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【370Z】日産フェアレディZ 60【Z34】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 18:19:11.35 ID:xam5/jnd0.net
- 日産フェアレディＺ（日本語）
http://www2.nissan.co.jp/Z/index.html
Nissan 370Z（英語）
http://www.nissanusa.com/sportscars/z-coupe?intcmp=370z.Promo.ZCoupe.Home.P3
前スレ
【370Z】日産フェアレディZ 52【Z34】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1452780684/
【370Z】日産フェアレディZ 53【Z34】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1461634431/
【370Z】日産フェアレディZ 54【Z34】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1471540560/
【370Z】日産フェアレディZ 55【Z34】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479881396/
【370Z】日産フェアレディZ 56【Z34】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492483712/
【370Z】日産フェアレディZ 57【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1501194813/
【370Z】日産フェアレディZ 58【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514385298/
【370Z】日産フェアレディZ 59【Z34】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521307307/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 19:27:12.33 ID:TUfd1atk0.net
- ギャランドゥ
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 20:23:40.85 ID:ARFmAGyb0.net
- >>1
おつ
前スレ埋まってからかなり時間が空いたんでオジサンが建てていいものか気を揉んじゃったサンキュ
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 17:56:49.78 ID:29YPbW3m0.net
- 街中で見かけると惚れ惚れする。特にサイドとリア斜め。すれ違う度に嫉妬してしまう。
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 19:29:39.96 ID:w7fG3i+V0.net
- リヤ斜めがカッコいい？
ライトバンと同じリヤが？
３４の一番ダサい部分
眼医者行ってこい
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 19:34:26.24 ID:w7fG3i+V0.net
- ついでだがフロントもノーズ先端まで分厚さがありブタが上むいた感じでダサイ
早く３５出ろと思うのは皆同じで歴代Zの代表的失敗作が３４のデザイン
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 20:20:58.96 ID:sp1nUWvW0.net
- Z34はZ33に習ってスポーツカーの古典的なデザインを
踏襲していて良いと思う。
古典とは普遍的価値を持っていると言う意味。
Z３２を絶賛する声もあるが、時代変遷と共に古臭さだけが
残るような気がする。
斬新さや奇を衒ったデザインは一時的には人目を引くかもしれない。
でも、Z33やZ34のような如何にもスポーツカー然とした形は
240Zを彷彿させる秀悦なデザインと思う。
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 20:31:09.34 ID:yYsYhN4L0.net
- 2012年の中古買いました。
スバルWRXから乗り換えです。めっちゃ乗りやすいですね。
宜しくお願いします。
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 21:03:28.54 ID:w7fG3i+V0.net
- ３４は完全な３３ベースでムリに短くしたり新エンジン積むためにフロントもブスになった
リヤデザインに関しては論外でムリに作ったラゲッジスペースのおかげで最悪
新型車開発の費用ケチると３４のようにブサイクな車になる、３３のがまだまともなデザイン
３２やＳ３０の２４０ＺＧは超カッコいー、それとデザインに古い新しいはない、装備の新旧だけ
新型３５が出るならデザインも期待したいよ
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 21:29:22.27 ID:PR8XAFpI0.net
- Z34が商用バンに見える君スレが立ってからレス早いね
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 08:44:44.95 ID:9WiAn6B90.net
- 前スレから同じこと書いてるよ、３４デザインは最悪とね
デザイン少しはマシな後期ニスモ購入したけど不満は多い
ノーマル３４がカッコいいと思う人の感覚が理解不能だよ
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 09:50:29.21 ID:qE/XLX1E0.net
- リヤがガッカリなのはみんな同じだよ。
気付いていると思うけどエンジンフードからノーズにかけるラインも33と比べても綺麗なスラントノーズとは言えない。
240ZGの様に美しくはならないけど後ずけエアロでごまかそう。
Zの趣向からして33からホイールベース短くする必要は無かったかも、結局はそれがデザインを犠牲にした感じ。
どうせならサイズをアストンやマセラティくらいまで大型化で良かった。
Zはロングノーズショートデッキが根っこな。
セレブの選ぶスーパーカーの基準も性能よりスタイル優先が常識な。
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 11:24:39.65 ID:AZl4tk0R0.net
- >>12
「後ずけ」じゃなくて「後づけ」が常識な。
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 11:32:20.09 ID:uzN3FKoQ0.net
- Z34はバージョンニスモが一番でしょ
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 11:56:46.01 ID:10nsqbQV0.net
- Z32は今見ても格好いいよ
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 12:41:02.29 ID:mFaOZsUF0.net
- 最近はニスモのランナップが増え似たようなデザインで特別感が薄れてきたよな
なので前期ニスモが一番いいかも・・・
中期は前期と同じバンパーだけど色分けと中途半端な赤いラインがイマイチ
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 13:26:54.25 ID:5MJaxzx50.net
- 横からのスタイルは33が一番ないわ
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1557793.jpg
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 17:24:38.52 ID:iWcfTsk40.net
- >>16
中期ニスモからニスモシリーズ展開始まったんだよね
前期ニスモというかバージョンニスモがいいよね
まだニスモシリーズ展開前にあったただのニスモグレードって感じでさ
車仲間からは、これニスモなの？赤いラインないじゃんwとか言われるバーニス乗り
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 19:08:24.35 ID:9WiAn6B90.net
- 34に中期のニスモなんてあったのか？
おれは28年のニスモだが中期なんてr知らんな
ダサい前期ニスモなら33ニスモのほうが良いよ
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 22:24:13.37 ID:dN+RlohI0.net
- 「前期」日産フェアレディZ バージョン NISMO(FR/6MT)【試乗記】
http://www.webcg.net/articles/-/6780
「中期」日産フェアレディZ NISMO（FR/6MT）
http://www.webcg.net/articles/-/29228
「後期・現行」「フェアレディZ NISMO」新たなデザインで発売
http://www.webcg.net/articles/-/31082
ってな感じでOK？
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 22:27:43.07 ID:Y+Wyhl1n0.net
- >>20
そうです
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 22:39:25.92 ID:AZl4tk0R0.net
- >>11>>19
ダサイとか不満があるとか言ってるならZ降りちまえよ、後期ニスモZさんw
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 23:11:56.24 ID:RqGPqKxi0.net
- 仕様から区別すると中期ニスモは2012年のマイナーチェンジからじゃない？
2013年は色と名前。
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 23:20:57.20 ID:ZK/+4AHu0.net
- 34がダサイの自覚して乗ればいいじゃん
この不細工な34を10年以上モデルチェンジしないのが悪
大排気量で買える国産2シーターこれしかないから我慢だよ
たしかに33よりドアも小さく角ばってサイドガラスもダサいしだらしのないリヤハッチ
スタイルより実用性を考えたからブタになる見本だよ
国産車で競争相手がいない車種だから甘えかな
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/13(水) 23:33:00.40 ID:ZK/+4AHu0.net
- 参考まで、僕の認識では34には大きく分けて前期と後期しか無いと思っています
中期とはなんでしょうねボディーカラーの追加程度では変更とは言えないし
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 00:10:33.75 ID:M9v1mtqY0.net
- そんなに文句があるのによく乗ってるよなぁ
関心ちゃうよ
実際このスレにオーナーなんてそんなにいないんだろうけど
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 07:23:17.76 ID:e2OLwTRW0.net
- Z33やZ34の魅力はグラマスな塊感。
フェラーリの様な薄っぺらいZ32とは
違う。
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 07:29:27.16 ID:e2OLwTRW0.net
- Z33,34と乗り継いでいるが、
Z32は乗りたいと思わなかった。
Z32=ヤンキー車みたいだね。
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 07:53:21.13 ID:TQ6UeTbi0.net
- >>20
バージョンニスモ
前期ニスモ
後期ニスモ
でいいんじゃない？バーニスは今のニスモシリーズと別でしょ。
>>28
俺もZ33からの2013年式バーニス乗り。
購入時に「Zニスモってやつ出ますけどバージョンニスモでいいですか？」と聞かれた。
ちょうどバーニスからニスモへの切り替え時期だったんだろうけどバーニス買ったわ。
ディーラー出てから「バージョンニスモですよね？ニスモじゃなくてバージョンニスモですよね？」と確認電話来たのが思い出w
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 09:37:02.34 ID:IeEoshdA0.net
- ３４のスタイルが不満でもほかにないから乗ってるんだろ。
このブタ車を１０年以上作ってるのが不思議、売れないのに。
おれも３３から３４ニスモ乗換組、３５こそ頼むぜゴーンちゃんって感じ。
高性能車はGTRに任せてZはかっこが良ければいいって。不便も上等。
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 06:21:31.25 ID:q6XJQUoO0.net
- 日産はZ、GT-Rには販売台数や利益は期待していないよ。
技術や企業力を示す広告塔のようなもの。
他のクルマと販売台数を比較するクルマじゃない。
性能を追求すれば高額なGT-Rのようなクルマになるし、
デザイン、価格、性能でバランスをとるとZのような
クルマになる。
デザインはわざわざZ34の板で貶すほど見劣りしていない。
不満なら他のクルマに乗り換えれば良いのにダメ出しを
連呼する理由が分からん。
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 06:28:37.46 ID:1v5HSv9W0.net
- バーニス格好良いな
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 09:03:18.43 ID:8xgqOnWn0.net
- >>31
現実に34は不格好だろ、俗にいうグラマラスなボディーではなくデブの部類
デザイン重視するならあのリヤハッチはあり得ないしフロントノーズもあり得ない
デブ車でも国産で同類の車種が無いから乗ってるだけ３５では改善してほしいよな
34がカッコいいなんて誰も思ってないしニッサンだって実用性加味して妥協した残念な結果だろ
これで不満がないなら日産は更にデブブスのニューモデル出すだろなｗ
とくに33から乗り換えた人はリヤの不満は多いんじゃないのプロボックスとは言わないがプリウスのリヤだろ
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 12:15:06.66 ID:q6XJQUoO0.net
- Z34のリアビューがプロボックスやプリウスに
見える人は眼科に診てもらえ。
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 13:24:34.77 ID:GVzE54sp0.net
- 後期ニスモ買えるならケイマンやジャガーFタイプ乗ればいいのに
後期ニスモ乗りを貶しているんじゃなくデザインに不満があるそうなのでｗ本当にオーナーか怪しいがな
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 13:24:50.41 ID:Id/Tk19X0.net
- とにかく、33と34はクリソツ、高卒、専門学校～？！
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/15(金) 14:46:26.72 ID:za+3UZ3t0.net
- 34
のリヤのブスさ加減がわからん奴は34オーナーじゃないしw
33と34のリヤは全く違うくらいオーナーならわかってる
34のルーフからリヤハッチの角度はライトバンなみでプリウスのほうがマシだろ
後ろ姿が腰高で車高が高く見えてミジメ
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 07:54:51.86 ID:XuwnvuXC0.net
- 最近エアオーナーが多いな
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 08:09:36.48 ID:ZpjnZ23e0.net
- 来年5年目の車検なのか、デラから
乗換えのご案内が送られてきた。
中身は現行Zのカタログ。
50周年モデルが目を引くが新味に欠ける。
毎年小さなMCで細かな改良して商品性を
キープしているのは評価しているが、
もう限界だう。
Z34nismoから新型nismoに乗換える
意味がない。
Zには拘りはないが、後2～3年は乗るよ。
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 12:39:19.21 ID:sdJFaaTy0.net
- 現行プリススのリアビューが酷評されるのは分かるが、
Z34は問題ない。
http://buyersguide.carsoup.com/wp-content/uploads/2016/03/2016_Nissan_370Z_rear_view.jpg
http://cartalk.tokyo/wp-content/uploads/2015/09/2016-toyota-prius-rear-view-in-motion.jpg
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 13:02:40.84 ID:5peCCFPq0.net
- https://www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/jp/vehicles/z/1804/nismo/z_1804_nismo_006.jpg.ximg.l_12_m.smart.jpg
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 13:46:02.97 ID:sdJFaaTy0.net
- エクステリアは中期nismo
https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/nissan/nissan-370z-nismo-2013-review/
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 15:50:57.41 ID:7kJKmu6/0.net
- ロードスター出してーーーーーー
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 18:18:35.62 ID:3k2IHzqo0.net
- バーニスでもいいや。最近の車は全部似たようなライトにゴチャゴチャしたエアロばっかりだからかノッペリした初期デザインが良く見えてきた。
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 18:51:10.43 ID:nJEeB5N20.net
- スープラが発売されたらフェアレディーとは言えない３４はミジメで手放す人多いかも
スープラは初の２シーターらしいしデザインもトヨタ製、日産のスポーツタイプは勝てない
３５が発売される感じないよね、ロードスターどころかクーペも国内販売中止かな
取りあえずスポーツカーならノーマル車高で１３００ミリ超えは駄目だろ
新型３５が３リッターツインターボなどスープラと同じなら勝ち目ないな
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 19:11:34.67 ID:Drgawt7WO.net
- トヨタには6MTがないよ？
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 20:19:57.39 ID:th1snr+b0.net
- MTはもう需要がないポンコツですよ
マニアはZF製のMTをショップに頼んで載せればいい
日本国内の乗用車のミッションは99%以上がAT系
スーパーカーも恥ずかしくてMTは採用しない
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 20:31:28.67 ID:sdJFaaTy0.net
- ググると「新型スープラ ダサい」ワードが
出てくるほどデザインがまるでダメ。
トヨタはデザインで失敗しているクルマが
多すぎ。
唯一レクサスLCは稀に見る美しいデザインだが、
性能が今一なのにサーキットで無理してスポーツ走行
していると美しいデザインが災いして逆に痛々しい。
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 20:40:30.39 ID:Drgawt7WO.net
- V36もZ34も86もBRZも下取りは高値維持のMTに比べてATは軒並み二束三文だもんな
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 20:40:46.35 ID:QsrwT2B20.net
- 未だにMT採用してるアストンマーティンってスーパーカー作ってなかったのか…
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 20:44:10.82 ID:cEA1iUmR0.net
- MTはないわ
トヨタが廃止した意味わかれよｗ
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 20:46:34.09 ID:cEA1iUmR0.net
- 常識だけど、デザインはトヨタが日産の１万倍上だよ、残念！
ニッサンはまねっこ対象だから～
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 20:49:58.70 ID:Drgawt7WO.net
- 昭和時代にジャンプの亀有で白鳥のポルシェがATだとバレて両津に馬鹿にされて大笑いされた話があり
そこからスポーツカーでATだと老若男女全ての日本人に笑われるようになったもんな
もう平成も終わりを告げようとしてるのに未だにスポーツカーでATだと笑われてしまう
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 20:54:26.33 ID:c9CSgOZ60.net
- スープラのメーターフルデジタルメーターじゃんいいね
外観は無難なデザインの予感、あと屋根はダサい。潰した方が効率良いのはわかるが個人的に嫌いなやり方だ
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 21:05:40.35 ID:cEA1iUmR0.net
- フェラーリがMTだと爆笑されるｗ
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 21:23:26.28 ID:th1snr+b0.net
- ポルシェがMTのわけねーだろ
ZFの7段ATかDCTじゃねーの
MTなんて売れねーしメーカーも出さねーよ
ZFもMTの開発はしてないだろ
MTはトラックだけ
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 21:34:45.65 ID:cEA1iUmR0.net
- ポルシェのGT部門「今後、RSモデルにMTが設定されることはないだろう。RSの全てはタイムのためにあり、MTはそれに合致しない」
http://intensive911.com/?p=117311
いまどきＭＴなんて面白みも無い、新機能を使いこなせないアホがＭＴ好きなだけｗ
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 21:58:15.25 ID:th1snr+b0.net
- 昭和のおじいさん達にMT残してやれないのか
おじいさんが必死でクラッチ踏む顔が笑えるかも
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 22:08:35.58 ID:sdJFaaTy0.net
- 速さを求めればMTはATに叶わないだろうな。
でも、なんでも自動化任せのクルマの運転は
面白いみはない。
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 22:48:17.19 ID:cEA1iUmR0.net
- >>59
それはマニュアル好きのの価値観、セミＡＴやＤＣＴを操る楽しみのほうが現代ではは上
トレーラーまでＭＴで運転するおれが言うから間違えは無いと思うよ
乗用スポーツカーのＭＴなんてオモチャだからな
大型バイクのマニュアルの楽しさとも違うし、古臭いだけ
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 00:56:36.96 ID:3BVuvdRt0.net
- >>60
好きな方をユーザーが選べるんだから、別にいいだろ。
誰もMTに性能なんか求めていない。エンジンと対話しているような感覚(たぶん勘違い)が楽しいだけ。
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 08:12:27.86 ID:piX4TQe60.net
- 勘違いと言われようが、ドライバーの
感性に合うことが重要。
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 08:45:08.56 ID:5wnP8I6Y0.net
- どうせ近々には乗用車のMTの生産もなくなるから安心しろ
車と一体感とかマヌケっぽいし恥ずかしいからやめれ
キャブレター世代のおれとしてはMTなんて面白くもない
ほぼMTしかない時代から乗ってるけど一体感なんてねーよ
クラッチ踏んで一生懸命に運転してるんだという思い込みと勘違いだろ
初代のGTRの重いクラッチ踏んで今の渋滞を運転するのは地獄だろうな
今はアシスト付きなのに何が一体感だよアホくさい
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 09:08:55.33 ID:iFZKAJCu0.net
- スポーツカー同士がいの一番に確認し合うのがシフトノブだしな
ATだとバレると途端に格下下手くそ扱いだし
そもそもATは自分に言い訳が必要だし
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 09:35:10.36 ID:aEBjrqed0.net
- シフトノブ？
昭和か？
スポーツカーの35GTRにクラッチあったか？
いまどきMT恥ずかしー
スポーツカーはツーペダルが常識な
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 10:27:32.67 ID:iFZKAJCu0.net
- MTクーペ乗りに｢ミッションｗｗｗｗｗｗｗｗ｣
って罵っても｢当たり前だろ？｣と返されるが
ATクーペ乗りに｢おーとま(笑)ｗｗｗｗｗｗｗｗ｣｣
と罵ると耳まで真っ赤にし烈火の如く怒り出す
何故だろう？？？
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 10:28:22.41 ID:c4qi1y8m0.net
- 速く走るとこと楽しく走ることは別
俺は別にレーサーじゃねえから
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 11:01:39.48 ID:5wnP8I6Y0.net
- MTがダサいことに気付かない田舎者ｗ
アシスト付いた軽いクラッチつないで喜ぶただのガキだろ恥ずかしい
ツーペダルDCTのパドルシフトのほうが相当楽しいと思うのが現代の常識
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 14:17:40.39 ID:KygT10gQ0.net
- お前がそう言うんならそうなんだろう
お前の中ではな
でも現実はスポーツモデルのMTは需要がある
いくらここでダダこねても現実を変えることは出来ないよ
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 15:54:38.24 ID:a14SFxsR0.net
- 新車時の需要はATじゃなかったっけ？単純に球数少ないから中古相場高いだけでしょ
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 17:44:03.28 ID:MmHemJYw0.net
- なに？AT限定免許が騒いでるの？
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 18:14:16.88 ID:dJvG8OpU0.net
- >>71
つまんね
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 18:35:35.66 ID:R6x/huIG0.net
- NHKのWcup担当美人キャスターがキングカズも知らない時代さ
すべては忘れ去られるまでよ
イチロー選手ですら、もう誰も扱わなくなってしまった。
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 15:34:24.53 ID:jN7ef/+f0.net
- いまどきマニュアルで必死に運転とかハジ
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 15:42:14.44 ID:tRC/919a0.net
- MTでもATでもなんでもいいわ、ここZ34スレだぞ
MT、ATの楽しい話は違うところでどーぞ
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 15:46:44.53 ID:SRGHUtbU0.net
- >>74
MTを選んで乗ってて必死に運転してるやつなんていないと思うがな
「MT→必死」と表現してる時点で、こいつがAT限定またはMTの運転が下手（運転できない）ということを自分で表明しちゃってるんだよなぁ
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 16:20:58.41 ID:Hjay6kwm0.net
- おまえはアホか？
お婆ちゃんでもMT乗ってる軽トラなｗ
ATより遅くてダサイMTはもうなくなる
スープラもMTは採用なしらしいなｗ
MTが楽しいならトラックでも乗ってろｗ
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 16:48:59.82 ID:hPo57Z3c0.net
- 新型３５も発売するとしてもスープラと同じでツーペダルだけの販売かもな。
MTは売れないだろ。
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 17:09:14.70 ID:2Q495TiO0.net
- また不具合起こすくらいなら統合して浮いたコストでRのDCTでも積んで欲しい
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 19:01:19.24 ID:o3vhwRGU0.net
- Zの主戦場である北米はスポーツカーの
MT重要があるからATのみになることは
ない。
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 19:27:51.37 ID:gOhcI1Zj0.net
- 現行ｼﾋﾞｯｸﾊｯﾁﾊﾞｯｸ購入者の3割がMTを選んでいるので, そっちのｽﾚにも出張って同じことを書き散らしてくるのがｵｽｽﾒ. こっちでやるより効率が良い.
