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【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.143【ATENZA】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 21:51:23.49 ID:rYOatgA80.net
-
2012年11月20日に発売されたマツダ3代目(GJ系)アテンザのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。
plalaの千葉市 (IP [118.20.43.73] ?) は自称 BMW 乗りの妄想野郎なので相手にしないで下さい。
<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP> ※PDFファイル
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/atenza/atenza_specification_201608.pdf
<取扱説明書> ※PDFファイル
・前期(2012年11月～)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201311.pdf
・中期(2015年1月～)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201505.pdf
・後期(2016年8月～)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201608.pdf
<2012マツダ技報（アテンザ含む）>
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2012/
<3代目(GJ)アテンザwiki>
http://wikiwiki.jp/atenza/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.141【ATENZA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518178676/
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.142【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522683823/
※スレ立て時は1行目に
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を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります
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- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 02:29:58.54 ID:88AU746U0.net
- にげと
>>1
MA乙D A
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 03:48:10.81 ID:PzAoyZbv0.net
- MAZUIDA
- 4 ：派遣会社ジェイウェイブ元営業 ：2018/04/24(火) 09:03:53.59 ID:yUsfx37f0.net
- マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
マツダ様はこんなキチガイ糞ブスのチャンコロ女に入場許可書を与えないでください
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 12:43:40.66 ID:88AU746U0.net
- >>4
まだ仕事見つかんないのか？
そんな粘着キチガイっぷりじゃ何処も雇ってくれねぇぞｗ
精神科逝けば～？ｗ
- 6 ：派遣会社ジェイウェイブ元営業 ：2018/04/24(火) 13:03:49.32 ID:yUsfx37f0.net
- ジェイウェイブ(本社福岡 代表取締役社長 山下 裕司）
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムなんかと
取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
チンケな派遣会社に舐められるマツダさんｗｗｗ
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 14:05:49.56 ID:88AU746U0.net
- >>6
https://caloo.jp/hospitals/search/40/k111
https://caloo.jp/hospitals/search/34/k111
https://caloo.jp/hospitals/search/35/k111
- 8 ：派遣会社ジェイウェイブ元営業 ：2018/04/24(火) 15:10:01.44 ID:yUsfx37f0.net
- >>4みたいな腐れブスキチガイチャンコロ女を神聖なマツダ様の敷地内から叩き出せ！
マツダ様向けの製品を丁寧に扱え！キチガイチャンコロ女！
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 06:41:20.04 ID:c5T+8ta30.net
- セダン買うなら色は黒かグレーか
ここが難しい
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 06:45:08.44 ID:UKFfsFnSa.net
- >>1
ATEN乙A
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 07:57:16.85 ID:kuvTKqXid.net
- >>9
白だろカス
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 08:59:29.21 ID:cgSEf55y0.net
- 白は無いわw
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 13:00:11.37 ID:RLtAxdrpa.net
- 北京今日からなのに何も情報なしか
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 13:04:58.78 ID:mH1zA5KG0.net
- 昔探偵ナイトスクープに出てたアテンザに恋した女性はその後どうなったんだろう…今でもファンなのかな？
包まれてみたいとか言ってトランクに無理やり乗り込んじゃって当時爆笑した思い出がある
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 18:24:27.44 ID:e5vq3mZ+0.net
- >>13
ESなら
https://www.netcarshow.com/Lexus-ES-2019-1280-03.jpg
https://www.netcarshow.com/Lexus-ES-2019-1280-02.jpg
https://www.netcarshow.com/Lexus-ES-2019-1280-04.jpg
https://www.netcarshow.com/Lexus-ES-2019-1280-14.jpg
https://www.netcarshow.com/Lexus-ES-2019-1280-21.jpg
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 18:32:24.55 ID:hbs5HHmy0.net
- ワゴンのレビュー動画ないね
セダンばっかり
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/25(水) 21:46:32.75 ID:Syjj3vn6a.net
- ワゴンはまだ発売されてないからな
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 02:28:18.59 ID:3nH+Sg9iM.net
- リコールに出したら現行CX-5XDのLパケを代車で貸してもらえた
窓を閉めていればとても静かだけど開けてると意外と俺の初期型XDとエンジン音は変わらなかったわ…
振動は少ないけどね
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 13:49:47.65 ID:3H5Xmj8d0.net
- フォード、北米でセダン販売から撤退 一層の経費圧縮へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180426-00000045-reut-bus_all
北米市場の状況も厳しくなる一方のようです。
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 17:02:52.75 ID:D2QxhzaId.net
- セダン諸星愛スラッガー
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 19:04:46.41 ID:3nU30lPk0.net
- 中国だと、限定車とはいえパワーリフトゲート&リモートコントロールの設定あるんじゃん！
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 20:30:46.21 ID:lj7JAbBK0.net
- >>20
何が言いたいか分からんわ
解説求む
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 22:33:23.49 ID:WL6jhXcJd.net
- 前期XDワゴン乗りだけど、リコール&サービスキャンペーン受けたら、出始めの加速が明らかにスムーズというかマイルドで快適になった
中期ってこんな感じなんだな
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 22:33:43.43 ID:0gTV1mWb0.net
- ＞北米市場の状況も厳しくなる一方のようです。
トータルマーケットそのものは堅調で、今年も去年と変わらない17万台ペース。
問題はSUVの勢いが強く、セダンの減少ペースが加速してること。
将来セダンに期待できない状況に疑問の余地はない。
この情勢でアテンザのFR化とか6気筒とか言ってるヤツは何なの？
- 25 ：24 ：2018/04/26(木) 22:35:16.05 ID:0gTV1mWb0.net
- 訂正、17万台じゃなくて1700万台ね。
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 22:46:23.85 ID:3H5Xmj8d0.net
- >>24
アメリカのバブル崩壊したら計画も中断するんじゃない？
ＣＸ－９、ＣＸ－８、ＣＸ－５なんかとは、プラットフォーム共用らしいから
途中で直６エンジンのみお蔵入りって感じなのかもしれないけど。
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/26(木) 23:07:24.85 ID:u0h6Qv6Hd.net
- > この情勢でアテンザのFR化とか6気筒とか言ってるヤツ
マツダの開発担当役員が事実上言ってるんだよなぁ。
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 00:06:40.24 ID:WIclviTv0.net
- >>24
Xのスペックを3.5～4L級にするには6気筒にするしかないが、
今からわざわざ新たにV6を開発するのと、
直6FRだとどっちの方が可能性あると思うか
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 00:07:09.07 ID:PWdHGy9T0.net
- 要するにSUV専売メーカーになればいいってことか
そんな未来はやだなぁ
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 00:14:57.80 ID:QYTxHe+10.net
- >>28
Ｖ６と直６だったら直６の方が安く作れるからね。
>>29
だからＳＵＶとプラットやエンジン共用で、リスク分散したいんじゃない？
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 00:27:48.53 ID:Te0X86Sn0.net
- 早々と契約したは良いけど納車まで待ち遠しいわ
そういやフレームレスルームミラー下部のボタンってなんの操作するやつなんだろ
社外秘の冊子に書いてあったかな？
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 00:41:53.32 ID:ztPW71MBd.net
- >>24
自分でその理由書いてるじゃん笑
クソワロタ
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 09:25:35.92 ID:PXiRH0VP0.net
- >>23
同じく前期XDセダンだけどやっぱそんな感じになるよね
出始めの妙な感じが不満点だったから嬉しいわ
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 11:24:01.36 ID:WIclviTv0.net
- ライト関係がよくわかるやつ
https://www.youtube.com/watch?v=MrZ5HB_Zv2U
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 11:29:03.73 ID:jHnE4w4E0.net
- >>28
＞Xのスペックを3.5～4L級にするには6気筒にするしかないが、
SKY-Xは自着火燃焼なので、ノッキング制約は無いと思うよ、直4で逝けるかも。
SKY-Dは自着火だけど、エンジン重量を軽くするには、直6が良いかも。
ガソリン直6の情報は聞かないしね。
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 12:38:15.71 ID:QYTxHe+10.net
- >>35
>SKY-Xは自着火燃焼なので、ノッキング制約は無いと思うよ、直4で逝けるかも。
ガソリンの自己着火は、ノッキングと燃焼の境界を制御で狙ってやってんで
ノッキングの可能性は、非常に大きいよ。経年劣化で制御が狂ってくるとノッキングの可能性大。
ただ事前に、その境界をリサーチしといて、ヤバい回転域や負荷域は、
過給圧縮落とす制御や無酸素ＥＧＲ（排ガス還流）使いながらプラグ点火に切り替えるだけ。
６気筒にする理由は、スカイＸのベースが４気筒２．０Ｌで気筒５００ｃｃ。それを６気筒で３．０Ｌ。
スカイＤも現状４気筒２．２Ｌの気筒５５０ｃｃを６気筒並べて３．３Ｌ。燃焼制御をそのまま使い回し可能。
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 12:48:06.77 ID:MjuXWXKEa.net
- >>35
ノッキングと自己着火は別物だぞ
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 13:29:53.92 ID:whSS6h3Fd.net
- ガソリンも直6になるんだ？
次はガソリンにしようかなぁ
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 15:01:04.79 ID:1kC/gqdDa.net
- >>23
>>33
おれも前期XDワゴン。
エンジンのガサツな音（雑味？）が、マイルドになったのを感じる。
徐行～15キロぐらいの速度から加速するときのアクセルのつきが良くなって、自然になったとも感じる。
ナイトスポーツの4BEAT-Dインストしててリプロされたけど、むしろリプロされた後の方がフィーリング良い。
ありがとうマツダ。もう少し長く乗ります。
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 16:02:18.80 ID:WIclviTv0.net
- >>35
スーチャで圧力を厳密にコントロールしてやっと出来てる圧縮着火を
更に圧力をかけてできるのか？いや、無理だろう…
はなから圧縮比を下げてやればできるかもしれんけど、
そもそもDSターボに懐疑的なマツダがそんな本末転倒なことをするだろうか
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 16:05:57.89 ID:QYTxHe+10.net
- >>39
ナイトの書き換えって純正だとトルクの下がって来る
３０００回転以上のトルクアップがメインなんじゃないの？
リプロで上の回転は、どう変わったの？
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 16:17:12.38 ID:DxZjbco30.net
- アテンザをFR化って簡単にいうけど、アテンザをFR化するってことはパワートレインを共有するCX9、CX8、CX6、CX5などもFR化するってこと
普通に考えればあり得ないと分かる
要は話題作りしたいだけ
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 16:50:27.16 ID:QYTxHe+10.net
- >>42
パワートレインは共用しないよ。ＦＲ化されるのは、３Ｌクラスの上級車種のみ。
下のクラスは、今まで通りＦＦベース。
基本プラットフォームが共用されるだけ。長さ変えたりセンタートンネル変えたりで。
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 16:59:36.36 ID:DxZjbco30.net
- >>30
いや、V6ならFFと共用できるからV6の方がトータルでは安い
だからトヨタ、フォード、GM、クライスラー、日産、VW、ヒュンダイ（？）はV6でFFと共用してる
ベンツとBMWはFFと共用する必要がないので直6
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 17:00:44.32 ID:DxZjbco30.net
- >>43
一車種ではコストをペイできないから無理
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 17:02:29.84 ID:4yLEo8zh0.net
- それらを決めるのはメーカーだよ
お前ではない
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 17:09:45.89 ID:QYTxHe+10.net
- 直６の３Ｌクラス使うのってアテンザクラスのセダンワゴン（クーペもか？）と
そのＳＵＶくらいでしょ。
それくらいしか展開のしようがない。
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 17:14:43.87 ID:KP1HCQ4jr.net
- https://dotup.org/uploda/dotup.org1519013.jpg
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 17:32:25.76 ID:WIclviTv0.net
- http://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/investors/library/presentation/files/pre180427_j.pdf
全部一括のコモンアーキテクチャを
CX-5以上とそれ以下で完全に分けるらしい
やはり何か仕掛けてくるね
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 18:04:42.79 ID:DxZjbco30.net
- >>47
それに加えて直6・3リットルより直4・2.5ターボの方が速くて燃費良いのに直6なんて必要なのかね？
大いに疑問
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 18:33:43.19 ID:9AEMvERMd.net
- >>48
黄色はいいね
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 18:43:18.28 ID:WIclviTv0.net
- >>50
比較対象がGの3Lならね。Xだと3Lで同等以上になるはず。はず
燃費でも上回れるなら価値があるよねってこと
Xが燃費でディーゼルと同等レベルだと仮定して
例が7シリーズしかなかったのであれだけど、直6ディーゼルがカタログ15.4km/L
3.5LのNAが10km/Lそこら、2Lダウンサイジングターボがどれも13km/L付近だから
これぐらい出せれば十分だと思う。変わらないなら出す意味はない
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 18:54:34.50 ID:QYTxHe+10.net
- >>50
>直6・3リットルより直4・2.5ターボの方が速くて燃費良いのに
縦置き専用で、振動面で直６有利だからじゃね？直６は、完全バランスエンジン。
ガソリンの過給もツインターボ＋電動チャージャーのトリプルチャージャーで
広範囲に燃料自己着火（圧縮熱着火）のスカイＸで新しいことやってみたいんだろうし、
ディーゼルもツインターボ＋電動チャージャーで次のステップやりたいのでは？
ディーゼルだったらガソリン２．５ターボより断然燃費性能いいだろうし。
基本的に直４の横置きＦＦよりもグレードの高い車種をラインナップしたのでは？
この先、アメリカバブルが弾けたり戦争起きたら計画も中止ってことになるだろうけど。
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 19:03:29.58 ID:XTN8ZCDpd.net
- >>42
アクセラどうぞ(*´▽｀)
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 22:26:52.86 ID:sl4Ho61fd.net
- >>48
ぶっ壊れてるように見えたw
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 01:29:31.88 ID:IeYlzZQ60.net
- マツダ小飼社長「アーキテクチャーを2つにわけて商品戦略の最適化図る」（レスポンス） - ニュース【新車情報】 - carview! - 自動車
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180427-10305665-carview/
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 01:32:23.71 ID:IeYlzZQ60.net
- 「マツダはセダン系をしっかりと開発するところから常にスタートをしている。
我々は欧州のプレミアムブランドに勝てる操縦安定性、運動性能を目指している。
これはセダン系による技術開発を極めることで達成できる」
実に素晴らしい。どこぞのセダンから撤退したメーカーとは大違いだ
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 02:54:01.41 ID:McGfp+iZ0.net
- >>56
案の定、マツダの悪い癖とか法則発動とか言ってる馬鹿が湧いてるな・・・
カペラ・ファミリア末期、初代デミオあたりからのマツダはかなり堅実に経営してるし、
例のジンクスはもう過去の物だと思うんだが
普段昭和のジジイを目の敵にしてる割に、そいつらの戯言を真に受けて洗脳されてる様はこの上なく滑稽だな
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 04:44:27.51 ID:56VN/sao0.net
- しかし、最近のセダン市場の収縮は凄いペースだよ。こういうのはイッキに進む
ことが多いから、10年といわず5年ぐらいで市場が消滅する可能性もある。
北米のステーションワゴンなんかあっと言うまに無くなったもんな。
アテンザは去年のFMC飛ばしたから、マツダのスケジュールでは最短で2021年かな。
頑張ってセダン作りました！出した時にはセダン市場がありませんでした！
にならないと良いねｗ
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 06:25:11.17 ID:McGfp+iZ0.net
- なって欲しいの？
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 07:19:46.50 ID:uDOJPH9e0.net
- >>39
リプロ後の4BEATの再インストールをやらずの感想ですか？
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 07:37:21.33 ID:Wjwqwfbx0.net
- >>55
ほぼぶっ壊れてるだろコレw
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 07:55:56.36 ID:+H8ZvmA9d.net
- >>60
やめてあげて笑
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 08:55:50.06 ID:V6W6Fme7d.net
- 完全にFRにするって言ってるじゃん！！
ヨッシャ！ヨッシャ！ヨッシャ！(o≧▽≦)ﾉ
大明神が言ってたのは本当だった(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 09:57:33.08 ID:Im9yRddl0.net
- ターボ付けて
ハイブリッドも付けりゃ
どの速度域でもいい加速するだろ
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 09:59:37.26 ID:QwY7p6PQ0.net
- 中期XD ワゴンのサービスキャンペーン受けて来たけど、低速でシフトアップタイミングが遅くなって軽快感が増した感じ。音や振動は違いがわからん。
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 19:49:36.44 ID:fFop3hP50.net
- >>64
エビデンスだせや
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 20:13:29.90 ID:1zRyYI7I0.net
- >>67
散々出てるのに、往生際悪くない？
結局「俺は認めない」の精神だから何を提示されても否定するでしょ。
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 20:44:07.12 ID:EQrT3FlId.net
- >>67
もう諦めて笑
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 20:56:47.63 ID:McGfp+iZ0.net
- まあここはGJアテンザのスレなんでほどほどにな
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 21:36:27.04 ID:y58a+HFqd.net
- 東海マツダで一番デカイ黒マツダどこか教えて。
今ディーラー行ったらマイチェンアテンザの簡易カタログとか価格表もらえるんだっけ？
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 21:41:16.04 ID:T+zixwzq0.net
- 東海マツダはディーゼルのオイル交換異常に高いからお勧めしない
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 21:47:20.86 ID:y58a+HFqd.net
- >>72
えっ？
もう買っちゃった
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 21:52:02.21 ID:T+zixwzq0.net
- >>73
パックでメンテに入ってて、その範疇の走行距離（オイル交換）なら問題無いよ
距離伸びるからパックでメンテ外で実費で交換、となると他県のような回数券も無いしメチャ高い
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 22:09:27.26 ID:Ff7XUgKw0.net
- >>74
ちなみに実費で交換したら幾らなの？
西日本の某ディーラー(オイルチケット端から無し)で、ディーゼルオイル交換&簡単な点検て5200円だわ
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 22:10:20.24 ID:y58a+HFqd.net
- 現行っていつまで注文できるんやろか？
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 22:20:22.13 ID:T+zixwzq0.net
- >>75
実家に行った際についでに関西マツダ（過去に買っていたから付き合いあり・回数券制）で頼んでるもんで
東海マツダではパックでメンテ外では頼んでないからうろ覚えだけど
たしか8千円とかそんなもんだった
なぜか同様に「簡単な点検」を頼むとオイル交換も付いてきて、その方が安いという謎
でもその「簡単な点検（オイル交換付き）」でも6-7千円くらいだったかな
関西マツダのだいたい2倍
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 22:28:24.53 ID:2kyz12r20.net
- >>54
アクセラもFRになるんじゃないの？
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 22:29:24.33 ID:2kyz12r20.net
- >>57
>我々は欧州のプレミアムブランドに勝てる操縦安定性、運動性能を目指している。
でもアテンザはアメリカでヒュンダイソナタより安い
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 22:30:56.84 ID:2kyz12r20.net
- >>53
6気筒ターボを作ってどの車種に載せるんだ？
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 22:38:04.32 ID:OFUfJLoga.net
- >>78
トーションビームになるのにFRは無いわ
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 22:43:13.93 ID:2kyz12r20.net
- >>81
アクセラはFF継続なのか
CX5はどっち？
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 22:48:17.26 ID:DYhE4Gibr.net
- 後期のフロントマスクが嫌いだなー
中期で完成されてるものを無理矢理変えやがって
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 22:48:19.73 ID:y58a+HFqd.net
- >>82
決算資料の分け分け説明の通り
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 01:25:40.98 ID:d1zsE0Q30.net
- >>83
買わなきゃいいだけ
中期がいいと言う奴もいれば後期がいいと言う奴もいる
中期が良かろうが古いものは新しいものに勝てん
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 01:43:32.94 ID:A8vDyvzn0.net
- 勝ち負けではないし
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 06:55:38.57 ID:eoje8lNW0.net
- >中期が良かろうが古いものは新しいものに勝てん
↑
そうとは限らない、デザインは劣化する事も多い。
最新が最良なんて幻想だよ。
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 07:51:44.99 ID:4O5u19Ce0.net
- アテンザに限ったことじゃ無いけど、初期型が一番バランス取れてる。
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 07:53:37.60 ID:LL2Q49FA0.net
- 自分は中期はバタ臭すぎて苦手。
まあ人それぞれ。
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 07:55:55.10 ID:HW8SKuwta.net
- 性能はともかくデザインは好みがあるんだから自分が好きなのが一番！でいいと思います。
他のを貶すのは…
まぁ5ちゃんだから仕方ないのか。
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 08:05:02.88 ID:9WD14I7ZM.net
- サイドシル擦ったぁあぁ
メッチャ凹みがが
修理費いくらぐらいだろう、、
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 08:06:02.36 ID:eoje8lNW0.net
- >>91
画像上げた方が情報集まりやすいかと。
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 08:06:46.51 ID:HeaN4KWO0.net
- 別にいいじゃねえか
5ch(2ch)なんて昔からそういうもんだ
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 09:33:03.62 ID:N/+lqBzX0.net
- 91じゃないけど、バンパーやりました。FUCK！
凹みがないのと傷がバンパーだけ済んだのが不幸中の幸い。塗装かバンパー交換か
新品バンパー交換も工賃込み7万くらい？
マツダに電話すっかな
http://fast-uploader.com/file/7080517182118/
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 09:44:04.70 ID:LGgmM2kC0.net
- 初期が一番かっこいいな、外観は
おれのは2代目セダンだからもっと前だが
2代目アテンザには道を開けろよ、3代目乗りは
「先輩、お先にどうぞ！」と
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 09:44:15.07 ID:U9nbaH0hd.net
- >>94
ヽ(ヽﾟﾛﾟ)ﾋｲｨｨｨ!
