【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part77【ZC32S】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/10(日) 16:54:42.83 ID:uMApYRcn0.net

＜前スレ＞
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part76【ZC32S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519382897/


※お約束※
　・基本sage
　・大人の対応を心掛けましょう

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 21:50:40.32 ID:FAOsij9W0.net

>>183
気にするな
むしろ調子良い部類の水温だ100度超えなきゃ問題ない。
そもそもミニサーキットで日中暑い中で走らなきゃ油温も水温も全く問題ない

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 21:53:09.97 ID:FAOsij9W0.net

>>183
94度ってこの車の設定された正常水温ど真ん中

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 00:16:03.15 ID:u/1aim9a0.net

>>182
シフトを入れ替えてクラッチをつなぐ時に違和感がでる感じ。シフトアップの時なんかどんなに速く繋いでも回転が下がり過ぎてるような引っかかり感がでる。
アクセル操作のタイミングによって無くなるんかねぇ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 05:34:12.63 ID:Nlru58ED0.net

エアコン入れてるとシフトアップ時に回転落ちが速いからなんかやりにくい

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 09:26:41.40 ID:2+Sgp89f0.net

そろそろタイヤ交換だけど、町の整備工場で純正のまま交換だと一本25000みとけばいける？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 10:23:07.43 ID:S2iS80cy0.net

先月、近所のタイヤ屋さんでアドレナリンに交換、28,000／本だった

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 12:50:07.16 ID:GI6sqnov0.net

>>189
たけーし...

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 12:53:46.23 ID:svULl3Rq0.net

>>190
ネットの価格じゃセンターの仕入れ価格より安い

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 15:03:12.12 ID:3xk5Jj0P0.net

いつも行くタイヤ屋は通販は卸値と同じくらいと言ってたな
店員が通販でタイヤ買おうかな‥‥って言うくらい安い

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 16:01:28.32 ID:BCo1ty7U0.net

アドレナリン205/50R16ネットで買って近所で交換。
込々で約15000円/本でした。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 16:37:02.43 ID:sL+QC/aI0.net

あっそ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 17:14:27.70 ID:kTEYpjUB0.net

そんなおらはコスパ最強のr1r

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 21:01:23.20 ID:sFI1WB8v0.net

純正ショックアブソーバ一台分４本で１０万超えるからね。
この見積もりを見た人は車高調を入れるかカヤバNewSRあたりにする。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 21:14:23.75 ID:hTieZUTy0.net

おれもカヤバにしようかなと思うが、逆に純正に比べてカヤバ安すぎるんでちょっと不安
誰か使ってる人いません？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 00:51:06.73 ID:LwK3FVF10.net

NewSR入れるくらいなら
高い金払って純正入れるわ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 01:20:47.77 ID:tmG+MG5X0.net

>>196
見積もり頼んだディーラーの担当さんと値段見て車高調を勧められた俺w
ホイールハウスの隙間以外は不満無かったから、耐久性も考慮して純正足にしたわ

カヤバはどうなんだろうね
みんカラ見る限りでは純正より硬めの乗り味っていう感想多いけど

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 06:56:24.57 ID:GNmdsfbP0.net

ｗそんなグレード落とすような事をなんで考えるのかと小一時間

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 11:55:49.31 ID:zq4GHTvQ0.net

>>197
カヤバって純正ショック大量に作ってるとこやから大丈夫やろ
世界シェア2位で国産純正の7割近くがカヤバやし安くともそれなりのもんは作ってるやろ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 12:49:48.93 ID:mawFX03S0.net

>>201
全部同じ作りだと思うなよ？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 12:51:10.89 ID:zq4GHTvQ0.net

それなりのもんは作ってるやろ
少なくとも中華のゴミみたいなのやそれと同レベルの社外よりは

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 12:52:48.63 ID:mawFX03S0.net

>>203
値段なり。良いもんは、高くなる 安くて良いものはそうそう出回らない

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 16:07:30.39 ID:Dakd3EyN0.net

純正配線に傷を付けずにイルミ電源取り出したいけど
何処から出せばいいんだ…
純正オプションのナビだから、ナビ裏見てもさっぱりわからんorz

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 16:32:37.41 ID:JbqNp1C20.net

>>205
ヒューズから取れば良いじゃん？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 17:29:43.58 ID:Bj6HpYZZ0.net

>>205
まぁ、テスター安いのでいいから買いなよ。
話はそれからだ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 17:50:48.59 ID:PYXtLnnj0.net

んだんだ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 19:37:25.72 ID:zq4GHTvQ0.net

>>204
値段なりならその辺の車の純正並みって事になるんだが

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 23:47:57.41 ID:S1WQoDCg0.net

