【三菱】 エクリプス クロス　日食14日目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/12(火) 23:03:03.38 ID:sbWoIwbG0.net

三菱自動車は、新型コンパクトSUVの車名を『エクリプス クロス』に決定しました。

車名は新型コンパクトSUVがクーペSUVであることから、1989年より米国で販売して好評を
博したスペシャリティクーペに採用した『エクリプス』という名前と、クロスオーバーの
略である 『クロス』を組み合わせて『エクリプス クロス』としました。

『エクリプス』は天文現象である「日食」を意味する英語です。
スタイリッシュなクーペと機動力が高いSUVを融合させた躍動感のある美しいフォルムは、
皆既日食の直前或いは直後に観測されるダイヤモンドリングと同様、人々の心を刺激して
高揚させる。そして、新開発の高彩度レッドは、皆既日食の際に観測されるプロミネンスと
同様、鮮明な印象を与える。そんな想いも込めてネーミングしています。

公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross
純正アクセサリー
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/accessory/lineup/eclipse-cross/
Specialサイト
https://www.eclipse-cross.jp/index.html

前スレ
【三菱】 エクリプス クロス　日食13日目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526688145/

関連スレ
【三菱】エクリプス クロス納車待ちスレ Part.1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517694769/

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569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 14:27:44.08 ID:XgeGf3lBd.net

GとG+は簡単に言うとアラウンドビューモニターを取るかナビ性能を取るかの選択だよね

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 14:49:04.49 ID:vYEWhoT+H.net

>>567
今の車でスマホのナビアプリをスマホ単体で試してみて、問題無いようならG+にGO。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 15:06:50.59 ID:ti4fmC/ma.net

Gに純正ナビを入れるのも手だけどね
ただ高い…

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 15:39:35.97 ID:0ydALtHhr.net

Ｇを選択すると、Ｇ�よりも約２０万安くなる。その２０万でカーオーディオ店で好きなナビ、オーディオを好きに選ぶ。
三菱純正よりも絶対にその方がよい。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 17:46:28.09 ID:q4kqwhkE0.net

水没車がいっぱいでテスターが足りん

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 17:56:26.33 ID:TSAW+WwPM.net

Gでもせめて8インチに対応して欲しいな
トヨナなんて純正で10インチなのに

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 18:09:57.96 ID:/2V8Tiqv0.net

スマホナビも馴れればそれなりに使えるし親切ナビじゃないと駄目って人じゃなければSDAでいいと思うよ
何より見た目がスッキリしてて綺麗だし

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 19:25:52.24 ID:yeyuCP5Z0.net

いろいろご教授ありがとうございました。とりあえずスマホナビ使いつつ様子をみようかなと。
まぁ車乗るたびに接続したり外したりってのがめんどくさくなって結局使わなくなりそうだけども。

あまってるスマホあるんでこれ付けっぱにできないのかな。ネット接続できないとナビも動かないんでしょうかね

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 19:34:46.99 ID:+RKqS0XnM.net

できない
あくまでただスマホ機能を流用するだけやな
その辺がよく分からずスマホ使えないジジイが苦情に来るらしい

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 20:15:44.64 ID:yeyuCP5Z0.net

え、ダメじゃん。山とかトンネルとか行ったらナビどうなるんだろ。画面フリーズしたようになるんかね。
てかなんでGPSだけででも動くようにアプリ作らないんだろ。おかしいよね

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 21:39:00.70 ID:9mKBpM1Qa.net

ヤフーナビ使わせてくれりゃいいのに
スマホのジャイロセンサーでトンネル内でも安心！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 21:45:51.63 ID:/2V8Tiqv0.net

長いトンネルだと信号ロストしたってしゃべるけど画面は動いてるしトンネル抜けたらすぐ復帰するよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 22:04:52.84 ID:noq2qIP00.net

この車買っていいの？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 22:55:02.04 ID:dWQHQShHa.net

どうぞ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 22:56:14.80 ID:yeyuCP5Z0.net

まぁ割り切って使おう。ラジオ聞ければいいや。
どうしてもスマホナビ嫌になったら使ったことないけどポータブルナビ？あれ付けてみりゃいいだろし

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 23:48:52.77 ID:ZmTR4zr9p.net

