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【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース84ぐらい

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 14:53:44.56 ID:j8p1n7ly0.net: >>487
乗ったことがなくて意味が解らなけりゃ揚げ足とらずに黙っておけばいいのに
こういう耳年増にはなりたくないよね
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 15:51:50.98 ID:yX1O2LXY0.net: >>488
>アクセル開度によって､3速が2段になってるだけ

いつから5ATになったんだ？
答えられないなら黙ってていいよ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 17:40:18.67 ID:h9rXg638K.net: >>485
４速に入ったんじゃなくて、
３速でフレックスロックアップが作動してるだけかな？
あくまで個人的な感覚だけど
１速→２速→３速→３速(ロックアップ)→４速(ロックアップ)みたいに変わってく感じだか…。
詳しい人教えて。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 19:18:15.23 ID:6Yq7NTzQ0.net: >>490
そのとおり。
その認識で合ってるよ。
但し、1TRはロックアップは無いけどね。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 19:20:44.27 ID:6Yq7NTzQ0.net: 4速も
4速→4速ロックアップ
だな。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 20:52:06.73 ID:KzPNO57Oa.net: 滑ってる3速と違って､滑ってる4速は､加速からいくと入らなくない？
4速で巡航中から踏み足す時に回転上がるイメージ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 21:47:01.18 ID:6bVU/b0T0.net: CVTになったのっていつから？
4型から？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 22:32:03.54 ID:qXqkGdqz0.net: ロックアップの有無ってどこで調べられますか？
昔はカタログとかに書いてあったような気がするんですけど、
現行のカタログ見回しても見つけられない...
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 00:10:01.48 ID:8I2gCey9p.net: >>494
CVTってw
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 08:56:49.33 ID:jBqI/+r6M.net: まぁ運転めちゃ上手いけど中身は破滅的にわからない人って確かにいる
アクセルの踏みしろがもっとあればもっとスピード出るのにとか
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 10:10:23.39 ID:ZmkWjMv/M.net: ワイヤー引っ張れないとかか？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 11:04:22.82 ID:blJcsioZ0.net: >>495
カタログに「ロックアップ無いです」とは書かないと思うので
ロックアップの記述をカタログから探していくと
付いてるのは5型の6速ATから
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 12:11:46.42 ID:QLOd/Hmwd.net: >>499
1型からフレックスロックアップ採用との記述はあったでしょ。
今は出先なんで証明はできないけど、帰ったら見てみるよ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 12:19:46.65 ID:jBqI/+r6M.net: 手元にある5型デジタルカタログでは諸元でなくミッションの説明文の中にフレックスロックアップの記述あった
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 12:23:40.46 ID:jeSfUo3Od.net: >>496
現行か4型からCVTみたいなものに
なったと聞いたけど違うのか・・・？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 12:30:34.96 ID:w1RmoOBf0.net: >>491
なんでそんなウソ平気でつくん？
ちなみに3型1TRな
https://i.imgur.com/P9pYp99.png
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 12:36:21.86 ID:vqceQ8ml0.net: 釣りなんだかネタなんだか知らんけど、
ロックアップなしのATなんて20世紀で絶滅してるわｗ
トヨタで言うところの「ECT」は2速以上の全段ロックアップ可能、
「ECT-E」はフレックスロックアップ機能付き。
200系ハイエースでは4速AT時代も含めて、ロックアップなしは
存在しない。
カタログでデカデカとアピールしないのは、今やロックアップ付きATなんて
当たり前になって、わざわざアピールするようなものではなくなったということ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 12:42:45.28 ID:vqceQ8ml0.net: ハイエース乗りって、>>486とか>>500とか>>499みたいにクルマ音痴ばかりかと思って心配になったけど
>>500とか>>503みたいにわかっている人もいて安心したわｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 12:46:53.49 ID:vqceQ8ml0.net: 訂正
ハイエース乗りって、>>486とか>>488とか>>494とか>>499みたいにクルマ音痴ばかりかと思って心配になったけど
>>500とか>>503みたいにわかっている人もいて安心したわｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 12:56:45.73 ID:w1RmoOBf0.net: ＞アクセル開度によって､3速が2段になってるだけ

あらためて見るとすげえ嘘つきだよなｗ
3速が2段って頭おかしくなったと思ったわｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 13:36:18.90 ID:1TjnWYWT0.net: エブリィワゴンは未だにロックアップついてないよw
ハイゼットもアクティもない
軽自動車だとモアパワーだから付けても燃費向上はあまり期待出来ないんだろうかね
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 13:55:14.52 ID:blJcsioZ0.net: >>507
街中でよく使うアクセル開度だと､3速はロックアップなしから入るから
二段って表現も間違いではない
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 14:17:29.11 ID:mIKE0dzy0.net: 昨日、ダークプライムII ５０TH ナロー四駆契約したけど納車は早くて10月半ばから11月にかけてみたいです。狙ってる人はダープラII発表前がいいかもよ。
ハイエースの生産ラインがアルファード組立に回ってるみたいで遅れてるみたいな事をセールスが言ってました。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 14:27:11.13 ID:SyblQRtA0.net: >>510
結局、何が変わったの？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 14:55:11.44 ID:mIKE0dzy0.net: >>511
噂通りです。大きい変更は内装が黒になるのと、助手席エアバッグが標準に。50THはプラスパワースライドドアが標準に。
金額は、ダープラIIが約３万円アップ。50HTは約１０万円アップ、だったかな？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 14:57:41.54 ID:jZ+tVPpaa.net: >>511
ググればデラ以外のお店で数店詳細書いてあるけど
2と50thでまた違うみたいだねー
とりあえずエアバック助手席標準
スカッフイルミ←こんなんいる？
内装のルーフがブラック
パンフレット出回ってないしなんとも言えんなー

50thがパワスラドア標準
ダークメッキが標準メッキ
ヘッドライトもスモークなし
特別色がグラファイトメタリック
50周年ロゴエンブレム

パワスラドアとか助手席エアバはどうせ定価上乗せだろうし
ダークメッキが嫌いで黒系が嫌な人は50th良いかもね
デラで買う人はまだ発表してないから納車は年末か年明けぐらいじゃないのか？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 17:48:46.84 ID:M4zmRZXZT: ハイエースGL買って車検通す前に座席をアルファードに変えようと思ってるんですけどナンバーは1ナンバーですかね？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 17:41:30.06 ID:U2G3d5o1d.net: いつになったらパワスラで餌やりが
できるのだろうか。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 20:04:00.77 ID:/W+CS0ar0.net: >>503
メンゴメンゴ。
1TRはフレックスロックアップじゃないってことね。
まー上でも誰かが書いてたけどトップでのロックアップは当たり前すぎるわな。
ちなみに今3型のカタログ見てみたけど、メカニズムのページのオートマ欄に、3.0ディーゼルと2.7ガソリンはフレックスロックアップって書いてあるよ。
2.0に関しては、フレックスロックアップじゃなく、かいてないけど4速のみロックアップ有りだね。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 23:33:15.28 ID:vqceQ8ml0.net: >>509　「4速ATにロックアップはない。（キリッ）」と断言するやつが
3速のロックアップなんてわかるわけない。
しかも、あんたも「付いてるのは5型の6速ATから」なんて言っているくらいだしｗ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 06:41:12.06 ID:lD2S8xUMa.net: >>516
結局､全部フレックスロックアップ付いてるってことか
3.0ディーゼルとか4速で100km/hとか出ててもアクセル離すと回転落ちるけど､
それがフレックス機能って事かな？
2.8ディーゼルからはアクセル離しても回転維持するようになったけど､
エンブレの掛かり具合は3.0時代の方がきつかったな

この話､もとネタは3.0ディーゼルは60km/h以下で4速にはいるのか？
ってことだったと思うけど､昔からそれも"入る"が正解？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 07:03:58.07 ID:7uESDyoIM.net: >>515
一度安全の為と判断されたものは戻る事は無いだろうからユーザー判断で自前で替えるしかないんじゃない？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 08:35:46.85 ID:ntemnTYTd.net: >>518
エンブレについては排気量によっても
変わるからそれだけでは何とも言えない。

記憶の限りだと60なら入っていた気がするが50
50だと入らんのではないかと
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 08:36:33.27 ID:ntemnTYTd.net: 5050ではなく50だな
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 10:04:35.42 ID:vj0w0uamd.net: ５型ディーゼル四駆で狭い急な坂を徐行速度でブレーキ踏みながら下って行って、下りきってアクセル踏んだら２秒くらい空ぶかしになるのは仕様なのか不具合なのかわからない。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 10:23:42.08 ID:7uESDyoIM.net: 5型ガソリン6ATだが似たようなので路地から大通り出るのに飛び出して曲がって車線乗って後ろからも車来てるから踏み込んだらギア抜けみたいに空ぶかしになって焦ったことが何回かある
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 18:58:30.10 ID:NDL/7VWSM.net: 頭上の圧迫感の解消と腰痛防止にレカロを入れたいんだけど
ノーマルよりローポジにした方いますか？
SR3入れたいんだけどシートレールしっかり選ばないと
ノーマル位置と変わらなくなっちゃう？
ワゴンワイドミドルです。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 19:27:38.16 ID:IUMD+JISp.net: ローポジレールいれてるよ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 21:25:00.28 ID:NDL/7VWSM.net: シートは何入れてますか？
レールはレカロ製ですか？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 22:06:23.17 ID:gChgZH3V0.net: 腰痛言う前に腹筋して骨盤立てる努力しろって話
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 22:27:59.70 ID:yt62Ikc/d.net: >>527
お前骨盤立てると頭が着かないちびっ子なの？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 04:00:54.70 ID:aCOtRrZl0.net: >>526
シートはレカロ製
ローポジレールは無名の
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 06:24:08.45 ID:4zF468/ea.net: 両側パワースライドはやめとけ。
小窓が無くなるから後席に人乗るならメチャ暑いぞ。
後席はオートエアコンじゃないのに。片側でも、こまどがあればある程度風か通って涼しくなるからな。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 07:03:47.80 ID:PxpQP+Lv0.net: >>530
その通り　窓なくなるのでやめた
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 07:24:28.88 ID:4zF468/ea.net: カーテンレールつけたくて、日中製作所の、スリムカーテンレール探してるんだけど、ホームセンター回ったけどどこもないよう
。付けてる方、通販以外でどっかうってないですか？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 10:24:31.77 ID:SzC/u5/Kd.net: パワースライドって片側だけも選べるの？
その際右左は選べる？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 10:27:57.68 ID:H19+gY/ad.net: >>533
無理
必ず両面
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 10:33:51.25 ID:iiXYOh7ba.net: お金あれば電スラで窓交換だね。
金額聞いてびっくりするけどw
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 11:27:03.24 ID:Laqp0sgMa.net: パワスラって自家用で使う人向けだよな
作業車で使ってると邪魔だよな
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 12:11:10.56 ID:UorRG8zep.net: ５型ダープラにデンスラつき乗ってますが、仕事で邪魔にならないですよ。
デンスラoffにすると、動力が完全に抜けるのでデンスラ無しのドアと変わらない使いごごちとなります。
まあ、仕事だと常時offになっちゃいますんで、いらないっちゃいらないですね。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 12:21:56.70 ID:LSSm36BQp.net: いらないんやないかーい
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 12:25:47.88 ID:1sjtzRdIM.net: ならばダープラ2ノーマルに、片側スライドドアオプションに、しとけばいいんだね
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 12:26:50.66 ID:1sjtzRdIM.net: ハイエースにチャイルドシート載せてる自家用使いからしたら電スライドドア必須！
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 12:40:57.00 ID:bAD0dptz0.net: パワースライドドアは途中で止められれば便利なんだけどな。
豪雨の日の乗り降りで全開になっちゃうと無駄に雨が入る。
どの車種だったか忘れたけど乗用ミニバンで、電動でオープン動作中に
一回スイッチを押すとその場で停止する車種があって便利だと思った。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 12:45:17.39 ID:cYOt5s3bd.net: 最初は、おお！電動スゲェーとかでも
使ってみると開くの遅いとか人によって
いらなかったって人多い
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 12:53:46.98 ID:w4aZOK+SM.net: 半ドアアシストだけで十分なんだよな。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 13:14:56.27 ID:fRmHpoiV0.net: 電動スライドはいちいちブザー煩い開くの遅い
壊れると厄介。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 13:17:54.30 ID:Nm0pIydzr.net: 路線バスみたく折戸なら開閉が早いのにね
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 14:27:04.69 ID:Z9PEF4M9d.net: 前側のドアも閉まってほしい
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 15:07:18.62 ID:KNi01UXt0.net: >>546
あれ､結構重くなるらしい
クラウンが200から210になるときに外されたのも､重いからだとか
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 17:23:51.89 ID:3uq4IR9Od.net: ワゴンを4cmダウンする場合はリアに4cmブロックを入れるだけで大丈夫ですか？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 17:55:28.08 ID:77jXdWMtd.net: >>536
自家用というか
小さい子とか老人とかがいる場合は
あった方がよい。5型になって開閉スピードが
早くなってたらゴメンなさい。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 19:30:39.24 ID:2SKDAAnW0.net: 前の扉を電動ガルウィングにして欲しい。実用的だと思う。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 20:09:42.95 ID:6dw5lKy7d.net: 風強くても隣の車ドアパンしない
スライドドア万歳w
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 21:24:05.40 ID:k2xi2q+WM.net: >>529
無名のローポジレールどこで買いましたか？

