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【TOYOTA】カローラスポーツ(仮) Part3【COROLLA】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 11:57:12.66 ID:l2efmDCC0.net
-
トヨタ 新型カローラ | All-New COROLLA Hatchback Debut! | トヨタ自動車WEBサイト
https://toyota.jp/new-corolla/
前スレ
【TOYOTA】12代目カローラPart2【COROLLA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523170092/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 12:03:54.25 ID:noyWP8Pw0.net
- カロスポ？
トヨタだとカロハチとかのがありそうな気もしたけど
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 13:08:08.25 ID:15Xi7/KDa.net
- スポーツで確定なのか？
まぁそっちの方がスマートだけどね
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 14:10:47.27 ID:sgMu9NEva.net
- ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
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,>､ ヽ / /ヽ ﾌｨｰﾙﾀﾞｰ！
（（ / ＼ ＼ / / ヽ ））
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 16:08:48.78 ID:c/riG3oR0.net
- https://i.imgur.com/uq11JLd.jpg
1.8HV GZが税別300万もするはずない。
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 16:27:27.20 ID:1H6RpejH0.net
- こちらはハッチバック専用ってことで一応本スレ建てといた
【TOYOTA】12代目カローラPart3【12GEN COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525764362/
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 16:36:03.81 ID:yLMf+TKqM.net
- インプレッサスポーツ
アクセラスポーツ
シビックハッチバック
カローラスポーツ？
カローラハッチバック？
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 16:41:53.06 ID:RPhRz1K+p.net
- 来年の買い替え候補の１つだから期待したい所。
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 16:51:56.75 ID:W7OxJYi30.net
- 年末に買う予定だけど値引き出来ても１０万くらいか
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 17:25:17.47 ID:9rjYUoYEM.net
- 1.2リットルでスポーツとか
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 18:56:17.06 ID:ha+NgsgBd.net
- カローラスポーツ確定って言ってんだろうが
10億円かけたるわ
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 18:56:52.13 ID:ha+NgsgBd.net
- >>9
ワイのディーラーは15万引きまでOKだったよ
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 19:07:14.38 ID:Q9JyV8l2M.net
- >>12
もう寺で注文できるの？
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 19:12:03.83 ID:W7OxJYi30.net
- >>12
マジ？てことは年末だと２０万引きくらい行けそうか？
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 19:15:45.07 ID:ha+NgsgBd.net
- >>13
商談は今週土曜からできるって言ってた
わいは値引きは15万までならいけるって言われてるけど買わないけどねw
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 19:46:14.23 ID:cmyIgG3E0.net
- 割高なのは、寺も分かっているから値引きで調整ということか
今時最初から15万は稀。しかも買う気のない客（>>15さん）相手だから、上手くやれば最初から20万行くかも。
ただC-HRが今でも20万～値引きもあり得るらしいから
半年後の年末なら車両だけで40万ぐらい引いてくれないとお得感はないかな
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 19:47:50.40 ID:808WeXT10.net
- ttp://fast-uploader.com/file/7081331873349/
ttp://fast-uploader.com/file/7081331904364/
今日ポストに入っとったわ。
ハッチバック？
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 19:49:34.43 ID:oiVh0QRd0.net
- >>11
そんなつまんない事言うくらいならソース出せば？
ベストカー？自動車新聞？
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 19:52:31.57 ID:ha+NgsgBd.net
- >>18
バカは黙ってろw
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 19:53:08.31 ID:W7OxJYi30.net
- ディーラーに行ったと言ってるからそこで聞いたんじゃね？
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 20:07:56.38 ID:NbKR1IBP0.net
- CHRのGは350万だからコレのHV上位で320万ぐらいだろうな
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 20:55:17.82 ID:gmVUQgwv0.net
- 先行予約が今週末なのは俺もディーラーから聞いた
正式名称は聞いてない
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 20:58:54.98 ID:45VZLuejd.net
- 1.2Tで220～230万くらいのエントリーモデルが出るじゃろ
装備はスッカスカかもしれないが・・・
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 21:31:19.23 ID:ZWKXh7t80.net
- カタログのフラゲないのかな
もう刷ってるだろ
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 22:08:51.63 ID:ha+NgsgBd.net
- 金曜にディーラー着やぞ
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 22:18:52.53 ID:uMILLeDf0.net
- カローラスポーツで確定です君は正式発表後は生き甲斐のドヤできなくなるけどどうすんの？
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 23:13:11.17 ID:45VZLuejd.net
- 吾輩はカローラである
名前はまだ無い
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 23:45:20.22 ID:38lYUm54d.net
- >>26
お前そんなつまんない事書くためにわざわざ来たの？
どんだけwクソみたいな人生送ってんのやw
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/08(火) 23:59:45.65 ID:KqLZ2oXBd.net
- >>21 もっと安いからwww
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 00:09:43.76 ID:G34qLDu00.net
- 現行プリウスのデザイン嫌いだし降雪地だからHVにもe-four欲しいんだが・・・
カロスポにもHVは2駆限定なの？
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 00:12:26.79 ID:hDq90opHa.net
- >>28
スレ見直してみ
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 00:19:15.13 ID:2d9dtLeG0.net
- 欧州はツライチ、北米はツラウチ、日本はツラウチ&ホイールハウスすかすかになるかね
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 00:54:03.95 ID:206BnDIt0.net
- こんなん買うかバカ！
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 01:34:56.68 ID:KNnBL6go0.net
- 所詮カローラだろw
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 01:38:51.54 ID:NzJ7wRqK0.net
- カローラなんだよな…
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 01:45:59.84 ID:+PCY1zwX0.net
- カローラエンブレムがどんなのになるかが楽しみ
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 05:24:41.94 ID:/ddbzqxh0.net
- >>36
カローラだろ
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 06:33:09.42 ID:mF/ZT1a2M.net
- カローラがスポーツてどんな冗談だよ
アクアGRみたいなのか？
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 06:43:00.37 ID:F9t/N+6kd.net
- >>28
多分、お前よりもマシ
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 07:33:52.06 ID:Lew+3AEda.net
- 正式発表は今日の決算説明会の前後かな。
ネット中継有るしひょっとしたら後半の社長スピーチでカローラブランドの展望と革新とか言ってワンチャン情報出るかもしれない。
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/corporate/22185932.html
いつもだと新車のプレスが出るのは木曜日が多いから今日無かったら明日かね。
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 11:13:31.84 ID:qfU1yttop.net
- >>38
まあ、インプレッサスポーツってのもあるし昔はレビンもあったし。
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 12:46:03.44 ID:zY+ziQ9u0.net
- C-HRの1.2TにFFが追加、
S-T 2,290,000円
S-T LEDパッケージ 2,346,000円
17インチアルミがついてこの値段。これでカローラも
これ以下なのが決定だね、
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 15:19:12.63 ID:sWn4HFiHp.net
- という事はカローラスポーツGで値引きして乗り出し価格２４０万円くらいか
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 15:30:35.64 ID:tAUCbHGy0.net
- >>42
安くなったんじゃなくて4WD機構を取っ払った分値段下げただけなんだけどね
元々グレードバリエーションに組み込めば良かったのに高くても売れると強気に出て
ガスは4WDターボ、HVはFFのみとした結果売れなかっただけ
本来ならガス、HVにも4WDとFFを選べるようにするべきだが日本だけMTとガスFFがカットされたのよ
代わりにヴェゼルはHVモデルもパワーがあるし4WDが設定されてるからCH-Rの受け皿になりコンスタントに売れている
MCで更に商品力上げたので当然。CH-Rには無いのでまだ奢りがあると思うよ
>>25
マジなら金曜ディーラーにオイル交換ついでに貰いに行くぞーｗ
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 15:37:05.29 ID:zcgYLXyL0.net
- >>43
ここでの情報が本当なら、税込みで
HV G＝280万 Gｚ＝325
1.2T G＝250 Gz＝290
みたいだぞ。
オプション、諸経費を最小限にしても30万～、値引きが20万としても
1.2TのGなら260万越えになりそう。
値引きを考えると、C-HRのGとタメ、明らかに高いな。
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 15:45:08.84 ID:SWiw3fYfa.net
- 同じく価格開示が有ったっていうクラウンの方のスレでは見積もりの100円単位の金額まで出てきてんのに、こっちは随分アバウトなんですね。
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 16:03:11.79 ID:QdESJJmA0.net
- >>45 ハイブリッドのGZで車体価格280以下だよ。
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 16:11:28.85 ID:NvZ2C6TB0.net
- 買うのは年末だけど見積もり出しに行っても大丈夫かな？
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 16:13:37.86 ID:zY+ziQ9u0.net
- >>44
＞ガスは4WDターボ、HVはFFのみとした結果売れなかっただけ
はぁ？C-HRは去年12万台売って新車販売ランキング4位なんだけど？ｗ
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 16:14:43.85 ID:zcgYLXyL0.net
- >>47
税込で？それなら妥当か安いくらいだが・・・
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 16:30:50.40 ID:cozzzYXJ0.net
- 本スレ誘導
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525764362/l50
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 16:43:35.91 ID:B0wokwsU0.net
- デジタルカタログ見た人、6MTはありましたか？
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 16:44:48.21 ID:P96ElL+h0.net
- C-HRはLEDヘッドライトOPで15万
カロスポはLEDヘッドライト標準だから実質C-HRより安い
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 16:45:23.72 ID:P96ElL+h0.net
- >>52
なかったよ
マニュアルは国内無し
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 16:47:40.92 ID:P96ElL+h0.net
- >>45
HVのGが税別250万ぐらいだから税込270万ぐらいだよ
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 17:02:56.34 ID:B0wokwsU0.net
- >>54
マジですか、国内はGRのみか
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 17:34:57.24 ID:ydPRKv8Ja.net
- カローラ店脳内支店のセールスマンって言う事コロッコロ変えるんだね
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 17:46:59.31 ID:WD2HDb720.net
- 営業は転勤が多いから別人なんだよ
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 18:40:36.81 ID:DEMKJOT70.net
- 新型の見積もり貰ったよ
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 18:41:09.78 ID:tAUCbHGy0.net
- >>49
残念ながらトヨタが想定していた販売台数より少なかったんだよ
強気な売り方したけど客が値段と内容が見割ってないと嫌気して他車にしただけ
だから発売して1年未満でLEDエディションなる特別仕様車でテコ入れしたでしょ？
それでも回復しないから背に腹は代えず装備取っ払って値下げに踏み切った
ただ販売台数の記録は色々作れたしコンパクトSUVでは大成功だと思うよ
カロスポのスレだからもうレスは返さないよん。
>>54
あらま。スポーツなのにMT無しかぁ…
ダイレクトシフトCVTで楽しんでくれって事なのか
モデルサイクル途中に投入かGRモデルか？つまらん売り方するなぁ毎度の事だけど
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 18:43:29.96 ID:EjKqx9PDd.net
- あれどっかのサイトにはMTありってあったけど嘘なのか
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 18:48:16.68 ID:p9V8dEqzM.net
- GRは高いしそこまでのスペック求めてない
スイスポみたいに1.4Tの6MTくらい用意してくれよ
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 18:56:54.32 ID:zY+ziQ9u0.net
- >>60
＞カロスポのスレだからもうレスは返さないよん。
敗北宣言おつ、好きにしろｗ
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 19:18:56.82 ID:NCkpQz0Wd.net
- ダイレクトシフトはありません、C-HRとまんま共有です。
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 19:34:12.33 ID:NvZ2C6TB0.net
- >>59
いくらだった？
写メで見たいな
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 20:02:00.63 ID:FyrQIDhT0.net
- >>64
やっぱりそうなんだ
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 20:15:00.70 ID:FBTw/aVr0.net
- >>66
2.0Lを中心とした開発だそうで…
https://s.aolcdn.com/hss/storage/midas/e45aed08c3af831d01261a4cd1cf9386/206159792/toyota.jpg
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 20:15:55.95 ID:5QF2kQF80.net
- C-HRの1.2T
FFはLEDヘッドライト標準装備になってるとかワロタ
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 20:17:58.49 ID:ZGQe1lT00.net
- 国内は中身C-HRと同じで外見だけ違う車みたいな感じだしな
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 20:23:54.66 ID:INXLS34W0.net
- i-MTとDirect Shift CVTもなかったら、自分的には買う価値ないな。
海外仕様が発表されたとき、絶対これ買おうと思って、ディーラーにも電話したけど残念な結果やわ
諦めて86買うしかないな
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 20:41:06.38 ID:NkoLzdiB0.net
- やっぱり所詮トヨタだな
走りのモデル出すとか掛け声だけだわ
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 20:44:30.56 ID:FyrQIDhT0.net
- >>71
ほんとなにがしたいのかわからんよね
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 20:47:41.39 ID:FBTw/aVr0.net
- 2.0の花形はUXかRAV4か…
所詮カローラ、80点主義ですよ
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 20:53:46.75 ID:lKVS9ID1d.net
- >>69
TNGAプラットホームで結構共通部分が多いのかな
さすがコストの鬼のTOYOTA様
(TNGAってテンガって読んじまうのオレだけ？
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 20:56:43.42 ID:WPWGauiwa.net
- まぁ欧米では来年と言うからそのうち追加になるんじゃないかな2.0は
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 21:06:33.77 ID:dxnT11cC0.net
- >>73
お前は残りの20点だから、80点主義成功じゃないか
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 21:08:47.38 ID:lKVS9ID1d.net
- オーリスの1.2Tが初めて出た時は内装が変なウッド調のパネルとOPで17インチのアルミ履かせてスポーティーなフラッグシップモデル仕立て？だった
260万の車にテッチンはないだろうからほとんどはOPの17インチを選ぶはずだが
燃費重視のターボモデルに重くて動き出しの渋い17インチ履かせて何したいのかよくわかんない感じだったな
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 21:35:45.67 ID:abKiaVuj0.net
- >>77
木目調パネルステアリングって、もろにジジｨ向けだよね。
トヨタだからとか、ドイツ製だからとか(VWユーザーの大半)
根拠もなく、権威には弱い団塊の爺向けだったのかね？
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 22:00:12.91 ID:DEMKJOT70.net
- >>65
写メ面倒だから書くね
グレートは1.2ターボのGZで本体価格が261万
メーカーOPで有利色のパールホワイト、スペアタイヤ、ヘッドアップディスプレイ、バックカメラが入ってた
値引きが5万で総額は293万
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 22:05:33.14 ID:2WTcfwIL0.net
- 高すぎて草
アホくさ
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 22:14:10.54 ID:Igs0USTZd.net
- 1.
