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プリウスPHV PRIUSPHV Part.22
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/03(火) 20:13:31.24 ID:C5JwlC3O0.net
- さあ、語れ
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/03(火) 20:15:17.99 ID:C5JwlC3O0.net
- 公式
http://toyota.jp/priusphv/
過去スレ
Part 6 以前は URL が... になってて機能しないので略
Part.6(実質7) http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485405482/
Part.7(実質8) http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485418441/
Part.8(実質9) http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487274500/
Part.10 http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489749170/
Part.11 https://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493416720/
Part.12 http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496061375/
Part.13 http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498762032/
Part.14 http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502340372/
Part.15 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506398512/
Part.16 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511827901/
前スレ
プリウスPHV PRIUSPHV Part.20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528814500/
プリウスPHV PRIUSPHV Part.21
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530006518/
テンプレは>>2以降
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/03(火) 20:15:47.90 ID:C5JwlC3O0.net
- 【カタログ類】
プリウスPHVカタログ
http://toyota.jp/request/webcatalog/priusphv/?padid=ag341_from_priusphv_req_webcatalog
特別仕様車のプレスシート
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/20430333.html
特別仕様車、主要装備一覧表
http://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_001/pdf/spec/priusphv_special_equipment_list_201712.pdf
【Q&A】
プリウスPHV取扱説明書
http://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_001/pdf/spec/priusphv_201610.pdf
ナビゲーションシステム取扱書
http://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_001/pdf/spec/priusphv_navi_201610.pdf
プリウスPHVについてのご質問
http://toyota.jp/faq/car/each-model/priusphv/
【プレスリリース等】
プリウスのプレスシート
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/15021361/
東北電力、東京電力、中部電力、関西電力、四国電力の5社で「PHVつながるでんきサービス」を開始(プレスリリース)
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/14326481
auのプリウスPHV向けサービス
http://news.kddi.com/kddi/corporate/newsrelease/2017/01/10/2254.html
https://mieru.auone.jp/spw/phv/sp/pr.html
プリウスPHV発表会(会長と主査のプレゼン)
https://youtu.be/rfneecgw1q8
プリウスPHV発表会(石原さとみが出るフルバージョン)
https://youtu.be/ET0GwTB0tmo
昨年12月の特別試乗会での開発秘話
https://youtu.be/Wdvzzbh3gFs
プリウスPHVモデリスタ、イメージビデオ
https://youtu.be/ks-ZjCRRZKQ
くるまでいこう！4/23放送分
https://youtu.be/-7-CpWoOXqc
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/03(火) 20:16:13.00 ID:C5JwlC3O0.net
- 11.6インチナビ
・音楽の聴き方
https://youtu.be/Hlry_0SOviA
・映像の見方
https://youtu.be/AtNBGI7tA98
・ナビの基本的な操作方法
https://youtu.be/4UDz2HyzaZM
・Tコネクトeケアサービス
https://youtu.be/Efoon2OSzqY
・PocketPHVでできること
https://youtu.be/r6lG_3byMNM
全て東京お台場のMEGA WEBでの撮影
・ボディーカラー編
https://youtu.be/uPNNMIFwB6U
・試乗編
https://youtu.be/WS5EdMoMIA8
・S
https://youtu.be/EODO6NPAdyM
・A
https://youtu.be/KTHogp313OE
・カットモデル
https://youtu.be/E0gH_pcICU0
一般社団法人 次世代自動車振興センター 利用できる補助金制度等
http://www.cev-pc.or.jp/lp_clean/supports/
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/03(火) 20:16:28.38 ID:C5JwlC3O0.net
- トヨタ プラグインハイブリッドシステム | エネルギーマネージメント
https://youtu.be/bEaCNSHeblE?t=133
トヨタ プラグインハイブリッドシステム | 概要
https://youtu.be/iRR-nrfi3NQ
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/03(火) 20:17:51.66 ID:C5JwlC3O0.net
- 以上テンプレ終わり
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/03(火) 20:29:43.03 ID:bET6MV4f0.net
- >>1
乙あり
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/03(火) 20:36:57.59 ID:iPNuJOdO0.net
- >>1
乙
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 06:50:14.31 ID:yHX+RSJfd.net
- プリウスPHV 入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! アメリカのリコール・ブレーキ 公聴会だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション メディア・ミレーンだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 07:09:38.05 ID:3ZPT6Tgcd.net
- 781 : 47の素敵な(茸) (スプッッ Sdc3-B8u6 [1.75.215.183])[] : 2018/06/29(金) 00:37:24.58 ID:m/QKjLFid ID:1528009173
おかっぱちゃんのパンツを本田に履かせてあげたい。
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 07:30:35.33 ID:ZEDyf/+Fd.net
- はいNGっと
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 08:26:07.15 ID:C6gyXtn2d.net
- 去年の10月末に会社の同僚と箱根に旅行に行ったんだよね
埼玉南部から川崎に行ってそっから3人乗せて現地まで
4人分の荷物と人でそれなりに乗ってたけど坂道は問題なかった
多人数だったから途中で充電は出来ないんで
一泊二日は最初の満充電以外は外部充電は無かったよ
片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
んで台風にぶち当たったけど、車内は静かで終始話に盛り上がってた
ノーマルプリウスだと燃費は結構下がるんじゃないかな
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 08:54:13.39 ID:A5M170Ybd.net
- 去年の10月末に派遣の同僚と箱根に旅行に行こうと思ったんだよね
埼玉南部から川崎に行ってそっから都合よく3人乗せて現地まで
4人分の荷物と人でそれなりに乗ってたけど坂道ではフラついてた
高額だったから途中で充電は出来ないんで
一泊二日は最初のイオン以外は外部充電は無かったよ
片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は18km（気持ちは30km）
箱根の山を登って平坦路のe燃費以上なんて下手な嘘だと思う
んで台風にぶち当たったけど、車内は静かなんてベンツBMでもねーわ
軽いノーマルプリウスだと燃費は結構上がるんじゃないかな
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 13:01:19.37 ID:C6gyXtn2d.net
- この車がそこまで燃費悪いと思われてんだw
18なんて一度も出した事無いけどなぁ
行きは満充電だけど出だしからHVモードで電気は使わなかったよ
で、ずっと燃費30km前後で箱根の麓まで着いた
登りはEVモードにして電気を使い切ったからかなり燃費を保って登れたよ
帰りは逆に下りだから回生で走行可能距離が40kmまで回復
そのままHVモードで帰路につき、EVで賄える距離になったら切り替えって帰ったって感じ
ノーマルプリウスは回生がすぐ満充電になるからここまで良くは絶対に出来んよ
この車ってロードノイズは結構入るけど、外からの遮音はかなり良い
救急車のサイレンすらかなり近づかないと気づかないもん
これについては本当にITS CONNECT付けとけば良かったと思ったぐらい
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 13:23:37.03 ID:fWNerBwBp.net
- ITSコネクトに対応してる救急車は名古屋と豊田市しかないから安心しろｗ
埼玉県の人間には一生使われない機能ｗ
ちな俺は名古屋旅行で緊急車通知を1度だけ経験アリ
かなり前の見えない距離から通知出るから、止まってたら後続車にクラクション鳴らされたな
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 15:26:39.23 ID:YOrXJ9Vtd.net
- ガソリン車が箱根のアップダウンでリッター30出ると思ってんだw
イオン充電分で詐欺しないと不可能だけどなぁ
行きは満充電だけど出だしからHVモードで電気は使わなかったよ（充電分消費してるじゃねーかｗｗｗ）
で、ずっと燃費10km代で箱根の麓まで着いた
登りはEVモードにして電気を使い切ったから詐欺燃費だけは保って登れたよ
帰りは逆に下りだから回生で走行可能距離が40km（盛り語：10kmちょい）まで回復
そのまま重たいHVモードで帰路につき、EVで重量分を相殺すべく切り替えって帰ったって感じ
ノーマルプリウスは設計がよく軽量でもあるから実質的にPHVより絶対に上だよ
この車ってロードノイズは結構入るけど、外からの遮音は普通かな
救急車のサイレンすらかなり近づかないと気づかない、なんてネタにもならない妄想ｗ
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 15:45:51.40 ID:C6gyXtn2d.net
- >>15
そうだったんだw
交差点は地域限定って知ってたけど緊急車両もそうなんだね
まあ営業さんも現時点で入れとく必要性は無いって言っちゃってたしね
普通に入れなかったよ
でもそこまで高く無かったからメーカーオプションだし入れとけば良かったかなとは思ってる
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 16:31:07.85 ID:C6gyXtn2d.net
- >>16
なんなんだ？？
そこまで疑うなら信じなければ良いんじゃないかい？
箱根の登りはEVモードにして登ったからそこまで燃費に負荷がかかってないと書いたつもりなんだけどねぇ
そして下りは回生で40km分回復したのも事実だよ
ただ何回か下ったことあるけど、いつも2人乗りで行ってた時は35km分ぐらいだったね
やはり4人になって重くなった分と台風によって絶妙なスピードで下れたのが良かったんだと思う
そもそもこの車のHV燃費は電欠状態ですら30km近く出せる
それを疑ってる時点で会話が成り立たないな
遮音性能を疑うなら大雨の日に試乗でもしてみれば？
個人的感想は雨の日にうるさいと思った事は無いね
念のため言っとくけど音が一切入って来ない訳では無いよ
後部座席の人が寄りかかりながら喋っても問題なく会話出来るレベルね
まあソーラー付きなんでそれも少しはあるかもしれないけど
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 17:30:39.52 ID:a3wkjB2Ed.net
- >>18
まず普通の頭をしていれば山道でリッター30はありえないと分かるはずだけどな
箱根の下りは40kmもないけど、それで40km分の回生するんだな（笑）
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 17:41:59.87 ID:C6gyXtn2d.net
- >>19
> >>18
> まず普通の頭をしていれば山道でリッター30はありえないと分かるはずだけどな
いやだからEVで登ってるって書いてるじゃん？
この車はPHVだよ？？
何言ってんの？
> 箱根の下りは40kmもないけど、それで40km分の回生するんだな（笑）
もしかしてEVすら乗った事無いの？
回生エネルギーは距離じゃなく傾斜が重要なんだよ
位置エネルギーだからね
結構おかしな事書いてるけど本当はリーフすら乗った事無いんじゃ無いの？
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 17:51:18.72 ID:a3wkjB2Ed.net
- >>20
山道でリッター30とミスリードするような書き込みをしたのはお前だろ
40kmで40km回生するような箱根は存在しないと思うぞ（笑）
リーフを恨むのはお門違いだろ
>>12からして臭い語り口の作り話だな、と普通は思うぞ
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 17:55:00.40 ID:a3wkjB2Ed.net
- HV換算で上りはリッター15程度だろうな
それでも十分いい数値だがEV80kmとか印象操作するから叩かれる（笑）
上りは重量増加分、プリウスより総合的に燃料を使うぞ
下りの回収分で相殺を狙うってとこだ
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 18:15:38.71 ID:C6gyXtn2d.net
- えwネタだよね？w
もしかして麓の意味すらわかってないの？
リーフを恨む？
どこにもそんな事書いてないよ
反対意見書く奴の大半がリーフ乗りらしいから、リーフすら乗ってた事無いのって聞いたの
回生ブレーキ本当は使った事無いんじゃ無いの？
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 20:09:25.43 ID:z4iTJWJb0.net
- ゴキブリ糞ニート君
君は不審者扱いされて、レンタカー借りられないけど（下関駅、秋葉原のレンタカー暴走どちらも死刑確定）
せめて、試乗記くらい読めよｗｗｗ
↓
新型プリウスPHVは、ノーマルのプリウスとはベツモノの”高級車”だった[公道初試乗](1/3)
https://autoc-one.jp/toyota/prius_phv/report-3204977/
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 20:15:51.17 ID:ok3UmhoS0.net
- あれま
読み直したけどコイツヤバいね
スプッッ Sdc3-B8u6
恐らく車すら持ってない中学生で確定
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 20:29:21.16 ID:XM01H7Pdd.net
- >>23
>>25
頭の悪い業者だなぁ
山道リッター30（笑）を責められて電池込みと逃げたり
箱根降りるだけで40km溜まると吹いて自爆（笑）
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 20:36:10.14 ID:C6gyXtn2d.net
- >>26
> 山道リッター30（笑）を責められて電池込みと逃げたり
最初から麓まで燃費30kmで行って、そこからEVモードで走ったって書いてんじゃん
何も逃げてないし「麓」の意味をわかってないのを認めたくないだけでしょ？
> 箱根降りるだけで40km溜まると吹いて自爆（笑）
リーフはたまらないのかね？
因みに赤城山は9割の54kmまで溜まった
富士山は意外と少なくて45kmだった
位置エネルギー的には何らおかしな事言ってないんだけどな
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 20:38:30.71 ID:5/v9Ocf00.net
- リーフも箱根下れば40km以上回生出来るのにね
PHVやEVに乗ったことないのに良くリーフスレでもオーナーのふりして書き込み出来てたね
IP見た感じかなり前からリーフスレでもオーナーずらしてたでしょ？
根っからのホラ吹き野郎なんだね～
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 20:46:27.71 ID:z4iTJWJb0.net
- このスレは、ゴキブリ糞ニート 「スプッッ Sdc3-B8u6」
をボコボコにタコ殴りして、パンチドランカーぶりを楽しむスレです。
以下、低脳引きこもりのアホレスが楽しめます。
ｂｙ スレ立て者
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:00:13.74 ID:ok3UmhoS0.net
- まあ初めから変だよね
PHVをガソリン車とか言ったり
やたらとノーマルプリウス推しだし
もしかしたらただのプリウス乗りか？
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:01:51.39 ID:MfkkhUWl0.net
- バカ構うのも嵐だから
本来のPHVスレにしてくれよ
せっかくワッチョイ入れたんだからさ
NG入れてスルーしようぜ
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:01:57.50 ID:aDT28YmHd.net
- >>27-29
力作の小説潰されて怒ってんのか（笑）
俺が上司なら妄想臭いマンセー日記は却下だな
広告としても逆効果だ
去年の10月末に会社の同僚と箱根に旅行に行ったんだよね
埼玉南部から川崎に行ってそっから3人乗せて現地まで
4人分の荷物と人でそれなりに乗ってたけど坂道は問題なかった
多人数だったから途中で充電は出来ないんで
一泊二日は最初の満充電以外は外部充電は無かったよ
片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
んで台風にぶち当たったけど、車内は静かで終始話に盛り上がってた
ノーマルプリウスだと燃費は結構下がるんじゃないかな
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:06:23.70 ID:aDT28YmHd.net
- 山道リッター30（笑）をミスリードしておいて電池込みと逃げたり
箱根降りるだけで40km溜まると吹いて自爆（笑）
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:10:18.09 ID:C6gyXtn2d.net
- あらまw
本当にEVとかPHV乗った事無いみたいだね
自分から食ってかかって来てかなりの大自爆とは
登り坂の後の回生ブレーキはかなり気持ちイイよー
モリモリEV走行距離が回復してくるからね
体験した事無いとは本当にもったいない
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:11:31.84 ID:YdjZVrm40.net
- なんか高校出ていない奴が、どや顔で三角関数や位置エネルギーや知らないで40kmがーーー吠えてるｗ
サインコサインタンジェントｗ
たぶん夜勤の彼ｗ
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:13:02.05 ID:z4iTJWJb0.net
- >>32
「麓」（ふもと）の意味が分からず、へんてこりんなコメントしたことを隠すなよｗｗｗ
>>19
>まず普通の頭をしていれば山道でリッター30はありえないと分かるはずだけどな
↑
「麓」（ふもと）までって言っているのにｗｗｗ
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:14:18.70 ID:YdjZVrm40.net
- >>33
もう、僕、僕、僕はへやから出るようにｗ
高校の物理とか出されるとファビョルしかないんだからｗｗ
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:16:49.26 ID:Zhf+nQHLd.net
- >>34-35
図星だからって焦って反応するなよ
経験ある人にはどんどん気付かれるぞ？
山道リッター30（笑）をミスリードしておいて電池込みと逃げたり
箱根降りるだけで40km溜まると吹いて自爆（笑）
>>36
それ別IDの発言だぞ
ちゃんと管理しろよ無能バイト（笑）
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:19:12.65 ID:Oz8ObnxT0.net
- この車乗ってるけど箱根降りるだけで40キロ貯まるとかないだろ
前スレから埋め立てたり70キロ走るとか持ってる奴は業者か？
荒れる元だから逆に迷惑なんだが
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:19:34.37 ID:z4iTJWJb0.net
- >>38 笑ｗｗｗ
このスレは、ゴキブリ糞ニート 「スプッッ Sdc3-B8u6」
をボコボコにタコ殴りして、パンチドランカーぶりを楽しむスレです。
以下、低脳引きこもりのアホレスが楽しめます。
ｂｙ スレ立て者
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:21:18.71 ID:ok3UmhoS0.net
- 明らかにただの馬鹿だね
山道ってのは素プリとPHVの違いが一番出るパターンなのに
まさかそれに食いつくとは本当に馬鹿としか言えないw
ちなみに素プリの下りは途中までは回生するけど
満充電になったらエンブレを使う事になる
そうなると若干でもガソリンは消費する
PHVは大半の山は下りで満充電になる事もない
ひたすら充電しまくってしかもガソリンも消費しない
下りが終われば溜まった電気分でその先も走れる
更にガソリンも消費しない
こんなわかりやすい違いなのになw
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:21:18.85 ID:z4iTJWJb0.net
- >>38
急いで、無料wi-fiまで移動しなくていいの？
今日は天気悪いからなあ（笑）
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:22:29.66 ID:XpEOUp71d.net
- >>40
自演失敗したばかりで申し訳ないが
得意の異世界物理計算で箱根40kmで40km分の電力が溜まる理屈を公開してみろ
できるわけねーがな（笑）
だからバイトなりの低能レスを連投して逃げるしかない
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:24:46.96 ID:z4iTJWJb0.net
- >>39
東名高速道路の箱根区間（厚木ー御殿場）を走った事ないん？
回生ブレーキが最大になるブレーキングとか知らん？
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:24:54.06 ID:vUGvZGVE0.net
- 普通にチャージモード40kmならたまるだろ
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:25:55.03 ID:Oz8ObnxT0.net
- >>44
走ったことあるよ
最大になるブレーキングとやらは知らんが土台無理なレベルだと思う
せめて距離が倍あれば腕のなせる技かもとは思えるが
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:26:34.40 ID:C6gyXtn2d.net
- 滑稽すぎるなw
個人的に>>39の自演ぷりがわかりやすくてジワジワくる
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:27:27.12 ID:z4iTJWJb0.net
- >>43
「麓」（ふもと）の意味が分からず、へんてこりんなコメントしたことを隠すなよｗｗｗ
お前、高校物理以前に、日本語と中学理科も怪しいなあ。
「馬鹿」だと仕事もしたくないだろ。「馬鹿」にされるだけだからなあｗ
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:28:32.96 ID:rX4TLUkbd.net
- 異世界計算式は出せないから業者以外のレスは排除しまーす（笑）
前スレからEV30km40kmの意見はスルーで80kmの画像ばかり持ち上げてたもんな
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:29:49.11 ID:z4iTJWJb0.net
- >>49 笑ｗｗｗ
このスレは、ゴキブリ糞ニート 「スプッッ Sdc3-B8u6」
をボコボコにタコ殴りして、パンチドランカーぶりを楽しむスレです。
以下、低脳引きこもりのアホレスが楽しめます。
ｂｙ スレ立て者
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:30:05.56 ID:rX4TLUkbd.net
- >>48
ミスリードしておいて人のせいとか
連投しまくって計算は出せないとか
国語も算数も0点だから工作員なんてやってんのか（笑）
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:30:56.79 ID:vUGvZGVE0.net
- >>49
だったらおまえがしめせよｗ
本当仕事のできないようなおまえみたいなのが、つどうようになったなｗ
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:31:26.45 ID:Oz8ObnxT0.net
- 自演扱いワロタ
最近の流れはどうかと思ったが嘘で持ち上げられても嬉しくない
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:32:42.95 ID:C6gyXtn2d.net
- >>49
計算式は回生ブレーキの詳細を各社が出してないから無理だろうね
でも回生内容を距離で考えてる時点で間違ってるよ
重要なのは標高とその際の傾斜だね
あと地図上の坂道の距離と実際に走る距離は違うからね
四角形の対角線と底辺の距離は違うでしょ？
それぐらいは知ってて言ってるよね？？
ちなみに30kmと40kmって出てる画像見た事あるの？
乗ってれば絶対にありえないのはわかると思うけど
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:32:48.93 ID:HF47l2Whd.net
- >>52
そら逃げた（笑）
計算できないのに可能だと連投か
来世は低辺バイトから脱却できるといいな
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:33:06.04 ID:z4iTJWJb0.net
- >>51
自分は一切根拠をださずwww。
たまに持ち出すのはネットの書き込みｗｗｗ
ヒントをやろう。40km走るのに必要なエネルギーは3.5kWhだ。
ガソリンだとどれぐらいだ？
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:34:22.38 ID:z4iTJWJb0.net
- >>55
自分は一切根拠をださずwww。
たまに持ち出すのはネットの書き込みｗｗｗ
ヒントをやろう。40km走るのに必要なエネルギーは3.5kWhだ。
ガソリンだとどれぐらいだ？
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:35:30.29 ID:HF47l2Whd.net
- 35 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bd3a-E5oF [118.241.248.104 [上級国民]]) sage 2018/07/04(水) 21:11:31.84 ID:YdjZVrm40
なんか高校出ていない奴が、どや顔で三角関数や位置エネルギーや知らないで40kmがーーー吠えてるｗ
54 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-kXbK [1.66.103.6]) sage 2018/07/04(水) 21:32:42.95 ID:C6gyXtn2d
>>49
計算式は回生ブレーキの詳細を各社が出してないから無理だろうね
乗ってれば絶対にありえないのはわかると思うけど
主張くらい統一しとけよ（笑）
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:36:16.01 ID:C6gyXtn2d.net
- >>53
wi-fi繋げたらブラウザも変えるといいよ
そしたらもっと自演しやすいから覚えときな
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:36:44.05 ID:Oz8ObnxT0.net
- できると主張する人間がこれだけいるんだから示せば消えるだろ？
自分は経験上、箱根程度の傾斜では絶対に無理だ
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:39:01.99 ID:z4iTJWJb0.net
- >>58
自分は一切根拠をださずwww。
たまに持ち出すのはネットの書き込みｗｗｗ
ヒントをやろう。40km走るのに必要なエネルギーは3.5kWhだ。
ガソリンだとどれぐらいだ？
その続きが欲しい？
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:39:02.02 ID:C6gyXtn2d.net
- >>58
その人知らない人だけど、全員同じに見えてるんかね？
あとちゃんと文章を読む癖をつけた方が良いよ
明らかに先走って言ってる気がする
前スレって言ってるならリーフ推しの人なんでしょ？
だったら回生ブレーキの事をリーフ乗りに聞いてみれば？
みんなたまるって言うから
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:39:23.86 ID:Mic/UZhup.net
- ワッチョイで4桁出てるのに自演・・・
ドコモで機内モードでID変えても基地局変えないとIPの頭6桁が変わらないのにIP変え
IP表示&ワッチョイスレで全く意味なし
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:40:27.27 ID:vUGvZGVE0.net
- >>49
EVが長い方の画像他はアップされているのに反対意見のおまえが反対の検証を示せっていってるだけだが？
なんでこっちが逃げるんだい？おまえだろソースも示せず逃げているのはｗ
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:42:58.97 ID:Mic/UZhup.net
- あと4月から133.137.108.214のIPが変わってないのでIPでググるとリーフスレとプリウスPHVを荒らしに来てた過去投稿丸見え・・・
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:43:36.46 ID:ok3UmhoS0.net
- >>60
滝廉太郎に失礼だなw
箱根の山は天下の剣と言って険しさを歌ってるのに、、、
箱根の山はかなり傾斜のある山道だよ
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:45:55.86 ID:HF47l2Whd.net
- >>64
いいんじゃね？
一充電で80km走る
山道リッター30（笑）をミスリード
箱根降りるだけで40km溜まる
結構結構（笑）
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:47:54.93 ID:C6gyXtn2d.net
- >>67
まあ逃げるならそれでいいからもう来ないでね
明らかにリーフ乗りでもないからそっちも行っちゃダメよ
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:49:27.50 ID:vUGvZGVE0.net
- >>58
別人を同人と混同ｗ
しかもどや顔でｗｗ
おくすりきれたの？ｗ
実生活でもおまえみたいなオッチョコチョイで周りは困ってるんだよｗ
いいかげん築けよｗ
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:50:32.01 ID:HF47l2Whd.net
- >>68
連投して誤魔化してないで異世界計算式を出せたら考えてやるよ(^^♪
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:53:14.32 ID:ok3UmhoS0.net
- >>65
ホンマやwww
こいつただの嵐やないかいwww
133.137.108.214
IP変える事すら知らんとは
本当に知能レベルが低い、、、
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:53:16.41 ID:HF47l2Whd.net
- >>69
お前、また別IDと主張が混同してるぞ？
別人なのに物理を主張する奴は簡単な計算も出せない（笑）
否定してる奴は計算もせずできると妄想主張（笑）
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:57:19.98 ID:C6gyXtn2d.net
- >>70
居座っても君の知能じゃあすぐバレちゃうからフルボッコされるだけだよw
君の中で現状をどう思ってるか知らないけど
1+1=2
なわけないやろー！！
って主張してるようなもんだよ
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 21:59:17.33 ID:HF47l2Whd.net
- >>73
いいんじゃね？
一充電で80km走る
山道リッター30km
箱根降りるだけで40km溜まる
俺に粘着しても現実は変わらん
見てる人は常識的に判断するだろ（笑）
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 22:00:10.34 ID:Mic/UZhup.net
- >>71
プリウスPHV PRIUSPHV Part.18
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522997729/
の5tAkも全部コイツ
同時期のリーフスレの
0062 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d2d8-5tAk [133.137.108.214]) 2018/06/12 21:40:57
走らねーよ貧乏人（笑）
仮に走るなら半額レンタカー借りろ
からすぐわかる
ほら、IPずっと変わってないでしょ？ｗ
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 22:04:52.81 ID:Mic/UZhup.net
- 18じゃねーわ
part19だわ
プリウスPHV PRIUSPHV Part.19
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526464966/
1ヶ月以上粘着してまーす
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 22:05:50.95 ID:C6gyXtn2d.net
- いやまさかリーフ乗りですら無かったのは衝撃だよw
本当にワッチョイ導入したのは良かったと思う
単純に新スレ出来たからPHVの話題でもと書き込んだら、どデカイ釣り針になっちゃってたw
自演も下手くそだし、思ってる以上に知能レベルが低い人だね
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 22:10:52.81 ID:ok3UmhoS0.net
- >>76
イイ！
本当にイイ！
見てみたけどカスいなコイツwww
かなりPHVをディスってたのに>>39のレス
マジでジワジワくるなぁwww
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 22:30:13.98 ID:VEW6xIWqd.net
- >>75-78
お前ら低辺バイトも同じ穴の貉だろ（笑）
一充電で80km走る
山道リッター30km
箱根降りるだけで40km溜まる
トヨタの担当はこんな低レベルな工作求めてないぞ
見てる人は常識的に嘘だと判断するしな（笑）
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 22:37:13.05 ID:C6gyXtn2d.net
- なるほどなるほどw
前スレでもそう言う書き方する人いたねぇw
てかPHVスレの嵐ってコイツだけだったんじゃないか！！
ワッチョイ入れただけで100スレ行く前に特定されたwww
とりあえず本当に乗ってる車が聞きたいところやね(持ってなさそう)
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 22:47:08.94 ID:VEW6xIWqd.net
- >>80
そんなトヨタ様に向けた俺頑張ったいらんて（笑）
コピペも水素も出てきてないのに逃げ切れんやろ
一充電で80km走る
山道リッター30km
箱根降りるだけで40km溜まる
トヨタの担当は異世界計算式を求めているぞ？
見てる人は常識的に嘘だと判断するしな（笑）
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 22:58:07.96 ID:C6gyXtn2d.net
- >>81
この会話が成立しない感じは間違いないねw
> 一充電で80km走る
PHVのEV走行可能距離の最大表示がエアコン切で80kmだね
それが実際に走れるとは言わないけど、表示はされるね
ただそもそもエアコン切って走らんよ
> 山道リッター30km
文章読めるようになろうよ
君以外誰も言ってないよ
麓の意味ぐらい知っとこうね
> 箱根降りるだけで40km溜まる
これで君がリーフ乗りですら無いと証明されたね
君の名誉の為に言うけど本当に恥ずかしい事だから
コピペには追加しない方が良いよw
んで君は実際になんの車を乗ってるんだい？w
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 23:04:39.47 ID:VEW6xIWqd.net
- >>82
この会話が成立しない感じは間違いないねw
>それが実際に走れるとは言わないけど
カタログ以上走れるって奴ばかりだったんだけど（笑）
いちいち主張する発言揃えすぎなんだわｗ
> 山道リッター30km
責任転嫁で逃げるなよ
業者の発言で俺は言ってない
別人（笑）麓はなかなか面白かったぞ
> 箱根降りるだけで40km溜まる
リーフがどうとかしらんが説明になってないぞ
業者全レスで40km貯まると連投するなら簡易計算式くらい提示しろよ
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 23:06:42.29 ID:VEW6xIWqd.net
- ＞片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
＞箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
＞ノーマルプリウスだと燃費は結構下がるんじゃないかな
トヨタもこんな程度の低い業者は切った方がいいと思うで
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 23:08:00.00 ID:VEW6xIWqd.net
- この言い方でEV走行分を含むとは普通の人は思わんからな
連投で否定するかもしれんが（笑）
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 23:19:43.75 ID:C6gyXtn2d.net
- >>83
> カタログ以上走れるって奴ばかりだったんだけど（笑）
PHVの平均実電費は8～10だよ
ただそれはエアコン入れてだからエアコン切れば12とかの人もいると思うよ
そもそも君が「電費」の意味をわかってるのか不安だけどw
> > 山道リッター30km
> 業者の発言で俺は言ってない
でもね>>19の時点で君が言い出してるんだよ
その前後のレスも読み直してみなさいな
> > 箱根降りるだけで40km溜まる
> リーフがどうとかしらんが説明になってないぞ
こればっかりは乗ってみなさいとしか言えないね
下り坂を乗ればすぐにわかるレベルだよ
個人的なおすすめは赤城山一択！！
ぜひ県庁に向かうルートで下山してもらいたい
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 23:23:15.45 ID:Mic/UZhup.net
- 静岡に住んでるんだから箱根くらい行ってくればいいのにね
夜勤バイト1日分でリーフレンタル出来るだろｗ
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 23:28:49.79 ID:VEW6xIWqd.net
- >>86
トヨタも一般人も納得しない答えだな
【一充電で80km走る】
マニアでもなきゃ無理
【山道リッター30km】
＞片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
＞箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
＞ノーマルプリウスだと燃費は結構下がるんじゃないかな
トータル30って盛りすぎやろ
ノーマルは軽量だからアップダウンの燃費は上回る
【箱根降りるだけで40km溜まる】
普通に考えたら、、
可能と連投も根拠や計算式は出てこない
判断は読んでいる人の常識に任せましょう（笑）
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 23:36:50.61 ID:t4lR2AOe0.net
- で、君はどんなクルマに乗ってるの？
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 23:43:59.53 ID:5/v9Ocf00.net
- ノーマルプリウス箱根の登り坂はバッテリー枯渇して、熱効率が悪いエンジン回転数でエンジンがぶんまわるし、燃費悪いの知らないんだー
プリウスにも乗ったことないんだろうねえ
PHVのHVはバッテリー喰いながら効率の良いエンジン回転数で登っていけるのになぁ
下りもノーマルプリウスで小田原方面だと箱根の7曲りあたりでバッテリー満タンになって回生放棄しちゃうんだけどな
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 23:47:31.27 ID:5/v9Ocf00.net
- 箱根にレンタカー借りて一回いってみなよｗ
静岡なんだしすぐそこでしょｗ
1号線バイパスも充実してるし高速乗らずに余裕で日帰り出来るよｗ
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 23:51:38.37 ID:VEW6xIWqd.net
- 重量増加分を常に持ち上げてることを忘れるなよ
平等にHVもPHVも同じ充電量からスタートしてアップダウンはHVが勝つ
終わった後の平坦路で貯めた電力を使って挽回できるかどうか
アップダウンでPHVが勝つと言い切れるなら無知としか言えない
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 23:57:06.37 ID:z4iTJWJb0.net
- >>92
お前の貧弱な脳内のイメージで言われてもなｗ
電池容量 プリウスHV 0.75kWh
プリウスPHV 8.8 kWh
登りに使ったエネルギーを十分回収できるPHV と満容量になるプリウスHV
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/04(水) 23:57:20.92 ID:ok3UmhoS0.net
- >>92
色々ツッコミ所が満載だがとりあえず、、、
全然平等じゃないだろwww
PHVの利点は大きなバッテリーと充電出来る点なんだから
それを使うなと言うならプリウスも重量を上乗せするのが平等だろwww
ただアップダウンの内容によるけど
話題の箱根でやれば間違いなくPHVの方が余裕で燃費で勝つよ
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 00:03:45.75 ID:GjARkgZLd.net
- >>93
同じ容量で始めれば平坦路に出るまで重りでしかないな
最初から多く貯めておいた分がタダなら使い切るまで燃費無限だな
お前の嫌いなリーフ最強になるぞ？
>>94
アホか？
余分に蓄えたエネルギーを換算しないなら比較にならないだろ
よく読め
いくら回生してもアップダウンはプリウス
その後の平坦路で充電した分を使えば距離次第と言っている
ずっと平坦路なら思いだけのプリウスだけどな
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 00:07:29.19 ID:JpqOj2PDd.net
- >>88
> 【一充電で80km走る】
> マニアでもなきゃ無理
そもそも誰も80km走る！
なんて言ってなかったと思うけど？
画像でEV走行可能距離で出てただけじゃ無いの？
大半のユーザー意見は60km程度だったと思うけど
逆に40km主張の画像は見たことないや
> 【山道リッター30km】
> ＞片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
> ＞箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
> ＞ノーマルプリウスだと燃費は結構下がるんじゃないかな
>
> トータル30って盛りすぎやろ
> ノーマルは軽量だからアップダウンの燃費は上回る
ああ>>12の内容かw
これはPHVユーザーに向けて書いたからね
登板道の走り方は大半の方が理解してると思うから端折ったよ
でも君が>>13で理解してないのがわかったから
>>14でわかりやすく説明したつもりなんだけどw
でも君はその後も永延と山道リッター30主張してるのが滑稽だったw
> 【箱根降りるだけで40km溜まる】
> 普通に考えたら、、
> 可能と連投も根拠や計算式は出てこない
だから乗ってみなって
乗れば一発なんだからw
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 00:12:05.68 ID:cvb5tr+d0.net
- >>95
プリウスPHV 下り坂で運動エネルギーを回収 平たん路で、そのエネルギーでEVで走る
プリウスHV 下り坂で運動エネルギーが十分回収できず、エンジン始動、エンジンブレーキで走る
平たん路でHVで走る。
さあ、どちらが燃費がいい？ 理解できるか？
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 00:13:00.92 ID:KP9BV7S+0.net
- >>95
予め充電していた分が回生発電で戻るんだから予めの充電コストは関係無いんだよなぁ
平坦路もプリウスとプリウスPHVのHVでは制御が違っていて、プリウスはPHVのHVはバッテリー最大出力容量が大きいから、
効率の悪いエンジン回転数になりにくい制御になっていて、ただ単にノーマルプリウスと重量だけで比較出来るものじゃないだよなぁ
ノーマルプリウスだとせいぜいバッテリー最大出力は20kw少々だからなぁ
プリウスPHVのバッテリー最大出力76kw以上と全然違うんだよなぁ
ローラーの上でで60km/h定速走行していたらノーマルプリウスの方が燃費良いだろうけど、実際はそんな道無いんだよなぁ
たまには町に出て確かめてみ
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 00:13:15.70 ID:2zgw6rnO0.net
- >>95
なんとしてもPHVが不利な状態で勝負したいんだなw
ちなみにどんなに平坦でも停止はする
回生ブレーキは重い物の方が多く貯まるんだからなw
お前は本当にプリウスすら理解してない無知だなw
マジで運転した事あるのかよ？
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 00:15:07.82 ID:GjARkgZLd.net
- トヨタも一般人も納得しない答えだらけやな
【一充電で80km走る】
マニアでもなきゃ無理
【山道リッター30km】
＞片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
＞箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
＞ノーマルプリウスだと燃費は結構下がるんじゃないかな
トータル30って盛りすぎやろ
ノーマルは軽量だからアップダウンの燃費は上回る
【箱根降りるだけで40km溜まる】
普通に考えたら、、
可能と連投も根拠や計算式は出てこない
判断は読んでいる人の常識に任せましょう（笑）
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 00:18:46.37 ID:cvb5tr+d0.net
- >>100
おまえ、返事がその一言だけか？
「麓（ふもと）」も知らんし、中学理科も怪しいし（笑）
まともにレス返せんわなｗｗｗ
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 00:18:48.22 ID:2zgw6rnO0.net
- 反論できなくてコピペくんになっちゃったよw
色々なサイトを見て最低でもプリウスのTHSだけでも理解しろ
ここまでフルボッコされる奴は近年稀に見る雑魚だぞw
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 00:19:45.50 ID:dfSMhBNk0.net
- 現行PHVで赤城山の赤城神社から麓の大鳥居まで降って50km走る位電気溜まるのは事実だよ
実体験です
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 00:22:26.27 ID:JpqOj2PDd.net
- >>103
だよねー！
個人的に回生を体験する中で一番良いのが赤城山だと思ってる
良かった知ってる人がいてw
群馬県庁がスゲーキレイなんだよね
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 00:26:06.74 ID:KP9BV7S+0.net
