【MAZDA】NDロードスター Vol.195【幌・RF】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/12(火) 13:30:20.20 ID:qcXpm7/o0.net

2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです
【MAZDA】NDロードスター Vol.188【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522413122/
【MAZDA】NDロードスター Vol.189【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523742074/
オーナー＆納車待ちはこちらへ
↓
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/
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※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.190【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524650619/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【MAZDA】NDロードスター Vol.191【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525356188/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【MAZDA】NDロードスター Vol.192【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526094199/
【MAZDA】NDロードスター Vol.193【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527392938/
【MAZDA】NDロードスター Vol.194【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528380473/

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 23:40:33.61 ID:OGd2FwGd0.net

>>951
ガソリンってひとまとめで呼んでるけど色んなもの混ぜた液体だからね。その状態で安定してるわけじゃない。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 23:45:44.78 ID:9QJMQTp90.net

AT結構いるんだな
みんから見てて驚いた
MT厨の巣窟かと思ってたけどｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 23:53:20.78 ID:3tlWcsdr0.net

非力エンジンのため高回転維持してないといけないからATのが正解

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 00:08:16.43 ID:XZPTMjCB0.net

非力エンジンのため高回転維持してないといけないからMTのが正解

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 00:14:00.97 ID:Zy8576mZ0.net

非力エンジンがお好きなら660ccバージョンはいかが？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 00:15:44.63 ID:eh5XM+g40.net

知らない道での走行ならATのほうが速く走れるけど、シフトチェンジのポイントが分かってる道ならMTのほうが速いと思うわ
ロドのATは試乗のときしか乗った事ないオレが言うのもなんだけどｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 00:24:14.27 ID:OWxzhvyO0.net

ロドスタATはskyactivじゃないからどうなのか知らんが、
スカイATは滑り感が嫌いでMTって人なら満足感高い仕上がりだと思うわ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 00:32:20.14 ID:qQFP2Nmn0.net

FR+オープンを新車で楽しもうと思ったらやはりこの車になりますか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 00:47:18.10 ID:ptScmzF/0.net

見栄張れない事を除けば楽しいのは間違いない

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 00:47:57.07 ID:AGFk7Wh80.net

外車もあるよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 00:50:52.26 ID:qQFP2Nmn0.net

>>962
でもお高いんでしょう？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 01:29:29.75 ID:PrGP7Bh40.net

>>943
洗車にでも乗れば？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 06:20:05.89 ID:WHVeTaKU0.net

洗車に乗りてぇ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 06:33:39.42 ID:WHxUFhqm0.net

10式に乗りたいけど、超高級車で手が出ない

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 07:12:38.96 ID:qSk+mZYw0.net

>>929
セラメタはスペル星人に似てる。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 07:27:20.66 ID:xxYekXAv0.net

前々から気になってたんだけど何でNDのエンジンハイオク仕様何だろうか。今のエンジン性能高いからレギュラー仕様でも良い走りすると思うんだが。
やっぱり設計者がこだわった結果なのかな？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 07:52:07.76 ID:M/2OR5Dm0.net

>>967
セラメタはスケキヨだから

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 07:52:13.67 ID:vaS69JeM0.net

機械の性能上がったからって物理法則が変えられる訳じゃないんだが

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 08:03:28.92 ID:uKr3oZa60.net

>>968
単にコスト削減。
1.5L売ってる国はハイオクだから。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 08:43:02.57 ID:vvqqgyYs0.net

>>968
日本のガソリンのオクタン価が低いからだよ。
日本のレギュラー、90程度（規格では89以上）、欧州はレギュラー、95程度。
NDも欧州ならレギュラーで乗れるよ。
逆に言えば、輸入される欧州車は大衆車でも日本ではハイオク指定。
NDは、世界共通規格でエンジン設計したからでしょ。
でも、ハイオク設計の方が、パワー、トルク上がるし良いよ。（圧縮比、点火時期の関係）
ＮＤ,燃費抜群にいいから、ハイオク入れても安上がりで気にならない。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 08:56:44.00 ID:ZFdy2bPT0.net

ボルボは戦車並に強いって両津勘吉が言ってた

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 09:39:09.85 ID:6SENJN2E0.net

>>973
それ30年前の話
中国資本になってからは違う

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 09:41:40.82 ID:avnAfGBN0.net

知恵やみんカラではインチアップとかしちゃう愚か者が未だに存在してるのには驚き

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 09:57:06.83 ID:zJImU16J0.net

オリジナリティを追求してるんでしょ
性能どうたらじゃない
愚かとか何様w

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 10:21:08.90 ID:DWvUhJkC0.net

センパイのベルファイヤーDADステッカーすげー貼ってて超オリジナリティで超かっけーっす！

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 10:23:49.04 ID:GT6Stg5/0.net

DAD貼ったロードスターとかすさまじいオリジナリティーじゃん、たぶん世界で一人だけの存在になれるよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 10:27:22.36 ID:vvqqgyYs0.net