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 20:23:16.90 ID:3cr6V9hE0.net
- あのハイテクシビックでMT選ぶアホいるのかｗ
DCT一択だろ、全て機械に委ねたほうが速い車なのに
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 20:24:15.24 ID:uRhqSAhP0.net
- スマホ全盛の現代に両手の塞がるMTなどあり得んだろうJK
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 20:58:35.78 ID:f6IJfPOt0.net
- ATでもスマホNGを理解しろや。
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 21:35:48.54 ID:NMMXoX2e0.net
- キチガイかつ犯罪者なのかよ
どうしようもねえな
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 21:55:31.86 ID:S5tQJXAI0.net
- パドルは両手を使うのだからスマホとかいう池沼は糞CVTにでも乗ってろ
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 22:05:08.61 ID:G3G5mlXR0.net
- 次からワッチョイ導入するかね。
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 22:22:07.50 ID:hPo57Z3c0.net
- なにも変わらないよ、MTが好きとか変態イジメるだけ
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 22:46:04.72 ID:uRhqSAhP0.net
- いやいや普通にスマホ触るだろ
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 23:13:45.94 ID:hPo57Z3c0.net
- いまどきクラッチ踏むのはトラックの運ちゃんくらい
タクシーでもペダルは２個が常識
MTがマニアだと勘違いするアホ
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 23:39:19.79 ID:tRC/919a0.net
- だからMT、ATの話は違うところでやれ
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 00:52:53.87 ID:VQwu0mBw0.net
- 用途によってMTかATかを選択できるZ34は最後のスポーツカーかもしれんなぁ
アマチュアレースやドリフトではMTは必須
かといって進化したATの○道での速さを追求してみたいという魅力もある
Z35でも両方選択できたら日産は神だね。
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 02:04:20.05 ID:rnVcdLBk0.net
- 一度フェアレディーに乗ってみたいと思ってのぞいたが
つまらんスレだな。
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 02:24:01.33 ID:VQwu0mBw0.net
- 一生ファミリーカーに乗ってるタイプだな、お疲れ～
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 13:18:04.94 ID:cIpUwxld0.net
- ３４の女の子でも簡単に扱える軽いクラッチやタイミングのずれた自動ブリッピング機能は最低。
こんな誰でも簡単に扱えるマニュアルミッションなんてどこが楽しいのか意味がわからない。
どちらにしても新型ではマニュアルはなくなるな、扱うとしても一部北米仕様だけだろ。
国内販売はスープラと同じDCT一種だな。 販社のアフターメンテの一本化も楽だ。
しかしサイドブレーキの位置くらい右ハンドル仕様にならんのかな。横着すぎだニッサン。
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 14:10:54.49 ID:sT+LjySY0.net
- というおっさんの愚痴の垂れ流しであった
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 15:35:23.19 ID:QOY1+hee0.net
- 愚痴じゃなく輸出仕様のサイドの位置はどうにかして欲しい
MTが良いとか、なんちゃってマニアは論外だしね
クラッチ繋ぐダイレクト感が欲しいならパワーアシスト付きはオモチャ
オートブリッピング付きとかアホらしい
35はDCT一択でいいしデザインも全面見直しして欲しい
ブタさん34の延長はやめて欲しい
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 16:39:00.90 ID:NxcNZW3P0.net
- 脳内スペック厨は仕事して好きな車買え
カタログを眺めて一生終わるぞｗ
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 16:44:23.83 ID:h7jbWq6q0.net
- ＞ずれた自動ブリッピング
お前のZ壊れてね？それともいつもの脳内オーナーさん？
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 17:08:29.37 ID:uunWaqmC0.net
- ここ本当に脳内オーナーが多い。
それだけみんな憧れる車なんだなZ34って。
オーナーとして誇りに思う。
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 18:42:10.41 ID:VKQ6mHD20.net
- それだけみんな憧れる車なんだなZ34って。
(;´д｀)
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 19:58:47.97 ID:cIpUwxld0.net
- おまえおまえがエアオーナーだろ
ブリッピングを機械任せとか恥ATのがマシだろ
タイミングずれてるしな、わからんお前がエアオーナー
早く免許取って車買えよｗ
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 19:59:18.01 ID:B4TU1P350.net
- 脳内オーナーの特徴まとめ
Z34のデザインを貶す。
特にフロントノーズ、リアデザインを徹底的にタメだしして
豚車、商用バンと宣う。
MTを否定し、AT礼賛。
Z32最高でZ33、Z34を貶す。
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 20:02:20.15 ID:cIpUwxld0.net
- >>101
３４なんて誰も憧れてねーよ、まだカッコなら３３がマシ
価格的にもほかに同じ車が無いから仕方ねーだろ
これからはスープラもあるしカッコいいほう選べるからいい
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 20:35:42.67 ID:QOY1+hee0.net
- 34のMTは33後期から同じもの使っていて不具合の多い不良機
新しいMT開発するつもりも無いからMTは終了だろうな
エアかみまくりで使いものにならんミッション
20～30諭吉出せばいい社外品あるけど保証が問題
DCTが主流のスポーツカーの時代にMTは無視
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 21:23:15.08 ID:LZK2WjPG0.net
- 高回転で伸びるFDも気になったけどあの車体で2座じゃないのね
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 22:51:57.19 ID:6tEpil8P0.net
- FD？なんだそれ？
新型スープラなら2シーター一択だろ
リヤシートなんて付けるスペースねーし
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 23:56:40.35 ID:LZK2WjPG0.net
- RX7よ急に気になっての
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 00:05:56.83 ID:FWoT9vmA0.net
- >>108
FD3Sは美しい。今でも憧れるよ。
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 06:54:28.72 ID:TDlP/ziw0.net
- 日産からリコールの品と８万のクーポン届いた。
現金で支給しろや！！
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 07:30:03.49 ID:S/CNnx/N0.net
- >>110
ステアリングロックのやつ？
壊れる前に部品換えれるの？
最近チェックランプが点灯したりしなかったり…
エンジン始動時、ステアリングロックの解除？の音が少し変わったような気がしてそろそろ壊れるのかなと
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 11:11:51.39 ID:9UdoKBgP0.net
- >>111
とりあえずステアリングロック無効化してたほうが良いんじゃない？
無償で直して貰える保証があるなら壊れてもいいだろうけど
こんな欠陥に10万近く出費するのはアホらしい
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 15:39:16.71 ID:XbmgeeIr0.net
- パドルシフト 反応悪すぎ
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 15:39:22.42 ID:TDlP/ziw0.net
- >>111
無資格検査問題の侘びです。
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 21:29:05.49 ID:ZJNJc5Zl0.net
- それはもっと前に詫状が来てるだろ
どうせ３５がブスだったらスープラに替えるし関係ないけど
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 22:29:20.20 ID:B6Fo8/NA0.net
- 35がと言わずに今すぐスープラスレに行ってもいいんやで
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 22:33:23.69 ID:ZJNJc5Zl0.net
- 買えないお前がいうなｗ
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 22:37:03.43 ID:3o0YUCsi0.net
- Z34も発売からもう10年になるのだな
しかもZ34というのは、フォルム的にはZ33を踏襲しており、一見Z33の
ビッグマイナーチェンジくらいのインパクトしかなかったから、え、まだこれ
現行で売ってたの？的な感慨もある
さすがにもうフルモデルチェンジするか、もしくはフェアレディZの名前はしばらく
封印した方がよいように思う
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 22:41:16.61 ID:SO04p78K0.net
- 35が出てもどうせスポーツカーというよりGTカーだろ
実用性を重視した車高も1300越えブタさん体型だろ
新型スープラに客取られるのは目に見えてる
ダウンサイジングターボ採用ならなおさら売れないな
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/20(水) 23:11:35.41 ID:XokMzLNB0.net
- 一昨日名阪で180°回ってた人御愁傷様
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 00:22:57.91 ID:2BjiMhXR0.net
- すすす、スープラwww
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 00:53:38.50 ID:veq6xND/0.net
- スープラが思ったよりデブスだったのがなぁ・・
あれで700万～ならZ4がましよね
しかしアフターパーツやメンテを考えると今のZがマシになってしまう
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 01:47:41.09 ID:oj7npWtG0.net
- スープラは屋根べっこり潰れているのがなぁ
ダッジバイパーとかがやっていた手法。効果はあるんだろうけど外観損ねてまでやることかと思う
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 08:04:44.29 ID:2BjiMhXR0.net
- スープラの性能を86とスープラの間のプライスで出すのが日産の仕事
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 09:04:05.12 ID:GGbz2Mu50.net
- 日産のデザインよりトヨタが上
３４みてたら３５のデザインも期待できない背の高いデブになるだろ
３５にNA４リッターでも載せるならZでいくけど無理そうだな
トヨタはV8の５リッターもあるのに日産はGTR以外はポンコツ
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 11:08:28.01 ID:oj7npWtG0.net
- https://imgur.com/68HO8Pv.jpg
https://imgur.com/dXeIj6B.jpg
屋根、サイドビューはイイね！
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 13:49:35.20 ID:83ATKPQC0.net
- 北米でもZより復活したスープラが人気になんだろ
日本国内でもスープラと35が同時期発売しないならZは国内販売中止かもな
同クラスでの販売はZに勝ち目ないわ
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 16:23:23.44 ID:veq6xND/0.net
- >>126
Z34かと思った
今の保安基準では、これ以上低くできないのかなぁ
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 16:44:00.30 ID:Ag4CrLMA0.net
- ノーズはZより長いから格好良い。2座ならなお良し
ただ屋根てめーはダメだ
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 16:48:07.04 ID:Ag4CrLMA0.net
- メーターはフルデジタルがセットされているみたい
この姿で日本走っているところみるとほぼ完成かな
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 16:59:03.59 ID:hzsyzClN0.net
- >>126
空力的に必然なんだろうがダッグテイルはダサいな
911みたいな尻なら最高なんだがな
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 19:41:58.30 ID:joFKA9Bk0.net
- >>126
なんで開発車両がひと目につく交差点に居るんだろうね
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 20:40:25.31 ID:3+O4RK520.net
- 港区で一般道を走るスープラを見たが、デザインに期待できない背の高いデブに成り下がっていて心底ガッカリさせられた。あんなの買うの、このスレでは2名か
スープラにもZ35にも期待しないのが正解
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 21:05:48.48 ID:O3bc5btxO.net
- 6MTならこんな遊びが出来るのに
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/010/077/434/f37eb29ff6.jpg
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 21:51:44.96 ID:rNzBd3Cc0.net
- >>134
豚みたいなぶくぶくしたきったねえ手をどけろデブ。
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 22:57:07.99 ID:jfjXtN830.net
- >>134
これ86かBRZか？
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 22:59:02.15 ID:MppgDs2Z0.net
- 新型スープラがDCTとかまだ言ってるのか。
開発責任者がMTもDCTも否定してたはずだが。
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 23:27:11.91 ID:X5WZ+JE20.net
- BMW製のDCT搭載だアホ
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 23:32:36.85 ID:X5WZ+JE20.net
- トヨタ新型スープラにMTの採用はある？
まだ公式発表前の新型スープラの市販モデルに採用される見込みのトランスミッションについて、
トヨタのチーフエンジニアが「新型スープラにMTの設定はない」と語った、との有力情報があります。
http://car-moby.jp/7307
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 23:35:00.85 ID:X5WZ+JE20.net
- http://car-moby.jp/73076
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/22(金) 08:06:03.63 ID:IRBlhl7H0.net
- トランスミッション含むパワートレインが決め手の一つなら、新型Z4を買わずにスープラを買う理由がなおさら見つからないな
もっと言うと、同価格帯なら4C、ケイマン、エキシージなどMRで魅力的な選択肢がある。FRで背の高いデブで国産なスープラを選ぶ理由が見当たらない
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/22(金) 08:09:28.86 ID:IwkzNcZe0.net
- 維持費が安い
壊れない
FRだから積載量が多い
くらいじゃね
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/22(金) 08:28:26.27 ID:IRBlhl7H0.net
- ドイツ車の維持費なんて国産の1.3倍程度だし、故障も5～8万Kmで出てくるレベルだし、その前に延長保証が切れるタイミングで売るしな
まさかミッションに拘る本格派（）が積載性とかくっそヌルいことを言い出すとも思えないしな
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/22(金) 09:41:35.52 ID:4jh0n+ry0.net
- >>138
他人をアホ呼ばわりまでしといて、最終的に8ATが搭載されたらこいつどう思うんだろうな
BMWは新規開発の車にDCTを載せることはもう前向きじゃないし、実際に新型M5もATだし、Z4/スープラもATである可能性は高いと思うんだが
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/22(金) 11:25:39.11 ID:YkjLDVRX0.net
- スポーツカーはBMWもDCT一択だ
BMWのオートマはセダン用、街乗り重視でDCTやめただけ
１速だけトルコン使えば問題ないのに金掛かるけんな
いいエンジンがない日産がZの新型出してもスープラには勝てない
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/22(金) 11:37:12.66 ID:QsMGmYIx0.net
- これでトヨタの10AT積んできたら笑うｗ
まぁ他社でも話題があるのはいいこと
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/22(金) 12:17:46.97 ID:4jh0n+ry0.net
- >>145
M5でDCTではなくATを採用した理由は？
「M5はセダンだから、街乗り重視でDCTやめた」？(笑)
BMWは、もはやATに対するDCTの優位性はなくなりつつあると述べてるよ
http://intensive911.com/?p=91423
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/22(金) 13:12:56.28 ID:1UgvcPKR0.net
- 釣られてる事に気付かないのかね
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/22(金) 13:24:36.05 ID:YkjLDVRX0.net
- DCTはスタートストップの繰り返しが苦手、のろのろ渋滞も苦手
Mと言っても所詮はセダン扱い、買い手の要望最優先
費用は高いが今は一速にだけトルコン使うなどいいのが有る
電気でクリープ状態つくるDCTもあるが高額
ATやMTでは現代のスポーツカーマニアは納得しない
スーパーカーがMTやトルコンなら爆笑されるGTRですらあり得ないトランスミッション
スープラは情報ではDCT一択 嫌なら買うなという事だろう
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/22(金) 15:19:20.93 ID:+8uMsfC+0.net
- 苦手もなにもATといっしょだよｗ
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/22(金) 16:59:30.58 ID:K2tzfB200.net
- >>150
DCTの構造知らないからすごい恥晒せるね
ATと一緒とはトルコンATとおなじ？ 相当アホ？
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/22(金) 21:08:58.32 ID:F8bfZ+Td0.net
- Z06コルベットがスポーツカーじゃないとしたら、一体何なんだw くそウケる
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/22(金) 22:37:50.53 ID:Rzb4obeC0.net
- DCT好きな人ってｽﾃｯﾌﾟATと同じにされるの嫌がるねw
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 00:01:17.18 ID:+xkiGhwh0.net
- 米国市場がメインならCVTの可能性もある
メリケンどもはCVTに割と免疫あるしな
スバルのCVTかもしれんぞ
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 00:26:11.64 ID:hfNj4Leh0.net
- DCTはトルコンATに駆動力で肉薄された上に多段化で引き離されつつある
レーシングカーのベース車両としては、コースに合わせてギア比変更・クラッチ強化等も容易なMTじゃないとワークスチーム以外には使えない
そして新車価格だけが高騰するDCTが採用されて高価格路線になったら、MTが併売される可能性は完全に無くなるだろう
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 03:20:48.02 ID:NJ17RTAy0.net
- 安いからMTにする
なんて奴はスポ車買う層にはいないからな
わざわざ併売してやってんだからカネ払えくらいのノリでATより高額で出してくれるんじゃねw
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 05:33:13.65 ID:8R84gcky0.net
- 毎晩本気で走っているスポーツカー乗りとスーパーカーヲタが求める物は違うって事だね
盗難が続発するほどの人気を誇っているEKシビックと80スープラ、峠で急激に復活しているS2000、全国の修理工場でレストアブログが増えているZ32、D1GPで活躍するシルビア系
リアルのスポーツカー乗りが求めるものは、それほど高額な物じゃないホンモノ
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 06:01:19.25 ID:Qn58MgHF0.net
- 確かに本気(笑)の輩がトルコンATだったら老若男女全てから大笑いされるわなｗ
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 07:32:08.18 ID:f+jQActR0.net
- いつまでミッションの話題で盛り上がってんだよ
もう飽きたどっか行け
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 10:14:38.74 ID:ofnwPWii0.net
- >>159
まったくだ。他人のミッションの種類に興味ない
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 14:31:07.21 ID:75Gvr8680.net
- まぁ速けりゃ尊敬されるからね
２年ほど前に首都高で速いZ34が話題になったが、ATだったという事を叩くジジイはいなかった
ドライバーが女だったので記憶に残っている
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 14:43:09.45 ID:etBNkbw70.net
- はいATアンチ論破されたw
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 15:06:05.80 ID:hfNj4Leh0.net
- >>161
今の首都高で注目というかネタにされてるのはコルベットだなｗ
ミッションが何かは話題にすらならないが
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 15:16:58.84 ID:Qn58MgHF0.net
- 登りや下り坂での挙動
加速音
窓から腕出し
至るところでクーペなのにトルコンATだとバレて老若男女全てから失笑を買ってしまうもんな
特にBRZやtypeRやロードスターの連中はわざわざ並走までしてきて指差し大笑いするもんな
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 15:19:55.26 ID:fxIMxpOB0.net
- Z35は未来的で斬新なデザインにしてほしいね
新型スープラとかコルベットみたいなデザインは古いよ
とうの昔にフェラーリが作ったデザインだ
今から２０年後に見ても古く感じないデザインを作ってみろ、日産
ノーズは短く、窓ガラスは広く、あまり低くない現行Zの高さがいい
ここはレベルが低いから、こういっても賛成されないだろうけれど
フロントピラーの処理をよく考えて、斬新にしてほしいね
今の車のデザインはみなフロントピラーが昔のままでダサいね
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 15:32:13.69 ID:fxIMxpOB0.net
- ライト周りのデザインは２０年前に比べて進歩した
リアデザインは特に問題はない
今の車のデザインの欠点は、フロントピラーだね
ここは進化させる余地がある
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 17:07:45.35 ID:U05q5FC60.net
- >>163
バリスのワイドボディにスーパーチャージャー組んだらコルベットとネタ勝負できるかな
関西から走って行く時間がががが
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 17:42:58.00 ID:udX/wiw90.net
- フロントピラーはZに限らず、強度と前方視界を
両立させるデザインは永遠の課題だね。
デザインを優先させると強度に問題がでる。
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 17:57:27.22 ID:fxIMxpOB0.net
- ２００KGの荷物を載せて走ったが、載せてるのがわからないね
こんなパワーはいらんわ
次期Zは３０００CCの廉価版も作ってね
３０００CC ３５０万円
４０００CC ４００万円
３０００ターボハイスペックサス ４５０万円
ハイブリッド ６００万円でどうですか
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 18:45:34.72 ID:p70xtlfaO.net
- そんなの出るわけがないし
経営陣の認証が降りないよ
直4ターボと直5HVと3500V6と5000V8と分けて出したのにさっぱり売れないRCをお忘れですか？
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 20:32:33.03 ID:udX/wiw90.net
- ゴーンがGT -Rの販売が期待していた程ではなかった
コメントをしたことがある。
日産は昨年のモーターショーでクルマが自動化する
未来を描いていた。EVやAIの進化でクルマが移動の道具
でしかなくなるとスポーツカーは消滅する。
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 20:33:01.26 ID:fxIMxpOB0.net
- レクサスRC
フロントがどんびきデザイン
高い、なんでこんなに高いのか、１００～２００万円安くてもいいと思う
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 20:36:45.37 ID:yWdP7pQn0.net
- それかんけーねーし
３４のどんそくMT自慢するバカには呆れるし
いまどきクラッチ踏むマヌケずらってなｗ
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 20:58:19.53 ID:Qn58MgHF0.net
- レクサスIS350より遅いZ34ATがなんだって？？？
0加速で千切られるとか本当に恥ずかしいトルコンクーペだわ
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 21:53:21.62 ID:yWdP7pQn0.net
- それよりドンソクが３４MTなｗ 恥さらしｗ
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 21:59:28.74 ID:cxBS9PkC0.net
- ISのセダンが早いわけねーだろ直線だけで曲がらん
Fならなっとく
34のマニュアルは議論の価値なしで普通に遅い車
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 22:03:09.05 ID:yWdP7pQn0.net
- その普通に遅いのが面白くてアホが乗るならしいｗ
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 22:22:12.45 ID:B1izXeVL0.net
- 同じ車種どうしでよくそんなにいがみ合えるなぁ
MTの34ロドスタのオレからしたら速い遅いはどうでもいいやぁ
9年近く乗ったその34ロドスタともボチボチお別れの予定だけど…(´；ω；`)
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 22:55:43.22 ID:hyFH2+IRE
- 仲間がいた
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 23:06:37.34 ID:fxIMxpOB0.net
- >>171
日本にはアメリカのような金持ちはいないから
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 23:09:26.31 ID:f+jQActR0.net
- 速いとか遅いとかMTだATだどうでもいいわ
好きだからZ34乗ってるだけ
エアオーナーとかミッションオタは違うところでどーぞ
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 23:31:16.19 ID:fxIMxpOB0.net
- >>168
http://fast-uploader.com/file/7085319702598/
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/23(土) 23:32:08.97 ID:fxIMxpOB0.net
- >>168
http://fast-uploader.com/file/7085319702598/
フロントピラーをヘッドライトのラインにつなげてみた
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 01:28:27.59 ID:7nosO0vr0.net
- Z34は速いよ
ノーマルは素材だから、そのままでは遅いだけ
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 09:06:16.88 ID:oLszgThF0.net
- >>183
BMW i8のパクリ？
フロントウインドウを傾けるとフロント
ピラーが太くなって視認性が悪くなる。
フロントピラーを傾けるとNSXやZ32
みたいになってZらしくなくなる。
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 09:07:07.55 ID:3DeNkBSJ0.net
- トルコンATのコルベットがニュルで7分19秒63なので、スープラはそれより速いタイムを出してからここで煽ろうな
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 09:31:08.72 ID:3TXWtDOj0.net
- コルベットとスープラじゃ車格違うじゃん
そんなことも分からないガイジなのん？ｗ
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 09:51:07.11 ID:4G+6Xf+CO.net
- 比較する前にそもそもZは8分切れない
しかもZ34は一周走りきる事すら出来ない
まずはここからだな
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 10:17:56.02 ID:3DeNkBSJ0.net
- 自己紹介乙。散々車格の違うものを持ち出してZ34を貶してるやつは、記憶力をもっと高めてからものを言おうな
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 10:41:56.18 ID:jubMlNDB0.net
- ４年前多段トルコンATに敗北したDCT厨と希望的観測スープラ厨がイキり倒しているのを弄るスレはここですか？
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 11:36:02.88 ID:QNDxp4Z40.net
- ここはZ34スレなんですが、他車の話題やミッションの話題で盛り上がっているクソがたくさんいるところです。
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 11:50:24.92 ID:MCCHffel0.net
- クソは３４の失敗したデザインな
だから３５やスープラに期待するレスが多い
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 12:34:49.14 ID:QNDxp4Z40.net
- >>192
その35やらスープラやらに期待するなら別でやれって話だよ。
Z34スレで他車に期待するだミッション話やらもういいんだよクソが。
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 12:42:19.64 ID:MCCHffel0.net
- おまえがそう思ってるだけでほかの３４オーナーが３５やスープラに期待して書いてるんだろ
おまえこそ邪魔
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 12:44:40.62 ID:MCCHffel0.net
- 更に書いておくけれど、３４の劣っている部分を書いても何ら問題はない
３４を誉めちぎるスレじゃないだろ
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 12:45:20.03 ID:3TXWtDOj0.net
- スレいらないレベルで話題無いんだよｗ
DIYするような車じゃないしサーキット走るようなガチ勢は5chなんて使わないし
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 12:54:01.78 ID:8ax0wmTh0.net
- ニスモの見積もりもらったけど700万超えてたよ
10年前の車に700万出すのはちょっと考えもの
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 13:29:14.32 ID:bbV0fu/w0.net
- >>197
ニスモの新車価格知ってる？
10年落ちでそりゃないボッタクリ
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 13:52:16.48 ID:4G+6Xf+CO.net
- でも700万円じゃM2もRS3もA45AMGも買えない
そう考えたらお得でしょ？
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 14:17:18.53 ID:Rn9tIakP0.net
- エンジンスタートを爆速にしたいんですが
やっぱりバッテリーはオプティマのレッドが最強ですか？
現状
キュインキュインキュイン ボン
理想
キュキュ ボン
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 14:58:06.30 ID:jEFG9mGK0.net
- 見積もり貰うのはそれなりに予算がある証拠なので、それはそれで羨ましいことだ。
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 15:34:52.20 ID:MpgzV22H0.net
- >>196
710万の見積は目を疑ったよ。
前回が値引き入れて620万だった。
ここまで来るとケイマンに目移りする。
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 15:41:54.93 ID:8ax0wmTh0.net
- >>198
まぎらわしい書き方してゴメン
10年前に発売された車って意味
見積もりもらったのは新車ニスモ
>>202
値引きをしたら650まで下げてもらったけど保留にした
A45、ケイマン、コルベットの中古で行こうかと
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 16:14:25.52 ID:yWJJfXkX0.net
- >>203
その中ならコルベット一択かな、維持費はかかるけど
ポルシェの故障率と修理費用は馬鹿にならん
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 16:39:28.39 ID:XmwmH5JD0.net
- https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957168230180531001.html
ケイマンの中古なら３００万円である
古いけれど、走行距離が少ない
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 17:02:48.66 ID:MS5R/3W20.net
- >>203
値引きは大事だけど好きな車がいいよ、自分がnismoを買って三年半だけどまさかここまでモデルチェンジしないと思わなかっけど。
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 18:03:04.53 ID:bbV0fu/w0.net
- >>203
おれは28年のニスモだけど10年前はバーニスしか設定無くて価格も違うよ
来年あたり35が出るかもだけどニスモは1年くらいは遅れて発売と思う
待てるなら待った方がフレッシュとは思うけど…
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 19:51:54.83 ID:Rn9tIakP0.net
- 国内でZより販売台数の多かったスカイラインクーペでさえ
日本発売廃止なのにZ35が日本で発売されると思ってる人っているの？
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 20:39:54.51 ID:XmwmH5JD0.net
- 日本人はバカだね
そんなに乗るのは１年で数回なのに
７人乗りとかに、ふだんいつも一人で乗ってる
２シータは気分がいいよ
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 20:41:01.99 ID:XmwmH5JD0.net
- スカイラインクーペは、４ドアより５０万ぐらい高い設定だから
売れなかった
それがわからない、バカなメーカー
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 20:45:14.89 ID:XmwmH5JD0.net
- 次期Zは
３０００CC ３５０万円
４０００CC ４００万円
３０００ターボハイスペックサス ４５０万円
ハイブリッド ６００万円がいいと思う
ここの住人のような、若い人は ３０００ターボハイスペックサス
別に早く走らないおっさんは３０００CCの安いの
金持ちはハイブリッド
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 21:05:45.36 ID:zDqA3uox0.net
- >>211
350万で8速以上のATとナビとACCとフルオートヘッドライトが付いてるならアリだな
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 21:26:25.70 ID:XmwmH5JD0.net
- ここの人は、
車重は軽いほうがいい
トルクより高回転まで回す
燃費も気になる
自動車税も気になる
から
３０００ターボハイスペックサス でいいんじゃないか
おっさんは
