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年500万台高級ドイ車 VS SUBARUとパジェロ
- 119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/06(火) 15:38:01.49 ID:FO9iXrayT
- >>118
そうでしょう?
スバルの中古50万は普通にあるし、
パジェロの中古50万は普通にある。
JEEPの中古50万も普通にある。
BMWの中古50万も普通にあるので、
合計200万〜です。新車は1800万だけど。 約1/10だね。
- 120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/06(火) 15:39:28.30 ID:FO9iXrayT
- >>119
松任谷さんの、新車3600万から見ると、200万は
1/20くらい、僅か5%の価格ですね。
「少し前の消費税」だけで、世界の4大が手に入る・・凄いです。
- 121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/06(火) 15:41:10.19 ID:FO9iXrayT
- >>120
もちろん、それらはポンコツかも知れないけど、
きちんと探せば、かなり程度の良いモノが格安であります。
修理や維持費には金がかかるから、実際に4大を持てるわけでは
無いけれど、一度に2大程度までなら比較的簡単でしょう。
それらを数年で入れ替えれば、4大に達成する。
そうやって、車好きは自分を成長させてゆくのです。
- 122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/06(火) 15:43:16.11 ID:FO9iXrayT
- >>121
金持ちだって、そんなしょっちゅう買えるわけでも無くて、
10数年に1台、を5年毎に交代で買ってるかもですよ。
- 123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/07(水) 11:30:56.47 ID:5v9ac2WD0.net
- >>63
注文します
信じます
- 124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/15(木) 19:46:55.87 ID:+yJt4OIiL
- >>62-63
パジェロショートならフェアレディZやアウディQ3の感覚で乗れる本格SUV。
短いからね。4輪マルチリンクサスはスポーツカーのごとし。
(ドイ車もスポーツカーも横幅だけは大きい)
ランクルやレンジにはZの代わりに乗れるような「短い車」は無い。
- 125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/15(木) 19:49:31.17 ID:+yJt4OIiL
- >>2-3
最近、中国市場でVWアウディが売れているらしいが、
SUBARUだけで最低50万台、パジェロも最低20万台は売らないと
あかんと思うで。 アウディV6クワトロの最大のライバルはパジェロと
世界戦略上、位置付けないと。全く同じV6クワトロマルチリンクとして。
- 126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/16(金) 22:52:35.12 ID:8kH1wJdEE
- >>125
賛成!
- 127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/23(金) 11:00:24.89 ID:7LVGdR300.net
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- 128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/26(月) 12:07:22.26 ID:xuK9RnHDX
- >>125
SUBARUは現在の4倍の規模まで伸長すると思うよ。
パジェロショートもCMなどで理解を深めさせれば、年20万台はいけると思う。
- 129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/11(日) 17:00:00.64 ID:gEZ6oo7Z0.net
- なんやこの禅問答…
パジェロ製造社員の怨念か?w
- 130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 09:48:00.09 ID:Ytaf0zx5A
- >>128
賛成!、年産300万台メーカー程度には普通に成れる。
伸びパワーは世界1レベルだろ。
北米や中国など、投資家に教えるのもなんだけどね。
- 131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 11:18:07.97 ID:uHyqGQwc3
- >>128
ロータリーも同じですよ。
今まで、他社の他車に「騙されてた」だけ。
優先順位は2位くらい。
- 132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/30(土) 17:54:44.21 ID:ptUa/ugxy
- おっしゃる通り。今まで、自動車雑誌や評論家は一台君として考え過ぎた。
2〜3台以上であれば、優先順位は相当上位になる筈。
>優先順位は2位
>優先順位は2位
>優先順位は2位
- 133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/03(火) 14:43:21.91 ID:jeYaOwkbj
- >>1
SUBARU >> ポルシェ911 & AUDI A
デリカ・パジェロ >> AUDI Q
BMW >> ベンツ
と考えておけば間違い無し。現実にコスパと性能が最高である。
- 134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/08(日) 23:25:06.69 ID:Nsf2GbBGH
- >>131-132
まことに仰る通りです。
できればシトロエンとマツダの2ブランド体制で
ロータリーFFとロータリーFRの1−2フィニッシュと行きたいですな。
今からでも、東洋からプジョーの会長を説得して欲しいですね。
- 135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/08(日) 23:25:56.35 ID:Nsf2GbBGH
- ロータリーエンジン発電型のエコカーは、
世界最高になるのでは無いかな。
そんなシトロエン「ハイドロ」BIROTORビロトールが見たいなあ。
- 136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/09(月) 12:49:11.50 ID:prSGoykpn
- ↑SUBARUとパジェロはどうなったねん。
- 137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/18(水) 20:23:38.76 ID:u+O2Wm/82
- >>1
SUBARU 年産300万台を目指して頑張ろう!
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