「ハイエース　200　レカロ」で画像検索したら
みんなヘッドレスト上端がリアクーラーユニットギリギリだね。
俺ロングボードを室内積みしてるから
クーラーユニットとヘッドレストの間に
ボード先端が顔出してるんで
これだとレカロ無理かなぁ・・・。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 22:00:32.49 ID:S2kaj8K5D.net: トライアル
対応よくないのでオススメしないけど
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 22:26:38.19 ID:kFUzSJ5O0.net: パワスラ途中で止めれるし。両側つけてるけどガンガン止めてるよ～。
レカロは運転席はウルトラローポジ、トライアル製がオススメ。助手席側は少し後ろの作りが違っててローポジまでしかつけれない。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 22:51:37.04 ID:jRfAuidb0.net: 4駆で純正LSDつけてる人でスタック経験した人いる？
どんな場面でスタックしたことありますか？
4輪スタッドレスでもアイスバーンの坂登れなかったとか
ぬかるみの未舗装ハマったとかやっぱ多いですか？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:53:11.65 ID:cRzobqWxa.net: 暴風雪警報でてる北海道道北で､深さ20cmくらいの吹き溜まりに突っ込んだ時は危なかった
ちょうどすれ違った日産ノートe-4WDはスタックしてた
こっちも止まってたらちょっと危なかったかもしれない
それとは別の場所で､日産エクストレイルが断念した深さ30cmくらいの吹き溜まりはクリアできた

アイスバーンは正直タイヤ次第にとしか言えないんじゃないかな？
ちなみに3型ナローディーゼルS-GL
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 00:23:34.07 ID:NZ8TyDEJaFOX.net: >>556
で二駆？四駆？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 01:25:34.13 ID:kqTCWxPG0FOX.net: ハイエースはかなり下から空気吸ってるから、そこらの軽より深い水は苦手だよ
ホースなりでもっと上から吸えばいいのに
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 01:35:32.06 ID:sCEMGVdQ0FOX.net: そこは自作でお願いしますってことか
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 03:40:51.66 ID:8E8AAL9pdFOX.net: >>532
仕方なく通販で買えばいいよ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 06:02:44.49 ID:WAawPD7adFOX.net: >>557
551氏ではないが4駆だろ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 06:19:58.88 ID:kqTCWxPG0FOX.net: ちなみにほぼバンパーの最底面から吸ってる。
純正だと水が入りにくい構造にしてあるけどドボンすると死ぬ。
キノコに交換すると最悪そこらの水たまりで死ぬ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 08:08:54.85 ID:iK0/E2U40FOX.net: >>554
パワスラ途中でどうやって止めてるの？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 11:08:05.01 ID:U2GIiYJq0FOX.net: 腕か足を挟む
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 11:26:57.98 ID:yKB/UVs/0FOX.net: 四駆で20㎝は楽勝やろ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 12:05:29.33 ID:w9XO3+lz0.net: >>565
20cmはだいたい行けるけど､決して余裕ではないと思う
そろそろ底擦りだすし､重雪や泥に埋まって止まると危ない
上で言われてるように､バンパー下面(だいたい28cm)より高い障害物は絶対危ないから､
むちゃするならエアダム付けとくのも手かも
本当にチリトリ用途になっちゃうけどw
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 12:32:02.21 ID:EY89g8NM0.net: >>563
大声を出すと止まるよ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 12:33:47.50 ID:XibHDw2Qd.net: >>567
それは俺の小便だ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 12:39:27.11 ID:yEbUn5SHM.net: 開閉中にノブガチャで止まらんか？ハイエースは知らんがシエンタとノアは止まったはず
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 13:14:37.84 ID:u81U/bYop.net: >>552
☆ハイエース 200系レカロ用運転席　助手席　スーパーローダウンシートレール
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u210507207

これ。ボルトなどの谷間をくぐって設計されてるから現存するレールのなかでは最も低いと思う。
ただ助手席側を取り付けた際、シートのガタツキがひどかったから交換してもらったから俺のB級品がオマエのとこに行くかもよw
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 13:25:47.20 ID:u81U/bYop.net: >>562
うちも冠水エリアで色々調べた。エアクリの吸入口はグリル近くにあるhttps://www.topbuzz.com/article/i6576717589790065157?user_id=6489959390597088265&language=ja&region=jp&app_id=1131&impr_id=6582376390346148102&gid=6576717598103175433
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 13:28:47.11 ID:u81U/bYop.net: しかしエアクリボックス下に水抜きメクラ蓋があるからそっから吸うと脂肪。
この救急車は特別なカスタムがされているのか
シュノーケルか蓋カバーが欲しいな
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 14:58:07.65 ID:Dp0TIjXP0.net: 大雨の時にメクラを密閉するのも怖いしね...
雪対策なら簡易なアンダーガードでも作れば何とかなりそうだけれど

100系には純正シュノーケルがあったようだけど、
200には無いのかな？

あとは、ガソリンだとまた変わってくるのかも
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 15:08:07.15 ID:kqTCWxPG0.net: そこから水死するハイエースは割と有名だよ。
良かれと思ってノロノロ走ったり水中で止まるとガッツリ吸う。
メインの吸気口もほんのちょっと上にあるだけだしどのみちやばい。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 16:18:26.62 ID:gEuZC+qid.net: パワスラは都合のいいとこで止まらないと思う。

ノブガチャは１回だと止まらずに反転するだけだし
何回も反転させればフェイルセーフ働いたようになって動力切れて手動になってしまう。
その後はハンドル下のボタンオンオフしないと復旧しなかった。

最初壊したかと思って焦ったわ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 20:56:54.44 ID:0QUy1m/Rd.net: >>552
俺、9.4室内積みしてるけどレカロ頭ギリギリで積めてるよ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 21:21:45.91 ID:eScEasgoD.net: >>568
ワロタ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 23:55:56.14 ID:1SDSuv6F0.net: なんだよバワスラ無しの二駆ガソリンがいいの？
雪山行くのに二駆は嫌や
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 00:55:13.74 ID:C5xhBGNKa.net: ２駆ガソリンで雪山ってw
貧乏か
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 01:45:02.12 ID:rZ27XLfiF.net: >>558>>562
何を勘違いしてるのか知らんがエアクリの上に吸入口があるぞ
下に見える丸い穴は水抜き

エアクリボックス開けたことがないのか？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 01:45:14.21 ID:Tdx+KaLVM.net: >>570
スーパーローポジか、ありがとう！
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 04:16:51.35 ID:pQKUytu50.net: >>581
スーパーローダウンな。だからお前は仕事も出来ないしレールも見つからないんだよw
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 04:33:10.55 ID:Dfdm3WEY0.net: >>580
水抜きから入ってくるんやで
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 05:39:34.41 ID:PWLJA9Wpd.net: >>579
売る時の値段がディーゼルより高いガソリン車
雪道は2駆で十分という知り合いいるけど？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 05:51:34.81 ID:4/sUtvrca.net: >>575
手動になったら全開か全閉で復帰するよ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 06:02:14.79 ID:pQKUytu50.net: >>583
ダメなパターンとこの救急車は何が違うのだろうか？
https://youtu.be/LYpxJOodJXM
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 06:17:43.79 ID:HYu9+eyX0.net: レカロのLX-Fに交換したいけど、5型のナローディーゼルの助手席はシートの干渉(サイドと天井)が有るみたい。(トライアル製シートレール)誰か交換した人いたら、干渉具合等の情報を教えてくだちぁい。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 06:41:04.22 ID:rskNhvTI0.net: >>586
ディーゼルとガソリンでエアクリボックスの形状が少し違うようですが、
その差はあるんでしょうかね？
水抜が若干後方にオフセットされてるみたいですが...
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 06:43:57.26 ID:Dx1VBeUxM.net: みなさん17インチホイールの空気圧はいくつにしてますか？
ロードインデックス値が純正より上がれば空気圧は逆に下げて良いですよね？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 07:24:45.77 ID:pI8HfrHRd.net: >>584
迷惑だからやめれ

また雪道と一言にまとめやすいが
結構状況がことなる。

ほぼ完全に除雪した後なのか糞積もっているか
によって違う。
だから冬期の羊蹄山、八甲田、志賀高原とか
の糞積もった後に通る輩に聞かないと参考に
ならん。ましては彼らより雪道は下手くそ
なんだから
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 07:37:38.03 ID:Tdx+KaLVM.net: >>576
マジか！ワイドミドルですか？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 07:48:15.00 ID:8iK8d9+ca.net: >>584
普通の二駆と空荷のハイエースの二駆は全然違うよ
冬の雪国でもいつもいつも雪道とは限らないし
ハイエースの場合､冬道を走る可能性が少しでもあるのなら､四駆にしておいた方がいい
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 07:55:29.96 ID:R++/jXlw0.net: 4人乗車で荷物満載で常時ってなら肉でも行けそう。四駆ダープラやけど無責任なこと言ってみたw
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 08:05:31.85 ID:/B6oCNt4M.net: >>593
ほんと無責任だなお前は
二駆で雪山来る奴増えたら責任取れよ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 08:16:03.92 ID:8iK8d9+ca.net: >>593
その荷物が600kgくらいあればそこそこ行けるんじゃないかな？
セオリー無視して､荷物もなるべく後ろに積んでね
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 08:18:48.72 ID:pI8HfrHRd.net: >>593
あんまりデマ書くと厄介なことに。
5ちゃんだからと言ってもねぇ

同一車種というかタイプであれば
どうやっても越えられない壁だから。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 08:26:40.14 ID:pI8HfrHRd.net: 殆どの乗用車が低重心化になってるから
それよりかましだと思うのだが

軽自動車ってどの車種かな？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 10:01:14.90 ID:B+OFZ5HCd.net: >>591
いいえ、ナローSGL。
ボードケースに入れたまま運転席後ろ真っ直ぐに積めてる。　リアハッチも干渉問題なし。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 10:37:34.54 ID:3k3NA1DB0.net: お盆に5型のディーゼルダープラのフォグランプと
ホーン変えようと思うんだけどやっぱバンパー外さないと無理ですかね
フォグランプはIPFのデュアル
ホーンはトヨタのプレミアムホーンです
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 12:21:09.31 ID:xtltkcF3d.net: >>599
アドブルタンク増えてるからホーンはバンパー外さないと無理

フォグは外さなくても交換可能ではあるけどホーン交換するなら外すことになるな。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 12:39:19.53 ID:gvylnCj/0.net: あれバンパーじゃなくって､アドブルータンクを動かす方法ではダメなのかな？
やってみた人いる？

たしか､エアダムつけてるとバンパー外すのかなりややこしいでしょ？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 18:31:00.36 ID:xtltkcF3d.net: 12lのサイズのタンクだから相当でかいよ。
下のカバーくらいなら外してもいいかもしれんけどタンク動かしてホース外れて意図せずいきなり聖水プレイとかいやすぎる
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 18:57:40.83 ID:j/b2S9wBd.net: アドブルーのタンクって12Lもあるの？。アドブルーは1000kmで1Lくらい消費って聴いたような・・・乗り方でも違うと思うけど、早い人は5000km位でモニターに警告が出たらしいから、6～7L位のタンクと思ってた。違うの？・・・。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 19:31:46.72 ID:m2ZcJJ4Y0.net: 600ｹﾞﾄ＞＜
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 19:59:11.78 ID:/cb0RiFAa.net: >>584
ディーゼルのの方がリセール高いから
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 20:18:57.51 ID:c36Zgk6M0.net: >>587レカロ純正だと頭が当たる。エアコン前か後ろのどちらかに固定される。
ローポジション入れればギリギリ当たらずかわす。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 20:56:15.44 ID:j/b2S9wBd.net: >>606
5型ナローディーゼルは、エンジン変更でフロアも変わったみたいで、レカロ純正レールは設定が無く。トライアルのローポジレールでも干渉が有るって聴いたもので。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 21:03:13.06 ID:ivHtnfTw0.net: >>600
ありがとう
つかセフティセンスついてたらかなり厄介なのかえ
5型でバンパー外したエロい人教えて！
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 23:12:38.04 ID:Sb4N652q0.net: ディーゼル3型でインジェクター1個壊れかけらしく交換しないといけないんだけど新車から6年で保証切れてて自費修理なんだけど2016年のリコールでインジェクターって交換してないの？
あと４つ全部交換した方がいいの？5万キロです
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 23:38:34.86 ID:gvylnCj/0.net: >>608
バンパーははずしてないけど､グリルなら外したことあるよ
TSSのレーダーセンサーはカプラー一つ
バンパーにはTSS関係の機械は無かったような？
グリル～ライトまでの外し方は取説に載ってる
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 02:37:24.33 ID:GD95OO7x0.net: >>609
ピエゾインジェクターがリコール対象になって全て交換したはずだが
それとコンピューター書き換えした記憶がある
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 04:43:40.34 ID:6rl5+UWp0.net: ワイドミドルにディーゼル無い辺りほんと商売上手いよね。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 07:23:46.49 ID:vYI8acGD0.net: >>612
ディーゼルのの方がリセール高いから
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 07:57:37.64 ID:9Ai0o0O9M.net: >>612
ワイドミドルディーゼルは今はあるっぽいけど四駆は選べないから、
長さと四駆ディーゼルが必要なら、
スパロンハイルーフ買ってくれ、って事になるね
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 08:07:34.84 ID:1QfaeedXd.net: >>603
ごめん12じゃなくて7Lだったね。

>>608
４型の外し方の動画で予習してからやったけど
グリルにセンサーのカプラ１つ追加されてるだけでバンパーは変わってなかったよ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 10:41:01.80 ID:jztUYP810.net: 都内で今週はけっこう5型とすれ違った
台数増えてきた感はある
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 11:29:12.09 ID:pff7To/c0.net: >>612
ワイドミドルは短距離ユーザーが多いって事？それともディーゼル載せた他のグレードを買わせようって思惑？
或いは高くなりすぎるからって良心？

