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【SUBARU】5代目インプレッサPart43 【IMPREZA】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 22:58:39.57 ID:cfr9LrT10.net
- http://www.subaru.jp/impreza/impreza/
http://www.subaru.jp/impreza/g4/
※前スレ
【SUBARU】5代目インプレッサPart42 【IMPREZA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523965582/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 22:59:09.99 ID:cfr9LrT10.net
- 【DST#109】SUBARU IMPREZA SPORT 2.0 i-S EyeSight VS TOYOTA CH-R S-T
https://youtube.com/watch?v=44pl1IB87CU
http://youtube.com/watch?v=dhx9DsWNYXg
https://youtube.com/watch?v=Gs-H9F2XCSs
https://youtube.com/watch?v=FMstmEX9m0o
https://youtube.com/watch?v=CPXMw8TJAnk
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 23:00:02.66 ID:cfr9LrT10.net
- IPスレキチガイがここはアンチスレだなどと頭のイカれたレスをしてくると思いますがスルーしましょう
キチガイミネオもスルーで
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 23:03:53.39 ID:cfr9LrT10.net
- 前スレで980を踏んだ人が次スレ立ててと明記してあったにも関わらず立てやがらなかったので、今スレからは早めに>>900を踏んだ人に立ててもらうこととします
立てるつもりのない人は900を踏まないように
踏んだにも関わらず次スレ立てない奴は即刻死ね
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 00:06:20.09 ID:hwFL4c3+0.net
- 支援age
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 10:26:36.33 ID:hwFL4c3+0.net
- 支援 age
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 10:27:37.29 ID:hwFL4c3+0.net
- 支援 a g e
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 15:06:34.07 ID:dq+SoTXw0.net
- 先日アメリカで発表された2019年仕様ってほぼほぼC型なのかね
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 00:35:09.78 ID:79zwEgYr0.net
- >>8
アイサイトが標準装備されただけじゃないの？
C型はあまり大きな変更はなさそう
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 08:49:52.59 ID:S56cVHvc0.net
- https://response.jp/article/2018/07/09/311687.html
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 12:54:42.75 ID:6QUi09+P0.net
- この写真のインプレッサカッコいいな
https://i.imgur.com/98YXgkT.jpg
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 13:08:46.55 ID:Cq4ih95X0.net
- >>11
笑えない状況じゃねーか…
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 13:43:12.82 ID:tMTy+Ruv0.net
- LEDの点々がイマイチやな
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 19:35:55.23 ID:Cq4ih95X0.net
- 新型フォレスター アドバンスのブラウンインテリアいいなあ
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 19:59:04.42 ID:RDBiPKGb0.net
- >>11
エンジンとミッションが低く搭載されてるスバル車の本領を発揮できそうだな
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 00:22:54.90 ID:V5sYUviS0.net
- D型のビッグマイナーにはフォレに付いてる機能が降りてくるかな？
顔認識パーソナルなんちゃら、アダプティブハイビーム等々
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 01:57:03.20 ID:CTZUhbfo0.net
- この車のBピラーって未塗装樹脂ですか
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 01:59:59.84 ID:r5u2G33B0.net
- 開発中と言われている1.5DITでも載せないとライバルに勝てないぞ
ついでにトルコンATかDCTに変更してくれたら言うことなしなんだが
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 02:05:38.10 ID:r5u2G33B0.net
- >>17
そうだよ
このクラスの車はだいたいそうなんじゃない？
外車は知らんけど
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 04:13:18.35 ID:WEixLC2t0.net
- >>11
よく見ると運転手はヘルメットかぶってるし、ナンバーもないのでスバルのテストコースっぽいな
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 08:14:43.56 ID:ri9ll9fh0.net
- ACCを一般道で使ってる人いますか？
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 11:30:20.29 ID:+RSATc1B0.net
- >>21
自己責任で一級国道ならある。いつでもブレーキは踏めるようスタンバイはしているけれど。
あと、いくつか癖があるので、その時は自分でアクセルやブレーキ踏むけど。
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 13:12:20.41 ID:4NzoogUY0.net
- >>16
本来ならアクセラに装備されてるからFMCの時点で装備しないといけなかったのに何故かAHBに出し惜しみ ツーリングアシストもあって良かったくらい
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 13:24:52.30 ID:dPA6mqDx0.net
- レオーネ→レガシー
ジャスティ→インプ
ファミリア→アクセラでOK？
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 15:10:48.52 ID:Sjl0sr+90.net
- >>24
インプはジャスティの間にレオーネマイアがある
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 15:51:14.42 ID:Eo8c9L0s0.net
- >>11
https://youtu.be/d9KUmu1Pq9A
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1188598.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1188603.jpg
歩行者エアバッグの制御の
デモンストレーションみたいね
https://s.response.jp/article/2017/05/25/295250.html
https://web.motormagazine.co.jp/_amp/_ct/17082303
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 18:56:20.82 ID:+kp49GVG0.net
- 国産のCセグを一通り試乗したけど今のところ敵なしの完成度だね。
CVTもシビックとは比較にならないぐらい自然なフィーリング。
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 21:27:02.27 ID:4z3n8dwu0.net
- C型が発売されると噂されるなか
B型を新車購入したバカな俺を慰めてください。
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 21:32:48.80 ID:3Babb3QR0.net
- >>28
C型待ったらD型が気になり出すからB型で問題ないでしょ。
昔と違ってA型かビッグマイナーのD型がベストかなあ。
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 21:39:18.48 ID:l5Tz7s8E0.net
- オレ以前から雨が降るとBピラーの辺りからピチャピチャ音がするってレスしてたんだけど、レガシィですらそうなんだな
これがスバルクオリティだと思って諦めるしかないのか・・
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000709681/SortID=21213165/
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 00:51:19.08 ID:JdjkzixZ0.net
- トタン屋根と水が流れる音は個体差じゃなく、
現行インプレッサ全車共通。
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 19:32:15.54 ID:9SK93uJN0.net
- >>30
他の部分の遮音化の影響でピチャピチャ音が目立つようになったのではという見方もあるようだね
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 22:55:55.19 ID:AQSkuIyq0.net
- >>32
んなこたーない
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 23:05:46.24 ID:9SK93uJN0.net
- >>33
>>30この掲示板にそういう書き込みがあるよ
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 05:11:03.69 ID:BBvgNFGT0.net
- あれ Stiモデルが出るって話はどうなったんだい？
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 09:59:22.24 ID:eD52PGf20.net
- 悲しいけど不人気でマイナーチェンジや追加モデルの予算がどんどん縮小してるだろうな
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 23:56:20.41 ID:6mOxrfhj0.net
- 現行型インプめっちゃ売れてんだが「不人気」ってなんなんだろうな
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 00:07:45.28 ID:62kWNOBQ0.net
- インプ＋ＸＶ合計で4462台。
めちゃめちゃ売れてるか？
前年比52.6%だから、全然売れなくなってきてる。
大きなテコ入れしようにも、エンジンもミッションも据え置き。
失敗作のマイルドHVぐらいしか手持ちの駒がない。
ダイナミックフォースエンジンやスカイＸがある、
カローラやアクセラが出れば消える
か弱い存在。
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 00:13:34.40 ID:1zSbhEyb0.net
- ライバルメーカーから強力な車種が出る以前に
不正によるブランドイメージ失墜と
それによりこれまで好調の原動力だった自画自賛の宣伝・マーケティングに消費者が懐疑的な目で見るようになったのが致命的だったな
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 11:56:19.85 ID:cm6KNzUC0.net
- スバルはつまらない車メーカーになったなと思う。
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 11:57:31.70 ID:cm6KNzUC0.net
- >>30
スバルに質を求めてはいけない。とスバリストからお叱りを頂戴しますよ。
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 15:09:34.52 ID:b8DG8dRp0.net
- 昔ホンダのIMAがトヨタに言いように言われてマイルドハイブリッドのたち位置が微妙になっちゃったけど出足もいいし低コストながら燃費も良いし決して悪くないぞ
THS並みのコストが価格に乗ってきて文句言ってる人は買うんかな
スバルのは乗ったことないから良いかどうか知らんけどね
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 18:45:57.85 ID:WWm1Z8JR0.net
- >>40
新型フォレスターのターボやめちゃったしね
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 01:11:05.03 ID:We5vK41F0.net
- >>42
スバルはトヨタよりホンダに近い
ハイブリッドのシステムとしては
モーターもバッテリーも小さい
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 21:57:25.39 ID:eJlHVOfz0.net
- C型の変更点ってどうなるんだろう
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 16:04:27.74 ID:odfJQ68D0.net
- >>27
cvtはシビックの方がよく感じたけどね
個人差の範囲内
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 23:43:05.43 ID:wuPdFp5u0.net
- クォーツブルーええな
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 11:28:12.26 ID:3y902uQt0.net
- インプにもストームブルーグレーみたいな色が欲しい
クォーツブルーは青過ぎる
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 06:14:15.82 ID:q+u9sdne0.net
- インプはWRブルーをワザと出さないのがなぁ
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 08:12:28.27 ID:ycwwoaRR0.net
- レヴォーグもフォレスターも専用色があるのが羨ましいよねえ
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 17:33:33.56 ID:HG5uaJpe0.net
- クォーツブルーはキモヲタブルーと言われる
スティールブルーグレーやストームグレーは言われない
この違いは大きい
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 21:45:16.30 ID:Q1Esz3n10.net
- >>51
おっさんグレー
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 18:47:03.05 ID:xhJH9/PN0.net
- C型の情報はまだ？
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 19:50:30.14 ID:lyN8L05/0.net
- >>51
ｷﾓｵﾀﾌﾞﾙｰと言われてるのはWRﾌﾞﾙｰでしょ。
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 22:09:52.21 ID:bH9T4hsf0.net
- >>54
インプレッサみたいなキモヲタぽいデザインの車で、青系のボディ色なら自動的にキモヲタブルーになるんだよ。
「本来のキモヲタブルーはこの色ではない！」といくら力説しても、そんな違いが判るのはキモヲタだけ。
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 06:46:05.52 ID:ZTBYguN20.net
- 左側を走ってて先行車が店に入るんで減速
チラッと目に入ったサーって右側を通り越して行ったんが白いカムリか何かかと思って信号で追い付いたらＧ４だった
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 08:12:28.65 ID:uvJMyuHk0.net
- G4って後ろから見るとトンボみたいだな
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 08:48:13.96 ID:PfSLm+S60.net
- >>55
スティールブルーグレーやストームグレーなら言われない
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 10:31:25.14 ID:qFF3Bzk+0.net
- キモヲタブルーとかいってる人間の約9割もまたキモヲタ
一般人の多くはそんな言葉すら知らないw
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 11:39:01.21 ID:Rs3ZT1da0.net
- >>58
おっさんグレーと言われる
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 12:17:45.47 ID:PfSLm+S60.net
- >>60
それお前だけ
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 12:22:11.29 ID:hHNKbm/Y0.net
- ↑
おっさんであることを認めたくないおっさん（笑）
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 14:17:23.11 ID:kxy/xGF20.net
- >>49
C型のstisportに設定されるらしい。
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 10:26:07.15 ID:axB19MzN0.net
- eBOXERが搭載されるのはC型かD型か
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 10:27:57.24 ID:axB19MzN0.net
- トヨタ・カローラスポーツ登場で激戦のCセグハッチ、「アクセラ」「インプレッサ」の3車で買いはどれ？
https://www.webcartop.jp/2018/07/256482
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 06:11:24.32 ID:LJjpWQvo0.net
- 受注ストップの噂聞いてる人いないの？
10月発売なら発表が9月
8月中には受注ストップになりそうだよな
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 09:02:37.00 ID:ZmAGXyxr0.net
- >>65
アクセラとインプレッサに購入前に試乗したけれど、アクセラは1.5ガソリン
ということでとにかく非力で、重厚感も特には感じなかった。カローラはまだなかった。
インプレッサの1.6にも試乗したけれ、アクセラより動力性能はよかった印象。
リアと荷室が広いのはやはりインプレッサ。燃費を除けばインプレッサは
ファミリーカー的な用途に向く印象。だとLグレードいう選択肢もあるかも。
インプレッサっでも十分重厚に感じるけれど、アクセラって
そんなに重厚だっけ。何に関して重厚かということもあろうが。
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 16:24:07.81 ID:fSB6/M7x0.net
- アクセラ
リアシートに大人が正しい姿勢で座ると
頭上空間が狭いから
選択肢にない
ほんと日本車はリアの頭上空間確保してから車のデザインしてほしい
リアに大人がきちんと下姿勢で乗れないなんて
車として意味ないじゃん
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 18:02:24.43 ID:ZmAGXyxr0.net
- 今のマツダはどれもリアや荷室狭いんだよね。
デザインと4-2-1排気システムの両方のせいだと思う。
普通に考えれば直4横置きVSボクサー縦置きなら、直4横
の方が広そうなのに。
インプの室内寸法はカタログ値だとLクラスセダンと比較しても
遜色ない。
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 18:36:16.47 ID:4Ox4/rBa0.net
- インプも4-2-1排気システム
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 19:38:26.17 ID:y47dLMcK0.net
- 水平対向で4in1はスペース取りそう
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 23:55:25.50 ID:h+V+M4Cs0.net
- リアシートの頭上空間の確保とリアセンターのヘッドレスト装備というだけでインプレッサが最有力候補となった
乗る人のこと
きちんと考えてるかそれとも
見た目で買う層を意識して
作っているかが良くわかる
その点スバルは日本では稀有なメーカーになった
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 00:42:53.44 ID:k/NF2u9n0.net
- アクセラと言うかマツダは前席優先の設計だからな
オルガンペダルは少しでも後席スペース稼ぎたいならまず採用できない
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 02:58:20.67 ID:FMo5a2Zw0.net
- 意味のない広さにこだわっても無意味なことが分からない車音痴が多いのかな。
膝前にこぶしが一つ入るとか、一つ半入るとか、そんなことは全くナンセンス。
それは「広さ感」であって、何の意味もない。
だって、人が座って足を動かす際に、膝は後ろに行ったり上下することはあるが、人体の構造上前には行かない。
ヘッドクリアランスも同じ。
快適性は余剰スペースの大きさでは決まらない。
例えば、タントの後部座席がレクサスLSの後部座席よりスペースがあるからと言って、
タントの方が快適とはならないのと同じ。
当然その理屈は、インプとアクセラにも当然当てはまる。
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 03:33:42.38 ID:taVBkX4q0.net
- >>74
当てはまらんよw
インプとアクセラでアクセラの方が後部座席快適なんて言うのはゴミネオぐらいだよw
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 03:44:44.01 ID:k/NF2u9n0.net
- 逆に言えば運転席はアクセラのほうが快適だからな
数少ないCセグハッチバックは比べてみると軽ワゴンのようにどれもこれも似たようなもの
ではない
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 03:48:02.36 ID:CtXfeiHb0.net
- >>67
アクセラの1.5ガソリン、平坦な道路ならまだいいけど坂道になるとすぐ高回転になって煩いだけで加速しない
時速100km巡航時の回転数もインプレッサ1.6が断然低く静かで快適
- 78 ：67：2018/08/04(土) 07:08:00.37 ID:N9w40G8s0.net
- >>77
やっぱりそうか。試乗だから街乗りだけどそれでも非力だなあと思ったから。
但し俺と嫁が前に座って、マツダの営業は身長185cmはある大男、、
スバルの営業は20台のほっそりした女性だったから、アクセラの方が
30kgは不利だったかもしれない（笑)。
BSMも確かアクセラはサイドミラーの端についていて、視線移動が
大きかった気がする。
アクセラの荷室は、リアゲートの勾配で縦方向にも狭かった。
写真を見ると、カローラも同じかもしれないが。
とどめは、最初はアクセラ値引きが一桁で、ガード過多そうだったこと。
モデル末期なのにと思ったよ。
マツダはガソリンモデルの充実と、もう少し使い勝手を考えてくれないと
と思う。前車のプレマシーで、悪い車作りはしないメーカだと思ってるけど。
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 08:08:05.65 ID:k/NF2u9n0.net
- 荷室高はインプとカロスポは同じ770mm
意外にも
奥行きインプ800mm カロスポ810mm
最大幅インプ1350mm カロスポ1400mm
で荷室自体はカロスポの方が広い
後席倒してアレンジした時の最大奥行きインプ1740mm カロスポ1590mm
ほぼ全長差の15cmがここで効いてくる
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 08:10:37.93 ID:j4wP+ekC0.net
- C型はたいした変更点ないんでしょ？
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 09:13:41.79 ID:aTEM/N420.net
- >>78
俺も新型インプが出た時、スタイルの良いアクセラの1.5Lガソリンモデルも検討していて同じ感想
モデル末期なのに値引き5万限界はビビった
結構オプション付けて総額280万は高すぎる
あと全車速追従ないのでやめた
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 10:36:03.96 ID:rPcV4DxS0.net
- >>81
みんな同じようなもんだったんだなあ
インプレッサ2.0i-Lとアクセラ1.5ガソリンで価格変わらないってさすがにないわっつー事でインプにしたしなあ
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 13:26:45.78 ID:wnNNFRrU0.net
- 同じだね
俺は前車がMTのGG2だったので、MTがあるアクセラ1.5と迷ったけど、
視界の良さと室内の広さでインプレッサにした
最初1.6FFから検討して最終的に2.0i-L AWDにした
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 13:29:43.18 ID:z2dW1WSj0.net
- インプレッサを選んだ人ってレヴォーグとは迷わなかった?
2リッターのAWDならインプレッサでも結構な価格になるけど
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 13:50:52.29 ID:VLPDJFxb0.net
- >>84
最初はレヴォーグ買うつもりが、マンション駐車場の切り返しめんどくさいのと、インプのFMCのタイミングでインプにしたよ
インプに傾いてからはアクセラとか他のCセグも考えたけど、アクセラは後部座席が狭くて無理だった
車内はインプがレヴォーグ含めて圧倒的なスペースだった
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 16:00:21.96 ID:sIjVn5pF0.net
- 俺の場合は全長の関係でレヴォーグは考えなかったなあ
あと、せっかくなら新しいSGPがよかったし
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 16:17:02.92 ID:9qV6wfRP0.net
- ああああああ
左前のホイール、縁石で傷つけてしまった･･･！
ああああああああ
- 88 ：78：2018/08/04(土) 16:44:13.63 ID:N9w40G8s0.net
- >>79
カロスポは現物見てないから外してるかもしれないけれど、
リアハッチが傾斜してないかな？インプはワゴン後部を切り落としたみたい
なので、後ろいっぱいまで荷室高さがある感じ。
実はハッチバックに乗るの初めてなんだけど、リアオーバーハングが短いから
ショッピングモールなどで縁石ぎりぎりまでバックして駐車場に入れても
リアハッチ開けるときに干渉しないんだよね。
ミニバンやワゴンはリアオーバーハング長いから、一杯まで下げると
リアハッチを開けるスペースがなかったりする。
何気に都市では便利な形状だと思う。
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 16:45:24.40 ID:N9w40G8s0.net
- >>89
ご愁傷様。どのグレードのホイールか知らないけれど
最近の黒いアルミは、傷が目立ちそうだな。シルバーなら目立たないのに。
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 23:23:57.22 ID:fZRNufK30.net
- 黒いアルミ？
傷が付きやすいのは切削光輝のシルバーの部分だぜ
経験者は語る(泣)
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/05(日) 20:24:08.88 ID:DyvWcMAs0.net
- この車じゃないがタイヤ交換時にうっかりホイール表面を下に倒したらズタボロになったわ
アルミの弱さがモロに出る
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 01:18:20.52 ID:eGJQQTLX0.net
- この時期はレザーシートがクッソ熱い
ファブリックにしときゃよかったかな
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 10:32:23.23 ID:LADl9FPi0.net
- フロントカメラ（モニター）が付くようだ。
ディーラー確認
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 11:57:12.65 ID:HRbUxE330.net
- >>93
全車標準け？
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 12:06:04.67 ID:LADl9FPi0.net
- >>94
そこまではわからんぽ
恐らくオプションかな？
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 12:13:34.62 ID:HRbUxE330.net
- >>95
thx
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 01:48:13.24 ID:r79zMtlE0.net
- 次期アクセラかと言われてるコンセプトカー見たけど、マツダ車ってだんだん目(ヘッドライト)が細くなっていってね？
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 02:57:29.15 ID:ZAtTniIl0.net
- >>97
発表されたクラウンの新型も細いし
アウディ、ボルボ、プジョー、シトロエンもFMC後は極細ヘッドライト
単にトレンドなだけ
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 03:30:40.39 ID:ndYV4T3z0.net
- アンダーグリルが大きくなるのはワイド感につながるけど
マツダのアッパーグリルだけがデカくなるのは未だに良さが分からない
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 07:27:02.05 ID:BhuIKiTq0.net
- >>99
同感
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 23:03:31.05 ID:zLfqJe9M0.net
- フロントモニターだけじゃ新型カローラやFMCを控えてるアクセラに対抗するのは厳しそうだな
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 02:34:03.35 ID:BR13XQPL0.net
- このスレでも度々話題に出てたけど、低速走行時の揺れの大きさについて価格にもスレが立ってた
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000914961/SortID=21860734/
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 00:43:10.58 ID:TvkeWyt40.net
- ダンパーがショボいのかね
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 11:04:37.37 ID:sDlcsrKK0.net
- クルマでいこう！より
カタログ燃費→実用燃費（km/l）
●インプ2.0
15.8→9.1
●XV1.6
