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【4B11】ランエボ]について語ろう 74【S-AWC】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/03(土) 09:45:43.58 ID:ji61G+/y0.net
前スレ
【4B11】ランエボ]について語ろう 73
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509536316/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/03(土) 09:46:03.08 ID:ji61G+/y0.net
アルミダイキャスト製シリンダブロック、タイミングチェーン、後方排気など今までのエボリューションモデルにはない
新しい技術が導入されている現行型ランエボについて色々情報を交換しよう。


公式SPECIAL SITE
http://web.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/index.html

EVO CLUB
http://www.evoclub.net/index.html

みんカラ車種別エボ]
http://minkara.carview.co.jp/car/7346/

Carview 掲示板 車種別 − ランサーエボリューション]
http://www.carview.co.jp/bbs/104/7346/?bd=100&;;;;th=2686023&act=th

Carview ランサーエボリューション]のレポート一覧
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=7346

Yahoo!自動車 自動車カタログ ユーザーレビュー
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/?brand=MI&;;;;shashu=S022&fmc=F004&rsort=&rnum=&nf=1

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/03(土) 09:46:21.08 ID:ji61G+/y0.net
Q:ミッション(兼フロント&センターデフ)オイル・トランスファー・リヤデフオイル(計3箇所)の交換時期・費用等
A:2〜3万キロ(2年)で交換。純正でよければ工賃込み合計約1万円程度
  いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は1万キロで。

Q:SSTオイルは交換した方が良いですか?
A:メーカ的には10万キロ無交換推奨。交換するならばミッションオイルだけで3万5千

Q:リアドアの飛び石が酷いです。何か対策はありませんか?
A:純正OPサイドステップ、マッドガード等を装着すればかなり軽減されます。
  10年モデルのサイドステップは形状変更されて幅広になった模様

Q:売れている色は?
A:黒>白≧赤>>銀>>青 ちなみにSSTとMTの比率は6:4くらい

Q:エンジンオイルは何を使ったらよいですか?
A:メーカー推奨は5W-30、燃費重視ならこちらを。しかし10W-40の方がフィーリングは良いと言う話
  交換サイクルは3000〜4000km、100%化学合成油の使用がお勧め
  あとオイル交換2回につきフィルター1回の交換を推奨

Q:10モデルのカラー液晶への交換費用は?
A:部品代で10万円超、メーター交換扱いになるのでオススメは出来ない

Q:SSTオイルが高いのですが!
A:純正以外にHKS、speedHeartなどの社外オイルも発売されています。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/03(土) 09:46:39.13 ID:ji61G+/y0.net
▼エボに強いショップやチューナーのリンク
アンリミテッドワークス ttp://www.green.dti.ne.jp/unlimitedworks/index.html
カーステーションマルシェ  ttp://www.cs-marche.com/
HKS                ttp://www.hks-power.co.jp/
関西サービス元(HKS関西) ttp://www.kansaisv.co.jp/
ボズスピード          ttp://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージGフォース      ttp://www.gf-eng.co.jp/
モンスター            ttp://www.monster-sport.com/
デッキメカニカルパワー   ttp://www.deck-japan.co.jp/
シグマスピード         ttp://www.sigma-speed.co.jp/
YR-Advance           ttp://www.yr-advance.com/
JUN                ttp://www.junauto.co.jp/mechanic/
テスト&サービス       ttp://www.test-service.co.jp/
コルトスピード         ttp://www.colt-speed.com/
アスピレーション       ttp://aspiration-r.info

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/03(土) 09:47:11.97 ID:ji61G+/y0.net
ランサーエボリューション ファイナルエディション
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20150717_711725.html

三菱ランサーエボリューション ファイナルエディション(4WD/5MT)【短評】
http://www.webcg.net/articles/-/32846

ランエボ ファイナルエディション 試乗レポート 〜“最後のランエボ”の実力を試す!
http://autoc-one.jp/mitsubishi/lancer_evolution/report-2269713/

ミツビシ ランサーエボリューション・ファイナルエディション試乗レポート
http://autoprove.net/2015/07/61754.html

ランサーエボリューション 「LANCER EVOLUTION FINAL」
https://www.youtube.com/watch?v=gnimq8huscM&;;;;feature=youtu.be 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/03(土) 09:47:31.47 ID:ji61G+/y0.net
自分の型式は?車体番号
[1型]07.10〜08.9
CZ4A-0000001〜(5MT)
[1型]07.11〜08.9
CZ4A-0000001〜(SST)
[2型]08.10〜09.9
CZ4A-0100001〜
[3型]09.10〜10.9
CZ4A-0200001〜
[4型]10.10〜11.09
CZ4A-0300001〜
[5型]11.10〜12.06
CZ4A-0400001〜
[6型]12.07〜12.09
CZ4A-0500001〜
[7型]12.10〜13.03
CZ4A-0600001〜
[8型]13.04〜14.06
CZ4A-0700001〜
[9型]14.07〜
CZ4A-0800001〜(5MT)
[9型]14.08〜
CZ4A-0800001〜(SST)

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/03(土) 09:47:55.15 ID:ji61G+/y0.net
2007年10月 車台番号00〜 [1型]
2008年10月 車台番号01〜 [2型] 300ps化、テールランプ変更
2009年10月 車台番号02〜 [3型] サイドスカート大型化、カラー液晶化
2010年10月 車台番号03〜 [4型] SST車の制御見直し、プレミアムセキュリティ標準化
2011年10月 車台番号04〜 [5型] ブレーキオーバーライド制御化、内装変更
2012年07月 車台番号05〜 [6型] ライトニングブルーマイカ廃止
2012年10月 車台番号06〜 [7型] コズミックブルーマイカを追加
2013年04月 車台番号07〜 [8型]
2014年07月 車台番号08〜 [9型] ウインカーミラー、ライトニングブルーマイカ復活、SSTファイナル、MTファイナルエディション313ps

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/03(土) 09:48:45.46 ID:ji61G+/y0.net
テンプレ以上

*荒らしは放置でお願いします

9 :陰嚢:2018/02/03(土) 10:51:37.98 ID:ryIQzNFN0.net
>>8


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/04(日) 10:58:27.79 ID:8OkpAtvK0.net
いちょつ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/04(日) 13:08:10.92 ID:cggpYiX40.net
乙加齢

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/04(日) 13:10:17.84 ID:ejMGg63X0.net
>>7
9型のカラーの話はSSTファイナルなだけでほんとのファイナルのチタニウムとかの話がないのは中途半端?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/04(日) 14:13:44.01 ID:e2e0Ub/P0.net
カラーなんてどうでもいいんだわ、おまけで書いただけ
必要と思うなら歴代カラーでも調べてテンプレに追加してくれよ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/04(日) 16:08:57.02 ID:Kriqqom70.net
雪ヤバス((((;゜Д゜))))

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/04(日) 16:21:32.50 ID:lQag8zEA0.net
ん?雪は楽し〜、最高!じゃないのかよwww

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/04(日) 17:29:43.95 ID:ZKudM5M50.net
今出たらフロントリップぶっ壊れそう…(´・ω・`)

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/04(日) 19:17:48.59 ID:C1nrY/WC0.net
この車での雪上走行は、フロントリップで除雪車にならなければガンガン踏んで行けて楽しいんだけどな〜

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/04(日) 21:03:42.81 ID:qMbeVe530.net
ウインカーミラー欲しい
カバーはデカイわ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/04(日) 22:17:44.92 ID:lQag8zEA0.net
ノーマル車高程度あれば、自分の経験値の範囲ではラッセルで困った事は無いな。降った直後ならば軽いし。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/05(月) 01:23:14.67 ID:DeRylIws0.net
>>18
e-bay覗いてみ
交換式のが出品されとるよ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/05(月) 06:07:10.86 ID:zhL9zEkL0.net
ラッセルするとフロントガラスに雪が飛んでくるわライトが隠れて真っ暗になるわで大変だった
まぁゆっくり進めばいいんですけどね

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/06(火) 23:37:18.19 ID:JkNfIz/H0.net
18インチブレーキと純正アルミだと雪が詰まってブレーキ効かなくなるわ。いきなり効かなくなるから怖すぎて雪ドリができない

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/07(水) 20:40:33.68 ID:bOLV8GFN0.net
俺自身試したこと無いけどパッドを取り出すための穴をメタルテープで塞げば解決するらしいよ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/08(木) 09:37:51.93 ID:bORBCo/p0.net
質問させてください!
グローブボックス裏からディーラーで買ったカプラーで電源取ってUSB口つけたんですが、電力が足らずスマホ充電ができなくて困ってます
やっぱりナビとETCとレーダー探知機とスマホはやり過ぎですかね?
なのでなんとかしたいのですが、+側だけ他から引いて−側はカプラーにつけることはできますでしょうか?
アクセサリの時だけ流れるようになってる仕組みが+側−側どちらの制御になってるかわからないので…
テスター使えばいいのはわかるのですが子供に踏まれて壊されました(+_+)

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/08(木) 12:20:36.54 ID:ksVFWi8p0.net
12Vだと駄目じゃね?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/08(木) 13:27:32.37 ID:F5+ZrGJr0.net
>>24
普通は太めの常時電源にリレーでACCを入れるかな
どうやってUSBの口を付けてるのか知らんけど

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/08(木) 13:44:49.14 ID:624jxuA+0.net
>>25-26
レスありがとござます。
着けたのはこんな感じのやつで、線を+と−に繋ぐだけのものです。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x494690710
これをカプラーから出てるACCの+−に繋げました。
電圧12Vのものなのでダメってことはないと思うんですが…

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/08(木) 14:25:50.23 ID:F5+ZrGJr0.net
>>27
accのマイナスって何?
マイナスは車体アースが一般的

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/08(木) 16:41:28.98 ID:624jxuA+0.net
ああああああ
すみませんすみません
完全に勘違いしてました
忘れてください…

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/08(木) 18:25:32.75 ID:STBoBGYU0.net
火を噴かないことを祈ってるよ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/09(金) 14:09:17.37 ID:KRRgVrnU0.net
噴火する前にフューズが切れるんじゃね

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/09(金) 20:12:01.82 ID:4DWNI3D60.net
>>22
>>23
そうだったのか〜
雪が積もると足廻りから異音や違和感があった理由が分かりました。
シールでも貼るかな

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/09(金) 20:37:34.78 ID:luvgUGPN0.net
違和感ってどんな?
ホイールに雪が張り付いてバランスが狂ってるだけのような気がする

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/10(土) 11:56:20.34 ID:fMJWegel0.net
テスター所有者にしては、どうしようもなく弱電弱者だな・・  おまえみたいな奴はディーラー持ってけよ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/10(土) 12:40:33.02 ID:nasAdubi0.net
俺は中学まで、テスターと半田ゴテはどこの家にもあるもんだと思ってた

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/10(土) 16:20:32.49 ID:UiUTbNGH0.net
デジタルテスターを買って使っていたけれど、中学でアナログテスターを技術の時間に作って、アナログの良さを再認識した想い出。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/12(月) 17:31:50.66 ID:WOAE8iPF0.net
REBOX
http://minkara.carview.co.jp/userid/2258531/profile/

泥船観光
http://minkara.carview.co.jp/userid/2413010/profile/

よねきっちん
http://minkara.carview.co.jp/userid/2180781/profile/

VR4
http://minkara.carview.co.jp/userid/913729/profile/

マク太
http://minkara.carview.co.jp/userid/2228817/profile/

津田山D
https://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/tenpo/FL/

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/13(火) 15:14:25.22 ID:GO1FhO0u0.net
変なババアのネタはもう勘弁

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/13(火) 20:04:51.98 ID:Hro1UmmL0.net
気の毒になるお顔じゃないか?
誰か指摘してやれよ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2258531/blog/41076998/

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/13(火) 20:18:56.75 ID:Q6rhUnZ90.net
ババア要らね

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/13(火) 20:24:46.03 ID:qSegkhO/0.net
>>40
よねきっちんに怒られるぞw

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/13(火) 20:32:12.81 ID:dYMkm3900.net
なんか、不憫な奴だな
サソリ固めしたい

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/13(火) 20:34:56.66 ID:XxSa2XJC0.net
>>42
エビ固めの方が膣が見えるんじゃないか?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/13(火) 20:35:21.65 ID:XxSa2XJC0.net
逆エビだったわorz

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/13(火) 21:39:45.83 ID:H95RsY+50.net
じゃあ、釣り天井固め

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/13(火) 21:41:41.21 ID:qFNPtZUe0.net
スルーしろよ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/13(火) 22:18:18.12 ID:6nlePX2f0.net
ヒント:(・∀・)

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/14(水) 20:05:28.07 ID:NZ1S6R6z0.net
エボコってちょくちょく遠方まで高速乗りまくってるけど、身障車だと高速代安いとか無料なの?
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2258531/blog/41098340/

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/14(水) 22:11:43.22 ID:81R03b6C0.net
障害者手帳を交付された人全員が対象で、
事前に登録が必要ですが料金が半額になるはず

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/14(水) 22:58:48.24 ID:LZBrxb220.net
人のみんカラとかどうでも良いけど明らかに走行中の運転席からのアングルの写真があるのがムカつく
運転に集中しろよ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/14(水) 23:48:11.79 ID:XgcCputj0.net
>>49
etcだから車単位だよね
だから、健常者の彼女も不正に恩恵を受けていると思われ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/15(木) 05:21:18.75 ID:FK/wnfGB0.net
その彼女が障害持ちなのでは?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/15(木) 11:22:22.11 ID:NKV9MvLp0.net
ほんとつまらんスレだなここ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/15(木) 11:52:32.87 ID:E74ghONT0.net
そういうことか。
やたら高速で遠出してるから変だと思ってたよ。
不正懸念者として成敗に向けて当局に通報する。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/15(木) 12:37:34.90 ID:QSdYJC/C0.net
いちいち美味しそうな食事とか、どこに行ったとか
アップするなよってね 自慢してんのか

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/15(木) 13:26:06.21 ID:dzGvHQUt0.net
>>55
さすがにそれはお前が頑張って旨いもん食えるくらい働けとしか
ブログやSNSなんて自慢の塊だからな

57 :よねきっちん:2018/02/15(木) 13:55:09.92 ID:AMlJBETH0.net
>>55
わざわざ見に行って何言ってんだコイツw

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/15(木) 17:51:37.32 ID:FpCESsxj0.net
こちとら下道走って少しでも高速代節約してるんだよ
マジでその不正だけは許せない

津田山もグルなんだよな

59 :55:2018/02/15(木) 18:31:37.30 ID:818xVxOE0.net
ここで紹介するから気になって覗いてきたんですよ
収入は問題無いです。農業頑張ってます。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/15(木) 22:29:26.05 ID:NKV9MvLp0.net
sstぶっこわれた人いる?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/15(木) 22:32:21.96 ID:NllIu7Xr0.net
>>60
よねきっちん乙

話題逸らそうとしても無駄だよ

不正は許さない

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/16(金) 01:41:23.95 ID:BoaFvsrM0.net
>>60
フォルティススレにはGフォースで45万で修理したって人いたよ
俺もたまにエラー出るから壊れたらそこに出してみようかなと思ってる

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/16(金) 02:49:26.45 ID:yxQydGZD0.net
鉄粉除去のライン作ったから多分長持ちすると思う

64 :よねきっちん:2018/02/16(金) 06:04:09.20 ID:Boh7jses0.net
>>61
許さないのは結構だが、何もここを荒らさなくてもいいだろ。
訴えたければ然るべき所にチクれ。

65 :VR4:2018/02/16(金) 07:18:30.19 ID:9uAF9qDr0.net
>>64
よねきっちん乙

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/16(金) 08:10:57.59 ID:dlB7iiwm0.net
ハイハイ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/16(金) 08:44:06.94 ID:klTwY0xQ0.net
>>63
なんだそれ?詳細求む

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/16(金) 09:16:57.09 ID:sK1azFes0.net
>>62
マイルドなフォルティスでもsst壊れるんだね。
同じものだから当たり前か。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/16(金) 09:59:30.18 ID:wHo71xAC0.net
>>67
ドレンから電動ポンプでフルード抜いてATF用のフィルター通してキレイになったフルードを上から戻してる

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/16(金) 10:12:18.79 ID:vwOLPSMn0.net
SST修理できるってとこがあの詐欺紛いショップしかないのがきついよね

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/16(金) 10:22:57.63 ID:Uewzy9dC0.net
5MTのワイ 高みの見物

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/16(金) 10:57:27.62 ID:sK1azFes0.net
かくいう俺もMTだがな。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/16(金) 11:54:07.57 ID:fyxJ14H+0.net
俺もMTだけど、シフトショック大きくない?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/16(金) 12:47:54.89 ID:sK1azFes0.net
>>73
下手っぴなだけでしょ。
回転数合わせればショックでないわ。

75 :陰嚢:2018/02/16(金) 12:50:27.68 ID:xQTj6C0a0.net
>>73
それは車のせいではないよ
ATじゃないのだから

冷間時の1→2が激シブで困ってる

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/16(金) 13:38:21.65 ID:sK1azFes0.net
冬の2速渋いよね。
初めてのMTだったから最初は壊れたのかと思ったわ。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/16(金) 18:08:39.84 ID:9jxjG/zV0.net
私も5MTです。
高みの見物させてもらいます。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/16(金) 19:03:15.72 ID:tDfUbYGu0.net
なんかファイナルて出来ものすごく良くね?
MTのフィーリングとか、足の動き、エンジンの伸び
別物に感じた

79 :陰嚢:2018/02/16(金) 19:08:09.81 ID:L0S4HhNw0.net
>>78
そうなのか?
FDに比して、なんかフィーリングはイマイチ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/16(金) 20:07:38.66 ID:Boh7jses0.net
MTの皆さん、ミッション・デフオイルは
何万km毎に交換してますか?
自分は2万km毎なのでそろそろ交換時期
かと、最近朝2速が入り辛い。

81 :陰嚢:2018/02/16(金) 20:10:02.49 ID:L0S4HhNw0.net
>>80
よねきっちん乙w

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/16(金) 20:15:09.63 ID:ExAtRPD80.net
>>80
ayc リアデフ トランスファは1年に1回変えてる。ミッションは変えたことないや。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/16(金) 22:55:36.19 ID:a6GAWepq0.net
ヴィッツのエンジンが4B11って本当ですか?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/17(土) 08:51:19.62 ID:mJjwpyOF0.net
ワイヤーでつながってる横置きのミッションは個体差がもろに出る
たまにとんでもない当たり車両があって
フィールが抜群に良い

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/17(土) 09:26:46.02 ID:UY5pEc+K0.net
>>82
2万kmに1回くらいは変えた方がいいよ
渋いままだと余計なとこに負担かかるから

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/17(土) 10:39:51.09 ID:NG1uxtu30.net
>>85
そうなんだ、さんきゅー。
でも1万キロ走るのに3年のペースなんだよなー笑
4年落ちなのにまだ2万いってないや。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/17(土) 11:03:53.73 ID:sVDZeRtU0.net
>>83
市販車じゃあり得ないよ。グループ会社でも無いからねスバルあるし…。

キャロッセ(クスコ)が作成したAPRC仕様ヴィッツには4B11を1600ccに変更したエンジンが積まれている。

最新だと、プロトン・アイリスR5がWRCのホモロゲ取得する予定。コイツも4B11積んでいるよ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/17(土) 12:01:59.02 ID:YMnVTM8M0.net
SSTも壊れなけりゃ良いんだけどな
俺もだけど旧エボからの乗り換えはSSTが多いらしい
エボの5速は普段使いだと街乗りでも高速でも合わないから困る

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/17(土) 12:03:03.42 ID:EDhkPGid0.net
>>87
つまりトヨタはエンジン開発が苦手ってこと?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/17(土) 12:35:40.45 ID:sVDZeRtU0.net
どーしてそうなるん?
キャロッセは搭載出来て、耐久性や実績、AWDのパーツ供給状態等から決めたと妄想するよ。
ここ最近トヨタの市販車だと1600~2000で耐久性があってパワー出せるスポーツ向けのエンジンは持って無いよね。86に水平対向持って来た位だから。
能力も財力もあるれど、富裕層のハイエンドと普及価格帯のエコカー中心のラインナップだったからと思う。本気出せばヤマハ使って面白いの出してくると思うよ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/17(土) 12:49:50.48 ID:rU/NTLwN0.net
tuned by YAMAHA

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/17(土) 17:27:38.77 ID:eDQ+G0+X0.net
そういやキャロッセが昔ダートラで走らせてたGTOは、SW20がベースだったわなw

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/17(土) 20:23:15.22 ID:YDbdypKG0.net
>>88
エボのMTはクロスだから合わないと言っても困ることは無いと思うし、6速とはいえ
実際にギアを介しているSSTだってすべてのシーンで最適なギアがある訳じゃない

確かにイチイチシフトチェンジをしなければならないMTに比べたら、勝手に
シフトチェンジしてくれるSSTは楽なんだろうけどさ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/18(日) 01:27:21.65 ID:XlBL6aJ30.net
CTから乗り換えだと6速から5速になるというのが嫌なんだよな

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/18(日) 08:14:49.70 ID:T6p64Wn/0.net
3000rpm@100km/hなんて軽みたいで嫌じゃん。
ジムニー並だもん

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/18(日) 08:30:49.21 ID:M4Zlqo7h0.net
100キロなら200回転くらいの差じゃん

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/18(日) 08:44:08.30 ID:T6p64Wn/0.net
sstだと2500rpm@100km/h
これでもコンパクトカー並だけど

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/18(日) 09:07:12.54 ID:ROY7M5T80.net
どっちもイイんです♪
https://i.imgur.com/l3T4A3a.jpg

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/18(日) 09:09:13.70 ID:zbZN3k2v0.net
信頼性か燃費なら信頼性の方がいいわ
よって6MTにせず5MTにしたのは三菱の英断

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/18(日) 11:05:31.12 ID:BKpfKXeA0.net
どっちもラインナップすればいいだけの話
8からは他所製の6速積んでた訳だし不可能ではなかった
車自体はGT寄りに振っといて価格も上がってるのに5MTはナンセンス
実際のところSST調達の関係で6MT出したくても出せなかったと予想

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/18(日) 12:55:15.22 ID:JcPDYK9F0.net
SSTからMT乗り換え組だけど、MTの方がなぜか燃費いいし、高速だと多少はやかましいけど、どっからでも鋭い加速できるから良かったと思う。
GT寄りのSSTは6速、ラリー、ストリート寄りのMTは5速で棲み分けできてるんじゃない。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/18(日) 12:56:28.48 ID:5XkMs6h20.net
燃費以外いいところ無しと言われた6MT
方や500馬力、600馬力のチューンドカーにノーマルのまま使われても
ノントラブルで走りきった5MT
CZの5MTはそこからさらにリバースギアを追い出して耐久性に全振りのミッション
CTの6MTと同程度の物ならイランわ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/19(月) 02:30:19.33 ID:5XJUkfD+0.net
そろそろヤバいと思ってたけど2週間乗らんかったらバッテリー上がったわ
まいったな。。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/19(月) 15:48:22.14 ID:FUr0yj620.net
身障者資格の不正取得について

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/19(月) 18:09:44.72 ID:ZcmPVa300.net
>>103
怖くなってエンジンかけてきたw
一週間乗らないのざらだからなぁ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/19(月) 19:53:23.62 ID:jJrmNn3N0.net
>>104
警視庁のHPから通報しておいたよ。
あと寺も。

107 :よねだよ:2018/02/19(月) 20:40:55.91 ID:8KV+6QbX0.net
>>104
>>106
はいはい正義感、正義感。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/19(月) 20:54:05.20 ID:4km9LIX60.net
不正は許さない

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/19(月) 20:57:15.46 ID:2YbTMB9x0.net
普通のバッテリーを配管刺さずに使ってたら爆発するの?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/19(月) 21:01:35.88 ID:QvIvvSx70.net
する
それ燃えたFDを知ってる