…どれ？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 11:42:26.07 ID:qrmUDgA5K.net: >>611
それで５型からインジェクターがまたソレノイド式にに戻ったんですかね？。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 12:06:44.88 ID:KAQZ3Sjoa.net: >>610
>>615
ありがとう
盆休みに頑張って外してみる
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 13:22:37.86 ID:tTsNVnV5a.net: >>618
開発は「ソレノイドでも所定の性能
を確保できたから」って言ってたような
要するにコストダウンじゃないの？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 20:30:22.22 ID:0XxUWpIG0.net: 5型のグリルを外したいんですがコツいりますか？前は1型乗ってました。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 21:29:11.89 ID:L74upARrd.net: >>616
未だに4型と5型の外見の区別がつかないんだが
なんかコツあるの？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 21:29:22.52 ID:0lki0FCB0.net: >>621
ちょい上に書いてた人いたけどオーナーなら車両取説のランプ球交換だったかの項にグリル着脱手順が記載されてるよ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 21:51:37.26 ID:ZG7y144K0.net: >>623
返事ありがとうございます。取説は見たんですが差し込み部が外す時にコツが要るのかと思って聞いてみました。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 22:09:43.49 ID:Yct6H7YL0.net: >>624
気合い
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 23:29:15.26 ID:/OVeE/wS0.net: カタログ見ると
最低地上高2駆が195で4駆が185で2駆の方が高いことに
なるんだが、4駆は突起か何かあるのか？
バンパーやボディーの高さは4駆の方が高い位置にあるんだよね？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 22:52:40.07 ID:N0CVvKVk0NIKU.net: 4型乗りだが、今日メーターの液晶の平均燃費が表示される上段の部分が点灯しなくなった。
エンジンかけ直すと直ったり点灯しなかったりで、点灯しない時はODOの切り替えも出来ない。
ディーラーに聞いたら同じ現象が数台あるらしいが聞いたことなかった。
ちなみに修理はメーター交換で5万になるらしいが、うちは来年買い替えるつもりなので直さないつもり。
こんな不具合聞いたことある？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 23:59:27.95 ID:oXnfaoHO0NIKU.net: >>622
自動ブレーキ無し車だと4型と5型で見分けつかないけど

自動ブレーキ付き車だとフロントのトヨタエンブレム下のグリルにミリ波レーダーがあるので
それで5型と見分けてる
ttps://toyota.jp/pages/contents/hiacevan/005_b_017/image/grade/special/carlineup_hiacevan_grade_special_3_01_pc.png
ttps://toyota.jp/pages/contents/hiacevan/005_b_017/image/grade/special/carlineup_hiacevan_grade_special_3_02_pc.png
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 00:23:19.58 ID:LPVrlZ/x0.net: >>627
早いね！
5年ぐらいで焼却？
またハイエースにするの？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 00:41:58.08 ID:9huaaAA20.net: >>627
同じく14年式の4型2駆だけど　https://i.imgur.com/r7k5Xen.jpg　これかな？（写り悪くて申し訳ない）
6万5千Km超えたあたりからたまに点かないことあるよ。スマートキーONOFFで直るけど、
点かないときはいくら待ってもOFFにするまで点かない。最近は暑いからなのか湿気が多いからなのか
症状は出てないけど、寒い時期のが頻発してたかも。多分どこかの接触不良だと思う。

保証で直せると言われたけど、同じく来年には減価償却終わりで乗り換えるんで修理せずそのままにする予定。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 05:53:33.54 ID:iWho3+Wud.net: >>628
サンクス。
やっぱりよくみないとわからんのね。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 06:30:15.74 ID:73DZiaDg0.net: >>629

五年償却だから来年の車検まで乗ってダープラIIかな。

>>630

全く同じ症状ですね
他にも居たんですね！
ネット探しても載ってなかったのでレアケースかと思ったけど以外とメジャーな故障なのかも。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 07:38:24.28 ID:U++fwQL/M.net: 減価償却で五年で乗り換えるってどういうメリット？10年くらい乗る方がいいんでないの？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 07:48:50.30 ID:sFzPYc/A0.net: >>633
儲かってるなら乗り換えた方が良い。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 08:12:03.86 ID:LPVrlZ/x0.net: >>632
なるほど
ちな5年でデラ下取りだと相場いくらくらいですかね
銀行マイカーローン(個人用)だと2.0%で
300万借りて5年均等だと
利息が154980円(ただし減価償却は使えない)
デラローンだと5.8%で
300万借りて5年均等だと
利息が692628円
で銀行より537648円多く支払うことになるけど
300万の減価償却で節税考えると53万多く払っても
デラローンの方が実質特になるのかな？
教えてエロイ人！
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 08:34:42.25 ID:ZFHjqnfw0.net: >>635
どこのローン使おうが減価償却は購入価格なので事業で使うならその家事按分引いた分は固定資産として減価償却になる
ローンはどこのローンでも長期未払金で金利だけ家事按分引いて計上できるマイカーローンは事業用途を認めてないけど
割賦金明細書出してくれないとかかな？

事業用途100%なら両方とも全額経費に計上できるはずだから税理士に聞いてみた方が良いかもよ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 09:51:21.86 ID:7oUtNCMUa.net: ハイエースなどどうみても事業用途100%じゃないの？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 09:54:53.56 ID:m8dBuLvC0.net: ttps://camp-in-car.com/vehicle/17
どう見ても自家用
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 11:34:30.43 ID:ZYec54tZa.net: >>636
ありがとうございます
よく考えたら一人親方の白色申告だからそこまで関係ないかもしれません
所詮収支内訳表に記入するだけの自己申告ですしね
2型の時はデラロンで買って減価償却したんですが
今回低金利の銀行から借りようかと思ったんですが
個人用の融資って言われたもので気になりました
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 12:28:16.92 ID:aMvt5FKud.net: >>635

4型S-GL4WDで走行11万キロで200って言われたけど、年3万キロ走るからどうかな？
ディーラーの詳しい査定基準とかは分からんけど、一応今年の年末までは200は保証できるって言ってたわ。
ちな個人事業主青色申告で事業100%なので買い替えたほうがメリットでかいね。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 12:38:41.70 ID:ZFHjqnfw0.net: >>639
固定資産計上は融資側には無関係な話だし融資側が計上したかどうかまで調べる術は無いよね
ディーゼルで400万としても年間75万ぐらいを5年間計上できるのは節税としても大きいでしょ

自分が一度マイカーローン頼みに行った時に事業用途はダメですと言われてじゃあいいですと帰ろうとしたら
全部が全部事業だけじゃないですよね？家庭で使うこともありますよね？って譲歩する余地はありそうだった
ゴチャゴチャ面倒そうだったので結局お断りしたけど融資側も借りてもらうのが仕事なんで相談すればどうにかなるかもね

ちなみに減価償却していた車両は下取り価格を雑所得で確定申告で計上しないと脱税になるから注意ね
5年以上で50万特別控除の50%だったと思うけど不確かなんで国税庁HPで確認を
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 14:45:19.07 ID:3ZxYKF44a.net: >>640
ありがとうございます
200プラス値引きが30ほど？出るでしょうから
ダープラ乗り出し400だとすると170万
全然買えますねw
>>641
ありがとうございます
2型の償却は5年前に終わってるけど
下取り価格を雑所得で出すってことですか？
前の車は3万ぐらいだったからスルーしてましたw
今更ですがローン組んだ金利は経費にできたんですね…
2型は6年ローンだったか組んだんですが金利は全く経費で計上してませんでした…Orz
これだから白色申告はどんぶり勘定って言われる所以ですね
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 16:46:48.16 ID:ZFHjqnfw0.net: >>642
5年以上乗って下取り金額が50万以下なら特別控除で50万あるので税金はかかりませんね
申告で計上していなかったとしても税金は発生していないのでお咎めなしなはずです

金利の未計上はチリも積もればでもったいなかったですねw
金利だけとは言わず減価償却しながら毎月のローン代まで経費で計上してた人知ってます
ドンブリも上には上がいますよw

金利計算は毎年年初にローン会社に申告で使うからと連絡すれば割賦金明細書は送ってくれます

いい加減スレチなんでこの辺で。。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 17:28:24.21 ID:aMvt5FKud.net: >>643

減価償却しながらローンも経費とかツワモノだなW
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 01:28:35.56 ID:LUo3VzP5d.net: >>589
http://imgur.com/aYshmFD.jpg
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 11:10:00.39 ID:1VdiYE8R0.net: >>643
トンクス
つか5年償却の人たちはほぼどノーマルで乗ってるの？
あんまいじると離す時勿体無い希ガス
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 11:25:56.73 ID:c5qxKr4Dd.net: >>640
羨ましいな、
同じく4型S-GL4WDで16万キロだけど135って言われたわ。
ま、色々擦ってるし内装も仕事道具積むからしゃーないのかな、
ちなみにデーラーで下取り査定
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 12:54:10.00 ID:ps13tFXEd.net: 3型ナロー４駆プライムセレクション9万5千kmで5型出始め昨年末に買取店で245万だったから
下取りじゃなく買い取らせて5型に乗り換えた
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 13:08:42.43 ID:kZRUiZL30.net: いじるDQN
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 14:39:30.84 ID:Lxbohtu/0.net: 初ハイエースをシートのみ交換しようとしてるんだが
俺はDQNになのか
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 14:56:53.38 ID:HNguSWNjM.net: 純正から手を加えたらDQNだわ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 15:06:54.91 ID:l6czijq/a.net: リアルで友達いなさそう
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 15:26:01.02 ID:j8WNONVvd.net: タイヤもスタッドレスタイヤに変えたらDQNなんだなwwwバカ過ぎるwww
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 16:16:07.88 ID:Wp3eIC8HM.net: >>645
H20は国産タイヤでXL表示無いけどETRTO規格なのかな？

後で空気圧見てみよう
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 19:34:36.78 ID:VVhMGzOLd.net: >>654
H20はC(コマーシャル)付いてるからETRTO規格

某ショップでPARADA PA03に空気3kgです！って言われて疑問に感じて調べた

ワイのS-GLは純正が前325kpa後300kpaやったからPARADA17インチは換算したら前370後350やった

信じて前後300kpaで走ってたらと思うとゾッとするわ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 20:02:12.44 ID:ALO37dZh0.net: >>655
なるほど国産でXL表示無ければJATMA規格だと思ってた、勉強になった。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 23:55:51.68 ID:Wvwp+ObQ0.net: 最終学歴が高卒以下のやつはだいたいDQNだろ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 00:34:18.84 ID:VQsPramaM.net: >>657
そらそうだな、というか高学歴DQNってのも倍がけで痛いしなw
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 05:22:37.17 ID:sZyaQThZ5: ルーフキャリア積んでるのもDQNか
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 05:28:34.39 ID:I5dJSg/a0.net: DQNカスタムは論外だけど使いやすくカスタムするのはこの車の魅力の一つじゃない？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 08:44:03.32 ID:FkxKVNQ6d.net: 400キロ入れすぎなのかぁ…。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 12:14:47.91 ID:EiKVuwp7M.net: お前らUIビーグルバカにしてるといてこますぞヴォケが！
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 12:54:48.43 ID:075ubAfad.net: ビーグルって犬ですか？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 12:54:57.70 ID:n0il9prN0.net: 空荷のディーゼル4WDノーマルタイヤでフロント3.5、リア2.5で跳ねずに乗り心地いいよ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 14:33:55.21 ID:hzJNwrvfa.net: 後ろ下げすぎじゃね？
LTタイヤそんな空気圧で使って良かったっけ？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 14:50:33.73 ID:dbRvZFSZ0.net: DQNの定義がわからん

純正どノーマル→セーフ
純正スポイラー→セーフ
公式パンフレット掲載モデリスタスポイラー→グレー
公式パンフレット掲載モデリスタマフラー等→グレー
公式パンフレット掲載TRDスポイラー→セーフ
社外スポイラー→完全アウト
デラオプション荷室フィルム→セーフ
DIYフィルム→アウト
16インチアルミ→セーフ
17インチ～→アウト
トーヨーH20→グレー
ナスカー→アウト
テールLED→アウト
晴天の夜なのにフォグランプ点灯→アウト
晴天の夜なのにリアフォグランプ点灯→基地外

こんな感じか
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 15:54:28.16 ID:cB51ccjNd.net: >>666
純正スポイラーもアウトだろ
外観いじるの基本DQNだと思うよ
純正アルミホイールがギリギリセーフ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 16:25:16.88 ID:uJUNS0aKd.net: その解釈だと、ハイエース乗りのほとんどがDQN・・・。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 16:46:56.67 ID:n0il9prN0.net: >>665
フロント
https://i.imgur.com/kredwhT.jpg
リア
https://i.imgur.com/jXvlS5X.jpg
同じくらいの潰れ方だから大丈夫だと思う。
ハイエースより重たいアルファイアとかも前後2.5位だから大丈夫だよね。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 20:38:03.12 ID:w0lyslvG0.net: >>669　無事を祈るｗ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 21:10:57.45 ID:afVciRbe0.net: >>668
その通りだと思うよ
世間一般のハイエース乗りのイメージと一致する
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 21:31:09.39 ID:LHdvuGjZ0.net: マナーとモラルがまともなら、
車高が低かろうが、デカいホイールついてようが
他人様に迷惑がかからねえならどーでも良いだろ、
好きに乗ればいい。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 21:36:35.83 ID:uNvWCDo20.net: そんな事よりなんで神奈川の奴らって車いじってる率高いの？千葉東京より圧倒的にホイールやらエアロやら変えてるけどなんなん？
同じ車乗ってる奴多くで自分の車が解らんの？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 00:21:22.77 ID:AqEdBm0M0.net: >>669
燃費落ちね？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 01:27:03.35 ID:xoJFAQ6H0.net: アルファイアって言い方は初めて聞いた。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 11:40:33.77 ID:jaOVLnPSa.net: 質問です
ハイエースの、2列目というか前から2枚目のガラスに小窓がついてるのはよく見かけますが、
前から3枚目に小窓がついてるのもたまに見かけます
これはオプションですか？社外品ですか？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 12:50:09.32 ID:2dX4AkP6d.net: >>676
それは運転席側のドアが開かないワゴン GL じゃないか
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 13:45:43.72 ID:rw4O2j9V0.net: コミューター
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 13:54:35.54 ID:UNjhg1dCa.net: >>676
ワゴンじゃね？
少なくもバンの荷室サイドに窓は無いし、オプションにも無い
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 18:45:13.93 ID:QNQiy4wB0.net: >>673
えっ、なにその感覚？
じゃあ、カラーやデザインは自分のクルマがどこにあるか分かり易いために決めてるの？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 19:26:10.04 ID:4W4WPR9KH.net: >>680
ハイエースだったらあり得る話だろう
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 19:37:55.06 ID:sxRIKgtdM.net: 300系の話題まったく出なくなったな
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 19:39:33.14 ID:0ORvREtMM.net: >>680
あーあ噛みついた時点で君負けやでｗ
そういう認識があるから弄られると食いついちゃうんでしょ？下心丸出しの横浜ナンバーかな？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 19:57:18.07 ID:5tr+pHju0.net: 明日で1年だがステアリング周りのガタつきが春から気になりだし
3週間前の年検で見てもらったら「ローダウンでトーション緩めてるからでないですかね」で終わったけど
段々ガタつき音がひどくなってきた
IGオン状態でハンドル振ったらやっはガタつき音する
ググっても2例位しか出てこなかったけど俺もなってるて人いますかね
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 20:06:18.17 ID:0ORvREtMM.net: 頭の悪いローダウンやめれば解決っしょ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 20:37:23.32 ID:TclL2PzBM.net: ステアリングギアボックスが逝ってんじゃね
687 ：な：2018/08/02(木) 20:40:36.27 ID:pLq64gwg0.net: ローダウンだエアロだインチアップだって
運転席に座ったら見えもしないのに、
見てくればっかり気にして金かけて、
乗り心地悪くしてバカなの。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 20:43:46.71 ID:GZntY6+Bd.net: まぁまぁ。落ち着いて
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 20:51:23.39 ID:53U+GEP10.net: 明日ダークプライム2発表ですか？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 20:56:49.58 ID:M2lc9Irra.net: 車はノーマルで乗る派なんだけど、ハイエースに限っては下げた方が乗り心地いいね

