■■LEXUS LS500 500h オーナー専用スレ 2人目■■

1 ：名無しオーナー ：2018/06/05(火) 22:28:39.76 ID:FgrFDD6x0.net

レクサスのフラッグシップ LS500 LS500hについて語り合いましょう
【オーナー、および購入検討者の専用スレです】

前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510100416/

※オーナー、および購入検討者「以外の」方は･･･関連スレが見当たらないのでVol.16で作成願います
↓おそらくこれが最後のスレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519934024/

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959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/27(土) 21:34:29.64 ID:kTg5OpVv0.net

>>958
LSは車重は確かにあるが峠やサーキットを走ってもフェードは絶対にしないよ
何故なら今の車はパドルシフトが着いているからパドルシフトを多様するから
ブレーキフェードはバイクもそうだか下手くその運転の典型的なブレーキの使い方
だからフェードは有り得ない

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/27(土) 21:48:32.53 ID:j0I/2XBNd.net

>>959
だよなぁ。

欧州車のブレーキがデカいのは「最高速度からのフルブレーキングで救われる命が確実にあるから」だ。空いてる向こうのハイウェイで280キロからのブレーキを想定してるから。

日本ならこれが180キロまで下がる。アメリカに至ってはヘリで取り締まられるくらいだから日本より想定速度は低くていい。こういう用途に合わせた中で、ちゃんとしたブレーキがついてんだよ。

山道の下りをわざとエンブレなしのフルブレーキで仮にフェードしたって、「ワザとフェードさせたいなら谷田部でも行ったら？」としか言えんなぁ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/27(土) 22:08:18.62 ID:+9bmaTObd.net

>>960
自分は趣味でリッターバイクでサーキットには月2回は走りタイムを競うけど
エンブレとブレーキングタイミングはサーキットでは本当に大切
流石にLSでは走らないけどやろうと思えば車もバイクも一緒よ
大きな声では言えませんが若い頃は峠族で二輪・四輪共にガンガン攻めていましたからから評論家辺りの素人が運転している動画を見て笑っちゃいます
LSのブレーキは大丈夫ですよ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/27(土) 23:52:39.13 ID:StJoMI/E0.net

>957
LS460のV8とLS500とがどれだけ違うものか
試乗させてもらい全開加速してみましたが、
LS500の方が、体感的にもダントツにパワー感、トルク感を感じましたよ。
v8、v8ていうけど、LS500の新ガソリンエンジンのV6は、凄いなと感じました。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 01:38:33.84 ID:XK/riqcD0.net

やはり、車高が少しでも落ちると、かっこよくなりますね。
もともと広い車幅が、どっしりと見えて、更に大きく見えます。
隣に、クラウンが止まってましたが、まるで大人と子供くらいの
大きさの差に見えました。
乗り心地も損なわれない、フェンダーとタイヤの隙間、
指、１本半〜２本分、大人の車高最高です。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 06:56:50.06 ID:jKLndMXm0.net

>>961
2t越えの車で実際に峠をガンガン飛ばしてきてからLSはブレーキフェードしないと言ってくれ
もちろんエンブレも併用して構わんから

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 08:52:12.94 ID:XK/riqcD0.net

>>956
未だかつて、ノーマルでカタログと同じ以上の
パワーが出てる車は、GR-R以外見たことがない。
大体の車は、カタログ値の４０PSダウンくらいが通常だ。
LS500は実際に計測したことないが、どれくらいの
パワーが出てるか見てみたいですね。
ターボなので、ブーストアップしただけで
実質、380PSだとした場合、450PSくらいは出るだろう。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 09:52:01.19 ID:p51/EWOM0.net

レーサー・テストドライバーとして半世紀にわたり活動してきてるガンさんが
ブレーキ下手くそとかありえないでしょ。
馬力がカタログ値全然出てないのはトヨタ車全般に言われてることだから今更だけど、
メーカーが「Ｖ８並み」とか大風呂敷広げてハードル上げるから不満が出るんだよ。
現代のＶ８で最も非力なレベルの旧ＬＳのＶ８と比べて、多少良くなってるくらいじゃダメでしょ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 10:09:13.40 ID:Q4ln6B5ha.net

>>966
でも、今はじいさんだからね
昔とは違うよ。
みんな年をとると鈍感になっていくんだよ
仕方のないことだよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 10:59:24.75 ID:p51/EWOM0.net

衰えようがここの自称「元峠族」（＝事実上ド素人）とは運転スキルも評価スキルも天と地の差があります。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 11:41:43.85 ID:p+9Dqhled.net

>>968
自分の感覚感性を信じないで他人の言う事をまともに受け入れ信じる
まあ貴方はその人が良いって言う車を買えば貴方は幸せよね
そんな人はLSは買えんわね
此処はオーナースレだからなんちゃってエアーオーナーさんはお呼びでは無いよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 18:43:56.55 ID:/RR00wXh0.net