16.0→11.0
●CX-3
20.0→21.3
※WLTC
スバルのデータ改ざん＆検査不正は技術力の低さを誤魔化す卑怯な不正。
マツダの検査エラーは、マツダの自主基準が国の基準より高いため、必要ない検査故のエラー。
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 11:07:53.48 ID:J5uBwUxZ0.net
- ススまみれでぶっ壊れる欠陥ディーゼルを善良な市民に売りつけてることに自体、不正の塊みたいなもんだしね
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 12:48:24.39 ID:FKKNFHS+0.net
- >>104
ギャハハ！お前面白いね。他にネタは無いの？どんどん出してくれ！
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 13:35:48.72 ID:kFOHCOCQ0.net
- 直噴エンジンならガソリンも同様に煤は溜まるんだが、スバルの直噴は煤が溜まらんのかね。
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 13:49:30.22 ID:D8qEyvlT0.net
- >>107
煤は溜まるけど、3万km程度で走行不能になったりはしない
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 15:01:04.22 ID:htmrEWOq0.net
- >>108
マツダのディーゼルは皆3万キロで走行不能になるのか。
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/12(日) 00:29:48.17 ID:ReR5kNna0.net
- >>109
スバオタの妄想
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/12(日) 01:11:08.69 ID:tirMyOOz0.net
- >>102
参考になるわ
低速で揺すられるのはシートのせいかもしれないのか
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/12(日) 01:12:15.40 ID:tirMyOOz0.net
- >>107
ハイオク入れて定期的に高回転まで回してる
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/12(日) 08:41:52.46 ID:XgQZZ2su0.net
- スバルのエンジンは高回転まで回すと、固着した煤が溶解する程、温度が上がるんだよな。
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/12(日) 08:50:10.27 ID:CWJ1DKSI0.net
- >>113
詳しく
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/12(日) 12:24:36.17 ID:RHJCINFt0.net
- C型出たら特別仕様車買う。
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/12(日) 13:11:24.72 ID:oMkCHnLL0.net
- 今日は珍しくクォーツブルーとレッド見かけたぞ！
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/13(月) 18:56:23.88 ID:/GrWXZvg0.net
- C型の特別仕様車出るのか？
1.6の特別仕様車は出たから次は2.0かな
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/13(月) 19:12:13.28 ID:erSl7T8y0.net
- >>117
先代はアルカンターラ内装の割と良い特別仕様車が出たね
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/13(月) 19:20:18.03 ID:/GrWXZvg0.net
- >>118
C型で！？マジか・・
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/13(月) 20:21:11.61 ID:DMNVQAYC0.net
- 給油ランプが転倒してからギリギリまで粘ってガソリン入れたら、49.84リットル入った
後続可能距離感はあと40kmだったけど、もしかしてガソリンタンクは50リッター以上あるのかな？
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/14(火) 17:41:11.45 ID:ZejmPOih0.net
- 俺納車後、GS直行したら、50.なんぼか入った。さすがスバル販売店。
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/14(火) 22:30:01.06 ID:KxsLzVVo0.net
- インプレッサ乗ってる人見ると9割以上50代のおっさんかおばさんだな
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/14(火) 23:31:55.19 ID:jDsWSRbj0.net
- 安全安心装備が充実してるから親に勧めたよ(^^)
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 00:52:01.82 ID:D8jYyw2K0.net
- 購入層のデータでもスバルは老人向けと出ている。
デザインも老人ウケ狙った古臭い昭和のデザイン。
今、安全装備で買うならスバルじゃない。
老人なので、その辺の情報のアップデートも遅い。
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 08:06:08.43 ID:g7YFKdQ30.net
- >>124
スバルじゃないなら具体的にどこよ？
ヴォルヴォか？
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 09:02:35.79 ID:Bef4MncG0.net
- >>124
貧乏臭い軽やコンパクト以外だと国内車に若者向けの車なんてあるか？
強いて上げれば、
トヨタ：C-HR(あのデザインに耐えられるセンスがあればどうぞ)
ホンダ：ヴェゼルはいいね
日産：エクストレイル、ジューク(設計古すぎ)
マツダ：アクセラ(インプと五十歩百歩)
三菱：エクリプスクロス(車は悪くないがブランドイメージが…)
結局SUV以外は全部ジジ臭いってことになりそう。
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 09:08:06.94 ID:e2m6oKMG0.net
- 今ならカローラでしょ
ハッチバックは後席狭いらしいけどセダンが出るならインプから乗り替えたいかも…
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 09:47:58.71 ID:VuM2xFFF0.net
- むしろSUVは増えすぎて食傷気味だよ
どれもこれもホイールアーチに樹脂パーツ付けなきゃいけないルールでもあるのかって
インプ、アクセラ、カローラ、シビック
CセグハッチバックはBセグハッチバックのいかにも安いデザインと差別化しつつ、取り回しと使い勝手は引き継いでる
実に合理的なカテゴリなのにあまり売れないのが日本
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 09:48:52.88 ID:josp14SY0.net
- >>127
カローラのリア延長モデル出るっぽいぞ
サイズ的にはレヴォーグの対抗かもしれん
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 09:51:56.61 ID:e2m6oKMG0.net
- >>129
フィールダー(カローラワゴン)出るのかね
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 10:07:38.83 ID:VuM2xFFF0.net
- レヴォーグがこれだけ売れてるのを見たら、カローラフィールダーはやっぱり3ナンバーサイズになるだろうな
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 10:19:24.45 ID:e2m6oKMG0.net
- アヴェンシスの後継になるのかな
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 12:20:58.19 ID:iVzi9bk/0.net
- https://i.imgur.com/1GXgAl1.jpg
このスレの人間はインプかレヴォーグでいいやってなりそう
HVや1.6か2.0のターボ出し始めたらカローラに傾く層いるかな
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 12:47:09.44 ID:VuM2xFFF0.net
- レヴォーグの郵便ポスト嫌いな人はいくかもな
実際過剰馬力だし
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 14:48:21.14 ID:9NTq6n2f0.net
- 穴いらねぇ
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 15:43:20.20 ID:wZZfV/oX0.net
- C型でバンパー、グリル、ホイールデザイン変更とかいい加減な記事が多いな
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 16:13:46.40 ID:Bef4MncG0.net
- スバル歴は20年近いけど郵便ポストは絶対に乗りたくない。
あんなもん有り難がるのはアメリカ人くらいだろ。
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 21:31:24.78 ID:iAF8AqCK0.net
- レヴォーグの1.6tなら過剰馬力とは思わんけどな
インプにも乗せた方がいいくらいだ
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 23:52:30.14 ID:H4lBD+jA0.net
- これはインプかWWW
https://pbs.twimg.com/media/DkmZh6PU8AIskar.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dkl3zxbUwAIwWYP.jpg
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 00:03:42.59 ID:sNLH8yEq0.net
- 釣りだと思うけどどう見てもWRX
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 00:37:03.34 ID:aslLCiAS0.net
- >>126
センスのある若者はMAZDAかホンダベゼルだろ？
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 08:24:13.97 ID:F+NraHJu0.net
- >>137
同感
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 08:26:03.17 ID:F+NraHJu0.net
- >>140
MT車っぽい
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 13:29:40.55 ID:9QPJU0Xz0.net
- >>137
好みの問題。
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 14:37:03.34 ID:5LTKIDBI0.net
- stiでmt復活するなら買い換えたい
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 17:26:53.32 ID:s9P9Izkv0.net
- 動きが重い、もっとパワー欲しい
レヴォーグは大きいしWRXは本気過ぎだし
インプレッサターボ出して下さい
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 20:52:48.59 ID:ADtIeX6c0.net
- 新ターボは2021年以降になったし次のFMC後のMCかな
10年後には載ってるかもね
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 21:14:03.79 ID:3lLNf37o0.net
- 遅っ！
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/17(金) 20:19:30.88 ID:cvrc+GIy0.net
- >>147
そうなの⁉
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/17(金) 22:15:56.16 ID:hV4Fc0St0.net
- 金曜ロードショーでXVのライトチカチカするシーンがあったけどポジションライトのツブツブがダサ過ぎる(笑)
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/17(金) 22:21:46.59 ID:x9fyg1xt0.net
- 次のFMCからターボっていうか新エンジンだから10年も待たないっしょ
ついでにstiグレードにMT追加して欲しいわ
海外だとMTあるのにヒドイ
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 00:49:43.05 ID:wCWDMlta0.net
- >>150
なんでシームレスにしなかったんだろうね
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 01:04:41.24 ID:GwfGmeuu0.net
- 上位車種との差別化です
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 21:26:42.82 ID:wFwkKIR20.net
- 1.5ターボはD型からじゃなくてFMCからって確定なん？
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 07:14:18.94 ID:9YLN5SPP0.net
- 新ターボは2021年以降になりました
FMCにタイミングは合いそうだけど、スバルの出し惜しみ体質から一番安いインプレッサにはのせて来ないと思います
レヴォーグかレガシィで出てからインプレッサでしょう
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 08:10:51.44 ID:Enmyvphf0.net
- >>155
2021年以降のタイミングでもインプは4気筒NA＋CVTでモデルチェンジするのか・・
時代遅れを通り越して骨董的価値が出るかもな
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 09:15:39.89 ID:fKSjhd0W0.net
- シビックやエクリプスクロスは既に1.5ターボが載ってるというのに・・
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 09:35:57.72 ID:kLb2dZVT0.net
- >>155
2021年以降って…
その頃には電動化や自動運転の時代なのにようやくターボかよ。
市場から退場も十分にあり得るな。
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 12:03:43.88 ID:VvxekrQM0.net
- さすがにそこまで技術で立ち遅れてると
評論家に「スゴいスゴい」言わせるいつものやり方も無理が出てくるな
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 12:21:48.37 ID:aCr9CP060.net
- 現行だってSGP採用だけだもんな。発売前は直噴エンジンで実燃費が向上してるとか吹いてたけど、どこがだよレベルだったし。
今やアイサイトは珍しくもないから選ぶポイントにならない。面白味は無いし、趣味性もブランド力も無い。
ちょっと前って韓国企業に勢いがあったけど、今や完全に落ち目。スバルはそれに似てるわ。
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 12:53:33.84 ID:9YLN5SPP0.net
- 7/10の新中期経営ビジョン
PDFの「商品計画とデザインの方向性」の中にDSTエンジンとか予定が記載されてる
EVや新HEVもしれっと計画が後ろ倒しになってる
ttps://www.subaru.co.jp/ir/management/plan/
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 15:01:30.80 ID:vquP0vzy0.net
- >>160
「安全」を売り文句に老年層を中心に支持を集めてたのに
度重なる不正でいまさら安全を謳っても消費者から信用されなくなったのが痛いな
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 21:35:55.41 ID:ALyp465l0.net
- 多くの評論家が言っていたように2LNAで不足があるわけではないけど面白味はないよねえ
もうちょっと刺激があればなあ、とは思う
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 23:05:18.18 ID:kLb2dZVT0.net
- >>163
インプは先代から典型的な実用車、ファミリーカーなんだから刺激求めるような車じゃないだろ。
評論家はそんなこと百も承知のくせに未だにインプ＝走りって勘違いしてる奴がいるから刺激が～なんて商売上手だな。
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 23:22:22.57 ID:ALyp465l0.net
- 実際、2LNAと1.5Lターボだったらどっちがいいの？
トルクは1.5ターボの方がちょっと上なんだっけか
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 23:54:05.53 ID:tPD42ynQ0.net
- >>165
最大トルクの数字は似たようなものでも
低回転の実用域トルクはターボが断然上
NAだと4500回転ぐらい回さないと最大トルクは得られないけど
ターボだと1500回転とかで最大トルクに達するからね
燃費だけでなく走りの実用性でもダウンサイジングターボが有利だからただのNAは廃れつつある
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 00:02:06.06 ID:D8K7JWP70.net
- >>164
だから「もうちょっと」って書いてるじゃん
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 22:07:27.55 ID:m9EovNp/0.net
- ホンダや三菱の1.5ターボの出来はどうなのよ
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 22:32:37.53 ID:y6R9WBT60.net
- 最大トルク時の回転数
シビックセダン1700～、シビックハッチ1900～
エクリプスクロス2000～
やはり1500で最大トルク発生するダウンサイジングターボ先駆者のゴルフが優秀
カロスポも1500～だが1.2Lなのでパンチ不足
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 23:30:16.38 ID:P2LRKfRL0.net
- トルクなんてギヤ比でなんとでもなる
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 00:05:43.85 ID:7ZYPxqzm0.net
- まさにそれがギクシャクやラバーバンドフィールの要因なんだけどな
NAエンジン＋CVTは相性が悪いんよ
ダウンサイジングターボ＋CVTでラバーバンドフィールは無くなる
そりゃそうだわな
ずっとパワーバンドなんだから
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 00:07:59.93 ID:7ZYPxqzm0.net
- トヨタの1.2ターボはイメージで非力と思われてるが
むしろ1.8HVより全然元気に走る
だから欧州勢は1.2ターボ、最上級でも1.4ターボで十分と判断してる
2.5ターボとか化石走ってんのは日本だけだ
https://www.goodspress.jp/reports/71303/2/
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 01:20:34.66 ID:8xjm/Oap0.net
- フォードのモンデオなんかDセグなのに1.0Lターボだしな
インプクラスのCセグエントリーはターボなら1.2Lもあれば十分ってのが欧州勢の動向だよね
ただスバルが同じことをやろうとすると高性能なダウンサイジングターボの開発力がないのと3気筒化できないのと車体の軽量化で他社ほどの技術がないのとで厳しいよな
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 06:38:19.43 ID:EVI/jUre0.net
- 日本はダウンサイジングターボに関しては明らかに遅れてる
トヨタでさえ1.2Tなんて後発のくせに燃費も出力特性もゴルフの1.2Tに劣ってるし
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 07:08:25.48 ID:NEK1Wpa80.net
- ゴルフ1.4なんて気筒休止付きで日本の環境においても全ステージで後出し日本車1.5ターボより燃費が良いという有様
軽量なスイスボ1.4ターボでさえ勝てない現状なのよ
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 07:15:52.78 ID:cMviyRkt0.net
- >>174
1.4ターボと間違えてないか？
ゴルフの1.2ターボはハイオク仕様なのに出力がだいぶ低い
カローラスポーツの1.2ターボはレギュラーなのに馬力もトルクも燃費も上でさすが後発って感じだ
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 07:18:08.16 ID:utPnQYQi0.net
- >>176
いや、実際の性能は全てゴルフ1.2に負けてる
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 07:41:02.80 ID:cMviyRkt0.net
- なんでよ
カローラスポーツなんてほぼインプの2Lとトルクも変わらんほどあるやん
スバルこそターボのメーカーなんだからダウンサイジング頑張れと
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 09:34:47.59 ID:dGaqgrxy0.net
- 最短であと3年
開発にこれ以上手間取るならホンダのようにエンジン設計外注してみるのも手かな
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 09:45:21.65 ID:F0jP1ZQN0.net
- てかもう今ある1.6DITでいいじゃん(適当)
それをD型のビッグマイナーから載せたらいい
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 10:34:41.79 ID:DISXayP40.net
- スバル乗り継いでるけどエンジンとトランスミッションに関してはかなり遅れてるね そろそろヤバいとは思う
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 18:16:36.02 ID:wR++drj80.net
- エンジンと燃費は、レオーネ時代からダメ。スバルの伝統と言うか、永遠の課題。
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 19:30:58.96 ID:ewNxdp570.net
- >>180
stiグレードにそのターボとMT乗せたら完璧だな
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 20:44:24.86 ID:XnaE1Rb60.net
- >>182
どのくらいダメなのか定量的なデータくらい示してから言ってくれ
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 21:08:46.62 ID:7ZYPxqzm0.net
- ホンダのトランスミッションくらいか
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 07:21:04.73 ID:TsnoGEfF0.net
- S4 凄い煙
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1031768158435082241/pu/vid/720x1280/wak_YPua8hcM1vM7.mp4?tag=5
TBSニュース 左車線を猛スピードで走ったまま突っ込んでる
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3453312.html
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 08:57:29.23 ID:+e/OI4xO0.net
- >>186
どんな馬鹿が乗っても
命は助かる安全性
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 09:01:54.36 ID:TsnoGEfF0.net
- ヤフーニュースの動画
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20180822-00000010-jnn-soci
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 11:33:35.34 ID:bc1nDQIK0.net
- 水が入ったタンクにぶつかってるとはいえ、あのスピードでぶつかっても
あの程度で済むんだな。スバルに限らないんだろうけど、最近の車の安全技術はすごいね。
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 12:29:26.95 ID:+e/OI4xO0.net
- >>189
バカにWRXS4の典型的な事例
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 23:38:05.89 ID:d5mD9SNg0.net
- どう見てもGVBかGVFだけど
誰だよS4とか言いだしたの
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 22:02:19.73 ID:aZEZqfR50.net
- とりあえずC型のCMからあの陰気臭い曲を使うのをやめよう
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 08:31:19.32 ID:0i3cHEAK0.net
- インプレッサのコマーシャル
この曲が合う気がする
https://youtu.be/EttllmNCKSE
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 22:31:12.73 ID:OW4gezyH0.net
- ﾉｰﾉｰﾀﾞｰﾘﾝ♪
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 11:40:17.11 ID:aGoF7w7N0.net
- ツイから
※※※@※※※
あんまり言うと売れなくなっちゃいそうだからなー
ディーラーでクレーム言ってきた❗
新型インプレッサについて 加減速の変速時にショックが大きすぎる、特に減速 ブレーキ時に急な食い付きがある
エンジン再始動時の振動が大きすぎる
一定速なのに上のギアに変速しない
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 15:35:08.00 ID:aGoF7w7N0.net
- スバルがトレンドワード1位になってたからまたやらかしたのかと思ったら何かよく知らんけど違うスバルのことだったわ…
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 15:38:22.93 ID:aGoF7w7N0.net
- https://motor-fan.jp/article/10005369
同門対決 スバル・レヴォーグとインプレッサ。ラゲッジスペースを比べてみる。使い勝手は？ 容量は？ 後席は？
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 15:56:36.68 ID:xG542Sm50.net
- >>197
やっぱクォーツブルーええなあ
クォーツブルーにすればよかったかな・・
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 22:19:42.21 ID:oYnW0MMF0.net
- >>197
えっ
レボーグとインプって長さ一緒だったんか？
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 22:30:00.00 ID:DhGkBeKv0.net
- ただの誤植
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 15:08:16.12 ID:Gre8T5Ks0.net
- ホンダ 新型シビック vs スバル インプレッサスポーツ どっちが買い！？｜人気の国産ハッチバックを徹底比較。
https://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/whichone-5000198/
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 17:07:45.25 ID:xD9TzP3f0.net
- 走行性能はシビック圧勝だからなあ
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 20:05:44.16 ID:cvUrw8lL0.net
- ベースの値段違うし当然シビックの方が色々上
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 02:11:48.31 ID:780dByy50.net
- >>198
白乗ってるなら塗ればおK
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 07:48:38.74 ID:tVXPVXF60.net
- マイスバルから点検の申し込みしたけど返信がない場合はこっちから電話しないといけないの？
だったらWEB予約の意味が無いんじゃねーか
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 08:32:23.62 ID:d5jyXPvz0.net
- >>205
自動返信で予約リクエスト送信完了のメッセージは来てる？
それが来てなければリクエスト自体が行ってない。もう一度web予約の操作をするか電話するしかない。
自動返信が来てるなら待ってればそのうち連絡もしくは予約完了のメッセージが来るよ。
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 17:10:48.53 ID:dkoXdLGr0.net
- 返事来るのはかなり遅かった
俺のディーラーでは
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 22:33:25.07 ID:pzADU8T00.net
- >>206
ありがとう
送信完了メールは来ています
ただ予約したのあさっての土曜日なので明日連絡が来なかったら電話せなあかんのかいなorz
さすがスバルのディーラーだなw何の為のWEB予約なのか
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/31(金) 08:12:25.22 ID:GAHf/y220.net
- >>208
この時点でアプリにも返信が無いようなら電話するしかないね。因みに俺は希望日の３週間位前にアプリから予約入れて、その一週間後くらいに予約完了の通知がアプリに来て更にその後電話の確認連絡も来たよ@千葉スバル
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 07:16:01.47 ID:hD4is0dG0.net
- トヨタ、「カローラ スポーツ」のワゴン仕様「カローラ ツーリング スポーツ」をパリモーターショー 2018で公開
ttps://pbs.twimg.com/media/DmPtNfUUwAAg79o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1141496.html
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 07:51:33.15 ID:zvwFcmB10.net
- >>210
目付きの悪いおっさんみたいな顔してるな
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 10:26:19.85 ID:2dZq/JRf0.net
- ベストカー 9月26日
日産 GT-Rを手掛けたカリスマエンジニア、水野和敏氏が注目の新車を独自の視点で評価する好評連載企画、
今回俎上にあがるのは国産5ドアハッチバック。新型カローラスポーツを筆頭に、インプレッサスポーツ、アクセラスポーツの計3台を徹底的に評価している。
欧州ではVWゴルフなど定番モデルがひしめく“激戦区”に名乗りをあげる国産勢の実力や如何に!?
