■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part11
- 1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 19:27:52.58 ID:ZK2qHU550.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512 ←この文字列を「1行目」と「2行目」に入れる【必須】
2018年3月29日にニューヨーク国際オートショーでワールドプレミアされた『5代目スバルフォレスター』について語るスレです。
4代目(SJ)以前のフォレスターや他車種はスレ違いなので、該当スレへ移動してください。
■公式サイト
https://www.subaru.jp/forester/forester/
■過去スレ
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part10
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525230785/
SUBARU】5代目スバルフォレスター Part9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524405601/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523274335/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522659328/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522380001/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part5
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522261012/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part4
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522053851/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part3
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521498044/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part2 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520739309/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター専用ス http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518256586/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 19:28:51.79 ID:ZK2qHU550.net
- スバル、新型「フォレスター」(北米仕様)を国内初公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1116042.html
【インタビュー】新型「フォレスター」のデザインについて、スバル デザイン部主査の大関氏に聞く
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018newyork/1115614.html
【インタビュー】スバルの新型「フォレスター」について、プロダクトゼネラルマネージャー 布目氏に聞く
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018newyork/1115416.html
【ニューヨークショー 2018】スバル、新型「フォレスター」世界初公開。居眠り検知する乗員認識技術「ドライバーモニタリングシステム」初採用
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018newyork/1113373.html
【ニューヨークショー 2018】スバル、歴代モデルも登場して第5世代の新型「フォレスター」世界初公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018newyork/1114359.html
新型「フォレスター」を世界初公開〜グローバル最量販車種として各国に順次導入〜
https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_03_29_5568/
https://www.subaru.co.jp/press/file/uploads/news/2018_0329_1_180403.pdf
- 3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 19:29:20.82 ID:ZK2qHU550.net
- http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525230785/3
- 4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 19:29:42.05 ID:ZK2qHU550.net
- スバル新型フォレスターの北米仕様を日本初公開
https://motor-fan.jp/article/10003762
スバルが新型フォレスターを日本公開、基幹車種の何が変わったのか
https://news.mynavi.jp/article/20180409-forester/
激戦SUV市場に攻勢モデル投入、フォレスター 新型…スバル愛に応える開発陣の思い
https://response.jp/article/2018/04/09/308305.html
スバルの人気SUV、フォレスターがフルモデルチェンジ!新型で変わったもの、変わらないものとは!?
http://autoc-one.jp/subaru/forester/special-5001806/
スバル 新型フォレスターの日本仕様はハイブリッド初採用で燃費改善!価格300万円前後で8月頃発売
http://autoc-one.jp/subaru/forester/newmodel-5001522/
スバル新型フォレスターのデザイン、進化ポイントを現地で担当者に聞いた
https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20180330-20103769-carview/
第494回:新型「スバル・フォレスター」がデビュー! ニューヨークショーで見た、率直な感想は?
http://www.webcg.net/articles/-/38589
- 5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 19:29:42.43 ID:oUzddX4u0.net
- 102
- 6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 19:30:06.15 ID:ZK2qHU550.net
- 開発担当に聞く SUBARU新型「フォレスター」の個性
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1804/10/news011.html
【ムービー】大きすぎてもダメ! スバル新型フォレスターのデザイナー大関 透さんにインタビュー
https://www.webcartop.jp/2018/04/223689
【ムービー】SGPで走りの良さもアップ! スバル新型フォレスター開発責任者の布目智之さんにインタビュー
https://www.webcartop.jp/2018/04/223444
【ムービー】日月専務に直撃! スバル新型フォレスターは一番ユーザーのことがわかっているSUV
https://www.webcartop.jp/2018/04/223087
次期フォレスターの概要が公式発表された。インテリアの質感向上と走行性能への期待値がハンパない
http://web.motormagazine.co.jp/_ct/17159850
写真で見る スバル新型「フォレスター」(北米仕様)
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/1116250.html
【ニューヨークショー 2018】スバル、歴代モデルも登場して第5世代の新型「フォレスター」世界初公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018newyork/1114359.html
- 7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 19:30:31.72 ID:ZK2qHU550.net
- 新型フォレスターを北京国際モーターショーに出展
https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_04_25_5664/
【北京モーターショー 2018】スバル、モーターアシスト仕様車「INTELLIGENT BOXER」搭載の新型「フォレスター」「XV」初公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/beijing2018/1118633.html
新型フォレスターも搭載! スバルが中国で投入するモーターアシスト仕様とは【北京モーターショー2018】
https://www.webcartop.jp/2018/04/230817
スバル 北京ショーで「インテリジェント・ボクサー」搭載の新型「フォレスター」登場!
https://autoprove.net/subaru/forestar/167967/
https://www.youtube.com/watch?v=e87Si8gXgbE
賢いボクサー! スバルが北京で発表した新型フォレスターのINTELLIGENT BOXERとはなにか?
https://motor-fan.jp/article/10004046
- 8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 19:32:54.61 ID:ZK2qHU550.net
- 次スレは>>950あたりで立てましょう。
その時、本文1行目と2行目に矢印が示した文字列を入れる
↓
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑
をコピペして下さい。
テンプレ以上。
前スレ埋まるまで気付かず、慌ててたてて済みませんでした。
ーーーーーーーーーーーーーーーー
(ワッチョイ無 / 浪人でid無) 隔離スレ
ーーーーーーーーーーーーーーーー
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524404444/
- 9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 19:39:24.29 ID:lUH5Jufd0.net
- ストロングHVが作れないデータ改竄スバルw
- 10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 20:20:19.55 ID:9gCRgJJZ0.net
- 価格が判明したとたんスレが伸びない
- 11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 20:21:35.05 ID:OZVh0f670.net
- 工作員居なくなったねw
- 12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 21:11:25.85 ID:aSxCBLWw0.net
- 事実を書くと工作員とw
- 13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 21:15:30.63 ID:daEcE/q0d.net
- >>11
ID なしのすれで好き放題言って暴れてるよ
- 14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 21:17:19.75 ID:6UoOcvNQ0.net
- 価格はまぁ納得の範囲だよね
高くも安くもない
- 15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 21:26:10.41 ID:+vDT8OLHd.net
- はじめまして、マネー通です。
☆☆超簡単☆☆
1日30分の作業で1日平均一万円の自
動入金!
必要なのはスマホと、銀行口座のみで
す!
☆☆誰でも簡単に出来ます☆☆
副業でも本業でも出来ます!
★★質問、詳しくは★★
★★kaksai1067@gmail.com★★
★★こちらまでお願いします!★★
- 16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 21:38:02.97 ID:2ABWKFy60.net
- 後席のリクライニング角度ってどこかにデータないですかね?
- 17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 21:38:35.96 ID:Y5lAaLPm0.net
- どこぞのサイトがマイルドハイブリッドなんて書いてるけど
XVハイブリッドの時点で発進時や巡航時などでEV走行(モーターのみでの走行)する領域があったんだから少なくともマイルドハイブリッドではないよね
(まぁ、最近スズキの軽でクリープ時のみちょっぴりEV走行できるマイルドハイブリッドなんてのがあったけど・・・)
マイルドかストロングかで言えば一応ストロング、ただしTHS2などにくらべると小規模なのは確かで
ストロングとマイルドの間の分類呼称が欲しいところ・・・スモールハイブリッド(仮)といったところか?
eボクサーはスズキのマイルドじゃない方のハイブリッドと一緒にその枠に入るはず
今後増えるであろう欧州の48Vハイブリッドもいろいろ種類があるらしいが一部はこのクラスっぽい
- 18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 21:40:05.71 ID:Y5lAaLPm0.net
- >>16
北米仕様の展示を撮影した動画によると、残念ながら後席リクライニングはない模様
- 19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 21:40:09.45 ID:aqMaHxg10.net
- サインしてきた。
Premium パワーリアゲート 本革シート セイフティ+ ドラレコ込みのナビパック カーゴステップパネル タワーバー ガラスコート ベースキット
ガッツリ盛り込んだけど乗り出し400切って、下取りも少し盛った感じ。
うちのデラとは10数年の付き合いで、何台か乗り継いでるのと、契約第1号だったからかな。
- 20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 21:50:35.66 ID:Y5lAaLPm0.net
- おめでとう!良い色買ったな!
HVが良くも悪くも話題だけど2.5Lエンジンも9割刷新でフィーリング気になるわ
とはいえ信頼のシンメトリカルAWDの自然吸気水平対抗エンジンだしSGPだしでいろんな意味で安定して楽しめそうですね
試乗も現物目視もかなわぬ現時点でハンコを押した男気に乾杯!
- 21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 21:55:07.27 ID:Y5lAaLPm0.net
- >>16>>18
あ、でも公式装備表ではリアシートリクライニングって表記があるね・・・
う〜む、デラで聞くしかなさそう
- 22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 21:55:36.87 ID:2uEUVeeG0.net
- 装備表見てるとなんでも付いてるように見えるけど、インプ XV レヴォーグ アウトバックにあって、フォレスターにない装備って何かあるかなぁ?
- 23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 22:07:36.49 ID:Y5lAaLPm0.net
- >>22
レヴォーグのリアシ−トの4:2:4分割可倒は欲しかったかな、長尺物真ん中通しつつ後ろ二人快適着座できるってのは魅力
あとよく見るとフォレスターのパワーシートにランバーサポートがないね、腰痛持ちさんだと重要かも
- 24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 22:13:03.50 ID:ZK2qHU550.net
- >>21
背もたれの下の方にひもがあって、引っ張ると角度を変えられたよ
シート倒すのは肩の辺りにあった
個人的には一番倒した状態から変えないから、リクライニングはいらないと思っちゃうなあ
- 25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 22:15:17.47 ID:0rsVQEA00.net
- 詳細聞きたさに商談予約までしてDに行ってきたけど
細かい見積もりはやんわり拒否して帰ってきた
HVかNAのいずれかを買う事確定から価格等の詳細を聞いて
買う気MAXになっただけに早く両方試乗できるようにして欲しい
- 26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 22:15:19.83 ID:kWcDmB0EM.net
- フォレスターに400弱か
売れるのこれ?
- 27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 22:20:26.64 ID:aqMaHxg10.net
- HVは気になったけど、後5年もすればPHVが安定するだろうと予想して、今回は止めた。
リアシートはリクライニングすると言ってたよ。
BRからの乗り換えだからレヴォーグが本命だったけど、後席シートヒーターだけでなく、
エアコン吹き出しが着いたのが、ポイント高かった。これ何故かレガシィだけなんだよな。
インプやXVはシートポジションメモリーなし、パワー物足りないあたりが減点かな。
- 28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 22:25:05.94 ID:Y5lAaLPm0.net
- リアシートはリクライニングあり確定ということですね
動画を鵜呑みにした誤情報書き込み失礼いたしました
- 29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 23:01:43.67 ID:aqMaHxg10.net
- 個人的な印象だけど、ポジション的にインプのRVから、レヴォーグのRVかアウトバックの下のセグメントに、
少しグレードあげてきた感じかな。
値段設定がほぼレヴォーグと同じで、バックに入れると左ドアミラーが下に向くらしいとか、
色々詰め込んでる。
- 30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 23:03:15.10 ID:WBPCvv5X0.net
- レヴォーグのRVを名乗るならターボが…
- 31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 23:07:35.49 ID:pjPvNyz2d.net
- >>29
SF・SGはインプのSUVだったけど今はそのポジはXVだからね
SJGに続いてハイパワーターボ載せてればレヴォーグのSUVになったかもだけどその路線は捨てた
北米で売れて知名度上がったからもうフォレスターはフォレスターなんだよ
- 32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 23:17:17.56 ID:aqMaHxg10.net
- まぁ、SJよりパワーは落としてセグメント上げた感じで、レヴォーグ1.6のRVかアウトバックの下という感じ。
あくまでも個人的な印象ね。
- 33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 23:22:03.88 ID:Y5lAaLPm0.net
- どうあがいたって新型フォレスターに2.0Tは無いんだ・・・少なくともA型には・・・
2.5NAでも最大馬力、トルクで言えばレヴォーグの1.6T並(本来逆か)は出る、というあたりではレヴォーグ(1.6)の背高版的な感じはあるかも?
自然吸気の自然なフィーリングもいいもんだべ
- 34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 23:26:11.18 ID:ClbYxLu5M.net
- NAで買った人はまだいないっすか
- 35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 23:31:20.20 ID:Y5lAaLPm0.net
- っつーかあらためて諸元表みると軽いな・・・
新フォレスターツーリング1520kgでレヴォーグ1.6GTが1540kg
20cmも背の低いレヴォーグより軽いのかい
- 36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 23:42:24.38 ID:7ihZR0OI0.net
- >>34
NA買ったよ。Touring、ルーフレール、運転支援のジャスパーグリーン。
- 37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/19(土) 23:45:22.89 ID:ClbYxLu5M.net
- >>36
ナビとETCも付けた感じ?
おいくら万円でした?
- 38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 00:13:46.27 ID:+30jTOG50.net
- >>37
ナビETCもつけて360万くらい
- 39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 00:34:31.17 ID:BBJJ5OmZa.net
- >>35
なんでそんなに軽いんやろなあ。
鉄板が薄いんかな?
それともレヴォーグが軽いのか。
- 40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 00:41:31.92 ID:MdvPfVEf0.net
- >>39
軽量化できたのはSGPの恩恵では
レヴォーグは旧インプのボディをベースに補強したから重くなったんだし
- 41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 00:56:47.70 ID:wjz6S8xB0.net
- >>38
くっ…高いなぁ…
最低グレードでもそれか…
- 42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 01:24:48.93 ID:Wz2R5l1E0.net
- ツーリングが最低グレードいうてもOP付けたら上と装備差ほとんどないような充実振りだし(値段差もなくなるんだけど)
他社でいったら某パイロットはお高いセットOPなのがフォレスターはツーリングアシスト標準装備だし
- 43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 02:16:10.77 ID:MdvPfVEf0.net
- 乗り出しでPremiumとCX-5 25S PROACTIVEにMOP付けたのが同じくらいだもん
- 44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 02:56:23.08 ID:tNpYpkaZ0.net
- フォレスターにナビとベースキット、オプション込みだと、
CX5のXDプロアクの同等装備より高くなる。
- 45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 03:09:50.60 ID:wjz6S8xB0.net
- 諦めて次はXVかなぁ
300万くらいで買える車減ってきたなぁ
- 46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 03:18:48.71 ID:MdvPfVEf0.net
- SUVなら何でもいいならエクストレイルおすすめ
フォレスターCX-5ハリアーの見積もり持ってけば思いっきり値引いてくれるw
- 47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 03:41:12.83 ID:nSjoGmqd0.net
- >>46
あんな見切りの悪い車に乗るとか罰ゲームだわ
- 48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 04:45:49.09 ID:wjz6S8xB0.net
- 今のX-TRAIL丸くて…
- 49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 05:38:04.58 ID:vwtYQBFt0.net
- >>44
タダより価値の無いマツコネがある時点でいらないw
- 50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 06:04:45.92 ID:yPNEA4UU0.net
- スバルの不正を受け入れられるの?
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。
- 51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 06:20:54.02 ID:8+PN0nkL0.net
- 先行予約はどこも大して変わらい値段だね。変な感じだが安心した。
6万足してPremiumにしようかと誘惑にかられたけど、このままハンコ
押してくる。
- 52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 06:51:43.31 ID:0aoVAdP70.net
- premiumで400超えた。
車両+オプションからナビ割引込みで24引きでした。
- 53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 07:50:25.81 ID:dSaa1YYh0.net
- >>44
自分のセルフ紙上見積もりだと、CX5のXD4WDプロアクティブの同等装備とほとんど同じだった。約380万。
エンジンのCX5か、ツーリングアシストのフォレスターか。悩むな。
- 54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 07:54:19.80 ID:Jk8Px/pY0.net
- 荷物そんな積まないのかな?
cx5で悩む人は
開口入り口に段差ある時点でcx5は切ったが
- 55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 08:06:05.81 ID:p2qDvnhla.net
- ディーゼルは燃費と高速巡航は良いけど普段使いは2.5NAの方が楽よ
- 56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 08:42:20.44 ID:dSaa1YYh0.net
- >>54
荷物積むよ。今の車は押し入れケースを2つ積んでます。だから、CX5のあの段差があると、引き出しを開けにくいのがマイナスなんだよ。マットでかさ上げする必要がある。
新型フォレスターは段差が無いように見えるね。
>>55
新型フォレスターにターボが有れば決まりだったから、悩まなくて済んだんだけどね。
- 57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 08:48:33.00 ID:G+/trzVg0.net
- 今日はディーラー行って来よう
何聞いていいか分からんけどオプションあれこれ考えるの楽しみ
- 58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 09:07:19.82 ID:12HZS8rI0.net
- みんな実車見ないでハンコ捺せるなんて凄いな!
- 59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 09:33:36.14 ID:YTZhoqnj0.net
- advanceの燃料タンクだと600キロは走れるかな?
- 60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 09:39:41.71 ID:j3ushRhm0.net
- 実車なら恵比寿に置いてるだろ
- 61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 10:32:48.82 ID:vkQAsigRd.net
- 何だかんだで、フォレを乗り継ぎそう。
他の同クラスの車より、運転しやすいんだよな。
個人的には2.0NAで十分だけどね。
今度買うならHVかな
- 62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 11:24:12.92 ID:12HZS8rI0.net
- 事前資料だとハーマンカードン有ったけど無くなってるね。
- 63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 11:55:28.20 ID:tNpYpkaZ0.net
- CX5ディーゼルとフォレ2.5じゃ、ガソリン代だけで年間1万kmあたり5万円差。
10万kmだと50万円差になり、
パワーフィールはディーゼルが圧勝。
差は60km/h以下で中央維持が出来るかだけだが、
結局ハンドルは握ってないと行けないし、
高速で60q/h以下で走る際にハンドル切ることはほぼない。
あとラゲッジの細かい部分を取るか、
デザイン質感を取るか。
- 64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 12:06:48.68 ID:ZPFIhZKw0.net
- >>63
ツダデザイン車は、前方以外の視界が悪過ぎて、乗るのが恐いですし
- 65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 12:12:45.82 ID:7ZT0/cbU0.net
- 3年の車検前に新車に乗り換えるならディーゼルお勧め
- 66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 12:14:27.85 ID:z2lbq9xmp.net
- 後方視界ってほとんどミラーでしか確認してないわ
- 67 :神奈川 :2018/05/20(日) 12:28:11.87 ID:O1TklAVxd.net
- スバルは燃費悪いってよく見かけるけど、内容を考えたらむしろ悪くないと思うんだけど…。
- 68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 12:31:12.71 ID:F38NB/QZd.net
- >>64
初心者かよw
- 69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 12:38:19.03 ID:ZPFIhZKw0.net
- >>64
×前方
○フロントガラスの範囲
- 70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 12:39:07.83 ID:eSe34DKNM.net
- >>63
日曜日まで営業工作お疲れ様です!
CX-5とフォレスターだと購買層のプロファイル違うから奪えるパイは限定的だろうね
なんだかんだ言ってスバルはマーケティングが上手いよ
マツダはもう少しユーザーと共に歩く姿勢が必要かな
- 71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 12:54:23.29 ID:anOW126D0.net
- ツーリングアシストも全車標準装備だから、結局ターボなしのレヴォーグSUVみたいな感じと考えていいのかな?
- 72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 12:56:14.67 ID:8+PN0nkL0.net
- ハンコ押してきた。8月初旬納車だって。正式発売開始後2週間ほどで納車は思いのほか早い。
- 73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 13:02:18.82 ID:97p0Il9X0.net
- >>72
3/31にXT契約で7月納車
1か月しか変わらないのか
- 74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 13:25:09.91 ID:G+/trzVg0.net
- 納車は8月頃って言ってたな
昨日の時点で結構予約入ったって言ってた
- 75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 13:28:45.95 ID:PjkvBmLI0.net
- >>71
ですな
- 76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 13:29:18.13 ID:97p0Il9X0.net
- >>71
ターボなしのレヴォーグSUVよりXVの親分、アウトバックの舎弟だろ
レヴォーグは現実としてターボがあるので比較はできない
- 77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 13:48:19.17 ID:TSzrZEby0.net
- >>72
おめ!
めちゃええ色やん
- 78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 13:51:15.76 ID:G+/trzVg0.net
- premiun\4140000
値引き後\3860000
- 79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 13:52:38.31 ID:gj01s9Kr0.net
- >>68
フロントガラスが汚れてても運転出来ない事はないけど、
綺麗にしてよく見えた方がストレス無く快適に安全に運転出来るよね?
視界が良いってのはそういう事。
視界も車の安全性能・快適性能の一つだよ。
- 80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 13:59:10.65 ID:lzNiAUC80.net
- 価格表どっかアップされてない?
MOPの組み合わせと価格知りたい
- 81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 14:01:39.27 ID:QkI4J/Mb0.net
- え?「視界が良い」てそういう意味?
- 82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 14:07:12.33 ID:tDomZben0.net
- 2.5NAの燃費は新方式で14.6くらいですが、
従来の方式だとどの位でしょうか?
- 83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 14:22:56.92 ID:d5oP5SbPd.net
- >>78
おめでとう!その値段だとコスパイイネ!
- 84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 14:29:39.78 ID:ypf9gxzcM.net
- >>82
従来で14.6。
新方式で13.2。
- 85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 14:32:30.26 ID:tNpYpkaZ0.net
- ツーリングアシストは日産やメルセデスみたいに、
渋滞時の時速10km/h以下なら手放しでずっと自動運転してくれるわけじゃない。
あくまでもハンドルを握っている状態で車線中央を維持しようとするだけ。
一般道じゃ危なくて使えないし、
高速じゃ使うシーンがない。
- 86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 14:42:09.94 ID:Jk8Px/pY0.net
- 必死すぎでしょw
- 87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 14:49:33.22 ID:yRNTWSHwp.net
- アドバンス革シートで契約しようと思ってるが、革シート選ぶと電動リアゲートが一緒についてきちゃうのが悩みの種
狭いところで開け閉めすること多いから。
革シートあきらめるべきなのかな
- 88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 15:00:04.68 ID:ZnuEuOBJ0.net
- ステアリングヒーター用意してほしかった
- 89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 15:10:15.76 ID:nguCrzzgd.net
- >>85
なんでハンドル握ってると危ないの?
レヴォーグta付きもベンツも乗ったことありますか?
- 90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 15:17:41.77 ID:Ox/9/Adp0.net
- >>88
喜べ、touringから標準装備だぞ
ステアリングヒーター
- 91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 15:59:08.94 ID:ZnuEuOBJ0.net
- >>90
情報サンクス
設定されてたんだね
- 92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 16:40:26.72 ID:gj01s9Kr0.net
- >>63
マツダの車線維持って60キロ以上でもまともに機能しないのでは?
- 93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 16:44:22.65 ID:aPFi4afQM.net
- >>89
そんくらい運転に自信がなくて泣いてんだろう。そっとしといてやろう
- 94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 16:51:37.30 ID:7OOLgTTO0.net
- 今更だけXT買っとけば良かった。2500のNAって高速道路の登りだと重く感じるかな?
- 95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 16:53:40.52 ID:zsE81rQu0.net
- >>92
CX-5も60km/hでいい感じでアシストされるよ。ツーリングアシスト並みとは言わないけど。手放しするわけじゃないから、Mazdaでも充分安心感あるよ。
- 96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 17:18:07.04 ID:cX09bg8i0.net
- >>92
https://youtu.be/EjThepurRgQ
https://youtu.be/1HTG_R4Z3FA
もうADASに関してはどこも横並びになってる
ちなみに5年前のテストではフォレスターもCX-5もそのままはみ出て終わった
- 97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 17:28:57.32 ID:MmTViEx/0.net
- マツダ、日産はドライバーがビビって任せられないレベル
https://youtu.be/ih3IoA5zoOo
- 98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 17:30:24.13 ID:MmTViEx/0.net
- モービルアイは既製品のお手軽装置だからこのレベルなんだよね
- 99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 17:55:45.01 ID:apezec9r0.net
- 見積りしてきた、Xbreak420マソ、そぎおとして395マソ、高杉だろう...
- 100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 18:35:31.43 ID:s8rFuE4d0.net
- >>99
Xブレイクはメーカーop可能な限りつけても車両320万くらいだよね。諸経費取得税の他、どんな装備つけました?
- 101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 18:39:22.73 ID:Zdmp+sFB0.net
- 100万近く値上げしてるようにも感じる。
- 102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 18:53:12.04 ID:xptrv0y00.net
- 乗ってみないことにはわからないんだろうけどカタログ見る限りじゃ年間1万kmくらいの内、高速6割なんだけどHVにするメリットなさそうな感じかな?
- 103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 19:09:52.71 ID:pSPyyv1U0.net
- 高くてワロタもう手が出せなーよバカ
- 104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 19:11:52.73 ID:SYmSImdda.net
- 今日、ディーラー行ってpremiumの見積もり取ったんだけど、「新型で発売前なので車両本体からは一円も値引き出来ません」って言われたんだけど普通なの?新車買うのもディーラーで見積もり取ったのも初めてだから皆様ご教示下さい(_ _)
- 105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 19:25:31.02 ID:bNLUg3qj0.net
- 見積もり行ってきました。HV以外どのグレード選んでも
アイサイト(走行/視界支援)/パワーシート/パワーリアゲート/ルーフレール
ベースキット/ビルトインナビパック(ETC&ドラレコ)を選択すると400万コース。
ナビを考えないと高くも安くもない感じ。
でも8インチとドラレコの設置場所考えると純正なんですよね。。
- 106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 19:25:46.94 ID:aYNIrV5N0.net
- 他は知らないけど、スバルはそうだよ。特に田舎だと、今のスバルは、いやなら他へどうぞという状態。というより、これ以上売ったら
アフターサービスパンクする状況。だから、上客以外お断り。
- 107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 19:27:46.83 ID:6VErD1EV0.net
- ドアサイドモールのオプションがない。
ドアパンチ怖いよ。。
- 108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 19:36:18.61 ID:qSe8TPm30.net
- Premium 注文した!
10年落ちのフォレスターの査定が思いの外良くてナビ諸々60万くらいオプション付けて乗り出し360になった
>>104
正式発表後だと割引できないけど先行予約なら少し値引きできるって言われた。
本体5万値引きついた
- 109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 19:42:09.33 ID:WSF8G32+d.net
- >>94
普通に走るなら2.5で大丈夫だと思うよ。
4代目の2.0だって普通に高速登坂も走ってる。
ただ今まで3.0NAとかXTみたいな車に乗ってきた人には重く感じるだろうね。
- 110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 19:43:20.85 ID:onG+s71+0.net
- >>106
地方在住だけど、土日の入庫予約は1ヶ月以上待ち。
整備さん、大変だわ…
都会のディーラーはまだ余裕あるのかな?
