【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】12

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/17(木) 09:44:29.79 ID:REDXV01r0.net

セルシオ品質とも謳われた「小さな高級車」ことトヨタ プログレ（1998-2007年）、
および姉妹車である「アクティブ・エレガンス」なブレビス（2001-2007年）の総合スレです。
プログレベースの記念限定車オリジンもどうぞ。

■過去スレ
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509379137/l50
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】10
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489671052/
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】9
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1466726814/
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】 8
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453871855/
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】 7
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1438869627/
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】 6
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1427797668/
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】 5
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413160815
【トヨタ】プログレ【小さめの高級車】４台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396101070
【トヨタ】プログレ【小さめの高級車】３台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367973902
【トヨタ】プログレ【小さな高級車】２台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341618806
【トヨタ】プログレ【小さな高級車】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323128828

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 15:53:23.94 ID:+xcROlgx0.net

>>599
シー

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 18:40:39.67 ID:Pt15Ko5S0.net

https://youtu.be/ESuSKkCg7M4

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 18:41:05.24 ID:WL8dmcta0.net

前期プログレ乗りだが、クラウン2.5ハイブリッド試乗したのだが、期待した、静粛性と加速は期待はずれ。
車重が重いのか加速が重々しい、比較的軽快なプログレに比べ残念。
ただ、ロードノイズは大分いい、後はスイングするルーバー
買うなら3.5 ハイブリッド、予算抑えたいならグレイスハイブリッドかなと。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 19:31:27.38 ID:jbf9+NUg0.net

グレイスは予算抑えすぎだろｗｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 19:51:39.31 ID:nmKAysrc0.net

確か220は210より重いんだよね
直4ターボでも1.7トン位？
なんでこんな重いんだろう
プロブレは軽いから2.5でもよく走るのが地味にいい点。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 22:40:40.21 ID:8/zE8kC+0.net

プログレ、ブレビスより200�s重いから
後ろに力士を1人乗っけてるか
屈強ラガーマン2人乗っけてるようなハンディw

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 01:09:57.85 ID:X38fXMQw0.net

プログは経年が進んでるから、
防音は無茶苦茶不利だろ。
そのまま比較したらかわいそう。

あと、ハイブリッドは熱効率上げるため、
エンジンの出力的には見る所がない。
モータアシストがあっても、パワーなくて当たり前。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 20:08:48.76 ID:nXuIIjKt0.net

ロシアのフォーラムで凄い書き込み多いとこ見つけた。drom.ruていうところ
ググる翻訳でなんとか読める

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 01:43:19.50 ID:mP5Gmh0f0.net

トヨタの認定ディーラー中古車、ついにブレビスの掲載が消えたな
プログレも5台だけ

1年程前まではどっちも十数台くらいは全国に流通していたのに

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 02:43:51.57 ID:2EtgG2gy0.net

>>607
カスタムしてるのが多いね
向こうは若いオーナーが多いのかな
横長のナンバーが付いてると、外車っぽく見えなくもない

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 19:51:36.54 ID:tVnNLS7H0.net

https://bestcarweb.jp/feature/column/46387
Cセグ全幅1.8ｍ未満を特集してるけど
セダンはマークｘとWRX S4だけとは

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 20:14:41.83 ID:OXIhBWCi0.net

>>610
WRXを挙げるなら プレミオ・アリオン、シルフィも引き合いに出さないと

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 21:03:09.49 ID:xyIpCco40.net

>>608
年数制限じゃね？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 21:03:32.57 ID:nko1F1TT0.net

>>611
グレイスも

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 22:40:14.84 ID:+L3rSOK/0.net

ディーラは10年超えのは余り扱わないのかな
クラウンでも200系は多いけどゼロクラはほとんど無かった

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 22:51:51.16 ID:nV7w+I6P0.net

>>609
エアロとかのカスタムしたプログレが多いですよね
初心者用のFAQが詳しくて為になりました

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 18:58:12.26 ID:sGyw7cmj0.net

プログレ買ってもうすぐ1年
つくづくいい車だと思う
スピードを出すことに囚われずのんびり走る車だと思うわ
CDも時々エラー出るけど使えるし、あの時代を楽しむ車としては最高

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 23:10:26.00 ID:HqgDCaSB0.net