重いほうが車同士の衝突でだんぜん安全
高回転まで回さない、低速トルクがあるほうが気持ちがいい
燃費は気にならない
自動車税は気にならない
だけど車両価格は安いほうがいい（リーゾートマンションとか買いたいし）
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 21:32:33.31 ID:3TXWtDOj0.net
- >>210
あれほとんど別物だぞ全幅なんて2m超えてる
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 21:38:40.54 ID:MCCHffel0.net
- リアシート付のスカイラインなんてダサくて乗れんし恥
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 00:48:19.40 ID:3ogfg7tp0.net
- ツレと出掛けた時に手荷物を置けるのは便利だよ
TTから乗り換えたけどそこは不便
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 00:55:30.39 ID:hBvwshS50.net
- 手荷物なんて助手席に置けばいいだけ
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 00:56:11.12 ID:hBvwshS50.net
- 誰か乗せたときか、後ろにぽいとやれるじゃん
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 01:37:02.02 ID:XqHsDDIr0.net
- >>205
安いな。
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 02:01:02.52 ID:hdydCtYX0.net
- >>205
内装酷すぎワロタｗ
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 07:23:05.51 ID:yX0y/z0R0.net
- ケイマンに限らずポルシェの内装は
良い意味でシンプル。悪く言えば
安っぽい。スポーツカーなんだから
ゴージャスにする必要はない。
Z34ぐらいで十分。
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 11:13:53.55 ID:5KyVt8pv0.net
- ちなみにnismoって価格とか発売日ってわかってるのかな
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 11:39:48.90 ID:wyUVBCrx0.net
- FRスポーツはトヨタですら自社単独で開発できない時代
フェアレディに次はないのではないか
細々と作って21世紀のデボネア化すると予想
>>213
もっさりセダンにスポーツカーのガワをかぶせるというアメリカ的な発想で作られたのがフェアレディ
英国ライトウエイト的な軽量だとか高回転だとか無縁の車です
アメ車なんですよ、Zは
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 12:43:49.24 ID:++vez3e90.net
- >>223
そうだよね
トルクより高回転まで回すような人は
スープラを買えばいい
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 12:45:32.88 ID:++vez3e90.net
- >>219
やすいでしょ
Zとケイマンの2台持ちたいなと思ってしまう
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 13:04:07.70 ID:++vez3e90.net
- 知り合いに3台入る大きなガレージを作って、好きな車ばかり
３台持ってる人がいるけど、気持ちがわかるような気がしてきた
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 13:47:16.50 ID:++vez3e90.net
- >>219
左ハンドルだから安いのかも
左ハンドルが気にならない人は買いかも
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 17:07:30.20 ID:qs864IEU0.net
- 2台持つなら991を1台のが幸せになれるよ
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 23:33:32.96 ID:++vez3e90.net
- ケイマンと９１１は大きさは同じで、排気量も同じで、値段はなぜこんなに
違うの？
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 23:50:46.62 ID:hBvwshS50.net
- 本家だから
スペックも上になるようにしてある
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 00:24:40.85 ID:Hd2L9wSz0.net
- >>229
GTRとZくらい差があるよん
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 02:17:18.30 ID:/fPUatGB0.net
- GTRのような、速さもパワーもいらないという人は、ケイマンでいいということか
ケイマンとZは
ハンドリング、乗り心地、騒音、荷物の積める量はどうちがうの？
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 04:42:59.37 ID:Bc+PyCxq0.net
- ３３から乗りかえたけどやっぱポルシェのが全然いいよ
ハンドリングなんて自分が上手くなったんじゃないかと錯覚する
音はZもいい、けど981の荒いサウンドもこれまた楽しいんよｗ
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 15:43:23.43 ID:/fPUatGB0.net
- ということは
ポルシェのほうが、音がうるさい、乗り心地が悪いの？
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 18:46:55.76 ID:MUnH0b+Q0.net
- 窓閉めたら静かだよ、乗り心地も悪くない
試乗したときセダンかと思うほど
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 18:56:30.15 ID:Hd2L9wSz0.net
- Z35来たじゃん！
https://imgur.com/4oa2DiR.jpg
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 20:32:14.98 ID:aO4qxcNd0.net
- 艦これかなんか知らんがフェアレディ感は皆無だな
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 20:35:41.17 ID:hUxJoYfw0.net
- >>236
これは乗りたい。
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 21:01:50.16 ID:EDw9nBh60.net
- なんか最近Z自身の話少ないよね
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 22:22:40.01 ID:oZUtLj1G0.net
- Z34、画像で見るとチョーかっこ悪いーって思ってたけど実物見るとなかなか悪くないじゃない
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 22:37:12.83 ID:pzJcn+O20.net
- >>240
めー悪いんか
３３から乗り換え組としては仕方なく乗ってる寂しい感じなんやけど
性能はセダンに毛が生えた程度でいい、スタイルを犠牲にするスポーツタイプカーは
売れないこと証明した車が３４な３５に期待せーや
おれはスープラに気がうつりつつある
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 23:23:55.76 ID:eUcJxJoD0.net
- nissan uk 右ハンドル仕様でサイドブレーキが右側にあるのはCGの間違い？
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 23:25:57.12 ID:pzJcn+O20.net
- 気のせいやろ、そんなに気を使う日産じゃねーよ
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 00:15:25.09 ID:MWtLoEyo0.net
- https://www-europe.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/gb/vehicles/370z-coupe/z34/1_carryover/design/370Z_Design_Seats.jpg.ximg.l_12_m.smart.jpg
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 00:27:51.45 ID:WFMj4ENQ0.net
- >>244
何これ？
ふざけてんの？
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 00:42:42.47 ID:OI689xD10.net
- 2018モデルはドアハンドルがブラックアウトになるんだ
やっぱ黒いほうが格好いいね
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 07:30:37.05 ID:vQV2NKOY0.net
- >>244
ブレーキとクラッチペダルの位置なんか変じゃない？
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 07:35:50.39 ID:vQV2NKOY0.net
- >>242
前の仕事で日産の新車を運んでたけど、Zでサイドブレーキが右側にあるの見たこと無いや
輸出車も右ハンドル、左ハンドルと全て扱ったから間違いない
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 09:56:12.67 ID:Y3DkXvVJ0.net
- >>209
お前は何人？
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 14:06:37.61 ID:CXMfarnt0.net
- >>244
日本市場眼中に無いとわかる画像
次期型は出たとしても国内販売ないかもね
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 15:36:07.94 ID:UFYOxn9M0.net
- >>244
左右反転させて文字のとこだけ貼り付けてね？
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 20:12:34.79 ID:6ffn8CK30.net
- >>250
何で？サイドブレーキならドライバー側にあるのが普通なんやで
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 20:47:54.11 ID:MWtLoEyo0.net
- >>252
まあそうは思うけどNA/NBロードスターという例もあってだな。
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 21:27:38.69 ID:CXMfarnt0.net
- >>252
これヨーロッパ日産の仕様であって国内でこうなる訳ではないでしょう
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 01:45:15.01 ID:JQha6Qa50.net
- サイドブレーキを引くという動作だけに限定すると、左に有る方が引きやすいんだよな
うちのオカンを助手席に乗せると意味も分からずサイドブレーキを掴んでるから怖いんだけど
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 02:01:43.72 ID:SJ4/VENS0.net
- >>255
お前が異常なだけだ。
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 02:35:27.51 ID:13k4MsMM0.net
- >>255
オカンちょっとイイやつだな
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 02:56:51.42 ID:CsSHmSsq0.net
- 182に自分で考えたフロントピラーのデザインを載せたら
ここは思った通りレベルが低いから、反応はなかったけれど
画像のダウンロード回数が２７５になってた
わかる人にはわかるんだなとおもった
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 02:58:05.31 ID:CsSHmSsq0.net
- もう消したけどね
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 03:01:53.80 ID:CsSHmSsq0.net
- 今の、３５の予想デザインは、子供のデザインみたいで、イライラするわ
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 06:52:29.24 ID:7WdNfBok0.net
- 社用車の軽(ペダル式)に乗ってる時に、サイド引こうといつもの感覚で手を伸ばしたら、助手席に座ってた女の子の太ももを触ってしまうと言うこともあるからな。
左寄りにサイドがあるということはそういうことだ。
マジ焦る。
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 07:22:34.87 ID:EhUF4uuo0.net
- カップホルダーがサイドブレーキの
右側にあるのでカップホルダーの
使い勝手は良い様な。ブレーキ
引いた状態でカップホルダー使うと
引っ掛けそうだ。
そんな意図ではないと思うが、
レイアウトに不満はないよ。
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 11:45:58.64 ID:Zy4FjQbR0.net
- アメリカファーストだからサイドブレーキは泣いとけ
３５で改善しないならZやめるだけスープラ行くか
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 14:05:03.17 ID:CsSHmSsq0.net
- 次期Zは
３０００CC ３５０万円
４０００CC ４００万円
３０００ターボハイスペックサス ４５０万円
ハイブリッド ６００万円がいいと思う
若い人は ３０００ツインターボハイスペックサス
べつに早く走らないおっさんは３０００CCで乗り心地が良くて安いの
金持ちはハイブリッド
大排気量が好きなアメリカ人は４０００CC
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 14:30:32.59 ID:laBGFuNQ0.net
- >>264
チラシの裏にでも書いてろよ基地害。
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 15:17:20.83 ID:CsSHmSsq0.net
- Zは上品でありたい
そうでない者はスープラを買えばいい
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 15:20:09.69 ID:CsSHmSsq0.net
- スープラの新車は貧乏人には買えないか。。
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 16:18:38.20 ID:lOnfAJJb0.net
- スープラのほうが上品だよ。内装BMWだから
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 17:14:32.95 ID:5Huh1qq80.net
- >>264
それぞれ＋１２０万くらいだろうよ
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 17:15:24.34 ID:CsSHmSsq0.net
- 暑いなー
まだ6月だぞ
エアコンと扇風機をつけてるよ
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 18:06:43.52 ID:CsSHmSsq0.net
- >>269
だろうねえ
だいたい、こういうのを決める会社上部の人間は、高収入だから
わかってない
ここの住人だって、高いから、走行距離１０万キロの、中古を買って
いじって遊んでるんだろう
やすいほうがいいに決まってるんだよ
だからGTRは話題にはなってるけれど、ゴーンが思っているほど売れない
Z33は３００万円で始めたから売れた
４５０万円なら３４はなかっただろう
アメリカでは３万ドルで売るのに、日本は何で高いんだ？
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 21:36:44.52 ID:Zy4FjQbR0.net
- ３３も一番安いグレードなんて売れないんだよね
３００万で買えるとか？ エアオーナーの妄想かな？
妄想マニアはすぐバレルよｗ
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 21:44:24.40 ID:I8A4khpkO.net
- 水野がベストカーで33は女性視点でやったから売れた
34は漢仕様だからさっぱりだとコメントしてたな
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 23:13:06.49 ID:A/63Eiau0.net
- R35のインタビューか何かで
アメリカじゃ女がポルシェに乗る
そんなブランドが羨ましい
的なことを言ってた気がするな
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 23:37:43.79 ID:aOIvnizi0.net
- >>272
あはは
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 23:41:37.64 ID:8FTwzXYH0.net
- 日産スポーツカー
https://youtu.be/ZnlKiIv_M0s
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 00:05:58.86 ID:YsA5R0N/0.net
- >>274
この前、女が真っ赤な９９１にのってたよ
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 02:56:08.10 ID:jzLWyafJ0.net
- 俺のお気に入りロードスターとS2000の動画には勝てんな
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 02:58:35.50 ID:jzLWyafJ0.net
- https://youtu.be/dkgSCzCbWQ4
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 03:02:50.70 ID:jzLWyafJ0.net
- https://youtu.be/_SrpW184zHM
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 03:26:35.78 ID:kV8pzR8V0.net
- >>272
上級のブレンボモデルが乗り出し350万だったのを思えば34で500万越えはキツイ
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 09:22:57.80 ID:TMKj7sNS0.net
- >>279
懐かしいな
追い越したタクシーが割と早く追いついて笑った記憶
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 16:14:50.59 ID:h6QXTsm+0.net
- >>281
やはりエアオーナーのようですね
３３も乗ってましたがベースグレードが３５０万、Sが３６０万弱バージョンTが３８０万くらい
STは４００万越え、３００万で買えるグレードはありませんよｗ
３４でそれぞれ３０万円ほど値上がりですね
どちらにせよ３３でも乗り出し４００万はかかりましたね
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 17:21:51.33 ID:kV8pzR8V0.net
- 買ったなら値引きすごかったこと知ってるやろ
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 17:34:13.35 ID:h6QXTsm+0.net
- Z値引きほとんどないけど、おたくもエアオーナー？
３４もそうだけど、ほぼほぼｗ受注生産状態なんだけど、余分には造らない
コーティング費用を値引くくらいが普通
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 18:08:06.55 ID:PWkOsTd60.net
- オレH２８年にニスモ買ったとき４０万引きだったよー
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 18:34:58.31 ID:ECC12jK40.net
- BMWの内装が上品www
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 18:35:43.57 ID:bowPt9ys0.net
- 俺は2015年のZ34バージョンTで50万ちょっとの値引きだったな。
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 21:17:46.26 ID:h6QXTsm+0.net
- 妄想ｗ
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 22:03:01.21 ID:REWiExef0.net
- 33のベースグレードは初期型なら299万やで
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 22:04:43.88 ID:h6QXTsm+0.net
- 初期型ｗ 何年前の話し？
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 22:06:45.24 ID:REWiExef0.net
- 16年前ですが何か？
あと299じゃなくて300万だったわ
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 22:06:57.60 ID:h6QXTsm+0.net
- ついでに、ベースグレードｗ 爆笑されるグレードｗ ファブリックシートｗ くさｗ
そんなの買う人僅かｗ
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 22:07:13.87 ID:libqooAPO.net
- 確かに黄ばんだライトの370が続出してるもんな
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 22:13:22.55 ID:libqooAPO.net
- 370が余りにも不細工過ぎたから月額販売目標値に一度も達成しなかったのは内緒な
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 22:26:03.64 ID:IO+mNhMp0.net
- 栃木の工場で北米向け作るついでに国内向けは受注生産みたいなもんよ
在庫なんて持つわけねーし値引きもないよ、売れなくて良いんだから在庫置く場所代ももったいない
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 22:28:59.41 ID:7H/i57910.net
- 一般人からしたらz33もz34もベースグレードもnismoも全部同じにしか見えてないから自分が気に入っているならど～でもいいよ
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 22:45:44.44 ID:vtwxQfLX0.net
- >>285
下取り無しでトータル1割くらいは値引きあったよ
値引き無しで買うとか金持ってて良いね
これもっと安くならない？って聞くだけなのに
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 23:34:31.00 ID:YsA5R0N/0.net
- 値引きがなしというのは、出たばかりの時でしょ
出たばかりは、値引きがない車は多い
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 03:05:15.35 ID:g1SQEQyk0.net
- 新型Z
３００万円なら買うかもしれないが
４００万円を超えたら絶対に買わないな
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 04:49:28.81 ID:YRQUzoJS0.net
- 500万だぞ
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 07:01:10.16 ID:c33mYzHO0.net
- 〇〇なら買う
こういう手合いは無視するに限る
- 303 ：299：2018/06/30(土) 07:08:27.67 ID:tsHXpaKU0.net
- 300万までの車しか買えない。
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 08:30:21.35 ID:H9AKcv0E0.net
- >> 294
「外観が販売台数の支配要因である」と言っているが、そのデータは？
「不細工だと売れない」が仮に真ならば、その対偶「売れるならば不細工ではない」も常に真になる。それが普遍的であることを示すデータは？具体例は？S660か？
例えばGrand Tourではジュークが外観でこき下ろされていたが、世界販売台数42万台と販売台数は十分と言えよう。この矛盾への説明は？
内緒の話ができる内通者のようだが、一方で日産含め全ての自動車メーカーの情報管理は異常に厳しい。例えば本社へのビジネス上の来客は、ノートPC含む全てのカメラ付きデバイスを持ち込めない程に徹底している。どうやってその情報を手に入れた？
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 09:32:41.28 ID:h4Wji36qO.net
- ベストカーの水野コラムに掲載されてたでしょ？
33は女性が欲しがるようなスタイリングとスペックで制作したしデザインしたのも女性
当然女性が欲しがるような車は男性も欲しがるから全世界で大ヒットした
水野の手から離れた34は33からより無骨な漢のスポーツカーとして制作したら男女共に見向きもされず散々だと
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 09:44:13.48 ID:6yC4mqwI0.net
- >>285
どれだけそのデラと付き合いあるかじゃないの？Z33STの時は12万だったけど、Z34nismoは28万引いたぞ、3年半前だけど
”値引きないんでしょ？”と聞くと”引けますよ”でまあ即決したけど
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 10:49:48.17 ID:Q7ezjjvw0.net
- 保険の代理店の所長とかだとディーラーに知り合いとか多いからそっちから打診してもらうと楽
ディーラーの役職持ちに知り合いがいると向こうから来てくれて何も無しでイキナリ大幅値引きとかある
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 11:26:30.34 ID:s+fCRszc0.net
- >>304
程々に
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 11:45:56.25 ID:FfoSwduq0.net
- 値引きは販売店会社ごとに違うけどZの値引きは少ないよ。
現金では引かない、オプション、それも販売店オプションや
ボディーコート費用分を値引くスタイル、１０～２０万がイッパイかな。
しつこく交渉したら値引いてくれるのかな？
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 12:07:29.25 ID:Zllt22dj0.net
- 決算期なら多少は引いてくれるかもよ
どこの販売店もフェアレディは売る気ないから
実車展示や試乗もあるわけないし営業も輸出がメインで特殊車両扱い
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 13:42:38.38 ID:g1SQEQyk0.net
- >>305
まったくその通りだと思う
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 14:19:54.07 ID:g1SQEQyk0.net
- 一部の走り屋の意見で作るとだめだということだよ
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 14:25:55.81 ID:FfoSwduq0.net
- デザインだけでいうなら３３のままのほうが良かった
各部の部材だけ更新してモデルチェンジしたほうが売れたろうに
3.7にしなくても3.5でいいのに中途半端な事する
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 14:26:04.30 ID:03UycvWo0.net
- >>305
女性視点の割に内装うんこじゃん
もっと合皮ペタペタ貼ったりしてラグジュアリーにしないと、どうせ女性(おっさん)なんだろｗ
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 14:45:36.87 ID:FfoSwduq0.net
- 内装よりデザイン
セレブが選ぶスーパーカーも
性能よりボディーのデザイン最優先
内装なんて33も34も変わらん、ドア内張に貼りもの増やしただけ
安っぽいプラッチックのフロント周りも同じ、部品も同じもの流用、シートも同じだし
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 14:52:20.58 ID:h4Wji36qO.net
- 国産車の質感なんて全て一緒
後はステッチ着き合皮シートを其処らに貼るか貼らないかの差だけ
最近は安いSUVにも貼り出してる
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 15:09:04.92 ID:c/mNDyx50.net
- R32GT-Rの純正ステアリングにうっかり爪立てちゃって傷付けたことがあるから、
シートはともかく、合皮のインパネって実際のところ怖くない？
Z34のセンターコンソールのやつ、超強力両面テーブに負ける(剥がすと合皮が破れる)ほど薄いぞ。
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 15:53:24.75 ID:iJcMuS+10.net
- それは合皮に貼る方が悪いとしか
ドアのスエード風の内張とセンターコンソール～ニーパッドの合皮のおかげで辛うじて現行車種に質感でついていけてるんだぞ
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 16:25:01.11 ID:g1SQEQyk0.net
- セレブが選ぶスーパーカーも
性能よりボディーのデザイン最優先
その通り
性能どうとか言ってるのは、ごく少数の走り屋だけ
そんな意見に惑わされてはいけない、日産
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 16:28:21.37 ID:g1SQEQyk0.net
- デザインだけでいうなら３３のままのほうが良かった
そうだね、へんてこなしつこいデザインになっただけ
３３のほうがすっきりしていい
ヘッドライトとリアライトデザインを変えるだけでよかった
それで価格を３００万円に引き下げたら売れただろうに
逆のことをして３４は売ればかった
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 17:18:04.20 ID:Z4lm9dja0.net
- ロードスターの俺は34の方が良いと思う。
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 18:06:27.07 ID:g1SQEQyk0.net
- ロードスター、暑いだろう
紫外線も嫌だし
女子には嫌われるだろう
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 18:08:31.83 ID:GztpEcic0.net
- 現行Ftypeみたいなデザインなら売れたかもね
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 18:32:24.28 ID:PaP9iYF10.net
- ３３ロードスター・３４ロードスターと乗り継いでいるが、奥さんも含めて困ったことは無いけどな。特にフルオープンで夜の首都高のレインボーブリッジを有明から芝浦方面に渡るアレは、世界広しといえど東京でしか味わえない体験だ。
トランクの中身が外から見えないのもGood。難点は、23区ではディーラー以外に幌の張り替えが出来る業者がいなさそうなところか。
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 18:40:20.38 ID:FfoSwduq0.net
- 社外品のホロでじゅうぶんでしょ
ググると出てくるよ、お安く張り替えられるアメリカ製欧州製
カラーも豊富でチンドン屋にはもってこいｗ ２０万でつりくると思うよ
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 18:42:27.81 ID:FfoSwduq0.net
- ついでだけど、ホロ交換はディーラーでは骨とアッセン交換だよね、勿体ないｗ 高いｗ
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 18:44:46.85 ID:PaP9iYF10.net
- 金は出すから、調達から張り替え作業まで即日で全部やって貰いたいと思ってるんだけどな。Dだと時間がかかるのがネックだし、23区内には即日で出来る業者が無さげ。メンテナンスで地方に出張る気はない。
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 18:45:48.25 ID:PaP9iYF10.net
- あー、そうなんだよ。骨の交換は確かに要らないんだよな。金は出すが、無駄金を払うのは微妙。
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 19:05:59.63 ID:FfoSwduq0.net
- 関東近辺にもホロの張替えショップ有るから聞いてみたら、マツダロドスタで５時間くらいで替えられるとか見たことあるよ
趣味のクルマさわるのに我がまま言っても無理あるからね、ガンバってね
Z用の社外品はリヤガラスにでフォッカーも付いてる可愛い奴だよｗ、紫やピンクもあるよｗ
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 20:08:14.82 ID:g1SQEQyk0.net
- ロードスターでも、ほとんど帆を張ってるんでしょ
意味ないよね
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 21:07:27.28 ID:PaP9iYF10.net
- まじか、ちょっと探してみるわ～THX
妻子持ちで、地方の賃貸が借りられる値段の駐車場を借りて、それでも趣味車の維持を肯定して貰える自分は幸せだわ
大切に乗るよ
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 21:30:39.11 ID:F1UBt3qA0.net
- 近所に停めてあるS2000、野良猫がいつも屋根の上で昼寝してる
冬場になると3匹くらい乗ってる時がある
地方でロードスターに乗るのは難しい
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 22:46:27.33 ID:QjbqfZh10.net
- お目が高い猫だな
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 01:23:37.07 ID:FIoyUQKy0.net
- H28年5月に買ったNISMO(MT)の総走行距離が2000キロ超えた！！
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 09:09:01.47 ID:bTTEQYpt0.net
- >> 333
オメ
大切に乗っててピカピカだろうし、擦ったりすると本当ヘコむから、これからも気をつけて！
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 11:51:29.21 ID:LWSakwSq0.net
- 幌の張替えこんなのもあるね
http://malibumx.shop-pro.jp/?pid=131939074 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 00:56:14.10 ID:XNHiXK1i0.net
- 巷のZ34ロードスターは製造から既に6～9年が経過しているわけだけど、このスレでどれだけの人が現役で乗っているんだろうか
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 09:22:39.71 ID:+rDrBq3N0.net
- ３４自体が不人気で台数少ないしロードスターは国内販売停止になるほど売れなかった
アメリカでは豊富な社外品の幌なども日本のショップでは採算が合わないから輸入しない
輸入しても種類は少なく地味、ディーラーで幌交換は５０万円前後はかかるようだし
中古でも流通は少ないだろうね、幌じゃなくメタルトップにしておけばよかったのに、日産のミス
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 11:38:35.59 ID:P3EpsT5L0.net
- ツイッターとか見れば中古だけど買ってるやついるよ
まぁ車検まで保てば御の字だけど
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 16:50:52.58 ID:o6NDqEZN0.net
- ロードスター買っても、オープンで走る時は、何割ぐらいだろう
そのために視界が悪く、荷物が載せられないから、買うのは難しい
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 21:51:39.44 ID:tul3q7MZ0.net
- 自分のはまだまだ大丈夫だけど交換するときはここでやってもらうつもり
この間ブログではじめてZ34の幌交換紹介されてた
http://www.auto-tops.com/
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 22:09:42.04 ID:1ga1qaG+0.net
- Auto-tops、てっきりZ33しか無いと思っていたけど、2018年02月21日の日記でちゃっかりZ34の幌交換もやっているんだな
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 22:14:01.90 ID:ktgDwW6p0.net
- >>340
ハイエースでも買ってろ
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 22:30:07.16 ID:+rDrBq3N0.net
- ２シーターが良くて乗ってる人ばかりなのに
ハイエースに誰をのせるのｗ
ロードスターはクーペに比べて荷物が載らないと書いてるんじゃないの？
日本語理解できない外人？ ｗｗｗ
ロードスターのスタイルも３３が上だけどね、３３ロドスタのリヤスタイルいいよねｗ
>>342
34ロドスタは少ないから商売にならないんだよ、そのぶん割高設定、部品はほぼ同じ
本国ならたくさん種類あるから個人で輸入するかアメリカ行ったら買ってきたらいい
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 22:55:10.45 ID:9doagQPl0.net
- >>337
最近徐々に乗る頻度が減ってはいるけど、9年前から持ってるよー
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 01:02:41.35 ID:/BGD0AZQ0.net
- >>337
豪雨以外は基本屋根開けて走ってます!この時期は暑くて早朝と深夜しか走れませんが。
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 01:28:30.92 ID:0aFsNDVJ0.net
- >>337
ﾉｼ
３３ロドスタのときもそうだったけど、リアの幌とボディとの接点になっているシール部分に汚れが侵食して取れず、見た目が汚くなってしまったのが、玉に瑕
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 13:56:37.19 ID:KXMsDe6u0.net
- >>343
これがいいんじゃね
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/index.htm
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 15:59:47.60 ID:Qc8nUOl50.net
- >>346
日差しが暑いでしょ？
初夏でも昼間は乗れないような気がする
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 19:01:27.24 ID:6YQbUjnZ0.net
- zもポルシェもビーエムもオープンってデザイン破綻してて最高にかっこわるいよな。
よくあんなの乗って外走れるな。
どういうセンスしてんだよ
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 19:24:47.99 ID:oZLPAhKO0.net
- 夏の日中にオープン状態で乗らないというのは、Zロードスターに限らず、大多数のオープンカー乗りにとっての共通認識だと思う。オープンカーとはそういうもの。
