【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★55【4代目】

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 13:33:29.40 M.net

12月17日発表

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 06:23:09.94 0.net

空気圧高くし過ぎるとすぐにABS働かない?
運転しててもすぐに滑る感覚がある

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 08:05:12.03 r.net

ディーラーのメカニックもそれ言ってたよ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 13:46:30.15 0.net

>>367
燃費走行する人は体重が燃費に影響すると思う
同乗者一人60キロ増えると２キロから2.5キロ悪化する感じ
だからデブが２０キロ痩せるとコンスタントにリッター30超えられる

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 18:54:52.68 0.net

ゴルフバッグでも燃費が変わるらしいからな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 09:49:20.36 r.net

車なんてエンジン効率だの空気抵抗だのは改善しても僅かしか効果なくて、結局効いてくるのは車体の重さだから
無駄な物乗せて走ってるのが1番燃費に悪影響

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 10:46:25.23 M.net

>>382
何言ってんだ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 14:07:58.71 d.net

>>381
ボウリングの、ボール一個でも変わるそうだよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 15:28:27.22 a.net

やせろ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 15:40:09.16 0.net

最近ガソリン高いから満タンにしないで重量軽くしてるわ
１％ぐらいは燃費変わるだろう

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 16:27:39.18 0.net

この車でガソリン代を気にしたことはない

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 16:52:59.21 r.net

プリウス＋自転車で完全なエコマシーンとなる

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 06:25:50.63 0.net

面倒だから、毎回満タンにしてるけど
通勤がてらガソリン価格の変動はチェックしてるな
さて、これから燃費マニアには辛い季節となってきましたが
なんか良いグッズとか情報交換しない？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 08:48:35.72 0.net

トヨタがマイナーチェンジで電動パーキングブレーキ導入したことってあるの？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 14:55:36.21 d.net

>>305 ダサっ
マイナーチェンジしてこれかよwww
タダでも乗りたくない

https://i.imgur.com/VeRvFat.png
https://i.imgur.com/yrFoq5P.png

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 15:30:19.10 0.net

>>391
何処かの〇〇フより余程カッコいい。
月三万台は売れる。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 16:00:31.90 0.net

正直これなら現行のほうがいいわ
これはダサい

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 16:46:03.42 0.net

>>389
グッズは知らないけど、暖房替わりにフロントデフロスター（A/Cはoff）で凌ごうと考えてる
温度は何度に設定しても電力は変わらないはずだよね？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 19:22:45.69 0.net

ダサい、これなら現行の方がいい
と言ってるやつのほとんどが現行乗りと予想

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 20:47:42.32 0.net

現行乗っているけど流れるウインカーだったら羨ましいかも

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 20:50:00.71 0.net

シーケンシャルなんて羨ましいか？
やりたいやつは後付けできるがな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 21:54:23.86 d.net

そりゃ新しい方が進化してるから、新型がいいに決まってるよ
外観は別にして
だけどマイナーチェンジとフルモデルチェンジ毎に買い替えるなんてほぼあり得ないからな
古い型に乗る時期があるのは仕方ない
俺は30→40→50とプリウス乗り継いだが、次は違う車種に乗りたくなった
来年の車検を機に乗り換えるつもり

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 08:05:57.70 0.net

>>394
温風を作るのにガソリンを余分に消費する

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 11:43:33.85 0.net

真冬にヒーターoffにしてみ｡
燃費が良くなるから。
シートヒーターだけでは足元が寒い（泣）

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 17:00:53.05 ID:NS7qD5z3x

今ワンボックスでダウンサイジング検討中。
車が一台しかなくて、買い換えの候補にあがるが、
二列目畳んで斜めに草刈り機が積めるか知りたい。
年数回どうしても草刈り機載せないといけなくて。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 18:14:34.76 d.net

>>394
この車のエアコンの温風はエンジンの排出熱からの温水を使う。温水を作る際エンジンをかける為に燃費は落ちる。
そうでなくても、エンジンの都合で暖気が必要なときも、エンジンを始動するので冬場は燃費がおちる。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 18:16:12.78 d.net

>>397
あって困るものではない=否定する理由もない

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 18:50:21.13 0.net

>>403
俺は困る
ださい
CHR見てみろ
オプでいい

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 19:57:09.08 d.net

>>404
現行乗りで羨ましく思う奴がいても不思議ではないと書いたのだが、俺の読解力がないのか？
現行車に後付けできるって話ではないのか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 21:04:02.83 M.net

この時期朝晩暖房つけると燃費かなり落ちるな。
オート28度位で使うのと32度風力最小どっちが良いんだろう？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 13:59:50.08 0NIKU.net

俺はシートヒーターとハンドルヒーター使ってるから暖房はつけてない
ただ防寒靴は必須アイテム

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 17:41:14.28 0NIKU.net

>>406
オートは論外だと思う

シートヒーター＆ブランケットで凌いでみるか・・・・おばさんみたいだな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 19:40:41.14 aNIKU.net

オートってそんな燃費悪くなるの？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 22:13:03.25 aNIKU.net

6キロ/lの車から乗り換える俺にとっては誤差

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 23:01:49.31 0NIKU.net

買えばそのうち1km/Lでも上げようと努力するようになるさ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 23:03:02.81 0NIKU.net

燃費より快適性

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 03:42:52.25 0.net

燃費を良くするために車に乗るとか本末転倒

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 05:43:16.50 0.net

>>413
オーナー？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 06:14:03.93 0.net

>>406
28度の設定温度が高すぎやしないか
もしかして夏の冷房も28度?
自分は暑がりなので夏冬21度です

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 07:19:50.78 0.net

季節に合わせて設定温度変えろよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 11:06:56.00 0.net

燃費一番悪いであろうSツーリングに乗ってる自分は既に諦めていつもACオンだよ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 11:53:30.25 0.net

燃費が悪いつっても真冬でも遠出で20超えるからなぁ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 12:53:05.54 p.net

俺もSツーリング
燃費なんか気にせず楽しく走り回ってるよ
それでもウチにあるM/Tの軽トラよりはるかに上回って燃費が良いのだから、もう十分

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 17:21:00.68 0.net

ACで思い出した
エアコンAUTOで外気と内気自動で切り替わると思うんだけど内気から全く変わらないのって仕様？故障？外の空気ずっと悪い？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 17:46:20.12 a.net

>>420
同じこと思ってた

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 21:31:36.16 0.net

設定温度を維持するために冷房と暖房を繰り返すんじゃない？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 22:37:54.91 d.net

エアコンで思い出したけどECOモードにすると冬はフロントウインドウ曇るよね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 00:24:22.04 0.net

>>398

なに40って？
アルファの事言ってんの？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 16:25:28.15 0.net

>>413
30→50プリウスに乗ってる理由？

1)ゴルフバッグが楽にスポっと横積み可、折りたたみ自転車なら2台は積めるサイズの車であること
　これ以下のﾁｯｺｲ車は使用目的上「最初から選択肢に入らない」
　同時に、よく走行する道路事情からストレスなく運転するためにもこれより大きな車はちょっと避けたい
2)一旦　1分ちょい程度の短時間で42L燃料充填終えたら走行1000キロは燃料の心配など全くいらないこと
3)燃料切れ警告が出たあとも、100キロ以上は余裕で走れること
4)全速度域で結構パワフルな上に静粛性が高く快適な乗り心地であること
5)予防安全装備（TSSP）・快適運転装備（アダプティブCC、オートハイビーム、レーン逸脱警告など）が
　ほぼフルに実装されていること
5)衝突安全性能が日米欧どこの機関のテストでも最上位にランクされるほど乗員安全性能が高いこと
6)他の日本車の凡庸なイメージからかけ離れた、キーンでアグレッシブなフォルムをまとった
　実に流麗で美しいデザインであること
7)少なくとも日本では、これだけの車が常識的なOPをつけて乗り出したった350万円程度以下で買えるほど
　圧倒的なコスパを誇ること
（欧州では輸入関税10%もあり同一グレードで日本価格より百数十万円ほど高い定価設定なのでDセグメント扱い）
8)同じサイズ重量のCセグのガソリン車と比べると、同じガソリン消費量でおよそ2.5倍の距離が走れるので、
　燃料代もCO2排出量も4割（半分以下）で済むエコな車であること

以上

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 17:07:26.57 d.net

へえプリウスってヨーロッパじゃDセグ扱いなのか
日本じゃザ・フツーの大衆車のトップみたいになってんのにな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 17:12:10.29 D.net

満足されている>>415にケチはつけたく無いけど
静粛性はそこまで高くは無いと思うな
60キロ以上だと結構なロードノイズしない？
特にラゲッジあたりからの音と風切り音は結構すると思うけどな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 18:47:46.33 r.net

後席の乗り降りのし辛さと後方視界の悪さでマイナス30点くらいいっちゃうなぁ…
長く乗るには正直シンドイ
下級グレードは確かに安いけどね

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 19:41:24.47 a.net

>>428
レンタカーで平泉まで東京から行ったが乗りやすかったよ。運転が楽。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 21:06:31.23 0.net

後ろなんてみねーから

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 21:26:24.92 0.net

ロードノイズは仕方ないのかな？って思ってるよ。あのタイヤだしS釣りだし
窓開けてのバッテリー発進時なんか凄い音してるし

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 22:39:24.80 0.net

>>428
ほぉ　Www

じゃぁオマエの視点で、減点がプリウスより少ないﾓﾃﾞﾙを挙げてみな（）

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 22:40:24.07 0.net

>>431
＞窓開けてのバッテリー発進時なんか凄い音してるし

ひょっとしてエアオーナー？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 23:23:09.26 0.net

>>433
エンジン掛かってない状態で、よりロードレースノイズに特化してもと言う意味だろ
君が日本語ヤバいやつなのか、耳悪いのかわからないが、実際静かではないな
クラウンとは言わないけどマークXくらいの防音対策が欲しいな
エンジンかかってても全然静かだよなマークX

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 00:53:35.07 a.net

トヨタの自動ブレーキ大丈夫？🤔
https://pbs.twimg.com/media/Dqy_G7PV4AEes0l.jpg

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 01:45:21.10 0.net

結局防音対策すると重くなって燃費落ちるんだろうな
後は空気抵抗考えるとトランクは独立させられなくて、セダンっぽい形に出来ないのもうるさくなる原因なんだろう
そうなるとカムリがあるのか
カムリあたりはやはり静かなんだろうな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 02:57:11.70 r.net

コインパーキングや狭い駐車場での取り回しがとにかく悪い
家族であちこち出かけるクルマじゃないな
ブレーキも旧型程じゃないが癖がある
次期モデルで改善されることを祈るよ
燃費は満足してる

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 03:23:32.42 d.net

>>435
この角度だとえらいカッコよく見えるな
テール下の無塗装部分がキュッと上がってるのがデザイン的に効いてるのがよくわかる

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 04:02:01.92 r.net

この角度で見ると後方視界に期待する方が野暮って感じw

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 04:04:05.97 0.net

>>438
あのバンパーが軽四みたいでくそださい
エアロ率が高い理由

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 05:59:29.59 M.net

そろそろmc後の予約開始するらしいけど全然情報出ないな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 06:27:02.27 a.net

エアロつけると燃費って落ちるの？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 08:37:08.52 0.net

>>437
余程運転が下手なのでは。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 08:47:48.65 r.net

そういうのはクルマ単体ではなく比較すると顕著になる
そりゃ視界が良くてオーバーハングの短い車の方が駐車はラクに決まってる
その点ではヴィッツやカローラの圧勝
因みにこれクルマ屋の視点な

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 09:20:56.89 0.net

>>437
つ
1)ゴルフバッグが楽にスポっと横積み可、折りたたみ自転車なら2台は積めるサイズの車であること
　これ以下のﾁｯｺｲ車は使用目的上「最初から選択肢に入らない」

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 09:45:36.81 0.net

ハイブリッドじゃなきゃ誰もプリウスなんか買わないだろ　
それ以外に何の魅力も感じない

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 10:43:46.09 d.net

>>435
パオパオビールの兄さんが気になって仕方ないw
>>442
ドラッグが減って、かつ重量増加がないなら、間違いなく燃費は良くなるよ。
まあそういうのは基本的にない

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 11:40:46.76 0.net

後方視界そこらのセダンやC-HRよりだいぶマシだぞ
視界が悪いって言ってる奴らはコンパクトカーかミニバンとでも比較してるのか

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 13:12:27.75 0.net

身長によるんだろうけど、右後ろ向いた時ちょうどBピラーが邪魔をする

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 14:15:40.88 0.net

C-HRは監獄の窓だよな
あれに比べりゃよく見える
むしろ太いAピラーの方が危険

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 14:39:12.80 r.net

並走する自転車を見落としやすい

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 16:30:15.18 D.net

>>437
フルデッドニングした状態で
確かに燃費は落ちるけど、それでも街中で20〜25位は出るし
高速で80キロ〜100キロ前後でクルージングして流れが良いと30は超えるよ

試乗車でカムリに乗った比較だと
カムリの方が静かだけど（特に後ろは）
クラウンには遠く及ばない感じかな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 17:50:22.01 d.net

>>452
詳しそうだから効くけどフロントのサイドウインドウ用で消音に効くやつないかな？色は要らない

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 17:51:27.05 d.net

最初の効くは聞くの間違い

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 20:29:47.86 0.net

>>453
フロントのサイドウィンドウの横辺りって、どの辺りを言ってるのかな?
Aピラー近辺かBピラー付近辺りの風切り音が気になる感じかな?

