【HONDA】ホンダ CR-V 第五世代 Part7

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/27(水) 23:01:17.72 ID:NKtj2g320.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

http://www.honda.co.jp/CR-V/

第四世代以前のRD型、RE型、RM型はこちらへ
【HONDA】ホンダCR-Vについて語ろう Part57
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1515683573/

前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1528199427/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 06:04:02.41 ID:Z/2xPRP0d.net

>>506
そもそも日本で発売する気無かったのを方針変更で発売することになったんだからしゃーない。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 07:13:20.12 ID:x6DlKc3d00707.net

>>506
3年じゃないし

スバルとは立場違うし

なんもわかってないね

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 07:33:33.17 ID:TtuVDG66M0707.net

>>509
ルーフレールいらないよ
雪落としめんどい

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 07:35:57.88 ID:AGX+TEhp00707.net

>>510
二代目でMTはフロアだったけど？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 08:15:46.34 ID:Q2T8sPU1M0707.net

価格聞いたよ
ガス320万
上級350万
HB380万弱
上級420万位

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 08:39:57.24 ID:JLFMe6B000707.net

>>515
FFの5人でしょそれ。
AWD7人だと20+20で+40？
やっぱり乗り出し400超えるな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 08:44:43.32 ID:exxytCtB00707.net

そらは乗り出し？本体価格？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 09:17:43.70 ID:JLFMe6B000707.net

ヒーテッドドアミラーやウインドウデアイサーくらいは当たり前としてついてるだろうな。
ＣＸー８ならヘッドランプウォッシャーも付いてるし。
なくてこの価格ならホント手抜きのボッタクリだよな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 09:19:02.89 ID:kKzHTNrSa0707.net

>>515
前に出てた価格と同じだな。
HV上級とはいえ、CR-Vの400万越えが現実になるとは驚きだ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 10:03:00.56 ID:Iguub769d0707.net

>>515
FFでそれ？高めかな装備分からんけどさ、
フォレスターの装備が思いの外充実してるのと、リアもラゲッジもまあまあ使えるレベルで広いようだしcxが、めちゃ狭くてCH-V待ちなんだけどFFはいらんわ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 10:11:44.34 ID:kq6g02+QG

これ国内生産じゃないんだよね？
おそらくディーラーも売りにくい車だと思って見込み発注控えるから
初期ジェイドの販売不振で在庫車大量に抱えて
大幅値引きで投げ売りみたいにはなりにくいかもね

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 10:21:20.37 ID:P6mKny08d0707.net

>>515
前の資料にあった図そのまんまで来たか

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 10:22:17.30 ID:JLFMe6B000707.net

5人乗りなら完全にCX-5の勝ちだな。コスパも内装のクオリティも装備も。逆にCR-Vをあえて選択するポイントってホンダ好きかどうかだけになるな。身の程知らずの価格設定だな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 10:51:59.33 ID:LnYkivQQ00707.net

HV　436ね

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 10:55:46.37 ID:/1uJlz2v00707.net

ならCX買えば？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 11:31:18.46 ID:JLFMe6B000707.net

>>525
俺はCX-8かRAV4どっちかに絞った。
CR-Vは検討から外す。まあ最終発表までは待っってやるかな。
こんなメーカーのリキの入ってないクルマ買ったら後悔する。
おそらく月2、3桁程度しか売れないクルマだと普通ならリコールになることもユーザー責任にされそう。
やっぱそれなりに台数でないと不具合データ集まらんしな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 11:56:51.85 ID:bo//Vsiq00707.net

上級、本当にサンルーフが標準装備なんだな
全く必要ないから検討するにしても下級？しかなさそうだ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 12:35:00.39 ID:l52KEOaia0707.net

>>526
OK、じゃあもうこのスレには用ないだろ、来るなよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 12:44:25.36 ID:JLFMe6B000707.net

>>528
なんで？別にいいじゃん

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 13:00:51.85 ID:zidtxMJmG

上級グレードはサンルーフ強制とか
売り方が雑だよなぁ
日本では今どきサンルーフ欲しい人少ないと思うんだが
価格も割高で上から目線だし、まぁとにかく残念な車だ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 13:01:37.77 ID:CU7MWaB1a0707.net

