【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.176【DEMIO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 14:51:11.65 ID:6J91N+310.net

4代目（DJ系）デミオのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。

◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/

■前スレ
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.175【DEMIO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529825530/

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 14:17:02.93 ID:qv6gGLUH0.net

全車速ACCつかないとかデミオ売る気ないでしょこれ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 14:21:42.52 ID:TFv7dHjQ0.net

CX3、5、アテンザの大型年次改正は第6世代から6.5世代への改正
デミオは6世代のままのマイチェン。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 14:30:17.26 ID:Xo5EvdgZ0.net

>>942
そうなのか。やはり狭道や駐車場ではコンパクトが楽だよ。
MINIも3ナンバーに巨大化したから、今回はデミオを買いに来た。

>>948
そうなんだよね。
目を惹く最新型でなくても10年飽きないデザインの車が良い。
その対極にあるのが最近の半魚人顔のトヨタ車

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 14:32:51.10 ID:E06C7P0A0.net

DJで大きく飛躍したけど、次期モデルで更に上質になる事を考えると凄いコンパクトカーになりそう

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 15:12:18.09 ID:00BatBFx0.net

2019年以降はカイコンセプトのデザオンなのかな
だとしたら今の魂動コンセプトの方がグラマラスでいいな

カイコンセプトはノッペリしすぎ
実車をみたらまた印象が変わるかも知れんが

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 15:35:50.26 ID:Cez1ZLNe0.net

Lパケは16インチか
レザーのバリエーション増やしてくれないかな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 16:17:49.86 ID:4tNlI24E0.net

>>952
今乗ってる車がACC付きで5年乗ってきたが、一般道なんて信号のタイミングとかあって恐怖以外の何物でもないし、高速での渋滞以外殆ど使わなかったわ。
なので今回は敢えてデミオ注文してきたよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 17:05:46.67 ID:bzgnIo+20.net

ACCは他社だと自動ブレーキにセットでついてくるが
渋ちんマツダは違うんだな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 17:07:10.53 ID:SyXL5zkC0.net

もう発表された？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 17:10:20.62 ID:tsFiZ+tJ0.net

>>958
一番使うべき渋滞してない高速で使わなかったのかよ…

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 17:15:28.68 ID:Kg2sZRH10.net

発表は明日かな？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 17:33:50.62 ID:JUExClKh0.net

そんなに現行のガソリン車の値引き大きいの？
前に聞いたら５マソが限界て言われたけど

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 17:38:36.11 ID:JUExClKh0.net

ディーゼルが１．８に排気量拡大て聞いたけど、ニッチな層にしか需要がなさそう

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 17:41:19.11 ID:JUExClKh0.net

>>603
同じBセグじゃない？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 17:51:54.72 ID:JUExClKh0.net

もうインパネの革張りとかじゃなく、樹脂そのものの質感を上げてほしい

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 18:02:07.57 ID:JTLoRO7P0.net

>>952
お前の意見が世の中の総意だと思うなよ池沼

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 18:10:02.89 ID:JUExClKh0.net

教えて
今のデミオのプラットフォームてどこと共有してるんですか？
２代目以降はフォードフィエスタと共有て聞いたのですが、スカイアクティブという単語を目にする様になってからはそういう情報を聞かないです
まだプラットフォームは共有しつつ細かい箇所はマツダ独自で変更してるんですか？
正直マツダ単独でプラットフォームの開発は無理な気がするのですが、詳しい方教えてください。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 18:21:09.90 ID:vXpieuCU0.net

連投馬鹿に何言っても無駄だからテメエで調べろ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 18:22:29.14 ID:Y6S6aMF/0.net

まあ調べりゃすぐわかるけどね、OEM提供もしてるんだし

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 18:25:31.66 ID:op6W10sK0.net

13STこちらからはたいして要求してないけど結構値引きしてくれた。
後で不満が出ないよう配慮してる感はあった。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 18:25:57.38 ID:wp2q4t+60.net

>>913
おめでとう。
納車はいつ頃？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 18:38:01.88 ID:JUExClKh0.net

>>970
デミオのセダン版がトヨタに提供されてるのは聞いたけど、、
やっぱりトヨタ？？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 18:51:02.72 ID:o+AWoONK0.net

>>973
マツダはナビすら自社製
エンジンシャーシミッション全部自社

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 19:14:24.19 ID:zUzCvt7C0.net

