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【SUBARU】5代目インプレッサPart42 【IMPREZA】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 20:46:22.67 ID:AlPZJkDG0.net
- http://www.subaru.jp/impreza/impreza/
http://www.subaru.jp/impreza/g4/
※前スレ
【SUBARU】5代目インプレッサPart41 【IMPREZA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518877572/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 20:47:22.66 ID:AlPZJkDG0.net
- 【DST#109】SUBARU IMPREZA SPORT 2.0 i-S EyeSight VS TOYOTA CH-R S-T
https://youtube.com/watch?v=44pl1IB87CU
http://youtube.com/watch?v=dhx9DsWNYXg
https://youtube.com/watch?v=Gs-H9F2XCSs
https://youtube.com/watch?v=FMstmEX9m0o
https://youtube.com/watch?v=CPXMw8TJAnk
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 20:47:46.79 ID:AlPZJkDG0.net
- IPスレキチガイがここはアンチスレだなどと頭のイカれたレスをしてくると思いますがスルーしましょう
キチガイミネオもスルーで
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 20:48:50.30 ID:AlPZJkDG0.net
- 次からはちゃんと>>980を踏んだ奴が次スレ立てろよ
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 20:51:49.32 ID:3cijSw/O0.net
- エルクテスト 回避速度
Subaru Outback 2016 71km/h
https://youtu.be/5n8oFeORQmk?t=44s
Subaru XV 2016 72km/h
https://youtu.be/pRkZ9Zhmwts?t=46s
Subaru XV 2018 73km/h
https://youtu.be/olp8TdPvvkc
Nissan Juke 2014 74km/h
Toyota C-HR Hybrid 122 CV 2017 75km/h
https://youtu.be/SR5zexUaKVo
Mazda CX-5 2017 77km/h
https://youtu.be/H1FIPXeU7J0
SEAT Arona 2018 75km/h
Citroen C3 78km/h
SGPになって、1km/hしか成長してない。ほぼ誤差みたいなもん。
SGPになっても、ジュークにすら届かない。
世界見渡しても最低レベルの動的性能。
なんじゃコレ？？
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 21:22:18.36 ID:1bR0WiUI0.net
- 本スレ誘導
【SUBARU】5代目インプレッサPart43 IP【IMPREZA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520840682/
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 21:42:21.27 ID:LEgV/7xS0.net
- >>1 乙
さてHVの話を再開するか
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 00:07:13.04 ID:TTNUeikW0.net
- 1年以上乗ってるとぼちぼち小キズが増えてくるな
先週末ヘッドライトカバーに飛び石によるもの？と思われるキズを発見したぜ…
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 02:09:18.67 ID:IeY37aTr0.net
- これってミネオが書いてるの？笑
https://newcars.jp/news/subaru-impreza-2000-testdrive/
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 05:54:17.20 ID:hblKcF4+0.net
- >>9
インプもプリウスも60代70代が主なユーザー
そこが欠落したレビューで書いてるやつのスキルの無さが露呈しているサイト。
ミネオは軽乗りのおっさん。
良い年して粘着してるのがかなりアレだが一番の生きがいなんだって。
免許もってないとか福岡とかも言われてる。
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 08:24:05.71 ID:LI0CBCwA0.net
- マツダは4月13日、
スポーツタイプ多目的車（SUV）「CX-5」と
セダン／ワゴン「アテンザ」の
ディーゼルエンジン部品に不具合が起きる可能性が見つかったとして、
合計6万3208台のリコールを国土交通省に届け出た。
【恒例の定期煤払い】
定期的にDPFの掃除してくれるならクリーンデューゼルは良い選択肢だな
青空駐車がばれる色
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/565/646/2565646/p1.jpg?ct=1fff38c761d6
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 16:27:30.40 ID:hwbUtxTh0.net
- スペックだけで見たらディーゼルのDPFの掃除受け入れられるならアクセラ、4駆欲しいならインプ、FFならシビックって感じか
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 16:55:50.02 ID:wjMr39LD0.net
- >>11
指定のフィルター使えばokてなんじゃそらｗ
廉価パチモンフィルター使ってるやつのためにリコールするのか
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 18:39:01.90 ID:Z7LYUiGJ0.net
- 今日白のG4見たけどやっぱかっこいいわ
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 21:59:35.35 ID:Rxc1pdVH0.net
- クォーツブルーなのかな？暗すぎず明るすぎない青も意外といいな。
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 04:05:21.01 ID:LlRZkCcq0.net
- エアロつけたりメッシュグリルにしてスポーティーにするなら白
洗車とワックスで深い艶だしたり銀のメッキのパーツつけてコントラスト出して上品に見せるならダークブルーパールか
僕は20前半ですが後者です
前者みたいなスポーティも憧れますがダークブルー選んだので上品路線です
でもSTIのフロントスポイラーつけたい気もします
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 07:53:44.33 ID:Xbp4nGKH0.net
- どうして青が2種類あるんですか
違いがわかりません
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 08:19:53.11 ID:fm2BSqV/0.net
- じゃあ、お食事の話でもしようよ
.／~＼ ﾌﾞｩｰﾝ
（__:■__） 三
◎ ◎ 三
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/009/index.php?res=5229
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 11:55:52.83 ID:LlRZkCcq0.net
- レヴォーグにあるラピスブルーもあったらいいな
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 22:05:06.09 ID:tqvFE13k0.net
- それよりもスティールブルーグレーやストームグレーがシブくて羨ましい
インプにも設定されてたら絶対選んでたわ
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/20(金) 00:02:53.39 ID:LNpeRGoC0.net
- 見かける新型インスポがシルバーばっかりだわ
俺もシルバーのインスポだがw
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/20(金) 00:08:37.93 ID:GWtnAg9g0.net
- インスポて
スイスポじゃねーんだから
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/20(金) 00:15:06.84 ID:GWtnAg9g0.net
- よく見かける順
白、銀、黒、赤、石英青
野良で1度も見かけたことない
暗青、暗灰
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/20(金) 10:04:49.83 ID:+/mrLTdX0.net
- カナリアイエローはよ
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/20(金) 23:57:35.57 ID:vSvVywB80.net
- だれがインポじゃ
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/21(土) 00:24:41.13 ID:kHi7mkGI0.net
- 俺は営業にどの色が少ないか聞いて、ダークグレーにした
いい色だよ
汚れ目立つけど
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/21(土) 15:38:37.08 ID:St/JwzX/0.net
- >>9
これ書いてるの女だよね？
男で165cm・60kgとかモヤシすぎるだろ
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/21(土) 22:20:53.51 ID:VKGTz9sC0.net
- ダークグレーは他と被ることも少なく狙い目だよね
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 00:05:56.02 ID:1wIN1Seh0.net
- >>27
168cm 54kgの俺に喧嘩売ってるのか（泣）
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 00:10:55.79 ID:/s1CEt4l0.net
- ダークグレー、意外と汚れが目立たないという意見もあるがどうなんだ？
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 02:07:55.12 ID:Uw9sSxRX0.net
- ガンメタの汚れは目立ちずらいよ
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 05:25:05.90 ID:kBGzvNfS0.net
- 180cm、85kgムキムキの俺にはシートが大きくてありがたい。
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 09:04:33.75 ID:jNvv9U5u0.net
- >>27
モヤシ？デブだろ。女で60kgだと・・・ｗ
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 09:23:25.42 ID:2eP6hpiJ0.net
- >>26>>31
どっちやねん
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 09:31:49.27 ID:QK0d2vDV0.net
- 稲村亜美
身長173cm 体重68kg
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 12:09:32.92 ID:qtziaBbL0.net
- 俺男だけど175cmの60kgだわ
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 12:15:42.91 ID:2eD/pptO0.net
- 今日は洗車日和だな
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 12:23:12.63 ID:jNvv9U5u0.net
- >>35
このむちむち感、好きだわ・・(´∀｀*)
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 13:19:06.60 ID:zB8JOngT0.net
- 何県か知らんが快晴の気温が高い日は最悪の洗車日和(青空なら)
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 13:26:26.89 ID:iSidqU+w0.net
- 洗車は曇りの日か夜だね
影でできるならいいけど
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 13:30:49.89 ID:4CTyQtDn0.net
- 火曜水曜日に雨降るからやるだけ無駄
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 14:39:42.65 ID:c0ETgtE70.net
- そう言えばだいぶ前に歩行者エアバッグとフロントガラスの間のパッキンが
浮いたって書き込み有ったけど、俺のも同じ症状出た。
Ｄに言ったら結構出てるらしく、対策済みのパッキンに交換されたわ。
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 15:34:53.56 ID:2eD/pptO0.net
- 黄砂が飛んでこないというだけで洗車日和かな、と
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 19:40:51.32 ID:3qQ0+jG10.net
- >>29
自分178cmだけど165cmのクソチビがインプでかすぎってレビューしてると思うと笑いが止まらんｗｗ
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 21:55:19.04 ID:VAzTmeqG0.net
- メッキ部分、窓部分の撥水コートで
いいのありますか？
塗装部分はガラスコートで水はじくけど、
メッキと窓は全然はじいてくれない…
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 22:55:05.92 ID:yZ1S+YaB0.net
- >>9
フルタイム4WDがたくさん設定されてるけど[そのなかのほとんど]がスタンバイ式ってフルタイムの意味わかっとるんか
フルタイムとスタンバイ式は別物だろ
>>44
確かに現代日本でも男ならチビだな
前後と上下だけなら昨今の軽も相当広いけどでかすぎって言うんだろうか
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 23:14:06.91 ID:++71dNiZ0.net
- 納車されてから異音に悩まされ続けてるんだけど俺のだけ？
ディーラー持って行けとかいうつまんねー返しはなしで
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 23:15:46.45 ID:D7paqMwG0.net
- >>46
フルタイムは慣例的には「センターデフ式」のことだけど、電子カップリングや電動駆動が珍しくなくなった昨今じゃその限りじゃない
それが分かっていれば、スタンバイ式フルタイムは理解できるはずだが
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 23:39:17.00 ID:KXAn60TX0.net
- >>47
どんな音( ﾟдﾟ)？
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 23:52:12.34 ID:Dz/IO44V0.net
- >>47
買う前から分かってんだろ、スバルだぜ
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 02:21:37.65 ID:X5wuJwx20.net
- インプレッサのAWD機構ACT4は電子制御多板クラッチで構成されていて、
これはスタンバイ式生活四駆であるハルデックス方式と完全に同じメカニズム。
ACT4の前後動力配分は基本60:40としており基本100:0な他社生活四駆とは設定が根本的に異なるように見えるが、
配分範囲は100:0～50:50となっていてACT4にも後輪が駆動されない瞬間は確かに存在する。
フルタイムと生活四駆って中身は同じでマーケティングの違いでしかないかもね
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 02:25:30.35 ID:tLuQoK4a0.net
- 俺的にはデフロックあるなしが生活四駆とフルタイム四駆の違い
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 02:30:17.67 ID:TvKPEN/60.net
- >>51
ACT4が完全に100：0になるのは低速で思いっきりハンドル切って曲がったり、後退時のみ
通常走行時完全FFになることはない
なってたらもっと燃費は良い
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 02:44:41.02 ID:X5wuJwx20.net
- >>53
インプレッサスポーツ2.0 i-S の諸元表によると、FFが16km/LでAWDは15.8km/Lとその差はわずか1.25%しかない。
一方車両総重量はFFが1625kgに対しAWDは1675kgと約3%重い。
すでに車の重さの差から導かれる理論値よりも良い燃費をAWDは叩き出してるわけだが、
「なってたらもっと燃費がよい」とは一体どういう意味か？
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 05:20:44.39 ID:7hh3ZcTi0.net
- >>53
こういう超絶なアホが、不正スバルの温床とも言えるな
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 07:48:31.89 ID:uqgHfTx10.net
- >>51
構造は同じでも、設計思想は真逆だよ
他社のスタンバイ式は文字通り、必要な時だけ後輪に駆動配分する
一方、スバルACT-4は不要な時だけ後輪の駆動をカットする
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 07:55:05.83 ID:G9A1rq0E0.net
- ACT-4は前輪が滑ってから後輪にトルクがいくって、カートップでスバルの広告塔である清水和夫が明言していたんだが
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 08:07:08.76 ID:/7OCAxSp0.net
- >>56
言葉遊びにしか聞こえない
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 08:35:38.51 ID:X5wuJwx20.net
- どんなマジックでFFより3%重いAWDが燃費悪化は1.2%で済むのか自分には分からない。
だが少なくとも燃費計測条件の走行時はAWDの多板クラッチは締結してない（FF走行状態）と見るのが自然。
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 10:18:27.69 ID:znrW9Ct/0.net
- 燃費データ偽装まで手を染める会社がわざわざ他社より悪い条件で燃費測定してるとは思えないし
ふつうに考えたらリア駆動は切ってるんだろうな
燃費測定時だけ特別なモードにしてるならVWと同じ意図的な不正になるけど
さすがにそこまではしないだろうから巡航時はふつうにフロント100なんだろ
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 11:30:44.05 ID:/kVZMEx/0.net
- スバルって他社に比べて異音が多いの？
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 12:07:17.66 ID:ozj5GMbN0.net
- >>59
測定条件把握してないけど一定速度で巡航状態なら車両重量が燃費に影響する割合はかなり小さいてのはある
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 13:02:01.99 ID:JU6CjvW+0.net
- >>62
アップダウンのない平坦な道路を走らせるとしても
速度の維持に必要なエネルギー量は重量に1次比例するはずだが
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 13:34:22.56 ID:ozj5GMbN0.net
- >>63
カタログ見たけどフロントアンダーカバーの有無は結構大きいと思う
これは正に空気抵抗軽減の為の装備
空気抵抗は速度の二乗に比例して大きくなるから速度が高い程差が大きくなる
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 13:34:55.84 ID:ozj5GMbN0.net
- 軽減じゃなくて低減か
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 13:40:57.58 ID:ozj5GMbN0.net
- 訂正
装備に差があるのはフロントアンダーカバーじゃなくてフロア下アンダーカバーだった
流石に1.6もフロントアンダーカバーは標準装備か
それでも効果の差はあると思うけど
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 13:47:04.73 ID:DxYf5bzJ0.net
- >>60
スバルが監修したモーターファンでも、ACT-4は巡航や減速、コーナリングでは締結切って完全にFFだと書いてあるからな
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 14:27:41.84 ID:mjHYnVIM0.net
- 瞬間燃費見てると巡航に入ってしばらくすると燃費が良くなるから
その時がFFに切り替わったタイミングなんかね
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 15:08:37.80 ID:JaqCPgla0.net
- こんなのは少しクルマの知識があれば誰でもわかる話
駆動力配分が50:50～100:0ってことはクラッチ完全締結すると50:50で完全開放すると100:0になるって意味
その中間だとクラッチを引きずるんだから走行中常時そんな状態だと湿式クラッチだろうとアッと言う間に摩耗してしまう
だから基本60:40と書いてあっても走行中の大部分の時間60:40になってるとかはあり得ない
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 18:36:40.33 ID:MR1afZmM0.net
- >>69
基本同速で回っているものだから、辷り量も少ないから大したロスはないのでは？
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 19:45:14.02 ID:uqgHfTx10.net
- >>69
モーターファン別冊Illustratedには、そんなことは書いてないみたいだがねえ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/347713/blog/8006300/
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 19:52:46.94 ID:czTywkIC0.net
- ループネタだな。
誰も覆せない答えを出せる奴はいないものか。
さっさと終わらせようぜ
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 20:49:51.54 ID:7hh3ZcTi0.net
- 常時全輪駆動とかいう池沼とスバル広報が消えない限り無理
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 21:04:54.35 ID:uqgHfTx10.net
- >>73
反証(エビデンス)を示せばいいだけ
何ら反証も示さず、自らの思い込みでメーカーが公表しているスペックを否定するとは愚の骨頂
偽計業務妨害を問われても仕方がないぞ
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 21:13:07.98 ID:7hh3ZcTi0.net
- >>74
誰がどこでメーカーが公表しているスペックを否定してるんだ？
具体的にはよ
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 21:22:55.38 ID:S+GXgXgm0.net
- アイサイトのカメラの部分がビリビリ音がするのはもはや仕様じゃないか
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 21:37:29.36 ID:JU6CjvW+0.net
- >>71
そんな個人プログを晒されましても・・
完全ロックで60：40だと主張してるが論理破綻してる
じゃあ50：50はどうやって成立するんだよと
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 22:07:01.27 ID:+MGmUnhX0.net
- >>74
反証というか >>54 >>57 >>63 >>67 あたりは具体的なエビデンスを示してるが
貴方は >>56で情報量ゼロのお念仏と >>71で私的な読書感想文の紹介をしてるだけじゃん
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 22:15:45.05 ID:HoTwlcyi0.net
- >>71
そのモーターファンもってるが、そのブログのようなことも書いていない。
むしろ「駆動を切ることが多いのは改善した方がいい」と書いてある。
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 22:20:46.65 ID:/kVZMEx/0.net
- >>76
ウチのはカメラ部分は大丈夫だけど他の箇所から異音が…
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 23:23:45.09 ID:rbF0f7ZI0.net
- >>76
ちょうど40km/h～50km/hぐらいで走ってるときにビリビリ音がするね
不思議なことにそれ以下や以上のスピードでは殆どならない
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 23:37:03.86 ID:qcE+B5uU0.net
- 今まで乗ってきた他のメーカーの車に比べるとインプは異音が出てる気がする
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 00:00:04.35 ID:BPWG44CF0.net
- >>64
2.0 i-S FF と 2.0 i-S AWD の燃費を比較した話なんだけど。
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 00:50:28.03 ID:VRxbDEYx0.net
- >>78
読書感想文ワロタｗ
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 02:35:19.53 ID:DVqLds9Z0.net
- >>79
それ詐欺師がよく使う手口だよ
一般刊行物を引き合いに出しながらその刊行物の内容とは似て非なる主張を展開する
そうするとパッと見には刊行物にそう書いてあるかのように錯覚させることができる
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 07:26:52.50 ID:s01o97/h0.net
- >>81
ちょっと荒れた舗装路だとずっとビビってるわ
高速の継ぎ目でも
これって治るの？
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 08:06:34.86 ID:4R4cuRPu0.net
- >>82
何を今さら
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 09:38:14.15 ID:lxqurJZK0.net
- 利益率ダントツ世界一なんだから仕方ない
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 12:42:00.70 ID:LB+kwyxJ0.net
- >>83
スマン勘違いした
ちなみにカタログ重量はあてにならないよ
実際50kgの差はないと思う
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 12:45:17.84 ID:q77EhvcW0.net
- ビビリは酷いよ初スバルだけど
まあ二度と買わないがなスバル車は
対策として異音対策とデッドニングを頑張ったわ
とても静かな車内になった
までならいい話しなんだけど
静かになればなるほど細かい異音までよく聞こえる
ベースがいいからほんと静かになるんだよね
でも、異音は完全に消すことはできない
絶対無理っつーか内装の造りや材質がクソ過ぎる
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 17:50:35.58 ID:9exr44Cq0.net
- 内張りは両面テープで貼ってるだけだからなぁ
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 20:23:04.11 ID:VbYxVKNw0.net
- アイサイト周りのビビりはディーラーで対応してくれるでしょ
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 20:27:15.60 ID:vSpcVOZh0.net
- スバルが他社より異音が多いっていう根拠はあるの？
どのメーカーでも変わらないでしょ
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 20:32:17.23 ID:/6/TBaiY0.net
- >>92
うちは対応してもらって治ったかと思ったらより低い速度で出るようになった
再度対策するには確認含めて長期預りが必要だがずっと代車が出せるか不明だからと保留になっとる
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 20:54:06.58 ID:uHvsm7El0.net
- >>93
何と比べてって誰も言わないだろ？
そういうことだよ。
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 21:09:40.53 ID:7SEZUBAV0.net
- トヨタやニッサンはコンパクトクラスでも異音なんかしないぞｗｗ
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 21:13:58.87 ID:YXdlOo6/0.net
- >>96
プリウスクラスだとビビりは仕方ないかな
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 21:33:28.40 ID:uHvsm7El0.net
- >>96
どの車種だよ。
ネットで見聞した程度なら黙ってろよ。
といつも思う。
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 21:40:41.81 ID:n5Eqgmsx0.net
- >>93
いや、クルマ乗り比べてみろよ
スバル車はプレハブ小屋とかトタン屋根とか言われとるやろ
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 21:43:46.01 ID:DIpS2wgk0.net
- インプレッサって上のグレート買うとオプション込みて乗り出し300万円を軽く超えるけど
こういう造りの部分は100万円台のクルマと同レベルのクオリティなのよね
なんだか無駄遣いしちゃった気分
もう50万上乗せしてレガシィ買った方が良かったかな
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 21:53:02.23 ID:9exr44Cq0.net
- 200万円台で買えるだけあって装備がすくねーしなぁ
割安に感じる割高な車ってのが本当のところ
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 21:57:46.13 ID:wGtmD0Ef0.net
- >>100
上位のグレードかうならLEVORGのがいいかもね
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 22:21:21.63 ID:PeIMoJSo0.net
- 別のスバル車乗ってるけど、雨の日も全く静か。トタンは車種によるんではないか？
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 22:33:58.02 ID:Bv4PkL5h0.net
- >>103
ジャスティだろ？
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 22:39:44.68 ID:PeIMoJSo0.net
- >>104
ジャスティは鳴らないの？前車もまたスバルだったけどそんな事は無かった。
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 23:59:45.42 ID:f7Ue++4E0.net
- 最近の車なんて軽量化で屋根ペラいのばっかりだ
重心低くするにもいいんだろうね
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 00:07:20.24 ID:qVot/XCl0.net
- カローラハッチバック、オーリス？が発売されたらインプは駆逐されそう…
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 00:47:26.72 ID:Ht4oo5QL0.net
- みんなと同じ車に乗りたい？
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 00:53:19.40 ID:0dCSoUDF0.net
- 最近のトヨタはデザインがなぁ
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 01:02:03.75 ID:qVot/XCl0.net
- >>108
そういうことじゃなくて性能面で超されるるんじゃないかと
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 01:43:46.68 ID:EAN4Sc4e0.net
- カローラスポーツ？の2.0のハイブリッドには負けそう
値段が余程高くなければ
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 01:44:21.63 ID:EAN4Sc4e0.net
- けどインプレッサの顔好きだしいいかな
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 04:02:55.78 ID:2Dz9B7k/0.net
- >>96
カローラは異音しなかったがサニーはギシギシミシミシ、ブルーバードは異音しなかったが、レガシィはガタガタミシミシ、スバルのミシミシ蝉を知らんのか？
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 06:03:44.19 ID:CUOh7buZ0.net
- >>109
良いよね
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 09:09:55.57 ID:ASdTkkI70.net
- その日は朝から、僕はなぜか牛肉を食べたい衝動にかられて目を覚ました。
昨日は例の事件のせいで、朝にコーヒーを飲んでから何も食べられなかったせいかも知れない。
軽くシャワーを浴び、コットンのトランクス、HanesのTシャツ、白のチノパン、L.L.Beanのシャツを羽織って僕はさっそく部屋を出た。
僕の古いスバルは気難しく、エンジンがかかるまで何度もエンジンキーを回す必要があるのだけれど、なぜか今日は1回でかかった。
しかし、ガソリンの針はＥを指していた。
やれやれ。自分の腹より先に車の腹を先になんとかしないといけない。
給油を済ませてロードサイドのペッパーランチのパーキングに車を入れると、ちょうど開店時間だった。
僕は店一番乗りの客になった。
注文を済ませて窓の外を眺めていると、すぐに料理がやってきた。
300gのワイルドステーキ。
酢をたっぷりかけてむせながら胃に流し込むように食べた。
その間に、100％ビーフ肉塊ハンバーグ、サラダ2個、お肉たっぷりビーフペッパーライスを追加した。
火の通り加減がちょうどよく、肉の歯ざわりは僕の好みにピッタリだった。
飢えた獣のように、僕はそれらを次々と平らげた。
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 20:07:00.65 ID:ZHh6jgkO0.net
- XVに来たってことは前代と同じくインプにも来るんだろうな
モーターアシスト仕様車「INTELLIGENT BOXER」搭載の新型「XV」
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1118/633/04_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1118/633/05_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1118/633/06_o.jpg
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 00:22:47.60 ID:k5wZ/mH+0.net
- C型の目玉はマイルドハゲブリッドか
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 00:44:34.47 ID:/HXqIpAp0.net
- まーた売れない名ばかりハイブリッドか？
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 00:48:42.56 ID:sXLkfC460.net
- 外観はシルバーパーツが増える感じか
最近はドアミラーだけシルバー(クロームメッキ？)にするのが流行ってんのか
ボディカラーがシルバーの場合はどうなるんだ
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 00:53:52.97 ID:sXLkfC460.net
- てか中国向けで日本で出るかどうか分かんないんでしょ
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 08:46:05.11 ID:q56VblK30.net
- >>119
ドアミラーは赤だろ。
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 12:06:25.58 ID:PdiyJ7CO0.net
- >>121
もう彼のことはそっとしといてやってくれ
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 12:32:01.20 ID:sXLkfC460.net
- >>121
赤？意味が分からん
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 12:36:06.55 ID:m9l9ghS70.net
- ﾜｯﾁｮｲスレでクォーツのミラーだけ赤にしてステッカーベタベタ貼って
「スバルに目覚めた！」とか言ってドヤ顔で絶賛しろと写真はったら反応の9割位がダサいって言われたスバリスト様がいたの
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 12:36:57.25 ID:bhmuhCEH0.net
- 758 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-M2BI ) 2018/04/16(月) 13:16:50.63 ID:lgzg2rgqd
>>161だけど
サイドミラー赤くしたらアップすると書き
ようやく取り替えたので
約束通り貼り付けます
https://i.imgur.com/x2xcHq7.jpg
https://i.imgur.com/DzjYTPs.jpg
https://i.imgur.com/yMUW99S.jpg
…すでに１部ネットに貼ってるから
正体バレるかも知れんが
約束だ 仕方ない
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 13:08:20.85 ID:pNS0kqyP0.net
- インプハイブリが売れなかったのはアイサイト２のまま更新しなかったから。
経営陣がどこまで売れないと思ったのかは知らね。フォレも更新しなかったC型は
売れてない。
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 13:11:33.19 ID:pNS0kqyP0.net
- >>125
ミラー黒地に下端シルバーなら評価した、ポイントカラーは多すぎるとダサい
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 13:21:27.23 ID:q56VblK30.net
- >>125
グロ閲覧注意
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 13:27:44.73 ID:+MQAlSh+0.net
- >>125
だっさ
罰ゲームだな
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 13:32:17.88 ID:aAn8GL1b0.net
- >>125
ただでさえダサいのに、さらにここまでダサくできるとは
驚異的なセンスだな