- 111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 19:59:44.04 ID:NsUsX1Z3a.net
- 今日HVモデル予約してきました。
フットランプとコーティングがただにしてもらえて、装備はカーナビセット、ドラレコとかのセットと椅子を革にするのとベースキットは着けず足元のシートの分だけつけ足しました。
金額は397万にしてもらえたのですがスバル車初めてだから値引き相場がわかりません。
こんなもんでしょうか
- 112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 19:59:46.61 ID:i1nfT7h4H.net
- イボクサなんかいらん、イパワもらえよ。
元提携会社に!
- 113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 20:05:05.72 ID:apezec9r0.net
- >>100 ベースキット12マソ、防錆2,7マソ、グラスコーディング7マソ、ナビパックダイアトーン38マソ、リヤゲートライト3,8マソ、ドリンクイルミ3,8マソで70マソくらい、14マソくらい値引きしてくれて56マソくらい
- 114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 20:14:17.16 ID:OilXHqRPM.net
- リコールさえなければここまで高くならんかったと思うと悔やまれる…
- 115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 20:14:55.48 ID:onG+s71+0.net
- >>113
ナビ高いなあ〜
- 116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 20:30:27.96 ID:NsUsX1Z3a.net
- >>113リヤゲートとドリンクホルダーのオプションいいですよね
- 117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 20:46:03.97 ID:apezec9r0.net
- >>116 ホルダー底面がひかってペットボトル自体がひかるような、あとONオフできるん
- 118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 20:49:46.16 ID:12HZS8rI0.net
- そんなに高いか?印象操作だろ?
- 119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 20:50:56.70 ID:s8rFuE4d0.net
- >>113
ありがとう
ナビ高いんですね
- 120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 20:54:07.83 ID:EJq494/N0.net
- 試乗とかしたら印象代わるんだろうけど、現状ならアウトバックの方も候補に入れる人が出て来そうな価格帯
- 121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 21:14:28.73 ID:p2qDvnhla.net
- >>120
SGPとTAに興味ないならそうかもね。
- 122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 21:18:53.16 ID:apezec9r0.net
- ナビパックはetc,Rカメラ、ドラレコとセット、8インチナビ自体は24万、社外にしようか..
- 123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 21:39:08.24 ID:7OOLgTTO0.net
- >>109
独身時代インプレッサのGGAに乗ってて、結婚してからインプレッサ売って嫁が乗ってた三代目フォレスターNAに乗ってるけど物足りない。
ワガママ捨てて2.5NAで妥協するか、4代目のXTの中古車探すか迷う。。。
- 124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 21:56:31.10 ID:sd5dyTuS0.net
- S4とかいかがでしょうか。
- 125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 22:05:38.52 ID:qBffmP4hp.net
- 三代目までは100万円代のグレードがあったのにな
立派になられて
- 126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 22:13:43.04 ID:wjz6S8xB0.net
- ナビは後付できないようになってるの?
- 127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 22:24:27.14 ID:NgMNLavx0.net
- >>126
サンコーオートで社外ナビ後付けのコースあるからできるっしょ。
- 128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 22:26:12.68 ID:nB5PhshLd.net
- ヴォクシーガソリンだって主だったオプション込みで350万の時代だよ
子育て中だがフォレスター気になるとバラしたらスバルwってなったけどな
ヴォクシーの部分はエクスファイアでもステップでもおけ
- 129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 22:31:16.49 ID:YTZhoqnj0.net
- 7インチでOKなら社外ナビでもOKなんじゃないかな?
マルチインフォメーションディスプレイにサイドカメラ映るんでしょ?ACC関連はメーターパネル中央に表示でしょ?
スバル車検討中で所有してないで書いてるがどうなんだろう?
- 130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 22:32:44.67 ID:gXKk+jAf0.net
- 革ステアリングもアルミもないグレード買う奴はそうそういないから無くしたら
ボトムの価格が上がって高く見えるだけでしょ
内容考えればそんな高くない。
- 131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 22:34:22.96 ID:tjgtaFSOd.net
- スターリンクも無いのに40万?
- 132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 22:35:56.87 ID:wjz6S8xB0.net
- >>127
クソ高いオプションナビ27万で買わされて値引き20万ですって言われても実質10万のナビだからなぁ
結局車体から10万の値引きってのがせいぜいなんだよなぁ
etcしかり
- 133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 22:58:26.35 ID:6VErD1EV0.net
- カロッツェリアの8インチナビキット使えるかな?
コンソールの見た目インプやXVと同じなんだけど
- 134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 23:08:24.94 ID:dEdN2Snn0.net
- みんなの言う
値引きって言うのはナビパックの値引きを含んでるの?
- 135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 23:13:30.37 ID:ILs14Oqdd.net
- このスレ何で荒らし隔離用なのに伸びてるの?
荒らしはともかく普通にレスしてる奴は本当のバカなのか?
本スレ
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part11
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526725672/
- 136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 23:14:23.61 ID:ILs14Oqdd.net
- まちがえたスルーしてくれw
- 137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 23:39:26.99 ID:6tGypXDL0.net
- 後退ブレーキが見当たらないけど、付いてない?
- 138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/20(日) 23:53:06.46 ID:jvt00Yfz0.net
- 見積もり取ったらあっさり400万超えて笑える
フォレスターってそんなキャラじゃ無いだろうと
世界の経済成長から取り残されてるのを実感したわ
- 139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 00:04:33.70 ID:EBHjb/K60.net
- XVについた車線中央維持のアイサイトとツーリングアシストって何が違うん?
大した差がないならXVにしようとおもて
- 140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 00:07:24.60 ID:RMbxGQOD0.net
- 大きな違いは60キロ以下でも車線中央維持してくれるくらい
渋滞時の便利機能やね
- 141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 00:29:09.39 ID:NKWdMjS50.net
- あと白線が無くても先行車について行くよ
- 142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 00:32:08.24 ID:OG5hmhBE0.net
- >>97
割り込み車への反応もテストしてほしいな
アイサイトは反応いいなと思っているので他社のシステムの反応を知りたい
- 143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 00:45:05.79 ID:fIL+Tcp8d.net
- >>85
またお前か。
インプのスレとここと毎日よく飽きないな。多摩だ
- 144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 03:27:46.65 ID:iVc0Kn5Bd.net
- >>85
メルセデスはともかく日産てw
日本車で最下位レベルだぞ運転支援
誇大広告に簡単に騙されるようなアホが語るなよ
マツダは工業デザインとして全然ダメ
マツコネもほんと勘弁
一見安そうに見えるが価値が低い
- 145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 05:24:24.16 ID:i03HtqkR0.net
- 恵比寿でカタログもらえるの?
- 146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 06:49:13.15 ID:er3JPbgDd.net
- >>143
多摩ってなんや
- 147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 07:49:39.29 ID:2BZ0cIWQ0.net
- >>125
そんなのは他社だって同じだろ
今のカローラの値段だって過去の値段からすれば何かの冗談かと思うわ
- 148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 08:06:41.26 ID:viRuH8V00.net
- >>39
ボディにアルミの多様
ぶつけたら板金費用やばいで
- 149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 08:29:43.88 ID:tWjx36hv0.net
- 新型ってオプションもグレードも少ないから、意外と希望の新古車見つけやすい気がする…
- 150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 08:37:52.29 ID:mULm9bkB0.net
- >>145
恵比寿顔でくれるよ、多分
- 151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 08:39:56.70 ID:QZvbTd2T0.net
- >>149
C-HRみたく大量に登録だけして新古車に流してくれればね。だいぶ安いし毎月増えて行くしトヨタはすごいよ。
- 152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 08:50:05.43 ID:jv2behzkd.net
- >>151
インセンティブとか登録台数稼ぎなのは分かってるけど、まともに売ってたらトヨタの利益今より凄そうw
販売店多いから、やらないと各々生き残れないんだろうけどさ
- 153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 11:29:39.83 ID:DC6OqEoGM.net
- 新古車でも安く、あるいはいち早く欲しいと思うような車じゃないと自爆するだけw
- 154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 11:30:27.17 ID:DC6OqEoGM.net
- 捌けさせる事ができる魅力のある車なのかが問題
- 155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 12:07:39.72 ID:QZvbTd2T0.net
- >>152
トヨタ全店で売っているんだっけかな?
SUV販売台数No.1の称号のためだろうな。
ディーラーいわくC-HRのライバルはC-HR新古車ですと言っていたな。
スレちでした。
- 156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 12:10:28.65 ID:DbDGeKoB0.net
- https://i.imgur.com/qrjVsks.jpg
https://i.imgur.com/tj8cfTy.jpg
https://i.imgur.com/ajSLWdJ.jpg
https://i.imgur.com/wIIWxvc.jpg
https://i.imgur.com/FEtBt5W.jpg
https://i.imgur.com/EcFjXUc.jpg
https://i.imgur.com/E2dBQSY.jpg
オプションカタログ見たらまた印象代わるな
- 157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 12:25:41.74 ID:pEeigdhgd.net
- >>156
なんでリヤはシルバーアンダースポイラーあるのにフロントには設定無いの?
アホなの?
- 158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 12:32:46.26 ID:rsVN+G7za.net
- フォレスター見積もりとると400万越えるの?2.5のNA?
- 159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 12:41:49.60 ID:nTE4ZuAzd.net
- >>158
グレード次第だよ
オプションも最低限ならいかないよ
値引きは厳しそうだから期待はしないで。
本体は値引き一律数万円程度かと。
- 160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 12:46:26.16 ID:PhRjCCBN0.net
- 2.5のアドバンスが出たら買う
100s重くて10㎾のハイブリなんていらない
B型あたりで出るだろう
- 161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 12:49:48.11 ID:ULXfJsEKM.net
- >>158
中津川の社長情報だと、ツーリングは税別260万だそうだから、何も付けなきゃ300万切るだろ
- 162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 12:57:05.23 ID:dL+SfX35M.net
- >>161
税別に意味ないだろアホか
税込280万ちょいやで
- 163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 13:22:19.18 ID:/mge39h10.net
- 日本国内ではそれ程、力を入れて売る気なさそうだな
- 164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 13:30:17.83 ID:Z/qfBY/s0.net
- レボーグのアウトバック版が出るなこりゃあw
- 165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 13:32:42.56 ID:nTE4ZuAzd.net
- >>164
ちょっと何言ってるかわかりませんけど。
- 166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 13:33:26.26 ID:b+BpCAom0.net
- この車、個性が薄いよな。
どこも優れた部分はないのに、値段だけは一番高い。
売れないわ。
- 167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 13:35:01.01 ID:usNCwHIOp.net
- アドバンスのジャスパーグリーンを予約しました。メーカーOPの他にもスタッドレス等色々つけたら430でした。値引きは10万円。9月が待ち遠しい。
- 168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 13:35:05.31 ID:WuOvE2lNM.net
- フォレスターは装備のわりに安いのもあって売れてたのに...
280psが車体価格300万なんて今じゃありえなかった
- 169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 13:37:08.46 ID:Ij7lRHA10.net
- >>157
アドバンス(eボクサー)専用装備なんだろうな。
もしかしたら補修部品として買えるかもしれんから寺マンに聞いてみろよ。
- 170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 13:55:10.61 ID:VDYi+9Kk0.net
- >>166
個人的には個性はないけどいいまとまりしてると思うけどな。
XVでも評判のいいSGP
ツーリンスアシスト付き
十分な積載量と開口広さ
レギュラーガソリンでパワーはアップ
網羅された安全性周りの機能
モーターショー以降出てきた写真見てると見た目は細かいこと気にしなきゃ良く見えてきた。
ツーリンスアシストの評価が現状高いだけに、装備の充実考えたら妥当な値段な気もするがね。
プレミアムでいい気がするがアドバンス試すまでは契約出来ん…
- 171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 13:58:22.51 ID:eoci+4260.net
- この車は弱点少ないね
SUVの中でもかなり使える
アウトドア好きなら買い
- 172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 14:03:13.14 ID:eoci+4260.net
- むしろ価格は頑張って抑えた印象だけどな
- 173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 14:58:01.97 ID:7zyEG7mca.net
- ◆ステマ工作員の構文その1
A社のステマ工作員の場合
〇年落ちの〇〇(A社の車)の査定が思いの外良くてナビ諸々〇〇万くらいオプション付けて乗り出し(A社の車)〇〇〇になった
- 174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 15:09:54.31 ID:LJgqACpe0.net
- フォグランプ単品独立してあるのはいいと思うけど
なんでセンターに置かなかったんだろう
XVとかでも結構人気あったんじゃないのかな?
- 175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 16:22:50.52 ID:+o758HQja.net
- >>156
STIパーツ初めて見たわ、新鮮だな
- 176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 16:38:42.47 ID:NGCFrPmdr.net
- SGPって後ろからの追突されたときにも強度高くなるのかね?ラダーフレームとかとは違うんでしょ?
- 177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 17:37:33.30 ID:nW5xCvMCM.net
- WLTC 市街地/郊外/高速/ナビ安全装備付車両価格
CX5-D プロアクAWD(参考)
13.6/16.5/18.6/325万円
フォレスターHV
11.2/14.2/16.0/約336万円+ベースキット
フォレスター2.5プレミアム
9.6/14.6/16.4/約328万円+ベースキット
ほぼ全ての性能においてCX5が勝ち、しかも価格が安い。
燃料費は年間CX5が5万円安い。
敢えてフォレスターを選ぶ理由があるとすれば、60km/h以下のステアリングアシストに、
価値をどれくらい感じるかどうか。
率直に言うと、使うシーンはほぼないし、
無くても全く問題ないと思うが。
- 178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 17:41:56.58 ID:TRlA5TaEM.net
- マツダ社員おっすおっす
- 179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 18:12:38.75 ID:KINq/vmN0.net
- >>177
ベンツ並みに極低速域での手放し運転が実力的に可能なのに、お前らに合わせてやる為に封印してるからねー
- 180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 18:20:44.10 ID:eoci+4260.net
- >>177
うん
フォレスターでいいや
- 181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 18:23:09.61 ID:iPkqinUlM.net
- >>177
さっさとCX-5買えばいいじゃん
日頃から、貴方には関係ない事、ってよく言われるでしょ?
- 182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 18:24:21.26 ID:eoci+4260.net
- suvとしてフォレスターのが良い
- 183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 18:34:33.07 ID:nW5xCvMCM.net
- >>172
シングルマフラー、ターボなし、CVT
生産性2倍のSGP、インプ使いまわし内装
先代からMCレベルの外装、、、
どこにも金掛かってないのに、なんでそんな感想が出てくる??
- 184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 18:44:13.60 ID:JJJoIqV00.net
- スバルアンチに見せかけたマツダアンチと見た!
こんな頭の悪そうな書き込みされたら、CX5オーナーはみんな基地外と思われちゃうしね
まともな頭してたら興味無い車種のスレにわざわざ書き込む様な無駄な時間を浪費し、労力を割くような馬鹿なことはしない
工作員お疲れ様っす
- 185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 18:44:57.48 ID:Qf5b7n7Td.net
- フォレスターの方がでかいじゃん
SUVなんだから荷物が載るって重要なファクターでしょ
個人的にはCX5も候補にしてるし、いい車だと思うけど
- 186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 18:46:15.49 ID:VDYi+9Kk0.net
- CX-5は狭すぎ&TA無い時点でそもそも対象にすらならん
- 187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 18:51:52.75 ID:OG5hmhBE0.net
- >>167
アウトバックのほうが幸せになりそう
- 188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 18:52:58.03 ID:wZ+A7jTLM.net
- CX-5ってフォグランプ、パワーシート、ステアリングヒーターとかオプションだから、
もう10万〜ぐらい高くなると思うよ
- 189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 19:00:28.03 ID:JvTdtxFU0.net
- まだCX-5推しがいるのか
NGワード(正規表現)
(?i)[C|C][X|X][-|ー]?[5|5]
- 190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 19:08:10.33 ID:SXrkN5ekM.net
- >>188
リアシートヒーターもフォレスターは全車標準だな。
リアシートヒーターほすい。
- 191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 19:14:31.49 ID:eoci+4260.net
- 確かにここまでくるとCX5を逆に買わせないようしてるとしか思えないなw
- 192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 19:18:21.91 ID:7A+sU61RF.net
- >>156
期待してみたけど印象変わらないわ…
>>140
サンクス
意外と進歩してないな…
>>141
交差点の右折くらいはついていけるようになったのかな?
- 193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 19:23:07.36 ID:eoci+4260.net
- ネタなのかマジなのか
- 194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 19:31:24.44 ID:uDpiF7xXp.net
- Cx-5なんて頼んでもないのに煤が溜まるやん
ドライカーボンを一年に一回したらフォレスターの方が安いわ
はいフォレスターの勝ち
- 195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 19:37:47.80 ID:LL4RiN+l0.net
- SJ5 E型乗りだけど部品交換しにいったら、新型どうですかと資料一式渡されたので記念書き込み。
資料には新型はNAはSK9A5○○、ハイブリッドはSKEA5○○書いてあったんで、SK系のA型という事になる。
[グレード] [車両本体価格(税込)]
Touring \2,808,000~3,142,800
Touring(ルーフレール付) \2,862,000~3,196,800
Premium \3,024,000~3,304,800
Premium(ルーフレール付) \3,078,000~3,358,800
X-BREAK(ルーフレール標準装備) \2,916,000~3,196,800
Advance \3,099,600~3,380,400
Advance(ルーフレール付) \3,153,600~3,434,400
上記価格はMOP無し状態からMOP全装着状態の車両本体価格の範囲。
DOPや法定費用等は一切含んでない。左記込なら+80万くらいが初期見積価格かね(下取り・値引考慮せず)。
- 196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 19:46:02.07 ID:VDYi+9Kk0.net
- >>176
スバルグローバルプラットフォームを採用したインプレッサは、車体強度の大幅な向上やフレームワークの最適化などにより、従来車に対して1.4倍の衝突エネルギーにも対応(自社調べ)。
前面・側面・後面すべての方向における衝突安全性能を高めています。
キャビンを強固なピラーやフレーム類で囲むように結合することで、衝突によるキャビンの変形防止を目指した「新環状力骨構造ボディ」と相まって、世界トップレベルの衝突安全性能を目指しています。
らしいよ
- 197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 19:48:16.39 ID:1bZlKgZn0.net
- >>156
ディーラーのおじさんに人に見せないでねってこれ渡されたけど公開してええの?
- 198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 19:51:12.15 ID:lBI/qItFd.net
- 相変わらず使いづらいコンソールボックスだな
- 199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 20:07:37.00 ID:nBpX+e8rd.net
- スバルのA型って乗り心地硬いんだよな
スポーツカーじゃねーんだから、もっとしなやかに出来ないもんかね
- 200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 20:38:38.55 ID:jIiYNILPd.net
- >>148
そんな高級車でもないのにな
ぶつけるの怖くて山道に入れなくなっちゃうよ
- 201 :? :2018/05/21(月) 20:58:39.44 ID:JMKs87gr0.net
- XT買い替え検討始めた
フォレスターはXT廃止でターボないから他社も見たら自然とハリアーターボ検討することに…
これをスバルと親会社が狙ってやってるとしたら怖いな…
いっそのことS4STIスポーツに行くかな…悩む
- 202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 21:03:30.35 ID:mULm9bkB0.net
- 多走行のsjのA型で、車検の都合もあり今日先行予約してきた。
車をカタログ販売で買うの初めてだ…
よくよく中身を見ると、標準装備の充実度とNAエンジンの排気量アップなどを考慮するとsjの初期型に比べてむしろかなり安くなってる。
8インチナビ、ドラレコ、ETC2、リアカメラ、キーレス、パワーシート、アイサイトセイフティプラス(運転支援)など付けて込み込み350万程度。
もちろんどうでも良いベースキットなんかはきっぱり断った。
- 203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 21:09:32.75 ID:QZvbTd2T0.net
- FORESTER: https://www.youtube.com/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM2mhub6Q-Tux3LWqGWIEqk8
公式動画。
初スバル初フォレスター買いたくなってきた。
ツダオタ!?さんが好きなレーンチェンジとトルクベクタリングのちょっとした説明も動画あった。
- 204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 21:16:39.96 ID:fQZUCtNId.net
- >>203
パワーリアゲートがめちゃイイネ!
- 205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 21:36:21.07 ID:PlNlcivW0.net
- SK「変わらない。それがいい。」
- 206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 21:44:21.39 ID:Oi8/pdRK0.net
- >>203
画像だと正直イマイチだったが、動画だとかっこいいな
- 207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 21:44:28.96 ID:0k78D4Hr0.net
- 乗り出し350〜400マン??
あかん、ビンボー人は諦めたわ
- 208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 21:48:22.12 ID:i9a+ptjk0.net
- 乗り出しがそれくらいだとXVに流れる層が多いと思う
- 209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 21:51:26.95 ID:0k78D4Hr0.net
- 税務署の人は一般的に所有車の価格の倍を推定年収と考えるらしいゾ
って事でターゲットは激減傾向の中間層かえ?
- 210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 22:23:33.39 ID:IceazuKQd.net
- お布施の点検パックは何とかならないのかな
ディーラーオプションで50万で、値引きは26万円、点検パックをつけないと、値引きは10万円
- 211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 23:12:04.37 ID:kPIDIF3Gr.net
- キーレスアクセスアップグレード
こりゃ絶対付けなきゃな
- 212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 23:19:02.27 ID:eEfxAe7Dd.net
- それなりのオフロード性能を求める層はまだ残るかもしれないけど、街乗りだけのライトユーザー層にはもう訴求力ないなぁ
この価格設定なら他社に流れるよ
- 213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 23:24:58.34 ID:+jA8oaMV0.net
- >>212
2WDを最初から設定してない時点で街乗りオンリー層は無視してるだろ
- 214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 23:40:12.15 ID:X6Z6QUNw0.net
- 言うほどオフロード走るか?
- 215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 23:42:21.12 ID:VIq4dBqk0.net
- やっぱり新型は白は似合わんな
今モデルはいろんな色のフォレスターが街を走りそう
- 216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 23:49:16.12 ID:dWv7fjSb0.net
- >>197
HPに同様のものが公開されてるから問題ないでしょ
- 217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 23:49:26.51 ID:1yymV46/d.net
- >>213
アイサイトでこれまでスバルにまったく見向きもしなかったユーザーを取り込んできてたんだけどね
>>214
渓流釣りみたいな用途では多少の無理はできた、ラダーフレームと同等にはけしてならないけど
都会に住んでて日頃使う車と趣味だけの車、両方維持するのは厳しいよ、余裕があるならうらやましい
- 218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/21(月) 23:50:23.08 ID:fA7pzlBwd.net
- >>195
新型は2.5がSK9でHVがSKEか
- 219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 00:08:03.48 ID:FeQRn7E+a.net
- デザインが駄目やわ
しかもスバル
どうして、スバルなんて選べるんだろうな
信じられないわ
- 220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 00:08:26.82 ID:ygv4kO/G0.net
- >>211
キーレスエントリーと電動椅子に10万の価値を感じられなくて困ってるだが…
アイサイトプラスとパワーリアゲートだけ欲しいのに。
- 221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 00:22:46.34 ID:02vuavBOa.net
- >>207
残念
仕方ないね
- 222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 00:26:59.14 ID:yYFM5jCLd.net
- フォレスターが欲しい訳ではない。SUVのアイサイトTAが欲しいのだ
- 223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 00:46:33.38 ID:beVzzuyI0.net
- なんか高い高いというコメント多いけど
HV以外の各グレードの車輌の値上がり
平均15万円程度だぞ
i-L→TOURING
X-BREAK→X-BREAK
S-LIMITED→PREMIUM
500ccアップにSGPにツーリングアシスト
その辺考えたら思った以上に値上げを
抑えてると感じたけどなぁ
それでも、それなりの装備にしたら
下取り抜きで乗りだし350万円程度かな…
- 224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 00:53:45.52 ID:WmUk+SGnd.net
- あらためて最後のXTのコスパの凄さを感じるな
- 225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 01:05:18.37 ID:beVzzuyI0.net
- >>224
それは同意です!
去年インプスポーツ買ったけど
乗りだし30万ほどプラスならばと
XTのスマートエデイションも考慮した
結局、シャシーや安全装備、燃料代とか
モデルチェンジ後にどう思うかで諦めた
来年再来年あたりにターボでても
おそらくら1.8ダウンサイジングだろうしね
- 226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 01:07:43.93 ID:02vuavBOa.net
- >>223
買えない奴の戯言だよ
- 227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 01:20:31.32 ID:1hN71KPh0.net
- >>223
アホか。フォレスターはターボも含めて安い・骨太 がウリな車だろうが。
- 228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 01:22:12.46 ID:1hN71KPh0.net
- あと、D型i-Lはナビついてコミコミでも余裕で300万切りで買えたわ
- 229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 04:45:15.14 ID:bv6v5LOf0.net
- SGP
インプレッサ/G4/XV→フォレスター
TA
レヴォーグ/S4→フォレスター
SGP、次はレヴォーグ新型、TAはインプレッサ/G4/XVたろうな
2年後のFMCまで何も出来ないアウトバック/B4が可哀想
- 230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 05:51:37.49 ID:hGI83ehS0.net
- >>156
いまどき糞ダサいサンルーフバイザーがあるなんて珍しい
古いセルシオでたまに見掛ける程度の昭和時代のアイテムだと思ってた
普通はサンルーフ開けたら導風板が自動で出てくるけど、フォレスターはそれ無いの?
- 231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 06:15:07.36 ID:t180EyHq0.net
- なんかボンネットが伸びた、ミニバンみたいなガタイになってターボ無くなって、フォレスターのイメージはスポーツSUVってイメージだったんだが!
- 232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 06:54:45.08 ID:GHzmCgsD0.net
- これオプションのグリル買わせにきてるな
- 233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 07:44:33.52 ID:xDnN2MUq0.net
- FMCして値上げは普通
むしろ内容考えれば値上げ幅は最小に抑えた方だ
- 234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 07:59:19.19 ID:22bihR3B0.net
- アイサイトは夜間の歩行者と自転車に対応出来ていない。
日産リーフ、マツダCX3、トヨタセーフティセンス2搭載車は既に対応済み。
順次バージョンアップされる。
アイサイトは対応見込みなし。
- 235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 08:07:58.87 ID:jqKixwqBM.net
- XVはFMCでもあんまり値上げしなかったような。
- 236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 08:11:33.83 ID:xDnN2MUq0.net
- >>235
xvも同じくらいの値上げだよ
プラス15万くらい
- 237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 08:19:01.97 ID:pkb3xLNr0.net
- >>234
いったもん勝ちですから
スバルはアイサイトについては慎重な発言するからね
国交省から名指しで自動ブレーキではないなんて公示されるようなことはしない
- 238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 08:35:40.66 ID:lUGM2iBDM.net
- >>234
アイサイトはver2時代から対応してるぞ
スバルが積極的に宣伝してないだけ
日産プロパイロットより優れてても自動運転!と言わないのがスバル
- 239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 08:39:34.49 ID:h9AOFOo8r.net
- >>220
キーレスと電動椅子って抱き合わせなん?
