【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part97【LEGACY】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/02(金) 22:39:32.68 ID:yiOoBQfa0.net

2009年5月発売の｢５代目(BR/BM)レガシィ｣について語るスレです。
　
★商品コンセプト 『グランドツーリング イノベーション』
■型番 （5ドア：BR*／4ドア：BM*）
　BR９　<EJ25>　BM９
　BRM　<FB25>　BMM
　BRG　<FA20>　BMG
　BRF　<EZ36>
　
■Webカタログ
　<B4> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451010&getyear=200905
　<ツーリングワゴン> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452001&getyear=200905
　<アウトバック> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&getyear=200905
　
■取扱説明書＆クイックガイド (PDF形式)
　<A型> 2009年5月〜　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le03/index.html
　<B型> 2010年5月〜　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le04/index.html
　<C型> 2011年6月〜　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le05/index.html
　<D型> 2012年5月〜　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le06/index.html
　<E型> 2013年5月〜　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le07/index.html
　
■STI仕様 『tS』　
　<2010> https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2010/legacy-ts/
　<2012> https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2012/legacy-ts/
　
■前スレ
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part96【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513510537/

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 05:15:45.24 ID:w+yIzB5B0.net

>>933
それを言うならRRだろ
馬鹿は書込みしないように

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 05:17:45.37 ID:w+yIzB5B0.net

>>948
RRになってしまった
もちろんRFの間違い
俺も馬鹿だ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 09:13:59.76 ID:x2zt9SAL0.net

愛媛出身のオレが通りますよ

身障者関係ないのに身障者スペースに停める停める車には
引っ掻き傷でもいれてやればいいと思うの

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 12:19:12.91 ID:Rq4ZDEqV0.net

犯罪だろ、それ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 12:51:34.85 ID:njJdtkZb0.net

じゃあブレーキフルードをパシャーっと

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 13:32:37.27 ID:TedN0+ah0.net

運転席側の窓に痰でもぶっかけとけばいいんだよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 14:10:54.77 ID:Wvf46mxq0.net

カイジ君乙

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 15:07:35.96 ID:YP08ONsK0.net

そういう輩は、アタマが不自由なんだと大目に見てるw

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 17:52:49.45 ID:GSes6+Vq0.net

頭の障害者とか可哀想だから、そっとしておいてあげて

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 00:53:14.48 ID:LrfRJ1Gx0.net

N-VANが出たら、この車もう用無し
レガシーで配達は時代遅れ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 05:22:41.91 ID:ke3u430U0.net

そうだな…

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 06:38:43.03 ID:S1aZO9tt0.net

さっさと買い換えて該当スレで活躍してくれ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 08:43:42.81 ID:HaNwKgvE0.net

レガシィで配達は時代遅れというか用途に合ってない

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 08:52:09.18 ID:mkerooX/0.net

スルー案件やで

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 01:19:19.55 ID:mA0gS2wn0.net

話変わるけど結局エアバックのリコールってE型も対象なの？
6月に4年になるから点検の案内がデラから来たけどエアバックについては何も書かれてなかった
何度もデラ行くの面倒だし交換とか必要なら一度に済ませて欲しいんだけどな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 07:12:07.34 ID:5Kmy/UBQ0.net

サイトで型番打ち込めば解決するのでは？
後日対象として拡大されるかもしれないけど
リコール対象なら一度にはできません
停止させてから半年後くらいの忘れた頃に部品入荷の案内が来ます

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 07:33:03.78 ID:TR4q41IU0.net

>>962
945が正解
エアバッグの火薬の経年劣化がリコールの原因なので期限切ってそれ以降に交換対象になりと考えられる
実際に徐々にリコール対象車が増えてる
945の書き込みの通り交換する「物」が不足しているってのが一番の原因だと思う

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 11:45:15.46 ID:MMViiYTX0.net

2013年式BRM E型
4月上旬にリコールのお知らせが届いて連休明けにリコール作業の予約をして、先日作業してもらいました。
D型まではリコール内容にモノがない場合は停止措置って書いてあったけど、今回のは書いてなかったしある程度交換品は用意できてるんじゃないかと思いました。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 12:34:10.92 ID:aRnUjNSb0.net

>>963-965
ありがとうございます
こんなサイトがあったんですね
入力してみたらリコール対象ではありませんでしたが、状況からそのうち対象にはなりそうですね
うちは嫁と子供がリアシート、助手席は手荷物置場と化してるんで、来年6月の車検の時についでにやってもらおうと思います

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 15:15:36.03 ID:Pn6G174g0.net

>>963
最近は部品が潤沢なのか、一発で交換してもらえたよ@e型

作業日程の予約とる方が大変だった

ハガキの前にここで情報を貰いました。書き込んでくれた人ありがとう

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 17:40:30.07 ID:csPOGLNT0.net

ウチの1年近く経つけど連絡来ねえ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 20:23:13.09 ID:rg/qiK9K0.net

E型BRGだけど
4月に書面で案内来て、担当からもすぐ連絡来て、
あっという間に作業してもらったぞ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 20:40:56.46 ID:MRU1U1qR0.net

