子育て・介護・通勤・家族レジャーに向いた車種

1 ：１：2018/05/27(日) 19:52:06.42 ID:sPNVjoTv0.net

車種板には存在しなかった、ガチのスレ！

子育て・介護・通勤・家族レジャーに向いた車種
について真剣に議論しましょう！

想定車種は、軽・コンパクトクラス・ミニミニバン・ミニバンで
オール国産車となります。

想定メーカーは、ダイハツ・スズキ・トヨタ・日産・ホンダ・三菱・マツダ・
スバル・・・だいたい全部ですか。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 20:58:49.79 ID:sPNVjoTv0.net

子育て・介護・通勤ですが・・・・結局、色々と二の次としますから、
「軽」がベストになります。

以降は、どういう「軽」があるか？について考察を深めてゆきましょう。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 21:01:52.96 ID:sPNVjoTv0.net

ちなみに自分は「ポルテ」が割と好きです、見た目可愛い感じでね。
ま、車としては良く分かりませんけどね。

軽はちなみに商用と、商用に近い軽トラや軽バンは除外します。
農業や商売など仕事で使う場合が多いですからね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 21:10:15.80 ID:sPNVjoTv0.net

＃ポルテはSSクラスですから、軽じゃないですよ、念の為。

軽は「ミライース」〜「ムーブ」や「ワゴンR」といった高級車までありますね。

また「ジムニー」のようなSUVもありますが、本スレでは論外なので以降、除外します。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 21:15:20.09 ID:sPNVjoTv0.net

本スレでどうでも良いことその４（AWD・４WD・FR）

本スレはFF限定です！FF以外はありえません！
FRのハンドリングとか、前後重量バランスとか、AWDはありえないです。

前加重が全体の７０％が基本となり、少なくとも５０％以上の荷重が前輪に
掛かります。

AWDのOPは、「雪国」や「寒冷地」ですが、それでも５０％いかないでしょうね。
それより「総額が安い」こと！　４WDのOPで＋１５万かかるならOPを外すタイプの
ユーザー像となります！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 21:17:51.12 ID:sPNVjoTv0.net

本スレが全人口の99%？となり、その内 30〜40%は「軽」となります。

残りの1%未満が

>SUBARU-BMW-JEEP-DELICA-Citroen-RX8-V12Jaguar

が分かるでしょう。
但し、スバルとデリカとパジェロのユーザーは99%側にも沢山居ます。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 21:20:56.25 ID:sPNVjoTv0.net

本題の
「ダイハツの軽」
「スズキの軽」
「ホンダの軽」
「その他の軽」
について議論を深めてゆきましょう！

ぶっちゃけ私も良く分かりません。軽の全てが参考になるでしょう。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 21:23:35.79 ID:sPNVjoTv0.net

最近は軽でも込みこみ２００万に近い軽もあるとか。

なので、「庶民の軽」と「贅沢な軽」に２分されるでしょう。

恐らくホンダのNシリーズは、「贅沢な軽」に近いと思われます。
ムーブやワゴンRはもちろん、わりと「贅沢な軽」でしょう。

なので、本来の趣旨から、庶民の軽、安い軽に焦点を絞ります。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 21:24:53.27 ID:sPNVjoTv0.net

ということで、新車で１３０万以下の軽。
これでも９５万のコンパクトカーからしたら、随分と高いですからね。

定価７０万〜１３０万の軽に絞りましょう。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 21:27:17.76 ID:sPNVjoTv0.net

以下、荒らし、中傷、反社会的勢力などは遠慮下さい。
↓

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 08:54:01.91 ID:ZmVSPlBR0.net

５日はクラウン

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 09:00:32.69 ID:T6LEmmjp0.net

フリード、シエンタくらいのサイズで他に出て欲しい

シエンタはナマズにしか見えない

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 10:33:16.41 ID:9K0vvcnR0.net

安全性も家族、育児向きのカテゴリに入らない？
全方向モニターは主婦が運転しやすい一因になるかと思う。
家族向きでミニバンがいいのも分かるけど、買い物や子供の送り迎えなんかの短距離運転で、
主婦が乗るならコンパクトさも重要な気がする