付けたらアップグレードのエンスタも欲しいよね
- 240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 08:44:21.42 ID:+b39kZjL0.net
- >>234
してるじゃん
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1080095.html
- 241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 08:51:25.69 ID:22bihR3B0.net
- >>240
スバル、公式HPに記載なし(できない)
マツダ、「夜間の歩行者も認識する」とハッキリ記載あり
- 242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 08:57:17.82 ID:V0b6QbC5M.net
- 分かっていて書いているんだと思うけど、対応してれば万全という話じゃないから
アイサイトVer2の頃にアンチの人達が言ってたように
プリクラブレーキに頼った運転をしていてはいけない
任意保険の前段階程度に考えておくことが重要です
- 243 :名無しさん@そうだドライブに行こう :2018/05/22(火) 09:00:30.33 ID:7lnn88lsd.net
- 試乗しないでハンコすごいな
俺はとりあえずD型まで現行乗るわ
- 244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 09:03:34.68 ID:xDnN2MUq0.net
- スバルは慎重だからな
運転支援や安全がトップクラスなのに逆にあたかも自動運転できるかのように宣伝してる方が問題だと思うけどね
雨で追突したりしてるのに
- 245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 09:05:39.99 ID:LHD9gN+V0.net
- >>243
おれもD型で買い替え予定。だから試乗しないでA型ハンコ押してきた。
- 246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 09:33:08.46 ID:XLOwiywCa.net
- レーダー積んでないんだから夜間対応してるわけがないだろ、楽観思考はやめとけ
- 247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 10:05:09.06 ID:M2lTsfCW0.net
- 対応の定義が曖昧だから言い合うだけ無駄だよ
- 248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 10:46:34.76 ID:otILEEzHd.net
- そしてMCでもジワジワ価格上げていきますので、スバルファンの皆さんよろしくお願いしますね!
- 249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 11:45:13.43 ID:BidZO+n4F.net
- カタログもらいに行こうと思たけどOPも価格表もないみたいだからやめた
『フォレスターのすべて』っていつ頃販売されるかな?
- 250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 12:11:09.57 ID:h9AOFOo8r.net
- >>249
簡易だがオプションカタログ貰えるよ
価格表もコピーだが貰える
- 251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 12:23:35.84 ID:mtS7n4P2F.net
- >>230
ある
勘違いしてる様だがディーラーオプションなんてそんなもんだ
必要ない物のオンパレード
それが販売店の稼ぎどころなんだから
- 252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 12:28:18.73 ID:mtS7n4P2F.net
- >>245
仮予約じゃなくて本契約?
そこまでしなくても納期変わらんとおもうが
俺は色とMOPだけ選んで仮予約だけしたわ
まぁAdvanceだからガス車試乗してから詳細考えるのもあるけど
- 253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 12:37:52.98 ID:I25mEkB8d.net
- >>246
使う周波数にもよるけど一般的なミリ波レーダーは基本的に人の認識には使ってないはず
白線と人は単眼カメラで認識するのが普通
- 254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 12:51:27.43 ID:J3getJkq0.net
- >>244
今回のCX−3.の新システムも聞き取り手が間違えるとかなり怖いですよね
アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート
先行車や前方の歩行者をカメラで検知し
(対車両:約4〜80km/h走行時、対歩行者:約10〜80km/h走行時)、
ブレーキを自動制御して衝突回避をサポートします。
また、夜間の歩行者認知精度をアップしたフォワード・センシング・カメラ(FSC)を採用し、
夜間の歩行者認識精度の向上を図りました。
年寄りとかにこういうこと聞かせると80kでも止まるの?
みたいなこと言いだすから怖い
うちの親ですけどね
- 255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 12:54:48.81 ID:22bihR3B0.net
- 飛び出しにも弱い、夜にも弱い。
こんな低性能自動ブレーキのオマケで付いてくるクルコンに任せて走るなんて危険過ぎる。
本当に一般道で使うのは止めてほしい。
- 256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 13:11:22.08 ID:vxeVHo+a0.net
- 公式サイトのX-BREAK動画イイ!
touringにするつもりだったけど、迷うわー
- 257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 13:19:50.66 ID:BvRq0a190.net
- ヅダオタは煤はく様に嘘をはくな
- 258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 13:30:04.02 ID:VK0aS3ejM.net
- >>246
ツダもカメラで対応みたいですね(笑)
- 259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 13:32:53.42 ID:s5oU4hbs0.net
- ツダヲタはエアオーナー
五年前から居るよ
今さら相手にするな
- 260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 14:08:39.84 ID:M2lTsfCW0.net
- >>256
XBREAKの白だとどうも黒のパーツとくっきりしすぎて浮いて見えるんだよなぁ
映像だからかもしれんが。
XBREAKなら黒で固めてみたい
でもいざ買うならプレミアムの濃い青かな…
- 261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 14:28:10.48 ID:BZuGmsJhd.net
- オールシーズンタイヤって乗り心地悪いって聞くが実際サマータイヤと比べてどうなんだろう?
- 262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 14:54:19.25 ID:LtOn7Jri0.net
- >>249
初夏発売予定って書いてあった
もう初夏に入ってきてるな
- 263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 14:57:35.35 ID:cTBqoP6YM.net
- やっぱ実車見てからじゃないと注文するのは嫌だな
Dにはやく置いてくれ
- 264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 15:04:14.66 ID:22bihR3B0.net
- スズキソリオHV
メインモーター10kw/30Nm+ISG2.3kw/50Nm
スバルフォレスターHV
10kw/65Nm
スバル新型HVはスズキ以下のシステムと判明。
ソリオは1t、フォレスターは1.6t。
しかも旧インプHVのエンジン150ps→新型フォレ145psと、
エンジン出力も落ちている。
まあ、これだけ事実並べても買うやつは買うんだろうが、
後で「こんなはずじゃなかった」と文句言えないように事前にアドバイスはしとくわ。
- 265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 15:08:37.97 ID:X6cP9dwWM.net
- >>239
キーレスエントリー、エンジンボタンスターター、電動椅子、椅子の位置を開錠したキーに覚えさせる機能、バック時にミラーの向き自動変更、エンジン停止時に自動でミラーたたむ機能、
が抱き合わせになって、108000円だったと思う。
漏れてたら誰か指摘してください。
まずこれを付けないと、他のMOPがつかない。
予算だ足りない俺には辛い。
- 266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 15:11:15.58 ID:+oNLro210.net
- >>264
わざわざありがとう!
フォレスター買います!
- 267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 15:18:59.19 ID:0d0XJLiyM.net
- >>264
みんなに代わって比較検討助かります!
次はノーマルタイヤの比較お願いできますか?
- 268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 15:33:31.23 ID:lTCwHdM40.net
- >>264
あなた様はソリオ乗ってる人?
- 269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 15:55:31.77 ID:2ZhfZ9+nd.net
- >>26
?まじっすか
- 270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 16:10:17.99 ID:Fq+V67IY0.net
- 価格レンジが300万前後に偏ることは大きい気がするなー。
- 271 :名無しさん@そうだドライブに行こう :2018/05/22(火) 16:18:12.46 ID:7lnn88lsd.net
- >>266
マイルドハイブリッドにはISGしかつかんやろ
- 272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 16:49:26.85 ID:2zqls9rgM.net
- Xbreakってベースグレードのtouringに寄せてるよな
premium以上はシートヒーター3段階だったりするからXbreakもそのあたりは同じにしてもらいたかったね
- 273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 17:47:50.68 ID:Z6aJjWm6d.net
- >>270
5ナンバーインプレッサ120万で変えた時代良かったよね
若い子がスバルほしいってなっても買える車がないよね
スバルさん5ナンバー2シーターのクーペとかどうですかねえ!
- 274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 17:48:29.03 ID:OzePw2FTM.net
- >>257
咳き込みそうw
- 275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 17:49:42.00 ID:4TwIA09V0.net
- >>273
ロードスターのOEM?
- 276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 17:54:11.46 ID:Ylit27aXM.net
- https://d1uzk9o9cg136f-cloudfront-net.cdn.ampproject.org/ii/w1200/s/d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783018/rc/2018/03/28/966afbba4f25d5a24d1a427d008844d997d33238_large.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2015/02/tucson_150218_001.jpg
- 277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 17:56:29.80 ID:LfApM/H8a.net
- 恵比寿で実車を確認しました。
印象が変わることを期待していたのだけど....旧型とイメージが丸かぶり。
ブラッシュアップした感じも受けなかった。
こんなにローテク感満載でやっていけるのか?
- 278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 18:09:11.70 ID:BaL5xFiE0.net
- アセント出さないならフォレスターの派生モデルで3列シート出して
- 279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 18:15:55.55 ID:xDnN2MUq0.net
- アウトドア系SUVがハイテク感満載の方が嫌だけどなw
- 280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 18:34:55.78 ID:hLaYFHKR0.net
- 4代目のA型乗ってるけど今回のモデルチェンジ上手いと思うけどな
爆発的には売れないかもしれないけど安定して売れるんでは?
4代目はもっとアクティブなビデオやXTのパワーとかがウリだったけど
今回のビデオ見ても安心安全が真っ先に思い浮かんで最近の流れから言ってもマッチしてる。
見た目があまり変わってないのもそう言う人には安心感を与えて取っ付きやすいだろう。
とは言えハイパワーターボがないのは寂しい…
- 281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 18:51:15.51 ID:Ev6DRJqs0.net
- XVでいいやと思う人も多い?
- 282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 19:03:17.99 ID:QMDlobO70.net
- 俺は思い始めている
- 283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 19:06:12.59 ID:8PzA5zpq0.net
- ターボモデルな
SG5が250万くらい
SG9が300万くらい
SH5が270万くらい
SJGが300万くらい
今回は
素モデルで280万〜
HVで 300万〜
昔は安かったんだな
- 284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 19:24:13.18 ID:4TwIA09V0.net
- >>283
でも昔のはアイサイトがついてない上に税抜じゃね?
- 285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 19:28:42.36 ID:o1RhgKnBa.net
- 税抜きだね
- 286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 19:50:30.94 ID:DdXo2Ljea.net
- 新しいのにわくわくしない。
期待していたのに残念な感じ。
スバルは急に失速しているのでは?
形もメカニズムも進歩を感じられない。
- 287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 19:53:37.76 ID:bMfCRCnm0.net
- メカニズムは進歩していると思うけど、形は・・・
- 288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 20:24:20.28 ID:LHD9gN+V0.net
- >>252
本気の本契約。納期8月初旬ってDが明言するほどの工場直結の本契約。銀行振込日も確定の本契約。
ところで、買う気あるのに仮契約するってなんか意味あるの?
- 289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 20:41:45.75 ID:EjiTb7Il0.net
- >>265
リモコンキー毎にメモリー機能あるの?
だとしたら顔認識でシートが動くよりリモコンキーメモリーの方が動作が
早そうで、顔認識の価値が下がりそう
- 290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 20:44:16.07 ID:uFOpQo710.net
- >>288
本気なのはよくわかったw
良い買い物になるといいね
- 291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 20:45:34.95 ID:VH6TlZFE0.net
- >>275
ロードスターの車体に?
水平対向を乗せて?
こちら300万となります
- 292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 20:47:50.49 ID:ojNdaANA0.net
- ロードスターはNAの機械式デフ付きを借りて乗ったけど楽しかった
TA付きなら買っちゃうレベル
実際にはマツコネ付きだから見送り中だが
- 293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 20:48:43.87 ID:VH6TlZFE0.net
- >>289
BRレガシィの頃にはもう付いてたね
メインキーとスペアキーそれぞれで設定できるよ
- 294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 21:01:58.70 ID:BOYgaJtRd.net
- 今日担当営業に聞いたらほぼほぼ400万オーバーって言われたな
- 295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 21:04:23.72 ID:2G1OHDH3M.net
- エクストレイルHV-4WD
279万円〜
やっぱフォレスター買っちゃ駄目だ
- 296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 21:13:25.94 ID:cFFKsZCI0.net
- >>295
お金が無いって大変だね…
- 297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 21:14:22.83 ID:X6cP9dwWM.net
- 市販の8インチナビ装着できるかご存知の方います?
ついたとしても、やっぱり上側のDINは空いちゃうのかな。
ナノイーいらない…
- 298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 21:15:45.85 ID:dvpxa1uD0.net
- >>288
だってDOPとか普通はじっくり選ぶ物だしな
試乗してから欲しくなる装備もあるかもしれんし
ちなみに仮契約じゃなくて仮予約な
MOPだけ選んで予約書にサインだけしてきたからハンコは不要
iPhoneとか徹夜で並ぶ人かな?
- 299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 21:22:24.21 ID:QMDlobO70.net
- >>295
クルコン付いてる?
- 300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 21:23:44.38 ID:EjiTb7Il0.net
- >>293
皮シートでなくても付いてるの?
アドバンスドを注文したけど、その機能は知らなかった
- 301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 21:24:16.21 ID:EjiTb7Il0.net
- >>300
アドバンスドじゃなくてpremiumです、ごめん
- 302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 21:27:16.95 ID:k21+UxCe0.net
- >>295
車を買う買わないの判断を価格だけで決められる性格って生きてて楽そうでウマヤラシイ
- 303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 21:27:21.85 ID:dvpxa1uD0.net
- >>300
革な、チンコの皮じゃあるまいし
- 304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 21:30:18.10 ID:dzn9OAW70.net
- >>295
日産はオブションだらけ
スバルは標準装備が多い(ナビセット+視界拡張)位で良い
見積もりシュミレーションしてみな?
- 305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 21:31:13.85 ID:hDZFDPrrd.net
- >>304
シミュレーションな
- 306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 21:33:05.07 ID:vcJK0YYl0.net
- >>297
中のフレームよけるために
本体は下の位置で画面だけ上にずらしてるから専用品じゃないと無理じゃないかな。
- 307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 22:23:14.22 ID:OJROvrkFd.net
- ガソリンならフォレスター
HVならエクストレイルかな
トヨタのHVが載っていればな〜
- 308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 22:30:17.42 ID:H77XV+t3M.net
- HVにしたいけどスキー場や川釣りに向かう長い山道とかですぐ電池切れ、あとは燃費優先で調整された2リッターを頼りに100キロの重りを乗せて走ることを懸念してる
THSでさえ山道だと動力と充電にエンジンが悲鳴をあげてるのに
なんかフォレスターの活用シーンにあってないような気がする、、
- 309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 22:39:05.18 ID:1hN71KPh0.net
- 価格コムに「社運をかけている」って書き込みあるんだけど
これを信じている人いるんだなw
- 310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 22:41:03.09 ID:hZuw6pth0.net
- せっかく子会社になったのに
なぜ、THS-IIを恵んでもらわないのか
やっぱ即座に叩き潰す発言にビビってんのかね?
- 311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 22:44:52.60 ID:7rHKdzg00.net
- >>297
カロッツェリアだと、インプやXVのキット使えそうだけど、納車されたら人柱するか。
- 312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 22:45:12.40 ID:LHD9gN+V0.net
- >>289
それDに俺も聞いてみたら、キーに対応するのは二人まで、顔認証だと五人なんだと
それだけの機能じゃないけど
- 313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 22:45:28.55 ID:22bihR3B0.net
- HVのアシスト時間は計算上3分程度。
高速じゃ役に立たないし、登りじゃオモリ。
むしろ登りで充電始めて、さらにパワー食うマイナスだらけの存在。
かと言って2.5はWLTC街乗り9Km/l台で使い物にならない。
パワーも無いくせに高い失敗作。
- 314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 22:57:27.15 ID:OJROvrkFd.net
- XVHVの二番煎じにしか見えない。
せめてモーター出力とバッテリー容量増やすプラス充放電のいい素材にして燃費20オーバーしてないと買う気起こらない。
だからガソリンやわ
- 315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 22:59:29.43 ID:8ZVlxH1I0.net
- 燃費気にしてたらスバルは買えない。
- 316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 23:11:23.48 ID:mXhMjxoJ0.net
- HV買ったら燃費が気になってストレスになるから2.5に決めた
- 317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 23:11:49.97 ID:LHD9gN+V0.net
- 燃費は大事。でもHVの走りはもうこりごり。そう思って比べるとどれも似たような燃費。
多少の差は運転の仕方でカバーできる。だからフォレスター買いました。
- 318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 23:13:46.53 ID:1hN71KPh0.net
- 現行XTよりも新型HVが重いんだな
- 319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 23:15:35.75 ID:kqjVwvaJ0.net
- アイサイト推しだったが、もしかしてトヨタに追いつかれた?
- 320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 23:19:21.22 ID:JLYpQ/+P0.net
- トヨタをはじめいろんな会社に追いつかれてるよ
- 321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 23:45:33.54 ID:+b39kZjL0.net
- トヨタはまだ全然搭載されてないからなぁ。
HVは街乗りSUVとして使う人用かな。
バッテリー切れたらモーターアシスト自体来れるのか?
- 322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 23:46:27.93 ID:Tk3rLEE+0.net
- 燃費悪い言うけどガソリンエンジンとしては標準だよね
- 323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/22(火) 23:53:21.30 ID:ygv4kO/G0.net
- >>306
>>311
ありがとう。
やっぱり社外品を上に寄せるのは現実的じゃないか。
俺もカロのサイバーか楽ナビで人柱やってみるかなー
近く恵比寿のショールーム行くんで、聞いてきます。現段階ではわからないって言われるのがオチだろうけど。
- 324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 00:11:54.91 ID:XhRXx3mG0.net
- MagXあたりはアイサイトの自社開発を断念して外部調達に切り替えるとか書いてるし
真偽の程はわからんが、あちこちのメーカーに供給する専門のサプライヤと比べると
小規模メーカーの独自路線は行き詰まるのが見えている
- 325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 00:14:15.21 ID:9GGY1Rda0.net
- 年間2万キロ走るんだけどトヨタのハイブリッドが2倍の燃費だとしてガソリン代が年間10万違う
10年乗ると100万違うんだよなぁ…
- 326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 00:17:12.82 ID:XjrrRFEA0.net
- 計算早いな
- 327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/23(水) 00:52:04.16 ID:dwAvZImB.net
- でもパワーと雪の林道など悪路での安心感
ハイブリッドにつきものの10年後のバッテリー劣化を考えたら
10年で100万ぐらいなら俺はフォレスターかな
エンジンのヤレやバッテリーの劣化次第では
そこまで燃費に差が開かない可能性もワンチャン
まぁ、ワンチャン言ってたら逆もあるか
- 328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 00:53:15.71 ID:lxdOzCTmp.net
- 10年20万キロも無事走るか?
車体価格が違うから比較しても仕方ないが…
そもそもトヨタにこの価格帯にこのスペック揃った車が無いからなぁ
- 329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 01:41:26.27 ID:53U8U7oo0.net
- 来春まで待てるならRAV4発売まで待てば良い。
フォレもその頃になれば値引きも拡大するし。
- 330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 03:01:02.41 ID:TXeo5TnHM.net
- >>324
次買い換えるときに他の会社の方がよく成ってればそっちに換えるだけ。
未来の話とか社員以外はどーでもいい。
- 331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 05:44:36.11 ID:EitiuuFy0.net
- 燃費悪くても会社がリッター10km計算でガソリン代支給してくれるからまあいい
- 332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 06:53:03.42 ID:G6riU3Hh0.net
- >>317
共感できる。燃費だけは良いけど遠出したくならない。
- 333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 07:01:33.46 ID:+Ycepuec0.net
- >>309
アメリカで売れなきゃならん車種だから社運はかかってると思うで。
- 334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 07:40:39.73 ID:UfucCpte0.net
- スバルはSGP化と共に全車サンルーフ廃止するのかね?
- 335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 07:52:30.26 ID:tlBW8aMiM.net
- >>334
あわせて水平対向エンジン、フォグライト全車標準装備も…
- 336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 07:56:14.61 ID:UnWMcKY00.net
- >>305
サンクス
>>334
サンルーフ有るよ、しかも薄くなって室内高1pしか下がらない。
- 337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 08:49:42.63 ID:XZSA1lJyM.net
- >>333
アメリカではこんなもんが売れるのか??
アメリカ舐め過ぎてないか?
- 338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 09:15:51.13 ID:kOCo+2Gya.net
- >>337
おっ今日もマツダのネガキャンしに来たのか
十分伝わってるぞ
- 339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 10:19:57.07 ID:Wzbs8F+Gd.net
- >>246
カメラじゃなくてミリ波レーダーで夜間対人感知してる車教えて
- 340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 10:20:28.51 ID:ZIsT1WlPa.net
- 新型なのに、デザインが古臭い 何故?
- 341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 10:37:11.30 ID:hHQd/qrHr.net
- >>340
同意
現行との乖離(笑)が無いからかと
- 342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 12:32:02.30 ID:/dxwBbZ0d.net
- >>336
仮予約でAdvanceにサンルーフ付けた
情報ありがとう
週末予定立て込んでてまだじっくり諸元表見てないので
確かに報道写真からは何も目新しさが伝わらないね
A型XT納車前はWeb見まくって興奮してたけど
やっぱ乗ってから良さが判るFMCかな
カタログ読み解いて散々悩んでAdvanceにしたけど
正解だといいな
装備と値段と税金と諸元表チラ見で決断したわ
金・土で5人仮予約で全部Advanceだったのも背中押された
- 343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 12:38:17.87 ID:6MrFEia2M.net
- >>342
・現行XTよりも重い
・XVHVでの前科あり
・北米ではなぜかHVの方は販売しない
なのに、よくダイブできたね。
海にダイブしたと思ったらコンクリートだった、
とならないように祈っておくよ
- 344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 12:38:55.96 ID:9CQJgk17d.net
- advanceは販売開始が2か月遅いって聞いたけど、納車は9月くらいになるんかな?
- 345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 12:40:46.48 ID:/dxwBbZ0d.net
- >>343
はいはい
>>344
早くて10月かな
- 346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 12:43:41.61 ID:/dxwBbZ0d.net
- >>343
あ、禿げバンクに飲み込まれた三流キャリアユーザーくん?
その程度先読み出来ないと生き残れないよ念の為
- 347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 13:38:10.83 ID:6MrFEia2M.net
- >>346
上の3つは感想じゃなくて
真実じゃん。
この真実に目を背けて、
初物A型なのに試乗で確かめようもせず
盲目的に400万支払う。
当の本人はなんの根拠もなく
先読みで優位にたったぞと威張って
全く関係のない中傷を投げ掛ける
それは先読みでなく単なる無謀なのにね
無謀の無防備。それを理解する頭脳も品性も持ち合わせていないと意味ないだろうが。
- 348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 13:44:49.52 ID:si4NyWXVd.net
- みんな必死だなぁ
- 349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 13:51:02.29 ID:YlvnTuLA0.net
- アンチが多いのはいい車な証拠だな。
- 350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 13:54:59.14 ID:lMt0vHEf0.net
- >>347
仮予約だからね
現段階ではそう判断して動いたって話な
ちゃんと読まずに反射的に煽っといて何を言ってんの?
- 351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 14:02:08.91 ID:sRRnzjIr0.net
- フォレスター見てきた!
運転席(右)乗り込んでアクセルとブレーキペダル無くてビックリ(@_@)
やっぱり大型サンルーフは良いな
後部席リクライニングできないんだな
でも足下広いわぁ
ホライゾンブルーって汚れ目立つのかな?
- 352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 14:04:07.87 ID:BMIyUddm0.net
- リクライニング出来るって話しじゃなかったか
- 353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 14:06:49.08 ID:sRRnzjIr0.net
- あれ?プチカタログには全車リヤシートリクライニングって載ってるな
やり方間違えたかな?
- 354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 14:07:33.37 ID:BMIyUddm0.net
- 肩の所にあるって言ってたな
- 355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 14:17:02.00 ID:nSu8VuHUp.net
- >>351
アクセルとブレーキないってどゆこと?
- 356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 14:18:48.08 ID:vVojYfUDa.net
- >>349
ですね。
- 357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 14:19:39.53 ID:GNZt6Ei0a.net
- >>355
恵比寿にあるのは北米仕様
- 358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 14:27:43.44 ID:YlUVdVHj0.net
- >>351
リクライニング3段階でできますよね
実質一番傾いてる状態でしか使いませんが…
- 359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 14:29:06.23 ID:YlUVdVHj0.net
- 日本仕様のとっておきが6月発表だそうですから
その時に一気にフォレスタームーブメントが起きるでしょう
いまはまださざ波ですね
- 360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 14:30:57.77 ID:lMt0vHEf0.net
- まぁしかし今この段階になっても北米仕様しか展示出来ないのね
メインターゲットなのは解るが国内後回し感ハンパない
東京はいいな、他のメーカーにも言えるが関東関西ショールームくらい常設してくれ
- 361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 14:34:13.61 ID:gfeTw6AId.net
- もうopまで出て予約取ってるのに今更新たに追加発表になるものなんてないでしょ
- 362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 15:11:30.32 ID:6MrFEia2M.net
- まだ、「面白いもの」が残ってるらしいよw
- 363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 15:24:28.13 ID:KzQe3T+wd.net
- これからサプライズでXT的なグレード追加だったら完璧。
すでに予約した人の変更が続出だろうけど。
- 364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 15:25:57.62 ID:YjwUpTmwa.net
- >>360
そりゃまだ発表前だからな
- 365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 15:41:10.25 ID:9n7jL4YL0.net
- >>347
・現行XTよりも重い→数字は事実でも、XTをHVと比較すること自体がおかしい
・XVHVでの前科あり→何が言いたいのかがわからないし、前科という言葉に悪意がこもっている
・北米ではなぜかHVの方は販売しない→仕向地によって商品構成を変えるのは当たり前
アンチもここまでくると、一周回って味方なんじゃないかとw
- 366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 16:29:15.84 ID:XZSA1lJyM.net
- >>365
とにかく涙目で必死なのは伝ってくるが、
勢いだけじゃ何が言いたいのかは伝って来ないよ
反論できてない。
- 367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 16:30:04.11 ID:4z3NkpAad.net
- アンチもウザいけど、擁護もウザい。
今週末にディーラーで営業から話を受けるけど、
現時点では購入意欲が湧いてこない。
見た目がFMCに感じられないことと、
選ぶかどうかは別としてターボが無いことが原因なのかな?
