【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 28【HV】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 04:22:33.22 ID:red9SOtP0.net

2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER専用スレです

■ 公式HP
http://www.nissan.co.jp/NOTE/

■前スレ
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 27【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519642542/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 04:26:34.79 ID:red9SOtP0.net

■注意事項
このスレを立てるときは、

　一行目に下記一行を入れてから、テンプレを入力してください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 04:40:19.83 ID:red9SOtP0.net

前スレから
>>保険のロードサービス特約入ってりゃ要らないって考え方もあるけど

損保会社によっては、JAFを利用した場合に、緊急時応急対応作業料超過分を負担したり、燃料切れGAS配達１回までが２回までになる。
まあ、会費分をペイするとは限らんが、おれは、優待を利用している。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 04:44:41.04 ID:red9SOtP0.net

前スレから
>>保険料上がったんだが事故率高いのか？
料率のうち、車両４→５　対物４→５　になった。
発売されてから１年経ったので、仮の料率が実質になったということだと思うが、
ノートe-POWERは小さいボディにいろいろ詰め込んでるから事故った時の修理代
も高い傾向にあるからって聞いた・・というレスもある。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 04:45:31.72 ID:red9SOtP0.net

■関連スレ
【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526568866/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 10:33:35.08 ID:89bmq5GC0.net

NISSAN e-シェアモビで借りて高速、下道、山道300kmぐらい走ってきたけどなかなかイイね

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 14:49:59.53 ID:wS2KV7Qxa.net

>>1　おつ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 14:58:16.58 ID:bgtdMbUu0.net

e-powerのアクセルに対する車の反応がとても気持ちいいのだけど理由が分かった。
モーターって磁石の引力と反力で動いているからなんだね。
磁石に引かれるように、押されるように加速する。
これが実に気持ちいい。
エンジンやクラッチでこうはいかない。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 20:05:35.73 ID:wS2KV7Qxa.net

カズあげウゼーヨ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 21:47:47.86 ID:2roHGGa4a.net

>>8
ペテンハイブリッドe-Poorに騙されるのがよく分かる発言ですね

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 22:29:13.62 ID:TLeqydCKM.net

>>10
無知

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 23:36:56.67 ID:WM/sjqDf0.net

Poor先輩まだいたんすか

プリウス高く売れましたか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 14:02:11.84 ID:4iI70kX60.net

プリウスの中古のほうが燃費良くて安くて広くて乗り心地いいじゃんなぁんだ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 15:58:15.01 ID:NR0N3fynd.net

なあんだ、アクアの中古の方がプリウスの中古より燃費良くて広くて安くてカッケーじゃん。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/12(火) 22:47:31.68 ID:0QTKzxId0.net

テール全灯化って車検通るの？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/12(火) 23:00:23.39 ID:pEuTUPOua.net

グレーゾーン

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 02:27:58.06 ID:chcnUQIg0.net

>>15
行きつけのディーラー曰く
少なくともウチでは通さない
って、言ってた

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 05:58:02.06 ID:0DXWkNPEa.net

点ける意味が分からん

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 15:08:18.74 ID:cMKF2U4cd.net

ディーラーで、秋にモデルチェンジとの噂が……
買ったばっかなのに

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 15:35:37.79 ID:4cgqkXG4M.net

>>19
まだマイナーでしょ。
秋にAUTEC仕様が出るし。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 16:42:01.86 ID:cOgpYLsp0.net

4灯化ってスモールをブレーキと連動させて光らせる意味のないカスタマイズだよね？
あれって5Wの白熱球を光らせて昼間確認出来るん？
違いをアピールさせる為に薄暗くなってもライト点灯しない奴が居そうだわ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 06:34:39.33 ID:liU57lfy0.net

７月にＭＣあるらしいですが、その内容わかってる方よろしくです。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 06:48:10.80 ID:RvKMTAmj0.net

>>18
>ディーラーで、秋にモデルチェンジとの噂が……
ベースとなるルノークリオ(ルーテシア)が秋にＦＭＣ
ノートはその後、来年。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 14:46:18.66 ID:liU57lfy0.net

来月4駆が出るってさ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 14:51:42.47 ID:9r6sBqMw0.net

今の普通のノートにもあるe-4WDだろ？
オマケみたいなのだからアンマシどうでもエエかや

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 16:12:13.80 ID:l5RV/hqVM.net

FMCでe-power専用の車体構成になったらもっと良くなるかと思ってたんだけど
ルノーとプラットホーム共有するのが前提だと実現されそうにないかな…

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 16:46:40.76 ID:JG7Ry5v9r.net