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 09:49:24.55 ID:JwwsWfoq0.net
- >>94
新品交換なら工賃込で、１５万円以上は覚悟したほうがいい
写真ぐらいの程度なら塗装の方がいいと思う
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 09:59:36.82 ID:eoje8lNW0.net
- >>94
「マツダQBpit」で直るんじゃない？
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 10:15:12.58 ID:fc6c5nfG0.net
- >>95
今時、2代目に乗ってて、貧乏臭い
恥ずかしいから道空けて！
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 11:27:17.20 ID:JqF35KBjd.net
- >>99
俺はGJ乗りだがGHもなかなか良いデザインだと思うぞ？
中身と価格のバランスはGJより格上ですらある。
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 11:36:08.92 ID:bAY1zlIy0.net
- とりあえずマツダに電話した
見積もりだけとるけど戦々恐々だわ、、
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 11:45:22.59 ID:C3EhlFyld.net
- >>95
俺の初代アテスポ先輩が来たらハザードたいて端に寄れよなwww
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 11:48:57.20 ID:eoje8lNW0.net
- >>102
あれ？
さっき先輩に進路を譲ったのに何でガソスタで止まってるんすか？
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 12:03:14.93 ID:5vr7gSfA0NIKU.net
- >>68
今すぐ死ね
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 12:37:28.64 ID:BS0uanLV0NIKU.net
- GHの最上位25EXが250万ぐらいだったから
後期25Sで遂に100万高くなってしまうのか…
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 13:17:00.41 ID:U9nbaH0hdNIKU.net
- >>105
MTで275万のグレードなかった？2WDで。
元々はそれが欲しかった。
どんな値上がり方やねん
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 13:24:41.62 ID:BS0uanLV0NIKU.net
- >>106
調べたらスポーツとワゴンに275万があるね
セダンが安かった
そして既に現行25Sより初代スピードアテンザの方が安いという
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 13:35:54.41 ID:eoje8lNW0NIKU.net
- 前期GJの25Sは300万円くらいだったような？
まぁそれくらいなら適正価格と言えるね。
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 13:36:01.55 ID:plZqYfou0NIKU.net
- >>87
以前の車よりも先進機能が足されてるから単純に価格だけでは考えられない。
あとは自動車自体の価格帯（物価？）の値上がりも。
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 14:13:25.33 ID:2pIRWsoQ0NIKU.net
- >>72
東海マツダだけなのか知らないが、現在はディーゼルのオイル交換費は半額以下になった
パックメンテに入ってる人限定で回数制限なく半額
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 18:01:14.14 ID:2ViHun+10NIKU.net
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ あ
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 18:12:39.31 ID:JqF35KBjdNIKU.net
- >>111
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 ×
レヴォーグ1.6GT=8.7秒 NEW
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 19:00:26.06 ID:bAY1zlIy0NIKU.net
- アテンザはMTかATかも書かないと
見積もりおよそ8万
まぁこんなもんか、、連休中は引きこもろう
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 19:27:41.80 ID:5vr7gSfA0NIKU.net
- 新型見積もったやついる？
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 19:57:31.33 ID:5pnSb1qV0NIKU.net
- ディーゼルハイブリッドって難しいのかな？
動力性能的には相性良さそうなのに
まだ実現出来ないのだろうか？
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 20:38:10.59 ID:uRrv30JTaNIKU.net
- ただのディーゼルの時点で高いのにバッテリーとモーターなんて付けたら糞高くなる上に車重もクソ重くなって掛かるしコストの割にはあまり燃費も向上しないからどこもやらない
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 20:47:00.18 ID:tYu9H2+8aNIKU.net
- トラックならディーゼルハイブリッドは既にある
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 20:55:58.98 ID:BS0uanLV0NIKU.net
- ディーゼルはマイルドハイブリッドが主流になっていくと思うよ
次期A6が先発で搭載しているが、ベンツも近いうちに採用してくるだろう
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 21:57:17.18 ID:iS26VOtx0NIKU.net
- >>116
ベンツとプジョーにディーゼルハイブリッドあるよ
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 21:58:36.82 ID:iS26VOtx0NIKU.net
- >>118
NAエンジンがベンツBMWのラインナップからなくなったように非ハイブリッドがドイツ勢のラインナップから消える流れに入った
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 22:13:09.18 ID:uRrv30JTaNIKU.net
- >>119
プジョーのディーゼルハイブリッドは3008も508もFMCで消えたよ
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 22:15:28.30 ID:OJc1hX4E0NIKU.net
- しっかしデカいね、この車。
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 22:16:45.83 ID:GVHdUClS0NIKU.net
- >>114
前スレで散々出てたよ
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 22:25:34.69 ID:BS0uanLV0NIKU.net
- 俗に言うストロングハイブリッドはディーゼルと相性が良くないね
重いものと重いものを両方載せて重量がえらいことになるし、得意な低速域も被る
マイルドハイブリッドなら、ディーゼルの低速域でカバーしきれない発進加速を補える
マツダのディーゼルは低速の立ち上がりがどうしても低いし、理にかなってる感じ
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 22:31:17.25 ID:36cDxQh20NIKU.net
- >>111
WRXS4とSTIが早すぎじゃねーか？
S4とレヴォーグは同じだったと思うし、STIも5秒台だったはず
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 23:13:59.38 ID:5vr7gSfA0NIKU.net
- >>123
じゃあそれ貼れよゴミ
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 23:20:27.95 ID:wla7XvV4MNIKU.net
- >>114
営業マン乙！
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 00:26:26.24 ID:3cAdV1JC0.net
- ディーゼルハイブリッドはまだ試験段階みたいなもんか…
もしくはやろうと思えば出来るけど
コストと結果が釣り合わないのか
個人的にはマツダに頑張って欲しいな
ディーゼルといえばマツダなんだから
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 01:09:43.67 ID:QiQKWfYO0.net
- >>115
ディーゼルハイブリは、ガソリンハイブリほどのメリットが出せないんだよ。
ガソリンエンジンは、低中負荷でスロットルロスが生じるので、
エンジン回してる時は、スロットル全開の方が効率高い。
なのでスロットル全開近くでエンジン回し要らないトルクで発電し、低負荷は、モーターだけで走る。
ディーゼルは、スロットルが無いからスロットルロスが元々ほぼ無く、低中負荷でも効率低下が少ない。
ハイブリッドにして、エンジンとモーターを使い分けても大したメリットが出てこない。
せいぜい、マイルドハイブリにして制動回生の発電と発進加速のアシストのセットくらいしかできない。
>>117
宅配用のトラックだろ？
あれ、燃費対策って言うか環境対応のアピール。
車両価格高いのに燃費なんてほとんど変わらない維持費高いのメリット無し。
「ハイブリッド車」採用してますって企業アピール。
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 01:11:43.24 ID:0Zl57x7z0.net
- >>128
世界のクルマが電動化に進むなか「ディーゼルハイブリッド」は普及するのか？
https://www.webcartop.jp/2018/01/196776
大体のことはここで言ってくれてる感じ
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 01:21:55.01 ID:eW07FixZ0.net
- >>129
いや、だから既に実現してるって話で
誰も燃費がどうとかは話してない
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 01:45:39.57 ID:QiQKWfYO0.net
- >>131
燃費メリットも薄い、動力性能的メリットも薄いのに
車両価格の高い車を買う余裕ある購買層は、世界中でも少ないってことかと？
ディーゼル自動車自体が、経済性を重視したコスト優先のユーザーが多いだろうし。
ディーゼルハイブリも、自動車じゃなきゃ、鉄道でも戦車でも潜水艦でも実現し
それぞれ用途に合わせたメリットがあるから需要もあって作り続けられてるし
ディーゼルハイブリッドが主流な分野もある。重さが必要で価格が問題にならない分野。
ただし、ルマン２４では、数年前までディーゼルハイブリが毎年勝ってた。
毎年勝ってディーゼルの燃料搭載量と瞬間燃料投入量が共にガソリンに比べかなり厳しくなり
勝てなくなったのもあったし市販車でＶＷの不正があったのでメーカーが投入止めた。
レースエンジンでも、同じ熱量の燃料投入ならディーゼルの方が出力高いし、燃費性能も高かった。
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 02:27:35.80 ID:eW07FixZ0.net
- >>132
だからそんなの誰も聞いてねえよアスペかよ
ディーゼルハイブリッドは製品として存在するハイ終わり
話しかけないでくれ
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 05:27:41.36 ID:2S0qXMLed.net
- >>133
( ´∀`)σﾂﾝﾂﾝ
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 07:10:38.14 ID:4rEyUtts0.net
- JR東日本キハE200形気動車
◆機関出力
直噴式直列6気筒ディーゼルエンジン
331kW(450PS)
◆主電動機
かご形三相誘導電動機
MT78 (95kW)×2
◆駆動方式
ハイブリッド方式
（蓄電池併用電気式）
ディーゼルエンジンとリチウムイオン蓄電池（屋根上に設置）を組み合わせ、車輪の駆動にかご形三相誘導電動機を使用する。
発車時は蓄電池充電電力を使用し、加速時はディーゼルエンジンが動作して発電機を駆動し、蓄電池電力と合わせて電動機を回転させる。
減速時は電動機を発電機として利用し、運動エネルギーを電気に変換して蓄電池に充電する（ディーゼルエンジンは停止もしくは排気ブレーキ動作）。
したがって、本形式の走行音は独特のものである。また、運転台に設置してあるモニタ装置やトイレ付近に設置された液晶ディスプレイではエネルギー転換の状況がリアルタイムに表示される。
なお、内装については中央線快速で実施したアンケートを基に、キハ110系と比べて改良されている。
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 07:24:25.55 ID:3I1q6bcAd.net
- 中期25Sの街乗り燃費ってどんなもん？
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 07:29:59.40 ID:in2uR8AHd.net
- >>136
「街乗り」って言っても都会と田舎じゃ平均速度が全然違うよ。
住んでる場所の街乗り平均速度ってどれくらいなの？
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 07:35:28.74 ID:910Qxsik0.net
- >>136
自分は11.5㌔くらい。
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 07:40:40.38 ID:in2uR8AHd.net
- >>132
ディーゼルの超優遇が少しづつガソリンとイコールコンディションに近づいて勝てなくなった。
最初からディーゼルがゲタを履かせてもらってただけ。
何でってそりゃ環境アピールの為だけど、そんなにクリーンでもないし不正はあったしでイメージ悪いから優遇しなくなった。
ディーゼルとガソリンがイコールコンディションにされたら速さを競うレースでディーゼルに勝ち目はない。
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 07:49:29.65 ID:3I1q6bcAd.net
- >>137
今はディーゼルなんで、次はガソリンにしようかなぁと思って聞いてみた。
平均車速は26キロ。
>>138
(^人^)
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 07:57:50.31 ID:in2uR8AHd.net
- >>140
この前通勤(街中を通るの)で燃費測ってみたら平均燃費は14.5km/L、平均速度は19km/hだったよ。
ただし前期の25Sだけどね。
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 08:13:10.32 ID:B/dndlBj0.net
- >>126
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 08:34:36.40 ID:Q6khWu7/0.net
- >>139
イコールコンディションw
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 09:29:09.07 ID:0Zl57x7z0.net
- 情報まだだけど、プロアクがほぼ現状維持、Lパケが20万近く値上げ
両者の価格差があまりにも凄まじい…
とはいえカムリも同じような感じだし、これが普通なのかね
ベースとプロアクが価格近いままで相変わらずバランスは悪いが
海外で設定される黒レザーを中間グレードで持ってきたら良さそうだけど
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 09:35:31.46 ID:CpZMby0Fd.net
- >>144
この20万近く値上げの話詳しく！！
これどこから出てきたんだっけ？
ディーラーでお得意さんには価格表見せてくれる？
もう予約できるんだっけ？
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 10:00:33.19 ID:boEoZbm50.net
- >>145
寺いってこい
もう予約して１ヶ月たった
まだまだ先だな
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 10:19:04.58 ID:CpZMby0Fd.net
- >>146
今から出発するところ(⌒‐⌒)
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 10:56:59.79 ID:QiQKWfYO0.net
- >>139
>ディーゼルの超優遇が少しづつガソリンとイコールコンディションに近づいて勝てなくなった。
>最初からディーゼルがゲタを履かせてもらってただけ。
では無いねえ。
ルマンのレギュレーションは、排気量無制限・過給の有無は、制限なし。
だからディーゼルの方が有利なんで、各社ディーゼルを投入し始めた。効率高いんで。
ただし、熱量計算ベースの燃料搭載制限と、同じく熱量ベースの一周当りの燃料投入量に制限がある。
その結果、ピット回数とラップタイムのバランス取って各チームがエンジンの仕様を決める。
ディーゼルは、リーンバーンで熱効率が高い分、排気量が大きく、過給もすることになる。
ディーゼルが排気量が大きかろうが過給していようが、ガソリンより燃料消費してないから。
あと、ハイブリッドの場合、回生エネルギー量の制限がある。
２４時間走って、燃料補給の為のピット回数が多く必要なレースだから、
一回のピットストップ時間に最低時間を決めて、それ以下の時間だとピットレーンで停まる必要がある
ピットストップに時間が食われる以上、その回数抑制と、ラップタイム（出力）のバランスを取る必要がある。
なので効率に勝るディーゼルが勝ってた。
ここ数年ガソリンのポルシェが勝ち出したのは
熱量ベースでガソリン車の方が燃料搭載量が多い（容積で約３割、熱量ベースで約２割多い）
同じく熱量ベースでガソリン車の一周あたりの燃料投入量の方が６％程度高いレギュレーション。
明らかにガソリン有利なレギュレーションになっておりガソリンが勝って当たりまえ。
市販車でのＶＷ不正が明るみになって、ディーゼルが再び影の存在になっただけ。
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 11:07:39.17 ID:QiQKWfYO0.net
- ちなみに、ここ最近ルマンで勝ってるディーゼル出してたアウディーも
ガソリンターボで出てるポルシェも、同じＶＷグループ傘下の会社な。
うがった見方すれば、同じグループ会社内で看板の掛け替えしながら
ＶＷのディーゼル問題をきっかけにレースからディーゼルをフェードアウトさせただけ。
不正問題で、ディーゼルのイメージが一度地に堕ちたから。
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 13:14:24.95 ID:in2uR8AHd.net
- 長文君には悪いんだけど、ディーゼルじゃガソリンと対等にはレース出来ないよ。
「シンプルに同排気量、気筒数のNAエンジン、同車重、同タンク容量でレースしようや」
ってなったらディーゼル終了。
散々ゲタ履かせてディーゼル優遇したのはイメージ向上のため。
不正と公害の悪いイメージが広がってきたから、やりたきゃやってもいいけど特別扱いはしませんよって事。
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 13:58:43.79 ID:0Zl57x7z0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=Lintt4sv0YA
2.5T加速(メーターはちょっと見える程度)
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 15:07:47.13 ID:113UiTmdd.net
- >>146
行ってきた
確かに20万弱の値上がりだった
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 15:17:26.42 ID:QiQKWfYO0.net
- >>150
>シンプルに同排気量、気筒数のNAエンジン、同車重、同タンク容量でレースしようや」
>ってなったらディーゼル終了。
ガラパゴス・単純安直脳ばかりだから日本のレースは、盛り上がらないし衰退する。
それ、何時の時代の美学だよ？「高回転高出力」ｗｗｗ
それって、Ｆ１やmotoGPなどのスプリントレースだよね？
それらでもダウンサイズターボやハイブリッドを投入したり回転数制限など
燃費制限（燃料使用量制限）入れて環境性能をある程度考える時代だよねえ？
「空気は、無料」「燃料は、有料」 金（燃料）突っ込めば簡単に速くなるのが当たり前。
空気をいくら使っても（って言っても酸素の使用量変わらないけど）、
燃料を有効利用してこそ技術の発展に貢献するんだよ。燃料の使用量＝ＣＯ２排出量。
空気投入量＝燃料の使用量＝出力ってのが理論空燃比ベースの思考回路しかないガソリン安直脳の特徴。
ディーゼルは、常にリーンバーン。ガソリンは、常にストイキ（理論空燃比）かリッチ。
同じ空気量ならガソリンは、多くの燃料が燃やせる。トルクが出せる。
ガソリンの方が、高回転まで回る。熱効率が悪くなっても出力が出せる。
逆に言うと、多くの燃料を燃やさないとガソリンは、デトネーション・ノッキングが起きて壊れる。
理想空燃比より濃い燃料を常に燃やさないことには、成立しない非効率なエンジン。
だから欧州では、軽油燃料高いに関わらずディーゼルのシェアが５０～６０％占めてる。
ＶＷ不正の影響受けた後でもシェア５０％以上占めてる。
ただしガソリンエンジンは、構造が単純で軽量・小型・安価な物が作れる。
単純に出力が出せると言って、それだけに依存するから進歩も無いしガラパゴスのまま。
飽きられるし、技術が育たない。
「ルール違反してまで勝ちたい」って欲望すらも生まれない。死んだ社会がガラパゴス。
今の日本のガラパゴスが、それ。
ガラパゴスの殻を打ち破ろうとマツダもディーゼル創ったからこそ会社が少し持ち直した。
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 15:38:18.99 ID:boEoZbm50.net
- >>152
オメ！いい色買ったな
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 16:33:36.16 ID:mB6n9reP0.net
- >>153
1.昔からマツダにとって国内はオマケ市場だよ。
2.XDはトラブルとリコール多すぎる。
3.構造をシンプルにして結果を出すのは煩雑にするより難しい事だよ。
つまり、長文は無能の証。
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 16:53:16.69 ID:uaQGQHghd.net
- 前期XD-L乗りです。
車速ユニット？が故障で、アイスト、クルコンその他車速関係全滅で入院しました。
同様の故障なられた方います？
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 17:36:19.00 ID:QiQKWfYO0.net
- >>155
>昔からマツダにとって国内はオマケ市場だよ。
ディーゼルは、欧州でも売ってますが・・・
ディーゼルを北米でも売ろうとしてましたけど・・・
>.XDはトラブルとリコール多すぎる。
マツダにとって低圧縮比ディーゼルは、発売してまだ数年だからねえ・・・実績とそもそも発売までのテストが足りない。
低圧縮比ディーゼルを開発～発売までしてた時期って会社自体倒産一歩手前だったてのもあるし。
海外製部品使ったせいで数万ｋｍ走った程度でカム山が削れるなんてホントにテストやってたの？って感じ。
>構造をシンプルにして結果を出すのは煩雑にするより難しい事だよ。
既に似たようなのがあれば、モノマネできるからねえ。
モノマネしても、他社も似たようなの出してるし大して売れない。
ってことで、ガソリン自己着火のスカイＸ出すようだけど・・・どうなることやら？
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 19:07:45.17 ID:0Zl57x7z0.net
- 長文君は物事を簡潔にまとめる能力が盛大に欠落しているが、全く自覚ないんだろうね
社会でとても重要な能力なのだが？
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 19:30:25.83 ID:1mvYRg7e0.net
- 長い上に内容薄くてしかも連投したがりとか救いようがねえな
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 19:51:11.45 ID:Yhldn4Iv0.net
- どこのスレでも長文連投は内容スカスカで空気読めないアスペばかり
せっかくのワッチョイスレなんだからNGname「a367-VZ/W」で
一週間はスッキリするよ
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 20:02:54.93 ID:in2uR8AHd.net
- >>158
長文君は何処で拾ってきた情報を暗記してるだけで、自分の知識になってないから継ぎ接ぎだらけの長文になる。
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 20:06:42.26 ID:d3dFcHTUd.net
- >>154
買ってねーしwww
ちょっと見てきただけ
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 20:26:16.52 ID:dusB4QLt0.net
- >>162
おめ☆いい色見てきたな！
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 20:42:18.83 ID:GRpHQkG20.net
- 物事を簡潔に纏められないのは理解が浅いのと本質を見抜けないから
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 20:51:12.50 ID:Ugw0UC6ua.net
- ディーゼルのオイル交換いくらですか？
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 20:57:14.32 ID:Ll0OJpMF0.net
- >>165
工賃込みで4,600円ぐらい
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 21:28:53.88 ID:HrJJWg8R0.net
- 一万円チケットで4回。エレメント除く。
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 21:31:39.45 ID:Ugw0UC6ua.net
- 結構安いんですね、8000円くらいするのかと思いました。
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 21:33:17.59 ID:BOLiMGgPa.net
- うちのあたりはオイルのみ7500円
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 21:55:39.59 ID:tLHwcYxg1
- 連休中大人4人乗車で運転する機会があったんだけど
普段1人で運転している時と印象や感覚と全然違うね。
【長所】
・ステアリングセンターの据わりが良くなり直進安定性が増す
・重厚感が増し路面状況が良いとよりフラットな乗心地になる
【短所】
・重厚感が増す反面、路面状況が悪いと足回りがドタバタする
・リアの接地性が増すせいなのか重心高の高さや重みを感じる
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 21:38:28.64 ID:1mvYRg7e0.net
- なんでこうも地域で差があるんだろうなあ
チケットのある地域が羨ましい
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 21:41:55.35 ID:GRpHQkG20.net
- 地元ディーラーではそのチケット？の売り方がイカン
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 21:42:45.87 ID:HrJJWg8R0.net
- ちな一万円チケットは年2回のキャンペーン時価格です。その時にまとめ買いで。
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 22:05:34.46 ID:jCS+GpCyM.net
- 両隣県のマツダディーラーではオイルチケットを販売しているけど、俺の県のディーラーにはオイルチケットの存在自体が無い。
だけど、パックdeメンテの費用が両隣県より1万円近く安かったから
相殺かなと考えるようになった。
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 22:11:29.49 ID:BOLiMGgPa.net
- >>171
10年くらい前は3500円で洗車までしてくれたんだけどね年々上がっていって新世代店舗化して以降5500円から7500円まで一気に上がって高止まりしてるわ
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 22:15:35.64 ID:Ll0OJpMF0.net
- >>168
東海マツダだけど、ディーゼルのオイル代が高額過ぎて純正品以外を使う人がいてそれが原因で不具合が起きることがある為純正品を使って貰うために本社から半額にする指示が最近出たみたい
ちなみにパックメンテ入ってる人限定だけどね
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 22:29:37.18 ID:Q6khWu7/0.net
- つかさ、マツコネってゴミじゃね？
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 22:32:49.07 ID:axQzFumG0.net
- うちの行く地元ディーラーは、スカイD専用オイルでも
一律オイル交換1回2000円プラス消費税、助かるわ～
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 22:37:19.77 ID:Ll0OJpMF0.net
- >>178
純正オイルでも2種類あるらしいよ
安い方じゃない？
- 180 ：zz ：2018/04/30(月) 23:05:34.41 ID:riK8Qxxkd.net
- xdプロアク発注しました
坊主＋tvチューナー＋360°で390マン
深青です
でらオプは、これから考えます
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 23:47:09.39 ID:bWOTQYNBr.net
- アメリカで$21,950～の車にディーラーオプション抜きで390万円払うってマジかよ
Starting at $21,950
https://www.mazdausa.com/vehicles/mazda6
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 23:49:30.15 ID:BOLiMGgPa.net
- >>181
ふ～んならお前はアメリカで車買ってりゃいいんじゃない？
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 23:54:52.96 ID:mB6n9reP0.net
- >>181
アメリカではXDは売られてないから比較する意味ないよ！
でも2.5Tが $29200からだよ！！
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/30(月) 23:57:42.82 ID:bWOTQYNBr.net
- >>182
そういうことじゃない
>>183
>でも2.5Tが $29200からだよ！！
そこを基準に取るなら妥当な範囲かなあ
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 00:30:01.71 ID:m220g1qGa0501.net
- >>184
日本の装備と同等にするとほとんど価格が変わらないの知らないだろ
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 01:06:22.87 ID:7N6KIwlD0.net
- >>179
だから・・・スカイD専用オイルだって・・0w-30の
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 01:08:29.02 ID:7N6KIwlD0.net
- ディーゼルエクストラSKYACTIV-D 0w-30
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 01:24:50.70 ID:gssi1Ox50.net
- 下位グレードは装備に違いがあるし、単純に比較するのは難しい
後期が発表されてる国の最上位グレードは今のところこれ
ほぼLパケと同じ装備と見て良いと思うが、搭載エンジンが違う
アメリカ Signature(2.5T) $34,750≒\3,800,000
カナダ Signature(2.5T) $38,800≒\3,300,000
イギリス GT Sport Nav(2.2D) £32,795≒\4,920,000(セダンは£31,895)
台湾 SKY-G 旗艦進化型(2.0G) 1,239,000元≒\4,570,000
カナダ安い
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 01:30:37.64 ID:gssi1Ox50.net
- >>188
ポンド文字化けしちゃうのかよ…
抜けてたけど、イギリスは2.5GのGT Sport Navも選べる
2.2Dよりセダン、ワゴンでそれぞれ1200、1300ポンド安、約20万円弱安い…あれ？
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 02:08:28.75 ID:ptmQo7ek0.net
- 装備揃えて比較しろ！やり直し！
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/01(火) 04:03:20.78 ID:WPkh/zzzc
- >>181
廉価グレードとトップグレードを比較するあたり悪意丸出しだろ。
そもそも税込表示の日本価格と税抜表示の米国価格を比較するな。
輸送料が+$890掛かる脚注も読まなかったor読めなかったんだろ?
現行の2.5L LパッケージとGrand Touringを比較すれば日本が安い。
https://www.mazdausa.com/vehicles/2017-mazda6
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 06:05:31.07 ID:ROXHlcF10.net
- 個人輸入すると結局高くなるけどな！
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 15:39:27.38 ID:L37huzLh0.net
- 東海マツダ、オイルパックあるだろ。
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 18:02:31.53 ID:H68Bt1Oc0.net
- マイナーチェンジモデルのナンバー位置について。
シグネチャーに被ってるのはわかるけど、日本仕様はどの程度被ってるのか
知ってる人いたら教えて。
①ナンバープレートの上部で少しだけ被せてあるやつと
②ナンバープレートの真ん中(高さ方向)あたりで思いっきり被せてあるやつと
2通り動画、写真が出てるけど、日本仕様はどっち?
①はまだいいけど、②はキツいかも
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 18:42:16.27 ID:CjDzduxq0.net
- ディーラー行って「買うつもり」って言ってカタログ見せてもらえば一目瞭然ですよ
ここでは、同じ写真を見てるはずなのに人によって言ってることが違うので、
ぜひ自分の目で見て判断することをお勧めする
見せてくれないなら、発表まで待ちましょう。どうせもう少しだ
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 20:27:35.19 ID:ZAWjYNyM0.net
- ドアミラー擦って、塗装部が2cm×1cmぐらい剥げたんだけど、外側塗装部分交換費用っていくらくらい掛かりますか？
パーツのみで取り付けは自分ですが。
自家塗装もやってみるけど...
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 20:40:04.06 ID:GERB7oR4M.net
- >>196
片側2000～2500円位だったする
前期～中期マイチェン前の形状ね
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 20:42:24.85 ID:gssi1Ox50.net
- >>194
思いっきり被ってるのはアメリカ仕様
取り付け位置が高いので中期以前ですらちょっと被ってる
日本仕様はこんな感じだと思われる
https://i.imgur.com/OhCLQNx.jpg
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 21:17:34.75 ID:14IjASVRa.net
- アテンザとハリアーで迷ってるアテンザってどれくらい引いてくれる？
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 21:29:09.10 ID:Cv1xcQyF0.net
- はぁ？
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 21:47:36.84 ID:US+EMKg6d.net
- >>199
ハリアーが比較検討に上がってるならハリアーにした方が良いんじゃない。
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 21:49:02.71 ID:H68Bt1Oc0.net
- >>198
素晴らしいC
これが見たかった。
ありがトン
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 22:04:11.14 ID:/sb0Ghnf0.net
- >>196
お金苦しいの？軽自動車乗れば
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 22:17:06.21 ID:MUirnqWP0.net
- >>196
ドアミラーカバーの交換って数千円程度だったはずだが
ディーラーに聞いてみれば
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 22:22:37.16 ID:dg8/FZ290.net
- >>202
これはオフィシャルじゃないからな？
多分この通りなると思うが、多分な
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 22:35:17.78 ID:dCIx8iP3a.net
- >>205
やっぱりナンバーもっと下げたいな。
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 22:55:55.61 ID:gssi1Ox50.net
- >>206
https://i.imgur.com/i2uy6Ex.jpg
簡単に作ったが、現状でバンパー下部に乗っかってる状態なんで
これ以上下げようと思うとひと工夫いる感じ
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/01(火) 22:58:55.25 ID:/g2pVKgxa.net
- >>199
てかっ、そんな基準で見てるならハリヤー買っとけ！
下取り価格もハリヤーが植えだろw
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 00:15:32.68 ID:BhreONeB0.net
- ハリアーと競合させる人は前からまあまあいたね。ワゴンとだけど
SUVとワゴンの違いこそあれ、方向性は似てる
アウトバックにも同じことが言えるけど
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 06:06:31.87 ID:AHLX/CB/0.net
- ハリアーと比較するとか言う奴は釣りだよ
無視でおk
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 06:36:28.02 ID:YeL7ni57a.net
- 車両保険入ってる？
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 06:38:38.63 ID:11FLFx/Na.net
- >>210
釣りじゃないんだが
価格帯一緒くらいだろ
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 06:41:23.42 ID:O8Fr5U920.net
- まあぶっちゃけハリアーはPUがへたれだからな。
全然楽しくないわ。
リセールと女受けが良いからナンパや不倫にはいいんでない？
後DQN受け狙いで自慢
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 07:50:31.83 ID:AdOXE1GF0.net
- >>207
ありがとう。
参考になりました。
このままではスポイラーに当たってしまうんだな。
浮かせて下げるか...