底付き、ストローク考え0.5～1インチ下げるのが一番だねぇ

アームの角度の影響かと思うんだけね
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 20:59:16.63 ID:NG70Weta0.net: 確かに車高下げすぎ＆低扁平タイヤで、ちょっとした段差でも徐行している奴は
馬鹿すぎるなｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 21:22:12.10 ID:abVg7qyN0.net: 合法の範囲内なら好きにすればいいよ

でも一通り弄っても最終的にはノーマルに行き着く
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 21:58:10.27 ID:BSpo4vzWa.net: 車弄りはは家と一緒で個性だろうね
そこそこ大きい買い物だし
>>672に禿同
どノーマルでマナーの悪いやつとかの方が逆に多い気がする
>>689
明日発表なの？
デラは9日から盆休み入るからオーダーは盆明けぐらいからかね？
納車は年末ぐらいか……
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 22:02:58.28 ID:ggJfkjDCd.net: >>686
ステアリングギアボックスな…
1型と4型を新車で買って、どちらも不良に当たって無償交換になったよ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 00:14:28.44 ID:u+moNIX+M.net: どノーマルハイエースが九分九厘なんですがw
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 00:35:35.93 ID:L3wcmaxn0.net: 車高下げるような性格の車じゃないのにな
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 00:48:11.95 ID:704Ldq7I0.net: キャンパー架装や車中泊架装の話はこのスレ的にはあり？なし？
適切なスレがあったら誘導してもらえるとうれしいです
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 01:07:18.54 ID:RnJUw7050.net: >>683
なにいうたりますよるん？
ちゃきちゃきのミナミ育ちですがん
自分横浜ちゃいまんげな。
どこ見はっとら噛みついた思うんかいのぅ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 01:47:38.83 ID:mXmgN/JtM.net: 夏休みかぁ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 04:18:59.22 ID:MM5TodPw0.net: SGLなのにメーターだけDXなのを見たのだが、どういう個体だったんだろう
DXGLPを頑張ってSGL仕様にしたのだろうか
前列のシートが見えなかったのが悔やまれる
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 06:47:36.94 ID:g+5sNYG4M.net: 今のってメーター同じじゃなかったっけ？(笑)
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 07:28:37.35 ID:RnJUw7050.net: >>699
己がな
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 07:42:20.72 ID:qYSabu6Sr.net: DXで自動ブレーキ無しだと
オレンジメーターのまま
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 07:58:32.91 ID:MEu9QAUF0.net: >>697
ハイエースベースのキャンピングカーを語る会　9
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1515984957/
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 08:04:16.96 ID:TGBCumUM0.net: 700ｹﾞﾄ＞＜
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 08:15:00.57 ID:5VThxDc3d.net: へー
自動システムレスだと
フロントメッキのセンサー無し
DXだとメーターも昔のメーターになるんか
5型なのにある意味レアか？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 08:30:07.63 ID:g+5sNYG4M.net: レアだねぇ
確か全車標準装備だもんね
4型との区別が付かないでしょ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 10:01:20.22 ID:alq7zraS0.net: カタログ見てみたら、
・TSS-Pレスオプション選択
・DX
・ガソリン
の条件を満たさないとアナログメーター付いてこないみたい？
レアなのは間違いなさそう

今TSS-PレスのDXディーゼル納車待ちですが、
別にオプティトロンはそれほど必要感じないので、
レスオプションあったら選びたかったわ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 10:25:54.64 ID:mm6VdpkO0.net: >>693
受注はすでに始まってるよ
ダープラ2　7月10にはすでに価格判明
その時に先行発注できた
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 10:30:28.20 ID:xBWx1VDY0.net: >>699
宿題は早めにな
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 11:50:48.69 ID:Bv1dw8bJa.net: >>709
デラで？
ネットに出てる怪しい店とかじゃなくて？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 12:30:34.18 ID:MLtAp9kod.net: >>709
まあ　仮受付みたいなもんやったから
サインして　十万だけ振込んだ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 13:58:20.16 ID:CAkQihKKM.net: https://www.sankoh-jp.com/shinsya/hiace/
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 14:43:57.98 ID:sqGgyMXC0.net: ディーラーで注文できましたよ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 16:18:06.89 ID:mmWEGymnp.net: >>711
ディーラーで発注済、１０月納車予定。今からなら年超えるかもよ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 19:57:31.78 ID:0T3f+Oiz0.net: 先月納車したんだけど、スパークリングブラックパールクリスタルシャインが長すぎるw
良い略称ある？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 21:01:00.35 ID:30NOV4ej0.net: ブラックパールでええやん
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 21:01:08.25 ID:AJkjNhH9p.net: ブラパー
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 22:39:27.94 ID:/yapu/Xp0.net: スパークリング
ブラックパール
クリスタル
シャイン

素直に「スブクシャ」じゃだめなのか？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 22:43:04.71 ID:cOMBruZpa.net: >>716
かもきゃくの黒
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 22:45:54.68 ID:68+4TLrE0.net: スパクリかブラックパールって俺は言ってるな
ダープラ限定だし色はいいけど傷がな・・・
ボルドー>ホワイトパール>ブラックパールかな個人的な好み

ダープラいいね、ディゼル4駆だと400万コースだけどｗ
年内には恐らく買えるだろうから待ってろよ！一生乗ってやるからな
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 02:18:18.52 ID:6B4R3HJ0a.net: >>690
その下げ幅だと､フロントはトーションバー緩め､リアはダウンブロックだよね？
ダウンブロックは底突きしない限り乗り心地悪くなる要素がないし
フロントはイニシャル抜いているのと同じだから､そりゃ乗り心地は柔らかくなるよ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 05:18:11.42 ID:ISXd5REEa.net: >>722
まさかこの人は、「トーションバー緩めるとバネレートも」とかいい始めるヤツか？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 05:26:05.59 ID:hk6srNXb0.net: トーションバー緩めは底づきしないかぎりほとんど乗り心地変わらないけどな。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 06:52:21.17 ID:6B4R3HJ0a.net: >>723
？？？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 08:39:04.84 ID:jFVNjQFT0.net: 個人的にDXにオプティトロンついたのはほんと良いと思う。
いつも見るとこだし
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 08:46:57.71 ID:dStl/2BZd.net: >>723
お？？？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 10:28:51.00 ID:OQKrx2T5M.net: >>723 俺もそう思った。バイク乗りに勘違いする人多いイメージ。
スイングアームの角度の影響はあるけどね
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 11:17:34.65 ID:KXQJogXIp.net: イニシャル変更するのとバネレートの話は少し違うだろ？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 12:03:34.49 ID:1HCPs9GCa.net: >>716
～パールクリスタルシャインはホワイトも名称同じだし
スパブラでいいんでない？
クリスタルシャインはカッコつけただけでしょうね
トヨタだけでしょ？クリスタルシャインwww
なんの意味だよw
ホワイトだとソリッドとパールがあるから
ホワイトといえばソリッド
ホワイトパールと言えばクリスタルシャインの方

でも結局マイカもパールも基本雲母片を混ぜた同じ塗り方なんでスパークリングブラックマイカでもいいんだろうけどブラックマイカがあるから名称パールにしたのかな
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 12:14:09.33 ID:4H0CD7jnM.net: なに？ウンコだと？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 13:47:01.16 ID:0TMwEyb10.net: まもなく5000km、警告出てないけどアドブルー補充したほうがいいかな？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 15:00:46.66 ID:/moMBQAAM.net: ご自由に
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 15:33:47.99 ID:dStl/2BZd.net: >>732
しといていいと思う
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 16:51:06.59 ID:1la039Jj0.net: >>732
自分でするなら5L入りでしょう？
警告灯点いて5Lだから点くまで待った方が無駄がないよ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 17:26:17.97 ID:8gxqCl5c0.net: めんどくさそやな尿素
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 17:30:30.94 ID:BVUQs/pp0.net: ディーラーで注文できましたよ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 18:07:47.27 ID:/moMBQAAM.net: メルセデスとかもアドブルー入れてたよね？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 18:46:27.23 ID:0TMwEyb10.net: レスありがとー
明日300km程度走って5000越える予定だからその後に警告待って補充するよ。
しかしめんどくさいね(笑)
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 19:11:22.06 ID:OiB36/Ne0.net: 尿素面倒くさいのか。
今、納車待ちだけど4型のときに買っとけばよかったかも。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 19:17:08.67 ID:1la039Jj0.net: ウォッシャー液入れるのと変わらんよ
ウォッシャー液入れるのが面倒ならアドブルーも面倒だろうけどね

トラックが多いスタンドだとアドブルーも補充出来るし
そんなに面倒だとは思ったことが無い。
まぁ…まだ二回しか補充してないけど。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 20:09:17.76 ID:8gxqCl5c0.net: そういえばウォッシャー液補充してないな、つかあんまり使わんし。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 20:21:31.48 ID:/V1kqfnRM.net: >>742
俺は使ってるが点検車検で補充されてるのか気にしてなかったが今日切れた…タンク小さいんだっけか？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 20:47:11.44 ID:LVteXx7J0.net: ウォッシャーよりよっぽどめんどくさくね？
手に付いても車体に付いても直ぐに白濁するからさっさと落とさないといけないし
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 20:58:56.87 ID:/moMBQAAM.net: ウォッシャー液の下の方だっけ？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 23:55:41.17 ID:gAjdGZUz0.net: 家にある車や会社の重機のエンジンオイルの交換は出来ても
ウォッシャー液なんて1度もやった事無いや、分からんぞｗ

ディーゼル車俺も4型の時に買えばよかったなと後悔
LSD入れるから自動ブレーキ類興味ないし
短所は4速AT位か？でもそこまで燃費変わらんのだろ？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 07:57:47.88 ID:yY6RnvWl0.net: ５型ワイド軽油ですが、音が静かなイメージです。
６ＡＴのマニュアルをエンブレだけに使ってます。
誰か有効な使い方教えて下さい。何にどう使うのか?楽しむもの?
燃費は10キロです。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 08:13:54.91 ID:wt9tWavn0.net: 首都高中央環状線板橋から江北JCTで川口方向分岐間際で前方何もないのにブレーキ警報鳴った
分岐案内の看板にレーダーが反応したっぽいかなぁ、通った事ある人はわかるけど看板とそれを照らす投光器の光軸を突っ切るみたいに走る変な配置なんだよね昔から
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 08:18:23.19 ID:V29cvqqqd.net: >>746
高速道路で1Lあたり1km変わるかぐらいかな。
あとすごく静かで尻が熱くない位。