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 22:17:05.61 ID:njWcEHgH0.net
- 写メ とは
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 22:21:30.98 ID:Igs0USTZd.net
- >>79 面倒じゃなくて写メだと嘘がバレるからですねw
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 22:23:41.48 ID:OZ4NIX7O0.net
- >>79
GZのFFターボで261万かあ
HVだと290万くらいか
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 23:14:09.31 ID:lWwOIUQk0.net
- 買いたかったけど、この値段だと躊躇する
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 23:40:35.12 ID:PxVf9XvH0.net
- あの1.2Lターボを欲しがる人居るのかね？
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 23:40:54.32 ID:zY+ziQ9u0.net
- 価格は、C-HRと同じだね
こっちのスタイルが気に入った人は買ってねということで
C-HRの着せ替えバージョンという位置取り
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 23:45:03.77 ID:Igs0USTZd.net
- >>87 だから違うって。そんなに高くない。
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/10(木) 00:12:13.24 ID:2TJHW2gRT
- カローラだと思うとさすがにその額は出せんわ
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 00:06:09.86 ID:bXFNJraB0.net
- >>88 値段もでてないのに、わからんやろ
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 00:32:25.79 ID:5Ami/7Li0.net
- 趣味色が強いクルマだから価格よりエンジンとかミッションのラインナップが問題
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 01:12:08.99 ID:b7G7YMBJa.net
- 仮に全部本当だとしても毎度ソースもない、証拠もない、果てには秘守義務で出せないとかそういう理由も無くめんどくさいから撮らないとか自分で胡散臭さ増やしてんだよなぁ
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 02:34:22.90 ID:TuRC4Zai0.net
- 営業マンと仲よかったら資料とか見せてくれるけどな
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 06:30:31.31 ID:PGytG0TK0.net
- >>91
え！？頭大丈夫？
これは老若男女の単なる足車だよ
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 06:34:11.57 ID:noiWrCF3d.net
- 結局>>79 は写メ出さず。
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 06:36:26.54 ID:smPvVDo1F.net
- ドヤスポーツマン生きてるか～？
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 07:28:49.47 ID:oM5vHIh9d.net
- >>94
スポーツ設計でもない当たり前だがクロカンでも無い、SUVでも燃費スペシャルでもない
どうみても尖った所の無い日常で使うための普通車の設計だからな
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 07:46:18.40 ID:TPzJhRXDH.net
- 写メwww
おっさんw
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 08:32:41.92 ID:5kOMcK+q0.net
- http://imepic.jp/20180510/304720
見積もりじゃなくて商談メモだったけど
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 09:01:35.36 ID:7R5o/GAPH.net
- もう消えてる
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 09:06:55.64 ID:5kOMcK+q0.net
- >>99
http://imepic.jp/20180510/312150
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 09:20:48.65 ID:cjpVf7g60.net
- ナビは？
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 09:25:48.04 ID:E7wDylER0.net
- >>99
糞ろだじゃないところに再うｐ頼む
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 09:28:00.45 ID:1pZmiEHha.net
- 1.2Tの上級グレードの4WDで261万円か...FFなら242万円くらいかな？
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 09:29:10.14 ID:oM5vHIh9d.net
- >>101
有益な情報ありがとう
HVの同グレードなら乗り出し320万だね
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 09:31:24.20 ID:oM5vHIh9d.net
- Gzはメーカーナビ付きだろうから妥当な価格だね
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 09:34:08.67 ID:E7wDylER0.net
- やはりカロスポで決まりか
次スレで仮が取れるな
338 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0a53-z1Mw)[sage] 2018/05/09(水) 23:32:31.71 ID:0upzt/ec0
トヨタ カローラスポーツのすべて
予約受付中
540円
発売日： 2018年06月
出版社： 三栄書房
https://books.rakuten.co.jp/rb/15467857/
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 09:38:50.45 ID:1pZmiEHha.net
- 4WDのGZって一番高いグレードなんだから、FFの中級グレードは210-220万、下級が190-200万円くらいか。
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 09:52:45.91 ID:QMDxmMWz0.net
- なんで2ZR-FAEで出さないんだろ？
2ZR-FAEと2ZR-FXE＋モーターの方がコストダウンできそうなのに。 燃費かね？
海外展開は、新2.0NAと新2.0HVでやっていくというのに・・
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 09:58:15.64 ID:1pZmiEHha.net
- 実質的にはオーリスの後継なんだから値下げだよね...
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 10:30:53.36 ID:qbBmqj6TF.net
- 1.2Tに6MT設定あり
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 11:08:37.44 ID:MytqCfsE0.net
- 一番下が幾らからなのか早く知りたい
オーリス1.5から乗り換えたいので
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 11:10:23.30 ID:eUAdT0+T0.net
- ハイブリッドに4WDある？
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 11:17:10.06 ID:Yl7vPJBb0.net
- >>112
最下位グレード
1.2T
FFで税抜き190万
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 11:18:12.13 ID:Uj17hrrWp.net
- >>101
普通のホワイトとクリスタルシャンシャインと見た目どう違うの？
あとGZは18インチアルミかな？
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 11:44:45.77 ID:qzVLMOrBd.net
- タイヤデカすぎない？
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 12:15:48.60 ID:Yl7vPJBb0.net
- C-HRも18インチやし
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 12:34:11.72 ID:f3G6r0ICx.net
- ナビ無しオプション込みで290万かよ
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 12:35:44.46 ID:FvzijXO7d.net
- ネッツで扱うかな
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 12:48:26.34 ID:c0MUtUV+0.net
- 1.2Tってc-hrの評判通りドン亀なんですかね
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 13:12:43.88 ID:PGytG0TK0.net
- >>120
日本で使用するなら高速含めてなんら不自由無いと断言出来る
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 13:18:39.92 ID:vygSCZQUa.net
- レギュラー仕様の直糞ターボは近場をもそもそと走らせるだけなら煤たまりまくりんぐでぞっとしない。実燃費もハイオク仕様と比べると芳しくない。
故にトヨタには２リットル新エンジンを早期に追加するよう苦言を呈しておくってゆってたー
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 13:54:42.73 ID:WWL/ZStc0.net
- > ぞっとしない
ぞっとするんだろ？
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 14:02:42.03 ID:s5GI0tiJp.net
- ぞっとしない=感心しない
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 14:13:02.04 ID:WWL/ZStc0.net
- 無駄に勉強になった
問1 「ぞっとしない」とは,本来どのような意味なのでしょうか。
答 面白くない，という意味です。
http://www.bunka.go.jp/pr/publish/bunkachou_geppou/2013_02/series_10/series_10.html
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 14:13:41.26 ID:Uj17hrrWp.net
- >>118
確か高グレードにはナビ標準装備だよ
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 14:15:41.43 ID:WWL/ZStc0.net
- ＞50代では14ポイント，60歳以上では5ポイントにまで縮まっています。年齢の高い人たちの方が，本来の意味でこの言葉を使う傾向があると言えるでしょう。
ワロタ
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 14:16:32.95 ID:WWL/ZStc0.net
- 50以上のジジイはセダンのスレのがお似合いなのであ？
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 14:18:14.86 ID:WWL/ZStc0.net
- レギュラー仕様の直糞ターボは近場をもそもそと走らせるだけなら煤たまりまくりんぐで”恐ろしさで身の毛がよだつ（ぞっとする）”。
無理やりくさいが合ってないかｺﾚ？だめ？
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 14:20:34.42 ID:gk3CVrHYa.net
- しょーもない事で揚げ足取って反応ないから4連投ってそれ一番恥ずかしいから
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 14:22:04.17 ID:WWL/ZStc0.net
- ところが暇に任せて4連騰どころじゃないんだな
これがゾットするのだｗ
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 14:23:50.41 ID:WWL/ZStc0.net
- 面白いとか感心しないとか以前に直噴ターボも最近はまあましになってるとは言え
燃費ターボなスポーツは確かに面白くないな
しかもカローラクラスにしては値付けも微妙だよな
随分偉そうになったな
マークｘ買っといたほうがいいんじゃねこれってなるだろ？うん？
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 14:25:38.25 ID:WWL/ZStc0.net
- 恥を忍んで苦言を呈したのデスな>>122
分かります
まったくもってごもっとも
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 14:26:16.91 ID:WWL/ZStc0.net
- なお、おじい様向けのセダンやらバーンのスレはこちら
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525764362/
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 14:27:09.91 ID:WWL/ZStc0.net
- てか、ジジイ向けでもないとは思ってるんだけどねえ
むしろカローラちゃんはバカ者とか若者に乗って欲しい願いをヨタから感じてる
まさにその通り
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 14:35:53.22 ID:IBjlH6nE0.net
- >>120
国内仕様のC-HRはHVがFF、1.2Tが重い4WDしかなかった為に、
1.2Tがドン亀呼ばわりされた。オーリスやカローラの1.2TはFFなので
CVTモデルでも1.8HVより速い。従来の1.5ガソリンより全然速い。
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 14:37:06.55 ID:WWL/ZStc0.net
- しかしこのたらこ唇的なデザインはどうにかならんのかね？
https://i.imgur.com/I7X1lFZ.jpg
いくら武者鎧における頬当（面当て）ちっくにするにしてもな
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 14:42:58.29 ID:WWL/ZStc0.net
- 一応紅というか赤い部位をさらけ出す頬当てもあるのだな
http://www.kinokuniya.tv/samurai_mask/box02/images/001.jpg
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 14:45:14.53 ID:oM5vHIh9d.net
- スポーツカーでもないのに速いとか遅いとか
パワー系池沼かよ 笑
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 14:52:17.28 ID:WWL/ZStc0.net
- 馬鹿
スポーツって謳うならそれなりの速さはどうしても期待されてしまうだろうが
カローラハッチ程度にしとけばよかったなｗ
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 15:02:45.33 ID:QMDxmMWz0.net
- >>136
CHR四駆に試乗したが、多少軽くなったから良くなるような感じでもなかったぞ。
つーか、四駆による重量増分て大人一人程度なんだから、助手席に乗せただけで急にモッサリになるん？
トヨタ別車種の四駆に乗ってるが、同エンジンでFFと四駆と較べると、四駆の方がトラクション効く分
キビキビ動いたりもするぞ。 最近のトヨタ採用の電制四駆は良くできてる。
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 15:15:38.19 ID:mvpaKlB30.net
- 北米じゃ86の弟分的なニュアンスでPRしてるからスポーティーなんだと思うよ
2.0NA+CVTは0?100km/h約8.6秒らしい
国内じゃコストが高く動力性能、燃費も2.0NAに劣るエンジンをスポーツと称して売ろうとしてる・・・
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 15:16:11.19 ID:ET38v9At0.net
- PSAの3気筒1.2Tみたいに130psくらいあればな
ルノーは4気筒だけど1.2Tで131psだっけ
トルクも控え目だしEUでも1.2Tは売れないだろ
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 15:17:07.72 ID:oM5vHIh9d.net
- >>140
リテラシー障害って人生大変？
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 15:22:54.56 ID:Yl7vPJBb0.net
- >>131
ベルセルク乙
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 15:23:50.44 ID:QMDxmMWz0.net
- >>142
新2.0NAって170psぐらいあるんじゃなかったっけ？うらやま。
つーか、2ZRの140ps超でもいいんだけどな・・
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 15:23:58.14 ID:Yl7vPJBb0.net
- 1.2ターボはC-HRと別のセッティングされて高回転寄りにチューンされてるって資料に書かれてたよ
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 15:34:18.07 ID:WWL/ZStc0.net
- >>144
いきなり自己紹介してこなくていいよ
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 15:35:25.40 ID:p4pU1u/Fd.net
- まぁID赤いやつは異常なのは間違いない
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 15:39:18.46 ID:WWL/ZStc0.net
- 見りゃ判ることをいちいち書く方もどうかしてるわな
そうだよキチガイだよおｗ
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 15:41:16.60 ID:IBjlH6nE0.net
- >>142
オーリス（カローラHB）は北米ではトヨタではなくサイオンでScion IM として
売ってた。サイオンが廃止になって、トヨタで扱うようになった。
もともと北米では2ボックスのHBは実用車としては全然売れ筋ではない。
マツダなんかデミオをやめたぐらい。だから実用ではなくてミニみたいな
スポーティーな趣味グルマとして売ってる。実用省燃費エンジンの1.2Tは
北米ではお呼びでないんだろうね。でも欧州では1.2Tがガソリンの主力。
もっとも欧州オーリスは6割がHVらしいけどね。
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 15:41:49.79 ID:6MT+4PJV0.net
- 新型2.0NAをそのまま導入したほうが
馬力も耐久性もよかっただろ。
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 15:53:41.85 ID:6MT+4PJV0.net
- 直噴ターボのレギュラー仕様となると
長期的には煤やノッキングで悲惨なことになりかねないし
オイル管理も厄介。
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 16:08:56.69 ID:HPCcKpBva.net
- オーストラリアモデルにはCarPlay無しだってよ。あれは北米市場用なのかね。
まあオーストラリアで付かないんだったら日本でも付かんのだろうなぁ。
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 16:27:12.01 ID:h0WIbJrY0.net
- >>101
サンクス、だけど
GZのAWDで税込261万ってことは、ここの情報はやはりガセだったんか・・・
C-HRだと、HVと1.2TAWDとの差は13万、中位と上位グレードの差は26万、AWDと2WDの差は20万
これをそのまま当てはめると（テキトーだしC-HRは2クラス制なのであまり参考にならんかも）
（税込）
1.8HVのGで 250万
1.2T-AWDのGで 240万、2WDのGで220万
これなら、まぁ不当な価格とは言えない気がする。
値引きがC-HR並の20万くらいになるなら、悪くないかも
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 16:32:41.85 ID:QMDxmMWz0.net
- 最廉価のXグレードで200未満にするんだろうね。
つーか、今日あたり発表じゃなかったか？ ホントに6月中から売る気あるのか？
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 16:47:48.66 ID:IBjlH6nE0.net
- >>153
北米もレギュラーのオクタン価は日本と同じだけど
VWのターボもレギュラー、GTIでもレギュラー仕様
レギュラー仕様として作ってあれば、別に問題ないんだろう。
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 16:54:47.37 ID:rvbRLswe0.net
- ライバル車って何になるのかな？
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 17:04:58.31 ID:h0WIbJrY0.net
- >>158
スタイル、サイズ、値段的にはアクセラ、インプレッサ。
シビックは値段が上
対象を広げると
プリウス、フィット、ノート
あとは、ヴェゼル、CX-3、C-HR、XVのクロスオーバーも値段的には
俺的には
インプ、レヴォーグ、ヴェゼル、C-HR、アクセラあたりかな
失礼ながら、日産には全く魅力を感じないわ
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 17:10:32.64 ID:rvbRLswe0.net
- >>159
サンクス。アクセラ辺りを出して値引き交渉してみるよ
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 17:15:37.12 ID:h0WIbJrY0.net
- >>160
値引き交渉なら
モデル末期であまり売れてないアクセラよりも
インプかヴェゼル辺りの方が無難だと思う。
一応ホンダはトヨタにとって国内的には一番のライバルだろうし