特に高い評価が目立つカローラスポーツを中心に、三車三様のキャラクター・実力を、水野和敏氏独自の視点から解説している。
https://bestcarweb.jp/backnumber/39680
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 10:27:32.94 ID:2dZq/JRf0.net
- ベストカー9月26日号で水野和敏一刀両断
ここでアンチに点数が高い
カローラスポーツ、アクセラ15ＸＤ、インプレッサスポーツ2.0ｉｓＡＷÐとの比較。
比較するのは日産ＧＴ-Ｒ開発主査だった水野和敏
点数は89点、89点、90点でインプレッサが勝った。
ＦＦと4ＷＤでこの程度の評価になってる
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 18:58:39.29 ID:wBmdxSGn0.net
- えーいC型はまだか！購入予定なんだよ！
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 19:15:54.53 ID:agxWsGE10.net
- >>213
ビシっと現実を突きつけるような点数つけろと思うわ
メーカーに配慮して1点差しか付けられないのが情けなさすぎる
GT-Rを作ったって事だけで死ぬまでドヤって飯食っていくんだろうなこの爺は
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 20:42:46.90 ID:khre3CHZ0.net
- >>210
キターーー！
これは完全にインプ食われるな
斯く言う私も初回車検あたりで乗り替えるかもしれません
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 21:23:46.29 ID:zeqsINqb0.net
- >>210
昔のカルディナか
憧れだな
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 22:01:02.98 ID:i3oduO4Y0.net
- >>210
ぽっちゃりしてんな
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 22:34:36.88 ID:lHAFwfcD0.net
- 商用車？
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 00:46:47.51 ID:l/T3K11T0.net
- >>203
>>201
この記事を見るとそうでもないみたいよ
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 00:48:36.16 ID:l/T3K11T0.net
- >>210
リアコンビランプがサイドにまで張り出してきてるのとかキャラクターラインとかインプに似てる部分もあるな
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 03:00:58.42 ID:xokmo+PT0.net
- 誰もこれ覚えてないのか
真っ先に思い出したわ
https://car-research.jp/directimgsymln/2012/11/advanced-tourer-concept-rear.jpg
http://imgur.com/F0iZCqL.jpg
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 08:16:03.09 ID:lqRx9n2g0.net
- トヨタ「カローラ スポーツ」は公道でどんな乗り心地？
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1137650.html
インプも同じようなこと言われてたよね
路面のきれいなクローズドコースでは乗り心地いいけど公道ではって
18インチの方が乗り心地がいいっていうのも同じ
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 19:00:11.52 ID:VpEjlXOF0.net
- 田舎道走ってた時に猿が飛び出してきたけどアイサイト反応しなかった
突然の飛び出しには反応できないんだっけ？
それとも猿は対象外なのかな
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 20:37:16.17 ID:xokmo+PT0.net
- 猿の大きさは？
検知するのは高さ1m以上～
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 22:33:09.08 ID:VpEjlXOF0.net
- 結構でかかった
大人の猿だと思うけど走ってると高さ1mに満たないかもね
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 22:37:03.13 ID:zyO5apX00.net
- >>223
トヨタもクローズドコースの試乗会で評論家に絶賛させるためのセッティングを優先して公道での走りは二の次三の次なのかね
世界的にそういう流れになってるのかな
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 23:09:06.17 ID:1ircQqom0.net
- 衝突被害軽減制動制御装置のテストの時まえに日産と、ホンダがテストスペシャル言われてたようなｗ
マツダがアイサイト上回った過去のテストの時スキール音鳴らしまくっててたけど、スバルはスムーズに止まってたなｗ
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 00:25:23.43 ID:0ABAmUxc0.net
- もうとっくに追いついたでしょ
スバルはアイサイトだけで熟れたボーナスタイムが終わってる事に気づいてない
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 15:13:01.32 ID:OjkH4s6q0.net
- >>229
おまえ毎日暇だな。
黙ってカロスボ買えよ。買えるなら
トヨタスレでも必死チェッカー貼られてバカにされてたじゃん
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 15:30:17.44 ID:OjkH4s6q0.net
- >>229
あとな、おまえな大好きなカローラ店の営業に車庫飛ばしで警察沙汰になっんだよ
うちだけじゃなく近隣も被害受けたからトヨタ嫌いなんだよ
大して古い建物じゃないのに、リニューアルして盛り返そうとしてるみたいだけど、もうそこ信用ない
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 20:58:28.31 ID:B/vBLywr0.net
- スバル・インプレッサスポーツとVWゴルフ。ラゲッジスペースを比べてみる。使い勝手は？ 容量は？ 後席は？
https://motor-fan.jp/article/10005533
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 21:06:44.29 ID:B/vBLywr0.net
- シビックセダン と インプレッサG4 と○○と
http://driver-box.yaesu-net.co.jp/car/9694/
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 23:09:49.70 ID:ji3ZjjI80.net
- 4代目の2.0isAWD乗ってて5代目も凄く気になってる。
今日で5代目の1.6AWD乗らしてもらったけど、アクセルの反応はめっちゃ良いけど、やたらエンジンの回転数あがるね
60kmまで加速するのにかなりエンジン回るけど1.6乗ってる人はあんまりパワー不足気にならない？
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 16:52:25.18 ID:6iNVFWgE0.net
- 誰か234に答えてあげたら
うちは2.0なので1.6のことはよく分からん…
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 19:53:11.00 ID:9zAM4uSq0.net
- トヨタは商用モデル、プロボックスとサクシードにハイブリッドモデルが追加されることになった。
2002年の発売から基本構造を変えることなく、現在は4ナンバー車のみの販売が継続されている。
今回のハイブリッド化は特にモデルチェンジということではない。
1.5LのTHSⅡハイブリッドシステムが導入され、大幅に燃費性能が向上することになる。
1.5Lハイブリッドは、アクア、カローラシリーズで先行導入されてきており、
トヨタはこれまでに多くの信頼性についてのデータを得てきた。
より多くの走行距離が求められる商用モデルでの使用においても問題ないという判断だろう。
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 20:03:16.51 ID:DcqouJlZ0.net
- >>236
なんでそれをここに書くの？
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 22:38:23.97 ID:6iNVFWgE0.net
- スバル・インプレッサのメカニズムを徹底解説！
https://motor-fan.jp/article/10005431
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 13:28:58.07 ID:UIJgKuBj0.net
- インプC型発表マダー？
https://autoc-one.jp/news/5002742/
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 13:58:45.48 ID:TOUFUnAD0.net
- シー型あくしろや(´･ω･`)
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 14:04:24.14 ID:/y+4brp60.net
- ディーラーに行ったら見積もりもらえるはずよ。
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 19:16:50.48 ID:9ARpqaJL0.net
- SUBARU インプレッサ&MAZDA CX-5実力再検証
https://www.goo-net.com/ipn/magazine/105735.html
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 19:25:11.81 ID:9ARpqaJL0.net
- 珍しく2WDを取り上げた記事
しかし最近こういうレビューでクォーツブルーが使われることが多くてツラい…
やっぱりクォーツブルーにすればよかったか(泣)
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 19:30:56.13 ID:fdrisUM30.net
- >>243
俺QBだけど同色の遭遇率はやっぱり低いよ。
自分は気に入ってるから良いんだけど不人気色には間違いないなw
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 19:41:40.18 ID:9ARpqaJL0.net
- >>244
確かに遭遇率は低いね
俺は買う時にクォーツブルーと迷って他の色にしたからクォーツブルーを見かけると羨ましいと思うよ
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 21:37:26.29 ID:riVIL+pw0.net
- 本当はWRブルーが欲しいんだよなぁ
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 22:29:06.29 ID:g4ZnYxWo0.net
- 駐車場に屋根があったらダークブルー買ったのに
買ったのはアイスシルバーで満足してるけどクォーツブルーでも良かったかな
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 22:34:44.37 ID:JrnwnOSz0.net
- ダークブルーはちょっと濃すぎる
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 16:59:35.28 ID:K+YRotHY0.net
- クオーツブルーとアイスシルバーで迷ってシルバーにした。親のアクアが紫メタリックなので、景観的配慮（？）も兼ねて。
昼は普通だけど、夜の照明下では陰影が映えて色気が出るから気に入っている。
日中に天候で明暗色気の変わるクオーツブルーもやっぱり良い色よね。
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 19:18:55.84 ID:l5MWaOM00.net
- XVだけど1.6の全開加速
やっぱりステップ制御しない方が速いんだね
https://youtu.be/FYlgdysB4kU
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 23:32:32.18 ID:EoDksz6n0.net
- C型まだかいな？
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 00:27:44.42 ID:SZGg33sv0.net
- 北米仕様って、パーキングブレーキが手動のサイドブレーキなんだけど、どうしてなのかな？
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 06:26:21.69 ID:ktQWCw5x0.net
- 10月販売のはずだよなC型 リークないのか？
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 16:06:43.53 ID:UC7eDbyZ0.net
- STIグレード(tsグレード？)とか出ないものかね。STIのマフラー標準装備で
フォグランプカバーがレヴォーグかWRXみたいな新デザインで、A型B形にも付けれたら言う事無い
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 16:40:21.48 ID:9JyHeV9A0.net
- >>253
>>93
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 17:44:40.67 ID:Tl7C+7QK0.net
- フロントカメラくらいもったいぶらずに最初から設定しろよ
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 18:22:16.82 ID:0/Bs/RxR0.net
- ディーラーで後付けミラーはアイサイトに影響する事もある言われたのですが。
ミラー式のレーダー探知機付けてる方はいますか？
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 18:27:16.55 ID:9JyHeV9A0.net
- もったいぶるのがスバルの伝統ですから
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 20:12:40.30 ID:8ozdA4aZ0.net
- 現行車に次のフロントカメラ付けるにはMFDとフロントグリル交換って感じ？
それにステアリングスイッチもか
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 22:58:23.17 ID:SZGg33sv0.net
- インプレッサ、この型になってから、ハザードスイッチが押し難くない？
ナビを上に持って行きたかったのは分かるけど、ハザードスイッチが下で引っ込んでるから、凄く押し難い。
譲ってもらって挨拶出す時とか路肩に止める時とか、走りながら押そうとするとスイッチを探してしまう。
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 23:27:20.83 ID:qxx64/630.net
- >>260
慣れるよー
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 23:31:13.44 ID:I726/ZZm0.net
- ブレーキランプ5回点滅( ﾟдﾟ)
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 23:32:16.70 ID:VN0tqL820.net
- まあ押し易いことはないとは思うけど慣れかな
でも慣れる程押すこともないという
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 12:31:39.23 ID:LKfaXS/20.net
- >>262
「バ・カ・ヤ・ロ・ウ」
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 18:43:11.09 ID:9RCszGf50.net
- ２．０Lで値引き５万てナメられすぎ？
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 18:46:43.31 ID:V7ZLCoZW0.net
- >>265
C型？
- 267 ：265：2018/09/13(木) 18:47:43.98 ID:9RCszGf50.net
- そうだよ。
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 18:50:31.82 ID:V7ZLCoZW0.net
- C型ならあまり引いてくれないのかもね
いざ決めるとなればもっと引いてくれるかもしれないけど
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 18:53:32.14 ID:9RCszGf50.net
- 着地点は分からないけど、５万スタートで交渉する気も失せた。
他のディーラー行くか、予算オーバーだけどシビックも検討する
ことにしました。
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 19:07:15.86 ID:iVlCbkkK0.net
- え？C型なんて発表もされてないだろ 嘘乙
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 19:19:30.18 ID:V7ZLCoZW0.net
- >>269
今すぐということでなければD型を待つのもいいと思うけどね
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 19:20:06.27 ID:V7ZLCoZW0.net
- >>270
>>93
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 19:28:02.00 ID:+s0aL1F70.net
- >>272
そんな時期のその情報にどれだけ信憑性があるというのか
それ以後１ヶ月の間、何も情報ないし
それに、直前直左のカメラなら元々DOPにあったし
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 20:08:34.00 ID:nypRxO7Ze
- >>270
8月初旬にG4試乗したときに見積り、価格表もらったの引っ張り出したが
「新型インプレッサ価格表 GK2.0L系【Cタイプ】」と書いてあるぞ
そう言えば価格も一緒と言っていたので大幅な変更はないんじゃないのか？
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 20:00:39.83 ID:7+ojRhig0.net
- >>273
共着出来るようになるから意味あるんだろうがよ
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 20:48:25.06 ID:9RCszGf50.net
- 現行モデルのオーダーは終了、C型の納車は１１月２日からとのこと。
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 20:58:33.91 ID:6f1d5Umh0.net
- で、C型の内容ってどんななの？
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 21:03:14.00 ID:iOZN/vHF0.net
- >>276
C型デザインの変更などはある？
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 21:16:07.77 ID:7+ojRhig0.net
- ハイブリッドの設定はある？
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 23:15:27.82 ID:6SPoklZx0.net
- マイルドハイブリッドなんてハイブリッドじゃない
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 00:07:42.31 ID:4A+axX8g0.net
- 発進不満だからハイブリッドはいいだろ。少し燃費改善するらしいし
そもそもB型乗りだからどうでもいいが
デザインちょっと変わるかだけ気になる。それを俺のに付けれるかがだが
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 01:01:23.56 ID:NwWl8CJM0.net
- デザインの変更はD型からじゃない？
今までの車種もD型から変更だし。
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 06:42:02.43 ID:uMaRHfcS0.net
- まだ発表もされていない車に見積もり出すディーラーって何処よ？
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 10:29:03.19 ID:GpeDMkQC0.net
- まったくの新車だって発表前に注文受け付けてるだろ
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 11:53:14.60 ID:IaLMXmGq0.net
- ＭＣでＴＡ＆ターボ載せられない事情・・・・・
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 12:01:04.06 ID:BqkQC3xx0.net
- 出し惜しみしのし過ぎで新型カローラや新型アクセラに持ってかれるだろうね
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 12:11:26.73 ID:7IVwjF8U0.net
- 危機感全く無いな(´･ω･`)
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 12:34:51.90 ID:Zy6lhjOh0.net
- 消費税upまでに買いたかったんだが、購入自体をちょっと延期で。
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 12:45:16.49 ID:MPUDDgHy0.net
- ノンターボの車高の高いフォレスターでもこの程度の走行性能はある。
2018 ワークスチューニンググループ合同試乗会・STI編「フォレスター」走行シーン / Car Watch
https://www.youtube.com/watch?v=O6tL10eToyc
「よく誤解されるのですが、フレキシブルシリーズというのは車体剛性を上げるものではありません。
横方向にはしっかり力を出しながら、上下や前後の入力はいなす特性を生かして、接地性を高めつつも乗り心地は悪化させないチューニングを行なっています。
ドロースティフナーはヒステリシスロスを抑えて操舵時の応答性を高め、タワーバーはロールしはじめた瞬間、横力が出るときに外輪と同時に内輪をひっぱるのが役目です。
ギャップを乗り越えたときに、リジッドのタワーバーでは外輪がバンプすると内輪の荷重が一瞬抜けてフロントが逃げるのですが、ロールしながらでもしっかり内輪の接地を確保できるので、せっかくある4つのタイヤを有効に使うことができます。
そのためにSTIのフレキシブルパーツは非常に有効です。タワーバーとドロースティフナーの2つでガラリと走りが変わります」とSTIの森開発部長は述べる。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1142346.html
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 13:28:46.41 ID:txZAvwkk0.net
- D型いつ発表？
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 15:07:27.59 ID:W7oLixx10.net
- >>269
シビック検討したけど、半年まちだから見送ったわ
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 15:24:26.52 ID:8QWw07cK0.net
- 結局なにも買わない
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 16:44:04.13 ID:D5QQJg310.net
- Ｃ型でツーリングアシストつかないなら完全に選択肢から外れるから早く情報出して
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 16:52:09.12 ID:q7dc8o4P0.net
- >>293
だからTAはつかないって。
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 18:11:19.42 ID:lNYt7rzD0.net
- TA搭載しないと決めた企画会議を想像するとこんな感じか？
社員「我が社は不祥事の件で販売も厳しい状況です。またライバル車の運転支援機能の性能向上も著しく取り残されつつあります。ここはC型でツーリングアシストの搭載を提案します」
重役「君馬鹿か？まだアウトバックにも搭載していないじゃないか！それにインプレッサに搭載したらレヴォーグが売れなくなるだろうが！」
社員「しかしそれではライバル車に置いていかれます。現にカローラスポーツはツーリングアシスト相当の機能を搭載しています」
重役「まだまだ世間ではアイサイトが一番だと思われていて我が社が有利だ。それにまだC型だ。AVH搭載で十分だろう。ツーリングアシスト搭載はライバル車の状況を見て決める。少なくともアウトバックより先に搭載するのは有り得ない。」
社員「……」
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 18:18:18.12 ID:0h6oV59n0.net
- TAもeBOXERもSTIも1.6ターボも無し
インプはSGP最初に与えられてるだけ感謝すべき
それが嫌なら上位車種か他社へGO
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 18:28:35.37 ID:D5QQJg310.net
- ツーリングアシストのないインプならもう用はいのでこれにてこのスレからは卒業します
おつかれさまでした～
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 18:36:29.06 ID:NHRza4Z90.net
- カローラってTA相当あるの？
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 18:48:58.29 ID:Ks/9JMjF0.net
- スバルとしても付加価値つけて車両価格釣り上げたいんだけど
インプレッサオーナーはビンボー臭いのが多いのか最低限の機能で安く済ませようとする傾向があるからのう
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 19:30:18.39 ID:+IDofo8f0.net
- TA搭載されると、これまでのレーンキープ(作動可能速度同士で比較して)より、精度高くなるんでしたっけ？
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 19:53:19.20 ID:vxlypspH0.net
- >>300
そう。その上ソフト対応でできるっつーんだから載せないのは大人の事情。
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 19:53:19.52 ID:JF5rFGIq0.net
- スバルはボトムモデルがインプレッサだからそこまで高くできない所もあると思う
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 20:08:42.44 ID:q7dc8o4P0.net
- >>297
シビックにいらっしゃーい
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 20:54:00.02 ID:+IDofo8f0.net
- >>301
へぇ～
低速だとステアリングの舵角大きくなるから、
パワステとかハード的にも違うのかと思っていた。
ソフトレベルで対応できるのなら、小出しに
して欲しくなかった。。
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 20:56:57.92 ID:vxlypspH0.net
- >>304
https://response.jp/article/2017/06/19/296293.html
>今回の「ツーリングアシスト」では、現バージョンの「バージョン3」はそのままに、
>ソフトウェアの改良によってアイサイトの機能を大幅にアップしたことにポイントがある。
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 22:31:57.36 ID:J5hbls6O0.net
- >>303
半年待ちはツライ。
年末か年明けにインサイト発表とか。
今度のは「安物」にしないそうだから発表を待つか。
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 22:32:27.50 ID:ONaS5Fqg0.net
- 君達って イカせる自信ないんでしょ？
まさか、粗チンなの？
これでヤレた奴がいるらしいよ？
http://blog.livedoor.jp/for_middle_age-energetic_agent/archives/12024593.html
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 00:25:10.17 ID:syNmryx30.net
- >>306
アクセラもあるよん
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 01:42:57.76 ID:iqJCnbNn0.net
- C型で出し惜しみしてD型でTA搭載とか言われても逆にそれだけ？ってなりそう
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 08:39:12.30 ID:T5SswYpS0.net
- TAよりもWRブルーが出るかどうかだな勿論Stiでな 出ないなら買わん
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 08:58:39.99 ID:Gt02CiVQ0.net
- >>310
WRX買った方が早いんじゃね
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 09:01:45.93 ID:cdTpE0EW0.net
- どうせなんも買わねーんだよ
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 09:12:19.93 ID:VnkGeS7e0.net
- >>309
そこでSTIスポーツですよ(棒
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 10:49:08.17 ID:T5SswYpS0.net
- >>311
そんな金あったらとっくに買ってるよ...
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 14:24:37.78 ID:DB8hGKsm0.net
- インプレッサでもSTIスポーツ出るなら300万くらいいくでしょ
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 14:28:33.02 ID:ApCBYy2P0.net
- 300万越えてまで見た目だけSTIルックのクルマ欲しいもんなの？
レヴォーグ１.6買えば？
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 17:05:48.69 ID:l02WhACM0.net
- C型はいつから買えるの？
待つ意味のあるマイナーチェンジ？？
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 19:39:33.54 ID:bO3RhGXf0.net
- 今受け付けてるのはC型じゃねーの？
納車は11月らしいが
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 20:38:46.99 ID:QmJ5rjPE0.net
- 自動運転が天下一品の前で止まってしまうんです
ゆきえすさんが乗っていたのは、ホンダの人工知能、”SENSING”搭載の車だ。
SENSINGは標識を見逃すことがないよう、標識認識機能がある。
そのため、速度標識や一時停止標識などを認識して警告してくれる。
ゆきえすさんが撮影した画像にも「進入禁止標識」の警告が写っているが……
前にあるのはラーメン屋「天下一品」の看板……？
実は、SENSINGは標識によく似た看板があると誤表示をしてしまうことがあるという。
この投稿を見たTwitterユーザーからは、
「逆に天下一品があるという表示なのでは」
「自動運転が一般化するまでに似た看板は修正されるかも」などの声が集まった。
また、この機能を悪用した故意の事故などを心配する声も上がったが、
検証した人によると縮尺の違う印刷物や、手書きの看板などには反応しないそう。
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 21:17:50.78 ID:OPD7++kr0.net
- >>319
天下一品よってけってことだろw
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 07:48:03.64 ID:jfnpvbtE0.net
- “天下一品”のマークを“進入禁止”の標識と誤認識
https://pbs.twimg.com/media/Dm4-QwnU4AAjEN4.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dm4-QwoUwAEVjvO.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DQVMcTRVwAEF8UP.jpg
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 09:50:24.25 ID:XXkLVm8Y0.net
- >>321
ワロタ まぁ仕方ない気がしなくもない
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 17:17:16.34 ID:2A2OWUDF0.net
- ホンダ？
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 17:44:07.94 ID:W2Ckb5Vf0.net
- だいぶ前に話題になったけど何故今更って感じなんだが
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 19:01:31.66 ID:z6T5XD7D0.net
- >>321
車のメーターに天気予報まで表示されるのかーw
こんな機能いらないだろ。
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 19:32:18.67 ID:zYCyBo0L0.net
- >>325
そんな事いったらインプの傾きとかもイランだろw
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 21:07:04.38 ID:xomOHXIZ0.net
- 今日のCGTVは必見だぞ！
新型クラウン&カローラ！
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 21:14:37.45 ID:xdehMRlt0.net
- 録画設定したぜ
ゴルフゴルフうるさい松任谷がボロクソに叩くの期待してるぞー
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 21:17:44.07 ID:xomOHXIZ0.net
- インプ褒めたんだからカローラも褒めるんじゃない？
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 21:19:55.91 ID:etbDvdg90.net
- C型発表早くしてくれ！
じゃないとレヴォーグ１.6買っちゃうぞ
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 22:38:58.05 ID:5mA0tQQS0.net
- で発売いつよ(´･ω･`)
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 23:14:42.97 ID:IVKpLNT20.net
- 久しぶりにSモードでガンガン走ったら楽しかった。
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 23:36:49.88 ID:ikg47CUe0.net
- 俺福岡の地方都市住みだけどもう既に新型クラウン2、3台と遭遇したぞ
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 23:37:52.73 ID:ikg47CUe0.net
- カローラとインプレッサで乗り比べて欲しかったな
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 23:49:48.48 ID:gs5oyctg0.net
- >>321
ああ、ホンダセンシングでしょそれ？ホンダの誤作動多い聞くし、どこかのメーカーの某ヲタがテスト結果が良かったもんだからどや顔でリンク貼りまくってたな
大抵テスト用セッティングなんだろうし、レクサスのLSの最新もやらかしてるから実績の長いアイサイトが今のとこ１番信用出来るのかな？
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/17(月) 00:05:31.12 ID:LlhgAtug0.net
- ホンダのなんか可愛いもの。
特に害はない。
アイサイトなんて酷いもんだろ？
ガードレールに反応して急ブレーキ。
水蒸気にも反応して急ブレーキ。
太い木には反応せず衝突。
高速で追従クルコンで追突。
高速で逸脱防止作動せずガードレールに衝突。
そして歩行者飛び出し最低レベルの低スペック。
不具合多くまさにゴミ。
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/17(月) 07:58:12.49 ID:a0quTSB70.net
- >>336
実例の記事とかブログとかないの？あったら教えてよ。さもないと信用できん
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/17(月) 09:22:22.65 ID:7KundJ0w0.net
- >>337
出すわけない。そいつマツダ貶されたと思って反応しただけだ多分ｗ
まあ、アイサイトでも誤差動などは全く無いわけでわないだろうけどさｗ
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/17(月) 10:07:31.21 ID:Z2TJHFF/0.net
- >>338
オレは2010年のアイサイト2のレガシィからずっと
ほぼ毎日運転してるけど
誤作動はしたことないな
逆光とかゲリラ豪雨でストップした事はある
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/17(月) 11:34:16.24 ID:xtOXWrwc0.net
- You Tube見てても誤作動してるのはホンダばかりだった
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/17(月) 11:42:11.48 ID:Flzg8WlY0.net
- ガードレールに反応したことは何回かあるよ
あと車庫入れの時もたまに反応する(笑)
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/17(月) 13:34:00.22 ID:Y+GetJHe0.net
- ガードレールで警告は出るけどブレーキ掛かった事はないな
ホンダさんは大変ですね
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/17(月) 14:16:25.08 ID:9RTQCtsX0.net
- すまんgtだけどガードレール？というかきつめのカーブでブレーキかけられたことは何度かあるわ
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/17(月) 14:58:21.57 ID:P4Z01Jry0.net
- 燃費表示、10月から国際方式＝実態反映、現行より3割悪化も
10月以降に発売される新型自動車から、国際的な測定方式「WLTCモード」に基づく燃費の表示がメーカーに義務付けられるのに先立ち、カタログに新方式で表示するケースが増えてきた。
新方式の燃費は実際の走行に近い条件で計測するため、同じ車種でも現行方式から約3割悪化する場合もある。
現行の「JC08モード」は、道路を走らせず、計測装置上で加減速を繰り返して燃費を測定する。
燃費は運転の仕方や交通状態などで変わるため、実際は表示より2割前後下回るとされ、「実感とかけ離れている」と不評だった。
10月に表示が義務化されるWLTCモードは、国連のルールに基づく世界共通の燃費測定方法。
市街地や郊外、高速道路の走行を想定した三つの数値とそれらの総合値を表示する。装置上で計測する点は同じだが、
エンジンが冷えた状態で測定を始めるなど、現行方式より条件が厳しい。
ダイハツ工業の軽自動車「ミライース」は、新方式の総合値が最高25．0キロと、現行方式の同35．2キロから29％下がる場合がある。
トヨタ自動車の高級車「クラウン」の一部グレードでは、新方式が20．0キロ、現行方式は24．0キロと17％悪化する。
一方、マツダのセダン「アテンザ」のガソリン車は新旧の差が10％以下。
トヨタの小型車「カローラスポーツ」のマニュアル車の一部は、新方式の方が燃費がいい。
車種によっては新旧の燃費が当面併記されるため、車を選ぶ際は注意が必要だ。
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/17(月) 15:11:28.26 ID:P4Z01Jry0.net
- XV比で
スバル「XV」の新グレード「Advance」公開、先行予約も開始
スバルは2018年9月11日、10月に発表予定の「XV」改良モデルにe-BOXERを搭載したグレード「Advance」を追加すると発表し、特設WEBサイトをオープンした。
また、同時に販売店で先行予約を開始した。
新設定のグレード「Advance（アドバンス）」は、専用設定の2.0L直噴・水平対向エンジン＋電動化技術＝「e-BOXER」を組み合わせたフォレスター用と共通のユニットを搭載しており、
旧型のVXハイブリッドの後継モデルとなる。
「Advance」のエクステリア、インテリアは専用の装備で、
先進性や特別感のあるブルー内装や、透明感のあるブルーを表現したボディカラー「ラグーンブルー・パール」を新たに採用している。
燃費は、JC08モードで19.2km/L（現行の2.0L XVは16.0km/L～16.4km/L）、
WLTC燃費は総合燃費が15.0km/L、市街地11.5km/L、郊外15.5km/L、高速16.8km/Lとなっている。
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/17(月) 15:33:13.94 ID:Flzg8WlY0.net
- >>345
XVの方が先に発表！？
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/17(月) 16:47:56.49 ID:P8oblguq0.net
- C型は10月発表で発注も始まっているよ。買う人だけ細かい金額も教えているはずだけど値上がりするらしい。
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/17(月) 18:47:14.94 ID:NVtqp5JA0.net
- >>343
sにして、キツイカーブ入るとグッとブレーキされる
すぐ解除されるけども
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/17(月) 19:06:47.22 ID:+9IPL07S0.net
- >>347
伝えんかい。
はようC型の情報を伝えんかい。
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/17(月) 19:16:23.81 ID:8zXB2aiB0.net
- 結局ツーリングアシストも新色もStiも無し って事かよ
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/17(月) 20:20:10.21 ID:t++3tuRsh
- >>350
価格含め変更なしに等しいよ
TA搭載はこの先もインプに関してはないんじゃないか！？
とのことだった
車格構成の関係という意味かな？！
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/17(月) 20:29:34.54 ID:MrWdC2sn0.net
- ツーリングアシストが入っていたら購入検討したけどAVH追加だけみたい。細かいことは見積もりとる人にしか教えていないみたい。
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/17(月) 20:58:03.86 ID:cRbhsWI40.net
- 2リッターの特別仕様車まだ～？
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/17(月) 21:07:10.17 ID:fTDd8Ar/0.net
- >>353
そんなもんいらん！
(出たら悔しいだろ・・)
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/18(火) 01:00:46.14 ID:ADN+UEu00.net
- マフラー付きくらいなら出てもいいぞ
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/19(水) 10:04:28.75 ID:Yaq0MbCT0.net
- マフラーはstiなかなかでないなぁ。
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/19(水) 10:22:29.77 ID:hXlwS92j0.net
- ↑釣りかな？出てるよ
それよりSTIアルミペダル早よ
こんなに出るのが遅いんだったらi-Lじゃなくてi-Sにしときゃよかったわ
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/19(水) 11:39:30.12 ID:Yaq0MbCT0.net
- すまんg4と書き忘れた。
出てないよね？
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/19(水) 12:52:02.42 ID:6vYIKp7l0.net
- >>358
G4に乗る70歳越えたような方ならやかましいマフラーなんて不要でしょう
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/19(水) 12:55:40.36 ID:9ArXjH/T0.net
- >>359
俺39でg4
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/19(水) 12:59:29.41 ID:rCDaoGEY0.net
- 26で先代G4から乗り換えだが？
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/19(水) 23:41:43.29 ID:cH3DkfGX0.net
- ＳＧＰ最高やな
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/19(水) 23:51:03.08 ID:cGt529S/0.net
- >>358
G4だったのね
今回のGT/GK型はパーツ少ないし出るのも遅いよねえ・・
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/19(水) 23:53:46.68 ID:ypBrU6qa0.net
- TAはこの程度だからな
結局ハンドル持ってなきゃいけないなら同じこと
レヴォーグでフツーに車線はみ出してアボン
https://youtu.be/LEjOKZ9xLIg
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/20(木) 00:21:34.35 ID:dR6F0oAh0.net
- 完全な居眠りまでは無理でしょ
もっとも本当にD型なのかな?