LSDに拘らなければ寧ろ5型をおす。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 08:22:36.64 ID:V29cvqqqd.net: >>747
高速とか早めに合流したい時ぐらいかな。
まぁ確かにエンブレ以外使わないかもね
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 09:03:59.79 ID:yY6RnvWl0.net: >>750
やっぱそうですよねエンブレ活用かな。
５型はとても静かですね。買って良かった
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 09:09:00.05 ID:vu5PQsBY0.net: みんなウォッシャータンクに撥水液入れてないのか？
今代車の4型デラ版乗ってるけど2型SGL同様にやっぱケツが熱いorz
>>751
最初はどれも静かじゃね？
2型も新車当初は静かだった記憶
今の代車も1万5千キロほど走ってるけどすごく静かです
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 09:17:41.25 ID:34tMELJX0.net: 今、1型（14万キロ走行2KD）で5型納車待ちだけど、
車検の代車の4型（走行5000キロ1KD）も静かに感じた。
新しいうちは静かなのでは？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 10:23:04.28 ID:yHrrIQ3c0.net: ２型から乗り換え。
新車状態での音の比較は分からんが、回転が押さえられて静かなイメージはある。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 11:07:30.83 ID:vu5PQsBY0.net: 2型は定期的に浄化装置が働いて煩かったね
シュコーってやつ
アクセル踏むと排気ブレーキやプッシュンバルブみたいに
プシュッで音なるし
4型はほんと静かだけどケツ暑くなるから納車待ちのダープラもケツ暑くなるんだろうな…(´･ω･`)
デラ版乗ってると何気にsglのセンターコンソールよりデラ版の3列目シート兼テーブル？の方が良かったりする
センターコンソールって何気に使い勝手悪くない？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 12:17:05.22 ID:j3K2k7X9M.net: 君らオイルは何入れてるんだい？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 12:32:56.58 ID:K6BWsBlYK.net: >>755
自分も自家用がＳＧＬ、仕事車はＤＸ。ＤＸのセンターコンソールいいよね。
Ａ４の書類楽に入るし、ふた開けてテーブルになるし。
書き物したり弁当食べやすい。
ミラーもＤＸの方が見やすい。特に左側と丸いアンダー。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 12:49:03.15 ID:vhpY15Ju0.net: ワコーズDL1
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 12:59:59.71 ID:wKSHosmK0.net: ワコーズ(笑)
760 ：461 ：2018/08/05(日) 13:27:08.55 ID:QmRoP9/x0.net: 遥か昔の>>464ですが、
工場コードC31でしたので報告まで
レジアスエースDXディーゼル四駆ルートバン寒冷地仕様ホワイトです
トヨタ車体いなべ工場製みたいです
発注が確か6月22日なので、納期は1月半ですね
災害の影響で遅れてるとは言ってました
岐阜車体じゃないのもそのせいなのか、もしくは寒冷地仕様だからか...わかりません
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 15:03:21.18 ID:GK8cmgy80.net: ハイエースのオイルなんかキャッスルで充分でしょう
それも安い方の5W30で良いよ
0Wに燃費以外でメリットは無いし
その燃費も殆ど変わらんしな
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 15:08:09.85 ID:HCaWFCh8M.net: うちはオイル滲みがあるんで10-40w入れてます
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 16:16:55.35 ID:DKhd8XnaM.net: すごく意見の分かれるところだけど、皆さんATFってどうしてます？
前車は2万キロ毎に替えて10万キロ超えたら店が替えたがらないのでそのままっていうのがパターンだったけど正しいか確証はありません
764 ：745 ：2018/08/05(日) 16:17:57.17 ID:V29cvqqqd.net: >>752、748
昔の記憶だが高速とかだと静かな記憶がある。
4型の前期？だから4型でも違いがあるかも
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 17:01:35.08 ID:GK8cmgy80.net: >>763
ディーラーだと交換歴の分からない10万キロオーバーは替えたくないみたいだけども
自分の所で交換してる車は普通に交換してる

それこそ8万まで交換してて10万で交換してくれないなら
他の選択肢でも良いのでは？

用品店でも交換は出来るし、用品店が嫌なら
トルコン太郎を持ってるお店に依頼するのが良いかと。

10万しか乗らないなら良いけど、30万オーバーまで乗るなら
ATFは定期的に交換したいね
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 18:01:39.79 ID:9MhmSQMC0.net: 明日発表みたいだな、ダープラ2 特別のエンブレムと助手席のエアバックぐらいだな違いは！
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 18:40:15.72 ID:/lnyw7C40.net: 予定通り5000km超え。警告は出なかったけど来週末にアドブルー入れます。
ところで天井断熱でレジャーシート入れたんだけどたまげるくらい静かになったよ。
オススメ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 18:45:46.28 ID:vhpY15Ju0.net: 気のせいだよ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 20:54:55.25 ID:h25IwZRsp.net: 2kdから1gdへ乗り換え。

部品移し替えのため、2台所有してます。比較したところ、カラカラ音はあまり変わらないです。しかし、振動が少ないですよ。エンジンを振動させている原因箇所にカウンターをあててるのでしょうか。そんな印象です。

走行中は、エンジン回転数が低いので、相応に静かです。

因みに、ATのセミオート？は、積載がある時の登坂やフル積載時を想定した装備かと思われます。

Dレンジは、空荷を想定して燃費重視のプログラミングがされています。

また、エンジンブレーキが4-3-2-1と自動でかかります。ブレーキ制動と重なると挙動がギクシャクします。これは余計なプログラムだなと思っていましたが、峠の下りを走りとなかなか便利だと感じました。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 22:00:17.06 ID:uSGtUXmK0.net: >>759
ワコーズは最悪なオイルと聞いたぞ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 22:24:37.85 ID:wKSHosmK0.net: >>770
753のアンカ間違いじゃないっすか
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 23:12:35.12 ID:xvSb1Fsz0.net: 6月発注の9月納車予定だったのに、10月になりそうとか言われたわwww
どっかのアホが大量に発注しやがったせいで遅くなるっぽい
いや、まぁわかるんだけど個人の方も大事にしてくれや
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 23:28:05.28 ID:vhpY15Ju0.net: >>770どう悪いのか説明よろしく！
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 08:21:59.16 ID:YVOOn2gOd.net: おれは４月中旬予定から５月末まで延ばされた。

同時に注文した仲間は代車借りててその貸し出し期限が１ヶ月以内ていう社内規定だったらしく越えないよう予定通りに納車されてたわ。
そして自動ブレーキが初期不良のまま渡されてた笑
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 08:55:53.97 ID:7TUZe3apa.net: >>774
もうすぐ納車なので
自動ブレーキ初期不良kwsk
リコールかかってるとか？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 11:14:23.37 ID:nOAq8zNtd.net: >>775
そこまでひどいものじゃなくて、エンジン始動時にメーター内のメッセージでセーフティセンスの故障を示す表示が出るっていう感じ。

結局１ヶ月点検までそのまま乗って点検時に診てもらってすぐ直ったと聞いたよ。
たぶんOBDに機械つなげてリセットしただけなんじゃないかな。

それ以来出てないようだわ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 11:26:15.01 ID:cHnkk0Iia.net: >>776
トンクス
デラって盆10日ほど休むよなー
盆前納車でトラブルあったら嫌だなぁ
つか今日ダプラ2発表か
とりあえずカタログ見たい
エリアハイエースみたいなデラのハイエース専門店ってって滋賀県だけなん？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 12:12:41.28 ID:MRcRHojuM.net: ダーブラⅡ バワスラ標準装備なん？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 13:49:31.27 ID:7BTDCqIT0.net: トヨタHP更新されましたよ
50周年ダークプライム2
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 13:58:40.45 ID:7BTDCqIT0.net: 50周年シートドアトリムダークブラウン
共通セパレーターバーブラック
あとは情報通りですね
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 19:11:51.25 ID:ezNWVEUC0.net: 思ったよりダメージ少なくてホッとした
天井ブラックなのはいいなぁ
グリルは上下でなんで分けたんだ？
上部もブラックメッキにしたほうが良いがなぁ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 19:14:31.76 ID:zzkA8tX10.net: 777ｹﾞﾄ＞＜
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 20:35:36.45 ID:cr+zAuiV0.net: ダープラ2待ってみたけどあまり惹かれないなぁ…
DX行くわ俺。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 20:44:49.24 ID:crggFx8Ta.net: DXでいいならダープラ買う気ないやんw
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 20:48:42.41 ID:XJ1lgZ/wa.net: >>781
ルーフも黒はイイよね
ANNIVERSARYは
漆黒メッキが下段だけとか確かに意味わからん
しかもヘッドライトのスモークとかリアガーニッシュの
ダーク外してるしダークプライムじゃなくて良いんじゃね？
50thロゴとグラファイトメタは魅力かなぁ
ほんとは伽羅番みたいなブラウンにしたかったんだろうな
クルーズコントロールがあったら悔しかったけど
やっぱキャブオーバーは安全性的に無理なのかなぁ
>>783
つか納車待ちでデラ版の4型代車乗ってるけど仕事で使うならデラ版新型出るたびに買い換えるのもアリかと思った…
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 20:52:07.09 ID:SEpWAqIAd.net: ダープラ2のピラーと天井の黒は、羨ましい。ただ、誰かも書いていたけどダメージは最小限でホントに良かった。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 20:54:37.09 ID:tHqOvPq20.net: 4型のフォグランプ交換したいんですが、やっぱりバンパー外さないとキツイですか？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:03:35.08 ID:jCleXgL40.net: >>786
ピラーとルーフて部品で出るかね？
意外とイイ値段しそうだけど
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:05:01.57 ID:Fnego5m40.net: 頑なにクルコン付けてくれないのは何故？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:08:21.84 ID:XJ1lgZ/wa.net: >>789
自動ブレーキでも作動しないとか勝手に作動とか今大問題になってるのに
万が一誤作動でぶつかったら即死する可能性が高いキャブオーバーにクルコン搭載すると思う？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:13:27.71 ID:qabHzT7n0.net: 世界の自動車で耐久性最強ベスト３

ランドクルーザー、ハイラックス、ハイエース

過酷な環境で１００万km走っても全然動く！砂漠やシベリアでも余裕！
走行距離５０万km超の中古ハイエースでさえ下取り２５万円以上
これを再整備してアフリカ輸出するとなんと３００万円で売れる
ランクルやハイラックスなんてアメリカ軍からテロリストまで御用達だからね
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:16:23.00 ID:qabHzT7n0.net: >>789
電子部品を増やすと車の耐久性が落ちるからだよ
スマートフォンが過酷な環境だとすぐに壊れてしまうのといっしょ
ハイエースは堅牢性や耐久性を重視してるんで、なるべく電子部品を減らした方がいい
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:21:22.17 ID:SEpWAqIAd.net: >>788
部品は出るとは、思うけど。他にもリアエアコンのパネル、吸入口
ルームランプカバー(フロント、センター、リア)、アシストグリップサンバイザー等も交換と・・・。かなりの金額になりそう。その内に、みんカラとかに出てきそう。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:31:16.98 ID:5plm9qDXp.net: >>792
んだ
キャブ仕様のOHVエンジンで3速コラムシフトがいいね。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:34:14.53 ID:cr+zAuiV0.net: コラムシフトはむしろ壊れやすいからフロア5MTのパートタイムでええのよ

早い話が100系の初期型
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 22:48:59.84 ID:Fnego5m40.net: >>792
クルコンなんて数十年前からある枯れた技術に耐久性云々もないでしょ

ハイエースの電子部品の耐久性云々の前にディーゼルエンジンの耐久性の方が不安では？
耐久性が未知な1GDエンジン
過去のディーゼルエンジンでも数々の問題抱えてたけどね
最初の2.5が一番耐久性あるでしょ

海外のバイヤーには200系はガソリン車の方が耐久性あると言われてるぐらいだし
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 05:54:12.46 ID:ceut+80+0.net: ディーゼルの方が欲しがるよ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 06:43:47.03 ID:4Q9k/bLf0.net: >>796

どう考えてもディーゼルが欲しがられてるでしょ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 07:25:48.75 ID:qZQQPEbzM.net: だれもガソリンの方を欲しがるとは言ってないぞ
あくまでも耐久性の話

ちなみにハイエースの異常なディーゼル人気は過去の話
今の昔と違った複雑なディーゼルエンジンなんて新興国じゃ治せない
敬遠されてる
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 08:13:22.99 ID:jk7unKhCM.net: 黒は確かにいいけど、どんどん値上がりしてるね。
ダープラ１の５型は販売期間９ヶ月ぐらいで希少だね。
50thは高いよ　そしてグリルは好みが別れるね　今一なイメージ
ロゴだけで価値はあるかな
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 08:46:51.37 ID:esSvB4XQd.net: 300系来年でたらダープラ2も販売期間短いことになるのかな。

内装黒が増えると擦り傷目立って仕方ないからあまり裏山しくはないなあ
ドライヤーであぶれば消えるんだっけね。
802 ：な：2018/08/07(火) 12:03:29.69 ID:63krxgY9a.net: スタッドレスタイヤはLTタイヤより、
アルベルなんかが履いてるミニバン用の
ほうにしとけばいいのか？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 12:20:57.84 ID:Xo4B3JzEa.net: 4型とかって2型の時よりも前上がりおさまってる？
代車のデラ版4WDが
リアがフェンダーアーチまで760～765ぐらいで
フロントが790だった
2型の時はフロントが800超えてた気がする
これくらいなら1インチダウンとかしなくてイイかな
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 16:14:58.64 ID:CpSTGIn/d.net: >>802
車検時には戻すようだが
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 16:28:56.63 ID:CpSTGIn/d.net: 敬遠して盗難されにくくなればよいのだが

プラドと同じエンジンだから新興国でも
いずれ直せるようになるのではないかな。

現時点での耐久性は判断できないかと

個人的にはディーゼルエンジン
自体レガシィだから耐久性も高いと
思うね。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 16:31:19.28 ID:CpSTGIn/d.net: >>796
追従クルコンの話では？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 16:48:23.06 ID:eVw3ib9DM.net: トヨタ的には本来商用車にはプロボとおんなじTSSCで良かった所をミリ波レーダー付けてセミTSSP相当にしたのであってTSSPからクルコン引いたという考え方ではなかったんだろうけどな
クルコンまで要件に入ってたTSSPでなく同様構成のヒノノニトンと同じサポカー呼称しとけば延々クルコンクルコン言う奴が居なかっただろうにね
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 17:57:44.18 ID:jaJXFFC7a.net: >>802
個人の好みがあるのでなんともだけど
俺は乗用寄りのLTタイヤならもはや乗用車タイヤと遜色無いと思う
一世代前の時代から「やっぱLTスタッドレス糞だな」と思ったことは皆無
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 21:36:36.09 ID:6yUt91To0.net: ダークプライム２のミラーとドアノブってダークなメッキになったのかな？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 21:47:35.77 ID:ckRu9TaD0.net: >>704
遅レス失礼
ありがとう。
そっち移動します。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 21:52:12.93 ID:CpSTGIn/d.net: >>808
俺は商用は耐久性が重視される傾向が強いから
なんとも言えないと思うが。
特に鰤なんかはその傾向が強い。

糞とは思わないが乗用車用に較べると弱い。
そんなに積もらない地域ならどーでもよいが。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 23:00:19.43 ID:EEG6XRE50.net: ディーゼルは無いと思います。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 23:00:30.76 ID:jaJXFFC7a.net: >>811
僕は浜ばっかりで鰤知らないけど､浜は195/80R15 107は二種類あって
アイスガードブランドの方は別に乗用車用と差は感じないかな
ちなみに､カタログにも商用車タイヤとしての耐久性は期待しないで的な
文言もあって､これは自家用ライトバンに特化したんだな。と､感じられた
まぁ､この辺は個人の感想だけどね