- 368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 16:34:56.14 ID:3Ga7dr/ia.net
- >>367
そういう書き込みが一番ウザい
興味ないのに書き込むバカが一番ウザい
- 369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 16:53:09.78 ID:YlvnTuLA0.net
- >>367
新しい車を買う必要がないだけじゃね
- 370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 17:41:40.13 ID:tCcWO4bv0.net
- あったとしてもSTIでプラス100万とか150万みたいなのでしょ
- 371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 17:44:59.93 ID:wWHfxqSup.net
- >>359
日本仕様のとっておきが6月発表というのはどこの情報ですか?
出揃った感があるので、何が追加されるのか楽しみにしたいと思います。
- 372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 17:55:14.91 ID:jbGw7C9h0.net
- アドバンス買おうと思ってるんだけど、スバルのA型って危険?
10年以上は乗りたいけど
- 373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 17:56:30.08 ID:WOTizhYg0.net
- 安全だヨ10年なんて余裕で乗れちゃうヨ
- 374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 17:56:43.00 ID:4z3NkpAad.net
- >>368
興味が無ければ、ディーラーへ行って説明を受けないだろ?
興味と購買意欲は別だろ?
擁護派は、過敏に反応しすぎだよ。
- 375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 17:57:59.03 ID:4z3NkpAad.net
- >>369
いや、買いたいんだわ。
9年目だから、今年は車検もあるし。
- 376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 18:00:30.65 ID:j2QrPACdF.net
- まず、フォレスターHVとエクストレイルHVのエンジンとモーター出力を確認しようぜ
- 377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 18:00:59.06 ID:YlvnTuLA0.net
- >>372
A型でも問題ないと思うけど、
アドバンスはバッテリーがどの程度もつのかという懸念がある。
長く乗るなら実績のあるガソリンじゃないかね
- 378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 18:07:35.61 ID:tCcWO4bv0.net
- >>376
PU出力がどうこう以前にエクストレイルは欲しいと思わないなぁ
- 379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 18:12:35.32 ID:ZIsT1WlPa.net
- 新型フォレスターって燃費悪いし、デザイン古臭いし 良いところ教えてくれ
- 380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 18:13:00.04 ID:XoSY7i3tr.net
- >>362
三列シートかスライドドアか。はたまたターボか。
- 381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 18:36:09.89 ID:9CQJgk17d.net
- >>360
販売開始は日本が先
ただし日本仕様は型式認証を取得しないと正式発表発売ができない。
北米は認証がないからなんの差し障りもなく試作車を展示できる。
国交省ににらまれている今の状態で認証取得前に予約できるなんて、
すごく日本市場を重視してると俺は思うけどね
- 382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 18:46:46.98 ID:7FiZk3dtM.net
- アドバンスを買う理由がブラウンレザー以外思い浮かばないんだけど
燃費はもちろん元は取れない上に、走りも2.5NAに劣るだろ
- 383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 18:56:32.21 ID:NzrdU59Na.net
- >>374
購入意欲無いのに興味あるってそれ冷やかしじゃん
- 384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 18:59:38.42 ID:4z3NkpAad.net
- >>383
現時点では、購入意欲が無い
と、記載してるんだけどね。
もちろん、説明を受けても購入意欲が湧かなければ、買わないよ。
- 385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 19:00:07.14 ID:mvocG8Fpd.net
- >>364
>>381
展示車両だからショーモデルと同じじゃないのか?
NY自動車ショーで出せるなら展示に全く問題ないはず
日本向け展示用車すらまだ出来てない現状ってどうなの?
そんな話な
- 386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 19:27:52.45 ID:NzrdU59Na.net
- だから発表前だって言ってるじゃん
- 387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 20:07:46.28 ID:YlUVdVHj0.net
- これまでのフォレスターは素晴らしい車でした
さらに新型には評判の良いSGPとアイサイトのTA搭載なのです
この時点で即予約に値します
さらに日本仕様のとっておきの発表が6月中旬です
その後はディーラーは人で溢れかえってることでしょう
- 388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 20:10:09.55 ID:01gKo8R1d.net
- ブラウンレザーとかB型あたりで他のグレードでも選べるようになるよ
アウトバックでもアイボリーレザーがそうだった
- 389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 20:15:15.41 ID:6MrFEia2M.net
- >>387
ターボを捨てたレガシーはその後どうなりましたか?
- 390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 20:17:21.17 ID:QEOnv6DOM.net
- 仮にビッグサプライズとやらが3列とかだったら、もう予約したやつどうなんの?
- 391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 20:18:18.56 ID:EitiuuFy0.net
- >>379
あんたが買いたくないと思ったことが最大のアドバンテージだよ
- 392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 20:20:35.32 ID:5eEQ5CUb0.net
- サプライズで2.0Lターボとかだったら
予約購入者ブチキレと思ったが
そもそもXT乗ってたような人は新型は候補外だし
NAやHV買う層にも関係ないから
サプライズで発表されても誰も被害が無いし何の問題もないな
- 393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 20:20:47.69 ID:9n7jL4YL0.net
- >>389
アウトバックが売れまくってるわな
- 394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 20:34:45.08 ID:KKcsNVvTd.net
- >>386
だからNYモーターショーでの発表が先なんだろ
東京モーターショーに間に合わせる気が最初から無かったんだろ
- 395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 20:47:59.98 ID:cuBckjrO0.net
- Premium
・パワーリヤゲート
・ルーフレールルーフスポイラー
・大型サンルーフ
・アイサイトセイフティプラス
これでいくらぐらい?
- 396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 20:55:45.23 ID:VwxZUqn60.net
- >>395
400万ちょっと超えるくらいだと思います!
- 397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 20:57:28.35 ID:Ey42Ykqe0.net
- D型NAから2年で乗り換えだけど
3月月末にXT契約しておいて本当によかったわ
圧倒的パワーの最終型というブランド確立できているので
中古市場も値落ちしないという良いこと尽くめ
- 398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 21:00:57.53 ID:493wW8V5M.net
- D型XTから乗り換えますが何か?
- 399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 21:07:59.08 ID:uu9AalrH0.net
- >>379
うん、あんたが乗らない事だよ
- 400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 21:08:40.87 ID:hJ9EAq+WM.net
- >>393
売れまくってるの?
北米限定とか?
SJは見まくるし、そのうちXTもそこそこ見るけど、アウトバックはあんまり見ないなぁ。
- 401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 21:16:47.48 ID:dMyBkwkk0.net
- 21年前の初代発売時にはターボのみだったフォレスターでついにターボ消滅…
とはいえ、レガシィでDIT+CVTを散々ディスり、2500NA+CVTを神扱いしてきた自分にはあらまほしきラインナップ…
- 402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 21:17:51.48 ID:12JH3A1I0.net
- >>397
良かったなー
俺はSH5XTから買い替えだけどTA欲しいから新型にするよ
- 403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 21:19:06.16 ID:GSbYhM850.net
- 6月発表の情報に期待
きっとレヴォーグのstiみたいなグレード追加だ
お手軽かつ儲かるやつ
としてもXT相当はないな
変な期待は厳禁
skのtsが出るとしたらc型くらいかな?
- 404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 21:23:02.67 ID:YfURtAs50.net
- >>393
君に結果を見せてやるよ
https://www.legacy.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
2014.10〜 ターボなしモデルオンリーな。
- 405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 21:25:04.52 ID:dMyBkwkk0.net
- >>389
5、6代目レガシィの不人気の原因は4代目以前と比較して大きすぎること。
6代目については、実質的な4代目後継であるレヴォーグが国内需要を吸収したこと。
カムリやアテンザが大きくても文句を言わないのに、レガシィが大きいとモンクを言い出す我々。
そういう意味では、更に大きくなって全幅1825mmに達したフォレスターにも不安はあるだろう。
ちなみに、4代目B4の後継車のMT車の限定車がもうすぐ納車w
2代目乗りとしては幅が1800mm近くまで拡大されるなんて怖い怖いw
- 406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 21:27:55.24 ID:dMyBkwkk0.net
- 2500ターボ+6MTとか夢のまた夢だなw
- 407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 21:36:35.79 ID:YfURtAs50.net
- >>405
新型フォレは全幅1810mmな。
差はわずかだけど、1795(1800mm切り)と1810じゃ心理的な差は感じるな。
ボディもXTは4600mmを切る、なおかつ5.3mに収めているという、
まさに4代目はサイズ的には名車中の名車だったな。
さて、レガシィはレヴォーグという受け皿を用意してくれたけど
フォレスターの受け皿は出すかな?
ラゲッジ容量がレヴォーグも結構あるとはいっても
アイポイントの違いで、レヴォーグじゃなくてフォレスターにした、という声もいるし
レヴォーグは変わりにはならないな
- 408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 21:41:37.34 ID:+8QZ1HfV0.net
- ド田舎 → 駐車枠の大きさで困ることはない
大都会 → 外車に合わせた広い駐車枠
よって全幅を気にするのは中途半端な自称都会住み。
- 409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 21:45:41.90 ID:gUaIMHok0.net
- >>385
認証取得の最中なんだから、展示に回すことが可能な日本仕様の量産試作車はあるに決まってる
展示車ができてないんじゃなくて、認証前だから発表もしないし展示もしない
(プロトタイプっつって展示することは可能だろうけど)
- 410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 21:47:07.16 ID:BBgje6oKa.net
- >>394
国内発表が6月18日って言ってるでしょ
バカなのか?
- 411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 21:59:32.12 ID:KKcsNVvTd.net
- >>409
>>410
アタマ悪いなこいつら
- 412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 22:02:05.93 ID:gUaIMHok0.net
- 俺か!
俺が馬鹿なのか!?
そっかぁ・・・
- 413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 22:09:42.81 ID:jnWlC/mD0.net
- 今回の2.5NAは間に合わせでしょ?
来年レヴォーグに1.8ターボきたらC型くらいには同じの乗るだろうし
その頃にはレガシィFMCしてるだろうし2.5NAとはおさらば
NA乗るなら今のうち
- 414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 22:27:25.36 ID:9n7jL4YL0.net
- >>413
型式こそ同じでも、90%を刷新したほぼ新型と言える金の掛かったエンジンを、2年やそこらで捨てるわけがない。
1.8ターボをフォレスターに積むとしたら、5年後のFMCのタイミングだろうよ。
- 415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 22:28:12.33 ID:pPbprWiSa.net
- >>411
はっw
本格的なアホだなこいつw
- 416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 22:41:33.92 ID:FrnnP4060.net
- S#の無い車には乗りたくないんです。
- 417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 22:58:26.29 ID:640/QPpg0.net
- >>416
2.5NAにもS#は付くけど
- 418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 23:01:33.14 ID:zQLJvbPV0.net
- >>414
決算発表のときに2021年までに発売車種の8割をダウンサイジングターボにするって言ってますよ〜
2020年だったかも?
マイチェンタイミングでダウンサイジングターボでしょ
- 419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 23:17:08.75 ID:gUaIMHok0.net
- >>414
90%刷新といっても、90%型から新設したわけではないので
EJからFBに変えたときのような、そんな大変な話でもない
- 420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 23:22:39.69 ID:/GrNE0lX0.net
- >>418
スバルの乗用車は、毎年年改(マイナーチェンジ)してますよ。
C型(前期型)からD型(後期型)に切り替わるのをビッグマイナーチェンジです
なので、スバル車は買うタイミングがちょっと難しい。
ダウンサイジングターボは、BMCのタイミングでしょうね。
SJフォレスターも、C型からD型に切り替わる際に、物凄い内容のBMCしてますし。
- 421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 23:26:52.71 ID:KDW8VVqpa.net
- >>405
S208かな、ええなあ
- 422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 23:27:35.24 ID:zQLJvbPV0.net
- >>420
年次改良してること知ってるよ
俺が言ったマイチェン=3年後のこと
スケジュール通りなら来年のレヴォーグで1.8ダウンサイジング
インプのD型で1.5ダウンサイジングが濃厚かなと
- 423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 23:39:50.65 ID:cEKv8j7d0.net
- サプライズは何かな
アイサイト4か
- 424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 23:51:55.81 ID:DVJzDxeL0.net
- サプライズなんてあるの?
オートクラクションとか?
- 425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 23:54:29.60 ID:BSrUt3gS0.net
- 最近のSUVで適正価格と思えるのはCX-5だけだと思う、他が全て高い
- 426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/23(水) 23:58:36.87 ID:EitiuuFy0.net
- マツダの車って広島以外で走ってんの?w
- 427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 00:16:43.72 ID:3//t6K250.net
- >>420
フォレスターの話じゃないけど。
せっかく買った車が僅か3年後、ビッグマイナーチェンジされる寂しさと、
マイナーチェンジ後買った車が僅か3年後、フルモデルチェンジされる寂しさと比べたら
前者の方がマシかな?って気になって、早めに買うことを決意したw
- 428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 00:19:48.22 ID:SEiSH+FU0.net
- >>408
一度東京に来てみろよ
- 429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 00:20:15.85 ID:VfuzscJSp.net
- サプライズを謳った布目の沈黙は
無いと想いますよ。
サプライズがあるのかなんなのか
先行予約組に誠意を見せようよ
スバル大丈夫かマジで
- 430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 00:32:44.49 ID:oH1Yb1xf0.net
- >>125>>422
おっと、それは失礼しました(^^;
まぁ、8割の車をダウンサイジングターボにするって公言してますものね。
そのスケジュールは確かに濃厚だと思います。
>>427
私は、SJGフォレスターを、先行予約で注文したクチです。
人柱とかよく言われますが(笑)、初期不良に付き合いつつ、誰よりも長く乗れる&早く納車されるのを選びました。
ただ…C型きらD型にチェンジする際の、変化の内容に驚愕したのは事実。
一時期、本気で乗り換えようと考えてましたが、嫁さんの許可が下りず、結局10年位は乗ることになりそうです。
- 431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 01:13:35.56 ID:LkPWiaCj0.net
- >>429
サプライズは日本専用に用意したHVです、
なんて今更言い出せる空気じゃないだろ。
「えっコレだけ!?」
って感じだろうが、スバルなんてそんなもの。
ユーザーは出されたモノを黙って買えばいいという会社。
- 432 :神奈川 :2018/05/24(木) 01:44:11.17 ID:ZXOr9LwTd.net
- >>392
サプライズでターボは個人的には嬉しい話だけど、そもそも約一月の後出しをする理由がわからない。何か大きな理由でもあるのかな?
- 433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 02:02:22.45 ID:94tf6mQb0.net
- サプライズはアドバンスだろう。
今からあったら予約者どうすんだ
- 434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 02:48:40.78 ID:rA0Eoo7B0.net
- >>433
それどころかサプライズが万に一つでも
ターボとかだったら現行最終型を慌てて
契約した人も含めてエライ事になるから
少なくともターボとかないというか
サプライズ的な発言があった時期とかを考えても
HV以外に考えられないと自分も思うけどね
- 435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 02:51:07.97 ID:1U7DcuNX0.net
- フォレスターHV
エンジン最高出力[ネット] 107kW(145PS)/6000rpm
エンジン最大トルク[ネット] 188N・m(19.2kgf・m)/ 4000rpm
モーター最高出力 10kW(13.6PS)
モーター最大トルク 65N・m(6.6kgf・m)
エクストレイルHV
エンジン最高出力[ネット] 108kw(147ps)/6000rpm
エンジン最大トルク[ネット] 207N・m (21.1kgf・m)/4400rpm
モーター最高出力 30 kW(41ps)
モーター最大トルク 160N・m (16.3kgf・m)
- 436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 06:00:50.69 ID:J6S/2QWWM.net
- https://toyokeizai.net/articles/-/221852
- 437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 06:32:19.00 ID:8nM7ifjQ0.net
- 皆薄々気づいて売るだろうが最初こそ売れるだろうが納税上2.5と2.0の壁は日本じゃ大きいぞ 大丈夫かスバル
- 438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 08:44:14.59 ID:2QCKmoFuM.net
- >>437
アドバンスもな
300万の壁
燃費にさほど差は出てない
ことをパンピーはどう判断するか
結局、アドバンス買う人は
ターボと同じく車をわかっている人
だけで終わる可能性も。
むしろ、スバリストも敬遠する分
ターボよりも少なくなる可能性も。
- 439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 09:05:14.10 ID:mpSiH4ejp.net
- >>435
どんなに比較してもプロパイロットがゴミすぎて、買う気にならん
- 440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 09:38:57.16 ID:nFAtOoJM0.net
- アイドリングストップしたらエアコンって停止するの?
- 441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 09:40:53.92 ID:xH5xpryQM.net
- >>382
ドライバーモニタリングシステムが何故かadvanceしかない
他のグレードはオプションですら選択不可
- 442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 09:42:12.73 ID:xH5xpryQM.net
- >>440
しないよ
弱くはなるだろうけど
- 443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 09:47:10.25 ID:z9x9ZyJ9d.net
- WLTCだと市街地以外はHVより2.5NAの方が燃費良いんだけどどういうこと?
- 444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 10:00:14.14 ID:LFYoeyyv0.net
- >>443
アイドリングストップの時間が短くなればHVの機構はむしろデッドウェイトということ。
- 445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 10:02:14.76 ID:nFAtOoJM0.net
- >>442
よかった、ありがとう。
>>443
長距離は重量差が影響してくるのかも
- 446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 10:05:45.95 ID:xH5xpryQM.net
- >>443
このしょぼいハイブリッドはゼロ発進で少しアシストする程度だろうから
信号が少ない環境なら110kg以上重たいだけでメリットがないからかと
- 447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 10:19:54.65 ID:GHOdhsgBd.net
- プロパイロットの機能とツーリングアシストの機能も比較してあげて
- 448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 10:21:15.13 ID:3R60cJHuM.net
- >>443
大雑把に言えば、ブレーキで集めたエネルギーを、加速に使ってるわけだから、ブレーキを踏まない高速ではハイブリッドは不利
- 449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 10:25:08.45 ID:1TbdSf/u0.net
- >>443
ハイブリッドのメリットは
・エンジンでは低効率な速度域をモーターで補えること
・回生ブレーキでエネルギーの回収再利用ができること
この二点。
よってこれらのメリットが享受できない郊外や高速では
重量増が足を引っ張る。
- 450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 10:27:32.65 ID:iLRYDyUdd.net
- モーターでタービン回すくらいのサプライズじゃないと駄目だわ
- 451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 10:35:16.31 ID:HVO0/kNZd.net
- XTのA型乗りだが
結局、俺はターボは完全に諦めてAdvanceにしたよ
普通の2.5NAじゃ面白くないしな
Premiumと同装備&ドライバーモニタリングシステム
そして自動車税含めた総合的なランニングコストでね
- 452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 10:39:54.66 ID:HVO0/kNZd.net
- >>450
電動ターボって奴ですね
サプライズはSTIからボルトオンでキットが出ます
だったらいいね、あり得ないけどw
- 453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 10:44:32.64 ID:HVO0/kNZd.net
- レギュラーガスになったのも微妙に嬉しいかも
一回当たりの差は僅かだがトータルのランニングで言えばね
- 454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 10:51:22.25 ID:eax29qJWM.net
- スバル車の鉄則
「新エンジンは3年間は様子を見ろ」
色々と不具合出尽くして良くなったD型狙いだね
ドライブモニタリングも
居眠検知では音声だけでなく
ステアリングがブルッと震えるようにするとかね
(本当の眠気は音声は役に立たないかと)
多くの人柱の元で良くなってきた3年後を楽しみにしてるよ。
- 455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 10:53:56.49 ID:eax29qJWM.net
- >>452
電動ターボはいずれ出すと思う。
あと、中津スバル社長ブログより
STIが半年後何かを出すつもりらしい
それがフォレスターかどうかは分からないけど。
- 456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 11:08:06.58 ID:crd0LWiBa.net
- D型まで待つならRAV4とかエクストレイルとかFMCするからそっち買うかもな
- 457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 11:09:52.92 ID:crd0LWiBa.net
- >>455
カートップによればstiで1.8tの多段ATを出すそうだ
- 458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 11:24:53.21 ID:z9x9ZyJ9d.net
- 2.0HVより2.5NAの方が加速も良さそう。
街乗り中心ならHV、長距離なら燃費も楽さも2.5NA。
街乗りでフォレスタ買うやついるんかな。
- 459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 11:40:24.99 ID:VfuzscJSp.net
- >>458
モーターならではのゼロ発進からの加速感って
この車では味わえないかな
- 460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 12:18:52.17 ID:eax29qJWM.net
- >>457
これ、可能性としてはどうなんだろ?
今まで、STIが最初に新エンジン(というかスバルのパワートレーンにない新たなパワートレーン)で出した車って前例あったの?
- 461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 12:20:35.84 ID:4l3+bjrUM.net
- 通勤先30km、信号3つ、平均速度60kmの俺はアドバンスよりプレミアムで良いの?
- 462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 12:52:50.27 ID:+OgwyPLka.net
- みためださい、いらね
- 463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 12:57:09.30 ID:JOJa3ql1d.net
- >>461
軽でいい
- 464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 13:46:47.10 ID:AYVqw1Hq6.net
- モーター出力、エクストレイルがだいぶ大きいのは向こうがストロングハイブリッドだからなんか?
- 465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 14:23:23.72 ID:toIbagKr0.net
- x-breakのオレンジ色のラインが嫌だ
- 466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 15:52:32.66 ID:xH5xpryQM.net
- >>459
モーターが小さすぎて殆ど感じないだろ
- 467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 15:53:41.66 ID:xH5xpryQM.net
- >>464
エクストレイルはハイブリッド
フォレスターはマイルドハイブリッド
- 468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 16:01:43.39 ID:OnmbAOGN0.net
- >>437
2.5と2.0ってそんなに違うの?
今の車が3.0だからちょっと安くなるのかな程度に考えてたが。
- 469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 16:12:19.03 ID:qrZ8nPPCM.net
- エクストレイルもマイルドハイブリッドだぞ
エクストレイルのハイブリッドも全然売れてないけどな
- 470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 16:16:21.96 ID:HVO0/kNZd.net
- >>468
年間で5,500円の差だね
微々たる物だが車の維持費ってちりも積もれば結構行くしな
安いに超したことない
NAの500cc差なんて殆ど変わらんし
- 471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 16:29:33.35 ID:HVO0/kNZd.net
- もし2.5NA+e-boxerだったらどうだったんだろう
e-boxer無しの方は売れるのだろうか?
- 472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 17:12:10.24 ID:3bppLW1yM.net
- 価格差次第だけど、XVやインプレッサハイブリッドの例を見るに、売れないだろうな
2.0だからリーズナブルに見えてるけど、HV積んでなかったらもう20〜30万安いだろあれ
- 473 :472 :2018/05/24(木) 17:12:52.28 ID:3bppLW1yM.net
- あ、HVの方が売れないって意味ね
- 474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 17:14:25.52 ID:zIKDD+7Ad.net
- 排気量が=ならどうなんだろ?
そんな疑問です
- 475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 17:17:32.99 ID:/4dRsqnP0.net
- もう2.0ターボ出しちゃえよ
- 476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 17:27:27.17 ID:4KtL2nA6p.net
- I/S/S#って、
踏み込んだらどれも同じになるんじゃないの?
S#のがIより0-100はやいの?
- 477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 17:50:16.52 ID:xH5xpryQM.net
- >>471
売れるだろうね
無駄に高いだけだし
- 478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 17:56:48.61 ID:nYZgPbgUM.net
- 恵比寿で実車見てきた。
思ってたよりも、かなり、よかった。
先代も展示があったので比較しやすかった。
外観のイメージも変わった。先代と区別つかねーと思ってたが、どっこい別物だわ。
先代がころっと丸いイメージなのに対して、新型はそれをライザップした感じ。
物欲かきたてられたわ。
そしてホライゾンブルーいい感じ。
- 479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 17:58:06.43 ID:70Fiil1Ka.net
- あっ、俺もついさっき見に行ってたからもしかしたら
同じタイミングだったかも笑
見た目の印象は俺も一緒
- 480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 18:10:13.01 ID:nYZgPbgUM.net
- >>479
これはこれはどうも。お疲れ様です。
運転席は先代と比べて幅がちょっと狭く感じた。
センターコンソールが太くなったからかな?
でも嫌な狭さではなくて、包まれ感が心地イイ。
内装の質感はスバル基準で考えると、なかなか頑張ったと思う。プラッチック感が抑えられていた。
問題は国内仕様のどのグレードまで、あんな感じであるのか?というところ。
後席は思いの外、座り心地よく、前席をかなり下げても後席足元に余裕がある。北米仕様でリクライニングできなかったけど、そのままでも十分。東海道新幹線のイスを背もたれの厚み分下げた感じに近かった。
こちらの問題は、あの座り心地が何年持つか。スバルの後席がへたるの速いイメージがあるから心配。
まあこれは買わないとわかんないか。
- 481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 18:12:23.30 ID:/if53v7BM.net
- ■25S PROACTIVE(4WD 6AT)/XD PROACTIVE
車両本体価格
¥2,916,000/¥3,229,200
ドライビング・ポジション・サポート・パッケージ/CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)
¥43,200
ナビゲーション用SDカードPLUS
¥48,600
車体合計¥3,007,800/¥3,229,200
■フォレスター2.5L Premium /Advance
3,024,000/3,099,600
アイサイトセイフティプラス/運転支援へ視覚拡張追加
64,800
ナビ
150000〜200000
車体合計¥3238000〜3364400+ベースキット
フォレスターは、CX5のディーゼルより高い。
NA同士で23万、フォレNAの値段よりCX5ディーゼルの方が安いと判明。
フォレスターは、発売前にしてコスパ最悪の車と分かってしまった。
- 482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 18:21:52.93 ID:0DoBqAVsr.net
- しつこいなー
- 483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 18:22:23.68 ID:/RA+z5wZM.net
- >>481
社外ナビにすれば新型フォレの方が安いな
はい残念でしたw
- 484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 18:28:28.56 ID:3ZUmwUd90.net
- CX-5とパワートレーンが被ったことで
CX-5のコスパが光るという皮肉
まあ乗って見なきゃ分からんけども
- 485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 18:35:42.62 ID:1TnGinsa0.net
- 2.5NAと2.0HVは動力としては同格なんだろうと思ってるけどな。
もちろん特性は違うから、得手不得手はあるにせよ。装備差を除いたら価格差はいくらもない。
でも、コストはHVの方がかかってるはずだから、上級装備てんこ盛りにして埋めてるのだろう。
かつてのアイサイトと同じ手法だな。当時10万円は衝撃の安さだったが、上級グレードのみに付けられた。
- 486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 18:47:50.99 ID:cGt1DafSr.net
- マツダのAWDはオフロード向きじゃないから眼中に無い
- 487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 19:05:05.48 ID:wMhRkIHKd.net
- >>479
>>480
そして恋が始まった♡
- 488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 19:14:00.14 ID:OIRsjsr10.net
- >>481
マツダでいいなら買えばいい。
ナビも違うし比べても?
