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プリウス PHV Prius PHV Part.23
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 10:12:47.45 ID:ALD6t2+E0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立ての際は本文の一番上に三行書いてください
立てると一行消えます
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 10:15:01.45 ID:wa45QnBx0.net
- >>1 乙
さっきまでワッチョイスレ立て勉強中で
重複するとこだったｗ
IP表示なしイイネ
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 10:15:05.68 ID:ALD6t2+E0.net
- 【カタログ類】
プリウスPHVカタログ
http://toyota.jp/request/webcatalog/priusphv/?padid=ag341_from_priusphv_req_webcatalog
特別仕様車のプレスシート
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/20430333.html
特別仕様車、主要装備一覧表
http://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_001/pdf/spec/priusphv_special_equipment_list_201712.pdf
【Q&A】
プリウスPHV取扱説明書
http://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_001/pdf/spec/priusphv_201610.pdf
ナビゲーションシステム取扱書
http://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_001/pdf/spec/priusphv_navi_201610.pdf
プリウスPHVについてのご質問
http://toyota.jp/faq/car/each-model/priusphv/
【プレスリリース等】
プリウスのプレスシート
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/15021361/
東北電力、東京電力、中部電力、関西電力、四国電力の5社で「PHVつながるでんきサービス」を開始(プレスリリース)
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/14326481
auのプリウスPHV向けサービス
http://news.kddi.com/kddi/corporate/newsrelease/2017/01/10/2254.html
https://mieru.auone.jp/spw/phv/sp/pr.html
プリウスPHV発表会(会長と主査のプレゼン)
https://youtu.be/rfneecgw1q8
プリウスPHV発表会(石原さとみが出るフルバージョン)
https://youtu.be/ET0GwTB0tmo
昨年12月の特別試乗会での開発秘話
https://youtu.be/Wdvzzbh3gFs
プリウスPHVモデリスタ、イメージビデオ
https://youtu.be/ks-ZjCRRZKQ
くるまでいこう！4/23放送分
https://youtu.be/-7-CpWoOXqc
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 10:15:54.59 ID:ALD6t2+E0.net
- 11.6インチナビ
・音楽の聴き方
https://youtu.be/Hlry_0SOviA
・映像の見方
https://youtu.be/AtNBGI7tA98
・ナビの基本的な操作方法
https://youtu.be/4UDz2HyzaZM
・Tコネクトeケアサービス
https://youtu.be/Efoon2OSzqY
・PocketPHVでできること
https://youtu.be/r6lG_3byMNM
全て東京お台場のMEGA WEBでの撮影
・ボディーカラー編
https://youtu.be/uPNNMIFwB6U
・試乗編
https://youtu.be/WS5EdMoMIA8
・S
https://youtu.be/EODO6NPAdyM
・A
https://youtu.be/KTHogp313OE
・カットモデル
https://youtu.be/E0gH_pcICU0
一般社団法人 次世代自動車振興センター 利用できる補助金制度等
http://www.cev-pc.or.jp/lp_clean/supports/
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 10:16:57.73 ID:ALD6t2+E0.net
- トヨタ プラグインハイブリッドシステム | エネルギーマネージメント
https://youtu.be/bEaCNSHeblE?t=133
トヨタ プラグインハイブリッドシステム | 概要
https://youtu.be/iRR-nrfi3NQ
以上テンプレ終わり
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 10:34:29.99 ID:n/1U1m5yd.net
- スレ立て乙です
荒れない事を祈ってます
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 12:37:38.19 ID:C3Ey5ZwwdNIKU.net
- 【プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 14:09:05.16 ID:KneIRCRNpNIKU.net
- 荒らされるほど売れてるのかなあ？
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 14:19:34.05 ID:2JAD3qvr0NIKU.net
- １日１台すれ違えばいいほう
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 16:01:34.01 ID:XLW8Z72p0NIKU.net
- いや、なんか最近よく見る
一日3台くらい
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 16:49:19.37 ID:OqAdeH8WdNIKU.net
- 【神のOKM（オカマ：プリウスPHV）】
プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。
走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 18:56:56.09 ID:4d4ls4U0dNIKU.net
- 普通充電で満充電した時にエアコンONで65kmって表示されるんだけど
実際走ると3kmぐらい走らないと表示が減っていかないんだよね
みんなのもそんな感じ？
ちなみにエアコンOFFだと80kmってなってる
パーセント表記にしてないからそっちの減り方はわかんない
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 19:50:12.03 ID:dvki1hjddNIKU.net
- 【大衆車オカマ 帝国ホテルへ逝く】
僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 23:03:34.77 ID:VR7p/sSedNIKU.net
- 23:30からEテレで全固体電池の話
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 06:20:41.32 ID:OEBf4WTJ0.net
- 生活圏＆通勤では全くすれ違わない＠東北
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 06:08:26.29 ID:bijiRLY30.net
- 書き込めるかテスト
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 18:56:37.23 ID:Y/vGXtkQ0.net
- 静かになったな
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 19:36:47.78 ID:1NiMwimxM.net
- >>13
帰りはどう帰ったの？
続編楽しみです
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 21:57:28.28 ID:2SW2OPdx0.net
- ばすれ人生キチガイ逝ったか
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 01:53:46.72 ID:gkqbsYqzd.net
- 【>>14-19 低辺バイト君は荒らさず反論しましょう プリウスPHVの真実】
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万（大衆車）
！プリウス VS プリウスPHV！ 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
【実質 マイナス125万円也】
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 06:58:29.62 ID:A1NwyHJEd.net
- クラリティって普通充電が左前側なんだよね
あれだけの全長だと前向き駐車は大変そう
と言っても未だに試乗車でしか見た事ないけど
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 07:52:41.44 ID:A1NwyHJEd.net
- 価格コムのリーフの口コミで高温による充電時間問題が上がってるね
お盆近くになるとユーザーの阿鼻叫喚情報が上がってくると思ってたけど想像以上に酷い模様
自分もお盆に700km近く走る予定だから燃費と電費がどうなるか楽しみ
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 08:53:59.86 ID:E9QDM0ZHF.net
- >>22
PHVもこの猛暑では充電中にエアコン回って２時間で50%程度しかたまらん。まあガソリンで走るから大した問題でもないけど
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 17:40:34.63 ID:A1NwyHJEd.net
- >>23
そうなの？
それは充電中にエアコンONにする設定の場合？
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 18:50:19.41 ID:3ud7LCD80.net
- ３５プリウスPHVだけど、燃費はあんまり気にしてない３５～４０ぐらい
毎月、電気で１０００キロぐらい、ガソリンで３０００～４０００キロ
エアコン停車時も気にせずガンガンつける。
５０だともう少しいいのかなぁ。
今のところ、補機交換サイン出てないので、そのまま３０万キロ目指すわ
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 19:01:53.00 ID:A1NwyHJEd.net
- >>25
先代PHVのバッテリーが無くなった時の挙動って現行と違う？
EV走行用とHV走行用でバッテリーの管理って別な感じ？
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 19:07:18.24 ID:yWAFSLpG0.net
- >>24
そうだよ。駆動用バッテリー冷却の設定をオンにしてる
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 19:09:42.32 ID:A1NwyHJEd.net
- >>27
そうなんだね、家で充電しないからその設定使った事ないみたい
ちょっと今度使って試してみます！
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 01:27:56.57 ID:Uem5SQ/U0.net
- >>21
普通充電って大抵ケーブル長いから駐車方向それほど考えなくても大丈夫でしょ。
急速充電はケーブル短いのしか見たことないからPHVでも方向考えないといけないけど。
>>23
屋外で駐車するところは厳しいね。屋内にあるところは少ないし。
充電中エアコンONって常時設定できなかったかな･･･ エンジン停車する度に選択するのめんどくさい。
気温によっては出なくて駐車中に高温になってしまうときあるし。
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 04:42:56.53 ID:y9CqzKe+d.net
- 【プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 05:21:45.93 ID:XBslYYY5d.net
- >>29
みんな大好きイオンの充電機は短いのが多いよ
リーフは前向きじゃないと届かないし、三菱の軽ワゴンの奴は真ん中にあるから場所によってはどの向きでも届かないらしい
しっかしクラリティはなんで普通と急速で場所が違うんだろう？？
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 08:00:26.29 ID:DlqkIwYQM.net
- >>30
リーフ乗りだけど
あなた気持ち悪い
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 09:01:54.47 ID:7weIiSOAd.net
- >>32
低辺バイト乙だけど
あなた仕事悪い
雨にも負けて
風にも負けて
雪にも夏の暑さにも負ける
狂った車体をもち
得はなく
決して走らず
いつも静かに笑われている
急速に一分十五円と
ガスと少しのオイルを食べ
あらゆることで
素プリの完全に劣化で
寺 見聞きし分かり
そして騙され
後ろの席の右の側の
小さな子供が飛び出していて
横に病気の子供あれば
振られ嘔吐してやり
前に疲れた母あれば
ラゲッジその荷は傷を負い
外に10kmで人当たれば
オカマ怖がらなくてもいいといい
街に批判や嘲笑があれば
リーフ許せない死ねといい
煽りの時は涙を流し
事実の言はレッテル返し
みんなにでくのぼーと呼ばれ
褒められもせず 苦にもされず
そういうものに わたしは なりたい
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 09:10:03.61 ID:yzn6zSJL0.net
- >>26
差は、わからんかった。
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 12:51:40.62 ID:DlqkIwYQM.net
- >>33
私、出だししか分からないです
ごめんなさい
あめにもまけず が
宮沢賢治か石川啄木かかも分かりませんでした
凄い方です
お仕事頑張っください
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 18:44:52.18 ID:gvbMgvBId.net
- プリウスPHV！入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! フラつけ!! 肥桶だァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 コドモゲロ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ・コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 4人乗りの理由は安物ブレーキ！ 社内規定重量だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!! サラニ・オイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタセーフティセンスP 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級プアブレーキこそが原価低減の代名詞だ!! まさか利益総取りで在庫リスクは下請とはッッ カンバン・プラモクミタテ・850マン!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の位置情報ナビゲーション DVD・ミレーンだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 18:47:04.56 ID:XBslYYY5d.net
- 論破されても聞こえないフリでコピペするのはなんなんだ？？
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 20:04:14.77 ID:bsz7umzed.net
- 【>>37 低辺バイト君は荒らさず反論しましょう プリウスPHVの真実】
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万（大衆車）
！プリウス VS プリウスPHV！ 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
【実質 マイナス125万円也】
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 21:07:02.75 ID:XBslYYY5d.net
- 書いてる事が嘘しかなくて
証拠出せと言うと反論出来なくてコピペ逃げ
まずはハイブリッドカーに乗れるようにならないとね
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 21:22:40.57 ID:bsz7umzed.net
- 【>>39 低辺バイト君は荒らさず反論しましょう プリウスPHVの真実】
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万（大衆車）
！プリウス VS プリウスPHV！ 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
【実質 マイナス125万円也】
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 22:01:18.78 ID:XBslYYY5d.net
- もう会話すら出来ないからな
クラリティは100万下げても魅力が無いのに推しまくり
リーフは価格コムで予想通りに夏場の充電時間延長で阿鼻叫喚
そして実はどちらも乗った事ないコピペくん
良い情報としてはクラリティというかホンダの回生ブレーキはクソだって事かな
覚えておくと良いよ
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 22:44:35.27 ID:ijZVb62Ld.net
- プリウスPHV！会話すらできない>>41入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! フラつけ!! 肥桶だァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 コドモゲロ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ・コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 4人乗りの理由は安物ブレーキ！ 社内規定重量だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!! サラニ・オイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタセーフティセンスP 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級プアブレーキこそが原価低減の代名詞だ!! まさか利益総取りで在庫リスクは下請とはッッ カンバン・プラモクミタテ・850マン!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の位置情報ナビゲーション DVD・ミレーンだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 22:54:23.72 ID:XBslYYY5d.net
- コイツのせいで前スレは1000まで行かなかった
マジで死ねと思う
なんだこの老害は
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 23:10:51.90 ID:1aHe/S/A0.net
- そいつ憐れな人生送ってんだから
温かい眼差しでニヤニヤしておこうw
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 23:20:16.02 ID:XBslYYY5d.net
- 何も生産されないコピペ野郎なんて死んで良いと思う
マジで死ね！！この老害が！！
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 23:28:30.86 ID:XBslYYY5d.net
- この死ぬべき馬鹿はこの内容に該当する？
https://www.5ch.net/accuse2.html
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 06:08:13.25 ID:ahPLnLmbd.net
- 【>>43-46 低辺バイト君は荒らさず反論しましょう プリウスPHVの真実】
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万（大衆車）
！プリウス VS プリウスPHV！ 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
【実質 マイナス125万円也】
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 06:29:04.81 ID:6NoC3cc5d.net
- >>47
死ね基地外
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 06:51:43.39 ID:If2a9opKd.net
- プリウスPHV！反論できず火病る>>48入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! フラつけ!! 肥桶だァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 コドモゲロ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ・コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 4人乗りの理由は安物ブレーキ！ 社内規定重量だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!! サラニ・オイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタセーフティセンスP 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級プアブレーキこそが原価低減の代名詞だ!! まさか利益総取りで在庫リスクは下請とはッッ カンバン・プラモクミタテ・850マン!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の位置情報ナビゲーション DVD・ミレーンだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 07:03:16.41 ID:MQcgLGxPM.net
- >>47
私はあなた凄いと思いますよ
違うことに活かして欲しいです
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 07:06:52.14 ID:MQcgLGxPM.net
- >>49
文章長過ぎ
読まないよ
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 07:13:29.24 ID:McxL2hknd.net
- 【神のOKM（オカマ：プリウスPHV）】
プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。
走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 07:38:26.78 ID:DwrlbjQJM.net
- OBDII端子に車速を感知してオートロックしてくれるアクセサリーを付けようと思ってるのですが、
T-connect関係に悪影響ありますか？
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 07:44:18.94 ID:98ftTx2mM.net
- >>53
プリウスって車速ロック無いの？
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 07:47:42.14 ID:DwrlbjQJM.net
- >>54
米国仕様のPrius Primeには付いてるらしいですが、日本仕様はないみたいです。
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 08:53:59.93 ID:+8OLPYzMd.net
- 【大衆車オカマ 帝国ホテルへ逝く】
僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 09:57:07.82 ID:ro1Zr9h70.net
- こっちは荒らしとそれにマジレスする馬鹿しかいないので普通の人はこっちに移動しましょう
ZVW52「PHVオーナー」スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530616620/
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 12:16:01.77 ID:KcI87G47d.net
- >>57
そのスレの存在をここで周知するとかキチガイか？
馬鹿なんじゃないの？
スレ主がsage必須と言ってる意図を理解出来ないのかね？
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 12:21:36.05 ID:Mpmsru9gd.net
- あーあ台無し
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 12:22:19.59 ID:6hjM6jXJd.net
- この馬鹿、、、
マジで何ここで周知してんだよ
中学レベルの知能しかないのかよ
コイツのせいでコピペくんがあっちにも気づいた模様
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 12:42:35.46 ID:8PD30jd3d.net
- >>53
丁度今週つけたわ尼で売ってるエンラージ商事の3980円のやつ
これ系の商品で一部オートライト挙動に異常がでるみたいだけどこれはレビューアーが書いてる通り今のところ問題出てないな
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 13:47:38.76 ID:3Lq6+LBId.net
- 【>>57-61 低辺バイト君は荒らさず反論しましょう プリウスPHVの真実】
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万（大衆車）
！プリウス VS プリウスPHV！ 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
【実質 マイナス125万円也】
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 17:54:16.37 ID:KcI87G47d.net
- 適度に煽ってこっちで馬鹿みたいにコピペやらせとけば良かっただけなのに
57の知能の低さにガッカリだよ
荒らし助長するとか完全に荒らしみたいなもんだろ
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 20:37:03.41 ID:NCH1XAJMM.net
- どうせまいったか君だろ
ここもIP非表示にしたりオーナーに見せかけた荒らし
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 21:09:12.56 ID:GEz4+taQ0.net
- オーナー専用と書かれてもコピペ野郎は行くのか
これで完全に基地外粘着コピペ野郎のレッテルは貼られたな
結構ガチでイかれてる奴だったみたいだ
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 22:26:31.23 ID:rbq9sr1Ld.net
- 【>>63-65 低辺バイト君は荒らさず反論しましょう プリウスPHVの真実】
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万（大衆車）
！プリウス VS プリウスPHV！ 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
【実質 マイナス125万円也】
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 22:29:47.44 ID:GEz4+taQ0.net
- >>66
いつオーナーになったんだカス
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 23:01:02.23 ID:GEz4+taQ0.net
- オーナースレに書き込んでるんだから持ってんだろ？
カスのお前に買えるとは思えんがいくらで買ったんだ？
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 09:55:15.52 ID:Grdylx9T0.net
- 軽乗りはネットでも実生活でも相手にされない寂しい奴なんだな
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 17:33:11.10 ID:2XHUcwevd.net
- 軽乗りなわけねーだろ。
コンビニにチャリ通勤で勤め上げてる立派な奴だよ。
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 22:18:27.90 ID:XyijnFUV0.net
- PHV乗ってる奴って軽乗り馬鹿にするような人間性なんだな
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 11:09:28.89 ID:SQbl4cZFd.net
- >>71
軽乗りなんて馬鹿にする要素しかないけど、馬鹿にされるの嫌なの？
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 12:33:53.83 ID:WUjsH5ZWM.net
- 乗ってる車で人間性ねぇ…
偉そうに見えるからベンツとかに乗ってる8○3と同じ思考回路 w
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 15:26:10.84 ID:6l8U7h0t0.net
- いまどき乗ってるクルマでマウント取るとか、ネットでもしねえよ。
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 17:01:13.93 ID:SQbl4cZFd.net
- 軽を選ぶ理由なんて普通車を買う金がないか
普通車を入れる車庫がないか
普通車を運転できる技術がないかだけだろ
そんなもん見下すに決まってんじゃん
何が楽しくて軽なんて買ってんだ？
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 17:14:54.24 ID:vMwM3wke0.net
- こういう人って友達とかいないのかな
普通は1人くらい軽乗ってる友達いそうなもんだけど
まあPHVみたいな車選ぶ人って気難しくて友達少なそうな印象はあるｗ
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 18:10:17.49 ID:SQbl4cZFd.net
- >>76
いるけど直接言わないだけでそう見てるよ
逆に軽を選ばないといけない理由が知りたい
なんで軽をお前は買ったの？
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 20:35:09.89 ID:vMwM3wke0.net
- こんなのがオーナーなんだからスレ荒れるのも自業自得だわ
オーナースレでは猫被って書き込んでるのかなｗ
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 20:47:56.89 ID:SQbl4cZFd.net
- >>78
で？
お前は何でわざわざ軽買ったの？w
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 20:53:56.85 ID:abJI2U+J0.net
- 自分が乗ってる車を言わない時点でコピペ野郎だろう
構ってもらえないから軽擁護から攻めてきましたか
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 20:56:09.66 ID:vMwM3wke0.net
- >>79
俺は軽買ってないけど軽が売れる理由わかるし日本では軽が合理的だって事もわかるよ
人間性ゴミな上にそんなこともわからない馬鹿とかどうしようもないな
オーナーみんながこうだとは思いたくないけどさ
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 20:58:19.26 ID:vMwM3wke0.net
- >>80
おまえも同類か？
ID:SQbl4cZFdの書き込みみた上で擁護してるならホント救いようもないクズだな
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 20:59:49.93 ID:abJI2U+J0.net
- じゃあ自分が車持ってる証拠出せないだろ？
コピペ野郎はそれで逃げたからな
お前がコピペ野郎じゃない証拠出してみろよ
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:03:33.84 ID:vMwM3wke0.net
- >>83
俺がなんの車乗ってるかなんて関係ある？
別に車持ってないと思うならそれでもいいけどPHV乗りの人間性クズなこととなんの関係もないよねｗ
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:04:15.49 ID:SQbl4cZFd.net
- >>81
軽大好きなら軽板行って来いよw
んで？お前は何の車乗ってるんだよ？w
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:05:41.28 ID:abJI2U+J0.net
- やっぱりコピペ馬鹿か
ID出して話す感じがまんまなんだよねぇ
がんばってウェイクウェイクしてろカス
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:07:30.52 ID:vMwM3wke0.net
- PHVオーナーの人間性がどんどん暴かれてくｗ
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:08:45.08 ID:abJI2U+J0.net
- んでコピペは飽きたのかカス？
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:10:32.80 ID:SQbl4cZFd.net
- >>87
なんで自分が何乗ってるのか言えないんだ？
車持ってない奴が車板来てる意味がわからん
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:11:01.27 ID:pyWHMvVT0.net
- ID:vMwM3wke0は>>57だろ
PHVオーナーじゃ無かったんだ...