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 17:19:43.58 ID:QMDxmMWz0.net
- 1.2T → インプ1.6，アクセラ1.5G
1.8HV → インプ2.0，アクセラ煤
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 17:22:00.00 ID:QMDxmMWz0.net
- あと、意外とトヨタ店のアリオンとペット店のプレミオあたりをぶつけてみるのも一興かと。
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 17:39:03.21 ID:Yl7vPJBb0.net
- >>156
日本の発売は8月だっての
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 17:39:31.45 ID:ry49JEnK0.net
- フィット、ノート辺りの５ナンバー車はさすがに対抗とは言えんでしょ
車幅が１０cmも違うもの
あと、プレアリをぶつけられるのはそうとうな年寄りじゃないとうまくいかない気がする
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 17:55:13.97 ID:VVJXWkNe0.net
- >>165
そのあたりだとアクアだと有効かもね
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 18:09:55.89 ID:Q9iqRbNAd.net
- >>164
８月は初夏とは言わんぞ
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 19:33:46.70 ID:CzvRTbqj0.net
- もしかして、オーリスのお古エンジンを使うの？だったらアクアより安くないと誰も買わないぞ。
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 20:06:11.75 ID:5CSP/TNFd.net
- CH-Rを絡めて系列競合
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 20:26:08.15 ID:A3fDx2VJ0.net
- GzのHVだと車両255万くらいになるかな？
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 20:39:57.33 ID:h0WIbJrY0.net
- >>170
GZの1.2AWDが261万なんだから、HVはそれから12～15万円高として
275万前後じゃないか
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 20:43:28.82 ID:h0WIbJrY0.net
- >>170
値引きを入れてなら、発売直後は無理としても、それくらいの値段になるかもな
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 21:25:38.83 ID:eUAdT0+T0.net
- ヘッドアップディスプレイはGZだけのオプション？
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 21:45:46.01 ID:A3fDx2VJ0.net
- >>171
2駆だったらそこから安くなるでしょ？
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 21:59:44.21 ID:o0oTVfktx.net
- >>126
GZのオプションでDOPカメラがあるから
国内の最上級グレードでもナビつかないんじゃないかな？
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 22:22:36.85 ID:joM6XFsT0.net
- 最上級グレードのGZの四駆で261万でナビ付きだったら、それは逆にバーゲンプライスだな。
C-HRもナビはディーラーオプションみたいだし、カローラも同じなんじゃないの？
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 22:22:48.93 ID:RnCLLpf0d.net
- >>173
そう
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 22:43:20.24 ID:SpXzk32t0.net
- 2リッターのMT日本で売らないってマジなのですか？
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 23:07:15.59 ID:uQyh9l040.net
- アダプティブハイビームつかないの？
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 23:24:43.16 ID:q45HlvEz0.net
- 新型ゴルフでも1.5にするっぽいし1.2ターボは普通はヴィッツクラス向けだろう
トルク重視で1.5で作るべきだった日本じゃ税制の関係で1.0じゃないとメリットないし
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 00:03:04.48 ID:TRx1DZBi0.net
- >>179
付くよ
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 00:21:23.76 ID:pv53OW5z0.net
- 1.2Tは作っちゃったから元取るまで捌きたいだけで
もうダウンサイズターボは作らないんじゃない？
最新のエンジンは2.0NAと2.0&2.5HVだし
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 00:28:06.74 ID:aqVmKMai0.net
- ダウンサイジングターボはWLTPモード燃費が良くないからな
今の欧州の燃費測定もダウンサイジングターボに有利な低負荷高速巡航が多いけど、
WLTPモードになると少なくなるからわざわざダウンサイジングターボにする意味がない
大排気量は別だけど。
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 00:31:36.75 ID:l4OkzgM40.net
- 部品の契約の都合で
最低限の数を作る羽目になっている気がする。
安く処分すればいいものを
ただの割高エンジンになってしまい、さらに売れないという悪循環。
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 00:33:39.45 ID:l4OkzgM40.net
- 個人的には直噴ターボのレギュラー仕様なんて
長期使用時の死亡フラグが多すぎて、買えないわ。
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 00:39:16.77 ID:l4OkzgM40.net
- そもそも、トヨタが直噴ターボ用の専用オイルを作った背景が
異常燃焼対策のためだったわけで
レギュラー仕様になれば、さらに条件は厳しくなる。
次のオイル規格策定(SP/GF-6)では
直噴ターボのプレイグニションと煤によるタイミングチェーン摩耗対策をやるという話だから
問題が多すぎるよ。
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 02:07:10.96 ID:pv53OW5z0.net
- そういえば3気筒1.0ターボ控えてるんだっけ
ダイハツ製なのかな
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 05:01:03.08 ID:mgsX/A9W0.net
- 欧米版が出てきた頃合で新エンジンが追加されそうな気もするけどね
HVかNAかはわからんけど
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 07:16:55.37 ID:ynaxzR860.net
- >>175 海外仕様のままなら標準装備なんじゃ？ そんなスペースはない。
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 10:14:39.35 ID:ts86KQhud.net
- HVの最上位で総支払い320万予想なら実際安いよな
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 10:27:00.48 ID:e7MOoUS3a.net
- はよWeb見積させてくれよ
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 11:52:20.42 ID:ShCnkgAw0.net
- 320ならゴルフの上位グレード買えるな
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 12:08:08.04 ID:QWVbNn8Gd.net
- オーリスがカローラに名前変わっただけやぞ
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 12:15:30.18 ID:EIDjOryEd.net
- オーリスがカローラの派生だけどな
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 12:16:34.19 ID:ZEHD2wLkd.net
- >>23
もうその最下位グレード(1.2GX)にMOPのLEDヘッド＆フォグ、クリアランスソナー、アルミホイールに社外ナビ付けたやつでいいと思うわ
トヨコネナビ別にいらんし
というか中間のGにオーディオレス仕様設定してほしい
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 12:24:46.78 ID:kI/0o6Gjd.net
- ゴルフはいらないなぁ
まだアクセラの方がマシ
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 12:45:55.30 ID:ZkNYw9Lt0.net
- 全グレードオーディオレスだぞ
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 12:56:22.22 ID:ZEHD2wLkd.net
- >>197
本当か？
北米仕様を日本で販売すると思ってからGZとGはナビ標準装備なのかと勘違いしていた
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 12:56:51.86 ID:6F8yQGec0.net
- >>183
＞ダウンサイジングターボはWLTPモード燃費が良くないからな
EPA燃費はもっと厳しい。その北米でもターボが増えてきてる。
シビックターボが当たったように、動力性能の設定を上手くやれば
どこでもヒットするだろう。
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 13:48:59.78 ID:xwY1NYHzd.net
- >>198
んなわけあるまい
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 14:15:38.26 ID:6xt4kVmSa.net
- 北米のと日本のナビは中身が違うんだよね。日本のT-Connectナビは地図の提供やらのライセンシーとかで北米のより大幅に高いから迂闊に標準に出来ないんじゃないか。
ただ今回からDCM(4G回線による通信機能)が標準装備・これまでの一年間無料から三年間無料に変更が入るからG"Z"にはナビが載ってる可能性もある。
あと4月に見た資料には「一部グレードには」ナビが標準搭載されませんと書かれてた。
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 14:29:10.20 ID:lVC+uX270.net
- アメリカのナビってCarPlay用のモニタだけでナビ機能とか無いんじゃね？
マツコネみたいにモニタ標準の代わりにナビやテレビ使いたければ地図SDカードや地デジチューナー買えってシステムかと思った
日本はt-コネクト使いたいから別売りと思うが標準なのか？さっぱりわからないな
とりあえずカタログは何時から貰えるんだろ？まだ正式発表してないから配布NG？
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 15:25:59.19 ID:3sUq2b7q0.net
- １．２ｔにオートエアコンとTSS位しかついてない最安グレードが220万位で
カーナビとレーンキープとかの安全装備が付いた売れ筋が260万位かと思ってた
正式に発表されないと装備とか細かいこと分からないけど
この手の車で割高と思われたら必ずこけるぞ
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 15:29:29.97 ID:6F8yQGec0.net
- 欧米はナビなんかどうでもいいんじゃないの？
レンタカーにナビついてないもんね。日本じゃ考えれない
ナビつけてて頼むと別料金でゴリラみたいなやつを貸してくれるｗ
運転しながらはスマホやタブレットは使えないから、それを
運転しながら使えるようにするってのがCarPlayとかだと思う
目指す方向性が違うような気がする
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 16:33:37.26 ID:BBajswuT0.net
- >>203
トヨタの販売数に対し貴方は何故心配してるの？
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 16:43:16.03 ID:GatVHqfw0.net
- >>203
シビックHB「」
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 17:47:59.63 ID:Mhyo+OzuM.net
- これ買うくらいなら新型シビック買いますわ
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 17:48:23.69 ID:J/jupcv9d.net
- https://i.imgur.com/gu2jxTL.jpg
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 17:59:27.71 ID:lVC+uX270.net
- >>208
これモニターだけでCDを入れる部分の厚みが無いよな？米国向けのCarPlay用モニターしか見えん
日本用だと2DINが入るように厚ぼったいデザインになるのか？
それともMOPナビでセンターコンソールにCDやSDカードぶっこむ場所があるのか？
ダッシュボードの質感は結構高そうなので期待できる様な気がする
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 18:04:09.67 ID:QWVbNn8Gd.net
- ナビの部分は国内版C-HRと同じような感じだったって
今日営業の試乗会行ってる営業マンから教えてもらった
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 18:06:17.01 ID:lLwVBnMy0.net
- >>204
アメリカではどんどん標準装備になって来てる
アメリカではバックカメラが義務化されたからモニターは絶対必要だし
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 18:08:27.73 ID:lLwVBnMy0.net
- >>183
BMWの320iより300キロも軽い86BRZの方がどこの国のモードでも燃費悪いからそれはない
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 18:09:56.45 ID:lLwVBnMy0.net
- >>197
相変わらず終わってんな
後付けカーナビでぼろ儲けするビジネスモデルが美味しいからって
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 18:12:11.12 ID:lLwVBnMy0.net
- >>183
>今の欧州の燃費測定もダウンサイジングターボに有利な低負荷高速巡航が多いけど
その認識は間違い
低負荷で有利なのは軽自動車のような低パワーNA
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 18:14:26.58 ID:72oRDo/W0.net
- そもそも欧州ではハイオクがデフォでは?
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 18:55:33.69 ID:6F8yQGec0.net
- また連投バカが沸いてるなｗ
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 19:16:36.41 ID:J/jupcv9d.net
- >>208 これで出して欲しかったな
CHRみたいのなら買うの止め
- 218 ：名無し ：2018/05/11(金) 19:51:54.54 ID:JwgBINaB0.net
- カローラレビンが正式名称になるそうです
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 19:58:59.32 ID:h5uWEgur0.net
- 今日カタログ着ってどうなった？
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 20:18:28.78 ID:SeXCnE4Kd.net
- カタログって発売と同時に配布だよね？
車載車見る限り生産すら始まってないだろうし、全貌が明らかになるのは6月26日だろうね
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 20:38:31.20 ID:pJ3LCKc50.net
- >>218
ソースだせよ
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 21:08:06.49 ID:JrzTRKoua.net
- 2LNAは、燃費どんなもんかな
アクセラがリッター19だし、20は超えてくるよね
1.2ターボじゃ、燃費、パワー、トルクいいことないじゃん
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 21:20:03.84 ID:6F8yQGec0.net
- >>209
だから、欧米仕様のモニタはタブレットがクルマに固定してあると思えばよい。
タブレットがクルマに固定してあると思えばよい。
日本は社外のナビやオーディーの需要が高い。マツダみたいなニッチな
メーカーなら知らず、トヨタが後付ナビ取り付け不可能とかしたら騒動になる。
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 21:20:07.19 ID:snF3KIZK0.net
- >>222
2.0NAがなんでアクセラを超えてくると思った？
アクセラはどちらかというと燃費重視型で2.0NAとしては非常に燃費が良い方
1.2Tの良い所は値段だろうけど、まぁ1.7LのNA相当でバランスは取れている
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 21:22:36.74 ID:X9Rfx7mc0.net
- 無い物ねだりしてもしかたないけど、1.8HVを踏んで楽しいセッティングにしてくれんかの
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 22:00:20.36 ID:3LThzktU0.net
- 今日営業から聞いた。カローラスポーツで決定。
ちょっとガッカリだけど、以前ディーラーのタブレットで見た内容で変更なしとのこと。
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 22:28:48.75 ID:pv53OW5z0.net
- >>225
プリウスじゃなくてC-HRのコンパチならローギヤードでキビキビ走るよ
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 22:34:40.11 ID:X9Rfx7mc0.net
- >>227
C-HR乗ったことないから今度試乗してみるよ
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 22:56:40.58 ID:JeR203zr0.net
- 遅そう
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 22:59:38.15 ID:Yzeki+0z0.net
- 1.2Tと1.8HVなのにどこがスポーツなのかと
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 23:08:55.11 ID:TRx1DZBi0.net
- 海外版はスポーツだから(震え声
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/11(金) 23:22:18.34 ID:fn5a2ZzU8
- スポーツバージョン出してからスポーツ名乗れよ
スイフトスポーツみたいに
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 23:16:24.37 ID:OOhtXW+c0.net
- 名前なんて飾りです
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 23:28:22.03 ID:lZjObaq80.net
- >>207
勝手に買えばいいだろ、オマエの買う物には何の興味もない。
てか、なんでわざわざ来るの？
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 23:44:33.94 ID:kti4dnIm0.net
- カローラって付けるのマジでやめてほしい
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 23:57:21.02 ID:AJ/vIvrR0.net
- オラ！
トヨタ信者のバカども！
このカス車を買って、しっかり養分になれよ！
日本経済を支えるのはお前ら間抜けどもだぞ！
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 23:59:17.87 ID:c3bi87On0.net
- アクセラもインプもハッチバックタイプをスポーツと名付けているのと同じこと
この２つだって別にスポーティーではないでしょ
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 00:28:40.15 ID:mNazCqeOd.net
- アウディの「スポーツバック」もボディ形状（ハッチバックまたは4ドアクーペ）を意味してるだけの言葉だな
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 01:32:22.39 ID:rGCeiLsn0.net
- >>224
http://blog.livedoor.jp/yamamotosinya/archives/52479551.html
http://livedoor.blogimg.jp/yamamotosinya/imgs/c/1/c1997867-s.jpg
TNGAのエンジンは熱効率が高い領域が広いから
今のSkyactive-Gなら超えてくるかと。
https://www.fueleconomy.gov/feg/pdfs/guides/FEG2018.pdf
実際にアメリカのEPA燃費で2.5Lのカムリのほうが優秀だし
2.0Lで車重も軽いカローラなら実燃費で楽勝だろう。
アクセラ 2.0L 28/37MPG
カムリ 2.5L 29/41MPG
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 01:33:00.98 ID:hdkVVhYS0.net
- 欧州オーリスは初めから2.0HVあるの？
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 01:40:04.38 ID:rGCeiLsn0.net
- あと、カムリは8ATで、カローラ2.0Lは新型CVTという違いがあったか。
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 01:49:08.38 ID:Dhe2S/4Ad.net
- メリケンは今から新型2.0Lエンジン + 新型CVTに乗れるの?