>>963
在庫車だから色とかグレードとか限られてるけど
未使用車買うより安い。
値引きも交渉しなくてもかなりしてくれる。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 19:19:03.83 ID:6DIF0VxQ0.net

>>967
誰も総意なんて言ってないのになんでそう思ったの？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 20:04:32.77 ID:JUExClKh0.net

>>975
２０万とかいけます？
流石に厳しいですよね？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 20:07:15.68 ID:JUExClKh0.net

>>974
株価大暴落の始まりだぁｗｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 20:20:08.22 ID:lQzK10tV0.net

お前が売るくが無いと勝手に決めつけてんじゃん
やっぱり池沼だったか

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 20:24:40.93 ID:eaUwDwsV0.net

>>974
嘘はいかん
マツコネはINRIXに買収されたOpencarとの協業
ナビ部分はミックウェア製

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 20:28:50.74 ID:Cov1X6CG0.net

マツコネはビステオン製だった気が
ナビの部分はミックウェア製（地図データはトヨタマップマスター製）で音声案内とかはデンソーテンのナビと同じだが

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 20:31:51.44 ID:9TcTXKe30.net

http://i.imgur.com/mnCAWbo.jpg

ヴェゼルハイブリッド最高馬力152馬力
0-100 9秒64
60-100加速 6秒32
制動性能 40m

CX-3最高馬力105馬力
0-100 11秒69
60-100加速 8秒
制動性能 44m

ホンダのi-dcdより0-100で2秒遅い3流マツダのポンコツディーゼル&6AT

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 20:42:24.08 ID:Cov1X6CG0.net

相変わらず煽りにもなってないウン千葉ｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 20:42:49.05 ID:BcdYZKSq0.net

いやゼロ加速とか特にモーターアシストの旨味が一番出る分野なんだからハイブリッド車有利でしょ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 20:47:41.38 ID:jUhQTxoF0.net

このタイミングで、これだけ1300ccを選ぶ人がいることを考えると、
やっぱり、1300/1500を併売しなかったのは正解なのかなとは思う。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 20:55:04.57 ID:tMkyBcXA0.net

さすがに馬力が違いすぎる

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 20:55:33.70 ID:6EWsMU2U0.net

ポンコツ千葉ちゃん
もうスレ埋めちゃっていいですよ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 20:59:58.97 ID:1pQvcGGf0.net

>>985
1300買ってしまった人がそういう事にしたいだけだよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 21:13:09.88 ID:YillK6up0.net

併売だったら少しでも安い1300に流れるだろう
実際先代までのデミオがそうだったわけだし

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 21:14:08.39 ID:hlXHWFjX0.net

そもそも馬力とか加速とか拘る奴はガソリン買わんだろ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 21:16:51.43 ID:A856s3Mu0.net

>>985
値引きが決め手です
数万の差なら１．５に行ってた

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 21:18:03.61 ID:n7oU2Ap40.net

1500ccなったらライバルどの車になるんだろうね？
これまでのヴィッツ、フィットは「うちは1300があるので…」って競合渋りそうだし
かといって既存の1500ccのガソリン車では相手にしてくれなさそう。
ライバル不在（ｷﾘｯ）って言いたいんだろうけれどもう末期モデル、
競合無くて値引きなしなんてならなきゃいいけどね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 21:19:10.03 ID:SJj8UFJX0.net

>>961
言葉足らずですいません。
デミオで対応していない低速域の話です。
渋滞していない高速道路はデミオのMRCCで充分だと判断しました。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 21:19:15.90 ID:bzgnIo+20.net

馬力は1.5G>1.5Dだろ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 21:20:33.10 ID:Xo5EvdgZ0.net

>>985
今の時点で”実質”同額じゃないから当然なのでは？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 21:33:17.83 ID:if2sG5HB0.net

>>992
そのヴィッツやフィットもモデル末期でしょ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 21:34:00.14 ID:SJj8UFJX0.net

>>972
車庫証明と現車の完済証明待ちなんで8月初旬ですかね。
BMW3→ゴルフ7→デミオなんですが結構楽しみ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 21:35:03.59 ID:swvxzS1t0.net

1.5Gのが1.5Dより加速もレスポンスも良いから1.5Dは燃費が良いだけか

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 21:43:49.35 ID:4tcDtj0h0.net

排気量アップに勝るチューンなし

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 21:44:56.38 ID:rBqK6ZYl0.net

>>998
トルクが違うでしょ

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