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:12:35.00 ID:fXP8vtBMd.net
- >>90
なるほど
>>57は最高の馬鹿かと思ったらコピペ野郎だったか
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:14:46.32 ID:SQbl4cZFd.net
- >>90
あの馬鹿がコイツかwww
馬鹿で書いたかと思ってたけど荒らしと同一人物だったか
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:17:27.98 ID:vMwM3wke0.net
- もし俺がコピペ野郎だったらオーナースレのリンクはる前からオーナースレ荒らしてるよね
オーナースレにコピペ投下されたの俺がリンクはった後だから普通に考えて違うよね
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:19:42.41 ID:abJI2U+J0.net
- >>93
コピペ馬鹿で確定だな
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:19:59.36 ID:vMwM3wke0.net
- でID:SQbl4cZFdを擁護してる皆さんは軽乗りを馬鹿にしてるって事になるけどそれでいいのね？
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:22:32.56 ID:SQbl4cZFd.net
- >>95
まずお前の車を画像アップしたらコピペくんじゃないと信じてやるよw
それが出来ないなら確定って事になるけどそれでいいのね？w
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:23:49.23 ID:abJI2U+J0.net
- >>96
ID出すのってこの板ではコピペ野郎の専売特許www
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:25:41.41 ID:fXP8vtBMd.net
- 自分の乗ってる車の名前を出さないのは何故なんだ？？
この板でそれをするのってコピペ野郎だけなんだよねぇ
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:28:12.98 ID:vMwM3wke0.net
- >>96
コピペ野郎って事にしたいならそれでもいいよ
でもお前がどうしても俺の車知りたいならお前が先にアップしたら俺もしてやってもいいよ
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:32:19.28 ID:SQbl4cZFd.net
- >>99
どうぞ
https://i.imgur.com/MIKn4k9.jpg
オーナー以外では無理だよ
さあ上げて貰おうか
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:32:49.59 ID:vMwM3wke0.net
- 都合の悪い書き込みは全部コピペ野郎って事にしたいんだろうなｗ
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:35:35.01 ID:SQbl4cZFd.net
- >>101
更新時間がソーラーの終了時間になってたから現在時刻にしてやったよ
https://i.imgur.com/UryX96W.jpg
早くお前の車アップしろや
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:37:44.56 ID:fXP8vtBMd.net
- >>101
コピペ野郎じゃないならまずオーナーに謝罪するのが筋なんじゃないの？
コピペ野郎がオーナースレに来たのは一応君のせいだろ
ぶっちゃけコピペ野郎だと思ってるけど
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:41:49.16 ID:lDEphe6Z0.net
- >>101
オーナーじゃないのになんでそんなに熱く語れるの？
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:42:13.29 ID:8F7DQ0WE0.net
- バズレ人生の相手してやるとか
お前ら優し過ぎw
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:43:20.42 ID:vMwM3wke0.net
- >>103
オーナースレのリンクはる事が謝罪するような事か？
phvで検索すればすぐ出てくるもんだし
そもそも荒らしをこのスレに定着させてしまった馬鹿が悪いだろ
オーナースレだってクズが猫被って書き込んでるのバレちゃったしな
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:45:46.85 ID:abJI2U+J0.net
- 粘着っぷりが半端ないなぁw
まあオーナースレでガン無視されてるからなw
こっちで軽擁護して鬱憤晴らすパターンだな
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:47:32.02 ID:vMwM3wke0.net
- レス来るから答えてるだけなのに粘着とかいわれても、、、
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:48:00.45 ID:SQbl4cZFd.net
- >>106
早くお前の車教えろよ
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:48:54.01 ID:SQbl4cZFd.net
- >>108
レスは乗ってる車聞いてるのばかりだぞ
逃げずに早く上げろや
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:50:44.78 ID:fXP8vtBMd.net
- >>106
うん、だから君がコピペ野郎って確証みんなしてるよ
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:55:36.69 ID:vMwM3wke0.net
- まあコピペ野郎は手段はどうかと思うけどやりたくなる気持ちはわかるよ
PHVオーナーって軽に限らず他の車も馬鹿にしてるでしょ
自分が乗ってる車馬鹿にされたらふざけんなってなるよね
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:58:02.23 ID:vMwM3wke0.net
- コピペ野郎が気に食わないならコピペ野郎の人間性を否定すればいいのに
軽乗りまでついでにディスっちゃうのは悪手もいいとこでしょ
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:58:05.96 ID:SQbl4cZFd.net
- >>112
お前こっちが出したら出すって言っただろ？
早くお前の車教えろって
何逃げてんだw
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:59:12.98 ID:vMwM3wke0.net
- そもそもコピペ野郎が気に食わないなら無視が一番なのに煽りたがる馬鹿が多すぎるんよ
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 21:59:36.20 ID:fXP8vtBMd.net
- >>113
大丈夫だよ
君は間違いなくコピペ野郎だからw
君自体が馬鹿にされてるって気づいた方がいいよ
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 22:00:53.38 ID:SQbl4cZFd.net
- >>115
なんで逃げてんだド底辺軽乗り野郎
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 22:01:29.54 ID:vMwM3wke0.net
- >>116
俺がコピペ野郎だったらなんなの？
それでマウント取れたつもりなのかな？
PHV乗りの人間性がゴミなのは変わらないのに
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 22:04:53.88 ID:SQbl4cZFd.net
- >>118
いいから早く乗ってる車教えろよ
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 22:06:24.42 ID:fXP8vtBMd.net
- >>118
君ががコピペ野郎だったら？
死ね！！
としか思わないかな
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 22:07:56.73 ID:vMwM3wke0.net
- >>120
思うだけにして書き込まない方がいいよ
みんなが無視すればその内消えるから
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 22:11:22.60 ID:fXP8vtBMd.net
- >>121
まあポケモンGOでもずっとやってな
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 22:12:59.50 ID:SQbl4cZFd.net
- >>121
前スレでオーナー自演してるけど嘘つきか
結局コピペ野郎同様に自分の乗ってる車は言えないんだな
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 22:16:27.63 ID:ECljPaGSd.net
- PHV乗りの人間性w
どんだけPHVに怨みがあるんだよw
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 22:17:05.61 ID:vMwM3wke0.net
- >>122
IPかなんかで検索したの？ストーカーかよ気持ち悪いｗ
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 22:19:20.99 ID:SQbl4cZFd.net
- >>125
なんで逃げるんだ？
早くお前の乗ってる車教えろって
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 22:29:09.57 ID:SQbl4cZFd.net
- 結局コピペ野郎だったか
しっかしなんでコイツは自分が乗ってる車を言えないんだw
どんだけ自己嫌悪に陥る車乗ってんだよw
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 22:31:28.74 ID:pyWHMvVT0.net
- >>125
他車の批判禁止、荒らしはスルールールのオーナースレを汚した張本人がお前なんだけどね
皆んなルール遵守してるよ
やっとPHVの話題でまったりしてる所に基地外を誘い込んで開き直るとか
コピペカスが気付くのと誘うのは違うだろ
それを棚に上げて人間性云々とかは筋が通らないな
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 22:41:58.77 ID:FNPv/xB/d.net
- 【リーフ VS プリウス（オカマ】
加速
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力
プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離
オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 22:46:57.58 ID:vMwM3wke0.net
- >>128
別にリンクはっちゃ駄目なんてひとことも書いてないし荒らしを誘導したわけではないだろ
荒らしを常駐させたおまえ等の責任でもあるんだよ
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 22:59:09.49 ID:SQbl4cZFd.net
- >>130
こんなカスが乗ってる車が知りたいのに
カスすぎて逃げてばかり
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 23:07:08.17 ID:SQbl4cZFd.net
- コイツ前スレで燃費電費とか言ってるけど、この車乗ってないのに何で電費とか言ってんだ？
馬鹿すぎるだろ
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 23:12:46.68 ID:iixOToc+a.net
- >>132
書き込み見れるならいい加減気づけよオーナーだよ
荒らし相手する馬鹿が多すぎるから釘指そうとしたら馬鹿に絡まれて熱くなっちゃったんだよ
この車は好きだけどオーナーは嫌いだよ
以上
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 23:16:03.87 ID:SQbl4cZFd.net
- >>133
なら早く証拠だせカス
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 23:30:05.22 ID:SQbl4cZFd.net
- 結局嘘かよ
口から出まかせでオーナーとかほざくな軽乗りが！
底辺なんだからちゃんと軽乗ってる事を自覚しとけよカス
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 00:36:56.37 ID:oH8CnW/M0.net
- なんだコイツは
新たなキチガイ出現か？
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 18:31:22.83 ID:pYDcTQ2Pd.net
- 明らかにオーナースレに荒らしを呼び込んでおきながら
それはお前らの所為だと言い放つとはねぇ
しかもオーナーだと言い出すけど結局証拠は出さないんだね
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 21:20:34.53 ID:+GsMt7Gf0.net
- 全固体電池の実用化に大きく前進 超高速充放電の実証に成功
https://s.response.jp/article/2018/08/07/312844.html
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 08:30:55.09 ID:Vi3Yx4NBd0808.net
- Pレンジでレディ停車中、自動でアイドリングがかかった時に、
勝手に動き出そうとするのおかしくない？
サイドブレーキかかってなかったら動いてそう
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 08:32:54.75 ID:Vi3Yx4NBd0808.net
- あと、300kmを高速:下道4:6で走ったけど平均燃費30こえた、これはすごいな
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 08:51:59.43 ID:ongmDCHcd0808.net
- 【リーフ VS プリウス（とオカマ）】
加速
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力
プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離
オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 16:03:19.68 ID:T5JbFHE6p0808.net
- >>139
THSはクラッチないから仕様でーす
フットブレーキやパーキングブレーキしてなかったら、Pで噛み合ってるギア分動きまーす
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 16:17:27.56 ID:fL56kjHRd0808.net
- >>140
そうなんだけど、非オーナーは信じないんだよね
普通に素プリよりも燃費良いのにねぇ
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 20:23:44.57 ID:KEQy2wC/d0808.net
- 高速より下道の方が燃費よいね
充電に余裕があるときにHVモードならエアコンガンガンでも4～50当たり前にでるし。
高速で追従オンが特に悪くてリッター30切ると
普通なら十分なんだろうけどPHV的にはすごく悪く感じる
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 21:03:26.51 ID:fL56kjHRd0808.net
- >>144
ACC中はEV走行に変わりにくいから確かに燃費が悪くなるね
でもエコモードにして速度も控えめにするとEV走行になりやすくなるから結構良くなると思うよ
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 09:27:25.45 ID:8CbKpK3bd.net
- 【リーフ VS プリウス（オカマ】
加速
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力
プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離
オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 19:54:28.55 ID:fet/0why0.net
- リーフスレでPHV乗り語ってる奴ってコピペ厨ポイな
それ以外もエアオーナーが寄生してるけど
荒らす奴は100%エアオーナーだってリーフ乗りに気付いて欲しい
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 20:11:46.73 ID:kzIWjc4nd.net
- 【リーフ VS プリウス（オカマ】
加速
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力
プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離
オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 22:19:52.64 ID:erA0KDzrM.net
- >>147
リーフ乗りだけど承知
ここのコピペくんもリーフ乗りじゃ無さそうだし両リアルオーナーは不可侵でよろしくです|)彡 ｻｯ!!
