【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #9【ZC33S】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 11:38:46.60 ID:+/S6pdzr0.net

スイフトスポーツのMTオーナー専用スレです。

公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/
オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/agreement.html?OPEN=2_4_45

前スレ
【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #8【ZC33S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526203626/

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 14:00:39.30 ID:CZGL7Lt20.net

200万そこそこで買える車にどんだけ要求する気だよ
乞食かよ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 14:21:13.18 ID:vFxinaYv0.net

機械式LSDはESPの作動時に不整合が出る
だからメーカーとしてはオプションという形でも用意できない
装備するなら疑似LSDって事になるけど、それだと後付けはできない
最初から装備するなら、日本だけをターゲットとするならともかく、海外で売るには高くなりすぎる
オマケ程度しか台数が売れない日本のために、そこまではできない

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 14:24:12.74 ID:vFxinaYv0.net

つまりLSDが欲しい奴は、後から自分の判断で付けろって事

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 15:55:00.14 ID:uAMJZhg/0.net

シフトのグニャグニャが気になる。
支障は無いんだけど、何であんな風にしてしまったのか。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 17:02:40.69 ID:oLi7Y5Cp0.net

>>955
つ［シフトカラー］

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 20:37:35.79 ID:Rw9aXUNk0.net

そもそもESPもABSも殺すだろ
純正で用意されるLSDなんてアテにならないだろうから誰も選ばないよな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 21:27:38.66 ID:4RbHvhZB0.net

>>953
みたいね、86やBRZの純正トルセンでさえESPと喧嘩して危険な挙動起きるとか
報告あるものね

がちなラインナップまである欧州ホットハッチならトルセン入れても喧嘩しない設定してたり
スポーツできる疑似LSD入れるんだろうけどそこまで金かけて開発しても価値が解る人が
どんだけいるか、またそこまで求めてる人が居るかといえば本当に一部しか居ないのかな

>>957
今はもうサーキットは行かないけど峠の立ち上がりの大空転はなんだかな〜って思う時がある
なので純正でトルセンでも入ってればなって
機会式はFRと違って装着もその後のメンテもめっちゃ金掛かりそうだしね

>>942の動画はスイスポは結構激しく空転、nismoに関しては土屋は途中でタイムアタックを
空転がひどくて辞めちゃう始末
大して欧州勢は空転しないね〜　馬力出てるんだけどね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 21:30:32.53 ID:J0V4aoVU0.net

お前ら公道でどんだけ飛ばしてるんだよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 06:06:08.53 ID:RVj1TqJo0.net

公道でスイスポはオーバースペックです
フェラーリといっしょです

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 06:24:10.52 ID:FIHz6hx80.net

LSDの話はもういいだろ
レースする奴はつければいいし
公道でそこまでの走りするのは論外だしな

一般人には無用なことだ

962 ：930：2018/10/31(水) 06:32:08.63 ID:RVj1TqJo0.net

つまり、スイスポ=フェラーリです

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 08:03:43.39 ID://9JZAnD0.net

フェラ有り か
余談だが、生まれてはじめて「フェラガモ」って聞いた時「口ばし痛くねーのかな？」と思った

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 12:11:54.73 ID:iqd9A1740.net

>>960
テスタロッサまではなんとかなったけど、さすがにF40になるとスタートすらできずに壁に突っ込んだ人がそれなりに居て、
その後に創業者が死んだら「馬鹿な金持ちでも真っ直ぐ進める」駄馬にしたフェラーリさんですよねわかります

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 18:39:46.05 ID:kJDSuR/Q0.net

ドライバー殺す気満々だった頃よりも全然マシンパワーは上がってるのにね

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 19:00:33.16 ID:Pr+mqGKi0.net

200馬力のバイクを中高年が乗れるのと同じでタイヤと電制のおかげ
感謝感謝

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 19:01:36.74 ID:kJDSuR/Q0.net