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/20(火) 05:57:25.22 ID:OCegrIDzO.net
>>92

キャロッセのGTOはパイプフレームでイチから作ってあるので市販車改造じゃないよ。

エンジンは4G63でリアミッドシップだけどミッションはフロントにあるトランスアクスル式で、
R35GTRと逆のレイアウトになってた。

ちなみに退役したあと広島の人が外側のボディカウルだけ譲り受けて、
それに合わせてパイプフレームで車体作って2次利用されてたけど、
フロントエンジンで作ってあって低いフロントに収める為にエンジンはスバルのEJ20だった。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/20(火) 07:27:00.70 ID:cvuwXDkg0.net
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/smph/about_mpd/johoteikyo/anket/index.html

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/21(水) 10:22:15.25 ID:Q66SM2Fb0.net
ボッシュの密閉式バッテリーもダメ?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/21(水) 14:03:55.94 ID:iAZ+W17T0.net
オプティマバッテリーなら大丈夫だよ。
サイズが異なるので必要に応じて純正のステー金具周りの加工か交換かハイトアダプターが必要。D1000だとターミナル延長端子と絶縁処理が必要。
D1000SかYT-925SLが対応。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/21(水) 20:18:50.15 ID:g+FncEya0.net
ドライならいけるよね
おれのオススメはVARLEY RED TOP

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/21(水) 20:23:22.63 ID:9HrLt/UI0.net
とりあえず女とディーラーを通報した

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/22(木) 08:15:37.59 ID:DfU4xGQV0.net
オプティマレッドトップ120D26でおk

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/22(木) 09:38:17.09 ID:Wgac/O9P0.net
REBOX
http://minkara.carview.co.jp/userid/2258531/profile/

泥船観光
http://minkara.carview.co.jp/userid/2413010/profile/

よねきっちん
http://minkara.carview.co.jp/userid/2180781/profile/

VR4
http://minkara.carview.co.jp/userid/913729/profile/

マク太
http://minkara.carview.co.jp/userid/2228817/profile/

津田山D
https://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/tenpo/FL/

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/22(木) 09:53:05.87 ID:oCPBh38v0.net
https://i.imgur.com/clrgUmr.jpg
https://i.imgur.com/FL293BY.jpg

いや運転しながら撮ってんじゃねーよカスぅー

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/22(木) 11:25:30.17 ID:uTHsYPeG0.net
>>119
他のは明らかに運転席側のあるけどこれは助手席側ぽくない?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/22(木) 11:32:51.00 ID:rQAYq8gL0.net
ワイパー前方と左に見えているね

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/22(木) 12:12:03.47 ID:utdCnLXW0.net
私達にはREBOXが早く乗り換える事を祈るしか出来ないな

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/22(木) 12:24:37.13 ID:uPscU3j/0.net
身障者の制度を悪用するのは本当に許せない。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/22(木) 13:39:34.65 ID:yOMEHocz0.net
あまり乗らないから純正のクソ高いバッテリーにするわ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/22(木) 13:54:08.71 ID:uTHsYPeG0.net
純正っていくらするの?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/22(木) 14:39:38.91 ID:m8NxWKjs0.net
昔3万程度と聞いたが今はシラネ。
パナソニックのN-S65D26L/HVが純正相当品で2万数千くらいだったか。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/22(木) 15:55:43.11 ID:3Vt0niKx0.net
>>126
思った以上に安いな。俺も純正にするわwww

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/22(木) 19:31:10.45 ID:+RRNqSUI0.net
ガス抜きパイプのコネクタだけ独自仕様にして社外品を使うのを手間かけてるとか
セコい商売すんなやって感じ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/22(木) 20:03:51.89 ID:vAKvFnqH0.net
単に規格化されてないだけでは?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/22(木) 20:12:49.82 ID:vdauvzWl0.net
元から付いてるヤツを引っこ抜いて再利用すれば良いだけだろうに

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/22(木) 20:22:17.43 ID:vAKvFnqH0.net
入らない

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/22(木) 21:16:06.83 ID:sNSw0nla0.net
デラでバッテリー交換と何やらチェック?とかで五万近くかかります。
と言われた。
まあ思ったより安いな(*T^T)

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/22(木) 21:27:45.81 ID:y4BvyKP40.net
純正でパナ製なら>>126のバッテリーはガス抜きパイプ無加工で使える

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/22(木) 21:36:00.49 ID:y4BvyKP40.net
この車のバッテリー交換は腰が死にそうになるから自分でする奴は覚悟してな

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/23(金) 07:16:40.73 ID:NVXzAQrE0.net
バッテリーはフツーにエンジンルームに積んでおけばよい物を

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/23(金) 08:13:26.69 ID:7LVGdR300.net
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137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/23(金) 19:30:31.97 ID:m2YMHibx0.net
バッテリーは重量配分云々...っていうけど、そもそもエンジンルームにバッテリーおくスペースない気がする。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/23(金) 20:14:04.13 ID:+xdCGwgW0.net
熱的にもね

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/23(金) 21:12:20.13 ID:KzlNVsfz0.net
重量配分にはかなり配慮してる気がする
リアにある固定フックなんてアホみたいに重い

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/23(金) 21:19:41.13 ID:Z+dW04AE0.net
フォルティスRAのバッテリー位置にエボは何が置いてあるんだっけ?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/23(金) 21:22:06.43 ID:lFEk5eTK0.net
>>140
何で知ってたんだけど忘れちゃったみたいな聞き方するの?
素直に知らないから教えて下さいって言えばいいのに

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/23(金) 21:25:23.46 ID:m2YMHibx0.net
エアクリだあね。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/23(金) 22:57:57.86 ID:0k49fqhH0.net
なんかNにしちゃいかんて記事あるんだけどSSTもだめなん?
DCTも同じと書いてあるけど変に半クラさせるくらいならNの方がいい気がするんだけど

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14335558/

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/24(土) 00:01:46.64 ID:2S0ONz7a0.net
もうしたけりゃしろよ笑
故障の確率だって何年乗って変わるかどうかって感じだろ。
信号待ちでわざわざNにする必要性ないけどな。
むしろバックランプ点灯で後続車ビビらせるだけだ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/24(土) 00:04:50.22 ID:2S0ONz7a0.net
このスレ、公道がなんなのか理解できてないやつ多すぎない?
自分の車のことしか頭にないんじゃないの。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/24(土) 00:09:32.60 ID:gncUeEfV0.net
そだねー

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/24(土) 00:21:52.24 ID:2S0ONz7a0.net
あ、ごめん。
バックランプは点灯しないや。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/24(土) 03:53:06.46 ID:yQhkAX0c0.net
>>143
もうそれ見たら結論出るだろ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/24(土) 05:06:57.03 ID:d9PWn+wg0.net
この車は走っている姿がカッコいいのに、
運転している自分には見えないジレンマ。
だが昨日偶然にも同色の同車種に遭遇。
いやー堪能させて貰いましたw

否定派だったけど、オフ会する気持ちが
少し理解出来たような気がする。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/24(土) 05:29:51.10 ID:vCtSZgGx0.net
エボ]乗ってるやつってこのスレ見てても思うけど仲悪いよな
詐欺ショップも多いみたいだし地雷だらけ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/24(土) 05:41:58.59 ID:nTzj+GTl0.net
チューニングショップなんて基本的に詐欺だらけだわw
ほんと養分美味しいですよ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/24(土) 08:47:14.62 ID:841KUcWA0.net
湾岸ミッドナイトおもろい
おともだち以外はただの養分
車に金かけるなんてバカな行為
みたいなの全面に出してるのが無駄にリアル

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/24(土) 09:22:22.61 ID:+cmJDjcx0.net
>>145
思い込みからガッツリ叩く姿勢ワロタ
でも間違い認めて謝るのは偉いな

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/24(土) 10:08:06.20 ID:o9bv4hP80.net
>>143
停止時にブレーキ踏んだらNと同じ動作だよ。クラッチが解放されるだけ。シフトレバー操作が増える以外にメカ的に負担が増えるなんて事は無い。
トルコンの場合には、ブレーキバンドが働いたりするから少し違う。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/24(土) 10:39:55.82 ID:o9bv4hP80.net
>>144
D→Nの間にRを経由する車両は存在しないぞ。また、インターロックボタン等の操作もいらないしボタンは押して操作してはいけないんだよ。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/24(土) 11:17:26.61 ID:lpQJHv2W0.net
俺も身障者登録して高速代安くしたい

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/24(土) 11:55:27.65 ID:jForu7Oz0.net
>>156
お前は最初から池沼じゃん、池沼は身障者登録不可だったっけ?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/24(土) 12:21:30.19 ID:E49/J/EQ0.net
わざわざ本人が先に気がついて訂正してんのに、なにを言ってんだこのアホは

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/24(土) 16:20:28.25 ID:R1CZB72B0.net
>>149
Xでさえ年々見なくなったからな。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/24(土) 18:07:04.30 ID:MdX974DZ0.net
>>149
鏡面仕様?メッキ仕様?の
タンクローリーの後ろについた時
走ってる自分のエボ]の顔をマジマジと見てしまうw

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/24(土) 18:18:28.62 ID:UrbA3HM/0.net
それ、みんなやってる

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/24(土) 20:22:22.90 ID:R1CZB72B0.net
信号待ちなんかで何気に見られるからね
俺は帽子が欠かせないわ
まったく!!

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/24(土) 21:00:58.08 ID:d9PWn+wg0.net
>>162
俺なんかいつも目出し帽だぜ。ったく…

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/24(土) 22:15:49.11 ID:V/ItVQK00.net
ハゲ率高そうだな

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/24(土) 23:02:44.92 ID:Hwm/vkMX0.net
そだねー!

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 01:27:04.16 ID:kHFPg4jw0.net
エボX乗ってるのはだいたい独身っぽい可哀想なおっさんか、アニメにハマってるキモい若者だよね。前者はすれ違うエボX、後者はTwitterやみんカラがソースな。
車がカッコよくてもねぇ。。。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 02:37:45.12 ID:YMHCdEI10.net
>>166
まさしく前者だわ…
でもエボX買った時は彼女いたし結婚するかと思ってたのに…

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 04:55:58.09 ID:en9dRP2F0.net
>>168
胸がエグられる感じ
ちょっと快感

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 05:18:14.54 ID:BpJ+Ww0L0.net
>>168 自分のこと?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 06:13:26.11 ID:kHFPg4jw0.net
>>167
原因はその車かもしれんなぁ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 09:04:06.32 ID:bUwKESk/0.net
停車寸前にブレーキ鳴いてきた
みなさんは?
ノーマルです

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 10:38:23.58 ID:uvKu3T0j0.net
俺はよく効いて、よく鳴く純正のパッドが好きだ。
そろそろ40000キロで交換だし、おすすめのパッドがないかと聞こうと思っていたところだ。本当は純正がほしいんだよな。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 10:40:19.41 ID:Vgv0QDOk0.net
純正パッドはローターの減り早くない?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 10:44:23.43 ID:TEmBn8Xp0.net
身障者の不正登録の件、具体的に書いてマスコミ2社に送ってみた

Dも関与してるみたいだから、警察よりもマスコミの方が効果あると思って
三菱の不正ネタならインパクトあるよね
本人も特定容易だし

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 11:18:11.22 ID:4TsDYYlk0.net
>>172
4万も使っているのか。街乗り極上車だね。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 13:06:45.88 ID:eQrphCFn0.net
良く効き良く鳴くのは許容できるけど、
ダストが多いのだけは勘弁して欲しいな。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 15:29:29.81 ID:hrnZLLkN0.net
dixcelのextra speedってサーキットでは力不足な感じですか?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 15:35:09.35 ID:ov23Y/1K0.net
>>177
せめてZ買えよ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/26(月) 00:15:16.96 ID:FfJCB6vr0.net
タイプZはダストが多いので、それが気になる人にはオススメしにくい感じがあるかな。
気にしないならオススメ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/26(月) 07:47:36.54 ID:lf6cdoMK0.net
Mで十分

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/26(月) 12:29:44.15 ID:dybFiBzG0.net
マスコミの1社から返信があったので、みんカラ等の情報を基に説明しました。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/26(月) 12:30:57.12 ID:l7vjLFEG0.net
>>181
運転中の写真撮影もしっかり伝えてください
あんな運転で突っ込まれたら死んでも死にきれない

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/26(月) 12:33:51.62 ID:dybFiBzG0.net
>>182
そうですね。
悪質な危険行為ですよね
過去から繰り返しやっているので、警察にも伝えています

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/26(月) 13:05:57.98 ID:+bsC7iJl0.net
>>180
Mだと炭になるぞ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/26(月) 13:49:10.70 ID:gjluzl470.net
興味ないですって返信でもあったか

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/26(月) 14:27:49.92 ID:ETDUJ1OK0.net
エボコの写真、スマホホルダーから撮ってんのかなと思えてきた。
その場合違反になるのかな。シャッターは切るから弄ってることにはなるのかな。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/26(月) 15:07:04.68 ID:xXA/mxSY0.net
>>186
そんなことで許されると思ってるなら甘いんじゃない?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/26(月) 15:12:50.25 ID:M6WTlOO60.net
ダストは諦めてホイール側をコーティングしたわ洗車が楽になった

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/26(月) 17:21:07.50 ID:drNRpHV00.net
>>187
あんなブスババアと一緒にすんなや。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/26(月) 19:27:56.10 ID:7IC0/2NW0.net
>>189
免許証の写真でだいたいの雰囲気分かったけど、あのレベルやばくね?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/26(月) 19:28:19.83 ID:kO7glgFW0.net
>>177
取り敢えずエボの半分以下の車重でZ使っているが、サーキットで良い感じだよ。エボ10ではMX72Plusだけど本庄でも大丈夫だ。ノーマルも悪くないと思うけれど値段が高いのと、鳴き予防のサイド面取りしている面積が大きくて勿体ない。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/26(月) 20:27:46.39 ID:PACiEPdP0.net
エボコとブレーキのレスが交錯してカオスw

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/26(月) 21:18:21.63 ID:xFdhY5fG0.net
じゃあ、ここでオススメのコーティング剤の話を
挟んでみよう。自分はポリラックです。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/26(月) 21:20:49.84 ID:nSz1Sku/0.net
ワンラップコート

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/26(月) 21:46:09.41 ID:qOVIj98w0.net
それでも眞子さまよりは綺麗だと思うわ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/26(月) 23:03:07.35 ID:7IC0/2NW0.net
>>195
ブレーキが?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/26(月) 23:23:45.34 ID:ciVeA1pH0.net
俺はアクアドロップ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/27(火) 03:37:03.59 ID:yzro+WVg0.net
エボコと眞子さま比較すんなや

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/27(火) 07:19:07.05 ID:87Ee6Hnz0.net
小室さんと家近そうだよな

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/27(火) 22:38:23.27 ID:dFn2vwIX0.net
で、高速道大好きババアは、具体的に何を誤魔化してるの?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/27(火) 23:04:04.40 ID:7emh2+2Y0.net
コレに該当するか?

障害者割引制度とは
有料道路では、「身体障がい者の方が自ら運転する」または「重度の身体障がい者の方もしくは重度の知的障がい者の方が同乗し、障がい者ご本人以外の方が運転する場合」に、
事前に登録された自動車1台に対して、割引率50%以下の障害者割引を実施しております。
この割引制度は、通勤、通学、通院などの日常生活において、有料道路をご利用される障がい者の方に対して、
自立と社会経済活動への参加を支援するために設けられています。
ご利用には事前のお手続きが必要となりますので、ご注意ください。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/27(火) 23:06:53.76 ID:7emh2+2Y0.net
津田山?だとコレ?
http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/kenzei/p13839.html

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/27(火) 23:31:10.30 ID:7emh2+2Y0.net
ここで問題となってくるのは【日常生活】?



日常生活(にちじょうせいかつ)は、毎日繰り返される生活のこと。

具体的には、日々の生活の中で繰り返される出来事や習慣的動作、そこで用いられる物の考え方や知識(常識)、接する物品(その一部は日用品と呼ばれる)などから構成される。
だが、その日常生活の内実を比較する時、歴史や文化に応じて、また個人によってもしばしば大きく異なる。
自分の日常生活で当然であることが、他人の日常生活においては特別であったり、非常識であったりすることを知ることは、人に知的な驚きや教訓をもたらすことが多い。
と同時に、余りにも異なる日常生活を送る人々の間に相通じる常識が見出されて驚きを誘うようなこともある。
日常生活のパターンはそれが長続きするとしばしば伝統文化となる。また、時代の流れと共に移ろう風景や物の考え方や人々の心理は世相とも呼ばれる。

日々繰り返される物事の他にも、毎年繰り返される行事や伝統芸能、季節を特徴づける事物である風物詩なども、日常生活を理解する鍵として注目されることがある。

このような日常生活は、歴史学(とりわけ社会史)、文化人類学、民俗学、社会学、などの考察対象となる。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/27(火) 23:36:19.67 ID:7emh2+2Y0.net
まあ、日々変化して広く考えて良いものになっているとは思うんだよなあ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/28(水) 08:07:05.04 ID:uLAzhap/0.net
悪質だな
こんな女が同じ車に乗ってるのは許せない

206 :177:2018/02/28(水) 12:41:19.47 ID:rAuNcuvK0.net
>>178-180>>184>>191
レスあざます。
ダストは気になる方なので、とりあえず初回はextra speedで行ってみます。
それで制動力不足感があれば72+を入れる方向で検討してみます。m(_ _)m

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/28(水) 17:32:37.08 ID:EBRTdWvP0.net
南武線の津田山駅通るたびエボコ思い出しちゃう...

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/28(水) 21:14:13.15 ID:kRFzyKT30.net
>>207
それは恋の始まり…

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/01(木) 06:43:49.37 ID:z2mcNLLj0.net
さあ、話題を変えまShow

最近ハイパーレブのvol.161のランエボの本を中古で入手したんだけど、ランエボ]の純正マフラーって350ps位まではヘタな社外品よりも性能がいいらしいね。
だから、フルノーマルにマフラー交換のみなら音と見た目を変えるだけなのかもね。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/01(木) 07:16:51.52 ID:MVdkVMI10.net
不正してるからあんなにあちこち出かけられるのか。
とりあえず通報しまくるしかないな。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/01(木) 07:38:33.38 ID:W24ZTkTM0.net
でも自分もがん患者だっけ?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/01(木) 08:04:29.71 ID:oJ34cFs+0.net
さっさと氏ねや

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/01(木) 08:13:48.25 ID:bHOmFhIh0.net
>>209
見た目はアレだけどね…
もう明るいとこで日が差すとカッターがみすぼらしいんだよね
もうカッター取っちゃおうかなw

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/01(木) 09:42:14.45 ID:LrFZW6dq0.net
2040年頃になると旧車と認められてノーマルマフラーかっけー
とかなるのかな

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/01(木) 10:03:14.93 ID:z2mcNLLj0.net
>>213
あのマフラーカッターはもう少しデザイン的になんとかならなかったのかなぁと思うねw
マフラーサウンドは、純正の割りになかなかイイ音なのにね。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/01(木) 10:09:43.81 ID:A/EtZWzI0.net
でもカッター外したら出口細くてカッコ悪い

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/01(木) 10:41:30.33 ID:SJ7G6/3T0.net
よねきっちんに頼めばマフラー買ってくれるかな
お礼は俺の肛門でいい?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/01(木) 12:39:16.54 ID:qVR5ouUD0.net
たしかに酷い WWW
https://i.imgur.com/LfEhbZr.jpg

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/01(木) 12:50:15.33 ID:CZ2ntzmn0.net
OPのラリーアートのマフラーは純正と比べてどう?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/01(木) 13:06:16.53 ID:MUMatF2y0.net
それはコルトスピード 製と同じようなもんかね

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/01(木) 13:57:42.46 ID:XHlQddWW0.net
>>216
細いのも悪くない気がするけどなぁ
してる人いないかな
写真が見てみたい

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/02(金) 08:25:46.18 ID:GsdMUjR90.net
狭い位が気持ちいいってばよ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/02(金) 10:02:58.75 ID:EeFQerna0.net
たまたまS-AWC ついてない車運転したら、運転下手になったのかと錯覚してしまったわ。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/02(金) 10:26:01.91 ID:+/EooGiL0.net
>>223
すごい錯覚だなw
最初から上達なんてしてないのにな

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/02(金) 14:19:18.92 ID:mPabgF2B0.net
関東三菱の営業さん、何台もエボ乗り継いでのファイナルオーナーの俺に「エクリプスクロスに乗り換えませんか?」なんて電話かけてくるなよー
困ったもんだなぁ。どうしてもなら買い増しだろ
https://i.imgur.com/Hoy8uoJ.jpg

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/02(金) 14:50:57.71 ID:OrdJVauL0.net
エボ追突くらって代車のヴィッツ乗ってたけどエボと同じ感覚で乗ってるとカーブ怖すぎたわ
エボは凄い安定してるのだと再認識した

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/02(金) 16:31:52.32 ID:rlYlGpdy0.net
>>225
こうして比較するとどっちがエボファイなのかわからんな
全く見分けがつかんよ( ・ω・)

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/02(金) 16:50:51.83 ID:uULZmhDo0.net
エクリプスはもっと格好いい車だったのに・・

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/02(金) 17:44:51.74 ID:I8IrOVVm0.net
見分けがつく日本人は1,300,000人くらいだろうか(-.-)

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/02(金) 18:49:06.16 ID:LSa4GgjY0.net
>>229
分かりにくいから、ドラゴンボールで例えてくれない?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/03(土) 04:09:14.74 ID:AyFTNc530.net
>>227
眼科行け眼科

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/03(土) 09:38:54.01 ID:S2FSNVKs0.net
赤エボ天に乗ってるが、SAとかで間違えて赤CX-5や赤アテンザに寄っていってしまうことはある。
色合いとヘッドライト周辺が似てるんだよなぁ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/03(土) 09:41:10.48 ID:3G004P7E0.net
対向車でお、エボかと思ったらマツダ車

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/03(土) 09:45:38.35 ID:J5eRewH50.net
エボ天はケツがデブすぎるのとダサすぎる
顔は格好いいのに

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/03(土) 10:11:50.44 ID:f5momC7h0.net
>>234
俺も最初はそう思ってたけど最近は個性的で好きになってきたわ
同じエボX の後ろ走ってる姿見ると意外に迫力あるし

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/03(土) 10:17:19.74 ID:/ht6/j8s0.net
マジか
俺はファイナル気になってるけど、顔はベスト3くらいなのにケツがワースト3くらいだから今一購入に踏み切れない

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/03(土) 10:35:20.74 ID:zsxJCZ7W0.net
俺はケツもベスト3かな
負けてないね3分の1の値段だけど
https://i.imgur.com/075BPju.jpg

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/03(土) 10:38:24.16 ID:S2FSNVKs0.net
のっぺり見えるのはライセンスプレートの位置のせいがほぼ100%

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/03(土) 10:40:12.25 ID:S2FSNVKs0.net
>>235
チミは浮気をしないタイプの人だな。
逆に自分のものになると飽きてくる奴は浮気性

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/03(土) 11:32:18.42 ID:+1mhAXZy0.net
おれはオーナーになる前も後も一貫して顔はいいけどテールは残念派
でも欲が出てリップは付けたいと思い始めてる

さておれは浮気性でしょうか?

241 :陰嚢:2018/03/03(土) 11:36:04.25 ID:HQGjcLbF0.net
>>240
コミュ障だろ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/03(土) 11:44:14.03 ID:Mah/thv50.net
わかってないな〜
ケツがデブなのが最高なんだよ!

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/03(土) 12:15:57.02 ID:dzruybW50.net
ライセンスプレートがトランクに付いてたら買わなかったかも
バンパー下の低い位置。三菱デザイナーセンスいいと思う!