来てもいいけど書き込むな、うぜえ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 13:58:39.14 ID:i3ul4r9hd0707.net

洗脳されてるやつ、かわいそう

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 14:01:21.37 ID:i3ul4r9hd0707.net

あれやこれやをつければ、税込500万はいくかもな。
手抜きナビにぼったくり価格

洗脳されてるやつは、早く覚めろ

NX買った方がましだぞw

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 14:21:02.52 ID:ys8jm6rJ00707.net

NXやハリアーは若者が頑張って買う憧れ的イメージ強い感じで恥ずかしいから買わないよ
個人的にCRVと迷うならフォレスターとプラドかな
RAV4は無い
あとすべてにおいてマツダは論外だね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 14:29:02.73 ID:+sxoW7Apd0707.net

今日試乗した人のレポート楽しみだなー

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 14:48:05.19 ID:mtiPUtX4p0707.net

いま出てる情報から考えたら割高感が否めないね
CR-Vだから買うって理由じゃなきゃ他の買うって言われても仕方ないくらいセールスポイントがない
>>526じゃないけどフォレスターかRAV4の2択になりそう
とりあえず、情報が全部出きってから考えようかな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 14:55:55.13 ID:zldWwcnm00707.net

RAV4は400万はするんだろうなぁ…と考えると

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 15:00:58.69 ID:ipEBRhWc00707.net

>>526
2017年、世界で最も売れている車のトップ5に入ってるのにデータが集まらないとかないと思われ

>>523
内装の好みはあるがシートの質はホンダの方が圧倒的に上だよ
装備も走行システムもマツダより上だよ。
https://i.imgur.com/WYpcqzN.jpg

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 15:01:43.70 ID:ipEBRhWc00707.net

>>526
2017年、世界で最も売れている車のトップ5に入ってるのにデータが集まらないとかないと思われ

>>523
内装の好みはあるがシートの質はホンダの方が圧倒的に上だよ
装備も走行システムもマツダより上だよ。
https://i.imgur.com/zyVO1x3.jpg

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 15:12:58.24 ID:xGJChKqpd0707.net

マツダ(笑)というだけで無し
選択肢にすら入らない

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 15:39:40.70 ID:5CI2a0at00707.net

ヴェゼルみたいに後出しジャンケンにボロ負け　RAV4圧勝の未来が見える

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 16:19:57.14 ID:/ynyWDkFd0707.net

https://kakakumag.com/car/?id=12402
ブラウンレザーいいなホンダやるなと思ってたらスバルも用意してたw
。なにトレンドなの？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 17:31:16.63 ID:CngiKsbqM0707.net

今日Dで聞いたらステップワゴンに近い価格帯になるって言われたよ？
ヴェゼルとオデの間くらいとのこと

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 17:40:46.85 ID:JLFMe6B000707.net

マツダっていうだけで論外って言う奴って、ホンダってだけでCR-Vを買うんだろうな。
着てる服もダサそう。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 17:50:26.71 ID:xGJChKqpd0707.net

>>544
心配ご無用、お前よりはマシだから

つか失せろ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 17:52:55.60 ID:Lxwkr1v5M0707.net

Twitterに乗り出し315万って出てるがいかに。。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 19:07:39.41 ID:exxytCtB00707.net

ナビつきで乗り出しその価格なら安い部類でないかね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/07(土) 19:26:38.25 ID:MleppP9a+

試乗車体験組レポートはよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 19:19:14.89 ID:zldWwcnm00707.net

>>546
乗り出し315ならガソリンは200万代か いいね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 19:27:50.90 ID:w7rXIRtmd0707.net

ステップワゴンに近いならHVの4WDは350万くらいか

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 19:28:04.85 ID:0XPRtupk00707.net

公式が発表するまで分からんね

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 19:53:15.47 ID:Ji/8dqE/d0707.net

>>549
カローラスポーツとあまり変わらないんだな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 21:07:35.24 ID:x6DlKc3d00707.net

