【MAZDA】3代目ロードスター Vol.146【NC】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/02(月) 18:19:32.61 ID:lLNtPW4q0.net

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前スレ【MAZDA】3代目ロードスター Vol.145【NC】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515754506/

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953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 20:20:07.42 ID:ZUKorSnh0.net

>>952
何cm下げてるかわからないけど
オフセットが+5mm、タイヤ幅が +10mmだから問題ないんじゃ？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 21:29:55.87 ID:ZBlx/yEi0.net

安い買い物じゃないんだし流石にndには同情する。
て事でnd rht中古車市場にじゃんじゃん流してくれ〜〜

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 23:11:08.04 ID:/wCE0XRP0.net

NDはRFでRHTじゃないよ。
NDにRHTがあれば買い替えたかも知れんが。
>>952
そのサイズでローダウンじゃステアリングMAX切ったら
タイヤとフェンダー当たるよ…。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 23:13:47.89 ID:kiva2Rj+0.net

mazdaの主な市場はアメリカを含む海外、向こうのニーズがmore power
だから仕方ないでしょ、ターボ化しなかっただけでも救いじゃない？
ＮＤ乗ったことないけどMC後の2lはかなり良さそうwww

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 23:27:07.86 ID:/wCE0XRP0.net

R17 215 3cmローダウンでギリギリ
ステアリングMAXでタイヤとフェンダーが干渉しない。
それ以上はわからん。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 23:37:26.20 ID:uUPI7nPKH.net

海外のニュースサイトじゃ新型2LがRF専用なんて書いてあるとこはないなぁ
幌2Lのとこは全部184psになるんだろね。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 23:45:39.65 ID:YFzl+i0na.net

184馬力の2L幌NDなんて出したくは無いだろうな
原点回帰を謳ったNDを否定するような車だし
これが1.5Lより売れたら、結局オーナーはローパワーのライトウエイトオープンカーで自由に振り回せるなんてどうでも良くて、速い車が欲しかったって事になる
NDのアイデンティティ崩壊だよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 01:00:32.39 ID:eyNTVEpX0.net

原点回帰が渡を越した

6代目ファミリアの1600�tエンジンを流用したのがNA野燃費は？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 01:08:36.22 ID:szRv78Dsd.net

原点回帰が渡を越した

6代目ファミリアの1600�tエンジンを流用したのがNA。


ＮＤは初代ロードスターよりもさかのぼって5代目ファミリアと同じ1500ccを採用した、l不思議　

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 03:19:28.51 ID:nqGvM6XJM.net

>>952
多分当たらないけど、215/40か225/35にしておいたほうが無難。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 03:22:24.05 ID:nqGvM6XJM.net

>>953
エイト純正18インチって8jじゃないの？
あと+じゃなく-。外径も考慮しろ。どれだけ無知なんだw

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 08:53:02.39 ID:qS3vBPHDa.net

>>955
わかる
あれは中途半端だよな…
内装のMCがあったら買ったかも

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 08:53:49.53 ID:PrAtvRXvM.net

パワーが欲しいなら他のクルマ乗れば良いじゃん
Z4もボクスターもあるし、ロードスターにこだわる意味が分からん

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 09:03:12.60 ID:tFCN4aELd.net

>>948
NDにはアクティブボンネットキャンセラーなるパーツが有るそうな(-_-#)

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 09:10:51.81 ID:wQvrWQEI0.net

>>959
ハイパワーローパワーのライトウエイトオープンカーではダメなのか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 09:12:28.26 ID:wQvrWQEI0.net

>>967
訂正
ハイパワーのライトウエイトオープンカーではダメなのか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 10:20:09.88 ID:ra0atgCa0.net

>>934
どこの記事読んだか知らんが色々勘違いしてるぞ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 10:26:53.73 ID:pEE1QeIf0.net

>>963
はぁ？8Jなのはわかってるけどどこが無知なの？
あなたは何でもご存知みたいだからちゃんとわかるように説明しろよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 10:30:27.36 ID:LzbqIJKEM.net

>>968
原点はローパワーのライトウエイトでしょNA

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 12:33:51.44 ID:HljwT41Fa.net