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 16:31:14.77 ID:h2N8V/v60.net

>>37 >>23-24に書いてあると思う。

>>全方向モニター
に関しては、視認性・死角の排除ということだから、
今後、ABSやエアバッグより重要になる可能性もあるね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 16:35:15.21 ID:h2N8V/v60.net

>>5さん　子育て世代には年齢別に２種類あると思う。

１０歳以下で幼児などはママやパパが補助しやすいように、コンパクトやスライドドア、
あるいはセンターピラーレスなどが便利だと思う。

しかし１０歳以上〜反抗期くらいであれば、親をバカにしてくる頃でもあるし、
スノボやスキーを教えたくもなってくるから、アウトバックやフォレスターなど
クロスオーバーやSUVが欲しくなってくるだろう。

つまり子供が１０歳を境とし、ママ向き車→カワイイ車 or カッコイイ頼りになる車に
２分されると思う。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 16:39:26.76 ID:h2N8V/v60.net

>>9さん、>>17さん
「一般人向け」　と「超車好き」の間の、「どっちつかずの中間層」があると思う。

「一般人」は全体の８０％くらいであり、「中間層」が１５％以上いるのでは無いか？
「超車好き」はもちろん５％以下〜１％以上で良いと思う。

日本の高級車だとか、VOLVOやAUDI、VWの大半のユーザーがそれだと思うし、
BMWで言えばFFミニミニバン系と言える一部の２シリーズがそれにあたるだろう。
また横文字・カタカナ職業とかデザイン崩れ、デザインカーも「中間層」だ。

前後の重量配分とか、エンジンの種類、という概念は無いが、何となく上位の高級車や
輸入車に乗りたい人達だよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 16:45:01.21 ID:h2N8V/v60.net

まとめです

一つ「１０歳未満の子育てに向いた車」（親は主に２０代〜３０代）
二つ「１０歳以上の子育てに向いた車」（親は主に３０代〜４０代）
三つ「後期高齢両親（７５歳以上目安）の介護に向いた車」（子供は主に４５〜６０歳）孫１５歳〜３０歳が目安

一つ「一般人」は全体の８０％くらい
二つ「中間層」が１５％以上
三つ「超車好き」は５％未満・・・・ちょうど輸入車の割合に近いが、日本車も含む。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　また輸入車の中には一般人を含む

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 16:45:32.70 ID:4a6bcg7jO.net

フリードかシエンタあたりしか無えな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 16:46:27.30 ID:h2N8V/v60.net

「中間層」が１５％以上・・・に関しては、本スレと切り離し、
別スレで議論した方が良いように思います。

このクラスは、２００万以上がメインですからね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 16:54:12.34 ID:h2N8V/v60.net

「超車好き」⇔「中間層」「一般人」の目安

（マツダの場合）ロータリーエンジン⇔CX３〜CX9
（パジェロ）ショート又はJ-TOP⇔ロング
（デリカ）V6スペースギア⇔D5やFFの2.4スペースギア
（シトロエン）ハイドロのみ⇔ハイドロ以外（最新のプログレッシブハイドリックリンク含む）
（アメ車）V8、またはV10⇔V6以下
（ジャガー）直６、V12⇔V8
（SUBARU）水平対向AWD⇔水平対向でもFF、水平対向以外
（BMW）FR又はFRベースAWD⇔FF
（ポルシェ）水平対向のみ(厳密には911が良いが）⇔V6やV8でもOK

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 17:00:07.61 ID:h2N8V/v60.net

「超車好き」・・・国産マニア車又は輸入マニア車のみ（オンボロ〜超高級まで、）

「中間層」・・・国産と輸入で２００万以上がメイン(ドイ車の大半がココ）

「一般人」・・・軽、コンパクト、ミニミニバン、ミニバン、クロスオーバー、小型セダンを中心に
　　　　　　　　国産２００万以下がメイン、但し国産中大型ミニバンでは３００〜５００万のケースも。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 17:03:17.53 ID:h2N8V/v60.net