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/03(土) 20:19:03.28 ID:qg+iDV7j0.net
俺はこの動画を見てエボ天購入を決めた。
リアスタイル、悪くないと思うけどな。
https://m.youtube.com/watch?v=Z4hR2820kbA

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/03(土) 23:25:47.60 ID:XLp7qWoV0.net
>>244
終始聞こえるユーロビートのファイヤーww
あっ!ちなみに浜名湖SA好きです。
またモンスター磐田に寄った帰りに行こうかな。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/04(日) 07:46:53.83 ID:kpYmWPWj0.net
前の下手くそ豊田ナンバーにボカシくらい入れてやれよwww

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/05(月) 12:23:21.75 ID:FL/6aCXg0.net
ナンバーの位置は悪くないと思う。
wrxだってズングリは否めないから。
やっぱランプの形かな。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/05(月) 17:30:59.26 ID:cep3RVz50.net
トランクフードの位置が高くランプのカタチは横長で、位置も高め
ナンバーはバンパー固定だから腰高感というか間延びした感じに見えてしまう。

CTもナンバーはバンパー固定だったから若干そんな感じに見えるけど
ランプの高さが大きいのでCZほどじゃないかな。

ナンバーは初代〜6TMEまでのトランク設置の方が個人的には高級感あって好き。

ちなクラウンも一回ナンバーをバンパー固定にしたら不評だった。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/05(月) 17:44:38.13 ID:YHuAqiyS0.net
バンパー無し車両も乗ってるからXで良い位置になったと思ってる

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/05(月) 20:26:40.78 ID:BGAz7ABM0.net
エボ10もVABもリアは最悪の部類だよ
セダンなのにトランクの比率が小さ過ぎるのとトランクが高すぎること、あとはテールライトが良くも悪くも奇抜

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/05(月) 20:52:25.42 ID:nL6dqIIe0.net
自分は両方ともにいけるぞ。まぁデザインの好き好きなんて人によって異なってトーゼンだ。女性の好みも人それぞれだろwww

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/05(月) 20:56:42.49 ID:fFL984ad0.net
REBOX
http://minkara.carview.co.jp/userid/2258531/profile/

泥船観光
http://minkara.carview.co.jp/userid/2413010/profile/

よねきっちん
http://minkara.carview.co.jp/userid/2180781/profile/

VR4
http://minkara.carview.co.jp/userid/913729/profile/

マク太
http://minkara.carview.co.jp/userid/2228817/profile/

津田山D
https://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/tenpo/FL/

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/05(月) 21:07:24.51 ID:qUXnCnbA0.net
俺的ベストはコレだ
https://i.imgur.com/wWXCdhP.jpg

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/05(月) 21:33:33.23 ID:zUcmh+lF0.net
>>253
ディフューザーの下に板つけるのって意味あるの?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/06(火) 00:03:19.10 ID:D+tozCBM0.net
羽根なしだとこんなダサくなっちゃうんだぁ

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/06(火) 01:52:39.13 ID:HCRjGe/h0.net
海外だとダックテール系多いね
ダウンフォース的にどうなんだろうね
https://youtu.be/VOKs_sflODA
雨の日に飛ばしすぎぃ!

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/06(火) 20:31:34.45 ID:6hhYeCGj0.net
よねきっちん、いい加減目を覚ませよ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2258531/blog/41178047/

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/06(火) 20:53:49.13 ID:wmWW0Mlf0.net
ま、魔性の女…

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/06(火) 21:02:47.44 ID:vmvrselR0.net
美魔女?http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2258531/blog/41076998/

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/06(火) 22:49:05.17 ID:TRN6TF3C0.net
ID変えまくって連投
ワッチョイ有りのエボXスレには投下しないところ見ると一人でずっと粘着してるんだな

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/06(火) 23:49:45.98 ID:PgYIoLjt0.net
こんなババア祝う為に有給休暇とって和歌山から来るとか、コイツら何なん?

気持ち悪い...

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/07(水) 01:48:55.29 ID:Q9umBjXa0.net
ババアの話題、止めません? 

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/07(水) 02:55:25.56 ID:FrLhGnc70.net
津田山の赤エボ子

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/07(水) 07:27:32.68 ID:5zwY/fGz0.net
>>260
よねきっちん乙

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/07(水) 08:13:39.42 ID:g7xA/Lk80.net
分かった オタサーの姫状態だな
若い娘を混ぜてドロドロにしたい

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/07(水) 08:33:50.65 ID:CRcSV0Jq0.net
↓こちらでも宣伝よろしく
【4B11】ランエボ]について語ろう 70【S-AWC】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1479460085/
☆☆みんカラのイタイ奴について語るスレ 101☆
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1519354385/

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/07(水) 08:43:10.27 ID:YOZZVRRZ0.net
>>260
頭の病気の人とは関わるなよ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/07(水) 11:08:27.26 ID:yi5mRQtj0.net
>>259
もしかして、自分でかわいいと思っているのだろうか?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/07(水) 11:58:40.34 ID:5FI0JFxU0.net
昨日、コンビニの駐車場に靴だけ置いてあったんだけど、所有者は宇宙人に連れていかれたのだろうか?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/07(水) 12:01:35.72 ID:yoKJ6fdA0.net
長津田山ディーラーで美女か尋ねてみよう!

あ、長津田山ディーラーに行ってるオーナーここにも多いと思うんだよなぁ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/07(水) 17:01:53.32 ID:g7xA/Lk80.net
>>269
たまに見ますね アブダクション怖いです。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/07(水) 20:37:52.21 ID:eANJaTU10.net
かわいいかわいくない以前に犯罪者だろ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/07(水) 22:20:14.06 ID:xwjG6pMR0.net
キャトルミューティレーションされればいいのに

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/07(水) 22:35:42.79 ID:8xhATYCg0.net
停車場に靴を置いて汽車に乗ったもんじゃったのぅ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/07(水) 23:20:23.03 ID:A0E6BGpk0.net
とりあえず津田山を国交省に通報

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/07(水) 23:30:42.87 ID:cBIOP1yU0.net
身障申請ってディーラー通してやるもんなの?
そうでないならディーラー関係なくね?
通してやるにしても書類揃ってればわかんないだろうし

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/07(水) 23:44:14.82 ID:olY3jmDJ0.net
>>275
排ガスの心配でもしてろよ
【VW】ゴルフ5専用 その28【GOLF】 [無断転載禁止]
803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2018/03/07(水) 18:11:01.34 ID:A0E6BGpk0
>>801
シートのやつは気がついてる?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/08(木) 12:53:04.28 ID:hJrvVcmk0.net
>>276
親父が脳梗塞で歩けなくなって実家の車申請してるけど、
申請先は市役所の福祉課だよ。だから基本的にはデラ関係ない。
ただ、うちの場合歩けないということで自動車税100%減免なので
車検の時に納税証明無くてデラの人が最初戸惑ってた。
普通の車ならそれで済むけど、エボだとデラの担当がおかしいと思うんじゃないかな。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/08(木) 13:36:44.13 ID:uYUrIKjk0.net
やはり津田山は関与してそうだな。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/08(木) 15:26:32.66 ID:n4OBXn8z0.net
エボに乗るなとは言えないが、別の車でもいいだろに

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/08(木) 16:00:50.04 ID:1T/JMZYo0.net
ゴルフ()とかな

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/08(木) 16:40:36.50 ID:DS48rh0u0.net
>>280
津田山の従業員さんが一番そう思っているだろうね

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/08(木) 17:16:57.12 ID:z+58t9/T0.net
何乗ろうが勝手だと思うけど
福祉車でドリフトはないわなw

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/08(木) 18:21:10.25 ID:dcfdio2e0.net
福祉車でドリフト
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2258531/car/1773179/profile.aspx

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/08(木) 22:05:19.48 ID:p3RFpeYt0.net
へえー、そうなんだ
興味無かったけどババア許せん
日常生活にドリフトは該当せんだろ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/08(木) 22:49:18.92 ID:6bqfzrgx0.net
449 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb6b-NFWn) 2018/03/08(木) 18:08:49.77 ID:20UcFHLJ0
さっき調子こいたエボ7が煽ってきたから
どこまでやれるか構ってやった
ある速度から剥がれ出して直線で0.2秒あった差が
カーブで3秒か4秒くらいまで剥がれた
所詮は直線番長だった

やつらはただスピード出したいだけだな
カーブの速度は割とビビりだから山道とかに誘い込んでコーナーで差をつければ余裕で剥がせる

456 449 (ワッチョイ bb6b-uQtz) sage 2018/03/08(木) 19:00:17.43 ID:20UcFHLJ0
軽ターボ乗りだけど、「オメーが甘く見てんなら現実見せてやんよ」くらいの気持ちで受けてる
受ける気がないときはすぐ譲ってやるけど
さすがにカーブでスタッドレスでウェット路面でスキール音出すほど攻めたのは初めてだったわ

【DQN アオラー】 煽り運転について 72 【車間距離不保持違反】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1520037164/

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/08(木) 23:47:49.59 ID:1eKfBCO+0.net
カーブっていうなよダサいから。走り屋はコーナーっていうんだよ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/09(金) 00:06:51.22 ID:Ts1fZSgg0.net
近所でエボ9買ったのがいるらしく最近頻繁に見るが、走りは別としてやっぱりエクステリアはエボ]最高だな

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/09(金) 00:27:33.53 ID:w786Jv7r0.net
池谷せんぱーい

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/09(金) 00:37:11.84 ID:zbLPNsPr0.net
イツキのほうやで

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/09(金) 06:52:27.68 ID:CsXPsU3b0.net
>>289
どことなくシャコブギのコージ入ってるな

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/09(金) 07:45:21.58 ID:GqLox+uL0.net
高速代不正免除か
絶対に許さない

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/09(金) 08:36:00.82 ID:QGLh9QtT0.net
だから、頻繁に高速でどっか行くんだな
障害ってどこよ?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/09(金) 10:11:23.86 ID:QVgNRpWb0.net
>>286
剥がれたって連呼しているんだけと、聞かないなぁ。方言???

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/09(金) 12:25:50.44 ID:wa9dsWnj0.net
トロい車に追いついた時、急に頑張りだして車線割りながら走る車がいるけど
こっちが煽って事故したとか言われたくないからそんなバカとは車間取るけどな。
バカからしたら剥がして(笑)やったってことなのかw

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/09(金) 23:46:44.13 ID:Xx8zCEat0.net
SSTフルード変えに行ったら在庫置いてないから8L買えと言われたぞ量り売り無しかよ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/10(土) 07:53:13.06 ID:uqFvL7830.net
SSTフルードはいくらするんですか?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/10(土) 08:14:47.12 ID:44n+Hz/60.net
>>3

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/10(土) 08:24:22.23 ID:MUlAXBFh0.net
hksは廃盤
さらにバックに入りづらい欠陥品

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/10(土) 11:34:01.57 ID:mLEHBZQ00.net
>>298
テンプレの無交換推奨は初期の方だけじゃなかったっけ?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/10(土) 11:53:24.67 ID:IpWRGWld0.net
町乗りでも二万キロでフイルターは一万キロで交換したほうがいい
とにかくゴミが多い

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/11(日) 08:57:51.18 ID:rpAyyHL40.net
そんなにゴミか出るんですか?
中の部品の消耗か激しいんですかね

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/11(日) 09:18:40.09 ID:bU8qFi/P0.net
>>296
何をお幾ら?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/11(日) 09:56:22.65 ID:3iDWSNre0.net
みんカラみたらフィルターかえても8だと微妙に余るのか

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/11(日) 09:58:37.94 ID:NN9gs1Z30.net
微妙ならええやん

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/11(日) 10:27:11.16 ID:3iDWSNre0.net
微妙(1.3g)くらいだけどな
金田一なら7人の死体で8人作るレベル

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/11(日) 11:12:27.64 ID:cBPaCb0s0.net
死にスギィ!

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/11(日) 13:24:05.75 ID:WrM7gkU70.net
>>306
異人館村殺人事件ナツカシス

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/11(日) 14:27:15.43 ID:Ph6HexKJ0.net
>>302
個体差や走り方によってはクラッチカスが大量に出るみたい
これはマグネットで補足できないからやっかい

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/11(日) 20:05:27.56 ID:L7wwc1iQ0.net
>>309
走り方は良いけれど、個体差は困るよねぇ。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/11(日) 22:23:27.03 ID:zApjXNHA0.net
身障者不正から逸らす作戦?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/12(月) 00:13:15.07 ID:FYRzyOjD0.net
SSTオイル交換した時は何リットル買って何リットル余るとかそういう説明なかった。
だから無駄に高いんか。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/12(月) 00:18:30.41 ID:V+dkxLqV0.net
エボXで個人タクシーやるわ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/12(月) 00:38:36.37 ID:ZydKB4400.net
HKSのSSTクーラーつけるとマグネファインっていうATFフィルターも付いてくるんだけど
ポンプが常時稼働できない仕様なのとフルードは温度下げすぎてもいけないのが問題なのよね
帰宅時にしばらくフルードを循環させて濾過させる使い方でもいいのかもしれないけど

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/12(月) 18:22:18.37 ID:B62AHuC/0.net
>>313
不思議とエボのタクシー見かけないよな

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/12(月) 19:16:55.03 ID:NNf/Jm/w0.net
タクシーやるのは良いけど、ババアは乗車拒否で
オナシャス

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/12(月) 19:44:05.35 ID:PGT8wPeM0.net
ここでランエボのラリーカーのタクシーの動画

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/12(月) 19:53:29.07 ID:ghe71ihB0.net
タクシーは座席寸法に基準があったはず。
レクサスはタクシーに使われないように基準に適合しないように作ったとかなんとか。
今は緩和されてるみたいだが

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/12(月) 19:57:34.36 ID:xRZ49z8K0.net
すべての座席にドアがあれば良いんじゃないの?
だからクーペ4座はタクシーにならない

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/12(月) 20:07:51.10 ID:AT61CyVj0.net
REBOX
http://minkara.carview.co.jp/userid/2258531/profile/

泥船観光
http://minkara.carview.co.jp/userid/2413010/profile/

よねきっちん
http://minkara.carview.co.jp/userid/2180781/profile/

VR4
http://minkara.carview.co.jp/userid/913729/profile/

マク太
http://minkara.carview.co.jp/userid/2228817/profile/

津田山D
https://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/tenpo/FL/

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/12(月) 20:08:34.61 ID:ghe71ihB0.net
>>319
レクサス出始めの頃はドアの間口に制限があってちょっと小さく作ったそうだ。
今はない模様。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/12(月) 20:32:36.16 ID:4lQNvKvY0.net
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2258531/blog/41198098/
自分には何か心当たりがないのだろうか。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/12(月) 20:39:50.04 ID:CPw9EydK0.net
>>322
巡回乙

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/12(月) 20:42:00.69 ID:wrOS2v820.net
タクシーに使われるの嫌なんだ
トヨタのくせにw

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/12(月) 20:42:55.49 ID:FG+W2eZ80.net
>>323
よねきっちん乙

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/12(月) 22:13:48.72 ID:f4F5wj4H0.net
エボ10 ってフロントストラットで偏心ボルトはいってるよね?リアはマルチリンクだけど純正で偏心ボルト?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/12(月) 22:40:45.81 ID:B4VXoPRc0.net
偏心か知らんがリアはダンパー側じゃなくアームの付け根で調整

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/13(火) 07:27:50.41 ID:GH6030PJ0.net
>>326
ストラットだとフツーに純正で入っている車は結構あるよ。トヨタやスバルも入っている。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/13(火) 07:30:31.36 ID:GH6030PJ0.net
確かエボシリーズは5からだ。4はノーマルのボルトだった。
トヨタは補修用の調整パーツとして、細めのボルトがあったはず。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/13(火) 12:27:39.09 ID:MKNuNMV00.net
>>322
自分のことを棚にあげてすごいな

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/13(火) 14:01:07.83 ID:XIW8BPm/0.net
メンテナンスパックって入ったらメリットある?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/13(火) 14:04:46.03 ID:MZa7Mrde0.net
入れるお金があるなら入っとき

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/13(火) 14:37:26.43 ID:9kVSlyQI0.net
リアも偏心ボルトが片側二箇所使われてるよ
キャンバーとトー調整用

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/13(火) 18:02:01.27 ID:Ydydd6Oc0.net
>>331
ディーラーメンテするならあり
自分でオイル交換するとかな人は無駄金なんじゃ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/14(水) 07:48:05.38 ID:Xlu8md5z0.net
同じディーラーで何台もエボ買ったけど。最期ファイナルだけ入ったな
悪くないね.今はディーラーも

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/14(水) 12:20:30.75 ID:QWPttl5P0.net
>>334
オートバックスに車検をお願いしようと思ってたけど、メンテナンスパックのこと考えてディーラーにするわ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/14(水) 12:50:54.29 ID:nkpf959B0.net
オートバックスw

ミニバンじゃないんだから素直にディーラーのほうがいいぞ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/14(水) 15:25:27.55 ID:IiZA6YLH0.net
>>336
メーカー保証が遺っているならば、ディーラーが良いと思うよ。特別延長保証を受ける条件とかにもなるからね。高いけどw

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/14(水) 15:27:23.83 ID:1DGZpz0n0.net
ディーラー保証が高いという声と同じくらい入ってて良かったという声も聞くから入ったほうが良いんじゃないかと
大切なのは実際に保証を使った人の意見じゃないかな

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/14(水) 17:48:30.36 ID:ycVZSvPx0.net
>>336
ディーラーで受けろとは言わんがオートバックスはないわー

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/14(水) 19:22:46.50 ID:TtzDnUQ10.net
自宅から徒歩2分以内にオートバックスあったら車検受けるかも

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/14(水) 20:32:06.89 ID:RAoKJYGG0.net
ディーラーで車検受けるヤツはアホだと思う。(10年保証のため除く)

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/14(水) 21:17:55.79 ID:WJfRWiWz0.net
そだねー
そだねー
そだねー
そだねー

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/14(水) 21:25:14.13 ID:/kPSGaEb0.net
とにかくすごいブスだと思う。
本人には自覚ないみたいだけど。
ガンなら早く死ね

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/14(水) 21:37:08.00 ID:oYsRbJyk0.net
嫌よ嫌よも好きのうち

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/15(木) 00:41:57.24 ID:1+opZtSB0.net
私はFK8

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/15(木) 07:21:00.49 ID:xV3Kpfn70.net
今日、ディーラーに頭下げて車検お願いしてくるわ。いろいろありがとう。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/15(木) 18:39:53.48 ID:RGcshAyZ0.net
えぼこさんはよねきっちんとかに迷惑をかけていることを何とも思ってないのかね?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/15(木) 19:17:15.36 ID:WlDLIqUK0.net
えぼこのことを何とも思ってないからその話題は他でやってね

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/15(木) 19:53:39.81 ID:UOydyx5r0.net
>>349
よねきっちん乙

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/15(木) 22:24:20.79 ID:Rw+VKkFp0.net
車の雑誌読んでると、どの雑誌にもランエボのことが何かしらで書いてある。それだけ、大きな存在だったんだな。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/15(木) 22:28:54.32 ID:9ezVkFi20.net
>>351
でも現行車の縛りだとチョイスされない。
それが国産4WDスポーツセダン特集でも。
ちょっと悲しい…

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/15(木) 22:46:32.12 ID:Rw+VKkFp0.net
>>352
いまはWRXとTypeRだからね。。。
たしかに寂しい。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/15(木) 22:52:37.14 ID:dDX7sDwQ0.net
でもやっぱりエボXはエボじゃねえよ
VABもインプレッサstiとは別物(エボと違ってメーカー公式にそう言ってるけども)
エボだけどエボじゃない、上手く伝えられないこの気持ち
ひとつ言えるのは全盛期、エボならCTまでのワクワク感とはどうしても違う

エボだけど、エボじゃないんだ
良い車だよ、だけど昔のエボとはやっぱり何か違う

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/15(木) 22:57:51.64 ID:vhy6ogki0.net
振り回したときの感覚が同じなのでやっぱりエボだなあと思うけど

356 :名無し募集中。。。:2018/03/15(木) 22:58:18.60 ID:b2Zq87hj0.net
ハコスカGT-RとR32GT-Rみたいなもんすね

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/15(木) 23:00:17.60 ID:vR8AJUSO0.net
>>356
あーそれだわ

俺は認めないわけじゃないけど、でも良くも悪くもなんか違う感覚ね
優等生になりすぎたのかわからないけど

間違いないように再三言うけど良い車だと思ってるよ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/15(木) 23:00:35.80 ID:vR8AJUSO0.net
なんでID変わった...

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/15(木) 23:15:12.33 ID:jE/EPGaa0.net
カタログqスペック的にはR34と変わらんのよね(車高はむっちゃ高いけどw)
1200kg, 250馬力の車が1500kg, 300馬力に育てば別の車になるわな。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/15(木) 23:22:09.86 ID:Rw+VKkFp0.net
>>354
なにか、なんて抽象的なものでなく、機関、重量、サイズ、全てにおいて違うんじゃないか。
ターボ技術とS‐AWCはたしかに歴代エボから受け継いだものだが。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/15(木) 23:37:58.32 ID:7wyf5qnh0.net
>>360
あえてそれは言わなかった
例えばエンジンが違うからエボじゃないという意見は俺も思ってるけど、新しいエンジンも良いじゃないかとも思ってる
そういう進化は一概に否定できないし法規制などやむを得ないものもあるからね

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/16(金) 00:15:16.00 ID:esIFQjoE0.net
ざっくり
1, 2, 3: 1200kg
4, 5, 6: 1300kg
7, 8, 9: 1400kg
X: 1500kg
て感じでフルモデルチェンジで100kgずつデブってる。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/16(金) 01:45:49.30 ID:whSs/ojw0.net
>>352
戦闘力はあっても、10年前の車ですから…

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/16(金) 05:39:25.80 ID:plfo3wbs0.net
ちょっとわかりにくいかも知れないが、
俺はこのアングルにエボX・Yを感じる。
https://i.imgur.com/BMjGdlX.jpg

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/16(金) 19:20:35.39 ID:esIFQjoE0.net
わかるよ。
なんだかんだいって一貫したエボのテイストはあるもん

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/16(金) 20:03:55.47 ID:2KLUXIic0.net
>>364
ウインカーがオレンジなだけじゃないかな

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/16(金) 21:05:51.90 ID:NUr7V3250.net
皆に愛されてたんだな、ランエボって…どの世代にとっても良いエボだったんだね。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/16(金) 21:51:26.70 ID:tUv4SrZL0.net
新たなエボ無き今、我々はドコに進めば
良いのだろうか…
あっ、 某STIは無しで。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/16(金) 22:02:02.17 ID:p1xieM3A0.net
2040年頃までにはランエボXI登場するのでは...

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/16(金) 22:47:56.19 ID:esIFQjoE0.net
ニッサン価格で出るかもね。
Z33が300万からはじまってマイチェン毎にどんどん値上げ、Z34は400万から。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/17(土) 01:44:58.23 ID:Wu6piDjm0.net
新型を出すならエボワゴンもお願いしたい

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/17(土) 11:30:10.32 ID:9vvlNaaZ0.net
>>371
フォルティスRASBがあったやん
まー、あれをエボSBと言わないのが三菱の商売下手なところ。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/17(土) 11:32:55.27 ID:0o+SXEV10.net
エボ子

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/17(土) 11:38:35.39 ID:FTEEUTMW0.net
エボワゴンは400台しか売れてなかったから需要無いだろ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/17(土) 12:32:05.87 ID:MZ3g1ZM40.net
カッコ悪かったし

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/17(土) 12:35:38.59 ID:bxvm1WrL0.net
ワゴンになるとなぜかAYCが無くなってたな

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/17(土) 12:40:33.10 ID:R3wooOnc0.net
俺も身障者仕様にしたい

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/17(土) 12:56:17.29 ID:1AQQrEFb0.net
>>370
何故かアメリカでは関税かかってるのに3万ドル以下から買えるんだよね
レクサスもアメリカの方が安い

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/17(土) 20:57:51.68 ID:9m8FELhK0.net
ディーラー中古でもエボワゴンは安いもんな。
誰もハッチバックなんて求めてない。
エボ顔のハッチかっこ悪いし。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/17(土) 23:15:40.49 ID:LEKOtTFa0.net
>>378
1ドル80円だとまあ妥当な金額になるんだな、それが。
海外に対して割安で物を売って、労働生産性が低いと文句を言われないといけないのが日本のやりかたらしい。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/17(土) 23:26:48.95 ID:FnJdmyE70.net
海外のベースグレードは本当に何も無いけどね
日本人はなまじ金持ちだからある程度の快適装備はあって当たり前、その上で安くしろだもん
できるわけないやん

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/18(日) 11:20:04.24 ID:td4qOWaC0.net
出来らあっ!