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 13:54:28.42 ID:gnM1Piqg0.net
- >>125
ドアミラーだけ赤じゃ悪目立ちするからボディに赤いラインとか赤分増やすと良くなるかもな
まぁ俺もそういうセンスは無いけど
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 16:12:24.22 ID:yCH8K+Pi0.net
- >>125
俺は嫌いじゃないぜ
でもどうせなら車体カラーは白か黒のほうが赤い線は映えるかもね
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 16:37:55.52 ID:h+B+qXFH0.net
- 個人的な意見としては、ミラーさえ元に戻せば別に全然、アリだと思うんだけどな
そもそもクォーツブルーのスポーツ自体がキマってるから、シンプルな方向性で十分
何もつけなくても美味しいのにソースゴテゴテって感じなのな要は
フロントのSTIもまぁわかる。自分はやらないが
でもミラーだけはさすがにやり過ぎちゃった そういう風に感じます
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 21:23:05.22 ID:R6/OAvIQ0.net
- ミラーがシルバーか黒ならね
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 21:31:49.50 ID:4Yed1hWl0.net
- 一昔前のドアミラーに銀メッキも割とダサかったけど
妙に受け入れられてたな
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 21:33:55.99 ID:sXLkfC460.net
- >>124
そうなんだ
識別スレ見ないから知らなかった
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 23:04:35.19 ID:yqNdplx00.net
- >>125
謎のノートNISMO感
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/26(木) 23:34:09.01 ID:k5wZ/mH+0.net
- もうレオーネ復活するしかねーな
ボンネット開けてスペアタイヤがエンジンの上にあるのを自慢したい
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/27(金) 00:02:41.05 ID:dk3UXVW90.net
- >>125
同じインプ乗りとして恥ずかしいわ
こんな馬鹿と同じ車なのかって
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/27(金) 02:07:50.42 ID:dQH6fqyI0.net
- >>125
url消した方が良いぞ
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/27(金) 02:10:43.74 ID:D+UtxrRW0.net
- http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1822435/001_o.jpg
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/27(金) 10:50:55.94 ID:q0VWiM5x0.net
- >>125
プラモデルだろ。よく出来てるなあ。
画像もうまく合成してるからプロかな？
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/27(金) 13:33:41.84 ID:yysPXd2D0.net
- 「約束だ、仕方ないっ (ﾄﾞﾔｧ」
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/27(金) 16:26:14.62 ID:7ItySelB0.net
- >>143
やめてやれ 見せたいだけだったんだろ
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/27(金) 19:33:42.91 ID:D+UtxrRW0.net
- めちゃくちゃ大好評でスタンディングオベーションが巻き起こると思ったんだろうな
現実はマスターベーション
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/27(金) 23:47:25.26 ID:e+9gkDtF0.net
- STIアルミペダルいつになったら出るねん
遅せーよ
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/28(土) 01:08:21.04 ID:TPq8BvP/0.net
- アルミホイルでも巻いとけよ
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/28(土) 07:58:51.27 ID:C2aeV6m40.net
- 2.0i-Sのアルミペダルじゃいかんのか
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/28(土) 18:46:48.65 ID:BNoGXnax0.net
- 新型ジェイドもいいねぇ
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/28(土) 18:55:37.21 ID:Fdj6bo2B0.net
- インプがハイブリッドとかで仮にプリウス並の燃費になったらプリウスが売れなくなってしまうか？
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/28(土) 19:01:07.63 ID:Z1H/jePM0.net
- 5000回転ぐらいまで回してもパワーがないというか加速感がなくなってしまった…
実際にはジワジワと加速はしてるんだけれども
何か対策ないかな？
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/28(土) 22:51:53.78 ID:v3NuTtuJ0.net
- >>150
プリウスの3倍くらいの価格になればあり得るかな
売れるわけないが
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/28(土) 23:17:10.23 ID:STCMwj+80.net
- >>151
それは慣れというものでは？
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/28(土) 23:31:15.40 ID:lZmRtiPR0.net
- ごく普通の実用エンジンだからのぉ
回す楽しみは無いね。
シャーシ性能の良さを引き出すために
あまり減速せず高い速度域でコーナリングを味わうのが吉
ウエットや雪道なら適度にリアが流れてゼロカウンター走りも楽しい
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/28(土) 23:34:20.62 ID:Z1H/jePM0.net
- >>153
新車の時より落ちてきた気がして
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 01:23:04.67 ID:kJ9gSI730.net
- >>151
WRX「ﾁﾗｯ」
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 11:56:07.50 ID:Q0oPigV10.net
- クール
ttp://www.youtube.com/watch?v=k5MRxpbjr5g
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 12:46:23.16 ID:5n/kyVmj0.net
- フォレスターの内装まんまインプなんだな(笑)
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 18:47:03.53 ID:I7i5Ms8M0.net
- 400万以上出してWRX買うなら絶対シビックタイプRの方がいいと思うわ
ベース車はインプの方が圧倒的だけど
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 19:04:10.46 ID:Uld2rjSx0.net
- 白バイさんの鬼加速
https://twitter.com/tenninkuma/status/988769312717488128
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 09:26:18.48 ID:x1RZ2v+Q0.net
- >>151
間違いなくエンジンが壊れているんじゃないか？
普通は5000回転からこんな加速だ。
Subaru Impreza 2.0i 2018 acceleration
https://www.youtube.com/watch?v=7jQpVvIeZG4
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 12:46:18.32 ID:6BzIJizd0.net
- >>161
メーターのライトの暗さにしか目がいかねー(笑)
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 17:33:41.86 ID:sp9+YB2O0.net
- 空タンアタック乙
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 19:43:04.27 ID:VtB2KgE50.net
- >>161
日本じゃ使う速度じゃないからどうでもいいけど2000ccで高速域全然速度あがらんのね
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/01(火) 18:46:35.77 ID:NFksUiae0.net
- 最近、異音発生箇所が増えた(T_T)
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 10:23:35.58 ID:JzKiGDIr0.net
- ４月 スバル 7110台（25.1％減・6か月連続減）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180501-00000028-rps-bus_all
スバルの台数は８割がインプ。
夏のカローラに2000台くらい奪われ、今年夏から量産開始のアクセラに2000台奪われるとして、
スバルの販売台数は月3000～4000台まで落ちる。
ディーラー維持できる？
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 11:00:06.89 ID:6GLFW2NP0.net
- 単なる客なのに売れた売れないで一喜一憂するのはなんで？
売れないほうが1台あたりにかかる開発費が高くなって客にとってはお買い得だと思うけど
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 11:23:49.60 ID:WP+KOjdq0.net
- >>166
売れてないマツダが維持できてるじゃん
スバルの倍以上のディーラー抱えてw
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 11:25:01.28 ID:bxUSur+/0.net
- 三菱も生きてるからな。
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 11:39:57.90 ID:YGHWvN9o0.net
- >>167
ちょっとなに言ってるか分からないｗ
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 11:40:37.55 ID:QJB/MdKl0.net
- 三菱もスバルも死んでるじゃん
他社に拾われて生き残ってるだけで
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 11:50:00.03 ID:T23HHt2p0.net
- >>167
売れなければいずれサービスの質も落ちる
トヨタが開発費300億かけて300万で販売する車と、スバルが100億かけて300万で販売する車、どっちが得かは明白
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 11:52:10.81 ID:w7W/9JWy0.net
- サービスというかディーラーの営業の質は良くない気もする
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 12:13:03.15 ID:Rbpdv7ir0.net
- アクセラは後席のドアから極太いピーラーを経て すぐにハッチの寝かせたリアガラスに繋がる
インプレは申し訳程度に荷室部分にもガラス面がある
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 12:45:41.31 ID:5Nc/TJtM0.net
- >>172
バカ丸出し
車種が全然違う
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 16:41:52.52 ID:Z3SRSCsu0.net
- カローラ
170ps 発進ギア付CVT セーフティセンス２
インプ
154ps 単なるCVT 時代遅れアイサイト
アクセラ
190ps フルロックアップAT モービルアイ最新型
この中でインプ選ぶ理由が見当たらないんだが。
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 16:58:21.42 ID:r2JHmps40.net
- 異音なんとかしたいなあ
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 17:38:45.16 ID:fiD/CzmO0.net
- >>176
発売してからホザけよゴミネオw
まだカローラもアクセラも選べません
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 18:16:47.02 ID:QUR+KpkS0.net
- >>176
スバルのCVTが単なるCVTだと？
他のCVTにはない不快な異音（年寄りには聞こえない）やすぐにCVT保護でセーフティモードに入ってエンブレや出力を制限する機能、発進がもたついてレスポンスの悪さなど、他のCVTにはない特徴がたくさんあるんだぞ！
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 19:13:26.72 ID:lbZ76d9Z0.net
- >>179
https://youtu.be/44pl1IB87CU
もっと勉強してから来いよツダオタ
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 19:23:51.36 ID:EmuV30cn0.net
- CVTは油音の問題がな
S4もCVT温度のせいでサーキット向けなのにサーキットに向かないし
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 19:26:44.27 ID:fiD/CzmO0.net
- >>179
お前が試乗すらしてないゴミネオってバレバレなんだよ
フォレスターのスレでも忙しそうやねwww
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 20:13:28.68 ID:T23HHt2p0.net
- >>175
車種が全然違うて意味がわからん
特定の車を指してもいないのに
別にスバルが好きってだけで買う理由になるんだからどっちが得かなんて気にしなくていいよ
俺はそこそこ気になるけどね
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 20:47:20.52 ID:Dz4KLt5I0.net
- >>182
全部事実じゃん
SUBARUって信者まで捏造気質かよ。気持ち悪い
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 22:28:17.36 ID:eGUnOrSv0.net
- >>184
欠陥ツダディーゼル推しは流石に辞めたのねwww
キモゴミネオくん
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 22:37:26.70 ID:g7kVaFJO0.net
- >>183
お前の例えが大概で根拠がないから意味不明
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 00:37:58.21 ID:R09Mj48C0.net
- 犯罪企業スバルのゴミ
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 10:40:06.10 ID:zsXbHuIv0.net
- ちゃんと悪のスバルは淘汰されるから大丈夫。
インプもフォレスターも競争力はもう無い。
他社の開発スピードに全然ついて行けてない。
あと５年で終わる。
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 11:10:47.26 ID:OPX0ZAzQ0.net
- 時の流れは残酷
パワー勝負だった頃は良かった
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 12:39:25.96 ID:RXSHtyqm0.net
- 水平方向エンジンも燃費性能の限界っぽそうだしな
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 12:45:30.51 ID:v+AinXo+0.net
- >>190
まだエンジンだけで5割は効率上げられる。スバルにそれが出来るかは全く別の話だが
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 16:16:04.13 ID:lmH7dMAq0.net
- http://pbs.twimg.com/media/DcLvvxhUQAI2OMY.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DcLvtmqVQAA9LuQ.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DcLvrY0U8AAvRs9.jpg
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 18:14:50.54 ID:ZlGsRU8C0.net
- Eならインプ3台買えるな
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 20:10:27.86 ID:jetSWb840.net
- わｗｗｗｗ
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 06:06:44.04 ID:l89ikaFu0.net
- >>188
終わる終わったってよく言うけど、実際世間では全然終わってないよな。
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 08:05:56.36 ID:A1cNa4su0.net
- >>195
とっくに終わったから、トヨタに拾われたわけで市場プラス成長の中、スバルだけマイナスなんだが
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 08:57:10.56 ID:37ELVSNL0.net
- 終わる終わる詐欺。
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 09:51:33.83 ID:E4B4oE/Z0.net
- スバルは開発資源をEVに集中投資してるから
もともと遅れていたエンジンやミッションに関してはもうずっとこのままで挽回のチャンスはない
既存エンジン車の発展型に関しては終わってる
EVが自動車販売の大勢となるかしだい
集中投資といってもトヨタ等とは投資のケタが違うが
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 17:06:47.40 ID:NQPeerNn0.net
- EVに集中投資してるはずなのに、トヨタマツダのEV法人に後から参加なのか
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 17:26:40.24 ID:gULAC2Ua0.net
- ここ数年、スバルの開発陣が仕事した形跡がないんだが。
成果がまったく無い。
マツダがラージプラットフォーム開発して、
FRだの直６だのスカイgen２だの言ってるのとは、違いがあり過ぎる。
ハッキリ言って、無能の極み。
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 17:39:51.69 ID:NydHGwCi0.net
- リニアトロニックの進歩のなさ見りゃわかるだろ
なんもしてねーよ
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 22:29:06.56 ID:yvw1ZjGe0.net
- >>200-201
スバルの開発指針は「いかに利益率を高めるか」だから他社とは開発のベクトルが根本的に違う
リニアトロニックもいろいろ言い訳はしてるけど要社工場の既存ラインで製造するのが一番安上がりってのが本当の理由
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 22:31:14.55 ID:IlW3B4XT0.net
- 淫婦に変えようと一時考えたがBLのままで正解だった
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 22:31:21.01 ID:SEdX6cWR0.net
- ん？リニアトロニックは年々進化してるぞ
減速比も7速AT以上になったし
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 22:33:14.72 ID:yvw1ZjGe0.net
- >>204
それはマーケティング手法にすぎない
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 22:40:25.96 ID:QhNP5rGh0.net
- >>165
やっぱり出てくるんや
やっぱりスバルはなぁ
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 22:45:52.48 ID:5YrEZ0fs0.net
- >>206
レクサスでも異音出てるぞい
アクセラなんて異音脱糞車
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 22:53:24.44 ID:138VmGRu0.net
- >>204
レシオカバレッジだけ拡大したのを進化と言われましても・・
チェーンを保持するための油圧損失は何も改善してないし
フィーリングの悪さは疑似有段変速という自己否定ギミックで改善させたお笑い顛末
駆動音の「シャーッ」もあい変わらず聴こえるし
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 23:04:09.37 ID:kOwRIvGN0.net
- そういえば今のインプからシャーオンしなくなったな
どこぞの今時劣化6ATみたいな変速ショックも皆無だし
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 23:07:55.80 ID:hjILsA1S0.net
- >>207
これねw
http://www2.mazda.co.jp/carlife/voice/axela_sport/detail.html?s=08&U=V6noEYW9Q8wAADV-WZwAAAAA&id=V6ghLIW9Q8sAAGZK1aYAAAAb
ディーゼル音と異音のコラボで気が狂いそう
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 23:12:09.91 ID:138VmGRu0.net
- >>209
おまえ難聴かよ（笑）
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 23:16:12.00 ID:BrjSDqZq0.net
- ディーゼルのガラガラ音はよく聞こえるよw
あれは誰にでも聞こえる不快音w
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 23:19:24.79 ID:yvw1ZjGe0.net
- ディーゼルのガラガラ音はよく聞こえるのに
CVTチェーン摺動音は聞こえないなら
高周波域に限って聞こえづらくなる老化現象かもねね
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 23:25:59.72 ID:UMAczUe+0.net
- 高周波なんて聴こえるか？
俺の息子娘と20代の嫁にも聴こえないようだけど
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 23:29:19.09 ID:UMAczUe+0.net
- あっ俺30代だが、モスキート音はしっかり聴こえるぞ
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 23:30:13.29 ID:37ELVSNL0.net
- アンチの情報源はネット。
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 23:37:12.82 ID:/+JkglaW0.net
- 巡行の時に微かに聞こえるよ
音楽聴いてたらまず聞こえない
エンジンのカラカラ音は少しアクセル踏んだ時に時々聞こえる
これも微かに聞こえる程度
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 23:38:51.71 ID:y88vi35y0.net
- 本人・・スバル信者なので聴こえない
妻・・・自動車ノイズのどれがCVT音か区別できない
息子・・パパの質問がよくわからない
娘・・・パパの質問がよくわからない
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 23:44:39.92 ID:UMAczUe+0.net
- >>218
いや、ちゃんと確認したよ
で、お前はインプ所有してるのか？
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 23:47:25.28 ID:9QKdBndR0.net
- インプユーザーの過半数が50代以上。セダンにいたっては約半数が60代以上で70代が15％という老人車だからな
CVTの異音はもちろん、ソレノイドや電気系機器の異音、さらにはガタピシ音やトタン屋根までも気にならないだろう
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 23:47:30.60 ID:138VmGRu0.net
- 実に都合よく「家族全員にCVT駆動音がないことを調査してました」なんて奇特な一家（笑）が
脊髄レス的に湧いちゃうのがいかにもスバルスレ
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 23:48:32.75 ID:y88vi35y0.net
- >>218
子供は何歳？
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 23:48:42.57 ID:UMAczUe+0.net
- >>216
うーん、高周波指摘してる情報ある？
5chのエアオーナーのは良く見るけど
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 23:49:17.97 ID:UMAczUe+0.net
- >>221
お前はインプ所有してる？
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 23:50:43.24 ID:UMAczUe+0.net
- >>222
お前はインプ所有か？
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 23:51:35.72 ID:y88vi35y0.net
- >>225
所有してるよ
娘と息子はそれぞれ何歳と何歳？
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 23:51:44.51 ID:fcRSILAI0.net
- >>225
お前はインプ所有か？
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 23:52:02.65 ID:ycgnZEPS0.net
- >>225
うｐはよ
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 23:52:51.57 ID:UMAczUe+0.net
- >>226
証拠見せて
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 23:58:40.14 ID:y88vi35y0.net
- 妻が20代ということは大学卒業してすぐ結婚したとして上の子の出産は24歳時
年子だとしても娘が5歳で息子が4歳
こんな年齢の幼児に対してパパはどんな質問をして「ちゃんと確認した」と断言してるんだろ？
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 23:59:01.48 ID:UMAczUe+0.net
- >>228
お前が手書きID車検証とキーアップしてからだな
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 23:59:25.09 ID:UMAczUe+0.net
- >>230
たよアップしろよ
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 00:00:07.86 ID:Tb0tEfhY0.net
- >>230
はよ所有証拠アップしてみ
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 00:00:38.34 ID:XLwf++zD0.net
- >>232
おまえが質問に答えてから
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 00:03:30.64 ID:Tb0tEfhY0.net
- >>234
エアオーナーの相手は嫌なので
エアでなけらばお前の相手してやるお
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 00:03:51.88 ID:wc3dYQdo0.net
- >>230
60代のおじいちゃんが老人呼ばわりされてカチンときて
つい負けず嫌いで「俺30代だが」と口走っただけですので
細かい設定の不備や稚拙さは見逃してやってくださいｗ
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 00:07:27.42 ID:8B4eIo+O0.net
- >>209
アクセルオフ時にCVTが省燃費モードに切り替わる大きめの動作ショックがあるぞ
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 00:08:04.72 ID:Tb0tEfhY0.net
- エアオーナーの童貞君しかおらんねw
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 00:09:31.20 ID:Tb0tEfhY0.net
- >>236
よっ、童貞君
はよ嫁さん見つけろや
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 00:10:17.27 ID:VvY32wt50.net
- 有段変速にあこがれてプログラムで偽物の変速フィール味わってるんだろ？
それを上級車種に採用されて売りにしている。
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 00:11:21.53 ID:XLwf++zD0.net
- >>235
エア30代の相手は嫌なので
エアでなければおまえの相手してやるお
>>236
図星かもね
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 00:15:02.79 ID:glybQTKQ0.net
- >>210
俺のはそこまで酷くない
脱糞音プロジェクトとか、かなり壮大だなw
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 00:18:23.55 ID:HKAMvVlf0.net
- そりゃこんなところを覗くオーナーなんて少ないからな。
有意義な情報がほしければ他のサイト使えばいい。
たいした不満も無く乗ってるならこんなサイトはそっと閉じろよ。
不愉快なだけだろ。
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 00:20:58.39 ID:I/Q5lrLN0.net
- >>240
さんざんリニアな加速フィーリングを謳い文句にしてたのに
ここにきて疑似ステップ変速を採用だもんな
やせ我慢だったのかよと思った
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 00:25:34.38 ID:LSHCA3/20.net
- まあでも好き嫌いはさて置きCVTのステップ変速はレヴォーグから始まり、今や他メーカーもどんどん採用してるよね
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 00:30:28.10 ID:I/Q5lrLN0.net
- >>245
レヴォーグより前にトヨタ車でディーラーオプション対応してたよ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/591636.html
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 00:33:56.47 ID:y8lc6C9A0.net
- >>245
好き嫌いってより
ニセモノで満足できるかどうかじゃね
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 00:36:47.84 ID:LSHCA3/20.net
- ステップ変速の需要は有ったってことね
これxvの動画だけどステップ変速は効率悪いみたいだね
https://youtu.be/FYlgdysB4kU
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 00:40:25.68 ID:miXfi6HW0.net
- >>245
なんちゃって有段変速を採用してる他メーカーで走りを売りにしてるクルマあったっけ？
シビックは同一車種でMTもあるから走りが売りの部分はそっちに担当させてるとも解釈できるし
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 00:41:43.10 ID:y8lc6C9A0.net
- >>248
CVTの時点で効率は悪い
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 00:46:59.39 ID:LSHCA3/20.net
- >>249
C-HR
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2017/05/12/294631.amp.html
シビック
https://gazoo.com/impression/w0000136461.html
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 00:54:30.88 ID:miXfi6HW0.net
- >>251
C-HRは走りを売りにしてたっけ？
シビックは言ったとおりMTもあるわけで
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 00:57:59.29 ID:HKAMvVlf0.net
- エクリプスクロス。
SUVだけどな。
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 00:59:35.10 ID:LSHCA3/20.net
- >>252
ニュルを始めとして世界の色んな道路て走行テストしてるよ
欧州で鍛えた触れ込みだし
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 01:01:48.14 ID:LSHCA3/20.net
- >>253
それもでしたね
三菱1.5ターボはなかなかの加速のようで
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 01:03:06.72 ID:miXfi6HW0.net
- >>254
走行テストぐらいそりゃするでしょ
SUVにしては走りがいいとしてるだけでは？
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 01:07:11.58 ID:LSHCA3/20.net
- >>256
俺ではなくトヨタに文句言えば？
少なくともトヨタは走りを売りにしてるし
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 01:19:11.16 ID:miXfi6HW0.net
- >>257
べつに文句なんて言ってないよ
トヨタはノアヴォクあたりもニュルでテストして走りを売りにしてる
でもそれはミニバンにしてはの前提であって売る側も買う側も暗黙で了解してる
CH-Rも同じでしょ
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 01:36:19.83 ID:LSHCA3/20.net
- >>258
なら最初のあなたのC- HRは走りを売りにしてたっけ？は愚問になるね
SUVとして走りを売りにしているのをあなたも認めている訳だし
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 01:40:14.61 ID:miXfi6HW0.net
- >>259
べつに論争をしてるわけじゃないんだから揚げ足を取らなくても
最初の質問はレヴォーグやインプレッサが走りを売りにしてる事実が前提だよ
レヴォーグやインプレッサはもっと一般的に走りの良さをアピールしてるから
SUVにしてはとかミニバンにしてはの但し書きが付かないのは当然でしょ
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 03:33:38.38 ID:OwpG5y8h0.net
- C-HRはニュル24時間でクラス3位になってるからな
走りを全力で売りにしてる
なおレース使用は6MT
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 08:03:35.27 ID:yATUBqP70.net
- >>261
2016は一番下のクラスで3位
総合だと完走101台中83位な
重心高いクロスオーバーでの参戦は明らかに不利な条件だが
絶対的なパフォーマンスよりも新型車の宣伝の意味合いが大きかった
スバルもBTCCにレヴォーグで参戦してるが
やはり明らかに不利なステーションワゴンでの参戦は宣伝の意味合いが大きかった
しかし昨年は優勝もしておりベース車のポテンシャルよりもチームの資金力や運営力、ドライバーの優劣、サポート体制の方が成績を左右しやすい結果となっている
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 08:21:15.74 ID:7ybGdHTu0.net
- >>231
結局、逃げたのかこのチョンはｗ
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 08:23:22.94 ID:CL8pTZtw0.net
- >>245
チョンってよく平気で嘘が吐けるな
まあ、だからチョンなんだけど
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 09:45:38.02 ID:WD+K7+io0.net
- 119 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf9-WALs [126.179.20.195]) sage 2018/05/04(金) 19:25:16.00 ID:8c0rqWtmr
CX5、メンテナンス大変そう
http://minato-motors.com/blog/?p=17777
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 10:30:50.07 ID:KKpjMz2V0.net
- >>264
自演しても童貞バレバレw
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 10:41:20.61 ID:MWBUjJBJ0.net
- >>265
欠陥ディーゼルのおかげでミナトさん大繁盛やな
てかココってインプのスレだよね
アンチだらけのクソスレに成り下がったなw
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 10:46:34.43 ID:WD+K7+io0.net
- ここは多くの車種について語る総合的なスレだと思いました
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 15:00:10.69 ID:RikJyO0o0.net
- 現行モデルで比較的車好きが多い車、過去のレガシィとかインプの時とスレの話題がぜんぜん違くて草
悲しいなぁ
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 15:12:47.98 ID:8B4eIo+O0.net
- 新型フォレスター、ドライバーモニターシステムとかいって運転者の顔を認識して座席位置やミラーの角度などを記憶しておくんだって
インプもD型のビッグマイナーで搭載するかな？
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 15:21:23.66 ID:wg9HItVf0.net
- なんだそれ
そんなもんつける前にパワーシートメモリー機能つけろや
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 18:51:08.79 ID:OwpG5y8h0.net
- フォレスターのその機能は道路公団や電力会社の社用車向けだよな
うちの会社もハイエースに居眠り防止システム乗せてるし
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 20:30:29.31 ID:Sq9ZLWdv0.net
- たった5人しか登録できんのに社用車向けなんか?