>>1さん
「一般人」・・・軽、コンパクト、ミニミニバン、ミニバン、クロスオーバー、小型セダンを中心に
　　　　　　　　国産２００万以下がメイン

ということで、引き続き、お願致します。

「１０歳未満の子育てに向いた車」
「１０歳以上の子育てに向いた車」
「後期高齢両親（７５歳以上目安）の介護に向いた車」・・・低床が向いていますが、雪国の都合有り。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 17:07:43.25 ID:h2N8V/v60.net

>>32 >>46
ここはフリードやシエンタやポルテやパッソやビッツやフィットやノートやアイシスやラフェスタや
軽がメインのスレだよ。　

「１０歳以下の子育て」に特に向いており、「後期高齢の親の介護」にも向く。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 17:10:38.60 ID:h2N8V/v60.net

あるいは「子供世代」といっても良いね、「後期高齢」になると「幼児帰り」するからね。

「子供世代」・・・・「１０歳以下の子育て」「前期後期高齢の親の介護」に向いた車種
「元気世代」・・・・１０歳〜７５歳前後までの元気な世代に向いた車種

「元気世代」なら・・・パジェロやスバルでスキーしても大丈夫だ！

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 17:13:51.51 ID:h2N8V/v60.net

>>1さん、つーわけで、下記に２分して議論すると良さそうです。
老若男女の通勤車も基本的にどちらかでしょう。

「一般人」の「子供世代」
「一般人」の「元気世代」

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 17:16:31.85 ID:h2N8V/v60.net

>>1さん、念の為、輸入車は下記の２種類しか存在しない為、

「中間層」　「超車好き」

本スレとは無関係と、改めて、強調して、定義しておきます。
輸入車はどうしても国産車より「エクスキューズ」や「スキル」が必要になる為です。

どうしても「故障」時の対応や「車検」のリストチェックなど、ノウハウが必要です。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 17:18:35.62 ID:h2N8V/v60.net

「一般人」の「子供世代」 に向いた車の例

軽とフリードやシエンタやポルテやパッソやビッツやフィットやノートやアイシスや・・・

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 17:21:01.30 ID:h2N8V/v60.net

「一般人」・・・エスティマ、アルベル、エルグランド、エリシオンはここかな。

「中間層」・・・ラグレイトは逆輸入なんでここ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 17:22:27.57 ID:h2N8V/v60.net

>>「一般人」・・・エスティマ、アルベル、エルグランド、エリシオンはここかな。

これらは「元気世代」の「レジャー系」だね。

大き過ぎるので、日常使いだと軽やコンパクトの方が利便性は上だからね。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 17:26:18.77 ID:h2N8V/v60.net

スイフトはママさん需要もいけると思うけど、基本的にはここだね。

「一般人」の「元気世代」 ・・・アテンザ（セダン・ワゴン）、スイフト、CX3〜CX9などクロスオーバーの
大半がココ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 17:28:05.99 ID:h2N8V/v60.net

>>54
そう考えると、車種板は大半が、「おっさん」か「にーちゃん」か「マニア」
に向いた車しか無い。

「男板」だな。「子育て」や「介護」が全く意識されていない！！！

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 17:29:53.88 ID:h2N8V/v60.net

確かに「ラパン」　「ミラココア」とか無いもんな。スレ自体が。

>>フリードやシエンタやポルテやパッソやビッツやフィットやノートやアイシスやラフェスタ

これらは、むしろ色や内装が重要視される筈である。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/29(火) 20:15:23.72 ID:NCkR8Vp10.net

あれ？ノートとマーチって何が違うんだ？

今、マーチってある？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/29(火) 20:49:59.59 ID:rzGvYPcr0.net

>>57
マーチまだあるよ
フルモデルも噂されてる中で未だに今の形で現役
タイ、インドで売れてるからそのまま

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/29(火) 22:50:34.93 ID:nbNltJ0S0.net

ラクティスは現行じゃないのか

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/30(水) 15:55:59.10 ID:oP68zkEx0.net

