【新型】最新水冷ポルシェ991.2 Part8【後期】

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 12:38:47.30 ID:W2fEQ04a0.net

>>875
何はともあれトレッド拡大でリヤフェンダーが四駆同等の広さになったのは歓迎
前後異径も思い切った判断だな
トルクも馬力も相当上がってるから二駆でもこれだけ安定化対策が施されたってわけだ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 14:14:00.53 ID:PxUPeLOJ0.net

>>882
日本じゃサーキットでもなけりゃ百害あって一利無し

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 19:31:20.89 ID:W2fEQ04a0.net

>>882
考え狭すぎだろ
そんなこと言ってたら大方のスポーツカーは全部そうだし
一人乗りのミニバンも含めて百害あって一利なしだらけだ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/22(月) 04:11:38.01 ID:6//1ZwA20.net

一利なしってほどでかくないからね

886 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2018/10/22(月) 07:56:26.76 ID:koNkMdJH0.net

確かに、1829の幅なら
普段使い出来るよな

887 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2018/10/22(月) 09:53:02.28 ID:KPRPtSgO0.net

ただベンツBMの1830mmと違って、扉が開けられない。降りにくい…

888 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2018/10/22(月) 11:12:25.98 ID:bTOAaRKx0.net

>>887
40センチドア開くと、窓全下げにして身体捻ると降りれるね。カブならリアの窓全下げにしたら、30センチあれば降りられる。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/22(月) 12:09:43.25 ID:Xhypnrrm0.net

どんどんでかくなるなあ。２１インチなんて、持ち腐れ、タイヤ代半端ないね。
９９６GT3の幅１７８ｃｍ，１８インチくらいに戻ってほしいわ。あれで９９２と
同じ馬力、３８０馬力で最高に楽しいクルマだった。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/22(月) 12:30:24.62 ID:koNkMdJH0.net

でも実質、ワイドボディ同士の比較では
2センチ幅が狭くなったってことだよな？
全車ワイドボディって言うんだから
まあ、役物は当然もっと幅広なんだろうが

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 15:01:08.57 ID:pG15Wcnc0.net

今まさにHREの21インチを履かせようか悩んでるワイ
ボディがブラックだから
今回初めてゴールドのP101をオーダーしようと思ってるんだけど派手すぎやしないか少しビビってるｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 15:30:22.15 ID:XsSk0Qu30.net

よゆーよゆー

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 19:22:34.56 ID:+qArZR2w0.net

ホイール交換する人
少数派になったよね
私も昔はドレスアップ派だったけど…
何でだろ？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 20:12:57.44 ID:L0AP6mEW0.net

社外ホイールかっこわるい
純正が最高
ホイールに限らないが

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 21:00:03.84 ID:aQNe+6hQ0.net

それは好みの問題。赤の他人かどうこう言うことではない。
自分の考えが全て正しいみたいな了見の狭い人間にだけはなりたくないものですな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 22:01:57.02 ID:zKnWzZvd0.net

と社外ホイール屋が申しております

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 22:03:27.77 ID:qtmQrptx0.net

911みたいなバランス重視の車に、大雑把なアメ公の作ったホイール履かすとか。。。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 22:05:06.79 ID:+qArZR2w0.net

あくまでも私見ですが
社外ホイールのデザインがカッコ悪いわけでは無いが
ホイールを社外にする事により
車の価値が上がるというより逆に下がってしまう気がする
バランスが崩れるというか
高い買い物なのにね

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 22:06:27.69 ID:/A1nueTI0.net

バカが釣られすぎ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 22:44:57.94 ID:LZaJuWBv0.net

純正品のデザインが良くなったってだけでしょう。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 00:48:27.50 ID:EOt86Rnf0.net

もう一つのスレにも書いたんだけど過疎ってるのでこちらにも
996GT3.997カレラSの時、リアタイヤは7000から8000キロ位で交換（フロントはリア2回対し1回）してた。四駆の991カレラ4ならどれくらいで交換になる？
あとラジオのデンパの掴みが弱いみたいなんだけど対策してる人います？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 11:46:44.66 ID:Kn8QJidJ0.net

純正の一番小さいやつをわざとダサく作って追い金でインチアップさせる作戦が腹が立ちますね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 12:48:50.93 ID:ck0hT4QL0.net

ホントだよね
カレラ系はバリエーション増えたから
社外ホイールの需要が少なくなるのも仕方ない
今度の992のSはリヤが標準で21なんでしょ
ホイール屋さんは22作らないとで
辛いだろねー