アイサイトアシストモニターの凹みがダッシュボードに無かったけど！
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/20(木) 00:35:39.67 ID:E8VonUuT0.net
- せめて車線内に留めようとするとか、壁と衝突不可避と判断して減速するとかしてくれって思う
何もしないで バゴン！じゃ現状と同じだしTA待つ必要無くねっていう
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/20(木) 00:41:43.59 ID:tybOyO910.net
- >>365
フロントはD型だな。
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/20(木) 00:47:17.62 ID:kFKlpdiQ0.net
- フォレスターのTAは警告後60秒は維持されるらしい
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/20(木) 00:52:03.41 ID:3bsBc5FB0.net
- レーンキープ切ってたんじゃないの？
これだけスピード出てて車線もはっきりしてればインプでもいける
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/20(木) 08:41:54.28 ID:dkV3TZkt0.net
- >>364
死ななくてよかったねってかんじ
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/20(木) 22:02:10.79 ID:wwtWOv2+0.net
- 居眠りしてたって書いてあるから、
レーンキープを切っていたんじゃなくて、レーンキープが解除されたんだろう。
ハンドルを片手で軽く持っているだけだと、すぐに解除されるよね。
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/20(木) 22:23:03.17 ID:WXk6b8jD0.net
- ダイソーのリストウェイトをハンドルに巻き付ければいいこと
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 16:11:29.58 ID:0Y/7/QHB0.net
- この車の1.4トン、154馬力、トルク20って実際のところどう？右折や合流ももたつく感じ？
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 16:43:22.53 ID:812rVgx20.net
- >>373
キミは車は64馬力以下のにしときなさい
危ないですから
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 18:17:44.24 ID:OG4aJleZ0.net
- >>373
1.6は本当に駄目
2.0は普通
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 18:30:04.55 ID:ECt2WHP50.net
- 1.6の方が出足は軽いけどな
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 18:48:59.91 ID:HYFjky9y0.net
- >>373
軽をお勧めいたします
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 18:56:48.99 ID:1F33Nu3E0.net
- >>374
>>377
それはこの車は本当に遅いから軽の方が速くていいよって意味ですか？そうなの？
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 18:59:39.13 ID:6aeTUjkW0.net
- >>378
はい
出足の軽さを求めるなら軽の方がいいよ
アルトワークスなんてどうでしょう
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 19:07:12.59 ID:KGPEAw110.net
- >>378
軽で満足なら軽買えばいいと思うよ
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 20:20:44.42 ID:OG4aJleZ0.net
- >>376
大分エンジン回転があがるからしんどくない？
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 22:19:10.53 ID:7qQKVjix0.net
- 1.6Ｌも試乗したけど、遅いとか出足が悪いとか感じないよ。
回転数が2Lより上がるけど、今度のインプは静かだから気にならない。
一般道がメインなら、コスパで1,6Ｌもありだと思う。
スバルはコダワリの人が多いから、普通だとダメって言う人多いけどね。
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 22:23:06.94 ID:L8q0O4mt0.net
- 1.6も2.0も税金一緒なので2.0のほうがお得だと思う
1.6でも2.0でも材料費や加工コストは変わらんだろうに
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 23:43:18.75 ID:Xq0olNm20.net
- >>382
インプレッサはスバルで最底辺の車種だよ
コダワリある人はもっと上のクラスを買うでしょ
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 00:41:20.94 ID:ONKLVDRE0.net
- たしかにどうせ一番安物なクルマなんだから、
その中でも安い1.6しかもFFを選ぶのが理に適ってるな。
下手な拘りや見栄で2.0 i-S AWDにするのは残念ながら下手な買い物と言わざるを得ない。
金持ちは生き金は惜しみなく遣うが死に金はビタ一文払わないと言われるけど、
この差額はまさに「死に金」でしかない。
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 00:52:03.87 ID:NGyhvBxp0.net
- と、1.6しか買えなかった貧乏人が申しております
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 01:16:59.96 ID:CKuwtAoH0.net
- 五十歩百歩
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 01:43:45.58 ID:a2XlvdvV0.net
- ↑と、インプすら買えないチャリンコ乗りが申しております
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 02:26:47.34 ID:w9qX2J820.net
- 1.6のが街乗り楽なのってホイールが軽いからなのか？
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 11:13:35.79 ID:HgQ5nszI0.net
- >>381
というかそれこそCVTの恩恵を最大限に活かしてる感じ
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 12:43:56.27 ID:asQuYSxD0.net
- 2.0Lで車両本体からは7万、付属品はナビキャンペーンそのままの7万ちょっと
値引き総額は15万にも満たないって最初はみんなこんなもん？
スバルは県境にでも住んでない限り同車種競合できないから辛い
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 13:58:39.46 ID:c9SVCtDx0.net
- >>391
買うからって言えば40だって余裕。
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 17:15:31.45 ID:EjJcsYNF0.net
- >>391
本体とオプションでおおよそ30万値引き
下取りで大幅プラス、中古屋一括見積もりよりも20万くらい高かった
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 19:07:59.49 ID:bAQsLgqb0.net
- >>391
40は堅いんじゃね？
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 19:14:42.51 ID:F+XwyGVw0.net
- 30引きとか40引きなんて初スバルじゃ到底無理だったわ・・・
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 20:04:15.51 ID:+bfVJybq0.net
- 自身の車の必要性をしっかり主張し（車は必ず買う）、尚且つ予算はこれだけだとしっかり知らせる。出てきた見積もりに対し、「うわー、全然予算に合わないなぁ」ととりあえず残念そうな感じでディーラーを出る。2、3日もすれば値引きの連絡来るよ
例えば乗り出し350万だとして予算は310万しかないってしっかり伝えておくといいよ
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 20:05:09.93 ID:+bfVJybq0.net
- 俺はそれで45万値引き引き出したよ。結局シビックにしたけどね
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 20:30:08.71 ID:F+XwyGVw0.net
- 俺にはそこまでの交渉はできなかったわ
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 20:32:07.74 ID:EryGtuJE0.net
- 値引きとか そんな貧乏くさい事するの？
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 20:33:51.34 ID:SO2Z7x2J0.net
- スバルの売りは値引きだけだろ。
性能ポンコツなんだからさ。
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 21:17:48.40 ID:JKIz05gC0.net
- マツダは性能ポンコツのくせに値引きしないので全く売れない
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 21:21:07.80 ID:EmFJv+yX0.net
- 俺のとこディーラーは過度の値引きを求めるなら別に買ってもらわなくてもいいよ的な雰囲気を醸し出してたな
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 21:28:54.36 ID:LiOJAB8J0.net
- >>397
正解
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 22:30:33.47 ID:ZbOrwf6W0.net
- >>402
海外のスバルはその売り方で大躍進したらしいな
- 405 ：389：2018/09/22(土) 22:48:09.75 ID:asQuYSxD0.net
- 389です
とりあえず30万引きを最低ラインに頑張ってみます
しかしAVH追加しただけの変更なのにこんな渋いと思わなかった
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 22:56:06.16 ID:HgQ5nszI0.net
- アイサイトブームで飛ぶように売れた頃とは違うしねぇ
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 03:46:58.74 ID:pZkJFkuV0.net
- >>405
年改の目的のひとつが値崩れ防止なんだから自明だよね
自分はXV だけど年改がショボいと聞いた時点で値引き重視ですぐに契約したよ
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 08:18:04.37 ID:5wC6FWHI0.net
- >>402
売買契約の条件交渉だから当たり前の話と思うが、露骨な態度なら営業マンとしてのスキルが足りない
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 10:41:39.01 ID:s5AQa31H0.net
- >>405
度重なる不正でブランド失墜して10ヶ月間連続で販売マイナスが続いてる。
この状況で販売の現場が強気ってのは考えづらく、実際各地でテコ入れのための大幅な値引きが実施されてる話もあるのだが、
それでも値下げが渋いのは、>>402や>>405は「この客はスバル以外のクルマは絶対に買わない」と見抜かれてるからだろう。
客が怒ってディーラーを変えようにも、同一都道府県にあるスバル販売店は全部同じ会社だし、
県境を越えて買いに行こうとしても会社間の規約で断られるから、結局自分の会社から買うしかないことを知ってる。
絶対買うと分かってる客に大幅な値下げなんて提示する必要はないからね。
「絶対スバル」の客から大きな利益を取っておいて、それを原資にしてスバルでなくてもいい客へ大幅値引きを示して販売数をかせぐ図式だよ。
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 11:31:42.73 ID:97pYbYHO0.net
- >>409
自分の場合は、隣の県でも見積もりを取る予定と伝えたら、快く快諾してくれましたよ。
二つの県で見積もりを取って、安い方の県のディーラーで買いました。
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 11:37:47.44 ID:Pr9V8xVf0.net
- >>410
>>391が言ってるように県境に近い住所の人には利便性のため両方の県のディーラー会社が対応していいことになってる
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 11:52:45.67 ID:97pYbYHO0.net
- >>411
なるほど。
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 11:59:23.01 ID:pQYlg+bo0.net
- スバルショップでも見積もり取ってみたら
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 17:27:28.35 ID:hFa4tmGn0.net
- ドアミラーを今よりも広角にしたいんだが、ｓｔｉのアンチグレア ドアミラーに交換すれば広角になるかな
https://www.sti.jp/parts/impreza5door_gt/aero/ST91039ST140/
標準品のミラーの曲率がどれくらか知っている人いませんか
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/24(月) 13:03:46.64 ID:AiW5S+Ql0.net
- リコールの還付金 為替証書できたが
平日郵便局いってられない
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/25(火) 06:57:06.00 ID:YtxT3nFq0.net
- 知る人ぞ知る車批評サイト 辛口クルマ批評 その管理人...
沢山の車を乗り継ぎ辛口で批評してきた管理人が次に選んだ新車がインプレッサG4
意外だった！こんなクチウルサイ人が...インプレッサはプロから見ても良い車なんだな
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/25(火) 08:20:47.94 ID:hDIRtMZP0.net
- >>416
サイト本人マルチ乙
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/25(火) 16:38:17.60 ID:digTyc6p0.net
- 辛口(笑)
クッソなつい(笑)
まだ生きとったんか(笑)
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/25(火) 20:41:37.48 ID:jZ0hfMO+0.net
- >>416
あの基地外が選ぶとかイメージ最悪なんだが
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/25(火) 21:40:54.93 ID:V8hf+rnq0.net
- 国産Cセグハッチ比較試乗…総合力のカローラスポーツ、速さのシビックハッチバック、安さのインプレッサスポーツ
https://motor-fan.jp/article/10005790
AWDじゃなく泰愛が唯一の武器扱いはさすがに草
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/25(火) 22:09:38.55 ID:cGsabhtu0.net
- >>420
値札は安くても標準的なオプションを付けるとかなり割高
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 08:31:58.47 ID:jCu8oQyW0.net
- >>420
シビックはレヴォーグをターゲットにしてると思う
インプレッサは眼中にないんじゃないかな
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 09:37:07.75 ID:yRytYu830.net
- シビックハッチバックは一般グレードではあり得ないぐらいいいタイヤ履いてる
タイプRならともかく
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 12:24:17.56 ID:q8jiSb810.net
- この車、どの評価見ても2リッターでもモアパワーって書かれてるね
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 12:28:18.89 ID:zbFOVQ220.net
- それだけSGPのポテンシャルがあるってことなんだろうね
でもその役割はインプじゃなくWRX/S4やレヴォーグが担うことになるんだろうな…
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 12:32:35.07 ID:wWyRGyXD0.net
- >>424
カローラアクシオとかグレイス、ラティオがライバルだし多少はね
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 13:12:11.31 ID:q8jiSb810.net
- レヴォーグにセダンあったら買いだったのになぁ
あまり遅いんでシビックにしたわ
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 15:17:37.45 ID:ywt10YiG0.net
- >>427
つS4
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 15:57:23.62 ID:k9HgYj4V0.net
- >>428
的確すぎて草
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 16:00:37.15 ID:q8jiSb810.net
- >>428
舌足らずですまん
1.6ターボのセダンが欲しかったのよ
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 19:02:02.45 ID:LnR1VKwC0.net
- 失敗作と言われレヴォーグ1世代で廃止になるFB1.6ターボが良いの？
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 19:08:57.63 ID:KYRIzBH70.net
- >>431
お前の失敗作って判断、誰も信じないよw
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 19:11:18.53 ID:q8jiSb810.net
- >>431
うん、だってG4って車重に対して非力過ぎるんで;
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 19:34:04.33 ID:3dO0jYjq0.net
- 言うほどか？
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 19:47:01.93 ID:q8jiSb810.net
- >>434
言う程遅いね。
インプのSモードがシビックセダンのDモード（エコ）＋ECON状態より遅いんだ。
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 19:51:54.07 ID:ihEMBxew0.net
- 発進は確かに重いけど加速に不満は無い
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 19:59:42.48 ID:3dO0jYjq0.net
- レヴォーグの1.6も大して変わらんと思うけど…
散々もっさり言われてるし車重もインプレッサより結構重いし
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 20:00:20.76 ID:qAhPIrvX0.net
- また 0-100野郎でてくるから
やめとけ
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 20:09:08.42 ID:m2ysKE/80.net
- >>435
つーか、なんでまだインプスレに居座ってんの？バカなの？アホなの？ゴミなの？カスなの？
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 21:54:22.49 ID:GX/SS7lw0.net
- 車好きは子供っぽいのが多いからね
だからマウント取りたがるんだよ。気にすんな
というか、今日ホームセンターの端っこにシビックのハッチバック停まってたからまじまじ見たけどカッコ悪いな（個人的感想です）
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 22:13:52.96 ID:6REmNxTb0.net
- インプのいいところってなんだろう？
安いと言ってもオプションが多いから、
支払いは同じくらいになることはもう知れてるし。
カローラは燃費２倍で自動ブレーキも勝る、シビックは走りでインプ圧倒。
四駆性能はインプだけど、今はそれだけしかない。
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 22:23:21.57 ID:En4Gvr++0.net
- >>441
あぼーんで見えない
お前、フォレスタースレでNGしたゴミネオやん
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 07:20:44.40 ID:QLAQyuhr0.net
- >>440
心配すんな。インプもガイジ犬みたいなフロントマスクでダサいから
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 08:53:30.45 ID:qhQMYKPW0.net
- >>443
心配すんな。お前もガイジ犬みたいなフロントマスクでダサいからw
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 10:16:48.21 ID:QLAQyuhr0.net
- >>444
心配すんな。おまえはガイジ犬のインプと同じでダサいから
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 11:10:22.35 ID:ZF2KydBr0.net
- >>441
トヨタの自動ブレーキが役にたたないのは吉澤ひとみのひき逃げ動画で実証済み
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 12:05:07.71 ID:fdOnErLG0.net
- >>445
心配すんな。おまえはガイジ犬にも劣る醜さで生きる意味すら無いゴミだからw
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 12:58:08.21 ID:05N9xsFI0.net
- >>446
そりゃないものは利かないわな
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 15:54:15.33 ID:Nm5bd6k90.net
- >>448
オプションで装備しているって書き込みがあったよ
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 18:46:26.40 ID:tqemmxgW0.net
- >>447
お、ガイジ犬が吠えてるw
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 19:14:15.12 ID:bmdT+9IN0.net
- >>449
オプション付けてもミリ波だけじゃ歩行者回避はムリムリ
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 19:34:28.88 ID:4Xi05O410.net
- そういや、Nboxのホンダセンシングが誤動作で急ブレーキかかる動画みた。
国沢のblogリンクだからあれだが、シビックも似たようなもの？
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 20:20:43.77 ID:+KX4nThj0.net
- >>432
スバル自身が失敗作ってことを証明してるよ
1.5Lと1.8Lで新たに作り直すんだから
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 20:21:06.82 ID:DXYhPWUt0.net
- 国沢っていつ丸坊主にするんだ？
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 20:51:16.16 ID:228PYqZs0.net
- >>431
開発費はわからないけど、1車種1世代だけだと開発費の
回収は無理だよね。
営業サイドの強い要望でレギュラー仕様になったと
記事で読んだことあるけど、ハイオク仕様前提だと
できは違っていたのかも。
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 20:56:18.13 ID:i8B7R3es0.net
- 国沢とかいう自分のプリウスが車上荒らしに遭ってからプリウスアンチに転身した面白おじさん
こういうモータージャーナリストってあまりいないよな
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 21:10:55.16 ID:OWDr5uAc0.net
- 1.6ターボはレヴォーグに先行搭載して熟成を進めて現行インプレッサで全面的に採用し世界展開する予定だった
ところが2.0ターボと変わらない燃費、いまどき珍しいはっきりとしたターボラグ、2000回転近くにならないと過給が十分に効かないクソ仕様の散々な出来で
そのせいで最多販車のインプレッサで古すぎて競争力のない2L NAの採用を強いられた
訴訟大国の北米でリコールにでもなったら大変だからね
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 21:16:43.68 ID:i8B7R3es0.net
- 日本でやっとダウンサイジングターボが定着してきたと思ったら
欧州勢はダウンサイジングは実燃費がクソだった
車重に合った適正な排気量に留めるライトサイジングターボにする
と言い出した
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 21:34:29.62 ID:SF3cNtHu0.net
- >>457
インプで1.6DIT採用する話なんてどこにもないが？
レヴォーグ発売当時からレヴォーグ専用と発表してた
で、1.6DITは1800回転から最大トルクだしお前の妄想はほどほどにしとけ
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 21:36:10.54 ID:SF3cNtHu0.net
- ほれ
https://www.subaru.jp/brand/technology/story/dit.html
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 22:24:56.96 ID:OcopfOqE0.net
- >>460
ゴメンどこにインプにDIT載せる話あるか分かんない
俺の読み込みが足らんのか
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 22:33:34.28 ID:m/WaRSCi0.net
- 以前貼られてたものだけど
https://youtu.be/byBfvZrblgY
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 22:40:48.43 ID:MLdGgHLi0.net
- >>459
インプレッサに載せないならおまえはレヴォーグの次にいったいどの車種に搭載すると思ってたの？
まさかレガシィとか言わないよね
頭悪い人間は考察ができないからすぐ「そんな話はどこにもない」となる
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 22:44:41.88 ID:OcopfOqE0.net
- ああ、いやそんな話は無いと言うことね
読み違えてた
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 22:44:44.66 ID:i8B7R3es0.net
- >>462
これXVだけ2L
なぜ比較車と同じクラスの1.6Lでやらないのかはお察し
ドリキンも俺の買ったGT-Rと違う！！日産クソァ！とブチ切れてた忖度無しの頃とは変わっちまったよ
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 22:52:46.10 ID:j5GQZk3c0.net
- >>461
ですです
>>463
はっ？1.6DIT開発者がレヴォーグ専用エンジンと言ってるのだが
インプやレガシィに載せるとかスバルも俺も言っとらんわw
スバルが他車種に1.6DITを展開するソースをお前がさっさっと出せよ
お前の妄想はいらんw
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 22:57:57.38 ID:MLdGgHLi0.net
- うわこの人エンジン新規開発が国内専用の1車種だけのために行われたと本気で信じてるよ・・
新型車を売るためのセールストークをそのまんま真に受けるとは
こりゃ頭の悪さも極まったね
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 23:00:17.98 ID:ST/zxbKv0.net
- >>465
他車が貶されて悔しいの？
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 23:07:47.93 ID:aGvIvnEa0.net
- >>467
だからさ、お前の妄想はいらないのよ
何度言わせる？
他車種に展開するソースは？
頭良いなら簡単でしょ？
ちゃんとしたソース示してくれたら、信じるよ
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 23:10:45.63 ID:8Yd3SIr20.net
- >>467
インプの2.0直噴もおそらく今後インプにしか採用されないインプ専用エンジンになりそうだね
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 23:11:41.51 ID:PXumWkkV0.net
- レヴォーグ1.6のことを少しでも悪く言われると顔真っ赤にして怒るのは
沼津に住んでる競泳水着フェチの変態ジジイ
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 23:12:09.06 ID:8Yd3SIr20.net
- インプの1.6は正しくインプ専用エンジン
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 23:15:30.55 ID:UBpHv7KQ0.net
- レヴォーグやレガシィ、WRXを買えない人は最低辺のインプを買う
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 23:18:00.47 ID:XSZd1OqZ0.net
- >>471
あらら、ソース出せずじまいで最後は悪態くくしか能が無いのか
お前の凄まじい妄想癖にある意味感動したよw
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 23:20:23.53 ID:MLdGgHLi0.net
- >>469
頭悪い人は考察ができず「話がない」としか言えないと指摘してるのに
「ソース出せ」を連呼か
頭悪い人はこれだから
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 23:23:12.27 ID:PXumWkkV0.net
- 競泳水着ジジイ図星だったらしい（笑）
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 23:27:24.35 ID:cfHKE4w20.net
- 昔の中長期にもブルーボクサーの搭載車種拡大ってあったから2.5NAを1.6DITに置き換えようとしてたのは間違いないよな。
進んでないのは1.6DITが失敗作なのか頑張ってダウンサイジング開発したら流行りはライトサイジングになって時代遅れになったからなのかはわからん。
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 23:28:38.64 ID:cfHKE4w20.net
- レヴォーグは日本専用車種！
でもヨーロッパでも売っちゃうもんね。
と同じ事じゃね！
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 23:29:57.45 ID:ccO+X4ia0.net
- >>466
エンジン開発って300億円ぐらいかかるんだけど
レヴォーグは累計10万台ぐらい販売したけど
レヴォーグのみで終わるなら1台あたり30万円ぐらいの開発コストになっちゃう
スバルがいくら高利益率といってもこれじゃレヴォーグの利益ぜんぶ吹き飛んじゃう
フツーに考えていくつかのモデルに使い回す計画だったと見る方が自然じゃないの
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 23:35:57.10 ID:Vz+5RMtb0.net
- >>475
お前の考察？妄想の間違いだろwww
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 23:37:42.28 ID:MLdGgHLi0.net
- ソース出せ連呼クン
今度は妄想連呼してるし
頭悪い人は煽りすら頭悪い
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 23:45:48.14 ID:Gj/A2rhP0.net
- >>481
妄想癖君
終始、妄想
くだらない妄想で論破できるほど世の中は甘く無いw
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 23:55:03.52 ID:PXumWkkV0.net
- 競泳水着フェチの変態爺さん
俺が>>471書き込んだら毎回ID変えちゃってるね
さては固定IPで書き込むアホ行為で身元も恥ずかしい性癖もバレたトラウマがフラッシュバックでもしたのかな（笑）
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 23:56:05.15 ID:0wwFeYzG0.net
- >>475
>>466は事実を述べているだけだよ
PGMをはじめ開発者はレヴォーグ専用に開発したと言っている
これを否定しようとするならば、根拠あるソースを示さない限りお話しにならない
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 23:59:16.89 ID:JHKjvY8W0.net
- >>484
開発者にそんな決定権はないよ
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 00:02:26.24 ID:7k5cJjef0.net
- >>479
もうやめとけば。
あなたの言うことが正しいけど、ソース無いと考えることもできない人にはわからないんだよ。
不毛すぎる。
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 00:06:57.38 ID:ciVqEmAh0.net
- IDコロコロうぜえなあー
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 00:08:07.44 ID:15cF3zhf0.net
- >>484
妄想君に何言っても妄想で返されるだけですよ
もう相手しないほうが良いですよ
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 00:10:34.38 ID:FGi8LLoY0.net
- >>486
スバルが剛性スゴいと宣伝したら「剛性スゴい！」とアタマから信じ切ってるのが多いからな
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 00:20:53.49 ID:au36WrjP0.net
- まぁ普通に考えて1.5ターボは1.6ターボの改良版だよね
ゼロから1.5ターボ作るわけじゃないだろ
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 00:26:26.78 ID:e5c8mome0.net
- >>488
確かにその通りですね
時間の無駄でした
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 00:28:32.79 ID:tXvs6qdr0.net
- >>459
ターボ車乗ったことある？
エンジンカタログ性能は、ベンチ上での
全開全負荷状態での測定値だから、実際の運転では
なかなか出せないよ。
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 00:53:26.97 ID:vSIAJMM70.net
- 16DITは俺の予想通り現行インプには搭載されないだろうな、失敗作かどうかは別にして
開発コストなんかを考慮したら、最初からインプの直噴2.0を新開発せず、それこそ16DITと1.6NAで売れば安く済む訳だし、失敗作だろうがなかろうか関係なく載せられるでしょ？
16DITは2.0直噴より出力特性は1割強増しで燃費はほぼ同等、それなのに何故載せないのか？
「レヴォーグと被ってしまうから」が大きな理由では？
そもそも10万台？中の16DIT数万台オーナーの何%が失敗作だと感じるかの統計が無い中で、ただ一人がレヴォーグ以外に載せないから16DITは失敗作だーと叫んでも説得力薄いよね
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 00:59:17.16 ID:NNi+ncQn0.net
- ぶっちゃけCVTの制御ギクシャクしてるんだしドッカンでも何でもいいから最初から1.6DIT載せて欲しかったと2.0NA乗りの俺は思う・・
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 00:59:59.98 ID:dbBGm6hj0.net
- >>490
そうだろうし全部がレヴォーグに転嫁される訳じゃないよね
しかし初めから1車種1世代のつもりで1.6ターボを作るようなことはしないだろうし結果として無駄が出たと思う
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 01:03:33.23 ID:vSIAJMM70.net
- であくまで俺の予想だけど
再来年のレヴォーグFCで24DIT、遅れて18DITを、インプレッサFCで15DITを載せるんじゃないかと思う
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 08:18:40.25 ID:cKJFmQ1d0.net
- >>493
つまり自分のクルマのエンジンが失敗作と呼ばれるのはどうしてもイヤなんですね
まるで子供みたいｗ
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 08:25:45.73 ID:PMY+g5SD0.net
- ま妄想くんてゴミネオなの？
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 08:44:48.48 ID:uBkggM8e0.net
- とにかく不細工な穴はいらん
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 08:50:23.42 ID:HsSGPbyH0.net
- >>459
欧州のダウンサイジングターボは1200回転前後から最大トルク
1800回転まで上げないとでは普段使いでの利便性が悪いな
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 09:14:37.43 ID:4nIRBpsr0.net
- >>499
同感
ちな穴あきに2台20年乗ってた頃はかっこいいぜと思ってたw
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 09:36:42.77 ID:oat77d640.net
- カーグラTVのレヴォーグ2.0とインプの比較特集の回で、レヴォーグはわりと明確に批判されてたね。
曰く、
「（レヴォーグは）古い」
「エンジンはレヴォーグが速いが、シャーシはこっち（インプ）が速い」