そもそもコスパ考えるなら、スバルは選ばない。
- 489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 19:16:07.78 ID:7GAXRh0wp.net
- アイサイトとナビが連動する訳でもないからナビなんて後付けでいいんじゃね?
- 490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 19:34:13.22 ID:IJYvv+Zn0.net
- >>489
DOPで最初に付けておくと、電装品扱いで、延長保証の対象になるよ。
- 491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 19:47:21.42 ID:OIRsjsr10.net
- >>489
マルチファンクションディスプレイとステアリングスイッチにも連動するよ。
- 492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 19:51:35.67 ID:JyVqj1J3d.net
- >>478
俺は先代と一緒に展示してることに自信がうかがえた。
実車はすごく良かったしラゲッジが使いかって良いと思った。XVがもう少しラゲッジ大きければと思っていたからフォレスターはドンピシャかも。
内装は少なくともマツダのプロアクティブよりは全然上に見えたけど、これはプレミアムのレザー相当かな。
初スバル買うかもしれん。
- 493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 20:00:09.96 ID:FTE0e0RQ0.net
- 価格的にアウトバック越えてね?
- 494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 20:03:23.33 ID:IP1tHOfY0.net
- >>414
1.6ターボは1車種だけ、5年で終わりですか、そうですか。。
- 495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 20:11:01.40 ID:TjtEzLKyd.net
- 2.0NAと2.0ターボから2.5NAにする(一応2.0HVはあるけど)メリットって何?
- 496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 20:17:19.08 ID:xH5xpryQM.net
- >>495
車格アップだろ
まぁスバルのラインナップ的にアウトバックと完全に被ってるのはどうかと思うが
したにはXVがあるしね
- 497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 20:18:30.80 ID:IP1tHOfY0.net
- >>466
実運転だと、2.5の方が発進トルクあるかもね。
- 498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 20:19:11.13 ID:3ZUmwUd90.net
- ターボをなくしたのは売れてないからってのと、燃費規制への対応
2.5にしたのはアメリカに合わせるため
ハイブリッドは日本人向けの目くらまし
- 499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 20:19:12.86 ID:kE5ZdotX0.net
- アメリカ市場ではフォレスターの上にはアセントがあるし
アウトバック消滅でレガシィツーリングワゴン復活あるで
- 500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 20:22:10.78 ID:JdsIZwtF0.net
- >>455
普通にWRX S4 STI SPORTSじゃなくて?
公式にでてるよ
- 501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 20:43:00.69 ID:iGRwdD3s0.net
- >>499
そう、アウトバックはアメリカでは、なくなると思う
- 502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 20:44:34.08 ID:PNuGPSey0.net
- アメリカで一番売れてんのアウトバックでしょ
- 503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 20:46:10.92 ID:YSvaGoF3d.net
- 荷室が使いやすそうなことぐらいしか魅力がない
逆にこれといった欠点も見当たらないかな、今のとこ
- 504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 20:55:59.09 ID:C+B0f5lG0.net
- >>492
ニキビ洗顔料とマツダ?とおもったらまじてやってるんだ。
- 505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 20:58:30.69 ID:fPc22f4Qr.net
- >>481
スバルのカーナビは33万円だゾ
- 506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 21:03:27.84 ID:a2CxM7dz0.net
- 電動リアゲートってたいていめちゃ遅くて自分で閉めるわ!ってなるけど、今度のフォレスターのは文句ない。
アウトバックも最近改善されてたし、さらに良くしたな。
- 507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 21:17:00.14 ID:1U7DcuNX0.net
- クルマ好きが買うスバルではなくスバル好きだけが買う車って感じ
- 508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 21:17:42.58 ID:1U7DcuNX0.net
- HVの方ね
- 509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 21:27:25.64 ID:+kURwjsJp.net
- うーん、、確かにスバルにこだわりなきゃ買わんな
- 510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 21:30:32.64 ID:iGRwdD3s0.net
- >>502
アセントが発売されたらアウトバック買うかな
- 511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 21:36:48.21 ID:ohR2Yuzr0.net
- 恵比寿の展示車、後席の背もたれ、少し倒れましたよ。
尻付近にある紐を引くと動きました。
- 512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 21:37:04.67 ID:ZWEU5g6h0.net
- >>457
何それ凄く魅力的だなおい
ついにスバルもCVT脱却か
- 513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 21:48:04.59 ID:gfHMiVVh0.net
- >>510
向こうはデカイ車が日本より売れるが、
車体が大きくなると生活圏内で駐車場所に困ったりと不便が生じるのは日本と同じ。
- 514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 21:49:21.17 ID:1U7DcuNX0.net
- スバルの雑誌情報はあんまり信用しない。
レガシィにDCTとかSGP以降のモデルのHVはトヨタの技術でCHR、ハリアーに準ずる燃費になるとかいってたけど実際はCVT、XVHV方式だったし
- 515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 21:58:35.46 ID:fd1PqlBJ0.net
- アイサイトの状況をフロントガラスに緑や赤で投影する機能は、
付いてるのかな?新型フォレスターには
- 516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 22:27:21.75 ID:ha7moLJLa.net
- あれ?
XTアイサイトが289万円くらいじゃなかった?
めっちゃお買い得で検討した記憶がある
- 517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 22:39:10.26 ID:rYIS2dfu0.net
- アメリカが自動車に最大25%に関税引き上げかけるのが現実になったらどうなるんだろ?
- 518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 22:41:04.48 ID:vhHLjvL8M.net
- アメリカ工場作るでしょうね
- 519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 22:46:38.53 ID:LkPWiaCj0.net
- 修正版
■25S PROACTIVE(4WD 6AT)/XD PROACTIVE
車両本体価格
¥2,916,000/¥3,229,200
ドライビング・ポジション・サポート・パッケージ/CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)
¥43,200
ナビゲーション用SDカードPLUS
¥48,600
車体合計¥3,007,800/¥3,321,240
■フォレスター2.5L Premium /Advance
3,024,000/3,099,600
アイサイトセイフティプラス/運転支援へ視覚拡張追加
64,800
ナビ
150000〜200000
車体合計¥3238000〜/3364400〜
+ベースキット
フォレスターは、CX5のディーゼルより高い。
NA同士で23万円以上、フォレHVの値段よりCX5ディーゼルの方が安いと判明。
フォレスターは、発売前にしてコスパ最悪の車と分かってしまった。
- 520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 22:55:25.99 ID:hwczqFhl0.net
- 2.0アドバンスが2.5より確実に勝るところといえば、ドライバーズモニタリングシステムと税金くらいしか思いつかなくなってきた。モーターアシストの乗り味や加速が相当良いことを期待するしかなくなってきた。
- 521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 23:04:30.97 ID:vLUB24Nq0.net
- HP見たけど、燃費悪くなったんだね
- 522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/24(木) 23:21:20.63 ID:YjoE8EhrK
- モーターを何に使うか
トヨタと同じ事しても欲しくはならない
- 523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 23:24:00.50 ID:rzFsfFiq0.net
- 飛ばしとは思うけど。
http://www.topics.or.jp/articles/-/51256
- 524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/24(木) 23:30:47.93 ID:Q0eY/9nA0.net
- >>523
北米のみ
- 525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 00:02:25.34 ID:9PhCebTb0.net
- >>523
スバル初のEVはプラグイン ステラ
- 526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 00:28:27.65 ID:CLKFrdOe0.net
- それにしても、デザイン悪すぎ。
せっかくVIZIV見て期待して待っていたのに、正直腹が立つ。
家の駐車場に置くのが恥ずかしいレベル。新車なのに・・・。
もちろん、実車見てよく検討はするつもりだけど・・・。見かけだけだったら悪いけどCX-5の勝ち。
アテンザも格好良すぎ。マツダなんだけど。
だから、本当はトヨタが早くRAV4出して欲しいのだけど。
(アレはアレでまた何なんだが・・・)
だから、CR-Vも気になったりする。
例のサプライズがEyesight4だったら積極的に我慢しようという気になるけど、そんなこたぁないよね。
- 527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 01:15:19.09 ID:V3ikKAGJ0.net
- 期待しただけに今youtubeなんかでvizivやTHSのHVとかの予想まとめ見てると腹が立つわ。
- 528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 01:20:54.27 ID:Iz4MmIAM0.net
- >>516
税抜きとか
- 529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 02:18:14.10 ID:o9ZDjT/D0.net
- >>518
そんな体力ないって言ってたから、まあ当分ないんじゃない
- 530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 04:14:16.31 ID:+WmZa2krM.net
- 悩む 本当に悩む
これがスバルの本気か?それか出し惜しみか?
新型ターボが2〜3年以内に出るのかよ
- 531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 05:21:46.34 ID:5igeY4K2a.net
- >>526
単純にお前のセンスと見る目の無さが酷いだけかとw
- 532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 05:59:20.81 ID:2YBgrDzA0.net
- >>523
これはこれで楽しみだけど
3年も待ってられないので
今回はHV、NAの試乗車が出揃ってから
いずれかに決めようと思ってる
- 533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 06:11:04.62 ID:MiX3o1zi0.net
- レガシィにSIドライブ付いた年改みたいに、C型あたりでターボ出そう
- 534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 06:43:39.01 ID:MgLrvLm/a.net
- VIZIVってそんなに良いかなあ
俺は受け付けないデザインだった
- 535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 06:58:55.00 ID:6V7FQ8DB0.net
- ターボならレヴォーグの方がいいだろう。
- 536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 07:27:19.34 ID:pXCxg3M20.net
- https://youtu.be/xZcV8alQaA4
アセントのX-modeって旧型タイプなのかな?
しかし本当に北米でもアウトバック売れなくなりそう
- 537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 07:30:22.02 ID:FxZql6bc0.net
- 300万超えて
金持ちオッサン狙いだからデザインより機能性重視なのかな
- 538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 07:36:48.85 ID:gUv75dzUx.net
- 全ての車種にstiスポーツ投入させるって言ってなかったっけ?
- 539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 07:43:29.25 ID:6V7FQ8DB0.net
- >>536
次期アウトバックに2.4T載るだろうから、アセントよりはるかに動力性能良いだろうな。
- 540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 07:49:38.17 ID:eo6kBmtUM.net
- >>530
ターボが本気って時代と逆行してんな
- 541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 08:40:12.51 ID:FQMzeK97M.net
- >>535
車高は欲しい
- 542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/25(金) 08:55:22.78 ID:gISuqls6+
- 北海道に越してきて4wd買うけど、やっぱフォレスターかなぁ
積雪とアイスバーン、半端ねーぜ
- 543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 09:19:10.19 ID:rfDmYs/60.net
- てかまんまアセント縮小版でよかったのに。どうもフォググリルが受け入れられない。。
- 544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 09:58:55.66 ID:MFyYvhV7d.net
- >>541
上げれば
- 545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 10:03:48.52 ID:RSutKszUM.net
- 燃費なんて知ったこっちゃないアメリカ が主戦場だから、ターボでも問題ない
- 546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 10:17:29.05 ID:cwUZhpE80.net
- つーかアセント普通に日本でも売れると思う
ラダーとモノコックの違いはあれ、クロカン買う層が候補に挙げるだろ
ディーラー側に受け入れ体制が出来たら投入もあるンじゃないか?
- 547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 10:39:22.18 ID:RSutKszUM.net
- CX-8が売れてるから可能性はあるけど
横幅1900越えのハードルはでかいし、生産拠点が北米って時点で、当分導入はなさそう
- 548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 10:46:33.32 ID:bjksNJyRd.net
- もし日本に来てもエクシーガみたいになりそう
- 549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 10:47:17.73 ID:TR+9Xld3M.net
- アセントの価格からして、国内のスバル購入者には無理だな
- 550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 10:51:19.61 ID:TR+9Xld3M.net
- 3列が必要だ!
トラビック→オペルのOEM
トライベッカ→米国仕様で日本国内は無理
国内向けで開発→エクシーガ出来た!→時代はミニバンブーム…
- 551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 11:07:09.79 ID:cwUZhpE80.net
- >>547
よくそれ言われるけどさ
ランクルはじめクロカンはそのサイズでしょ
でもモノコックじゃんって話も過去に大ヒットした大型SUVだってモノコックだし
あえて名前は書かんけど
- 552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 11:08:45.48 ID:cwUZhpE80.net
- >>549
そう、やっぱりその価格帯だと輸入車買うもんな
別にスバルに限った話では無い
- 553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 12:04:21.07 ID:20OIv+9md.net
- スバヲタの考えた日本でのアセント売上予測とかお話にならない
- 554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 12:07:16.41 ID:joGgMD5q0.net
- アセントは国内整備場が対応してないんじゃなかったか
- 555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 12:11:26.41 ID:yIPtVIaI0.net
- ターボやめるくらい絞ってるのに、ニッチな需要しかないアセント導入は無理でしょう
- 556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 12:16:44.67 ID:dgKppglAd.net
- エクシーガとかクロスオーバー7とか全廃でいい
アセントだってミニバンライクに使う層が買うと思うよ
- 557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 12:24:41.03 ID:pfB74SVnp.net
- スバリストが健気に買ってくれないからターボもなくなったのにアセントとか夢見すぎ
- 558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 12:31:45.77 ID:78WL/1gva.net
- ハイブリッドはリセール無さそう
- 559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 12:40:03.04 ID:RSutKszUM.net
- >>551
ただ、日本だとそのランクルしか市場がないからね
プラド合わせて年4〜5万台
すげぇ頑張って1割取れても年5千台で、下手するとフォレスターとも食い合うから
- 560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 12:41:14.18 ID:HKHHRGxl0.net
- XV見てたらHVは1.6に載せるのかと思ってわ
フォレスターもNA2.0出せば良いのにな
- 561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 12:47:20.00 ID:RSutKszUM.net
- 日本版にサイズを1840程度に抑えられたらミニバンやCX-8の市場も狙えるから、かなり可能性高まると思うけどね
- 562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 12:52:11.52 ID:HeTqEUqEM.net
- 1740じゃなくて?
- 563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 12:53:30.38 ID:B70DXi6k0.net
- マツダだって(アセントと同サイズの)CX-9をそのまま日本に持ってきても売れる訳ないと踏んだから
幅の狭いCX-8を作ったわけで
スバルもアウトバックを伸ばすかアセントを狭めるかしないと
- 564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 12:57:56.87 ID:cwUZhpE80.net
- アセントとフォレスターの中間を出すのか?
それこそ食い合いになるぞ
- 565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 13:16:30.56 ID:joGgMD5q0.net
- つか次期アウトバックが国内だとその位置に収まるんじゃね
- 566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 13:28:21.13 ID:cwUZhpE80.net
- >>565
アウトバックはあくまでステーションワゴンベース
フォレスターだって根底は同じだが別物かと
- 567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 13:57:12.41 ID:PNOPkl9R0.net
- >>557
声だけデカい貧乏人が最も迷惑なんだよな
- 568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 14:01:47.66 ID:joGgMD5q0.net
- >>566
別にそこは拘るとこじゃないかと
3列だってアウトバックの方がしやすいだろうし
- 569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 14:20:01.01 ID:cwUZhpE80.net
- >>568
アウトバック自体は好きですよ
代車で借りた事もあるし
しかしながら結局の所、あくまでクロカンルック車で同サイズがない
地上高が高いステーションワゴンだけではラインナップとして不十分かと
そう思ったまでの事
- 570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 14:23:53.56 ID:CyTU29fca.net
- トヨタのHVシステムは貰えなかったんだな
それでグレて電池次第でどうにでもなるより簡易なEV車にハシるってことか
- 571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 14:26:54.70 ID:aYQUmtGS0.net
- アセント欲しい奴はディーラーで逆輸入&受注生産のみだけでもできるようになればいいな
なお金額
- 572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 14:28:23.51 ID:CyTU29fca.net
- 関税25%になるかもしらんからスバルはやばいね
アメリカ依存でしかもほとんどが日本で製造して輸出している
- 573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 14:34:57.00 ID:GO+D+O2Zd.net
- ショボいモーターに2.5NAとたいして変わらない燃費
HVの意味なくね?
- 574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 14:54:17.17 ID:rDtzRuizM.net
- JC08燃費しか想定してなかったんだろ
実燃費を無視した不誠実な戦略をとるからこういうことになる
ターボへの舵きりもしかり
- 575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 14:57:15.90 ID:fU3IDI220.net
- 無理だったんだスバルにHVとか
- 576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 15:21:00.48 ID:pqcdKwIdd.net
- 恵比寿ショールームで新型見てきた。
歴代フォレスターが同時展示されているから内外装は比較しやすいね。
新型実物見たら格好いいんじゃないかと期待しすぎていたのか「まぁこんなもんか」といった感じ。4代目と比べて少し角張ったのとカットラインがハッキリとしたので逞しい感じは出ていると思った。Xbrakeの方に期待したいかなという感じ。
内装も悪くないけど質感は4代目との差は半歩くらいといった感じ。メカっぽいのが好きな人には好みのデザインになった思う。
動力、走行性能以外で4代目と比べて確実に良くなったと思った点は電動リアゲートのスピードアップ。これは実用的な早さに進歩した。これなら付けたいと思った。あとはリアシートを倒したときのほぼフラット化。他は正直言って好みのレベルと感じた。
3代目NAからなら乗り換えたい。4代目NAからは微妙。3、4代目ターボからだと試走してみないと分からないけどツーリングアシストがどうしても欲しいということじゃなければ後悔しそうだ。
- 577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 15:46:06.07 ID:dgKppglAd.net
- >>576
非常に良く纏まった感想にて参考になります
関西住みにてもっぱら情報収集は机上ですが
自分が読み解いたのと答え合わせが出来ました
ほぼ100%自分の感じた通りにて、仮予約で正解かなと
また仮予約内容にも自信が持てました
最終的に試乗してからハンコを押そうと思います
- 578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 17:07:45.41 ID:oHpX3kPB0.net
- 1,2年後くらいの次期CX5はFRベース、エンジンは6気筒ありと確定している。
来年はRAV4が確定してる。
フォレスター買うなんて今でも恥ずかしいことだが、
フォレスターなんてバカバカしくて買ってられない時代が、
2年ほどでやって来る。
逆にスバルは今の内に売らないとヤバイ。
- 579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 17:12:32.74 ID:SN4EHhiqd.net
- 愛を語る気持ち悪い宗教臭がするCMに金使ってる場合じゃないな
- 580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 17:13:03.54 ID:pmtwMFtrd.net
- >>578
おお!小学校5年生にしては中々よくできた文章ですよ。
いいですよ、とてもいい。
- 581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 17:28:14.32 ID:glreHHkAp.net
- eHVのアドバンスについて
一週間前→E Vなのに燃費も悪い?モーターアシストならではの乗り味とやらがかなり良いんだろうな→からの予約
現在→ドライバーモニタリングがアドバンスにしか付かない、、ってことはそれでしかメリット付けられなかったってこと?一週間前に気づけば良かった・・・
- 582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 18:02:57.63 ID:qMpjg7u40.net
- 4台連続フォレスター乗りだけど今回は見送った ターボがないのはもちろんだが、目新しい物がなにもない
- 583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 18:22:53.30 ID:yIPtVIaI0.net
- ツーリングアシストは?
- 584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 18:44:43.78 ID:oHpX3kPB0.net
- >>581
普通はモーターが13.6psで、失敗作のXVHVと同じと判明した時点で気付く。
- 585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 18:48:14.09 ID:zNjnIkl3M.net
- >>578
直6FRのSUV
さて、だれがそんな車買うんですかね?
- 586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 19:01:51.28 ID:HeTqEUqEM.net
- >>585
BMW…
- 587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 19:28:03.99 ID:b7FxZGhYp.net
- 今回のハイライトはSGPじゃないの
- 588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 19:30:57.97 ID:eo6kBmtUM.net
- >>573
ないよ
- 589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 19:33:08.71 ID:eo6kBmtUM.net
- >>582
逆にツーリングアシストに感動してスバル以外考えられなくなった
- 590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 19:40:38.54 ID:nSkMq0p8d.net
- >>585
すごく気になるんだが
でもますます後部座席と荷室が狭くなりそうだな・・・
- 591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 19:43:16.30 ID:iMK2U0rVa.net
- >>578
なんのためにここにいる?
- 592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 19:44:31.68 ID:ATovPw+t0.net
- CX-5フルモデルチェンジしたばっかりだろ
FRの噂があるのはアテンザ
- 593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 19:58:57.29 ID:2vf2EDV30.net
- >>531
そうかもな。良く分かったな。
もしくは、お前がそうなのか、もしくは、そう言われたら困る人なのかもな。
大体、評論家連中のNY発表後の記事見てみろよ。
デザインについては見事に奥歯に物が挟まった物言い。
さすがに彼らも真っ赤なウソはつけない。
確かに、ブスでも慣れるのは事実。
だけど、400万の世界だから冷静にならないとな。
格好悪いし、ライバルと比較したら性能大したことなかったなんてことになったら目も当てられない。
- 594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 20:06:17.25 ID:iMK2U0rVa.net
- >>593
お前はなんでここにいる?
- 595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 20:15:40.08 ID:+nn9ViUQ0.net
- 目が細くなっただけでフルモデルチェンジとぬかすCX-5
- 596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 20:19:12.61 ID:pCOvEiLOp.net
- デザインなぁ。濃い色のカラーならプレミアムとか結構いいと思うんだが。
- 597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 20:22:49.91 ID:E65Dhm9rM.net
- こんな何の優れた技術が入っていない、
平均以下の車をFMCとして平然と出してくる。
これで「400万円です」、など完全にスバルは勘違いしてる。
潰れる前の悪い状態に入った会社を見ているようだ。
- 598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 20:44:57.05 ID:q7p1xDH00.net
- >>572
そこはトヨタの力借りたらなんとかなるんじゃないの
- 599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 20:46:17.80 ID:akAOi+i60.net
- E-Boxerとかホントに必要だったのか?
HVなんか色気出さずに
悪路走破性の一点突破でよかったのでは?
別に大きい会社じゃないんだから
世界の豪雪地帯とか山岳地帯ユーザーに
特化して売りこんだら十分だろ
当面はダウンサイジングターボの燃費改善に専念して
将来的にガソリン車から電気自動車まで
一足飛びに行けばHVみたいなややこしい
システムに手を出さずにすんだはず
デカイ会社じゃないんだから
開発リソースは慎重に使ってほしいわな
- 600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 20:49:29.64 ID:O3/FqUxv0.net
- >>597
お前も平均以下の性能で会社から冷たい目で見られてるもんな…
毎日こんな書き込みしてるとか相当精神がヤバイから早めに病院行ったほうがいいよ…
- 601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 20:56:48.52 ID:6XnVJ7NS0.net
- みなさん購入するならファブリックシートか本革シートどちらにしますか?
本革シートはやはり滑りやすいのでしょうか?
ちなみに本革シートにすると108,000円ほど価格が上がるようです。
- 602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 21:00:01.67 ID:+lRB+lRg0.net
- 本革シートって、夏蒸れないの?
- 603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 21:00:03.16 ID:q7p1xDH00.net
- 本革って手入れが大変そうだ
- 604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 21:13:03.26 ID:c0/kDrbX0.net
- >>600
同意
- 605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 21:15:53.11 ID:pCOvEiLOp.net
- 14万キロ走ったレガシィの本革シートは特に手入れしてなかったが綺麗だったよ
蒸れは比較するとあるかもしれんが、汚れがシミにくくていいと思ってる
- 606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 21:18:54.82 ID:tZXT00kV0.net
- >>599
んなホントの悪路走破性必要なとこはモノコックのSUVはどれだって似たようなもんで選択肢にならんだろ。
ラダーフレームで故障にも強い車優先よ。
- 607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 21:27:18.34 ID:cjIy3b8g0.net
- >>605
うーん経年劣化が怖くてファブリックに
しようと思ってたけど本革も選択肢に入ってくるな
参考になりました
- 608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 21:29:28.03 ID:H1JaFP4k0.net
- >>600
ワロタ
- 609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 21:32:00.08 ID:ATovPw+t0.net
- むしろファブリックの方が手入れ大変だと思ってた
汗とか匂いとか染み込みやすそうだし
- 610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 21:36:46.85 ID:joGgMD5q0.net
- >>595
正直CX5のFMCの方が何も無かったよなw
- 611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 21:48:57.75 ID:qQA4Et4kp.net
- CX-5はモデルチェンジしても違いがよくわからなかった
今回のフォレスターも同じ
どちらもへんに尖らせなくていい感じ
- 612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 21:52:10.45 ID:gMluZVuud.net
- やっぱりブラウンレザーよかったなあ
でもプレミアムにするからブラックでがまん
露骨なアドバンス優遇やめてほしい
- 613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 21:57:41.74 ID:ATovPw+t0.net
- 現行XTブラウンレザーセレクションを買った俺は勝ち組ということでいいのか?
- 614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 22:00:03.89 ID:GHDbCqYU0.net
- >>583
ver3とツーリングアシストの違いというか
ツーリングアシストのメリットが分からん
よく言われる車線中央維持(ハンドルがクルクルまわる)も
ハンドルに全てをゆだねるのは怖いから、そうするとver3とあまり変わらなくね?と
>>587
SGPは正直アクティブトルクベクタリング付きの車なら変わりないような気もする D型以降XTとか
- 615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 22:00:33.28 ID:GHDbCqYU0.net
- >>592
ただcx-5のフルモデルチェンジは、価格は据え置きだった
- 616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 22:02:30.25 ID:GHDbCqYU0.net
- >>613
別にシートはあとからでも社外品で変えられるし・・・
- 617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 22:06:19.13 ID:GHDbCqYU0.net
- >>576
俺も「まあこんなものか」と感じた。
センターコンソールがプラスチッキーで、XMODEダイヤルが邪魔。
ただ、後席に乗る人は100%新型の方がいいw
運転する側はあまり関係ないけどw
- 618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 22:09:46.86 ID:94ORMnBAp.net
- ブラウンレザーはちょっとこってりしすぎかな
ベージュなら飛びつく
- 619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/25(金) 22:34:24.66 ID:gISuqls6+
- HV=燃費だけじゃない 帝人
ストロングって環境ボランティアならいいが財布には優しくない
- 620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/25(金) 22:37:10.18 ID:gISuqls6+
- レザーは雪をはらえるメリット大きいな
- 621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 22:25:01.12 ID:lav+uAh+d.net
- >>614
いろいろかんちがいしてない?
