■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【孤高】レガシィ3.0Ｒ Part2【変態】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 19:36:04.19 ID:Euixr5sp0.net
- 乗れるだけ乗る。
まだまだ現役です。
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 20:14:14.72 ID:6SztbQUM0.net
- ありがとう
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 20:22:08.09 ID:oXyH7aWH0.net
- 変態です
あ、変態車乗りです
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 20:47:31.35 ID:CtmqMfAk0.net
- 変態スレになっとるｗ
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 21:54:49.29 ID:UGXaFXi90.net
- 孤高の変態wwwww
私です
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 21:58:18.23 ID:C0CAKAvb0.net
- 呼んだ？
変質車ADA
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/15(日) 22:16:49.42 ID:M5eGvgkg0.net
- 変態じゃ無いよ､､､
ド変態だよ！
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 02:24:42.44 ID:amho76Pw0.net
- ハッキリ言って、変態男子の車です。
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 07:13:27.36 ID:HtFfOaO60.net
- 残念、それはわたしのおいなりさんだ
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 08:10:41.32 ID:jZa1jRKe0.net
- A型の純正ホイールのデザイン、スッキリしてて好きだなあ
ハイラスター塗装で高級感もあったし
D型変態車のやつは見るからに重そうで、ENKEIに替えた
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 09:15:45.68 ID:vZHCOI3u0.net
- 2.0Rと3.0Rで悩んでるんだけど、3.0Rはやっぱ鼻先重い？街乗りじゃふめない感じ？
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 10:36:07.70 ID:trcHkCCV0.net
- 3000ccの6気筒が入ってるというイメージほど重くない
むしろVTD-AWDのおかげでハンドル切っただけアタマがコーナーへ入る
でもやっぱウエイトは4気筒の方が実際軽いし
街乗りでは2.0の方が軽快さとトルク感があると思う
3.0は大排気量だから余裕かと思いきや
実は4ストマルチみたいに回さないと旨味が出ない
長距離は抜群だが街乗りには変態過ぎて向いてないと思う
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 10:47:30.33 ID:m11zg8YR0.net
- >>11
それはatですか？なら3.0Rです。
atで2.0RにするならG4買った方が良いです。
2.0Rと3.0Rを比較してもそんなにハンドリングは変わらないよ。
街乗りで踏んじゃいけません💢
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 10:49:00.20 ID:+K+gyCAi0.net
- 3.0Rのエンジンは2.0GTのターボエンジンと同じくらいの重さ。
VTD-AWD方式のおかげもあって、重いというような不満は全く無い。
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 21:49:46.49 ID:83C3ECPv0.net
- アメリカの新しい排ガス規制ではダウンサイジングターボがかなり不利になるらしい。
そのため、大排気量が再び脚光を浴びるのでは、という話もある。
アメリカ発で3Lエンジンが復活してくれんものか。
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 22:01:41.58 ID:gFhmVyqV0.net
- 前スレが立った時はいつまで存続するのやらと思っていたけど
2スレまで来たとは、ちょっと感慨深いね。
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 22:02:20.57 ID:E7R/Ys4A0.net
- 現行は北米モデルのみ3.6L 6気筒があるんじゃないの？
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 23:09:17.07 ID:i1SR2flV0.net
- 北米ではレガシィとアウトバックに「3.6R Limited」というグレードがある。
https://www.autotrader.ca/expert/20180123/test-drive-2018-subaru-legacy-36r-limited-with-eyesight-package/
https://www.autotrader.ca/expert/20150106/test-drive-2015-subaru-outback-36r-limited/
試乗動画。エンジンがほぼ無音なのがわかる。
https://www.youtube.com/watch?v=ley3v29w0Q8
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 23:12:16.98 ID:r/q8GNtg0.net
- ここは変態同士が語らえる貴重な場
ネタがある限り積極的に投下していきたい
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 23:14:30.15 ID:TD44ljZn0.net
- 日本でアウトバック
中でも3.0Rや3.6Rが売れなかったから
国内は2.5だけにして3.6は北米専用車になっちゃったんだね
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 00:05:25.50 ID:nw2U1+EJ0.net
- 前スレ
レガシィ3.0Ｒ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502023634/
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 00:15:24.19 ID:nw2U1+EJ0.net
- 懐かしの比較表
ttp://web.archive.org/web/20070830025405/http://www.active-pub.co.jp/av/0609/av_0609_07.htm
市街地想定コースによる燃費テスト
2.0GT(Sモード) 6.8km／リッター
2.0GT(S♯モード) 7.0km／リッター
2.0GT(Iモード) 6.6km／リッター
3.0R(Sモード) 6.5km／リッター
3.0R(S♯モード) 6.2km／リッター
3.0R(Iモード) 6.3km／リッター
2.0R 7.6km／リッター
2.0i 8.4km／リッター
2.0GT
高速・90km／h 14.0km／リッター
高速・ハイスピード 11.6km／リッター
3.0R
高速・90km／h 14.3km／リッター
高速・ハイスピード 12.7km／リッター
2.0R
高速・90km／h 14.2km／リッター
高速・ハイスピード 12.9km／リッター
2.0i
高速・90km／h 15.8km／リッター
高速・ハイスピード 14.2km／リッター
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 00:16:37.83 ID:nw2U1+EJ0.net
- 0-100キロ（メーター読み）加速の動画
2.0GT
https://www.youtube.com/watch?v=5ZPDA33NvV4#t=2m03s
https://www.youtube.com/watch?v=h4nKKT-TnK0#t=2m07s
https://www.youtube.com/watch?v=mDPVFdO-lDg#t=0m14s
3.0R
https://www.youtube.com/watch?v=XYdVIfL1C8g#t=1m56s
https://www.youtube.com/watch?v=nV4VOTlFnv0#t=1m31s
2.0R
https://www.youtube.com/watch?v=7zvGwpDMyaU#t=3m48s
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 00:17:43.23 ID:nw2U1+EJ0.net
- ■アクセルペコペコ(俗称)：
※この作業でECUが｢アクセルペダルのMAX位置を学習｣させる
※ECUの電源が入っている状態ならエンジンOFFで作業OK
.
1)イグニッション ON位置(エンジンOFF)
2)アクセルペダルを、一番奥まで、アイドル、一番奥、アイドル、一番奥と何度か踏み込む
※コレでも加速に不満が残るならスロコン導入＆乗り換えを検討してね
■エアコン自己診断機能
1)「ＡＵＴＯ」と「内外気切り替え（ＲＥＣ）」の２つのボタンを押しながらイグニッションスイッチをＯＮ。
2)コントロールパネル全体と各操作スイッチが４回点滅する。
3)エンジンを始動。正常なら設定温度部に「２０」と表示される。
4)不具合があれば、トラブルコードが表示される。
<トラブルコード>
[21] 内気温センサー断線
[22] 外気温センサー異常
[23] エバボレーターセンサー異常
[24] 水温センサー異常
[25] 日射センサー異常
※トラブルコードが複数ある場合は、「Ａ／Ｃ」スイッチを押すと次のコードが表示される。
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 01:45:26.01 ID:SeQKdLkP0.net
- >>22
意外にも3.0Rの動力性能と省燃費性能のバランスが光るな
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 20:11:07.35 ID:VLQVZrvP0.net
- >>18
さすが北米。3.6L車がちゃんと売れてるんだよね。
止めたいけど売れてるから止められない。
車はまず売れることが正義。それを感じさせられる。
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 20:51:11.89 ID:SeQKdLkP0.net
- 3.0ってのが小気味良くてね…
大排気量なりにタイトでジャストサイズと言うか
3.6とかそれ以上はなーんか肥大化方向に感じちゃって
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 01:05:05.37 ID:rg/bKRqh0.net
- 現行のB4/アウトバックで6気筒は北米と豪州で販売中
北米は左ハンドル、豪州は右ハンドル
豪州のうちオーストラリアのB4は車名がレガシィではなくリバティ
ちなみにオーストラリアはアウトバックにディーゼルモデル有るっぽい
オーストラリア
www.subaru.com.au
ニュージーランド
www.subaru.co.nz
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 01:31:22.95 ID:0mGsS15D0.net
- 豪州は国内向けと同じ右ハンドルなのに、いつも羨ましい仕様が揃ってる
3.0R spec.B blitzen 2006 がその最たるもの
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 01:46:17.78 ID:cWMT08tz0.net
- 逆輸入するかw
整備はDIY
緊急時ディーラー駆け込み
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 08:56:02.56 ID:vELKWpfY0.net
- オーストラリアでリバティなのは初代からやね
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 00:01:43.66 ID:4/aWqaUW0.net
- やっちまった！EZ30って上からだと3リッターしか抜けないんだな
悔しいからひとっ走りして混ぜて今からまた3リッター抜いて3リッター継ぎ足すw
ATF交換かよ…
授業料を払っただけどすた
程なく下抜きだな(泣笑)
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 00:13:41.82 ID:mKutE8Ip0.net
- それで4.5は交換できるね
良かったね
3しか抜けない時点で戻して下抜きにすればよかったのに
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 00:27:07.41 ID:4/aWqaUW0.net
- いま下抜きできるスペースが有りませんでね
往生際の悪い事をしました…
混ざってるので、正しく4.5リッター交換とは言えないのではないでしょうか
5近く交換出来たなら順下抜きと納得しますかw
全くの無駄というわけでもなく
ペットボトルで廃油を目視出来たので
うわーこりゃすぐ替えて正解だったなと
金属粉入りブラックコーヒーでしたわ
3リッター入れ替えでも走ってみたら立ち上がりのスムーズさが全然違った
アクセルに足乗せただけで転がる
速い
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 00:42:16.57 ID:mKutE8Ip0.net
- 大体総量6㍑の古オイルの濃度を半分に希釈してそれまた半分にしたら古オイル1.5新油4.5くらいでしょ
超概算だけど
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 01:23:26.04 ID:QuG40KW70.net
- その計算励みになり有り難いです
ハーフのオイルを抜いたが、あかん
ブラックコーヒーがウーロン茶ぐらいには…なってるか？
やっぱ風呂の残り湯にお湯を足しても
お湯は汚いままでんな
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 03:41:10.36 ID:QuG40KW70.net
- 試走完了
我がBPEのリフレッシュ作戦もそろそろ一区切りかな
ベンチマークにした走行15000㎞車のフィーリングにだいぶ近づいたと思うw
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 12:42:25.33 ID:qdBv0KwW0.net
- はー始動の音がカッコいい
クかかかかかしゅゔぉおーん
つって
コールドスタートからのクランキング回数はいつもぴったりおんなじ
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 12:48:04.90 ID:zZzCOiM80.net
- 車体自体はいい車だと認めるけど電装品がもう少し
せめて一番いい所に2din入れれるようにしといてほしかった
そうすれば文句ないんだけどなぁ
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 19:26:52.34 ID:DRFsyMeZ0.net
- 入れられない訳じゃないけど…ね
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/20(金) 00:02:01.21 ID:j2pxM/YC0.net
- いやーシルキーな走りでたまりませんわ
シルキー6って実はEZ30の事じゃないの
しかし調子良くなったわ
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/20(金) 08:04:03.54 ID:cEXXf1GR0.net
- みんな、この車にベタ惚れだねぇ(^^)
俺はble前期mt海苔。
足回りはstiスプリングにロアアームババ一
だけだけど、ワインディングが凄く楽しい。
アクセルオンオフでエンジンフィーリングとサウンド楽しんだり、足回りもカッチリしているから、気持ちいいよね。
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/20(金) 18:25:17.93 ID:9sd5MlA70.net
- 前期スペBのブレンボを後期3.0Rへポン付けできますか？
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/20(金) 18:55:16.67 ID:lzR9eMhF0.net
- 可能
https://www.sti.jp/parts/legacyb4_bl/brake/ST2610021000/
但し、注意書きも確認してね。
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/20(金) 19:11:07.36 ID:9sd5MlA70.net
- >>44
ありがとうございます！
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/20(金) 20:58:17.71 ID:Uu6YbZ700.net
- 孤高の変態です！
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 12:04:36.20 ID:3dOApuoS0.net
- 42です。
EZ30Rのイグニッションやインジェクターって他のスバルのエンジンと共通だったりしますかね？今後の部品供給、心配です。
今、12万キロでこのパーツも交換した方が良いでしょうか？
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 15:47:47.38 ID:X3Ssu6me0.net
- ぐう…少し乗らないと禁断症状が
1／1おもちゃのレガシィを弄って磨いてニヤニヤしたい
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 16:28:00.71 ID:ACVRPUF00.net
- へ、変態だ…っ!
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 16:43:58.58 ID:X3Ssu6me0.net
- EZ30の滑らかな低回転と官能的な高回転
4輪でしっかと路面を掴んで曲がるVTD-4WDの走り味がたまんねぇんすよぉっ
ぐへへ
すんませんインジェクターとイグニッションの話をどうぞ🙇♂
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 18:53:35.44 ID:2WBJw0Fq0.net
- 部品はなんとかなるでしょう
たぶんきっと
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 19:47:22.33 ID:VEUFeHvk0.net
- >>47
BG乗っている人でもまだなんとかなるみたいから
BPなら希少車でもなんとか。。
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 22:44:13.11 ID:vjKWabZx0.net
- イグニッションコイル22433AA530はEZ専用。
GDB用は形状互換性はありそうだけど。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1710129/blog/35271894/
ドエルタイムとやらを合わせたほうが良さげ。
前スレで出てたTACTRIX OpenECUとか使えるんじゃないかな。
インジェクターはOリングは他車種共通。
本体16611AA660は専用品なので詰まる前に超音波洗浄だね。
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 22:48:45.24 ID:6cig+eDq0.net
- 徐々に旧車かーまだ全然素晴らしい走りなのに
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 23:51:37.16 ID:bFHsST8O0.net
- スレのオタク度と熱量が車のすばらしさを物語っていると思う
とっくに新車で買えなくなった車なのにさ
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 00:07:07.92 ID:OneWk+FU0.net
- やめろよ
そんな事言うと今からまた乗りに行きたくなるじゃないか…
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 00:22:22.08 ID:KI/w7qRz0.net
- あと数十年経ってこれが旧車になった時、どんな評価を受けるんだろう?
…やっぱり「変態」なのかなww
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 00:38:30.67 ID:LeKCBGTn0.net
- フロント搭載水平対向エンジン
6気筒3000cc 250馬力
フルタイム4輪駆動
5AT
5MT(一部)
クロスオーバーワゴンボディ(一部)
変態…いや空前絶後の画期的作品だ！
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 18:52:20.39 ID:GmglFVs50.net
- >>53
ありがとう
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 11:58:53.10 ID:IKdZOF330.net
- >>58
水平対向エンジンってこと以外は、それほど珍しくもないんだけどね
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 12:06:48.83 ID:M+usVrkn0.net
- 車検見積もり頼んだら60万だった
そろそろ諦めるか
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 12:15:53.46 ID:LpPMs1Dc0.net
- >>61
私も去年そのようなパターンで、やむなく手放しました
目標だった20万キロは達成ならず..残念
わかってたことだけど、EZ30Rのフィールが忘れられず今でも恋しい
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 12:20:19.35 ID:fsmAI6IU0.net
- >>60
>>58がひとつのパッケージになっている事が稀有だし素晴らしいね
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 12:35:59.74 ID:M+usVrkn0.net
- >>62
そうなんだ
諦めないことにした
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 12:51:32.33 ID:fsmAI6IU0.net
- 60万前後出して中古の3.0Rに乗り換えるとかはどう
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 13:13:06.54 ID:Ge64nAHv0.net
- >>61
どうすれば車検で60万円になる？
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 13:36:43.15 ID:LpPMs1Dc0.net
- >>64
あくまで僕の個人的なつぶやきに過ぎないんで、あんま左右されないでくださいねw
どちらにしてもお金のかかる選択になると思われるし、
アドバイスみたいになるのは恐れ多いです(汗
今の時点でどのぐらい乗られてるのかは分からないけど、その状況下でそろそろ潮時かなと思う気持ちもすごくわかるので
良い車だったしもう乗れないのは確かに残念ではあるんだけど、決断としては妥当だったかなぁとも思ってるんで
こればかりは本当、なんとも.. 難しいですよね ちなみに僕のはc型の個体でした
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 17:41:20.54 ID:LyufqPqG0.net
- BMW130iに乗り換えた方が良い
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 17:46:48.57 ID:weCqE3tB0.net
- 5ドアハッチ直6FRとか何の接点も無いなー
荷室狭いし
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 18:40:12.45 ID:Ge64nAHv0.net
- 贅沢は言わん
G4の2000ccにTY85載せてくれれば…いやTY75でもいいです。
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 18:54:46.96 ID:M+usVrkn0.net
- 今運転してきたけどやはり60万で降りるには惜しい車だわ
車検受けるわ
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 18:59:48.19 ID:p9BEM/dv0.net
- >>71
近隣にスバル系がメンテできる整備や探した方がいいぞ
たぶん半分くらいで車検出来ると思う。これが最後だろうしｗ
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 20:04:48.28 ID:LpPMs1Dc0.net
- >>68
レイアウトこそ大きく違うけど、シルキー6を誇った当時のE46 330iなんかとはわりと近しい位置にいたんだよね、実際
3リッタークラスの6発NAだし。NAというところが大事でして
こんなに堂々と欧州車に対峙できるようなセダン、ワゴンって意外と少なかった
250ps超えるようなエンジンはほとんどターボ(それも前時代的な)だったからねぇ、国産は
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 20:09:20.25 ID:j1goV+dL0.net
- ぜひ60万の詳細教えてください
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 21:32:37.39 ID:P8l2B2Vp0.net
- しかたなく13年目でレヴォーグ1.6に乗り換えたけど
エンジンだけは後悔。維持できるなら、乗り続けた方が
いいです…(なので、このスレのぞかせてもらってます)
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 05:44:47.56 ID:ad7y5SUX0.net
- >>66
タイヤ代なんかも込みとしか思えん
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 05:47:43.91 ID:wosdPPNS0.net
- タイヤはディーラーのエコピア11万円コースか
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 09:24:19.56 ID:sFi7lBlc0.net
- >>75
いまどきの4気筒なら結構良いんだろうなあと思ってたけど、
やっぱり6気筒には及ばないか。
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 09:24:21.94 ID:tljAVf940.net
- 内訳見てないからなんとも言えんけど、60万は「もうそろそろ新しいの買いましょうよ」ってことやろ
・あと2年乗れればいい
・事故に直結しないようなところは壊れたらその時直せばいい
くらいでやれば1/3で収まりそうな
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 09:53:10.14 ID:91nK763x0.net
- 走行距離わからないからなんとも言えんけど、排気管とかって意外とかかるからね
雪国で15万キロ超えぐらいだとしなきゃならなくなってくる
錆による腐食の進行が原因なんで修理が効かないし、全取っ替えしかない
それにブレーキディスクの寿命も重なったりすると厄介ですよね
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 09:57:25.57 ID:72hmKceC0.net
- >>80
排気系は中古部品でOK
ブレーキディスクは社外品の方が大抵質が良く安い
車齢を考えた適切な整備すればいいだけ。
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 10:12:46.91 ID:91nK763x0.net
- >>81
それはたしかに正論だしぐぅの音も出ないんだけど、
Dでの車検の場合、こちらから申し出ない限りは
新品の純正パーツに交換てことで話が進んじゃいますよね..
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 10:55:05.90 ID:ru7J++F80.net
- どうせ話をデカくして書いてるだけで実際は36万とかだろ
見積もりうpされない限り信用しない方がいい
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 11:26:58.66 ID:tljAVf940.net
- 実際やったほうがいいのは36万だけどついでにあれもこれも盛り込んで「60万かかるから新しいの買いましょうよ」なんじゃないか
いっそ「あと10年乗るからオススメ整備いろいろ盛り込んでくれ」って出してもらってうｐして「さすがにこれはいらない」「これは社外でいい」とかみんなの意見聞いてみればいい
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 12:01:37.36 ID:elUbqwww0.net
- でも、60万円分リフレッシュしたら
まだまだ乗れるんじゃね？
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 12:48:51.72 ID:/4oXJ5oi0.net
- 60万円掛けないと車検通らないなんて相当だな
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 13:01:59.66 ID:dZKrFyXx0.net
- 油脂とゴムと摺動部分を替え続ければ100万キロくらい行くんじゃね？
BPは軽量化の影響でBHよりボディが弱いところもあるというね
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 13:23:27.69 ID:elUbqwww0.net
- (;ﾟﾛﾟ)えっそうなの
確かに運転席のドアがよく落ちる
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 13:47:54.36 ID:91nK763x0.net
- ドアが落ちる！?