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/18(日) 12:39:18.99 ID:DZB9wuGk0.net
エボ子

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/18(日) 15:28:48.34 ID:8IhagXGy0.net
昨日会社に通勤で久しぶりに乗っていったんだが、会社の昼休みに会社の人を乗せて軽く昼食がてら出かけたが
「意外と乗り心地良いね」
「タイヤの音は気になるが、それ意外は思っていたより静か」
「これで加速が凄いんでしょ?スゲーな」
…とお褒めの言葉を頂きました。
加速だけは危ないのでやめといたけど、興味持ってもらえたら嬉しいかも。

By.ほぼノーマルなEVO FE乗り

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/18(日) 17:29:04.90 ID:td4qOWaC0.net
いいね(≧∇≦)b

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/18(日) 18:39:50.81 ID:9aC5bEuO0.net
自分も昨年の忘年会で同僚をエボに乗せた。
広くて乗り心地が良いと後席からお褒めが。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/18(日) 20:49:08.45 ID:qI7e8ZyG0.net
忘年会でドライバーやってくれてる人の車にイチャモンつける程の非常識な奴はそうおらんでwwwwwww

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/18(日) 21:58:36.67 ID:B8fE+oQ90.net
質問です。エボ10乗ってますが、最近社外マフラーに交換して、純正マフラーをま見たらセンターパイプにも
遮熱板がしっかり付いてるんですね。それに対して社外品には遮熱板全くありませんが、熱害の恐れなんかはどうなのでしょうか。
純正マフラーの造り込みを見て心配になってきました。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/19(月) 02:46:49.50 ID:B6nV9TyA0.net
火災対策
草むらに止める人もいるから
あとはAYCの熱対策

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/19(月) 18:20:32.67 ID:ife7drvT0.net
それ言えてる
マフラーを社外品に変えたらAYCいかれた

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/19(月) 18:29:27.46 ID:8MEZkBjR0.net
プロペラシャフトをつってるゴムやベアリングも熱害を受ける
長く乗りたいなら遮熱はしっかりした方がいいよ

392 :陰嚢:2018/03/19(月) 20:34:48.81 ID:NFIr4XmH0.net
新型Z
ニスモは4wdか
これからは4wdの時代だな

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/20(火) 02:25:41.10 ID:v24Mu/0f0.net
ありがとうございます。AYCに不可逆的なダメージの恐れがあるのですか?
センターパイプに遮熱板ついてるのって純正くらいで、たいていの社外マフラーはつるつるのむき出しですが
汎用品で遮熱板とかってあるのでしょうか?あるいは遮熱バンデージみたいのを巻くとかですか?
ちなみにほとんど町乗りメインでサーキット走行は今後もしないつもりです。
質問ばかりですみません…。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/20(火) 03:10:45.12 ID:PuY1UBdN0.net
>>393
心配ならばノーマルに戻しな。
対策したいならばノーマルを参考に遮熱すれば良いよ。やらないよりは良いと思う。だけど街乗り車検対応マフラーな人は、買った状態そのまんまで使っているのが大多数だよ。
この車のノーマルは、性能的にはそれ程悪くは無い。
マフラー周りのAYCユニットは油圧ポンプとデフ、その配管だから熱害があったとして、油温上げたのと変わらんよ。ポンプは設置場所が悪くて錆びて壊れるから保証期間が延長されている。
社外マフラーが原因でAYCが壊れたなんて聞かないなぁ。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/20(火) 06:22:16.21 ID:su2JSnLA0.net
>>393
バンテージ巻いてるのは弊害を知らないバカしかいないからやめとけ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/20(火) 07:50:04.58 ID:BQbLkE7X0.net
トルク移動部分の真下を通ってる所を断熱しとき
AYC自体がハードな走行すると熱持つし
フルード少ないからね
知らないうちにフルード吹いて壊れるパターン

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/20(火) 08:20:33.14 ID:0k3W9p520.net
ブレーキパッド交換したらACDが以前よりよく介入する気がする。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/20(火) 08:41:19.30 ID:PuY1UBdN0.net
ACDの介入具合なんて体感できないバカなんだけど、どうやったら判るかな?
AYCなら判るんだけど…
ディスプレイ表示?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/20(火) 09:19:49.16 ID:uHI8B+lv0.net
雨の日にカーブを曲がると全然違うは

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/20(火) 10:46:52.33 ID:xjW9Trxr0.net
シグナルダッシュしたらACD表示が伸びると同時にハンドル重くなるやん。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/20(火) 12:37:17.02 ID:5CIecaoe0.net
>>293
顔と脳味噌

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/20(火) 14:44:42.89 ID:WLlVlchc0.net
中古で3万kmの1型買ったんだけど、テンプレにある5型からの内装マイナーチェンジってのが気になる
どんくらい変わったんだ?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/20(火) 15:17:16.33 ID:PuY1UBdN0.net
>>399
それってACDか?AYCじゃないのか??取り敢えず雨の日はTC1000の1コーナーから2コーナーにかけてドリフトした事ならあるぞ。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/20(火) 15:20:31.05 ID:t48stvzC0.net
蓋付いただけ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/20(火) 15:26:06.69 ID:mlqR9GVJ0.net
>>403
ターマックならアクセルでケツ出せなかった?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/20(火) 15:36:33.69 ID:PuY1UBdN0.net
>>400
前輪搔いているから、トルクステア状態って事かねぇ。関係ありそうだけどACDの効きとリンクしているかと言われると???そもそもメーター振れるのちょっとで一瞬じゃないんかね?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/20(火) 15:47:03.89 ID:PuY1UBdN0.net
>>405
出たよー
ヘアピン〜インフィールドは進入決まればある程度振り回せた。1〜2コーナーはヘタレなんで遊ぶ余裕は無く勝手にドリフトしていたのをコントロールするので精一杯www

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/20(火) 15:51:45.82 ID:mlqR9GVJ0.net
スノーで走ってみるとフェイント使わないとなかなかテールスライドしてくれない

大雑把に言うとセンターデフの効いた曲がりにくい安定志向の四駆みたいに感じる

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/20(火) 18:26:34.49 ID:/PHqxvgD0.net
オススメはリアトーアウトに振ってハードブレーキの時だけスノー。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/20(火) 18:26:50.99 ID:PuY1UBdN0.net
そっか、滑りやすい状況で切り替えてみればええんやな。ありがとう。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/20(火) 19:52:15.27 ID:wkanFlts0.net
ケツ出るならセンターデフロックの方が出る状況を維持できるはずだけど。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/20(火) 19:53:38.63 ID:8prNFeGU0.net
え、社外マフラーってそんなとこにも弊害あんのか。
買ったけど付けるのやめとこー。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/20(火) 20:00:13.36 ID:Zyxg892U0.net
>>409
リアトーアウトにしたらFRかよって思うぐらい雪道アクセルでオンで簡単にケツ出てたな
ちょっと怖かった

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/20(火) 22:15:27.20 ID:Tq+Wuwgm0.net
マフラーで騒いでる輩がおるが、純正は無駄にマージンとってるだけだぞ。
くっそ重いホイールといっしょや。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/20(火) 23:09:42.28 ID:zza1dMZz0.net
時代考えろ
社外品のマフラーやホイール付けたイケイケはすでにダサ過ぎ
終わってるぞ

416 :名無し募集中。。。:2018/03/20(火) 23:36:42.88 ID:YnGWka/d0.net
>>415
エボ子さん?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 00:36:02.70 ID:Y7Dcaj+10.net
外装変えるのって性能とか美的センスはどうでもよくて
ノーマルとは違うっていう価値観だけで変えてる奴大杉じゃね?
ボンタンみたいに冷静に見たらカッコ悪いだろ、それ、みたいな。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 01:12:33.46 ID:cnRdiir60.net
でたー、ノーマル至上主義(笑)

まじでうけるーwww

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 01:19:39.49 ID:cnRdiir60.net
みんなと違ってるとダメなんだよね(笑)
勿論、車はプリウスでスマホはiPhoneだよな(笑)

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 01:25:33.58 ID:rboGnBLd0.net
人それぞれあるとは思うけど俺はノーマルでプレンボレカロBBS付いてて特に弄らなくても十分速いからエボにしたんだよね
俺みたいなオッサンが車高短でマフラー替えて爆走したら痛いやつだと思われそうだし

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 01:42:15.85 ID:b5Ff+ynj0.net
>>420
40杉独身で金髪のエボコはどうでしょうか

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 05:58:52.51 ID:Ft+xR2OR0.net
>>420
俺もだわ
社外品って面倒くさい
いろんな意味で
だから三菱が全部やってくれてるエボ買った

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 08:57:17.69 ID:fHfJulWp0.net
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2258531/blog/41228503/

身障者仕様の正当性をアピールしてますよ
ここを相当に意識しているみたい
絶対に許してはいけない

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 09:05:39.80 ID:eJ/evXTx0.net
ACDは素晴らしいけど使いすぎるとプレートが摩耗してしまうのが難点だな
CZはまだプレートだけの部品出るんだっけ?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 09:08:14.99 ID:Y7Dcaj+10.net
>>419
まじめに回答してあげよっか。
ノーマルでないとだめ、同じでないとだめ、ではないんだよ。
変えることに意味があるってのがダメだろって話。

その後付けした部品、悪い意味で浮いてない?
どうせ改造するなら全体バランス考えて改造しようよwwwww
ってこった。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 14:28:21.01 ID:UwJ1JeyI0.net
ひとそれぞれ、自分の価値観を押し付けんなよ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 17:45:03.84 ID:tknEefbx0.net
金髪のババア?が走り屋みたいなクルマ乗ってれば、煽られる可能性が高いだろうよ。他人からは外見しかわかんないんだから

そして現状は35〜40歳くらいのオッサンが乗ってそうな感じ
知り合いの男に変だとか言われたことあったよね
価値観というか忠告したんだろうね

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 17:53:09.88 ID:9tn43SPi0.net
>>423
お父さん、起こるとこ違うだろw

お父さんお母さんの育て方が間違ってたんだろうね

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 17:53:37.03 ID:9tn43SPi0.net
「起こる」ではなく「怒る」だわw

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 18:04:31.86 ID:YpKC9gdq0.net
医療費控除
「自家用車で通院する場合のガソリン代や駐車場の料金は、医療費控除の対象とはなりません」

しかし
障害者を乗せるクルマは「自家用車」ではないから控除の対象になる?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 18:05:15.71 ID:5BaBqesL0.net
>>425
変えることに意味があるのがダメ?
おまえは何を言ってるんだ?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 18:08:08.91 ID:1hbgFxFa0.net
ドリ車に身障者シール貼る神経が分からない。
非常識なのは疑う余地は無いよね。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 18:45:38.22 ID:mgLMtv2U0.net
逆に身障者がドリフトしてはいけない理由は無いけどな

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 18:53:50.53 ID:gozPqxVs0.net
障害のある後期高齢者夫妻もガンガンドリフト楽しんでほしいです!!
立派なパラスポーツ?!

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 18:56:37.89 ID:ktF8cg9/0.net
ドリフトしてるやつは脳に障害あるから許せ

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 20:40:43.97 ID:Onw0ISDy0.net
>>435
スバヲタのお前の方が障害者だろ

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 20:59:18.48 ID:ktF8cg9/0.net
>>436
正直どっちか悩んだけど燃料タンク5gの差であっち選んじまったんだよ 許してくれ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 21:22:58.16 ID:BwGndrgD0.net
>394
ご丁寧にありがとうございます。まあこういう車だから一度は社外マフラーにしてみてもいいかなと替えてみたので、少し乗ってみてまた考えます。
性能は純正で全く問題ないわけですが音がちょっと物足りない気がして。
>395
サーモバンテージの弊害って分かりませんが、何かあるのでしょうか。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 21:40:51.10 ID:g3XeCI8w0.net
遮熱ではなく断熱することになるのでエキマニだと高温になりすぎて割れたりするけどマフラーなら問題ないよ
バンテージ自体の耐久性が低いとかもあるけど

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 21:44:01.32 ID:zwBWb7t+0.net
>>433=>>434
自演してんじゃねえよ、よねきっちん

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 22:55:22.43 ID:EQeUA4FZ0.net
ドリフトするような車で障害者アピールする
必要ある? わざわざアピールしなくていいでしょ

24時間テレビみたいな感動の押し売りか?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 22:58:37.16 ID:muNxjAwv0.net
>>424
ないよ
トランスファーASSY交換
CTの頃は競技ユーザー向けに少し出回っていただけ
ディーラーでは交換出来なかったと思う

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 23:27:52.25 ID:OErCr/sH0.net
そうなんだ
立体駐車場だから1800のクラウンが良いんじゃね?
マーク2?とか乗ってたし
FMCは夏?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 23:51:06.60 ID:Y7Dcaj+10.net
>>431
見た目を良くするために変える
性能を良くするために変える
これはわかる
ノーマルから変えるために(見た目がどうなるかとか性能がどうなるかとかは知らないが)変える
は理解できんw

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 00:51:35.68 ID:HVIzkTfYz
>>439
参考になります。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 01:29:25.58 ID:PT9W9pvM0.net
>>440
頭の不自由なヤツにはそう見えるのかw

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 02:28:27.51 ID:1ASNNUUz0.net
>>444
>>431
>見た目を良くするために変える
>性能を良くするために変える
どっちも変えることに意味があるってことじゃねーか
日本語不自由すぎんだろ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 07:04:21.00 ID:FD/l79PB0.net
>>447
はたから見て思う。
「改造した」と言いたいが為だけの改造は
無意味って事では?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 08:07:26.23 ID:NrioDxGx0.net
>>447
お前が日本語不自由なんだよwwwww

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 08:31:08.95 ID:DrZ6TDJv0.net
大量に売れたクルマじゃないから【新車を買ってノーマルで乗り続けている人】は改造しないで維持してほしいなぁ
コルトや2000GTや箱スカのように50年ノーマルを維持すればそれだけで最高

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 09:18:21.58 ID:3r6R205h0.net
俺50年乗ったら80歳wwwww

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 09:53:41.37 ID:/kQOIorI0.net
昔の簡単な作りの車は可能だろうけど電子制御バリバリな今の車はムリだよ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 10:04:32.94 ID:yICG5llb0.net
原発と同じで100年大丈夫W W W W W

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 13:59:13.66 ID:OfRsSWdE0.net
部品が出る限り乗れる
電子制御は関係ない

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 14:31:03.03 ID:ah8ERLaL0.net
どんな車でも弄れば速くなって当然だからな
まして今までのエボより普通に見えても速いのがエボ]じゃね?
弄って変なオーラ出しちゃったら速くて当たり前でノロかったらショボくなるぞ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 16:10:00.84 ID:bE8M2zIP0.net
この車って弄って良くなるところあんま無いよねー
社外エアロも微妙だし吸気系変にいじってもチェックランプついてディーラーに持ってくやつ多いんじゃないの

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 17:25:33.93 ID:j0D2Hswn0.net
>>454
その部品がなくなるわな。
カメラなんかも50年前の純機械式はいくらでも治せるが
露出計入ってるだけで電気部分は修理不可能。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 17:54:04.46 ID:hCyX5E2j0.net
皆様、アドバイス頂けると助かります。
3ヶ月程前に購入したSSTが初めての車検となります。走行約3万キロです。
SSTオイルの交換は5年目に行う予定で、今回は駆動系を中心に考えております。
その場合、AYC・トランスファ・リアデフの3種をお願いすればOKでしょうか?
それ以外に、やった方が良い物はありますでしょうか?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 18:08:27.77 ID:yx2vFbTx0.net
SSTは一万キロで変えろマジで

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 19:14:35.15 ID:o+pRSuEg0.net
>>459
ありがとうございます。
やはり、SSTオイルも交換した方が良いみたいですね。費用が6万円位らしいので、悩むところです。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 19:18:13.03 ID:81K4Kkis0.net
SSTはサーキット走るなら温度管理は当たり前の2000-3000キロでフィルター&オイル交換

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 19:50:03.38 ID:dJ3txFUe0.net
>>460
量り売りのところならもう少し安い
SSTフルードだけ別の店を探してみたら?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 19:50:58.10 ID:NrioDxGx0.net
車検とか関係なく他人の乗ったSSTは信用できないからオイル変えとけ

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 20:19:21.71 ID:7IH9OKD40.net
後は制御フルードのエア抜きか

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 20:40:09.61 ID:o+pRSuEg0.net
>>462
>>463
参考になります。
やはり、中古の場合、交換できるオイルは全交換した方が良いですよね。

話は変わりますが、渋滞で低速で走っていて、アクセルを軽く踏もうか悩むタイミングの時に、ギアがドンと荒めに繋がる事がありますが、これは仕様の範ちゅうでしょうか?
通常時は変速ショックは殆ど感じません。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 20:51:59.73 ID:o9u1ttHc0.net
ファイナルの新車でもたまにアホなクラッチ操作してるから仕様じゃね?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 22:01:52.30 ID:1LZyTh8w0.net
Dに点検に出したらシフトショックぐでかくなったな。勝手に学習して直ったけど
ちなみにノロノロで2から1に落ちるときにショックが出てた。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 22:13:55.03 ID:xJW4ZORn0.net
そういや停止直前のショックもいつの間にか出なくなったな
勝手に学習したか

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 22:15:21.93 ID:SVwfY7GL0.net
低速時にたまにショックでかくなるのは仕様。

ただ3型まではティーチインしないと、ショックが徐々に酷くなって、最終的にSSTが壊れる。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 22:23:27.85 ID:NrioDxGx0.net
>>465
変速しようとするタイミングとアクセル操作のタイミングが重なるとドンとくるのはトルコンATでもあること。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 22:53:05.69 ID:o+pRSuEg0.net
皆さんのレスをみる限り、低速時にたまにドンと来るのは仕様と考えて良いみたいですね。
ドンと来たときはそこそこショックを感じるので、壊れてるのか不安でしたが、安心しました。ありがとうございました。
ただ、渋滞の時は気を使いますね。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 23:04:25.86 ID:D+tuvNwe0.net
>>471
渋滞の時はマニュアル操作が良いよ。あとは惰性で走っている時間を減らす。ブレーキランプが点灯する程度にブレーキペダルを踏むとニュートラルになるからドンとは来ない。自分はNにぶち込むけどね。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/22(木) 23:32:42.49 ID:o+pRSuEg0.net
>>472
あー、なるほど。
高速道路の渋滞では、マニュアルモードにした方が良いですね。
下道で赤信号の時に、前走車にクリープでズルズル走られると、ドンと来そうでストレスだったのですが、その時はNに入れて回避するようにします。勉強になりました。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 00:57:17.60 ID:44XuzvY+0.net
>>473
ゆったり走れば良いだけ
車間つめ気味に保持しようとするとアクセルの開け閉めが頻繁になって
シフトチェンジとアクセル変化のタイミングが被ってどんとなる。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 02:52:43.69 ID:7tZK/C5G0.net
クラッチ操作一つとっても人間に勝てないのに自動運転なんてしたら人も轢き殺すわな

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 09:22:22.11 ID:xxmJVKWF0.net
>>474
一番不得意なのは首都高の渋滞なんかのダラダラとDレンジでアクセルが踏めるか踏めない程度の速度。車間開けてもアクセル抜いて空走していたら同じ。減速したいのか速度を維持したいのか、加速したいのか意思をECUに伝える事で防げるよ。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 09:33:36.17 ID:LJov387U0.net
>>475
他人のアクセルワークに合わせてクラッチコントロールするなんて人間には不可能
自動運転はアクセルもクラッチも機械がやるって考えれば別の話

とか思ってる自分も自動運転反対派

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 10:48:40.93 ID:xxmJVKWF0.net
>>475
uberの件は詳細は判らんが一般道走らせるには未熟過ぎなんだろう。クラッチ操作は機械の動きを考えない予測不能な人間が介在するから下手になるだけだ。人間の操作は機械より優先されるからな。
ゆりかもめみたいに人間の挙動をコントロールした中での自動運転ならば上手くいく。
高速道路に専用レーンでも設けた中での自動化ならば、ある程度なら上手く行くと思う。
アイサイトとか運転すると、思いのほか加速が鋭かったりで、自分はまだ怖いけどね。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 10:52:19.18 ID:3hSqPeG50.net
目隠ししてアクセル開度だけで人間の意図を推測し操作してるようなものか

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 11:29:24.04 ID:CcUK4c3Z0.net
話を変えてスミマセン。
渋滞や低速時のドンに関しては、皆さんも悩まれたり工夫されたりしてるという事が判ったので、安心しました。一つ重要な事を確認してなかったのですが、このたまに来るドンはミッションやクラッチに悪影響を与えるのでしょうか?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 11:35:15.83 ID:3hSqPeG50.net
モロにダメージが来るのはクラッチダンパー
スポーツモードの手動変速を日常的に使ってるだけでガタがくるぐらい弱いらしい

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 11:39:04.14 ID:RPRJs7oe0.net
>>481
スポーツは問題ない
s-sportはダメ

483 :陰嚢:2018/03/23(金) 11:43:19.19 ID:f8GB3qAf0.net
SST談義笑えるwwwwww

AT限定なのか?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 12:15:08.16 ID:ANBJMiCV0.net
消えてね
クソコテくん

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 12:19:38.50 ID:YGvpJTfo0.net
765 陰嚢 sage 2018/03/22(木) 09:43:26.13 ID:KPEAkm2X0
エボファイナルは何となく買っただけ。
俺はロリータが好きなんだ!