仮に風切り音が気にと仮定して話を進めると
エーモンの静音計画の風切り音防止モールか
日東電工のエプトシーラーの厚さ20mm 幅10mm 長さ2m　を施工かな

個人的には日東電工のエプトシーラーの方が効果は高いと思う。

エーモンはどこに施工すれば良いか書いてあるけど
エプトシーラーはドア側に取り付ける感じで
施工方法はみんカラでプリウスのドアに施工してる人がいるから
この辺りや
https://minkara.carview.co.jp/userid/2260874/car/2223846/4154524/note.aspx
この辺りを
https://minkara.carview.co.jp/userid/2275557/car/2108886/3710092/note.aspx
参考にしてもらえれば、ウェザーストリップ周りに施工すると効果は高いかな

間違ってたら教えて
わかる範囲で答えますので

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 21:05:43.36 0.net

追記しておくと

50プリウスの場合、ドア周りとラゲッジルームをデッドニングするのが
一番効果高いかな
この2つするだけでかなり車内は静かになるよ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 21:17:13.49 0.net

ドア周りと言えばフロントの左右二枚ってサイドエアバッグのセンサーが付いていてバラせないって聞いたけど解決したの？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 22:19:59.30 0.net

>>457
センサーに気をつければバラせるよ
業者のサイトやみんカラ辺りで、その辺りに着いて説明してるのもあるから

まあ上に追記したドア周りは
単純にエーモンとかの風切り音対策って意味ね

書き方が悪かったね。
ゴメン

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 22:23:29.35 0.net

後ろの窓全開にして走るとボボボボボって耳が圧迫されるんだけど緩和する方法ある？
子供が車酔いするから開けないのもキツいんだよなぁ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 22:34:44.60 0.net

>>459
ごめん、俺は少なくとも窓を全開にして走った事ないから
音と自体が想像つかないので対策案がわからないな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 23:16:28.63 0.net

>>459
右前と左後ろとか対角に空けると風が流れてくから圧迫されんぞ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 07:04:00.34 d.net

>>459
空気の入れ替えは窓全開にする必要ないわけで何か別の原因があるんじゃないの？
まあペットの犬を乗せるときは窓全開もあるか

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 08:51:12.51 0.net

>>459
後ろ窓のみ全開で走ることは良くあるが、全くそんな経験はないね
デラに池

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 09:08:15.62 0.net

>>459
それけっこうスピード出してる時だけだろ？
左右の風が圧迫されて出てる音だよ
前のどっちかの窓開ければ出なくなるよ
そんなんでデラ行ってもバカにされるだけだからやめとけ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 09:28:36.69 0.net

あのバホバホ鳴る音が快感なのに

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 09:38:58.49 r.net

窓開けて高速走った時の風のバボバボ音はプリウスに限らずどんな車でも鳴るよ
ディーラー池とか言ってる阿呆がいて草

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 09:57:45.42 0.net

高速走ったら（笑）　そんなこと何処にも書いてない
そもそも、高速で窓全開とかバカのやることだろｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 10:29:41.49 0.net

高速で窓全開は100km/hで手を出すとおっぱいの感触ってやるときだけにしておけ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 12:20:59.81 d.net

高速で屁をこいたら窓全開だな
4枚全て全開→即全閉であっという間にクリーンな空気に

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 16:29:41.70 r.net

高速じゃなくても80キロくらい出すと鳴るね

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 21:54:07.09 0.net

>>462
暑いんだよｗ夏が、エアコンが・・・・勿体ないｗ

>>463-464
低速でも結構なるよ横にガードレールとか柵とかあると

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 23:49:39.68 0.net

子供を甘やかしすぎ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 08:45:42.61 0.net

>>459
後ろ窓のみ全開で走ることは良くあるが、全くそんな経験はない
デラに池

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 09:25:53.53 0.net

俺はあのボボボボボボボボボボボ・・・の音の中、彼女に愛を告白したがやはり届かなかった（大嘘注意

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 09:37:20.88 0.net

ボボボボボボってなる車とならない車がある。
プリウスはなる。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 09:39:22.58 0.net

軽トラでは鳴らない

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 09:40:17.82 a.net

ボボブラジル

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 09:42:23.90 0.net

ボボボーボ・ボーボボ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 10:03:28.39 0.net

車での走行中に２列目の窓を開けていくとある位置で　『ボォボォボォボォ』という低音が聞こえてきます

Yahoo!知恵袋

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012623265?fr=and_other

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 10:49:52.61 0.net

機密性の高い車で良く鳴る気がする
逆にスッカスカで外とツーツーの車やドアの隙間がしっかり密閉されてない車だと鳴らないのかもね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 10:58:21.89 0.net

俺の読みではエアロパーツで防げる

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 11:24:47.95 0.net

>>480
多分 車内の大きさだと思う。
ハコバンとか大きい車はならない。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 23:16:31.99 0.net

>>476
窓２つしかないやん

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 08:56:53.17 0.net

>>459
室内が共鳴箱になる
ウインドスロッブという現象
物理現象だからどうにもならない
プリウスはほんと酷い

おいらも>>461と同じ対策
助手席と右後ろだが

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/05(月) 23:32:14.11 0.net

ワッチョイありの次スレ立てた

【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★59【4代目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541428202/l50

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/06(火) 02:11:29.03 0.net

PHV grに乗り換える俺はレアか

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/06(火) 04:22:10.81 0.net

レアというかスレ違い

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 08:16:42.14 M.net

>>486
レアというかただの自慢。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/16(金) 16:29:51.81 0.net

自慢になるかよ
あほや

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 15:27:08.35 M.net

>>489
ただのやっかみ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 16:24:01.90 0.net

フルモデルチェンジは3年後？もっと先？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 18:04:43.47 0.net

後期のAはギリギリ300万コースか…Sで280、Aプレで320って所かな？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/18(日) 23:11:48.59 0.net

フルモデルか・・・もうちょっとセダンっぽい形にならないかな
空力の関係でハッチバック形状じゃないとダメなんかな？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/19(月) 08:37:58.20 r.net

プリウスはクーペスタイルから脱却してはどうかね
少数しか売らないならともかく国民車みたいなもんだろ
犠牲になってる機能が多すぎる

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/19(月) 15:15:00.03 0.net

荷室との境目が無いからノイズが入ってきて意外にうるさいよね
トランク独立させると荷室が狭くなるんだろうし
だったらカムリ買えって事か
空力考えるとああいう型になるんだろうな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/19(月) 16:36:53.14 0.net

>>495
バッグに汗まみれのウエア入れてればニオイも伝わるし
ゴルフバッグの中のクラブが揺れればカチャカチャいう音も聞こえてくる

つーか、ハッチバックとかSUVというのは元々そういうもの
それが世界の最先端の流行な

それが嫌な車の流行の田舎っぺはセダン買っとけ
ちゃんとそういうセンス(笑）の奴用にセダンモデル売っとるやないか
それだけや

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/19(月) 16:49:01.22 0.net

>>496
＞それが嫌な車の流行の田舎っぺはセダン買っとけ

日本語不自由なお前が臭いとカチャカチャ音が好きなのは分かった。
お里が知れるから黙っとけ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/19(月) 17:05:08.10 r.net

但し、プリウスは後部の剛性が不足してると思う
荒れた道をターンする様な状況で30も50もやたら後部がギシる
ま、これだけガラス面積が大きければ仕方ないとも思うがあまり気持ちの良いもんでもない
スポットを増してボディ剛性を上げると車体のヤレが早くなるので悪戯に上げても良いものでもないんだが

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/19(月) 22:33:26.40 d.net

>>495

トヨタはコロナファイブドアリフトバックで大コケしたから、プリウスをセダンと言い張っているけど
むしろ僕はファイブドアリフトバックだからプリウスを、選んだといっても過言ではないんだな、これが。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/20(火) 22:27:22.70 0HAPPY.net

もうすぐマイナーチェンジだね
どんな外見になるか楽しみだね

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/20(火) 23:21:28.91 0HAPPY.net

もう既出だよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/20(火) 23:52:11.58 dHAPPY.net

今からテレビ東京で新型ナビ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/20(火) 23:54:04.63 dHAPPY.net

あまり関係なかった

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/21(水) 00:21:35.82 0.net

>>499
カタカナばっかりで読みにくいわ！５Dｒリフトバックでよくね？
もしくは５D/RBか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/21(水) 09:05:29.77 0.net

>>497
なんでそんなにピクっと反応しちゃったの？　
イナカッペと図星突かれたから？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/21(水) 20:19:24.38 d.net

皇太子のオープンカー、トヨタのMIRAIとする方針
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1542768251/

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/21(水) 20:27:18.31 0.net

ミライのオープン

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/21(水) 22:06:26.14 0.net

>>506
ミライなんて何処にも書いてない。
ミライを貶す為のガセ！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/22(木) 17:33:12.81 0.net

>>504
LBじゃ？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/23(金) 16:39:36.12 M.net

雪道でパワードリフトできますか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/23(金) 22:00:35.33 0.net

>>510
無理でつ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/23(金) 23:01:49.50 a.net

ドリフトならサイドを踏んで下りなら何とかできる

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/23(金) 23:42:23.38 0.net

https://youtu.be/xiiUKH9J4Yk

プリウスでドリフト

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/25(日) 17:54:09.31 0.net

ナビてやはり純正がいいんですね？
下取りクルマから抜いて付けようかな検討しているんですが
全然使えるし

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/25(日) 17:57:16.84 0.net

使い慣れたヤツ、使い易いヤツが良いぞ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/25(日) 18:28:34.96 p.net

Dオプションで付けるとボッタクリ価格になるのはまあ承知の上で買ってるんだけど、それにしてもって言うぐらい値付け高いよなぁ
一見見積りで値引き大きく見えても、結局ナビの値引きで大きく見せられているだけだったり。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/25(日) 18:34:11.94 d.net

>>498
どんな勢いでターンしてんの？
凸凹道走ってもギシ音なんしたことないわ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/25(日) 20:44:07.34 0.net

【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★60【4代目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543144078/

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/25(日) 21:56:58.44 0.net

新型プリウス11月29日からのＬＡモーターショーに出品だね

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/25(日) 21:58:54.71 0.net

明日発売日のカー雑誌に詳細載るかな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 07:55:34.26 0.net

>>492

ディーラーで契約しました。
どのグレードも値段据え置きでした。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 08:56:45.71 M.net

まだ契約できないよな？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 10:26:34.77 0.net

情報撹乱させようとする同業他社がテキトーな書き込みしてんじゃねーの？

524 ：sage：2018/11/26(月) 10:51:13.04 0.net

契約できる
12/1から発注
ヘッドライトは3眼

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 11:07:44.52 a.net

>>521
嘘書くなよ価格はアップしている。
見積もり作成&契約も可能、ただメーカーへの受注入力は12月1日から開始。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 11:15:37.70 M.net

>>524
三眼来るのか！！
それが一番嬉しいな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 12:13:53.44 a.net

安全装備くらいカロスぽと合わせるよね

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 12:16:44.19 p.net

kakaku.comのクチコミによると足踏みパーキング、TSSPのまま（レーントレーシングアシストなし）のままらしいけど、本当？
誰かディーラーに行ってきてくれ！

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 12:38:12.51 r.net

>>528
資料見たけどその通り

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 12:52:05.41 M.net

三眼さえ付くなら買う、待ってて良かった！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 13:10:35.00 r.net

三眼ではなく単眼です

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 13:14:59.82 p.net

>>529
マジか
外装は気になってないしマイナー待たずに買えばよかったな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 13:50:27.86 M.net

>>531
ソースは？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 17:23:01.22 0.net

