【ZZW30】TOYOTA MR-S part108

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 20:49:16.71 ID:tyN3K4lj0.net

トヨタのMRオープンカー『MR-S』を語るスレ

※車名の由来: ｢Midship｣｢Runabout｣｢Sports｣
※製造期間: 1999年10月〜2007年7月

■公式サイト
2002年8月 MR-Sをマイナーチェンジ
　http://www.toyota.co.jp/jp/news/02/Aug/nt02_079.html
2005月12月 MR-Sを一部改良
　http://www.toyota.co.jp/jp/news/05/Dec/nt05_070.html
2006年11月 MR-Sの特別仕様車を発売
　http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Nov/nt06_060.html
トヨタ小型ミッドシップ2シーター｢MR-2/MR-S｣
　http://toyota.jp/spo/information/collection/mr2/index.html
□外部サイト
<TRD> http://www.trdparts.jp/list_mr-s.html
<Wiki> http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBMR-S
　http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MRS/
　http://www.carsensor.net/catalog/toyota/mr-s/　http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/mr-s/
　http://catalog.carsensorlab.net/toyota/mr-s/
　http://kakaku.com/item/70100110003/
　http://cars-japan.net/mdl0010064.html

---

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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 20:50:06.14 ID:tyN3K4lj0.net

■公式カタログ[PDF]ダウンロードサービス

1999年10月　新型発売
　http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/mr-s-n-s/mr-s-n-s_199910.pdf

2000年8月　一部改良
　シーケンシャルMTを採用(トヨタ初)、Vエディションを追加
　http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/mr-s-n-s/mr-s-n-s_200008.pdf

2001年8月　一部変更
　外板色グリーンマイカメタリックを廃止
　http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/mr-s-n-s/mr-s-n-s_200108.pdf

2002年8月　マイナーチェンジ
　MTを5速から6速に変更、リヤタイヤを16インチに大径化
　http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/mr-s-n-s/mr-s-n-s_200208.pdf

2004年2月　一部変更
　Bエディションを廃止
　http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/mr-s-s/mr-s-s_200402.pdf

2005年12月　一部変更　
　フロントフォグランプにインジケーターを追加、リヤコンビネーションランプの尾灯・制動灯の配置を変更
　http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/mr-s-s/mr-s-s_200512.pdf

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 20:50:35.11 ID:tyN3K4lj0.net

■試乗レビュー、その他
欧州名はMR2、日本名はMR-S、それはなぜ? (1999年10月12日)
　http://response.jp/article/1999/10/12/20.html
960kgの軽量ボディはロープライスにもつながっている (1999年10月12日)
　http://response.jp/article/1999/10/12/21.html
「MR-Sのデザインはショーカーと変わった?」デザイナー永津直樹氏インタビュー (1999年10月12日)
　 http://response.jp/article/1999/10/12/23.html
トヨタ、「MR-S」を発売 (1999.10.14)
　http://www.webcg.net/articles/-/20684
トヨタのロードスター「MR-S」に乗る (1999.10.21)
　http://www.webcg.net/articles/-/20697
新車試乗記 第97回トヨタ MR-S (1999年11月05日)
　http://www.motordays.com/newcar/articles/mrs19991105/
トヨタMR-S Vエディション(5MT)【ブリーフテスト】 (2000.9.4)
　http://www.webcg.net/articles/-/22348
新車試乗記 第140回トヨタ MR-S シーケンシャルMT (2000年09月22日)
　http://www.motordays.com/newcar/articles/mrs20000922/
トヨタ MR-S マイナーチェンジ (2002年8月2日発表)
　http://www.carview.co.jp/express/mr-s/index.asp
『MR-S』、6速トランスミッション搭載などマイナーチェンジ (2002年8月2日)
　http://response.jp/article/2002/08/02/18751.html
トヨタ MR-S を改良して発売 (2005年12月1日)
　http://response.jp/article/2005/12/01/77004.html
「トヨタMR-S」間もなく生産終了、最後の特別仕様車 (2006.11.20)
　http://www.webcg.net/articles/-/11257
トヨタ MR-S の販売が07年7月で終了…最終の特別仕様車 (2006年11月20日)
　http://response.jp/article/2006/11/20/88583.html
トヨタ MR-S V EDITION FINAL VERSION（MR/2ペダル6MT）【ブリーフテスト】 (2007.6.22)
　http://www.webcg.net/articles/-/10197
試乗レポート トヨタ MR-S TTE Turbo tuned by TMG
　http://www.carview.co.jp/road_impression/mr_s/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 20:52:57.45 ID:tyN3K4lj0.net

立たないから取りあえず立てておく。
後は頼んだ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/10(木) 22:56:49.08 ID:c6u5QvBA0.net

別に立てなくてよかったんだからねっ、、

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 00:39:52.41 ID:h+A1DBPrd.net

ん？

https://i.imgur.com/SLo8rpe.jpg

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 00:40:47.62 ID:hhOU94YMd.net

ナンバーくらい隠せや無能

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 10:18:02.59 ID:KObqgwE50.net

乙

IP表示が無ければ会社からも書き込めるｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/11(金) 22:35:37.62 ID:dxIBJNF+0.net

>>1
待ってました
乙です😁

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 13:35:08.97 ID:eOBMcMUK0.net

>>6


お前らほんとやま@sol君好きだな
彼もいい人よ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 14:59:11.55 ID:98QmyC9y0.net

SMTだけどクラッチやばいかも
繋がり悪くなって走行中警告音

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 18:29:47.28 ID:tn6RGUMQ0.net

俺のSMTは1速→2速シフトアップがワンテンポ遅いときがある
幸い警告はまだでたことないが、そろそろなのかなぁ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 21:00:30.41 ID:SvOaOAYK0.net

うちのは2→3で遅い時あるな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 23:34:53.27 ID:98QmyC9y0.net

コンピュータのご機嫌が

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 05:20:33.14 ID:FjmPG0sd0.net

9年前に降りた車なのにまだ夢に出てくる車

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 05:32:27.27 ID:CgNmhYHbx.net

もう1回乗るんだ
今なら安いぞw

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 07:27:13.99 ID:8jQ0sN0vp.net

有名ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ＆評論家のMR-Sの評価


中谷明彦「走りを語るにはあまりにも完成度が低すぎる」
黒澤元治「トヨタにはちゃんと造れよと言いたい」
清水和夫「サーキットの楽しさはセリカの半分」
服部尚貴「はっきり言ってロードスターの方が楽しいです」
竹内浩典「SMTはシフトアップで失速するし、車はドアンダーだし」
国沢光宏「信号待ちでボクスターに並ばれると恥ずかしい」
萩原秀輝「あまりにもエンジンがつまらなさ過ぎる」
河村康彦「見た目がイマイチ」
土屋圭一「トランクくらい無いとダメだよ」
テリー伊藤「シートが最悪」
ハテナ「姉歯ボディ」

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 07:27:42.68 ID:8jQ0sN0vp.net

【MR-S総括】

登場時はロドスタに対抗意識剥き出しで、広報が放った言葉は「この車のウリはとにかくロードスターより運転して楽しい事です」
…その後、あらゆるプロドライバーや評論家から「ロードスターの方が全然楽しい」と言われる結末ｗ
数少ないMR-Sを褒めた人物は、徳大寺、テリー伊藤、国沢。
しかし徳大寺は、某TV番組でお勧めのスポーツカーは？の質問に「マツダロードスターです」と答えるｗ
某著ではS2000もベタ褒めで、評価点数も高く、結局MR-Sは特別視しているわけではなかった現実ｗ
テリー伊藤は購入するもすぐ売却、「シートが最悪だった」と言い残し、
国沢には「信号待ちでﾎﾞｸｽﾀｰに並ばれると恥ずかしい」と言われる始末ｗ
色々な雑誌のオープンカー特集やスポーツカー特集ではS2000やロドスタは常連だが、MR-Sは毎回いつもスルーされ、
某ビデオでは初登場時にあからさまな広報チューンで登場、次号ではいきなり3秒落ちｗ
あげくの果てには、トヨタのワークスドライバーからボロボロに叩かれる始末ｗ
各社開発ドライバーが選ぶイイ車特集では、S2000やロードスター、RX-8、Z等が選ばれる中、MR-Sはまたもスルーｗ
購入系雑誌にすら購入対象から外されるという始末ｗｗ
某ユーザー参加型レビューサイトでは、ロドスタvsMR-S、S2000vsMR-S、どれもボロボロｗ
トヨタ社員ですら糞車と認めているMR-S

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 07:28:10.18 ID:8jQ0sN0vp.net

【MR-Sの現実】

MR-Sはロードスターになれず、デザインパクッてもﾎﾞｸｽﾀｰになれず、軽量してもエリーゼにもなれず
ﾛﾄﾞｽﾀやS2000の影に完全に隠れ、忘れられ…
バックするカローラと失笑され、パクスターと指差され、女子供にはダサいと痛い視線で見られ、
エンスーからは手抜きダサい遅い安っぽいと叩かれて、乗り込めばセンスのカケラもないダサいゴルフボール柄内装がお出迎え。
ライバルはヴィッツやフィットの格下コンパクト。
屋根が開く事だけしか取り得の無い失敗便所下駄ヌポーシカーｗ

そしてロドスタ、S2000より後に出た癖に、販売終了は一番ノリｗ
最後に在庫処分のファイナルモデルが1000台限定で登場。
内容はな、なんと、不人気グレードVｴﾃﾞｨに色が違うパーツをちょっと付けただけｗ
しかもNCロドスタRHT標準グレードが買えてしまう金額ｗ
売れ残る事確実ｗ
それでもスペシャルサイトの捏造カウンターが見モノｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 07:28:30.07 ID:8jQ0sN0vp.net

レーシングドライバー服部尚貴のワインディングインプレッション

【MR-S】
ステアフィールが軽すぎる
フロントが浮き上がったような感じがしてグリップ感が無い
コーナーリング時に荷重がサイドに移るにつれてアンダーが出る
ブレーキングでも荷重がリアに残りやすく、終始アンダーステア

【NBロドスタ】
ステアフィールにしっかり感がある
(MR-Sでアンダーが出る状況で)パワーオンでアンダーが消えてくれる
乗ってて楽しい
自分がコントロールしてるって気分になれる

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 07:28:59.82 ID:8jQ0sN0vp.net

Q.
ＭＲ‐Ｓの評価が低いのはなぜですか？

A.
まず１番買う可能性があったＭＲ２オーナーを無視した造りが駄目ですね。その結果がアレなんですよ。
実際、何と言おうが、誰もがロクに買わないから売れず不人気と言う、確定した事実があります。
なおスポーツカーと言えるかも微妙です。デートカー的なオープンカーとしてはソコソコ纏まってます。
でも低性能な二人乗り、荷物もロクに積めない車(ＭＲ２より物が載らない)を二百万以上掛けて一般的に好んで買いますか？
ファミリーカーのビスタのエンジン載せて、しかもパワーはビスタよりも下。その割には燃費良くない。重量配分はＲＲ…。まぁ期待が大き過ぎたのですよ。
スペックが全てとは言いませんが、その手の乗って運転を楽しむ車としてもロードスターの方が遥かに楽しいし、スペック車としたらＦＦの初代インテグラＲはおろか、格下のシビックＲにすら劣るていたらく。
これならセリカだけで充分だろと…。
先代ＭＲ２を五型まで長く作り続け、オーナーは色々チューンしながら、根本的なＭＲ２の不満点を改善するニューモデルを待ちに待って、さあ、やっと新型だ…と期待させてアレ。(-_-#)

コレで前オーナーの大半がガッカリして見切りを付けた。チューンドＭＲ２に乗ってて、わざわざ１からアレを買う気にはなれんと。
だから発表時かなりのＭＲ２オーナーが見に来たけど、ほとんどがガッカリして帰った。(*_*)

しかし一般的な人間は『乗ってみたい』とは言うモノの、自らはほぼ買わない。ファミリーカーからしたら燃費悪いし、値段は高いし不便。
雰囲気だけなら徹底的に安物にし１５０万円位で売った方が良いですね。
また稀に乗る気になった人もロードスターの方が楽しく高評価で、知名度もあるからそっちに流れる。全てが半端なので誰からも支持が得られず、わずかに売れただけで不人気車に。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 07:29:19.85 ID:8jQ0sN0vp.net

中谷明彦氏の筑波アタックタイムと、アタック中のコメントを抜粋してみた。

◎S2000：１分７秒９３（2004/01）

「おお〜（初期型よりも）回頭性よくなってるね」


◎MR-S（6MT）：１分１２秒６６（2003/01）
「もうちょっと、フロントのね、切り増し応答が効くといいね。」
「少しあの〜、タイヤサイズアップして（16インチ）、バネ下が重くなってんのとで
　リヤサスの取り付け点剛性が少し低いですね。
　リヤタイヤがねフラフラ〜、フラフラ〜って（左右に振れる）動きになっちゃってる」
「逆にね、（筑波の最終では）オーバーステア出なさ過ぎてツマラナイね。」


筑波１ラップでこれだけダメ出しされるMR-Sって・・・・凄い、

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 07:29:35.12 ID:8jQ0sN0vp.net

ベストモータリングより
トヨタドライバー竹内選手の筑波バトル中コメント


竹内「もうダメ…勝手にギアが…」
ナレーション「竹内MR-SはSMTのレスポンスがイマイチで大苦戦…」
竹内「せっかくねーいいレイアウト持ってるんだからねーもうちょっとこー、何つうのかなー車のスタビリティ…
例えばね、もう少しコーナーでシャキッとした…えー車の剛性もそうだし…スタビリティが欲しいですね」

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 07:29:51.73 ID:8jQ0sN0vp.net

トヨタドライバー竹内選手のバトル後コメント

琢也「後ろの2台ちっちゃい車…Cクラス…タイム的にはロードスターが12秒、MR-Sが13秒…」
竹内「たぶんロードスターの方がもうちょっと速いですね。必死にブロックしてたから」
黒沢「でもトヨタ唯一のミッドシップカーなんだけど」
琢也「フェラーリっぽいミッションはどうなの？」
竹内「全然サーキットは無理ですねー、一瞬失速しますからねシフトアップするときに
エンブレも落ちないしね、で車はドアンダーだしね…」
琢也「そういう所は実に率直に言ってもらった方がいいんだけど…率直過ぎるねーあなたも」
一同「（笑）」
竹内「もっとイイ車つくってもらいたいから言ってるんですよ」
黒沢「真面目につくれと」
竹内「そうです」

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 07:30:19.10 ID:8jQ0sN0vp.net

メーカーの賄賂を貰ってない人達が本音評価しているサイトがある。
知ってる人が多いと思うが、まさに車評価のプロ中のプロ達だ。
http://www.mook.co.j...sokatu/mrs_00_2.html

・この車を買う時点で運転が下手
・ミドシップは素性をごまかすことはできない。だからMR-Sは何をやっても無駄
・99年発売のワーストカー。悪い冗談だ。
・トヨタの実験担当の人はドライビングの考え方自体が間違っている
・トヨタの企画担当者は、自動車の運動力学の基本も知らない
・「あんた素人でしょ？これ以上攻めるのは無理」という車
・長いホイールベースの後端に横置きエンジンを積み、しかもオープンボディでは、まともなクルマはできない
・車体剛性はひどいレベル。マツダ・ロードスターと同等

案の定MR-Sはボロカスですな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 07:30:38.07 ID:8jQ0sN0vp.net

ＭＲ−Ｓでサーキットを本気走りしている非常に希少なサイトだが
ここでもＭＲ−Ｓは酷評されている。
http://www.mrspider.net/t1800_lower.html

　　ＭＲ−Ｓに初めて試乗したトキからの不満点、それは、シャシー剛性が無いコト！

　　ちょっとギャップのあるトコだと、真っ直ぐ走んないし、
　　コーナーでは、操作に対する挙動がワンテンポ遅れて
　　腰砕け現象として現れたり、と、怖いコトこの上なし。
　　よく、ＭＲ−Ｓのインプレッションとして
　　「回頭性が高くて、ウンヌン」とか言われているけれど、
　　（ま、確かに回頭性は悪くないんだけど）
　　トートツな回り込みは「回頭性」とは言いません！
　　インターネットでの素人インプレッションを読むと、勘違いしているヒトが多数いると思われ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 07:30:54.00 ID:8jQ0sN0vp.net

清水和夫のサーキットインプレッションより


ミッドシップらしい楽しさが見当たらない

　一般道ではソコソコのスポーツドライビングを楽しませてくれるが、サーキットではミッドシップらしい楽しさがほとんどない。
タイムこそセリカを上回るが、これは軽い車重とコンパクトなボディが効いているからで、楽しさはセリカの半分。
電動パワステで手応えが薄いし、コーナリング性能は弱アンダーで誰にでも乗れるようにセッティングされている。
それだけにステアリングのシャープさに欠け、ミッドシップの意味が見つからないのだ。絶対パワーの追求ではない、というコンセプトは賛同できるが、スポーツカーである以上、もっとガチッとした乗り味を提供するべきであろう。（'99年12月）

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 07:31:10.94 ID:8jQ0sN0vp.net

MR-Sはロードスターになれず、デザインパクッてもﾎﾞｸｽﾀｰになれず、軽量してもエリーゼにもなれず
ﾛﾄﾞｽﾀやS2000の影に完全に隠れ、忘れられ…
バックするカローラと失笑され、パクスターと指差され、女子供にはダサいと痛い視線で見られ、
エンスーからは手抜きダサい遅い安っぽいと叩かれて、乗り込めばセンスのカケラもないダサいゴルフボール柄内装がお出迎え。
ライバルはヴィッツやフィットの格下コンパクト。
屋根が開く事だけしか取り得の無い失敗便所下駄ヌポーシカーｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 07:31:29.74 ID:8jQ0sN0vp.net

登場時はロドスタに対抗意識剥き出しで、広報が放った言葉は「この車のウリはとにかくロードスターより運転して楽しい事です」
…その後、あらゆるプロドライバーや評論家から「ロードスターの方が全然楽しい」と言われる結末ｗ
数少ないMR-Sを褒めた人物は、徳大寺、テリー伊藤、国沢。
しかし徳大寺は、某TV番組でお勧めのスポーツカーは？の質問に「マツダロードスターです」と答えるｗ
某著ではS2000もベタ褒めで、評価点数も高く、結局MR-Sは特別視しているわけではなかった現実ｗ
テリー伊藤は購入するもすぐ売却、「シートが最悪だった」と言い残し、
国沢には「信号待ちでﾎﾞｸｽﾀｰに並ばれると恥ずかしい」と言われる始末ｗ
色々な雑誌のオープンカー特集やスポーツカー特集ではS2000やロドスタは常連だが、MR-Sは毎回いつもスルーされ、
某ビデオでは初登場時にあからさまな広報チューンで登場、次号ではいきなり3秒落ちｗ
あげくの果てには、トヨタのワークスドライバーからボロボロに叩かれる始末ｗ
各社開発ドライバーが選ぶイイ車特集では、S2000やロードスター、RX-8、Z等が選ばれる中、MR-Sはまたもスルーｗ
購入系雑誌にすら購入対象から外されるという始末ｗｗ
某ユーザー参加型レビューサイトでは、ロドスタvsMR-S、S2000vsMR-S、どれもボロボロｗ
トヨタ社員ですら糞車と認めているMR-S


ほんとに哀れで惨めな車ですｗ

ご愁傷サマｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 07:50:33.08 ID:aCUcFw8id.net

俺も夢にはよく出てくるよ
ちゃんと自分の愛車の色で

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 12:40:23.32 ID:CgNmhYHbx.net

Twitterで、86顔のMR-Sが話題になってるw

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 13:43:36.90 ID:6ZhsM5c70.net

エンジンルームにすげえ熱籠りそうだったけど完全展示用か

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 14:20:26.73 ID:H7WtG61+0.net

Twitter見てきた
エンジンルームの熱対策が気になるわ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 15:09:27.23 ID:aCUcFw8id.net

うしろが間延びしてるやん

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 22:06:11.40 ID:ZOOSsTfiM.net

お前らバカにされているぞ。まあ、自業自得だな

http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525485935/18-20

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 23:21:48.51 ID:AJY6V5Uw0.net

>>35
お前が言うな。
もう一度言う。お前が言うな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/14(月) 23:26:16.28 ID:tz77f9ig0.net

向こうの住人はこっちと違ってまともだね

http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525485935/21

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 06:48:20.01 ID:GGoOJgmQ0.net

前スレからの繰り返しになるけどあんなしょうもない内容の話は忘れてMR-Sについて話す通常運行に戻りましょう。
まともな人は汚れ物に自ら触る必要はないです。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 07:36:36.50 ID:yl7LukH2a.net

立ててくれてありがとう

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 07:38:11.96 ID:yl7LukH2a.net

オートゲージからビリオンの油温計にしたら油温が10℃上がったw

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 07:54:34.76 ID:faR6wNpha.net

リアルな油温は どこで測ればいいんだろうか

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 10:12:29.43 ID:PGS3wvoBp.net

オートゲージのメーターに精度なんて求めちゃいけない。あれはおもちゃだよ
付いてると恥ずかしいよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 12:23:29.34 ID:RMkpCYsSx.net

〇〇廃車になりました。(中略) 6点式ロールケージを必ず入れます。

⬆これ流行ってんのか？w

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 12:25:08.35 ID:hPQWmU/20.net

>>41
厳密に言うとリアルな油温は測れない
オイルパンとオイルフィルターで30℃違ってたりするし、
結局は走行時の目安にしかならない

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 12:27:22.98 ID:W+c9rz5G0.net

>>43

？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 13:08:53.66 ID:byyqV5I9M.net

一番油温が下がるオイルパンが一般的

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 14:30:52.11 ID:wAL2Yba90.net

>>43
MR-Sで山攻めの動画Twitterにアップして炎上、後にrx8で刺さって発した言葉がそれ
MR-S界隈の炎上マンだよ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 15:47:07.09 ID:/8XTzKPap.net

オイルパンは戻ってきたのも計るから温度高いぞ
純正で計ってるようなクルマはオイルフィルターから出て行くのを計ってるのが多い
そういう車種でオイルパンにセンサー後付けするとやっぱオイルパンの方がずっと高く表示される

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 21:55:54.90 ID:PGAYus5CH.net

皆さん普段はフォグランプつけてますか？
ヘッドライト連動で

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 22:03:12.21 ID:Y6DL+ZlO0.net

霧用だろ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 22:05:21.55 ID:WeVb3BNG0.net

連動していない

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 22:41:45.29 ID:aoFRYBBc0.net

>>49
後期はプロジェクターだから照射範囲が狭い。
フォグは補助灯として有効活用してる。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 23:27:53.23 ID:U/mrnGlHM.net

霧がないのにフォグを点灯している対向車にはハイビームで教えてあげるよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 23:36:34.36 ID:3poF/KAe0.net

ヘッドライトより下にあるフォグなんて眩しくないし気にもならんよ

リアフォグは霧の時はありがたいが普段はムカつく

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 23:48:33.67 ID:Y6DL+ZlO0.net

アホミニバンがよく眩しいフォグつけてる
視界が悪くないのにフォグつけるのはダメだよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/15(火) 23:52:23.85 ID:PGAYus5CH.net

でもフォグ黄色でかっこいいからつけたくなっちゃう
結構バッテリー食うのかな？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 05:10:08.07 ID:i0nK3jX50.net

そもそも、フォグが付いていない

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 07:33:43.87 ID:SZpwYvE1a.net

MR-Sはオイルクーラーと呼べるものは付いていないから、どこで測っても同等の油温だよ。

ちなみに俺は>40だけど、オートゲージとビリオンでセンサー位置は同じ場所w
こんな低い訳ないなと思ってたんだよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 08:13:06.53 ID:yneuez+0a.net

ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰの所に ｻﾝﾄﾞｲｯﾁして取付けるﾀｲﾌﾟの場合だと
ｵｲﾙﾊﾟﾝにたまったｵｲﾙだから 低めの温度になるのかな？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 10:54:03.26 ID:yWhVXAbw0.net

>>53
メーカー表記はフォグランプとなってても、霧で役に立つフォグは殆ど無いだろ。
CIBIEとかBOSHの丸フォグは最強だったけど。
プロジェクターやLEDヘッドライトの車には補助灯として標準装備が主流だけど、
名称はフォグランプなんだよな。ノーマルだと補助灯としても微妙な性能だけど。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 12:01:30.99 ID:LmGZS+jKd.net

そういう問題じゃないでしょ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 12:13:02.69 ID:/vl1lP/Bp.net

フォグのバルブLEDにしてデイライトにしてるわ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 13:10:47.54 ID:cdnjvQc80.net

>>58
フィルターのところからいくらか冷えるよ
あの辺りはアルミだし冷却機能が無いわけではない

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 14:21:30.97 ID:O9Mor/72H.net

>>62
おれも

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 17:45:20.28 ID:yTzvDWzXH.net

ヘッドライトつけるときはほぼフォグもつけてるわ
見やすくなるしこんな低い位置のフォグでキレる奴のことは知らん

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 18:59:55.41 ID:iCO7drDJ0.net

