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マツダはディーゼルと共に消滅するpart1

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/18(日) 12:33:50.41 ID:5aQp9T7Y0.net
全然リニアじゃないのにスカイアクティブとかいう名前のディーゼル。
ラバーバンドフィールがきも過ぎる。
乗っててつまらないし燃費もいまいち
トラクター、鉄道車両もディーゼル。マツダもディーゼル
哀れなり!!

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/20(火) 13:55:28.92 ID:rDwwZRJ60.net
ディーゼルは永遠
マツダも永遠

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/20(火) 14:02:53.14 ID:3ZrHEv0I0.net
2017年中にディーゼルを米国で販売する

無理でした

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/20(火) 16:14:48.32 ID:8lF41qJ/O.net
デミオとアクセラは諸問題が解決する見込めるまで一旦ディーゼル引っ込めるようにすればいい
CX-5以上も不本意かもしれないが尿素採用するとかしないとなあ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/20(火) 18:20:23.18 ID:IwFgLboX0.net
ドミオ2011「プリウスCが出ればマツダは消滅する」

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/20(火) 21:22:40.14 ID:qEy1jj6C0.net
今年もS耐出場

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/20(火) 22:12:21.43 ID:l+1fqsit0.net
 \クソスレ ワッショイ!!/

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 ヽ ( ノ ) ) )
 (_)し′(_)_)

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/21(水) 03:20:20.15 ID:jaRFVorB0.net
これがマツダクオリティ


https://youtu.be/prN4gBmPdC8

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/21(水) 06:28:20.79 ID:Hx1RR+Gu0.net
ガクガクガクガクしてエアコンから熱風が…

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/23(金) 01:39:03.42 ID:Jv3EzFlk0.net
ポルシェはデイーゼル止めたな

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/23(金) 09:31:27.75 ID:7LVGdR300.net
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2S9RJ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/24(土) 09:31:29.12 ID:8E1L3oJ+0.net
尿出せば消滅しない

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/24(土) 11:35:41.12 ID:FnbVb79N0.net
>>5
マツダのディーゼルは途上国では売れないよ。
途上国の燃料品質だとすぐ壊れる。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/24(土) 17:24:39.11 ID:6d7hxASv0.net
いや途上国で売ってないことはないぞ
良く調べてから書き込もうか

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 07:56:51.28 ID:qbQtK5Hq0.net
ディーゼルと共に消滅するのはBMWでしたとさ…というオチ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 10:19:34.43 ID:AXE6hPr70.net
>>24
アフリカや中南米、中近東、アジアなど、新興国向けで何処に
ディーゼルをどれだけ出してるか

ソース提示よろしく。
結局マツダディーゼル(SKY-D)は燃料品質に依存してるから。
燃料品質との相関を議論したいね。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 10:21:45.48 ID:BsKVMV3z0.net
世界に冠たるBMWは心配無用
マツダが消滅して泣くのは貧困層くらいのものだから手を差しのべる企業はなし
心配するならマツダをすれば良し

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 10:25:05.93 ID:xYOOt/6Y0.net
>>5
国際感覚の無いバカのレス

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 10:36:28.23 ID:yQCRYPU30.net
ロータリー、ディーゼルと常に逆張りの印象
そこそこ売れるんだからたまにはまともに勝負すればいいのにね

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 10:47:38.46 ID:zDJ3iTbt0.net
まともに勝負して軽とミニバンが消えたメーカーを少なくとも2社知っている

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 10:49:45.01 ID:/MvXGPkS0.net
いろいろやってるけどポルシェディーゼルやマツダディーゼルは逃げ切れるのかな

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 11:59:31.99 ID:K+NMqsk40.net
ポルシェもVWグループだしなぁ
トヨタ、マツダ、ボルボはデンソー系使ってるから安心、とまでは言わんがボッシュとは距離ある感じだな
ルノー日産、PSAは知らん

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 12:01:04.70 ID:iIy6nyY+0.net
ポルシェは既に廃止した

マツダは北米で販売出来ず100キロ程度までしかRDEに対応出来ないから欧州で難癖付けられるのは間違いない

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 13:47:14.71 ID:21Q7MwWYO.net
不本意でも尿素を使うなり手を打っていかないと
このままではねえ