- >>100
①旧リーフ
箱根新道は、最初のゆずり車線でネズミ取りをよくやっているので、50Km/h付近で巡航。
さすがに電気自動車には登りはきついようで、十国峠付近で残り巡航距離が60km/hへ一気に減ってしまう。
ここからは、下り坂が続くのでどれくらい走行可能距離が延びるかが楽しみなところだ。
結局は、ゴルフ場へ着くころには110Km/hまで回復 (^^)/
https://ameblo.jp/wj40/entry-11869234683.html
②新型リーフ
箱根新道を登り切ったところ(小田原から19 km)で電池残量は77%、航続距離は177 kmの表示になりました。
沼津市街まで下り切ったところが下の写真です。
小田原から34 km、電池残量は81%、航続距離は236 kmの表示です。回生ブレーキで位置エネルギー分を取り戻したので、電池残量が増えています。
http://aliss.jp/?p=688
他にもリーフ箱根レポのブログが大量にあるけど、教えてあげよっかｗ
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 04:34:31.95 ID:TBSkQkKC0.net
- >>105
過労が絶えない話だね
それを楽しめないと乗れない車だとよくわかったよ
ドM向けなクルマなんだね
自己発電できるPHVは万能なんだね
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 07:58:27.94 ID:B7nFv6mjd.net
- あんだけリーフ大絶賛だったのに実際には乗った事すら無かったとは
ワンペダルやプロパイロットを絶賛してたけど、使った事もないんだね
前々スレを見直すと本当に神経を疑ってしまう
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 08:11:32.17 ID:jKZMhEyqa.net
- このアンチPHVくんは何者かわからないけど
去年からリーフスレ毎日のように荒らしている
541 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb2f-RjCm [42.145.137.176])[] 2017/12/19(火) 19:54:36.63 ID:kDAlBXXr0
これがあと6年日産のエコカーの顔になるの。
ダサいし、先進的じゃないし。ゴーンのイエスマンの西川の顔見てしらけるし。
販売店の人はやってられなくて、トヨタのディーラーに転職したくなるんじゃないの。
427 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b2f-UDci [42.145.137.176])[] 2018/05/27(日) 23:01:56.93 ID:ASle/vbY0
>>424
欠陥車を買って、ご愁傷様。
私は、日産車に乗っている。もうすぐ、プリウスPHVに買い替えさ
なんて5月にはまだ日産車乗ってる設定のくせに
288 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2018/06/30(土) 20:34:48.06 ID:GS4ZCkFp0
>>287
日産車は期間契約で買ったのよ。
プリウスPHVが出たので、満了まで1年以上残してクルマを返却しようとしたのよ。
そしたら、
「満了までのお金すべていただきます」だってよ！
仕方ないから、日産もったまま、新年度プリウスPHVを購入したのだ！
遠距離恋愛1年以上、やっと結婚できたという感じ。
だから2台持っている。
どうだ！まいったか！
何てGW前から乗ってると設定破綻かつPHV写真アップも逃げたエアオーナーまいったかくんこと42.145.137.176が元々の原因という事はご理解くださいw
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 10:38:05.37 ID:hs5IheTGF.net
- 【プリウスPHV（オカマ）の真実】
加速
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力
プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離
オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 10:39:06.35 ID:hs5IheTGF.net
- 【プリウスPHVに関する事実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく
数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
成人男性の頭髪が付着する後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい
劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長で取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒
内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが
重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
素プリの難点である低天井とシャコタンは引き継いでいる
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ
安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く
走りに振ったデミオより使いづらく狭く
低価格帯のバランサー、スイフトより走りが悪い
ディーラー営業マンが良心の呵責を覚える究極の情報弱者専用マシンなのである
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 10:39:43.37 ID:hs5IheTGF.net
- 雨にも負けて
風にも負けて
雪にも夏の暑さにも負ける
狂った車体をもち
得はなく
決して走らず
いつも静かに笑われている
急速に一分十五円と
ガスと少しのオイルを食べ
あらゆることで
素プリの完全に劣化で
寺 見聞きし分かり
そして騙され
後ろの席の右の側の
小さな子供が飛び出していて
横に病気の子供あれば
振られ嘔吐してやり
前に疲れた母あれば
ラゲッジその荷は傷を負い
外に10kmで人当たれば
オカマ怖がらなくてもいいといい
街に批判や嘲笑があれば
リーフ許せない死ねといい
煽りの時は涙を流し
事実の言はレッテル返し
みんなにでくのぼーと呼ばれ
褒められもせず
苦にもされず
そういうものに
わたしは
なりたい
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 10:40:18.54 ID:V8ApL/zsd.net
- 昨日の流れからそれを書き込む勇気に脱帽だね
どの車も持ってない奴の評価なんて誰も信じんわw
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 11:52:20.08 ID:IYGANpkE0.net
- プリウスPHV 入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! アメリカのリコール・ブレーキ 公聴会だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション メディア・ミレーンだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 12:41:07.85 ID:box6YLOdd.net
- 完全フルボッコにされたな
リーフを持ってないことは前スレで暴かれてたけど、
乗ったことも無いとは思わなかった
無職、車無し、引き篭もり、発達障害、
せめて禿げ、デブ、童貞で無い事を祈るよw
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 13:21:53.83 ID:V8ApL/zsd.net
- フルボッコが効きすぎてコピペ乱発しか出来なくなっちまったな
もう痛々しさしかないw
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 14:18:42.94 ID:q80pRYPcd.net
- >>114-115
計算式も出せずフルボッコされたら工作PCで連投だもんな（笑）
下手なバイトは恥日記とか盛りすぎるからバレるんだよなぁ
【一充電で80km走る】
マニアでもなきゃ無理
【山道リッター30km】
＞片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
＞箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
山道で30km/Lって盛りすぎやろ
ほぼすべてのシーンで燃費は軽量プリウス＞過積載オカマ
【箱根降りるだけで40km溜まる】
普通に考えたら、、
可能と連投も根拠や計算式は出てこない
耳の痛い事実には連投で罵るしかできないバイト君ですが
どちらが事実かの判断は読んでいる人の常識に任せましょう（笑）
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 14:45:41.66 ID:2W7cTm8y0.net
- PHVの購入を考えてるのですが毎日家で充電は必要ですか？
毎日通勤に使うのですが面倒くさがりで充電もズボラになる気がして…
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 15:33:17.62 ID:7ZAKiiYs0.net
- 基本的に素プリウスの方が軽いんだから燃費がいいのは当たり前
よほど効率の悪い道を走らない限りは素プリウス＞＞＞＞プリウスPHVなのは間違いない
山道はどちら側も詳しい計算出てないのに言い切る人ばかりで呆れるけど
満充電カタログでも60kmのプリウスPHVが箱根を下るだけで2/3も貯まるというのは違和感があるね
チャージモードで長時間掛けて下るとかでもなければエネルギー効率が5割超えてる
前スレの最後の方はコピペ厨でも80km連呼厨でもなかった
有料会員でログインしているピックルもどきの会社でしょう
まぁ嘘さえ言わなければ何でもいいですけど
コスパ最悪でも贅沢品のEV走行が楽しめるってコンセプトの車なんだから
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 15:33:46.98 ID:as3z3hDI0.net
- >>117
往復なんキロ？
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 15:34:51.81 ID:7ZAKiiYs0.net
- あ、ちなみにオーナーの友人いわくEV航続距離は40代後半が標準的らしいです
60km以上出す人は変な燃費オタクかのよほど通りのいい平坦路で通勤してる人とのこと
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 15:51:34.15 ID:YLZmeSuxp.net
- ワッチョイ変わらず、静岡のOCNから接続して他人ぶってるのが面白い
一流のコント師やな
せめて静岡から出てから書き込みな
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 15:58:27.15 ID:YLZmeSuxp.net
- 前スレで誰か情弱先生って言ってたけど、ガチで情弱やねんな
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 16:09:07.31 ID:dkG8IlJa0.net
- 加速 リーフ90点＞＞＞プリウスPHV65点
静粛性 リーフ85点＞＞プリウスPHV70点
安全装備 リーフ90点＞＞プリウスPHV75点
先進装備 リーフ95点＞＞＞プリウスPHV65点
航続距離 プリウスPHV95点＞＞＞リーフ40点
ランニングコスト リーフ95点＞＞プリウスPHV80点
低重心 リーフ90点＞＞＞プリウスPHV60点
重量バランス リーフ95点＞＞＞プリウスPHV40点
出先無料充電施設 リーフ100点＞＞＞プリウスPHV20点
バッテリー容量 リーフ60点＞＞＞プリウスPHV15点
乗車人数 リーフ65点＞プリウスPHV45点
ラゲッジスペース
リーフ75点＞＞プリウスPHV45点
空気抵抗 プリウスPHV90点＞＞リーフ65点
最低地上高 リーフ70点＞＞＞プリウスPHV30点
車体サイズ リーフ70点＞＞プリウスPHV50点
蓄電池システム リーフあり＞＞＞プリウスPHVなし
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 16:10:57.88 ID:B7nFv6mjd.net
- 前スレの>>602もコイツだったみたいだね
しかも明らかに自分で返答しとるから自演もやりまくってたのか
本当にアンチPHVは1人っぽいな
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 16:11:01.50 ID:dkG8IlJa0.net
- >>121-122
相変わらず商品力のないプリウスPHVを持ち上げるため荒らしているのね
こちらは事実を書いているのに嘘を書いて情けなくないかい？
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 16:21:22.81 ID:her0d9A0a.net
- >>119
往復は20キロ程度です
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 16:24:09.10 ID:B7nFv6mjd.net
- >>126
行程内容にもよるけど、1日ぐらい充電しなくても行けると思う
まあうっかり充電し忘れても走れない訳ではないしね
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 16:32:12.13 ID:Tb2RqnM30.net
- EVでの航続距離は15インチ～18インチ（GR）で劇的に変わるからそれを前提条件としないと話がややこしくなるだけだろう。
15インチと18インチでで表示差20Kmくらいでるだろうし
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 16:37:29.21 ID:msqWIpLo0.net
- >>117
https://toyota.jp/faq/car/each-model/priusphv/phv/0011.html?padid=ag341_faq_car_each-model_priusphv_phv_index
Q 充電をせずに乗り続けても問題はないの？
（マンションなどにお住まいで自宅に充電設備が設置できない。）
A基本的には、ご自宅に充電設備を設置いただくことをお勧めしますが、
必ずしも必要ということではありません。
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 16:39:43.91 ID:kk/jqxW/d.net
- IPアドレス 60.38.79.7
ホスト名 p11040007-ipngn200710sizuokaden.sizuoka.ocn.ne.jp
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 16:50:24.36 ID:kk/jqxW/d.net
- IPアドレス 133.137.108.214
ホスト名 214.108.137.133.dy.bbexcite.jp
ドメイン bbexcite.jp
プロバイダー エキサイト
国 JAPAN
地域 静岡県
都市 numaxu
郵便番号 410-0036
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 16:54:29.33 ID:kk/jqxW/d.net
- 場弱先生、コーヒー吹いた。
うけるー
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 16:59:36.76 ID:B7nFv6mjd.net
- いやあ>>113は誤爆だよねぇ？？
最後まで自演しきって欲しかったなー
前後の流れがメチャクチャ過ぎるよw
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 17:07:42.32 ID:kk/jqxW/d.net
- IPアドレス 60.38.79.7
ホスト名 p1104007-ipngn200710sizuokaden.ocn.ne.jp
ドメイン ocn.ne.jp
プロバイダー ocn
コネクション フレッツ光ネクスト
国 JAPAN
地域 静岡県
IPアドレス 133.137.108.214
ホスト名 214.108.137.133.dy.bbexcite.jp
ドメイン bbexcite.jp
プロバイダー エキサイト
国 JAPAN
地域 静岡県
都市 numaxu
郵便番号 410-0036
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 18:09:45.79 ID:6ox4/cAjd.net
- プリウスPHV（オカマ）入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! アメリカのリコール・ブレーキ 公聴会だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション メディア・ミレーンだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 18:22:14.23 ID:B7nFv6mjd.net
- ノーマルプリウス側からの主張がある時って
必ず充電は無い状態って前提を押し付けてくるよね
でも実際はHVモードへの切り替えはいつでも出来るから
行程を考えたり出来る人なら適度に切り替えて電欠は起きないのが大半だと思う
充電が出来るようなら使い切っちゃうって事も出来るしね
実際に乗ってるとノーマルプリウスと燃費勝負は明らかに土俵が違うレベルかな？
勝負すること自体が間違ってると思う
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 18:26:52.35 ID:6ox4/cAjd.net
- モニタリングも真っ青の「恥日記」ｗｗｗｗｗ
万歩譲って山道燃費30kmだとしても宣伝臭すぎて普通はここまで白々しい設定は無理ｗｗｗ
いくら時給900円でもトヨタから金貰ってんだからキチンと文章考えろよ！
去年の10月末に会社の同僚と箱根に旅行に行ったんだよね
埼玉南部から川崎に行ってそっから3人乗せて現地まで
4人分の荷物と人でそれなりに乗ってたけど坂道は問題なかった
多人数だったから途中で充電は出来ないんで
一泊二日は最初の満充電以外は外部充電は無かったよ
片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
んで台風にぶち当たったけど、車内は静かで終始話に盛り上がってた
ノーマルプリウスだと燃費は結構下がるんじゃないかな
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 18:30:27.16 ID:6ox4/cAjd.net
- >>136
あまり出鱈目書くとトヨタに怒られるぞ？
吸収しきれない程のアップダウンがない限りノーマルプリウスは軽さという最大のメリットがある
バッテリー増量はEV走行のためで燃費最優先ではないんだし平坦路では最早相手にならんだろう
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 18:40:00.38 ID:gb/XNozN0.net
- 以上、静岡の情弱先生のdocomo回線からの書き込みでしたーｗ
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 18:44:13.98 ID:6ox4/cAjd.net
- 以上、恥日記の作者先生の論破されて逃げるための書き込みでしたーｗ
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 19:10:49.04 ID:6ox4/cAjd.net
- 平日昼間から複数の固定回線でスレタイ無視でうんこしっこの喧嘩してる奴らさ
バイトなら仕方ないけどプライベートならもっとヤバイぞ？？
＞実際に乗ってるとノーマルプリウスと燃費勝負は明らかに土俵が違うレベルかな？
＞勝負すること自体が間違ってると思う
こんなトヨタに怒られそうなアホレスして焦ってるのはわかるけどよ
ケアするなら「オカマがノーマルより燃費良くなる条件は限られる」って事実をどうにかしろよｗｗｗｗ
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 19:36:38.48 ID:B7nFv6mjd.net
- JC08で同じ燃費
しかも計測はEV電池は切れた状態
でも実際にはそんな電欠状態の方が稀
と言うだけで普通は圧倒的な数値になるってわかるんだけどねぇ
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 19:45:14.09 ID:e4UZGoVP0.net
- 長野県みたいにアップダウンがあると
20km分ぐらいのバッテリーは必要みたい
下り坂で発電する分を貯めとく時にね
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 19:51:08.60 ID:6ox4/cAjd.net
- 双方50％として一回限りの何でもありなら残量使い切ればいいだけのPHV有利は当然
日常で双方50％を維持しているとき「PHVの方が残量が多いから優秀」はない
重量増加状態でのガソリン走行の余りやチャージで生み出された電力だからな
HVプリウスで溜めきれない下り坂以外では「重量」に勝るアドバンテージではない
旅行の大半を占める高速道路や平坦なバイパスでは「重たくなったプリウス」でしかない
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 19:56:10.03 ID:B7nFv6mjd.net
- JC08では同じ燃費なんだよねぇ
(ニヤニヤ)
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 19:57:20.33 ID:6ox4/cAjd.net
- ま、反論できんのは分かる
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 19:59:52.40 ID:Ns7+LDQ80.net
- こいつって素プリスレで4月から5月くらいに
実燃費はPHVより素プリが優れてるって粘着してた奴？
EVを排除してエンジンだけの燃費で比較しろって
無理難題押し付けてきた奴
あの時も基地外か？と思ったな
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 20:00:11.43 ID:to0+fYHya.net
- >>144
日本では行楽地に行く時に殆どの場合山間部を走る。走らないのは、関東平野で内房、湘南に海水浴に行く時。
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 20:03:30.63 ID:B7nFv6mjd.net
- 頭弱いなぁw
JC08の燃費は実燃費の参考にはならない
でも車種ごとの差には目安になる
同じ燃費なら同じ環境で運転すれば同じって事
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 20:08:05.96 ID:6ox4/cAjd.net
- 頭弱いなぁｗ
「カタログ同じなら同じです」ってか？
ミライースと先代プリウスはカタログより差は小さかったぞ
やり直し！！
双方50％として一回限りの何でもありなら残量使い切ればいいだけのPHV有利は当然
日常で双方50％を維持しているとき「PHVの方が残量が多いから優秀」はない
重量増加状態でのガソリン走行の余りやチャージで生み出された電力だからな
HVプリウスで溜めきれない下り坂以外では「重量」に勝るアドバンテージではない
旅行の大半を占める高速道路や平坦なバイパスでは「重たくなったプリウス」でしかない
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 20:08:26.33 ID:fIzf3Cph0.net
- IPアドレス 60.38.79.7
ホスト名 p1104007-ipngn200710sizuokaden.ocn.ne.jp
ドメイン ocn.ne.jp
プロバイダー ocn
コネクション フレッツ光ネクスト
国 JAPAN
地域 静岡県
IPアドレス 133.137.108.214
ホスト名 214.108.137.133.dy.bbexcite.jp
ドメイン bbexcite.jp
プロバイダー エキサイト
国 JAPAN
地域 静岡県
都市 numaxu
郵便番号 410-0036
IPアドレス 1.75.214.254
すべて同一人物なので相手にしないこと
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 20:10:10.77 ID:6ox4/cAjd.net
- ま、そうやって逃げるのも正解だ
ノーマルプリウスこき下ろすのは仕事として失敗だったがなｗ
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 20:12:28.82 ID:9IczAR/IM.net
- 充電しての燃費のアドバンテージはあるのは当然だがそれは燃料コストでのアドバンテージならば車両代上がってる分微妙だな
EV走行が出来るってのが利点じゃないの？
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 20:16:51.69 ID:B7nFv6mjd.net
- もしかしてノーマルプリウスとプリウスPHVが同じ設定と思ってるのかな？
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 20:19:57.97 ID:B7nFv6mjd.net
- まあそもそもPHVの回生制御を疑ってる中学生レベルの頭だからねぇw
何言っても
「ありえない！」
で返すだけだしw
しかも火病るとおうむ返ししか出来ない幼稚な脳みそw
困ったらコピペの連投
これで引きこもりじゃなかったら逆に凄いよ
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 20:31:55.38 ID:V8ApL/zsd.net
- そもそもTHSの車すら運転した事無いんじゃない？
PHVは運転したことないw
リーフもないw
プリウスもないw
実は車すら運転した事がない
ニート確定じゃん
でも言い返せない逃げるだけw
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 20:35:10.82 ID:fDIBcEpSd.net
- >>153
常識人の普通な意見
>>154-156
中身のない朝鮮人の火病
やり直し！！
双方50％として一回限りの何でもありなら残量使い切ればいいだけのPHV有利は当然
日常で双方50％を維持しているとき「PHVの方が残量が多いから優秀」はない
重量増加状態でのガソリン走行の余りやチャージで生み出された電力だからな
HVプリウスで溜めきれない下り坂以外では「重量」に勝るアドバンテージではない
旅行の大半を占める高速道路や平坦なバイパスでは「重たくなったプリウス」でしかない
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 20:36:28.25 ID:TBSkQkKC0.net
- 免許も怪しいよね？
仮免で挫折した人かもよ
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 20:39:08.43 ID:fDIBcEpSd.net
- 低辺バイトって社会人と呼ぶかも怪しいよね？
トヨタ工員の1/4くらいしか年収ないんやろ？
プリウスPHVがプリウスより重いのに一般的なユーザーの総合燃費が上と思う理由を言えよｗ
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 20:42:42.94 ID:QiSXvhwcd.net
- 大方の予想通り会話が出来なくなったな
まあこの程度だよ
前スレのDCM反対くんもコイツ
前スレのLINE反対くんもコイツ
前々スレの素プリマンセーもコイツ
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 20:44:29.36 ID:ul9tV7fO0.net
- IPアドレス 60.38.79.7
ホスト名 p1104007-ipngn200710sizuokaden.ocn.ne.jp
ドメイン ocn.ne.jp
プロバイダー ocn
コネクション フレッツ光ネクスト
国 JAPAN
地域 静岡県
IPアドレス 133.137.108.214
ホスト名 214.108.137.133.dy.bbexcite.jp
ドメイン bbexcite.jp
プロバイダー エキサイト
国 JAPAN
地域 静岡県
都市 numazu
郵便番号 410-0036
IPアドレス 1.75.214.254
IPアドレス 1.75.237.168
すべて同一人物なので相手にしないこと
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 20:50:11.58 ID:IDtB3hKod.net
- 反論できないなら最初からそうやって逃げればいいんだよｗ
都合の悪いことはバイト仲間のPCでしょんべん悪口で少数派の間違ってることにしてよ
ま、現実世界じゃトヨタ車も買えない低辺中年なのが滑稽だけどなｗｗｗｗｗｗ
双方50％として一回限りの何でもありなら残量使い切ればいいだけのPHV有利は当然
日常で双方50％を維持しているとき「PHVの方が残量が多いから優秀」はない
重量増加状態でのガソリン走行の余りやチャージで生み出された電力だからな
HVプリウスで溜めきれない下り坂以外では「重量」に勝るアドバンテージではない
旅行の大半を占める高速道路や平坦なバイパスでは「重たくなったプリウス」でしかない
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 22:53:54.32 ID:np5xqBKva.net
- ま、トヨタは水素路線だし
キモいphvとかゴミ扱いだろうよ
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/05(木) 22:57:44.38 ID:cvb5tr+d0.net
- チョイ乗り
プリウスHV エンジンと冷却水と触媒装置を温めるエネルギーが必要。
プリウスPHV EVで走行。上記のエネルギーが不要
チョイ乗りが多いと燃費 プリウスPHV ＞ プリウスHV
アンチPHVの底の浅い脳内思考では反論できないなｗ
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/06(金) 00:30:52.18 ID:mIpcDq3z0.net
- また乞食チョンが騒いでいるのか
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/06(金) 05:23:45.80 ID:/dcEtw8/0.net
- ワッチョイ快適だな！！
PHVも快適だし！！
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/06(金) 06:41:31.94 ID:7urUHLe2d.net
- 隣に大型トラックが止まった時に窓を開けるとビックリするな
思ってるよりも車内に音が入って来てない事がわかる
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/06(金) 07:58:58.22 ID:5gjTPiDx0.net
- どんだけ中上級車乗ったことないんだよｗ
普通のレベルだろ？
いちいちそんな普通の事をマンセーするから変なのが飛んでくるんだよ
普通は普通、欠点は欠点、もちろん利点は利点、オーナーならちゃんと評価しようよ
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/06(金) 08:08:07.54 ID:s4PiHSqmd.net
- >>168
何が言いたいかよくわからんが
そんな君の評価を聞こうじゃないか
さあ君の素晴らしい意見とやらを教えてくれ
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/06(金) 08:21:29.23 ID:k3p/4zBB0.net
- 日本で買えるプラグインハイブリッドのなかでも、
プリウスPHVがもっとも低価格だよね。
そのおかげで、なんとかSグレード（社外ナビ）が買えた。ありがとう。
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/06(金) 09:20:17.89 ID:DTulJ3C5d.net
- よく知らないので教えてほしいのだが、防音フィルムを挟み込んだ窓って普通の中上級車に採用されているものなの？
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/06(金) 09:34:25.89 ID:SUvz4u5Dp.net
- フロント合わせガラスのことを指しているなら、新型プリウス以降はどの車でも採用してるぞ。
この車の防音性はクラス相応な気がするが。
特に優れてる訳でもない。
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/06(金) 10:33:41.36 ID:s4PiHSqmd.net
- プリウス以前だと意外と採用されてないな
https://toyota.jp/recall/campaign/180524.html
クラウンすら使ってなかったんだ
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/06(金) 10:34:38.71 ID:upg8Cnjj0.net
- >>172
フロントのドアガラスもどの車でも採用なの？
水没したときのの対応でわざわざ取説変更してきたんだが？
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/06(金) 10:36:44.59 ID:upg8Cnjj0.net
- ああ直↑に回答あった、解決です。
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/06(金) 11:04:09.53 ID:s4PiHSqmd.net
- いやまあだからC-HRもカムリもプリウスの後に出たけど採用してないんだよね
嘘つきはいかんと思うのですよ
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/06(金) 12:10:05.32 ID:k3p/4zBB0.net
- そのガラスを純正ハンマーで割れないのは分かったけど、割るハンマーってあるの？
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/06(金) 16:13:35.86 ID:7SybWnSfd.net
- >>168
確かに中上級車は乗った事無いかもしれん
ちなみにこの車のフロントドアガラスと同等の遮音性を持った中上級車ってなに？
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/06(金) 22:13:35.53 ID:MCfZZN3A0.net
- ビックリするぐらいに書き込み停滞中w
何があったんだ？？
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 02:04:21.44 ID:7DcSYZYf0.net
- ワッチョイ効果！！
豪雨で避難中なんじゃ？
静かって良いわ
まるでPHV見たい！
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 07:22:08.10 ID:RbPsIes8d0707.net
- この車の静粛性は確かに言うほどは凄くは無いと思う
特にロードノイズの侵入は想像以上だと思うし
でも>>167の状況だと確かにビックリするぐらいに静かだと思った
なぜこの話題に批判が多かったのが不思議なんだよね
都心の信号待ちで窓開けて見れば誰でも感じれると思うけど
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 09:20:17.30 ID:SrZ75iMPd0707.net
- モデリスタが控えめでやだ
素プリのイコニックみたいな
ギラギラ目立つやつ頼む
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 12:41:20.01 ID:jqSCH3qQ00707.net
- エンジン余り稼働しないけどオイル換えなきゃ
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 14:41:10.66 ID:Wb41T1Z000707.net
- 乗り降りでドアの前方下部とシートの右前方下部に靴が当たっていつも汚れるって人居ない？
いままでハリアーだったから変な乗り降り癖ついたのかなー
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 17:06:19.91 ID:4qtYBA1T00707.net
- アホは木曜日の20時50分が最終で
水素くんは22時53分が最終か
マジで避難中なのか場合によっては死んだかな
あそこまで粘着してたからこの書き込みが最後はちょっと変
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 18:17:19.56 ID:CLqKnJOj00707.net
- >>182
アイコニックじゃなくてイコニックっていうんだ
知らなかった
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 18:40:00.45 ID:kt6RjQbhd0707.net
- しかしメリットがない車だよな
中身はプリウスだから中上級車ではなく中下級車だし某葉のように急速は使えない
似たようなコストで面倒な充電をするよりガソリンで快適な5人乗りと広々スペースを確保すべき
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 18:45:38.37 ID:RbPsIes8d0707.net
- 帰って来たー
アホ生きてたんだ！！
とりあえずそれだけは良かった
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 18:54:09.25 ID:kt6RjQbhd0707.net
- アホって単語から張り付いてる>>185の自演かな？
批判されるだけでレスバ友達を連想するとか精神病やな
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 19:37:25.29 ID:nWrZyHqa00707.net
- >>184
そりゃ低い車ならみな同じ
あれ、落ちにくい
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 20:47:06.74 ID:T24QeOdOF0707.net
- ソーラー付き初めて見た
https://i.imgur.com/SvYt6gF.jpg
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 21:02:57.06 ID:lq2/+7k100707.net
- >>190
国沢みたいな喋り方だなｗ
PHVはあのミニマム軽アルトや空力モンスタープリウスより低いからな
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 21:28:32.41 ID:GLJ1KOird0707.net
- とうとう80km達成出来たw
電費10km超えだぜ！！
https://i.imgur.com/Qsnkq0M.jpg
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 21:40:24.14 ID:lq2/+7k100707.net
- キモいな
俺は50くらい
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 21:50:42.19 ID:kUypLT/i00707.net
- >>191
マイチェンでソーラー廃止だってな
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 22:11:51.09 ID:bsmBRz1+0.net
- >>193
ファン作動有無で走行距離差が激しいね。
オレ2kmぐらいしか差がないんだけどなんでだろ？
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/07(土) 22:23:29.77 ID:GLJ1KOird.net
- >>196
いつもエアコン切ってるとか？
逆にウチはエアコン切った事はまず無いからなぁ
だから80km超えたけど実際は下の方しか見てない
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 07:53:25.90 ID:/+CPOIXr0.net
- 「大雨で浸かった車、水が引いてもエンジンかけないで」 感電事故などの恐れ
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20180707-00010003-huffpost-000-view.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180707-00010003-huffpost-soci
特にHV、EVは高電圧のバッテリー搭載 注意
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 08:35:23.66 ID:cLOgFuGDd.net
- 散々言われてることだけどプリウスにしとけば良かったって人いる？
安くもない電気走行のフィーリングのためだけに色々と犠牲になってるからね
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 08:41:42.69 ID:0ZxVY8iPd.net
- >>199
俺は50プリウスからPHVにしたけれど間違っていなかったと思っているよ。やっぱＥＶ走行は快適
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 08:45:38.26 ID:TOByA3Et0.net
- ワッチョイのおかげで見やすくなった
ありがとう！
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 08:46:43.57 ID:cLOgFuGDd.net
- >>193みたいなのは荒らし対策の業者？
ディーラーで実オーナーの経験談を聞いたは平均40km代って話なんだけど
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 09:04:12.55 ID:/AodMFLQ0.net
- ほんとほんとやっと本スレになった感じ
ワッチョイバンザイ
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 09:08:07.40 ID:xAnwLihq0.net
- プリウスPHV 入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! アメリカのリコール・ブレーキ 公聴会だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション メディア・ミレーンだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 09:56:11.74 ID:pGbxGexKa.net
- >>202
マニアの話だよ
30の時だって満タン100mile走行とか山のようにあっただろ？
でも普通の人はできなかったからね
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 11:46:09.82 ID:ObMAZ4Lld.net
- >>202
別にエコ運転なんてしてないよ
流れに遅れて走るの嫌いだし
でもこの季節はこれぐらいは出る人は多いと思うけど
ちなみにその40kmを言ってる人のデータ画像ないの？
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 11:50:11.12 ID:rQi7pjVAa.net
- 水素路線のトヨタにゴミ扱いされるphv
ワロス
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 13:01:43.80 ID:HUsT2P8Z0.net
- >>206
バイパス60kmで通勤しても50ちょっとなんだがな
静かな上級者とかアホなのか皮肉なのかわからんのもいるし
この車を買う層はEV走行ができるプリウスとして満足している
荒れる元だから変な情報を広めないで欲しい
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 13:38:18.95 ID:ObMAZ4Lld.net
- >>208
なら自分のPocketPHVの画面貼ればいいんじゃない？
Sグレードなら満充電のEV走行可能距離の画像貼ればいいしね
んでウチのはこんな感じってなれば良いだけじゃない？
なんで文字で書くだけなの？持ってるんでしょ？
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 13:54:05.00 ID:HUsT2P8Z0.net
- アスペか？
燃費マニアのオナニーを一般論のように語るなと言っている
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 13:59:35.52 ID:xBIez0fZ0.net
- だからせめて静岡のエキサイトBBを変えてから書き込めってｗ
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 15:01:57.77 ID:PuM1pt9Kd.net
- このスレ気持ち悪い奴しかいないな
燃費マニアに糞叩き、検索粘着厨
全員雇われだったら笑える
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 15:08:34.26 ID:Rr7FUakT0.net
- 燃費、電費カキコする人は最低タイヤのインチ書き込まないと、１５と１８じゃ今の時期でも20km以上PocketPHV表示で差が出るから混乱をまねくだけだって。
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 15:13:40.82 ID:ObMAZ4Lld.net
- >>210
自演してるのをあえてスルーしてあげてるからね
君しか言ってないのはワッチョイでバレバレなのわかってるよね？
んで持ってる前提の書き込みしてるんだからPocketPHVの画像上げてみなよ
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 15:32:28.48 ID:HUsT2P8Z0.net
- >>211と>>214が自演ってことをか？ｗ
いつも同じネタを繰り返してるから皆わかってるだろ
いい加減お前のEV距離オナニーは飽きたんだよ
まともに語れないなら私物化せずに消えろよ
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 15:37:16.13 ID:xBIez0fZ0.net
- 投稿するスマホの機種もたまにはSH-01Kから変えるんだよ
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 16:00:07.95 ID:Nqoe9JQ0d.net
- 自演のプロは着眼点が違うな
あとは精神面を伸ばせば上手く宣伝できるんじゃない？
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 16:43:53.83 ID:W3NgHWSq0.net
- >>215
PHVもリーフも持ってないお前が消えろよ
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 17:01:50.99 ID:Kc4JWvRi0.net
- IP アドレス:
133.137.82.247
ホストネーム:
247.82.137.133.dy.bbexcite.jp
ドメイン
bbexcite.jp
プロバイダー (ISP):
BB.excite (エキサイト株式会社)
国:
Japan (日本) - [ Wikipedia]
地域:
Shizuoka (静岡県) - [Official Site] [ Wikipedia]
都市:
Yaizu
郵便番号:
425-0026
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 17:32:42.21 ID:ObMAZ4Lld.net
- >>215
君の下手すぎる自演はわざととしか思えん
ちなみにPocketPHVで満充電時に40kmとか50kmって絶対に出せないよ
だからあの画像に反論してる時点で持ってないのがバレてるの知ってた？
顔真っ赤になっちゃったねw
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 18:00:09.08 ID:MojSPu04M.net
- 静岡県焼津市焼津
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 18:01:05.93 ID:g/7iUhZP0.net
- 【プリウスPHVに関する事実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 18:28:49.35 ID:ObMAZ4Lld.net
- あらら、いつも通り反論出来なくてコピペに逃げちゃったか
弱いですねぇ
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 18:44:58.52 ID:ZBozAXsad.net
- 自演合戦はいい加減やめろｗ
コピペ厨は80kmが普通じゃないことを証明する
画像厨はコピペの内容にキッチリ反論する
ファイっ！！
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 19:36:50.97 ID:ndoFOids0.net
- この土日はずっとEV走行だったぜ！
ディーラーに充電に行ったら若いお嬢さんからコーヒーもらったぜ！
充電待ち時間は読書時間だぜ！
ガソリンが高いからか、プリウスPHVに熱い視線が集まったぜ！
どうだ、まいったか！
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 19:53:41.94 ID:f7dFR8tj0.net
- >>224
どうぞ
https://i.imgur.com/7k0zOql.jpg
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 19:55:58.41 ID:rxopUZoHd.net
- 100万円のコーヒーなんだから味わって飲まなきゃな
一時は購入候補だったがプリウスより低くて狭いのと結局ガソリンだけで運用しそうで脱落
顔（無印は論外）と取回しは許容範囲だっただけに詰めが甘いなと感じた
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 20:01:10.49 ID:GqaCVGQ9a.net
- >>225
あれ？プロバイダ変えたんだw
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 20:05:03.93 ID:f7dFR8tj0.net
- >>227
今度は持ってない事になってるんだ
>>208では持ってる事になってんだけどね
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 20:10:57.46 ID:3d7rBrFkd.net
- いくら仕事（バイト）でも便所の落書きでゴミカーを自演して持ち上げるなんて嫌な「んだ」
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 20:12:27.15 ID:g/7iUhZP0.net
- 【プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 20:35:18.77 ID:o/KWax6Y0.net
- >>227
詰めが甘いのはおまえの顔だろｗ
尻の臭いおまえのかあちゃんを恨めｗｗ
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 20:48:45.07 ID:FKuUW8L3d.net
- >>232
プリウスPHVオーナー劣勢とは言えそりゃ情けない手だろ
三流バイトなら顔の程度もママの臭いもお前の方が酷い可能性が高いのに
恨むなら反論できないプリウスPHVのスペックにしなさい
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 21:08:29.31 ID:3258nB2r0.net