あくまでハンドルアシストなんだから全てを委ねちゃあかんよ
それとSGPはプラットホーム、シャシーに関することだからトルクベクタリングとは関係無い
- 622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 23:28:09.51 ID:oHpX3kPB0.net
- 高速の渋滞時にハンドル操作の頻度は相当低い。
たまに少し動かすだけ。
クルマが動いてなければ、ハンドルから手を離してたりもする。
こういう状況、ツーリングアシストは手を離すと解除されるし、
手で少しハンドルに力加えてないと、
ハンドルから手を離したと認識され解除される。
アイサイトのためにハンドルを握って力を加えるなら、パワステで自分で都度修正した方が安全かつ楽。
ツーリングアシストは、期待していたほど出番もないし、役にも立たないよ。
- 623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 23:37:24.79 ID:e5FnGmky0.net
- >>622
まあ、そうだけど、付いているといないでは、大違い
- 624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/25(金) 23:42:41.69 ID:Mt2Tppm4d.net
- アシストって言葉の意味が分からないんだよそっとしておいてあげて
- 625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 00:03:39.56 ID:W04EGnl00.net
- >>578
僕が書いた最強のマツダ車
ここはお前の日記帳じゃないデミオは帰れ
- 626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 00:08:05.81 ID:Pgg8944D0.net
- eボクサーとか言ってるけどこれ不評だったXVとインプレッサのHVなんでしょ。
このショボいワンモーターで出だしの加速なんて期待出来ないぞ。
XVとインプレッサの燃費が20でフォレスターだと18ってシステム的に進歩あるの?
- 627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/26(土) 00:26:52.51 ID:PZHoOdgBK
- ステアリング暖簾が無い。
あのカバーOPかな?
- 628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 00:20:20.74 ID:/O4m6dEp0.net
- ヒョーロンカ予想
素晴らしい乗り心地!
疑問はあったがいい加速!
疑問はあったがモーターのサポートを感じる!
しっかり曲がります!
やはりスバルのAWD!
キープコンセプトながら実際に見ると意外と塊感が増したなというデザイン!
内装はメカニカルなイメージで質が高い!
燃費は良くないです!
他には?
- 629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 00:49:44.49 ID:qIQTOYwd0.net
- >>621
TAについては>>622のとおり。
アイサイトver3に乗っている人があえてTAのために選ぶメリットは薄いんじゃねってこと
SGPは仕組みの問題ではなくて、
運転したときの走り心地が、トルクベクタリングある、ない、車と同じような感触を受けたってこと。
後席などの乗り心地の違いは知らんが、運転限定でいえば、アクティブトルクペクタリングがある車なら
差はそんなにないんじゃないかというのが僕の印象
- 630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 01:33:17.84 ID:Yx1hpqrfM.net
- >>327
パワーあるか?
- 631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/26(土) 02:55:14.71 ID:K2NrYJEEj
- 2500と2000プラスモーター
北海道の長め暖気では精神的に有意差ありそうだな
- 632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 06:03:21.69 ID:Y9lL7Le80.net
- >>628
マツダはゴミということを再認識させてもらえた
- 633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 06:38:08.47 ID:dERZ3jfL0.net
- >>626
2.5NAの完全下位互換だと思ってる
このスレでもアドバンスド予約したとかいう奴いてが信じられない
顔認識とブラウンレザーくらいだぞメリット
- 634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 06:44:36.55 ID:LLlzfXpRM.net
- >>633
顔認識をフォレスター新装備としてウリにしてたのに、ゴミグレードにしか付かないとか意味不明
スバルはマジでなに考えてるの?
- 635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 07:29:11.60 ID:2l7tNPDg0.net
- >>615
リコール頻度も据え置きなのもすごいよな
ユーザーを人柱としか思っていない
- 636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 07:40:06.76 ID:T90o082Qa.net
- >>634
売れ筋モデル模索中なんだろうB型から追加とか有りそうだし
ターボはC型からかな?
- 637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 08:17:34.71 ID:c/AJeFr10.net
- >>633
>>634
アドバンスを予約した俺からすると、こういう書き込みがありがたかったりする
居眠り、よそ見への警報音くらいのものを得るために、もしかしたら走りやその他の良さを捨てたのかもしれないというもどかしさを感じつんのている私
何が良くて何が悪いのか
アドバンスを選んだメリット(モニタリングシステムとブラウン革シートだけかも)とデメリット(フロントリアのシルバー加飾の見た目は私にはいらない、走りもどうやら期待できなそう)が明確に見えてきてありがたい
後悔しか残らないグレードなのか、できの悪い子こそ可愛いというような、個性を感じられる愛せる車であるか。 そんなところだけが気になっている現在
- 638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 08:21:39.82 ID:USUjkFnL0.net
- 乗員数によってエアコン制御する機能があるらしいけど具体的にどんな事するかわかる人いる?
- 639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 09:20:10.64 ID:j9nhQ4mgp.net
- ご祝儀受注が一段落した後、どの位売れるかだな。
- 640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 09:21:24.62 ID:dERZ3jfL0.net
- 顔認識は評判良ければたぶんC型くらいで全グレードにつく
- 641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 09:35:02.54 ID:3ctJWq+Hd.net
- いつまでCVTなのか
フラッグシップのレガシィもCVT
- 642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 10:47:23.05 ID:beab0xkq0.net
- トヨタはこれから8ATが当たり前のように標準になるのにね。
- 643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 10:49:33.94 ID:C3VKhMUX0.net
- マツダもアテンザに8AT乗せるみたいだな
- 644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 11:03:10.85 ID:gTSE7MVNM.net
- リニアトロニック続けるならモーターをトランスミッションにでも組み込んでかったるい部分のモーターアシストと回転数上げないでトルク出るようにしないとCVTは辛いな
多段ATはどんどん賢くなって着てるし軽量化で昔ほど重くもない
- 645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 11:06:02.01 ID:3ctJWq+Hd.net
- 今4代目乗ってるけど、燃費も全然良くならんし次はスバル離れるかもしれん
- 646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 11:18:41.43 ID:BT9RqtP80.net
- >>645
燃費とエンジンの気持ち良さは反比例するから、そこをどう考えるかだな
燃費重視だったらプリウスだけどつまらんだろ?
- 647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 11:30:50.64 ID:teKWdv0H0.net
- >>633
今は何に乗ってんの?
ウマズラハギ顔のA型2.0NAかい?
- 648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 11:31:45.25 ID:teKWdv0H0.net
- >>640
そんな情報に何の意味がある
- 649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 11:39:26.31 ID:dERZ3jfL0.net
- SJXTブラウンレザーだけど、俺が乗ってる車によって2.0HVの評価が変わるのか?
現状顔認識ついてる車なんて一台もねーんだから好きなようにマウント取れるだろ
- 650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 11:56:59.78 ID:I8EV4UInd.net
- 私はフォレスターかXVかで悩んでだ
ふとSUVでなくてもいいんじゃね?とイラン事を考えた
ならばインプかG4か、欲出してS4とかB4行っちゃうwと浮かれてた
しかしセダンならトヨタの安いヤツで充分だろと我が家の山神様から御告げがあった
そして何故か車庫にシルバーのプレミオが鎮座した
どうしてこうなった?
- 651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 12:04:38.17 ID:uHPLSzk60.net
- >>650
山田くん座布団3枚あげて
これで10枚
- 652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 12:05:30.82 ID:kfiaOW3/0.net
- 顔認証ってシート記憶、エアコン記憶、警告、以外機能あったっけ?
今週雑誌でフォレスターとスバルが特集されてたね。
ちょっとだけ乗った営業マンのインタビューがあったよ
- 653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 12:08:24.40 ID:j3C6JM2mM.net
- >>650
まさに俺の未来を見てるみたい。
- 654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 12:26:30.02 ID:okHEp4Kwa.net
- クルマ選びの基準がブレブレやな。
- 655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 12:40:11.87 ID:XECj7oGR0.net
- あーどこかにスバルアセント落ちてねぇかな
- 656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 13:04:24.34 ID:teKWdv0H0.net
- >>652
どの雑誌?
- 657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 13:40:06.21 ID:1jXaaEUr0.net
- 使い勝手を考えるとフォレスターなんだよなぁ
- 658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 13:42:00.79 ID:0JFaqRWBa.net
- 顔認証は自動運転の為の布石でしょ
レベル上がれば必須になるんだし
- 659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 13:48:46.61 ID:56ezSyvu0.net
- >>656
ベストカー
- 660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 14:11:11.19 ID:teKWdv0H0.net
- >>659
さんきゅ
dマガジンで読んでみる
さっきSUBARUマガジン電子版も買ったよ
- 661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 15:43:16.15 ID:GNJzLWzoM.net
- 価格コムのカキコミ
http://s.kakaku.com/bbs/K0001054805/SortID=21851848/
フォレスターHVはアイストバッテリー2つ、リチウム1つ。
リチウムの想定寿命は8年。
WLTC燃費は2.5Lと0.6km/lしか変わらず。
これ買う奴は面白半分か、ど阿呆。
かと言って2.5NAは唯一の個性ドライバーモニタが付かない点で、
ただの古臭くダサい手抜き車、買うに値しない。
結局どっちも駄目だw
- 662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 15:51:35.49 ID:M8wU9mE7d.net
- だってモーターの出力がわずかなのに100kg以上
重いんだぜ。走るわけないじゃん。
- 663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 15:54:52.31 ID:GNJzLWzoM.net
- これなら普通の2.0NAの方がWLTC燃費良かっただろうな。
- 664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 16:02:41.54 ID:R3o2nBFB0.net
- >>661
とりあえず0-100加速を見るまで何も言えん
スーパーカーじゃ燃費は二の次で、走りの為にHV採用する例は珍しくないしな
8秒台には届いて欲しいもんだが
- 665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 16:04:07.28 ID:C3VKhMUX0.net
- パワーリアゲートはセンサーで開けられないのか
他社でいうアラウンドビューモニターみたいなのもない
ちょっとスバル他社に遅れすぎてない?
- 666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 16:14:36.30 ID:7Pmfd3Aqd.net
- ワントンキンのマツダ君毎日ご苦労様
ニートかな
- 667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 16:22:20.47 ID:ZKf18CER0.net
- >>661
お前はフォレスターの心配をする前に自分の心配をしてくれ
早く病院に行ったほうがいい
- 668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 16:25:42.24 ID:ZKf18CER0.net
- >>661
多分仕事とかプライベートがうまくいってないんだろうけど、粘着度合いが明らかに異常だ
完全に病んでると思う
煽りじゃなくて早く病院に行ったほうがいい
手遅れになる前に
頼む
- 669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 17:18:36.38 ID:alv7IC5h0.net
- ニキビとはサヨナラだ!グレードや、大人用紙オムツみたいな車種名のメーカーのデザインよりも
スバル車のデザインの方が好きだな。
- 670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 17:34:30.49 ID:LZ8dEtmJ0.net
- >>400
日本限定の話か?
視野狭いな
アウトバック何台売れてると思ってるんだカス野郎
- 671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 17:40:13.87 ID:tKqJRwSEd.net
- >>639
なにが?
この車が売れる売れないが、
あんたの平凡な生活になんの影響がある?
ボーナスの査定?
株価の上昇?
スバルの社員でもなきりゃ、株主でもないのに一体何を心配してんだ?
心配しなきゃいけないこと、もっと身近にあるだろが。
- 672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 17:56:36.94 ID:wkzmzSX0a.net
- >>662
ほんとこれ
燃費向上しないし信号ダッシュもショボいのに100`重くなるのはハイブリッドの意味無いわ
6発3L出せよと思う
- 673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 18:00:38.36 ID:1lr+nUO80.net
- どうしてもHVという名の何かを出したかったんだろうなできもしないのに
- 674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 18:28:01.55 ID:1jXaaEUr0.net
- でもやたらと自信ありなコメントしてるんだよなHV
- 675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 18:29:03.92 ID:j3C6JM2mM.net
- そりゃ、自信無さげなコメントしたら売れないだろう。
- 676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 18:46:12.50 ID:igNTLZxQ0.net
- 6発ってもうやらんのだろうなあ
気筒休止つきの6気筒なんて今の時代でも受け入れられそうだけど
主に米国に
- 677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 18:47:54.08 ID:XWjGz1iEa.net
- このHVじゃNEVもZEVも対応できないし日本でだけPHV出さないつもりなのか?
- 678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 19:01:17.99 ID:56ezSyvu0.net
- >>664
XVHVってノーマルより0→100km/h遅いん
じゃなかった?バッテリーがすぐに空になって
車重が足を引っ張るとか(昔から雑誌で読んだ記憶が)
- 679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 19:27:48.42 ID:LLlzfXpRM.net
- >>665
それらがついてスバルのツーリングアシストと同等に自動運転できる国産車があったら教えてくれ
勿論夜間人間を認識できないなんて論外
- 680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 19:30:13.95 ID:kAbOCiIH0.net
- 雑誌のデータ見たけど
ダブルレーチェンジcx-5、エクストレイル上回ってるのか・・・
アプローチアングル等悪路もエクストレイル、cx-5より良いってか。
エクストレイルは設計古いとしてもcx-5ってまだフルモデルチェンジして一年だよな。
- 681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 19:53:17.63 ID:R3o2nBFB0.net
- >>680
海外のテスト動画ではXVがCX-5より5km以下で破綻してたのに更にデカいフォレスターで一気に上回るなんてありえるのかね
テスト動画上がるまで鵜呑みにしない方がいい
HVのパフォーマンスに関してもだ
カタログ燃費見るだけなら完全にゴミだがそもそもカタログでは燃費よりも走行性能をアピールしてるんだから、乗って判断するしかない
- 682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 20:02:55.96 ID:6Uu1xJ4ma.net
- 本体値引きは10万くらいかね?
- 683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 20:07:49.53 ID:rPRtbyjjd.net
- >>681
それダブルレーチェンジじゃないよな?
- 684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 20:28:00.42 ID:4m58k2R20.net
- HVのステッカーだけ貼ってエンジン2.0NAの
ままだった方がよくね?
車体はSGPでドライバーモニターついてお値段
据え置き
- 685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 20:31:01.75 ID:beab0xkq0.net
- 2.5Lってだけで財務大臣の稟議が下りないっす
- 686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 20:37:41.87 ID:a34irUKrM.net
- >>681
インプが92キロ、XVが90キロでクリアしてるパターンもあるよ
荒らしが都合よい動画もってきてるだけ
- 687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 20:45:11.21 ID:R3o2nBFB0.net
- >>686
テスト毎に条件が分かれてるからなぁ
それこそNBOXが100キロでもクリア出来るテストだって作れる
- 688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 21:02:21.32 ID:alv7IC5h0.net
- >>680
だから、そのダブルレーンチェンジて、一生のうちに使う機会あるのか?
評論家みたいな奴がツナギ着てやってるけど、需要あるのか?
人がハンドル操作して、こりゃどーだ言ってる動画にどれだけの価値があるんだ?
- 689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 21:13:47.10 ID:REExh6Mj0.net
- 一般的に2L+モーター10kwと2.5Lは走行能力どっちが上なの?
- 690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 21:21:55.51 ID:dERZ3jfL0.net
- >>688
いやそれ言ったら自動ブレーキだって一生のうちにこれで事故を回避できる奴は10人に一人もいないだろ
あと極限性能が高いってことは通常使う領域でも性能が高いってことだろ
- 691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 21:22:04.00 ID:LurYcVq9M.net
- >>689
知るかバカ試乗しろバカ
- 692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 21:29:44.66 ID:dERZ3jfL0.net
- >>689
馬力と車重だけで判断したら圧倒的に2.5NA
「燃費じゃなくて走りにふりました!」とか、XVの時も言ってたけど、0-100はノーマルと同じ。燃費も大差なし。価格だけが30万高い。まじで存在意義がない。
アドバンスドもHV外すだけでたぶんもう30万安く作れたはず
- 693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 21:33:23.67 ID:+tiO3Lo60.net
- ダブルレーンチェンジ。走行中に急に飛び出しなどの障害物が来た場合、
ハンドルにより回避行動を行う想定じゃないかな?
悪いより良いに決まってるでしょ、実際の事故では、スピードも問題だけど
こういった状況でスピンしたり、横転したりするからね。
- 694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 22:12:50.91 ID:vkdn4iL50.net
- 余裕はたっぷりあった方が安心して乗れるよね
- 695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 22:55:05.55 ID:T34cj8hGa.net
- 今フィットハイブリッド乗ってるんだがスバルのXVに乗り換えたい
年収280万で貯金350万
雪国住み
ええかな?
- 696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 22:58:28.98 ID:wkzmzSX0a.net
- >>695
なぜフォレスタースレで聞く?
- 697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 23:00:21.38 ID:tGsUqb/5a.net
- すまん誤爆だわ
- 698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/26(土) 23:54:28.51 ID:6FsA5a4i0.net
- 勝手にしろっていう、、、
- 699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 00:17:16.81 ID:c2DxFNJX0.net
- またスバルは出来の悪いHVを「走りに振りました」
とウソをついてバカを釣ろうとしてる。
まあ、それで釣られる学ばない馬鹿なサカナが悪い面もあるが、
確信犯でウソをついて売ろうとする企業はさすがに、、、な。
- 700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 00:25:20.88 ID:faIAYMmfd.net
- ガソリン車、アクティブトルクベクタリングって装備されているの?
- 701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 00:32:45.80 ID:3ynVE7eF0.net
- >>670
何回やなことでもあったのか?
その精神じゃ車運転できないよね?大丈夫?
- 702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 00:35:03.06 ID:kNEM8xLE0.net
- スバルのIDコロコロのステマ工作員臭い文章引くわ
- 703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/27(日) 00:45:51.03 ID:p9UXIzDOp
- 実写見たけど、アウトバック超えてる。
次期レヴォーグ アウトバックが楽しみ。
フォレでターボは諦めた。
- 704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/27(日) 00:51:31.03 ID:jigKzFlb6
- 試乗もしてないのにあーだこーだ楽しそうだな
しかし一大企業が浅はかなことするかね?
売る方は命かかってんだから、やすやすとネラーに予測はさせてくれないだろ
- 705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 06:54:34.70 ID:7N8dbA9z0.net
- マツダ工作員にはかないませんわ
- 706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 07:01:29.29 ID:fy0//nQO0.net
- >>702、>>705
お前らの巣はこっち
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525591634/
- 707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 07:06:34.67 ID:PKvIM3J20.net
- HV重いけど、後輪の軸上にバッテリーが乗ってるから、雪の坂道を登る時とか安定しそう。
- 708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 07:58:41.43 ID:KyLA1FrN0.net
- それ軽トラと同じだね。荷台に本人コンクリブロックっで雪道も安定って
- 709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 08:01:50.40 ID:y470kxgx0.net
- 誰が運転してんだその軽トラ
- 710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 08:51:49.85 ID:ruzgG6H20.net
- >>709
近所のおっちゃん(笑)
- 711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 09:39:43.73 ID:6lBsudJDd.net
- >>538
スバルが語るいつもの夢物語やで
実際は開発スピード遅すぎてSTIスポーツ設定する前に次モデルの話が出てくるからな(爆)
- 712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 09:40:04.62 ID:oPcBSoL90.net
- ベストカーなかなか辛口だな
- 713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 09:46:21.91 ID:d0Uq4Kxq0.net
- どんな内容?
- 714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 10:17:47.55 ID:gSvoJBgD0.net
- >>699
cartopのRAV4ニューヨークショーお披露目時のインタビュー。
HVモデルについて「suvはエコよりも走って楽しい」を求められているんじゃないかとトヨタの方が言っていたよ。
そうは言ってもフォレスターのように燃費の差が全くないようなことにはならないかもしれないけどさ。
- 715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 10:54:53.47 ID:OVETDFlZ0.net
- >>711
というか国内販売に力入れる必要がないからな。
- 716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 11:02:04.57 ID:VKbWSf6pp.net
- 北米で成功してトータル台数稼げればいい方向にいっちゃったな。
- 717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 11:16:15.42 ID:Necvc1vDd.net
- なにげにカナダで売れてきちゃってるし、中国は販売ルール上厳しいけど、オーストラリアも増えそうなんだって?日本はどうでも良いんだろうな。
- 718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 11:23:22.58 ID:OCV6izel0.net
- 日本で売れすぎてもディーラー整備士たりないししゃーない
- 719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 12:05:08.93 ID:lIWeEVTm0.net
- 日本で売れたかったら
全車種にターボモデルとアイサイトでOK
SGPってターボつめないのか?
- 720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 12:13:16.89 ID:VKbWSf6pp.net
- ダウンサイジングターボ率高めるって計画あるのにターボ積めないことはないだろう。
ターボは生産台数絞りやすい特別仕様的なので出したりしてね。
- 721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 12:56:38.17 ID:JpfelaAN0.net
- ディーラーの営業は排気量の影響もあり日本では売れないだろうと嘆いていたぞ。
フォレスターもレガシィと同じ道を辿り、北米で売れればスバルは良いという考えでしょ。
- 722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 13:03:50.62 ID:1UZ9eI5Xa.net
- 恵比寿で米仕様車見てきた。HPでき見た印象より随分マシというか、まぁそんなに悪くないかなと思った。リアのコンビランプとフロントのフォグ周りのシルバー加飾がもうちょっとどうにかならんかったかと思うけど、そこを我慢すれば買いかなと。
- 723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 13:10:42.99 ID:FM0jtKuC0.net
- >>717
中国は関税軽減で輸出onlyのスバルには有利になる。今のところ高級車扱いだからな。
日本はどうでもいいことはなくて、やはり本国で売れているということは現地販売店の信用に繋がる。
だから北米で売るためには、北米一辺倒ではなく日本でも売れるように作るのは大切なこと。
フォレスターの全幅の拡大を最小限に抑えたのは、そういうところもあると思うよ。
- 724 :714 :2018/05/27(日) 13:15:28.88 ID:1UZ9eI5Xa.net
- 夫婦+子供2人で見に来てた家族が居たんだけど、奥さんが新型の前に立って「フルモデルチェンジって言うけど、変わってないじゃん!」と言ってたのには吹きそうになった。
- 725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 13:29:51.66 ID:1Tj0WLHu0.net
- 2.5NAより燃費悪い2.0HVってなんなんマジで
このご時世に低パフォーマンスのマイルドハイブリッドとか良く出せるよなと思う
- 726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 13:32:28.42 ID:FnGpgcrO0.net
- トランプがマジで自動車関税かけたらスバル終る
- 727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 13:47:51.79 ID:c2DxFNJX0.net
- スバルは客を洗脳すれば中身はどうでもいいことに気がついた。
ステマとユーチューブ頑張れば、中身は手抜きでいいと。
そして今回、究極的に手を抜いた新型フォレスターが登場した。
- 728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 13:53:34.20 ID:Mb9Z2TN3M.net
- >>726
まさかのA型が一番の展開?
- 729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 13:56:54.76 ID:FM0jtKuC0.net
- >>726
スバルだけでなく、世界の自動車産業が痛手を被るけどな。
日本メーカーで一番厳しいのはマツダ。
- 730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 14:30:35.35 ID:hVmO63Rm0.net
- >>727
お前も手を抜かずに仕事してればこんなにみじめな存在にならなくて済んだのにな…
- 731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 14:32:53.65 ID:mnMDafKLd.net
- アメリカに工場あれば痛手も最小限で済む
- 732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 14:44:46.28 ID:X67gNnQl0.net
- >>725
パフォーマンスの意味間違ってるぞ
- 733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 16:15:37.26 ID:gLAxy7DSd.net
- 新型には、MOだったハーマンカードン選べなくなった?
DOだけ?
- 734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 16:17:39.74 ID:X73n82Ei0.net
- フォレスター捨てて海外でアセントメインで売りたいんじゃね
- 735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 16:18:06.09 ID:FAv82pKOa.net
- 1.6をボアダウンして1.5ターボ出せばいいのに
シビックの1.5ダーボ程度で充分だし
レギュラー170馬力トルク24キロ、燃費17でいいわ
- 736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 16:25:41.53 ID:tKm1a/5wd.net
- >>735
1.6ってクソエンジンじゃないの?
2.0よりパワーもなくて燃費も変わらんらしいやん
- 737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 16:36:03.44 ID:FAv82pKOa.net
- だから、その1.6クソターボ止めて、1.5VTECターボみたいなのを開発すればいいじゃん
- 738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 16:47:31.11 ID:tKm1a/5wd.net
- そんな技術力あるのか…?
- 739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 17:08:44.40 ID:c2DxFNJX0.net
- フォレスターHVはエンジン再始動の際は普通のセル始動なので、
アイドリングストップからの始動音や振動は普通にうるさいのな。
- 740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 18:12:16.19 ID:FG4TXV/50.net
- >>739
セル始動でなくてISGだろ
- 741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 18:37:35.89 ID:f/BGsAbm0.net
- e-BOXERはISGなん?
アシスト用とは別にSG用モータ―があると言うこと?
- 742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 18:49:38.00 ID:vn5Iyt1i0.net
- >>736
ハイオク仕様だったら、無理せずにそこそこの
性能出せたかもね。
- 743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 18:52:39.11 ID:KKoNcs030.net
- XVHVでアイドリングストップを体感したことは一度もないし
フォレスターもXV同様バッテリー3つって聞いた
- 744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 19:10:36.70 ID:/AlEtgxA0.net
- スバルがSUV「フォレスター」ベースのEVを開発中? 2021年発売をめざす(clicccar) - ニュース【新車情報】 - carview! - 自動車 https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180527-10313343-carview/
- 745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 19:15:03.56 ID:uZrA5nqR0.net
- アメリカとバンパーの形が違うって最近まで気づかなかった
- 746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 19:34:20.15 ID:rDltsCQsM.net
- >>737
開発してるぞ
来年登場予定の次期レヴォーグには1.5ターボ載るぞ
フォレに載るかは知らんけど
- 747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 21:00:01.26 ID:FDpg+0le0.net
- プレミアム
本体14万、OPパナナビ、ベースキット無し、10万
値引きどこもこんな感じ?
- 748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 21:09:42.01 ID:5xEqumQSa.net
- >>689
モーターの特性があるからなー
とXVHVが出るまでは思ってましたはい
結果はお察し
- 749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 22:11:22.78 ID:iEhCDftI0.net
- よくできる営業さんと会話
「ほんと良くなったんです、よくなったんですよー」
「これがね、乗らないとわからない、乗るとよくわかる。
形が変わってないから説明しづらくてね、営業として困ってるんです」
「まずね、後席のドアの開き方が変わって入りやすくなった、
ヒンジの形が変わって窓から開くので頭が出やすいんです」
「高速のカーブで傾くでしょ、これがほんと傾かなくて普通の乗用車並みなの」
「後ろの席倒して車中泊。これがね、あのいやな段差なくなりました!
