【Cayman】ケイマン 49台目 【987/981/ 718】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 23:16:21.37 ID:OH7bXKsR0.net

ケイマン/718ケイマン/ケイマンS/718ケイマンS/ケイマンＲ/ケイマンGTS/ケイマンGT4のスレッドです。

アメリカワニのグループを示すカイマン（Caiman）
そのアメリカワニが多数生息していたため名前をとった島々（Cayman)

ライバル
ロータス・エキシージV6/アルファ・ロメオ４C

ポルシェ公式
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman/
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-s/

前スレ
【Cayman】ケイマン 48台目 【987/981/ 718】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512387672/

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 00:40:13.14 ID:r2nEM8Ai0.net

>>967
どれに乗ってる？　987？　981？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 00:50:50.03 ID:M/il4hwy0.net

>>968
981

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 10:30:31.43 ID:xoS6vqxy0.net

オートマチックトランスミッション
マニュアルトランスミッション

どっちもミッションや

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 10:41:38.51 ID:DnBOeMJB0.net

>>970
で？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 11:47:07.94 ID:6eE4Zp5o0.net

>>971
無知な奴に教えてやったんだろう。

ミッションて言い方は俺も違和感あるよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 12:36:54.54 ID:0Xhiz4Md0.net

>>967
どっちのミッション？
MT or PDK ?

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 12:52:08.03 ID:j1DX3D3R0.net

使命感に駆られて峠で素ケイマンをドライブさせるののが楽しいのかもしれんな。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 12:54:22.99 ID:0Xhiz4Md0.net

951は言うならば峠の伝道師だな www

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 13:04:52.84 ID:M/il4hwy0.net

>>973
ﾃｨﾌﾟﾄﾛﾆｸｽ。ブリッパーが付いてるから速いよ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 15:03:05.05 ID:ezMCTs+v0.net

週末ドライバーならMTがいいかもな
今日、ちょっと飛ばせるような道ドライブして来た
PDKが素晴らしすぎてもはやゲーセンで運転してるかのよう
運転してる感が乏しい
俺は通勤メインだからPDKで納得してるが。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 16:33:57.46 ID:wYPIxSix0.net

やっぱり峠を、走るという使命がないとドライブはつまらんよな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 16:44:54.71 ID:1CZWSbtm0.net

911ならオートマだけど、ケイマンならミッションでしょ。GT4はミッションしかないんだし

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 17:01:28.31 ID:j1DX3D3R0.net

>>979
オートマってなんの略か知らないの？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 17:38:32.31 ID:pI7u6gMa0.net

>>980
日系関西人だろ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 17:43:25.23 ID:pfZ5yPSo0.net

関西じゃMTの事ミッションって呼ぶんか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 18:03:29.97 ID:jeY+gmH10.net

元カレが乗ってたーて女の子がよく言うね、これミッション！？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 18:09:16.84 ID:0Xhiz4Md0.net

>>983
日本語でおｋ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 18:23:22.17 ID:pLR35ZEF0.net

ポルシェだからMTは全グレードあるんじゃないの？
マカンとかの非ポルシェは知らんけど

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 18:30:47.53 ID:YTEch5Nl0.net

９１１はいまや下位グレードにしかMT設定が無いよ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 18:38:16.53 ID:xoS6vqxy0.net

車になにを求めるかだよなぁ
�@乗り心地
�Aデザイン
�B走り速さ(PDK）
�C自分で操縦してる感（MT）
�Dブランド

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 18:51:01.15 ID:8X9BfBXP0.net

パドル操作とか、自分で操作してる感あるよ
21世紀だよ、昭和のノスタルジーに浸りたいならMTかな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 18:55:41.48 ID:vhgvUitj0.net

>>981
君のなかではオートマって日系関西人の略なの？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 19:50:14.61 ID:pI7u6gMa0.net

>>982
そう。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 20:44:33.71 ID:0Xhiz4Md0.net

>>989
964はオートマはオートマチックトランス「ミッション」の略であることを指摘
それを受けて965は、「ミッション」なる頭の悪いabbreviationは
関西でのみ普及しているため、963は関西人であると推測したということ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 20:51:30.26 ID:W3YA31eI0.net

今までMTしか所有した事無いけど、次PDKにしようと思ってる
楽しさならMTってよく言われるけどPDKってそんなにつまらない？
シフトロックって出来るんだっけ？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 21:31:08.22 ID:65Ch8O2J0.net

どう考えてもPDKなんてすぐに飽きるぞ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 21:35:30.53 ID:jeY+gmH10.net

MTを20年くらい乗ってたけど、正直飽きた
やっぱGがきついのか横に人乗せたらしんどそうにしてるし
PDKはまだ2年しか乗ってないけど楽ちんでたのしいよｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 21:43:28.85 ID:0Xhiz4Md0.net

>>992
オートマのシフトロックって勝手にされるものじゃないのか？
シフトレバー固定する操作とか、任意にできるもんなのか？
てか、シフトレバー固定できたって、driving plesureには全然関係ないような。。。

まさかトルコンのロックアップと勘違いしてないよな？
そもそもDCTのC、PDKのKはクラッチのC(K)で、接続時は凡そ直結と考えていいのでは？?