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 13:54:19.49 ID:elUbqwww0.net
- 少し下にズレるんたよ
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 13:56:20.25 ID:K0E2AuVi0.net
- 開ける時に少し下がるって事じゃね
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 15:51:19.50 ID:elUbqwww0.net
- >>78
四気筒は永遠に四気筒です。
逆に燃費良い仕様になったり
排ガス規制とかで
楽しさはなくなるんでね？
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 16:07:46.63 ID:K0E2AuVi0.net
- ダウンサイジングターボってのがちょっとね
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 20:23:13.89 ID:JC84Die60.net
- >>78
音も滑らかさも駄目になったので、回す楽しみが
なくなりました…(1.6L)
なので、信号ないところでは、もうアイサイトに
おまかせ状態。
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 20:28:13.06 ID:K0E2AuVi0.net
- それではまるでトヨタ車ではないか
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 22:04:11.60 ID:kHgM5C9/0.net
- 新燃費基準WTLPモードがどういう結果を生むか。
ダウンサイジングターボはどうなってしまうのか。
大排気量への回帰はあるのか。
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 23:08:32.30 ID:bRJRAy8U0.net
- スバルに六気筒継続する体力が無さそう
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 00:37:35.21 ID:v9Rw9A830.net
- 北米主力は3.6リッター6気筒だけどね
禁断症状に耐え切れず少し乗って来た
勇壮なボクサーの始動音
繊細で甘美な6発エンジンのフィーリング
ほんと良い車… こんなの持ってて良いの？オレ
来たる自動車税でこの走るナイトクラブの
高いお代を知る事になるのか
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 00:43:42.00 ID:h+B+qXFH0.net
- 概ね同意ではあるのだが、始動音はわりとさらっとしてると思う
暖機が終わるとアイドリングは静かだしねぇ
回していった時の快音とは裏腹に
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 02:18:50.44 ID:GafCWbRn0.net
- 新型の6気筒ってもう望み無いんだろうけど・・・
初代アルシオーネやSVXの6気筒のように既存の4気筒エンジンに
2気筒追加するやり方すればEZ程開発費はかからないと思うよ
まあEZのようなフィーリングは出ないと思うし、EZよりでかくなるから
現行車種には載らなくなるだろうけど
燃費に関しても6気筒あれば高負荷時以外は半分止めて3気筒に
しても振動で不利になる事も少ないだろうし
エンジンで低燃費化するなら6気筒もありだと思うんだけどなぁ
欲を言えばB4／アウトバックなら現行FAorFBベースの6気筒でも
いいけど、WRXはEJ20位かさらにショートストロークの高回転型
NA6気筒3.0Lなんか面白そうなんだけどな
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 06:29:44.15 ID:lrWlBQIb0.net
- いっそのこと
四気筒を二個つけて八気筒に。
いつしか、夢を語るスレになっている
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 06:43:08.62 ID:JbRmd4040.net
- そうかな
オレのバルスは始動音カッコいいんだけどな
マフラー穴開いてんじゃねとか言うのは無しで
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 07:05:27.60 ID:GbcCpFJ00.net
- >>73
当時を忘れたか？
国産3リッターNAは、軒並み250ps超の時代だったぞ
トヨタにはNA3リッター&i- fourなんてのもある
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 07:23:46.88 ID:WiUge63X0.net
- スバルはもっとプレミアムやラグジュアリーに舵を切ってもいいと思う。
脱オタクブランドを目指して。
けっきょく変態扱いだけど､､､
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 07:23:56.27 ID:JbRmd4040.net
- 噛み合ってない
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 09:35:44.74 ID:QhNuNxLD0.net
- >>73
むしろ、当時のトヨタ・ホンダの新型3リッターV6に比べて、トルク不足・パワー不足を指摘されてたな
それでも魅力があることには変わりないけど
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 09:42:14.56 ID:JbRmd4040.net
- 酔ってる人に冷や水をかけたくなるネガな感情って人間有るよね
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 22:37:12.54 ID:auhAQFCD0.net
- 馬鹿だな
今時、気筒数減らす方向
ボクサーツインにしてヨタスポーツ800を復活させるのじゃ
ロードスターなんぞ商売では敵でない
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/27(金) 00:40:46.08 ID:wDCEuIlN0.net
- >>108
で、貴殿の愛車は何ですか？
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/27(金) 00:50:23.69 ID:KThgGA4y0.net
- >>104
どんどん気筒排気量減らしてCVT
化していってるのに無理言うなよ
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/27(金) 05:35:03.50 ID:MHpVMin00.net
- >>108
水平対向２気筒ターボなんて
ある意味楽しそうだよね。
バイクのVTR1000も乗ってるけど
Vツインサウンド好き。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/27(金) 05:53:19.80 ID:IcZIeEiS0.net
- 私はマルチ派
水平対向エンジン6気筒は至高
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/27(金) 10:46:55.42 ID:I/Lixm2n0.net
- コンピュータとフルエキでカタログ値から40馬力上がる3リッターNAってそんなに無いだろ。
ターボと違って中回転域の瞬発力もあるし。
しかもフラット6で嫌味すら無い。
EZ30Rが至高。
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/27(金) 19:54:30.65 ID:lUAT27SV0.net
- ジジイなので、250ccマルチとか、RB20が大好き
でしたわ。
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/28(土) 06:17:32.08 ID:rlr3BJIW0.net
- 最近難しくて理解できないレスが増えた気がする。分かったのは四発がダメで六発が良いということだ。そんな俺の悩みは次のタイヤを何にするかだ。今はレグノ。初レグノで期待した程の感動がなかった。皆さんは何履いてますか？
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/28(土) 06:27:24.21 ID:UrBnTGIo0.net
- 私はグッドイヤー イーグルLS EXE
純正のジオランダーにはしていません
冬は普通にスタッドレスにするつもり
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/28(土) 12:11:00.72 ID:+9hu/f1U0.net
- >>115
節約のためDZ101だったw
うるささ以外は不満なかった。。
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/28(土) 14:42:46.54 ID:5AShdosm0.net
- トーヨーのPROXES T1 Sport
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/28(土) 16:56:23.37 ID:eg2ZnNLU0.net
- >>116
レスサンクス。
ところでジオランダーってタイヤの銘柄でしょうか？
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/28(土) 17:10:38.34 ID:a8aN7Clw0.net
- これっす
BPアウトバックの標準装着タイヤ
http://www.y-yokohama.com/brand/tire/geolandar/
オールシーズンタイヤでアウトバックのキャラには合ってます
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/28(土) 18:16:13.97 ID:tLjnjiFo0.net
- >>120
ジオンランダーって、クロカン用途以外に使い道ないよねぇ
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/28(土) 18:41:03.07 ID:a8aN7Clw0.net
- 逆襲のシャア感
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/28(土) 20:38:05.97 ID:5AShdosm0.net
- レガシィの純正ってRE050Aだよね。
今だったら、S001がスバルが当初想定したものに一番近いものになる。
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/28(土) 20:41:58.58 ID:5DWZJbx60.net
- グリップも寿命も上がってる良いタイヤ
今はつなぎで適当にフェデラルFD2だったかな
S001が型落ちになったら安く買うんだ…
18インチたけーよ
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/28(土) 20:50:22.86 ID:6RH7Hgw50.net
- >>122
何故かジオンランダーになってた…
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 09:48:29.34 ID:N4qD1EKj0.net
- タイヤ館のcmように
タイヤ良いものを
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 09:59:01.01 ID:8qtTDP9Y0.net
- 黄金週間だな
お出かけに備えて我がBPEを洗車するか
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 15:37:55.79 ID:E46FmEJc0.net
- 中古で買えるのも今のうちだし買おうか検討してるんですけど、よく壊れるトコは何処ですか？
BHは所有してたんですけど同じようなトコですかね
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 16:12:40.99 ID:Mcwxy7/l0.net
- 持ち主の心かな？
ラリル
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 19:22:58.98 ID:3iSeQd4f0.net
- >>128
ドアロック(特にリア)
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/01(火) 05:46:17.62 ID:fYiXVo580.net
- >>128
エアフィルターの導入口を留めてるビスが振動で飛ぶがボンネットステーで抑えられ実害は殆ど無い。
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/01(火) 07:08:39.39 ID:lyYro3Hx0.net
- >>131
それって本スレにあったこのプッシュリベットを換えれば良いって話では無い？
356 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/04/29(日) 00:26:09.48 ID:pbV4T3BH0
>>352
どうぞ
https://www.amazon.co.jp/dp/B01K73JJFQ/
中国製で現地からの発送なのと多少バリがあるけど特に問題なかったよ
まあ、本当は左右の2個で良かったけど安かったからね
ディーラーでも多分、2個なら同じくらいの値段じゃないかなあ
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/01(火) 21:44:02.88 ID:Li9Wa9rw0.net
- >>132
おっしゃる通りだと思います。
よくあるようだよ。
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 01:03:28.91 ID:uOOEk/pW0.net
- ひとっ走りしてきたけどBPE調子良いわ
外観はメッキが剥げてたりして古って感じだけど
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 18:54:36.35 ID:MTGG544g0.net
- 税金が来ないんだけど
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 19:00:28.61 ID:cDcYchG70.net
- そうだ、自分も来ない
13年越えたから¥58,600だよね
¥7,600もあがるんだよな
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 20:45:08.49 ID:RK0DhAzY0.net
- たかっw
いや笑えないが
これがエンスー割増料金か…
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 21:50:18.88 ID:1Qd1bQ7/0.net
- >>135
>>136
ウチは今日届いたよ。B型の最終月登録だから、これが最後の￥51,000だ。
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 22:07:11.64 ID:KZLushci0.net
- >>137
重量税が増えてからが本物ｗ
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 22:18:58.06 ID:Zawb6SUd0.net
- \51,000の俺はまだハナタレのガキということか。
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 23:32:47.27 ID:RK0DhAzY0.net
- 月まで逝って一人前だからね
出来る事なら帰ってきたい
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 23:38:50.39 ID:QJ1PKFRB0.net
- 税金来るのにオイル漏れが発覚
金がいくらあっても足りないな
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 23:47:48.64 ID:U0oLGWiY0.net
- >>142
まずこれ入れてみれば？
オイルシーリング剤
https://www.amazon.co.jp/dp/B00ADFV5JW
ちょうど低価格オイルスレで見かけた
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 00:31:25.28 ID:VHNXjpxu0.net
- >>143
一時しのぎですよねえ
修理に20万弱かかるらしくどうしたものか
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 04:56:37.02 ID:KlZ/AlOY0.net
- >>142
話ぶったぎるけど
何万キロ走行しとますか？
オイルはどのサイクルで交換？
使用オイルの銘柄は？
参考にしたいのでよろしく(^^)/です
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 09:04:13.95 ID:YDl+IY4W0.net
- >>144
どこから漏れてるの？
20万ていうとクランクシールとかミッション降ろすコースかな
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 09:20:44.32 ID:VHNXjpxu0.net
- >>145
10万キロで5000キロ毎には交換してた
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 09:26:10.33 ID:VHNXjpxu0.net
- >>146
細かいことはわからないけどエンジン！
まあシビアコンディションな乗り方だから
仕方ないかなあ
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 10:55:12.85 ID:KlZ/AlOY0.net
- >>145
下手な100%科学剛性入れ続けると
オイルシールやられるよ。
純正の部分合成が一番。
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 10:56:28.93 ID:KlZ/AlOY0.net
- 間違えた化学ね
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 14:06:18.25 ID:po4s1l0w0.net
- 水温がガンガン上がるような特殊な乗り方をしない限り、純正がベストだと思うよ。
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 14:21:05.45 ID:jqlHJBr70.net
- 合成も間違ってるな
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 16:38:10.35 ID:kaMKKRrN0.net
- Dの整備士はこの年代の車なら化学合成油のシールへの攻撃性とか心配しなくていいって言ってたけどな
それが心配なのはもっと前の年代の車だと
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 17:24:47.53 ID:CC+xOTa30.net
- それは一般論
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 17:30:30.29 ID:kaMKKRrN0.net
- オイルシールが個体毎に違うわけでもなかろうに一般論でよくね？
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 18:35:10.87 ID:KlZ/AlOY0.net
- 水平対向エンジンの構造が一般的でない
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 20:02:31.52 ID:kaMKKRrN0.net
- スバルのDでレガシー見てもらってる時に「古めの車には化学合成油は良くないとか聞いたんですけどそうなんですかね？」って聞いたんだけど
だから水平対向とか車種とかいう意味では個別論
個体という意味では一般論
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 23:23:16.38 ID:kiDTLizL0.net
- 2001年に買った初期型GDBにずっと100%合成オイルを入れ続けたけど何ともないよ。
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 23:39:36.89 ID:SlYT5PQH0.net
- シールへの攻撃性がーみたいに言うおじいちゃんがこのスレに居ることに驚いた。
むしろ定住してほしい。
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 00:01:28.05 ID:3WFZxVPG0.net
- まあ、1970年代の車だといかんのかも知れんね。
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 00:23:02.62 ID:U/hObgOb0.net
- 14万キロ超えのBPE乗りです。
最近、ステアリングを右に切ると足周りからブーンというかフォーンというか何とも表現しづらい音が聞こえます。原因として何が考えられますか？
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 00:56:33.05 ID:00U/PCCo0.net
- >>158
ずっとってどの位？
あと、下手な化学合成と言ってる訳で
。
添加剤もNG
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 01:00:36.78 ID:tC0OOW9+0.net
- >161
ドライブシャフトブーツが切れてグリスが漏れて焼き付いてるかもね。
早めに整備士に診てもらうのが吉。
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 01:19:11.00 ID:49oSmTE90.net
- >>162
それなら具体的にどんな品を想定して「下手な」化学合成油って言っているのか示すのが筋
「『下手な』って言ってるだろほとんどの化学合成油なら問題ないんだよ」
なーんて言い始めたらまるで意味がなくなる
添加剤がNGってのもねえ...
成分も指定せずにざっくり言われましても
どんなオイルにだってもともと添加剤は入ってるだろうに
単体で別売の添加剤だってどれもこれも全てが悪いわけでもないだろうに
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 09:12:20.62 ID:DMN3ffzu0.net
- 長距離ツーリングに出かけてるが、
快調過ぎて気持ち良くて
何百キロだろうとあっという間に着いてしまう
乗り足りなく思うぐらいだ
この車の素晴らしさを14年前から味わっていた人が居るとは…
これが格差社会か
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 01:30:16.14 ID:ScBrGArJ0.net
- 今回はまだ51000円だった
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 07:39:32.58 ID:Z6Wu6z+x0.net
- そろそろ税金も上がるし、
皆さんは次の車は何にしようとお考えでしょうか？ちなみに俺は2年後にロードスターにしようと思っている。
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 09:03:54.28 ID:OHR2XRYf0.net
- 次の車は考えてない
部品供給がある限りのる。
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 09:07:31.61 ID:SH5TpX0k0.net
- >>168
短い人生だったな (-人-)ナムナム
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 16:35:37.01 ID:SlVN1oHp0.net
- >>162
下手な化学合成ってなんだよ
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 18:06:53.27 ID:xd3MyjwC0.net
- カッコ良いんだよねBPレガシィ…特にアウトバック
このまとまり具合は後にも先にも無い
コイツがヘタる頃に2009年オーラスモデルの中古見つからんかな
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 22:33:52.55 ID:ScBrGArJ0.net
- あと五年は乗るかな
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 23:57:26.85 ID:SlVN1oHp0.net
- >>171
デザインは過剰評価だろ
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/06(日) 17:48:26.85 ID:63x9d22C0.net
- VTD-4WDのおかげか
比較的大きくて重い割にくねくね道でもコーナリングが軽いねこれ
マスモーメントは感じるけどハンドル切っただけスイスイ曲がる
あっ水平対向エンジンで重心低いってのも有るのか
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/06(日) 18:43:56.73 ID:013isFsr0.net
- 車重が1500kg近いのに妙に軽々としたフィーリングだよね。
なんでだろう。
ただ、レガシィのMT車は乗ったことが無いので何とも言えん。
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/06(日) 20:17:16.27 ID:5vDcPbkV0.net
- ワコーズ ECP eクリーンプラスというエンジンオイル添加剤を入れて走行したら、
エンジンの調子よくなって燃費が改善した。
過走行車には特に効果あると思う。
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/06(日) 20:24:13.88 ID:Q0CmUZ9A0.net
- 添加剤とか危険すぎる
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/06(日) 21:36:46.86 ID:63x9d22C0.net
- >>176のは遅効性だから大丈夫じゃね？
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/06(日) 22:02:20.79 ID:682TLw4c0.net
- >>177
なんで？
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 00:36:50.45 ID:rBQ9mv5N0.net
- おっ高速燃費12.5㎞/L行ったわ
けっこう飛ばしたつもりだったがな、行くんだ
これだと1300ぐらいのコンパクトカーでぶん回すのとあんま変わらんなあ
前に3ATのレンタカー軽で90㎞維持がやっとなのにリッター11㎞台だった時はガッカリした
高速ならこっちのがエコカーだわ
しかし180㎞のスピードメーターが狭苦しい
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 13:25:57.26 ID:h1JBJzwk0.net
- >>175
吹っ飛ぶような超高速域でもオンザレールで曲がって行くのには驚かされるわ
ただ強いて言うなら人工的な曲がり方かな、先入観あるかもしれんけど
普通のクルマみたくハンドル切ったらアンダー出てズルーッと操舵輪外側へ押し出すように膨らむ感じが無くて
旋回中でもノーズがクイクイ内側へ入る
ステアリングやサスのセッティングで曲がってるんじゃなくて
戦車のように駆動輪の差動でゆるく超信地旋回してるような感じ
シンメトリカルAWDってスポーツカー的な見地からすると飛び道具だな
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 13:48:28.47 ID:SLlNj4wI0.net
- >>176
次のオイルとエレメント交換後に入れようと思って買い置きしてある
燃料系統の洗浄がもうすぐ一区切りするところだ
エフゼロ2本とAZの2本でインジェクターまで溜まりをスッキリ抜いたぜ
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 21:22:49.74 ID:5amFhxu20.net
- スバルPEAカーボンクリーナーを何本か投入してきたけど、
多少スムーズになったかな程度だった。
ワコーズ ECPのほうが効果あったから、汚れていたのだろう。
定期的にオイル交換してきたんだけどな。
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 22:09:39.26 ID:KJKN9onz0.net
- 比較対象がスカイラインGT-Rになっちゃう俺は乗り心地が良くて荷物がたくさん乗る車としか感じる事が出来ない
ミニバンやそこらのコンパクトに乗った時のような絶望感みたいな物を感じないだけでも凄いんだろうけど
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 22:22:27.01 ID:h1JBJzwk0.net
- 何が気になるのか貴方よう監視してるね
GT-RにはGT-Rの良さがあるから
素直にスカGスレに行って語りあえばいいと思うよ
ここでいくらレガシィの良さが分かる人にGT-Rを比較に出して言い聞かせようとしても
例の皮肉絵の人間と同類としか思われないさ
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 22:28:33.83 ID:KJKN9onz0.net
- レガシーも持っててむしろレガシーの方がよく乗ってるからね
色々役にたつ情報があって助かってます
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 22:34:30.01 ID:h1JBJzwk0.net
- レガシーね
うんレガシー
そうだねレガシーだね
貴方にはその程度ってのが伝わって来たよ
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 22:36:57.29 ID:HCcbjbuF0.net
- レガシーオーナーね
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 22:47:28.23 ID:KJKN9onz0.net
- レガシィって書かないとその程度とか言われちゃうの？
意味なくカッコつけたカタカナ表記大っ嫌いなんだよねえ
ヴェルファイアとかとかの表記も大っ嫌いでベルファイヤって書いちゃう
インプレッサはインプレッツァじゃなくて良かったと思ってる
レガシーデバイスとかもレガシィデバイスって書くの？
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 22:51:10.12 ID:HCcbjbuF0.net
- 効いてる効いてる
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 23:05:18.13 ID:G2mSV4m60.net
- おまいらファビョりすぎw
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 23:21:08.06 ID:h1JBJzwk0.net
- 熱くて良いじゃないか
好きモノ車3.0Rへの愛を感じるぜ
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 08:40:04.80 ID:KMxj29Qf0.net
- 社会では伊東さんを伊藤さんとか書くと「あっ、この人」って思われんだよ
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 10:03:22.26 ID:wsQsA4tY0.net
- 昔は自覚がなかったが付けられている名前を書き間違えるのは恥ずかしい事だと思う
キヤッスルジヤトコキヤノン然り
スバル公式だと3.0Rはなんと読むのだ
英語圏の話ではなく日本語でだ
イレギュラーな方だと自覚しているが、RS30(勝手にアールエスサンマルと読んでた)に乗ってた流れから
3.0Rはサンマルアールと読んでいる
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 10:13:15.17 ID:BCV4Gnz60.net
- さんてんぜろあーる
では？
究極超人は読んだ事ない
歌はよく知ってるが
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 18:18:02.00 ID:XiV5Bh6h0.net
- ふおおおおおお
ごまんはっせんろっぴゃくえんだああああああああああああ
たいへんなクルマを買っちまったい！(泣笑)
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 20:17:48.17 ID:82FlJM1V0.net
- ソースが2004年の個人ブログだが
ttp://www.geocities.jp/h_fragment/outback.html#april
営業の人は 2.0Rをニーマルアール と読む、的な記述がある
サンマルアール が正しいんでは?
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 20:19:40.44 ID:Pj5gBrmv0.net
- >>181
ATだったらVTDのおかげかもね(適当です)
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 20:41:25.37 ID:1V0Sj64F0.net
- >>197
サンテンゼロアール、が正しい
営業は呼びやすいようにそう読んでる
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 21:58:39.62 ID:82FlJM1V0.net
- >>199
197です。YouTubeでCM見たら確かにサンテンゼロアールと言ってますね…
失礼しやした
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/09(水) 11:01:18.17 ID:zGOL3GTg0.net
- どうでもいい
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/10(木) 13:27:11.33 ID:8QF/l3OE0.net
- 今年ってSUBARU発売60周年なんだね
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/10(木) 18:24:41.46 ID:TYA0wXXX0.net
- いい車ですよね
今のBRの前に乗ってました
一番いいのがハンドリング
地面の反応が何時も手元に届いていて
自分が切りたい分だけスパッと切れる
高速道路上の急な横風の補正も
入力した分だけ反応してました
(BRではそうもいきません)
マッキントッシュできくCDもいい音してたなぁ
助手席の方が反響いいんですよね
結局、経年劣化による、インパネ奥からのビビり音やカラカラ音に
嫌気がさして手放してしまいましたが、
滑らかなエンジン特性といい
走りの面ではホントいい車でした
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/11(金) 06:52:14.00 ID:lAC81xSr0.net
- >>203
そんなにBRは鈍重ですか？
俺の変態も18万キロ。車検が近いのでBM(bmwではない)の6mtの中古さがしていたんだけど辞めようかなぁ？昨日のテレビで薬師丸ひろ子も20万キロの車乗ってるっていうし。
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/11(金) 11:43:55.07 ID:MBkeqRd30.net
- >>204
BRからパワステが電動式になるのです
(多分、燃費対策と思います)
このプログラムが油圧式のナチュラルな感じと違って、違和感を感じました
また、サスのチューニングが少し快適性側に振られた面もあるかもしれません
30Rだとダン！と結構大きな衝撃を受けていた、ショッピングモールの速度抑制用の凸凹を
BRはサスが軽く動いて吸収してくれる感触に驚いた記憶があります
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/11(金) 12:09:14.56 ID:X3jMuMXC0.net
- BRはスバル独特の見切りの良さが無くなっている感じ
あと、高速に乗ると結構速度感有る
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/11(金) 12:25:54.17 ID:SiHYTlO20.net
- 電動パワステと油圧ポンプ式パワステでは耐久性どっちが良いのかね
オレのBPEの油圧パワステは据え切りから中間位置で軽く動かすとたまにぷるっとくる
ディーラー曰くポンプへのエアの混入で寿命の始まりだが、オイル滲みも無いしまだ全然問題ないとのこと
インプレッサなんかはパワステポンプまわりがオイル滲みでベタベタになるそうな
取説読むと5秒以上の据え切り保持はご法度とあるね、厳しいぜそれw
駐車する時とかカウントしながらステアリング戻してるわw
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/11(金) 12:32:18.01 ID:9yibBa3y0.net
- パワステポンプはリビルト品あるときに交換しておくべき
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/11(金) 22:52:48.45 ID:6kLgi0US0.net
- 予防交換かー
新品やリビルトこの先どのくらいあるかな
