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【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part24
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 12:23:42.85 ID:NqRsXq2dd.net
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2014年8月25日発売の新型｢WRX S4｣について
オーナー・納車待ちの人達がマターリと語り合うスレです。
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を入れる。
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■公式サイト http://www.subaru.jp/wrx/s4/
STIパーツ http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_wrx/index.html
<<このスレでのお約束ごと>>
☆非オーナーの書き込み・ループ討論・過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★｢ビル足・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
『非オーナー(購入検討)の方は』は↓本スレへ↓
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part80 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498511486/
アンチスレは消えました
需要がないということなので巣へ戻ってください
■前スレ
【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part22
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521437119/
【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part23
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528214425/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 12:28:10.15 ID:NqRsXq2dd.net
- 建てとくわ
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 12:29:32.05 ID:x+xLpzwfM.net
- >>1
乙です！
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 08:01:55.54 ID:sumrOKz20.net
- >>1おつ
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/25(月) 06:58:08.23 ID:2lXRhDSpa.net
- 社外マフラーに交換しようとおもってますが、あまりうるさくないタイプのおすすめはありますか？ 第一希望は軽さと見た目でＨＫＳのハイパワースペックＬです。
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/25(月) 11:53:54.67 ID:EYazj1mOd.net
- 安心・安全のSTI。
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/25(月) 20:23:43.52 ID:tT7sLbcFd.net
- ノーマルかちゃんとテストしてるSTIが一番良いんじゃね？
高圧縮ターボでかなり厳しい状態みたいなのでマフラーやエアクリ替えただけで馬力落ちるみたいだけど
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/26(火) 13:51:08.33 ID:fE8BFvuy0.net
- >>6
>>7
やはりおすすめはSTIですか。ねだんが高いんだけど、品質も高いと言うことですね。ありがとうございます。
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/26(火) 14:38:55.96 ID:33cA/TwTd.net
- マフラー替えるだけなら単なる自己満足だから何処のメーカーのマフラーでもいいんじゃね
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/01(日) 13:27:42.12 ID:NhiI9/sNa.net
- >>9
CVTにDQNの証みたいなマフラー付けたら迷惑千万のアホだけどな
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/01(日) 18:00:55.90 ID:pucbOkzmM.net
- >>9
もうエアクリ外して酸素ボンベ付けた方が良さそう
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/01(日) 23:17:29.00 ID:/k6EK6kc0.net
- みんカラで高速をクルコンで走行中に
エンジンブローしたけどメーカー保証対象外で
自腹50万って人がおるけど、
なんで対象外？
怖くて乗れないんだが
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/01(日) 23:38:51.03 ID:HFBIH+oGa.net
- >>12
その人
サーキット走行やってるしECU弄ってるし
当然メーカー保証外になるでしょ？
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/01(日) 23:40:41.11 ID:/k6EK6kc0.net
- >>13
そうでしたか
フラッシュエディター云々の記事は見たんですが
それ以外、弄り倒してるような箇所を見つけられなかったので…
ありがとうございます
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 17:25:19.96 ID:IZoUj6Lk0.net
- エアコン冷えが今一でガンガン効かない。
ディーラーで点検してもらったが異常なしと言われた。
こんなもんか?
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 17:49:26.11 ID:Ms+A07jh0.net
- たまにスバル車エアコン効き悪いって人見かけるけどそうなの？
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 18:19:23.44 ID:Zoo9hDSQM.net
- >>16
何台も乗ったけど昔も今もそんな事は一切ないです
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 18:22:22.49 ID:Zoo9hDSQM.net
- >>15
いいえ、そんなこと無いです。温度は十分に下がるし風量を最弱にしても風が強くて寒いぐらいなのでもっと微風が欲しいぐらいです。
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 18:42:10.58 ID:AS0ylyegp.net
- 普通にガンガン冷えるけどなあ
これで効きが悪いとなると他社のクルマは冷凍庫並みに冷えるのか？とか思ってしまう
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 19:20:04.35 ID:JH8zpFtsD.net
- 別に効いてなかったわけじゃないけど
エバポレーターにエアコン洗浄スプレーぶっかけたら快適そのもの
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 21:31:02.45 ID:IZoUj6Lk0.net
- 炎天下の駐車後だと中々冷えない。前車と比べて弱いかもと言ったら
Ｄ担当の話で、装備エアコン全体容量の違いかも知れないとのこと。
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 23:24:31.61 ID:nyquCd5k0.net
- スバル車はなんかエアコン容量控えめだよな
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 07:45:05.57 ID:E7BsXSKQd.net
- 俺は初スバルなんだが確かにエアコンは効き弱いと思うわ
あと静粛性もイマイチ
燃費計が１割くらいサバ読んでる
気になるとこはこれくらいかな
楽チンでアクセル一踏みでかっ飛ぶところや高速でほぼ自動運転でメーター読み15km/l走るとことか相殺して余るくらいの魅力があるけどな
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 07:49:31.00 ID:eMFMci2k0.net
- 窓面積が大きい分、温室状態になり易い気もするが
困るほど冷えないわけじゃなので気にしてない。エアコン
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 21:03:46.90 ID:E7BsXSKQd.net
- 窓が大きいんだろうな
嫁が運転してて手が暑いって言ってた
エアコン効き悪いとは思うけど設定下げたら子供達が寒いっていうから多分俺がデブなんだと思うわw
最近は一人で乗るときS#にして必死な小僧みたいなシフトショック感じるのがお気に入り
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 22:35:55.28 ID:KOeoTjSr0.net
- >>25
SとかS#にするとやっぱたのしい？
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 09:13:09.18 ID:y/weU3y9a.net
- エアコン、アイドリングだけで冷やそうとすると、ちょっと弱いかもね。
アクセル踏んでアイドルアップさせるか走れば全く問題無いかと。
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 10:46:30.49 ID:Ypi0Px3y0.net
- >>27
S4に限らずスバルに限らずどんな車でも大概そうですよ。
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 15:21:58.56 ID:qKJoFZC3a.net
- >>28
それはエアコンの構造上の事なのは分かってるつもりだけど、アイドリング事の弱さは、少し気になる感じはある。
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 13:50:34.73 ID:nnkUxemha.net
- S4も電磁クラッチ式旧型コンプレッサー？
STIはそれだから諦めてる
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 13:01:45.44 ID:4vvJ1kjf0.net
- 走行4500kmのD型ですが、慣らしのつもりで回さずにおとなしく走ってましたが
ガンと踏み込んでも3000rpmぐらいまでもたつきます。
これはガンガン回していれば、スムーズに回るようになりますか?
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 13:14:25.06 ID:xzoPU/ti0.net
- >>31
時速10キロから踏み込んだ3000回転なのか時速60キロから踏み込んだ回転なのか、
定常から踏み足した3000なのか減速から踏み直した3000なのか、
SIスイッチはIなのかSなのか、
そもそも何に比べて何をもってして「もたつく」と言っているのか、
さっぱりわかんねーだろこのハゲ
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 13:53:49.69 ID:xAAdDsGEr.net
- 昨日オートバックスに買い物行って（自分は白S4）買い終わって駐車場出たら他はガラ空きなのに隣に青のSTI並べてあった
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 15:05:56.74 ID:4vvJ1kjf0.net
- >>32
わりぃ、Iモードで停車から走り出し時の状態。
3000付近からはギュイーンと良い加速すんだけどね。
所で禿げちゃいねーぞ。
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 15:33:27.44 ID:b9jyeoQi0.net
- ターボラグっていうやつ
GT-Rの水野さんが酷評してたよね
自分はそんなに気にならないけど
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 18:04:39.09 ID:y5AVOLLpM.net
- sモード使ってみなよ…
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 19:04:10.26 ID:I7Fr5w5HM.net
- >>34
Iって...
その加速、仕様通りじゃん。
なにやってんだか
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 19:04:10.65 ID:T4wCEX0Sa.net
- ターボじゃなくてCVTの変速ラグだろ
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 19:07:49.88 ID:NbuJsvH5M.net
- ×変速ラグ
○リクエストトルクの設定
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 19:55:49.43 ID:dvKMHJBNa.net
- >>38
パドル操作すればすぐに解ることだが、CVTに変速ラグはほとんど無い
ただしiモードの燃費優先制御はあまり気持ち良くない
Sなら気持ち良く加速するし、それでいて郊外路ではiよりも燃費が良かったりするので、もっぱらS専門
S#はパドル併用の時しか使ってない
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 00:08:05.50 ID:KhBIb7uB0.net
- Sモードかぁ、100km/hとか定速時の回転数が少し上がるよね。
エンジン始動のたびに切り替えんのもなぁ。
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 00:24:33.96 ID:hBQJCdema.net
- >>41
Sモードで回転が上がると言うより、iモードが回転低過ぎだと思う
燃費のためには巡航時は速度を維持できるギリギリで走るのが定石
その状態から加速しようとしたら、キックダウンして回転が上がって、ブースト圧が上がるまでのラグを容認する必要がある
これがMTだと、アクセル踏む前にシフトダウン操作から入るので、ターボラグ以外の遅延は気にならない
なお、S4でも3,000回転以上をキープするようにパドル操作すると豪快に走れるね
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 11:06:29.78 ID:dt6fkE4x0.net
- >>41
唯一で最高の解決策がSIスイッチの操作という指先でワンクリックするだけという、
技術も経験も特別なトレーニングも選ばれし者の資質もまったく必要ない操作をいやがるのなら、
そのままIで運転してりゃいーじゃねーか。
あんたが買った、あんただけの、あんただけに影響する問題なのだから、好きなようにしなよ。
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 12:00:50.74 ID:m/YfBdF5a.net
- >>41
そういう方にはコレ
S4にも使える
http://shining-speed.ocnk.net/product/140
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 13:13:47.08 ID:KhBIb7uB0.net
- >>43
おっ、期待通りの反応が来たね。
>>44
コントローラそのものはタイマーIC使えば簡単に出来るけど
ステアリング経由の配線を探すのが面倒くさそう。
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 18:24:38.19 ID:mnmL3Sabd.net
- ボタン押すだけで燃費仕様とレスポンス重視、疑似8速ATスポーツモードを切り替える仕組みが付いてる車でボタン押すのがめんどくさいってどんな罰ゲームだよw
慣らしで低回転つかってたら回らなくなるとか都市伝説だけはガチで信じてますってかw
ちなみに俺はS#で町乗りしてたりするが、燃費なんてそれほど変わらんよ
そもそもいちいち切り替えるのがめんどくさいとか今時の車に慣らしきっちりやっちゃうような人間がコールドスタートでは回転ガンガン上げますってこと？
心配しなくても油温ある程度上がらないとSとかS#とか入らないからw
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 18:39:42.26 ID:zkq+O/AGd.net
- エアプか？
Sはコールドスタートでも入るんだが
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 11:05:50.39 ID:kiwxbmxw0.net
- RallyPlus.net
スバル・ラリーチームUSA、アメリカズ・ラリークロスの米国内初戦に臨む
http://www.rallyplus.net/51740
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 11:21:40.49 ID:E2djP7Qd0.net
- その手のコントローラはインプレッサネットのお家芸
常時頒布している訳ではないけど、おススメ
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 11:27:00.32 ID:E2djP7Qd0.net
- ちょうど今日から頒布開始になってた
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 11:49:09.17 ID:kiwxbmxw0.net
- トランスファガラシャン
Mark Higgins & Subaru - Time Atack on Transfagarasan - 09.07.2018
http://www.youtube.com/watch?v=t9ASr8zRJkQ
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 13:49:20.23 ID:+0Pcl7xBM.net
- >>46
謎だよなカチカチ切り替え何回も押すなら面倒も分かるけど
一回押すだけが面倒ならシフトドライブに入れるのもサイド引くのもエアコンかけるのも面倒になるよな
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 19:21:01.63 ID:jhlgHgVJd.net
- >>52
しかもハンドルにスイッチ付いてるのになw
買えないなら買えないって素直に言えば良いのに
ちゃんとスルーしてやるからwww
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 22:05:23.52 ID:DNKqQc960.net
- むしろそんな怠け者がどうやって運転するんだ？
もうプッシュエンジンスタートボタンを毎回押して
エンジンかけるのすらめんどくさいってことになるだろ。
何が期待どうりの反応だ、アホか？
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 23:10:05.35 ID:CN0T+H/G0.net
- 生きてるのも面倒なんだろうなw
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 22:05:54.61 ID:HJG+OAqr0.net
- 俺も怠け者なんで、S#の上が欲しいわ。
少ないアクセル操作で楽チン。
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 01:26:23.72 ID:xvEm7rQE0.net
- 嫁がセダン好きでサイズ感とか考慮したらこの車にたどり着きました。
ロードノイズを気にしてますがどうでしょう？
今の車はストリームでめっちゃうるさいです。
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 02:04:17.09 ID:LPtZXCYAd.net
- ロードノイズ気にするなら乗れないよ。
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 08:17:49.54 ID:t67ATtYLM.net
- ストリームからなら、大丈夫じゃない？
気になるなら、タイヤをレグノみたいのに変えてみたら？
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 13:58:18.04 ID:rWShU8SLd.net
- B型245タイヤだけどさほど苦にならない
うるさいとかは主観の問題なので人に依っては異なるだろうけど参考になる書き方としては
クラウンやレクサスあたりとコンパクトカーとの中間くらいの音
高速120くらいで流しててそれほど意識せずに助手席と会話できる程度
風切る音とかロードノイズはそれなりに聞こえる
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 00:09:55.27 ID:QhyZX5ML0FOX.net
- >>57です
返答ありがとうございます。
スポーツセダンなんて興味なかったけど今では買い替え大本命です。
しょっちゅう遠出するので疲れなさそうなのも魅力的です。
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 06:55:26.88 ID:D/Pz5TGDMFOX.net
- >>61
純正装着タイヤのノイズは国内最悪級の今まで経験したことのない災害と認識する爆音だよ。
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 15:05:31.34 ID:GLcjWzafp.net
- ミシュランPS4とポテンザS007で、どちらにするか激しく迷っています。
助言ください。
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 17:58:41.66 ID:lfMIXa700.net
- ランフラットのオールシーズンタイヤならば、
冬の履き替えなど無くて済むんじゃないかなぁ
と想ったけど、皆さんの選択肢には
挙がりませんかね…(´･ω･`)
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 21:47:42.71 ID:VShdK8ztd.net
- >>62
ど素人がいい加減なこと言わない
普通に音はするって程度
軽自動車にSタイヤとかやってみてから言ってくれw
てか、300馬力の四駆のスレとは思えんレベルだw
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 13:19:58.59 ID:fS6SKr0nM.net
- >>65
MAXXRT擁護のコメント初めて見た。世界初かもw
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 15:32:00.51 ID:N5rM65ZqD.net
- GT乗りで050と勘違いしてるとか？
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 18:25:20.95 ID:MSmU5vFP0.net
- sti sport 契約してきました
素と、シートとショックが違うだけみたいだ
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 18:47:16.51 ID:6d7TBmxSd.net
- >>66
いや、普通にうるさくない
静かとは言えないだけ
国内最悪の災害級にうるさいってのはドンガラにSタイヤとかでしょ
幌車のポテンザRE71でも比較にならないくらいうるさいよ
コンパクトよりははっきり静かで国産高級サルーンよりははっきりうるさい程度です
純正245の話
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 19:26:14.96 ID:N5rM65ZqD.net
- >>68
もう契約できるんだ
カタログのリークもまだないのに
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 21:52:02.52 ID:Y+qdLrYSd.net
- レヴォーグみたいなボルドーシートは勘弁だぞ
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 12:27:42.14 ID:TcSMgVXz0.net
- ボルドーチョッピリおとなしくなった
ヘッドレスト下のバックシートにレカロのロゴ入り
助手席も一緒
来年のFMCで2.0Lが無くなるかも知れないのでSGPには期待してるけど
Bから乗り換え決めました
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 12:39:00.17 ID:Nbdqphup0.net
- >>72
来年はFMCしません。
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 13:48:09.70 ID:i0y6MSu80.net
- 期待したほど特別感はなさそうだけどシートがボルドーメインじゃないのはありがたいね
俺も寺行ってstiスポーツの情報仕入れてくるよ
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 15:56:49.10 ID:5NWkaGQ/0.net
- >>73
何か知ってるの？
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 16:42:38.86 ID:Nbdqphup0.net
- >>75
誰も正確なことは知りません。
もしかしたら中の人達も確定させていないかもしれません。
それでもこの車をとりまく状況やIRで発表された情報や過去の例から、
常識的な判断で予想する事ぐらいは誰でもできますよ。
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 20:02:08.93 ID:m2cbeyv00.net
- 来年はレガシィ系で、再来年かねぇ。
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 22:49:30.15 ID:TcSMgVXz0.net
- エンジン・台車の情報はひた隠しで何の情報も無いけど
S4のFMCは2019年に本決まりと言ってました。
が、はたしてどうなんでしょう？
ダウンサイジング1.8LやSGPの情報も全然無いのに…
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 05:58:31.95 ID:bf7745F1M.net
- >>78
言ってたって誰が？
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 06:48:15.79 ID:X9mBu8Is0.net
- >>79
すみません。ここで明記できません。
ただ、今ではディーラーの営業の方もご存じかと…
どなたか、懇意の担当をお持ちの方は聞いてみて下さい
真偽の確認よろしくお願いします
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 07:10:30.40 ID:cKiIzo04M.net
- >>80
つまり、何も聞いてないし誰も言ってないと訳だね。
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 09:07:49.37 ID:qhNZd3Xk0.net
- >>81
お前すごいな
無知な俺になぜそうなるのか分かりやすく説明してくれ
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 09:11:54.26 ID:byYBv8qm0.net
- 明記できない＝
* *
＊ ＋ うそです
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E)
Y Y ＊
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 11:07:55.89 ID:2H/1kF+Aa.net
- この車ってうるさいよね。
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 11:40:34.42 ID:JQY8YOg2D.net
- なんかこのスレｱｳｱｳｰって音がうるさいな
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 12:43:48.10 ID:MgV4p+uUMNIKU.net
- うるさい？車内が静かすぎて逆にガッカリなんだけど。
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 14:17:31.64 ID:KHnpk39c0NIKU.net
- 店でstiスポーツのこと聞いてきたけど
409 万はやっぱ高いわ
俺的にはGTにダンプマチック付けるだけでいいんだけど
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 17:15:26.42 ID:X9mBu8Is0NIKU.net
- 聞いたことをそのまま書いただけ
レカロのボルドーシートも見たままを書いただけ
信じられなくても気になりませんが
ウソと言う前にご自分自身で情報を取りに行かれては？
サンルーフとパナナビセット付けて５００超えましたヨ。
これも見積を取ってみられるとわかりますので詳しくは記しませんが…
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 18:04:41.78 ID:ufGWaHAs0NIKU.net
- >>87
まじでダンプマチックのみオプション販売志手欲しいよ
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 00:19:14.39 ID:daWToZaE0.net
- GTSのビルとダンプマチックでは、そんなに差があるもんですか。
乗り心地が全然違うとか？
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 19:59:00.94 ID:8pX0gC1Q0.net
- レヴォーグで試してごらんよ
いい悪いは別として、けっこう違うから
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 20:03:15.44 ID:3BUdF+Ubp.net
- GTSのE型買ったばかりなんだけど、STIスポーツの登場まで待つべきだったかも。
やっちまったか？
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 20:10:43.19 ID:Ma8d3DSJp.net
- >>92
今乗ってるGTSの足回りに不満があるならヤっちまった
不満がないなら気にすんな
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 21:01:30.56 ID:SKWENM9H0.net
- >>92
普通とは違うプレミアム感が欲しい人向けだな
俺は注文したけど、高いので必ずしもオススメとは思わない
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 21:48:20.10 ID:zOA1/8BY0.net
- レヴォーグのが高いと思ってたけど、STIになると変わらないのね
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 22:28:41.71 ID:WiEXkmmw0.net
- GTSの方が正解だよ
レヴォーグもSTIとか無駄に金使っても
カッコ悪いくなってるだけ。
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 22:42:01.31 ID:RDxR+HMQ0.net
- >>94
注文されましたか。
お仲間がいるとなんかうれしい気持ちになります。
また、割高に思うのも同感です。
ところでカタログって実際いつ配布なんでしょうね？
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 23:09:25.50 ID:SKWENM9H0.net
- >>97
正式発表は9月初旬だからちゃんとしたカタログはその頃かも
装備内容で言えば得なのかもしれないけど、要らないものが付いてくる感じはあるんだよね
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 23:57:58.40 ID:SKWENM9H0.net
- 価格comのクチコミ掲示板にSTI Sportの装備内容まとめられているね
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 20:35:28.02 ID:igH3duzY0.net
- >>97
契約おめ！ホイールはレヴォーグと同じですか？それとも違うデザイン？
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 20:55:25.51 ID:Y8coTiXv0.net
- ホイールはSTI定番の15スポークのやつだよ
形はS4アクセサリーカタログにあるのと同じで
色はカタログに無いダークグレー
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 21:34:06.83 ID:igH3duzY0.net
- >>101
ありがとうございます、それはいいですね！
レヴォーグのはなんとも微妙なデザインなので安心しました
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 21:58:15.62 ID:IfB3+mIw0.net
- 俺も契約してきた。
改めてみるとSTIって書いてあるだけの部品の追加が多いな・・・
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 22:42:12.55 ID:Y8coTiXv0.net
- >>103
おめ色
ちなみにオプションは何を付けました?
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 22:22:23.62 ID:zJgQMtI10.net
- Golf Rと比べてどうだろう?
ほぼスペック同じなんだけど。
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 22:57:54.79 ID:lqr5EkFc0.net
- Golfにしてください
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 23:02:56.25 ID:7lDKfC1Z0.net
- ゴルフおすすめ
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 23:18:43.03 ID:oP4p+lpy0.net
- 妥協しないでゴルフにしとけ
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 23:22:40.79 ID:5TvaToT6r.net
- コスパ良いgolfの方がｵｽｽﾒ
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 23:41:01.72 ID:q/FvCUKEr.net
- じゃあゴルフ買って二度とここに来ないようにね
さようなら
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 23:46:33.08 ID:HL1WUDj+0.net
- ゴルフRめっちゃいいよ！
二度と来るな
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 23:47:01.26 ID:X1O5BcOf0.net
- 比較するならアルテオンとじゃね？と思うが。
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 23:53:54.21 ID:cEKLQ2Dap.net
- ゴルフR買えるお金があるなら絶対にゴルフRにした方が後悔しないよ！
ゴルフR超お薦め！
そしてこのスレとはサヨナラしてね！
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 08:14:51.86 ID:lPQqYZ7na.net
- 大衆ハッチバックボディ
トランスファー式なんちゃってAWD
日本の道路事情には百害あって一利無しのDCT
これで5百万円
ゴルフR最高
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 08:31:38.80 ID:/GHij0lbd.net
- 俺先週アルバトロスやっちゃったぞ
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 14:59:30.90 ID:fVpWFkQ90.net
- だからゴルフの話はゴルフ場でやれ
おしまい
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 07:48:49.85 ID:scF29cBkd.net
- ゴルフRとS4ではS4とSTIより購買層違うんじゃないの？
車が特産品である日本でわざわざ外国車を買うのは少数派なのは間違いないし実際売れてないわな
S4の優位点については安いこととトランク分荷物が載ることと明らかに故障が少ない事とかじゃないか
ゴルフRのマフラー真っ黒に煤けてるからあれ見るだけで買う気失せるわ
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 07:52:56.64 ID:1RslwBkbd.net
- マフラーの煤はお互い様なのであまり言えないかな…
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 07:54:55.47 ID:scF29cBkd.net
- >>118
いや、実際見てみ
お互い様とかのレベルじゃないから
しかも2本だけ異常に黒いからw
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 08:37:46.76 ID:1RslwBkbd.net
- あっそうなの？
興味ないからマジマジと見たことなかったわ
S4の煤はあれでも大したことないレベルなのか
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 09:55:59.80 ID:trauvFykM.net
- >>119
けっこう興味あんじゃんかよ
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 10:36:08.15 ID:Ig/lcsw4a.net
- 同じ直噴でも、欧州エンジンと国産エンジンではPMの発生量が一桁違う
理由は低負荷時の燃焼モードが違うから
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 11:39:42.61 ID:+6kL4HhL0.net
- うんゴルフの話はゴルフ場でお願いしますね
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 12:24:43.45 ID:scF29cBkd.net
- >>122
だよな
多分君のレス読んだと思う
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 20:46:25.86 ID:l/EnUK7h0.net
- >>123
確かに比較の対象ではないけどよく話題になるんだから仕方ないっしょ
ま、個人的にはデザインが好きって以外でゴルフR買う奴は普通に車音痴といって差し支えないとは思う
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 06:16:50.64 ID:M3YoAAmer.net
- >>125
そういうのいいからゴルフの話はゴルフ場でどうぞ
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 07:46:05.36 ID:aYmjYbtv0.net
- >>104
純正ナビ以外はフロアマットと、
キーレスアクセスアップグレードぐらいか。
いま改めてアクセサリーカタログ見たら
こっそりフロアカーペットとかSTI Sport用追加されてるパーツあるのな
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 10:03:39.89 ID:mA90L4C80.net
- エアコン効かね～
外気温39℃
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 10:32:36.92 ID:XLtVdsgB0.net
- スバルは新車でもガスを補充すると良いとか、パワーエアコンプラスを添加すると効くようになるとか言うけど…
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 10:44:38.73 ID:g9T+pWef0.net
- あんなに暑い地方で生産しているのにな～。
先日工場見学したけど、やっぱ高熱重筋労働だったわ。
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 11:01:43.71 ID:vO48huxD0.net
- スタイルパッケージを付けるか悩む
みんカラ見ると付けてる人が多いけど
公道で見かける車は付けてないのが多いんだな
皆さんエアロパーツは付けてます?