MR−Sの純正フォグはついていてもまぁどうでもいいが
外付け○フォグとか高輝度フォグつけかえて走るやつは自爆しておｋ

欧車におおいバックフォグつけて走るアホとかは論外
霧以外で

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 19:09:58.58 ID:WYPZPeAva.net

購入相談です。
NBロードスターと迷ってます。以前NAは乗ってました。
MR-2は年式で結構変わったらしいですが、MR-Sも狙い所の年式とかグレードはあるのでしょうか？
テンプレのリンク結構ブチギレてたのでどなたかアドバイスお願いします。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 19:22:15.84 ID:iCO7drDJ0.net

特にエンジン回転がー、１ｔ切りがーとかいうところに思い入れが無いなら
最低でも点プレ>>3の2002年8月　マイナーチェンジ以降がいい
剛性が大幅に増強されている

あと、SMTは外れ個体報告が多いからお勧めしない
普通にMTでおｋ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 20:12:21.24 ID:yWhVXAbw0.net

>>67
NBと迷うならNB買った方が良いと思うけどね。
MR-Sは他の車と比べて買うんじゃなく、一択する気概が必要。
駄目な部分も包み込んで愛せないと乗れない車だよ。

選ぶなら>>68の通り、後期型。
後期型を見分けはプロジェクターヘッドライト、6速が分かり易いポイント。
グレードはスポーティーさを求めるならSエディションが色数も球数も多い。
落ち着いた方ならVエディションだけど、だったらファイナルバージョンが良いと思う。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 20:13:29.44 ID:Gfm3jUtCa.net

>>67
6速になった後期がおすすめ。
SMTやオイル消費などのトラブルの大半は前期型。
予算に余裕があれば2004年〜ならボディに大幅な補強がなされている。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 20:19:22.89 ID:Gfm3jUtCa.net

>>67
ていうか、何を重視するかでアドバイスが変わってくると思うよ。
NA8に乗っていた俺的にはどっちも余り違いはない。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 21:20:55.13 ID:wuo1vL4od.net

>>68 ->>70 どうもありがとうございます！！

懐具合もよくなったのでかなり手はかけれると思うのですが、いただいたアドバイスを見て気になったのはボディ剛性で、前期型のプアーさはやはり後から補いきれない違いなのか？です。運転は上手く無いので試乗してもわからないかも…

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 21:33:57.09 ID:MhhVCtJZ0.net

後期型のごっつい補強は後から付けられないから剛性とか気にするなら後期一択でしょう
ロールケージとかまで行くなら値段で決めてもいいかもしれない

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 21:59:34.36 ID:X8m95yof0.net

>>67
こんな車はもう出てこないから
MR-S だよ
買っとけ 😊👌

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 22:18:45.12 ID:A8qz5LRJ0.net

SMTは20年後には絶滅してそう

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 22:31:45.37 ID:cdnjvQc80.net

>>72
前期に後付のパーツでもじゅうぶんに良いボディになるよ
ネックなのはボディそのものの剛性というよりサスペンション取り付け剛性だから

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/16(水) 23:00:02.88 ID:EmHINuGp0.net

>>75
3ペダルのほうが先に絶滅すると思う

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 03:42:51.57 ID:0mBZAULj0.net

長く乗るなら、SMT一式を壊れる前に交換するのもありかね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 09:07:06.18 ID:ubcuF6bt0.net

>>76
サスの取り付け剛性なんて通常使用には問題にならない。
前期のネックはエンジン、一次触媒などが対策前で故障率が後期より高い事。

>>77
MR-SのSMTの話でないか？
20年後はMT/SMT関係なく全滅してそうだけど。

>>78
お金があれば予防交換も有りだろうけど、交換した部品が何時壊れるかは運だからな。
壊れた時用に修理費用をストックしとくのが得策なんじゃない。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 10:18:33.21 ID:8uND8Gxq0.net

Vエディションは前期でも後期でも壊れないというマジっぽい都市伝説
まあVなら大切に扱われてた車両だし値段も高いがな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 11:58:07.58 ID:h7ZQLxxHp.net

NBロドスタと比較するならNBロドスタ買った方が幸せになると思う(MR-Sオーナーとして)
MR-SはとにかくMRにこだわって色々な弊害を我慢する車
ロータスやポルシェにステップアップすることを想定してMR-Sで試すってことも少なくない
NBロドスタは普通にそのまま楽しめる車

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 12:47:30.64 ID:BFM1w1LGH.net

王道からは外れてるわな
ライトウエイトスポーツ買うぞ！とかオープン買うぞ！！という気持ちで車探すとこれ以外の方が満足感たかいと思う
そんなこと言い出したらコスパ悪い趣味の色が強い車全てに言えるけども

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 14:31:46.69 ID:8uND8Gxq0.net

むしろこういう車が候補にあがったらもうMRにしちゃえばよくね
そうでもないとMRなんか乗るチャンス無いよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 15:13:35.95 ID:CxU6d18P0.net

ミドシップでフルオープンでレギュラーで走れて無駄にいかつくないデザインと安い内装で出先でも気軽にオープンしたまま放置できる
中古価格もこなれててこんな車他にはない
買いだよ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 20:45:14.49 ID:134qhFs10.net

ミドシップでレギュラーで走れて無駄にいかつくないデザインと安い内装で出先でも気軽に放置できる
中古価格もこなれてて

なら一杯あるけどな＾＾

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/17(木) 22:00:30.94 ID:8uND8Gxq0.net

とりあえずオイルパンにフィン何枚も付けてみるかな
サーキットアタックでなくツーリング用途だからそれくらいでも効果出ることを期待

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 00:58:08.99 ID:m4SgI22PM.net

落としたら凶器だぞ
絶対に落下しないようにタッピングビスでオイルパンに固定しろよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 03:41:37.49 ID:edm97V780.net

前に、オイルフィルターに付けるヒートシンク売ってた気がするが今無いのかな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 06:09:04.50 ID:9SiPY4zv0.net

この車ターボ化してる人ってどこにインタークーラー置くの？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 06:35:38.16 ID:9zVZaM1X0.net

>>89
ブースト0.4くらいならインタークーラー無いものも多いよ
パワーエンターのキットはIC無し
TRDのやつはミッション上辺りにIC配置

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 10:13:14.60 ID:Rx+ShfdSp.net

インタークーラーもオイルクーラーもエンジンフードの上で良さそうｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 11:14:42.16 ID:nXBWeQ/E0.net

>>88
バイクではあれまだ売ってるから使えるんじゃね
ただ、バイクと違ってフィルターエレメント奥まった位置にあるから風当たらなくて熱集めるだけになるかも

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 11:39:54.40 ID:9SiPY4zv0.net

>>90
ミッションの上ってことはバッテリー移設してその辺に取り付ける感じ？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 12:42:29.08 ID:kHsHF8qsd.net

スーパーチャージャーのオイルクーラーは床下

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 17:36:17.28 ID:xikPl7l2p.net

MR2で空冷コアをエンジン上に置いて導風板で囲ってるの見たことある
考えてみりゃ後ろトランクじゃないんだから有りだよな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 01:04:36.85 ID:mOazGkL9M.net

ラムエア導入にこんなに苦労するのもMRならではの悩み

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 09:43:25.13 ID:wE7nGPVE0.net

左サイドの吸気口に自作してたわ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 09:52:13.49 ID:Kuh3A3xlM.net

ラムエアなんてプラセボ

http://driving310.com/1400.html

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 11:22:25.17 ID:wE7nGPVE0.net

たしかにラムエアというよりは外の涼しい空気導入が主だな
この車なんか導風ダクトつけるだけで吸気温度全然変わるし

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 12:08:11.31 ID:hqNRTSeop.net

アペックスのパワーインテークがエンジンルーム遮熱板の外まで伸びてて吸気温度低そう

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 12:26:29.68 ID:fcbnyqyI0.net

MR乗ってると
スーパーカーが簡単に壊れる派とかなり頑丈派に主張が別れる理由もなんとなくわかってくる
本当に速度出しての大量の走行風が命綱なんだろうなと

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 12:33:43.30 ID:xM5Z/aqeH.net

ほぼノーマルだけど導風ダクトつけようかな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 12:52:16.15 ID:wE7nGPVE0.net

左のインテークからタイヤハウスの上を通すだけの簡単なお仕事ですよ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 14:40:50.22 ID:zaR6R3weM.net

刷毛塗りマット塗装をやってみたくてウズウズしている。
どうせ乗り潰すんだから事故車扱いになったって構わないしなぁ…うーん。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 17:06:23.97 ID:xM5Z/aqeH.net

ビビってやってないけどラットスタイルみたいな雑な扱いには憧れてる

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 21:33:48.59 ID:Dscy4fv/H.net

皆さん1年ごとの定期点検してますか
それとも車検だけ？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 21:43:08.77 ID:ik3a4eao0.net

12ヶ月点検はオイル交換とタイヤ履き換えと合わせて受けている。ちょうど初冬なので。タイヤ脱着工賃がほぼ浮く感じ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 23:49:05.75 ID:wE7nGPVE0.net

マットブラックとか良さそうだな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/20(日) 12:16:23.63 ID:vnw+wyqGa.net

>>67です。皆さまアドバイスありがとうございました。

2001年式 5MT 6,000km 修復なし(タッチペンは数カ所) ドノーマル 関東で数店舗展開している中古車屋 値段はヤフオの平均くらい で最終検討してます。100%趣味なので兎に角ミッドシップを試そうと半年〜1年くらい乗ってから資金投入するかを判定しようかなと思ってます。
残りの悩みはやはり6MTにすべきなのかな？外見の割に下面を覗いたら妙に綺麗過ぎじゃない？だけになりました。あとは自分で背中を押してみます。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/20(日) 12:16:59.75 ID:vnw+wyqGa.net

訂正60,000km

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/20(日) 12:26:01.88 ID:UinUOmj+0.net

あれは5MTの上に高速巡航用のギアを載せただけね
あの6MTは横G強い時にギアが入りにくいとか問題もあって、サーキット走る人はわざわざ5MTにしてるのもいるくらい

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/20(日) 12:53:02.48 ID:KcZDm8gT0.net

俺は5MTだけど高速は嫌いになったよ
5速2500回転で80は出るからここまではいいけど
流れに乗ると3500回転とかになってうるさくて惨めな気分になる

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/20(日) 21:38:28.00 ID:RGfhoisl0.net

最近は軽四でもCVTでビュービュー加速していくから、
信号青になってスタートダッシュする前のムーヴのじーさんについてくのに４〜５千回転ぐらいブンまわして鬼のシフトアップでなんかすげー本気の必死モードで走ってるみたいでちょっとシンドさを感じる・・・・。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/20(日) 22:04:36.97 ID:Cyogi0STp.net

CVT羨ましいよな あんなにスイスイと気持ち良さそう
って側から見てると思うんだけど、乗ってる側からすれば
ミッションオーバーヒートだので苦労してるんだとな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/20(日) 22:10:16.89 ID:ZqT2w1EJa.net

この車のカーナビの位置おかしくね？
かといって吸盤で貼り付けるのも邪魔になるし
純正ナビみたいに角度変えられるナビとかある？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/20(日) 22:12:10.15 ID:zuzKdDvHH.net

CVTはラグがうけつけんわ
発進時に無駄にゆれてしまう

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/20(日) 22:16:25.23 ID:6BxbPjqv0.net

SMTなら発進そこそこ早いぞ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/20(日) 22:21:53.17 ID:bXqfVCC20.net

>>115
昔は上の蓋のところに入れるセットみたいの見た気がする
いまでもちょい改造すればできるっしょ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/20(日) 22:44:20.11 ID:qvxnygzh0.net

あれはカッコ悪い

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/20(日) 22:51:26.63 ID:KcZDm8gT0.net

最近のオートマって大体CVTなんでしょ？ゼロからの加速はやいなー
って後ろから見てるんだけどベタ踏みなのかな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 00:49:34.46 ID:hQEx12UO0.net

蓋のとこにナビつけるのは純正キットあったな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 09:31:17.58 ID:eA9xx+MG0.net

自分は純正位置のナビ外して、フロントガラス側の蓋の中にポン付けのゴリラをしまってるよ。
使うときは蓋があるおかげで西日とかでもみやすいし。スポーツ走行時などは外せるから軽いしね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 10:56:29.14 ID:gXBhLEbl0.net

>>120
トヨタ車はCVTの恩恵というより、出足を良く感じさせる電スロ制御で
初期加速が過剰に速いと思うよ。
エンジン回転が変わらないのに速度が上がっていく違和感とか、
慣れるまでは拒否反応あるんだけど、最近は慣れたな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 11:43:15.82 ID:k6eW+5YHa.net

>>123
あー、エンジン回転と速度が比例しない違和感な。
何か覚えのある感覚と思っていたけど、スポーツ走行時のホイールスピン状態と一緒だわ。
普通の人には違和感かも。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 11:58:14.57 ID:R1nUFYi/0.net

オートバックスでヘッドライトを綺麗にするのが色々あったけど、
効果あるのかな？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 15:11:49.11 ID:Qln0Xgh7p.net

効果はあるけど長持ちはしない。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 16:21:25.62 ID:zK26YRwaa.net

ワコーズのヘッドライト磨き自分でやったけどやっぱり数ヶ月で落ちてきたわ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 16:22:39.95 ID:R1nUFYi/0.net

長持ちさせる為に何かコーティングみたいな物ないのかね？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 16:26:40.55 ID:R1nUFYi/0.net

ワコーズのはコート剤もセットになってるのか。
それでも数か月でダメなのかぁ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 17:59:03.59 ID:Ddtn8iU4a.net

ウレタンクリア吹けるなら何年も綺麗なまま
でもそんなことするくらいなら買い換えたほうがマシ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 20:53:47.07 ID:K/WPvG8Rr.net

ひとたび磨いたら以後無限ループ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 21:17:14.68 ID:uAj9084MH.net

磨けども磨けども黄ばむ
だんだん黄ばんで古臭いのもそれはそれでいい気になってきたから最近は光源確保できたらもう黄ばんでてもいいやという気になってきた

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 22:13:04.72 ID:gXBhLEbl0.net

部品が出るうちに新品に交換するのもリセットされて良いよね。
14年乗り続けてる後期だけど、9年目に交換済みなので未だキラキラ。
交換前も上面が多少劣化してきたかなって程度だったから、
あと5年以上は持つと期待。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 22:56:39.97 ID:rVaqYOEb0.net

新品ライトが入手できるうちにストックを確保しとかなくちゃね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 08:56:51.94 ID:RaFbHKgJH.net

オラも新品ライト欲しくなってきたぞ
まだディーラーで買える？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 15:05:18.12 ID:OjjYFop5p.net

ギアチェンジ(特にシフトダウン)でドン！って音と衝撃出るのってエンジンマウント逝ったかな
回転数合わせてクラッチ繋いでもも何とも言えない衝撃がくる

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 15:33:07.54 ID:Q64YJhhq0.net

オイル交換、ネッツだと予約を入れたりするのが面倒、
タイヤセレクトに行くと一度前からピットに入れたあとエンジンが後ろにあると分かってバックで入れなおしたり、
大丈夫か？とちょっと心配になる。

やっぱエンジンオイルは自分でやるのがいいな。
ポンプ式で上から抜くヤツを使えば簡単そうだし。

でもエレメントを交換する時、タイヤの下に敷いてスロープさせるヤツで上げるくらいでもぐれるかな？
比較的作業しやすい位置にエレメントがあればいいんだが。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 16:25:42.05 ID:cXTAW+iP0.net

>>137
オイルパンに後ろ向きにドレンボルトが付いてるから、スロープが有れば簡単。
エレメントはオイルパンの奥なんで潜り込める体型なら可能。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 16:47:51.51 ID:3FBLREfp0.net

ノーマル車高、エアロ無しなら何もなくてもオイルパンに手届くよ
その状態で工具使うとかは訓練が要りそうだけど

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 16:53:25.14 ID:Q64YJhhq0.net

そっかぁ、エレメントはスロープじゃちょっとキツいかな。
純正エアロだし。
とりあえず上抜きするポンプみたいなのさへあればオイル交換だけは自分でやろう。
エレメント交換はジャッキアップして馬で支えてやろうかな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 17:06:12.22 ID:3FBLREfp0.net

オイル交換だけの時は抜くタイプで交換して、フィルター交換の時は店に任せれば一番かな
これでオイル交換のサイクルを短くしてフィルター交換はオイル交換3回目くらいにするとか

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 18:33:34.80 ID:29toRg1/a.net

>>136
クラッチ繋がった状態でアクセルをオンオフして、ガタガタするならマウントかな？
>>140
上抜きも油の養生が結構面倒。
でも下に潜るよりは楽。
下抜きは風に煽られるとキツイもんな。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 20:08:33.82 ID:ayN2ivf10.net

レンガ2枚分ぐらいに乗せれば余裕でオイル交換できるぞ
俺のちょっと車高さげてたのでもそれぐらいで出来たんだから

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 20:17:57.32 ID:juN+Dw9FM.net

下抜きの場合、ドレンが底に付いていないから最後まで抜けない。上抜きだと底に溜まったオイルも抜き取れる

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 20:18:52.37 ID:RaFbHKgJH.net

めんどくせえから店に任せる

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 20:33:43.93 ID:3FBLREfp0.net

でも自分でできる（やっていい）メンテは自分でやるのがカーライフなんだよ
全部店に投げてたらそのうちその車も飽きる
自分で色々やってると愛着もわく

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 21:24:20.09 ID:THxIgP/50.net

まぁ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/22(火) 21:36:16.31 ID:juN+Dw9FM.net

>>146
整備は全部ディーラーの任せで15年経過中。愛着はあるよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 00:32:45.35 ID:2N9zyfki0.net

板金とか以外はパーツの交換も含めて全部自分でやってるな
リフトもタイヤチェンジャーもバランサーも工具も一通り揃えてあるから楽しいよ
たしかに愛着もわくけど、そんなことしなくても洗車するだけでも楽しいしね。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 01:14:11.49 ID:NZsVNmIip.net

時間がねぇんだよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 17:43:59.94 ID:fMaG1PeP0.net

家にリフト欲しいわ〜。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 18:43:52.59 ID:gtZ3BZ7T0.net

>>151
穴掘っちゃえ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 22:13:49.48 ID:NZsVNmIip.net

コストコの家庭用電動リフト良さそう

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 23:00:12.36 ID:78LWqHNj0.net

>>153
ちょうどさっきYoutubeでクイックジャッキっての見て、
こんないいものがあるんだ！って思ってたとこ！
これいいね！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 23:19:58.72 ID:NsQjIDje0.net

おまえら車両保険入ってる？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/23(水) 23:30:19.14 ID:hmq5TXim0.net

車両保険には入っているよ。2003年式で満額は90万円
昔、いたずらで幌が破られたが、保険で新品にしてもらった

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 07:18:12.24 ID:hsEtXuM+a.net

車両保険の設定じたいが 無い…

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 07:22:13.44 ID:7g9l2dTIM.net

>>157
それ、自賠責だろ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 11:25:34.16 ID:HxIiB6Ru0.net

>>155
2005年式で25万、そろそろ無くしても良いんだけど特約が目当てだな。
盗難とか無保険車、当て逃げ、飛び石とか。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 18:13:42.85 ID:FBdEH27ep.net

はじめまして。新車購入してもうすぐ２０年
そろそろ純正カーオディオ外してカーナビつけたいなと思うのですが、おススメのナビありますか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 18:17:37.12 ID:+ziFTFj2a.net

画面の角度つけられなくても意外と困らないので割りと何でもいいんじゃないかね
せり出してきて跳ね上がるフリップタイプは見やすそうだけど大体振動で壊れて画面が引っ込まなくなってるイメージがある

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 18:35:33.84 ID:FBdEH27ep.net

ありがとうございます！何でもいい感じなんですね。
スペース的に小さいナビしかつかないのでオススメがあればと思って聞いてみました。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 19:35:37.22 ID:Mfk6ji9b0.net

与太の２DINサイズならなんでもはいるでしょ
まぁ場所が場所だからほんと見にくいけどね

ただつけるなら、ちゃんとバックガイドモニターつけとけよ
あれは良いものだ！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 19:48:01.86 ID:FBdEH27ep.net

バックモニター高くないですか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 21:18:30.43 ID:+En7wvnN0.net

2003年で90万
2005年で25万

？？？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 23:01:35.02 ID:4Tsx4l3j0.net

バックモニターいる？
小さい車だし必要だと思ったことない

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 23:57:10.55 ID:K+LSAz5I0.net

死角に子供いたら詰む

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/24(木) 23:58:33.83 ID:z34ufI27a.net

便利になり過ぎも禁物だよね。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 00:18:58.36 ID:vLSJZZ2P0.net

便利になるもクソも人轢くよりいいだろ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 01:13:32.25 ID:Gfi7+IzSp.net

カロッツエリアのは真下向きの画面にもなるから
バックで駐車する時車止めある所は重宝する

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 07:04:30.81 ID:aCkyLxkW0.net

後方死角きわめて良くないからな
あるとすごく楽

常時オープンの漢たる>>166には必要ないのかもしれんが

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 07:52:57.40 ID:RzwARxOKM.net

純正ハードトップの後方視界が地味にいい

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 09:29:11.66 ID:nxY3jRFG0.net

>>165
保険会社と車両価格の設定で変わるでしょ。
ネット保険だと自分で車両価格を設定できるからね。

>>171
後方視界が不満なのはバックよりも合流で斜め後ろが見難い事だな。
バックカメラが欲しいと思った事は無い。ナビも無し。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 09:47:20.90 ID:GSMnVSoMa.net

この車でバックカメラ必要とか言い出したらもう原付にもカメラ欲しくなっちゃう

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 11:23:20.72 ID:0En7xows0.net

バックモニター最近付けたけど
車止めにマフラーごっつんこしなくなったのが嬉しい程度だった

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 12:21:06.48 ID:FNVyPSMyd.net

そこだよね
マフリャーギリギリ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 12:45:03.96 ID:uweST8NYM.net

全長4メートル無いのに後ろまで攻める必要あるか

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 12:50:40.88 ID:tM45xmjMH.net

車止めにマフラーとかバンパーをやられるのをビビってかなり前に駐車してしまう

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 15:04:35.09 ID:pY1heM97d.net

狭いところにとめなきゃいけない状況はあるわな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 15:15:44.00 ID:SzlbgZhm0.net

この車は小さいから楽なほうだよ（縁石等の高さに注意すること以外は）
最近の「コンパクトカー」はでかすぎだしピラー太くて視界悪いし大変

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/25(金) 19:48:59.40 ID:FkZW2JfuH.net

バックモニターって工賃入れていくらぐらい？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/26(土) 11:56:21.20 ID:aEgf97+B0.net

80スープラテールのオーナー
生きとったんかワレ！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 09:06:37.13 ID:MkTGELN10.net

んで８６オープンまだ？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 09:27:10.52 ID:Ux+QQ0gZd.net

早く出て欲しいよね。MR-Sの中古が値下がりするからさ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 09:35:45.13 ID:W9/HalPc0.net

値段が違い過ぎてまったく競合せんだろｗ
86オープンってお幾ら万円からだよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 09:49:45.77 ID:1NNsxfvep.net

>>184
十分安いだろw
おまえどんだけビンボーなんだよw

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 10:49:31.42 ID:c8I30cgS0.net

取説を読み直していたら、駐車をする時はエンジンフード側を風下に向けろと書いてあった。
15年間知らなかったわ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 10:55:40.72 ID:W9/HalPc0.net

まじかそれ
初めて知ったぞｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 15:57:35.36 ID:9zGIXSuDp.net

風向きなんかちょいちょい変わるやろ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 18:48:25.15 ID:WwCCK5bjp.net

足に合わせるとハンドル近すぎだろ
みんなどうしてるの

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 18:52:58.85 ID:i+Yn9wCea.net

もしかして足が短……

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 20:04:18.87 ID:c8I30cgS0.net

>>188
すまん。寒冷時の取扱だった

https://i.imgur.com/m9dVfLs.jpg

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 20:24:53.78 ID:Ct3OLWA00.net

>>191
いや、ブレーキペダルとハンドルの位置はちょっとおかしい

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 20:55:18.22 ID:mcCF+kDqM.net

クラッチを一番いい感じで踏める位置だとブレーキ近すぎで曲げた膝がハンドルにあたってうざい
どうせエンジン始動以外はクラッチめいいっぱい踏むことないからちょっと遠いぐらいにして事なきを得ている

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 21:08:36.55 ID:WwCCK5bjp.net

>>194
信号待ちとかでクラッチ踏み切ってないと疲れませんか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 21:17:19.75 ID:MFeJb0J8M.net

クラッチを厚くするゴムカバーあるよ
1センチくらいでだいぶ変わる

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 21:36:57.62 ID:D1UWC39G0.net

むしろハンドル遠くてスペーサー入れてるんだが

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 21:44:27.74 ID:+iTf8UsGH.net