486 :陰嚢:2018/03/23(金) 12:23:09.92 ID:Aq6Qfcwh0.net
それがなにか

新参なのか?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 12:28:14.84 ID:YGvpJTfo0.net
なにかじゃねえよ出てけよ

488 :陰嚢:2018/03/23(金) 12:33:57.86 ID:Aq6Qfcwh0.net
>>487
もしかして、エボテン欲しいけど買えなくて僻んでるのか?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 13:05:27.25 ID:ekHEJolN0.net
>>482
そうなのスポーツモードでも壊れるって聞いたけど

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 13:09:22.44 ID:MyzFid5W0.net
>>489
スポーツモードは引っ張るスケジュールするだけで
クラッチをドカドカ繋がないから。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 14:45:51.10 ID:MLCPqxmz0.net
>>490
クラッチの繋げ方明らかにノーマルと違うと思うけどなぁ
それが許容範囲なのかは判らないけど

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 15:09:10.07 ID:hffEPJ1D0.net
ノーマルモードでは繋がないようなシーンでもつないでるよな
カーブ手前で思いっきり減速して間髪入れずに再加速するときとか
ノーマルだとクラッチがつながらないでエンジンの回転数だけ上がるときがある

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 17:35:01.99 ID:MyzFid5W0.net
>>492
そういうことではない
回転落ち待ちをせずにドカンとつないでダンバー痛めるのがs-sport
他は変速時ゆっくりとクラッチつなぐでしょ

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 17:41:11.25 ID:OApEWw2M0.net
ノーマルなら繋がない状況でもスポーツモードは多少ショックを許容して繋ぐって話なんだが
上記のような場合ではショックは出るので
ノーマルと同じつなぎ方ってことはないと思うよ

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 18:10:34.76 ID:jtvl4A4l0.net
>>494
モードはマニュアルオートどっちの話や

496 :陰嚢:2018/03/23(金) 22:40:40.05 ID:DzOc8pxn0.net
SST(笑)

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 22:44:20.81 ID:MjtJA6LK0.net
>>495
オート

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 22:51:07.84 ID:44XuzvY+0.net
>>497
そりゃそうだわ。
スポーツはシフトスケジュールが高回転なんだからいつも繋がってるわ。
逆にノーマルで山道走ると低い回転まで使うからむしろ半クラしまくっててクラッチ減るぞ。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 22:52:10.46 ID:BVv96V+B0.net
REBOX
http://minkara.carview.co.jp/userid/2258531/profile/

泥船観光
http://minkara.carview.co.jp/userid/2413010/profile/

よねきっちん
http://minkara.carview.co.jp/userid/2180781/profile/

VR4
http://minkara.carview.co.jp/userid/913729/profile/

マク太
http://minkara.carview.co.jp/userid/2228817/profile/

津田山D
https://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/tenpo/FL/

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 22:55:31.64 ID:MjtJA6LK0.net
>>498
変速の回数の話では無くてな
クラッチミート時のショックはノーマルでもスポーツでも変わらないって人がいるから
ノーマルではつながらない回転差でもスポーツならショックを伴いながらもつなぐって例を出しただけなんだが

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 23:01:49.45 ID:44XuzvY+0.net
S-SPORT: 回転合わせ無視してドカンとつなぐからダンパーいかれる
SPORT, NORMAL: 回転合わせしてつなぐからダンパーいかれない
NORMAL オート: 2000rpm以下の力のない領域を使うが、登りでキックダンしない程度に踏むとエンスト防止の半クラを持続するからクラッチ減る
SPORT, SSPORTのマニュアル: 1500rpmくらいでクラッチ切っちゃってシフトダウンも無視されることがあるので街中でマニュアルにするのは止めたほうがいい。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 23:03:38.73 ID:44XuzvY+0.net
>>500
高回転を使うのだから回転差がある変速して当然だろと。
それでもブリッピング、回転落ちをまってクラッチつなぎかえるから問題ないよ。SPORTは。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 23:08:04.77 ID:MjtJA6LK0.net
問題ないのか
ショップのブログにSSTをぶっ壊す人はスポーツモード+マニュアルで日常走行、ノーマルモードで攻める人って書いてあったからさ
あとフルードを交換しない人

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 23:15:37.40 ID:f75gerUY0.net
ロクなショップじゃないな
まぁ不安を煽るのもショップの商売のひとつ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 23:19:17.74 ID:7CSAa77v0.net
Gフォースでしょ
実際壊れたのを見てその傾向を書いてるだけなんだから
不安を煽るのとは違うと思うのだけど

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 23:21:17.04 ID:44XuzvY+0.net
>>503
スポーツのマニュアルで日常走行はあかんよ。
減速時に1500rpmくらいになったらシフトダウン無視して次加速する時に妙な回転数でつなぎよるからな。
2000rpm以上をキープしつづけない限りつかわん方がよい。逆にキープしつづけてたら問題ない。

ノーマルでスポーツ走行もあかん。
低回転の半クラ状態で加速することがあるから。
スポーツ走行するなら2000rpmを下回るような運転しないんだし素直にSPORT使えと

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 23:24:24.56 ID:44XuzvY+0.net
>>505
壊れたモノは見てるけど、壊した人が実際どういう運転してるをどこまで把握してるかは謎だけどね。
ともかくシフトショックが盛大に出る運転・モードの組み合わせと、半クラで加速させるような運転・モードの組み合わせを避けとけば桶

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 23:37:50.51 ID:BwWwQ+J20.net
5MTなら何も問題無いのに、SSTは大変だな

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 23:40:14.34 ID:7CSAa77v0.net
いやまじで
ずぼらな扱いしても50万キロ近く全く壊れなかった5MTが
どれほどありがたい物だったか・・・

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 23:40:58.48 ID:pn77IgDW0.net
ガタが大きくなったダンパー
https://www.youtube.com/watch?v=rNUTzeCBjWc

DCT450のダンパー破損例だが樹脂部品なのはSSTも同じ
https://maktrans.net/%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82-%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD-%D0%B8-%D0%BA%D0%BB%D0%B8%D0%BF%D1%81-%D0%90%D0%9A%D0%9F%D0%9F-DCT450-MPS6-K109005-K109004

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 23:47:51.87 ID:Q9QCgCrM0.net
Gフォースの話は半分以下で聞いとくくらいがちょうどいい

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/23(金) 23:48:25.71 ID:ZFfUrTbK0.net
どんな思惑があったのか知らないけど
新規開発でも5速にしてくれた三菱は偉い

513 :陰嚢:2018/03/24(土) 00:08:40.43 ID:HpQnkE4A0.net
流行に流されず5速にしたのは評価できる

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/24(土) 07:44:13.24 ID:oDKGGxtj0.net
sstは余計なことばっか考えちゃって楽しく乗れないしいじれないよね。
それで私はmtに乗り換えたよ。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/24(土) 08:00:45.47 ID:6CzYkct80.net
俺も異音がキッカケでSSTからMTに乗り換えた。
みんな考えること同じなんだな

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/24(土) 10:47:21.66 ID:mubZKZcr0.net
>>513
歯車の強度を上げるには、歯厚をあげるしかないから、6MTするとミッション全長が伸びてしまう。
限られたスペースに押し込もうとすると、歯厚を下げるか(本末転倒)、ギヤをヘリサートにするしかない。ヘリサートにすると軸方向にスラスト荷重が増えるから、ミッションケースをゴツク必要が、、
5MTを選択したのは正解だと思います。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/24(土) 10:52:19.23 ID:eRcWEpPy0.net
>>501
1500回転位でクラッチ切っちゃうのは何が問題なのか判らんな。ノーマルも簡単にクラッチ離している感覚なんだが。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/24(土) 11:19:44.15 ID:veok8Ifn0.net
>>517
その後シフトダウンしてもクラッチ切ったままになる
その後、加速するときに適正でないギヤに回転合わせ無視で乱暴につながる。
ノーマルだとマニュアルモードでもシフトダウン無視しないし、回転が落ちると勝手にシフトダウンしてギリギリまでクラッチつながってるので問題が出ない。
また、速度の高いところからいきなりクラッチ切りっぱなしになるのでエンブレが効かず
ブレーキが弱いという問題もあるよ。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/25(日) 18:36:08.78 ID:7+pU6CKy0.net
ここの住人のエボのチェックランプが消える魔法があったら
金儲けできそう

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/25(日) 18:46:15.13 ID:O321G34g0.net
一旦消すだけならばスマートフォンのアプリで誰でも消せるぞ。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/25(日) 21:18:23.06 ID:77lrwI/d0.net
バッテリーのマイナス抜けば消える。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/25(日) 21:23:21.52 ID:77lrwI/d0.net
SSTでワインディングいってスポーツモード+パドルシフトで走るのすっごく楽しかったなー。
ガラスのミッションじゃなければずっと乗っていたい車だった。
いまはMTに乗ってるけど、SSTの方が楽しかったとさえ思える。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/25(日) 22:47:37.28 ID:EmNWd00j0.net
>>518
今一つ納得いかなかったので走ってみたが、1500以下でもすぐには切れないしシフトダウンの無視なんてしないぞ。
高いギヤでクラッチ切れるの30km/h位まで速度落ちているし1000rpm以下辺りになれば勝手にシフトダウンする。そこからの再加速も問題無い。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/25(日) 22:51:15.62 ID:EmNWd00j0.net
>>518
高い速度でエンブレ効かずブレーキ弱いとか、何言ってんの?1500rpmだと60km/h以下じゃん。
そもそもエンジンブレーキは制動力を増やす為の物じゃ無いよ。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/25(日) 23:08:14.93 ID:4sWnKkbq0.net
>>523
ブレーキ踏んで減速している最中だよ。
SPORTのマニュアルで6速60km/hからブレーキかけて減速してクラッチきれっぱなしにして
その間シフトダウンしてみろよ
数字だけ変化して本来2000rpmやら3000rpmでクラッチつながるところがアイドリング回転のままになるだろうが

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/25(日) 23:09:52.09 ID:4sWnKkbq0.net
>>524
制動力を増やすためとかそういう話をしてるんじゃないのだがwwwww

ノーマルのオートだとブレーキ踏んでも逐次シフトダウンしていくが
SPORTのマニュアルだとシフトダウンしないからノーマルオートの時と比較して
同じ踏力でブレーキ踏んでもブレーキが弱いつってんだよwwwww
その変化も感じないのか、鈍いなぁwwwwwww

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/25(日) 23:49:15.76 ID:7XivRnbM0.net
>>525-526
レベルの低い話をしてたことがわかった

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 00:45:46.89 ID:saw8/af80.net
ミッション載せ換え出来れば楽になりそうだけど
そんなに簡単じゃないだろう。無理とか?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 00:59:44.54 ID:OrCsPGtv0.net
海外のサイトで見たことあるぞ
大手術だったけど

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 01:08:22.62 ID:1tvtx7wG0.net
SST→5MTやってるのあるね。国内だと無さそうだけど。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 01:10:36.20 ID:OrCsPGtv0.net
http://www.vehiclefield.com/contents/car-tuning/MT-change/
ここならできそう

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 01:19:19.26 ID:DejFriDb0.net
今どき草生やしまくるようなヤツはほっとけ

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 04:02:57.36 ID:+7cyFUNR0.net
>>533
確かに!ミッションには無い気持ち悪い程のシフトタイミングで踏みまくれるからな。
俺は今のがぶち壊れたらまたSST車を買うわ。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 04:13:36.11 ID:gkbjBGju0.net
ニュルの耐久レースで完走してたよなSST
それほどヤワなミッションじゃないのか
温度管理と交換時期さえ守っておけば

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 07:58:22.38 ID:B+CCWtUf0.net
>>525
状況からしてクラッチが切れる条件って1000〜800だな。その時点で40km/h以下になっているからだろう。判断力足りなくて変速遅すぎが原因。もっと早くシフトダウンしておけば良い。MT乗ったことある?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 08:14:30.11 ID:UH0mBwJc0.net
レースは単発だからねぇ
終わったらOHすればいいだけだし、一般乗用として使うのに耐久性あるとは言えないと思う

でもおれのはボディがどうにもならなくなるまでもって欲しい

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 08:16:53.22 ID:J7hPAGJ40.net
>>527
>>535
お題が普段の街乗りでsportマニュアルを使うと良くないって話だからな。
街中で常時2000以上回しっぱなしで乗るのかと。

そもそもマニュアル車で信号でとまるつもりで減速、でも信号変わって再加速なんて場面で5,4,3,2なんて落さんわな。
そのかわり自分で現状の車速判断してシフトチェンジするが
sst sportのマニュアルだと回転合わせなしの無茶つなぎになってメカによろしくないから街乗りに向かないって話だ。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 08:20:25.32 ID:J7hPAGJ40.net
>>535
1000-800ってのは違うな。
そもそもアイドリング回転じゃねーか。
街のりで使う1500近辺からなるからいうてるのに。
ブレーキ減速しながらやってみ、ほんとに。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 08:35:39.33 ID:J7hPAGJ40.net
クラッチ切れてる状態で1000-800とか言ってるなら当たり前。
アイドリング回転数まで落ちるんだから。
クラッチつないでたら1500rpmっていう意味だからね。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 09:12:45.73 ID:CryuyPro0.net
>>526
制動力の話じゃ無いけど色々弱いんだな。マニュアルモードなんだからエンブレ併用したいならば使える様に適切なギヤに自分で操作する必要があるんだよ。SPORTSモードのオートの動きを見て学習したほうが良いよ。
まあ、そのギヤと回転数の使い方ならばSPORTSを選択している時点で間違いな訳だwww。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 09:27:19.32 ID:CryuyPro0.net
>>537
街中で使うの良く無いは俺じゃないが、2000回っているのは街中や再加速前提なら普通だと思うぞ。それから極端な低回転と空走以外で減速又は加速中ならば回転合うよ。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 09:57:52.23 ID:GMKKwJrK0.net
>>540
エンブレを使うなどと言ってないのだがwww
つーか、言われんでもわかっとるわwwww

オートのときとマニュアルモードでクラッチ切れっぱなしではブレーキが変わるから
普段のノーマルオートのつもりで乗ってるといかんよと言ってるだけで、

街乗りマニュアルモードは無駄

ってことwwww

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 10:02:44.86 ID:GMKKwJrK0.net
>>541
その前提の乗り方ができないのが街乗り。
前の車が結構キツめのブレーキかけて脇の店に入るなんてよくあること。
1800から1500rpmで近辺で流してて前に合わせてブレーキ踏んだらすぐにクラッチ切りっぱなしになる。

避けるにはシフトダウンしてから減速するか、
最初からもう一速低いギアで走っとくかだが
そこまでしてSPORTのマニュアルモードを街乗りで使わなくていいだろってことwww

お題が、SPORTのマニュアルを常時使用してたらだめなのか、だってこと忘れんなよ。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 16:08:54.13 ID:1AhHsfMQ0.net
都内だが前の車ガーなんて1日乗ってもそうあるもんじゃ無い。周りの状況が把握できない下手なだけ。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 16:29:45.81 ID:saw8/af80.net
もう、オイルクーラー付けて頻繁にオイル交換するか、
SSTから5MTに載せ替えてどうぞ

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 20:02:40.67 ID:X1+nKv+L0.net
質問させてください。
高速道路を100km位で走っている時は安定感が有る反面、街中を40km程度で流してる時はタイヤの接地感が薄いような印象を受けます。なんか、少しキョロキョロするような落ち着かない感覚。ちなみに、4輪アライメントは基準値内でした。この感じは仕様でしょうか?

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 20:07:11.04 ID:J7hPAGJ40.net
>>545
街乗りは素直にNORMALのAUTOでのってればいいだけなんだけどな。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 20:09:26.43 ID:J7hPAGJ40.net
>>544
先読みしないとダメージうけるようなモードを使うなって話なんだがwwwwwwwwwwww

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 20:11:19.35 ID:K3+Q327Y0.net
>>546
常時ACDはスノーで走れ
ポンプやプレートは早死にするがな

550 :陰嚢:2018/03/26(月) 20:12:00.04 ID:lrieaOVO0.net
>>546
まだ誰も「質問していい」とは言ってないぞ
身勝手なやつだな

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 20:23:37.42 ID:J7hPAGJ40.net
>>546
素人扱いでごめんね
ハンドル握ってないよね。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 21:46:26.74 ID:6zhfoebS0.net
轍にとられてるだけじゃね。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 21:47:01.93 ID:6zhfoebS0.net
もうSSTのくだらん論争いいよ。
好きに乗って壊れたら乗り換えろや。
そんなミッション労りながら走って楽しいんか?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 22:45:40.12 ID:VQoEshjU0.net
ってか、いまはSSTでもクラッチ交換できるんでしょ?
マイDで既に2台の実績あるっていってたぞ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 22:46:08.57 ID:VQoEshjU0.net
みんな好きに乗ったらえーやん

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 22:58:48.11 ID:hRhvx3dm0.net
>>553
他の話したいなら話題振りなよ
文句だけなんて一番生産性のない書き込みだよ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 22:59:51.87 ID:KpSKl1uT0.net
そだねー

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/26(月) 23:57:44.22 ID:JhidUT2M0.net
某SNSでリレー話題になってるけど何かあるの?

559 :875:2018/03/27(火) 00:00:31.72 ID:Xt1KSBwm0.net
話題。先週祝日の雪道ドライブ楽しんだ? 奥多摩堪能してきた。なんとなくなんだけど下りカーブで左右の曲がり方がなんか違う気が。右だと巻き込み過ぎを抑えるのに手子摺るのに左は振り出しから出口まで姿勢制御が楽。何が原因でこんなに違う?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/27(火) 00:03:38.66 ID:m0rHwlXT0.net
あなたとは違うんです!

561 :558:2018/03/27(火) 00:07:48.40 ID:Xt1KSBwm0.net
どノーマルGSR SST, スポーツ、スノー、ASCオフ。WM01 4シーズン目。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/27(火) 00:16:14.04 ID:oLnXo2/90.net
リアのアライメント見てもらえ
ランサーの偏心ボルトは歴すべて代劇弱なので狂いやすい
ついでに強化偏心ボルト入れとき

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/27(火) 00:24:16.41 ID:AdECh74L0.net
>>559
Super-AYCは左右で増速ギヤ比が違うようで、移動できる最大トルク量が違うとのこと。
が、その限界まで使っての結果かどうかは謎。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/27(火) 00:33:55.20 ID:Q/sNYWSy0.net
ぶっちゃけS-AYCは雪道でどうなの
CPのAYCは全然トラクションかからなくて即機械式LSDに変えたけど

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/27(火) 00:38:06.42 ID:AdECh74L0.net
FFや普通の4WDだと踏めば前が逃げるが踏まないと登らないような
凍結登りヘアピンでもちゃんと曲がりながら登ってくれるから楽だよ。
ASC ONにしてるとトラコンが邪魔してくるかもだけど。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/27(火) 00:45:50.11 ID:Q/sNYWSy0.net
意図的にケツを滑らせても前に出る?
旧AYCはテールはスライドするけど前に出なかった

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/27(火) 01:04:26.36 ID:W7KCDL+L0.net
警察と創価、在日マフィアによる集団ストーカーの模様.
(車両ナンバー付き)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

怖ろしくておもらししそう´・ω・`

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/27(火) 01:04:54.20 ID:CnnuMpF80.net
三菱の技報でスーパーになった時にLSDとしても機能すると読んだ気がする
でもS耐の記事読んでると機械式よりは劣るみたいね

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/27(火) 08:54:11.50 ID:OVo87BIj0.net
>>567
糞コテ構って貰えないからってうざいぞ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/27(火) 09:23:31.00 ID:ipwJ/+3p0.net
>>569
よねきっちん乙

571 :558:2018/03/27(火) 12:26:30.60 ID:U+3XotTY0.net
大事な事を忘れてた。公道だし腕も度胸もないしで人が走るより遅い速度域での話。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/27(火) 19:47:45.36 ID:NbzcYf5h0.net
今日発売?昨日発売?の
ベストカーに中谷さんとランエボ]の
マンガが載ってる。
生産が終わってからも、何かしらで話題になるランエボシリーズって、やっぱり凄いなぁ

…とシミジミと思う

オッサン 2018春。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/27(火) 22:53:35.72 ID:PCqv3sVn0.net
エボ4.9.10と乗って来て今年の車検で大人しいセダンに
乗り換えるんだけど歳取ったとしみじみ思う。

これからは高速とかで煽られちゃうんだろうなぁ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/27(火) 22:55:42.10 ID:on2Zs4FT0.net
>>573
とか言ってWRXSTIだったりしてw

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/28(水) 00:18:17.79 ID:lqc587xW0.net
4と9乗った人からすれば10は大人しいセダンだよ。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/28(水) 05:46:41.80 ID:UOcZQ1e/0.net
セダンと言いつつAMGとか

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/28(水) 07:22:55.26 ID:qf/Lwo0/0.net
>>566
機械式と違って横向いて遊ぶ状態と曲げる状態と安定させる状態を車両の状態とドライバーの操作から切り替えている。
だからスライドして出口方向に向いてきたらスライド量から少し早めにアクセルを緩めてハンドルを戻せば直進するように勝手に安定させようとするよ。トラコン切った状態の話
走る速度よりも遅い速度で滑らせるってのは凍結していなければかなり強引だから、操作に問題があるかもしれない。

昔乗っていたCN9Aよりも扱いやすくて安定度高いし良く曲がるから、進化しているとは感じるし一番の違いはすぐ壊れない!CNはAYCよりもフロントにCPのヘリカル入れた時の変化の方が大きかったな。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/28(水) 07:24:14.85 ID:qf/Lwo0/0.net
>>576
いいね。
自分はセダンじゃ無いけれどFocus RSが欲しい。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/28(水) 08:28:34.97 ID:E2nwksUv0.net
>>575
4→10だけど4は荒々しい感じはあったけど10がおとなしいわけではないと思うよ
パワーの出方は10の方がいいし

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/28(水) 08:40:05.98 ID:rjfc1w1K0.net
第二世代は荒々しいと言うより騒々しい

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/29(木) 13:58:45.77 ID:7fif2E+u0.net
事情があってSSTファイナルを手放す事を検討中です。※GSRプレミアム

どこが高く買ってくれますかね?

大手よりエボとかスポーツカーを中心に買取をしている小規模店のほうが、エボだったらいいのでしょうか?

経験談あれば教えていただけますと幸いです

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/29(木) 15:19:17.15 ID:kfJUz4dr0.net
>>581
津田沼

583 :陰嚢:2018/03/29(木) 16:08:00.60 ID:vO+A9SkG0.net
>>581
SSTなんていらねぇw

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/29(木) 16:39:21.63 ID:7fif2E+u0.net
>>582
津田沼って千葉の?
業者名知りたいんだけど

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/29(木) 16:39:41.32 ID:7fif2E+u0.net
>>583
そうですか、失礼しました

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/29(木) 18:29:02.11 ID:EUL2uSkS0.net
津田山だろ

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/29(木) 18:34:41.80 ID:ZdY442KE0.net
乗り換えならディーラー下取りの方がいいかもね。
そうでないならネット査定だしてみたら。
死ぬほど電話くるよ。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/29(木) 18:58:28.58 ID:5id7LlkZ0.net
長津田?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/29(木) 18:59:23.68 ID:aWLA2THu0.net
ネット見積もりしたら2〜3秒で電話来たわ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/29(木) 19:33:54.35 ID:7fif2E+u0.net
ん〜、やっぱネット査定で一番高いところかね。

まぁ当たり前の返事しかこないね。

ここはエボの査定高いよ!
って小規模のショップとかの情報ほしかったんだが、そんな店ないのかな

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/29(木) 20:08:22.11 ID:ZdY442KE0.net
エボに詳しい店ほど買い叩くから普通。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/29(木) 20:41:26.61 ID:7fif2E+u0.net
>>591
サンキュー。

なるほどね。
いろいろ社外パーツに金かけてたから価値をわかってくれてる店に買ってほしかったのだか。

三菱への乗り換えじゃないから下取りは期待できないから、ネットで相見積するわ〜。

以前アウトランダーを高く買ってくれたビッグモーターに期待やな。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/29(木) 21:06:27.64 ID:Fq1rdZjc0.net
放出中古車センター

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/29(木) 21:42:40.09 ID:MCtp78cH0.net
>>593
ハナテンはビッグモーターの傘下やね

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/29(木) 23:39:58.53 ID:ZdY442KE0.net
改造車を高く買ってくれる店ってツテでもない限りないと思うよ。
基本的には純正が基準で純正オプションならプラス、社外ならマイナスだから。
純正残っていなくて社外のみだと、まぁ、買い叩かれる。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/29(木) 23:45:30.77 ID:epDcUgEM0.net
んで売るときはいじってておとく!とか言って高くしたりするんだもんな

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/29(木) 23:54:51.70 ID:AxCuF4q90.net
改造ショップにしても、自分ところで全部組んだものならともかく
ツギハギの車もってこられても素性わからんし嫌だろうな。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/30(金) 07:53:52.50 ID:5x5RdX+n0.net
まみchanと同じ臭いがする。
嘘臭くて痛々しい。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2258531/blog/41275935/

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/30(金) 08:31:57.65 ID:Z1TdlGct0.net
LEBOXはココで酷く軽蔑されているけど、それでもSNSを続ける超法規的な愛すべきしたたかな美女だからなあ

おそらくあと1年はエボに乗り続けると思う。皆を苛立たせるためにも
頑張って欲しい私達は新潟から応援し続けまっせえ

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/30(金) 08:36:36.06 ID:M50Ir2Rc0.net
エンジン周りいじってる車を買ってトラブルが出たときに死ぬほど後悔した

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/30(金) 08:45:29.11 ID:OJszkiMM0.net
>>598
得たいの知れない金髪の暴走族みたいな女に進んで絡む親子なんていないと思うけど

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/30(金) 10:02:27.07 ID:zEd8CUMg0.net
そもそもちっちゃな子供がガンダムガンダム言うわけないのがわかってない
BBAにゃ最近の子供事情なんてわからないんだろうなぁ

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/30(金) 12:02:10.73 ID:Occn7n2H0.net
ペタペタ触るというのも不自然だよ

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/30(金) 16:06:37.11 ID:RXV9NYu20.net
>>602
最近の子もガンダムぐらい知ってるでしょ?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/30(金) 18:04:14.50 ID:6UdvefU00.net
もう子供もおおきいからなあ

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/30(金) 18:05:22.36 ID:hTYy/CgG0.net
今日プレミアムフライデーか!