手軽に乗れる相応の性能や高級感あるゲタ車として04年式8万kmの後期ブレビスをトヨタ店系で車検整備付で安く買ってそろそろ4年
14年落ち12万kmになるけど本当に大したトラブルなく、2年弱前の車検では交換するべき箇所皆無（トヨタ店）で今度また次の車検迎えそう

まだまだ乗れるんで一応は車検通して1年後くらいに乗り換えるつもりだけど、本当にトヨタ車の凄さを思い知ったよ…
4年間財布に凄く貢献してくれたせいで次は新車のESでも選ぶつもり

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 23:26:14.70 ID:DRnWvIsl0.net

>>617
タイミングベルト・ウォーターポンプ・プラグとかは交換しましたでしょうか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 23:46:35.05 ID:HqgDCaSB0.net

ベルトは購入時の車検整備で交換してくれました
ウォーターポンプはそのまま、点火プラグも恐らくそのまま
トラブルといったら助手席側ドアロックアクチュエーター不具合のロック異常と、エアコンの切り替えモータ異音くらいでどっちも単なる経年劣化

実質ノートラブルなのは購入時の車検整備を良くしてくれたおかげと、
あとまめなオイル交換とチョイノリはなるべく避けたくらいかなと
エンジンもミッションもなにもかもすこぶる快調

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 23:54:11.67 ID:JuzZgrWe0.net

>>619
10万円で売ってくれ
3年は乗る

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 00:10:14.63 ID:CiLTsBMP0.net

>>619
レス有難うございます。
ベルトは8万キロで購入時に交換済みなんですね。
エアコンのサーボは持病なのか自分のも交換してもらいました。
レクサスＥＳですか。いいなぁ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 17:19:30.66 ID:LXepzCi/0.net

しかもこれ購入時点で既に事故車だったんですよね
バイクか何かが横から突っ込んできた結果、修復箇所はAピラーとドアパネルで運転には全く支障なかったですけど
あとエアコンもナビもカメラもアジャスタブルペダルも電装品にも不具合無いですね

太陽光線をモロにくらう保管位置のせいで最近バンパー上部の塗装が薄っすらと焼けてきてるんですけど、
ボデーの塗装自体は軽くコートかけてるのもあってかピカピカツヤツヤ、プログレだけでなくブレビスも塗装は良いなと

いまだに街中では17クラウンをよく見かけるからトヨタの高級車は丈夫だなと痛感する

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 18:05:29.17 ID:1XCm0p0o0.net

d-4エンジンって相当なダメエンジンなの？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 18:16:44.22 ID:QYJfb9EJ0.net

D4は、ちょこちょこ乗りだけしてたら
ススがたまって信号待ちでエンストした
ちょこちょこ乗り止めたら、すこぶる快調
まあ、ｋｓエンジンと呼ばれても、しゃーないな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 21:50:37.96 ID:VMrD6D7h0.net

一昔前の日本の工業製品で考えるとカス
だけど、最近はこの程度は中の上だろ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/20(土) 12:30:37.95 ID:TrkfGXZ40.net

ハイオクじゃなくてレギュラーでも大丈夫？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/20(土) 15:18:47.05 ID:kaqneTHu0.net

新車からレギュラーオンリーで6万キロの車に乗ってます。
話題の後期ですが、たまに高速走れば調子良いです。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/20(土) 16:16:01.46 ID:CJCxxcje0.net

今　NHKスペシャル(再)
OA見てるが樹木希林は愛車が
ブルーMのオリジンなんだな
内装色アイボリーで凄い程度良さげ
娘婿の本木のCM繋がりで乗り出したのかな？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/20(土) 20:31:50.92 ID:Hc5BcKTS0.net

>>627
新車を買える人がどうして燃料費をけちるんですか

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 05:09:26.56 ID:q4RvyO7X0.net

>>626
今時のエンジンはガソリンに合わせて圧縮比を調整するからノッキングなどは起きないです。馬力落ちて燃費下がると言うけれど、レギュラー入れた250でも十分速いし、モトを取れるほどは燃費も改善しません。購入価格総額22万円ですし、ハイオクは入れません。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 05:10:24.48 ID:q4RvyO7X0.net

>>629
そういう方だからお金貯まって新車が買えるのですよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 09:33:18.56 ID:RX3hYLhI0.net

>>630
残念な人だな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 09:57:29.04 ID:YNsELhDr0.net

>>628
たまたまなのかもしれないけれど、縁なのかもしれないですね
この人に合ってる車だと思う

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 13:04:50.89 ID:m+nGy8Oq0.net

