【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part2

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/11(日) 12:35:09.36 ID:+jE6ma5G0.net

2018年3月末にニューヨーク国際オートショーでワールドプレミア予定の『5代目スバルフォレスター』について語るスレです。

4代目(SJ)以前のフォレスターや他車種について語りたい方は、スレ違いですので、スレを移動してください。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 00:47:27.77 ID:/xWZU7BM0.net

セレナみたいに足だせば開けるようにして欲しいね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 00:49:09.64 ID:IJ4XD/nA0.net

皆の妄想が広がって実に楽しそうだな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 00:56:41.57 ID:87kLHac30.net

公式発表まだ何も無いのに、妄想だけでスレの伸びがすごいな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 01:14:46.51 ID:sv/0T1FJ0.net

いまが一番楽しいときだからな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 01:49:43.89 ID:XoXIFECS0.net

それならエクシーガでいいじゃん
というおれの声はスバルにとどかない

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 02:09:52.24 ID:8G0e63000.net

釣れたな。
面白かった。
スライドドアって。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 02:09:58.97 ID:NjhFr4UF0.net

クロスオーバー7どうですか？
というスバルの声はユーザーに届かなかったけどな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 02:12:39.60 ID:8G0e63000.net

ドミンゴ＋フォレが最高！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 02:19:42.66 ID:XoXIFECS0.net

>>963
フォレスターに似たようなものを求める声が目立つのになぜ売れなかったんだろうか

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 03:36:35.32 ID:+O/lCPY10.net

新型にターボがなかったら。
D5の新型にするわ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 03:45:14.40 ID:Yn11MW7T0.net

>>889
三www菱wwww
もっと上手く忍び込めよ工作員

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 06:06:10.52 ID:I6ofK6bG0.net

>>939
それは2000万超えくらいからかと。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 06:11:09.74 ID:I6ofK6bG0.net

S4のFMCまで様子みることにした

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 06:28:59.22 ID:6/QhXD3+0.net

STIが出すみたいだな
ＸＶのターボだってよ車高20ダウン

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 06:53:35.21 ID:a9qPNEnX0.net

今日の釣り餌
ターボ
スライドトア

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 06:57:23.52 ID:bcclfw+i0.net

>>967
三菱に工作員を養うほどの金と余裕があると思う？
中学生かよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 07:23:35.21 ID:1FyRmlRJ0.net

次スレ
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part3

http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521498044/

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 07:30:19.36 ID:ji5+DV6S0.net

次はフォレ乗ることないからどのように変わってもええわ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 07:31:33.91 ID:t7Pf7lzV0.net

スバルの次世代商品群全部ダメだな

不正50年の歴史と共に死ね

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 07:50:43.86 ID:e3WEpUSm0.net

つかスライドドアネタ凄えな
ソースはUSスバルって書いただけで信じ込む連中の多い事w

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 08:01:48.59 ID:1FyRmlRJ0.net

これまでフォレスターのコンセプトとして発表されていたVIZIVが一貫してスライドドアだったし、可能性としては、あり得ない話ではないね

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 08:06:41.85 ID:7dUIJ5pO0.net

アウトバックが居るから中途半端な感じになる予感。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 08:17:37.71 ID:0Ql2rhXI0.net

あやしげな書き込みを何でもかんでも簡単に鵜呑みにするやつの多いことに驚いた

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 08:20:43.53 ID:DMXjPV/D0.net

スライドドアのsuvってある？
結構需要あると思うんだけど

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 08:23:17.83 ID:rFbn7zZb0.net

>>979
みんな踊ってるだけやでw

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 08:51:13.00 ID:iAEJN1QA0.net

>>979
まぁ発表まで暇だしな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 09:29:36.91 ID:QaNdiqV20.net

>>980
デリカD:5
まぁデリカもいつまで造るか
わからんけどな
保安基準どんどん変わるから

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 10:06:36.85 ID:AbfYbQq40.net