ちなみに､道北で暴風雪警報が出るような日に吹き溜まりに突っ込んだり
大雪通行止めの上信越道に取り残されてラッセル走行したりしたけど
スタックはしなかった(これはハイエース4WDの性能かも)
ただ､札幌市内の洗濯板みたいなアイスバーンはやっぱり滑る
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 23:26:55.62 ID:x2jvDsh9M.net: >>809
クロームになってるはず
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 04:17:32.00 ID:83YH0x/M0.net: やっぱ雪道とか未舗装走るなら4駆だよな
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 05:41:24.28 ID:XqppLtoRM.net: >>809
WEB見る限りはなって無さそうだね
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 07:39:17.30 ID:GzgFL2fEd.net: >>813
貴重な情報サンクス。
商用に限っては鰤の方が良くない(滑る)
コメントが多いから迷っていたが今年から
浜に乗り換えます。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 16:43:03.24 ID:dPHC6c1GM0808.net: 50th記念モデル
オレ的にはありやわぁ
でも、バワスラいらんのに標準やんレスの設定ないんかな
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 20:20:32.10 ID:Nps6e/33F0808.net: エセックスのバッドパネルは車検OK(大阪府)でしょうか？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 21:49:32.30 ID:p2xNGc7500808.net: >>818
そんなんスイッチでオフにすればいいんじゃね？
値段がぁは愚問だわ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 21:54:59.04 ID:1IJchLPo00808.net: >>819
車検badパネルw
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 22:10:47.88 ID:wsSNzjeO0.net: ■HIACE特別仕様車スーパーGL“50TH ANNIVERSARY LIMITED”は期間限定生産（～2019年7月31日）となります。
って事はそれ以降も200系は販売するって事？

>>819
んなもんエセックスに問い合わせしろとしか言いようが無い
知人が415コブラのパネル装着してたけど車検通ってたが（広島）
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 22:20:52.88 ID:EcwT0SDy0.net: >>822
少なくとも2019年7月までは200系造るって事でしょう？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 22:54:48.07 ID:PLHyxwgu0.net: エムテクノのボンネットも車検通ったよ
1番自然なボンネットでキリッとした顔になるからオススメ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 01:15:44.55 ID:elQVhnHJd.net: エムテクノのは上部の凹みが無いんですね

セックスのは凹みがアクセントで良いな
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 07:07:20.10 ID:2X2yWjq10.net: キャブオーバー型ってやっぱ正面衝突した時の足のダメージが気になる
この車で事故起こして生涯車イス生活とか多いんだろうか？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 07:55:36.12 ID:1P4q5yRCr.net: 俺の叔父さんはトラックと正面衝突やってしまった。
棺桶の中では下半身があるべきところになかった、、、
ボンネットがあっても助からなかったかもしれないけど、ショックだった。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 08:14:08.30 ID:tQnQ6dBC0.net: キャブオーバーだと大体泡吹いて伸びてるか、足無くすかの二択だな
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 08:25:09.44 ID:nZ8VHG3Dd.net: こぇええええええ！！
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 09:34:24.95 ID:gx4oeM35r.net: 衝突する瞬間に両足引っ込めたいけど
ハンドルに引っかかる
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 12:38:20.90 ID:5h8mZAAPM.net: >>818
パワスラ装備ってことは窓なしだよな。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 12:44:00.32 ID:fVHmtMR0d.net: >>826
事故の形態で正面衝突はかなり少ないん
だけどね。また車イス生活になるような
事故は歩行者、自転車、バイクが圧倒的に
だった気がする。

例外は高速の対面と逆走と認知症ぐらい。
それでも軽自動車よりは安全な気がする。

まっ5型以降はうるさいから
正面衝突を起こすようなことは稀かと。
※起こされることはある。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 12:54:45.26 ID:fY8NfyLk0.net: >>820
スイッチオフ状態だとパワスラないのと同じ？モーターの抵抗で手動だとおもいくなるとかないの？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 13:35:35.79 ID:rBaWkeic0.net: 数年前に雪道の下り坂スリップで止まらなくて車から飛び降りたやついたな。
当然加速して下の民家に突っ込んでた。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 14:27:22.82 ID:6446GMtQM.net: >>833
同じ。
onにするときに手動で開けようとするとモーター抵抗(安全処置)で重いだけやで
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 20:58:34.59 ID:HV7G2dUL0.net: >>835　初代アルファードのパワースライドドアは
OFFにしても筋トレできそうなくらい重かった。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 21:36:26.92 ID:9s5S+rBx0.net: 4型と5型ってバンパーの裏若干違うの？
5型のフォグランプ交換の下見したら助手席側がなんか黒いがバーで覆われていたんだけど
やっぱりバンパー外さんと無理なん？
正面から触ってたら外れそうな感じなんだけど実は2型みたいに正面のカバー外したらフォグランプポロンて取れるとかじゃないのかい？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 00:54:24.14 ID:dGCXmtd4M.net: >>836
初代から何年経っているんだ？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 04:02:43.26 ID:gHaErWJLd.net: 5型ディーゼルはエンジン変更で、助手席側にアドブルーのタンクが付いた。黒いカバーを外せばタンクとバンパーの隙間から、手を入れて何とかフォグランプの交換は可能。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 07:50:17.43 ID:GwBmTDyP0.net: >>839
ありがとうございます
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 13:13:12.98 ID:UGYiOYpm0.net: ダークプライム2を注文しました！
納車はいつになるか聞いてません。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 13:34:09.14 ID:fKf1+ARTM.net: お承りました。納期は来年の4月になります
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 14:36:18.13 ID:DszHfXb9M.net: 記念モデル注文しました
後悔はしてません。。。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 14:38:54.11 ID:KZCq1uGCd.net: 仕事の関係で4型の隣にキャラバンのライダーが並ぶのだがハイエースが見劣りして感じるのは気のせいだよね？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 15:08:56.81 ID:tLHk02RoM.net: バニング仕様にすれば問題ないよw
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 17:22:41.59 ID:gHaErWJLd.net: >>844
大丈夫！！。下取りや売る時にハイエースで良かったと痛感する。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 18:05:21.48 ID:ynC1WX7Sa.net: >>844
内装のデザインは勝ってるから
あと、200系からちゃちくなったけど
キャラバンの造りよりましだから。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 18:26:12.15 ID:2tZRxC5Cd.net: キャラバンが勝つにはワゴンに力を入れるしか無いと思う。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 18:46:09.43 ID:e8yQfyac0.net: キャラバンも良いが敢えてコモ最終にライダー外装総移植
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 21:04:15.59 ID:L2G0e1yu0.net: >>841
俺も3日にダープラ2注文したよ。
11月納車予定です。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 21:29:46.63 ID:GwBmTDyP0.net: >>844
そうかね？
ノーマルのキャラバンはフロント平べったくない？
掌底で潰されたみたいな顔してるから見劣りする
カッコいいのはライダーぐらい
でもリア分割シートとハイビームもLEDアラウンドビューモニターとエンジンオフで格納ミラー、アンバーは羨ましい
ただアンバーだと+54000
LEDヘッドライトとアラウンドビューと助手席エアバッグで＋17万だから価格がよくわからん
ドアミラーにウィンカーもついてるんだっけ？
あと周りに乗ってる香具師がいなさすぎて耐久性がわからん
ハイエースはほぼトラブルないからなぁ
2型からダープラのって走り出したら自動ドアロック
停止してパーキングでロック解除とか高級車並みで感動した
つかこれっていつから標準で搭載してるの？
パーキング入れてマップランプオン
ドアロックで消灯はヴィッツでもあるからあれだけと
つか今考えたらそれすらない2型ボロすぎだわな
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 22:05:11.42 ID:D+HG7fmO0.net: ドアロックは4型前後の話じゃないかなー
これちょっと配線触れる人なら安いキット買ってすぐ出来るんだよな
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 22:49:04.98 ID:GwBmTDyP0.net: トンクス
つか聞きたかったのはカーナビ取り付けしてたんだけど
ラジオアンテナが見当たらなかった…
ステアリングスイッチはパナのハーネスでいけました
エーモンのY2451のハーネス買ったのでアンテナ変換コードは付いています
でも純正のラジオのハーネスが見当たらなかった
今はラジオなしで設置済みです
教えてエロい人！
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 23:15:13.07 ID:OHt5tXXWa.net: >>853
ナビ枠の左の上かどに白いカプラーが固定してある。
説明が難しいけど取るのにコツがいる。
社外のナビ付けるにはラジオアンテナの変換カプラーが必要です
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 00:18:49.21 ID:ONImlv4Z0.net: >>854
ありがとうエロい人
左上ですか
明日調べて見ます
エーモンのハーネスで変換アダプターはあリマスター
https://i.imgur.com/HcUckVT.png
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 01:41:26.17 ID:RbxED3iMM.net: うちも数日前にオーディオ付けました
アンテナの黒い線が右から来て、白いコネクタが左側のベージュのコネクタホルダ？みたいのに刺さってました
変換アダプタは、アップガレージで190円で見つけました

ちょっとわからなかった事が、
アンテナコネクタにもオーディオコネクタにもラジオブースターのピンが見当たりませんでした
手動アンテナだと無いのが普通なんでしょうか？
まあラジオの感度は良いし問題ありませんが...(AMしか試してないけど)
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 05:31:00.88 ID:FsUooHGGa.net: バイクを載せたいので、ハイエースに買い替えか、バイク専用に買い足しでN-VANを考えています。
N-VANスレを見ると、キャブオーバーのハイエースは事故ると太ももから切断になり、とても危険だと聞きました。
安全を考えたらN-VANが1番で、ハイエースやエブリィが安全面では同程度で危険で時代遅れとの事。
できたらハイエース1台にしたかったのですが、家族を乗せる事を考えると安全なN-VANを買い足した方がいいのかなと思いだしました。
ハイエースって大きくて頑丈なイメージだったんですが、軽のN-VANより危ないと聞いて意外でした。
実際にハイエースでの事故って、やはり脚切断が多く、軽よりも簡単に死んでしまうくらい危険なんでしょうか？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 05:41:28.52 ID:RGRUjb2q0.net: >>857
五十歩百歩だけど、ハイエースの方がマシでは？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 07:22:12.66 ID:lBaKXd2M0.net: >>857
正面衝突なら有り得るだろうけど、事故の正面衝突率ってかなり低いよ
それにハイエースで足切断レベルの事故ならN-VANでも同程度以上の損傷にはなりそう
どっちも事故被害的に判断するならイマイチだから、家族乗せるのメインなら普通のミニバンにした方が良くないかな
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 07:59:49.20 ID:jnfS30hra.net: >>857
NｰVANスレって、頭お花畑かw
確かにハイエースで酷い事故で少なくない人数死んでるけど、一体世の中にハイエースがどれだけ走ってる？
それに対してNｰVANは何台デリバリーされてその内そういう酷い事故起こしてる？
上のレスでも書かれてるけど、ハイエースで足チョンパの事故でNｰVANなら、全身ペシャンコじゃね？
だからと言って、ハイエースが安全なんて言うつもりは毛頭ない
それに人が快適に移動できるクルマでもない
あくまでも貨物車
本当に安全性を気にするなら、ボルボにヒッチメンバー付けてトレーナー引いたら？(割にマジメな意見)
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 08:10:11.39 ID:ON43PShAM.net: なんだって事故するのは一緒
俺の友人はセダンで大型車のケツに突っ込んで棺桶の中の上半身がミイラみたいに包帯巻いたマネキンだった
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 08:19:25.88 ID:BiptGhg7M.net: N-VANスレにはキチガイが巣食ってるから話半分に聞かないとだめ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 08:54:40.52 ID:PVFUA3+Da.net: 衝突安全性テストの前方テストは､基本的に重いクルマの方が不利

自損事故とか物にぶつかっている限りでは､あのテスト通りなんだけど
実際の事故で､交差点みたいな広い場所でクルマ対クルマがぶつかる場合は
重いクルマの方が絶対値で固いので相手を潰したりして被害が少なかったりする
対軽自動車？
相手がかわいそうな話だね
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 08:59:27.29 ID:Cpu09cFa0.net: アドブルー補充完了。
5000kmちょいでジャスト5L。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 10:26:24.62 ID:yGnjtVVd0.net: Nバンはなんだかんだで軽だぞ
ハイエースと安全性なんてほとんど変わらん
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 12:10:24.22 ID:G0ej3q6S0.net: 既に沢山レス付いてるから今更だけど

N-VANの安全性はテスト結果が出るのを待つとして、
キャブオーバーの場合は、普通の車で言う「重さ理論」は少し変わってくると思う
セダンやミニバンなんかは「重いエンジンや車体が相手を押し退ける」事が期待できるけど、
キャブオーバーの場合は押し退けるときに運転者がその間に入っちゃう訳ですよね

例えるならトマトか何かが買い物袋の角に入ってて、そこが何かにぶつかる状態かなと
買い物袋が重いほど、他の物に当たったときのトマトのダメージは大きくなる

軽バン(軽トラ)と比べればハイエースが若干、余裕があるとは言え重さのダメージをトマトが受ける事は変わらない
トマトが袋入りか、パック入りか、あと高さの違いも少しあるかな？程度かと
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 12:15:21.99 ID:3OxN3pdzd.net: >>857
https://i.imgur.com/YkAgyrE.jpg
https://i.imgur.com/sYWsP6o.jpg
https://i.imgur.com/CfSUKTN.jpg
意外と安全。軽なら死ぬぞ？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 12:16:32.73 ID:yGnjtVVd0.net: その重いエンジンがバルクヘッド押して車内に入り込んで…ってパターンもあるからセダンやミニバンでも危ないのは変わらんよ。
むしろキャブオーバーの場合フレーム自体に当たったら相手を押し潰すし、当たり方次第としか言えん