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/11(金) 23:02:03.37 ID:NeVj4S8q0.net
- 据え切りがタイヤとポンプに一番悪い
少しでもタイヤ回せ
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/11(金) 23:46:07.46 ID:lAC81xSr0.net
- てか、据えきりありえないし
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 01:38:01.20 ID:+t3fBlfa0.net
- 転回が一発成功かどうか際どい時だけやるかな
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 08:35:53.55 ID:PGF1PdvR0.net
- 後半言い間違えた
据え切りじゃなくて舵角いっぱいの事ね
停止状態でハンドル動かすんじゃなくてフルステアで回ること
その際のフルステアを5秒以上保持してはいけないと取説にある
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 09:52:24.83 ID:yEVQcDJk0.net
- 据えきりがクルマに悪いのは確かだけど据えきりごときで今時のクルマに壊れてほしくないのはある
スバルのステアリング系にあまりいい噂はないけれども
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 10:29:48.56 ID:cBI9H5NN0.net
- 車庫入れでハンドル一杯にきると確かに嫌な音がする。しかもエンストしやすくなる
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 10:42:07.56 ID:DpWHaT3p0.net
- 油圧上げるためにアイドルアップするからね
10秒とかフルステア維持するとパワステフルードの温度も火傷するぐらい上がるとか
フルステア保持ではカラータイマーが点滅してる状態と思った方がいいみたい
でもそれを気にし過ぎるとガリッと…やりそうw
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 15:58:57.44 ID:eJB6m3JK0.net
- 今度エンジンオーバーホールするんだけど
ついでにやっておいたほうがいいことって
何かあるかな
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 16:01:59.11 ID:vf2Yg0Dp0.net
- >>217
すみません、オーバーホールっておいくらくらいかかるのでしょうか？
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 19:39:51.18 ID:8NOv0ZVp0.net
- ボアアップ
ヘッド面研
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 23:37:21.58 ID:qZJx0Pv80.net
- >>214
昔のマセラッティだな、そこシビアだったの
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 00:54:49.32 ID:4As9TKsH0.net
- ＞217
電装品の純正新品化では？
エアフロやらスロポジやらコイルやら
あとは＞53みたいにインジェクター洗浄とか
昔と違って穴が小さくなってる分詰まりやすい
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 01:14:10.92 ID:unLPrDRB0.net
- 最新のカーナビを入れるだけでも、そこそこ近代の車になると思う。
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 01:36:34.22 ID:jjdX06020.net
- 大画面タイプや上部に2dinが付けられないのが残念だな
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 08:27:37.25 ID:8VSgC//n0.net
- オレのについてるストラーダ、地図更新データが2016年版で終了…
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 16:43:37.16 ID:OD/721xx0.net
- >>224
大丈夫。今さらオクでCN-HDS910の地図データ最終更新済のを買った俺みたいなのもいるぞw
今後はBL/BPの上部に組み込めるオンダッシュや1DINナビの新型の発売は期待出来そうにないし、かといってマッキンのヘッドユニットは取り外したくないんだよね。
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 17:37:10.17 ID:RInym2R10.net
- GブックアルファのMOPナビはいまだに地図更新がある。去年、地図更新したよ。
もう、その金でポータブルナビとか買うべきなのかもしれんなあ。
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 19:14:05.12 ID:4SwX1/t30.net
- >>226
ユピテルの1.5万のポータブルで満足していました。
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 15:55:31.47 ID:bbRqYvbn0.net
- このクルマ高速コーナーが気持ちいい
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 13:01:04.75 ID:r+qoQyUvR
- 13年乗って、まだもう少し大事に乗りたい。家族の大変な時も支えてくれた。こんなにいい車とは思わなかったです。
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/23(水) 19:43:26.31 ID:tzS7rE5ri
- レガシィ 3.0R 後期 中古で買っちゃったよorz
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/17(木) 23:40:36.28 ID:ZCSyOY5c0.net
- ダイレクト可変バルブリフトってEZ30だけなんだね
流石はSUBARUの玉座にまします王のエンジンだ
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 09:27:58.80 ID:nA5Uw1nd0.net
- このダイレクト可変バルブリフトって
合わないオイル入れると稼働しなくなる
ってホントすか？
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 09:32:18.54 ID:CbE/0r2N0.net
- 合わないオイル
なら合わないんだろう
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 10:08:16.81 ID:CAxapLUD0.net
- カストロールか
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 10:27:47.33 ID:nA5Uw1nd0.net
- 以前に下手な化学合成オイルとレス
してる輩がいたが、それは俺も実感してる。
オイルシールへの攻撃については長く使わないとわからないけど、明らかにフィーリングがおかしくなるものがあった。
あるカー用品店でスバル車に進めていたメーカー銘柄は忘れたけど決して安くない化学合成で粘度は同じものをエンジンとmtの両方を交換したら、吹けはなんか重い、ミッションについては高回転まで回して三速に入れるとガリッと引っかかることがあった。
しばらくしてまた純正に戻したら、また気持ち良く走れるようになった。
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 10:39:30.22 ID:9uTpcdLn0.net
- スカトロールにはいいイメージも思い出も無いな
俺は無難にモービル1
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 10:56:43.93 ID:eMgr4wji0.net
- 可変バルブリフトはポルシェに指導を仰いでバリオカムと同じ部品が一部導入されたそうやんけ
腰上に関してはモービルでいいのかな
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 12:12:13.66 ID:h0hBeLbr0.net
- 乗り換えるならスイスポかな
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 12:14:34.00 ID:gAPGqUNY0.net
- だな
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 15:26:17.45 ID:htQ4e63G0.net
- 昨日、自分のBLE6MTの後ろに同じBLE6MTがいたわ(純正ホイールかっこいいね)。
レガシィが並ぶことは多々あるけど、絶対数少ない6MTの二台がくっついてレアな光景だった。
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 19:20:49.60 ID:pog58JQi0.net
- ニューポートブルーの3.0RスペックB乗りいる？日本で10人いるかな？俺がそうなんだけど
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 20:10:43.42 ID:2rJzcY2j0.net
- キレイだね。アトランタブルーとは違うんだ。
俺は中古で買ったからブラックだけど
新車で買えたらパープル買ってたよ
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 20:34:43.05 ID:OepWbZ8p0.net
- 特定されるぞw
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 21:01:21.29 ID:yieRlBrQ0.net
- >>235
オイル入れ過ぎだったとか。。
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 22:45:07.21 ID:2rJzcY2j0.net
- >>244
レベルゲージで確認した
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 23:04:59.87 ID:l41vC/7x0.net
- 中古車情報眺めて「おっこの3.0R良いじゃん…」とか思ってるオレは何を考えてるんだ
その分の金で今の3.0Rをよくメンテすれば良いわけで
ただ走行距離少ないの見かけるとつい、ね…
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/19(土) 08:07:46.07 ID:fYQzW5+o0.net
- >>241
B型のカタログには無い色だし、ググると後期型しか出ないからD型あたりで追加されたカラー？ こういう落ち着いたブルーメタリックって割りと好きだわ。
>>242
アトランティックブルーパール？少しだけ淡い色味で、パールというよりもメタリックっぽいブルー。
3.0RスペックBを買う前にこの色の2.0GTのMTで条件の良いタマを見付けて、店に問い合わせたらすでに売れていたという悲しい思い出があるわ。
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/19(土) 09:16:39.99 ID:rXUrkfgF0.net
- >>246
俺もまったく思考パターンの末、大規模メンテに金かけ始めてる。
今出ている変態車の中古は、どれも俺のより距離いってるのばかりだが
仮に３万キロ程度のバリものが出てきたら箱替えとか一瞬考えちゃうかも。
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/19(土) 09:18:57.07 ID:rXUrkfgF0.net
- 誤＞俺もまったく思考パターンの末
正＞俺もまったく同じ思考パターンの末
だわ。間違えた
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/19(土) 09:41:45.68 ID:5ps0qv6C0.net
- マジでメンテ代がキツイ
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/19(土) 10:54:17.79 ID:sAhAixXD0.net
- リフレッシュ代に100万円用意すれば
しばらくは安泰だと思う
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/19(土) 11:06:42.25 ID:apl/CASA0.net
- 100万でリフレッシュしても
さらに毎年30万掛かるなら買い替えたい
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/19(土) 11:12:06.75 ID:uO4y5xhX0.net
- リフレッシュにはどの辺、手を入れてますか？
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/19(土) 12:47:20.60 ID:sAhAixXD0.net
- 足回りブッシュ.タイロッド関係
エンジンミッションマウント
ガソリンフィルターポンプ
イグニッション
インジェクションクリーニング
とりあえずこんなもん。
まだお金あまる
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/19(土) 13:39:18.50 ID:LhD39dB+0.net
- 長く乗るつもりならそのうちダメになるかもしれない部品は出るうちに替えとけ
交換はしなくても確保だけはしておかないと後で泣きを見る
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/19(土) 13:57:07.47 ID:+KH7KfnR0.net
- >>251
GRBだが参考になれば。
https://i.imgur.com/jcTjwrE.jpg
https://i.imgur.com/PX2T9Ya.jpg
https://i.imgur.com/WYhWRJ2.jpg
https://i.imgur.com/Qw76OOr.jpg
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/19(土) 22:25:14.86 ID:QkVauztm0.net
- >>241
はい、います。中古購入のBPE ですが
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/19(土) 22:52:39.82 ID:5DlpVB7o0.net
- 今日も非常に快調だった
いつまでこの好調が続くやら
買った時は履いてたタイヤのゴムが硬くなってたせいもあって
ガツゴツズゴーッと酷い乗り心地だったが
タイヤを交換した今は至ってジェントル
だが少しふわんふわんして来たかな？これダンパー抜け？
こうやってまた要らぬ出費へと魔が差し始める
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/22(火) 09:02:00.40 ID:VVozokMg0.net
- こんど2.0Rと乗り比べ予定。
街中でストレスたまらないなら3.0Rもありかなと思うけど、鼻先重そうなのがなー。。
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/22(火) 12:37:05.18 ID:yrW7BEX90.net
- >>259
2.0Rだと、これにこだわる必要ないな
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/22(火) 13:50:39.08 ID:d5RBnUQO0.net
- >>259
2.0R、今更買う意味ない。
atならG4買った方がよい。
鼻先の重さ？気にならないよ
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/22(火) 13:54:22.46 ID:ZfJoVIJY0.net
- MTでそれなりの値段なら今更買う意味もあるだろう
ATでもそれなりの値段(爆安)で付いてる車検分乗るとかなら意味ない事もなさそう
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/22(火) 14:46:16.43 ID:12HH6uDc0.net
- >>259
>街中でストレス
溜まるかもしれない
排気量からイメージするほど軽く踏んだらグワッと出る感じは無い
3000回転以下のトルクは細い
大排気量ながら回すと爽快という変わったエンジン
>鼻先重そう
重さは感じない
5AT車はVTD-4WDのお陰でハンドル切っただけスイスイ曲がる
総じて車重ある3リッター車にしては軽快な印象
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/22(火) 15:26:44.61 ID:yrW7BEX90.net
- >>262
どって事ないエンジンだから、格安でない限りわざわざ選ぶ必要はないだろう
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/22(火) 15:45:55.45 ID:ZfJoVIJY0.net
- それなりの値段というのはそういう事だよ
MTでも2.0Rとかもう大体格安だろ
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/22(火) 22:08:45.70 ID:nYZMOOTu0.net
- >>263
俺の3.0Rは軽く踏んだらグワッと出るぞ。
それ，壊れてるんじゃないの。
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/22(火) 22:15:28.32 ID:qbWuUxrV0.net
- 2.0Rのエンジンとか数も出なかっただろうしよく作ったね
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/22(火) 22:16:01.68 ID:12HH6uDc0.net
- >>266
君は持って無いでしょ
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/22(火) 22:22:05.75 ID:HWBnYxq/0.net
- エンジンのというより電スロのせいだろ。
俺の3.0R後期ATは、SI-DRIVEをS以上にしておくと食いつくように出るよ。
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/22(火) 23:06:25.28 ID:nYZMOOTu0.net
- >>268
持ってるよ。走行距離16万ｋｍ超えたよ。
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/23(水) 00:59:18.70 ID:0tmOSvcO0.net
- オイル添加剤で洗浄したら低速トルクも改善して快適になった
この車は整備状況によって、随分と印象が変わるよ
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/23(水) 08:12:12.93 ID:lvsGZq+10.net
- トヨタと違ってデリケート
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/23(水) 14:33:06.89 ID:LhsLK++00.net
- 色々と繊細なとこあるよね
でも面倒の見がいがある
そんなに壊れないイタ車って感じ
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 00:45:41.92 ID:R6SWFeVv0.net
- ４WDワゴンでスイートなエンジン、稀有なクルマですね。
乗り換えるクルマがなくて困っています。
当方、2006年 BPE-B Spec.B MT、現在24万キロ。あと20万キロは乗るつもり。
これまでに修理したのは、、、
オルタ、スタータ×2回、ロータ(研磨)、ベルト・テンショナ・アイドラプーリ×2回、
ドラシャブーツ、ストラット(純正ビル)×3回入れ替え、ブッシュ総入れ替え、Eng・MTマウント、
ラジエタホース、クラッチ、パワステポンプ×２回(リビルトは7万kmで死亡、お勧めしません)、
ハブベアリングF・R、VDC舵角センサ、プロペラシャフトアッシ、燃料ポンプ、他色々、、
機能上致命的でないものもいろいろ修理しました、、、、
皆さんおなじみのドアロックアクチ、エアコンのエアミックスダンパ、リアゲートダンパ、
マルチインフォディスプレイ、ウェザストリップ、マッキンSPエッジ補修(ウレタン→ウレタン)、
センタコンソール、他色々、、、、
改造は
レカロ、センタパイプ、テールパイプ(コラゾンは音・抜けとも他に比べ◎)、オリエントECU、
クイックシフト、Fタワーバー、エンドレスSSSパッド、GC010E、他色々、、、、
10万キロ超えてからのリフレッシュと改造で軽く200マン超えましたが、
つまらん新車を買うよりはいいやと思って金突っ込んでます。
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 01:27:09.90 ID:h2YuzwXU0.net
- しゅげーほとんど臓器移植状態w
オレの3倍の距離…我がBPEはこれからどうなるのか
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 06:31:47.62 ID:aqLybOx20.net
- >>274
とても参考になります。ありがとう
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 19:28:49.06 ID:GCF7NV540.net
- >>274
車への愛着を感じますね。当方2007年式BPEのAT19万キロなのですが、次回の車検でフロントロアアームのブッシュを交換しないと車検に通らないと言われてしまいました。工賃がどれくらいかかったか教えてもらえませんか？
ドラシャブーツとアイドラプーリーのベアリングくらいしか交換していないのでかなりお金がかかることを覚悟しています。
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 20:29:49.78 ID:c37oyg8q0.net
- カローラアクシオmt買えちゃうな
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 20:54:27.54 ID:kdi/Fk5q0.net
- ナンセンス
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 21:47:58.63 ID:R6SWFeVv0.net
- 272です。
ロアアームブッシュももちろん交換しましたよ。1.7万円程度でした。
ちなみにミッションは4万キロ時点で一旦載せ替え、これは保証で無料でしたが、聞くところによると100万円近く掛かるそうです。
他には吸気系(K&N)、アイバッハスプリングで程よくダウン、と自分色に染めて楽しんでいます。
カローラアクシオを買う選択肢もあるでしょうが、特にECU、吸排気に手を入れた後では
自分はとてもそんな気にはなりません。。。
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 22:49:48.33 ID:GCF7NV540.net
- >>280
ありがとうございました。意外に安いのですね。3.4万くらいかかると思っていたので。
私はノーマル派ですがカスタムを楽しんでらっしゃるのですね。リアスポイラーの塗装は大丈夫ですか？私のは剥げ剥げです。
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 23:40:24.80 ID:R6SWFeVv0.net
- 272です。
リアスポイラーは私のもハゲハゲになりました。何度かオークションで入手したものに変えたのですが、
クリアがすぐに剥げてしまったので、最終的には安さを売りにする塗装業者に塗り直してもらいました(1.5万)。
悩みは皆さん一緒ですね(笑)
ヘッドライトも同様で、オークションで入手したものはすぐに剥げてしまったので、専門の業者に再生して
もらいました。片側1.2万といったあたりです。
補給部品が高価なスバルですが、ロアアームブッシュ、ハブ等の必ず壊れる機械部品は
価格を抑えているように思いました。
19万キロとのことですが、スタータ(4万)、パワステポンプ(9万)、燃料ポンプ(5万)等の電装品がそろそろ
音を上げてくるかも、、、、、
パワステポンプ以外は即走れなくなってしまうので、今後も距離を重ねるつもりであれば、
予防的に交換しておくのがよいかもしれません。
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 00:09:59.92 ID:5FbZnQTo0.net
- BPスレでパワステポンプは3～4万円言うてたよ
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 00:18:10.03 ID:Fxnqrlxm0.net
- それはリビルトでしょう
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 00:38:09.77 ID:7zGkpcFh0.net
- そうですね。リビルトだと4万円程度でした。当たり外れがあるのかもしれませんが、当方はリビルト入れて
7万キロしか持ちませんでした。新品で15万キロ。
コストパフォーマンスは同程度と言えるかもしれませんが、入庫の手間を考えて２回目は新品にしました。
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 05:31:24.72 ID:yXtjReN90.net
- >>282
ご丁寧に教えて頂きありがとうございます。とても参考になります。タイヤも交換しなければならないので、かなりの出費になりそうですね。ながく乗ってあげたいのですが乗り換えも検討してしまいそうです。
ただ、この車より乗り味が満足できそうな国産車が自分の中では無いので悩ましいかぎりです。
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 06:28:38.99 ID:6zW18M4y0.net
- 週末来たんでH6サウンド響かせて高速ドライブしてくるよ。C型4.1万キロの変態車です。
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 07:01:54.19 ID:3X+vlvX+0.net
- >>287
おめ！いい色買ったな！
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 11:20:33.46 ID:mdqo7j+B0.net
- >>277
ブッシュ交換しないと車検に通らないってどういう状態なんだろ
ちぎれててサイドスリップどうにもならんて感じか
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 12:38:40.15 ID:68vJy4BG0.net
- >>289
友達の整備工場やってる奴に聞いたことあるけど基本ガタがなければ通るらしい。
ただ、真っ二つに割れてたりはだめで、ブッシュに限らず車検場の検査員に依るところもあるんだと
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 17:03:17.59 ID:YZ5W/1lM0.net
- ロアアームで盛り上がってるねぇ
みんなはウレタンブッシュ考えないの？
メーカー忘れたけどオレンジ色のウレタンブッシュを10万キロ使ってるけど見た目はﾋﾋﾞすら入ってないよ。
あとB型はテンションロッドのブッシュが切れやすいのでC型のに代えればOK
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 17:06:12.83 ID:YZ5W/1lM0.net
- あとロアアームバー入れてる人、
レスして
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 17:08:12.17 ID:S5QacUws0.net
- ウレタンブッシュかあ
その手があるね
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 23:21:42.10 ID:SF09mmcK0.net
- オレンジならAVOかな
加水分解しそうなイメージ
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 23:58:13.84 ID:S5QacUws0.net
- ポリエーテル系なら加水分解しないようだけど
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 08:17:58.36 ID:PYx6/5SM0.net
- >>274
とても参考になりますわ。比較するに私の変態車は、1巡目のリフレッシュ中
といったところですな。
ところでタイミングチェーンの交換はやりましたか？。
やったとするとチェーンカバーを外すことになるので、同時に水とオイルのポンプ
の交換もされたのでしょうか。
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 16:50:13.29 ID:GJjDMrMi0.net
- 272です。(何か名前をつければ良かった。。。)
タイミングチェーンはテンショナが生きていることを信じて無交換です。
なのでウォーポンも無交換。
ちょっと怖いのですが、エンジンオイル交換を数か月(5000㎞)毎に自分でやっているので、
オイルが乳化していないこと、また冷却水が減っていないことを定期的に確認しています。
オイル交換をDIYで頻繁にやる人は、麓技研のエコオイルチェンジャーがお勧め。
ドレインボルトにボールバルブをつけたアイデア商品です。
またオイルは、Elf Evolution 900 Racing1 が回した時の感触良く、コストとの
バランスが良いと思っています。ぜひお試しあれ。
ウレタンブッシュは思いつきませんでした。ボディが弱いBPですが、突き上げは気になりませんか？
(ボディのやれは着実に進行しており、できるだけ長く乗るためにピロ化もしない方針です)
ロアアームバーは少し興味があります。
以前にFセクションが弱いクルマでブレーキ強化した際、ハードブレーキングでシミーが出たので
ロアアームバーを入れたところ、改善された記憶があります。
ただレガシィでは今のところ不都合を感じていないこと、また既にF2.5cmダウンしており、
これ以上に最低地上高を犠牲にするだけのメリットを見いだせるのか、と躊躇しているところです。
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 17:28:49.52 ID:VBh9scu20.net
- エコオイルチェンジャー… へぇ良さそう
下抜きできるようになったら付けてみたいな
BPってボディ弱いの？金かかってる時代ので頑丈だと聞いたけど
ふと思ったんだがタワーバーとかでガチガチに固める方が
かえって衝撃の逃げ場が無くなって
ボディのヤレが早く進行するとか無いかな
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 17:39:34.07 ID:GJjDMrMi0.net
- オイル交換時は2×4の板を階段状に３枚重ねたものに乗り上げるとジャッキアップも不要、
エコオイルチェンジャーと併用すると超簡単です。
BPはドイツ車勢に比べると、不整路面でぶるぶると振動が多く、ボディが弱いんではと感じます。
タワーバーはボディ補強の一部と考えてます。衝突時はリスクですけどね。
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 18:03:25.67 ID:NfsRPp1r0.net
- 街乗りしかしないと車の良さがわからないな。でも来週は外環開通が楽しみな週末だな。
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 18:20:41.59 ID:VBh9scu20.net
- >>300
練馬ー厚木間が開通するん？
三郷から厚木まで都心を通らずぐるっとバイパスできるやつ
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 18:22:41.40 ID:bCQLWlyY0.net
- 西側が開通するのはいつなんだろうか…東名と野川と多摩堤通りが交差する交通安全指導センター入口交差点の周りはちょっとした工場みたいになってるが。
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 18:23:50.72 ID:bCQLWlyY0.net
- >>301
圏央道と外環道がごっちゃになってる
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 19:26:11.51 ID:PYx6/5SM0.net
- >>299
当方もドイツ車と比較するとボディの弱さは感じます。W202とかE46あたりと比較して。
ただ当時BPBLのボディサイズに6発6MT積んで4輪駆動で1.5tの車重を考えたら結構いい線
いってたのではないかと感じています。ドイツ車と比較して車が軽いですから。
E46M3Cあたりは楽しめそうですが、おそらくは維持費用がネックとなって、今のBLEほど
所有し続けていられなかったでしょう、私の場合。
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 19:38:39.33 ID:37Fg8Usa0.net
- E46M3Cは楽しめそうとか
維持費用がネックとか
なんだか凄いな
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 20:33:05.68 ID:QWkbP9OS0.net
- >>303
俺もよくわかってない
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 21:44:03.29 ID:PYx6/5SM0.net
- >>305
あ、いや6発のW202からBLEに乗り換える繋ぎの時期にE36M3Bに
乗ってた時期があったんだけど、私はどうも左ハンドルに馴染めず
パワーも上がって右ハンドルも導入されたE46M3Cはとても魅力的に
映ったのよ。
ボアピッチが狭くてロングストロークなエンジンをよくもここまで高回転を
回すかと感心して、エンジンに惚れて逝ってしまうかと思ったこともあったけど、
ドイツ車のつまらん電装系トラブルを多々経験していたので、
スバルが変態車を出したときに飛びついたってわけ。
生産終了から月日が経って部品価格が上がってきてるけど、まだそこそこの
パフォーマンスの車に比べればまだ部品の割安感はあると思う。
ちょっとスレ違いだね。失礼した。
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 23:12:29.20 ID:GJjDMrMi0.net
- 272です。
E46M3、いいですね。Vanosが大丈夫なら、個人的には手に入れたい機種です。
これ以降のM3に比べて、ステアリングフィールもすっきりしてますし。
個人的な意見として、BPE/BPLはM3と比べると残念ながらエンジンレスポンスは雲泥の差と
言わざるを得ません。。。。これは独立スロットルによるもので、ECUを書き換えても何とか
なるものではなく、普通乗用車の範疇と諦めるしかないですね。
ちなみに、M5（F10)にも乗ったことがありますが、独立スロットルを諦めたV8は
Mの名前を冠していてもM3や911の剃刀のようなレスポンスはなく、ただの大排気量車でした。
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 23:19:43.04 ID:9wT8Fl6+0.net
- スバルのH6もM3も3Lエンジンの方がシルキーですこ
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 23:26:59.98 ID:d44RBtx40.net
- カミソリレスポンスならBMW Mより現行WRX STIの方がすごいよ
そういう比較軸でならの話だけど
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 23:55:51.01 ID:3AaOvywu0.net
- >>309
EZ30Rはすごい憧れたけど乗れる機会がなかった。
3.6は乗ったけど、十分シルキーでトルクフルだったけど、やっぱり3.0R未だに買わなかったこと後悔してるわ
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 07:47:32.27 ID:yhSrdJK30.net
- WRX STIはどの世代もコスパの塊みたいなパッケージングのクルマだよな。
あの内容、あの性能に、普通のセダンやハッチバックなりの使い勝手も備わってる。
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 19:02:27.12 ID:hwxMQHCS0.net
- >>311
まだ買える
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 19:29:53.70 ID:9g1PptmC0.net
- 今がいちばん旬かもしれないな
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 20:35:57.44 ID:uWrQ7s2v0.net
- >>314
旬の時期は過ぎた。
今は本当良いタマ残ってない。
旬の時期でも良質なMTはあまり出回らなかった。
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 20:43:21.21 ID:hwxMQHCS0.net
- >>315
オーナーは大切にしないのかな？
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 22:02:38.67 ID:SmeeHfZm0.net
- スぺＢ Ｃ型 走行距離22千㌔ 外装は屋内Ｐ保管で、擦り傷以外は年式以上の艶
