■■■レクサス LEXUS ES Vol.4■■■

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 15:38:06.39 ID:7fQtY1mw0.net

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レクサス 新型 LEXUS ESシリーズ フルモデルチェンジ FFの高級セダン 2018年秋発売予定

前スレ
■■■レクサス LEXUS ES Vol.3■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525526680/

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954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 21:45:14.70 ID:ddA2HKUGd.net

>>953
世間一般では、40代で子供を私立に通わせながらESを購入だって、
なかなか出来ないことですよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 22:04:06.30 ID:4EsYts3j0.net

>>954
そのとおりですね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 22:17:16.56 ID:cuGDZuVK0.net

みんなえらい！
だれか黒の走行動画しらない？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 08:41:21.50 ID:wjRYLU280.net

既出のショー会場で少し走っている動画しかないな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 09:45:50.95 ID:o6pylHIxa.net

http://www.webcg.net/articles/gallery/38950

後席ひろい（ﾟ◇ﾟ）

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 15:23:27.56 ID:vtmWBlOO0.net

後席広くても載せる人いないよ。
運転手は別ね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 15:25:56.60 ID:sCddEM980.net

>>959
カーセクするにはええと思うの

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 15:49:03.60 ID:wjRYLU280.net

おっさん同士でゴルフ行くには最高じゃね？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 15:51:09.37 ID:wjRYLU280.net

webCGに「ES350が出たなら、新型から消えたLSショートの置き換えに十分なるのではないか」
みたいなことを書いていたけど、駆動方式関わらず、乗った感じがそれだけ高級感あるんだな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 15:59:14.04 ID:ZUsX446L0.net

車のデザインも進化したよな〜

今後はこれ以上何をどうするんだろ

ベンツやアウディみたくOLEDだかなんだか知らんが点灯パターンの追加くらいしかないんちゃうか

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 18:08:11.96 ID:gE6tVzv40.net

>>962
島下はVWとレクサスは無条件にほめるから他の人の意見を待った方がいいかも

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 18:22:32.48 ID:GVkC4WYC0.net

路面のザラツキを拾うのはダンパーがサスの役割もしてるストラットサスが原因だからと思うから試乗した方がいいな
高額なESだから指摘されたのであってFF大衆車ならそんな指摘はなかったと思うな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 18:32:08.85 ID:N3yMwNhD0.net

>>964
LSは微妙な感じだったよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 21:17:05.57 ID:nrCcGyez0.net

金子氏の記事を読んだが、Fスポを選ばなければ乗り心地などとても満足いく仕上がりのようだな。
ただ、記事にもあったが会社経営者や幹部以外は、何もセダンにこだわる必要のない自由な立場だろうから積極的にESは選ばないだろうなぁ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 21:21:18.30 ID:wjRYLU280.net

>>967
RCがもう少しかっこよかったらなぁ。
今は進歩を止めた在庫処分カーに成り下がってる。
（勿論、注文生産なのだが、イメージ的に）

RCは今年、フェイスリフト入るみたいだけど、
未だに電動Pブレーキ付かないみたいだし
第2世代のLSS+も付かないっぽいんだよな。
そもそもプラットホームがGA-Lじゃないし。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 22:16:15.88 ID:ZYyv+sjw0.net

>>968
トヨタってそういうところ、遅いよね。
ISがマイナーで電動PだったらIS買ったのに、やる気を感じられない。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 22:44:13.74 ID:nrCcGyez0.net

電動系や電子機器は最新型を常に積み続けなきゃドイツ勢に勝てないわなぁ
だからフルモデルチェンジ直後しか話題にならないんだよトヨタ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 22:50:52.52 ID:GlEpJAlZ0.net

RCは見た目より中身の問題だな
装備が古い上に質感が高くないからかなり割高

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 00:42:14.87 ID:YSzNqHfSd.net

もう、バージョンL、一拓だろ！
700いくのかな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 01:23:21.67 ID:Pjc1/+vq0.net

自分はFスポ一筋です

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 02:57:27.48 ID:NjyKOii60.net

まるでRCがいいとこ無しみたいな言われ方だけど、確かに今となってはLCの前座みたいな車だったな
値段はLCの半額だけどそれでもなぜか発売当初からレクサスの中でも割高感が高かった気もする

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 09:05:50.01 ID:079xVQFR0.net

RC
IS
NX
CT
は廃盤でいいよ
役割を終えただろう

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 09:21:53.67 ID:qt4fvxqO0.net

TNGA-Kは低重心を実現するために、あらゆる部品を低く配置し直してるから、
ESがスタイリッシュなプロポーションなのは理由があるんだよね。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 09:31:48.55 ID:qt4fvxqO0.net

>>975
それらはTNGA化待ちだな。
CTはとりあえずUXに置き換わると考えていいと思うけど、
来年新型が出るとも言われている。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 09:32:01.44 ID:MYyB1oc/d.net