デリカd5 装甲がしっかりしてるので普通車に当たり負けしないので死ぬ確率が低い。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 11:18:25.72 ID:9HeXZ21i0.net

奥さん用のポルシェと
通勤・レジャー用のハマー

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 10:23:16.19 ID:aoVfxXww0.net

魔裟斗が試合後に山本KIDに突っ込んだ一言
https://news.aol.jp/2016/01/06/kyokugen/
太田が「･･･KIDが、シャツ脱いじゃってたからさ」と語り始め、 山本KIDのタトゥーについてだ。
KIDと言えば上半身にびっちりとタトゥーが彫られており、 その猛々しいタトゥーが全面に映し出されるという事態が勃発。
地上波でタトゥーを見せるのがよろしくないという理由から試合中はロングＴシャツを着ていたが、 試合後に上半身裸で現れた山本KID。
「（KIDが）『ヤバイっすかね？』って言うから、『いいよ、いいよもう』」みたいな感じになったけど･･･
『いや、ダメだ』 『お前、シャツ着ろ』
と、まさかの魔娑斗から注意を受けた。
>>1
前澤友作 「お客さまを神様だと思ったことは一度もないです」 　身長 162.1cm
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20120424/231350/ph001.jpg
https://i.ytimg.com/vi/owUEcOcQuZ8/maxresdefault.jpg
刺青・暴言の前沢友作とは？
http://paris0608.seesaa.net/article/428222115.html
■　子供が３人認知はしているが、結婚はしていない
得意の暴言ツイートで「そんなの他人には関係ない。」と一喝しそうな予感もします・・・・
http://www.business-plus.net/special/111101_sp0030_ex001.jpg
前沢社長のキレやすい性格は、紗栄子さんお似合いなのでは？なんて世間では言われています
■　刺青が入っている
「俺刺青してるんだ。刺青する人間って弱い人間なのかな？社会非適合な人間なのかな？上場企業として相応しくないのかな？そんな社会って悲しいよ」
http://paris0608.up.n.seesaa.net/paris0608/image/111101_sp0030_d05-thumbnail2.jpg?d=a1
しかし、その疑問視する声にも、「そこまで言われる筋合いはない」と反論
　大体、そんなことを言われることは始めから分かっているだろうに、わざわざ刺青を公開ツイートする方がどうなの？と思いますが。
>>2 >>3
【接客】態度の悪い店&態度の悪い店員【通販】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/fashion/1526636162/

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 08:06:15.70 ID:h/qjfOHl0.net

【チョー参考になる 】プチプラのあや（wear、zozotown）【フォロワー数23万人ごえ】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/net/1517451047/
WEARやってる人 | - Girls Channel -
72. 匿名 2016/10/23
プチプラのあやって人高校一緒だったけど男作って妊娠したかで学校辞めた
埼玉の高校
104.
プチプラのあやって子どもいるよーうちの娘が年違うけど保育園に一緒だった、
保育園もほとんど祖母が迎えに来てたから、
本人は数回しか見てないけどすごい着飾って迎えに来てたし、覚えてる
子供今は小学校6年か中学生くらいかな？
その後違う男と再婚して子供実家に置いて行ったよ
108.
>>104
うわ〜〜〜
プチプラのあやって目が怖いよね
179. 2016/10
プチプラのあやは32歳。
32歳で育児放棄してるのにコーデアプリに必死って痛い。
215.
食事作りは放棄みたいね
プチプラあやの家事分担役割
213.
WEARのフリマでみんなボッタクリすぎてちょっとガッカリ。
何故あんなので買う人いるんでしょうか…
皆さんも気をつけてー
>>1 >>2 >>3
前澤友作 「お客さまを神様だと思ったことは一度もないです」 　身長 162.1cm
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20120424/231350/ph001.jpg
https://i.ytimg.com/vi/owUEcOcQuZ8/maxresdefault.jpg
ユニクロは潰す企業に決定
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/fashion/1528209184/

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 16:49:20.43 ID:i8WS5j3z0.net

