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【MAZDA】NDロードスター Vol.184【幌・RF】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/01/23(火) 09:48:47.15 ID:xmXlLDGj0.net
2015年5月21日発売 マツダ 4代目(ND)『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。

◆公式サイト 
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/

◆次スレは>>950>>970
スレ立て>>1の1行目に「!extend:on:vvvvv:1000:512」を必ず入れましょう

前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.181【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512268008/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【MAZDA】NDロードスター Vol.182【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513686446/
【MAZDA】NDロードスター Vol.183【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515450669/

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/27(金) 10:28:46.23 ID:cg1GGLJ50.net
ボンネットとかトランクとかアルミで軽量化しているくらいだから、
遮熱材とか遮音材なんて期待してはダメだオ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/27(金) 10:37:48.67 ID:CHkTpJF70.net
>>951
スマホナビは地図更新早いけどそれ以外の部分で使いにくくて

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/27(金) 10:38:18.47 ID:hyAi7lDK0.net
最初期の1.5とmc後RFを比べたら或いは燃費逆転もあり得るんだろうかどうだろうか

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/27(金) 14:30:59.89 ID:AKvczYO00.net
そんなんどーでもいいわ

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/27(金) 20:24:32.67 ID:vgkan/5Y0.net
>>953
燃費以外に関しては軽ければなんでも良いのかと言われるとそうでもないけどね
軽すぎると路面が掴めなくなって加速性能が悪化するし
外乱で動きが乱れやすくなるから

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/27(金) 20:49:38.08 ID:AyDVdi1a0.net
>>958
ハゲデブ乙

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/28(土) 02:46:41.63 ID:N3r3g1V10.net
>>958

ウワッ! ヴぁかが来た!!

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/28(土) 23:05:41.70 ID:QFrFhGqV0.net
>>958

>アテントつけてても失禁してまうわーw

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/29(日) 00:29:25.89 ID:FRCUU6vI0.net
アテント付けても失禁するよね

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/29(日) 09:19:31.51 ID:KQFbDBxS0.net
失禁ジジイのRFは、いつも失禁してるからスゲー小便臭い。wwww

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/29(日) 10:19:35.23 ID:FRCUU6vI0.net
>>963
仲良いなw

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/29(日) 12:10:43.94 ID:aVWPyTO10.net
このスレもサッサと埋めよう

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/29(日) 22:48:01.96 ID:BQttmQwD0.net
RFの方だけで良いので顔付きをCX-5やアテンザっぽくしてくれないかな。
屋根固定にしてMX-5クーペとして出してくれたら尚良し。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/30(月) 01:12:12.14 ID:9g2ifLij0.net
>>966

クーペはNBの時に出したが、
まったくと言っていいほど売れなかった。大損こいた。

クーペは金輪際出さない。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/30(月) 04:07:26.92 ID:o8QBfjlP0.net
クーペなら、86にいくだろ。RFいく奴あほ

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/30(月) 05:11:34.90 ID:Nn5iCybr0.net
水平対向なんて絶対乗りたくない

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/30(月) 05:15:16.32 ID:dytmCFPn0.net
>>967
あれは塗装工場が火事になった影響で生産打ち切りになっただけだから

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/30(月) 06:14:19.27 ID:IM8go8pI0.net
「ラッキー♪、生産打ち切りのキッカケができてよかった」
が中の人達の本音だった。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/30(月) 08:23:16.83 ID:/sPIwEMW0.net
それで打ち切りになる程度しか売れてなかったと証明されてるやん

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/30(月) 08:34:54.19 ID:5g41PRo50.net
火事があろうがなかろうが【打ち切り】だった。結果はおなじだ。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/30(月) 08:36:35.44 ID:kvQgeN/i0.net
>>966
いいね、クーペボディはアテンザ顔
ついでにテールランプも変えよう。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/30(月) 09:20:10.45 ID:vHxDGCck0.net
おれも水平対向エンジンとロータリーエンジンはクソエンジンだとおもう

お金払って所持したくない

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/30(月) 09:37:45.21 ID:6X1ci4X20.net
クーペは4シーターで
幌の格納部分を後部座席に。狭くてもいいから

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/30(月) 10:04:42.82 ID:E/3fNn5X0.net
クーペで幌とかもう

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/30(月) 12:44:05.81 ID:5j0pWoVe0.net
アテンザ顔のRFとか欲しいならZ4でも乗ってればいいじゃん