やはり逆五角形の頂点は見えるようにしておきたい。
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 08:18:35.22 ID:1Cnbvpfs0.net
- ナンバー位置変えたら車検通らないかもね
車の全長伸びる事になるでしょ
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 08:55:50.98 ID:Jtchjf6S0.net
- >>197
>>204
どうもありがとうございます。
ディーラー休みなので、金額目安がわかりました。
>>203のように、ひとつおぼえのように極論は吐く人は
消えればいいのに。想像力が足りないのでは？
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 08:56:32.40 ID:VH5dUUxS0.net
- >>216
お金がないと心まで貧しくなってしまうんだね
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 09:03:39.63 ID:/Crj5vt5a.net
- >>217
ブーメラン刺さってるぞ～
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 09:11:20.12 ID:Wm84mcXp0.net
- どっちもどっち
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 09:11:34.27 ID:Jtchjf6S0.net
- ＞＞215 恥ずかしい人だねw
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 09:27:28.11 ID:ginvyAp8d.net
- >>212
一緒じゃなくない？
ナビ無しで見ても100万位ハリアーの方が高くない？
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 09:34:43.34 ID:74cmhchi0.net
- 俺も死んだ爺ちゃんに「車買うなら同じ車をもう一台買えるくらい金に余裕がなきゃ買っちゃダメだぞ」
と教えられて大人になったから、始末してカツカツで上のクラスの車買うくらいなら軽自動車でも買えばいいのに、
と思う。
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 09:44:47.92 ID:ZmApgAwv0.net
- >>221
被る価格帯のグレードがあるって事でしょ
まぁ、ハリアーを購入対象に入れる人ならハリアー買った方が良いんじゃないかと思うけど。
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 09:45:42.54 ID:7tokN/nr0.net
- ハリアーとアテンザじゃ
車としてコンセプトが違うからな
悩むもんなのか？
使い方で決めれば良くないか？
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 10:05:44.69 ID:ZmApgAwv0.net
- >>224
「ある程度荷物が積めてデザインが売りの車」という括りなら比較対象になる。
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 10:57:22.30 ID:W4c2gr/a0.net
- グリル大きくしたせいでチョビヒゲ確定だな
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 11:13:32.79 ID:z1nB87Oca.net
- 車に全然詳しくないから4百万くらいで探してたんだ
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 11:47:04.62 ID:ykCJZjOxd.net
- skyactivuDのEX20L、ナンボ？
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 12:18:57.44 ID:7tokN/nr0.net
- >>227
400万だと選択肢有りすぎて悩むよね
自分はスタイリングとトルクに惚れて
アテンザセダンのAWDLパケ買うけど
買おうと思えばクラウンも買えるし
ドイツ車もエントリークラスなら買えるし
セダン ワゴンに限らなければそれこそハリアーとかCX-8とか
アルヴェルとかも買えるし
選択肢が多過ぎるんだよね
でも自分好みの車は絶対あるから
悩んで探すのも一つの楽しみだと思うわ
長文ごめんなさい
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 13:07:09.98 ID:BhreONeB0.net
- 同じ400万でも、300万クラス車の装備充実上級グレード狙いなのか、
400万クラス車の下位グレード狙いなのかで全く違うよ
日本は前者の方が多いと思うけどね
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 13:12:13.88 ID:bEcOiS8Nd.net
- 悩める時が楽しいねえ
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 13:19:15.43 ID:7tokN/nr0.net
- 悩めるだけ贅沢でもある
金が無ければ悩めないからね
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 15:17:42.76 ID:B8N9Fipza.net
- 今日は優しい人多いんだな
昨日はきつかったけど
最初はルノーのメガーヌと思ってたんだけど悩んで今アテンザとハリアーになったとこなんです
今までは三菱のギャランフォルティスに乗ってました
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 15:36:23.24 ID:uoCSNCBP0.net
- だからなんだ
ここはお前の日記帳じゃないんだ
チラシの裏にでも書いてろ、な？
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 16:08:54.37 ID:vIGR+gum0.net
- まあまあここも便所だし
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 16:26:57.56 ID:Wm84mcXp0.net
- 要は何でも良いんだな。
好きにしろ。
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 17:17:34.07 ID:ZOPOS46Va.net
- アテンザディーゼル欲しいなあ、長距離ドライブも楽々なんだろうなあ
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 17:36:19.73 ID:MTleA78Ja.net
- 過去レス探してないけど教えてほしい
マツコネ何インチなのでしょうか？
それによって購入検討中
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 17:52:12.93 ID:96o/CKkya.net
- >>238
8
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 18:14:46.36 ID:6hVVmrRs0.net
- 遺産が８千万ほど入ったんだけど
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 18:34:39.07 ID:1ji39tAn0.net
- なら俺は仮想通貨で一億儲けた
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 18:55:38.79 ID:ysD1hwqp0.net
- >>240
大切に使いなされ
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 19:04:07.10 ID:MTleA78Ja.net
- >>239 サンクス！
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 19:16:55.32 ID:X8/IWvrkd.net
- >>233
虚言癖乙
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 20:29:36.61 ID:Lqsgz1Xb0.net
- >>233
まぁ試乗してみれば？
そこでの直観で決めればいいよ
拘りがないというより好きな車種層の幅が広いんだろ？
俺もアテンザとCX-5で迷ったしな
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 21:55:11.20 ID:X8/IWvrkd.net
- >>233
メガーヌでいいじゃん。何が気に食わないの？予算の問題だろ？
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 21:58:27.69 ID:qhPaQAa5a.net
- >>240
5chで、8千万は挨拶代りw
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 22:11:15.21 ID:5BZFNEV9d.net
- 明日カムリ試乗してこよっと
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/02(水) 23:09:54.41 ID:NRBtF1GY0.net
- >>216
195だけど、帰省から戻って納品書を見たら
正確な金額は片側2700円(ソウルレッド)だった…
嘘書いてゴメン。
5月5日、暇なアテンザ乗りは鷲羽山展望台駐車場へ集まれ！
と思ったけど、飛び石でフロントガラスにヒビ入っているから辞めとこう
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 00:00:19.53 ID:J+V+3mhra.net
- 8インチマツコネみやすい？？
実際いまのマツコネどうなの？
いま2代目アテンザだからマツコネ触ったことないんです
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 00:09:30.29 ID:pEwjQBGj0.net
- >>250
だよね、俺もマツコネ知らないから不安なんだよね、走行中TV見れたり操作出来たりする事可能ですか？
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 00:26:29.49 ID:dqGgx/5W0.net
- >>250
ナビ性能的には世間が騒いでいるほど問題があるとは思わん
個人的にマップの道の色が一緒なのは見辛いかな
パイオニアナビみたいに主要道路は色分けしてくれると見やすいのだけど
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 00:56:27.38 ID:v8EcChg/d.net
- DOPの電動リアサンシェードの取り付け方教えて
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 06:15:56.80 ID:DZ9eazXz0.net
- >>253
あれMOPだから後付けは無理
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 06:23:14.01 ID:wkAXwXhWd.net
- >>251
金かければできる
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 08:19:45.49 ID:mi+wOtawa.net
- マツコネを進化させるなら東京や大阪の中心部を走れる精度にするか
せめて前期みたいに社外ナビつけれるようにして欲しいなあ
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 08:20:56.29 ID:p4zSxJPX0.net
- 走れるだろ
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 08:24:32.60 ID:DG+WVOG5d.net
- >>254
DOPカタログに載ってるのに？
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 09:34:41.32 ID:SmiNyfEva.net
- >>252
道の色おなじなのか
いまどきそんなナビあるのか笑
情報サンクス
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 10:32:27.10 ID:aqtoS1FHa.net
- 新型アテンザっていつ頃発売なの？
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 10:40:56.54 ID:yaVlHw/E0.net
- >>260
６月らしいよ もう少し待てば発表あるかも
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 10:42:39.27 ID:aqtoS1FHa.net
- >>261
チラシに予約受付って書いてたから近いんだろうけど
今まで値段はどうなるのかね
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 10:46:56.32 ID:yaVlHw/E0.net
- >>262
プロアクは値上がりほぼ無し
Lパケは10万ぐらいアップかな
どこのディーラーにもサンプルカタログは
来てると思うから興味あるなら
お願いすれば見せて貰えると思う
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 10:58:44.55 ID:uVSgWn0Td.net
- >>263
プロアクは8万くらい、Lパケは18万くらいだったけど
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 11:04:17.94 ID:yaVlHw/E0.net
- >>264
Lパケ18万も上がってたっけ？
現行400万で新型410万ぐらいしか
カタログ見てなかったわ
間違えてたかも ごめん
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 14:00:55.65 ID:HpQEhJ5N0.net
- あてんざ、シャーシは変更ありなの？
cx-5と比較すると圧倒的にcx-5が上に思えた。
もちろんMC前ではあるが、アテンザよりcx-5が圧倒的に剛性感を感じた。
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 14:36:05.85 ID:1JaceQ1B0.net
- >>211
入ってる
つい最近擦ったけど結局使わなかったけど
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 14:50:28.89 ID:1iLae7jRa.net
- LパケディーゼルのFFが確か395位だった。ずいぶん高くなってた。
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 15:50:39.32 ID:lG3e5+Lqa.net
- >>257
地方都市までならゴリラ程度のバカーナビで必要十分なんだが都心のラッシュはVICS情報取りながら200m以内で車線変更出来ないと目的地とは違う方向に行ってしまったり大渋滞で缶詰にされるんだよ
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 15:57:34.69 ID:Z9hfEo5z0.net
- されたことないが
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 16:04:47.19 ID:lG3e5+Lqa.net
- 首都高は事故渋滞ですぐ詰むが
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 17:03:50.70 ID:cgFhuQLTa.net
- ナビ関係なくてワロタ
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 17:06:21.91 ID:0Ha26ZDE0.net
- >>245
解る。今まさにその状態だわww
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 17:41:56.33 ID:lG3e5+Lqa.net
- 270
事故渋滞情報はVICSに反映されるぞ。
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 18:03:56.58 ID:bdAHw0L80.net
- 今のマツコネは、ナビに完全依存するような運転をしなければ、実用上問題ないと思うよ。初期のNGG製は余程酷かったんだろうね。個人的には、音声認識をもうちょっと使えるようになって欲しいと思うくらい。神奈川、都内、千葉の移動がメインです。
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 18:41:28.12 ID:Xes/JbE70.net
- >>274
前期のサイバーナビだか使ってるけどVICSの情報で的確に道誘導してくれるわけじゃないからあんまり期待しない方がいいぞ。
渋滞状況気になるならグーグルマップが一番的確かな。
渋滞避けて凄い遠回りとかしてくれるけど。
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 20:06:59.99 ID:2BFnRtmNa.net
- 新型だとほとんど値引きないよね？
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 20:21:28.99 ID:477JnrVY0.net
- >>277
交渉次第でしてくれるよ。がんばってね！
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 20:41:02.93 ID:2BFnRtmNa.net
- >>278
明日マツダ行って来るわ
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 22:29:31.17 ID:yaVlHw/E0.net
- Androidautoに対応すればナビも完璧になるな
新型発売したら直ぐに対応してくれないかな
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 23:01:28.28 ID:DZ9eazXz0.net
- >>279
地域によるとは思うが俺の行きつけのマツダディーラーは明日まで休みだ
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 23:24:32.76 ID:jOlmiaeXa.net
- >>281
大丈夫だチラシで見たらやってる
わざわざありがとう
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 23:32:31.35 ID:46E53WEK0.net
- 2.5ターボは日本で発売されるの❓
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 23:40:31.92 ID:bDwJByCQa.net
- >>283
出るとしたらいくらくらいなんだろ
俺の予算では買えなそうだな
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 23:41:58.69 ID:k4YagDnY0.net
- そのDにとって一見か付き合いのある客かでも全然違うし、単に値引きがあるかどうかだけ聞かれても答えられんでしょ。
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/03(木) 23:48:48.83 ID:46E53WEK0.net
- >>284
XＤ Ｌバケ契約して先程ネット見てたらターボが発売とか
書いてあったんで真実はどうかなと思って。
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 00:11:08.21 ID:fPP8phPf0.net
- >>286
残念だが出ない
もしかしたらフルモデルチェンジとかのタイミングで
追加は有るかもしれないけどね
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 00:21:53.78 ID:j2RzsKSO0.net
- >>287
ありがとう、契約した後でネットに怪しい記事書いてあったもんで。
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 01:33:32.46 ID:s8+WOSQD0.net
- >>284
アメリカで29,000ドルだから日本では450万円だな
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 03:46:29.76 ID:JrA8izhF0.net
- マイチェン後のXDLの4WDは本体30万円引きの提示がされた。（首都圏）
値引きはマイチェン直後でもそれなりにしてくれるようだ。
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 06:08:47.13 ID:u6qyCVpkd.net
- >>290
その車売るときに安くなる
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 07:28:46.20 ID:3C2ctAUza.net
- >>290
こっち田舎だからなぁ
ほどほどに値引き聞いてみます
他社の何と迷ってるとか言うべきなの？
- 293 ：288 ：2018/05/04(金) 07:30:32.49 ID:cY/Tm7raa.net
- ワゴンなのでアウトバックと迷っていると言ったよ。
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 08:03:51.25 ID:FntD4dMr0.net
- ハリアーと迷ってるのはやっぱり嘘なのかよw
まあそんなこと言ったらディーラーに相手にされないもんな
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 08:53:32.89 ID:lonpx9LJ0.net
- 虚言癖いちいち相手にしないって
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 09:55:43.52 ID:1E/la8pu0.net
- >>291
逆だバカ
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 10:00:58.01 ID:u6qyCVpkd.net
- >>296
あほ
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 10:01:52.74 ID:Aik1N7R+a.net
- 昔ならいざ知らずCX-8が既にあるのでその当て馬をいうと
ただの冷やかしだとバレるだけだよ
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 11:21:50.21 ID:DHoetEIga.net
- シート皮にこだわりなきゃ真ん中のグレードでも特に違いない？
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 12:41:55.61 ID:d1f8A63Vd.net
- >>299
内装の高級感だったり フレームレスミラーだったり
ベンチレーションに魅力を感じるかかな
あとLパケだとフロントメッキとホイールが高輝度シルバーになる
プロアクだとガンメタになる
そんな感じだろうか
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 13:41:30.42 ID:ysW4Ush5a.net
- なんでハリアーと比べたら嘘とか言うのかわからんのだけど見積りたててもらったよ
オプション5万車両5万くらい引きくらいだった
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 13:51:33.49 ID:ZYpUDqemd.net
- >>300
フロントメッキって、
シグネチャー？
あそこグレードで変わるの( ; ゜Д゜)？
画像！！画像！！(･ω･ﾉ)ﾉ
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 13:57:25.52 ID:ysW4Ush5a.net
- >>300
Lだとフロントのメッキがガンメタって書いてあるよ
新しいのは違うんじゃない？
L以外はなんも書いてない
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 14:41:03.37 ID:00pAGe4EM.net
- >>299
Lパケだけはメーターが最新の液晶タイプ
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 14:58:40.23 ID:d1f8A63Vd.net
- 新型Lパケだとフロントの網？みたいな所が
シルバーでプロアクだとガンメタの黒っぽい感じに見えた
ディーラーでカタログ少し見せて貰えただけだから
勘違いだったらゴメンね
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 15:02:21.44 ID:1mQCEt7c0.net
- >>302
シグネチャーじゃなくて現行のフォグがある辺りにあるメッキのことかと
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 15:08:56.21 ID:PxRVwq2Ba.net
- >>304
残念だ
>>305
Lはシルバーっぽくてそれ以外は黒っぽいですね
営業の人がシートくらいしか違わないって言ってたから気にして無かった
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 15:19:04.84 ID:d1f8A63Vd.net
- >>307
シート以外にも内装とか天井の色とかフレームレスミラーとかメーターとか細かい所
色々と違うよね
俺は後で後悔するの嫌だからLパケにしたよ
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 15:25:10.99 ID:JEcBvsCW0.net
- 確かにメッキとピアノと二種類あるな
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 22:14:05.42 ID:Uegaf/UC0.net
- ビンボー人向けの20Sいつまで売るの？
オーナー層の品格が下がるから終売して欲しいんだけど
せっかく高級車のブランドイメージ作ろうとしてるのに貧民向けのグレードが足かせになってるだろ
日本国内はLパケ専売でよくないか？
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 22:25:03.42 ID:fPP8phPf0.net
- 新型アテンザのメーターの動きわかる動画
だれか知りません？
YouTubeで前見た気がしたのに
分からなくなってしまった…
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 22:28:41.33 ID:MZqfVxuR0.net
- >>310
オーナー層の品格を下げてるのはお前のその書き込みだよ
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 22:50:00.19 ID:xcJCnXH/0.net
- アテンザって高級車じゃないでしょ大衆車でしょ
クラウンでさえも大衆車なんだし
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 23:03:03.14 ID:n2tfhMHc0.net
- >>310
20S系は結構利益率高そうだからメーカー的にはなるべく残したいんじゃね？
逆に一番利益率悪そうなのが25SLパケ
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 23:23:01.60 ID:DepWSaNp0.net
- なんかこのスレの人たちって人生楽しくなさそう…
ケチつけたくてしょうがない
難癖つけたくてしょうがない
ほんとにオーナーなのかしら…
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/04(金) 23:41:05.61 ID:zLerQHH/d.net
- 本日12万kmを超えました
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 00:21:21.54 ID:L/cZAwJ4a.net
- いやぁしかし25Sのスポーツモードがマジ楽しいわパワー感もアクセルレスポンスもワインディングでは抜群に良いね
普段の大人しさが嘘のように豹変するわ
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 00:50:52.85 ID:8S4rf7Lhp.net
- カッコいいんだけど荷室に高さのある箱とかが
入らんのが困るね
現行プリウスや昔のアテンザスポーツみたいな
見た目を損ねないはんいで
なんちゃってセダンもどきハッチ的に
作ってくれんかなあ
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 01:30:14.58 ID:6NCrh2dyp.net
- 20SのLパケとか25Sでプロアクティブとか出ないですかね…
あとMTも選べたらなおいいんだけど台数的に無理でしょうけど
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 05:37:35.99 ID:PNIkjWWX00505.net
- >>319
なんで25Sはプロアク設定無いんだろうね
設定できると思うのに
スカイアクティブXがアテンザに付きはじめてから増えたりするのかな？
あとガソリンはAWDかターボ
早くつけて下さい
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 05:39:57.41 ID:Jv5FRcsFr0505.net
- みなさんアテンザセダン乗りの>>318が
アテンザワゴンの見た目がよろしくないとディスってますよ
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 06:03:44.10 ID:PNIkjWWX00505.net
- >>321
感性は人それぞれだからね
セダンのデザインの大人びた
格好良さもあるし
ワゴンの遊び心をだした
カジュアルな格好良さもあるし
どっち選んでも格好良いから
好みで選べるのが助かる
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 06:10:40.00 ID:pBIlREyE00505.net
- >>311
アップロード日を今月で絞り込んだら探しやすいよ
https://youtu.be/unFWZHrWzG4
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 06:24:48.70 ID:PNIkjWWX00505.net
- >>323
ありがとうございます！
初めて見たときはなにコレって思ったけど
見慣れると思ったより悪くない
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 06:33:52.33 ID:8S4rf7Lhp0505.net
- いやワゴンが好きな人もいるのはもちろん分かってるて
ただ箱系が好きじゃない人も一定数居るでしょう
しかしセダンとなると一つだけ
トランク開口部高さという弱点が出てくる
セダンもカッコよく仕上がっててアテンザスポーツ無しでも生きていけるけど
荷物がいまいち乗らなくて
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 07:27:59.68 ID:guqoxCHV00505.net
- >>316
ディーゼルですか？
今までに出た不具合などありますか？
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 07:36:05.07 ID:QPfhNM8Md0505.net
- >>326
ビビり音、キシミ音がひどすぎる
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 07:59:22.47 ID:5LMSS+4y00505.net
- >>325
コンパクトカーでハッチバックはデザイン的にアリだけど、アテンザのサイズでハッチバックってずんぐりむっくりしてカッコ悪いよ。
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 08:30:29.04 ID:kLkDbdfy00505.net
- >>321
それ普通
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 09:39:39.49 ID:JFey6hnPd0505.net
- >>326
314ですが、エンジンとか駆動系、排気系は特にありません
敢えて言えば、運転座席の軋みくらい
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 09:39:56.12 ID:JFey6hnPd0505.net
- ちなみにディーゼルです
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 09:52:21.76 ID:eT3lZclj00505.net
- >>314
「一般的には」上級グレードほど利益率は高いからメーカーは
上を買ってくれるよう誘導する
特に今回のアテンザはLパケの値段を大幅に上げてきたから
その傾向はますます強い
上でハリアーと比べるのは嘘みたいな書き込みあるが
価格上昇の結果国産車で同等価格のものはミニバン除くとハリアーくらいに
俺も悩んでる
近くのマツダディーラーでは「GW新型アテンザ先行予約開始」との張り紙あり
早く発表しちゃえばいいのに
このスレも価格とかフロントマスクとかバラバラな情報ばかりになってる
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 12:47:59.16 ID:tujpFFRj00505.net
- 20sで充分なんだけど
装備の関係で25ｓＬにしたけど
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 12:48:04.04 ID:v1iVGdJy00505.net
- >>326
今までの累積リコール数はかなりのもんだが、CX8から採用されてる2.2Dはネガをかなり抑え込んでると思う。
初期型のXDを買った人は災難だけど、おかげで今から買う人は改良されたエンジンが手に入る。
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 13:18:23.67 ID:7Pi7I7fka0505.net
- >>321
要するにベンツみたいなシューティングブレイクをつくればいいみたいな話だが
あくまで大衆車なので容量削ってそんなものつくっても売れないと思うのだ
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 14:00:45.49 ID:ERRzrMAQM0505.net
- 山梨、河口湖の事故ってアテンザくさく無い？
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 14:06:11.50 ID:m9fXB4l4a0505.net
- これかどう見てもレクサスだろアテンザ要素皆無じゃん
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180505/k10011427761000.html
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 14:07:06.58 ID:XeFt0ib/00505.net
- どう見てもLC
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 14:13:06.40 ID:ERRzrMAQM0505.net
- ホンマや、ホイールしか見てなかったわ
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 14:13:39.78 ID:DC8I7gY000505.net
- 飛ばしすぎぽいね
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 14:57:24.11 ID:YE2axz+g00505.net
- 基本的にワゴンは好きじゃないんだけど、アテンザワゴンはエロカッコいいね
セダンより好きだわ
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 15:04:54.10 ID:HiNzEUXpM0505.net
- レクサスだろ？LCかな
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 16:16:12.14 ID:09C5/z3Qd0505.net
- XD乗りだけど、25sのスポーツモードは気になる。楽しくてずっとスポーツモードにしてそう(笑)
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 16:36:45.23 ID:kLkDbdfy00505.net
- Sモード以外要らない
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 16:37:43.36 ID:R+RIFADRd0505.net
- 楽しいけどあっという間にスピードオーバーだぜ
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 17:41:37.75 ID:bqaEeR7La0505.net
- >>343
スポーツモードマジでめちゃ楽しいよ
1回スポーツモードでワインディング走っちゃうとヤバイ
楽しいけどその代わりにあっという間に燃費が落ちるw
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 17:45:22.32 ID:nTNXsRped0505.net
- ディーゼルエンジンより楽しめるかな？
エンジン特性違うのは知ってるけど
鋭い加速とかやっぱり興味湧くわ
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 19:54:48.81 ID:guqoxCHV00505.net
- >>334
なるほど。参考になります。
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 21:09:21.23 ID:P5K828TQ00505.net
- https://youtu.be/__x3cEPphPQ
日本のＬパケとXDプロアクの、外観とメーターの比較はこの動画が良いかも
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 21:36:59.49 ID:Yd5QsIwa00505.net
- >>312
20S乗りイッライラで草
