【HONDA】フィット3 ガソリン車専用Part15【FIT3】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/01(日) 22:31:19.07 ID:nA0G1Rax0.net

2013年9月6日発売〜3代目フィット『ガソリン車』専用スレです。

※ハイブリッド【i-DCD】『7DCT』はスレ違いです※
※ガソリン仕様は『MT or CVT』※

■公式サイト　http://www.honda.co.jp/Fit/
■公式ニュース　http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/fit/fit_2013-09-05/

■製品情報　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/

■取扱説明書　http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=fit

■よくある質問　http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60074


■前スレ
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part9【FIT3】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1473912791/
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part10【FIT3】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481963952/
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part11【FIT3】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487554036/
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part12【FIT3】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495589527/
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part13【FIT3】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504143758/
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用 Part14【FIT3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512473671/

>>980踏んだ人は次スレ立てて下さい
立てられない時は代理でお願いします

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 07:25:51.95 ID:ZGTmq0Nk0.net

>>948
走行距離は四年で35,000くらい。街乗りがメイン。直噴だから仕方ないと諦めてる。体感的には僅かな変化だったけど、ディーラーで調べてもらって、気のせいじゃないと分かって良かったよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 12:41:02.52 ID:u8j6gef10.net

>>953
田舎なので普通に走行がワインディング。週末メインなので、年間8千キロくらい。あまり回さないと高回転が軽く回らなくなると聞いているので、週イチで5千くらいは回すようにしてます。でも、言えばちゃんと対応してくれる寺で良かったですね。うちのは 囧rz

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 12:52:29.02 ID:u8j6gef10.net

>>953
「整備士が掃除して値が下がった。」と、ありますがインジェクターを掃除したってこと？ 燃焼室じゃないよね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 12:55:33.64 ID:ZGTmq0Nk0.net

>>953
寺は煤溜まりが挙動として出てれば診てもらえるかと。私の場合はアクセルオフしてるのに回転数が数百上がるクセのような症状でした。寺はCVTのクセと説明したかったようでしたが、そうではないと分かって良かったです。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 12:59:54.73 ID:ZGTmq0Nk0.net

>>955
インジェクタだったと思います。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 13:01:30.30 ID:ZGTmq0Nk0.net

>>956
>>954への返信でした

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 16:13:44.88 ID:ZGTmq0Nk0.net

>>951
どれくらいの頻度と量をいれてますか？確かにWAKOSより安くて良さそうですので、試してみたいと思います。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 17:31:40.51 ID:vjJhlLvL0.net

>>959
だいたい半分ぐらいね
アマゾンで売ってますよ
ガソリン満タンのときに入れる感じ
半年おきにだから年間で1本かな
安いもんですよ！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 18:42:11.92 ID:ZGTmq0Nk0.net

>>960
ありがとうございます。容量が100mlと200mlの二種類あって、お得な多いほうにしようと思います。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 19:40:14.70 ID:pF39ko660.net

>>947
しかし、その整備士さんも「4千回転以上ブン回せ」って、言うけど。4千で、1速30キロ、2速50キロ、3速70キロ、4速90キロになっちゃうよね。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 19:58:23.16 ID:NhK71X0E0.net

>>935
自分で出来るのがあるのか
ぜひ教えてくれ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 22:46:54.21 ID:AfY/dfzp0.net

>>962
いつも料金所ダッシュすれば簡単だよね

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 04:52:00.23 ID:9bmny2IQ0.net

横から失礼します。2015年９月から発売のgk3 fパケ cvt 乗りですが、アイドリングストップしなくなり、バッテリー交換しようと思ってます。
n-55 が標準で付いてまして、80b24lでも取り付け可能かどうか誰か取り付けた人いますか？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 04:57:59.25 ID:DB451XZB0.net

>>965
横から失礼します
同時期のバッテリーですが、そこまで劣化するものでしょうか
まかせちゃお点検時でも当方のバッテリー全く問題なしですが
ほぼ毎日運転、4マンキロ走行

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 08:42:27.96 ID:hJvcz1E+0.net

>>951
これはいい商品教えてくれてありがたい

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 09:23:06.28 ID:f3vBKf0W0.net

>>965
ほぼ同時期購入していま95000キロ　先日車検をうけた
アイストは昨年秋口80000キロを超えたあたりで一日2時間走行でいちに回しか効かなくなった バッテリーはリビルト品を自前交換 快調にアイストは復活した

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 09:35:06.29 ID:f3vBKf0W0.net

>>965
ガソリン車のこの世代は サブバッテリー（セルキャパ）がトランクにあった。
スターターはこちらが主導 メインバッテリーはほぼ走行時の補機駆動のみでほとんどへたらないと聞いたが ディーラーはすっかり忘れていて サブバッテリーなんかありましたっけ？ と逆に問われる始末だった

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 11:13:19.68 ID:awMIE/kF0.net

バッテリーに、リビルト品なんてあったんだ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 11:56:10.33 ID:ZwaI8//M0.net

再生バッテリーの事じゃね？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 12:31:00.25 ID:17G5AKMC0.net

>>968
私も今年の１０月車検で、今90000万キロ。リビルドバッテリー購入予定でしたが、ネットでカオスの80b24lが1万円で買えるので、交換出来るなら、積み替えたいなと。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 12:46:49.12 ID:pKEfkm5G0.net

>>972
どこを走れば9億キロも走れるんだ？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 12:52:45.32 ID:p7Gd3Juz0.net