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 11:09:19.75 ID:mmq7FmMw0.net
- プリウスPHVには電池の容量（能力）が減ったとか分かるメータあるの？
リーフではセグ欠けとか話題になってるけど。。。
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 11:13:59.81 ID:OsFav+Eg0.net
- >>150
点検時に100くらいあるセルの状況を診断してくれる
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 11:21:03.68 ID:mmq7FmMw0.net
- 点検、診断時だけのレポートなんだね。
デフォでメータ表示してくるリーフは結構揉めてるみたいだけど。
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 11:23:37.58 ID:OsFav+Eg0.net
- >>152
新型はセグ欠けわからないでしょ
むしろ旧型時にそんなもんつけちゃったのが失敗だと思う
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 11:49:16.41 ID:B/ZJ3ZA+0.net
- 久しぶりにこのスレ見たら荒れてるなあ
しかし何故leafとの比較なんだ
アウトランダーPHEVとの比較なら分かるが
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 11:58:31.27 ID:r0rD7iUdd.net
- 【リーフ VS プリウス（オカマ】
加速
リーフ＞＞アウトランダー＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞＞プリウス＞アウトランダー＞オカマ
積載能力
アウトランダー＞プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
アウトランダー、リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ＞アウトランダー
安全装置
リーフ＞＞プリウス、オカマ＞アウトランダー
先進装備
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ＞アウトランダー
航続距離
オカマ＞プリウス＞アウトランダー＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞アウトランダー、オカマ＞プリウス
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 13:18:57.92 ID:mmq7FmMw0.net
- >>153
要らんもの安易に見せないってもの必要なんだね。
その辺、トヨタの方が手慣れてるね
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 13:24:51.07 ID:m2CubvXFd.net
- >>156
バッテリー温度も見せてるからね
完全空冷だから温度管理はユーザー任せ
その流れで電池状況も見せたんだとは思うよ
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 15:07:02.08 ID:Hzfpi7W3d.net
- 【大衆車オカマ 帝国ホテルへ逝く】
僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 22:16:37.51 ID:vcm7boTId.net
- >>156-157
ウェイク（笑）すら買えない低辺バイトが論破されすぎてリーフスレで大発狂とはな
俺がウェイク乗りだと妄想するならウェイクスレを荒らせよ敗北車
つーか論破され続けても粘着するあたり真性のドMだろ
【リーフ VS カムリ VS プリウスwithオカマ】
加速
リーフ＞カムリ＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞カムリ＞プリウス＞オカマ
積載能力
カムリ＞プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
カムリ、リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞カムリ＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞カムリ、プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞カムリ、プリウス、オカマ
航続距離
カムリ＞＞オカマ＞プリウス＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞カムリ、プリウス
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 23:55:25.87 ID:oQiPL7sh0.net
- ダサいけど面白い
https://www.gizmodo.jp/2018/08/sono-motors-solar-panel-ev.html
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/16(木) 15:16:41.95 ID:jH3k2wqE0.net
- >>160
プリウスPHVはルーフのみ旭硝子で被せてるが、ソーラーパネルをポリカで被せて外装にするなんて…
引っかき傷がつかない、衝突安全に耐えるポリカが開発されたのかな？
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 19:32:15.83 ID:Z57Aqe8ud.net
- >>160
アスペか？
自宅が無料（ソーラーなら無料とは言わないが）なんて特殊条件や
ディーラー普通充電粘って40kmなんてお笑いを駆使して>>326みたいな誇大妄想
現実に照らし合わせれば1000円定額（笑）は使い物にならず未契約が多数派
15,000km走行すれば重さとバッテリーで相殺されプリウス同様に24km/L程度でガソリン代150円程度なら93,750円
>>161
単なる劣化プリウスだね
軽自動車は非力なりに取り回しや経済性といったメリットがあるけど
オカマは80万ドブ捨てからのガワだけ長くて積載皆無、車線側子供昇降の4人乗り
リーフは充電が早くて実用的なEV距離を備えているだけでなく走行性能も高い
テスラですら整備されていない無料（ここ重要）急速充電網が月額2000円で利用可能
オカマはあなたの言う通り、40～50kmしか走らず「街乗りにすら使えない」のが現実
短距離走行のために高頻度でディーラーに迷惑をかけ何時間も待機するのは難しい
結果的に夜間電力でセコセコ100円程度をケチるしかないが、イニシャル80万高で4人乗りのフラフラ車では回収不可
メリットである航続距離が必要な人は高速道路の利用が大半を占めるため
思いバッテリー、モーターを運ぶ必要はなく航続距離の違いも1500kmと1550kmってだけ
電気自動車ごっこするための車だわ。
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 19:40:34.14 ID:y71RIJh/r.net
- 街乗りで40キロ以上走るって、どんだけ田舎だよ。
隣村に行かないとコンビニもないのか？
ネットはＡＤＳＬ対応してるか？
娯楽がないからって、インターネットばかりしててはだめだぞ。
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 19:59:49.86 ID:WPrtajBHd.net
- 痴呆老人を完全論破
https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。
＞車高がとにかく低くて、乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのためムーブレベルの軽より使いづらい。
＞車内は高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。
＞電源ボタンを押すとレクサス車？と思わせる高級なピアノサウンドが流れ、電源を切るとジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】新興宗教のように崇拝するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。
＞走り出すとスポーツカーです！路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。
＞EVモードも市街地走行ならPHVであることを忘れるくらい電池容量がある。
高速道もおそらく東名から各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40～50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電は使いません。
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 21:27:13.03 ID:yMEHu+qsa.net
- >>140
プリウスphvの実燃費ってブログとかこのスレでもバラバラだけど実際はどれくらいなもんなの？？？
街乗りだと。
25-50㎞っていうし、人によってバラバラすぎる。
高速は年に数回しか使わないからあまり俺にとって意味無い。
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 21:31:56.74 ID:3UzfJ3P/d.net
- 重さとバッテリーで相殺され同程度とみなされる4代目プリウスはe燃費にて24km/L
【リーフ VS カムリ VS プリウスwithオカマ】
加速
リーフ＞カムリ＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞カムリ＞プリウス＞オカマ
積載能力
カムリ＞プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
カムリ、リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞カムリ＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞カムリ、プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞カムリ、プリウス、オカマ
航続距離
カムリ＞＞オカマ＞プリウス＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞カムリ、プリウス
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 21:32:03.93 ID:nPXu80J2d.net
- >>165
30kmを下回る事はまず無いよ
凄い登り坂の山を登っても帰りの改正で30kmに戻るって感じ
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 21:36:55.16 ID:EgiU8kLc0.net
- >>165
人によってバラバラというより
走る道でかわるから25～50km/Lはどれも正解
俺は高速飛ばすから25辺りで、一般道は50以上になる事もあるよ。
もちろんHVモード前提ね
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 21:37:01.83 ID:3UzfJ3P/d.net
- >>167
平地でも30はマニアのみ。山道総合30とかキチガイレベルの盛り方。
自宅が無料（ソーラーなら無料とは言わないが）なんて特殊条件や
ディーラー普通充電粘って40kmなんてお笑いを駆使して>>326みたいな誇大妄想
現実に照らし合わせれば1000円定額（笑）は使い物にならず未契約が多数派
15,000km走行すれば重さとバッテリーで相殺されプリウス同様に24km/L程度でガソリン代150円程度なら93,750円
単なる劣化プリウスだね
軽自動車は非力なりに取り回しや経済性といったメリットがあるけど
オカマは80万ドブ捨てからのガワだけ長くて積載皆無、車線側子供昇降の4人乗り
リーフは充電が早くて実用的なEV距離を備えているだけでなく走行性能も高い
テスラですら整備されていない無料（ここ重要）急速充電網が月額2000円で利用可能
オカマはあなたの言う通り、40～50kmしか走らず「街乗りにすら使えない」のが現実
短距離走行のために高頻度でディーラーに迷惑をかけ何時間も待機するのは難しい
結果的に夜間電力でセコセコ100円程度をケチるしかないが、イニシャル80万高で4人乗りのフラフラ車では回収不可
メリットである航続距離が必要な人は高速道路の利用が大半を占めるため
思いバッテリー、モーターを運ぶ必要はなく航続距離の違いも1500kmと1550kmってだけ
電気自動車ごっこするための車だわ。
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 21:48:06.32 ID:yMEHu+qsa.net
- >>167
50㎞以上行く時ってどんな時？？
>>168
俺は毎月2,000キロ街乗りで走るんだけど、2,000キロ街乗りしたら燃費はどれくらいかな？？
通勤は往復で55㎞くらいなんだが。
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 21:56:17.48 ID:nPXu80J2d.net
- >>170
充電出来る環境なら通勤はガソリン使わないと思うよ
ただ冬場は若干オーバーするとは思う
HV走行で燃費50kmを目指すなら電池残量ある状態でEV走行を意図的に優先して走る事を意識すれば出せるよ
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 21:57:25.29 ID:3UzfJ3P/d.net
- >>170
アスペか？
自宅が無料（ソーラーなら無料とは言わないが）なんて特殊条件や
ディーラー普通充電粘って40kmなんてお笑いを駆使して>>326みたいな誇大妄想
現実に照らし合わせれば1000円定額（笑）は使い物にならず未契約が多数派
15,000km走行すれば重さとバッテリーで相殺されプリウス同様に24km/L程度でガソリン代150円程度なら93,750円
>>171
単なる劣化プリウスだね
軽自動車は非力なりに取り回しや経済性といったメリットがあるけど
オカマは80万ドブ捨てからのガワだけ長くて積載皆無、車線側子供昇降の4人乗り
リーフは充電が早くて実用的なEV距離を備えているだけでなく走行性能も高い
テスラですら整備されていない無料（ここ重要）急速充電網が月額2000円で利用可能
オカマはあなたの言う通り、40～50kmしか走らず「街乗りにすら使えない」のが現実
短距離走行のために高頻度でディーラーに迷惑をかけ何時間も待機するのは難しい
結果的に夜間電力でセコセコ100円程度をケチるしかないが、イニシャル80万高で4人乗りのフラフラ車では回収不可
メリットである航続距離が必要な人は高速道路の利用が大半を占めるため
思いバッテリー、モーターを運ぶ必要はなく航続距離の違いも1500kmと1550kmってだけ
電気自動車ごっこするための車だわ。
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 22:05:47.14 ID:yMEHu+qsa.net
- >>171
通勤往復で55㎞でも本当にガソリン使わずに済むの？？
オール電化じゃないけど、深夜電力の契約するべき？
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 22:18:56.75 ID:+ldSdHoHd.net
- >>173
絶対とは言えないけど、勾配のキツイ坂とかある特殊な道とかで無ければ大丈夫だとは思うよ
ただ国道メインだと速度が速くなるからその辺も注意だね
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 22:25:15.19 ID:q+EoWf3o0.net
- >>173
55キロは微妙じゃないか
○温暖地の真夏真冬以外
○15インチノーマルタイヤ
○パワーモード厳禁
でなんとか
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/17(金) 22:26:46.41 ID:u+XZ9eWTd.net
- >>174
息を吐くように嘘をつく底辺バイトは死んでどうぞ
【大衆車オカマ 帝国ホテルへ逝く】
僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 06:19:39.80 ID:LGfAuCEGM.net
- >>163
ADSLなんて新規申し込み受け付けてないだろw
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 07:15:28.97 ID:EupPQjrBd.net
- と、ご立腹の老害ブロガーが申しております
な頻尿発狂は辞めて反論なさい
＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。
＞車高がとにかく低くて乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのため軽より使いづらいです。
＞車内は高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。
＞電源ボタンを押すとレクサス車？と思わせる高級なピアノサウンドが流れ、電源を切るとジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】毎回の雑音に感動するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。
＞走り出すとスポーツカーです！路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。
＞EVモードも市街地走行ならPHVであることを忘れるくらい電池容量がある。
高速道もおそらく東名から各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40～50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電は使いません。
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 14:14:17.92 ID:MvADjeQX0.net
- プリウスPHVって、無印プリウスアレルギーの人が買ってる？
それともプラグイン一択で買ってるのかな。
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 14:47:59.94 ID:y2RrpI+b0.net
- デザインと異次元の乗り心地と高級車を超える静粛性
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 15:03:56.61 ID:MvADjeQX0.net
- なるほど、究極の静かさですか。
車体のモール加飾などが加わると見た目の高級感も出ますが、
質感はあと少し欲しいところかな。
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 16:08:05.06 ID:oPW4124+d.net
- 重量増加とバッテリー増量は相殺され同程度とみなされる4代目プリウスはe燃費にて24km/L
【リーフ VS カムリ VS プリウスwithオカマ】
加速
リーフ＞カムリ＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞カムリ＞プリウス＞オカマ
積載能力
カムリ＞プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
カムリ、リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞カムリ＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞カムリ、プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞カムリ、プリウス、オカマ
航続距離
カムリ＞＞オカマ＞プリウス＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞カムリ、プリウス
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 18:48:12.01 ID:oPW4124+d.net
- >>181
馬鹿だなぁw
1000円定額は少し考えれば充電として使えないと理解できる
特に一般的な日本人は契約せず夜間電力なり無料スポットで活用しているはず
1時間痩せ我慢しても雀の涙な充電量だしな
30分急速した事ないでしょ？
40kWって1000円定額の15倍の速さで貯まるし適度な時間、ついでの10分でも60km分溜めたりマックスなら150km分貯めることもできる
トヨタディーラー都心じゃ微妙な外れにしかないぞ、底辺バイトはファミレスなら食事すれば無料って知らないけど、観光地や都心商業施設で使えなければ意味がないんだよ
因みに半端な位置から1時間で用事を済ませて往復は無理がある
若干のオーバーなんて問題ではない時間と工程のロスを生むだけ
食事すれば折角無料の時間をディーラーから移動で潰す意味はない
本当に充電をした事ない見本のような奴だなwww
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 08:05:59.48 ID:HqPwstanr.net
- >>179
私はPHV一択。
家に車用の電源あるし、太陽光発電もあるから。
ただそれだけ。
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 08:14:04.11 ID:+kmsa83xd.net
- >>181
毎度のことだが特例で盛るな盛るなｗ
普通のEVオーナーなら400kmは一回、どんなに悪くても二回の充電で走る
ガソリン車なら400km走れない車はないから自慢にもならん
それなら走行性能の高い素プリや他車でも乗っていた方がいい
フラついてまともな人数も乗れずホビット以外は頭髪ついちまうから
オカマの燃費は24km/Lで航続距離は1000kmな
下道ならともかく高速は重りを積んだだけのハイブリッドの完全劣化だぞ
80万も無駄に払って走行性能落とした5人乗り積載なしを買う必要はナッシング！
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 08:53:53.93 ID:+kmsa83xd.net
- >>184
毎度のことだが特例で盛るな盛るなｗ
【オカマの燃費は24km/Lで航続距離は1000kmな】
否定するなら全プリウスとオカマの比較データよろしくー
普通のEVオーナーなら400kmは一回、どんなに悪くても二回の充電で走る
【ガソリン車なら400km走れない車はないから自慢にもならん】
それなら走行性能の高い素プリや他車でも乗っていた方がいい
フラついてまともな人数も荷物も乗れずホビット以外は頭髪ついちまうから
下道ならともかく高速は重りを積んだだけのハイブリッドの完全劣化だぞ
【80万も無駄に払って走行性能落とした4人乗り積載なしを買う必要はナッシング！】
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 09:53:36.48 ID:4C/KjwT8d.net
- アメリカ公式燃費を大幅に覆す40km/L（笑）のソースはよ！
車体が軽いのに高速で素プリを【圧倒的】に超えるソースはよ！
山道で総合30km/L（爆笑）のソースはよ！
まさか公的機関の計測をマニア画像で覆すのか（笑）
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 10:00:22.07 ID:x5M5tYOPa.net
- >>184
太陽光あるならリーフ買ってリーフトゥホーム付けたら？？
年間のガソリン代も家庭の光熱費も大幅に節約出来る。
leaf to home 節約
で検索すると出て来る。
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 13:46:14.05 ID:HqPwstanr.net
- >>188
300キロも走ることができない車はちょっと、ねえ。
出先で充電に時間がかかるのもなあ。
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 13:50:17.46 ID:7rchIsS30.net
- 素プリは高速走行時にEV走行できなくてエンジン回りっぱなし
電気余ってエネルギー捨てながら走ってるから高速燃費はイマイチ
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 14:18:40.09 ID:Aoh3j3rg0.net
- 最初プリウスは115km/hまでEV走行可能だけどね
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 14:18:58.36 ID:9M0dSLt/d.net
- 高速道路は軽い素プリ＞＞＞オカマ
混雑下道は回生オカマ＞＞＞素プリ
e燃費の24km/L、航続距離は素プリ950kmのオカマ1000km
【リーフ VS カムリ VS プリウスwithオカマ】
加速
リーフ＞カムリ＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞カムリ＞プリウス＞オカマ
静粛性
リーフ＞＞カムリ＞オカマ＞＝プリウス
積載能力
カムリ＞プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
カムリ、リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞カムリ＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞カムリ、プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞カムリ、プリウス、オカマ
航続距離
カムリ＞オカマ≒プリウス＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞＞カムリ、プリウス
自宅外充電
リーフ＞＞＞オカマ
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 14:44:54.45 ID:IvdI6m9rM.net
- >>189
普通150-200㎞でトイレとか飯とか休憩するだろ。
道路交通法でも2時間半を超える連続運転は禁止と決められてる。
新型リーフなら間違いなくプリウスphvのすへてを凌駕する
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 15:04:30.56 ID:BCc18P1nd.net
- 一日500km以下なら文句のつけようがないよな
逆にそれ以上になるなら新幹線なり飛行機を使うだろうし
そんなに長距離重視するならまともな距離走れない無駄バッテリーのために
座席と荷室を潰さず後部座席も多少はマシな普通のプリウス買えよ（笑）
普通車なのに軽自動車より酷い人間と荷物の取り扱い
ローパワー肥桶バランスに80万捨てて劣等品掴まされてりゃ世話ないな
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 15:27:50.14 ID:HqPwstanr.net
- >>193
充電待ちとなった時の絶望感。
何十分も待つのか？
お盆のSAはどうだった？
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 16:01:11.82 ID:euuUbR51d.net
- オカマもEVとしては使い物にならないだろ
逆にガソリンなら軽でも問題ない
馬鹿高い急速充電もガソリンオイル無駄なメンテ費用もかからないんだから
GW、お盆、年末年始は公共交通に追加料金くらい出せば早いし快適だ
金がなければレンタカーでもいい
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 16:22:00.64 ID:26ymuDlO0.net
- >>193
別にリーフを否定する気は無いけど必然の充電休憩と自主的な休憩は違うよね
リーフの急速充電は30分？か知らないけど、先客が居れば待ち時間も含めて拘束されるのは不便じゃ無い？
PHVに限らずガソリン車で仮に休憩してもトイレ終わったら直ぐ出発出来るしね。
自分の車が一番と思う気持ちは分かるから
リーフを大切になさって下さい。
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 16:44:00.68 ID:euuUbR51d.net
- >>197
プリウスPHVでは相手にならない車としての全性能から逃げるなよ（笑）
勝ち目がないからモリカケしか言えない民進党みたいだな
～～～～～
普通のクルマとほとんど同じように使うことができ、また普通のクルマでは得られない電動フィールを味わうこともできるだろう。
日本自動車工業会の調べによれば、クルマを保有しているユーザーの平均月間走行距離は今や、
380kmにすぎないという。ほとんどの人にとって、今の性能で足りないということはないはずだ。
また、長距離走行はしないがスポーティなクルマに乗りたいというカスタマーにとっては、リーフはまさにダークホース的存在と言える。
山岳路でも十分以上に速く、また他車を追い越すときのダブルレーンチェンジなどの動きも見事だ。
現状でも十分に良いパフォーマンスだが、もっと上を狙いたいというカスタマー向けにはシャシー性能を高めたNISMOバージョンを選ぶのも手だろう。
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 16:47:16.01 ID:HqPwstanr.net
- SAの充電もリーフ乗りだけの変なルールがあるみたいだよ。
80％で交代とか、リーフに譲れとか。
面倒だなー。
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 16:51:11.30 ID:kKg+ciTyd.net
- >>197
オカマもEVとしては使い物にならないだろ
逆にガソリンなら軽でも問題ない
馬鹿高い急速充電もガソリンオイル無駄なメンテ費用もかからないんだから
GW、お盆、年末年始は公共交通に追加料金くらい出せば早いし快適だ
金がなければレンタカーでもいい
>>199
ねーよ、死ねゴミ（笑）
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 16:58:42.89 ID:qSLcy7KE0.net
- リーフの充電
哀れの目でしか見れないけど
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 17:09:02.86 ID:n4jDZZM50.net
- 知り合いがリーフに乗ってるから乗せてもらって遠出したけどあんなの耐えられない
充電器に2台待ってて繋げるのに1時間近く待った
バッテリー切れ寸前だったから電源を切って車外で待機
充電が始まったからご飯を食べに行こうと車を離れたけどお店が混んでで食べ始めたら充電が終わる時間が迫ってきた
ご飯を中断して車を移動しに行ったけど止める場所が無くて戻ってきたのは30分くらい経ってた
うどんはもう悲しい状態になってた
リーフに乗ってる奴は麺類を頼んだらひどい目にあうからやめとけよw
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 17:22:37.32 ID:srjwR/LHd.net
- と、ご立腹の老害ブロガーが申しております
な頻尿発狂は辞めて反論なさい
＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。
＞車高がとにかく低くて乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのため軽より使いづらいです。
＞車内は高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。
＞電源ボタンを押すとレクサス車？と思わせる高級なピアノサウンドが流れ、電源を切るとジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】毎回の雑音に感動するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。
＞走り出すとスポーツカーです！路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。
＞EVモードも市街地走行ならPHVであることを忘れるくらい電池容量がある。
高速道もおそらく東名から各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40～50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電は使いません。
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 17:38:47.65 ID:xa4+bvfz0.net
- モデル３日本導入まだかな
https://i.imgur.com/L4O8ZZU.png
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 17:43:29.71 ID:7rchIsS30.net
- >>191
素プリではEV走行で高速巡航は無理
バッテリーのパワーが圧倒的に不足
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 17:46:23.80 ID:srjwR/LHd.net
- >>205
素プリでは重量増加で高速巡航は不利
後部座席も積載も圧倒的に不足
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 17:52:20.21 ID:7rchIsS30.net