>>23
ルーテシアとノートが同じプラットフォームになるって事？
マジか。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 17:35:55.15 ID:Mp8HsgI6M.net

プリウスの中古のほうが燃費良くて安くて広くて乗り心地いいじゃん
なぁんだ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 18:04:17.81 ID:ovB6+dS+0.net

モデルチェンジの噂って本当かな。
you tubeでノートとエルグランドのＭＣの噂を拡散してる奴がいるけど、
これってノートとセレナの脚を引っ張りたい思惑があって流されてるんじゃないかな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 18:21:12.95 ID:xrGmzf8ga.net

>>29
あったとしても2〜3年後ぐらいじゃないかな？
次のモデルは是非ティーダ並の内装を実現した
モデルを出して欲しいわ、出たら即刻買うぞ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 19:05:42.29 ID:g1mXMKcgM.net

>>30
ノートの内装が不満なら、AUTECバージョン買えばいいよ。
アルカンターラ多用して高級感満載だよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 19:43:50.65 ID:sewgKOBra.net

エルカンターレみたいだな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 20:05:24.70 ID:KcJ10jTpd.net

アルカンタラといえばR32スカイラインではGT-Rと日産60周年記念特別仕様車のみ採用だった

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 20:47:12.35 ID:l5RV/hqVM.net

デルタHFインテグラーレがシート生地アルカンタラだったけど、数年落ちでそんなに距離走ってない中古車でもサイドサポート部分が傷んでるタマが多くてデリケートな素材なんだなって思ったな
結晶塗装のカムカバーも下地処理がいい加減なのかカサブタみたいに剥がれてたりしてイタリア製は格好良いけどこの辺がなあって…

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 22:01:52.13 ID:RI37TFRy0.net

>>34
インテグラーレは1990年代初頭は結構走ってるの見たな。まあ、その当時からランチアとかアルファとかのイタ車は新車納車時から既に壊れてるというのが定説だったの。
ランチアラリーが走ってるのを見たのは1980年代初頭に1回見たきりだね。まあ、カッコは良かったけどね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 11:29:13.82 ID:irwY4lvGM.net

この前暑かった日に地下駐車場で気が狂ったほどエンジン回す車があって見たらepowerノートだった
エアコンつけるとこうなるんだとか
クソすぎワロス

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 11:32:06.75 ID:81WfZCJT0.net

しょせん3気筒エンジンだからな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 11:38:34.66 ID:Umycq0gjd.net

駐車中にエアコン入れてもエンジン掛からないけどなぁ……
始動直後だったのでは

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 11:46:56.33 ID:kt5LpDDO0.net

俺も駐車してパワーオン状態のままだとエンジン停まったままだな。10分に１回くらい負圧生成のため15秒くらいかかるけど。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 11:52:30.91 ID:Y9A+Mh/70.net

>>36
それは凄いな。
まるでスーパーカーみたいだね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 12:44:32.60 ID:5gHQ+DOkM.net

コンプレッサーの音はまじでうるさいと思うわ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 13:13:44.32 ID:fN3Wf+QW0.net

あと10年もすれば技術もいい感じに収束して良くなると期待。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 13:14:49.18 ID:81WfZCJT0.net

収束してどうする、飽和だろ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 13:47:48.24 ID:fN3Wf+QW0.net

ううん、ハイブリッドやevや燃料電池とかあっちこっち向いてる方向性が、効率の良いものに収束するんじゃないかと思うってこと。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 14:38:37.22 ID:xfWhPIuh0.net

ティーダ―の内装が良いとか、
近所のおじさんがティーダに乗ってるが、（あれは結構古いけど）
内装なんかちっとも良くないよ、どこにでもある内装じゃん、
その息子さんが乗ってるスカイラインの内装は良いけどな〜

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 15:25:56.46 ID:yUy1mmuOa.net

>>45
お前は何も解ってない定期

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 15:27:54.41 ID:TNZIWx370.net

定期を言いたいだけｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 15:38:55.38 ID:wFBlQmMla.net

>>44
其れ其れの得意分野で使われる。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 16:57:39.35 ID:0j7WdX7a0.net

何処で見たか覚えてないけど、ノート e-POWERを冷蔵庫みたいだと言ってる人が居たな。
忘れたころにエンジンの動くところが似ていると感じたらしい。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 17:16:54.76 ID:FBbeyt9jM.net

>>44
なるほど。前言撤回

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 19:21:06.30 ID:HF8akMrKM.net

>>49
言い得て妙

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 19:49:49.83 ID:6C4A1rm60.net