ホンダの飼い犬だったっけ。
ガンさんは。
一般人の感覚とはかけ離れた部分がある。
あの人は。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 19:12:58.11 ID:cTle3PZQ0.net

これ見る限りレジェンドとLSは性能どっこいイイ勝負！
価格差は２倍性能差は互角
https://www.youtube.com/watch?v=F8kbtezmbkE

これが新型LSとモデル末期Sクラス450の比較インプレ！
https://www.youtube.com/watch?v=hxKoDArYB_o&t=299s

見た後は感想を語ってほしい

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 19:38:40.34 ID:tal4LwXT0.net

FCTAのためだけに買う価値があるし別に何とも思わん。
というかレジェンド、現行品でAHSもついてないのかとすら。Sクラスならともかく購入検討にもならんでしょ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 19:41:41.62 ID:WO8CFUVz0.net

半額だよw

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 20:41:02.60 ID:p51/EWOM0.net

>>971
ＬＳは販売戦略上、高額な値付けで売るために御三家とか引き合いに出して、
いつの間にか値段だけは追いついてきたけど、
車自体は相変わらずレジェンドとどっこいどっこいなんだよね。
不相応に値段だけ上げるからボッタクリだと酷評される。
謙虚にレジェンドと同じ値段ならそれなりに褒めてもらえてたはず。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 20:42:06.73 ID:XK/riqcD0.net

>>971
S560とLS500の比較をやってほしい。
レジェンドは、いいと思うが、型が
かっこよくないから、どうもイカンです。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 20:46:01.82 ID:cf3eFRG40.net

>>974
どっこいどっこいどころか、レジェンドより重たくてパワーがなくてうるさい…

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 21:30:09.14 ID:XK/riqcD0.net

海外で、S560 VS LS500の動力性能比較がアップされてるが
どのテストでも、LS500の方が、性能が上のようである。

https://www.youtube.com/watch?v=8fAsUgzYi7o

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 21:40:00.38 ID:VjBGT86j0.net

>>977
これが真実なんだよな。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 21:45:20.05 ID:XK/riqcD0.net

公平な調査機関でのテスト結果で、以下の全ての項目において
メルセデスS560よりもレクサスLS500の方が優れた性能であった。

・取り扱い性能
・コーナリング性能
・スラローム性能
・ダブルレーンチェンジ性能
それずれ、ウエット・ドライでの結果である。

日本の評論家が、いかにメルセデス・・欧州車引きなのがわかるね。

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528205319/l50

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 21:50:17.22 ID:XK/riqcD0.net

>>979
リンクのurl間違ってしまいました。
こちらをご覧ください。
誰も文句は言えないでしょう。
この結果が全てです。

http://amcitesting.com/ls/

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 22:02:32.26 ID:p51/EWOM0.net

いやいや、すでに多くの媒体でテストされてＬＳの性能が低いことが検証されてるから、今こういう評価になってるの。

https://www.youtube.com/watch?v=dLzzcbqZGTo
Ｓ５６０　０−１００キロ４．７秒
https://www.youtube.com/watch?v=srZlk45FSu4
ＬＳ５００　０−１００キロ５．８６秒

１００キロまでの到達タイムがすでに１秒以上違うし、
高速域に行くほど差が開いていくので、実際はまるで勝負になりません。

ＬＳはガソリンＦスポで筑波１１秒台と鈍足だし、走力性能は低いことが検証されてます。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 22:14:11.04 ID:TaosC4kN0.net

>>981
でお前はその自慢の560に乗ってるの？
そこまで言うなら560のエアーじゃないよな？
教えてくれよ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 22:21:22.61 ID:XK/riqcD0.net

>>981
サイトが違えば、何もかも条件が違うよ。
もう、いいって　て感じ。

大体、s560とLS500とでは馬力・トルクにどれくらいの差があると思ってるのかな？
０→100とかが早いのは当たり前！
しかもサーキットでは直線では、リミッターも効くし。論外でしょ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 22:30:13.31 ID:p51/EWOM0.net

■Ｓ５６０
Zero to 60 mph: 4.2 sec
Zero to 100 mph: 10.3 sec
Zero to 130 mph: 18.2 sec
Rolling start, 5–60 mph: 5.1 sec
Top gear, 30–50 mph: 2.7 sec
Top gear, 50–70 mph: 3.5 sec
Standing ¼-mile: 12.8 sec @ 111 mph
Braking, 70–0 mph: 161 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.90 g