- 慣性の法則を理解できるだけの知能がないようです
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 17:56:35.60 ID:rwmYrVyw0.net
- >>200
残念、価格コムのリーフスレ見てみろ。
ハッタリ君よう。
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 17:58:50.18 ID:rwmYrVyw0.net
- リーフは熱で充電もろくにできないみたいだな。
哀れよのー。
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 18:02:31.69 ID:5y+beY0sd.net
- >>207
高速巡航でオカマ＞素プリと思ってるなら小学生並の知能だな
>>208-209
プリウスPHVでは相手にならない車としての全性能から逃げるなよ（笑）
勝ち目がないからモリカケしか言えない民進党みたいだな
普通のクルマとほとんど同じように使うことができ、また普通のクルマでは得られない電動フィールを味わうこともできるだろう。
日本自動車工業会の調べによれば、クルマを保有しているユーザーの平均月間走行距離は今や、
380kmにすぎないという。ほとんどの人にとって、今の性能で足りないということはないはずだ。
また、長距離走行はしないがスポーティなクルマに乗りたいというカスタマーにとっては、リーフはまさにダークホース的存在と言える。
山岳路でも十分以上に速く、また他車を追い越すときのダブルレーンチェンジなどの動きも見事だ。
現状でも十分に良いパフォーマンスだが、もっと上を狙いたいというカスタマー向けにはシャシー性能を高めたNISMOバージョンを選ぶのも手だろう。
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 18:36:46.51 ID:rwmYrVyw0.net
- >>210
ダークホースって、笑い誘ってんの？
本命違うのか。
なあ、笑うとこなのか、これ？
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 18:45:47.38 ID:65dA7FBFd.net
- >>211
オカマ乗りがリーフスレで暴れてるときに貼り付けたURLの文章なんだがな
都合が良い部分しか見えないから底辺を脱出できないと自覚せよ
【リーフ VS カムリ VS プリウスwithオカマ】
加速
リーフ＞カムリ＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞カムリ＞プリウス＞オカマ
静粛性
リーフ＞＞カムリ＞オカマ＞＝プリウス
積載能力
カムリ＞プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
カムリ、リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞カムリ＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞カムリ、プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞カムリ、プリウス、オカマ
航続距離
カムリ＞オカマ≒プリウス＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞＞カムリ、プリウス
自宅外充電
リーフ＞＞＞オカマ
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 19:00:09.42 ID:Aoh3j3rg0.net
- >>205
高速巡航なんて必要な力は20kwくらいなんだからできる
加速は無理だけど
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 19:25:35.44 ID:uDHQKyJS0.net
- 30プリウスは78km/h超えると自動的にエンジンがかかってEV走行は無理なんだが、50プリウスは100km/h以上でもエンジンかからなくなったの？
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 20:00:18.22 ID:Aoh3j3rg0.net
- 現プリからメーター78km/hから115km/hになった
カムリとかカローラスポーツとかC-HRも115km/h
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 20:24:34.85 ID:Tktob/Jjd.net
- 新車400万円で購入のプリウスPHVが何一つ勝てないプリウスが270万円ってマジ？
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 20:47:38.25 ID:xeSKBCyFa.net
- >>197
新型リーフなら2県またいでも充電不要だからそもそもがもうこの議論は不要だと思う
12月にまた55kWリーフが出るから、新型40kWリーフの中古車価格が落ちるからね。
俺の24kWリーフだと真夏と真冬は隣県に着いてから一回充電しないと行けないけど。
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 20:51:10.52 ID:xeSKBCyFa.net
- >>195
SAは混むけど下道に降りれば充電スポットなんてたくさんあるよ。
なんか、プリウスphvの人達って議題がもう何年も前なんだよね。実際プリウスphvってもう登場してから何年も経ってるし新型リーフの航続可能距離の前には手も足も出ないじゃん？？
https://i.imgur.com/AWUWZQB.jpg
https://i.imgur.com/MCMDrCv.jpg
https://i.imgur.com/1VeMuDp.jpg
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 21:21:28.54 ID:Aoh3j3rg0.net
- 電気自動車が実用に耐えられる40kw以上に絞ったらこれだけになっちゃった！
https://imgur.com/a/Ayjv1j0
20kw出力のクソ遅い急速充電を数に入れちゃいけないと思います！
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 21:29:27.65 ID:rwmYrVyw0.net
- 充電するのに、いちいち高速おりるのかよ。
面倒だなあ。
で、オーバーヒートかなんか知らんけど、充電に支障があるらしいな。
夏もだめ、冬も当然だめ。
春と秋しか使えないとはなあ。
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 22:17:21.48 ID:26ymuDlO0.net
- 航続距離でPHVに語っちゃ駄目でしょ
2県走れるとか次元が違うしね。
PHVなら充電も給油も下道に降りなくても
東京-大阪往復してもお釣りがくるんですけど
エアコンガンガンでエコ運転しなくてもね
PHVの意味知らないんだ。
基本はHVですから
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 22:21:46.36 ID:6aizOClvd.net
- >>219-221
プリウスPHVってリーフに対して
軽でも言えるガソリン距離以外は
加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも
ボロ負けってマジ？
つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ？
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 22:25:43.69 ID:6aizOClvd.net
- 民進党みたいにどーでもいいことばかり騒いでないで
クルマについて語ろうぜー！
【リーフ VS カムリ VS プリウスwithオカマ】
加速
リーフ＞カムリ＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞カムリ＞プリウス＞オカマ
静粛性
リーフ＞＞カムリ＞オカマ＞＝プリウス
積載能力
カムリ＞プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
カムリ、リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞カムリ＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞カムリ、プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞カムリ、プリウス、オカマ
航続距離
カムリ＞オカマ≒プリウス＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞＞カムリ、プリウス
自宅外充電
リーフ＞＞＞オカマ
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 22:43:57.89 ID:xeSKBCyFa.net
- >>219
それズームにするともっと出て来るんやでw
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 22:47:11.69 ID:Aoh3j3rg0.net
- ズームしたけどでなかったなぁ
40kw出力で絞ってるだけだから、もっと出てくるスクショよろ(*^^)/
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 22:53:51.26 ID:xeSKBCyFa.net
- >>225
https://i.imgur.com/9OQDHhr.jpg
ほれ
雷マークが大きいのが急速充電器や。全部大きいやろプリウスくん
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 23:01:32.60 ID:Aoh3j3rg0.net
- 真ん中にある増えた急速充電とかファミマは20kwとか30kw充電器やん
20kwだったら30分で60km程度、30kwだったら30分で80km程度しか充電できないやつやん
充電遅すぎて無理やなぁ
それ知らないとか、
もしかして：リーフ持っていない
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 23:08:41.86 ID:qQsXqpf8d.net
- 馬鹿だなぁw
1000円定額は少し考えれば充電として使えないと理解できる
特に一般的な日本人は契約せず夜間電力なり無料スポットで活用しているはず
1時間痩せ我慢しても雀の涙な充電量だしな
30分急速した事ないでしょ？
40kWって1000円定額の15倍の速さで貯まるし適度な時間、ついでの10分でも60km分溜めたりマックスなら150km分貯めることもできる
トヨタディーラー都心じゃ微妙な外れにしかないぞ、底辺バイトはファミレスなら食事すれば無料って知らないけど、観光地や都心商業施設で使えなければ意味がないんだよ
因みに半端な位置から1時間で用事を済ませて往復は無理がある
若干のオーバーなんて問題ではない時間と工程のロスを生むだけ
食事すれば折角無料の時間をディーラーから移動で潰す意味はない
本当に充電をした事ない見本のような奴だなwww
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 23:09:20.01 ID:Aoh3j3rg0.net
- あ、別に俺リーフアンチではないよ
世の中の充電器がほぼ全部50kw以上のチャデモになったらリーフに乗り換えるかな
毎月日本で3000台以上増えるEVや急速対応PHV、そして増加が頭打ちになったチャデモを見るとまだ電気自動車に踏み出す勇気はないっすわｗ
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 23:16:35.08 ID:MKx+giycM.net
- >>228
リーフのネガティブキャンペーンありがとうございまふ
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 23:18:03.42 ID:qQsXqpf8d.net
- >>229-230の自演老人を完全論破
https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。
＞車高がとにかく低くて乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのため軽より使いづらいです。
＞車内は高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。
＞電源ボタンを押すとレクサス車？と思わせる高級なピアノサウンドが流れ、電源を切るとジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】毎回の雑音に感動するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。
＞走り出すとスポーツカーです！路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。
＞EVモードも市街地走行ならPHVであることを忘れるくらい電池容量がある。
高速道もおそらく東名から各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40～50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電は使いません。
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 23:24:19.72 ID:MKx+giycM.net
- >>231
お、餌に食いついたな！
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 23:28:53.41 ID:qQsXqpf8d.net
- >>232の自演老人を完全論破
https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。
＞車高がとにかく低くて乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのため軽より使いづらいです。
＞車内は高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。
＞電源ボタンを押すとレクサス車？と思わせる高級なピアノサウンドが流れ、電源を切るとジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】毎回の雑音に感動するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。
＞走り出すとスポーツカーです！路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。
＞EVモードも市街地走行ならPHVであることを忘れるくらい電池容量がある。
高速道もおそらく東名から各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40～50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電は使いません。
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 23:33:25.03 ID:1wOoHWW2M.net
- >>233
おつかれー
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 23:46:04.80 ID:qQsXqpf8d.net
- >>234の自演老人を完全論破
https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。
＞車高がとにかく低くて乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのため軽より使いづらいです。
＞車内は高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。
＞電源ボタンを押すとレクサス車？と思わせる高級なピアノサウンドが流れ、電源を切るとジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】毎回の雑音に感動するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。
＞走り出すとスポーツカーです！路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。
＞EVモードも市街地走行ならPHVであることを忘れるくらい電池容量がある。
高速道もおそらく東名から各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40～50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電は使いません。
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 23:47:35.52 ID:2O470jJz0.net
- >>235
でもプリウスPHVのほうがいいよね
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 23:47:55.68 ID:qQsXqpf8d.net
- >>236
プリウスPHVってリーフに対して
軽でも言えるガソリン距離以外は
加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも
ボロ負けってマジ？
つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ？
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 23:55:14.53 ID:UdW5XLaeM.net
- >>237
プリウスすげーな
リーフはうんこだけど
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 00:06:16.33 ID:2jEtQ+//0.net
- お前ら障害者弄って遊んじゃ駄目だろ
犯罪犯したら誰か責任取れるのかw
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 04:57:08.05 ID:w9ZVMsFId.net
- >>238-239の自演老人を完全論破
https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。
＞車高がとにかく低くて乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのため軽より使いづらいです。
＞車内は高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。
＞電源ボタンを押すとレクサス車？と思わせる高級なピアノサウンドが流れ、電源を切るとジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】毎回の雑音に感動するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。
＞走り出すとスポーツカーです！路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。
＞EVモードも市街地走行ならPHVであることを忘れるくらい電池容量がある。
高速道もおそらく東名から各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40～50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電は使いません。
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 05:07:24.14 ID:RmSZO7XRa.net
- すごいねここ
でも どんなにリーフの優位性言われても選択肢に入らんわ
単身アパート住まいですから
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 07:37:14.61 ID:Ug0UuiGzM.net
- 単身アパート住まいならわかるけど今もガソリン車乗ってるってのは完全に情弱。
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 09:18:28.79 ID:rWEhp7nHd.net
- >>241
その設定、なおさらオカマ乗る意味ないじゃん
外充電すらまともに使えずガソリンより高いんだから
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 10:35:33.26 ID:Od9g1JV00.net
- Aユーティリティプラスを交渉してて、オプションは30万ほど。
値引き約45（本体20オプション25）を提示された。
これくらいで契約しようと思ってるんだけどどうでしょ？
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 11:04:38.10 ID:VFr1NRF90.net
- へえー、もうそんな値引きになるんだね。自分は去年の暮れで本体-5だった。
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 11:10:22.21 ID:rWEhp7nHd.net
- >>244
アスペか？
自宅が無料（ソーラーなら無料とは言わないが）なんて特殊条件や
ディーラー普通充電粘って40kmなんてお笑いを駆使して>>326みたいな誇大妄想
現実に照らし合わせれば1000円定額（笑）は使い物にならず未契約が多数派
15,000km走行すれば重さとバッテリーで相殺されプリウス同様に24km/L程度でガソリン代150円程度なら93,750円
>>245
単なる劣化プリウスだね
軽自動車は非力なりに取り回しや経済性といったメリットがあるけど
オカマは80万ドブ捨てからのガワだけ長くて積載皆無、車線側子供昇降の4人乗り
リーフは充電が早くて実用的なEV距離を備えているだけでなく走行性能も高い
テスラですら整備されていない無料（ここ重要）急速充電網が月額2000円で利用可能
オカマはあなたの言う通り、40～50kmしか走らず「街乗りにすら使えない」のが現実
短距離走行のために高頻度でディーラーに迷惑をかけ何時間も待機するのは難しい
結果的に夜間電力でセコセコ100円程度をケチるしかないが、イニシャル80万高で4人乗りのフラフラ車では回収不可
メリットである航続距離が必要な人は高速道路の利用が大半を占めるため
思いバッテリー、モーターを運ぶ必要はなく航続距離の違いも1500kmと1550kmってだけ
電気自動車ごっこするための車だわ。
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 11:46:15.96 ID:Od9g1JV00.net
- >>245
今年に入って値崩れしたのかな？
そういえばそんなに売れている風でもなかったから緩くなったのかもしれない
PHV出てすぐ（去年の春）に馴染みのディーラー営業マンと話したとき、補助金の関係で値引き0円だと言ってた
当時は色々情報が不足してて、電源工事も20～30万とかいう噂だったｗ
それでPHVは避けてたんだけど、最近は値引きしても補助金が出るようになったってことで交渉開始
電源工事(200V）も近所の電気屋で5万以下でやってくれるらしい
電気代は夜間12.5円/kwの契約だから満充電で100円くらい
往復30kmの通勤で使うにはちょうど良いかなと思ってね（会社からはガソリン代15000円貰ってるｗ）
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 12:08:18.56 ID:rWEhp7nHd.net
- 辞めとけ辞めとけ（笑）
100/800,000で何日通勤すれば元が取れるんだ？
そのうちに同僚を乗せたり旅行のときに荷物が増えることもあるぞ
EVのように使っても内燃機関のメンテナンス費用はレンタカー並だしEV航続距離の短さにもどかしい思いをするぞ
走行性能や経済性、先進安全といったEVとしてのメリットを享受したいならピュアEV
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 12:14:23.38 ID:KIYFGSxDa.net
- >>244
それ普通だから
20万補助金合わせると
美味しくなったよねPHVは
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 12:28:46.08 ID:Od9g1JV00.net
- >>249
これくらいが普通なんだ？
馴染みの寺以外の3系列は、上限30で頑張ってもあと数万円上乗せ程度らしいから45は特別なのかと思ってたｗ
まぁでも今までのつきあいもあるし今後のこともあるのでこの辺でハンコ押そうと思う
PHV良い車だよね
素プリと何度も試乗比較したけど乗り心地・静粛性ともに上質で気に入った
イニシャルコストは回収できないけど、価格差以上の満足感があるよね
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 12:43:13.53 ID:rWEhp7nHd.net
- >>249-250は安定の底辺バイト自演
https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。
＞車高がとにかく低くて乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのため軽より使いづらいです。
＞車内は高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。
＞電源ボタンを押すとレクサス車？と思わせる高級なピアノサウンドが流れ、電源を切るとジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】毎回の雑音に感動するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。
＞走り出すとスポーツカーです！路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。
＞EVモードも市街地走行ならPHVであることを忘れるくらい電池容量がある。
高速道もおそらく東名から各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40～50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電は使いません。
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 12:46:19.62 ID:rWEhp7nHd.net
- >>250
電動ヒートポンプよりガソリン駆動エアコン及び発電がマシとか頭大丈夫か？
一日500km以上車で移動するような貧乏旅でもなければ走りも快適性もリーフ圧勝だな
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 13:52:58.60 ID:L9ioJlQGd.net
- >>250
来月、総裁選の頃に311クラスくるからソーラーパネルつけといた方がいいよw
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 18:44:25.28 ID:rWEhp7nHd.net
- ＞別にチャージするだけだから何も勿体無くないぞ、チャージモードだって10分程度やるだけで十分だよ
震えて10分我慢してももったいないぞ（笑）
自費かつゴミのような効率のチャージを定額電動ヒートポンプと比べるなんてアホ過ぎる
＞ガソリン車は冬場に燃費悪化しないの知らないの？逆にHVは冬場不利なんだけど
HVが冬場はガソリン車に近づくだけだろ低脳（笑）
中間期に比べて冬場が変わらないと思ってるなら死んで小学校からやり直してこい
＞リーフみたいに暖房つけずに厚着で我慢とかしなくていいんだよ
わざわざリーフスレで定額ヒートポンプ否定して妄想大爆発（笑）
そもそも80万+ガソリン注いで10分チャージなんてする必要がないぞ
冬場はEVとして使い物にならないオカマが悔しいのは分かるが
ヒーター暖房ポカポカで200km以上モーター走行できるリーフスレに出張発狂とか惨めなだけじゃねーの？
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 19:07:47.87 ID:rWEhp7nHd.net
- いやだからオカマのチャージは軽自動車と同じガソリン熱源ついてるってw
文章読めないのかなぁ？？？
リーフのノーマルグレードについてるヒートポンプの数倍悪いものだから調べてみるといいよ
EVを知ってるなら暖房効率の悪さを言われるからオカマは冬場使い物にならないって言ってるだけ
しっかし本当にHV乗った事ないんだね
暖機ごときで地獄抜かすなら冬場のHV語らない方がいいぞ
プリウススレで80万と比べてカスみたいな違いを確認してみたら初心者さん
んでリーフは暖房ポカポカで200kmも走れるからw
流石にEV30km台になるプリウスPHV乗りは敵地乗り込んで恥ずかしくも発狂してるぞwww
新型でいいから暖房を25度に設定して200km走れない証拠出してみなよ
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 19:51:30.68 ID:rWEhp7nHd.net
- 【ID:8KRiyIhCd 底辺バイトくん】
自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど（笑）
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど（笑）は0.3
盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5
EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台
なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるかの大火病（笑）
そして逃げ続ける不都合なクルマとしての事実
加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも
格上リーフ様にボロ負けってマジ？
ディーラーから歩いてレストラン（食事で無料）に一時間シャトルラン（笑）
15000km走って22000円でディーラーに住み着く（笑）
今度はEVとして30kmしか走れないゴミで200km走れるかの大火病（笑）
底辺バイトくんはリーフの優位性を確認させてくれる優秀な存在だな！
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 20:04:01.30 ID:rWEhp7nHd.net
- 自分で氷点下行きそうな東北の田舎を引き合いに出しておいて開き直り（笑）
で、同じ条件でオカマバッテリーは何キロ走るのか証拠まだー？？
加速コーナリング静粛性自動運転予防安全装置ワンペダル操作乗車定員も後部座席ラゲッジ最低地上高充電コストは格上リーフ様にボロ負けってマジ？
ディーラーから歩いてレストラン（食事で無料）に一時間シャトルランは忘れたか（笑）
15000km走って22000円でディーラーに住み着く妄想は（笑）
今度はEVとして30kmしか走れないゴミで200km走れるかの大火病（笑）
底辺バイトくんはリーフの優位性を確認させてくれる優秀な存在だな！
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 20:20:45.09 ID:rWEhp7nHd.net
- なんかオカマが定着するとトヨタ曾孫請としては相当困るみたいだな（笑）
着々と定着してきてワロタ
【ID:8KRiyIhCd オカマくん（底辺バイト）】
ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト（車なし）であることが確定
で、ちゃーじもーど（笑）含めた熱効率や
オカマバッテリーは冬場に暖房ガンガン炊いて何キロ走れるか
加速コーナリング静粛性自動運転予防安全装置ワンペダル操作乗車定員も後部座席ラゲッジ最低地上高充電コストはリーフと比較してどうかは答えられない
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 20:22:56.06 ID:z8OPXG25M.net
- プリウスphvは新型リーフに対抗出来ない。
トヨタはどう出るのか？？？
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 21:42:31.14 ID:YXM81cxwM.net
- 【悲報】プリウスPHVコピペ叩きのエアリーフオーナー（おかま）、愛知の無職だった
http://hissi.org/read.php/auto/20180709/b0haNUFneFkw.html
https://i.imgur.com/RCwTh6Y.jpg
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 22:23:22.20 ID:0vMTKPiLd.net
- 【悲報】リーフスレで発狂中のエアプリウスPHVオーナー（おかま）、上京した底辺バイト（車なし）だった
【ID:8KRiyIhCd＝ID:IDhLIf8/M＝ID:jzLc9+uG0＝ID:YXM81cxwM オカマくん（底辺バイト）】
ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト（車なし）であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 22:28:47.33 ID:2jEtQ+//0.net
- 自閉性障害 自閉症 自閉症とは?