他に擁護する奴いないの見ると俺と同じ事思ってる奴等が多いんだな
貧民向けグレードは廃止でいいよ
フラッグシップモデルが2.0Lだなんて泣けるわwwww
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 21:38:39.10 ID:Yd5QsIwa00505.net
- >>319
20SでLパケとか冗談だろwww
庶民車の排気量で革シート（笑）
腹抱えて笑うわwww
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 21:41:36.61 ID:7Pi7I7fka0505.net
- >>346
それだったら街乗りメインはガソリン25sで必要十分そうだな。
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 21:42:49.69 ID:gpxtVmo400505.net
- アテンザワゴンとCLSシューティングブレイク中古、どうしたら結論が出せるのか？
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 21:54:48.27 ID:F/x4TdLn8
- 高速道路を中心に走ると全然DPF再生しないね。
昨日500km走行したけど一回も再生しなかった。
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 21:50:26.90 ID:mrI+ehsD00505.net
- >>353
車検で毎回５０万円以上の出費に耐えられるならCLS
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 21:52:41.33 ID:c8X59D9800505.net
- mc 2.5tの0-100動画って出回ってる？
かなりトルク厚くてパワフルらしいけど
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 22:03:00.51 ID:IJNhP77F0.net
- >>349
この動画で見ると、ブラックのグリルも悪くない様に見えてくるね。益々Lパケとプロアクてんこ盛りで迷いそう^^;
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 22:09:29.18 ID:XeFt0ib/0.net
- >>353
CLSシューティングブレークは本当にカッコよいから、維持費が出せるなら買うべき
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 22:11:05.05 ID:b2JwWMFdd.net
- 買う気ないだろ
早め死ね
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 22:13:25.03 ID:ygp5NMpg0.net
- マシーングレーで新車買いたいんだけど、幅がどうしても気になる
みんな運転しててどう？
ちなみに地方都市
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 22:14:02.71 ID:bQKYhaeg0.net
- >>356
https://youtu.be/Lintt4sv0YA
オクタン87だから馬力低いほうかな
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 22:30:30.28 ID:gpxtVmo40.net
- >>355
それまじですか？だとしたら無理だ
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 22:35:03.37 ID:b2JwWMFdd.net
- >>360
そんなに心配ならやめとけ
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 22:42:35.00 ID:ygp5NMpg0.net
- >>363
オーナーでもない貧乏人には聞いてないので…
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 22:55:51.90 ID:WFg1Pjfu3
- >>360
運転は何ともないけど駐車場に困るかな。
行く場所によっては停める場所決めてる。
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 23:03:07.61 ID:c8X59D980.net
- >>361
おお！あったんだ！
おおむね6秒後半くらいかな
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 23:54:52.26 ID:Cl3HzQnF0.net
- 20sと20プロアクって10万も価格差無いのな
ならいっそのこと20sをプロアク相当の装備にして値上げ
現行プロアクは廃止しちゃってもいいんじゃないか
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 00:01:14.34 ID:jh3kZXfgd.net
- >>346
回転の上昇が滑らかでトルクの出方もフラットなんですぐレブリミッターに当たるね。
加速「感」は少ないけど粛々と速度を乗せていくエンジン。
https://m.youtube.com/watch?v=eSIhRpwxVYs
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 00:33:36.31 ID:NpOXU1UZ0.net
- >>351
>庶民車の排気量で革シート（笑）
革シートってタバコ吸うオッサンが火落としても穴開かないから必須仕様。
あとサンルーフも一緒。チルトアップしてタバコの煙を強制排気。
昔からタバコ吸いオッサン必須オプション。
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 01:04:18.04 ID:jh3kZXfgd.net
- アクセラなんて1.5Gでレザーシート仕様あるしね。
贅沢装備と言うより好きな方を選べば良いようになってる。
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 03:47:45.47 ID:ToNxRfxz0.net
- 2.0Sを残クレを見積もったが、残価が96万と言われて(？？？)となった
５年後本当にそんな値段で返却できるのかなぁ？すごい強気な設定だと思った
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 07:44:15.34 ID:6CqlhSI1p.net
- >>371
それはあくまでも予想に過ぎないから、下回れば自分で負担するんだよ。
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 07:48:29.65 ID:8Y5QZwL70.net
- 残価設定ローンの落とし穴。実は損かも？残クレ徹底解説！
http://kurumakaikaeru.com/roon/zankure/
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 07:51:28.60 ID:+snSELMU0.net
- >>364
それはお前だろゴミ
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 08:00:16.73 ID:A574Xa2+0.net
- >>371
傷に気遣って乗ったり
結構距離乗るし 弄れないから
俺はやめてしまった
少ししか乗らないとか直ぐ買い換えたい人には良いよね
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/06(日) 11:26:06.98 ID:8PrEAWfog
- 当方2017年式のXD Lパッケージ乗りだけど、試しにネット査定
してもらったら新車の半額の買取価格だったよ。
追金が100万円で済むなら2018年式に乗替ようかと考えたけど、
大人しくパックdeメンテ受けることにしますわ。
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 12:15:47.00 ID:Z4iVObne0.net
- スカイプランの場合通常ローンより金利低いから>>373の計算は当てはまらないが
それでも支払総額は通常ローンより高くなるのが残価設定
3年で無傷で乗り換えられる人向けで、それ以外の人はヤメた方がいい
けどディーラーで聞くと残価設定選ぶ人は結構いるそう
月々の支払が低いことを重視するとか
今回のアテンザ値上げしてるけど海外ではVW含め他社も同様
海外ユーザーは値上げしてもより高品質を求めてる それが価格設定に現れてる
今やドイツ御三家は日本より人口の少ない韓国の販売台数の方が上
結局日本だけが没落している😞
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 12:15:53.06 ID:/Uo8Jv0/0.net
- >>372
それじゃ残価設定にならんだろ。
過走行や大きな損傷がない限り買取価格が保証されるぞ。
マーケットが設定残価より高ければ残価を支払ってマーケットで売ることもできる。
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 12:16:00.12 ID:tOKwDuXFM.net
- >>375
俺は購入当時は徒歩通勤だったし前車の走行距離も年間5000km程度だから選択したけど、結婚して通勤20kmになったし運転が楽しいから旅行やドライブに行くようになったしで既に8万km弱
書いとるから良いけどね
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 12:21:55.89 ID:vzVNKQcM0.net
- 別に残価設定を薦めるわけじゃないけど
なんとなく風評で叩かれてるの聞いただけでよく理解してもないのに残価設定叩く人は多いよね
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 12:27:05.67 ID:lLmXZHd1d.net
- 例えば、残価3年で契約しといて、
3年たつまえに、繰り上げ返済したらどうなるの？
最初の支払いは少なくて、利子も多少は少なくできる？
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 12:43:06.82 ID:tOKwDuXFM.net
- >>381
俺も購入時に確認したが繰り上げは出来ない
残額全て返済して買い取るのは可能
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 12:44:46.02 ID:Z4iVObne0.net
- >風評で叩かれてる
短期乗り換え且つ距離少なめの人以外にとっての残価設定のメリットを
具体的に説明してくれんかのう
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 12:54:20.17 ID:9qmm8Em4a.net
- >>383
メリットある使い方除外していったらデメリットしか残らないに決まってるでしょ
バカなの？
あと仕組みよく理解してないくせに知ったかぶる>>372とかね
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 12:57:14.17 ID:GfdudAjvr.net
- なんでキャッシュで買わないのか？
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 13:04:31.12 ID:wPtkx+OH0.net
- そりゃあキャッシュがないから
もしくは何かあったときのため手元の資金を残しておくとか
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 13:19:28.77 ID:pNEq4qD/0.net
- 車は貯金半分ほどのキャッシュで買えるくらいのものにしときなよ
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 13:19:48.56 ID:lLmXZHd1d.net
- >>382
途中で残額すべて返済したら、
3年後に残額返済するより、トータルは利子小さくなる？
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 13:24:07.90 ID:8Y5QZwL70.net
- クルマは現金一括で買うもの
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 13:28:46.29 ID:lLmXZHd1d.net
- >>389
はいっ
もちろんです！！
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 13:33:18.12 ID:YXuU4KuLa.net
- 車をローンで買う奴て何なの？
アテンザなら300～500万貯めたら良いんだし、トータル金額は当たり前だけど現金の方が安い。
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 13:36:21.70 ID:lLmXZHd1d.net
- >>391
もう、おっしゃる通り。
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 13:38:13.48 ID:A574Xa2+0.net
- 車なんて人それぞれ好きに買えば良いよね
自分の価値観押し付けるのは良くない
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 13:38:48.56 ID:Z4iVObne0.net
- >メリットある使い方除外していったらデメリットしか残らないに決まってるでしょ
>バカなの？
その「メリットある使い方」に該当する人は数は多くない。
最初から車は短期でポンポン買い替えるカーマニアくらいだ。
そんなのを典型例としているのが間違い
多くはそうではなく3年後の残価一括返済が負担で
車を乗り換えていき結局減価率の一番高い時期の車だけを乗り継ぐということになり、
トータルでは高コストとなる。
上にもあるが現金一括が最高
最近増えている貧困ビジネスの一つだね
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 13:40:44.89 ID:vzVNKQcM0.net
- >>394
やばいな
話が通じてない
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 13:40:47.33 ID:wPtkx+OH0.net
- >>391
安さが一番なら軽自動車が一番って話になるだろ
それでもアテンザを選ぶなら安さ以外の理由があるってことだろ
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 13:44:51.50 ID:GnZz+5V10.net
- 製造原価を平均的な３５％としたら４００万の車だったら販売店にくれてやる利益を３０万として
中古で１７０万で売られてるようになったら買う
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 13:48:54.26 ID:lLmXZHd1d.net
- >>397
怖い(´・д・｀)
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 13:58:28.97 ID:Z4iVObne0.net
- >>395
現金で買える状況なら一部の人を除いて残価設定のメリットはない、と俺は言った。
反論あるなら残価設定のメリットのエビデンスを示してみな
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 14:30:36.95 ID:wPtkx+OH0.net
- 3年で乗り換え予定かつ、残価の設定額が三年後の相場より高ければ現金よりお得じゃないか？
あり得るかどうかわからないが
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 15:35:13.20 ID:lLmXZHd1d.net
- >>399
エビデンスてwww
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 15:41:43.46 ID:lnEuDYnSr.net
- つ 海老天
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 16:09:38.34 ID:HYqOZ/cJd.net
- 連休明けには正式発表して欲しいね
いい加減待たせすぎだ
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 16:13:54.61 ID:RMrRnyRh0.net
- 他人に金借りる制度なのに、現金持ってる奴にメリットなんてそうそうないだろ。
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 16:32:00.45 ID:FZBk88u00.net
- エビデンスわろた
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 17:18:28.05 ID:XUOShQ9O0.net
- エビデンス…
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/06(日) 18:18:44.12 ID:/J6VdyKI9
- クルマは”償却資産”という認識が欠如してると
気がつけば債務超過でしたって人多そうだね。
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 19:17:42.08 ID:+snSELMU0.net
- 揚げ足とってないで根拠を示せよカス共
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 20:24:18.00 ID:suz5Qf3Ad.net
- エビデンス君ってアテンザのFR化を頑なに否定してた人だね。
まぁ残価設定でメリットある人は少ないけどしょっちゅう乗り換える人には良いんじゃないかな。
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 20:34:24.43 ID:XUOShQ9O0.net
- 俺も思った
同一人物だよな
なんつーか、人の意見とかを頭ごなしに否定することでしか自分を保てないタイプ
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 21:11:50.39 ID:zEP/lR7R0.net
- エビデンス君がエビデンス君であるエビデンスを示せよ
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 21:26:32.23 ID:hf8cJShW0.net
- >>411
エビデンス言いたいだけですやんｗ
- 413 ：394 ：2018/05/06(日) 21:40:13.87 ID:Z4iVObne0.net
- いやーエビデンスの語でこんな反応されるとは思わなかったw
挙句の果てには前にあったFRの議論の一翼担ったことにされてるしW
このスレはIP表示なんだから検索してみてくれ、FRの議論にはほとんど関わってない
誤解されてるが残価設定を使う人自体は貶めていない
昨今の所得低下の一方で車の価格は上昇し続けているので使わざるを得ないことは分かる
問題は「トヨタ3年分」などといって残価設定のデメリットを隠して勧めるメーカーにあり、
それを指して「貧困ビジネス」と書いたまでだ
残価設定を使う人の属性を腐したわけではないので、表現を不快に思われたのであれば
お詫びしたい。
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 22:10:48.45 ID:VbHnPtYuM.net
- エビデンスって言葉の何が面白いのか正直分からん
普通に使わん？
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 22:11:05.38 ID:xFk3Vqyod.net
- >>357
価格差が40ﾏﾝ弱あるから、内装とメーター仕様差に見いだせるかどうかですかね～
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 22:50:35.44 ID:U6ykQZ9D0.net
- >>414
10年前なら不思議な言葉だよね、最近の社会は英語が好きだとつくづく思う。
俺は反吐が出るほど大嫌いだね。
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 22:52:55.85 ID:MhK4EON+d.net
- コンプライアンス
コンプライアンス
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 22:53:57.49 ID:nhk3Y4R90.net
- 一般にはエビデンスは医療情報
特に薬効について使われるのだ
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 22:58:35.30 ID:tqMS4V8F0.net
- リスペクトとかフィーチャリングとかインスパイアとかな
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 23:43:36.99 ID:aU0y4ZoK0.net
- ローン総支払額なんていちいち計算せんでも、得か損かなんて金利だけみりゃ一発でわかんだろ
金利に(運用で)勝てそうなら全額ローン、そうでなきゃ全額現金、単純
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/06(日) 23:56:10.44 ID:MOVzQdbP0.net
- >>418
なぜ効果があるのか不明な医療行為も多いけどな。
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 02:10:39.45 ID:ysYxu+ob0.net
- >>418
ちょっと前ならそうだったけど、
最近は意識高い系の人たちが単に「証拠」「論拠」の意味で使う
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 02:15:23.44 ID:U0XzrrrRM.net
- >>388
遅レスすまん
もちろん早めに返せばその分安くはなるよ
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 06:15:38.92 ID:qVDjUju+0.net
- >>415
AWDプロアクにLパケと同じような
オプションつけると結局乗りだし430万ぐらいしたわ
革＋内装＋ベンチレーションで20万円差ぐらいか
プロアクに余計な物付けないのが
一番コスパは良いかもね
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 06:29:25.79 ID:k5oFVmd80.net
- >>418
わざわざ検索したんだね
キモ
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 17:12:16.37 ID:1k5h/RjX0.net
- エビメシ食いたい・・・
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 18:46:28.05 ID:QmN0uPO/d.net
- >>330
俺も13万キロ超えた。全くのノートラブルで順調そのもの。とりあえず20万キロは楽勝な感じかな。ま、リコールは確かに多いけどきちんとやってくれてるって事だから気にならない。
よくここで煤だ！トラブルだ！って騒がれてるけどそんなにあるのかな？俺の周りでは聞いたこと無いんだよな。
それより一番問題なのはパック外のオイル交換(エレメント込み)が約1万円する事かな。高いぞ！北海道マツダ！
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 18:58:12.59 ID:IfegmmkKd.net
- 以前AT不調書いた者です。
【症状】Dレンヂに入れたあとローギアにつながるのが遅いときは10秒程度かかる、ひどい時はギア抜けになる（半クラ状態、レンヂの表示は空白）
今回さらに症状が進んだ？のか、車速にも影響が出てクルコンも使用不可に…
AT交換しか手が無さそうですが、ATFメンテナンスフリーをうたったメーカーは許さん。（最初の車検前にATF交換の話をDにした際の回答）
Assy交換で約40万（新品AT約33万+工賃7万5千）
さすがにちょっと高過ぎなのでリビルド品探してもらってますが、ATF交換された方います？
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 19:03:02.91 ID:TKX/jefaa.net
- それATF関係ないだろ
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 19:20:44.24 ID:wwJ/wiLM0.net
- >>428
ATプログラムの変更をしてもらった？
12ヶ月点検で預けた際に、発進時に少しATが滑っていると指摘されて
ATプログラムの変更をしたらしく治ってた。
次に滑ってきたらATアッセン交換と言われた。
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 19:30:04.37 ID:JN8O1Kbr0.net
- 日本では長らく「科学的根拠」という意味で使われてたな>エビデンス
最近では本来の意味の証拠・根拠・痕跡という意味で通じるよ
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 19:42:00.10 ID:YjoOB9hA0.net
- >>428
俺最初の車検時ATF交換したよ
5万キロだったけど。
ATFとエンジンエアフィルター交換したら新車時のめっちゃ燃費いい状態に戻ったよ。
高速200km走って平均燃費22kmだったわAWDでこれはニヤニヤしちまうw
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 21:19:26.21 ID:KABX+Roq0.net
- 残価設定ローンなくしてくれ
現金一括で買えないような貧民層が無理して残価設定ローンで買うからアテンザオーナーの品格が下がるんだよな
ドンキの駐車場にアテンザが並ぶ姿は見たくない
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 21:31:44.19 ID:rFE0L1aP0.net
- エビデンスってあれだろ
Excelのセルを全部細かい正方形にして方眼紙状にして、
そこにスクショを貼って「ちゃんとテストしましたよ」って証跡にするやつ
('A`)
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 21:34:11.22 ID:gBNIQYcqd.net
- >>433
はい！！わかりました(*｀･ω･)ゞ
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 21:34:46.11 ID:gBNIQYcqd.net
- 現行っていつまで注文できるんやろか？
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 21:35:58.47 ID:Y3JQoYNq0.net
- >>433
せんせい
そのネタはＴ社の高級貨物車スレのほうがたくさんつれるとおもいます！
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 21:49:28.12 ID:RgLCvAzZ0.net
- 初歩的な質問で申し訳ないが、やっぱメンテナンスパックって入った方がお得なの？
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 22:15:47.46 ID:3+/X0fcNM.net
- >>438
パックdeメンテは、販社毎に金額が違うからハッキリ言えないけど
基本ディーゼル車ならお得だと思う。
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 22:40:08.96 ID:iBbtg41s0.net
- >>436
在庫がある限りだけど、どんなもんなんだろうね。
誰か在庫車狙いの人はいるか？
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 22:48:18.47 ID:GFRcEPRZ0.net
- あと２週間ちょいで発表か。早くカタログよこせや
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 22:59:35.87 ID:D78Fw5PYd.net
- >>428
マニュアルモードを良く使うので最初に2万キロ、次に5万キロで変えてもらった。
最初は「ATFはメンテフリーなんで…」とメカに断られたが、正当な理由がないので店長を通じて指示してもらった。おかげか知らんがAT絶好調だよ。
因みに1回目の交換では結構ATF汚れてたよ、2回目の方が交換スパンが長いのに汚れが少なかったのは、やはり部品が慣れるまでの初期磨耗があるんだろうな。
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/07(月) 23:07:52.76 ID:IK38ECav0.net
- >>433
？だからぁ、マツダ車を高級車扱いするなってw
マツダ車は
庶民の味方なんだから、購入し易い方法をお薦めなんだよう。
タダで車を一台貰えるとしたらマツダ車を選ぶか？
要するにコストパフォーマンスに優れているだけだよ！
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 00:11:12.53 ID:25Pb5Q5d0.net
- >>430
ATのプログラム変更と車速関係のモジュール（名前忘れた）交換してもらいましたが症状変わらずでした。
保証期間内にAT交換してもらえたらいいですね。
最近の車は燃料噴射量など各種学習という名の補正プログラムがあるため部品劣化や配管等の経路詰り具合に合わせ制御されているものと思ってます。なのでリコール等のリプロは別として、不具合でのリプロは一時しのぎにしかならない気もします。
>>432
>>442
私は走行距離6万ちょいでしたがあの時強引にでもやっておくべきでした…後悔しかないです。
ちなみにATの不具合はローギアバルブが怪しいとのことです。車詳しくないので知りませんでしたが各変速バルブにセンサー等ついているもんでもないのですね。
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 00:16:20.75 ID:7OBA59x10.net
- AWDの人はデフオイルやトランスファーオイルも交換してるの？
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 06:42:37.18 ID:9kqyt1Uja.net
- いずれＦＲになるのか
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 09:45:23.90 ID:dYuC1oNqa.net
- >>441
いつだったっけ？
オレも早くオプションカタログが見たいから当日行く！
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 09:47:21.70 ID:DLdpuLi0d.net
- >>447
24日の木曜ですねぇ
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 10:26:55.34 ID:dYuC1oNqa.net
- >>448
サンクス！行ってくる！
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 11:33:46.03 ID:4TCOnNi/a.net
- 2.5S Lパケ は354万円くらいだった。値上がりしてるね。
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 11:47:28.14 ID:2nwnJKSKd.net
- 高級志向なんだろうけど、下位グレード乗りを批判してる奴って自分が必死になって買ったからなんだろうか？
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 12:43:06.08 ID:HFIlmvLa0.net
- マツダ、後輪駆動化検討 高利益率の「ラージ商品群」
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=430431&comment_sub_id=0&category_id=256
大体ここの予想と一致してるね。かなり現実味を帯びてきた
中国新聞も予想で書いてなければ、だけど
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 13:04:10.91 ID:SdR+JtV+M.net
- >>447
オプションてDOP？
pdfの一覧表を見せてもらったけど、別に真新しいものは何もなかったよ？
前スレでも出てたけど、LパケだけはETCが何故かグローブボックスにしか付けられないってくらい
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 14:53:47.46 ID:dYuC1oNqa.net
- >>453
オレが予約しに行った時は一覧PDFは出されなかったな。
5月にカタログ来るから見にきてください、だった。
フロントスカートは設定が無くなるとかなんとか…
まぁあんまり変更ないとは思うけど、色々見ながら考えるの楽しいしね。
ETCの設置場所はどこでもいいや、そんなに抜き挿ししないから。
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 15:15:49.76 ID:7falL3qEa.net
- オプション入れてもせいぜい400万強の車って大衆車でしかないのにな
ベンツCクラスよりも安いんだぞ…
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 15:34:41.06 ID:daMquoWR0.net
- 車格が違う
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 15:58:33.22 ID:QV1krNyR0.net
- 後期予約組。
６月の生産らしい。
納車は下旬かな？
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 16:02:26.66 ID:SdR+JtV+M.net
- 自分が買える範囲で自分の好きな車を買う、それでいいじゃない…
車格がーとか大衆車がーとか、いつまでもネチネチ言うほど気にする人はアテンザ買わずレクサスとか買えばいいじゃん
なんでこんなにしつこいの？
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 17:11:38.22 ID:HFIlmvLa0.net
- 大衆車と高級車の線引きはもはや意味をなしていない
クラウンみたいな昔からある高級車は認知度が高いが、
日本人の感覚だと車そのものよりブランドで決める傾向にある
更に極端に言えば、
レクサス以外の日本車は大衆ブランド、
輸入車はみんな高級ブランド、
みたいな考えのやつも少なくない
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 18:12:14.16 ID:79eDMBH6d.net
- 好きな車買えばええだけよん
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 18:24:32.11 ID:EfXzglAVd.net
- 後期25SL予約組。
今度こそビビリ音に悩まされないことに期待したい！
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 20:55:43.18 ID:CdK1ixcxp.net
- >>461
いや無理だろ。
絶対にビビるって。
中期も盛大にびびってるわけで。
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 21:01:12.09 ID:u4AOypi9d.net
- FRになるのを待つのみ！！
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 21:19:31.48 ID:dSNTp4a40.net
- >>462
ビビリ音はETCとかDOPを取り付けた後の内装類の戻し方がいい加減だったり雑なのが原因だよ
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 22:03:05.94 ID:RZ9JZxR+0.net
- やっぱ雨の日は晴れより乗りやすいな。タイヤが適度に滑ってロールが減るせいか、例のアルミテープチューンの原理で除電されるさいか
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 07:29:14.55 ID:8dTMzIkYd.net
- >>465
どこに貼ったの？
エーモンのアルミテープなら持ってるんだけど、
それでもいいのかな？
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 07:38:10.13 ID:2tFPaIQ3p.net
- ホイールについて教えてください。
【ホイール詳細】
１８インチ
○ＰＣＤ＝５Ｈ１１４．３
○Ｆ＝８．５Ｊ＋３８
○Ｒ＝９．５Ｊ＋３８
タイヤサイズ
■Ｆ＝２３５／４０Ｒ１８
■Ｒ＝２３５／４０Ｒ１８
上記を購入しようかとかんがえてるのですが、フロントがはみ出そうな気がします。
同じ様なサイズで収まった人はいるでしょうか？
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 07:53:07.99 ID:t5tRfZE5d.net
- >>466
アルミテープは貼ってないです。雨のおかげで除電されるのかなと
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 07:57:03.86 ID:SwA8gDkkp.net
- >>462
それもあるとは思うけど、それだけではないよね。
cx-8なんかと比べてしまうと剛性感や包まれ感が全く違う。アテンザはあっちもこっちもギシギシミシミシうるさくて。
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 08:24:23.19 ID:7LMzyER3d.net
- >>469
俺のアテンザはそんなことないぞ。
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 09:38:49.03 ID:DBn/Lq34d.net
- >>468
ズコー(>д<*)
>>470
そんなことあるって
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 10:15:59.46 ID:vjn08bJ60.net
- その軋みは後期で改善されてるんでしょ？当然
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 10:40:46.54 ID:2OU2CFqVa.net
- 違うところが軋み出すんだよw
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 10:51:58.23 ID:DBn/Lq34d.net
- >>473
ヽ(ヽﾟﾛﾟ)ﾋｲｨｨｨ!
