【VW】シャラン Vol.6【SHARAN】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/08(日) 10:36:41.17 ID:Ph9UyDV/0.net

フォルクス・ワーゲン社から久しぶりに日本向けに
ラインナップされるシャランに関するスレです。

荒しにはシャランとした態度で対応しましょう。

前スレ
【VW】シャラン Vol.4【SHARAN】 [転載禁止](c)2ch.ne
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1435845321/
【VW】シャラン Vol.5【SHARAN】　
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1453706093/


公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/cars/sharan/main.html

関連記事
http://www.asahi.com/car/cg/TKY201011230198.html
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023617.html

ディメンションは
全長×全幅×全高＝4855×1910×1750mm、ホイールベース2920mm

たいしてトゥーランは
全長×全幅×全高＝4405×1795×1670mm、ホイールベース2675mm

ディメンションの差は
全長×全幅×全高＝450×115×80mm、ホイールベース245mm
大きくなる。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 22:04:10.37 ID:AoRKRnPV0.net

あ、理由書き忘れた
施錠した後に立ち止まってボタン押し続けてミラーが格納したのを確認しないといけないから
結局手間なんだよね
だから使わなくなりました

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 09:49:54.01 ID:G7sz6Ice0.net

さて、洗車するか
雨降る前に終わらそう

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 21:38:06.81 ID:OSizfATY0.net

シャランの塗装はしっかりしてるから洗車をしてコーティングをしてあげると、ものすごくボディが輝くよね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 01:25:05.16 ID:zs6ULa+j0.net

>>38
わかる
ブラックにガラスコーティングしたから洗車後はギラギラしてる
けど汚れと小傷が目立つし水シミだか花粉シミがついちまってとれねーぜ
面積でかいし洗車むずかしいわ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 22:37:13.05 ID:yAJwIixW0.net

webでクイックガイドを見るとマッサージ機能があると書いてるけど起動の仕方が書かれてない…ホントにそんな機能あるのか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 23:14:55.61 ID:5KJ/mOLnw

ないよ。
年次改良で無くなってる機能も修正されずクイックガイドに載ってる。
分厚い取説の方も、「日本仕様は除く」って注釈なくても無い機能がたくさん載ってる。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/27(金) 12:24:25.34 ID:NShbV8tY0.net

マッサージ機能は知らないけど、ランバーサポートはあるよな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 21:36:37.23 ID:9SiU+1yr0

Alt.Speed.Dis.をkm/h表示に変更する方法とか、
ハイ/ロービームをオートで切り替える機能は日本仕様にも残して欲しかったな。
取説には日本仕様は除くって書いてないのに機能は無い。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 00:24:50.47 ID:u4VMKqsk0.net

ディバーターバルブ変えた方いますか？
出足のどん突き発進が改善するのなら変えてみようかと思いまして

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 23:44:49.24 ID:4qI7bwgZ0.net

変えたけど加速が良くなった感じ。
どんつき発進はDSGのキャリブレーションをやった方がいいんじゃないかな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 00:26:42.11 ID:FnsOCN4S0.net

返信ありがとうございます

先日、家族が増えた事もあり中古で購入したのですが出足のモッサリ→急発進具合に馴染めず
COXフィルターとスロコン、アクセル再学習、アイストオフでなんとかモッサリ感は解消させました
が、まだアクセル入力→急発進　具合に馴染めず色々と格闘中です
これでVWは3台目、ROMを弄ったスポーツカーにも乗っていましたがシャランのどんつきアクセルには未だ慣れず
今度ディーラーでキャリブレーションお願いしてみます、ありがとうございます

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/17(木) 05:20:51.67 ID:k6u7RI+Q0.net

VW 「シャラン」試乗記：自動車ライター外川信太郎の泡沫記：オフィシャルブログ：So-netブログ



また、ハンドリングもミニバンの常である、ダルなものとは一線を画し、ロックtoロックは、3回転弱とクイック。
ワインディングでの腰高感アリアリのものとは違い、「シャラン」は、思ったとおりのラインでコーナーを駆け抜けてしまう。
この感じは、「エルグランド」には真似が出来ないものだろう。
↑
こういうのはトレッドが必要以上に広いんだから当たり前だろとおもっちゃう