外観なんて所詮は国産だからそこでは気にしないけど安全性能は最新が良かったよな。
今から新車買うのに古い安全性能とか嫌だろ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 17:39:47.54 M.net

LTAが使い物になるのか知らんけど
未来っぽいから欲しい
カローラツーリングまで待ちたくないよ、、、

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 17:43:04.34 r.net

>>533
主要装備一覧表です。
ディーラー行けば見せてもらえます。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 18:51:32.95 0.net

>>533
オタフクだな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 19:01:32.97 0.net

↑不覚にも草

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 19:24:13.98 0.net

資料うんたらは壮大な釣りで
三眼、次世代TSS辺りは付いて祭りになりそうな予感

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 19:46:30.54 d.net

>>534
何が所詮だボケナス
外車乗ってろや

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 20:26:16.97 0.net

外車乗っててもかっ飛んで中央分離帯に突っ込んで他人に迷惑掛けるのが関の山。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 20:27:36.82 0.net

>>541
典型的な買えないやつのひがみ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 20:30:40.24 0.net

まぁまぁ仲良く

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 20:32:49.72 0.net

>>542
そもそもチートディーゼルから48VマイクロHVなんて、結局プリウス　に　す　ら　勝てずに誤魔化しに走る外車の何処に買うに値する要素があるのかわからんからな。
そんな技術力もない連中の作った車なんぞ買えないどころか買う前提にすら立たんわ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 20:40:36.40 0.net

言ってやんなよw連中未だにストロングHV造れねーからディーゼルゲートに走ったんだぜw

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 21:04:35.14 a.net

俺も危うくだまされてディーゼル買ってしまうとこだたよ。
辞めといてよかったよ。欧州の空を見れば何が嘘か一目瞭然

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 21:09:58.41 0.net

欧州の空気なんて日本の20年前の水準だから

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 21:58:37.32 0.net

外車といってもゴルフあたりなんて糞ださいしなぁ、一概に言えないだろ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 21:59:57.57 0.net

必死だな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 22:12:41.60 a.net

でもディーゼルはダメだろ。ばれたと同時に電気車シフトを声高に騒ぎ出して。
白人こえーよ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 22:27:07.69 0.net

でもお前ら高速道路で後ろから外車来たら即譲るんだろ？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 22:28:33.42 0.net

そもそも外車に譲られる勢いだわ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 23:40:31.01 0.net

>>550
そのへんがヨーロッパの人の汚さだよね

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 23:41:27.34 0.net

>>551
だってトラック横転させる馬鹿もいるでしょ外車乗りって

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 23:52:32.15 0.net

日本の空気のきれいさが良く理解る統計

★日本の10月1日現在総人口統計（総務省統計局から）

2000 1億2693万人（＋25万人）
2001 1億2732万人（＋39万人）
2002 1億2749万人（＋17万人）
2003 1億2769万人（＋20万人）
2004 1億2779万人（＋10万人）
2005 1億2777万人（−2万人）
2006 1億2790万人（＋13万人）
2007 1億2803万人（＋13万人）
2008 1億2808万人（＋5万人）
2009 1億2803万人（−5万人）
2010 1億2806万人（＋3万人）

福島原発爆発 ↓↓↓↓↓↓

2011 1億2780万人（−26万人）
2012 1億2752万人（−28万人）
2013 1億2730万人（−22万人）
2014 1億2709万人（−21万人）

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/27(火) 06:20:02.62 0.net

HV以外の要素は欧州車の方が好きだな
デザインもパッケージも
俺がトヨタを買うのはHVが理由だよ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/27(火) 09:10:33.88 0.net

クラウンからヴィッツまですべてHV車を揃えてるけどやっぱりプリウスがいい。専用ボディってのがいい。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/27(火) 13:33:29.59 p.net

デザインは基本的には悪くないんだよな。空力合理でちゃんと必然性がある。でもあんなに細部に余計な線や凹凸はいらない。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/27(火) 14:10:44.88 0.net

SCOOP！新プリウスの価格判明。標準グレードにも赤を設定か
https://mag-x.jp/2018/11/26/10995/

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/27(火) 15:46:09.83 a.net

今日ディーラー行ったけどまだわからんそうです

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/27(火) 16:18:36.69 0.net

エモーショナルレッド２って、エモーショナルレッドより暗いの？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 01:43:57.81 0.net

LTAなし
電動パーキングなし
他なにがないんだろうか・・・

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 02:29:09.88 0.net

ヘッドライトは１眼と３眼でいまいち分かんないがミライみたいに
中で3眼っぽくなってるんかな？　てかミライに似ているデザインか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 05:41:53.74 0.net

やっぱ4灯LEDにして欲しかった

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 13:29:44.88 d.net

>>559
嘘つきXの記事なんて要らねぇ
前回の記事の答え合わせとお詫びでも載せとけwww

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 14:34:36.66 d.net

>>563
簡単に言えば卵割って黄身が１つか３つの違いみたいなもんだよ。
どっちも食べれば同じ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 14:54:30.67 M.net

https://www.netcarshow.com/toyota/2019-prius/?ref=and
新型出たよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 15:00:30.63 d.net

ミライみたいと思ってしまった

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 16:06:05.44 0.net

>>567
予想通り？凡庸・・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 16:15:41.73 d.net

まだ信じられん
これやったらどっちがマイチェン前か分からん
PHV似て、縦長のターンランプだけか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 16:59:32.61 0.net

ネットカーの通りなら今のが絶対いい

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 17:01:04.35 0.net

公式発表っぽいよ
https://bestcarweb.jp/news/newcar/51252

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 17:22:36.62 0.net

ワロタ何やねんマジいらんわ
現行のがええわ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 17:54:27.05 d.net

現行のほうがマシじゃねーか

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 18:08:43.92 d.net

現行の在庫車買ったやつが勝ち組かよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 18:11:33.24 d.net

MCでの顔面整形は成功しないを改めて証明したな
新デザイン見た後だと現行めちゃ格好よく見えてきたわ
でもデカモニターはほしい

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 18:14:13.56 0.net

>>576
デカモニターは実際評判悪いよ、みんカラとか、見てごらん

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 18:32:14.97 0.net

百歩譲ってフォグが別体になったのは良いにしても、イカテールがよくわからん感じになったのが残念この上ない。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 18:52:44.49 0.net

現行の特別仕様車ってもう無いかな これなら現行で値引きしてもらった方がいいわ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 18:59:26.06 M.net

現行乗りは現行が好きだから乗ってる訳で
そういう人はMCを嫌うのは当然だと思うが
MCの方が万人受けだと思うね

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 19:15:52.84 0.net

う〜ん
歌舞伎顔から
カエル顔にチェンジ？
どうかなぁ？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 19:38:05.02 0.net

TSSはやっぱりP無しにはならなかったね。
LTA,RSAともに無し。
次のFMCで電気自動車タイプのプリウスの話も出てるみたいだし今買い替えられたら困るのかなっていうくらい売る気ねーだろ。
顔はともかくこの装備で買うだろうと思ってるならユーザー舐めすぎだわ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 19:40:43.12 0.net

どう見ても現行の方が良いなw
贔屓目でMC後がよく見えるように頑張ってみたが無理だった・・・

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 19:45:35.78 0.net

現行乗ってる人が、新型(MC含む)出たときに言うことが、みんな同じだね。

ホントは欲しいくせにw

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 19:49:26.68 a.net

MC後の方が良いと思う。
万人向き。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 20:07:25.72 0.net

プラグインの売り上げが伸びたりしてな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 20:13:06.97 H.net

LTAのためだけにカローラにしたいが燃費が悪くて積載性が悪すぎていやだし困った

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 21:02:28.99 d.net

これで売り上げが伸びるといいけどね
前期顔を非難してた人は後期顔も非難するだろうな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 21:14:24.68 0.net

なんか顔がもっさりしたな。ｶﾛｽﾎﾟに寄せて失敗した感じ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 21:20:51.50 0.net

まんまPHV顔でいいのに…

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 21:24:57.29 0.net

なんか今の買っておいてよかったわ。
うちはマンション住まいだからphv諦めた。
顔が好きなのでそっちによせてくれるだけでいいのに。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 21:29:37.18 0.net

簡素になりましたね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 21:31:10.86 0.net

数か月前のリーク画像みたいなのそのまま正しかったって感じ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 21:31:56.18 0.net

確かにPHV乗りの一人勝ちだな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 21:42:22.74 0.net

地味にヤフートップにも来ていた

横からの姿の改善が見られないのでこれなら前期の方がいいかな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 21:45:28.57 0.net

がっかりマイチェンやなぁ。。
もう４年目になる30後期から降りる気まんまんだったのに。

見た目だけならPHVGRだけど、4人乗り微妙だし
めんどくさがりだからたぶん自宅に充電器立てても充電しないし。
久々にトヨタ以外に移る時が来たか。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 22:01:44.44 0.net

結局流れるウィンカーも最新の安全装備もナシか

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 22:11:44.77 0.net

顔いくら変えてもスタイルの悪さが変わらなければ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 22:18:06.42 0.net

マイナーでPHV顔になるという噂だったが
現行デザインを無理に修正して前の型のプリウスみたいな顔に戻したな
これは格好悪い

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 22:20:33.54 0.net

これはインサイトに勝機ありか

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 22:23:47.98 0.net

30前期に9年以上乗ってて買い替え考えてたけど、インサイトに決めたわ
さよならトヨタ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 22:26:55.22 a.net

現行オーナー買い替える人ほとんどいないだろうしなんなら現行の方が好きな人多そう

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 22:29:50.28 a.net

ホンダのデザインもまたちょっとあれだろ。古臭くてちょっと

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 22:31:53.21 0.net

新型インサイトはナビ標準で350万と言われてるで(´・ω・`)
インサイトに勝ち目はないで(´・ω・`)

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 22:35:12.47 0.net

プリウスだったらA以上の車格だな
Sが最量販グレードだろう？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 22:35:19.53 0.net

値上げ分はなにを上乗せしたんだろう

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 22:40:58.25 a.net

>>606
全然知らんけど電子ミラーとシートヒーターでも標準にしたとか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 22:41:06.13 0.net

A以上はパワーシートが付くから、まあ値上げもわかるけど
SはTSSPなのかな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 22:44:56.97 0.net

ホンダは全車的に中華圏の人が好みそうなデザインにシフトしたけどトヨタデザインは
どこまでも日本向けだな、プリウスなんか特に意識高い系の人が喜びそうな感じ

田舎臭い自分はトヨタ様のデザインセンスは理解できませんわ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 22:46:45.85 0.net

>>608
Sはっていうか全グレードTSSPだろ
オワコンTSSPでMCって売る気あるんかね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 22:51:52.55 0.net

>>610
値上げの理由がSはTSSPつけたからかなと言いたかった

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 23:08:59.33 0.net

>>611
そうみたいよ
SにTSSP標準化するために他もシワ寄せが少しづつ来たみたいな。
パワーシートもメモリー機能なきゃなんの意味もないけどね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 23:50:51.74 H.net

というかなんでカローラあんなに燃費悪いんだ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 23:52:46.38 a.net

タイヤと空力かね？あとWLTCやらで表示の基準が違ったような・・・

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 23:54:10.02 a.net

JC08でGは34キロだからまあ、車重とかタイヤ差かね

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 23:57:40.45 0.net

タイヤ＋排熱回収機が付いてないから
HYBRID G“Z”はさらにグリルシャッターが付いてない

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 00:26:11.22 a.net

いまさらプリウスホームページ見てきたけど
エンジンハイブリッドにしましたってな他の車と燃費に対する情熱が違うな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 01:25:38.78 0.net

これはアメリカプリウスで
日本プリウスは、シーケンシャル、３眼LED、アダプティブハイビーム、LTA、電動パーキング…
なんてことはない？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 01:56:39.08 0.net

シンプルで万人向けするデザインに変更したね。
リアはPHVっぽくなってよくなったと思う。
特にリアは現行、いや旧型はネオン菅みたいな下品さが嫌だったから。。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 06:23:32.57 0.net

>>613
この間、レンタカーでG乗ったけど
高速をスポーツモードで走ってて
リッター26kだったから
そんなに悪くないような

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 06:49:06.70 0.net

モデリスタのセンスに期待

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 11:23:12.38 0.net

あんまり変らないじゃん

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 11:46:19.58 0.net

新プリウス出たけど顔がなんか普通になったね、前がやりすぎとかいわれてたけど今度は地味になっただけって感じ
テールも地味になったねえ、前のテールは世界最高と思ってたのは俺だけか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 11:51:13.01 a.net