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 22:49:41.32 ID:HKAMvVlf0.net
- 自動運転レベル3は運転者の監視が必要。
顔認証はその布石よ。
知らんけど。
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/06(日) 10:19:42.56 ID:oygivxHk0.net
- フロントアンダースポイラーをつけたいんだけど、つけるなら前だけでなく横も必須でしょうか？（見た目的に）
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 11:12:01.42 ID:rNnoUARf0.net
- スラッジナイザー
http://www.chibasubaru.com/service/engine_oil/img/img_engine_06.jpg
http://www.fukushima-subaru.co.jp/wp-content/uploads/2015/12/6bae40f31c404e8ccc30232521464569-410x275.jpg
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/844/795/3844795/p1.jpg?ct=c2a34bde3bf9
http://www.hondacars-tokai.com/maintenance/parts/images/sludenizer/photo_4.jpg
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 11:14:30.94 ID:rNnoUARf0.net
- http://obihiro-subaru.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2016/06/b5bf82691da88527c6c7fe70aad383a8.jpg
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 11:55:08.28 ID:ITvFTCwI0.net
- B型から設定された後退時自動ブレーキは人にも反応する？
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 12:02:50.42 ID:AAzTsWpQ0.net
- >>278
するよ
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 12:05:49.02 ID:ITvFTCwI0.net
- >>279
マジかー
A型のSRVDは人には反応しないんだよね・・
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 12:11:56.35 ID:AAzTsWpQ0.net
- >>280
https://sp.subaru.jp/cartopia/2017/08/cocosuba.php
これまでもアフターパーツの用品として、後方障害物警報機能はありましたが、
メーカーの標準装備品としてソナーセンサーを採用するのは初めてでしたので、
さまざまな場所や条件下で検証を実施しました。
よく反応してくれる印象(´・ω・｀)
B型はこれが標準装備ってありがたいわ。
XVにも標準装備されるといいのにね。
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 12:25:07.13 ID:ITvFTCwI0.net
- まあ目視できちんと確認すればいいんだけどね
現行インプ(ハッチバック)って斜め後方の確認しづらいよね
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 15:40:23.33 ID:BKOzunc50.net
- >>281
唯一残念なのがセンサーの見た目
レヴォーグやレガシィは目立たないツライチのセンサーなのにインプレッサは後付け感あるでっぱりタイプ
まぁスバルのエントリーモデルだから仕方ないけどさ
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 18:13:17.64 ID:RTfjdLTv0.net
- >>276
点検時にやりたいんだけど、神奈川スバルはスラッジナイザーないんだよなあ
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 21:28:18.15 ID:WWn/k7el0.net
- >>265, 267
ディーゼルは言わずもがなだけれど、インプの2.0Lも
直噴化されたからすすは大丈夫か心配。
自分はトヨタの1AZーFSEエンジン(直噴)で、不調を経験している。
スバルって直噴化して歴史浅いんだっけか？
ミナトのドライアイス洗浄も、元は直噴エンジンを生き返らせるために
開発された経緯があった気がするし。
今の車はまだGPFは搭載してないと思うから、排気管の内側のスス堆積で
予想はできる。1AZの排気管は内側ススで真っ黒だったから。
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 22:23:33.65 ID:ycKnxNdj0.net
- もういいよ
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/09(水) 00:23:43.29 ID:cT0Tl/eq0.net
- >>286
スバヲタには不愉快だから？
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/09(水) 00:30:25.60 ID:XzrAZXjt0.net
- >>284
走行距離は？
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 16:21:41.20 ID:hHMOjfJM0.net
- 2,0LはSモードが本来の姿でカムフラージュしている。
1.6LにはSモードが無いからね
Sモードにすると坂道でもグーンと加速するよ。
でもエンジンを切るとｉモードに戻る・・・。
国土交通省に提出用のモードだから必ずiに戻るのさ
大リーグ養成ギブスをして走ってる様なもん
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 16:33:10.83 ID:hnc+NKVK0.net
- 燃費計測で不正プログラム使ってた欧州勢
燃費計測モードをインテリジェントモードとかいうさも素晴らしいモードのようにしたスバル
一休さん並みのとんちパワーしてるわ
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 16:45:04.66 ID:8HovjgAE0.net
- >>290
ちゃんとした日本語使えよ、チョン
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 17:37:22.27 ID:q01q+1T20.net
- スラッジの清掃とか走行距離どれぐらいいってるん？
とりあえずV-POWER入れ続けとけば予防にはなるよ
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/12(土) 18:48:58.77 ID:cgsXxXN/0.net
- そういうのっておまじないレベルじゃないの？
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 01:06:33.73 ID:DLIM2jnr0.net
- 信号とか車が多い市街地ではIモード
高速道路とか信号ない道、山道ではSモードにしてるけど
こういう使い分けで問題ない？
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 02:08:39.66 ID:uthuE2ht0.net
- 好きにすりゃいいが
ｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰの街中と山道はＳ、空いてる幹線と高速巡航がiだろ
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 03:32:56.89 ID:RYDfxiDd0.net
- 俺も同じ感じだな
街中はSのが楽
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 09:59:13.44 ID:rAMtju2k0.net
- Sをガンガン使ってるわ。その方が運転楽しい。
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 10:18:40.21 ID:l4JENMPE0.net
- つーかSが本来の状態だろうからな。変に燃料カットとかしていない。
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 11:12:50.52 ID:yQtu3COq0.net
- はみ出し警報ウザイな
対向車認識していて警告出すならいいけど。
直進し続けたら自転車や路駐の車かすめるようなときでもはみ出し警報だもんなぁ
お手軽実装感パネェ
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 11:22:04.22 ID:HrZZBVuv0.net
- >>299
確かに。
実装され始めた頃と機能変わってないもんな。
やろうと思えば、車とか自転車避けようとしてるかくらい認識できるはずだよな。
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 11:49:07.35 ID:8MgB6xn/0.net
- ハンドルを振動させるくらいならいいけど
いちいち警報音鳴らされるのほんとウザい
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 12:06:04.80 ID:Ep4aV9a40.net
- ウィンカー出すしかないね
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 12:07:49.99 ID:ke3u430U0.net
- OFFにしたら…？
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 12:10:51.88 ID:l4JENMPE0.net
- 無かったら付けろと文句言うし、あればあったで文句言う。おまいらってほんとに面白いなｗ
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 12:21:26.65 ID:UtXJeEyK0.net
- >>299
車線逸脱警告と後退速度リミッターはoffにしてるな
アイサイトもうざい時あるんだけどoffにするか悩みどころ
やはりMTのモデルが欲しかったなぁ
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 13:42:27.37 ID:fZPBer120.net
- 踏み間違え時サポートブレーキが無い時点でアクアに負けてるやん？
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 13:49:20.01 ID:5zOTsZ6x0.net
- >>305
素直にWRX買っとけば良かったのに
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 14:42:27.19 ID:5cbOyMAc0.net
- >>306
え？
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 16:51:30.54 ID:UtXJeEyK0.net
- >>307
もうちょっと安ければなぁ、さすがにWRX STIは高すぎるわ
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 19:22:24.39 ID:x2togkIM0.net
- WRX STIは20年かけて100万高くなったからな（´・ω・｀）
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 19:27:34.28 ID:vDJCAl6P0.net
- >>300
車線越えるならウィンカー出せよ教習所で習ったろ
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 19:54:47.80 ID:Vh40wuxJ0.net
- >>311
越えなくてもなるだろが
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 19:56:38.03 ID:l4JENMPE0.net
- もう安全装置付いた車乗るなよｗ
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 20:49:40.17 ID:uTzOoklE0.net
- 車線はみ出すときって路駐や自転車だけじゃないもんな
道に落ちてるネコの死骸やうんちとかでも避けることあるし
そのうちそれらをも感知できるようになるもんなのかね？
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 20:58:16.50 ID:Kk4UrAHt0.net
- 追い越しや追い抜きするときにはウィンカー出すのが普通じゃないの？出さない車の方が多いのは事実だが
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 21:05:43.42 ID:Im506GzI0.net
- >>315
追い抜きでウィンカー？
どこの国？ｗ
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 21:08:13.42 ID:yQtu3COq0.net
- はみ出したから警告するより急ハンドルや急ブレーキでないと回避できなくなる前に
ドライバーが気づいてない可能性を指摘できればいいと思うんだけどね。それでこそ運転支援
アイサイトが進化しても自動運転なんて夢のまた夢と思わせる機能だもん
ウィンカー自動で出してくれる方がまだ運転支援ぽいよ
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 21:14:10.33 ID:Kk4UrAHt0.net
- >>316
追い抜くときにウィンカーも出さずにいきなり右に膨らむんか危ないやっちゃな
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 21:15:16.57 ID:A33kBflh0.net
- >>318
追い抜きで右に膨らむ？
なに言ってんだこいつ
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 21:25:56.59 ID:rAMtju2k0.net
- 追い抜きと追い越しの違いね
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 23:16:24.61 ID:0bl2Und80.net
- ニュルおめでとう！
グリルに埋め込まれたライト
コレと同じ仕様にしたい
https://s.aolcdn.com/hss/storage/midas/bb622396298e3371098f94b150043d1c/202005723/001.jpg
https://www.subaru-msm.com/global/news2015/img/img_15007_01.jpg
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 23:25:12.84 ID:RGsJzugO0.net
- >>321
さすがにwrxかs4でやれよ
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 20:41:22.40 ID:TqQj5c/y0.net
- インプレッサファンなら出光ガソリン
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_MS1X9901.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_0LG_8418.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_0LG_7576.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_LY_Edited-2743.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_DTW_9566.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_0LG_9983.jpg
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 13:43:15.41 ID:daQ70ONG0.net
- >>314
それでも法の上では進路変更にあたるので方向指示器を動作させないと駄目
車間空けてないから見えないんだって怒られるパターン
飛び出し等に関してもかもしれない運転とか言われるんだぜ
あと同一車線でも左右に寄るときは進路変更
だから意識して線に近づく時はウインカーがついているモノと仮定していて問題ない
三秒前にはつけることとなっているからな
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 14:35:22.09 ID:KmoUmai/0.net
- 俺今スーパーゼアス入れてるで
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 14:42:07.01 ID:7gTfxOW50.net
- 基本ヴィーゴ
次点でVPower
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 21:23:42.27 ID:M2+ramkS0.net
- そこは出光だろがー
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 21:34:17.27 ID:IoIXBH1+0.net
- マツダの車うんこ臭かったw
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/17(木) 01:31:48.23 ID:CQsbHp/c0.net
- >>328
低学歴は来るな
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/17(木) 01:59:09.50 ID:qI4EYm9b0.net
- >>327
スーパーゼアスは出光だぞ
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/17(木) 19:27:20.56 ID:AXeKth9z0.net
- バイク乗りだが、ガソリンじゃ何も違いは感じないが、オイルは物凄く感じる。
走りだけじゃなく、燃費もかなり違ってくる。
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/17(木) 19:53:24.12 ID:4TzW1vdV0.net
- >>330
おお、そうじゃったスマン同志よ
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/17(木) 21:52:27.33 ID:qI4EYm9b0.net
- レギュラーだと僅かながら直噴特有のカラカラ音がする
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/17(木) 22:23:40.59 ID:sMxAR5iS0.net
- >>333
スバルの直噴はちょっと技術レベルが低いよね
レギュラー仕様で売っちゃいけないレベルでノッキングする
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/17(木) 23:13:38.39 ID:O3Ws98lQ0.net
- え？この車ってハイオク入れた方が調子いい？
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/17(木) 23:21:34.06 ID:qI4EYm9b0.net
- 俺はハイオク入れた方が調子良いような気がする
まあプラシーボの類いかもしれないけどね
自分の好きなようにしたらいいと思う
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/17(木) 23:22:31.75 ID:QlrLVm950.net
- むしろハイオク入れて調子悪くなる市販ガソリン車って？
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 01:48:17.80 ID:vswWp6s40.net
- 直噴エンジンはハイオクの方がいい
直噴の天敵は煤だから洗浄剤が入ってるハイオクは意味ある
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 05:39:11.41 ID:OJbd8aUt0.net
- >>338
洗浄剤といってもいろいろ種類があって
カーボンを焼き切る効果があるPEA （ポリエーテルアミン）がしっかり配合されてるハイオクはV-POWERとヴィーゴぐらい
それ以外のハイオクはPEAがごくわずかしか入ってなかったり無配合だったりする
スス自体はオクタン価高い方が付着しやすいから
上記2つ以外のハイオクだと良かれと思って逆効果になる恐れすらある
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 05:56:25.45 ID:sXWoj1Wx0.net
- >スス自体はオクタン価高い方が付着しやすいから
は？ｗ
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 14:41:25.87 ID:l1ZtGKyJ0.net
- フォレスター発表されたけど大して進化してねぇなー
相変わらずアイサイトはツーリングアシスト止まりだし
今年出るレクサスUXは車線変更までしてくれるのに
ハイブリッドも他社に大きく遅れとってるからあんま期待できねぇなー
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 14:53:52.01 ID:lL6qpdsH0.net
- 追い付いたら勝手に車線変更するのかと思ったら
ウィンカーだしたら自動で車線変更するのか。
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 14:58:10.10 ID:iEb3j8Hx0.net
- つーかフォレはFMCなの？見た目でもマイナーチェンジなんじゃないかと・・
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 16:57:31.01 ID:criGYT7b0.net
- >>341
すぐに車線を見失って機能がストップするトヨタのハンドルアシストなんて要らない
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 17:04:10.04 ID:7B7Edx9v0.net
- 君らよくこんな不正会社の車に乗ってるな
ワシは今月乗り換えるで
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 18:37:51.33 ID:lL6qpdsH0.net
- 好きにするがよい。
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 19:19:07.65 ID:iEb3j8Hx0.net
- マツダからマツダに乗り換えようとどうとでも。
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/19(土) 07:46:25.64 ID:8y1K2qoq0.net
- >>345
この人ってあのレヴォーグの人？
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/19(土) 13:43:27.07 ID:bkSIn91d0.net
- デミ男の白には勝ってると思う
デミ男 ソウルレッドプレミアムメタリックには惜敗
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/19(土) 18:53:02.67 ID:4MwNveXJ0.net
- 今日駐車場でレヴォーグSTIの隣に停めたんだけどウチのフルノーマルインプの腰高感が目についた
フロントアンダースポイラーつけたらまた違って見えるのかな
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/19(土) 20:58:14.77 ID:C2B/CHu/0.net
- STIと並ばなきゃいいだけだ
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/19(土) 21:14:19.05 ID:GfUmW5Cy0.net
- 200万も違う車と張り合うのか、漢だね。
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/19(土) 21:22:22.37 ID:4MwNveXJ0.net
- 張り合うとかそういうことじゃなくて最低地上高の割りには腰高に見えるなあと思ったわけよ
フロントスポイラー付けてないしノーマルグリルのメッキパーツの影響で視線が上の方にいくからだろうか
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/19(土) 21:25:08.75 ID:GfUmW5Cy0.net
- そういやCH-Rとかもアンダースポイラー付けてマッシブ感を出してるのをよく見かけるなぁ。
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/21(月) 01:02:27.65 ID:j67SzF3f0.net
- 上の方の書き込み見てたら、市街地でSモードにしてる人けっこういるみたいだけどIモードに比べて燃費悪くなるでしょ？
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/21(月) 17:53:16.15 ID:GRCDYfZV0.net
- １年点検へ行ってきた 俺は合格
５万円くれるって ３か月後に郵便為替で
完成検査省略のおわびらしいよ
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/22(火) 23:35:50.24 ID:JYev0gRF0.net
- ああ、そういえば俺んとこまだ為替送って来ないわ
忘れられてんちゃうやろな
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/23(水) 00:43:01.64 ID:vVxvsX9a0.net
- マルチだよそれ
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/23(水) 02:10:12.36 ID:gs4RBusW0.net
- なにマルチって？
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/23(水) 12:12:17.93 ID:OaJ+mnaQ0.net
- 新型フォレスターはクォーツブルー廃止されるんだ
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/23(水) 12:22:01.81 ID:ddspi2UJ0.net
- ここでは圧倒的に人気の色なのにな
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/23(水) 13:43:55.07 ID:WF7qG2/30.net
- アクアブルーパール→クォークブルーパール→新フォレの水色
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/23(水) 16:48:01.62 ID:YOmUWAFx0.net
- 最近また異音発生箇所が増えた…(-_-#)
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/23(水) 22:05:32.59 ID:1KHZPulV0.net
- >>363
スバルだぜ！
知らないで買ったとは言わせねーぞ！！
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/23(水) 22:20:47.73 ID:xysrqhxo0.net
- ×クォーツブルーが人気
○クォーツブルー乗りの声がデカいだけ
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/24(木) 21:58:40.15 ID:qysWRSKw0.net
- 誰か付ける予定の人いる？
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1123154.html
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/24(木) 22:33:28.38 ID:ln1Yf0UL0.net
- 試乗 スバル・インプレッサ2.0i 英国には強力なライバル多し
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/05/17/290007/
かなり厳しい評価やね
概ね間違ってないのがなんとも・・・
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/24(木) 23:13:22.56 ID:SG1ST1dtO.net
- まあイギリスのその価格ならインプは選ばんわな
しかし無機質なエンジンと言われると所有者としては傷付くなあ
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/24(木) 23:29:57.96 ID:AzfXG2Ou0.net
- 約380万もするのか... 他の選択肢が出てくるな
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/24(木) 23:38:16.91 ID:gp4MXyGg0.net
- やっぱり英国というかヨーロッパは運転の楽しさに重きを置いてるんだね
確かにエンジンとミッションについては指摘のとおりだけど、日本の街中での生活には必要充分
そして何よりアイサイトの具体的な優秀さには殆ど触れてないね
個人的には、渋滞時や高速走行時の煩わしさから開放されただけでも300万円の価値があったと考えてる
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/24(木) 23:47:55.21 ID:b4dCKNxT0.net
- 確かにいい車だけど378万と言われれば他行くわな
日本に住んでて良かった
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 00:11:18.67 ID:BgRS330G0.net
- インプに1.6DITかFA20積んでたらなあ
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 01:10:05.60 ID:5sE9oq1v0.net
- >>372
FA20DITじゃなくてBRZのFA20？
あれいいよな高回転も気持ちよく伸びるし
BRZをそのままホイールベース延ばして後席広くしてハッチバックに改めたのがインプレッサだったら拍手喝采だったのに
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 07:23:48.85 ID:GIq6eQxk0.net
- トヨタとの共同開発で技術支援受けてるから無理
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 08:47:21.72 ID:JbXEVvjf0.net
- トヨタ様の技術支援を受けないと走りの楽しいクルマを作れないスバルさん
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 10:26:13.03 ID:duRk+EKx0.net
- マツダの広告 マツコネ8インチ 360℃ビューモニター http://www.hokkaido-mazda.co.jp/event/img/20180526a.jpg
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 10:34:49.73 ID:iRu0YLyr0.net
- D4Sは最新技術でトヨタ内でもスバルに提供するのはかなり反対あったらしいからな
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 11:07:25.14 ID:+G09KU180.net
- 真性キチガイ「トヨタ様の技術支援を受けないと走りの楽しいクルマを作れないスバルさん」
ワイ「WRX」
真性キチガイ「・・・・・」
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 11:35:18.53 ID:SmNsacvN0.net
- WRXが楽しいとか車オンチ丸出しだなw
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 11:52:23.90 ID:+G09KU180.net
- 真性キチガイ「トヨタ様の技術支援を受けないと走りの楽しいクルマを作れないスバルさん(ﾄﾞﾔｯ!)」
ワイ「WRX」
真性キチガイ「・・・・・」
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 11:56:28.06 ID:E65Dhm9r0.net
- 「トヨタ様の技術支援を受けないと走りの楽しいクルマを作れないスバルさん」
真性キチガイ「WRX」
トヨタ86 チーフエンジニア
「ターボと4WDとハイグリップタイヤが車をダメにした」
真正キチガイ「・・・・・・」
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 14:14:23.02 ID:cBhPKX8v0.net
- マツダスレかと思った
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 15:43:09.32 ID:3+nO1L9v0.net
- 馬力も大事だけど、それ以上にアクセルペダルと駆動輪とのダイレクト感が欲しい。
よくCVTは駄目でトルコンATなら・・っていう意見を聞くけど
この値段帯で買える車のトルコンATでダイレクト感があるものに乗ったことがない。
みんなトルコン滑りを感じて、MTなみのダイレクト感が有るものに会ったことがなし。
個人的にはパワーよりも人車一体感（ダイレクト感）が大事。
ほぼ滑りを感じないAT搭載車があれば参考までに教えて欲しい
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 16:14:34.77 ID:jU9piWKW0.net
- まるでCVTにはトルコンがないみたいな言い方だなｗ
発進時以外は直結が常識だが
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 17:19:17.26 ID:3+nO1L9v0.net
- >>384
そういう意味じゃないよ。
あまりにATが持ち上げられていて違和感があっただけ。
直結と言ってもアクセルオンオフ、微妙な調整では一瞬滑るでしょ？
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 21:38:44.73 ID:/+m9FdOX0.net
- >>385
クラウンあたりのトルコンATあるいはスバルの古い5ATなんかを前提に言ってるんだろうけど
BMWやボルボやプジョーのトルコンATはダイレクト感高いよ
ボルボやプジョーのはアイシンAW製だけどあえて国産車向けと欧州車向けで特性を変えてる
86/BRZのも従来のズルズルATとは全く違うよ
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 23:03:45.39 ID:3+nO1L9v0.net
- >>386
情報thx!