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 16:20:27.78 ID:s3G1owUO0.net
- 2014年製２５００ワゴンだけど、異音軋みはないなぁ
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 16:27:06.88 ID:6f+/ZGp50.net
- 外れだと納車1年未満でも軋む？
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 18:11:01.88 ID:yGCKu9/SM.net
- >>471
>>474
顔文字きもい死ね
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 18:13:19.88 ID:3TJE881Wd.net
- >>476
バックミラーの回りは最初からビリビリいってた。
あと、メーターフード。
一年経って、Bピラーかな。
ディーラーでいろいろ対処してくれるんで助かるけど。
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 18:18:38.61 ID:6f+/ZGp50.net
- なら俺のは当たりなのかも
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 18:40:15.09 ID:ml7Z0PYad.net
- 俺の25Sも軋み音しないね。
燃費も平均車速19km/hの通勤で平均燃費14.5km/Lで期待以上の車だったな。
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 18:48:23.76 ID:7LMzyER3d.net
- 軋みとか言ってるのオーナーじゃないだろ。
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 19:00:57.07 ID:ml7Z0PYad.net
- >>481
モニターやらスピーカーやら後付け配線の為に内装バラして爪折られたり、無理矢理押し込んでパネルが歪んでるんじゃない？
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 19:19:03.64 ID:SwA8gDkkp.net
- >>471
そう。
そんなことありまくり。
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 19:22:00.30 ID:SwA8gDkkp.net
- >>481
おまえバカだから気づいてないんだろ。
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 19:46:45.55 ID:JFVDyeQL0.net
- >>480
マジで？ 24km/hで11km/lなんだが
2.5なら10超えれば良いと思ってたけど違うのか
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 20:08:53.48 ID:XMLSyApSa.net
- うちも16年式プロアクワゴンだけど、きしみ音一切無いよ。
当たり外れなのか、爪折ったりでもしてるのか。なんなんだろうね。
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 20:09:40.18 ID:ml7Z0PYad.net
- >>485
どんな道を走ってるか分からないから何とも言えないんだけど、もうちょっと燃費良くても良い気がする。
因みに【25Sで平均車速19km/hの通勤で平均燃費14.5km/L】は制限速度60km/hの国道。
信号も坂道もあるから思ったより平均車速が低い。
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 20:21:08.14 ID:s3G1owUO0.net
- 2.5の場合、下道でだが
60ｋｍ/ｈ以上だと６速に入っていてパネル燃費17.5ｋｍ/Ｌ以上だな
しかしパネル表示の燃費数値
走行中12とかがいきなり14とかに変化するが・・・なんぢょこれってなる
普通12.1とか12.2とか少数値で徐々に変化するものだろ？
前乗ってたスバルの3.0Ｒがそうだったし
満タン法では測定したことはないが、パネル燃費表示って、かなり」いい加減なの？
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/09(水) 20:41:21.33 ID:1Yq8vzmy0
- 家電製品で鳴るようなきしみ音ならたまにするかな。
たぶん温度変化によるものだろうから気にしてない。
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/09(水) 20:47:56.26 ID:1Yq8vzmy0
- しかし、トルクフルな気持ちのいい走りで
自動車税45千円てディーゼルさまさまだね。
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 20:46:33.96 ID:eygG0dMFd.net
- 平均燃費なんてアクセル踏んで十分に加速したらアクセルオフで惰性走行
遅くなってきたらまたアクセル踏んでって繰り返すとかなり伸びるからな
後続車に迷惑かかるから絶対にやっちゃだめだぞ
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 20:53:02.08 ID:Bh94Tt/7a.net
- >>488
最近のエンジンは燃費の良い領域では凄く燃費が良いからかなり伸びる
逆に3.0Rが満遍なく燃費悪かったんだろ
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 21:05:00.70 ID:7iJIB57YM.net
- >>488
平均燃費と瞬間燃費を混同してないか？
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 21:15:35.53 ID:MtsSysm5d.net
- ディーゼルだけど、今日高速走ってるとき、
なんか寒かったからエアコンオフってたら、
家に着いて燃費見てみたら29.1km/lだった。
8から乗り換えたから、さすがにビビる。
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 21:25:19.64 ID:ml7Z0PYad.net
- >>491
その操作を勾配に合わせて一定の速度を維持するために使うと迷惑をかけずに燃費が向上する。
アデンザのエンブレは良い感じにかかるので速度調整がしやすい。
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 21:26:04.29 ID:hWPH+Gjd0.net
- >>494
高速だけとは言え、どんな運転すればそんな燃費出るんだ？
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 21:32:49.38 ID:MtsSysm5d.net
- >>496
名ニ環から伊勢湾岸をクルコンオンでフワーって流してたらこうなった。めちゃすいてた。
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 22:43:12.35 ID:hWPH+Gjd0.net
- 平坦な高速ならそれくらい行くのかな？
平均速度はどれくらいなんだろ？
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 22:46:28.49 ID:hWPH+Gjd0.net
- ちなみに自分の最高燃費は、田舎の信号の無い一般道で20.5km/l、平均速度は45km/hだが
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 22:48:48.64 ID:Ug4gTLvx0.net
- 燃費男、マツダ アテンザ SKYACTV-Dで無給油1600km超を走破
https://response.jp/article/2013/06/18/200241.html
5年前の初期GJアテンザでこんな記録がある
高速の燃費ポテンシャルはこの辺まで出るってことで良いと思う
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 22:54:45.47 ID:6T+dzJjTa.net
- >>500
その燃費を出すには超絶迷惑運転が必須だけどな
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 01:02:59.01 ID:trYa6GB+0.net
- 周囲の交通を乱さぬよう配慮しながら
言われるの分かっててかいたな
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 01:41:43.88 ID:l+Eoc0gea.net
- みんな大好きBC情報だけど6/21発売？
5/24発表のちょうど1ヶ月後だからまあそんなもんだろうけど
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 01:43:17.38 ID:tPyT6yW70.net
- ベースキャンプ
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 03:06:02.55 ID:abg/EnmZ0.net
- MCの変更点載ってる所ないかな
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 03:11:13.05 ID:G9LCp8Pk0.net
- シートヒーター入れてもアイストできてるんだが、送風ファン回すとダメなのな、エアコンは当然だめだけど
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 03:13:25.16 ID:G9LCp8Pk0.net
- シートヒーター2つ、つけても大丈夫
シートヒーターって、けっこう電気くってるんじゃないのか？
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 03:44:26.70 ID:73WdKAmE0.net
- >>491
欧米ではpulse and glide っていうらしいな
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 03:46:15.15 ID:73WdKAmE0.net
- >>482
それな
異音は後付け工事が原因であることが多い
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 04:33:35.87 ID:G9LCp8Pk0.net
- >>508
ニュートラルで滑空させたらＡＴによくないんだろ
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 05:51:22.23 ID:G9LCp8Pk0.net
- >>488
燃費がいいとか悪いとかかんけーねえと思うんだよ
いきなり数値がぴょーんと変化するのが、nalo
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 05:57:42.89 ID:G9LCp8Pk0.net
- naloって何なんだろう、ｐｃアップデートしてからWindows10おかしいんだわ
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 06:16:09.44 ID:3t2dsrWN0.net
- アテンザってオートホールド付くのかね？
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 06:44:25.94 ID:Z1M98Y5Y0.net
- パルスアンドグライドは惰性走行時ニュートラルでエンジンまで切る
なんて運転方法。とてもじゃないけど勧められるものではない
次期A6はマイルドHVを活かして、巡航版アイドリングストップみたいなことができるらしいが
そんな機能はもちろんないので素直に定速巡航した方が燃費は伸びる
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 06:56:07.91 ID:qyvSQ9xxd.net
- >>498
29くらいだったと思う
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 09:41:38.28 ID:TbGCVHxWd.net
- 東京23区内なら一般道の平均燃費は12ぐらいが普通じゃないか？
平均速度は分からんが、20もいかないかも。信号多いし。
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 12:26:33.96 ID:g9AA90TbM.net
- >>467
38はたぶんはみ出るから43とか45のほうがいいよ
あとタイヤ小さすぎるぞ
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 12:33:46.66 ID:tPyT6yW70.net
- 中古で指定なんだろ
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 12:41:04.31 ID:YUnArYMhr.net
- 平均速度ってどっかで見れたっけ？
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 15:07:58.79 ID:qyvSQ9xxd.net
- >>519
ステアリングのinfoボタンでポチポチと
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 17:11:07.42 ID:hR11gaFFa.net
- ホリデーオートの記事がなかなか興味深い
次期アテンザのFR化もだが、噂のCX-Xがどういう方向性なのか載ってるね
まあ相変わらずよくある謎の関係者のお話レベルではあるけど
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 18:46:08.78 ID:RRvtaf7K0.net
- 次期アテンザ直6frターボとか胸熱
今のデザインのままでそうなったらガチのスポーツセダンやん
bmの6シリとかと張り合えそう
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 19:16:51.77 ID:Z1M98Y5Y0.net
- https://web.smartnews.com/articles/2FzGZuxYNtb
これかな？X4みたいな感じだね
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 19:41:23.06 ID:WDZxTcwhp.net
- ホリデーオートとか当たったの見たことないんですけど。
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 19:44:50.56 ID:53FdrVmO0.net
- とりあえず新ジムニーをCX-1で
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 20:31:04.74 ID:21O8CpLm0.net
- >>523
CX-Xはスモール商品群でFFなのにね
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 20:35:46.78 ID:3Hb52OYI0.net
- >>510
アクセルオフで勝手にニュートラルに入る車もあるらしい
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 20:36:41.75 ID:3Hb52OYI0.net
- >>514
>パルスアンドグライドは惰性走行時ニュートラルでエンジンまで切る
エンジンを切るわけねーだろ
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 20:38:06.49 ID:3Hb52OYI0.net
- >>522
FFの方が先進的なのになぜマツダはFRセダンを作りたがるのか
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 20:41:23.52 ID:53FdrVmO0.net
- 本当にエンジンを切ってるのか単なるフューエルカットなのか
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 20:49:51.73 ID:IJ7z0Lqa0.net
- 危険なので、走行中はエンジンを止めないでください
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 21:08:26.97 ID:xPlIG33Ha.net
- FR直6はメリットが少ないから、ほぼ消滅したのにな。
アテンザはFF直4で、
値段
内外デザイン
燃費
足回り
のバランスが良いのが魅力的。
むしろディーラーオプションで、アテンザ買ったらロードスターを150万で売って欲しい。セカンドカーにしたい。
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 21:09:56.06 ID:9Q4f+2Ad0.net
- >>529
先進的って何が？
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 21:15:22.98 ID:Z1M98Y5Y0.net
- >>526
CX-5がラージ群の中でスモールにいるってのがかなり疑問
CX-4が載ってないから単にそれのことか？と言えなくもないが…
CX-3セダンルックバージョン？はたまたCX-2？なんか予想が難しい
まあCX-6と7が空いてるから将来的に別物を投入してくる可能性はあると思うけど
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 21:22:48.89 ID:xi32F/LnM.net
- >>532
そのディーラーオプション最高だな
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 21:23:23.66 ID:oTPjvGZp0.net
- FRになったらAWDシステムもハード・ソフト共に新規開発しなきゃいかんと思うのだが間に合うんだろうか
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 21:28:03.85 ID:ZOgvYdlW0.net
- >>467
19インチ8.5J+38フロントに入ってます。
車高が2センチ下がった状態でほぼツラでした。
スポークとかがディスク面から出てるホイールだとアウトです。
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 21:40:55.78 ID:Puv8xjJM0.net
- >>520
後期だけど平均速度出ないね
中期までは出てたの？
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 22:07:06.19 ID:eGLjurDmd.net
- >>538
おっ、そうなんや
中期はでてる
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 23:24:36.30 ID:73WdKAmE0.net
- >>533
等速ジョイントとか
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 23:27:04.07 ID:73WdKAmE0.net
- >>532
>FR直6はメリットが少ないから
メリットはあるよ
2トンの車を引っ張るとか、0-100で5秒を切りたいとか、ニュルブルクリンクで7分30秒を切りたいとか、の目標があるならFRの方が良い
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 23:30:30.34 ID:5BbG4VSjM.net
- マイナーチェンジの資料がディラーにあるらしいな?
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 06:38:39.81 ID:zXgaRb770.net
- 初期的な質問でスマン
25ｓＬでパネルの燃費表示と満タン法での相違はどのくらいですか？
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 06:41:05.24 ID:nG6WmOJI0.net
- >>540
等速ジョイント？
FRの場合ドライブシャフトとプロペラシャフトに使用される先進技術だね。
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 06:44:02.76 ID:nG6WmOJI0.net
- >>541
むしろ車体が大きく、重く、トルク・馬力が高いほどFRのメリットは多いよね。
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 07:38:45.28 ID:ZiXDk1ue0.net
- >>543
中期ですが、0.5㌔以内の誤差ですね。
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 10:01:35.38 ID:ZMSMjExt0.net
- >>545
だからそう言っただろ
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 11:32:55.78 ID:zXgaRb770.net
- >>546
ありがとうございました。
では、無視していいというところですね
再度すみません、中期というと何年製でしょうか、
また私のは２０１４年９月製ですがこれは前、中、後期のいづれにあたるのでしょうか？
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 12:18:58.39 ID:Wjx0u96KM.net
- >>548
初期→2012年～
中期→2015年～
後期→2018年～
ですね。
僕のは2016年製で中期の改良前です。
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 12:31:51.93 ID:a0wTdRtD0.net
- ＦＦは、同じ車体サイズならＦＲよりロールもピッチも大きい。
そしてＦヘビーと対になる軽い後席の乗り心地が悪い。
乗り心地と運動性の兼ね合いに妥協が必要になる。
高級乗用が未だに非効率と思われるＦＲを積極的に採用し続ける根本理由。
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 12:33:02.77 ID:fI3pn8eUa.net
- >>501
へたくその遠吠え
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 12:42:24.90 ID:QJ/+BYg80.net
- >>550
マツダに高級車はないし、アテンザだって後ろに人を乗せるための車じゃないじゃん
オーナーが自ら運転して移動する車
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 12:44:31.39 ID:22MEHuxAa.net
- >>551
高速道路を60km/hなんて低速走行で出した燃費が上手い燃費走行なんですか？
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 12:45:33.04 ID:VzcJVIik0.net
- >>548
フロアシフトがゲート式なら前期
ストレート式なら中期
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 13:15:21.41 ID:/He6QWtpa.net
- >>552
23区内にはアテンザの個タクもあるんだぞw
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 13:45:14.79 ID:zXgaRb770.net
- >>高速道路を60km/hなんて低速走行で出した燃費が上手い燃費走行なんですか？
上手いなんてもんじゃない、ハイテクニックだ
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 13:49:37.28 ID:zXgaRb770.net
- >>554
540です
確かにガクガクしたゲート？式です
なんで、こんなゲート式がいいってことになったんですか？
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 13:54:58.62 ID:zXgaRb770.net
- >>549
それぞれマイナーチェンジがあったんでしょうね
それぞれ主にどんな改良があったんですか？
たびたびすみません
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 14:25:06.82 ID:Po/srUQ7M.net
- >>558
リコールとサービスキャンペーンだ
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 16:54:08.71 ID:tn8SZCeFa.net
- ゲート式の方が見ないで切り替えられるから好きだな
ストレートは確認しないと間違えてそうで怖い
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 18:03:38.50 ID:lLwVBnMy0.net
- >>555
んなこと言ったらカローラ（アクシオではない）やアクセラなどのCセグメント車だってタイなどではタクシー用車両として使われてるよ
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 18:42:46.03 ID:ZiXDk1ue0.net
- >>558
前期から中期
・マツコネの採用
・HUD追加
・内装の大幅変更
・外装の変更
中期の改良
・HUDのカラー化
・内装天井等のブラック化
・ACCのアップデート
うろ覚えですがこんな感じです
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 20:09:11.03 ID:zXgaRb770.net
- >>562
ご丁寧にありがとうございました
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 20:13:38.35 ID:zXgaRb770.net
- >>560
ストレート式はレバー動かす場合親指でボタンを押しながらですか
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 20:16:32.36 ID:3imvJ9Fk0.net
- アテンザ オートホールド付かないみたいね…少し残念
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 20:19:10.66 ID:X1/SYtCra.net
- MC後の事なら普通に付いてるぞ
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 20:22:09.44 ID:3imvJ9Fk0.net
- >>566
よく調べたら付くみたいですね
すいませんでした
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 20:34:04.36 ID:ztLPnaHj0.net
- https://youtu.be/43Nb9chdOlw
CMキタ！
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 21:03:26.27 ID:Ga5vigqg0.net
- 日本仕様公式の1発目がようつべチャンネルのCMとは…
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 21:24:47.27 ID:cFh4C+8cd.net
- >>569
ようつべチャンネルってなに？
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 21:26:33.22 ID:BqX8++a7p.net
- 本気か？
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 21:32:26.31 ID:AEAKHuw8a.net
- >>553
でもそれすらできないんでしょ？
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 21:32:43.83 ID:9eRaY6950.net
- 本気だろ
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 21:41:30.57 ID:uuhMU7qid.net
- ユーチューブチャンネルってことか！！笑
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 21:53:23.64 ID:nPPBHuGX0.net
- 車は魅力的なのに、ディーラーの対応が余り良くないのが残念。大差ないかもだけど、別系列でも話聞いて来ようかな？
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 22:08:56.08 ID:nOBUNmAUa.net
- 今時テレビのスポットCM流すよりネット動画CM出した方が費用対効果が大きいんだろうなぁ。
買ってくれそうな人の目につく確率はターゲットマーケティングがきめ細かいネット動画の方が高いし。
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 22:23:52.40 ID:cXJOnQSc0.net
- >>564
ボタンは前側に付いているので左手人差し指で押してるよ。
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 22:40:29.41 ID:GQyaeSZg0.net
- 気筒休止って2.5Lだけ？
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 23:35:49.85 ID:jArPijYt0.net
- 流れるウインカー搭載せず
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 23:40:33.38 ID:zIeiuYn60.net
- >>579
ほんとよかったよな！
そんな恥ずかしいのいらんわ
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 23:45:12.93 ID:Q6zE1koYr.net
- >>579
おめでとう
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 23:57:41.61 ID:3imvJ9Fk0.net
- シーケンシャルウインカーとか
トラックかよ 格好良さがわからんわ
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 00:13:20.63 ID:ZTFN6quW0.net
- アテンザクーペとか作んないのかな
めちゃくちゃかっこよくなりそう
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 00:57:14.00 ID:yEQun0Di0.net
- VWのアルテオンみたいなスポーティーで荷物も詰めるクーペタイプも良いな
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 00:58:48.99 ID:0AvQ+ec80.net
- ナンバープレートがシグに被ってアクセラになってるな
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 03:21:08.81 ID:Ry2SLJEG0.net
- >>582
装備されたら前モデルオーナーにマウント取る癖に素直じゃないなw
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 04:53:04.89 ID:MPvxpu6u0.net
- >>577
人差し指ですか、どうりで見えませんでしたyoutu.be
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 05:07:55.48 ID:MPvxpu6u0.net
- 2名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/05/05(金) 16:00:59.88ID:5lplo/cm0
Q ダウンサス装着時のオフセット限界値はどのくらい？
A 7.5Jで48なら大丈夫と言われています
Q 純正17インチホイール＆タイヤの4本セットはどのくらいの値段で売れる？
A 新品または走行距離1000km以内という条件なら、中古ショップで25000円程度。
Q ETCボックスは自分で取り付け可能？
A 取り付け部付近に凸になっている場所があり、型紙がほんの少し
ずれただけで干渉します。自信が無ければディーラーに頼みましょう。
Q サイドブレーキはなぜ助手席側に付いているの？
A 「アテンザのすべて」にドリンクホルダーの使い勝手を優先したとの記述がある。
また、シフトレバーをドライバーに近付ける事を優先した為とも言われる。
Q オーディオレス＋社外ナビでハンドルボタンを使いたい。
A 社外のAlconや対応しているカーナビを買うと使えるようになります。
Q MOPのガラス撥水コーティングの寿命は？
A 約3年だけど、実際は多くの方から2年程度で劣化したとの報告あり。
Q 撥水コーティングの一部が剥がれてワイパーがビビルようになったのだけど。
A ディーラーに相談。モーターのスピード調整やコーティングの調整で
解決したとの報告例あり。
Q AFSってどうよ？
A MC前ならば住宅地などの暗くて狭い路地を走る分には効果あり。他では意味なし。
MC後ならば光軸が稼動するので効果が高いと思われる。
Q 速度が落ちるとハンドルを切ってるのにAFSが動作しないのだけど？
A 仕様でマニュアルにも記載されています。（運がよければなぜか動作する事もある。）
Q オートワイパーってどうよ？
A 雨粒の感度を最大にするとギリギリ使えるが、雨上がり直後のガラスに雨粒が付いた
状態で始動した場合はなかなか動かず、手動で操作が必要な場面もある。
Q パドルシフトってどうよ？
A 使うのは最初だけって言う方が多い。
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 05:10:29.62 ID:MPvxpu6u0.net
- 無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/05/05(金) 16:01:24.04ID:5lplo/cm0
Q 社外グリルはどれがいい？
A 多数の人が純正最高と言う。なお、社外で人気のM'zグリルを濃紺車に
取り付けると、開口部が強調されてカコワルイと評判。
Q 革シートだけどドア側サイドがシワシワになってる・・・
A 諦めるか降車時に尻で圧縮しないようにがんばれ。
Q 実燃費どのくらい？
A タイヤの銘柄やサイズ、都会、田舎、高速乗る乗らない、通勤メイン、休日メイン、
エアコンONOFF、アクセルワークの違いで7km/L台～12km/L台くらい。
Q MC後内装のメッキ部品への交換はいくら？
A ハンドルが4個で約8000円、エアコンのグリルが4個で約15000円、工賃が約20000円。
エアコンの操作パネル部は21000円で工賃が4500円。
Q トヨタや日産と比べ、高架下でオートライトが点灯しないけどなんで？
A マツダのオートライトセンサーは前方向の照度もセンシングしているから、判定が優秀なのです。
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 05:16:36.73 ID:BBtWA51Fp.net
- てかアテンザスポーツが5ドアクーペやん
復活はよ
アテンザがパサートよりはるかにカッコいいから
アテンザスポーツがアルテオンよりカッコよくなるのは間違いない
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 08:18:56.43 ID:ZTFN6quW0.net
- ごめん、5ドアクーペじゃなくて
3ドアクーペでたらかっこ良さそうだなあって
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 08:30:49.01 ID:/TmzRvcSd.net
- さっきシナリブルーのワゴン見たけど、
ワゴンも美しいなぁ
次はワゴンにしようかなぁ
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 10:04:43.24 ID:ZTFN6quW0.net
- なんか2.5tは海外仕様のみらしいよ泣
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 10:11:21.77 ID:cYHite8I0.net
- >>593
それが本当なら日本では2.5NAエンジンの動力性能で充分という判断。
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 10:16:04.25 ID:5ZSxk4E/a.net
- >>594
ディーゼルがますます売れなくなるからだろ
アメリカや中国では元々売ってない欧州では需要が激減となればもう日本で売りつけるしかない
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 10:20:42.30 ID:YLsTGhD+d.net
- >>595
それ言わないようにしてXDオーナー向けにソフトな言い回ししたのに…
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 11:15:52.38 ID:ImjbFA9b0.net
- そもそも軽油がレギュラーより高い海外じゃディーゼルは魅力半減でしょ
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 11:31:07.26 ID:q+unDITga.net
- FRになるとどのくらいの値段になるのかなあ
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 11:49:50.73 ID:zrTXEPTd0.net
- カムリ以上、クラウン未満。
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 11:56:16.85 ID:a76VuRHha.net
- >>595
日本だと高速でがっつり追い越す時ぐらいしか動的性能でターボが有利な部分ないからなぁ。
日本人だと燃費優先しそうな気がする。
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 12:07:27.17 ID:/I6vS5lc0.net
- >>593
北米はディーゼルが販売出来ないから、ガソリンのハイパワー版が必要
国内はディーゼルが販売出来るので、それで良い
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 12:51:33.65 ID:cYHite8I0.net
- >>601
次のMCで190psの新型XD乗るんだっけ？
旧型XDだとパワー(実質的な加速力)は2.5G以下だもんね。
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 13:03:29.61 ID:NUwOdYX/p.net
- ウインカー流れんのか…
一世代古い感じするわ
購入対象から外すわ
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 13:18:01.34 ID:dwZHUdMV0.net
- >>603
シーケンシャルウィンカーはどうも下品な感じがして好きじゃない
どっちが多数派なのか知らないが、少なくとも付いてないと一時代前ってこともない
単なるドレスアップで走行性能や安全面に関係ないしね
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 13:43:14.86 ID:0cWgib2jd.net
- >>603
あんなの厨房くらいしか喜ばんだろ
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 13:56:13.64 ID:gZMnNRJn0.net