俺も好きなんだよね後ろ周り

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 12:16:16.15 dNIKU.net

縦長の細いテールランプで視線を縦方向に誘導するのは正解なんだよ、やたらとボリュームがあるリアをすっきり見せられるからな
ストライプの服着るとスリムに見えるのと同じ理屈
その狙いは良かったけどあまりにも過剰に個性的にしたからおかしくなった
根っこは良いのに枝葉の部分を変にアレンジしすぎたってだけ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 12:26:34.66 0NIKU.net

俺もリアは鳥居みたいで好きだったんだ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 12:33:17.79 0NIKU.net

>>623
お前だけｗ
テールはトヨタに苦情が殺到してたｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 12:37:27.58 MNIKU.net

売れまくるデザインで来たな。これでまた販売台数トップに何年も居座りそう

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 12:40:17.39 0NIKU.net

売れまくるかは微妙だと思うぞ。
あくまでＭＣ前より良くなったってだけで。
全体的には醜い。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 12:41:54.02 0NIKU.net

フロントはPHV
リアは前期のそのままだったらオレ的には最強だったな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 12:43:38.37 dNIKU.net

俺も特にリアが好き。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 13:46:19.91 dNIKU.net

前期押しは例外なくB専なんだろな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 14:16:24.03 0NIKU.net

これ現行のほうがいいな
45万は引いてくれそうだから現行買うわ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 14:19:26.17 0NIKU.net

MCが良いって奴は普段の服も地味そう

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 19:07:43.75 dNIKU.net

買い換えの決め手はリアだったな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 20:08:09.32 0NIKU.net

>>627
なんで苦情が？
オーナーならわかってて買ってるし
後続車の苦情？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 20:20:55.37 0NIKU.net

前期型の基地害顔がどうやっても受け付けなくて買わなかった。
性能はいいのに、なんとも勿体無い。
MCでマシになったね。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 20:43:10.53 0NIKU.net

買えない理由ばっかだな
ただぼ冷やかしかよw

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 21:12:53.78 aNIKU.net

>>633
実際もっと引いてくれて昨日納車でした。かっこいいわこれ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 21:17:23.02 0NIKU.net

>>638
うん。生理的に受け付けないから買えなかったからPHVにしたよw

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 21:40:58.25 0NIKU.net

町中で歴代プリウスを見てる間だけ呼吸ができるゲームをしたら、郊外に出るまでの30分間、息が続いた。やっぱり台数多いんだな。インサイトなら即終了(笑)。やっぱり違う車にしよう‼

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 21:52:34.37 0NIKU.net

>>640
お前は俺だな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 21:59:46.08 0NIKU.net

極普通のクルマになったね　これ電子パーキングは付くの？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/29(木) 22:41:42.39 0NIKU.net

だから、つかねーよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 05:33:23.02 0.net

プリウスって存在が微妙になってきてない？
トヨタは今全車HV化してるからカロスポやCHRなんて似た大きさのHVが増えてる
もうすぐカロゴンHVも出そうだし

まあヴィッツHVがあるのにアクアが断然売れてるの見ると「HV専用車」ってワードは強いのかな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 05:38:12.25 0.net

カロスポとかCHRとか、全然かたち違うやん
特にリアが前に傾斜してるのがコンパクトカーぽい

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 06:32:40.48 0.net

少なくとも俺は現行の歌舞伎顔、イカテールが好きだって事がよくわかった。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 08:48:53.77 0.net

期待はずれの大型MCだね、来年のカローラの車種展開や装備面の充実を見ると車格的にもカローラが上な感じ
HV専用車としての役割は終わりつつあるのかな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 11:15:31.73 0.net

どうせ、仕事用のクルマだし、予約入れた。
1月納車予定

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 12:37:04.88 r.net

見た目も装備もPHV売りたくてわざとやってるんじゃないか

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 12:47:33.08 d.net

PHVってどこがいいんだろう？

いや、煽りじゃなくて理解できないというか疑問。
利便性の為に車買うのに、帰ってくる度にコード抜いたり挿したりとか絶対したくないし、
PHVGRでも飛ばすと重さが解るくらいカーブなんかじゃ外に引っ張られて
楽にハイスピードクルージングという訳にはいかなそうだし。

内外装はPHVGRがベストと思ってるし価格はこの辺りまでならどうでも良いけど、
トヨタ式ハイブリッドの安楽さに惚れてる自分でも
PHVバッテリーがただの重りにしか思えなくて購入に踏み切れない。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 12:48:13.99 d.net

またPHVおじさんが怒りの書き込みを始めるぞ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 12:54:50.65 F.net

PHVはプラグの抜き差しが面倒ならしなくてOKでしょ。
ガソリンでもHV走行できるんだし燃費も十分いいよ。
でもねトルクフルなEV走行を１度味わってしまうと面倒でも満充電したくなるよ。
走りが雲泥の差。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 12:57:36.11 p.net

好きなもん買え
他の車を批判すんな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 13:39:24.18 0.net

>>651
試乗すればわかるさ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 15:27:08.97 M.net

>>651
phvは無理して買わなくても構わんよ

乞食スポットが混むから

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 15:56:47.26 0.net

>>651
PHVはカリフォルニアおよび中国向けのアリバイ作りモデル
こんなもの日本で買う馬鹿が信じられない
まぁ、日本では出さない、とか言ったらブーブー言う馬鹿が現れるからな、
トヨタも大変だｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 16:20:07.69 0.net

PHVはそろそろ中古でアリな年式かなぁ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 16:28:00.07 0.net

>>658
助成金受けられないとお得感ないですよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 16:45:36.03 d.net

PHVと素プリウスとじゃプラグインとか置いといても作り込みが違う気がするんだよな。乗った感じみたいな曖昧なもんだけどね。
MCでその差が埋ると良いけど。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 16:47:48.61 a.net

アイラインつけようと思ってるのだけど、
本体に両面で貼り付けてだと塗装はげちゃう？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 18:43:55.04 M.net

アパート住まいで貧乏な俺はPHVは買えないなw
あと定員4人もネックだわ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 19:43:09.39 d.net

定員4人はネックだな
マンションだけど、ふつうに高速SAで充電するだけでもいいんじゃないかと思う
でも定員4人はネックだな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 20:08:06.63 H.net

プリウスだと2km以下は燃費を考えて躊躇するけどPHVなら気兼ねなく短距離で移動できる

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 20:49:00.13 d.net

電気自動車は航続距離が…
レンジエクステンダーEVは発電エンジン回りっぱなしだし…
でもモーターの加速には魅力を感じるし…
って人には需要あるんじゃね？
俺は普通ので十分だしPHVに上乗せされてる金額を払うぐらいなら他に欲しいもんあるからそっちに使うけど

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 20:50:45.59 0.net

>>651
充電コードを車庫に常設しとけば
10秒もあれば充電セット出来るけどね

数ヶ月持つからガソリン入れる手間も少ないし、
地域の恩恵で5年間非課税だから毎年の払い込みも当面免除で手間いらず。デカナビはイマイチだけどDCMは使える子。設定次第だけどメールはウザい

モデリスタフルの方が好みだし、パワシートやHUDが欲しかったからSベースのGRには魅力を感じないけど
流れに乗る走りならPHVでも十分だし
アンダー出るスピードで走るなよって思った

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 20:58:49.62 D.net

PHVなツーモータの加速感とかアダプティブヘッドとか良いんだけどな
4人乗りもネックだけど、ラゲッジのバッテリー底上げのせいで狭いのが意外にネックで諦めた
バッテリーのおかげで車内は静かなんだけどね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 21:06:28.63 0.net

早く非接触充電に対応してくれ さとみ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 21:55:32.32 0.net

新型は安っぽく見えるな
１クラス下ってキャッチコピーにすればいいのに

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 23:07:07.81 a.net

30の延長みたいなのだしてたら今よりもっと売れてないと思うけどね
今回マイナーでデザイン的には後退したから売りが新型四駆だけじゃあ
カローラセダンと喰い合いになって、ほんとになくなっちゃうかもね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/30(金) 23:35:20.77 0.net

新型動画
https://www.youtube.com/watch?v=d0Q2FoT2Trc
https://www.youtube.com/watch?v=dPrN2UKuEeo
https://www.youtube.com/watch?v=_uuYO8OIjl8

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/01(土) 00:00:21.18 0.net

>>670
TSSPのままだから食い合いにもならないんじゃない？
よっぽど特別な理由でもない限りカローラ買うんじゃないかな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/01(土) 00:03:13.86 0.net

他にHVも増えたしプリウスのメインストリームはPHVに移っていくって事なんじゃないかな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/01(土) 00:14:44.11 a.net

さみしいね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/01(土) 05:19:00.84 0.net

車サイトやオタクが『PHV顔に修正してくるぞ』ってドヤ顔してたのに大外れしたなｗｗｗ
PHVはプリウスの高級版なのにそれに合わせるわけねーじゃん、PHVが売れなくなるだろJK

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/01(土) 06:17:29.22 0.net

ガワは同じに見えても
細かいところや質感はphvと差別してるもんな

値段の差がバッテリーやライトだけだと考えない方がいいぞ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/01(土) 07:14:50.84 0.net

>>673
欧州じゃハイブリッド含むガソリンエンジン車の製造禁止になるからな

ベネチアやオランダが海に沈む可能性があるから事態は逼迫してる

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/01(土) 08:48:40.52 d.net

欧州て何でもかんでも極端だよな
つい最近までディーゼルマンセーしてたのが今では電気マンセーでガソリンさえ無くそうとか
思考はオンとオフしかないような連中だな
人類史上でもっとも大量に人間を殺してきたのがキリスト教徒というのも納得ですわ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/01(土) 10:44:43.23 a.net

日本が戦争するまで有色人種ほぼ全部奴隷にしてた連中だからな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/01(土) 12:50:34.63 0.net

欧州のまともにHVも出せない連中がEVで覇権を取れるわけがない、ルノーも日産手放したら死ぬから必死だし

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/01(土) 13:35:32.89 H.net

欧州は別に負けたらルール変えればいいと思ってるから問題ない

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/01(土) 14:27:33.31 d.net

ホント最低な糞共だな
でもそれ以上に醜い蛆虫なのは連中を崇めてる日本の車好き気取りだけどね

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/01(土) 17:52:05.80 0.net

>>650
それは前から言われてた。
30の時はノーマルもPHVもバッジ以外見分けがつかないのに約100万円も�烽｢ので売れなかった。
そこで今回はノーマルとPHVで差別化を図ったとのこと。
ちなみに縦長のモニターもノーマルの時企画されたものだけど、PHVの目玉機能にするためノーマルでは見送られたんだって。
僕は横長の9インチモニターで満足してるから構わないけど。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/01(土) 18:08:12.52 0.net

PC用のやっすい15インチモニターを真ん中に固定する器具さえあればいいだけなのにねえ
車って汎用品つかえんようにしてるからな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/01(土) 18:46:49.18 0.net

>>74
何�qでタイヤ交換しましたか

4�oなんて答えは期待してないです
答えになってないですよ
メーターみて何�qと答えるだけです

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/01(土) 20:17:23.60 0.net

>>645
アクアがヴィッツＨＶより売れてるのはデザインの影響だと思う
似たようなデザインだけどアクアのほうが顔がやさしい

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/01(土) 23:13:30.22 0.net

>>684
最近の営業車がナビじゃなくてタブレット付けてるのはそこか

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/01(土) 23:22:11.68 0.net

>>684
炎天下の50〜60℃を超える環境に耐えられるモニタってPC汎用であるの？
タブレットも炎天下に置くの怖いけど。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 00:58:37.84 0.net

大昔の話だが、ラップトップのワープロを真夏の車内に置き忘れたら、グニャッと飴のようにモニターが捻じ曲がってしまって衝撃だった

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 04:24:59.38 0.net

>>688
きついだろうね。普通の液晶は液晶分子自体が高温での特性に耐えられないからまともに表示できなくなるんじゃないかなあ。
車載用は高温や振動そのへん保証するため特別な作りになってて高いはず。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 08:55:52.77 0.net

>>686
アクアの方が売れてるのは専用車だからでは
HVの値段払って安いガソリン車と勘違いされるのが嫌なんでしょ
PHVもそうだけど一目でそれとわかることは重要

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 10:57:50.67 d.net

見た目なんかガソリンとハイブリッド同じでも気にならないけどな。
そんな人の目気にする？？
多少金額高いぐらいなんだから変わらなくないか？
燃費いいのも自己満で自分が分かってればいいじゃん

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 11:48:21.67 0.net

フロントグリル変えたらすごくかっこよくなりそうな気もするが

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 12:29:58.93 H.net

電源や電子部品も高温対応は10倍ぐらい高いからな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 12:41:58.59 0.net