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 11:57:12.73 ID:WtcRorW10.net
- エアロはつけない。外見はいじらず、羊の皮をかぶった狼を目指してる。
RA-Rのタイヤ、MICHELIN PILOT SPORT 4Sなのか。
おれのVAGも次はそれにしようかな。
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 12:01:27.61 ID:dd4tkbCa0.net
- クーラー全然冷えねぇ
同じ温度設定でもプリウス寒いぐらい効くのに
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 12:11:01.84 ID:RlfyxjOZa.net
- >>133
プリウスのエアコンはエンジン回転に依存してないから、渋滞でも快適
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 12:18:44.69 ID:dd4tkbCa0.net
- >>134
まぁ確かに、あっちは電動コンプレッサだもんな
つーことはSモードにすれば多少は効くようになるかも。
試してみよっと
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 12:19:15.32 ID:JQJ59XpQ0.net
- エアロは顎下擦りそうだからなあ
以前は欲しいと思ったけど今はどノーマルで良いやって思ってる
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 13:07:05.65 ID:DxrWmyRf0.net
- >>131
空力効果かあからかに上下動が減った、
高速をよく利用するならおすすめ
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 18:19:41.54 ID:vO48huxD0.net
- ありがとうございます
エアロの効果も体感したいので
納車時は付けず
後からつけることにします
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 20:56:41.66 ID:YUp0pAj/a.net
- >>137
エアロパーツでは上下動は減らない
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 21:23:35.64 ID:6g+1rwRxM.net
- エアコン効かない件、D点検異常なしって言われスバル本体にクレーム入れてみた。
さて、どんな返事が来るか？ Dに差し戻しか？
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 21:48:56.25 ID:DxrWmyRf0.net
- >>139
理由は？
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 21:51:39.61 ID:dd4tkbCa0.net
- >>139
俺も理由知りたい
デカ羽根意味ねーじゃん
ダウンフォース稼いで地面に車体押し付けたら上下動は減ると思ってたけど違ったのか
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/05(日) 22:12:49.54 .net
- 口から出任せだろ
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 23:40:54.83 ID:mA90L4C80.net
- >>133
Dだと点検→異常無しで終了するので、
皆んなで本体へクレーム入れてみませんか？
ここで書き込めます。
https://www.subaru.co.jp/faq/car/agree
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 00:06:24.78 ID:ywPX3Grya.net
- >>142
当たり前の話だが、道路のうねりに合わせて上下動するだろ？
まあ100km/h程度の速度じゃサスがバンプするほどのダウンフォースは得られないから大差ないけど
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 01:26:27.51 ID:k5M/O9OVp.net
- >>144
迷惑行為を教唆するなよ
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 06:54:16.21 ID:DNFgo/7Id.net
- 俺のD型エアコンききすぎてぶっ壊れてんのかと思うぐらいきくよ
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 07:06:26.42 ID:KfFOEmuu0.net
- エアコンの効くきかないは、個人の感覚が大きいからな～。
ファンが壊れてるとか、吹き出し口の冷気の温度が低くないとかなら
故障認定もできるんろうけど。
この間の気温40度位の時でも、走りはじめ22度設定で15～20分で快適温度、
後は24度に調整で丁度良かった。D型。日当たりの良い露天駐車場置きです。
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 08:17:13.96 ID:fFTTo1h/a.net
- フロントのリップはそれだけで確実に体感出来る。
他は知らん。
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 08:25:15.00 ID:12FvE7Lqa.net
- >>149
サーキットにでも持ち込まない限りプラシボ
ましてや市販されてる車検クリアできるレベルの物は見かけ倒し
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 08:36:43.99 ID:yCkzhhDT0.net
- 道路のうねりに合わせて上下動した後のおさまりだろ
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 10:09:26.27 ID:0YYCKKmya.net
- バカ？それはショックアブソーバーの仕事だ
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 10:13:08.76 ID:yCkzhhDT0.net
- 空力も影響する
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 10:41:37.49 ID:Yw/jJtica.net
- >>153
100km/h程度の速度域じゃ、巨大な羽やスポイラー付けない限り、そんな効果は体感できない
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 10:57:49.79 ID:k5M/O9OVp.net
- エアロが効果あるorないで毎回荒れるよね
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 11:13:51.07 ID:yCkzhhDT0.net
- 否定派の人は試した事が無いんだと思う
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 11:53:59.55 ID:WT9xe7Mg0.net
- >>156
あなたは試したことがあるの？
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 12:13:31.56 ID:vSAZ6JEda.net
- エアロだけは、公道では許されない速度で走るか、DQNの証みたいなゴツいの付けないと効果は体感できないね
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 12:21:42.75 ID:yCkzhhDT0.net
- >>157
あるよ
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 12:46:03.23 ID:WT9xe7Mg0.net
- >>159
どうやって試して、どうやって評価したの？
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 12:48:47.14 ID:RyeRMSPjd.net
- うざ
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 13:06:17.18 ID:yCkzhhDT0.net
- そんなもん体感に決まってるっしょ
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 13:27:02.93 ID:WT9xe7Mg0.net
- >>162
やり方に統一性は無いし評価に信頼性のない個人的な体感だけど、効果はあるという訳だね。
俺もやり方に統一性は無いし評価に信頼性のない個人的な体感だけど、効果は無かったですね。
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 14:05:27.42 ID:E5y68NaX0.net
- ゼロでは無いし感じられるヤツと感じられないヤツがいる
はい次
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 18:17:55.84 ID:Mw+DSIe10.net
- まぁこれでも見ろよ
https://youtu.be/-BGloOCwASs
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 23:56:13.45 ID:6lAYCpJnM.net
- 暑い時に効かないエアコンなんてエアコンの意味なくね？
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 16:11:50.33 ID:Cav7mw8I0.net
- GT買って５ヶ月 夏は全く異音とかでない。冬場は微妙に気になる事あるけど。 それに、サスが妙に柔らかく感じる。やっぱり温度が関係あるんだろうか？
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 22:10:02.52 ID:Yk9X7uIe0.net
- >>167
納車待ちなんですが気に入ってますか？
試乗では乗りやすくていい車だなと思いました。
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 23:39:14.17 ID:l6N4Q3+C0.net
- 今から新たに納車される車のヘッドライトはパネル貼った対策品になるんですかね？
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 23:46:35.62 ID:h/oBb+Dp0.net
- >>169
E型から対策品だったと思う
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 01:46:47.75 ID:vHLoFJoJ0.net
- >>168
試乗車はGT-Sしかなかったので、乗ってみたけどそれ程硬くなかった。超高速域でうねりがあると跳ねて、やべーと思った。
後、ワインディングを限界付近まで責められないので245は要らんだろうと。結局、試乗出来ないままGT買った。
荒れた路面のロードノイズは大きいけど、夏場はきにならない。
ゴムも柔らかくなるからかな。最初、ホイールがださいと思ったが、白には結構似合う。GTでサスの柔らかさは好みの域になった。
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 02:39:34.81 ID:2kkbGZwn0.net
- ハンドルの切りはじめも、切り方も早いんだよ。
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 04:24:28.91 ID:3/HLWQrT0.net
- 気持ち悪い
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 17:25:19.09 ID:3PU0nZCjM.net
- だからあれほど酔い止めを飲んどけと
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 10:10:19.34 ID:a2GpJmvKM.net
- ホワイトパールなんだけど、巾1mm長さ10mmぐらいの黄色い虫だか鳥の糞が
付着染み込んでコンパウンドでこすっても黄色が取れない。
他社ではこんな事無かった、塗装弱くね？
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 11:33:47.05 ID:u9xKwXe5d.net
- >>175
オプションのコーティングしてたら 付属のメンテナンスキットですぐ落ちるけど。 確かに他社に比べて弱い気がする。薄い印象
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 12:30:18.06 ID:tLMWupQeM.net
- >>175
熱湯につけたタオルを置いて蒸らすと汚れとれやすいと聞く
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 14:38:47.64 ID:BzENbLuF0.net
- >>176
塗装の下の方に黄色が染み込んじゃってんだよね。
>>177
今度やってみるわ。
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 19:13:46.35 ID:Tu65PAUt0.net
- 俺のも全く同じだわ
諦めて放置してる
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 19:22:59.43 ID:nBV+PIla0.net
- それ、ホンダでもなった。
ほっとけば消えたような気がする。
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 16:48:31.38 ID:a49M99850.net
- S4試乗してきたけどボディ剛性が高すぎて乗り心地が悪かった。
もう少し剛性を落としてボディをしならせればぐんと乗り心地が良くなる。
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 17:28:10.36 ID:8gbUZ9Lr0.net
- >>181
あっちこっちのスレに同じ事書くなアホ
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 17:28:36.23 ID:CSEdVwzV0.net
- Max300馬力で使えるボディ剛性なんだから
普段の使用じゃ固めなのは仕方無いよ。
ショックがもう少し小入力時からスムースに動けば
大分違うと思うけどショック代金だけで20万くらい
値上がりしそうだ。
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 19:10:00.40 ID:U4X0qNTXM.net
- もうラリーのベース車ではないんだからS4は普段使いでの快適性を重視すべきだと思うけどねぇ…
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 21:05:06.75 ID:Sal8FmHK0.net
- 剛性落とせば乗り心地よくなるとかエアプすぎる
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 22:25:37.47 ID:1RBeSNSG0.net
- 剛性が高いからじゃなくて単に脚が硬いから乗り心地も硬いんじゃないのけ？
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 23:41:05.90 ID:GD/l7qtx0.net
- ショックが固いよね。
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 01:31:38.78 ID:xLYRbDzC0.net
- ゴルフRの電子制御可変ダンバーならかなりマシになると思う
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 08:25:33.77 ID:LOIYuBkL0.net
- 電制ダンパーはゴルフだけなんか？
ゴルフのはなしはゴルフ場でやれやカス
- 190 ：475 ：2018/08/18(土) 08:55:21.89 ID:eOp1Bz+ua.net
- 乗り心地が良いとボディーがヘナヘナとか言っちゃう
エアプのいる。
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 09:48:52.98 ID:4IDRsLQY0.net
- バカが馬鹿にされて興奮してなんども連投して恥を上塗りしてくれればそれなりに楽しいけど、
大抵は一度のコメントで沈黙してしまうからつまんないわ。
バカなのだからバカとしての役目を最後まで果たしてほしいね。
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 11:30:38.08 ID:obF3zNTV0.net
- ダンプマチック搭載のsti sportは乗り心地が上がってるだろな
レカロも付いてるし運転が捗りそう
コンフォートを求めるならS4でなくても良い気はするけど
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 15:37:23.68 ID:VzC9x0eO0.net
- S4にはアイサイトって装備も有るから
乗り心地プラス長距離移動の楽さって事で
コンフォートとしての優位性が有ると思う。
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 17:19:51.37 ID:KwxvB8FIM.net
- S4の乗り心地はコンフォートとは縁遠いところにあると思う。
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 18:22:11.44 ID:Uh16rzrY0.net
- B型GTS225だけど5,000㎞超えた頃から乗り心地も大分良くなって来たけどね
スポーツ性とコンフォート性とちょうといいバランスだと個人的には思ってる
245タイヤの方はどうか知らないけど
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 00:43:21.49 ID:SNJhXQ8K0.net
- いいんだよ
古き良きスバルを繋ぎ止めるには、ガチガチ路線で行くしかねーべ
弛めたら太刀打ちできねーんだよ
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 12:49:33.00 ID:waFWX4PKd.net
- >>88
値切りませんでしたか？
サンルーフ無しであとはカメラやパナナビつけたけど…
最初は確かに504とかだったかな
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 13:52:40.24 ID:LPL3Hr2ka.net
- 乗り心地なら現行GTオススメ
試乗車はGT-Sばっかりだからなぁ。
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 18:10:30.97 ID:k63Ccc7o0.net
- 8月初め頃に注文したSTI Sportの生産が9月下旬頃と連絡が来た。
そろそろスタッドレスも手配しないとな。
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 18:23:48.77 ID:DL1wMQuiM.net
- >>199
意外と納期早いね
俺もスタッドレス付けようと思うんだけど
費用捻出が厳しい
サイズは何にするご予定?
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 18:53:48.17 ID:6ksmvg7iD.net
- 17おすすめ
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 20:58:13.23 ID:pNDbNdLp0.net
- >>197
特に値切りせず、ですよ。
VAGE4V8 IBC（サンルーフ）１X30（白）
フロアカーペット・パナナビ・バックカメラ・ETC2.0・ガラスコート・ドアミラー収納
フロントスピーカー17cm（ケンウッド）・保証延長・点検、車検パック5年
下取りはB型43000キロGT-S（タワーバー・ケンウッドナビ・バックカメラ・ETC2.0）
で、追い金295万でした。
7月末注文で、納車時期はまだ不明です。
特典は、特になし。7月車検で、リコールの5万円は来るはず。
STI、S4、S4－STI Sport ,と3台目です。
そろそろ色んな情報が出てきそうで楽しみです。
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 21:19:25.28 ID:1G8IZZN00.net
- >>追金295万
高くない！？
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 22:08:55.55 ID:k63Ccc7o0.net
- >>200
スタッドレスは17インチにしたいんだが、いまいち情報がなくて選びかねてる。
2014年頃のスバルのスタッドレスタイヤセット料金表なるものを見ると215/50R17が書いてあるんだが、
最近もらったものは17インチ自体の表記がない。
サービスデータを見ると225/45R18の車両はスタッドレスには215/50R17を使用せよと書いてあるが、
245/40R18の車両は制限は書かれていない。GT-Sのストライカー下には235/45R17とか書かれてるし、
どれにすべきなのかよくわからん。
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 23:12:23.61 ID:TkKVuhlZ0.net
- >>204
俺もちょうど同じことで悩んでて質問しました
今日600kmくらいドライブしてたけど
S4は白の1台しか出会わなかった
やっぱ希少な車なんだよね
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 06:07:26.70 ID:MdJYSLJDd.net
- >>203
s4からならそんなもんじゃね
リセールは3年3万キロで200万強
タイヤ幅245仕様のGT-S以上なら235/45R17(VABと一緒)までOK
225仕様なら215/50R17(レヴォーグと一緒)までOK
ホイールにこだわりないならGDB純正17インチが安くていい
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 16:23:20.20 ID:ogShPAO90.net
- >>202
色と支払方法で悩んでしまい先日やっとハンコ押しました。
なので10月半ばくらいの納車になりそうです
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 21:11:27.86 ID:OGFrxs2F0.net
- 10月半ばですか。ご成約オメ。
まだ発表もなくカタログも無しだよね。
私にはいつ納車なのか連絡来ないなあ。
「カタログ出来たら送ります」だけかな。
スタッドレスはレボーグ用の純正17インチを流用
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 22:03:11.13 ID:ogShPAO90.net
- >>208
パソコンでこんな感じです 的なものを見せられただけですが
外観はS4なので、内装を画像で見て「うん、こんな感じかな？」
で決めました
カタログ出来ても見るかどうかもわかりませんが
まぁ待ってる期間は見てしまうのかな？
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 22:26:21.09 ID:OGFrxs2F0.net
- 一緒ですね。
私も見積システム使用可能になりましたと電話があったので
ハンコ押しに行きました。で、そのときにタブレットを少し見せてもらいました。
カタログは所有車の記録コレクション的に保存してます。
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 01:15:30.80 ID:PlinFVJS0.net
- 以前もどこかのスレでお聞きしたのですが、何色が多いんですか？
今回も冠婚葬祭に無難なシルバーにしたのですが・・
あと、セキュリティって付けています？
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 10:28:46.86 ID:R1RWf5bG0.net
- 冠婚葬祭に何色の車乗って行こうが誰も気にしてもないし気にも留めないんじゃ？
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 10:34:34.46 ID:yeupcSwm0.net
- >>211
赤、普通に葬儀に行ってるけど、もう車の色なんか
気にする人は居ないよ。冠婚葬祭で。
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 11:08:02.76 ID:UPZzqttQ0.net
- 最近は葬儀はセレモニーホールだしな。
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 11:27:37.82 ID:dCqY0TdaM.net
- >>211
ご高齢な方を乗せたり、田舎への帰省でのご近所の目、ちょっと高いホテルへの車寄せ等でシルバーや白や紺は無難ですよね。
黒はDQN臭くなるし。
私もシルバーです。
落ち着いた色だと問題ないですね。
ソリッドな赤とか明るい青はかなり目立ちます。
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 12:12:06.55 ID:4GZe0/Fvd.net
- これもどこかのスレで書いたのですが
以前ワインレッドの33に乗っていた頃
親戚一同から非難されまして…
ボルドー色少なめでよかったです
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 12:43:02.53 ID:qTJ/fliI0.net
- 冠婚葬祭のために好きな色の車を買えないとかバカバカしいよ
だったら好きな色の車買って、冠婚葬祭の時はいっそレンタカーでも借りて行けば良いんじゃないの
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 12:59:20.73 ID:Rky/E37mM.net
- >>215
そういう価値観もすでに存在してませんよ。存在しないもを気づかっても意味ないです。
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 13:16:59.63 ID:hKBAFVBE0.net
- >>217
ほんとそれ
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 15:54:21.05 ID:4JCa4J3+0.net
- 色でどうたら言ってる奴って欲しい色買えない奴が自分を慰めたいだけだろｗｗ
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 16:22:56.83 ID:yeupcSwm0.net
- 大体インタークーラー用の大口開けたボンネットで
オーバーフェンダー標準装備で
タイプによっては、羽つけた車乗ってるのに
冠婚葬祭を気にするも何もあったもんじゃないです。
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 17:14:20.19 ID:1OcUmNYPM.net
- >>218
昔よりは薄らいでますが、意外と人は見てるよ。
年齢行くほど。
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 17:45:39.58 ID:4QkHXbHJd.net
- でもこれから増えるのはそういう価値観の人の葬儀でしょ？w
いいんじゃない死んだんなら
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 19:31:01.74 ID:jEFrdN57M.net
- 冠婚葬祭はグレーの金ホイレガシィで行ったけど何もなかったよ
気にしすぎ気にしすぎ
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 21:10:49.08 ID:Rky/E37mM.net
- >>222
見ているからといって何だというのだろうか。痛くもかゆくも無いはずだが。
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 21:12:40.78 ID:IMj5RDOB0.net
- 人目を気にするなら、白か銀のクラウンでも買えばいいじゃない。
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 22:51:07.36 ID:PlinFVJS0.net
- >>221
大きな羽は付けませんでしたが・・
言われてみればそうですね
色ばかり気にしてて形状のこと忘れてましたｗ
≻≻226 クラウンは大きすぎて無理ですし
4駆だと馬力なさげな気がしませんか？
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 00:38:28.08 ID:1UFCIN2Cd.net
- >>211
セキュリティーはノーマルで充分。
盗難の心配ゼロ。
stiも昔程は盗難の心配ないと思う。
ランクルやハイエースは今でもヤバイ。
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 00:56:25.66 ID:1UFCIN2Cd.net
- 30プリウスも盗難が多いらしい
S4やレヴォーグは盗難の心配ないよ。
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 05:15:32.32 ID:1UFCIN2Cd.net
- 冠婚葬祭で気にするなら白銀黒のデカ羽根
無し。赤も青もかっこいいんだから、
たまにしかない冠婚葬祭なんかタクシー使え。
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 11:21:25.25 ID:WXd+Tpd10.net
- 慣らしの間ってずっとIモードのままで走りました？
担当者の話だとS#は止めといたが と言われましたが
まだ乗ってるB4の時はどうやってたか記憶が・・ですが40馬力違うとIのままでも
いいのかS使ってもいいのか悩みます
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 12:42:39.16 ID:zGtD53O4p.net
- >>231
俺は慣らし中はIモードで走った
とはいえ、別にSやS#にしても構わないと思うよ。
俺の場合はアクセル踏み込んじゃった時にSやS#は簡単に3,000～4,000回転以上まで回るんじゃないかな？と思ったので避けただけなので
あとは自己責任かと
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 20:47:47.90 ID:T/tP5f110.net
- >>232
なるほど、Sなどがダメというわけではないのですね
ありがとうございます
自分が運転するときの癖で信号待ちや信号で止まるまでの空走時に
NにしてしまうのですがやっぱりCVTにはよくないですか？
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 21:00:17.45 ID:32wSNoKF0.net
- 車の寿命も致命的に縮まるし燃費も悪くなるし安全性もヤバイし何のメリットもないけど
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 21:18:51.98 ID:S42Fc3hu0.net
- 釣りだろ？
マジだとしたらヤバイ
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 21:19:11.77 ID:JtZql3Vw0.net
- わざわざNにする意味がわからん
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 21:21:53.29 ID:vqUIEgWT0.net
- AVHあるのにNにする理由がない
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 21:24:10.12 ID:eRgDmb6l0.net
- ATやCVTは走行中はドライブモードが基本。
ニュートラルにする必要は無い。
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 21:41:58.51 ID:QbLP/IA4a.net
- >>233
Iモードならニュートラルコントロールが作動するので、停止したら勝手にニュートラルになる
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 22:22:15.81 ID:T/tP5f110.net
- >>235
釣りではないですよ、癖なんです
惰性で走ってショックを少なくして止めたり
クリープ現象でブレーキを踏んでおく
よりNにしてブレーキのほうが踏む力が
弱くていいかな みたいなんです
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 22:24:38.63 ID:T/tP5f110.net
- >>239
S4はそんな機能があるのですか！
じゃあ楽ですねｗ
納車までにNにする癖を治さないとといけないですね
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 22:54:17.77 ID:eRgDmb6l0.net
- >>241
AVH(オートビークルホールド）も有るから
スイッチ入れておけば、停車中はブレーキから足を離して
おいても平気。踏んでる必要すら無いのが近頃の車です。
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 00:21:59.72 ID:RBWxsnOm0.net
- >>242
AVHを作動させるためにブレーキをちょこっと踏み込む
必要があるけどな。
でもスバルのAVHは踏み込みが少しで効くから良いよ。
結構グイッとふまないと効かないメーカーもあるよ。
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 00:28:46.03 ID:bIHVAEks0.net
- S4納車楽しみだなぁ
ニュートラルはたまに信号待ちとかで入れるけどそこまで気にしなくても良いんじゃないかな
新しい車はブレーキホールドついてるからそらやる必要ないけど
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 07:07:41.25 ID:oLo4DkyJd.net
- >>243
あーわかる
ベンツとかいちいちスイッチ押す必要はないけどそれなりに踏み込まないと効かないもんね
ちょい踏みでホールドしてくれるから便利
ただ駐車場で切り返すときなんかは
逆に煩わしかったり
(スイッチ切ればいいんだけど)
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 08:15:56.56 ID:OTjSjEF30.net
- リヤのビルシュタインショックが抜けたみたいで型式が同じなんでレヴォーグ用を入手した。
サスペンション一式なんだけどばらさずにそのままS４に付くかな。
もし知っている人いたらお願いします。
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 08:29:51.76 ID:z3LyWJ9Ka.net
- >>246
減衰率とか微妙に違うよ
だから部品番号も違う
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 11:48:19.07 ID:sSHXLv3D0.net
- >>246
そういうきっかけで入手するような人なら自分で交換するのだろうから、
まずは取り付け可能か作業してみて、
減衰力やバネレートや自由長や地上高などのマッチングを確認してみれば？
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 12:28:08.65 ID:pjM9wYYb0.net
- >>246
もしそれが合わないようなら、ラックのエルスポーツグレードアップダンパーV0がおすすめ。
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/26(日) 23:43:03.69 ID:CFBE45vm0.net
- ワインディングでA6アバントが少し早めのペースで流していたので、
すこし距離をおいて追走してみた。
同じ感じで踏むとS4の方の立ち上がりがラグい感じがする。
ワンテンポ早く踏む必要がある。
重さの違いと思うけど回頭性はS4がかなり優位。
ヘアピンで一気に距離が縮まってアセる。
直線まっすぐならともかく、ワインディングならS4の方が気持ちよく走れると思た。
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/27(月) 00:31:29.97 ID:TvoBy/yX0.net
- >>250
煽ってると思われないようにな
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/27(月) 10:47:23.16 ID:PBsrLHIn0.net
- CVTが嫌ーな感じなのは出だしだけ
問題は全ての0スタートが気持ち悪いのが
やっかい。
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/27(月) 12:16:56.76 ID:ViOm9oIqa.net
- モデル末期なのにゴミクズが住み着いたな
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/27(月) 20:14:57.59 ID:piH+88eva.net
- >>252
そういう感想を持つのは非力なCVTしか乗ったことないからだね
- 255 ：250 ：2018/08/27(月) 21:46:59.69 ID:aezdtZi/0.net
- ラグは走行中の再加速が気になる感じ。
傾斜のある上りコーナーとか、立ち上がりでちょっと差がひらく。
別に流しているだけで全開走行じゃないから、多分、回転数が足りてないのだと思うけど。
パドルとか使わないし、使うならMTに乗るしね。
逆に下りヘアピンとか、ブレーキングからコーナリングまで余裕で優位に立てた。
高速道路でペースの同じヤツと微妙な距離感で走ってる感じで楽しかったよ。
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/27(月) 22:26:28.02 ID:U+itRyn4a.net
- >>255
流してるだけなのに差がひらくとか何言ってるの？
一般道ではCVTでもS4ならハイパワーなMT車にもピッタリ張り付ける
張り付くとMT車の変速ラグで追突しそうになるから危ないけど
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/28(火) 19:00:51.70 ID:o59gX7Be0.net
- s#使えばそこまで酷いラグだとは思わんけど他のターボ車なら即加速するもんなの？
他と乗り比べしたことある方いたら感想を聞いてみたい
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/28(火) 20:40:50.69 ID:rUp/RyLHa.net
- MTはシフトダウン終えてからアクセル踏んで加速
ATはアクセル踏むとキックダウンして加速
運転手から見ればアクセル踏み込んでからの加速感を問題にするので、ATのほうがキックダウンのラグ分だけ加速が遅れるように感じる
しかし助手席から見ればMTのシフトダウンのラグのほうが遥かに酷く、結果的にMTよりATのほうが速い
MTでATより速く走ろうとするとプロ並の技量が必要で、しかもクラッチやシンクロに酷いダメージを与えてしまう
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/28(火) 22:00:51.51 ID:7txirTHo0.net
- 先に回転数だけ上がってから加速始める。
ダイレクト感が糞だよ、オートマは。
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/28(火) 22:02:31.11 ID:rUp/RyLHa.net
- >>259
えっ？
お前はMTで加速するためにシフトダウンしないのか？
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/28(火) 22:12:08.62 ID:lQ8rZ4XCr.net
- >>258
壊さないように、速く、スムーズにという所にもMTの魅力はある
成長する楽しさというものもあるだろう
誰が乗っても速さが同じなら面白くないしな
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/28(火) 22:27:58.78 ID:MqZ0nk9V0.net
- >>259
そんなわかりきったことドヤ顔で書かれてもw
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/28(火) 22:43:55.83 ID:XZ5ADR3i0.net
- なんかの動画で86ATとMT同じ人が乗ってタイム測ってたけど素人はオートマのが早かったな
さすがにプロはマニュアルのが早かったけどコンマレベルだった
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/28(火) 22:56:18.26 ID:XwFnLsmY0.net
- MTも100キロで走ってて加速しようとただ踏み込んでも踏み込んでも加速しないわな
加速するまでラグがあってMTはクソ
こういうことですか？
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/28(火) 23:57:37.61 ID:lQ8rZ4XCr.net
- そこシフトダウンしたり操作が入るからいいんだろ
楽しめないヤツはオートマでいいんだよ
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 00:27:22.41 ID:tAInnVOJa.net
- >>264
MTでも本当に加速したいなら、アクセル踏み込む前にシフトダウン
ATは素早いアクセルの踏み込みをそのシフトダウンのトリガーにしてるだけ
シフトダウンじゃなくてキックダウンと呼ばれる
MTで、アクセルセル踏み込むだけのATよりも素早くシフトダウンして加速させるのは素人には無理
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 01:11:25.24 ID:pPF2zoe60.net
- MTの良いところは、自分の使いたいギアを選べるって処が一番だと思う。
２速で限界まで引っ張るとか、３速でコーナー回るとかATやCVTとかは勝手にシフトアップしちゃう時も有るからね。
ATやCVTもそう言う機械の癖を理解して、扱う処とか
MTとは違う機械と付き合い方をする楽しみは有る。
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 07:42:44.67 ID:4Kr5WP/ha.net
- >>267
S4のS#のマニュアルモードは勝手にシフトアップせずにレブに当たるよ
速度が落ち過ぎた時は勝手にシフトダウンするけど
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 13:25:13.26 ID:qlQQTmDk0NIKU.net
- スバル車凄い煙
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1031768158435082241/pu/vid/720x1280/wak_YPua8hcM1vM7.mp4?tag=5
ドラレコ映像のTBSニュース 左車線を猛スピードで走ったまま突っ込んでる
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3453312.html
ヤフーニュースの動画
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20180822-00000010-jnn-soci
https://i.imgur.com/MMVzhvB.jpg
https://i.imgur.com/nl6Xo26.jpg
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 13:30:05.64 ID:pPF2zoe60NIKU.net
- >>268
はい、仰る通りです。
AT、CVT全般的な話としてなので、生温く見てやって下さい。
S4は、スポーツよりの車なんで、出来る事も多く、
結構楽しく日々乗ってます。
D型なので、ツーリングアシストが快適すぎてダメ人間になりそうですw
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 13:30:18.47 ID:n2EWTzoZrNIKU.net
- これまだ引っ張るの？
バカなの？
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 13:30:39.66 ID:n2EWTzoZrNIKU.net
- →>>269の話ね
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 13:53:24.10 ID:iqD/rwL60NIKU.net
- >>271
throughカ足んない奴らがいると永遠に続く
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 14:00:59.10 ID:n2EWTzoZrNIKU.net
- >>273
永遠には続かねぇよｗ
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 20:25:38.14 ID:32BtjA0Ba.net
- >>273
throughの使い方、間違ってる
スルーするは和製英語だから、そのままカタカナで書くか
もしくは同等の意味の適した英単語ならignore
transmissionをミッションとDQN略することに比べたらずっとマシだけど
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 21:14:46.04 ID:OxkGb0CW0.net
- ゾッとした
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 14:44:53.93 ID:4tkaIyfj0.net
- WRX S4 STISPORT公式サイトでも見れるね
やっぱデカ羽設定出来ないのな
高いしgts納車待ちだから縁はないのだけど
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 15:11:49.21 ID:rCwCm6NY0.net
- 装備の割には値段差が大きすぎていくらなんでもこれはひどいだろ。
だったらホイールとフロントだけブレンボにしてSTIバッジだけのほうが嬉しいだろうに。
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 16:59:38.60 ID:oiotAM/ud.net
- S4ってオッサンがのる車だよな。
CVTだし、値段高いし。
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 17:03:49.45 ID:ygR9scZN0.net
- >>278
ブレンボ欲しい…
ついでに普通の多段AT（BL/BP〜GVF/GRF用の5速はもう古いし、何よりFA20DITのトルクに対応できないので、新規開発で6速以上のを！）を載せて欲しい。
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 17:05:12.78 ID:ygR9scZN0.net
- ところで、どのグレードも何故レヴォーグより高いのか？
レガシィの時はワゴンが15万高かったんだが？
ボってねが？
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 17:30:47.53 ID:rCwCm6NY0.net
- >>280
縦置きエンジン用で
トルクスプリット可能なAWDトランスファーを内蔵できて
トルク400Nm以上を許容できて
7段以上のステップで
リニアトロニックCVTよりレシオカバレッジが広くて
スバル専用の台数しか展開できなくて
それでいて300万円台からの車に搭載可能なコストで
そんなトランスミッションなんて「絶対に」この世に出てきませんから、
もうこれからはそういう荒唐無稽で妄想の極みのような書き込みは控えた方が良いですよ。
バカだと思われますからね。
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 18:01:57.55 ID:6493wwLLd.net
- >>282
なんでそんなに必死なんだよ
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 18:28:15.20 ID:D0rOnxNwd.net
- スバルへの批判どころかただの妄想すら許さないのに
スバルの売り方は批判してて笑える
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 18:40:23.15 ID:rCwCm6NY0.net
- >>283
だってさぁ、どこのスレでも何度も何度もさ、
もういい加減にしてくれよと思うわ。
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 19:06:27.19 ID:LDtcDMw0d.net
- >>281
1.6で見てないかい?