>>541
そんなのメーカーも購入検討者もみんなわかってるよ。当たり前すぎてもはや前提になってることを得意気にレスするの恥ずかしいからやめな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 22:05:22.64 ID:NJnbLG3od.net

もうDで見積もってもらえるよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 22:26:30.95 ID:WlYuHPVB0.net

>>411
>>507
我が家も５ｍｍオーバーだ
はい、選考レース脱落です

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 22:30:38.60 ID:HkKzLC8W0.net

ハイブリッド試乗してきました。
○
リニアな加速（今乗っているクラウンハイブリッドよりトルクがあると感じた）

コーナーでロールが少ない（以前乗っていたQ5よりいいかも）

広い荷室

△
内装の質感は思ったより悪くなかった

×
くり抜かれたナビパネル

ボタン式シフト

マフラー出口の処理が最悪

?
エンジン直結走行時のフィーリング

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 23:10:59.42 ID:+QWGsxMC0.net

>>542
エクシーガですら設定有ったからスバルの場合トレンドでは無いでしょ。ホンダの後追い

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 23:27:52.20 ID:gbyqpoWGd.net

木目調がダサすぎだがオプションで変更出きるだろうな。
それにしてももたもたしてるうちに発売前なのになんか古臭い。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 23:30:06.46 ID:v4I+dklvD.net

>>514
で、メインのATはフロアから生やしてんの？
二代目のATシフトはコラムに近い位置だから仕方なくMTはフロアから生やしただけでしょ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 23:30:59.86 ID:TtuVDG66M.net

ディーラーオプションのマフラーカッターはハイブリッドだと付けられない？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 00:44:00.11 ID:wFUkGHQb0.net

試乗感想
ハイブリッド
ハイブリッドシステムは短いコースながら、体感した加速はかなり速い。
コースもオーバースピードで入っても、アジャイルハンドリングと4WDの制御で、余裕で曲がれた。
サスペンションがリアマルチリンク式に変えたのも影響してるね。
ちょうど試乗した時に雨降って、路面がちょい濡れでも、かなり曲がるから、車に自体の出来は今までのCR-Vで最高とうたってるだけはあると思った。
残念なのは、ヘッドアップディスプレイが装備されてない、リア席のシートヒーター無し。
エレクトリックギア、雨滴検知ワイパーはハイブリッド標準装備みたい。
やはり1番の残念なのはナビ、ギャザズのスタンダードナビで型番は新しいが、
中身はシビックセダンとハッチバックのディーラーオプションナビと一緒だった。
くり抜きナビは取り外し不可能、7インチ以上はメーカーもディーラーも入れ替え不可能。
展示会場でガソリン車にトノカバー付いてたから、標準装備か聞いたら、展示してるガソリン車自体はオーストラリア仕様にギャザズくり抜きナビ付けたやつだから、トノカバー標準装備なのか分からんと。
さあ皆さん、ハイブリッド上級4WD440万が本体車両価格、買いますか？買いませんか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 01:05:37.29 ID:wFUkGHQb0.net

ちなみに会場で展示されてたクラリティPHVのナビは画面サイズが9インチくらいある、日本向けに作ったメーカーオプションだった。
オデッセイのメーカーオプションナビと作りが一緒だったから、今回の5代目CR-Vに採用してればいいなと思った。
自分の体感になるが、会場にあるヴェゼル、シビック、ジェイド、オデッセイ、CR-V、レジェンドの全ドア開け閉めした時の重厚感は
レジェンド>オデッセイ>ジェイド>=シビック>ヴェゼル= CR-V
個人的な体感だけど、ジェイドはかなり剛性高いと体感できた。

試乗感想追加で CR-Vハイブリッドは、オデッセイハイブリッド、ステップワゴンハイブリッドより車体重量軽いのもあるけど、走行性能はシビックがベースで、ハイブリッドパワーで爽快な走りが試乗で体感出来た。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 01:20:50.50 ID:NC3EfqycM.net

レビューありがとう。
これでほぼ購入決定。もちろん自分でも試乗してから契約するけど。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 03:00:43.79 ID:wFUkGHQb0.net