113 名無しさん＠そうだドライブへ行こう age 2018/09/20(木) 17:16:16.93 ID:tNWrEpGM0
遂にフェラーリもSUVを出すのか。
Ｖ６＋ハイブリッドが有力？

https://i.imgur.com/OLbrDqp.png
↑
想像イラスト



114 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/09/20(木) 18:11:12.43 ID:zwg3mQcN0
↑MAZDA？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 19:21:05.03 ID:iqd9A1740.net

>>965
結局それが業界の首を絞めてしまったんだよね。

「公道で明らかに不要な大パワーを制御で乗れるようにしました！」
→　だったらそのパワー自体要らなくね？
→　あ、スポーツカー自体要らなくね？

まぁモアパワーは必須だから仕方ないんだけどさ。
R35はコンセプトに準じて頑張ってて、初代MY07はギリギリで制御してますって乗り物だったな。
ボンボンの駄馬とは違う純粋さが海外でウケてるんだと思う。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 19:26:20.62 ID:kJDSuR/Q0.net

ユーザーを殺す車を市販する連中は摘発されるべきだと思う

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 19:33:15.39 ID:9FtvAL9m0.net

>>961
LSDは降雪地域では必須だろう。
レースだってｗ
トルセンは名前の如くトルクが抜ける様な雪上、氷上では効果がで難いので、雪を考えれば機械式が良い。
LSDの曲がり方やハンドリングの特性は結構、クセになる気持ち良さだ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 20:48:04.25 ID:FIHz6hx80.net

必須じゃねーよ
豪雪地帯に住んでるけどいらねーよ

たった数ヶ月の冬のためにめんどくせー機械式のLSDなんか付けたら
こんな値段じゃ買えねーわ

そんな一部のマニアのためにわざわざ値段上げるかって―の

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 01:14:48.36 ID:M7WB+FQj0.net

スイスポ自体がもうマニアだけどね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 05:48:39.89 ID:9YnRy6lJ0.net

>>964
今なら白鳥さん仕様(オートマ、車幅ポール)も存在する....？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 08:27:48.70 ID:5pWOpLZF0.net

>>973
なついｗｗｗｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 19:29:36.20 ID:uRxOUxmG0.net

>>972
マニアって意味わかって使ってるか？
マニアな車ならこんなに売れてないって

頭悪いって言われないか？ｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 21:08:50.78 ID:M7WB+FQj0.net

>>975
スイスポって売れてるのか？
もしかして数字に弱いとか昔から言われてないｗ

http://xn--ols92r56ds35c.tokyo/?p=22175

N-BOXは2017年9月に新型が出た。スイスポも同じ頃だね
その調子だと多分どこに書いてあるかも読めないと思うから記事中コピペ貼るね
>しかし、2017年9月登場の新型はわずか4ヶ月で8万3311台を販売。
>並み居るライバルをゴボウ抜きし、10位にランクインをしているのだ。

ちなみにスイスポは4ヶ月で3702台
どこに書いてあるか多分わかんないだろうからコピペ貼ってあげる
>139位／スイフトスポーツ／3702台／FMC

100位以下はマニアや物好きが買う車でしょ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/01(木) 23:58:20.41 ID:5pWOpLZF0.net

>>976
そもそも工場での生産台数の限界がその数だからね。月に900台くらいしかデリバリーできない。
45都道府県に割り振ったらたったの20台。もう手作りレベル。

そもそもスイフトの標準車だけで月産3600台くらいで、それとラインを共用させてるから厳しい。
普通は半年くらいで落ち着いてくるんだけど予想を遥かに上回ってる。
理由は他に価格性能比で競合になる車が全く無いから。それだけやな。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 00:52:00.46 ID:hCyhgqKg0.net

今までスバルを持ち上げていたメディアが、近頃は鈴木を担ぎ出したように思えるのは俺だけ？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 01:16:23.96 ID:buMghUkf0.net

>>978
うん お前だけ
鈴菌保菌者の俺が言うから間違いない。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 07:39:24.91 ID:sUq/3C1j0.net

