【Audi】NewTT(8S)【続アルミカンな名車】Part10

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 10:35:28.39 ID:EdpBDHnD0.net

3代目TT(8S)のスレです

＊前スレ

【Audi】NewTT(8S)【続アルミカンな名車】Part8 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493201955/

※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1501150670/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 14:40:51.01 ID:SmUUoF5m0.net

AudiのSやRSモデルは無印とは明らかに別車。ダイナミックモードは楽しいぞ。燃費メチャ悪くなるけど。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 17:23:08.62 ID:ENwfm8LRp.net

現行のポルシェのターボはターボラグを殆ど感じ無い

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 17:49:13.51 ID:ENwfm8LRp.net

>>27
ダイナミックモードで4.6km/kg
燃費悪いです 笑

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 18:57:55.37 ID:ntqOCJRE0.net

>>29
無印とそんなに違うんだな
2.0ダイナミックで6リッターぐらい

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 20:43:30.94 ID:SZpAwwlv0.net

TTSはギアがかなりローギアードなので燃費悪い
100km/hで3000rpmなので軽四なみ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 21:18:36.76 ID:ENwfm8LRp.net

>>31
ダイナミック時の変速の際のあのボンと言う音はやり過ぎですね

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 10:27:04.95 ID:JdmVilNxp.net

Bluetoothで携帯の音楽再生は可能でしょうか？
教えてください。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 10:50:06.89 ID:iWIyiuZS0.net

>>33
可能

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 11:02:11.07 ID:JdmVilNxp.net

>>34
有難うございます。取り説見ます。
オーディオの音が今までの車で最高なのでI phoneの音楽を再生して楽しみます。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 11:15:25.71 ID:/1zmUPvc0.net

>>35
プロセッサーいれてデッドニングしたらもっと良くなるよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 12:05:09.91 ID:aQMQs4u1p.net

>>36
助言有難う御座います。
Bluetoothで接続し、携帯は通話できますが、音楽再生は出来ないにですが、原因は何でしょうか？ ご教示頂ければ幸甚です。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 12:21:11.70 ID:dVCEYUh3d.net

>>37
メディア画面で左のボタン押してメニュー出してBT接続機器？だかを選べばいけるやろ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 12:45:16.39 ID:aQMQs4u1p.net

>>38
有難う御座いました！ 成功です！感謝です！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 12:54:50.23 ID:aQMQs4u1p.net

流石にyou tubeは音声だけで画面には映らないですね？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 14:49:48.61 ID:/1zmUPvc0.net

TTにはHDMI端子がないからiphoneからの動画は無理だね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 16:31:48.41 ID:pkZF+x3Aa.net

アナログ入力無かったっけ？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 16:56:22.69 ID:aQMQs4u1p.net

TTSの走行時の突き上げ感の方法御座いますか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 17:24:12.33 ID:iWIyiuZS0.net

>>43
突き上げを軽減するなら走行モードをコンフォートにすると多少マシになるけど
あとは空気圧をギリギリまで下げるとか
改造無しではそんなもんかな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 17:38:37.33 ID:aQMQs4u1p.net

>>44
有難うございます！
TTSの剛性感はやはりポルシェより相当落ちる感じがあります。あの突き上げ感は剛性の無さからくると思いますが如何でしょうか？ 8J TTrsは突き上げ感はほぼ皆無でした。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 19:18:59.83 ID:EVIo482E0.net

>>45
私は専門家ではないしポルシェも試乗しか知らないので主観になりますが
TTSの乗り味は車体剛性というよりも、多分にマグネティックライドダンパーの特性だと考えています
ちよっと味付けが硬めに寄りすぎの感じもしますが、私の嫁はビシッとしてちょうど良いなどと申してます(笑

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 20:29:50.79 ID:aQMQs4u1p.net

>>46
コメントありがとうございます。
剛性はやはり高いのですね。
TTSは刺激的で素晴らしい部分は多いですね。
妻はデザインを含め相当気に入っている見たいです。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 04:33:48.18 ID:e67Fu79Qd.net

リジットカラー
インチダウン
タワーバー

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 04:40:26.45 ID:e67Fu79Qd.net

走行中ハンドルを右・左とワンツーと切り返し
パイロン避け走行テストみたいな走行して
ワンツーまではピシッとしてるが
Audi全般にスリーフォーまでやると
途端に足がぐにゃぐにゃふわんふわんするのよ

どうして？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 05:23:33.91 ID:0KzWAO3g0.net