部品に再生品があるのは知ってるし、前のクルマでパワステポンプが抜けた時、再生品で修理してもらったけど。今の電解液の補充も出来ないMFバッテリーは、鉛板もペラペラだと聞いていたし、当然使い捨てだと思ってました。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 17:37:24.69 ID:17G5AKMC0.net

>>973
9万キロでした。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 18:08:58.57 ID:aNFbJ9FR0.net

みんな走ってんだな。年間3000kmくらいしか乗らない。
手放したほうがいいか。でもFIT気に入ってるしな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 19:32:12.09 ID:SRBUZXWP0.net

おれも最初は年間8000kmぐらいの想定してたけど、10ヶ月で既に1.2万キロ行ってしまった…。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 19:45:50.79 ID:jnI5+tkJ0.net

>>968
自分にレス
今までストリーム初代に乗っていたが単身赴任で一日60キロを往復するところにいき、空気を運ぶのが嫌で乗り換えになった
モデルはざかいでハンコ付きにデラに行ったが朝にはあった要望のモデルがなくなってしまい 急遽下のモデルをオプションてんこ盛りで同じ仕様に仕立ててもらった
なんでキャパシタを積まなくなったんだろうね メインバッテリーは普及サイズでおけーなのに

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 22:16:53.93 ID:GIE2M0Es0.net

>>978
キャパシタの制御回路が焦げてリコールになったからじゃん

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 01:07:40.42 ID:3IRLHCgA0.net

そんなリコールあった？
うちのロットはそんなリコール来てないよ
2014年モデルだけど

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 06:59:06.58 ID:F86ORlVV0.net

>>979
それは知ってるよ
セルキャパのリ搭載のコールはセルキャパ自体の不具合ではなく入力電圧制御部の耐圧不足による樹脂部発火の恐れなので
http://www.honda.co.jp/recall/auto/info/160404_3797.html
搭載の考えは間違ってないと思うんだけど部品点数削減のため不採用になったのなら悲しいな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 18:31:56.17 ID:TJdmogBI0.net

フィットの燃費良すぎる。
満タン法で22.55km/Lを記録

@RS CVT

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 20:29:59.55 ID:+ITqbn230.net

フィットの燃費過去最悪を今回記録
10〜20kmの市街地チョイ乗りばかりで200ｋｍ
満タン法で11km/Lを記録

@GK3 CVT

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 20:32:27.18 ID:vn3ZaM7Y0.net

エアコン18℃ガン回しでもしてたんだろ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 20:45:04.85 ID:+ITqbn230.net

>>984
エアコンは25℃設定だけどアイドルストップはオフ
名古屋市中心部渋滞路ばっかりのスコアでござる

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 21:56:07.20 ID:TCczSN1Z0.net

何はりあってんだかw

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 22:40:07.35 ID:dmiU77sv0.net

まさにハリアー

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 22:44:12.81 ID:2UGRU38R0.net

MTのRSだが、トータル燃費12.7km/Lだね。
信号多い地域。エアコンはいつも最冷設定。燃費走行は全く心がけず走ってそれくらい。
インサイトでも16km/Lくらいだったから、まぁこんなもんかと思っているし、
走りは楽しくいので全く後悔なし。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 00:25:57.59 ID:e309970Y0.net

燃費を気にして走ると燃費が下がるね。
むしろ燃費を気にせずアクセル踏む方が良い燃費になる。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 00:57:49.35 ID:1ath6DPX0.net

燃費で行き過ぎたと感じたら、　その分乗るの控えたらいいじゃない
乗らない事に勝る燃費抑制はないだろ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 09:22:11.71 ID:IIVMBx4j0.net

>>990

まさにこれ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 12:10:00.50 ID:YR42FB4x0.net

この猛暑、直射日光だと50度ぐらいになってんのにeコン切ってエアコンガンガンきかしてアクセスバンバン踏んでりゃ燃費なんかそら11とか12だろ
普通だと思うよ
それがどうしたって話しだわ
アスファルトの上なんか恐ろしい温度だよ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 12:13:13.39 ID:YR42FB4x0.net

アクセルねw
あ、アイストももちろん切ってるよ
1300は夏場エアコン使用時はアクセルガンガン踏んでなんぼだよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 12:17:55.12 ID:d9Zen7/J0.net

>>988
オレもHTCの給油記録で12.9km/Lくらいだわ。通勤往復2キロくらいで、週末に買い物かたがたチョット走るくらい。アイドリングストップはしない。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 12:25:19.12 ID:d9Zen7/J0.net

RS 6MTも走りは、大味でフツー。アルトワークスかスイスポにしとけば良かったと、後悔してる。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 13:27:38.33 ID:Akhd6ewA0.net

じゃあさっさと鈴菌に乗り換えたら

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 15:35:31.72 ID:QmoQb0oA0.net

自分も片道7キロの信号多め、坂地道2階登り降りしてエアコン23度オートで満タン法で11km/lぐらい

休日に片道120キロの信号が少ないところを走ったらメーター燃費で25.8km/l出たのは驚いた。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 15:36:08.38 ID:QmoQb0oA0.net

@GK3

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 16:01:12.34 ID:aELoDvDi0.net

>>996
そこは、それ家族の希望とかいいろいろ事情があるだろーが。そんなことより、次スレまだぁ？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 16:08:06.09 ID:/rbfejMM0.net

一番燃費食うのは「発進」だからな。やっぱり信号の有無はでかいやね。

>>995
スイスポはだんだん興味なくなってきた。鈴菌、今ならジムニー一択だろ。

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 17:09:29.75 ID:1+dVImz00.net

次スレはよ

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。