130系マークX vol.60

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/08(日) 15:18:09.38 ID:VGmCSiJX0.net

130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
あと、スバオタは来ないでください。

次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。

http://toyota.jp/markx/
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/

■前スレ
130系マークX vol.59
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526829113/

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 22:49:26.59 ID:9C0F/21j0.net

2.5ベタ踏みしたら180超えても安定してて未だいけそうだなぁ・・・
リミッター外したら何キロ出るの？230くらい？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 23:25:34.43 ID:W0Xc7fCK0.net

GRMNは冬頃ですかねぇ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 00:01:46.04 ID:CbXD1a2A0.net

無い

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 00:11:26.49 ID:oL/hDQvW0.net

>>952
クラウンより100キロ軽くてフットワーク軽快なのがマークX。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 08:10:25.40 ID:nLfkLq0A0.net

>>953
純正足に初期タイヤでも180付近でも安定してます
リミッター外したら230くらいが限界なんですかね
出すにはタイヤ太くしたりしないとダメなんでしょうけどね
140くらいだと静かで余力まだまだだなって感じます

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 09:25:21.66 ID:Dk25owEE0.net

>>957 3.5だと180kmのメーター振り切るよ おそらく覆面パトカーと同程度は出るんじゃない？ 加速は違うだろうけど

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 09:28:13.45 ID:Dk25owEE0.net

ECUいじれば360kmに届かないくらいは出そう

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 10:26:14.16 ID:Uv0kXmsv0.net

>>959
ないない
200km/hを超えると空気抵抗が馬鹿にならないほど立ちふさがってくる
300km/h超えるには最低でも400ps以上で流線型でないと無理

そもそもギア比から考えてエンジンをレッドゾーン以上に回しても絶対に到達しない
あまり子供みたいな幼稚な発想しないでね

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 10:29:48.67 ID:Yl/Vb1iM0.net

まあ、200とか300より街中とか高速での余裕が大事だよね。
それを考えるとスーパーチャージャー付きは良いなぁ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 10:58:03.38 ID:pVXCK0Yq0.net

別に350で充分だよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 11:12:36.29 ID:Dk25owEE0.net

>>960 300km/h超えは言い過ぎたわ
だけど360馬力の250km/hオーバーはいけそうだぞ 警察仕様がそうだし

ノーマルの3.5で直線アクセル全開で走ったことあるけど
メーターの180を大きく振り切ってたよ 針が200以上を示してた 表示もなんもないけど
ガキの妄想だと思ってくれ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 12:22:58.23 ID:hSoHQ6vr0.net

どうも軽乗りは捨て台詞吐いて逃亡するよな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 13:05:59.70 ID:WRrU3ND/0.net

ウンコスレチ野郎にも逃亡して欲しい。マジ不愉快。マジ迷惑。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 13:25:58.83 ID:L2hmzURr0.net

3.5で230弱と聞いた

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 15:25:19.59 ID:MYJd5ELT0.net

youtubeを観ると、前期350S(リミッターカット)の富士ストレートで225km/hとか、ロシアの120系(3L)で260km/hメーターを振り切ってるのとかあるね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 09:18:17.53 ID:IxwggUtP0.net

>>959

おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ…。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 09:23:42.73 ID:xfZKW7qJ0.net

そのコピペで来たか(笑)

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 11:47:24.38 ID:my4qxXYS0.net

俺のメーターだとエコモードのゲージだけ出て
右側の平均燃費まで同時に表示されないんだが前期だから？

https://i.imgur.com/Qy0H4uG.jpg

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 12:28:43.43 ID:UQIbaPUa0.net

>>968
懐かしいコピペだな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 15:43:36.21 ID:c4MvBjCA0.net

沈むとか言う奴ただのデブだろやせなよー

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 20:58:25.15 ID:FIjkSq5q0.net

>>970
平均燃費ちゃんと表示されとるやん

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 21:20:04.42 ID:aNhUAeeL0.net

今、TBSテレビで十津川警部補シリーズに後期出てた
グリルのX部分を変なのに貼りつけてたが

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 21:22:44.49 ID:MOgkrmgs0.net

後期はダサいからな

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 21:53:55.81 ID:tlmJpyZ20.net

中期はダサいね

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 22:17:04.48 ID:U/ieUOCu0.net

後期はダサいね

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 22:22:44.30 ID:Myr1wysQ0.net

中期が一番ダサいな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 23:05:02.48 ID:tJkzLOSu0.net

>>973
これネットで拾った他人のマークxのメーターだよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 23:28:45.64 ID:T2goC2uu0.net

>>970
これマークXなの？アベレージなんて同画面に出てないよ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 20:57:54.83 ID:VieiJt1K0.net

>>980
前期中期のFパケのメーター
後期はFパケでも白文字液晶だったはず？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 21:53:37.11 ID:XtmGJOty0.net

後期は別画面に給油後の平均燃費と通算の平均燃費が出てるよ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 09:53:49.01 ID:wEX0sFFj0.net

350GRスポーツって350RDSがベースなの？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 10:00:30.70 ID:wEX0sFFj0.net

RDSについてるAVS TSS LEDヘッドランプ付いてないのに250との価格差がおかしくないか？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 11:20:04.51 ID:Lef/21l+0.net

パワーシート無し

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 12:10:34.05 ID:6urW3Ldv0.net

全グレードパワーシートじゃないの？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 12:20:46.69 ID:6urW3Ldv0.net

grは重くなるようなもの付けてないのか

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 13:23:48.18 ID:6eGgl/8p0.net

クラウンでも下位グレードは手動シートなんだがw

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 13:53:56.33 ID:s1yZphYk0.net

ぶっちゃけパワーシートなんか2-3回調整して
セットしたらあとは滅多に使わねーよ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 13:54:24.85 ID:LNrG2oBV0.net

やっぱり6発はええなあ
4発のBMWとかメルセデス乗ってるアポが心底気の毒に思えてくる

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 13:55:43.68 ID:LNrG2oBV0.net

>>848
フラット4(笑)

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 13:57:10.39 ID:LNrG2oBV0.net

所詮FFのスバル買う奴って精神疾患なんだろうな(笑)

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 13:58:05.13 ID:AfXogb130.net

>>989
嫁と運転交代したりするから、
メモリー機能があるタイプが羨ましいとは思う

あと仮眠した時とかw

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 17:01:00.98 ID:URkmL5em0.net

マークXってベストポジションのスイートスポットが狭くってな
調整するの面倒臭い

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 19:20:24.49 ID:V6mX7u070.net

>>990
30M3の俺涙目w

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 21:45:00.70 ID:6urW3Ldv0.net

他車にはまた違った良さがあるでしょう
ディスるのはやめましょ
マークXはマークXの良さがあるわけだからね
買ってよかったと思える車です

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 08:40:56.34 ID:nT3r+MzX0.net

次スレ

130系マークX vol.61
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536795362/

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 11:03:57.17 ID:dsu8zYLX0.net

>>996
ホントそれな
あと前中後期でディスり合うのも寒いわ
同じXなんだから仲良くしようや

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 18:30:36.90 ID:rMrbsk5X0.net

中期が一番いい

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 18:32:06.04 ID:fXX+1j4C0.net

>>998
全部好きなんだがな

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 18:34:00.73 ID:fXX+1j4C0.net

1000なら大金持ちになる

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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