別に売れてようが売れてまいが
メーカー色々とパーツ出してくれてるから
マニアな鈴菌呼ばわりでもかまへんで

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 09:19:26.34 ID:+Gh2xsr00.net

今年はCOTYノミネート辞退したから新時代の始まりの終わりだな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 09:46:24.82 ID:HAdnrYdz0.net

今年の接待オブジイヤーはVW辺りだろうな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 10:29:55.31 ID:jyCQlCpd0.net

ブンブンブブブン

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 12:31:07.57 ID:OaFy1KMF0.net

>>942
値段同等品で見ろよって言いたいわ
倍近くもする車と比べて、ここがこーだとかアホ都市言い様がない

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 14:46:33.47 ID:eM1VOS1k0.net

>>976
こいつはメデアに書いてることをそのまま信じるバカ
自分の頭で考えて判断できるようになろうね

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 15:11:44.24 ID:b5iGOGaQ0.net

うわ、レベル低いw

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 16:12:11.78 ID:WKoAHWAr0.net

コレいいんじゃない？
https://www.hks-power.co.jp/product_db/electronics/db/21016

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 16:37:14.36 ID:+Gh2xsr00.net

>>987
値段なりのマイルド設定っぽいなあ。パワコンよりも上がってないんじゃね。
レースチップは140ps基準からの170ps超だから、俺ならレースチップ行くわ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 17:11:30.66 ID:sUq/3C1j0.net

俺ならECUやるわ
まぁ予算案通るまで待たなあかんけどもやな

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 17:28:13.91 ID:WfPzu5vc0.net

手っ取り早くパワーを感じたいんならまず軽いホイールに交換するのがいい
俺6.9Kgのホイールに変えたんだけど走り出した瞬間吹いちまったw
まあ純正がデザイン的にも重さ的にも糞すぎるんだがw

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 17:52:54.65 ID:b/htSxVL0.net

メーカーのバネ下の軽量化は10倍の効果！って宣伝文句を無邪気に信じている人にしかホイールは効かないだろ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 18:29:22.01 ID:NvRIOf3U0.net

あれ、10倍なの？
昔は4倍のはずだったけど。

そもそも何に対して4倍だかも分からんかったけどな。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 18:50:14.61 ID:XIZct60X0.net

>>988
レースチップは海外製だし、ちゃんとしたデータがないからいまいち信用出来ないんだよね

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 19:15:00.21 ID:+Gh2xsr00.net

>>989
ECUは殻割りする時点でガチで保証切れるし、譲渡不可というデメリットがある。
その点ではサブコンは良い選択肢。

>>993
販売元が悪いね。なんか印象悪い。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 19:20:51.92 ID:beGBCz4h0.net

>>992
俺は8倍だと聞いたぞ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 19:40:21.99 ID:QmD0ttpJ0.net

ECUは殻割りしたらグリスから溶接しますよね？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 19:42:21.82 ID:AsNUJOuU0.net

>>994
譲渡不可って？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 19:55:33.46 ID:+Gh2xsr00.net

>>997
譲渡不可というか、売るときにノーマルECUに戻しにくいとか色々

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 20:02:33.33 ID:AsNUJOuU0.net

前乗ってた車、ECUもタービンも入ってた状態で売ってしまったよ
LSDも入ってた。ブーコンだけ外してノーマルブースト状態で売った

凝ってる人はそれらを外して個別で売るんだろうけど、もう次の車に頭が行ってたので
そのままディーラー下取りで売ってしまった
寺の営業マンは車検に通ればOKだとか。タービンはノーマル風ハイフローでECUも
アイドリングでは普通に排ガス濃度出してるから車検通ってた

次乗った人はなんか燃費悪いなって思ったかも。曲がるとギギギとかギューって言うしｗ
そんでブーストでも上げようものならとんでもないパワーだなって思ったかもｗｗ

で、見境ない人がブーストガンガン上げたら多分EGブロー
そんぐらいパワー出てた

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 20:15:34.44 ID:hosgTYmo0.net

1000ならスイスポに特大リコール発生

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。