- マツダの考えとしては2.5Tはハイパワーというよりハイトルクの扱いだと思う
高回転がそれほど伸びないセッティングにしてあるから役割的にはディーゼルと被る
もちろん馬力は違うけど、普通に使う領域では感覚は変わらん
今のところ日本に限らずディーゼルが出せる地域では2.5Tは設定してないようだし
高馬力が欲しいならXの2.5L以上を待つしかないね
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 14:13:43.90 ID:22FAURJ/0.net
- >>603
あんな恥ずかしいのが良いのかw
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 14:33:39.17 ID:+5onUnZ3a.net
- >>603
あれイラッとするわ
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 14:46:54.39 ID:8aQiF2/B0.net
- >>603
さようならー(^^)もうこないでね
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 14:59:02.27 ID:Juy2iAJTd.net
- アホ千葉だろ、相手すんな。
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 15:19:58.68 ID:vbdZvTwr0.net
- >>603
大丈夫
キットが出るの確定してる
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 16:18:57.72 ID:LaOrSqYia.net
- >>598
魂動コンセプトの現行シリーズは高級路線シフトの踏み台でお値段以上の大衆車だったけど
トヨタが絡んでFR化されてレクサスのOEMベースにでもなれば価格差がレクサス版からロゴ代を引いたようなものになりそうな予感がする。
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 16:34:07.19 ID:7aT9ZZY/0.net
- >>603
よっしゃそのままいなくなってくれ！な！
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 16:41:26.80 ID:VL9Ya6qYd.net
- >>608
イラつくほどシーケンシャルウインカーが羨ましいんですねw
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 16:49:14.59 ID:XM9H1x9h0.net
- シーケンシャルウインカー
昔は高級感あったけど最近 色んな車に
付きはじめたせいか安っぽく見える
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 16:52:48.71 ID:gZMnNRJn0.net
- シーケンシャルは正直イランけど、
ワゴンのリアにセダンみたいな細長いウィンカーが欲しい
まだ確定じゃないけど電球のまま説が濃厚だしな
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 16:58:39.54 ID:Oo3q7HAs0.net
- Lパケはルームランプやライセンスランプまで全てLEDになるみたいだけど、それでもウインカーとバックランプは電球のままなのかな
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 17:17:01.55 ID:VL9Ya6qYd.net
- うっそ！？
まだウインカー電球なのか！？
じゃあ切れるとヘッドライトユニットごと交換かよ
なるべくウインカーつけないようにしないとな交換費用がアホなほど掛かるじゃん
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 17:22:42.26 ID:rtlbDnCX0.net
- LEDは電球より切れないけど
切れたらアッセンブリー交換で
高くつく
マツダは知らんがホンダなど国産他社はそれが一般的
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 17:33:07.92 ID:LVZUsv8I0.net
- >>598
何だかんだ言って結局ならないって
注目を集めたいだけ
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 17:34:00.36 ID:LVZUsv8I0.net
- >>618
電球なら容易に交換できるだろ
名古屋走りやめろよ
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 17:50:45.07 ID:gZMnNRJn0.net
- ウィンカーがかっこよくなるということは
DQNがウィンカーをちゃんと出すようになる
「絶大な」効果がある
そういった意味では受けそうなシーケンシャル普及も悪いことではない
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 17:59:49.73 ID:6jzev6uz0.net
- 半年ほど前に新車買ったらマツダからアンケートが届いて、
そこにはやたら流れるウインカーをどう思うかとか、購買動機になるかとかの質問があった
とうぜん全部要らない・興味ないで回答したけど
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 18:10:38.98 ID:8aQiF2/B0.net
- しーけんしゃるとかトヨタとホンダに任せておけばいいwww
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 18:14:11.78 ID:CgNRUqCl0.net
- シーケンシャル・・ですか？
爬虫類を連想させるのがいけません。
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 18:21:29.72 ID:6jzev6uz0.net
- 別に付いてても良いから
マツコネでON/OFF出来れば良いだけだと思う
マツコネなんかその為にあるんじゃないの
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 18:27:21.13 ID:Xupm68Grr.net
- >>625
どこに爬虫類の要素が？
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 18:37:06.58 ID:wkeCdiie0.net
- >>622
なるぼど！大発明やん！
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 18:41:49.97 ID:BKNEve5Bd.net
- シーケンシャルがカッコいいなんて思ったことないけどそもそも豆電球がブツブツ並んでるのが嫌
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 18:50:32.28 ID:gZMnNRJn0.net
- >>629
シーケンシャルがかっこいいと思うかどうかはもちろん個人の感性
ただ、DQNには受けるだろうってのはおおかた合ってるはず…
俺もLEDのツブツブが見えるのは嫌いだが、
後期のフロントとセダンのリアウインカーはライト系統と同じく線上に発光するタイプ
ワゴンを注文してる身としてはリアがめちゃくちゃ羨ましい
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 19:20:55.98 ID:/KfJWE5R0.net
- リコール行ってきた
終了して車を受け取って店を出るようとすると
ハンドルに傷が小さい傷が2本平行に入ってる
丁度右手で良く握る四時当たり
直ぐ店に戻ってサービスに指摘
サービス営業マン
「イヤ今日は室内作業をしていないので傷が付く筈が無いのですが？」
「ハァ？ 入庫前にない傷がついてるんだが？」
結局ハンドル交換になったが
このサービス営業マンと話してる最中の心境
アレ？ 今日はリプログラミングもしたんだよね？
ターボの診断もしたんだよね
色々設定リセットされてたけど
全部室外から？
車載コンピューターに直接？
あかん久々に人を殴りたくなったわ
機材当てたんだろ！
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 19:26:36.31 ID:9gqB4DfeM.net
- わざわざここで戦果の報告か
クレーマーマジでキモいわ
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 19:27:23.49 ID:ImjbFA9b0.net
- ECUはエンジンルーム内にあるのでは
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 19:33:44.30 ID:/KfJWE5R0.net
- >>632
戦果？
普通に手に馴染んで気に入ってたハンドルだけど？
交換になるだけ二度手間なんだが？
リコールで時間使わされて
作業ミスって時間使わされていい迷惑だが？
ここに書き込む暇があるなら
養生してから作業しろや
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 20:05:41.65 ID:9RAJ1JCu0.net
- DQNクレーマーだな完全に
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 20:13:52.66 ID:cYHite8I0.net
- >>634
俺は新車を下手な洗車でキズ物にされたんで、洗車と室内清掃は断ってる。
基本的にどうしても必要な作業以外は触らせちゃダメ。
ハンドルの交換は当然だし、こっちとしてはハンドルが別部品になってしまう事と時間を取られる損失があるよね。
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 20:35:25.42 ID:Xupm68Grr.net
- >>635
愛車を傷物にされたのに黙って泣き寝入りするのが正しいと？
ディーラーの人間としか思えんなぁ
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 20:40:12.43 ID:EXGwAOMG0.net
- >>621
そんな言い訳なんて聞きたくない。
電球交換するってことはヘッドライト内部に空気を入れるってことだ
また結露とかホコリとかが電球交換すると入っちゃうじゃん
水浸しのヘッドライトなんてやだぞ？
ウインカーなるべくつけないようにしないとな。
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 20:57:45.73 ID:2Z/a1+FZM.net
- ディーラーと揉めるのは勝手にすればいいが
いちいちここに武勇伝よろしく書かなくていいっての
それがクレーマー根性だって言ってる
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 21:13:27.30 ID:F/D2Cw+Z0.net
- >>631
つまらないから、二度と来ないでね
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 21:19:29.49 ID:9dlwmHkd0.net
- >>638
そもそもウィンカーランプの根元はOリング１個で手で外れるぐらいの緩い気密性だから、気にしても無駄だぞ
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 21:20:06.68 ID:FwDNgn30p.net
- いや、もし自分の車がやられてたら普通に揉めるわ。
別にクレーマーでもなんでもないだろ。
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 21:30:06.55 ID:qfnwnERZd.net
- >>635
アホ
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 21:44:13.50 ID:/KfJWE5R0.net
- >>639
なんで武勇伝なんだ？
其れが理解できないな
こっちは損しかしてないんだが？
あれか時間が無限に有り余ってるニートか？
貴重な休日の時間が無為に消費されてる事が理解できないのか？
それとも
ここに書き込まれると都合が悪いのか？
これからリコール受ける奴だって沢山いるんだ
注意喚起して何が悪い？
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 21:48:41.68 ID:qfnwnERZd.net
- 普通にリコール持って行きたくなくなった。
マツダディーラーってなんであんなに車雑に扱うの？
丁寧に扱わなくてもいいから、普通に扱ってほしんですけど。
白内装、シマウマにしないで。
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 21:56:53.45 ID:U+edeBan0.net
- MC後の見積もり行ってきたけど、値引きはオプション合わせて15万が限界でした
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 22:18:23.65 ID:8aQiF2/B0.net
- >>646
オプションの値引てなにしてくれた？
俺は車両-10に初代アテンザの下取りに15万弱上乗せくらいだったけど
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 23:56:45.19 ID:zoACkDucp.net
- みんカラでアテンザからWRXに乗り換える奴がアテンザをオンボロオンボロ言ってるけど、WRXの方がオンボロだろｗ
http://intensive911.com/?p=105338
乗り換えるからっていちいちオンボロ言うとかなんなの？
https://minkara.carview.co.jp/userid/2793663/car/2394732/4783557/note.aspx
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 00:10:19.54 ID:RyqVTgIy0.net
- >>648
関連に出て来たアテンザの積載力って見てきたけど
やっぱりトランクデカいよなこの車
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 00:11:32.61 ID:gIGl5J/8a.net
- そういうお前はどうせアテンザ乗ってないんだろ
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 00:15:14.62 ID:sUTzoc/J0.net
- >>631
傷つけたこと自体よりも担当がすぐ分かるような嘘で
返してることの方が気になるな。
信用なくすわ。
せっかくいい車作っててもディーラーがこんなではな・・
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 00:16:34.99 ID:gIGl5J/8a.net
- >>649
このサイズの車の中では小さい部類だよ
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 03:57:24.00 ID:TsKOvtu20.net
- >>651
同じような経験があるよ
同じ○○マツダでも当たり外れの差が大きいね
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 05:19:06.62 ID:t+zj9yRha.net
- 新型クラウンが高すぎてアテンザのLパケ買おうと思うのですが、ディーゼルの静粛性ってどうなんですか？
当方現在2代目アテンザなんですが現在のアテンザがどんなものか気になる
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 05:23:58.01 ID:t+zj9yRha.net
- あとアテンザ予約した人、ディーゼルかガソリンどっちにしたか教えてほしいです
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 05:31:22.85 ID:jIuAy1A10.net
- ガソリン、ディーゼルで用途が全く違う
試乗して自分で判断するのがいちばんかと
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 05:39:20.05 ID:SeZ8ZxIO0.net
- >>654
いまアテンザ買うなら6月のマイチェンを待った方が。
もしくはディーラーで、マイチェンの話しを出して値引き交渉を。
http://carislife.hatenablog.com/entry/2017/11/16/210000
マイチェン後の静粛性は、CX8レベルになると予想。かなり静か。
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 05:47:09.42 ID:SeZ8ZxIO0.net
- >>656
ど定番の回答だけど、使用頻度が
短距離、go-stopが多いならガソリン
長距離、高速利用が多いならディーゼル
ざっくりした目安だけど、
高速バイパスで、100km以上の移動が月一回もない。
またはクルマ通勤で30分以内。
であれば、ガソリンが良いと思う。
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 06:19:47.30 ID:cL2z1Df/a.net
- >>654
新車になる程騒音対策が進んでいるのでMCがいいぞ
前期なんてエンジンストップから復帰する度にドアがブルブル震える振動の塊だったけど
CX8並みにドア閉める音が良くなるなら待った方が良いな
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 06:34:28.19 ID:enrnih1C0.net
- >>631
クレーマーきもすぎる
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 06:45:14.12 ID:vsQFBc4a0.net
- ディーラーのハズレ最強クラスに入るだろう〇田の〇曲マツダ。
大人二人が聞いていた、店長自らの発言を言ってないと言い切り、（店の人と言うより人としてダメな発言内容）
統括本部にクレーム入れたら、〇田県の営業部長？から〇田県のクレームは〇田県に入れろ、統括本部に入れるなと電話あり。
理由は『そんなことをされると困る』
それ以降は隣県のマツダで対応してもらってます。そして実家の車をこちらで購入。結局は営業さんの人柄で決めるんだよね。
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 07:10:10.54 ID:fYW1736Va.net
- お前らは、自動車ディーラーを勘違いしている。
この業界は優秀な人が行く職場では無い。
コンビニの店員よら少しマシなレベルと思っとけ。
サービス受けたければ、レクサスとかに行けよ。
無い物ねだりする方がキチ。
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 08:01:00.27 ID:Y+8p8XzY0.net
- 新型アテンザLパケの革シートの色が嫌なんだけど
黒く見せるカバーみたいの知らん？
内装黒に統一できれば最高なんだけど
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 08:07:43.36 ID:aP3yCOud0.net
- >>663
もう実物見たの？
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 08:13:03.87 ID:Y+8p8XzY0.net
- >>664
さすがに実物無いとわからんよね…
新しい茶色も渋くて良いけど
現行の黒レザーの方が好きだから
色変えれる物があれば知りたいと思ったんだわ
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 08:14:46.42 ID:Y+8p8XzY0.net
- 色はカタログでしか見てないな
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 08:49:29.17 ID:t+zj9yRha.net
- >>657 650 651
サンクス
いまもアテンザ乗りだからMCするの値引きしてくれるかなー
会社も10分かからないから、ガソリンのがよさげかな
いま乗ってるアテンザが燃費8だからそれよりは良いならいい
とりあえず試乗してみる
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 08:53:43.46 ID:t+zj9yRha.net
- 画像みたかんじおれは茶色のシートよさげ
いまのってる2代目アテンザの内装がしょぼいからよくみえるからかもしれんが
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 09:23:20.58 ID:RyqVTgIy0.net
- この車レザーの質感が他の国産車と違って良いよな
２つ前のvwパサートやアウディっぽくてかっこいい
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 09:25:15.90 ID:SHGk7VIR0.net
- 茶革、以前乗ったアスリートがこのような色だったが、
段々飽きてきた思い出がある。
ので、今回は白革に決定。
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 09:59:02.59 ID:WhVo5He70.net
- 皮の着色ってけっこう大変なんだな
https://www.wikihow.jp/%E9%9D%A9%E3%82%92%E6%9F%93%E3%82%81%E3%82%8B
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 10:01:38.43 ID:sUTzoc/J0.net
- 茶か白か迷っている奴は発売まで待って実車でみた方がいい
実物見たがハッキリ言って茶は写真より数段質感高い
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 12:18:45.46 ID:kZDLweNd0.net
- にしても色はなにがいいかね
白、黒、グレー
やはりグレーか
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 13:14:04.84 ID:ky72htuqa.net
- 実物みてからだろうけど、黒は夏に熱溜めて熱い、白は汚れる、茶色は車とのバランスが未知
とよしわるし
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 13:32:25.86 ID:xWBAA1ljd.net
- 白はプレスラインが出にくくて、のっぺりして見えるな、白ワゴン乗りだけど
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 13:33:05.02 ID:08zBaNh+0.net
- https://i.imgur.com/yhDPQPV.jpg
https://i.imgur.com/iR9nCXd.jpg
https://i.imgur.com/yXColJA.jpg
茶革はオリエンタルブラウンって名称だそうだが
写真だと照明の当たり加減で全然違う色に見える。特にショーのやつ
イベントで実物を見たが、このフラッシュ写真の色が肉眼で見た時に近い
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 14:05:57.15 ID:Yjtla6/B0.net
- アテンザ!?
http://s.kakaku.com/kuruma/used/item/18762592/
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 14:48:52.72 ID:84xh+VJad.net
- >>676
えっ？笑
なんか汚くない？
これは、この色で合ってるの？
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 14:51:05.29 ID:84xh+VJad.net
- >>677
おー、やっぱアテンザは初代も2代目もカッコいいな。
(／_-)ｺﾞｼｺﾞｼ
ん～？(´ε｀；)ゞ
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 14:57:15.23 ID:h1IlOYCfd.net
- >>677
次期モデルすげえな。
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 15:03:08.04 ID:mjGMMsq90.net
- マツダは思い切ったな
この方向か
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 15:12:05.05 ID:hsYHwL3Y0.net
- >>612
レクサスブランド上乗せは初代ISの時に80万円くらい言ってたな
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 15:14:38.81 ID:hsYHwL3Y0.net
- >>623
トヨタとは客層も逆なんだな
トヨタはギラギラが求められてるが
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 15:17:53.73 ID:IXic7Lqrd.net
- >>654
某ベンツとbmwのディーゼルセダンに乗ったことありますが、マツダが一番エンジンの振動や音は静かですね
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 15:49:18.94 ID:sUTzoc/J0.net
- >>683
リアルタイムで次期クラウンスレで新型アテンザがバカにされてる
クソ―
今回のMCでアテンザは内装価格でハリアーとガチンコになったと思って
メーカー関係なく比較検討してる俺は少数派なんだな
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:01:04.14 ID:IXic7Lqrd.net
- >>685
クラウン選ぶ層は比較せずともトヨタですし、
トヨタが一番だと思ってますから
ただやたらと周りを叩く行動心理は、自分の立ち位置が危ういという現れ
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:08:11.08 ID:3ICOZR5gd.net
- クラウンスレ見てきたけど、アテンザバカにされてないじゃん。
負けてるから、
ブランドが～っていってる
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:14:38.48 ID:+VeUA46q0.net
- 自分で運転するならアテンザ
ジジババ載せたり送迎メインか乗せてもらうだけなら目立ちたくないしあれこれ言われるとうざいから無難にクラウン
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:24:37.07 ID:dyTk2I0s0.net
- カムリの出来の良さからして
新型クラウンとアテンザ比較してアテンザが勝てる要素も少なそうだけどな
デザインは好みの問題なので除いて
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:33:14.34 ID:+VeUA46q0.net
- >>689
デザイン除いたらアテンザ一択じゃん
あくまでドライバー目線でだが。。
最近のマツダ車の後部座席の乗り心地はトヨタとか他社より優れている
新CX5とか8とかみたいに
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:43:16.35 ID:dyTk2I0s0.net
- >>690
カムリ試乗してから出直しておいで
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:43:34.52 ID:Y+8p8XzY0.net
- >>689
カムリはAWDないからやめたな
あと日本のシロナガスクジラみたいなフロントが嫌だった
アテンザはブランドイメージ以外はすごい良いと思う
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:55:38.33 ID:sUTzoc/J0.net
- 雨降ってヒマなので海外サイト見てみた
(日本も早く発表しろもうマテンザ)
米国mazda6は現行より全長伸びてる
最上級のシグネチャーはMC後の25Lパケとほぼ同価格だがサンルーフ付き
その分(+マット?)日本は割高
台湾mazda6はサイズそのまま ワゴンの最小回転半径が5.4に
なんでだろうね
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:58:39.45 ID:Y+8p8XzY0.net
- >>693
24日まで待てば日本で正式発表がある…ハズ
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 17:20:02.50 ID:08zBaNh+0.net
- 最低地上高が165だったりするし、海外仕様は微妙な測定の違いだと思うよ
全長はバンパーの張り出しがでかくなった(気がする)ので4870とかになるかもしれんが
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 17:49:56.50 ID:SHGk7VIR0.net
- >>676
もっと濃い色の方がいいな。
やっぱり白かな。
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 17:51:36.75 ID:SHGk7VIR0.net
- >>691
カムリはブレーキが扱い難くてイヤだ。
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 17:55:42.79 ID:bS6OKWjn0.net
- クラウンと戦うにはロードノイズを何とかせんとイカンだろ
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 18:06:39.86 ID:cL9/LlnQ0.net
- 茶革おっさん臭過ぎだろ。
黒と合わせて使うんならもっと明るい茶色にしないと。
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 18:21:56.84 ID:Y+8p8XzY0.net
- 革シート マイナーチェンジで黒追加とかされないよな
されたらなんか腹立つ
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 18:30:17.65 ID:5boGRyJcd.net
- >>676
シートは、最近のアテンザもレカロに変える人が多いのかな
それともエディルブやブリッド？
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 18:44:36.90 ID:dLlitMKOd.net
- >>700
そんなん余裕で追加されるに決まってるじゃん
中期でも2種類あるのに
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 19:02:28.10 ID:QsrbBk/l0.net
- もっと奥まで行って戦えよ
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 19:39:16.09 ID:RGsJzugO0.net
- >>676
この組み合わせの色合い悪すぎないか
トリムやインパネのスエード調？の部分くらいはブラックにしろよと思う
本杢も目立たない
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 20:40:17.39 ID:D7W54CBY0.net
- >>704
アクセントの挿し色を拡大しすぎて逆に質感を低下させてしまうのはいつものマツダ流。
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 20:56:11.55 ID:Y+8p8XzY0.net
- >>702
だよね
革の色は諦めよう
それ以外は文句無いし…
実物見たらまた印象変わるかもしれないし
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 21:44:54.90 ID:OO5lZFn3a.net
- 茶革シートの色合い気になる人は実物見て決めたら良いと思うよ
俺は割と気に入ってる。見た感じCX-8の茶革より赤みが少し取れたような色
CX-8で違和感ないのだからアテンザで違和感あるはずもなく
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 21:56:51.68 ID:Y+8p8XzY0.net
- >>707
アテンザセダンの黒にも合いそうですか？
個人の感性で変わるのは分かってますけど
他人の意見も聞いてみたいです
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:19:24.66 ID:kZDLweNd0.net
- 17インチか19インチどっちのホイールにすべきか。。悩む
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:24:01.86 ID:RyqVTgIy0.net
- アテンザに赤内装か赤革があったらいいなあ
外観と相まってめっちゃセクシーになりそう
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:28:40.10 ID:jZnlssMoa.net
- >>708
黒外装の内装も黒基調に茶色があるイメージ
ツートンカラーで良いんじゃないかな
今の黒レザーだとどうしてもメッキ加飾されてるところ以外は全て真っ黒
それが良い人には良いんだろうけどね
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:29:17.98 ID:Y+8p8XzY0.net
- >>709
新型は17インチが今までと同じで19が新デザイン
プロアクはガンメタでサイズ選べます
Lパケは19固定で高輝度シルバーしか無いです
乗り心地は17が上 見栄えの19って感じですかね…
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:33:29.25 ID:Y+8p8XzY0.net
- >>711
ありがとうございます
ツートンの落ち着いた感じなら全然良さそうです
実物を自分で見てから最後に購入したいと思います
返信ありがとうございました
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:37:00.74 ID:kZDLweNd0.net
- >>712 ありがとう
ディーラーいったらカタログってみせてもらえるんですかね？
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:43:03.34 ID:Y+8p8XzY0.net
- >>714
見せて貰えると思いますよ
購入を考えてることを伝えれば
向こうも邪険に扱わないかと思います
ディーラーオプションのカタログは
まだ無いかもしれないです
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:45:20.51 ID:Dpgs5rnl0.net
- 高名な評論家がマツダの新体制を厳しく批判。
マツダ、アメリカ市場の収益低迷は深刻
2018年5月13日 [日々是修行] http://kunisawa.net/?p=31420
丸本さんが社長になった時点で「なるほど！」と合点言ったのは広報人事。
3月一杯でマツダの顔になっている広報部長と商品広報課長をセットで移動させた。
普通、部長と課長セットで交代させることなど無い。継続性に問題出るからだ。
しかも新しい部長は楽しさをアピールしてきたテーマパークの広報経験者なら
理解出来るけれど、専守防衛でOKの東京電力出身。
おそらく丸本さんのトコロまでヤヤこしい案件が来ることを嫌い、防御を固めたんだろう。
100歩譲って守りを重視する企業広報なら解る。されど楽しさをアピールする部門である
商品広報の防御態勢を強化してどうする？ 実際、新しい広報部長になって以後、何の動きも無し！
新任課長は忖度上手なイエスマンです。おそらく縮小均衡に方向に向かうんじゃなかろうか。
そうそう。丸本さんの名前、今まで伏せてきました。昨日「なぜ出すようにしたのか？」という質問を頂いた。
今までマツダの代表は小飼さんである。小飼さんの部下だから、小飼さんに敬意を払って伏せていた次第。
丸本さんがTOPにならなければずっと伏せていた。されど今や責任者。丸本さんの会社だ。
テストコースで散らされそうになった私なので、遠慮無く名前を出させて頂く。
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:56:53.33 ID:r39e6ORx0.net
- 雉か？
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 23:37:37.45 ID:XRWchcB80.net
- >>716
×高名な評論家
○エビカニ接待が大好きなゴミクズ基地外ブロガー
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 23:39:40.57 ID:FD8WGn39a.net
- あんまりなレベルの記事ばかりでなぜ仕事が無くならないのか不思議でしょうがない
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 23:39:43.90 ID:D7K580MY0.net
- でもスポンサーであるメーカーの希望通りの記事を書くという意味では業界では重宝されるのよね
ほんと腐っとる
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 23:44:48.64 ID:g9PzFqO50.net
- 私怨で記事を書くような外道のどこが高名な評論家なのか
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 23:52:46.93 ID:WfFG14ge0.net
- 単純に景気がピークアウトを迎えつつあるから
攻めから守りを固めだしただけじゃね？
不動産業界とか景気がピークの時に攻めたら倒産コースだし
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 00:03:08.27 ID:/SgLDcB3M.net
- さっきテレビで新型アテンザのCMやってたね
CMの最後に新型アテンザとナレーションが入って初めて画面を見たから内容はわからないけど、かなり静かなCMだった
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 00:38:43.51 ID:JuDnvI5v0.net
- >>722
つべのマツダ公式チャンネルに出てるのと全く同じ30秒バージョンＹも見た。
日テレ系の夕方6時からの真相報道バンキシャ内。
番組後半だったから全国ネットの番組提供付きCM枠。
多分他のマツダ提供番組にも露出すると見られる。異例の早さ。年改CX-5なんてCM始まったの予約開始の2月から2ヶ月後の4月GW直前。
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 01:35:05.86 ID:BIdR7RJu0.net
- つべの30秒バージョン以外のCMもある？
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 02:14:00.65 ID:dr8X2Ran0.net
- >>716
東電出身ってマジ？
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 07:06:30.24 ID:taHv3IYv0.net
- >>717
一瞬で雉って分かるよなこの文章
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 11:05:55.66 ID:zH8TR70U0.net
- アテンザに15インチホイールセット無理でしょうか？
タイヤをするのとホイールをするのではへこみ方が違うからね!