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 12:53:57.69 ID:mvbqGtUJ0.net

>>902
わかるｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 13:27:51.57 ID:aCCLsIOt0.net

>>902
それを言うなら素の19インチ設定自体が問題
PCの営業もメカも20インチを勧めてくる
もちろんデザインでなく911らしい動きのため

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 16:21:54.33 ID:r1/MTqhC0.net

>>902
わかるw
しかもインチの小さいホイールは、例えオプションであってもデザインがイマイチ。
結局高くいホイールでインチアップするしかない。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 16:38:27.98 ID:bTEOm8NL0.net

前後異径のホイールって911に似合うんだろうか？チョロQ感が出ないか心配w

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 16:41:59.56 ID:HKPjyV8Z0.net

ボディも大きくなるなら見た目はだいじょぶじゃないのかな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 17:12:37.24 ID:ck0hT4QL0.net

RSが既にそうでしょ
別に違和感ないよ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 17:35:27.01 ID:aL6+Mzrm0.net

電動ミラー標準装備にしてくれ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 18:46:21.01 ID:u88EcrBb0.net

5万だろ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 18:55:22.11 ID:aL6+Mzrm0.net

ＰＣにボラれたくないから素オプションなしでいいんだが、電動ミラーどうしてもほしくて

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 18:57:04.52 ID:aL6+Mzrm0.net

嫁にはだったら中古買えとばかにされてるが

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 19:27:38.44 ID:A4T+oofs0.net

>>913
中古の嫁に言ってやれ！車ぐらい新車に乗らせろ！とw

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 19:45:18.04 ID:aR2KgFCV0.net

本人が貧しいんだから仕方ないだろ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 23:31:51.51 ID:+5AaAAa40.net

>>907
リアフェンダーって911のデザインのハイライトだと思うけどブッサイクになって残念

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 23:34:46.73 ID:+5AaAAa40.net

電動ミラーとパークアシストは値段相応の価値あった
それ以外はほぼ無意味だった

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 23:35:38.25 ID:dThXrFKG0.net

ずんぐりむっくりのダンゴムシに見えて仕方ない992

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 08:32:50.08 ID:aKn89Ks60.net

>>918
シャープな感じは無いですね。肥満気味の991というか。
実物はどうなんでしょ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 09:37:24.38 ID:/fSo+BFW0.net

デブだね
https://response.jp/article/2018/10/27/315489.html?utm_source=twitter&utm_medium=social 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 09:55:36.22 ID:V3KMY2UQ0.net

https://i.imgur.com/YHBtu0U.jpg
https://i.imgur.com/Sf9hh1m.jpg
https://i.imgur.com/qaEhGaT.jpg

とは言え実物はまぁ911なんだろうな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 09:56:14.76 ID:2ZbOFv4I0.net

ほんとリアがダメだな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 10:04:58.74 ID:b63kAQk00.net

前もだめ
ボンネットの境目の直線が変

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 10:09:20.62 ID:vu+Wp5SA0.net

ダッセーなぁ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 11:10:01.91 ID:cSieMHzeO.net

リアテールは992後期やパナメーラに似てるって感じ？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 12:01:18.96 ID:aKn89Ks60.net

>>920
ちょっとダイエットした方が良さそうですね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 12:35:47.99 ID:xz7U55O00.net

フロント見るとターボになったから
ターボの最高峰gt2rsがオマージュの対象になってるのかと。
NAのときはgt3rsだったように。

リアはとりあえずポルシェ全体でのアイコン
にしたいんだろうけどしなくて良いと思うなぁ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 14:06:51.40 ID:0h5k22SE0.net

パナメーラ買って911って言ってもみんな信じるかも

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 14:22:08.95 ID:ydTd0f3M0.net

こんなダサい911とはちょっと、、、(ㆀ˘･з･˘)

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 15:56:18.15 ID:rcRk4LBL0.net

これファイナルアンサー？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 17:19:46.42 ID:R8XczhLz0.net

そうじゃないの？時期的に
まあこっから見違えて格好よくなるとは思えんね残念だけど

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 17:49:18.04 ID:rcRk4LBL0.net

ノーマネーでフィニッシュです

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 21:13:07.26 ID:cVS1FDfg0.net

991.2GT3ってTVチューナー付いてるんですか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 21:41:49.33 ID:NUT7CGmQ0.net