対人関係の障害、言語およびコミュニケーションの障害、同一性の保持(こ だわり)への異常な固執がみられます。
脳の障害がもとになった全般的発達障 害がみられます。
母親の愛情不足など心理的な要因で発症するのではありませ ん。ふつう 3 才以前に発病します。原因はまだよくわかっていません。
症状は?(具体例)
1. 視線が合いにくい
2. 呼んでも振り向かない
3. 他の人への関心が薄い
4. 相手の気持ちや抽象的な事柄を理解することが苦手
5. 指さしがない
6. オウム返し
7. 独り言
8. 言葉の遅れ
9. 極端な興味やこだわりがある
10. 常同的・反復的な動作(手をばたばたさせたりくるくる回したりなど) 11. 変化に対する不安・抵抗(パターン化されていると安心する)など
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 22:32:33.29 ID:0vMTKPiLd.net
- 妄想自演アスペか？
自宅が無料（ソーラーなら無料とは言わないが）なんて特殊条件や
ディーラー普通充電粘って40kmなんてお笑いを駆使して>>326みたいな誇大妄想
現実に照らし合わせれば1000円定額（笑）は使い物にならず未契約が多数派
15,000km走行すれば重さとバッテリーで相殺されプリウス同様に24km/L程度でガソリン代150円程度なら93,750円
単なる劣化プリウスだね
軽自動車は非力なりに取り回しや経済性といったメリットがあるけど
オカマは80万ドブ捨てからのガワだけ長くて積載皆無、車線側子供昇降の4人乗り
リーフは充電が早くて実用的なEV距離を備えているだけでなく走行性能も高い
テスラですら整備されていない無料（ここ重要）急速充電網が月額2000円で利用可能
オカマはあなたの言う通り、40～50kmしか走らず「街乗りにすら使えない」のが現実
短距離走行のために高頻度でディーラーに迷惑をかけ何時間も待機するのは難しい
結果的に夜間電力でセコセコ100円程度をケチるしかないが、イニシャル80万高で4人乗りのフラフラ車では回収不可
メリットである航続距離が必要な人は高速道路の利用が大半を占めるため
思いバッテリー、モーターを運ぶ必要はなく航続距離の違いも1500kmと1550kmってだけ
電気自動車ごっこするための車だわ。
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 22:33:32.85 ID:0vMTKPiLd.net
- 一つでも反論してみ？
【ID:8KRiyIhCd＝ID:IDhLIf8/M＝ID:jzLc9+uG0＝ID:YXM81cxwM オカマくん（底辺バイト）】
ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト（車なし）であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果
自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど（笑）
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど（笑）は0.3
盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5
EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台
なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるかの大火病（笑）
加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも
格上リーフ様にボロ負けってマジ？
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 23:14:31.47 ID:ysMCfNY1a.net
- なんだここ？
ねー、なんでPHVをオカマって言うの？？
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 23:26:57.06 ID:qhqhp8Pn0.net
- オカマには全ての人がオカマに見えるんだよ
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 00:05:13.95 ID:VNgcZ7mFr.net
- 凄まじいアンチ振り。
ここまでのアンチがいると、安心してPHV買えるよ。
よっぽどいい車なんだろうね。
リーフの良さも冷静に記載してよ。
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 05:09:43.99 ID:mB10zqxcp.net
- 欲しきゃ買えば良い
金出すのは自分なんだから
アンチなんて気にすんな
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 06:15:18.63 ID:wS3ul6/Fa.net
- >>266
わからん
どうゆうこと？？？
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 06:33:58.91 ID:3LFXs5BRd.net
- >>265-269
よう、オカマくん（一人現場の底辺バイト）
＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。
＞車高がとにかく低くて乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのため軽より使いづらいです。
＞車内は高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。
＞電源ボタンを押すとレクサス車？と思わせる高級なピアノサウンドが流れ、電源を切るとジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】毎回の雑音に感動するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。
＞走り出すとスポーツカーです！路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。
＞EVモードも市街地走行ならPHVであることを忘れるくらい電池容量がある。
高速道もおそらく東名から各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40～50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電は使いません。
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 06:35:24.29 ID:3LFXs5BRd.net
- 時給900円でオカマ買えないのにオカマくんって何だか可哀想ね
自宅が無料（ソーラーなら無料とは言わないが）なんて特殊条件や
ディーラー普通充電粘って40kmなんてお笑いを駆使して>>326みたいな誇大妄想
現実に照らし合わせれば1000円定額（笑）は使い物にならず未契約が多数派
15,000km走行すれば重さとバッテリーで相殺されプリウス同様に24km/L程度でガソリン代150円程度なら93,750円
単なる劣化プリウスだね
軽自動車は非力なりに取り回しや経済性といったメリットがあるけど
オカマは80万ドブ捨てからのガワだけ長くて積載皆無、車線側子供昇降の4人乗り
リーフは充電が早くて実用的なEV距離を備えているだけでなく走行性能も高い
テスラですら整備されていない無料（ここ重要）急速充電網が月額2000円で利用可能
オカマはあなたの言う通り、40～50kmしか走らず「街乗りにすら使えない」のが現実
短距離走行のために高頻度でディーラーに迷惑をかけ何時間も待機するのは難しい
結果的に夜間電力でセコセコ100円程度をケチるしかないが、イニシャル80万高で4人乗りのフラフラ車では回収不可
メリットである航続距離が必要な人は高速道路の利用が大半を占めるため
思いバッテリー、モーターを運ぶ必要はなく航続距離の違いも1500kmと1550kmってだけ
電気自動車ごっこするための車だわ。
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 07:09:00.65 ID:1yMWdwkfd.net
- >>265-269
おやすみ中みたいだね
分裂連投のオカマくん
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 08:42:14.60 ID:FsYPkyJBd.net
- 起きたら韓国式の発狂は辞めてクルマについて喋ろうね
バッテリーを荷室に突っ込んだせいで全長だけ大幅にストレッチして誤魔化した
その結果が肥桶バランスに取り回し悪化、重量制限4人乗りなんだけど
奥行きだけ間延びさせて高さが全く足りない
ダンボール一つ乗せたら視界が奪われるよ
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 12:36:49.68 ID:L43V+fJ00.net
- 段ボール1個も乗せられない葉っぱよりマシかな
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 12:44:59.30 ID:qjSJ2boUd.net
- >>274
ダンボール積んだら後方視界がゼロになっちまうよな
その調子でオカマくんPHVについて擁護してみてくれ！
荷室はリーフ（400台）＞＞＞オカマ（300台）
熱効率もリーフ（4.0）＞＞＞オカマ（1.2）
冬場のEV走行もリーフ（200）＞＞＞オカマ（30）
熱効率の悪い自腹ガソリン発電でちゃーじもーど（笑）の熱効率は？
EVとしては暖房ガンガン炊いて冬場30km台って本当？
加速とコーナリングと静粛性が悪いってどう思う？
自動運転もなく予防安全装置も子供に接触したって？
ワンペダル操作も自動駐車もできないん？
まさかの乗車定員4人で後部座席（右出入）と荷室も死んでるとか？
無駄ガワ延ばしと最低地上高下げてもガス車よりコスト高いって本当？
コスト高くなったのにクルマとしては劣化、リーフ様にボロ負けってマジ？
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 14:09:13.55 ID:sq6nL3jda.net
- >>267
これからプリウスphv買うの？？
新型リーフ出たのになんでそっちを選ぶん？？
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 18:00:22.88 ID:VNgcZ7mFr.net
- アンチの多さは人気のバロメーターです。
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 19:09:41.61 ID:19FnU0p+d.net
- コスパの悪さは日本一やな
400万払って
デミオ以下の速さ
フィット以下の積載
スイフト以下の走行バランス
ヴィッツの居住性
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 20:06:18.05 ID:cGvemF2ua.net
- リーフで北陸電力、東北電力ならガソリン150円で100-130㎞くらい走るぞ？？
特技新型リーフは電費も向上してるし、プリウスphv買う奴は新車でも中古車でもマジでアホ
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 20:06:44.49 ID:cGvemF2ua.net
- >>279
特技 ×
とくに ○
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 20:35:54.07 ID:TI4No38Id.net
- まぁ、、こんなゴミ買うならプリウス買うよね
イニシャル安いのに5人乗りで荷物も広々
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 21:05:37.16 ID:14hG67e2a.net
- 269だけど
マジわからん
初心者に解りやすく説明出来る人は居ないんか？
キチガイじみた文言並べられても理解出来ないんだが
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 21:18:22.04 ID:RzkLsAM0d.net
- >>282
国語0点だったん？
誰がみても単独底辺バイトの君を
自演じゃない一般人ってことにしてみたのさ
それとも底辺バイトの脳みそじゃ
申し合わせたようにリーフスレでプリウスPHVの優位性を語りだすのが自然なのか？
それらに住民たちが付き合ってやって出た結論がコレじゃないか
オカマのコスパの悪さは日本一やな
400万払って
デミオ以下の速さ
フィット以下の積載
スイフト以下の走行バランス
ヴィッツの居住性
間違ってもピュアEVリーフの相手ではない
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 21:34:12.75 ID:14hG67e2a.net
- >>283
何言ってんの？
PHVのことをなぜオカマと呼ぶのか聞いてるのにその返信意味わからん
人のこと底辺と呼ぶような人は大抵本人がそのレベル
客でも訳わからんこと言ってクレーム付けてくる人は知能の低い輩が多いよ
丁寧な対応はするけどかなり見下させてもらってます。
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 21:45:28.61 ID:HZcBYdMTd.net
- >>284
頭にブーメラン刺さってるぞ！
ま、そんな小さいことで目くじら立てないからよ
スレタイ通り車について語ろうぜ
荷室はリーフ（400台）＞＞＞オカマ（300台）
熱効率もリーフ（4.0）＞＞＞オカマ（1.2）
冬場のEV走行もリーフ（200）＞＞＞オカマ（30）
熱効率の悪い自腹ガソリン発電でちゃーじもーど（笑）の熱効率は？
EVとしては暖房ガンガン炊いて冬場30km台って本当？
加速とコーナリングと静粛性が悪いってどう思う？
自動運転もなく予防安全装置も子供に接触したって？
ワンペダル操作も自動駐車もできないん？
まさかの乗車定員4人で後部座席（右出入）と荷室も死んでるとか？
無駄ガワ延ばしと最低地上高下げてもガス車よりコスト高いって本当？
コスト高くなったのにクルマとしては劣化、リーフ様にボロ負けってマジ？
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 22:11:50.46 ID:fVBw6ygv0.net
- 悲しいけど、リーフ売れてないんだよなぁ。
市場は正直で非情だね。
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 17:34:17.67 ID:38CHc/roa.net
- >>285
低脳すぎるwww
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 17:55:30.65 ID:FOUUil67d.net
- >>287
低脳すぎるwww
【リーフ VS カムリ VS プリウスwithオカマ】
加速 リーフ＞カムリ＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞カムリ＞プリウス＞オカマ
静粛性 リーフ＞＞カムリ＞オカマ＞＝プリウス
積載能力 カムリ＞プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 カムリ、リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞カムリ＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞カムリ、プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞カムリ、プリウス、オカマ
航続距離 カムリ＞オカマ≒プリウス＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞＞カムリ、プリウス
自宅外充電 リーフ＞＞＞オカマ
【大衆車オカマ 帝国ホテルへ逝く】
僕の愛車はプリウスPHV。字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 19:18:01.43 ID:MiBT33oHp.net
- 中古車市場では300万ぐらいで
新古車を買えるらしいね
人気無いのね
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 21:36:19.71 ID:KUdlXrnV0.net
- 前スレ>>968
ヴェルファイア(その子分ヴォクシーを含む)を所有なんて邪道
我が家は現行PHV＋リーフ（初代2.4）＋電トラでＥＶ満喫
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 00:12:21.96 ID:dqcjdqGQ0.net
- 充電コネクター、また変わるのかな
https://mainichi.jp/articles/20180823/k00/00m/020/121000c
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 01:19:49.11 ID:EKWFokmJd.net
- >>290-291
低能だと捏造して議論逃げとバレバレ自演連投しかできないのな
悲しくならないか？
もう寝るわ。おまえは年中バイトだから時給900円で被り検索で5chざんまいで羨ましいぜ。じゃ
以降もオカマくんの書き込み漁るからな。よろしく～
動力性能 リーフ＞＞＞プリウスPHV
運動性能 リーフ＞＞＞＞プリウスPHV
静粛性 リーフ＞＞プリウスPHV
EV航続距離 リーフ＞＞＞プリウスPHV
先進装備 リーフ＞＞＞プリウスPHV
予防安全装備 リーフ＞＞プリウスPHV
ラゲッジルーム リーフ＞＞プリウスPHV
5人乗りor4人乗り リーフ＞＞＞プリウスPHV
定額制度（急速or普通） リーフ＞＞＞＞プリウスPHV
【オカマくん（底辺バイト）】
ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト（車なし）であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果
自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど（笑）
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど（笑）は0.3
盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5
EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台
なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるかの大火病（笑）
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 06:39:21.45 ID:9BD99P530.net
- (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-med+ [1.75.214.148]) → (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-F6n3 [1.75.239.236])
木曜日なのでipが変わった模様
こんなの見つけたw
【NGT48】おかっぱちゃん応援スレ★31【高倉萌香
25 47の素敵な(茸) (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-med+ [1.75.214.148]) 2018/08/19(日) 11:06:35 ID:
おかっぱちゃんのパンツになりたい。
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 07:43:54.30 ID:1dtzvM5vd.net
- 勝てないからミスリードに精一杯な肥桶パンツくん可愛い
動力性能 リーフ＞＞＞プリウスPHV
運動性能 リーフ＞＞＞＞プリウスPHV
静粛性 リーフ＞＞プリウスPHV
EV航続距離 リーフ＞＞＞プリウスPHV
先進装備 リーフ＞＞＞プリウスPHV
予防安全装備 リーフ＞＞プリウスPHV
ラゲッジルーム リーフ＞＞プリウスPHV
5人乗りor4人乗り リーフ＞＞＞プリウスPHV
定額制度（急速or普通） リーフ＞＞＞＞プリウスPHV
【オカマくん（底辺バイト）】
ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト（車なし）であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果
自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど（笑）
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど（笑）は0.3
盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5
EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台
なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるかの大火病（笑）
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 07:53:52.87 ID:1dtzvM5vd.net
- >>293
自己紹介は不要です
＞プリウスPHVのほうがいい
＞乗ればわかる
具体的にお願いします
動力性能
運動性能
静粛性
EV航続距離
先進装備
予防安全装備
ラゲッジルーム
5人乗りor4人乗り
定額制度（急速or普通）
【オカマくん（底辺バイト、シミパンくん）】
ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト（車なし）であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果
勝てなくなるとﾜｯﾁｮｲ被り検索と自演バレバレのIDコロコロ5連投など大火病
仕事でリーフ＞プリウスPHVを覆せずプライドを捨てた特攻を魅せる
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 10:55:06.07 ID:TvA+XMWiM.net
- >>295
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 86【IP有】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532948661/
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 11:18:36.79 ID:L7p8BQ1vd.net
- >>296
スレ汚しパンツくんの口ぐせ～
自分でプリウスPHVが持ち込んでフルボッコされたら捏造しちゃって仕方ないんです～
パンツくんは自分から売った喧嘩で負けたら賠償と騒ぐ朝鮮人です～
＞プリウスPHVのほうがいい
＞乗ればわかる
具体的にお願いします
動力性能
運動性能
静粛性
EV航続距離
先進装備
予防安全装備
ラゲッジルーム
5人乗りor4人乗り
定額制度（急速or普通）
【オカマくん（底辺バイト、シミパンくん）】
ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト（車なし）であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果
勝てなくなるとﾜｯﾁｮｲ被り検索と自演バレバレのIDコロコロ5連投など大火病
仕事でリーフ＞プリウスPHVを覆せずプライドを捨てた特攻を魅せる