ええな…
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 01:54:02.88 ID:VfqbS8Hu0.net
- 熱効率上がって馬力も上げられるってのはすごいな
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 02:50:10.34 ID:rGCeiLsn0.net
- 2.0Lを積んでこないということは
それを3気筒化した新型1.5Lを2020年以降のMCで積むのだろうね。
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 07:23:54.62 ID:gK0rLgEId.net
- 昨日、価格表見てきた。
1.2Tの一番安いのが税抜き198万位。
1.8HVのFFが税抜き269万位。
ナビは付いていませんでした。
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 07:35:51.66 ID:OU+LdeYV0.net
- やっぱまともなグレードにオプション諸経費で350～か
ゴルフかシビックHBの方がお得に思えてきた
来年はスカイアクティブXのアクセラも出るし
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 07:41:35.73 ID:92BZ9G550.net
- 従来のRS的なぼったくりイメージリーダーで良いから
2.0L(NAでもHVでも)は設定するべきだったと思うなあ
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 07:42:39.13 ID:gK0rLgEId.net
- ツイッターでこんな報告あるので値引きは行けそうですね。
ttps://i.imgur.com/3nqjPkH.jpg
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 07:51:39.69 ID:L7Dpjzf/a.net
- カタログはまだ無いのかな
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 08:33:39.64 ID:VnGhUZkOM.net
- >>248 MTあるんや！iMTかな？
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 08:48:50.03 ID:MwFkCSt/0.net
- >>248
最新型車で31万も値引きするのか…
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 09:00:46.36 ID:TYyB34bYd.net
- >>243
F1の熱効率は50%超えたからな
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 09:34:29.43 ID:QdRCasPf0.net
- こんな糞エンジンのラインナップでどこがスポーツなんだよｗ
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 09:45:56.05 ID:6o27K0Wy0.net
- スポーツ批判してるやつのスポーツの定義ってなんなの？
まずはそれを言えよ
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 10:04:22.88 ID:j/eTJn0P0.net
- >>245
価格設定は自分が想定していたより適正な感じがしました
一番安い奴は装備は殆どついていないかもしれないので
それなりに装備を付けたグレードで20～30万円アップ
というところかな
エンジン云々と言う人もいるけど（この辺の考え方は人それぞれでしょうけど）
自分的には1.2Tで十分という気がします。
別にサーキット走行するわけ訳じゃないし、日本の公道を普通に走るだけなのでこれで充分
私見ですが日本の公道を早く走れるか、走れないかは、殆どの場合エンジンのスペック云々より
ドライバーがどれだけ思い切りアクセル踏み込めるかどうかの気合の違いだけという気がします。
あとはカタログスペックで脳内妄想した時どれだけニヤニヤ出来るかどうかだけじゃないのかな？？
ただそれも車を買う楽しみの一つなので絶対否定はしません
むしろ少しでも早くカローラのエンジンバリエーションが充実してイメージアップが図られることを
望みます
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 10:07:50.00 ID:2rKP9qwtd.net
- >>254
スペック見れば単なるネーミングだと分かるのに
理解出来ないリテラシーの無さの方が疑問だわ
大人だよね？
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 10:33:53.45 ID:fcioltkx0.net
- ナビってAndroidには対応しないの？
CarPlay対応らしいけどiPhoneもってないし…
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 10:41:51.53 ID:VfqbS8Hu0.net
- >>252
まぁf1の場合はエネルギー回生込だしプリウスは馬力ないから
日本で出ないかなぁ
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 11:01:57.92 ID:xOKuC7RG0.net
- スポーツってのはトータル性能だからなTENGAで基本の車体性能向上しあのプリウスでさえかなり走れるようになった
プリウスより走りに振っていてより熟成が進んで入るであろうカローラは1.2でも6MTなら期待は持てるかな廉価だし
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 11:40:13.92 ID:yKTNFY9i0.net
- >>251
よく見ろ
見積もりに下取り車有りだから誤魔化されてるだけだわ
下取り車無しで10万円引けたら優秀だわ
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 11:41:26.10 ID:xqF2B17i0.net
- ノーマルより性能高いってのがだいたいの人のネーミングスポーツのイメージじゃないの？
他の車と比べてアレでも、ノーマルのカローラよりスポーツならカローラスポーツでしょ
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 11:44:17.80 ID:ekhC0lgZa.net
- >>245
ザ・適正価格だね
2.0HVはGRスポーツ待ちか
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 11:46:19.95 ID:3NqW74jJM.net
- 下取り43で残債120て
どんな車だ 事故車か
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 11:51:26.71 ID:sMAQWukyd.net
- >>261
インプレッサスポーツ「せやな」
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 12:00:38.85 ID:92BZ9G550.net
- 下位グレードにMTて洒落てるな
昔プジョーとかルノー乗ってたようなマニア歓喜だね
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 12:08:23.20 ID:jjLApUl00.net
- >>245の税抜き198ってFF？
（>>101によると）1.2TのAWD、GZが税込261万なのに、1.2TのFFのX？が214万（税込）なら47万しか違わない
AWDとFFで20万は違うだろうから、最上級GZと最下級のXのグレードの差が27万しか違わないということになるね。
その間にグレード、Gが入るわけだけど、価格差が無さ過ぎる気がする
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 12:11:30.82 ID:yKTNFY9i0.net
- >>266
価格差が無い、と言うことは内装他に差が少ないということ
シートとか下位グレードはみんな同じじゃね？
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 12:20:01.92 ID:gK0rLgEId.net
- >>266 FFだったと思います。
1.8HVのGが252万位でした。
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 12:22:17.45 ID:WjkYOWRu0.net
- Gzは専用のスポーツシートだぜ
形状も違う
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 12:23:02.09 ID:0BEv6/QH0.net
- 税抜き198万て安くね？
オーリス1.2Tって税抜き240万だったろ
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 12:29:52.59 ID:yKTNFY9i0.net
- >>270
安いと思う
標準装備次第とは言え、共通シャシーにするだけでこれだけのコストダウンできるんだからね
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 12:42:34.67 ID:QlHIUsBcd.net
- 1.2T6mtの車重何キロかな？
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 12:44:15.87 ID:jnwN9ii6M.net
- 車名はフィールダーみたいに「カローラ」と言わなくても何の車か分かるようにしてほしかった
ランクスやアレックスも、その単語だけ言えば何の車種が分かるし
しかしスポーツやハッチバックじゃ何の車種か分からないから、
「カローラ」を付けて言わないといけないのがちょっとなぁ…
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 12:46:58.95 ID:ZkC/fALI0.net
- 1.2Tっていまそんな値段で出せるなら、
オーリスの時に装備てんこ盛りでおかしなプレミア感ださずに
買いやすい価格で出してれば世間の評価違ってたかもと思わなくもない
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 12:48:10.83 ID:5Tz5HR9ta.net
- オーリス1.2Tは税抜き260万のはずだよ
どこにそんな金かかってるか不明瞭だけど。
逆にあれがありえないボッタクリでしょ
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 12:51:44.01 ID:lTERWWweM.net
- オーリスの1.2ってRSじゃなかったら鉄ホイールじゃなかった？
歩行者ブレーキもクルコンもなし
よっぽど売りたくなかったんだろうな
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 12:53:30.53 ID:5ERZVZKbF.net
- 何年前に出た車と比べてんだ馬鹿かお前ら
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 12:54:01.68 ID:yKTNFY9i0.net
- >>275
最終型オーリス乗ったことある？
走行中静寂性はかなり高いよ。
路面の悪い高速道路走ると判る
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 12:55:10.97 ID:5Tz5HR9ta.net
- いや、オーリスターボは出た当初から時代遅れの自動ブレーキだったから余計マヌケっぷりが際立ってたんだよ。
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 12:58:17.08 ID:1MrutaIA0.net
- オーリスの時は初物だから実験台みたいなもので、まあしかたないのでは
そのおかげでカローラで安くなってるなら良いことじゃん
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 12:58:53.43 ID:5Tz5HR9ta.net
- アメリカヨーロッパでは新開発エンジン
日本ではすでに導入されて10年以上、開発コストもとっくに回収されてる出涸らしエンジンやで笑
日本人はトヨタが大好きなのにこんな仕打ち笑
DV受けて喜んでるバカな女みたい笑笑
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 13:27:11.72 ID:YSZcEVaJ0.net
- え、どのエンジンを見て10年以上と言ってるの？
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 13:33:44.66 ID:gp6l5sBJ0.net
- 8NR-FTSなら2015年だな
THSIIの2ZR-FXEは三代目プリウスだから2009年
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 13:51:09.40 ID:bmdkUOBMF.net
- >>283
今のths2はモーター色々とか変わってるで
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 13:51:46.02 ID:gp6l5sBJ0.net
- >>284
エンジンの話してるんじゃなかったの
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 13:56:57.00 ID:HYuIHsXZd.net
- モーターだけ切り離して話できる人いるの？
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 14:19:14.86 ID:VZeXdD8/a.net
- カタログまだー
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 14:26:04.69 ID:jjLApUl00.net
- >>268
サンクス
1.8HVのGが税込だと272万ぐらいか。
プリウスが低グレードで270～290ぐらいだから、割安感は無いかな
値引きを考えるとプリウスかなぁ
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 14:53:16.17 ID:oumfs7v1M.net
- プリウスは年内にMC予定だから今は時期が悪い
TSSも旧型になったし
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 14:54:41.64 ID:u0Uzfuv/K.net
- 新MCだって汎用プラットホームだぜ
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 15:53:07.27 ID:NYKaXktu0.net
- Cセグだとアクセラしか眼中になかったけど、
割りとカッコいいね。検討する。
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 15:54:57.56 ID:k1K2zIE70.net
- >>281
とりあえず最新CVT+現行エンジンで売り出して様子見。販売状況が落ちたらMCで新エンジンにハイパワーHV
そして待望の1.5ターボ250psのGT？が出てこれで初めてフルラインナップって感じか？
こういう売り方は反感買うだけなんだけどな。
トヨタも大出力エンジンのグレードは出すと雑誌インタビューで明言してるからそれまで待つか
とりあえず1.2ターボで茶を濁してMCで乗り換えるか迷う。とりあえずは正式発表待ちか
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 15:57:53.87 ID:u0Uzfuv/K.net
- 最新CVTは来ないんですけど．．．
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 16:02:45.73 ID:cu2FUfXAx.net
- 新CVT積むのは国内最速だとUXかな？
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 16:05:43.77 ID:QdRCasPf0.net
- トヨタ車乗るような貧乏日本人には最新パワーユニットは不必要っていう判断
日本人ならレクサス買いなさい
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 16:23:46.12 ID:nwQ7O7W20.net
- オマエは何乗ってるんだよ？レクサス乗ってるならこのスレに何の用だ？
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 16:29:59.45 ID:jjLApUl00.net
- >>289
確かに今プリウスは無いな。
MCでTSSも第二世代、マスクもマシになるみたいだし狙いはMC後だけど値引きも減るだろうな。
1.2Tはパワーは1.6、トルクは1.8、燃費は1.5クラスで悪いエンジンではないので、
スタイルさえ気に入れば、TSS狙いで最下級グレードという選択はあるかな。
でも割安感の無い1.8HVを買うくらいなら、プリウスのMCや来年以降の2.0NAや2.0HVを待ったほうが良い気がする（個人的意見ね）
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 16:35:20.44 ID:4uUpqxQra.net
- プリウスはシフトレバーとメーター位置を変えてくれ
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 16:53:39.69 ID:lfpnwhS9H.net
- >>278
逆に、その価格差は遮音材とかケチられてんじゃないかと心配になる
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 17:02:09.76 ID:Eo0+kZFb0.net
- この車1.５HVが丁度良いような気がする
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 17:36:33.62 ID:VfSydH0Yp.net
- 先行値引き15万
現物見ないで買うは怖い
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 18:02:27.04 ID:b/std0ML0.net
- >>300
それは車重も関係してくるんじゃない？
どん亀な上に燃費も悪くなったんじゃ本末転倒だからね
プリウスが２→３代目で1.5→1.8になったのもそれだし
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 18:29:05.34 ID:Dhe2S/4Ad.net
- 新しいエンジンの方が燃費はいいんだろうけど
当然販売価格も上がるだろうから、自分の走行距離で
価格上昇分ペイ出来るのか疑問だわ
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 18:39:12.14 ID:k1K2zIE70.net
- >>303
新エンジンの開発費で数十億はかかってるだろうけど
D4-Sは既に高級車で使われてるし部品点数が増えて値段があがるのは判るけど
既存の技術の積み重ねだからHVでもない新エンジンで何十万も上昇は考えにくいかな
ただ普通のエンジンで電動ウォーターポンプ採用は凄いと思う
ここまでエンジンの駆動ロス減らしたいというのかというトヨタの執念は感じるね
ただオルタが死んだりポンプモーターが死んだら冷却出来なくなってエンジン死亡というリスクは高い
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 18:43:59.24 ID:6o27K0Wy0.net
- ライトの形状は欧州仕様だった
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 18:57:36.93 ID:mZw/I0TEd.net
- このタイプでしたね。
https://i.imgur.com/6YNyGVx.jpg
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 19:23:24.76 ID:KtY9XoEw0.net
- 六目のデイライトって照度低く感じるよな、四目の方が明るい気がする
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 19:39:09.86 ID:APtYqHx1M.net
- フォグランプは従来のカローラシリーズみたいに変な位置になるのかな
あれならない方がいい
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 20:20:37.85 ID:1MrutaIA0.net
- 新デザインのカローラエンブレムはもう見た人いるのかな
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 21:36:16.41 ID:Dqb2IMYXa.net
- 今出てるカタログの外観は欧州と北米の画像がごっちゃになってる
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 22:17:24.41 ID:OQEpK5zi0.net
- 大きいビッツじゃん 新鮮味は無いね
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 22:24:00.07 ID:7vf56iiVd.net
- お前それマツダの近くでは絶対言うなよ
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 23:18:09.99 ID:0BEv6/QH0.net
- クラウンスレは見積もり取ったやつ一杯いる感じ
だけど、こっちはまだ動き鈍い感じ？
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 23:26:57.29 ID:U7gY1QfDr.net
- 見積もりの写メは一人だけかな
価格表も出ないね。断片的には価格情報も出たけど本当のところの価格も今一つ不明。
俺もDに行ったけど、一見さんに教えてくれるはずもないわな。
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 23:41:52.78 ID:VfSydH0Yp.net
- ハイブリッドGZで税込269万
飛び込みで行って価格表もらえましたw
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 23:50:28.28 ID:yKTNFY9i0.net
- >>299
それもあるけど、今度のカローラは本皮シート？
オーリス120Tは本皮だったし、ドアの一部も本皮だったはず
本皮シートの無い180sが238万円だったから、カローラの価格差が気になるね
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 00:04:30.77 ID:taSbiPKW0.net
- >>315
予想より安めな感じで確定かな？
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 00:25:15.08 ID:fVJP8sq40.net
- 本革シートはGZのみMOPで、シートーヒーター付で17万円だったかな
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 00:43:04.56 ID:MqLBs8z80.net
- カロスポってどんな層が買うのやら
普通にシビックかインプかスカイXのアクセラ待った方がいいだろ
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 00:48:19.48 ID:vS9Hyp5m0.net
- 本革は高級感あるけどあまり好きじゃない。
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 00:53:16.51 ID:lA+RVsFG0.net
- >>319
「普通」の方を買う明解な理由というのを教えてほしいな
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 01:38:36.59 ID:i9i8/S53r.net
- アクセラースタイル、6AT
インプー広さ、AWD
シビックーエンジン
カロスポはTSSと燃費かな。
シビックとアクセラの2.2の走りは魅力的だけど、値段が上。
後、値段、見た目、広さ、トルク、内装など特に劣っているとこが無くてバランスが良いとこ。（希望的観測）
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 01:42:57.92 ID:i9i8/S53r.net
- あれ？
>>268だとGで272万
18HVのGZで税込269万は安過ぎでは？
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 02:32:53.07 ID:z/Iwu8K8a.net
- >>319
日本だと普通の人はトヨタ買うんだと思う
登録車シェア50%近いんだし
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 04:08:41.11 ID:Nom4howjC
- ディーラー行ってきたよ
FFのガソリンGZ 6MT 本体238だね
iMTだったよ、嬉しいわ
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 05:00:16.40 ID:R4LlrECE0.net
- 後部座席の広さってどんなものなんでしょうかね
アクアやプリウスCH-Rなんかは後ろに乗せるのは
申し訳ないと感じる程度だし、それの改善される
ならカローラスポーツにも存在意義があると思う
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 07:55:14.07 ID:etRDtgpX0.net
- 久しぶりに驚いた情報
オーリスも販売やん、しかもカローラ店以外全チャンネル
差別化あると良いね
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 08:00:03.31 ID:NxxG0li/0.net
- >>327
は？
マジ？
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 08:04:39.72 ID:fVJP8sq40.net
- 久しぶりに嘘臭い情報
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 08:08:13.08 ID:o/MGiDF4d.net
- マジなら今付き合いあるのがトヨタ店だから嬉しい
ソースよろー
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 08:11:24.23 ID:Z+MHn2af0.net
- カローラ店でカローラスポーツ
それ以外はオーリスてこと？
ないなぁ
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 08:57:38.03 ID:9I4Cypt70.net
- >>327
釣りだと思うけど、カローラ店の営業からは他チャネル販売は無いと聞いたぞ
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 09:07:55.24 ID:Acu1U6Ac0.net
- >>327
マジならRAV4に気持ち傾いてた俺複雑
ノアとヴォクシーみたいな関係かな
流石に釣りだろうけど
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 09:14:24.55 ID:etRDtgpX0.net
- >>328
マジ
>>332
カローラスポーツでは無いから無いと言うのは正しい
>>333
釣りでは無い
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 09:16:56.85 ID:QGJD15CM0.net