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/30(月) 13:03:35.14 ID:FED1WToS0.net
>>976
幌格納部分を見た事ある?
底面が高いから人のスペース作ると屋根はクーペってよりトールワゴンみたいになるぞ。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/30(月) 13:23:51.01 ID:GC9XpOm70.net
>>976

純粋に弐シーターじゃなきゃイヤだ。
初代コスモスポーツみたいなスペースが
あればヨイのだ。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/30(月) 17:36:32.81 ID:V5T7jgaB0.net
>>976
https://i.imgur.com/BzuDVi4.jpg
頭を保護する部位をまるごと外したとしても人が入る余地はない
幌スペースの下は足回りのアーム類が車幅いっばいに確保されていてその周りに
プロペラシャフトとプリサイレンサーと燃料タンクがひしめき合ってる

https://i.imgur.com/KaAhVdF.jpg
座席と足回りの位置関係がわかる図

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/30(月) 20:55:50.84 ID:vZN8Qx230.net
全長を20pくらい伸ばしてRX-01と同じくらいの大きさでなんとか。
命名 MX-01

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/30(月) 23:09:49.09 ID:o8QBfjlP0.net
こういうところで、兄貴分の124スパイダーと差が出るんだな。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/30(月) 23:35:21.10 ID:FED1WToS0.net
>>983
どういう所?
何を受けて言っているのかわからん。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/30(月) 23:53:14.70 ID:5g41PRo50.net
>>981
エンジンの全高のせいで
ボンネットがモッコリしてしまう。
水平対向を積めばいいのに。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/31(火) 00:18:32.92 ID:DKQbWY620.net
>>985
そういう安直な発想で載せた86のフロントがどうなってるかをまずよく見てみよう

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/31(火) 00:20:19.86 ID:qH7Dx+7C0.net
スバル信者w

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/31(火) 00:25:18.39 ID:fPAZS+TN0.net
>>985
サス形式とのトレードオフだな
選択肢としてあっても良いとは思うからトヨタに期待だ

ところで86って何であんなにエンジン前なんだろう
ヘッドが邪魔でバルクヘッドギリギリに持ってこれないんかな?

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/31(火) 00:47:04.99 ID:Bx3DHSJG0.net
全長伸ばしたらせっかくのNDの良さがなくなるじゃん

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/31(火) 01:05:43.12 ID:R3e5HbJ00.net
ヤマハに頼んでV型四気筒を作ってもらおう。
ロータリー亡き後のコンパクトエンジンとして。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/31(火) 01:17:05.65 ID:jIDr31Yy0.net
>>988

開発者がキャビン暑いの嫌いだからだろ? www
86は、熱源のエンジンがそこそこキャビンから遠いので暑くなりにくい。
NDはかなりキャビンに近い(左右のシートの間にめり込まんばかり)から熱が
どんどん入ってきて暑い。(遮熱ダメだし)

そういう観点だと初代Z(S30)は、エンジンがかな〜り前方の遠くにあるのと、
エンジンルームが今のクルマより全然スカスカなので、意外とキャビンが
暑くならない。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/31(火) 06:59:12.09 ID:sTCMBzuC0.net
ND
エンジン縦置きになってるので評価する。
(っていうか、FF/4WDじゃないので評価する)

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/31(火) 07:24:40.55 ID:sURTGLiX0.net
水平対向は偉大だ。
Flat6を移植しよう。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/31(火) 09:25:28.26 ID:5A6VLXiW0.net
ポルシェすら辞めたがってる水平対向がなんだって?

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/31(火) 09:47:52.15 ID:qH7Dx+7C0.net
86好きはまったく来ないのに、2人くらいいるスバル好きはなんなの?
4ドアセダンとロードスターじゃ比べる対象じゃないでしょ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/31(火) 10:45:42.10 ID:AW1YXXg80.net
スバオタには触らない

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/31(火) 12:34:36.80 ID:l9QmbSm80.net
俺もスバルが好きだったのは、インプレッサに2ドアクーペがあった時までだったな。
なのでロードスターも2ドアクーペはよ。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/31(火) 14:51:20.86 ID:KaFmaRN20.net
いや、俺はセダンが好きだ
マツダがコンパクトFRセダン作れよ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/31(火) 20:19:56.14 ID:wr3maKRl0.net
2シーターの2ドアセダンがヨイ。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/31(火) 23:13:15.69 ID:HRum5Wbz0.net
>アテントつけてても失禁してまうわーw

1001 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/01(水) 01:26:49.61 ID:RGEoznK/0.net
999ならエチュード復活

1002 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/01(水) 01:28:52.13 ID:RGEoznK/0.net
1000ならREシャンテ市販化決定!

1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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