「パワーに差はあるけどそれでもインプの方が魅力的」
と。
レヴォーグは2.0DITでもこの評価だから、1.6DITなんてもはやゴミでしかないんじゃないかな。
安物買いの銭失いってやつだろう。
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 10:34:29.83 ID:hn4Bg6uC0.net
- どっかんターボばかり作ってたからスムースなターボは難しいんだろうね
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 11:41:40.02 ID:c8eoevht0.net
- ダウンサイジングターボが出だした頃に将来エンジンはハイパワーのFAターボ型と低排気量のFBターボ型にしよう、低排気量は税金の安くなる1.5リッターで→
FB16を試作→インプに採用→FB16をターボ化試作→レヴォーグに採用→
FB16ターボを改良して出力そのままで1.5リッター化新世代SGPインプに採用しようとしたが間に合わず2リッター直噴で誤魔化すな気がする(全て個人の妄想です)
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 11:59:24.23 ID:U7nUZxJl0.net
- 1.5ターボが出たら売れると思うんだけどなぁ。NAより重量増ならエコカー認定も取りやすそうなもんだが。毎年の自動車税的にも有利だし。
ただ、動力性能がキツいのかもな。
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 12:33:28.35 ID:Bhv5fofj0.net
- >>503
スムーズなターボにするには軽く回るタービンを使う必要があるけど
タービン自体は三菱重工やIHIから買ってくればいいだけなんだよね（プジョーやBMWのは三菱重工製）
軽いタービンの使いこなし技術がスバルにはないんだろうな
パワー重視のターボで重いタービンばかり使ってきたから
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 12:38:39.90 ID:XgOTGD1N0.net
- 今回のフルモデルチェンジの時、ネットでしきりに
ターボモデルも発売みたいな噂があって期待したんだけどね
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 12:48:58.06 ID:uBkggM8e0.net
- 今更ターボなんかのせないで
e-BOXERにしてゆくのでしょう
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 13:22:19.75 ID:evhGtcdL0.net
- インブにターボ載らないのは最初から分かってたこと
自分はA型即買った
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 15:34:58.43 ID:a0b9M90z0.net
- ターボ載っても値段上がるし君ら買えないじゃん
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 16:22:53.80 ID:GCr0vnpP0.net
- 俺は穴なしがよかったからインプにターボ付いてたらインプ買ってなかったかもしれない
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 16:25:15.63 ID:uBkggM8e0.net
- 穴はダサい
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 16:44:36.44 ID:zeC4lbTI0.net
- なんでスバルターボはダサい穴あくの？水平の都合？
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 16:57:53.22 ID:L3kz1MpL0.net
- >>513
その通り
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 17:15:53.00 ID:Hw4W9N010.net
- >>513
平たいからインタークーラー前じゃなく上に置いた→上にエアインテークいる
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 17:53:15.64 ID:qfMktpdT0.net
- 1.5ターボ＋6AT or DCTなら文句なかったと思う
リニアトロニックが特に減速時ギクシャクしてなあ・・
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 17:59:16.62 ID:DzdZ4HPi0.net
- >>516
日本車にはないな。Volvo V40くらいか
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 20:07:43.16 ID:mqINWU2U0.net
- >>516
俺は加速時にギクシャクだなあ。2000rpm未満で加速。
リプロしたら多少マシになったけれど、古いトルコン4AT
のように、変速ショックのような感じがする。
シームレスなのが本来CVTの良さなのだが。
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 20:40:24.12 ID:HF5K0a400.net
- なおインプレッサWRCのボンネット穴はダミー
効率的な前置きインタークーラーに変更されている
レガスィとフォレスターのターボは前置きだったからターボなのに穴が無くてスバリストは涙した
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 20:55:23.47 ID:GgRJXGTp0.net
- レガシィターボで穴がないのなんてあったか？
フォレスターはsjのことだと思うがインタークーラーは上で前からダクト伸ばしてるだけだよ。
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 22:12:20.48 ID:au36WrjP0.net
- これから穴なしターボのインプが出たら泣きます
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 00:20:33.87 ID:yCvgUWQ30.net
- 嬉しくて？悲しくて？
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 05:54:23.86 ID:P49wlbUo0.net
- そりゃ悔しくて
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 07:06:34.70 ID:zjfWKOSi0.net
- まーたお得意の不正発覚
どないなってるんやこのメーカー
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 11:00:10.48 ID:3zig6qqZ0.net
- >>524
https://www.asahi.com/articles/ASL9X64YLL9XULFA03W.html
おっかないなこれ
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 11:13:14.53 ID:JLYR3zIL0.net
- >>525
こ、これはちょっとしゃれにならんぞ
結果的にはたいしたことなくても、
止まる性能の虚偽は倫理的にやばすぎる
これは流石にさよならかな
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 11:52:31.44 ID:3zig6qqZ0.net
- 走りダメ、ブレーキダメじゃな、シビックセダンにして良かった～
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 12:00:11.45 ID:3zig6qqZ0.net
- https://i.imgur.com/1A97C85.jpg
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 13:19:07.34 ID:CCQuxBiX0.net
- https://mainichi.jp/articles/20180929/k00/00m/020/160000c
不正「出し切った」？
３度目の「最終」報告
>>試験中に検査員が居眠りして大幅に基準を逸脱したと見られるケースが判明した
仕事中に居眠りとか俺みたいな奴が検査してるのか
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 14:11:36.45 ID:7Bsi2wu+0.net
- どこの会社でも仕事中に居眠りをする従業員ぐらいいる
でもそんなのは不正問題の本質ではないだろ
会社全体の体制の問題なのに一部の社員の勤怠のせいにしてお茶を濁すとは
終わってるねこの会社は
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 20:27:36.37 ID:jc2UZzL60.net
- >>527
予算があるならカロスポかシビックだよなぁ
あとMAZDAか
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 20:37:02.90 ID:g9pYMnAb0.net
- >>531
後出し不正発表したマツダを忘れんなよ
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 21:03:14.52 ID:3pefEvFr0.net
- >>532
だからスバルは問題ないのか？盲目スバオタ君！
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 22:13:30.82 ID:15VV+oTz0.net
- 国沢さんが問題無いって言ってるから大丈夫でしょ。スバルはハードルが高すぎる故に起きた問題。
さすが真面目なスバルだけありますね。
http://kunisawa.net/?p=33945
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 22:20:08.80 ID:0gztCR5Z0.net
- 4代目のCVTと5代目のCVTってどっちがいいんだろ
5代目のはATっぽくしようとして余計悪くなってる気がした
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 22:31:16.67 ID:D6FEZpFx0.net
- >>534
国沢が問題ないって言ってるからって大丈夫なんだ？
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 22:32:59.58 ID:D6FEZpFx0.net
- どの車もその高いハードルを経て売られてるんだが？
本当はその学校に入る実力は持ってるのに裏口入学したって感じか
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 22:33:15.24 ID:XTS1dM7o0.net
- >>533
問題ないのは今のところトヨタ、ホンダだけ
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 22:39:35.69 ID:K0vdBgAS0.net
- 2.0、アクセルパーシャル付近でたまにチャラチャラとした変なノイズが混じるのは仕様なのかな
個体差も多少はあろうが、今時の車としてはチョット粗雑。
スバルの肩持つと、BPレガシィ3.0はパワートレイン、5AT共にもっとスムーズだったよ
当該のノイズも気になったことない
カバーのビビりというアイサイトの副作用もちょっとレベルが低いな
アイサイト自体は便利なのに、本当そういうもう一歩のとこが甘いわな
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 22:46:49.46 ID:mkgDOxCS0.net
- >>539
ガソリンはレギュラー入れてる？
一概には言えないけどハイオク入れるとある程度治まると思うよ
かく言う俺がそうだったし
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 22:49:46.28 ID:ekR5bQou0.net
- スバル車はレギュラー仕様でもハイオクを入れるのはデフォですよね。わずか10円ケチってレギュラーを入れる意味が分かりませんね。
そんなにガソリン代をインプに乗る資格はありませんね。軽でも買えばいいと思います。
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 23:03:03.43 ID:ekR5bQou0.net
- 最近スバルは他社からの乗り換え組が増えてきて、実質問題ない事をネットに書き込んで品質が悪いみたいに言う人が増えましたね。
アッパーマウントのボルトが錆びるからなんだっての。何も知らないで錆びるーって馬鹿すぎる。
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 23:05:29.98 ID:K0vdBgAS0.net
- >>540
ガソリンは当たり前のようにレギュラー入れてましたw
エンジンオイルで改善が図れないものかと、ド純正のもよりランクの高いものを入れてみたけど
その部分については根本的な改善はなさそうです。
全体的なフケは一回り軽くなった感じはありますが
ハイオクかぁ そげな致命的欠陥ではない(と思いたい)ので諦めもありかなと考えてましたが、
一応試してみようかとも思います
アドバイスどうもです。
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 23:07:38.19 ID:fg0lKBrM0.net
- >>542
スバルやスバル車オーナーの考える「実質問題ない」が
業界や一般社会の常識とはかけ離れてることが
一連の不正問題の要因じゃないの
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 23:58:22.58 ID:D6FEZpFx0.net
- へ～え、メーカーがレギュラー指定してんのにわざわざハイオク入れて漸く動作条件が整うんだ？w
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 00:09:24.59 ID:br7hpWGa0.net
- ちらほらノッキングの報告が挙がってるね
俺のは今のところレギュラーで問題なしだし、それが普通だよ
レギュラー仕様にハイオク入れないと調子を保てないのは個人的に納得できないな
車のどこかに不具合があるか、粗悪ガソリンのどっちかでしょ
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 00:15:57.12 ID:eytQ7uGi0.net
- エンジン内見えないからカーボンが気になるんだが、溜まってくると体感で分かるものなの？
今のとこ特に気にならないが...
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 00:25:56.73 ID:eboR4lws0.net
- ハイオク入れてブン回しましょう
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 00:33:28.04 ID:vF9DNMsi0.net
- 直噴エンジンにレギュラーを入れるって煤を貯めてくださいと言ってるようなもので、全く勧められない。
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 00:34:41.46 ID:DR7hf/Ko0.net
- >>545
1.6ターボのノッキングの話も知らないんだ…
こんな所でストレス発散、お疲れさまです。
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 00:36:59.79 ID:eytQ7uGi0.net
- ハイオクはそもそも煤が貯まりやすいから洗浄剤入ってるとも見たが...
ハイオク入れたほうが溜まりにくいんだな？入れちゃうぞ？
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 03:24:06.13 ID:+m331BLY0.net
- >>551
カーボン心配ならフューエルワンでも入れとけばいいぞ
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 06:12:25.35 ID:Qtf1gsbn0.net
- 不正メーカーの車をわざわざ金出して買うのって気分悪くなるわ
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 08:03:26.98 ID:VO8M5uWl0.net
- >>542
実用上問題無く使えるならルールを守らなくても良いと考える事が今の日本ではおかしい考えだよw
そんなんだから狂信者とか言われてバカにされんだよ
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 10:48:14.71 ID:0AwkPYOT0.net
- >>549
も少し詳しくplz
m(_ _)m
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 13:43:54.91 ID:RplRhuho0.net
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ x
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 14:29:22.43 ID:eytQ7uGi0.net
- >>552
フューエルワンか、考えてみるわ。これって普通にレギュラーガソリン入れる時に一緒に入れるだけでいいんだよね？
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 17:42:37.01 ID:obKS2/M+0.net
- またわいてきたな 0-100キッズ
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 17:51:10.99 ID:tH+51WEH0.net
- >>556
嘘つけ
最期のインプレッサ2.0は11秒後半だろ
https://youtu.be/TLgqAm1YPPw
おっそいぞ
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 18:27:37.41 ID:obKS2/M+0.net
- >>559
やめとけ
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 19:12:51.67 ID:Hlf+/+tV0.net
- >>560
いったいところ突かれたくないんだね
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 19:31:34.68 ID:KYWaYmke0.net
- >>559
嘘つけ
Motor Fanでは8.68秒
https://i.imgur.com/8yRo8mn.jpg
https://i.imgur.com/r8WYkI9.jpg
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 19:35:20.30 ID:obKS2/M+0.net
- 完全ループねた いたまでつづける？
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 19:38:20.99 ID:KYWaYmke0.net
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- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 20:53:47.41 ID:Qtf1gsbn0.net
- >>564
不正メーカー遅いやん
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 22:25:35.27 ID:8Po5KfNN0.net
- >>562
最小回転半径で不正発覚してる件
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 06:12:42.36 ID:n9EerNir0.net
- 以前雑誌のスキャンっぽい画像で最小回転半径の実測載ってるやつなかったっけ?
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 12:27:29.57 ID:FesW4T4Y0.net
- >>562
あんな遅いのが8秒台なんてありえん
誤植か何かだろう
シビックセダンがそれぐらいのタイムだからインプがそれの2秒落ちぐらいだろ
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 12:32:27.66 ID:nn9GDkIM0.net
- スバルの場合は不正があるからな。
技術力が足りない場合はなんでも不正で解決。
例えばスバルの場合、０−１００用のプログラムがある。
パソコンやスマホで、ベンチマークソフト実行時に本来の性能以上の性能を出すプログラムが問題になってるがそれと同じ。
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 12:36:18.58 ID:P7mGY+it0.net
- Ver.2のリプロで大分ギクシャク改善したかな
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 12:54:21.41 ID:0loZXwi40.net
- >>569
お前論だとトヨタ、ホンダ以外は不正で解決した事になるw
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 13:28:06.00 ID:kueQce6Y0.net
- XV1.6で9.50秒
2.0のインプがそれより遅いわけねーだろキチガイども
https://youtu.be/FYlgdysB4kU
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 13:37:04.27 ID:YKoArAlJ0.net
- >>564
ミニバンのステップワゴンより遅い連中はまさしくドン亀www
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 14:29:11.38 ID:C1Pms42q0.net
- いつまでやるの？
マルチポストループねた
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 15:07:23.30 ID:wOWFxfky0.net
- 流れぶった切って済まむぬ。
1.6FF買おうと思うんだが、どうでしょう？
1番素のグレードです。
そんなにスピード出さないし、雪国じゃないのでAWD必要ないかと。
…ただ、どうせスバルならAWDって雰囲気ですかね？
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 15:18:30.94 ID:L+Zz71ti0.net
- >>575
このスレでその考えは車音痴のキチガイ扱いされるよ
雪関係ないならG4の1.6FFでクォーツブルー買っておけばスレでは大きな顔ができるよ
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 16:13:25.18 ID:wOWFxfky0.net
- >>576
ありがとうございます。
価格も安いしFFで充分なので。
コスパ面から選択したなら、車音痴にはならないと思います。
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 16:27:33.31 ID:spBAvYx/0.net
- 北海道なんかFRやFFのタクシー走りまわってる
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 17:35:28.77 ID:nn9GDkIM0.net
- ラリーもＦＦが走ってる
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 20:13:04.90 ID:N6sdpixQ0.net
- STIのGT用リアアンダースポイラーが発売されたね
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 20:13:51.87 ID:P9jkp80c0.net
- >>572
それ絶対におかしい
CGのテストデータだとインプレッサは2.0でも10秒台、1.6で12秒台、シビックなんて7秒台だったぞ
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 20:39:06.84 ID:Fqcaxgub0.net
- >>581
よっぽど軽量＆スポーティ系じゃなきゃ、
2Lが10秒、1.5Lクラスで12秒くらいだよね。
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 20:51:56.75 ID:Q4e/zwwJ0.net
- わりとCG信者だけど、こいつは普段乗りの領域がだるいだけで
ちゃんと踏めば走るから、10秒は切れそうだけどな
今時テストの場でSモードにし忘れはさすがにあり得んやろうけど、
Mモードにしてるか田舎で明暗が分かれてる可能性もある
案外、Dレンジの方が速かったりするんちゃうか
信頼できそうなソースでも2秒とかのレベルで開きがあるよな。それも複数 興味深いわ
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 20:55:06.41 ID:eNIgpm9Q0.net
- おもしろいね
都合が悪い>>572みたいな動画を出されるとキチガイアンチはダンマリなんだね(嘲笑)
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 21:01:49.33 ID:IBJEF9Sq0.net
- スバルは動画も捏造や不正がほとんど。
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 21:08:07.35 ID:Fqcaxgub0.net
- インプってローンチコントロール使えるの？
発進方法次第で1秒くらいは変わりそうだけど。
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 21:08:48.84 ID:OhMAU5XM0.net
- スバルのHPがやたらと見にくいわ
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 21:15:08.46 ID:eNIgpm9Q0.net
- >>585
答えになってないぞキチガイアンチ(爆笑)
>>572の人はスバル以外にも色んなメーカーの車をテストしてる、チャリンコが自家用車のお前とは比べもんにもなんねえ人だけどな(嘲笑)
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 22:00:39.31 ID:wOWFxfky0.net
- そいで、
1.6FFは、ありってことでよろしいでしょうか？
ここが1番忌憚のない意見が聞けるので…
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 22:04:58.41 ID:OA4PK/Jr0.net
- >>589
それがベストバイ
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 22:17:36.85 ID:N8e3QjvJ0.net
- >>589
お買い得な車だと思うよ！
うちも1.6FF
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 22:21:47.13 ID:wOWFxfky0.net
- おお、
皆さん、ありがとうございます。
意外と「あり」ということなのでしょうか(´；Д；`)？
生粋のスバル信者からAWD以外スバルじゃない、なんてこきおろしを覚悟していたところなので。
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 22:22:37.28 ID:sbe6fupb0.net
- >>589
https://newcars.jp/news/subaru-impreza-1600-testdrive/
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 22:23:30.33 ID:M8XbBv3z0.net
- 1.6FF、燃費も1番良いことですし、今週末ディーラーへGO！です。
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 22:33:49.45 ID:P7mGY+it0.net
- 街乗り程度なら1.6ＦＦで十分
この値段で新ＳＧＰを体感出来るんだから
高速多く使うなら2.0の方が良いが
バカな4駆厨が湧いてきそうだがＡＷＤが絶対必要な場面なんて殆ど無い
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 22:38:03.33 ID:d/Ioox0X0.net
- >>592
GF時代の嫁車と代車で涙目インプでしか乗ったことないけど、FF問題ない。ただ、他社のFFて較べて決めてね。
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 22:42:05.12 ID:uBGhVwRH0.net
- B型の試乗車上がりが240万くらいで安いと思ったが、ナビ付いてないからそんなでもないか
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 23:07:43.23 ID:Fqcaxgub0.net
- >>592
雪国在住ですが、雪国じゃなかったらFFでもよいかと。
(素性はしっかりした車だからFFでもいい車だと思います)
もう少し予算があるなら、AWDとの差額で
オプションを充実させるなり、いっそ2L-FFにw
1.6と2Lの微妙な装備差に注意することと(マイチェン後の
情報は？ですが)、他社の同クラスのFF車も試乗して
検討して下さい。
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 23:21:17.65 ID:Cf79hIGZ0.net
- C型って10月販売じゃなかった？まだ発表も無いのかよ...
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 23:27:06.00 ID:tyA2Nc4g0.net
- >>592
1.6だったら特別仕様車のS-styleがいいと思う
C型でも継続発売されるし価格も確か据え置き
>>599
10/11発表、11/2販売
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 23:37:17.67 ID:mOF/Jkb+0.net
- >…ただ、どうせスバルならAWDって雰囲気ですかね？
担当セールスに同じこと聞いたら、雪降らないからAWDいらない、FFでいいと言われて
ちょっと驚いたけど、素直にFFにしたよ
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 23:42:43.99 ID:x//TlRur0.net
- >>588
どっかのスバカスが個人の動画で信頼できんって言ってたなあ
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 23:43:25.80 ID:PeuhIAMi0.net
- あら、新車購入30万円ばらまきキャンペーンきとるが？
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 23:46:54.37 ID:nwbK+Rj40.net
- >>603
毎年やってね？
A型買う時やってて、見事に外れたw
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 23:54:18.98 ID:N8e3QjvJ0.net
- >>592
ディーラーでも雪道で運転しないなら
FFもおすすめですよーって言われるよ
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 02:42:24.12 ID:zwZGKlSW0.net
- >>580
探したけど見つからん
でもまぁフロントとサイド付けてるけどリアはいらんかな...
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 03:06:12.61 ID:01PMVpEC0.net
- >>602
ベタ踏みちゃんねるはそもそもどこを走ってるのか公表してない時点で意味が無い
クローズドコースじゃなきゃあんな速度は出せないだろうが傾斜があるかどうかも分からないし
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 03:08:28.41 ID:F17TDHYs0.net
- 公表できるわけねーだろ
ちょっと考えりゃ分かることだろアホなの？
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 03:25:33.10 ID:01PMVpEC0.net
- だから雑誌との差も大きいし何の参考にもならないって事
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 03:33:47.35 ID:zwZGKlSW0.net
- 誰かクローズドコースで試してくれよw
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 07:28:45.94 ID:YHkVhw7N0.net
- >>606
https://www.sti.jp/parts/impreza5door_gt/aero/SG517FL210/
これっぽいけど、説明欄ではなぜか「※G4用」になってる
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 08:19:29.11 ID:zwZGKlSW0.net
- >>611
リヤアンダーじゃなくてリヤサイドか
これは悩む
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 13:02:22.71 ID:zwZGKlSW0.net
- スポーツ用に修正されたな
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 17:02:54.18 ID:pUuE+H4i0.net
- おれ、アクセラ1.5ガソリン試乗後にインプ1.6試乗したけど、アクセラは街乗りでも非力と思った。
インプ1.6は普通に感じた。買ったのは2.0FFだけど。
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 17:11:10.49 ID:Jtgcccdk0.net
- >>614
どちらも非力だから。目糞鼻糞
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 17:17:18.38 ID:PsvuGeSl0.net
- >>614
おまおれw
登坂時、アクセラ1.5はインプ1.6以上に回さないとダメでエンジン音が煩かった
時速100km巡航時もインプ1.6の方が回転数がだいぶ低く走れたので静粛性も良い
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 17:18:37.30 ID:rLmwOTnu0.net
- 日本の道路事情で300馬力なんて必要無いしインプで十分
2.0なら高速道加速も問題ない
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 17:43:27.78 ID:01PMVpEC0.net
- アクセラはディーゼル売るためにわざと1.5L残してるからな
2Lガソリン廃止したのがセコすぎる
- 619 ：612：2018/10/02(火) 19:08:45.46 ID:tICCtWpf0.net
- >>615
俺はその日アクセラの試乗後すぐにスバルで試乗したけど、アクセラの非力さと
室内狭さ（後席、荷室）には辟易した。ちなみにFFだけど後席センタートンネルは
どちらも出っ張っていてイーブンだった。
>>618
マツダの営業に聞いたら、2.0ガソリンがあった時代も、アクセラガソリンの売れ筋は
1.5Lだったよう。
前に以下のページにまとめたけど、アクセラ1.5Lガソリンって主要国では日本と中国
だけなんだよね。買う時に動力性能なんて気にせず、見かけで良いのかなあ。
http://kenken92.synology.me/wordpress/essay/992.html
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 21:38:11.95 ID:eP4pD9Or0.net
- >>611
あれ？これらってテンロクにも取り付けられるようになってる？
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 13:13:04.40 ID:dJLPjBSt0.net
- 知らぬ間に純正ナビもこんなに進化してたんだな
https://www.youtube.com/watch?v=nwvc9EW4jmA
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 13:14:56.52 ID:5d8xP0lM0.net
- マツダの1.5はスバルの1.6よりかなり速くて燃費もいい。
スバルの2Lと同等か、それ以上に。
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 14:12:44.76 ID:tSTxNOz40.net
- へー
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 16:45:25.74 ID:gpS38QNU0.net
- >>603
これ30万当たったら通常の値引きが渋くなるとかある？
いやどうせ当たらないんでしょうが
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 19:50:02.66 ID:18WMh4930.net
- >>624
お金はメーカー側が出すから、建前上は値引きとは
無関係みたい。
ディーラーも当選情報持っているから、当選して
買う気満々のお客にはどうするのかなw
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 20:57:39.58 ID:zQUwqIfs0.net
- https://toyota.jp/corollasport/performance/?padid=ag341_from_corollasport_navi_performance
https://www.youtube.com/watch?v=K0V3Z9ZReks
・
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 21:16:09.97 ID:tM+COhn70.net
- Ｃ型ようやくか
ＡＶＨの追加のみ
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 22:53:18.78 ID:6qge5m+s0.net
- はっきり言ってスバルは出し惜しみしてる場合じゃないと思う
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 23:02:34.34 ID:5Uk1wqRM0.net
- >>628
そうか？
もともと情弱相手に利益率の高い商売をやってきたのが近年のスバルの真骨頂なんだから
不祥事で世間を騒がせてるからといってこれまでのスタンスを変える必要はないと思う
不正がどうのとイチャモンつける客は不正がなかったとしてもスバルなんて買ってない層だから
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 23:15:46.14 ID:5svvfL1b0.net
- >>627
どこ情報？
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 23:45:55.78 ID:Yoxk/OpY0.net
- >>619
ブログ読んだよ。
SAAドラレコのSDの話。参考になった。
ありがとう。
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 00:25:28.01 ID:yNHUdgGX0.net
- >>628
本当に出し惜しみかのかな？
全力投球でいまの状態では？と思う。
偽装問題でXVの年改遅れるあたり、リソースはギリギリでしょ。
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 00:34:20.51 ID:QR3T8wEb0.net
- STIアルミペダル(怒)マジでいい加減にせえよ(怒)
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 05:17:57.70 ID:E1ZhBoDL0.net
- 走行中いきなりアイサイトがオフになったのだけど良くあること？
夜だったけど雨は降ってない
ガラスが汚れてるかなと思ってワイパーかけたけど変わらず
5分くらいしたら復旧した
大雨の時にオフになるのは経験したことあるけど、普通の状態でオフになるのは初めてでビビった
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 06:53:33.73 ID:yKLKVjGd0.net
- >>634
通常時にoffは経験ないなあ
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 07:34:20.67 ID:5zQyZYGD0.net
- >>634
2カ月程前の晴れの日(夜)に買い物帰りの駐車場から出たところで
見慣れない表示があったので気が付いた。
すぐにエンジン掛けなおしたら復旧したけど
大雨や濃霧でさえオフになった経験がなかったのに…アイサイトオフ初体験。
その後は一度もない。なんだったのだろう?