自分はナビがオデッセイ、ステップワゴン、アコードのメーカーオプション並みの
くり抜きでも今回装備してくれてたら、即決したけど、今回はパス。
次のマイナーチェンジでナビが日本のCR-V向けにくり抜かないナビなら購入するかな。

ナビ気にしない人は試乗してみると、走りの良さを実感できると思う。
展示会場でCR-Vのプロモーション映像流してたけど、
北海道のホンダ鷹栖テストコースで走り込みの映像流れてたから、
走行性能に関しては、真面目に開発しているのが伝わった。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 04:44:52.74 ID:PSHTQjhKd.net

>>561
ハイブリッド上級の本体価格440万円って、オプションと税金入れたら、500万円越えるよな。

あと、くり抜き糞ナビ、全車撤去不可ってのは、もう爆死決定。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 04:45:28.39 ID:1jXbcGLr0.net

高い車買っても大雨で流されたらな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 05:50:32.94 ID:b3LQyOuJd.net

ドアを閉めたときの重厚感、上質感なんだけど、RM4は結構いい感じなと思ってるけど、新型はそうでもないの？
少なくともヴェゼルと比べたら上質感は上だと思ったけど。
あと、現行エクストレイル乗ったけど、あれは安っぽかったw
ドアの開閉音だけじゃなく、乗り味もRMのほうが上質感ある。
やっぱりベースが安いだけあるなと。

CR-Vも3代目から値段が高い、これじゃあ売れない言われて実際売れてないけど、やっぱり細かいとこ見るとエクストレイルとかフォレのようなスタート220万〜のクルマと比べたら上質な造りだよ間違いなく。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 06:20:44.24 ID:MiCgMOv80.net

>>567
わかってる人はわかってるんだけどね。
エクストレイルやフォレスターと比べて高いと言う人は、ミドルサイズのSUVということしか見えてなくて中身わからないんだよね。
REやRMのときも試乗すれば歴然だったけどそれでもわからない人が多かった。
今回も試乗レビューいくつか見たけどいい感じ。早く試乗してみたい、恐らく契約すると思う。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 06:52:30.89 ID:b3LQyOuJd.net

>>568
うん、早く実物見たい。
CR-Vは分かる人には分かる良いクルマだね。
先進装備の有無だけでは計れない魅力がある。

例えばドア内側の手を引っかけるポケットに手触りいいラバー張ってあったり、(エクストレイルやヴェゼルは無い、フォレは不明)ほんとに細かいけど造りの良さを感じる。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 07:26:41.42 ID:s9gBr4St0.net

不満の嵐でマイナーチェンジで
ナビレス出るんじゃない？

単なるギャザズナビなら
サイバーや楽ラビにしたほうが。。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 08:15:24.85 ID:ituXuCMYd.net

>>569
それフォレにはあるみいね。
CR−V買うだろうけど、他社と細かい部分は比べ無い方が良いかもと思ってきた。
CR−Vにあるものもあるけど、フォレスターはサイドシルがオーバーラップしていて乗り降りの時汚れないとか、リアのステップが大きくルーフにアクセスし易いとか、ラゲッジの開口部は圧倒的に広いし、パワーリアゲートは開閉速いし、見切りも良さそうでうーんて感じ。

cx-5調べてる時は全然だったしエクストレイルは古いから除外したから知らないけど。

CR−Vはリアシート倒したときブレーキかかるのはいいね。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 09:12:03.09 ID:KLDFm6QC0.net

くりぬきしか無理でもせめて外品ナビが装着できればな。
アルパインあたりがパネル込みでいい感じの出してくれたら。
あそこはトヨタ車とイチャイチャだから無理かな。
半年くらい様子見してみんカラで誰か人柱出てくるの待つか。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 09:29:56.69 ID:bvIw99hr0.net

ギャザズナビとマツコネナビを比べたらどっちがマシ？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 10:13:56.85 ID:VDdfgclP0.net

>>571
リアシート倒してブレーキてなに？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 10:18:48.21 ID:wFUkGHQb0.net