テレビ見れるの？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 03:41:27.58 ID:w/+ev77qa.net

>>579

>>565の立場は！？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 08:23:31.78 ID:5BZULNJid.net

>>567
ディラーに話しして試乗でスマホつけてみるのがいちばんと思う

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 10:35:57.41 ID:3uF0amJX0.net

SDAには特に不満はないけどスマホの発熱量はすごいよ
Xperiaとiphoneどっちも熱いけど特にxperiaは熱いかな…

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 11:17:49.81 ID:GTalYpXcM.net

AQUOSRは問題ないなー

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 13:12:07.07 ID:UrQyywrgd.net

587だけど今iphoneで走ってきたけどマップと音楽聴いてもすごい熱いとまではいえなかった、訂正しますです

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 13:22:20.01 ID:GF0qokCw0.net

>>587
Xperiaの発熱は仕様だからな。3台使ったが、マジに熱で落ちるし、動画が自分の熱で揺らめく。諦めてギャラクシーに換えたよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 14:44:03.79 ID:dGt1Bq+g0.net

CMみたいな走りするならやっぱオフロードタイヤとか履いたほうがいいのかな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 15:02:48.84 ID:PoIdZEGu0.net

勿論そうなんだけど
最近の電子制御のウリは標準タイヤで走れるような制御の部分だから
そのままでもそこそこ走れる

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 15:45:36.87 ID:r6A63/rrd.net

今やってるCMぐらいのなら標準でもいけるね

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 16:48:08.25 ID:ZMVtu38Fd.net

>>586
今日アプリの単体で使ってみたんですよ。
うんダメだ。なんか違う。
交差点でも拡大ならないしそもそも住所入力かめんどくさい。
さらに音声入力もぼそぼそってだと反応しねぇし。そもそも車内で1人で叫んでるのアホらしくなって無理だわ

みんなこれ使ってるのすごいと思う

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 17:02:40.23 ID:mm8j19dMd.net

>>594
へい！尻！
なんて言えないw

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 19:15:11.13 ID:lOOqgBLw0.net

主人（彼氏）が地図表示だけで目的地に到着出来なかった 別れたい

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 19:36:26.63 ID:PoIdZEGu0.net

アラウンドビューと普通のナビどちらも欲しい時にはどうすればいいんだ？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 20:11:27.64 ID:ncdrvRfe0.net

>>597
MMCSは「伝統的な」インダッシュナビだよ。

※「普通」と呼んでいい水準かは疑念が残るけど。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 21:05:04.69 ID:VwG7bJxfa.net

>>597
そしたらMMCS一択になるけど性能は社外ナビより落ちるからその辺は考慮した方がいいよ！
MMCSなら車の細かい設定も出来るからメリットはあるけどね

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 21:19:42.56 ID:/p1O7wTHM.net

>>596
そんな奴別れちゃいなよ！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 22:41:46.95 ID:cDe+gEp60.net

>>597
私もバードビュー欲しかったので、散々悩んだ。
結局、パナ９インチにしたけど実際前の車より
車幅が350ミリでかくなったのでやっぱりバードビュー
にすればよかったと当初は思いましたが、最近は慣れた
のでバードビューいらんなと思い始めてる。
余計に混乱させているなｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 23:20:35.47 ID:PoIdZEGu0.net

597だけど、いろいろなレスありがとう。
今の車がアラウンドビュー付いていて
駐車場から発進する前に確認したり、狭いところを通れるか見たり
もうこれなしの車は目をつぶって運転しろって言われるのと同じぐらいに
なくてはならないものに思えているんだ。

その前の車の時には全然なんとも思わなかったし
この車が納車されるときにディーラーの人がこれを見ずに
狭いところをすいすい抜けてくるのを見て全然必要ないと思ったのに
慣れって怖いものだｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 00:06:27.35 ID:N9y1NkxUr.net

車幅350�oアップ？！
元々軽なのか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 00:45:18.04 ID:J1/B9IC70.net

>>603
すまない。
35ミリですｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 01:11:17.31 ID:SwdCwEbtp.net

バードビューの弱点は夜は意味ないとこだな。左右はライトがないから

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 01:32:03.30 ID:pRXnbQ3A0.net