普段クラッチ踏み切らないとクラッチ減りそう

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 23:23:26.01 ID:h/ilwrSM0.net

クラッチ深いよね

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 23:58:55.60 ID:Ct3OLWA00.net

>>196
あれ使ってるんだけど
高さは合って快適になる代わりにペダルの感覚が薄まる

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 01:44:52.57 ID:36BFQJ48M.net

>>195
あんがい慣れる
裸足で乗ると足の裏くそ疲れるという話も聞くし最初だけつらいんだと思う
まあクラッチ減るというレスがあったからどうするか考え直したいが

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 12:23:00.21 ID:CLwamulua.net

たまに ｶﾞﾘｯって やってまう…

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 13:17:01.24 ID:F04KSiqS0.net

SMTの俺は足疲れない勝ち組
いや、多分負け組だな…

でも今のところ壊れてないし
年齢考えるとSMTでもまぁ良かったのかなと思うようになってきた

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 14:17:22.83 ID:rnLjD43T0.net

俺なんかもう31のじじいだけど大丈夫だぞ
MT無理ってのは70くらいからじゃね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 14:27:56.73 ID:E3toVBZkM.net

SMTのクラッチ板はどれくらい持つの?
今21万キロだが、無交換。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 17:32:16.32 ID:TtkBk66Qd.net

前オーナーが変えてるんじゃないの

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 18:04:33.33 ID:E3toVBZkM.net

新車で買って15年目。ちなみに6SMT

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 18:53:20.01 ID:rnLjD43T0.net

SMTは半クラもブリッピングも上手いしそれくらい持つんじゃない？
MTでもクラッチには厳しくない車だし

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 19:13:37.08 ID:aqyOhom00.net

SMTってクラッチ減ってきたら気付くもん？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/29(火) 07:29:26.82 ID:fA5uV0XP0.net

JURANペダルリフトカバーでクラッチの底上げはMR-Sには必須やね

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/29(火) 20:25:30.25 ID:tUeDNB9R0NIKU.net

クラッチ周りは強化品もまだ色々あるけど、エンジンマウントが無い。
リジットは除外すると、純正強化の道しか残されてないのかな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/29(火) 22:38:03.90 ID:00SEqkOK0NIKU.net

>>210
これで若干遠いくらいにシート合わせるとヒールアンドトゥも快適になる
停止から発進だけちょっとキツくなるけど動いてる時のギアチェンジやブレーキングは楽になる

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/29(火) 23:21:23.50 ID:lZt4S93zMNIKU.net

欲しくなってきただろさてはサクラがいるな？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/30(水) 04:45:03.68 ID:W7XFDGIA0.net

>>211
スピリッツがオリジナルで出してなかった？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/30(水) 09:36:43.79 ID:haIl8iYP0.net

>>214
ユーザーのインプレは見つかるけど、公式HPには載ってないんだよね。
持ち込み車両のチューニングプランにしかないとなると、遠いから面倒だな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/30(水) 10:46:31.77 ID:0IqGA3SCa.net

スピリッツはHPに載せてない販売品あるよ
車高調もオーリンズじゃなくて他のも作ってる

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/30(水) 12:23:10.53 ID:01ohhKAep.net

前にスピリッツに問い合わせで電話したら熊倉氏出てキョドってしまった

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/30(水) 13:42:29.89 ID:W7XFDGIA0.net

マフラーやエアロに関しては暇あれば作ってくれるよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/30(水) 14:45:12.75 ID:3HU8ACpIa.net

スピリッツって普段使いの整備屋さんとしてはどうなのかな？。
軽整備とか車検とか。
レバーレートどのくらいなんだろうか。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/30(水) 14:46:44.56 ID:Uj5n9nfT0.net

熊ちゃんがインタビューで車検にも持っていってるって言ってた

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/30(水) 15:06:13.59 ID:LVBALMWhd.net

SMTはやってないのかな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/30(水) 15:40:02.30 ID:kRst9Yaga.net

MR-Sの店みたいなイメージあるけど幅広く何でもやってるよ
軽トラも整備してたしフェラーリもやってた
あとなぜかアンダー鈴木のMR-Sが置いてあったわ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/30(水) 17:51:47.48 ID:kSUvjYoQd.net

SMT乗っててディーラー入庫できない仕様なんかにしてる人
スピリッツみたいな詳しいショップが近くに無いと詰む

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/30(水) 18:18:24.26 ID:AvUf8e0ta.net

なんで？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/30(水) 18:30:55.11 ID:Uj5n9nfT0.net

ディーラー入庫できないってのはカスタム度合いの話だろうけど
俺の嫌われてた前期フルノーマルは最近になってトヨタディーラーに好かれるようになってきた

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/31(木) 00:38:36.71 ID:dQ+H7tAYd.net

ディーラーですらまともに経験がないSMT関連の故障が発生したら大変だよって意味
ちょっとおおげさかもしれんが･･･

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/31(木) 00:42:08.66 ID:KquLKn1N0.net

田舎だったらなおさら

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/31(木) 03:20:36.92 ID:Wz1LFIRjr.net

合法チューンならディーラーも嫌な顔はしないがドンガラだと嫌そうねｗｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/31(木) 09:38:26.00 ID:F8qPTUZa0.net

>>228
車検対応の社外マフラー、TRDのエキマニ＆触媒を保証も考えて
敢えてディーラーで取り付けたのに、その後、方針が変わったとかで
入庫前に音量とガス検されるようになった。
社外ホイール＆タイヤもフェンダーから糸垂らされてチェック。
C-ONEのリヤスポも強度が不明とのことで陸事持ち込み判定が必要だと。

例え合法でも合法かどうかの判定が必要な場合はディーラーでは判断せず、
陸事持ち込みでOKとなるとなるまではNG扱いになったな。
各部品の写真を撮られるので、次回入庫時に部品が変わってないと門前払い。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/31(木) 12:14:27.56 ID:yIg/7gis0.net

バリスのエンジンフードも
ハイマウントストップランプが無いので入庫できない
義務化前の年式の前期なら大丈夫

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/31(木) 13:22:50.05 ID:zW167hHn0.net

何年か前まで普通の整備交換ですら嫌がられて
諦めてアクアか86の新車買ってくれって言われてたのが、
最近になって整備だけでも超ウェルカム状態になった

整備完成後も前は事故車と同じ場所に隠されてたのが
今は人目につく場所に置かれるようになった
型落ちのポンコツから年月が経ってちょっと珍しい車に格上げされたのか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/31(木) 14:24:41.51 ID:PYTq72xPa.net

検査が厳しいとかでディーラーはもう行かない事にした

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/31(木) 16:41:04.01 ID:F8qPTUZa0.net

>>231
86が出てからまた方針が変わった。
うちの86は後期だけど、TRDマフラーは新車時にオプションで付けて、
その後はローダウンとタイヤ＆ホイール程度だけど、車高もツライチも
ギリだけどOKとの事で入庫出来てる。前期だとウインカーの高さでNGだろうけど。

MR-Sは車高、車幅、音量で不適合なのを承知なので持ち込まないけど、
まだ乗ってる話をしたら、数年ぶりに12ヶ月点検のはがきが来たからねｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/31(木) 20:03:17.12 ID:oKGot2Kpa.net

マネージャーがかわったんでしょ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/31(木) 20:20:48.29 ID:Vgx+zLar0.net

だな、ディーラはいかない
ムダ金になるだけ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/31(木) 20:37:57.40 ID:no9DmAWJ0.net

俺はディーラーにツレがいるから無問題だったな
裏口から入って とは言われたが

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/31(木) 20:44:59.85 ID:no9DmAWJ0.net

まあチクられると困るからと言う
大人の 以下略

元々ディーラーは町の修理やさんの脱皮だし

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/01(金) 06:04:15.32 ID:yrKdilJ9M.net

俺の近所のディーラーは旧車乗ってる従業員いたから理解あったわ
べつにMR-Sは旧車どころかネオクラシックにも入ってないけど

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/01(金) 07:36:38.21 ID:7qgzp0v50.net

この春、引っ越したんだけど新しいマンションの住人は皆、ＭＲＳ良いクルマですよね〜って言ってくれる
嬉しい反面、皆が言うのでなんか不自然な感じが
警戒し過ぎか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/01(金) 08:03:25.79 ID:ax2qr+Js0.net

通りすがりの小学生が挨拶するのと同じようなもんだろｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/01(金) 08:10:59.06 ID:wMFwmG9ja.net

ファミリー1BOXジジイからの視線が
熱いのは感じています

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/01(金) 08:23:09.66 ID:SP2fC0fz0.net

車しかお世辞を言うところがないんだろ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/01(金) 08:42:21.46 ID:gRmXrnasp.net

>>242
そうか、それなら納得いくわ はは(*´∇｀*)

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/01(金) 09:50:07.33 ID:yj6q17Ud0.net

>>240
子供と外人さんには人気だよな。
まぁ、86でもインプでも同じ反応なんだけど。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/01(金) 09:50:45.22 ID:CqOmYgrj0.net

>>240
わろた

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/01(金) 10:14:03.98 ID:NQLGphIMp.net

オープンで信号待ちしてたら街人のお姉さん2人組にワァーオって言われたよ
どういう意味でのワァーオかは分からないがｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/01(金) 10:24:28.74 ID:SNTsuJ0P0.net

ロードスターがオープンで走っていてもなんら普通、「あぁ、ロードスターね」って感じ。
コペンやＳ６６０でもよく見かけるから「あぁ、オープンカーね」って感じ。
でもMR-Sはそれらとは違う、レア車だから「ワァーオ！」って感じ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/01(金) 10:49:21.73 ID:yj6q17Ud0.net

コンビニやSA/PAでも年配のオッサンに話し掛けられる事が多いな。
同様にアルトワークスでも話し掛けられるんだけど、共通点が分からない。
まぁ、俺もオッサンなわけだけど。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/01(金) 12:30:15.76 ID:rMM1/gqUa.net

中華料理食ったあと 車の中にいたら
店から出てきた 支那ジジイの集団に
周りを取り囲まれててビビった事があるわ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/01(金) 12:42:41.43 ID:yrKdilJ9M.net

多分だけど女オーナーはアホほど声かけられてうんざりしてると思う

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/01(金) 18:57:26.43 ID:KxovxVu00.net

>>238
初期なんて19年、18年落ちだぞ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/01(金) 19:54:25.56 ID:ax2qr+Js0.net

>>244
違う、そうじゃない
そういう意味じゃないｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/01(金) 20:00:15.94 ID:DXwBTYdI0.net

不審車

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/01(金) 20:03:30.23 ID:QGBsf4/80.net

>>241
「俺も恥と外聞捨てられたら乗りたい。」って思てんじゃないか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 07:25:55.10 ID:11LiApBox.net

信号待ちで、タクの運ちゃんに、「これ、何ていうクルマ?」
と聞かれる事、3回。
月に数回プチドライブに使う程度だけど。

そして、「えっ、トヨタって、こんなクルマ作ってた?」
と、返ってくるのが3回w

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 07:39:29.18 ID:InRrkXs8M.net

そんなに流行りの車じゃなかったからか外装純正エアロなのに
「けっこうやってるねえ〜」的な反応される
まあ車高とかマフラーで判断してるのかもしれんが

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 15:50:33.45 ID:+OmEKcB60.net

触媒劣化してくると異音ってしてくる？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/04(月) 08:09:24.09 ID:LFJnL1Fca.net

>>256
純正エアロも 120kmぐらいになると
いい感じに効いてくるな
ん？ 高速で瞬間だけに決まってるじゃん…

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/04(月) 08:49:13.42 ID:gABFHgcH0.net

比べた事ないからわからないけどどう違うの

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/04(月) 09:50:06.73 ID:LIoCn2yN0.net

>>259
エアロは80km/hくらいから効果が出てくる感じだな。
社外エアロ込みでの実感だけど、純正でも効果の度合いは違えど傾向は同じはず。
ラジエータは60km/hくらいを境に発熱＜空冷になるけど、80km/hを超えると
穴あきボンネットの効果で水温低下量が更にアップする感じ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/04(月) 11:17:53.15 ID:yQbAlwQSp.net

昔80スープラにトップシークレットのバンパー着けたら、安定感全然違ったなぁ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/04(月) 20:03:57.83 ID:LIoCn2yN0.net

>>261
80スープラで思い出したけど、車速連動のエアロも80km/hじゃなかったっけ？
80スープラのリップとか、GTOのリップ＆リアスポとか。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/04(月) 23:25:57.24 ID:Slzy8D6A0.net

個人的にはフロントエアダムというか、海外向けの床下スポイラーの効果に驚愕しましたわ。
着けてないときは100�q/h以上出したくなくなるフロントのふわふわ感が、
装着後はフツーの車並みに高速道路走れるようになりましたわ。
多分、エアロキット装着してるとわからん感覚だと思うんだけど。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/05(火) 13:17:00.09 ID:o+V3mdN80.net

エアロといえばレイルでフロアフラットにするパネルあるじゃん
あれって車体底の整流だけでなくて走行中の熱抜き効果もあるのかな？
F1の解説で剥き出しより囲ってエアフローを確保したほうが冷えるって聞いた

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/05(火) 19:25:49.10 ID:yMy5OcT60.net

>>264
別車のFRだけど、エンジンルーム下をアルミパネルで自作フラット化したら
油温が上がってしまい、パネルに穴開け加工したら下がったと言う事例がある。
純正のアンダーパネル装着車でも穴空いてるから、効果あるんじゃないかな。
位置とか形状、大きさとかも関係しそうだけどね。

MR-Sの場合、バンパー〜ラジエター下は塞ぎたいと思うけど、手付かず。
純正オプションのエアロバンパーの場合だけど。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/05(火) 21:00:10.62 ID:3370d/8I0.net

秋までオープンお預けの季節
休日ヒマだわ〜

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/05(火) 21:21:42.44 ID:ZErKqO/Vd.net

まだいける！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/05(火) 21:30:06.70 ID:o+V3mdN80.net

雨上がりの夜もオープン気持ちいいから梅雨も嫌いじゃない

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/05(火) 22:04:44.75 ID:iWms1mVcp.net

夕暮れからのオープンが最高な季節じゃないか

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/06(水) 06:11:54.60 ID:lSE5jG4yp0606.net

日焼け止め塗ってエアコン自分に向ければ、痩せ我慢と根性で何とかなる！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/06(水) 06:36:14.06 ID:5oTIZ38T00606.net

眩しいからサングラスしたら直射日光がダイレクトに飛んできてサングラスの形に日焼けするから困る

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/06(水) 07:08:01.14 ID:X7FxB2NIa0606.net

直射日光で 頭髪の毛根が死滅する季節がやってきましたね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/06(水) 07:59:00.54 ID:sh+L566Dx0606.net

最近、ハゲの治療法が見つかったらしいから、紫外線も怖くないw
レッツ、オープンドライブだ!!

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/06(水) 11:19:34.07 ID:eBAJIMH+M0606.net

親族ハゲばかりの家系だから諦めてる
はげたら体鍛えてワイルドスピードにかぶれてる雰囲気醸しながらスポーツカー乗り回してやるわ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/06(水) 12:27:11.91 ID:XvWO1BDHM0606.net

禿げなくても鍛えればいいのに

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/06(水) 19:49:40.45 ID:sYpz5iG900606.net

つるっ禿なら絵になるけどカッパ禿とかすだれ禿だと絵にならないから注意な！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/06(水) 20:10:52.47 ID:YYhyR+kMp0606.net

ジェイソンステイサムみたいなハゲになりたい

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 07:06:06.78 ID:VqJ55/9Na.net

ハゲたいのか

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 07:12:52.97 ID:Eyd1NEW20.net

>>278
ワロタ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 15:24:47.14 ID:3BDYUvt3a.net

ハゲててもスパルタンなシフトノブがあればいいじゃないか

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 19:11:13.67 ID:adBvICnO0.net

みんカラで有名なやまくんMR-S降りちゃうみたいね、でもそのMR-Sを95万はちと高くねえか

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 19:42:22.63 ID:IzXpfkmod.net

ネタだろ？
10万で部品取りレベルだろあんなのw

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 21:47:35.04 ID:/oK4uLqV0.net

誰のことか知らんがわざわざ書き込む価値のある情報か？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 22:35:00.55 ID:6oUEk92C0.net

そんな事言うと掲示板として成り立たんだろ

誰かの役には立つよー

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 22:38:26.54 ID:2Jfm9NFu0.net

みんからとかＳＮＳのって
研究室だったか、研究所だったかの人ぐらいしか存在を認識してなかったわ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 23:54:34.76 ID:1BWdZYHn0.net

人の車を「あんなの」という人間にはなりたくない

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 23:56:32.83 ID:+bVNAoIR0.net

粘着気持ち悪いわ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 08:56:59.76 ID:6dvJKYJgH.net

匿名の掲示板で特定の個人をおとしめるような書き込みについて行ってるんだよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 10:39:20.73 ID:tfrbOJXw0.net

ネラーなんてそんなもんさ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 10:57:34.90 ID:K7TRNv+B0.net

んなこたない

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 12:27:12.97 ID:6nGfF+biM.net

自主規制で280馬力に抑えてる時代にMR2の後継だと言って売ったのはよくなかったが今の時代には適してるスペックだと思うけどなこの車
まああとからはなんとでも言えるが

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 15:08:05.49 ID:+o5HzUdpa.net

補強材を追加して多少重くなったとしても
2ZZを積むべきでしたね

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 15:15:33.66 ID:fFpRfP6Kd.net

ついでに電動メタルトップだったらよかったなぁ･･･

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 15:18:50.73 ID:lmPW1YUE0.net

今の時代には逆に1ZZで良かったかもしれんけどな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 16:58:55.04 ID:6nGfF+biM.net

もうパワーパワーいう時代じゃないからな
と言いながらロードスターがマイチェンで馬力上げてきたな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 17:59:43.64 ID:jctawwvcM.net

現行だと売れないからパワー上げて商品力を上げる

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 18:04:01.55 ID:rLHt/HBEr.net

150馬力1トン未満が楽しいよな
そりゃ200馬力1トン欲しいけど売れないし作らないよね...

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 18:42:51.93 ID:J9luqxuB0.net

今新車として出されてたら評価違ってただろうな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 18:57:29.15 ID:pLJL5Iwe0.net

今新車だったら最低300万からだろうから
うん、違う評価にはなっただろうなｗ

160万くらいだった車のの後継の1.2Ｔを300万でうるんだから、それ以上かもな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 18:59:22.70 ID:6nGfF+biM.net

CHRなんか絶対この車の二の舞で全然売れねえわと思ってたらバカ売れしてるな

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 19:11:38.19 ID:QMRlY3UR0.net

>>300
あれは流行りのsuvだしな
MR-S楽しいけど他の車達が強すぎた

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 19:34:19.03 ID:J9luqxuB0.net

>>299
車ってそんなに値上がりしてんのか・・・
S660じゃなくてある実用型の軽自動車を代車（試乗用の新車）を借りたんだけど
乗り出し200万って値段と対するショボさに愕然としたばかり
装備は豪華なんだけどエンジン壊れてるんじゃねーのってくらいアクセルに反応がなかった

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 19:39:10.32 ID:6nGfF+biM.net

まあ軽は走行性能以外にかねかけまくって乗り出し二百万とかになってるからな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 08:36:47.49 ID:+rc3HtaBp.net

新型カローラもオプションマシマシで300万オーバーだもんなぁ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 18:04:15.08 ID:dafpq/SVd.net

今ってみんな残クレで新車買う時代なんだね
300万だとしても全額払うわけではないから高く思わないんじゃないかな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 21:02:39.02 ID:1IC4bZ+U0.net

乗ってちょうど一年
先日ついにラクティスのハンドル買ってパドルシフトにした
スゲーわくわくできるが、左手のみでハンドル操作とシフト操作ができるメリットを失った
そろそろ純正カーナビをより新しいモデルに変えたい

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 21:19:15.90 ID:1IC4bZ+U0.net

シートカバーも考えてますが、実際のところどうなんでしょうか？
誰か装着した方いませんですかね

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 21:23:26.06 ID:EFRtCUpu0.net

>>306
それ、メリットなの?

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 21:56:02.93 ID:FiBAqf8Ed.net

2ヶ月ぶりに乗ったけど目線低いから速く感じるな
遅いけどw
最近バイクばっかり乗ってたから新鮮でいいわ
やはりMR-Sはなかなか面白い（再確認）

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 00:31:39.01 ID:4ne0wPCq0.net

>>307
そこそこ良いのを買えばビックリするくらい座り心地が良くなる。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 07:21:33.15 ID:dcsvCVIk0.net

やっぱりautoウェア？
ベージュ系のカラーがいいんだけどね

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 21:22:43.52 ID:5FfY2R+P0.net

>>311
そう、オートウェア。
モダンのベージュ。
「こんなシートカラーのMR-S見たことないな。純正？革？」
「いや、社外のシートカバーです。合皮」
「ホント？フィッティングいいね。かっこいいよ」
「あざっす」
知らん人とこの手のやりとり何度かした。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 21:32:43.50 ID:onEB+GohM.net

vエディションなんだけどもうシートボロボロ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 21:48:15.47 ID:3ZZG65fX0.net

>>312
ファイナルの革シートがボロボロ
その会社のURL教えて欲しい

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 21:50:25.39 ID:3ZZG65fX0.net

自己解決しました
スマソ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 21:51:12.09 ID:9DikKEdU0.net

>>313
純正シートは見た目もポジションも良かったんだけど、
サイドがほつれて破れてきたんで、フルバケに変えた。
ブリッドのローポジにしたけど、信号とメーターが見えるようになって良かったな。
だけど、乗り降りには体力が必要になったから、ドライブで頻繁な乗り降りは厳しい。
でも、非日常性は高まったし、乗り味の面白さはかなり上がった。
まぁ、チラ裏だけど参考になれば。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 21:59:38.55 ID:3ZZG65fX0.net

解決してなかった

後期のヘッドレストの穴もキレイにカバーするのか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 00:15:58.43 ID:lilP61tJa.net

mr-s欲しいなと思うんですけど剛性以外に厄介な持病ってありますか？簡単な整備(傷板金、assy交換)ぐらいは自分で解決できるんですが持病となるとassyだと解決できないので…
他にこの車の〇〇が楽しくて好きって所も教えて下さい！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 03:32:59.02 ID:9ECAUbi+0.net

フルバケ入れてる人はロールバー若しくはサイドバーだけ付けてみ、乗り降りすげえしやすい

>>318
取り敢えずオイル管理は絶対忘れるな、油温の上がり方が半端ないから
あとはyoutubeでスピリッツの愛車健康診断みればok
あと剛性ってそんな気になるか？フロント床下に関しては前期のふにゃふにゃ補強の方がタイムでるよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 03:36:23.62 ID:9ECAUbi+0.net

この車の好きなところはやっぱ軽くてMRなところでしょ！
それ故ドライバーの腕がもろにでるよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 08:03:20.75 ID:6SFOsbaFa.net

ドリキンが「気持ち良い車」って表現してたけど
あれが１番似合ってると思うわ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 09:42:27.45 ID:a5bS0HyO0.net

>>302
最近の軽の人気車種は値段も高いし、重いからな。
アルトワークスは安いし、面白いよ。
商用兼ねた車ベースだからショボいのは仕方ないけど、
MTの気持ちよさと加速感はMR-Sを驚愕する。

>>319
サイドピラーバー入れたけど、足の出るスペースが更に減ったのと、
サイドシルに手をついて降りるスタイルだと、結構厳しいな。
楽に乗り降りするには補強バーを握るって事？
まぁ、バリアフリーの手すりっぽいけどなｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 11:54:33.27 ID:9ECAUbi+0.net

>>322
そう補強バーにてをかける
付けてないときはフルバケに手をかけて降りてたけど破れるわ不安定だわであんまよろしくなかった

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 12:27:32.20 ID:1EaIcjQoa.net

>>319
なるほどありがとうございます
オイルクーラーつけてブローバイにオイルキャッチタンクつけてと考えるだけで楽しみになってきました
流石にエンジンルームにそんなのつけるスペース1ミリも無いなんて事ないですよね？w

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 13:14:00.99 ID:9ECAUbi+0.net

>>324
付けるスペースはあるけどやっぱ狭いからバッテリーを車内移設とかしてみたら？オイルクーラーは右ダクトに付けるのが主流だけどフロントまで持ってきてる人もいるよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 15:01:05.38 ID:E9qVbQdC0.net

アルトワークスが加速でMR-Sを凌駕ってあり得なくね
パワーtoウエイトレシオ見てもMR-Sが上だし
0-100の実数値みても約2秒はMR-Sが上回ってるぞ
ゲフ◯レン(ササク)氏かな？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 15:05:27.99 ID:0PV17zsba.net

MR-Sは 上が伸びないからなw
出だしはいいけど

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 15:08:33.09 ID:a5bS0HyO0.net

>>326
加速じゃなくて「加速感」ね。
ターボでトルクがぐいっと出てくる感じはMR-Sには無い。
ちなみに、ちょっと弄るとパワーウェイトレシオは7を切る。
軽量コンパクト好きならセカンドカーにお薦め。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 15:12:26.77 ID:E9qVbQdC0.net

「感」でも凌駕はちょっと・・・
自分の車体が調子悪いんじゃね

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 17:56:07.07 ID:VmU1uyz4d.net

アルトワークスは試乗したことあるけど絶対に無いわw
歴代最速と言われたワークスのＦＦにも乗ってたけど絶対に無いわw
今はWRXS4とMR-Sに乗ってる俺の客観的な評価な
感だろうがなんだろうがありえないよ
アルトワークス本当に乗ったことあるのか問い詰めたいわw

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 17:57:32.69 ID:rsB8vX7SM.net

昔のアルトワークスはすごかったとは聞くけどまあ軽だからな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 18:30:55.14 ID:fMOvvE1kM.net

昔の軽なんて筑波1分20秒を切れないんじゃないの?