ホイールをすった日には心も凹む
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 12:19:30.35 ID:DB9VkYvEM.net
- >>728
ブレーキ径調べてみ
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 12:47:11.52 ID:AI/hBOwHa.net
- >>728
16インチでギリギリだから15インチは無理
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 12:56:29.97 ID:Q9IobJGcd.net
- とりあえずプロアク予約したわ
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 12:56:46.32 ID:vqNxZfyqa.net
- >>728
スタッドレス履き替えるとき、16でギリギリと言われた。
わいは17にしたけど。
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 17:19:43.56 ID:cnIsQzNj0.net
- >>731
シートの色なににしました？
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 18:15:37.65 ID:t/9Yuuiq0.net
- テレビＣＭで「ＮＥＷアテンザ」とかやってたから我慢汁垂らして公式サイト覗いたらまだ旧型なのな
あくしろよ
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 18:17:32.92 ID:YjEZz7/Yd.net
- >734
24日までマツンダ
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 18:43:20.92 ID:CmGJNhFbr.net
- んじゃCM見てディーラー来ましたって言っても
古いカタログしかくれないのか？
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 18:43:22.13 ID:0z6sOierd.net
- マイナーチェンジアテンザって、ブレーキディスク径デカくなるよね？
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 18:47:37.15 ID:6OzFm7tc0.net
- >>737
確かディーゼルとガソリンのターボが17インチになるはず
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 18:50:40.74 ID:FN5pRTE50.net
- >>736
過去ログ探せば答えあるぞ
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 19:37:55.64 ID:QUaMXnyF0.net
- ドアバイザーっているのか？
タバコ吸わないから購入の時外そうかな
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 19:45:12.42 ID:FiCSmGFZd.net
- >>740
雨のときにも外気導入できるというのもメリットではあるけど
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 19:54:13.86 ID:6uizNTJq0.net
- >>741
バイザーの範囲なら雨の日まど開けてても雨入ってこないけどな
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 20:00:58.28 ID:QUaMXnyF0.net
- バイザー無いと見た目が変になるかな？
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 20:05:27.59 ID:t/9Yuuiq0.net
- 雨の日にわざわざ窓を開けて湿った空気を入れたいなんて思わんだろ
例えば家の部屋に居たって雨の日は窓なんか開けずにエアコン使うよ
ヤニカスは雨降ってても窓開ける必要あるんだろうけど
どうしても外気入れる必要あるなら内気循環のスイッチ解除すればＦグリルから外気入るしな
非喫煙者ならビジュアルを犠牲にしてまでつける装備じゃないと思うぞ
ステーと両面テープで固定されるから外したくなっても綺麗に外せないし
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 20:06:04.53 ID:Zw42ibYrd.net
- >>743
バイザーあるほうがカッコ悪いと思うよ。
雨の日にわざわざ窓あける必要もなかろう。
空調の外気導入で事足りる。
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 20:07:55.38 ID:t/9Yuuiq0.net
- >>743
マツダはアテンザやCX-8のような上位車種に限りウインドウがメッキモールで囲まれている
なのでドアバイザーは無い方がむしろ自然
アクセラやCX-5はメッキモールが囲まれていないので逆にドアバイザーありきのデザインかもしれない
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 20:11:59.59 ID:QUaMXnyF0.net
- バイザー
タバコ吸わないなら要らなそうですね
ありがとうございます
見た目も良さそうなので外してもらいます
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 20:12:24.28 ID:t/9Yuuiq0.net
- あとまぁバイザー論争は新世代マツダになってからもう何年も同じ論争の繰り返しだけど
まず日本を走る欧州車の多くはバイザーがついていない
ディーラーが装備をオススメしないからだ
理由はエクステリアを損ねるし、欧州では９割以上のクルマがバイザーをつけていないのが理由
日本市場には一応オプションで用意はされているんだけどね
一方で日本車ディーラーは何も言わなくても見積もりにバイザーを入れてくるぐらいタバコの有無に関わらずバイザーありきの売り方がほとんど
しかし、マツダは欧州車チックな外観とディーラーの方針で、バイザーを指定しない客に対し勝手に見積もりにバイザーを入れることはしていない（はず）
マツダ乗るなら外しましょうよ（喫煙者ならしゃーないけど）
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 20:21:41.37 ID:h7tBw4Qo0.net
- バイザー無い方がスッキリしてかっこいいと思う
見た目以外のメリットとしては、洗車しやすい
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 20:25:35.04 ID:7LQoCPAl0.net
- >>743
ある方が変でしょ
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 20:30:01.05 ID:3Q3Uqy6Y0.net
- >>733
黒
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 20:30:45.10 ID:0iclh1LO0.net
- 見積もりにバイザー・ナンバープレートフレーム・フロアマット(プレミアム)
の3点セットが勝手に書かれていたけど、バイザーとフレームは即外させた。
タバコ吸わないからバイザー要らないし、軽自動車やデミオと同じフレームは要らない
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 20:30:47.49 ID:3Q3Uqy6Y0.net
- てか、黒以外あるんだっけ
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 20:31:59.51 ID:taHv3IYv0.net
- バイザーはあの耳障りな風切り音がなければなあ
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 20:33:46.65 ID:3Q3Uqy6Y0.net
- バイザーは外した
バイザー下が掃除しにくいのが嫌
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 20:54:39.55 ID:MrKvSgoLd.net
- >>752
以前は車種専用フレームだったんだが、すぐ無くなったな。
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 21:17:36.39 ID:oGwXiUHrd.net
- 今バイザーつけてるんだがタバコ吸わないし外してもらおうかなぁ
自分でもなんでつけたのかわからん
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 21:32:41.07 ID:MLxKzGT50.net
- カッコ悪い、洗車しにくい、ガラコしにくい、風切り音うるさい、そもそも雨の日に窓開けない、経年で雲って車全体が古ぼけて見える・視界が悪くなる。バイザーなんて百害あって一理なしだわ。
あれだけの空力的付加物が追加されると燃費とか高速安定性にも影響しそう。
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 21:45:07.45 ID:cnIsQzNj0.net
- ナンバープレートの位置がどうなるか気になるな
前レスでも書いてあったけど逆5角形の頂点に被るのは嫌だな
被るだろうけども
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 21:45:53.57 ID:Cee5duM20.net
- ドイツ車には基本的にバイザー無いね
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 21:46:04.32 ID:pLNHBWlW0.net
- >>743
ドイツ車とかでバイザー見たことある？
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 21:56:07.45 ID:MWo755kNd.net
- >>761
たまーに見るわ。
めちゃダサくみえる。
メーカーは手間隙かけてデザインして、莫大な金かけてフラッシュサーフェイス化進めてるのに本当に勿体ない。
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 21:58:30.56 ID:pczr/7BO0.net
- バイザーは「いらない」と伝えたのに付いてきた。
1000km点検で外させた。
頭悪いよ。
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 22:06:19.73 ID:UQMdJj860.net
- ディーラーの営業が言うには魂動デザインになってから
エアロはもちろんバイザーも付けない(ノーマルのデザインを変えたくない)
サービス洗車拒否(傷をつけられたくない)
という人が増えたそうだ。
Bピラーとかピアノブラックは傷が付きやすく目立つので神経使うんだとか。
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 22:08:25.40 ID:i8vD/5Om0.net
- ドアモール等の意匠を台無しにしてまで窓開けたいとは思わないわ
https://i.imgur.com/Sl4GH6v.jpg
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 22:08:55.01 ID:MLxKzGT50.net
- バイザーなんてエアコン無い時代の遺物でしょ
ディーラーの小遣い稼ぎのために残してるんだろうけど
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 22:09:10.38 ID:ZcRz2BLj0.net
- 練りプラの部分ね
よっぽど強力に擦らないと明らかにひどい傷はつかないけど
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 22:22:57.36 ID:MrKvSgoLd.net
- >>767
光の当たり方で擦り傷が酷く目立つ。
展示車なんて酷いもんだ。
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 22:59:14.11 ID:VEA4l4XAd.net
- 雨の日に窓開けることなんて、踏切一旦停止した時一瞬開けるくらいだから、バイザーは要らんね
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 23:01:50.42 ID:BIdR7RJu0.net
- アテンザのバイザーはモールを塗り潰す色じゃないので、
見た目に関しては付けてもほとんど変わらないと思う
まああとは好みの問題かな
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 00:00:18.08 ID:0F0vtapJ0.net
- 天気関係なくホコリが入るから窓は開けない
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 07:34:44.60 ID:XUNLwKYmd.net
- >>771
窓開けるとうるさいしね
そして常時オートエアコンはオン
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 07:50:56.22 ID:HkNWCj0Va.net
- 中期乗りだけど左ひじをセンターコンソールに置いてもドリンクホルダー脇の縁に置いても肩がこる
ドリンクホルダーに水筒置いてそこにヒジ乗せるとしっくりくる
俺の肩おかしいのかな
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 09:19:35.04 ID:8f24xsFS0.net
- 暑い日にお出かけして駐車してる時、車内温度がを少しでも上がるのを防ぎたい
なので、窓を少し開けるためにautoexeのバイザーを付けた
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 12:05:50.35 ID:svowaUZu0.net
- 夏季は4ドアとも2ｃｍ開けてる、青空駐車ね
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 12:25:35.22 ID:UtXpY8dod.net
- >>773
シート交換！レカロ エルゴメドに！！
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 12:27:06.06 ID:c2CVMTiF0.net
- >>773
機械の身体に交換！
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 12:32:53.14 ID:hA+jUhsC0.net
- バイザーあるあるなんだけど「クモの巣」が張るよ（マジで笑）
都内のマンションに住んで青空駐車場に停めてた頃（GH）の話なんだけど
当時タバコ吸ってたのでバイザーつけてたんだけど、クモの巣が何度もあった
もちろん小さいクモなんだけど、窓開けたときに車内に入ってきたときもあったし・・・
虫にとっては絶好の雨よけポジションになっちゃうんだろうなぁ・・・
あとやっぱ洗車のときにジャマだよね。バイザーの内側をキレイに拭くのがほんとストレスだったわ
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 12:39:21.20 ID:xuzC4iYqd.net
- >>775
その隙間から、カエルを入れた幼い思い出
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 13:42:23.89 ID:g5V7JC/zM.net
- >>778
拭き上げたと思ったら垂れてくるしな
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 16:24:26.24 ID:9cqtG+X10.net
- >>773
身長は？
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 18:32:31.57 ID:rRuIll32a.net
- >>781
180くらい
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 19:26:18.57 ID:v59bK6t/0.net
- 頑なに日本ではガソリンターボモデル出さんのはなんでや？
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 19:37:24.30 ID:PLOEZhKB0.net
- セールスカタログ見せて貰って、ざっくりした見積り出して貰ったけど、細かいディーラーオプションは別としてプロアクメーカーオプション付けとLパケで50万弱の差になりました。Lパケ以外でもフォグのあった付近のメッキモールは付くみたいだった。
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 19:58:00.78 ID:TpKcluEi0.net
- >>783
つ>>595
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 20:23:33.89 ID:BPzTAjVw0.net
- ディーゼルが売れる地域には2.5Tを導入しない説を推しておく
例外はディーゼルがあるのにCX-9も売ってるオーストラリア
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 20:28:41.57 ID:UiXlbSSya.net
- >>786
台湾もどっちも売るぞ
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 20:36:19.17 ID:S8rXMrCcd.net
- >>782
俺も中期乗り183cmだけどセンターコンソールにのせても肩は凝らないな
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 20:58:48.43 ID:emlwdMFmd.net
- 日本では2.5Tと2.2Dの両方出しても
2.2Dしか売れないから。
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 21:07:41.23 ID:lTN8KGb70.net
- 人工突板もなんだか柾目風でアクセントを消しているわりに
インパネの他マテリアルが近似色で本木の質感をスポイルしている
残念だ
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 21:11:57.90 ID:c2CVMTiF0.net
- 2.5TにAWDがあれば不安なく選んだが
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 21:12:43.58 ID:v59bK6t/0.net
- いろんな説があるんやね
アテンザとcx-8には2.5t載せればええのにな
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 21:19:39.30 ID:30J+FT5Ad.net
- ターボはイヤ！！
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 21:23:18.99 ID:im8Pr1dc0.net
- ターボはいらんけど国内仕様の25SにもMTをですね
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 22:01:00.24 ID:a46+cR9a0.net
- https://www.mazdausa.com/siteassets/pdf/brochures/2018/mzd6/2018-mazda6-brochure-2.pdf
レザーシートの色って4色もあんじゃん？
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 22:17:50.97 ID:kv9ZinT20.net
- >>792
一番サイズの大きい車種に一番パワーのあるエンジン積んで欲しいのは感覚的に分かるけど、
実際に日本で2.5T売るときのセールスポイントって何だろね。
そしてそのセールスポイントに飛びつく客ってどれくらいいるだろうね。
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 22:30:04.99 ID:hyahBH/m0.net
- ん。ベージュ(サンド)のレザーもあるのか
茶色かベージュで悩むな
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 22:31:28.47 ID:hyahBH/m0.net
- やっぱ茶色にしよ
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 22:32:00.88 ID:BPzTAjVw0.net
- 2.5Tは出せばもちろん需要はあると思うけど、相当数が限られる
例えば、近い例だとレヴォーグの1.6と2Lの販売比率は約4:1らしい
これがディーゼルもあるアテンザだとどうなるかな
特別仕様車とかなら可能性はあると思うけど、
何故か小型車しか設定しないマツダさん
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 22:39:26.08 ID:oeSdpI830.net
- 昔のMSアテンザみたいなの出せば良いのにね（あれそのものは乗ってたけど酷かったが）
MSアクセラもデミオスポルトも、そういうの、いま何にも無いもんな
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 22:55:04.65 ID:kTHrAjeE0.net
- 2.5T? 燃費を考える人には考えられん選択だなw
今の時代を考えると日本では出さないだろ！
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 22:56:37.30 ID:kTHrAjeE0.net
- MPVの23Tもすぐに無くなったしな！
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 23:10:52.99 ID:kv9ZinT20.net
- >>801
燃費を考えない人が、ダウンサイジングターボのFF車をあえて選ぶとは思えないしね。
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 23:41:28.28 ID:TpKcluEi0.net
- >>803
2.5Tは3.7L V6エンジンのダウンサイジングエンジン。
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 23:45:24.28 ID:TpKcluEi0.net
- >>789
そりゃ苦しい解釈だな。
2.2Dの加速力じゃ物足りない人は2.5Tが欲しいだろ。
2.5G以上のエンジンとなると2.5Tに行くしかない。
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 23:51:52.16 ID:im8Pr1dc0.net
- MSアテンザとアクセラあと上で挙がってる23Tの販売状況でお察しでしょ
あの頃はそこまでエコエコ言ってなかったのに売れなかった
つまりはそう言う事
欲しがる人の声は大きいけど実際出ても本当に買う人は少ない気がする
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 23:55:51.80 ID:kv9ZinT20.net
- >>805
恒常的にアテンザの加速力が足りないと感じてる人が、ダウンサイジングターボのFF車を買って満足するのかね。
もっとちゃんと走る車買うんじゃない？
ハイパワーのアテンザに何としてでも乗りたい！っていう本当のマニアなら、現行車改造するか並行輸入するだろうしね。
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 23:56:09.39 ID:po7T4xqq0.net
- >>794
スバルのMTと悩んで2.2DのMTにした。
2.5SでMTがあったらもう半年は買うのが早かったかな。
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 00:03:03.47 ID:xEZRnPnyd.net
- 新型の白の画像ってありませんか？
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 00:08:07.88 ID:uvVHRiPga.net
- >>806
MPV23Tはそれなりには売れてたぞ23Tが売れなかったんじゃなくてMPV自体があまり売れなかった結果途中で廃止されてますます売れなくなった
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 00:29:42.08 ID:PAPrhCvJ0.net
- >>809
mazda6 2018 whiteで検索すれば北米仕様のはいっぱい出てくる
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 01:39:13.86 ID:xEZRnPnyd.net
- >>811
ありがとうございます
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 02:57:54.75 ID:zZpUpWHU0.net
- >>782
それが理由
日本車は小さい人向けに設計されてるから
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 02:59:53.40 ID:zZpUpWHU0.net
- >>788
体質の違いでしょうね
全員に当てはまるわけじゃない
割合や確率の問題
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 05:08:35.72 ID:OcdVJBZS0.net
- >>795
日本は二色しかないよ
白か茶色だけ なんで黒消したのか…
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 06:05:46.65 ID:GUCNB6ij0.net
- だからレザーにしなかった
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 06:06:12.79 ID:03O3sJgh0.net
- 3代目MPVの初期受注での23T比率は3割、という記事がある
しかし当時のNA2.3Lは今の2.0Gとほとんどスペックが変わらない
MPVはCX-8とほぼ同じ車重
つまりCX-8に2.0Gを乗っけたような走りになる…
うーん、まあ街乗りならNAでも十分だけど、これはターボを選びたくなるよね
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 06:09:32.90 ID:2/F1b/yI0.net
- 車にそれほどの急加速急減速は必要なのでしょうか？
バイク乗った方が幸せなのでは
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 06:09:45.88 ID:GU3oCrYn0.net
- >>779
マツダのバイザーは薄くて・狭くて指入らないよ
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 06:22:38.75 ID:GU3oCrYn0.net
- 今朝も早々に走らせてきたが
やはりⅤ６のフィールが懐かしい・・・セフィゴン
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 06:48:43.94 ID:03O3sJgh0.net
- >>818
別にベタ踏み急加速をするためだけに高スペック仕様があるわけではない
加速時や勾配での高トルクによる低回転域の余裕面が大きい
もちろんこの辺は人によって要求スペックが違うわけだが、
パワーが足りないと、同じ加速をしようとした時にローギア高回転で引っ張る時間が長くなる
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 07:38:48.23 ID:bwk7Miusa.net
- >>817
ところがMPV23Sの筑波サーキットのラップタイムはCX-8と同じ
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 07:46:14.27 ID:QOnpl5M4a.net
- >>821
その役目がディーゼルだったり、ガソリンのスポーツモードなんだよなぁ
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 07:54:17.31 ID:QOnpl5M4a.net
- >>822
乗って楽しいと実際に速いは別問題ってことなんだよな。
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 08:06:29.44 ID:Z4qU8/vcd.net
- >>821
いかにも日本の発想だけど、加速「感」じゃなくて実質的な加速力はアウトバーンやハイウェイの合流や速度回復の時に要求される性能。
海外のカタログに0-100km/hのタイムが記載されているには理由がある。
アテンザにとって日本はオマケ市場だから2.5Tまでは必要ないという判断じゃないかな。
2.5Gの性能で充分だと。
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 08:19:31.78 ID:6xmjSSCPd.net
- >>825
料金所グランプリがあるだろ
暫定2車線の料金所で先の合流までに前の遅い車抜けるかどうかで
三次から松江までの到着時間が30分も違う事かあるんだぞw
20-100km加速という新しいジャンル
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 12:21:39.98 ID:MCavgVSLp.net
- >>821
2.2Dと2.5Tの最大トルクはほぼ同じ
でも低速トルクはDが上だから、加速で有利なのはD
加速感で言えばTだろうけど、加速”感”の話なら実利は無い
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 12:47:01.04 ID:xelHdICva.net
- >>827
エンジンの回転上昇の仕方がどちらも全く同じならそうだろうけど実際にはガソリンの方が回転上昇速いから実際の加速も2.5Tの方が速いぞ
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 13:24:25.70 ID:MCavgVSLp.net
- >>828
トルクの意味分かってる？
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 13:37:43.06 ID:Jd4JnL280.net
- 新型でどれだけ振動がマシになってるか乗って見ないとわからんが、中に入ってくるカラカラ音はかなりマシになってるんだろうな
しかし、新型のCX-5とかも外で聞こえるカラカラ音はひどいね・・・歩いていてもすぐにディーゼルだとわかって恥ずかしいよ
親父もこないだGLCでガソリンとディーゼルで迷ってたけど音が理由でガソリン買ってたよ。ディーゼルのほうが安かったんだけどね
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 13:49:43.51 ID:tJHdloZ+M.net
- 友人が新型シビックに乗り換えたけどハイオク仕様でも外で聞こえるカラカラ音はスカイDと大差無かったな
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 14:25:43.90 ID:vxE9hO2U0.net
- >>815
さすがに黒レザーなしは有り得ないでしょう
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 14:45:28.06 ID:BHOc5CXNa.net
- >>829
トルクだけで加速度が決まると思ってるでしょ
回転数考慮しなきゃ
ディーゼルとガソリンじゃ、そもそも選択するギアが違うんだから
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 15:41:56.60 ID:8ADKVkwAd.net
- DのLパケにしようとおもってるのだが、
シート色のチョイスが白か茶色というのがなあ。
Proactiveに落としてLにある機能を全部オプションつけて
といってL-革にすることは可能？
Lパケ選ぶ以外の方法でどうしてもつけられないものってある？
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 15:51:43.09 ID:03O3sJgh0.net
- ディーラーの情報見る感じでは黒レザーがなくなるのは間違いない
プロアクとLパケの価格差が大きすぎるし、
CX-3のプロアクSパケみたいなので黒レザー設定すりゃ良かったのに
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 16:09:29.34 ID:H6++Hosyp.net
- >>830
ディーゼルだとわかって恥ずかしい・・・なんで？
ディーゼルを恥ずかしがる意味がわからん。
おまけに、社外での音もBMWなんかと比べても遥かにしずかだし。
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 16:11:21.88 ID:wB5rXnjy0.net
- >>834
シートベンチレーション、液晶のメーター類、その他内装類全体の高級感（ニーパッドとか）
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 16:43:40.67 ID:vxE9hO2U0.net
- レザーシートのある車で黒レザーが無いなんて初めて聞きました
カタログ見るまでは信用できませんね
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 16:49:25.83 ID:03O3sJgh0.net
- >>838
CX-8「わいって一体…」
海外仕様でも黒レザー自体はあるもののナッパではなくなってる、
いわゆる中期改良以前のパーフォレーションレザー
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 17:13:38.71 ID:Jd4JnL280.net
- >>836
だってディーゼルって「業務用」ってイメージで野暮ったいじゃん、常識的に考えて。
KFもGJも歩行者として遭遇したら普通にカラカラカラカラ聞こえるよ、完全に。
>>838
茶系シートがNDで好評だったので採用するまではわかるが
じゃあ２色展開で白を残して黒を消しましょうなんて馬鹿な話を決裁した責任者がホントに居るなら
これはもう理解に苦しむね。まして日本市場なんて保守的だから
ドイツ車も本国では茶やベージュ、赤系などのシートが選べても日本には黒一択しか輸出しないのもあるくらいなのに
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 17:18:52.31 ID:X3EV1aLgd.net
- シートベンチレーション羨ましいわ、シートだけ新型にしたい
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 17:28:13.83 ID:JaUU5LGA0.net
- >>841
これがあるからLパケ契約したわ。
背中に汗かくと気持ち悪いから助かる。
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 17:41:13.36 ID:gET5fkGH0.net
- >>840
常識的にってなに？おまえの常識？世間が狭いね
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 18:05:01.34 ID:dSZXZCI6M.net
- >>843
多分車好きの中学生か高校生なんでしょ
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 18:06:36.41 ID:FgcmDbWE0.net
- ディーゼルは業務用というかトラックだな。
トラックと並ぶと「よう！兄弟！」な感じ。
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 18:20:35.17 ID:H6++Hosyp.net
- >>845
乗っかり厨ご苦労
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 18:26:34.12 ID:Kz0/G+LTd.net
- FDで黒茶ベージュ選べるようになるからアテンザもそのうち変わるんじゃね
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 18:27:14.44 ID:Kz0/G+LTd.net
- FDじゃねえやRFね
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 18:31:58.52 ID:FgcmDbWE0.net
- >>846
俺はそれが恥ずかしいなんて思っていないけど？
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 18:33:07.83 ID:FgcmDbWE0.net
- >>846
お前らも >>840 と同類やん
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 18:41:01.59 ID:H6++Hosyp.net
- >>850
は？
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 18:41:40.46 ID:H6++Hosyp.net
- >>850
俺の書き込み見てんのか？
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 18:52:02.56 ID:Z4qU8/vcd.net
- >>827
>低速トルクはDが上だから、加速で有利なのはD
現行2.2Dは2.5Gより加速が遅いんですが、新型になると2.5Gを追い越し2.5Tより速くなるということですか？
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 19:06:50.75 ID:ryM1N5Zs0.net
- PYTは加速が魅力だけど気持ちよすぎて免許証が何枚あっても足りなくなりそうw
ところでハブナットが密かに対辺21㎜から17㎜になるらしいな
引き締まった感じでなかなか格好いい
俺もハブナットとハブナットレンチを新型に変えるかな
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 19:27:21.03 ID:wB5rXnjy0.net
- え？
ロックナット使い回す予定だったのに
17mmって軽自動車用じゃないの？
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 19:39:15.30 ID:b66tHK73M.net
- 黒レザーないとかまじかよ
しかもベンチレーションあるからシートカバーも対応不可か
黒レザー設定ないならパサートと迷ってたけどパサートにする
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 19:57:11.49 ID:PXPSxZ2N0.net
- ガソリンで4WDってある？
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 20:00:45.58 ID:uWmLRmzNa.net
- 長期ローンでLパケ買うかな
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 20:16:06.81 ID:qM0iTrXy0.net
- >>856
もうちょっと奮発してアルテオンにしようぜ
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 20:16:39.63 ID:dg2EsiPMd.net
- >>827
トルクで加速が決まると思ってるのか？
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 20:22:36.14 ID:Jd4JnL280.net
- パサートは右ハンドル車のペダルレイアウトが致命的に悪いからなぁ～
アレさえなければ文句なしのクルマなのに
しかも吊り下げ式ペダルだし、救いようがない
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 20:23:22.34 ID:a9eNEkYL0.net
- 細かいオプションや装備の詳細見ての最終判断になるけど、今の時点ではLパケとプロアクのオプション付けとで約50万近くの差額になりそうなので、プロアクにしようかな...