3pって数字以上に広がった感じがすごいんですよ、寝られます!」
「そしてね、静か。いままでにない静かさですから音楽聞くのにいいですよ」
「お客さんの今のグレード(XB)で買うと20万増しぐらいですかね」
「ハイブリッドと最高級のが同じ価格ですから、どーかなー、ハイブリッド勧めます!」
「悲しいのが、必ずFMCしたら冷やかしの問い合わせあったのに、
今回は全くないことです。来てくれてありがとう」
つまりフルモデルチェンジではなくて、ビッグマイナーチェンジ、
ってことなんですかね、スバルさん、、、
とりあえずみんなも話を聞きに行ってあげてよ。営業さん暇してます
- 750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 22:15:14.19 ID:IV67FyAta.net
- 今日2回目の商談でハンコ押してきた。
- 751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 22:23:28.49 ID:sYXS05Wh0.net
- メーターが240km/hまであるモデルは北米仕様のみ?
- 752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 22:38:53.07 ID:hiFHbFF3a.net
- >>750
おめ
良い色買ったな
- 753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 23:21:45.78 ID:f/BGsAbm0.net
- >>749
HVについてもっと詳しく
- 754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 23:22:57.15 ID:W3PJ9i/O0.net
- >>596
その意見少し分かる。
結局、最近のSUVデザインはマツダやらボルボやらVWやら、何というかシュッとした鋭い面を持つものが主流の感じ。
ある意味VIZIVもその気配があったが、一方で北米向けとしてはその逆のどっしりした張り出し感のあるデザイン
(クロカンのイメージ)が人気であって、そこを狙ったということだろう。
好みだから、そんな気持ちになって、スバルのホームページで3Dを色を変えてクルクルと回すと、
だんだんその気になってくるのが恐ろしい。
落ち着いた、濃いめの色だと確かに凹凸がハッキリして良い感じ。
マア、どう見ても若者向けでは無いけれど、結局北米のおばちゃん連中に人気だからこれで良いんだろうね。
恵比寿で実車みて旧フォレスターと並べて見たりすると、案外良く見えてくるんだろう。
それに、異常に窓がデカい。
だから余計、ダランとした印象が出てくるが、ここまでデカくする意味は一体何なんだ?
CX-5は比較すると、ヤバいくらい小さい。
全長のより長いエクストレイルより側面の窓は長さ・高さともにあると思う。
ある意味すごいが、これは一体何のため?
こんなに広くしたって、運転時の実質視界とは全然関係ないと思うのだけど。
室内が広いので、窓だけ小さいとおかしいからかナア・・・。
- 755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 23:25:09.66 ID:Mb9Z2TN3M.net
- >>754
フォレスターは60歳以上も結構乗ってるからな。
今回はそういう層がターゲットになってるような気がしなくもない
- 756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 23:29:49.07 ID:/sGXKIjk0.net
- 今日は嫁を連れて行って、ツーリング+サンルーフ+パナナビで契約してきた。新色緑、届くの楽しみだ
- 757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 23:30:00.47 ID:iEhCDftI0.net
- よくできる営業さんと会話 (2)
「見切りがいい、見切りが前よりさらによくなりました!」
あれ以上に見切りがいいとは、、、?
だから窓でかいのかな?
HVについては充電時のエンジンブレーキ感がないのが気持ちいいそうです。
パワーはないからバッテリーのへたりは心配なし
パワーないのね・・・
- 758 :神奈川 :2018/05/27(日) 23:31:14.36 ID:TB5qPDCEd.net
- 少し話がズレて申し訳ない。純粋に意見を聞きたいんだけど、多段ATって突き詰めるとCVTになるんじゃね?って思うんだけど、どうかな?
- 759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 23:32:53.44 ID:iFN5HvwZM.net
- >>754
恵比寿見に行ったの?
実車は違うと言うことを痛感させられるよ
- 760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 23:34:19.05 ID:Mb9Z2TN3M.net
- 今後恵比寿以外に旧型と比較できる所は展開されるのでしょうか?
- 761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 23:35:00.62 ID:Fy6sjq2W0.net
- 恵比寿のショールームってどんなかんじなんだろ?新宿西口のスバルビルより規模大きいの?
- 762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 23:35:20.67 ID:tKm1a/5wd.net
- >>756
このスレかどっかで見たけど、パナナビは2015年モデルらしいぞ
それでもいいのか?
- 763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 23:36:23.79 ID:iFN5HvwZM.net
- >>757
まずバッテリーのヘタリとパワーはあまり関係ないよ
バッテリーのヘタリはスマホなどを見てもわかる通り必ず劣化してヘタるものだ。それだけに交換の価格とか料金が重要。
- 764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 23:42:48.97 ID:gSvoJBgD0.net
- wltcでの高速道路燃費の逆転について
高速でもe-POWERのほうが乗り味いいからと言い切れるのかな
Dに聞いても言葉濁されそうな予感
- 765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 23:47:26.99 ID:W3PJ9i/O0.net
- 見切りって言ったって、目線よりはるか上空まで窓広げても、
もしくは、後部座席の更に後ろまで窓広げても意味なくない?
まあ、上空から攻撃を受ける昔の戦闘機だったら必要だけど・・・。
確かに旧フォレスターと比較して側面窓については大きさはほとんど変わらず、
位置が少し下がっている感じはする。
それとも、何か解放感を狙ってるの?サンルーフもすごくデカいし。
- 766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 23:52:51.81 ID:d7sD5cKY0.net
- 視界は広いに越したことはない
- 767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/27(日) 23:57:45.31 ID:W3PJ9i/O0.net
- そうかもね。
だけど、強度設計上は制約が発生するため、設計難易度は上がっていくはず。
だから全面ガラス張りのクルマにはならない。
何か拘りがあるんだろうねスバルの。
スバオタの誰かさんが知ってそうな気がするんだけど。
- 768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 00:04:31.20 ID:o1WBHaS00.net
- もう一つ気づき。
室内長2110mm(CX-5 1890,エクストレイル2005)
これすごくない?
実際に前席位置がかかなり前方に設置され、後席位置は大体一緒。
何故?
エンジンルーム等がコンパクトってことで、これが水平対向故の特徴なの?
- 769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 00:19:27.87 ID:m5RWi8cK0.net
- >>760
旧型と並べて比較できるかは不明だが全国各地の大型ショッピングモール的なところで展示はされる
>>765
窓下端の位置は死角に直結するからね
ホント死角ってでかいのよ。日産のグローバル本社の死角展示まだやってるかな?
窓を下げることと座面を上げて視点を上げることで死角は小さくなる
>>768
水平対向は縦置きなので横置きに比べて全長は不利、オーバーハングも大きくなる
車室長にも不利だし、衝突時のニースペース確保のため前席も下げる方向にある
というのが一般的な考え方だけど、そこに秘伝のタレがあるのかな?
- 770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 00:35:18.03 ID:o1WBHaS00.net
- 横置きに比べ、不利でしょうね。
あと、ステアリング等、どこかで稼いでいるのかも知れない。
それに、エンジン等が衝突時には下にもぐる云々の話で乗員は少し前に居ても
安全とか。
- 771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 01:01:29.04 ID:NxnOCZT70.net
- 恵比寿で新型を確認しました。
印象は悪いままです。
魅力的には見えない.....
スバルは本当に停滞したのでは?
- 772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 01:12:03.75 ID:2m/8g+ir0.net
- ステアリングリモコンにマップの拡大縮小が付いたら起こして…( ˘ω˘)スヤァ
- 773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 01:15:36.28 ID:T43i4KSr0.net
- 室内長って、内装のデザインで変わるから。
実際、ホイールベースもトレッドもCX5が上だから、単にデザインの問題。
商用バンみたいなデザインだから、
スペース効率はいいんじゃない?
引き換えにデザインによる付加価値は何もない、
世界で一番ダサいSUV。
- 774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 02:15:47.35 ID:o1WBHaS00.net
- 室内長:車両中心部でのインスツルメントパネル基本面の後端部(センターコンソールなどの突起は除く)から
後部座席最後端部までの長さ。
諸元表の図で見ると、明らかにCX-5より前席位置が200mm程度?前方。後部座席位置はほぼ一緒。
加えて側面窓も同様に前方に広い。故に、室内は広いように思われる。
ただし、各社諸元表図の座席位置の記載方法に差があるのかどうかは良く分からない。
例えば、マツダはなるべく後ろに引いた位置で、スバルはなるべく前方よりの図だったら比較にならない。
マア、商用車デザインという意見については、失礼ながら否定は出来ない。
ただ、実車を見ろという意見も当然のこと。
更に言えば、試乗しなければならないというのも当然のこと。
何しろ400万円の契約を確認せずに出来るわけがない。
- 775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 02:27:40.62 ID:C1uHWHUF0.net
- >>758
100速ATくらいまで行けばそんなもんかも
- 776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 04:38:40.77 ID:86rC5FueM.net
- >>758
根本的に構造が違う
ATはCVTのようなロスが生じにくい
- 777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 06:00:52.52 ID:Cd+gph2J0.net
- 俺、自分がダサいから、ダサいSUVでいいや。
てか、スバル選ぶ時点で、普通じゃないし。
- 778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 06:33:15.75 ID:3tj9DkUU0.net
- 運転者にして見たらデザインなんて見えないから優先順位低いけどな
公道でマウンティングしたいチンパンかな
- 779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 07:42:18.65 ID:5f4PbtcD0.net
- 燃費についてだけど2.5NAで4wdでwltcを公表してる他車(特にsuv)はまだあまりない。
でもいくつか比較してみたら少し納得した。
車重なんかもね。
とはいってもwltcも万能じゃないが市街地や高速の特性は掴める。
とにかく現時点では2.5NAと2.0HVしかないのだからそのなかで考えるしかない。
HVは高速域で2.5に劣るが差はさほどない。jc08との解離をどうみるか。
とにかく今度のHVは試乗やレビューが出ないと何とも言えない感じがしてる。
- 780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 08:18:12.78 ID:Bt2YZboUM.net
- >>762
もともとナビつける予定は無かったんだけど、ノリでつけた。後悔はしていない。
- 781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 08:35:16.50 ID:KRMrXVUgd.net
- >>772
現行でも付いてるから新型につかないってことは無いと思う
- 782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 08:41:10.00 ID:ZV1cG6Uw0.net
- 本カタログは来月の中旬だって。てか週末混みすぎズバルはd少なすぎだからか、落ち着いて話せる感じではなかった。聞けば商談?交渉?してるのはアポとってる客だと。xv試乗して帰ってきたが5チャンで感じた印象で実車乗ると拍子抜けするw
素直にいいじゃん。
- 783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 08:48:05.50 ID:EYwoef7rd.net
- >>776
CVTはATだよ
- 784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 09:24:39.51 ID:cS5Elh7tM.net
- トルコンATの事言うてるのだと思うけど、トルコンもロスあるしね。
- 785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 09:35:22.17 ID:PeHHMGbjM.net
- >>783
この話の流れでそれは屁理屈だろ
- 786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 09:38:45.66 ID:PeHHMGbjM.net
- CVTにもトルコンはついてる
ただ最近のATにはロックアップ機構がついてるので、トルコンによる滑りは解消されてきている
CVTはベルトによる伝達ロスと、プーリーを抑え込む油圧を確保するためのロスと、トルコンによるロスがあるので、色々不利
と言うのが一般論
- 787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 09:43:00.16 ID:EYwoef7rd.net
- となるとCVTもトルコンATだな…
トルコンATとはなんぞや?
- 788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 10:14:34.31 ID:UyQa0mNd0.net
- CVTのトルコンは発進後はほぼロックアップしたままでは?
- 789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 10:16:53.90 ID:86rC5FueM.net
- >>783
アスペはレスすんな
- 790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 10:46:34.02 ID:c/vO+0V6H.net
- カートップって信用あります?
フォレスターのstiバージョンで1.8ターボと多段at搭載とか書いてあるんですけど
- 791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 10:55:26.50 ID:ABVBlShq0.net
- 6代目フォレスター期待
- 792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 10:57:09.32 ID:M1cQd91Qd.net
- >>790
パワートレインが変わるとも思えない
年次改良で、燃費アップくらいだと思う。
- 793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 11:15:20.53 ID:86rC5FueM.net
- >>792
Stiが燃費アップするとは思えないが
- 794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 11:36:26.89 ID:EYwoef7rd.net
- Stiに噴いた
- 795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 12:42:13.88 ID:CyYgEdks0.net
- >>790
今度のフォレスターに関する記事もFMC直前になっても
出鱈目だらけだったのに今度もそんな記事を改めて信用するの?
とりあえず飛ばしぐらいで詳細出そうな頃まで待ってみれば?
少なくとも次期レヴォーグやWRXを見るまで何もわからないよ
- 796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 12:44:28.67 ID:1+1E0i6dp.net
- そろそろレヴォーグのSPYが出る頃かな。
- 797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 12:54:13.19 ID:n5wiyprvM.net
- >>781
A型から付いてたっけ?
と言うかパナナビはリモコンでの拡大縮小非対応と言うイメージが
- 798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 12:57:40.79 ID:4rsNn8Hbd.net
- なんで内装インプレッサと同じなの?
だいじょうぶ?
- 799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 13:09:30.87 ID:QX58er2dd.net
- 同じだとまずいのか。展示してあるフォレスターしか見たことないと分からない感覚だ。
スバル乗ってない人には分からないのかもな。プラスチック感がなくて自分には新型の内装よく見えたわ
- 800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 13:23:43.26 ID:j6+T18pSp.net
- 予約するとマイスバルにマイカーとして登録されるんだね。予約して1週間気づかずにいたよ。
- 801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 14:14:01.06 ID:YbwfKe1Sa.net
- >>798
昔からフォレスターはそうですけど
- 802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 14:14:27.90 ID:l8RdF/TFd.net
- >>748
車体の軽さも大きいよね
アウトバックよりHVのほうが走る走る
街乗りする分には2.5よりHVのほうがストレスフリーな印象
- 803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 14:19:53.27 ID:YbwfKe1Sa.net
- 外見同じの方がキツイよね
- 804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 14:55:11.40 ID:86rC5FueM.net
- >>798
今のレガシィと同じよかマシだと思う
- 805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 15:41:57.04 ID:A0PJ7VLPd.net
- もうSG9みたいに6MTは無いんだろうなあ
- 806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 15:43:29.73 ID:C2aLw2lCd.net
- 寺の担当者からの話しだと、HVふモーターアシストなので、0スタートは2.5より速いらしい。
- 807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 16:05:28.47 ID:TH5BAZLu0.net
- >>806
そりゃ遅かったら重り積んだ2Lだぜ…
問題はどの程度体感できるかだよな
- 808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 16:07:42.01 ID:s1EKcs0yd.net
- >>806
じゃないと意味ないだろ…
- 809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 16:14:25.83 ID:JRqz6/Rga.net
- 登坂とか高速はダメそうだよねHV
- 810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 16:21:57.66 ID:4rsNn8Hbd.net
- ちょっとまってちょっとまって、内装がインプレッサと同じってのは当たり前のことだったの?
最近、スバルに興味出たから写真見てびっくりしたんだけど、これは普通だったのね…すまんかった
- 811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 16:46:05.10 ID:NK5X+yHC0.net
- そもそものフォレスターの生い立ちはインプの派生車で今でも純度の高い兄弟車やで
500万近いレヴォーグですら先代インプと共通部品満載
- 812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 16:52:08.24 ID:jOPiNctva.net
- インテリア形状を統一してるだけで質感は全然違うけどな
- 813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 17:56:18.06 ID:UyQa0mNd0.net
- 質感違うって言っても交換できる小物パーツだけな。
エアコン吹き出し口とかシフトレバー周りとか。
- 814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 18:15:07.82 ID:go7fPlShd.net
- >>810
インプレッサの内装見たことない自分からすると新型フォレスターと同じ質感の内装だっていうインプレッサが逆に凄いんだけど。
- 815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 18:22:14.42 ID:l6za3UCP0.net
- SJのドアハンドルまわりの造りは差別化してたけど、ここも一緒になっちゃったよね
- 816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 18:29:08.16 ID:GI3PZeSWM.net
- レガシィもステアリングが同じだったはず
- 817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 18:39:08.08 ID:HFMygfMg0.net
- >>816
アウトバックもハンドルはD型からコストダウンで共通化
- 818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 18:40:51.98 ID:gxVpQOtO0.net
- >>814
スバルが今は新プラットフォーム切替時期で
レヴォーグよりインプの方が質感高くて下剋上起きてるって言っちゃてるしね
- 819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 18:44:30.96 ID:4rsNn8Hbd.net
- てことは、1.6のインプレッサは新型フォレスターと同じ質感か…それはそれですごいな
- 820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 18:53:03.91 ID:gxVpQOtO0.net
- 1.6インプはプラ部品が多くて流石にショボいよ
全体で見ればデザインは同じだけどフォレスターの方がソフトパッド多用してて高級感は高い
- 821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 19:29:15.12 ID:qMnr7k7Ga.net
- >>810
使い回してるからな
- 822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 19:44:25.86 ID:xbGT9Ilm0.net
- 質感よりも社外ナビを付けた時のダサさをなんとかして欲しい
- 823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 20:01:50.03 ID:jdOqe5jxa.net
- >>813
それ以外やってるよ
- 824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 20:37:57.25 ID:i5FM/L+y0.net
- 後席エアコン吹き出し口すらないレヴォーグなんてな。
新フォレにさえ付いたのに。
- 825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 20:41:27.19 ID:dzIp9H0D0.net
- >>806
0スタートのあと、どこまで速いの?w
(50km/hまでとか、100mとか)
- 826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 20:47:00.20 ID:CrBKAlSV0.net
- >>824
本当にそれ
どうせデブって返ししかこないと思うけどね
CX5にすら装備されているのに。
- 827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 20:56:25.51 ID:WO7E86kud.net
- 新レヴォには付くでしょ
旧フォレに無かったのにこんなんでマウント取ろうとするとかアホすぎるだろ
- 828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 20:59:57.68 ID:nHwhuX5a0.net
- HVの加速性能は
XVと同じなら0-100m10秒くらい?
2.5NAは情報がないけど、9秒くらいか?
- 829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 21:08:09.39 ID:SW06Lfa2p.net
- 年収500の頃はありがたくフォレ買ったけど
10年後の今年収1000万超えてきて
少し高めのパワーがある車を探すと
スバルには無いんだよなあ。
フォレにターボありゃあなあ。。
- 830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 21:09:03.13 ID:TH5BAZLu0.net
- フォグのとこのイマイチな感じ、オプションのやつつけたらましになるんだろうか
- 831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 21:14:54.79 ID:3tj9DkUU0.net
- フォグランプの飾りみたいなの付けたらつけただけ重くなると思ってオプションから外した
物足りないと思ったら後付けもできるだろうし
飾りの後付けできるよね?
- 832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 21:16:24.38 ID:KRMrXVUgd.net
- >>797
A型は知らないけどE型にパナナビ付けたけどステアリングリモコンに拡大縮小ついてたぞ
>>829
マカンターボでも買っとけ
- 833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 21:27:32.91 ID:piWs0fB60.net
- ほんとあのフォグ周りは無いわ。ダサいし下品。シマリもない。現行のほうがcoolってのは反省して欲しい。
- 834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 21:30:34.05 ID:IiCqMXLa0.net
- >>806
こっちの営業さんもHVのゼロからの加速を「おおおお」って感じだって言ってた。
ただし楽しいのは平地限定だろうって。上り坂では100キロの重量差は響くって。
- 835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 21:46:39.89 ID:qFUy+yNDp.net
- ちらっと見ただけだから曖昧だが、フォグのオプション、シルバーの部分が減ってちょっとスッキリしてる気がした
- 836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/28(月) 22:37:04.17 ID:ypoviUJCG
- HVは渋滞慢性地域で2.5は北海道向けらしいかんじ
- 837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 22:25:40.87 ID:Bl6V4PfF0.net
- >>829
20Bとか言われてる、噂のスーパーWRXにすればいいじゃないか。
- 838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 22:38:34.96 ID:m5RWi8cK0.net
- そもそもあの縦型のLEDフォグ、社外品のLEDバルブに交換できるのかね?
- 839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 22:38:55.22 ID:yi0mxnqu0.net
- ジャスパーグリーン買ったんだけど、旧モデルのジャスミングリーンとどのくらい違うんだろう。なんか比較できる画像ないかな?
- 840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 23:07:41.66 ID:LsJCVZJ20.net
- SG9より頼りになって楽しければ400万でも買いたい
- 841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 23:17:20.37 ID:Lj9It7ck0.net
- 同じ排気量、モーター出力なら車体重量空力抵抗が少ない方が速いんじゃない?
エンジンが同じ排気量でも出力が同じ設定かは知らんけど
- 842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 23:23:23.69 ID:sD/b2pz00.net
- アメでは、日本の3倍以上売れてるわけだし
アメリカ志向が進むのは防ぎようが無いよね・・
益々高級化が進んで手が出せにくくなるのかな
悲しい限りですw
- 843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 23:31:47.78 ID:LsJCVZJ20.net
- SG9なんか当時あのスペックで新車300万だったよ...
- 844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/28(月) 23:41:12.66 ID:tKGMJVl70.net
- 高い高いとお嘆きの貴方にお勧めのSUVがあるぞ
しかもターボ・AWD・ステップAT
- 845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 00:03:30.83 ID:uyrhKlPA0.net
- 高額化は別にスバルだけの話しじゃない
- 846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 00:23:42.43 ID:5wEfkcZB0.net
- 最近は標準装備が充実してるからなぁ
他社がツーリングアシストがくらいまともな動きしてくれたら他も検討できるんだが
- 847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 04:12:36.51 ID:YJBWOfs6M.net
- じゃあメルセデスかボルボだな
- 848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 05:55:10.17 ID:fhi6ZGFwM.net
- >>814 >>819
インプレッサとXVとフォレスターはデザインが一緒なだけで質感は違うよ
因みにマツダだとデミオとロードスターとCX-3は内装のデザインは同じ
- 849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 06:20:03.79 ID:rtu7AOiM0.net
- >>822
そんな規格バラバラなものをどうするの
- 850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 08:03:16.84 ID:5wEfkcZB0.net
- >>849
取り付け位置が下がって、上が空くのはわざとだと思う
- 851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 08:07:50.41 ID:xiEf++vRp.net
- STIが出るのって何時なんだよ。
- 852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 08:10:23.31 ID:6XvafQd40.net
- STIスポーツは500万で買える?
500だと選択肢増えるなー
- 853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 08:27:42.68 ID:eweE0+k7M.net
- >>844
何?
- 854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 08:28:39.06 ID:eweE0+k7M.net
- >>850
これ。
SGPの泣き所
- 855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 09:19:38.36 ID:iHVA8jvVp.net
- ファミリー狙いならナビ10インチとか出来るようにしとけばいいのにな
- 856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 09:22:45.58 ID:LSaae1FnM.net
- でも選択すら出来ないよりはマシ
- 857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 09:36:14.96 ID:dXkgCzI50.net
- >>856
そうだな。選択肢できないのは論外だし選べるだけいいな
- 858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 09:36:27.70 ID:Jym9BwBQ0.net
- >>853
>>844じゃないけど
たぶんエスクードのことを言ってるんだと思う
- 859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 10:32:19.18 ID:dSwycvnf0.net
- >>854
旧プラットフォーム(SIシャーシ)にもあのバーはあるしSGP特有の原因じゃないよ。
ていうかダッシュボードをもうちょっと手前にせり出させるだけで解決できるんだけどな。
3代目(SH)はナビの後ろをバーが通ってるわけだし。
- 860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 10:40:47.09 ID:RyhJyUmJd.net
- ACC設定MAX135ですか?
- 861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 11:18:09.19 ID:IlZz2xV/a.net
- 画面がデカくなったからだろ
- 862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 11:30:39.96 ID:dSwycvnf0.net
- 4代目も5代目とほぼ同じ位置にバーが通ってる。
純正大画面ナビを搭載するにあたってナビの上にあった送風口を左右に移して
上に広げる形でスペースを確保したんだけど、その奥にはバーが通っているから
奥行きが足りなくて3DINスペースとすることができなかった。
なので純正ナビは従来の2DIN部分を使い上に画面を伸ばす形という仕様になった。
市販の8インチナビは逆に下に画面を伸ばしているから使えないって寸法。
- 863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 11:40:44.15 ID:dSwycvnf0.net
- 参考までに、インプレッサのナビの裏側はこうなってる。
もちろんフォレスターと共通。
http://www.higashishikoku-subaru.co.jp/aw/shop/shop_event.php?sid=1&id=820
http://www.higashishikoku-subaru.co.jp/js/kcfinder/upload/images/20161025122001.JPG
- 864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 11:54:07.70 ID:knyt6KfDM.net
- SHは裏側に余裕があったんだろうね。
グローブボックスの容量もSJより
ずっと大きかったし。
- 865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 12:56:52.21 ID:wqQRCvpzpNIKU.net
- まあ室内空間を広げる為なんだろうねぇ
- 866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 13:36:16.97 ID:XBbO9ox1MNIKU.net
- >>859
室内長とか燃費とかのカタログ値のためにダッシュボードを
出来るだけ前に押し込めたりする必要があるんだろうなあ。
カタログスペックのために体感の機能性が下がるってありがち。
- 867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 13:48:15.66 ID:iHVA8jvVpNIKU.net
- まぁ標準付けのナビは別に悪いわけじゃないから問題ないんだけどね。
それよりは室内広い方がいい
- 868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 13:54:09.84 ID:uyrhKlPA0NIKU.net
- 体感の広さの為だろ
- 869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 14:11:31.52 ID:iBRHLlwfMNIKU.net
- 五代目はSK?L?P?