アクアの方がやや広く見えるからアクアにいくかな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 12:50:58.44 0.net

ヴィッツがヤリスとして生まれ変わるんなら
同じサイズのアクアは消える予感するけどね
それともFMCして売れ行きを見て判断ってとこなのかな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 13:10:20.02 a.net

ヴィッツだとトヨタの最安車のイメージあるからな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 13:43:39.29 0.net

ヘッドライトはちょっとポルシェ意識してんな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 13:46:53.19 0.net

いや全然気のせいだった
内側に伸びてくラインのデザインあった気がしたが

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 14:25:53.53 0.net

https://i.imgur.com/KegJ3rP.jpg

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 15:23:39.94 0.net

カローラより格下の量販車になってしまいましたね

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 15:25:17.91 0.net

価格は強気だが

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 15:31:05.46 0.net

それなのに価格だけはプリウスの方が30〜140万も高い！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 16:30:52.71 0.net

リヤのソナーのイボイボがなくなったのは評価する。あのイボイボかっこ悪すぎ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 20:34:41.41 0.net

カローラよりも下になるのはカローラがFMCしてからでしょ
まぁ、そのころにはプリウスもFMCするからどうなるかわからんんけど
一応はカローラよりも上の格付けだと思うよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 21:58:23.07 d.net

日本においてはプリウスがカローラの実質的な後継車になったと思ってんだけど
トヨタ的にはそうじゃなかったんだな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 01:03:35.10 0.net

カローラの歴史考えると無くす事はないんじゃない？
ずっとトヨタの屋台骨だったでしょ？
クラウンとカローラは残るよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 06:18:38.49 0.net

>>692
せめて車だけはカッコ良くありたいんだろ

察してやれよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 10:01:37.65 0.net

クラウンはわからないけどカムリとカローラは残るよ。
そしてプリウスは歴史に残る。(´・ω・`)

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 10:45:49.56 a.net

3ナンバーのカローラセダンとか日本で売るなら。実際次のプリウスはないかもね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 10:59:34.87 0.net

カムリは海外で売れてるから、その一部をついでに日本でも売る
カローラもヴィッツベースの日本専用カローラを止め、海外カローラをついでに日本でも売る

クラウンは問題だよなあ、日本専用車だから生産台数がとっても少ない
こんな少量生産をいつまでもは続けれんだろう
高級セダンはレクサスがあるんだし、政治家タレントの足車にはアルファードがあるし

カローラがでかくなったからプレミオアリオンも消滅するし、
マーク�Uみたいなでかいカローラが最小セダンになるなんて昔の人には想像もできんかったな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 11:33:03.63 0.net

ｸﾗｳﾝは格上げしてレクサスCRって選択肢もあるでしょ

カローラの需要考えたら営業車がメインだから3ナンバーセダンは・・・
ワゴンは売れると思うよ
プリウスが後継になったというよりも圧倒的は販売台数の差で
トヨタ=カローラ　→　トヨタ=プリウス　って認識が一般的になっただけ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 11:41:22.96 0.net

CRってなんじゃ？妄想？

仕事にはプロボックスがあるし、そもそもカローラの値段でシエンタやタンクなどの広いミニバンが買える
政治家、タレント、社長などが好んでミニバンに変えてるのに
今頃狭いカローラセダンに固執する老害は無視すればいい、もうすぐ死ぬし

ユーザーの若返りなんて言っても、カローラも平均年齢60代に達し
もうすぐ車なんて買わない年齢になる、老人の要望を聞いてる余裕はトヨタでもないよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 12:13:40.46 0.net

あはは、例えだよｗ　ｸﾗｳﾝでCRみたいなｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 12:19:54.19 d.net

>>693
あのへんな、にやけたような口に見える穴を塞いだらもっとマシになると思うけどね。
今度のマイチェンでもあれを残したから意味不明。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 12:26:03.46 p.net

>>711
クラウンって先代末期でも毎月3000台以上売れてたよ
それに今モデルからNプラットフォームを廃止してLSと同じプラットフォームになったし、コスト削減は進んでそう

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 14:26:27.66 d.net

プリウス乗りのカップル

https://www.carsensor.net/contents/editor/jalan2/_62419.html

https://www.carsensor.net/contents/article_images/_62419/_no_name(1).jpg

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 17:28:38.68 0.net

プリウス乗りだが俺も奥さんもそんなじゃねーぞ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 17:46:36.95 d.net

だいたい合ってる

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 17:59:34.09 0.net

>>677
ハイブリッドは禁止にならねぇし〜

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 17:59:52.59 0.net

見栄を貼るな(´・ω・`)

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 18:02:47.70 r.net

乗ってる男の殆どは60手前のハゲデブだろ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 18:18:53.99 a.net

俺が見られてたな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 18:26:21.68 r.net

PHVは100％ハゲデブな
ハゲは効果を倍増せんとソーラーパネルも注文する

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 18:35:28.61 0.net

>>720
ハイブリッドとかPHVも禁止だぞ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 19:25:13.24 0.net

>>724
ハイビームじゃないのに眩しいって言われる俺の気持ち考えて書いてんだろうな？
ハイビームの向こう側おがませてやろうか

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 20:26:14.27 d.net

ソーラーなんていまだに見かけたことないわ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 20:37:12.17 0.net

>>726
この前、対向してきたプリウスが眩しくて眩しくてパッシングしたら
「ハイビームじゃないよ！」ってパッシング返されて悪い事しちゃったよ

あれ、お宅だった？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 22:34:02.68 0.net

>>728
オラじゃねえ
そりゃクリリンだ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 22:58:04.18 0.net

TSUTAYAのアダルトコーナーに出入りしてる50のチビハゲを知ってる

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 00:01:07.18 0.net

自己紹介乙でござる

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 00:15:52.86 0.net

低くいフォルムからするとあまり背の高い人は多くなさそう

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 00:19:54.20 0.net

来週辺りに注文入れる予定です。
ベンツSクラスを18歳で買って40歳まで3000cc以下の車に乗ったこと無いしハイブリッドも初なので楽しみですね。
試乗もしてないけど大丈夫だろか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 00:22:07.14 0.net

横から見ると首だけがドアから出てるチビハゲ結構いる

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 00:38:55.35 0.net

>>733
なんでSクラスからプリウスにしようと思ったの？(単純疑問)

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 03:36:16.64 d.net

Sクラスにずっと乗り続けてきたとは書いてないな
もうクルマ趣味は終わりって事じゃないの？
まあお試しか気まぐれだったとしても一度プリウス乗ると燃費の事考えたらもう他の車に乗り換える気は起こらなくなるわな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 03:58:10.82 0.net

燃料代を気にする奴はベンツなんか買わんだろ
車検だけで国産車の2倍〜3倍当たり前だと言うのに

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 04:35:53.99 d.net

>>733
ウインカーとワイパーくらいかな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 10:35:44.52 d.net

>>735
Sクラスは中古700万で買って5年乗っただけだよ。
トランク水漏れしたり車検に30万ぐらい掛かったり散々でしたね。
それからアメ車乗ったりして今は6月にレクサスRX売ったから車無しです。
嫁車がジムニーがあるんで足には困らないからプリウス待ちですよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 10:56:41.00 0.net

そんなに車にこだわりなければいい選択なんじゃない？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 11:20:23.71 0.net

>>717
職業が広告代理店勤務になったらほぼ自分だわ
彼女いないけど

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 12:19:11.66 0.net

>>740
車はこだわりたいですが現実的には金掛かるから金持ちじゃないと無理ですね。
独身の時は給料の殆んど車に入れるぐらい車好きだったけど嫁さん子供居ると難しい。
とりあえずプリウスは楽しみです

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 12:32:23.74 0.net

吉野家の駐車場はプリウスだらけだな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 12:42:12.70 0.net

>>725
The government said that the move to electric, which can include hybrid vehicles, was necessary
https://www.transportenvironment.org/news/uk-and-france-end-diesel-petrol-car-sales-2040
「ハイブリッド車を含む電動車への移行が必要」とあるから
ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車は規制対象外

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 12:48:19.70 p.net

>>744
記事古い
HVは曖昧な表現となっていて、2018年では禁止の方向か？と言われている

というかEU加盟国だけでも28カ国あるんだから欧州で括るのはちょっと・・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 13:01:26.19 0.net

>>725 >禁止だぞ
>>745 >禁止の方向か？と言われている

どっちやねん！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 13:52:39.86 0.net

50前期乗りとしても
やはりプリウスにはマイナーチェンジ
では最新の安全装備はつけてほしいわ。
売る気ないのか、トヨタは。
あとネットの最近プリウス紹介画像が
なぜかPHVの画像になってるのが
多いのが気に食わないぞ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 14:12:18.52 p.net

>>746
条文？ではHVは曖昧表現
その後のメディア報道ではHVも禁止の予定となってる

↑は欧州の1カ国のイギリスのこと

オランダでは2025年から電気自動車以外禁止
ノルウェーでは・・・
ドイツでは・・・

のように欧州の中でもバラバラ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 14:33:58.89 d.net

>>382
お前はダイエットしなきゃ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 14:38:21.18 0.net

>>725 はデマでFA

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 15:06:56.49 0.net

>>750
デマというより、バカのたわごとだよｗ
ドイツじゃいまだにディーゼル（笑）の販売・使用を国を挙げて支援してるっちゅうのに

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 20:23:09.86 0.net

欧州勢は残ってるディーゼルのインフラも含めて未来の無いディーゼル車の最終売りさばき
（売り逃げ）運動中だよ。日本でもな。雑誌も評論家どももディーゼル買うなとは言えないしなｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 20:32:59.33 a.net

>>752
これから30年はディーゼルは使われる。
俺たちが車を使わなくなってからだよ終了するのは。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 22:23:47.43 a.net

しかしトヨタハイブリッドは現在の最善手だよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 22:29:12.18 0.net

ハイエースとプリウスの二台持ちはいいぞ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 22:33:55.70 r.net

チビハゲでもプリウスに乗れば気分上々

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 22:36:35.71 0.net

これだったら三代目のほうがまだましだわ
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2018/11/prius2019_181129_001.jpg

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 22:44:31.12 0.net

いやダサすぎだろw
リアもっと酷くなっとる
https://i.imgur.com/1TfawF2.jpg
https://i.imgur.com/MjUiI6p.jpg
https://i.imgur.com/eVk2XmA.jpg
https://i.imgur.com/E6OKH32.jpg

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 22:50:13.06 d.net

>>757
ゴジラ顔

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 22:59:43.25 a.net

前期後期逆なら良かったんだがな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 23:47:00.73 d.net

>>758
ナンバープレートがついたイメージの画像は初めて見た

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 23:59:43.40 0.net

どう見ても後期の方が落ち着いて好印象
プリウスに個性的ななデザインはいらない
万人受け狙いで必要十分

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 00:03:46.88 r.net

新型を涼しい顔して乗り回すハゲが目に浮かぶ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 00:07:49.58 0.net

とハゲが申しております

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 00:15:00.36 0.net

ハゲは涼しいのは顔じゃなくて頭や

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 00:41:13.24 0.net

後期に乗ったハゲは「どけっ、クソ前期！」と鳥居テールをあおる

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 01:49:09.32 0.net

ホイールは、一緒なのか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 02:12:13.40 0.net

前期所有者は、後期を貶して自分自身を納得させてるのが、笑えるw

かっこわるーw

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 02:46:11.91 0.net

>>767
形状一緒だけどアクセントピースの色がガンメタになっているように見えるな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 03:28:36.31 0.net

そういやアルミホイールを台所用品と勘違いするやつ居なくなったな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 10:45:21.69 r.net

>>758
あれ？　見慣れてくるとというかカタログだからというか
フリーザ第2変身からの最終変身体みたいなシンプルだけど、つおいみたいな
印象になってきた…

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 10:54:12.81 0.net

フォグライト周りのデザインは後期型の方が良いんだが、それ以外は全般的に前期の方が好きだわ俺
あとは乗った後の味付け、特にカーブでどういう挙動になるかだが…

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 11:07:27.05 0.net

切ったお陰で寄り目感がなくなった。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 12:07:23.05 M.net