いずれにしても事故が怖いなら運転するのは辞めちまった方が良い
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 12:41:51.76 ID:J9v6jCVA0.net: ハイエース＝トマト
N-VAN＝ミニトマト
こんな感じ？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 14:38:18.99 ID:m++R5Tub0.net: ハイエースを買う奴が安全性なんか気にしてるか？
同じく軽自動車買う奴が安全性なんか気にしてるか？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 16:50:07.15 ID:h9Q9lbXTM.net: >>870
選択肢の中でって前提で気にしてるやろ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 17:26:34.98 ID:MiGdfG4p0.net: N-VANとハイエースで悩む奴いるんだな。
ハイエース買える金あるならハイエース買うべき。
仕事でも遊びでも後悔しないのはハイエース。
安全性優先なら素直にミニバン買ったほうがいい。
ハイエース買える金あるならステップワゴン買えるだろ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 19:03:54.93 ID:y4kxDalb0.net: 俺両方買ったよ～
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 19:40:14.17 ID:JfSpseGz0.net: >>857
当方消防団員やってます。
詳しい話は団員には降りてこないので、以下は話半分程度でどうぞ。
2年前に現行アルト(当時)と200系ナローのオフセット衝突の事故で出動しました。
(火災の危険ありとのことで。案の定燃えましたが)
アルトはフロント周りがぺしゃんこで、ぱっと見車種がわかりませんでした。
ハイエースはフロントが凹むも、一発で車種が判別できる程度のひしゃげ具合。
のちに聞いた話だとアルトのドライバーは死亡、ハイエースのドライバーは後遺症の残らないケガで済んだとのことでした。

この出動で私はハイエースを買うのにためらいがなくなりました。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 19:50:00.39 ID:cDzGqZhdM.net: 相手が凹んでくれるからこちらの被害が軽減されるのね
では、ハイエース同士だとどうなるのかな
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 19:50:55.95 ID:cPqDcddo0.net: トレーラーに突っ込まれてレスキュー隊に助けられた知り合いが高速隊やレスキュー隊の人に
「ハイエースじゃなきゃ死んでたよ」とか「ほかの1BOXや2t車なら死んでたよ」って言われたらしい

高速の渋滞で大型トラックの後ろに止まったら後ろからトレーラーに突っ込まれたって言ってたから荷室が潰れて衝撃を吸収したのかもな
自分から大型トラックに突っ込んだらまた違うんだろうけどな
本人から直接聞いた話だから嘘ではないと思う
877 ：afo ：2018/08/11(土) 20:04:06.09 ID:cc5mt/Wy0.net: ハイエース　ダークプライム2
ハイエース　ダークプライム2 50周年
のおすすめのオプション教えてください。
この２つで検討有です。（色はパールホワイト）
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 20:22:46.46 ID:IVP36+doM.net: >>877
ぷら２
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 21:52:16.35 ID:0FjtCsGT0.net: 俺のキャンプ仲間の友人が某県警の高速隊にいるけど、自分たちも仕事でハイエースやキャラバン、ボンゴに乗るんでこの手のクルマ絡みの事故は興味深く見聞するそうだ。
で友人は迷わずハイエース買ったし俺にも薦めた。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 21:53:26.10 ID:0FjtCsGT0.net: 見聞じゃなくて検分でした
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 21:57:53.82 ID:h9Q9lbXTM.net: まぁこのクラスってなるとハイエースかキャラバンかボンゴになるからね
実質一択みたいなもんやろ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 22:12:28.15 ID:Tnzo0Jjo0.net: 救急車もハイエースベースばかりだからな。
200型の前はグランビアベースだったから
やっぱり衝突安全性は劣るのだろう。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 22:21:35.54 ID:NYVt8Y8g0.net: ワイ社用車4型ガソリンDX乗り、元旧型タウンエースバン乗り
衝突安全性で選ぶならNV200にしてた
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 22:48:52.51 ID:mEwD3Lhua.net: >>882
あの時代のグランビアと200系ワイドボディなら
200系ワイドの方が安全までありそう
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 00:02:10.12 ID:BdEOGfdz0.net: こんな危険な車輌を全国の自治体で救急車に採用しているのはけしからんな
Ｎ－ＢＯＸは安全だが、ちょっと狭いのか
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 00:19:05.42 ID:qhXVtzTnM.net: >>879
昔の比較でキャラバンとハイエースのどっちがブレーキ効くか比較してるやつあったけど
日産の車ってGTR意外はブレーキ効かないイメージなんだよな。最近のリーフは段違いに良かったけどね
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 00:25:03.18 ID:XbHz8nSV0.net: >>877違いはオートスライドドアがデュアルかシングルかだけだど思うけど。あとよくわからない特別色があるくらい。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 00:25:07.29 ID:jutAnO9Md.net: >>885
ﾁｮｯﾄどころじゃないだろ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 02:34:43.94 ID:khMljibG0.net: セダンからハイエースに乗り換えたとき、
この車は事故が少ないからて理由で保険料下がったぞ

乗り換える前の車は当時流行った三兄弟な
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 10:43:22.54 ID:jzz8ISyd0.net: だんご三兄弟…
ハイエースとN番比較して買うか迷ってるとかワロタ
値段も大きさも全然違うしただのでっかい釣り針だろ
wwwww
どうせならNV200とかライトエースと比較しろよw
なぜに軽とハイエースwwwww
釣られてる香具師大杉だろ…………
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 10:44:20.34 ID:RtN434qc0.net: そんなことはみんなわかっているのだよ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 11:26:05.37 ID:7B9vKnVb0.net: あえて釣られて楽しんでる奴を真面目な顔して唾を飛ばして罵倒してる君は
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 12:01:01.35 ID:BdEOGfdz0.net: >>891-892

>>890自体が釣りなんじゃね？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 12:31:14.81 ID:BD2XqNR60.net: Nバンちょっと欲しくなった。
ターボの6速MT出ないかなあ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 15:04:46.47 ID:wogC0wkvd.net: >>885
ワンボックスの中じゃベンツの次に安全だぞ？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 17:54:25.01 ID:/6D76Uc90.net: いまどきMTとか
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 18:08:27.49 ID:J0qv60ct0.net: オートマはもっと進化してからでいいんじゃないかなーとは思うわ
あくまでも運送屋目線だとな
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 20:25:52.87 ID:QQZfmX260.net: トレーラー転がしてるけど
今時MTなんてあり得ないわ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 20:35:54.33 ID:7B9vKnVb0.net: もう大型観光バスも8速ATの時代だからな
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 21:43:57.47 ID:2NxkexRg0.net: ずっと他車MT乗り継いできて、現行6ATに乗り換えた
正直結構不満だったけど、1000km位走ったら何となく付き合い方が分かってきた気がする
ミッションさんの機嫌を窺いつつ運転するのは疲れるから、
諦めて人に乗せて貰うような気分で運転してる
楽と言えば楽だけど、走りながら飯を食うのが楽になる位しか利点が見当たらない
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 21:48:27.51 ID:DKvcsxmg0.net: 運転しながらオナヌーが気持ち良い
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 21:50:48.73 ID:fkAaPY880.net: 運搬のための道具グルマには俺はMTとか要らんなあ。
下り坂でエンブレ欲しいときとか、たまにギアを選ぶけど、あとはDレンジの楽ちん運転でいいわ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 21:53:23.31 ID:uNKQPznq0.net: 俺もどっちでもいいな
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 22:15:00.40 ID:NSFqFcq4a.net: 5型の説明書見てたらフォグランプの交換の仕方説明書に出てた
からバンパー外さずにアドブルのカバー外すと交換できそうですね
ポジランは流石に運転席側はヘッドランプ外さんと無理だった…
グリルは意外と簡単に外せた
がセフティセンスのコネは簡単に外れなかった…
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 22:20:54.99 ID:DKvcsxmg0.net: 900ｹﾞﾄ＞＜
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 01:49:52.71 ID:XCGbnhEJ0.net: 路線バスすら、ATだぞ
なんならグレードによっては、MTの設定すら無いらしいぞ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 03:12:38.97 ID:1fI6Dayw0.net: バイク、軽やスポーティーカーは、エンジン回転数が適切かを、エンブレやアクセルの感覚で感じ取る必要があるから、トルコン式ATはイマイチ。
安くて壊れないDCT式ATが有るのなら、N-VANには有っても良いと思う。
ゴールドウィングのDCTを流用とか。。
渋滞路を走るハイエースには、トルコンATで不満ありません。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 06:21:23.28 ID:J/bEbqXF0.net: ATの燃費もずいぶんよくなったしな
俺もAT派
ただMT無くなったのは寂しいが
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 07:20:14.80 ID:M+QSY/lp0.net: ただローザのDCTは発進時にもたつくから、そこだけはMTの方が良いな…
ハイエースと200ccしか排気量変わらないってのも悪いんだろうけど
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 07:59:49.27 ID:J7II8OX50.net: >>904
盆休み中にフォグとポジション変える予定なんで参考にします。グリルのカプラーはだいぶ外すの硬いですか？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 10:01:18.59 ID:Ayaq8AG50.net: >>906
路線バスは新車でのMTは絶滅した
観光タイプもふそうは無くなった
日野いすゞはマイナーチェンジしたらMT無くなるとの噂
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 18:10:43.54 ID:iZKDFp68d.net: 今どきのATはほぼロックアップ状態で走るから燃費も良いしね。
MTと比べて有意なほどの差も無いし。
タクシーもMTはだいぶ昔に絶滅。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 22:57:44.92 ID:WwUF6lkC0.net: 5500キロ走って不安になったんでアドブルー入れたんだが4リットル入らなかったわ
アドブルー残量計が欲しい
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 23:47:40.61 ID:Fh0T8DIY0.net: 4型乗りでわからないんだけど警告灯とかないの？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 23:51:34.48 ID:WwUF6lkC0.net: 警告灯あるよ警告灯が点灯したらエンジン止められなくなるけど
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 00:33:06.33 ID:ybcHVsf4a.net: >>912
1KDの4ATは一般道の速度だとなかなかロックアップしないぞ？
意味不明に3速で引っ張るし
しかもアクセル放すとロックアップ解除するくせにエンブレがやたら効く
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 04:18:40.68 ID:97ZOVJkMM.net: >>288
遅くてすみません。
五型でエアコンの下側めくらの裏にルームランプ配線が来てるところまで確認しました。
純正のルームランプスイッチをポン付けでいけると思ってましだが、
五型だと無理なのでしょうか？短絡加工が必要？でしょうか。
四型の先人事例はポン付けで簡単とありますが
五型が変更になっているなど取り付けた人いましたら、やり方教えて下さい。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 06:59:19.93 ID:dHHE0v9f0.net: >>916　あんた>>484だろ。
ロックアップ状態を理解できていないだけ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 07:12:51.18 ID:uBmIuClMd.net: >>917
色んな方法があるけど、簡単なのはリアシート上のルームランプを外したら、コネクターのケーブルが3本ある。(白黒・緑・青)白黒と緑ケーブル短絡する。これでスイッチでルームランプのON/OFFが可能。
これをしないと。ルームランプがONの時しか操作できないので使えない。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 07:35:08.54 ID:lfr848iK0.net: >>915
ウオッシャータンクみたいにしてほしいよな
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 10:54:11.52 ID:0HlGusY/0.net: >>920
エンジンオイルを確認する形式のヤツでも可
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 11:59:48.91 ID:W/ItV0Vr0.net: ロックアップとかは知らんが4速に入るのは遅いね、アクセルオフでの惰性もエンブレ強めにかかりあんまり転がらんね。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 12:39:35.93 ID:u+XLTEXdd.net: >>915
なんで？
残り2リットルぐらいで点灯だから
1000kmは走って宇佐見とかのスタンドに
はいればよいのでは？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 14:06:25.32 ID:Ih863krR0.net: 俺もまだ走行1000kmでアドブル童貞だけど
取説見ると
2000km以下になると警告灯点灯

マルチインフォメーションディスプレイに
3000km以下で警告メッセージ点灯

AdBlueを3000km
以内に補充してください
取扱書を参照ください

2000kmでさらに同じ警告メッセージ

800km以下になると
警告ブザーが鳴り

Ad Blue残量小
あと800kmで
再始動不可 Ad Blueを
補充してください

ってなってるから800kmの警告ブザーが鳴るまでほっといてもオッケーぽい
つか5型からアドブル搭載になったからさらに盗難被害は少なそうな気がするね
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 16:02:36.65 ID:Ih863krR0.net: >>854
ラジオカプラありました
仰る通り左側になんか爪見たいので引っ掛けてありました
https://i.imgur.com/oHtqjwL.jpg
爪で引っ掛けて固定してある感じだからからよくみんとわからないですねー
外すとカバーが付いているのでこのカバーを外すとアンテナカプラが出て来ました
https://i.imgur.com/cOLZ3JP.jpg
>>910
ポジションは助手席はヘッドライト外さなくても良いので
グリルを外したらそのまま地面にダンボールか毛布引いて
垂直にグリルを立てかければカプラ外さなくても済みます
フォグランプは下にダンボール引いて仰向けで簡単に交換できました
助手席側はアドブルカバー外さないといけないのです若干面倒です
運転席側は変圧器をくくる場所がなかなかなくてめんどい
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 18:18:51.38 ID:r7WX75HUM.net: >>925
アンテナカプラのカバーって取れるんですね
うちのは取れないと思ってダッシュの中に残してきました
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 20:17:05.12 ID:Yhxtk6wd0.net: >>925
詳しくありがとうございます。頑張って交換してみます！
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 20:32:57.11 ID:zU6dPuR3a.net: お盆休みを利用して、5型レジアスエースで旅行中。
ダープラナロー4WDディーゼルだけど、長距離走ると燃費いいね。
高速100kmぐらいで流すと燃費リッターあたり14km超える。
無給油で700km以上走っても給油ランプつかない。
ちなみに道の駅で車中泊してた車の3割はハイエースだった。
他の人がどんなベッドキット使ってるのか気になってしまう。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 21:27:23.84 ID:YFbSiU7h0.net: 車中泊は防音本気でしたディーゼルか
お手軽にガソリン車のがいいよな