カレラでもオプションなのに付いてる訳ないだろ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 21:58:36.22 ID:cVS1FDfg0.net

オプションにも設定が無かったんで、てっきり付いているのかと。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 22:23:52.04 ID:3RzQUpzE0.net

992のドアハンドルってフラップタイプっぽいけど、今さらダサいよなー

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 00:31:27.91 ID:0EvvjDLx0.net

なんという後ろ向きなコメントの嵐ｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 00:34:51.20 ID:WpTzr24S0.net

出る頃には見慣れてかっこよく見えるじゃね。最新こそ最良。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 01:14:16.14 ID:0q1thaQD0.net

ねーな992に限っては

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 01:50:06.79 ID:yOef8you0.net

後期乗りはどうしても受け入れたくないんだろうな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 06:21:10.90 ID:OVO8906C0.net

>>936
フラップタイプはたしか女性のマニュアが剥がれるから
嫌われているからドアノブなのにね
電動でフラップドアノブが出るという事らしいけど・・。

バッテリーが劣化した時でリモコンキーホブも電池がダメな時
にどうなるのかなぁ
コルベットで悲惨な事がある実例もあるし・・。

バッテリーが上がって電動ドアロック解除が作動しなくなったキャデラックの車内に閉じ込められる
https://jp.autoblog.com/2018/09/17/stuck-cadillac-xlr-dead-battery/

2009年04月02日 12時06分 メモ
自分の車に閉じ込められてしまった女性
https://gigazine.net/news/20090402_locked_inside_my_car/

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 06:24:17.85 ID:OVO8906C0.net

たしか女性のマニュアが剥がれる×
たしか女性のマニュキアが剥がれる
https://www.youtube.com/watch?v=SVAo6eIhUHM

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 02:01:45.93 ID:6/uQOQpJ0.net

カレラt走ってるのを見た。
めさかっこよかった。
見た目は他と変わらんはずなのに
なんでかっこよく見えたんやろ。

ドア下のカレラtの文字がそうみえさせたのか

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 11:49:50.50 ID:5FEmux8x0.net

ヒント〉車高

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 12:45:00.87 ID:xuvQ3CAm0.net

エアロじゃね？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 15:28:30.05 ID:PfAEe67F0.net

真央ちゃんの飼ってる犬

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 15:36:44.32 ID:SIPCr4590.net

わての自慢のカレラ、エ〜アロ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 17:59:33.19 ID:A9zTzhgI0.net

車高だ。ノーマルカレラはSUVなみに隙間大きいからダサい。GT３がかっこいいのも車高だ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 18:37:57.71 ID:xpCCJu1X0.net

フェンダーとタイヤの隙間広いとダサいもんね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 21:53:25.92 ID:6/uQOQpJ0.net

>>945
エアロはカレラと同じやろ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 10:50:50.55 ID:MreE7P/h0.net

エアロ（）

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 13:01:28.40 ID:cVKmPtyc0.net

でも、車高イジって
指一本も入らんとか
もっとダサいと感じるが

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 13:04:46.30 ID:ED8uc19T0.net

さじ加減もわからないバカ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 13:36:52.88 ID:IOm8eHgB0.net

車高の低さは知能の低さだろ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 13:46:32.25 ID:BKv9V5ic0.net

オリジナルをいじるのは田舎者の証し

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 17:46:57.10 ID:i78YSWef0.net

隙間に指２本以上だと電車かｗと思うぐらいダサい

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 18:52:10.49 ID:IOm8eHgB0.net

車高の低さは知能の低さ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 18:55:31.91 ID:ln0ypcgD0.net

都会に住んでる911乗りは車高落としたり改造とかしない
するのはハロウィンに渋谷センター街に集まってくるアホみたいな田舎者ばかり

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 23:04:41.32 ID:cVKmPtyc0.net

その辺の感覚は相容れないね
でも、勿体無いよなぁと思いながらも
そういうベタベタの人とも
あっ、良いですね！と付き合ってる

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 00:13:59.35 ID:gqrbBieX0.net

車高を弄るのは、それなりのノウハウをしっかり持っていれば、ある程度の高さまでは問題ないです
乗り心地の劣化もない上に、綺麗な路面での運動性能は飛躍的に上がります

しかし、ジオメトリーの変化具合やバネレートに対するバンプ量を無視して車高を下げたら
ノーマル以下にもなります

サスペンションの再構築とともに車高を下げる場合は
まず重心位置の低下により走行性能は飛躍的に上がる上に
全てにおいて妥協したセッティングからポルシェの潜在能力を引き出す事になります