2.0どうしだとレヴォーグのがやや高い
レガシィBRと同じだよwボってないww
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 19:19:57.43 ID:gaHrtv8Pd.net
- STIスポーツ、なんかそんなに
チョーうらやましー、って訳ではないので
よかったw
俺のD型GT-S革サンルーフのほうがホイールカッコいいしw
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 19:51:26.23 ID:fYHb1J8z0.net
- たしかCVTオイルクーラーはついてないんだよな
まぁ400万でそこまでつけたら数年前とはいえtSの立場が完全になくなるがな
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 19:54:54.00 ID:h4pgzUX70.net
- >>242
240のものです。先日信号待ちで止まっていたら
後ろに止まっていたはずのクルマに追突されました
アクセルとブレーキを踏み間違ったらしいです
アイサイトついているなら万が一踏み間違ってもスタートしないですよね？
今日車庫証明出すついでに保険屋に報告してもらうので見てもらってらバンパーとトランクのとこまで逝ってました
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 19:56:00.43 ID:et1SD+z40.net
- >>287
革は今年は特に蒸れて大変だったんじゃね
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 20:00:22.70 ID:DxDjZY8Z0.net
- STI sport羨ましいが…
俺のGT-Sには大型リヤスポ付いてるから(震声)
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 20:41:04.56 ID:mpCueIG1d.net
- >>285
必死過ぎてキモいぞ
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 20:52:17.27 ID:u/PYL+6g0.net
- >>285
気持ちは分かる
叩いてる奴らは原チャのジョグ辺りのイメージで語ってるんじゃないかと思うよw
免許無くてさぁww
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 22:25:33.45 ID:ZdWs0mK60.net
- 今にして思うのはtS買った人が一番良かった
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 22:27:47.15 ID:s2zlyzMr0.net
- なんで？
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 22:36:00.99 ID:2sIKOSB10.net
- >>291
羨ましいか？足回りは良さげだけど大型リアスポ付けれないしボルドーの内装も好み別れると思う
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 23:20:30.34 ID:et1SD+z40.net
- レカロはドイツ製じゃなくて国内ライセンス生産なのかな
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 23:20:38.43 ID:2sIKOSB10.net
- どのタイミングで買ってもいい車ちゃうか？
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 23:27:06.35 ID:fwHt+i6b0.net
- >>290
蒸れはまだいいんだが、
座った直後めっちゃ熱いw
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 00:46:24.84 ID:vQYQvrGk0.net
- アルカンターラ熱くならなくて良いわ
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 06:25:52.43 ID:hD6gvY+Z0.net
- STIスポーツのピンクバネは
STIコイルスプリングとは別もんかね
カタログの最低地上高３グレードとも一緒だわ
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 07:41:10.15 ID:H4EN1cIpd.net
- STIパーツなんて付くわけないから多分別物
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 09:47:54.35 ID:zeR4DHK50.net
- これでエアロ付きなら即決で買ったのに
なんかSTIsportsの最上位グレードって感じしない
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 09:49:07.11 ID:SSBQooHZ0.net
- 結局走りの関係ではビル脚とレカロシートの変更で
あとは色とかエンブレ類のオマケ程度？ってことかな。
ランバーサポートもポジションメモリーも不要みたいだし
ハンドルでナビ地図の操作もできなくなってる。
ちょっと残念だと思った。
今月17日工場出荷なので24日頃納車だと連絡あった。
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 12:42:17.36 ID:vWptmctCd.net
- レヴォーグより5万高いのはレカロの分かな
来年の改良でMOPブレンボとかレヴォーグにMOPレカロとかありそう
多分最後だし
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 15:21:19.75 ID:MF/drcJ2M.net
- 2時間前神戸の阪神高速を台風の中、
走ってきたが、安定感半端なかった
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 16:57:41.58 ID:qQUuH6zD0.net
- MOPブレンボ、モノブロックのが欲しいな。
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 20:20:34.24 ID:/MrSLf1L0.net
- ｔSの旧型4ポットですら制動力下げてるっぽいからあんまり意味ないかも
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 21:28:38.93 ID:k4Mgpyx20.net
- 制動力下げてるってどうやって？
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 21:56:56.95 ID:/MrSLf1L0.net
- >>309
パッドと前後バランスでって話だったかな？うろ覚えでスマン
アイサイト絡みってのは覚えてる
そんなに影響あるのか？って驚いたわ
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 12:21:36.95 ID:kHaosKLj0.net
- 2014年にリリースされたフォレスターtSもな。
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 12:58:08.96 ID:WQU01TUF0.net
- フロントの黄色ブレンボ、取り付けるのは簡単なんだけど値段が高いなぁ。
中古はタマ数が少なすぎるし、純正新品は原則定価だし、
その値段ならエンドレスなら値引き販売で安く前後揃えられるし。
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 15:39:03.46 ID:kHaosKLj0.net
- >>312
社外品ではアイサイトと協調できないよね。
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 17:05:01.75 ID:WQU01TUF0.net
- >>313
協調ってリア電Pの停止保持のこと？
エンドレスならリアキャリパーは純正のまま、そのキャリパーを強化するサポートとブラケットで
ローターまで交換可能とした製品があるから協調可能だよ。
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 18:39:57.26 ID:ojVCigiN0.net
- 'GTーSのE型に乗ってるけど、STIスポーツのコンセプトモデルそのまんまで出てたら乗り換えで悩んでいた所だが、
実際発表されたのは、なんか思ってたのと違う。
stiエアロは当然一巻き装着されるものだと思ってたのに、素のs4と見た目はほとんど変わりなし。
ホットしたような、ガッカリしたような複雑な気持ち。
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 18:41:59.60 ID:awq3RS250.net
- コンセプト詐欺の常習犯だもん。
あれ作るの何の意味があるんだろ。
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 18:50:41.60 ID:ojVCigiN0.net
- コンセプトモデルのイリジウムシルバー？
あれにグッと来てたんだけどねぇ。
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 19:17:27.04 ID:SZOUtiGzD.net
- あれは量産じゃ無理ですってメーカー自らが強調してたでしょ
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 19:33:47.57 ID:VHcm4RfG0.net
- オーシャンシルバーメタリックかな？
あれは格好良いから出して欲しかった
tsやVABの限定車を色々と見てきたから
なんか普通に見えるけど
ノーマルとの価格差考えればこんなもんかな
という気もする
内装はセンス良いし
画像見てると欲しくなってきた
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 20:04:30.86 ID:LTd4Tqf7d.net
- 内容的にもこれが集大成だから
現行型が好きなら行けばいいと思うよ
STIパーツお好みで付けてくとtSと変わんなくなっちゃうけどね
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 22:33:34.34 ID:jMPa2zgn0.net
- 標準で245のタイヤって通常どこのメーカーのがつくの？
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 22:46:16.43 ID:f1v6znCe0.net
- ＤＵＮＬＯＰ
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 23:13:33.33 ID:jMPa2zgn0.net
- >>322
早っ！ありがとｗ
替える人多そうだけどあまりよくないとか？
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 23:13:50.08 ID:vxgHfgiR0.net
- WRX S4 STI Sport 良く分からん
名前はバリバリスポーツっぽいがGT-Sよりスポーツ度は低いし
上質な乗り味ととるか単なるラグジュアリー車とみるか
レカロ監修スバルシートだからランバーサポートはほしいところ
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 06:02:36.83 ID:0pgCdsQ9d.net
- >>323
ライフは最強
ロードノイズも最凶
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 07:48:03.74 ID:T9DgUtQwM.net
- >>323
こんなに酷いタイヤが存在するんだとビックリするほど酷い。うるさい、固い、ノイズがザラザラする、グリップしない、曲がらない、止まらない、格好悪い、実幅が狭い、狭いのでリムガード役にたたない、佇まいが安っぽい、とにかくうるさいうるさいうるさい。
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 08:03:59.93 ID:pPw06mYk0.net
- >>326
おおむね同意w
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 08:08:42.35 ID:gauWtvz20.net
- やっぱPS4がいいかなぁ
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 08:17:47.88 ID:zQVW48gd0.net
- >>326
うん、2000キロ程使って見たが、一皮剥けても改善しそうに
無いのでPS4に変えた。
車に詳しく無い女性にも道路の繋ぎ目とか違いがしっかり解る位だった。
とにかく、トレッド面が硬いって印象。
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 08:27:44.25 ID:b7dd1+wk0.net
- >>329
トレッド面固いね。世界一固いわ。釘も貫通しねーんじゃねーかっつーぐらい固い。俺も数十キロでS001に変えた。
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 09:47:12.21 ID:L43Apb0r0.net
- ひび割れもひどいね、固いからなのかもしれんけど。
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 10:20:30.39 ID:iXyYqTR60.net
- 他に較べてかなり安いんだろうなぁ。
それ以外にあのタイヤを採用する意味がわからない。
交換する時間とれなかったから自分は１カ月ぐらい乗ったけど
交換すると更に酷いタイヤだと認識できる。
- 333 ：!id:ignore ：2018/09/06(木) 12:03:34.85 ID:zFK3jGRUM.net
- タイヤステージ湘南はタイヤが安いぞ。1本5万のタイヤが交換工賃入れて税込み35Kだった。製造年月日も問題なかった。
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 12:35:20.42 ID:2SzluCWgd.net
- まだ5000キロしか走ってないけど、タイヤ換えた方が幸せになれそうだな。
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 12:40:10.61 ID:nnyvPndCM.net
- メーカーオプションでタイヤ選べるといいのに
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 12:44:38.09 ID:d1mosnzEd.net
- 次はS001かS007Aにしよう
値段同じなら後者かな
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 12:47:23.73 ID:fzr5WxfP0.net
- >>336
007が出たから001は順次廃盤になっていくのに、
なんでわざわざ001を候補に挙げるのかまったく意味不明。
値段か？
なんぼ差があんのよ。
んなもん、何年も何万キロも使うのに意味無いだろ。
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 12:48:09.14 ID:d1mosnzEd.net
- そんな熱くならなくても…
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 13:59:54.12 ID:iIpwV9cj0.net
- アドバンＶ１０５も静粛性とか乗り心地がよさそうだけどどうなんだろ
タイヤは試着できないから選ぶの難しいな
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 14:34:11.57 ID:S6qyu8kO0.net
- タイヤ交換考えてるんですけどファルケン AZENIS FK510ってどう思います？
静粛性重視で探してます
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 20:14:39.54 ID:ftMnCfU9a.net
- GTの乗り心地とGT-S+αの操縦性を両立させたのがSTiSportと考えれば？
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 10:30:18.03 ID:E60vXFG60.net
- >>336
VAじゃない方のスバル車で001→007Aにしてるけど空気のようなタイヤだ。
つまり、コーナリング、ブレーキングで全く不安や不満を感じない。
ウルトラハイグリップじゃないけどドライでもウェットでも同じようにグリップする印象。
001ではパンクも経験したがもしパンクしたときの対応もしやすい。
WRXのサイズだと1本およそ40000円という値段に不満が出る人もいると思うが、それだけの価値があると思う。
1本25000円くらいの中途半端に安いタイヤにするのは馬鹿馬鹿しい。
1本10000円以下のアジアン相手だとそれでもコスパで勝つのは難しいが、タイヤ交換頻度が２倍になるなら…それでも難しい。
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 10:35:34.18 ID:E60vXFG60.net
- VAの方は…ダメロップだったりする。
S208だから255/35R19だけどそんなに印象悪くない。
磨り減ったら007Aかその次の（次の名前はS011とか？）を考えている。
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 10:42:42.49 ID:E60vXFG60.net
- http://toyotires.jp/catalog/pxt1r.html
昔、レガシィにこれ履かせてたけど、トレッド面に萌えたねえ…
グリップも乗り心地も純正のポテンザ050Aよりずっとよかった。
余談ながら先々月末にフォレスター用のポテンザS007A展示品を即買いしたときに最後の「A」にわずかに不安を感じた。
ひょっとしてバッタもんか？と。
それは15年前のレガシィ新車装着タイヤがロードノイズが五月蠅くて6気筒の軽快な音が愉しめないクソタイヤだったせいだ。
スポンジ入りもあれよりはまし。
というか、S２０８は覚悟していたが排気音が五月蠅い。
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 12:32:55.07 ID:cTzwqM4m0.net
- >>342
割り切ってなら、ピレリのDRAGON SPORTも割と良いよ。
1万位のわりに。違う車で使ってる感想だけど。
S4でツーリング的な走りなら十分いけると思う。
ガシガシ走る人にはダメだけどね。
私はPS4履いてます。
ブリジストンやミシュランは、好みが有るから
好きな方をとしか言えない。
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:17:04.28 ID:3Zc5bygH0.net
- Muse
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/0LG_9249_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X4344_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X0770_web.jpg
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:50:26.92 ID:46RdVnh60.net
- そもそもS4になにを求めるかだな
グリップ力やハンドリングの切れよりロードノイズ減らしか
室内の静粛性よりマフラーのこもり音とるか
パワーより燃費をとるか
そもそもS4よりレヴォーグか
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 21:07:31.08 ID:BEsmqD0O0.net
- フェデラルのSS595は割とオススメかな
サーキットで使ってもブロックが飛んだりすることはなかったし何よりとても安いから遊べる
街中用にはまったりレグノ
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 21:31:16.03 ID:h4WeuUhjd.net
- stiのリップスポイラーを装着したら
地上高ってどれくらい落ちますか？
駐車場の入り口が少しだけ段差あるので
付けるか思案中です
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 22:40:44.78 ID:Axy1X7gV0.net
- >>329
PS4いいなと思う。
一皮むけた程度の純正タイヤは、下取りみたいなことしてくれるの？
ダンロップのタイヤは高速道路でうるさいのでSport納車時にすぐに
PS4に履き替えたいけど1円にもならずに捨てるのももったいない。
332の方も一ヶ月で交換されたのね。すごいなあ。
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 22:47:56.37 ID:cTzwqM4m0.net
- >>350
買い取ってくれる所もありますよ。
私は、面倒なのでタイヤ交換した
車の整備工場にやってしまったけど。
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 23:32:59.26 ID:Axy1X7gV0.net
- レス、ありがとう。
自分もめんどくさがりやです。
しかも貧乏性。
やっぱ、辛抱してダンロップにつきあうか…な。
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 07:54:32.84 ID:SwsT6ZCz0.net
- たしかに乗り心地はよくないけどほぼ一人乗りで気になるレベルでもないから、純正ダンロップのまま4年5万km走った
溝は残3mmひび割れなし
耐久性だけはあるね
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 17:43:41.93 ID:1ydgOsii0.net
- PS4への交換
パフォーマンスマフラー
スタイルパッケージ
この3つが欲しいんだけど1つならタイヤ交換が一番幸せになれるかしら
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 17:48:35.14 ID:W60vF7AEM.net
- >>354
そもそもマフラーとスタイルパッケージなんか車を毀損するだけのゴミだろ。シッカリしろよw
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 17:59:53.97 ID:NhA+FKeX0.net
- >>355
STIに乗り込んで同じこと言えばさすがだなと思うけどな
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 18:22:51.07 ID:tLVqpKF60.net
- PS4の245/40R18サイズの実売価格っていくらぐらいかな？
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 19:24:55.12 ID:SwsT6ZCz0.net
- 価格コムで調べようか
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 19:49:15.53 ID:qRdWkRso0.net
- ノーマルでいいかと思っていたけど寺でスポイラーを装着しているSTIを
見せてもらったら欲しくなったので10月が感謝デーというのもあって
STIスポーツの納車時につけてもらうことにしました
3センチちょい下がるみたいですね
15万追加・・貯金が減っていく
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 01:16:20.13 ID:Qp8gPU6G0.net
- スポイラーあった方が格好良いね
俺はノーマルと比較したいから
納車時は無しで後から付ける予定だけど
それにしてもSTiのパーツは高すぎる
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 07:06:49.82 ID:dzcly8MRM.net
- 後付け感が酷くて格好悪い。センス悪いな～と思う。やるならちゃんとやりゃいいのに、結局は「メーカー純正」と「ポン付け」の手軽さに妥協して、用品値引きのなんとかデーで買ったんだなというのが丸分かりで、そういった購入動機も含めて格好悪い。
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 08:28:52.81 ID:ltOTFfn90.net
- 後付け感が酷いのは社外品だろ
まぁ昔は社外品を色々つけたが今はメーカー純正品しか付けようとは思わんな
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 09:08:19.22 ID:wkWtw9jF00909.net
- STIの黒アンテナとスポイラーはアマゾンで買った中華製汎用品みたいでかっこ悪い
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 09:41:49.86 ID:JtX6Mxwvd0909.net
- stiスポーツっていうから最初から付いてるものと思ってて
最初担当と話するときに？だったけど
どうせ買うのだから無ければそれでもいいや
な気分だったのに
カタログと付いてるクルマ見たらやっぱり物足りなくなってしまった
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 10:11:42.40 ID:pl0hhW9h00909.net
- >>362
お互い、歳取ったなw
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 10:51:51.68 ID:nZs1q6ix00909.net
- スポイラー着けてると公道を走りにくい。
車高下げ改造していたら尚更。
いちいちマンホール避けて走ってるのはアホにしか見えない。
中身に関してはコンプリートカーもそれなりにいいけど、外観はノーマルが一番いい。
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 12:21:59.62 ID:phkn2q0uD0909.net
- STIスポイラーはそんな変わんねーから
ほとんど車高が影響してるだろそれ
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 13:34:49.84 ID:OkDJKAypM0909.net
- >>367
そいつs4持ってないから相手にすんな
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 16:10:20.22 ID:8iroQTvLr0909.net
- 昨日トラックの飛び石食らって、フロントガラスに1センチぐらいのバッテンができた。
この大きさだと多分車検通らないし何より危ないよね？
交換したことある人、いくらぐらいにかかった？
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 16:25:02.76 ID:8iroQTvLr0909.net
- 調べたら簡単に出てきました。すいません。
20万チョイかかるんですね…
車両保険は入っているけど、トータルいくらアップするかなあ…
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 17:01:52.86 ID:vZFe9nJCM0909.net
- アイサイトのせいでやたらガラス高くなるんだっけ？
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 17:33:52.33 ID:9rIk3rOa00909.net
- １ｃｍ位なら修正効く可能性あるから早めに修理見積もり行った方がいい
どんどん広がるよ
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 18:21:50.16 ID:qkndi0+Z00909.net
- >>370
保険といってもいろいろあるけど、
スバルで加入するアイサイトプラス保険なら自己負担3万円で済むよ。
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 19:01:25.66 ID:/JiOohkv00909.net
- 保険料だけならネット損保だけど、スバルで契約する保険は補償内容がいいね
飛び石のガラス破損なんて長いこと運転してて今まで一度しかないんだけれど、近所は子供が多いんでボールとかをガスガス当てられることが...
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 19:11:55.77 ID:BljZVQDY00909.net
- >>374
確か年10万円はするからかなり補償金は高いけどね
あと、対応がややおそい
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 20:21:14.39 ID:z7B0/liJ00909.net
- GTやGT-Sより、STI SPORTSが一番柔らかな乗り心地なのな。
スポーツをうたいながら一番ラグジュアリーなダンナ仕様ってどういうことよ！
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 21:10:25.97 ID:Qp8gPU6G00909.net
- 柔らかなってのはサスのことかな
S208なんかもダンパーはダンプマチックを採用してるんでしょ?