前期で変人を取り込み
後期で凡人を取り込む
トヨタ最強

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 12:33:07.33 M.net

>>758
あらかっこいい

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 12:46:28.43 0.net

>>758
これ国内仕様かな
よく見たらドアミラーが無塗装かよ
コストダウンするねー

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 13:12:26.22 0.net

>>758
いまより随分カッコいいじゃん
リアもピカチュウやめたのが功を奏してる

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 14:18:48.26 F.net

>>776
いや、これツートン仕様だろ
現行でもツートンだとミラー黒

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 14:25:56.78 d.net

>>778
あーナルホド
ツートン仕様なのですね
良かったです ありがとう

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 16:51:53.08 0.net

でも前期から買い替える人はどのくらいいるのかな？
マイナーチェンジ待ちで納得した人とかは買うだろうけど
安全装置は変わらないみたいだし、リアとかは運転してて見えないからあんまり気にならない
自分は30から50になって別物の車になったから買ったけど、次はフルモデルチェンジ見てから買おうと思ってる
またプリウスって選択になるのかは微妙だけど

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 21:35:58.44 0.net

いかにも安っぽいテカテカプラの内装止めろっての

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 22:03:18.71 0.net

今回のマイナーで前期からの買い替えは無いわ、するとしてもカローラのセダンかワゴンのが納得できる

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 05:37:45.38 0.net

>>758
前期よりだいぶんかっこよくなっててPHVよりはかっこよくない

やっぱトヨタはいい仕事するな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 05:45:50.71 d.net

外観はプリウスのが高級感あるな

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181205-00010000-carv-ind

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 08:14:19.24 0.net

>>758
前期だって昼はまだOKなんだよ
後期はテールランプが点灯しても大丈夫なんだろうか

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 09:50:02.05 0.net

>>781
そんなのが欲しいのならレクサスにしとけ

ま、貧乏人には敷居の高い話ではあるがｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 09:52:22.52 0.net

>>743
吉野家？　　軽だらけだろｗ
それに、見るからに低年式型落ち丸出しのベンツ、BMWも少なくないｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 10:11:26.85 0.net

軽、ミニバンはすき家
プリウスは吉野家

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 10:21:43.89 0.net

そりゃ燃料費が浮いた分で牛丼を食えると考えるのは人情だろ
プリウス=デブオーナーの根拠ともなる発想だわな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 10:44:32.94 0.net

プリウスやめて安い車にして、車代そのもの減った分を吉野家の株買って、ただで牛丼しようか悩み中

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 11:53:27.84 0.net

前期かっこいい！　→　若者
後期マイルドでいい！　→　中高年

斬新な物を受け入れ難い人ほど辛口評価をする傾向があるという統計上、こうなるのは当たり前か

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 12:12:02.47 M.net

年寄りが保守的なデザインを好むのは事実だが
醜いデザインを斬新と言い換えるのはどうかと思う
ついでに言うとプリウスのデザインは80年代のセンスだから年寄りが新しいと勘違いして買う気もする

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 12:36:57.31 0.net

じゃあ現代人にとって斬新なデザインってどの車だよ？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 12:43:56.94 d.net

>>793
案外シエンタとか
MCでほとんど顔変わってないのに勢いはまだ増してる
デザインがというひともほとんどいなくなってきた
みんながみんな慣れただけかもだけど

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 12:52:32.29 a.net

80年代のセンスを越えてるのって思い付かないな
確かに失われた20年30年なんだと思うよ
せいぜいデザインだけで高級車入りに成功したアウディくらい？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 13:16:20.60 0.net

シエンタはミニバンなのにマクラーレンP1に見えてしまう。
スゴイ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 13:43:16.18 a.net

>>792
＞醜いデザインを斬新と言い換えるのはどうかと思う

この時点で理解できないお前がジジイってことよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 13:50:48.52 d.net

懐古爺うっぜぇ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 14:05:08.94 M.net

まぁ俺らは一般人だからな。先進的なデザインなんて感性の問題さ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 15:42:08.31 0.net

プリウスに乗ると牛丼がタダになると聞いてやってきました

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 18:51:42.83 d.net

>>800
牛丼タダになるひとは初期投資をケチって維持費に無頓着なひと
ケチった初期投資で株主になれる

初期投資に金かけて維持費でペイしようとするひとは、維持費の浮いた中で金払って牛丼食べる

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 19:12:14.26 0.net

20で牛丼屋に来るやつは100％作業服を着てる

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 21:28:59.68 0.net

プリウスってまだ販売台数10位になれるぐらいは売れてんだな
まあ10台中6台が軽なんだけどｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 21:50:08.84 a.net

登録車で大人気モデルだよ。
99パーセントの車がプリウスより売れないｗ
どっちが美的感覚がおかしいのかね

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 21:56:35.28 d.net

社用車は美で買わないから

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 21:58:48.39 0.net

そりゃあ前期を褒める奴の方が美的センス無いに決まってるだろ
後期の方が纏まりがあって品もあるよ

あ、軽と比べてということか？
まぁそれなら前期でも良いかもねw

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 22:03:07.76 a.net

>>806
煽りヘタクソやり直し

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 22:06:44.78 0.net

MC待ち勢には微妙なMCだけど前期買ったユーザーはほっとしてるだろうね
流石トヨタというところか
デミオとかCXシリーズとか初期型買ったユーザー息してないでしょ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 22:19:37.60 a.net

>>806
美的センスをどうこう言う気はないが、
価格考えてもかなりの車はプリウスより魅力がないから売れてないんだよ。

あとさすがに言いたくなかったけど。
おっしゃる通りで99パーセントの普通車は軽以下ってことだわ。
価格も税金もデザインも、性能も含めて結果が出てるからな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/06(木) 22:57:30.42 0.net

これだけ、かっこ悪いだの売れてないだの言われても
300万前後の車が3年で30万台前後は売ってるんだから十分だと思うけど
30系の時の売れてるイメージが強すぎるのかな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/07(金) 12:58:51.20 p.net

メディアによる販売ランキングは最近は軽をごちゃ混ぜにして発表するが違和感あるなぁ
根拠法令が違い、税金車庫証明保険ほかまるで違うものを一緒にして、あれが一番これが二番言われてもね

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/07(金) 16:27:23.34 0.net

もう軽を別に考える時代では無いんじゃないかな、自家用車の使い方として特段変わるわけでも無い
日本でクルマを純粋に道具として使う場合　普通車は軽に勝てない

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/07(金) 20:48:24.45 0.net

ぶつかれば勝てるだろ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/07(金) 22:54:01.07 0.net

これでやっと30から乗り換えられる‥
パールホワイトに17インチ黒ホイールのやつだなやっぱり。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/07(金) 23:33:38.66 0.net

軽も170万とか180万ぐらいのがよく売れてますからねえ
コンパクトカーよりも高いのに

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/07(金) 23:42:36.18 r.net

そもそもおまいら、込み60万くらいの中古車がターゲットの癖に、
プリウスの新車を買ったとかホラこいてんじゃねぇぞ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/07(金) 23:59:19.56 0.net

軽自動車が売れるのは車の出来が良いからでは無く、日本国では規格が政策的に優遇されているという理由だけ
本当に軽が優秀なら世界中に輸出されて売れている
敗戦後の貧しい時代の苦肉の制度が、高度成長・バブル崩壊・失われた20年を経て今に至るまでゾンビの如く生き残っているのは異常だと思うね
軽で飯食ってるメーカーが何社か出来てしまって廃止するにも出来ないのだろうが、不幸なことだ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 00:02:29.80 0.net

プリウスが売れても売れなくても、乗ってる人間には関係ないんだが

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 00:03:42.78 0.net

軽とプリウスがあるけど8割は軽に乗るな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 02:23:30.30 0.net

軽は規制等で外国で売りたくても売れない事情があるんじゃんかった、外国でもかなり需要はあると思えるけど

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 03:13:50.70 a.net

>>820
規制と言えば規制なんだけど安全性能とか、動力性能とか売れるレベルにないだけ。
途上国への格安車か、ドーピングして売ることはあるけどね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 08:09:31.86 d.net

走行性能も安全性も糞だけど日本の環境下で日常的に使う道具としては軽は非常に優れてるからな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 08:16:54.08 d.net

>>817
軽で食ってるのはダイハツぐらいだろ
スズキは海外向けの小型車が主力だし
ホンダの柱はシビック、CR-V、アコード、フィットだし

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 09:16:35.32 0.net

>>823
いや今のホンダの稼ぎ頭はどう考えてもN-BOXでしょ
今年の上半期の販売台数なんかプリウスにダブルスコアで圧勝してるぞ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 09:23:43.80 0.net

そう、ホンダはN-BOXしか売れてない

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 09:38:40.58 0.net

ホンダ全体で考えればN-BOXは脇役でしょ
超北米依存なんだから>>823の車種が主力

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 11:07:25.26 0.net

脇役が死ぬほど売れて国民車になりつつある日本市場は異常だな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 11:13:50.02 d.net

軽とか高速で恐くない？ 事故したら即死しそうで乗る気にならないけどな。
だから今までは頑丈な輸入車しか乗らなかったけど毎回7・800万は勿体なくなってプリウス考えてるんだけど。
プリウスなら安くてそこそこは安全性能あるよね？
子供乗せるときに事故が恐くなったんだよな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 11:19:07.04 d.net

輸入車乗ってるほうがいーよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 11:42:16.02 0.net

自動車税も登録車と違って軽自動車は市町村の管轄だよね
こういう区別が長年続く間に既得権益になって、もはや相当の強権力が無いと制度に手がつけられなくなってるのもあるだろう
今の政権ならできるかもしれんが、地方から猛反発喰らうだろうからやらんだろうな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 11:50:52.44 0.net

軽もいずれ電動化で消えてしまうだろうから
今は参入障壁として放置しておけばいいんじゃ
ないかな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 13:17:33.13 p.net

軽規格のおかげで年間200万台のマーケットを実質国産数社の金城湯池にしてるよな
公式にはそのために残してますとは口が裂けても言えんけど

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 13:43:58.07 0.net

それをごっそり他に持っていかれることの無いように
してもらいたいものだが。スマートフォンのやうにな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 15:30:39.37 d.net

>>828
ランクル200やＦJクルーザーでも乗ればいいじゃねぇの
700〜800で買える輸入車より安全だよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 17:57:07.93 0.net

仕事で乗ってる観光バスでも死ぬときは死ぬから気にした事ないな…

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 18:29:16.02 M.net

死ぬときは死ぬけどリスクの問題だよ

数字はいい加減だが
100回に1回弾の出る拳銃か
100回に2回弾の出る拳銃で
どちらかを自分の頭に向けて引き金を引かなくてはならないとしたら
どちらを選ぶか、みたいな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 19:54:21.75 p.net

俺がガキの頃は親の運転する軽トラの助手席に乗ってどこへでも出掛けたものだが、考えてみりゃ恐ろしい話だ
軽トラは安全基準どころじゃない鉄板一枚だし、シートベルトをする時代でも無かったし、ちょっとした衝突で命が無かったかもしれん

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 20:24:46.68 0.net

総じて事故するやつ程、自分は絶対に事故を起こさないと過信してる人が多いよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 21:56:11.05 0.net

軽如きで危険とかヘタレどもがウケルー
バイク乗りは全身むき出しだぞ、軽ごときでびびってんなよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 22:25:38.93 0.net

去年だったか、軽と某外車の正面衝突事故映像が流れた
軽は完全に後ろに吹っ飛ばされて転がり跡形も無い状態
外車はフロントが潰れてはいたけど大したことない感じ
軽に乗車していた2人が亡くなり、外車の方は軽傷程度だった
あれを見てから、軽には乗らないようにしようと思った

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 22:27:59.35 0.net

死ぬときは何に乗ってても死ぬから気にすんな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 23:08:03.71 0.net

PHVの方がかっこいいとかPHVの顔にしろとか言うくせに
PHVって素プリウスの10分の1くらいしか売れてないんだよね
2年前は物珍しさからそこそこ売れたけど今や納期も1か月程度だし、アウトランダーとかライバル車もどんどん出てきてる
今年に入って素プリもPHVも露骨に失速してるからこのMCで盛り返せるといいんだけどね

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 23:11:07.08 a.net

50プリウスはHVもPHVもかっこいいと思うよ。
ミライから導入したトヨタ最新の5drハッチバックデザイン。
マイナーでちょっと後退したのは残念

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 23:15:47.43 0.net

ガソリン価格が高騰続けりゃ一波乱あったかもだけど・・・

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 00:05:32.36 0.net

PHVは高い！
それだけや

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 01:41:59.00 0.net

4人乗りで我慢できればそれこそ軽でいいだろ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 02:25:49.87 0.net

>>840
それ意味ねーから、トラックだってペシャンコになるんだぜ
２ｔトラックが１０ｔトラックに潰されてた
vitzだってクラウンとぶつかりゃ潰れるだろう、それともvitzがクラウンを潰せるとでも思うのかあんたは