>>973
なんで急にボルボ出てきたの？？
>>974
資本はそうだけど、モノ作りの姿勢は変わって様な気がする　so far。
ロータスだって、マレーシア資本時代が長くても、エクシージとか、エヴォーラとか色々出てきてるよ、その間。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 11:19:32.36 ID:avnAfGBN0.net

>>978
アホ丸だしで近寄れないwww

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 11:40:39.68 ID:jYm48Ldz0.net

RFってどういうアングル、どういう観点で見ると格好いいんだろうか。
スタイルに拘ってRHTではなくRFにしましたとか言ってるけど、
文字通りの意味で、どこが良いのかさっぱりわからん。
幌の感じそのままにRHTなら欲しくなった気もするんだけど。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 11:46:15.78 ID:BlrNPqIO0.net

幌の感じそのままでrhtはできない。後部が絶壁になる。nc見たことないのかね。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 11:48:05.93 ID:RG1oEWvB0.net

幌もオープンの時は自然だけど閉めると不自然だから
RFが開けても閉めても不自然なのは仕方ない

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 11:52:21.69 ID:7wh5e7qx0.net

>>981
>スタイルに拘ってRHTではなくRFにしましたとか言ってるけど、

マツダが、そう言ってるのかどうかは、知らんけど・・・
ＮＣは、ＲＨＴ組み込み優先でプラットフォームを設計したせいでリヤサスの作動ストロークが
バンプ側（縮側）で不足していた。ホイールベースも伸びた。
サスペンション設計を優先したＮＤでは、ＲＨＴのような全幅のトップが収納できるスペースが
確保でかなかった。
ＮＤは、屋根の天辺とリヤ窓の幅くらいの物しか収納できるスペースがない。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 11:55:53.64 ID:p07gDrxP0.net

>>981
興味があるならプレゼン動画とか見てみては。
気に入らないならそれがあなたの好みなんだから仕方ない事。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 12:04:31.55 ID:xVKaLORy0.net

RFのようななだらかなスタイルで屋根を三分割してフルオープンにする特許をマツダが取った、と昔見た気がするがどうなったんだろ
コストがかさむのかな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 12:14:29.61 ID:b2yppTYV0.net

>>973
ボノボは貴方並に性欲が強いと聞いた

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 12:30:59.07 ID:nmQteREg0.net

コペンやNCのヘルメットみたいな電動トップが苦手なんで、RFは普通にカッコいいと思ってる。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 12:45:29.36 ID:I1Xdjdeb0.net

RFのブラックルーフはかっこいいと思うよ、実車見たことないけどw

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 13:37:27.71 ID:HY9gpBMf0.net

Z4のシンプルなルーフ見ちゃうとRFが不格好に見えちゃうところはあるね

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 13:43:41.43 ID:vvqqgyYs0.net

NCの取ってつけた様なヘルメット型は、レトロでそそる。
英国のバックヤード・ビルダーの車みたい。(eg 昔のLotus, TVR）
でもNDのシャープなshapeにヘルメットは合わないなあ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 13:57:12.24 ID:DWvUhJkC0.net

レトロっていうならRFは横から見たルーフラインがZ S30なんかの時代のスポーツカーっぽくて好き。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 14:00:04.33 ID:eYRFzIqU0.net

クーペっぽく、ラインはなだらかに降りて欲しいんだけど

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 14:04:39.73 ID:VcfsQVyv0.net

>>993
>>990
神：Z4のようにトランク容量の過半を貢ぎ物として捧げるのじゃ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 14:11:29.29 ID:HY9gpBMf0.net

そう、この手のクルマでは、トランク容量なんかよりも
カッコ良さを重視してほしかったよね
ＲＦの変な妥協がトランク容量の為だったらなんか寂しい

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 14:13:05.96 ID:IMdD0+Lq0.net

トランク容量を犠牲にせずにオープンにできて
2人分の荷物を積んで1泊旅行に行けるのが良いところだしねぇ
せっかく伊豆とかに旅行に行ってもトランクに荷物がいっぱいだと
屋根が開けられない車はノーサンキュー

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 14:13:49.44 ID:Lz0SXVRx0.net

RHTを買うユーザーは年齢層が高くて収入も高く、オープンであることをさほど重視しないとかデータがあるんでしょ。
だからNDでは開放感の無いタルガトップでよかったし、大袈裟なギミックを搭載して価格が上がっても収益を見込めると踏んだんだろう。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 14:24:07.50 ID:HY9gpBMf0.net

年齢層が高くて収入も高い人は、旅行に行ってもホテルの宅急便とか
上手に使ってスマートに荷物の少ない旅行できそうなんだけどなあ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 14:27:56.31 ID:s4dsEjTb0.net

次スレ
ﾜｯﾁｮｲつけたんだな
【MAZDA】NDロードスター Vol.196【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529317366/

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 14:29:16.68 ID:Lz0SXVRx0.net

RFを買う人ってロードスターとは別に家族で移動する車も持ってるイメージ。あくまで想像だけど。

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 14:29:35.47 ID:IMdD0+Lq0.net

>>998
ロードスター は諦めて貴方の理想となる別の車を探せば良いのではないでしょうか

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。