スポーツと乗り心地は必ずしも相反するものではないと思うよ
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 21:33:32.18 ID:87vPY9ZP00909.net
- >>376
最近のスポ車は、脚を動かしてタイヤの接地をギリギリまで
確保しようってのが主流だから、そっちに倣ったのでは？
STIのシャーシ/ボディの３点の補強パーツを付けると
ノーマルに比べて柔らかくなった感じになります。
脚が良く動いてる感じ。
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 21:42:52.21 ID:fIASwsVj00909.net
- ダンプマチック2はパッシブタイプの可変減衰ダンパー
細かい動きは低い減衰で受け流し
大きく遅いストロークは高い減衰で抑え込む
SやtSよりは乗り心地寄りに振ってるんだろうけど、
レヴォーグSTIと較べるとどうなんだろね
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 22:24:26.03 ID:ji8zXRqPM.net
- 可変にロクなもの無しが普遍的永続的に一様で例外なしで確定的な揺るぎようのない事実。
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 23:04:51.34 ID:87vPY9ZP0.net
- >>380
可変、合体は男のロマン！！
可変バルタイとか可変でも良いものは有るぞ。
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 23:07:37.29 ID:wkWtw9jF0.net
- https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/bestcarweb.com/wp-content/uploads/2018/09/03103817/c8e68419911ad59d6882e87ac7e18896.jpg
レヴォーグより良いみたい
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 23:14:52.84 ID:/ZzRmov00.net
- 後部座席に物を載せたらシートベルトのサインとか出ます？
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 00:02:14.75 ID:Pc31TkYc0.net
- >>383
出る、乗せてなくても、1分位？シートベルトサインが出てる。
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 06:08:40.86 ID:PqyxMOYpd.net
- >>382
車体の違いはあるにしてもハンドリングでこんな差が出るわけないし対1.6なんだろうな
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 08:09:00.13 ID:M+6EnoB1a.net
- ハンドリング性能は総合的なもんだけどリア剛性は影響でかいだろうね
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 09:00:28.50 ID:CP0+Y65z0.net
- ケイマンって乗り心地いいのか
一生乗る機会無いだろうけど
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 10:28:46.55 ID:apDPR7Ira.net
- >>387
逆で，乗り心地悪くて遅い．
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 10:30:00.97 ID:apDPR7Ira.net
- >>385
タイヤの太さが違うから差は大きい
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 11:46:35.90 ID:CulUN2GK0.net
- 乗り心地でケイマン選ぶ人いないでしょ？
遅いのはドライバーの腕が悪いからだし。
翻って、DIT＋CVTを乗りにくいと感じる自分にはVAGに乗る資格がないと思ってる。
VABで我慢！アイサイトは自分の注意力でカバー！
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 11:52:04.25 ID:s8OaXcNWd.net
- レーダーはどこのがオススメですか？
アイサイトをジャマ？したりするとか
見たことがあったので…
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 11:52:18.66 ID:CulUN2GK0.net
- >>376
旦那仕様上等でしょ？より安定しているのなら。
>>377ほか
S208の脚は確かにやわらかいが、たまに凹凸を視認できていなかったのにガツンとくることはある。
ただし、進路を乱されるようなことはほとんどない。
電子制御の油圧サス、エアサスでもない限り、たまにがつんとくるのは仕方がない。
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 11:56:03.58 ID:CulUN2GK0.net
- >>380
オーバーホールに金がかかるしね。
輸入車は格別、スバルにもかつてエアサスがあったが、メンテナンスコストの高さで嫌われ、ほとんど売れなくなった。
レガシィツーリングワゴンVZ/ブライトンエアサス（型式名：BFA/BGA）とかw
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 13:30:03.62 ID:3J3Rnc7q0.net
- 標準のビルシュタインはオーバーホールやリビルドでの製品が手に入りやすいので、
自分で交換する派にとっては安く簡単に対処できるので助かる。
新品ならB6を激安通販って手もあるし。
外したダンパーはオーバーホール前提で買う人もいるから売れるし。
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 13:46:29.82 ID:nmX6QABB0.net
- カヤバだってNEOチューンすれば・・・
あの雉沢さんもお勧めしてるしきっと良いものなんだろう
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 13:49:29.20 ID:YC0tEEt60.net
- >>395
2行目で台無しｗ
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 23:07:15.88 ID:6SYKjOjT0.net
- ベンツCクラス乗ったけどS4と乗り心地大差ないぞw
めっちゃ硬いww
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 23:29:21.02 ID:028bN9Qz0.net
- おれフェラーリF430乗ったことあるよ。
足は硬いけど意外と乗りごごちは悪くなかった。
VAGみたいにリヤがボヨンボヨンしないんだよ。
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 04:58:15.43 ID:UGOssql20.net
- >>397
バネサス仕様やろ？
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 08:19:14.82 ID:js9soYVNa.net
- 欧州車の、数年で天井の接着剤が加水分解して垂れ下がってくる病気は直った？
欧州車って、日本の高温多湿な環境では加水分解で傷みやすい樹脂を多用してるんだよなあ
ただでさえメカや電装の故障が多いのに、素材の経年劣化も酷いって、最悪だ
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 16:15:03.27 ID:LsWnbI7r0.net
- >>400
8年前の夏に上司のジャガーSタイプ（中古）でそれが起きた。
間もなくメルセデスCLS350（初代の中古）に買い換えていた。
余談ながら、CLS350では前オーナーがしたナビポイント登録が丸ごと残っていて、しかもそれが女性のリストになっていて大いに閉口したらしい。
車を手放すときはナビの初期化をお忘れなきよう…
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 17:52:32.02 ID:69v8PqDc0.net
- >>399
そうそう
エアサスはまだ違うんかね
しかしカタログ馬力は大したこと無いのに加速感はあんまり変わらない不思議
スレ違いになりそうなのでこのへんで…
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 20:44:23.35 ID:SuG0Ujou0.net
- >>402
欧州車はエンジン出力の如何を問わずエンジン性能をフルに引き出すギア比設定になっている。
国産車のようなけちくさい燃費「試験」優先設定ではこうはいかない。
昔は、欧州車はハイギアードすぎて日本の交通事情には合わないなどと言われていたけど、高速合流等のフル加速時のパフォーマンスが高いことは昔から変わらない。
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 21:14:51.10 ID:PoekpNmSD.net
- 試験のためのチートモードがあった欧州車がなんだって？
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 22:02:30.39 ID:69v8PqDc0.net
- >>404
チートモードとなんか関係あんのか
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 22:19:48.95 ID:FfMehu33a.net
- 欧州車って、5年も乗ると
天井内張りが剥がれて垂れ下がってきて
扉閉めた拍子に窓がガタンと下がって
ドアミラーがポトンと落ちて
走り出そうとすれば磨り減ったDCTのせいでガクガクブルブル
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 22:46:29.89 ID:DMzghVmPr.net
- >>403
走る場所考えないセッティングとかアホだろ
>>405
燃費偽装の話を言ってるんだと思う
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 03:13:21.08 ID:61fT2Ehw0.net
- >>403
S4の納車待ちですが、今乗ってる19年型レガシィでも
S#にしたらフル加速はけっこうありますよ
高速での合流とか困ったことないし・・
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 07:05:30.11 ID:iREEwL0Dd.net
- >>408
いつもの荒らしよ、デミ夫という。
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 07:09:15.38 ID:iREEwL0Dd.net
- >>400
以前乗っていた中古BMWE38もみごとルーフが
垂れ下がりました。E36でも頻発した。
さすがに今はマトモでしょう。
ワーゲンのDCTトラブルは今も同じみたいね
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 07:30:45.55 ID:3rPWiJ6ma.net
- 車検を通す様な貧困層は外車を買うなよ
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 07:54:46.62 ID:pavQn/XOd.net
- >>408
CVTのお陰でシームレスな加速がリミッターまで続くよ
加速感はないけど昔から言われてる大排気量のフラットトルクの加速が味わえます
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 09:06:01.59 ID:YBbSK5JV0.net
- ＞走り出そうとすれば磨り減ったDCTのせいでガクガクブルブル
そんなに簡単に磨り減るのか？
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 09:09:49.89 ID:YBbSK5JV0.net
- >>412
走り出せば速いが、発進でもたつくことが問題。
リニアトロニックは2000/2500NAでは最高に乗りやすいんだけど、DITと組むと途端に扱いづらくなり、同じトランスミッションに思えない。
勿論、ローンチスタートしたいわけではなく、むしろその逆。
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 09:14:34.24 ID:gGxvyXPMa.net
- >>413
僅かな磨耗でも、人間の左足のような微調整ができないから、ジャダーが発生する
そして僅かなジャダーでも、トルコンのスムーズな発進・クリープに慣れてる人には違和感を感じる
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 09:20:19.17 ID:gGxvyXPMa.net
- >>414
発進でもたつくって、Iモードのニュートラルコントロールの挙動の事を言ってるの？
S/S#で発進時にもたつきを感じることは無いけど
アイストよりはマシだけど、燃費稼ぎの仕掛けは不快になるものが多い
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 09:24:12.06 ID:61fT2Ehw0.net
- >>409
すみません 引っ越ししたばかりで
知らなかったです
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 10:09:06.02 ID:7jKvvX5da.net
- この程度で扱いづらいと感じるのか
大変そうだ
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 11:22:24.71 ID:FKVrvxIp0.net
- >>414
おいおいw
FB20やFB25のCVTのほうが最悪だぞ。
それらは「S」にしてもFA20DITに比べてワンテンポ遅いから。
アホほど乗り比べたら、ていうかそれほど乗り比べなくてもハッキリわかるのに。
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 12:27:09.86 ID:D8e08+2Fd.net
- >>416
>>419
こいつオーナーじゃないから
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 12:35:44.54 ID:YBbSK5JV0.net
- >>420
乗りにくいからあえてオーナーにならなかったんだよ。
自分が所有してるのはS208NBRリップ仕様。
S4と瓜二つの地味な水色のボディに6MTを積んだ車な。
「S」着くだろ？だったら仲間じゃん。
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 12:36:33.76 ID:YBbSK5JV0.net
- あーーーー！
アイサイト欲しいな！羨ましいな！
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 12:37:12.71 ID:YBbSK5JV0.net
- >>419
速けりゃいいんじゃねえんだよ！
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 12:38:26.93 ID:YBbSK5JV0.net
- >>416
IなんてS208でも不愉快だから使わないな。
Sしか使わないからSI-DRIVE自体が要らない。
ついでにDCCDもずっとオートのままだ。
要らない。
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 12:40:40.45 .net
- あーあ
向こうのスレと同じようになっちゃった
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 13:51:03.67 ID:sLP2qwd6d.net
- >>421
わかってねー奴がエラソーにほざくなってw
世の中には物好きにもCVTを選んで買う層も居るんだよ
カチャカチャやりたいだけならもっとダイレクトでいじくり倒せる車なんていくらでもあるでしょw
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 14:00:26.55 ID:+ygW4+1W0.net
- ﾜｯﾁｮｲ db6a-ez5S
ID:YBbSK5JV0
↑相手する気がしねぇw
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 14:37:14.76 ID:GLYQkdd+0.net
- S4のスレでよくわかんない叩きしたり
車好き同士ワイワイやろうや
ECUチューンするなり改造するなりで
全然変えられるんだからさ
他の車比較程度に出すならまだしも
それでsageやっても仕方ないだろ
基本的にはS4いいなって人が集まってるスレじゃないの？
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 15:31:33.73 ID:D8e08+2Fd.net
- >>428
少なくとも427が挙げてくれてる人はSTIとの共用スレで毎回暴れてる人なのよ
どちらの車のオーナーですらないし馴れ合う必要も無い
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 15:43:03.39 ID:GLYQkdd+0.net
- 俺は納車待ちでワクワクしてるし
現オーナーのインプレッションとか聞きたくてここ来たけど
こんなしょうもないの見たことないわ
煽り叩いてマジないわ
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 16:04:25.40 ID:FKVrvxIp0.net
- >>421
S4が乗りにくいかどうかの話なんてしてないでしょ。
CVTの反応がFB20やFB25に比べてどうかの事だよ。
なんで話ずらすの？
都合悪いの？
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 17:15:11.79 ID:4WHedLl1d.net
- >>430
インプレッションなら価格コムや
みんカラやWEBCG見ればよろしい。
自分の感想は、速い安い美味い。
安全快適安楽低燃費。
無機質な速さというか、気がつくと
すごいスピード。
納車時に簡易版取り扱い説明書が付くから、
それのアイサイトACCの使い方をよく
読むのがオススメ。分厚い説明書は
4年間一度も読んでない
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 17:20:20.64 ID:4WHedLl1d.net
- それよりパドルシフトがどうも慣れない。
ワインディングはSシャープいれっぱなし。
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 18:04:07.27 ID:GLYQkdd+0.net
- >>433
慣れると楽なんだけど
そこまでもたつくよね
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 18:04:17.65 ID:UWSG+KgU0.net
- パドルシフトは下り坂の時が一番活用してる。
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 18:07:45.97 ID:GLYQkdd+0.net
- >>435
わかる
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 19:32:42.84 ID:q3tO++WD0.net
- >>421
デミ男なのにベンツなんですかw
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 19:39:06.17 ID:iGadS7Le0.net
- Sシャープだとパドルシフトでダウンしてもほとんど効かないのが惜しい
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 19:56:59.44 ID:GLYQkdd+0.net
- >>438
試乗だと結構効きましたよ
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 20:29:54.09 ID:HvT++GGHa.net
- >>439
速度によるわな
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 20:37:20.41 ID:fh98/Fgt0.net
- >>435-436
それ以外に使う状況がないっ！
MTを運転し慣れていないシロウトがパドルシフトを弄ったところで遅くなる上に機械に負担がかかるだけ！
ちなみにMT、DCT両刀使いだが、DCT車でパドルシフトを使ってMT風に楽しむことは自分には無理だ。
腕がないんだなと悲しく思うが、今の機械は人間なんかよりも遙かに優秀だ。
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 20:37:40.17 ID:qgcnqtwH0.net
- パドルシフトダウンは回転合わせしてくれんからなぁ
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 20:51:15.13 .net
- ﾜｯﾁｮｲ db6a-ez5S = ﾜｯﾁｮｲ 3a28-ez5S
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 22:41:25.33 ID:aq0BERD20.net
- S#のまま、シフトダウンだけパドルを使えば、イージーなのにクソ速いやん。
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 23:08:06.56 ID:PTetvgOrp.net
- >>421
なんでS208乗り様がわざわざS4スレを荒らしに来るんですかね？S208乗りの風上にも置けないゲス野郎って事でいいっすかね？
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 05:39:49.16 ID:j9hUiGqE0.net
- >>445
そいつデミ男らしいぞ
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 06:00:23.38 ID:aejlKqb9d.net
- 東大卒の医者で
元SG9乗りでS208とE63Sと妻用ヴェゼル持ちという設定らしい
だから必死見るとフォレスターとか(なぜか)シビックRスレとかも書いてる
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 06:15:07.61 ID:dORl8Xu5M.net
- >>447
だけど実際に乗ってるのは中古のデミオ
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 10:19:01.47 ID:8J5uRlwz0.net
- ちょっと疑問
よくつべで評論家が新型車に乗っていろいろ言ったりしてるの見るけど
ああいうときってタイヤ替えてるのかな？
ｓ４をよく褒めてるけどクルマの性能を褒めるだけでタイヤは変えてるのだろうか？
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 10:38:24.26 ID:oN89gOra0.net
- >>449
記事とか読むとそのままじゃないかな？
たまに、タイヤも一皮剥けてない新車的な文が入る時もあるし。
貸し出しは精々4000キロ位までだから、余程ハイパワー車じゃ
無ければ、そんなに減って無いと思うけど。
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 10:39:58.66 ID:Q+bJuegB0.net
- >>449
評論家ぐらいの動画なら市販車の可能性はある
車雑誌の動画ならタイヤも車高も
キャンバー角も調整してたりする
場合によっては補強パーツが入ってたり
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 11:01:24.19 ID:nib4OHcs0.net
- 木下氏や新井氏のスポーツドライビングインプレ映像見ると、
タイヤなんて別についてりゃなんでもいーじゃんという気にもなってくる。
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 12:25:08.46 ID:gUzefgZHd.net
- タイヤが一番性能的に変わる部分なのは間違いないけどね
でも、高速でたまに100チョイ出す程度の運転なら激安アジアンタイヤでも問題ないしどうせなら静かな方がって話にもなる
フレバとかポテンザ007とか案外間違ってないチョイスなんじゃないの
感性の鈍い俺はまだ純正で3年2万キロちょっとだけど、次買うならポテンザにしようかなとか考えてる
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 12:56:49.36 ID:Q+bJuegB0.net
- >>453
アゼニス FK510もいいかもしれん
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 12:58:26.93 ID:B/4S9Dl0p.net
- >>446
おお…嵐をかまってしまって申し訳ない…
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 16:18:57.72 ID:z4OIuSEza.net
- スバルもNVIDIAの陣営に入ったみたいだね
ステレオカメラ残すかどうか知らないけど
アイサイトも大きく変わっていきそうだね
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 16:57:27.80 ID:udicJ1fka.net
- >>456
自動運転は旬な技術ではあるけれど、各社アルゴリズム開発に必死で、それを処理するHWはトランク一杯
自動運転に適した小型プロセッサユニットを供給してるのがまだNVIDIAぐらいしかないね
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 21:13:04.84 ID:ZZzRmr3u0.net
- 今後はビルシュタインエンブレムじゃなく
NVIDIA SLIとかのエンブレムが着くのかw
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 21:16:23.13 ID:j9hUiGqE0.net
- WRX GTXとかどう？
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 23:06:50.71 ID:8J5uRlwz0.net
- >>450
でも購入時のダンロップはここでは酷評なので
評論家がヨイショしてるのかな？
というのが疑問だったの
街中流すくらいのは別として・・
それかここの人たちが攻めている運転するのか
街中流すくらいでもショックを体感できるくらい悪いのか
まあ実際納車されて乗ったらわかることなんだろうけどね。。
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 23:38:26.10 ID:oN89gOra0.net
- >>460
車の評論って言って基準はいろいろあるし
割と簡単に交換できるタイヤとかは、評価順位としては
下なのかも知れない、シャーシとか動力系とか普通の人はあまり
弄らないサスペンションとかの優劣での評価が主なのかな？
タイヤ考慮だとスタッドレスを履いた時とかも検討しないとだし
大変なんだと思うけど、どうなんだろ？
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 06:38:04.21 ID:ebeL4ASgd.net
- >>460
俺はここで初めてダンロップ誉めたとか言われた事あるけど
悪いけど評論家含めて人間の主観による評価ほど当てにならないものはないと思うよ
どうせ納車待ちみたいだから気になる最低限だけ伝えといて後は乗って確かめたらいい
ダンロップの245タイヤについては普通にハイグリップタイヤ
多分ヨコハマならネオバ、ブリヂストンならRE71クラスに替えないとタイムには出てこないレベル
勿論町乗り程度では言うまでもない
そもそもサーキット走るつもりなら車の選択ミスなんでタイヤくらいでどうこうなる問題じゃないw
騒音についてはマークXよりは煩くてアクアよりは静か、サブカーでオープンカーにRE71履かせたの乗ってるけど比較になりまへん
後は寿命についてはここでも何人か触れてるけどこの手のタイヤにしてはかなり長め
普通に２回目の車検で50000キロくらいまでは余裕で車検通るレベルと思われる
純正装着タイヤとしては充分及第点だとおもうがスポーツ走行重視でも騒音重視でも確かに不満はあるんだろうなって思う
車の性格上、趣味性が強いから感覚を自分好みに合わせたいドライバーが多いんだと思うから気に入らなければ替えたらいい
俺は鈍いので気にならないから減ってきたらポテンザの最新のトップ下くらいがこの車の性格に合うかなあくらいの考え
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 06:59:04.64 ID:xU3jnScUd.net
- >>462
長い
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 07:21:24.69 ID:GnYs3+m8d.net
- 長過ぎる
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 09:21:57.51 ID:2MqBAc3vd.net
- >>462
比較車まで入れてもらい感謝
スバルのクルマってタイヤもつよね～
今のもだけど、その前のRSKもよかった
R30,31,32,33は山の減りかた早かったもん
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 17:20:54.76 ID:sVcSqW6Zd.net
- >>447
>>448
免許すら持ってなかったりして(笑)
ここで暴れて、後から虚しくなったりしないのかな？
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 17:22:04.39 ID:sVcSqW6Zd.net
- >>459
グラボかよw
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 19:32:29.72 ID:+IDofo8f0.net
- 東大の理3合格って化け物だな(棒
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 21:22:05.69 ID:3kACjoNF0.net
- ホイールにガリ傷をつけてしまった・・・
1万くらいで直せるかな。
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 22:30:55.38 ID:PRtwraQs0.net
- >>469
ホイールのガリ傷なんてキリがないから気にするな
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 00:30:18.82 ID:XPZpaKCz0.net
- ガリ傷って縁石やら駐車場でガリガリ擦るキズだろ？普通はつかんだろ
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 04:12:29.04 ID:fuMcGyDKd.net
- 前スレで書いたが、マンション機械式
駐車場のパレットでアルミ3本ガリガリに
した。gooパーツでレヴォーグ1600GTS
の極上激安品を見つけて交換した。
今の駐車場は車庫入れ楽勝。
無傷のアルミは気分いい。
アルミガリ傷修整業者もあるけど、何日も
車使えなくなるのは不便。
一本だけの傷ならそのまま使うわ
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 06:58:25.57 ID:WlLWoOF80.net
- 9月頭に20日くらいに納車ですって言われてから音沙汰がない
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 07:51:28.08 ID:xcSqePbsd.net
- >>473
決算期で持ち込まれる台数が多いんじゃね
あとDOP部品類の入荷待ちとか
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 09:06:36.58 ID:mPGqvHZyd.net
- >>473
俺のは9月末登録で10/14～21頃だと言われた
あと一ヶ月…長い
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 09:16:20.67 ID:DB8hGKsm0.net
- >>475
俺も同じくらいだ
長いけど、納車後に行きたい所やパーツを調べたりしながらそれなりに楽しんでいるよ
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 15:30:43.16 ID:0W0E2nJbd.net
- >>472
自己レスですが、
アルミホイール補修 日帰り とヤフーや
グーグルで検索すると、事前予約制で
その日のうちに綺麗になおる店あるのね。
失礼
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 16:31:36.68 ID:sko+XK/gD.net
- パテ盛りの補修はね…
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 17:02:17.85 ID:nFMQr74J0.net
- 18インチのアルミホイールなんていくら注意しててもちょっとしたことでキズ付くよ
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 18:30:58.23 ID:1J6B9hKJ0.net
- >>475
同じくだな。
7月末注文で10月登録、10日頃納車だと連絡があった。
>>476
パーツの候補って何を予定してますか？
STIマフラーに交換して納車だけでそのほかは
なんにも思いつかずにいるのが物足りなくさみしい…
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 19:21:32.52 ID:VnkGeS7e0.net
- >>472
アルミ、おいくらぐらいでした？
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 19:27:10.27 ID:nong+MwlM.net
- 自分は7末契約で9末納車やね
出荷されてからもやっぱ結構時間かかるんやね
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 19:43:06.67 ID:0W0E2nJbd.net
- >>481
前スレで書きましたので重複しますが
59800円、工賃込総額約64000円。
アルミは傷なし、タイヤは2016年製造の
山7ミリ。
自分が廃棄をお願いした傷だらけのガンメタ
ＧＴアルミを綺麗に補修したと思われる
ものが、系列店で59800円で売っている。
タイヤの山や製造年が似ている。
偶然の一致かもしれないので、他人が
放出したアルミホイールかもだが。
まぁ自分が買ったレヴォーグアルミも
無料下取り品かもしれない。
あちらも商売だからね。
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 20:13:37.02 ID:j5KZnU080.net
- そのままならともかく綺麗に補修してるんだし、そのコストを考えれば別にいいのでは？
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 20:27:42.80 ID:eOgkyB9Rd.net
- >>484
いや、別に>>483は経験を語ってるだけやん
ツッコミ入れる所じゃないかと？
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 20:42:03.52 ID:0W0E2nJbd.net
- あ、俺のせいでいろいろすいません。
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 20:43:29.95 ID:sko+XK/gD.net
- 225仕様ならレヴォーグを
245仕様ならSTI素やGRGVあたりを流用するのが安上がりかな
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 21:46:18.31 ID:Jn1UJHIC0.net
- レボーグSTiスポールのホイールもいいね
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 22:22:01.49 ID:OHvpO4Qj0.net
- カツレツがw
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 22:28:56.22 ID:aC5eqrmg0.net
- 車両保険はいくらくらい掛けるもの？
400万くらいのに入るのかな？
それか保険会社から勝手にいくらのって言われるのかな
車検証出来てコピーを送ったような・・
なんせ乗り換えが10年以上前だからやり方忘れちゃったｗ
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 22:32:45.28 ID:FunqBGefa.net
- >>490
車輌保険は指定するのではなく購入価格で決まる
もし購入価格より安い設定だと、全損時はもちろん、その比率で修理費も減額されるから注意
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 22:48:11.10 ID:aC5eqrmg0.net
- >>491
またまた早っｗ
ありがと！
ってことは・・車両のみ税抜き370万でいいんだっけ？
ん？ 込みの支払額を言ったような曖昧な記憶・・
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 23:01:31.68 ID:FunqBGefa.net
- >>492
全損の場合の再取得額に相当だから、税金・諸経費込みの金額
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 03:34:18.19 ID:2PgAWCdu0.net
- >>339
前車も使ってて今回もv105入れたよ。静かって程じゃないがMAXX RTに比べたら別物。上品になってグリップはむしろ上がったと思う。
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 14:48:13.65 ID:hgxVfzWi0.net
- >>480
納車時はベースキット、ナビ＋カメラ、スバルホーンぐらい
今はレー探やランプ類、タイヤ、メンテ用品などを調べたりしてる
STIパフォーマンスマフラーもあとから付けるつもりよ
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 17:36:45.51 ID:a4NGLHrZ0.net
- >>495
私も、ほぼ同じ感じです。SUBARUホーンはほとんど
ならさないので気になってるけど保留中かな。
ドラレコ、純正はお高いのに映りがイマイチとか…
イクリプスと同じ100万画素のものだけど純正は
バックカメラと兼用で後ろも録画できるとか。
10月に出るケンウッドの前後カメラを待ってます。
あと、LEDアクセサリーライナー欲しいかも。
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 19:02:00.04 ID:cyAmnMUK0.net
- >>475
９月末生産、10月13日頃から納車可能っていわれた。
あまり深く考えずサイバーナビつけたけど、パイオニア大丈夫かね
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 03:13:56.17 ID:8MjFyL0k0.net
- >>497
んじゃ同じころの出荷かもね！
でも見積もりの時にえらくパナナビ勧められなかった？
どうせ見積もりじゃん と思ってあれもこれも～付けたから
まさかホントに買うとはｗ
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 12:31:30.61 ID:WXrJq/E+0.net
- 純正ビル足のガツン！が耐えられない！
対策はどれがいい？
1) STIコイルスプリング
2) ダンプマチック or エルスポーツのグレードアップダンパー
3) 車高調
うーん、3)がもっとも効果的なのは確実だが、1)でなんとかならんかな？
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/17(月) 12:31:48.84 .net
- >>464
じゃあお前が短く説明しろアホ
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 13:35:15.69 ID:d2ztsBNhd.net
- >>499
なるわけがない
一番確実なのはホイールを17インチへのサイズダウン
いくらSTIとはいえバネレート上げて乗り心地改善とかありえんから
プラシーボ効果でそう感じるかもだがなw
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 13:37:59.30 ID:uqXshRx80.net
- >>499
もうすぐSTIスポーツの試乗車も出てくるだろうし、求めているものかどうか乗せてもらって考えては？
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 15:07:38.99 ID:fbWe3aEZ0.net
- >>499
タイヤ交換やぞ
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 15:20:42.68 ID:FsHV2B8la.net
- >>499
HKS HipermaxG
車高調整減衰調整無し。
純正より明らかに当たりはマイルド、でもロールも不安なく破綻しない。
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 15:55:39.64 ID:i46puMEVa.net
- >>500
バカじゃね
他人に頼るなカス
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 20:17:33.72 ID:pj/e4gTg0.net
- >>499
とりあえず1は無い
ソース俺
路面によってはノーサスかと思うほどの衝撃
さすがに前後ヘコヘコはしないけど
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 20:18:52.71 ID:6r5v2vWv0.net
- >>501
>一番確実なのはホイールを17インチへのサイズダウン
ブレンボ（住友OEM？）、しかも、現在販売されているモデルはモノブロック6ポットですが、17インチでの対応品があるのですか？
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 20:23:17.37 ID:6r5v2vWv0.net
- >>506
ビルシュタインダンプマチックは普段は振動をうまくいなしてくれるが、特定の状況で突然ガツンと衝撃を喰らわせてくるので、結局嫌われる損なダンパー。
実は毎回同じ場所でガツンとくるので、決して予測不能なわけではないが、なぜそこだけ不得意なのかは未だに不可解。
そうそう…
>>507はWRXSTIと間違えて書いたのでご容赦を。
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 20:26:58.87 ID:QLgu2BwId.net
- 住友とかいつの時代だよ
もうブレーキ事業やってねえのに
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 22:29:21.71 ID:pj/e4gTg0.net
- むしろ重機に書いてある「SUMITOMO」ロゴの入ったキャリパーが欲しいわw
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/17(月) 22:40:18.03 .net
- >>505
何イキってんだよ
カスwww
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/17(月) 22:41:45.26 .net
- >>505のようなバカにも分かるように説明しようとしたら、必ず長文になる。
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 22:45:46.80 ID:i46puMEVa.net
- >>511
イキるとかｗ
id隠してまで必死～
- 514 ：499 ：2018/09/17(月) 23:46:36.50 ID:WXrJq/E+0.net
- 499です。休日出勤で不在にしてました。
コメントしてくださった方々、ありがとうございます。
STIコイルスプリングで済めばと思ってたのですが...