- IPアドレス 60.38.79.7
ホスト名 p1104007-ipngn200710sizuokaden.ocn.ne.jp
ドメイン ocn.ne.jp
プロバイダー ocn
コネクション フレッツ光ネクスト
国 JAPAN
地域 静岡県
IPアドレス 133.137.108.214
ホスト名 214.108.137.133.dy.bbexcite.jp
ドメイン bbexcite.jp
プロバイダー エキサイト
国 JAPAN
地域 静岡県
都市 numazu
郵便番号 410-0036
IPアドレス 1.75.214.254
IPアドレス 1.75.237.168←おとといまで
IPアドレス 1.75.247.99←いまここ
効いてる効いてるｗｗ
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 21:21:36.01 ID:g/7iUhZP0.net
- プリウスPHV（オカマ）入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! アメリカのリコール・ブレーキ 公聴会だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション メディア・ミレーンだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 21:28:01.12 ID:TBLBZGBD0.net
- IP アドレス:
133.137.74.40
ホストネーム:
40.74.137.133.dy.bbexcite.jp
ドメイン
bbexcite.jp
プロバイダー (ISP):
BB.excite (エキサイト株式会社)
国:
Japan (日本) - [ Wikipedia]
地域:
Shizuoka (静岡県) - [Official Site] [ Wikipedia]
都市:
Shizuoka
郵便番号:
426-0222
スマホのIPアドレス 1.75.247.99
効いてる効いてる効いてるふぁびょーんｗｗｗ
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 21:29:03.60 ID:TBLBZGBD0.net
- さていいかげん、こいつうざいので住所氏名まで調べることにするか・・・
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 21:33:31.43 ID:7xZtBeZUd.net
- >>236-237
反論できなくなるとファビョってIP広場ｗｗ
嘘広めて咎められると荒らすとか仕事向いてないわ
お前の激臭かあちゃん死ぬ呪い掛けたぞ！！
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 21:34:41.45 ID:9E32TYboM.net
- >>237
who is貼ってるだけの奴が出来るとも思えないが大丈夫か？
知り合いのｽｰﾊﾟｰﾊｶｰ居るなら良いけど
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 21:35:49.62 ID:g/7iUhZP0.net
- 【低辺バイトが反論できないプリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 21:38:17.84 ID:YyUuz4VE0.net
- ものの数分で脊髄反射ｗ
涙目でタイピングｗ
くやしいのうｗ
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 21:40:57.09 ID:vPJFoqAtd.net
- >>239
中二病なんだろ
スレタイ読めずに餓鬼の喧嘩で火に油を注いでいるだけ
車について語ってるだけ荒らしの方が若干マシだな
>>241
じえのつ
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 21:43:23.07 ID:mvX1fD060.net
- >>242
自己紹介乙、よっぽどくやしいのなｗｗ
涙拭けよｗｗ
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 21:57:01.90 ID:9E32TYboM.net
- >>243
とりあえずアプローチとしてはどこから行くの？
バックドア喰ってなけりゃスゲー面倒と思うけど
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 22:15:28.37 ID:ZNJZDumAd.net
- >>243-244
つまらん自演で引っ張ると呪いが加速するぞ！
はよスレチのスーパーハカーでプリウスPHVを擁護しろ
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 22:16:26.21 ID:g/7iUhZP0.net
- プリウスPHV（反論できずバイト火病）入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! アメリカのリコール・ブレーキ 公聴会だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション メディア・ミレーンだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 22:22:19.98 ID:9E32TYboM.net
- >>245
出来もしないくせに調べるとするか。。。とか決めちゃってるのが面白いからどんな方法で調べるつもりなのか聞いてみてるだけだよw
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 22:30:58.49 ID:HksGc2GLd.net
- それならいいや
プリウスPHVについて語らないアホは等しく消えてほしい
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 22:39:51.90 ID:l6kETnQ00.net
- よっぽど母ちゃんの尻が臭くて激高ｗ
かわいそうな尻が臭いかあちゃんと荒らしている本人ｗくっっさーーーｗｗ
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 22:42:28.36 ID:klytcWBed.net
- >>249
バイトでも大切なママンに呪いを掛けられて激高かｗｗｗｗ
時給950円のスーパーハッカーとか近所の評判は死んだ方がいいレヴェルだな！！
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 22:44:57.09 ID:g/7iUhZP0.net
- プリウスPHV（>>249は故郷の母親の臭尻でﾎｰﾑｼｯｸ）入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! アメリカのリコール・ブレーキ 公聴会だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション メディア・ミレーンだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 22:48:30.22 ID:l6kETnQ00.net
- どした？またこのスレに貼り付いて大丈夫か？事件だけはたのむよｗ
夜勤が今日はやすみでデートもないのか？
彼女もいないだろうから、くっっさいかあちゃんお尻なめてはやくねなさーいｗｗ
嘲笑ﾜﾗ
うわああ、切れてる切れてるｗ
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 22:53:00.21 ID:klytcWBed.net
- 事件だけはたのむよｗｗｗ
効いてる効いてるｗ
ハッカー成功しないと呪いでお前のクッサい母親どうなるか知らへんぞ！
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 22:58:16.49 ID:baOv/gYiM.net
- >>252
ｽｰﾊﾟｰﾊｶｰｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
さていいかげん、こいつうざいので住所氏名まで調べることにするか・・・
キメゼリフｶｯｹｰ
で、いつわかりそう？
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/08(日) 23:12:55.55 ID:g/7iUhZP0.net
- 加速 リーフ90点＞＞＞プリウスPHV65点
静粛性 リーフ85点＞＞プリウスPHV70点
安全装備 リーフ90点＞＞プリウスPHV75点
先進装備 リーフ95点＞＞＞プリウスPHV65点
航続距離 プリウスPHV95点＞＞＞リーフ40点
ランニングコスト リーフ95点＞＞プリウスPHV80点
低重心 リーフ90点＞＞＞プリウスPHV60点
重量バランス リーフ95点＞＞＞プリウスPHV40点
出先無料充電施設 リーフ100点＞＞＞プリウスPHV20点
バッテリー容量 リーフ60点＞＞＞プリウスPHV15点
乗車人数 リーフ65点＞プリウスPHV45点
ラゲッジスペース
リーフ75点＞＞プリウスPHV45点
空気抵抗 プリウスPHV90点＞＞リーフ65点
最低地上高 リーフ70点＞＞＞プリウスPHV30点
車体サイズ リーフ70点＞＞プリウスPHV50点
ケツの臭い ID:l6kETnQ00の母親＞＞＞ID:l6kETnQ00
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 05:18:23.27 ID:4TizUEVKd.net
- 末尾4桁
TGCr
1LUJ
Mm2V
ちょいちょい同一ネットワークになって自演しきれてない
PHVを持ってる時と持ってない時がある(設定)
そして画像貼る知識が無い
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 07:10:54.78 ID:2cglw8DRd.net
- >>256
気持ち悪い燃費マニアのや画像とか誰得だよｗ
アプロダ技術（笑）はいいからﾊｯｶｰ有言実行はよ
お前が荒らしに負けたら
お前のくっせ母ちゃんがビシバシ呪われて逝くぞ！
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 08:25:24.97 ID:1A6k42l8d.net
- >>257
燃費マニアと言われてもこの程度のランキングなんだよねぇ
https://i.imgur.com/o6ENgBs.jpg
リッター100超えても7000位ね
言うほど自分の燃費は良くないらしいよ
てかPHV燃費がどの程度かわかってなさすぎでしょ
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 08:47:51.42 ID:AtfdJKYaM.net
- >>258
4000キロで燃費999とかただのキチガイだな
それだけ充電するならEV買えよとw
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 08:50:37.14 ID:PvwhwrxTd.net
- >>258ことｽｰﾊﾟｰﾊｶｰID:l6kETnQ00及びその母親は永久に糞尿地獄を彷徨うことになった
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 11:51:11.58 ID:gVw/FIaxd.net
- >>260
PHVユーザーは何人もいるけど
叩いてるのはお前だけなんだよ
自演しすぎて全てが自演だと思ってんのか？
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 12:01:44.75 ID:LvT7Vtx3a.net
- キモい外観のphvとかゴミだよな
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 12:02:35.78 ID:LvT7Vtx3a.net
- 燃費悪いし、ガソリンより燃費悪い急速充電とかキチガイ丸出しだなww
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 12:32:26.10 ID:rMiO55PId.net
- >>261
全部とは言わないが80kmだの画像だのIPだの連投してる奴は同一人物だろうな
言い回しとメンタリティが一緒、お前とかなｗｗｗｗ
つーか、都合の悪いことは自演で逃げてきたのはお前だろ？
いい加減プリウスPHVについて擁護してみろよ
ファビョららず理性的な反論ができたら呪いも解けるんじゃね？
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 13:17:51.40 ID:Jh138b5c/
- くだらん言い合いしてないで、早く本当の結論を言え、ドクサレ小僧共！
平成２９年式ＰＨＶが１９０万円以下になるのは、何ヶ月先か答えれ！！
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 13:18:37.70 ID:gVw/FIaxd.net
- >>264
で、わざわざ3G回線から4G回線に切り替えてる意味はなんなんだ？
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 15:10:18.20 ID:vKOlgXH/0.net
- 静岡に住んでいるの？
豪雨大丈夫だった？
浜松とかすごかったんでしょ？
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 15:13:31.89 ID:vKOlgXH/0.net
- 静岡市民だとやっぱなに？サッカー好きなん？
藤枝とかあの辺なん？
W杯、日本ほしかったよね、頑張ったよね。
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 15:17:24.89 ID:vKOlgXH/0.net
- ボクね、ボクね、焼津とかよく（PHVに乗って）遊びに行くよ！
IC近くの焼津のさかなセンターで帰りにお魚さんを買うよ、ボク！
お寿司食べに沼津にも(PHVに乗って)よく行くよ！ 沼津では干物！干物買うよ！
豆鯛の干物が好きだよ！
でもね、でもね、あんまり豆鯛の干物売ってなくて、ぼく悲しいよ！
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 15:20:07.75 ID:vKOlgXH/0.net
- 4連投だよ！4連投！
稲尾だよ！稲尾！ 杉浦だよ！ 杉浦！
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 16:24:13.14 ID:Jh138b5c/
- 平成２９年式ＰＨＶが１９０万円以下になるのは何月か答えろ
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 17:24:42.99 ID:i825CDhkd.net
- >>266-270ことｽｰﾊﾟｰﾊｶｰID:l6kETnQ00及びその年老いた母親は永久に糞尿地獄を彷徨うことになった
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 17:52:36.84 ID:oHZ5AgxY0.net
- 【低辺バイトが仕方なく擁護するプリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 18:14:01.26 ID:PPihbu370.net
- 結局のところ、この掲示板でお仕事したところでPHVの大勢は変わらないんだな。
ご苦労な事だとしか言えない。
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 18:27:49.44 ID:iobK7090d.net
- 【くるま】日産自動車でまた検査不正が明らかに。午後5時から記者会見
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1531114848/
リーフ、ﾌﾟｯ
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 18:29:54.26 ID:tbkAILU5d.net
- 何やねん俺急加速なんかしてないわ
まだシフト『Ｐ』やし！
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 18:44:53.36 ID:rInG4r0q0.net
- 782 名無しさん＠１周年 sage 2018/07/09(月) 18:15:43.52 ID:IsafT3Gs0
今のノーツとか3年くらいしてバッテリヘタって
常時エンジン動いている、五月蠅い、燃費悪いって騒ぎになるの見えているからなぁ
あんなゴミに飛びつくアホが多いのは平和だわ
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 18:45:47.03 ID:rInG4r0q0.net
- 854 名無しさん＠１周年 2018/07/09(月) 18:29:59.35 ID:katC9/bX0
>>782
その通り
産廃リーフ以降、何の電池革命も起きてないのにe-powerを盲信できる神経が理解できない
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 18:48:45.08 ID:qHSlMhaXd.net
- >>259
上位陣は毎月変わらないね
どうやって運用してるか知らないけどPHV乗りには有名
知らないって事は乗ってない人かな？
でもまあ電費は現存するEVの中では一番良いから充電コストが同じならPHVの選択も間違ってないんじゃない
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 18:49:50.18 ID:LkfjccOjd.net
- >>274
コスパ最低なゴミの擁護とか三流バイトには難しいだろ
自演らしく足並み揃えて80kmからIP粘着ときてリーフ叩きに戻ったなｗ
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 18:51:35.50 ID:oHZ5AgxY0.net
- プリウスPHV（>>279は自宅から半径20kmしか使わないキモヲタ）入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! アメリカのリコール・ブレーキ 公聴会だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション メディア・ミレナーイだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 18:54:34.78 ID:gVw/FIaxd.net
- >>264
コイツ全然出てこないな
今は別の奴を演じてる最中か？
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 18:57:06.72 ID:qHSlMhaXd.net
- >>281
そのコピペに箱根を下って回生で40kmの事は書かないのかい？
君の中では出来ない事なんだろ？
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 18:59:13.81 ID:oHZ5AgxY0.net
- 加速 リーフ90点＞＞＞プリウスPHV65点
静粛性 リーフ85点＞＞プリウスPHV70点
安全装備 リーフ90点＞＞プリウスPHV75点
先進装備 リーフ95点＞＞＞プリウスPHV65点
航続距離 プリウスPHV95点＞＞＞リーフ40点
ランニングコスト リーフ95点＞＞プリウスPHV80点
低重心 リーフ90点＞＞＞プリウスPHV60点
重量バランス リーフ95点＞＞＞プリウスPHV40点
出先無料充電施設 リーフ100点＞＞＞プリウスPHV20点
バッテリー容量 リーフ60点＞＞＞プリウスPHV15点
乗車人数 リーフ65点＞プリウスPHV45点
ラゲッジスペース
リーフ75点＞＞プリウスPHV45点
空気抵抗 プリウスPHV90点＞＞リーフ65点
最低地上高 リーフ70点＞＞＞プリウスPHV30点
車体サイズ リーフ70点＞＞プリウスPHV50点
ケツの臭い ID:gVw/FIaxdの母親＞＞＞ID:gVw/FIaxd
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 19:02:22.31 ID:qHSlMhaXd.net
- >>284
回生ブレーキについては書かないんだね
そもそも意味もわかってないから仕方ないか
両方乗った事ないのに具体的にどう違うか答えられるのかね？
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 19:28:08.29 ID:/3cp/z0Ud.net
- モニタリングも真っ青の「恥日記」作者登場！ｗｗｗｗｗ
妄想叶って山道燃費30kmだとしても宣伝臭すぎて普通はここまで白々しい設定は無理ｗｗｗ
いくら時給900円でもトヨタから金貰ってんだからキチンと文章考えろよ！
去年の10月末に会社の同僚と箱根に旅行に行ったんだよね
埼玉南部から川崎に行ってそっから3人乗せて現地まで
4人分の荷物と人でそれなりに乗ってたけど坂道は問題なかった
多人数だったから途中で充電は出来ないんで
一泊二日は最初の満充電以外は外部充電は無かったよ
片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
んで台風にぶち当たったけど、車内は静かで終始話に盛り上がってた
ノーマルプリウスだと燃費は結構下がるんじゃないかな
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 19:31:54.53 ID:5QgG0L340.net
- PHV所有の皆さんへ聞きたいのですが震災などで、
電源消失で困っている小学校・公民館などへの電源供給に
参加できるならしますよね。
真備町周辺など心配なのですが・・
必要ならPHVの電源供給が出来ればと考えています。
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 19:33:07.02 ID:oHZ5AgxY0.net
- 加速 リーフ90点＞＞＞プリウスPHV65点
静粛性 リーフ85点＞＞プリウスPHV70点
安全装備 リーフ90点＞＞プリウスPHV75点
先進装備 リーフ95点＞＞＞プリウスPHV65点
航続距離 プリウスPHV95点＞＞＞リーフ40点
ランニングコスト リーフ95点＞＞プリウスPHV80点
低重心 リーフ90点＞＞＞プリウスPHV60点
重量バランス リーフ95点＞＞＞プリウスPHV40点
出先無料充電施設 リーフ100点＞＞＞プリウスPHV20点
バッテリー容量 リーフ60点＞＞＞プリウスPHV15点
乗車人数 リーフ65点＞プリウスPHV45点
ラゲッジスペース
リーフ75点＞＞プリウスPHV45点
空気抵抗 プリウスPHV90点＞＞リーフ65点
最低地上高 リーフ70点＞＞＞プリウスPHV30点
車体サイズ リーフ70点＞＞プリウスPHV50点
ケツの臭い ID:qHSlMhaXdの母親＞＞＞ID:gVw/FIaxdの母親
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 19:43:39.72 ID:qHSlMhaXd.net
- >>286
うん、覚えてるよ
そして君は麓の意味をわかってなかった人だろ？
回生で40kmたまるを必死に否定してて面白かった
んで、その内容が嘘だという理由はなんだい？
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 19:49:49.56 ID:gVw/FIaxd.net
- んだよ>>264の奴出てこねえ
78LaとTGCrって奴も同一人物か
この状況で回線切り替えるとバレバレだしな
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 19:54:19.90 ID:oHZ5AgxY0.net
- 加速 リーフ90点＞＞＞プリウスPHV65点
静粛性 リーフ85点＞＞プリウスPHV70点
安全装備 リーフ90点＞＞プリウスPHV75点
先進装備 リーフ95点＞＞＞プリウスPHV65点
航続距離 プリウスPHV95点＞＞＞リーフ40点
ランニングコスト リーフ95点＞＞プリウスPHV80点
低重心 リーフ90点＞＞＞プリウスPHV60点
重量バランス リーフ95点＞＞＞プリウスPHV40点
出先無料充電施設 リーフ100点＞＞＞プリウスPHV20点
バッテリー容量 リーフ60点＞＞＞プリウスPHV15点
乗車人数 リーフ65点＞プリウスPHV45点
ラゲッジスペース
リーフ75点＞＞プリウスPHV45点
空気抵抗 プリウスPHV90点＞＞リーフ65点
最低地上高 リーフ70点＞＞＞プリウスPHV30点
車体サイズ リーフ70点＞＞プリウスPHV50点
ケツの臭い 放射性廃棄物＝ID:qHSlMhaXdの母親＝ID:gVw/FIaxdの母親＝40km（笑）の母親
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 19:57:59.20 ID:qHSlMhaXd.net
- 結局自分では何も証拠も出せずコピペするだけなんだよね
乗った事が無いから実際は何が先進装備なのかもわかってない
そして両車で何が違うのかすらもわかってない
一番凄いのはハイブリッドすら乗った事がない
もし乗ってたらわかる事を君は知らなかったからね
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 20:02:27.26 ID:9rSyYTIUd.net
- 自演してる暇があれば40kmで40km貯まる（笑）を弁明すればいいのに
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 20:05:01.30 ID:oHZ5AgxY0.net
- プリウスPHV（>>292は証拠もない妄想と揚げ足取りだけの無能バイト）入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! アメリカのリコール・ブレーキ 公聴会だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション メディア・ミレナーイだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 20:06:15.11 ID:qHSlMhaXd.net
- >>293
40kmで40kmたまるの意味がわからないけど
そもそも回生ブレーキがなんなのかわかってる？
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 20:19:11.79 ID:wupJXR9P0.net
- この長い文書をご自慢のアクオススマホでポチポチ作ってるんだから面白いよね（笑）
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 20:37:45.42 ID:oHZ5AgxY0.net
- >>295-296＝ｽｰﾊﾟｰﾊｶｰ確定（笑）
雨にも負けて
風にも負けて
雪にも夏の暑さにも負ける
狂った車体をもち
得はなく
決して走らず
いつも静かに笑われている
急速に一分十五円と
ガスと少しのオイルを食べ
あらゆることで
素プリの完全に劣化で
寺 見聞きし分かり
そして騙され
後ろの席の右の側の
小さな子供が飛び出していて
横に病気の子供あれば
振られ嘔吐してやり
前に疲れた母あれば
ラゲッジその荷は傷を負い
外に10kmで人当たれば
オカマ怖がらなくてもいいといい
街に批判や嘲笑があれば
リーフ許せない死ねといい
煽りの時は涙を流し
事実の言はレッテル返し
みんなにでくのぼーと呼ばれ
褒められもせず
苦にもされず
そういうものに わたしは なりたい
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 20:47:24.01 ID:qHSlMhaXd.net
- 本当に会話出来ないな
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 20:49:17.09 ID:wupJXR9P0.net
- ご自慢のアクオススマホでポチポチ作ってるのは否定しないんだ（笑）
充電しながらスマホポチポチするとバッテリー痛むよ（笑）
せっかくdocomowith端末買ったんだから、2年以上使わないともったいないよー
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 20:51:20.74 ID:15obsXvVM.net
- 正直なところ、あと50万円安ければなあ。
ちなみに、値引きは今いくらくらいが相場？
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 20:58:52.92 ID:Jh138b5c/
- >>297
何のセンスもないクサレ文章を何度もコピーして
何が嬉しいんだ？この禿げ小僧！でも、何で、この
スレは俺の質問は全く無視して、こんなウンコニート
に反応してるんだろなぁ？誰か俺の質問に答えろよ、
平成２９年のＰＨＶが総支払１９０万円以下になる
のは来年９月くらいは無理か？
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 21:00:43.16 ID:oHZ5AgxY0.net
- 【低辺バイト>>298-299＝ｽｰﾊﾟｰﾊｶｰ確定（笑）】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 21:11:25.14 ID:wupJXR9P0.net
- >>300
ちょっと前ディーラーに聞いたら15万って言ってたな
10ヶ月前と全く変わってないｗ
補助金20万以外に自治体補助もあるところもあるからもっと安くなるかも
ちなみに東京と愛知は自動車税5年間免除で総額197500円さらにお安くなる
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 21:18:12.47 ID:qHSlMhaXd.net
- >>287
それはその環境じゃないと誰も回答出来ないと思います
個人的には100Vでも必要とされてて、車で行ける環境ならば行くのもアリかと思いますが
因みに実はPHVの急速端子には出力機能もあるらしいです
まだ対応機は試作段階らしいですが、災害時にコンビニくらいは動かせる性能があるらしいです
一般使用には必要ないですが災害が続いてるので早く実用機が出てくるといいですね
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 22:15:47.58 ID:15obsXvVM.net
- >>303
ありがとう。
今、グレード低いクラウンに乗って11年。
税金は高いし、ライトは黄ばんできたし、テレビは見れないし、もう、十分かなと思っている次第。
古いクルマは、とにかく税金が高すぎる。
なんで？
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 22:51:36.67 ID:o4cGI+hT0.net
- >>305
値引きは系列でも異なると思います
今年の1月に在庫車を避けて他車他店舗競合無しでも30万以上引いてくれました。値引き交渉よりグレードやオプションで悩んだけど、試乗で気に入ったので即日契約しちゃいました
トヨタ店は厳しめと聞いてますが、店舗より担当次第なのかなと思います
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 00:07:55.49 ID:rJPiGh6/g
- >>306
アナタは優しそうなお方のようですからお尋ねします。
ＰＨＶの２９年式が欲しくて堪りません。でも、高す
ぎです。何とか、何とか思い切れる価格は、２００万
円未満なんです。この価格まで下がるのは後３年はか
かりますか？どうでしょうか？
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 03:36:07.43 ID:vvZlVWb4B
- 貧乏な人はアクアに乗りなさい
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 05:45:02.25 ID:8M7OlLbt0.net
- 値引きは黙ってても30からで最終40
オプションなしでの話しだが
下取りはあるが一般的な金額
元値が高いからこれくらい余裕じゃないの？
補助金と合わせると50との差額ってそんなになくなる
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 06:08:45.38 ID:LrE+Eg3gL
- >>308
いやそれがアクアは好かんのです。貧乏ではありませぬ。
ケチなのです。でも、この車に恋い焦がれています。何とか
なりませんか？何とか、１９０万円内外に落ちるまで待ち
ますのでそれがいつ頃か教えて下さい。お願いします。
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 06:56:16.85 ID:vvZlVWb4B
- 分かる訳ねーだろ 頭大丈夫ですか
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 07:08:47.13 ID:LrE+Eg3gL
- >>311
オメェよりマシだからノーガキたれんでいいから、オドレの
予測でよかけん述べれ。
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 07:10:56.61 ID:vvZlVWb4B
- 10年待って頂けますでしょうか。
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 07:28:15.68 ID:Sc6xgPp0d.net
- 一律10万でした…
「あいみつ歓迎ですよ～」って
県内４チャンネルの社長の苗字が皆同じ
都会はいいね
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 08:41:04.46 ID:twGlUeNId.net
- >>303-314
相変わらず下手くそな自演やなぁ
常に足並み揃えて同じ事やってるからバレるんだよ
【一充電で80km走る】
マニアでもなきゃ無理
【山道リッター30km】
＞片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
＞箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
山道で30km/Lって盛りすぎやろ
ほぼすべてのシーンで燃費は軽量プリウス＞過積載オカマ
【箱根降りるだけで40km溜まる】
可能と連投も根拠や計算式は出てこない
耳の痛い事実には連投で罵るしかできないバイト君ですが
どちらが事実かの判断は読んでいる人の常識に任せましょう（笑）
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 08:41:35.68 ID:twGlUeNId.net
- プリウスPHV入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! アメリカのリコール・ブレーキ 公聴会だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション メディア・ミレナーイだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 11:04:24.72 ID:LrE+Eg3gL
- >>313
１０年は無理です。最後の青春を送っていますので、何とか、
２年以内は無理でしょうか？
>>315-316
センスのかけらもない文章を何度もコピーして、オメェ、本当、
頭、大丈夫か？小さい頃から虐待・苛め・暴力に苦しめられて
育ってきた境遇には同情するけど、それならそれでもっと謙虚に
ならんと、これからもイバラの道は続くぞ。いいか、禿げ小僧、
いいものはいいのだ。これはオメェのねじ曲がった性根でどう
曲げて見ようと関係ねぇ。ＰＨＶは楽しくて魅力満載の車であ
るのは事実だけんのぉ、バカタレ。
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 11:07:53.00 ID:aVhTs5b1d.net
- 週末に軽井沢のアウトレット行ったんだけど
その帰りは100km以上あったけどずっとEVモードだった
100kmも走れちゃうんだな
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 12:17:22.59 ID:6ody5sbJd.net
- あまり80km君を虐めてやるなよｗ
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 16:45:18.02 ID:aVhTs5b1d.net
- 途中で充電せずにエアコンガンガンで100km以上EV走行しちゃったよ
電池劣化したリーフ並みに走れちゃうな
ちなみに2つになってるのはそこでコンビニに寄ったから
このトリップはシステムONOFFで強制的に取られるから偽る事は出来ないんだよね
https://i.imgur.com/ik6OoZ5.jpg
https://i.imgur.com/5kz79Y3.jpg
https://i.imgur.com/0fzTRts.jpg
もちろんタネはあるけど
わからないだろうなぁ、乗った事ない人には
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 18:30:39.53 ID:LrE+Eg3gL
- >>320
ホント、つくづく面白い車ですなぁ・・・
早く買いたい・・・１９０万円に落ちて
くれ～と願うばかり・・・
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 18:22:55.53 ID:5DL2Qphrd.net
- 100kmすげーすげー（笑）
実は俺のプリウスもリッター60走るんだわ
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 19:02:24.25 ID:anFtJxFK0.net
- 【プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 19:23:43.00 ID:2KLITVVyd.net
- コイツの目的が意味わからん
そしてどこからそのモチベーションが湧いてくるんだろうか
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 20:10:28.13 ID:5OQgWH3eM.net
- >>300
うちんとこもそうだけど、車両価格の値引きが一切ない地域もあるぞ。
カルテルとしか思えん。
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 21:28:11.35 ID:AbAIdPCq0.net
- >>324
本人も理由がわからんのだと思う。
巨大な蟻塚を作り続ける蟻みたいなもんだろ。
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 23:00:01.81 ID:TmQ/gmuj0.net
- >>324
リーフを半年以上たたいた私のせい？
だって糞だもん。リーフもノートe-Poorも。
買っちゃいけないから書き続けたんだが、ゴキブリ糞ニートが面白くなく思ったらしい。
最近SUV乗りから、熱い視線をもらうな。
もう安いガソリンの時代は来ないかもしれないｗ
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 23:30:35.05 ID:LrE+Eg3gL
- >>327
リーフなんか３００㎞も走れば１時間程度かけて充電
なんでしょ？それってエルグランドにガソリン満タン
して走る距離じゃんか！んな面倒な！！そんなオモチャ
とＰＨＶの楽しさ・便利さ・快適さを比べても仕方
ない。323は、寝小便タレのクソニートですけん、
気にせんでよかですけん。
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 00:20:57.93 ID:zFUizB6U0.net
- 荒らしなんて、無意味な言葉を垂れ流す、壊れたAIぐらいに思っていれば、気にならなくなるよ。実際、精神のどこかが壊れているんだろうし。
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 00:50:49.48 ID:EI1M/euFd.net
- >>324-329
相変わらず下手くそな自演やなぁ
常に足並み揃えて同じ事やってるからバレるんだよ
【一充電で80km走る】
マニアでもなきゃ無理
【山道リッター30km】
＞片道180kmで往復360kmぐらいでトータル燃費は30km
＞箱根の山を登ってこれだから充分だと思う
山道で30km/Lって盛りすぎやろ
ほぼすべてのシーンで燃費は軽量プリウス＞過積載オカマ
【箱根降りるだけで40km溜まる】
可能と連投も根拠や計算式は出てこない
耳の痛い事実には連投で罵るしかできないバイト君ですが
どちらが事実かの判断は読んでいる人の常識に任せましょう（笑）
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 01:51:26.59 ID:zwzmlK0N0.net
- プリウスPHV（いよいよカタログの倍走る詐欺EV！）入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! アメリカのリコール・ブレーキ 公聴会だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション メディア・ミレナーイだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 05:08:19.19 ID:e+b3BWjMd.net
- そういえば満充電状態でも回生ブレーキ効いたんだよね
走行可能距離は増えずに止まっちゃうんだけど明らかに充電されてた
表示では100%でも実際にはもうちょい充電出来るんだと思う
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 06:41:52.70 ID:tCSde4y30.net
- >>332
実際は100%でもSOCは83%だよ回生は88%まで出来てそこから回生放棄のエンブレになるよ
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 06:54:06.11 ID:yv65561rZ
- >>331
面白くないんだよ、テメェは。ホント、頭悪いな。
コントラ、クサレ禿げ小僧はもう無視した方が
よかろう。ところで、ＰＨＶが１９０万円以下に
下がるのはいつ頃でしょうか？
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 06:57:56.15 ID:e+b3BWjMd.net
- >>333
そうなんだ！
それなりに標高のあるところで満充電にしてもある程度は回生ブレーキもつんだね
良かった、良い事知ったよ
ありがとう！！
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 10:16:32.18 ID:zwzmlK0N0.net
- 【プリウスPHVとは？】
40km（カタログ60km、精神病100km）しか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 12:05:42.23 ID:WhwhUz6ia.net
- 価格に下り回生充電のレポあがってたぞ
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 12:57:40.79 ID:yv65561rZ
- >>337
価格に下り、とは、価格が落ちたレポートがあったとの
ことですか？
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 15:31:03.68 ID:XK7fhw4xp.net
- 発売当初じゃあるまいし下り改正レポは腐るほどあるよ
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 15:48:08.79 ID:CJdFuB1i0.net
- 日産ノートe-POWER
実燃費詐欺、これはひどすぎだろ
ttps://i.imgur.com/cNqEAoz.jpg
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 15:52:34.92 ID:Ix7lk3wk0.net
- >>340
でも2018年でいちばん売れてるんだよね(軽自動車除く)
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 17:46:12.36 ID:zwzmlK0N0.net
- 加速 リーフ90点＞＞＞プリウスPHV65点
静粛性 リーフ85点＞＞プリウスPHV70点
安全装備 リーフ90点＞＞プリウスPHV75点
先進装備 リーフ95点＞＞＞プリウスPHV65点
航続距離 プリウスPHV95点＞＞＞リーフ40点
ランニングコスト リーフ95点＞＞プリウスPHV80点
低重心 リーフ90点＞＞＞プリウスPHV60点
重量バランス リーフ95点＞＞＞プリウスPHV40点
出先無料充電施設 リーフ100点＞＞＞プリウスPHV20点
バッテリー容量 リーフ60点＞＞＞プリウスPHV15点
乗車人数 リーフ65点＞プリウスPHV45点
ラゲッジスペース
リーフ75点＞＞プリウスPHV45点
空気抵抗 プリウスPHV90点＞＞リーフ65点
最低地上高 リーフ70点＞＞＞プリウスPHV30点
車体サイズ リーフ70点＞＞プリウスPHV50点
蓄電池システム リーフあり＞＞＞プリウスPHVなし
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 17:52:41.08 ID:e+b3BWjMd.net
- >>339
そうなんだ！
出来ればノーマルプリウスとの比較版が見てみたいんだけど
おすすめあります？
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 19:40:47.31 ID:PsxEJwVs0.net
- >>336
オカマって
マツコみたいなオカマのこと？
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 19:47:51.14 ID:3gNXDauCM.net
- EV車って外出先で何十分も充電に時間費やしてられないよね。まだまだ、ガソリンエンジンは必須かなあ。東京なら充電場所はたくさんあるの？
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 23:44:21.43 ID:5F+digv1a.net
- 通勤往復50km今日は寄り道しなかったので8.5k残して帰ってこれた。
冬場は確かに40k位しかevで走れなかったけど
この時期はphvにして良かったと思う
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 00:56:55.69 ID:MBEgkeAur
- アンタら、こんな高価な車を買えてるんだから、ヤッパ、年収は１０００
万円内外ってとこか？年齢は５０代以上？
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 09:54:15.54 ID:XLxupEtnw
- とにかくなぁ、趣味的な高額車であるのは確かなんだから、
これを買えるんなら最低１０００万円の年収がなければダ
メだね、家庭持ちの場合は。そうじゃないのに、この車を
買ってアーダコーダ色んな御託並べてるヤツは、このスレ
で煽り入れてる池沼マンよりクズだということを自覚する
ことだね。
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 20:23:38.99 ID:F9sRyv65d.net
- うっかりメール
ドアロックはリモート出来るようにして欲しい
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 20:43:40.08 ID:mKPZw/hua.net
- ゴミだよ燃費悪いphvなんてw
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 20:44:18.87 ID:mKPZw/hua.net
- 水素路線のトヨタにゴミ扱いされて悔しいのかww
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 20:44:48.23 ID:mKPZw/hua.net
- ワロスwざまぁ
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 21:04:01.96 ID:5c7ky6zM0.net
- >>349
リモート操作って先代と現行のクラウンとランクルだけみたい
カロスポが非対応みたいだからハード的に無理っぽいね
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 21:16:06.12 ID:UhTmSxG80.net
- 【プリウスPHVとは？】
40km（カタログ60km、精神病100km）しか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 23:46:52.66 ID:XLxupEtnw
- オマイラなぁ、年収１０００万円以下で妻子持ちなら、こんな
贅沢はやめれ。この車は極めて趣味的な車なんだから、ここの
スレの富裕層にのせられて自分もいいんじゃなかろうか、なん
て気持ちになっちゃったんだろうけど、それはいかんぞ、小僧。
オメェのクサレ道楽の陰で、奥さん子ども抱いてスーパー買物、
５円でも安い野菜を懸命に探してるんだぞ、反省せい、バカタレ！
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 06:06:29.42 ID:4CkO7Zxz0.net
- >>349
ほんそれ
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 06:13:33.98 ID:qrUm4tjz0.net
- 400万前半の車にそこまで求めては…
世界で最も安いPHVでしょう
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 06:28:51.96 ID:IdpMRrENJ
- それとなぁ、オマイラの言い訳で「高い分、経済的」なんてぬかすな
よ。んなことはない！最初の投下資金が高過ぎる！！年間走行距離か
ら５年程度で乗り換える場合を計算して「経済的」とホント言えるか？
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 06:32:47.69 ID:IdpMRrENJ
- >>357
４００万円前半もするんだぞ！オメェの年収以上じゃねぇか？
色んなクオリティ求めるよ、このクソ派遣が！！世界で最も
安いＰＨＶだとしても、普通以下の生活レベルのオメェには
関係ない車だと知れ！！
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 07:00:55.61 ID:5zoCVci8M.net
- マイナーチェンジはいつ頃？
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 07:11:11.08 ID:O9QirttH0.net
- >>360
来年
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 12:09:39.66 ID:Q7Ov9fIPa.net
- トヨタは水素路線だからなぁ～
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 16:58:55.50 ID:W8fYWMvHd.net
- やっと週末だ！
3連休は遠出しようと思う
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 17:32:38.97 ID:OW8G/t6e0.net
- やっぱリーフの方がいいのか
電池に冷却装置が付いていないのが頂けない
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 18:38:40.77 ID:aNFbJ9FRa.net
- 良いと思うなら
ここでグズグズしてないで買ってこいよ
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 18:46:04.75 ID:sET2lxYl0.net
- 不正だらけの日産車を今買うより数年後に選択肢が増えてからやな
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 20:22:43.15 ID:SxsPcf0cN
- 何が週末３連休で遠出か、ボケッ！こんな高額車買ったなら、
人並みの休みは返上して働け、このクサレ派遣！！ＰＨＶが
どーのリーフがどーのナンテ夢中になってるのなら、オマン
の女房がパート先でネチネチ苛められながらも僅かな給与の
ために頑張ってくれてるのに感謝して、せめて、休み返上
して働け！！！
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 11:08:42.33 ID:ycGdWZEDM.net
- やっぱ、PHVが一番語呂がいいな。
姉PHVとか。w
Ｐ・Ｈ・Ｖ！Ｐ・Ｈ・Ｖ！