発表まであとわずかだからな。
今が一番楽しいとき
納車までワクテカするのと同じだか、事前情報があれでそこまでのワクテカ感はないけどな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 10:07:57.17 ID:4fTB0Vht0.net

新型のスパイショットの時点でヒンジドアだったので従来のヒンジドア仕様は絶対になくならない
100歩譲ってスライドドア仕様が出るならヒンジドア仕様とスライドドア仕様の二本立てで売ることになるだろうが、わざわざ分ける理由が不明

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 10:11:14.80 ID:4fTB0Vht0.net

https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/683/737/3/S6837373/slug/l/subaruforester-g04-kgp-ed-1.jpg
どこからどう見てもヒンジドアだが、これがスライドドアである事を隠す偽装だとしたら 凄まじい技術やな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 10:23:37.62 ID:Jh10EzJ80.net

>>986
こうしてみるとアセントをひとまわり小さくしたデザインって情報も強ち嘘では無さそう

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 10:57:57.13 ID:JJWPvweX0.net

どっしりとした重厚な感じになったな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 11:11:39.12 ID:QWjgTyJZ0.net

>>986
くっそ面白みのないデザインになりそうだな…
先代からそうだけどインプレッサのデザインをちょっとイジっただけ
内装も同じく

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 11:15:08.74 ID:8cJrqa080.net

そんなのどのメーカーだって同じだろ　インプベースだし車格としての立ち位置も基本同じなんだから
新MCの頃のトヨタだってどれも同じような内装だったぞ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 11:19:53.84 ID:4/rQGdCf0.net

>>986
ないわ〜

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 11:48:55.19 ID:PSS3DC0O0.net

>>986
この時点で既にフォルムは劣化してるよな
どこが「アセントを小さくした」だよ。
アセントはもっと塊感あってバランス良いフォルムしてるだろ
もうアセントを日本導入してくれや

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 11:59:57.68 ID:3q0v1oQ/0.net

>>977
コンセプトカーなんてスライド、観音開き、跳ね上げのオンパレードだろ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 12:04:46.63 ID:HkjcJJsd0.net

アセントもガッカリデザインだったじゃん
エクシーガに続きアセント、フォレスターも廃版になるんじゃない

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 12:12:45.35 ID:8wmLwmHx0.net

>>986
現行型と何が違うのか分からん
グリル？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 12:19:05.56 ID:AAJTXSNF0.net

>>967
三菱は中村体制の負の遺産を抱えていたから、おかしなことになってるが、開発の地力は国内メーカーで一番だとおもう。

ただ、絶えず不幸せなオーラが醸し出されるから欲しくはないwww

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 12:19:43.89 ID:bMGJpK9b0.net

>>910
カモメって何？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 12:24:23.18 ID:AAJTXSNF0.net

>>986
乗ってる人の肩の位置からすると
サイド方向の視界はかなり、良さげだな。
ランドローバーが欧州の側突基準に対応するために軒並みショルダーラインを上げてきてる中、これは貴重な選択肢になるかも。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 12:29:03.56 ID:rO8DWAfY0.net

>>997
エンブレムがカモメ印　マツダ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 12:31:15.52 ID:XgjFd80x0.net

スライドドアはコントやろ？

コントなのにマジで受け止めるやつなんてw

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 12:34:06.61 ID:iHYprQP20.net

サイドのプレスラインがレヴォーグと全く同じに見える
レヴォーグのクロスオーバーって感じの外見になりそう

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 12:35:21.16 ID:hqG9zo7b0.net

でも実際マツダファンとスバルファンってちょっと重複してるだろ

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 12:36:49.22 ID:iXEHGBY70.net

>>992
いやアセントはデブったアウトバックにしか見えないわ

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 12:46:28.74 ID:PSS3DC0O0.net

>>1003
それが良い
アウトバックは前世代デザインだからまとまりあるデザインだしね
新世代スバルあかんわ

1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 12:47:04.27 ID:jB4pn0xH0.net

>>1002
スバルからマツダへの乗り替わりとか、その逆もあまりないと思うわ

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