現行のアクセラのATは期待したほどじゃなかったです。
外車は乗ったことがないので、ダイレクト感が強いのですね。
86BRZのATは試乗車かレンタカーがあれば味わってみます。
まぁ86を買うなら絶対MTですがw
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 23:59:56.56 ID:ezN+7Ejt0.net
- >>385
まぁ、CVTに比べたから雲泥の差
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 00:04:14.27 ID:VW6p1Qy60.net
- CVTよりダイレクト感が無いATなんて乗ったこと無いな
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 00:06:03.34 ID:mJq2jUbB0.net
- MT>DCT>AMT>AT>>>>>>>>CVT
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 00:12:27.09 ID:znv7/Rpu0.net
- STIアルミペダルいつになったら出るの？
いい加減キレそう
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 00:22:54.10 ID:AIDkW4PC0.net
- ホンダジェイドの4人乗りという選択肢もあるんだよな
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 00:30:10.27 ID:VW6p1Qy60.net
- ホンダって6人乗りの車の3列目外すの好きだよな
いわゆるシューティングブレークもどきなサイズ感になる
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 01:48:58.73 ID:ZIzzcVOX0.net
- >>381
どんな料理でもタバスコかけて同じ味にしちゃう奴を思い出した
そいつは旨いと言うけどぜったい味覚障害の一種だよな
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 12:39:19.46 ID:CHhNCGWf0.net
- 最低でも350万から、とかバカじゃねーの
しかもいつまでも4ドアだし
なんでシガツーとこれとで同じような車出してんだよって言うね
4ドアはシガツに任せて、これは別方向に行くべきじゃねえのか
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 17:05:11.33 ID:VY0YnJUp0.net
- スバルは近々トヨタに吸収合併させるんじゃないか
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 17:31:26.11 ID:4rIgEr1y0.net
- >>396
うん、マツダの次くらいに吸収されるだろうね
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 17:33:18.35 ID:QlX7nbvB0.net
- >>396
いやトヨタに放り出されて路頭に迷うんじゃ？
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 17:37:04.73 ID:4rIgEr1y0.net
- >>398
あらら！じゃダイハツの次はマツダ吸収で打ち止めか。スバル株は早めに処分だな
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 18:18:28.65 ID:lpueCG5J0.net
- ツダさんネタにされてるぞ
無理に決まってるわw
【クイズ】あなたはマツダの魂動デザインを見分けられるか？ 目を凝らして1分以内に「CX-3」を見つけ出せ！
https://jp.autoblog.com/2018/05/25/quiz-find-the-mazda-cx-3/
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 18:23:00.70 ID:0TztGSQX0.net
- マツダが捨てられそうですけどね
捨てられつつあるからツダヲタは必死なのよ
株式市場も見放すマツダの停滞、「FR」車は成長の切り札になるか
https://newswitch.jp/p/13083
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 18:29:32.35 ID:Cbeoizrc0.net
- トヨタはマツダやスズキといった有能な提携先とは今後も関係を強めるが、スバルは捨てるだろうね
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 18:31:21.03 ID:Sqrz/GWx0.net
- >>400
どこで見分ければいいか分かりません！
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 18:39:10.33 ID:GNJzLWzo0.net
- スバルはトヨタに「近づいたら叩き潰す」と言われている。
トヨタが株持っているという事実が信頼感につながりスバル株も値がついてるが、
トヨタが引いたらパニックで紙切れ同然になる。
逆に単独のマツダは凄い。
スバルは技術もないし未来もないし、捨てたいでしょ。
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 18:43:18.47 ID:lpueCG5J0.net
- >>404
トヨタはスバルの独自性を捨ててつまらんメーカになるなって意味でいってるんだけど
バカは言葉そのままとってるよね
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 19:11:21.02 ID:aqpxXRbB0.net
- スバルの独自性もなにも、HVはトヨタの残りカス、EVはマツダの開発品使うし
もう死ぬだけじゃんスバル
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 20:33:48.00 ID:UTKF6RIs0.net
- キーレスエントリーで質問です。
キーをポケットに入れてエンジンをかけ、荷台に荷物を取りに行くため車外に出た瞬間に誰かに乗り逃げされたらどこかでエンジンが止まりますか？
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 22:37:42.54 ID:3mHMLq5W0.net
- ガス欠になれば。
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 08:23:45.22 ID:SwzFg7aL0.net
- >>405
日大広報かよ！（笑）
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 09:50:43.45 ID:9T9lJ3Wn0.net
- 春の燃費計の平均表示は通勤で13km/L 高速を含む遠乗りで19km/Lだった
CVTの挙動にようやく慣れてきた感じ
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 21:17:45.36 ID:XVlyw2B50.net
- カローラハッチバック6月26日発売。
1.2Lガソリンターボ6MT車210万6千円から?
1.8Lハイブリッドエンジン搭載モデル268万9200円まで。
3気筒1.6Lターボ4WDのホットハッチモデルが後追いで発売される。
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 21:29:18.52 ID:69sykB0+0.net
- >>410
どうやっても平均13とか出らんわ～
アクセルオフ時のCVTの挙動にも慣れんし
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 00:16:06.58 ID:qSGkb0070.net
- トヨタマツダはMT用意してくれるのが良いね。日本車最後の良心
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 01:15:10.26 ID:BVK1voRO0.net
- この車の下取りや買取いくら？
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 04:04:59.95 ID:Ql5KFFXD0.net
- >>412
ほとんど信号のない田舎道なら出るんじゃね
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 08:27:27.62 ID:Tv1/+Ovq0.net
- 2.0isで1年9千キロ、平均13超えてる
渋滞短距離走行なければ平均15可能だな
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 12:31:44.14 ID:uGsdU4PE0.net
- >>411
３気筒はないな
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 12:38:05.51 ID:9SnYuU6E0.net
- 1.6Lで3気筒？
う～む…
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 12:50:41.81 ID:FgN4IIb/0.net
- スバルル 次期レヴォーグはダウンサイジングがさらに進む！
具体的にいうと、3.6L NAフラット6を2.4Lターボに、2L NAを1.8Lターボに、1.6L NAを1.5Lターボにそれぞれ置き換える。
次期レヴォーグは1.5Lと1.8Lの2本立てになることが濃厚だ。
また、トランスミッションは、CVTを諦め、開発が進められている多段ATに差し替えられる。
h ttps://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_63305.html
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 17:54:16.81 ID:T43i4KSr0.net
- 一生懸命CVTの養護をして来たのに、
今度は逆にATの養護に主張を真逆に変えないといけないな。
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 18:35:56.07 ID:pd4IvSXI0.net
- リニアトロニックはもうずっと進歩無いしな
一方でATは小型軽量多段化が進んでCVTの変速幅に追いついてる
カタログ燃費のCVT優遇もWLTCモード移行で終わるし（トヨタの発進ギア付き新CVTはWLTC対策）
S4でリニアトロニックの限界も見えたし
高トルクへの対応は限界
ATと比べてCVTは油温が絶対的に不利でS4はサーキット走行でCVT油温警告がすぐに出る
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 21:42:22.06 ID:x0FFkT1b0.net
- >>420
今から手のひら返しが目に浮かぶ（笑）
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 23:02:59.62 ID:9SnYuU6E0.net
- 手のひら返しとか言ってんのはキチガイアンチだけ
インプ買ったけど俺かてCVTよりトルコンATの方がよかったわ
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 23:19:56.97 ID:VTzksXPC0.net
- CVT以上に四気筒FF水平対向が論外
六気筒2400ccMRで6AT以上は必須
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 23:50:15.24 ID:tzKAOVYy0.net
- >>423
やせ我慢してマンセーするのは身体に良くないよ
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/29(火) 00:11:22.09 ID:6NyfVCJN0.net
- >>425
お前文章読めないの？
って、真性キチガイに何言ってもムダか
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/29(火) 01:43:10.44 ID:pOKyWrOn0.net
- 少しでもスバル車の欠点を指摘する奴は真正キチガイ
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/29(火) 02:02:17.61 ID:1/bb9QFa0.net
- 2.0i-SAWD乗りだが俺がインプ買って不満なのはエンジンかけた時の爆音くらいだよ
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/29(火) 02:03:41.36 ID:J5xXghO40.net
- 知らぬが仏
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/29(火) 22:59:35.28 ID:sQd9zR2w0.net
- 俺が唯一不満と言うか気になる点は、アイドルストップ復帰時の横振動かな
試乗したときから気になってたが、水平対向だししゃーないか
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/30(水) 15:28:05.48 ID:PtnluApw0.net
- SUBARUは世界市場で次は６０万台かな、
最高販売台数を続々と更新中だよ。
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/30(水) 15:50:45.34 ID:58jWhzGQ0.net
- >>431
昨年度マイナスだったんだが
https://s.response.jp/article/2018/04/26/309040.amp.html
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/30(水) 18:20:13.32 ID:usVwev5L0.net
- アメリカでの５％成長が必達だが、もう２％程度の低い伸び。
それもインセンティブで持たせているだけ。
もうアメリカで伸びなくなってる上に、
アメリカで売れば売るほどZEVでクレジットが加算される。
販売台数の１８％もEVかPHEVを売る必要があるが、
ご存知の通りスバルに技術はない。
トヨタのシステムで作ったＸＶのPHEVを売るらしいが、
各メーカー苦戦する中、スバルが売れる保証はない。
もう頭がいい人がみれば詰んでるが分かるメーカー。
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/31(木) 00:10:57.07 ID:YJZaQrzX0.net
- 米国でスゲー売れてるといってもヒュンダイより下の9位とかだし
それも単純に安売りの成果であってヒュンダイより安いから売れてるだけ
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/31(木) 00:47:39.68 ID:4vIy/Mtq0.net
- インプレッサ ラリークロス
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X4816_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/5LG_8479_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/5LG_9034_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X5114_web.jpg
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/01(金) 00:40:26.30 ID:6MR/VlGd0.net
- やっぱりCVTの挙動がギクシャクしてるなー
トルコンAT車にすべきだったか…
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/01(金) 13:03:37.86 ID:fFSq7k6V0.net
- アメリカズ・ラリークロス・チャンピオンシップ ARX
http://www.youtube.com/watch?v=7xir-btAK3k
http://kurumag.net/americas-rallycross-championship/
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/01(金) 13:40:08.88 ID:n5fS08lH0.net
- クレヨンしんちゃんの声優さん降板
カチューンの亀梨君がいいな
後任にわ
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 00:16:07.96 ID:kPliOxao0.net
- Rally plus . net
スバル・ラリーチームUSA、米国のラリークロス新シリーズARXへの参戦を発表
https://www.rallyplus.net/50583
ラリークロスの新シリーズARX初戦でスバルのサンデルが4位フィニッシュ
http://www.rallyplus.net/50692
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 00:25:02.48 ID:OSyXLz6P0.net
- ビッグマイナーで最上位グレードにセンター2本出しマフラーが設定されたら泣ける
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 00:29:21.64 ID:R5qkvbg80.net
- その一本はダミーというオチw
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 00:31:08.99 ID:PnABEfDS0.net
- そこらの直4よりよほど2本出しの意味あるんだけどな
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 00:33:06.90 ID:OSyXLz6P0.net
- さすがに通常グレードでは出ないか
インプレッサSTIが出るなら付くかも
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 00:48:05.88 ID:g0Tfxw+y0.net
- >>439
スレチコピペチョン死ね
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 00:53:25.98 ID:QZ8l8u//0.net
- マフラーくらい付ければいいわ
2Lターボ付きSTIグレードが出ない限り後悔はしない
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 00:57:51.35 ID:OSyXLz6P0.net
- ターボ出るとしたら開発中と言われてる1.5じゃないの
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 01:19:28.08 ID:Bt4EJf9n0.net
- >>444
ラリーの開発結果を市販車にフィードバックすることもある。それくらいなら許したら？スバルチームだし
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 02:12:51.06 ID:QZ8l8u//0.net
- >>446
B型2.0iS買ったけど、1.5ターボなら後悔はしないよ
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 07:53:32.34 ID:dgYgEhGF0.net
- >>447
千葉土民死ね
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 10:32:04.07 ID:UXxuUpg70.net
- スバルの歩行者保護エアバッグシステムが自動車技術会賞「技術開発賞」受賞
5月24日に発表された「第68回 自動車技術会賞」にて、SUBARUの技術者5名が歩行者保護エアバッグシステムの開発に関して「技術開発賞」を受賞した。
「自動車技術会賞」は、自動車工学および自動車技術の向上発展を奨励することを目的として自動車技術会から授与されるもの。
今回の受賞では、画期的に安全性を向上させる歩行者保護エアバッグを、普及しやすいシンプルな構造で実現したことが高く評価された。
日本のメーカーとしては初となる同社の歩行者保護エアバッグは、
2016年10月に発売された「インプレッサ」より全車標準装備され、
続く「SUBARU XV（2017年5月発売）」「
新型フォレスター（今夏発売予定、先行予約受付中）」にも全車標準装備している。
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 10:34:33.44 ID:Ahciwe530.net
- 歩行者エアバッグなかったら、マツダに衝突安全性能負けてたね
まあ、乗員保護性能は負けてるけど
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 12:54:49.90 ID:Bt4EJf9n0.net
- カローラHBはHVでも～270万円の価格みたいだな。やっす
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 13:20:58.65 ID:wu4ZrYmth
- ホンダ 新型 CR-V
日本2018年7月発売
ハイブリット
Honda SENSING 標準搭載
1.5L 4気筒ターボエンジン搭載
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 13:13:59.14 ID:OSyXLz6P0.net
- >>451
ソースは？
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 13:37:22.32 ID:KuEXAj7N0.net
- アクセがクラス下のデミオに負けたのは知ってるおw
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 13:38:07.70 ID:KuEXAj7N0.net
- アクセラがクラス下のデミオに負けたのは有名だおw
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 14:53:55.46 ID:gclc5Fus0.net
- >>454
NASVAくらい知っとけよ
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 15:36:24.00 ID:ZA2PgAkM0.net
- 衝突安全性に一番力を入れたはずの新世代シャシーＳＧＰ。
モデル末期のCX5にも勝てない衝突安全性。
CX8にも負けてる。
ＳＧＰって、大したことない平凡なシャシーだと分かった。
ちな、アイサイトは既に惨敗済。
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 18:02:14.04 ID:gOWnko7E0.net
- インプよりデカイボディでやっと1.65点超えただけでドヤ顔してるゴミネオのドヤ顔が笑えるw
結局総合点では一回り小さいインプに5点差つけられて惨敗なマツダ勢だおww
ちな、デカイボディで大したことないなwww
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 18:05:05.92 ID:PnABEfDS0.net
- 熱効率考えたら4気筒は1.5Lが最適解だからな
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 18:23:18.28 ID:cf+hmBAc0.net
- >>460
熱効率は自然吸気で気筒あたり400～500が適正。だから四気筒なら1600～2000
ただしエンジン形式や過給でも変わる
ちなみに水平対向は、そもそもの熱効率が悪いからセオリーは異なる
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 20:00:14.71 ID:GcKby3YO0.net
- c型情報まだでつか？
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/03(日) 20:51:50.55 ID:DywBnAAW0.net
- >>462
ドアミラーが赤らしいよ。
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/03(日) 21:47:39.24 ID:gu8sTNSJ0.net
- 【新型カローラ ハッチバック（仮称）試乗】6MT仕様は変速時のブリッピングコントロールを採用し、4輪独立サスも好印象。スポーツ走行が楽しい！
https://clicccar.com/2018/06/02/595568/
6MTは『iMT』という名称が付けられた新設計のもの。切替式の走行モードを『スポーツ＋』に設定しておくと、シフトチェンジ時に自動でアクセルを開閉して（中吹かしを入れる感じ）、スムーズに変速してくれます。
ダンパーには、新開発の超微速域から精密作動させるための専用新設計オイル等の新アイテムが投入されました。また、グレードによってはAVSというアダプティブ・バリアブル・サスペンション・システムが選択可能
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/03(日) 21:59:11.74 ID:p+6cKNIg0.net
- 後付け感満載なナビだな。まあ、このクラスだし仕方ないか。
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/03(日) 22:06:55.52 ID:gu8sTNSJ0.net
- 初っぱなからウルトラスエードのシートが設定されてるのいいなあ
スバルは特別仕様車( )で小出ししてくるし…
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/03(日) 22:07:48.97 ID:zpyZWsgh0.net
- あと付け感？ｗ
埋まってる2DINの方が高級（）とか思ってる昭和時代の老いぼれじいさんかな
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/03(日) 22:10:58.17 ID:p+6cKNIg0.net
- >>467
煽りに乗る訳じゃないけど、昭和時代のポップアップモニターかダッシュボードに置くナビみたいじゃん。上にはみ出してるし。
そうは思わん？平成生まれには何も感じないのかな。
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/03(日) 22:17:25.70 ID:gu8sTNSJ0.net
- 新型カローラ席巻しそうだな
インプはD型のビッグマイナーでかなり魅力的な改良しないとキビしそう
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/03(日) 22:28:52.50 ID:E0tuyWnc0.net
- >>468
21世紀のまともなCセグはHMIの概念があるから、おじいちゃんの言う「はみ出してる」位置にあるのが一般的かと
http://blog-imgs-114.fc2.com/d/r/u/drumsyos/ct200h45.jpg
http://blog-imgs-64.fc2.com/d/r/u/drumsyos/C43.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1082363/005_o.jpg
http://blog-imgs-80.fc2.com/d/r/u/drumsyos/BMW1_13.jpg
http://blog-imgs-96.fc2.com/d/r/u/drumsyos/MAZDA_AXELA32.jpg
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/03(日) 23:01:50.25 ID:W7OWV77g0.net
- 収納出来ないオンダッシュはダサいよね
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/03(日) 23:03:06.70 ID:tqazU20Y0.net
- >>470
センス悪い
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/03(日) 23:06:56.61 ID:J28vUiCi0.net
- 昭和老人の感性だと、2DIN埋め込みがカッコ良くてセンス良いらしいｗ
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/03(日) 23:11:47.57 ID:vjkat7Bu0.net
- あんまり気にしたことはなかったが
取って付けた感があるな。
ポータブルナビをダッシュボードにつけてる車がかっこいいか？ってことよな。
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/03(日) 23:12:50.31 ID:YFb40wYI0.net
- 昭和老害にはオンダッシュモニターがカッコ良くてセンスが良いらしいwww
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/03(日) 23:14:52.82 ID:mViLMCGa0.net
- >>474
そう
またはスマホホルダーでダッシュ上に設置したような後付け感
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/03(日) 23:15:49.11 ID:mViLMCGa0.net
- >>473
はよ死ねよ、老害w
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/03(日) 23:19:34.03 ID:NneScz9M0.net
- 視線移動が少ないからあの位置にしてるんだが。
２DINとかダサい以前に視線移動多くて危ない過去の遺物。
最近の１０インチくらいのモニターはいいだろうが、
７インチや８インチで２DINは絶対無し。
小さく見づらく操作しにくい。
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/03(日) 23:22:43.29 ID:gu8sTNSJ0.net
- 新型カローラのMC後のモデルに乗り替えるのもアリかなあ
その頃ウチのインプの買い取り価格はいくらぐらいになってるだろう・・
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/03(日) 23:32:57.04 ID:vjkat7Bu0.net
- デザイン悪いんだな
2番目と3番目なんてポータブル着けてた軽を思い出したわ。
>>478
なにをしにこのスレに？
絶対無しならもう用はないだろう。
ただのアンチかな？
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/03(日) 23:33:14.63 ID:7Bf0z2vR0.net
- 昭和おじさんの埋め込みカーナビ
https://221616.com/corism/articles/0000050965/crsm0000000000.JPG
最近のインターフェース
http://8971.info/news/wp-content/uploads/sites/2/2016/03/%E3%82%B7%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BF%E5%86%85%E8%A3%85%E7%94%BB%E5%83%8F.jpg
http://car-sokuhou.com/wp-content/uploads/2016/01/d194f2476f2ae21969f1f6e4dbb7dfc4.jpg
http://blog-imgs-114.fc2.com/d/r/u/drumsyos/C-HRHYBRIDG45_2017081300102537b.jpg
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/03(日) 23:48:14.46 ID:p+6cKNIg0.net
- 視線移動が少ないほうが良いのは分かるんだけど、写真でダッシュボードからはみ出して見えるのは気になっちゃうな。
嫁のヴォクシー純正10インチだけど、上面はうまく面一くらいに収まってる。
実際運転席に座ってみれば気にならないのかも知れないけど。
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/03(日) 23:51:08.67 ID:YhEvSLf50.net
- 昭和おじいちゃんにとってはモニターは埋め込んであるだから、最近のとび出てる（）ものはダサく見えるのか？
昭和の喫茶店
http://kura3.photozou.jp/pub/178/2368178/photo/160017039_624.v1491815040.jpg
最近のカフェ
https://s.eximg.jp/expub/feed/Woman_woman/2015/E1425274647135/E1425274647135_2.jpg
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/03(日) 23:55:11.58 ID:p+6cKNIg0.net
- ってかここインプスレだよなｗ
カローラHBは所詮カローラⅡのポジションなんだろう。
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 00:02:25.67 ID:tGpzEwfX0.net
- >>478
老害にはポータブルっぽいオンダッシュモニターがカッコよく見えるよね
特に精神病持ちのゴミネオにはwww
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 00:03:09.40 ID:tGpzEwfX0.net
- >>483
よっ、ゴミネオwww
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 00:03:48.09 ID:S7BvCMQc0.net
- 新型インプが昭和インパネで出てきた時は失笑物だったもんな
だから購買層が50代以上なのか？
それとも50代以上に買わせたいから昭和インパネなのか？
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 00:05:23.58 ID:ypn/o32u0.net
- トヨタのサイトで主要な車種の室内見てみたけど全部埋め込みじゃねえか。
違和感ある訳だよ・・
ってか斎藤君か、荒らしてんのは車持ってないんだから分かる訳ないよな・・
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 00:09:20.94 ID:T2w/ozJB0.net
- 基本的にナビ画面見ないから埋め込みでも支障無いな
先にがっつり調べて近場の目印から主要交差点とかを覚えた上で出発するからナビは音声で記憶と合致しているかの確認用でしかないし映像はおろか音楽すらかけないし
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 00:12:17.48 ID:lIIDQ0GV0.net
- >>482
そうそう、視線云々は良くわかるんだけどドイツ車がやると全て正義、カッコいいみたいな雰囲気だもんね。
フランス車とかイタリア車は自然に融和したデザインなんだけどね。
そう言えば、ホンダはN-box以外オンダッシュ採用してないね
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 00:15:29.30 ID:S7BvCMQc0.net
- >>488
だから、おじいちゃんには違和感あるだろうって言ってんじゃんｗ
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 00:22:02.10 ID:YyfZKsg+0.net
- 最新のゴルフの上位クラスとかアウディのメーター部埋め込み式ナビやね
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 00:25:19.66 ID:CjQUbRLQ0.net
- 1.2ターボじゃちょっと力不足かな
1.5ターボは欲しい＞カローラHB
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 00:25:51.82 ID:C6sPX7tL0.net
- 奇天烈な見た目になった割にはカローラハッチバックの内装は全然若々しくないよな
50代のジジセダンの内装じゃねーか
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 00:28:06.54 ID:AyJ0NWhD0.net
- アウディとかはもうメーターパネルをディスプレイ化してるもんな
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1018/702/27.jpg
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 00:30:48.85 ID:z+9h3GkC0.net
- 理想はやっぱ埋め込み式やね
オンダッシュは安価版だとすぐわかるw
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 00:40:55.95 ID:PNUZIzQ80.net
- いや、昭和じいさんがオンダッシュとか言ってるのも埋め込みなんだが
まあ痴呆老人に何言っても理解されないだろうが
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 00:44:39.53 ID:C6sPX7tL0.net
- マツコネみたいなスマホ置いてあるようなのはダサいし邪魔
開き直ってプリウスPHVみたいに11インチ縦置きの方が許せる
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 00:48:14.63 ID:ePrlRp7r0.net
- >>497
精神病持ちの老害は迷惑だからはよ死んでくれ
お前のことだよ、ゴミネオ
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 00:51:05.09 ID:4k5rx3140.net
- >>499
お前ら、昭和生まれの老いぼれじいさんの方がどう考えても早く死ぬけど
さっさと死ねよ
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 00:55:46.04 ID:CjQUbRLQ0.net
- 確かに内装のデザインはインプに比べてシンプルな感じするね
でもシフト周りのパネルにレザーが使われてたり素材はそれなりに良さそう
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 05:35:55.59 ID:JIpYB8uA0.net
- マツコネみたいな専用ナビはナビがクソだったら逃げられないからあんまり好きじゃないわ
インプもパナナビ強制されてたら買ってないし
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 09:11:08.02 ID:WhzmJhza0.net
- やっぱワッチョイは必要だな。
こんなとこにも斎藤君が紛れてるとは・・
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 23:26:46.52 ID:CjQUbRLQ0.net
- インプのサスの出来ってどうなの？
なんか路面のギャップをいちいち伝えてくる気がする
ちな2.0i-L
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 07:02:41.08 ID:opUbQiTY0.net
- するする。
微小域の応答性が悪い感じで、同じギャップでも少し速く走るとそうでもないんだよね
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 07:45:55.41 ID:eLWtmpJw0.net
- >>503
必要だって思うなら、さっさとスレ立てして、お前はそっちのスレ行けばいいじゃん
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 08:25:35.04 ID:aPcPW88+0.net
- >>505
レスthx
てことは性能としてはあまり良くはないのか…
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 10:36:38.75 ID:/Jd7pQ6P0.net
- >>507
スバルの一番やっすいコストカットカーやで？
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 10:42:24.57 ID:Bd372spG0.net
- >>490
とくにメルセデスはひどすぎる。もうちょっと付け方なんとかならなかったのか。
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 18:06:55.47 ID:mbD1JCma0.net
- スバルがデータ改ざんで新たな不適切行為 吉永社長が会見
ライブ中継
https://www.youtube.com/watch?v=rgfJYDnj10Q
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 18:28:43.51 ID:aPcPW88+0.net
- 初スバルとなるインプ買ってから色々発覚するなあ…
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 18:29:56.26 ID:aPcPW88+0.net
- また5万円分の為替くれるのけ？
STIマフラーをサービスで付けてくれるのなら不問に付すよ
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 18:39:19.59 ID:lFaSmf1z0.net
- わざわざレス分けて連続で書き込みするの流行りなん?