車で音楽、DVD、テレビ見たい人で、
見た目が我慢できる人はギャザズでオッケーじゃない。

マツコネは触ったことないから、
比較はできない。マツダHPで見るとナビも内装の一部として、作りこまれてる感じだから、違和感は無いと感じた。

ハイブリッドは400万以上するし、
ナビ以外の装備は先進機能満載だから、
ナビが標準装備でギャザズの中でもスタンダードクラスのナビだから、余計に貧相な感じが目立つと感じた。

5代目も日本に最初から投入する前提で開発されてたら、もうちょい上手くできたんだろうなと、残念。

装備は人それぞれだけど、自分は中国仕様をYouTubeで見るとオートパーキング、リア席シートヒーター、助手席側のミラーにカメラ、HUD、外国共通ナビが付いてるから、あれ見ちゃうと日本向けのは見劣りしちゃう。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 10:23:25.90 ID:tm/YMFoXd.net

>>561
HVにパドルシフトは付いてたかい？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 10:24:26.49 ID:DE/ytcMmM.net

>>575
値段は聞けました？
込みで400なのか所領本体価格で400なのかで結構違うんだけど、どうでしょう？
うちのDでは高級感を前面に出したと言ってたんですけどその辺はどうでしたか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 10:59:35.41 ID:wFUkGHQb0.net

>>576
パドルシフト付いてたよ。
ハイブリッドだから、回生操作するやつかもしれないけど。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 11:02:09.64 ID:H5Cm4KmHd.net

>>578
新しい資料だと減速用スイッチって書いてあったと思う

回生スイッチだとすると、エンジン直結の時に使うと何が起こるんだろう

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 11:04:27.30 ID:wFUkGHQb0.net

会場では値段は聞けなかったけど、ディーラーで値段は聞けた。
すでに書き込みしてる人がいたね。
>>515

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 11:08:31.71 ID:L34Uz/HJ0.net

レビューありがとう

1.5Lターボの試乗はなかったのかな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 11:08:31.41 ID:wFUkGHQb0.net

>>579
アコードよりも、ちゃんとしたパドルシフトだった。ガソリン車と同じパドルシフトだね。ガソリンは変速、ハイブリッドは回生の効き具合変更か。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 11:20:55.11 ID:wFUkGHQb0.net

>>581
試乗車は1.5ガソリン5人、7人、ハイブリッドの3種類用意されてました。
当日でも行けば試乗できたけど、
エンジョイホンダのチケット当日3200円、駐車場1300円払わないといけない。
自分は試乗会の抽選当たって、エンジョイホンダチケットは無料だったね。
当日行けば、シビックTYPE-R試乗とNSX同乗も抽選で行けました。
試乗は先頭がNSX、次がシビックTYPE-R2台、またNSXがいて、次に CR-Vハイブリッド、 CR-Vガソリン5人、 CR-Vガソリン7人の準備で、全車同時に走ってる試乗会だった。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 11:33:21.89 ID:3RTEjROI0.net

俺が買ったディラーでは新型車の展示は今月18〜21日土曜にされるとの事

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 11:39:17.34 ID:H5Cm4KmHd.net

>>584
こっちは8月まで来そうにない感じだった

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 12:09:01.96 ID:D86N6iWVd.net

試乗のレビューみると競合車種には走りで対抗って感じかな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 12:37:22.96 ID:wFUkGHQb0.net

>>586
先進性と走破性 ハイブリッドだとプラス低燃費でそこそこ売れそう。

アメリカだと2015年に5代目登場したから、アメリカモデルはそろそろマイナーチェンジ時期が近いかな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 12:41:35.54 ID:m27nfjNUa.net

ちょいと話して来たけど、値段はまぁいいとして本革シートとサンルーフは要らないなぁ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 12:45:37.80 ID:DE/ytcMmM.net

>>515が正しいならうちのDの言ってたステップワゴンに近い値付けはガセってことかな。もしくはステップワゴンにナビ等をつけた価格って意味だったのか
>>587
北米の現行モデルは2016年冬デビューですよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 13:27:48.69 ID:75T+bgRia.net