MTだとタイヤサイズが19になるからATよりも高くなる？
久々にMT欲しいけど、この車だとATの方が合ってるのかなあ？
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 20:31:15.66 ID:FTR92E3Da.net
- >>829
トルクでいったら2.2Dは2000回転超えるとトルクが急激に落ちていくからますます差が開くぞ？お前最大トルクしか見てないだろ
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 20:47:32.59 ID:X3EV1aLgd.net
- ディーゼルターボの加速は最初だけで上が伸びないからな、遅くはないが早くもない
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 21:46:30.25 ID:vxE9hO2U0.net
- 黒レザーがないなら茶色で妥協するけど後から黒レザーや2.5T出すのだけはやめてほしい
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 21:52:31.45 ID:DmHecbJa0.net
- >>863
急速に落ちてくから、それをワイド目のギヤレシオで走らせるのがディーゼル
だから加速感は無いけど、遅くはない
ガソリンは回さないとトルクが無いから、クロス目のギヤレシオを使う
だから加速感はあるけど、別に速くはない
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 22:03:36.97 ID:7lOuXKja0.net
- よくわからんが2.5t載せてるcx-9が0～100km、7秒台らしいからアテンザならもっと速いんじゃね？
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 22:06:36.56 ID:aNkm68uNd.net
- >>865
ムリ笑
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 22:14:32.33 ID:lB64/m/ha.net
- >>866
実際の印象とは真逆だな2.2Dは加速感は有るけど速くないで2.5Gは加速感は無いけど速いだわ
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 22:18:03.13 ID:+8YEXx7C0.net
- >>845
世間知らずも程々にしろw
ドイツ車にしてもディーゼルエンジンの方が価格が上なんだぜ！
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 22:18:47.64 ID:+8YEXx7C0.net
- まぁトラックも高級車だがなwww
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 22:26:07.50 ID:jwZdeZIC0.net
- >>866
2.2Dはは1.2.3が2.5Gとほぼ同じステップ比で4.5.6速がクロスしてる。
2.2Dはトルクバンドが狭いからクロスさせてファイナルをハイギアにしてる。
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 22:30:28.02 ID:GUCNB6ij0.net
- レザーにカバーするって
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 22:34:04.14 ID:jwZdeZIC0.net
- >>869
その印象で合ってると思うよ。
しかし全開にしなきゃその辺は分からない人もいるかも。
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 22:37:12.02 ID:aNkm68uNd.net
- 2.5も別に早くはないけどね
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 22:39:07.68 ID:03O3sJgh0.net
- https://i.imgur.com/6IRjbR6.jpg
https://i.imgur.com/nYvOlwW.jpg
ディーゼルとガソリンの加速差は走行曲線を並べるとわかりやすい。
簡易的に作ったものだが大体こんなもんだと思う。ギア比は現行参考。
実際は駆動力を重量で割ったものが加速度になるから、2.5Gの方が更に5％程度高くなる。
現行と改良後を作ってみたけど、さすがに改良型はすごいね
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 22:39:11.85 ID:ds9aKnohd.net
- トルクが加速がっていってるが燃費気にして踏み込まないのに何言ってんの！
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 22:40:36.46 ID:ryM1N5Zs0.net
- >>855
HEXの対辺が17㎜に変わるだけでネジ径はそのままだよ
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 22:45:32.48 ID:5zd3MZH70.net
- >>866
どこでそんな間違った知識仕入れたんだ
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 22:50:49.75 ID:DpxBG+rA0.net
- >>853
＞現行2.2Dは2.5Gより加速が遅いんですが
全開加速は2.5Gの方が速い
全開じゃない加速は2.2Dの方が速い
最高出力≒全開加速性能および最高速
最大トルク≒全開じゃない加速性能
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 23:11:39.10 ID:jwZdeZIC0.net
- >>880
全開じゃない加速なんて比較できないよ。
因みに最大トルク単体で考える意味はない。
時間あたりの総トルク量が馬力、馬力＝加速力。
いかに最大トルクがあろうとも発揮できる回転数の範囲が少なく低い場合は実質的な加速に結びつかない。
また、回転を上げるとトルクが低下するから回転上昇が加速に結びつかない。
逆に2.5Gみたいにカタログスペックが平凡でもフラットなトルク特性だと回転上昇に伴って馬力が上乗せされていく。
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 23:22:40.09 ID:3C6+oXBT0.net
- お前らゼロヨンやってんの？
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 23:26:17.20 ID:DpxBG+rA0.net
- >>881
こういう技術系の話をするときは用語を正しく使おうな。
ギガが足りないとか言っちゃう人かい？
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 23:27:56.58 ID:jwZdeZIC0.net
- >>882
つ >>821 >>826
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 23:29:54.65 ID:jwZdeZIC0.net
- >>883
技術的な話をする時は具体的に指摘しないと。
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 23:34:36.75 ID:DpxBG+rA0.net
- >>885
このスレによく現れる力学の知識もないくせに語る人でしょ？
時間あたりの総トルク量なんて言葉はない
あと馬力は単位。
いちいち指摘されないと分からない時点でお察しなわけ。
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 23:47:48.84 ID:g+Gw03bcd.net
- スペックで買いたいなら
WRX STIでも買っとけ
使いこなせる所は無いけど性能でマウント取れるぞ
運転の上手さで勝負できないやつはスペックに逃げるからな
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 23:54:00.08 ID:jwZdeZIC0.net
- >>886
>時間あたりの総トルク量なんて言葉はない
↓
馬力＝トルク×回転数
これで分からないレベルの人に説明は難しいね。
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 23:57:06.55 ID:cSfCTLGc0.net
- 新型アテンザのトルク258Nmになってたような気が…馬力はそのままだっけ？
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 00:05:48.00 ID:7E+Rmlz70.net
- >>889
194ps(143kW)になるらしい
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 00:16:34.43 ID:TqsANqQH0.net
- >>888
その公式がどうのこうのじゃなくて、時間あたり＝回転数って感覚が突っ込まれてるんだと思うよ。
あと、時間あたりの総トルク量って、言い換えると、トルクの時間微分の足し合わせになって、即ちトルクになるんだが、、、
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 00:19:57.68 ID:nQd8ym700.net
- >>881
https://i.imgur.com/l3jJ9mO.jpg
実際こんな挙動をしてるのかはしらんけど、
例えば2.2Dで黒線のようなアクセル開度半分ぐらい、
3000rpmでトントンと変速するような加速で60～80km/hを目指すとする
同じ加速を2.5Gでやろうとすると、4000以上は回さないと次のギヤへ変速できないのがわかる
再加速時や勾配での速度維持に伴うシフトダウン要因も同様
当然燃費に悪いし、運転疲労の原因にもなる
これは低回転域でのトルク、つまりその回転数で発揮できる馬力が違うために起こる
高回転の馬力より低速トルクを重視する最近のトレンドだね
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 00:33:02.75 ID:unUHccUI0.net
- >>891
>時間あたり＝回転数って感覚が突っ込まれてるんだと思うよ。
rpmってどういう意味か分かってる？
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 00:43:58.78 ID:8jqmpLhp0.net
- MTで5000回転以上をキープするなら2.5Gの方が早い。
ATでただ踏み込むのなら2.2Dの方が早い。
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 00:44:49.02 ID:unUHccUI0.net
- >>892
それ面白いけど全部予想のグラフだからあてにならないよ。
しかも現代の車はアクセル開度とスロットル開度は比例しないので「アクセル開度半分」という比較はできない(昔も非線形スロットルはあったけど)。
で、2.5Gで4000rpm回すとなると急加速に近いね。
普段国道を走っても加速で2500rpm、60km/h巡行で6速1250rpmになる(勿論AT任せで)。
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 00:45:57.81 ID:rxCz825Y0.net
- >>890
サンクス
どうせなら200馬力にしてくれれば少しはカッコつくのにwww
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 00:47:14.15 ID:9lUUmbEE0.net
- >>888,893
あのさぁ
＞馬力＝トルク×回転数
＞rpmってどういう意味か分かってる？
そんなことはみんな分かってるのよ。
別に力学の知識がないことを恥ずべきだなんて思わないけど
知らないのにデタラメなことを言うのはどうかと思うぞ。
俺以外の人からもツッコミを受けているだろう？
間違いは間違いとして認めたほうがいいんじゃないの？
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 00:53:06.64 ID:unUHccUI0.net
- >>894
では、AT同士の0-100km/h比較をどうぞ。
↓
2.2D AT(トラクションに有利な4WD) 8.6sec
https://m.youtube.com/watch?v=OBl4Bz0JtAQ
2.5G AT (海外のハイオク仕様) 7.3sec
https://m.youtube.com/watch?v=FJMGxuQKlqk
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 00:55:57.45 ID:+JQjNPVG0.net
- >>881
>全開じゃない加速なんて比較できないよ。
その通り
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 00:56:38.02 ID:8jqmpLhp0.net
- >898
AWDは加速に不利だよ、ハイオクは加速が良いよ。
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 00:58:22.31 ID:unUHccUI0.net
- 0878 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 09ab-bFqk [128.28.178.162])
>時間あたりの総トルク量なんて言葉はない
0889 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d5ab-RYnA [128.28.178.162])
>>888,893
あのさぁ
＞馬力＝トルク×回転数
＞rpmってどういう意味か分かってる？
>そんなことはみんな分かってるのよ。
お前、理解できてなかったよね？
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 00:59:32.41 ID:+JQjNPVG0.net
- >>900
>AWDは加速に不利だよ
0-100のレベルによる
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 01:00:01.12 ID:TqsANqQH0.net
- >>893
その言葉だけを引っ張ってきて繋げちゃう所を指摘したんだけど、分からなかったみたいだね。
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 01:00:20.94 ID:+JQjNPVG0.net
- >>900
>ハイオクは加速が良いよ。
速い車にハイオク指定が多いってだけ
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 01:00:56.31 ID:nQd8ym700.net
- >>895
平均6000Nも発揮してると、加速度は12～13km/h/s
単純計算で60km/hまで5秒で加速しちゃうからまあ結構な加速だね
街乗りの普段使いなら半分で十分だろうから、その辺は2.5Gどころか2.0Gでも事足りる感じ
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 01:05:48.05 ID:nQd8ym700.net
- >>890 >>896
194PSはおそらく欧州95RON仕様
北米仕様を見る感じではおそらくCX-5と同じ190PSになると思う
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 01:16:09.87 ID:unUHccUI0.net
- >>903
馬力＝トルク×rpm(1分間に繰り返される回数を示す単位)
ここまで親切に説明して理解できなきゃもう知らんぞ。
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 01:18:00.92 ID:+JQjNPVG0.net
- >>905
>街乗りの普段使いなら半分で十分だろうから、
マジで言ってる？
街中での加速って0.1G程度だぞ
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 01:18:54.65 ID:9lUUmbEE0.net
- >>901
スレチなのであまりやり合う気はなかったが、君がそのつもりなら徹底的に言わせてもらおう。
まず馬力という言葉は単位だ。
出力もしくは仕事率という正しい物理用語を使いたまえ。
あと時間あたりの総トルク量という言葉はない。
このスレのみんなに分かるように説明されたし。
(君が示した公式なんて君とやりあってる人はみんな知っている。いちいちドヤらなくていい)
>>905
「トルク(力のモーメント)の大きさ」と「力の大きさ」の言葉の違いすら知らない
運動方程式すら知らないであろう人に言っても無駄だと思われ。
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 01:34:31.91 ID:unUHccUI0.net
- >>909
仕事率とはなんでしたか？
はい、「単位時間に行われる仕事の量」でしたね。
馬力とはなんでしたか？
はい、「馬力＝トルク×rpm(1分間に繰り返される回数を示す単位) 」でしたね。
つまり、馬力は時間あたりの総トルク量なんですよ。
多分貴方は勉強できるんだろうけども、自分の信じる言葉じゃないと許容できないタイプ。
控えに言って柔軟性に欠ける。
ズバリ言うとタダの暗記バカ。
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 01:44:37.51 ID:nQd8ym700.net
- >>908
0.1G=3.5km/h/sでだいぶ丁寧な運転だと思う
俺が言ってる半分は約0.17G
多分間違えて解釈してないとは思うけど2.5Gは2.5Lガソリンのことだぞ
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 01:49:00.24 ID:9lUUmbEE0.net
- >>910
5ちゃんで学歴云々言いたくないけどさぁ、君は高卒かい？分からないんだったら黙っときなよ。
一口に「ちから」と言ってもforceとpowerは別用語であって、区別して用いられるべきものなんだよ。
3流雑誌で得たような知識でドヤって、間違っている点を指摘されて逆ギレするなんてみっともないぞ。
俺以外の人からも指摘されていることが何を意味しているか考えたほうがいい。
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 01:55:23.65 ID:unUHccUI0.net
- >>912
>俺以外
について詳しく。
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 02:09:05.71 ID:9lUUmbEE0.net
- 用語も公式も正しく理解してないのになんでここまで自信たっぷりでドヤれるのだろうか・・・
中途半端な知識で語る姿はウーマンなんとかの人みたいだな。
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 02:17:48.07 ID:unUHccUI0.net
- >>914
なんだ、答えられなくなると学歴差別と話題逸らしとレッテル貼りか？
もっと面白い人間だと思ってたけど、案外底が浅いようで残念だわ。
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 03:27:18.74 ID:KBfr0E2od.net
- お前らいい加減よそでやれ！トルクだの馬力だの二の次なんだよ。見た目のはなししろや
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 04:00:11.14 ID:ADij5G5X0.net
- Vol.90くらいのスレ見たいんだけど【ATENZA】
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 04:07:01.76 ID:Zh6cxYmsM.net
- >>916
同意
Lパケ予約したー とか 色は悩んだけどレッドにしたー とか見てる方がおもろいんじゃ
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 06:12:08.72 ID:QqzFrFsy0.net
- つーか金なくて買えない人はそろそろ消えようね
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 06:16:00.65 ID:DW+PJNxg0.net
- スレが伸びてると思ったら、またオタクみたいな話題してるのか
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 06:37:45.04 ID:vV1ihFCU0.net
- Lパケ予約した～
色は悩まずレッド、
シートはホワイトレザー。
寒冷地では無いけれど、今回はAWDを選択。
来月製造らしい。
アメリカのようなオールシーズンタイヤが欲しいな。
こんなのでいいかな？
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 06:54:06.56 ID:mBMQe0Opd.net
- 総トルク量って、
ちょっとだけおもしろい。
ジワジワくるね。
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 07:02:57.31 ID:YXarpVwyd.net
- 馬力だ加速だー！高級だ！などと語る車じゃねぇだろうにな。双方備えてる車は他にある。何で車なりの走りで満足出来ないのかな？
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 07:10:58.34 ID:YXarpVwyd.net
- ライトとなんちゃらウイングの作りが気になるから早く実車見たい。
ホンダのなにかが似たようなデザインだよな。
初期型の車検の代車が去年登録ロードスターで楽しめるからありがたい。
会社に乗っていったら、人集りが出来た。我が社にこんなに車好きがいるとは思わなかったよ。
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 07:14:15.98 ID:ZAKV+lvnF.net
- >>921
色は伏せとかないと、おめ色できないじゃないか
おめでとー
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 07:15:07.99 ID:3WhZePr0d.net
- >>921
白革かー
新品のうちはいいけど
5年経つとヤレが目立つよ
しかも運転席は極端に
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 07:35:55.03 ID:qY/3IpNQd.net
- ナッパレザーになってまだ5年も経ってないけど。
ナッパでも同じかね。
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 07:39:31.44 ID:YXarpVwyd.net
- 白革七万㌔で座面のステッチ辺りの色落ちを革製品補色みたいに塗ってみようかな？
バックとかを修理に出すとアクリル絵の具で補色してたの真似だ。
ロードスター欲しくなってる私は営業さんの罠にはまってる
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 07:51:41.86 ID:X0Q9KK8Na.net
- スペックの話になると急にオタクがイキりだすよね…
リアルでも空気読まずにごちゃごちゃ語ってそう
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 08:03:43.37 ID:sMrgqj7ed.net
- スペック追求するならほかのクルマにすりゃいいのにね
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 08:11:10.00 ID:qYWM/RCj0.net
- あくまで普通乗用車としてみたら充分なのにな
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 08:24:23.17 ID:+FaPY6GZ0.net
- 俺は2.5t載せてスポーツセダン(ワゴン)になってほしいかな
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 08:30:08.43 ID:dgF+SJHjM.net
- アメリカ赴任希望を出せば、夢が叶うかもよ
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 08:32:57.17 ID:qy+7wjFAd.net
- そんな能力ないからここでグダグダしてるんでしょうよ
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 08:36:55.76 ID:+FaPY6GZ0.net
- 輸入先が東南アジアやからアメリカには行けん（ ; ; ）
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 08:40:25.60 ID:dgF+SJHjM.net
- San Joseとかに販社ないの？ どんな会社で働いてんの？ 高級車(笑)購入するような層なんだろう？
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 08:45:50.84 ID:+FaPY6GZ0.net
- ここでなんで情報晒さなあかんねんw
やっぱ怖いわ2ちゃん
書き込むのしばらくやめるわ
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 09:32:29.57 ID:fRFaABNJM.net
- スバル乗りだけど、2.5T期待してたから、ないの残念だな
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 09:34:51.42 ID:N5T9heJY0.net
- 巣へお帰り
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 10:05:33.35 ID:Cr7Pxy8b0.net
- volvoの新型S60もディーゼル撤退だってさ
VWも新型ディーゼルはないしこれからは電動化の時代になる マツダはどうすんだ？
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 10:29:15.08 ID:HB0MjQr9d.net
- VWは新型ディーゼル開発してて2020年に出てくるみたいだけど
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 10:53:30.31 ID:qvbZ9nXAa.net
- CX-3の方が先に発表か
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 10:55:39.58 ID:Nb33/bAH0.net
- >>878
良かった
ありがとう
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 12:06:39.14 ID:QPUF9UdVd.net
- >>942
匠塗りのとこにアテンザらしきの写ってるなw
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 12:12:25.74 ID:0xrtcWE/a.net
- 現行のマシングレー乗って１年だけど
洗車傷とか細かな傷が付きやすいような気がするんだけどみんなどう？
これまでは他社の明るめのメタか白に乗ってたから気づかなかっただけなんかなあ
新しい傷見つける度に凹む
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 12:20:06.65 ID:vwWne8yfp.net
- 濃色系は基本的に傷だらけよ
触れば傷が付くし、触らなくても傷が付くし、洗ったら傷だらけ
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 12:25:37.08 ID:fV8AI2DSa.net
- >>944
http://www.mazda.co.jp/beadriver/design/takuminuri/
これか。ミスなのかわざとなのか
日本ナンバープレートの公式位置が判明したな
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 12:28:39.22 ID:h3ESpZXMa.net
- >>945
埋める系のワックスを塗るんだ
それかガラスコート
クリア層の厚みで塗装のテカりというかヌメりを出してるから、クリア層が少しでも傷つくとそこで乱反射して下地とのコントラストがついちゃってキズが目立つ
傷が付きやすいというより、傷が浮き出るような
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 12:33:11.05 ID:QPUF9UdVd.net
- >>947
ナンバーホルダー付けたらメッキが水平になって馴染むかもな笑
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 12:40:38.78 ID:8SUFGyOTa.net
- >>945
ピュアキーパーとかでも、細かい線傷は簡単に消えるよ。
ちょっとお高い洗車としておススメ
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 13:24:53.00 ID:0xrtcWE/a.net
- >>948
そうなんだ。目立ちやすくなるんだね
今はブリス使ってる。
今は黄砂の時期なんで洗うのをグッと我慢して雨に打たせて黄砂だけ流してる感じ
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 13:26:33.01 ID:Nb33/bAH0.net
- >>949
それいいかも
車種専用ナンバープレートホルダーとして、それに合わせたラインにしてくれれば…
やっぱいいや
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 13:27:12.45 ID:YXarpVwyd.net
- 車検とリコール同時に受けたらタービン交換確定。部品調達が間に合わず代車生活一ヶ月を告げられる。試乗車兼ねてる車返却の後、次はレンタカーのCX-3かデミオらしい。
部品が無いとか、リコールでタービン交換する車がそんなに多いのか？
と言う日記。
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 15:08:41.34 ID:qy+7wjFAd.net
- ナンバーそんなに気にならないけど
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 16:11:25.55 ID:0bi5oYPMd.net
- >>926
おそらく２～３年後のフルモデルチェンジで買い替えるから
それまで保ってくれれば。
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 16:14:46.45 ID:QPUF9UdVd.net
- うちの地域360°ビューモニターキャンペーンとかやってるじゃねーか
しかも期間中、新型CX3とアテンザのご成約でプレゼントって
アテンザ発表もしてないくせに
とっくに成約したメリットはあるのだろうか…
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 16:25:38.19 ID:HlytbxQN0.net
- 25 lパケ予約した！
内装 茶 ワゴン
つけたオプションはそんなにない
バイザーはぬいた
総額400の下取り50くらいで350万
色は...
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 16:35:18.98 ID:N5T9heJY0.net
- 良い色買ったな
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 16:48:54.39 ID:QPUF9UdVd.net
- >>957
俺と一緒やん(*^^*)
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 17:10:13.41 ID:oQWV7c/up.net
- >>948
そんなもん使っても効果ない。
傷はなんか物理的に埋まることはない。
ただ、反射の加減で分かりづらくなることはある。
それだけ。
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/18(金) 11:34:11.09 ID:NJaGjRrPs
- >>960
傷が分かりづらくなれば良いのでは？
それが効果なのでは？
物理の話ではなく見た目、感覚の世界では？
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