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/17(木) 21:39:43.53 ID:1N9uGex20.net

エルグランドのトレッド幅 1535mm
シャランのトレッド幅 1570mm
大して変わらん

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/17(木) 21:48:37.66 ID:y2p0FFJs0.net

このくらいの差ならトレッドにはあんまり
関係ないのでは…
ボディー剛性とか足回りのセッティング
や取り付け剛性とかの要素が大きいんで
ないかい
シャランの安定感のあるコーナリングは素晴らしいと思います

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/17(木) 23:02:30.29 ID:/NdOgBh20.net

過去に現行エルグランドにも乗っていた感想としては、
個人的にどちらが良いと言われれば高速でもコーナーでもビシッと安定しているシャランなんですけど、
家族を乗せて法定速度+αで走る分にはエルグランドも悪くないですよ。
シャランの方が細かい道路のつなぎ目とか路面の荒さとかを良く伝えてくるし。
好みの問題で、「エルグランドには真似できない」ってディスる必要ない気がする。
ゆるゆる走るのが個性だった車まで、皆が独車の後を追うのは楽しくないし。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 08:30:52.76 ID:6OulT3270.net

VWの良いところは全車種がGOLFっぽいところ

その恩恵を一番に受けてるのはミニバンであるトゥ−ランとシャランだと思う

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/23(水) 06:30:59.67 ID:NJRWF5z/0.net

外観が良い

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/23(水) 10:47:32.10 ID:zJg4okjQ0.net

12Yハイライン黒60000キロ
下取り100万は妥当ですか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/23(水) 16:01:38.86 ID:wHioa0WX0.net

50000キロ超えてるのに100だとむしろ良い方では？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/23(水) 16:30:21.48 ID:zJg4okjQ0.net

>>54有難うございます
良い方だったんですね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 00:33:32.74 ID:OFS/CEGy0.net

バンパーをぶつけてヘッドライトウォッシャーカバーが外れちゃった

これって、もともとどうやって嵌ってるんだろか？
若干欠けてる部分もあるけど、構造的にどうくっつくのかわからない…

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 19:05:15.65 ID:QLlOtdrr0.net

ディーラーへGO！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 11:11:26.85 ID:NDAvkQn10.net

2016マイチェン以降でのデイライトのコーディングのやり方知ってる人いませんか？
マイチェン前のは山ほど情報があるんですが…

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 17:55:40.95 ID:zheekj+x0.net

>>58
みんカラで調べたら、旧型と同じやり方をしてECUを壊している人がいるね ww

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 21:52:49.95 ID:DQGMX1W75

PLUG DRLでも買ったら？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 08:02:55.32 ID:pw+cQUaZ0.net

>>59
そうそう。それを見てたので下手に触らないようにしてます。失敗例というのも非常にありがたいですね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 18:03:37.65 ID:NgSV/ZZV0.net

52です。
ダメもとでDRLのMFI表示だけしてみると、MFIにDRLの項目が表示され、DRLのONOFFが出来るようになりました。
あまりにあっさり出来たので逆になにか副作用が出てないか不安ですが…まぁ様子を見てみます。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/10(日) 15:32:01.88 ID:WcyvaEVX0.net

>>62
おめでとう！

失敗しちゃった人は旧型の手順にこだわり過ぎて
壊したんだろうね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 08:24:14.96 ID:cDwKeKED0.net

>>63
ありがとうございます。
失敗された方は新型出て間がない状況だったんでしょうね。ちなみに全部でこれだけやりました。効果はさておきw、イジるの楽しいですね。

ニードルスイープ
エアコン風量表示
デイライト切り替えMFI表示
AUTO時のみデイライト
PDCの音色変更(フロント)
PDCの解除速度変更(20km/h)
コーナリングライトにフォグランプ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 19:19:19.24 ID:WGj5gB0e0.net