三菱自動車とか大企業が羨ましいね

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/30(金) 18:09:42.51 ID:MsMptv910.net
>>604
「みちゅびち」とかいう年齢だよ?
知るわけないわw
ちなみにうちの9歳と3歳は知らない

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/30(金) 18:46:26.70 ID:sdv1ipjp0.net
勝手に車をペタペタ触るような子供は嫌い

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/30(金) 19:47:31.08 ID:7CwOFlNW0.net
ブログネタを創作する大人はもっと嫌い

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/30(金) 19:51:48.00 ID:ZNGC1VPn0.net
ガンダムを知ってる歳で車をベタベタ触ったりみちゅびしって言ったりするのは残念だし
車をベタベタ触るほど常識がない幼児がガンダムを知ってるとは思えないから(まず第一には戦隊ものとかが出るだろ)創作乙って意味で残念だし

全部残念だわ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/30(金) 22:17:11.32 ID:GS6p6agY0.net
この車ってアンサーバック付いてないのか?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/30(金) 22:19:33.43 ID:HD2I+Zzs0.net
エボに乗る女は馬鹿しかいないのかな

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/31(土) 00:13:16.22 ID:HWneUg+A0.net
ぷらっと新潟まで高速乗りまくりですよ
高速代割引いいなぁw
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2258531/blog/41284851/

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/31(土) 12:11:48.44 ID:unq09mVV0.net
高速道路で事故ればいいのに

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/31(土) 16:09:50.38 ID:tiEloLop0.net
>>614
事故るとエボの保険料上がるだろ...

乗り換えてくれる事を祈れ

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/31(土) 16:17:32.01 ID:8lQWOZaZ0.net
新潟まで美味い物を食べに行く事が日常生活なのか?
セレナにでも乗ればいいのに

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/31(土) 16:44:33.03 ID:orGllq0e0.net
>>616
...それは別にいいけどね
うちもエボで旅行沢山行ってるし

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/31(土) 17:15:10.35 ID:sR789QlH0.net
>>617
よねきっちん乙

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/31(土) 20:20:35.28 ID:fAaJFWrC0.net
またこの流れか…
ホント奴のブログに助けられてるスレだなw

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/31(土) 21:12:38.47 ID:/RcZN+4a0.net
>>619
よねきっちん乙って書き込んでるやつが1人でID変えながら話題にしてるだけなんだよなぁ
それとたまに話題に乗っかるやつがいるだけ
ワッチョイのエボスレには当然いないけどめっちゃ過疎ってる

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/31(土) 21:39:51.96 ID:1KAY+46C0.net
>>620
よねきっちんこ?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/01(日) 02:45:47.20 ID:cUCSo/kD0.net
>>620
よねきっちん乙

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/01(日) 09:22:53.40 ID:eO45feOu0.net
書いてるやつもみんカラやってると思うと笑える。
2chでは粘着して、みんカラではいい子演じながらよねっきんさんこんにちは(^^)とかコメントしてんのかなw

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/01(日) 09:23:37.50 ID:eO45feOu0.net
ところでなんでエボテンスレってふたつあるの?

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/01(日) 10:39:29.05 ID:ouJe3K5+0.net
>>624
何か都合が悪いのかなニヤニヤ

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/01(日) 16:18:00.11 ID:zOzpaKg90.net
2つだっけ? 旧スレじゃなくて?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/01(日) 20:51:19.11 ID:xoFeYm3M0.net
AYCが…
S-AWC画面がブランクになってモードが点滅。
寺はASSY交換しか提案してこないし困ったもんだ。
どっか中古のAYCポンプとサクっと交換してくれるような店ないかね。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/01(日) 22:21:27.73 ID:qDMJ1r8s0.net
>>627
みんカラやってる愛知県?から白を買った北海道在住のオーナーさんですか?

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/01(日) 22:43:32.27 ID:xoFeYm3M0.net
>>628
?
みんからなんかやるかよwwwwwww

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/02(月) 00:47:47.68 ID:PmB4dKv30.net
みん(な馬鹿だ)から

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/02(月) 03:36:44.67 ID:YgL6gl+D0.net
中古のポンプをディーラーに持ち込んで交換してもらうのはだめなのか

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/02(月) 06:05:41.81 ID:e+UjOPbk0.net
>>627
ポンプが壊れたならば、保証期間延長されてませんか?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/02(月) 06:27:04.83 ID:Z0qW5H370.net
海外ではオーバーホールキットあるね。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/02(月) 09:13:55.43 ID:U6jCKvKL0.net
>>632
15万キロw

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/02(月) 11:44:53.42 ID:SrH4/3xv0.net
オーバーホールキットはパッキンとか変えるだけだからモーターや圧力スイッチがっ死んでるとどうしようもない
モーターを自分で修理した人はいたけど

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/02(月) 12:51:05.82 ID:XKFu+m4K0.net
俺も高速代の不正がしたいよ

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/02(月) 13:06:31.90 ID:ACy01OhM0.net
やはり、ポンプをトランクに移設?

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/02(月) 17:11:45.89 ID:6+oh1aDg0.net
エボxのロック、アンロック信号ってどこにありますか?

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/02(月) 19:37:23.06 ID:o1tZOe6X0.net
>>638
ヒューズボックスなんぞで探さんと、ドアハーネスで探したら

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/02(月) 19:44:42.79 ID:qi4WZyuY0.net
REBOX
http://minkara.carview.co.jp/userid/2258531/profile/

泥船観光
http://minkara.carview.co.jp/userid/2413010/profile/

よねきっちん
http://minkara.carview.co.jp/userid/2180781/profile/

VR4
http://minkara.carview.co.jp/userid/913729/profile/

マク太
http://minkara.carview.co.jp/userid/2228817/profile/

津田山D
https://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/tenpo/FL/

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/02(月) 21:19:55.75 ID:plbgFoQy0.net
エボ乗りは有名人いっぱいいて羨ましいよ

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/03(火) 07:53:47.72 ID:GZW6W50P0.net
指太いのに、しばしば手のアップを載せてるよね。
何を考えているのか。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/03(火) 14:45:45.51 ID:yMP26XQZ0.net
考えたら負け

644 :陰嚢:2018/04/03(火) 21:26:23.70 ID:W0CypBu/0.net
大渕愛子が三菱車買ったぞ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180403-00000130-dal-ent

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/03(火) 21:52:19.77 ID:DhPCoAxL0.net
>>644
やっぱり女はエボなんかよりデリカみたいなのに幸せ感じるのか。
面倒やな

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/03(火) 22:23:42.16 ID:/naWUSAw0.net
そりゃあ、デリカならOK

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/03(火) 22:24:55.41 ID:nAAkXUY40.net
まぁデリカも良い車じゃないか

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/03(火) 22:48:33.11 ID:z2I08tt70.net
ディーゼルで300psの出たら考えます

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/04(水) 11:57:41.71 ID:s2/WvKHY0.net
ディーゼルでそんな馬力はいらん

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/05(木) 00:14:52.36 ID:QhCDFFZj0.net
出力こそ大事だけどな
トルクはギア比でどうとでも変えられるから。
そもそも 出力=2πx トルクx単位時間あたりの回転数 なわけで。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/05(木) 05:55:26.61 ID:ceNKl5+Q0.net
出力は大事だけど、最大出力はそんなにいらん

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/05(木) 06:13:29.80 ID:yNLlBNnm0.net
300馬力って、、、どうせ買わないでしょ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/06(金) 11:47:11.72 ID:/B4KnfLJ0.net
最近cz4a納車しました。室内からエンジンルームに配線引き込みたいんですが、どこから引き込むのがオススメですか?できれば助手席側からがいいです。

654 :陰嚢:2018/04/06(金) 12:26:03.88 ID:FjkpuZxS0.net
>>653
営業マンでそんなことを聞くレベルの低さに驚いた
そこまで客の面倒見る必要は無いと思うが

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/06(金) 12:47:21.92 ID:inj0qOEL0.net
ライバルはTYPE-R FK8

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/06(金) 13:43:05.96 ID:XKTQFyrf0.net
>>654
買った側の人なのでは?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/06(金) 13:44:04.96 ID:7lg0BUV60.net
納車しました
納車しました
納車しました

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/06(金) 13:55:16.93 ID:Pt6DbzW40.net
こんな細かいとこいちいち聞くなよ面倒くせー





って思ってると思うけど結構意味変わっちゃうからよく考えてね

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/06(金) 14:11:01.75 ID:zLXpMhvO0.net
納車する=業者
納車される=購入者
っていう野暮な揚げ足取りでそ。

マジレスするとエンジンルームからの引き込みは、運転席側のアクセルペダル付近にあるグロメットから。
インタークーラースプレーがついてる車?は既に配線きてるからあんまり太いのは通せないよ。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/06(金) 14:13:24.13 ID:zLXpMhvO0.net
あえて細かいこと書くとするなら、「引き込む」という表現を使う場合、エンジンルームから室内に配線を引き込む、の方が正しいかな。

661 :陰嚢:2018/04/06(金) 14:52:35.81 ID:PApVNNK10.net
>>653
以上を参考に、やり直してみようか

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/06(金) 17:10:16.68 ID:/B4KnfLJ0.net
皆様ありがとうございました。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/06(金) 17:19:54.26 ID:O4Hsv6gk0.net
礼を言うような解答ねぇ

664 :陰嚢:2018/04/06(金) 21:18:30.96 ID:PApVNNK10.net
いや、回答だ

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/06(金) 21:35:27.69 ID:O4Hsv6gk0.net
そんな細かいこと気にするのはスバルとかタイプR乗ってるやつらくらいだろ

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/06(金) 21:38:57.55 ID:hlzf3lWn0.net
エンジンルーム助手席側から室内に配管やら配線を入れようと思ったら
タービンの熱を避けるためにエンジン前方を迂回させた方が良い?

667 :陰嚢:2018/04/06(金) 21:56:21.89 ID:aEys0Oc+0.net
はい

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/07(土) 01:25:45.42 ID:mDqtguid0.net
ECUからスロットルと回転信号取るときは助手席側から入れると良いよ。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/08(日) 22:41:17.49 ID:DuRrEJxB0.net
全日本ラリー唐津、新井さんのVABを逆転して奴田原さんのエボX優勝。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/08(日) 22:54:45.43 ID:oC9YPYzB0.net
>>669
エボは発売から10年近く経っているのにまだ勝負できるのかよ。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/08(日) 23:53:22.95 ID:RqTssZ/f0.net
ホモロゲ切れへんの?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/09(月) 00:33:38.46 ID:gjidJ9oo0.net
どうなんやろ

優勝おめ\(^o^)/
https://www.rallyplus.net/48971
https://i0.wp.com/www.rallyplus.net/wp-content/uploads/2018/04/1200_CD7Q2587-e1523167302495-768x523.jpg

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/09(月) 01:04:08.83 ID:vM9dAeC60.net
製造終了後10年とかいくらかまで有効だったから大丈夫。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/09(月) 09:33:15.70 ID:oNbjPMZH0.net
S耐でも活躍してるし、頑張ってるよな。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/09(月) 13:44:49.90 ID:265hr8420.net
ミラージュとかインテRもまだ現役だったり…。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/09(月) 20:40:56.40 ID:01jT+OXk0.net
えぼこ

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/09(月) 20:46:51.65 ID:4DGgSZFz0.net
>>675
ミラージュはホロモゲ大丈夫だろwww

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/09(月) 20:47:06.49 ID:NDdUhnrJ0.net
優勝おめ\(^o^)/

2018年 全日本ラリー選手権 第2戦 唐津・佐賀
https://youtu.be/RJLtaFi5xb4

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/09(月) 20:53:42.51 ID:Hd0/U7CO0.net
一番古いJRCAVideoにも走ってた

2011 全日本ラリー選手権 第1戦 唐津
https://youtu.be/M5OjV66QC1U

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/09(月) 21:25:09.48 ID:mD8kHgmr0.net
>>672
そっちのミラージュやないやろ

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/09(月) 21:59:53.72 ID:9v83h0TY0.net
しかしエボ9が登板したこともあったし、エボ10もそろそろきついのかな。
現行車でないっていうのは、いろんな意味で悲しい。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/09(月) 22:24:38.21 ID:mD8kHgmr0.net
市販車が現行かどうかよりもVOの認定をとってくれないのが問題だろうね

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/10(火) 13:09:38.78 ID:agHSFhBR0.net
唐津ではグラベルとターマックどっち使ってるのか気になる。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/10(火) 20:52:04.48 ID:qOo5LN3X0.net
えぼこさんの指を膣に入れるとどうなりますか?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/10(火) 20:57:58.06 ID:s+rd2Yj80.net
くさくなります

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/10(火) 21:00:36.02 ID:qOo5LN3X0.net
入れたいですか?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/10(火) 21:06:30.04 ID:Z046tud80.net
ぶっちゃけ、かなり太いよね
あんなのアップして恥ずかしくないのだろうか

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/10(火) 21:16:41.85 ID:zMMHmciv0.net
アル中やタバコやめられないと同じように、みんカラやめられないんだろうなぁ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/10(火) 21:20:31.69 ID:Z046tud80.net
いちいち男性に囲まれてる不自然なアピールがうざいよね

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/10(火) 22:10:20.93 ID:/WsIBGsT0.net
>>683
SSTなのか?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/10(火) 22:46:37.30 ID:6KMy+o0M0.net
>>690
エボ乗ってないの?
陰嚢なの?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/10(火) 22:54:23.40 ID:KX66/VTO0.net
>>683
ACD E.C.U.
ttp://www.ralliart.co.jp/GRN/parts/x.html

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/11(水) 16:21:48.86 ID:AuK2D1yL0.net
CTでラリーやってた人に聞いた事があるけど、競技用ACDのECUを使うとポンプの負担が大きいので、
ポンプが消耗品になるって言ってた。(^_^*)

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/11(水) 17:32:48.10 ID:bgsaLrdC0.net
SSTはSSTの作動油圧使えばいいのに

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/11(水) 18:25:21.16 ID:gKzEZZsx0.net
どっかのメーカーはこの手の制御油圧はパワステからもってきてたな

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/12(木) 11:47:45.46 ID:K4wgasQV0.net
>>671
たしか2025年まではいける

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/12(木) 20:17:45.87 ID:jAUEdRpO0.net
社外品のSSTフルードはあまり良くないの?

698 :陰嚢:2018/04/13(金) 12:07:39.38 ID:pdwr4xgv0.net
滋賀県警はエボのパトカーなの?

警官同士の射殺事件で乗り捨てたパトカーがエボっぽかった
フォルティスか?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/13(金) 12:46:12.80 ID:ugwQ0BsQ0.net
滋賀県警にランエボパトカー配備されてるね。

700 :陰嚢:2018/04/13(金) 12:48:02.41 ID:pdwr4xgv0.net
やっぱエボなのか
トミカ出してくれよ
イギリスのは買ったけど

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/13(金) 14:17:14.24 ID:LHYTTunw0.net
写真見たけどフォルティスだね
昔ドラマのBOSSだとフォルティスがパトカーとして使われてたね

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/13(金) 15:11:59.17 ID:AIZdwHb70.net
https://blogs.yahoo.co.jp/mappleaflet/59483630.html
ミニカーは限定版ならあるみたいだな

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/13(金) 15:28:58.87 ID:y9Zm2qS40.net
サッチャー準拠みたいだけど、警告音なったことある?どのくらいの揺れでなるんだろ?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/13(金) 17:39:02.17 ID:IvZMtQDM0.net
>>703
感度は調整できるぞ。タワー駐車とかフェリーで鳴ったは聞くな。なお、サッチャムだよ

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/13(金) 17:42:29.74 ID:E1sXKLni0.net
サッチャーは鉄の女

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/13(金) 18:13:56.94 ID:1xcC5hj/0.net
サッチャムだぞ

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/13(金) 18:17:17.41 ID:cLEg43Px0.net
サッチャーわろスww

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/13(金) 19:56:52.68 ID:qGYK846g0.net
傾いた駐車場に停めてるだけで鳴ったことがあったな。
1月に二度。
それ以外は全く慣らないが。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/14(土) 00:27:33.37 ID:AFE5uZb20.net
今まで鳴ったのを聞いた事が無い。震度2の地震発生時居なかったが鳴ったかは不明。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/14(土) 06:12:28.12 ID:Q1mfDOh/0.net
サッチャム準拠になったのは、2010年10月
(通称4型)から。ただしRSは除く。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/14(土) 23:13:18.12 ID:2PVK5CXZ0.net
リモコンスターターでエンジンかけると鳴るで、音はクラクションじゃなく専用のサイレン音

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/14(土) 23:29:49.20 ID:kPtgFbpE0.net
ジャッキアップしたら鳴った

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/16(月) 19:24:25.33 ID:iCOFcPvX0.net
ネタもないし、SST以外でエボXの壊れやすい箇所とか、壊れた経験おしえてください。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/16(月) 19:53:34.95 ID:hxW3cJzg0.net
AYCポンプは設置場所悪くて、泥汚れとか塩害で朽ち果てる。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/16(月) 21:40:40.31 ID:Is2RW6XO0.net
ビルシュタインの足回りが5万キロくらいで異音するようになった。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/16(月) 22:07:54.07 ID:iCOFcPvX0.net
>>714
メンテ方法は洗車しかない感じか。

>>715
前に乗ってたエボ10が6万だったけど確かにビル足ヘタってたなぁ。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/16(月) 22:09:58.69 ID:iCOFcPvX0.net
今乗ってるエボは共振するのか、低回転だとルーフ周りがガタガタいってうるさいんだよなぁ。
後期型になって色んなところコストカットしてる感じある。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/16(月) 22:11:17.34 ID:AQDyGICb0.net
>>713
トランクに移設する方本も海外ではある
しかし向こうのショップはレベル高いね
SSTの修理もやってるところ結構あるし
オリジナルパーツも良いものが多い
日本のショップのレベルが低いだけか

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/16(月) 23:01:52.72 ID:A9skZdKh0.net
この自分の病気アピールは何が目的なんだ
有名なまみchanと似てるよね

それにしても、本当に指が短くて太いね

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2258531/blog/41359163/

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/16(月) 23:53:27.97 ID:iCOFcPvX0.net
>>718
そんな方法あるんだ。日本でやってるの人いるのかな。
YouTubeみてると、エアロパーツも海外の方が多く感じる。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/17(火) 12:38:56.70 ID:/0ynGy5Z0.net
その指を膣に入れてるのかな

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/17(火) 12:47:36.11 ID:lehpU6yD0.net
2月に大手買取店に売ったSSTファイナルが、今頃になってスポ車専門店の店頭に並んでいる
買取金額から計算すると、流通における中間マージンは合計70万

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/17(火) 12:52:41.23 ID:09Go9FHs0.net
>>722
だからなんだよ
根拠を示せよ
フツー降りたのならここには来ないよな
構ってほしいのか?
しねよ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/17(火) 15:56:44.78 ID:mv9SF1+80.net
ふつうに30%とか儲けるよね

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/17(火) 17:00:43.25 ID:de5xePD80.net
ディーラー下取りはもっとすごいよ(ニッコリ)

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/17(火) 17:34:32.05 ID:uPxEW1cI0.net
>>723
ネット番長か?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/17(火) 17:56:14.29 ID:lehpU6yD0.net
津田山とかファイナル集めて高く売ってるけど、買い取りはどうなんだろう・・・

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/17(火) 18:02:03.60 ID:ZiswEIpz0.net
>>727
エボファイナルは半分でしょうね

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/17(火) 19:46:08.30 ID:jB62/tQl0.net
>>714
こないだのラリーでも村瀬太がケツぶつけて壊してたな

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/17(火) 19:51:16.87 ID:lehpU6yD0.net
>>728
マヂでw
んじゃあ500万で出てるのは買い取り250万??

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/17(火) 21:42:41.48 ID:L1dfdTa60.net
長津田山はそんなもんでしょ

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/17(火) 21:54:59.85 ID:/zC4VO840.net
転売目的での新車購入なんじゃないん?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/17(火) 23:36:54.60 ID:E3TZQbqK0.net
転売屋って嫌いだな
せっかくのエボなんだから飽きるまで乗ればいいのに

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/18(水) 00:32:14.32 ID:dwB0QY1Z0.net
ディーラーが転売屋だと

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/18(水) 02:46:16.53 ID:ag5EH2LA0.net
この前エボファイナル2年経ってディーラーに点検ついでに端末でしらべてもらったら430万だったよ

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/18(水) 12:04:49.57 ID:85HHzvVb0.net
店頭価格は860万になります

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/18(水) 17:27:01.36 ID:q67YybYM0.net
>>730
ポルシェスレ荒らすの何で?嫉妬?

769 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/04/17(火) 12:32:43.58 ID:lehpU6yD0
クラシックポルシェ

40年前の古すぎるかたちの出目金

格好悪すぎ

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/18(水) 17:59:44.34 ID:D0kJ9xEU0.net
>>722
いくらで売ったの?
大手に安く売って、大手が業販オークションで売ったら、そんなんなるよ。

大手に安く売った実績だけが、残ったりするから、次売る人もその実績で買い叩かれる。

SSTファイナルなら、走行距離にもよるけど、販売価格落ちないと思ってたんだけど...

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/18(水) 18:18:58.26 ID:85HHzvVb0.net
>>737
ID被りだね
俺、他車の悪口言わないもん

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/18(水) 18:24:07.77 ID:85HHzvVb0.net
>>738
3年乗ってSSTで300超えれば御の字じゃないの
ファイナルって言ったってSSTの場合はMTみたいなプレミア相場とは無縁だしな
試しに買取店回ってみればいいじゃん、がっくりすると思うよ

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/18(水) 19:19:11.09 ID:D0kJ9xEU0.net
>>740
実は先週諸事情で、SSTファイナルを手放した。GSRのプレミアムな。
メーカーオプションエアロほぼほぼ着けたから乗りだしで600万円した。
走行距離1.5万でディーラーで320万。
最初津田山に電話したら、同じ関東三菱だったせいか、買った三菱で見積ってくれと。
担当営業マン曰く、査定センターで価格出すからどこでもかわらんと。

で、この320マンってのが、SSTファイナルでオークション履歴がある価格なんだと。
なんで、7社ほど見積もってみんなこのオークション価格基準。

どこの営業マンも325マンくらい。

ユーカーパックでオークションしたら逆に下がって310マン。

で、スポーツカー専門店に頑張ってもらって340万って感じだったよ。

まぁ参考になれば...