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 18:38:12.65 ID:fOdzlmr40.net

サイドダクトのとこの排水口の掃除を怠ってたらラゲッジボックス内をジョビジョバさせてしまった。
洗車しても花粉と黄砂がすぐ積もるのが嫌でずっと放置してたのを先日洗車したのと今回の台風での雨がトリガーとなって許容を超えたようだ。
雨の中ダクト引っこ抜いて掃除したらとんでもない量の水が噴出してきた。
みんなも気を付けろ！

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 21:18:15.58 ID:AsSRolNpM.net

>>333
18年前と変わらない懐かしいレスだ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 21:34:07.27 ID:a5bS0HyO0.net

>>330
一応、アルトワークスオーナーとしての感想なんだけどな。
手持ち車両での印象なんで、どっちもノーマルじゃないけど、
絶対的な速度レンジは圧倒的にMR-Sの方が速いよ。
ただ、小気味良いシフトとターボの組合せで得られる加速感ってのは
MR-Sには無いから、セカンドに持つならアルトワークスはお薦めってだけ。

>>332
550cc時代のワークスで脚周りだけ弄った状態で1分18秒前後だった記憶。
プロはノーマルでも、もう少し速くて悔しかった思い出がある。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 21:36:10.47 ID:a5bS0HyO0.net

>>333
排水ダクトは車内側から針金通して突く方法なら手軽だよ。
ダクト外しはピン折れのリスクがあるからな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 22:22:33.14 ID:yhcsB5hV0.net

俺は掃除機の細いやつで吸い取ってる
数秒できれいになる
最近排水溝より後ろの幌の底面近くが擦れて穴空いてどうしようか困ってる

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 22:33:22.70 ID:+EvKnsFW0.net

>>335
MR-Sの6秒落ちかよ。
ゼロヨンだって当然遅いんだろ。お前の感覚はあてにならんな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 23:15:01.37 ID:E9qVbQdC0.net

アルトワークスはMR-Sを凌駕してるニキを養護すると、
最近の車は軽でも乗り心地よくてノイズも少ないから
なんというか昔の車より簡単に速度出せてる（速い）と勘違いしやすいんだよね
それは分かる

340 ：おっさん ：2018/06/11(月) 23:48:10.22 ID:gKKo2LOE0.net

元々評価が高い車ではないのは知ってた
写真で見るとカッコ悪くて実物はｿｺｿｺ、そんな感じだった
子育ても一段落したし、うちは全員車持ってるしで乗ってみたかった。欲しかった

後期型ＳＭＴ買った

楽しい（＾＾

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/12(火) 00:58:49.94 ID:tWGDuSDC0.net

>>338
軽相手にTC2000のタイムとか、ゼロヨン競ってどうするｗ
街中の信号ダッシュなら負けるかも知れない、しっかり弄った軽ターボは侮れない。
峠とかミニサーキット走ってる奴は判ってると思うけどｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/12(火) 01:05:46.82 ID:bgs4eMmbM.net

確かに軽のターボは乗ってて楽しいけども

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/12(火) 07:10:45.86 ID:GdVuwSTf0.net

MR-Sじゃなきゃそこまで言わないけどな
確かに軽のターボは速い、ワークスは200万する軽がゴロゴロあるなか比較的安い
ファミリーカーのエンジン積んだお買い物仕様のなんちゃってスポーツカーなんて鴨れそうな気がする
これが世間のイメージだろうが、実はMR-Sはノーマルでも相当速い部類の車なんだよな
オーナーなら当然の話だがMR-Sと軽のターボとの比較の場合、一見MR-Sが噛ませ犬に見えるけど実は軽のターボくらいじゃ少々いじくり回してもハンデ多少やっても負けるはずがないくらい差がある
俺は遊び倒すセカンドカーとしてMR-S買ったけど悪くない選択だったと思ってるけどな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/12(火) 11:57:28.89 ID:8ZuKHqoYd.net

>>339
わかる
MR-Sはガチャガチャブーンブンうるさいからな
しかし後輪から押し出される感覚はミッドシップならではなんだよな
遅いけどそれは他の駆動方式にはない

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/12(火) 22:04:27.50 ID:YeLkHnQF0.net

このガチャガチャ感が肝
静かで快適だと運転そのものに飽きる
かと言って壮絶すぎる乗り心地の車も疲れすぎて嫌になる
MR-Sはその間の絶妙なところを突いてきた

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/12(火) 23:22:47.00 ID:FOOqtPGt0.net

走りで熱く語ってるところなんだが、
今日autowearのシートカバー届いた
小一時間かけて被せたらいい感じになった
座り心地もノーマルのファブリックよりいいな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 01:13:21.94 ID:JxvgIQ5D0.net

トラストのエアクリに変えた
ダクトどうすんべ。。。
自分で引っ張れる自信ない。
あと右側からは引っ張れないのかな?

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 09:50:18.29 ID:Q1ypd0ng0.net

>>347
左のリヤタイヤ外してインナーフェンダー外せば色々出来る。
簡単だから、やってみれば。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 12:01:22.84 ID:8kxl5EF6d.net

サスペンション変えたいにゃあ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 12:23:22.35 ID:GKmTxTtXM.net

シートの革破れてスポンジ見えてきた
シートカバー買うか奮発してシートごと変えるか悩む

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 12:29:35.92 ID:3KJIeSRya.net

運転席側だけならある(赤色)
多少 革にヒビ 入ってるけどね

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 12:38:29.06 ID:8kxl5EF6d.net

助手席なんて新品みたいなものだ(お察しの通り)

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 13:10:44.50 ID:Mvsselvqd.net

>>348
弄れる人ではないから壊しそうでw
ありがとう、でもやってみなきゃそれもわからんか。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 13:57:59.92 ID:GKmTxTtXM.net

俺は後ろの純正タワーバーのネジ締めるの失敗してネジ穴歪ませて締めたまま緩められなくなったけど元気にやっています

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 20:12:04.56 ID:Inss8FxQ0.net

雑誌の表紙がMR-Sだ

http://geibunsha.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/05/20180529173544-0001.jpg

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 20:31:17.09 ID:GKmTxTtXM.net

86じゃねえかと思ったけどシルエイティみたいなことしてるのか

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 20:49:33.43 ID:kKhwYpUbp.net

MR-Sってこういうノーマルの見た目を全否定されるカスタムが多いのが悲しいよね
よっぽどカッコ悪いと思う人の割合が高いんだろうなぁ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 21:05:49.34 ID:GKmTxTtXM.net

バラバラにできるからそもそもむちゃくちゃやってやろうとしてる奴がベースに選ぶ確率が高いってだけだろ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 21:10:53.66 ID:EWUGnoBv0.net

幌張り替える！

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 21:26:20.92 ID:8kxl5EF6d.net

安定のｻｻｸ氏

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 21:49:28.08 ID:VJvTj52yr.net

>>357
多いって他にどんなカスタムがあるの？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 22:19:33.64 ID:kKhwYpUbp.net

>>361
VM180ザガート
カセルタ
W123
ショーリン
Abflug MR-X
ネグローニスパイダー
luxury part
Lp Warrento Super Varoce
F50もどき
カウンタックもどき
ガヤルドもどき
スピリッツのデモカー


マイナー車なのにこんなにたくさんw

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 22:21:50.01 ID:FYcGCBtQa.net

横からスマンが色々あるぞ
アブフラッグもザガートも原型わからんし、SHORINなんかもはや魔改造
MR-S２台持って片方SHORINにしたいくらい

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 22:23:57.26 ID:FYcGCBtQa.net

詳しすぎワロタ
お前MR-S大好きだろ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 22:45:05.07 ID:hsWyoTdF0.net

>>362
ザ・ガード、カセルタ、アブフラッグ、スピリッツしかわからねぇｗｗ
そんなあるんだ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 03:43:05.66 ID:7/7Fh3e40.net

>>362
なんであるかって普通の車と構造が違うからでしょ
この車いじったことあるならなんでカスタムカー多いのかすぐわかると思うんだが

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 05:11:47.98 ID:pSIdQvc7d.net

外装すべて取り外せるって素晴らしい

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 07:28:56.15 ID:x7JT3TE6p.net

>>366
それだけノーマルの見た目に不満が多いという証拠

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 07:36:35.50 ID:wxVD/q9h0.net

どれもノーマルより格好悪いだろ
DQN臭がして乗りたくないな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 10:32:40.78 ID:I3x/WCz80.net

レインレールとか幌周りのパーツってまだ供給されてる？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 11:31:25.89 ID:E/8l5kNbr.net

>>369
ノーマル至高厨きた、バチバチに弄ってる方がカッコいいだろ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 12:18:58.20 ID:u4pk+ImId.net

この車に限らず40代以上で見た目弄りまくった車乗ってたらヤバいけどな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 12:32:19.72 ID:xZhuCbAgp.net

なんで？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 12:33:09.89 ID:McQuV3G20.net

GTウィングつけたオッサンとかはずかしいわ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 12:47:23.08 ID:6Hr+Ufgla.net

ブローオフバルブつけたりやエキゾースト関係いじって近所に迷惑かけてるわけじゃないからどうでもいい
ノーマルでまともな運転できない奴が一番恥ずかしい

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 12:51:06.77 ID:Bd/7GalOM.net

空ぶかし野郎だけは許さん
なんの負荷もなく動力回して音撒き散らしてちっとも前に進まないのはてめえの人生だけにしろ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 14:25:50.58 ID:9QSYPLLR0.net

>>372
俺はヤバイやつだったのか・・・自覚はあるけど。
エアロ、車庫調、吸排気、フルバケ、車内補強は一通りやってるけど。
でも、現行シビックTypeRはノーマルでもっと派手だし、オッサン率も高い。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 14:31:22.47 ID:Bd/7GalOM.net

シビックがもはやシビックには手出しできない値段になっている

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 14:54:23.50 ID:kyrf9gVFr.net

>>375
ブローオフはいいんちゃう？そこまで大きな音ならないしアクセルオフのときしか音ならないし

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 15:35:03.80 ID:Vj0FwMqna.net

歳だからとか人の目気にしてあーだこーだ考えてる奴のがよっぽどカッコ悪いわ
一度きりの人生好きにすりゃええやん

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 16:22:24.71 ID:pSIdQvc7d.net

オッサンにならないと金銭的余裕がないからそもそも弄れない

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 17:48:41.28 ID:Bd/7GalOM.net

最近のはやりとしてあんまりなぶらないのが流行している感じは否めない
昔より金かかるからやりたくてもできないのももちろんあるが

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 18:23:34.70 ID:xZhuCbAgp.net

>>381
これな

純正エアロのローダウンツライチ羽無しくらいにしてるけどエンジンは2zzだし走れば速い

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 18:29:03.26 ID:Bd/7GalOM.net

ノーマルホイールでツライチにしといてくれや

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 18:59:18.85 ID:7/7Fh3e40.net

そんなことされたら自分でツライチにする楽しみが無くなる

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 20:56:12.35 ID:/9Ty5In/a.net

確かにいじる楽しみいらない快適が良いってなら今出てる車買うよな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 15:41:00.53 ID:7LLqK2DJp.net

来年の車検で買い換え予定だけど次が決まらねー。
この車のおかげでオープンカーから離れられない体になってしまった。
4人乗りのオープンとか出てくれないかなマジで。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 15:50:48.09 ID:N8aPdzt30.net

実用車の買い足しでよくね
俺も車検で手放す予定をもう2回延長してる
この趣味枠を買い換えるならAWのMR2かS660がいい

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 16:27:01.59 ID:zAuSUb6q0.net

那須にある新車完全復元のAW11が欲しい。
まぁ、エクシージが買えるくらいの値段だろうけど。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 21:24:37.33 ID:lZmGUsoQ0.net

幌にテープ貼って
革シートも裂けてきてテープ貼った
こんなにボロになって
まだ乗っていきたい
今までのクルマでは
小さな劣化が気に入らず
すぐに替えたのに

愛着の出るクルマだわ
マジで次車が見当たらない゜゜(´O｀)°

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 21:51:00.44 ID:AY13NuLW0.net

>>390
幌もシートも替えればいいじゃん

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 22:02:48.17 ID:0Ja0zJMDd.net

S1000の話も聞かなくなったし

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 23:47:55.16 ID:eGQX1qjOx.net

S1000はコストに合わないらしい
S660も現状は売れてない。

S2000は発売予定だけど、高すぎる。

今はMR-Sでいいんじゃないか?

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 00:42:47.20 ID:vhdDkvni0.net

S660、コペンの新型よりは走ってるのみる

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 01:12:54.44 ID:/K08sVxX0.net

6気筒981ケイマンの右ハンドルMT買う予定
なかなかでないが玉が出るのまちや
中量級までのミッドシップなかなかないよな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 08:45:47.79 ID:vhdDkvni0.net

屋根あかないやん

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 10:18:09.92 ID:lwiAcdwTM.net

ボクスターの間違いだろうな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 11:40:50.30 ID:7+uR1pdt0.net

2ペダルでもよければアルファロメオの4c spiderなんかもいいかもね

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 12:16:19.83 ID:oyLSHWdfM.net

MR-Sの後継機があったらどんな感じだろうと頭の中でこねくり回してたらほぼイメージ通りの4Cが出てビックリした
でも時代とはいえ2ペダルなぁ、うーん

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 12:21:57.46 ID:EZOX3vixd.net

いやいや、俺のMR-Sは2ペダルですけどなにか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 12:25:14.11 ID:vhdDkvni0.net

そりゃ半分はSMTだ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 12:37:09.27 ID:rEEoQGvIM.net

トミーカイラだったか忘れたけどMR-Sにめっちゃ似てる車発表したよな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 13:21:03.81 ID:O+18SI6D0.net

>>395
この金持ちが
と思って見てみたら確かに買えることは買える額だった
中古ポルシェ見てると新車のS660のコスパが異常に悪く思えてくる

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 14:41:16.88 ID:XyCH2mEBp.net

4cはジェレミーが絶賛してたな
乗ってみたい

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 16:06:49.17 ID:rXAFoRnz0.net

>>395
俺もそのつもりだったけど最近スポーツカーに情熱がうすれつつある

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 16:12:58.40 ID:GL+r7t4p0.net

４ｃスパイダーは俺が２番目に欲しい車
ジェレミーが大絶賛で実際に買ったらしいけど
清水和夫は酷評している
好き嫌いがはっきり分かれる車で要は危険な香のする車

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 18:22:10.71 ID:9TfbFHTQa.net

>>400
ごめんよ
そういうつもりでは無かった

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 20:11:27.72 ID:TGr+Kcbv0.net

４Cスパイダー　849万円かぁ、お手ごろ価格じゃん！



無理ぽ・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 20:48:45.18 ID:EZOX3vixd.net

>>407
SMTはこの車の特徴と言っていいぞ
俺はおっさんだからギアカチャカチャやるくらいは朝飯前だがSMTの機構は面白いと思うよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 08:08:05.55 ID:eBjh7Xa50.net

変則時に少し減速するが、操作自体は楽しい
ただ、純正ハンドルのSMT操作はあまり好みじゃなかったのでラクティス純正に変えた
ハンドルのスイッチの配線さえたどれば結構簡単だよ
ネットで買うとインフレーターが付いてない場合が多いが、どのみちMR-Sのインフレーターに付け替えるので
問題ない

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 15:14:58.55 ID:y1fj3rw4M.net

https://youtu.be/QgjmFuMNtQU

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 15:15:39.80 ID:y1fj3rw4M.net

これじゃない？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 15:41:25.36 ID:fYloh1F50.net

今年こそル・マンウィナーのメーカーになれるのか？
ライバル不在だからありがたみは薄まったけど

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 16:34:48.44 ID:Wbl3qIlK0.net

>>411
こんなキレイなヘッドライト欲しいなー

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 17:19:18.69 ID:KcNqzfTRd.net

純正サスのスプリングって10年10万kmも走ったらへたってる？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 17:32:54.20 ID:fYloh1F50.net

普通にしてる分にはスプリングはそうそうヘタらないよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 22:05:37.73 ID:RZawAlHp0.net

トヨタルマン初制覇おめ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 22:36:46.54 ID:fYloh1F50.net

ライバル不在とはいえル・マン勝ったしトヨタのエンブレム貼りたいなー

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 22:43:28.63 ID:iIMo0YnPd.net

ポルシェ貼っとけ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 22:44:15.29 ID:Znb0o3dJ0.net

ヨーロッパはW杯に熱中らしいからな。
試合を見るため24時間も拘束されるようなル・マンはメーカー、ワークスもそっちのけだろう

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 23:44:09.48 ID:BLX/dCgx0.net

我がMR-S。
1年ぶり2度目のボクサーエンジン搭載車になった模様。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 08:26:11.08 ID:9HsCkpH0a.net

ん？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 08:43:46.93 ID:kX+cJ9sIM.net

こんな状況なんだろ

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1000243/blog/

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 09:19:47.50 ID:ozG+4AZv0.net

一気筒死んだか

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 09:41:55.21 ID:7cpTA2cDF.net

この人スゴいな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 12:17:52.04 ID:/JJMxEpoa.net

すげ〜クールだ
だけど車内の音凄そうw

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 12:25:37.35 ID:kX+cJ9sIM.net

1気筒死んだら直列3気筒になるだけ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 16:17:42.06 ID:ozG+4AZv0.net

一気筒死んだために昔の排気干渉してた時代の
スバルのボクサーエンジンのような排気音になった
と俺は理解したけど
さあ正解はどっち？>>421

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 17:40:47.57 ID:GqFylmtY0.net

インジェクター休みかな？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 23:28:57.64 ID:uZ+SKhM+0.net

車検とか整備に出したら代車がスバル車か８６だったっつーことだろ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 23:46:25.64 ID:7Vxyvarg0.net

>>430
なるほど

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 00:21:22.31 ID:VdGuVjGq0.net

ふつうにぶっこわれて音がドロドロになったってだけでそ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 00:25:00.94 ID:uley4PV+0.net

>>432
ボクサーエンジン搭載と書いてあるだろ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 00:29:15.42 ID:x2IvN4Zn0.net

いじくりまくりのカセルタいいなぁ
欲しい。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 05:39:35.56 ID:SgRcRiTor.net

>>433
ホントに搭載するわけないだろアスペかよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 06:10:43.89 ID:ZUfYIiDnp.net

壊れる時って突然壊れるん？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 06:21:44.07 ID:uley4PV+0.net

>>435
つ423

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 06:48:53.73 ID:q0+IHzTc0.net

>>437
一年ぶり二度目って書いてるんだから普通に故障系だろ
この人レベルでもボクサーエンジン積んで、わざわざ戻して一年ぶりにボクサーつんだりしねぇよｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 07:11:26.00 ID:mbUs2pq/M.net

代車が86という事だ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 07:47:08.57 ID:VdGuVjGq0.net

冗談が通じないってやばい

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 08:56:08.54 ID:UVmD/S8/H.net

>>440
おまえの冗談（？）のセンスがやばいｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 09:48:40.32 ID:3VqYoxTwM.net

エンジン形式が変わるほどぶっ壊れたなら、エンジンかからないだろうな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 12:06:47.36 ID:masNGOHZ0.net

自分が理解できなかったからと言って相手を攻める

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 16:24:57.64 ID:q0+IHzTc0.net

まぁでも結局わかりにくいジョークってセンスはないけどね。
ウケるかスベるか相手次第だしさ。台車説や気筒数説など選択肢が出るのがいい証拠。
わかりにくいジョークはスルーしとけばいい。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 17:55:57.93 ID:Mh8TV5/+d.net

SMTでエンジンかけて発進時にガタガタするようになった
走り出せばその症状でないんだ
これはクラッチやばいってこと？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 18:33:48.46 ID:QueZjPt7a.net

オイル劣化してんのか、ミッションが悪いのか

447 ：421 ：2018/06/19(火) 18:56:53.06 ID:PGYPIa7T0.net

普通にインジェクター故障です。
燃圧さえちゃんと抜けば大した作業でもないみたいなので今回は自分でやる予定。
一発死んでリーン異常が出てるから燃費計の数字が極悪。
つーか
>>444
君失礼な人間だなw

448 ：428 ：2018/06/19(火) 19:32:05.04 ID:kQk2O/H10.net

>>447
どう考えてもそれしかないよなぁ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 20:20:47.04 ID:masNGOHZ0.net

>>444
かと言って自分でなく相手に全ての非を見出すのは日本人の悪い癖
でも確かにジョークで言う側も
「ボクサーエンジンになった」のあとに「3気筒になってる」とか「直さなきゃ」とか付けるべきだった

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 20:32:57.19 ID:DBH8wcFbH.net

燃費計なんて付けてるのか

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 20:58:10.97 ID:xKYYFLasd.net

ジョークにも説明が必要なのか
アスペかな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 21:29:02.55 ID:J9OwqEoh0.net

ジョーク云々は置いといて質問です
新品z3を４輪に履いてサーキットを3回くらい行ったんだけどフロントはかなり溝あるのにリアがスリップサインギリギリなんだよ、これってMR-Sでは普通？
f205
r225

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 21:30:36.08 ID:J9OwqEoh0.net

街乗り2000km
サーキット走行100kmほど走りました

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 21:58:52.68 ID:masNGOHZ0.net

>>451
だろうね
自分が分からなかったら相手が悪いとしか考えられないタイプ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 22:06:55.73 ID:8j2kbVeMM.net

>>452
減りすぎ。初期不良だろ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 22:11:42.14 ID:BDO7FKezp.net

サーキット3回ともドリフトしてたんならあり得る

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 22:13:19.84 ID:VdGuVjGq0.net

走り方がわからんからなんともいえないと思う

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 22:50:50.69 ID:J9OwqEoh0.net

ドリフトはしてないけどスピン
は結構した
新品のときの溝写真撮っておけばよかった...

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 22:52:48.86 ID:J9OwqEoh0.net

>>455
やっぱり減りすぎ？新品で買ったんだけど溝が元から低いなんてあるのかな？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 22:59:11.43 ID:uley4PV+0.net

製造不良の可能性もあるが、運転が下手すぎる可能性もある

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 23:10:08.82 ID:868YWAFgM.net

>>447
ごめんごめんw
上で「ジョークに決まってんだろ」的なこと言った後だし、わかりにくいと思えばスルーしとけば争いも起きない的な意味だったんだ。
まぁ失礼な奴であることは間違いないセリフだったが

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 23:24:27.04 ID:q0+IHzTc0.net

>>452
自分もz3、71r、08rあたりのハイグリでそのサイズは全部試してるけどそれであってるよ。
ジムカーナにしてもサーキットにしても絶対リアの方が数倍減る。
扁平かえて16でやろうが15でやろうが絶対そうなるから初期不良とかではないよ。
ストップアンドゴーが多いテクニカルミニサーキットや0発進のあるジムカーナだとさらに顕著かも。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 23:50:34.24 ID:uley4PV+0.net

リアが倍減るとか、アクセルワークが下手くそなだけじゃん

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 23:52:22.62 ID:VdGuVjGq0.net

フロント195か185がいいんじゃない

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 00:19:32.42 ID:axjflGMD0.net

逆だよアクセルワークで曲がるからリアが減るんだよ。
ミッドシップは慣れてくると慣性でヨーモーメント起こせるしハンドルほとんど切らなくてもアクセルワークだけで曲がれる。
コジッてる時間長い人のフロントは偏摩耗してるだろ。
それにスポーツ走行車はリアトーも大きい傾向だししょうがないよ。

ってかそもそもMRは街乗りでもリアのほうが早く減るだろ。
一般的に駆動輪が早く減るんだし前後比重が1.5倍差に近いMR-Sで前後同じに減らそうってのが土台無理。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 05:03:36.56 ID:f8Axo76H0.net

>>462
>>465
なるほど、じゃあこれが正常なんだなよかった...
じゃあMR-Sで走ってる人はリアタイヤだけ買い直すのかな？

>>464
195
215で走りたいけどサイズがないからこうしちゃった
フロント落とした方がいいよねー

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 05:18:47.92 ID:mKes/aDhp.net

Z3は215だと17インチになっちゃうのがね
16の215欲しい。225だと外径結構かわって加速感がね

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 05:31:39.02 ID:axjflGMD0.net

>>466
Z3は195-215無いもんね。
71Rや08Rなら存在するけど価格もちょっと上がっちゃうからなぁ。
205-225セットはテクノプロスピリッツ車でも採用されてたし、テクニカルコースの攻略には強いよ。

リアだけ買い換えるしかないね。ホイール複数あるなら練習の日のリアと、本番の日のリアを付け替えるだけでもぜんぜん違うからオススメかな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 18:39:26.50 ID:f8Axo76H0.net

>>468
メインが日光サーキットなのでこのサイズの組み合わせはいいのかもしれないな
リアのホイール買っておこう

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 04:42:16.90 ID:8Pw548oa0.net

>>469
あの店はワイドボディやってるぞ

ノーマルでリア17の215入れてるけどすっげえ動作が重いよ
見た目重視だから自分で覚悟してたけどさ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 05:18:25.81 ID:1m9y70fN0.net

>>470
そうだけどノーマルフェンダーでも問題ないよ。
スピリッツ親父もスポーツ走行に17はイマイチだと言ってたな。

テクニカルサーキットやジムカだと前後同幅とかも見かけるけど、セッティングがより神経質になるし、ブレーキングも高速コーナーも神経質になるからオススメはできないと思う。
まぁGTウイングやLSD搭載車かだけでも変わるんだけどさ。
これは減りの話でも関わってくるポイントだね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 13:01:09.27 ID:UDuiTv7Ua.net

いじったらうるさすぎて、この車買ってから出来た彼女とまともに会話さえできない事に気づいた
すまんが俺はもう降りるわ…
いい車だった

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 13:44:25.28 ID:Ancx8IoIM.net

彼女からも降りるの?