>>49
お前が運転下手なのは分かった。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 22:43:37.36 ID:IQ4nb9EKpNIKU.net

TTSのダイナミックでの街乗り燃費が4km/L.
この数値は991GT3とほぼ同じ。アウディの考える小排気量化はエミッションのみしか恩恵受けない。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 00:35:23.07 ID:Egj3u64Rd.net

>>50
そういう５ちゃんならではの低俗レスの前にあんたのＴＴで試してみた？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 00:08:45.84 ID:/SK2Kq+600501.net

>>52
普通に乗ってて遭遇しない状況なら
わざわざ試す必要は無いと思うんだが

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 11:32:25.00 ID:PrR2dgZZ0.net

TTはスポーツカーではないので、普通に走れれば良いです。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 12:04:43.97 ID:4N2LbT3v0.net

2回目以降はかかる荷重同じやんな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 17:09:13.04 ID:R8tz/IHX0.net

このオーディオってシャッフルモード出来ないの？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 17:13:11.95 ID:ASp8Pc/1d.net

>>56
設定からシャッフルにチェック入れてね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 17:13:30.62 ID:ASp8Pc/1d.net

>>56
ランダムだったかもしれない

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 20:26:38.40 ID:2xEERWCh0.net

>>56
色んなアルバムをまんべんなくシャッフルは
確か出来ない

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 23:05:58.00 ID:2Mz5lHo7d.net

>>55
だよね
だからこそぐにゃぐにゃふわんふわんにびっくりするの

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 08:15:05.31 ID:iB5P9jvJp.net

>>60
TTS ですか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 16:27:01.13 ID:SkINOnTS0.net

>>57
>>59
>>56だけど、サンクス。
やりたいのは>>59の機能だけどなあ〜

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 22:46:35.08 ID:Ev+v51qC0.net

>>62
なのでiphone側でシャッフルにして聴いてるよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 13:16:31.16 ID:mP8ugwhXp.net

ミュージックキャッチャーついてますか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 13:20:23.57 ID:/KbtdbL/0.net

>>62
SDカードに音楽入れてランダムで聴いてるよ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 13:31:58.19 ID:jCWHcr5j0.net

USBで聞いてるが
コンソール内に縦で挿す感じだから
長さがあるusbメモリだとフタがしまらなくなるな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 23:21:35.87 ID:rsrztrqz0.net

そんなに抜き挿ししないから大丈夫だとは思うが
短い延長コードを入れえてUSBを繋いでる

会社のPCでUSBの抜き挿しを繰り返ししていたら
コネクタ部分の接触が悪くなった事があるので念のため

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 18:27:09.11 ID:/kwMSdpl0.net

ttrs改良型テスト開始

1.8の１２５台限定パッケージ受注開始

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 18:56:43.19 ID:9NHm3iaY0.net

>>68
いらない

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 19:30:17.79 ID:YUddWle+0.net

これが最後のMQB、アウディ TT 改良モデルが雨の高速テスト…1.5ターボの走りは
https://response.jp/article/2018/03/22/307508.html

ベイビーR8だ！アウディのミニスーパーカー「TT RS」が高速テスト
https://response.jp/article/2018/05/06/309343.html

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 09:18:48.52 ID:JW+jBhWu0.net

1.5ターボは日本導入ない気がするけどなぁ

でもバーチャルコクピットとかマトリクスLEDとか
TTがアウディジャパンの一発目っていう機能も割とあるんだよな・・・

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 15:15:02.93 ID:L4BGyWK1M.net

1.5などというオモチャは売らないでほしい

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 18:04:15.04 ID:QHGxxP08p.net

TTSヨーロッパ310pcで0-100kmは4.6杪で
日本仕様は4.7秒 あんまり変わらないけど、信頼性ありますかね？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 18:52:45.67 ID:Ke0CuanA0.net

エンジンパワーであるトルクは同じだからね
要は向こうのはちょっとレブリミットが高い分だけ早いって感じじゃない？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 18:54:37.85 ID:A4sZkJbxd.net

>>73〇コンマ競うって
ロムチューンすりゃいいわ

お前に信頼性感じんわ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 19:27:55.83 ID:QHGxxP08p.net

>>75
下品な人ですね 笑

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 10:25:40.18 ID:53WaFshV0.net

>>73
ここには書けないけど隠しコマンドで設定画面がでるのでリージョン設定が可能
俺はEU設定にしてる

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 13:03:34.27 ID:YOSdEfpSp.net