サーキット走行や青空駐車などクーペと同じ運用はやめた方がいいし、幌のメンテなど気を遣うこともあるが、オープンカー乗りが求めているものは別のところにある。
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 19:27:40.53 ID:0aFsNDVJ0.net
- >>350
で？っていう
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 19:28:02.17 ID:71k+wgwM0.net
- Zはロードスターとしてデザインしてないからしゃーないじゃん
早い話がクーペの屋根とハッチ取っただけの改造車
昔のソアラやレクサスSCのようにオープン専用ボディーじゃないから
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 19:32:40.51 ID:6YQbUjnZ0.net
- >>352
残念センス野郎が悔しさを抑えられずにレスしてきてるｗ
うけるｗ
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 19:35:04.76 ID:0aFsNDVJ0.net
- >>354
自己紹介乙
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 19:38:46.65 ID:cwzjWBVi0.net
- クーペとロードスターを同時にデザインしてるって、Ｚ３３以降の専門雑誌には書いてあるが
クーペがダサいとすれば、それはロードスターとの両立で中途半端になったことを疑うといい
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 19:51:30.60 ID:oztzsbS50.net
- でもロードスターには四季があるから…
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 19:55:07.84 ID:71k+wgwM0.net
- おれは晴れ張れハーレーものるからクーペでいいかな
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 20:11:06.93 ID:oZLPAhKO0.net
- バイク乗りにはクーペが正しい選択。
うちは妻子と乗る用兼フォーマル用にメルセデスがあるので、首都高や都心を流す遊び車としてのZロードスターには満足している。
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 20:48:08.23 ID:HQaCCy2G0.net
- >>359
なんでトヨタとか日産みたいに言うのさ
車種書けばいいじゃん
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 20:56:12.95 ID:71k+wgwM0.net
- 夏はハーレーのらないんですよ、暑いからバイクのるのは春秋だけ
夏はクーラーをガンガン利かしたZで岐阜や三重の山間部ドライブ
中部地方の海は混むのでドライブには向かないんですよ、楽しもうねｗ
冬は必死で仕事しますｗ
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/03(火) 22:02:05.79 ID:61sn5Pjj0.net
- >>347
ウチのも汚れてる
あれシールとボディの間に入り込んじゃってるのかな
ロドスタ乗りの人に聞きたいんだけどサイドウインドウ上後端とウェザーストリップがドア開け閉めするたび当たって、ウェザーストリップちぎれ気味になっちゃってるんだけど同じ症状の人います？
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 00:35:15.72 ID:CAQT989F0.net
- 完全に次期Zが出たら乗り換える予定で居たし、そうする自分に何の疑問も持たんで居たんだけど、
次期GTRの酷さ・・・
低俗な自動車雑誌が出した予想CGだった or 紛れもない日産公式、どっちか問われたら８割は前者と思うでしょあれ
まさか見た目で気持ちが離れる事が自分に起こるとは思わなかった。次期Zは学生の落書きみたいな見た目やめてくださいマジで・・・マジで
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 00:49:05.63 ID:AY9BC6vq0.net
- 黒いやつ？めちゃくちゃ格好良いんだが
一時はVグリル付いたりして散々だったが綺麗にまとめてきたじゃん
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 02:01:57.04 ID:RYvtN36y0.net
- >>361
仕事は雪かき？
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 05:54:59.89 ID:JA3dbkZ60.net
- >>362
同じかどうか分からないけど、縫い目がほつれていたので、DIYで縫い直したよ。
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 09:52:30.38 ID:9gPZSUrT0.net
- ５０万かけて幌替えればいいじゃない。
なんかビンボ臭いよ。
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 09:57:56.77 ID:8GmM1VwL0.net
- 貧乏臭い ×
貧乏 〇
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 13:05:14.78 ID:HIlUZQCW0.net
- 金に余裕がある人間は、他人を貧乏呼ばわりしないわけだが。わからん奴にはわからんだろうけど
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 14:12:47.85 ID:yNi7ONIS0.net
- >>369
それ自分の考え方？
ことわざでもあるのか？
メンテする金ないなら買うなよ
ロドスタなら幌なんて必須のメンテ
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 15:50:02.69 ID:+Dg4kaSL0.net
- 本当の金持ちは～とか言い出しそうでワロタ
金に余裕があるやつは貧乏臭いヤツに貧乏とか思わないのか？
どんな理屈だよ
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 16:33:40.02 ID:w1P/841k0.net
- ランボ乗り回してる奴が周りを貧乏人と見下してるからその理論は間違ってると思う
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 17:26:07.37 ID:NvRVDQa70.net
- >>372
ランエボ乗りのくせに周りを貧乏人扱いだと？
ふざけんなこら。
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 17:32:26.35 ID:zpN5bw7J0.net
- コーヒー噴いた
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 18:11:04.89 ID:3VJE+LVv0.net
- ココの奴はマウント取るためにカリカリと八つ当たりしてて貧乏臭っ
Ｚオーナーってそんなもんなん？
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 18:35:03.95 ID:HIlUZQCW0.net
- >>370
> ロドスタなら幌なんて必須のメンテ
それ自分の考え方？
ことわざでもあるのか？
俺は屋内保管派なもので、幌の摩耗だのメンテだの意識したこと無いわ。汚れていようがいまいが月一で手洗い業者に出すだけ
キミはがんばってメンテしてくれたまえ
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 18:50:43.82 ID:9gPZSUrT0.net
- >>376
嫌ならボロボロの幌で走ってろよ
メンテ費用出せないコジキが買うなってこと言ってんだろｗ
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 19:01:37.33 ID:HIlUZQCW0.net
- >>377
幌メンテが必要なほどボロボロになるまで売らずに乗るなって話
おまえのことだよw
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 19:25:08.81 ID:+Dg4kaSL0.net
- 屋内保管だろうが幌のメンテは必要だと思うが
何も考えずにただ乗ってるんか？
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 19:33:30.69 ID:lWs2YUgj0.net
- ランボとランエボ間違えるとかネタかよｗｗｗｗ
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 19:47:58.62 ID:9gPZSUrT0.net
- >>378
おれクーペだしニスモだし、おまえ何みてんの？
金ねーなら整備できない車買うな貧乏人ｗ
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 19:49:28.19 ID:9gPZSUrT0.net
- 追加だが自分で幌のステッチ手縫いでＤＩＹとかコジキはおまえか？ｗｗｗｗ
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 20:06:04.21 ID:wATHCOSX0.net
- 幌の上は猫が集まってくるからな
メンテが大変だろう
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 20:06:53.65 ID:507MUj0J0.net
- >>380
マジかよこいつ
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 20:09:47.15 ID:ugV5yo6J0.net
- >>381
何イキってるんだ？取り乱してIDも見えないのかノーコン
仮想敵相手に妄想でイキるのは勝手だが、赤の他人様の迷惑にならないよう気をつけろよw
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 20:27:11.04 ID:9gPZSUrT0.net
- >>385
おめーが迷惑なんだよボケｗ
幌のメンテ費用も出せない貧乏がロドスタ買うなハズカチィｗ
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 20:29:33.87 ID:9gPZSUrT0.net
- >>385
ついでに言っとくがＩＰアドレスなんてバカでもわかってんだよアホ
世間知らずは恥晒しと自覚しろ！ ｱﾊﾊﾊﾊﾊﾊｯ
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 20:30:16.63 ID:ugV5yo6J0.net
- 文字を読めずに人違いで噛み付いてくるこういうサルを公道に出すのはさすがにマズイだろw
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 20:34:05.40 ID:yNi7ONIS0.net
- >>388
おまえが猿じゃないのかぁ
ロードスター乗るんならメンテくらいしろと言ってんだろ
IDがどうだとか、IDなんて変わるのくらいわからない無知か？
もう引っ込めよ
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 20:40:17.30 ID:9gPZSUrT0.net
- いいってことよ、ロドスタ愛好家はバカってことで決着ｗ
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 20:42:24.57 ID:ugV5yo6J0.net
- >>389
人違いも濡れ衣も言ったもの勝ちってことだ
ならボロボロロードスターは妄想サルの >>387 ってことにしてしまって全然問題無いな
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 20:49:43.09 ID:9gPZSUrT0.net
- >>391
おまえの勝手な妄想、おれは28年ニスモ おまえはボロロドスタなんだろボケｗ
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 20:52:58.03 ID:9gPZSUrT0.net
- おまけで書いとくが日本では幌のポンコツオープンは使い道ないから売れないんだけどな
だからＺは販売中止、マツダもメタルに替えて幌は軽自動車くらいだろ、笑われるな～ｗ
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 20:54:47.61 ID:b4WcynK+0.net
- 34ロードスターとか未だ嘗て見たことないけどここオーナー何人か居るの？
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 20:55:20.39 ID:ugV5yo6J0.net
- >>392
まだ噛み付いてくるのか、ボロボロロードスターの妄想イキりザルが
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 20:59:48.00 ID:9gPZSUrT0.net
- >>395
おまえがポンコツ幌の持ち主なんだろコジキｗ
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 21:01:57.69 ID:9gPZSUrT0.net
- いまどきキャンバス地の幌の車なんて恥ずかしくて乗れねーよｗ
恥かいてる自覚ないアホしか乗らないロドスタやろｗ
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 21:04:26.60 ID:ugV5yo6J0.net
- >>396
ターゲットを間違えて噛み付いてくるなら、同じことをやられても文句は無いだろう
文字も読めないなら大人しく耐え忍んでろよボロボロロードスターザルが
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 21:05:18.58 ID:L1wYxLYs0.net
- カス同士、仲良くしようぜ
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 21:06:27.14 ID:b4WcynK+0.net
- ちょっと前までは33スレにキチガイ居たけど今は34スレも居るんだね
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 21:29:15.36 ID:yNi7ONIS0.net
- ケチな事考えてホロのメンテできない奴が駄目なだけじゃないの
デラなら張替え５０万くらいの費用らしいけど文句言わないで替えろよと思うけどね
ホロって消耗品じゃないのか
固定部が変色とか縫製がほつれたとか勝手になおせよって感じ
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 22:18:01.57 ID:AY9BC6vq0.net
- 最初からメタルトップで出せば良かったんや
湯川このヤロー！
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 22:32:25.69 ID:I5VQWBiJ0.net
- ↓いい歳してみっともない奴ら
価値観押し付け
自称金持ち
乗ってないアピール
33君
オートマ君
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 22:32:25.97 ID:9gPZSUrT0.net
- 布の幌なんて鳥のウンチだらけで恥ずかしいやろ～
３５もロドスタは無いようだし正解！ Ｔバールーフ復活かｗ
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 22:49:19.54 ID:507MUj0J0.net
- お前ら生理かよ
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 22:55:25.91 ID:RYvtN36y0.net
- ↓いい歳してみっともない奴ら
技術が進んだ現代で１００年前と同じマニュアルシフト
走行距離１０万キロの中古ポンコツしか買えない貧民
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 22:57:28.47 ID:b4WcynK+0.net
- そんな煽りをしてるのが1番みっともないのではなかろうか
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 00:23:57.59 ID:KLGYi2Mf0.net
- 熱くなるなよ～、ロードスターに批判的なひとはなんでも良いからオープンカー乗ってみな。レンタカーでも良いから。きっと考え方変わるから。想像してみて海、山どちらでも良いけど窓を開けたいなと感じた時、屋根があくんですなさ
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 01:33:33.29 ID:D46RpQbn0.net
- 俺は昔スープラのTengaトップってやつ乗ってたけどな。
屋根が普通の金属でゴソッと外せるやつ。
重いのと置場所困るのが難点だったが。
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 06:07:35.42 ID:bJ9hkjzi0.net
- 34のオープンはクーペのデザインの欠陥を消せるので良いと思うけどな
屋根付き車庫じゃないと保管が難しいのでハードトップも用意しないと日本では売れにくいんじゃないかな
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 10:07:17.74 ID:/oyJgKCO0.net
- だから幌じゃなくメタルトップにしなかった日産のミスだよ
いまどき幌とか使い勝手悪すぎだろ
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 10:29:56.61 ID:UftuRTKE0.net
- >>408
33はロドスタ少しの間乗ってたけど開けるのは年に数回
今はニスモとハーレーで遊んでるが開放感はバイクには勝てないよw
大ニの免許ないひとには分からないだろね
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 11:25:40.29 ID:bJ9hkjzi0.net
- バイクはヘルメットを被らなきゃいけない時点で開放感ないよ
映画のイージーライダーみたいにノーヘルで走れるのならいいけどね
クーペの窓全開で走る方がまだ開放感がある
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 12:16:24.67 ID:ktktzhA+0.net
- 若い頃はメタルトップのが高級感あっていいと思ったけど今は幌の方がたおやかというか品があって好き
ちょっと前はプジョーとかメルセデスとかメタル流行ったことあったけど、今はほとんど幌だよね
>>366
生地じゃなくてゴムのところ
https://i.imgur.com/o8vHWF8.jpg
ドア開閉するとき窓少し上下するけどもうちょっと大きく動けばいいんだけどな
多分指挟んだりしないよう安全上の理由なんだろうけど
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 12:31:23.31 ID:sHbwwWq70.net
- 幌なんて笑われるよ、軽のスポーツオープンでもメタル。
Zはおしゃれで幌を使ってるわけじゃないしな、開発費が無かったんだろ。
クーペの改造版だから仕方ないよな。
>>413
バイクよりオープンカーが開放的とかメットが邪魔？ メットもいろいろあるからなぁ。
大自二免許持ってない奴の言う屁理屈っでしかないな （笑
三輪バイクならメットも免許もいらないけど二輪仲間には馬鹿にされるだろ。
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 12:38:06.17 ID:q5Ik9Hcr0.net
- 俺もバイク乗るけど、これは恥ずかしい
勘弁してくれ
あ、大型はもちろん持ってますけどね
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 12:46:01.60 ID:RsFUr4ea0.net
- >>415
ランボ（ランエボじゃないぞ）のウラカンスパイダーに乗ってるオーナーが降りてきてお前に話しかけてきたとしても、「幌ってダサいッスねw開発費なかったんでしょうねwww」
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 12:46:25.03 ID:RsFUr4ea0.net
- >>415
って言えよ
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 12:47:46.99 ID:sHbwwWq70.net
- >>416
持ってるならわかるっしょ、ロドスタのほうが開放的とか言ったら笑われますよ（笑
あっしはロドスタは手放して今は３４クーペとバイク、感性が違うのか年齢かな（笑
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 12:50:04.91 ID:YglM7ln50.net
- なごませようと思って猫の話題を振ったんだが・・・
おまいら、猫は嫌いなのか？
猫を語れないやつにスポーツカーは語れないぞ
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 12:53:04.42 ID:sHbwwWq70.net
- >>417
幌ってださいよね～
北米西部や豪州は雨降らないから幌もかけないんだよね～
日本は雨が良く降るのに幌とか間抜けすぎっしょ（笑
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 17:00:36.97 ID:DapYIrGl0.net
- >>414
俺のも同じ様に切れてディーラーにて交換してもらった
保証期間内だったから無料だったよ
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 18:53:01.42 ID:z5WBJnAb0.net
- >>422
マジすか
自分もディーラー持って行って保証で直せないか問い合わせたけどダメて言われたよ…
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 20:31:52.12 ID:bJ9hkjzi0.net
- 33スレでは後期乗り
34スレではニスモ乗り
オープンの話が出るとハーレーを追加
分かりやす過ぎて笑えるｗ
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 20:50:19.21 ID:i8jVuuzi0.net
- >>424
幌バカにされて狂ったかw
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 22:57:51.88 ID:LN2B3pT20.net
- デザインで見るとオープンは幌がカッコイイな
最新のボディ本体とレトロな幌のコラボレーション
ちゃんとしたガレージの持ち主である事の証明でもあるわけで
昨日、メタルトップのNDロドスタRFが隣を走ってたけど、急に頭でっかちになったみたいで、あれなら最初からクーペにしろよっていう
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 23:43:30.00 ID:ORZubIzc0.net
- z33 で一番燃費良いのって何回転ぐらいの時？？
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 00:43:17.37 ID:HXsfDchk0.net
- zでも買ってみるかと思って覗いてみれば罵り合いかよ
オーナーどもがこんなだからプアマンズポルシェなんて言われちゃうんだろうな
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 06:07:37.96 ID:58sCKpoG0.net
- と言い出しっぺが言ってるんだろうな
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 07:37:48.02 ID:IgksSzZi0.net
- >>427
0回転だよ
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 07:39:47.61 ID:TXfXNFcp0.net
- >>427
高速で3k回転以下で100km/h巡航した
場合と一般道路で2k回転40km/hの場合を
比べると高速のほうが明らかに燃費が
良い。
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 08:07:28.24 ID:ywjizSXB0.net
- デブが二人のると燃費悪いよｗ
>>428
オーナーの勝手、おまえに人格云々言われる筋合いはないわいｗ
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 08:39:52.13 ID:huc6xgpV0.net
- >>427
無理なくまともに走る範囲で出来るだけ低い回転数
条件によっては若干回した方がいい場合もあるけど基本的に回転数が低けりゃ低い程いい
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 09:46:46.84 ID:clSvpgAS0.net
- >>427
高速道路を時速100キロで流すように走ると1リッター11キロ換算の燃費
一般道は1リッター6～7キロ
サーキットでもないだろうからエンジン回転数は意識するものじゃない、交通状況に合わすだけ
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 15:27:18.16 ID:BB+2rZJK0.net
- 燃費が悪いと、すごい車（大排気量）だなと、少しうれしいのは自分だけかな？
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 15:28:20.97 ID:BB+2rZJK0.net
- ３５は、３０００ノーマルで３５０万円で出したら買うよ
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 15:29:51.20 ID:BB+2rZJK0.net
- ３５は
３０００ターボとハイブリットを高く設定して儲けて
３０００ノーマルを３５０万円で出そう
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 16:19:51.15 ID:XDNiZt460.net
- 4000から5000のV8でいいよ
３０００やターボならいらねーよ
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 16:50:41.33 ID:BB+2rZJK0.net
- では３５は
３０００ノーマル ３５０万円
３０００ターボ ４５０万円
４５００V８ ４５０万円
ハイブリット ６００万円
上級機種で儲けて、３０００ノーマルを３５０万円で安く出そう
３０００を３５０万円で出せば、他を買う者は優越感が持てる
そんなことを気にしないコスパを考える人は３０００ノーマルを３５０万円で買う
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 16:55:51.28 ID:BB+2rZJK0.net
- エンジンの種類を増やして、値段の幅を増やせば
買う人も増えて、数が売れる
売れると買うのが日本人だから、また売れる
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 17:06:15.98 ID:ASn6H4UN0.net
- エコターボなんてｲﾗﾈ
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 17:11:57.31 ID:dHYq7GPi0.net
- 北米だとマスタングやカマロより格下だからあんまり高くは出来ないな
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 17:17:55.86 ID:BB+2rZJK0.net
- アメリカは安いほうが売れる、だからアメリカは３万ドルで出すわけだ
日本は安いと、安物だと思うバカがいるけど
バカは相手にしないで３５０万円で出してほしいね
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 17:20:31.76 ID:fpt1Qqhj0.net
- >>161
詳しく！！
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 18:30:18.27 ID:mf5TqPEE0.net
- Z34出た当初は糞みたいな性能と内装のマスタングやカマロにマウント取れたけど、いまとなっては格下だもんな悲しみ
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 18:37:31.61 ID:j30Rzpn70.net
- >>439
100万から150万値段設定間違ってるわ
そんな安く出るわけない
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 19:03:31.67 ID:XDNiZt460.net
- ３５の希望としては4ℓ以上のV8エンジンのラインナップとノーマル全高を少なくとも５㎝低くしてくれ
スポーツセダンとそう変わらない車高やスタイルはもうやめてくれ、不便よりカッコよさ優先！
さらに言えばシート位置が高すぎるんだよ、セダンかと思うだろ、目線が軽のおばちゃんと同じで恥ずかしい！
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 19:16:15.00 ID:BB+2rZJK0.net
- 低くなくてもかっこよいのを作るのが、デザイナーの腕だよ
目線が低くないのは、いいよ
普通車から乗り換えても、違和感がない
右折時に視界が良いほうがいい
左ハンドル車に乗ってるやつって、追い越しも右折も不便なのに
よく乗るな
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 19:20:47.10 ID:BB+2rZJK0.net
- 左ハンドルで車高の低いのって、右折時見にくいだろうなー
追い越しも見にくいだろうなー
ものずきしか乗れないな
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 19:35:58.13 ID:wWVGcPb40.net
- 残念ながら全高は据え置きだよん全幅広げて誤魔化す
Q60の車幅2mに合わせる感じかな
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 19:45:33.30 ID:XDNiZt460.net
- 運転しやすいとか、それがいいならZじゃなくセダンでも乗ってろｗ
マツダロドスタがZの運転席見上げるとかこっぱずかしいｗ
スポーツカーは実用性なんて考えるな、カッコよさだけでじゅうぶん売れる
スポーツカーに運転しやすさや実用性を求めるのは貧乏オヤジだけｗ
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 19:46:39.23 ID:e28y3++r0.net
- 贅沢は言わない。中身はＺでいい。エクステリアはアストンマーチンＤＢ１１、ロドスタはヴォランテっぽい感じで頼む
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 19:52:08.06 ID:clSvpgAS0.net
- >>449
コルベット、フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティ、アストンマーチン、フォードコブラ、ブガッティ、全部左ハンドルで車高の低いクルマ
おまえが物好きなんじゃねーのw
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 19:56:08.21 ID:BB+2rZJK0.net
- だからそういうのに日本で乗るのは物好きなアホ
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 19:57:59.27 ID:BB+2rZJK0.net
- >>452
20年前のデザインだね
こんなノスタルジックなのがいいのか？
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 20:01:24.87 ID:e28y3++r0.net
- >>455
そうね。コンサバなものでね
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 20:03:05.42 ID:XDNiZt460.net
- シボレーコルベットボディーサイズ
全長×全幅×全高
4515×1970×1230mm
３４は恥さらしてるのよくわかる
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 20:05:06.56 ID:clSvpgAS0.net
- >>454
買えないから僻んでるオッサンだね、お疲れさんw
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 20:11:30.64 ID:XDNiZt460.net
- 世の中にはアホがいて、AMGでも右ハンドル持って来いという情けないオジサンいるんだよｗ
スポーツカーにハンドルの位置なんて関係ないのに、仕事用の車と同じ感覚のアホｗ
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 20:14:02.37 ID:XDNiZt460.net
- ついでに、左ハンドルの車を右仕様にするとペダル類の位置がへんてこになるんだよね
日本の輸出用の車は専用仕様で問題ないだけで欧州車は右には対応してない即席ラーメンみたいなもん
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 20:36:22.93 ID:XDNiZt460.net
- フェラーリ ４５８イタリア ボディーサイズ
全長×全幅×全高
4527×1937×1213mm
３４のデブちゃんがよくわかる
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 20:45:34.84 ID:prO2OXhr0.net
- 光岡オロチ ボディーサイズ
全長×全幅×全高
4560×2035×1180mm
３４も大蛇の前ではただのネズミ
はい次どうぞ
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 20:53:50.34 ID:XDNiZt460.net
- オロチはエンジン非力でダサすぎるので却下
少しはスポーツするクルマでヨロシクｗ
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 21:01:51.17 ID:prO2OXhr0.net
- ジャガーXJ220 ボディーサイズ
全長×全幅×全高
4860×2000×1150mm
その名の通り最高時速２２０マイル！３４なんぞ一瞬でミラーから消せるぜ！
はい次
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 21:05:45.79 ID:XDNiZt460.net
- いいいねぇ～ さいこう！
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 21:15:13.78 ID:XDNiZt460.net
- デ・トマソ デ・トマソ パンテーラ ボディーサイズ
全長×全幅×全高
4290×1980×1090mm
イイねー アメリカンV８、ZF５速トランスミッション
３５はこのサイズたのんます！
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 21:53:38.87 ID:clSvpgAS0.net
- >>466
そのサイズでZ35販売したら今の5倍売れんじゃねーの
スーパーカー世代も余裕あるやつ増えてるから良いかもな
デロリアンも時代だよなw
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 22:33:14.98 ID:XDNiZt460.net
- スポーツカーは性能や実用性よりカッコよさが売れる根拠、いまでもそれは変わらない
昭和のサバンナの後継車RX-7が出たとたんバカ売れ！ スタイルが売れる根拠
マツダは上手い！ 今のロドスタも売れまくり！
日産はアホなんだよね、スタイル無視のZ34にGTRまでブサイク
３５は頼むぜよ！ 初期S３０の衝撃をもう一度いってくれ！
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 23:24:58.95 ID:BB+2rZJK0.net
- 44０0×18５0×1３０0mm でいいよ
荷物が積めるようにして
車高が低いのは子供っぽい
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 23:25:45.77 ID:BB+2rZJK0.net
- RX-7
はかっこいいのに安いから売れたんだよ
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 23:28:40.45 ID:BB+2rZJK0.net
- Z33も安いから売れた
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/06(金) 23:30:20.88 ID:BB+2rZJK0.net
- Z35は斬新なデザインで350万円ならすごく売れるけど
450万円なら売れなくて、バカに2シーターは売れないとか言われる
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 00:59:15.35 ID:wskwvTJw0.net
- ノートが140万円
350万円なら、ノート2台分だ
350万円でできるだろう、日産
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 01:16:31.42 ID:wskwvTJw0.net
- ノートが売れてるのは１４０万円からという低下価格だから
アクアも普通エンジンで１４０万円からで出したら販売数はノートを超えるでしょうね
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 01:58:53.33 ID:wskwvTJw0.net
- 訂正
ノートが140万円
350万円なら、ノート2台半分だ
350万円でできるだろう、日産
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 03:02:48.14 ID:aG1oqvZd0.net
- 全幅1900mm越えの車が良いなんて言ってる奴は高速道路しか走らないオヤジだろ
日本の峠道でノーブレーキでトラックと擦れ違えるサイズはZが限界なんだよ
たまに走っているスーパーカーの何と遅いこと
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 03:49:17.51 ID:wskwvTJw0.net
- 峠道で反対車と接触するとどうなる？
ハンドルをしっかり持ってれば大丈夫だろうか？
道路でガードレールに接触するとどうなる？
ハンドルをしっかり持ってれば大丈夫だろうか？
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 08:20:06.13 ID:+tVfqwWl0.net
- 対向車と接触したら終わりやで
センターラインや縁石との間隔が何センチあるか分からない下手糞は走ったらだめ
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 11:26:43.94 ID:qVfbmHmY0.net
- でぶでぶスタイルで完全に名前負けしてる車ｗ
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 15:20:02.03 ID:ynmMmC/s0.net
- >>475
まともなの買ったら乗り出し200万超えるけどな
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 15:46:15.42 ID:qVIGyyuv0.net
- ３３が売れて３４で売れなくなった理由は明らかにデザイン
価格なんて３０万ほどしか変わらない
スポーツセダンじゃないんだから車高１３００㎜超えはみっともない
３３も高さは同じだったけどスタイルが良かったのは事実
荷物が積める車が良いならセダンやミニバンに乗ってろオヤジどもｗ
車高馬１２００㎜台で頼むわ日産ｗ
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 15:50:58.06 ID:ynmMmC/s0.net
- 33初期から比べたら100万以上高くなってんじゃん
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 16:22:50.52 ID:wskwvTJw0.net
- 対向車と軽く接触しても終わりなのかな？
ガードレールに接触すると、はじかれるのかな？
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 16:25:09.87 ID:wskwvTJw0.net
- でぶがいい
ドアのところをえぐったデザインは、バカみたいだ
室内を狭くして、横からの衝突に弱くなる
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 16:26:45.82 ID:wskwvTJw0.net
- まともなの買ったら乗り出し200万超えるけどな
ベース価格で比べる
１５０万円なら、安全装置がついて十分だよ
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 16:28:26.46 ID:wskwvTJw0.net
- 車高の低いのは子供っぽい
３４を３００万円で出せば売れてるよ
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 16:34:44.26 ID:nQ9CyFaV0.net