>>842
PHV買うよりも純EVのリーフのほうが安いんだよなあ
しかも日産は充電し放題を月2千円でやってるからエネルギー代ほんと安いんだよなあ
2千円ってガソリンならたったの１３Ｌ、EVがいかに安いかわかるな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 06:00:22.21 0.net

最新の軽の衝突安全性能やら自動ブレーキと比べ物にならないレベルのクルマが大量に走ってるのは事実なんだよな。
特に衝突安全性能は軽と普通車が同一カテゴリーで比較されるのでこの記事を見るだけで、軽=危険が偏見で有ることが解る

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 06:01:03.88 0.net

↑リンク針忘れ

http://jafmate.jp/blog/news/180619_4.html

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 06:07:36.74 0.net

スマソこれだわ

http://jafmate.jp/blog/news/180619.html

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 06:45:12.24 a.net

>>847
ヴィッツなら死なない可能性が軽自動車より高い。そういう話
あと
そういう充電設備が家のとなりにないとその理屈は無理だし
準evは充電時間と設備の問題が大きすぎて今のところオモチャでしかない

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 06:55:23.03 r.net

ロートルのヴィッツじゃKより始末が悪いべ藁

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 09:53:47.67 0.net

リーフってバッテリー劣化で走行距離が短くなるのが敬遠されてるわけだけど、PHVだってEVで走行出来る距離は
どんどん短くなっていくのだから、PHVであることのメリットは薄いよね

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 11:10:10.73 0.net

差額分を出してPHVに乗る価値はない
充電だのなんだの手間も含めて元なんか取れないってみんな気づいてるだろうし
マイチェンで寄せなかったのは差別化して売りたい意地なんだろうな
Bi-Beamやめて4灯式にするだけで全然違うのにな
MIRAIとそっくりになるけど

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 11:24:22.12 d.net

トヨタの場合は普通HVが優秀すぎてphvの必要性感じないんだよな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 11:46:00.87 d.net

今だけの
二刀流を楽しむ PHV

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 13:03:03.19 0.net

PHVは東京と愛知の地域によっては補助金と非課税分で3〜5年乗るなら素プリより経済的だけどな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 13:54:14.01 0.net

雪道でTRC効くとすごい音するのな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 17:18:16.44 0.net

元取りたくてPHV乗ってるわけじゃない
素プリと両方乗り比べたら断然PHVの方が静かで気持ちいい乗り心地だった
それからフロントマスクについては言わずもがな
アダプティブヘッドランプは使ってみて凄いということがよく分かった
なかなか満足感は高いよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 17:57:12.68 0.net

>>859
phvとかにコスパ求める方がどうかしてる
ただ単に素プリと比較して選んだだけだから
それ以上でも以下でもない

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 18:34:19.27 0.net

乗り心地で勝負挑むのは苦しい気がする
だったら先代のPHVの時代から言えたことだし
EV走行可能距離を延ばす、充電の手間を省く 車両本体価格を下げるなら考えるけど・・・
HVが圧倒的に強いこの時代にはちょっと難しいよね
まあまだまだ発展途上の車だよPHVは

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 18:48:40.13 0.net

車のキーの電池交換したいのですが、CR2032という型番で大丈夫でしょうか？
教えて下さい。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 19:00:22.04 0.net

取説に書いてあんだろ
百均行け

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 21:35:20.16 0.net

昨日、MCモデル注文してきた。
デザインが全部見えないのは心配だがまあ良いかな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 22:04:03.66 0.net

>>862
昨日変えたわｗ　YESです
最近はボルトで絞めてないんですね・・・

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 22:12:55.89 0.net

>>861
まぁ一度試乗してみなよ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 22:48:43.94 0.net

PHV乗りが素プリのスレに出張してお勧めしてくんじゃねえよ
頭イかれてんのか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 22:52:27.36 d.net

PHVで雨の日に充電してる姿がなんかいや

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 22:53:02.19 0.net

>>867
うるせーよ貧乏人
そんなに悔しいのか？
カッコ悪い安物HVにしか乗れねーくせによ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 22:58:14.01 d.net

PHVは別の車
ここは素プリスレ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 23:51:49.19 0.net

>>869
貧乏って...
そんな事しか言えないなんて恥ずかしいなw
スレチなんだけど

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 11:20:02.84 M.net

>>786
高級感欲しいんじゃねーんだよ
あんなテカテカの黒より30の内装の黒でいいって話

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 22:06:18.93 0.net

プリウスはプリウスでいいんじゃね？
素プリってなんだよ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 22:16:23.79 d.net

最高速度279km/h、3.4L V8エンジンのプリウス見たよ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/11(火) 10:42:48.31 0.net

4人乗りクソ狭ラケッジの時点でPHVは論外

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 19:11:12.86 01212.net

お前らが事故ばかりやるから俺は一度も世話になってないのに任意保険が爆上がりしとったわ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 14:38:22.89 0.net

>>876
ガイジ
料率ほぼ横ばい
どうせ新車割引が切れただけだろ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 16:11:44.76 0.net

元をとるっていう発想がそもそも貧乏人
それを言ったらHVですら元とれないし、
20万円のタイヤが10万円のタイヤの倍の性能あるか？っつったら絶対無いし

HVでもEVでも要は「貧乏人には出来ないエコに俺は貢献してる」という気高さとか
意識の高さを味わうものなんだよ、心が貧しい奴ほど社会貢献よりも
目先のてめーの財布しか心配しない

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 20:01:17.50 0.net

>>877
自己紹介はいいから確認してみな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 20:02:20.59 0.net

今時ハイブリッドで気高さもくそもないだろ
どれだけの車がハイブリッドだと思ってんだ

881 ：!ninja：2018/12/13(木) 20:56:14.82 d.net

>>878
自分的にはハイブリッド乗る一番の理由は、
スタート時や加速次のリニア感、
あとEV走行時の静けさだな。
付加価値として100V電源か。
実は震災で助かったので。
そこに価値を見出だせないなら、ガソリン車でいいと思う。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 00:05:29.40 d.net

そもそもコスパとか言う輩はHVすらもったいない
ガソリン車が一番良いぞ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 00:35:15.76 0.net

エコを意識せずに走ってもガソリン車のエコ運転と同様かそれ以上の燃費が出せる、これがプリウスの良いところ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 09:37:43.04 0.net

>>879
確認してみなって言っても確認しても上がってないから言ってるんだけど
事故って等級上がってるんじゃないの

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 13:35:38.43 0.net

>>882
ポンコツの癖にボッタすぎるホンダのHVの場合は、ガソリン車にコスパで惨敗するのは常識だが、
トヨタのは全くそんなことはない

トヨタのガス／HV併売モデルは軒並みHVが8割とかで売れているのがいい証拠
そもそも、プリウスは、他社の同程度のサイズ重量のCセグガソリン車と比べても
圧倒的なコスパを誇るモデルだ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 15:29:26.56 a.net

見た目が良ければ買ってた

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 16:26:05.28 M.net

カローラスポーツやクラウンもターボとHVは確実にターボの方が高くつくような値段設定

けど走行距離課税になったらHVまたお得感なくなるか

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 05:31:44.73 a.net

メーター巻き戻せば良いんだろう

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 08:04:53.72 0.net

このタイミングでも最新のＴＳＳって言ってるな
ワンチャンありか

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181215-10368535-carview/

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 08:32:27.03 0.net

>>887
走行距離に基づく課税体系を導入にしないと、
ガソリン車（HV含む）とEV車の不公平が永遠に解消しない
ガソリンには半端ない税金がかかってるが、電気には無し

ま、車重基準と走行距離基準の組み合わせだろうな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 08:37:00.01 0.net

>>886
そーか　それは残念だったなｗ
俺は見た目も最高だから買ったのにｗｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 08:39:22.60 D.net

>>889
クソ記事
この後に及んで、フロントのヘッドが片側4連のLEDって書いてる時点で信用性ゼロ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 09:01:25.00 0.net

プリクラッシュセーフティ（歩行者夜検知機能付衝突回避支援タイプ）、レーンデパーチャーアラート（ステアリング制御機能付）、オートマチックハイビーム、レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）を搭載する最新タイプが装備されます。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 09:13:37.40 a.net

写真見ただけでも4連LEDじゃねえってわかりそうだけどな。
いつの記事かわかんないけど

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 09:45:49.02 0.net

さすがに発表2日前ならどっかから漏れてるんじゃないのかなー。
日本仕様は北米仕様と違って上級グレードは4連とか・・・

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 09:45:55.86 0.net

>>892
この場合、「この期に‥」と書きます。
現実世界では大人に対し、なかなか指摘してくれませんよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 10:20:40.82 0.net

>>896
勉強になった。　ありがとう

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 17:29:21.78 0.net

>>889
片側４連LEDってどういう顔になる？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 18:08:11.75 0.net

ネッツの支店長が実の兄貴なんだけど安全性能は変わらないって言ってたよ。
聞いたのは5日程前なんだけど

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 18:10:29.35 M.net

>>889
最新の定義によるが
LTAじゃなくてLDAとかいてあるから
俺はガッカリは変わらないな

未来を感じるオモチャが欲しかった

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 18:45:52.62 0.net

しょせんマイナーチェンジ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/15(土) 19:34:25.04 0.net

全車速追従型ってもともと全車速追従型じゃなかったっけ？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 01:44:41.91 0.net

>>898
グリルの無いPHVとか

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 10:25:08.05 M.net

>>902
そうそう。
LTAと歩行者対応辺りが差じゃないかな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 11:44:41.44 0.net

新型プリウスのリーフレット配布してるところもあるみたい
http://creative311.com/?p=52294

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 04:24:48.80 0.net

実写を見るのは当分先になりそうだねぇ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 09:19:07.47 0.net

近くのディーラーで聞いたら、実車が来るのは来年の1月？日だと言っていた。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 13:11:06.04 d.net

記者発表は本日の何時ですかねー？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 13:15:02.47 0.net

2時

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 13:56:58.28 0.net

思ったよりよさげでワロタ
これは売れるわ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 14:05:14.90 0.net

ショールームアプリにカタログアップされてた

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 14:31:47.53 0.net

わしゃあMODELLISTA ICONIC STYLEにするわ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 14:33:06.93 0.net

結局大して変わってないだろ
これでモデルチェンジまで爆死維持だな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 14:35:22.46 a.net

絶滅したはずのイエローフォグがDOPにあって驚いた、潜在的なニーズはあるのね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 14:44:28.03 0.net

レーダークルーズ全車標準装備。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 15:09:08.62 0.net

ん？
プレミアムでもハンドルヒーターは付いてないの？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 15:40:18.55 0.net

>>912
あのガーニッシュ割といいね
特にリヤ レクサスみたいでカッコいいかも
前期の鳥居より全然いいｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 16:01:14.77 0.net

>>917

RX-8のリアデザインに似てるような気がするなあ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 16:29:43.28 0.net

で、結局TSSは最近のやつがついてるの？
Pが付いてないけど？追従は最高時速115kmのまま？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 16:50:20.31 0.net

レーントレーシングアシスト（LTA）なし
プリクラッシュセーフティ（歩行者［昼］検知機能付衝突回避支援タイプ／ミリ波レーダー＋単眼カメラ方式）のみ
　　　　歩行者［昼夜］・自転車運転者［昼］検知機能なし
アダプティブハイビームシステムなし
ロードサインアシストなし

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 16:59:44.97 0.net

>>920
GJ!あんがと〜
でもぜんぜんダメじゃん、これ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 17:01:56.06 0.net

ズッコケたな。こりゃダメだわ。新機能は無くてデザインも改善されなかった。
葬儀会場スレが立ち上がるぞ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 17:44:34.29 d.net

なんでプリウス(最先端)がカローラにスペックで負けとん？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 17:56:06.25 0.net

>>923
燃費しか取り柄のなかった車が他の車においつかれて先進安全装備をおざなりにしてGOを出した開発責任者に理由を聞いてみたい。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 18:08:26.31 0.net

うーん、こりゃ前期モデル買ってもまるで問題にならなそうだな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 18:45:58.86 d.net

というか三年前デビューしてすぐにAを買った奴が真の勝ち組
新型に乗って注目を浴びれてマイチェン後とほぼ変わらないフル装備を満喫できてあと3〜4年後に新型出るタイミングで乗り換え
理想的じゃないか

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 18:54:41.13 0.net

何気にマイチェンして寒冷地仕様のリアフォグが右だけになってるのが草
トヨタらしいというかなんというか

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 19:28:14.47 0.net

TSSはVer2じゃなかったかー
20型だけど次のFMCまで待つわ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 19:33:50.27 a.net

デザインは攻め続けるしかないのにね
退くと古く見えるんだよな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 20:06:05.98 p.net