>>77
そうですか！ それはいいですね。変化は感じますか？出来ればやってみたいです。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 10:45:05.42 ID:PA1Rk14+0.net

sじゃないが出力メーターは見てみたいな
コーディングじゃどうにもならんか

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 18:54:54.64 ID:ZWLoZY9+p.net

>>77
嘘ですか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 21:29:52.19 ID:9eJABFVbd.net

>>80
そんなものはデジタル時代以前のアナログ時代からある
ラジオも
空調センサーも

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 02:08:43.29 ID:w1pNjf7YM.net

安すぎ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 11:35:11.01 ID:j7bc0uLIp.net

アウディのターボは20年前の国産車の様ないわゆるドッカンターボ。それに比べて991のダウサイズターボはターボラグが極めて少ない

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 12:03:40.67 ID:JOEF1XGC0.net

え？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 12:18:18.98 ID:OQ6vFV4Ld.net

どこがドッカンターボなのか？w
昔、鉄仮面乗ってた年寄りだけどあれに比べりゃNAと思える乗り心地

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 23:47:42.22 ID:j7bc0uLIp.net

2L 280馬力ってまさに20年前の国産車から1％も進化してないよね

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 06:20:56.96 ID:vqKvruGY0.net

メーカーの違うカタログ値を数字だけ見て
1％も進化してない思ってるのかい

乗らなきゃ事実はわからないよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 08:59:54.08 ID:nVqMW9in0.net

昔の280馬力は出力曲線上のピークエンドの数値だから実際には意味が薄い

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 12:19:04.46 ID:CIC3zK88p.net

>>87
RSの5気筒はターボラグが少ないですが、４気筒はターボラグを強く感じる 2Lの４気筒はワーゲン開発のエンジンだからショボいですか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:33:06.31 ID:lRIRTUST0.net

>>86
安易にこういうこと言ってしまう人は、車自体ほとんど乗ったことがないのがバレバレだな。
ピーク値だけで比較しても全く意味がない。
とりあえずレンタルの実用車でもいいので、100馬力くらいの車で、10年前のと今のを乗り比べてから言ってほしい。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 17:31:55.60 ID:a0Oa9oOh0.net

ほとんど乗ったことないヤツがこんなとこ来るかよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 17:46:27.57 ID:rqs0rMyQ0.net

いや
ほとんどがエアオーナー

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 19:29:47.00 ID:CIC3zK88p.net

>>90
一応、TTS は今家にあるけど

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 19:38:13.66 ID:CIC3zK88p.net

TTRSエンジンはパワーそれほど無いが、相当レベル高いのは同意するが、TTSの2Lはクソだし、さらに足回りが酷すぎる。これはマジです。内装の皮の品質とかバーチャルコックピットは素晴らしいのは認める。

リーセールバリューがポルシェと大違いな理由がわかった。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 20:03:35.54 ID:+Nh2M3YF0.net

何と比べてクソとか酷いとかを具体的に言ってくれんと、なんとも。

ポルシェと比べてんなら、はなから並べるとも思ってないしw
こっちはカッコいい形したゴルフと思って乗ってるわ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 21:18:21.28 ID:CIC3zK88p.net

>>95
アウディがTTSスポーツカーと言っている以上、評価は相対的でなく、絶対的に行うものだと思います。乗り心地の悪い乗用車と言ってくれれば納得します。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:00:01.13 ID:hLRDsEUd0.net

自分の好きなようにアクセルを踏んで走るのが乗用車
車の方が偉くて、相応しい走りをドライバーがして差し上げなければならないのがスポーツカー

これなら絶対的評価がが必要になるのもわかるが

スポーツカーユーザーって自由がなくて大変だね

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:07:54.96 ID:+Nh2M3YF0.net

>>96
じゃ、絶対評価でいいから
エンジンがクソなスポーツカー、
それと足回りが酷いスポーツカー、
それぞれ他にどういう車があるか教えてください。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:42:26.04 ID:38iSWmMnp.net

>>98
車は最低毎年買い換えてるので書ききれませんが、2105年以降に乗った下記の車に大きな不満はありませんでした。

981MT
991MT
981S
991S
JCW MT
TTRS

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:46:17.11 ID:+Nh2M3YF0.net

>>99
TTS以外に、不満だった車は無いということですか？

TTSとTTRSはどういうところが違うんでしょうね。
エンジンは分かるけど、足回りがそんな違うものなんです？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 00:26:38.21 ID:koX2DCww0.net

>>99
テスト出す前にちゃんと見直せって先生に言われなかったか

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 10:28:17.02 ID:/ipU1uhgd.net