まーた自演始めた

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 15:26:08.30 ID:xcf/jgzM0.net

隠れた人気車！　名車じゃないのに未だに街中でよく見かける旧いクルマ5選
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181021-00010002-wcartop-bus_all&p=2

30系セルシオ。そういった年配のユーザーからしてみれば、レクサスは欧州車っぽさが強いし、
今さらクラウンに戻るわけにもいかず、純和風な最後の高級車であるセルシオを大切にしているのかもしれない。
これはプログレユーザーにも同じことが言えそうな気がしているが果たしてどうか。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 20:24:35.68 ID:1KdyQbYA0.net

ガソリンに合わせて圧縮比調整するなんて聞いた事ない

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 20:40:39.54 ID:JM01t++20.net

ノッキングしないように点火タイミングを変えてるってのは聞いたことがある

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 20:41:36.08 ID:q4RvyO7X0.net

>>636
最近の自動車はノックセンサーが搭載されているものが多く、エンジンのタイミングを調整してノッキング予防ができるので、望みであれば低いオクタン価、リーズナブルなレギューラーガソリンを使用する事も可能です。ご存じないのは残念。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 20:42:22.81 ID:R0h4ORag0.net

>>638
>今時のエンジンはガソリンに合わせて圧縮比を調整する

ソース

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 20:45:19.28 ID:XSf3hc2L0.net

定期的な話題だな

調整してるのは点火タイミングって、
本人が書いてるじゃねーか。
レギュラー入れたくらいじゃ壊れません。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 21:14:53.36 ID:QQaMLBOI0.net

>>628
10月27日21時からBS日テレの「おぎやはぎの愛車遍歴」で樹木希林回が
アンコール放送されるよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 21:36:23.74 ID:+Qs3UNBm0.net

今時って言うけどプログレはその今時の車なんですかね

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 22:25:10.92 ID:q4RvyO7X0.net

ハイハイ 圧縮比>点火タイミング これでよござんすか？
今時のエンジンってのはインジェクションが常識になった21世紀頃からですよ。
レギュラーでもちゃんと走るのは自分が身をもって証明してます。
ハイオク入れたきゃ入れればいいけど、揚げ足取りして何が楽しいのかな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 22:56:53.31 ID:Tl+aT7pl0.net

残念だが、プログレは20世紀末の車だぞ
レギュラー入れても壊れないだけで
パワーダウンと燃費悪化は避けられんぞ
D4ならなおのこと

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 23:15:10.15 ID:/D1rI2cI0.net

>>644
パワーダウンどころか、煤がたまって壊れるだろ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 23:49:35.61 ID:q4RvyO7X0.net

前期 常にレギュラー 燃費7-10km/l
ここには書けない速度で平気で巡航してるし、料金所や合流のダッシュでも困ってない。
ハイオク入れてどんだけ燃費良くなって速くなるのか知らないけど、自分は貧乏で激安中古だから安いガソリンでいい。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/22(月) 01:28:04.95 ID:Qr0lXwjD0.net

>>646
ハイオクのほうがトルク太るよ
kmあたりのコスパだけならレギュラー
ゆとりを感じたければプレミアムお勧め

648 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2018/10/22(月) 09:49:58.47 ID:OR8P02fR0.net

>>629
無き父の為に買った車なのですが、とっても拘りが有りレギュラーで車は十分との信念が
有った様です。笑　
他界した後、形見として乗ってますがハイオクにしています。10万超えましたが調子は
良いですよ。孫が大きくなってきたのでワゴンに乗り換える気持ちが少しだけ有ります。

649 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2018/10/22(月) 10:59:37.55 ID:SGNH+wOT0.net

プログレと17クラウンって静粛性は同じくらい?

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 09:35:46.85 ID:Clmbiuh50.net

>>649
だいたい同じ位だと思う

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 21:15:22.20 ID:9VAbn8hH0.net

フロントバンパー辺りにカメラがあって左右の確認をモニターでできるのって便利そうだな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 22:17:59.52 ID:fa0y5hsJ0.net

>>651
フロントグリルのセンターに装着
ケースバイケースで、見やすい時と
目視の方が手っ取り早い時がある
だから普段はスイッチオフ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 22:44:50.06 ID:RB/dLJV90.net