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 18:48:13.17 ID:SGSM8Vkp0.net
- >>512
スバル無くなるで
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 18:48:24.77 ID:aPcPW88+0.net
- GT/GKインプにも影響ある？
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 19:22:04.90 ID:twLbKu1j0.net
- ここまでの流れ
窓ガラス交換
50000円キャッシュバック
？？？？？ ←今ここ
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 20:01:42.95 ID:jhL89KKR0.net
- 愛の無資格検査・・・スバルです
愛の検査数値改ざん・・・スバルです
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 20:44:09.82 ID:bPzLRJc+0.net
- 走行中に何かキンとかピンみたいな音1回だけなるんだけど何の音？メーターの液晶のとこには何もでてない
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 20:57:06.62 ID:aPcPW88+0.net
- >>518
発生源はどこ？
発進してすぐなら電動パーキングブレーキが解除される音かも
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 22:08:49.95 ID:GdY3Yhbv0.net
- タイヤもシャーシもしっかりしてて満足だが、低速域の跳ねるのだけは不満
スタッドレスだと改善される
タイヤとシャーシの性能に足まわりがついていけてないよ
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 22:11:25.14 ID:bYJyTbyO0.net
- この車アイドリングでブルブルしない？コンビニの駐車場で暇潰してるときとか気になる
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 22:30:19.86 ID:poDoriK30.net
- >>520
それは高速道路よりにチューニングされてるからだろ？ビシッとしてるだろ、高速域なら。
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 22:34:19.08 ID:t2Id2LiZ0.net
- 高速域だとリアの接地感が悪くなるから
高速道路にチューンされてるとも思えないけどね
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/06(水) 09:48:22.61 ID:3D7appr00.net
- 愛の無資格検査・・・それはスバルです
愛の検査数値改ざん・・・それがスバルです
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/06(水) 09:58:09.42 ID:RkeGiOKr0.net
- Ｂ型だけど何かもらえる？
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/06(水) 10:03:12.23 ID:IgfTPb8W0.net
- マフラーはないにしてもSTIシフトノブぐらいは付けてくれないかなあ
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/06(水) 10:11:27.73 ID:RkeGiOKr0.net
- オプションてんこ盛りにしたから商品券もらっても仕方ないからまじで困ってる。
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/06(水) 11:42:28.42 ID:SPeQuCBb0.net
- >>520
isだとわからないというか試乗しただけだから忘れたけど、
2.0ilだと低中速かつ荒れ気味路面でピョコピョコ跳ねる感じあるし、乗り心地に角が出るね
たしかに、うちもスタッドレス(VRX2)に替えたら完璧ではないけどだいぶ改善された
だからって硬い足ってのもILの場合は違う感じだし、やっぱサスのグレードだろうかなぁ
ところで、新型のカローラハッチなんかはこのクラスにして
ステアの味付けとも統合される可変ダンパーが備わるみたいで、
そこらは羨ましいなと思った
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/06(水) 12:07:51.09 ID:IgfTPb8W0.net
- LとSでサスが違うのならカタログにそう記して欲しかったわ
Sはそんなに乗り心地いいの？
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/06(水) 12:34:35.74 ID:qW99w7Mc0.net
- >>529
誤解しないで欲しいが良いではなくてタイヤの割には悪くないだぞ
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/06(水) 14:40:39.97 ID:wcq6H5Es0.net
- sとlではセッテングは異なるだけで、sのサスが高級品というわけではないぞ。
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/06(水) 17:49:40.75 ID:LDw+VQsm0.net
- Lの標準タイヤって燃費指向で固いとか
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/06(水) 22:08:15.16 ID:hcKzK5xF0.net
- >>529
発売当時の雑誌のインプレでは、「Ｓの方がかえって乗り心地が良い」とか書いてあるものあって、
気になってスバルに電話して聞いたら、「どちらもサスペンションのセッティングは同じです」と言われた。
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/06(水) 22:25:43.05 ID:IgfTPb8W0.net
- >>533
そうなんだ
てことはタイヤによる違いだけなのかな
サスペンションの品番が違うという情報もあったみたいだけど
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/06(水) 22:25:46.85 ID:mcGePuMo0.net
- >>533
品番は違うけどね
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/06(水) 22:43:36.26 ID:gt337dmY0.net
- >>518
SAAのドラレコつけてる？あれが作動した時にそんな音がする。
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/07(木) 10:18:26.50 ID:LUqR+D7Y0.net
- https://response.jp/article/2016/10/31/284533.html
乗り心地は文句なしである。重厚でフラット。18インチタイヤにして段差の乗り超えでも突き上げ感、不快なショックは皆無に近い。
後に聞けば、サスペンションは基本的に1種類ながら、17インチタイヤ仕様に対してこちらはダンパーを乗り心地方向にセッティングしてあるという。
https://response.jp/article/2016/11/10/285173.html
タイヤは17インチとなり、パワステは軽く、良路での乗り心地はずっとマイルド。しかしきつい段差越えではむしろ18インチタイヤを履く2.0i-S EyeSightより強めの突き上げ感が出る。
聞けば基本的な足回りは共通ながら、ダンパーは18インチ用のほうが乗り心地に降ったチューニングが施されているという。
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/07(木) 11:29:19.04 ID:dIg/HKND0.net
- C型でツーリングアシスト載るの？
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/07(木) 13:52:33.54 ID:vm6OaFsF0.net
- >>538
今それどころではない。
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/07(木) 14:11:54.86 ID:h/eODEdU0.net
- そだね～
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/07(木) 18:29:00.09 ID:VEAxugi10.net
- >>539
なら何どころなの？
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/07(木) 19:46:14.45 ID:7eNHHNY70.net
- 乗り心地こそ車の命!! 300万円以下タイプ別超優良車 6選
https://bestcarweb.jp/feature/column/2841
＞また、設計段階からSUVも含めたデザインを行うことで、車高の違いがあってもベストな乗り心地とハンドリングが保てるように図面を引いている。
＞これ、言い換えればどっちつかずなのである（どちらも犠牲にしている）。
名前出してないけどSUVでの乗り心地改善を重視したSGPのことだよなぁこれ
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 00:15:25.33 ID:PznW/9Za0.net
- インプの下取り価格にも影響が出そうでオレ涙目。。。
カローラHBの新車と無償で交換してくれないかなあ
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 22:15:53.16 ID:M1vxZWGo0.net
- >>537
俺もそれを読んだので、なぜスポーツバージョン？の方のＳが乗り心地重視のセッティング？
幅が広くて重い18インチの方が、ダンパーは強くしないとバタ付くんじゃないの？
と疑問に思ってスバルに電話して聞いたんだけど、回答は「同じです！」・・・
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 22:20:01.14 ID:rnDB4zLP0.net
- スバル担当者「またエアオーナーが知ったかぶりしてわざわざ電話してきたな。」
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 22:43:35.44 ID:zLt7QyBM0.net
- インプレッサはスバルが製造する一番安物のクルマだよ
標準装着タイヤのインチ数に合わせていちいちサスのセッティングを変えて造り分けるわけないじゃん
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 22:47:13.68 ID:jbXomkTY0.net
- スポーティ＝ガチガチの足回りとか古臭いと思わないのかね？
ってホンダにメールしたわ
そうだけど何？って返ってきた
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 22:52:43.47 ID:2GLQjunV0.net
- タイプrじゃないシビックハッチが筑波11秒やで
インプは？
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 22:57:21.86 ID:H8p4WHJ60.net
- インプって固めだけど乗り心地悪くないよな？何が不満なのか理解出来ない。
あんなシルキータッチな車そうそうないよ。
とりあえずタイヤをレグノに変えろや。
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 23:40:05.52 ID:FztJ1h+80.net
- タイヤの割に悪くないが、低速域は跳ねる。シャーシがしっかりしてるから工事を繰り返した道路とか走ると丁寧に拾ってキャビン内に伝わってキツいよ。衝撃は、しっかりと角とってるんだけどね
60km以上は、素晴らしく滑らかですよ
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 00:29:59.04 ID:mddyhFYP0.net
- >>550
S？L？
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 01:50:51.14 ID:+uFCrLhx0.net
- サスが同じセッティングってことは
このブリジストンのタイヤがアホみたいに硬いってことか
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 06:23:42.54 ID:91kXqt6y0.net
- 足まわりは、スバル車の構造欠陥だからどうにもならない
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 07:16:39.45 ID:k6AjWR0X0.net
- だからコンチネンタルのタイヤにしろって。中津スバルのオヤジも言ってたろ。
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 07:18:41.04 ID:6sB4TXZg0.net
- >>551
sです
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 08:36:21.41 ID:QyeoL7Zs0.net
- >>550
跳ねる＝悪 とか思い込み過ぎ。減衰が速いからそう感じるんだよ。
逆のセッティングだったらどうせ違う文句言うんだろ？ぼよーんぼよーんが収まらないよぅ、とか。
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 09:35:10.77 ID:i9edXbct0.net
- LとSで、足回り部品の型番違うなら、セッティングも違うかも。
スバルの電話オペレーターがどこまで理解してるか不明だし。
オペレーターも故障とかなら教育受けていると思うけど。
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 09:37:36.85 ID:g4qEtlCn0.net
- 性格の違う車ではあるが
XVは開発者インタビューで足回りはiLもiSも同じセッティングと言ってたな。
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 09:38:14.50 ID:7A5l2yKQ0.net
- >>557
>>546
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 11:23:16.88 ID:kqqQYnsu0.net
- コレかhttp://i.imgur.com/rdhfkcn.jpg
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 13:16:19.25 ID:j/j2rz/i0.net
- タイヤ幅が2cmと違うし扁平率も違うし
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 22:36:31.47 ID:Rl6d/DPB0.net
- この車やはり段差での突き上げ強いよ
フロアも微妙に振動するし
まあインプの価格帯でフロアが振動しない車なんてないだろうけど
ちな、当方A型2.0i-L
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 23:39:20.58 ID:6sB4TXZg0.net
- レガシィみたいに可変サスペンション
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 23:51:06.37 ID:2gvGTatd0.net
- トヨタ様にお願いしてカローラスポーツの電子サス貰うしかない
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/10(日) 01:10:39.93 ID:d3I2O4Ju0.net
- フレキシブルタワーバーのレビューで突き上げマシになったとか見た気がするけど、付けてる人どうなの？
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/10(日) 09:41:34.53 ID:UlVFu4Oq0.net
- 動画きました
http://www.youtube.com/watch?v=Xo14fBhfWbs
http://www.youtube.com/watch?v=Wflf_GNymDY
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 12:43:04.89 ID:AP0357Z+0.net
- 本日けっこうな雨降り、やっぱり屋根を打つ雨音とBピラー付近のピチャピチャ音が酷い(ToT)
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 12:47:52.29 ID:AP0357Z+0.net
- 電線などから滴る大きな水滴が当たるとカーンカーンと甲高い音が室内に響く(T_T)
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 12:49:28.86 ID:lMAg/2xJ0.net
- >>568
動画うp
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 13:16:00.00 ID:ggKThZQH0.net
- 音なんて動画じゃ分からん
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 14:33:31.61 ID:AP0357Z+0.net
- 買う時マークXと迷ったけどやっぱりマークXにしておけばよかったかな・・
マークXだとこんな音はしないんだろうなぁ
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 15:36:20.38 ID:cJrL3aug0.net
- >>571
ざまぁw
不正会社の車によく乗れるな
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 16:18:44.72 ID:4nPTNBvD0.net
- >>568
たまに木とか電線から落ちてくる大粒なやつだけだろ？泣くなよそんなんで
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 19:17:43.51 ID:lhej+1R40.net
- マークXはカムリに吸収されて消えるから買うなら今だぞ
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 19:36:36.42 ID:7jzI0vok0.net
- インプレッサとマークXだったら2クラス違うだろ
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 20:11:21.64 ID:X+0EnGgC0.net
- >>571
寿命わずかの貴重な2.5L6気筒＆FRだったのに。
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 20:22:35.26 ID:lhej+1R40.net
- マークXの2Lなら同格だぞ
別格は2.5Lターボ
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 20:30:26.37 ID:C//x3hOL0.net
- 電子キーの電池が切れそうになると、何か予兆はあるのかな？
突然切れたら面倒。。。
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 20:33:14.88 ID:pfGep82h0.net
- >>578
スペアがあるでしょ？
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 20:34:11.76 ID:pfGep82h0.net
- >>577
マークXは2.5と3.5のNA
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 20:37:39.24 ID:pfGep82h0.net
- マークXは2.5にしか乗ったことないけど3.5は凄いらしいな
ミニバン( )のくせにすげえ加速しやがるなと思ったら3.5V6積んだアルヴェルだったりする
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 21:20:24.03 ID:jDe2hqss0.net
- >>581
え、インプってミニバンより加速悪いのか
3.5でも0-100で8秒から9秒くらいだぞ
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 22:09:25.44 ID:5fhGqq/j0.net
- ミニバン言うて煽りたいだけやん。
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 22:13:08.84 ID:C//x3hOL0.net
- >>557
オペレーターからは「折り返しご返事します」と言われ、後で回答があった。
まあ、ユーザーに話す事とマスコミに話す事が違う、って事もありそうだけど
インプレによって、どっちが乗り心地が良いか正反対の事が書いてあったりするので、
あまり変らないというのが本当のところなのかも。
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 01:01:56.35 ID:5OgNu5BM0.net
- >>578
会社のリースカーでなったけど
普通にはエンジンがかからない
スタートスイッチに鍵当てるとエンジン始動するって感じ
似たような事がマニュアルに書いてあったはず
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 07:28:10.18 ID:knSMQlZ+0.net
- >>578
完全に切れるかなり前の段階からモニターにお知らせが表示される
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 11:21:49.47 ID:vRzxIcp40.net
- >>575
インプのi-SとマークXのFパケだったらそんなに変わらない
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 11:23:08.81 ID:vRzxIcp40.net
- あ、価格の話ね
車としての性能は確かにマークXの方が上だね
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 12:21:59.20 ID:dx+L0hs00.net
- トヨタの販売力はスバルの10倍以上だがマークＸは売れてないな。
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 12:27:22.93 ID:txkfwLew0.net
- よくトヨタの販売力と言うけど、販売店の多さ
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 12:29:56.02 ID:txkfwLew0.net
- 途中送信者してしまったｗ
販売店の多さ、自社オークションと中古車店駆使した力業も大きい気がする？
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 12:37:29.95 ID:a43yapTJ0.net
- トヨタは黙ってても売れるじゃん。
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 13:12:18.98 ID:BpIuILDZ0.net
- >>591
じゃあスバルがトヨタと同じ数の販売店だせばトヨタ並に売れると？
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 13:57:13.80 ID:LP3AZ/XR0.net
- 誰も販売店の多さだけって書いてないじやん。
合わせて上手くやってるってことじゃないの？
販売店、チャネル増やすだけだと昔のマツダみたいに失敗するんじゃねｗ
最近のトヨタって、一部車種全チャネルで販売するのはいいけと競争になってAA、USにかなり出品してて登録未使用車多いよね。
例えば、最近だとプリウス、C-HRとか
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 16:43:36.71 ID:+qTIX+QB0.net
- C-HRは中古溢れてるな。4月登録もあるし安く売っちゃうんだな。すぐ乗れるしスズキの軽買う感覚か
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 19:37:20.34 ID:bpkO1na50.net
- インスタ見てて思ったけど、2.0-iLが多いな
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 19:42:03.14 ID:4VUXLhpZ0.net
- スレの１番人気は1.6FFのG4クォーツブルー
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 20:25:48.42 ID:vyklNxMZ0.net
- >>597
スレの１番人気は赤のドアミラー
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 21:54:48.53 ID:8/FGDxYR0.net
- たしかにG4クォーツブルーに赤ドアミラーはとてつもないほどにかっこよすぎて震え上がるよ
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 10:16:50.47 ID:tsqhQqJl0.net
- >>125
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 10:28:23.30 ID:xM3uXxHW0.net
- i-Sは18インチタイヤで躊躇してしまった
今思えばi-Sにしときゃよかったと思うけど
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 12:18:08.42 ID:iHYTUIZw0.net
- >>601
ここではS発売前の評価散々だったからなあ
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 15:34:22.26 ID:FyVlSTbE0.net
- サンバイザーの付け根部分の異音が酷い
同じ人いませんか？
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 15:59:53.31 ID:Z6DQQb8i0.net
- また異音かよ
異音だらけだな昴
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 19:00:52.12 ID:FlRCJbrr0.net
- >>571
マークXちょっと乗ったけど、おもちゃみたいだったよ。
まああっちの方が走りは軽いけど。
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 19:13:32.57 ID:xM3uXxHW0.net
- >>603
サンバイザーはないね
その代わり他の部分からの異音は酷いけど
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 20:13:13.57 ID:njHiQpQy0.net
- 最近ダッシュボードとフロントガラスの隙間の軋み男が気になる
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 20:19:09.83 ID:EVDXHgQR0.net
- 妖怪の仕業なら仕方ない
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 20:28:09.24 ID:Yfu5xNUR0.net
- スバルはミシミシゼミがメーカー標準OP
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 20:36:13.94 ID:fcmjhAhu0.net
- そういやドラレコつけてからアイサイトのカバーからのビビり音しなくなったな
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 20:39:15.26 ID:f+xI+Lhu0.net
- 軋み男とやらまで出るようになったのか。
どんな妖怪か知らないけどうるさそうだな。
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 20:48:52.29 ID:GimVwELi0.net
- 寺に建てつけ直して貰いなよ
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 20:52:46.99 ID:xM3uXxHW0.net
- >>605
走りはマークXもいいよ
乗り心地は完全にマークXだね
ホイールベースが違うし乗ったのが16インチ扁平60のグレードだから当たり前っちゃ当たり前だけど
車のつくりもマークX
インプは特にリアドアがペラペラだけどマークXはリアドアまで重い
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 21:46:01.32 ID:rUhNAbRH0.net
- そもそもサンバイザーつけてる時点でクルマ音痴のアホやん
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 00:15:29.96 ID:8f4sG3is0.net
- >>614
サンバイザーついてない車の方が珍しいだろwガイジか？
どうせドアバイザーと勘違いしてんだろ低脳w
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 00:17:25.77 ID:NJRbFWYm0.net
- おい！やめロッテ！(爆笑)
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 05:25:16.88 ID:aOhMmlen0.net
- >>607
そんな所に軋み男が居るのに気になる程度なのか？
かなり怖いと思うがw
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 06:18:15.16 ID:wsfnRPT30.net
- >>614
これがクルマ音痴チョンの集まりスバルスレか
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 08:01:53.34 ID:3An12TOz0.net
- >>618
灯台記事、水平方向、その他数多の迷言を残してきたお前に言われてもなあw
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 08:36:46.53 ID:ajmJ2g7l0.net
- そのうち軋み女も出そうだな。
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 10:57:25.67 ID:qQfcGdjU0.net
- >>619
こいつにはなにが見えているんだ？
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 12:33:35.03 ID:NJRbFWYm0.net
- >>614は例のアンチスバルの真性キチガイだろ
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 18:50:00.38 ID:snO50kCq0.net
- >>614
前から思ってたんだけどなんで車持ってないチャリンコ乗りが車スレに居座ってんの？
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 19:18:07.75 ID:WaHxgEIv0.net
- >>623
犯罪企業スバルのスレだぞ
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 20:31:49.87 ID:3ZZAbaKT0.net
- >>621
相変わらずアンカの付け方も日本語も下手くそだなw
無理しないで母国語でレスして良いんだぞ！
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 21:09:42.07 ID:JnhSie1R0.net
- >>612
最近の寺はクルマを直してくれるの？最近の坊さんは忙しいんだね。
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 22:28:28.14 ID:w8I2YV2S0.net
- >>626
おいっｗ ジュース吹いただろうがｗ
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 23:04:58.09 ID:B3AdNPZf0.net
- ついでにお祓いもしてくれて一石二鳥。
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 07:38:39.45 ID:frHB1TNw0.net
- 現代の色欲にまみれた坊主に軋み男を祓えるかは謎だな
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 13:44:35.23 ID:mcYLJZV10.net
- インプに住み着く妖怪軋み男vs寺の住職ｗｗｗ
こんな車絶対買わないｗｗ
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 19:01:16.12 ID:a/MzTgR70.net
- マツダもリコールかいな
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 20:26:22.66 ID:MAj804IJ0.net
- >>631
＿＿
スレチタヒね
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 22:25:27.00 ID:2AtIC8iT0.net
- ビッグマイナーがどんな内容になるか気になるな…
やはりA型には手を出すもんじゃないね
今回は必要に迫られてA型買ったけれども
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 14:39:42.14 ID:OxKr0yZl0.net