車高調まで行かなくても、HKS HipermaxG がよさそうですね。
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 01:31:24.68 ID:MO3hPyhP0.net
- >>514
首都高芝浦JCTから浜崎橋JCT接続で橋桁のつなぎ目でバガン！ってなるのがパタン、位にはなるよ。
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/18(火) 06:05:40.89 .net
- スミンボとかいうアンチの無知さを測る有能ワード
つーか口調の感じからして「アイツ」じゃね？
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 06:55:24.15 ID:wugsrynKd.net
- >>508
すまんけど気のせいだろw
ビルシュタインでガツンとくるんならそれはバネレートが合ってないかタイヤが硬い(要因はいろいろあるけどな)ってことだろ
俺は245GT-Sだけどリミッター付近で高速流してたら結構ふわふわするよ
つまり車の総合力としては町乗りや法的速度域にセッティングは合わせてある
それでもゴツゴツするんならデチューンして足回りのストローク伸ばしてバネレート下げてショックの圧側の減衰力下げる
書いてる意味がわからないならインチダウンしてスタッドレスでも履いとけ
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 07:06:45.96 ID:wugsrynKd.net
- >>508
あ、追加だけどダンプマチックって初期減衰力下げて柔らかい感じを出すだけのダンパーな
オーリンズもテインですら遥か昔からやっとるよ
しかもtsか今度でるSTIスポーツしか着いてないんじゃなかったっけ？
そもそもオーナーならS4スレと本スレ間違うはずないから知ったかは本スレで宜しくw
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 07:08:40.83 ID:FDMeNJjUd.net
- ああ、アイツか
確かに似てるかも
>>518
本スレには書けないんじゃないかなw
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 07:19:01.96 ID:4jL9GazW0.net
- この車は低速時の揺さぶられさえ無けれほぼ満点の車だと思うんだけどな
ダンプマチックは高速時はほんといい動きしてると感じます
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 07:49:24.80 ID:EudX1oC9a.net
- >>517
逆でしょ。低速が無駄に堅くて高速で減衰出来てない。高速でふわふわの足なんて意味ないわな。社外でいくらでも良くできてる足はあるよ。
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 07:58:57.03 ID:wugsrynKd.net
- >>521
それは好みの問題なんだよ
もう少しいろんな車で走り込めば理解できると思うよ
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 12:29:06.10 ID:89ayP6oM0.net
- tS乗りですがフロントは高速でふわふわだよ
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 22:06:48.59 ID:LmSKm1RlM.net
- 東名でC-HRが身の程知らずにもアオってきた。
軽くブッチギッテやったけどな。
最近プリとかアクアでもこんな奴多いんだよな。
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 22:36:34.97 ID:PmWHzp0va.net
- >>524
煽ってくる奴には一旦道を譲って、後ろにピッタリ付けばいい
煽った奴は引き離そうと必死で加速するから、非常識な速度域に達するまでは車間距離を維持してピッタリ付いて行く
非常識な速度域まで達したら、減速しつつ走行車線に戻る
オラオラ、もっと飛ばしてさっさと失せろ
みたいな
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 23:03:09.78 ID:nWGaCsH40.net
- 俺のビル脚も道路の継ぎ目でガツンと来ることあるよ。
高速では、デカ羽とスポイラーのおかげ？でビシッと決まってるよ。
ふあふあ脚の車で高速走行なんて俺は嫌ですｗ
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 23:19:02.32 ID:M5tL3e3M0.net
- >>524
プリウス、アクア、CH-R乗りはスポーツカーに乗ってると勘違いしてる奴がいる
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 00:12:50.54 ID:aijEq4lo0.net
- 俺の経験ではハスラーに荒い運転が多い印象
車間も取らずベタ付けしてくるし
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 07:55:03.19 ID:nt2JEru2d.net
- 高速でふわふわって俺の感覚ではリミッター付近の話だからな
ちょっと急いでる感じ(140程度)では全然感じないよ
煽られた云々の話は自分の運転も見直した方がいい
高速を常用する俺の生活では追い越し車線を120くらいで後ろも見ずに俺ハエーやってる奴が経験的に一番邪魔
抜かれたら付いてこようとするし、ミラー見てないからなかなか退かないし
レースじゃねーんだから追い付かれたらすぐに避けような
軽だろうがエコカーだろうがうんこ漏れるときは漏れるんだからな
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 08:43:13.14 ID:szprK8NDp.net
- 煽って良い理由になってねえww
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 10:19:21.88 ID:scn9SCiY0.net
- やべぇやつはさっさと先に行かせたほうがええやろ
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 10:43:25.56 ID:LgXAiliB0.net
- ふじあざみライン5合目に行ってみた
https://i.imgur.com/NjLcy55.jpg
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 11:31:36.65 ID:X7Sp1lSV0.net
- >>532
そこは、やはり富士スバルラインも行くべきだろ。
スバル乗りならw
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 11:42:25.09 ID:rr3vfPY7a.net
- >>533
激坂でパワーを体感したかったのかもな
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 12:17:53.64 ID:bBUc0+K1d.net
- >>529
一番たちが悪いのは煽り倒してくるから先に行かせるとすげえ遅くなる奴
別の車に追い付くと再び煽り倒しまくるんだよな
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 12:29:54.60 ID:nt2JEru2d.net
- >>535
それもよくいるね
俺は煽る行為はリスク高いのでやらないが煽るほうも煽られるほうもいじめっ子の話と同じでどっちもどっちだと思ってる
煽る奴にも言っときたいけど、ろくに周りも確認せず車線区分や流れも読めないアホで変なプライドだけは一人前たかが移動を勝ち負けと認識してるバカの可能性が高い危険なドライバー相手に回避できるマージンを削るってバカのやることでしょ
様子見て左抜きするか後続に煽らせるかすればいいと思うよ
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 12:33:25.62 ID:tG25tMFKd.net
- >>533
マツダターンパイク箱根とかいうのもあるぞ(過去形)
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 12:56:16.02 ID:LgXAiliB0.net
- >>533
前に行ったんだけど、中国人の団体観光バスがすごくて
うるさくてイヤんなったんだ。
>>534
エンジンパワーありぐんぐん走るんであんまり登ってる認識が無かった。
着いてみたら水温102℃、エンジンの冷えるキン・カン音がすごかった。
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 14:44:50.59 ID:blu3I1rIr.net
- 煽られたから煽り返すとかお前らもっと大人になれよ…
公道で揉めてもいいことなんてないぞ
煽ったアクアから怖いおじさんが出てきたらどうすんだよ
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 15:09:44.98 ID:V6QUAeQJd.net
- エンジンブレーキ多用すると煽る奴大人しくなるよ
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 16:55:36.93 ID:P5y2VmlT0.net
- >>527
真っ赤なヴェゼルに煽られたら…嫁のだったwww
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 17:04:45.27 ID:sZnZRay3d.net ?2BP(1000)
- http://img.5ch.net/ico/nida.gif
最近事務所前にはクラウンとかベンツとか無いね。プリウス多い。
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 19:01:29.66 ID:nt2JEru2d.net
- >>540
気を付けてね
金貰っても首の痛みは消えないと思うよw
煽られてブロックする奴の心理が理解できないわ
追い付かれた時点で勝ち負けの次元で判断するなら完封負けなんだけどなw
ま、大抵の奴は自分に必死で後方みる余裕もないからちょっと余裕できたらミラー見て煽られてるって気付いて逆ギレなんだろうけどな
アブねーアブねー、やっぱり近付かなくて正解だわと確認できて良かったわwww
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 20:21:29.90 ID:uFlo3DQb0.net
- 新車のS4と中古のアーマーゲーで迷う…
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 20:45:37.73 ID:GRWXSSXaM.net
- >>544
AMGからS4に乗り換えたオレが来ました
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 20:52:40.88 ID:wl0wEGr10.net
- >>544
https://carview.yahoo.co.jp/article/scoop/20180905-20104243-carview/
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 20:57:38.75 ID:nt2JEru2d.net
- アーエムゲーも恥ずかしいな
次から普通にAMGって英語読みしようw
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 21:12:41.85 ID:4/4eJ32t0.net
- C63は憧れるが維持費で死にそう
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 23:59:01.11 ID:Gm64UdWx0.net
- >>544
壊れても修理代が払えるなら中古のAMGでいいんでない？
俺の知ってる人は中古でポルシェを買ってしばらく乗っていたが、数年後にエンジンが
逝ってしまい、修理代が車の購入代金並みになるという、まるでシャコタン・ブギにあった
話のようになってしまい、泣く泣くポルシェを手放したよ。
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 02:41:21.33 ID:8h80+4H30.net
- >>529
リミッター切っちゃったからなあ。
180から先なんて純正ビル足だとふわふわしすぎてなんとも。社外しにてからは低速滑らか、高速はヒタヒタしながらしっかり貼り付いてるよ。
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 03:10:00.84 ID:A1/SMbMq0.net
- >>550
社外ってどこのサスですか？
おれも足に悩んでるから、教えて欲しい。
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 12:33:05.45 ID:YW0eWtLGa.net
- 宴席に擦るような車両感覚なら乗らないほうが良い
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 12:42:07.29 ID:mJcTgqRG0.net
- 終電近く地下鉄のホームの端で酔っぱらいが線路に向かってアーマーゲーやり出した。
しばらく収まったみたいだったが突然大きく線路に頭を付きだし口から噴水のような
げろを延々と吐き出し始めた。気持ち悪かったがあまりにもすごいので見続けてしまった。
タイミング悪くその時カーブの先から電車がホームに入ってくるとこだった。
ああっつと思った瞬間パーンという音とともにそいつのつきだした頭が砕ける音が響くと同時にあごから上だけに砕けた頭の固まりが横の柱にぶち当たった。
黒い髪の付いた固まりが柱の根本にまるでスイカをぶち当てたよう崩れ落ち灰色した脳が真っ赤な血とぐちゃちゃに散らばった。頭蓋骨が割れたヘルメットそっくりだった。
ううっーと思った瞬間、頭が下あごだけになった体が斜め前のホーム中央まで飛ばされていった。
同時にこれを見た客達からのすごい悲鳴がホーム中響き渡った。その体は、こちらに砕けた頭を向けるような位置で止まっていた。
下顎の歯と舌だけが首にくっついた状態だった。喉に当たる穴から空気が血と混じってゴロゴロ音を出して吹き出していた。
体はまだ生きていたのだ。膝を立てたように転がっていた体は足を床に何度も何度もこすりつけ、砕けた頭を中心に円を描くようにぐるぐる回転しだした。
あれほど身の毛がよだつ瞬間はなっかった。脳がないのに断末魔の苦しみから逃げるように・・・
何かの話で首を切り落とした鶏がそのまましばらく走り回る話を思い出してしまった。人間でもあるんだ・・・
ふと柱を振り返ると砕けた頭から飛び出した目玉がまるで遙か向こうの自分の体を見つめている
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 12:43:01.03 ID:mJcTgqRG0.net
- ↑有名コピペの改変だよん♪
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 12:43:28.99 ID:mJcTgqRG0.net
- 今後はアーマーゲーって言わないように気を付けます（キリッ）
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 20:20:15.44 ID:0Fy8ynG00.net
- >>553
不覚にもﾜﾗﾀ
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 21:29:34.62 ID:0cPSJqw60.net
- アーとマーはどこいったんだよw
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 21:32:30.80 ID:ifVzN7NYa.net
- あらまーげー
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 21:43:01.26 ID:8h80+4H30.net
- >>551
HKSのハイパーマックスGです。
4SPとかもあったんだけどどうせ調整しないし、前車で入れてたときに調整ネジが脱落して行方不明とかあったのでw
- 560 ：551 ：2018/09/20(木) 22:34:14.35 ID:m2o1ET0W0.net
- >>559さん、ありがとう。
純正ビル足が2万kmすぎて馴染んでもいまいちなら、HKSに交換しようかな。
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 00:56:33.59 ID:k1iWXqzqd.net
- >>550
A型カヤバでリミッター解除しているが、
230でもフワフワしない。
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 01:02:50.41 ID:k1iWXqzqd.net
- レヴォーグGTSのフワフワ対策は
後ろダンパーをエルスポーツのに
交換が定番。
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 01:08:25.03 ID:D4W6iN/B0.net
- >>560
うちは結局15000キロで交換しちゃいました。コーナーの踏ん張りも別物に。変に突っ張らなくなった。
>>562
カヤバのふわふわは聞かないね。VAB/VAGともビル足で良く話題になる。
HKSはそもそもロールセンターの位置も違う感じ。前後一式のサスキットでバランス取れてるよ。
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 01:09:35.84 ID:D4W6iN/B0.net
- >>563
なんかID変わっちゃったけど>>559です
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 01:54:19.37 ID:5yRoekiX0.net
- このクルマ絶対イカしてるよな。しかも300psとか。
今乗ってんのはNAのミラジーノだから、
峠道や片側一車線の高速で後ろに付かれると、
譲るか退避するかしかないが、
このクルマならそんな屈辱とも無縁でいられそうだ。
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 03:16:33.02 ID:0+raCM92d.net
- >>550
リミッター、どのように切られてますか？
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 06:09:38.83 ID:k1iWXqzqd.net
- >>566
横レスですが。
江東区のスーパーオートバックスにて
HKSのを使った。フェーズ1とかいう
リミッター解除以外はノーマルとほとんど
同じパワーの設定。マフラーはノーマルの
まま。燃費もノーマルとほとんど同じ
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 06:18:51.44 ID:k1iWXqzqd.net
- BL5Aターボをマインズのでリミッターカット
したら排気側ガスケット?をやってしまった。
3年以内だがメーカー保証が効かず有償修理に
なりました。たしかに出力特性が
ノーマルから激変していたから
ガスケットおかしくなって当然か。
もう13年も昔のこと。
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 12:22:05.06 ID:4641STrm0.net
- >>561
そりゃサーキットの路面は平坦に管理されているからフワフワしないよ。
230で縁石カットもしないだろうし。
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 21:51:31.68 ID:gu/MSgY60.net
- S4でサーキット語るとかバカみたいw
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 21:56:00.52 ID:yQeN/wyz0.net
- >>561
が230出してるとかリミッターとか180より先とか一般道の話なわけないじゃんw
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 22:10:59.56 ID:QoqD4Cwh0.net
- >>570
別に良いんじゃない？
サーキットはレースの為だけじゃなく
車を思いっきり走らすことが出来る場所なんだから。
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 08:51:29.75 ID:AXKkIe+70.net
- 俺たちも人生というサーキットで戦っているんやで。(意味不明）
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 09:34:28.24 ID:55NGaSXU0.net
- S4とかレヴォーグでサーキット走ってる人
意外と多いのかもね
動画でもあるし
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 10:26:59.97 ID:q09hXxyb0.net
- サーキット走行してもCVTは大丈夫なのかな？
タイムアタックせずに、走行会でダラダラ走るだけなら問題はないと思うが。
エンジンは勿論、TY85トランスミッションにまでオイルクーラーが付いていたGDBでも純正仕様のまま限界を追求したら油脂類が沸くと言われていたから気になる。
CVT用の社外オイルクーラーってアリなの？
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 10:36:19.73 ID:kiUonz3OD.net
- オーナーじゃないやつにうだうだいわれたくないな
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 10:37:15.50 ID:aYVvNm4V0.net
- 長いコースで全開走行を何周もしたいならオイルクーラーは必須。
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 10:42:01.64 ID:55NGaSXU0.net
- CVT用のオイルクーラーはtSのを流用できないのかな
tSはラジエーターファンも強化されているようではあるが...
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 10:46:40.69 ID:aYVvNm4V0.net
- >>578
みんカラでやってる人も居るから出来ると思うけど。
部品を何処から調達するかだと思う。
車検証でも無いとディーラーは出してくれ無さそう。
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 14:09:40.79 ID:7ATQPAMWM.net
- 納車されたけどクーペからの乗り換えだから車内広くていいわ
ウルトラスエードのシートもなんか気持ちいいし見た目も格好良くて速いしええ車やな。
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 18:13:01.55 ID:MJ1S1j48d.net
- STIスポーツ契約してきた
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 18:58:36.22 ID:qyM0P7mR0.net
- >>581
おめ！
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 18:59:38.29 ID:4XN1aC6V0.net
- いい色買ったな！
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 19:05:53.61 ID:Li+GTC4u0.net
- >>580
いいなぁ
あと3週間もある・・
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 00:03:47.17 ID:fDTbl6TE0.net
- >>584
まぁすぐやで動画見たり説明書見たりレビュー見る毎日にはなるけどな
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 07:19:37.61 ID:wk8N22DZr.net
- >>583
は？
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 08:02:12.63 ID:+9PyY2SjM.net
- >>585
遠足前夜見たくワクワクするよね
納車直前がピークでディーラー引きとりの時の確認時に果てるような
冷静でなきゃならないが、引き渡しのボディー確認時が高揚してヤバイ
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 08:14:06.06 ID:Roypejpcd.net
- >>585
b4を修理に出してる時にシートがstiみたいなのが発売されたら買おうかな～なんて
言ってたらホントに出たので
ついハンコ押してしまい…
シートの乗り心地どうですか？
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 08:43:41.77 ID:fDTbl6TE0.net
- >>588
S4GT-Sでウルトラスエードだけど気に入ってるよ。
まぁ高い買い物だしね。
固めだけど滑らないしランバーサポート？腰のとこが調整出来るのが何気にいい
色も内装が全体的に黒でシックで良い。
心配なのは１０年以上余裕で乗るつもりだから合皮部分の耐久性とパワーシートは長く使ってると壊れそうだなぁって感じ
前の車も14年乗ったしね
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 09:06:51.39 ID:iutfsonKd.net
- フロントアンダースポイラー装着してる方は、道路より高い位置にあるコンビニやGSに入るときどうしていますか？
斜めで段差乗り上げるよう気を付けてはいるのですが、左侵入したときは右側スポイラーの出っ張りを擦ってしまうこと多いです。
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 09:48:32.82 ID:1WqyVI5Id.net
- >>586
２ちゃんねる時代からのお約束レス
って、釣られてみた
５ちゃんねる利用者って平均年齢が高いって噂だけど、>>586は若いのか？
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 09:49:47.89 ID:1WqyVI5Id.net
- >>584
俺もそんな感じ
台風多いシーズンを外れるから、いいかって思うようにしてる
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 09:56:17.07 ID:1WqyVI5Id.net
- >>590
もう少し進入角度を浅めに：歩道に並行になるように近づけてみては？
まぁ車高下がるものだから、諦めてはいるんだけどね
（C型乗り）
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 10:12:45.46 ID:hJOHeuZpD.net
- >>590
標準車高ならリップ付きでも何も考えなくてオッケー
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 11:32:47.34 ID:Roypejpcd.net
- >>590
フロントカメラでは見れないですか？
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 13:00:19.75 ID:xKwZIrLt0.net
- >>590
入らなければ良いのです。
入ると当たる地上高の車にしたのですから、
当たるのを避けるために入らないようにするのがその車の正しい使い方です。
たとえば、いくら地上高の高いSUVでも接触高には限度があるのでそれを超える物は乗り越えようとはしませんよね。
あなたのS4はアンダースポイラーを付けたのでコンビニ段差を超えられなくなったのです。それが限度なのです。
限度を超えたものは乗り越えようとはしませんよね。
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 14:45:02.15 ID:E1gK+2YZ0.net
- >>596
正論だけどワロタ
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 15:21:06.64 ID:DjaLLp+W0.net
- >>596
その通りですね、
気にしないと入れない角度は入らないが正解
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 15:50:36.89 ID:pcqYjXbM0.net
- >>593
歩道の切り下げ幅が斜め方向での進入には対応していないことが多い。
最近セダンやセダンと前半分を共有するステーションワゴン（例：S4/レヴォーグ）のシェアを食ってSUV風乗用車（例：フォレスター）が売れ続けているのにはファッションからだけでなく物理的な理由もある。
入れない場所には入らない、しか対策はないと思う。
自分はSUV複数台を含めて何台も持ってるので、行き先によって車を乗り分けている。
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 15:55:17.68 ID:pcqYjXbM0.net
- ところで、かまぼこ形の踏切とか注意してね。
S4でエアロ付けても車高を下げなければ亀になることはまずないと思うけど。
もし改造車で亀になって鉄道を止めるとそれだけで賠償金数百万。事故じゃないから自動車保険は使えない。
事故なら数億円です。今度は一般的な自動車保険では賄えない。
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 15:58:43.61 ID:I52vYbzgr.net
- >>591
いや古いしウザいからやめてほしいんだが
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 16:03:05.77 ID:OmkKYigsp.net
- 嫌なら見なきゃ良いのに
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 16:03:23.46 ID:I52vYbzgr.net
- >>596
まあそうなんだろうけど何か回避方法がないかたずねてるのだから答えられる人が答えればいいのかなと
>>600
こええ話だな
リップで低く見せるのはともかく最近だと車高低いのは○カと思われるんじゃないのか
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 16:04:51.34 ID:I52vYbzgr.net
- >>602
キモ
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 16:06:41.25 ID:Xw2xH/0nM.net
- ワッチョイで検索するとまぁ...