人しか載せないならガソリンで十分
しかしナロー四駆ガソリンSGLないのがな
ミドルでもいいんだけどお手軽サイズで欲しいんです
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 22:31:12.00 ID:LTHeDGbG0.net: ディーゼルはないと思います。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 22:51:12.84 ID:rGNSyrZ80.net: >>930
詳しくありがとうございます。頑張って交換してみます！
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 05:39:20.82 ID:5YtfNRx80.net: >>930
ありがとうございます！
私も交換してみようと思います
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 06:15:12.89 ID:VOuFjs9LM.net: >>930
私もがんばります
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 07:10:26.33 ID:0mpyjcIsa.net: >>930
マジありがとな
俺も交換するぜ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 07:26:09.90 ID:NTS5RXK+M.net: 四駆欲しいけど、ディーゼルしかないのがかなしみ…
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 08:01:13.62 ID:ZrZqVMuJ0.net: キャラバンならガソリン4WDもあるでよ
俺はディーゼル一択だが
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 11:10:24.00 ID:2+BqNwHG0.net: 100系DXに比べらたら快適だよw
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 13:19:35.77 ID:6s3kLTXqd.net: >>929
車中泊に防音て必要？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 13:27:50.02 ID:S0f/HQGX0.net: エンジン掛けながらならディーゼルならしないと人によってはきになる
ガソリンならしなくてもなんとか
エンジン切るならどっちでも変わらないけど
パーキングエリアなど車中泊いっぱい止まってるとこだと防音した方が気持ち的に楽
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 14:56:57.37 ID:6s3kLTXqd.net: >>939
俺はエンジン切ってるから
周りに車がいないところでやるから
防音に必要性は感じないな。

確かに防音した方が良いとは思うが
お金も時間も手先の器用さもない。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 15:35:27.03 ID:rfmosnBla.net: 車中泊はエンジン切ろうぜ。
防音はわからんが天井断熱はいい感じ。
のような気がするな。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 20:36:58.98 ID:rbTR+LDUd.net: 自分が静かどうこうよりエンジンかけて周りに煩いと思われるのが嫌かな

自分はガソリンなんでエンジン切らずに寝ても気にはならないけどガソリンでも周りには気を使うわ

実際に道の駅とかPAとかでエンジン切らずに揉めたりすることあるんかな？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 21:03:42.13 ID:CyDEmBFiM.net: >>942
マフラー弄ってるバカはもめるらしい
大抵気を使って切ってるやつが大半
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 21:23:47.74 ID:h03CtKfXr.net: 300系の試作がだいぶ進んできたみたいだね。
生産性検証車だろうか？
目撃者によると残念ながらカッコ悪いとの噂。
ノアボクぐらいのデザイン性は期待してるんだけどな、、、
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 21:37:15.42 ID:v1QoiSzH0.net: ２．３回ＭＣすれば、洗練されてくるんじゃね？

初代はデザインも垢抜けないし、なにより有料デバッグ隊員だろ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 21:53:31.48 ID:5YtfNRx80.net: キャブオーバーじゃない時点で無いな
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 21:54:18.11 ID:CyDEmBFiM.net: 200系は初代でも十分かっこいいんだけど
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 22:00:22.37 ID:ZrZqVMuJ0.net: グラハイ乗ってて代替に300系ってのも良いかなーと思ったけど、サブに現行買うのもアリだな
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 23:26:00.69 ID:WnE0zqZma.net: >>947
むしろデビュー時から4型登場前までが華だった！
現行の取って付けたダサさがねぇ…社のリース車だから拘りないとはいえ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 23:35:51.43 ID:5teP/C3M0.net: ３型のまま変えないで欲しかったな外観は。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 23:52:02.94 ID:S0f/HQGX0.net: やるならアルヴェルみたいな雰囲気のヘッドライトボンネットグリルバンパーに純正でしないと
4型は中途半端すぎる

300系どうなるんだろうな
200系まではキャブオーバーだから良かった
キャラバンも次はどうするんだかな
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 00:48:29.17 ID:A419X5L4d.net: >>951
ハイエースのターゲットはマイルドヤンキーではないからねぇ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 01:46:16.44 ID:CIeieOhK0.net: そうなんだよね、ターゲットはあくまで商用
救急車、送迎車用途を考えるとライトエースみたいに威圧感ゼロ人畜無害なデザインにされてもおかしくない
プロエースみたいなデザインなら良いんだけど
今まで出てる予想イラストはどれもダサすぎ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 02:19:34.23 ID:stLkeFJdd.net: ハイエースはデザインで買うわけじゃない。ハイエースだから買うんだよ。

発表前の先行予約で買う人たちは写真も見ないうちにハンコ押すんだからな。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 04:11:29.11 ID:kG1OLsB8M.net: >>952
そりゃDQN向けに売ってるわけだしマイルドは飛びつかんわな
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 06:41:45.96 ID:5EY3LHFqa.net: DQNもマイルドヤンキーも目糞鼻糞
糞が反応しててワラタ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 09:17:08.29 ID:YWNgYg4Ha.net: >>956←うわっ、糞がしゃべった！
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 09:44:47.23 ID:HBXE1jVM0.net: で、300系はいつ？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 10:37:11.93 ID:j7QljLDJM.net: >>958
ここでどんな情報書いてもメーカー公式発表まで100％は無い。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 14:06:52.45 ID:i0Hz9UwB0.net: 5型が出る直前まで「200系の車体に1GD+6速ATの搭載は構造的に不可能」と
しつこくここに書いていた奴もいたからな。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 14:09:15.39 ID:vJtwmVtQr.net: マガジンXのスクープもこのところプッツリと途絶えている一方、ツイッターではリーク情報がチラホラと、、、
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 14:32:06.89 ID:j7QljLDJM.net: 自分の業界関係のマジ情報をソース割れないレベルで書いてやっても、そんなデマ信じる訳ねーじゃんバカじゃねーの！と言われる世界だしw
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 15:28:18.83 ID:1AVkISldp.net: 俺が４型の情報書いてやった時も全く相手にされなかったな。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 17:14:38.36 ID:0S0Vw02k0.net: たかだか車になに熱くなってんの？
好きなように弄ればいいんだよ　エアロでも車高短でも
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 19:05:24.34 ID:h3eG2NXeM.net: 2型ミドルの顔が一番好きだ。
そんな俺の2型2WDは何故か燃費が悪すぎる。
街中通勤で6km/l台。
サーキットのクルーでバイク以外の機材少々積んでほとんど高速移動。
夜中着の朝までアイドリングで寝て
帰宅直前に満タンにして60リッター弱給油。
3km/lくらいまで落ちる。
アイドリング仮眠しなくても
高速移動してんのに7km/l台。
どっかおかしいんかな・・・。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 19:38:42.84 ID:SvSHXFmL0.net: >>965
どっかで漏れてそうだなｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 20:11:35.63 ID:DSz5aKa90.net: ２型ワイドSGLだけど、この車に乗ってからホントにアクセル踏み込まなくなった。コロコロ転がるようにクルマを走らせる感覚。踏むと燃費に跳ね返るからな。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 20:22:55.59 ID:Ol93M+YR0.net: >>965
2型4WDワゴンGLで街中5～6。高速で8～9って感じだよ。エアコン結構入れっぱなし。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 21:05:48.39 ID:P0adFKCP0.net: https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534421124/
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 22:46:57.38 ID:/wrNIWM/d.net: 新スレ建設ご苦労様
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 01:08:27.22 ID:3BQJlGeD0.net: オラついたツラにするアフターパーツは数あれど、地味顔にする物は皆無
よってハイエースに限らず純正のツラはすべて地味顔にしてほしい

DQNはほっといても勝手に金出して改造するんだからさ、
純正OPでドギツイのラインナップしとけばいいんじゃない？
「強さ溢れる高級感」とかカタログに書いてさ
2重取りできてウハウハかもよ？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 08:12:16.25 ID:ucx13kr4a.net: 4型ワイド4駆
ほぼタンク空に近い状態まで走った
高速オンリーだから燃費伸びるな

https://i.imgur.com/7Jp294N.jpg
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 09:07:27.90 ID:1+eSkxlz0.net: モデリスタのグリルってキャラバンライダーに似てるじゃねーか？またキャラバンを参考に？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 12:05:38.93 ID:8MekBB2x0.net: >>972
22度って涼しいなwどこ？
高速何キロで走ったの？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 13:15:42.50 ID:Fa1hFr0x0.net: 300型はさすがに本物のTSSPつくよね
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 13:47:27.66 ID:dNrE8R5XM.net: >>975
Pっていうよりアルファードの次世代セーフティじゃないかな？
ハイエースも何気なくカタログからPの文字消したし
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 13:50:59.49 ID:Fa1hFr0x0.net: >>976
さらにあたらしいやつか
楽しみだね
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 14:44:43.14 ID:WKOiu62u0.net: >>971
ダークプライムがソレだろ何言ってんだ？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 17:04:18.11 ID:Fx79Ibte0.net: >>972
4ATから6ATの変更も燃費にはかなり貢献していそうですね。うらやましい。
高速オンリーでも10以上出せたことが無い…
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 17:46:57.91 ID:EV3PGO0/0.net: >>978
ダークプライムはどのへんがドぎつくなってんだ？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 17:48:44.38 ID:h7477vEcF.net: >>979
ワイ6ATガソリンで往復4km信号だらけ通勤で3.8km/l(泣)
日本海方面に釣りに行くと11km/lてとこ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 17:54:03.13 ID:vJ3ch+97a.net: >>981
往復4km なら歩けそうだねw
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 18:14:47.45 ID:Ciq1s+aVd.net: 質問なんですが、ワイドGLとナローGLのセカンドシートの幅って同じでしょうか？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 18:17:05.28 ID:OauV3rj1d.net: 変わんないはず
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 18:26:46.22 ID:Ciq1s+aVd.net: >>984
ありがとうございます。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 20:00:31.97 ID:aUAAnW7Ga.net: >>974
写真撮ったのは岩手の水沢かな
巡航速度は基本90
瞬間燃費計チラ見しながらアクセルコントロール
上り坂は80まで落ちることもしばしば
心の中で後続車にごめんなさいしてたよwww

>>979
シーケンシャルモードでエンブレ調整して燃料カットできるのが大きいと思う
ちなみに巡航時シーケンシャルモードで6速に入れとくよりもDレンジの方が燃費がいいみたい
同じ目的地への往復でコンマ4ほど改善した
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 20:09:13.89 ID:H/SpGMgy0.net: >>986
燃料カットってホントにやってるのかなぁという疑問を、燃料噴射量計の着いた自車で今度確認してみるわ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 20:16:16.39 ID:0axgrMjYd.net: アクセルの戻し方によって、ロックアップを切ってコーストさせたり、エンブレを効かせたりといった制御をしているように感じるね。
ATモードのほうが燃費いいというのは確かにそんな気がする。
確か取説にもATモードのほうが燃費がいい的な記載があった気もするけどいま手元に無いから断言はしない。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 20:49:20.90 ID:RMHAkM5MK.net: グランドキャビンの長さ、スーパーロングで
ミドルルーフがあったらいいのになー。
100系やグラハイの特装標準屋根好きなんだよなー。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 21:22:21.79 ID:qJnA3Nyo0.net: >>989
オートファッションサービス
で検索してみ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 21:27:26.27 ID:zy+ySVin0.net: 5型Dだけど高速で８０～９０で巡行すると１５，１６km/ｌでるねー
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 21:31:14.92 ID:EV3PGO0/0.net: だれか５型は燃費悪いなあ～！って書き込んで、
俺をなぐさめてくれよ、、、
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 21:32:51.63 ID:1DzsP1uN0.net: 5型で160巡航すると7位まで下がっちゃうなー
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 23:32:42.09 ID:2B6PIs6E0.net: 新型なんだから燃費よくなってくれなきゃこまる
ディーゼルは尿素のハンデ位か

富士山の5合目からNのみで下山してきた時測定した旧型と
超絶渋滞で測定した5型と比べればあるいは・・・
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 23:46:49.04 ID:U7MfMP38a.net: Nで下るとかアホの子かな？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 23:48:43.11 ID:3BQJlGeD0.net: >>989
全長を5mギリギリくらいにして、荷室長約3.3m確保、全幅は1.8mジャストに、全高は2.1m
っていう1BOXが欲しい
金があればせめてワイドミドルを30cmほどストレッチしてボンネット薄くしたいなあ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 06:04:50.74 ID:Z/Iy4zkJ0.net: Nで下るならわざわざ山登って測らなくてもアイドリングで置いとけ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 06:16:22.84 ID:cJkgpsvLM.net: ちなみに今流量表示して走ってるがDレンジアクセルオフはホントに0になるな。当然だがNは吹くw5型1TR
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 08:00:11.31 ID:5XXolCtr0.net: Nで下るならわざわざ山登って測らなくてもアイドリングで置いとけ
すごい燃費がでるぞ！
どや、おれ天才だろ！？
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 09:35:05.11 ID:hAJml5lta.net: 今のATは、Nで動かしても壊れないの？
1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 10:35:10.97 ID:26gbKbPV0.net: ATFが循環しなくて壊れる
緊急時の牽引以外は推奨されてないな

牽引も安全な場所まで移動したら
あとは積車なりレッカー車に任せるのが常識。
1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 13:08:42.18 ID:ySDoLCkqd.net: >>999
距離ゼロだから燃費もゼロ
1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 16:36:20.96 ID:zbDQGm37r.net: アクセル離してエンジンブレーキ掛かってる時はほぼ燃料カットされてるんのにNで走る必要あるの？
1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 16:57:56.78 ID:z9kup0cKM.net: 無い
1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 16:58:15.74 ID:dXL+VKOi0.net: 1000
1006 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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