- >>334
ソース
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 09:16:57.58 ID:Ntxt9eWmd.net
- お世話になってる営業は、上がオーリスの販売の交渉してる言うてたぞ
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 09:19:02.40 ID:ipdaZUar0.net
- てかいつから正式に店舗でグレードとか見て予約できるんだ？
他車で良いからおまいらの経験を教えてくれ
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 09:20:39.56 ID:DxJbkb0S0.net
- ソースも詳しい情報も一切書かない雑魚無能バカアホゴミクズ
しね
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 09:21:19.79 ID:edjdWZO30.net
- もしオーリスも出るのならトヨタエンブレムだろ？
オーリスにするわw
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 09:50:43.98 ID:etRDtgpX0.net
- >>335
言える訳ないやん
ソース欲しい人は正式発表まで待って真贋確かめなよ
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 09:56:25.86 ID:fVJP8sq40.net
- >>337
もう注文できるよーだよ。
昨日ディーラー行ったら注文してる人いたから。
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 09:58:32.99 ID:ysxum8qE0.net
- >>230
アクセラスポーツ、インプレッサスポーツ
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 10:05:35.95 ID:ysxum8qE0.net
- >>295
レクサスCTはさらに古いじゃねーか
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 10:15:34.95 ID:Tl9K0Vvvp.net
- 注文してきた
早くて7月中旬ではとのこと
そこのカローラ店では第１号
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 10:34:57.71 ID:jdx6cvhn0.net
- >>344
いくら？
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 10:37:25.85 ID:IpGrjmIx0.net
- 社外ナビって付けられない？
ディスプレイ部分が上部に突き出てるから、2DINの取り付けができないように見えるのだが
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 10:46:59.90 ID:LHxzEJT30.net
- >>346 日本仕様は社外ナビも取り付けれるって。形状が違う。
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 10:53:13.40 ID:zd33vh4I0.net
- カローラ店に行って新型カローラの注文は出来ても
ネッツ店へ行ったところで新型オーリス？？？の注文はできないんでしょ
カローラ店へ行きますわ
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 11:27:55.74 ID:/iGKrlzb0.net
- >>345
ほぼ350万
HVのGZでメーカーオプションはほぼ付けた
ディーラーオプションはカタログきてから頼む
ナビは社外の予定
値引きは5万しか記載できないとのこと
諸費用引く形で実質8万の値引き
下取り無し
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 11:28:05.79 ID:L7j6oqbHd.net
- >>346
C-HRパターンでしょ
>>208もよく見るとインパネ上段のモニター後部につなぎ目があるから、そこ含めて2DINが入るように出来るのかと
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 11:53:52.56 ID:4Eq5IIrnd.net
- >>348
住み分けでエンジンと販売時期が違うんだろうな
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 11:59:29.06 ID:rJqTfp+t0.net
- まさかオーリスが新エンジンででないよな？
そしたらカローラ買ったやつ暴動もんだぞ。
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 12:02:52.09 ID:IZJQbM9Za.net
- 結構安いね
プリウスやCHRに配慮してるような価格
最上級でもフル装備ではない感じか、シエンタみたいな
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 12:09:42.19 ID:S+rVhDsya.net
- オーリスホントに出るのか解らんけど、その頃には新エンジン出るやもしれんね。日本が先行販売で間に合わなかっただけで。
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 12:29:19.13 ID:mAJmHpV40.net
- ミッション車はラインナップされますかね？
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 12:29:57.69 ID:zd33vh4I0.net
- >>351
オーリスの販売は残念ながら無いと思う
ネッツの立場で考えたらこの発表・売り方は無い
オーリスの買い替えをこの時期考えてた客は
皆カローラ店に行ってしまう
すみ分けするのなら今いわなきゃ
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 12:31:57.61 ID:ohV2S1MFM.net
- >>349
メーカーオプションってどんなのがあるの？
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 12:38:43.17 ID:R4LlrECE0.net
- カローラのブランドを考えると販売台数が
低いと失敗扱いされるからオーリスと名前を
分ける事はないのでは
特にトヨタにとってはグローバルモデルと
共通した初めてのモデルだから、最初の
受注数は重視するだろうから
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 12:58:53.27 ID:3R+Od5Dw0.net
- オーリス発売はないってネッツの偉いさんに聞いてきて
残念ながらカローラスポーツのみの販売なんですって
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 12:59:09.33 ID:V6IqN0e4a.net
- >>355
ATやCVTはミッションじゃないとでも？
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 12:59:43.83 ID:t/6uVkGOd.net
- アベンシスなくなるかわりに輸入扱いにするとか？オーリスワゴンならハッチバックとかぶらないし
にしても名前だの値段だのおもらししてもそこまで影響ないやろけど
カローラ店に実害でるような情報お漏らしは普通にアウトちゃうか
嘘でもただの営業妨害やん
5chは匿名であって匿名じゃないんやぞ
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 12:59:54.39 ID:fVJP8sq40.net
- 路面状況を検知して、足回りの設定を自動で変えるとかってのがメーカーオプションにあったような。
金額は忘れた。
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 13:00:17.63 ID:/iGKrlzb0.net
- >>357
C-HRと似たようなもん
AVSがあったのはビックリ
レザーシートはスエードとのコンビ
シートカラーはセンシャルレッドになる
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 13:08:51.66 ID:/1z93cVV0.net
- >>349
このクラスの車によくそんな額払えるな…
金あるんだな
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 13:14:16.31 ID:4Eq5IIrnd.net
- >>349
CHＲのHV Gと変わらん値段だな
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 13:20:18.74 ID:keR1z60f0.net
- トヨタの公式ページからは、カローラの発売予告された時期に
オーリスは消えてる。そもそも次期モデルを日本で出すなら、
ジュネーブショーでの次期欧州モデル公開が、日本でもトヨタから
公式にアナウンスされる。しかし、一切アナウンスされていない。
オーリスの日本販売は終了した。
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 13:20:25.32 ID:0s8ZQa1vx.net
- AVSあるんだ
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 13:35:16.28 ID:4Eq5IIrnd.net
- 庶民は詮索しても分かるはずもないのでプレスリリース待つわ
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 13:50:46.24 ID:S5kB+cnrd.net
- AVSは約10万円
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 13:56:04.30 ID:ipdaZUar0.net
- 今度の水曜に価格発表だってよ。２１日から生産開始
こっちでは値引き１０万が限度だって。
決算期でもこれ以上値引き出来ないのかな？
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 14:00:14.04 ID:b2kBFscOM.net
- ハイブリッドGZ、諸費用込みで300万以内にならないかな。
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 14:01:21.27 ID:gxLRJ46e0.net
- >>371 ナビ無しならギリ行ける
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 14:05:17.93 ID:AMJPrjR/0.net
- >>370
決算期と決算発表は別
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 14:15:47.92 ID:b2kBFscOM.net
- >>372
ありがとう
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 14:25:24.96 ID:S9eYj1fa0.net
- 右から GZ、G、GX （凡その価格、税込み）
2WD 242-226-214
4WD 261-245-233
HV 269-253-242
だとさ
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 14:26:06.43 ID:b2kBFscOM.net
- >>375
ありがとう
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 14:27:23.46 ID:ipdaZUar0.net
- ２１日って６月ね。
>>373
決算発表時なんか聞いて無いが
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 14:27:44.64 ID:S9eYj1fa0.net
- >>375
左からの間違い
まぁ悪くないと思う
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 14:36:05.44 ID:rMv2WmLb0.net
- ちょっと情報整理していい？
日本仕様のエンジンは
1.2ターボ(8NR-FTS)+通常CVTと通常6MTが選択可能でFFと4WDが選択可能
1,8HV(4代目プリウスと同じ)+電気式CVTでFFのみ
グレードが上からGZ、G、GXの3種類
これでおｋ？
2.0LDynamic Force EngineとDirect Shift CVTとiMTは非搭載で確定？
雑誌によると新型CVTだけは載る事を言ってるがあれは飛ばしか・・・
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 14:36:12.65 ID:Z+MHn2af0.net
- ネッツ店としては期待のSUVのRAV4貰えるんだから
たいして数の出ないCセグハッチバックに固執しない
でしょ
RAV4はカローラ店も扱うと思うが
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 14:41:51.95 ID:S9eYj1fa0.net
- >>379
cvtは普通の奴。
ガソリンはMTもある
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 14:45:47.11 ID:PYcFbfYt0.net
- 1NDのクリーンディーゼルターボが出るなら250万でも買う
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 14:49:06.29 ID:DxJbkb0S0.net
- クリーンディーゼルなんて買う奴アホだろ
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 14:57:42.61 ID:rJqTfp+t0.net
- プリウスとのすみわけがわからん
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 14:58:15.09 ID:oK3IfZHQM.net
- やはりセダンとフィールダーに割安感を出すやめにスポーツは強気の価格設定だな
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 15:01:30.28 ID:xx7BIvCqM.net
- >>363
なるほどありがとう。
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 15:42:17.39 ID:3R+Od5Dw0.net
- 6月26日頃発売
6MTは8月発売
1.2T
10速 iMT
G“z”のOP
AVS
コンフォート、エコ、ノーマル、スポーツ、スポーツS +の5モード
燃費G“x”とG
19.6
4WDは17.2
G“z”
18
LTA全車
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 15:46:10.67 ID:3R+Od5Dw0.net
- 値引き普通15万だったわ
https://i.imgur.com/VR813QO.jpg
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 15:47:35.80 ID:ipdaZUar0.net
- そーいやMTの燃費は15くらいだった
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:01:45.77 ID:rMv2WmLb0.net
- >>387
CVTに10速iMTとか言われてもなぁ…最初だけカチカチして後はお飾りだし
海外仕様にはAVSが付かない代わりに日本仕様だけAVSが付くのかな？代わりに新エンジンとCVTはカットと
予想通り燃費良くないね。これは7-8掛けだから実燃費は15位走れば御の字か
TSSはアルファードと同じ最新のが付くのかとHVの燃費が気になる
それとMTは売れない為か後回し？日本だけ相変わらず酷い扱いだｗ
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:01:53.20 ID:3R+Od5Dw0.net
- 6MT燃費
G”x“とG
15.8
G”z“
13.8
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:02:20.89 ID:kYaVV4Gvd.net
- >>388 下取り車は何ですか？
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:03:05.00 ID:3R+Od5Dw0.net
- >>390
HV燃費
G”x“とG
34.2
G”z“
30
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:03:43.78 ID:3R+Od5Dw0.net
- >>392
C-HR
買い換えないけどね
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:04:23.59 ID:keR1z60f0.net
- MTは何速？
例のレブマッチング機能はついてるの？
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:06:06.06 ID:keR1z60f0.net
- そうか6MTって書いてあったなｗ
あとはレブマッチング機能の有無だけね
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:07:05.63 ID:3R+Od5Dw0.net
- >>395
レブマッチングシステムは付いてますとのこと
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:08:47.99 ID:0s8ZQa1vx.net
- 10速iMTって何じゃ…？
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:20:06.32 ID:keR1z60f0.net
- >>397
H&Tの出来ないMT信者が喜びそうw
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:26:03.18 ID:DxJbkb0S0.net
- レブマッチングなんて付くの？
馬鹿じゃね
余計な真似すんなよ
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:30:05.17 ID:3R+Od5Dw0.net
- 2.0HVも今後出る予定なしだって
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:37:58.28 ID:ipdaZUar0.net
- 何か客を装った社員が価格やら色々と暴露してそうな気がするw
まだ店舗にはそーいった具体的な資料は配布して無いって聞いたからね。
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:43:18.15 ID:kC48WTRE0.net
- G"z"って何？
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:45:51.08 ID:S9eYj1fa0.net
- >>390
このクラスとして燃費は悪くないよ。
アクセラ1.5やインプの1.6よりかは、馬力もトルク（20％以上）も上で、燃費も同じかやや上なんだから。
フィールは6ATのアクセラが、AWDの出来はインプが上だろうけどね。
>>402
価格表はまだ無いらしいが、見積もりはどこでもやってくれるはず。
東京のカローラ店3つに電話したけど、価格は全店で教えてくれたよ
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:49:38.95 ID:ipdaZUar0.net
- >>404
俺んとこは九州だから情報が遅いのか
価格はまだ分からないから見積もりも出来ないって言われたよ。
資料くらいはネットで全店舗に送って欲しいわ
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:54:18.27 ID:KN3XoQUvd.net
- その辺は店長のやる気次第だろ
車に限らず情報知ってても表に出す許可はヒラは持ってない
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 16:58:17.38 ID:rMv2WmLb0.net
- >>401
んーやっぱり車格の住み分けの為に載せないのかな。
UXと次期ノアボクシー辺りには間違いなく載せるけどカロスポには上等過ぎるのか？
せめてHVにも4WD設定して欲しかった。プリウスはデザイン大嫌いで要らないのよ
>>402
資料の類はこのスレ以外にもネットでの暴露は無いしまだ配布はしてないと思うぞ
代わりに聞く事出来るし見積もりはアップされてるよ。まぁ落ち着くんだ。
>>404
エンジンは直噴ターボで優秀なんだけどね。トルクも1.8Lエンジンレベルだし
ただミッションが…orz なぜDirect Shift CVTにしなかったんだ?
1.2ターボとマッチングが取れてないのか？それだけが惜しい
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 17:05:24.94 ID:l8shJtRJ0.net
- まぁ東京だったら数年後にはネッツ店でも普通にカロスポ扱い出すかもね「オーリス」なんかにしなくても
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 17:16:45.79 ID:L7j6oqbHd.net
- >>407
新技術は来年のカローラ本体に向けて取っておくのかもね
UXも控えてるし
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 18:16:40.00 ID:QGJD15CM0.net
- Gzの画像ありませんかー？
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 18:30:23.90 ID:mURjhoSfH.net
- ワン○ー速報
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 18:34:30.03 ID:4ENNX22m0.net
- 1.2tは2駆と4駆があって、CVT（ギアなし）とMT
1.8HVは2駆のみで、CVT（ギアなし）
ってことでいいんだよな？
エンジン・ミッションに関してはCH-Rとほぼ変わらんか
今回は購入見送りでOKだな
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 18:40:18.68 ID:ipdaZUar0.net
- >>410
１８インチホイル装備の車だからネットで1番出回ってる画像だよ
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 18:43:14.69 ID:kYaVV4Gvd.net
- >>410
https://i.imgur.com/lmWJioA.jpg
https://i.imgur.com/N8PFKdW.jpg
- 415 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 18:53:58.48 ID:iPWPvfEw0.net
- ターボのGZで見積もりしてもらったけど
安全装備全部のせ（+ナビ・コーティング）で320万とかだったな
確かヘッドアップディスプレイとBSMは最上位グレードのGZだけだから
それいらなきゃ中間グレードで300切りそう
下位のGX？はスチールホイールでいかにもトヨタのベースグレードって感じだった
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 19:15:49.46 ID:d30DPg67d.net
- HVの4WDはないの？
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 19:28:24.64 ID:S5kB+cnrd.net
- >>416
無い
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 19:33:21.72 ID:ipdaZUar0.net
- 他店の見積もり持って来て、こっちのカローラ店では１５万値引きしてくれましたよって見せたらそれ以上値引きしてくれるのかな？
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 19:36:51.32 ID:S9eYj1fa0.net
- >>415
おれも1.8HVのGで305万で出来合いの見積もり貰ったけど、ナビ・コーティングって41万する奴だろ？
その他サイドバイザー2.5万、Dレコーダー3万とかいらねーし、値引きももう少し行くだろうし
乗りだし270万ちょいくらいか、微妙だな。
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 19:42:17.15 ID:uHaEujJod.net
- GZ以外のGとかGXは16インチ標準なんでしょうか？
全グレードパドルシフトは付くのでしょうか？
教えて、エロい人
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 19:47:10.90 ID:Ziw9S5Gh0.net
- >>418
見積もりを持って行って見せるの？
一番下手な交渉の仕方
営業マンの付き合いで情報は筒抜けでまた同じことするだろうと安くなるどころか高くなる
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 19:52:32.66 ID:MRNH6oNE0.net
- >>417
まじかハリアー行くしかないのか
- 423 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 20:01:00.61 ID:iPWPvfEw0.net
- >>422
この車検討する人がハリアー行くかね？
種類はHVとはいえ燃費も加速性能も全くの別物だろうに
まあプリウスCH-Rの見た目嫌ならわかるけど
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 20:35:10.12 ID:MRNH6oNE0.net
- >>423
E4あると思ってたから
安くて大きくなくてE4あるならそっち欲しかった
ないならハリアーかなあと
ガソリン車4WDは古いなあと謎のこだわりあるから
UXにE4積めるならC-HRに積んでくれと憤怒してる
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 20:37:53.35 ID:ipdaZUar0.net
- >>421
マジか。
じゃあ素直にヴェゼルで見積もり出して交渉してみるよ
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 20:48:07.59 ID:rMv2WmLb0.net
- >>425
ヴェゼルはSUVだからジェイドの方が良いのでは？
ちょうどMCしたばかりだし競合相手にピッタリかと
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 21:19:01.91 ID:ERwE+Sk/d.net
- アクセラもあったがマツダが近くに無いんだよな
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 21:20:43.14 ID:/Pf8VF/20.net
- なんか中古でゴルフ7のGTIかハイラインを保証付で買って保証切れてから手放した方が満足度高そうだな
GTIはDCTでも湿式でトラブルが少ないし
カローラがスポーツモデルをGZで出しても3気筒の1.6で340万はコストパフォーマンス悪いなあ噂通りAWDじゃ重くなるし
直前に発表された新技術が一切搭載されない新モデルって初めてか?