ただ車高を下げる訳でなく
バネレートやバンプリバンプ特性、アライメントも同時に変更しているならば、驚く程性能が向上するのも事実です

実際にポルシェの純正レーシングモデルでは
車高を下げサスペンションを再構築しています

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 00:37:44.91 ID:rKV7ycdR0.net

車高落とすくらいいいじゃんオバフェンリベット止めの基地外に比べたら可愛いものでしょｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 01:15:33.54 ID:5rNQWy+x0.net

街乗り専門ならGTS買っとけば間違いないって

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 01:29:54.12 ID:wEWvoR0g0.net

>>961
リバティーか？あそこまでいくと病気レベルだな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 03:48:06.40 ID:QzczUfJL0.net

只でさえ低い911の車高弄ったら乗り辛くてしょうがないだろう
下擦りまくってんじゃないの？そんな奴の中古危なくて買えない

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 09:27:35.71 ID:rKV7ycdR0.net

まず中古を買うという選択肢がない

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 09:50:53.86 ID:zDJyjRse0.net

最近どこのショップも、BMもベンツもポルシェもKW,KW、KWと押しまくり？？だけど、そんなにいいのか？
乗り心地どうなんでしょう？店が差益が大きいだけでゴリ押し？？　まあ９９１のサスは選択肢も少ないけど。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 09:54:45.58 ID:aXui8JJ00.net

リバティで組んでるやつはロベルタまでセットだろ。一瞬で車高上げ下げできるぞ。
たまに上げ下げダンスをSAで披露してるアヴェンタやムルシ見るだろw

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 13:57:34.75 ID:wM/cE+FZ0.net

サーキット行ってる人が
タイムを削るために
サスとか弄りたくなるのは分かるけど
でもGT系ならノーマルでどこまでイケるかで
良いように思うが

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 15:29:45.72 ID:jWTM8hs80.net

エアサスってまともに走れるの？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 15:45:57.88 ID:QblzCOom0.net

スポーツシャシーで十分だけどね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 10:38:58.97 ID:mh+5XInM0.net

スポシャーってカレラではオプション
GTSでは標準のやつだよな？
後期のGTSは前期のGT3よりサキトで速いん？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 11:02:31.48 ID:xiCi9lMJ0.net

車高の低さは知能の低さ
ただし、マカンに関しては低脳の乗る車

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 11:07:21.68 ID:hu99vbEC0.net

　 .ｎi 7　　　 　 ／ノ　　　ヽ＼ 　　壁に向かってしゃべってろゴミ
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ ／ﾟヽ　 ／ﾟヾ＼　　　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / ／　　　⌒　　　⌒　　＼　　 l^l.| | /）
/　　　 〈　|　　（＿＿__人＿＿）　　| 　 | U ﾚ'/／)
　　　　　ヽ＼　　　　|lr┬-l|　　　／　　ﾉ　　　 ／
　／´￣￣ノ　　　　ﾞ=ニ二"　　　＼ｒニ 　　　　|

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 11:32:01.55 ID:KZHyz4+k0.net

マカンとか非ポルシェの話題は禁止な

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 11:55:52.10 ID:SI7z6/F90.net

>>973
害悪マカン信者は911スレに来ないでください

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 13:21:51.15 ID:PTuMhtTH0.net

>>971
後期ってなんちゃってターボだろ？
その時点でアウトだから

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 17:03:36.87 ID:FogVbq3v0.net

そのなんちゃってターボに負けちゃうGT3はなんちゃってNAとでも呼べばいいの？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 19:41:33.92 ID:SiIAZPWN0.net

>>977
なんちゃってどころか、前期カレラsに負けちゃう前期GTSはポルシェが後期GTSで必死に修正せざるおえなかった完全に失敗策。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 19:47:26.12 ID:mh+5XInM0.net

エンジン自体はキットでパワーアップしてるんだろうけど
そのスポシャーのセッティングが悪くて
タイムが遅かったって訳？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 20:31:07.10 ID:1y5vxLc+0.net

どのみちここで書き込んでるような素人の運転には関係なし

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 23:05:48.58 ID:VrNdvMAv0.net

まあどう強がってもターボ、ターボS以外の後期カレラシリーズはアホしか買わない偽物ターボだから

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 23:35:27.70 ID:SiIAZPWN0.net