>>602
アラウンドビュー必須の方のようで。もうそうなるとMMCS入れるか
評判の良いポータブルナビ見繕って、SDAとのデュアルモニターで
やるかのどちらかだね。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 03:34:21.69 ID:VwpObADb0.net

えっ、、
スマホ接続しないとカーナビ使えないの？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 07:51:57.46 ID:8STC2ByNd.net

今日は休みなんでドライブ行こ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 07:55:08.30 ID:SwzjDMORa.net

>>607
SDAはそうだよ！
SDAを選ぶ人は少ないって担当から聞いた

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 08:15:23.84 ID:Bgqcjfyvd.net

>>606
純正ナビの見たけどこれはこれで位置低い感じした。あとそんな良さそうなナビには見えなかった。。
なのでSDAにしつつヘッドアップディスプレイの横らへんにPND付けようかなと。形状的にいけるかな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 08:17:57.27 ID:rR4NB+oH0.net

この車の登坂もなかなかだが
150プラドも頑張ってるようだ。
土台が動くのが怖いがな。
https://www.youtube.com/watch?v=Jy5YyhrwTcg

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 09:34:25.40 ID:iUVq8hi60.net

タイヤ空回りしすぎ^ ^

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 13:01:36.91 ID:LoN2j9TK0.net

アラウンドビューは要らないけど後退時のモニターと警報システムは欲しいわ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 13:46:38.93 ID:wTVtM0oM0.net

>>613
Gならパーキングセンサーは標準装備、
BSW/RCTAはメーカーオプションでつけらるし、
2DINスペースは空だからモニタ（とリアカメラ）はなんとかなるでしょ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 14:46:34.87 ID:uKv/wip3d.net

アラウンドビューってバックの時だけ？
常に表示ってできるもん？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 15:40:02.96 ID:mWsXDGvo0.net

前進とバック

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 17:46:48.94 ID:uKv/wip3d.net

エンジンかけてもPだったら映らんでDに入れたら映るってことなんかな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 18:30:52.71 ID:mWsXDGvo0.net

カメラのボタン押すとアラウンドビューと前方が映る
速度があがると左のサイドミラー下の映像だけに切り替わる
やったことないけどPでも映るんじゃないか

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 19:14:54.32 ID:uKv/wip3d.net

>>618
停止から走り出すまでも映像出続けるのいいですな！よーし期待できそうだ。

ちなみにアラウンドビューってほか日産だけ？性能もおんなじなのかね

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 19:53:19.87 ID:7/u9TK6Ld.net

今日試乗してきたけど燃費も小回りもガスランダーの方が良いんだな…
車重もわずか10ｋgしか変わらんという…

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 20:25:14.82 ID:GeSfaitj0.net

雪ないとこだから2WDでいいんでこういうシティ系SUVぴったりかなと。でも小回りきかなそうなの不安だな。
上位グレードのナビもどきのってさラジオ聴くのもスマホ接続してないとだめ？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 20:35:31.50 ID:XTB22TQ4d.net

>>621
ラジオはスマホ接続必要ないですよ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 20:52:15.82 ID:frZvwiHv0.net

ベースが同じでサイズが近いRVRより100kg程重いのは防音材追加の結果かね
クラウンとかも防音材が結構な重さだったはず

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 21:15:27.46 ID:uKv/wip3d.net

>>622
スマホ接続しないと何もできないもんだと思ってましたわ。

>>623
乗ってみたけど鈍重な感じはしなかったですね。ハンドリングも軽快ですいすい曲がれてた。
言われてみれば車内静かだったし防音材の効果なんですかね。こういうとこに力入れてるのは素晴らしい

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 21:17:45.37 ID:oQqvhPct0.net

>>620
ガスランダーは長いので小回りできても相殺されてる感

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 21:18:47.71 ID:VVCRNEjda.net

>>621
chrサイズのSUVでも最小回転半径で5.2〜5.3mだったと思うから、そこまで大騒ぎするほど小回りを気にしなくてもいいかと。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 21:27:28.37 ID:uKv/wip3d.net