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 12:47:15.67 ID:MBirDUYMa.net
- >>368
Penis hardplay Vagina
チンコ ハードプレイ マンコ
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 14:52:41.60 ID:eHDhqG8rp.net
- リーフなんて
クソ暑い日本じゃ無理でしょ
毎日劣化劣化
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 16:28:41.20 ID:h94PIhxV0.net
- ここ最近窓ガラスのバタつきが酷い
Dでも事象確認できませんでしたと言われるんだが
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 16:33:23.90 ID:ZEBPI1km0.net
- プリウスPHV（いよいよカタログの倍走る詐欺EV！）入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! アメリカのリコール・ブレーキ 公聴会だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション メディア・ミレナーイだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 18:43:23.30 ID:RW44iiE+0.net
- カロツェリアのバックカメラND-BC8IIを取り付けてる方いらっしゃいますか？
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 20:05:06.17 ID:iRKvh5ap0.net
- してへんけどなんや？
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 21:55:04.10 ID:GrrE4pRJ0.net
- 今月は1000ｋｍ走って、ガソリン代0円、電気代1080円（定額）で済みそう。
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 00:40:02.23 ID:lpBGF3qC0.net
- >>375
それってどこで充電してるの？
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 07:01:47.04 ID:A0nUF91I0.net
- トヨタの充電カードだよね？
HV走行しないと補機バッテリーあがるよ
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 08:32:49.65 ID:7z4/302y0.net
- >>377
そうなの？
どういう原理？
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 09:00:15.31 ID:+fbZds42a.net
- 充電をMAXにして満充電60キロだとして
１週間動かさずにしておくと電費はどの位減りますか？
ソーラー無しで
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 12:48:37.73 ID:zhma+OeK0.net
- ※359
参考までに
Q 、満充電の状態で駐車場に置いたままにしておくと、どの程度放電するの？
A 、バッテリーの劣化・充電状況にもよりますが、満充電の状態に限らず、
1ヶ月でEV距離にして、約1～2km分、自己放電します。
https://toyota.jp/faq/car/each-model/priusphv/phv/0004.html?padid=ag341_faq_car_each-model_priusphv_phv_index
でも、長期間乗らないときは満充電にしないほうがいいみたい。
https://toyota.jp/faq/car/each-model/priusphv/phv/0001.html?padid=ag341_faq_car_each-model_priusphv_phv_index
では満充電がよくないかというと、セルバランスのバラつきを
抑えるという意味では時々は満充電にしたほうが良いように思う。（個人的な見解
よって、普段は出かける前に満充電するような使い方で良いと思われる。
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 14:02:19.02 ID:AKQlbd3td.net
- >>318 >>320
軽井沢→熊谷って標高差が1000mくらいで60km以上のエネルギーがもらえるんだよね！
こういう人は、決して熊谷→軽井沢の燃費を報告しないんだよね！
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 14:34:09.56 ID:mGn04H3L5
- 年収１０００万円以下で妻帯者なのにこんな高額車を買ってしまったなら、
エラソーに軽井沢とか箱根とか遊んでないで、一所懸命金稼げ、このクサレ
禿げ小僧！！
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 15:55:06.63 ID:+uHdK/aId.net
- >>381
軽井沢のアウトレットに着いた時点で28kmくらいだったかと
1枚目が高速乗る前で2枚目が高速かな
https://i.imgur.com/dYu56gH.jpg
https://i.imgur.com/HLMVplT.jpg
碓氷軽井沢って何気に標高高いから燃費はさほど良くないね
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 16:22:15.53 ID:c1vjpSJ10.net
- >>383
1枚目のやつにも高速が入っているんじゃないか？
一般道だけでは平均速度か速すぎる。
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 16:29:27.03 ID:+uHdK/aId.net
- >>384
そりゃそうでしょ
停止時にトリップがつく仕様なんだから
わざわざ料金所前でOFFにする人いるかい？
そこまで厳密に言わないとダメなんかね？
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 16:32:16.58 ID:c1vjpSJ10.net
- >>385
それなら高速乗る前とは言わないよ。途中のPAとか書けばいいんじゃない。
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 17:02:36.07 ID:7z4/302y0.net
- 面倒臭い奴w
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 17:05:36.53 ID:+uHdK/aId.net
- はいはい、すみませんでしたー
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 18:55:40.89 ID:A0nUF91I0.net
- >>378
EV走行だけだと補機バッテリーに充電されないそうです
信じる信じないは貴方次第
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 19:04:22.07 ID:e/1kU/TRp.net
- 補機バッテリーは駆動用バッテリーからDCDCコンバーターで充電されるんだからそんな訳ないじゃん
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 20:15:42.60 ID:o27A10ap0.net
- 補機バッテリーがどれだけ使われてるか知らないやつが適当な事言ってやがる
きっとHV乗りな妄想君なんだろ
まぁバカに構うと大馬鹿になるから
これからもEVだけで走ろう
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 21:51:39.31 ID:7z4/302y0.net
- >>389
一応伝えとこうと思うけど
EVモード時もハイブリッドシステム起動中だからね
READY中は全てハイブリッドシステム起動中あつかい
んでシステム起動中は補機バッテリーに駆動バッテリーから供給される
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 22:20:24.10 ID:/gn9KZ450.net
- >>389
一方、リーフは電欠でディーラーの営業マンが対応に追われるのだったｗｗｗ
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 23:32:36.34 ID:lpBGF3qC0.net
- >>389
OBDII接続でバッテリーの電圧は常にチェックしているが
EVのみでモリモリ充電されています
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 09:42:47.19 ID:X1Iw0e/T+
- >>393
意味の無い戯けた煽りはやめろ、クソ禿げ！
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 10:20:44.75 ID:fJk7yu4p0.net
- コツをつかんだ人はEV走行だけでカバーできるだろうけど
エンジンのためにもあえてHVに時々切り替えた方がいいと思う。
毎日一瞬でも切り替えようと心掛けてるんだけど忘れて
週に1度とかになっちゃう･･･
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 10:41:57.32 ID:R+SGOoAy0.net
- 【プリウスPHVとは？】
40km（カタログ60km、精神病100km）しか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 11:28:20.98 ID:X1Iw0e/T+
- 397>>
すみません。ＰＨＶ購入予定なのですが、お尋ねします。
１．「セパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする」
後ろが２名しか座れないのは知っていますが、左に座っている人が
左ドアから出入り出来るんだから、別に他の車と同じでしょう？
２．「プリウスより低く成人男性が座れない後部座席」ということは、
後ろは女性か子どもしか入れないほど狭いのですか？
３．「PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ 」
ハイブリッドとしてもﾌﾟﾘｳｽよりは性能が上と聞いたのですが？
しても別に構わないでしょう？
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 11:45:37.56 ID:X1Iw0e/T+
- ４．「悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化」
ﾌﾟﾘｳｽが老害と言われているのは何故ですか？
５．「EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス」
EV航続距離をEV専門ｶｰ・ﾘｰﾌやEVなしのﾌﾟﾘｳｽと比較
しても何の意味もないのではないでしょうか？
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 11:52:39.24 ID:X1Iw0e/T+
- 余計な文章が入っていましたので以下の様に書き直します。何卒、
ご回答をお願いします。
397>>
すみません。ＰＨＶ購入予定なのですが、お尋ねします。
１．「セパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする」
後ろが２名しか座れないのは知っていますが、左に座っている人が
左ドアから出入り出来るんだから、別に他の車と同じでしょう？
２．「プリウスより低く成人男性が座れない後部座席」ということは、
後ろは女性か子どもしか入れないほど狭いのですか？
３．「PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ 」
ハイブリッドとしてもﾌﾟﾘｳｽよりは性能が上と聞いたのですが？
４．「悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化」
ﾌﾟﾘｳｽが老害と言われているのは何故ですか？
５．「EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス」
EV航続距離をEV専門ｶｰ・ﾘｰﾌやEVなしのﾌﾟﾘｳｽと比較
しても何の意味もないのではないでしょうか？
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 11:56:02.43 ID:X1Iw0e/T+
- 追伸
５．なのですが、「EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス」
ではなく「「EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ超えられない壁プリウス」
ですよね？
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/16(月) 20:31:56.98 ID:o30h9Fit0.net
- >>396
始動時にチャージモードをお勧め
チャージと同時に駆動にも回るからウォームアップ感覚
信号二つ目あたりでEVモード
これで燃料が腐らない、潤滑油も回るw
http://o.8ch.net/17gj1.png
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 06:23:48.24 ID:K6uSjJiu0.net
- ここの人はガソリン使うの嫌いなの？PHVの意味ないね
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 06:29:46.05 ID:RQazo+Aud.net
- リーフより電費が良いんだから賄いきれる範囲でEV走行優先は何もおかしくないのでは？
長距離走る時だけガソリン使うで充分だと思う
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 08:53:51.68 ID:Qb2SIsWAd.net
- それは超低床、天井と全長伸ばしによるCD値稼ぎと細タイヤ・出力制限による「車としての性能」であって
ガソリンより高い電気で50km走る必要もなければ夜間契約も普通充電もする価値はない
EV気分なら山道下った後にすればいい
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 10:28:13.25 ID:Znt4Y1dsd.net
- なんか最近は充電あってもHVモードで走ってる
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 11:34:58.41 ID:RU0m/Qpld.net
- >>405
それは結局の所、家充電で充電コストが同一ならどのEVよりもPHVでEV走行した方が一番効率的ってことじゃん
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 11:37:47.18 ID:RU0m/Qpld.net
- あっ、ゴメン
コピペくんだったか
無視していただいて結構です
返信しないで下さい
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 12:39:16.86 ID:CRf3yIKPd.net
- >>407
外と比べる前にガソリンでいいだろって話だろう
EVと比べるなら走り、バランス、航続距離で圧倒的に劣るんだから微妙だぞ
リーフと比較しているなら定額制だから経済性でも厳しい
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 12:40:42.74 ID:CRf3yIKPd.net
- あっ、ゴメン
バイトくんだったか
発狂していただいて結構です
返信しないで下さい
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 13:24:07.50 ID:UWy6JuIrp.net
- 最近暑くてリモートエアコン10分じゃ涼しくなってないよ～
おかわりしたらいいんだけど
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 14:24:08.23 ID:p1G3cRVb0.net
- >>304
ZVW52に100V出力後付けできるって事？
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 15:11:47.62 ID:0TmjuktRd.net
- >>412
301では無いですが、後付けは出来ないですよ。
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 15:26:07.40 ID:ei8MpPi0a.net
- 100ボルト出力ってグレードによってはメーカーオプションなんだよな
これ付いてないとPHVとしての価値や魅力が減少
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 16:41:55.69 ID:RU0m/Qpld.net
- >>414
その為の特別仕様車だからね
それ選べば必然的に付いてくるから現状は皆んなついてるんじゃない？
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 18:19:37.81 ID:mhSOhKAid.net
- ガソリン代が140円として燃費30kmだと50km走行するコストは233円か
PHVの満充電が6.47kWhだから233÷6.47で36円/1kWh以下か
一番昼間が高いプランで真昼間に充電してどっこいくらいか
どういう計算でガソリンの方が安くなると思ったんだろ
実際には今の季節は60km以上走れる時もあるからもっと価格差は変わるんだけど
最安の深夜料金とかだと100円以下にすらなるのに
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 19:31:48.65 ID:S7lO4Mc7d.net
- んなゴミみたいな価格差のためにプラグ抜き差しするのもなぁ
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 19:34:54.54 ID:uDYJQ4G10.net
- ヴィークルパワーコネクターはAプレや特別仕様車が標準で後はMCと思ってたけど
車内のコンセントは全グレード標準じゃないのは意外。
ノートPCの充電とかで使ってるけど
ハンドル左下のスイッチを毎回押すのは面倒
位置も悪いよ
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 19:36:39.21 ID:3BOwRwXn0.net
- この暑さだがエアコン入れても、さしてエンジンが掛からない
掛かっても気になる程に回らない 、 よく出来てるわ
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 19:40:25.31 ID:BgrZyCXdd.net
- あれアクセサリーコンセントつけなくてもワット数の劣る車内コンセントは標準じゃなかったっけ
俺のは付けちゃったからわからん
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 19:41:14.27 ID:mhSOhKAid.net
- >>417
深夜料金なら1/4だからかなりの差なんだけと
別にお願いしてやる事じゃないからしなければいいんじゃない？
通勤に使ってる人は手当も出るだろうし安くすればその分儲かるからやる人は多いだろうけど
自分は充電環境に恵まれてるし通勤には使わないから家充電は一切しないんだけどね
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 19:53:08.42 ID:PTPuzdfsd.net
- 最大都合よく考えて100円ちょっとの差でしょ
充電設備つけるのに10万として元を取るのに何年掛かるのやら
しかもめんどい
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 20:01:38.84 ID:mhSOhKAid.net
- >>422
100円ちょっとって何km走る設定なん？
通勤で1000km走ると3000円くらいかわってくる
ノーマルプリウスと比較なら5000円近くかわってくる
更に距離が延びると差額はかなり出るけど？
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 20:06:11.38 ID:BgrZyCXdd.net
- そもそも燃費の元をとる考えの奴はこの車選んでないだろ
充電設備もコンセント付けるだけなら3万くらいで済んだし
何しにこのスレに来てるんだか
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 20:10:04.95 ID:PTPuzdfsd.net
- 一回あたりの充電だろ、そこどーでもいいけど
50kmごとの充電の手間と充電設備の償却まで考えないとな
素プリウスとの差を考えるなら車体価格の800000円も計算に入れろよ
5人乗りで荷室が広く取回しがよい部分はプライスレスかな
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 20:11:56.35 ID:BgrZyCXdd.net
- なんだただの素プリマンか
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 20:12:43.08 ID:PTPuzdfsd.net
- >>424
ここにいるぞ>>423
この車のメリットって何だ？
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 20:13:11.44 ID:mhSOhKAid.net
- >>425
ガソリンより高い電気の話だろ？
それについてどこがガソリンより高いのって言ってるんだけど
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 20:18:16.57 ID:PTPuzdfsd.net
- 逃げたｗ
急速の話じゃねえの？ってか俺に聞くなよ
夜間契約してまで100円抜き差しするよかガソリンのがマシだわな
素プリとの差額も充電設備も元は取れないどころか
車そのもののスペックでボロ負けだから高級扱いもできないジレンマ
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 20:27:29.31 ID:dhSF1Ah80.net
- モーター走行の快適さやインテリジェンスハイビームやポケットPHVが素プリにねーのに、電気代で素プリとの価格差を埋められるかと吠えてる貧乏人がいるのなｗ
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 20:39:44.11 ID:3efaSJAvr.net
- PHVを買う人は、値段だけじゃないよね。
値段やランニングコスト最優先なら、軽自動車でも買っとけ。
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 20:44:32.70 ID:mhSOhKAid.net
- >>429
普通に>>405の
> ガソリンより高い電気で50km走る必要もなければ夜間契約も普通充電もする価値はない
に対して意見を言ってるだけ
この車を持っててEV走行する意味は全然あるって事を言ってるよ
> 急速の話じゃねえの？ってか俺に聞くなよ
間違いなく同一人物って確証持ってるから安心して
充電の抜き差しが手間って言うけどした事あんの？
抜き差し合わせて10秒もかからないのに何が手間なのさ？
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 20:52:44.46 ID:tfdoQWe10.net
- ある意味レヴォーグの2.0とかと同じなんだよこの車。これを買うユーザーは元をとることなんか考えてなくて、面白そうだから買ってるの。
evで走ると中途半端に安くつくんで勘違いされるんだけど。
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 20:54:33.19 ID:Dc4ZEKkkd.net
- >>430-432
間違いなく同一人物ってこういうことだと思うけどなｗ
今どきの工作会社ってスマホ並べてるらしいじゃん
で、使えないオートハイビームとポケットPHV、ガス以下の走行レベルのPEVが何だって？
80万ポイ捨ては目を瞑るとして荷物の載らないふらつく4人乗りとか些細な機能で取り返しつくとは思えないけど
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 21:00:02.70 ID:fb4AaWvgp.net
- >>432
まだコピぺ君に構ってあげてるの？
どうせ大したこと返ってこないから無視でいいよ？
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 21:03:05.77 ID:t2WKXy7q0.net
- この車にいちいち細かいことはどうでも良いんだよ
使ってみたら燃費が良かった
充電だ使ってみたらガス代かからずに安く済んだ、
で良いんだよ
理系さんはそう言うの好きなんだろうから止めないけど
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 21:05:06.03 ID:mhSOhKAid.net
- >>435
車持ってない人を構うのは面白いよ
反論できなくなって全逃げするまでが定期だかんね
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 21:10:30.69 ID:Dc4ZEKkkd.net
- >>435-437
腹話術するならもう少し上手にやりなよ
せっかく回線変えてもやってることが常に一緒じゃ意味がない
擁護もできない糞車の担当になってることには同情するがね
トヨタの期間工になれば馬鹿にしている軽くらいは買えるぞ！
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 21:21:40.00 ID:9jyn1ms90.net
- ちなヴォークルパワーコネクタは急速端子じゃなくて普通端子に刺すからな
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 21:22:29.01 ID:9jyn1ms90.net
- ヴィークルやわ
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 21:52:09.39 ID:l2F5N/uJ0.net
- かわいそうに、IDが変わると同一人物が偽ってやってるとみえるらしいｗｗ
実社会でもこんな危ない被害妄想野郎いるよね、言ってることも支離滅裂、自分が何しにこのスレに来ているのかもわかっていない。
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 21:55:16.58 ID:XO6PIJxR0.net
- 今日みたいな暑い日はプリウスPHVのメリットが発揮されるな。
エンジン点火して、熱エネルギーで走行しなくてもEVモードで快適エアコン、俊敏な走り。
バッテリーが減っても充電スタンド探し回らなくても、いつの間にかHVモード。
余裕で充電スタンド行き、充電。
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 22:02:20.62 ID:XO6PIJxR0.net
- とうとう2か月ガソリン入れなかった。
電気代は1080円（定額）だけ。ディーラーでコーヒー無料。
近くのマツダ、日産ディーラーから熱い視線付きｗ
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 22:05:08.80 ID:3xAYQdnx0.net
- オートマチックハイビームとアダプティブハイビームが同じ物と思ってる時点でね
軽自動車しか乗ったこと無いんじゃないか？？
PocketPHVは充電スポットの利用状況もわかるスグレモノ
でもこの機能ってPHV乗りはさほど必要ないんだけどねw
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 22:14:38.10 ID:cY4kjHmw0.net
- 長距離走行時、おまいらはEVモード使い切る派？使い分け派？
おいらは流れの良い平坦路で積極的にHVモードに切り替える「使い分け派」
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 22:22:02.20 ID:tfdoQWe10.net
- 乗る前エアコン使いたいんで自宅に帰る以外は温存してる
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 22:23:55.66 ID:XO6PIJxR0.net
- >>445
使い分けするな。国道バイパスは高速道路並みだから、そこでHVモードにする。
また、渋滞する前にチャージモードにして、EV走行用の電気を増やす場合がある。
渋滞時と市街地はEVモード。
これでも、2か月給油無し。エンジン熱効率40％とTHSⅡの驚異的なシステムのおかげだね。
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 22:24:49.48 ID:vlYnGGRy0.net
- >>434
オートハイビームｗｗ
なんすか？それ？
おまへのチャリについてるLEDライトか？
焼酎ふいたわｗ
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 22:38:19.90 ID:XO6PIJxR0.net
- >>434
おい！ 引きこもりの糞アンチ！
「オートマチックハイビーム」と「アダプティブハイビーム」の違いをよく読んでおけｗ
https://toyota.jp/safety/scene/night/
プリウスPHVは 8灯 16LEDな。
「アダプティブハイビーム」をOFFにして、「ハイビーム 16LED全灯」したら明るいぞｗ
お前ビビッて、原付自転車から転がり落ちるぞｗｗｗ
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 22:39:06.49 ID:fagbYlEJ0.net
- 通勤で毎日15-20キロほど乗るつもりだけど家に100Vのコンセントしか無い…
素プリウスは顔が好きになれないし試乗したらPHVのが良く感じたし…悩む
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 22:58:18.77 ID:JQ83mTMD0.net
- >>450
うちは毎日40km走るけど、外100V（深夜電力）でやってるよ。
カーポートだけどが雨の時は充電もしないし、100Ｖで朝まで22時から出勤まで満充電できてないことしょっちゅうだけど全然無問題。
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 22:59:01.49 ID:XO6PIJxR0.net
- >>450
国の補助金 20万円
都道府県の補助金 20万円（東京都など）
市の補助金 〇万円
200Vの家庭用コンセント工事費用補助
都道府県 5万円くらい（東京都など）
ほーら、ほーら プリウスPHVが欲しくなる。ここを毎日のぞきに来る。
ほーら、ほーら プリウスPHVが欲しくなる。さあ、買おう！
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 23:07:18.94 ID:mhSOhKAid.net
- あれま、あのカスは消えちまったか
まあこんな時間だから夜勤に行ったかな
PHVへの嫉妬が半端ないんだよね
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 23:18:39.12 ID:9G7UrvBA0.net
- 夜勤君はコンビニのシフトであわててオートLEDハイビーム装備のチャリの愛車で出勤したのですが、プチ遅刻で店長にこっぴどく怒られた模様ですﾜﾗ
なので予定としてはシフト後、明け方から怒りのレスでここを埋めまくりますです。
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 01:32:24.08 ID:nSQ0jyut0.net
- 無理に毎日充電しなくても大丈夫なんだ…
PHV欲しくなってきちゃった…
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 05:43:35.73 ID:qVItAtjUd.net
- この後の流れとしては、
下4桁 xDqB コピペ連投
下4桁 EMhA リーフ素プリあげ連投
がいつものパターン
もしくは新しいブラウザ使ってくるかな
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 05:49:24.13 ID:mMVxXDm30.net
- 買っちゃえｗ
EVモードの気持ちよさはプライスレス
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 06:26:42.27 ID:GZsITged0.net
- >>455
ここに書き込みするより充電差し込むの早いよ
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 06:38:52.30 ID:/NTF52wy0.net
- 車を停める位置に充電器が手元にあれば10秒くらい
俺はバランサーでぶら下げてる
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 06:53:01.86 ID:5zJj3/7Ud.net
- プリウスPHV（いよいよカタログの倍走る詐欺EV！）入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! アメリカのリコール・ブレーキ 公聴会だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション メディア・ミレナーイだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 07:02:45.97 ID:5zJj3/7Ud.net
- >>443
そこはクラウンかテスラだろ
400万のガラクタ買って乞食とかバイトはリアリティねーな
>>448-449
自演してまでどーでも良いことをｗ
で、4人乗りの何も載らんゴミやろ
>>452
東京の平均建売価格も併記しろよ詐欺バイト
>>453-457
やっつけ仕事な連投してないで秀逸コピペに全反論してみろよ
上司からは攻撃して逃げろと指示されてるだろうがな
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 07:03:32.19 ID:5zJj3/7Ud.net
- 【プリウスPHVに関する事実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく
数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
成人男性の頭髪が付着する後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい
劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長で取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒
内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが
重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
素プリの難点である低天井とシャコタンは引き継いでいる
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ
安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く
走りに振ったデミオより使いづらく狭く
低価格帯のバランサー、スイフトより走りが悪い
ディーラー営業マンが良心の呵責を覚える究極の情報弱者専用マシンなのである
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 07:16:58.09 ID:qVItAtjUd.net
- はいコピペw
低脳過ぎて滑稽だな
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 07:22:51.89 ID:ye/A84yfd.net
- はいバイトw
低脳過ぎて滑稽だな
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 07:25:31.18 ID:qVItAtjUd.net
- >>464
会話出来るなら自分が乗ってる車言ってみなw
お前はTHS自体理解してないから軽乗りってバレバレなんだよ
憧れの車に粘着し過ぎw
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 07:25:32.67 ID:ye/A84yfd.net
- スマホ並べて他人演じても肝心のウンコ擁護がザルじゃ仕事になってねーぞ？
バイトとはいえ金頂いてるんだからちゃんと仕事しようぜ！
とうとう2か月ガソリン入れなかった。
電気代は1080円（定額）だけ。ディーラーでコーヒー無料。
近くのマツダ、日産ディーラーから熱い視線付きｗ
無理に毎日充電しなくても大丈夫なんだ…
PHV欲しくなってきちゃった…
買っちゃえｗ
EVモードの気持ちよさはプライスレス
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 07:28:47.93 ID:ye/A84yfd.net
- >>465
会話出来るなら自分が担当してる車擁護しなw
お前は車持ってないバイトだからやる気ゼロってバレバレなんだよ
真実のコピペに粘着し過ぎw
雨にも負けて
風にも負けて
雪にも夏の暑さにも負ける
狂った車体をもち
得はなく
決して走らず
いつも静かに笑われている
急速に一分十五円と
ガスと少しのオイルを食べ
あらゆることで 素プリの完全に劣化で
寺 見聞きし分かり
そして騙され
後ろの席の右の側の
小さな子供が飛び出していて
横に病気の子供あれば
振られ嘔吐してやり
前に疲れた母あれば
ラゲッジその荷は傷を負い
外に10kmで人当たれば
オカマ怖がらなくてもいいといい
街に批判や嘲笑があれば
リーフ許せない死ねといい
煽りの時は涙を流し
事実の言はレッテル返し
みんなにでくのぼーと呼ばれ
褒められもせず 苦にもされず
そういうものに わたしは なりたい
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 07:31:07.57 ID:lWFWAzc9d.net
- 夜勤君、レジ打ち乙かれーーｗｗｗ
静岡のどこのコンビニ勤務なの？
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 07:33:21.57 ID:qVItAtjUd.net
- なw
結局自分の車すら語れない夜勤明けのガキなんだよ
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 07:34:45.93 ID:ye/A84yfd.net
- こいつ本当にバカだよなぁ
パタッと無視決め込んで少しは学習したなぁと思ったら
またプッツンして全スマホで妄想攻撃で泥沼に戻してやがるｗ
トヨタは400万の商品売りたいんだから荒らしモドキの流しは逆効果だろ
ロジカルに反論できないんじゃ見てる人は離れていく一方だなｗ
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 07:36:09.61 ID:qVItAtjUd.net
- >>470
で？
お前はなんの車乗ってるの？
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 07:37:22.65 ID:ye/A84yfd.net
- プリウスPHV（無能バイトでは反論できない）入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! アメリカのリコール・ブレーキ 公聴会だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション メディア・ミレナーイだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 07:38:02.66 ID:qVItAtjUd.net
- >>472
で？
お前はなんの車乗ってるの？
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 07:38:50.29 ID:lWFWAzc9d.net
- 夜勤君はコンビニ勤務の合間に、陳列してあるベストカーなどの車雑誌を読むほど勤勉なんだからあまりいじめるなよｗ
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 07:39:49.87 ID:ye/A84yfd.net
- 双方50％として一回限りの何でもありなら残量使い切ればいいだけのPHV有利は当然
日常で双方50％を維持しているとき「PHVの方が残量が多いから優秀」はない
重量増加状態でのガソリン走行の余りやチャージで生み出された電力だからな
HVプリウスで溜めきれない下り坂以外では「重量」に勝るアドバンテージではない
旅行の大半を占める高速道路や平坦なバイパスでは「重たくなったプリウス」でしかな
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 07:41:32.63 ID:ye/A84yfd.net
- >>473-474
お前にはそれがお似合いだよｗ
糞スレ化して上司に怒られるまで頑張ろうぜ！
【プリウスPHVに関する事実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく
数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
成人男性の頭髪が付着する後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい
劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長で取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒
内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが
重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
素プリの難点である低天井とシャコタンは引き継いでいる
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ
安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く
走りに振ったデミオより使いづらく狭く
低価格帯のバランサー、スイフトより走りが悪い
ディーラー営業マンが良心の呵責を覚える究極の情報弱者専用マシンなのである
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 07:42:17.65 ID:qVItAtjUd.net
- 全然勤勉じゃないだろw
コピペ見ても知識がない事がバレバレじゃん
反論の前に間違いを指摘されても恥ずかしくて受け入れられない
家充電が面倒と言ってる時点でしたことない事がバレてんのにな
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 07:44:31.95 ID:lWFWAzc9d.net
- 朝から夜勤君ブチ切れ、他の書き込みが1人に見えるらしいｗ
糖質の典型的症状ｗ
早く寝て今日もレジ打ちがんばって！
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 07:45:11.99 ID:ye/A84yfd.net
- >>477-478
お前にはそれがお似合いだよｗ
糞スレ化して上司に怒られるまで頑張ろうぜ！
【プリウスPHVに関する事実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく
数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
成人男性の頭髪が付着する後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい
劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長で取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒
内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが
重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
素プリの難点である低天井とシャコタンは引き継いでいる
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ
安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く
走りに振ったデミオより使いづらく狭く
低価格帯のバランサー、スイフトより走りが悪い
ディーラー営業マンが良心の呵責を覚える究極の情報弱者専用マシンなのである
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 07:45:14.32 ID:qVItAtjUd.net
- >>475
素プリとは回生制御が全然違う
急ブレーキ気味に乗るだけですぐわかる
高速域でのEV維持も全然違う
PHVは余裕でEVを維持出来るけど素プリはすぐに発電を行う
本当に両方乗った事ないのがバレバレだぞw
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 07:46:48.21 ID:ye/A84yfd.net
- >>480
で、それは一般的な使い方で車重増加分を超えるメリットなのか？
はい論破
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 07:49:52.53 ID:qVItAtjUd.net
- >>481
全然メリットだよ
同じブレーキでも倍以上に電気が溜まるからな
同一の充電状態でスタートしてもすぐに電気残量が変わってくる
ちなみに重量増による燃費悪化は言うほど出ない
出ても数キロでEV走行を維持できる時間がPHVの方が長いからすぐに変わらなくなる
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 07:50:16.62 ID:ye/A84yfd.net
- >高速域でのEV維持も全然違う
当たり前だろ、何ほざいてんだ（笑）
>PHVは余裕でEVを維持出来るけど素プリはすぐに発電を行う
頭悪いのがバレバレだぞw
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 07:52:46.61 ID:ye/A84yfd.net
- >同じブレーキでも倍以上に電気が溜まるからな
3割しか戻せない回生より惰性で走るのが基本
車重のあるものを定速に乗せるまでがエネルギーを多量に使う
>ちなみに重量増による燃費悪化は言うほど出ない
適当こくなｗｗｗ
簡素化の極みなミライースがプリウス同等の燃費を出しているのは何故だ？
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 07:54:49.84 ID:ye/A84yfd.net
- カタログが同じなんだから盛らずに同じくらいだよ～とでも言っておけばいいのに
本当に低辺バイトって頭悪いなぁ
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 07:55:33.62 ID:qVItAtjUd.net
- >>483
何が当たり前なんだ？
HVモードのEV走行維持のこと言ってんだよ？
モードによる違いすらわかってないの？
てかミライースの燃費本当に信じてんの？
プリウスに圧倒的に負けてるの知らんの？
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 07:58:17.56 ID:ye/A84yfd.net
- モード（笑）とか頭悪すぎて話が飛んでることにも気が付かないｗ
プリウスと高燃費軽は同程度だぞ
>同じブレーキでも倍以上に電気が溜まるからな
3割しか戻せない回生より惰性で走るのが基本
車重のあるものを定速に乗せるまでがエネルギーを多量に使う
>ちなみに重量増による燃費悪化は言うほど出ない
適当こくなｗｗｗ
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 08:00:56.87 ID:qVItAtjUd.net
- 本当にPHVの走行モードすらわかってないのかよ、、、
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 08:01:26.99 ID:ye/A84yfd.net
- 本当に物理の基本概念すらわかってないのかよ、、、
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 08:08:35.41 ID:ye/A84yfd.net
- プリウスPHV（無能バイト論破記念）入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! アメリカのリコール・ブレーキ 公聴会だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション メディア・ミレナーイだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 08:12:09.81 ID:qVItAtjUd.net
- EVモードも使い分けて走ったら素プリの燃費なんて圧倒的に勝っちゃうんだよ
だからお前が言ってる前提のHVモードのみで答えてやってるのに
それすら意味わかってないじゃん
んで重量増による燃費悪化の具体的数値が出てるソースはあんの？
自分が知る限り成人男性3人増加でも数キロしか出ない
150kg増えたところでEV維持が多いPHVの方が燃費が良くなる
しかも重量増による回生増加もあるしな
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 08:15:57.53 ID:ye/A84yfd.net
- ＞EVモードも使い分けて走ったら素プリの燃費なんて圧倒的に勝っちゃうんだよ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞んで重量増による燃費悪化の具体的数値が出てるソースはあんの？
＞150kg増えたところでEV維持が多いPHVの方が燃費が良くなる
ｗｗｗｗ
＞しかも重量増による回生増加もあるしな
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 08:16:58.29 ID:qVItAtjUd.net
- 月額0円の時の充電料金がどこよりも安いの知らないみたいね
あとナビでも充電状況わかるよ
ただ誰も必要としてないから使う奴がいないだけ
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 08:17:49.14 ID:qVItAtjUd.net
- >>492
最終的に反論できなくなって会話不能
この後は逃げるのが定期
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 08:21:30.58 ID:ye/A84yfd.net
- >>494
＞EVモードも使い分けて走ったら素プリの燃費なんて圧倒的に勝っちゃうんだよ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞んで重量増による燃費悪化の具体的数値が出てるソースはあんの？
＞150kg増えたところでEV維持が多いPHVの方が燃費が良くなる
ｗｗｗｗ
＞しかも重量増による回生増加もあるしな
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 08:22:12.96 ID:qVItAtjUd.net
- >>495
反論してみろよ
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 08:23:33.24 ID:ye/A84yfd.net
- プリウスPHV（>>496反論してみろよ）入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
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人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!