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 21:22:11.29 ID:ps+hXvL10.net
- でも中古じゃん
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 21:22:54.99 ID:ERwE+Sk/d.net
- ゴルフは要らんなぁ
摘まみ食いみたいな乗り方も性分に合わんし
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 21:26:55.38 ID:sjel1Ha40.net
- >>428
だましかって買えばいいじゃん。
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 21:34:59.47 ID:Ziw9S5Gh0.net
- G'sと勘違いしてたー
GZって単なるグレード名か。そういえばGRに変わっていたな
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 21:45:15.31 ID:3R+Od5Dw0.net
- 商談メモ見たら値引き15万とOPから3万
書庫証明などの費用から2万の合計約20万だったな
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:00:13.88 ID:I1/h87K/0.net
- 新技術の採用は新型4WDシステムだけか
https://books.rakuten.co.jp/rb/15467857/
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:11:13.79 ID:/bmHy4pXa.net
- 日本のユーザーにはやらずぶったくりか…やるなトヨタ
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:13:00.48 ID:rMv2WmLb0.net
- >>434
新型RAV4から採用されると言われてるトルクベクタリングの奴かな？
4WDじゃ無い時は完全に切り離して2駆になって燃費大幅改善って話だけど
値段大幅に上がりそうだな
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:15:21.28 ID:9I4Cypt70.net
- >>433
20万ならいい方じゃない
C-HR購入実績での上客上乗せあったのかな
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:37:11.19 ID:uHaEujJod.net
- 海外のユーザーは人柱扱いって考えるんだ
- 439 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:39:22.04 ID:iPWPvfEw0.net
- 新技術ってわけじゃないけどアルヴェルに載ってる新型セーフティセンスくらいか
あとアメリカのレビュー動画見る限りではスマートキーがかっこよくなった
>>434
カロスポで名前確定なのか・・・
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:46:51.84 ID:QprWtiE7d.net
- 買う人はターボかHVどっち買うの？
ターボはかなり加速良くなってるって
買うならターボの方がおススメ
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 23:02:13.39 ID:iHCXTIoba.net
- HVの最上位かな
完全に出来上がったエンジンに安全性マシマシバージョン
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 23:13:15.77 ID:0s8ZQa1vx.net
- ターボ良くなってるの？ホント？
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 23:29:41.25 ID:QprWtiE7d.net
- 今日ターボGZ契約値引き10万OPから20パーセント引きで納車7月頭予定です
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/13(日) 23:51:41.31 ID:BzKyO/Md/
- 試乗もしないでよく契約できるな
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 23:57:10.14 ID:zd33vh4I0.net
- >>440
ターボを買う予定 ちょっと期待ｗ
3年前のオーリスマイチェンの1.2T登場時のまんまで無くて
アップデート（熟成）されたのかな？
それとも単なるセッティングの問題かしら
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 01:24:02.13 ID:xUG4bQNKa.net
- >>440
買う予定ではないけど、ターボの4WDでMTなら候補に入れる。エクステリアは意外に好きだし
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 01:28:12.72 ID:rvvLvHVl0.net
- FFターボのGZかなぁ
アルパインあたりから安い対応ナビ出ねえかな
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 01:51:32.76 ID:T6KRrnP10.net
- 日本の道路事情考えたら格下のパワートレイン
与えられるのは仕方ないと思うで 必要ないもの
2.0Lは新型だから立ち上がりの生産制約きついだろうし
2.0Lのニーズがより高い海外向けが優先されるのは仕方ない
日本人がカローラを軽視してきたツケさ
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 01:55:13.61 ID:OMEC8xZn0.net
- 俺、土曜見積もりとってきたら
グレードGで本体5万オプションは5万しか引いてくれなかった…
何かここ見てたら買う気無くした
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 02:05:03.03 ID:dr8X2Ran0.net
- >>426
なぜジェイド？
そこはシビックだろ
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 03:40:02.84 ID:rZbORnZ/a.net
- 2.0HV待ちやな。
1.8HVはトロくていらん。
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 03:50:34.64 ID:NPgb0zJ6d.net
- >>449 俺も本体から5万、オプション(総額10万)から2万、下取り最初の査定より5万アップ。
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 06:41:40.44 ID:K4oZeD7Zd.net
- >>433
あ、写メが面倒なドヤスポーツマンだ
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 07:21:50.50 ID:9tehuyPt0.net
- カタログまだかなー
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 07:35:47.53 ID:zFN56ozz0.net
- フローティング ビッグX11って汎用性高いけど着けられるかなあ？
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 07:58:47.47 ID:dINRbMC2d.net
- >>450
バリエーション見るにシビックは対抗にならんと思うよ
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 08:40:36.76 ID:d/SiFPco0.net
- カラーヘッドアップディスプレイってGZに標準？オプション？
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 08:42:41.46 ID:iqZtrHTo0.net
- >>434
新四駆システムは採用されないだろ。 単なる雑誌の煽り文句じゃね？
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 08:48:48.04 ID:M+Uw13W70.net
- >>457 オプション。たしか45000円前後だったはず。
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 09:17:41.93 ID:6uG/ggu5d.net
- >>458
「～のすべて」は未確認情報で煽るような類いの雑誌じゃないと思うが
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 09:25:58.62 ID:YX+8yxLb0.net
- 4WDは興味ないからどうでもいいわw
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 09:38:37.56 ID:D1DckERLd.net
- 4月から雪国に転勤したから新しいタイプのやつなら
4WD にしようかな
宣伝文句通り普段は2WDで必要な時にしっかり仕事してくれるんだったら結構よさげ
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 10:52:31.40 ID:2zEDN1SP0.net
- >>456
だったらジェイドはもっとならないだろうが
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 10:53:50.87 ID:4+zpArZjM.net
- 対抗はインプテンロクじゃないかな
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 10:58:16.75 ID:ReUYSwSma.net
- >>448
必要かどうかなんて視点に意味が無い。その考えなら、軽自動車660ccが売れてるから普通車不要と言える。けど実際は2000cc以上の車も売れてて需要あるし。
ニーズねぇ。国内を軽視して舐めてるだけじゃん
日本で言えばオーリス後継なんだから、別に「カローラ」を軽視してたわけじゃない。
日本でオーリスが売れなかったのも、デザイン、ブランディング、パッケージング全てにおいて商品力が低かったから。アクセラ、インプレッサ、ゴルフと比較してオーリスは明らかに魅力が無かった
日本市場はこんなにバカにされて舐められてるのに、それでも喜んでトヨタ車買うんだから奴隷根性強すぎて呆れるわ
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 10:58:33.87 ID:YX+8yxLb0.net
- メーカーは
アクセラスポーツとインプレッサスポーツがライバル車って言ってるけどね
資料での比較もこの2車だし
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 11:03:29.30 ID:zmr6MKRSp.net
- 値段的にもアクセラ＋10万くらいに設定されてるしね
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 11:21:00.08 ID:u+SWK5yQp.net
- >>462
四駆にしたところで最低地上高135mmだからねぇ
インプやアクセラもそうなんだけど、今年みたいなドカ雪ならどんな優れた四駆あっても低い車はきついよ
だから雪国在住の俺はもう諦めてFFにする
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 11:32:03.72 ID:QxyeQc83a.net
- 2.0HV4wdは無いのかよ…
アウトランダーいくは
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 11:53:11.18 ID:vLE9w/MSp.net
- >>465の文
トヨタを日産やホンダに変えても当てはまる
いや尚更かw
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 11:56:50.64 ID:zmr6MKRSp.net
- >>470
オーリスをプリウスに変えると全メーカー対応だよ！
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 11:56:51.40 ID:uHPaEzX40.net
- 「コンパクトで中が広ーい♪」なゴミ箱車ばかり売れてる市場だから仕方ないのか？
そんなアホに迎合ばかりしてるからなおさら酷い状況になってるんだろうな
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 11:58:23.65 ID:zmr6MKRSp.net
- あ、逆だｗ
>>471はスルーでおねしゃす
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 12:03:13.07 ID:aZXngikS0.net
- 狭けりゃ狭いと文句たれてるわな
文句言うところみつけて憂さ晴らし
ああ、安上りだけどみじめったらしい(笑)
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 12:07:09.80 ID:zh+2azVwa.net
- 普通に考えたら2.0Lのカローラなんて国内で台数出るわけないのよ
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 12:11:05.01 ID:zC/LGlQd0.net
- 箱車には及ばないが広くて居住性良さそうなのも魅力だから欲しくなってきた
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 12:17:17.53 ID:/kLoOVCRd.net
- この手の車のトランクって使い勝手どうなん？
後部座席は170ちょいの人乗ったら拳１個分ぐらいしか頭上スペースないし後席はC-HRと同じぐらいと思ってくださいって言われたわ
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 12:25:27.37 ID:dINRbMC2d.net
- 実物見た奴なんてスレに一人もいないのに判るわけ無いだろ
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 12:31:27.63 ID:Q0I70ZUWM.net
- >>477
デザイン優先のスラントしまくりのリア形状から想像できると思うけど
トランクはほとんど荷物が入らないと思った方が幸せだと思う
スーツケースなどそれなりの荷物が積めるトランクが必要なら、インプを買うのが無難
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 12:32:32.87 ID:nNGpzxIGd.net
- 後部座席とかトランクルーム気にする人は他車にしたらいいんじゃないの？
どうしても気になる人は現物見てきた営業がディーラーにいるから、直接聞きに行くしかないよ。
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 12:37:16.77 ID:aZXngikS0.net
- しょうもないステマ
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 12:48:19.89 ID:/kLoOVCRd.net
- >>478
この手の車って聞いてるんだよ
カロスポのトランクを聞いてるんじゃねーんだよ
アスペくん
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 12:56:12.95 ID:xTtBLJ1D0.net
- 実車ディーラーにくるのはいつだ？
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 12:57:14.43 ID:QxyeQc83a.net
- >>480
腐ってもカローラでそれは…
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 13:00:31.72 ID:dINRbMC2d.net
- >>482
じゃあその手の車で言ってやる
トランクの余裕欲しければワゴンにでもしろ、どれも似たようなものだ
後部座席はCH-Rは余裕ある方でお前の言い方で言えばホンダのヴェゼルなんか普通に頭ぶつかる狭さ
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 13:02:15.23 ID:dINRbMC2d.net
- つまりトヨタだろうがマツダだろうがハッチバックは買わない方がお前は幸せだと思うよ
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 13:29:28.78 ID:9tehuyPt0.net
- エンブレムはカローラ専用になるんだろうけど
形状や見た目によってはトヨタエンブレムに
できるんだろうかね
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 13:43:33.34 ID:/kLoOVCRd.net
- >>485
アスペ君早口でファビョっててワロタ
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 13:47:27.75 ID:0qyBcfk80.net
- これ6.26に発表と同時に発売かも
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 13:52:24.48 ID:dINRbMC2d.net
- >>488
会話成立させる努力はしたら？
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 13:53:17.04 ID:YX+8yxLb0.net
- >>489
日曜日契約で納車7月上旬だしそうだろうね
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 13:53:45.67 ID:/kLoOVCRd.net
- アスペ君必死やな
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 13:59:00.85 ID:5LDv6Cjld.net
- アスペしか言えんのか
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 14:13:02.80 ID:m/txuV8I0.net
- 発表前に注文しないなら、展示車くるまで待つしかないね。
どうしても気になるなら、自分の目で確認するのが一番だぞ。
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 14:18:27.33 ID:/IK5/WYia.net
- コネクテッドの発表会クラウンと一緒にやるんで
発表遅らせたんじゃない？
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 15:16:21.10 ID:YX+8yxLb0.net
- ヘルプネットのボタンついてるけど
Tコネクト？のナビつけないと意味ないっぽい
あとLINEでナビと会話できる
LINEで目的地言うと探してくれたするんだって
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 15:21:05.66 ID:YX+8yxLb0.net
- メーカーOPのリアカメラはリアエンブレムの下に付くそうです
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 15:54:40.32 ID:OK04nge+a.net
- >>496
ヘブンネットのボタンの空目した
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 16:32:42.73 ID:adHBuwPea.net
- 4月に見た情報だけども
パドルシフトは無い(ディーラー談)
花冠エンブレム復活(FCVは無くなる)
正確なグレード名は
上位
・G "Z"
・G
・GX
下位
従来のXがGXに変わっているので混同するけど、ダブルクォーテーションマークが付くのはG "Z"のみ。
これまでのカローラのG "WxB"とかと同じ、カローラの特別仕様車の命名法則に従った形。
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 16:34:00.30 ID:adHBuwPea.net
- >>499
×FCV
◯NCV
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 17:20:59.15 ID:v1jfJark0.net
- 花冠エンブレム復活は嬉しいな。俺がオッサンだからか？ｗ
とりあえず日本仕様の現車見てから購入するか考えよ。今まで見てきたのは皆北米仕様だからな
TSSはセーフティセンスは全車標準？それとも下位グレードOPで上級グレードは標準？
全車速対応ACC付いてるのか気になる
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 17:43:54.46 ID:NPgb0zJ6d.net
- エムブレムは普通のトヨタマークでいいんだけど。
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 17:55:42.31 ID:oFsCqw6C0.net
- 同感
試乗はMTでやりたいんだけど今時MTなんて展示しないよな
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 18:24:12.20 ID:uxAOt/hFd.net
- >>469
ほんこれ
C-HRにもないしトヨタは馬鹿
ハリアー以上かレクサス買えない雪国の貧乏人は相手にしないんだろうな
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 18:42:08.05 ID:unsj9Uck0.net
- >>501
第二世代TSSは全車標準装備だと。
謳い文句通りなら、スペック的にはアイサイトと並ぶか超えるかの国内最強（ハンドルアシストが全車速対応）
まぁこれからFMCする車種には全て搭載してくるんだろうけどね
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 18:46:11.32 ID:yiwZ68Z3a.net
- LWHは欧米仕様と同じなの？
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 19:17:27.69 ID:cI79bD8SM.net
- もう欧州版2.0オーリス輸入するわ
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 19:23:44.78 ID:v1jfJark0.net
- >>505
カローラ(オーリスだが)レベルで全車標準装備とは太っ腹だなー
今までトヨタは安全デバイスは出遅れてたから遅れ取り戻さないいけないから必死なんかもしれんね。
北米仕様では電動パーキングブレーキの様？だし全車速ACCも付いて来て
車線に対するハンドルアシストまで付くなら高級車レベルのがそのまま降りてくるから結構買い得な気がしてきた
早くカタログと現車見たいな
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 19:27:46.12 ID:FaYiv+qP0.net
- もうTSSPとTSSCをなくして全て新型TSSに統一するから驚く事じゃないと思うけど
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 19:36:48.25 ID:ueTtF/eza.net
- 性能良くなる分にはユーザーとしては文句言わんよ
他の奴は知らん
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 19:45:31.60 ID:FaYiv+qP0.net
- 値引き10万でこんな感じ値段だった
https://i.imgur.com/mgLevW5.jpg
https://i.imgur.com/1lqhaSo.jpg
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 19:46:29.00 ID:u+SWK5yQp.net
- >>509
アクア新型が「昼間の歩行者対応」追加しただけでTSSに名前変わったんだけどどうなんだろう…
まあカローラがひっそりと予防安全最高レベルになったのは有り難いけど
電動パーキングブレーキにブレーキホールドまで付いてるのは何気にCセグ最高峰じゃないか
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 20:13:05.82 ID:HXkAzaOx0.net
- 今日お見合い相手から私とは結婚はできませんと言われたので、この車買うことにした。
GZのHVで、せっかくなのでオプションてんこ盛りにすることにした。
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 20:14:30.27 ID:oFsCqw6C0.net
- この車って減税対象じゃないのか？
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 20:17:59.51 ID:EcNS5GIPa.net
- >>511
ナビを付けないとそこはどーなってるんだろ？パネルあってラジオとかは標準なのかしら？
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 20:19:57.53 ID:HXkAzaOx0.net
- >>514
HVは100%、ガソリンは知らん
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 20:27:39.79 ID:FaYiv+qP0.net
- >>515
ナビ周りはC-HRと同じみたいですよ
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 20:28:11.81 ID:oFsCqw6C0.net
- >>516
その割に税金と保険料の所が高くないか？
その他合計で28万とかアクシオの倍くらいするぞ
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 20:28:16.61 ID:FaYiv+qP0.net
- >>515
全車オーディオレスです
メーカーOPのナビは無いです
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 20:47:06.64 ID:232CHiPf0.net
- >>512
C-HRもTSSPの機能そのままでTSSに変わってるぞ
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 20:49:25.33 ID:pCRIagond.net
- カローラスポーツ マキタスポーツ 東京スポーツ いいな〜(^3^)/
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 21:07:15.10 ID:HXkAzaOx0.net
- >>518
>>511の画像ではHVは取得税と重量税は0でしょ
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 21:11:04.82 ID:FaYiv+qP0.net
- >>522
自動車税間違えて加算されてたみたいですw
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 21:11:49.63 ID:CcRW1jwHx.net
- MTあるのにTSS全車標準装備できるの？
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 21:13:32.81 ID:oFsCqw6C0.net
- >>522
すまん勘違いやった。
それならちょっと背伸びしてHV買った方が得な気がするな
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 21:32:51.29 ID:HXkAzaOx0.net
- >>525
そうだね。
あとは年間のガソリン代の差額と、何年乗るつもりかでどっちが得か決まってくるね。
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 21:49:13.50 ID:FaYiv+qP0.net
- >>524
MTの場合はクルーズコントロールとはか全車速じゃないみたいですよ
ある程度機能削られてました
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 21:52:20.84 ID:8g0qWE9O0.net
- 海外の試乗動画じゃMTにはBSM付かないっていってたな
別にトランスミッションに関わる機能じゃない気がするけど
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 22:13:34.77 ID:FaYiv+qP0.net
- BSMつけるには約9万のセットOPしかないんだな
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 22:44:41.80 ID:CcRW1jwHx.net
- >>527
ってことはある程度は装備付くんですね
そういえばC-HRのときはメーカーOPのバックカメラより
ディーラーOPのカメラの方が画質良かったけど
今はどうなってるんだろ
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 22:51:19.90 ID:mnu2TKASd.net
- >>528
自動ブレーキでも付いてんじゃないか？
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 23:06:21.87 ID:SR7aphax0.net
- >>529
何がセットになってるんですか？
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 23:12:57.16 ID:FaYiv+qP0.net
- >>532
リアカメラ、BMS、RCAT、パーキングサポートブレーキはほぼICSと同じ機能でした
で約9万円でしたよ
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 23:15:31.38 ID:SR7aphax0.net
- >>533
ありがとう
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 23:30:04.87 ID:bnefCyotM.net
- >>404
アクセラの2リッターと比較してメリットは?