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 13:46:56.94 ID:9/mcpXZU0.net

弄ったらうるさいとか自業自得じゃないか…
フルノーマルでも今の車と比べたらかなりうるさいけどな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 21:21:32.84 ID:+yjJOGba0.net

c-oneのエアインテークってどんな感じに留まってるかわかりますか？元のエアインテークにネジ止めするのかリアフェンダー自体に穴開けして留めるのか

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 21:23:31.75 ID:fIQPagz5M.net

>>475
穴あけ留め

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 05:12:41.94 ID:482P0NOV0.net

>>476
フェンダーに穴開けてボルトナットかな？つまりフェンダーはずさないと付けられんのかな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 17:30:36.46 ID:FynEwfYc0.net

おまえらバネレートってどんなもん？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 20:58:30.82 ID:O4Jqp+eLa.net

ラルグスの吊るしだからF5R7
通勤快速だとこの辺が限界に感じる

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 21:17:19.79 ID:TKIXmN/R0.net

うちはF4.R6
1キロダウンのスイフトバネのラルグス。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 21:33:40.91 ID:FynEwfYc0.net

街乗りならそのくらいか

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 21:36:58.64 ID:Mo7qea+20.net

今は純正形状ショックで組んでるから純正バネだけど
ブリッツ使ってるときはスイフトの4kg-6kgで乗ってたな
ブリッツの付属バネと同じレートなのに
スイフトのは乗り心地も良く揺れも少なくて感動した思い出

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 23:35:08.06 ID:Oq0umhm30.net

F6R8 安いMAQSのだけどswiftのばねとタイム変わんなかった

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/24(日) 06:53:36.68 ID:lNrdDobC0.net

オーリンズの吊るしで5k8kだな
街乗りでもしなやかで良い足だよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/24(日) 17:55:19.27 ID:ciRsHXlT0.net

MR-S飽きてきたけど乗り換えたい車がない

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/24(日) 18:02:05.23 ID:RYDdw4lCp.net

金がないの間違いだろw

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/24(日) 18:06:45.10 ID:i1cFQvlb0.net

色々考えるとNDかな
FRだけどそこは仕方ない気がする

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/24(日) 18:24:50.50 ID:r6Gw/a6U0.net

s1000がコスト的に厳しくてs2000がお高くなってしまうならs1500を出そうって考えはホンダにはないのかな？
車重1tでターボ200馬力弱
税金も安くていいと思うんだけどなー

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/24(日) 20:09:12.49 ID:ciRsHXlT0.net

ヤマハのスポーツライドコンセプトがほしい
市販されたら絶対買う
ヤマハのバイク楽しいし良さそう

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/24(日) 20:12:12.05 ID:8a4ms/rn0.net

オープンならTTロードスターが欲しい
MRだと987か981ボク・ケイかな

でもMR-Sで安く遊んでる方が楽しい気もする
気楽だし

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/24(日) 20:12:52.48 ID:8a4ms/rn0.net

>>489
あれいいわ
欲しい

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/24(日) 20:34:26.47 ID:Uz1JdFoAM.net

s2000は期待してるけど、wrxの20bに応募しようと思ってるからそれ次第だな
でもまだまだmr-sでも遊びたい

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/24(日) 21:27:21.06 ID:Rq7EHxoc0.net

MR-Sのいいところは50万あったら十分楽しめるコスパだよね

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/25(月) 01:21:25.19 ID:kSvjM+kK0.net

最近初期型MR-S買ったんですが前後16インチはやめといた方がいいですか？
そもそもフロント6Jリア7Jでいい感じのホイールが見つからないので、ノーマルでちょっといいタイヤにする方が無難なのかなという気もしてます

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/25(月) 08:52:40.13 ID:7vohU5bQ0.net

セオリーは15-16だと思うけど16-16でも問題ないと思うよ。
見た目でいうとマッチョと言うかアメリカンと言うか、そういう違和感は感じると思うけどこれも好みだしね。
価格で言うとフロント扁平45が中心になると思うからやはり少しタイヤ代はあがっちゃうね。
走行性能で言えば、少し外周が大きく重く太いものが多くなるからハンドリングも変わるし、扁平が変わるから乗り心地も変わる。
具体的には固く感じるだろうし、初期応答性が重くジャイロ的なものを動かしてる感覚があると思う。
サーキットやジムカのタイムの話なら大きな差はないと思う。
205/45を採用している場合、低速テクニカル低アウト攻略でリアに持っていってギア比下げるとかがしやすい（まぁこれは205/50R15でも似たようなことできちゃうけど）

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/25(月) 10:08:36.79 ID:l9M/EcXXd.net

初のMTでこれって危ないですかね？
MRってすぐスピンするイメージがあるので...

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/25(月) 10:31:10.97 ID:UPUFcuWr0.net

>>478
通勤にも使ってる後期だけど、クスコZERO2のダンパーにF6kg/R9kgのSwiftバネ。
フルバケだし、乗り心地は気にしないけど、街乗りだと肉体的な限界に近いかな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/25(月) 10:45:00.75 ID:pIrOCz990.net

>>496
俺初めての車がMR-Sだけど大丈夫だよ
そもそも一般道でスピンする人なんて駆動方式関係なく運転向いてない

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/25(月) 12:22:45.19 ID:AemZgniMa.net

軽い車にスイフトバネは相性いいのかな？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/25(月) 13:00:43.31 ID:ptD1/+70d.net

>>496
だいぶ前全然滑らんと思って調子乗ってたら
雨の日スピンし中破
普通に運転するぶんには問題にならんよ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/25(月) 13:07:26.18 ID:v1AJt8YNM.net

いちおう雨の日は雑にハンドル切らないように気をつけてる
いや待てよ？よく考えたら晴れてても気をつけてるわ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/25(月) 15:04:12.67 ID:UPUFcuWr0.net

>>499
固いバネを使う際にswiftバネの動き出しのしなやかさに頼って、
乗り心地を改善しようという意図だな。プリロードはゼロにしてる。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/25(月) 17:17:39.61 ID:l9M/EcXXd.net

>>498 >>500 >>501
ありがとうございます！

何度も申し訳ないですが買うに当たってここはよく見ておいた方がいい場所とかはありますか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/25(月) 19:10:40.68 ID:ptD1/+70d.net

ヘッドライト、樹脂パーツ、幌の状態
どうせなら2004年式以降をおすすめします
各剛性向上のための補強がされとる
前期と乗り比べたけど結構違うよ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/25(月) 20:09:43.48 ID:dl98pZ1I0.net

幌の状態は悪くてもいいじゃない？
専門店で工賃込み15万くらいで新品が買えるんだし

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/25(月) 23:11:18.60 ID:IT+ae+B30.net

そういうことじゃない
樹脂パーツやホロの程度が悪いということは
屋根なしの屋外駐車の可能性大だからおすすめしないということ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/25(月) 23:39:30.82 ID:lVJG0SeB0.net

まぁそういうことを言い出したら、使われ方の方が重要だと思うけどな。
ハイグリップタイヤ履かせてサーキットで酷使された車と、街乗り＋くらいで使われてた車とじゃ、
各部の痛み方も相当違うわけで。
それなりに中古車を見る目を見につけておいた方が。古い車だし。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/26(火) 07:36:29.30 ID:grTxiPlXr.net

初期型5MTなんだが、１速と５速にギアを入れた瞬間にキッと音がするようになった
音の性質としては、ブレーキかけたときの鳴くような音が車外から聞こえる

早めに工場で見てもらったほうがよかろうか

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/26(火) 07:40:30.22 ID:pkv+Wf6GF.net

>>507
基本フルノーマルならサーキット走ってないんやないと予想
ノーマル戻しはあるかもわからんが

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/26(火) 08:39:48.23 ID:oAVE9UjSM.net

ないんやないか、はどっちの意味なのか

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/26(火) 10:05:37.24 ID:g7VNgAFQ0.net

今月は6月2日に乗ったきり、休日はバイクばっかり乗ってた。
今日仕事が終わったら夜オープンしようと思う、たのしみだ！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/26(火) 10:11:10.75 ID:73h4H4Yfd.net

>>503です
みなさんありがとうございます！参考にさせていただきます

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/26(火) 11:55:55.32 ID:Ov2qdJM+0.net

>>508
俺のも鳴る。多分1速だけ。
ただ左側にグッと押し付けながら入れると鳴らないんだよね。
個人的にはあんま気にしてないな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/26(火) 12:54:17.75 ID:v3NKrfn/d.net

>>510
うしろのやないは否定ではありませんので
ないんやないはないでしょうの意味

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/26(火) 17:52:55.79 ID:Afvif22Cp.net

ちゃんとギアオイル換えてる？
この車ギアオイル交換もマジで簡単だからやってなければやってみるといい
俺は2年に1回は換えてて調子良い

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/26(火) 20:52:15.67 ID:lT7L5f20p.net

SMTだけど、新油だとギヤ入らない事が少なくて良いわ。
でも特定のギヤの繋ぎが悪いのはいまいち改善しない。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/26(火) 21:35:00.42 ID:9M0FO8mL0.net

>>506
それは確かにそうだね
幌に穴開いて売却され数年放置されてて、雨漏りで中がカビやサビだらけとか無い話じゃないもんな
幌の状態がいいことに越したことはない
ただ、幌「だけ」がボロくてテープだらけなおかげでかなり値段下がってるようなら買いってこともある
こういうことがあるから中古は面白い

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/26(火) 22:36:45.27 ID:NEwmtAYQ0.net

幌は開け閉めの回数でも痛みが進むからな。
Bピラーに相当する部分の上側骨周りの擦れ、下端の裂けが進む。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/27(水) 00:46:33.76 ID:YJFsjexB0.net

>>516
前スレでは
10 20万で
ギヤオイルは替える必要ないとか書いてあったが？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/27(水) 01:14:32.77 ID:p6rgjUkr0.net

>>519
それ俺じゃないし
デフオイルも共有なんだから交換したほうがいいよ
換える必要がないといえば「必要」は確かに無いし
デロデロに劣化してても動くもの

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/27(水) 08:07:35.92 ID:OtRKQeJ3a.net

>>508
なんか…
1万ｷﾛ弱で交換してるの
アホくさくなるわ〜w

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/27(水) 08:32:23.94 ID:WR1tCtVK0.net

7万キロの中古車を買って現在16万キロだけど、ミッションオイルは交換してないなぁ。
特に不具合も感じないけど交換したほうがいいのかのお？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/27(水) 13:28:48.75 ID:uHZTr2VE0.net

>>522
MTオイル変えた時の差は分かるけど、エンジンオイル以上に劣化は感じ難い。
確実に劣化するオイルだから、車検後と位で交換するのが車への愛情。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/27(水) 14:03:16.71 ID:J59oQuTp0.net

走ってる人は結構な頻度で変えないとミッションのベアリング鳴き始めるからな、高くつくぞ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/27(水) 22:14:25.77 ID:g4AGBC6e0.net

カローラのiMTいいな
SMTのさらにMT寄り
というかoffすればMT

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/27(水) 23:22:50.71 ID:0mHaKSf60.net

今日東名海老名でMR-X初めて見た。
存在感ハンパねーな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/27(水) 23:56:16.38 ID:YJFsjexB0.net

>>524
心配になってきた
長く乗りたいから
ディーラー？で交換ですよね
幾らかかるもんでしょうか

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/28(木) 00:03:53.23 ID:0DD3RHU00.net

MTならディーラーじゃなくてもいくらでも

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/28(木) 01:24:07.59 ID:KjTXAf4c0.net

ミッションオイル交換はミスる要素や面倒くさいことが特に無いから
ディーラーでも量販店でも嫌な顔されないし、費用も高くないと思う
自分でも簡単にできるよ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/28(木) 04:07:41.46 ID:DQM9yCsa0.net

>>527
横からだけど、エンジンオイルの交換とそんな変わらんよ。
自分は最近ジェームスでクスコのオイル入れて6000円くらい。
長い目で見たら、定期交換するべきだと思うぜよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/28(木) 05:32:36.31 ID:fV0WyuBq0.net

>>527
5000円〜くらいで入るよ
俺はエンジンオイルエレメント交換と一緒にやってるからエンジンオイル交換二回につき一回交換してるわ
取り敢えずオイル管理は慎重にね

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/28(木) 06:37:44.19 ID:oRqJEVxS0.net

俺は純正オイルを自分で交換してるから費用は
パッキンも含めて千円ちょっと
クスコ、トタル、レスポなどいろいろ試したけどどれも変わらん
つか規格の高いオイルはシンクロへの攻撃性がちょと心配
ただ純正オイルはペール缶しかないんだよなぁ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/28(木) 07:57:03.79 ID:rJPaNNbNa.net

ミッションオイル それなりに交換してるけど
少しでも動いてると 1速 入らねぇ入らねぇw

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/28(木) 08:01:38.21 ID:zIbJTESP0.net

>>525
ヒールアンドトゥは不要になるな
コーナーへのアプローチで右足はブレーキべた踏みに集中できる

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/28(木) 08:02:51.14 ID:zIbJTESP0.net

>>533
ダブルクラッチは？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/28(木) 08:11:11.83 ID:rJPaNNbNa.net

>>535
練習しますw

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/28(木) 09:40:50.28 ID:1ZgID9UA0.net

>>526
裏山
18時くらいに海老名にいたけど見られなかったわ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/28(木) 15:36:48.29 ID:KjTXAf4c0.net

最近になって各メーカーがセミマニュアル・ほぼマニュアルちょいAT
みたいなギアボックス作って画期的だと発表してるの見る度に
MR-SのSMTはかなり前からあったと思い出す

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/28(木) 15:40:42.24 ID:BTNDWdJfM.net

いすゞのナビ5があったけどな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/28(木) 16:33:15.34 ID:5WhXmulhd.net

>>538
MR-Sは出るのが10年早すぎた

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/28(木) 17:08:16.74 ID:D7ZwuiQ10.net

色んな点でタイミング悪かったってのはあるよねぇ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/28(木) 19:08:14.78 ID:iiMNqpxbd.net

60万ぐらいで前期10万キロ買うか、100ちょっとで後期の8万キロぐらいの買うか迷う

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/28(木) 19:08:16.95 ID:bA/wZL1x0.net

だが待ってほしい
10年待って出てたら、260万からだったのではないだろうか？

デフレでも車の値段だけは超インフレしてるしな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/28(木) 19:34:05.34 ID:KjTXAf4c0.net

>>542
俺は100万の予算で敢えて40万のボロ前期MT買って色々と新品に交換したよ
直して乗るっていうのに憧れてたのと、
前期の黒縁+丸目のライトがクラシックカーみたいで好きだったこと

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/28(木) 19:59:54.37 ID:ZQEsAKfF0.net

なるほど

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/28(木) 21:49:29.93 ID:cwjDMI440.net

>>544
外観の好みなら、後期を買って前期のライトに交換の方が
車体的には安心じゃないか。
と言っても、今は色々パーツが欠品し始めてるから厳しいか。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/29(金) 03:41:06.29 ID:OVjsrSx4d.net

前期で保管状態が悪い奴は塗装がやばいね
自分のもそうだけど直接日や雨にあたる部分はかなり塗装が薄くなっちゃってる

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/29(金) 05:09:22.28 ID:My6notdz0.net

いま欠品パーツで深刻なのってなにがある？流用部品おおいから大丈夫そうなイメージだけど

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/29(金) 09:17:57.18 ID:B9J1L+FA0.net

>>548
外装品関連に欠品が出始めてる。
機関周りとかはまだ大丈夫。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/29(金) 12:38:24.94 ID:3v01ki1vdNIKU.net

普通に後期にしとき、パーツの改良がたくさんあるよ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/29(金) 14:49:14.11 ID:My6notdz0NIKU.net

>>549
なーるほど
この車の社外エアロってワイドボディー除くとリアフェンダー出てないよな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/29(金) 17:03:22.20 ID:B9J1L+FA0NIKU.net

>>551
ノーマル形状のFRP/カーボン製を作ってるところはあるね。
ダクトはオリジナル形状も選べて、給油口もカーボン製がオプションにある。
純正オプション形状のフロントバンパー、フロントフェンダー、ドアパネル、
リヤバンパーと揃ってるから、フルカーボン仕様も目指せるけど、結構掛かるな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/29(金) 20:23:15.47 ID:fz1ncVpy0NIKU.net

ワイドボディキットじゃなくてリアだけワイドフェンダーが欲しい

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/30(土) 08:34:15.67 ID:8UWmaPta0.net

ボーナスで何買おう
ジェームスなら近くにある

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/30(土) 09:09:45.31 ID:dxsNcVJ90.net

常時オープンにする勇気

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/30(土) 18:32:07.84 ID:HSNwpjuU0.net

>>552
あ、そうなんだ
欲を言えば純正カーボンリップだしてほしいなｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/30(土) 23:41:27.02 ID:JuKFqMmqd.net

シートヒーター付きの社外シートつけてる人います？
よければ所感を教えてほしいです

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/30(土) 23:44:20.66 ID:udZUw8wc0.net

>>538
SMTはオーパーツ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/01(日) 05:02:47.30 ID:dDGIxRTJ0.net

やっぱり海外純正のオイルクーラー（水冷式？）が欲しい
定番の空冷式だとオーバースペック過ぎて、俺の用途や地域ではオーバークールに悩むかも
トヨタに問い合わせみるかな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/01(日) 07:16:31.79 ID:79k7s1Wo0.net

オーバークールに悩むならガムテ張るといいんだよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/01(日) 07:29:06.99 ID:/sIgyuIS0.net

油温のオーバークールって何か問題でも?

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/01(日) 08:02:40.64 ID:ViPNaIyR0.net

ある程度の温度がないと性能を発揮しない

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/01(日) 08:20:00.04 ID:/sIgyuIS0.net

>>562
それ、まじ?

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/01(日) 09:03:39.06 ID:ViPNaIyR0.net

まじです

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/01(日) 09:07:30.66 ID:/sIgyuIS0.net

>>564
具体的に教えて。例えば密閉性が落ちるとか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/01(日) 10:42:41.85 ID:ViPNaIyR0.net

REVスピードのDVDのエンジンオイル特集で見たんだよ
一応性能表もメーカーは100度を想定して公表してるらしいよ
そこで限界を発揮するように

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/01(日) 10:46:57.64 ID:dB3uxDR10.net

粘度も変わるし

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/01(日) 10:47:38.71 ID:v6Z15RhTa.net

>>565
温度が低いとガソリンや水分で希釈されちゃう。
温度が高いと油膜が維持できなかったりスラッジが発生したり。
100℃くらいが良いと思っている。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/01(日) 10:53:19.83 ID:/sIgyuIS0.net

>>568
油温が低いと言っても、ヘッドや燃焼室で数百度になる訳でそこで水分は気化する
そもそもガソリンは40度で気化するでしょ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/01(日) 12:00:27.33 ID:BaJxDKQja.net

>>569
数百℃になったらオイル燃えちゃうよ。
ガソリン希釈は詳しくないけど、ガソリンとオイルの混合物だから純ガソリンとは振る舞いが違うんじゃない？
とにかくオイルが著しく劣化するから、メーカーでも数キロ以内の運転はシビアコンディションと定義している。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/01(日) 18:49:10.06 ID:9+M+aKBE0.net

夏場サーキット走行するにあたってエンジンフードの雨よけ外してファンを付けようと思うんだけど
エンジンルームに風を入れる向きか熱を排出する向きかどっちがいいんだろう
サイドダクトはエアクリのアルミ蛇腹とオイルクーラーで埋まってるんだけど

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/01(日) 20:51:25.57 ID:KHzKs8PZr.net

>>571
そりゃ元から出る穴なんだから出さなきゃ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/01(日) 21:18:07.66 ID:o0Uxry1M0.net

短距離走行繰り返すと水分噛んで乳化するわな
ソレでヘッド内部錆びた軽トラは見たこと有る
その状態ならブローバイなんかも飛ばずにオイルに溶け込んでる筈、観測するのが困難だけど

>>572
ガバ開きのエンジンルーム下方は負圧やで
アンパネ無い車両に限るけど
ついでに言えばエンジンフードのヒンジ〜ハイマウント辺りは屋根駆け下りた気流当たって正圧

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/01(日) 21:27:48.47 ID:o0Uxry1M0.net

あと空冷クーラーでオーバークールが心配になる走り方なら、
オイルの銘柄変えるとか交換サイクル早めるとかそういうので解決じゃないかね
純正状態と比べたら明らかに信頼性は劣る訳で、なるべく付けたくはないよね

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/01(日) 21:32:25.34 ID:dDGIxRTJ0.net

>>561
最低80℃か90℃は行かないとそれはそれで色々マズいとか聞いた
ここ冬になると最高気温-5℃とか普通にあるから空冷はちょっとやばい
夏に昼間暑くても夜や早朝は16℃とかになったりもするし・・・
でもまぁ、俺のしょぼい運転なら必要ない気がしてきた

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/01(日) 22:00:07.95 ID:4K9sTaYQ0.net

>>573
まじか、じゃあこれは逆ってこと？
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2685934/car/2304269/4308759/note.aspx

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/01(日) 22:26:57.82 ID:wcOFTt3wM.net

>>573
油温計が50度止まりでも燃焼室付近で気化するだろ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/02(月) 00:01:54.69 ID:0lgFbFlg0.net

オープン最高の時期がやってきた
あっつい風呂入ってすぐにコンビニへ走り出す

やっぱ風呂上がりの夜オープンはクッソやべえなw

コンビニいくつも通りすぎて20kmも走ってた
風呂上がりの夜のオープン
オススメだぜ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/02(月) 00:49:47.28 ID:A5xj0czM0.net

俺も夏の夜のオープンが一番好き
オープンカー持ってなくて映画のワンシーンのイメージしかない人には絶対分からないだろうな
「かんかん照りの真夏の昼間に、海岸線をオープンカーに乗って…」とか実際には拷問だからな
暑いじゃない、熱くて焼ける。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/02(月) 00:50:48.87 ID:kRPDqXjg0.net

>>577
そうだったらいいね

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/02(月) 01:09:15.64 ID:A5xj0czM0.net

>>574
まさにそう
俺レベルならオイルの小まめな交換程度で問題無いんだろうけど
それでもさすがにこの季節の峠登りや高速でヤバいことにならないか心配になる

しかし、自動車メーカーが費用と時間かけて作った仕様のバランスを
下手で素人の俺の不安程度で変えていいのかって
もちろんサーキット走る人とかは別だろうけど

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/02(月) 06:26:30.29 ID:0+KA67/00.net

>>580
じゃあ、どこで気化するの?

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/02(月) 07:44:01.15 ID:8jqHTM6z0.net

MR-S関係ない

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/02(月) 08:23:10.46 ID:dH2cE2ERr.net

田舎住みだから夏の夜は虫が大量発生しててとてもオープンなんてできんわ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/02(月) 11:07:17.24 ID:LHZ9AZYpa.net

>>578
パジャマくらい着たら？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/02(月) 11:21:40.53 ID:OXmeizBj0.net

油温含めたオイル管理の問題なんて、乗ってる本人が安心できるかどうかの程度問題でしか無い

>>582
現にオイルがカフェオレ状態になってる車が世の中に沢山居るから言ってんだよ
ヘッドのオイルラインの内壁温度がきっちりそのままオイルに伝播するかって話

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/02(月) 11:49:16.97 ID:RppByIy9M.net

>>586
じゃあ燃焼室以外のどの場所で気化するの?