>>101
未来人の可能性

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 10:41:22.69 ID:DrpdRPsTd.net

2JZ-GTE 編集
第1世代
特筆事項 インタークーラーツインターボ
圧縮比 8.5
出力 206kW(280PS)/5,600rpm 432N・m(44.0kg・m)/3,600rpm
第2世代（VVT-i仕様）
特筆事項 VVT-i インタークーラーツインターボ
圧縮比 8.5
出力 206kW(280PS)/5,600rpm 451N・m(46.0kg・m)/3,600rpm


＞＞＞＞
欧州メーカーに売ればいいのに

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 12:30:23.26 ID:iOsjQcYop.net

>>101
またおまえか
うざいジジイだな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 14:18:14.72 ID:iJmJ5NFN0.net

TTRSは基本的にどのインプレッションも高評価な印象があるな
あのジェレミーでさえも良いって言ってたからな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 15:30:38.93 ID:zPgs+EWBa.net

>>104
またか、ってw
そんなにアチコチで誤字脱字勘違いをやらかしてんのかキミはw

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 15:42:25.27 ID:iOsjQcYop.net

>>106
2ちゃんに誤字脱字の指摘って(笑)ジジイはだからウザいといわれる

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 18:03:34.71 ID:yiwZ68Z3a.net

>>107
だいたいそんな言い訳するよね

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 18:06:22.71 ID:yiwZ68Z3a.net

まあそれはそれとして

黒いRSがいいなあ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 22:48:11.59 ID:g3adIBov0.net

RSいいなー、欲しいなーと思うけど
GT-Rと同じ価格帯と思うと途端に全く欲しく無くなる不思議w

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 00:46:18.54 ID:O3zBEDRz0.net

>>110
そうなんだよね。それくらいならボルセのケーマンでいいかなと。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 14:30:40.82 ID:SdGIJQJVd.net

RSはＧＴかー
ロングドライブのスポーツカーって思っている。
そこに価値を発見したときには許せる金額

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 16:58:59.84 ID:SdGIJQJVd.net

ってもヤッパあたっかいな
ポルシェが異様と思ってる

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 21:18:09.85 ID:oAev+m45p.net

TTSの加速はマジで凄いね

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 23:22:26.75 ID:GdUUwktZ0.net

RSは林檎CarPlayしてるん？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 13:02:36.38 ID:xjz08aOtM.net

>>114
ノートHV並だよね

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 23:32:14.75 ID:q0XJeyQOp.net

2016モデルなのに何故ライトは一切off にならないのでしょうか？ 必ずデイライト見たいにフォグランプが点灯してます。ちなみに認定中古車です。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 23:40:32.00 ID:oPiE69xTd.net

何故と言われてもそれが標準仕様だからとしか
嫌ならコーディングして下さい

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 00:00:30.07 ID:YsO8jPYv0.net

RS高いのは認めざるを得ないけどね
刺さる奴には刺さるのさ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 00:09:59.55 ID:jHO2FQMTp.net

>>118
デイライトは2017からだと思ってました。有難う御座いました。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 05:06:58.53 ID:fLezCQsa0.net

2017以前のデイライトは薄暗い
俺は好みだけど

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 12:30:02.55 ID:pWXlBc/+M.net

>>121
ただの車幅灯オンだからね

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 13:24:07.48 ID:jHO2FQMTp.net

>>122
光調上げるにはコーディングしか無いですね？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 13:30:39.49 ID:rFQveg9wd.net

尾灯とナンバー灯も常時点灯だから日本車でスモール点灯してるのと同じなんだよな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 19:25:26.66 ID:dhyarUTg0.net

2017 Audi TT RS (400hp) - pure SOUND
https://www.youtube.com/watch?v=_3GxVY3TEls
2017 Audi RS6 Performance blacked out 605hp - exterior, interior, acceleration etc
https://www.youtube.com/watch?v=_ZBgWHOFdnY

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 19:27:23.39 ID:dhyarUTg0.net

PERFECTLY SPECCED? The NEW 2018 AUDI RS5 Coupe (450hp/600Nm,BiTurbo) - Daytona gray In detail
https://www.youtube.com/watch?v=dWMTh8g2x2w

RSはバリバリいってる排気音がたまらんよね

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 21:45:34.58 ID:heeaJn2ed.net

TTRS高いんだよ。オプションもろもろ付けて1200万だったら
ポルシェでケイボク選択したほうがリセール的にも断然お得だわ。