凄い便利だよ。画質含めて今でも十分実用
これがプログレ前期や17クラウン前期だとバンパーに左右それぞれカメラついてるんだよな

よっぽどノーズが長いクラウンやマジェスタやセルシオには設定がないか、殆ど装備車がない装備なのに、
プログレブレビスは廉価仕様車を除いて確か後期型で実質全車標準装備になったな
後継のSAIやHSにも引き継がれてるんだよねこの装備

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 00:14:14.56 ID:HVqe6jN90.net

画質はそんなに良くない。明瞭でないから良く目をこらさないといけない。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 14:03:48.48 ID:Au67Z3he0.net

プログレって後期になって高速安定性が良くなったりしてるの？
エンジン以外良くなってるなら後期の方が良いのかな？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 16:21:32.26 ID:0EaxMGGa0.net

後期の方がボディ剛性が高く静穏性も上がってるよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 22:48:25.89 ID:PP7ujnNZ0.net

感じ方の個人差、車の個体差はあるにせよ、前期と後期では明らかに差を感じたなぁ
後期の乗り味は、高級車として更に磨きがかかっていると思う

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 23:20:45.63 ID:zDya15UN0.net

と妄想する欠陥後期持ちだった

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 23:21:50.44 ID:9+hd1x9f0.net

装備も後期のがずっと豪華になってるもんなー

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 18:46:10.05 ID:zTEoW2Cm0.net

>>619
トヨタの中高年の車検整備ってどれが交換されたとかは教えて貰えるんですか？

あとベルトテンショナー、テンショナーベアリング交換は購入時の車検整備でされてました？　
ベアリングはグリスが干からびて10万キロ位で焼き付き破損とかあるみたいです。
トヨタはベアリング単体交換はしてないみたいなので、やるとしたらベルトテンショナー交換だと思うんですが

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 18:47:59.71 ID:zTEoW2Cm0.net

>>617
10万キロ超えでD-4エンジンで何かしらの修理、整備されました？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 23:47:11.06 ID:4R5oSCIX0.net

>>660
18万だけどテンショナーは手を入れていません。
ウォーターポンプとタイミングベルトは10万で手入れするべきだが、
そのへんは不具合出てから対症療法の方が正しいと思う。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 01:57:56.72 ID:h6N/zImH0.net

タイミングベルトは不具合出てからだと遅いだろ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 07:12:21.22 ID:J4Xy5BC20.net

プログレは1998年から2007年までの発売
ブレビスは2001年から2007年までの発売
どれも11年から20年落ちなんだな
これからはメンテの話がメインになるのかな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 08:44:20.12 ID:awjp/R/w0.net

https://www.tein.co.jp/products/endurapro.html
これ付けたいけどプログレ前期しか適合表示が無いんですよ。
みんからとかではブレビスに付けてる人もいるみたいだし、
過去ログで前期から外したショックが後期に付くっていうカキコもあったので
（【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】 7の239）
多分付くんだろうと思うけど、取り付け作業を引き受けてもらえるかどうか。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 09:58:15.54 ID:xkfggjkc0.net

しらんが中身今問題のカヤバだろ？違う？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 11:50:34.98 ID:gtk0/sey0.net

>>666
中身kybなんですか？
純正形状のダンパーで減衰調整できるからいいなあと思ったんですが。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 13:58:01.14 ID:8nrb+eEf0.net

>>665
前期も後期も一緒です

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 14:04:24.06 ID:awjp/R/w0.net

>>668
どうもありがとうございます。助かります。
お店で聞いてみます。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 16:27:57.51 ID:9kH47WlZ0.net

ブレビス2003年→3400キロ→内外装4→→43万円
これGAZOOに乗って2日目に売れたな
カーセンサーでは数時間掲載
D-4エンジンで少し考えてしまって動けなかった
ブレビスの方がプログレより開発が新しいから色々と機能的にいいのかな？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 16:34:11.30 ID:OdUk+ZRv0.net

3400キロは走って無さ過ぎて怖いな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 17:36:37.98 ID:9kH47WlZ0.net

34000キロだ。間違った

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 17:37:21.24 ID:9kH47WlZ0.net

諸費用込みの43万円

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 20:53:18.31 ID:j5+4Oa5e0.net

今年2月前期NC250の何も付いてないの、ワンオーナー45,000km車検残1年半、総額23万円弱でした。近所のガ◯バー。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 21:19:45.65 ID:DWsQsdW70.net

>>674
ナイス！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 21:25:15.95 ID:j5+4Oa5e0.net