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 12:39:33.01 ID:2Hc6xjOid.net
- リーフが200kmの条件ならプリウスPHVは35kmだな
EV車としたらSAを選ぶどころか毎回充電してもダメ
ガソリン使っていいなら巣プリの方が安くて5人乗れて荷物もタップリ
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 14:47:16.04 ID:l+llnvJLM.net
- ｽﾌﾟｯｯ Sdea-F6n3でまたネットゲームの書き込み引っかかったけど
これも偶然ですか？
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 15:34:46.40 ID:uCDZZvX3d.net
- >>299
ネットストーカーお疲れ様です
私ではありません
＞プリウスPHVのほうがいい
＞乗ればわかる
具体的にお願いします
動力性能
運動性能
静粛性
EV航続距離
先進装備
予防安全装備
ラゲッジルーム
5人乗りor4人乗り
定額制度（急速or普通）
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 16:45:46.94 ID:KXXrD8GuM.net
- >>300
スロ厨メンヘラネトゲ廃人おつです
https://i.imgur.com/z0pRxHj.jpg
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 16:57:09.72 ID:IZ0SZUund.net
- 生活保護受給者はパチスロやるなよ
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 19:04:20.63 ID:+VNwc41Ud.net
- 航続距離に難があっても尖ったリーフを買うのはわかる
オカマ買うやつって何考えてるんだろ
コスト、性能、ユーティリティ、完全にプリウスの劣化でしかない
お遊びEV走行ならプリウスでもできる
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 19:04:46.53 ID:+VNwc41Ud.net
- >>301
ネットストーカーお疲れ様です
私ではありません
＞プリウスPHVのほうがいい
＞乗ればわかる
具体的にお願いします
動力性能
運動性能
静粛性
EV航続距離
先進装備
予防安全装備
ラゲッジルーム
5人乗りor4人乗り
定額制度（急速or普通）
- 305 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 20:20:51.31 ID:K1EjMeyep.net
- phv乗ってると高い車なので嫌味を言われますかね。
とくに営業で得意先に乗り付けるのはやめたほうがいいでしょうか？
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 20:21:43.15 ID:16S525uBd.net
- ぷっ
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 21:08:28.23 ID:xQsAt7Fzd.net
- 【プリウスPHV（オカマ）の真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 21:51:31.32 ID:kausTzFj0.net
- 新型プリウスPHVの情報 ↓
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27093950Z10C18A2TI1000/
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 22:05:56.12 ID:vvpFP4C2d.net
- 俺様の正論破による活躍でオカマの評価は地に落ちた為
低辺バイトで叱られ続けた腹いせにリーフスレで発狂する君が言うことか？
【プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフ
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 23:10:32.33 ID:CUcCxSLCd.net
- ＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。
＞車高がとにかく低くて、乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのためムーブレベルの軽より使いづらい。
＞車内は、高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり、便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。
＞電源ボタンを押すと、まるでレクサス車？と思わせる、高級なピアノサウンドが流れ、電源を切ると、ジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】新興宗教のように崇拝するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。
＞走り出すと、スポーツカーです！！ 路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く、忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。
＞EVモードも市街地走行なら、PHVであることを忘れるくらい、電池容量がある。
高速道もおそらく、東名から、各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40～50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電を使うのは上記ブログのボケ老人くらいでしょう。
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 07:55:40.68 ID:JUjZTc12d.net
- ＞バランスの悪さって自分で言ってるだけなんだね
悪くないとお前が自分で言ってるだけだろｗ
本物の低重心センター寄りのリーフ、
苦肉の策で重量物をヤジロベー配置したオカマ
どちらがバランスいいと思うんだ？抽象的な言い方をせず逃げずに答えろ！
＞先進装備とは？まさかのワンペダルとかプロパイを言ってるのかな？
それに加えて自動駐車まであるなｗ
で、現行最高クラスのリーフをディスっておいて
プリウスPHVには上記を馬鹿にできるような先進装備が搭載されているのか？抽象的な言い方をせず逃げずに答えろ！
＞安全装備はプリウス同様に出た時点で最高評価貰ってるよ！ブレーキは証拠あるのか！
リーフも最高評価だぞ？公的試験の成績も良ければ子供に接触することもなかった。
運動性能然り、どちらが安全だと思うんだ？抽象的な言い方をせず逃げずに答えろ！
＞荷室はボストンバッグ4個積んでも視界に影響出ないのにこう言う事を書く意味は？
高さのある物は乗らない、乗せたら視界が死ぬから低いボストンバッグｗね
都合のいいモノ探す以前にアホみたいに外形でかくて300L台ってやばいだろ
リーフとどちらがラゲッジ大きいと思うんだ？抽象的な言い方をせず逃げずに答えろ！
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 07:56:35.09 ID:JUjZTc12d.net
- ＞後部座席を左右行き来できないと思う理由がわからない
右側後席からあの天井とケツの障害物を避けて左に移動するのかよｗ
リーフの凸ですら叩かれるのにカマホモの洞窟センターなんて通ろうと考えるのは幼児以下だろ
新型素プリの唯一の弱点とされる後部座席の狭さだが
価格コムでは更に狭くなって不満だと意見されているなｗ
＞DVDが見れなくて困る状況が知りたいUSBでほぼ大半の動画は認識してくれ
お前と違い客観的に見て、ナビの外観だけは評価する。
が、日常使いでタッチパネルオンリーで操作性が悪い、反応が遅いことが一番の弊害。
レンタルでも販売でも未だ主流のDVDが見れずに困らないｗ
USBって何だよｗ面倒で違法な焼き増しでもするのか？車で何度も同じ作品ばかり見るのか？
充電状況がわかっても制度と実用性でイオンの普通しか使えないだろｗ
＞坂道やワインディングの評価もあまり悪いのは聞いた事ないけど
リーフより良いと勝手な想像で書いてるの？
無駄のないピュアEVと全長ストレッチの非力で重心も高いヤジロベー。
どちらが峠で性能高いと思うんだ？抽象的な言い方をせず逃げずに答えろ！
＞この車のコンセプトは近距離EVで遠距離HVは誰しもわかってる事高速でEV走行しようとしてるのかわからない
完全にお前の願望だなｗプロパイが怖いのか？
EVとして100kmも走れない、常にハンドル操作で疲労、各SAで有料急速しても高速が無理矢理なのはカマホモだろう。
一般240km程度のリーフも一定走行なら300km以上、一充電450kmを自動運転、快適静粛なEV走行だぞ？
一日でそれ以上走るなら、普通は新幹線か飛行機使うけどなｗ
日本人の平均移動距離は月平均400km以下だが、ガスあり超長距離走行を多用するならカムリを推しておく。
カマホモより安いのに航続距離は長く走行性能も高い、悠々と5人乗れて荷物もタップリ入るから遠出に適しているぞ。
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 11:19:34.85 ID:dgx4dzD6p.net
- 毎回ID変えてw
おつかれさん
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 18:51:28.19 ID:uPpydDVLd.net
- ＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ
＞車高がとにかく低くて、乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのためムーブレベルの軽より使いづらい。
＞車内は、高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり、便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。
＞電源ボタンを押すと、まるでレクサス車？と思わせる、高級なピアノサウンドが流れ、電源を切ると、ジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】新興宗教のように崇拝するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。
＞走り出すと、スポーツカーです！！ 路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く、忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。
＞EVモードも市街地走行なら、PHVであることを忘れるくらい、電池容量がある。
高速道もおそらく、東名から、各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40～50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電を使うのは上記ブログのボケ老人くらいでしょう。
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 07:00:14.57 ID:i6ghVXzL0.net
- 高級車乗って自分は偉いと勘違いした運転してる馬鹿
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1467178951/
自分に自信がないから高級車に頼るんだろ？
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1461668295/
ZOZOTOWNの前澤友作氏、事故で車が大破 これ修理できるのか？ - NAVER まとめ
>>1 >>2 >>3
前澤友作 「お客さまを神様だと思ったことは一度もないです」 身長 162.1cm
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20120424/231350/ph001.jpg
https://i.ytimg.com/vi/owUEcOcQuZ8/maxresdefault.jpg
前澤 友作（まえざわ ゆうさく、1975年11月22日 - ）
スタートトゥデイ創業者
スーパーカーで交通事故を起こしてしまったようなのです
▼事故現場は幕張メッセ（千葉市美浜区）近くの、中瀬2丁目交差点の手前
▼前澤友作の事故にネットも騒然
フルカーボンだったような。。これだけフレームがっつりいったら修復不可能でしょ。
▼なぜこうなった？ 前の車を抜こうとして踏みすぎてスピンか？
無謀な追い越しを行ったところ誤ってスピンしてしまい、クラッシュした模様。
前の車抜こうとして踏みすぎてスリップしてそのまま馬力強すぎて勝手にスリップ、一回転
… 前澤成金ウンコ君やっぱきっしょ
▼当てられた方がメルセデス
当てられた車が無傷、マシンガンに攻撃されてもびくともしない車
▼ネット民の反応
前澤君は運転がクソ下手と証明されたから、2度と公道で走らないでくださいね
事故を起こして現場検証からレッカー移動するまでの間、オーナーはずっと事故現場に留まってるんだろ？
被害者のマイバッハ所有者もいるしな。 これは恥ずかしいだろ、まさに晒し者じゃん。
馬鹿にされ、後ろ指を指されて、さぞ屈辱だったろうな。 ま、自業自得だけどw
明らかに無謀運転の結果の事故だろこれｗ 人としてダメな事故
tuil
ZOZOTOWN,WEAR ｽﾀｰﾄﾄｩﾃﾞｲ成功の秘訣 前澤YOUxSUCK
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/shop/1527216216/
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 08:33:53.67 ID:U4XSLdWOd.net
- ★自演カマホモ大敗北まとめ★
リーフは月額1000円ではないし距離乗らない老人は加入自由
PHVは入る必要がないゴミカードで誰も使わないけど切り替えできるだけ
電費持っても【深 夜 電 力 で 1 1 円 】なんて
【今 契 約 で き な い上に田舎限定の 超 特 殊 カ ー ド】使っても300円の違いかね
1800kmも走って外部充電なしなんて考えられないだろ？
ちゃんと【 急 速 1 分 1 5 円】をプリウスPHVに組み込んで
今、東京電力で契約できるプランで契約し直しなさい
PCで著作権保護を外してテレビ録画してるとか
PCでDVDの著作権保護を外して
USBに動画をコピーしてるところがオ タ ク
そんな行為が普通でDVDは認めない常識知らずの孤独な底辺（笑）
定額制度だけで運用した場合
リーフ満充電（250km）
リーフ30分充電（20kWh：125km）
プリウスPHV満充電（50km）
プリウス30分充電（3.5kWh：20km）
※ディーラーで粘る必要あり
相変わらずセコい話題にばかり逃げて動力性能、運動性能、静粛性、EV航続距離、先進装備、予防安全装備、ラゲッジルーム、4人乗り、定額制度は見てみぬふり
完全にリーフ＞＞＞＞＞＞プリウスPHVだね☆
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 16:27:49.28 ID:iAhFl8f40.net
- Audiが全固体電池搭載コンセプトカー
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1139593.html
全固体電池が現地味帯びてきた
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 21:40:17.07 ID:yvkH/S/hd.net
- ★おかまいったか君（年収180万）大敗北まとめ★
【おかまイったくん】
一年前からリーフを叩いているらしい底辺バイト
年収や家族でDVDを見ることに強いコンプレックスを抱く
論客によりカマホモスレを破壊されたためバイトリーダーから激しく叱責を受ける
その反動でリーフスレに乗り込むもフルボッコからの荒らして逃走を繰り返し
話題がなくて困っていたスレ住民から愛される存在になっていった
事あるごとにリーフの優位性を証明してしまうため首になる日も近いという
（カマホモPHVの嘘コピペ）
リーフと違い使い物にならないカマホモ定額制度
電費持っても【深 夜 電 力 で 1 1 円 】なんて
【今 契 約 で き な い上に田舎限定の 超 特 殊 カ ー ド】使っても300円の違いかね
1800kmも走って外部充電なしなんて考えられないだろ？
ちゃんと【 急 速 1 分 1 5 円】をプリウスPHVに組み込んで
今、東京電力で契約できるプランで契約し直しなさい
PCで著作権保護を外してテレビ録画してるとか
PCでDVDの著作権保護を外して
USBに動画をコピーしてるところがオ タ ク
そんな行為が普通でDVDは認めない常識知らずの孤独な底辺（笑）
定額制度だけで運用した場合
リーフ満充電（250km）
リーフ30分充電（20kWh：125km）
プリウスPHV満充電（50km）
プリウス30分充電（3.5kWh：20km）
※ディーラーで粘る必要あり
相変わらずセコい話題にばかり逃げて動力性能、運動性能、静粛性、EV航続距離、先進装備、予防安全装備、ラゲッジルーム、4人乗り、定額制度
は見てみぬふり
完全にリーフ＞＞＞＞＞＞プリウスPHVだね☆
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 22:40:07.64 ID:HgV/QyKFd.net
- 走りや動力性能ならアウトランダーPHEVがおすすめ
続いては走りを比較したいと思います。プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるんでしょうか？
結論から書くと、動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル。
それもそのはず。何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。
もちろんプリウスPHVは先代モデルから改良されて、発電用モーターも一時的に駆動用として使用できるように進化したものの、素人目で考えてもこの差が大きいことは明白。ちなみにアウトランダーPHEVには発電用モーターも搭載されてるので、合計3モーターを搭載してることに。
だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。
またアウトランダーPHEVは三菱自動車が誇るフルタイム4WDシステム「S-AWC」も相まって、走破性という点でもプリウスPHVを凌駕。ペダル一つで速度を柔軟に加減速できる的確性も、クルマ好きから運転が苦手な方でも楽しい走りを提供してくれるはず。
見晴らしの良さという点でもアウトランダーPHEVがおすすめ。やはり後述する燃費性能を意識したデザインのプリウスPHVは後方視界性などが最悪。一方、背高SUVのアウトランダーはドライバーのアイポイントが高いので遠くまで見晴らせる。
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/26(日) 06:12:37.68 ID:ZVrP0DRL0.net
- アウトランダーはいらん
ましてや三菱とか誰が買うかよ(笑)
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/26(日) 06:25:09.48 ID:ZVrP0DRL0.net
- 立駐入らない車は都内で使えない
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/26(日) 06:38:45.63 ID:1mbUtaOZd.net
- 0-100km
リーフ＞アウトランダー＞＞＞プリウスPHV
走行性能
リーフ＞＞アウトランダー＞＞＞プリウスPHV
静粛性
リーフ＞＞＞アウトランダー、プリウスPHV
EV走行距離
リーフ＞＞＞＞アウトランダー、プリウスPHV
ラゲッジルーム
アウトランダー＞＞リーフ＞＞プリウスPHV
乗車定員
アウトランダー、リーフ＞＞＞＞プリウスPHV
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/26(日) 10:06:46.44 ID:FCI0jAq8d.net
- >>320-321
完全論破されて記憶喪失www
低すぎ伸びすぎブサ顔のカマホモを嫌々擁護（笑）
【おかまイった君（年収180万）大敗北の巻】
一年前からリーフを叩いているらしい底辺バイト
年収や家族でDVDを見ることに強いコンプレックスを抱く
論客によりカマホモスレを破壊されたためバイトリーダーから激しく叱責を受ける
その反動でリーフスレに乗り込むもフルボッコからの荒らして逃走を繰り返し
話題がなくて困っていたスレ住民から愛される存在になっていった
事あるごとにリーフの優位性を証明してしまうため首になる日も近いという
（（カマホモPHVの嘘コピペ））
リーフと違い使い物にならないカマホモ定額1000円制度（笑）
電費持っても【深 夜 電 力 で 1 1 円 】なんて
【今 契 約 で き な い上に田舎限定の 超 特 殊 カ ー ド】使っても300円の違い
1800kmも走って外部充電なしなんて考えられないだろ？
ちゃんと【 急 速 1 分 1 5 円】をプリウスPHVに組み込んで
今、東京電力で契約できるプランで計算し直しなさい
PCで著作権保護を外してテレビ録画してるとか
PCでDVDの著作権保護を外して
USBに動画をコピーしてるところがオ タ ク
そんな行為が普通でDVDは認めない常識知らずの孤独な底辺（笑）
定額制度だけで運用した場合
リーフ満充電（250km）
リーフ30分充電（20kWh：125km）
プリウスPHV満充電（50km）
プリウス30分充電（3.5kWh：20km）※ディーラーで粘る必要あり
【肝心の】動力性能、運動性能、静粛性、EV航続距離、先進装備、予防安全装備、ラゲッジルーム、4人乗り、定額制度は？？？？？
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/27(月) 11:44:01.99 ID:IZ+FsDpH0.net
- ね
ぇ
ね
ぇ
そ
れ
楽
し
い
？
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/27(月) 11:48:04.59 ID:KyiDzCaEd.net
- ○リーフの美点
加速性能
コーナリング特性
低重心
欧州Eセグ並の静粛性
EV航続距離
プロパイロット
ワンペダルドライブ
PPP（自動駐車）
予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題
○プリウスPHVの美点
ガソリン航続距離
（価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける）
☆定額制度だけで運用した場合
リーフ満充電（250km）
リーフ30分充電（20kWh：125km）
プリウスPHV満充電（50km）
プリウス30分充電（3.5kWh：20km）
※ディーラーで粘る必要あり
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/28(火) 14:46:38.86 ID:BWm5iGbx0.net
- 君 病
院
病 い
気 き
だ な
っ よ
て
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/28(火) 20:26:58.70 ID:g7gNOjbYd.net
- 君 職
安
底 い
辺 き
だ な
っ よ
て
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 16:19:19.83 ID:wSLYu2yv0NIKU.net
- 17 パ
歳 ン
の ツ
グ か
ラ ぶ
ド り
ル た
の い
の
?
