【新型】最新水冷ポルシェ991.2 Part8【後期】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/24(土) 17:49:37.10 ID:ltwhEsZQ0.net

ポルシェ911（type991.2)のオーナー及び予備軍の専用スレです。
煽りに反応せずﾏﾀｰﾘと進行を。
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【新型】最新水冷ポルシェ991.2 Part7【後期】
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983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 00:13:04.23 ID:iNuFV4640.net

あのな
911を本気で好きな奴らは
まずNAを保持しつつ
なんちゃってターボも付き合いで買ってるの！
足として

でも大事にするのはNAなんだよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 00:48:31.28 ID:aOnOduwk0.net

それぞれ好きな車があるんだから仲良くやれや

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 01:17:58.42 ID:d0yYBp0Y0.net

後生大事に保持しなくても壊れたらいつでも買い換えられるよ
前期は中古市場に溢れ返ってるから

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 02:08:52.34 ID:Cly6Fcfj0.net

>>982
なんちゃってターボを乗り継ぐのか？
本物のターボ買えよ脳内が！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 08:07:54.14 ID:dLvdWa7M0.net

>>986
脳内はお前だろカス

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 08:09:28.43 ID:dLvdWa7M0.net

>>986
ご自慢のNAをIDつきでうpれや百姓どうせスズキスイフトかなんかだろ？愛車はよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 08:29:43.50 ID:fCoxryrC0.net

>>983
前期カレラから後期カレラsに乗り換えです。
GT3なら増車にしたけど。

後期はほんとにいい車だよ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 08:47:59.58 ID:8jqFXo8X0.net

前期の素から後期のSじゃ
そりゃ動力性能的に団地だから
感動もあるだろうよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 08:50:28.21 ID:Qb6SZE+Z0.net

後期まだ実車乗ったことないんですが、エンジン音とかどうですか？

フェラーリはターボになって明らかに劣化したんで心配です
性能は上がったかも知れないですが...

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 09:01:34.94 ID:8jqFXo8X0.net

乗ってみるのが一番早い
良いという人もいるが…
前期の音は知ってんだよね？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 13:38:12.42 ID:d0yYBp0Y0.net

>>991
普段は静か
踏むとジェットエンジンを思わせる高周波音が少し聞こえる
高回転では管楽器のような音を響かせる

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 13:47:17.06 ID:aOnOduwk0.net

良いねえ欲しくなる

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 14:40:05.29 ID:Cly6Fcfj0.net

>>993
ブヒブヒうるさいだけの下品な音は最低ランクだろ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 15:17:14.28 ID:d0yYBp0Y0.net

>>995
耳かっぽじってよく聞いてみ？
そのブヒブヒはお前のブタ鼻からの音だから

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 15:51:19.17 ID:usfzNWtg0.net

>>996
耳が聞こえない奴はクルマ乗っちゃダメでしょ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 15:55:33.84 ID:usfzNWtg0.net

>>993
オイオイ、どこがジェットエンジンなんだよ
笑わせんなよ
明らかに下痢便の音だろ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 16:17:16.75 ID:hAUPw8Hf0.net

前期の音っていいか？全く思わんけど。GT3の音は感動的だけどなぁ、

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 16:26:23.26 ID:TFk6VmlF0.net

>>999
カレラはいたって普通。

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 16:34:01.37 ID:j0vBvfkM0.net

パワーも無い、音もイマイチて、まさしくなんちゃってNAだな

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 16:47:54.92 ID:d0yYBp0Y0.net

>>998
お前乗ったこと無いだろ

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 20:06:29.43 ID:Cly6Fcfj0.net

>>1002
下痢便は言い過ぎた
養豚場の騒音に言い変える

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 21:01:13.09 ID:W84Hkl2U0.net

お前らマカンの音聞いてみろよ。同じポルシェとは思えない酷い音だぞ。まぁ音だけじゃなく全部酷いけど

1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 21:33:05.93 ID:fCoxryrC0.net

>>1003
前期カレラから後期Sだけどおれは音は後期のが好きだな。前期は乾いたシュコーンとした音が好きなひとがおおいんだろうけど。

1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 23:39:02.09 ID:RiFXX9mv0.net

後期の音がいいなら、BMWでいいじゃん。

1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 03:03:04.63 ID:/JW2KJS90.net

後期の音がいいなら、後期でいいじゃん。

1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 08:08:21.63 ID:i6QECFgp0.net

豚の鳴くような後期の音

1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 13:20:23.08 ID:RBdqUm/J0.net