>>981
つか、新車を買う人にとって型落ちてなんのプレミアも付いてないなんちゃってNAの前期カレラシリーズ買う奴なんてただの貧乏人だから。

まじいらねー。後期乗りはふつうに992に買い替えだわ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 00:13:04.23 ID:iNuFV4640.net

あのな
911を本気で好きな奴らは
まずNAを保持しつつ
なんちゃってターボも付き合いで買ってるの！
足として

でも大事にするのはNAなんだよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 00:48:31.28 ID:aOnOduwk0.net

それぞれ好きな車があるんだから仲良くやれや

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 01:17:58.42 ID:d0yYBp0Y0.net

後生大事に保持しなくても壊れたらいつでも買い換えられるよ
前期は中古市場に溢れ返ってるから

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 02:08:52.34 ID:Cly6Fcfj0.net

>>982
なんちゃってターボを乗り継ぐのか？
本物のターボ買えよ脳内が！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 08:07:54.14 ID:dLvdWa7M0.net

>>986
脳内はお前だろカス

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 08:09:28.43 ID:dLvdWa7M0.net

>>986
ご自慢のNAをIDつきでうpれや百姓どうせスズキスイフトかなんかだろ？愛車はよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 08:29:43.50 ID:fCoxryrC0.net

>>983
前期カレラから後期カレラsに乗り換えです。
GT3なら増車にしたけど。

後期はほんとにいい車だよ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 08:47:59.58 ID:8jqFXo8X0.net

前期の素から後期のSじゃ
そりゃ動力性能的に団地だから
感動もあるだろうよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 08:50:28.21 ID:Qb6SZE+Z0.net

後期まだ実車乗ったことないんですが、エンジン音とかどうですか？

フェラーリはターボになって明らかに劣化したんで心配です
性能は上がったかも知れないですが...

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 09:01:34.94 ID:8jqFXo8X0.net

乗ってみるのが一番早い
良いという人もいるが…
前期の音は知ってんだよね？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 13:38:12.42 ID:d0yYBp0Y0.net

>>991
普段は静か
踏むとジェットエンジンを思わせる高周波音が少し聞こえる
高回転では管楽器のような音を響かせる

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 13:47:17.06 ID:aOnOduwk0.net

良いねえ欲しくなる

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 14:40:05.29 ID:Cly6Fcfj0.net

>>993
ブヒブヒうるさいだけの下品な音は最低ランクだろ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 15:17:14.28 ID:d0yYBp0Y0.net

>>995
耳かっぽじってよく聞いてみ？
そのブヒブヒはお前のブタ鼻からの音だから

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 15:51:19.17 ID:usfzNWtg0.net

>>996
耳が聞こえない奴はクルマ乗っちゃダメでしょ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 15:55:33.84 ID:usfzNWtg0.net

>>993
オイオイ、どこがジェットエンジンなんだよ
笑わせんなよ
明らかに下痢便の音だろ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 16:17:16.75 ID:hAUPw8Hf0.net

前期の音っていいか？全く思わんけど。GT3の音は感動的だけどなぁ、

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 16:26:23.26 ID:TFk6VmlF0.net

>>999
カレラはいたって普通。

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 16:34:01.37 ID:j0vBvfkM0.net

パワーも無い、音もイマイチて、まさしくなんちゃってNAだな

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 16:47:54.92 ID:d0yYBp0Y0.net

>>998
お前乗ったこと無いだろ

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 20:06:29.43 ID:Cly6Fcfj0.net

>>1002
下痢便は言い過ぎた
養豚場の騒音に言い変える

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 21:01:13.09 ID:W84Hkl2U0.net

お前らマカンの音聞いてみろよ。同じポルシェとは思えない酷い音だぞ。まぁ音だけじゃなく全部酷いけど

1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 21:33:05.93 ID:fCoxryrC0.net

>>1003
前期カレラから後期Sだけどおれは音は後期のが好きだな。前期は乾いたシュコーンとした音が好きなひとがおおいんだろうけど。

1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 23:39:02.09 ID:RiFXX9mv0.net

後期の音がいいなら、BMWでいいじゃん。

1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 03:03:04.63 ID:/JW2KJS90.net

後期の音がいいなら、後期でいいじゃん。

1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 08:08:21.63 ID:i6QECFgp0.net

豚の鳴くような後期の音

1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 13:20:23.08 ID:RBdqUm/J0.net

前期乗り可愛そう

1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 14:53:26.00 ID:aRO3AQ2R0.net