上級グレードは木目パネル、標準グレードはシルバーかなんかで、選択の余地ナシなんだろうな…
標準で木目パネルってのが希望だけど。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 13:33:44.54 ID:pcuzdvZfa.net

シルバーパネルの方がいいなー
木目はじじくさいよ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 13:40:10.39 ID:Cd0V3hsC0.net

他社が新プラットフォームで新型投入するところに２年落ちのクルマを強気価格で売ってもね
お買い得って感じさせないと無理かな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 13:58:53.25 ID:M8WZ6Eme0.net

HV AWDルーフレール付4,360,000
〃　　　　EX　　　4,000,000
FF　　　　　　　　3,780,000
ガソリン興味なし、買わないからわからん
まあ一番上かな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 14:09:59.98 ID:nNEswHx50.net

（木目調いいと思うんだが最近はあんまり人気が無いの？あとサンルーフから顔を出してみたいんだが）

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 14:23:35.94 ID:H5Cm4KmHd.net

>>591
つや消しシルバーならいいけどメッキは邪魔よー

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 14:24:32.58 ID:H5Cm4KmHd.net

>>593
マスターピースって呼びづらいよね

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 14:44:49.30 ID:hRdMzALbM.net

>>571
後部座席倒すとブレーキかかるの？なんで？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 15:52:08.72 ID:d7wNNW5XU

>>597
荷室側からレバーで2列目を前に倒すレバーがあるんだが
フォレスターは勢いよくバタンと倒れる
CR-Vはブレーキがかかった様にゆっくりと倒れていく

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 15:53:11.41 ID:d7wNNW5XU

レバーダブった
ちょっと日本語おかしかった

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 15:47:57.99 ID:H5Cm4KmHd.net

最速でバタンと倒れるんでなくてゆっくり倒れるとか

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 15:54:41.09 ID:UkYXaWKo0.net

後部座席のリクライニングなんてそんなに倒れないんでないの？
ゆっくりにする意味あるのだろうか…

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 16:04:11.60 ID:1jXbcGLr0.net

ダンピングが利いてるってことでは

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 16:31:41.59 ID:wFUkGHQb0.net

>>560
ディーラーオプションのマフラーカッターはハイブリッド専用と書いてあったよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 16:35:59.30 ID:wFUkGHQb0.net

今回のCR-V競合車はハリアーとCX-8だから
今回の価格設定になったとさ。
フォレスター、エクストレイル、CX-5、アウトランダーPHEVは眼中にないらしい。
資料にもハリアーとCX-8との比較しかなかった。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 16:44:44.17 ID:H5Cm4KmHd.net

>>603
ハイブリッド「のみ」だったのね

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 17:02:41.33 ID:o/KWax6Y0.net

レザーシートは、もちろんベンチレーションはないよね？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 17:15:49.99 ID:KLDFm6QC0.net

ハリアーとかＣＸー８と張り合うのかよ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 18:13:12.96 ID:cLOgFuGDd.net

>>604
そうなんだ。
5人乗りがハリアー7人乗りがcx-8が対抗なのか
なんか納得。
それじゃパッケージングは期待出来ないわな。

ただ後ろのシートヒーターとステアリングヒーターは標準かな？ベンチレーションはどうだろうか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 18:30:48.26 ID:wFUkGHQb0.net

本気で購入考えてる人はディーラー行けば、
紙で本体価格、iPadで今売ってる車のHPくらい詳細な情報と
ほぼ同じ内容を見せてくれるよ。
アクセサリーも豊富だったし、アクセサリー個々の値段も書いてあった。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 18:43:15.86 ID:wFUkGHQb0.net

>>608
後ろのシートヒーター、ステアリングヒーター、ベンチレーションは設定なし。

珍しい装備
シビックに採用されてた可変ギアレシオ(VGR)が全車標準。
アクティブグリルシャッターも全車標準装備。

アクティブグリルシャッターとは
車両の状態に応じてフロントバンパー内のシャッターを自動的に開閉し、
空気抵抗を減らすとともにエンジンの暖気／冷却を効率的に行い、低燃費も実現。