いいっすね！　こういうご意見バンバン募集。

>デリカd5 装甲がしっかりしてるので普通車に当たり負けしないので死ぬ確率が低い。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 10:11:27.15 ID:dMJa+8yWG

まったく賛成です。
子育てに向いたシトロエンが多少の品質の為に、マニア車の
域を出無いのが寂しいですな。

>>「男板」だな。「子育て」や「介護」が全く意識されていない！！！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 15:40:50.56 ID:dMJa+8yWG

繰り返しになりますが、「大型ミニバンは小さい時期の子育てにはあまり
向いていません。」、介護も介護用電動シートが無いと、
シートまで、登り降り！しずらいです。

特に初期のスペースギアや５０、５１エルグランドは高床のフロアで、
ヨイショとよじ登る感じなので、最低も７・８歳以上にならないと、
きついでしょう。１０歳くらいだと楽しくなってくるので、
小学校３年生以上になると乗り換えると良いですね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 15:45:25.35 ID:dMJa+8yWG

子育て車種の場合、「最高にちょうど良い」と称するフリードなどは
さすが、国内シェアを伸ばしたな、という感じがあります。

低床ミニバンを最初に言い出したのも、子育て・介護を考えているし、
LクラスやLLクラスのミニバンより、ミドルクラスに力を入れていますね。

介護や７・８歳以下の子供にとって優しいと言えるでしょう。

このことからも、セレナやノアやステップが、よく売れる理由が分かります。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 15:46:11.23 ID:dMJa+8yWG

小さい時期の子育てや介護は２L級ミニバンまでが最適・と考えましょう。

大型・高級・フラッグシップミニバンは「大人向き」、なんですね。
アルベル・デリカ・エルなどは子供が１０歳以上〜でしょう。

２L→３L→２L以下、ミニミニバン、といった乗換のライフスケジュールが
良いかもしれませんね。子供が独立した後は、祖父母を両親が
乗せるだけでしょう。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 15:49:03.53 ID:dMJa+8yWG

かつてSUVブームの時期には、ウエストラインが高いので、
死角が多く、子供が、隠れて見えない為、
その手の事故が発生した時期がありました。

現代のミニバンはウエストラインが低く設定され、視界が良いので、
その手の話は聞かないです。

つまり大型SUVを考える場合も、子供が大きい方が安心、ということです。
アラウンドビューモニターなどは利便性が高いですね、お勧めです。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 15:53:41.49 ID:dMJa+8yWG

ポイント・・・ホンダがシェアを伸ばした理由、

「車好きの嗜好は捨て、子育てや介護に向いた
軽やミニミニバンやコンパクト、ミドルクラスミニバンに力を入れた為。」

ということで本スレが大衆・大多数の為のスレになります。
ホンダがセダンやスポーツを基本的に止めているのは良いことなんですね。

「車好き」を標榜する皆さんは、RX−８やSUBARU、BMWなど
車好きのスレにいらっしゃい！　これらは実用性に対応できています。

２シリーズのFFなどは、フリードの高級版と言えるかも知れませんよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 15:56:22.81 ID:dMJa+8yWG

子育てや介護にリアのマルチリンクサスは必要ありません。

「フィット」や「フィットベースのVEZEL」（近年は人気NO1でした）
では、リアにトーションビームが採用されています。

このベゼルはC-HRと勝負を演じていますが、マルチリンクサスの
ままならば、利益はもたらさなかったでしょうね。

というわけで、車好きはSUBARUスレへ、子育て優先の場合はこちらへ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 15:59:37.91 ID:dMJa+8yWG

実用性・経済利益優先・・・トヨタやホンダ・軽をお薦めします。

実用性と趣味性と経済性をバランスよくしたい・・・車好きのスレでSUBARUや三菱、輸入車を語りましょう。

日本車で多少スポーツ性や、昔の感覚を残したい・・・日産やマツダへいらっしゃい。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:50:31.30 ID:ZXh+IFOI0.net

>>1
参考になります

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 08:50:43.92 ID:uH3RfNio0.net

トコット

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 08:52:32.69 ID:uH3RfNio0.net

チョコット