>>675
年2500kmくらいしか乗らないのに毎年点検に出して色々交換してたので凄く調子いいです。でも高速走らない人だったらしく、ETC付けたりジャダーが出てた前ブレーキディスク交換は買ってからやりました。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 22:01:12.10 ID:t1snWwTm0.net

俺のブレビス平成18年式4WDだけど,今日走行32000kmちょうどだわ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 22:44:19.26 ID:PuuIVK4n0.net

>>660
>>661
618ですけど、整備時の記録簿にちゃんと交換部品一覧の記載があるよ
ベルトテンショナー、テンショナーベアリングは交換されてないです
走行に関係ないとこでは運転席側のドアロックアクチュエーター交換くらい
あと中古車でも必ず2個セットで渡さないといけないからって理由で、汚破損していた物に代えて新しい鍵つくってくれた
こっちは何も納車整備に注文はしていないのに色々してくれたね

それでも快調で、今から2年前・勝ってから2年の車検（地元ディーラー）なんて
お任せ整備だったのに変えたのは消耗品だけで凄く安くついちゃったもの

D-4エンジン（2JZ-FSE）全く不具合なし
ただ個人的に定期的に燃料添加剤フューエル・ワンは入れていた、直噴だから気休めとはいえ
あと述べた通りチョイノリはせずに、たまには高速で踏み込んで回転数上げたりはしていた

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 01:11:32.85 ID:2OOceplN0.net

>>674
何年式ですか

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 07:31:24.46 ID:sU64T9fP0.net

>>679
2000年9月登録です。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 13:56:01.16 ID:CiY7LE1u0.net

お邪魔します。17年乗ったオリジンのメッキが虫食ってきました。どうしたらいいでしょうか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 15:42:05.91 ID:nwVS2gBQ0.net

まだ新品の部品があるのではないかな？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 17:44:31.11 ID:2UR8kV360.net

>>680
naviは新しいの付けてますか

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 19:35:43.66 ID:sU64T9fP0.net

>>683
ナビ無しです。iphoneでyahooの無料ナビ使ってます。オービスのある場所に来ると速度に注意してください！ってとても親切です。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 23:12:03.64 ID:zz5UW1Xb0.net

いい車だよね。
次の車が見つからない。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 07:48:26.41 ID:I8HU7y5b0.net

まだまだ乗れるよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 07:48:14.22 ID:1b/nKtau0.net

すみません
プログレのハブボルトの純正番号わかる方いませんか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 16:54:35.60 ID:cqba7JN40.net

ブレビスの重量配分ってどれくらいだったのかわかる人いますか？
ベースの同じアルテッツァと同じ55:45だったりしたのかな？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 22:08:27.08 ID:g1RfyWoP0.net

>>688
車検証だと1520kg　前850kg　後670kgてなってます
F：R　＝　56：44　ですね（近い）

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 01:07:23.82 ID:c5IuPNkN0.net

>>684
なるほど

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 12:02:20.92 ID:WKsegGZn0.net

ジンバブエでプログレ
https://goo.gl/maps/cir6J9w5C3p

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 12:47:44.43 ID:NcCB0HO40.net

>>689
直6の2.5〜3リッター積んでそれなら、時代を考えれば悪くない数字ですね。ありがとうございました

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 14:01:48.27 ID:Uiqu1l6n0.net

BMWみたく、50：50にはなかなかできないわな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 21:34:44.15 ID:PKr9H/fw0.net

ブレの黒がグーに出てた

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 21:55:02.34 ID:0nfTg+wF0.net

ノーマルタイヤのプログレじゃお尻フリフリじゃ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 23:21:49.01 ID:FcfThl1p0.net

>>691
感動的で衝撃的な映像！
日本車の廃車コンテナに紛れてたんでしょうか

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 09:50:28.21 ID:lFOHHDQ80.net

'00年代前半の中古の小型車を手当たり次第に集めたらこれが出て来たと(排気量が小型とは言ってない)

もう一台おったで
https://goo.gl/maps/1kCDLjbDme72

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 23:31:19.52 ID:LLm7W84r0.net

>>697
日本車だらけやねw
国内でもまず見かけない初期型イエローパールマイカ
NC300ウォールナットパーケージの可能性もあり

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 06:20:25.37 ID:fsBL2DQP0.net

プログレのシートメーカーってどこかわかりますか？
コシがあってなかなか良いシートだと思うのですが
これより良いシートとなると、どの車のものになるでしょうか