馬力、トルク、燃費面で
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 23:32:53.13 ID:bnefCyotM.net
- >>415
wrx-s4でも乗り出し370万円くらいなのに、これは適正価格なの?
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 23:37:29.50 ID:KRh5W9bH0.net
- マツダやスバルなんか叩き売りしなきゃ誰も買わない代物と比べてどーする
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 23:49:33.21 ID:rvvLvHVl0.net
- S4にアイサイトセーフティプラスと一番安いディーラーナビつけたら楽に400超えるぞ
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 23:50:54.08 ID:28NG72s6a.net
- 一番安いのでもそれだけする上に実燃費一桁のを同列に出されてもな
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 00:00:14.39 ID:AbXr2aye0.net
- 安全装備としてまず最初に欲しいのがBSMなんだけどな
逆に言うとこれ以外の安全装備なんてオモチャみたいなもん
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 07:50:41.67 ID:kpdxuTwYd.net
- 相変わらずトヨタはまともな車つくれねぇのか
内装外装パワートレイン全て酷いわ
この車見かけたらとりあえずヘコませてかっこよくしてあげるね
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 08:43:06.12 ID:f9dkzUpcd.net
- >>511
CHＲの30万安
プリウスより高いと云うのは事実だったんだね
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 08:54:30.46 ID:5rO+tpDw0.net
- >>542 最新のTSSが標準装備ですよ
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 09:03:27.03 ID:GqoHOFu3d.net
- パワートレインが旧型からのキャリーオーバーなら買う意味ないな
2.0HVが搭載されるならカローラでなくてもいいし
今はパワートレインでクルマを選ぶ時代だろ
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 09:09:55.05 ID:h8VXHpsM0.net
- 新MCからGA-Cのシャシー更新なんて、はっきり言ってわからんだろうし、見た目は単なる最近のトヨタ顔だし、
1.5と1.8のNAエンジンがなくなった分だけ残念になってると思われるだろ、コレ。
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 09:36:11.24 ID:CP/My1O00.net
- 見積もりがハッチバックなのは
正式発表までお漏らししないために仮にハッチバック
正式発表がカローラハッチバック
どっち？
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 09:36:29.87 ID:CP/My1O00.net
- 正式名称が
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 10:12:38.19 ID:FSrom8U/0.net
- >>543
TSSは最新だけどC-HRに標準の装備がOP扱いとかになってるからね
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 10:15:10.05 ID:FSrom8U/0.net
- >>546
正式名称はカローラスポーツで決まってますけど
今のところ見積もりはカローラHBですね
6月26日に発表されたら変わるかもしれませんね
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 10:16:19.79 ID:nAB3pX5Za.net
- 税金変わらない1.8NAHVと2.0NAHVなら後者よな
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 10:31:56.33 ID:eQnIjZE50.net
- >>263
残クレなんじゃないのこれ
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 10:57:46.71 ID:AyHq9xS6M.net
- >>550
税金の事考えればそうだけど、車両本体価格が20~30万違ってくるんじゃない。
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 11:24:26.35 ID:qnliQmpV0.net
- 世界的見てライバルはゴルフか
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 11:51:57.98 ID:rNvsSgkBp.net
- >>541←軽すら買えない愚か者w
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 11:53:15.85 ID:nqYkdE/mp.net
- 20年まえと比べてもMTって燃費向上してないな。なんでだ
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 12:16:58.89 ID:YaWXRg92M.net
- 燃費は向上してると思うが、測定方法 がかわってるから、カタログ値は変わらない。
10·15モードのままだと良くなってると思う。
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 12:24:03.67 ID:+4j8NExsa.net
- >>555
MTだから
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 12:26:28.92 ID:qA9fr8hD0.net
- あえてMT選ぶようなクルマでも無いよね、エンジンも非力だし
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 12:30:23.23 ID:ihPNbxNqM.net
- >>529
まだ良心的でよかったな
アルファードなんか60万のナビと抱き合わせだから…
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 12:42:38.00 ID:A7DtTPB1a.net
- >>548
えっ？まさかAＣＣとかがオプションとかなの？
ならかなりの割高なんじゃ…
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 12:46:26.48 ID:mEDhG3tod.net
- そういうことか。つまりC-HRもそれらのオプションなかったらもう少し安いってことかな
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 12:57:31.35 ID:fHgMM0BYM.net
- >>555
元々効率がいいからだろ
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 12:59:09.04 ID:i/vBOWzf0.net
- なんで新型でパワートレインを出し惜しみするんだろうね
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 13:01:09.12 ID:mhh4sSEU0.net
- >>563
惜しむというより、必要ないのでは？
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 13:10:01.67 ID:ViCfFZ9fM.net
- アリオン&プレミオはどっちのエンジン売れてんだろ
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 13:21:36.34 ID:+TVHcO+00.net
- 日本向けのミドルクラスの車はダウンサイジングターボかハイブリッドにする方針なんだろ
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 13:29:26.64 ID:h8VXHpsM0.net
- >>565
たしか、1.5＞1.8＞2.0だよ。
ただし、うちの地方では1.8四駆が売れスジw
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 13:31:01.86 ID:6CAP5ZPS0.net
- >>553
ゴルフ、シビック、メガーヌ、フォーカス、インプレッサ、アクセラほかライバル多数の激戦区だよ
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 13:47:25.56 ID:FSrom8U/0.net
- >>560
全車速クルーズは全車標準だよ
6MTだけは全車速非対応だけど
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 13:48:28.50 ID:FSrom8U/0.net
- >>568
ニッサンにはライバル車種はないのか？w
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 13:49:24.98 ID:+TVHcO+00.net
- >>570
強いて言えばリーフ
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 13:50:18.73 ID:T0tJcJ9Z0.net
- >>568
そりゃ車種はいっぱいあるけどさ、激戦区とは言わないだろ。
売れているの、一つもない。ランキングに挙がっているのはインプぐらいだけど、インプのにはXVを含んでいるから。
新エンジンが、必要か不必要かなんて関係なくて、売れるか、儲かるかだろう。
新エンジンを投入するなら、売れてるプリウスやクロスオーバーとか利益率の高いミドル以上の車種にしたい、ということでしょう。
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 13:50:27.70 ID:874zZLhmd.net
- ノートでは？
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 13:51:29.09 ID:h8VXHpsM0.net
- し、しるふぃ
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 13:55:03.14 ID:h8VXHpsM0.net
- >>572
でもカローラブランドにテコ入れしたいなら、何か目玉がないとキツイよな。
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 14:18:52.40 ID:+TVHcO+00.net
- >>573
ノートと競合するのはヴィッツじゃね？
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 14:54:33.03 ID:nIeumHHM0.net
- 新エンジンと新ミッションはコスト無視すれば搭載は出来るんでしょ
ただ、インプとアクセラの価格帯は無視出来ないからこれ以上の価格上昇は避けたいんじゃないかな
将来的にコストダウン出来てマイナーで搭載はあるかもしれんが
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 16:27:11.67 ID:9cqtG+X10.net
- >>570
パルサーかなあ
パルサーには5ドアがあったようななかったような
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 16:27:52.97 ID:9cqtG+X10.net
- >>572
『世界的見て』
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 16:31:51.22 ID:LUgGGGNqM.net
- >>575
目玉はAVSってことで
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 16:49:33.91 ID:1OOi3rv9a.net
- シビックは去年80万台だったか？
カローラは更に上だったはずだが
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 17:17:41.93 ID:T0tJcJ9Z0.net
- >>579
世界的には確かにそうだ、スマン
ただ欧州以外ではハッチバックの人気もかなり下がっているな。
アメリカは昔からだけど、Cセグのベンチマークと言われるゴルフとか壊滅的に売れてないんだね。
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 17:28:56.86 ID:KzoN69oQ0.net
- 電子カタログ見てきた。
ヘッドライトはオーリスタイプだな。
GZ以下は内側の白いラインが無い。
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 17:31:34.68 ID:tcDm/cSSM.net
- パドルシフトは本当に無いのでしょうか？
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 17:32:52.20 ID:KzoN69oQ0.net
- https://i.imgur.com/5ez1wgE.jpg
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 17:36:04.86 ID:MuGUj3O90.net
- >>577
TNGA仕様の2.0は生産性も考慮して設計された主力エンジン、1.2ｔは同じ4気筒でターボも自前だしコスト高いと思うよ
欧州じゃラインナップから外せないしある程度の生産規模維持するために国内仕様が犠牲になってる予感
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 17:45:00.17 ID:VWJbdd5bd.net
- >>584
1.2Tには付いてますけどGZのみかもしれません
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 18:42:43.98 ID:27hkDFwKM.net
- >>587
ありがとうございます
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 18:45:57.14 ID:msuf2Dgq0.net
- CVTだからステップモードがないとパドルがつかない。
1.2Tは全グレードにステップモードがあるの？
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 19:00:04.41 ID:P19Sw0gUa.net
- 新2.0Lは立ち上がり初期は生産逼迫するだろうから
重点国に絞った感じだと思う
正直ニーズもあまりないし縮小市場の日本は重視されないわな
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 19:10:55.16 ID:ZIK0P92y0.net
- 1.2Tは10速マニュアルモードあるよ
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 19:13:30.13 ID:MffGwshg0.net
- 今予約状況ってどんな感じ？
結構殺到してる？
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 19:15:30.65 ID:qA9fr8hD0.net
- 飛びつかずにプリウスMCとか見極めてから選ぶ方がいいな
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 19:45:09.01 ID:uFBs+iwV0.net
- 殺到はしないと思う。
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 19:51:04.23 ID:TEeD7ctt0.net
- 2.0HVは1.8HVの置き換えだと思っていたから導入されなくてガッカリ
日本じゃ税制面で1.8はアドバンテージはなく非力で2.0HVと生産コストもそう変わらないだろうがおそらくはプリウスに遠慮して共食いを避けたのが本当の所か
プリウスがMCで2.0HV載せた後なら載せられるだろうがたった200ｃｃのアップでも値段吊り上げるのだろうな
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 20:20:42.31 ID:hy9GaZFId.net
- むしろ新機軸なのに値段変わらんと思うのか
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 20:23:11.70 ID:twABZsw6M.net
- え？何が新機軸なの？
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 20:28:16.34 ID:T0tJcJ9Z0.net
- >>595
単純な排気量アップじゃないんじゃないかな？
燃費を若干落としても、パワー方面にチューンナップしたものになるんじゃないかと思う。
1.8から2.0じゃ10％アップだし122PSから135PSに変わったところで体感で差が出るか微妙だし、それなら1.8でも不満ないわ。
システム170PSでリッター25㎞/hくらいなら面白いと思うのだが・・・
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 20:33:55.30 ID:mm7XyWu40.net
- 2.0HVは180馬力だぞ
1.8HV・・・エンジン98馬力、システム出力122馬力
2.0HV・・・エンジン145馬力、システム出力180馬力
1.5倍違うぞ
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 21:00:31.59 ID:msuf2Dgq0.net
- ＞2.0HVは1.8HVの置き換えだと思っていたから
違うぞ。欧州オーリスのメインは1.8HV。2
.0HVはパワー志向のプレミアム路線だろ。
トヨタの慣例だと排気量アップとモーターのパワーアップで、
最低でも60万はアップするハズ。欧州なら400万越えるな。
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 21:11:00.55 ID:ealP8qF2a.net
- >>552
それくらい誤差範囲でしょ
その差額出せないならHVやめて1.2Tにすれば良い
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 21:34:29.84 ID:VZHdw/bFa.net
- 2.0HVは日本ではレクサスUXが初搭載することになってる
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 22:37:16.36 ID:sMj5xVLU0.net
- カムリの排気量縮小版だろ
Dynamic Force Engine（2.0L）
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain2018/engine/
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain2018/ths2/
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 22:45:26.69 ID:4RA3jKpn0.net
- シビックに載ってる1.5ターボエンジンを譲ってもらおう
レギュラー仕様で170馬力出て燃費も結構良いらしいし良いと思う
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 22:49:58.28 ID:t6Q+9SLP0.net
- それシビック買えば良いんじゃね？
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 22:53:17.32 ID:s2HnaBpq0.net
- 1.6ターボまだですか～
260万くらいですよね？
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 22:56:55.71 ID:4RA3jKpn0.net
- >>605
シビックHBの方が欲しいんだけどイギリス生産って所が気になって買う気になれないんだよね
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 23:19:20.76 ID:ZIK0P92y0.net
- カロスポってクラウンと同日発売なんだ
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 23:33:28.82 ID:1liaDYibM.net
- 最近の車は高すぎ
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 23:34:43.70 ID:VWJbdd5bd.net
- クラウン最低で450万ぐらいかららしいけどまじか
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 00:30:28.05 ID:eqJ21GPf0.net
- >>606
予想は320~340万だがスポーツモデルなのでGs扱いだろうしそんなに安い訳がないしAWDという噂もある
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 01:26:09.74 ID:H6arPq3g0.net
- GRはあくまでもエンジンに手を加えないはずだよね
まあ別エンジン載せるだけだから大丈夫か
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 02:01:05.61 ID:WrvpqtDj0.net
- GRは剛性パーツ追加にオリジナルエアロもついてくるのでは
そういえばフェイクのマフラー一体型のリヤバンパーとかもオプションだっけ？
あの辺りのも否応なく付けられてそう
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 02:50:32.11 ID:zZpUpWHU0.net
- >>607
セダンの方を買えば？
前向いていれば気付かない
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 06:27:13.86 ID:+gdDgjfG0.net
- >>611
マ、マジで…
ルーテシアRSの1番上と同じくらいやん
買えないわ…
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 06:41:52.80 ID:PKiBsjFg0.net
- 一般人から見たらGsなんて車オタクにしか見えんぞ
普通のにしとけ。
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 06:42:36.04 ID:XaKnN9f5d.net
- 値段から他の車種を考慮するとCX5ディーゼルとか2.5Lパケとか、エクストレイルの充実装備まで入ってくるから正直迷うわ…
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 06:54:09.81 ID:EF4z1sAw0.net
- 一般人って誰だよ
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 08:41:46.09 ID:tEoPgTZg0.net
- >>604
普通に新2.0NAでいいじゃんw
170馬力ぐらいで燃費も結構良さそうだぞ。
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 09:35:17.33 ID:0D6Erc55d.net
- >>619
日本に導入されるのは何年後ですか？
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 09:43:06.05 ID:tEoPgTZg0.net
- シビックのエンジンを譲ってもらうよりは早いだろうな
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 09:48:38.06 ID:9aIh/Tdra.net
- 2.0は気になってたからホント残念でしかたない
でも1.2Tはどんな感じなのかすげぇ気になる
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 10:02:14.56 ID:/cpCt1nT0.net
- 1.2TのMTは面白そうだなあ
シビックだってあの図体でボトムエンドは1.0ターボなんだし
1.2ターボで十分では
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 10:05:41.75 ID:ZJv/Kalb0.net