>>205 >>206
俺もヒューズから電源取ったけど、ヒューズボックスの蓋がえらい硬くて外すのが大変だったなｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 01:04:51.80 ID:g4P5l44D0.net

え！？
ヒューズにイルミ電源って来てるんですか！？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 04:20:27.07 ID:hGxAMZ+G0.net

逆
どんな電源も、ヒューズを通してから来ている

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 11:22:14.49 ID:kt6JccBd0.net

そこまで知識無いなら、自分で配線いじるの止めた方が良い気がするぞ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 17:27:14.02 ID:zQprmdDP0.net

スズキのディーラーさんはKYBとかのショックですら取り付けてくれないとは…厳しいね。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 17:36:11.38 ID:ANC6E3sx0.net

アリーナ系列は何でもしてくれるし愛想も良いが自販系はどこも社外品断るな
見積もりすら拒否しやがる

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 18:32:32.01 ID:XiJv0X+v0.net

スズスポはKYBだったけどねw

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 19:03:28.97 ID:XXEjAffV0.net

アリーナはFCで自販が直営だっけ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 19:30:30.42 ID:iYfkRAxF0.net

>>217
そういう事

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 18:36:47.38 ID:EzOfrP4R0.net

俺の行ってる所はアリーナで社外品の持ち込みもokだけど、金の払先はスズキ自販〇〇（県名）だぞ
それもフランチャイズか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 12:59:23.85 ID:NVNIlmsW0.net

自販が会社名、アリーナが店名

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 18:10:54.47 ID:5/esRxdw0.net

タイヤの側面擦ってちょっと裂けた
交換したほうがいい？
https://i.imgur.com/ab7Yb03.jpg

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 18:27:52.84 ID:eWYcOw5l0.net

別に誰にも迷惑かけなかったら変えなくてもいい。
ぶっちゃけ中のワイヤーがどうなってるのかなんて外見の写真じゃわからん。
唯一路面と接してる部品をケチるかケチらないかは君しだい。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 18:36:41.86 ID:fjl665Cg0.net

このクルマ純正ホイール率多すぎ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 20:11:29.03 ID:dwq8hTgk0.net

タイヤ屋の俺から言わせてもらうけど
リムガードが裂けてるだけなので問題ないわ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 20:24:22.30 ID:t2fzI1p40.net

17インチ純正のくせに他社コンパクトの純正16インチどころか純正15インチより軽いからね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 20:50:42.38 ID:ZHeQg0St0.net

>>223
いいじゃん、それだけ純正の出来が良いってことよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 21:05:54.18 ID:wcg+nhi80.net

32の純正ホイールはかなりカッコいいし、軽い
フォグのベゼルと意匠が統一されてるから下手に変えるとアンバランスになる

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 06:57:05.93 ID:2IMrD8tF0.net

純正ホイールにエンケイを使ったスズキのせい
特に変える理由がないからのう……

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 07:05:14.34 ID:wqt/Hj5+0.net

>>225　いっぺん治療した方がいいレベル

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 18:45:57.43 ID:VMg/8DK10.net

この車って変にイジるとバランス崩れそうだし
ノーマルで十分すぎる
サーキットとか行くなら別だけども

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 19:40:07.29 ID:8ighFvwL0.net

>>229
普通はそう思うわな。しかし、フィットの純正は
16インチ純正アルミ 9.3kg(6J)
15インチ純正アルミ 8.5kg(6J)
この車は、
17インチ純正アルミ 8.3kg(6.5J)
で間違ってはいない。
ttp://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto_sp&id=68570&parent=60076

この車が変態鈴菌なだけで、現行のZC33Sは9.0kgとなっている。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 22:36:30.44 ID:xBV/eTkl0.net

わかる。
自分でタイヤ交換してるとめちゃくちゃやりやすい（かるい）

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 06:37:08.97 ID:B47GsiCx0.net

やっぱ痛い子が来たらレスも止まるなー

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 13:12:29.85 ID:cgyC+Tcb0.net

一応言っとくけどカヤバのSRは純正より減衰力高いはずだからノーマルのバネでもゴツゴツな乗り心地になると思うよ
(´・ω・｀)ショートストロークのローファーキットもそんな感じだし、みんカラで32用のローファーつけてる人達は全員硬い硬い言ってるからね

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 13:16:32.97 ID:cgyC+Tcb0.net

車高調とかの相談したいなら スポーツ車高調ってスレがあるから相談してみるのもいいかもね(´・ω・｀) 純正形状なら
R"sさんとか出してた気がするんやが、、、、

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 15:58:05.53 ID:V3qwRmZH0.net