最新車に乗り換えられないコジキがいつの間にか前期NAの音がが最高だと妄想するようになったんだね。

1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 15:12:45.85 ID:Pk/AIOka0.net

音はNAの方がいいよ
ドライバビリティはターボの方がいい

1012 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 19:10:43.57 ID:cQ3wfpd70.net

>>1011
ドライバビリティこそNAの方が良い
コーナリングワークではトルク変動がないエンジンでないと
意のままに操作出来ないよ
GT3のNAエンジンは本当に素晴らしい

真っ直ぐだけが速いターボはつまらないとしか言いようが無い

1013 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 21:34:28.38 ID:K9oy8nIH0.net

>>1012
にわか乙
まっすぐだけが速くてこれは無理だろ。
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20181102-10356633-carview/

1014 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 21:36:59.59 ID:rxsG9HVH0.net

ＮＡの方がドライバビリティが高いと感じるのは腕がないからだよね。

1015 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 21:37:00.08 ID:RknmPJaP0.net

>>1013
雑誌の記事ばかり鵜呑みにして自分では運転したこともない奴が偉そうに書き込むなよ

1016 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 21:40:31.42 ID:K9oy8nIH0.net

>>1015
おいおい。
プロの運転の結果よりど素人の運転
が参考になるのか？
よくてフジに持ち込んでるだけのど素人の
意見なんてゴミだろ。

1017 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 21:54:55.38 ID:RknmPJaP0.net

>>1016
一生ウェブや雑誌の記事見て満足しとけばいい
乗ったことのない奴は何をほざいても無駄の典型

1018 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 22:31:27.74 ID:/JW2KJS90.net

何がどうでもいいけど、少なくとも
＞真っ直ぐだけが速いターボ
は嘘だよね、そこは認めようよ

1019 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 22:43:22.20 ID:qZl72ief0.net

GT3 MTの枠が来ない(T_T)

1020 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 22:44:14.25 ID:AZ3euWyC0.net

いつの時代もターボが至高

1021 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 22:47:19.74 ID:cQ3wfpd70.net

ターボは真っ直ぐが速いのは事実

ドライバビリティを語るなら
そうとしか言えない

86やロドスタにも走りの楽しさが十分にあり
しかもハイスピードでない分、誰もが楽しめて
奥が深い

同じ様に身近に楽しさを感じられて
決められた距離を短時間で走る事以上に楽しさを感じる部分がドライバビリティで定義出来るなら

NAの方がどこをどんな風に走ってもドライバビリティは上

高速でチョコっと加速しただけでドライバビリティを感じる人には理解出来ないだろうね

1022 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 22:58:17.13 ID:/JW2KJS90.net

>>1021
お前が下手くそなのはよくわかった

1023 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 23:03:33.06 ID:I78eRrU+0.net

>>1021
ポルシェがまっすぐが速いだけのものを作ってるわけないだろ？
なんでポルシェはニュルラップひたすら意識して新型出るたびカレラですらきちんとタイムをあげてるんだ？

いまどきまっすぐだけ速い→ど素人確定

1024 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 23:16:12.47 ID:16MD75u90.net

でもさーカレラのターボつまんないよ。
上の人言ってるようにマツダロードスターの方が楽しいかと

1025 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 23:42:32.65 ID:+7UCfoLL0.net

ニュルのタイムが指標になってるんだから、
それにいちゃもん付けても虚しいだけやで？

1026 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 23:51:34.06 ID:nGbBWPED0.net

水冷になった時もきっと大騒ぎしてたのだろな

1027 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 00:23:13.19 ID:Sccxfbek0.net

911のターボだろうがロードスターだろうが
ちょっと乗ってみりゃ違いはすぐわかるだろ
好きな方を買え

ちなみにおれはロードスターには生きがいを感じない
911に乗るために生きてる

1028 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 00:38:02.42 ID:O8bLPR210.net

86、ロードスターに乗りたいとも思わん

1029 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 02:23:27.48 ID:idgsf5UD0.net

ターボのドライバビリティが悪いってのはドッカンターボの時代の話

1030 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 03:07:15.64 ID:KBYAn7Mj0.net

老人の脳内は昭和のままだからなあ

1031 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 03:30:12.82 ID:YkcU7Y1i0.net

　
(´･ω･`)･ω･`)　ｷｬｰ
/　　つ⊂　　＼　　スレ終わりだわぁ〜

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