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 21:44:22.44 ID:j1DX3D3R0.net

それMTかどうかと全然関係ないじゃん

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 21:50:28.93 ID:+dref3Wx0.net

ATはトルコンじゃないのか？その世代はMTはミッションと呼ぶはず

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 22:00:08.74 ID:0Xhiz4Md0.net

>>997
それは単なる方言
日本の標準語ではない

Automatic Transmissionとは、内燃機関におけるギヤ変更を操作を（機構の如何に関わらず）自動化したものの総称
しばらく前まで、自家用自動車のATは流体を介するトルクコンバータを用いたものしかなかったため、AT≒トルコンであった
当然CVTもDCTもみなATの一種

オレは文系なんで、これ以上のことは工学に詳しい人よろしく

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 22:18:23.95 ID:0Xhiz4Md0.net

「ミッション」というabbreviationがナゼ気持ち悪いかというと、
Manual Transmissionも、Automatic Transmissionも、Dual Clutch Transmissionも、
Continuously Variable Transmissionも、全部「-mission / ミッション」を含んでいるにも関わらず、
「ミッション」なる用語でMTを代表させるのは、あまりにも整合性を欠いていると感じられるからである

例えて言うなら、フランス共和国、ドイツ連邦共和国、中華人民共和国にステーキ共和国と、
世の中にあまた共和国あるなかで、北朝鮮のみを「共和国」と言う気持ち悪さにも似ている、
ということ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 22:42:13.28 ID:kgXYPzkM0.net

>>999
馬鹿なの？
少しは推測して頭の悪い文章でも読めるようになれよ

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 22:59:42.73 ID:NE28f7ed0.net

結論は関西人は頭悪いでいいんじゃないの？

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 23:00:51.04 ID:W3YA31eI0.net

シフトロックって言いかた違うかも知れないが、要は勝手にシフトアップ せず2速固定で走ったり出来るのかなって事
何でそんな必要があるのかというと、ジムカーナの時とかパイロン軸にターンする時シフト固定でないとやり難いから

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 23:04:41.44 ID:SbF25WA+0.net

>>1002
もちろん出来る。
出来なかったらサーキットを走れないと思うんだが。
一度試乗してきたら？

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/25(日) 23:07:17.98 ID:0Xhiz4Md0.net

>>1002
意味わかったわ！

PDKは試乗とレンタカーしか経験ないが、マニュアルモードでは原則固定
オーバーレブになるとかノッキング・ストールするとか、そういった条件の操作でなければ機械の介入はないはず

1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/26(月) 00:18:01.08 ID:g/XZz4sI0.net

次スレです
【Cayman】ケイマン 50台目 【987/981/ 718】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521991023/

1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/26(月) 00:32:11.70 ID:gHC7tw6/0.net

718は車名だからな

1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/26(月) 00:43:14.82 ID:QzX7kuOr0.net

>>1002
私もスポーツカーはずっとMTでしたがケイマンで初めて2ペダルにした者です。
シフトロックですが
MTモードにすれば固定です。
オーバーレブしてもレブカットするだけです。ですがペダルを最奥にあるスイッチまで踏むと
ギアの回転数によってはキックダウンします。シフトダウンはオーバーレブしない様にミスしてダウン操作しても許容回転数になるまでギアはダウンしません。
またPDKのスポーツプラスは気持ち良いですよ。自分は街中でも気分によっては使います。
MT、PDKにかかわらず981はサイドブレーキがスイッチタイプなのが残念ですね。

1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/26(月) 00:49:39.13 ID:QzX7kuOr0.net

>>1007
ギアの回転数によってはキックダウンします。→訂正 エンジンの回転数
失礼しました。

1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/26(月) 02:03:25.45 ID:wEm78WhC0.net

たまに間違って1速までダウンしてすごいブリッピングなってしまうけどｗ
1速まではやらないほうがいいんですよね？

1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/26(月) 03:27:14.36 ID:QzX7kuOr0.net

>>1009
MTモードでギアホールドしてても
速度が落ちエンジンストールする回転数になるとギアは自動でダウンしますから
自分はパドルでダウンするのは基本2速までにしてますが
1速まで落とすシチュエーション時（例えばETC通過時などで加速したい場合）は
パドルで落とす又はキックダウンスイッチまで踏み1速まで落とします。
でも高回転での1速までダウンは負担かかりそうなので余りやらない方が良いかなとは思います。
MTのクラッチよりPDKのが丈夫とはいえそれはMTと同じ感覚で自分は乗ってます。

1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/26(月) 08:40:51.46 ID:PkwPTFz/0.net

>>960
公道なんかだと2速エンブレもやめたほうがいいくらいだね。
ECUが2速選択したタイミングで、自分もダウンすると
1速リミットぎりぎり高回転に入ってビビることはあるな。

1012 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/26(月) 09:01:54.68 ID:385ielTp0.net

乗る時、最低一回はレッドゾーン手前まで回す。

1013 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/26(月) 09:16:59.30 ID:NQERr2v20.net

Aオートマ
Tチック

Mミ
Tッション

1014 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/26(月) 13:08:14.87 ID:ZTQBA9qQ0.net

ぶっちゃけポルシェのブランド欲しいがためだけに乗ってますｗ

1015 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/26(月) 14:36:41.72 ID:BP7jCRjC0.net

別におかしくないわな

1016 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/26(月) 15:48:32.28 ID:wZBVoBET0.net

【Cayman】ケイマン 50台目 【987/981/ 718】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521991023/1

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