ただ残念なのは５ＡＴってところ
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 22:12:50.31 ID:uWrQ7s2v0.net
- >>316
エンジンが気持ちよすぎてついついムダにドライブにイッてしまうからムダに過走行になるか、道中で事故って修復歴有りになってるタマばかり
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 22:18:52.31 ID:tWrxRHO60.net
- この前25000キロのMTのやつが売られてたよね
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 23:00:02.65 ID:xCMd89jg0.net
- ＞エンジンが気持ちよすぎてついついムダにドライブにイッてしまう
これはあるな…
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 23:20:17.84 ID:uWrQ7s2v0.net
- >>319
B4過？
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 23:20:47.39 ID:uWrQ7s2v0.net
- >>319
まちがえた
B4か？
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/29(火) 00:08:22.43 ID:Mw995mr10.net
- もう足回りがガタガタなんだけど10万くらいでリフレッシュできないものか
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/29(火) 00:11:06.04 ID:GLW2zhCd0.net
- 足回りのどこがどうなってるんだよ
そんな質問じゃエスパーしかアドバイスできないよ
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/29(火) 00:12:39.42 ID:Mw995mr10.net
- 乗り心地が新車っぽくない
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/29(火) 00:17:41.04 ID:CemRoAx20.net
- そりゃ新車じゃないからなw
つーか普通それくらいしかわからんよな
うちのはショックはまだ大丈夫そう
ブッシュ類がダメそうだけどどこがどうダメとかはわからん
まあ全部ダメなんだろうな
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/29(火) 00:20:27.16 ID:zHVVppxM0.net
- ぶっ飛ばし過ぎたせいか高速のうねりで少しフワつくようになった気がする
いずれも根拠無いけど
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/29(火) 18:23:11.28 ID:3l4cJHdm0.net
- E型ぼちぼちタイヤ交換考えてて、現在215/40R18なのだが同サイズで行くか225/40にするか葛藤中。
純正との外径差だけ考えれば現行のままなんだけど、225だと選択肢も増えるしフェンダーの隙間も少しは減るかなとか思い。
メリットデメリットお聞かせいただきたくm(__)m
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/29(火) 19:39:52.74 ID:j6euYkaj0.net
- フロント助手席側のドライブシャフトブーツが破れて非常に臭い。
エギゾーストパイプの真上ってどういうことよ。
運転席側は車検の時修理済。
今回は工賃１万をケチるため自分で直そうと思っているけど、上からだと片手しか入らないし、下からなら作業しやすいのだろうか？
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/29(火) 19:40:23.95 ID:f4eYv02s0.net
- 目新しい知見はないから、書き込む時点で思ってるとおりのメリットデメリットだよ。
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/29(火) 23:06:02.37 ID:5+/LmZMV0.net
- >>329
耐久性を考えると笑っちゃう設計の部分がありますよね。
新車の性能至上主義というか、、、耐久性を重要視するトヨタとは対極にある気が。
二輪でいうとスズキが同じ匂い。フローティングディスクのピンをきちんと動かすよう設計したけど、耐久性考えてません、みたいな。
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/29(火) 23:09:41.06 ID:5+/LmZMV0.net
- まあ、そういうところが嫌いではなくて、スズキのリッターバイクにも乗っておりますが
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/30(水) 10:06:53.38 ID:6CNgRi4v0.net
- ＞327
ごめんこのオーナーじゃないんだけど（別のスバル車）、ハブ側じゃなくてフロントデフ側の分割式ブーツって売ってるの？
自分はドラシャごと1万ちょいで売ってるリビルトに交換した。
32のアクスルナットさえ突破できれば大丈夫だよ。グリスと戯れるのは嫌だしw
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/31(木) 02:31:55.72 ID:2xLD89B00.net
- ぐふっ
乗らないと禁断症状が
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/31(木) 06:51:30.36 ID:7pPOdSyC0.net
- ガソリン代高いもんなぁ
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/01(金) 13:30:56.87 ID:iiDUKHAp0.net
- >>334
どんどん乗るのだ
今しか楽しめないぞ
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/01(金) 14:00:09.69 ID:anc2nUdz0.net
- 駐車も青空だし動かさなくても今この瞬間にも経年劣化進んでるんだもんね…
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/01(金) 14:05:23.72 ID:iiDUKHAp0.net
- 紫外線と酸性雨がね
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/01(金) 14:37:31.21 ID:khMWt8ff0.net
- 黄砂もな
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/01(金) 14:40:39.14 ID:anc2nUdz0.net
- ブッシュなどのゴム類硬化も気になる
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/01(金) 15:12:07.01 ID:4r0wUFMg0.net
- E型ぼちぼち8万㎞、ショックやらブッシュやら足回り総リフレッシュしたい…
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/01(金) 16:33:36.81 ID:nd6qKfRs0.net
- フロントのハブとドライブシャフト（ブーツじゃないです）自分で交換した人いる？
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/01(金) 17:44:47.88 ID:atKkVxB20.net
- このクルマはハブベアリングの交換が楽チンでいいよね
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/01(金) 17:50:16.76 ID:anc2nUdz0.net
- DIY整備もやる人はかなりのとこまでやりますなあ
自分でやる方が安いからとかいう域を越えてる
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/01(金) 19:32:07.60 ID:KwpI96Mw0.net
- 明日はゴルフで高速ドライブ楽しみだ！合流でのフル加速と降りる時の急減速でも姿勢が安定感が気に入っている。もちろんH6のシルキーシックスあってのことだけど。
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/01(金) 19:36:13.89 ID:cI6+1Vbe0.net
- ゴルフはドライブのついで
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/01(金) 19:41:06.56 ID:anc2nUdz0.net
- これに乗るようになってから目的と手段が逆転しちゃって
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 14:07:52.45 ID:JFb79OGe0.net
- 前にオクで買ったK2GEARのセンターパイプとリアピース(Spec Sと思われる左右シングル出し)に交換したけど、うるさ過ぎるw
センターパイプに付属しているフランジサイレンサーも組み込んだけど、それでも夜間にエンジンを掛けるのを躊躇われる音量にしか下がらなかったわ。
グラスウールの劣化のせい？それとも、元々音量が大きめなんだろうか？
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 14:15:49.92 ID:tHdVWJMB0.net
- >>348
いいなぁ
このエンジンに爆音マフラーつけると
フェラーリみたいな音がしそうだ。
左右交互点火？シングルプレーン？
なんだか忘れたけど。
潔く足用にプレオプラス買うべし
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 14:16:53.02 ID:qtB7vVgS0.net
- すぐに外して
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 14:42:07.54 ID:JFb79OGe0.net
- >>349
ようつべあたりを見ると、そこまで音量が大きくないと思ったんだけどな。
音質は結構低音寄りで、聞いていたほど乾いた音ではない気がする。
音以外では、低回転域のトルクが太くなって乗りやすくなる効果があったよ。
ちなみに、通勤は電車かバイクなもんで、足車は必要ない環境です。軽自動車は、以前KK3型ヴィヴィオのGXに乗っていました。
>>350
せっかく買ったんだし、やだ!! インナーサイレンサーでも突っ込もうかな。
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 16:05:11.93 ID:ZUMQPYW40.net
- セダンは爆音が似合うんだろうな
アウトバックは静かな方がカッコいい
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 16:40:40.10 ID:AEw9mKQS0.net
- 耳にシャープペンでも突っ込んで鼓膜破っておけばいいんじゃ？
いい音だと思って買ったがうるさすぎる→買い換えたらいいじゃん？→いやだって言うなら。
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 16:47:03.77 ID:wasNDE0o0.net
- トルクが太くなるってのはプラシーボだと思う
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 16:56:44.77 ID:6lSBdjy20.net
- セダンが爆音似合う？？？
ミニバン、コンパクトの次くらいに似合わないだろ
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 17:02:19.30 ID:tHdVWJMB0.net
- 爆音ミニバンは似合うぞ
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 17:05:36.37 ID:ZUMQPYW40.net
- ウーハーからの爆音ラップもね
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 18:35:58.58 ID:JFb79OGe0.net
- >>352
>>352
残念ながらその中間の？ツーリングワゴンなんだ。 排気音が気になるといっても、爆音ではなく検査対応品としては大きいレベルだよ。
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 18:42:38.53 ID:JFb79OGe0.net
- >>353
ご近所さんの目(耳？)が気になるのに、自分の鼓膜を破っても解決しないだろw
グラスウールを巻き付けるタイプのパンチング穴付きのインナーサイレンサーを試してみるよ。
>>354
そうかな？センター以降交換のマフラーは割と違いを感じられるよ。本当はエキマニから換えればもっと効果が分かりやすいみたいだけどね。
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/03(日) 15:32:07.68 ID:BrTXyLj10.net
- 12ヶ月点検やってんのね5ch
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/03(日) 17:23:10.72 ID:r4JhUxIR0.net
- 昨日開通した外環走ったけど新しい舗装にはレグノは合うな。H6の完全バランスとタイヤの静粛性がピッタリだった。
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 13:28:52.28 ID:JzVYLEil0.net
- 最近ドイツ御三家の認定中古車情報をつい見てしまう
モデルチェンジが近い為かデモ車が大量に出てる
この車を買った時の値段で買えるんだよなぁ
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 13:38:10.66 ID:WJG6SlPb0.net
- >>359
NAで？
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 16:29:37.75 ID:E7T+YjFO0.net
- はいはい
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 19:31:11.84 ID:KOZenzbl0.net
- おすすめのドラレコ教えて
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 22:27:51.10 ID:dUKDFv+y0.net
- >>365
ドライブレコーダー総合 121
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1526635467/
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/06(水) 14:22:28.84 ID:BplNsLAD0.net
- >>308
ECUとエキマニでE46 M3みたいに鋭いレスポンスだよ。
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/06(水) 19:04:03.65 ID:LfMmezQ40.net
- 近所のアップガレージで柿本のインテークチャンバー新品が税込\30,000であったのだが、それに見合う価値があるもん？
次は排気系を・・・とか泥沼に嵌まり込む気がして躊躇しとるのだが。
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/06(水) 21:25:46.88 ID:8CDJcQlK0.net
- とりあえずつけてみて良かったら教えて！
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 00:37:24.69 ID:7LwLFZSj0.net
- >>367
当方もECU書き換えて、レスポンスは大幅アップしましたが、距離を走るため
触媒劣化を恐れてエキマニ交換は躊躇してます。
個人的な経験ですが、国産ですが独スロ３台乗り続け、また911、M3を試した後にM5やBPEに乗ると、やっぱり違うな、、、と。
エキマニ交換がそこまで利くなら考えようかな。
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 00:41:15.67 ID:7LwLFZSj0.net
- 踏み始め、抜きの一瞬が遅れるんですよね。特にOFF時はBPEは遅い。
これはECU制御でそうなってるはず（シフトしやすいように）ですが、ECU書き換えて
燃調変えてるにも関わらず残っているので、他のパラメータを変えないといけないんだろうな、と。
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 04:02:23.02 ID:A8fR+Fr60.net
- くっさ
。
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 08:48:47.52 ID:Utp77hvz0.net
- >>371
>抜きの一瞬が遅れるんですよね。特にOFF時はBPEは遅い。
私のもそうですが、たとえECUを触ってもスロットルの遅閉じ制御は克服できないですよね。
恐らく急激に閉じることが出来ないのは排ガス対策上、しかたがないと思います。
エキマニは純正の形状があまりに貧弱なので、効果はあると思います。（個人の感想です）
私のは純正触媒残して装着しているので、認証工場での車検も問題ないですし。
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 18:54:25.46 ID:eS5Aj3t20.net
- 群馬で売ってる変態車欲しい。
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 23:15:02.36 ID:o57cP0iX0.net
- どこかでうｐされているのを見たけど、純正のエキマニの作りはひどすぎるｗ
BEEとかBHEよりマシだけど。
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 00:40:34.84 ID:G24elzn80.net
- ＞371
ガス検とスロットルは全然関係ないよ。
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 02:03:12.76 ID:JKPMrO2d0.net
- 排気系はコストダウンの塊だからなあ。
テールピースを変えるだけでも排圧が下がって出だしがスムーズになるよ、特にMTは。
エキマニから後ろを変えたら結構な違いが出るんじゃないか。
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 20:07:46.84 ID:8JwixVBk0.net
- ダッシュボードの割れが醜くなっていた。
エアバッグリコールの後には見られなかったんだが。
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 20:15:21.49 ID:7NVUySwV0.net
- そろそろ買い換えよう
新車はいいぞ
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 20:26:41.96 ID:wH/FxXDL0.net
- VICS受信アンテナがダッシュボード真ん中奥にあるが
外すとハゲるので未だに外せない
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 22:52:08.50 ID:DyGv/uAN0.net
- すでに社外エキマニに変えてるけど、ふと妄想で
もしもマキシムワークスあたりで出してくれてたのならと
思ってしまう。
その点選び放題のEJは羨ましい、と思っても6発は譲れない。
いい新車ってなんだろうね。購入時の値引きが大きかったので
オプション付けても諸経費込み３００万で手に入った変態車、
今じゃ旨みのある隠れグレードが見つからない。
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 11:08:14.05 ID:heYm3mNq0.net
- 今はないよ。
価格帯を上げて満足するか、同予算の車格落ちで納得するか。
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 03:15:53.13 ID:diAy9igN0.net
- 5ATリバース入れる時のドスン軽くなったわ
トッ ぐらい
Dの行ったり来たりはもうショック無し
あったまればリバース入れる時もショックゼロ
ATプラス効いたんかな？w
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 08:50:17.53 ID:KLGJkUPI0.net
- >>383
効いてるね間違いなく
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 01:06:07.94 ID:VQj51XYL0.net
- 電気ポットに「3.0」って刻印されてるの見て
「ん？」
と思ってしまった…
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 18:04:14.06 ID:xCgv7xug0.net
- 山梨の3.0R安くね？
H19の2.6万kmで40万かよ
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 20:59:49.44 ID:l/BmDTuH0.net
- >>386
この走行距離で、この値段は安いな。
でも元々ATとMTじゃ倍以上値段が違うからなあ。
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 22:17:26.66 ID:u7yySNjX0.net
- atに価値ないし
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 22:40:18.88 ID:VQj51XYL0.net
- 山形じゃねそれ
本体40万だけど諸費用20ぐらい乗っけられるなたぶん
車検も8月で切れる
千葉の17000も少ないな
5ATは良いんだけど似合うのはアウトバックだね
MTだと途端に100万越えかw
下手すりゃ200近いぞ
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 23:10:48.63 ID:VCzlcy530.net
- 名古屋のBP3.0スペB6MT黒マッキン革シートほちい
車検のタイミングなら乗り換えるんだがなあ
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 19:05:12.58 ID:Ncl6eNx50.net
- 今更またリコール？
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 02:15:58.33 ID:sXvPRN2K0.net
- BPE・BLEは対象外か
燃ポン新しくなるかもと期待したんだが
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 00:19:33.14 ID:scMISdDc0.net
- MT中古車事情
一部ショップが良質車乱獲して相場釣り上げ
過走行、事故車はヤフオクでたたき売り
認定中古車は滅多に出ない、出ても即売れる
ここ数年ずっとこんな感じ
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 04:49:26.01 ID:kT7gkE2v0.net
- >>393
そこまで需要あるんですか？
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 05:00:20.35 ID:ob6+uoR70.net
- あるんじゃない
MTのスポ車は軒並値上がり中
準スポ車と言えない事もないターボとか3Lならそれなりに
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 06:10:56.06 ID:Opxy9avT0.net
- ここに来て車両保険の料率が上がってる
DQNが流入して事故が増えてるんだろうな
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 07:40:56.63 ID:haZxH4CN0.net
- やっと週末来た。週一ドライブ行ってきます。
MT最高！
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 21:36:19.83 ID:2hPeLKVo0.net
- >>389
ちょうど水曜日にその山形のタマを見に行ったんよ。
メールで見積もりも取って、電話で程度とかも聞いてさ。わざわざ県外から行ったんよ。
実際見たら電話の通り、外装に傷が多くてね。でも年式と走行距離と値段と外装以外の
程度から考えれば買いだなと思って、いざ商談に入ろうとしたら直前に高価なオプション
込みで買うって奴が電話してきたそうで、俺にそいつより高い値段じゃないと売れないと
きたもんだ。こっちもビジネスですからって。腹立つ。
結局買わずに帰ったけど、交通費と時間の無駄だった。
そのタマ買うって言った奴は75万払うって言ったみたい。
ひょっとしてハッタリで言ってただけで、そんな奴は居なかったのかも知れんけどｗ
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 21:39:02.91 ID:2guR5Gy/0.net
- オークションかよ
買わなくて正解
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 21:54:13.14 ID:C3Bzk47+0.net
- だな
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 21:58:48.92 ID:tCvKjbEI0.net
- >>398
ガリバーの常套手段の販売バージョンだな。
完全に吹っ掛けられてた。
買わなくて正解。
- 402 ：396：2018/06/16(土) 22:15:34.70 ID:2hPeLKVo0.net
- みんなレスありがとう。
>>401
そうなんだ。やっぱりね。明日あたり、今度は別の電話と偽名で在庫確認でも
してやろうかな。
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 03:19:49.42 ID:TaQXC+4k0.net
- >>398
やっぱりそんなオチか
足下見てやがる
20どころじゃなかったな
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 09:14:35.51 ID:ovhBzpsh0.net
- >>402
残ってると思うよ。
それか、別の被害者が同じ手口でやられてるか…
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 09:19:47.15 ID:ovhBzpsh0.net
- >>403
良識のある店なら仮に本当に他の客が問い合わせてきたとしても、あんたの方が先だったら「今は商談中なのでその人がキャンセルしてからになります」って断るはずだよ。
見積りくらいは出すだろうけど、その時点でオプション云々まで商談することはまずない。
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 13:22:03.48 ID:SoRZpB4b0.net
- 先着順以外ありえない。俺も最初に問い合わせた店が信用ならなくて見送った
その後、興味あるとメールしただけで取り置きしてくれた店で買った
玉数少ないから苦労するだろうけど、気長に探して良い車に出会ってほしい
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 13:24:21.45 ID:gIZ99UB80.net
- >>401
ガリバーかw
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 14:41:15.00 ID:ovhBzpsh0.net
- >>407
買い取りで安く買い叩こうとして、客のリアクション悪かったら「ちょうど今奇遇にも同じ条件の車探してるお客様出て来て、今日決めてくれたら◯◯円で買い取ります！」と言って、縦に首振るまで車検証返してくれないのな。
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 10:40:57.18 ID:xxu5rQ0J0.net
- B4前期変態が認定に入庫。欲しいけど黒はいらん。
白こい。
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 13:08:36.19 ID:9g1Og/Jm0.net
- >>409
色は選べんよ
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 15:24:32.36 ID:xxu5rQ0J0.net
- >>410
ですよね。
中古は何を諦めるか？重要ですね。
以前も認定の乗り出し100程のシルバー系あったけど、オプションリアウィング嫌いで見送ると、しばらく欲しいの出てこなかった。
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 17:01:10.77 ID:HWeWtw020.net
- 407さん譲れない条件は？
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 17:37:29.21 ID:P68jWF3b0.net
- 白
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 18:03:33.37 ID:Eh25Qpus0.net
- その他同じ条件でも白なら50万円とか値上がりしても買うのかな
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 18:28:58.80 ID:9g1Og/Jm0.net
- >>413
もう、殆ど縁みたいなものだよ。
俺は10年位前に中古で購入したときも中々でてこなくて、やっと遠方ででてきたのが、今のB型黒マッキントッシュ本革8千キロ走行のものだった。程度も良く今も大切にして既に14万キロ。結婚じゃないけど妥協は大切。
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 19:59:12.66 ID:uL8cEmcl0.net
- >>413
オールドペイントしちゃえば？
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 22:43:42.68 ID:TLbLCl890.net
- ウェザリングかな
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 05:29:02.59 ID:HVlr4zoz0.net
- おいおいおい、この認定中古めちゃいいじゃん。
前オーナーどんな乗り方してたんだ。フルノーマルみたいだしもうこんなタマはでないだろうな。
しかもC型。C型はB型よりも鉄板を厚くしたり、前期はD型よりもギヤ比やエンジン特性が
運転が楽しい。
カラーにこだわってる場合ではない。
もう間に合わないかもね。
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 16:22:50.58 ID:3wnVmfDN0.net
- 寺さん乙です
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 17:27:39.52 ID:wvy3i3J+0.net
- これで食いつこうとすると、他の引き合いがあるので今日決めていただくとすればプラス20万円です。
とか足元見られるんですねwww
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 18:23:24.63 ID:5PBxhr9B0.net
- D型MOPナビを、E型以降のMOPに載せ替えについて、オーディオ部分をポン付け交換でいけますか？
D型6MTでMOPナビ（G-BOOK alpha）のが欲しい。
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 18:39:12.52 ID:1pKDxZDs0.net
- ハンドル切るとふよふよするのなんでだろ
前の車も10万キロ超えたあたりからなった
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 20:28:07.88 ID:vlwO+ePe0.net
- ショックがオイル吹いたんじゃね？
レガシイの設定だといいところ6万km限界だと思うよ。
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 20:32:43.60 ID:d8HR+ldD0.net
- >>419
住職じゃないよ
純粋にこの車を愛するものです
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 20:44:03.89 ID:MUiM9tBx0.net
- >>423
ショックってことは車高調入れれば直るかな？
- 426 ：BHED31マソ㌔：2018/06/20(水) 21:43:51.47 ID:M0k8LaW60.net
- お邪魔しやす。
初代EZ30乗りです。馬力控えめ６発です。BPEの6MTがきになってるオサーンです。
よろしくおねがいしまっす。
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 22:40:28.30 ID:hyASM5zr0.net
- >>426
ようこそ変態先輩
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 23:49:16.84 ID:nF7YETIC0.net
- >426
ぜひ買っていただき初代との違いをリポート頼みます
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 00:31:29.67 ID:g50g8Nx30.net
- >>426
昔、BEのRSK買った後にRS30出て、ショックでしたw
(確かステアシフトスイッチがなかったので、無理やり自分を納得させた)
BPは3.0Rにした次第てす。
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 01:00:09.46 ID:b//Gyb7x0.net
- 31マソ……
BHEが本当にお好きなんですね。
6MT車は、とっても豊かで幸せな乗り物ですよ。
>>426 さんも是非1台買って、味わってみて下さい
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 01:03:00.16 ID:hlqm9GBZ0.net
- RS30のホイールは上品な色艶でカッコ良かったな
BPターボスペB前期純正の次に好き
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 09:28:04.52 ID:474VtzYk0.net
- >>425
Z．S．Sおすすめ!
前8k後ろ10kで24段の減衰力調整
アウトバックで使ってるけどノーマルより乗り心地まで良くなった。
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/22(金) 19:43:27.14 ID:ef8rPLtI0.net
- https://www.subaru.co.jp/press/other/2018_06_21_5992/
変速ショックが大きいのは仕様だと思ってたが、ここでいう『現象』って具体的には何なんだろ
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/22(金) 20:20:48.33 ID:oCvH3a+b0.net
- 皆さん、何万キロまで乗るんですか？
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/22(金) 21:46:53.29 ID:Uk71SvSe0.net
- CBA-BLEは関係ないんだな。
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/22(金) 22:29:45.53 ID:2WV1BldJ0.net
- Dタイプ以降だね。
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 00:23:25.49 ID:t4lMfiTb0.net
- 対象のDBA-BLEが700台って本当に不人気車だったのね...
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 07:36:28.48 ID:ZjIfSkHQ0.net
- >>418
よく見たら修復歴ありだった
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 16:27:24.12 ID:sasOFDLq0.net
- また手入れしてからちょっと300キロほど乗って来たが
お安い現状渡しを買ってから知り得た蘊蓄を元にしこしこ基本メンテをする内に
まあ随分好調になったなと…本当に気分良くてニヤけた
前オーナーが手放した時は整備状態的には底だったんだろうね
少しずつ愛を取り戻してあげる内に生気が蘇って来ているようだ
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 21:58:54.49 ID:aZOAUML/0.net
- 1/700所有。それも不人気色。
中古だけど。
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 03:45:05.24 ID:iZt+je5l0.net
- トパーズゴールドのB4、ワゴン3.0R
不人気と言われる色は幾つかあるでしょうが、こいつだけはマジで一度も見たことが無いのですが
誰か乗ってませんかね???