純正形状で減衰力を変えたいならR'sスポーツダンパーアジャスタブルとかか。
でも値段が割りと高めで値引きが少ないね。安い車高調が買えてしまう。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 17:01:25.55 ID:6M6Zz9IH0.net

>>234
KYB　lowfer sportのこの車のは純正よりストローク短かった？
（あこのは表記寸法あやしいからね

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 20:31:30.75 ID:W99ckdHF0.net

>>236
むしろ車高調より高いかもね。ただ、他社のその値段で買える車高調は突き上げ凄いけどね

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 03:02:29.14 ID:mLEKdMad0.net

Amazonでモンローのショック売ってたと思うんだがもうない？
カヤバのショックって硬いよね昔乗ってた車の純正がカヤバで固くて
オプションのビルシュタインに変えたら乗り心地良くて驚いた。
日本メーカーのは硬いのかな？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 06:39:58.89 ID:iSPcoPea0.net

>>239
32用のモンローは純正パーツとしてしか買えないと思うよ、モンローのサイトで見てもスポーツは除くって書いてあるからね

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 06:42:08.45 ID:iSPcoPea0.net

純正形状の欲しいならテインが最近発売したエンデューラって奴発売するの待つのもいいかもね、31用はもう発売してるからもうすぐ出そうな感じ(´・ω・｀)

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 08:15:36.95 ID:Hy6QD0ja0.net

>>239
日本のショックメーカーが作る多くのショックは複筒式
耐久性に優れるが、高速時と低速時の加減があまりできない
低速時にちょうどよい減衰力にすると高速時に固すぎ、高速時にちょうどよい減衰力にすると、コシの無い感じになってしまう
それに対してビルシュタインやオーリンズで採用している単筒式は、低速時から減衰力わ発生させながら、高速時に過剰に減衰力が上がらないようにしやすい
しかし耐久性に難があって、定期的にオーバーホールが必要

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 08:16:58.77 ID:Hy6QD0ja0.net

途中「を」と書くべきところが「わ」になってしまった…

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 08:24:56.77 ID:OW+oqkZL0.net

単筒式は剛性が出る反面フリクションロスも大きいしそれぞれにメリット、デメリットがあるよね

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 10:28:45.38 ID:If/7CzSW0.net

31と33は出たのに
32のトミカは結局出なかった

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 08:14:23.95 ID:LQ+I51zL0.net

>>245
33のデザインがいまいちだな…
カエルが潰れてうぇ〜って感じの顔だな…
中身がいいのに残念だな...
個人の感想です...

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 09:21:21.61 ID:uskcQJfF0.net

本当の中身は乗ってるやつだからなぁ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 09:48:51.80 ID:VoSMiPeM0.net

>>244
高圧ガス単筒式のビルシュタインを車重の軽いスイスポなんかに入れたら低速域ゴツゴツでグエエってなりそうだよね
(´・ω・｀)オーリンズも倒立単筒式だしやっぱり低速域はテインみたいな複筒式に軍配があがるのよね

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 10:21:41.88 ID:u4qcCUvb0.net

ところで車高調新調して車高の高さも同じにした場合でも、リアのトーションビームの根元のボルトって1G締めした方がええんかね？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 15:00:50.94 ID:u7Ebww8Z0.net

基本的には。
リヤもご丁寧にカバー掛かって見えないけど、頑張って。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 16:20:13.45 ID:AIoGOf1W0.net

>>248
オーリンズ
ものすごくスムーズだよ？むしろテインなんて…
だよ？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 19:36:11.53 ID:xSOEzqsD0.net

ビルシュタインも低速域スムーズよ。
今は知らんが、おっちゃんの頃のテインはマジで棒だった。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 20:03:00.26 ID:RCc3Cvm80.net

純正ホイール（使い古しのタイヤ込み）メルカリで売ろうかな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 20:49:24.47 ID:Eexph3Br0.net

「棒のほうがマシ」とか意味不明な言われようだったなw＞TEIN

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 23:12:07.87 ID:7AgnusE30.net

今のTEINはしっかりしてるよ。どうやってもサーキット用の脚にしかならない単筒式の高級ダンパーよりかよっぽどしなやか

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 23:14:12.40 ID:sxgx8KrB0.net

クイックシフトって体感できるほど変わる？
15%がどれくらいか想像がつかぬ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 01:18:23.62 ID:51MrJgiQ0.net

シフトの感覚が今より短く（今と同じ力量とスピードで時間的に）、レバーは重くなる印象

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 06:09:45.90 ID:6ln1M4Bh0.net