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 16:19:22.01 ID:xPNdPcYwd.net
- そこでエアサスですよ！
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 16:57:18.96 ID:fZv5SaOC0.net
- リップ付けてるけど擦らないよ
ノーマル車高じゃないの？
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 17:59:44.83 ID:59UP14Mv0.net
- STIのダウンサスなら大丈夫ですよね？
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 18:14:49.84 ID:1b4Fcpf70.net
- >>596
感動しました！
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 18:27:44.35 ID:Mnt7uLP20.net
- VA共用スレでNGくらった東大卒の医者()が
オーナーでもないこっちのスレに住み着いてるみたいだな
ちょうどちょっと上にも書き込んでるね
典型的な煽りレスは>> 421とか>> 570とか
ワッチョイの前半分の3,4文字目が同じなのでわかる
**28-****
**6a-****
NGName推奨
正規表現つかえるブラウザなら
.{2}28-.{4}
.{2}6a-.{4}
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 18:57:46.97 ID:Jd5BSiXR0.net
- >>590
明らかに擦りそうな所は入らないようにしてるよ
更にスカートリップついてると最低地上高10cm以下になるし、入る時よりも出る時の方が擦るときの方が多い フロントオーバーハング長いし
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 19:07:57.48 ID:NSTBX3P1d.net
- 皆様さま、さざまなご意見ありがとうございます。
後だし情報で申し訳ないのですが車高ノーマルのD型乗りです。
立体駐車場のスロープなどは平気なのですが、古い道にありがちな車道に対して高めの段差つけている歩道タイプだと侵入する際にガリっとするときがあります。
フロントカメラ活用するというのは思い付きませんでした。それと一度侵入角度の検証してみます。
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 22:42:53.22 ID:OmkKYigsp.net
- >>604
なにこいつ気色悪い…
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 22:44:35.24 ID:QG3mOPhK0.net
- フロント赤リップとSTIバネだけど
車高は全然気にしなくて良い
擦っても傷が入るだけでバンパーがもげるとか無いしw
フロントカメラはコンビニの車止めに前から突っ込むときに超便利だけど
斜め入りでリップを擦る擦らない、とかの判断には使えない
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 23:47:16.41 ID:HWHKkILQM.net
- >>603
偏差値の低さと、車高の低さが。。。。
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 23:50:59.96 ID:PITkaViZ0.net
- いっそリップにカメラを埋め込んでおけは完璧w
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 12:53:48.74 ID:UShC5crO0.net
- >>613
こらこら真似すんじゃねーよ
>>615
車高の低さは知能の低さ、車のデカさは態度のデカさ、じゃなかったっけw
>>616
それマジでいいと思うわ
行けるか行けないかわかんないと行けそうだから行っちゃえ！ってなる人がいるかもしれないけど
どうやってもダメそうなのがハッキリわかれば諦めがつくしなw
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 17:44:22.19 ID:CWREddgxa.net
- >>590
斜めにしてもタイヤが先に上らなければリスクは高くなる。
入り口の切り欠きが広い場所なら、なるべく道路と平行のままギリギリまで寄せて、徐行又は停止してハンドルを大きくきってから入るとタイヤが先に乗るので良いと思うよ。
降りる時は左折出庫のみで、あらかじめ角度を浅く(極力斜めに)してから一度ハンドルを戻して、右前輪が道路に接地するまでは直進を維持して降りるのが最善かと。
際どい場所なら、入る時の逆でバックして出るって方法も無くはない。
右折での出入りは御法度なのは言うまでもない。
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 21:30:02.62 ID:bKj1ZGWZ0.net
- まだ慣らし運転中で初めてS#にしてみたけどめっちゃ面白いな
ストレス解消には良さそう
こんなに違うんだなぁって思ったわ
ピコピコモード気分で変えたり楽しい
納車から毎日気に入るとこ増えて嬉しいわ
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 21:54:59.95 ID:lFQ8dpAp0.net
- ま、個人の自由だけど最低地上高確保してたらそうそう擦るもんじゃないと思うけど
俺はスノーボードするのも目的の一つだから車高下げるって発想がないわ
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 02:49:41.49 ID:ha7IlXSNd.net
- >>619
ほんとS♯はストレス飛ぶね。
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 15:09:04.96 ID:2nRWV7wRd.net
- 交差点で衝突事故 インプレッサが軽自動車を80m以上吹っ飛ばす [782036629]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1537849157/
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 17:46:43.44 ID:Bzv+OPwpr.net
- >>622
必死やな
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 19:25:25.61 ID:fAFJWCfS0.net
- 事故の車S4じゃないしな
楽しい車だけどやっぱ気をつけないとな
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 19:40:35.24 ID:6X0cDLn70.net
- >>622
30年以上前にバイパスでオカマ掘ったことがある
メーター読みで160ｋ位で走っていた時に前方で車線が減り前に軽が入ってきた
フルブレーキしたけどABSなんてなかったので当然スリップ
検証に付いていたらタイヤ跡が18ｍくらいだった
ぶつかる瞬間がゆっくりに見えて避けれるものならと必死だった
こっちは左前のフェンダーが凹み軽は後ろのバンパーを交換する程度
幸いといってはいけないが、軽の同乗者は軽傷で済んだ
数回お見舞いに行ったけど大したことないから といつも笑ってくれていた
リミッターを切っていたなら別として今のほうがクルマの性能のいいだろうから
対向車がいなければはみ出して避けれたのでは・・？
多分軽は同乗者もいるから安全にゆっくり曲がったんだろうな
もう若くないから無茶することなんて滅多にないけど
なんだか痛ましい事故だね
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 20:12:46.74 ID:Fq+wuZPWr.net
- まだ事故の話してんのか
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 21:33:00.87 ID:ha7IlXSNd.net
- >>624
WRXstiのD型らしい。
S4の任意保険には影響ないな。
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 21:39:17.36 ID:ha7IlXSNd.net
- あ、D型かE型か
でした
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 23:16:16.00 ID:fAFJWCfS0.net
- といってもぱっと見同じ見た目だからな嫌われるな
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 07:00:57.29 ID:X9xqFgyF0.net
- 車は悪くない
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 07:45:13.81 ID:yfa2GxDKd.net
- S4はアイサイトのおかげで任意保険安い。
保険会社も今回の事故がVABかVAGかくらいは
わかる。S4は任意保険安いまま。
stiは任意保険高くなる。
燃費いいし任意保険安いし速くて安全。
最高
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 11:04:21.23 ID:QAmbbQ2HM.net
- s4検討してますが車内は静かにですか？普段はゆったり静かに走りたいです。
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 11:17:01.60 .net
- 静かすぎてツマラン車だよ
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 11:59:16.45 ID:oCCb1rEm0.net
- >>632
静かだよ。
音を楽しむ車ではない。
試乗してくればいいよ。
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 12:30:43.43 ID:UXEZEdiPr.net
- まあクラウンなんかはよりはうるさいけどな
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 15:01:03.63 ID:EG6m7zZv0.net
- STI SPORTに大型スポイラー付けられるようにならないかな
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 16:20:25.71 ID:oCCb1rEm0.net
- デカ羽付けれないのと内装の色が好きじゃないから契約後に発表されてもがっかり感はなかったわ
差別化出来ていいと思う
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 18:19:27.65 ID:EP/dzmBkd.net
- >>637
なんでデカ羽つけれないんかね
内装もあのボルドーといい、今のフォレスターXbreakのオレンジ加飾（内装）といいなんかコレジャナイ感がねw
スポルビィータの時のヘッドレストのS4のロゴとかさw
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 19:48:28.31 ID:WrTQq9xc0.net
- STIのドライカーボンリアスポイラーはつけれるんじゃないか?
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 19:59:48.41 ID:fll1+QcQ0.net
- 外品のGTウイングつけたらええやん。
VOLTEXとか。
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 20:32:54.50 ID:6wxi6ehq0.net
- デカ羽糞ダサ
ボルドー内装最高なやつもいるわけで
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 21:06:35.71 ID:HL9Fzs6y0.net
- むしろ潔くトランクレス
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 21:53:26.25 ID:Cw12r+STr.net
- トランクレスはちょっとw
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 22:25:33.24 ID:dYeRw7oP0.net
- 直噴のエンジンって汚れやすいんですか？
いつもだと半年点検（約5000ｋ）でオイル交換を行っていたのですが
もっと短め（例えば3000ｋ位とか）にしたがいいです？
あと、フロントやサイドのカメラってそのまま高圧洗浄しても問題ないですよね？
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 22:50:02.57 ID:Ma9M4HwI0.net
- オイル交換なんざ1年一万キロでよし
半年五千キロでも大事に乗ってるレベル
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 00:27:03.94 ID:SStQFI/o0.net
- >>644
めっちゃ早口で言ってそう
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 01:52:08.15 ID:jNKr0OJOp.net
- めっちゃ早口で言ってそう（ﾆﾁｬｧ
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 01:59:13.38 ID:FZOGgceBd.net
- >>644
汚れる。
バルブ周りとかカーボンだらけになる。
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 06:10:50.11 ID:hM6Xw7SWd.net
- >>647
流行ってる言葉(もう古いけど)使いたかったんだろうが
使い方まちがってて恥ずかしいよな
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 06:14:24.81 ID:vnoErLSdM.net
- S4専用スレだ
早速ですが、CVT+ターボで気持ちいいですか？
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 07:09:45.10 ID:FrwMH4FwM.net
- D型に乗って5カ月
気持ち良すぎて10000km乗ってしまった。
１ヶ月点検でオイル交換して、そろそろ半年点検
その頃には、前回から10000km。
年に２回の交換かな、ロングドライブがほとんどだから
それでいいかな。
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 07:13:04.44 ID:e5ZlPiKL0.net
- >>649
644の質問へ長文でレスしてるところに646の返しなら様式どおりなんだけどねえ
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 07:18:02.05 ID:5xFKgXkC0.net
- >>644
高圧洗浄機の水圧にもよるけど至近距離から当てるのは避けた方がいいね
関係ないけどラジエターに高圧洗浄してコアのフィンぐちゃぐちゃに潰しといてディーラーに弱すぎじゃね？ってクレームいれたアホがいたらしいけど
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 07:29:16.94 ID:LP5Co55ka.net
- STIの大事故のせいでデカ羽はうしろ指刺されてるんだぞ
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 08:01:02.08 ID:XS6qyB43d.net
- ご苦労なことで。
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part109
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saed-D6ez [182.251.48.94])[sage]：2018/09/27(木) 07:24:32.03 ID:LP5Co55ka
リアキャリパーが片押しになるな
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part109
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saed-D6ez [182.251.48.94])[sage]：2018/09/27(木) 07:26:14.95 ID:LP5Co55ka
アイサイト非装備が招いた事故であるのは間違いない
【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part24
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saab-D6ez)[sage]：2018/09/27(木) 07:29:16.94 ID:LP5Co55ka
STIの大事故のせいでデカ羽はうしろ指刺されてるんだぞ
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 08:14:01.71 ID:802mfsQNd.net
- >>653
ワラタ
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 08:24:11.43 ID:802mfsQNd.net
- >>651
ほんとロングドライブに最適な車だ。
急に金が入って車でも買うかと思ったが、
一度こういう車に乗ると候補車がほとんど
ない。BMW540Mスポーツくらいか、
1000万円コースだ
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 08:30:03.39 ID:802mfsQNd.net
- BMW140はACCないし。
ここ一番でドア4枚は助かるから
ポルシェ911やBMWM2は1台車体制は
無理。
300馬力未満の車は興味ない
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 09:04:55.53 ID:TyrBnJK2a.net
- >>650
気持ちいいよ
同乗者が居るときや街中ではシームレスにまったり
1人で郊外に出掛けた時はパドルをカチカチシュイーン
疲れたらACCオンで楽ちんシームレス
ラブホの暖簾くぐりはちと苦労
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 09:29:07.17 ID:DtCC9EXXp.net
- この車に乗る前は、渋滞大嫌いで裏道かっ飛ばしてばかりいたが、今は表通りの混んでる道を好んで走っている。
ACCで楽チンで安全だしね。多少時間が掛かってもこの方がいいや。
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 11:32:47.21 ID:g4KvTgxLd.net
- >>641
俺のレスかな？
勿論個人の主観だからボルドー内装を気に入ってる人がいても何の不思議もない
言葉足らずだったなすまんよ
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 13:45:13.97 ID:AJI2hlQ90.net
- >>650
パワーに余裕があるのは良いこと
S♯は気持ちいい
まぁ速すぎて周りに車いない時くらいしか普通の道じゃ使えないけど
>>641
好きなの選べるからええやん
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 04:16:53.60 ID:OwJ4Jpbza.net
- ホイール変えた人
参考までにホイール名とサイズ教えてクレメンス
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 07:21:25.08 ID:cGxYhsQw0.net
- ワークエモーションT7R 19インチ 8.5J インセット+45
フロントほぼ面一でディーラー車検OKでした。
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 13:49:58.75 ID:3ZmouVEM0.net
- なるほど
そのサイズが入るならかなりフェンダーの余裕ある感じですね
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 15:47:23.36 ID:2LuPWWUZ0.net
- >>665
車高調が入ってるかどうかも重要じゃないのかな
純正の足で+45だとアウト判定もあるかもしれない
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 16:02:37.68 ID:k4PIVNaT0.net
- Ａ型カヤバ足でノーマルです。
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 17:03:27.92 ID:lCJ4IEj00.net
- A型ビル足で
rays gram lights 57 xtreme ８．５ｊ+45 ディーラー問題なし 車検も通った
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 18:30:40.24 ID:3ZmouVEM0.net
- >>668
タイヤのサイズは18インチ245ですよね？
A型は245の設定がなかったから履けないとかいう話も聞いたけど問題ないみたいですね
店員に確認してみるけど7.5j +40でも大丈夫そうですね
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 19:02:33.62 ID:ao1+mWUP0.net
- +45だと個体差でアウトになる可能性あるがままある
T7Rだと特にスポークがリムより突出してるからよくOK出たね
俺チキンだから諦めたよ
それはそうとスタッドレスサイズで悩みすぎてハゲそう
ヨコハマIG60で245/40R18の26万か
ミシュランIX3+で225/45R18の20万か
純正サイズ245/40R18のGTSのD型
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 19:13:49.05 ID:+NIz/j/T0.net
- >>670
17インチは検討しないの？
Sよりは選びやすいと思うけど
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 19:15:39.32 ID:VMTiN4tY0.net
- >>670
ガッツリ雪道走る機会が多いなら225
たまーに雪道ほとんど乾燥というなら245
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 19:16:28.36 ID:+NIz/j/T0.net
- >>671
STIよりは
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 19:22:48.03 ID:ao1+mWUP0.net
- >>671
差額2万で扁平10も上げてまで17インチにする価値を見いだせなかった
>>672
愛知だから年に数回降ればいい方なんだよね
通勤で使うからスタッドレス必須だけど
乾燥路に強いIX3+に245が無いのがね...
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 20:14:23.77 ID:a2M8goZa0.net
- 12ヶ月点検と合わせてリコール点検してきた。まだ1年なんで全く問題無し。
ほぼ丸1日かかった。費用は1.6万＋カストロールEGオイル交換0.8万。
リコールの5万円支給は来年1月ごろだって。随分と時間がかかるなぁ。
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 21:29:27.56 ID:D4GiJT/qM.net
- 郵便局の郵貯銀行が開いている時間にいかないとダメノヨ
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 07:48:44.26 ID:3M3w0dq7M.net
- >>670
ホイルは何にする？
物によって、値段ずいぶんちがうよね。
自分も今悩み中、D型GTS乗り。
純正ホイルにスタッドレス履かせて、夏タイヤは好きなホイル
履かそうかなと。
初の4WDなんで、雪道どうなんだろね？
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 08:07:21.21 ID:f30m6v7C0.net
- 雪道は接地圧上げた方がいいから２４５よりも２２５おすすめ
扁平率も高い方が滑りにくいから１８インチより１７インチがいい
雪国なら２２５/４５/１７ ７．５Ｊ+５５～４５ （ノーマルキャリパーの場合）
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 09:10:22.00 ID:jw9w1DfH0.net
- >>677
ホイルっつーたらアルミホイルしかねーべや
業務用アルミホイルでも2,000円しないしよ
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 09:20:28.16 ID:+Ilf+I0P0.net
- >>677
ホイールはENKEIのPF01に決めてるよ
あとはタイヤ銘柄とサイズだ
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 09:21:38.15 ID:BNOAdtS50.net
- >>679
メーカーのことを言っているのでは？
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 09:23:49.88 ID:jw9w1DfH0.net
- >>681
アルミホイルをメーカーで選んだ事はないな、値段でしょやっぱ！
アルミホイールは別だがな
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 09:36:32.17 ID:+Ilf+I0P0.net
- >>682
でもラップはメーカーで選ぶべきだよな
使い勝手が違う
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 09:41:52.23 ID:JE9ufz0i0.net
- >>657
アウディA4クワトロは?
サイズはS4と似てるし値引き後500万ちょっとで買える
AWDもパワーもS4の上位互換
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 09:50:22.26 ID:jw9w1DfH0.net
- >>683
ラップはコストコで決まりだ！
間違ってデカいの買って、1ｋｍ巻きのを3年目突入してる
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 10:01:09.08 ID:mDgWlnok0.net
- >>684
おいおい500万で買えるのは150馬力のやつだろ
クアトロは650万はかかるしワゴンだよね
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 10:10:18.46 ID:OgCvAngi0.net
- A4のACCはスバルと同等レベルなの？
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 10:17:24.47 ID:tFzjN1t80.net
- >>684
S4よりもまだ200万くらい高いじゃん
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 10:24:32.79 ID:JE9ufz0i0.net
- いやA4クワトロ100以上引くよ
決算と在庫が重なれば150いくんじゃないのというレベルで買える
STIスポーツのフルOPと差は殆どないと思うが
新型発表前の320Mスポなんて200以上引くというか在庫処分してたりする
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 10:28:20.90 ID:mDgWlnok0.net
- 引くかもとか、かも知れない話で語られても仕方ない。
車検や修理やらゴッソリ金を持って行かれるのか国産車との違いだし。
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 10:30:03.67 ID:DKJ6j49b0.net
- >>678
雪道ならね。雪国のひとはそれでいいね。
愛知で雪が少ないというのなら乾燥路で有利な245のほうが良いと思うよ。
雪の少ない所で雪道になるとどっちみち渋滞だのノロノロだの、
タイヤの性能を試されるようなシーンも少ないし。
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 10:34:54.15 ID:+Ilf+I0P0.net
- >>691
ソレなんだよね
基本乾燥路に強いスタッドレスが欲しい
となるとVRXとかIGは不要で
XI3+かWM02
WM02なら245/40R18の純正サイズあるな...
ついでにフジのネットショップでPF01とWM02の組み合わせで22万
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 10:55:18.72 ID:Au6frpGfr.net
- >>681
マジレスかw
>>684
いちいち害車持ち出してくんじゃねーよ
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 10:57:33.82 ID:yNNRxfGb0.net
- >>684
アウディのS4と勘違いしてないか？
A4クワトロは250馬力しか無いから上位互換にはならないだろ。
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 11:22:05.03 ID:JE9ufz0i0.net
- >>694
https://www.youtube.com/watch?v=FMNKoD252po
アウディA4クワトロ
公表0→100km加速5.8秒
筑波1分9秒2 最高速170km（VABやエボクラスとほぼ同じ速度）
https://www.webcartop.jp/2014/07/537
スバル･レヴォーグ2.0GT-S アイサイト
ラップタイム：1分10秒780
公表0→100km加速5.9秒
馬力はだいぶ差があるぞ
AWDも最高峰で縦置きセンターデフ方式
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 11:36:08.18 ID:cvP9kSuld.net
- 大雑把にDCT車はカタログ2割増しといった感じ
BMWやアウディRSのZF8ATは1割増し
逆にCVTは1～2割減
あとエンジン自体が実馬力出てるかどうか
外車は最低保証馬力がカタログ値だとか
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 11:51:50.80 ID:VodAGWkta.net
- 外車の大幅値引きがって言ってる奴は
見積りなり具体的な証拠出せよ
口ではどうとでも言えるだろ
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 11:53:34.53 ID:tFzjN1t80.net
- そもそもアウディがーとか完全にスレちだし
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 11:58:23.82 ID:bO3jmw1R0.net
- >>697
いやいや害車の話なんていらねーから何も出さんでいいだろw
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 12:04:59.89 ID:iPzhFJcRaNIKU.net
- >>696
フルタイムAWDでCVTの出力が計れるシャダイなんてまだ世の中に無いからな
適当な補正値入れてそれっぽい値を表示させてるだけ
そんな意味の無い数字より、0-100の実測値のほうが意味ある
馬力表示が大きくても遅ければダメだし、小さくても速ければOK
もっともS4でも5秒台で100kmに達してしまうから、日本の公道では宝の持ち腐れかもしれない
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 12:05:27.89 ID:mDgWlnok0NIKU.net
- お値段は150から200万増しでね
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 13:41:57.79 ID:xSMn04PNaNIKU.net
- S4の名称を使わせてやってるのに感謝の気持ちは見えない
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 14:38:54.25 .net
- ｱｳｱｳ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part109
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Saed-D6ez [182.251.48.94])[sage]：2018/09/29(土) 13:37:58.42 ID:xSMn04PNaNIKU
ブレーキもサイド引かないと規準に満たなかったんだな
危険すぎだろ
【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part24
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Saab-D6ez)[sage]：2018/09/29(土) 13:41:57.79 ID:xSMn04PNaNIKU
S4の名称を使わせてやってるのに感謝の気持ちは見えない
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS142▼IMPREZA
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Saab-D6ez)[sage]：2018/09/29(土) 14:25:12.68 ID:xSMn04PNaNIKU
ブレンボを片押しに強制交換なんてなったら笑える
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 15:50:23.50 ID:f30m6v7C0NIKU.net
- 愛知辺りなら１８インチでホイールセット１０万+α位ので十分でしょ
たまにオートバックスで特価で置いてあるやつ
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 00:16:52.53 ID:ZADRIu6p0.net
- アウディとかクソダサい車どうでもいいわ
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 08:41:30.44 ID:J4qKxrrCM.net
- CVTターボの直線番丁で面白いか
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 08:52:50.26 ID:ICiWTraZM.net
- と、免許も車も持ってないWRXオーナーが申しておりますw
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 09:30:23.41 ID:AEqeiCQdd.net
- 乗ったら分かるけどおもろいでw
直線番長というわけでもないし
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 10:25:55.79 ID:elAXCTSf0.net
- 相手するな
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 10:31:29.57 ID:7pyqh13La.net
- >>708
けっこうクルクル曲がるね
コーナーでアクセル踏み込んでもオーバーステアにならないのが感心
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 10:45:05.59 ID:sKUz3fC9a.net
- >>670
雪上率が高いなら245はオススメ出来ないかな。
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 12:04:41.22 ID:M9O/wUaO0.net
- このクルマが直線番長だって言うなら世の中のほとんどのクルマはカーブを曲がる事すら出来ないレベルだろ
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 12:32:43.06 ID:/0wI3d+J0.net
- アンダーになる様にセッティングしてるんだから当たり前。
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 12:42:42.12 ID:7pyqh13La.net
- >>713
トルクベクタリングのおかげかリア駆動重視のAWDのおかげか、FFみたいなアンダーも出ないね
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 18:13:34.92 ID:1ItWzUi6d.net
- 北東北の豪雪ってほどでもない所に住んでるけど245の18インチスタッドレスでも特に問題ないよ
アイスバーンならどんなんでも滑るしね
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 18:43:35.49 ID:Tx7JUz9Pd.net
- 300馬力で筑波10秒後半は立派な直線番長だわ
200馬力ない120や320dやC200C220より遅い
どんだけ曲がらないか実馬力200前半もないか
少なくとも250馬力のクワトロより数段遅いし
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 18:54:21.75 ID:iphuuyxM0.net
- 別に直線番長だろうがなんだって良いよ。
そういうのはもう飽きたし、楽したいからこの車にしたんだし。
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 19:39:31.44 ID:6lHeTLzba.net
- えっ、そんな遅いの？
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 19:44:56.48 ID:vD+iIA7Ur.net
- 下手くそなんじゃね？
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 19:56:26.68 ID:embtfCF3D.net
- CVTでサーキットとか（笑）、って叩いてみたり
サーキットで遅い、って叩いてみたり
アンチさんは忙しいね
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 19:58:27.29 ID:2kdjPyKI0.net
- 大体この車にサーキットでの速さなんて求めてねーんだよ
車雑誌もすぐサーキットに持ち込みたがるよなぁ
なんかの記事で新型センチュリーをサーキット試乗！とか見たけど
もうアホかと
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 20:26:28.83 ID:vD+iIA7Ur.net
- >>721
S4はそこそこの速さあればいいよね
すげー快適にそこそこ速くて路面も色んなとこ平気だしな
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 21:54:30.00 ID:QLJt12Vs0.net
- >>716
S4の筑波アタックタイムってどこの？
全長全幅違うレヴォーグのタイムはあてにならないんじゃないか。
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 22:02:37.77 ID:QLJt12Vs0.net
- >>723
https://www.webcartop.jp/2015/11/22314
https://bestcarweb.jp/news/newcar/1358
カートップとベストカーを信じるならS4の筑波2000は8秒後半
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 22:10:56.90 ID:RCYDhqgYa.net
- 筑波のアタックタイムも、400万円程度で買える、センターデフギアを有するフルタイムAWDのセダンで比べてくれよ
ただのFFやFRやトランスファー式なんちゃってAWDや、バカ高い車や室内の狭い車と比べられても、購入時の候補に上がらないので意味無い
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 23:07:31.72 ID:M9O/wUaO0.net
- ドイツ御三家から目の敵にされるS4凄え
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 23:39:52.30 ID:D8Q5dEyg0.net
- 筑波とかどうでもいいんだけどな
それが望みなら趣味車のMR-Sのエンジン積み換えたら100万くらいで逆立ちしても出せないタイム出るしw
でもMR-Sじゃ煩いし雨の日怖いし燃費変わらないし家族でスキー行ったり出来ないし
どうでもいいけど今日高速の合流でハリアーにめちゃ煽られた
ライトがバックミラーで見えないくらい
俺は前の軽バンいるから仕方なく着いていったし軽バンは軽バンなりに頑張ってたから特に煽りもしなかった
合流してから追い越し車線で点にしてやったけどなw
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 12:59:45.34 ID:kBHJOGFad.net
- 筑波10秒後半は流石に遅い
ゴルフGTIに馬鹿にされて
86や320やC200に煽られるレベル
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 13:48:49.84 ID:kD9/JU7Bd.net
- >>728
>>720
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 13:55:47.07 ID:bw6TolIV0.net
- cvt特に不満はないな
SかS♯モードにすればキビキビ走るし楽でいい
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 14:01:39.36 ID:zvhg3tayM.net
- cvtというだけで拒絶反応を示す輩もいるけど
大抵は適応力が無いから慣れたものしか扱えない爺だよね
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 14:03:22.84 ID:Nm2Rq8fHd.net
- ミシュランのPS4にしようかと思うんですけど、左に車が流れていく傾向とか現在でもあるんでしょうか？
10数年前に何度か外車運転することがあったんですが、いずれも多かれ少なかれ左に寄っていく状態だったので、気になります。
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 14:44:13.23 ID:Z9H0WKMYd.net
- >>732
左に流れて行くね 道路も1度だけ大体は傾斜しているし この車ステアリングが敏感で路面に結構影響受けてる。もっと中央付近がどっしりしてたら良いと思った。
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 18:47:42.58 ID:K0qQ4ZRsd.net
- 自分もこれからPS4ポチるぞ
幅は255にするけど
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 20:26:57.25 ID:0BxBdg5P0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=wt8Str1MVPo
雨の筑波
ボクスターS 1分7秒 最高速185km
RC-F 1分13秒 最高速175km
レヴォーグSTIスポーツ 1分15秒 最高速158km
BRZ 1分19秒 最高速151km
https://www.youtube.com/watch?v=FMNKoD252po
アウディA4クワトロ
筑波1分9秒2 最高速170km
確かにサーキット走る車じゃないからタイムは無視としても（でも直線番長じゃないんだろ?）
加速は検証できるし300psを売りにしてる車だから直線加速は重視するよね
結果はレヴォは筑波のバックストレートで160kmも出ないという現実
1.6tオーバー250馬力のA4クワトロの方が直線でレヴォ/S4より圧倒的に速い
これはどう説明する?
