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アメ車総合スレ Part.3

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/13(水) 17:58:58.81 ID:kTBTJMhB0.net
アメ車全般に関連するスレ!
マッスルカー、ピックアップ、オフロード車、現行車、旧車、ノックダウン生産車、USDMカスタム、etc
アメ車に関する事など何でもあり、マターリやりましょ。

次スレは>>950を踏んだ方にお願いします。VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511393452/

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/06(木) 22:11:08.34 ID:lm7dhGmm0.net
>>658
逆輸入ならみてくれるとこもあればみてくれないとこもある
関係ないメーカーはだめじゃないか
家のちかくの整備工場にでも出せばいい
整備工場開いてるだけあって腕はあるんだよ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/07(金) 02:58:20.74 ID:KMC5t9cz0.net
>>607
もう既に新型もアメリカで生産中
Amazonも大量導入との情報

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/07(金) 04:25:48.02 ID:3g91nSqW0.net
キャバリエにすれば
トヨタが面倒見てくれる

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/07(金) 06:23:16.20 ID:W2ri5gIv0.net
アメリカだと車体番号とシリアルナンバーがわかれば、一から部品を作る
メーカーがあると聞くが、それってGMやフォードも承認ずみな商売なの?

日本でそういうことしたら、ヨタが文句言いそうだけど

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/07(金) 12:00:18.76 ID:bndIqjmH0.net
ロッキーオートが叩かれないから大丈夫なんじゃない

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/07(金) 14:26:15.23 ID:+VTEQQ9h0.net
3000GT欲しい

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/07(金) 18:11:36.42 ID:XQn7q5Wh0.net
>>667
規模が小さいからでしょ?
アメリカ並みの旧車市場が日本にできたら
何かしらテコ入れされる

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/08(土) 13:19:02.49 ID:4nlQt2WL0.net
>>669
欧米は乗用車からトラックまで旧車は減税或いは無税だからだろ
こっちは旧車増税なんだから市場が生まれないよ

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/08(土) 14:05:34.69 ID:DAwDPCOu0.net
>>667
アキオもぷらりと遊びに行くほど3000GTに興味津々だし
ニスモ勢も工場視察に来てたもんな。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/09(日) 00:19:17.49 ID:XpsbOIWA0.net
>>670
旧車増税なんてとんでもない悪法だよな
世界でも例がないっていうじゃん

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/09(日) 19:10:49.41 ID:F5dV8j8r0.net
>>672
新しいの買ってくれないと
ヨタが儲からないから

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/10(月) 03:00:07.42 ID:ey1hYULv0.net
ゴーンもナローポルシェだし章男も1600GT4でしょ
趣味と商売はまた別なんだよ。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/11(火) 00:40:22.10 ID:jkYy//y/0.net
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201808NewCarNews.pdf

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/11(火) 00:44:48.51 ID:jkYy//y/0.net
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201808NewCarNews.pdf
先月アストンマーチンより売れなかったキャデラック。全国のディーラー店舗数
29ヶ所でこの台数ってどう言うこと。早く閉店しないと負債が増えるだけだぞ。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/11(火) 10:39:58.12 ID:eQaCpbt/0.net
んー? キャデラックよりFordとDodgeの方が売れてるのが面白いな、型落ちエスカレードとかはよく見るけど新車買う層には響いてないんでしょうね

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/11(火) 17:19:08.96 ID:akIo1YGG0.net
スズキ、ダイハツ、ホンダとなんでも扱ってる街の車屋みたいに全部取り扱いしてくれよ!

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/11(火) 18:42:54.67 ID:cKPC4PIa0.net
おぅ!なんでも取り扱ってるよ!型式はFUMEIだけどなw

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/11(火) 19:21:10.30 ID:VgXd8MNm0.net
>>664
アマゾンが買うとか終わったな
純米国製フォードよりも米国製ベンツの時代か

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/11(火) 20:53:18.70 ID:ZNam3Ygt0.net
>>676
米国は9月くらいにモデルイヤーが変わるわけじゃん?
この時期はどうしても少なくなるのかも

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/12(水) 03:45:48.26 ID:rjkL07Pj0.net
以前書き込んだボッタクリチンピラアメ車業者から、車検見積を頼んだ車を引き取るか保管料を今すぐ振り込めと内容証明がきた!
引き取りの際には見積料に加算して保管料・迷惑料も合わせて払うように!と書いてある、、、

因みに見積はこんな感じ

車検一式 25万円
経費雑費  3万円
合計   28万円(消費税別途)

口頭での見積では12万くらいだったんだけどね、、、


683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/12(水) 07:30:43.04 ID:W9NlX1c10.net
>>682

こりゃヒデーな

ネット社会になって悪徳商売やってる車屋は淘汰されたと思ってたがまだこんなとこあるんだな

俺は知らんとこには絶対出さないし出したくない
もし引越して知らん土地で出すならディーラーにしか出さない

君はちなみにどういう経緯で悪徳車屋に車検だしたんかい?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/12(水) 08:29:02.63 ID:09anQTr40.net
>>682
弁護士に相談orネット公開で徹底対抗だ!