- G4、1年乗ったけど出足のもっさり感と
高速で80kmで走ってる車を追い抜くにも
苦労する加速の悪さに耐えられないから
シビックセダンに買い換えるわ。
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 15:21:47.27 ID:zbmAvJ1p0.net
- >>634
最近同じ書き込みばっかりして何がしたいの？
「買い換えろ」って後押しがないと
買い換えられない雑魚なの？
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 15:39:59.15 ID:OxKr0yZl0.net
- >>635
俺はシビックスレに一度書いただけだけど、
君が何度も見てるんだったら同じように思ってる
ヤツが何人もいるんだろうね（笑）
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 16:06:13.83 ID:9IkzVqs+0.net
- >>636
ダウンサイジングターボの出だしと高速域は不得意
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 16:13:12.11 ID:aY5BeyBs0.net
- >>634
シビックいいよー。先代インプg4から乗り換えたわ。2.0からだけど加速も剛性感も乗り心地も良い
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 16:21:18.09 ID:xr+QeXnb0.net
- インプもシビックも乗ってないゴミがほざいてるwww
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 17:51:04.50 ID:xem55QQQ0.net
- >>634
そもそもドラテクがない。
シビック以前に、ポルシェに乗ってても軽に抜かれるだろ。
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 17:52:15.86 ID:eOZJmnR/0.net
- ほんそれw
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 17:55:34.36 ID:XJx+U12u0.net
- シビックタイプRとWRX
パワーバンドの広さが違いすぎて平成のエンジンと昭和のエンジン対決になってるよな
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 00:41:06.94 ID:5gAYSDEo0.net
- 現役ラリー競技車
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X7611_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X7551_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/5LG_9400_web.jpg
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 14:11:18.52 ID:2WrUumiM0.net
- >>634
G4は2L？
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 14:30:55.66 ID:lgJri+jV0.net
- >>634
てかg4買ってないじゃんあんた！
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 16:32:07.62 ID:1p3CUe4v0.net
- >>644
2L
ていうみんなよっぽどシビックにコンプがあるんだなw
ドラテク（笑）とか言ってるヤツまでいるしw
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 16:44:33.11 ID:n3qTic8D0.net
- ↑どっちも乗ってない中房ゴミ
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 17:16:23.66 ID:2WrUumiM0.net
- >>646
下取りいくらぐらいになりそう？
俺も不満があるけど乗り替えるなら早い方がいいよね…
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 17:21:11.75 ID:opW5hBtY0.net
- 岡崎五朗、藤島知子の2人にパワー足りないってテレビで言われるくらいにはみんなの総意だしな
シビックはこの2人にナビ周りが古臭いと内装が安っぽいのをテレビで言われてる
パワーor内装
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 17:58:42.48 ID:EAM+TJvB0.net
- >>649
それ以前に
普通のメーカー or 不正メーカー
製造段階での度重なる不正体質は品質にも当然影響あるから
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 19:51:29.90 ID:G+PnsRZZ0.net
- シビックの内装はまじで幻滅もん
いくらエクステリアかっこよくても内装がひどすぎる 一つ一つのパーツとっても安っぽすぎて昨今の新型車とは思えん
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 21:43:37.58 ID:mBoD0UN/0.net
- >>651
概ね同意
エクステリアも気持ち悪いし
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 21:53:42.13 ID:XrigDeNC0.net
- 日本のどこでg4のスペックを使い切る走りができるんだ？
筑波とかで走ってるのか？
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 21:57:02.58 ID:2WrUumiM0.net
- まあ一般道でも加速に不満が出るのは分かるよ
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 22:00:56.80 ID:nlUYOtdx0.net
- 不正会社の車に乗ってるっていうだけで気分悪いわな
燃費悪いくせにパワーないのもイラつくよ
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 22:18:02.48 ID:oR8BMMjZ0.net
- 低回転でトルクがショボいのが問題だな
1500rpmぐらいで流してるところから加速する場面でトルク不足が顕著に現れる
国内外のCセグメントはダウンサイジングターボやディーゼル、ハイブリッドなどでこの部分を改善してる
いまどき何の変哲もないNAエンジンにCVTの組み合わせは時代遅れなんだよね
北米ではヒュンダイやキアと値段勝負するほど安く売ってるから低コスト化のためやむを得ないけど
日本では結構いい値段するのにこんな時代遅れのドライブトレーンではコスパ悪いね
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 01:49:57.83 ID:ZUNNulMd0.net
- ヒュンダイにエンジンもミッションも負けてる。
何の技術も無くなったから、視界とかいうどうでもいい、
何の技術も必要としない部分をアピールし始めた。
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 07:02:57.76 ID:wNus0E/f0.net
- ターボから乗り換えだけど全く加速に不満ないし、cvtも良くていてトルク不足を感じないよ
変速ショックなくスムーズなので疲れにくい
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 08:05:07.10 ID:NPz1xqIV0.net
- >>658
定型文乙
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 10:25:32.49 ID:r/NhWb5d0.net
- >>659
エアユーザー乙w
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 10:29:03.56 ID:g2jxxIrq0.net
- >>658
インプからターボに乗り換えたけど、明らかにインプはパワーないよ
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 10:34:27.64 ID:Z01Bs+Oa0.net
- 2Lターボからインプにしたけど、全く問題無し
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 10:47:49.48 ID:Y3LhKRcA0.net
- >>661
具体的な車種名は何？
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 11:02:19.68 ID:320e7/Lt0.net
- 一般道の発進加速中、少ししかアクセル踏み込んでないのにガツンとショックがある時ない？
スバルに見てもらおうかとも思うけど、滅多に症状が出なくて再現性が無いんだよなぁ・・・
同じ症状が出た人っています？？
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 11:42:19.03 ID:fH7UWXvT0.net
- 不満なら買い換えればいい。それだけの話では？
ぜひヒュンダイでも現代にでもいけばいい。
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 11:53:45.35 ID:Y3LhKRcA0.net
- アクセルオフ時の変速ショックは日常茶飯事で、発進時に駆動力が空転？する感じで一呼吸置いてタイヤが回り出すことは時々あるよ
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 12:25:01.84 ID:03EolkJv0.net
- 変速ショックとラバーバンドフィールの両方を味わえるとは美味しいミッションだな
さすが技術のスバルだぜ
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 12:29:17.67 ID:7kwAfflk0.net
- ターボと比較してる人って一昔前のドッカンターボじゃないよね
低回転から最大トルク出す最近のダウンサイジングターボは出足いいぞ
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 12:49:26.93 ID:g2jxxIrq0.net
- >>665
まぁ確かにスバルのライバルは韓国メーカーなんだろうけど、ここは日本だからね
韓国好きだね君
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 12:50:58.32 ID:g2jxxIrq0.net
- >>663
ホンダの某車
パワートレインは段違いに良い
他はどんぐり
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 12:53:01.52 ID:fH7UWXvT0.net
- >>669 アンカー忘れたが、>>657宛に書いたんだわ。
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 13:16:03.93 ID:p4FWKOm90.net
- >>664
減速→加速に転じる時に変速ショックが起こる
4代目の時から見られる現象
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 13:51:53.30 ID:vPLcuclS0.net
- >>670
インプからの乗り換えだからシビックハッチかな
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 14:07:10.65 ID:320e7/Lt0.net
- >>666 >>672
インプのCVTって、アクセルを深く踏んだ時はAFシフトを真似た段階加速をするんだけど、
緩く踏んでゆっくり加速してる時に、たま～に「ガタン」とショックがある。
でも、変速した感じはしないんだよね。
俺の車だけの症状なら点検に出してみるけど、滅多にならないから、異常無しって言われそうで。。。
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 18:22:28.20 ID:P3ZjojMx0.net
- こええ（´・ω・） ｽ
https://i.imgur.com/XNtx0pT.gif
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 18:48:17.65 ID:RexyWd0L0.net
- 低重心のスバルなら地震の時も安心だな
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 18:51:43.80 ID:PSKCxDov0.net
- CVTはパワーバンドにべったり張り付いてなんぼなのに疑似変速とか何考えてんだろうな
それやるならホンダみたいにパワーバンドくっそ広いエンジンでやれっていう
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 18:52:52.98 ID:qPcKT+Dj0.net
- >>676
エセ低重心だけどな
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 19:16:34.00 ID:7kwAfflk0.net
- >>675
これ混雑してて低速だったからまだよかったって感じだな
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 19:17:21.42 ID:eVCtTnSX0.net
- トンネルの崩落の時でも切り抜けられるからな。
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 19:20:31.64 ID:ZUNNulMd0.net
- >>680
加速と判断力が必要だが、インプNA乗りは、どちらも持ち合わせていない。
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 19:57:23.00 ID:MxN2y2hQ0.net
- >>670
ステップワゴンとか
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 20:22:23.99 ID:i2nS6fst0.net
- 2.0iL乗ってるけど、確かに低速時のギクシャク感がひどい
燃費のために回転数落としすぎなのとロックアップクラッチの制御が下手なせいだとと思う
この部分は前に乗ってた旧型デミオCVTに劣るから不満だわ
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 21:38:04.50 ID:b5wwBgV+0.net
- CVTでギクシャクするってDSGを笑えないな。大体何年CVTをやってるんだよと。スバルには技術に対してノウハウの蓄積って無いのかねぇ。
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 21:55:05.67 ID:V+9dBkk20.net
- >>684
そうだよ
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 22:50:16.71 ID:+FsRjMXc0.net
- >>683
４代目Ａ型乗りの自分はＣＶＴがギクシャクしてたのでリプロしてもらった。
そしたら劇的に良くなった。
５代目でもまた同じ症状？
リプロ情報はないのかな？
まあ、自分はもう２度とスバルは買わないが・・・
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 23:10:11.58 ID:O0EMSmmS0.net
- >>683
ひと月くらい乗ってたらこなれて来たよ
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 00:26:49.22 ID:gg1WHL/a0.net
- >>677
ホンマそれ
この疑似変速のせいでモッサリしてると思う。
まぁ普通に走る分には軽やかに走るからいいけど。
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 05:42:35.72 ID:e3LVO1t30.net
- 最近なんかモッサリしてきたと感じたらアクセルペコペコやで。
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 15:43:19.19 ID:GXDhEq+K0.net
- アクセルぺこぺこは、自分の中ではただの都市伝説。
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 15:44:23.77 ID:DzR9jWu50.net
- アクセルペコペコなんて信じてるレベルのアホしかスバル乗りに残ってない
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 16:25:43.29 ID:WQiNw2dP0.net
- そんなこと一々やらないといけないスバル車w
乗り換えて正解だったわ
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 16:34:01.85 ID:Ovt7GfCA0.net
- 前にみんカラかなんかで、他社の車乗ってる人で効果あったって人が何人かいたな
どこのメーカーかは忘れたけど、二社ぐらい
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 17:20:55.35 ID:kD81kFWX0.net
- >>692
お前買ってないじゃん。
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 18:25:36.39 ID:o/7P/b/80.net
- ガラケーのアンテナで髪を梳いたら電波がよくなるとかやってた奴と同じだな
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 15:57:10.61 ID:Wi9Vc7IP0.net
- 新型フォレ発表会があったのか
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 19:18:30.43 ID:SMkfQPnk0.net
- ようしっ、今日からぺこぺこしちゃうぞ
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 20:50:08.58 ID:g+cPyWSw0.net
- ぺこぺことか頭悪そうなことよくできるなぁ
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 21:54:45.70 ID:Wi9Vc7IP0.net
- W杯見てたら初めて新型フォレスターのCM見たぞ！
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 23:25:52.76 ID:1nWrldjJ0.net
- >>699
あのCMのキャッチコピー
彼女無し独身男はディーラー行きづらいなw
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 23:29:45.41 ID:Wi9Vc7IP0.net
- フォレスターはサザンか
微妙に懐かしいとこ突いてくるな
まあインプのあの陰気臭いのに比べたらマシだが
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 19:16:21.91 ID:8/SqrFZL0.net
- スバルカードに入ったけど、
個別に依頼した工賃が5%引きになるのは微妙に助かった。
大物OP品も感謝デーじゃなくても引いてもらえるみたいし。
でももしオイル交換権を行使し忘れたら
年会費の元取るの難しいか。。
オイル交換付き点検パック入ってしまっているw
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 19:44:08.28 ID:3UvSGGHw0.net
- 点検パックは2年目以降のオイル交換は1年1回だから
オイル交換券を半年くらいのタイミングで使えばいい
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 20:01:34.40 ID:9N3c4Sd50.net
- 今年のラリーの状況
Oregon Trail Rally 2018 – Episode 6.01
http://www.youtube.com/watch?v=luAkl7pKCJ4
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 22:22:52.09 ID:CAqFl5KA0.net
- >>703
え？そんな点検パックあるの？
俺の点検パックは6ヶ月毎のオイル交換と12ヶ月のフィルター交換が付いてるからオイル交換券を無駄にしてる
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 22:31:39.70 ID:uc6t3WUq0.net
- 俺の点検パックも2年目以降はオイル交換1年に1回やで
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/22(金) 00:35:30.53 ID:s/NkC16X0.net
- >>705
スバルの点検パックは初年度のみ半年でオイル交換で
あとは1年に1回やぞ
全国各地統一サービスだから勘違いしてるんじゃない？
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/22(金) 00:36:43.35 ID:nwfKfKIm0.net
- 新型フォレスターのポジションライトは線状に光ってるな
インプレッサだけツブツブ・・
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/22(金) 22:38:49.33 ID:9UZOHgds0.net
- >>707
すまん、その通りだった
2年目からオイル交換券を有効に使えるね
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 17:11:20.06 ID:vCN9qsiz0.net
- 1.6海苔だが、半年過ぎてCVTやAUTOワイパーにだいぶ慣れてきた
CVTはクセをいかに自分のものにするかかな？どこで踏み込むかかな
最近気になるのはアイサイトで、前方に衝突物がないのに前方注意が鳴る
アイサイトと言えばVer4の開発に苦心しているらしいけれど、何が目標なのかな？
ステレオカメラに拘っているのはわかるが、緊急停止の速度向上なら前方レーダーを付加すればいいし
30km/h超は前方の車の動きや道路脇の人間の動きを視認して、ゆるやかに減速すればいいだけのようが気がする
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 18:06:54.26 ID:ogbb4LA00.net
- オートワイパーはディーラーで無効にしてもらったけどな。
鬱陶しくないの？
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 19:28:35.22 ID:X3vDAye40.net
- >>710
自分の目には見えない何かがそこに…
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 19:31:54.88 ID:ovLSsTbk0.net
- ウチのはガードレールによく誤反応するな
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 21:41:28.12 ID:vCN9qsiz0.net
- >>711
ディーラーに相談したけれど、そのままにしてもらった
なんとなく慣れてきたけれど、一昔前の多段間欠ワイパーが一番だ
>>712
もしかしてと思ってしまう
>>713
それも思ったんだけれど、同じ場所で２回なったくらいで、ほとんどならない
何かの条件が重なっているのかなと思うけれど
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 23:00:57.91 ID:qwhN7T5W0.net
- >>713
それは誤反応じゃないやろ
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 23:22:48.84 ID:ogbb4LA00.net
- オートワイパー、オートライト、アイドリングストップは無用の長物。
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 23:36:51.65 ID:ovLSsTbk0.net
- >>714
光の影響を受け易いみたい
特に西日とか
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 23:37:18.28 ID:ovLSsTbk0.net
- >>715
じゃあ誤認識か？
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 00:48:56.01 ID:sAnj6Ftm0.net
- アイサイトは視野角の狭さが致命的だけどVer.4で日立からオートリブに変わったら解決しるのかな？
Ver.3でもちょっとしたコーナーで前の車を見失うからスバルのACCは言うほど使えない
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 00:54:23.01 ID:sAnj6Ftm0.net
- あと前方に何も無い直線道路でも衝突注意のピピピピピピピってアラームがしょっちゅう鳴るんだけどそんなもん？
急ブレーキかかって追突されないかヒヤヒヤする
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 00:56:58.00 ID:j2ywsrx40.net
- 影に反応するのアイサイトだけだからな
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 01:03:21.07 ID:CH/ARg+J0.net
- 数年前まではダントツで業界一の性能だったアイサイトも
そろそろ平均以下の性能を認めざるを得ない状況になってきたな
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 01:32:44.55 ID:SNhguf430.net
- 数年前からすでに並み以下だった気が
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 08:08:14.27 ID:0XJ+Az+z0.net
- ここまで自演
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 09:02:07.37 ID:nnFCF8mk0.net
- もう最下位レベルの性能だよね
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 09:07:00.78 ID:BqR2Nt5Z0.net
- >>720
自分のはそんなことは無い。
お祓いをお勧めします。
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 10:02:53.80 ID:PZEmzEnV0.net
- エアユーザーにお祓い進めても無駄w
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 10:23:32.86 ID:rnddFrbG0.net
- そういえば時々運転してると、ガーピピと何か受信してるような音が聞こえる。
そのうち何もしてないのに、何か放送してきそうな感じ。
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 11:39:21.97 ID:Y5nBFIal0.net
- >>728
ナノイー発生中じゃない？
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 12:05:41.89 ID:Ht+oKfip0.net
- >>717
谷間の道だから日光じゃないと思う
>>719
左前方、右前方カメラを追加すれば解決するかも
でも人間が運転したってブラインドカーブで先行車は視界から消えて予測で走行させてるわけで
>>720
やっぱり人間の目に見えないけれどカメラに写る霊みたいなものかな？それとも誤認知かな？
>>722
前方レーダーを追加してステレオカメラのみの性能アップに拘らなければいいと思う
人間の運転でも車間距離を十分にとらずに時速40km/hで巡航中に前の車が急ブレーキをかけたら追突する可能性だってあるんだから
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 13:38:32.18 ID:xqI02Xzx0.net
- 衝突注意は前車との車間距離そこそこあっても前車のウィンカー認識して自車スピード速めでも鳴るよね
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 13:49:40.28 ID:fqepnxq80.net
- 現時点だと後期アルファードから搭載された新世代のTSSが最強なんだろ？ 自動ブレーキの精度自体はアイサイト3でもギリ許容できるけど、ACCの追従機能がTSSのレーントレーシングアシストとアイサイトツーリングアシストでどれくらい差があるのか気になる。
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 14:53:36.38 ID:klh/lHzp0.net
- 先日、日中昼間の高速渋滞でレヴォーグが追突事故をやってた。アイサイトも役に立たないなと思ったわ。
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 15:39:46.11 ID:QkhfXcvF0.net
- >>733
どこも追突軽減ブレーキだからな
お前みたいな勘違いバカが事故ってんだろw
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 15:55:47.74 ID:5W7k9boB0.net
- 補助されないとあかん人は車運転するなと
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 16:24:01.71 ID:P02ju33o0.net
- あくまでも運転支援装置
自動運転装置ではありません
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 17:25:47.85 ID:sAnj6Ftm0.net
- >>726
う～ん、やっぱり俺だけか
納車日から毎週のように誤作動するんだけどアイサイト診断結果は問題なし
車台番号見るとFMC後300台以内の製造みたいだからハズレだったのかな
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 20:37:51.29 ID:cUVvEWqV0.net
- >>737
なんか映りこんでるとか？
お祓い云々は別としてな
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 22:34:32.01 ID:Pm0De5gR0.net
- 俺のはいつも同じカーブで誤作動するな
結構急なカーブで突然ゴミ収集用の小さな小屋が出てくるからそら反応してるのかな？
そういえば50mほど手前に墓地があるけどまさか、な…
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 22:42:34.24 ID:sAnj6Ftm0.net
- >>738
ダッシュボードやフロントガラスには何も付けてないしガラス綺麗に拭いてもピピピピなるんだよね
他は満足してるけどアイサイト欲しくて先行予約で買ったからちょっとがっかり
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 23:13:24.38 ID:BqR2Nt5Z0.net
- >>740
テレビ付けて走ってない？
画面が真っ赤になったときに、アイサイト機能停止したことはあったけど。
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 02:18:42.11 ID:hJG8JZaH0.net
- >>248
なんで俺の4代目2Lとほとんど加速性能変わらないん？(´;ω;`)
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 13:25:38.75 ID:MglrA7bT0.net
- 不正の件は下取り価格に影響しそうですか…？
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 16:51:51.36 ID:5KZN1wMz0.net
- 人と場合によるだろう。
納得行かなきゃ他行けばいいだけ。
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 21:33:55.51 ID:si8UfV3b0.net
- >>743
次もスバルを買えば下取り価格は大丈夫じゃない？
水平対向にするか、OEMのジャスティや軽を選ぶかあなた次第
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 22:21:13.05 ID:5KZN1wMz0.net
- まあ今のスバルとマツダは基本下通りいいとは聞く。
不正どうのこうのより、需要があるかないかだろ。
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 22:28:56.75 ID:MglrA7bT0.net
- >>745
次もスバル・・う～む・・
カローラハッチに乗り替えるとして、差額はいくらぐらいになるかなあ・・・
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 22:29:14.01 ID:Lig+Lusm0.net
- 不正まみれのインチキメーカーだった事実が世間に知れ渡って
需要はなくなりましたとさ
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 09:21:21.78 ID:afmhHoQB0.net
- 雪国だと燃費何それといった具合にBGレガシィワゴン現役だったり
BE/BHレガシィもまだまだ普通にいるし
需要が尽きることは無かろう
というよりトヨタ傘下で潰すという真似はやれないだろうし?