- 34はデザインの問題じゃなくて、
日本のスポーツカー市場が縮小
しているから。また、そんな市場の
中で、86やBRZに乗換えられているのが
実情。
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 16:38:37.01 ID:wskwvTJw0.net
- 値段を安くすれば数が売れるが、1台の儲けは減る
総売上額と、儲けを考えるんでしょうね
アメリカは安くすれば、数が売れるけれど、
日本人はバカだから、アメリカほどは、安くしても数が出ないんでしょうね
日本人は、安いと安物、高いといいものと思ってしまう。
テレビやエアコンなんかは、最近はそうでもなくなって、安いのが売れる
ポルシェなんかが、アメリカは安いけれど、日本は高いのはそのため
日本の場合は、安くしてもその分、数が売れるかというとそうでもない
だから、高めに設定して儲ける
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 16:49:46.19 ID:wskwvTJw0.net
- >>487
縮小はしてないと思う
３３Zが売れたので、他のメーカーが出してきて、そっちへ流れたのでしょう
好みはいろいろだから、当然でしょう
86はZの半額だからそっちへ流れるよね
３４Zは33ｚの時のような新鮮さがなく、値段も高くなったので33ほどは
売れなかった
３５が爆発的に売れるためには、斬新なデザインで値段をおさえること
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 17:14:14.99 ID:wskwvTJw0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=t1Ba1LnmWtM
i8のデザインで３５０万円で出したら売れるよね
i8をさらに進化させたらもっといいよ
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 20:32:36.59 ID:4+ImnnH30.net
- >>489
>縮小はしてないと思う
https://www.autocar.jp/news/2018/02/17/269993/2/
思うのは勝手でだが、事実を知らないで、
Z34が売れないのはデザインの所為にする短絡的
思考はZ３４オーナーに失礼だ。
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 20:41:30.17 ID:qVIGyyuv0.net
- 33と３４の価格差なんてたいした額じゃないよ
モデルチェンジ時の価格差はベースグレードで２５万円
上級モデルSTで４０万円ほど、この程度の値上げで売れないのは３４がデブになったから
バージョンTに至っては２０万しか値上がりしていない
３５はスタイル重視でたのんます、老いぼれの要求満たすと車は売れない！
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 20:47:32.52 ID:wskwvTJw0.net
- ３３の後期は高いから売れてないんじゃないか
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 20:48:41.89 ID:wskwvTJw0.net
- ＞＞４９０
なげーから読まなかったが、一部で縮小でしょ
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 20:48:57.58 ID:xU7Ix53G0.net
- 35が出るなら車高は1200以下でつくってくれよ
ジジイが乗れない方がスポーツカーは売れるんだよな
ジジイはスカイラインとかセダン乗ってろ臭いしw
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 20:58:16.39 ID:qVIGyyuv0.net
- 車高の低いカッコいいZ３５が出るのを楽しみにしてる
走行性能はどれも３００馬力越えでドライブカーならどうでもいいこと
極端にスーパーカーっぽいスタイルで安価な車ならば爆売れしますよニッサン！
車高は最低限コルベットと同じくらいでたのんます！
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:29:30.30 ID:OgYMPMBp0.net
- つ https://secure.nissan.co.jp/USERVOICE/OWNER/form.php
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:37:04.49 ID:+6aBbObk0.net
- >>489
86も安くはないよ。先月、トヨタでブレンボ付きGTを見積もってもらったら400万オーバー。
それなら500万出してWRXかZ34のほうがいいかなって思った。
86はかっこいんだけど200PSしかパワーがないしねぇ。
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:41:14.00 ID:+6aBbObk0.net
- 背が高いのは若者向けなんじゃないの？
爺さんになってもスポーツカーに乗ろうって連中は
若いころからベッタベタの車に乗ってきてるから抵抗ないと思うよ。
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:45:08.59 ID:wskwvTJw0.net
- >>497
そんなとこに書いても上に上がらないでしょ
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 21:46:17.09 ID:wskwvTJw0.net
- i8は車高は１３００だから、この高さでいいと思う
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 22:15:38.56 ID:kAjCbEWG0.net
- いくらだったら売れるとか、どうせ買う樹もないくせにウザいんだよ。
貧乏人は来なくていいのに。
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 22:34:02.24 ID:xU7Ix53G0.net
- 背の高いデブスポーツカーは売れないと34が証明しただろ
スポーツカーは不便で実用性なんてなくって良い遊びクルマ
カッコ良ければ良いんだよそれで売れるし
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 22:53:34.19 ID:aG1oqvZd0.net
- i8なんて、中途半端に実用的なデザイン・重いデカい・半電気でつまらない
スポーツカー乗りが望まない要素がてんこ盛りじゃないか
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 22:58:42.64 ID:wskwvTJw0.net
- .>>504
デザインのことを言ってるのであって、電気重いは関係ない
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 23:06:01.59 ID:My0PeEaw0.net
- ホイールハウスの隙間もう少し埋めてルーフと着座位置調整してギリギリ1300切るでしょう
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 23:13:06.61 ID:aG1oqvZd0.net
- >>505
あのデザインはスカイラインの進化形だよ、2by2な時点で腰痛オッサン仕様で顔もオッサン
Zじゃない
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 00:32:56.11 ID:gxaOjg8o0.net
- 2シーターなんだからZ35はもっと極端にロングノーズショートデッキにしてほしいわ
理想はこれ
ttp://s1.1zoom.me/big0/270/Ferrari_F12_456811.jpg
ttp://highsocietydc.com/wp-content/uploads/2013/01/2014-Chevrolet-corvette-Stingray-side.jpg
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 00:51:40.22 ID:vRts+Ntj0.net
- >>508
ずいぶんノスタルジックなデザインだな
平凡だから、そこそこしか売れないね
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 00:57:17.11 ID:vRts+Ntj0.net
- https://jp.autoblog.com/2016/03/01/bmw-i8-cement-truck-accident-video/
>>BMW「i8」のようなクルマが破壊されると、１台の素晴らしいマシンだけでなく、１つの芸術品が失われたという感じがする。
i8のようなデザインにすればアメリカで受けるのは間違いない
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 02:27:56.64 ID:rGWw+Sdt0.net
- べつにi8は売れてないだろ
アメちゃんが好きなスポーツカーはコルベット
フェラーリもベンツもアメリカ向けに売るスポーツカーはロングノーズ大排気量2シーター
ノスタルジックだろうがワンパターンだろうが、ロングノーズ大排気量でふんぞり返りたい、俺も
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 02:31:39.11 ID:r5+gQwuM0.net
- >>498
400オーバーってオプション全部のせレベルじゃないと無理な値段じゃね？
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 02:33:06.39 ID:r5+gQwuM0.net
- >>507
Zってどちらかと言うと+2のイメージ強いけど
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 06:12:15.52 ID:oz31l+S10.net
- 日本でZ３３がZ３４ほど売れない理由
スポーツカー市場の縮小
購買層の収入が上がらない
クルマへの価値観の多様化
Zの購買層は３０～５０代がメイン。
Z３３がでた2000年代は日本も景気が
良くて２シータースポーツでも売れた。
しかし、リーマンショック以降不景気で
２シータースポーツのような贅沢品は
依然のように売れない。
また、Z３４はZ３３のマーケティングを
踏襲したが、Z３３やZ３４以外の様々な
価値観を持つクルマが増えてたのも
Z３４の販売不振の原因。
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 06:49:18.26 ID:HM1Uy5hb0.net
- Z33が売れてZ34が売れなかったのは、デザインがスマートじゃないのと値上がりしたからでしょ
86BRZやNDロドスタが売れたのは、スマートなデザインと手頃な値段だったから
久々に戻ってきた若い購買層は86BRZのリアシートを撤去してフルバケを入れているほど、実は2シーターが欲しかった
それを知ったトヨタは新スープラを２座で出す
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 07:31:06.08 ID:PgQeuTpI0.net
- >>515
何言ってんだ爺。酔っぱらってんのか。
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 08:31:32.55 ID:r5+gQwuM0.net
- 昔より2シーターやスポーツカーを欲しがる人が激減したのは事実だが欲しいけど買えない人が増えたのも事実
33発売当初なんて今の86くらいの値段だったんだから
最上位車種が値引き抜きにしても400で乗れた
今なんて550やろ高くなり過ぎたわ
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 08:41:38.13 ID:oz31l+S10.net
- デザインは個人の価値観だからそれを
もって失敗とは言い切れない。
殆どのユーザーはクルマの実用性を重視し、
国内の速度域で楽しむことを念頭に置いて
いる。また経済性も重要。
いくら高性能でも一般ユーザーには無用の
長物だし、カッコいいだけでクルマは
売れない。
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 08:44:06.96 ID:QjI7aMZ20.net
- 何度も言ってるが、初任給に対しての車両価格は据え置きかここ数年は下がってるくらいなんだぞ
クルマは「高くなってはいない。」 高く感じるのは個人の給与上げ努力不足もあるけど、クルマ以外への金の使い道が増えたのが主な要因
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 08:49:49.23 ID:r5+gQwuM0.net
- そうなんや
平均年収200万下がって車は100万近く値上げしてんのに
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 09:13:08.34 ID:FBmZoeJS0.net
- スポーツカーは不便で実用性が無いほど売れるんだよ
遊びクルマ、オモチャだからな、スタイルがすべて。
実用性を求める奴はスポーツカーは買わない、というより文句あるなら買うな。
ペタンコで狭い室内にシートが２つしかないとワクワクするだろ、遊びに行くんだよ。
リヤシートが有るとテンションさがるしな～、仕事や家族サービス用の車。
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 09:31:54.88 ID:oz31l+S10.net
- >>519
世間知らずにもほどがある。
http://www.garbagenews.net/archives/2260048.html
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 09:53:13.30 ID:DKakjuCL0.net
- >>519
情弱乙
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 09:57:04.41 ID:FBmZoeJS0.net
- 遊び用の車なんだからクダラネ―こと言ってんなよ。
３４が売れなくなったのは失敗したデザインのせいな。
３３から乗換組なら誰でもわかってる事。
乗降性をよくしようと軽くはなったが不格好になったドアとガラス。
トランク容量確保のためにブスになったリヤデザイン。厚めのフロントデブ状態。
ライト類はふざけたおもちゃのようなブーメラン？ 売れるわけねーだろ。
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 10:33:33.67 ID:zy7H/FHr0.net
- トランクは80Lクラスのスーツケースが1つ入ればそれでいいわ
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 10:33:41.73 ID:oz31l+S10.net
- Z33からのZ34ニスモ乗換え組だが、今は
満足しているよ。当初はZ33が良かったので
違和感ありありだった。
ホイールベース切り詰めているのにロング
ノーズショートデッキのプロポーションに
なったのをさっきZから降りて左ドア側から
リアを眺めていたらそんなことにふと気づいたよ。
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 10:40:45.88 ID:U7FeNxkK0.net
- 普通に33乗ってればいいのに。オーナーからしてみればグダグダ文句言いながら乗って欲しくないわ
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 11:48:47.03 ID:aqm/TuD80.net
- 実際33も34も持ってないんだと思うよ
すっぱいぶどう
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 12:06:30.39 ID:oz31l+S10.net
- >>524
Z買えもしないあんたに言われたくないね。
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 12:11:12.30 ID:J4JSJ/1n0.net
- >>508
フェラーリはしらんけどコルベットはボンネットが異常に低いんだよね
6リッターエンジンが入ってるのが信じられないくらい
ハイパワーだが低重心で前後バランスのいいコーナーリングマシンになってる
峠でも高速でも楽しめるFRの理想的なレイアウトだね
>>512
GTリミテッド ブラックパッケージにカーナビ・ETCで400万だった
値切れば370くらいにはなると思うけど
>>522
50年前と比べるんなら製品寿命も考慮してほしいかな
S30、ハコスカ、510・・・当時の車は5年乗ったらサビてボロボロだったよ
Z31やR30のあたりからサビなくなった印象
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 12:52:43.47 ID:FBmZoeJS0.net
- >>529
軽自動車どころか免許もないおまえが何ブッコイんだ？
３４のリヤやドアがカッコいいと思う奴は感性がジジイかババアなんだろｗ
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 13:16:02.91 ID:BWfwgeo50.net
- 中古車屋で33と34と古いNSXが並んでるけどNSXは極端に車高が低いし着座位置も低く古さは感じない
33と34を見ると33は確かに古さは感じるがスタイルは34よりはマシかな綺麗なクーペ
34もライトがくすんでくると貧しさ感じるし塗装のツヤがないと古さ出る、現行型が長すぎだな
ドアが小さくなったのは貧相、ドアガラスはS30の真似かな…貧相
34のリヤはみんなが違和感ある通りだな
34で売れなくなったのは社会の経済的理由じゃないだろ、モデルチェンジで価格が1割、1割5分上がる程度は売れない理由じゃない
要は不細工になったからだよ、スポーツカーの大事な所の失敗
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 13:32:00.66 ID:J4JSJ/1n0.net
- 911とケイマン、あるいはコルベットとカマロ、
その関係と一緒でZの立ち位置は上位機種にR35をおく2番手の廉価版スポーツ。
米国じゃ女の子向けのセクレタリーカー扱い。過度の期待をするのも酷な話。
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 13:41:30.00 ID:BWfwgeo50.net
- >>533
それならば尚更35にはスタイリッシュなデザインを期待しましょう
性能はR35に任せフェアレディZ35は美しいボディーに期待です
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 14:13:04.47 ID:PgQeuTpI0.net
- >>532
糞センスの糞爺黙ってろ
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 15:21:06.28 ID:vRts+Ntj0.net
- がきんちょは人生経験が短いから、センスがない
がきんちょの意見は聞かないほうがいいよ
がきんちょは、８６かスープラを買えばいい
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 16:52:53.82 ID:vRts+Ntj0.net
- なんか意見が分かれてるね
日産は二種類スポーツカーを出したらいい
おっさん向けと、がきんちょ向けの
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 16:55:06.85 ID:+lDXjt920.net
- 爺の意見でオッサン向けのデザインにしたらセンスがなさすぎて売れなかったんだろw
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 16:57:54.90 ID:vRts+Ntj0.net
- サバンナRX7は売れたけれど、初期は１３０万円とかじゃないか１５０万円かな？
物価は当時の二倍になってるから、今の３００万円だね
Z33が３００万円で売れたから、
Z35は３５０万円で出せばすごく売れるでしょ
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 16:59:55.65 ID:vRts+Ntj0.net
- ＞＞５３７
逆でしょ
元はすっきりしてたのが、がきんちょの意見で、ごちゃごちゃしたデザインになった
リアも短くなって変になった
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 17:15:13.27 ID:XIUfjhMK0.net
- 安価くらいまともに打てや爺w
リアは長いとダサい
スカクーがそれ
Zはハッチバックなのにセダンみたいなリアにしたから糞
ショートデッキなんだからリアはFクーペみたいに削ぎ落とすべき
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 17:18:41.15 ID:vRts+Ntj0.net
- >>541
そういう意見に押されて、短くして過去の3ドアは売れなくなった
リアは短いと安っぽくなる、社格が下がる
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 17:22:51.14 ID:vRts+Ntj0.net
- アメリカを意識してるなら、車長は短くしたらダメ
９１１、コルベット、マスタングはみな長い
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 17:25:17.68 ID:vRts+Ntj0.net
- スカイラインクーペは4ドアに比べて50万円ぐらい高くしたから売れなかった
ドアが少ないのに何で高いんだ？
それなら4ドア買おうか
ということになる
同じ値段か、部品が少ない分、4ドアより安くすれば売れた
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 17:27:24.57 ID:vRts+Ntj0.net
- スカイラインクーペは
２５０CCで安いのを出せば売れたよ、2ドアが好きな人はいるからね
バカだね、メーカーって
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 17:32:42.52 ID:bmCEE8Kh0.net
- バイクか
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 17:34:47.76 ID:vRts+Ntj0.net
- 今は、2ドア、３ドア、はほとんどない
ベンツ、BMW,シトロエン、ぐらいしかない
カローラなんかにない
スカイライン２ドアを４ドアのベース価格と同じか、それより安く出せば売れるんだけどね
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 18:06:33.13 ID:LzjwS1Xt0.net
- 「貴婦人」という名前である以上はグラマラスで美しいボディでないといけない
釣り上がったリアテールは相応しくないと感じることもある。失礼ながらJUKEを潰したような感じにすら思える。
AMUSEフルエアロにするとかなり格好良くなる。
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 18:29:42.11 ID:JW9hlhUA0.net
- コピペばっかだからいい加減スルーな
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 18:55:22.56 ID:jD/+QGb20.net
- z乗っている人に聞きたいのですが、駐車場で車幅が広くて困ったりすることはありませんか？
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 18:57:09.92 ID:vRts+Ntj0.net
- ぜんぜんありません
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 18:57:32.63 ID:vRts+Ntj0.net
- むしろ短いので楽です
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 19:15:38.23 ID:XIUfjhMK0.net
- >>548
西洋画を参考にしたからデカ尻のブスになったんやろなぁ
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 19:56:58.96 ID:OAT2kfZp0.net
- タワーパーキングは安いところは車幅で利用できない
ローダウンしてるとフロントスポイラーつかえて利用できない
おれはロベルタカップ付けて楽勝だけどね
フロントだけしかリフトアップしないけど太平洋フェリーも楽に乗れた
値段もクイーンサイズのシモンズベッドと同じくらいだけどね
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 20:21:09.71 ID:oz31l+S10.net
- >>550
時間貸し駐車場のロック版を固定している
金属ブロックがデカイと狭い駐車場では
ホイール傷つけそうで怖い。
会社の立体駐車場の車幅制限が1,850
車幅1,840カムリハイブリットを無理して
入れたが、隙間１cmしかなかった。
車幅1,870のZ34NISMOは入らない。
これは妄想オーナーには答えられないだろ。
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 20:22:22.90 ID:r5+gQwuM0.net
- ミラーはどうしたんですか
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 20:26:39.37 ID:OAT2kfZp0.net
- >>555
普通に新型の１９５０まで受け入れOKのタワーじゃなければノーマルでも利用できないよ
庶民向けマンションのタワーパーキングは通常１８００でＺ自体ムリ
古いタワーでもパレットには乗るけどセンサーが反応して利用できないんだよアホｗ
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 20:48:44.16 ID:3U9dr/kB0.net
- カーセンサーやグーぼ中古車サイトで34のサイドからの画像は真横から撮らないな
ちょっと上からかリヤ上側から撮影してブスなリヤ隠しよる
33や他の車は真横のショットがあるのに34のブス隠して売る作戦かwww
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 20:51:30.77 ID:gxaOjg8o0.net
- >>555
ノーマルのZが1845mm
nismoが1870mm
この差はオーバーフェンダーなんだわ
ミラーの出っ張りは変わらないから実際の車幅はノーマルもnismoも変わらない
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 20:56:38.39 ID:JW9hlhUA0.net
- Zでダメならこれから先出る車ほとんどパーキングに入らないんだが
1850が当たり前だぞあ？
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 20:59:00.28 ID:r5+gQwuM0.net
- 新し目のトコなら行けるやろ
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 21:08:56.63 ID:J4JSJ/1n0.net
- ドアの厚みはどうですか？
以前乗ってたカマロはドアが20cmくらいあって狭い駐車場は苦労しました
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 21:25:52.88 ID:3U9dr/kB0.net
- ドアの厚みは関係ないやろ、車幅とタイヤ間隔サイズの問題
ニスモのお情け程度のフェンダーは関係ないやろ
タワーパーキングはタイヤ間の幅だし新しいタワーパーキングなら問題ない
今でも1800のタワー多いから事前調査いるんよ
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 21:45:39.96 ID:jD/+QGb20.net
- 駐車場の質問に答えてくれた方ありがとうございます。
車幅は狭くするのは難しいですからねぇ。
一度レンタカーで借りてみてから購入を考えてみます。
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 21:46:06.33 ID:oz31l+S10.net
- >>562
狭い駐車場ではドアの厚みと言うより
長さがあると乗り降りに苦労する。
Z34はZ33よりドアが短くなったので、
Z33と比べて乗り降りはし易くなった。
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 21:47:35.54 ID:LzjwS1Xt0.net
- >>553
ルノワールの時代はとにかくケツがデカイと美人だったらしいな
あの画は誇張入ってるが今の時代だとオッパイ強調するノリかな。
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 21:50:52.51 ID:LzjwS1Xt0.net
- >>550
そもそもパレット使う立体Pは守衛さんからバツ印をされて入れないｗ
都内の比較的新しい立体Pなら余裕のある新規格パレットもあるそうだが痴呆民なのでお目にかかったことはない
サイドステップせり上がりタイプなら問題なく停められる。底に板が当たるが一定の力がかかるとそこでストップするので問題ない
なによりカムリハイブリッドが車幅1,840もあるのが驚いた。最近のクルマはどれも幅デカイね。シビックも1800近くあるらしいし
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 21:54:34.31 ID:LzjwS1Xt0.net
- >>559
オバフェンにしてる分nismoのほうが幅広タイヤを履かせてるはずなのでパレットはそのタイヤ幅分はタイトになる。
もちろんnismoオーナーがノーマルZと同じタイヤ履かせていれば同じだけど。
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:00:17.04 ID:OAT2kfZp0.net
- ビジネスホテルも機械式あるところは順次入れ替えてるよ
昔の規格のパレットじゃ使える車種が限られて金もまともに取れないからね
新しいタイプは上級セダンでも使える仕様、長さも５メートル越えが普通
いたずらされ放題の青空駐車のコインパーキングは使う気にはなれない
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:04:57.43 ID:OAT2kfZp0.net
- >>568
たいした差じゃないよ、ニスモがリヤ２８５ノーマルタイプｓ、ｓｔが２７５
ホイルサイズは同じだと思うよ
オバフェンと言っても１センチ幅程度の車検対応用と思われるチンケナ部品だよ
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:08:45.61 ID:oz31l+S10.net
- >>569
>いたずらされ放題の青空駐車のコインパーキングは使う気にはなれない
可哀想に、治安の悪いところに住んでるね。
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:16:11.15 ID:OAT2kfZp0.net
- >>571
治安の良いところに住んでいるよ
出先のコインパーキングが治安悪いんだろうなｗ
おまえ日本語理解できない外人か？ｗ
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:23:28.57 ID:1Y9oDgK20.net
- 予め目的地の駐車場下調べしてからいかなくちゃならないから面倒なんだよな。
町中の駐車場は軒並み狭いしすぐ満車になるし。
候補の駐車場が全て満車だったりすると悲惨。
路面の段差とかも気を付けなきゃならないし初めてのとこ行くのはとてもリスキーw
フェラーリとかランボ乗ってる奴等はどうしてんの？
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:30:19.88 ID:NpYwaUu40.net
- スーパーカーは常識で考えるなら高級ホテルの駐車場かデパートの外商客や常得意専用駐車場じゃね
繁華街に近い青空コインパーキングは車の陰で立ちションや野糞にゲロ吐きかけるバカ人間いるから注意しろ
パーキング内に誰でも簡単に入れるのは危ないわな
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:41:07.89 ID:LzjwS1Xt0.net
- >>570
パレットに乗るかどうか、駐車時の話をしているので両サイド１ｃｍずつの差は割りと大きいものだよ
それは実車に乗っていれば十分理解してもらえると思うが。
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:42:37.06 ID:LzjwS1Xt0.net
- >>573
>フェラーリとかランボ乗ってる奴等はどうしてんの？
だからオーナーズクラブの軍団で走ったりするのかもしれないな
最初から寄るとこ決めていたり駐車環境調べておかないとブラっとドライブはしんどいと思う。
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 22:56:39.00 ID:NpYwaUu40.net
- >>575
マンションの機械式じゃあるまいし街中のタワーのパレットは規格1800でもニスモでも乗るんだよ無知
ただセンサーが作動して機械が動かないだけ
1810の33は使えるしな34入れたら動かなかったわ
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 23:08:19.83 ID:LzjwS1Xt0.net
- >>577
はいはい言葉尻
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 23:19:45.04 ID:NpYwaUu40.net
- >>578
無知が妄想でオーナーになるなよ
タワーパーキングも使ったことない田舎者か？
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 23:24:08.75 ID:LzjwS1Xt0.net
- >>579
>567をもう一度読め文盲
機械が動かなきゃ意味がないだろ
言葉尻の意味も分からんのか池沼ｗ
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 23:34:06.34 ID:LzjwS1Xt0.net
- ギリギリパレットには載せたが機械動かないとかダサ杉っしょ新基準モザイクか
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 23:59:13.43 ID:vRts+Ntj0.net
- どうでもいいことで、ばかばっかり
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 01:10:55.87 ID:edfKCBxn0.net
- you are shock
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 02:25:56.47 ID:Dw5ymX/90.net
- オーナーの層の悪さがいやになるな。
好きで乗ってるんだろうに。
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 04:06:42.18 ID:KAQLJvEt0.net
- リスクの多いタワーパーキングなんか利用する気にもならないけどな
軽かコンパクト乗りの発想だわ
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 07:57:19.52 ID:tU15reas0.net
- >>584
150万も出せば現行型が買えちゃうという激安300馬力
アホばっかりにもなるよ
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 08:02:46.05 ID:uv0m+g2y0.net
- 現行型がイマイチなのでZ35待ちです。
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 08:25:57.11 ID:+3gU9cll0.net
- >>585
おまえタワーじゃないならどこのパーキング使うんだアホ
青空コインか有料地下駐か？
そのほうがリスク高すぎだマヌケ
おれはデパートいっても提携のタワー機械式選ぶし常識
３４のオッサンは常識ねーなぁー
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 08:44:26.09 ID:+3gU9cll0.net
- >>581
よく読むとおまえのような馬鹿が短文で意味不明な事書くスレか？
タワーの機械式は制御装置というかセンサー付いてるからパレットに乗ってもデカすぎると動かないだろ
ド田舎にはパーキングねーのか？
１８００のパーキングでパレットも１８００のわけねーだろ、そうなら下手なおばちゃんは入庫もできんだろ無知がーｗ
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 08:55:47.02 ID:uv0m+g2y0.net
- デパートにショッピングとかオバチャンですかわろた
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 11:06:35.20 ID:tU15reas0.net
- Z乗りにはパチンコ・ドンキ・吉野家がよく似合う
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 11:13:11.18 ID:rCPzJPdb0.net
- カス同士、仲良くしろ
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 11:22:32.32 ID:ElUYo0TC0.net
- >>590～>>592
おたくら知能と所得の低い軽乗りクンがひがむのは分かる （笑）
田舎にはデパートどころかドンキも無いとかお気の毒 （笑）
吉野家は有るのかな？
小銭で食べる田舎者 （笑）
軽で吉野家行くならお似合いですよ （笑）
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 11:52:48.42 ID:7cYmtvuM0.net
- >>590
おまえデパートもいかねーのか？
高島屋や三越に松坂屋、伊勢丹にパルコにロフトにメルサいくだろ
おまえどこで買い物してんだコンビニ乞食かｗ パンツもコンビニかｗ
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 12:09:33.04 ID:KAQLJvEt0.net
- 平日の昼間に粘着するような事じゃなかろう
仕事してないのかｗ
Zは走りを楽しむ時に乗る車で、立駐しかない場所に行く時には、それなりの車に乗り換えるかタクシーで行くのが普通だと思っていたわｗ
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 12:11:49.79 ID:tU15reas0.net
- 地方都市に住んでるがそんなとこに行くとヒエラルキー下位になっちゃうからタクシーで行くよ
あるホテルに行ったらランボとマクラーレンに挟まれて惨めだった
東京や大阪は違うの？
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 12:22:45.30 ID:7cYmtvuM0.net
- デパート行くのにタクシーとかお年寄りかおばちゃまかな？
目的地がデパートだけとは限らないし少ないとはいえ荷物もってウロウロは下品
田舎者は何考えてんだろうねｗ
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 12:39:55.09 ID:ElUYo0TC0.net
- >>596
高級ホテルは34では惨めかもしれませんね
デパートは日用品や食品も普通に売ってるのに敷居が高いと思うのは何故でしょうか、価格も特別高いわけでもありませんよ
安売り店などより安心して購入できると思いますが
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 14:47:53.36 ID:uv0m+g2y0.net
- Zの運転席に座って、デパートとかに行きたいと思う思考パターンがオバチャンなんですよ
そんな時間があったらワインディングに走りに行こうと思わんの？
箱根の高級ホテルでも、綺麗なZで乗り付けると丁重に御迎えしてくれるよ、劣等感強過ぎなのか脳内なのか分からんけどわろた
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 14:56:46.16 ID:PP9tBaRF0.net
- 田舎をバカにしてる時点で、田舎者だろ
田舎出身で東京に住んでるんだろうな
本当の都会人は、田舎をバカにしないし、憧れたりするから
田舎出身の東京人が下品で一番たちが悪い
しかも貧乏で、立地の悪い狭い家に住んで、ローンで無理して、車だけちょっといいものを
買ってる
目に見えるようだ
いやだねえー
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 15:14:01.28 ID:vwO9GH6M0.net
- と、田舎ナンバーのZに乗った田舎者が吠えております
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 15:15:10.83 ID:cLUm8qR90.net
- カス同士仲良くしろと言っとろうが
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 15:49:52.47 ID:U+9x7oQh0.net
- なんでここのスレこんな荒れてるんだ
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 16:32:10.23 ID:X1AUHk0r0.net
- 日産またやらかしたんか！！
またなんかもらえるんか！？
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 16:43:39.41 ID:6yG2jZZr0.net
- 排ガスなんか規制しても無駄なのに、騒ぐことじゃない
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 18:35:40.29 ID:tUsSYcj40.net