CVTで8割程ロスってるのは確実だがエンジン単体も250出てるかどうかだとおもうが
公表0→100km6秒切るのも馬力と同じで誇大表示じゃないかな
同じ条件で走ったのにトルクで勝ってるボクスターとの差があまりにも大きすぎるし
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 20:34:27.83 ID:g4inaDVVr.net
- >>735
なんでここに書こうと思った？
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 20:42:43.58 ID:/JhuMVy2D.net
- ワッチョイって便利だね
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 20:56:46.54 ID:oHrUZaa20.net
- キモいわ
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 21:03:04.32 ID:/i8FJ6GZd.net
- クワトロのひとつおぼえw
何がしたいんだろうなw
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 21:23:12.16 ID:nimykURyr.net
- >>737
確認してなかったわ
ひたすら害車推しだねw
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 21:25:08.05 ID:AtquOFVe0.net
- >>728
>>724
見苦しい
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 21:25:53.74 ID:ae7g8Btj0.net
- CVTでロスしてパワーも無いで別に構わんのだが
WETとDRYで比べるってバカなのかな？
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 21:30:13.90 ID:AtquOFVe0.net
- >>735
もう少し説明しようか、全幅が狭く全長が長いレヴォーグじゃS4ほどコーナーを速く回れない。前後の姿勢変化も大きくて立ち上がりで踏めないから速度も乗らない。カートップとベストカーがSTiの2秒プラスって言ってるんだからそれを否定する材料持ってくれば？
少なくともA4アバントとA4セダンが同じタイムで筑波を走れるくらい証明してよ。
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 21:48:46.15 ID:meEggpbM0.net
- 清々しい程に、自分の物差しでしか物事を測れない輩が居るんだね。
サーキットのタイムやらスペックやらが第一なら、そもそもこの車は選ばんよ。
ああ、300馬力も出てないよね、この車。って言えば良いのかな？
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 22:04:08.70 ID:5w8TDfE00.net
- いくらなんでも350馬力のボクスターとの差が酷すぎだろ
むしろ最高速ならFRで200馬力のBRZに近いぞ(こっちも実馬力180馬力とかいわれてるのに）
つまりレヴォの推定実馬力200～220馬力（CVTのロス込み）ぐらいだなとおもうけど
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 22:14:14.50 ID:5w8TDfE00.net
- https://www.youtube.com/watch?v=o6NtyCbFQEI
あとここのランキングでレヴォーグ2.0が
0→100km加速6.7秒になってるがこれなら納得
体感的にも他の車と比べてもこのぐらいだと思う
他の車種は全部正しい数値だし
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 22:33:07.57 ID:NveYTT4u0.net
- こいつ例の医者（笑）
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 22:58:02.39 ID:pDffoOuGa.net
- こいつ
心を病んでるんだろうなあ
可哀想に
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 23:02:09.42 ID:RTAmsCry0.net
- >>733
やっぱりそうですか。慣れる程度なら換えてみたいなぁ。
>>734
換えたらぜひ感想を聞きたいです。
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 23:09:26.42 ID:5MAPgJ32r.net
- >>746
またお前か
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 23:26:42.07 ID:2yMahmDVd.net
- >>746
体感的にもってw
おまえ乗ってないじゃんwww
まあ、日本の道路快適に流す分には0-100なんかより60-140くらいの加速が一番重要なんだけどね
俺はこの車の魅力はアイサイトACCとのマッチングがいいCVTで公称300馬力トルク40kgに相応しい加速力のミスマッチ
更に燃費も15km軽く超えてくる変態さがいかにも日本車で気に入っている
他の車が好きなら買えばいいんじゃない？w
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 23:45:38.74 ID:h/UFer6IM.net
- 燃費15km/Lはかなりムズイけどなぁ
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 00:09:40.74 ID:USc7p7iTd.net
- >>752
そうか？
高速だと割と簡単に超えるけどな
エア圧とかエンジンオイルとかチェックしてても超えないなら個体差なんじゃないか
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 00:12:27.29 ID:nM34Cv150.net
- >>746
>>724に対して反論無いなら謎の主張を一人ブログにでも書いてたら？ﾜｯﾁｮｲで存在消しとくわ
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 01:12:43.93 ID:1kQteJZUd.net
- >>753
225と245で違うんかな。
あとは設定速度か。
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 01:27:29.56 ID:BT3ZwpNN0.net
- >>755
245で中距離(60km)ゆっくり橋ったら15は行くぞ
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 06:11:15.04 ID:hunyzevgd.net
- >>747
いや違うと思う
文体が
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 06:31:32.86 ID:khyTFoRD0.net
- 満タン計測なら、自分のD型245は13km/lが最高記録。400kmくらい走って。
メーター表示なら14,5km/lくらいなら、高速定速走行してるとき
出ますね。
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 07:09:42.71 ID:eIyxKbEbM.net
- 参考までにD型S4の245で真夏の高速渋滞なし800km往復の1600km走って14.5です。
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 07:20:58.10 ID:H4uoxRZMM.net
- エアコン無しの最近なら高速360kmで15.4でした。ただし時速90～100キロという退屈ペースですが。いずれもモードはIです。
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 08:11:15.69 ID:USc7p7iTd.net
- 燃費って習慣で結構変わると思う
エア圧気持ち高めにするとかベース低いオイル使うとかアイドリングあまりさせないとか
ここで話題のレプレイアードに換えてから季節の助けもあってか郊外で16とかの謎燃費連発している
勿論燃費計の話なのでスバルお得意の偽装除いたら実質15いかないんだろうけどw
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 08:29:31.51 ID:g3HRVFObd.net
- 表示された燃費と実際にガソリンを入れて
計算した時ってやっぱり違います？
今のb4で満タンから高速を走って740キロで警告灯が点いたのが一番燃費がいい時でしたが
s4だとどのくらい走るんだろ・
車検証が5日頃できあがりで
それから7～10日整備やらかかるので
やっぱり14日～の週の納車みたいです
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 09:08:53.82 ID:dxBm0t9j0.net
- 先月の20日頃って言われたのに何の連絡もなくて、保険屋に車検証まだですかって言われてしまった
今乗ってる車も納車日全然連絡なかったしこのディーラーやべえかもしれん
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 09:25:22.80 ID:appZjhx20.net
- 納車してまだ2週間だけど連絡はかなりこまめに来てたよ
舐められてるんじゃね？
スバルの中でも高い車だしちゃんと言ったほうがいいと思う
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 10:34:56.91 ID:1kQteJZUd.net
- >>763
うちもそんなものでした。
買ったあとは点検パックでディーラーに
行くくらいだから、車のデキが良ければ
どうでもいい。
ディーラーの対応だけで言えばトヨタ最強
なんでないか。
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 10:37:16.12 ID:1kQteJZUd.net
- あ、うちは予定日より少し早かったので
直前に電話来た。
う、産まれる
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 11:51:36.93 ID:g3HRVFObd.net
- >>763
催促の電話とかしないんですか？
オレなんて久しぶりの新車なのでウキウキしてるから…
やっぱり感覚が違うのかしら…？
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 12:27:12.79 ID:f77H9uvTd.net
- >>763
客様相談室に電話したら即対応してくれるよ
同じ感じで保険屋に急かされたけどディーラー的には当日切り替え当たり前だから事前に車検証とか言われたこと無かったって言われた
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 15:20:37.85 ID:YzmrcDqPd.net
- >>762
A型GT-Sは約一割下がった
D型はまだ、調べてない
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 16:54:22.49 ID:dxBm0t9j0.net
- 別に急いだりしてるわけじゃないから催促はしたりしないけど
自分で日にち言ったんだから遅れるなら一言欲しかったなみたいな感じ
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 18:33:23.21 ID:ZrxOz0QJ0.net
- >>769
やっぱり下がりますよね～
高速ゆっくり走ってタンクが60Lとしたら
リッター15ｋだと900キロくらい走るはずですもん
Iモードで16～17ｋ位を指す位を維持していたのですが
740ｋで警告灯が点いたから・・
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 19:45:20.87 ID:USc7p7iTd.net
- >>771
乗り方にもよるんだろうけどうちの場合は嫁がメインで使っててリッター8とかだね
俺がふらふらリッター16とか出してもまず10どころか9も超えない
実燃費は満タン計測だと確かに１割くらい悪いかな
B型245の話
なんかD型辺りから改善されたりしてるみたいだからD型以降の燃費は興味ある
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 19:49:50.20 ID:Zt8+DHHq0.net
- 燃費計の値より満タン法の実測のほうが低い
1年半2万キロでの平均は92~3%ってとこ
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 21:01:59.48 ID:tLu28hw80.net
- >>773
D型だけどそんなもん
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 21:47:13.59 ID:XpnWe2Vk0.net
- Aトリップ1382.3km AVG.14.3Km/L
Bトリップ2397.2km AVG.14.5km/L
高速・市街地・お買い物などの普段走り。
ODO 43488km B GT-Sです。
高速道路だと17km/L超えることもあったけど、
満タンにして計算するとだいたい表示とは1km/L差が出る。
S4は燃費がいいという認識。
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 00:35:39.04 ID:PAOsyGcEd.net
- 燃料計が半分をやや切った状態で
名古屋から高速に上がった。
ACC100キロくらいの設定で新東名高速
を利用。東京の環八に降りた時点で
ガソリン警告灯ついてなかった。
同乗者は燃費いいねと感心していました。
ちなみに225に純正タイヤ。
環八は小田急線ガードから京王線ガード
あたりまでガソリン激安。
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 09:47:46.56 ID:0Fkf5JkK0.net
- 買って今更なんですが・・Stiスポーツって245なんですね
カタログまともに見てなかったですｗ
太いタイヤっていいですか？なんか車庫入れとか大回りになりそう
最短であと10日か ドキドキです
・・早口に見えます？？
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 10:01:49.77 ID:bYPTceQ6d.net
- D型くらいからGT-Sは全部245じゃないっけ？
225と比べた事はないけど今まで乗ってきた車の中では明らかに切れません
切り返しは増えると思う
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 10:03:31.52 ID:8K+ArI/D0.net
- そういえば自分のSTI Sportは今日ディーラー着だった。
オプション取り付けで明日いっぱいかかるので土曜日以降納車。
ところが、この連休は仕事で出張。9日の午後までおあずけ。
秒読みの方、たくさんいるんだろうね。
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 10:15:16.48 ID:G1z/Wq+Sd.net
- >>777
A型225からD型245乗り換え。
駐車場が結構ギリギリの幅で、何度か切り返して入れるけど、乗り換え時に駐車しにくく感じることはなかった。
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 11:27:45.65 ID:N4OvEK4ca.net
- 225と245ではスペック上最小回転半径が10cm違う事になってる。
タイヤだけでそんなに変わるはず無いから恐らく切れ角のストッパーの設定自体が違う。
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 11:52:27.16 ID:pisSBRkd0.net
- >>781
タイヤ幅で２センチ違えば、そんな物だろ？
回転半径なんだし
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 12:08:35.05 ID:2sPwqJr1a.net
- >>782
トレッドセンターが変わらなければ同じ
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 13:43:49.93 ID:N4OvEK4ca.net
- https://i.imgur.com/DLeKl0L.jpg
この注意書きを見ても、切れ角が違う事がわかるよ。
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 17:06:27.33 ID:gcYXiead0.net
- >>784
245だったら同サイズ可なのか？
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 17:21:58.49 ID:r2hTeAgQd.net
- >>776
環八のあの辺、確かに安い❗
ガソリン価格のニュース御用達のシンエネもあるし(笑)
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 18:01:06.71 ID:GDtyj8Zgd.net
- >>786
あのシンエネ、ガソリン価格高騰とかの
ニュースで定番だ
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 18:20:53.83 ID:5jbDvblV0.net
- やっと納車日決まった、地震と台風で遅れたんだって
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 23:27:24.16 ID:0Fkf5JkK0.net
- つべ見たのですが
シフトレバーを右にしないとパドルシフトで変わらないのですか？
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 23:31:40.29 ID:FWzQrTyS0.net
- んなことないよ
シフトをDから右に倒すと勝手に変速しなくなるだけ
それも回転上がり過ぎたり下がり過ぎたりすると変わっちゃうっぽいけど
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 23:33:04.46 ID:G7Pv/CFk0.net
- >>789
んなこたーない
任意のタイミングで切り替えたければシフトレバーを右に
右にしなくてもエンブレとかはパドルでできる…が
CVTのシフトダウン？なので全然楽しくない
エンブレあんま効かないし
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 23:39:23.43 ID:UeNqZJCRa.net
- >>789
AT=>MTモードはパドル操作だけで移行する
その場合、MT=>ATモードは自動で戻るのだが、戻るタイミングが掴み難いからレバー操作するのが確実かも
もちろんレバーが右だと常時MTモード
大きくアクセル踏んでる時
エンジンブレーキがかかってる時
は自動ではMTモードに戻らない
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 23:41:01.73 ID:0Fkf5JkK0.net
- 同じツッコミで笑ってしまいましたｗ
ｂ4で高速を降りるときにパドルでチャカチャカとギアを二つ落とすことがあるので
聞いてみました
ありがとうございます
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 23:41:27.80 ID:UeNqZJCRa.net
- >>790
S#でレバー右だとレブに当たっても変速しないのでご注意
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 23:45:19.54 ID:0Fkf5JkK0.net
- >>792
あれ？ アクセル大きく踏んでいたら
パドルでギア落とせないんですか？？
大きく踏んでなお加速が欲しい時に
ついやっちゃうんですが・・
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 23:50:49.18 ID:UeNqZJCRa.net
- >>795
そんな事は言ってない
レバー左のままでもパドル操作でMTモードに移行するけど、アクセルを大きく踏んでる間やエンジンブレーキ時は勝手にATモードに戻らない
ATモードに戻るのは巡航状態か緩やかな加減速時
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/05(金) 00:33:05.33 ID:BJJqkwAC0.net
- >>796
よくよく考えたらちょっと間が開く
からそれであってますね！
普段右に倒したままで運転しないから
勘違いしてました
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/05(金) 00:38:05.62 ID:BJJqkwAC0.net
- >>791
ATよかエンブレ効かないですか？
う～んそれは困ったかも・・
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/05(金) 01:03:18.88 ID:9+QYE2mK0.net
- いまエンブレ普通に効くと思うけど
MT車から乗り換えでエンブレ効かないと感じたことはないよ
そりゃMTに比べればあれだけど他社のCVTやATより良く効く方だと思うけどなあ
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/05(金) 04:21:55.91 ID:w4iJwv080.net
- >>798
単に普通よりギアの切り方が細かいからそう感じるだけかと。
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/05(金) 11:45:38.57 ID:f+mT+RP1a.net
- >>785
245車両の注意書きが無いので、そういう意味で大丈夫でしょう。
ただ、スタッドレスは銘柄によってはタイヤ外径がサマータイヤよりもかなり大きくなるものがあるので、純正ホイールなら問題無いでしょうけど、ツラ狙ったホイールだとインナー厳しい場合もあるかも。
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/05(金) 20:09:37.68 ID:yOtd+ga/0.net
- https://youtu.be/_yv6iL-hNfg
ディーラーに出して壊されたらたまんねぇな。
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/05(金) 20:24:48.03 ID:DYTOHOaXa.net
- >>802
うわ
これは廃車かな？
エンジンマウントまで逝ってるから直しても事故歴アリでリセールはがた落ち
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/06(土) 22:16:01.62 ID:6WHO97N00.net
- >>801
S4と見た目とSの文字だけ同じ車ですが夏タイヤ255/35R19なのに冬タイヤ245/40R18にしましたよ
VRX同様、VRX2も幅と直径が同サイズ表示の夏タイヤより随分大きいので干渉が凄く気になります
タイヤ館の店長はすぐにこのサイズで計算し始めたし
S4なら夏タイヤ245/40R18で冬タイヤ225/45R18という選択もありなのかも
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/06(土) 22:20:32.88 ID:6WHO97N00.net
- https://www.youtube.com/watch?v=8zP0QPO7iWg
RAIU Editionはかっこいいですねえ…この色がいい！
S4と同じFA20搭載車なのでここに書きます
…この色追加されないかな？
日本仕様のクールグレーカーキとも少し違うような気がする
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 01:11:18.08 ID:6K+lWkaYD.net
- おー
610の教えてくれたやつでちゃんと効いてるみたいだ
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 06:15:17.71 ID:zXVzeS/I0.net
- リアワイパーとかフロントガラスの下の樹脂パーツの色合いが若干怪しくなってきた
A型だからこんなもんか
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 06:34:34.98 ID:XVzoKJVB0.net
- 樹脂パーツはプレクサスかアーマオールを塗ってやれば黒みは復活するよ。
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 06:54:18.37 ID:AclZl35Wa.net
- ワコーズのスーパーハードもいいぞ。
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 10:14:36.40 ID:3VsypX/90.net
- 20世紀末に室内外の樹脂部分にアーマオールで処理し、数年後にETCユニットを装着したとき、両面テープが着かなかったのに笑いました
日光（UV）が当たらない場所、両面テープを貼る可能性がある場所は処理しない方がいいと思います
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 11:20:18.73 ID:5HixAZqmd.net
- s4が発売されてまだそんなに年数が経っていないからあまり例はないでしょうが…
ダッシュボードのベトツキってどうですか？
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 11:27:30.72 ID:kHIOdEj9M.net
- >>811
B型だけどなし
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 11:57:14.75 ID:5HixAZqmd.net
- >>812
今乗ってるb4が8年目くらいからベトツキが出だしたのでs4の年数だと
流石にまだいらっしゃらないですよねw
実車も寺に飾っているのを外から少し見ただけで試乗もしてなくて
stiスポーツの内装の材質とかも判らないままなので…
あ、シートやらはアルカンターラで座り心地の良さはここで教えてもらい安心してます！
やっと来週が納車予定の週になりました
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 12:16:27.66 ID:GXc7albwM.net
- >>813
経年劣化するとべたつくんかw今のうちになんかコーティングでも塗り込んどくかな
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 12:47:18.84 ID:YFwyYPMJ0.net
- ダッシュボード、擦り傷が光の加減で気になるんだけど
サンシェードの取り外しだけでも付く
なんか塗るといいやつない？
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 16:50:48.49 ID:5vyLlwy10.net
- クレ ポリメイトのナチュラル
アーマオールとかよりテカテカしなくていいよ
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 19:05:13.80 ID:3VsypX/90.net
- 室内の上半分は日光の紫外線が当たるので塗っておくといいと思います
エアコン等の操作ボタンが経年変化で溶けたこともあるのでボタン類も忘れずに
可視光線よりは回折しないので日光が当たらない場所にまで塗る必要なありませんが
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 19:21:50.56 ID:0+nUDJoD0.net
- オーナーでもないのに何いってんだこいつ
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 19:26:37.70 ID:Wetd4zbOa.net
- >>817
ボタンが溶けたのは紫外線ではなく樹脂の加水分解では？
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 19:31:03.68 ID:GhqD2Zkc0.net
- この車って公道で安全運転しているとストレスが溜まりませんか？
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 19:41:35.64 ID:cyOr41CJa.net
- 遅くてストレス溜まるよ
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 19:43:10.55 ID:GhqD2Zkc0.net
- 鈍亀ですもんね
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 19:53:57.38 ID:6K+lWkaYD.net
- 加速感なくいつの間にかスピード出るし
VABよりかなり重いのにブレーキがクッソ弱いから公道だとちょっと扱いにくいとは思う
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 20:03:20.29 ID:mZAbNuBN0.net
- >>820
そう言う時は、マルチファンクションディスプレーを燃費表示にして
最高燃費チャレンジをすれば良いよ。
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 20:38:50.18 ID:OkncdYyk0.net
- 対向キャリパーでもフローティングキャリパーでも制動力は変わらない。
タイヤロック出来る性能は充分あるんだから。
ブレーキが弱いとか意味不明。
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 20:46:55.78 ID:ehO7Rq6Lp.net
- 運転が荒っぽ過ぎやしませんかね
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 20:48:02.22 ID:ehO7Rq6Lp.net
- ちなみに820はマルチな
相手せんほうがええわ
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 20:49:36.44 ID:Mu593L3X0.net
- ちなみに817は例の医者()な
相手せんほうがええわ
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 20:50:27.65 ID:LDfwApcud.net
- 荒っぽいとかいう問題じゃなくて、ブレーキ踏み切ってない、かと
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 22:25:50.22 ID:3VsypX/90.net
- 気持ち悪いヤツがいるな…
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 22:42:20.90 ID:iKPsGvJtd.net
- ワッチョイNGって便利だね
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 23:53:15.18 ID:wPmyCPTL0.net
- >>825
開きやすいキャリパーと開きにくいキャリパーで制動力に差がないはずがない
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 00:26:56.94 ID:dzIRcACV0.net
- >>816
ありがとう、注文してみます。
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 01:06:18.18 ID:5FwQfrqh0.net
- >>832
通常使用で開くまで行くかどうかって話で、普通フェードするくらいの高温が続いて歪む以外で開くことって無いと思うけど。
差があるとすればローター径の違いでは。
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 06:28:47.77 ID:9wwFPwpX0.net
- ハードブレーキングでは常に開いてると思うよ、もちろん踏力抜いたら元にもどるけど
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 13:02:58.15 ID:vqHCI4560.net
- ハードブレーキで開こうと開くまいとタイヤがロックしてる時点で今の話題には関係ないな
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 13:48:18.18 ID:3prq49z20.net
- 225/45R/18のXLに替えたんだけど空気圧は高くなるんだよな？
タイヤ屋は今までの圧で問題なしとか言ってたが
ちなみにBRIDGESTONEのサイトにはこのサイズの対応表はなかった
教えてクレメンス
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 13:52:47.58 ID:q+w/JhC9a.net
- プアなブレーキだと低速ではロックできても高速てはロックできんだろ
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 15:33:05.52 ID:hoqFuLFB0.net
- いったいどんなとこを走るつもりで書いてるんだ
ブレーキの効き普通に良いけどな
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 15:34:53.08 ID:2Z+o2tVl0.net
- 沸騰するCVTでサーキット走りたいバカなんじゃね？
全く同じ外観でサーキット走る用の車があるにも関わらず究極のおバカだわな
- 841 ：837 ：2018/10/08(月) 15:39:30.26 ID:3prq49z20.net
- >>837
自己解決
前後250kpaでいいみたいだね
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 15:40:57.10 ID:du5+sDDNp.net
- カタログスペックだけ見てブレーキがどうだこうだ言ってるエアユーザーだろどうせ
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 16:31:06.91 ID:PqMkLosM0.net
- >>838
分からない事なら知ったかぶりせず沈黙していりゃいーのに
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 16:38:41.63 ID:7d7EiBhe0.net
- 直線番長とか言うてるエアユーザーもおったしな
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 18:26:21.89 ID:UAzF/oav0.net
- わかってないのはどっちだかw
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 20:15:50.05 ID:g8hapQKB0.net
- >>845
では、S4のブレーキでは高速度からのブレーキでロックさせることは、あるいはABSを作動させることはできないとあなたは言うわけですね。
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 20:49:02.65 ID:WXXWKAzj0.net
- STI納車。
ダンプマチックの乗り心地の良さに感動。
B型では人を乗せて走ると恥ずかしいほど荒れた道も
ばたつきも押さえられてて、高速の継ぎ目もソフト。
車内の騒音も押さえられてる感じ。
アイサイトの車線維持もハンドルアシストも進化してた。
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 21:13:41.61 ID:bS1FrDaoa.net
- >>847
ブレーキはちゃんと効きますか？
サイドスリップは出てませんか？
右折レーンからのUターンは問題ありませんか？
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 22:32:31.46 ID:XptUIb070.net
- >>847
おめ
STIスポーツの納車始まったんだね
クランプスティフナーが入ったことによるハンドリングの差って感じます?