>>626
仕事で住宅街も行くんで小回りもちょっと考えてたり。アウトランダーは長いので却下でした。

CHRとヴェゼルがこれと大きさ同じくらいなんですかね。丸っこいの好きじゃないのと後席の使い勝手の良さがポイント高かったです。
で乗ってみてのフィーリングも良くて。で決め手になったのがアラウンドビューですな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 21:43:40.30 ID:mWsXDGvo0.net

スマホ有線で繋がなくてもBluetoothでは繋がってるから音楽かけるだけなら何の手間もないよ
でも充電されるから短距離じゃなければ繋ぐね

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 21:50:56.78 ID:7/u9TK6Ld.net

>>625
長いって言っても4700も無いし、
以前仕事で乗ってたノアで取り回しに苦労したことは無かったから全然ありだな…と

デザインや内装はエクリプスクロスが良いんだが
ランダーは眼中に無かったのに
燃費も小回りも良くて値段もほぼ一緒となると
ランダーにネガらしいネガがなさ過ぎてランダー欲しくなってきた…

エクリプスクロスはもともとディーゼル狙いだからディーゼル出るまでは様子見るつもりだけど…

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 21:59:11.13 ID:RIPcOcPXa.net

>>629
ランダーでいいやってなるとcx-5とかフォレスターとかRAV4が選択肢に入ってややこしくなるぞ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 22:11:40.95 ID:uKv/wip3d.net

自分はランダー視野に入れるならPHEVにしたいなぁ高いけど。
ガソリンでってならフォレスターか新しく出るRAV4が見た目好きすぎる

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 22:45:07.56 ID:7/u9TK6Ld.net

>>630
CX-5とRAV-4は幅で除外かな
フォレスターはあまりネガはなさそうだから実車見て考える

インパネがダサい事を除けば
スリムな車幅で車内があれだけ広いガスランダーはコスパの良さは際立ってる

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 23:13:43.78 ID:R69km5In0.net

フォルティスが回転半径5.0mとすごい小回り効くんで最初は違和感あるだろうな
まあ慣れるだろうけど

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 04:29:11.20 ID:n36TB0s5d.net

>>629
実燃費はランダーもエクリプスもほぼ同じだと思うよ
エクリプスは燃費偽装の一件の後で出たからカタログ燃費をあまり盛ってないだけの話しで

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 06:34:01.64 ID:wlqfGZGP0.net

実燃費もランダーの方が良かった
軽いフットワークにこだわりがない
質実剛健派はランダーへ行くのがいいのかも

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 07:11:43.26 ID:n36TB0s5d.net

e燃費みればガソリンランダーとエクリプスクロスの燃費はほぼ同じだけどね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 12:23:01.90 ID:MrleDYLj0.net

ネットに多数上がってる試乗記を殆ど読んだ
共通してのネガコメントは燃費の悪さと後席の狭さとタイヤのうるささ
家族で毎日使う車ではないね、あくまで個人で楽しむ車

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 12:37:35.77 ID:xlTudE26M.net

>>637
水野のは読んだ？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 13:28:50.66 ID:Jzb9tAb9d.net

販売時期が離れているけど、エアトレックの後継的な位置と見ている

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 16:13:16.65 ID:kGfOuODZd.net

>>637
車体の割に後席は広いと思うけどね
燃費は1.5ターボにしては悪すぎ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 16:45:46.97 ID:BQ91zbn80.net

>>640
燃費の良し悪しを排気量だけで判断してどうすんだよ
仮にこのエンジンを軽に載せたら燃費いいに決まってるだろが

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 16:49:06.39 ID:n36TB0s5d.net

カタログ燃費はともかく実燃費は同クラスのガソリンターボ車と比べたら似たようなもんだと思うんだけどなぁ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 17:34:15.83 ID:0O/meV7M0.net

10kmいけばいいかなぁくらいにしか考えないな。CHRはもっと燃費よさそうだけども

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 18:11:45.00 ID:ApP9xJvoa.net

なぜ例えでc-hrを出してきたかは知らんがターボ車の燃費なんてそう変わらんよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 19:21:02.13 ID:nYQmBBo80.net

ノーマルの2000か2400と考えれば燃費はあんなもんでしょ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 20:04:48.86 ID:OUgZGiiW0.net

12年落ち2000ターボ4WDなレガシィが平均燃費10km切らなかったからなぁ
同じ道で12kmってのは確かに良くはなってるけど
1500に排気量落ちてるしパワーは半分なのを考えると微妙