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めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション メディア・ミレナーイだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 08:25:07.96 ID:qVItAtjUd.net
- >>497
反論できないとすぐコピペ
知能低いね
んでそのコピペ全部間違ってるの気づいてないの？
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 08:25:59.10 ID:ye/A84yfd.net
- >>498
反論できないとすぐ妄想
知能低いね
んでそのコピペ一切反論してないの気づいてないの？
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 08:27:04.44 ID:ye/A84yfd.net
- 雇い主の雇い主、トヨタ様のカタログが同等と謳っているのに重量増加を超越する物理法則無視のソースはよ！！！
＞EVモードも使い分けて走ったら素プリの燃費なんて圧倒的に勝っちゃうんだよ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞んで重量増による燃費悪化の具体的数値が出てるソースはあんの？
＞150kg増えたところでEV維持が多いPHVの方が燃費が良くなる
ｗｗｗｗ
＞しかも重量増による回生増加もあるしな
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 08:30:25.22 ID:qVItAtjUd.net
- んでその物理物理のソースは？
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 08:30:45.66 ID:ye/A84yfd.net
- 低辺バイトによる金言
【重量増による回生増加】
100円払って30円のお釣りより
150円払って50円のお釣りの方がお得！！
物理法則を超越したEVモードによって達成
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 08:32:33.52 ID:ye/A84yfd.net
- 物理物理ｗｗｗｗテンパるなよｗｗ
まずはカタログを翻すソースを提示するのが筋だろ
ここみてるフツーの人は車重による回生増加で爆笑してるぞｗ
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 08:34:16.21 ID:qVItAtjUd.net
- どこにも沢山出てるだろ
PocketPHVの燃費データは偽れないんだよ
逆に素プリより悪いPocketPHVの画像データ出してくれたら納得してやるよ
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 08:36:52.73 ID:ye/A84yfd.net
- わざわざネットに画像上げる層を考えろよ
っつーかそれが証拠と抜かすなら全ユーザーの平均でも提示しなきゃ無理ただろｗ
トヨタ様がカタログで同等と謳っているものを否定するソースを出せよゴミｗｗｗｗ
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 08:40:01.17 ID:qVItAtjUd.net
- >>505
自信あるならレンタカーでも借りて自分で最悪の燃費データ出してこいよ
PocketPHVはメーターと完全連動だから絶対に偽れないんだよ
百歩譲ってMY TOYOTAのデータでも信じてやるから素プリのデータも一緒に添えろよ
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 08:41:17.42 ID:ye/A84yfd.net
- 偽れようが偽れまいが、わざわざネットに画像上げる層を考えろよ
っつーかそれが証拠と抜かすなら全ユーザーの平均でも提示しなきゃ無理だろｗ
トヨタ様がカタログで同等と謳っているものを否定するソースを出せよゴミｗｗｗｗ
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 08:44:57.95 ID:qVItAtjUd.net
- >>507
馬鹿だな
自信あるんだろ？
だから自分で乗ってデータ出して見ろって言ってんだよ
お前が出した一個のデータだけで信じてやるから
早くレンタカー行ってこい
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 08:46:42.77 ID:ye/A84yfd.net
- >>508
馬鹿だな
ソースあるんだろ？
だから妄想じゃなくデータ出して見ろって言ってんだよ
トヨタが出したカタログのデータの方を普通信じるから
早くハローワーク行ってこい
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 08:49:55.75 ID:qVItAtjUd.net
- >>509
こっちはPocketPHVのデータが正しいと言っている
お前は信用ないと言っている
じゃあお前自信が信用のあるPocketPHVのデータを出してこいと言ってる
偽れないんだから乗って走るだけでいいんだよ
もしかして金ないのか？
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 08:52:52.32 ID:ye/A84yfd.net
- >>510
こっちはトヨタのデータが正しいと言っている
燃費マニアの画像数点は信用ないと言っている
じゃあお前自信が主張するPocketPHVのデータを全数平均しろと言ってる
偽れないんだからカタログ認めるだけでいいんだよ
もしかして頭ないのか？
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 08:55:40.53 ID:qVItAtjUd.net
- >>511
ちなみに平均もある程度は把握出来る
過去の画像見て見ろよ
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 09:04:49.08 ID:ye/A84yfd.net
- 議論終了
トヨタのカタログを覆すデータなし
【プリウスPHVに関する事実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく
数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
成人男性の頭髪が付着する後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい
劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長で取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒
内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが
重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
素プリの難点である低天井とシャコタンは引き継いでいる
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ
安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く
走りに振ったデミオより使いづらく狭く
低価格帯のバランサー、スイフトより走りが悪い
ディーラー営業マンが良心の呵責を覚える究極の情報弱者専用マシンなのである
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 09:09:43.62 ID:qVItAtjUd.net
- >>513
結局自分で乗る事すらしないのか
乗ってメーター燃費出すだけで信じてやるのに
ちなみに素プリのメーター燃費ソースはないのか？
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 09:11:31.33 ID:QjyCe8tGp.net
- アメリカEPA燃費
・プリウス燃費グレード(日本JC08モード40.8km/hに相当)
市街地58mpg（約24.6km/L）
高速道路53mpg（約22.5km/L）
混合モードで56mpg（約23.8km/L）
・プリウス通常グレード(日本JC08モード37.2km/に相当)
市街地55mpg（約23.4km/L）
高速道路50mpg（約21.2km/L）
混合モードで52mpg（約22.1km/L）
・プリウスPHVハイブリッドモード（日本JC08モード37.2kmに相当）
市街地55mpg（約23.4km/L）
高速道路53mpg（約22.5km/L）
混合モードで54mpg（約22.9km/L）
この情報を元にファイ！
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 09:13:51.64 ID:lWFWAzc9d.net
- もう寝ろよ、今日も夜勤なんだろ？
静岡のどこのコンビニなんだ？セブン？ローソン？差し入れにいこうか？
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 09:17:31.57 ID:ye/A84yfd.net
- >>515
こういうのをソースって言うんだよな
同等どころか負けてるじゃん
しかも4人とレジ袋しか載らない
>>516
ブーメラン刺さってるぞ
親が泣くから陰険なバイトは辞めて真面目に行こうぜ
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 09:27:16.25 ID:evuHyePpd.net
- コイツEグレードで喜んでるよw
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 09:28:19.53 ID:QjyCe8tGp.net
- プリウスの通常グレードの市街地コピぺミスｗ
正しくは↓
アメリカEPA燃費
・プリウス燃費グレード(日本JC08モード40.8km/hに相当)
市街地58mpg（約24.6km/L）
高速道路53mpg（約22.5km/L）
混合モードで56mpg（約23.8km/L）
・プリウス通常グレード(日本JC08モード37.2km/に相当)
市街地54mpg（約22.9km/L）
高速道路50mpg（約21.2km/L）
混合モードで52mpg（約22.1km/L）
・プリウスPHVハイブリッドモード（日本JC08モード37.2kmに相当）
市街地55mpg（約23.4km/L）
高速道路53mpg（約22.5km/L）
混合モードで54mpg（約22.9km/L）
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 09:32:58.96 ID:ye/A84yfd.net
- >>518
コイツ低辺バイトで喜んでるよw
465 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-EY+o [1.75.245.176]) sage 2018/07/18(水) 08:12:09.81 ID:qVItAtjUd
EVモードも使い分けて走ったら素プリの燃費なんて圧倒的に勝っちゃうんだよ
だからお前が言ってる前提のHVモードのみで答えてやってるのに
それすら意味わかってないじゃん
んで重量増による燃費悪化の具体的数値が出てるソースはあんの？
自分が知る限り成人男性3人増加でも数キロしか出ない
150kg増えたところでEV維持が多いPHVの方が燃費が良くなる
しかも重量増による回生増加もあるしな
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 09:38:14.46 ID:ye/A84yfd.net
- どこが圧倒的に勝っちゃうんですかねぇ
さらに言うなら車として劣等種なのに割高
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 09:57:51.53 ID:QjyCe8tGp.net
- PHV特有の外部充電した電力を少しづつ使いながら、ハイブリッド走行をした時の燃料消費率なんてどこの検査機関も測らないからデータとして現れることはない
永遠とユーザ実燃費VSモード燃費でファイ！しといてｗ
まぁ、電力が無くなったハイブリッド走行はプリウスよりプリウスPHVの方が燃費が良いという事から結果がとうなるか推察してくださいｗ
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 10:51:23.55 ID:evuHyePpd.net
- Eグレードくんはどっかいっちまったか？
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 11:00:41.40 ID:fE5aJPs1d.net
- EVモードも使い分けて走ったら素プリの燃費なんて圧倒的に勝っちゃうんだよくんはどっかいっちまったか？
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 11:09:08.31 ID:qVItAtjUd.net
- >>524
圧倒的に勝つけど何か？
またブラウザ変えたのかい？
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 11:17:48.51 ID:qVItAtjUd.net
- ああ
xDqB ID:ye/A84yfd
もうコイツは出てこないのか
IDコロコロマンにかわってしまった
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 11:50:17.94 ID:QkhIHIeId.net
- どうやって圧倒的に勝つの？
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 11:57:34.24 ID:qVItAtjUd.net
- >>527
>>456で予言したもう一つのブラウザ登場www
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 12:00:41.72 ID:pW5/gb5vd.net
- こいつ病気だな（笑）
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 12:03:12.49 ID:qVItAtjUd.net
- もうID変わったんだ
早いねえー
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 12:14:45.66 ID:btvfP9rjd.net
- 論破されまくるわ私怨で荒らすわでPHV乗りからしても同じくらい迷惑なやつだな
まさかここまでが他社のマッチポンプ工による工作なら恐れ入る
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 12:24:14.38 ID:evuHyePpd.net
- アンチは必ず単発ID
ID維持した時は一人しか現れない
わっかりやすいな
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 12:43:46.25 ID:StcBU5y6d.net
- 自演し放題なのに負け戦してる奴は消えてどうぞ
せめて素プリを燃費で圧倒するソースくらいは残していってくれ
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 13:26:43.90 ID:F1qRpiMgd.net
- >>520
>んで重量増による燃費悪化の具体的数値が出てるソースはあんの？
プリウス Ｌ 1310kg JC08 40.8km/L
車重が1320kg以上になった場合、39.0km/Lとなります
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 13:28:36.02 ID:evuHyePpd.net
- 自演し放題w
出来てすらいないのに何言ってんだ？
スマホからでID変わってる時点で終わってるよ
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 14:28:01.88 ID:qVItAtjUd.net
- >>533
ねえねえなんでID変わってるのー？
なんでなんでー？
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 15:03:53.91 ID:StcBU5y6d.net
- >>534-536
で、圧倒的ソースは？
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 16:14:17.57 ID:qVItAtjUd.net
- >>537
もうID変えんなよカス
圧倒的なら何度も言ってるけどPocketPHVのデータだろ
素プリでこのデータ出せんのかよ？
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 16:58:33.90 ID:lWFWAzc9d.net
- アメリカじゃプリウスPHVじゃなくてプリウスプライムなんだろ、この夜勤の出してるのって、どうせ苦し紛れのねつ造だろｗ
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 17:58:04.89 ID:Id742wwYd.net
- >>538-539
お前がな
論破される度に自演大発狂とか勘弁してくれｗ
で、一部のマニア画像はいいからソースはよ
アメリカEPA燃費
・プリウス燃費グレード(日本JC08モード40.8km/hに相当)
市街地58mpg（約24.6km/L）
高速道路53mpg（約22.5km/L）
混合モードで56mpg（約23.8km/L）
・プリウス通常グレード(日本JC08モード37.2km/に相当)
市街地54mpg（約22.9km/L）
高速道路50mpg（約21.2km/L）
混合モードで52mpg（約22.1km/L）
・プリウスPHVハイブリッドモード（日本JC08モード37.2kmに相当）
市街地55mpg（約23.4km/L）
高速道路53mpg（約22.5km/L）
混合モードで54mpg（約22.9km/L）
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 18:14:47.61 ID:X2Q+Xd87r.net
- PHV を買った決め手は何ですか。
来年度買う予定なので、真面目に聞いてます。
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 18:34:36.02 ID:qVItAtjUd.net
- >>540
もうID変えたのかよカス
そしてブラウザ間違えてんぞ
んでそのソースが素プリより上って証拠なのに何嬉しそうに書き込んでんだカス
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 18:47:15.17 ID:Id742wwYd.net
- >>542
もう「圧倒的」忘れたのかよカス
そして人生の選択間違えてんぞ
んでそのソースが素プリとはグレードごとに僅差の上下って証拠なのに何嬉しそうに書き込んでんだカス
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 18:52:12.59 ID:qVItAtjUd.net
- >>543
何ID変え忘れてんの？w
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 18:57:43.78 ID:qVItAtjUd.net
- ああ、ハイハイ圧倒的ね
じゃあこの燃費を素プリで出してもらいましょうか
https://i.imgur.com/yuZwcIr.jpg
ちなみに充電料金は1円たりとも払っとらんよ
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 18:59:38.60 ID:Id742wwYd.net
- >>544-545
こっちはトヨタのデータが正しいと言っている
燃費マニアの画像数点は信用ないと言っている
じゃあお前自信が主張するPocketPHVのデータを全数平均しろと言ってる
偽れないんだからカタログ認めるだけでいいんだよ
もしかして頭ないのか？
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 19:07:51.44 ID:qVItAtjUd.net
- >>546
だから実データで言ってんじゃん
お前はプリウスすらも持ってないから出せないだけだろ
持ってればメーター燃費見て圧倒的に負けてるのが証拠だろ
お前が出す素プリの燃費データだけで比較してやるから早く出せ
レンタカーすらも行けんのか？
静岡ってそんなに田舎なんか
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 19:12:08.38 ID:Id742wwYd.net
- >>547
だからメーカー公式って言ってんじゃん
お前は軽自動車すらも持ってないから理解できないだけだろ
燃費マニアの一画像で圧倒的に勝ってるのが証拠とかチョンも真っ青だろｗ
お前が出すトヨタのカタログ覆せるソースで比較してやるから早く出せ
発言に責任すら持てんのか？
東京でフリーターってそんなに惨めなんか
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 19:27:40.84 ID:qVItAtjUd.net
- >>548
こっちは公称データ超えてんだよ
だからお前が最低でも素プリで公称データ以上の数値出せてるんなら出せって言ってんだよ
お前の一つのネタだけで良いよ
別に平均じゃなくて良いから出せるもんなら出して見ろよ
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 19:29:56.79 ID:/NTF52wy0.net
- 仮にポケットPHVの画像を100枚集めて平均とっても
みんな燃費マニアって認めない奴を相手にしても時間の無駄だし、何故に燃費に拘るのか知らないけど
基地外はスルーするのが宜しいかと。
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 19:44:05.45 ID:Id742wwYd.net
- >>549
燃費マニアが公称データ超えてるから何だ？
だからお前が最低でもメーカー公称データ並の客観的ソース出せてるんなら出せって言ってんだよ
得意の画像ネタに逃げるなよ
別に理屈でも良いから出せるもんなら出して見ろよ
>>550
仮にポケットPHV（笑）100枚集めるより圧倒的な理由を述べれば早いだろ
メーカーやアメリカ基準を認めない奴を相手にしても時間の無駄だし、何故に燃費に拘るのか知らないけど
基地外はスルーするのが宜しいかと。
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 19:52:53.86 ID:5SKd9qdl0.net
- >>551
よう、キチガイ
そんなにプリウスPHVの圧倒的な燃費と、70ｋｍのEV走行が羨ましいかｗ
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 19:53:21.55 ID:tZJNGT90p.net
- 君、勘違いしてるけどEPA燃費のHV測定はEVが空になった後の電池容量でたった市街地11km、高速16.5km走っただけのデータであって、
誰かが主張する電池容量が残ってる時のHV燃費ではないんやで
それに反論するにはEPA燃費のデータではなく、電池容量が残っている時のHV燃費のデータを持ち出してこなあかん
データは別に個人の燃費記録でもいいんやで
そのデータが正当か正当じゃないかはデータを提出してからで構わないんや
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 19:55:18.09 ID:Id742wwYd.net
- >>552
よう、キチガイ
そんなにプリウスPHVの40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化であ
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
が羨ましいかｗ
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 19:56:37.51 ID:/NTF52wy0.net
- >>551
なんでお前の為にそんな事せなあかんのよ？
PHV買いたいのか？な訳ねーわな
PHV持ってもない、興味も無い奴は消えろよ
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 19:59:02.53 ID:5SKd9qdl0.net
- 満充電でEV走行70km + ガソリン10L で330km走行
燃費 （70+330）/ 10 ＝ 40km/L ← ☆彡
充電は無料充電な。 おい、アンチ。凄いだろう。
HVモードの燃費が15ｋｍ/L のアウトランダーでは不可能
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:00:25.24 ID:5SKd9qdl0.net
- >>554 よう、引きこもりのニート君
プリウスPHVは
満充電でEV走行70km + ガソリン10L で330km走行
燃費 （70+330）/ 10 ＝ 40km/L ← ☆彡
充電は無料充電な。 おい、アンチ。凄いだろう。
HVモードの燃費が15ｋｍ/L のアウトランダーでは不可能
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:02:35.91 ID:qmPTNykt0.net
- JC08測定は単純にハイブリットモードのみでしか走らんからね
設定された速度で走り設定されたタイミングで止まる
8kmちょいを20分で走るだけのものをなぜそこまで信用してるのか意味わからん
wiki読むだけでも信用ならん数値ってわかるだろうに
PHVはモード変更で燃費を稼げる
坂道をあえてEVモードで走り平坦をHV走行するだけで素プリでは出せない燃費になる
素プリはそもそもEVモードで坂道を登れない
素プリはその後の下り坂も回生は大して出来ない
これは通常の信号ストップでも影響が出てくる
(PHV乗りでゆっくり停車を見かけないのはこの影響)
このモード変更は冬場では大きく影響してくる
素プリユーザーが一番嫌う冬場のちょい乗り時の暖機運転はEVモードでカバーできる
逆に暖気が止まることで起こる暖房の弱さはチャージモードで回避できる
しかもチャージしたらその電気でヒートポンプ暖房で更にヌクヌク
んで素プリの良さって何よ？
ああ、そもそも持ってないんだっけ？
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:04:34.75 ID:Id742wwYd.net
- 465 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-EY+o [1.75.245.176]) sage 2018/07/18(水) 08:12:09.81 ID:qVItAtjUd
EVモードも使い分けて走ったら素プリの燃費なんて圧倒的に勝っちゃうんだよ
150kg増えたところでEV維持が多いPHVの方が燃費が良くなる
しかも重量増による回生増加もあるしな
アメリカEPA燃費
・プリウス燃費グレード(日本JC08モード40.8km/hに相当)
市街地58mpg（約24.6km/L）
高速道路53mpg（約22.5km/L）
混合モードで56mpg（約23.8km/L）
・プリウス通常グレード(日本JC08モード37.2km/に相当)
市街地54mpg（約22.9km/L）
高速道路50mpg（約21.2km/L）
混合モードで52mpg（約22.1km/L）
・プリウスPHVハイブリッドモード（日本JC08モード37.2kmに相当）
市街地55mpg（約23.4km/L）
高速道路53mpg（約22.5km/L）
混合モードで54mpg（約22.9km/L）
製造メーカートヨタのカタログ燃費は同等
それを覆すソースは自演連投とネットで拾った燃費マニアの画像ｗｗｗ
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:06:51.88 ID:Id742wwYd.net
- 大阪弁やら練りに練ってスマホフル活動しても
やってることは足並み揃えて公的機関の燃費計測方法へのイチャモンｗｗｗ
変態画像カードでしか戦わないデュエリストｗｗｗｗｗｗ
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:07:36.74 ID:qVItAtjUd.net
- 自演の見分け方も知らんのかw
ここまでの反論書き込みが自演と思うならやり方を教えてくれw
お前の一瞬でわかる自演のやり方は笑いを取りに行ってるんだよな？
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:11:38.95 ID:Id742wwYd.net
- しっかし偉い情熱で公的機関の測定方法を調べてきたなｗ
バイト頑張ってるな、そこは見直してやる
ただし、普通の人はカタログ7掛けくらいにしか思っていないし
大阪弁まで使って必死な同時刻イチャモン大会なんて起こらないｗｗｗ
メーカーが公式に同じですよと謳っているものを俺に粘着しても結果は同じ
【圧倒的】にプリウスPHV＞＞＞プリウスを証明するにはイチャモンでは到底届かない
常識的な人なら充電なしで素プリもオカマも26km/Lくらいと言うだろう
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:12:30.86 ID:5SKd9qdl0.net
- >>560 よう、引きこもりのニート君
プリウスPHVは
満充電でEV走行70km + ガソリン10L で330km走行
燃費 （70+330）/ 10 ＝ 40km/L ← ☆彡
充電は無料充電な。 おい、アンチ。凄いだろう。
HVモードの燃費が15ｋｍ/L のアウトランダーでは不可能
くそニート
どうだ、まいったか！
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:13:50.33 ID:5SKd9qdl0.net
- >>562 おれにも返信してくれよ。スレ立て主だぞ！
プリウスPHVは
満充電でEV走行70km + ガソリン10L で330km走行
燃費 （70+330）/ 10 ＝ 40km/L ← ☆彡
充電は無料充電な。 おい、アンチ。凄いだろう。
HVモードの燃費が15ｋｍ/L のアウトランダーでは不可能
くそニート
どうだ、まいったか！
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:13:52.71 ID:Id742wwYd.net
- プリウスPHV（>>563 よう、引きこもりのニート君）入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! アメリカのリコール・ブレーキ 公聴会だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション メディア・ミレナーイだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:13:54.43 ID:qmPTNykt0.net
- >>562
んでモード変更の走り方を書いてやったけど反論は？
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:14:39.08 ID:eHnRkKfVM.net
- 太陽電池パネル載せて大きな鏡を使って太陽を追従させて多量の太陽光線をあてたら沢山充電できね？
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:15:49.72 ID:Id742wwYd.net
- >>566
で、カタログを覆す主張は車重増による回生増加だけか？
465 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-EY+o [1.75.245.176]) sage 2018/07/18(水) 08:12:09.81 ID:qVItAtjUd
EVモードも使い分けて走ったら素プリの燃費なんて圧倒的に勝っちゃうんだよ
150kg増えたところでEV維持が多いPHVの方が燃費が良くなる
しかも重量増による回生増加もあるしな
アメリカEPA燃費
・プリウス燃費グレード(日本JC08モード40.8km/hに相当)
市街地58mpg（約24.6km/L）
高速道路53mpg（約22.5km/L）
混合モードで56mpg（約23.8km/L）
・プリウス通常グレード(日本JC08モード37.2km/に相当)
市街地54mpg（約22.9km/L）
高速道路50mpg（約21.2km/L）
混合モードで52mpg（約22.1km/L）
・プリウスPHVハイブリッドモード（日本JC08モード37.2kmに相当）
市街地55mpg（約23.4km/L）
高速道路53mpg（約22.5km/L）
混合モードで54mpg（約22.9km/L）
製造メーカートヨタのカタログ燃費は同等
それを覆すソースは自演連投とネットで拾った燃費マニアの画像ｗｗｗ
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:16:39.32 ID:5SKd9qdl0.net
- >>565
そのコピペ飽きてるし、お前のアホさを宣伝してるだけだけどなあｗｗｗ
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:17:02.98 ID:Z8TJ5CqD0.net
- どうせ23時すぎたら夜勤に出かけるんだろｗ
毎日23時過ぎから相手してやっから出てこいよｗ
出てこれないわなーｗｗｗ
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:19:30.27 ID:EHQs6Av90.net
- >>568
ねーねー、俺が>>98に書いてあるからよろしく❗❗❗
前はスルーされたけど反論待ってます❗❗❗
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:27:01.85 ID:Id742wwYd.net
- >>569-571
で、カタログ及び150kg増加を覆す主張は制御と車重増による回生増加（笑）だけか？
465 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-EY+o [1.75.245.176]) sage 2018/07/18(水) 08:12:09.81 ID:qVItAtjUd
EVモードも使い分けて走ったら素プリの燃費なんて圧倒的に勝っちゃうんだよ
150kg増えたところでEV維持が多いPHVの方が燃費が良くなる
しかも重量増による回生増加もあるしな
アメリカEPA燃費
・プリウス燃費グレード(日本JC08モード40.8km/hに相当)
市街地58mpg（約24.6km/L）
高速道路53mpg（約22.5km/L）
混合モードで56mpg（約23.8km/L）
・プリウス通常グレード(日本JC08モード37.2km/に相当)
市街地54mpg（約22.9km/L）
高速道路50mpg（約21.2km/L）
混合モードで52mpg（約22.1km/L）
・プリウスPHVハイブリッドモード（日本JC08モード37.2kmに相当）
市街地55mpg（約23.4km/L）
高速道路53mpg（約22.5km/L）
混合モードで54mpg（約22.9km/L）
製造メーカートヨタのカタログ燃費は同等
それを覆すソースは自演連投とネットで拾った燃費マニアの画像ｗｗｗ
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:27:59.07 ID:qmPTNykt0.net
- >>568
モード変更の走り方にツッコミしないのかい？
そもそもハイブリッドカー運転したことあんの？
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:29:18.90 ID:qmPTNykt0.net
- >>572
君の大好きなそのコピペでカタログ燃費覆されてるのはスルーなん？
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:30:30.57 ID:GFkJs8bW0.net
- モード変更のやり方も知らない夜勤君ｗ
まずはそこからだぞｗ
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:31:43.62 ID:Id742wwYd.net
- >>573-574
何をブツブツ言っとるのか知らんが
メーカーが同等言っとるもんを圧倒的に片側が優れていると発狂粘着するソースを出せ
そんだけの常識的な話（笑）
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:33:19.39 ID:Id742wwYd.net
- 【プリウスPHVとは？】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:33:52.97 ID:qmPTNykt0.net
- >>576
開発者は同等と言ってないぞ
普通にインタビューでPHVの方が燃費が良くなるって言っちゃってんぞ
新型プリウスPHVの全てでインタビュー読んでみ
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:35:22.34 ID:tZJNGT90p.net
- なんか俺自演扱いされてるｗ
せっかくEPA燃費出してあげたのにｗ
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:37:19.97 ID:qVItAtjUd.net
- >>579
キチガイの中では反論者は全員自演らしい
そもそもアンチが自分の自演しかいないからね
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:38:37.58 ID:Id742wwYd.net
- >>578-580
で、カタログ及び150kg増加を覆す主張は腹話術と車重増による回生増加（笑）だけか？
465 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-EY+o [1.75.245.176]) sage 2018/07/18(水) 08:12:09.81 ID:qVItAtjUd
EVモードも使い分けて走ったら素プリの燃費なんて圧倒的に勝っちゃうんだよ
150kg増えたところでEV維持が多いPHVの方が燃費が良くなる
しかも重量増による回生増加もあるしな
アメリカEPA燃費
・プリウス燃費グレード(日本JC08モード40.8km/hに相当)
市街地58mpg（約24.6km/L）
高速道路53mpg（約22.5km/L）
混合モードで56mpg（約23.8km/L）
・プリウス通常グレード(日本JC08モード37.2km/に相当)
市街地54mpg（約22.9km/L）
高速道路50mpg（約21.2km/L）
混合モードで52mpg（約22.1km/L）
・プリウスPHVハイブリッドモード（日本JC08モード37.2kmに相当）
市街地55mpg（約23.4km/L）
高速道路53mpg（約22.5km/L）
混合モードで54mpg（約22.9km/L）
製造メーカートヨタのカタログ燃費は同等
それを覆すソースは自演連投とネットで拾った燃費マニアの画像ｗｗｗ
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:40:21.51 ID:qmPTNykt0.net
- >>581
お前反論に反論できてないの気づいてないの？
開発者はPHVの方が燃費良くなるって認めてんだぞ
まだそんなカタログ燃費に拘ってんの？
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:43:54.27 ID:tZJNGT90p.net
- あと2時間ファイ！
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:58:38.01 ID:qVItAtjUd.net
- よしいなくなったな
そういえば最近ホンダ店に急速充電が設置されまくってるな
来月あたりにはクラリティPHVが出てきそう
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 06:09:43.05 ID:4HrIIM6z0.net
- >>541
自宅にＥＶコンセントがあった。
深夜電力が使用できる。
通勤片道10km。
たまに遠出もする。
乗ってたのが軽自動車。
四人家族。
妻の車は7人乗りミニバン。
ローンを組まずに払える金額。
スタイリング。
リーフも候補にありましたが、完全に電気オンリーはまだ不安があったのと、試乗して自分も気に入ったし、妻からも思いの外好評だったので。
隣県の実家にはＥＶコンセントはありませんが、徒歩圏内にイオンがあるのでWAONでコストをかけずに充電できるのもプラスにはたらきました。
３０代後半、２児の父です。
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 06:31:57.02 ID:4HrIIM6z0.net
- >>541
連投すいません。
車買う少し前に防災士の資格を取得する機会があって、災害時に自分の車が潰れなければ避難所等で電源供給出来ると心強いと思いＳセーフティプラスにヴィークルパワーコネクターのオプションを付けました。
ガソリン燃やしてエンジン回せば結構電力を賄えるようですので。
まだ実際にそういった使い方はしたことがありませんが、今回の豪雨災害でも場合によっては家族や地域の人の役に立てるのでは、と思いました。
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 06:34:43.52 ID:IggfsenH0.net
- >>585
その状況なら年末の60kwのリーフもありじゃない？
最悪劣化しても30kwくらいは使えるだろうから
春なら200km、冬でも120kmくらい走行できるから
セカンドカーならリーフオススメだよ
プリウスPHVは嫁さんとなら遠出はいいけど子供乗せるのは県内が限度
県外だと嫁さんのミニバンがいいって言われる
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 06:35:42.28 ID:IggfsenH0.net
- 年末発売予定ね(^_^;)
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 07:06:24.32 ID:dCHEtAks0.net
- >>587
リーフ60kWhの電池重量はどれくらいだろう？
プリウスPHVは8.8kWh で130kgだから800kgくらい？
車両重量は1800kgオーバー確実。
まるで電池運搬に電気を使っているみたいだなｗｗｗ
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 07:48:15.51 ID:wwMLpRbP0.net
- うわーい、GRでポケットPHV表示61Kmなったぞ！
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 08:29:43.74 ID:oBq3VJwId.net
- 【プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 08:36:21.82 ID:5JCuWV+gM.net
- >>589
24kw 1460kg
30kw 1480kg
40kw 1520kg
比較は全てトップグレードのG(17インチ)
60kwモデルはどれくらいになるんだろね
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 08:37:04.98 ID:2cNt2I+Vd.net
- コピペ馬鹿
下4桁 xU3X
次回の木曜まで
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 08:50:42.19 ID:oBq3VJwId.net
- プリウスPHV（>>593 よう、バイトの常駐君）入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! アメリカのリコール・ブレーキ 公聴会だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション メディア・ミレナーイだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 09:17:49.66 ID:HfStMVVvd.net
- >>594
ゆうべは早々と消えたけどバイトのシフトが早出だったのw？
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 09:38:13.50 ID:oBq3VJwId.net
- >>595
シフトってバイトっぽい響きだな
今日も乗れない車のために別ID同一会話で頑張れよ！
で、カタログ及び150kg増加を覆す主張は制御と【車重増による回生増加（笑）】だけか？
465 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-EY+o [1.75.245.176]) sage 2018/07/18(水) 08:12:09.81 ID:qVItAtjUd
EVモードも使い分けて走ったら素プリの燃費なんて圧倒的に勝っちゃうんだよ
150kg増えたところでEV維持が多いPHVの方が燃費が良くなる
しかも重量増による回生増加もあるしな
アメリカEPA燃費
・プリウス燃費グレード(日本JC08モード40.8km/hに相当)
市街地58mpg（約24.6km/L）
高速道路53mpg（約22.5km/L）
混合モードで56mpg（約23.8km/L）
・プリウス通常グレード(日本JC08モード37.2km/に相当)
市街地54mpg（約22.9km/L）
高速道路50mpg（約21.2km/L）
混合モードで52mpg（約22.1km/L）
・プリウスPHVハイブリッドモード（日本JC08モード37.2kmに相当）
市街地55mpg（約23.4km/L）
高速道路53mpg（約22.5km/L）
混合モードで54mpg（約22.9km/L）
製造メーカートヨタのカタログ燃費は同等
それを覆すソースは自演連投とネットで拾った燃費マニアの画像ｗｗｗ
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 09:47:17.37 ID:Ya7mKe5U0.net
- アルバイトの収入じゃこのクルマは買えないよね。
というか、そもそもクルマなんか持てないだろうなあ。
毎夜毎夜、静岡のどっかのコンビニで
「ラｯサｯセｯｯ～ (いらっしゃいませ～)」
「アｯサｯサｯスｯｯ～(ありがとうございます～)」
なんて言うてるんやろうか？
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 09:55:07.21 ID:oBq3VJwId.net
- 狭い部屋に並べられたスマホで同じ会話ばかりのバイト君にブーメランじゃん？
【プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 10:16:37.69 ID:Ya7mKe5U0.net
- 夜勤、終わって帰ってきて飯食って風呂入ってそしてここでハッスル。
昼過ぎに寝て、夜起きて飯食って出勤前までここでハッスル。
そんなローテとみた！
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 10:30:51.50 ID:oBq3VJwId.net
- プリウスPHV（>>599 よう、自己紹介中のバイトの常駐君）入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! アメリカのリコール・ブレーキ 公聴会だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション メディア・ミレナーイだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 12:07:06.58 ID:r1JCH598a.net
- 仕事はコンビニじゃないと思う
製紙工場でトレイットペーパー作ってるんだと思うの
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 12:09:26.92 ID:oBq3VJwId.net
- 【（腹話術バイト君が仕方なく擁護する）プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 12:53:17.01 ID:NOF1TcjJM.net
- 皆さん前席マップランプの所にあるサングラスケース？って何か入れてますか？
この猛暑だとメガネのレンズが痛むだろうし、いまいち使い道が分からなくて...