- >>603
Z34を貶して止まない嵐に感染した。
最近の暑さで連鎖的に増加中。
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 18:44:20.11 ID:6yG2jZZr0.net
- いやどのスレにもいる対立煽り要員だよｗ
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 19:49:13.82 ID:dkWe6qgp0.net
- >>607
煽りが触媒になって不毛な且つ憎悪のレスが
続くのか。
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 20:45:20.33 ID:mmp37jz80.net
- >>607
33スレにいたキチガイがこっちに来てるんじゃね
スレの感じが前の33スレとそっくりや
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 23:03:23.90 ID:9gdNid7C0.net
- Zも含まれてるじゃん。
クーポンか何か配付するのか？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180709-00010007-autoconen-bus_all
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 23:47:51.98 ID:j39ThsBe0.net
- 金沢行った際に香林坊にあるホテルの立体にはおさまった。
幅1.85までと記載があったがセーフ。
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 05:50:36.40 ID:i2iOBKFh0.net
- 最近はタワーパーキングしかないデパートや高級ホテルの方が少ないだろ
Ｚが駄目なら大型車に乗っている金持ち顧客は全滅ということになる。
例えば東京の池袋では、サンシャイン60地下の巨大平面駐車場に駐めれば徒歩10分程度で周辺のデパート等に行ける
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 19:40:41.62 ID:keIsuFkP0.net
- ハッチバックで、せっかく大きな荷物が積めるのに、Z35はバーはなくしてほしいね
少し重くなってもいいから。
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 19:51:48.29 ID:0P/jJNzT0.net
- >>533
ＺとGT-Rじゃ格差が大きいというか隙間が大きいんだよな
カマロやケイマンのトップグレードは価格も性能も上位機種のベースグレードを凌駕する
上位機種も下位機種もグレードが多彩で隙間がない
ZもテンロクターボからV6ツインターボくらいの幅が欲しいね
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 20:47:18.12 ID:daTehpAS0.net
- いまだにZに高性能を求めるのか。
ドライバーの無能をクルマの性能で
カバーする高性能スポーツカーよりも
速く走らせるのはドライバーの腕次第の
大人なクルマがあってもいい。
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 20:51:27.42 ID:jQ94jurI0.net
- 中身がほぼほぼ一緒で、性能的には実質1シリーズのみのラインナップで統一されてることがZの安さのヒミツ
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 21:08:57.70 ID:TZq0gSeq0.net
- 3LでいいからV6NAは維持してほしい
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 21:09:12.63 ID:VQO7LpZE0.net
- 34は特に安くもないんだなこれが
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 21:34:31.06 ID:jQ94jurI0.net
- >>618
最安グレードの車両本体価格が400万を切るんだし、3.7L V6積んだ車としては十分にクッソ安い車でしょ
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 22:31:49.85 ID:RLV/6X5G0.net
- 最安グレード見積もり取ったら５００万超えたｗ
どうしよ
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 22:39:52.71 ID:0P/jJNzT0.net
- >>619
確かに安い
しかしだな、エンジン馬力だけを例にとろうか
ニスモと最安グレードの価格差は250万もあるが馬力差が19馬力しかない
だが、これだけの金額を上乗せしたらケイマンなら50馬力、カマロなら180馬力が上乗せされる
これはいかがなものかと
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 22:52:34.24 ID:jQ94jurI0.net
- >>620
実際に買うとなったらそんなもんでしょ
当たり前だけど、車両本体価格がそれより高い車だったらもっと高くなる
このクラスのエンジン積んだ他の車なら、もっと高くなるんじゃない？
>>621
ニスモを買うってことは、日産にお布施することに近いんじゃないかな
でもニスモを選ぶ人は少なくとも日産に好意的なイメージを持ってるだろうし、お布施も悪くないんじゃないかと
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 23:10:56.43 ID:D/xYDijf0.net
- https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/z/nismo.html
一応NISMO専用装備てんこ盛りなんですよそこの奥さん。
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 23:17:33.69 ID:RLV/6X5G0.net
- ＞このクラスのエンジン積んだ他の車なら、もっと高くなるんじゃない？
それはそうなんだけどね。
ぶっちゃけ
・セキュリティセーフパック
・車体コーティング
・下回り防錆
って必要？
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 04:28:50.46 ID:+CqkDBPu0.net
- 本格的にスポーツするにはブレーキとサスは交換必須だから、素で４００万越えたら高いわな
もともとＺの価値はシンプルなＦＲ構造とパワーアップに耐えられる頑丈なエンジンにあって、国内外でアフターパーツが供給されZcarと呼ばれて愛された
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 06:44:06.96 ID:jk2y4P890.net
- >>624
俺は2店行ったがどちらも5yearコーティングとメンテパックをつけてきたな
それだけで15万くらいになるのに
九州の店舗なので下回りは何も言ってこなかったけど寒冷地だと必須なのかな
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 08:14:04.72 ID:e00PizNx0.net
- >>623
でも結局さ、
「足回り換えてホイール換えて、ブレース追加してヤマハのダンパーくっつけて、マフラー換えてエアロつけてシート換えました」
っていう、社外品でもできる250万円分の内容を全部ニスモのパーツで揃えましたってことだよね（当然トータルでのバランスを評価したって分も価格に含まれてるんだろうけど）
エンジン性能に関してはほとんど差がないレベルの向上だし、剛性を保ったまま車体を軽量化するとか、メーカーでの製造時じゃないとできないような変更が加わってるものでもない
最安モデルに250万円分のニスモパーツをてんこ盛りにした、日産へのお布施だよ
根本的に違う車になってるほどの変更じゃない
異なる見た目にはなるだろうけど、250万円分の社外品をベースモデルにつけてしっかりバランス取れば、似たような性能の車ができるんじゃない？
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 08:18:41.61 ID:nYLpy01E0.net
- ニスモは日産専用ね、インフィニティには無い
つまり規制まみれの日本国内仕様だから価値ないよ
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 10:39:50.80 ID:OMmtxhl40.net
- >>627
こう言うモデルは基本的に車は弄らない人向けだからこれで良いのよ
いじる人なら安いの買って自分好みに弄るのが吉
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 10:59:57.65 ID:D209b43R0.net
- >>629
そうそう、トヨタのｶﾞｽﾞｰとかと同じ。トヨタや日産のカタログに載ってるのを指差して買うってのは手っ取り早くて非常に助かる。
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 11:29:03.40 ID:pj6B9zgW0.net
- >>627
純正のナビ付けないで明らかにダサい
取って付けたような社外品のナビ付ける貧乏ミニバン乗りと同じ発想だなw
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 12:01:22.85 ID:4zyDQ/FF0.net
- >>631
なんかちょっと違うような気もするけど…
ちなみに言っとくけどオレはニスモのことは悪く思ってないよ
ニスモを買った人や買いたい人を否定するもんでもない
オレはロードスター乗りだけど、もし買った当時にフェアレディZ 34ロードスターNISMOみたいのがあって、さらにもし「見た目がかっこいい」とか思ったとしたら日産にお布施してたかもしれないし
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 12:37:28.47 ID:3spKokAi0.net
- 日産に限った話じゃないが、
足回り見直し＋10PS上乗せで300万円増し！みたいなビジネスが当たり前になったわな
日本のメーカーは
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 13:42:01.70 ID:pj6B9zgW0.net
- >>632
そもそもお布施するって感覚が貧乏臭いんだよ。
車に価値を見いだしてその代金を払ってるわけで
メーカーやディーラーのために払ってるわけじゃない。
あとパワーが数馬力しか違わないのに250万も高いとか言うのもおかしな話だろ。
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 14:01:54.15 ID:2WBd2ZKp0.net
- ブレーキノーマルのままでダンパーの設定を少し換えただけだからなｗ
どうしてもバージョンニスモエアロの新車が欲しい人が買う車
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 14:19:20.31 ID:4zyDQ/FF0.net
- >>634
外側のパーツの追加・変更が主になってるグレードではあるけど、それぞれの車に対する価値の見出だし方は各人の自由だからね
繰り返しになるけど、ニスモは良いと思うよ
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 14:26:51.06 ID:fPiP5JqP0.net
- メーカーも売る気がないんだよね、もう
雑誌の車種別販売実績表を見ると4月は12台、5月はちょっと良くて49台
これってフェラーリやランボより少ないのよ
Z34はレアなスーパーカーになりつつある
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 14:36:43.42 ID:4zyDQ/FF0.net
- >>637
×レアなスーパーカー
◯レアなカー
Z34ロードスターなんか、販売してた4年半の間の合計販売台数がたったの798台だよ…
2015年のシビックタイプRの限定販売台数レベルだ
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 16:17:38.00 ID:sEk4x5Hd0.net
- >>637
国産メーカの現行車種の中でも一番少ない部類かもしれないね
レクサスの最上位モデルなんかはZ５台分くらいするけどよく見かける
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 16:20:48.24 ID:sEk4x5Hd0.net
- 百貨店の駐車場入ると高価な車ばかり。
しかもあからさまに高そうな目立つ車じゃなくて車に興味ない人からすれば一見普通のセダンなんだけど
軽く１千万オーバーのものがゴロゴロ。みんな俺より金持ちに見えて圧倒される。お金欲しい。
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 16:31:06.79 ID:wv5pd2eF0.net
- >>640
オバちゃんが乗ってるようなベンツも値段調べたらけっこう良い値段なんだよな
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 16:38:24.95 ID:sR/sw70V0.net
- Z35は北米国際オートショーに出るのかな
35という数字は数秘的に良い番号なので
良いのが出ると期待していいとおもう
ちなみに３４、３６は悪い数字だ
３５はすごくいいけれど、その次はまただめだろうということだ
３５に期待されてるから現行が売れないのは当然でしょ
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 17:50:55.06 ID:info/7+70.net
- 2カ月ぶりにＺ34乗ったが発進で軽にも離される。
ＭＴ操作はむずいね。
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 18:23:25.47 ID:WWIJowMZ0.net
- >>643
軽は鬼のような床ベタ足アクセル
だからね。
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 18:44:42.94 ID:jk2y4P890.net
- >>642
開発は始まったばかりだから数年先だね
スープラの売れ行きが落ち着いてきたあたりで出すつもりじゃね？
俺の予想じゃ2024年ごろ
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 18:54:52.11 ID:F/yBQ00X0.net
- >>643
ATなら横みながら笑顔で置き去りですよ
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 19:39:31.02 ID:sR/sw70V0.net
- ＞。６４４
それが本当なら、電動スライドドアにしてほしい
前にスライドしてあく、そのほうがスライド量が少なくて済むはず
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 19:49:34.02 ID:a4BW5IU80.net
- Obd接続のレーダーで、油温見られますか？
ユピテルとか
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 19:54:13.41 ID:nDXVQSsa0.net
- 250万あれば、ニスモ総本山でZ用に調整されたGT-Rブレンボブレーキとニスも特注オーリンズショックと鍛造ホイールを買える
こちらは内容の割りに安いとも言える。
金の有る人は、ノーマル価格＋５００万で本物のバージョンニスモをどうぞｗ
ちな、Z３３用も再開発中らしいので、３３乗りも期待ｗ
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 20:34:40.02 ID:AucHfba20.net
- >>609
33スレの住人だがすまねえな、例のガイキチにウンザリで次スレ立てるの止めてんだわ
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 22:05:11.24 ID:jk2y4P890.net
- >>647
俺んちの駐車場も狭いから気持ちはわかる
リンボーダンスしながら乗り降りしてるよ
気持はわかるが・・・そこはガルウイングだろ
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 00:38:49.39 ID:7YoctJhJ0.net
- キイのボタンを押すと、電動スライドドアが、すーと開くのがいいね
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 00:46:00.93 ID:XmYmPzi40.net
- >>648
ん？油温は3連メーターにあるが？
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 00:57:22.98 ID:q3IpxGWW0.net
- >>651
ランボルギーニのように純正のガルウイングはほぼ真上に開くけど
Zのガルウイング化などで見かけるのは割りと外側に向いて上がるのが多い気がする。
あれだと結局出づらそうに見えるが利便性より拘りみたいなものかね。
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 05:38:20.00 ID:fUjOfH0T0.net
- 利便性なんかどうでもいいから軽くしてくれ
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 20:10:10.09 ID:65rPrxBs0.net
- 重くていいからカッコよくしてくれ
もう１０年近くデブ見飽きた
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 20:55:35.40 ID:7YoctJhJ0.net
- 重くていいから、安全にしてくれ
荷物を載せられるようにしてくれ
リアは長くしてくれ
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 21:12:17.74 ID:s5qFvuas0.net
- >>657
戦車でも買え
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 21:26:29.43 ID:7YoctJhJ0.net
- Zじゃなくてもいいけど、3ドアハッチバックで、長さが４４００ぐらいでかっこいいのがいいんだけれど
そういうのが今ないんだよね
５ドアとか、４ドアは嫌いでね
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 21:31:41.18 ID:k5JKwkGP0.net
- >>659
Z34 nismoが4,40５だが当て付けか？
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 22:15:23.88 ID:7YoctJhJ0.net
- https://honda-connect.com/archives/9059
こういう３ドアのシビックがあればいいんだけれど
ないので、Zを買うことになる
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 22:28:15.20 ID:65rPrxBs0.net
- シビックとかバカこくでねー
FFは語るまでないし論外
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 22:33:46.77 ID:7YoctJhJ0.net
- まあ、中古ならZは安いし、気に入ってるよ
内装はポルシェよりいいし
２シータは運転していて楽しい
ガソリン入れると、簡単に１万円を超えてしまうのは今までなかったなー
でもそんなをどうでもいい
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 22:50:24.89 ID:9Ux62Er50.net
- さっさとZ35でてカタログ落ちして欲しい
球数すくないからプレミア付く
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 23:05:25.72 ID:7YoctJhJ0.net
- もし３５のロードスターが出なかったら
今のはプレミアつくでしょう
少ないから
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 23:08:54.67 ID:s5qFvuas0.net
- >>664
失敗した34にプレミアはつかない
プレミアムつくなら33と32と販売中止のスカイラインクーペ
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 23:57:42.86 ID:7YoctJhJ0.net
- スカイラインクーペはあるね
でもZのほうがだんぜんいいね
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 06:36:25.46 ID:OUaEbNc60.net
- 32はプレミアムが実際について専門店まであるけど、33はたたき売られてるじゃん
でも31がプレミアム付いてるから20年後くらいには高く売れるかも
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 07:15:47.18 ID:cSBvChgv0.net
- ニスモって持ち込み登録だからその時に車重測るの？
実際カタログ値より車重軽いですか？
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 07:25:34.82 ID:+oumSI9W0.net
- >>668
32も叩き売りの時代があったんやで
33はブッシュやジョイントの寿命が短いんでそのうち専門店は湧くと思う
クラシックミニと同じで壊れるけどマニアックな人気があるクルマは儲かるのだ
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 07:41:13.28 ID:isc5Dpam0.net
- 33の専門店ｗ
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 08:00:49.37 ID:5bgqu2J30.net
- 32も33も球数多すぎて無理、シルビア並みの需要ないとプレミアつかないよ
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 08:21:08.12 ID:2J2o0mUy0.net
- 新型のアウトラインが見えてきたら34の評価も変わってくると思う
ダウンサイジングターボやハイブリッドだったら34の価値は上がる
正常進化ならただの旧型、価値は下がる
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 08:35:02.85 ID:4OxaigZg0.net
- 32の2座モデルはプレミア付くだろうな
全国の修理工場のブログ等でも32のレストアが増え始めている
33は純正パーツが普通に供給されているから、まだ現役だな
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 09:16:05.47 ID:yiH9aKAy0.net
- 近い将来３３はプレミアつくからだいじに乗ったらいいよ
３３は発売当時に売れたとはいうが所詮２シータークーペで現存の球数は少ない
シルビアは古くて球数ないだけで販売台数は３３の次元ではないし多い
中古業界では３３と３４は同じ車というとらえ方が多く古くなった時には３４のデザインは↓
３２もデザインが良くて現在はプレミアつく状態
街で３２，３３，３４に出会うことは少ないのは事実で貴重なミドルクラスFR２シーター
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 11:59:26.13 ID:ZwaI8//M0.net
- プレミア付くほど人気あるのか？と言う疑問
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 11:59:27.59 ID:+oumSI9W0.net
- >>671
>>672
90年代初頭にハチロクの専門店なんて想像もつかなかったろ？
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 12:09:08.88 ID:+oumSI9W0.net
- >>676
海外は人気らしいよ
海外アフターパーツメーカーが補修部品からチューニングパーツまで盛んにリリースしてる、しかも安い
今までは米国が主だったけど33以降はオーストラリアやロシア、ドバイとかのメーカーも参入してる
我々Z乗りの未来は明るいぞｗ
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 12:35:41.14 ID:yuIGIUYm0.net
- 33と34のプレミア性は2シーターFR国産としては大排気量NAエンジン
ワイドタイヤも収まるボディー
35がダウサイジングしたるターボ付けるなら33と34はプレミア車
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 13:10:05.14 ID:Z0ta2zgR0.net
- アメリカ人は大排気量が好きなんでしょ
４０００CCぐらいになるでしょ
全長も３３に戻って長くなると思う、
自分としては
３０００ccの廉価版も出してほしいね
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 13:11:06.78 ID:yCeUWACd0.net
- 33の承認欲求が凄すぎる
スレチだろ
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 13:33:38.14 ID:LHs1tTia0.net
- ３４がダサいから仕方ないだろ
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 14:42:04.11 ID:O/DM6f6k0.net
- >>680
現実みようやｗエコターボだぞ
大排気量好きなのはアメリカかぶれの日本人だけだゾ
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 16:01:42.70 ID:Z0ta2zgR0.net
- めちゃくちゃ熱いけれど
今年は、７，８，９月
3か月暑いだろうな
このスレの肉体労働者はたいへんだろ
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 16:23:15.21 ID:Z0ta2zgR0.net
- アメリカでの価格は
マスタング、カマロ、Zのベース価格は
３００万円ぐらいだ
新型Zが５００万円とかでは売れないだろ
Zは日本で４００万円なのに、アメリカで３万ドルでなんでダンピング
にならないのだろう？
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 16:31:13.04 ID:Z0ta2zgR0.net
- トランプは、日本車のダンピングを、問題にするべきだわ
そうすれば国内価格が安くなる
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 16:32:58.16 ID:LHs1tTia0.net
- 栃木の工場で北米や豪州欧州向けも作ってるんだろうけど多くは北米仕様
国内向けにに右ハンドル仕様にするのに金掛かるんじゃねーのか
Zは日本で売る気なんてホボホボ無いからなｗ
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 16:37:18.22 ID:LHs1tTia0.net
- ついでにトヨタの組立工場や供給部品の納品システムには日産では足元にもおよばない
トヨタは国内仕様は専用につくる、Zのサイドブレーキが助手席側についてるなんてありえない横着さｗ
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 16:39:44.33 ID:YVobflTe0.net
- 日本車のダンピングは本当にひどいね
レクサスとかもアメリカは100万近く安い
Z34nismoは640万～だけど370Znismoは520万～
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 16:47:00.64 ID:Z0ta2zgR0.net
- トランプにメールを送ろうか
関税なんかより、不当廉価を問題にしようってｗ
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 16:49:46.86 ID:Z0ta2zgR0.net
- アメリカのダンピング価格でも儲かるのに
日本人は高くかわされて、ぼったくられてるわけだよ
自動車メーカーが儲かってるわけだわ
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 17:26:05.29 ID:+oumSI9W0.net
- 行政も含めた収益構造が根本的に違うってのも影響してるんだと思う
アメリカは基本的に在庫車販売なんで人件費がかからない
カリフォルニア辺りだとだだっ広いディーラー敷地にずらーっとクルマ並べて「好きなの選んで」状態、商談は来店20分くらいで終わる
日本みたいにカタログと価格表を前に電卓弾いてねちねち価格交渉なんてしない
圧巻なのは商談が成立したらそのまま乗って帰れる事、ナンバーは後日交付
整備部門のスキルも高いし設備も充実してるんで儲けが大きい
研修に行った時に目にしたのはフリーウェイで転覆したZ32を板金してしている姿だったよ
日本みたいに外注に出さずに何でも自社工場で片付けるんで丸儲けだね
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 17:29:28.85 ID:1WNUV5Zn0.net
- つかZなんてアメリカのが売れてるんじゃないの
３４なんか日本じゃレアだよ、R35のがよくみる
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 18:15:20.59 ID:GaOLL6wK0.net
- 左ハンドルのままでいいからそのまま売れや
海外の方がクルコン付いてたり馬力高かったりで優遇されているの知ってるんだ
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 18:16:52.14 ID:Z0ta2zgR0.net
- >>692
日本はなんでもそうだけれど、小売りにコストをかけすぎる
車もネットで買えるようになれば、ネット割引２０％なんてなるかな
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 18:25:03.37 ID:Z0ta2zgR0.net
- 将来は、通常価格４００万円のZがネット特別価格３５０万円とかになるか
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 18:44:12.88 ID:LHs1tTia0.net
- なんか下らん屁理屈書いてるアホいるけど
Zは基本左ハンドルでつくるようになってんの
それを国内仕様の右ハンドルと保安基準クリアさせると
販売価格がアメリカより高くなるのは当たりめぇーだアホ
それでもサイドブレーキはそのまんまだけどなｗ
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 21:51:37.02 ID:e73iugp/0.net
- サイドブレーキは左にある方が引きやすいけどなぁ
オカンを乗せた時は何度説明してもサイドブレーキを掴もうとするので怖いけど
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 22:02:44.80 ID:KbkuHf7M0.net
- >>698
そうじゃないだろ本来なら右ハンドルならコンソールの右側にブレーキハンドルが有るのが当たり前
でもアメリカ仕様では左側についてんだろセンターコンソールはまんまアメリカ仕様なんだよ
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 22:07:21.41 ID:KbkuHf7M0.net
- ということで日本国内向け右ハンドル専用部品は販売台数からも受注生産に等しいくらい少なくコストも高いってわけ
アメリカ向けは大量生産可能でコストダウン
これが国内のZの価格のからくりの一部で33ほど売れるなら安くもなるかも
スカイラインクーペが国内向けを中止した理由もバカでも分かるだろ
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 22:10:14.21 ID:+oumSI9W0.net
- 変なの湧いてるけど、保安基準云々はあんま関係無いな
海外メーカーと協業する事のメリットの一つに自動車運搬船の相互利用ってのがあんのよね
日本から自社製品積んでいって帰りに外車積んで帰ってくると利益が発生するわけ
一歩進んで、行きに自社製品の他に日立辺りの重機を積んでいくと行きでも利益が発生するのよ
この利益分を輸出向け車両の販売価格に反映させると輸出先のシェア確保に繋がって更に運搬船で利益出せるわけ
これが国内消費で真似出来るかっていうと真似出来ないわけ
要するにアレだ、輸出で儲けたい自動車会社にとっちゃ内需ってお荷物なのよ
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 22:21:57.73 ID:LHs1tTia0.net
- ↑
湧いて出た変なのはおまえｗ
運搬船のからくりは名古屋のおれがよう知っとるアホｗ
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 22:23:56.16 ID:e73iugp/0.net
- ドリフトする時にサイドブレーキが左側にある方が引きやすいじゃん
みんなドリフトしないん？
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 22:26:22.54 ID:KbkuHf7M0.net
- 日産の生産体制がお子様ランチ状態ってこと
トヨタなら生産仕分けも開発も部品受注もその協力会社も優れてる現実
輸送船事業も自前である程度賄っちゃうビッグさ
日産がポンコツ工場ってことな
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 22:26:55.40 ID:KbkuHf7M0.net
- >>703
しない
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 23:04:43.29 ID:Z0ta2zgR0.net
- ダンピング問題を大きくして、国内価格を下げたいね
昔はダンピング対策みたいな、安いのがあったけどね
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 23:08:04.76 ID:Z0ta2zgR0.net
- 家電量販店とかカメラ量販店みたいに
自動車量販店があってもいいよな
そこへ行くと、各社の車がずらっと並んでるの
比べられるし、あちこち行かなくてすむ
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 23:14:46.56 ID:x04uisQo0.net
- 呆れた無知のエアオーナーwww
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 23:16:26.08 ID:x04uisQo0.net
- >>706
ダンピングなんてしてねーし妄想すんなよ無知
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 23:59:40.51 ID:2J2o0mUy0.net
- 新車を買うのって意外と面倒なんだよね
黙ってると定価なうえにコーティングだの何だのと変なオプションが乗ってるが
ほかのディーラとか回ったりすると1割くらい安くなったりする
新車はオプションが選べるというのもメリットだがデメリットでもあったりする
変なオプション付けちゃったりして
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 00:05:40.48 ID:Il+vpffq0.net
- >>709
だっふんだ
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 01:09:26.32 ID:fOFtCUwO0.net
- >>703
これだね、サイドブレーキは助手席側ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=PrqYohBV58o
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 09:02:26.54 ID:lRrFI3xr0.net
- サイドブレーキが左側
↑
これがまったく理解出来ない人がいるのに驚く
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 09:25:55.69 ID:a1tOwrom0.net
- オーナーじゃないとヘンテコな位置にサイドブレーキレバーが有ること知らないんだよ
左ハンドル仕様のまま右ハンドル作るから変なZができる
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 10:50:10.84 ID:qWv9oycE0.net
- オーナーだけどサイドブレーキは今の位置でないとむしろ使いにくいわ
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 11:03:23.81 ID:HZ3HCJ460.net
- >>693
今更何言ってんの
Zはアメ車だぞ
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 11:50:57.13 ID:tc1KVtyi0.net
- ワイスピ来たね！Z34オーナー増えるぞ
https://youtu.be/aHEAK0iWqKk
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 12:02:39.40 ID:tc1KVtyi0.net
- オフィシャルトレーラー
6みたいにチョイ役っぽいけど
https://youtu.be/K_8jNjPOUqQ
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 18:21:36.37 ID:h0ls+h3c0.net
- 2015年の投稿なんだが…
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 18:31:35.28 ID:vR5aRVOW0.net
- >>716
アメ車として考えれば、ハンドリングの癖もスタイルも完全に納得できるよな
むしろ同系統の中ですげー精緻に思えてくる
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 18:41:11.03 ID:HG0mR0Vn0.net
- >>715
ふざけたレイアウトでもなれるんだよw
おれは33から34と十数年ヘンテコなサイド引いてきたがいまだにウザイ
建設重機のほうがまだマトモw
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 19:00:49.20 ID:a1tOwrom0.net
- 助手席に人をのせるとほとんどの人がサイドブレーキさわるんだよｗ
誰が考えても助手席に乗った人用の操作レバーだよね
自動車学校の教習車でもこんなのあるのかなｗ
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 20:31:08.13 ID:107TG2o10.net
- >>703
荷重移動でするからサイドなんか引かない
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 21:07:58.29 ID:fOFtCUwO0.net
- フルバケ入れてるが、サイドブレーキがセンターコンソールの運転席側だったら引ける気がしないな
サイドブレーキを掴むという動作を考えると助手席側が合理的
>>717のZ34は左ハンドルなのでサイドブレーキのレバーがハンドル横に来るように改造してるね
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 21:34:20.45 ID:a1tOwrom0.net
- 日常的にそんな走り方するバカいないよｗ
通常走行では正常な位置に操作系が有るのが理想で当たり前なんだけどー
それとドリフトとかマヌケな走り方するために助手席側にサイドが有るわけじゃないしねｗ
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 22:01:27.61 ID:2Y1cbQ7L0.net
- フェラーリもポルシェもブレーキレバーなんてついてないというのに
いつの時代の話をしてるんだ？
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 22:09:19.10 ID:HG0mR0Vn0.net
- 34とは価格違いすぎだろ10倍くらいするんじゃねーの
でもセダンやミニバンみたいにフットブレーキがパーキングブレーキとか笑えるしな
フェラーリはどんなパーキングブレーキついてんだろ
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 22:41:47.01 ID:2Y1cbQ7L0.net
- ボクスターもWRXも電動になっている
価格の問題じゃなくて安全面で考えるとどうしてもそうなっちゃうみたいよ
走行中は絶対にサイドは引けないようにってね
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 22:58:13.87 ID:HZ3HCJ460.net
- >>725
右ハンドルのアメ車なんだからしゃーないだろ
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 22:58:49.40 ID:/pX5uySF0.net
- >>728
wrxは違う
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 23:54:26.03 ID:2Y1cbQ7L0.net
- >>730
すみません
STIはワイヤー、S4は電動です
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 00:15:45.19 ID:99pVlrvM0.net