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/29(水) 17:04:54.50 ID:Ulmmk40AdNIKU.net
- 君 病
院
病 い
気 き
だ な
っ よ
て
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 11:36:50.88 ID:UJK4MKgJd.net
- うんこランコストステーターーース！！！
ステータスくん？
いきなりステータスくん？
ランコストステーターーースくん？
うんこ？
そして誰もいなくなったw
ステーターーース！！！wwwステーターーース！！！www
ん？ステータス？
ステーターーース！！！
あれ？ステータス？
ステーターーース！！！w
あれ？ステータスくんw
ステーターーース！！！太陽光パネルはステータス！
絶頂ステーターーース！！！w
絶頂BBQステーターーース！！！
いきなりステータス？
ステーターーース！！！うんこ！
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 11:49:09.16 ID:UJK4MKgJd.net
- うんこステーターーース！！！
ステータスくん？
いきなりステータスくん？
ランコストステーターーースくん？
うんこ？
そして誰もいなくなったw
ステーターーース！！！wwwステーターーース！！！www
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- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 12:34:28.70 ID:UJK4MKgJd.net
- どれだけ暴れても「絶対に損」は嘘、その撤回逃げと「ステータス」の捏造でオカマくんの負けやね（ニッコリ）
>>41
うん、まぁ童貞が悔しいのかコピペか効いてたのか知らんけどさ
顔真っ赤にして抗う相手のやり方パクって、しかも文才も無いとか恥の極みやろ（笑）
議論で4連敗したから妄想とストーカー被り検索しか書くことないやんな
そんなんで反論になると思うなら頑張って荒らし続けなさい
>>417
あたま大丈夫か（笑）
「絶対に損」を主張したのはプリウスPHV（を支えるバイト君）側だぞ
こういうのをパクリンチって言うんだぜ（笑）
何故か同日同時間帯に全く同じ主張を連投する【自称他人】の仲間湧くよな
屋根連呼のネガキャン検索君やディッピング（笑）のように
一度は足並揃えたプリウスPHV側の主張を支えてやれよ
【質問1】
加速やコーナリングに優れ低重心、センターバランス
自動運転、自動駐車、ワンペダル、アラウンドビューといった先進装備を備え
欧州Eセグに匹敵する静粛性が売りの子供相手に止まる自動ブレーキを搭載した車は？
【質問2】
400万級にも関わらずコストダウンの4人乗り
システム出力122馬力、EV航続距離が40～50km、荷室300L台のカマホモ性能
重量物を前後タイヤの外側に設置するやっつけ仕事によりリバランスは困難
先進装備は皆無でDVDすら見れない激遅タッチパネルナビが売りのクルマといえば？
【質問3】
太陽光は「絶対に」元が取れないは嘘だったよな？
【質問4】
常識的に考えて車で再生される数はDVD＞＞＞違法ディッピング（笑）USBじゃね？
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 12:38:06.56 ID:UJK4MKgJd.net
- 童貞ならではの寒さだが熱量のある敗北宣言やったな
【おかまイった君（童貞 年収180万円）】
ど、童貞ちゃうわ！やオタク特有のいきなり喋り（連投）出す性質を強く持ち
論戦になると仕事で貸与されたスマホコロコロを始めるが主張は悲しいほど同じ
一年前からリーフを叩いているらしい底辺バイト
年収や家族でDVDを見ることに強いコンプレックスを抱く
論客によりカマホモスレを破壊されたためバイトリーダーから激しく叱責を受ける
その反動でリーフスレに乗り込むもフルボッコからの荒らして逃走を繰り返し
話題がなくて困っていたスレ住民から愛される存在になっていった
事あるごとにリーフの優位性を証明してしまうため首になる日も近い
○リーフの美点
動力性能、コーナリング特性、低重心
欧州Eセグ並の静粛性、EV航続距離
プロパイロット、ワンペダルドライブ
PPP（自動駐車）、予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題
○プリウスPHVの美点
ガソリン航続距離
（価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける）
☆定額制度だけで運用した場合
リーフ満充電（250km）
リーフ30分充電（20kWh：125km）
プリウスPHV満充電（50km）
プリウス30分充電（3.5kWh：20km）
※ディーラーで粘る必要あり
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 16:32:41.37 ID:UJK4MKgJd.net
- 【悲報】
おかまイったくん（>>46-470）、ついに童貞をカミングアウト。
敗北宣言も合わせてどうぞ。
なんで自ら敗北宣言と童貞をカミングアウトしたのか。
ま さ か・・それがステータスなのか？？
0444 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7a-2uzC [1.72.8.187]) 2018/09/01 12:25:29
>>444
童貞ならではの寒さだが熱量のある敗北宣言やったな
661 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-F6n3 [49.98.12.161]) sage 2018/08/26(日) 20:15:16.45 ID:IXPHNQsud
>>659
ん、童貞だな
しみったれた仕事は辞めて一皮向けてこい！
665 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-IPJh [150.66.99.125]) sage 2018/08/26(日) 20:17:02.36 ID:Rlo8K6VdM
>>661
ハズレw
ハズレ（笑）
オカマくん「太陽光はどう計算しても元が取れない」
俺様「1kWh40円時代ならすでに取れてる人もいるぞ」
オカマくん「ランニングコストってわかるか？」
俺様「パネル清掃さえできれば実態はパワコン程度、全員大損なら騒がれるだろ」
オカマ「屋根ガー！屋根ガー！」
俺様「パネルの値下がり等いろいろ説明してもダメだな、とりま【全員損する】は嘘だから」
オカマ「絶対損！絶対損！屋根損！屋根損！」
オカマ自演「この前アスペ呼ばわりムカついた！コピペはアスペだ！」
オカマくん「俺は言ってない！歴史を認識しろ！捏造だ！賠償しろ！」
俺様「祖国へお帰り」
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 17:14:45.42 ID:b6JvHeex0.net
- 同じJBLでカムリと比べると値段同じわりにクッソしょぼいな。
ぼったくられ感半端ない。
こっちは実質スピーカー6個だし
向こうはサブウーハーに、高音質化のなんかついてるし。
この文句もうでた？
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 17:28:27.86 ID:UJK4MKgJd.net
- うんこステーターーース！！！
ステータスくん？
いきなりステータスくん？
ランコストステーターーースくん？
うんこ？
そして誰もいなくなったw
ステーターーース！！！wwwステーターーース！！！www
ん？ステータス？
ステーターーース！！！
あれ？ステータス？
ステーターーース！！！w
あれ？ステータスくんw
ステーターーース！！！太陽光パネルはステータス！
絶頂ステーターーース！！！w
絶頂BBQステーターーース！！
いきなりステータス？
ステーターーース！！！うんこ！
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 20:50:24.74 ID:ZX1sSnO2p.net
- オートマチックハイビームで走ってたら
前を走ってる車が後ろに回り込んでハイビームで煽り始めたんだけど
警察に通報すれば良かったかな？
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 20:52:29.48 ID:NRDxYyPjM.net
- オートマチックハイビームが悪い
どんくさいしあれ
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 21:30:26.47 ID:HP/3uT4id.net
- >>337
アダプティブハイビームシステムね
そもそもシステムはONになってた？
メーター一番右に青いライトのマーク出てる？
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 22:05:09.34 ID:ZX1sSnO2p.net
- >>339
もちろん
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 22:09:59.62 ID:UJK4MKgJd.net
- どれだけ暴れても「絶対に損」は嘘、その撤回逃げと「ステータス」の捏造でオカマくんの負けやね（ニッコリ）
>>337
うん、まぁ童貞が悔しいのかコピペか効いてたのか知らんけどさ
顔真っ赤にして抗う相手のやり方パクって、しかも文才も無いとか恥の極みやろ（笑）
議論で4連敗したから妄想とストーカー被り検索しか書くことないやんな
そんなんで反論になると思うなら頑張って荒らし続けなさい
>>339
あたま大丈夫か（笑）
「絶対に損」を主張したのはプリウスPHV（を支えるバイト君）側だぞ
こういうのをパクリンチって言うんだぜ（笑）
何故か同日同時間帯に全く同じ主張を連投する【自称他人】の仲間湧くよな
屋根連呼のネガキャン検索君やディッピング（笑）のように
一度は足並揃えたプリウスPHV側の主張を支えてやれよ
【質問1】
加速やコーナリングに優れ低重心、センターバランス
自動運転、自動駐車、ワンペダル、アラウンドビューといった先進装備を備え
欧州Eセグに匹敵する静粛性が売りの子供相手に止まる自動ブレーキを搭載した車は？
【質問2】
400万級にも関わらずコストダウンの4人乗り
システム出力122馬力、EV航続距離が40～50km、荷室300L台のカマホモ性能
重量物を前後タイヤの外側に設置するやっつけ仕事によりリバランスは困難
先進装備は皆無でDVDすら見れない激遅タッチパネルナビが売りのクルマといえば？
【質問3】
太陽光は「絶対に」元が取れないは嘘だったよな？
【質問4】
常識的に考えて車で再生される数はDVD＞＞＞違法ディッピング（笑）USBじゃね？
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 22:10:20.92 ID:UJK4MKgJd.net
- うんこうんこテーターーース！！！
ステータスくん？
いきなりステータスくん？
ランコストステーターーースくん？
うんこ？
そして誰もいなくなったw
ステーターーース！！！wwwステーターーース！！！www
ん？ステータス？
ステーターーース！！！
あれ？ステータス？
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あれ？ステータスくんw
ステーターーース！！！太陽光パネルはステータス
絶頂ステーターーース！！！w
絶頂BBQステーターーース！！！
いきなりステータス？
ステーターーース！！！うんこ！
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 08:24:36.64 ID:ttKnV0ho0.net
- 後ろの車(>>337)がハイビームで煽ってきたから後ろに回ってオートマチックハイビームで走ったんだけど
警察に通報すれば良かったかな？
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 11:59:14.93 ID:XRuZkN2Ad.net
- うんこうんこテーターーース！！
ステータスくん？
いきなりステータスくん？
ランコストステーターーースくん？
うんこ？
そして誰もいなくなったw
ステーターーース！！！wwwステーターーース！！！www
ん？ステータス？
ステーターーース！！！
あれ？ステータス？
ステーターーース！！！w
あれ？ステータスくんw
ステーターーース！！！太陽光パネルはステータス
絶頂ステーターーース！！！w
絶頂BBQステーターーース！！！
いきなりステータス？
ステーターーース！！！うんこ！
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 22:00:15.48 ID:vGJqOtNQd.net
- ドンガメ E V としてはチャージ詐欺なしでは30km使えなかったろ
牢屋のごとき肥桶Kカーでガソリン炊き込んで頑張ったんだな
わざわざ重量物を前後に詰んだ劣悪バランスで山道でドM走行をよく頑張ったが
少ない荷物と狭い後席で大震災が発生しなかったか？
【おかまイった君（童貞 年収180万円）】
ど、童貞ちゃうわ！やオタク特有のいきなり喋り（連投）出す性質を強く持ち
論戦になると仕事で貸与されたスマホコロコロを始めるが主張は悲しいほど同じ
一年前からリーフを叩いているらしい底辺バイト
年収や家族でDVDを見ることに強いコンプレックスを抱く
論客によりカマホモスレを破壊されたためバイトリーダーから激しく叱責を受ける
その反動でリーフスレに乗り込むもフルボッコからの荒らして逃走を繰り返し話題がなくて困っていたスレ住民から愛される存在になっていった
事あるごとにリーフの優位性を証明してしまうため首になる日も近いという
○リーフの美点
動力性能、コーナリング特性、低重心
欧州Eセグ並の静粛性、EV航続距離
プロパイロット、ワンペダルドライブ
PPP（自動駐車）、予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題
○プリウスPHVの美点
ガソリン航続距離
（価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける）
☆定額制度だけで運用した場合
リーフ満充電（250km）
リーフ30分充電（20kWh：125km）
プリウスPHV満充電（50km）
プリウス30分充電（3.5kWh：20km）※ディーラーで粘る必要あり
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 23:28:32.31 ID:vGJqOtNQd.net
- うんこうんこテーターーース！！
ステータスくん？
いきなりステータスくん？
ランコストステーターーースくん？
うんこ？
そして誰もいなくなったw
ステーターーース！！wwwステーターーース！！！www
ん？ステータス？
ステーターーース！！！
あれ？ステータス？
ステーターーース！！！
あれ？ステータスくんw
ステーターーース！！！太陽光パネルはステータス
絶頂ステーターーース！！！w
絶頂BBQステーターーース！！
いきなりステータス？
ステーターーース！！！うんこ！
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 09:22:12.55 ID:BGruBsNi0.net
- 気 教 統
づ え 合
い る 失
て け 調
な ど 症
い だ
っ っ
ぽ て
い
か 君
ら
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 09:27:04.80 ID:BGruBsNi0.net
- 奇怪な長文コピペをするタイプとダイバクショウみたいなタイプに分かれるね
あと何十レスもしてる奴とかもおかしいのが多い
↑
こ 成 成 手 病
れ り り 遅 院
だ か か れ よ
っ け け に
て だ な 病
君 よ る 院
君 前 に
に 行こうよ
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 09:35:44.01 ID:+c7bW/PTd.net
- >>347-348
なんだ、結局戻ったのか陰キャ童貞
本当にオカマ軍団（笑）全員寝たんだな
5種類以上の回線で別人設定から連投していたのに不自然極まりない
>>656
おい、陰キャ童貞
バイトでもお前の人生繰り返すのか？
一つくらい反論してみろよ
【1】
無関係のスズキ乗りがリーフスレにしか書き込めないのか？バイ（ry
車に興味がなくステータス（笑）で粘着宣言のはずがカマホモスレは聖域か？
【2】
素プリウスの完全劣化である事実をスルーし続けたのは何故だ？バ（ry
クルマとして性能が上なのはリーフか？カマか？
【3】
太陽光は全員元が取れないってのは嘘だと認めるか ？
すでに元が取れている人間にもケチを付ける屋根屋根兄弟は死んだのか？
【4】
より多く利用されるのはDVDと違法ディッピング（笑）どちらだ？
普通に世間と接して暮らしていれば分かると思うが
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 15:21:05.17 ID:BGruBsNi0.net
- 疑 と 統 で ま 君
心 合 調 ん 。
暗 失 べ ま
鬼 調 る や
症 と で
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 17:21:20.31 ID:+c7bW/PTd.net
- 本当にオカマ軍団（笑）全員寝たんだな
5種類以上の回線で別人設定から連投していたのに不自然極まりない
>>350
おい、陰キャ童貞
バイトでもお前の人生繰り返すのか？
一つくらい反論してみろよ
【1】
無関係のスズキ乗りがリーフスレにしか書き込めないのか？バイ（ry
車に興味がなくステータス（笑）で粘着宣言のはずがカマホモスレは聖域か？
【2】
素プリウスの完全劣化である事実をスルーし続けたのは何故だ？バ（ry
クルマとして性能が上なのはリーフか？カマか？
【3】
太陽光は全員元が取れないってのは嘘だと認めるか ？
すでに元が取れている人間にもケチを付ける屋根屋根兄弟は死んだのか？
【4】
より多く利用されるのはDVDと違法ディッピング（笑）どちらだ？
普通に世間と接して暮らしていれば分かると思うが
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 19:55:02.48 ID:+c7bW/PTd.net
- 反論できずパクリンチとは負け犬の極みやな
どっかの底辺バイトの文章なんだけど笑えるぞ
【底辺、金持ちを気取るの巻】
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなｗ
後はデザイン？
居住性能で選ぶならミニバンかSUVじゃねーの？
EV性能ならリーフ選べばいいんじゃないのｗ
リーフは先代モデルのバッテリー問題さえなければ、バカ売れだったな
先代モデルのせいでブランドイメージが悪い
あと個人的だけど日産は、EV充電定額をやめるか、日産ディーラー専用にするか、もっと料金あげて欲しい
日産のせいでEV=ガソリンより燃料コストが安いと言う間違ったイメージがついた
実際は日産が充電コストを被っているから安いだけなのに
NCSネットワークには日産から1分9.8円が払われてるんだろ？
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな？わかんねぇだろうな！
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 20:26:14.16 ID:+c7bW/PTd.net
- 【底辺バイト様の爆笑劇場】
年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4～500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなｗ後はデザイン？
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな？わかんねぇだろうな！
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし？世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収ｗ
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進（笑）の充電もできれば満足感高いでしょｗ
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょｗ
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにｗ
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 23:38:36.54 ID:+c7bW/PTd.net
- 自分の書き込みから目を背けるな！
おいカマオ！
ミネオ頑張れ👍
㊗コピペくんからレスもらえた㊗
コピペくんもっとコピペして😘
🍀スレ🍂になるまでがんばろ😋
ミネオくんミネオ😍
ぼくソフバン✌
コピペくん引きこもりバカ😩
バカ😩
か～ら～の～？
コピペくん効いてる効いてる😁
オツムが弱すぎてこわい😱
どこに女の要素があったんだろう🤔
絵文字使ったら女だと思ったのか😳
ピュアボーイ😅号外🚚🚚🚚
コピペくん女に免疫がない😭😭😭
童貞がコンプレックスなのかな🤔
生活保護でも1度くらい風俗呼んでもいいと思う😄
清々しいほどの陰キャ童貞だな（笑）
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 16:13:45.21 ID:4uEvOmzo0.net
- もはやプリウスの文字すらない
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 09:17:00.32 ID:wHM2YtH+d.net
- ネカマ童貞おるかー？
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 16:43:45.74 ID:VOrVHjjf0.net
- リチウムって性質は金属ナトリウムとよー似てて、水に触れると激しく燃え発火する。
で、一度発火すると水ぶっかけても消えない、燃え続ける、燃えなくなるまで放っておくしかない。
即座に消す場合、特別な科学消火作業が必要になる。
そんな割と危険を伴うリチウムイオンを使う場合、普通は水に触れないように細工/加工して使う。
車なんかに使う場合、水が入らんように頑丈な金属シェルに詰めて使う、そんな密封方式で使う。
兎に角、水に触れないよう細工して頑丈に作ってある。 水害なんかで水に浸かると大変だからね。
中国なんかのよーわからんスマホとか急に燃えたりするだが、こーいう細工/加工が甘いんやろうね。
この扱いにくいリチウムイオンバッテリーをもっさり積んだ車を結構前から出しとるメーカーがある。
名前はみんな知っとるから言わん。
そいつのリチウムイオンバッテリーは「パウチ式」の密封方式。
「パウチ」の意味は各々で調べてね。
昨日、甲子園浜の中古車オークション会場で中古車100台燃えた火事あったやん。
水上から船で消火しとったんやが割と中々消えへんかったやん。
たぶん、たぶんよ。
たぶん、恐らくよ。
リチウムイオンバッテリーをもっさり積んだ車が原因やと思う。
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 17:39:09.31 ID:es4m2xNq0.net
- しらべてみた
https://obakasanyo.net/li-ion-cell-type/
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 19:06:55.52 ID:3i0zzkWG0.net
- リコールきたな
https://toyota.jp/recall/2018/0905.html
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 22:19:27.22 ID:h/4jVXzsp.net
- 今日ディーラーから電話きてリコールひっかかったの聞いた
なんか時間かかるやつっぽいので来週見てもらいます
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 22:41:31.00 ID:3i0zzkWG0.net
- >>360
30分で終わるらしいよ
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 23:49:49.95 ID:B/51z0800.net
- リコール9月5日届出
プリウス、プリウスPHV、C-HRのリコールについて(2015年から2018年生産車の一部)
https://toyota.jp/recall/?padid=tjptop_newsarea_recall-list
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 01:19:42.03 ID:+rI+w1hJa.net
- T-ConnectのアンケートとかいうSMSが来たけど、こんなクソナビでよくアンケートなんかとろうと思ったもんだな。
ナビのバージョンアップをする気もないくせに。
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 12:43:02.01 ID:nL66O3Odd.net
- 【質問1】
加速やコーナリングに優れ低重心、センターバランス
自動運転、自動駐車、ワンペダル、アラウンドビューといった先進装備を備え
欧州Eセグに匹敵する静粛性が売りの子供相手に止まる自動ブレーキを搭載した車は？
1.リーフ 2.プリウス
【質問2】
400万級にも関わらずコストダウンの4人乗り
