パジェロオーナースレ 37年目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/20(日) 16:11:22.61 ID:srHCR+Fw0.net

いつもパジェロ！何処でもパジェロ！何処までもパジェロ！振り返ればパジェロ！
免許取ってパジェロ一筋の方も、購入されて日の浅い方も、購入検討されてる方も
楽しくマターリ情報交換しましょう。

■前スレ
パジェロオーナースレ　35年目
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1513386730
パジェロオーナースレ 36年目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520831130/

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/17(金) 18:20:39.02 ID:1DzsP1uN0.net

だからこそちょっと古めのディーゼルのRVは狙い目だと踏んでいる

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/17(金) 21:57:35.11 ID:ek+m4Ma60.net

アイポイントの表現難しいけど現行を2インチ上げてるけど
横に並んだクラウンの屋根は見下ろせたな。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/17(金) 23:11:12.63 ID:LBk1v1gQ0.net

>>959
ハイエースはほとんどが商用目的。
プライベートで乗るのは多くはないぞ。
それでもパジェロよりは多いがw

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/17(金) 23:48:51.16 ID:owEGrh0q0.net

ハイエースはキャンピングカー用途で人気あるからな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 01:29:41.62 ID:rUnB1pth0.net

人生最後の車にパジェロを選んだ・・・・ｹﾞﾎｺﾞﾎ
月末納車！

2200　2500　2800　と乗り継いで3200　
2800は22万キロ走った

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 02:29:37.95 ID:zZ+SN66C0.net

あんたも好きねぇ・・・

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 07:13:37.51 ID:XAsTGi3K0.net

最後もなにもw

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 10:56:20.03 ID:WJHHWp/U0.net

>>964
おめ！いい色！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 15:17:32.46 ID:LXGW3f9H0.net

2200？2300じゃねえの

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 20:32:07.77 ID:zZ+SN66C0.net

次期パジェロ
https://autos.goo.ne.jp/news/313029/image.html?news_image_id=1398982

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 21:03:47.24 ID:iNE3yECh0.net

さすがに次期はそこまで小型化しないでしょ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 21:33:01.88 ID:Z50rEfRO0.net

ベストカーは日産側の要望も有り2019年にパジェロがFMCってしきりに言ってるが果たしてどうなのか

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 21:37:33.40 ID:zZ+SN66C0.net

>>970 全然小さくないよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 22:57:43.48 ID:CVrdnrWa0.net

>>970
日産テラは現行パジェロとほとんど同サイズ
ホイールベースはテラのほうが長い

フレームが付いてるからパジェロとは路線が違うけど

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 23:05:13.43 ID:T+U9MN3A0.net

テラは日本で言うとテラノに該当する車だしパジェロじゃなくてパジェロスポーツと競合する車でしょ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 23:57:10.16 ID:yCTSsrc50.net

パジェロのスペアタイヤ除いた実質の全長は
4700代なんだよね？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 22:03:52.40 ID:wARXKX+Y0.net

>>968
そだね

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 22:17:19.75 ID:wARXKX+Y0.net

2300の前はサファリだった
とんでもないくそ車だった。
スキー全盛の頃で雪道の交差点で曲がれない、塩をまいた(塩カルな）をよく走ったから
1年でサイドシルに穴はあくわ（韓国製鉄板かな）
早朝の凍った雪に突っ込むとバンパーは簡単に曲がるわ、あげくに高速道でピストンが
ヘッドを突き上げるわで散々だった。　
SD33エンジンは直6でベアリングが4個しかないからクランクシャフトがたわんだらしい。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 22:19:25.25 ID:wARXKX+Y0.net

連投すまね

パジェロのフルフレームモノコックってすげー事なんだけど
モノコック勘違いしている椰子多過ぎで悲しい。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 00:08:32.32 ID:/BD/SjYZ0.net

モノコック勘違い詳しく

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 08:13:40.46 ID:H22tTjaJ0.net

>>979
ラダーじゃないって言ってる奴のことじゃね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 09:56:53.98 ID:xkZWadO70.net

>>978
俺も詳しく知りたい。
やっぱりパジェロってパジェロスポーツやプラドと違って本物のクロカン車じゃないのかな・・・ってイメージがあって
気になるけど踏み切れない人の背中を押してくれ！

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 10:09:41.77 ID:zh95q7wH0.net

モノコックで構造の弱い部分に補強材が追加で溶接されることは普通にある
ラダー状の補強材が溶接されているだけのモノコックでラダーフレームのメリットは何も享受できない

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 10:18:06.75 ID:xkZWadO70.net

>>982
こういう否定派はよく見るんだけど
対して>>978が何を言いたかったのかが気になる。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 10:58:37.01 ID:YQn+H5OR0.net

俺もモノコックラダーはラダーとは違うと思ってる
強度と耐久性を高めたモノコックって認識

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 12:56:28.55 ID:DuhGOqMf0.net

ラダーは上と下が分離している
→ラダーのねじれを積極的に利用しモーグル地形に対応している、クロカン向き
ラダーインモノコックは一体化
→ねじれは許容しないがその分剛性を高め
高速オンロード向き
という認識でOK?