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 12:54:09.72 ID:wFUX9RQUp.net
- 7月20日クラリティPHEV発売だって
EV航続距離114.6km
でもでも、お値段なんと588万・・・
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 13:04:56.74 ID:qhA030TJd.net
- >>603
Bluetoothで繋いだ圏外iPhone入れてた
でも取り出すの面倒で入れるのやめた
- 606 ：559 ：2018/07/19(木) 14:07:34.94 ID:4AgvTr1+d.net
- >>587
私は既にＰＨＶに乗っておりますので今から買い換えることはしませんが、
自分と同じような状況で見た目などが気に入ればリーフもありだと思います。
60kwのリーフは恐らく私の予算では無理かとも思いますが(笑)
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 14:48:56.00 ID:IggfsenH0.net
- >>606
日産がリーフ促進の為40kwよりちょい増しで出したりして
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 15:29:58.38 ID:NpRHeBL+a.net
- >>604
価格帯が近かったらと焦ったけど
全くの別世界で安心した
最近のホンダは何がしたいのか分からないし
誰をターゲットにしてるのか意味不明 極端すぎる
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 15:34:59.32 ID:wFUX9RQUp.net
- >>608
調べたらクラリティPHEVは年1000台(月じゃないよ)目標らしくて、日本で売る気ないみたい
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 17:33:45.69 ID:ylOs15p7d.net
- クラリティは充電料金も高いね
これは何も魅力ない
しかもガソリンタンク26しか入らない
うーむ
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 17:45:13.72 ID:oBq3VJwId.net
- 250万の完全劣化な軽以下の4人乗り400万のゴミより
ハイパワーでEV後続距離も長い上級セダン、クラリティは一考の余地がある
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 17:50:04.71 ID:FY5VfZbMa.net
- >>611
ねえよ
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 18:31:30.79 ID:oBq3VJwId.net
- 400万で4人乗り120馬力EV60kmはいいんだろ
550万で5人乗り180馬力EV110kmでも悪かないだろ
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 19:15:58.20 ID:Gb3bJ2Ld0.net
- クラリティPHV
EPA表記 75km 結果 ゴミ
プリウスPHV
EPA表記 40km 結果 ゴミ
日産リーフ
EPA表記 240km 結果 △
kona ev
EPA表記 402km 結果 ◎
テスラモデル3
EPA表記 499km 結果 ◎
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 19:31:15.13 ID:XjW9Umg1M.net
- 550万は無理だ。
400万でも高いのに。
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 19:45:55.36 ID:ygjJuytdp.net
- クラリティPHEVタンクあと10Lは欲しいな
満充電でも400kmで給油ランプ点灯じゃね
せめて600km走らないとEVで良くねってなる
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 19:46:54.37 ID:igrA2n1Hd.net
- それはお前の感覚だろ
道具として素プリを買った人からはプリウスPHV乗りは意味不明だろうし
>>610
得意の自宅夜間なら同等だろ
馬力も後続も1.5倍以上で実用セダンなんだから格上の存在
むしろクラリティが400万なら誰もプリウスPHVなんて買わない
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 19:52:30.03 ID:igrA2n1Hd.net
- >>616
プリウスPHVは素プリの30km/Lを遥かに凌ぐ（圧倒的ならリッター40程度か？）上にEVでカタログ超の80km走ると豪語してるんだから
クラリティもリッター30のEV140kmで780+140の900km近く走ることにならんか
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 19:53:31.01 ID:ylOs15p7d.net
- プリウスPHVは最安で300万すら切れるからな
逆にこの仕様でこの価格のクラリティを欲しがる人がいるのかね？
ホンダでしか買えない事情の人しか検討にすら入らなそう
無駄に電池容量がでかいのも痛い
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 19:55:38.45 ID:ylOs15p7d.net
- >>618
ハイブリッドの仕様わかってなさすぎ
i-MMDだと満充電でHV走行してもJC08燃費すら達成出来ない
アウトランダーPHEVがいい例
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 19:58:27.02 ID:igrA2n1Hd.net
- でもプリウスPHVはJC08リッター40km以上走りますってか
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 20:01:16.21 ID:ylOs15p7d.net
- >>621
満充電でHV走行したら50kmも出せる
プリウス乗った事あれば電欠しない魅力に歓喜するだろ？
乗った事ないの？
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 20:10:18.57 ID:OzXFI31fa.net
- クラリティは値段安くても
デザイン酷すぎ
あの間延びした感じ
リアタイヤ隠すとか無理ポ
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 20:23:10.17 ID:TrwfPdEc0.net
- プリウスphv
米国：27,100ドル～33,100ドル
日本：326万～422万
クラリティphev
米国：33,400ドル～36,600ドル
日本：588万
どうしてこうなった＼(^o^)／
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 20:27:54.88 ID:9O2KneC30.net
- クラリティ
180馬力
EV後続距離110km
5人乗り
ラゲッジ大
ボンネット格納
550万
プリウスPHV
120馬力
EV後続距離60km
4人乗り
ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪）
400万
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 20:30:11.18 ID:igrA2n1Hd.net
- >>622
節子、それHV燃費ちゃうで
実際28km/Lや
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 20:39:46.90 ID:ylOs15p7d.net
- >>626
意味がわからんのだけど
どういう計算してん？
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 20:57:24.46 ID:+FFl0uXFd.net
- いよいよ50km/Lときたかｗｗｗｗｗ
400万のゴミを総合的に上回る250万の実用車
550万のゴミとならいい勝負
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 21:05:37.26 ID:r4Y74SUZ0.net
- xU3X
81W4
4hQn
ここまで下手くそな自演もびっくり
折角の木曜リセットをちゃんと活用しろよw
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 21:12:28.02 ID:1882gd6md.net
- 白のGRみたけどノーマルより存在感ないな
リセール気にして守りに入ったのがアカンな
黒もなんかフロントが塗り潰れてメリハリない
やはりGRはグレー一択よ
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 21:36:50.54 ID:+FFl0uXFd.net
- 【クラリティ】
180馬力
EV後続距離110km
5人乗り
ラゲッジ大
ボンネット格納
550万
【プリウスPHV】
120馬力
EV後続距離60km
4人乗り
ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪）
400万
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 22:04:32.08 ID:dCHEtAks0.net
- >>631
引きこもりニートには400万円も550万円も同じに見える。
その100分の１しか金ないから想像できないだろｗｗｗ
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 22:10:42.28 ID:+FFl0uXFd.net
- お前には、だろ？
こんだけスペック違ってたら迷うレベルだぞ
400万捨てるか550万で割りに合わない物を買うか
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 22:20:13.83 ID:dCHEtAks0.net
- >>633
プリウスPHVが400万円なら安いわ！
BMWとかヨーロッパのPHEVなんか600万円して、燃費がプリウスPHVの半分とかだろ。
20年のプリウスの技術をベースに作ったプリウスPHVとディーゼル詐欺がばれて
慌てて作ったPHEVとじゃあ出来が違うわ。
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 22:21:27.41 ID:dCHEtAks0.net
- >>633
自分の所有しているクルマも明かせないゴキブリニートｗｗｗ
構ってもらってうれしいかｗｗｗ
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 22:23:11.11 ID:r4Y74SUZ0.net
- >>635
残念、そもそも車持ってません
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 22:27:47.91 ID:+FFl0uXFd.net
- PHV比較
【クラリティ】
180馬力
EV後続距離110km
5人乗り
ラゲッジ大
ボンネット格納
550万
【プリウスPHV】
120馬力
EV後続距離60km
4人乗り
ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪）
400万
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 22:33:40.07 ID:dCHEtAks0.net
- >>637
で、結論は？
お前の頭が悪いでOK？
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 22:49:20.36 ID:+FFl0uXFd.net
- >>638
で、結論は
お前の頭が悪いでOK
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 23:24:26.56 ID:ylOs15p7d.net
- クラリティの100V充電時間が衝撃的
まさかの2日間すらオーバーの50時間
充電中に水冷も稼働させるからPHV同様に100Vは割高になるんだろうな
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 23:47:06.29 ID:+Esd4C570.net
- クラリティPHEV、高いなりに装備多いね。でも外での充電も高いからウカウカ充電できないね。
でも後部座席広そうだし見かけたら並走してみたいな。
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 06:48:07.43 ID:zY7f0YYF0.net
- それってバッテリーあるうちはEV、無くなってからはハイブリッドで走行って事？
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 07:05:55.19 ID:N2Cevcrx0.net
- クラリティの電費 6km/kWh強
プリウスPHVの電費 11km/kWh弱
プリウスPHVの圧勝だろｗ
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 07:09:26.31 ID:1P6XodOO0.net
- 別に張り合わなくても好きな方買えばいいよ
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 07:12:26.94 ID:N2Cevcrx0.net
- クラリティPHEVの車両重量 1850kg！
プリウスPHVの車両重量 1530kg
プリウスPHVが車両性能、価格、サイズ、重量 ベストだな。
クラリティFCVと同じボディだと、大きすぎ、重すぎだろｗ
そして致命的高価格 588万円ｗｗｗ
>>637
アンチの馬鹿は理解できないｗ
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 07:37:11.13 ID:RCj03Pyjd.net
- かなりEV寄りだし、ディーラーに急速充電設置しまくってるから
驚きの充電プランが出てくるかと思ったら想像以上の肩透かし
急速充電だけで見るとトヨタよりも高い
無料スポットの多くが20kW出力だから30分だと半分くらいしか入らん
全てにおいて羨ましいと思う部分が無いのが逆に凄い
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 07:40:52.85 ID:pN0JbenW0.net
- >>646
ディーラーの充電料金いくらになんの？
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 07:43:40.76 ID:RCj03Pyjd.net
- >>647
1分16円
http://www.honda.co.jp/CLARITYPHEV/charge/
下の方に書いてあるよ
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 07:52:32.68 ID:ysVgTzx0d.net
- PHVの充電ケーブルってトヨタオリジナルでなくて市販品なの？↑のホンダのサイトでも同じものがあがってる。
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 08:02:57.17 ID:QG+2+vFW0.net
- そんなもんやで
どこのメーカーも基幹技術以外はパーツメーカーの提案品
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 08:49:48.30 ID:ZNPAaPldd.net
- >>645
車格が違うからな
PHV比較
【クラリティ】
180馬力
EV後続距離110km
5人乗り
ラゲッジ大
ボンネット格納
550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力
EV後続距離60km
4人乗り
ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪）
400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力
EV後続距離2km
5人乗り
ラゲッジ大
ボンネット格納
250万（大衆車）
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 08:52:58.51 ID:ZNPAaPldd.net
- クラリティはクラウン、カムリ級
プリウスPHVはプリウスの劣化
広くて高性能な車が重いのは当たり前
電費電費煩い貧乏人は400万をドブに捨ててることに気付けよ
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 08:54:08.76 ID:ZNPAaPldd.net
- 電費連呼してるのは400万出したオーナーじゃなくスマホ並べられた低辺バイトだから厳密には関係ないか
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 08:58:18.11 ID:GormJqVB0.net
- PHVのリアルオーナーなんて新しい物好きが玩具買う様なつもりで乗ってる奴等が多いから電費なんてあんまり気にしないぞ
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 09:08:25.83 ID:q8c6dQDup.net
- 新しいもの好きで金に糸目をつけない人は外車のPHV買うだろうし、なんやかんや言うてコストは気にするで
庶民向けPHVがプリウスPHV
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 11:20:26.12 ID:EXD7JFYmd.net
- というよりクラリティには玩具要素が何も無い
あと高性能とはどこを言うのか
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 12:55:11.18 ID:KZQt+ILi0.net
- いきなりクラリティ持ち出してプリウスphv叩きかよ w
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 15:16:45.63 ID:N8w1vIWad.net
- PHV
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1133607.html
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 15:24:37.87 ID:ZPYZ0J3Wa.net
- クラリティって
メーカーで言うところのホモロゲだろ？
こう言う車の販売率が少しでもないと
海外販売自体できなくなるから
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 17:15:43.11 ID:PVB9Vs220.net
- ホンダの充電カードは使い放題ないのか
外で充電する度に金掛かるんだったらガソリンでいいんだよな
PHVのメリット半減だわ
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 18:05:17.49 ID:RCj03Pyjd.net
- >>660
でも26リットルしか入らないんだよ
これより軽いアコードの実燃費が20km前後だから
給油ランプ点くまでに320kmぐらいしか余裕ない
でも実際はアコードより300kgも重いからもっと燃費悪そうだね
250km程度走ったらランプ点いちゃいそう
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 18:40:06.02 ID:g5FC3q51d.net
- EVとしての性能が低すぎる上に60kmしか走らないオカマよりマシ
500km走らないと困るような奴は最初からプリウス乗ってればいいよ
パワーは同等で5人乗れるし荷物もバッチリ、そんで80万安いんだぜ？
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 18:44:08.56 ID:RCj03Pyjd.net
- >>662
じゃあ買えば？
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 19:03:41.68 ID:dJhZEPSJ0.net
- プリウスPHVって四人以下常用で荷物は観光したお土産とか普段荷物無縁の人が買う設定でないの？だから基本セカンドカーだよね？
五人をセダンでとかって罰ゲーム？肩寄せ合って乗って楽しい？
五人乗るならミニバンとかじゃないと俺は嫌だな
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 19:34:48.64 ID:2xe0y2esd.net
- 悔しい悔しいｗ
こんな劣化プリウスよりリーフの方がセカンドカー向きだろ
あらゆる性能や先進性、コストメリットでな
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 19:41:44.54 ID:RCj03Pyjd.net
- >>665
だからその大絶賛の車買えば良いんじゃね？
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 19:44:50.39 ID:MJOTLIxVa.net
- プリウスが一番バランスの良いPHVだね。
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 19:49:01.34 ID:2xe0y2esd.net
- >>666-667
だから素のプリウス買えば良いんじゃね？
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 19:52:09.08 ID:dJhZEPSJ0.net
- 好きな車買えないの？
お金ないの？
嫁さん怖いの？
素プリ買って後悔してるの？
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 19:54:08.56 ID:dJhZEPSJ0.net
- >>665
リーフが電池の温度管理やレトロフィットとかアフターが良ければ買うんだけどなー
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 20:02:51.03 ID:N2Cevcrx0.net
- プリウスPHV 国の補助金 20万円
県の補助金 10万円 （例 東京都、愛知県）
市の補助金 15万円 （例 豊田市）
合計 45万円
プリウスHVより70万円高いけど 実質25万円UP。
そして、トヨタのPHV充電サポートにより 1080円で充電し放題。
価格UPの元取れちゃった！
実際のプリウスPHV乗りはEVモード、HVモード、チャージモードを切り替えて
遊んでいる。こんな面白いこと、プリウスHVは電池が少なくて困難。
>>668 おいアンチどうだ、まいったか！
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 20:36:12.79 ID:eoOdp76WM.net
- 素プリもいい車だよ。
PHVは素プリの上位車だから、そりゃあいいでしょ。
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 20:53:00.75 ID:e9URl82Vd.net
- >>671
トヨタ市の補助金なんて盛るなよ詐欺師ｗ
仮に50万で済んだとしてもセパ4人乗りで-20万、荷室なしで-20万くらいの価値低減で90万以上の差があるな
走行性能の悪化は貧弱ゴーカート感覚で相殺としてもな
しかも3代目より悪化したと言われる4代目プリウスの後部天井よりさらに低い
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 20:56:52.74 ID:RCj03Pyjd.net
- >>673
後部座席の天井は素プリと変わらんよ
もしかして諸元だけ見て言ってんのかいな？
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 22:08:07.57 ID:7g7XL4kq0.net
- 今日は夜勤ない日なの？
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 22:46:49.38 ID:N2Cevcrx0.net
- >>673
あら残念でしたｗ。
70kmのEV走行、2モーター加速 +100万円の価値
一か月の走行代が1080円で済む +100万円
国、都道府県、市町村の補助金 +45万円
t_Conent つながるトヨタ +20万円
電源供給機能 1500W給電（50時間以上） +20万円
計 +285万円
プリウスPHVは素晴らしいクルマだ！
馬鹿アンチ どうだ！ 凄いだろう！
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 22:51:56.03 ID:KPK7ZaATd.net
- 【（250万プリウスの完全劣化である）プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 23:05:02.70 ID:EBmO6gjGM.net
- >>676
エアオーナーまだいたのかw
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 23:14:38.68 ID:N2Cevcrx0.net
- プリウスPHVカッコいいよな ↓
https://ameblo.jp/mrbp/entry-12392133205.html
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 23:16:16.28 ID:N2Cevcrx0.net
- >>678
スレ立て主ですよ。
プリウスPHVを満喫しています。
どうだ！ うらやましい？
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 23:21:22.18 ID:RCj03Pyjd.net
- >>677
おいおい、後部座席の件をスルーすんなよ
PHVは素プリと高さ変わらんの知らんのかね？
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 00:24:42.51 ID:IxVRDM3sd.net
- プリウスPHV（>>680 エアオーナー っつーかバイト君の訓練スレ）入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! アメリカのリコール・ブレーキ 公聴会だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション メディア・ミレナーイだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 04:54:12.07 ID:jVz4reyUd.net
- この車のラゲッジスペースはVDA法で360リットル
実はトールとルーミーよりも載せられるみたい
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 07:20:20.15 ID:YbB9Uu4kd.net
- >>676
あら残念でしたｗ。
巣プリとの差額
-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速
+10万円
劣悪な走行バランス
-20万
無駄な全長、下がった後部座席
-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ
0万円
急速充電が実質つかえない
-5万
セパレート4人乗り
-20万
軽以下の荷室、積めない見えない
-20万
国の補助金
+20万円
t_Conent 個人情報をトヨタに（この車だけではない）
0万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで）
+10万円
計 -125万円
プリウスPHVは巣プリの完全劣化だ！
馬鹿バイト どうだ！ 凄いだろう！
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 07:58:28.03 ID:OoATiOq+0.net
- クラリティのもっさりデザインにホッとしたｗ
(ウチの)PHVのカッコよさは健在だぜｗｗｗ
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 09:08:44.27 ID:Bpx9aKXJd.net
- クラリティの方がプリウスより50kmも長く走れるやん
HVやPHVはトヨタの方が上じゃなかったのかよ
いつの間にホンダに抜かれたんだ
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 09:13:01.94 ID:Bpx9aKXJd.net
- クラリティ値段みたら
新型クラウン買えちゃうな
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 09:24:09.78 ID:NwXvySql0.net
- ミライにPHVシステムを載せてきたままのクラリティが興味ある
日本で売る気ないとかプリウスPHVと競合したくないとかの細かい話でなく
FCVを射程外に移動したのか
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 09:30:40.26 ID:lIc+hFO70.net
- PHVを今週末見に行ってきて契約も考えてるケド…
北東北の雪道は結構厳しい感じかな？
スタッドレス履けば問題ないと思ってるけど…
何か注意点あれば教えてください
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 09:37:59.58 ID:uct3xC0p0.net
- >>686
プリウスPHVに電池代プラス150万つぎ込めばリーフ並のEV走行距離なPHVになるけど
そんなの買う人いるんかな~
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 09:58:19.99 ID:K5pgi2Je0.net
- >>686
電池積めば距離なんていくらでも伸ばせる
同一価格帯で出せるようになってからドヤ顔しなよ
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 10:32:54.25 ID:2M5XjmYH0.net
- 電気で100km走るのは魅力的だなあ。
クラウンで出ねえかなぁ、PHV。
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 10:47:57.19 ID:qq/stXcg0.net
- 現行出たときに、100㎞走ればな～、なんて書き込みが結構あったけど
現実が見えたんじゃないかな
クラリティは高すぎとしても、
100㎞走るためには数十万円は高くなる、その重量も含めて補強のための費用も掛かる
スペースとしてもう1サイズ大きなボディーが必要になる、などなど
現行にはバッテリーサイズは限界（すでに限界は超えている？）
PHVはもう少し余裕のあるボディーで作るしかないんじゃないかな
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 11:06:32.38 ID:sclGWh3XM.net
- >>691
現状のPHVではレイアウト上無理だけどな
ラゲッジルーフまで埋まる
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 11:36:46.72 ID:uct3xC0p0.net
- 全個体電池のレトロフィット望む
同サイズでも2倍以上の距離になるんでしょ
日産は無理でもTOYOTAならやってくれるかも？
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 12:02:23.55 ID:9QTXbBajd.net
- PHV比較
【クラリティ】
180馬力
EV後続距離110km
5人乗り
ラゲッジ大
ボンネット格納
550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力
EV後続距離60km
4人乗り
ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪）
400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力
EV後続距離2km
5人乗り
ラゲッジ大
ボンネット格納
250万（大衆車）
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 12:10:16.30 ID:6UIxNH8pa.net
- >>693
最終的にはトラックになるんだろ？
クラリティは隙間狙ったんだよ
競合を回避する為に
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 12:43:57.36 ID:gA+XDynj0.net
- >>696
アンチ君がプリウスPHVを自慢するPHV乗りに嫉妬して粘着してるｗ
朝も、昼も、夜もご苦労さんｗｗｗ
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 12:46:27.52 ID:MJ1WEWZGd.net
- プリウスPHV（>>698 よう、自己紹介中のバイトの常駐君）入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! アメリカのリコール・ブレーキ 公聴会だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション メディア・ミレナーイだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 12:57:58.46 ID:gA+XDynj0.net
- >>699
なんだ、家で引きこもりで、常駐してるのかｗｗｗ
そろそろプリウスPHVでドライブして、ディーラーで無料充電とコーヒーだ！
引きこもりのアンチ！ お前は惨めだのうｗ
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 13:55:01.64 ID:1pTQuybPd.net
- >>700
あら残念でしたｗ。
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km
5人乗り ラゲッジ大
ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km
4人乗り ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km
5人乗り ラゲッジ大
ボンネット格納 250万（大衆車）
巣プリとの差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
t_Conent 個人情報をトヨタに（この車だけではない） 0万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
計 -125万円
プリウスPHVは巣プリの完全劣化だ！
馬鹿バイト どうだ！ 凄いだろう！
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 16:32:07.99 ID:jVz4reyUd.net
- クラリティは充電口の解錠が面倒そうだな
PHVみたいにキー持って押すだけでは開けられないみたい
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 16:44:50.44 ID:YCPw72v70.net
- クラリティはHV燃費そんな良くないのに、ガソリン２６リットルしかはいんないのか？
色々実走行テストがすすむと不便なとこでそうだな
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 20:30:05.13 ID:q4E4BEmu0.net
- なんであんな初代インサイトみたいなリアタイヤなんだ？？
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 20:40:41.17 ID:dbROzz1f0.net
-
PHV、すげーかっこいいではないか！。
でも４人乗りなのね‥‥‥orz.