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 07:52:10.55 ID:wTR2BWxB0.net
- 不人気色という単語に反応して、嬉々として俺の色も不人気色だろと独りテンション上がって書き込んだら、片言の日本語になってました…みたいな感じか。
多分40越えたおっさんなんだろうな。
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 22:07:39.46 ID:Hb5VRUhc0.net
- >>437
2006年11月から2009年4月まで。
3.0R後期の販売期間に近い。
その間でセダン700台か。
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 23:09:06.85 ID:Hb5VRUhc0.net
- 2代目インプレッサのワゴンSTiに近いものがあるな。
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 23:53:45.91 ID:I7AUAGJl0.net
- 中古の玉数が少ないわけだよな・・・
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 01:41:58.94 ID:PPGhFgbM0.net
- 今回のリコールについて、これが詳しいけど、D型のSIｸﾙｰｽﾞﾘﾐﾃｯﾄﾞとE型とF型がリコール対象だから、
数が少なくなってる A型～D型はそれなりの台数が生存してると思うけどぬ
484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2018/06/22(金) 21:12:14.72 ID:i5YKUuv/0
>>431
>>437
2006年11月はちょうどSIｸﾙｰｽﾞﾘﾐﾃｯﾄﾞが発売された時期に合致しますね。
雑誌『CLUB LEGACY（vol.44）BP/BL全年式の特集記事』の請け売りですが（P.53）に
Ｄ型SIｸﾙｰｽﾞﾘﾐﾃｯﾄﾞの発売にあたり、
「５ATのバルブユニットを一新することで、シフトフィール、シフトスピードを大幅にアップ」
「ユニットのシステム制御を細かく行うことでSIｸﾙｰｽﾞの先行車追従システムを実現」
さらに
「この改良型ATはE型からすべての５ATに採用」とあります。
今回の『タービン回転センサー』との因果関係はよく分かりませんが、ここら辺に起因する
不具合かも知れませんね。ちなみにうちのSIｸﾙﾘﾐ、モロに症状が出ます。
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 17:23:30.30 ID:q2F7w/oi0.net
- 変速時に『ンゴンｯｯｯ』ってくるショックが今回の症状なのかね
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 01:41:31.39 ID:GcZjArf10.net
- >>443
変態抜きの台数なのでDBA-BLE全体としてはもう少し台数が多いとはいえ、やはり希少だね。
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 00:38:11.30 ID:k0BB9e2R0.net
- こういうエンスーっぽいクルマって今はもう殆ど無いよな
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 02:17:18.18 ID:+VTs6ChE0.net
- >>449
エコだのイージードライブだのばっかでつまらん！
これとかアルテッツァの直6MTとか、RX-8とか、2000年代も90年代までに比べたら、つまらんって言われてたけど、リーマン前までは今より全然良かったね
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 10:00:36.43 ID:YSZ0CQup0.net
- 売れないからしゃなーないね
おれら声はでかいけど数は少ないし
長く大事に乗ると、売れない→廃止になるのがツラい
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 10:51:51.71 ID:Atht1WiS0.net
- 長く大事に乗らざるを得ない実情がそうさせているのです
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 23:03:56.08 ID:qLOELq6n0.net
- H15年式のBLE ATを購入した。程度や値段には納得して買ったが、
エアバックの警告灯が点灯しているのに今日気付いた。orz
明日ディーラーへ持って行くけど、あまり費用がかかりませんように。
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 13:38:32.45 ID:tIetPa7l0.net
- >>453
ディーラー中古車じゃなかったのね。
昔から、延長保証使える時にその警告ついて
無償修理してもらったことある。
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 13:45:48.74 ID:BB6S/0OM0.net
- 皆さんのレガシィは距離はどれくらいですか？
また、どれくらいまで乗るつもりでしょうか？
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 20:32:13.67 ID:b/hc7uHZ0.net
- 451です。
今日ディーラーへ行って来ました。結局サイドエアバッグの異常を検知したエラーで
エアバッグのカプラーを抜き差ししたところ、症状が消えたそうです。
とりあえず様子見としました。再発するようならカプラー含めたハーネス類の交換に
なるそうです。中古車屋には連絡して再発時にはクレーム対応してもらうよう交渉する
つもりです。エアバッグ警告灯が点灯していると車検が通らないそうですから。
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 22:03:49.25 ID:JALzkfGn0.net
- つーかリコールで交換になったよ
ＴＡＫＡＴＡ製で
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 23:36:23.03 ID:b/hc7uHZ0.net
- >>４５５
助手席のエアバッグではなくて、サイドエアバッグですよ。
私もリコールの対応中なのかもと思ったのですが、既に対応済みでした。
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 00:07:17.67 ID:0kQJvdb60.net
- うちのはサイドは付いてないや
>>455
8万キロ弱だけど、全く故障しない丈夫な車だ
ぶっ壊れるまで乗るよ
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 09:50:28.24 ID:Im9msLMu0.net
- >>455
2013年式A型8万キロ
7万キロでフロントドラシャインナーブーツが両方切れ
リアデフのサイドシール交換
これ以外は特に大きな故障なし
とりあえず2013年まで乗って様子見
そこでスバルとお別れか、F型探して暫く乗るか
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 09:51:58.65 ID:Im9msLMu0.net
- 時間感覚無し&計算出来ないバカだという事がバレたw
2003年式A型
2023年まで乗ってみる
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 13:11:30.55 ID:KZX1eBMt0.net
- >>461
笑
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 17:47:40.15 ID:pb+97Sn00.net
- >>460
これから本気出す
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 21:15:52.36 ID:a6Xpwwxj0.net
- ハブベアリングが劣化してきてるみたいだわ。ゴォーっていう異音がすごい。
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 21:32:31.06 ID:9PCKdofr0.net
- やっとか
とっくに変えたわ
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 22:09:34.77 ID:t+kz333Z0.net
- バンパーの下につけるSTIのチンスポってどう？
ダウンフォースに効果あんのかな？
フロントの接地感増すとか
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 00:14:47.08 ID:s6B2Zmeu0.net
- それと曲がる棒は効果体感しやすいって聞く
冬外すのめんどいから付けてないけど
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 12:06:52.34 ID:3jy86EVH0.net
- チンスポなんて、あれはファッションですよ。人によって見た目がかっこいい、程度かと…。
ましてや、公道を走る分には性能に有意差はありませんよ。公道でも有意差が出るような効果が期待できるなら、あんな原価が安そうなパーツ、全車標準装備にしますって。してないってことは、そうゆうこと。
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 13:59:24.87 ID:tZliA+I00.net
- >>466
人それぞれ車によって異なるのだろうけど、
今迄の経験ではチンスポやリップは80km/h以上だと多少効果がある。
リアウイングは130km/hくらいからかな。
自分はBEEしか所持して無かったけどリップ付けた時は
フル乗車した時に高速でのフロントの上がり具合は全く異なる。
冬場はラッセルになるので外してた(マンドクサイがｗ)
但し、リップを付けることで運転者にとっていい方向になるかは微妙。
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 14:08:00.33 ID:mov5AocF0.net
- >>469
あんなもん、効果あるんですか？
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 14:37:01.74 ID:tZliA+I00.net
- >>470
俺が経験した中ではフロントリップ＞＞＞リアウイングで効果あったよ。
車の形状にも左右されるんだろうが。
体感は定速で長く走るとハッキリリップが仕事しているのが判る。
ちゃんとバランスとり直すのもマンドクサイけどな orz
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 21:45:23.29 ID:0f7sNWjW0.net
- 6発の加速は気持ち良いね。ストレス無いし。
- 473 ：sage：2018/07/09(月) 20:50:45.59 ID:906+OkZOL
- Bpe 10万km 遅めに走っているときは症状がでませんが
低回転で65-80出るシーンでかなりの確率で平坦道なのに
ガタガタ道を走っているかのようなノイズが出るのですが
よくある事象なのでしょうか。
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 21:55:27.35 ID:CJx+5pDg0.net
- STIのあれは確か航空宇宙部門で風洞実験してるはず
だから性能は確かなはずやね
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 08:00:18.92 ID:Yn1N9fNT0.net
- にしても、「エアロが付いてたから事故らず回避できた。」「タワーバー付けてなかったから事故した。」などの話を聞いたことがないな。100の性能が100.01位にしか変わってないのかも。個体差によってはマイナスかも。
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 10:53:01.20 ID:aVUZU4r50.net
- そりゃ安全装備じゃないからなｗ
でも個体差でマイナスになる事も有ると思う。
ちゃんと前後のバランス取らないと運転しにくくなる場合とか有るかも
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 12:27:03.39 ID:LRRmkJoa0.net
- 事故るかどうかだけが性能の判断基準か
それなら6発エンジンも280馬力も性能には無関係だな
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 13:41:09.20 ID:iYwrj5z60.net
- よくあるn=1で物事を語るあれだよ
ついてたせいで事故らなかったとか全く同じ状況でついてなくて事故らなきゃわからん
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 20:40:21.23 ID:Cti2UFaj0.net
- 事故らないことだけが全てなら免許を返納すればいいだけ
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 20:30:07.56 ID:YYSzrP+s0.net
- 3.0rってハイオク仕様？
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 22:01:12.89 ID:xTO/z9ip0.net
- もちろんハイオク
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 22:08:19.08 ID:kZsFFMdJ0.net
- ハイオク満タン入れると謎の満足感ある
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 22:26:51.00 ID:OXfXeHb40.net
- レガシィの６発はポルシェとおんなじエンジン音だったら買おうと思う
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 22:30:48.87 ID:Z6r8IDcc0.net
- 今頃買うとか貧乏くさい
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 22:48:08.91 ID:kCBs06R50.net
- しかし今、代わりになる車が他にあるか
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 23:08:40.14 ID:t5jDnlXx0.net
- >>483
回すとあっちより良い音
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 23:26:45.52 ID:epTyVkbm0.net
- ユーチューブで排気音検索すると良いよ
最近LFAの排気音に浮気してるけど
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 23:51:35.44 ID:kZsFFMdJ0.net
- アレはワザとらしいつうか作りっぽいから嫌い
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 05:19:12.42 ID:umkqRrij0.net
- なんかアウトバック3.0R
程度の割に値段上がったなあ…
今の価格相場じゃオレこの車買えないわ
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 08:31:28.63 ID:x6QDXF2Z0.net
- >>489
六気筒、at車でも値上がってるんだ？
bleのa型なんか、たまに30万円位で見るんだが。
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 13:42:43.34 ID:T4xDUYpe0.net
- 純正オーディオから社外ナビに変えるのってこの車めんどくさい？
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 15:19:43.87 ID:0UzkFJsw0.net
- >>491
オーディオがあった場所にナビ入れるなら難しくないが別途パネルが必要
純正ナビがあった場所に社外ナビ入れるのは難易度高い
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 18:17:09.11 ID:T4xDUYpe0.net
- >>492
それだけでつきます？
なんか、変換アダプターが必要とか
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 18:54:16.88 ID:cqN54Fcj0.net
- >>483
排気系変えんと無理。
テールピースだけでも結構良い音になるよ。
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 19:14:58.02 ID:x6QDXF2Z0.net
- >>493
それはマッキントッシュ仕様
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 19:48:46.43 ID:ZfzvtKZe0.net
- 北海道に2台良さげな出物があるな
一台は110万円もするが後期でマッキンSIドライブ仕様だ
2005年式の方も走行少なくて安めだが
北海道の中古車は下回りの錆とか大丈夫なんかな
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 20:05:00.43 ID:x6QDXF2Z0.net
- >>496
大丈夫じゃない。良く確認しないと。
この２台、atでしょ
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 21:44:40.40 ID:9YTk/vZg0.net
- 雪国の中古は怖い
塩カルはもちろん足回りボディへの負担もデカい
by雪国住み
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 02:13:25.69 ID:wEqkO/YI0.net
- とはいえ、雪国でも13年目ぐらいまでは問題なかった。
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 08:22:56.34 ID:NHpnVZ0B0.net
- >>497
ATの何が悪いのか
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 13:23:16.73 ID:QU8u5Mxf0.net
- >>500
神のシフトが出来ないからだろ
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 14:02:25.84 ID:u42UK8J70.net
- >>500
mtは貴重だからね
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 14:04:45.86 ID:nIxDifoL0.net
- ATならレクサスでいいや
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 14:19:12.53 ID:MPRp43lF0.net
- 売却するならどこへ出せば高値で取ってくれますかね？？
レガシィの専門店ってないですよね？
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 14:23:03.81 ID:r8/Iic9m0.net
- レクサスってどうせV6でしょ。直6ならまだしも。
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 14:26:03.63 ID:nIxDifoL0.net
- V6は兄弟やで
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 18:46:51.88 ID:qkMD7/Lm0.net
- B4A型だが、数年前にスバル買い代え下取りで0円だったやで
まあ、0円って事で、新車の納車日に売れる外装パーツ外しまくってオクで捌いて数万になったわ
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 23:06:44.91 ID:IdQMBYtV0.net
- レガシィ降りたら何乗る？
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 00:38:53.33 ID:w3yWoA0h0.net
- いやあこの5ATってところがね、また良いのよ3.0アウトバックは
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 11:29:15.53 ID:et6/Qh5K0.net
- 2速で加速してる時、4～5000回転位でエンジンルームからカラカラ、カリカリと音がしてるのに気が付いたんだけど、他のもそうなのかなぁ？
窓を閉めて走っていると聞こえないけど、外で聞いたらどこか調子悪いんじゃない？レベルの音がしてると思う…。
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 11:45:13.49 ID:+vunzZi20.net
- >>510
多分ノッキングだとおもうけど、ハイオク入れてるよね？
ノッキングセンサーとプラグの交換必要かもしれないし、一度エンジン診断してもらえば良いと思うけど。
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 12:43:20.06 ID:tGcfP6kw0.net
- マジで気持ちいいなこの車
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 19:04:45.62 ID:h3XVikx20.net
- >>510
俺のもするAVCSの作動音だと思ってるけど嫌な音だよね
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 20:20:14.80 ID:KnF0Dhy70.net
- >>513
ガガッ
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 21:20:41.39 ID:e6zu/KA10.net
- >>508
NDロードスターかな？でも変態6発が心地よすぎで踏ん切りがつかない新車から乗ってるC型4.1万キロだよん
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 02:08:19.30 ID:5LYPvk+h0.net
- 買ってから少しずつ手入れした3.0アウトバック最高に調子良い…
スムーズにレスポンス良く吹け上がり快音と共になんのストレスも無く100㎞/hに到達
シグナルスタートではすんませんって感じで並んだ普通車をリード出来てしまう
コーナーではピシッと四股を踏ん張ってハンドル切ったなりにクイクイ曲がる
余りの気持ち良さにマジ顔になってしまうほど
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 13:55:40.96 ID:8d4NjqnS0.net
- >>516
だから手放せないのです。
最近、カロスポのmtが気になるけど
まだまだ乗ります
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 18:47:33.64 ID:97VWxQ480.net
- 今年になってから3.0RのATに乗り始めました。乗り心地が良いんで最初は気が付かなかったんですけど、
このビル脚、かなり固くないですか？絶対柔らかくはないと思うんですが。
まあ、それで乗り心地が良いってのもすごい話ですけど。
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 19:37:49.18 ID:bROKfc5w0.net
- AT車で家族から乗り心地の不満出たことないけどな～
(その前のBEも)
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 20:19:55.42 ID:F+zAV4w10.net
- >>518
試しに助手席乗ってみ
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 01:01:44.51 ID:ZfBMjAh20.net
- >>518
セダン？
ワゴンMT乗りだけど家族からの不満は出たことないなー
セダンは若干硬いらしいけど、どうなんだろ。
MTとATでは違いはないよね？
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 01:18:17.51 ID:dem9gZCx0.net
- アウトバックにはビルスタイン付いてないから分かりますん
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 08:27:02.84 ID:xrBQQT8Q0.net
- >>501,502
このスレはMT至上主義者が相変わらず多いよな
AT 乗りはここじゃなくてBPスレに行ったほうが不愉快にならんで済みそう
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 08:37:53.08 ID:vPRe4u4E0.net
- いや別にそこまで悪くは受け止めて無いけどw
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 10:53:57.79 ID:ZoyWJ/AR0.net
- むしろAT車、アウトバック海苔の人も熱く語ってほしい
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 13:26:27.23 ID:dem9gZCx0.net
- 5AT車は反則コーナリングデバイスVTD-4WDがついてるからね
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 13:42:13.99 ID:0ZUxblB40.net
- >>526
MTはACT4？
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 14:13:59.64 ID:jOaTSVpj0.net
- なんせスバル水平対向6気筒スレだし
アルシオーネもこいこい
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 15:26:47.72 ID:ga2gpsdh0.net
- >>526
俺のアウトバックにはVTDが着いてない5速AT
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 17:46:46.32 ID:dem9gZCx0.net
- >>529
2.5i？
スレタイの3.0Rは標準装備なので
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 18:03:22.03 ID:0ZUxblB40.net
- >>530
後期は5ATなの？
俺のC型は4速ATだは
- 532 ：BHED32マソ㌔：2018/07/17(火) 20:48:50.48 ID:yrTSBi400.net
- 初代EZ30なのでＲに乗ってみたいんだがー・・・・
貧なのでまだまだＢＨＥでがんばりますｗ
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 21:10:36.49 ID:jOaTSVpj0.net
- >>532
これはこれで貴重
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 21:24:53.20 ID:4FdSUasz0.net
- >>532
むしろレア…(BHターボ買う時、3Lとで悩んだ記憶が)
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 06:44:27.00 ID:J1xXR2qy0.net
- >>534
俺はbeeにmtが無かったので迷わなかった。
beのデザイン好き
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 12:44:27.96 ID:bTEE/Z/zc
- 65km以上出した後で、低回転、何速でもゴトゴトゴトと
振動が凄くなることがあり、発生後に一度停止すれば
おさまります。どこのパーツが悪そうですか？
BPE NA乗りですが、NA乗りの方でカスタム(見た目、走り等)
されて楽しんでらっしゃる方って結構いますか?
ターボだとカスタムの幅が広そうだな、という印象は
あるのですが、そんなことないでしょうか。
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 20:11:34.55 ID:WjTtHzkd0.net
- 今日、高速で群馬から東京往復したら、帰り道に水温上がり気味にな
った。
ちょっと焦げ臭かった。6ヶ月点検を5月にしたばかりなのだが。何か漏れてるのか？
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 20:13:32.22 ID:LquLhDms0.net
- オイル漏れだな
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 20:14:00.38 ID:WjTtHzkd0.net
- >>537
ちなみにA型です。
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 21:47:51.26 ID:6/lwm3wY0.net
- A型乗ってた時、2回くらいオイル漏れあったな
このエンジンの持病みたいなもん
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 09:35:22.79 ID:DpWRCqU10.net
- A型だけどオイル漏れも含め
エンジン周りのトラブルは皆無
当たりだったのか
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 12:16:26.35 ID:1IKsl/My0.net
- オイル漏れしたら買い換える？修理する？
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 17:47:02.53 ID:Pwz+IvCn0.net
- 俺のB型も２万キロ位で、フロント右のドラシャからオイル漏れしたな。
修理が下手くそで、同じ所からすぐに漏れてきた。２回目は勿論クレーム扱いだったけど。
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 19:21:58.93 ID:CqeOcejJ0.net
- この車の生産台数教えてください！
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 06:31:53.90 ID:HN5IXvV40.net
- 最初はEZ30エンジンの素晴らしさに惹き込まれたけど
その後運転する毎に優れたコーナリング性能にも刮目するようになってきた
BPE
- 546 ：BHED32マソ㌔：2018/07/21(土) 08:22:03.22 ID:hyaFUwaY0.net
- 同じBHEでもランカスター６→ＧＴ３０なぅですが、
最初のは８マソ㌔でカムカバーパッキンオイル漏れ、
オイルクーラーのパッキンオイル漏れ（３，４マソ㌔毎）
いまのはオイルクーラーパッキンは5，6マソ㌔毎、
カムカバーパッキンは３１マソ持った。
オイル漏れももう慣れたＷ
クランク角センサー、オルタ、セル、もーあちこち交換したけどまだまだ乗りますＷ
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 11:05:19.82 ID:HN5IXvV40.net
- フツーの車だとカーブで前輪外側へよれて
グニャーっと車重がかかっていくあの感じ本当に楽しく無いんだけど
BPEはピタッと車の水平を保ったままノーズがぐーんと行きたい方向へ向いていく
気持ち良いし楽だし安全だし
クルマ運転してコーナーが楽しいと思ったの初めてかもしれない
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 11:10:21.59 ID:BQgy21GF0.net
- 車経験が少なすぎる書き込みは恥ずかしいよ
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 11:22:54.85 ID:fdl1KjRg0.net
- 3000の6気筒4WDだけど車重を感じさせないよねこれ
実際に軽い方だと思うけど
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 11:32:41.46 ID:+bVOBa6y0.net
- アウトバックですらヒラヒラ回る回頭性持ってるからなあ。
あのハンドリングはすごく、いい
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 14:10:19.76 ID:0JiB8a6d0.net
- >>550
bmレガシィターボのmtと運転し比べると自分の3.0rのが断然気持ちよく運転できる。
それが買い換えられない理由。
4代目のあのへんてこりんな形をしたフロントロアアームが効いているのだろうか？
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 14:34:36.32 ID:HN5IXvV40.net
- >>551
戦車の履帯操向みたいなVTD-4WDが効いてるんじゃないかと思ってるんだけど
ステアリングや足回りの力だけじゃなく内外輪の駆動力差で曲げて行くっていうね
そらずるいわちょっと反則技だよなってw
AT車だけの装備なのでMTより気持ち良く曲がるっていうなら理屈が合う
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 14:57:45.63 ID:0JiB8a6d0.net
- >>552
そっかぁ…AT仕様はそんな制御されてるのか。
現行のスバルだとアクティブトルクベクタリングだっけ？やっぱり楽しいのかな？
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 17:06:32.45 ID:D1lVxmAa0.net
- >>552
＞内外輪の駆動力差で曲げて行く
VTD-AWDがそんなことやってるソースくれ。
出せるもんならな。
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 17:23:46.49 ID:eKsbGCun0.net
- ACT4でも十分いいよ。
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 01:57:38.56 ID:r/pXxN/20.net
- 水平対向エンジンと4WDの組み合わせに勝る自動車の走行システムは無いな
それに加えて自然吸気3リッター6気筒DOHCエンジンのBMW直6すら超えるスムーズネス
ワンアンドオンリーにして世界最高のクルマだ
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 06:30:24.33 ID:K2MWS5Jo0.net
- >>554
そこまで出来ると、SH-AWDやS-AWCの領域だな
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 11:08:32.20 ID:L/sGRb/G0.net
- ビルの屋内駐車場で床がつるつるのとこで駐車する際、バックでハンドル切って
アクセル踏むとタイヤが「ズズズズ～ッ」と何か引っかかるような挙動を
示すのはＶＴＤのせいだったのか。
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 13:59:33.58 ID:zdqUetqP0.net
- VTDっていうかGT以上のグレードはステアリング機構が違って、内輪と外輪の切れ角に差をつけてるんだそうな
後はVDCが裏で色々動いてるから、旋回性がいいのはその辺りが効いてるかも
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 16:49:56.45 ID:5r7rY3Kj0.net
- >>547
無茶するとリヤがついてこないので気をつけてね
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 17:16:00.94 ID:fi/9WP0h0.net
- >>560
リアじゃなくてフロントが流れるんだよ～ そして＼(^o^)／
フロントオーバーハングに重量物があるスバル車の特徴でもあり欠点でもある
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 20:15:50.78 ID:I6+m70ll0.net
- R32GTRもそうだった。
フロントが重い車は真っ当に設計すると限界でまずフロントが流れるようになる。
スバルに限ったことじゃない。
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 20:50:32.20 ID:c4vnlPk+0.net
- >>562
R33はその頑固なアンダーをほぼ消したからなぁ。
下馬評を覆して開発陣の意地を見た！
広報チューンは運が悪かったとしか言い様がない。
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 22:40:26.23 ID:fi/9WP0h0.net
- >>562
え？ 32Rはスバルほど止まらないのが酷く無いし、予想がつくんだけど？
万一流れ出しても待てばそれなりにグリップ回復するぞ。
エボとかも挙動が一定(アンダー)だから読みやすい。Fデフ入ってりゃ巻くまで待てばいいし
スバル車は回頭性求めすぎてフロント抜けたらどうにも出来ないよ。
フロントが流れ出すまでは反応良いんだけどね。
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 22:48:11.69 ID:6EZgNG5G0.net
- そこは幅広エンジンでストラットサスしか許容しないスバルの限界か
ポルシェやBMWもフロントはストラットだし泣き言か
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 23:07:58.48 ID:rskd342y0.net
- 32Rもエボも同じだね。コーナーリング時に重い部分は遠心力が強くなる。フロントが重ければアンダー傾向になるのが道理。
そのときに変な癖が出るのはサスの設計が悪いんだろ。
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 02:44:18.70 ID:mKQYMGpJ0.net
- どう貶そうが3.0Rのドライビングが気持ちいいのは事実
露骨な否定に説得力なぞある訳がない
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 08:17:37.46 ID:5Gltheak0.net
- すごく…いい。
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 12:24:58.72 ID:/56VupRp0.net
- >>567
確かに屁理屈はいらん
楽しいんだからそれでよい
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 19:53:30.62 ID:s9wt8FWK0.net
- 覚悟してたけど、満タンにいれて400キロしか走らないとかやばい笑
自分の食費よりかかる笑
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 20:20:04.84 ID:+Y8mTRQE0.net
- 街乗り燃費はしかたない。。
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 20:42:47.89 ID:a0oPsbjK0.net
- ついつい回しちゃうよね
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 21:13:50.80 ID:fWLK0EFt0.net
- そう笑
回してしまう笑
給料が車の維持費にきえる～
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 22:55:49.86 ID:LyZJ6X+60.net
- 斜め後ろから見たフロントフェンダーとノーズ下部のタイトなラインが抜群
最近のクルマはフロントオーバーハング()が短いくせに
この部分がブカブカのデカパン履いてるようなみっともないデザインばっかりで萎える
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 10:56:15.99 ID:pywkitmt0.net
- >>574
デザインでこれ褒めるかね…
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 00:48:37.39 ID:DW4VmbeK0.net
- っつうかおまえはこのスレ住民がレガシィ3.0Rを褒めるのを見て
いちいちイライラしてる自分を惨めに思えよ
他人の喜びに冷や水かける暇あんならテメーの愛車に乗って来い
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 07:11:50.78 ID:Y437PMma0.net
- >>576
デザインの話なんだが
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 08:59:12.05 ID:S+AVc07M0.net
- 好きで乗ってんだから周りが何言おうと気にすんなし
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 10:42:40.33 ID:qFleG3KH0.net
- >>561
確かに基本特性はそうですね！
フロントへの入力が大きいと即アンダーです。
フロントが流れないようにスピードを乗せて行くといきなりリヤが崩れる事ありませんか？
タイヤのキャパでは無く、構造上の弱点に思えます。
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 11:24:07.01 ID:xdNJoz6K0.net
- 気持ちよく曲がるよねこのクルマ
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 11:25:57.82 ID:xOPLfcfO0.net
- アウトバック確かに止まってる姿を斜め後ろから見ると惚れ惚れする
このタイト感で3リッター6気筒ってのも最高
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 12:23:38.05 ID:Z8pnHd9q0.net
- >>579
リヤサスが弱いと読んだことがあるが、
特段不満はない。
フロントロアアームバーとリヤロアアームバー、stiスプリング交換のみ
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 13:36:30.91 ID:hoBBwoN70.net
- >>582
大きな入力来たときに一瞬トリッキーな挙動するね。
例えばコーナリング中に路面がうねってた時。
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 13:56:46.20 ID:xdNJoz6K0.net
- 大抵のコーナリング速度で前車に余裕でついて行けるから煽ってるみたいで申し訳なくなる
助手席の同乗者が横Gで「おおっ」ていうぐらいの速度でも車体姿勢が水平のままガッチリグリップしてて痛快
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 14:01:03.10 ID:qVpjhmh/0.net
- >>579
有りました(今は乗って無いから過去形)
フロントの入力ってか、アンダー気味なのにアクセル入れるとリアが勝手にリバースするｗ
(フロントが巻くんじゃないよ)VDCだかなんか知らないけど、その辺が悪さしている感じ。
これが定まった形で変化するなら準備が出来るから良いけど、一定しないんだよね。
FFベースの四駆はコーナーでオーバー出たらアクセル入れるんだけど、それが効かない場合が結構ある)
だからフロントが流れ出さない範囲（まあ、舗装路一般)では調整が効くから楽に感じるけど
雪道や低μ路だと取っ散らかり易いし、前が流れたら何もできなくなる。
これを知っていて楽しむのであれば全く問題無いと思うよ～
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 14:36:03.77 ID:8aRTP0On0.net
- 自演
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 18:40:13.16 ID:hKptVmGd0.net
- 昔のカーグラに載ってた