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 13:53:30.55 ID:zh95q7wH0.net

補強材の分かりやすい例
https://i.imgur.com/YfxU5Gl.png
https://i.imgur.com/KIezHzz.png

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 13:59:46.85 ID:utK1blJj0.net

>>981
心配するな！昨今のSUVのなんちゃってオフロードよりほ余裕で悪路走れるから。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 14:04:46.34 ID:utK1blJj0.net

世の中こんなオンロードバイクでこんな道走るやつがいるんだから
パジェロでオフロード走れないなんてことはないから

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 14:05:02.04 ID:utK1blJj0.net

>>988
https://youtu.be/Q5iU7twPOio

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 15:28:18.37 ID:zh95q7wH0.net

なんちゃっての方が車重が軽い分走れたりするが
https://youtu.be/oaAI-uiWe7E

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 18:28:44.40 ID:Yc+5Nwpw0.net

こんなとこサニーで十分

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 18:32:49.82 ID:0JhxPD+T0.net

>>990
それくらいパジェロでもいけるだろ。

パジェロの重量は他社同サイズくらいのモノコックSUVより重い。
そのぶん補強がしっかりしてるということなんじゃないのかね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 18:44:29.74 ID:k476159S0.net

フレームの捩じれを利用して悪路走破性を高めるなんてえのは、せいぜいが低速走行トラックでおやり。といいたい
フレームがぐにゃぐにゃだとサスペンション設計もくそもなくなる。
コーナリング時のスタビリティーが極めて低い。
ふにゃふにゃのコーナリングをしたいスリル派にはオヌヌメ。
サファリなんざ左前足を縁石に乗せただけでドアが閉まらなくなったわな。ｗ

さて、モノコックのボディにラダーフレームを一体化させるとねじれ剛性も含め
剛性はなんじゃこりゃと言うぐらい高い物になる。
これでサスペンション設計がきっちぃり出来る。

ただパジェロの４独は良いんだがちょっと短足なのが少し残念。

２８００は２２万キロ走ったが未だにショックは抜けていない。手を抜かない良い車だ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 18:53:22.82 ID:zh95q7wH0.net

>>992
重いというだけでオフロードじゃ不利になるから
https://youtu.be/rxNkkll_Fd4

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 18:55:29.89 ID:H22tTjaJ0.net

>>986
オープンカーに求められる強度ってクロカン以上じゃね？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 19:00:55.10 ID:fHewFggA0.net

>>990
レクサスのSUVと40年前のレンジローバー比較してた番組あったがレクサスダメダメだったぞw

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 19:12:20.25 ID:k476159S0.net

悪路走破生がうんぬん言われるが一番大事なところはその条件に合ったタイヤをはいているかだ。
冬の雪道での深雪で言えば夏タイヤをはいたパジェロとフロントにチェーンを巻いたFF車では互角かパジェロ負けか？

どろんこ遊びも深雪もシー・ランド比の高いタイヤをはけばぐいぐい行くがオールテレーンではすぐスタックするな。

パジェロの良いところは回頭性の良さ、滑りやすいところでの曲がりやすさはピカイチジャマイカ。
フロントに６発を載せてるフロントヘビーのナンチャラ狂ウザーはその点やばいよー。

この手の重車両でガソリンエンジン選んじゃだめだぞ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 05:18:38.07 ID:okC7jgvZ0.net

三菱 パジェロPHEV 新開発技術をふんだんに取り入れ2019年秋フルモデルチェンジ
https://car.kurumagt.com/2017-pajero.html#_PHEV_2019

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 07:07:12.68 ID:iLEdNocP0.net

>>998
こんなクソブログ貼るな
適当に雑誌やらWebで見かけた情報切り貼りしてるだけ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 07:07:56.01 ID:rUKdkZee0.net

その手の記事って二週間に一辺ぐらいあるよね

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 07:56:43.94 ID:vsDQjKIa0.net

クソ中のクソ記事。
パジェロがCVTとかありえんだろう。

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 11:02:48.69 ID:D7rdbok40.net

ヘッド球の防水カバーにトルクスネジのポッチ付きなんて特殊なもん使うなよ

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 20:39:34.97 ID:i2uoVENP0.net

ランクルも300はハイブリッドの設定があるみたいな記事があるので次期パジェロもPHEVあるんだろうね。

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 21:51:45.04 ID:z0mmcs690.net

そもそも次期パジェロ、クロカンスタイルを貫くのかな

クロカンの拘りは残しつつ、見た目はクロスオーバーテイストを入れたような感じになっちゃわないだろうか

1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 22:46:48.49 ID:i2uoVENP0.net

>>1004
エスクードとかアメ車のクロカン四駆なんかはクロスオーバーになっちゃったからクロスオーバーになってしまう可能性は高いかも。フレーム付きのはパジェロスポーツがあるし

1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 01:16:47.49 ID:hRtczcin0.net

レンジローバーの丸パクリでもいいんやで

1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 06:51:04.61 ID:yHjkdgCE0.net

>>1003
「ので」ってw

1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 19:35:03.27 ID:G45/UOdO0.net

次スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535020437/l50

1009 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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