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/12(水) 08:56:11.05 ID:W9NlX1c10.net
>>682

はじめに迷惑料 保管料 見積り料の説明はあったん?

説明なかったんなら払う必要性は全くないしそれでもわーわー言ってくるなら弁護士たてて徹底的にやるしかない

こんな事で吹っかけてくる様な業者はやってる仕事も酷いんだろうし絶対素人に毛が生えた程度だな

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/12(水) 12:49:26.45 ID:EbIdjyvs0.net
クソワロ
https://www.instagram.com/p/BnJOBDjAC1C/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=14bc1dxckgcwa 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)


687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/12(水) 21:16:05.14 ID:hSZAoQ/L0.net
>>682
迷惑料ってなんだよ。
晒しちゃいな。
見積にないものなんて商習慣では払う必要がない。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/12(水) 22:11:56.77 ID:3UOhBXvX0.net
ここまで来ると客側にも問題ありそう

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/12(水) 22:40:51.02 ID:OSq/Crfi0.net
https://money.cnn.com/2018/09/06/technology/amazon-van-mercedes/index.html
Amazon ベンツ スプリンター2万台大量オーダー、個人事業主にリースとして
貸し出すそうだ。米国フォードのHP見たらEシリーズがカタログ落ちしていた。
日独メーカーにコテンパンにやられてもピックアップがあるから大丈夫とか
米国メーカーは危機感無さ過ぎる。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/13(木) 08:44:18.23 ID:DDsnP1HR0.net
フォードはジャンク級まで残り1段階まで格下げされてるから危機感は全社的にあるでしょ流石に。これでなかったら倒産だね

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/15(土) 00:20:04.66 ID:4VKuLyfg0.net
>>689
日米の商用車は仲良くガラパゴス
最近はハイエースだっアジア(日本除く)でも欧州バンにやられているし、
売り上げはタコマの様なピックアップやSUV頼りになってきている
案外日本勢も少し危ない感じ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/15(土) 01:57:19.81 ID:3tCgaiiS0.net
http://www.autonews.com/article/20150927/OEM03/309289993/european-vans-rendering-classic-american-models-obsolete
欧州バンが米国市場を席巻、純米国製バンを一気に陳腐化させる。
シアトルベースの運送会社が車両をEシリーズからトランジットに入れ替えたところ
従業員からEシリーズより荷物の出し入れが劇的に楽になったと大好評。
トランジット、スプリンター、ラムロードマスター(フィアットデュカート)欧州バン
3車種の登場によりシボレーエキスプレス、GMCサバナのセールスは壊滅的な打撃を受けた

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/15(土) 13:48:12.55 ID:wp54ildw0.net
>>692
日産のNV1500〜3500って、あっちでの評価はどうなの?
ハイルーフ仕様ともなればフルサイズと欧州バンの良いとこどりだから受けはいいと思うが
シボレーも小型のシティーエクスプレス(NV200)に乗り換えて小型バンの道を行ってる

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/15(土) 16:45:08.20 ID:3tCgaiiS0.net
>>693
https://www.nissanusa.com/vehicles/commercial/nv-cargo.html
ライバル車より長い5年10万マイルの保証を強調してるね、言い換えれば
今のところは欧州バンより販売で後塵を排しているのかも知れない。
トランジットもロードマスターも自国ブランドなので地方における販売網の数
でアドバンテージがあるのではないかと思われる。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/15(土) 22:59:16.83 ID:wp54ildw0.net
日本車でもフルサイズは流石にきついか
トヨタが大型バンを造らないでピックアップに力を入れてるのもわかる
http://largest-biggest.com/index.php/2017/02/11/2016-us-pickup-truck-market-share/
それでもGM・フォードには遠く及ばないがw
>>597
https://www.trucks.com/2017/04/27/trucking-industry-sales-rebound/
ダイムラーの力が強すぎるな
北米市場はダイムラーが世界シェア1位の心臓部だよ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/19(水) 12:26:49.25 ID:Qxhyn9L/0.net
アメ車は下取りがアホみたいに下がるけど
これはまぁ外車全般に言えることではある

問題は、ドイツ車などは富裕層が買うから、下取りのことなど考えることがないんだけど
じゃあ下取りを気にすることのない富裕層はアメ車を好むのかというと好まない

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/19(水) 13:56:20.21 ID:5WAT3Knt0.net
>>696

富裕層にも色々か人がいる
アメ車好きな富裕層もいるけどマイノリティなんだよね

自分はどこもかしこも同じ車ってのが嫌だからアメ車

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/19(水) 13:57:13.31 ID:5WAT3Knt0.net
↑色々な人が

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/19(水) 17:20:42.22 ID:i4R0A8gU0.net
富裕層で変わり者なら
サリーンやGT40だっけ?そんな所を買うんでない?