前期乗り可愛そう

1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 14:53:26.00 ID:aRO3AQ2R0.net

最新車に乗り換えられないコジキがいつの間にか前期NAの音がが最高だと妄想するようになったんだね。

1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 15:12:45.85 ID:Pk/AIOka0.net

音はNAの方がいいよ
ドライバビリティはターボの方がいい

1012 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 19:10:43.57 ID:cQ3wfpd70.net

>>1011
ドライバビリティこそNAの方が良い
コーナリングワークではトルク変動がないエンジンでないと
意のままに操作出来ないよ
GT3のNAエンジンは本当に素晴らしい

真っ直ぐだけが速いターボはつまらないとしか言いようが無い

1013 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 21:34:28.38 ID:K9oy8nIH0.net

>>1012
にわか乙
まっすぐだけが速くてこれは無理だろ。
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20181102-10356633-carview/

1014 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 21:36:59.59 ID:rxsG9HVH0.net

ＮＡの方がドライバビリティが高いと感じるのは腕がないからだよね。

1015 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 21:37:00.08 ID:RknmPJaP0.net

>>1013
雑誌の記事ばかり鵜呑みにして自分では運転したこともない奴が偉そうに書き込むなよ

1016 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 21:40:31.42 ID:K9oy8nIH0.net

>>1015
おいおい。
プロの運転の結果よりど素人の運転
が参考になるのか？
よくてフジに持ち込んでるだけのど素人の
意見なんてゴミだろ。

1017 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 21:54:55.38 ID:RknmPJaP0.net

>>1016
一生ウェブや雑誌の記事見て満足しとけばいい
乗ったことのない奴は何をほざいても無駄の典型

1018 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 22:31:27.74 ID:/JW2KJS90.net

何がどうでもいいけど、少なくとも
＞真っ直ぐだけが速いターボ
は嘘だよね、そこは認めようよ

1019 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 22:43:22.20 ID:qZl72ief0.net

GT3 MTの枠が来ない(T_T)

1020 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 22:44:14.25 ID:AZ3euWyC0.net

いつの時代もターボが至高

1021 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 22:47:19.74 ID:cQ3wfpd70.net

ターボは真っ直ぐが速いのは事実

ドライバビリティを語るなら
そうとしか言えない

86やロドスタにも走りの楽しさが十分にあり
しかもハイスピードでない分、誰もが楽しめて
奥が深い

同じ様に身近に楽しさを感じられて
決められた距離を短時間で走る事以上に楽しさを感じる部分がドライバビリティで定義出来るなら

NAの方がどこをどんな風に走ってもドライバビリティは上

高速でチョコっと加速しただけでドライバビリティを感じる人には理解出来ないだろうね

1022 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 22:58:17.13 ID:/JW2KJS90.net

>>1021
お前が下手くそなのはよくわかった

1023 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 23:03:33.06 ID:I78eRrU+0.net

>>1021
ポルシェがまっすぐが速いだけのものを作ってるわけないだろ？
なんでポルシェはニュルラップひたすら意識して新型出るたびカレラですらきちんとタイムをあげてるんだ？

いまどきまっすぐだけ速い→ど素人確定

1024 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 23:16:12.47 ID:16MD75u90.net

でもさーカレラのターボつまんないよ。
上の人言ってるようにマツダロードスターの方が楽しいかと

1025 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 23:42:32.65 ID:+7UCfoLL0.net

ニュルのタイムが指標になってるんだから、
それにいちゃもん付けても虚しいだけやで？

1026 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 23:51:34.06 ID:nGbBWPED0.net

水冷になった時もきっと大騒ぎしてたのだろな

1027 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 00:23:13.19 ID:Sccxfbek0.net

911のターボだろうがロードスターだろうが
ちょっと乗ってみりゃ違いはすぐわかるだろ
好きな方を買え

ちなみにおれはロードスターには生きがいを感じない
911に乗るために生きてる

1028 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 00:38:02.42 ID:O8bLPR210.net

86、ロードスターに乗りたいとも思わん

1029 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 02:23:27.48 ID:idgsf5UD0.net

ターボのドライバビリティが悪いってのはドッカンターボの時代の話

1030 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 03:07:15.64 ID:KBYAn7Mj0.net

老人の脳内は昭和のままだからなあ

1031 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 03:30:12.82 ID:YkcU7Y1i0.net

　
(´･ω･`)･ω･`)　ｷｬｰ
/　　つ⊂　　＼　　スレ終わりだわぁ〜

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