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 09:41:39.52 ID:yGTcluhf0.net
- >>749
古くからのファンは健在だけど絶対数は少ない
最近のスバル好調を支えてたのは安心安全のイメージで一般層からの需要が旺盛だったから
そのイメージがハリボテにすぎないとわかった今となってはブランドダメージは計り知れない
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 10:33:27.34 ID:Yp0oyo4K0.net
- 今日もアンチが元気だな
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 12:11:12.62 ID:n+Wk17Dv0.net
- まあ車に興味ない層は会社のイメージで買い物するからね
多少燃費やコスパ悪くても安心感にお金を出すって人もこう不祥事だらけだとこの会社で本当に大丈夫か?って思われるのはしゃーない
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 12:45:41.79 ID:aO74oa7J0.net
- 道路のカラスが飛び立った瞬間アイサイト反応した
フォルクスワーゲンビートルのテールランプが光ったときも
赤信号マークついたよｗ
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 20:41:36.13 ID:xRgdJgnc0.net
- >>753
今日、俺もアイサイトの注意喚起が出た
道幅が狭い片道一車線で、左側が背の高い草で、対向車線の車が自分の車線ギリギリに寄ってきたときだった
アイサイトがない車を運転していたら気にも留めないだろう
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 23:26:48.51 ID:U0BVJK0N0.net
- そんなに珍しいことかいな・・
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 08:31:33.02 ID:xO4JL1oR0.net
- >>753
あれ！？赤信号マークって出たっけ？
今まで気づいたこと無かった・・・
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 13:33:08.87 ID:mT1Zmym80.net
- >>756
赤信号直前でACCセットするとメーター内ディスプレイに信号マークで警告でるよ
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 17:38:07.78 ID:+MKBv+ns0.net
- レヴォーグのCM新しくなってた
やっぱり力入れてる車種は違うな
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 18:38:14.62 ID:Nx7H6PWM0.net
- >>757
サンクス！なるほど赤信号手前でのACCのセットなんてした事無かったんで知らなかったよ
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 19:32:49.04 ID:NfyE+BLq0.net
- スバルはアイサイトでユーザー急増したからディーラーの整備が追い付いてないね。
整備士不足だしリフトも全然足りてない。
最近のリコール連発の影響もあって12ヶ月点検の予約に行ったら2ヶ月待ちだったから出すのやめた。
新車売るときは点検パック付けるように猛プッシュするくせに点検受けられないって｡｡｡
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 20:07:39.23 ID:OIDc6Sq30.net
- >>742
Lギアで変わらんのか？
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 20:35:35.58 ID:Ht+FYY/F0.net
- >>759
B型のマニュアルには、以下のように書いてある。P377
全車速追従機能付クルーズコントロールを使用しているときに赤信号を検知すると、赤
信号を認識したことを表示でお知らせするとともに加速を緩やかにします。
全車速追従機能付クルーズコントロールを
セットして走行中、次の条件を全て満たす
と割り込み画面を表示します。
? 先行車を認識していない
? 赤信号を検知
? 矢印信号を検知していない
さらに、次の条件を満たすと、加速を緩や
かにします。
? 自車速がセット車速を下回っている
- 763 ：761：2018/06/27(水) 20:37:06.15 ID:Ht+FYY/F0.net
- 文字化けしたね。まあわかるからいいとして。
だけど、自動車専用道でしか使うなと書いておきつつ、
しっかり信号認識機能があるんだよね。ACCには。
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 21:26:37.35 ID:iL1lJvmv0.net
- >>763
信号ある専用道もあるでよ
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 21:39:22.83 ID:+XKrZEvP0.net
- >>760
整備、リコール対応で大ダメージのようね。
うちの行ってるディーラーでも、土日の入庫予約は
1ヶ月半待ちだわw
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 23:55:27.65 ID:ujO/HPzu0.net
- 自分で点検でおk。
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 05:18:53.67 ID:osa5MM9C0.net
- >>758
モデル末期のテコ入れ
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 09:17:02.12 ID:4YDHCWY60.net
- >>766
ブブブー、無資格者検査ですね
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 13:17:46.00 ID:+haVxsYj0.net
- ネッツトヨタなら前日に予約しても二つ返事でOKだったがスバルはえぇ明日ですかぁ・・・と断られたわ
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 14:27:54.01 ID:9yw+ZXvt0.net
- インプもD型からクォーツブルーが廃止されホライゾンブルーパールが設定されるのかね
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 15:06:49.19 ID:4YDHCWY60.net
- >>769
ディーラーの数が違うで
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 15:59:09.87 ID:SHQQ9poC0.net
- 販売店多いせいかトヨタ、日産は飛び込みでもすぐ見てくれるもんな
ピットも割りと空いてるし
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 16:04:56.46 ID:QogK6MTM0.net
- >>769
トヨタのっとけ
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 19:41:38.19 ID:IWq1/s+Q0.net
- スバルのディーラ18時で留守電になる。18時以降にメール連絡あると困るよ。
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 20:47:14.75 ID:S5/W3Miw0.net
- >>773
悔しいのお
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 21:48:22.21 ID:dXc8e1Ox0.net
- 排ガス不正に燃費詐欺
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 23:33:39.96 ID:jwzkOOBl0.net
- いいね
http://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/Edited-7215.jpg
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 23:36:00.00 ID:rbonlcNy0.net
- レヴォーグ専用色のストームグレーがいいわ
あの色がインプにもあれば・・
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 00:51:54.67 ID:ej2kgg3/0.net
- 個性的な色がクォーツブルーしかないもんね
前のXVにあったハイパーブルーとかピュアレッドじゃないクリムゾンレッド的な濃赤ほしかった 個人的には先代前期にあったディープチェーリーパールはツボ
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 10:11:01.68 ID:hnlsrNiV0.net
- >>772
1ディーラーあたりの売り上げが、トヨタや日産ディーラーよりスバルディーラーの方が上ということからも分かるように、営業時間も含め休日増やしてるんだよ。
480ぐらいしか店舗ないし、ダイハツの軽売って台数稼ぐ気もないし、、、
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 17:03:33.31 ID:NwMAeTCm0.net
- キャッシュバック嬉しいなーと12カ月点検済ませてそんな経ってないのに
また無償点検の案内きたぞ
プログラムの書き換えと吸気ダクトが不良品だと交換だって…
台数少ないから情報出てないのかねぇ…
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 20:52:11.20 ID:VEQYGwvL0.net
- >>781
初耳ですね…
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 00:55:04.97 ID:NZgnpQBv0.net
- 孤独のグルメ見てたら初めてカローラのCM診た
カローラスポーツって名前にしたんだな
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 09:31:53.03 ID:+Em0Q10M0.net
- >>781>>782
え?
https://www.subaru.co.jp/press/service/2018_06_14_5959/
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 09:45:51.77 ID:M3sUWPQt0.net
- 1.6エンジンが夏場にエアコン使ってると山道でパワー不足するってやつね
エコセッティングにしすぎたらリプロって話やね
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 10:20:40.19 ID:f7V05Lca0.net
- >>784
リコール情報ばっかり見てたからそれ見てなかった
1.6特有の話か
…意外にFFで買う人多いんだな
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 10:48:20.70 ID:xMY6TJpq0.net
- ここに来るのは、2.0 i-S AWD最多と見た。
俺みたいに2.0 i-L FWDは少数派か。
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 11:05:09.44 ID:MEfI0XvE0.net
- 街で見かけるのは2.0i-Lが多い気がする
FFかAWDかはわからないけど
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 11:07:51.16 ID:LjIFOLlL0.net
- >>784
サービスキャンペーンってなんだよw
リコールを改名したのか？
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 11:15:44.29 ID:VmzaaP4D0.net
- >>789
違いを知らない情弱かw
自分で調べろ
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 11:47:16.17 ID:qqgoRfXP0.net
- >>790
不具合に違いないだろww
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 11:50:26.11 ID:gxgAX8DN0.net
- c型まだすか？
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 12:13:06.04 ID:VMKNCExb0.net
- >>787
ここの１番人気は1.6G4FFのクォーツブルーだよ
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 12:39:43.76 ID:NZgnpQBv0.net
- >>787
奇遇だな
俺も2.0i-L 2WDだ
- 795 ：786：2018/06/30(土) 13:36:44.97 ID:xMY6TJpq0.net
- >>794
評論家的にはまず2.0i-L FWDなんて試乗しての評論対象にならないから
事前情報を集めるのに苦労したよ。
でもまあ、買って気に入っているからいいけれど。
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 13:41:53.87 ID:NZgnpQBv0.net
- >>795
気に入ってるんだ？
そっか・・
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 14:11:52.26 ID:RNdgvyrV0.net
- iL iSで装備ってかなり違うの？
4代目はiSにしかアイサイトついた無かったから、iSしか選択肢なかかった
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 14:35:45.58 ID:Oe+OsB1a0.net
- 事故るかもしれない→リコール
事故るほどじゃない→直したきゃ直してやるサービスキャンペーン
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 16:16:40.77 ID:2tHiRdJl0.net
- エンストの可能性があるのにずいぶん呑気なことで
- 800 ：794：2018/06/30(土) 17:17:34.96 ID:xMY6TJpq0.net
- >>796
う、気に入ってないのか…
>>797
MOPでもつかない違いで思いつくのは、外観はおいておいて、フロントディスクブレーキ
のローター径、タイヤが違う（ホイル直径も）、アクティブトルクベクタリングの有無、
フロントシートの電動か否か。
後の差異は安全総部は特に概ねメーカーオプションで付く。シートもレザーにすれば、
電動になる。清水和夫が滑る滑ると言っていた真意はわからんが。。。
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 17:21:34.18 ID:NZgnpQBv0.net
- ぶっちゃけ今となってはi-Sにしとけばよかったと思ってる
18インチタイヤに躊躇してi-LにしたけどSTiアルミペダルいつまで経っても出ないし光輝サイドウィンドウモールもあった方がよかったなあ、と
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 17:21:39.91 ID:xMY6TJpq0.net
- 正確には車両保安基準に適用しなくなる恐れがある不都合がリコール、
それ以外の任意の無償修理がサービスキャンペーン。
例えばオドメーターが異常値になる欠陥があったとしたら、安全には
直接影響しないと思うけれど、リコールになる。
オドメーターはバイクで実際あったような。
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 17:24:54.37 ID:xMY6TJpq0.net
- >>801
なるほどね。俺もタイヤはi-Sでレスオプションで17インチが選べたらと
思ったことがある。
アルミペダルは、外観上は格好いいけれど、雨の日に乗り込んだら
樹脂のより滑りやすくないかと思って敬遠する方だ。
もちろん実際試したわけではないのでわからんが。
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 17:27:35.06 ID:NZgnpQBv0.net
- >>800
いやいや気に入ってないわけじゃないよ
良い点もあればイマイチな点もあって、どうしてもイマイチな点に目がいきがちになるからね…
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 17:29:02.94 ID:I0J5BUqy0.net
- スバルに安全とか品質を期待する方がおかしい。
そんなのは「あったらいいな」ぐらいに思っとけ。
スバルの利益に貢献出来る、この１点でスバルを買う。
それがLOVEスバル。
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 22:43:57.89 ID:FqogJYqd0.net
- >>805
でもまあ、つい8ヶ月ほど前までは、
国産車で1番安全で、真面目に作られた品質の高いクルマってイメージがほぼ定着してたからな。
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 01:47:27.35 ID:pCFEF9Ys0.net
- とある輸入車乗って思ったけど、本当評論家って金もらってんだなって思ったわ。
全然こっちの方がいいよ、その辺走る分にはね。
そりゃサーキットとか、向こうの峠道走るなんかだとあっちの方が上なんだろうけど、基本的にほとんどの人は日本の街中で車使うだろ？
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 08:34:17.16 ID:aSgAK+oh0.net
- >>807
とある輸入車って具体的にどのメーカーのどの車種？
匿名掲示板で隠す必要なんてないでしょ
国産車だってクルマによって大違いなのと同様に輸入車を一括りになんてできない
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 09:36:59.33 ID:UTqsqUbk0.net
- そりゃ評論家も商売なんだから考えてるよ。
車雑誌や車サイトを好む比率は圧倒的に外車乗りが多い訳だから、彼らを気分良くさせる記事かいた方が金になるでしょ。
「国産車も外車にここまで近づいた！」みたいな記事書ける方が楽チンだしね。
マンガと一緒で対抗軸立てた方が手っ取り早く金になるんだよ。
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 10:18:03.88 ID:1n2VbKbX0.net
- 「まるで欧州車のような～」と宣伝してるスバルが一番恥ずかしい
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 10:43:10.85 ID:mWV6VY2i0.net
- トヨタの欧州車コンプレックスなところまで真似しなくてもな
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 11:59:56.01 ID:bQuYVu9M0.net
- >>808
嘘だから具体的なことは言えないよ
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 12:03:40.32 ID:D+9qk6qa0.net
- 欧州でも評価の高いマツダやスズキが言うならまだしも、スバルが欧州車とかほざくのは寒い
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 12:13:04.34 ID:IJU/Hb6M0.net
- 「まるでアメ車のような～」なら正しい表現なんだけどね
実際にスバル車の大半は北米で売れてるしアメリカ消費者の嗜好に合わせて開発されたクルマなんだし
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 13:26:09.42 ID:/GG9+vib0.net
- スバル乗りは欧州車をコスパが悪いとか故障するとかバカにする癖に、欧州車意識しまくりで恥ずかしいな。
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 13:35:18.67 ID:tIetPa7l0.net
- >>806
品質の部分は、、、w
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 13:43:15.34 ID:/UWwX9mP0.net
- >>815
それはバカにする心理じゃなくて「酸っぱいブドウ」だよ
もちろん>>807もそれだけど
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 21:30:51.68 ID:pyjrhD1F0.net
- 欧州ではスバルは全く売れてないし、
アメリカでは６０代の老人の足車として売れてるだけで、
スバルの走りが認められてる市場はない。
イギリスかどっかのレビューでもメタメタだったろ。
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 22:28:20.63 ID:j5XodOOR0.net
- ヨウツベのスバル車に対する外国人コメントは好意的なものが多い
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 22:35:29.26 ID:/GG9+vib0.net
- インプって欧州だと幾らなんだろう。レヴォーグは日本円で400万以上だったね。
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 00:18:41.42 ID:9aFbeKbO0.net
- >>819
そら、わざわざスバルの動画なんか探してコメントしているようなやつだからな
海外の自動車コミュニティ見てみろよアホが
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 01:15:07.01 ID:1hBQtYlh0.net
- 欧州人にとってスバルは
日本人から見たシュコダあたりの位置付け
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 14:28:29.26 ID:T5tLYmui0.net
- >>820
まだ現行だよ
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 17:17:04.22 ID:BmWrA8Zd0.net
- 400万だったらインプとか買わないだろうね。
日本だから少し抑えられて、300万切るから売れる。
ゴルフgtiとかと値段一緒になっちゃうんなら、そりゃね。
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 17:27:35.50 ID:xze0FLkK0.net
- >>820
>>367
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 17:46:02.85 ID:Mby++T2C0.net
- >>367
エンジンとCVTに関しては指摘通りなのに、国内評論家からこういう声は全く聞こえてこないんだよな。
2.0でこれだから1.6なんてお話にならないのに、必要にして十分と濁すし。
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 19:37:02.17 ID:tGBqAZ0B0.net
- >>826
いや、国内のインプレでもかなりCVTやサスペンションの出来の悪さやエンジンの非力さを指摘したものは見たが
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 22:20:13.08 ID:BmWrA8Zd0.net
- ワーゲンは普通のは基本2リットルもなくターボで、ちょっとラグがある気がした。
GTIは2リットルでターボでパワーは全然インプよりも上だけど、他のGTI乗った印象、多分足が固いでしょ。
よって普通の道を走るにはインプの方がいい。
売り上げがいい証拠。
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 22:22:40.56 ID:XVfs5h+20.net
- >>826
評論家はメーカーの提灯持ちだろ
メーカーからタダで借りて悪口書く訳がない
もっとも自分で買って評価して終わればまた次を買って評価する奴は別だが
これはオーディオも同じ
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 22:26:05.64 ID:Om2DtpkR0.net
- インプのCVTはスバルの中でもかなり良いほうだろ。
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 22:33:11.25 ID:BmWrA8Zd0.net
- >>829
輸入車も車もバイクも色々乗ったりするけど、そういうのあるなと心底思う。
あの色々外車褒める動画にもよく出る評論家の愛車はBRZだろw
ゴルフ乗れよwといつも思う。
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 23:41:58.00 ID:ACMhDM090.net
- >>830
そんな「ウンコの中ではクサくない方」と言われましても
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 06:09:33.71 ID:QaYai8hf0.net
- >>824
300万でも高いよ
本来200万ちょいぐらいが妥当なクルマ
CVTでNAのなんの変哲もない退屈なパワートレインにクラス最悪の燃費
プレミアム性皆無な国産下位メーカーのエントリーモデルだもん
宣伝でいろいろ盛って素人騙して乗り出し300万前後で売りつけてきたけど
メッキが剥げてさすがに売れなくなってきてる
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 06:48:09.91 ID:VX9Mf3uA0.net
- >>833
買わなきゃよいだけ
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 07:53:05.94 ID:BBcLZpiI0.net
- >>833
じゃあ妥当だな。200ちょいだし。
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 08:08:29.21 ID:3pO6FsoK0.net
- >>835
オプション付けて乗り出し300万超で買ったバカが結構いる
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 08:37:27.45 ID:hkPunGQ70.net
- 300万が高いと思う奴もいれば300万も400万も対して変わらないと思う奴もいる。
コンビニ弁当買うのに値段なんか見ないだろ？
そんな感覚の人間はいくらでもいるんだよ。
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 08:55:16.34 ID:yBk5Cc7C0.net
- >>837
そんな感覚の人はスバル車なんて
ましてスバルでも一番低級な車なんて買わないよ
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 09:08:20.71 ID:PiBt8Cm40.net
- 乗り出し330万で安いなと思った俺はリッチマンだなw
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 09:10:16.17 ID:XP2KMLMv0.net
- >>833
それでも他社を見回した後に、スバルに視線が戻ってしまうこの不思議。
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 09:26:59.49 ID:dPHTc9ad0.net
- >>836
どの車種だってオプション盛ればそうなるだろうが別になんの問題もないだろ。
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 09:27:39.11 ID:mDiRTz7O0.net
- >>839
ふつうにゴルフでも1シリーズても買えるじゃん
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 09:32:04.12 ID:1pO/Xh4W0.net
- >>841
いやいや
ベースキットと死角センサーとビルトインナビでプラス50万円とかはあんまりないよ
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 09:43:59.15 ID:dPHTc9ad0.net
- >>843
いやいやベースキットいらないだろなんなもん。
もしバイザーだけ欲しければ2万ぐらいだろ。
マットなんか1万そこそこで社外ピッタリのあるぞ。
ビルトインナビ？選ぶなきゃいいじゃん、8インチサイバーナビだって付くようになったし、
そんなに金ないなら7インチの格安ナビか、タブレットでどうだ？
選択肢あるのになぜ、全て付けた価格をデフォルトにするのか。
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 09:52:14.21 ID:YCI9g+yz0.net
- 現実にそういうアホが多いって話でしょ
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 10:39:22.44 ID:R6xlZC+E0.net
- >>842
ゴルフも1シリーズも狭い
ダブルレーンチェンジも大したことない
それに330万じゃ買えない
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 10:54:32.95 ID:X0QVYhWD0.net
- >>846
ゴルフ7トレンドライン 253万円
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 11:07:24.85 ID:yxoORr/e0.net
- 真性キチガイ峯男に釣られるアホが多過ぎる…
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 12:24:32.80 ID:XP2KMLMv0.net
- >>839
今時、総額で330は安いよ。
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 12:55:18.94 ID:VX9Mf3uA0.net
- 高いと思えば買わないだけの事
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 14:05:38.58 ID:X2IMxz2S0.net
- >>847
トレンドラインじゃ装備しょぼいから色々つけたくなるだろ。
それに輸入車は国産車にはない諸費用が掛かる。
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 16:04:43.43 ID:3w91n8hq0.net
- >>847
トレンドライン引き合いとかアホワロ
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 16:13:20.57 ID:AhCAQf1M0.net
- >>847
見てみたが253万は高いなトレンドライン
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 16:29:29.28 ID:X2IMxz2S0.net
- 輸入車の最低グレードはそのままじゃダメだよな。
下手するとクルコンとかもオプション扱いだったりするし。
まあワーゲンはまだパッケージジングされてる方だけど。
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 17:06:29.49 ID:VX9Mf3uA0.net
- 200万騒いでる奴は軽でも乗っとけよ
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 18:12:18.09 ID:xWo2vh+70.net
- >>836
http://s.kakaku.com/bbs/K0001064309/SortID=21934217/
これかバカってのは？
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 18:34:04.97 ID:75kN5kZR0.net
- カローラに300万円出す時代になったか
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 18:40:32.38 ID:ILl+EmU90.net
- 本来は多くの人が普通車300万ならお手頃って思える程度には豊かになってないとあかんのだがねえ
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 19:19:00.90 ID:B1fkCnM30.net
- カローラってインプと同じセグメントで、HVやターボだからインプより高性能。
逆にNAインプに３００万出す方がよっぽど異常ですから。
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 19:27:26.10 ID:x8eecMiL0.net
- ターボ付いてたら高性能って・・・
どこの80年代から来たのやら
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 19:30:18.66 ID:yxoORr/e0.net
- いつまで真性キチガイ峯男に釣られてんの？
アホども
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 19:35:05.69 ID:IQjLRJon0.net
- >> HVやターボだからインプより高性能。
この頭の悪いレスは笑っていいの？
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 19:40:48.65 ID:ILl+EmU90.net
- 何をもって高性能ってことやら
まあインプのエンジンやCVTも手放しで大絶賛出来るものではないが
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 20:02:23.36 ID:0oRgL6gW0.net
- >>856
大してオプション付けてないのにな。
ミネオいわくcx-525プロアクナビSDが買えるなwwww
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 20:28:18.50 ID:QzWj0de90.net
- ワゴンRが200万越えるしな
高額軽なんてNBOXくらいだろうと思ってたけど軽ワゴンほとんど200万越えるわ
てことはヴィッツフィットノートは250万
インプアクセラカローラは300万
うん、妥当だな
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 20:42:02.29 ID:NnWHpdY30.net
- 催眠商法に引っかかってインプなんかに300万出しちゃったバカが
必死で自己正当化を試みるスレですね
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 20:43:57.56 ID:9YXVhTXY0.net
- スイフトスポーツが超お買い得に見える。
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 20:46:02.46 ID:WXgSYwCk0.net
- >>859
カローラは1流メーカー製だけど
インプレッサは3流メーカー製って差もあるしな
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 20:46:47.31 ID:QzWj0de90.net
- スイフトスポーツは安全性能がスズキクオリティだからな
200万以上したら売れんよこんな車
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 20:48:44.80 ID:ACicVrMC0.net
- スズキはバイクは人気だけど、車買う馬鹿はいないだろ。
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 20:58:58.22 ID:b7sfrg+j0.net
- >>870
スズキのバイク乗りは変態ダゾ
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 21:02:11.64 ID:YCI9g+yz0.net
- >>869
スズキのクォリティの方がスバルより上だよ
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 21:08:39.62 ID:yxoORr/e0.net
- 真性キチガイ峯男とそれに構うアホが急に沸いてきたけど、IP丸出しキチガイ仕様スレは無くなったの？
早く巣に帰れよ
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 21:35:47.12 ID:blW/0Qs+0.net
- パッソやアルトの最低ランクが0～80ｋｍ約8秒
軽トラ アクティ 約12秒
アドレス110 16秒
LEAD110 18秒
新型アドレス125 14.2秒
NMAX125 10.5秒
PCX125 12秒
シグナス 11.5秒
スーパーカブ110（JA10）は12.4秒
8馬力だがMTなので12馬力軍団に張り合えたりする
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 21:37:24.29 ID:dTAEj/+Y0.net
- スーパーカブがMT？ｗ
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 22:14:31.03 ID:FU5/9pU20.net
- 本体270万なら何も着けなくとも300行くだろうが。車買った事無い人達なの？
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 22:36:45.45 ID:ILl+EmU90.net
- >>874
カブはAT限定でも乗れるから厳密にはMTではないな
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 22:43:24.92 ID:x8eecMiL0.net
- >>876
インプは最上位の2.0iSのAWDでも261万ちょいなわけだが
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 22:50:04.18 ID:BZcqwuvl0.net
- >>878
その値段で乗って帰れるん?