>>975
NXは売れ筋モデルだししばらくは売り続けるだろうな
他は少なくともFMCしないと厳しいな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 09:36:18.98 ID:A3WHm5lr0.net

結局はLEXUSはジャーマン3には及ばないのかねぇ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 09:40:43.27 ID:qt4fvxqO0.net

クラウンはニュル詣でで、今度こそE, Sに並んだっていうけど、
ニュルなんて行っただけなら「参加することに意義がある」レベルだし。
タイム発表されてるわけじゃないしね。
しかも歴代クラウンは「今度こそE, 5に並んだ」って言うけど、一度も並んだことないオオカミ少年状態。
今回も話半分でいいと思ってる。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 10:28:55.91 ID:A6QHaC+Ka.net

先代に並んだと思ったら新型でまたぶっちぎられる

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 10:48:27.40 ID:bPwVm068d.net

>>979
クロスオーバーに限ればレクサスの圧勝。
車の性能じゃなくて利益率の話ならセダンでもレクサスの勝ち

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 10:52:56.64 ID:qt4fvxqO0.net

ただ、新型クラウンは先代よりマシなのは確実なので、
GS後期乗りの俺としてはESと同じくらい興味ある。
多分、俺がクラウン買うって言ったら、今のレクサスのSCさん経由で買えると思うけど、
実際、ラウンジなどのレクサスのサービスはなくなるわけで、
結局踏ん切りつかずにESになりそうな予感。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 11:04:34.57 ID:hmgvoRss0.net

>>983
GS後期型はCG誌のテストでほぼ全ての項目でドイツ勢を上廻ってたはずだけどな、水野さんの評価でもBMWよりよかったな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 11:04:42.76 ID:vsIl0W1J0.net

>>975
あと1年半もするとESも仲間入りしそうw

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 11:08:35.99 ID:qt4fvxqO0.net

>>984
そ、操縦安定性と乗り心地部門でかなりの高評価だったよね。
カーグラフィックはもはやガイシャマンセー雑誌ではない。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 11:09:08.15 ID:BhmJLuOMM.net

やっぱり操舵と駆動が同じFFはなぁ、、、

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 11:09:38.24 ID:ozdmAFBM0.net

HSに毛が生えた程度の車がES
広報に金掛けてるからそこまではひどいセールスにはならんだろうけど

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 11:11:33.55 ID:qt4fvxqO0.net

元HS乗りでもあるので、色々思うところはある。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 11:12:04.33 ID:Y1KlFau0d.net

>>983
内装が満足できるならクラウンかもしれないけど、うまいことESと差別化したと思うわ。
次期ISが、クラウンベースで内装外装ESで出たら面白そう。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 11:13:10.79 ID:ozdmAFBM0.net

>>986
庶民が買えないような車ばかり褒めるのは変わってない
買ったオーナーがその記事を読んで
「俺はいい車に乗ってるんだ」と勘違いさせるのが評論家のお仕事
その評論家の給料は割高な車両価格からあてがわれた広報費から出ている

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 11:16:04.18 ID:qJ75hxUkM.net

なんでボタン多すぎの内装がいいのかよくわからん
さらにセンターのデザインはカムリと似ててだいぶん変

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 11:24:03.11 ID:hmgvoRss0.net

>>991
高いクルマはそれなりに金が掛かってるからその部分は敬って評価していかないとクルマ業界が廃ってしまうからな

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 11:24:48.26 ID:qt4fvxqO0.net

>>991
軽自動車のジャイアントテストもやってるけど。
Bセグ、Cセグ、Dセグ比較も定期的にやってる。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 13:55:54.23 ID:j3ylRMwud.net

アナログ時計はもっといい位置に出来ただろ…
ハザードボタンの位置にもってこれただろ…

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 14:16:45.15 ID:hrL24Cbha.net

>>990
それ狙いでESもクラウンもスルー　ESのデザインは好きだけどFFでHVしか無いし、クラウンじゃ質感低い
ベストカーだっけな？1年後にESにエンジン追加とか書いてあったけど眉唾もの

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 14:23:00.97 ID:A3WHm5lr0.net

いっつも能書きだけ垂れて買わない

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 14:23:46.21 ID:A3WHm5lr0.net

いっつも能書きだけ垂れて買わない
理由を言いますね
ESでもクラウンでもいいから買えよ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 14:36:52.52 ID:rs/xaNn40.net

>>996
素直にお金がないと言っとけよ
楽になるぞｗ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 14:46:02.10 ID:qt4fvxqO0.net

>>995
マセラティみたいな色気はレクサスに求めても酷やね。

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 15:38:55.03 ID:++EtUD88K.net

>>979
日本市場ではアウディとBMWは落ちてるな。ベンツもディーゼル車強制リコール騒動と中国資本注入というのがボディブローになるんじゃ

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/23(土) 16:14:34.63 ID:q/McXujH0.net

1000ならバカ売れ

1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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