- 870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 15:03:04.93 ID:zIvemlABdNIKU.net
- >>867
普通はMOPなんて選ばないけどな制約多すぎて
DOPナビか市販ナビが圧倒的
- 871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 17:18:09.64 ID:xnZSbABGMNIKU.net
- >>855
金無いファミリー層は必要無し
- 872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 17:20:22.72 ID:E4fTqHNOaNIKU.net
- ダイアトーン選べるから別にいいけどな
社外付けたい気持ちも分かるけど
- 873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 18:21:35.58 ID:NbwhRUGCMNIKU.net
- インプだとダイアトーンのビルトインナビが選べるぞ
正直羨ましい
- 874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 18:29:45.85 ID:XBbO9ox1MNIKU.net
- 車体とナビって明らかに耐用年数違うから、あまり密結合に設計しないでほしいわ
- 875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 18:59:10.10 ID:dXkgCzI50NIKU.net
- >>873
新型フォレスターも8インチダイアのビルトインあるよ
- 876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 19:21:19.23 ID:mFwHjI30MNIKU.net
- >>860
ディーラーで説明受けた時はACCは135km/hって言われたんだけど、
セットできる速度は120までって資料もみたことがあるんで分からなくなってきた……
- 877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 19:27:23.35 ID:UoZcQUGKMNIKU.net
- メーター読み135が実測120ってことでしょ
- 878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 19:42:58.94 ID:Vck+sXsVdNIKU.net
- >>874
ほんとそれ
数年後にナビ変えるのが難しいとなるとそれだけで購入を躊躇する
- 879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 19:47:04.45 ID:bN46BuhQ0NIKU.net
- そんなにナビって使う?
- 880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 19:57:11.51 ID:IR7T0bqc0NIKU.net
- >>869
218 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd03-km46 [49.106.213.85]) sage 2018/05/21(月) 23:50:23.08 ID:fA7pzlBwd
>>195
新型は2.5がSK9でHVがSKEか
- 881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 20:10:45.90 ID:dSwycvnf0NIKU.net
- SKEか、愛知県で売れそうな型式だな
- 882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 20:17:41.79 ID:n6dkMNYWMNIKU.net
- >>881
SKE48***な台車登録だと、マニア買ってくれそうな感じですね
- 883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 20:28:26.63 ID:nHREi+fB0NIKU.net
- ダイヤトーンのオプションスピーカーは、メーカー純正と一部仕様が違うみたいね。
ネットワークユニットが簡略化&コストダウンされているみたい。
- 884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 20:55:29.22 ID:L+dd/8FG0NIKU.net
- アップルカープレイの使用感てどんな感じなんだろう。ナビはアイファンに任せてる人多いのかな
- 885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 20:59:45.59 ID:MWqS4Y9F0NIKU.net
- そろそろ画面周りとナビ本体は切り離してどんなメーカーでも選べるようにせんとな
いつまでも20世紀のまま止まってる
そのうちこれも日本メーカー全滅してしまいそうや
- 886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 21:27:56.87 ID:Vck+sXsVdNIKU.net
- >>885
Googleが自動運転実用化の最先端を走る時代だからな
ユニット本体とディスプレイの規格化だけでは済まないと思うよ、車両からのデータ取得の規格も含めて
日本はガラパゴスすぎる
- 887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 21:40:27.60 ID:iHVA8jvVpNIKU.net
- 車に機能が増えれば増えるほど共通化するのは難しそうだがなぁ
まあスバルはナビ位置もっと上にしてバーを回避できたんじゃないかと思うが…設計ミスを疑うわ
- 888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 21:49:22.78 ID:XBbO9ox1MNIKU.net
- >>879
頻度としては、遠出するときとかたまにしか使わない。
でも数年で使いにくいレベル、10年もあれば全く使えないレベルになる。
頻度は低くても、使うときに使えないんではな…というかんじかな。
- 889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 21:51:34.17 ID:XBbO9ox1MNIKU.net
- >>878
おれは13年前の車なので交換しても違和感ない作りだけど、
それでも変えずにヤフーナビを使ってるくらいなのでね。
より抵抗感ある。
- 890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 22:15:57.15 ID:nzhakVFo0NIKU.net
- >>888
2007年モデルを2014年version(最終更新version)で使っています
すでに名称や電話番号での検索がきつくなりはじめています
ほぼ地デジ観賞装置です
- 891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 22:27:53.58 ID:6XvafQd40NIKU.net
- 俺も13年前のカーナビだが問題なく使ってる。故障無し。もちろん道無き道を走りまくりだが、新しく走る道で、今後も走るポイントは画面タッチでチェック入れてる。登録ない行き先はググってるし、まあ道覚えるよw
ちなみに去年セカンドカー新車買ったけど、うーん地図は新しいけど性能的には進化を感じない。iPhone繋げられるぐらいかな。カープレイはまだまだ。
- 892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 22:36:39.95 ID:RbhNUvF/dNIKU.net
- ナビ2009年だが都内はなんとかなってる。
首都高は案内板しっかりしてるから問題ないしね。
- 893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 22:48:29.66 ID:HTdNxnhw0NIKU.net
- >>883
ザックリと、スピーカーのメーカー価格➕10万の予算が有るならダイヤトーン指定ショップ
量販カー用品の場合はスピーカー取付は出来るけど、DOPより音質が良くなるかは???だな
ネットでスピーカーはプロショップ、量販カー用品でもだいたい門前払いだか、工賃がべらボーに高くなるよ
スバルダイヤトーンスピーカー込みDOPはコストダウンとは違うよ
ディラーのメカニックでもインストールできるように音質や音場調整済みのセットだよ、、もちろんプロショップと比較出来ないけどね
- 894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/29(火) 23:58:42.09 ID:Tt2jy5ltMNIKU.net
- >>850
逆にしろよって114回言ってる
ぜったいわざと
ナノイー専用空間
- 895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 06:48:35.03 ID:ZfNqs1xV0.net
- モデルチェンジのたびに、ミニバンっぽく成るよね、初代はもっとスポーツSUVだっただろ
- 896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 06:56:14.21 ID:ZfNqs1xV0.net
- >>870
その流れスバルくらいなんだけど、ディーラーの利益確保のためにメーカー純正ナビを高機能にしようとしない、ディーラーのためにユーザーがいつまでも後付けナビとか大衆車感マックスの
車に乗ってるw
- 897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 07:35:34.39 ID:UKCx8PqQ0.net
- 2.5にアドバンスが設定されたら買う。見た目重視。
2.0で100キロ重くて10キロワット13.6馬力じゃ高速で燃費も悪いだろうし。
で、XVと同じならエンジンルームに2個バッテリーがあるんだろうね。
長く乗るなら維持費もかかるし。
- 898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 08:49:58.29 ID:cDnrfMpXM.net
- 更新データが無いので2007年度版使ってるけど…
自車の位置、向きが分かればあとはなんとかなる。
だから余計に買い換える気が起きないんだよな…
- 899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 09:06:18.27 ID:fYveFM5Pd.net
- >>897
スバルのHVがこれから進化するとは思えない
ターボかEVのほうが良いかと
- 900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 10:27:08.56 ID:vRdWkEy3d.net
- そう考えるとスバルのパワートレインは他社に比べてだいぶ遅れてるな
- 901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 10:41:11.60 ID:KYa7lOQ+0.net
- 目下やばいのは海外の環境規制だから中途半端なストロングHVは飛ばしてEVだな。
海外で規制クリアの目処が立ったら日本導入だろう。
日本は上位車種にダウンサイズターボにがちょっと出るくらいで放置じゃね
- 902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 10:44:10.10 ID:+sp2/yTjp.net
- モーターとバッテリーを水平に配置した水平対向EVとかしないか心配
- 903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 11:49:07.22 ID:Wp7mIgYCd.net
- 空手家が打ち合う姿に似ているから
KARATEエンジンと名付けました
- 904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 12:37:14.16 ID:d0m9EXjtM.net
- 本気でPHVなんて作れるのかね?
トヨタのそのまま持ってきたとしても、システム出力122ps
アウトランダー ですら150〜190?くらいあるのに
- 905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 12:37:19.21 ID:UKCx8PqQ0.net
- >>899
ハイブリッドが欲しい訳じゃないの。
NA2.5Lでハイブリッド仕様の外装が希望。
B型で設定されればいいけど。
- 906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 12:44:27.43 ID:RTbYso3da.net
- >>905
アドバンスのパーツ注文してプレミアムに装着できるか確認中。
- 907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 12:53:39.91 ID:KP49wNqC0.net
- モーターを水平に配置するならともかく、モーターとバッテリーじゃ意味ないが
- 908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 13:01:19.58 ID:lADGSk/y0.net
- スバルもある意味、中国と同じでEVになればエンジンのしがらみを捨てられるな
- 909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 13:49:28.35 ID:UgnV4v1v0.net
- >>904
HVみるかぎり無理だな
- 910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 14:24:44.75 ID:MQjGI8M1d.net
- マイルドハイブリッドはPHEVやEVのための布石に見える
整備士やディーラーや設計者を育てるための一手というか
他社製品と比べてどうこうとかあんまり考えてないんじゃない
色眼鏡が過ぎる?
僕はプレミアムを買います
- 911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 15:29:13.81 ID:+sp2/yTjp.net
- EVになり、安全運転支援も競争が激化してくるとやばいよねスバル。
HVはXVとほぼ同じってやる気ないだろう。
2.5NA一本じゃさすがに営業が困るからとりあえず出しただけに見える。
- 912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 15:56:37.44 ID:acXlFzbXd.net
- せっかくだから、EVも水平対向で。
水平対向ロータリー(モーター)として売り出せ。
- 913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 16:07:47.58 ID:9ZNrcZuUd.net
- 星型モーターでいいだろ
- 914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 17:14:43.43 ID:cB6e2jKgd.net
- >>905
これ、自分も営業に確認した。
- 915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 17:14:53.35 ID:cmkU8/B80.net
- カヤバ製か
- 916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 17:37:07.15 ID:+sp2/yTjp.net
- アドバンスのデザイン人気なんだな。
俺は下のシルバーがイマイチな感じでプレミアムの見た目が好き
- 917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 17:53:55.75 ID:+gZhcP3m0.net
- 俺はあのオレンジがなかったらなぁってずっと思ってる、結果プレミアム買うと思う。
- 918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/30(水) 18:41:27.73 ID:YusplpuIc
- 下位グレード ツアラーだっけ
それ選んでオプション付けた方が清くない?
走行性能同じなら尚更 でもお得じゃないかな?
- 919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 18:48:11.55 ID:lADGSk/y0.net
- 今回の内装のオレンジは罰ゲームか
- 920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 19:19:58.57 ID:sXa+1iSgp.net
- 今回内装頑張ってるよな
扉の内張いい感じやん
- 921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 19:26:08.84 ID:saYDFn5GM.net
- xbrakeの強制オレンジ内外層は客逃がしてるだけ
- 922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 19:36:17.34 ID:hV4EAgVV0.net
- >>921
xbrakeだけだったらそうだろうけど、いちおう選べるから。いちおね。
- 923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 19:39:06.91 ID:W/exDgA2p.net
- >>916
俺もサイドはいいが、前後のシルバーがあまり好きじゃありません。イプサム思い浮かんじゃうから。
アドバンス契約しました。
- 924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 19:44:52.22 ID:1ToJAQTkM.net
- >>910
そもそもあれってスバルが開発したの?
スズキのは自社開発じゃないらしいけど
>>921
若い人向けなんだからオッサンは違うグレード買えば良いだけだろ
なんでそれが客逃してるということになるのか意味不明だぞ老害
- 925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 20:03:27.79 ID:rEv3sZi+0.net
- >>910
それ以前に今のリコール対応で整備さんが
つぶれてしまいそうだ。
- 926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 21:01:26.18 ID:XbcxMHkb0.net
- HVは要らないでしょ
一足飛びにEVで良かった
- 927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 22:37:17.91 ID:FXsRhy2S0.net
- >>772
D型まで無理じゃない?
俺もそれが見送り理由のひとつ。
- 928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 23:13:38.45 ID:4Wj68XP5M.net
- なんでスバルはハロゲン好きなの?
- 929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/30(水) 23:20:53.09 ID:EygaroxM0.net
- >>928
コストダウン
- 930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 00:08:00.91 ID:LzCUEik30.net
- >>646
エンジンの気持ち良さを売りにするならまずCVTをやめないと
- 931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 00:12:14.99 ID:p0t8LxKMa.net
- >>930
確かに
元MT乗りとしては、マツダの6ATは結構しっくりきたが、CVTのフィールは本当に最悪だよ
- 932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 00:15:20.84 ID:7npeU05y0.net
- 大磯ロングビーチの駐車場で新型走ってた。アイサイトのテスト用のハリボテの車とかあったから、ジャーナリストか営業さん向けの試乗会かな。並走する西湘バイパスから走行中に見たけど、一目で新型だとわかった。まぁ、SJと似てるけど。
- 933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 00:50:43.80 ID:4yftjtUM0.net
- >>932
もう一つの荒らし隔離スレに情報あるよ
てか向こうのスレ伸び過ぎだろw
オッサン多いスレだからワッチョイだと特定されるとか考えてんの?
- 934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 02:30:32.48 ID:VR9tQPfF0.net
- ディーラーの人が研修で試乗した感想を聞きました。
・HVは他と比べてターボ程では無いが、加速力の差が歴然
・iモードの街中運転ではHVはややモッサリしている
・トルクはHVと他では特に力不足を感じない
・電池の関係で長距離走行や年数長く乗る人にはHVは不向き
・HVは燃料タンクが48Lと少なくなってる
- 935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 04:27:30.44 ID:lejVAOPYM.net
- 他っての「他」は2.5NAと比較してって事?
- 936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 06:18:10.34 ID:NlNIrKBV0.net
- Touringの全部乗せとAdvanceの全部乗せ、20万ちょっとしか違わないんだな。でもって、Advanceはエコカー減税で取得税と重量税が軽減だから、実質もっと差が縮まる。
HVとレザーシート付いてこの差だから、Advanceは相当お得だね。
- 937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 08:25:04.96 ID:jT/tiU3pM.net
- >>936
比較するならプレミアムでは
あとレザーはオプションだよ
更に付け加えるとエンジンは2.0マイルドHVより2.5のほうが良いでしょ
タンクも小さいし
- 938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 09:46:26.91 ID:n2FMnief0.net
- HVを選ぶって人は、フォレスター でなくてもいいような気がする
- 939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 10:59:21.34 ID:+54tO/tv0.net
- >>938
たしかに
- 940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 11:04:39.48 ID:V0zzoymn0.net
- HV買うならアウトランダーPHEVのが欲しい
三菱嫌いの人にはわからんと思うけど
- 941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 11:22:52.03 ID:DKI4vrhGd.net
- チョイ乗りが多い人。
10キロくらいの通気車で使う人はHV選ぶかもね。
2.5NAなら街乗りの実燃費は10キロ切るだろうから。
そういう意味でも2.0NAは残して欲しかった。
- 942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 11:23:35.26 ID:HkdWbwQH0.net
- マイルドHVとPHEVじゃ全然目的が違うだろう
- 943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 11:42:51.20 ID:k3HaxC8u0.net
- >>941
XVの2.0街乗りが10だからそうなに変わらないと思うけど。
- 944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 11:51:01.92 ID:CtzICToNM.net
- マイルドHVの競合車は、エクストレイルHVが近いかな
カタログスペックだけで見たらあっちの方が大分コスパ良さそうだけど
まあ、質感とか細かい仕様は流石にフォレスターの方が上か
- 945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 11:56:52.87 ID:hwyA9spx0.net
- フォレスターHV
先代XVHVと比較すると、
モーター同じ
バッテリー容量同じ
エンジン→5psダウン
車重→100kg以上増
実用燃費XV11km/l→フォレ10km/l?
バッテリーの寿命は10年以下、8年ほど。
交換費用は10万円を軽く超える。
ダメと分かってるのに買う人は頭弱そうに思える。
- 946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 12:02:59.80 ID:L58GXRGa0.net
- >>928
ハロゲン灯は熱を発生するので
ライトに付着する雪を溶かしてくれる
フォグをハロゲンからLEDに替えてみんカラ
- 947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 12:07:12.77 ID:L58GXRGa0.net
- >>946
→ みんカラにあげている奴はアホです。
- 948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 12:33:12.25 ID:6D5ZMUXBa.net
- フォレスタークラスで2.0LのNAは無いわ
今までが異常過ぎた
申し訳程度に貧乏重税な日本市場に合わせてやったつもりなんだろうが余計なお世話だ
- 949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 12:44:27.17 ID:Ue/FqEN0d.net
- >>937
だからMOP全部乗せって言ってるじゃん。
Touringは全部乗せしてもファブリック。全部乗せのAdvanceはレザー。レザーにしなかったらもっと差が縮まるよ。
- 950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 12:47:04.29 ID:dsqmAbp+0.net
- ディーラーにいたお姉ちゃんムチムチだったな
カタログ整理してるとこずっと見てたけど
制服のお尻と胸元が窮屈そうだったわ たまんねぇ
- 951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 12:50:53.55 ID:CtzICToNM.net
- >>945
車格が違うモデルと、諸元表だけ比較してもしょうがないだろ
HV以前に先代2.0NAの時点で価格も重量もフォレスターが上なんだから
- 952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 12:56:03.80 ID:UOp/uAmf0.net
- >>945
ネガな部分も含めて楽しめる人が買ってるんだと思うよ。
慎重な人は先人たちの評価が出てから判断すればいい。俺は先んじて買ってくれる人はありがたいと思うわ。
- 953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 13:12:23.82 ID:KGSD/mTeM.net
- 先週から今週で株がだだ下がり
- 954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 13:26:00.77 ID:bQgHixctd.net
- >>938
ノンターボ車選ぶなら…以下略
- 955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 13:29:41.18 ID:bQgHixctd.net
- >>950
お前に試乗は一生ムリw
- 956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 13:31:39.25 ID:CtzICToNM.net
- 逆にどんなグレードがあったら買いたい?
2.0NA 255万円〜
2.5HV 335万円〜
2.0T 335万円〜
2.0THV370万円〜
- 957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 13:33:49.24 ID:RtuvMN55d.net
- スペックとか装備じゃないんだよ
格好が悪い
どうにもならん
- 958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 13:34:57.67 ID:Wg/PL+CSa.net
- >>956
6発3Lor3.5LのNA
- 959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 14:34:40.09 ID:27Oypzfra.net
- 正直2.5NAはキャラクターに合ってると思うわ
- 960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 14:45:35.58 ID:kjm6Jefkd.net
- >>956
2.0HVで280ps、燃費は2.5NA並で300万強
- 961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 14:54:10.58 ID:lXMl3Hlmd.net
- >>959
オレも!
待ち望んでいた。
- 962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 14:59:43.71 ID:9qm4wnq2d.net
- >>950
「(また来てるわよ、水平単発1亀頭)」
「(他に行くところ無いのかしら?)」
- 963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 15:18:55.28 ID:kjm6Jefkd.net
- >>962
940「気筒が被っちゃって」
お姉ちゃん「亀頭が被ってるんですね?」
- 964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 15:21:26.20 ID:ZpHET5fC0.net
- フォレスターにアイサイトTAとSGPというだけでもう買いたい
しかも6月の日本特別仕様発表もあるから楽しみすぎる
日本人が喜ぶ仕様だから…スライドドアとか3列とかそこらへんだろ
- 965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 15:25:43.52 ID:t6WLHFkMM.net
- ターボだな
- 966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 15:26:05.04 ID:R2oweH9od.net
- >>946
SJGのA型買った時になんでプロ目じゃないのか営業に聞いたら降雪時にプロ目だとライトが塞がるから
雪道走行重視のフォレスターはプロ目採用はしませんと言われ、その3年後に激怒した思い出
- 967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 16:19:22.29 ID:jT/tiU3pM.net
- >>960
金ないのに高望みするアホ
- 968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 16:24:14.58 ID:z3wK9tDf0.net
- >>964
先行予約をけ付けといて発売前に特別仕様を発表とかあるのかい?
- 969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 16:26:55.45 ID:Wg90F4V/0.net
- >>967
例え話にマジレスすんなよ無粋な奴だな
- 970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 17:17:31.50 ID:mMCklQYD0.net
- >>950
うp
- 971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 18:11:59.12 ID:j+Pd2Y3a0.net
- >>966
すまん、プロ目って何?
- 972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 18:29:13.78 ID:tZxx7Kvxp.net
- 日本仕様が2.0e-boxerだったっていうオチだと思っていました。この話題は前スレあたりでもありましたよね。実際どうなのか気になります。ディーラー情報でしょうか。
- 973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 18:31:59.69 ID:tZxx7Kvxp.net
- 連投すみません。中国仕様もインテリジェンスハイブリッドだったかありますもんね。
詳しいことは見てないけど、e-POWERみたいなものですよね。だとしたら、日本の特別仕様ってなんなのだろうか
- 974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 18:33:05.60 ID:Aeh5xXu7F.net
- >>964
エッ?
急にどーした?
- 975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 18:36:12.04 ID:Aeh5xXu7F.net
- >>973
e-powerはほぼホンダのhybridと同じだけど
e-boxerとは全く別モノ
- 976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 18:39:24.53 ID:tZxx7Kvxp.net
- >>975
すみません。e- boxerの間違いでしたm(__)m
- 977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 18:43:25.70 ID:IQQcAX6+0.net
- 先行予約っていっても日本で発表されてないし仮予約みたいなもんだろう
日本仕様はあとからでも追加できると思うよ
- 978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 18:45:47.99 ID:+K7dTkAq0.net
- いつ値段発表?
- 979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 18:51:16.88 ID:VtfDEftvd.net
- >>977
慌ててハンコ押したスットコドッコイが冷や汗かく内容
だと面白いなw
- 980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 19:01:18.72 ID:QNHSWju80.net
- >>979
そうなったら普通に訴訟問題に発展するだけ
1年ぐらい先の話の発表があるとかでもない限り
追加仕様なんて2000%無いよ
- 981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 19:03:00.51 ID:QNHSWju80.net
- てか自分みたいにHVもNA、どっちも試乗してから
決める、決めたい人って少数派なの?
- 982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 19:07:07.96 ID:n2FMnief0.net
- >>981
どちらか迷っているなら普通そうすると思う
- 983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 19:12:55.28 ID:HkdWbwQH0.net
- スライドドア出したら称賛する。が無いだろうな、車重が重くなるし…
先行予約4000台(4割HV)行きそうなんだな。HVが多いのはやっぱ税金のせいなんかね。
バッテリー8年持つといっても年々弱るからなぁ
- 984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 19:40:53.03 ID:C4fiFG3Q0.net
- スライドドアとか言ってる奴は頭沸いてる。
- 985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 20:03:08.87 ID:M3AREIkh0.net
- >>934
「(2L)ターボほどではないが(2LNA)とは歴然とした差」?w
- 986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 20:08:28.47 ID:bDnsNOaIH.net
- >>984
妄想にレスするお前もよっぽどだよw
- 987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 20:09:48.00 ID:t1HSTEX3M.net
- >>975
ほぼホンダと同じとかバレバレの嘘書くなや
- 988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 20:11:36.01 ID:9MqD9kBjd.net
- >>986
学生は勉強しとけよ
- 989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 20:13:10.03 ID:t1HSTEX3M.net
- >>978
もう値段は分かってるよ
でなきゃ契約できないし
>>986
レスされるのが嫌なら日記にでも書いとけw
- 990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 20:17:52.64 ID:PDBler7+a.net
- >>971
プロジェクター
ライト
かな。
今じゃプロジェクターってあんまりいわないけど。
- 991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 20:22:25.69 ID:HkdWbwQH0.net
- vizivがスライドしてたからな。スバルが調子よければあったかもしれん。
- 992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 20:27:15.09 ID:RSlyMayM0.net
- HVはまたバッテリー3個も載せちゃうんですか ああそうですか
- 993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 20:36:09.99 ID:alJPQ+UR0.net
- 2.5と2.0HVが競争したらどっちが勝つの?
- 994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 20:40:05.56 ID:HkdWbwQH0.net
- >>993
条件によるんじゃね
- 995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 20:40:25.55 ID:mP5kNga2M.net
- マニュアルないから次はどうしよう
- 996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 20:43:02.77 ID:tL2sntz4M.net
- >>989
勝手に邪推してんなよw
- 997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 20:44:32.17 ID:kcALXYwe0.net
- Eyesight ver 4 自動車線変更機能付き だったら大いに盛り上がるだろうね。
スバル好きの人達というより、より一般の人達に。
以前、世界一格好悪いSUVと上の方で指摘があったけど、確かに否定出来ないところがつらい。
でも、ver4だったらそれを補うことも可能かも。
- 998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 20:55:46.79 ID:IQQcAX6+0.net
- アイサイトが先頭を走って欲しいですね
- 999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 21:22:32.24 ID:L4T49fRb0.net
- パシフィコ横浜のホライズンブルーパールの画像、イイ!
カタログより実際はかなり濃い色になるのかな?ジャスパーグリーンも期待できるのかな?悩む〜(^○^)
- 1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 21:23:21.52 ID:4EuarETo0.net
- 前回もD型でアイサイトが新しくなったみたいに途中で変更あるとみて今回はスルーしましょう
- 1001 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 21:23:25.36 ID:p0t8LxKMa.net
- >>956
レガシィB4RSKみたいなやつ
フラッグシップが280馬力AWDで264万円
- 1002 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 21:27:15.02 ID:hwyA9spx0.net
- スバルの良かったのは、
アコードやアテンザのFF・NAと同じ値段で、
280psのAWDが買えた時代。
それからアイサイトでしのいで、
そして今は、、、何も無くなってる。
- 1003 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 21:29:25.78 ID:p0t8LxKMa.net
- あと、インプNBね!
250馬力AWDで225万円
- 1004 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 21:40:16.36 ID:t1HSTEX3M.net
- >>997
法律的に無理じゃね
- 1005 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 21:51:50.86 ID:FEEgUSL+0.net
- 今後燃費を求めていくのならばCVTは不利かもしれませんね、減速時も油圧必要ですし
ベストカーで三列シート、ミニバンの声がお客様から聞こえなかったから
今のところは出す予定ないです、見たいな感じで書いてましたし
アンケートでも取って実際に客がどう思ってるかスバル本社が調査するほうがいいような気もしますけど
- 1006 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 21:59:47.58 ID:x5HjQOS5d.net
- >>987
無知はレスするなよ
- 1007 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 22:03:37.88 ID:5WF50Vj70.net
- CG WRX 5速
ディーラーで試乗した事を今でも忘れない
昔のスバルはスバラしかった
でもFD3S買っちゃったけど・・・ by童顔じーさん
- 1008 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 22:04:53.12 ID:R8khAA0FM.net
- >>981
それが普通。自分は使用条件が偏ってるのでNAに決め打ちしたけど。
- 1009 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 22:05:11.86 ID:5WF50Vj70.net
- GCじゃった・・
- 1010 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/31(木) 22:07:48.65 ID:+iO48EEop.net
- フォレスターに三列は狭いと思うわ。
ただターボ捨てるならミニバン検討層を狙うくらいの提案しないとな…
ターゲット層がただただ狭くなっただけじゃね
- 1011 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1011
256 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★