■ＬＳ５００
Zero to 60 mph: 5.0 sec
Zero to 100 mph: 12.0 sec
Zero to 130 mph: 22.0 sec
Rolling start, 5–60 mph: 6.0 sec
Top gear, 30–50 mph: 3.5 sec
Top gear, 50–70 mph: 4.0 sec
Standing ¼-mile: 13.4 sec @ 106 mph
Braking, 70–0 mph: 164 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad*: 0.89 g

米国の自動車専門誌カー＆ドライバーの計測じゃ、全項目Ｓの完勝だったけど。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 22:33:10.77 ID:p51/EWOM0.net

>>983
ＧＴ−Ｒならともかく、ＬＳじゃ筑波のバックストレッチでリミッター効く速度まで行かないですよ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 22:36:48.63 ID:TaosC4kN0.net

>>985
お前は兎に角ここに投稿するな
禁止！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 22:44:46.50 ID:SgysS5uU0.net

ベンツすごいのはわかったからドライブでも行ってきなよ　ご自慢の560で

んで1000近いから次スレ作ろうか思ってんだけどLXも混ぜるのけ？
なんで？LX？って人は　>>952 〜 >>954　あたり見てね

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 22:49:19.03 ID:jKLndMXm0.net

もうL3シリーズでスレまとめんと存続苦しいかも

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 22:53:48.29 ID:TaosC4kN0.net

>>987
Lシリーズの
LS・LC・LXのラインナップを揃えたら良いと思います
どうでしょうか？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 22:56:59.95 ID:SgysS5uU0.net

Lシリーズ3車種で作るのも良いなと思ったんだけど
LCオーナーズ スレがまぁまぁ進行してるからやっていいものかどうか・・・
LXと合同でオーナーズスレ作る分には問題ないのね？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 23:06:04.44 ID:TaosC4kN0.net

>>990
LCを入れたらLCオーナーが怒っちゃいますかね？
入れなきゃ入れないで何故LCが仲間外れなんだ？って事にならなきゃ良いですが
LXは是非入れるのは賛成です

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/28(日) 23:51:58.78 ID:SgysS5uU0.net

流石に怒られたり喧嘩ってことにはならんだろうけど、誰かLCスレに経緯書き込んで反応を伺ってほしいところ
無責任でごめんね

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/29(月) 00:06:18.97 ID:LuyhtgnQ0.net

>>992
LCスレに投稿しましたから宜しくです

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/29(月) 00:38:50.63 ID:1OFChSzX0.net

>>991
別に個別で立てればいいと思うが。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/29(月) 09:37:35.56 ID:VEFz0FVj0.net

複数車種が混ざると余計にややこしいですので
LS500h・LS500専用でお願いしたいです。
よろしくお願いします。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/29(月) 09:39:40.11 ID:VEFz0FVj0.net

>>979
そのテストは信頼できそうですね。
動画の挙動から、LS500の方が
優れてるのがよくわかりますね。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/29(月) 13:52:34.09 ID:XML/pI7gaNIKU.net

>>981
ブレーキもスラロームもLSの方が上か。Sは直線加速しか売りがないんですねw

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/29(月) 14:20:27.31 ID:UkubXOisaNIKU.net

レクサスって宗教みたい

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/29(月) 15:10:27.44 ID:VEFz0FVj0NIKU.net

>>997
そういう事ですね。
Sは、直線番長ですね

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/29(月) 15:22:33.78 ID:XML/pI7gaNIKU.net

>>998
輸入車信仰もモロ宗教だけどなw

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/29(月) 16:27:47.08 ID:RAjjff6pANIKU.net

Sクラスでスラロームのような走り方する奴はここでLSで峠行くような奴くらいだろ

ソースも赤字と黒字で明らかにLS贔屓で胡散臭過ぎわろた

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/29(月) 17:08:58.18 ID:p/bbg7mB0NIKU.net

致命的なことにLSには華がない

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/29(月) 17:33:54.01 ID:N6z23ts40NIKU.net

>>1002
致命的な事にお前には金がない

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/29(月) 17:39:42.17 ID:VEFz0FVj0NIKU.net

>>1001
日本の評論家の、適当差がわかりましたね。

1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/29(月) 17:43:39.13 ID:ge3peIhg0NIKU.net

次スレの話はまとまりそうにないので保留で　それまでこっち使おう
オーナー以外の人らの移動も兼ねて
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537743465

1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/29(月) 17:43:46.28 ID:XML/pI7gaNIKU.net

>>1001
輸入車が勝つ＝当然、レクサスが勝つ＝胡散臭い
お前典型的な輸入車信仰のテンプレ野郎だなw

スラロームだけじゃなくブレーキ性能とか日常使用に関わる部分も負けてるからなw

1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/29(月) 18:19:27.28 ID:VEFz0FVj0NIKU.net

>>1006
そういう事です。

1008 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。