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 09:27:59.02 ID:X4Sw9h+10.net
- 今の時期は朝だとアイサイトがOFFになる、5分ぐらいで回復する。
去年も同じだったから、カメラが曇ってるんだと思う
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 15:05:49.15 ID:UOUF5bqv0.net
- みんなやっぱACCの利用頻度高いのかなぁ
1年半乗ったけど現状高速とバイパスでしか使用してないな
で、高速は月一で乗るか乗らないか
アイサイトはかなりの大雨でも案外生きてるけど、トンネルで急に曇ったりした時にオフになることあるね
自分の場合朝イチでACCを作動する状況がまずないので、朝にオフになるのは気付かなかったw
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 15:24:05.17 ID:VeDGev+10.net
- いや、エンジン始動直後にいきなりアイサイトオフと
インパネに出ることある。すぐに消えることが多い。
大雨だとそのままの事もあるが、オフが続いた事は
ほとんど覚えなし。
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 16:32:37.80 ID:F+rTe/pr0.net
- >>638
一般道でも、前が数台つながって遅いけど追い越すのは当分無理って時には使う。割と高頻度。
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 20:17:51.25 ID:obkIiRqA0.net
- インプレッサって追い越しできるんだ？
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 20:31:06.43 ID:ZsSGbzrm0.net
- ホンダ、日本専用デザインの新型インサイトを公開 カッコいい
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1538648644/
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 00:39:42.45 ID:RUVGC0730.net
- ♪ねぇ どうして～インプレッサなのにヘタ～クソ～
アイサイト付いてるんじゃな～いの～？ ルルルルル～
うまく 運転できないんだろう…
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 10:06:11.34 ID:PVE9f1Vd0.net
- インプレッサにするXVにするか、次のレヴォーグにするかほんとに迷う。
XVも俺の様なおじさんから見たらステーションワゴンにしか見えない。
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 10:07:05.03 ID:uOuWh6kr0.net
- >>643
こんな書き込みよく恥ずかしげもなく書けるなｗｗ
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 10:41:16.35 ID:MRVhLYQ/0.net
- レヴォーグは２年後の2020年だよ
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 12:05:56.68 ID:ZXbojlRv0.net
- Aで飛び付いた後にSGPレヴォーグのBかCに乗り換えるのが色々幸せなパターンだったのかも
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 14:10:30.61 ID:qvWfp9CK0.net
- >>643
ちくしょうこんなのでwww
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 19:13:45.86 ID:POvn7NVv0.net
- >>643
字余りwww
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 19:40:35.01 ID:DmWcbebS0.net
- >>644
迷うならカロスポかシビックだろ
一番後悔が少ない
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 21:03:53.48 ID:FUOsWGMC0.net
- 燃費と走りがどうでもいいならスバルもありじゃね？
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 21:11:21.28 ID:qsgu6w+n0.net
- 名古屋スバルからスマイルデーの案内来たけれどSTIパーツの
割引はなさそう。っていうかターゲットは買い替え客の様で
今年３月に買った俺に送ってくる理由は。。。
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 21:52:14.93 ID:qtpiLsJX0.net
- >>652
北陸スバルはスマイルデーで、オプション割引きあるよ。
販社次第でばらばらなんだねぇ。
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 23:16:20.49 ID:Kj6ylO130.net
- 割引あったらタワーバー付けたのに
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 23:31:24.83 ID:fsRJnCrF0.net
- 来春、ＸＶにプリウスと同じトヨタのＰＨＶシステムが乗るんだな。
インプがＰＨＶになるのも時間の問題か。
アクセラも同じシステムって言うから、
これでマツダの荒しと、どっちがどうのって言い合わなくても良くなるねぇ。
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 00:19:01.16 ID:afaqRipK0.net
- とりあえずスマイルデーでグッズを貰いに行かないと
- 657 ：650：2018/10/06(土) 12:08:16.69 ID:OjalHbdB0.net
- 念のため、電話で確認したけど、やっぱり割引なし。
釣った魚はどうでもよいか。。。
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 12:08:56.82 ID:BP2LwyXB0.net
- 割引きのないスマイルデーって普段の土日と変わらんやん
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 13:43:32.65 ID:kf3m/v9I0.net
- >>657
それがスバルの平常運転です
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 11:29:33.19 ID:Nvh8PMpo0.net
- よくわからんけど、同じffでも種類があるんだっけ？
スバルのffは良いってどっかで見たんだが
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 12:56:09.45 ID:R9jKbgoM0.net
- >>660
よくわからんけど、同じAWDでも種類があるんだっけ？
スバルのAWDは良いってどっかで見たんだが
という質問なら、たくさんレスあるだろうが、FFだとどうかな～
そんな変わらないような。
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 14:01:39.95 ID:S4C1akOH0.net
- 水平対向だからFFでもエンジンの重心が低いメリットはないかなあ。
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 15:33:11.12 ID:PYAkYp1t0.net
- GG2 MTからi-L AWDに乗り換えたけど、いくら2.0とはいえ10年以上前の車より燃費が悪いとは思わなかった
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 16:05:43.17 ID:iqzxRxfP0.net
- 今日はやたらとインプレッサスポーツとすれ違う
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 17:36:25.98 ID:wxpzRY8e0.net
- さっき赤のG4とすれ違ったでー
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 18:35:52.54 ID:Om+nDkXU0.net
- あーたぶんそれ俺だよ俺
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 21:00:06.11 ID:wxpzRY8e0.net
- マジか
デイライト付けてたで
しかしインプのデイライトはツブツブで暗くてひでーな
あれなら付けない方がマシだわ
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 21:02:35.95 ID:RalBRVre0.net
- >>667
デイライトではなくアクセサリーライナーな
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 21:04:29.28 ID:XHaPpd++0.net
- てかスモーク入れてわざと暗くしてる仕様
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 22:03:49.13 ID:MWudNuIW0.net
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ １ z
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 22:23:26.46 ID:2yU8Qppw0.net
- スマイルデー行って来てグッズ貰ってきたけどトートバッグだった
でも本当はセミハードケースの方が良かった（´・ω・｀）
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 23:27:13.74 ID:Xssw+p1y0.net
- 誰か３Ｄプリンターで、クリアなＬＥＤライナーのカバーを作ってくれないかな？
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 23:31:32.88 ID:RVg5rEEr0.net
- >>670
ソースがなんだか知らんがめちゃくちゃだな
なんで最期のインプが8秒台なんだ？
あれは8秒台のエンジンでは決してない
いいとこ10秒だね
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 23:50:55.59 ID:IPj4xMTQ0.net
- >>660
縦置きエンジンのFF
http://car-me.jp/articles/2300
スバルのボクサーエンジンは、縦置きです。
もちろんこれは、AWDを視野に入れているという
アウディと同じ理屈と考えていいはずです。
ボクサーですからエンジンの全長も短く、
トランスミッションもいたずらに客室に入り込みませんから、
乗用車としてもパッケージング上不利な点も非常に少ない。
さらにはシンメトリカルという左右対称に近い構造ゆえ、
重量バランスにも優れる･･･、そういう観点で見ると、
このボクサーエンジンの縦置きは、
良好な走行フィーリングと合理的に客室空間を得るという、
ふたつのメリットを同時に得ることができているレイアウトと言えそうです。
振動や動揺が少なく、なめらかで快適な走行フィーリングを持ったFFモデル。
これが、最近のインプレッサ系の好調につながっているのかもしれませんね。
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 23:59:22.35 ID:EX3F2e890.net
- >>673
涙拭けよ？
まぁレガシイ2.5Lより速いあたりあれだが。レガシィのが重いからトントンになるのかな
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 00:21:39.39 ID:jI6n/vDR0.net
- レヴォーグが最強だが
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 00:37:07.40 ID:uc4sZn810.net
- >>675
お前はケツでも拭いてろ
CGの巻末にあるテストデータ見てこい。
こいつのデタラメがはっきりわかるから
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 00:46:56.01 ID:O/asDENB0.net
- >>677
そんな物持ってないよ
それで>>670が信用できなくてCGのが信用できる根拠は?
俺にはどちらもそれぞれ同一条件での比較結果に見えるけど
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 00:51:46.52 ID:uc4sZn810.net
- >>678
俺は自分でテストはできないからCG（カーグラフィック）というソースを出してる。
こいつはソースを出してない。
要はインプレッサを0-100キロを8秒台などとデタラメが言える訳だ
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 00:52:29.29 ID:QZo+4TdO0.net
- 同じような車重で同じようなトルクのカローラスポーツで8.96秒だからインプ2Lなら8.5秒くらいじゃないの
https://youtu.be/b8gh5glL9HY
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 00:55:46.51 ID:uc4sZn810.net
- >>678
きっと下り坂走ってんだろ
こいつ多分過去スレでXVの1.6の0-100が9秒台だって自慢げに唄ってた奴だろ
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 00:58:27.76 ID:O/asDENB0.net
- じゃあCGのCVTはステップ踏んでて>>670のはステップ踏んでないんじゃね?
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 01:13:28.80 ID:2XEyg9SN0.net
- >>681
それも証拠ないしなwww
言い掛りにしかすぎんし
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 05:59:56.79 ID:BRYdUWza0.net
- パワーは必要十分って人以外は買ってないはずでそれに不満があるバカは死ねってスレなのになんでタイム気にするん?
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 08:35:55.07 ID:RP1hnfAz0.net
- 馬鹿だから。
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 08:40:03.44 ID:RP1hnfAz0.net
- そもそも公道で0.1秒単位のタイムにこだわる意味が分からんね。
信号ダッシュしたところで次の信号に捕まったり、遅い車の末尾をノロノロ追従するくらいだろ。しかもインプで鼻息荒くして馬鹿すぎるわ。
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 08:54:27.89 ID:XFJWsLRs0.net
- 質問してよかとですか？
全部のドアをロックしたあとに荷物を取り出すのでハッチバックドアを開けました。再びハッチバックドアだけをロックさせるためにはまた運転手側のドアを触らなければいけないのですか？
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 09:19:20.23 ID:HYHZGhyU0.net
- ねぇ どうして～インプレッサなのにヘタ～クソ～
アイサイト付いてるんじゃな～いの～？ ルルルルル～
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 09:46:28.42 ID:8Cl0fwt80.net
- >>687
ハッチバックを開けるスイッチの右側に施錠用のスイッチが別に有るからそれで出来る。
ちなみにハッチバックだけの解錠はないぞ、全部のドアが連携する。
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 11:21:36.16 ID:h9pcizaH0.net
- ここ読んでて良く分からんのは、何でインプが遅いとかいう話が出てくるんだ？
インプは、今やターボの無い普通のファミリーカーだよ。
普通に走には、２Ｌなら必要十分過ぎるパワーがあるよ。
速いの欲しい人は、ＷＲＸ買えばいいんだよ。
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 11:32:38.94 ID:XptUIb070.net
- インプレッサに乗っていると他人に言うと
今だにへー凄いとか言われる
あまり今のスバルを知らない人のイメージではGDBとかだから
うちのはターボじゃないから…と言っても
でもインプだから速いんでしょとか言われたり
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 12:04:51.30 ID:WG7FlLD60.net
- WRX STI=4.14秒 え???なんで420psの
ポルシェ911カレラ4Sより速いの??? 馬鹿なの??? 5.2秒だけど
S42.0L=5.2秒 下と同じ
レヴォーグ2.0L=5.9秒 ?6.7秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 公称9秒だけど
レガシイ2.5L＝9.0秒 10秒ちょっと
インプレッサ2.0=8.8秒 10秒ちょい 9秒切るわけない
https://bestcarweb.jp/news/38712
パワーウェイトレシオは、S208の4.589kg／psを凌ぐ4.498kg／psを達成。
0〜100km/h加速は4.8秒。
ちなみに、ベースモデルのWRX STIのパワーウェイトレシオは4.837kg／psだ。
https://www.webcg.net/articles/-/39131
「タイプRA-R」。0-100km/h加速は4.8秒と公称されている。
滅茶苦茶なデータ
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 12:09:30.82 ID:C7c+t/QD0.net
- 0-100キティは スルーでお願いします
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 12:26:50.95 ID:iOUeQDaJ0.net
- プリクラッシュブレーキなんかはこの先使うこともあるかもしれんが
0-100を8秒や10秒で走ることは一生ないな
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 12:31:22.72 ID:XFJWsLRs0.net
- >>689
ごっつぁんです。
今まで気がつきませんでした。
さっそく探してみます。
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 12:46:33.02 ID:RltbidTv0.net
- トンネルが崩落してきた時に重要なパワーと加速性能！
どっちかというと0-100より時速100キロから先限界速度にどこまで素早く加速できるかだな
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 15:24:02.57 ID:O/asDENB0.net
- 今日洗車しようと思ってたけどめんどくさくなってきた
来週でいいか…
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 20:58:51.90 ID:Ey4AqvSk0.net
- >>686
あくまで一般道ならな。
これが高速だったらどうなる？
制限は100だが実際の追越車線では120ぐらいみんな出してんだろ？インプは100から120まで上げるのに
スポーツモードでも8秒かかる。これじゃ左車線しか走れんよ;
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 21:00:34.47 ID:r+oMtctq0.net
- >>698
えっ、そんなに掛かるの？
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 21:03:15.54 ID:YYcHBnoR0.net
- >>698
お前免許持ってんの?
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 21:05:40.52 ID:tl0S08Rh0.net
- フル加速するときって、CVTのIとSのモードの差ってあるの？
理屈上、最も出力が大きなエンジン回転数に固定させるように
加速するのが一番早いと思うんだ。つまりステップ加速なんて
かえって遅くなると思うんだけど。
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 21:18:50.22 ID:O/asDENB0.net
- 2.0i-sだけど高速合流する時ベタ踏みで50くらいから100キロ加速だとステップは踏まず4000回転くらいで100キロになった。
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 21:30:16.06 ID:iKlTq1AZ0.net
- >>698
そんなかからんぞ
お前インプ壊れてんじゃね？
50から110で8秒かからないぐらいだよ
https://i.imgur.com/5E3cLvj.jpg
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 21:39:25.32 ID:C7c+t/QD0.net
- まだやってるのか くそループ談義w
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 21:42:05.59 ID:yyDHG11x0.net
- motor fanの計測データ出されて都合わるくなるゴミ共w
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 21:46:48.29 ID:7U86IKk30.net
- 正直メーカーの出す数字もメディアの出す数字も本当なのかって思うわ
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 21:53:05.16 ID:M3hUhXnq0.net
- >>706
まあ所有してないお前には計測すら出来ないし、誰もお前なんか信用しないよwww
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 21:55:48.91 ID:7U86IKk30.net
- >>707
一応オーナーなんだが別にお前に信用して欲しいとは思わないよ
こんだけ不正出してるメーカー完璧に信頼出来るとか幸せそうだな
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 21:56:37.26 ID:O/asDENB0.net
- べた踏みすると50-100くらいはあっという間だわ。俺は基本高速は100キロで走りたい人なんで120キロのことは良く知らんけど
遅いのは0-20くらいだけだな
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 21:58:53.45 ID:C7c+t/QD0.net
- 0-100糞談義 おもしろい？？
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 22:00:32.46 ID:O/asDENB0.net
- >>708
オーナーなら実際走ればいいだけだろ…
50-110なら自分で出来るじゃん
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 22:08:08.33 ID:u+y6Om3n0.net
- >>699
まあ、実際は100から110で4秒、110から120で5秒。
合わせて9秒
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 22:12:14.21 ID:M3hUhXnq0.net
- >>708
まあ車検証のアップできないでしょ？
だから信じて貰えなくていいって逃げてるwww
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 22:13:41.31 ID:u+y6Om3n0.net
- >>705
印刷されてれば真実と思い込むゴミ共www
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 22:15:01.18 ID:7U86IKk30.net
- >>713
どうせあげても信用出来ないからもっと個人情報出せとか言ってくるやろw
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 22:22:09.62 ID:iKlTq1AZ0.net
- >>712
それ、流石にねつ造でしょ
オーナーにすぐバレる嘘辞めてw
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 22:27:04.32 ID:u+y6Om3n0.net
- 何が嫌かってこんな精悍なマスク（ダイナミック ソリッド）して如何にもスポーティーなのにスイスポやノートは仕方ないにせよフィットやデミオより遅いところ。時々それいうと「ファミリーカーなのに何言ってんの？WRX乗れや」的な風潮も気に入らない。
燃費で全く競合出来なくなるから150馬力に抑えてるんだろうけど早くトヨタやホンダみたいにダウンサイジングターボやハイブリットやればいいのに。
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 22:29:48.54 ID:bGoH3+lS0.net
- >>717
嘘の重ね塗りがここまでくるとw
おいゴミネオ、正体バレてんぞw
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 22:36:40.14 ID:uMvwF8Jj0.net
- 街乗りならフィットデミオのがいいかもだけと高速なら確実にインプのが速くていい
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 22:38:42.71 ID:Py1pqgxn0.net
- >>712
ゴミネオにマジレスしてすまんが
昨日高速も含めて400km程走ってきたよ
レッドゾーン手前前で何度か回す機会があったが、100-120は2、3秒の感覚だよ
今度ちゃんと計測してやるよ
あ、ちなみに燃費は18でした
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 23:08:06.61 ID:Py1pqgxn0.net
- 長距離走れば簡単にカタログ値超えるね
https://i.imgur.com/q7yl83k.jpg
https://i.imgur.com/HBgu6pr.jpg
前乗ってた2.0ハイオクターボは最高13だったので俺には十分良い燃費っすw
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 23:16:18.85 ID:E1GviATf0.net
- https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12940
インプの燃費ってめちゃくちゃいい時でこんなもんだろ
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 23:31:51.83 ID:Py1pqgxn0.net
- >>722
俺もe燃費で管理してる
19超えのツワモノがいるね
高速オンリーなら可能かもな
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 23:47:19.67 ID:0GWv2aiw0.net
- インプレッサ2017
https://youtu.be/TLgqAm1YPPw
スバルから金貰っていないであろう、色々なメーカーの車で0-100を計測しているチャンネル。
※日本の雑誌はメーカー（特にスバル）とズブズブの関係か、勝手に忖度するのでソースとしては除外。
0-100km/h 11.75秒
1/4マイル 18.37秒＠127.9km/h
18.37ー11.75＝6.62秒＝100km/h→127.9km/h
>>720
実際は君の体感の倍以上かかっている。
感覚が鈍い様だね
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 23:54:05.94 ID:Py1pqgxn0.net
- >>724
必死にググってご苦労様w
そこだと100-130で6.6秒
お前は100-120が9秒とほざいてたね
エアオーナーの予想は大外れでした
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 00:02:55.47 ID:+RwOIF8a0.net
- >>725
誰かと人違いしてるようだけど、
回転数が落ちている巡航状態の100km/h＠1800rpmから120km/hまでだと、
９秒やそれ以上かかっても不思議じゃないだろうね。
スバルはCVTでギリギリまで回転数落とそうとするから、再加速が鈍い。
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 00:06:59.91 ID:EZL3KDuT0.net
- >>726
時速100km巡航時、インプ2.0の巡行回転数は1800じゃないよ、まあエアオーナーじゃわからんよねw
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 00:12:18.98 ID:MJX+IwEQ0.net
- >>726
いやいや、お前はかの有名なゴミネオとバレてますよ
妄想は程々にしときw
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 00:13:17.60 ID:q/pZtgK80.net
- ゴミネオ君なんでそんなに必死なの？
実車オーナーにバレバレな事書いて落とさないといけないほど新型アクセラに自信ないの？
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 00:16:14.21 ID:MJX+IwEQ0.net
- >>729
フォレスタースレで最近相手にされなくなったからここで憂さ晴らしw
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 00:29:55.63 ID:8E1S37ep0.net
- ゴミネオレスは.いつもワンパターンで特徴的な文章だからワッチョイ無しでもすぐわかる
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 01:24:44.59 ID:OJ0R+aiz0.net
- 見事に逃亡したな
懲りずにまたやってくるよ奴はw
ゴミネオの行動はお見通し
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 02:25:10.47 ID:UwSa50C/0.net
- スバヲタ共の仲間割れかｗ
そんなんだからツダ海苔に馬鹿にされんだよｗｗｗ
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 02:36:36.82 ID:dgtPxYR70.net
- どのメーカーでも最底辺車種の民度なんてこんなもの
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 02:41:56.85 ID:JY4VIyvH0.net
- >>734
最近辺車種のスレにそんなチンケなレスしにくるお前の民度は更に低いwww
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 06:28:40.10 ID:PqF/LXB30.net
- クソみたいな車を有難がる貧乏スバヲタの集まり
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 07:14:09.57 ID:nkjd72HP0.net
- 金持ちでもクルマに無頓着な人は安いクルマに乗ってる
でもその場合はプリウスやアクアみたいな多販車を選んでるんだよね
インプレッサに乗ってる時点でクルマへのこだわりを物語ってる
クルマにこだわりある人は普通はまず欧州車に手を出す
手が届かない人は国産車でお茶を濁すわけだがスバルは国内メーカーでも底辺の3流ブランド
その国産3流ブランドの中でも最底辺のインプレッサを買うとなると車ヲタの底辺中の底辺だ
そんな人種の民度がどの程度かは言うまでもないだろう
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 07:27:27.54 ID:MJUYrCbI0.net
- 金持ちでもクルマに無頓着な人は安いクルマに乗ってる
でもその場合はプリウスやアクアみたいな多販車を選んでるんだよね
デミオやアクセラに乗ってる時点でクルマへのこだわりを物語ってる
クルマにこだわりある人は普通はまず欧州車に手を出す
手が届かない人は国産車でお茶を濁すわけだがマツダは国内メーカーでも底辺の3流ブランド
その国産3流ブランドの中でも最底辺のデミオ、アクセラを買うとなると車ヲタの底辺中の底辺だ
そんなインプレッサすら買えないゴミネオの民度がどの程度かは言うまでもないだろう
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 07:48:51.42 ID:BzMKh8nS0.net
- でC型は11日発表で間違いないんだな？
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 08:20:33.11 ID:ZDjlq2Oh0.net
- >>738
マツダは国産中位だな
スバルはルノー日産に吸収された三菱を除くと国産最下位
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 11:32:48.38 ID:/0TNC2a70.net
- まあ俺みたいに消去法でインプになったのもいるしな
日産がジュークのスペックでハッチバック出してたらそっち行ったかも
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 12:05:15.62 ID:1vl2m7yG0.net
- >>739
11日発表
発売19日
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 12:20:00.82 ID:VWBsndXT0.net
- パドルで加速が遅い・・・・
最適な加速が出来るギヤを選択していない運転音痴かエアオーナー嘘つき。
普通80㎞/h程度でフル加速、最速ならＭＴ、ＡＴでも2速程度だ。
素人は7速もあるとそこまで落とさない。
スバル等のパドルは全開アクセルでも一番下のギヤをセンサーで感知し、オーバーレブしない構造。
なので安心してシフトダウン出来る。
100~120㎞/h等の加速をタイム表示を計測してくれ。
Subaru Impreza 2.0i 2018 acceleration 0-100 0-160 0-200
https://www.youtube.com/watch?v=7jQpVvIeZG4
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 12:59:16.56 ID:4/71PDfd0.net
- >>743
計測したら100-120約3秒
俺の感覚はあながち間違ってなかった
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 14:18:54.74 ID:4+pjrPGx0.net
- 特別仕様だといちゃもんつけるに1000点
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 20:23:48.62 ID:SEetY8bA0.net
- 質問してよかとですか？
ドアをロックし忘れても30秒後に全ドアがロックされるのですか？
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 21:48:08.04 ID:yrHqK/Nn0.net
- >>746
●自動施錠（取説p207）
解錠してから30秒以内にドアまたはリヤゲートを開けなかった場合は、自動的に施錠さ
れます。自動施錠する約5秒前よりブザー（ピッ、ピッ、ピッ、ピッ、ピッ、ピー）でお
知らせします。
このとき、盗難警報装置が「作動あり」に設定されていれば監視状態となります。
P.246、680参照
なお、時間や自動施錠オフは、カスタマイズできるんだぜ
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 22:39:05.73 ID:SEetY8bA0.net
- >>747
ありがとおごわす。
納車されて半年たつけどまだよく分からないことだらけだす。
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 07:28:21.00 ID:mEWgZWOW0.net
- >>748
てかここで聞く前に取説をしっかり読めや！
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 08:47:04.48 ID:MNAZH3n60.net
- 5chを取説代わりに使う奴は俺も嫌いだ
でもちゃんとお礼をしたから許す
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 06:58:54.40 ID:nsmaUiFg0.net