スプリングレートは2.0iを1とすると3.0Rが1.1、2.0GTが1.4
リアの減衰も弱めだし車重あるし相対的に弱いかも
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 01:09:26.01 ID:YQPWBqqd0.net
- ところでこの車の実馬力ってどれくらいなんだろう？
体感だと200馬力すら怪しい気がするんだが
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 01:10:38.25 ID:8yA4OgSh0.net
- た、体感！？！？
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 01:53:42.33 ID:m2cbeyv00.net
- 低速トルクはないけど、回すとかなりパワー感あると
思うけど。。
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 03:09:23.65 ID:a/iDL0BR0.net
- 人間シャシーダイナモと呼ばれる俺の出番か
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 03:41:04.71 ID:FpqVSufN0.net
- ちゃんとメンテランスしてれば、これくらいの馬力は出るかも
https://www.fujitsubo.co.jp/index.php?url=prods/detail/000000000000001521/00000000000000003521/00000881
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 08:50:23.95 ID:T/fK6eZT0.net
- >>585
VDCで駆動がリア寄りになってるだけなんじゃね？
リアが流れる感じがするからわかりやすいけどな
アクセルあければもっとオーバーになるのも納得
ビスカスに比べたら格段にオーバーステアに感じるよ
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 10:53:17.08 ID:+YvYkLUh0.net
- 燃料フィルター（ポンプ）詰まると高回転で吹けなくなるってホントですか？ただ今13万キロ、D型BPE。 交換の体験談お待ちします。
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 10:57:25.82 ID:k7Z75/m00.net
- >>583
それある！
旋回中にギャップがあるとリアだけ挙動が乱れたり､､､
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 11:02:27.18 ID:k7Z75/m00.net
- ウチの子はノーマルのBL5には負けないけど、馬力は測ってないから不明
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 11:04:13.15 ID:Bk4tb6KJ0.net
- 必死の連投で欺瞞
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 20:01:28.70 ID:bNiWefQE0.net
- このクルマ、リアのバンプラバーがアッパーアームの上の黒いゴムの塊だよね
あれでガスっとストローク止められるよりフロントみたいに長めのウレタンのバンプラバー使ったほうがいろいろ良くない？コストダウン？
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 09:05:32.14 ID:uH3RfNio0.net
- >>574-584
べた褒めのようですな、恐縮です。
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 09:22:28.40 ID:XU88z/nT0.net
- 名車BPEを復刻してください
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 10:35:27.36 ID:k2pkxxD60.net
- １００㌔台でブレーキを少し強めにかけると（急ブレーキではない）、クックックッとフロントブレーキの
反応があるけど、パッドが減ってるのか錆びとか？
点検して収まってもそのうちそうなるけど
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 10:40:38.19 ID:MaWel6pl0.net
- ブレーキジャダーでないの
ローター研磨で直らなかったらローターの寿命で交換
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 11:09:59.20 ID:b2TKzH2q0.net
- 防衛機能としかほざけんボキャブラリーの少なさが底辺低学歴の証やな。
所詮人間の糞。
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 19:04:34.13 ID:ihKGyOve0.net
- >>594
ヒルターが詰まるとそうなるかも
しれないけど、ポンプは死ぬとストン
じゃね？
てかヒルターは四万キロで交換、
ポンプは10万キロで交換してる
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 22:14:17.83 ID:cJSILhZp0.net
- 乗ってた当時の雑誌で実測180馬力とか書かれてた記憶がある
今乗ってるBRGが300馬力だけど実際、100馬力くらいの差を感じるね
車重差、CVTと5ATの差もあるけど、そんなもんじゃないかと
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 22:14:33.56 ID:XU88z/nT0.net
- ヒルター透けるたー
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 22:25:54.41 ID:t2ogPLtR0.net
- 気になるなら憶測で決めつけるんじゃなくて
シャシダイのっけてみればいいじゃん
>>592は238.7馬力？けっこう出てるね
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 03:45:23.84 ID:jHIOgCAE0.net
- EZ36が256馬力だったっけ？
ま、250馬力無いのは確かだな
トルク細いしレブ6kだし250どころか200も出てないだろうな
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 03:53:26.38 ID:zJvl/Te+0.net
- レブ7000なんだけど…
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 04:12:47.16 ID:Id/w7nRp0.net
- ネット調べの無知なバカがドヤ顔で粘着して煽るうちにボロが出て自爆か
クッソ笑える
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 17:31:23.49 ID:ZJKK/TM+0.net
- >>604
ありがと。アッセンぶりでポンプ（ヒルター）丸ごと交換してみます。
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 19:20:38.20 ID:jHIOgCAE0.net
- >>609
書き間違えてたわ、訂正ありがとう
>>610
誤字程度でクッソ笑えるってアタマ大丈夫か？
ネット調べの無知なバカが誤字程度でドヤ顔で粘着して煽るってのも凄いわ
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 19:26:14.87 ID:E2QQARCc0.net
- ここで罵りあい辞めません？
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 19:33:49.48 ID:QfkKhJ0F0.net
- レガシーの金エンブレムはいいわ
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 20:48:13.53 ID:gNrar7ys0.net
- >>614
金エンブレムって関西や名古屋の金ピカ趣味じゃないの？
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 21:05:42.19 ID:Ca04wBnV0.net
- ワコーズ ECP eクリーンプラスを添加して3000キロほど走行したから、
エンジンオイルの交換した。
すんごい快適になった。
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 21:20:54.73 ID:zJvl/Te+0.net
- >>616
オレ今現在添加走行ちう
3000キロで換えましたか
とするとオレもそろそろだな
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 21:34:14.66 ID:Ca04wBnV0.net
- かなり汚れてたので早めの交換です。
ワコーズ ECPがもう一つあるので、次は長く走行する予定です。
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 13:13:20.66 ID:jMMALdgv0.net
- 新型シビックってAT9速なんだってなw
オートマは5ATぐらいが気が利いてオシャレで良いかなぁ
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 14:18:31.35 ID:5craazG80.net
- >>619
トルコンなのか？
DCTだとパワーに耐えられないから2つのクラッチ同時繋ぎで9速は有ると思う。
実質5速だけどなｗ
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 14:22:03.73 ID:GADJkFkj0.net
- シビック横幅デカスギぃ
セダンにMT無くて萎え
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 19:59:17.86 ID:hOgU2fDg0.net
- >>621
シビック 180cm
カローラスポーツ 179cm
BP/BL 173cm
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 22:31:16.01 ID:gdfNWCO80.net
- BPBLも幅180cmあったら絶対もっとカッコ良かったのに、あえて170cm台前半に抑え込んだのが昔のスバルって感じだね
生産設備の都合とか、マーケティングの問題もあったんだろうけどさ
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 22:37:50.98 ID:zeSRY5aM0.net
- >>620
二つのクラッチ同時繋ぎってどういうことよ。
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 23:00:14.35 ID:M7YpQov40.net
- 幅要らん
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 00:22:26.84 ID:hEQpQ0lV0.net
- >>623
このスリムな横幅が3ナンバー車でありながら意外な取り回し良さをもたらしている
やたら車格を主張しない外観の雰囲気もジェントルで良い
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 01:33:23.27 ID:P0DKFabX0.net
- >>623
BPが出た時は5ナンバー枠越えでちょっと
批判あったけど、ハンドルの切れ角増えて
よくなったよね。
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 01:37:25.25 ID:WHVECzCt0.net
- >>627
そこにきて5ナンバーの呪縛から解けたから、サイドの抑揚にメリハリ付いて縦横比のバランスが良くなってカッコ良くなった。
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 07:10:28.29 ID:xI2wJKm50.net
- >>623
しかし、BR/BMはカバさんみたく
なったゃったよ
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 07:33:48.98 ID:WHVECzCt0.net
- >>629
カバシィとか言われてたよね。
アウトバックはギリセーフだと思うが
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 07:37:43.67 ID:hEQpQ0lV0.net
- なんつーか現行はボディがブカブカなんだよね
これは他所の車でも感じるんだけど
フロントオーバーハング()の短い車でもね
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 09:24:44.98 ID:wAlllerl0.net
- >>631
現行はボディがデカいのに存在感がない。
没個性すぎる…
国内のスバヲタを切り捨てて、アメリカと国内の運転へタクソ向けにシフトしてるけど、スバヲタじゃない俺でも4代目は神ってたと思うし今でも魅力的だと思ってる。
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 12:44:07.80 ID:OOYDliLR0.net
- みんなBL/BPのレガシィおりたら何乗る？
乗りたい車なくて困った
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 14:33:20.18 ID:QvAVGTTl0.net
- もうどうでもいいんでハイブリッド
e-POWERとかw
眠くなりそうだな…
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 15:32:14.99 ID:xI2wJKm50.net
- >>633
カローラスポーツの6mtにawdがでたら
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 15:41:40.51 ID:QvAVGTTl0.net
- ちなみに電動系自動車はモーターから有害電磁波が出ていて
催眠効果があり居眠り運転の危険性が増すと思っている
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 15:45:57.53 ID:WHVECzCt0.net
- >>636
それ、よく聞くけど本当なの？
ハイブリッドとかEVや家のオール電化は電磁波ヤバイって聞くけど…
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 15:58:06.83 ID:QvAVGTTl0.net
- >>637
えっマジなんw
オレ様理論だから気にせんで呉れたまえ
本当にあるのかもしらんけど
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 16:39:52.42 ID:K2v8bOeK0.net
- インバーターのキーンと言う音とか
冷却ファン動作音をずっと聞かされて
頭痛くなった事はある
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 17:33:56.05 ID:J4naJf7M0.net
- 電磁波強く受けると染色体異常がでて女の子が生まれやすいとは聞いたことがある。
確かに自分も受けてて♀♀♂(♂が生まれたのは電波浴びずに14年経ってから。
モーターは超低周波(4Hz以下)が出やすく人によっては催眠効果があるかもしれないレベル
放射脳と同じくらいだと思うｗ
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 17:46:07.77 ID:QvAVGTTl0.net
- そうなんだ
e-POWER乗った時すんごい眠くなったもので…w
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 19:43:41.55 ID:xI2wJKm50.net
- 電車に乗っても眠くなる
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 20:05:33.56 ID:Y5jYJC6g0.net
- BP/BLは今や、現行インプよりも狭いからな
体の小さい日本人はともかく、デカい欧米人には狭すぎたから5代目以降はデカくなったんだろう
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 20:05:45.65 ID:awxSlA510.net
- 運転が退屈だから眠くなるのでは……
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 05:03:08.23 ID:h0PmA6D00.net
- BPE細々とメンテしたし、ECUリセットでもしてみるかとやってみたんだが
あれ…？気のせいか更にガサガサ感が無くなって調子良くなった…？
滑らかで爽快な吹け上がりで気持ちよすぎワロタ
しかし踏むとマジはえーわこのクルマ
ハイオク少し安くなったからと走り回って結局ガソリン代が！！
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 06:59:35.42 ID:FfWdhSLV0.net
- 正に気のせいだなw
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 11:22:20.38 ID:RgBSUmg10.net
- スパシーバ！
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 12:34:27.01 ID:BUV9sUgK0.net
- 簡単な試算だと我がアウトバックは購入から6万キロ走行時点で
当時比較したハイブリッド車に車両代価格差がガソリン代で並ぶ…
それまではこちらの方が総額で安く性能乗り味共にはるかに上だ！
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 16:41:32.92 ID:zLMgYJmx0.net
- なんだかんだで自分の車歴の中で一番長い車になってしまった。金はあるが、今の車を上回る車が無い。
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 18:53:58.55 ID:eVuVBNbx0.net
- >>649
STIとかは？
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 19:24:06.42 ID:aw4gyFXi0.net
- せめてレヴォーグにMTがあれば・・
カローラスポーツにはガソリン車FF全グレードでMT設定があるみたいだし、トヨタ資本が障害になっている訳ではなさそうですね
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 20:54:56.63 ID:Uyy67mjy0.net
- >>645
自分でバッテリー交換した時、バックアップなしで
やったら、やたらとレスポンスよくなったなー。
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 22:58:38.39 ID:Z7vnd0030.net
- >>652
やっぱり？なんかクルマがすごい軽くなってね
低速トルク薄い？なんの話？って感じで
面白すぎて踏んじゃってジェントルなSUVの筈がしょうもない中年暴走族ですよ
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 00:53:51.79 ID:Ps1x10800.net
- >>653
ECUリセットのためだよね。
ディーラーに何となくエンジンのフィーリングが
変わって違和感あるって言うと、リセットしたので
これで様子見て下さいとなるし。
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 01:05:01.28 ID:Zye81STW0.net
- こういう理屈があるらしいんよ
[5] mixiユーザー
01月27日 16:33
BHのECUの中身については知らないのですが、BL・BPレガシィや、GD・GG、GH・GRBなどでは、ECU内で「IAM（Advanced Multipler）」という値を管理しています。
IAMが何かというと、点火時期進角度合を決定する「乗数」です。
点火時期は、最適なトルクを得られる角度まで進角した方が良いのですが、点火時期進角はノッキングを起こし易いデメリットもあります。
そこで、IAMという変動する数値をECU側で管理します。
レギュラーガソリンを給油したりしてノッキングを生じ易い状況となったときに、点火時期の進角を抑えるための機能です。
16bit系のGDなどでは、IAMは0～16で、ECU初期化時は8。
32bit系のBL・BPでは、IAMは0～1で、ECU初期化時は0.5。
バッテリーのマイナス側を外したり、PCからECUに初期化命令を送ると、ECUは初期化され、上記デフォルト値に戻ります。
ギアを3速に合わせ、左足ブレーキで多少の負荷を与えながら、軽いブーストで2000～5500[rpm]まで時間をかけて加速・・・・というような初期学習処理を行うと、問題がなければIAMは最大値（16bit系で16、32bit系で1.000）となります。
レギュラーガソリン給油や、不適切なブーストアップにより、ノッキングを生じ続けるとIAMは降下し、点火時期進角度合が抑えられて、ノッキングが生じにくくなります。
その代わり、最適なトルクは得られなくなります。
また、IAMがある一定値を下回ると、燃調マップもノッキングの生じにくいマップに切替えられ、またブーストマップも無視され、エンジンのパフォーマンスは抑えられた状態となります。
http://minkara.carview.co.jp/userid/242406/blog/7391999/
これに近いエンジン状態でリセットかけると有効なのかも？
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 06:47:07.99 ID:n7cflfXo0.net
- オイル減りとか、ここの住人で
悩まれている方はいらっしゃいますか？
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 08:04:46.34 ID:KcGAzIOi0.net
- 1,500～2,000kmでオイルを補充してます。
フィルターは20,000km前後で交換してます。
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 11:41:04.69 ID:QgOKBqQu0.net
- >>637
よく聞くって、電磁波の催眠作用なんてどこの世界で聞いてるのよ
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 13:11:37.24 ID:Sgwp/Lkc0.net
- >>658
キンタマが攻撃されると聞いたことはあるが。
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 20:04:13.34 ID:D9WMeygJ0.net
- >>659
精子減るんだっけ
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 21:25:55.08 ID:Y+KQco390.net
- >>656
ワコーズ ECP eクリーンプラスを入れて走行したら改善したよ。
長いこと走ってるとオイルスラッジが溜まってくるから、
エンジンオイル添加剤できれいにすれば静かになって、燃費も良くなる。
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 21:35:29.32 ID:A5sTnvMi0.net
- Ｂ４トランク
ゴルフバック３個詰める深さが欲しかった
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/05(日) 15:11:31.26 ID:lEGiG5LS0.net
- >>650
四発はちょっと。亀レスすまん。H6サイコーです。カーナビ更新検討中。
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/05(日) 17:39:56.32 ID:YPIxkyFh0.net
- こんな中古で激安で買えた車、まず無いもんな
6発ならでは
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/05(日) 17:56:52.19 ID:T3PJdeZI0.net
- ある意味困った車を買ってしまった
安いからと迂闊に良い車を知ってしまい次を下げられない
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/05(日) 21:18:12.13 ID:jjrZmwbX0.net
- （六十万で買いますた………）
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/05(日) 23:59:51.38 ID:NdE1DhOJ0.net
- オレのUA型3.0Rアウトバック
VDC無し、クルコン無し、SIドライブ無し、燃費計無し、サンルーフ無し
スィンポー
前オーナーはただこのクルマに乗りたいって感じだったのかな
かけ蕎麦みたいな仕様もそれはそれで良し
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 01:10:10.85 ID:Y3vmH1VD0.net
- 今ほどネットが発展してない15年前、この車に目を付け大金払って新車で買った人だぞ?
オプションいっぱい付けて喜ぶような人種じゃなかったんだろう
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 01:21:18.06 ID:/eMgcHk80.net
- 一年落ちの、アイボリーレザーやVDC、メーカーOPナビ
付き中古車がかなり安く買えた。
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 02:32:16.97 ID:NkJL8v270.net
- 今夜もまたチープなスリルに身を任せてしまった…
ホンマ名車ですわこのクルマは
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 08:04:41.88 ID:9TT2cZ6y0.net
- >>667
余計なものついてないほうが
末長くのれます。
俺のマッキントッシュ余計なものでした。
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 08:05:56.78 ID:9TT2cZ6y0.net
- >>663
合うカーナビなかなかないんです
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 12:26:31.37 ID:C2nK4YbW0.net
- >>670 何かの歌のフレーズ？
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 12:44:23.21 ID:WkJa1nvD0.net
- ゲワイです…
TMネットワークって知らない？世代ギャップにショック
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 20:00:16.67 ID:V0xr4eYD0.net
- A型ワゴン新車で買って最初の車検前にD型B4のマニュアル買って、大事に乗ってる俺って超天才じゃない？
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 20:13:40.84 ID:9TT2cZ6y0.net
- >>675
前期型mtの魅力がある
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 21:00:32.31 ID:5NkZtvdg0.net
- >>671
ADAに乗っている俺に謝れ
いらないものだらけだぞ
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 21:03:33.38 ID:j3oMwD5i0.net
- オプション要る要らないもクソも中古買ったら付いてただけやん
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 21:08:00.72 ID:9TT2cZ6y0.net
- >>677
それこそ壊れたら直せないか、直しても高そう
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 21:11:23.53 ID:5NkZtvdg0.net
- >>679
ネットで拾った情報だが
カメラ40万レーダーも40万
それ以前に部品出るのかどうかわかんね
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 07:13:47.62 ID:SqyrLQ0b0.net
- >>674 知ってるぞシティーハンターの歌だね
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 22:24:22.53 ID:Jz6rCR480.net
- 長距離ドライブに行ってきたので燃費を計測してみた。
1650キロ走ってガソリンは144Ｌ、11.458K/Ｌだった。
思ってたよりは良かった。
因みに街中でチョイ乗りばっかりしてると５K/Lぐらい。
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 22:27:53.95 ID:SV5eKATG0.net
- MTだけどエアコンオンならな俺もそんな感じです
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 00:45:45.29 ID:KQa9g9Xt0.net
- MTで高速道路100km/h巡航で12～13km/l
東京23区ちょいのりで6.5～7.5km/lです。
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 00:57:03.47 ID:MfEvbu1f0.net
- エコカーですな
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 10:58:46.86 ID:DauLODz60.net
- 新型のインプ2.0iでもチョイ乗りばっかだと7.8km/ｌくらいなんで
全然悪くないねぇ
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 19:55:51.55 ID:YMk85G3H0.net
- MTはやっぱ燃費良いんだな
5ATだとチョイ乗り5km/L切るから
ま、燃費極悪エンジンってのは覚悟してるが
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 20:04:00.73 ID:ncSaJp2L0.net
- 一口にちょい乗りと言ってもいろいろある。
俺もちょい乗りが多いが、ATで6.6km/Lだ。
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 21:07:18.10 ID:i7gJkA6E0.net
- そのちょい乗りが「動いてる時間よりも信号待ちで止まってる時間が長い上にエンジン温まる前に目的地に到着」みたいな状況だと燃費良くなんてなりようがない
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 12:27:12.06 ID:KbouU97Y0.net
- この季節はエンジンよりエアコンのコンプレッサーの方がうるさいくらいだ。
あの下品な音はなんとかならんのか。
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 12:41:06.86 ID:P9MgVFJv0.net
- 新品に交換すると静かになるよ
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 12:52:10.84 ID:V8P6Qy4A0.net
- 18万円ぐらいかけてエアコン関連いろいろ新品にしたけどうるさいよ
炎天下でもクソ冷えるのは良いけど
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 21:03:48.68 ID:KWaPP7Pn0.net
- あ、うるさいんだ
ごぃ～ん て言うから調子どうなんだろうと思ってた
冷えはすんごく良いけどね
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 22:25:21.09 ID:f3bpCai90.net
- 静音の為電動ファンはPWMで回転数連続可変なのに
コンプレッサーが可変容量では無くクラッチでON/OFF
何だかなー
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 00:54:50.36 ID:FrNE98DG0.net
- エアコンあたりから、ウィ～ン、ゴボゴボと妙な音がするが、猛暑日でも良く効く。
というか、効きすぎて寒い。
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 09:56:59.09 ID:zbWsniXQ0.net
- コンプレッサの無断階出力切り替えってどうやるといいんだろ
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 12:10:11.53 ID:RY/L1l3x0.net
- >>696
まさか変速機噛ます訳にはいかないだろうから、電動化じゃない？
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 17:21:57.85 ID:dmaCIq8l0.net
- ごぼごぼと俺のも音がするが、そんな些細なこと気になるか？
金玉ちっこすぎ
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 18:31:00.65 ID:B46EaoHU0.net
- エアコン添加剤を試してみたいと思う今日この頃。
ワコーズのがオートバックスで工賃込￥５Ｋ弱だとか。
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 20:09:35.47 ID:PCebt+v00.net
- そんな些細なこと気にしてたらスバルの激安中古車なんて乗れないよな！
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 22:02:44.38 ID:e8Uuga080.net
- レガシーのマフラーうるさいんだよねぇどうにかしてちょんまげ
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 22:09:40.65 ID:g75L/K200.net
- 新品に交換すると静かになるよ
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 23:19:13.80 ID:7nIwvlik0.net
- >>699
デンゲンのオイル入りエアコンガスで充分効くよ
ガスチャージホース買ってL側バルブに接続して入れるだけ
入れる前に缶を一瞬緩めてエアパージするのを忘れないようにね
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 23:40:44.65 ID:B46EaoHU0.net
- >>703
添加剤試したいんだよね。評判いいみたいだし。
DIYは自信無いし、工賃安いから考えてない。
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/12(日) 23:17:50.68 ID:FTlt37XX0.net
- 今日コストコ行く途中でBPEアウトバック前期2台後期2台見かけたわ
どれも綺麗で程度良さそうで全部欲しいと思った
BPE3.0Rばっか5台ぐらい揃えたい
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/14(火) 11:21:22.90 ID:BxSOq6my0.net
- DOPのパナのナビって他のナビへの交換が難しいってホントでしょうか？受け口の加工が必要だと聞きましたが。
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/14(火) 13:08:58.88 ID:Qzzg7WIm0.net
- この車、ナビには苦労する
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 17:23:37.65 ID:aAWEM3q60.net
- ついにドライブシャフトブーツが破れてグリスを撒き散らした。修理どれくらいかかるんだろう
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 18:17:06.43 ID:ldbkfdVk0.net
- >>708
街中整備工場でフロント内側左右同時修理
右側が部品代3500円
左側はサビが回っていたので
ドラシャをリビルトAssy交換部品代12000円
工賃は両方合わせて20000円
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 20:04:08.43 ID:aAWEM3q60.net
- >>709
ありがとう。それくらいなら修理しときます。
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 22:28:40.26 ID:1gumeWvp0.net
- 熱でくっつけるタイプのブーツって割高だよね。
砂でジョイントに傷が入ってる可能性を考えれば、そのチェックも通ってるリビルトが安心。
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/17(金) 12:40:09.66 ID:KcKaT2YY0.net
- エアコン添加剤の定番NC-200 Comp BOOST
スバル車で３回投入３５万キロ程度走ってるが・・・
２４万キロのＢＰもこのおかげでエアコンが持っている。
壊れかけのエアコンで要交換といわれたエアコンをギャンブルで入れたら治った伝説が結構ある。
NUTEC エアコン性能向上添加剤 NC-200 Comp BOOST
https://www.youtube.com/watch?v=WkMybF0TtH0
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 18:46:25.94 ID:uNw1gim+0.net
- EZ30 リビルドエンジン載せ換えを終えた俺が通ります
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 20:27:26.87 ID:Am7CjpQE0.net
- エンジン どうどう？
ふけ上がり いい感じ？
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 21:00:19.78 ID:YK1B2D1u0.net
- 経緯を詳しく知りたいです。
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 22:11:29.37 ID:AMMFGLb/0.net
- 今週末も楽しく下道を往来したよ。6発最高！
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 23:10:06.35 ID:uNw1gim+0.net
- レスありがとー。実は自宅駐車場で載せ替えたエンジンがどんなもんかとボンネットを開けいろいろ見ていたら、ドラシャブーツが破れグリスが飛び散りはじめていたのを発見しあまり回せていないのです…
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 00:44:32.86 ID:/Tfo2NC10.net
- MTなんだけどリバース用のトリガー？がNにいれても自動で戻らなくなった。
これって調整程度で治るのかな。それともパーツ交換が必要？
今回初めて気づいたけどトリガーが引かれていると状態だと5速に入らないんだね。
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 17:13:39.93 ID:ztC/+r+u0.net
- 5ATの保証延長、寺に持ってったけどそこではこれまで事例なし、とりあえず診断してエラー出たら対応すると。
が、リコール対策で工場予定詰まってるから、診断かけるのも早くて来月になると。
やはり口頭申告だけで部品交換まではしてくれないか…。
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 23:04:00.16 ID:wNI7nChh0.net
- >>719
自分のF型ではアクセルを抜いた状態でシフトアップが入るとドンって後ろから押されたような変速ショックがあります。
リプロやオイル交換しても治りませんでした。
今回の不具合の部品交換で治ってくれるなら治してもらいたいですが、診断機が基準だと難しそうですね....
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 00:03:15.41 ID:9I4s6/7p0.net
- それって不具合なの？
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 18:09:33.86 ID:IGCjxEJP0.net
- >>720
自分はE型ですが、その症状まったく同じですな。
>>721
https://www.subaru.co.jp/press/other/2018_06_21_5992/
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 23:41:58.26 ID:pC9rnftH0.net
- 駆動系のバックラッシュか何かだと思ってたがこれかな
バックラッシュ調整出さんといかんのかと思ったが慌てずにちょっと見てもらうか
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 21:48:22.56 ID:5A24rbvF0.net
- 今までカーブを曲がる操作は無理矢理感を感じるばかりで好きじゃなかったんだけど
このクルマに乗ってコーナリングの面白さに目覚めた
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 23:11:34.36 ID:5nj6Qd3U0.net
- VTD-AWDの面白さかな
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 00:50:47.91 ID:zMmxpJOe0.net
- >>720
俺はF型BPEのアウトバック（アイサイト）だが、全く同じ症状が一昨年発症。だましだまし乗ってたけど、頻発するようになって末期には発進・不可になることがあったりもした。
原因はバルブユニットで、交換に20万オーバーかかったなぁ…
新車で買って12万キロ位の出来事
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 00:51:22.90 ID:zMmxpJOe0.net
- あ、発進・変速ね
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 06:43:25.77 ID:KxUgiiPM0.net
- >>726
バルブユニット、リコールでなかったっけ？
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 08:14:28.33 ID:KxUgiiPM0.net
- スバルのatって12万キロごときで
壊れるのか。
トヨタじゃありえないな。
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 08:36:54.74 ID:wTfiPR6A0.net
- 自演バレかよ
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 08:53:29.37 ID:r9uodiYS0.net
- トヨタじゃあり得ないとかよく言うわ。
ヴォクシーで5万キロ前後でCVTミッション交換したし、結構色んな車種で地味に不具合勃発してるじゃん。
トヨタに関してはイメージ操作でもしてるんじゃないかとさえ思うわ最近。
元トヨタのメカニックで、現在家業の工場継いで社長してる友人も苦笑いしてたわ
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 10:08:07.79 ID:LddX0o5v0.net
- >>726
先ずは保証延長されたタービン回転センサーを申告だけで交換してくれて、それでも治らなければ自腹でバルブユニット交換する気になるんですが20万は直ぐには出せないです.....