中身進歩させずに外見にいたっては後退させるなんてバカなモデルチェンジだよなー。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 21:31:00.34 0.net

地味にはなったけど一般人にはそっちのが受けるだろうし
TSSが最新の奴で標準装備になって実質値下げしてるし
やはり旧よりは売れそうだな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 21:34:51.71 0.net

>>931
TSSが最新？
もう一回カタログを読もうか

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 21:54:24.42 0.net

MC直前に大幅値引きで買ったヤツが一番の勝ち組て

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 21:57:50.34 p.net

TSSが夜間の歩行者や昼間の自転車に対応してない！ 中身の進歩がないと書いたのは、まさにこのことですよ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 21:58:35.21 p.net

カローラスポーツに劣ってるんだ、これが。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 22:15:17.40 a.net

いまだ最先端グループには違いないから変えないのもわかる
でもこれで3年行くからな。ヤッパカローラと同じにしてほしかったな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 22:29:29.88 0.net

もうトヨタもハイブリッドの象徴としてのプリウスの役目は十分果たして終わってたって
4代目で理解したんだろｗ　客の方で自分に合ったハイブリッドを選択してくれてるんだから
だからもうプリウスＭＣ程度じゃあ本気出さないｗ　前期ＡＴの俺サイコーっす！ｗｗｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 22:58:56.60 0.net

そうだよな
もうプリウスはPHV車だけ出せばいいよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/18(火) 10:22:57.06 d.net

テレビCMを初めて見た、というか聞いた
音だけ聞いて見たら終わってた

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/18(火) 13:04:54.70 0.net

ＭＣでデザインは間違いなく良くなったとは思う。
ただ、前期を見た後だと何か足りない感が・・・？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/18(火) 14:06:15.47 0.net

せっかくの大型MCで電子パーキングくらい付けろよ、車格ヒエラルキーを大事にし過ぎで商品力が削がれてる

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/18(火) 14:35:34.51 0.net

今ゴゴスマでCMやってた

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/18(火) 16:31:21.56 0.net

なんでQiのままなんだよ
USBソケット２つ付けろ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/18(火) 18:04:13.71 d.net

モニターをPHVと同じ縦型のやつにしたんだね。
あれはかえって幅が狭くなって、テレビやビデオを見たり地図を見たりするのに退化なんだよね。

しかも、その左右のエアコンの吹き出し口はなんだ？
お陰で、コンソールの一番いい場所が全く無駄になってる。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/18(火) 18:27:25.67 a.net

マイナー後の販売目標は月販6600台と大幅に下げたのは、50系は失敗作だとメーカーも諦めたんでしょうね。
次期モデルは早くても普通であれば3年後ですが前倒しされそうだ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/18(火) 18:54:30.21 p.net

GRは後出し？それとももうなし？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/18(火) 19:13:08.56 0.net

>>944
ナビはオプションだから、縦型のも従来型のも選べるよ。
地図は全画面表示にしたら縦型のほうが広く表示できるんじゃない？

ただあれが40万は高いなあ・・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/18(火) 19:29:56.78 d.net

寒冷地仕様をオプションしたのですが、バックランプは片側のみになるのでしょうか？

それともバックランプは両側でリアフォグランプのみが片方でしょうか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/18(火) 19:42:56.25 0.net

ナビの11インチはダメダメ
円盤が使えない。
地図が11インチ用に作られてないから高精細でもないし
11インチあってもナビとして使えるのが、実質上半分だけ
エアコンの操作とかもすべて11インチからのタッチ操作

あれに40万出すのは見た目の時代の最先端走ってるぜ
っていう自己満のカッコよさだけじゃないかな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/18(火) 19:44:31.64 0.net

確認してないけど、寒冷地のリアフォグは片側だけという話だね。
前期は両方だった筈

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/18(火) 20:31:09.98 0.net

>>949
全て ではない

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/18(火) 20:53:40.36 0.net

2019 Toyota Prius AWD
https://www.youtube.com/watch?v=la-GMjAlwy0

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/18(火) 21:20:50.33 a.net

>>949
縦長でも取り付け位置が上なら見やすい。
視線移動の問題だから。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/18(火) 22:23:13.89 0.net

>>953
前期の9インチもお世辞にも見やすいとは言えないけど
PHVで1時間位しか試乗してないけど、そんなに見やすかった記憶はないな。
CHRやカロスポのナビの方が見やすいと思う

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 00:12:48.63 0.net

>>954
だから取り付け位置の問題だと言ってるんだよ。
新型が見易いか見難いか現物を見ないと分からない。
PHVは見難かったけどね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 00:26:19.55 0.net

MOP11インチはサービールート配信に対応してない旧式のまま。
インターフェースも微妙だよ。
9インチの方がまだ良いかな。
MOPの良いのは、あのダサいマイクが無い。ヘルプネット標準になっても、後付けマイクは必要らしい。カロスポにも付いてたから。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 00:31:14.70 0.net

GRないなんて残念すぎませんか？追加される可能性があるんだろうか

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 00:36:35.49 0.net

地図案内では圧倒的に縦長が見やすい
悪いのはナビの頭脳

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 05:30:40.91 0.net

>>914
>絶滅したはずのイエローフォグがDOPにあって驚いた、潜在的なニーズはあるのね。
フォグランプは、濃霧の時に付けるのだったら黄色

>>927
>何気にマイチェンして寒冷地仕様のリアフォグが右だけになってるのが草
最近のヨーロッパの車も片側だけ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 06:13:00.01 0.net

>>927>>959
リヤフォグが片側だけということはバックランプの代わりにリヤフォグが付いてるんだろな。30の時がそうだった。よく「バックランプが切れてるよ」って言われたよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 09:43:12.13 0.net

30寒冷地仕様だけど、「切れてるよ。直したほうがいいよ」って
いまでも言われるわ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 09:52:31.75 0.net

>>957
来月のオートサロンでgrの新車両追加の発表あるらしいから、その時プリウスgrの可能性もあるかもね。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 09:58:35.72 0.net

>>958
たしかに地図だけは見やすい
ＴＶは小さすぎ
ＣＤ、ＤＶＤ、ＢＤ再生出来ないのは愚の骨頂

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 10:22:18.06 0.net

>>963
車でDVD、BD　　　ここは嗤うところですか？
自宅のAVルームで大画面で視聴する以外は普通考えられないがｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 11:32:37.21 d.net

>>964
独り者には分からないだろね。
みんな自宅では大画面で見てるけど子供居たら車でも見たがる子多いだろ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 11:41:24.66 0.net

クルマでエロDVDを見ると結構イイけどな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 11:54:50.64 d.net

>>933
でも後期は、夜間の自動ブレーキ性能が向上したんでしょ？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 12:44:12.25 p.net

円盤が使えないのは困るって誰かが書くと、必ず今どき何なの的な嘲笑が出るけど、ユーザーが皆が皆そんなのばかりじゃ無い
実際の需要はまだまだあるだろう
何十万もオプション費用出してDVD再生出来なくするなんて俺には考えられない

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 15:01:10.64 d.net

>>965
ほんと子供連れにはDVDなんて一定時間動きを封じる最重要手段だよなw

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 16:14:20.74 0.net

ディーラーが今週の土曜には新プリウスの実車来るって言ってた。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 16:49:59.53 a.net

>>970
来るわけねぇだろ
19日生産開始だぞ
ディーラー向けの配車は1月以降

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 17:24:17.25 d.net

試乗車、展示車は届くんじゃないの？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 17:34:26.14 0.net

全国280社の販売店用にはもう生産開始してたとか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 18:44:14.18 F.net

いや、違うよ
ディーラー向けの生産が19日開始
一般向けは1月下旬以降しか振り当て付かない

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 19:00:10.26 0.net

Ｄから展示会のお知らせとパンフが届いた
行ってみようかな・・・買わないけど

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 19:21:11.84 0.net

>>967
夜間の自動ブレーキ、全く向上してないから、ガッカリしてるわけで。サイトのどこにも書いてないんだから、変わってないでしょう。夜間の歩行者、昼間の自転車は未対応でしょう。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 19:25:30.36 0.net

安全性能はシエンタと同レベル？
シエンタに追いつかれただけ？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 19:29:40.45 0.net

最低でも自動ブレーキは最新のにするべきだったね
外見も大事だがリアが変わっても、よし！これだ！って思う程でもないし
カロスポの方が装備充実してるもんな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 19:39:05.34 d.net

プリウスの次はクラウンかカムリかレクサスだろ。間違ってもカローラwはないと思われるw

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 19:58:56.45 0.net

>>976
自動ブレーキは後期アルファードや、新型クラウンと同じではないの？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 20:26:44.91 0.net

すいませんフランクに質問させてください。
駆動バッテリーが満タンで坂道をノーアクセルで下ってもエンジンブレーキが掛かってガソリン食うの？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 20:31:14.05 M.net

自動ブレーキとしての性能は旧TSSPと同じだろ
変わってたら大々的にアピールするはず

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 20:36:43.34 p.net

今のプリウスならカローラスポーツのほうが格上。というか先進的。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 20:50:59.57 0.net

カロスポはＣＨ-Ｒよりは後席まともだけどやっぱ狭い。ラゲッジも。あとボンネットが高くて
視界も狭い。あれは歩行者保護のため膨らませてるのか？その後プリウス乗るとボンネットが
低くて視界すっきりで気持ちいい。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 21:10:13.94 d.net

>>981
満タンで下り坂だともう回生エネルギーを回収できないからエンブレ効かすためにエンジンかかる
エンジン動いてる以上は踏み込んでなくてもガソリン食うわな
まあそんなの微々たるもんだけど

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 21:12:50.58 0.net

どうやってもカロスポはコンパクトカーだからね
後部座席考えた時点で候補から消えて比較対象にはならん

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 21:16:55.28 0.net

>>981
エンジンブレーキ時は燃料カットするので、殆どガソリンは食わないよ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 21:18:58.00 0.net

カロスポカロスポゆーとるやつはホントに比較検討してるの？
先進装備は確かにカローラが上なんだろうが
顔は鯉の口だし、価格帯も、車の形すら違うんだが…

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 21:37:33.58 0.net

まープリウス検討してる人は、安全装備が上だからって理由でカロスポ選ばないわな

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 21:43:22.94 0.net

最新装備がほしくてプリウスにしてるひとだと流れるだろうし
広い荷室とかでプリウスにしてるひとだと候補にはならない
それだけのこと

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 21:58:55.71 d.net

個人的な好みだが、見た目はカロスポの方が好みだな
プリウスαのようなグリルは勘弁だが、カロスポなら問題ない
値段も少し安くて安全装備も上だし、ステアリングヒーターも付けられる
プリウスも付けられるのかな？
最初はC-HRにしようと思ったんだがSUVじゃなくでも構わないし
結構な頻度で長距離で4人以上乗るとか、積載量多くないとダメとかなら別かも知れないけど自分は基本的に乗っても2人だから何の問題もない
言うほど後席狭くなかったし

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 22:05:58.28 a.net

もちろんそうだと思うんだが、ここはプリウススレなので。

ちなみに俺は逆でカロスポ見に行ってCHRも見て
家族持ちの俺には狭くてやめた、荷室もちょっと足らない。
それでプリウス買った。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 22:24:17.36 0.net

>>988
価格帯は下のカローラに燃費とトランクの収納以外では負けてるんだよなぁ。
フィールダーがFMCすれば燃費意外負けちゃうっていう。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 22:26:25.48 0.net

プリウスクロスオーバーがあればC-HRなんていらなかったのに

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 23:15:23.78 0.net

次期プリウスαがクロスオーバー化するとかいってなかった？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 23:20:53.52 0.net

>>985
>>987
ありがとうございます。
峠を下るときフル充電しそうになったら夏じゃなくてもクーラーをLoにして放電してましたがもうしません。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/20(木) 00:07:03.61 0.net

峠の下りは電力祭りだよ
オーディオはフルボリューム、エアコンは最大、スマホの充電もこのタイミングで行うのがベスト

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/20(木) 00:27:47.95 0.net

1500WのACコンセントでお湯でも沸かしたら？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/20(木) 00:33:51.37 0.net

ナビレディをつけないと、ハンズフリー系のスイッチがつかないから、
雨滴除去のできる高画素のバックカメラを選ぶことって、実質出来ないって。
しかも、RCTAもナビレディとセットになってる。
仕様がおかしいな。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/20(木) 06:27:56.48 a.net

エアコン切ると燃費いいね

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/20(木) 06:55:09.36 a.net

もうちょっとで

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/20(木) 06:55:20.16 a.net

1000

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