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 08:28:17.54 ID:LMlgsJVZ0.net
- >>846
高速度ってのが１８０キロとかならそうだろうな～
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 11:38:54.98 ID:CH9paC2T0.net
- >>847
早いっすね
うちはGT-Sだけど納車は14日だわ
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 14:59:03.83 ID:/TjbCnGp0.net
- >>841
前 ２．５
後 ２．４
です
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 16:02:49.80 ID:+dhv0dmzd.net
- >>847
アイサイトどうです？
やっぱりハンドルは触れていないといけないですか？
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 17:11:32.41 ID:t9DnaUC10.net
- >>852
JATMAの表だと250kpaのLIが載ってなくない？
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 17:21:50.09 ID:t9DnaUC10.net
- 車両重量と総重量から計算出来るみたいだから暇なときやってみるわ
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 17:50:34.53 ID:V0qp6HJ00.net
- 車両重量がS4より重いオデッセイで、225/45R18サイズのが2.3で大丈夫で
S4のGTが2.5要るのって燃費の為？
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 18:58:53.96 ID:Is2OCYCp0.net
- 意識的な高めセットアップがいいと思うヨ
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 19:27:43.10 ID:N5t57puo0.net
- >>849
ハンドリングは思い通りに素直に切れる感じです
シャープさはそのままにどこかとげが無くなった？みたいな。
>>853
ハンドルに手を添えるのはお決まりだけどB型の時の
ほとんど使えないハンドルアシストじゃないですよ。
車線中央付近を維持してくれるし何よりそこそこの
Rにもちゃんと頑張って機能を維持してくれる。
驚きを感じました。3年しか経ってないのにね。
頑張って慣らしに行ってきます。
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 20:03:48.07 ID:x1Iz7EtQa.net
- >>856
XLだからじゃないの？245の純正タイヤは2.3だけど
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 01:12:23.81 ID:QgA4OubKa.net
- 純正225は前250後240
JATMAだと240kpaがmaxだった気がするが何故か250指定なんだよな
そしてXLでもはぼかわらない250という
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 13:29:42.14 ID:BNUlLaqId1010.net
- 今のクルマは空気の補充が面倒で窒素ガス入れてますが納車されたらどうしようか悩んでます
同じように入れてる方いらっしゃいますか？
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 13:38:41.14 ID:BsCNjq6md1010.net
- 窒素ガス言うても空気の７割窒素だし、、、と言うのと
やっぱり定期的にタイヤの状態は見える範囲でも確認したいので
セルフスタンドで給油のついでに入れてます
そのうち面倒になるかもですが
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 13:39:52.42 ID:cFSI8Tci01010.net
- 毎給油で確認だとやらなくなる
頻度的にも3-4回の給油に1回の空気圧チェックで十分だと思ってる
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 13:43:02.48 ID:2ELg+T/ia1010.net
- >>861
わざわざ窒素を入れなくても、抜けた酸素分をしてるとそのうちほとんど窒素になる
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 13:50:53.80 ID:2ELg+T/ia1010.net
- >>864
してると => 補充してると
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 17:06:20.85 ID:41e32cRh01010.net
- ウェルカムライティングって車が待っててくれたみたいでめっちゃ可愛いな
納車されてから毎日楽しいわ
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 17:09:50.80 ID:LlHtAJiM01010.net
- >>863
そういう態度だとそのうちバーストするぞ？
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 18:19:01.74 ID:jmdLWZih01010.net
- >>862
さすがにいないですね・・
あ、S＃って8速になるんですよね？
8速になった時の状態でSやIにしたら6速が選ばれるんですか？
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 18:22:50.65 ID:BWELBTCda1010.net
- >>867
その頻度でバーストって、どんな安物タイヤ履いてるんだよ。
スタンドで廃タイヤでも貰ってんのか？
今時のアジアンタイヤだってありえねーぞ。
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 21:19:27.67 ID:CZizZlLy01010.net
- >>863
給油の頻度にもよるけど2-3月に一回くらいで問題ないと思う
経験的には夏や冬過ぎた時には結構エア圧抜けてることが多い
オイルとかと同じで乗り心地や燃費、ステアリングフィールに拘る人は毎回やればいいんじゃないの
昔JAFの実験でどっか1輪エア抜いて一般ドライバーで実験したら7割以上の人はエア抜けてることがわかんなかったとか見たことある
実用上の話をするならクローズドでブレーキポイント詰めてタイムでも採ってないとエア圧の違いなんてわかりまへん
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 00:57:33.13 ID:/S/iBsaz0.net
- >>870
40度の猛暑日から最近の涼しさになっただけで明らかに体感出来るけどなあ。実際コンマ3くらい落ちてたし。
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 08:29:20.95 ID:/cjdG5dC0.net
- >>871
気体の体積は1℃で1/273変化する
10℃で3％ぐらい変わる
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 09:24:53.98 ID:puln9yXtp.net
- 自分は半年に一回の点検の時しかエアいれないけど、問題ないよね？
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 09:41:24.28 ID:MYGWO8SB0.net
- 空気の抜け具合はタイヤ・ホイールの状態に寄ってバラツキがあるから大丈夫なんて誰も言えない
最低でも月一ぐらいでチェックしておいた方がまさかのアクシデントを避ける確率も上がる
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 11:26:28.91 ID:spZ6VMMB0.net
- お恥ずかしい話だが昨年245タイヤのS4をいつパンクしたかも分からないまま乗っていてタイヤの前後ローテーションしてもらおうとショップに持ち込んで分かった
パンクしたまま乗り続けたので補修することが不可能な状態で2本だけ純正装着ダンロップタイヤを新調するはめになった
気が向いた時に空気圧チェックしていたんだが40扁平タイヤは人生初経験でパンクして空気圧ゼロの状態で半月ほど走っていたけど全然分からなかったちなみに右後輪
バーストでもすれば否応なしに分かるだろうが40扁平だと本当にパンクに気付かないよ俺が鈍感だと言われたらそれまでだが
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 11:26:36.38 ID:ySb5f/e30.net
- 高速乗らないなら季節ごとくらいでええんちゃう
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 11:43:57.98 ID:L6WsgskP0.net
- >>875
あなたが鈍感だというそれだけの事ですよ。
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 12:20:50.09 ID:QHwZEu2xr.net
- >>877
本人自覚してるって書いてんじゃないの？
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 12:23:37.36 ID:Ml0o9Ze50.net
- 乗り込む前に軽く１週する癖つけるといいよ
自分はそれで抜け始めで気が付けて大事に至らなかった
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 12:31:15.70 ID:L6WsgskP0.net
- >>878
「鈍感だと言われたらそれまでだが」と言っているので言ってあげました。
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 12:37:48.71 ID:xWqOxLVW0.net
- 藤原吉司さんの出身地、大阪府八尾市は同性愛者どうしでの出会いの場である久宝寺緑地があり、身近に同性愛者がいることに違和感がなかったという。
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 12:45:09.99 ID:APt59IpX0.net
- >>880
いやかわいそうだろ
別に傷にワサビを塗り込まんでも
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 12:58:43.22 ID:Rft5tMg50.net
- ま、点検することは良いことだし止めないけど
セルフのスタンドでエア圧見てる奴なんてほとんど会ったことないね
ひどいときで半年くらいエア圧見ないことあるけどほとんどエア変わってないのが現実
目視で点検するんならぶっちゃけ車検の度にディーラーでエアみる程度で不具合はまずおきないと思うよ
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 14:28:42.80 ID:XW6YWIR00.net
- にゃんこ先生っ(=･ω･=)
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/005/src/1539235441686.jpg
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 16:36:51.56 ID:QvUDGo3Ya.net
- >>883
都内だけど据付のデジタル空気圧計あるスタンドだと待ちが発生するくらいみんな確認してるわ。
車にもエアゲージ積んでるから気になったらスタンド行く前に測ってる。
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 17:34:51.89 ID:RGcz47BP0.net
- DIY用に高圧コンプレッサーあるから、気が向いた時にチェックして入れてるな。
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 17:44:37.60 ID:GYsWP7NDF.net
- 先ほどディーラーから契約していたWRX S4 STI sports入庫しましたの連絡がありました
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 17:57:10.86 ID:TCTIU1zK0.net
- レヴォーグ用のドリンクホルダー付けたけど保護シール貼るのでキーッってなった
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 18:38:39.05 ID:MSqc9zY/0.net
- >>887
おめっ
いい色買ったな
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 19:13:21.37 ID:Rft5tMg50.net
- >>885
すげえな、さすが東京w
ってか、君の車はそんなに冷間でエア圧変わるの？
ポンコツなのかよっぽどダメなタイヤ履いてるのかな
気になる人がどうこうするのは自由だけど実用上の話でエア圧見てないとヤバいですかって質問に別にヤバくないって答えてるだけだから無理矢理レアケースを上げて危機感煽るのは安いカーショップの店員と大差ない行為だと気付かないのかな？
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 19:17:03.08 ID:pX2oKt6u0.net
- スタンドだと温間になるよね
冷間よりどれくらい高くしてる？
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 19:25:07.75 ID:Rft5tMg50.net
- >>891
俺はもう無茶しないお年頃なので家から400mほどのセルフで朝イチ給油の時計ってる
なのでドアに書いてあるとおりにしてるよ
整備だしたときディーラーもオートバックスもどちらも2.5くらい入れてたな
まあ最近はこんなもんだろうって思ってる
ちなみに乗り心地はてきめん硬くなる、B型245
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 20:46:36.03 ID:3MXXT0bxa.net
- >>890
MAXX RTが気に入らないからV105にしてるけど？
なんでそんな喧嘩腰なのか知らんけどこっちのスタンドでは調整してる人が一杯いるよってだけの話だが。
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 20:49:25.60 ID:3MXXT0bxa.net
- >>891
うちは車で10分位だから1上げてる。後で測ったら冷間で規定通りになってるかな。
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 23:10:10.40 ID:QTwl/hOU0.net
- >>875
245タイヤはランフラットタイヤのかわりになる...?
なちゃって
次期モデルはランフラットにしてくれよ、GT-Rみたいにさ。
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 00:56:46.93 ID:8ihKH+Yf0.net
- >>895
乗り心地も性能も悪いからランフラットタイヤは嫌です。
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 05:12:17.87 ID:hj0Yily3d.net
- 純正225で月1空気圧見るくらい。
コーナーグリップ最低だがタフなタイヤ。
全然パンクしない。前に乗っていた
BLターボのポテンザはコーナーグリップ
よかったが何故かよくパンクした。
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 07:17:41.97 ID:afIjue8F0.net
- 延べ70万キロぐらい運転してるけどパンクは1回だけ。ランフラットいらない。
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 09:41:52.70 ID:jb3lT6TUp.net
- 路肩寄りを走るのを好む人がいるけど、ゴミ等が端に溜まっていて、パンクの危険性が極端に高まる。
なので、なるべく中央寄りを走るし路駐もなるべくしない。
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 09:51:07.59 ID:nT0p3qv/0.net
- 車検証が届いたので保険会社に車両変更を伝えたのですが
新車特約付きでも今のより安くなりましたｗ
やっぱりアイサイトがあるおかげですね～
・・窒素ガス入れたら空気圧を気にしたことなかったので
ここではいらっしゃらなかったみたいですが
また入れることにします
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 10:24:03.98 ID:/WACRDm/r.net
- >>889
それもういいって
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 11:23:40.87 ID:MIeTNGKBM.net
- 病的な拒否反応だなw
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 12:30:21.71 ID:JZn/sz2x0.net
- >>884
猫は見つけ次第駆除
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 13:55:37.27 ID:rNjI2VEXF.net
- >>901が買った宣言しても無反応だったことに立腹しての、この発言に繋がったと考えられる
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 18:58:20.83 ID:/DBsxsvQM.net
- 誰か3行で解説お願い意味湧かんない
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 19:09:27.11 ID:uSuo53xRF.net
- >>905
かまちょ？
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 19:37:13.88 ID:hXtfhr0kM.net
- 買って1年、エアコン効かないしアチコチからビビり音。
我慢できずリコール5万円もらってAudi A4 2L 四駆のクワトロに乗り換えた。
倍近い値段したけど、ヤッパいいわ。
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 19:41:57.59 ID:EOXZ/hsF0.net
- スルー検定開始
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 19:42:37.84 ID:EpNSo1TIp.net
- おめでとうさようなら
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 20:44:27.73 ID:N11vAIJ60.net
- おめ、いい色
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 21:09:00.26 ID:T6kbnV970.net
- >>907
おめ！
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 22:08:47.80 ID:TEZO7MyQd.net
- クワトロって髭反りですか？
ビビり音をもっとアウディ
ドイツ車なのに
なんでイタリア語やラテン語を使うんでしょうね？
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 22:11:23.80 ID:wWcjPACJ0.net
- 昨日クワトロチーズ食べたわ
クソうまかった
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 22:37:03.00 ID:hXtfhr0kM.net
- うわぁ～～ 皆さん、そんなに羨ましいですか?
WRXもいいクルマですよ、長く乗ってやってください。
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 23:00:12.84 ID:S40MO2i0d.net ?2BP(1000)
- http://img.5ch.net/ico/nida.gif
スルー検定不合格
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 23:14:49.56 ID:hXtfhr0kM.net
- バーチャルコクピット カッチョえぇ
https://i.imgur.com/YWL8vDY.jpg
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 00:50:29.55 ID:wf+DofDP0.net
- >>916
つ オーナー・納車待ちの人達がマターリと語り合うスレ
初心者で恥ずかしがらずにaudiスレに行くべきかとｗ
ゴリ押しするのは雲丹の遺伝子でも持っているor人間になるのが初めてとか？
そんな人がオーナーなんてホルヒも悲しむね
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 01:08:13.99 ID:dEQpL28ga.net
- バカ相手にしても無駄
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 06:31:18.99 ID:5e2NVDhHd.net
- そういえばスージークアトロ元気かな？
有名人がいっぱい亡くなっている昨今。
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 06:33:42.22 ID:5e2NVDhHd.net
- >>919
自己レス。生きていた。
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 12:40:54.44 ID:jtBW3myIr.net
- >>904
俺が買ったのはもう何スレも前だ
色オメ野郎はいつまでも古いネタ引っ張ってしつこいからウザいんだよ
俺の事はどうでもいいが>>887には謝ってやれば？
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 12:41:46.75 ID:jtBW3myIr.net
- >>905
>>887と>>901が同一人物と思う勘違いをしている
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 12:51:16.81 ID:3SEAW9P3d.net
- >>921
５ちゃん止めたら？
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 13:05:29.93 ID:jtBW3myIr.net
- >>909の反応が素晴らしい
>>916
専スレに別の車の事を書き続ける精神状態に興味があるよ
>>923
楽しみ方は人それぞれ
嫌だったら嫌だというだけ
まぁ無駄にはなったがアドバイスサンキューな
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 13:10:06.78 ID:5tHf4kuid.net
- まあ貶すためにS208買って
STIスレじゃなくてS4スレに住み着くキチガイもいるくらいだしな
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 13:16:53.70 ID:CfO5Q9Ss0.net
- 当たらなければどうという事はない！
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 13:57:19.83 ID:oSFQQSCC.net
- >>924
なんでそんなスレ見てんの？
時間の無駄じゃね？
もしかしてバカ？
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 14:02:33.31 ID:vnwgRt4Mr.net
- >>926
じわる
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 14:03:28.30 ID:vnwgRt4Mr.net
- >>927
どのスレよ
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 14:08:16.76 ID:lxnCWqCta.net
- >>924
ごくろうさん
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 01:51:40.07 ID:Dz7Kq1Ge0.net
- ユピテルとコムテックはどっちがお勧め？
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 08:41:08.35 ID:iqCNA5XZ0.net
- なんだよ藪から棒に
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 10:10:08.92 ID:7hkBdJlZ0.net
- 3年保証モデルを買えば、どちらでもいいんでない？(適当)
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 10:13:19.65 ID:Hg+1G1l20.net
- レーダーなんて移動オービスには無力やろ。
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 10:24:41.62 ID:00XqGM2r0.net
- そういやフォールアウト７６にもレイダーいるんかな？
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 12:29:32.89 ID:7hkBdJlZ0.net
- 今は、見知らぬ土地で取り締まりポイントを
教えてもらうぐらいしか役に立ってないかな。
あとは車両情報の表示ぐらいか。。
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 13:33:11.31 ID:Bk3v8SSJ0.net
- >>934
そのユピテルとコムテックは対応してるから迷ってるのでは
ttps://car-accessory-news.com/radar-ido/
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 14:26:40.31 ID:Hg+1G1l20.net
- >>937
対応してたのは知らなかった。
ありがとう。
そのページのまとめだと、
コスパはコムテック、精度はユピテルなんだな。
でも、射程が150mだと調子こいてると光らせそうだな。
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 00:14:29.01 ID:YCTCQbae0.net
- >>937
参考になりました。ありがとうございます
でもレーダーつけてない方多いんですね
てっきり皆さん付けているとばかり・・
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 06:05:01.19 ID:fMwCGiPPd.net
- セルスターつけてる
更新無料だから選んだ
OBD情報は更新が1秒間隔なので役に立たない
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 12:20:23.67 ID:sHE/CyG2d.net
- レーザー測定の可搬型オービスが出てきたから、レーダーに頼らず気をつないと。
サイン会場要らずでどこにでも設置出来るらしいからね。
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 12:36:16.95 ID:/N8HmQmG0.net
- 赤い色紙とか洒落てますね
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 16:39:41.87 ID:bcDMjn/T0.net
- >>912
>クワトロって髭反りですか？
ああ、以前それ使ってたよ！
今はフュージョンプログライドだけど。
>>925
>まあ貶すためにS208買って
S208はステアリングが重すぎるね！
据え切りはしないけど、地方都市の街角を2速で曲がるときにグッとくる。
油圧だからではなくタイヤが太すぎるせいだと思う。
それにしてもダンプマチックIIはすごく乗り心地がいいね！
S4検討してる人にはSTIスポーツをお勧めするよ！
自分も次はVMGレヴォーグのSTIスポーツを最終型で買おうかな？
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 16:41:30.94 ID:bcDMjn/T0.net
- >>912
「クアトロ」は日産が持っていた商標を買い取ったようです。
日本国内限定での話か、世界的な話なのかは知らないけど。
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 19:47:20.19 ID:rle0lhlz0.net
- ダンプマチックIIはすごく乗り心地がいいね！
スポーツ走行含む一発セッティングの脚が良いわけないんだよなあ
ワーゲン DCC
アウディマグネティックライド
みたいな電子制御可変ダンパーのコンフォート状態の方が余程いいぞ
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 19:57:03.95 ID:ehAGMRt3p.net
- 個人の感想なんだから別に良いんじゃね？
あんたは大好きなドイツ車に乗ってドイツ車のスレで楽しく会話してれば良いよ
わざわざ日本車のスレに来てケチ付けて何がしたいんだか
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 20:12:46.97 ID:2fa+Og5Td.net
- ドイツ車の話やめーやキモおっさん
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 20:15:04.97 ID:fazeH5hY0.net
- >>945
>スポーツ走行含む一発セッティングの脚が良いわけないんだよなあ
乗って走り込んでからレスってる？
Yesなら走り込み足りないわ
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 21:47:03.73 ID:HGUp67BDd.net
- 非分解のビル脚は突き上げが酷いとどっかに書いてあった。
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 22:07:39.02 ID:HETnGIvE0.net
- >書いてあった
あ、そぅ
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 22:30:17.48 ID:VrSwZh5hr.net
- S4スレなのに違う話題に持っていこうとするヤツは全てサイコパス
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 23:17:51.55 ID:9thKQ2kD0.net
- ダンプマチックIIはパッシブとはいえ可変ダンパーだからね
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 23:28:48.91 ID:9uMAFdEC0.net
- ダンプ松本思い出すから止めてくれw
ダンプマチックとブル中野
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 06:02:11.62 ID:zGQT+7Zfd.net
- 次スレ980でいいかな
最近流れ遅いし
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 08:34:54.35 ID:iCEH1exK0.net
- ダンプマチックIIって前だけだよね
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 11:18:36.78 ID:mKr/H9l4d.net
- レガシィでも路面の衝撃とかが気になることはないです
タイヤの溝に入り込んだ石はすぐ取らないと気がすまない ってことはありますが…
ダンプマチックって反動を和らげるんですよね？乗り出したらもっと鈍感になりそうです
あと5日…乗りこなせるか不安です
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 12:10:19.15 ID:n3y5DSEld.net
- 今時電子制御可変ダンパーがないとか
固定サスの400万車ってスバルぐらいだよね
ポロGTIシビックRやカロスポすら可変式なのに
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 12:16:40.32 ID:Fa0FdECod.net
- なんかMT論争と似てるな
どうせ買わない(買えない)んだからそんな意見はノイズでしかないのにな
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 12:18:19.64 ID:XZWh9znwd.net
- カタログスペックだけで語れる低能先生www
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 12:28:49.50 ID:F4E7eJ0/a.net
- ポロGTIとか乗り心地クソだぞ
これだからスペック房はバカにされんだよ
わざわざ専スレに来んなボケ
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 12:44:16.38 ID:9L5/lOXv0.net
- >>954
でもオマエ、ポロGTIシビックRやカロスポどころかS4も乗ったこと無いじゃんw
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 12:50:10.08 ID:uy3rsV82r.net
- >>957
お前はWRX以外を買えばよかろ
ここは色々考えた末、これから購入しますって人やオーナーのスレだよ
お前が出ていくのが一番みんなが幸せになる方法だよ
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 12:55:38.68 ID:6FLoezyja.net
- >>957
400万円で300psクラスのセンターデフ式フルタイムAWDのスポーツセダンって、これしか無いんだよな
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 18:17:20.13 ID:Rl+QnzBw0.net
- CVTだから実馬力220psぐらいだけどな
A4クワトロにボロ負けするし
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 19:21:02.80 ID:PCzMY4qOM.net
- 比較対象との価格差でクソワロタwww
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 19:22:14.77 ID:8Agm6Zub0.net
- 外車を比較例に持ち出すやつって分かってないよね
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 19:22:16.37 ID:Wtru/XLna.net
- >>964
CVTとエンジン出力は関係ないがな
超絶車音痴だな
CVTの伝達ロスとか言い出しそうだが
チェーン式CVTの伝達ロスは、速度無制限のアウトバーンでも走らない限り、遊星ギア式トルコンATより少ない
ガクガクブルブルの乾式DCTには負けるが、引き摺り抵抗のある湿式DCTならドングリの背比べ
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 19:23:54.77 ID:7oId7hF6d.net
- 俺のカヤバがー
免震検査で不正ー
しかしもう四年も使った。
バッテリーが2年で早死にしてカオスの
最高級にしたくらいかな。トラブルは。
さすが国産。
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 19:28:58.69 ID:Fa0FdECod.net
- 実馬力は測れないから知らないが燃費はガチで15キロ超える
効率が悪いならそんな燃費出ないけどなw
ポルシェは値段なりにいい、理解してる
だがドイツ車全般がいいわけじゃない
しかもドイツ車なんて新車買って維持してることにしか価値はないよ
型落ちのBMWみてどう思うよw
セルシオ乗ってるヤンキーと変わらんぞwww
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 19:49:23.45 ID:qqJG0sWf0.net
- >>969
>>964ご自慢のミッション効率（笑）アウディクワトロ（）の燃費と変わらんしなw
あれ？アウディクワトロの方がミッション効率いいのに変わらないってもしかしてエンジン効率悪いの？w
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 20:00:29.39 ID:Fa0FdECod.net
- >>970
そうか？
実燃費見たら10%以上悪いけどなw
実馬力も勝負になってなさそうだけどどうしてもアウディの中堅グレード欲しいならいいんじゃないか？
でもここでやらなくてもアウディのスレあると思うぞwww
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 20:45:00.29 ID:IJQeNkhD0.net
- 乗ったことないやつにここまで釣られるとは…
低能ドイツ先生は無視しようぜ皆の衆
いじめの対象にしようぜ
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 21:08:30.00 ID:AmTSwK5A0.net
- >>972
仲間面すんな
一人で勝手にやれよバカ
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 22:46:19.46 ID:IJQeNkhD0.net
- 叩かれたw
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 23:13:39.30 ID:7oId7hF6d.net
- >>972
ドイツ先生（笑）。
アウディ排ガス不正で1000億円だって。
ドイツ検察の決定。まあどうでもいいか。
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 00:03:09.45 ID:P9qXptv1H.net
- >>957
壊れそうだから余計なの要らんよ
スバルなんだぜ
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 00:56:24.24 ID:FkdCnaIv0.net
- リアがなんでこんな不細工なままなんだろ？
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 01:41:04.12 ID:1XwJdyUV0.net
- どうカッコ悪いの？
隼テールっての？
あれ最初はおっ？って感じで良さげだったけどよくよく見ると小ベンツみたいよな。
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 02:11:49.77 ID:X5iCoXOeM.net
- この車が気になって仕方ないみたいだなw
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 06:07:50.52 ID:x6qD8Zxjd.net
- 次
【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part25
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539723753/
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 06:10:25.47 ID:x6qD8Zxjd.net
- A4クワトロくんのワッチョイわかりやすかったのでテンプレに加えておきました
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 06:57:17.66 ID:H1QwfPuBd.net
- hayabusa第2ロット予約はじめたから予約したんだが自分で取付できるか心配だぜ
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 08:10:12.57 ID:hKxpRT2td.net
- このメーカーのヘッドライト分解したらシリカゲルが大量に入ってたとかみたけど？
大丈夫なの？
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 08:52:52.83 ID:2dwXWZ5s0.net
- >>983
ヘッドライトAssyは車種を問わずパッキン類が弱くて水が入るからだと思う
取引先を変えて欲しいよ…
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 08:53:40.49 ID:2dwXWZ5s0.net
- 正しくは
「スバル車の」ヘッドライトAssyは車種を問わずパッキン類が弱くて水が入るからだと思う
取引先を変えて欲しいよ…
です。失礼しました。
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 09:08:44.14 ID:Ilp5c9/x0.net
- >>957
単なる興味ですが、あなたの年齢を聞きたい。
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 11:35:19.31 ID:9CbsR/nea.net
- >>983
どっかのユーザーがシリカゲルぶち込んだのをヤフオクに流したとかでしょ。CH-Rもそうだけど最近のLEDランプはデザイン重視で結露や水漏れするやつ多いよ。
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 11:37:42.26 ID:6/GLsDeH0.net
- シリカゲルはレンチンすると脱湿が復活する
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 12:45:13.41 ID:vjZlf2et0.net
- >>969
確かに外車は新車で買わないと逆に恥ずかしいわな
そして新型が出る度に買い換えるのが正しい維持の仕方だろう
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 13:46:26.87 ID:2dwXWZ5s0.net
- >>989
>そして新型が出る度に買い換えるのが正しい維持の仕方だろう
ちなみにポルシェ、フェラーリやランボルギーニの場合には買い換えるのではなく買い足すのが正しい維持の仕方だとされている。
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 13:56:51.86 ID:QPhHTLZld.net
- >>964
実馬力 260ぐらい
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 13:59:30.64 ID:2dwXWZ5s0.net
- >>991
昔はフジツボのサイトに実測値が載っていたけど、GDBとかSG9ではｍアフラｰ交換していなくてもカタログ数値を軽く超えていた記憶がある。
今もあるのかな？
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 14:00:49.74 ID:2dwXWZ5s0.net
- 「ｍアフラｰ」というのは言うまでもなく「マフラー」のことです。
最近、この手のヘンな変換が多い。
キーボードが劣化したのか？タイピングの仕方が悪いのか？
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 14:42:21.39 ID:QPhHTLZld.net
- >>992
HKSのフラッシュエディタのWRXS4データーにノーマル257ps
CVT制御の条件もあると書いてある。
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 15:15:13.69 ID:2dwXWZ5s0.net
- >>994
それは信頼できそうだね。
thx！
http://o.8ch.net/1aoi0.png
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 15:32:53.33 ID:m8wHtjlyr.net
- >>990
それなw
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/18(木) 01:35:35.47 ID:O2TOfVCG0.net
- ガソリンの値段どんどん上がり続けて日々高値更新し続けてるな
まあこの車買う層はそういうのは気にしちゃいけないよな・・・
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/18(木) 02:39:31.32 ID:O2TOfVCG0.net
- 車体長さや形状が似通ってるせいかスバル車なんてあんま興味もない甥に
教習車でこの車何度も乗り回した事あるって言われたんだが、なんのことかと最初思っちまった。
今は自動車学校でインプ使ってるとこ多いんだよな。
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/18(木) 05:23:41.74 ID:RH3envb80.net
- う
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/18(木) 05:24:58.61 ID:RH3envb80.net
- め
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
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