安易にAT添加剤とかやめたほうが良いですよね？
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 13:43:40.09 ID:Gjx0HKha0.net
- CVTはどのメーカーもクソだが、アイシン製遊星歯車式ATは優秀
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 14:21:12.00 ID:zoWWKLfd0.net
- >>731
それでもスバルよりマシだと思うぞｗ
少なくとも俺が乗ったKP61、EP71、AE86飛んでSR40計約20年では
純正駆動系が壊れたのはAE86のデフ(4ピニ入り)とSR40の燃ポン詰まりだけ。
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 14:42:38.86 ID:zEEs2JsJ0.net
- 監視して良い流れになったら
蒸し返し創作レスで水かけ煽り自演してんのか
腐ってやがる
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 06:43:03.26 ID:tonVdTg70.net
- 週末来たんでシルキーシックスと遊びに行って来るわ。贅沢な車だよな。
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 09:04:05.53 ID:WHpMQ3wD0.net
- >>736
裏山
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 09:14:03.67 ID:hCoCa/m00.net
- 今日はR2
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 09:46:04.05 ID:Hp6Ykl330.net
- >>731
725です。セカンドカーとしてnze121カローラの4ATにも乗ってるんですが、20万キロ走ってるのにまったくノントラブルなんですわ。
オルタネーターとか燃料ポンプは無交換、
ドライブシャフトブーツすら破けていない。
あっ、タイミングベルトも替えてないや。
えんし
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 09:53:23.72 ID:Hp6Ykl330.net
- >>731
725です。nze121カローラの4ATもセカンドカーとして持ってるのですが、もう20万キロも走ってるのにノントラブルなんですわ。
オルタネーターや燃料ポンプは無交換ですし、
ドライブシャフトブーツすら破けていない。
タイミングチェーンだからこれも交換していない。メンテナンスもエンジンオイル5,000㎞、ATFとエアクリーナーエレメントを25,000㎞で交換しているだけです。だからトヨタは頑丈ってイメージなんですよ。
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 10:26:27.08 ID:Dh4X7vDM0.net
- コイツBMWで煽ってたあいつか
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 10:30:48.61 ID:EMod1BoA0.net
- >>738
乙
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 12:57:41.44 ID:uj7e8eDy0.net
- >>738
いい車!
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 16:27:26.81 ID:pvlg9juz0.net
- >>736
オレも乗りに行こう…！と思ったが予定頓挫
最近アシ車のKばかり乗っていて出番が無い
まあ勿体つけてるんですけどね
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 21:35:52.81 ID:tonVdTg70.net
- >>736
午前中は嫁車のNBOXで買い物。午後はH6と高速ドライブ行ってきたよ！吹け上がり最高だねこの車！買い替えできないよ。
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 10:32:40.15 ID:3MT8swd/0.net
- そうかな～
俺は慣れたせいか回っているわりには車速とリンクしないというか
加速感が希薄だよね
ドラマチック感がないせいか電気モーターみたんいな感じ
もう飛ばすわけじゃないからもうしばらく乗るつもりだけど
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 12:39:43.60 ID:G7yCYUYc0.net
- 前方へ吸い込まれるように加速していくH6の加速感と吹け上がりの軽やかさは麻薬だと思う
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 13:03:03.18 ID:My4zJZeW0.net
- ほとんどの国産車に乗ったことあるけどこの車が最高やで
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 15:21:15.64 ID:ds+3T9z70.net
- 確かに中古の値下がり率は国産車でも最高クラスだな
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 15:33:31.19 ID:JI0PJwcn0.net
- ディアマンテなめんな
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 17:23:57.44 ID:SVf/715c0.net
- 修復歴無、6.1万km、12年落ちのスペBが乗り出し180万で出てるんだか、どこが値下がり率高いって？
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 18:31:56.62 ID:BG2iHpqb0.net
- >>751
値下がり率が低いのは、ＭＴ＆低走行車だけだろ。
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 23:16:44.26 ID:6x2YxjB80.net
- 3.0R最近全体的に値上がりしてる感じがする
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 22:02:54.46 ID:Q5hDuNQi0.net
- >>746
たまに3発なり4発エンジン乗ればH6の良さが分かるよ。待ち乗りつまんないけど高速入りの加速は最高のオモチャ。
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 03:41:52.08 ID:wmJv03GV0.net
- アセントが2.4DITだから、もうスバルはH6作らんのだろうな
3.0R乗り続けたい人はそのうちパーツ確保が必要になるかも
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 13:38:33.22 ID:eSt/wFys0.net
- その２．４ＤＩＴが３．６の代わりになるようだから、スバルはもう６気筒は作らないみたいだよ。
さらにＭＴもアイサイトとの制御が出来ないから採用車種が激減してるし、スバルもごく普通のメーカーになっていくようで寂しい限り。
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 19:01:32.61 ID:Iiilp+HR0.net
- レガレヴォで開発陣が
「6発はもうやりません！キリッ」
って言っていたから当面無理かと
あと、ボンネットの穴もやめないってさ
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 20:23:35.18 ID:IaobzYPA0.net
- 一般人向けの車において、多気筒は振動が少ない以外にメリットが無い。消えゆく技術だ。そういうことだろ。
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 20:26:39.75 ID:cFSRCnSl0.net
- >>757
クラウンが四気筒の時代だしね。
3.0R、MTはもとよりATも含めて希少価値かなり上がるね
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 20:35:41.95 ID:d0kdnXQe0.net
- まだ１０万キロだからまだまだ乗るで
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 21:47:46.02 ID:JQ6EyvBh0.net
- メンテで寺行っても買い替え勧められないんだよな…
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 23:59:50.33 ID:nRVRXo+G0.net
- >>759
えええっ！？あーハイブリッドだからか…
アトキンソンサイクルのガソリンエンジンは軽だけでごっつぁんかなあ
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 07:38:22.53 ID:GSjORxnb0.net
- >>761
3.0Rか………
コイツには何勧めても無駄やな………
と、思われとるな。
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 07:43:30.63 ID:GSjORxnb0.net
- 知り合いのフォレスター乗りがMT廃止で
ブチ切れてたし
うるさいけど確実に乗り継ぐタイプは
切り捨てなんだろうな。
まあその方が効率的なんだろうけど。
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 08:46:16.85 ID:cDndCsxm0.net
- 4代目から５代目に切り替わるとき社長が「従来のスバルファンは捨てました」って公に発言する位だから、古い顧客の好みなんかどうでも良いんだろうな。
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 09:08:34.47 ID:MpWDZIiA0.net
- 4代目は色々と神ってたよな。
3.0R出たときも「おぉ！」って思ったけど、スペックB出してきたときは鼻血出た。
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 13:24:28.21 ID:olbnxdJ70.net
- >>766
わかる。デザインにもときめいたけど、
B型で3.0RスペックBがデビューした時の
興奮は今でも覚えてる。
シフトレバーだけの広告も、なぜかワクワクするものだった。
未だにスペックBのカタログは大切に保管してあるよ。
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 23:52:01.42 ID:VEjQKUJx0.net
- もうちょいトルクがあって燃費が良ければ違う展開になったかもな
ガソリン高騰の時期と被っちゃったのも悲劇か
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 01:00:29.60 ID:rh/IkGyL0.net
- 当時、ガソリン高騰のおかげで、1年落ちの中古車を格安で買えました。
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 07:51:53.19 ID:PqZ0XmZy0.net
- BPEアウトバックのデザインは至高
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 14:21:51.51 ID:8nw2S6ng0.net
- >>769
俺もそうだわ。3.0RスペックBのMT1年落ち５千キロの極上車をコミコミ２００万で買ったからなあ。
今でも４２０００キロしか走ってないわ。
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 19:47:58.20 ID:T06fnkKd0.net
- 3.0R SPEC B AT 10万キロ走行、来年売りたいけど欲しい人いますか？
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 19:48:30.22 ID:oYCZV8LW0.net
- >>771
かなり安いなディーラー車？
うちのBPE(MT)はディーラー車3年落ち2万kmコミコミで220万だった
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 20:26:00.10 ID:rh/IkGyL0.net
- >>771
安っ。
うちはAT、メーカー純正ナビ、VDCクルコン、
本革シート付き走行5000km、240万でした。
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 21:37:11.27 ID:PqZ0XmZy0.net
- >>772
オレのアウトバックまだ80000㎞行ってないんすよー残念だなぁ
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 21:52:38.06 ID:2jqPp91o0.net
- >>763
俺もそうだわ
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/31(金) 00:06:54.71 ID:kas09cbJ0.net
- 勧められる後継車がないもんな。
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/31(金) 01:59:44.27 ID:66U+mS5r0.net
- >>765
そんなこと言ったんかい。
う～ん…
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/31(金) 09:05:42.14 ID:bkqG+BhY0.net
- >>778
なんか、クラウンは5年もてばいい
の時みたいだ
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/31(金) 10:28:20.65 ID:iDDm2RNd0.net
- BRZにH6が載ったらどうする？
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/31(金) 11:17:24.61 ID:7zM2qMxK0.net
- アウトバックじゃなきゃ乗らないなあ
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/31(金) 12:05:53.43 ID:oEwy96vb0.net
- >>778
当時の森社長だな。
5代目の発表会の様子をWBSでやってて、TVインタビューでのこの発言にはマジで目が点になったわ。
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/31(金) 16:06:31.84 ID:4uEPbkt/0.net
- >>780
それは買いだな。欲を言えば2.5Lくらいに排気量落として前後のバランスをよくして欲しい。
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/31(金) 16:30:30.54 ID:bkqG+BhY0.net
- 現実は六気筒は無理だろうから
意表ついて水平対向2気筒なんて
だしてほしい
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/31(金) 19:10:11.34 ID:I+IrzKTM0.net
- >>765
直６のスカイラインみたいに、贔屓の引き倒しで旧来のファンによって車がだめにされた例があるからな。
良い車になるためにファンを切らなきゃいけない場合もある。
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/31(金) 19:10:44.42 ID:HmXnQTyR0.net
- 節子それBMWの単車や
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/31(金) 20:43:47.16 ID:Hn9Lg0Xs0.net
- つぅか、次はスバルは買わないな
独自のエンジンとかＡＷＤとか除くと
先進技術はトヨタと比べて一歩も二歩も遅れてる
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/31(金) 23:37:43.94 ID:7zM2qMxK0.net
- だからといってトヨタも買わないがなw
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/31(金) 23:52:56.50 ID:eRZJPYF30.net
- まあスバルもいつかは水平対向捨てるんだろうな
明らかに大衆車には不向きなエンジンだし
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 00:13:34.09 ID:+jWIpM2b0.net
- >>789
完全EVになれば何処だって捨てるっしょ、それまではずっとしがみ付きそうだけど。
自動車用として全くメリットの薄いロングストローク水平対向とか造っちゃうしｗ
迷走し過ぎだわ。
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 00:41:25.37 ID:+ph76h350.net
- ほしいって思えるのalpinaくらいかなぁ
・・・買えねーよ(泣)
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 07:05:26.96 ID:gSCf92/00.net
- >>771
俺は新車で購入して先週4.2万キロを超えた。H6って本調子になるのはこれからだよね？
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 09:47:39.96 ID:ZZRD7+Jw0.net
- 高度3000m以上ではプレート電圧を6000Vに下げる必要があるけどな
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 16:17:51.31 ID:pV5/5TIq0.net
- >>792
スバルのエンジンはトヨタなどと違って、５万キロくらいで絶好調になるように設定されていると言うね。
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 16:42:43.36 ID:Ed6zdkKp0.net
- へえー
アルピナが1万キロで終わりってのと正反対だなw
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 17:30:06.81 ID:gSCf92/00.net
- >>794
サンキュー！絶好調を期待して、しばらく乗るわ。
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 00:17:49.01 ID:tE6Q5Vs70.net
- >>792
エンジンは確かにそうかも知れないね。
でも今日もウインドーウォッシャーを出そうとしたら、チョロっとしか水が出ない。水入れたらどっかで漏れてるわ。
こういう小さなトラブルはこれから増えてくるんだろうなあ。
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 09:32:34.31 ID:woaVIaz00.net
- >>797
ホースが劣化して切れたりボロボロになるんだよね。
ホームセンターで切り売りしてるシリコンホース買ってきて直した。
その代わり、インシュレーター無理やり捲りながらやったらボロボロにしてしまったｗ
大した値段じゃないけど、代えるか外してしまうか迷う…
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 10:37:28.64 ID:jKEre6t/0.net
- この車 トランクスルーできるの
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 10:52:33.31 ID:0HgmXWCM0.net
- >>799
真ん中だけ
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 20:16:25.18 ID:eNvMsHbl0.net
- 自分が思っていた車の音って「ぶぅーん」という音だったんだけど、これ、4気筒の音なんだね。
6気筒は「びおーん」っていうような違う音がする。3気筒も違う音がする。
エンジン形式によって違う音がするんだね。当たり前か。
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 20:17:24.43 ID:nMjUgtgV0.net
- >>798
インシュレーター外しちゃダメ
ボンネット遮熱が無くなるので
塗装が悲惨な事に
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 23:21:23.64 ID:5uTr1Z3L0.net
- 3気筒はびよよよよって言うね
水平対向6気筒はふわーってシルキーな音がする
気筒爆発の断続を感じさせない
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/03(月) 11:14:11.21 ID:0fwSYSK40.net
- 六気筒の中でもH6は特段良い排気音するよ。
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/03(月) 16:32:12.12 ID:G8WjwvwU0.net
- そろそろ手放したいんだけど、業者に渡ってマージン取られるならH6 6MTの良さがわかるこちらの閲覧者に手渡したい！
って言っても掲示板経由で売買するのは無理だよね。
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/03(月) 17:32:26.27 ID:XK1rEx1t0.net
- >>805
確実か判らないけど、掲示板経由でオク出品って結構有ると思う。
ただ双方捨てアド使って実車を見るか相当信用できないと難しいし、
価格も歩み寄りが必要だと思う。
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/03(月) 19:41:11.53 ID:GY+Wy5xO0.net
- 普通に現車確認大歓迎でオクに出してここで宣伝すりゃいいんじゃね？
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/03(月) 22:56:16.63 ID:54DyZREM0.net
- ご意見ありがとうございます！
ゴルフクラブはヤフオクで売買するけどクルマとなるとなんとなくハードル高そう～
出品したら報告します
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 12:45:14.53 ID:a0xmGz360.net
- >>804
一度でもBMの6気筒体験してたら恥ずかしくて吐けない台詞
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 13:11:10.21 ID:nMtQWiyR0.net
- http://www.motordays.com/newcar/articles/outback20031227/
>試乗したのは6気筒エンジンの「3.0R」。
>3.0リッターの自然吸気ボクサー6の滑らかさは、6気筒ではおそらく世界一と思われるもの。
>並みのV6は言うに及ばず、BMWの直列6気筒を越え、V8に匹敵するレベルだ。
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 13:26:01.07 ID:3QeKDk1O0.net
- オイラ 慣性モーメントの点からも
水平6気筒を推すけどさ
比較対象のV8って 振動バランス崩してねえか？
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 13:50:31.99 ID:cfL2ySkE0.net
- 音は人によって好みがあるからなぁ
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 14:18:39.66 ID:ayqKO6zC0.net
- >>812
直6の1G-GEとRB20Eすこ
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 14:22:27.18 ID:AiVUga+m0.net
- ようつべで目を閉じて直4のシルビアと直6のスカイラインが同時にサーキット走ってるとこ聞いてみて
どっちが好みかわかるかも
俺も同じように音の好みを探してみて
この音が好みだ！
と目を開けて見たら既にディアブロSVの動画になってたけど
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 15:43:43.39 ID:OzAHaPFd0.net
- 排気音は好き好きだからな。
吹け上がりの滑らかさは本家ポルシェよりより確実に良いわ
たぶん良くバランス取った512BBよりもいい。
ボディとフロントのオーバーハング重量はゴミだがｗ
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 18:47:56.82 ID:0i1+3YlS0.net
- >>813
RB20E載ってるスカイライン乗ってたわ。
パワーはないけど、モーターみたいに滑らかだったな。
by じいさん
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 19:26:53.41 ID:ckxOu7in0.net
- >>809
具合悪いの？
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 20:59:36.14 ID:NJK608tW0.net
- >>815
ポルシェの元オーナーですかｗ
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 21:08:48.28 ID:OzAHaPFd0.net
- >>818
遠い昔、今でいうナローしか無い頃に運転手しました♪
松田コレクションの956は素晴らしかったですがｗ
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 21:30:11.82 ID:wmW8GyHH0.net
- >>815
＞フロントのオーバーハング重量はゴミ
他社(横置き)AWD
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/003/002/3002687_m.jpg
スバルAWD
https://ikikuru.com/wordpress/wp-content/uploads/2018/04/performance_pict021.jpg
たいして変わらんが。
ちなみにミッションは他社の場合エンジン同様にオーバーハングにあるが、スバルの場合、フロントミッドにある。
むしろスバルの方が素性が良いだろ。
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 21:45:04.72 ID:OzAHaPFd0.net
- >>820
Audiは乗った事無いから判らん。が、エボと比べても前軸重くなかったか？
それに比較のAudiはICより前に何も補機類乗らないんだよね。スバルは全てラジエターとか前に乗る。
加えて横幅取るもんだからサスペンションの制限でより体感は重く感じるんだ。
実際エボとか乗って見りゃ判りそうなもんだがｗ
BC時代からバタネン先生から「前長すぎ、重すぎ、勝てない」と言われたの忘れたか？ｗ
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 21:50:06.09 ID:nMtQWiyR0.net
- >>820
なるほどなあ
どうりでオレのアウトバックも良く曲がるわけだ
VTD-AWDも効いてるんだろうな
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 04:06:43.28 ID:hdsYocpE0.net
- >>821
砂漠のライオンw
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 08:12:58.33 ID:56MQdggW0.net
- >>820
比べるならA4以上の縦置き同士だろ
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 22:29:41.65 ID:x2ucsyqD0.net
- >820
スバルがバランスいいねえ
もっといい相手無いの？
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 22:45:09.46 ID:7S3Npt4H0.net
- >>825
http://f.hatena.ne.jp/LiongHMD/20090305002344
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 22:51:51.58 ID:NI8y1vva0.net
- >>825
いい相手じゃないかもしれないけど、そういう車が一般的だってことでしょ。
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 10:14:59.27 ID:ALUhb3H50.net
- >>826
右ハンだとバランス悪そうだな
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 22:52:52.18 ID:dCeSqrs20.net
- >826
駄目だねえ
相手にならない
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 18:17:53.62 ID:4HgXKVpy0.net
- 昨日からの旅行で高速300キロ走行したけど巡行速度が高いのが、この車のポイント
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 18:49:49.45 ID:/ORv8W6N0.net
- 余裕しゃくしゃくだかんね
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 05:48:49.08 ID:KOPWs4AV0.net
- >>830
しかも6発の完全バランスエンジンで不快なノイズ、振動が皆無。買ってよかったわと思いながら、この車売れねーとも感じてしまった。
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 07:39:57.18 ID:d9vMbUoH0.net
- 車にも惚れたがエンジンに対しても感覚が肥えてしまった…
次に乗る車のエンジンがEZ30を上回る事は無いだろう絶望感
果たしてコイツを買った事は車人生において幸福だったのか？
まあ次は電動だろうしエンジンはもうどうでもいいか
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 19:34:08.27 ID:cXjb720f0.net
- 高速域でステアリングが軽い感じが不安
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 22:05:40.98 ID:oi7/ojZ60.net
- 直進安定性も素晴らしいのでそれは感じた事が無いな
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 22:20:15.13 ID:tcTHwPHL0.net
- 160km/hを越えたあたりからなんともいえない不安感がある。
GDBでは感じたことがなかった種類のものだ。
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 22:31:57.96 ID:cMH5z4is0.net
- たしかにぬうわを超えた辺りから足回りがフワフワしたような感じになるね
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 22:32:43.06 ID:hgUDDeLz0.net
- 初代レガシィのシャシーベースのGDBやるな
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 23:31:59.58 ID:j+B6JpfG0.net
- stiリップ装着するとフロント落ち着いて高速安定性かなり改善
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 23:34:34.89 ID:IFHvWKuX0.net
- 2UR-GSEな車に乗り換えたけどEZ30Rの静粛性には脱帽。エンジンは本当に良かった。
まあ当然だけどパワー感とかフケは格段に違うけどね。
変態までとは言わないけどマイナーな感じだし今では乗り換えた事を後悔していない。
スバルがハイパフォーマンスの3.6R車を出してくれることを願うわ。
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 23:40:10.43 ID:Xhj0NQ+J0.net
- 見た目も性能もオッサン化した
この車には、もう用は無い
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 23:55:04.81 ID:j+B6JpfG0.net
- >>841
自分自身も同様におっさん化してることを認めるしかないな
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 00:50:10.11 ID:JZ2xLiFd0.net
- >>841
BPE、BLEに関係ないことはよそでやって欲しいのだが。
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 06:50:14.57 ID:SsCwDNaq0.net
- >>842
俺がble-b型を買った時はまだ30歳。
今の６代目は確かにカムリってるよね
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 09:47:43.21 ID:g+E7DFr70.net
- >>839
俺もそれ思ったわ。高速でカッ飛ばすとフラつき出してたのが、リップスポイラーを付けたら”あれ？”って感じで収まった。
恰好だけで付けたのだが、意外にも効果があって驚いた。あれは車体下に入る空気を抑える効果があるのかも知れないね。
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 11:09:58.51 ID:HF0kS0/J0.net
- オレはアルミテープをフロントバンパー裏に貼ったら高速域の安定性が改善した
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 11:34:27.65 ID:GhDTar4s0.net
- 俺はSEV貼ったら改善した。
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 20:14:45.91 ID:lYe4yVel0.net
- 俺はモーターアップ入れてから
加速と最高速が劇的に上がった
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 03:11:00.97 ID:kwJ7atGZ0.net
- 俺は直角
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 03:27:55.60 ID:+U7MJ3qo0.net
- 半年に渡るEZ30エンジンクリーンアップ作戦を完了し本命オイルへ交換…
イキそうなほど気持ちいいアウトバックのこの走り味
これ本当に14年前の車か！？遠乗りしたい！
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 07:40:14.33 ID:sO6w0nKt0.net
- SEVは前車から引き継いだので体感の変化を忘れてしまったが、アルミテープは明日届くので週末ドライブが楽しみだ。
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 08:38:49.40 ID:Expe8zvm0.net
- アルミテープ100均ので行けるよ
短冊に切ってどれかを裏に折り返せば通電面が接触するから
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 09:05:24.34 ID:XvOOLdhi0.net
- >>852
アドバイスサンキュー！感謝！10年振りの車イジり。C型4.2万キロ。
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 18:20:52.94 ID:TZqX/0YQ0.net
- アルミテープ、所詮オカルトだろうと思ってやってみたら…場所によって結構体感できた
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 19:06:43.36 ID:kHp7LYgb0.net
- 個人差あるみたいね
体感できてるみたいで羨ましい
車に貼るとなぜか脳に効くらしいね
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 00:57:41.78 ID:QCWROa4D0.net
- オカルトチューンwの最初の一歩だからな
- 857 ：な：2018/09/13(木) 12:49:33.72 ID:Qep/MkWd0.net
- b型3.0RスペＢにのっていたが、オイルの減りが半端なかった
ディラーに文句言ったら、無料でエンジン載せ替えになったが
載せ替えたエンジンも、オイル食いが酷かった。
あのエンジンは気持ちよかったが、欠陥品だったと思う。
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 12:56:57.51 ID:r6ON0bg60.net
- 寺に来ました
オレンジジュース美味えw
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 14:05:44.75 ID:FV+cPcgV0.net
- >>857
よく聞くトラブルだよね。
5000㎞でオイル交換していて
1000㎞毎にレベルゲージでチェックしているけど、13万㎞走行の今もオイル減りはないなぁ
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 14:09:37.45 ID:r6ON0bg60.net
- オレの8万㎞BPEも全然減らんな
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 03:48:33.47 ID:bc5wM4aY0.net
- 3.0Rは15万km乗ったけど、オイル漏れは２回あったかな
現車の2.0DITはオイル漏れ対策されてるらしいけど、
EZ30のは持病だからオイル漏れは仕方がないってディーラーが言ってた
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 04:44:13.38 ID:Wdze8OO60.net
- >>861
オイル漏れではなく
オイル減り
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 19:34:16.76 ID:+IDofo8f0.net
- チョイ乗り多すぎて、半年毎にオイル交換していると
3000km毎になって、減りは全くわからなかったw
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 21:04:41.33 ID:LzP4Pv4Z0.net
- オイル交換時にレベルゲージfullまでいれても、4000km走るとlowまで減るが、キモチ良く回るから、オイル食い気にしない。
どうせその頃には交換するし。
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 21:35:22.39 ID:4n8z+UjM0.net
- EZ30系は5000kmで一割くらい減るのがデフォじゃね？
逆に減らない方が危なそうｗ
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 21:59:03.21 ID:dZcDjfYX0.net
- 1,000kmで100ccぐらい減るから純正オイル1Lをトランクに積んでたわ
トランスバースリンクのブッシュ切れで保証取替えになってディーラーに車を預けたあと
一切オイル喰いが無くなったのが謎
エンジンに何をしたんだろう
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 22:51:57.37 ID:fiPwCEoy0.net
- 絶好調ですいませんね
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 01:04:41.24 ID:LYlq8JVR0.net
- 実はこのエンジン
ロータリーなんだよ
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 01:51:15.33 ID:UMvSGZsZ0.net
- >>868
回り方似てるよね。
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 07:01:36.80 ID:BGk2AXPm0.net
- この車の当たり外れってオイルの減り具合と他にあるの？まさかエンジンの吹けが悪いってオーナーはいないよね？いたとしても売っちゃってると思うが。
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 10:14:54.12 ID:rkVEuX780.net
- エアコンの表示が、つかなくなりました。
何が原因ですか？
エアコン自体は動いてます。