- フェラーリもポルシェも親父車になっちまったか
元々ポルシェはドリフトできる車じゃなかったけどな
フェラーリ308がモンテカルロラリーで優勝した時の記事でサイドブレーキで滑らせるのが勝因と言っていた頃は市販されたレーシングカーだった
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 00:25:42.72 ID:99pVlrvM0.net
- 電子制御の権化のように言われているGT-Rはサイドブレーキ(ハンドブレーキ）を残している
分かってるねニッサン
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 00:34:40.54 ID:1Q0XqJWB0.net
- GTRの内装にはセンスの欠片も感じないがな
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 00:50:18.47 ID:99pVlrvM0.net
- しかし加齢臭はない
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 08:56:16.24 ID:rs853YJM0.net
- え？ それにのるのは新幹線でラブラブな変態歯科医やお爺ちゃんたちだよ
若い人が自力で簡単に買える車じゃないしｗ
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 11:14:03.79 ID:BTZAwupl0.net
- スポーツカーって車種全般がオッサン車に分類される時代だよ
街行くスポーツカー見てみろよ、オッサンばっかりじゃん
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 11:43:55.93 ID:mfa8VLry0.net
- 若い子は車なんか乗らないね、ほぼスクーター
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 12:00:12.90 ID:rxLoBhmz0.net
- >>738
若者が乗ってるのはバイクだと止める所ないからチャリンコが圧倒的に多いよ
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 12:02:02.92 ID:qEODzTtS0.net
- >>737
そうか？86あたりは若者も相当見かけるぞ
要するに価格だけの問題なんだと思う
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 12:11:15.23 ID:kFZ6Ex040.net
- そら安かったら皆買いたい人は多いでしょうな
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 12:19:21.54 ID:Ls27ge5E0.net
- すまんツイッターだと若者しか乗ってないんだが
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 12:30:12.68 ID:mfa8VLry0.net
- ３３は若い子が乗ってるのみかける
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 13:18:45.99 ID:1UTgL+J70.net
- >>737
ブガッティシロンのオーナーはまだ20代だったよ
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 13:38:12.39 ID:sWSydzdR0.net
- 若者(心の若いオッサンも含めて）は、中古を買って100万～くらいのライトチューン(ホイールタイヤ含む）して走ってるのが多い。
査定が下がらないように後生大事に乗っている爺さん達とは、排気音も動きも全然違う。
その程度の金もない若者は昔からスポーツカーなんて買えない底辺でしたね。
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 13:42:17.79 ID:SUTGsL1c0.net
- >>740
８６がスポーツカーとか逝ってんのかアホ
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 13:45:39.57 ID:SUTGsL1c0.net
- >>745
お前エスパーかなんかか？
つうか心の若いおっさんが若者とか意味不明なきめぇこと言ってんなよあほ
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 14:08:53.38 ID:sWSydzdR0.net
- それぞれの地域のスポットで走っていれば、20～30歳台のスポーツカー乗りが多いと分かるはずなんだけど。
スポーツカーとは縁のない最底辺でもネットの掲示板には書き込めるのが問題ですね。
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 14:12:47.88 ID:qEODzTtS0.net
- >>746
それ言い出すならzもスポーツカーとは言えなくなるけどいいのか？
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 14:17:42.81 ID:BTZAwupl0.net
- Z34の発売当時のプレスリリースでこんな数字がある
40～49歳 32％、50～59歳 26％、30～39歳 17％ 60歳以上 15％
NDロードスターも40代が3割を占めるというから似たようなもん
例外は86、発売当初は40～50代がメインだったが最近は20代が購入者層トップになることもあるとか
中古で86を買う若者も含めたら相当な数になる
Z34は中高年向けに内装の質感を重視し86はその逆を狙うという各メーカーの戦略が結果として出てるわけだが
若者向けを志向する車が86くらいしかないのが現状でスポーツカーの平均年齢はどうしても高くなる
Zは税金が高くなるのもネックだ
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 14:49:12.36 ID:ycLgGR4t0.net
- 初代ZXは８０万円だ
物価上昇を考えると
今の３００万円超えぐらいだなだな
４００万円になって高いから売れなくなったんだよ
次は３００万円で出すべきだ
製造コストを下げるために中国で作ったらいい
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 14:59:12.89 ID:1UTgL+J70.net
- >>745
その傾向あるよね。元から色々ついたチューニングカーを買ってるんだと思っていたが
そういうの買うと自分でも弄りたくなるので結局割りとお金遣ってるようだ。そういうオーナーは若い世代が多い。
あとはアラフィフくらいのおばさまもたまに見かける。
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 15:31:11.09 ID:SUTGsL1c0.net
- >>749
お前の糞定義なんか糞食らえだわ
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 15:45:43.29 ID:3gUAdQHZ0.net
- 721名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 19:00:49.20ID:a1tOwrom0
助手席に人をのせるとほとんどの人がサイドブレーキさわるんだよｗ
握り棒wと思うんじゃねwww
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 16:53:45.69 ID:ycLgGR4t0.net
- Zは中国で作って、２００万円で売ったらものすごく売れると思う
というか、自動車は開発以外は全部中国で作ったらいいよ
家電は中国で作ってるのに、自動車は何で日本で作るんだ？
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 17:59:08.57 ID:yvZILwZa0.net
- >>755
そんなことしたって、みんなビンボーになって200万の車すら買えなくなるよ。
医療費を大幅削減してその金で現役世代の税金を1/3にすればよい。
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 18:25:38.36 ID:IoCT7meO0.net
- 33だけどあまりの暑さに油圧関係がやられたのかクラッチペダルがいきなり戻らなくなって焦った
つま先でガコガコ持ち上げながらなんとか家までたどり着いたわｗ
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 18:37:50.00 ID:FbsUsuML0.net
- 不細工33なんかまだ乗ってるやつ居るのかよ。
どんだけ貧乏、センス無しなんだよ
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 19:08:48.41 ID:1UTgL+J70.net
- >>755
そりゃ中国国内を走ってる車は中国国営企業のものがほとんどだから
中共の利益に合致するが外国の車を作ったところで利益なんてしれてるよ。
中共の幹部は外車乗ってるけども。
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 19:13:08.48 ID:ycLgGR4t0.net
- >>757
どんだけポンコツに乗ってるんだ
しかも大昔のマニュアルシフト
暑さじゃなくて、ヘタレてるだけだろ
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 19:15:21.69 ID:ycLgGR4t0.net
- >756
医療費は税金ではなくて、所得の１０％を払わなければならない医療保険という税金だよ
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 19:31:57.30 ID:3uyjFn0B0.net
- >>757
ここ34スレなんだけど
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 20:27:29.03 ID:VmT8C0wf0.net
- >>758
ブサイクなのは33じゃなく34だから恥ずいこというなアホw
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 20:45:28.46 ID:B92mDr4L0.net
- 34のケッツと、33後期のモッコリボンネットは見るに耐えない。
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 21:29:20.18 ID:ycLgGR4t0.net
- ３４は失敗だね
33のデザイナーに、デザインをさせるべきだった
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 21:57:25.52 ID:kFZ6Ex040.net
- 34のケツがもう少し反り上がっててくれるとカッコいいのにな
リア切り落とすんならポルシェ911くらい開き直ってやらないとダサくなっちゃう
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 23:04:50.56 ID:FElYlkSj0.net
- だれだ！
Zをブスにしたアホ！
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 00:09:07.61 ID:qTh110EK0.net
- >>765
失敗はお前だよ。
今すぐ死ね。
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 00:10:26.48 ID:d6dZwf8Y0.net
- 速ければブスでもいんだけどね
ケイマンはニュルで7分40秒、カマロにいたっては7分16秒で走る
（ケイマンもカマロも1000万オーバーのグレードだが）
Ｚ34はどうなのよ
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 00:34:19.61 ID:soA9FhxI0.net
- かっこよければ遅くてもいいんだよね
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 00:35:15.88 ID:oDZ71WJP0.net
- ニュルとかどうでもいいです
どうせドノーマル比較でしょｗ
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 00:35:24.23 ID:soA9FhxI0.net
- エンジンは３０００で十分
ポルシェでも排気量が小さいのもある
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 01:03:12.19 ID:heqGt/U80.net
- エコターボはｲﾗﾈ
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 01:10:45.39 ID:Oaz4bcIG0.net
- でたーアメ車かぶれの糞ジャップｗ
5リッター以下は認めないってかｗ
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 15:57:03.31 ID:B7BkkV+m0.net
- おまえがジャップじゃねーのｗ
軽乗りクンｗ
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 19:31:01.20 ID:Pyd7c+Ay0.net
- V6NAの3Lで充分だわ
ターボはいらんが可変圧縮比のギミックでスポーツエンジンが作れるのかが気になるな
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 20:05:57.89 ID:UliXbV2f0.net
- ドノーマルで400psの3Lターボは欲しいぞ
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 20:11:50.02 ID:chBevzLp0.net
- 貴婦人がどうのとか言ってるジャップのキモいオッサン相手にするより、マッスルカー路線にいったほうが売れるだろうな
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 20:21:59.64 ID:JuIPAf9C0.net
- ここ三国人しか居ないの？
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 20:40:05.27 ID:E/yLI54n0.net
- 俺は米国籍だから
すまんな
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 22:03:49.49 ID:B7BkkV+m0.net
- おれは宇宙人だからすまんなｗ
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 22:46:31.68 ID:YLlKyHa00.net
- 十万石まんじゅう！
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 07:34:00.66 ID:KNvaISLS0.net
- もみじまんじゅう！
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 11:19:41.39 ID:kXJldvuD0.net
- 薄皮まんじゅう！
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 16:18:17.82 ID:owcH/n5v0.net
- 俺氏ノーマル車高
縁石乗り越え無傷
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 17:47:46.35 ID:2LonA58B0.net
- https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71Lx20UVfjL._SL1500_.jpg
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 17:48:29.01 ID:2LonA58B0.net
- https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71Lx20UVfjL._SL1500_.jpg
このステッカーでも貼って桶
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 18:59:00.75 ID:NqWw/ZFp0.net
- こないだ駐車場でド・ノーマル野郎がトナラーしてたが
やっぱ車高いわタイヤ引っ込んでるわで糞カッコ悪かったぞ
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 21:09:20.69 ID:VIpTbY9X0.net
- 駐車場ネタに戻る流れ
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 21:32:38.41 ID:iWSu/JqK0.net
- DQNカーよりノーマル
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 22:39:30.32 ID:ASeqqRFV0.net
- ノーマルがじゃなく34が糞カッコ悪いのな
ブスのDQN仕様はさらにドブスw
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 00:52:39.95 ID:35tDFyp20.net
- 海外仕様のリアハッチ欲しい
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 03:15:01.52 ID:TfNjNOk80.net
- Z35は北米ショーに出るのか
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 08:35:35.01 ID:1ooOvzA+0.net
- 足周りノーマがカッコ悪いのは同意せざるを得ない
国産車の足周りはオバチャンが買い物にも使える仕様だから
その代わり新車価格が抑えられて、好きなホイールとショックを選べるから良い
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 09:20:54.47 ID:ZJpd+IKu0.net
- それは単なる自己満足の世界
オタクの車のホイールや車高なんて誰も見てないよｗ
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 11:03:43.03 ID:8AmHlLNg0.net
- 最近の電子制御サスのフェラーリで本格的に走れる車を作りたいオーナーは、クァンタム等に特注したりして苦労してるね。
こういう点はアフターパーツの豊富な日本車の方がいい。
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 11:46:10.80 ID:Wv2fKSV20.net
- 車高調はセッティングごちゃごちゃしてて訳ワカメなんでニスモのサス入れようかと
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 13:10:04.02 ID:oj3YV7Oe0.net
- 車にあまり詳しくない人から「これでコンビニも行けますか」と聞かれて
スーパーカーじゃないんだからと思いながらも興味無い人からは同じなんだなとまんざらでもない感
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 13:43:13.50 ID:khpBHI+h0.net
- いじられてるか遊ばれてるかバカにされてるかのどれかだよw
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 14:56:28.92 ID:oj3YV7Oe0.net
- >>799
多分興味ないし聞くこと無いしひねり出した質問だと思うｗ
あとはガソリン食いませんかとかくらい。そんな人ばかり。
ドアが2枚ならスーパーカーだと思っているのだろう
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 18:09:01.17 ID:TfNjNOk80.net
- ドアが少ないほうがいいなら、一枚にしたら
スーパーカーを超えたことになる
ドアが一枚のくるまにのって、フェラーリを見て
ドアが２枚あるよ、だせえなあと言う
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 18:12:57.41 ID:TfNjNOk80.net
- 1by1、１ドア
こういうのがあったら買う？
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 18:14:48.01 ID:TfNjNOk80.net
- 1by1、１ドア
走りにてっして、助手席ドアはありませぬ
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 18:15:40.02 ID:srVAQYbt0.net
- 86とZ、どちらにしようか思案中。
アドバイス願います。
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 19:12:57.41 ID:oj3YV7Oe0.net
- >>804
86はカッコ良いと思う。交差点で並ぶとつい見ちゃう。
自動車税の負担だけで大分違うからこだわりなければ86薦める。
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 19:13:50.67 ID:35tDFyp20.net
- 1ドアって戦闘機みたいなキャノピーに近い感じでしょ
そんなん欲しいに決まってる
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 19:52:56.87 ID:GxcsVNb/0.net
- >>805
今の86はカッコ悪い。
だらし無くパックリ開いたフロントバンパーは？
前の86の方がカッコ良いし、今買うとしたら
86ではなくて、BRZだな。
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 19:56:30.87 ID:ZJpd+IKu0.net
- >>804
８６とZを比較する事態に無理がある
８６はマツダロードスターあたりと比べるもんだよ
値段以上に車格が違いすぎる
スタイルはどちらもヘンテコだけどね
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 19:58:38.24 ID:sxf/YKdw0.net
- >>804
先月それで悩んだ。
中古のZにした。
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 20:08:02.73 ID:TfNjNOk80.net
- 中古のきれいなZがいいね
ネットで探せばきれいで安いのがある
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 20:16:20.60 ID:yEJSjx4C0.net
- 86低くてカッコいい
2LだしMTで回して遊びたい
赤いハンドルはかっこわるいけど
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 20:32:07.92 ID:ZJpd+IKu0.net
- >>811
何が低いの？ 値段？
ノーマル車高ならZのが低いけど
たいした差じゃないけど
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 20:46:10.57 ID:7Dd0vd4T0.net
- 86とか４人乗りなんて選択肢にない大衆車
リヤシートあってもポルシェやGTRなら良いけど
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 21:32:14.20 ID:8AmHlLNg0.net
- 2L以下と3L以上とは排気量の差からくる絶対的な量感の違いがあるんだよね
逆に、もしZ35が2Lになったら同じようなﾁｬﾁｲ感じになってしまうのかと思う
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 21:33:08.39 ID:5x1JAVFm0.net
- Zも大衆車だけどな
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 21:47:17.28 ID:77bngPyU0.net
- 86のトップグレードとZのベースグレードじゃ価格差がほとんどないから
比較対象になるのもわかる気がするが、86の0-100km 7.6秒というのは俺には耐えられない
カッコは86のほうがいいけどね
Zはコスパがいい
新型スープラは340PSで800万するって噂
Z34の倍じゃん
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 21:53:29.84 ID:ZJpd+IKu0.net
- >>815
２シーターのZは大衆車じゃないなｗ
同じエンジン積んでるスカイラインセダンは大衆車だけどねｗ
８６はその昔から学生でも買えるカローラのスポーツタイプの大衆車
時代が変わったいまでも８６は大衆車だよｗ
４人乗れるという潰しを織り込んだ情けないクルマ
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 21:55:07.36 ID:yEJSjx4C0.net
- >>812
車高
すれ違う86がやけに低く見えるんだが俺のZも周りからは低く見えてるのか？
隣を走る33も低く見えたんだよな
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 22:13:53.69 ID:Dg+t6ugq0.net
- >>818
座高高いんじゃねw
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 22:16:11.86 ID:1PpcMkhm0.net
- ボンネットは低いね
Zはエンジンルームはギチギチだけど、86/BRZはスカスカ
あの低さのフードの下に、まだこんなにクリアランスがあったのかと感心するほど
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 22:30:47.50 ID:oj3YV7Oe0.net
- >>806
１ドアってなんやねんと思ったけどキャノピーと聞くといいねって思うｗ
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 22:32:12.91 ID:8AmHlLNg0.net
- 自分のは33だけど、並んでみると86はキャビンの比率が長いのが残念
全体的には悪くないデザインなんだけど、もしZ35が2+2だったら買い換えられないなぁ
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 22:33:47.41 ID:oj3YV7Oe0.net
- >>808
車格って確かにあるんだよね。
狭い道走ってお見合いになると大抵譲ってもらえる。もう1台ボロいセダンもあるんだけどそれだとまず譲ってもらえない。
運転してる人は同じなのにねｗ
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 22:34:55.08 ID:TfNjNOk80.net
- RX7のロータリに魅力を感じる
新型RX7は出ないのかな
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 22:35:43.64 ID:oj3YV7Oe0.net
- >>814
時代がダウンサイジングターボとか低排気量化に振ってるから
余計に大排気量のNAという立ち位置に個性を感じられるようになった。
なんだかんだ言われてるけどやっぱりアクセル踏めばポンと出るのは魅力だなと。
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 22:36:51.42 ID:TfNjNOk80.net
- Zだと相手はゆずるね
ポルシェに見えるのかなと思う
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 22:36:59.63 ID:oj3YV7Oe0.net
- >>815
Zは大衆車じゃないよ。キチガイ車だよ。キチガイか道楽馬鹿が乗るクルマ。
2人しか乗れないんだから。つまらないクルマに乗るために生まれてきたんじゃ無い。
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 22:37:07.04 ID:wRX2oTdV0.net
- ２ドア１人乗りってのがある
https://i.imgur.com/Fu19mkD.jpg
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 22:42:44.99 ID:TfNjNOk80.net
- 三絶と２
いがいに高い
安いZと変わらない
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 23:27:14.33 ID:35tDFyp20.net
- 現行86ならグレード上げれば内装に合皮貼ってあるしバンパーも初期34みたいなキバあって格好良い
初期型はエアロ変えないとただのヴィッツになってしまった
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 23:42:27.89 ID:35tDFyp20.net
- 訂正・アクアな
最近はZですらその辺の新型車より車幅で劣るから車幅ない86はエアロ変えたり車高落としたりして頑張らないとキツい
型落ちのボクスターとかトヨタのMR-Sかと思うくらいショボく見えるのが今の車事情
ガワだけのファミリーカーの分際でどれもこれもデカくなりすぎなんだよ
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 00:28:31.80 ID:Hzp1U6qG0.net
- >>831
シビックとか新型カローラが車幅1800超えてたっけな？
車幅1800超えが幅広の基準と思っていたが今はどれもデザイン車種関係なくどっぷりしすぎ。
太ったシビックとか需要ある？
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 00:44:55.08 ID:V9bnn10z0.net
- アテンザやレガシィもZと変わらんし新型ラブ4とかは1850
タイプRなんて1875
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 08:01:04.62 ID:0xHZmT6p0.net
- デブでブスなFF車なんてかたるまでないｗ
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 08:54:01.07 ID:2bYttcBE0.net
- 現行typeRって34Z-tuneよりニュルのタイム速いのよ。
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 09:02:38.13 ID:0xHZmT6p0.net
- だからなに？
FF車ブスがいくら早くても魅力無し
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 09:12:59.93 ID:GkmwUQVh0.net
- Z好きからするとシビックとか小排気量でターボで馬力稼いでましてや駆動方式がFFってゴミ以下だろ。
リヤシートも付いてる庶民の車でスタイルもドンガメのようだし。
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 09:53:30.55 ID:63BTr+jK0.net
- よく比較されるけど元々の毛色が違う車だよな
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 09:57:59.93 ID:0xHZmT6p0.net
- 1000hpの３４だけどこれ見るとリヤハッチがバンに見えるのがよくわかる
http://www.msn.com/ja-jp/autos/news/%e6%97%a5%e7%94%a3-%e3%83%95%e3%82%a7%e3%82%a2%e3%83%ac%e3%83%87%e3%82%a3z-%e3%81
%ae1000hp%e8%b6%85%e4%bb%95%e6%a7%98%e3%80%81%e3%83%89%e3%83%aa%e3%83%95%e3%83%88%e3%81%97%e3%81%aa%e3%81%8c%e3%82%89%e3%83%92
%e3%83%ab%e3%82%af%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%a0%e2%80%a6%e3%82%b0%e3%83%83%e3%83%89%e3%82%a6%e3%83%83%e3%83%892018/ar-AAAfaMI#image=AAAfaMI_1|1
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 10:12:01.24 ID:Vqn+7Vc70.net
- シビックRとZを比較する奴なんているのか？
ファミリーカーベースのFFというレギュレーションで最高タイムをメーカーで競い合うお遊びみたいなもんだろ
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 10:19:14.04 ID:GkmwUQVh0.net
- >>840
それがいるんだよ、>>835がZより速いとかマヌケこいてる
所詮FFファミリーカーのシビックなのに比べようとするアホ
速いだけなら他にたくさんある
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 10:52:24.84 ID:Boktgjaa0.net
- BNR34じゃないの？
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 10:55:16.60 ID:EBux4E8z0.net
- 次のZはもう少し痩せて欲しい
できればTバー復活キボンヌ
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 13:22:21.75 ID:V9bnn10z0.net
- シャーシの作りこみは日産の上行ってる次はTTだな。特筆すべきはZより車幅ないのにトレッド幅あるのとZよりショートホイールベース、そして軽量
https://imgur.com/Sel8hRB.jpg
https://imgur.com/c9v7G89.jpg
https://imgur.com/ho7Ey4M.jpg
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 13:25:38.70 ID:Oy45WVHi0.net
- 次のZは他のスポーツカーみたいに細くならないでほしい
まるっこいのが好き
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 17:15:03.49 ID:JKTPxSIR0.net
- シビックやWRXはレースカーのカテゴリだからな
Zと86とロードスターはスポーツカー
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 18:16:16.18 ID:R+BbpGYo0.net
- >>844
FFやん
Z34乗りでクワトロ買えるならケイマンいくでしょ
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 19:26:48.88 ID:V9bnn10z0.net
- >>847
でもこの型もう中古安いんよ人気ないのかな？
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 19:29:38.08 ID:0xHZmT6p0.net
- FFとか加齢臭がする話題はほかでやってくれんかな
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 20:31:54.64 ID:1aOwEZxp0.net
- >>848
外車は保証が切れる3年目を境に価格が落ちるからね
逆に走行距離の少ない車両をさがせばけっこう美味しい
軽に乗ってるような連中はTTもTTRSも区別はつかんからな
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 21:08:58.63 ID:BnFGWsM20.net
- 小型エンジン積んだFFの話はほかでやれ
TTとか？ ただのゴミｗ
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 21:30:29.20 ID:2A/FZQig0.net
- TTとかA3ベースの横置きFFなんていらんよ
Audi買うならA4以上の縦置きクワトロだけ
RS5とか気になるけど買えないしな
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 21:33:28.76 ID:BnFGWsM20.net
- クアトロ？
FFベースの四駆なんてただのゴミ
GTRやランボとは全然違うｗ
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 21:42:42.09 ID:V9bnn10z0.net
- A3ベースならVW部品だし故障しても安く済むじゃん
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 21:43:55.42 ID:2A/FZQig0.net
- Audiの縦置きクワトロはffベースとは呼べない変態仕様だぞ
それがいいか悪いかは別として
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 21:45:23.58 ID:Hzp1U6qG0.net
- >>841
Z-tuneはGT-Rのことです。
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 21:49:34.64 ID:BnFGWsM20.net
- 小排気量FFゴミはどうでもいいから少なくてもZのネタで頼む
S30からFRなんだから頼むぜよ
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 22:44:51.18 ID:bEdhi0Iq0.net
- 4点ベルト止めるとこ無いやんか＼(^o^)／
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 06:05:15.35 ID:R0eJ+FZQ0.net
- ノーマルで比べても意味ないだろ
特別仕様の他車と比べるのなら、Zも380RS-Cを持ち出さないと
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 09:21:25.35 ID:nLUyznxM0.net
- ダサイ家族向けのFFと比べる意味がわからん？
馬力が大きかろうが速かろうが所詮はポンコツFF
比べるなら最低限FRの２シーターで比べろ
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 11:10:27.61 ID:nLUyznxM0.net
- 1000hpのライトバンｗ ドリフトｗ フロントのオバフェンがかわいいｗ
https://autos.goo.ne.jp/news/312067/image.html?news_image_id=1394469
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 13:09:38.67 ID:Y2NCGMei0.net
- Zと８６ とか
ZとRX７ とか
Zとポルシェとか
Zを２台とか
Zとスカイラインクーペ
を持ってる人いる？
要するにZと２ドアクーペを持ってる人はいる？
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 14:05:48.44 ID:BIUVYAIP0.net
- >>862
ZとM4です
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 14:26:33.64 ID:Con02nDJ0.net
- ＺⅡとGPZです
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 14:40:29.37 ID:RuJN57vV0.net
- Zと軽トラっす
2ドア2座MR手回し窓とスペチアーレな要素しかないです
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 15:04:28.28 ID:fOkn5+aM0.net
- 通勤はコペンで遊びは911って人なら知り合いにいる
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 15:59:20.16 ID:ItbAeClH0.net
- >>862
なんでそんなことを訊く？
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 19:51:52.08 ID:nLUyznxM0.net
- 貧しいから他人が気になるんだろｗ
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:51:24.92 ID:R0eJ+FZQ0.net
- 俺のスペシャルZ一台が命です！
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 22:16:23.60 ID:ewGPYylL0.net
- ステアリングロック壊れやがった
エンジンかからなくなるとか重要な故障で持病とか言われるくらい頻発してるのに何でリコールしないんだ？
糞日産が！
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 22:16:38.56 ID:7gGE2LAu0.net
- 多人数を乗せる必要がないなら普段用と週末用でクーペ2台態勢もありじゃないかな
スポーツカーは案外とリセールバリューがいいから経済的かもね
俺が2台持てる環境にあったら普段用はアルトワークスにするかな
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 22:58:10.54 ID:R0eJ+FZQ0.net
- よく2台持てる環境とか言うが、2台持つしかない環境と言うべきなんじゃねぇの
本当に好きな車以外は運転したくねぇ。
車検に出しても代車は断るし、帰りはタクシーだ。