>>58
よければどこを参照してしたのか教えていただきたい。
自分もみんカラで見た失敗された方をみて躊躇しています。
旧型は色々情報がでていますが、、

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 22:35:07.39 ID:XRWqwS2Q0.net

>>65
鬼門はDRLの「Byte18」なのでそれ以外は旧型情報を鵜呑みにして適用しました。
ただウチはハイラインなのでMFIの表示だけでよかったのか、コンフォートライン、トレンドラインでも同じでいいのかはわからないです…

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 23:06:24.73 ID:/740zD4N0.net

>>66
ありがとうございます。
自分は16.HLです。旧型の情報元におこなっていこかと思います。
わかりやすい、新型のまとめサイトでもあればありがたいのですけどね...

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 23:32:56.34 ID:V/mzQsi50.net

>>67
何を変えたか記録すること、一度に複数箇所変えずにひとつずつ動作確認すること、を心がけれは問題ないかと思います。
そしてまとめサイトの作成、是非お願いしますw

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 13:54:30.48 ID:XKPULOCU0.net

過疎ってるから独り言

今年はVW DAY無いのかーい！？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 07:45:56.51 ID:HOEthQXd0.net

リヤシートって仰向けにリクライニングするの？
それさえあれば買うんだが

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 15:13:30.20 ID:6HeYsfb30.net

アウトバーンで走ることを前提に設計されてるから、
リアシートがリクライニングでベタッと倒れるとか無いから。
アルファードがおすすめ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 15:52:13.43 ID:VuEcba9p0.net

助手席も日本車ほど倒れないみたいだよ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 18:35:23.00 ID:9vuK27zI0.net

後席は前方に倒れてラゲッジ含めフルフラットになるから後ろ倒れより便利だよ

後方倒れは座面の凹凸が表になるのでどうしても居住性で劣る

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 22:21:05.18 ID:oRCx58BX0.net

シャラン
素人にはお薦め出来ない
ど素人はアルベルでも
乗ってなさいよ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 14:34:20.41 ID:rR0cTpDd0.net

アルベルダサいけど最高なんだよなぁ
ただ、アクセル開度と加速度のバランスがおかしい。
踏み込んだら「もっと加速しろ」って意味なのは当たり前なのに、何故かトヨタにはそれが分からない

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 20:27:05.17 ID:YDNiTYPi0.net

リセールバリューも雲泥の差。
やっぱりアルベルが最高。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 21:17:34.58 ID:CSPvl9pgF

アルベルはカーブ曲がれないからなぁ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 23:21:10.64 ID:ldoDejc70.net

スレ違いだわ
アホが

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 07:52:41.63 ID:mWzEynK20.net

シャランは外観に品があると思ってる。やし、のってる。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 11:28:27.76 ID:5hfYGIPg0.net

ゴルフの時にたまに友人のヴェルファイアを運転するが
あれは送迎用のバスだね

フワフワな座面とサスでロードインフォメーションが薄く運転がツマラナい
アイポイントが高い分コーナーでのロールが強く収束も遅い

あれ系は、運転するのではなく後部座席に乗せてもらうモノだと思う

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 11:41:33.21 ID:jKqaak4A0.net

日本車とドイツ車は根本的に違うもんな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 14:19:38.34 ID:6omV1XrY0.net

確かそうだわー

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 15:02:05.14 ID:NJHO3egl0.net

RBオデッセイは結構好きだったけどね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 00:08:32.05 ID:u6TiZdvQx

センターディスプレイの累積運転データ（エンジンOFF後2時間でリセットされない方）って
手動でリセットできる？

クイックユーザーガイドには20時間、100時間、2000km、10000kmでリセットされる、
仕様によって異なるって載ってるけど、どの設定か変えられるの？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 22:54:03.47 ID:3eHBABZo1

エンジンが1.4Lのせいなのか、エアコン有無での燃費の差が大きいね。
市街地2割、郊外7割、渋滞1割の50分通勤で、夏場は8km/Lくらいだったのが
涼しくなってエアコンOFFにしたら15km/Lは出るようになった。