- さぁ11日だぞ 発表まだぁ～ sti無しならスルーだわ
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 08:34:28.65 ID:GdW/zDb50.net
- 木曜だからゴミネオがくるかもw
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 12:42:22.51 ID:ZejjHPMm0.net
- オート ビーグル ホールド
追加ww
https://www.webcg.net/articles/amp/39621?__twitter_impression=true
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 13:04:49.49 ID:sgeAxi360.net
- >>753
散歩中に欲しいよな
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 13:12:40.29 ID:wQk6Md5M0.net
- >>753
ビークル な
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 13:26:33.31 ID:gTdfpLyK0.net
- ベーグル的なw
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 13:47:52.50 ID:lxkkbsEX0.net
- ピーグル犬いいね
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 14:18:55.48 ID:sgeAxi360.net
- >>757
それもおかしいぞ
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 14:23:28.99 ID:7DH2pTik0.net
- スバル、一転リコール ブレーキ検査不正で数千台規模
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181011-00000046-asahi-bus_all
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 17:07:14.87 ID:TiSidbdh0.net
- またやったの？
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 21:39:35.34 ID:2FXrXL4K0.net
- 平成29年12月14日～平成29年12月29日の生産車だから、最近買ったおいらには関係ないな
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 21:43:51.61 ID:jxF3f3W60.net
- うちも今年入ってから買ったので対象外だった
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 22:13:37.60 ID:9V2sbcJf0.net
- 何を根拠に期間決めてるんだろう
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 00:02:48.10 ID:+Pp3v0zI0.net
- 改良これだけ？
自動グレアフリーのミラーまだないの？
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 01:26:51.65 ID:SP7JGC2P0.net
- eBOXERを搭載するAdvanceと新色が追加されるXVに比べてインプのおざなりっぷりは何なん？
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 01:31:43.80 ID:r+m5ID5C0.net
- >>763
ほんと納得できる根拠を聞きたいわ
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 04:52:49.37 ID:aS/iSbpw0.net
- こんながっかりマイナーチェンジあるかよ やる気あるんか
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 08:26:57.78 ID:+eDmJ9h60.net
- >>767
C型、結局どうなんの？
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 15:37:03.01 ID:dRMQhunm0.net
- ロービーム暗いと感じてる人います？前モデルではそういうオーナー多い。特に真っ暗な狭い道左折するときに見えなくて怖いですよ
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 22:29:33.57 ID:YJMc3Yx00.net
- 12年登場のゴルフ7には当初からオートホールドが付いていたのに、インプは遅れる事6年でようやく搭載。
年改って商品価値を維持する、または高めると思っていたが最近のスバルは出し惜しみの為でしか無いな。
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 22:39:56.49 ID:rrnNTD4b0.net
- 出し惜しみではなくて、いっぱいいっぱいなんだと思う。
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 23:26:37.95 ID:g4luv0AF0.net
- バーチャルコクピットや静的質感、そして駆動系に関しては今世紀中に追いつけないだろ苦笑
やっぱりアッパークラスな車とノウハウやパーツを共有できるから、
ワーゲングループの商品力は高いんだわな
インプはとりあえず後席の吹き出し口が急務だ笑
んなことはさておき、エンジンオイルのグレード上げて、
アイストキャンセル多用するようになってから俄然運転が楽しくなったぜ
フケが軽くなりiモードでももたつきを感じなくなったし、
アイストがストレスになってたことにも気付かされた
一層この車が好きになったよ
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 23:44:49.57 ID:ZAGFrgKk0.net
- >>770
不正は出し惜しみしないのにな
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 23:48:48.14 ID:3HFFd13X0.net
- >>772
エンジンが急務だろ？
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 23:57:22.48 ID:T7YCmomo0.net
- 不正は年改どころか3ヶ月ごとに新しいの出してるｗ
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 00:00:40.75 ID:mHSTwqzu0.net
- でもゴルフ7乗ってる身としては、これで次インプでも事足りるなぁってちょっとホッとしたよ
街乗り車なので本当はもっとリーズナブルなのが良かったんだよね
まぁまだ暫くは今の乗るから、次どうするかは決まってないけど
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 00:22:18.88 ID:hBYtYzu50.net
- 散々ウルサイくらいに「ツーリングアシスト出る」とかほざいてた雑魚どこいった？
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 08:10:56.25 ID:k+9w7OWL0.net
- >>772
ミッションも何とかしてほしい。
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 10:10:24.64 ID:9IjS1E4p0.net
- C型発売のタイミングでSTIアルミペダル出してくれると信じてるで！
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 12:58:21.35 ID:ZDNxfTmg0.net
- 光岡自動車は10月9日、新型オープンカー「Rock Star（ロックスター）」を発売すると発表しました。
価格は468万8200円（税込）から、まずは50台限定で先行オーダーを受け付けています。
ロックスターは、同社の創業50周年を記念した特別モデルとして登場。
昨今叫ばれる「若者のクルマ離れ」に対する同社の答えの1つとして「自由」をテーマに開発されました。
マツダ・ロードスター（ND型）をベースに、1960年代のアメリカ車を思わせる独特の雰囲気を備えた強烈な個性を持つデザインに仕上げました。
https://www.mitsuoka-motor.com/wordpress/wp-content/themes/mitsuoka/rock_star/images/main/main_pc.png
https://amd.c.yimg.jp/amd/20181010-00000048-it_nlab-000-1-view.jpg
https://i.imgur.com/rodLqxP.jpg
https://i.imgur.com/gtJ9y6L.jpg
https://i.imgur.com/DEV3k5p.jpg
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 13:48:36.04 ID:Y/7uQJT90.net
- >>780
初めて光岡の車を欲しいと思った
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 17:37:43.60 ID:dg9zRrdI0.net
- >>769
暗くは感じないけど、ロービームの光軸が手前すぎる感じがする。
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 21:24:35.92 ID:ioIpvZF60.net
- 愛車遍歴に新型フォレ
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 22:32:32.25 ID:9nE+JIJF0.net
- おめ、いい色
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 13:20:12.79 ID:ZQ7RXtlU0.net
- >>782
あーそこは変わってないんだ
ライトの位置そのものが低すぎなのかも
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 14:39:58.63 ID:DItQ7V1+0.net
- パナソニックのビルドインナビを走行中でも操作できるようにしたいけど難しいのかなぁ
テレビはキャンセラー買えばいいけど
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 14:52:18.82 ID:7hkBdJlZ0.net
- >>786
ディーラーで2万出してキャンセラー買えば
できるんでない？
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 15:18:01.72 ID:DItQ7V1+0.net
- >>787
それってナビも走行中操作できるようになるの？
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 16:50:49.72 ID:yeV7IY+A0.net
- >>788
785じゃないけど出来るって言ってたよ
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 22:20:03.22 ID:J55Pztla0.net
- マツダCX-5に2.5Lガソリンターボエンジン追加、北米CX-9流用
マツダのクロスオーバーSUV、CX-5にSKYACTIV-G 2.5T搭載モデルが2018年10月11日にラインアップに加わった
マツダは北米向けエンジンとして直4 2.5LガソリンターボのSKYACTIV-G 2.5Tを実用化し、フラグシップSUVのCX-9に搭載してきた。
このSKYACTIV-G 2.5Tは日本販売モデルにも導入されることになり、その第一弾が今回のCX-5ということになる。
クリーンディーゼルエンジンのSKYACTIV-Dと同様に、特別仕様車としてExclusive Modeが用意される。
CX-5はSKYACTIV-Dの販売比率が高いモデルであったが、今後はSKYACTIV-G 2.5T搭載モデルも人気グレードとなることが予想される。
■マツダは高出力エンジンの搭載で、ブランド力をアップ
CX-9北米仕様SKYACTIV-G 2.5Tの最高出力は250HP、最大トルク42.8kgmというパフォーマンスであった。
CX-5日本仕様SKYACTIV-G 2.5Tは最高出力230ps、最大トルク42.8kgmとなっており、車体重量に合わせた燃費対策がなされているようである。
マツダはさらにSKYACTIV-G 2.5T搭載モデルを3列シートSUVのCX-8に拡大採用する計画となっており、その発売日は2018年10月28日となる見込みである。
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 23:05:47.98 ID:JVAA/rvE0.net
- 安定のマツダスレ
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 23:10:24.23 ID:JVAA/rvE0.net
- >>786
これ言っていいのかわかんないけど、
うちは気の利く担当が納車前にやってくれてたわ テレビも
ありがとうKさん
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 09:00:30.19 ID:m4eMeqKd0.net
- 自分はアイドリングストップがエンジン起動時にOFFの状態で始まるようにするやつ付けるか迷ってる
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 12:26:27.70 ID:rTd2QX7r0.net
- >>786
あれ？デフォだと走行中ってナビ操作出来なんだっけ？
うちのテレビは観れるように配線して貰ったけど
ナビは何も言われず普通に走行中でも操作できてるわ。
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 13:23:01.84 ID:ybCsS3K00.net
- >>794
検索とかは出来ない
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 17:10:08.36 ID:ybCsS3K00.net
- ナビの上部分のプラスティック部分ってみなさんそのままです？
サブディスプレイ見るたびになんか安っぽく見えてしまって、なんかいい方法ないかなぁっと。
シール貼るのか手取り早いとは思うが
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 17:53:09.62 ID:0SOAoV9b0.net
- 車幅灯だけを点灯させたいんだけどなぜか出来ない。
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 18:27:50.95 ID:Pm8KXxQr0.net
- え？テレビのあのキャンセルって今オートバックスなんかではしてくれないの？
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 18:48:23.68 ID:ybCsS3K00.net
- >>798
やってくれるけど2万ぐらいかかるよ。
ネットで2～3千円のキャンセラー買って、自分で付けるか、やれないなら持ち込み可のところでつけてもらうのがいいね
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 22:15:53.67 ID:TKVGc2WP0.net
- うちの寺はなんでも言うがままにしてくれる
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 20:27:28.35 ID:bZ45wUTe0.net
- うちはただでやってくれた。
売っているキャンセラって万とするけれど、
Pブレーキ線グラウンドに落とすだけじゃないの？
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 20:37:03.20 ID:aRBoA6qt0.net
- >>801
社外品ナビならね
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 02:19:33.81 ID:OMLnAgmA0.net
- 俺も商談中に加工よろしく！で普通にやって貰ったぞ。
パナナビ。
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 06:58:28.82 ID:6Axmnnk/0.net
- >>803
うちは最初から見積りに入ってた
パナナビだけど多分アース落とす
だけの工賃で3,000円ちょっとだったな
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 07:56:25.54 ID:Wwd9CrNO0.net
- >>804
俺は見積りに入れられないからと現金で3000円払った
見積りに入れるとスバルに怒られるのかなと思った
- 806 ：799：2018/10/17(水) 11:08:50.98 ID:B6MGIPLd0.net
- >>802
いや、純正サウンドナビビルトイン
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 11:15:16.48 ID:FD+Inmgx0.net
- 上部のパネルが硬いけど、簡単やで
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 15:43:38.04 ID:dSXV3ciC0.net
- つーかナビなんて2DINなら共通規格にして、スロットインするだけで奥の端子にさくっと差さって、表示側の四隅を盗難防止ネジで固定するだけにすればいいのにな
なんで内装やパネル引っ剥がして時間工賃2Hなんてアホなこと続けてるんだ
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 17:17:49.11 ID:Lk7J7sp+0.net
- >>808
それやると車メーカーの純正品が売れなくなるからな
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 17:36:54.81 ID:FRNL2/Rm0.net
- やっぱ大人のおもち(ry
やっぱ大人の事情か。
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 19:04:17.46 ID:/nHxKCua0.net
- 最近のナビはアース落とすだけだと、GPSがおかしな事にならないか？
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 19:34:43.82 ID:4AUgjFC30.net
- >>811
多分車速パルスが入らないので、車速がわからないということだと思うけど、
GPSはそのまま機能するし、ジャイロもあるし、自分はこれまで車速パルスを
殺して、位置精度が落ちたと感じたことはない。2006年型以降3台で。
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 19:16:36.03 ID:6ibo+fx+0.net
- エンジニアを信じられない、インプレッサ開発の恐怖
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO35768900W8A920C1000000
「やばい。売れなかったらどうしよう。どうやって逃げよう」
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 20:07:07.88 ID:e2ngHAzp0.net
- 社風かな
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 20:29:29.20 ID:QAGrOU6W0.net
- 暖かい気温のときは気にならなかったCVTの挙動が、
寒くなってきていまいちになってきた
CVTのプログラミングを熟成させてほしいものだ
あるいはユーザーが自分の好みに設定できたらいいのに
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 23:12:17.57 ID:q6EfXJHi0.net
- マツダ、次期「アクセラ」と思われる新型車をチラ見せ 11月に発表すると予告
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181018-00010003-autoblogj-ind
2018年11月に新時代が始まる
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 23:15:15.81 ID:P8Jir9kQ0.net
- アクセラはガソリンの排気量が1500ccしかない時点で候補から外れたからなぁ
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 23:35:03.05 ID:z3ryxywB0.net
- XVの青緑色の新色ちょっとくどいな
インプD型はクォーツブルー廃止でフォレのホライゾンブルー追加かな？
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 23:42:21.53 ID:SLP7nI5l0.net
- いやむしろ元々は2000あったでしょ
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 01:14:26.48 ID:g4euoxSN0.net
- 俺もアクセラは2リッター無かったから候補から外れた
煤まみれディーゼル買わなくてほんとに良かった
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 06:58:45.95 ID:kILH4Ab60.net
- ここ5年に発売された車で煤による不具合発生はスカイアクティブDが圧倒的に多い
ほぼ同時期発売のレヴォーグや他メーカーやスカイアクティブGなどの直噴ガソリンエンジンの煤による不具合は殆ど聞かない
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 12:42:07.96 ID:t/Q2gUMA0.net
- MFD周りのプラスティック部分ってそのままにしてます？
なんかあの部分が安っぽく見えるんで。
ネットで専用のカーボンシール売ってたからそれでもいいんですけど、他に良い材質のものないですかね
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 17:51:13.44 ID:P4gwaN/20.net
- スバルが「品質に問題なし」から一転した理由 幹部が本音漏らす
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15465942/
同社は当初安全性に問題はないとの考えを示していたが、判断を一転
理由について幹部は「内容を精査できていなかった」などと本音を漏らした
精査もせず「品質には問題ないからリコールは必要ない」と言っていたヤバイ会社
国交省はまだスバルの報告書を精査するつもり
「とにかく適当にやり過ごしたいスバル」VS「絶対に不正を見逃したくない国交省」
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 19:37:22.10 ID:ILH4NidK0.net
- 不正が行われた期間が２ヶ月だけだったって根拠は示されたの？
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 19:42:46.57 ID:hoXvfy0C0.net
- 新型のアクセラ来たらいよいよスバルの売り上げが半減だなって思う
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 19:45:08.55 ID:XS035TUF0.net
- シビックでもカローラでも同じ事言ってたやん
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 19:54:51.92 ID:AgWHdA8J0.net
- すでに不正の影響で前年比の新車販売はもう何か月も落ち込みまくってるけどな
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 19:55:55.71 ID:P4gwaN/20.net
- >>826
インプレッサ４～９月
前年比６７％
>>824
既に車検を通った分、前回までのリコール対象ははずされる。
不正自体はずっと前から。
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 21:28:02.02 ID:D/896y9U0.net
- わざわざネガキャンごくろうさん
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 21:42:33.65 ID:VejAqyM30.net
- 不正が問題ないとスバル擁護する盲目スバヲタ
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 21:43:34.58 ID:5NudfyOD0.net
- ネガキャンしてるのはスバル自身だろ
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/20(土) 02:00:02.09 ID:VUCYnD8S0.net
- 新型アクセラはトーションビームだし現行とはだいぶ方向性変えてきそうな予感
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/20(土) 03:48:53.67 ID:dZu7K0Hv0.net
- リコールくらってるの去年の年末までだしな
今年3月納車だけどリコールは来なさそう。特に問題ないけどキャッシュバックくれるならリコールしてくれてもええんやで？
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/20(土) 16:52:07.90 ID:bgV0XpVo0.net
- 同セグだから気にはなるな
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 12:38:28.82 ID:xVGeuqxl0.net
- D型でストームグレーが設定されたらA型から乗り替えようかな・・
レヴォーグ専用色だと思ってたけどアウトバックに追加されたしインプに下りてくる可能性あるよね
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 13:56:05.16 ID:TLDSBnz70.net
- スティールブレーグレーメタリックのことも
忘れないであげてください…(レヴォーグユーザーしか
わからないけど)
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 14:05:50.19 ID:NJU+Pq+H0.net
- 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ c
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 14:50:29.71 ID:hgskNdRH0.net
- >>837
もういいよ
前のとどっか変わったの？
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 19:30:22.15 ID:ZcXSA6gr0.net
- 3月納車の2.0i-Lだけど9月にECUのリプロしてもらった。
その後ただでも良くない燃費が更に悪くなった気がする。
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 20:43:52.60 ID:l8eh3QKD0.net
- MFDのプラ部分に被せる布売ってるけど4000円か
そこそこするなぁ
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 21:33:46.55 ID:JVBcK20J0.net
- >>839
おまえ貧乏くさいな。
- 842 ：837：2018/10/21(日) 21:38:42.69 ID:ZcXSA6gr0.net
- >>841
貧乏くさいんじゃなくて 貧乏なんだと。
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 21:45:03.85 ID:xVGeuqxl0.net
- 下町ロケットにインプレッサ出てるやん！
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 21:53:04.46 ID:xVGeuqxl0.net
- >>836
A型にスティールブルーグレーが設定されてたら迷わず選んでたよ
クォーツブルーでも青が強いかなと思った俺にはストームグレーやスティールブルーグレーみたいなシブい青系があればよかったなあ
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 22:39:21.34 ID:TLDSBnz70.net
- >>844
趣味が合いますね…(レヴォーグ乗りがおじゃまして
すみません)
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/22(月) 11:25:24.57 ID:MhEpqpp80.net
- http://www.youtube.com/watch?v=LEeztpWL-XA
http://www.youtube.com/watch?v=6pwgV1HF1uo
某雑誌自動車評論家
新型フォレスターに採用されているアイサイトver.3は残念ながらレーザー+単眼カメラを使い夜間の歩行者も見えるマツダのシステムや
シンプルな単眼カメラながらマツダに肉薄する性能を持つ日産、今後SUVにも採用を広げる『月夜の暗さですら歩行者が見える』トヨタのセーフティセンスに及ばない
抜本的な性能向上を行いアイサイトver.4に昇華させるのかトヨタのシステムを導入するのか不明ながらそろそろアイサイトver.3は限界であろう
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/22(月) 12:44:08.42 ID:jlXm3ToP0.net
- >>846
トヨタの本気
https://www.asahi.com/articles/photo/AS20180218001394.html
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/22(月) 13:30:29.79 ID:pUNiBT3n0.net
- >>846
そんな性能は要らないだろ。自動運転車でも無いんだから、前を注視して運転しろって事。
あと月明かりを頼りに運転するってライトを点灯すればいいだけ。そんな過剰性能は不要だね。
アイサイトを貶めるのが目的だろうな。トヨタ、マツダから一体いくら貰ったんだろ。エビカニの力は凄いなww
とスバオタ発狂の予感。
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/22(月) 18:25:00.43 ID:oa/cdUi70.net
- デンソー驚異のメカニズム
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/22(月) 21:26:46.02 ID:QZKsu5h60.net
- トヨタのセーフティセンスはバイクには対応してなかった記憶。
どちらが優れてるかって、簡単には決まらないよ。
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/22(月) 21:56:06.23 ID:lQzjEfUj0.net
- トヨタセーフティセンスは夜間のバイクにも自転車にも対応済みだろ。
アイサイトは無理だろうが。
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/22(月) 23:56:24.18 ID:d46Og0Jv0.net
- 総合的に観たらセーフティセンスPはアイサイトver.3より上なんじゃね？
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 00:49:29.36 ID:lYKP0Xbe0.net
- 第2世代TSSが出た今となってはPはレーンキープも自転車検知も夜間歩行者検知もないしで微妙すぎる
アイサイトはヘッドライトさえ当たって見えてれば夜間対応できるしな
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 01:21:07.81 ID:VBKQirni0.net
- マガジンＸの記事が本当なら自社開発よりモービルアイ調達のほうがユーザーメリットあるのかと思う。
Ver3でスパゲッティならリコーディング無しでVer4は怖いよ。
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 15:17:13.29 ID:3zjQ/03u0.net
- もうすぐ新型アクセラが発表される。
今インプレッサ買うなんてバカなことはするなよ、絶対に後悔する。
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 15:25:25.41 ID:UtvHJk7i0.net
- 新型アクセラも考えてたが3月にインプ納車したけど、今回ハイブリッドは選択から外してたから全車マイルドハイブリッドになった新型アクセラ待ってたら後悔してたわ
個人的にはB型買って正解だった
今買うとD型待つか迷うよね。消費税も上がるし
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 15:35:03.72 ID:go+mFrIy0.net
- >>855
新開発スカイXの代わりに小型車に使われるトーションビームサス採用でコストダウン
そしてスカイxはスカイD同様の欠陥エンジンになりそう
すぐに手を出す奴はバカ
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 15:58:07.82 ID:3zjQ/03u0.net
- ここ１０年で進化しなかったスバル。
ターボもなくなり、現実的に買える四駆もACT4だけになった。
言わば、「退化したスバル」
１０年で進化しまくったマツダ。
差が開きすぎた。
毎月２桁減が止まらないスバルとそのインプレッサ。
１１月にトドメを刺されるのか？
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 16:16:59.23 ID:JLw5s/4f0.net
- >>858
欠陥スカイアクティブXが大量リコールにならないといいねw
たぶんなりそうwww
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 16:20:45.13 ID:3T6UUGJs0.net
- >>858
アクセラって先代インプの頃から安定して売れてないよね
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 16:57:36.08 ID:6DwjgeKk0.net
- >>860
めちゃくちゃ売れてると思うが？w
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 17:14:48.41 ID:Xk2U6TOg0.net
- 今のアクセラは煤まみれディーゼルと貧弱1.5Lしかないしな
スカイXは煤まみれじゃないといいね
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 18:03:23.36 ID:6DwjgeKk0.net
- インプだって直噴だから煤まみれ、なんといってもパワーない上に燃費悪いじゃ買わないわな;
俺もシビックにしたし
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 18:05:18.35 ID:7T9PR+cm0.net
- >>863
そのゴミみたいな車のスレでしかマウント取れないの
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 18:14:25.51 ID:lYKP0Xbe0.net
- アクセラとかアテンザって全然売れてないよな
マツダの車で見かけるのってデミオとCX-5しかないな
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 18:21:00.68 ID:3zjQ/03u0.net
- これまでは自動ブレーキと追従クルコンだけだったからな、インプが良かったの。
マツダも四駆が最新四駆になり、
全車速追従クルコン＋夜間歩行者対応自動ブレーキの最新装備になる。
後部エアコンも抜かりなく付いてくれば、
「インプを選ぶ理由って、何が残る？？」ってハナシ。
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 18:27:24.92 ID:N0kkdlbx0.net
- なんでまた マツダがわいてるの？
すれ違い
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 18:55:48.09 ID:6DwjgeKk0.net
- >>865
インプが何をいうw
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 18:56:28.16 ID:6DwjgeKk0.net
- >>864
そのゴミにも遠く及ばないのがインプレッサー
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 19:01:49.82 ID:7T9PR+cm0.net
- >>869
え?シビックゴミなん?