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 10:41:29.14 ID:+vUiEwnK0.net
- 硬いオイル入れたら明らかに吹けが悪くなったw
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 11:04:41.94 ID:BGk2AXPm0.net
- >>851
アルミテープ貼ってみました。動き出しが軽くなる感じかな？あとオーディオの音も良くなるのか？ビートルズ聴いてるが、今まで聞こえなかった楽器の音が聞こえたぞ。
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 11:26:27.70 ID:lr+gLvj90.net
- コラム下に貼ったらステアリングとサスのフィーリングが良くなった
ドカスカ言ってたのがとすんとすんて感じに
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 12:36:20.69 ID:RaAMmZp30.net
- >>871
俺のは冬、車内が冷えている時にそうなる
車内が温まるといつの間にか点いている
オクで中古買って入れ替えるか
外してハンダ盛り直しとかコンデンサ換えようと思っているが
面倒だしエアコン動作に支障無いので放置
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 15:20:25.70 ID:uWlIM1Qg0.net
- このクルマ関してはやはり純正オイルがいいかと。
個人的な意見だが、硬さ取れた3000km走った後の方がなんか軽く回る様な気がする。
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 15:46:36.66 ID:GL4vL8G50.net
- >>876
俺も純正だわ。以前カーショップで同じ粘性の完全化学合成油を入れたら、回りが凄く重くなった。
翌週すぐにデラで純正に戻したら元のように軽く回るようになった。
この経験から純正以外は入れないようにしてる。高い授業料だったわ。
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 17:13:07.02 ID:rkVEuX780.net
- >>875
ありがとうこざいます。
支障はないので自分も放置したいとおもいます
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 17:30:56.16 ID:YBC/Dc9K0.net
- 以前の下手な化学合成だな。
確かにこの車はスバル純正が一番
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 18:19:15.67 ID:khFds0TD0.net
- モリドライブ入れちゃったよw
その前はモリグリーンを2回
買った時はサスティナが入ってた
まあやっぱ新油の方が調子良いね
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 19:23:54.73 ID:KevgqB6K0.net
- ジェームスのオイル交換パックのモービル1だな
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 02:27:58.47 ID:MnyB7p+c0.net
- オイル減らないぞ俺のクルマ
いつまで乗れるかわからないが
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 07:18:16.05 ID:ydQFlio60.net
- 純正CDが読み込まなくなった
納車して2カ月たつけど、色々不具合でてきたな
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 11:34:15.95 ID:LAJhY7VX0.net
- >>882
それは、君の経済力的に？
それとも部品の心配？
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 11:46:20.38 ID:3/z5lWY10.net
- 次に乗りかえるなら2006年6月以降の型が良いのかな
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 15:07:52.96 ID:Uw/XWT320.net
- みんなあと何年ぐらい乗る？
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 16:55:09.77 ID:mI4vwJPk0.net
- 純正オイルって何？
色々あるが、プレアデス0W30をさしているのかな。totalは良い。
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 17:50:26.59 ID:QM3seysZ0.net
- うちのはADAだがADAが壊れてそのままになってる…
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 17:52:40.80 ID:QM3seysZ0.net
- 「レプレイアード」には悪い印象なかったな…
（最近出た「レプレイアードゼロ」ではない）
これも純正に含まれると思うが
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 18:29:55.56 ID:ldIrnr0b0.net
- SUBARU MOTOR OIL 5W-30 SN
のことじゃね？
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 18:55:49.81 ID:QM3seysZ0.net
- 純正オイル＝SN 5W-30
プレミアムオイル＝レプレイアード（ゼロ）
だろうね。
15〜10年前に生産されたNA車なら0W、5W、10Wいずれも使える。
ところでS208用のMOTUL製5W-40入れてみた人いますか？
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 18:56:49.52 ID:QM3seysZ0.net
- S208用のMOTUL製5W-40
→STIパーフォマンスオイルMOTUL製5W-40
S208では推奨オイルだが専用じゃない…
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 20:29:42.03 ID:9DS6tDT80.net
- >>888
カメラ40万 レーダーもその位
一番壊れると言われている
運転席下のPCUユニットが10万
結構高いね
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 20:32:54.93 ID:37YsmHvG0.net
- シフトロッドブッシュってのを交換してもらったら
シフトチェンジが気持ちいい！オススメ！
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 21:04:38.93 ID:LAJhY7VX0.net
- >>890
>890
これ入れときゃOK
合わないオイル入れると
可変バルブリフトも稼働しなくなる。
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 21:24:23.51 ID:Uw/XWT320.net
- 純正CDデッキ、エラー99ってなるんですが、対処法はないですか？
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/17(月) 08:04:44.86 ID:QDNJzhAc0.net
- >>884
ATの具合が良くない
壊れたらそれなりの費用かかるが
予算は青天井じゃないし
他に乗りたい車が無いわけでもないからね。
そんなところ。
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/19(水) 07:06:50.78 ID:HKS5KkTQ0.net
- >>897
このエンジンに惚れてるのだね。
ATで良いのならG4はどうすか？
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/19(水) 21:29:16.79 ID:mMJ9de5b0.net
- みんなどれくらいでオイル交換してます？
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/19(水) 21:36:32.24 ID:8KJ/Ux9U0.net
- 半年に１回。
基本、あまり距離を乗らない方だが、経時劣化が気になるので。
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/19(水) 22:21:55.64 ID:mMJ9de5b0.net
- >>900
そうこう距離はどれくらいで交換です？
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/20(木) 00:44:30.60 ID:tybOyO910.net
- 半年に1回走行3000km毎だったな(チョイ乗り多いので
距離が伸びない上、シビアコンディション)
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 15:41:09.07 ID:r/84Cz560.net
- オイルクーラー付けてる方は居られますか？
オイルは3,000km交換でしたが、メタル流れを経験してからとても気になってます。
過負荷だった事は否めませんが、思いっきり安心して走れる仕様とはどんな仕様でしょう？
今までは純正指定オイルを使用していました。
オイル食いが気になる個体だったため、マメにオイルレベルは点検してました。
元気に走ると1,000km/Lで消費してました。
D型MT
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 16:31:56.59 ID:0IAstzt70.net
- >>903
EZ30系でもさすがに1000km/Lはエンジンおかしいレベル。
廻るだろうけど、黒煙吐いてるオイル上がり(下がり)レベルじゃん。
ピストンリングのクリアランス大きすぎなんじゃね。
当面の処置ならACEAでA3レベルの5w-40くらいのオイル入れてみたら？
メタルのオイル切れはかなり防げると思う。
ヘッドカバーからオイル漏れするかもしれんがｗｗｗ
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 16:49:04.25 ID:yQFwWQzw0.net
- >>903
サービスマニュアル見る限りEZ30には変速機の種類に関係なく(*1)オイルフィルターとエンジンの間に
水冷のオイルクーラーが付いてるよ。
*1: GTの方には水冷オイルクーラーの箇所に「MTのみ」と注釈が書いてあったけど、EZ30には
何も書いてないから、変速機に関係なくEZ30には全て付いていると思われる。
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 18:19:11.76 ID:pU3tRdYv0.net
- アウトバック5ATだけど元から水冷オイルクーラーついてるよ
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 18:25:55.62 ID:c4p7xp+g0.net
- >>904
899の者です。
やはり欠陥エンジンだったんですかね？
1度リビルドして、即死したので、次は載せ替えなんです。
もうメタルブロー恐怖症みたいになってます。
値が張ってもいいので、オススメのオイルをご教授下さい。
空冷オイルクーラーはまだ見送ろうと思います。
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 18:31:52.46 ID:c4p7xp+g0.net
- >>905
899
水冷オイルクーラーの存在は知っていたのですが、高負荷走行では容量不足と言う方も居りまして、理想を言うと大容量の空冷クーラーを増設するのがいいかと思いました。
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 18:59:28.67 ID:0IAstzt70.net
- 欠陥かどうかは書き込み見ただけじゃ判断できないけど、
本当であれば正常で無いとは思う。
俺は降りちゃったから今のオイルは判らないが、
当時はelfの0W-40とかmobileのRP使ってた。ヘッドパッキンお漏らししたけどｗ
elfは今TOTALのクオーツ9000に相当するんかなぁ？
nutecとかΩとか有るからそちらから選んでも良いと思うよ
(個人的にはnutecお勧め、今は外車でTOTAL指定なんだがnutec使ってるｗｗｗ）
ターボ無いから粘度指数が100度の時に170割らなきゃ大丈夫なんじゃね？
しかし、競技車並みにパワーバンド保って走ってんのかなぁ
nutecは過剰品質だとは思う。
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 19:00:38.76 ID:Fmk1cLL10.net
- GC8のEJ207の時、レ・プレイアード10w-50を3000キロ毎交換で、22万キロ、ノーOHで持ちました。
EZ30と違うと言われればそうですが、全合成の固めのオイル入れて、こまめに替えとけば、大丈夫ちゃうかな。
サーキット走行や、峠走行とかするなら、違うのかもしれんが…。
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 19:13:33.44 ID:0IAstzt70.net
- >>910
それも良い鴨知れん。
でも下も上げて、上も20番手も上げると廻らなく
（フィーリングが宜しくない）なりそうな悪寒。
しかし、あのオイルを3000km交換はお金持ちだｗ
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 22:32:50.23 ID:c4p7xp+g0.net
- 899の者です🙇
オイルの事について色々と教えて頂きありがとうございます。
とても参考になりました！
具体的には言えませんが、50km以上連続で全開走行する場面もあるので、純正オイルでは壊れて当たり前だったのかも知れません。
油温の管理もラフな所がありました､､､
EZ30をサーキットに持ち込んでる方はどうしているのでしょうか？
やはり過酷な使用環境では冷却系の強化は必須なのでしょうか？
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 22:35:55.21 ID:fE20eL/20.net
- 俺は行きつけの車屋に問答無用で5w-50を入れられてる。
だまされてるような気もするが、前の車が17万キロ走ってエンジントラブル皆無だったしな。
一応信用はしてる。
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 22:45:04.42 ID:z4qx5dEH0.net
- うあー岩手の39000㎞売れたか…あっという間だったな
まあかなり良さそうだったもんな
しかし岩手じゃな…現車確認無しで即決するしか…
たぶん乗り出し100万と良い御値段だったが
妥当なところだろうなあ
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 23:17:49.98 ID:0IAstzt70.net
- >>912
低速、高回転で50km以上全開だと辛い鴨
水温上がってオーバーヒート気味になるから。
この車排熱悪いからボンネットやサイドに何らかの対策が要るかもしれない。
サーキット持ち込みは判らんけど、サーキット走る人はオイルってすぐ交換すると思う。
俗に言うバシャバシャになる。
(0W体とよう判らんが指で確認すればいい、ダメになるとすぐオイルの粘りが無くなって落ちる）
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 01:09:35.98 ID:K4Xu4YpM0.net
- BPEのクラッチ交換ってどれくらい？
始動後すぐの3速とか高速の5速とかでの踏み込みで滑り始めて1週間くらいになる。
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 08:56:28.73 ID:fWWCs3FG0.net
- >>916
現在が純正クラッチで、滑らせない乗り方なら乗れると思うけど早めにクラッチディスク・カバー・ベアリングは交換したほうがいいと思う。
このクルマの一番の売りのダイレクトな走りが生かせないし最悪不動車になるので遠出も不安だろうし。
なお交換後は、なんでもっと早く交換しなかったのかと思うほどにペダルが軽くなるはず。
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 09:05:49.87 ID:fWWCs3FG0.net
- あと費用はどこで何を交換するかで変わってくると思うけど15万前後はかかると思う。
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 14:52:25.86 ID:K4Xu4YpM0.net
- >>917-918
サンキュ
パーツは純正品推奨だよね？
フライホイールは交換不要？
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 15:04:37.91 ID:R8gMqRGB0.net
- クラッチならすでに二回交換したよ
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 17:50:19.31 ID:5ktHBzH70.net
- >>919
一般論だけど、滑り始めてすぐ交換ならフライホイールは交換せずに済むことが多い。
だけど限界まで我慢しようとするとフライホイールに傷が入って交換になるかも。
早めの交換をオススメします。
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 20:06:59.19 ID:KGhddqbw0.net
- この車に乗っててたまにうるさいな、と思う時がある。
そんな時、エアコンを止めて、ATのセレクトをニュートラルにする。
するとあら不思議、一気に静かになる。
エンジンよりうるさいものがいくつもある。そういう車だ。
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 20:34:12.21 ID:CobcBFB80.net
- エンジンは静粛性高い
電動ファンもPWM
だがエアコンのコンプレッサーが可変容量では無く
一般的な電磁クラッチでON/OFFするやつ
このバランスの悪さはスバルならでは
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 21:22:57.46 ID:n4Mt2MDX0.net
- 安いんだから文句言うなよ
金があるなら変えれば良か
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 21:56:21.42 ID:rHkR/iu+0.net
- これが残念なところであり
味なところでもある
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 22:29:24.24 ID:gcCe0xro0.net
- 確かにエアコンがごい～んて言うよねw
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 00:26:53.03 ID:Oe9VQgtF0.net
- これを味と捉えられるのか
よく訓練されてるなここの住人は
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 08:33:21.58 ID:bIu6g2C00.net
- あまり褒めるなよ照れるだろ
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 08:45:28.58 ID:qMok50jz0.net
- >>922
オルタネーターの締め付けトルクの緩み無いか確認してみて。緩んでくるとカリカリうるさいよ。だんだん音が大きくなる。発売当初のH6のファンベルトカリカリ音問題もこれが原因じゃなかったかとも思う。
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 22:44:09.47 ID:OyIfCZxe0.net
- 普段、会社のフィルダーハイブリッドの営業車と比べて
さすがにボロく感じる
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 02:25:51.56 ID:PBs44eTN0.net
- フィールダーね
ボロいもんなあれ
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 07:27:31.25 ID:VfW9OI3w0.net
- >>930
阪神の助っ人外人かよ
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 06:43:39.08 ID:32puwl3d0.net
- 週末はドライブしようと思うが台風来るんで土曜だけだな、残念！
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 12:38:02.71 ID:LKxajgaq0.net
- ハメカンのエロバナーが消えない
なんでやねん
ここ見てて誰かに見られたらヤバイ
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 15:05:11.53 ID:JZ1bUSnh0.net
- 3カ月で5千キロ走ったんだけど、もうオイル交換した方が良いですか？
ちなみに前回はワコーズをいれたんですが
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 16:50:21.50 ID:+De/PPCe0.net
- シビアコンディションでないならもう少し経ってからでも良いかも
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 21:37:08.10 ID:WWGsVy4n0.net
- 取説にはシビコン3000㎞毎
通常5000㎞毎とある
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 21:43:23.01 ID:HArCGzI90.net
- え？ EZ30は1万kmだったけどEZ30Rは半分なんだ・・・
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 22:12:37.19 ID:JZ1bUSnh0.net
- みなさん、ありがとうございます！
一万キロまで走ってからではさすがによろしくないですかね？
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 22:49:08.40 ID:4zNzyhV20.net
- 俺の後期型の取説にはこう書いてある。
---------------------------------------
3.0R
10,000 kmごと、または12か月ごと
（どちらか早いほうで実施）
快適にご使用いただくために初回は
新車6か月点検、または5,000 kmでの
交換をお奨めします。
---------------------------------------
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 23:33:48.80 ID:+De/PPCe0.net
- 特に根拠は無いが、オレの場合NAエンジンだったら６～７000kmぐらいで換える。
あんまり回す方じゃないのと、強いて言うならだいたい半年毎ってことぐらい。
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 23:43:47.10 ID:HArCGzI90.net
- >>939
さすがに1万kmは引っ張り過ぎなんじゃね？
ワコーズの何を入れたか知らないが、100%化学合成(例、PAO+エステル）のだと
いきなり劣化を感じるから交換時期は吹けで判ると思う。
ところでオイル量見ている？ 5000kmも走れば1割くらい減ってね？
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 20:02:15.95 ID:oTSlWU1f0.net
- 今日、BLEのオイル交換をして来た。
久しぶりだったので、換えられるものを全て換えた。
・エンジンオイル
・フロントデフオイル
・リヤデフオイル
・ATフルード
・オイルフィルターとATフィルター
これで気持ちすっきり。
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 21:22:04.94 ID:gF0RC4+W0.net
- >>943
エンジンオイルとエンジンオイルフィルター除いて合計おいくらしました？
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 21:35:36.79 ID:oTSlWU1f0.net
- フロント/リヤのデフオイルとATフルードで13000円です。
もっと安く上げることは可能だと思うけど、それにはこだわっていないので。
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 22:51:28.32 ID:9ZpRUnAr0.net
- 自分で交換して？やってもらって？
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 23:01:54.58 ID:oTSlWU1f0.net
- ショップに依頼。工賃は別。
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 23:33:40.84 ID:9ZpRUnAr0.net
- 物だけでそれくらいかー
結構いくんだなあ
ATFとそのフィルタ交換工賃おいくら？
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 00:04:00.21 ID:aRunxHNN0.net
- 行きつけのショップかディーラーに聞くべき。
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 00:05:43.66 ID:9h1OAN+E0.net
- どうせ金ないんだから聞くだけ無駄
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 13:25:21.25 ID:kBob+zFW0.net
- 工賃高そう
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 20:12:28.27 ID:OfDFKgI/0.net
- 貧乏臭がただよっとるな。そういう車じゃないだろうに。
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 21:02:25.38 ID:SxPnMjNJ0.net
- そういう車そのものだろ
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 21:15:28.02 ID:OfDFKgI/0.net
- 中古しか買えないお前みたいな乞食にとってはそうかも知れんが。
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 21:21:08.66 ID:SxPnMjNJ0.net
- 何突然自己紹介始めてんだかこの間抜けw
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 21:44:52.35 ID:+LQ6HIFo0.net
- 希少車スレなんだから、みんな仲良く頼むよ！
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 21:52:36.24 ID:OfDFKgI/0.net
- 新車が存在しないから中古を買うしかないんだが、整備までケチろうとは思わんよ。
きちんと整備して、出来るだけ本来の良さを引き出して乗りたいもんだ。
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 22:58:56.59 ID:SxPnMjNJ0.net
- 中古しか買えないお前みたいな乞食にとってはそうかも知れんが
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 11:42:03.14 ID:SHQZYNkx0.net
- 新車から乗ってるお金持ちもいますよ
もうすぐ15年目の車検です。
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 12:30:12.11 ID:KBgLL5C/0.net
- でもおまいらの言う整備って金のかからない
オイル交換ばかりで参考にならんよな
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 15:42:21.15 ID:DnHNg/bU0.net
- 参考になる金のかかる整備って何よ？
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 21:42:28.74 ID:yIaREB8n0.net
- ダンパーのオーバーホールとかブッシュの全交換とかかね
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 23:30:57.60 ID:0BbDEtle0.net
- この季節、窓開けて走ってると、
回した時のエンジン音がたまらん。
気分はGT3
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 23:46:01.43 ID:WAfRx6Yl0.net
- トンネル内で時々やるわそれ。
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 03:16:24.22 ID:f3vA/KP30.net
- >>962
金かかるだけで、全く普通じゃないか。どこが参考になるんだか。
つまらん奴だ。
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 07:05:13.95 ID:U06uv5Ln0.net
- >>964
クォ～ン
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 20:27:32.29 ID:DoM568I30.net
- やっぱりエンジンのバランス取りだろう
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 19:58:56.87 ID:nqtBN/md0.net
- >>965
「参考になる金のかかる整備って何よ？」って聞かれて、それを答えたら「金かかるだけで、つまらん奴」と言われる。
何やねん、それ？ もう笑うしかないわ。
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 20:17:23.54 ID:/FjpXLUl0.net
- >>916=915 だが、
フライホイール込みで約18マソ弱の見積りだった。
ギリまで引っ張ってフライホイールごと交換することにした。
何故なら工賃が同じだったから。
バラしてフライホイールが大丈夫そうなら部品返品にも応じてくれるそうだ。
ちな、フライホイール部品代はは\30k。
ってかスバルのDってヤナセなんかと違って融通効くよね。
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 05:53:37.15 ID:ZMD3ODaV0.net
- >>967
エンジンのバランス取りって10万コースでしょうか？ちなみににRSTのエキマニ研磨とどちらがコスパ良いのでしょうか？
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 08:01:26.74 ID:jxX7uE3k0.net
- 効果が大きいのはエンジンバランス取りかな。そもそもバランス取って10万では全然足らないと思うが…。オーバーホールに近いから50万～じゃないかな。
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 09:06:38.40 ID:mnzNTNya0.net
- エンジン下ろして載せるだけでいくらかかるのよ
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 09:18:08.59 ID:q8yYy3n30.net
- EZ30でエンジンのバランスって丼だけ贅沢なんだよｗ
パワー無いけどそのまま競技に使えるレベルだぞ？
ポルシェなら20台くらい並べて良いのを選択するレベルで
それでもダメポと言えるくらいバランス取れているんだが・・・
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 20:37:44.25 ID:HFiHXy6n0.net
- オイルって何いれればいいですか？
5w-30で良いですかね？
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 22:02:08.41 ID:8YWTpKyp0.net
- 純正の指定スペックがそれだよね。サーキットへ行かない限りそれで良いと思うよ。
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 22:14:35.40 ID:fCVdAuhe0.net
- オイル減りするのでサスティナの5W-40にしてる
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 23:24:59.28 ID:UGyGNeCh0.net
- >>975
モービルとかオススメはあります？
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 03:47:14.44 ID:kHo3qPTq0.net
- >>971
ご教示いただきありがとうございます。
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 07:02:54.23 ID:oBYnnd/c0.net
- >>973
エンジンバランスとれてるから、パワーないけど使える競技って何？
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 21:20:35.36 ID:j0PrWSZs0.net
- 今日、久々にタイヤチェックしたら、フロントのショルダーががっつり減ってた。
この車、挙動に軽々とした印象があるんだが、それに甘えて運転が雑になると
タイヤにはっきりと結果が出るね。お恥ずかしい。
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 10:40:15.85 ID:hM78i5Bk0.net
- >>980
オレもだわ
バイクも乗るから突っ込み過ぎになりがち
ただ前はいてたS001はそんなことなかったからタイヤのせいもあるかも
ちなみに今のタイヤはT1sports
- 982 ：976：2018/10/11(木) 11:59:33.74 ID:3gWi/lAb0.net
- >>981
奇遇ですな。うちもT1sportです。
このタイヤ、そういう癖でもあるんですかねえ。
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 12:11:35.12 ID:d4hvirDF0.net
- タイヤでなく走り方の癖だと思う。
ラウンドショルダーのタイヤはパワー入れたまま曲がる(要は抉る）とショルダーが逝き易い。
BSみたいなサイドが固めでトレッド柔くする方が均一に減り易い。
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 12:54:51.30 ID:Ai0Z56NS0.net
- >>982
俺のも別車種だが、4輪とも綺麗にショルダー部分が内減りしている。
足回りも弄ってないドノーマルなんだが、その前に履いていたプライマシーHPは均等に減ってたし、轍にハンドル取られることもなかった。
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 19:24:17.84 ID:10njUnmP0.net
- XLの空気圧入れてないとかじゃないの
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 19:36:56.98 ID:Ai0Z56NS0.net
- >>985
指定空気圧2.3に対して、2.6入れてるは
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 00:39:26.14 ID:p8+hmJWg0.net
- 今度エアバックのリコール作業を行なってもらうから、あまり汚いと恥ずかしいなぁと、ポリッシャーで磨いたらピカピカになって、とても嬉しくなった、BLE乗りです。
二年間近くワックス掛けてなかったなぁ。
現在15万キロ走行。
偶にしか動かさないけど、ついでにタイヤも交換する事にしました。
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 01:07:54.77 ID:B5cnDZ4L0.net
- 俺も修理のついでに駆動系オイル全交換やっとこ
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 07:08:32.99 ID:pmPUcA8c0.net
- ドア周りのゴム部品変えると遮音性上がったりする？13年目BPです。
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 12:45:48.62 ID:xYRpX6Dw0.net
- 俺のBLEはPROXES T1 Sportだけど、セオリー通り前後とも2.4にしてる。
まあ、後席に人は乗せないし荷物も積まないんで、後は2.3でもいいかなと思ってる。
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 13:01:24.69 ID:Ylog/TYn0.net
- >>990
セオリーって？
t1sはXL規格だからJATAMAで2.3だと
普通は2.6～2.7位になると思うんだけど。
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 01:59:00.33 ID:Qf3YrLNQ0.net
- EAGLE LS EXEだけど2.8入れてみたらさすがに硬いね
タイヤぱつんぱつんな感じ
路面のいいとこではスイスイ軽々と走れるけど
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 23:17:37.68 ID:3SuG+znV0.net
- 次のタイヤにレグノを考えてる。
来年モデルチェンジだという噂があるから、それまで今のタイヤを持たせなきゃ。
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 08:54:02.52 ID:dLRo2QMK0.net
- スバルのレガシィ総合？
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 09:09:10.08 ID:z6U+aqkS0.net
- いやまあ次スレも行きましょうよ
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 19:50:34.85 ID:cEUVqsWi0.net
- 次スレ
【孤高】レガシィ3.0Ｒ Part3【変態】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539686940/
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 20:29:47.52 ID:cEUVqsWi0.net
- BLEから乗り換えられる車が無い。
WRXは論外だし。
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 21:53:41.58 ID:Vh+3ynih0.net
- >>997
何年乗っているんですか？
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 22:02:08.99 ID:cEUVqsWi0.net
- 11年目です。
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 22:02:43.81 ID:xg0IFRgI0.net
- >>993
俺もレグノにしたが、期待が大きすぎたようだった。四年乗った感想は可もなく不可もなくだな。6発はエンジンノイズ減る分タイヤに神経質にならなくても良いと思う。そんなオイラの次はミシュランにしようか検討中だわ。
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 22:06:26.89 ID:7Rcm5AGH0.net
- PS4いいぞー
最初はパッとしないけれど
2000km過ぎたあたりから真価発揮
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 23:22:28.51 ID:2Tc2YZB90.net
- GS Fに乗り換えました。オートマだけどこんな車乗れるのも今だけだし思い切った。
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 23:47:10.35 ID:D7mJYguw0.net
- >>1001
PS4の快適性ってどうですか？
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 23:59:00.09 ID:gjrUgPwD0.net
- 1000
- 1005 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1005
239 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★