仮にオイルパンだとしたらオイルパンでの油温が100度以上にならないといけないし、気化した気体はエンジン内に留まる。

燃焼室で気化し、排気バルブからエンジン外に排出されるのが一般的でしょ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/02(月) 12:01:34.41 ID:60tlzgICd.net

他でやれ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/02(月) 14:37:06.97 ID:EiUF30HhM.net

MR-Sは2stじゃないぞ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/02(月) 14:40:24.88 ID:EiUF30HhM.net

つーかエンジン内部の気体は何であれクランクケースベンチレーションで掃気される訳で
オイルミストごと持ってかれる持病がある車では有るけど

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/02(月) 17:35:11.20 ID:POb18sfLd.net

>>579
578だけど、ちょっと今週末オープンで海岸沿い走ってくる

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/02(月) 18:26:25.06 ID:j534FDyFa.net

お前らGoogleって知ってる？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/02(月) 19:41:56.45 ID:JZfohxmb0.net

信じる者は足元をすくわれるGoogle先生の事かい？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 05:46:00.94 ID:5RudsmFXp.net

SMTの油圧ポンプ？から異音が出だした・・・そろそろヤバいか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 08:02:42.83 ID:Q89B7B/9a.net

1ZZ「ごときw」に オイルキャッチタンクはいるのかな？
エンジンルームをカッコ良く見せるだけのアイテムって言われそうで
怖いわーw

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 08:24:52.26 ID:kndPjeugd.net

>>594
やばいかもしれないけど
新品に換えたら意外とノイズ大きかった

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 11:28:00.99 ID:0fYQQE1Y0.net

SMT油圧ポンプの異音ってどんなの？
新品に変えたノイズも気になる

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 12:23:45.37 ID:kndPjeugd.net

ごめんポンプじゃなくてアクチュエーターかな
ドア開けたときにする音
よくわからん

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 15:15:27.42 ID:7TVGBuJya.net

>>595
スポーツ走行用なんだからエンジンの種類なんか関係ないと思うが
軽自動車のエンジンでもあればいい事だし

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 17:23:01.68 ID:5RudsmFXp.net

あぁ、アクチュエータって言うのか？
ドア開けた時に鳴るやつ。
なんかキュルキュルって言うかチュルチュルって言うか・・・そんな感じの音なんだよね。
しかも異音が出る時は、エンジン掛ける時にセルが引っかかるような変な回り方するし、
クラッチ引きずってるのかなんて思ってみたり。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 19:02:36.51 ID:o646LSfj0.net

MTだけどクラッチ4万キロでだめにしてしまったみたい
全クラの位置で半クラになっとる

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 19:32:23.38 ID:6/vMTtRAd.net

ドア開けたときの作動音はウィーンってなるだけ
意外と音でかいのよねw

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 20:03:40.76 ID:q71Xh4nM0.net

10万キロの最終型見に行くんです注意してみたほうがいいところありますか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 20:17:52.52 ID:f5aNmnrfM.net

350万円!? なぜトヨタ MR-Sは中古車市場で人気？MR-Sの燃費･走行スペックも！
http://car-me.jp/articles/4307

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 20:20:49.49 ID:o646LSfj0.net

あれ、、クラッチ滑ってはいないな・・・ミートポイントだけおかしくなった感じ
普通の5を半クラ、10が繋がった状態とすると9.25の辺りでやっと半クラになる・・・

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 20:40:38.56 ID:nDuxHt7na.net

>>603
あります！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 20:59:17.33 ID:sj4ZulPA0.net

ありまぁす(●●)

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 23:53:27.05 ID:o646LSfj0.net

この車ってクラッチ減ってきてもペダルは自動調整されるんだっけ？

滑ってんのか5速の低回転からフルスロットルにして加速と回転数を見てみる
それでもしクラッチ板が滑ってなきゃミートポイントだけ何かの拍子におかしくなったかな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 06:02:01.61 ID:SSLJPBwup.net

SMT周りって、壊れたら全交換になるんだっけか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 07:56:26.16 ID:/Du8Q4hox.net

Dラーの修理はそうなる
総額30万くらい
部品の入荷納期は数ヶ月。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 08:22:13.34 ID:2ChJwvhKd.net

一式なら40万だよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 11:08:39.92 ID:SSLJPBwup.net

高い上に納期も掛かるのか・・・辛いなぁ・・・
情報に感謝っす。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 12:59:04.37 ID:YYBGu8QK0.net

俺のはMTだから関係ないけど
SMT交換したら何年くらいは持つの？
実はちょっとだけSMTに買い替えたくなって来てて興味ある

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 20:41:38.44 ID:mTbCL9Qwe

≫>595
クスコのオイルキャッチタンク2Lを装着してます。
エンジンを汚さない効果が少しでもあると信じている。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/06(金) 03:37:34.69 ID:9mTtY/5Lp.net

どうしてMR車はフロントに対してリアを1インチ大きくするんですか？
幅を前195後215というのは分かるんですが

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/06(金) 05:32:29.90 ID:hDicnGrA0.net

一般論としてMRはリアが重いので横Gがかかったとき
リアタイヤの横方向のヨレが大きくなります
それを防ぐために偏平率を下げます
すると必然的にリアのホイールの外径が大きくなります

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/06(金) 07:41:15.94 ID:/345xVFvd.net

もう一つの理由は前輪より縦方向の接地面積を増やしてトラクションを上げるために外径を大きくするのだ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/06(金) 11:11:28.57 ID:VLnuqKWcp.net

上でアクチュエーターの異音が〜って言ってたもんだけど、
なんか急に鳴らなくなったと思ったら、前より調子良くなったわ。
3速の繋ぎが悪かったのがスムーズに。
もしかして溜まってた汚れが流れるか何かしたのかな？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/06(金) 11:35:58.33 ID:hDicnGrA0.net

ドア開けたときに鳴る音は油圧ポンプが蓄圧する音なんだけど
とりあえずよかったですね
念のためにSMTフルードの交換をお勧めします
俺はディーラでやってもらって、フルードが約４ｋ
工賃１３ｋで合計１７ｋだった
自分でやれば４ｋで済むし
トヨタの整備マニュアルではSMTの原因不明の不調の場合
SMTフルードを交換して様子を見るのが一番最初にやることだと
メカの人が言っていたわ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/06(金) 11:53:58.41 ID:vLf1raTD0.net

SMTフルードって1回で全交換できるの？
自分でやったけど上から抜けるだけ抜いて、抜いた量たして、走ってを3回やったから面倒だったわ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/06(金) 11:57:07.57 ID:hDicnGrA0.net

たぶんできないと思うわ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/06(金) 16:49:22.26 ID:VLnuqKWcp.net

>>619
そうしますわ。
12カ月点検が近いから頼むかな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/06(金) 19:04:38.83 ID:qUw5uqvU0.net

>>620
無理だけどメーカー的には無交換でいいらしい
一応純正のSMTフルード買って保管してあるけど一生使わなそう

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 08:56:48.44 ID:MhUaCfVN00707.net

朝一　発進しようとすると、ゴキ　と音がリアのエンジン下あたりからする。
後期　SMT　走行４万ｋｍ
ノンシンクロのギア入れしている感じ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 09:06:54.02 ID:fBS1HIpe00707.net

前期　5MT　走行16万キロ
何も問題が無い

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 09:23:48.51 ID:W1w9l5B/00707.net

そりゃMTの方が故障すくないべ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 09:27:13.73 ID:i64STKhY00707.net

>>624
エンジンマウントちぎれてたりしない？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 09:56:53.16 ID:3nrpcO8ZM0707.net

6SMT、21万キロで問題ない
クラッチディスクも無交換

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 14:04:37.40 ID:1qmi0H5eM0707.net

21万キロってマジで！？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 17:25:05.20 ID:Kue3/6I/a0707.net

>>624
リアブレーキが張り付いているだけでは？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 18:09:39.84 ID:zoJoyAbQd0707.net

>>628
交換した部品はなに？
特に費用がかかった部分を教えてちょ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 18:31:33.64 ID:kOyeNOEi00707.net

>>631
何も交換していないよ。フルードも変えていない。トランスミッションオイルは10万ごとに交換した。

SMTは電スロで完璧に回転を合わせてから繋ぐので、シフトチェンジではクラッチは減らないし、駆動系には優しいと思う

https://i.imgur.com/z51Rib1.jpg

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 18:50:11.44 ID:JUxiAQtW00707.net

ギアオイルはもう少し早く交換してもいいと思うな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 19:06:16.86 ID:3cXu00ZEd0707.net

>>624 >>630
洗車後や雨なんかで錆びて張りついても発進時に同じような音するよね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 19:25:10.58 ID:YcKUHW9z00707.net

SMT乗ってみて半クラの技術をMTでコピーしたい・・・

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 21:11:20.94 ID:YvRaYmvi00707.net

回転数合わせれば１速発進時と停止時以外クラッチ踏まなくても運転できるぞ
シンクロ痛むの早くなってるかもしれんけどなｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 22:07:26.32 ID:YcKUHW9z0.net

SMTが上手いのは結局は回転数合わせなのかな
発進半クラが上手くてクラッチ持つってわけでなくて

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 22:34:35.30 ID:YcKUHW9z0.net

クラッチ労るために発進時に低い回転数で半クラも短くして
エンジンをガクガクさせて本末転倒な感じになってしまった

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 22:54:51.64 ID:FB9A+m+S0.net

軽くちょんと繋いで車体動かしてから再度繋ぐと低い回転で半クラ短くできる

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 22:58:43.80 ID:kOyeNOEi0.net

タイヤの径を小さくすると発進時のクラッチ負担が減り、加速も良くなる

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 00:26:00.56 ID:m+prn5Cy0.net

シンクロ弱ってきてるのかギアが入りにくいわ
なんかいいオイル無いかな？機械式デフ対応で
ワコーズの5120と7590は試したけどダメだった

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 03:20:18.55 ID:/zVrQGgq0.net

もともとギアの感触は悪いから入りにくくなってるのか分からん・・・

あとSMTのブリッピングがよく分かるような動画無いかな？
MTでコピーしたい

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 08:10:11.21 ID:RTdSmIH/0.net

>>641
エンジンマウントがヘタってる可能性もあるかもよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 09:38:34.93 ID:7f6L79cX0.net

＞＞629　ありがトヨタ
ゴキ音　のチェック
サイド引かずに、ギヤ入れでお泊り保育してみるわ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 12:03:25.75 ID:DdaLSQb7a.net

>>642
普通レベルの人ならMTで10万キロは当たり前にもつよ。
SMTでも10万もたないことも当たり前なので、結局は使い方ということかな？
むしろ何故そんなにクラッチが減るのか理解に苦しむよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 12:16:59.06 ID:WxCwUNwo0.net

MTの場合、どんなに上手なやつでも、変速時に回転数を完璧に合わせるのは無理だから、徐々に減っていく
SMTはびしっと合わせてくれるよ

647 ：421 ：2018/07/08(日) 13:14:50.08 ID:NmF7jPhD0.net

インジェクター交換終わった。
何故今まで放置だったかというと…ebayで中華インジェクターを購入したからw
パッキン類だけは純正を使え！の鉄則どおり、Oリングとインシュレーターは中華製に付いてたの使わないで共販で買ったけどね。
まだちょっとマフラーからボコボコ音するしたらけどOBDメーターは正常値出てるしECU学習落ち着くかな。
後は燃えないのを祈るだけです。

648 ：421 ：2018/07/08(日) 13:15:57.93 ID:NmF7jPhD0.net

あれ、「したら」変なトコに入れちゃった。

649 ：421 ：2018/07/08(日) 13:35:29.77 ID:NmF7jPhD0.net

ちなみにいちばん左側（助手席側ね。1番シリンダーって言うの？）が死んでた。
聴診棒で聞いても作動時のカチカチ音無し。
取り外してテスター当てても抵抗測れなかったんで断線だろうね。
ebayで送料込で$8.99也。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 13:59:01.33 ID:/zVrQGgq0.net

>>645
上でクラッチだめにしたっての勘違だったよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 14:57:22.91 ID:N2zZNHuW0.net

>>630
そう言えば、サイドブレーキの固着も持病に近いな。
リヤキャリパー片側だけ交換したらアルミ色になったんで、
左右でキャリパーの色が違うｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 15:52:17.67 ID:KabhKOSJ0.net

最近MR-Sよく見るようになったなあ
オーナーが入れ替わったかな
設計そのままでいいからランクルみたいにリバイバルしてくれないかな
さすがに12年目だからやれてきた

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 17:19:39.88 ID:Kq2cq++fd.net

SMTだって渋滞ばかりだったらクラッチ減るの早いだろうな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 17:51:54.90 ID:5nJ/uhyY0.net

お高いお値段で沢山うれたのと違って
格安お値段で2万ちょいしか売れなかったのでは
リバイバルとかあり得ないです（守銭奴並感

リバイバルしても300万からだろうなぁ、最低でも

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 18:07:16.98 ID:Wod78Lizp.net

最近よく見かけるのは値段の安い前期に若い人が乗ってる感じだよね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 22:02:28.94 ID:/zVrQGgq0.net

SMTの動画見てるんだけど発進時の半クラはむしろかなり長い気がする
SMTが人間に差をつけて上手いのはブリッピングかやっぱ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 22:49:53.61 ID:1Oxkjf3Rr.net

>>655
俺がモロそれや！ 中期、後期が剛性、燃費、その他諸々前期とは段違いなのは分かってるんだけどいかんせん高い！

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 22:50:47.57 ID:1Oxkjf3Rr.net

ってか、前期しか乗ったことないから本当の意味じゃ分かってるとは言えんけどな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 00:14:06.06 ID:qpn3u2Iq0.net

段違いと言うほどの差はないよｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 08:36:39.72 ID:zswdELL/0.net

前期なら状態こだわらなければ50万も出せばとりあえず買えるしね、自分もその口です

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 09:21:57.43 ID:Y21XuZyuM.net

>>656
何と比べて長いかは分からんが、
半クラが短すぎるとマウントとかトランスミッションに負担がかかるぞ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 10:50:55.84 ID:rCBw9Qjp0.net

荒れることを言いたいわけではないんだけど、やっぱりフロント剛性だけは前後期でぜんぜん違う。
後期でも純正エアロある無しで（特にフロントの）高速安定性はぜんぜん違う。
前中後期全部新車で乗って（中期は私ではなく家族のだが）かつ途中から純正エアロ新品で買い足したから乗り比べることができた。

私のは、今では競技車両っぽくなっちゃったけどフロント剛性だけは街乗りでも段違い（純正サブフレームを買っても前期にはどうしても付かないし）。
ただし５MTの方がシフトが入りやすいのでサーキットユースだとわざと５MT選ぶ人も多いからどっちが有能とも言えない。
それにそもそも顔つき（フォグとか）のが違いが大きいかも。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 11:00:48.01 ID:fH8XSH9O0.net

後期型にタワーバー入れただけでも剛性感全然ちがったしな
前期と後期のパーツの違いから段違いだろ

まぁ、30分乗ったら判らなくなったけどな！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 12:26:57.54 ID:NqCrX60DM.net

後期にブリッツのクソ安い車高調入れてあまりにガンガンつきあげるもんでクスコのタワーバーをつけた
剛性が上がってサスがちゃんと動くようになってかなり運転しやすくなったわ
と最初の2週間ぐらいは思っていたけどもうわかんねえや

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 13:35:47.07 ID:9fQjEs550.net

結論は乗ってりゃ慣れるから好きなら買えって事やね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 13:44:45.80 ID:qpn3u2Iq0.net

>>661
ヤフー知恵袋（）的には短ければ短いほど上手いとか

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 14:03:13.64 ID:qpn3u2Iq0.net

>>662
「段違いって言うほど差は無い」って思ったけど
俺の前期は下全部クスコの青バー入れてるんだった
これ外すと確かに段違いになってしまうかも
感触はもう忘れたけど、着けた日に段差踏んで全然違うなぁって感動したことは思えてる

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 14:19:08.17 ID:Y21XuZyuM.net

半クラ時間が長くても回転数が低ければ減りは少ない。
エンジン回転を高くして繋ぐなら半クラは短時間で済むが回転差が大きいのでヘリが大きい

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 16:12:31.12 ID:ullUMdKU0.net

http://www.webcg.net/articles/-/22208

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 19:24:02.20 ID:pAULyulM0.net

>>669
改めて価格に驚き
曲がりながりにもミドシップオープンなのに

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 22:07:45.80 ID:QTIG5RDX0.net

ヘッドライトLED化したいんだが、H4ってやつなら何でもOK?
HB3も買おうと思ってるがこちらもHB3なら何でもOK?

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 22:26:21.29 ID:z4DDZWNYM.net

前期か後期かで違うぞ。

なお、後期ならLED化は諦めれ。
構造的に光量が出ない。ハイビームならまだいける。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 22:33:07.53 ID:Eat3l5OX0.net

>>671
前期と後期ごちゃまぜやないか！
前期＝hi/lo H4
後期＝hi HB3 / lo H7
ね。

>>672
え、H7のプロジェクターってLEDに向いてないの？
LED換装前提で後期型のヘッドライト買っちゃったよ…

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 22:52:22.79 ID:zzTP6DZF0.net

>>673
プロ目の仕組みから考えてLEDは�_

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 23:00:55.08 ID:z4DDZWNYM.net

>>673
通称キンタマなるやつを入れてみたが暗すぎて外した。
欲しいならあげたいわ。いらんから。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 23:12:13.80 ID:zrH3UTbf0.net

>>671
LED化の理由は?

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 00:16:33.50 ID:TCiSHXfS0.net

>>671だけど間違えてた
H7だたw

理由は暗いから明るくしたいだけなんや。。。
でも諦めるか。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 00:22:24.58 ID:TCiSHXfS0.net

HID化にしようかな。
安いし
明るくなりゃいいんだ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 00:36:43.45 ID:NWeXsIs70.net

今の基準だとライト暗いよね
足用に使ってる新しい実用車に乗った後だとMR-Sは暗すぎて・・・・
でも雪国だからLEDだと冬やばいことになる

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 03:09:25.55 ID:HtO8+tXsp.net

明るくしたいならHIDだな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 08:11:17.13 ID:EM5e0QBZa.net

フォグに 黄色の爆光 入れたいわ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 09:43:48.38 ID:FniB576N0.net

前期のおいどんはBOSHのLEDにしたでごんす！

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 10:29:03.97 ID:RYAm9OBS0.net

前期に後期のヘッドライト入れて、上下HID……ハイだけLEDにしたい……。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 17:05:07.12 ID:NWeXsIs70.net

最近の背の高くてライト明るい軽とかミニバンに、夜道で後ろにつかれたらもうキツイ・・・・
高さ的にもジャストでサイドミラーから光線が飛び込んできて前がよく見えない

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 18:18:07.51 ID:IyX0ZzLK0.net

>>684
サイドミラーはブルーレンズにしてるからそうでもないし、
ルームミラーはC-ONEウイングが遮偽ってくれるからそうでもないかな。
信号待ちの対向車は防ぎようがないけど。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 18:55:00.71 ID:NWeXsIs70.net

>>685
ブルーフィルム効果あるのか　俺も貼るわ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 19:02:07.25 ID:4jd9gBstM.net

雨の夜道とか反射で歩行者が見えないから怖い

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 21:42:48.43 ID:QcvyUV7Sd.net

SMTのシフトアップ、ある程度アクセル踏んだままやってるんだけど
エアコンついてると半クラ状態になることがあるのはなんでじゃろ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 18:24:06.48 ID:BcqipcAY0.net

俺は
シフトアップの時は
SMT いたわるために必ずアクセル抜くわ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 18:47:41.85 ID:10yAsAd0M.net

>>689
アクセル抜かなくても自動で回転を合わせる。
アクセルを抜いてもいいけど、クラッチが繋がった時点でふかしていないと、軽いエンブレが発生する。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 19:27:00.21 ID:BcqipcAY0.net

アクセル抜いても
いたわることになって無いって事？
20万�`迄乗りたいんだが

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 20:13:05.87 ID:5yJTHolO0.net

>>689
おなじだ
>690
だからなのかな？一瞬だけど繋がりがおかしい時がある
>691
これ知りたい

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 20:39:59.72 ID:WxL1ohtSd.net

説明書はベタ踏みはダメで、ある程度踏んだままでシフトチェンジってかいてあるからそれに従ってたな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 20:57:40.30 ID:Pc2ojZHS0.net

この時期のセミAT(2ペダルMT)車はベタ踏みはダメでしょ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 21:15:15.06 ID:5yJTHolO0.net

>>693-694
ありがとう！ベタ踏みはしないけど軽くアクセルを踏みながら変速するのを意識します！

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 07:52:49.60 ID:iCPHlQR1a.net

マニュアルの操作の方が 簡単そう…

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 09:36:30.77 ID:IS4zU74T0.net

SMTは難しそうだな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 10:16:49.83 ID:oM82Z3BNM.net

フツーのMTでもシフトチェンジでクラッチ踏むときアクセル戻すけど
それと同じようにSMTでもする感じだよ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 10:24:04.39 ID:RnjbS1R2M.net

>>698
それをしなくていいのがSMTなんだが

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 12:16:04.40 ID:FU2ZgMvCd.net

乗ったことない奴がうるせえなw

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 13:29:27.88 ID:xYuglEU0M.net

日本初のシーケンシャルってだけで機械に疎い俺はスルーしてマニュアルにしたわ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 14:00:58.36 ID:oe4tPA5O0.net

別に踏みっぱでも大丈夫だけど、抜いて変速した方がスムーズなのだ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 14:20:53.56 ID:Ww2gpCUs0.net

SMTってそんな操作までしてくれんの？そりゃ壊れるわけだ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 14:55:24.70 ID:zfJ5nYlia.net

>>702
走るぶんにはスムーズだけど速いのは踏みっぱらしい
まあどっちみちシフトアップは下手くそだけど

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 15:09:25.04 ID:RGy16nOJ0.net

SMTでサーキットとか走ってる人はどっちなのかね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 15:28:37.35 ID:Ww2gpCUs0.net

当時の機械でアクセルオフ・ブリッピング回転数合わせ・クラッチ操作・ギアチェンジ
こんなにやるんじゃ十数年経った今になって壊れて40万もするのも納得
俺なんか今から40万払ってMTをSMTにしたいくらい

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 16:59:55.96 ID:H/RuyXl0a.net

13万km弱
ついにO2センサーがお亡くなりになった
右側だけ
長く使えた方だろうなあ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 17:28:52.25 ID:3P8wmRm8M.net

SMT、ブレーキングで落とすときにオンオーン！とダブルでブリッピングするのがカッコいいんだよなぁ
赤信号や渋滞でクラッチ意識しなくていいのもホント楽でSMT大好きだわ。
乗り始めた頃、3速へシフトアップするのにレバー押す方向間違えて1速に入った時も、完璧に回転合わせてくれて全くギクシャクせず凄いと思った。
フルード交換は怠らないけど

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 18:09:45.00 ID:g3GsL71qd.net

エンジンオイルレベルゲージのLowerとUpperって容量的にはどれぐらいの差があるかご存知の人いませんか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 19:18:48.89 ID:Ww2gpCUs0.net

>>707
数年前だけど俺もちょうど13万キロちょっとした時にO2センサー逝ったから目安かも
当時情報が少なかったから13万キロでエンジンチェックランプはもうだめかと思った

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 21:49:16.32 ID:A0pTJmY90.net

O2 センサーがダメになると
どんな不都合になるか教えて欲しい

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 21:50:28.65 ID:ZiwtioXrd.net

Google先生に聞きなさい

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 21:50:54.89 ID:Q5rkyrRT0.net

>>709
感覚的には500ccくらい。もう少し少ない印象があるけど。

>>710
O2センサーは11年目8万kmくらいで1回目。
ノーブランド安物センサーに変えたら1年持たず、次はNTK製に。
2年経つけど、今のところ大丈夫。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 21:54:14.49 ID:Q5rkyrRT0.net

>>711
フェイルセーフモードに入って燃料増量されて燃費が悪くなる。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 23:31:10.49 ID:pm9IF7wD0.net

ワイのO2ちゃんも11万kmで逝ったね
デンソーかどっかの高めの互換品に換えた
安いのでいいと思う

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 08:15:04.22 ID:w2GLbi1aa.net

今は純正でも 昔ほど高くないと聞くが

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 11:01:34.15 ID:BtYfizVv0.net

>>716
純正も1.5万円位してたのが、1万円切るくらいにはなったみたいだね。
NTKとかBOSCH製だと7千円前後だけど、2本買うとなるとまだ純正は高いな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 11:48:18.25 ID:BbkZyp1hp.net

前スレにあったカーナビどれ付ける？って結論出たんだっけ？
おすすめあったら教えてくださいな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 11:51:42.89 ID:6+sqbN7Cd.net

absアクチュエータ死亡した
15万って言われたけど中古部品が200円で手に入って得した気分

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 12:01:39.11 ID:ACwjprp4d.net