ティーダのどこがいいんだよ長距離運転疲れるシートダメダメですわ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 20:02:23.18 ID:fhcOSNOQa.net

>>49
ますますキューブ向けになってきたじゃないか、
Z11の横開きバックドアは古い冷蔵庫をモチーフにしたと「〜すべて」に書かれてる
見た目に加えて、忘れた頃にエンジン始動という仕草まで冷蔵庫とは

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 21:41:31.80 ID:2yHbJvEIM.net

寺の無料充電スタンドどれだけ使ってる？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 22:41:17.69 ID:Umycq0gjd.net

>>54
誤爆か？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 01:07:07.09 ID:bLip0YZU0.net

>>52
お前も何も解ってない定期

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 05:59:55.53 ID:uDb6bP5u0.net

e-POWERが優れたシステムなら早く横展開すればいいのに

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 06:05:02.66 ID:xOlpKbEB0.net

>>57
たぶんだけど今必死に開発してるんだと思う
ワンペダルの最適化が案外大変で時間がかかるのかも？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 07:41:20.71 ID:XbyOdHga0.net

車種ごとの最適化って減速度調整？
ワンペダルの動作は現状で満足してる
シフトダウンしてエンジン煩く回りながら速度オーバーに
気をつけなくてはいけない急な下り坂でも
勾配を感じないくらいスルスルと静かに下りられるのって本当にらくちん

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 08:16:01.70 ID:Oowm8wXB0.net

エンジン発電式電気自動車がいいものだとしたら、熱効率いいものであれば
ニッサンはフルラインで
フラッグシップカー含め

やっちゃえ

金ねえのか、あ、そうか

三菱の、いつか作ってたＶ6　1600ｃｃを発電機にするとか

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 08:44:13.63 ID:Oowm8wXB0.net

マツダはトヨタとくっついちゃってるようだが
ひっぺはがして
ミニロータリーエンジンでe power作れないのか

マツダがトヨタが作っちゃうのか

e powerなんて特許項目ないんだな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 10:34:30.36 ID:32oXroTFd.net

1200cc3気筒2ストエンジンのe-Power車出ないかな？
パラン、パラン、パラン、パン、パン、パン・・・
しびれるエキゾースト音でかっ飛ん行くなんて素晴らしいと思うのだが。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 12:54:52.55 ID:XE1ybG/80.net

>>62
３気筒の2サイクルは4サイクル12気筒のスムーズさだよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 13:09:31.93 ID:xOlpKbEB0.net

チャンバーつけなアカンな
パィィイイン！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 13:52:50.21 ID:XE1ybG/80.net

マッハ500

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 21:16:39.13 ID:ae87G9/20.net

e-powerこそタービンエンジンだろ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 21:24:12.38 ID:TLBb7uAzd.net

満充電時の負荷抵抗の役に立たないからゴミ
ちなみにシングルロータリーも同様に現行のe-powerのシステムには向かない
i-mmdみたいに回生抜けする欠陥システムじゃないからねe-powerは

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/17(日) 22:29:05.58 ID:zbFYFqx40.net

>>29
7月にマイナーチェンジするから、フルモデルチェンジだと、それから二年後？？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 10:04:35.47 ID:wuu4VuOl0.net

>>62
２ストのエンジン音は乗ってる当人は気づかないけど
住宅街でパランパラン走られると殺意がわくほどイラつくのでやめてくれ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 11:02:25.60 ID:YtK9jtSY0.net

>>69
そんなことで殺意がわくなんて
近くに住んでないことを祈りたい

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 11:12:12.94 ID:SN+2BL05a.net

オイル撒き散らし

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 14:18:29.14 ID:v6fabxiiM.net

>>69
私ならゴッドファーザーのラッパ音の方がイラつくわ💢

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 18:11:11.73 ID:Sh9RISRu0.net

>>41
コンプレッサーは電動だけど煩かったっけ？
停車時の2400rpmはうるさいよね。
サーボ圧確保とか水温加熱とか1000rpm位で回っている時は問題ないけど。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 21:24:42.81 ID:nsJfU/ez0.net

３発だしエンジンブルブル言ってるよな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 21:50:18.82 ID:J8k2k1Bna.net

>>67
電車みたいに抵抗器積めばいいんだよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 22:24:26.24 ID:FW4RuDCk0.net

どうせエンジン音うるさいなら、フェラーリみたいなエキゾースト音にすれば皆んな納得するのに。
技術の日産なら出来るだろ？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 23:37:04.81 ID:SJp2Mo1V0.net

バカ多過ぎ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 00:08:01.76 ID:ApxfajcE0.net

今どき、スポーツカーですらスピーカーから音出してるんだから、同じようにすれば解決

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 00:10:08.82 ID:uley4PV+0.net

>>78
プリウスとかアクアがスポーツカーって

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 00:13:58.19 ID:QniVQtJ10.net

BMWi8の話だろ
http://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2015/09/2016-bmw-i8-for-sale-1-750x500.jpg

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 00:14:49.25 ID:ApxfajcE0.net

>>79
GT-Rだってやってるぞ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 00:17:35.86 ID:uley4PV+0.net

>>81
モーター走行すんの?