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 19:35:21.63 ID:zvugpU4k0.net
- >>856
心配すんな
財務省の悪巧みに引っ掛かるようなわが総理では無いわ！
消費増税は再々延期だ！！！
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 20:01:57.52 ID:5+HCSUTw0.net
- この先最大のテコ入れがツーリングアシストだけというお先真っ暗な状況。
出し惜しみしてる内にトヨタがカローラに搭載、インプレッサは自動ブレーキもクルコンも負け。
次いでシビックと新型アクセラが迫る。
トヨタが本気だしてダイナミックフォース世代のＰＵをカローラに積んだら、
インプレッサは全てにおいて最下位になる。
スバルの開発陣は何をしてるんだろうな。
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 20:03:01.27 ID:7T9PR+cm0.net
- >>872
居眠りしてんだろ
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 20:13:35.31 ID:X2irc15I0.net
- >>873
エンジンが時代遅れも甚だしい
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 20:18:47.40 ID:Ij9mhs+o0.net
- ゴミネオの定期業務発動中w
アクセラ、未だに全車速追従無しww
インプは全グレード2年前から搭載、アクセラは3年遅れでやっと搭載ですかwww
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 20:20:43.81 ID:7T9PR+cm0.net
- >>874
お前それを俺に言ってどうしたいの?
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 20:40:01.72 ID:52Qv1hQE0.net
- 次期アクセラってリアのルーフめっちゃ下がってるやつ？
これ以上後方視界悪くなる流れにいってほしくないんだが
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 20:46:14.93 ID:Xk2U6TOg0.net
- >>877
そりゃ益々候補から外れるな
もうマツダに興味ないから好きにすればいいと思うよ
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 21:11:10.75 ID:52Qv1hQE0.net
- >>878
スレチですまんね
現行インプ買うつもりだからスバルもああならんことを願ってる
現行でも後方視界悪いし
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 21:20:10.89 ID:w6B5Wx4A0.net
- >>875
マツダごときを叩いて嬉しいのかねスバヲタ君WWWWW
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 21:24:04.88 ID:sQlZil8x0.net
- >>880
いやいや、マツダのが↑でしょwwww
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 21:31:21.59 ID:DfqEYbes0.net
- >>786
ディーラーでやってもらったぞ
こっそりと
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 21:39:52.98 ID:5+HCSUTw0.net
- アクセラはトーションビームで室内は広くなるだろう。
ブレーキバイワイヤで回生ブレーキも最先端になりそう。
スカイアクティブX＋スカイアクティブ・ビークル・アーキテクチャー
https://motor-fan.jp/article/10001331
実は、このスカイアクティブボディの左前タイヤの前に付いてる箱がマイルドHV用のバッテリー。
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 22:28:43.44 ID:sQlZil8x0.net
- >>883
いい材料だね。それに比べてスバルは・・・
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 22:47:54.24 ID:xokh5k120.net
- ゴミネオ自演スレになっとるw
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 23:23:03.48 ID:BhbX7l/A0.net
- ツダオタゴミネオ爺の自慰スレ
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 01:24:51.44 ID:uAldCq7a0.net
- https://bestcarweb.jp/news/newcar/47051
アクセラ来るね間違いない。
このくらいやらない新型とは言えないよなあ
なあスバルさんよw
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 01:39:38.64 ID:47tAskuS0.net
- なんで他を貶せないと自分の好きなものを誇れないかね
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 02:49:23.31 ID:sqFkhzaR0.net
- >>887
マツダの1つだけ褒められるポイントはコンセプトカーのデザインそのままに市販車を出してくるところ
インプなんてコンセプトカーの段階では「おっ！こんどのインプめちゃカッコよくなるじゃん！」と大いに期待させておいて
実際の市販車はコンセプトカーのデザインからかけ離れたいつもの群馬センスで出してきたからな
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 04:10:17.12 ID:u4GrnC60j
- 新型RAV4 ハイブリッド
TNGAのプラットフォーム
ポート噴射、気筒内直噴の2インジェクター
熱効率最大41％
アトキンソンサイクル
ダイナミックフォースエンジン
2.5リッター直4ガソリンエンジン
177馬力、トルク221Nm
ハイブリッドシステム合計218馬力
2WDモデル
フロントアクスル駆動
ハイブリッドシステム合計出力218馬力
22.2km／L
4WDモデル
リアアクスル電気モーター駆動
ハイブリッドシステム合計出力222馬力
21.7km／L
可変前後駆動力配分 100：0から20：80
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 07:32:31.34 ID:etpkN1PL0.net
- ベストカー9月26日号で水野和敏一刀両断
ここでアンチに点数が高い
カローラスポーツFF、アクセラ15ＸＤ FF、インプレッサスポーツ2.0ｉｓＡＷDとの比較。
比較するのは日産ＧＴ-Ｒ開発主査だった水野和敏
点数は89点、89点、90点でインプレッサが勝った。
ＦＦと4ＷＤでこの程度の評価になってる。
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 08:03:56.61 ID:W4nFxeuh0.net
- 出来レースだろw
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 08:58:52.37 ID:PSYiLSBH0.net
- >>891
こういうのは自分がどの車乗ってるか、わからないようにして採点しないとダメだな
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 12:34:45.44 ID:TXHSuxNX0.net
- スバル大幅減益、新たなリコールの可能性も
https://www.sankeibiz.jp/smp/business/news/181024/bsa1810240500002-s1.htm
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 13:30:32.25 ID:ryvhRyP20.net
- 下取りヤバいかな？
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 18:59:03.30 ID:lXKENHu50.net
- バカマツダ大喜びw
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 19:03:04.86 ID:ruDNs3vH0.net
- 売上に関してはFMC時点でライバル不在状態
タイミングが良かっただけの気もする
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 20:24:31.66 ID:sdF3AV2+0.net
- アクセラは値段が上がりそう。
インプは、貧乏人御用達で存在感。
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 20:32:51.14 ID:dtJQmI+b0.net
- >>647
ダブルウィッシュボーンからトーチャンビームに降格して値上げとか
トヨタでもやらない愚策だぞ
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 05:50:32.97 ID:UODgH94n0.net
- スバル、数十万台以上リコールへ エンジン部品に不具合
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181025-00000009-asahi-bus_all
そりゃ下方修正するわな
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 07:44:39.26 ID:WJZOUcFO0.net
- バルブスプリング交換って・・・・・・何日預けるの？
まだ18ヶ月しか乗ってないのにエンジン降ろされて弄られるの？
もう車返すから購入代金返してくれ
慰謝料とまでは言わんから
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 08:04:37.71 ID:DbFQzmRf0.net
- >>900
これってインプレッサも対象になるのかな？
なるなら今乗ってる人のほとんどが対象なのかな？
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 08:11:53.24 ID:3xWboi0S0.net
- こんなんでも実用上問題はないから俺は気にならない！気に入らないならさっさと免許返納して死ねよっていい放つのが信者様
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 08:30:46.40 ID:3xWboi0S0.net
- 立てれなんだから>>910頼むわ
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 08:55:54.29 ID:X7D9n6JV0.net
- >>901
逆にラッキーと思わないと
不正続出で外部の調査委が入ったから露見してやらざるを得なくなったリコールだぞ
以前のスバルなら平然とリコール隠しをしてた
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 10:27:07.05 ID:TsYnI6u90.net
- 納車して1週間経ってないのにエンジンに欠陥って…。アクセラかカロスポにしとくんだったかな…
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 11:45:18.70 ID:Q9IS8vF00.net
- 「スバル、エンジン壊れるってよ」
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 12:00:52.41 ID:j4RnC9pU0.net
- ここまで立て続けにくると乗り換えたくなるわ
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 13:05:43.81 ID:8pjyMqiZ0.net
- お客様センターへ電凸
スバルからの正式な発表が無いため情報がないと。
インプレッサが対象でなければいいけど。。。
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 15:10:10.91 ID:FjkIdxUr0.net
- 細部に宿る機能美、新型インプレッサ、収納スペースを総チェック!! 容量は？使い心地は？
https://motor-fan.jp/article/10006089
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 15:24:13.72 ID:71sjH+jA0.net
- 個人的には不具合出てないし問題あるならリコールしてちゃんとしてくれるならそれでいいわ
>>906
カロスポはともかくアクセラは無いだろ
部品交換とか修理でどうにもならないカス詰まり欠陥エンジンだぞ
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 18:51:28.35 ID:sHiaqsQU0.net
- 50万台リコールっていう対象数が、微妙。スバルの精算台数って年間100万台くらいだよね。
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 18:57:33.39 ID:T2IGlYQ90.net
- 別スレでフォレスターの名前上がってるし、BRZとか出てるからFA20かな？
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 19:02:35.45 ID:8joSglor0.net
- 数十万台のリコールが全世界でならFAエンジンだけだと思う
国内だけでとなるとFBも対象に入るだろうなぁ
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 19:03:57.88 ID:nOIKS+Aj0.net
- もう車返したいは
駄目だ、ここは…
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 19:27:44.79 ID:zfx+as/t0.net
- NHKニュースでインプレッサも対象になる可能性があるって書いてたな。
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 19:35:23.72 ID:A7Iwbwwq0.net
- こんな状況じゃ下取りも二束三文だろうしオーナー詰んでるよね
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 19:56:58.92 ID:9qhZWIXL0.net
- BSニュースでインプレッサ含まれるって言ってた
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 20:06:59.82 ID:DbFQzmRf0.net
- リコールほどじゃないけど、アッパーマウントカバー、ドアミラーモーターとかの問題も出たしなぁ
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 20:13:04.77 ID:UODgH94n0.net
- インプレッサを含む軽自動車を除いたすべての車種・・・
こりゃみんな該当しそうだね
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181025/k10011685421000.html
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 21:38:31.11 ID:MVyoubGn0.net
- 先週12ヶ月点検受けたばかりなんだが…
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 22:05:32.60 ID:T2IGlYQ90.net
- EJエンジンが入るかどうかってところか
早く発表してさっさと対策済ませたいな
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 22:34:47.30 ID:6l9mVrt10.net
- インプレッサa型乗ってるんだけど、今車乗ろうとしたら鍵が開かなくて困ってる
シリンダーでも駄目
例えバッテリーあがってるとしても、シリンダーで開くよね？
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 22:43:12.96 ID:DbFQzmRf0.net
- >>923
普通は開くね
スマートキーならバッテリー、電池、半ドアが原因ってのが多いけどねぇ
コンピューターの故障かなぁ
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 22:45:21.86 ID:6l9mVrt10.net
- >>924
ありがとう
半ドアなってないし、予備のスマートキー使っても駄目でシリンダー回しても開かない
スバル保険入ってるけど、ロードサービス呼んでも多分意味ですよね
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 22:49:52.88 ID:ei+6KcJk0.net
- リコールやること自体はいいことなんだけど
これだけ多いとやっぱり粗悪品だったんどなスバル車は
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 22:55:42.51 ID:9qhZWIXL0.net
- >>925
スバル車は、ドアロック解除用の暗証番号を車に設定しておけば、このキーレス解除ボタンから暗証番号を入力するだけでドアロックが解除できるようになるけど、設定した？
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 23:11:23.26 ID:T2IGlYQ90.net
- エンジン内のスプリングが原因だとしたら安物のスプリング使ったのか、スプリングメーカーの不祥事なのか
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 23:12:34.43 ID:oMGeihsb0.net
- >>927
設定してないんですね
ロードサービス呼んで連絡待ちです
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 23:23:27.93 ID:9qhZWIXL0.net
- >>929
残念
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 23:45:06.34 ID:zC/Hm3Qp0.net
- >>925
そんな状態でロードサービスがどうするのか興味があるので、顛末を記してもらえると嬉しい
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 23:51:52.90 ID:GkGGoH3/0.net
- 半ドアになってるのがバックドアってケース割とあるらしいな
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 23:54:41.20 ID:j4RnC9pU0.net
- もはや詐欺やん
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 00:03:43.67 ID:kwqlARcx0.net
- シリンダーで開かないのは、固くなってて鍵が最後まで回らなくなってたというオチだった。
バッテリーが完全に死んでました。室内灯等がついてた等ではなく原因不明。
数日前にディーラーで点検してもらったばっかりなのに。
お騒がせしました
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 00:07:10.61 ID:vBQORAxN0.net
- >>934
とりあえずよかった・・・のかな
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 00:21:40.46 ID:iE1MQDFf0.net
- >>934
なるほど、納得しました
ありがとう
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 01:06:12.30 ID:Zjg7S6GN0.net
- >>905
>>911
エンジンぶっ壊れるのがラッキーとか問題ないからいいとか、洗脳された盲目スバヲタの頭の中は蛆でも湧いてるのかWWWW
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 02:33:46.09 ID:Vppb+zkA0.net
- >>906
納車した方なら気にすんなや営業マン
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 02:39:02.27 ID:EED0A9WV0.net
- スバオタ涙目ザマァー！！！
JDパワーの品質満足度の調査でも
スバルや三菱、日産は下位だよ
データが物語ってるね
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 07:26:28.59 ID:VNm2N5gp0.net
- >>939
その3社より下位のマツダ
データが物語っるね
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 08:10:09.29 ID:6GZTj6lp0.net
- 正直リコールの作業すら信用できるか怪しいから返金してくれって気持ちになる
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 08:34:59.93 ID:lqQ9reSM0.net
- >>941
そんな心情になる人は車を買わないほうが良い
品質が高いと言われるメーカーでもリコールは日常茶飯事
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 08:40:00.29 ID:jRpwUm110.net
- リコールされるだけまし
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 08:51:57.41 ID:mE2Ffl8i0.net
- こんな感じの手間掛かる大規模リコールだと、ディーラーメカじゃなくて拠点に派遣メカ集めてそこでまとめて作業とかあるからな
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 09:55:16.53 ID:Iayqdy5y0.net
- 参考までに最近の日本車リコールまとめ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/common/images/data/table_003.jpg
因みにアメリカの過去30年調査
不具合の多いのはどこのクルマ？
http://drivers.kurumaerabi.com/3739
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 10:26:49.33 ID:6GZTj6lp0.net
- >>942
他メーカーでも現場での不正がどんどん出て来てる中大規模なリコールやってんの?
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 10:45:27.54 ID:pwdj9ZPc0.net
- >>946
今のところ検査不正が無いのはトヨタとホンダとダイハツ
でも実際現場で全く不正してないかは分からないよ
そう言った類いの不正発覚は、内部告発からでその後の社内調査、外部機関調査で洗いざらいになるから
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 10:58:17.86 ID:bdIialvQ0.net
- う～ん…やっぱりマークXにしておけばよかったかな…
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 11:01:28.65 ID:pwdj9ZPc0.net
- あと不正したのはメーカーであってディーラーではないから
まあディーラーはメーカーの尻拭いをせざる得ないわけだが
- 950 ：908：2018/10/26(金) 11:29:17.96 ID:N5/K4zDi0.net
- >>937
どこに問題無いとか書いてるの？
ツダオタは眼科行ってエンジンの掃除して来い
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 11:52:24.21 ID:bdIialvQ0.net
- 北九州小倉南区で先代インプがコンビニに突っ込んだニュースやってたわ…
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 11:53:48.64 ID:X2FjLPi80.net
- リコールはいいけどエンジンちゃんと元に戻してくれるのか心配
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 12:48:29.26 ID:eG44YkciO
- >>948
次車さんざん悩んだあげくマークXにして納車待ち中
このチョイスは正解だったかも…
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 13:17:08.73 ID:r7AlhDr/0.net
- >>940
米の自動車ブランド力調査でマツダが3位に急上昇、4位のスバルは大規模リコール検討へ
https://s.response.jp/article/2018/10/26/315448.html
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 15:42:43.68 ID:syF/Au/I0.net
- いつまでのが対象か知らんけどリコールやるならさっさと発表して欲しいわ
予約始まったら速攻でやろう
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 15:56:20.16 ID:syF/Au/I0.net
- そういやKYBってスプリングも作ってるんだな
KYBのスプリングとか言わんよな…
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 18:10:36.42 ID:Ilg3JRBd0.net
- スバル、リコール対応長期化 費用かさみ業績に懸念
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181026-00000032-asahi-bus_all
早く詳細を発表してほしいけど週末だし早くても来週かな？
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 20:06:42.36 ID:FOSMF6Gv0.net
- ライバルはマツダから三菱へ
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 20:26:26.13 ID:vBQORAxN0.net
- ディーラーでバルブスプリングの交換対応出来るメカニックってたくさんいるのかな？
ただ交換するなら出来るだろうけど、締め付けとか考えるときちんとした技術持ってないといけないだろうし
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 20:45:46.43 ID:VyXFjOuh0.net
- FB20エンジンが対象じゃなければいいんだけどなぁ。
他の不具合ありそうで怖いが
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 20:49:00.82 ID:3XezWBOf0.net
- シビックにしといてよかった～
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 20:49:54.91 ID:76pEaWad0.net
- カロスポにしといて良かったは
有事のトヨタって本当だったんだな
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 21:05:48.71 ID:mUcn+tvG0.net
- カローラかシビックかアクセラやな
メーカーの信頼度が違うわ
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 21:06:55.09 ID:zzHLx2Av0.net
- 先代はアイサイトがオプションだったな
http://pbs.twimg.com/media/DqZT2iqUUAAZ7bz.jpg
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 21:13:45.50 ID:W2GloI3o0.net
- >>957
朝日と共同通信が煽ってるね
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 00:43:02.59 ID:IMfnTwvq0.net
- イザとなったらスイスポに買い替えるか…
でも後部座席や荷室はインプよりだいぶ狭いんだろうな～
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 01:29:24.10 ID:/QUAxB1x0.net
- カロスポの間違いじゃなく？
今更全車速追従捨てるとか無理だわ
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 09:30:38.99 ID:W8vJSYDU0.net
- 調子に乗ってアルファベット社名に変えてからロクなことがないね
田舎の星富士重工業で良かったんだよマジで
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 10:30:51.43 ID:XUCjVloN0.net
- KYB
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 11:22:07.21 ID:3tdg9Sgb0.net
- >>967
ほんそれ
最初は要らないと思っていたが、実際使うと便利すぎてヤバイ
嫁車のNボックスは渋滞で時速30キロ以下できれてしまう
使いたい時に使えないクルコン要らね
インプ買う時アクセラと迷ったが、インプ選んで良かったよw
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 15:15:33.60 ID:f8TOlnfA0.net
- アンチグレアドアミラーをボーナス出てから買おうと思ってるけど簡単に交換出来るかな？来月初めに1年点検だからその時にディーラーでも聞くつもりだけど
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 19:23:05.07 ID:Lrnr2nvz0.net
- 新型インプレッサ：TVCM「乗る人すべてに」篇
https://youtube.com/watch?v=7x_o6G8hCyw
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 19:27:37.08 ID:Lrnr2nvz0.net
- 新型インプレッサ：WEB movie「ずっと守りたい安心」篇
https://youtube.com/watch?v=LLGov87Boyo
新型インプレッサ：WEB movie「こだわりに応える」篇
https://youtube.com/watch?v=AWLmde6sRKI
新型インプレッサ：WEB movie「毎日が広がっていく」篇
https://youtube.com/watch?v=qG76L3eNiNY
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 21:23:10.49 ID:Lrnr2nvz0.net
- 下町ロケットで新CM流れたね
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 22:45:40.18 ID:UQz1lEh50.net
- 下町ロケットでインプにフォレスター、何とRRサンバーまで登場
それは嬉しいんだが、ドラマとしては相変わらずの過剰演出が今作ではさらに酷くなってて、もう正直・・
企業モノはもうちょっとリアリズムが無いとねえ
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 23:47:36.07 ID:BxaiydoN0.net
- こんな気持ち悪いCM作るよりMT出してくれよ
あと、ちゃんと検査して
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 00:39:59.05 ID:4W6e6q+50.net
- >>972
冒頭と最後のはクォーツブルーだよね？
アイスシルバー乗りのワイ、複雑な気分…
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 19:23:03.30 ID:Ldv7O2/z0.net
- ドリカム縛りの契約でもあるんか・・・
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 20:59:05.98 ID:s95xrAUC0.net
- >>978
実際の購入層にはアピールできる選択でしょう
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 22:23:30.95 ID:iejGJm6Y0.net
- >>968
名前は忘れたけど、スバルが社名変更を発表した時、ある識者が言っていたよ。
ここしばらく、社名を変えてうまくいった会社はないと。
はからずも、今のところ的中した感じになってしまってるね。
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 00:28:24.83 ID:FlUyOVBc0.net
- マジでSTIアルミペダルはよせえや
どんだけ待たせんねん
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 11:58:08.06 ID:4VTPNCj60.net
- そんなん必要か？
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 18:10:19.78 ID:/qy1i/870.net
- 出たら出たで買わないパターン
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 18:25:34.65 ID:xHCGqHCJ0.net
- アルミペダルの話題が出ると何故かﾋｯｼで否定するキチガイがわいてくるんだよな(嘲笑)
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 18:45:32.52 ID:5j6QvVe/0.net
- 北海道
https://22.snpht.org/1810301811060517.jpg
https://22.snpht.org/1810301811070567.jpg
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 19:28:16.08 ID:6RbwO1mf0.net
- >>980
待望の第2三菱自動車興業への飛躍。
そしたらフルラインOEM作戦。
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 20:14:20.32 ID:2tMYQEG90.net
- >>985
AWDの遊び場
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 20:58:19.73 ID:VE1Y49nN0.net
- インプじゃ遊べない
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 23:28:37.51 ID:iMjFAIaS0.net
- 一体リコールはいつ発表なんだ？
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 15:54:29.63 ID:SpYAHKK10.net
- ディーラーで、様子見から契約交渉に移ったら条件悪くしてきやがった。
スバルって買う気を見せると、売ってやるみたいに態度代えるの？
今までホンダとトヨタしか買ったことなかったが、逆に本気を見せると条件
アップしてきてたんだが。
頭きて市内のほかのスバルディーラーに行くか、他車にするか考え始め
たらこの問題が・・・・。
いや～買わなくて良かった。交渉したディーラーに感謝ｗ
来春、シビックと今後出るインサイト、その頃間に合えばニューアクセラも
含めて検討しよう。
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 16:15:20.44 ID:CRBD0NoW0.net
- >>990
スバルディーラーは今はリコールやら点検の客でかなり混雑してる
以前のようなマッタリ感が全く無くなったな
輸入車ディーラーと同じでこれからしばらくメンテだけで食っていけるからじゃないの？
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 17:34:59.44 ID:4kD6+sf+0.net
- リコールの作業が終わったら客が全くいなくなってるだろうがなｗ
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 17:39:52.96 ID:AKgZfAF30.net
- そもそも日本の車ディーラーに就職するにあたって
トヨタの看板通りすぎて、日産も過ぎて、ホンダも過ぎて
何でスバルの門戸を叩いたのか考えればわかること
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 17:53:25.27 ID:SuFUf+2a0.net
- 新車じゃないけど、スバルの認定中古車見に行ってすげー横柄な態度だったから止めて他で買ったわ
値下げ交渉したら、1000円すら負けられませって言い切った翌週には6万値下がりでネットに出ててワロタ
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 18:20:45.70 ID:5zc9RmSh0.net
- >>903
次スレは？
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 18:22:55.60 ID:5zc9RmSh0.net
- 次スレできないようならとりあえずここに移動するか
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536676749/
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 18:27:48.48 ID:BJvruZvI0.net
- >>994
新車ディーラーが下取り車や試乗車捌いてるだけでやる気ないから価格も高いよね
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 18:43:28.41 ID:+D8BQilL0.net
- >>994
俺も昔ディーラー系の中古買った時は店員の態度が横柄だったな
初めからタメ口で気になったけど、こっちも若造だし車は気に入ったんで買ったけど
後に先方にミスがあった時も、片手ポケットに入れたまま「すみませんねぇ」とニヤニヤ
さすがに小馬鹿にされてるって思って二度と足運ばなかった
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 18:51:49.33 ID:bBiA0JA70.net
- 新車で買ったけど俺の担当は丁寧だったぞ
若い担当だけどな
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 19:16:51.84 ID:S4pb48om0.net
- >>996
御意。
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 00:24:22.19 ID:+lkEqxjv0.net
- >>994
中古車で値下げ交渉するから対応悪かったんじゃない？
下取り車で調整する程度だよ。
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 00:52:38.85 ID:vwPZxn290.net
- 自分の担当者は若いけど対応いいから問題なしかな
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 02:51:40.27 ID:NIgibzh/0.net
- 梅!
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 02:52:08.36 ID:NIgibzh/0.net
- さん
- 1005 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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