>>965さん含めて数人がレスしてるけど、BRG E型で4月にリコールのハガキきてGW中に対策品と交換完了したよ。特に停止措置とかは無くて1回で終了でした

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 22:17:15.04 ID:mA0gS2wn0.net

E型はエアバックの形式が違うとか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 23:03:56.02 ID:zsVj/WHy0.net

D型BRG 持病のマスターバック延長保証で変えて快調
ついでに1709リプロも実機、2000回転のアクセルワークでのガクガクも治った
延長保証ウマー

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 07:21:40.84 ID:NXo1xf6W0.net

BRG E型だけど、バッテリーを充電してから充電制御しなくなった。
直しかた知りませんか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 07:39:46.81 ID:iqFrJMhp0.net

おとなしくディーラーへ
電気系は怖い

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 08:36:05.52 ID:N3tL2Nsu0.net

バッテリー制御の不具合なんて分かるのか？只今バッテリー充電中 停止中なんて表示出る？？
既存バッテリー何で充電したか知らんけど単にバッテリー死亡なんじゃねぇの

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 20:32:23.61 ID:NXo1xf6W0.net

>>974
ありがとうございます。

>>975
充電制御中：12.8V以下
充電制御中？かつエアコンON：13.5〜14V以下
通常：14.4V

充電制御されてると翌日のバッテリーが12.5Vぐらい。
充電制御なしだと12.8V。
しばらく乗らないかもしれないから充電したけど、結局毎日のることに。
バッテリー死亡と考える根拠がわからない。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 22:23:22.52 ID:HgGgBztK0.net

ルェガジゥィー国内復活記念age

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 22:31:01.02 ID:5bj4kjRm0.net

んー、
電圧とかはそんときの電送品の稼働状況にもよるだろうし、
なかなか判断が難しいよね

豪雨の夜間にチョイ乗りした翌朝なんかは電圧低いだろうし

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 23:38:39.75 ID:Jse6HQ+60.net

何年使ったバッテリーか知らんが12.5〜12.8出てれば十分正常充電されてる 故障疑う意味が分かんね

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 00:34:56.73 ID:fjvNAypq0.net

バカにされるかもしれんが
電圧なんて常に測ってたりするの

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 07:04:37.75 ID:oVgN9JJ00.net

>>980
レー探でOBD�U接続してると常にモニタリングできる

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 07:26:00.93 ID:LVY5RGoP0.net

BR9はOBDで電圧出なかったけどな
今乗ってるVAGは出るから、もしや後期から出るようになった？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 08:26:41.13 ID:wrfnJ/Lp0.net

電圧をモニターしてもバッテリーの疲弊は分かりにくいと思うけどね。
ハイブリッド車に付いてる様な電気の流れが見える表示があれば面白そうだけどね。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 08:26:53.18 ID:csnCeUJe0.net

>>982
すまん
ユピテルのレー探では見れなかった
シガーソケットに挿して電圧測るのがあったね
あとパナソニックのカオスで電圧をモニターする奴があったような希ガス

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 12:00:07.72 ID:BuYw19+B0.net

BRGは電圧モニターできるよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 12:16:29.32 ID:5HGws/Co0.net

>>981
ナビに表示される。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 12:37:46.76 ID:WgDPTZP20.net

>>984
横からすまん
D型DITだがユピテルのレー探でモニターできてる
数値的には958とたいして変わらん

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 23:00:18.56 ID:OD3hs+y90.net

電圧じゃわからんかったな〜
バッテリー死亡

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 23:06:41.34 ID:zWmWVEPX0.net

最近のは性能がいいからギリギリまで使えるんだよ
だから電圧が高くても急死する

年数経ってるなら替えるのが無難

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 23:18:17.52 ID:3oMFtfra0.net

アイドリングストップをキャンセルするだけでかなり寿命伸びると思う

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/17(木) 00:10:20.84 ID:zM8Ye1Zx0.net

>>973
ワイはE型DITだけどバッテリー交換したら充電制御の動きが変わった気がする昔は明らかにコースティングとかアクセルオフの時に発電してたのに今は始終発電するようになってしまった

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/17(木) 07:25:30.28 ID:qNF4Vyk80.net

>コースティング

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/17(木) 07:51:35.12 ID:94T5qTpE0.net

発電してるとかしてないとか簡単にわかることなの？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/17(木) 12:19:54.18 ID:+pwPLcK70.net

955です。
しばらく走ったらうまく制御されるようになりました。
お騒がせしてごめんなさい。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/17(木) 12:21:44.89 ID:+pwPLcK70.net

>>993
発電してるかしてないかは簡単に分かりませんが、充電してるかしてないかは電圧測れば分かります。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/17(木) 12:53:43.18 ID:e2TT0itx0.net

この車じゃないけど、オルタネーターが壊れたことが一度ある

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/17(木) 15:54:45.96 ID:Vnb25b/o0.net

昔はよく壊れた
修理向上とかディーラーまでエンストしないように緊張しながら走った思い出