因みに売却はしたが、エボに飽きたとかじゃないから、ちょくちょく覗くかせてもらいます。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/18(水) 19:55:10.32 ID:85HHzvVb0.net
プレミアム新車で買う時は高いけど、売る時はそれほどプラスにならないんだな〜

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/18(水) 19:57:30.55 ID:QOUbApr60.net
そっかー、意外と査定低いんだな
シビックRに浮気しようかと考えたが
乗り続けるしかないな(涙)

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/18(水) 20:01:36.01 ID:D0kJ9xEU0.net
俺は子供生まれちまったんで、泣く泣く手放したが、エボに乗り続けられる環境なら乗りつぶしたほうがよいかと。

ただ10万q乗ってようが、10年落ちだろうが、意外と買取価格はあるほうだと。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/18(水) 20:05:49.45 ID:0ln/CLeB0.net
エンジンルーム内でACC電源取れるところ無いかな

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/18(水) 20:19:49.56 ID:B6u+biYJ0.net
室内から引き込むか、バッ直でエーモンのonoffユニット付けるしかないと思う

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/18(水) 20:27:56.60 ID:0ln/CLeB0.net
あれ誤作動とかしないのかな
切れるのはかまわないけど駐車中にONになったりしない?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/18(水) 20:35:37.32 ID:85HHzvVb0.net
ヒューズボックスはどうよ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/18(水) 20:39:36.47 ID:0ln/CLeB0.net
全部常時電源みたい

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/18(水) 20:42:39.70 ID:tZ17NFVn0.net
年式やトランスミッションによって違うかもしれないけど
イグニッション電源で良ければヒューズ番号32番が空きになっていて
そこにはイグニッション電源が来てる
説明書ではディーゼルになってるやつ
俺は平端子さしてそこからとってるよ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/18(水) 20:45:10.68 ID:0ln/CLeB0.net
皆さんありがとう
ぐぐったら簡単に出てきた
インタークーラースプレー用のヒューズがACC連動みたい

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/18(水) 21:07:30.37 ID:my+BiRSr0.net
エボコのマソ汁付は高く売れそうですよね。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/19(木) 04:04:18.88 ID:qKVX2BZv0.net
>>741 で次は何を買ったんですか?

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/19(木) 08:16:29.62 ID:Sw2ioUeZ0.net
>>753
M4です。中古ね、ちょっと無理したけど左ハンドルMT良いのあったのだ

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/19(木) 09:45:56.38 ID:7XZgEVxw0.net
>>753

753は740(俺)じゃないな

今は、BMWのX1(E84)の旧型の方を物色中。

他の国産でいいなと思ったのXVくらいかな。でも20年三菱車乗り継いできて、今さらスバルってのも節操ないしね。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/19(木) 10:19:58.32 ID:bczflPZP0.net
>>755
いい車はいいんだから別にメーカーなんて拘らないで買えばいいのに
XVがいい車かは知らないけど

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/19(木) 10:39:52.75 ID:7XZgEVxw0.net
>>756
まぁ、それはそうなんだろうけど...

もしすごい好みの車があって、それが現代でもあなたは買いますか?

まぁ気持ちの問題なんだよ。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/19(木) 10:50:28.11 ID:+srxWGWx0.net
四駆になる新M5どうだろうね?セダンだし

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/19(木) 11:04:00.23 ID:mianbMXr0.net
>>757
本当に良いなら買うでしょ
日本車だって昔はそのポジションだったわけで

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/19(木) 11:45:33.33 ID:MlXdcSpJ0.net
>>759
いやいや、ヒュンダイは乗らねえわw w

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/19(木) 12:09:57.25 ID:mianbMXr0.net
トヨタだって50年前のアメリカじゃそんな印象だったよ
現にアメリカではヒュンダイは市民権を得てるしラリーもやってるし
他のメーカー、キアやタタなんかも含めて将来どうなるかなんて誰にもわからん

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/19(木) 12:32:44.45 ID:+CIjMGLX0.net
ウンコが主食のヒトモドキが作ってる車はちょっとなぁ

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/19(木) 12:38:26.61 ID:LmS7XMTw0.net
>>762
えぼこさん?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/19(木) 12:40:55.66 ID:/xcTnifO0.net
>>761
50年前とか、将来とかでなく、今ヒュンダイには
乗らねえってことだよ。
まぁ50年後生きてたとしてと乗らんと思うが。

アメリカで市民権とかどうでもいいんだよ。
ここは日本だしな。
もうヒュンダイスレに行けよ

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/19(木) 12:42:23.26 ID:z5Wtq8850.net
>>764
死ね

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/19(木) 12:58:17.46 ID:4t/vdLZw0.net
>>752 そりゃX手放す決心つくわけですねメチャクチャ羨ましい〜

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/19(木) 13:15:12.06 ID:mianbMXr0.net
>>764
あっそ
元々の仮定も理解できずにifの話ができないなら死んどけ

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/19(木) 13:54:08.66 ID:ozBTqE+k0.net
朝鮮人が必死でうぜぇ
在日相手に商売してろよ糞食い

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/19(木) 19:31:09.11 ID:D5dMjxOL0.net
まるでタイマーのごとく15.5万キロで壊れたAYCポンプを自腹で修理すべく入庫。
代車で借りたRVRのハンドルが…電動パワステってあんなにイミフなタイミングでハンドル軽くなるもんかね。
ekも変なハンドルだったが軽だからだと思ってたのだが
こんな感じじゃ電動パワステの車買えない、てか電動のしかないから修理不能になるまでエボ乗るしかないな。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/19(木) 20:37:21.11 ID:E4UD8B700.net
ステアリングもだけど、最近の車のブレーキ苦手。
エボは指先で調節できるから走りやすい。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/19(木) 21:02:41.77 ID:CB3UPJw00.net
最近、低速走行時にリアから軋み音がする。
ハブベアリングっぽいし週末デラ行くか…
ちな7.7万km走行の3型MTです。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/19(木) 21:07:34.06 ID:jySCiSIR0.net
ハブかな?
エボはフロントのハブから逝くこと多いし
軋みというかロードノイズが酷くなったような音がする

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/20(金) 06:36:52.86 ID:UBWc5brk0.net
結構前にファイナルに乗り換えるために一度手放したけど、そのときはデラ査定良くて215(青だったから色査定で結構おちるらしい)で、
ビッグモタが230〜良くて250(デラ査定が230ってハッタリかましてみたw)になった。
そのあとに別の地元では大きいほうの中古車業者にもってったらやっぱり250。
最後に300なら今日決めますって伝えたら290でどうですか?って言われてそこに決めたw
めんどくさいと思うけど、数件廻っていろいろ交渉したほうがいいと思うよ。
その後328万のプライスタグで1週間くらいでネットから表示が消えたときはえらい寂しい感じだったよ。

5型・MT・走行距離14kくらい・屋内保管・次の車検まで1年半くらい。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/20(金) 07:06:50.76 ID:91MxNTek0.net
>>773
車検まで一年半でどうして乗り換えちゃったんだろ?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/20(金) 07:20:47.69 ID:Hf/hAaaP0.net
>>774
ファイナル購入のタイミングでしょ?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/20(金) 07:38:07.51 ID:vDA19N5n0.net
>>773
中古で売る事考えたら
白、黒がいいと営業マンに言われたが、シンボルカラーの赤にしちゃった。

777 :sage:2018/04/20(金) 08:04:13.53 ID:UBWc5brk0.net
そそ、ファイナル購入のためです。
最初は初回車検の時にはファイナルの仕様などの正式な話が来てなかったのでそのまま通したけど、
前々から話はしてたので営業さんから枠とれましたよ〜〜〜〜って話がきたときに少々悩んで購入決意。
たしか白が+5・黒が+20、赤はプラスマイナス無しで青はマイナス20くらいってデラの色査定の裏話が・・・

778 :陰嚢:2018/04/20(金) 08:08:11.18 ID:z22HCE2A0.net
>>777
黒だと+20万ってこと?
今度ガリバー持って行って査定してもらおうかな
ファイナル走行20,000で350超えたら考えちゃう

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/20(金) 08:18:40.92 ID:UBWc5brk0.net
そそ、デラではそんな感じ。
なお色で差がついたのはデラ査定で、ほかの中古車店では特には言われなかった筈。
突っ込んだ話をしたらその辺も聞けたかもしれないけど、数点廻ろうと思ってたので細かいとこまでは聞かなかった。
この燃費だけが無駄に叫ばれるご時勢で少々特殊な車だから、中古専門店としても結構ほしがるんじゃないかな?

780 :陰嚢:2018/04/20(金) 08:53:18.27 ID:z22HCE2A0.net
>>779
なるほど
でも、そのディーラーは三菱だよね?
ってことは、次も三菱車じゃないと恩恵にはあずかれないよねぇ
なんとも悩ましいところだ

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/20(金) 08:56:45.27 ID:UBWc5brk0.net
まぁでもデラよりは買い取り専門店のほうがはるかに高かったからね。
担当の営業さんも正直規定の上限があるので、専門店に持っていかれたほうがいいですよって店の外で伝えてくれたしw
エボみたいな特殊な車だと、売るときはかえってデラじゃないほうがいいと思うよ。
やっぱ買い取り専門店には買取の値段はどんなにがんばっても勝てませんって苦笑いしてたし。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/20(金) 09:32:38.04 ID:VnAGHZ650.net
エボxの黒はプラス査定なんだ。
この黒は汚れるとすごく汚く見えるから買うのやめたわ。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/20(金) 09:47:37.09 ID:dJ01HWvS0.net
今まで黒にしたことで汚れがひどくて失敗したとずっと思ってたが初めて黒にしてよかったと思った

けど廃車になるまで手放すつもりはないけどね

784 :陰嚢:2018/04/20(金) 09:51:30.79 ID:z22HCE2A0.net
>>781
ありがとう
すごく参考になった

>>782
理由が違うだろ
汚く見えるから、ではなく、金がないから
だろがw

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/20(金) 09:54:07.07 ID:UBWc5brk0.net
まぁ3年近く前の話なんで、多少が今と違ってるかもしれないので、その辺はご容赦をw
正確には3年前の8月ごろの話。
手放してから納車まで2ヶ月近くエボ無いのは寂しかったわ。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/20(金) 10:11:48.29 ID:VnAGHZ650.net
>>784
アホか
価格かわらんわ。

787 :陰嚢:2018/04/20(金) 11:36:41.14 ID:z22HCE2A0.net
>>786
俺に言うなよ貧乏人wwwwww

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/20(金) 15:15:47.06 ID:+SOqNde80.net
MTファイナルは初回車検でタマが結構出てきそうだな
プレミア相場も落ち着くかなー

789 :陰嚢:2018/04/20(金) 17:40:55.70 ID:PjoRenBq0.net
確かにな
売るならその前か

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/20(金) 19:37:46.70 ID:Hf/hAaaP0.net
色の話を蒸し返すけど、FQ-400の青良い。
国内ライトニングブルーと同じらしいが、
エアロのせいかなー?

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/21(土) 08:13:10.93 ID:roOheBe30.net
ファイナルUでFQ400出せば良かったのにな

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/21(土) 08:32:34.08 ID:SC0V5sxW0.net
440のがええやん

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/21(土) 09:14:42.16 ID:roOheBe30.net
440もあったのか知らんかった

794 :陰嚢:2018/04/21(土) 09:19:11.36 ID:FIcXdVle0.net
いくらすると思ってんだよ
買えないわ

今のファイナルでよかったよ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/21(土) 10:50:48.12 ID:iYE5fgjT0.net
50000GBP

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/21(土) 13:41:09.26 ID:ypJ+pgjZ0.net
440は標準車と外装同じですやん…アカン

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/21(土) 15:38:40.48 ID:SC0V5sxW0.net
センター出しマフラーは惹かれるけど
純正だから微妙なんだよな
フルチタンで作って欲しい

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/21(土) 16:01:40.18 ID:Wpww6vL90.net
440ってSSTしかないじゃん。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/21(土) 16:33:56.59 ID:fnH5yHjP0.net
SSTで440とかどう考えてももたないよな。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/21(土) 16:44:21.51 ID:GRqtU7ac0.net
海外の社外品なら80kg-m以上に耐えられるクラッチが売っていたはず
ギアの部分だけならゲトラグ製だけあって頑丈みたい

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/21(土) 18:03:58.64 ID:cHiPLkBy0.net
ガキは9にでも乗ってろってことやろ

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/21(土) 21:25:32.28 ID:Wpww6vL90.net
sstよりは9の方が高いけどなー

803 :名無し募集中。。。:2018/04/22(日) 19:19:04.20 ID:W9NNqHnE0.net
>>247
タイヤはヨコハマか
ん!C1クラスって、哀川翔や奴田原文雄がいるのんね

奴田原文雄さんはヨコハマADVANの神ヤ。直近の全日本ラリー最高峰クラスゆう勝でゲスよ!!!
https://youtu.be/RJLtaFi5xb4

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/22(日) 19:20:01.80 ID:W9NNqHnE0.net
誤爆しました。。。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/22(日) 22:43:40.57 ID:dartcxSU0.net
アルミのプロペラシャフトってのが存在するのね

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/24(火) 08:13:25.43 ID:b/y05gZm0.net
最近引っ越してきた人がゴミを出すときネットに入れてくれなくて、駐車場の周りがカラスによってゴミだらけになってる(T_T)

807 :陰嚢:2018/04/24(火) 08:52:42.83 ID:Qx3ldDTq0.net
>>806
ここに書かないで本人に注意しろよ
アホなの?

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/24(火) 09:37:02.55 ID:jDByIwDq0.net
黒だと黄砂とか花粉くそ目立つ
コーティングとかするとかわるもんなのかな?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/24(火) 09:57:43.01 ID:Qyh0JKRx0.net
汚れが落ちやすいだけだ汚さは変わらない

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/24(火) 10:03:13.81 ID:VAcObDph0.net
洗車傷とか消えるかな?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/24(火) 12:17:16.82 ID:t1ebx/Yc0.net
一枚めくれば消えるでしょう

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/24(火) 12:46:17.52 ID:Y5AUHKTG0.net
例の高速代の割引で得た益金で行ったのか
よねきっちん、また晒されてるなw
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2258531/blog/41381369/

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/24(火) 14:55:08.58 ID:UQqB1odP0.net
シルバーに塗装しろ
お陰でおれは本格的な洗車を20年はやったことがない

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/24(火) 18:07:17.70 ID:2rxGXjBb0.net
カーボンペラシャと前後メンバー社外にしたい。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/24(火) 18:36:26.71 ID:yhXR5s0L0.net
ペラシャの軽量化は効くらしいな
でも構造変更が面倒くさい

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/24(火) 19:07:14.41 ID:82R35FOa0.net
>>814
折れたりしないの?

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/24(火) 20:42:02.98 ID:agS68dQ30.net
>>812
こいついつも食ってんな

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/24(火) 20:48:17.44 ID:V3nNdilI0.net
>>817
だからあんなに指が太いんだろw

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/25(水) 07:00:00.81 ID:AqCQKNzs0.net
こういう大雨の日は、ターマックでいいんだよね?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/25(水) 07:13:33.57 ID:qTWkJucA0.net
アクセルでケツ出していくスタイルなら

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/25(水) 12:35:46.98 ID:RQjz/jEF0.net
俺も不正して高速乗りまくりたい

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/25(水) 18:50:28.71 ID:ifij3dB50.net
夜中の中国道を安全運転したい

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/25(水) 22:46:10.14 ID:pL3RRM370.net
AWCとAYCのATFって交換する必要ある?

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/25(水) 22:49:11.39 ID:ssovX7zA0.net
???

825 :陰嚢:2018/04/25(水) 22:50:21.89 ID:5zJYqYLK0.net
>>823
STFとDDTを同時にかけたいと言ってるに等しいなw

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/25(水) 23:13:48.68 ID:c0Q2RyLo0.net
>>
制御フルードは作動油なので交換は必要ないけどエア抜きは年一ぐらいでしとけポンプを保護するために
AYCフルードはクラッチパックを潤滑してるから1万キロぐらいで変えとけ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/25(水) 23:14:04.91 ID:c0Q2RyLo0.net
>>823

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/26(木) 00:03:36.08 ID:SWdSnUVV0.net
>>826
クラッチパックの潤滑ってのはマニュアル車でも同じでっか?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/26(木) 00:07:21.58 ID:ft1vI5No0.net
クラッチはトルク移動のためにリアデフの中に入ってるやつな

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/26(木) 01:07:44.74 ID:SWdSnUVV0.net
無知ですまん
ありがとな

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/26(木) 01:15:53.71 ID:Fg0L82Ra0.net
AYCはデフ側のオイルも頻繁に交換したほうがいいぞ
指定がLSDオイルなので負荷がかかってるはず

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/26(木) 06:55:36.33 ID:ls0GZBuR0.net
容量も少ないからな。壊したら高いからサーキット走るならサイクル早めと浮かせないセッティングが重要。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/26(木) 07:43:58.39 ID:PKcYLHzv0.net
リアダンパーロングストローク仕様オヌヌメ

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/26(木) 09:14:03.86 ID:r9eMcg2D0.net
AYC、リアデフ、トランスファーは年1で変えてるなー。
ところでMTのミッションオイルってDだと工賃どんなもんかわかる?

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/26(木) 09:32:59.44 ID:OvlBQKys0.net
何かの作業のついでなら工賃無料とか
単独作業でも5000円もしなかったような

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/26(木) 10:59:08.48 ID:mHKnPKoh0.net
ディーラーで正月オイル交換した。

ACD AYC ミッションオイル

三ヶ所交換で、oil代込で三万くらい。
ミッションオイルは、5000円くらい。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/26(木) 11:56:44.63 ID:/OSkDAXL0.net
>>834
MTオイルかえるのって、シフトショック大きくなってきたから?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/26(木) 12:06:02.15 ID:krVx7sPh0.net
>>837
シフトショックってATじゃぁ無いんだから、自分の足で加減できるでしょ?
MTの場合は金属粉や熱で劣化するから、適当な間隔で間隔で交換が必要だよ。なお体感的には劣化してくると、ギヤの入りが悪くなると感じるハズ。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/26(木) 13:53:36.63 ID:eNx+ezY/0.net
壊れるわけでは無いけど鉄粉もかなり出るしMTでもミッションオイルは一万キロぐらいで交換してる
気分的に

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/26(木) 23:14:12.48 ID:J7gix5S30.net
REBOX
http://minkara.carview.co.jp/userid/2258531/profile/

泥船観光
http://minkara.carview.co.jp/userid/2413010/profile/

よねきっちん
http://minkara.carview.co.jp/userid/2180781/profile/

VR4
http://minkara.carview.co.jp/userid/913729/profile/

マク太
http://minkara.carview.co.jp/userid/2228817/profile/

津田山D
https://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/tenpo/FL/

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/27(金) 00:18:48.39 ID:n0Wl+Iak0.net
皆さん情報サンクス。
オイル交換も地味に金かかるけど、維持するためだから出し惜しみしちゃダメだね。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/27(金) 00:23:42.87 ID:n0Wl+Iak0.net
>>836
うちのDだとAYCオイルは10000円なんだけど、ACDオイルって15000円もするの?

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/27(金) 06:02:02.06 ID:301ShEdL0.net
駆動系オイルの交換費用は地域によってかなり差がある

844 :835:2018/04/27(金) 12:45:05.01 ID:2S10VCAK0.net
>>842
明細みたら下記でした。(工賃、部品代)
Transmission 5000円
AYC 12000円
ACD 12000円
リアデフ 3000円でした。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/27(金) 12:49:54.83 ID:3TmENVNV0.net
>>844
MTオイル以外の駆動系のオイルは、その下の3つで全部でしょうか。

2万キロの今までMTオイルしか交換してないので、他のオイルの交換を考えています

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/27(金) 13:17:23.62 ID:b2ObF6TY0.net
.
○ トランスミッション = 変速機

× ミッション = 任務

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/27(金) 13:18:12.96 ID:b2ObF6TY0.net
任務油

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/27(金) 13:20:03.79 ID:b2ObF6TY0.net
「突っ込み所」

トランスミッション  ミッション
トランスファー    ファー

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/27(金) 13:21:12.15 ID:UElpfRJT0.net
これがアスペか

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/27(金) 20:41:28.88 ID:gYEavUyJ0.net
変換任務油

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/28(土) 00:35:27.13 ID:iK+su1Vj0.net
説明書読まないのか?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/29(日) 03:05:40.38 ID:X1zjTrwm0.net
3週間のらんかったたまかでバッテリーアボンした
セキュリティと常時カメラって電気かなり食うんかね?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/29(日) 03:38:33.44 ID:k7OqVjuv0.net
俺のは1ヶ月放置でもエンジンかかったわ。
常時カメラつけてないけど。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/29(日) 06:07:29.63 ID:uZ+fU4/w0.net
>>852
3週間のらんかったたまか

ってなんだろうって一瞬思った。

855 :835:2018/04/29(日) 07:22:28.08 ID:5/vWJrie0.net
>>852
暗電流計ってみたら?
分かったら教えてくださいね。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/30(月) 22:19:49.41 ID:YQQGAMIw0.net
初めて参りました
去年4型SSTのオーナーになりました
よろしくお願いします
ところで、夏タイヤが磨耗してきたので交換しようと思ってますが、皆さんは街乗りメインで何を履いてますか?
ちなみに買った時についていたのはフェデラル595でした

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/30(月) 22:44:14.90 ID:YmxsYCL20.net
>>856
今はいているのは、ADVAN sport
乗り心地は良いです。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/30(月) 23:45:04.73 ID:3XbHP+Lj0.net
ADVAN dB

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/30(月) 23:47:38.29 ID:1EOBpwSj0.net
Pilot Sport 4

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/01(火) 00:11:36.78 ID:eM0S+aEw0.net
V105

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/01(火) 00:20:37.59 ID:hyeCB1q80.net
ATR SPORTS

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/01(火) 00:51:07.28 ID:LGz7rWPc0.net
DIREZZA ZV

タイヤ屋回って自分で調べた方がいいよ。
あと、純正は高いだけのタイヤ、あれだけはやめとけ。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/01(火) 03:43:28.39 ID:7lBGmK4c0.net
「DRAGON SPORT」
アジア圏向けのいわゆるハイコスパ。
安いがさすがピレリって所。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/01(火) 09:23:22.95 ID:MpqfC3g60.net
いろいろありがとうございます
自分で巡ってみます
とあるタイヤ屋で店員に街乗りメインでトーヨーのプロクセスR1Rを薦められましたもので
聞いてみました

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/01(火) 12:37:41.14 ID:BT1tvwjA0.net
神社の写真を撮りまくり、それを載せまくり、どこまで非常識なんだよwhttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2258531/blog/41407915/

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/01(火) 14:08:31.48 ID:yqjSvO3A0.net
街乗りでR1Rは無いな。むしろサーキットでもR1Rは無い。楽しむ分にはゼスティ辺りがオススメ。

街乗りATR、サーキットA052orA050使ってます。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/01(火) 14:24:58.37 ID:D5wb8Fnr0.net
>>865
☆☆みんカラのイタイ奴について語るスレ 104☆☆
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1524768687/

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/01(火) 14:31:18.39 ID:feykfS2f0.net
>>865
おまえらエボコ好きだなww

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/01(火) 20:26:31.86 ID:ePA0Y1n10.net
>>865
糞面白くもないのに
どんなけストーカーなんだよwww

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/01(火) 21:05:04.49 ID:fQV0fyjQ0.net
>>864
そんなタイヤ屋とはつき合わんことだ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/01(火) 23:27:32.97 ID:nmqBZPse0.net
>>867=>>868=>>869
よねきっちん乙w

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/01(火) 23:40:42.15 ID:fqIz9yy50.net
F1ゲームする時って、専用コントローラー使ってますか?

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/02(水) 01:53:12.80 ID:YBJac5t90.net
エボxもsstが安くなってきたからか、twitter見てると香ばしいオーナーが増えたね。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/02(水) 02:44:28.05 ID:lHM/xuis0.net
10万キロ前後の中古SSTとか凄いチャレンジャーだよな。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/02(水) 11:57:52.11 ID:IbSJ7/VC0.net
覚悟の上で買っているのかな

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/02(水) 12:13:10.95 ID:bikUheFH0.net
保証でASSY交換

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/02(水) 12:54:50.65 ID:+B1Edv4p0.net
修復歴有り12万キロ
のちのち高くつくだろうね。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/15/962017111400207077005.html

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/02(水) 13:40:33.85 ID:W0lm6rDP0.net
いざって時はGフォースとかいうショップがあるんでしょ
実際あそこでSST修理した人いる?

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/02(水) 13:49:56.92 ID:IapRRslg0.net
Gってあの素晴らしいリレー売ってたとこですか!?
なら安心ですね!!!