プリウスのマイチェンでデザイン、PHVにかぶせてくるみたいだから、それ見てみるか。
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 21:36:26.38 ID:gA+XDynj0.net
- >>701
＞人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
馬鹿が書き込みすると、馬鹿丸出しな文章だな。
おれは優しいから教えてやるよ。
・・・
いいかげん「EV後続距離」 ← 誤字直せよｗｗｗ
アンチ！ 馬鹿丸出し プププｗｗｗ
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 21:45:21.82 ID:VEQ2MdxW0.net
- >>705
そんなに何時も5人を乗せる機会があるか？
数か月に一度や年に一度程度ならレンタカーでミニバンを借りれば良いやん
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 21:59:37.21 ID:MrGwDQ9S0.net
- しーっ！
愛車がチャリンコだから搭乗者がちょっとでも少ない車は許せないんだよｗ
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 22:07:01.93 ID:vSm1V+O1d.net
- 【>>707-708 もう少しうまくやれよ プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 22:54:09.64 ID:gA+XDynj0.net
- >>709
一人寂しいかまってちゃんｗｗｗ
>>701
＞人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
馬鹿が書き込みすると、馬鹿丸出しな文章だな。
おれは優しいから教えてやるよ。
・・・
いいかげん「EV後続距離」 ← 誤字直せよｗｗｗ
アンチ！ 馬鹿丸出し プププｗｗｗ
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 04:22:32.72 ID:lGjU/4Cyd.net
- 後出しでなんでプリウスPHVよりほとんど全ての面で劣るPHVなんて出してきたんだ？
インサイトの時の気概はどうした？
車格が違うつっても、まだPHV自体超レアなんだからどうしても比べられるって分かってただろうに
プライムに対するPHVでもびっくりしたが、クラリティPHVは日本でぼりすぎ
https://youtu.be/e14dtOfpuIg
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 04:25:48.75 ID:3a2bY9Fzd.net
- クラリティの説明書全部読んじゃった、、、
マイルーム機能みたいなのあるけど急速限定みたい
普通充電だと出来ないってなってた
急速充電は高いしこの機能使ったら充電時間が延びちゃうから
ちょっと使いづらそう
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 07:00:12.87 ID:x3Q7yGEyd.net
- >>710
あら残念でしたｗ。
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km
5人乗り ラゲッジ大
ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km
4人乗り ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km
5人乗り ラゲッジ大
ボンネット格納 250万（大衆車）
巣プリとの差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
t_Conent 個人情報をトヨタに（この車だけではない） 0万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
計 -125万円
プリウスPHVは巣プリの完全劣化だ！
馬鹿バイト どうだ！ 凄いだろう！
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 07:23:06.70 ID:3a2bY9Fzd.net
- >>713
> 巣プリとの差額 -80万
差額は補助金20万考慮して50万、それでも装備差が大きいから決して高くない
> 40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
EV走行が40kmと書いてる根拠はなに？2モーターに意図わかってないでしょ？
> 劣悪な走行バランス -20万
車両バランスはMSHVのクラウン3.5やLSと同一、シートがGRの様な包み込むタイプだと更に快適になる。何を根拠にバランスについて言及してるのか疑問
> 無駄な全長、下がった後部座席 -10万
無駄な理由がわからない、何がダメなん？
> 一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
そもそも定額払ってない奴が大半、月額0円の充電カードは各社比較してもかなり安い部類に入る
> 急速充電が実質つかえない -5万
無料スポットだけで充分回せる、何を根拠に使えないと？
> セパレート4人乗り -20万
相当大柄な成人男性が乗っても左右がぶつからない、軽の4人乗りとは意味が違う
> 軽以下の荷室、積めない見えない -20万
系でラゲッジスペースが360リットル以上ってあんの？アクアやヴィッツでもそれ以下なのに。昔のセダン並に荷物は積められる
> t_Conent 個人情報をトヨタに（この車だけではない） 0万円
何が個人情報なのか？因みにノーマルプリウスで付けられるDCMとPHV標準装備のDCMは仕様が違うから知識つけて反論した方が良いよ
> 電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
10万の価値は無い、何言ってんだ？
EVもPHVにも知識がない事がわかるな、机上の空論すら出来てないんじゃない？
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 08:26:52.60 ID:jI+wR3+qd.net
- >>714
補助金20万記載してあるぞ！ファビョらず読め（笑）
さらっと追加で10万減らしてんじゃねえぞ粗大ゴミ
装備差とは4人乗り、ラゲッジ死亡、外形増大のことか？
一般人ならマイナス50万は間違いないな
ん？ハイビームだのポケットなんちゃらで挽回する気か？
> EV走行が40kmと書いてる根拠はなに？2モーターに意図わかってないでしょ？
また日本語が怪しいぞ（笑）
逆に燃費キチの80km、100km（笑）が標準のように騙るアホバイトの方が現実味も根拠もない
オカマなパワートレーンでスペースを圧迫しつつ外径だけカムリ並
引き換えに得たものが巣プリ同等の加速と下回る走行性能では悲しすぎるぞ
> 車両バランスはMSHVのクラウン3.5やLSと同一、シートがGRの様な包み込むタイプだと更に快適になる。
クラウン？LS？勘弁してくれよｗｗｗｗｗｗ
全長だけはカムリ並で中身はプリウスでしかない
> 無駄な全長、下がった後部座席、無駄な理由がわからない、何がダメなん？
ガワがでかくて内が狭いことがダメじゃないと思う人間初めて見たわｗｗｗ
後部座席は4代目のウィークポイントだがオカマでさらに強化されたな
しかも右側は送迎などの際に車道に出る羽目になる
>定額払ってない奴が大半、月額0円の充電カードは各社比較してもかなり安い部類に入る
だから0円にしてるんだよ（笑）
外で何時間も充電とか狂気の沙汰だからな
しかもカタログ通りでも60kmしか走れない
> 無料スポットだけで充分回せる、何を根拠に使えないと？
具体的に無料スポットってどこ？
まともな数がないと思うけど（笑）
東京の戸建価格も知らずに都補助金を計算に入れる馬鹿だから仕方ないか
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 08:28:02.96 ID:Lip3cJB/d.net
- >軽の4人乗りとは意味が違う
なんで比較対象が軽なんだ？
400万の普通車の中ではダントツに狭い
つーか軽バイトワゴンの方が快適だろ
4人なら元々接触しないし頭上圧迫も右側乗車もない
> 軽以下の荷室、積めない見えない
アクアやヴィッツでもそれ以下なのに。昔のセダン並に荷物は積められる
まず格下と比べてドヤってることに恥を覚えろよｗ
プリウスと比べて圧倒的に狭くなっているだけでもマイナス20万以上のデメリットだが
嵩上げされていて平たい荷物しか載らない制限があり使いづらい上に
買い物カゴレベルを乗せるだけで視界が途端に悪くなるから安全面でもバツ
やたらと軽と比べたがるが大型荷物の最頻度、自転車が乗る部分では負けてるから安心するなよｗ
> t_Conent ノーマルプリウスで付けられるDCMとPHV標準装備のDCMは仕様が違うから知識つけて反論した方が良いよ
で、それに何万円の価値があるんだ？
0円でいいでしょ
> 電源供給機能 10万の価値は無い、何言ってんだ？
じゃあお情けなしで0円で（笑）
やっぱりプリウスPHVはゴミでしかないことが証明されたなー
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 08:32:24.47 ID:3qlYg2aI0.net
- もうさ論破するのやめなよー
議論にならないんだからさ
とっととあぼーんすれば良いじゃん
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 08:45:19.96 ID:3a2bY9Fzd.net
- >>715
> さらっと追加で10万減らしてんじゃねえぞ粗大ゴミ
>> ん？ハイビームだのポケットなんちゃらで挽回する気か？
最低グレードの最低装備の比較と最高グレードの全装備の比較した？
これで70万差になるから補助金使って50万差
シートもステアリングも内装もかなりコストダウンされたEグレードで50万差
PHVは値引き無くても総額300万スタートってわかってる？
> 逆に燃費キチの80km、100km（笑）が標準のように騙るアホバイトの方が現実味も根拠もない
80kmは表示だけだろ、でもエアコン使って60km超えは大半のユーザーが言ってる
逆に40kmと言ってる根拠を聞いてるんだよ、どこの情報なん？
> クラウン？LS？勘弁してくれよｗｗｗｗｗｗ
どれも乗った事ないんだろ？
開発者もPHVと同様な考え方と言ってるの知らないの？
前方に重いエンジンで後方にも重いバッテリー
マルチステージハイブリッドのTNGAと比較してみな
> ガワがでかくて内が狭いことがダメじゃないと思う人間初めて見たわｗｗｗ
> 後部座席は4代目のウィークポイントだがオカマでさらに強化されたな
> しかも右側は送迎などの際に車道に出る羽目になる
内装のサイズがノーマルと違うと思ってるのはなんでなん？
後部座席が左右移動できないと思う理由はなんで？
> だから0円にしてるんだよ（笑）
他社の0円がいくらか知らないの？充電カード比較サイト見たことないでしょ？
他社は0円にするには契約しないしか手がないから、そうするとビジター料金になるのわかってる？
> 具体的に無料スポットってどこ？
> まともな数がないと思うけど（笑）
少なくとも我が家周辺には3箇所か手軽に使える環境になっとる、1日一回でも充分燃費に影響があるから無料スポットで充分
静岡県民の東京の憧れが滲み出てるなw
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 08:53:00.37 ID:3a2bY9Fzd.net
- >>716
> なんで比較対象が軽なんだ？
> 400万の普通車の中ではダントツに狭い
> つーか軽バイトワゴンの方が快適だろ
> 4人なら元々接触しないし頭上圧迫も右側乗車もない
狭い根拠はなんなん？
諸元数値でみても狭くないし実際に充分な空間がある
大好きなクラリティは逆に総容量少ないわかってる？
> まず格下と比べてドヤってることに恥を覚えろよｗ
> プリウスと比べて圧倒的に狭くなっているだけでもマイナス20万以上の
> 嵩上げされていて平たい荷物しか載らない制限があり使いづらい上に
> 買い物カゴレベルを乗せるだけで視界が途端に悪くなるから安全面でもバツ
> やたらと軽と比べたがるが大型荷物の最頻度、自転車が乗る部分では負けてるから安心するなよｗ
クラウン3.5より上、だから充分って認識ね
セダンで自転車載せる事を考えてる時点でお前が軽乗りなのがバレバレだそ
> > t_Conent ノーマルプリウスで付けられるDCMとPHV標準装備のDCMは仕様が違うから知識つけて反論した方が良いよ
> で、それに何万円の価値があるんだ？
> 0円でいいでしょ
お前の中ではそうなんじゃない
でも現時点でクラウンとPHVまでしか出来てない機能
> > 電源供給機能 10万の価値は無い、何言ってんだ？
> じゃあお情けなしで0円で（笑）
そもそもプリウスでもオプションで4万程度
ヴィークルコネクタつけて9万ぐらい
それを知らないの？
遠回しで知識がない事を言っただけ
> やっぱりプリウスPHVはゴミでしかないことが証明されたなー
んでどこが？
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 09:00:03.66 ID:5Y3yoyRpd.net
- >>718
> 補助金記載してあったことをスルーとは流石だな粗大ゴミ
4人乗り、ラゲッジ死亡、無駄ガワの一般人が嫌う御三家とハイビーム、ポケットなんちゃらでどちらが大きいんだ？？
80万どころかマイナス130万からのスタートだな（笑）
全員がカタログ超えとかどこの異世界だよｗｗｗｗｗww
燃費マニアの見栄っ張り合戦じゃなくリアルを知らんスマホバイトじゃあ無理があるな
クラウン？LS？勘弁してくれよｗｗｗｗｗｗ
開発者もPHVと同様な考え方（同じとは言っていない）ｗｗｗｗｗｗw
LSに乗ったことがあるのに粗大ゴミを熱心に擁護するアホバイト
LSもゴミってことになっちまうぞ？
分をわきまえた発言をしろよチンカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
> ガワがでかくて内が狭いことがダメじゃないと思う人間初めて見たわｗｗｗ
> 後部座席は4代目のウィークポイントだがオカマでさらに強化されたな
> しかも右側は送迎などの際に車道に出る羽目になる
一切反論できてなくてワロタ
> 他社の0円がいくらか知らないの？充電カード比較サイト見たことないでしょ？
アスペか？
お前が誰も契約しないと言ったから0円の価値と言ったまで
無料の外普通充電で賄うとか5000円貰っても嫌な拷問だろｗｗｗ
> 我が家（バイトビル）は知らんが逃げるなよｗｗｗ
定額すら払わない乞食粗大ゴミが無料で使える急速充電って全国にいくつあるんだ？
もちろん実用に耐えるだけの箇所と数があるんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 09:07:10.72 ID:cq0mLq2wd.net
- >>719
> 狭い根拠はなんなん？
なんで比較対象が軽なんだ？
400万の普通車の中ではダントツに狭い
つーか軽バイトワゴンの方が快適だろ
> 4人なら元々接触しないし頭上圧迫も右側乗車もない
まず格下と比べてドヤってることに恥を覚えろよｗ
プリウスと比べて圧倒的に狭くなっているだけでもマイナス20万以上の
嵩上げされていて平たい荷物しか載らない制限があり使いづらい上に
買い物カゴレベルを乗せるだけで視界が途端に悪くなるから安全面でもバツ
やたらと軽と比べたがるが大型荷物の最頻度、自転車が乗る部分では負けてるから安心するなよｗ
一切反論できてなくてワロタｗｗｗｗｗｗ
より狭いものを見つけてきて安心してるのか知らんがクッソ狭いことに違いはない！
お前が軽に固執しているから実情を教えてやったんだぞ？感謝しろよ
最低時給のバイトで車なんていらないと強がってるのはバレバレだが
> > t_Conent ノーマルプリウスで付けられるDCMとPHV標準装備のDCMは仕様が違うから知識つけて反論した方が良いよ
> お前の中ではそうなんじゃない
いや、普通の日本人にとっては1万の価値もありませんから（笑）
> 電源供給機能 10万の価値は無い、何言ってんだ？
> そもそもプリウスでもオプションで4万程度
ヴィークルコネクタつけて9万ぐらい
それを知らないの？
発言くらい統一しろｗｗ情緒不安定かよｗｗｗｗｗ
じゃあお情けで10万つけてやるよ！
やっぱりプリウスPHVはゴミでしかないことが証明されたなー
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 09:19:34.68 ID:3a2bY9Fzd.net
- >>720
もう長いからこれだけ突っ込んどくは
> アスペか？
> お前が誰も契約しないと言ったから0円の価値と言ったまで
> 無料の外普通充電で賄うとか5000円貰っても嫌な拷問だろｗｗｗ
トヨタは月額0円の充電カードがの知らないの？
他社は無いから月額を抑えたい場合はビジター料金になる
まあホンダも期間限定で０円が出たけどね
本当にEV系の充電知識ある？
家で充電プラグ差すのが面倒とか言ってたけどそもそもやった事ないでしょ？
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 09:25:18.36 ID:3a2bY9Fzd.net
- >>721
長いw
プリウスと比較したけど？
4人乗りを言うから軽と言ったけど軽の車内幅知ってる？
比べる時点で間違ってる
プリウスと車内サイズ一緒って言ってるけどなんでこれは無視なん？
いやだからクラウン3.5とLSと同様って言ってんじゃん
お前が信じないだけだろ
DCMはお前が使った事ないからだろ
機能の意味すらわかってないだろ？
何が出来るかわかってて言ってるのか？
発言って電源供給機能の価値をわかってない事言ってんだよ
自分が知識ない事をなぜ認めない？
批判をしたいならせめてこの車を乗って機能をわかってからやってくんない？
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 09:36:56.08 ID:wMVsWkSnd.net
- >>722-723
長いw全然これだけじゃねーぞｗｗｗ
で、40kmのためにディーラーまで普通充電するのか？
答えられない無料の急速充電スポットはどこにいくつあるんだ？
軽にすら乗ったことないバイトはこれだから（笑）
普通体型の4人乗りなら横より頭上が気になるもんだ
外径が大きくなっているのに車内も荷室も大幅に狭くなった
それが純然たる事実
ボッタバッテリーの400万がクラウンやLSと同様ってトヨタを馬鹿にしすぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バイトが信じなかろうが天と地ほどの差があるわボケ！！
> DCMはお前が使った事ないからだろ
で、どの機能にいくらの価値があるんだ？
言い値でサービス査定してやるから（笑）
> 電源供給機能が10万の価値ないだのやっぱあるだの
キチガイか！
-130万を-120万にしてやったのにまだ暴れるのか（笑）
やっぱりプリウスPHV（オカマ）ってゴミだわー
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 10:03:21.43 ID:3a2bY9Fzd.net
- >>724
だから40kmの根拠は？
月額０円の充電カードの件は？
この時の充電料金はどこよりも安いぞ
んでカードの事わかってなさすぎるだろ
月額０円はいざって時の充電も大してかからないって事
普通充電で満充電を月に4回程度なら０円の方が安い
んで普通充電は無料の方が多いから大半は０円プランにしてる
軽なんて仕事でしか乗らないな
軽のハイトワゴンを推してる時点でレベル低いぞ
軽が上に伸びてるのは長さが無く席を斜めに倒せないから
あのサイズで横が気にならない神経を疑う
クラウンとLSに乗ってから言ってね
> で、どの機能にいくらの価値があるんだ？
機能知らないの？
書き切れる量の機能しかないと思ってる？
> > 電源供給機能が10万の価値ないだのやっぱあるだの
> キチガイか！
自分の無知さになぜ気づかないんだ？
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 10:22:48.83 ID:V3ygdCW70.net
- 荒らし相手するやつも荒らし
とっととNGname登録っと
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 10:23:14.45 ID:3Cu4MMzm0.net
- PHVもPHEVもEVもまだまだ高価だから、即金どころかローンすら審査が通らず購入出来ない可哀想な奴なんだよね
カタログやネット情報を漁って購入を夢見る事しか出来ないストレスで荒らしてる奴を相手にするのは時間の無駄
PHVオーナーの4～500万程度の出費は痛くもない生活してる層が憎くて仕方ないのよ。
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 10:28:11.93 ID:3qlYg2aI0.net
- ますますPHVの良さが強調されてしまってる
甘いものに塩を入れる対比効果みたいなもんだろうなw
対比効果、つまり堆肥君と呼んであげてwwwww
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 10:29:23.88 ID:bmUXgVGj0.net
- バランスが絶妙ですな＞PHV
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 10:40:57.07 ID:XETWkHG+d.net
- >>725
だから80kmの根拠は？
使えない普通充電カードの件は？
だんまりの無料急速充電はどこにいくつ？
いざって時の充電なら金を払っても近場の急速を使うだろ（笑）
普通充電なんて外で使う価値ないから大半は０円プランにしてるのが現実
妄想ですら軽で仕事とか低辺職なのなｗ
軽に固執してハイトワゴンに負けてる時点でレベル低いぞ
オカマが前に伸びてるのは余裕が無く後席も荷室も限界突破してるから
軽（笑）は置いといてあのサイズが気にならない神経を疑う
クラウンとLSに乗ったアホバイトは同等だと感じたのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすがスマホ並べてポチってるだけの妄想野郎は一味違うな！（笑）
で、DVDすら見れないゴミナビはどの機能にいくらの価値があるんだ？
結局一般的に数万の価値すら見いだせなかったようだな
電源供給機能が10万の価値ないだのやっぱあるだの肯定してやったのにキチガイだったな
スルーしているが補助金20万記載してあるぞ！ファビョらず読め（笑）
装備差の件は？
4人乗り、ラゲッジ死亡、外形増大のことか？
一般人ならマイナス50万は間違いないな
ん？ハイビームだのポケットなんちゃらで挽回する気か？
> EV走行が40kmと書いてる根拠はなに？2モーターに意図わかってないでしょ？
また日本語が怪しいぞ（笑）
逆に燃費キチの80km、100km（笑）が標準のように騙るアホバイトの方が現実味も根拠もない
オカマなパワートレーンでスペースを圧迫しつつ外径だけカムリ並
引き換えに得たものが巣プリ同等の加速と下回る走行性能では悲しすぎるぞ
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 10:46:50.06 ID:GNSFOkMqd.net
- >>725
クラウン3.5やLSが人も荷物も載らないゴミみたいなパワートレーン配置している証拠はよ！
つーか普通は恥ずかしくて比較できないだろｗｗｗｗｗｗ
全長だけはカムリ並で中身はプリウスでしかないことを理解できないアホバイト
> 無駄な全長、下がった後部座席、無駄な理由がわからない、何がダメなん？
ガワがでかくて内が狭いことがダメじゃないと思う人間初めて見たわｗｗｗ
後部座席は4代目のウィークポイントだがオカマでさらに強化されたな
しかも右側は送迎などの際に車道に出る羽目になる
> 急速無料スポットだけで充分回せる、何を根拠に使えないと？
具体的に急速無料スポットってどこ？
まともな数がないと思うけど（笑）
東京の戸建価格も知らずに都補助金を計算に入れる馬鹿だから仕方ないか
>軽の4人乗りとは意味が違う
な ん で 比 較 対 象 が 軽 な ん だ ？
400万の普通車の中ではダントツに狭いことを恥じろよｗｗｗｗｗ
つーか軽バイトワゴンの方が快適、4人なら元々接触しないし頭上圧迫も右側乗車もない
> アクアやヴィッツでもそれ以下なのに。昔のセダン並に荷物は積められる
まず格下と比べてドヤってることに恥を覚えろよｗ
プリウスと比べて圧倒的に狭くなっているだけでもマイナス20万以上のデメリットだが
嵩上げされていて平たい荷物しか載らない制限があり使いづらい上に
買い物カゴレベルを乗せるだけで視界が途端に悪くなるから安全面でもバツ
やたらと軽と比べたがるが大型荷物の最頻度、自転車が乗る部分では負けてるから安心するなよｗ
> t_Conent ノーマルプリウスで付けられるDCMとPHV標準装備のDCMは仕様が違うから知識つけて反論した方が良いよ
で、それに何万円の価値があるんだ？
0円でいいでしょ
やっぱりプリウスPHVはゴミでしかないことが証明されたなー
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 11:35:24.98 ID:Gt5uMrxj0.net
- プリウスPHVをサックと買える小金持ちに嫉妬。
プリウスPHVの高性能とデザインに嫉妬。
屁理屈を並べても、何が正しいかみんな知っている。
馬鹿アンチはそれが気づかず、馬鹿文章の垂れ流しｗ
哀れだなあｗｗｗ
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 11:38:38.38 ID:s2TItmKid.net
- プリウスPHV 入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! アメリカのリコール・ブレーキ 公聴会だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション メディア・ミレーンだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 11:39:16.09 ID:s2TItmKid.net
- 【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km
5人乗り ラゲッジ大
ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km
4人乗り ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km
5人乗り ラゲッジ大
ボンネット格納 250万（大衆車）
巣プリとの差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
t_Conent 個人情報をトヨタに（この車だけではない） 0万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
計 -125万円
プリウスPHVは巣プリの完全劣化だ！
馬鹿バイト どうだ！ 凄いだろう！
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 11:39:56.51 ID:s2TItmKid.net
- 【（250万プリウスの完全劣化である）プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 12:00:53.70 ID:Gt5uMrxj0.net
- プリウスPHVをサックと買える小金持ちに嫉妬。
プリウスPHVの高性能とデザインに嫉妬。
屁理屈を並べても、何が正しいかみんな知っている。
馬鹿アンチはそれが気づかず、馬鹿文章の垂れ流しｗ
哀れだなあｗｗｗｗ
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 12:03:06.04 ID:3a2bY9Fzd.net
- 結局コイツは何言っても納得しないって事か
でもウソのコピペを貼られまくることだけはマジでムカつくな
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 12:04:52.15 ID:s2TItmKid.net
- プリウスPHVを買っちまった情弱に謎設定。
プリウスPHVの低性能と非合理性に嘲笑。
屁理屈を並べても、何が正しいかみんな知っている。
馬鹿バイトはそれが気づかず、馬鹿文章の垂れ流しｗ
哀れだなあｗｗｗｗ
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 12:08:07.02 ID:hQLagMMDd.net
- >>738
君の車はそんなに高性能なの？
その車と比較してそこまでPHVはダメかい？
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 12:11:42.54 ID:3Cu4MMzm0.net
- >>737
哀れんでやればよいよ
PHVは高嶺の花ですまないねって
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 12:11:45.93 ID:s2TItmKid.net
- 結局バイトは何言ってもLS＝オカマって事か
でもウソのフカシを貼られまくることだけはマジでムカつくな
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 12:16:35.63 ID:hQLagMMDd.net
- >>741
君が乗ってる車と比較した意見が聞きたい
その車はPHVよりも高性能なのかい？
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 12:26:27.16 ID:s2TItmKid.net
- 自演バイトが手も足も出ないチンカス プリウスPHV
ライバルクラリティの登場でどうなるか？
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km
5人乗り ラゲッジ大
ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km
4人乗り ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km
5人乗り ラゲッジ大
ボンネット格納 250万（大衆車）
巣プリとの差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
t_Conent 個人情報をトヨタに（この車だけではない） 0万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
計 -125万円
プリウスPHVは巣プリの完全劣化だ！
馬鹿バイト どうだ！ 凄いだろう！
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 12:30:27.53 ID:hQLagMMDd.net
- >>743
君の車との比較を聞いてるんだけど
プラグインの車をディスってるんだから勿論PHV乗ってるんでしょ？
アウトランダーPHEVとか？
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 12:34:13.31 ID:3Cu4MMzm0.net
- >>744
スーパーカスタムママチャリなんだから
悟ってやれよ
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 12:37:13.08 ID:hQLagMMDd.net
- >>745
いやこの車を低性能って言うんだから相当な高性能な車乗ってるでしょ
どう比較してるのか凄く興味ある
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 12:49:22.52 ID:4R2c1Tv+0.net
- >>746
こいつ乗ってるのはダイハツのウェイクだよ
以前の書き込みでダイハツ板ID被りがあった
今日のハイトワゴン推しで確証出来た
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 12:49:44.22 ID:mooDGOLM0.net
- HVモードに切り替わった途端、アクセル重く感じるねぇ
こればかりはなんとかならんの？
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 12:51:34.98 ID:s2TItmKid.net
- 【>>744-747 頑張れ頑張れー！ プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 12:55:18.95 ID:4R2c1Tv+0.net
- >>749
軽乗ってて恥ずかしくない？
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 12:56:30.42 ID:aparWev00.net
- >>748
加速が鈍るから感覚的に重たく感じるのかな？
実際は重たくなっていないから不思議
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 12:57:44.85 ID:5AAC6tYY0.net
- >>748
アクセルが重いってどういう事？
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 13:14:41.45 ID:4R2c1Tv+0.net
- >>749
おーいw
軽乗ってて恥ずかしくないの？
やっぱり黄色ナンバーが嫌でオリンピック仕様にしてる感じかい？
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 13:35:16.95 ID:s2TItmKid.net
- >>750-753
自演バイトが手も足も出ないチンカス プリウスPHV
ライバルクラリティの登場でどうなる？
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km
5人乗り ラゲッジ大
ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km
4人乗り ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km
5人乗り ラゲッジ大
ボンネット格納 250万（大衆車）
巣プリとの差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
t_Conent 個人情報をトヨタに（この車だけではない） 0万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
計 -125万円
プリウスPHVは巣プリの完全劣化だ！馬鹿バイト どうだ！ 凄いだろう！
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 13:38:45.11 ID:4R2c1Tv+0.net
- >>754
やっぱり必至にアイドリングストップしてるん？
冷風が送風になるらしいけど使い心地はどうよ？
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 14:36:20.43 ID:Gt5uMrxj0.net
- >>754
いいかげん「EV後続距離」を直せよ。馬鹿丸出しｗｗｗ
EV航続距離70km（エアコン無し）
60km （エアコン有）
アンチ
どうだ！まいったか！
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 14:47:42.90 ID:s2TItmKid.net
- 僕の愛車はプリウスPHV（オカマ）。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 14:53:29.56 ID:4R2c1Tv+0.net
- >>757
お前の車ACC着いてないんだろ？
あんな薄っぺらい扉で事故んなよ
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 14:54:27.22 ID:s2TItmKid.net
- プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。
走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 14:58:18.22 ID:4R2c1Tv+0.net
- >>759
ハイトワゴンの高さだけがご自慢かぁ
燃費のためとはいえよくあんな低排気量の車乗れるな
恥ずかしくないのか？
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 14:59:21.78 ID:s2TItmKid.net
- 【>>760 妄想押し付け貧乏人！自己承認頑張れー！ プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 15:02:45.48 ID:4R2c1Tv+0.net
- >>761
軽乗ってて恥ずかしくないの？
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 15:14:47.70 ID:s2TItmKid.net
- >>762
低辺バイトが軽乗り馬鹿にすな（笑） プリウスPHVより高性能（コンパクトですらそうだが）でなきゃ検討もしないなぁ
で、ライバルクラリティの登場でどうなる？
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km
5人乗り ラゲッジ大
ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km
4人乗り ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km
5人乗り ラゲッジ大
ボンネット格納 250万（大衆車）
巣プリとの差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
t_Conent 個人情報をトヨタに（この車だけではない） 0万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
計 -125万円
プリウスPHVは巣プリの完全劣化だ！馬鹿バイト どうだ！ 凄いだろう！
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 15:16:26.52 ID:4R2c1Tv+0.net
- >>763
軽乗ってて楽しいの？
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 15:21:52.64 ID:s2TItmKid.net
- 僕の愛車はプリウスPHV（>>764妄想楽しいの？）。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 15:26:45.10 ID:4R2c1Tv+0.net
- >>765
軽乗ってて恥ずかしくないの？
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 15:31:57.39 ID:s2TItmKid.net
- 僕の愛車はプリウスPHV（>>764軽が憧れなの？）。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 15:33:03.53 ID:4R2c1Tv+0.net
- >>767
軽乗ってて恥ずかしくないの？
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 15:36:16.43 ID:3Cu4MMzm0.net
- 急に荒れだしたな
軽乗り図星かw
自演が仇となったなw
クソ！糞！ってぽちぽちしてる姿が目に浮かぶw
自慢のウェイクで車中泊w住所不定とかw
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 15:51:25.54 ID:s2TItmKid.net
- >>768-769
哀れな妄想に逃げ込むより現実を見ようぜ！！
プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。
走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 15:56:04.74 ID:4R2c1Tv+0.net
- >>770
軽乗ってて恥ずかしくない？
ウェイクにはご自慢の自転車載せてるんか？
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 16:07:33.29 ID:s2TItmKid.net
- 【>>771 妄想クリンチ頑張れ！ウェイク（笑）すら200万だぞ頑張れ！ プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 16:15:57.25 ID:4R2c1Tv+0.net
- >>772
200万もしたからウェイク貶されるのはつらいか
本当に乗ってて恥ずかしくないの？
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 16:21:10.18 ID:4R2c1Tv+0.net
- ウェイク乗りでPHVスレに粘着って悲しいなw
自転車載せて必死感伝わって来るもん
せめてもの情けで今後はウェイクマウントマンって呼んであげる
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 16:25:44.13 ID:3qlYg2aI0.net
- あんちゃん！
ウェイクだぜwwwwww
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 16:42:03.72 ID:s2TItmKid.net
- プリウスPHV（>>773-775妄想に生きるも良し）入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! アメリカのリコール・ブレーキ 公聴会だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション メディア・ミレーンだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 16:52:55.97 ID:4R2c1Tv+0.net
- >>776
ウェイクマウントとわかると可哀想に思えるから不思議
坂道ベタ踏み頑張れw
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 17:01:16.18 ID:s2TItmKid.net
- 僕の愛車はプリウスPHV（>>777軽だと思わないと心が折れちゃうもんね）。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 17:01:35.55 ID:4R2c1Tv+0.net
- >>778
ウェイクマウントマン登場
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 17:02:21.29 ID:s2TItmKid.net
- >>779
ウェイクバイトマン登場
プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。
走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 17:04:03.24 ID:hQLagMMDd.net
- >>780
ウェイク乗っててなんでこのスレにいるんですか？
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 17:08:05.59 ID:loEkVmbt0.net
- >>780
とうとう自分の車をディスりはじめたウェイクマウントマン
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 17:23:36.20 ID:hQLagMMDd.net
- >>780
ウェイク乗りなら高性能なウェイクとの比較お願いします！
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 17:24:32.69 ID:s2TItmKid.net
- 僕の愛車はプリウスPHV（>>781-782まずはバイト辞めて軽からスタートだな！）。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 17:27:06.80 ID:s2TItmKid.net
- >>783
ウェイクバイトマン登場
プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。
走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 17:27:31.39 ID:loEkVmbt0.net
- >>784
ウェイクマウントでここに常駐って恥ずかしくないの？
そもそもウェイク乗るの恥ずかしくないの？
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 17:29:13.63 ID:hQLagMMDd.net
- >>785
自分はPHV乗りですよ
高性能なウェイクとの比較お願いします
あと誰も読まない長文コピペはスクロール面倒なんで自重してください
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 17:33:36.60 ID:s2TItmKid.net
- 僕の愛車はプリウスPHV（>>786-787まずはバイト辞めて軽からスタートだな！）。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 17:36:29.34 ID:loEkVmbt0.net
- >>788
ウェイクマウントとバレてよくここに居られるな
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 17:40:32.94 ID:hQLagMMDd.net
- >>788
はい証拠です
https://i.imgur.com/yHPI9cg.jpg
ウェイクさんもPHV乗りを自称するなら証拠出せばいいのでは？
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 17:49:01.61 ID:s2TItmKid.net
- >>789-790
一人でウェイクマン登場！
プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。
走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 17:55:24.06 ID:hQLagMMDd.net
- ウェイクさん逃げるしか出来ないんですね
まあいいや画像貼り楽しもう
https://i.imgur.com/mxsqjzF.jpg
首都高だとこんな燃費でした
まあ渋滞があったし仕方ないですね
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 17:57:43.33 ID:s2TItmKid.net
- 【>>792 バイトさんスレチ妄想しかできないんですね プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 18:01:22.50 ID:hQLagMMDd.net
- そういえばMY TOYOTAアプリで見れるヘルスチェックってダメな時ってどう表示されるんだろ？
現時点では完璧みたいです
https://i.imgur.com/JzTGNye.jpg
キー電池が1年経ってもまだ大丈夫なのが嬉しい
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 18:06:02.09 ID:1b6DAG9Q0.net
- ウェイク乗りかよwww
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 18:08:11.59 ID:3Cu4MMzm0.net
- >>793
お前のくるま凄いなw
https://i.imgur.com/zIL8roC.png
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 18:09:00.75 ID:loEkVmbt0.net
- ウェイクマウントくんはコピペしか出来ないからな
少しはウェイクの事も褒めてあげなよ
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 18:12:24.59 ID:s2TItmKid.net
- プリウスの完全劣化であり国産車コスパワーストの名を欲しいがままにしてきたプリウスPHV（オカマ）
550万という強気なプライスタグ、しかし完全上位のクラリティの登場でどうなる？
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km
5人乗り ラゲッジ大
ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km
4人乗り ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km
5人乗り ラゲッジ大
ボンネット格納 250万（大衆車）
巣プリとの差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
t_Conent 個人情報をトヨタに（この車だけではない） 0万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
計 -125万円
プリウスPHVは巣プリの完全劣化だ！馬鹿バイト どうだ！ 凄いだろう！
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 18:13:16.80 ID:loEkVmbt0.net
- ウェイクマウント吠えておりますw
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 18:28:46.77 ID:s2TItmKid.net
- 僕の愛車はプリウスPHV（>>794-797>>799まずはバイト辞めて軽からスタートだな！）。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 18:30:46.76 ID:loEkVmbt0.net
- とウェイクマウントが吠えております
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 18:49:39.95 ID:s2TItmKid.net
- >>801
ウェイク大好きマン登場！
プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。
走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 18:51:24.06 ID:loEkVmbt0.net
- とウェイクマウントが申しておりますw
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 18:56:11.48 ID:loEkVmbt0.net
- ウェイクマウントさんはこちらに↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 19:23:35.75 ID:5AAC6tYY0.net
- >>757
東京じゃPHVを日に数台目撃する。何処の帝国ホテルだい？
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 19:30:08.68 ID:s2TItmKid.net
- 僕の愛車はプリウスPHV（>>803-805まずはバイト辞めて軽からスタートだな！）。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 19:34:36.50 ID:SC3YZg2Td.net
- >>805
全て作り話な内容じゃん
わざとそうしてるのかどうか知らんが本気で書いてるなら行った事無いな
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 19:37:25.12 ID:loEkVmbt0.net
- >>806
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 19:40:58.84 ID:s2TItmKid.net
- >>807-808
スレチなウェイクマンは移動してこい（笑）
プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。
走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 19:44:07.65 ID:loEkVmbt0.net
- >>809
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 19:45:54.57 ID:s2TItmKid.net
- 僕の愛車はプリウスPHV（>>810まずはバイト辞めて軽からスタートだな！）。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 19:46:32.61 ID:loEkVmbt0.net
- >>811
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 19:52:15.76 ID:s2TItmKid.net
- >>812
スレチなウェイクマンは移動してこい（笑）
プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。
走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 19:54:54.83 ID:loEkVmbt0.net
- >>813
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 20:06:09.92 ID:s2TItmKid.net
- >>814
プリウスの完全劣化であり国産車コスパワーストの名を欲しいがままにしてきたプリウスPHV（オカマ）
550万という強気なプライスタグ、しかし完全上位のクラリティの登場でどうなる？
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km
5人乗り ラゲッジ大
ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km
4人乗り ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km
5人乗り ラゲッジ大
ボンネット格納 250万（大衆車）
巣プリとの差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
t_Conent 個人情報をトヨタに（この車だけではない） 0万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
計 -125万円
プリウスPHVは巣プリの完全劣化だ！馬鹿バイト どうだ！ 凄いだろう！
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 20:07:02.44 ID:loEkVmbt0.net
- >>815
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 20:16:28.46 ID:s2TItmKid.net
- 【>>816 ウェイクマンはそちらでお願いします（笑） プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 20:17:27.42 ID:loEkVmbt0.net
- >>817
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 20:25:05.61 ID:s2TItmKid.net
- 僕の愛車はプリウスPHV（>>818まずはバイト辞めて軽からスタートだな！）。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 20:25:50.22 ID:loEkVmbt0.net
- >>819
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 20:33:13.96 ID:s2TItmKid.net
- >>820
スレチなウェイクマンは移動してこい（笑）
プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。
走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 20:36:28.54 ID:loEkVmbt0.net
- >>821
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 20:40:22.97 ID:s2TItmKid.net
- >>822
プリウスの完全劣化であり国産車コスパワーストの名を欲しいがままにしてきたプリウスPHV（オカマ）
550万という強気なプライスタグ、しかし完全上位のクラリティの登場でどうなる？
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km
5人乗り ラゲッジ大
ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km
4人乗り ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km
5人乗り ラゲッジ大
ボンネット格納 250万（大衆車）
巣プリとの差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
t_Conent 個人情報をトヨタに（この車だけではない） 0万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
計 -125万円
プリウスPHVは巣プリの完全劣化だ！馬鹿バイト どうだ！ 凄いだろう！
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 20:40:39.01 ID:loEkVmbt0.net
- >>823
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 21:11:31.55 ID:s2TItmKid.net
- 【>>824 ウェイクマンはそちらでお願いします（笑） プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 21:18:19.19 ID:loEkVmbt0.net
- >>825
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 21:34:37.66 ID:s2TItmKid.net
- 僕の愛車はプリウスPHV（>>826まずはバイト辞めて軽からスタートだな！）。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 21:40:08.46 ID:6cSfKXU90.net
- 今日PHVの見積もり貰ってきたよ
試乗もしたけど良い車だなぁ
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 21:46:14.43 ID:4R2c1Tv+0.net
- >>827
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 22:09:58.18 ID:YMIPBctU0.net
- >>671
県の補助金てなに？
自動車税なら6年無料だけど
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 22:15:27.23 ID:ZGpw0C4x0.net
- >>830
そいつは半年前からリーフスレで粘着アンチしてるPHV持ってないくんやで
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 22:35:49.88 ID:ovZrKhvH0.net
- オーナーさん
充電は急速を使ってます？
トヨタＤに急速がないので躊躇しています。
HVとしてしか使っていないのですが、
かえってバッテリーに悪いのかなあ？
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 22:56:35.20 ID:Gt5uMrxj0.net
- >>830
https://www.tokyo-co2down.jp/company/subsidy/ev/index.html
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 06:19:43.18 ID:wnmjjeEDd.net
- >>828-833
スレチなウェイクマンは移動してこい（笑）
プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。
走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 06:33:54.28 ID:LM/LHzpld.net
- >>834
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 06:54:32.64 ID:wnmjjeEDd.net
- >>835
プリウスの完全劣化であり国産車コスパワーストの名を欲しいがままにしてきたプリウスPHV（オカマ）
550万という強気なプライスタグ、しかし完全上位のクラリティの登場でどうなる？
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km
5人乗り ラゲッジ大
ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km
4人乗り ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km
5人乗り ラゲッジ大
ボンネット格納 250万（大衆車）
巣プリとの差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
t_Conent 個人情報をトヨタに（この車だけではない） 0万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
計 -125万円
プリウスPHVは巣プリの完全劣化だ！馬鹿バイト どうだ！ 凄いだろう！
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 06:56:35.09 ID:LM/LHzpld.net
- >>836
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 07:09:19.61 ID:wnmjjeEDd.net
- 【>>837 ウェイクマンはそちらでお願いします（笑） プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 07:15:25.23 ID:LM/LHzpld.net
- >>838
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- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 07:43:51.90 ID:wnmjjeEDd.net