やっす

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 12:50:21.62 ID:l6E4u31O0.net

>>719
ABS死亡する前兆とかあった？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 13:43:55.15 ID:bP4YioEe0.net

ABSとパワステは死んだらキャンセルする覚悟できてる

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 16:37:45.19 ID:mAqiTl0sr.net

パワステ壊れたことあるけどこの車の重ステは結構エグかったな
パワステ前提のギア比だから動いてる最中も容赦なく重かった
スピリッツのデモカーは重ステらしいけどね
俺はゴメンだったわ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 17:51:01.55 ID:6+sqbN7Cd.net

>>721
全くない
高額な部品はストックしてたほうがいいかも
ABSカットじゃ車検通らないからなあ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 18:18:12.93 ID:i5t51voLM.net

>>724
車検は関係ないんでないの

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 19:33:54.12 ID:b7e2ZQEk0.net

>>725
ABSの有無というか、
メーターの警告灯がついてる状態では車検に通らんのよね
イグニッションオンのときだけ付くようにキャンセルすればいいんだろうけどさ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 19:54:53.57 ID:5jZeRaoTM.net

警告灯にテープ貼ればいいじゃん

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 20:19:10.32 ID:bP4YioEe0.net

>>723
ビートみたいに動き出すとちょうど良い感じになるわけじゃないのか・・・

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 21:09:29.31 ID:71UlwBiO0.net

数年前に通達でて警告灯ついているとAUTOになったんだったけ？
テープ張っててもばれたら駄目じゃ無いかね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 23:44:57.12 ID:UWTLXyj90.net

光らないように改造するしかないかも

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 23:58:23.91 ID:adF84olUa.net

エンジンかける時光らないとダメだぞ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 00:31:35.28 ID:tRS12XR40.net

指定工場と仲良くしておけば・・・ってのもダメなんだよな
認証されてない工場がミス（？）で壊しても罰則ないのにひどい世の中だ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 01:15:35.34 ID:tRS12XR40.net

しかし警告灯で車検通らないって
パワステやABS壊れたら気合いでどうにかってこともできなくなったのか…

世に出回ってる前期の寿命はもうすぐだな
パワステ、ABS、幌、ゴム類でコペンの新古車の半額近く行くし

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 07:10:10.22 ID:UFkQ5hP70.net

点灯しないようにすればいいだけ

https://www.automesseweb.jp/2017/01/31/17499/amp

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 07:17:07.14 ID:slhBYV2j0.net

車検なんて無きゃ良いのに。

朝からSMTフルード交換してみた。
適正量が分からんけど、人の画像と比べたら少し減ってる様に見えた。
250cc程度しか抜けなかったけど、少しは調子良くなると良いな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 08:06:22.00 ID:AawVBK4X0.net

今TVで青のMR-Sが田んぼで水没してた・・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 12:04:53.43 ID:LVyovK5QM.net

>>723
オイル入ったままポンプ死んでるとオイルの粘性抵抗でクソ重い
オイル抜くと軽くなる
スプールバルブ溶接して固めるとなお良し

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 13:08:55.27 ID:pU/3BnVMr.net

>>750
そうなん！？
動いてるときは軽くなる？
それならまたパワステ壊れた時はやってみようかな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 16:01:50.42 ID:tRS12XR40.net

パワステフルード換えたけど結構な粘度と量あったよ
あれは抵抗になりそう
パワステ機構ごと撤去した人はそこそこ大丈夫って言ってたし

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 16:59:40.04 ID:LVyovK5QM.net

オイルきっちり全部抜いてギアボックスのフレア配管のとこにメクラ蓋
普通に乗れる重さにはなるしダイレクトでなかなか楽しいけど、当然推奨はしない
速い遅いも含めて機能上はデメリットばっかやし

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 22:38:29.13 ID:tDKX+PZU0.net

国産はフルード換えないほうが吉
と聞いた

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 22:46:11.37 ID:AawVBK4X0.net

ATならいざしらず
パワステのぐらいいいんでない？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 07:55:14.61 ID:dC/Wq9yip.net

SMTフルード、1回交換しただけでも結構変わるな。
だいぶ調子良くなったぜ。
オイルまだあるから、暇な時にまたやるかな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 12:39:56.78 ID:TsiBNWCEM.net

高速走行中、膝が鍵に当たってエンジン切れた
焦って鍵回したら電装系復活するんだけどパワステが死んだまま
慌ててサービスエリアに入って停止後、エンジンかけ直したら復活した苦い思い出

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 13:41:56.91 ID:/XDsacQL0.net

夢の話なら夢の話って書いてくれ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 14:27:24.74 ID:fTxaxRSza.net

すみません、夢の話っス

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 15:08:43.40 ID:LaEgnNs20.net

>>744
走行中にリスタートするとパワステが職務放棄するね。
セル回さずに押し掛けっぽくギヤとクラッチで再始動してもパワステは駄目だった。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 16:30:51.54 ID:n67J9eVzM.net

パワステコンピューター立ち上がった時に車速パルス入ってたら駄目なんじゃないかね

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 21:06:37.81 ID:VB39LZnk0.net

へー、そんな裏ワザあったんだ
パワステ止める

やりたいとは思わんけどな！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 22:32:29.64 ID:m5naOgk80.net

ディーラー点検中にパワステが効かなくなって
エンジンかけ直したら治ったってメカニックが言ってたのはそういうことだったのかな。

それ以来、数年乗ってるけど症状は出てないから。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 02:17:17.01 ID:0tTOpPAV0.net

とりあえずノンパワステを試すにはヒューズ抜けばいいって話はどうなの？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 09:59:02.77 ID:bl98CxJCr.net

>>751
オモステにはなるだろうけど上で言われた通りオイル抜かないと走ってても重いままだと思うよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 09:40:08.96 ID:z6ASAvFGH.net

>>744
どういう風に膝が鍵に当たったらエンジン切れるんだよｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 11:06:10.21 ID:HFnzVU4ea.net

>>744
あるあるw

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 12:40:38.36 ID:Y8P2sQx00.net

>>753
運転中テレスコ弄ろうとしてだったかもしれないわ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 12:41:29.06 ID:Y8P2sQx00.net

チルトだった

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 19:10:03.15 ID:LidwOQ70p.net

スピード上げるとシュンシュン音がするのに気がついた
どこか壊れたかな？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 21:30:48.51 ID:UnZX4sRM0.net

>>757
ハブベアリングに1票

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 22:00:01.28 ID:XAg/lsGTM.net

タイヤに小石が挟まってるに楽観的一票

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 22:19:40.41 ID:jOt66kNy0.net

しゅんしゅんが住みついてる

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 22:53:57.21 ID:pcNSzctV0.net

タイヤ見てみます

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 21:49:49.31 ID:W7YnQKcW0.net

ファイナル9万�`
量販店で査定したら
40万円だって
そこそこつくのな(^_^)

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 22:55:18.95 ID:CnimjEsPp.net

>>762
安いなぁ
s2000だったら初期型でもその3倍は付くのに

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 22:58:27.12 ID:CnimjEsPp.net

s2000の最終型ならその6倍
そう考えるとMR-Sってコスパは良くない

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 23:12:29.58 ID:Cg2bLAiKd.net

安定のｻｻｸ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 23:17:30.63 ID:CnimjEsPp.net

でたっササク連呼w
つまり都合が悪い証拠w

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 23:18:03.67 ID:CnimjEsPp.net

防衛機制の発動ですw

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 23:19:12.66 ID:CnimjEsPp.net

防衛機制（ぼうえいきせい、英: defence mechanism）とは、受け入れがたい状況、または潜在的な危険な状況に晒された時に、それによる不安を軽減しようとする無意識的な心理的メカニズムである。
欲求不満などによって社会に適応が出来ない状態に陥った時に行われる自我の再適応メカニズムを指す。広義においては、自我と超自我が本能的衝動をコントロールする全ての操作を指す。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 23:42:10.11 ID:RjYPjIXYx.net

762
友人のS2000初期型 10万キロ キズ不具合無し ガンメタ
買取り50万だったぞ。満足してた。
約一年前の話。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 23:51:47.81 ID:CnimjEsPp.net

>>769
なわけないw

グーネットかカーセンサーで1999〜2001年、10万キロ以下、修復歴なしの条件で検索してみ

安いのでも150万切らないからw

50万なんて事故車だよw

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 00:21:15.05 ID:H3AkCraPx.net

このスレでS2の話題はしたくないが、
絶対事故車では無い
ワンオーナーで、車検はDラー
純正ホイールの完全ノーマル
複数社査定に出してる。
ウソをついてもメリットは無いが

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 00:29:34.65 ID:vUUf2X1Dp.net

>>771
ないない
相場からかけ離れ過ぎ
ノーマルで状態の良いs2なんて初期型で多走行でも200万はするのに50万とかないわw
しかも一年前なんて価格高騰してた時だしw
嘘が下手すぎる

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 01:14:30.89 ID:k8NwgScEp.net

50万で仕入れて200万で売るなんてよくある事でしょ？
慈善事業じゃないんだからｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 05:24:22.76 ID:OQWo+TkI0.net

なんでササクって言われると毎回毎回「でたササク連呼w」って返すんだろう。
安い分乗りやすくていいよねって言わずに、MR-Sのスレに来てまでわざわざ貶すから馬鹿にされるんだ。
だからといってS2のスレで同じこと言ってもその行動を馬鹿にされると思うが。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 05:56:48.69 ID:2slsG7g+p.net

悪いササには触っちゃいけません。

うちのは以前買い換え考えた時に、ディーラーで下取り10万て言われた。
04年式で当時10万キロ。
他で査定すればもう少し高くなるだろうか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 07:11:01.56 ID:vUUf2X1Dp.net

>>773
それマージン取り過ぎw
買取相場はオートオークションの取引実績で決まるんだよ
調べたら簡単にわかる

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 07:12:51.15 ID:vUUf2X1Dp.net

>>774
だって反論できない時、とりあえずササクって言っておくことで自我を守ってるのがバレバレで可笑しいからなw
そういうのを防衛機制って言うんだよw
気付いてないならこれからも指摘してあげるねw

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 07:27:12.70 ID:OoBMEa9p0.net

https://amd.c.yimg.jp/im_siggsrWMGlSvqutbXh9RIwX4IA---x900-y599-q90-exp3h-pril/amd/20180718-00000050-mai-000-3-view.jpg

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 08:05:52.15 ID:vSVDoBIfd.net

>>777
事実じゃんw
人の事はどうでもいいから早く首吊って死ねよ
世の中の為に

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 08:06:57.19 ID:vUUf2X1Dp.net

>>779
ほらほら、反論できないと暴言w

キチガイはおまえってことに気付こうなw

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 08:07:13.38 ID:fZiNxJvDa.net

>>778
持ち主に大切にされてたんだろうな…
可哀想。。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 09:16:39.15 ID:O4ITu5iz0.net

あれ、これTwitterで流されたから探してって言ってた人のかな？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 09:53:59.61 ID:kW1MosPAM.net

動物園のチンパンジーは憂さ晴らしに客が大騒ぎするのを見たくてうんこ投げるみたいだぞ
目を合わすなよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 12:25:26.48 ID:ZUJDNDbmx.net

771
S2を50万で売却した証拠も無いし、顔も名前も知らん奴の情報を信じたく無いだろうから、
これ以上反論はしないが、ただひとつ真実がある。

それは君の存在が、ここのMR-Sオーナーの結束力を高めていること。

だから、定期的にこのスレで暴れてくれw

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 12:26:08.07 ID:vUUf2X1Dp.net

>>783
つ鏡

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 12:27:15.79 ID:vUUf2X1Dp.net

>>784
MR-Sオーナーなんてすぐバレる嘘をつくような人間ってことだねw

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 13:18:59.68 ID:OIsyr1+RM.net

【隔離病棟】R60くんと遊ぼう！Vol.111【自演基地】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526899107/

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 14:21:42.96 ID:HDda5YrI0.net

S2000ってもともと格上だし新車価格も上だから今の価格も上で当たり前だろ
同じ時期に同じような内容、同じような価格で出たのに
今は価値に差があるってなら笑われるもんだろうけど
一応比較するならビートとNBロードスターだよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 15:12:16.65 ID:OQWo+TkI0.net

防衛機制って言葉を最近知ったのかな？
反論もなにも、そもそも会話にならないからササクであって注意喚起のササクであって汚れ物を知らせる意味のササクだからべつに防衛機制とか関係ないよ。
道にうんこ落ちてたら友人が踏まないように「うんこ落ちてるよ」って言うのと同じ「ササクきてるよ」って感じで使われる。ただの恒例の注意喚起。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 15:16:39.50 ID:v7Ssr9900.net

S2000の後ろはガラスじゃないんだな
きれいなボディーなのに後ろの透明ビニールが完全にクリーム色になってるのが走ってて、
それじゃ後ろまったく見えないじゃん！って心配になった。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 15:17:56.78 ID:HDda5YrI0.net

>>789
うんこ落ちてるから踏まないように気を付けて　が的確すぎて草

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 16:18:05.32 ID:mLMxWExTp.net

>>789
防衛機制って指摘されて都合が悪いんですね、わかりますw

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 16:19:15.66 ID:mLMxWExTp.net

すぐバレる嘘つくから追い詰められるんだよw
当人は逃亡しちゃったようだけどw

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 16:26:32.69 ID:3xk5Jj0P0.net

買取金額なんていかようにもなるんだがなぁ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 16:32:39.92 ID:OQWo+TkI0.net

A「あ、うんこ落ちてるから踏まないでね」
B「ほんとだ」
うんこ「困ったときのうんこ連呼wそれ防衛機制っていうんだよ！都合が悪いんですね！」
C「また、うんこだ」

いまだに防衛機制とか関係無いってのがわかんないところが会話にならないって所以。
実際スレにうんこ落ちてんだからしょうがないじゃん。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 17:09:11.11 ID:HDda5YrI0.net

ここまでゲファ◯ン氏を駆り立てたドライブシャフトの件のオーナーは本当に負けたのか？
本人から書き込みぷつんと途絶えたのにゲファ◯ン氏が居座り続けてるの考えると、
勝訴して損害賠償までもらって悠々と違う車に乗り換えたんじゃねーのかって思う

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 18:30:44.20 ID:MelL4Kp+d.net

>>789
うんこマジで草

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 18:58:57.92 ID:mLMxWExTp.net

>>795
うんこ以下乙

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 19:09:27.86 ID:XFONemrl0.net

>>797
サラッとこういう的確な言い回しが出てくるのは頭の良い証拠だな。
ｻｻｸのズレた指摘（というかただの妄言）が塩味になってさらに甘さが引き立つ感じだ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 19:26:56.67 ID:mLMxWExTp.net

しっかしs2の相場知らずにホラ吹いて、瞬殺されてるのにはワロタw
情弱ってカワイソスw

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 19:42:29.39 ID:MelL4Kp+d.net

S2は確かに良い車だよ
新車なら考えても良い
遊ぶならMR-Sの方がいろんな意味で楽しい
まあ、いい歳して型落ちのミニなんて乗ってる奴にどうこう言われたくないけどなw
今時こんなの乗ってる奴はほぼ間違いなく趣味で乗ってるよ
必死に中古のミニとかS2とか乗ってる奴はお疲れとしか言いようがないなwww

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 20:02:48.08 ID:mLMxWExTp.net

乗ったことないのに語ってるバカw
MR-Sの楽しさなんてスポーツカーの中でも下から数えた方が早いぞw

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 20:05:39.40 ID:2GrQOOiZ0.net

>>778
これこれ、TVで見かけたやつ
持ち主見つかったんかね

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 20:21:07.81 ID:HDda5YrI0.net

見た感じなんとか直せそうなくらいに原型とどめてる気がする

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 20:44:41.04 ID:Xs8AYyTO0.net

>>804
原型は留めているけど、水没車で全没レベルだと事実上、修理不可能だよ。
エンジン、ハーネス含めた電装系、車内装備も全交換が必要でしょ。
悲しいけどね・・・

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 21:14:17.16 ID:2wWRE5Rxp.net

何年か前にどっかの修理工場の紹介ページでは水没も直せてたけど度合が違ったか
もちもん費用無視してボディだけ残して全交換ってなれば行けるんだろうけど、
今はもう足りない部品とかあって無理かもな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 22:00:46.26 ID:XY8X33Hhd.net

電気系以外はオーバーホールすればなんとかいける

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 22:15:07.99 ID:k8NwgScEp.net

買い直した方が圧倒的に安いね
もう外装部品取りぐらいにしかならないでしょうね（；＿；）

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 22:57:13.95 ID:HDda5YrI0.net

車体に愛着あるから150万くらいまでなら直すかな
200万になるなら新コペン買う

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 05:46:45.45 ID:LtY+oocKp.net

半分沈んだくらいなら直せるだろうけど、流されるレベルだとなぁ・・・

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 13:58:11.30 ID:x48dcp1Tp.net

オイルクーラー無しで油温計ある人、
この炎天下で普通に走ってる時の油温どれくらいですかね？
オイル選びの参考にしたい

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 16:02:39.76 ID:uie6iVhE0.net

>>811
暖機後の油温は季節による差をあまり感じないけど、
田舎の街乗りで95〜110℃、郊外高速で〜120℃くらい。
3,000rpm以下は使わず、燃費も気にしない運転だけど、
信号が多い地域や燃費を気にする運転ならもっと低いと思う。

オイルは10年くらい同じ銘柄の5w-40の化学合成油を使ってるけど、
5,000km毎の交換でも油圧が落ちたりは無いな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 16:27:36.45 ID:M1FDtmnIa.net

>>811
街乗りなら90℃いかないくらい。
100キロちょいで走っていると110〜ハイペースで120℃。
ドンキの一番安いオイル。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 18:09:54.22 ID:d0fou+ny0.net

上がりやすいって話だったけど通常運転なら意外と真夏でも変わらんのね
そこらへんはトヨタっぽい

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 21:26:21.67 ID:iQbauh3KM.net

今の時間でも32度！
夜オープンもできねぇ！

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 21:26:59.56 ID:QqFisHVx0.net

部屋の中32度だが？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 21:39:41.62 ID:d0fou+ny0.net

直射日光さえなければ30℃超えでもオープン気持ちいと思うけどな
特に夏は夜にオープンでしょう

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 21:44:17.97 ID:cG41+0nXM.net

バイクで走ってればチョイ涼しい時間帯だからエアコン付いたオープンカーが暑いはずがあろうか

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 21:48:48.98 ID:/Si7V0ac0.net

窓あげてエアコンつけておけば夏も涼やか
窓あげて暖房つけておけば冬も暖か
エブリデーオープン日より

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 21:59:45.19 ID:k7qM+igc0.net

吹き出し口がびしょびしょになるからやめておけ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 22:29:16.69 ID:X7lylgHqp.net

サイドミラーGTタイプにしたら窓開けててもオープンでも全然車内に風入ってこなくて暑い
サイドミラーの形には意味があったんだね

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 06:39:21.80 ID:v6vG+wQzp.net

風を車内に巻き込む設計になってるとか聞いた記憶がある。
ソースは無いが。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 12:21:37.76 ID:OFOA/9vB0.net

>>820
ひどいと足に水滴垂れてくるほどになってくるのよね

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 17:31:05.83 ID:nD9/6nwhr.net

暑いよ…
町乗りしてたら吸気温度が71℃になった
人も車も苦しい

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 19:48:52.81 ID:Lo0ZQbhCp.net

やっぱオープン状態でバイクとかトラックに囲まれてると発進が完璧じゃなくなる
自分のエンジン音が全然聞こえないから半クラを長めに取るしかない

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 19:55:47.70 ID:ezRZRlZE0.net

いや、夏の昼間に開けてる奴って本当にオーナーかどうか疑うわw
普通に無理だからwww

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 20:18:21.49 ID:cLrw/U/50.net

だよなあ😁

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 20:24:05.74 ID:S1J1s+3u0.net

俺も普通に開ける
3車線交差点の真ん中でトラックとかに挟まれたら軽くギクシャクする

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 20:24:28.37 ID:WRPVNKq60.net

俺、東北だけど朝１０時までだな
それ以降はとてもじゃないが空けてられない、無理

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 20:24:40.89 ID:dSepUP790.net

無理というのは嘘吐きの言葉なんです

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 20:26:30.74 ID:ezRZRlZE0.net

いやいや普通に無理だからw
乗ってたら3日でわかるからwww

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 20:39:36.42 ID:dSepUP790.net

しかし現実としてやったのですから無理じゃなかった。
その後はもう『無理』なんて言葉は言わせません

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 20:42:20.15 ID:S1J1s+3u0.net

都会だと無理だろうなぁ
地方都市なら街から街まで軽いドライブコースになるから風浴びる時間多いし開けるよ
そして街に入った瞬間にがっかりするから閉める

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 20:43:59.79 ID:WRPVNKq60.net

>>832
いますぐ、ここから飛び降りろ！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 20:45:46.30 ID:ezRZRlZE0.net

>>833
いや、君はマジっぽいから言うけど
直射日光クソ暑いよ
むしろ昼間は冬開ける方が普通
これはオープンカーあるあるだと思うけどね

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 20:47:12.25 ID:dSepUP790.net

>>834
無理だと感じた時は、無理と言っていいから。
かならず言ってくれな

なんにしろ夜の方がいいよね、昼するなら最低でも帽子は必要
あと日焼け止め

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 20:50:47.35 ID:cLrw/U/50.net

ゴールデンウィーク以後は
もう暑いね
ファイナルだからシャツと革シートが汗で濡れる びちゃびちゃだわ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 20:54:15.82 ID:S1J1s+3u0.net

>>835
俺が直射日光浴びたってお前が汗かくわけじゃないから勝手だろ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 20:56:00.94 ID:WRPVNKq60.net

>>836
三六五日、二四時間、 死ぬまで働け！

夏は夜。月の頃はさらなり。闇もなほ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 21:40:40.27 ID:ezRZRlZE0.net

>>837
内緒だけど俺のVエディションも汗でびちょびちょになるはずw

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 23:40:08.26 ID:+4X/oqLA0.net

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)　直射日光…
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 08:08:59.37 ID:B6BgMyIDa.net

>>826
土曜日の昼間 麦わら帽子をかぶったワンピース姿で細身(外から見る限り)の
30代ぐらいの女性が 幌を開けて車 運転してたぞ
ビートだったけど。
HTでｸｰﾗｰ全開だった俺
負けた。。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 08:18:27.04 ID:mPH6meYTp.net

高速道路ならいいじゃん

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 08:55:07.20 ID:KJzHoKeG0.net

>>842
細身で麦わら帽子をがぶったワンピースの女性なんて2次元にしかいないと思ってた

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 09:36:16.74 ID:9l92+gtn0.net

納車されて初めての夏、湾岸周辺をオープンで走ったさ。
気持ちよかったけど、腕が水膨れだらけになったのも今は思い出。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 13:17:33.42 ID:9LJPA33N0.net

>>842
よくワンピースってわかったな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 21:25:19.05 ID:FqLoFgND0.net

１年通して乗れば分かること

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 21:26:25.88 ID:FqLoFgND0.net

幌開けて走る話の事ね

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 22:44:02.30 ID:X9MsuukN0.net

夜オープンしてきたけど夜になってもあちーね

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 23:16:24.25 ID:ZwPXuCag0.net

「よく◯◯ってわかったな」って兄貴はいつも人の話こうやって疑ってるよね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 03:55:30.73 ID:REWpAaoe0.net

MR-S乗りとして言っちゃいけないだろうけどこの車オープンじゃなかったらかなりいい箱だよな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 07:51:57.40 ID:tnfTn05Cp.net

どういう意味ですか

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 14:04:50.86 ID:4CULrzup0.net

オープンでなければ魅力が3割は減る
ハードトップはまた別だからいい

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 16:23:35.05 ID:vFBdDV73p.net

2050年までに全新車がEV化
お前ら心中する車は決まったか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 16:34:10.41 ID:e2hOWicL0.net

>>854
まさかのEV乗せ換え商売が流行ってMR-SをEV化

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 16:36:49.48 ID:J6wXF4cd0.net

>>855
30年後ならそういうのもありそうだね！
「今のお車をそのままEV化！」

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 16:37:06.68 ID:ed41ZU5iM.net

EVのオープンカーが出たら乗り換えるだけ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 17:12:13.68 ID:Xd6PxHwcp.net

MR-E

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 18:17:00.62 ID:vFBdDV73p.net

すでにEV車も持ってるけど、エンジンが無いってのはお前らが思ってる以上に退屈だぞ
何も刺激がなくて趣味の車としては成立しない
道具としてはかなり優秀だけどな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 18:40:18.05 ID:sp+Kw13x0.net

通勤途中よくテスラモデルSの後ろに付くが、あの加速は十分過ぎるほどの刺激のような気がするけどねぇ。
音に関してはメーカー純正の機能としてサウンドレーサー的なものが搭載されるようになるんだろうか。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 18:54:35.42 ID:vFBdDV73p.net

確かにEVの出足加速自体は実用車レベルでもすごくいいよ
体感的にも3リッタークラスだし通常発進のMT車は確実に付いてこれない
ただ、モーターはその後の盛り上がりようが無いからな
ゲームの車をフルオートマに設定してボリューム無しにすると似た感じが体験できる

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 20:04:44.97 ID:UjkUaeE7M.net

頭の上の鉄骨がチンチンに熱すぎてクーラーも全く冷えないもんだから、頭がおかしくなる前に屋根開けたら一気に涼しくなって草

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 20:54:51.79 ID:OqSfqRJUp.net

実現出来るかはバッテリー次第かねぇ。
後は充電設備の充実か。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 21:05:40.14 ID:4CULrzup0.net

最初期のフォーミュラEみたいにギアチェンジできるEVなら・・・
あれは本当に良かった

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 21:20:11.43 ID:4CULrzup0.net

https://www.youtube.com/watch?v=W3gDNuMjwMk
これねギアあった頃のフォーミュラE
モーターでもエンジンみたいなギアチェンジの感触と音あって楽しそうだった

https://www.youtube.com/watch?v=rA-Qhp2_f3Q
今はただの沸いたヤカン

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 18:41:46.96 ID:ii3MBnZfp.net

座席の後ろ、荷室の脇ってどんな構造になってるの？ドレインラインに直結？
幌の穴埋めるために内側に貼ってた布切れが剥がれて落ちて行ってしまった

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 21:08:10.42 ID:avrWCfWhM.net

〉〉865
幌を貼り替えたけど
流石にこのお尋ねは本意も判らず答えようが無い。
ボディ側は幌側から見れば樋ですね〜。
設置としては幌から独立してます。
ドレンラインと言われればボディー側の幌的な物は折り畳まれ袋状になり、底はドレイン的に集水されドレインと機能します。
嫌味ではなく事実として描写はこんな感じですヨ!