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 23:00:22.53 ID:X2IMxz2S0.net
- スイスポは乗ったけどなんだろう、悪くないけど、1.4と言う事でトルクの非力さを感じた。
まあmtなら楽しいっちゃ楽しいかもしれないけど、攻めない人には良さがわかりにくいかな。
インプの2リットルが一番安定していていいよ。
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 23:05:28.89 ID:6OP/ZquL0.net
- 今時は軽でも乗り出し200万越えが普通なのに300万程度で高い高いって騒いでる奴どんだけ貧乏なんだよw
30万程度のナビや数万のフロアマットまでケチりたいなら中古でも乗っとけ
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 23:08:23.69 ID:6OP/ZquL0.net
- 今時は軽でも200万越えが普通なのにたかだか300万ぽっちで高い高いって騒いでる奴は何なの？
ナビ代やフロアマット代までケチりたいなら中古でも乗っとけよ
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 23:15:34.45 ID:BZcqwuvl0.net
- それだけ貧しい人が増えてるって事よ
ぶっちゃけあんまり笑ってられる状況じゃないと思うよ
カローラも本当は若者に買って欲しいが無理だからプリウスやC-HRのオーナーに買わせる算段みたいだし
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 23:20:23.67 ID:CInPJGd/0.net
- >>882
若者にとっては300万は高すぎだけど
インプレッサのメイン客層である50～60代だとそんなクルマ乗ってたらちよっと恥ずかしいよな
財産も地位も手にする余裕の年代なのに300万ぽっちのスバルで一番安物のクルマとか
ド底辺もいいとこだな
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 23:31:50.90 ID:OnL0FwgT0.net
- >>884
G4だと70代もメインだろ
マジでおじいちゃんしか買ってないのがスバル
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 00:07:30.52 ID:k4WbGY9Y0.net
- スバル車のキチガイ下手くそ率は異常
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 00:34:24.96 ID:1f003oG60.net
- >>883
いい歳してインプ程度しか買えない貧乏おじいちゃんが
わずか300万でカン違いしちゃって上から目線で裕福気取りワロタ
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 06:52:48.08 ID:7fgWSk6v0.net
- 15年前はBPレガシィも250万強で買えたからね。
先進国の物価上昇率を考えるとインプの300万は妥当なんだろうけど日本の若者が新車買うには厳しい時代だな。
軽やコンパクトしか売れないのも仕方ない。
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 07:07:25.02 ID:2rwa67B60.net
- >>888
若者は軽やコンパクトどころか免許すら取らないってレベルになってきてる
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 08:17:36.99 ID:a69GnDss0.net
- >>888
中古で十分だろ
C-HRにしろセレナにしろ登録だけした中古落ち大量に出回ってるしな。
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 08:22:20.48 ID:R2XpWmlz0.net
- >>890
新車落ちなそれ(笑)
SUVナンバー1ミニバンナンバー1穫るためには格安で流すしかないからな。
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 08:24:15.09 ID:ZVEFrvRz0.net
- >>889
田舎だと車がないと生活していけないけど
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 08:59:38.20 ID:tffoY/2n0.net
- >>888
若者の心配するよりも
おじいちゃんにもなってインプに乗ってる自分の悲惨さを心配しなよ
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 09:08:57.47 ID:ZVEFrvRz0.net
- 別におじいちゃんがインプ乗っていてもおかしいとは思わないけどな
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 09:23:03.53 ID:kdwMQC9Y0.net
- >>892
田舎からどんどん出て来てるしね
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 09:32:24.13 ID:iska5Ua70.net
- >>888
その前のBHレガシィワゴン330万くらいだった気がするけどな。
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 09:34:36.86 ID:fb+kAbV40.net
- >>893
まずお前自身の心配をしろ
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 09:41:12.42 ID:ER0tsTce0.net
- >>896
グレードやオプションで軽く50万以上差は出るからな
BPレガシィ250万は一番下のグレードに何もつけない諸経費込みの価格じゃね？
BGレガシィGTでも込み300万超えてた
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 09:44:00.51 ID:TV/bwn1a0.net
- >>896
失礼、BP250万はNAの2.0iのことです。
確か車両価格が240くらいだったかな。
当時はフォレスターなんか車両200しなかったのになあ。
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 09:49:48.47 ID:zWvoJ7Xd0.net
- >>894
おかしくはないけど
人生に成功できなかった層って感じがすごく出てる
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 09:52:13.95 ID:RKu8ubBA0.net
- 昔に比べて増税分も大きい
昔300万の車は税込324万也
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 10:20:48.20 ID:S8Ue9YVA0.net
- >>900
発想がお子様w
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 12:06:17.74 ID:trvXo+PF0.net
- 20年前から殆ど平均月収が上がってないのが日本。そんな状況なのにクルマの価格は右肩上がり。そりゃ売れないだろ。
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 12:06:57.77 ID:m0/TKIIU0.net
- いつまでキチガイ峯男に釣られてんだよキチガイども
早くIP丸出しキチガイ仕様スレに帰れ
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 12:15:24.30 ID:UfpAR4DE0.net
- >>903
母数の多い団塊ジュニアとかむしろ下がってるからな
その上の人口多い世代はぼちぼち免許返納する人やもう車は買わない人も増えてくるだろうし
もうメーカーも国内とかあんまり見てない気もするわ
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 15:47:40.82 ID:iESh6y7F0.net
- シニア層がインプレッサに乗ってたら惨めったらしいって、発想が貧困だな。
コスパの良い実用車としての選択は十分理解出来るな。
ステータスとしてならベンツ、レクサスクラス以上だろうけど、そう言うところに価値観を持たない富裕層はいくらでもいるぞ。
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 16:28:30.25 ID:Bftie9YO0.net
- 俺は富裕層じゃないがSクラスやLSを現金で買っても生活に全く影響ない蓄えと収入あるけど乗ってるのは2.0i-L。
E90乗ってた時もあったけどインプレッサで全然困らないし快適だから気に入っている。
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 16:32:24.92 ID:5gIWgkMt0.net
- >>907
凄いなそれだけあればもう働かなくてすみそう
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 17:25:31.33 ID:WvopYaTa0.net
- カローラのCM、何だありゃ？
車だけ映しときゃいいものを
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 17:25:55.98 ID:iska5Ua70.net
- ハッチバックはイメージが若過ぎて自分はちと恥ずかしいわ・・
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 17:31:22.92 ID:0GJw3d5Y0.net
- >>906
クルマにこだわりない老人がプリウス乗ってるとかはよくあるし恥ずかしくない
5ちゃんの車種板に出入りするほどクルマ好きな老人ならインプレッサ乗ってるのは恥ずかしい
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 19:11:03.91 ID:ZVEFrvRz0.net
- >>911
どんな価値観だ 老人がどんな車乗ろうと他人には関係ない
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 19:18:30.07 ID:5gIWgkMt0.net
- >>911
内容的に車好きな老人にはうってつけ
安全性高いし走りはそこそこの車体なのにエンジン非力だから暴走できないし
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 19:24:37.96 ID:rlbtawDJ0.net
- まあ、クルマ好きならスバルは乗らんやろ
てか日本人は乗らない
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 19:33:20.35 ID:iska5Ua70.net
- >>914
車に拘りがあるやつがスバルに乗る。
ない奴がヨタ
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 19:58:19.28 ID:2Hb/CGE30.net
- >>914
日本人だけど乗ってますww
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 19:59:59.02 ID:vqlFm2aS0.net
- >>888
B4RSKの280馬力AWD5MTの264万円ですね！
インプWRX-NBの250馬力AWD5MTの225万円も良かった～！
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 20:09:24.45 ID:0GJw3d5Y0.net
- >>912
普通に生きてればお金に余裕のある年代なんだしクルマ好きならもっといいクルマ買わないとおかしい
クルマ好きなのにインプレッサ止まりってのはお金のない証拠
だから恥ずかしい
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 20:21:26.41 ID:1eDuGNpo0.net
- クルマを買うのにコスパとかリセールと気にして買う方が貧乏臭いな。
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 20:25:01.39 ID:tvzOMAnK0.net
- >>919
とある輸入車のお店行ったら輸入車のほうがリセールいいとか言われたぞw
国産車は安いから早く売りましょときたもんだ。
そんなもんだよ、輸入車のお店は。
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 21:58:20.10 ID:ZVEFrvRz0.net
- >>918
軽自動車乗ってる老人も多いのに何が恥ずかしいだ 考えがおかしいんだよ
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 22:06:23.78 ID:1eDuGNpo0.net
- インプレッサとか爺さんのクルマは要らんよ。若夫婦でそれなりの所得があって、ちょっと人違うのが欲しいって層は輸入車に行くよ。
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 22:12:03.48 ID:Qm5hb9c60.net
- >>921
軽乗ってる老人なんて、ほとんど見ないが
低所得地域の田舎は知らんが
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 22:14:39.36 ID:G0gNTdq90.net
- CｰHRを下取りにカローラスポーツ買った人いるけど
支払合計68万だってよ
マツダ地獄の真逆でトヨタ天国だな
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 22:17:22.17 ID:1eDuGNpo0.net
- 軽自動車は地方で売れてる。老人も乗ってるし、若い人も乗ってるよ。所得は殆ど関係ないんだが。
要は単なる移動手段。特にこだわりがなければ安く買えるクルマに越したことは無い。ママチャリみたいなもんだよ。
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 22:17:44.27 ID:WvopYaTa0.net
- >>924
俺もインプからカローラへの代替えを考えてる
差額いくらぐらいになるかな・・
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 22:39:33.25 ID:0GJw3d5Y0.net
- >>921
そういった人はクルマにこだわりがあって軽自動車を選んだわけではあるまい
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 23:11:45.47 ID:k4WbGY9Y0.net
- >>924
CX-5買ってれりゃタダだったのにね
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 23:28:50.82 ID:tvzOMAnK0.net
- インプレッサは未だにWRXのイメージ持ってる人がいるけど、カローラは、へ？カローラwだもんな。
イメージが悪いよ。
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 23:34:44.52 ID:rj2pjBhb0.net
- >>929
いや、お前みたいなクルマ音痴のじいさんだけやろ
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 23:42:08.30 ID:QjU4zERg0.net
- >>929
しかもハッチバックだからカローラⅡやで。
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 23:42:32.91 ID:QjU4zERg0.net
- 2な
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 23:46:38.60 ID:tvzOMAnK0.net
- カローラなんかイニシャルdに出てこなかったろw
遅すぎて。
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 23:50:21.19 ID:uoYzRBIu0.net
- >>931
せめてGTモデルがあるカローラFXにしてくれい
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 23:52:22.76 ID:Qe54eHgo0.net
- NAインプは「遅い車」の代名詞みたいなもんだった。
今はずいぶん進化して「遅いくせに燃費も悪く値段も割高な車」になってる。
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 00:00:31.60 ID:g6kRuMjm0.net
- なんかいつもループネタだな
ラテラルリンクセットかタワーバー付けようか迷う
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 00:01:26.06 ID:/4nOjT0v0.net
- インプでタワーバーww
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 00:05:53.16 ID:LADZQWaP0.net
- >>933
レビン…
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 00:10:55.93 ID:Xrfx8jOB0.net
- みんなインプでサーキット行かないの？
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 01:30:34.66 ID:kfUB2TCt0.net
- イニDの代名詞 スプリンタートレノ
の姉妹車
カローラレビン
の北米版
カローラスポーツ
実は伝統のネーミングなのに「カローラ（だっさｗ）スポーツ（爆笑）」という扱いになっているのである
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 06:23:22.80 ID:5iIpA+3o0.net
- >>938
AE86 妹から譲り受けたAE92乗ってた頃が懐かしい
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 07:22:24.38 ID:mBq5vwDG0.net
- >>933
主人公のクルマなんだが
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 10:13:13.08 ID:dN6kOcm/0.net
- >>942
あれってリトラクトライトのトレノじゃなかったか？
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 11:10:12.89 ID:pAaWJl9c0.net
- トレノもレビンも型式一緒の同じクルマやん
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 11:22:23.54 ID:ZdI/gon40.net
- いつまで続くスレ違い
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 11:32:39.28 ID:pAaWJl9c0.net
- スレ違いとか書き込んでるくらいなら話題出せよｗ
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 12:07:03.91 ID:FnnuWFrP0.net
- >>933
釣りだよな？
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 12:31:50.29 ID:X6RjneST0.net
- むしろスバル車は一台もバトルに出てこない
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 14:45:07.62 ID:EzYRibNf0.net
- 父ちゃんのWRXとバトルはしてた
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 14:52:07.90 ID:BHOIY4V90.net
- バトル？作品観たことあるのか？
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 15:17:10.35 ID:O2hrUa3k0.net
- >>950
ググレカス
謎のインプとバトルして負けて、文太の車だと後で判明しただろ
22巻から登場
お前こそ見たことあるのか？
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 15:17:16.15 ID:Xrfx8jOB0.net
- >>950
譲る気分じゃないな。
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 15:21:14.36 ID:MNc5vFWX0.net
- >>951
あれがバトル？ｗ
原作買って読んでこいカスｗ
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 15:24:43.64 ID:l58qr7SK0.net
- 知恵遅れの負け惜しみw
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 15:26:59.52 ID:5iIpA+3o0.net
- まあまあ落ち着いて ツインエンジンのソアラがブレーキ強化してなくてCR-Xに負けたのは
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 15:51:31.47 ID:MNc5vFWX0.net
- 親父インプのがバトルなら、東京から来た二人と85のもバトルだなｗ
アホ過ぎる
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 18:03:12.97 ID:2UWPrvVv0.net
- ハチロクからも分かるように、インプは脇役にしかなれない。
トヨタ、マツダが主役。
ライバルとして日産、ホンダ。ついで三菱。
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 18:06:18.82 ID:S+NVaGT00.net
- >>955
高速域からの減速にはエンジンブレーキを使う( ・`ω・´)
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 18:21:54.76 ID:S+NVaGT00.net
- >>955
ってかツインエンジンはピアッツァでキャノンボールでXXやろが
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 19:36:57.82 ID:kfUB2TCt0.net
- ランエボってラリーのイメージもロードカーのイメージもあるよな
インプはラリーのイメージが強すぎる
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 19:39:34.51 ID:GjszbE6s0.net
- インプにラリーのイメージなんて誰でもねーだろｗ
CVT専用車だぞ
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 19:48:58.95 ID:ms0uEHTb0.net
- WRXのついてないインプレッサなんて昔からファミリーカーです。
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 20:09:55.01 ID:cRf7eTNE0.net
- ファミリア族
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 20:12:24.80 ID:kfUB2TCt0.net
- インプと言ったらこれな世代は間違いなくいるぞ
https://stat.ameba.jp/user_images/20150831/15/rothlega/ef/c0/j/o0800049013411845218.jpg?caw=800
ノーマルインプレッサは3代目のハッチバックになってから存在に気づいた
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 20:29:44.93 ID:3IquuN7Q0.net
- >>964
非モテの代表みたいなクルマだな
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 21:42:15.61 ID:95XAMRkd0.net
- >>900
人生の成功できなかった層の基準が車っていう発想が
人生に成功出来なさそうw
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 22:02:33.68 ID:Xrfx8jOB0.net
- 中古のクラウンやベンツだって乗ってりゃ成功者なのかな。
そんな巷に走ってる高級者が、全部が全部正規ディーラーで新車なわけないやん。
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 22:12:43.11 ID:vPrA8WLc0.net
- >>966
悔しかったので精一杯言い返してみた
って感じだな
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 22:36:16.92 ID:Zj3x7qSY0.net
- おもしろいものでカローラスレではNA2Lを望む声があるんだよな
C-HRの1.2ターボでは力不足だ、と
http://youtube.com/watch?v=dhx9DsWNYXg
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 22:43:21.43 ID:kfUB2TCt0.net
- 北米版のカローラハッチバックは直噴2Lに新開発の発進ギア付きCVTだからな
そのCVT北海道工場で作ってんのにアメリカ様専用だぞ
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 22:55:29.44 ID:Zj3x7qSY0.net
- なのにこのスレではキチガイアンチが「2LNAエンジンガー」言うてファビョってんだからな
ほんとオモロイわ
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 22:59:50.50 ID:Lpzs2P0e0.net
- スバルのなんの取り柄もない2LNAとちがうからな
燃費悪いくせにパワー無いお漏らしエンジン
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 23:07:42.13 ID:kfUB2TCt0.net
- 日本向けカローラスポーツは欧州の新排ガス規制で排除される1.2Lダウンサイジングターボの在庫処分
Cセグになったのに1.2Lって高速走ったらエンジン爆散しそうだ
税金的にもパワー的にも1.2Lってアホか？
スバルの企業体質も腐ったが
トヨタの血の通ってない車作りもやっぱひでぇよ
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 23:19:34.99 ID:BHOIY4V90.net
- >>969
見てきたけど、1.2が力不足なんてどこに書いてあるの？
また捏造？
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 23:20:04.42 ID:QcWSSbTK0.net
- >>973
フォードが欧州で販売してるDセグメント車なんて1.0Lターボだぞ
ましてCセグで1.2LターボなんてVWもプジョーシトロエンもルノーもやってるごくフツーの構成
知らない方がアホだと思う
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 23:20:36.52 ID:x0aAdoNL0.net
- 1.2でもスバルの2.0より実用トルク上だからな
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 23:25:58.65 ID:2UWPrvVv0.net
- 実用車のエンジンで最高出力だけで比べるのは中学生までにしとけ。
実用域上限の４０００回転までなら、トルクが効いて１．２ターボの方が力がある計算になる。
実際高速でも４０００回転より上を使うことは少ない。
インプ乗りもノイジーで、回せば無慈悲な高燃費を叩き出すFB2.0なんて、
出来れば高回転まで回したくないだろ。
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 23:28:19.23 ID:Zj3x7qSY0.net
- そうそう
>>4にあるように>>980踏んだ奴は次スレ立てろよ
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 23:32:37.76 ID:mYUwrM9A0.net
- >>969
さすがチョン。飽きずにクソみたいな捏造
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 23:33:08.56 ID:7KzXhXkN0.net
- 犯罪企業スバルの信者はやはりチョンか
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 23:36:21.98 ID:25H6PllP0.net
- カローラ1.2ターボってドリキン土屋氏に坂登れないと言わしめたC-HRのエンジンと同じだろw
https://youtu.be/byBfvZrblgY
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 23:48:34.43 ID:Qm2g4NGV0.net
- スズキですら1.0ターボの開発に成功してCセグメントに近いサイズの3ナンバー車バレーノに搭載してる
しかもガソリンはレギュラー指定
スバルは1.6ターボを開発したけど燃費は悪いわターボラグは大きいわの悲惨な出来
実質的に国内専用のレヴォーグ1車種にしか搭載できない失敗作
1.5ターボをイチから作り直してるけどいつになることやら
まあ「スズキですら」って表現は正しくないのかも
いまやスズキの技術力の方がスバルよりずっと高いわけだし
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 00:00:15.52 ID:sFCKaNwb0.net
- >>975
1.2Lは廉価グレードのエンジンなことに変わりはないぞ
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 00:00:45.34 ID:y82sTYpr0.net
- >>982
1.6DIT燃費悪いか？
エリクプスクロスの1.5と同等
スイスボ1.4は軽い割りにダメ
トヨタ1.2Tもダメ
もう5年経つゴルフ1.4や1.2に比べてたら全然ダメ
国産のダウンサイジングターボで燃費自慢出来るのシビックぐらいだろ
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 00:10:57.89 ID:HPNG1YPD0.net
- >>984
2.0ターボと変わらない実用燃費で
燃費良いとでも思ってるの？
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 00:16:52.43 ID:OFNRu6Zr0.net
- レガシィのターボ乗ってた人からすると燃費いい方なんでしょ
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 00:17:55.12 ID:dYjL0dK10.net
- >>981
次スレよろ
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 00:19:12.63 ID:SWwbSeov0.net
- >>985
https://autoc-one.jp/nenpi/1849232/
2～3は良いみたいだよ
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 00:39:20.76 ID:Luxt/1Mu0.net
- >>983
10年以上前ならCセグメントはどのメーカーも2L NAエンジンだったけどね
Cセグメントの車種でいまだにNAだけのラインナップなんて体たらくやってるのは世界でもインプレッサだけ
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 00:56:45.15 ID:jm36E3Wk0.net
- だからといってCゼクに1.2は下級グレードならまだしもメインじゃ役不足
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 01:06:51.42 ID:dNXdMBkm0.net
- 1.2と2.0の数字だけ比べるバカ
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 08:18:09.29 ID:Oib7nfQI0.net
- 時代遅れなクルマに乗ってると
ユーザーの価値観も時代遅れになってしまう例だな
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 08:26:27.16 ID:sDgGXFt80.net
- 役不足->能力不足
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 12:13:03.20 ID:0rm/kdkK0.net
- >>981
ドリキンとかの昭和爺はどうでもいいよ。
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 12:24:44.16 ID:0rm/kdkK0.net
- ターボ＝ドッカンターボのイメージだけで生きてる化石は早く死んだ方が良いぞ。
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 12:38:48.60 ID:dYjL0dK10.net
- >>981
次スレはよ立てろや
立てないならくたばれ
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 12:47:13.53 ID:DDRxm2DL0.net
- >>981
死ねよクソチョン
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 12:54:51.27 ID:F9pePQM/0.net
- 埋め
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 13:01:22.36 ID:8JAkDENb0.net
- うめ
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 14:36:07.30 ID:IDP/cHuY0.net
- 1.2なんて昔乗ってたビックバイクと同じくらいの排気量やんか
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 16:09:57.93 ID:xDh3M2Cz0.net
- ドッカンターボはスバルだけ！
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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