- 僕の愛車はプリウスPHV（>>839まずはバイト辞めて軽からスタートだな！）。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 08:28:09.51 ID:LM/LHzpld.net
- >>840
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- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 08:48:21.36 ID:wnmjjeEDd.net
- >>841
スレチなウェイクマンは移動してこい（笑）
プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。
走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 08:54:42.32 ID:LM/LHzpld.net
- >>842
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- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 09:10:54.82 ID:WWN2Yh7dp.net
- >>832
月に1度くらい。基本普通充電
気になるんだったらパワーモードでチャージモードで充電したら。
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 09:45:17.87 ID:wnmjjeEDd.net
- >>843-844
スレチなウェイクマンは移動してこい（笑）
プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。
走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 10:34:23.84 ID:LM/LHzpld.net
- >>845
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https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 10:36:15.77 ID:wnmjjeEDd.net
- >>846
プリウスの完全劣化であり国産車コスパワーストの名を欲しいがままにしてきたプリウスPHV（オカマ）
550万という強気なプライスタグ、しかし完全上位のクラリティの登場でどうなる？
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km
5人乗り ラゲッジ大
ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km
4人乗り ラゲッジ極小
肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km
5人乗り ラゲッジ大
ボンネット格納 250万（大衆車）
巣プリとの差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
t_Conent 個人情報をトヨタに（この車だけではない） 0万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
計 -125万円
プリウスPHVは巣プリの完全劣化だ！馬鹿バイト どうだ！ 凄いだろう！
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 12:07:05.29 ID:8ARpRlElM.net
- ウェイク乗ってるような人間が何を言っても
説得力ないわ
人生やり直せよ
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 13:33:21.41 ID:MiF3r220M.net
- 昼一でテラ、一年落ちPHV-A179マンハリキッテ買いに行っけど売り切れてた、また暫く特価待ちw
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 13:40:57.26 ID:wnmjjeEDd.net
- 【>>848-849 ウェイクマンはそちらでお願いします（笑） プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 13:53:00.66 ID:MiF3r220M.net
- ゴメン、特価279マンな一年落ちPHV-A間違って悪かったw
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 16:30:47.24 ID:wnmjjeEDd.net
- リーフ重い：もっと軽量化しろ
プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い
プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄
プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり
プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー
プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない
プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車
プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！
プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然
プリウスPHV低評価：軽乗りに決まってる！死ね！
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 18:10:47.75 ID:LM/LHzpld.net
- >>852
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 18:22:33.27 ID:IhMt6km8d.net
- ウェイク乗りは戯言をチラシの裏に書いとけって感じだな
軽乗りでここに粘着出来る神経が凄い
無駄に鋼のメンタル
プリウスすら乗ったことないのがバレバレ
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 20:33:19.46 ID:Ki/98tkI0.net
- >>852
ぷっｗ ウェイクｗｗｗ
男が軽自動車を所有してるの？ 大貧民じゃないか！
見栄も張れないクソ引きこもりがプリウスPHVをアンチしてるんじゃねーよ。
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 20:50:01.76 ID:4Sql3W+Hd.net
- 新型クラウンの2画面ナビは地図画面とオーディオ画面の同時表示は出来ないらしい
まだまだPinPタイプ以外での2画面は唯一無二だね
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 21:03:48.75 ID:YWDM7gMq0.net
- オーナーだけど嵐がひどいのでもう来ないかも
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 21:12:20.32 ID:3jU6boWD0.net
- オーナー（PHV養護）側も嵐だからね
ここはもう必要ないね
俺もオーナーだけど、こんなキチガイみたいなオーナーと一緒にされるのは勘弁だよ
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 21:17:07.76 ID:03aoLPIm0.net
- どうせプリウスのマイチェン出るまで話題ないから見なくていいんじゃね
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 21:40:23.45 ID:v+gI+W16r.net
- 家を建てた時に、200Vの車用コンセントを付けた。
だから、PHVを買うよ。
対抗車種は他にないでしょ？
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 21:42:29.24 ID:wnmjjeEDd.net
- >>853-855
残念ながらウェイクじゃないんだなぁ（笑）反論できないから突如軽乗り連呼とか自演バイト確定やな
リーフ重い：もっと軽量化しろ
プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い
プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄
プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり
プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー
プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない
プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車
プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！
プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然
プリウスPHV低評価：軽乗りに決まってる！死ね！
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 21:45:45.24 ID:gC/poqCw0.net
- >>861
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 21:49:49.88 ID:IhMt6km8d.net
- 言葉ではオーナーだとも言えるからな
この荒らしは間違いなくウェイク乗り
ちなみに>>858も自称オーナーでPHV乗りじゃない
なんでこのスレって自称がやたら集まるんだ？
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 21:57:07.56 ID:wnmjjeEDd.net
- 【>>862-863 ウェイク（笑）だとしてオカマ批評には何ら関係ないが反論できず荒らしまくる車無し自演バイト乙！ プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 22:02:57.25 ID:gC/poqCw0.net
- >>864
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 22:06:19.02 ID:IhMt6km8d.net
- 直訳すると
「ウェイク乗りの批評も重要なんだいッ！」
って顔真っ赤にして言ってるな
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 22:27:34.61 ID:3jU6boWD0.net
- >>863
なんで俺が勝手に自称にされるの？
乗ってるよPHV
そういうのがダメダメなんだよ
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 22:30:50.78 ID:IhMt6km8d.net
- >>867
そういうのがダメダメだから自称が蔓延してんだろ
オーナーだって証拠出せないんだからそもそもオーナーだって言わなきゃ良いんだよ
お前みたいなのがいるからウェイク乗りがアホみたいに自称でPHV乗り語るんだよ
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 22:32:54.13 ID:3jU6boWD0.net
- あそう、じゃあどうでもいいよ
何でいちいちお前に言われて証拠とかアホかと
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 22:34:40.66 ID:IhMt6km8d.net
- >>869
はいはい自称さんわかりましたから他行って良いですよ
持ってないのバレバレなんで早く他行ってください
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 23:01:31.10 ID:Ki/98tkI0.net
- >>864
軽自動車に乗っている引きこもりがｗｗｗ
お前のレスには知性が無いんだよ。
「EV後続距離60km」 ← この言葉を使ったコピペは使わないのかい？
低脳君ｗｗｗ
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 23:11:20.31 ID:8TtxUP2P0.net
- なんでエアオーナー語るのか不思議
そこまで高価な車じゃないのに
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 23:34:12.29 ID:yi1TjbXM0.net
- 200Vのコンセントつけると補助金って出るのかな？
今ってもうそういうのは無くなったのかな？
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 23:59:13.74 ID:yL0M/GImM.net
- ここ荒れてる元凶は>>871コイツな
同じIPで半年以上前からリーフスレ荒らしてる
素プリ乗りと言ってたり日産乗りと言ってたり今はPHV乗りとしてここで火種作ってる
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 00:33:54.88 ID:T82SV4Nnd.net
- 【>>865-874 万歩譲ってウェイク（笑）だとしてオカマ批評には何ら関係ないが反論できず荒らしまくる車無し自演バイト確定やな プリウスPHVの真実】
リーフ重い：もっと軽量化しろ
プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い
プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄
プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり
プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー
プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない
プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車
プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！
プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然
プリウスPHV低評価：軽乗りに決まってる！死ね！
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 05:15:15.44 ID:ITW72y7M0.net
- >>875
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 06:17:53.33 ID:1To0gHmf0.net
- >>875
ウェイクは素晴らしいバランスだな。急ハンドルしたら自動的に横転して摩擦で止まる。
最新のブレーキシステム。
買う人を惨めにさせない明るいCM。日産と似てる。
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 07:14:17.98 ID:T82SV4Nnd.net
- 【>>876-877 ウェイク（笑）スレとやらに書き込んだことはないが対リーフやオカマ単独批評では一切反論できず荒らしまくる車無し自演バイト確定やな プリウスPHVの真実】
リーフ重い：もっと軽量化しろ
プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い
プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄
プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり
プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー
プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない
プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車
プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！
プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然
プリウスPHV低評価：軽乗りに決まってる！死ね！
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 07:24:20.84 ID:P1fk0pf7d.net
- >>878
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 07:40:45.20 ID:T82SV4Nnd.net
- 【>>879 反論してみろよウェイク（笑）すら買えないバイト君 プリウスPHVの真実】
リーフ重い：もっと軽量化しろ
プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い
プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄
プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり
プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー
プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない
プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車
プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！
プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然
プリウスPHV低評価：軽乗りに決まってる！死ね！
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 07:41:02.81 ID:sbB38KYYp.net
- >>873
補助金もらわなくても
いくらもかからないじゃん
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 07:43:48.54 ID:P1fk0pf7d.net
- >>880
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 08:36:00.20 ID:T82SV4Nnd.net
- 【>>882 ウェイク（笑）すら買えないバイト君は荒らさず反論しましょう プリウスPHVの真実】
リーフ重い：もっと軽量化しろ
プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い
プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄
プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり
プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー
プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない
プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車
プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！
プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然
プリウスPHV低評価：軽乗りに決まってる！死ね！
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 08:36:50.65 ID:TEUJYj9Qd.net
- 皆さんの一般道の燃費ってどんな感じ？
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 08:37:30.54 ID:P1fk0pf7d.net
- >>883
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 08:58:24.01 ID:T82SV4Nnd.net
- 【>>885 ウェイク（笑）すら買えないバイト君は荒らさず反論しましょう プリウスPHVの真実】
リーフ重い：もっと軽量化しろ
プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い
プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄
プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり
プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー
プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない
プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車
プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！
プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然
プリウスPHV低評価：軽乗りに決まってる！死ね！
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 10:26:40.61 ID:P1fk0pf7d.net
- >>886
ウェイクマウントの方はこちらでお願いします↓
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1417621421/
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 11:36:43.06 ID:T82SV4Nnd.net
- 【>>887 ウェイク（笑）すら買えないバイト君は荒らさず反論しましょう プリウスPHVの真実】
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万（大衆車）
！プリウス VS プリウスPHV！ 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
【実質 マイナス125万円也】
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 00:17:10.07 ID:PBUAKhnma.net
- 水素路線のトヨタにゴミ扱いされるphvw
ざまぁw
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 09:27:52.61 ID:A74OCbIVd.net
- プリウスphvのメイングレードは360万ぐらいだぞ。
クラリティは580万だ。
+220万もだしてあんなダサいの買うならクラウン買うわw
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 09:42:08.10 ID:BZ20k+Hsd.net
- クラリティも大概だけど性能は高めなのが救いか
250万のプリウスと比べてデメリット過多の360万も相当な問題児だと思う
リーフにほぼ全性能で負けていて、泣きの航続距離はカムリ、プリウスでいいじゃんとなる
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 09:56:52.30 ID:nZxQF/JGd.net
- 4hQnとxU3Xは同一人物なので注意
こいつマジで自演下手過ぎ
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 12:19:42.77 ID:kD5SC9CPd.net
- 【>>892 休日明けの低辺バイト君は荒らさず反論しましょう プリウスPHVの真実】
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万（大衆車）
！プリウス VS プリウスPHV！ 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
【実質 マイナス125万円也】
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 14:03:59.56 ID:OSSes4mA0.net
- >>884
30km/L~40km/Lですよ。
冬はやっぱり燃費悪くなりますね
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 15:17:11.96 ID:kD5SC9CPd.net
- 【プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 16:26:16.20 ID:fnhqR92td.net
- >>894
やっぱりそんぐらい普通に出ちゃいますよね
この車よりガソリン消費の少ない車なんてありえなそう
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 16:48:04.17 ID:uNin1+Whd.net
- 充電分詐欺ならともかく40kmとか出ないから
荒れるもとだから一々盛らないで欲しい
いいとこ26km
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 17:49:41.36 ID:fnhqR92td.net
- >>897
HVモードで走った燃費って何も考えなくても30が出ますが、そっちはそんなに悪いんですか？
どんな道を走ってるんですか？
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 18:45:21.14 ID:OSSes4mA0.net
- >>897
現行の素プリのe-fourで去年の今頃レンタルで1000km走ったけどエアコン25℃オートで30km/Lだったよ？
コースティングとか知ってる？
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 18:54:10.83 ID:VEGKnZLwd.net
- 外気温36℃
エアコン24℃(エコoff)
都内を平均車速14km前後で燃費20前半だぞ
この季節にいつでも30出るとか盛り過ぎじゃないですかね
ちなみに上の環境だとEV実走行距離30kmほどやで
満充電でエアコンoff時のメーター走行可能表示は71kmくらいなんだがな
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 19:12:16.10 ID:fnhqR92td.net
- >>900
でも僕は先週の土曜日に首都高で神奈川まで行きましたがガンガン飛ばして32kmとかでしたよ
エアコンは夏場は25設定のエコで後ろにも出さないようにしてます
スモークかけてるんでそれで充分以上に快適ですよ
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 19:39:40.27 ID:gMLb+DYC0.net
- >>900
http://www.cordia.jp/2012/05/17/プリウスphvの米国公式電費と燃費/
アメリカ燃費基準EPAが普通の人が運転した場合いちばん実走行に近い値になってます。
あほみたいな高燃費の人の報告もありますが普通の人は出せない数値ですので無視しちゃってください。
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 19:40:34.45 ID:OSSes4mA0.net
- >>900
都内は駄目だね
田舎だから平均車速30~40kmだからじゃない？
都内でもPHVの恩恵は大きいからいいんじゃない、
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 19:44:25.46 ID:OSSes4mA0.net
- うちの嫁さんは燃費気にしないがヴォクシーHVで春とか秋なら20km/L越えるよ
法定速度しか出さないからかな？だいたい下道なら60kmが上限だね
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 19:53:04.83 ID:cKgssIEWd.net
- >>902
なんでそんな古いデータ出してきたん？
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 19:55:28.94 ID:QMg7u1Nod.net
- 平均的な使い方で3代目で23km、4代目（PHVも同等）で26kmが相場
真夏に30km出てるなんて言うやつは特殊環境か業者だと思っていい
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 19:59:05.73 ID:f9rNG/sO0.net
- 長野の田舎だけど峠越えしてもリッター32kmぐらい
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 20:04:18.42 ID:fnhqR92td.net
- >>906
冬場は暖機運転が頻繁に起こるし、エアコン設定で大きく影響が出ますが
夏場のエアコンは全て電気で賄うからあまり燃費に影響出ないはずでは？
短距離だとわからないですがある程度の距離なら車内温度も下がればさほど電気消費もされないですよ
夏場の影響ってどのような感じですか？
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 20:12:05.18 ID:znS4N8Srd.net
- >>907
山越えで30km超えなんて夢のまた夢
どうせ荒れてほしいアンチだと思うけど
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 20:12:42.17 ID:u5q5SP6Fd.net
- ほとんど渋滞のない高速と渋滞ばっかの下道で
同じ結果になるわけないから条件分からない限り不毛なネタかと
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 20:15:38.75 ID:Cuf0GWrF0.net
- >>906
相場なんて言って、その根拠の数字はネットで拾った数字かい？
せめて、レンタカー借りて異次元の燃費を体験してみ。
高速道路を走れば42km/Lだ。（ EV走行60km + HV走行360km ）/ ガソリン10L
空気抵抗が小さいのが効くね！
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 20:15:46.00 ID:cKgssIEWd.net
- >>909
こんな短時間でなんでID変わってるん？w
乗った事無いんだから話に入ってくるなってw
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 20:17:45.46 ID:OSSes4mA0.net
- >>910
高速なら高槻~宇都宮往復、トラックレーン80kmACCで35km/Lくらいいくよ。宇都宮~なら下ってるから45km/Lくらい表示でるよ。
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 20:54:03.28 ID:cKgssIEWd.net
- いきなり新規IDがゾロゾロ現れて
しかも全てがこの車の燃費を全否定
どう考えてもあの馬鹿しかいないだろw
すぐにコピペ連投に戻る流れだ
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 21:39:05.32 ID:BVRXBB6ud.net
- 35kmだのEV80kmだの相変わらず下手くそな宣伝だな
自演で現実離れの数値を連投して叩かれたら俺のせいとはな（笑）
しかも「完全敗北したコピペを貼らないで～」との予防線付き
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 21:40:16.39 ID:BVRXBB6ud.net
- 【大衆車オカマ 帝国ホテルへ逝く】
僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 21:42:10.28 ID:OsiO1XhB0.net
- 走行環境で燃費なんて変わりまくるってことを言いたかっただけで、この車に関しては満足してますよ。
ちなみに夏場でもエアコンの影響は大きいですよ。
エアコンを使用した分だけアイドリングやEV走行分の電力を使うのでその分エンジンに負担がかかります。
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 21:42:21.50 ID:BVRXBB6ud.net
- 【神のOKM（オカマ）】
プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。
走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 21:43:12.00 ID:cKgssIEWd.net
- 相変わらず下手くそな煽りw
スマホのIDって意図してやらないと変わらないの知らないのかね？
圏外になっただけじゃIDは変わらないのだよ無能君
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 21:45:52.68 ID:fnhqR92td.net
- >>917
夏場のアイドリングってどんな状況なんですか？
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 22:09:40.21 ID:BVRXBB6ud.net
- 【>>919-920 休日明けの低辺バイト君は荒らさず反論しましょう プリウスPHVの真実】
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万（大衆車）
！プリウス VS プリウスPHV！ 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
【実質 マイナス125万円也】
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 22:16:25.41 ID:OsiO1XhB0.net
- >>920
自分は電池が切れて強制的にHVモードに移行した条件で語ってました
この状態だと素プリとほぼ同じなので渋滞してると普通にアイドリングしますよ
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 22:20:46.26 ID:cKgssIEWd.net
- こいつのIDが変わらないと否定君は現れないw
ただひたすら無能コピペが連投されるだけw
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 22:24:41.13 ID:fnhqR92td.net
- >>922
そうなんですか？
僕は電欠する前にまだまだ走る場合は早めにHVに切り替えちゃうので、あまりアイドリングは起きませんね
でも前に充電待ちでシステムONでちょっと待ってた事がありますが、HV用電池が1/3になってもアイドリングしませんでしたけどね
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 22:34:20.61 ID:dxmbIVZSa.net
- 都内でほぼ充電のみで走ってるけど
この時期昼間普通に渋滞とか嵌まりながら走ると満充電で40km走らない時もある
夜中エアコンつけずに首都高とか走ると70km走った事もあった
走り方によって全然変わるから平均は出来ないけどエアコンつけながら都内走るならまあ45km行けばいいかなってところ
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 22:40:17.93 ID:BVRXBB6ud.net
- >>922-925
自演中悪いが40km/Lなんて絵空事が通じると思ってるなら低辺バイトはクルマについて無知過ぎるぞ？お得意のハッカーテクで全部俺のせいか調べてみろよ（笑）
【プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握不可能
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 22:42:46.68 ID:dxmbIVZSa.net
- 燃費の話してるところ悪かったが俺のは電費の話ね
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 22:46:37.66 ID:BVRXBB6ud.net
- このようにリアルオーナーは40～50kmのEV走行と経験談を語るが
低辺バイトはカタログ値以上が普通だと譲らないのであった
さらには巣プリより圧倒的に燃費がいい35km/ L（笑）を主張
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 22:50:24.77 ID:cKgssIEWd.net
- 首都高で70km走ってる部分は読まないバカw
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 22:51:40.73 ID:BVRXBB6ud.net
- 特殊条件で「こともあった」だぞ池沼（笑）
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:00:55.14 ID:BVRXBB6ud.net
- 平均は出来ないけどエアコンつけながら都内走るならまあ45km行けばいいかなってところ
これを理解できずに盛りまくって逃げる人生ゴミバイト
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:01:44.20 ID:wO0dJzJAr.net
- みんなどこで充電してるの？
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:16:33.81 ID:cKgssIEWd.net
- 「都内走るなら」を特殊条件としない馬鹿
頭にウジでも湧いてんじゃ無いの？
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:18:19.74 ID:cKgssIEWd.net
- そもそも田舎者のお前に都内がわからないかw
帝国ホテルも必死に調べてるみたいだしなw
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:18:36.61 ID:BVRXBB6ud.net
- 底辺バイトは「都内走るなら」が特殊条件とになる池沼なのか
頭にウジでも湧いてんじゃ無いの？
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:19:28.71 ID:cKgssIEWd.net
- まずはニートを卒業して外に出る事から始めような
頭にウジが湧きすぎてコピペしか出来ない知能じゃ人生終わってるぞw
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:19:28.13 ID:BVRXBB6ud.net
- >>934
せめてバイト辞めてウェイクくらい買えるようになれよ！
【大衆車オカマ 帝国ホテルへ逝く】
僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:20:41.48 ID:cKgssIEWd.net
- 都内が特殊条件と思わない時点で田舎者なんだよw
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:20:47.31 ID:BVRXBB6ud.net
- >>936
まずはバイトを卒業して社会に出る事から始めような！頭にウジが湧きすぎて都合いい部分しか読まない知能じゃ人生終わってるぞw
【プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握不可能
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:21:21.74 ID:BVRXBB6ud.net
- カタログ越えが特殊条件と思わない時点で田舎者なんだよw
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:22:06.37 ID:cKgssIEWd.net
- 相手に言われた煽りしか返せない馬鹿
ニートと言われたのが相当辛いみたいだなw
都内走った事あるんでちゅかぁ？？www
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:23:11.82 ID:Cuf0GWrF0.net
- >>916 >>935
こんな文章作成に時間をかけている馬鹿ｗｗｗ
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:23:16.44 ID:cKgssIEWd.net
- そもそも免許持ってるんでちゅかぁ？？www
頭にウジ湧いてて記憶保てないんでちゅかねぇ？？www
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:24:25.75 ID:OsiO1XhB0.net
- なんか自演してることになっててﾜﾛﾀ
自分はほぼ自宅充電で、たまに買い物ついでにイオンで充電ですね
自宅近くに購入場所のディーラーがあって1時間以上充電させてくれるけど、時間がもったいないし充電のためだけには行かないですね
自分の環境だと満充電1回あたり140円くらいなので充電のために移動とか考えないですわ
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:25:00.70 ID:cKgssIEWd.net
- カタログ超えられたのが相当辛いらしいwww
大丈夫だよ、お前車持ってないんだから気にすんなwww
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:27:12.45 ID:cKgssIEWd.net
- 自分以外が全て自演と思う池沼なんだから頭にウジが湧いてる以外ないなwww
お前自身は自演しまくりで気づいてると思うがPHVのアンチはお前一人だけだぞwww
なんかノルマでもあんのかよ池沼さんよぉwww
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:28:38.08 ID:cKgssIEWd.net
- コピペしか出来なくて知識が足りてないんだからおもちゃコーナーで嘆いてろウジがwww
まず免許取れる年齢になる事が大切なんだ、ウジ虫が！！www
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:29:54.87 ID:BVRXBB6ud.net
- 【>>941-947 休日明けの低辺バイト君は荒らさず反論しましょう プリウスPHVの真実】
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万（大衆車）
！プリウス VS プリウスPHV！ 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
【実質 マイナス125万円也】
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:31:02.19 ID:cKgssIEWd.net
- あのウジ虫、またこの時間になると消えやがる
ミラすら買えないんだから軽の検討板にでも常駐してろカスwww
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:32:54.20 ID:cKgssIEWd.net
- 結局コピペしか書けないカス
持ってもいない車の虚偽事項だらけのコピペなんてノルマでもなきゃやらねえwww
でもお前ニートだから自分の為なんだろ？？www
人生にピリオド打つのハェーwww
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:34:29.72 ID:cKgssIEWd.net
- 言い返せないとコピペwww
泣きそうになるとコピペwww
馬鹿だからコピペwww
ウジが湧きすぎてコピペwww
お前マジで人生楽しいの？
そろそろミラぐらいは返そうかい？？www
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:35:05.97 ID:Cuf0GWrF0.net
- >>948 プリウスPHVに対して
プリウスHVがEV走行70ｋｍできる +100万円
ガソリン給油回数削減、充電代月1080円で済む +100万円
デュアルモーター加速 加速Gリーフと同等 +50万円
８眼16LEDのパッシングされて路地に逃げ込む >>948 ぷぷぷｗ
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:35:50.53 ID:BVRXBB6ud.net
- プリウスPHV（>>949-950バイト卒業してウェイク買おうぜ！）入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! 突っ込め!! コンビニだァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 フラツキ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! アメリカのリコール・ブレーキ 公聴会だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!!ガソオイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタ流安全 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級チャンプこそが原価低減の代名詞だ!! まさかこの部材がきてくれるとはッッ ケチリン・ブレーキ!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の集金（位置情報も）ナビゲーション メディア・ミレーンだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:35:54.81 ID:cKgssIEWd.net
- 馬鹿のせいで変換ミスったーwww
まず軽を検討対象にしてる時点でお前はカスwww
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:36:23.62 ID:Cuf0GWrF0.net
- >>948 （訂正）プリウスHVに対して
プリウスHVがEV走行70ｋｍできる +100万円
ガソリン給油回数削減、充電代月1080円で済む +100万円
デュアルモーター加速 加速Gリーフと同等 +50万円
プリウスPHVの８眼16LED全灯でパッシングされて路地に逃げ込む >>948 ぷぷぷｗ
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:37:13.40 ID:cKgssIEWd.net
- はいコピペwww
何一つ言い返せないボキャブラリーの無さを露呈するウジ虫www
部屋にこもって社会を知らないせいで煽り耐性なさすぎwww
メンタル幼稚園かこのウジ虫w
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:39:16.84 ID:cKgssIEWd.net
- >>955
お前も明らかにこの車持ってないのバレバレなんだから消えろよ
ぶっちゃけウジ虫以外のカスとしか思ってないぞ
マジで消えろ
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:41:05.15 ID:BVRXBB6ud.net
- 【>>954-957 休日明けの低辺バイト君は荒らさず反論しましょう プリウスPHVの真実】
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万（大衆車）
！プリウス VS プリウスPHV！ 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
【実質 マイナス125万円也】
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:42:23.92 ID:Cuf0GWrF0.net
- >>958 プリウスHVに対して
プリウスHVがEV走行70ｋｍできる +100万円
ガソリン給油回数削減、充電代月1080円で済む +100万円
デュアルモーター加速 加速Gリーフと同等 +50万円
プリウスPHVの８眼16LED全灯でパッシングされて路地に逃げ込む ウジ虫>>958 ぷぷぷｗ
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:44:03.90 ID:cKgssIEWd.net
- 本当にコイツがコピペ連投してる間はさっきまでいた単発IDの燃費否定派が出てこないなw
一瞬でわかる自演は何のためにやってるんだwww
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:44:23.46 ID:cKgssIEWd.net
- >>959
だから消えろカス
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:45:33.53 ID:BVRXBB6ud.net
- 【>>959-961 休日明けの低辺バイト君は荒らさず反論しましょう リッター26EV45kmプリウスPHVの真実】
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万（大衆車）
！プリウス VS プリウスPHV！ 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
【実質 マイナス125万円也】
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:46:20.54 ID:cKgssIEWd.net
- 逃げる逃げるw
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:47:14.25 ID:Cuf0GWrF0.net
- >>962 プリウスPHVのオーナーで驚異的な燃費を満喫している。
適当な燃費の数値を書くな、ウジ虫！
プリウスHVに対して
プリウスHVがEV走行70ｋｍできる +100万円
ガソリン給油回数削減、充電代月1080円で済む +100万円
デュアルモーター加速 加速Gリーフと同等 +50万円
プリウスPHVの８眼16LED全灯でパッシングされて路地に逃げ込む ウジ虫>>962 ぷぷぷｗ
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:47:21.26 ID:cKgssIEWd.net
- 早くさっきの自演くん達が出てこないかなぁ～
またIDコロコロになるんだろうなぁ～
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:48:25.66 ID:cKgssIEWd.net
- >>964
お前自分の書き込みが嘘書いてるってわからないのかよ
この車持ってる奴の書き込みじゃないんだよ！
マジで消えろカス
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:51:38.18 ID:Cuf0GWrF0.net
- >>966
おれが立てたスレに来なくていいんだよ
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:52:41.72 ID:cKgssIEWd.net
- >>967
なんで持ってもいない車のスレなんか立ててんだよ
その時点でお前も荒らしなんだよ
消えろカス
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:53:39.99 ID:BVRXBB6ud.net
- 【>>963-968 休日明けの低辺バイト君は荒らさず反論しましょう プリウスPHVの真実】
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万（大衆車）
！プリウス VS プリウスPHV！ 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
【実質 マイナス125万円也】
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:54:58.56 ID:cKgssIEWd.net
- まあこのコピペもあとちょっとだけなんだけどな
楽しみにしときなw
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:58:58.65 ID:Cuf0GWrF0.net
- >>968
是非次スレを立ててね。頭に「新」とでもつけてくれ。
プリウスPHVを買う前は、レンタカーでトータル6日借りて使いまわしたのに失礼なｗ。
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 00:09:47.91 ID:4q5S6nBMdFOX.net
- >>970
せめてバイト辞めてウェイクくらい買えるようになれよ！
【大衆車オカマ 帝国ホテルへ逝く】
僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 00:16:53.19 ID:4q5S6nBMdFOX.net
- 【神のOKM（オカマ：プリウスPHV）】
プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。
走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 03:32:47.48 ID:razijGwo0FOX.net
- 901以降見えるのは906だけ
あとは全部NG
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 07:47:10.30 ID:4OIGQjMkdFOX.net
- プラグインだと燃費の定義が難しいな
ガソリン価格はある程度一定だから基準があるけど充電価格は無料から低額や高額、更には定額もあるから判断が難しい
この車の燃費話題は最終的に決着しないのが難だね
自分はほぼ無料充電しかしないから年間の充電料金は1000円にも満たなかったけど
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 16:04:02.67 ID:tHYIs3Vp0.net
- PHVオーナーは電費燃費はあまり関心ないだろう
エコカーの一定基準を満たせば十分、なので他と比較しようという動機がない
エンジンがあまり始動しないことと加速が良いこと これで付加価値は十分
だからここにはオーナー来る必要がない、というか来なくなった
ただ変なのが暴れるだけ
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 17:48:14.90 ID:4q5S6nBMd.net
- 【プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 18:15:36.72 ID:4OIGQjMkd.net
- >>976
個人的にはPHVオーナーこそ一番燃費が気になってると思う
単純に走ってても良い燃費が出るから、誰もが他のハイブリッドと比べたらどうなんだろうって思うんじゃない？
更にこの車には電費って概念もあるから、両方とも効率が気になるんじゃない？
まあ両方あるが故にどっちつかずで逆に具体的な数値が出せないもどかしさも強いけど
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 18:35:04.80 ID:5w+3MY6Ra.net
- 燃費や電費気にするなんて、
そんなの最初のうちだけ
せいぜい同じPHV乗りはどうなんだろう？程度
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 23:13:14.50 ID:xfoz+g2L0.net
- 乗り方によって全然変わるから他と比較しても意味ないって納車1週間位で気付いたけどそんな他人の燃費や電費気になる？
自分の燃費電費は気にするけど
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 00:57:38.98 ID:8UekVjwV0.net
- 他人の燃費電費はあんまり気にならないけど、
燃費30以上が普通に出るっていうのにものすごく違和感を感じてモヤモヤするわ
おまえそれ走行用バッテリーが残ってる状態じゃないんかと
燃費語るならバッテリーと走行距離と平均車速もあわせて報告してくれないとなんの参考にもならんわ
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 06:33:05.27 ID:0nn3BGSad.net
- >>981
この車を乗って一年経ったけどEV用電池を使い切る状態ってあんまりないな
行程に合わせて状況でモード切り替えする事の方が多くないか？
逆に電池残量がある状態のHV走行で、これだけの距離を燃費いくつで走行した時に減ったEv走行可能距離の方が気になるかな
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 07:16:37.18 ID:86Ag06sWM.net
- >>972
この話、面白いね！
俺もコーヒー三千円に駐車料金取られたら震えるわ。
まあ、金持ちは燃費気にしないよね。
真の金持ちも、エコで乗るだけで燃費気にしないよね。
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 07:18:29.60 ID:O34rJ4u5d.net
- 899 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad1-YJfB [182.251.240.45]) sage 2018/07/25(水) 22:34:20.61 ID:dxmbIVZSa
都内でほぼ充電のみで走ってるけど
この時期昼間普通に渋滞とか嵌まりながら走ると満充電で40km走らない時もある
夜中エアコンつけずに首都高とか走ると70km走った事もあった
走り方によって全然変わるから平均は出来ないけどエアコンつけながら都内走るならまあ45km行けばいいかなってところ
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 07:18:45.17 ID:TEH73kyg0.net
- >>981
燃費語るならバッテリーと走行距離と平均車速もあわせて報告してくれないとなんの参考にもならんわ
EV、PHV、HVのどれかに乗ってますか？
燃費語るならバッテリー、走行距離、平均車速、気温、行程の標高差、ACのON/OFF、タイヤ銘柄、空気圧、
しっかりと比べるならこのくらいないとね
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 08:37:48.17 ID:K373sQP+d.net
- >>984
夜中の首都高って最低でも80kmぐらい出して走るだろうから走行距離70kmって凄いな
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 09:19:03.93 ID:O34rJ4u5d.net
- 【>>986盛るな盛るなｗ プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 09:51:58.47 ID:biLWCjGx0.net
- どんな車でも買って乗り始めたら燃費の事はどうでもよくなってくるわ。特にPHVだと燃費なんて意味なさな いし。
うちだと３ヶ月に一度しかガソリン入れないもんで、子供はガソリンスタンドの事を『くるま洗いやさん』と言ってたよ。
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 10:53:42.24 ID:O34rJ4u5d.net
- その通り
燃費など問題ではない
【プリウスPHV（オカマ）の真実】
加速
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力
プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離
オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 11:59:56.01 ID:pq6j6Bywa.net
- >>988
セカンドカーはないの？
子供いてPHVのみ？
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 12:01:34.28 ID:O34rJ4u5d.net
- ミニバンが別にあればリーフ買うだろ
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 12:42:18.06 ID:ELMVISfmd.net
- もうすぐこのスレもおわるね
ウェイク車中泊住所不定発覚後とか
軽乗り発覚後とかは
コピペの応酬と鸚鵡返しで図星バレバレなんだけど
PHVスレは立てなくて良いよ
特にどうだ参ったかの自称PHV乗りスレ主
お前が全ての元凶だ
巣に帰れ
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 12:51:44.45 ID:hFRMldS8r.net
- オカマって何？
文字通りのオカマのこと？
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 16:23:13.61 ID:TEH73kyg0.net
- >>991
俺は嫁さんヴォクシーHVで俺はプリウスPHV
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 16:28:04.01 ID:/9fzvUQqd.net
- >>993
バカにしたいだけだろ
意味は何も無いよ
コイツ馬鹿だもん
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 17:51:08.40 ID:O34rJ4u5d.net
- 【>>992-995 休日明けの低辺バイト君は荒らさず反論しましょう プリウスPHVの真実】
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万（大衆車）
！プリウス VS プリウスPHV！ 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
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【実質 マイナス125万円也】
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