>>257
重くなるってのは手首の動きだけで入れるのは難しくなる感じ？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 09:24:43.80 ID:OZTJfLt30.net

そんなのお前のHAND POWERによるだろ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 10:20:48.87 ID:5A6VLXiW0.net

シフトノブ重いのに変えて相殺

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 11:52:39.34 ID:aIMbX3Q50.net

>>255
その見解になってしまった君に同情するよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 11:55:09.61 ID:gDPX6CrU0.net

すごくズルくて簡単な言い方をすると、シフトフィールが「カッチリ」するよ。
短くなるから以前より重くなるのは当然だけど上にある通りシフトノブや、慣れで対応できる程度

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 12:09:01.00 ID:JsFgspvr0.net

>>261
>>255に同意なんだが、もしかしてまだ昭和の知識で活動してらっしゃるとかw

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 14:29:07.32 ID:iSwV8H870.net

だから街乗り最強はテインの複筒ネジ式別タンバネレート低めのストロークたっぷりでオーダーすれば満足できるとおもうよう、そのかわり凄い値段になるけども(´・ω・｀)

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 14:29:55.30 ID:iSwV8H870.net

やっぱり別タンて憧れるやん(´・ω・｀)

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 16:38:34.25 ID:aIMbX3Q50.net

そっか
基本的にみんなサーキットなんて走らないんだよね。
だからテインで満足できるんだ。納得

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 19:54:38.31 ID:vI72DD4z0.net

ノーマルの割には良いダンパー使ってるからね。
安い車高調とかKYB NewSRではデチューンそのもの。

サーキットに行く人はコースに合った脚にするから街乗りとは別だろうし。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 18:34:55.21 ID:HBOvE/iK0.net

純正形状のテインのエンデューラって奴早く発売しないかな、車高調の乗り心地にも疲れたし純正モンロー高すぎなんだよね(´・ω・｀)純正モンローにダウンサス組むとすぐオイルお漏らしするし

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 18:38:49.12 ID:HBOvE/iK0.net

そういえば純正モンローすぐお漏らしするのって32の持病だよね？あとアイドリングのハンチングも追加で、まあハンチングはスロットル洗浄で直るんやが

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 19:32:02.63 ID:96owP3vx0.net

リコールしろよ欠陥品じゃねーか

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 23:18:44.15 ID:yMG5Wu9J0.net

リコールは舵取、制動等で異常が出たら命に関わる部位が対象だから無理だろ
いいとこサービスキャンペーンみたいなので改善だ　しかし今さらやらん気がする

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 12:55:24.18 ID:dBm8Wzlx0.net

ただ壊れやすいってだけじゃ、リコールの対象にはならない

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 19:27:23.98 ID:x54peyrF0.net

純正ダンパーにダウンサスとかダンパーの寿命が縮まるだけ。
KYBのLOWFER SPORTSでいいから換えておかないと。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 12:06:36.41 ID:8L/+MfEN0.net

ダウンサスにすると純正ダンパーだと良くて数千キロだね。
とにかく短命になる。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 15:49:40.20 ID:coTLpbtv0.net

俺のは車高調に替えて保管してただけなのにロッド戻って来なかった。

ちなみに5000�`で替えてます。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 15:55:28.20 ID:IP7cc8fg0.net

ん？
ガス封入式だっけ？
ガス封入式じゃなけりゃ戻ってこなくて当たり前

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 15:57:58.21 ID:c2pfosDe0.net

>>273
君〜32用のローファーなんてみんカラでろくな事言ってる奴いないのにオススメするのやめたまえよ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 18:02:29.46 ID:8L/+MfEN0.net

ガス墳入式だよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 20:27:33.04 ID:XBxFErH40.net

>>277
物は良くないかも知れないが(安いし)、
ストローク量がローダウン用になってるから純正ダンパー＋ローダウンスプリングよりは持つでしょう。
純正ダンパー＋ローダウンスプリングはダンパーに掛かる負荷が大きい。

>>275
外して逆さまにして置いておいたらオイル室とガス室が逆転してロッド戻って来なくて焦ったわ。複筒式の弱点やね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 21:20:33.26 ID:YvScXYUc0.net

>>278
墳入式って何だよ？
封入式だろ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 09:26:33.86 ID:gUkfPXz30.net

オイル交換をディーラーに頼もうとHP覗いてみたら8日から連休入ってるやん

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 10:55:27.64 ID:waA0Qcq60.net

ディーラーでオイル交換かブルジョアだな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 11:07:59.66 ID:avBxWVdM0.net

>>282
ディーラーで交換って高いか?¥3000くらいなのに？