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 20:20:23.74 ID:n36TB0s5d.net

そのレガシィのエンジンをエクリプスクロスに載せたら今の1.5ターボより燃費悪くなると思う

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 20:25:12.91 ID:p5Q+/SnZ0.net

ECOモード試してみたけどストレス半端ないな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 20:43:06.33 ID:bOy9sqEV0.net

燃費もあまり変わらないしな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 20:46:14.99 ID:odwCVqOi0.net

郊外を40キロほど走ったら4WDだけどメーター表示で18.5km/lでたわ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 20:46:24.09 ID:v8Hr8txCa.net

燃費ガーの前に重さ考えろよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 20:54:39.52 ID:qADzUsFxp.net

納車時にリセットしてから700キロほど走ったけど、今はぴったし10キロやな
クーラーガンガンかけてこれなら満足やわ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 20:55:46.24 ID:0O/meV7M0.net

こういうSUVって運転したことないんだけどななめ後方って見づらいもんですかね。
この車のレーンチェンジアシスト機能ってのあるんでそれにも期待しているんだけども。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 20:58:19.98 ID:xGkgVj3Wa.net

ケツ見れば分かるけど視界は狭い
c-hr ほどではないけど

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 21:12:45.24 ID:MKLHmaeKd.net

性能考えると1.5ターボで2.5リッタークラスのトルクと
1,5tの重さを8秒台で100キロまでもっていく加速力だから
燃費にしわ寄せ行ってるんじゃないかな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 21:13:46.75 ID:3ckUc1xj0.net

ノーマルモードの気持ちいい加速に慣れちゃうとECOモード最初はかなり苦痛だけど1週間ECOモードで通勤したらけっこう慣れた
俺の場合はノーマル10キロがECOモードで12キロくらいなった
ノーマルとECOで自分の走り方が変わったからだと思われる
で、週末とか知らない道をノーマルモードで軽快に走るといつもと違う車のってるみたいですごい気持ちいいよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 21:55:30.65 ID:ApP9xJvoa.net

>>653
リアのガラスが２つに分かれてるけど慣れれば気にならないよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 22:02:51.66 ID:4Dtqoa/Jd.net

CVTの関係でこれでもパワー絞ってるらしいからな
トルク300N・mまで余裕らしい

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 22:08:19.72 ID:kGfOuODZd.net

>>655
ガスランダーの0-100ってどんなもんなのかね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 22:36:09.10 ID:+LdsNBONa.net

パワー絞らんとタイヤ飛ぶからなw

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 22:40:03.51 ID:0O/meV7M0.net

>>657
リアウィンドウは考えてたよりも見える範囲あってよくできてるなぁと思いましたわ。
アラウンドビューみたいにカメラ使って常に左後方を表示してくれたら最高なんですけどね

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 02:23:21.93 ID:+iTWQ0tfa.net

>>659
はい
https://youtu.be/H1YmDC9kGgs

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 08:07:17.68 ID:NSh7keBnd.net

>>662
エクリプスクロス8.8秒
ガスランダー9.0秒か

ほとんど差がないな
1.5ターボの優位性は税金ぐらいか…。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 11:59:42.00 ID:3NuKaks4d.net

エクリプスはガスランダーが出来ない45度登坂が出来る
2000回転でそれが出来るぐらい低速からトルクが出ている
だから山道の登りや街乗りでガスランダーよりキビキビ走れる
ランダーの2400NAの優位性は高回転時の加速の伸びぐらい

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 17:03:03.22 ID:pUEKLO3B0.net

>>663
乗ればそれがいかにナンセンスな比較だったかが分かるよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 18:10:45.81 ID:NSh7keBnd.net

>>665
ガスランダーと比べた時のエクリプスクロスの魅力を
具体的にレビューしてくれ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 18:34:26.28 ID:g8LCYFxc0.net

>>666
グダグダうるせーからガスラン買っとけや

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 18:49:27.74 ID:4Ez/YRAv0.net

>>667
666は獣の数字たからな、構うな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 18:51:27.39 ID:ASJfg7YV0.net

もっとこの車のいいとこを語ってくれよ