- 1,2ターボMT買うくらいなら スイスポ乗った方が幸せになれるかも
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 10:13:55.35 ID:fhfkZW8Dd.net
- 車サイズ違うもの出されても
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 10:14:28.81 ID:unxKhGYwr.net
- トヨタもインプレッサスポーツやアクセラスポーツみたいに
最低グレードが190万くらいからで手軽だけどそこそこ走りのいCセグ出してほしいわ
車格としては今回のカローラがそうなんだろうけど
それらのライバルと比べて価格が高すぎる
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 10:20:50.03 ID:tEoPgTZg0.net
- 最廉価は一応車両本体200未満なんだろ？ 税抜きで。
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 10:51:46.11 ID:AH1kdKqm0.net
- 今日価格表出るはずだよ
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 11:19:50.90 ID:f56DfSWA0.net
- なんでディーラー行って価格聞かないの？
ニートなの？
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 11:25:25.57 ID:kizUaFKUd.net
- だよな。先週から予約始まってるんだから価格表はもうあるのに。
家から出ろよニート君。
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 11:28:04.80 ID:AH1kdKqm0.net
- >>629
公になるって事
数字だけならここで出てるわボケ
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 11:53:40.31 ID:utu5iH0ca.net
- はよweb見積させてくれよ
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 12:53:10.95 ID:jcGekhIt0.net
- >>583
下位グレードは確かオプションで6LEDが有ったと思う。
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 12:53:18.46 ID:Q111aW1e0.net
- ディーラーに行く車がない
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 13:02:32.39 ID:YEbeMiFX0.net
- ママチャリでディーラーいったら客扱いしてもらえないかな
ポケットから札束5つ出して「値段わかんねぇからとりあえず500用意したけど」
っつったら店員の顔色変わったりするんだろか
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 13:04:34.02 ID:jcGekhIt0.net
- ディーラー行った所で4月下旬から変わらず仮画像だらけのカタログで、最近ようやく価格が分かったってだけでしょ？
正式なエンブレム、外装チューンの見た目も分からんし、そもそも電子カタログで、ディーラーに見せられている間しか見れないんじゃあ判断材料として欠けてるよ。
それこそ正式な紙カタログ出たらディーラーまで取りに行くから、とりあえず家でじっくり読ませてくれっていう。
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 13:16:41.93 ID:Uu/yQtO3p.net
- >>635
一度やってみ
この客と関わりたくねぇという意味で顔色が変わるから
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 13:21:28.62 ID:YTNWhlzk0.net
- >>635
免許持ってないか車買ったことないガキの思想だな
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 14:08:48.13 ID:U9bCb6UVM.net
- 有名なスレ
「妹がホンダのディーラーで泣かされてきたらしい･･････・」
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 15:01:14.46 ID:WZp0Bh7va.net
- 価格まだー
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 17:23:08.85 ID:MsMAiVDyd.net
- 頼んで無いけど価格表と見積り貰った
案外高いな
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 17:59:52.62 ID:KgsKJFGaa.net
- クルマ買うならある程度の知識が必要
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 18:39:32.63 ID:NBf4s+ymd.net
- これで高いとかないわ
むしろ予想より安いと思ったけど
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 18:45:40.98 ID:RjPbGr6sa.net
- オーリスがあまりにもぼったくりだったからな
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 18:45:50.99 ID:2vUReVt6H.net
- 安いって言ってるのはオーリスと比べてだろうな
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 18:55:59.62 ID:NBf4s+ymd.net
- オーリスと比べてとかじゃないけど
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 19:01:55.75 ID:RTF+VK18a.net
- カローラユーザーからしたら高いと思うんだろな
高いと思うなら無理せず買わなくていいんでないか
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 19:39:13.08 ID:ZPenMcHAM.net
- >>634
自転車こいで行けよ
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 20:39:12.02 ID:z680P2oW0.net
- >>647
殆どは150万の時代をいつまでも引きずってるからね
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 20:46:34.47 ID:WNftMNf+0.net
- 家でじっくりカタログ見たい
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 20:49:56.44 ID:G8ZsrgzTd.net
- 国内でのカローラ=ヴィッツベースの安物だからな。
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 20:57:49.85 ID:DghDNe3t0.net
- >>651
知ったかぶりの馬鹿登場w
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 21:47:36.19 ID:HE1+CuFB0.net
- https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180515-10309933-carview/
海外で高評価って書いてある
２．０HVあるしギア付きCVTあるし
そりゃ高評価でしょうよ
日本でも２．０HV＋ギア付きCVTとか
Dynamic Torque Vectoring AWDとか
２．０HV E-four出せよ
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 21:56:51.90 ID:RuZIren80.net
- >>653
レクサスとの差別化のため諦めて下さい
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 22:00:22.19 ID:NBf4s+ymd.net
- 1.2Tは新開発のダイレクトなんチャラCVTだけどギア付きじゃないの？
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 22:02:08.59 ID:WWPGNtF/d.net
- 新エンジンが載るまでここで文句言い続けるつもりなのか？
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 22:07:04.49 ID:uy+1whZJa.net
- >>611
本当に？
300馬力AWD最新アイサイトのWRXS4が340万円なのに？
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 22:09:15.80 ID:ZIpMsr/xF.net
- GRのベースって最上位グレードじゃなく中間グレードだから280万ぐらいと思うけどな
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 22:21:47.31 ID:lADzGHi4a.net
- >>656
そりゃそうよ
ちゃんと叩かないと
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 22:28:43.12 ID:QssAZ/6n0.net
- 日本企業なのに、お前の国が気に入らないから後回しなって状態は宜しくないからな
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 22:40:43.43 ID:gpe1LuqCd.net
- 気に入らないというかこれから先日本市場が縮小してく一方なのはもうわかってるから
そこまで力入れたくないんじゃないのかと
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 22:48:11.66 ID:IRe08BuZd.net
- シビックHB乗ってるけど、ちょっと未練があってこのスレ見てしまうわ
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 22:59:48.03 ID:oWsj9e4a0.net
- >>659
世の中たいして興味もないのに叩くことが楽しいゲスな基地外もいるからなぁ。
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 23:05:52.51 ID:lADzGHi4a.net
- >>663
興味津々だよ
だから叩く
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 23:10:22.77 ID:zj4ftJsc0.net
- >>662
今ある情報ではシビックハッチバックの方が良さそう
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 00:20:53.30 ID:4fxcIqX70.net
- 新パワートレイン搭載しないこのモデルに何の価値があるというのか
それでも買ってくれるとかさすがトヨタはいいお客さん持ってるよね
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 00:24:10.91 ID:+JQjNPVG0.net
- >>623
1.2ターボは厳しいと思うけどな
ゴルフのに乗った感じだと動力性能がギリギリ足りない
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 01:00:23.63 ID:YbMFbAw70.net
- 6MT乗りたい人に1.2Tだけじゃ物足りないよね。2.0NAはプリウスとかぶらないから出してほしいよねー。
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 01:04:02.13 ID:hkRxJSmf0.net
- ターボやったらブーストアップとかいじったらええねん
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 03:47:38.48 ID:0mBZAULj0.net
- 乗った事無いから分からんが、1.2ターボってそんなにパワー無いのか？
どの程度なのよ？
ヴィッツ辺りの1.5以下だったりする？
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 04:06:14.46 ID:lhfXzZPD0.net
- 乗ったことないからわかんないけど1.2ターボって街乗り用でしょ すーちゃでよくない?
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 05:36:59.16 ID:SPW/5GkV0.net
- >>670
オーリス120T乗ったことあるけど、街乗り用としては必要以上の加速あるよ
燃費もいいしちょっと重い車体向けだね
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 06:55:33.61 ID:Nf8azSlQ0.net
- >>667
動力性能が足らないって曖昧な表現だな
4名乗車の高速の上り坂でベタ踏みして120km/ｈ
行かない感じ？
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 07:16:14.33 ID:H3LJpHU90.net
- 4人乗り高速道路ならもっさり轟音できついだろうな
街乗りなら問題ないと思う
ちなみにスイスポは1000kg切りで1.4T
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 07:17:39.82 ID:9oeb2oHnM.net
- >>673
そんなに動力性能低くない
CHRフル加速動画見たら分かるよ
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 07:39:15.72 ID:9xDyw6hNa.net
- >>674
スイフトは他のに比べて安い分煩いからあまり参考にならんぞ
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 07:41:24.36 ID:duS0bmSZd.net
- >>674
車が宝物のヲタとスペ厨とパワー系池沼にはスバルとスズキがお似合い
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 07:58:30.56 ID:JFSCY7dHM.net
- カローラアクセラシビックインプ
この辺り考えてる人がスイフト考えるんだろか
俺は選外
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 08:10:03.57 ID:T54NNFJE0.net
- でも逆にカロスポに1.5NAの設定がないのは下位車種との住み分けが出来ていいかもね
あんなのあったら前出の素イフト、ノートやフィットあたりと迷うダボが発生するからね
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 08:28:45.33 ID:+Q1yJKbC0.net
- 1.5NAはセダンとフィールダーでは出すだろうな
安いグレードは必要だ
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 08:38:56.00 ID:B0oChRDC0.net
- 1.2ターボってフィットよりパワー無いんだな。日本仕様にあの派手なリアスポ付いてたら恥ずかしい。
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 08:52:45.28 ID:mZh1q+bNd.net
- 1.2TでもPSAやルノーのフランス勢は130psくらい出しているからな
しかも燃費も悪くない
ハイオクだけどな
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 08:59:41.76 ID:C45sfe3pF.net
- 早速湧いてる 笑
パワー系池沼
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 09:00:11.77 ID:ai2Ec4C00.net
- レギュラー仕様のターボじゃノッキング対策で低パワー、せめて1,4Tくらいにしたほうが燃費もいいはずだけど
適当なエンジンなくて使いまわしを続けだんだろうね
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 09:05:47.71 ID:xrmHwI4op.net
- ディーゼル問題のせいで1.2Tと1.8HVの需要予測間違えたんじゃねーの
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 09:42:51.39 ID:uEtnc9c30.net
- だから今回の1.2Tは今までの違ってセッティング変えてよりターボらしい走りになってるって言ってんだろ
でも所詮1.2Tだけどな
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 10:01:13.67 ID:wIewhR4Sd.net
- 具体的にどう変わってるのか教えてよ～
最大出力？パワーグラフ？
1.2Tでも130psくらい出てるなら候補にしたい
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 10:14:53.33 ID:uEtnc9c30.net
- >>687
トルク曲線が変わってた
このエンジン台形トルクだっけ今まで4000回転ぐらいまで続いた最大トルクが5000回転近くまで続くようにセッティング変えてる
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 10:22:07.77 ID:+Q1yJKbC0.net
- パワー系池沼とか言うやつは「軽でもクラウンでもどうせ100前後しか出さないんだから同じだろ」とか思ってそう
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 10:29:18.39 ID:wIewhR4Sd.net
- >>688
おぉー、いいね
それに伴ってピークパワーとかレブリミットも変わってるといいなぁ
情報ありがとう！
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 10:58:18.53 ID:mr613VnNd.net
- >>688
仮に185Nmが5000rpmまで続くとすると、
5000rpm時点で130PSを若干超える計算になるな
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 11:08:38.06 ID:OkIvmjSwd.net
- 長距離移動するときにパワーある方が疲れない…気がする
やっとブレイドおじいちゃんの乗り換え先が見つかったかと思ったがまだまだ現役で頑張ってもらわにゃならんな
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 11:43:59.05 ID:0HQF6dCha.net
- こんなゴミ車、外観が気に入ったらぐちゃぐちゃ言わず買えよ
どーせc-hrのガワ変えただけなんだから
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 11:46:24.93 ID:Dri3751Gd.net
- 欧州オーリス発表時は116HPになってたけど欧州とは違うチューニングなのかな？
https://youtu.be/Hf0s28sYfBY
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 12:00:29.17 ID:6FAeji0Id.net
- >>689
極論を持ち出すのは幼稚な人の特徴
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 12:05:47.73 ID:Fjr2fsX0d.net
- スポーツと名乗ってるのに
動力性能が残念なのはセリカを思い出す
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 12:10:19.70 ID:HyGFdzEZd.net
- 馬力は変わってなかったと思います
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 12:24:30.20 ID:hGSJS2MBa.net
- 英馬力と仏馬力じゃ出力が違うで
日本だと仏馬力が主流かな？
まぁISOに則ってkWで表せば済む話
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 12:27:55.68 ID:yh/X5HJtd.net
- ネッツ店で扱うなら買ってやるわ
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 12:32:10.98 ID:joeHccVWr.net
- 1.2はMT派には福音じゃないの
国産なら選択肢がアクセラ1.5とシビック位しかない
アクセラ1.5よりは余裕あるしシビックは高すぎるし魅力あると思うな
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 12:41:51.54 ID:HoQCCktyd.net
- スポーツが名前にはいるなら、下のセグメントのスイスポより馬力ないとあかんのではないか。
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 12:55:51.05 ID:NkNkMdzkd.net
- 一体どういうチューニングだろう…最大トルクを下げたのかな
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 13:19:04.55 ID:zkVvuMYN0.net
- スポーツの名前に拘る人が居るけどネタでやっているの？
スポーツって馬力とか関係なくて、ハッチバックの形状の別称じゃねーのか？
少なくとも日本では
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 13:23:18.39 ID:ai2Ec4C00.net
- 1,2Tはダメっぽいけど1,8HVは136PSでプリウスやCHRと差別化してるのかな
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 13:27:16.55 ID:zkVvuMYN0.net
- >>704
1.8HVはプリウスと同じ122PSだよ
分かっていると思うけど、「差別化」するなら当然のごとく、カローラは差別される方だよ。
プリウスの方が車格、価格も上なんだから
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 13:28:06.11 ID:LIeFLNxE0.net
- https://www.tomsracing.co.jp/products/parts/details.php?mprID=403
1.2ターボはトムスからブーストアップサブコンが出ていて+10psは余裕みたいだから
メーカーがキチンと手を入れればエンジンとCVTの耐久性を考慮して130ps辺りまで持っていく事は出来ると思う
>>655
残念だが通常CVTでパドルシフト装備で10速に刻んでいるだけらしい
他のレスがあるように新型エンジンとCVTとHVはレクサスUX向けが日本では最初らしいよ
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 14:27:28.44 ID:kOx1SU/u0.net
- >>703
俺はあくまでカローラの中でスポーティなスタイルだからスポーツとつくと思ってる
カローラスポーツと言ってもスポーツカーではない。
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 14:59:58.68 ID:JLJ7OF/Wa.net
- 1.2MTの価格はおいくら？
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 15:06:26.27 ID:uEtnc9c30.net
- >>708
>>388
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 16:08:22.02 ID:ek5Zz3e30.net
- スターレットターボＳみたいなじゃじゃ馬を出してくれんかな。
また乗りたくて探しても当時より高い。
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 16:21:32.72 ID:T54NNFJE0.net
- >>710
それは次期ヤリスに期待したらどうかしら？
総レス数 711
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