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/19(水) 19:14:42.56 ID:PvVGD3LxO.net
GT40カッケーね!

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/20(木) 16:24:27.32 ID:psmLvpA70.net
https://youtu.be/epbmvlCWbNo
I don’t fuckin’get it! I don’t understand.
72,000ドルの新車でこんなクォリティーは有り得ないとオーナーが呆れている。
デトロイトの経理は100ペニー(一ドル)コストダウンするためにこんな事するのかと
キャデラックの凋落も仕方ないでしょう、7万ドルでこの組み付け精度なんだから。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/22(土) 12:24:32.61 ID:mofbCyu30.net
こりゃひどいなw
トランプは米国生産回帰を促しているのはいいけど
アメ車べた褒めじゃなくてこういうところを指摘してほしいわ
>>695
日本でもベンツのバスが大活躍
競馬場のダートコースもベンツにお任せ

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/22(土) 17:01:23.11 ID:BGkfBP770.net
https://youtu.be/OlvCkz5mlaw
何故アメリカ車が日本で売れないのか米国人記者が東京で取材
東京では日本車、ドイツ車が沢山走っていますがアメリカ車はめったに見ません
フォードマスタングでドライブしてみましょう.......
ディーラーに行って事情を訊くと「欧州メーカーは多大な努力をしています、トランプが
車を買えと叫んでもメーカーと米産業省は我々ディーラーに対してほとんど何も
してくれないのです」 アメリカの主張と行動には矛盾があると記者は結論づけています。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/23(日) 13:52:57.70 ID:8leR3a3R0.net
まあ、ないだろうけど今後、世界大戦並みの大規模軍事衝突かつ
地上戦が起こり、軍用車の大量生産が必要になったら、アメリカの
軍用車の生産力は他を圧倒するだろうな

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/23(日) 16:26:39.18 ID:5j1hPCDw0.net
第3次世界対戦開始します!

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/23(日) 18:07:11.59 ID:CsjKlGUE0.net
同盟国の日本、英国、ドイツに国連軍御用達のランクル、ランドローバー、Gクラスの特殊車両を大量発注するでしょう。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/23(日) 18:59:53.06 ID:8leR3a3R0.net
>>706
ww2のアメリカは、M4を5万台生産したけど
今のアメリカは市販車改装ではない、正規の
戦闘車両(主力戦車 歩兵戦闘車)を数万台
生産できるだけのラインは維持してるのか?

中国が質は別して、量ならかなりの工業力を
持つようになったから、WW2レベルの
物量投入戦争になったら、まずいことになる

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/23(日) 19:45:53.72 ID:CsjKlGUE0.net
石油は軍事優先でオイルショックを遥かに超えるガソリン不足、高騰で配給制になり、フルサイズピックアップは全く売れなくなりアメリカの自動車産業は事実上の終焉を迎える。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/23(日) 22:34:42.72 ID:18S5Sbf90.net
>>703
>ほとんど何も してくれない

いろいろやったけど駄目だったというべきじゃないかな
価格をリーズナブルにしたり国産車のディーラーで売らせたり

スズキがGMと提携してた時代、俺はカマロの整備をスズキアリーナ店で受けていた
ヤナセが県庁所在地に一軒あるだけの田舎に住んでた俺にとって便利だった
スズキのメカニックも普段はアメ車が入庫することなんてないから面白がってくれた

そのころと比べてもアメ車の商品力は上がってるのに取り巻く状況は年々厳しくなってるな

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/24(月) 13:32:03.79 ID:G7xBIYkP0.net
健闘してるのはジープのみだねぇ

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/24(月) 14:23:28.96 ID:f3BA3gAJ0.net
光岡に行ったときに訊いたことがある
「キャプティバって超希少車ですよね、売れてないでしょ?」
苦笑いの営業さんいわく、自動ブレーキとか安全装備満載の国産SUVに惨敗してるそうな

外車の場合、ブランドのプレミア性も大事だがいま一番重要なのは安全性なんだよな
ジープはそのへんもよくやってるから売れてるんだろう

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/24(月) 15:55:14.21 ID:bo2FZbsE0.net
>>709
台数が出ないから販売に力を入れない、市場から撤退するとか米メーカーは
あまりにもビジネスライク過ぎる。一般消費者の購入不安を払拭するのには
右ハンドル化が必須なのにそれもしない。フランス、イタリアメーカーは
少ない台数でも宣伝はするしカングーのように日本人からのリクエストに応じて
本国には存在しないアイシン6AT搭載車を供給している。鈴木がGM車を販売して
いた当時と今を比較すると本国のラインナップはフルサイズSUV,ピックアップばかり
になってしまい日本に合うサイズの車種が無くなってしまった。

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