>>970
205/45R17 : 616.8mm
225/40R18 : 637.2mm

外径20mmも変わってたらオフセットとタイヤ幅だけじゃどこに当たるか分かんないんじゃないのか。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 13:56:29.62 ID:OxKoT21Y0.net

>>972
だからさぁ何cmローダウンしてるかわからないって最初に断ってるだろうが

どれくらい下がってるかわかんないのにタイヤの外径で干渉するかしないか論じても不毛だろうが

文盲かよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 15:07:01.42 ID:mHYjW06Ga.net

おこるなよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 15:12:32.44 ID:XSWjT8m0a.net

225/35R18にすれば外径はあんまり変わらないかな
まあ幅が20mm変わるから対角は多少変わるだろうけど、タイヤによっても実寸幅や角の形状違うから入れてみないと結局分からないわな
BSのハイグリップタイヤは幅広がったりするし

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 15:31:16.75 ID:OxKoT21Y0.net

>>974
相談されてないタイヤ外径に言及しなかっただけで
無知呼ばわりされて黙ってろと言うのか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 15:38:09.36 ID:mHYjW06Ga.net

世の中にはいろんな人がいるんだし、いちいた腹立ててたら、事故っちゃうよ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 17:18:42.20 ID:4fruAGuh0.net

18インチはお勧めしないけどなー

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 19:00:26.42 ID:9bxjxEJr0.net

なぜ？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 19:04:32.61 ID:txZdhqvn0.net

あんな重たいホイールじゃ脚が追い付かん

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 19:44:51.29 ID:N/N9W9Vla.net

もともと足はDWで重いしな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 19:46:00.20 ID:ZV9UNsd8M.net

DWって初代デミオか

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 19:50:09.98 ID:X3mkIPkBa.net

つダブルウィッシュボーン

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 20:47:37.26 ID:WTMIU+1X0.net

NCは16inchが最適といわれてる。
ワイはRSの17inchを変える気は無いが。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 21:21:10.67 ID:mQ031svaa.net

mtブラチュー最高だわ
欠点ないでしょ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 21:25:00.70 ID:mQ031svaa.net

そういえば、nc2にレブマッチシステム付いてる？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 22:46:12.24 ID:tdMmv7MZ0.net

純正オプションのBBSちゅきちゅき

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 23:05:21.39 ID:txZdhqvn0.net

格好良いよね

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 02:39:25.95 ID:4FoqomRPa.net

純正BBS外して16インチ入れてる。BBS洗うの大変...

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 06:59:49.21 ID:0em1r2CPd.net

純正BBS最高！
カッコイイ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 07:32:27.43 ID:krH3s5420.net

BBSは見るからに洗いにくそうだったから
純正のままにした。デザインも気にいったし。
何より洗いやすい。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 07:48:22.82 ID:RW+DhLWi0.net

純正BBSの良さがいまいちわからん
ホイールはもろに好みがでるとこな気がする

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 10:10:41.63 ID:BsVc56eb0.net

>>992
俺もあのデザイン受け付けんわ
BBSブランド自体に魅力を感じない

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 11:25:14.93 ID:y243iwnf0.net

ホイールは好みが分かれるからねぇ…。

勝手なイメージだけど、エンケイとかRAYSとか履いてるのは走り屋が多い気がする。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 11:47:22.85 ID:H6zr0Fn9a.net

ホイールってあんまり奇抜なデザインでもなきゃ普通に見れたりするけどな
エンケイやレイズが選ばれるのは鍛造品を持ってたり軽量だったり、サイズが豊富だったり、あとデザインがシンプルで手入れしやすかったりだろ
あんまりゴチャゴチャしたデザインは走る人には不必要だから

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 13:31:52.58 ID:iFOYke+aa.net

>>993
でも、軽いよ〜、純正BBS。重たい16インチに換えてるけど。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 20:08:02.34 ID:axbfyg+10.net

純正スタッドレスからBBS夏タイヤに変えたら軽すぎて驚く

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 20:29:09.86 ID:pLshbmN7p.net

次スレで

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 22:03:13.70 ID:phQklT0od.net

btｻｲｷｮｯ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 22:07:53.67 ID:XOh2t570F.net

btｲﾁﾊﾞﾝ

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 22:09:06.36 ID:phQklT0od.net

1000ﾄｯﾀﾘ!!!!

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