プリウスPHV PRIUSPHV Part.20

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/24(日) 21:24:19.26 ID:ZDc/cZY80.net

>>899
先に言っとくがTHSはパラレルじゃないぞ
パラレルだと加速時に発電を同時に行うなんて出来ない
そもそもまず自分が知識不足な事を自覚してほしい
THSの動作を一切認識してないでしょ？
そこまで気になるならしっかり調べて見れば？

> シリーズハイブリッドでもプラグイン化したらその分燃料消費は減るし、意味が無いという理由が知りたいだけ。

充電した分はそりゃあ良くなるよ
ただそれだけで他のメリットはないよ
でもその分本当に重量アップしまくるけどね

> シリーズハイブリッドでもプラグイン化に寄って電気エネルギーに余裕があれば直結時以外はエンジン始動抑えられて効率上がるじゃん。
>
> 切り替えがあるとかでなくこの点を教えて欲しいと言ってるんだがそんなにわかりにくいかな？w

エンジン始動を抑えるってwww
ただ単純に電池量があるから発電を行わないだけだろw
あくまでもシリーズ式は常にモーター走行するんだから、走行方法による効率化はほぼ無いよ

本当に知識無いね？
そもそもアウトランダーPHEVの燃費知ってる？
20すら出ないんだよ、15出れば良い方な感じ
それはなぜか？低燃費走行って方法がないから