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 23:12:25.75 ID:UH0QbhmM0.net
- 2台目はホームセンター買い物用に軽トラだな
ホームセンターで軽トラ貸し出してるだろって？
いちいち返しに行くの面倒なんだよ
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 23:17:18.78 ID:R0eJ+FZQ0.net
- 軽トラなんか運転するくらいなら、幾ら金が掛かっても送ってもらうわ
だっさ
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 23:34:26.22 ID:i5TV0NB+0.net
- >>870
エンジンかからなくてもZオーナーは２台持ちだから大丈夫でしょと思われてるのでは
いや出先で困るだろと
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 23:35:23.30 ID:i5TV0NB+0.net
- >>872
うちは田舎のせいか帰りはディーラさんが送ってくれるよ
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 01:27:01.01 ID:4eRVJVhb0.net
- Zを持って気に入ってるけれど
RX7も欲しくなった
この二台を持つのってバカかな？
むだ？
ロータリーエンジンはすごいと思う
燃費が悪いとか言われたのは、欧米日のライバルメーカーの
陰謀だと思う
同じ馬力のエンジン車と比べればそんなに燃費は悪くないと思う
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 02:03:13.61 ID:TGlbSjr/0.net
- >>877
燃費は間違いなく悪いよ
走ってて燃料計の針が動いてるのが解った車は後にも先にもあの車だけだった
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 09:01:50.77 ID:R6K0i9L/0.net
- >>877
ノーマルエンジンだと耐久性がゴミ
今中古で買うならOH必須だぞ
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 09:11:20.42 ID:TdJ6pcTD0.net
- クーペ２台持つのは任意保険や税金車検費用コストも倍になるから裕福なら好きにしたらいい
普通は家族用や仕事用のセダンやミニバン持ってるし、Zは個人の趣味の車でしょ
Z一台で生活できるのは嫁ももらえないブチャイクデブビンボウな独身の奴だけ
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 11:39:21.19 ID:nHsjA5bJ0.net
- 田舎では嫁が軽付きで来るので、自分は好きな車を転がしていればいい
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 11:48:54.87 ID:m4awlhs+0.net
- ≫869
ワタシも痛い出費でしたわ、ロック交換～再発
ロック交換～再発...結局ロック制御のコンピュータ交換で2年程問題無し
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 12:38:59.88 ID:zhg21n3x0.net
- >>870
壊れる前兆とかあります？いきなり来るパターン？
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 12:47:35.08 ID:d+0mrwzr0.net
- リコールになってないなら乗り手の問題だ。
下手糞か乱暴かだろ丁寧に扱え。
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 13:51:51.44 ID:m4awlhs+0.net
- >>884
ディーラーで「扱いとか関係ない」と言われてますわ
前兆はエンジンオフ～ドアオープンでハンドルロックですが、明らかに異常なデカい音が時々
ヤバそうとディーラーに～そこで始動不能になりました
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 14:18:57.02 ID:4eRVJVhb0.net
- 運転中にロックしたらこわい
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 14:36:32.41 ID:19WAxqYi0.net
- >>885
ウィンみたいな音がハンドルロック音？
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 15:31:13.22 ID:J87VN95q0.net
- >>880
デブに失礼
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 19:14:40.00 ID:HRDJbG/G0.net
- >>882
ホントいきなり来て参りました
2回も壊れたんですか？
その都度8万とか取られたらやってられないですよね
対策品でもダメぽいし、設計不良としか思えない
>>883
自分の場合は全く予兆無かったです
コンビニに買い物行ってさあ帰ろうとしたらうんともすんとも言わない
近所のコンビニ、真後ろに積載車が付けるほどの広い駐車場だったので難なく修理屋に持ってくことできたのは幸いだったけど、これが遠方出先だったら途方にくれたでしょう
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 19:17:39.54 ID:mVBxd2KZ0.net
- >>699
>>714
話を蒸し返すようで悪いんだが
俺のコルベットは助手席側（右席側）にサイドブレーキがついてる
カマロもそう
マスタングは運転席側
レイアウトの都合ってだけで深い意味はないのかもよ
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 19:35:48.75 ID:m4awlhs+0.net
- >>887ワタシの場合は正常音→小さくウィン カチャ
異常音→ギアが噛まず空回りのようなガガガガと大きな音
だんだん頻度が上がりました
>>889原因がロック本体なんですかね？ワタシの場合は結局ロック制御コンピュータの問題と
再発×2でディーラーに「これは消耗品？」と軽くイヤミ言いました（笑）
再発が整備保証の期間内で初回の支払い7～8万で済みましたが
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 19:50:18.02 ID:oZe0UF1j0.net
- ２８年ニスモだけどそんなアクシデントないな。
多くがそうなら問題だろうがお宅らだけみたいだね。
常識で考えるとモデルチェンジ直後の車は不具合多いのは事実。
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 20:07:48.54 ID:bNJk7lzH0.net
- >>890
センターコンソールに灰皿とかドリンクホルダーをレイアウトする場合、
それらを使う時にレバーに引っ掛けるのを防止する為に助手席側にレイアウトするとか
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 20:10:33.57 ID:HRDJbG/G0.net
- >>892
自分のはマイチェンちょっと前の2012年式
国交省の不具合報告サイト見ると50件のうち9割くらいソレ、他はこれまたよくあるクラッチ戻らない他てとこで、圧倒的だよ
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 20:45:14.46 ID:C21m1TGC0.net
- >>890
助手席側じゃないと、フルバケのショルダーサポートに上腕が当たって引きにくい
フェラーリ430も助手席側
左ハンドルのZでサイドブレーキを多用する動画はどれもハンドル横に移しているのでキットが売られているみたいだな
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 21:26:42.21 ID:oZe0UF1j0.net
- サイドの位置は北米仕様をそのまま汎用しただけ。
自分に都合よく解釈できるならそれでいいんじゃないのかｗ
普通に使うなら不自然な位置。
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 21:31:00.74 ID:C21m1TGC0.net
- 北米仕様の方に修正パーツが出ているから、運転席側は無理があるんだな
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 21:55:19.30 ID:oZe0UF1j0.net
- >>897
だから自分の良いように解釈して好きにしな。
普通は不自然な位置。
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 22:01:28.27 ID:CO1TYaTc0.net
- Z33にレカロTS-Gを装着しているけど。もしレバーが運転席側に有ったら引けないと思う
サイドブレーキを使う走りをする人は当然フルバケを装着するから、北米のユーザーは改造するしかないと思う
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 07:24:44.01 ID:4MfEzmEQ0.net
- モデルチェンジ
いつかなー
木になるな
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 12:30:41.96 ID:RPqKIWqQ0.net
- 現行のnismoは型式登録されてるけど、バーニスは車検証に「改」って書いてあったりするの？
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 13:15:48.16 ID:nh4XbSuL0.net
- >>899
くだらん事書くなぁ
競技用に作ってるわけじゃねーんだよ
日常的に使う前提だ
フルバケ入れる前提でもねぇーしな
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 13:35:13.70 ID:mtf8DnrX0.net
- 建前はパーキングブレーキだしねぇ
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 13:41:11.44 ID:sV+Wfq1R0.net
- 次期型でスイッチ式の電子パーキングになったら発狂するやつ出てくるんだろうなぁ
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 14:28:42.30 ID:rK1Im90M0.net
- 電子式と両方使えるようにしたらいい
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 14:31:57.35 ID:mtf8DnrX0.net
- 次期型の開発が始まったらしいって段階なんだろ？あと5年くらい先だよ
スープラの開発は2012年に始まったが市販は2019年といわれてる
スポーツカーは時間がかかるんだよ
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 15:14:11.18 ID:Pw3Xi7SE0.net
- 来年度には３５出るんじゃないの、同じモデルが平成２０年から続いて全然売れないし
様子見てスープラのがかっこよければ乗換だな
３４があまりにもいい加減なモデルだったがこれ以上は妥協しなくてよさそう
来年からは同じクラスで２シーターのスープラと35が出れば選択もできるし楽しくなるなｗ
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 15:39:21.66 ID:mtf8DnrX0.net
- >>907
来年に出るんなら今ごろは試作車がサーキットをばんばん走りこんでるはず
スープラが今まさにその段階だがZ35はコンセプトモデルすら発表されてない
まだまだ先だと思うわ、俺は
しかしスープラ、340ps直6で800万って噂じゃん？ちょっと考えちゃうよ
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 15:43:15.70 ID:Pw3Xi7SE0.net
- >>908
Zは新型と言っても話題にもならないんだよ
ググってみるとよくわかるよ、来年には３５も出るだろ
スープラと時期をずらすようなことは戦略上無いと思うけどね、北米向けも当然なｗ
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 15:53:58.55 ID:Pw3Xi7SE0.net
- Z35の薄い情報なｗ
https://www.autocar.jp/news/2018/03/19/277253/
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 16:40:35.22 ID:z0uRWtJj0.net
- >>902
サイドブレーキの本来の位置は決まっている訳ではないという事。
コルベットやフェラーリのようにスポーツ走行を想定しているモデルは助手席側に設置している場合も多い。
https://ameblo.jp/autofactory-jin/image-12369378855-14173770487.html
https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f030%2f411%2f154%2f30411154%2fp1.jpg%3fct%3dfd902eb895ba
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 17:03:20.67 ID:Pw3Xi7SE0.net
- >>911
Zのサイドブレーキは北米仕様の汎用なんだよ、関係ねーこと書かんでいいから
安くあっげるために汎用して使い勝手も悪いだけだ、べつに競技用想定してるわけでもねーよ下らねｗ
もういい加減ブレーキネタはいいからどうでもいいこったしなｗ
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 18:04:17.35 ID:YQxDKXZK0.net
- まぁハンドブレーキの位置に関しては一長一短あるから、日本仕様は競技寄りってことでそのままだったんだろうねｗ
若いZ乗りからは不満の声は聞こえないし、いいんじゃないのｗ
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 18:29:52.05 ID:FNzUpX690.net
- 手が短い人が文句言ってる気がする
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 18:43:50.21 ID:7A46b5GY0.net
- >>914
おまえのようなのが湧いてくるからブレーキネタはやめとけ、バカにされるイヤミもセンス無いしｗ
日産は日本専用仕様なんて作る気ないからスープラに移行するオーナー多いだろうな
トヨタは上手に仕様仕分けするから国内仕様も手は抜かない、操作系の位置の不具合なんてあり得ないし
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 18:49:21.10 ID:FNzUpX690.net
- おちついて
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 18:51:34.68 ID:FNzUpX690.net
- そういえば80スープラのコクピットみたいな囲まれたようなレイアウトはカッコ良かったな！
あのあと亜流すら出ないのは残念だった。コスト的な問題かしら。
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 19:01:23.57 ID:7A46b5GY0.net
- スープラは来年発売らしいからとりあえず見に行くさ
レクサスLCやFシリーズよりはかなり庶民的な価格設定のよう
３５は日産の営業が訪問するだろうがモノ次第かな、10年もポンコツ売る神経が解らん
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 19:27:12.75 ID:nh4XbSuL0.net
- 35もライトバンみたいなリヤなら買うアホいなくなるな
リヤスポ付けてごまかしてるがその取り付け位置も変態じみてて自分でもキモイ
35も同じかよ？
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 19:43:01.55 ID:mtf8DnrX0.net
- >>917
カーナビを配置する必要性が出てきたのが大きいだろうな
それに最近のスポーツカーにはヘッドアップディスプレイなんてもんがついてるらしくてな
メーターの視認性は重要でもないんだろう
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 19:49:17.43 ID:sV+Wfq1R0.net
- 新型スープラはフルデジタルメーターだからメーターパネルないでナビやエアコン操作するよん
センターコンソールが丸々不要になるからデザインの自由度が高いね
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 20:50:29.20 ID:sLR8doJu0.net
- ライトバンZのドリフトが恥さらし
https://autos.goo.ne.jp/news/312067/
まじライトバンじゃねーかよｗ
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 21:49:56.75 ID:pJqQkMO00.net
- ぶっちゃけZのサイドブレーキレバーはS130、Z31、Z32は右側に付いてたりする、左ハンドル車も右
左側になったのはZ33から
8割方を米国で捌いてた頃のモデルが右側で、グローバル展開したZ33以降が左側というのは興味深い
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 23:07:36.20 ID:nh4XbSuL0.net
- 知らんがなぁ
どうでもいい
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 23:42:19.86 ID:rK1Im90M0.net
- マスタング、カマロはリアが長いが、日本人はなんでリアが
短いのが好きな人がいるのか？
駐車場がせまいの？
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 02:00:38.22 ID:uqaKxORM0.net
- マスタングでカッコ良かったのはマッハ1だけだな
その後のアメ車はダサいデザインの見本市のようなもので、コルベットだけは別格で優秀
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 02:33:51.11 ID:fsUQtJzd0.net
- >>925
無駄を削ぎ落としたデザインが好き。少数派
欲言えばケイマン欲しいけど妥協してZ
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 02:45:37.96 ID:uqaKxORM0.net
- 妥協せずに本当に欲しい車を買ったほうがいいぞ
自分はFRじゃないと安心して踏めないからZ
コルベットも魅力的だが、日本の山道ではちょっとデカ杉るのと、右ハンドルじゃないと追越し時の安全確認が難しいのでやっぱりZ
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 03:05:39.29 ID:bxvD2eyG0.net
- >>923
その視点で見ると興味深いよね。
理由は主にコストダウンだと思う。Z33は3万ドルで買えるスポーツカーとして
プラットフォームの共通化が大きいと思う。
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 04:11:17.41 ID:fsUQtJzd0.net
- >>928
車ってか趣味的なものは上見ればキリが無いからね
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 06:24:53.33 ID:TkqYI3je0.net
- >>927-928
日産車乗りとしてはR35が欲しい・・・とは、ならないんだね
俺もちょっと考えたことがあるんだけどさ
・R35は制約ごとが多すぎる（地方なのでディーラーに拒否られるとつらい
・R35は世界一！その看板が重い
・フェラやランボがライバルなのに色気がない、なんかダサい
・デカすぎる
実力やリセールは抜群なんだがなぁ
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 06:48:48.02 ID:lbIYGfmg0.net
- レースする訳じゃないし、ダサいのは致命的
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 07:13:27.94 ID:Ua9Q3gWm0.net
- ステアリングロック直った
部品すぐ持って来たんでしょっ中注文あるから在庫たくさん置いとくんじゃね？て言ってた
こんな部品が6万もするなんてと修理屋も呆れてた
https://i.imgur.com/awAdJRB.jpg
自分は見てないけど形状変わってて、部品番号も二番変わってたとか
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 08:15:01.33 ID:JoDIzMXt0.net
- スーパーカーとしてのR35はフェラーリやランボには勝てない。
購入する富裕層の購買条件は機械的性能より美しいボディーデザイン。
速いだけのブスは一部の機械マニアにしかウケない。
庶民の感覚としても同じでZ３４も売れない。
S30からZ33までは価格なりにそこそこかっこよかっただけに残念、３５に期待。
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 08:34:07.61 ID:5qmxQUtS0.net
- 中東の金持ちがGTRの不満は値段が安い事って言ってたな
金持ちの感覚は意味が分からん
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 09:10:54.38 ID:lbIYGfmg0.net
- Z31とZ33はないわー
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 09:17:56.62 ID:8d7WCDlu0.net
- >>936
歴代Zで34が一番ないわー
歴代でもあんなブサイクなリヤはあり得んわー
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 09:36:05.11 ID:2FLEOgdQ0.net
- 人それぞれだよ
ただここまで34のスレに粘着してるのは異常者ではないかい？
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 09:42:07.72 ID:rPaORnlt0.net
- >>938
同じ意見
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 10:37:27.06 ID:3yZmxVcB0.net
- 34のデザイン特にリヤがブスと思うのは正常よ
まさか34がカッコいいと思うマヌケはいないよね
歴代でも最も売れなくモデルチェンジできないのが34だったよw
10年超のポンコツだよねー
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 11:33:31.34 ID:0rNe+Yyb0.net
- しかしスポーツカーのスレなのにフルバケがレア扱いされるとか、ここの平均年齢何歳なんだよｗ
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 12:11:14.17 ID:JoDIzMXt0.net
- いまどきフルバケ後付けとかなんか貧しいだろ、昭和のスポーツカーならあったけどな。
普通にニスモ買えばじゅうぶん。
若いサラリーマンでは買いにくい車種だし結婚したばかりのファミリーも買えない。
この手のクルマを買うのは中高年ばかり、当然だろ。
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 12:21:11.84 ID:yxEnkCXt0.net
- ニスモ試乗したとき降りるのに苦労した
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 12:26:27.21 ID:JoDIzMXt0.net
- ニスモの試乗？
どこのデラだ？
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 12:32:27.40 ID:iKaHZbaJ0.net
- >>940
34がカッコいいと思う人ばかりなら33なみに売れただろ今更言うな
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 12:32:48.63 ID:KvbwAxX70.net
- >>941って神のGTOを小馬鹿にしてた昭和世代なんだろう
年寄りなんだから大目に
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 12:39:01.98 ID:fsUQtJzd0.net
- リヤリヤうるせーから言うけどS30から大差ねーわ
近くからみるか遠くからみるかの違い
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 14:16:28.52 ID:JoDIzMXt0.net
- >>947
いやいや３４のリヤは相当ダサイよ、おまえ自覚ないのか？
この一枚目の写真ではバン状態がよくわかる
中古車のサイトでは３４の写真はアングルが命のようだ （笑）
https://autos.goo.ne.jp/news/312067/
荷物積もうと思うからヘンテコな車になって結果売れなかったわけな
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 14:19:58.61 ID:JoDIzMXt0.net
- ついでに書いておくけど、自虐でもしないと３４乗ってらんねーだろ （笑）
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 14:27:44.92 ID:bxvD2eyG0.net
- >>931
GT-Rは王様でZは女王様。
王様って俺似合わないんだ。なんでもトップはちょっと気恥ずかしい気がする。
セカンドベストみたいな立ち位置が好き。
小さい頃からそうだ。副班長とか副キャプテンみたいなのが楽だった。
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 15:07:16.96 ID:iKaHZbaJ0.net
- 王様と女王様とかなんだ？
じゃスープラはなんだよ
Zなんて副キャプテンじゃねーし単なる遊び車
暑くて脳ミソうだってるのか？
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 15:21:43.23 ID:bxvD2eyG0.net
- 系譜じゃないかな。長く続いているっていう伝統みたいなの。
スープラは人気を博しながらも70と80で途切れてしまったので。
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 15:39:32.22 ID:HBK6ftPU0.net
- >>950
アニメ同好会にキャプテンとか副キャプテンとかあるの？
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 16:17:10.95 ID:JoDIzMXt0.net
- レクサスLSはなんだよｗ
大統領かぁ まぬけぇ
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 16:38:47.59 ID:wzQpdRr+0.net
- ここでグダグダ難癖つけて荒らしてる糞ジジイ共よりツイッターで楽しんでる若いZオーナーの方がマシだな
しばらくあっちで遊んでるわ次スレいらねーよ
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 16:44:39.57 ID:mX/UeGBe0.net
- スープラみたいな、がきんちょのデザインでなく
新型Zは品格の高いのにしてほしい
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 17:36:03.42 ID:BiZVoNKw0.net
- リアバン君ウゼーです
チラシの裏にでも気がすむまでかいててくんない？
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 17:49:18.60 ID:uqaKxORM0.net
- >>941
もともと34スレの平均年齢は70くらいだよ
たまに現役の若手が書き込んでも話が噛み合わないだろｗｗ
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 18:31:02.58 ID:V98UwAvG0.net
- まさに今、中古買ってフルバケ取り付け中
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 18:41:13.89 ID:yp6htIWl0.net
- 平均70がこんな板にカキコする訳ねーよ。
リアルオーナーは40～50代まで。
この板の大半は妄想オーナー。
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 19:28:43.92 ID:mX/UeGBe0.net
- 短い車は安っぽい
長いのは高級
リムジンは長いでしょ
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 19:30:31.11 ID:mX/UeGBe0.net
- ３４が売れなかったのは
短くして、価格が高くなったから
ノートが売れてるのは、車長が長いのに
安いから
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 20:10:50.12 ID:ouPVhZJy0.net
- ３４はかっこが悪いから売れなかっただけ値段やっ性能は関係ないｗ
近いところでは３３の丸みのあるルーフからリヤゲートへのラインは美しいが
３４はブタｗ 売れるわけねーだろアホｗ
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 20:15:37.66 ID:A8hhLvqy0.net
- ↑33スレが次スレ立てなくなったんで34スレで暴れてます
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 20:29:24.63 ID:ouPVhZJy0.net
- >>964
３４を馬鹿にされて悔しいけど反論もできない現実ｗ
ダサくてブタの３４では恥さらしだよなｗ
まじめに３４はカッコいいなんて言ったら変態だしなｗ
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 20:32:20.02 ID:iKaHZbaJ0.net
- >>964
このスレもそうだけど誰でも継続スレ立てれるけど無知か？^_^
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 20:50:30.28 ID:ouPVhZJy0.net
- めんどくさいから１０００で放置だよ
マニアが好きで勝手に立てればいい
しょせんジコマンｗ
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 20:54:30.13 ID:A8hhLvqy0.net
- >>966
で？ここも閉じるらしいけどお前はどこで暴れるん？ｗｗｗｗ
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 20:58:28.15 ID:ouPVhZJy0.net
- べつに関係ないっしょ、３４語れなくなっても困らんしｗ あほくさｗ
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 21:10:43.44 ID:1PyOZVF00.net
- このスレは今までブスな34を認めず日本的に流して曖昧にしてたんだろうな。
欧米のように好き嫌い、良いものは良い駄目なものは駄目と言えない高齢爺さんが中心かな。
34のブスさ加減、ポンコツさ加減を認めた上でカキコしろよジジイども。
しかしこれだけ売れない車ならジジイでも気付くだろ。
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 21:13:24.88 .net
- 俺Z34が好きでこれから買おうかと思ってる（中古車だけど）
サーキット走行を楽しみたいんだけど、オススメのモデルあります？
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 21:21:36.01 ID:TkqYI3je0.net
- エアオーナーの俺様だが次スレたてようか？
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 21:30:54.75 ID:ouPVhZJy0.net
- どうぞー
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 21:31:28.27 ID:efwrgbls0.net
- 早う夏休み終わってくれ。
ガキが繁殖して遊び放題だわな。
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 21:33:37.99 ID:TkqYI3je0.net
- 【370Z】日産フェアレディZ 61【Z34】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532349137/
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 21:52:58.59 ID:ouPVhZJy0.net
- ハイゴクロウさんｗ
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 21:54:17.58 ID:BiZVoNKw0.net
- >>971
サーキット走るならベースグレードでいいんじゃない？
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 21:56:53.12 ID:1PyOZVF00.net
- >>974
ジジイが繁殖するより可愛いやろぅw
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 22:00:30.88 ID:ouPVhZJy0.net
- サーキットも３リッターオーバークラスが全開できる場所は限られるし高額だよｗ
ビンボウさんは軽スポーツやロードスターで地元の山の小ぶりなサーキットが安いと思うよ
どうせたいした腕もないでしょｗ
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 00:22:00.73 ID:IEezkX480.net
- そのz34 去年もグッドウッド出てて事故ってなかったっけ
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 15:42:22.67 ID:vELS2zLm0.net
- >>958
年寄りが多いんだろうとは思ってた
保険の料率が高いもの
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 18:42:12.21 ID:9oMaCAeM0.net
- 普通に利率低くて安いやん
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 20:30:18.76 ID:KQU1AnzW0.net
- わかいオートマ限定ちゃんは高いんよｗ 運転下手だからｗ
４０～５０歳代は安い年額車両保険入れても５万でつりくる
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 21:50:53.16 ID:k6lbWbJs0.net
- >981が言ってるのは本人の年齢によって金額が変わる部分のことじゃなくて
車種別に決められている基本保険価格みたいなことだと思う。Z33もデビュー当時は60～70代の高齢者が一番多く
事故も少なかったことからそのレートはスポーツカーの中でもかなり低くなってた。
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 22:28:57.35 ID:tgNJlrW20.net
- >>984
また虚言妄想か？
60～70代はスポーツカーなんか買わない。
Z34ディーラーセールスマニュアルよると
Z33のコアユーザーは40～50代でZ34の
ターゲットもその世代。
中古でもZ34 買えない１０～２０代は
その悔しさをZ34はデザイン失敗と言って
発散する世代。
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 23:27:00.37 ID:k6lbWbJs0.net
- >>985
Z33が出た頃に世代別購入者層のデータが出ていたんだよ。雑誌だったかな。
当時一番多い世代が60代で次はなんと70代だった。そのあと50→40→30→20→10代の順番。
「Z34ディーラーセールスマニュアル」ってZ33が旧式になってからのデータでしょ。
主に中古車になるのでユーザ年齢層が下がったのだよ。
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 23:28:14.60 ID:hMCml3Wl0.net
- だからスポーツカーにしてはカナリ保険料安いほうやろ
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 23:33:20.81 ID:k6lbWbJs0.net
- よってZ33発売時に新車購入した当時60～70代のユーザ層はZ34発売時には手放すか乗り換えるなどでZ34のコアユーザには入ってない。
そして当時30～50代だったユーザがそのまま年齢スライドしてZ34に対するコアユーザになったと考えたほうが正しい。
「60～70代はスポーツカーなんか買わない。」というのはZ33発売時には当てはまらなかったのである。
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 05:49:24.04 ID:SBG8MWA20.net
- 69代以上、もしくは10代といった事故率の高い世代が買う車は料率は高くなる
たいていの車種はMTもATも同じ型式で申請されているのでMTだから安くなるという事はない
（MTの事故率が低いのは確かだが）
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 07:46:31.02 ID:wYxvrzy80.net
- >>986
ディーラーマニュアルだから新車購買層の
実績。湯川CPSが危惧していたのはZ33コア
ユーザー(40-50代)の高齢化。60以上に
なるとスポーツカーなんかに乗らなくなる。
60-70がスポーツカーに乗っているかの
ように見えるのはその世代が日本の
モータリゼーションを引っ張て来て
クルマ好きが多いからだろうね。
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 08:09:28.87 ID:W+Ek9PdC0.net
- ３４の保険料率はフーガとほぼ同じだよ、おまえらアホすぎ。
オバチャンや若者が乗る車種が料率高いんだよな～ｗ
おれの３４で車両保険込みで年間４万ほど。
１０代２０代前半なら２０万くらいいるんじゃないの？
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 08:45:09.61 ID:vJqCyYhD0.net
- 初ネット保険で6等級10万くらいかな
4万とかどんだけオッサンなんだよｗ
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 08:55:17.36 ID:nejpnYQS0.net
- 20等級ゴールド初老ならクソ安いよ
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 09:55:21.46 ID:W+Ek9PdC0.net
- ４０代２０等級なら４万でじゅうぶん車両保険なければ２万以下ｗ
２０代とオバチャンとか運転下手で事故率の高い世代は１０万以上払うマヌケｗ
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 10:08:25.82 ID:nejpnYQS0.net
- なんかバカにしてるけど俺らだって若い時クソアホみたいに高かったやろ
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 10:12:10.83 ID:W+Ek9PdC0.net
- おぅ！ 俺が大学時代１８歳で初マイカー買ったときは車両入れて年間３０万近かったｗ
アクセル踏みたがりの下手糞だからしゃーないｗ
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 12:59:36.84 ID:lH7wQBCo0.net
- >>991
フーガも爺ちゃんが乗るクルマだろ
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 14:51:26.59 ID:Nl1YbuYw0.net
- >>994
ネット保険の安さアピールに使われるのが大体40代男性ゴールド免許ってやつ。車はフィットあたりか。
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 15:06:44.20 ID:Q5A/PNIB0.net
- 免許が青いから青いフェアレディZに乗ってる。
免許取った時から青い、次の更新でも青を約束されてる。
免許もＺも金にしてみたいもんだ
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 15:19:26.73 ID:2yfqe6gh0.net
- うめ
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 16:05:39.93 ID:nr1Rm9cl0.net
- ４０代でゴールド免許２０等級、２８年ニスモで条件付き車両保険ありで年間保険料4万円強。
ミニバンや軽自動車のほうが任意保険は高いと思うが、知らないのかな。
若いと当然高額になる、運転経験が浅く事故率も当然高いからね。
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