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 00:38:12.92 ID:ApxfajcE0.net

>>82
はぁ？スピーカーからエンジン音出すって話しで、どうしてモーター出てくるんだ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 04:31:57.88 ID:RMWPYqyS0.net

>>83
uley4PV+0は知的障害あり

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 06:25:04.26 ID:uley4PV+0.net

車両接近警告音の事かと思った

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 11:13:30.71 ID:3hk+HUV1d.net

無知なだけだね

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 20:37:03.81 ID:qwHmiJmz0.net

https://www.youtube.com/watch?v=IQuKfty2934
スピーカーから音出すってこれか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 08:00:24.57 ID:HxI8JKxsd.net

試乗車3日ほど乗った。
なんだ？あのドリンクホルダーは。
設計する人ドライブしないだろ絶対。
カップコーヒーなんてこぼさず出し入れすることできなそうだし、最近多い太径ペットボトルが入らん！
夜はホルダー照らすライトでも付けないとどこにあるかわからんだろうな。
思ったほどエンジン音気にならなかったけど、ロードノイズが逆に気になる。BSのタイヤってあんなにうるさいの？
ミラーもインテリジェント主張してるけど、その分前方(特に斜め左)が見えない。狭く感じてしまう。
長距離向きではないけど、チョイ乗りで買う価格でもないよなぁ。
販売価格見るとリーフとか日産って売る気あるのか？と思ってしまう。
セレナe-powerが安く思えるわ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 09:28:33.60 ID:Omu64usEM.net

>>88
街乗りが本当に楽なんだけど、その為にはちょっと高いかな。
その分の為の上乗せと考えても価値は有ると思うんだけどさ。
運動特性から言ったらnismoでワインディングをグイグイ走るのが楽しいかもね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 10:19:46.04 ID:3rm/n3yd0.net

そりゃモーター走行の価値観が判らない人にとっては
高いと思うでしょ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 12:31:26.67 ID:qitxsTYQa.net

乗り出し300万するニスモの遭遇率高いんだし試乗してりゃ何がウケてるかわかるやろ…

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 12:56:27.17 ID:xc+OBAbhd.net

>>91
メダリストも300超えるからな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 19:02:06.06 ID:H2y8Y0Na0.net

乗り味が今までの車と違うからな。乗って気に入れば買えば良いし、嫌なら買わなければ良い。試乗は絶対必要。できればnismoと非nismoの両方。足回りとVCMの味付けも好みがわかれるし。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 21:18:52.23 ID:Ewq014/Ea.net

>>88をよく読むとスイッチアクセルのオバサンドライバーが
ワンペダルに付いていけなくてノーマルモードでずっと走らせてたように見える
軽〜いハーフスロットルしか使わないから出足の良さも判らない。
それとも親が乗ったのを助手席から見てたか？
カップホルダーをまず貶してるのに、
アクセルワークなどドライバビリティに関する意見が皆無だから

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 21:38:15.36 ID:kPgDfrcs0.net

何でこの車のリミッターは180じゃなくて150なんですか？
モーターの出力が足りなくなるとか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 21:51:27.01 ID:GHQ9sukd0.net

>>95
教えてあげましょう。公道で180km/hのスピードは必要ないからです。本来なら上限120km/hで十分です。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 22:01:25.23 ID:HeDY1Pw+0.net

>>95
ここは日本です。
道交法を理解してください。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 22:34:30.09 ID:3tUY54JJ0.net

普通の車は180にしてる理由って何かあったよね 上り坂が関係してた気がする

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 23:02:08.32 ID:p8IgA0k+d.net

150デジュウブンデスヨ
ワカッテクダサイヨ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 23:23:59.15 ID:8RgU4SOw0.net

>>95
変速機がないのとモーターの回転数の関係

>>98
日本の高速道路で一番急な坂で100キロ巡航できるようにってやつでしょ？
パワーとスピードリミッターは別の話だからね
あんなのウソだね