技術はそこそこある会社だと思うが、他と違うことをやろうとして無理というか見切り発車してしまう気質があるのではと
もう少しオーソドックスなやり方で行ってたら

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 18:59:55.62 ID:F1mrk/i40.net
2019年は欧州でディーゼル車が大ブームになるとの予想があるのだとか。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 19:17:48.98 ID:wboAKqss0.net
マツダに技術があるとは言われるけど具体的にどんな技術なんだ?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 19:33:43.41 ID:AAPn9h4L0.net
2.2ディーゼル技術解説
http://www.mazda.com/contentassets/c9c12efa86a64ebab4353fb441ff3b9c/files/2012_no003.pdf
http://www.mazda.com/contentassets/c9c12efa86a64ebab4353fb441ff3b9c/files/2012_no004.pdf
http://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/innovation/technology/gihou/2017/files/2017_no024.pdf

1.5ディーゼル
http://www.mazda.com/contentassets/12ad273b47684070bf6fd776ab3fbe22/files/2015_no004.pdf

よく分からん

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 19:51:35.81 ID:SPWGnx3q0.net
国内でディーゼルの需要は伸びてますよ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 20:15:54.16 ID:W+oAcchv0.net
ここアホが多いわ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 20:26:35.83 ID:crEdK9HH0.net
>>36
煤を排気ガスとして排出せずにエンジン内部に溜める技術だろうな。

通行人にとってはありがたいが、車のオーナーにとっちゃ地獄だけどなwww

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 20:32:22.49 ID:eA7TDJkN0.net
ネオマツダ地獄か

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/25(日) 23:37:55.07 ID:h3g+1QF20.net
ディーゼルの需要は伸びても環境規制に潰される。
出すのが遅すぎたね。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/26(月) 08:24:06.74 ID:uPgjDG9w0.net
>>42
だって、出た時点でディーゼルはオワコンだったもの。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/26(月) 09:39:49.65 ID:BDROYDS80.net
まぁマツダの技術は他社の後追いだから長続きしないのが特徴で次の圧縮着火もヤバいだろうな

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/26(月) 09:47:07.49 ID:hEEeP0ap0.net
技術世界一のVWが出来なかったことをマツダに出来るわけないんだよ
不正がないとしたら致命的欠陥があると考えるのが普通だわな

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/26(月) 10:08:47.05 ID:IjGyJsLZ0.net
チャレンジもしないスバル(笑)

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/26(月) 10:19:55.88 ID:wLWX47Us0.net
先の見えてたディーゼルに注力するメーカーはマツダくらいのもんだよ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/26(月) 11:06:47.84 ID:scAXe6/30.net
最近マツダ系提灯記事が多い気がする

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/02/26(月) 13:59:37.40 ID:XCgFVuR80.net
中国以外やべーからしゃーない

50 :派遣会社ジェイウェイブ元営業:2018/03/15(木) 16:39:32.46 ID:iImL0Woi0.net
ジェイウェイブ(本社福岡 代表取締役社長 山下 裕司)
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムなんかと
取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさw
こんな給料未払いなんかしてるチンケな派遣会社に舐められるマツダさんwww

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/03/21(水) 13:01:47.93 ID:a9TAvBtY0.net
>>47
ベンツやBMWもいまだに注力してますがそれは

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/08(日) 08:26:18.31 ID:+HYW1q5v0.net
マツダのディーゼルトラブルは終息の気配なし。

購入後5年でディーゼルトラブルで走れなくなって。
補償延長もされず、補償切れで修理代40万と
言われているユーザーもいるようだし。

この前1.5Dで出した予見性リコール見ても、
ディーゼルトラブルの根本的解決を諦め
補償切れを待つ作戦に切り替えた模様。

マツダは本当に酷いメーカーだよ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/08(日) 17:30:59.79 ID:sgwNo6bJ0.net
妄想乙

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/08(日) 17:57:13.57 ID:bN35XFRC0.net
ヂーゼルなんて当のヨーロッパで規制ラッシュなのにしなないわけがない

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/08(日) 23:13:13.36 ID:SwY2ES+R0.net
>>53
鰯の頭も信心から、だね。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/04/12(木) 12:36:37.43 ID:SVBRkwdI0.net
お前等の情熱に乾杯(笑)

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/17(木) 09:40:56.58 ID:905DVMfj0.net
信じることは大切

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/17(木) 09:57:32.86 ID:57iX3hjW0.net
新型ディーゼルエンジンが出たね。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/18(金) 19:27:40.31 ID:qbmR1XJ10.net
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
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――――――――――――――――――――♪

60 :派遣会社ジェイウェイブ元営業:2018/06/16(土) 21:06:05.00 ID:ZcdxB9+e0.net
ジェイウェイブ(本社福岡 代表取締役社長 山下 裕司)
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムなんかと
取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさw
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
チンケな3流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんwww

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/09(月) 07:42:12.35 ID:fEKHCkTh0.net
災害時は、燃料に困らないな。
ポリタンクとかに保管できるし、見直されるか?

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