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/02(水) 15:50:57.09 ID:lnjqlqXY0.net
これからエボ10に乗りたいとなると予算250〜300万以内だとMT少ないんだよね
たまたまドノーマルのSSTの良さげな車見つけたから決めたけど

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/02(水) 17:15:32.28 ID:ygSKd9L40.net
>>880
あらら
もったいない

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/02(水) 17:41:17.01 ID:ZhS+ldta0.net
>>878
したよ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/03(木) 04:40:40.57 ID:YgEmkTBk0.net
Gに車を修理させるぐらいなら
思い切って買換えがリスク低ww

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/03(木) 14:25:12.55 ID:RTPtxQmZ0.net
インプやWRXはちょいちょい見かけるけどエボってほんと見なくなったね。。。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/03(木) 14:38:59.14 ID:3fqlY/NY0.net
偶数ギアに入らない故障はきっちり直してくれた
中のフィルターも変えてもらって快調そのもの

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/03(木) 15:15:58.95 ID:oMFDQde50.net
>>884
マイエボに乗ってる時はエボを見かけなくても、エボ以外に乗ってる時はなぜか見かけるという…w
あれなんだろうね?不思議だわ

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/03(木) 15:40:24.04 ID:sxrOnsLC0.net
>>885
費用はいくらですか?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/03(木) 16:37:36.61 ID:30EAgC+g0.net
>>886
見てるのは自分のエボなんじゃ?

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/03(木) 19:02:47.48 ID:C9zOp04i0.net
>>886 マジであるあるですね。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/03(木) 19:03:51.44 ID:QvzNXqN90.net
GでSST修理見積もり50くらいだったな。
そのままMTにのりかえたけど

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/03(木) 19:07:45.89 ID:6/hA++Ra0.net
>>884
自分は平日休みのことが多いんだけど、まったく見ないわ。
平日ならたまーに見るけど、流通の多い10よりCTの方が見る。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/03(木) 19:49:15.78 ID:v7bdKtOo0.net
近々SSTファイナルのエボX降りることになった。
オーナーさんたち車は大切にね。
あと、いつ何が起きるかはわからんから車の写真とかいっぱい撮っておくとええよー。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/03(木) 20:16:55.74 ID:Q1g68N+M0.net
>>866
むしろサーキット入門用ならR1Rもありだろ激安ならだけど
ゼスティノRSならR1Rのほうが高いし

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/03(木) 21:22:14.57 ID:+81p1xLA0.net
>>892
後学の為にも、次の車を教えてください。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/03(木) 22:03:10.62 ID:v7bdKtOo0.net
>>894
もらい事故で望んで降りる訳じゃないので取り急ぎでエクリプスクロスあたりを検討しています。

何も問題なく円満に降りられていたらゴルフとかメガーヌにいっていたかと。

次期エボと乗り換えタイミング合っていたらエボX下取りに出して新型エボ購入とかも出来たかと思いますが、、、

ほんとにみんな車は大切に。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/03(木) 22:08:23.77 ID:6/hA++Ra0.net
どんなに大切にしていても、貰い事故だけは防げないからなぁ。
次の車にたくさん愛情注いであげて。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/03(木) 22:44:06.10 ID:v7bdKtOo0.net
>>896
ありがとうございます。
今は長時間座るのもキツいし、同型のエボ見るのも辛いですけど、その内良いことあると思って頑張ります。

夜間の高速道路、落下物には気を付けて。
それでは。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/04(金) 04:22:20.19 ID:rB5S+BbNO.net
次期ランエボは、どうせ横置FFベースなら30゚後傾直4で徹底的に低構えに造って欲しいな
30゚前傾直3+30゚後傾直3の60゚V型6気筒が整備的にも可能なんだ
(45゚後傾は昔、乗用車販売時代の五十鈴だか日野だかで
実例だか試作例が有ったらしいが整備難だったとの事)

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/04(金) 09:21:26.66 ID:8tOFjJfS0.net
#次期ランエボとは

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/04(金) 09:45:39.38 ID:rB5S+BbNO.net
>>899
ランエボXで完全終了を公式宣言されたはずが
三菱 ランエボ、ルノー製エンジンで復活か…登場は2019年? - レスポンス
https://response.jp/article/2017/07/24/297758.html
と言った提灯記事(そりゃ勿論、提灯記事と確信済み)が
挙がったりするので便乗して調子に乗って次期ランエボ説を推してしまった罪論

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/04(金) 10:21:57.89 ID:8tOFjJfS0.net
>>900
まー、それは車好きの誰もが望んでいることだけどね。
もちろん、セダンタイプで。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/04(金) 12:38:31.40 ID:qmuIZTPL0.net
「死んだ子の年を数える」
故事ことわざ

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/04(金) 19:34:12.62 ID:RzarbIwB0.net
>>856
ちなみに自分も純正サイズで交換を考えてるんだが、ADVAN sport V105狙いなんだけど、フジコーポレーションが4本で工賃込で12万9千円。オートバックスが4本で工賃込で21万以上の見積もりになりました。
どっちも注文時はお店に来店してフジの場合は注文時に全額支払いで、オートバックスの場合は注文時に前金支払いという感じでした。
ちなみにフジはネオバは15万5千円、フレバは11万7千円。
参考にしてくださいな。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/05(土) 01:52:03.10 ID:dQtlor860.net
この車で埼玉とか群馬みたいな中途半端な田舎の国道走ると、高確率で弄ってる車に張り付かれる。
全くやる気ないんだけど、図に乗られても困るから軽くアクセル踏むとすくにバックミラーから消える。
国産の殆どの車は勝ち目ないのに、なんで勝負ふっかけてくるんかねぇ。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/05(土) 02:11:14.90 ID:VjTdOoV+0.net
>>904
俺はそれでネズミ取りにゴールしてレッドフラッグふられたからなマジに情けなかったな...
されからはもう絶対に相手にしない。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/05(土) 02:42:15.80 ID:0FYOFtB70.net
>>904
俺埼玉住んでるけどそんなこと無いけどな
この前プリウスには煽られまくったけどw

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/05(土) 03:46:18.21 ID:7fL7M7V30.net
>>900
提灯記事じゃなく飛ばし記事な

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/05(土) 07:31:49.62 ID:BJuMSW0j0.net
アホは先に行かせて露払いとして利用した方が良いね

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/05(土) 07:33:49.80 ID:iUJTSwUSO.net
はう…

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/05(土) 07:35:59.80 ID:J100Vj+l0.net
あへ…

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/05(土) 08:32:30.46 ID:g1GGxJjg0.net
指w
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2258531/blog/41425868/

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/05(土) 11:59:46.77 ID:2c1SqCXl0.net
>>911
先輩、ゆびフェチっスかw

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/05(土) 20:42:36.80 ID:deDsivIU0.net
またエボコか💢😠💢m

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/05(土) 21:13:29.20 ID:y6SVxXls0.net
だから、馬鹿の記事貼るのやめろって。
友達なのか?

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/05(土) 23:01:52.73 ID:TbNBqo+n0.net
>>904
埼玉だけど軽やらミニバンがやたら必死になって付いてきますけど。
ブレンボのブレーキングで瞬殺してやりますけど。
降りていくとみんな逃げちゃうんだよねー、なんなの?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/05(土) 23:11:33.25 ID:qMDlctfx0.net
俺全然煽られないわーって人の横に乗ったら
下道でも100キロ、前がクリアになるとフル加速してた

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/05(土) 23:14:43.65 ID:ZWm7Z72p0.net
ヤバすぎワロタ

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/05(土) 23:36:04.68 ID:2c1SqCXl0.net
こんなんだからエボ乗りはアホばっかりと
思われるんだよw

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/06(日) 00:03:30.50 ID:PmKhay/X0.net
>>915
ブレンボのブレーキングで瞬殺ってどういう事?
まさかブレーキテスト?
アクセル踏めばいいのにブレーキでとか危なすぎるぞ。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/06(日) 00:24:57.41 ID:ZcJBkfQW0.net
WRXみたいな同じ土俵の車に付けられる分には別にいいよ。
あっ、こいつ意識してるんだなって思うだけだから。
ミニバンとかボロいシビックにつかれると舐められた気がしてイライラするわ。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/06(日) 00:27:18.58 ID:ZcJBkfQW0.net
しかしまぁ、90年代のスポ車乗りは落ち着いた人が多いよね。
スーパーカーでターンパイク行ったり来たりしてる奴らよりよっぽど紳士的。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/06(日) 01:46:39.56 ID:sYJN0M8X0.net
文化財みたいなもん 維持しなきゃ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/06(日) 18:36:04.87 ID:YfaA2vQL0.net
信号待ちで偶然隣同士がエボXになったらみんなどうしてる?
やっぱ意識しちゃうかな?
俺はなんか照れちゃうなぁ。

924 :陰嚢:2018/05/06(日) 19:08:19.08 ID:LTQ25ACe0.net
隣をオカズに青になるまでに発射させてる

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/06(日) 20:19:05.66 ID:W0iBAu7E0.net
そういやサカイの役が山田だったか

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/07(月) 01:12:20.76 ID:Pqq3vlfw0.net
>>923
未だになったこと無い、というかすれ違うことも稀

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/07(月) 03:29:32.04 ID:f36RjCL70.net
RX7ってゴミだな
もう少しまともな車かと思ってたけど

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/07(月) 03:30:04.08 ID:f36RjCL70.net
誤爆

929 :陰嚢:2018/05/07(月) 07:27:07.87 ID:tMhzLQGt0.net
>>927
チギられたんだねw

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/07(月) 12:28:29.23 ID:eMNCJkDs0.net
スーパー耐久に出てるエボテンってSSTなの?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/07(月) 16:32:48.92 ID:zl2BeP8/0.net
>>923
同じく遭遇したことない。
エボどころか、その手の車と併走する時は恥ずかしくて横を向けないなー笑

>>930
RSがベースだろうからMTだね。
SSTの競技車ってニュル以外で見たことないなぁ。
強いて言うならモンスターのチューンぐらい?

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/07(月) 16:50:34.74 ID:iCJ7gxGg0.net
MTだがベースはGSR
AYCを含めたS-AWCをフルに使うためか?
ブレーキAYCのせいで苦労してたみたいだけど

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/07(月) 17:13:47.08 ID:T930AygZ0.net
近くにエボがいると子どもが指指すから困る
止めろとは言ってるんだけどなぁ

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/07(月) 18:01:18.25 ID:bNqgiAaq0.net
S耐のGSRなんだね。よく見たらヘッドライトがHIDだ。
確かT&SのはGSRだけど軽量化でRSのハロゲンに交換してたね。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/07(月) 19:01:22.05 ID:31sLq5NE0.net
ってことは、MTの方が速い?
耐久性あり?

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/07(月) 19:15:50.81 ID:dvPvHQ9z0.net
単純な直線加速以外はMTモデルの方が上だな、耐久性なんてSSTとは比べものにならないぐらいある
ただニュル耐久の結果見てもわかるけど素人でもそこそこの結果出せるぐらい
SSTも凄い

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/07(月) 19:22:39.69 ID:9csPsH380.net
そのあたりにいる素人のしょぼいシフト操作じゃ勝てないわな

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/07(月) 21:13:28.00 ID:mhIPsSq+0.net
以前によく書かれていた
SSTはい爆笑w
ってのもあながち間違ってなかったということか

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/07(月) 21:48:03.45 ID:SLLk4qf00.net
https://www.youtube.com/watch?v=ln_srCmnsJU

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/07(月) 23:20:17.33 ID:zl2BeP8/0.net
今更はずかしい質問なのですが、リアのジャッキアップポイントはリアデフオイルの排出部分でいいんでしょうか?

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 00:17:03.32 ID:aAJL0V7n0.net
そこでいい

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 06:19:21.24 ID:TauwZ+VJ0.net
>>941
ありがとうございますm(__)m

943 :陰嚢:2018/05/08(火) 08:07:10.69 ID:TNGFylqZ0.net
なんだ、レースではMTなのか

SST
はい、爆笑wwwwww

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 09:28:28.65 ID:DK1K7FyE0.net
>>938
そりゃプロは全部を自分のコントロール下に置きたいからMTの方がいいんだろうけど、自分含めここにいる人達はSSTの方が速いと思うよ

とかいいながら自分もMT派だけど
運転て速い遅いだけじゃないからね

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 09:32:24.91 ID:Zdqxl5zP0.net
凍結路とか坂道や段差になってるバック駐車はMTのほうが扱いやすいしな
しかしスポーツモードでとばしてると
MTから乗り換えても不満はない

946 :陰嚢:2018/05/08(火) 12:08:17.66 ID:K2267AWf0.net
SSTも悪くないよね

947 :陰嚢:2018/05/08(火) 12:09:09.62 ID:TNGFylqZ0.net
ヒッシダナwwwwww

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 12:21:23.38 ID:s4u7tvlu0.net
>>946
ん?
なりすましなのか?
SSTが劣ると認めたことになるからやめろや

949 :陰嚢:2018/05/08(火) 16:16:53.37 ID:K2267AWf0.net
劣っているとか優れているとか、くだらないこと言うなよ

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 17:42:48.19 ID:LArNlTpR0.net
MTでもSSTでも腕次第っちゅう事でどっちゃでもええやん勝ち負けゆうなや!
けど連休の高速の渋滞では分かりやすくSSTの大勝利やけどな。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 17:49:41.43 ID:x+h5hBoJ0.net
SSTに自動ブレーキもあったら選んだかも

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 17:58:25.55 ID:bQm7mnQW0.net
レースするならドリドリ土屋圭一キングでもSST車の方が速いと思うけど?
でもタイムアタックならMT特化チューンで馬力upしたファイナルエディションかも

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 17:59:34.01 ID:CoPPvrXu0.net
タイムアタックならドンガラにしてシーケンシャル積む

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 18:02:00.90 ID:TfKIXIg+0.net
>>950
渋滞のSSTも怖い
いきなりドンっていったり前は繋がらなくて1分くらい動けなくて焦りまくった経験あるわ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 18:19:46.35 ID:ZoOL930Z0.net
>>952
筑波では重量差があるせいかMTの方が速い
出始めの頃の試乗レポートはみんなマニュアルモード使ってるのも遅い原因だろうけど

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 19:35:31.50 ID:UU+osIqs0.net
>>954
こわれている

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 19:57:12.07 ID:+/PVhHr60.net
SSTでクリープはダメらしいので、渋滞の時も結局はアクセル軽く踏んでブレーキ踏んでの繰り返しだから、さほどMTと労力かわらん。
SST乗ってた時、旅行先でDレンジのままエンジン切っちゃったことあって、販売社に連絡って警告でた時は死んだかと思ったわ。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 20:07:09.95 ID:9dMTVQS+0.net
だよね
SSTって地雷じゃんよ

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 20:10:44.62 ID:nRvO9/590.net
いくらなんでもDのままエンジン切るのはそもそも普段からおかしな事してるとしか思えない

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 20:13:21.89 ID:9dMTVQS+0.net
なんだろうと素人がどんな扱いしても壊れないことを前提に世に出さなきゃだよ
Dのままエンジン停止なんて想定の範囲内でしょ
それで壊れるとかガラス過ぎる

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 20:21:41.10 ID:ZoOL930Z0.net
Dのままエンジン切ったけどエラー出たことない

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 20:22:40.27 ID:lCRi/g3kO.net
何やらDCTはトルク増幅ステータ付きフルードカップリング=トルクコンバーターを前座にせずとも
責めてフルードカップリングを前座にしたデュアル湿式多板クラッチにするか
またはデュアル湿式多板ロックアップクラッチ付きフルードカップリングにした方が良いみたい
クラッチでクリープを擬似で再現するのは、それだけ難しいみたい(さもなくばGTRのDCTコスト)、そんな事する位なら
0.5速(スバル式呼称エクストラロー、ホンダ式呼称ウルトラロー)ギアを追加した方がマシみたい

みーんなみんなプロも含めて、DSG(VW的DCT商標名)キャンペーンに騙されたのさ

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 20:42:00.68 ID:W4XsrXsj0.net
初期型買って毎年盆暮れ正月大型連休の渋滞に巻き込まれてるけど15万キロ走行しても不具合ない
クリープも多用するけどな
同じ使い方してたCPは18万キロでクラッチ交換してもまだ使える状態だった
平坦な道で負荷がかからないクリープ走行ではそれほどクラッチは摩耗しないんじゃないか
ましてやSSTは湿式だし少しでもアクセル踏むと完全に繋いでるし

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 21:02:13.64 ID:9HkaI5M00.net
SST買った俺は負け組かorz

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 21:06:17.93 ID:hQ9eCB+q0.net
エボ10を所有してる時点で世間から見れば勝ちやで^ ^

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 21:28:24.58 ID:VA7CPuDE0.net
>>963
15万過ぎてSSTの油圧回路とAYCの油圧ポンプと連続で壊れたわ

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 21:38:08.77 ID:A81CqG1h0.net
金玉の言う通りだったのかよコンチクショー

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 21:39:17.52 ID:W4XsrXsj0.net
>>966
参考までにフルードの交換頻度教えてください

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 21:44:57.11 ID:0Mrpmb820.net
>>968
二週間ごとだよ
みんなそんなもんだろ

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 21:48:32.84 ID:A1q0rzZW0.net
街乗り二万キロ交換でもゴミが貯まる
フイルターを追加するとマシになるけど
純正フイルターは能力不足というか回ってるオイルの量が少ないと思うわ

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 23:13:00.79 ID:VA7CPuDE0.net
>>968
SSTは8万毎

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/08(火) 23:18:52.62 ID:9dMTVQS+0.net
>>969
ざけんなよめんどくせぇ
レーシングカーじゃあるまいしやってられっかよ!
やっぱSSTは生粋の地雷だわw

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 00:38:47.13 ID:9erWBmGH0.net
トランスミッションのオイルは車検毎で良い、というか無難じゃまいか

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 00:42:33.96 ID:I7qcq8TtO.net
三菱SST開発本部竹越曰わく20万km大丈夫発言
…なのだが…
VWのにしろ何がDCTの寿命を縮めてるのか?

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 01:53:19.79 ID:Z1BxL6LW0.net
SSTはクラッチの摩耗よりもダンパーの破損が多い気がする。
スポーツモード多様でぶっ壊れるってかなりのマゾミッション。
頑丈だったならMT選ぶ理由がないぐらい、優秀で楽しいミッションなんだけどなぁ。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 02:27:32.12 ID:Hob3uaZc0.net
今思えばMTでも良かったかなと感じるが当時は日本車初のDCTってことで自分の中ではSSTしか選択肢は無かった
まぁ壊れたら修理して乗るつもりだよ

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 02:50:57.66 ID:me5hVJUp0.net
>>974
それ大嘘だった
嘘というか想定が甘すぎた
信じて交換しなかった人は故障しまくり

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 02:56:53.65 ID:MR9LO9v60.net
SSTは面白いじゃんかよ?
コーナー手前で鬼ブレーキと同時に高速シフトダウンでつねにパワーバンドキープ!
俺は快感だけどな〜

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 03:11:03.80 ID:I7qcq8TtO.net
>>977
と言う事は>>975説かな?予定調和作動成功時変速所要時間は0.02秒と言う。
変速作業はとっくに終わってるが、被変速軸が急変速による軸捻れ遅延を収束しきるのに
どうしても掛かる時間が0.02秒だと言う。つまりその間の捻れは急な上に強く大きく
ダンパー的にはストレスフルな事は言える。何も難しくない当然の理屈
俺は何も新しい事は言ってない、可も無く不可も無い事しか言ってない、だがしかしそれしきで
クラッチよりもダンパーが持たないなんて事が起こるのか、と、なると…>>966の話と鑑みるに
ダンパーよりも油圧供給系が、非常に強い過渡期油圧応力変動に耐久しきれないんだと思う
クラッチやダンパーの問題だったら遠に解決されてるはずだと思う

ここらで武田家の「暴れ川を治める」ノウハウが必要だと思う

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 03:18:49.79 ID:WNlCQsD+0.net
ダンパー破損の原因はシフトショックだが
これはセンサーと実物の狂いがあるのに調整してなかった(ティーチ・イン)ことが原因になってる事が多い
油圧系の故障は単なるストレーナーやバルブの詰まり

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 05:08:47.57 ID:58u9bGZf0.net
このあたりで、ひとつ

MT乗りの俺、高みの見物させてもらいまぁす♪

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 05:13:14.42 ID:CyaMEzDb0.net
ゴルフGTi-Rを友人が持ってるが、DCTはノントラブルだ
POLOにしてもそうだけど、DCTのトラブルは聞いたことがない

エボ4以降はAYCだのDCTだの重要なデバイスの故障が多すぎる

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 06:43:43.84 ID:QaMvJSmV0.net
まぁ歴代の新世代一代目エボは不具合だらけですし

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 07:45:24.04 ID:TnEIHReI0.net
俺はダンパーもクラッチも問題なし。
バルブユニットがエラーを出した。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 07:54:29.96 ID:a71QptIn0.net
扱い方とメンテがシビアなトランスミッションだな
上手くやってる人は故障しない感じ

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 08:47:19.35 ID:TnEIHReI0.net
つーか、サーキットも行かないし、ディーラーのおすすめどおりにフルード変えてて
なおかつクラッチもロクに減ってないのに
バルブユニットが詰まるのがおかしいわけよ。
エラーが出てると発車できなくなるから放置するわけにもいかんし。
フィルターの設定が悪いとしか言いようがない。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 10:24:34.58 ID:kneE9Z6S0.net
>>979
頭の弱い人は難しい言葉を使いたがることがよく分かる書き込みですね

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 10:28:27.20 ID:63Jqinjd0.net
な。
そんな国内で1万台程度しか売れてないのに、そんな頻繁にSSTのトラブルが出てるとか欠陥だよ
ちょこっとサーキット走ってSSTの油温上げたとかセンサーずれたとか、どう考えてもガラス製だよ
街乗り専用のスーポーティーなATだわ
ハードな走行や大事に長く付き合うなら5MTだよ
ありゃあ欠陥品だわ

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 10:44:00.20 ID:I7qcq8TtO.net
>>987
頭が弱いと言ったら怒られた。一方、会話力は確かに無いと言われる
頭使えと言われて融通性円滑化よりも正確性厳密化してしまい

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 10:45:19.18 ID:I7qcq8TtO.net
イケヤフォーミュラのシームレスシフトが気になる

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 10:51:28.03 ID:IsXHDfvl0.net
>>987
あの程度で難しいとかw

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 11:31:51.20 ID:v5sEQlti0.net
>>991
難しいというかめんどくさいだね

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 11:53:30.02 ID:nF42EldN0.net
少なくともSSTはダメだってことだな

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 12:20:45.17 ID:TRPR8SJT0.net
またSSTとMTの対立荒らしか…

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 12:40:48.56 ID:8pINdUC80.net
サーキットに持ち込むとミッションオイルの温度上昇はMTの方が早いんだよね
SSTはオイル量が二倍入るので温度の上昇は若干緩やかだけど
対策してないとなかなか温度が下がらない
MT、SST両方ともサーキット走るなら油温対策は必須だと思うよ
対策してしまえばSSTでも油温に関しては問題ない

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 12:42:00.87 ID:icWYxi4Y0.net
SST爆笑、否定できねーorz

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 12:44:47.31 ID:peShX3e90.net
どっちでもええわ

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 12:45:15.40 ID:NqshBB1q0.net
次スレまだー

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 16:02:40.99 ID:Z1BxL6LW0.net
新車でSST買った人はいいんじゃない?
よくできたミッションだし、壊れる前に乗り換えるだろうから。
可哀想なのは高年式の中古SSTを買ってすぐに壊れた人だね。
ただでさえ今は価格が高騰している上に、10年保証切れてたら泣き寝入りだからな。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 18:22:10.49 ID:2EPaZCbn0.net
街専のへたくそに限ってMTにこだわるってのは昔からだよねw

1001 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/09(水) 18:29:53.73 ID:8pINdUC80.net
エボXに限れば故障リスクの回避でMTって人も多そう

1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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