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 00:06:02.58 ID:RGPsGgN+0FOX.net

幌の穴修繕に布なんかじゃダメだな
見た目は不恰好でもパワーテープよ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 01:33:41.69 ID:O2r9DgFZ0FOX.net

粘着系は総じてダメ。
ヒートショックで剥がれる。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 06:33:27.95 ID:XieWt4Oe0FOX.net

>>866
袋になってる。
荷室側からのぞけば見えるはず。
幌を半開きにすれば外からもアクセス出来たような。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 13:31:14.45 ID:L6aG37ZDr.net

ペタックスが無敵

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 13:37:47.66 ID:RGPsGgN+0.net

トラック用の補修テープは大雨や直射日光も想定されてるはずだしな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 14:40:38.51 ID:XxtattEB0.net

ペタックスだけど、この時期は表面に貼ってると熱で粘着がとろけて動かない？
剥がれることはないけど、畳んだときの折れ曲がる部分だとちょっと剥がれないか心配になる
自分は予防のために内側にもかなり広範囲に貼ってるけど、テープが頑丈で固いから畳みにくくなっちゃったw

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 16:48:06.17 ID:bpXDCWiqa.net

GTウイング車検対応品なのに正式な書類が無いとどこのディーラーでも言われる
個人経営の店ならなんも言わないのに

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 16:48:28.86 ID:TwoUXKTJM.net

幌の補修は建築用のダクト補修クロスをゴム系接着剤で裏に貼ってる。
補修というか、進行防止の意味でだけど、表面はゴム系接着剤を
爪楊枝で成形しつつ埋め込んでごまかしてるけど。
広範囲になると難しいかもね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 16:50:49.82 ID:TwoUXKTJM.net

>>874
ディーラーだと、C-ONEのウイングでも車検対応の証明書とか、
強度証明がどうとか言われて、陸自持ち込み判断と言われたな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 17:17:33.53 ID:0wabnde6d.net

ディーラーには今後お世話にならないって覚悟で弄らないと！

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 17:57:05.71 ID:19wuLbxl0.net

>>874
たぶん去年の夏頃に貼った気がするんだけど、幌の丁度折り目に貼って週に1回はオープンにしてるけどびくともしてない

というより貼る前のペタックスは密閉してないと臭いからしてヤバイ
粘着面が指に付いてのんびりしてると肉が剥がれそうになるほど強い
あれは市販のテープとは何か違う
ヤバイ、ペタックスヤバイ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 23:09:17.07 ID:oc0BIa3V0.net

買うわ(^-^)/

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 08:49:25.12 ID:JiaM9nRFd.net

TRDのエキマニって純正触媒もしくは
TRD触媒が併用条件でサードの触媒つけてるけどトヨタディーラーに何も言われん
逆にサードの触媒の証明書も純正エキマニが併用条件
フルエキ状態だし排気音も確実にアウトと思うのに毎回車検に通る
エアロなしのおかげかもしれん
コテコテの改造車チックな雰囲気出したら駄目なんだろうなw

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 15:05:28.60 ID:NloDr8040.net

この車純正エアロが一番かっこいいよね
純正オプションバンパーは個人的に微妙だけど

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 16:34:55.94 ID:Z/lf5Q6tM.net

>>881
好みの問題だな。
購入時に嫁の一声でエアロバンパーを選んだ。
イメージが結構変わるから、好き嫌いも出るだろうな。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 17:35:22.12 ID:M8Rvp4cL0.net

俺はクラシックカーのイメージでダークグリーンのVエデにしたから
自分のはエアロ無いのは好み

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 21:38:39.02 ID:cUx1CsPf0.net

お尻が寂しいからTRDのリヤスポだけ付けてる

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 22:20:08.54 ID:YaxDyCjr0.net

>>883
リアキャリアおすすめ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 14:27:40.75 ID:Wm8HzSLV0.net

>>885
リアキャリアと鉄チンホイール探してるんだけどなかなか出ないか高くてな・・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 14:33:39.47 ID:Jgzx29O70.net

>>886
てっちんはよく出てないか？
8jプラス30のとかヤフオクで常に出てたと思う

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 14:36:34.53 ID:A0yPsxzw0.net

>>887
まじか？純正スチールホイールのことだぞ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 15:18:26.14 ID:Jgzx29O70.net

>>888
ならそう言えよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 16:54:20.96 ID:Wm8HzSLV0.net

>>889
ごめんね
俺が純正鉄ホイールって書いておけばよかった

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 18:06:10.01 ID:A0yPsxzw0.net

>>889
汎用ホイールを態々探すと思うか?

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 22:52:46.22 ID:Wm8HzSLV0.net

ただのテッチンとMR-S純正じゃ結構違うんだよね
MR-S純正のはクラシックでダサかっこいい

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 23:12:14.25 ID:Wm8HzSLV0.net

>>866の言ってる幌の中の構造ってこんな感じ？
http://reverse-repair.com/blog3/mr-s-%E5%B9%8C%E4%BA%A4%E6%8F%9B

これの「Before」のことろに同じように布切れ落ちたのかな
これでも詰まってないんだから大丈夫じゃね？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 00:10:07.42 ID:+t6WVviE0.net

>>890
あなたが謝らなくていいのに
確かに純正ホイールヤフオク出ても結構値段上がるよね

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 05:16:24.84 ID:bGRCn0SM0.net

>>894
いや、俺の言葉不足のせいだよ
この車で鉄ホイール探してるのってほんのごく一部だろうし、
ノーマルもアルミがデフォで純正鉄ホイールの存在を知らないオーナーも多いから
「鉄ホイール探してる」って言ったら「サイズ合う汎用鉄ホイールかな？」って思われても仕方ない

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 08:49:59.03 ID:LDkmE7/K0.net

しつこい

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 09:52:53.96 ID:F0f0qjPb0.net

前期のBエディを知らない奴がいても仕方ないか

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 12:08:51.94 ID:gwr59fg8MNIKU.net

うろ覚えだけどベースグレードも鉄でアルミはオプションじゃないっけ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 13:15:24.01 ID:bGRCn0SM0NIKU.net

オプション無しのBエデって一番レアだよね
やっぱサーキットマシンのチューニングベースになってるのかな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 13:27:39.20 ID:AX60t7N30.net

むしろそれ以外に使い道は無いように思える

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 19:41:50.20 ID:/PNGh+1I0.net

あのクルクル窓だけ欲しい

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 00:49:44.32 ID:V0q+r58uM.net

ベースグレードをたいして洗車するわけでもなく乗るカーライフにちょっと憧れる

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 03:09:44.75 ID:kvxNbOjQp.net

クルクル窓のはパワーウィンドウのスイッチのところどうなってるの？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 11:47:42.24 ID:N/h1kqHcM.net

1999年式の初期型を買うのは地雷ですか？
オイル消費が気になります

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 12:07:04.62 ID:Tmi7OaE9d.net

>>904
結構改良入ってるよ
パーツの品番も結構変わってる
やすいし素直に後期買ったほうがいいよ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 19:00:22.36 ID:msFtLNfk0.net

ブレーキランプつきっぱなしになった
バッテリーあがるやん
ブレーキスイッチのパッドの交換大変なのかな？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 20:19:20.76 ID:kRtHuJO/0.net

>>906
ワッシャーみたいなやつだよな？コツいるけど潜ればイケる腰悪くするなよ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 22:50:10.23 ID:tAevWSow0.net

>>906
見たことないけどブリッジする感じと思う。
人によってはシートを外した方がいい。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 16:09:23.79 ID:4KCDcr5r0.net

夜になってオープンで走ってこようかな・・・って部屋から一歩でるとムワァ〜！っと暑くてオープンどころじゃない。
せめて夜は少し気温下がってくれないかなぁ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 16:43:23.05 ID:CCDlieKM0.net

カローラスポーツええな特にiMT
またエンジンを後ろに移動させる手段で新MR-S作れるんじゃ・・・？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 23:09:21.36 ID:ail5VB2G0.net

オプションでダッシュボードナビカバーあるけど、7インチ入る？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 23:40:06.06 ID:T6WHU1+Q0.net

というかアレは絶版だしヤフオクのはボッタクリのアホ価格だから忘れた方がいい

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 01:26:43.95 ID:3iRVUQgo0.net

MR-Sの部品出品してるあるヤフオクの出品者、ぼったくり過ぎる
ササク氏じゃないけどこの安い車のしかもまだそこそこ数がある中古部品で
数万・数十万の即決とか強気すぎる
高すぎて全然落札されてないから良い加減に現実見るべき

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 01:35:55.34 ID:OERQVWwF0.net

乗り換えるクルマが見つからなかったが

新型カムリのスポーツverが気になってる (^_^;)

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 03:21:12.38 ID:r7pCHguYp.net

ナビカバー新品で買える時買ったやつそのまま放置してる
最近は一体型のナビしかないし使い道ありそう
FRPで型とってカバー量産したらいいかもねw

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 10:56:16.82 ID:hzQ6faU/f

ヤフオクのナビカバー高いね
7インチ用にカット加工されたの出品されてたの見たことあるような
ナビカバー加工で2DIN埋め込みされたの見たけどそんなん作ってくれたら欲しいな
今のナビ位置見ずらいから

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 13:59:45.19 ID:h7J4L3E1M.net

>>907
>>908
円盤みたいなのが粉々になって落ちてた。
多分、ひび割れてたんやろね。
バッテリーも充電したよ。
体勢は頭を突っ込む必要があって
逆立ちにならないときつい。
ブレーキペダルの上の方にあって直視できない。
とりあえず応急処置完了しました。
年式経ってる人は事前に交換したほうがいいかも。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 14:12:06.11 ID:Yi+hKwB/M.net

猛暑のせいか、クリア塗装が白くなってきた。
屋外駐車は駄目だな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 14:19:06.65 ID:sIMS+rtH0.net

この灼熱の中、車を直射日光に当てたくないから休日はバイクで走ってるわ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 14:47:57.22 ID:Lcx4p9YQa.net

汗臭そう

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 15:07:42.35 ID:HdgMwsWCa.net

この時期のMR-Sに 除湿剤と消臭炭はセットだぜ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 21:53:54.07 ID:3iRVUQgo0.net

>>919
直射日光ダメとか過保護すぎんだろ
生き物じゃないんだから

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 02:01:19.34 ID:PeMu9LX+0.net

　　　　　直射日光…ヤベェよ
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　　　　　彡　ノ
　　　　　　　　ノ
　　　　　ﾉノ　　　ミ
　　　〆⌒ ヽ彡　　　　　
　　　(´・ω・`)　

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 10:56:38.83 ID:Y5Kn6mMb0.net

今日も朝起きれずに早朝ドライブできなかった
明日こそ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 15:09:12.29 ID:Ybw5OxBw0.net

中古の値段上がりすぎだろ…どうにかならんか

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 15:21:59.13 ID:AopWlDGw0.net

>>925
最終も10年以上前だぞ
「ただの型落ち」から出世するタイミングだよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 17:49:45.26 ID:r03OA1a7M.net

ここに来て不人気車種だったことが値段高騰に響くのかもしれん
俺の親父はこれ買うげらいならＳ660買うわい！！っと言っていたが

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 17:58:37.95 ID:EwjtVDxgd.net

高いのに小さいし

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 18:02:58.78 ID:A1LJAP9V0.net

>>925
どこが？
他のスポーツカーはもっと高いぞ？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 18:55:35.97 ID:uYYxS1B00.net

本来徐々に下がっていくはずなのに数年前とほとんど変わらない感じ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 19:09:39.85 ID:AopWlDGw0.net

というか数年前が底値だよ　あとは上がって行く
車の出来とか人気より年数

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 19:13:03.86 ID:Kg+vv/gp0.net

>>930
普通にファイナルver.も下がってるけど？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 19:18:00.26 ID:uYYxS1B00.net

俺が2012年に06年式5万km買ったとき80万だっだけど今もあまり変わらない感じ
個体によるけどね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 19:41:19.34 ID:Mgr/BMrc0.net

>>933
なら値段は上がってないじゃん
てか低い価格になればなるほどそれほど下がらないよ
スポーツカーなんて特にね
今売ってる30万くらいの初期型は数年後も30万だよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 21:03:00.46 ID:aAnWQxMhx.net

明日、ついに念願のビーナスラインを走る！
で今夜は今年二度目の車中泊！
諏訪湖が見えるサービスエリアで夜をあかす。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 22:14:16.67 ID:AopWlDGw0.net

あと30年も元気なら高値付くよ、それは今40年50年前の車の値段を見れば明らか

って言いたいところだけど、2050年までにエンジンだけの車は走れなくなるから
例え人気車種でもエンジンだけの車は実質ゴミになってしまうんだよね

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 22:21:15.18 ID:i70UmLaK0.net

さっきやってたおぎやはぎの愛車遍歴が国産オープンカー特集だったんだけど、おぎがMR-Sに乗ってみたいと言っててワロタw

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 22:22:07.92 ID:i70UmLaK0.net

おぎじゃなくてやはぎだったw
ゲストの安東アナはボクスターに似てるんですよねって言ってたw

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 22:39:32.12 ID:8KoXG9kI0.net

>>934
てか、50万以下の車はほとんど下取り0円ですけどw

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 22:46:19.31 ID:KX/gHmla0.net

>>939
0とかないよ
初期型12万キロの修復歴ありを売却した時でも買取店で15〜20万は付いた
結局オートオークションで32万で売れたけどね

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 22:55:27.63 ID:hDYShPU50.net

>>935
毎年10月に紅葉ドライブで行くよ
霧ヶ峰の道の駅でジャガイモ食べるのヨロし
田舎だからホテルも安いから取れば良かったのに(^_^;)

写真とったらUPしてよ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 23:00:25.05 ID:69L5FkHLd.net

>>940
中古車屋さんも儲けがないとやらないのよね
汁物かえて車検通して在庫期間考えて従業員の給料や建物の減価償却して
法定費用や原価だけでも20万以上かかる
商売として成立させるには仕入から30万以上抜かないと無理でしょ
ちなみに俺も2型のMR-Sオーナーだから特にMR-Sディスるつもりは無いんだけどね

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 23:02:15.61 ID:5lbe5UWNd.net

あんまり安いと数年後になくなってしまうからそこそこしないとね
どこかの博物館とかで保存はしておいてもらいたい

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 05:51:56.05 ID:IcqXIgXoM.net

>>936
嘘松
そんなルールねえよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 05:54:21.77 ID:IcqXIgXoM.net

>>936
2050年以降は販売できなくなるだけ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 12:16:53.91 ID:yW726Cqy0.net

>>945
そっから話進んだんだぞ
新車は全てEV→新車は全て最低限HV→登録車両全て最低限HV

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 14:49:21.07 ID:ke2uYEZux.net

と、言うことは、旧車、クラッシックカーは強制的に登録抹消されるのか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 15:16:25.18 ID:yW726Cqy0.net

>>947
基本的に公道を走れないだけで所有自体はOKかも
サーキットやイベントの専用車両もOKっぽいから、
かなりの税金払ってその日だけ移動可能とかそういう扱いになる可能性大

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 15:25:36.53 ID:4U4u8EtM0.net

特例がいくらでも出てくるだろう
そんなに先の話をしても意味がない

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 15:42:17.20 ID:yW726Cqy0.net

おっちゃんたちには関係ない話だろうけど
30年後なんて俺まだ50だから人生の一番美味しいところにヒットしてしまう

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 16:49:36.89 ID:Bo2yim7z0.net

>>946
ソースは?

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 16:52:14.63 ID:4U4u8EtM0.net

ブルドック

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 17:37:36.56 ID:yW726Cqy0.net

>>951
経済産業省　第2回 自動車新時代戦略会議

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 18:54:31.58 ID:Bo2yim7z0.net

>>953
どこにエンジン車が走れなくなると書いてあるの

https://www.juntsu.co.jp/news/2018/08/jn2018080103/

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 19:26:20.09 ID:lAmaCHgc0.net

そもそもそんな事すると個人の所有権に関わるからねーわ
どこにそんな事書いてあるよ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 20:05:00.58 ID:3aOfVD6ud.net

どーでもよくね？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 20:07:39.55 ID:ggjkoIAM0.net

日本でそこまで強行策は取れない気がする。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 20:10:23.68 ID:cRJv/orQ0.net

30年後でもガソリン車は普通に走れるでしょ、だって買い換え強制させてるようなものじゃない
ただガソリンスタンドが激減して走りづらくはなると思う

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 20:23:32.67 ID:4U4u8EtM0.net

また荒らしだよこいつ
MR-Sと関係ない話題で埋めようとするやつ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 20:29:49.47 ID:Bo2yim7z0.net

>>936
2050年までにエンジンだけの車は走れなくなるから

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 07:54:57.02 ID:1PUjB1dax.net

ただでさえ、ガソリンスタンドは赤字店だらけだから、
2050年にはほとんど無くなって、旧車オーナーは
遠距離ドライブするのに、スタンド探しの旅になるなw
エンジンオイル交換も自分でしなくちゃいかんかも

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 08:31:25.84 ID:elzUCidV0.net

>>959
スレ900超えると必ず来るよね

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 09:04:30.29 ID:gCL+HUcMM.net

ガソリンスタンドは現状でも多すぎる
無駄に競い合って赤字になっている

エネオス以外は早く潰れるべき

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 09:52:17.03 ID:9+h5pCisM.net

>>959
こういうレスに逆ギレかまして最後にブーストかけてくる

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 10:33:04.26 ID:DlaK7nW60.net

昨日ビーナスラインで黄色いMR-Sと白いMR-S見た。
あそこ結構いぢった車とか多いのな。
まぁたしかに景色のいい道以外はただの峠道だからだな。
バイクで行く為の下調べとして行ったんだけど、バイクで行くのは別にいいやって思った。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 11:11:34.59 ID:UGcDhJ9Lp.net

>>963
シェルが良いな。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 16:55:49.05 ID:fxjq6T11a.net

どこも変わんないだろ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 16:59:42.74 ID:rtcgGZpHM.net

それより2050年以降のガソリン車走行禁止の根拠は?

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 17:27:29.15 ID:mTt2CmOr0.net

現実的じゃないな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:15:27.97 ID:EsTZ3NAb0.net

おい、ビーナスラインの悪口はそこまでだ
俺の庭を馬鹿にしないでくれ

夜きっもちいいんだぞ?

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:30:09.68 ID:EsTZ3NAb0.net

紅葉シーズンの白樺湖からの蓼科山

http://imgur.com/Wfivi97.jpg

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 05:11:29.66 ID:86xiJhK50.net

悪口なのか？ｗｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 10:51:38.26 ID:+df6jPSU0.net

撮った走行動画を見てると、やっぱバイクでも走ってみたくなってきた。
お盆休みにまた行ってみるかな、ビーナスライン。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 19:59:29.35 ID:zTR9KllBd.net

15日は諏訪湖花火で混むからオススメしない

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 22:08:25.70 ID:xZg1DLQD0.net

この車って1ヶ月くらいエンジンかけてなくてもバッテリー上がらない？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 22:50:58.16 ID:sm7ZO7vs0.net

高価な日本製の新品バッテリに換えたばかりならまずあがらない

これでいいか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 09:37:04.38 ID:Eu8+dIdrp0808.net

ぼちぼちタイヤ交換の時期です。
ずっとジェームズでお値打ちなトーヨータイヤを買ってるけど、またトーヨーでいいかな？
おすすめあったら教えてください

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 10:18:07.55 ID:6HrKa7BJp0808.net

そんな質問の仕方だとまた文句言われるぞ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 10:25:43.80 ID:pT/EK4w7a0808.net

ダメです
ブリジストンのフラッグシップモデルを買いましょう

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 10:30:41.39 ID:9QbvaVSUM0808.net

>>979
ブリヂストンな

おすすめはミシュランPS4

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 10:54:52.41 ID:Eu8+dIdrp0808.net

ありがとうございます
ちょっと値が張りそうですがブリヂストン、ミシュランを指定して予算と相談しようと思います

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 20:30:37.92 ID:U+p0kKEUM0808.net

いい車なんだけどトランクを無くしたのが致命傷だよな、何を考えてこんなアホな仕様にしてしまったのか。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 20:53:20.28 ID:ZDgK7OVO00808.net

普通に街乗りだけならナンカンでいいよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 20:54:27.66 ID:pz4vpvQK00808.net

トランクに何積み込むの？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 20:54:39.96 ID:aGXa66IwM0808.net

トランクのためにサイズアップ、重量増なんてあほらしい

フロントのデッドスペースのラゲッジボックスだけで十分

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 20:59:57.09 ID:U+p0kKEUM0808.net

そら2シーターでトランクないクルマを出したら二度と後継出せなくなる大赤字出るわ、小学生でもわかりそうなもんだけど。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 21:01:18.40 ID:Eb7kXp6h00808.net

トランク2つも付いてるボクスター買っとけ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 21:12:16.78 ID:Eqp0gf1m00808.net

その気になればお星さますら積める搭載量に文句言うとは・・・

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 21:28:59.67 ID:GxqL3TcTp0808.net

エリーゼですらトランクあるのに付けないとか確かに意味がわからないw
ピュアスポーツでもないのにそこを割り切ってどーすんだとw

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 21:37:29.25 ID:Eb7kXp6h00808.net

オーナーはピュア(童(ry)

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 01:47:42.68 ID:VcOf+25Zp.net

トランク付けるとしたら、どこにどう付くだろな？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 05:39:29.28 ID:TzZGAfza0.net

>>988
いいねぇ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 07:53:26.70 ID:uE3xKWX6x.net

キャリア付けてボックス載せりゃ良いんじゃね？
みんカラでキャリアバー加工してエンジンフードに付けてた人がいたなぁ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 09:06:06.58 ID:35SdosJm0.net

二人乗っても米10kgと食料品詰め込んだ買い物袋はリアラゲッジに入ったよ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 09:21:16.87 ID:0eforh9gM.net

>>994
くさや買った時どうすんだよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 10:11:52.16 ID:0eforh9gM.net

トランクなんて水が溜まって錆びるだけだからない方がいい

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 10:40:29.09 ID:PgxfItKbd.net

検問でトランク見せろって言われた人いる？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 13:04:53.43 ID:Z7oiMaM4M.net

>>989
シート後ろのスペース皆無な上に前は何も無し、後ろについてんのは蒸籠やん
ってもまぁMRｰSはまぁロードスター同等ぐらい荷物乗れば違ったような気はする

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 13:13:13.70 ID:LvCOEWj/0.net

みんなトランク好きなんだな
バイクの後ろにもGIVIのボックスとかつけてるのか！？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 13:31:46.49 ID:I8QXS+5OM.net

>>997
成田空港でトランク開けろって言われて、後ろエンジンです、トランクはありません、って言ったけど信じてもらえんかった

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 13:54:10.74 ID:Z7oiMaM4M.net

ガソリンスタンドでボンネットオープン点検声掛けられてみたい

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 16:24:32.13 ID:ENS8Zb3g0.net

タイヤ入れるとこに荷物起きたい気持ちはあるけど、場所が場所だけに開けたら荷物がむちゃくちゃになってそうな気がして入れられない

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