システム出力122馬力、EV航続距離が40～50km、荷室300L台のカマホモ性能
重量物を前後タイヤの外側に設置するやっつけ仕事によりリバランスは困難
先進装備は皆無でDVDすら見れない激遅タッチパネルナビが売りのクルマといえば？
1.N-BOX 2.プリウスPHV
【質問3】
太陽光は「絶対に」元が取れないは嘘だったよな？
【質問4】
常識的に考えて車で再生される数はDVD＞＞＞違法ディッピング（笑）USBじゃね？
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 19:00:23.75 ID:NhmflzVF0.net
- >>364
コピペくん静かになって草
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 19:16:55.90 ID:nL66O3Odd.net
- これがプリウスPHVオーナーの正しい日本語らしい
うんこうんこテーターーース！！！
ステータスくん？
いきなりステータスくん？
ランコストステーターーースくん？
うんこ？@
そして誰もいなくなったw
ステーターーース！！！wwwステーターーース！！！www
ん？ステータス？
ステーターーース！！！
あれ？ステータス？
ステーターーース！！！w
あれ？ステータスくんw
ステーターーース！！！太陽光パネルはステータス
絶頂ステーターーース！！！w
絶頂BBQステーターーース！！！
いきなりステータス？
ステーターーース！！！うんこ！
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 20:55:57.83 ID:KNn4Jie10.net
- こんなコピペ貼って恥ずかしくないのかなぁ。
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 21:06:58.63 ID:nL66O3Odd.net
- >>367
ネカマ頑張れ👍
【ぼくのかんがえた最強のプリウスPHV】
年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4～500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなｗ後はデザイン？
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな？わかんねぇだろうな！
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし？世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収ｗ
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進（笑）の充電もできれば満足感高いでしょｗ
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょｗ
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにｗ
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 17:05:20.07 ID:xElY2L8W0.net
- 停電になってPHVの最強さがわかった
プリウスPHVは世界最強だわ
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 21:46:53.31 ID:XTN5Vrl2d.net
- また違う地域に地震来るよ
今度は津波もセット
発生したら直ちに高いところへ
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 22:57:16.74 ID:AUG4GydP0.net
- 停電してる地域でPHV・PHEV持ってるやつ探せとかならなくて良かったね。
そもそも自分のは1500W出力できるコンバータオプション付けてないけど。
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 07:03:52.16 ID:jqFq/oUhd.net
- 【北海道】一酸化炭素中毒で2人死亡 ガソリンを玄関で使用
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536325265/
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 07:44:00.59 ID:qCJvxpO40.net
- 1500W出力オプション代で携帯型発電機買えるじゃんって思って付けなかった
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 07:49:21.32 ID:jqFq/oUhd.net
- 発電のためにガソリン使ったら一晩で10Lじゃ足りないぞ
一人10Lの貴重なガソリンを電子レンジに使うのか？
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 10:38:57.86 ID:EH0n3BE5d.net
- 5kWh発電に最大でも約2.5lなのに一晩持たないって
災害時にアホみたいに電気使うPHV持ってない君か
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 13:54:28.76 ID:fEQdzMDnd.net
- >>373
うちはAユーティリティプラスだから標準だった
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 15:08:34.10 ID:jqFq/oUhd.net
- >>375
移動も考慮しなきゃならないのに1/4も使って5kWhか、話にならんなぁ
★おかまいったか君（年収180万）大敗北まとめ★
一年前からリーフを叩いているらしい底辺バイト
年収や家族でDVDを見ることに強いコンプレックスを抱く
論客によりカマホモスレを破壊されたためバイトリーダーから激しく叱責を受ける
その反動でリーフスレに乗り込むもフルボッコからの荒らして逃走を繰り返し
話題がなくて困っていたスレ住民から愛される存在になっていった
事あるごとにリーフの優位性を証明してしまうため首になる日も近いという
（カマホモPHVの嘘コピペ）
リーフと違い使い物にならないカマホモ定額制度
電費持っても【深 夜 電 力 で 1 1 円 】なんて
【今 契 約 で き な い上に田舎限定の 超 特 殊 カ ー ド】使っても300円の違いかね
1800kmも走って外部充電なしなんて考えられないだろ？
ちゃんと【 急 速 1 分 1 5 円】をプリウスPHVに組み込んで
今、東京電力で契約できるプランで契約し直しなさい
PCで著作権保護を外してテレビ録画してるとか
PCでDVDの著作権保護を外して
USBに動画をコピーしてるところがオ タ ク
そんな行為が普通でDVDは認めない常識知らずの孤独な底辺（笑）
定額制度だけで運用した場合
リーフ満充電（250km）
リーフ30分充電（20kWh：125km）
プリウスPHV満充電（50km）
プリウス30分充電（3.5kWh：20km）
※ディーラーで粘る必要あり
相変わらずセコい話題にばかり逃げて動力性能、運動性能、静粛性、EV航続距離、先進装備、予防安全装備、ラゲッジルーム、4人乗り、定額制度
は見てみぬふり
完全にリーフ＞＞＞＞＞＞プリウスPHVだね☆
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 16:58:28.84 ID:ZGQqI+kYd.net
- 7.5ℓもあったら200km以上も走れるのに何を心配してるのやら
まずはコンセントついてる車を買ってから発言していただききたいものだ
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 17:26:45.77 ID:jqFq/oUhd.net
- >>378
7.5Lも残ると思ってるのか？
まったく役に立たないだけでなく平時は単なる劣化プリウスとか終わってるな
馬鹿だなぁw
1000円定額は少し考えれば充電として使えないと理解できる
特に一般的な日本人は契約せず夜間電力なり無料スポットで活用しているはず
1時間痩せ我慢しても雀の涙な充電量だしな
30分急速した事ないでしょ？
40kWって1000円定額の15倍の速さで貯まるし適度な時間、ついでの10分でも60km分溜めたりマックスなら150km分貯めることもできる
トヨタディーラー都心じゃ微妙な外れにしかないぞ、底辺バイトはファミレスなら食事すれば無料って知らないけど、観光地や都心商業施設で使えなければ意味がないんだよ
因みに半端な位置から1時間で用事を済ませて往復は無理がある
若干のオーバーなんて問題ではない時間と工程のロスを生むだけ
食事すれば折角無料の時間をディーラーから移動で潰す意味はない
本当に充電をした事ない見本のような奴だなwww
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 17:31:17.29 ID:ZGQqI+kYd.net
- 実際には8ℓは残ってるだろうな
250kmは余裕で走れちゃうから困ったもんだ
チャージモードで高速走っても燃費24kmとかだから10ℓは使い道に困るくらい余裕の量なんだけどねぇ
実燃費一桁の車に乗ってるとこの感覚はわからないか
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 18:04:39.81 ID:VBM6z/DFM.net
- >>379
実際クルマもってないコピペニートはこういう話疎いな
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 18:24:01.38 ID:jqFq/oUhd.net
- >>380-381
残ってねえよ（笑）チャージモードでリッター24は嘘だな
同等燃費の完全上位互換、素プリでそんなもんだからな
災害時に嬉々としてドヤる神経も朝鮮的だが平時の性能がゴミだから仕方ないよな
【リーフ VS プリウス（オカマ】
加速
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力
プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 18:36:08.29 ID:IgUnaqGiM.net
- >>382
コピペ無職ご苦労さん
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 18:42:22.37 ID:ZGQqI+kYd.net
- オーナーは残るのわかってるからね
チャージしても思ったよりガソリン減らないのよ
まあ持ってない君は必死にネガキャンして下さいな
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 19:55:26.67 ID:DzCK7kW30.net
- プリウスPHVは8ℓあれば余裕で200km
リーフは満充電でやっと200kmだっけ？w
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 20:13:37.05 ID:jqFq/oUhd.net
- >>383-385
底辺バイトご苦労さん
配給の8L終わったら粗大ゴミやんけ
普段から素プリウスに何一つ勝てないゴミやけど（笑）
勝てないからミスリードに精一杯な肥桶パンツくん可愛い
動力性能 リーフ＞＞＞プリウスPHV
運動性能 リーフ＞＞＞＞プリウスPHV
静粛性 リーフ＞＞プリウスPHV
EV航続距離 リーフ＞＞＞プリウスPHV
先進装備 リーフ＞＞＞プリウスPHV
予防安全装備 リーフ＞＞プリウスPHV
ラゲッジルーム リーフ＞＞プリウスPHV
5人乗りor4人乗り リーフ＞＞＞プリウスPHV
定額制度（急速or普通） リーフ＞＞＞＞プリウスPHV
【オカマくん（底辺バイト）】
ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト（車なし）であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果
自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど（笑）
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど（笑）は0.3
盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5
EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台
なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるかの大火病（笑）
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 20:17:52.24 ID:ZGQqI+kYd.net
- 持ってないクンが頑張ってネガキャンしてもオーナーは笑うだけだからさぁ
相当PHVを持ってるオーナーが羨ましいんだろう？
フフ、弱っちいなー
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 21:24:21.82 ID:jqFq/oUhd.net
- ネカマ自演厨>>387の大好きな老人を完全論破
https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。
＞車高がとにかく低くて乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのため軽より使いづらいです。
＞車内は高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。
＞電源ボタンを押すとレクサス車？と思わせる高級なピアノサウンドが流れ、電源を切るとジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】毎回の雑音に感動するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。
＞走り出すとスポーツカーです！路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。
＞EVモードも市街地走行ならPHVであることを忘れるくらい電池容量がある。
高速道もおそらく東名から各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40～50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わず5人乗りのプリウスが吉。
極悪な料金設定である急速充電は使いません。
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 21:28:36.45 ID:fc+T07F0M.net
- 誰も読まないコピペなっがw
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 21:36:56.51 ID:cUpUgYWwd.net
- 持ってないクンはオーナーに自慢されると悔しくてコピペしちゃう症候群が発症するんだよ
本当に弱っちい奴だ
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 21:37:14.91 ID:jqFq/oUhd.net
- プリウスPHV！反論できず火病る>>389入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! フラつけ!! 肥桶だァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 コドモゲロ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ・コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 4人乗りの理由は安物ブレーキ！ 社内規定重量だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!! サラニ・オイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタセーフティセンスP 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級プアブレーキこそが原価低減の代名詞だ!! まさか利益総取りで在庫リスクは下請とはッッ カンバン・プラモクミタテ・850マン!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の位置情報ナビゲーション DVD・ミレーンだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 21:37:36.56 ID:jqFq/oUhd.net
- 重量増加とバッテリー増量は相殺され同程度とみなされる4代目プリウスはe燃費にて24km/L
【リーフ VS カムリ VS プリウスwithオカマ】
加速
リーフ＞カムリ＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞カムリ＞プリウス＞オカマ
積載能力
カムリ＞プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
カムリ、リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞カムリ＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞カムリ、プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞カムリ、プリウス、オカマ
航続距離
カムリ＞＞オカマ＞プリウス＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞カムリ、プリウス
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 21:38:53.15 ID:8UprEis80.net
- コピペカスはPHV荒らす事たゲームとパンツになる事が生き甲斐だもんね
つまらない人生だなw
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 21:41:36.15 ID:jqFq/oUhd.net
- バイトカスはリーフ荒らす事た（笑）ネカマとパンツになる事が生き甲斐だもんね
つまらない人生だなw
コスパの悪さは日本一やな
400万払って
デミオ以下の速さ
フィット以下の積載
スイフト以下の走行バランス
ヴィッツの居住性
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 21:43:38.99 ID:cUpUgYWwd.net
- e燃費なんて信じる根拠が何一つないけどプリウスって24kmしかないんだ
じゃあ間違いなくPHVの方が燃費良いのは確かだね
全オーナーが確信持てると思うよ
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 00:44:41.69 ID:RosnIQDg0.net
- 昨日区役所で充電終わらせたPHVがその後
すぐにイオンで充電してたな。
普通充電。
どちらも1時間で充電終わりのところだったんだけど、そいつ
イオンで買い物もせずにずっと車にいたんだがw
夜中23時近くに充電のためにわたり歩いて頭おかしいんじゃないかと。
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 00:51:46.47 ID:msvaVkSA0.net
- 区役所での充電が終わったら、次に他の場所へ充電しに行ったらダメっていう決まりごとあるんだっけ？
イオンは、充電するなら必ずいくら以上の買い物しないといけないっていう決まりごとあったっけ？
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 01:58:31.60 ID:prl6ZCnu0.net
- >>396
区役所からイオンまでストーカーして買い物せずに車内に居たのずっと観察していたのか？キモチワル
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 06:21:49.62 ID:HOlmLPAud.net
- 【大衆車オカマ 帝国ホテルへ逝く】
僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 06:39:56.02 ID:BKaa91VV0.net
- >>396
ホンマもんのストーカーか
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 07:50:31.95 ID:HOlmLPAud.net
- 自称趣味で一年も特定スレ荒らしたり
ワッチョイ被りで都合のいい奴だけ拾ったり
3レスずつID変えながら子供じみたレスするストーカーも叩こうぜ！
＞プリウスPHV、進化したエコカーでした。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ
＞車高がとにかく低くて、乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのためムーブレベルの軽より使いづらい。
＞車内は高級です。4人乗り大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペースもあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。
＞レクサス車？と思わせる、高級なピアノサウンドが流れ、電源を切ると、ジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】崇拝するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。
＞走り出すと、スポーツカーです！！ 路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く、忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。
＞EVモードも市街地走行なら、PHVであることを忘れるくらい、電池容量がある。
高速道もおそらく、東名から、各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40～50km。
有料道路で使えない上に無駄な重りを積んで高速走行なら80万払わず5人乗りのプリウスが上。
極悪な料金設定である急速充電は使えない。
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 08:38:35.86 ID:NHn+2hnf0.net
- >>399
コピペご苦労。
帝国ホテルでは、アイスコーヒー2杯を3,000円では飲めないよ。
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 09:09:51.23 ID:qHtnkpkQd0909.net
- 持ってないクンの煽りもネタ切れで廃れてきたな
PHVへの嫉妬だけで生きてるんだから早くお金貯めればいいのに
本当に弱っちい
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 09:49:03.97 ID:HOlmLPAud0909.net
- >>402
アスペか？
自宅が無料（ソーラーなら無料とは言わないが）なんて特殊条件や
ディーラー普通充電粘って40kmなんてお笑いを駆使して>>326みたいな誇大妄想
現実に照らし合わせれば1000円定額（笑）は使い物にならず未契約が多数派
15,000km走行すれば重さとバッテリーで相殺されプリウス同様に24km/L程度でガソリン代150円程度なら93,750円
>>403
単なる劣化プリウスだね
軽自動車は非力なりに取り回しや経済性といったメリットがあるけど
オカマは80万ドブ捨てからのガワだけ長くて積載皆無、車線側子供昇降の4人乗り
リーフは充電が早くて実用的なEV距離を備えているだけでなく走行性能も高い
テスラですら整備されていない無料（ここ重要）急速充電網が月額2000円で利用可能
オカマはあなたの言う通り、40～50kmしか走らず「街乗りにすら使えない」のが現実
短距離走行のために高頻度でディーラーに迷惑をかけ何時間も待機するのは難しい
結果的に夜間電力でセコセコ100円程度をケチるしかないが、イニシャル80万高で4人乗りのフラフラ車では回収不可
メリットである航続距離が必要な人は高速道路の利用が大半を占めるため
思いバッテリー、モーターを運ぶ必要はなく航続距離の違いも1500kmと1550kmってだけ
電気自動車ごっこするための車だわ。
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 10:24:28.73 ID:qHtnkpkQd0909.net
- プリウスすら乗った事ない持ってないクン
あーだこーだ言ってるけど実は憧れから来る嫉妬
本当はPHV欲しいけど買えないからって、、、
小学生男子レベルの精神年齢
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 10:30:26.74 ID:HOlmLPAud0909.net
- いやだからオカマのチャージは軽自動車と同じガソリン熱源ついてるってw
文章読めないのかなぁ？？？
リーフのノーマルグレードについてるヒートポンプの数倍悪いものだから調べてみるといいよ
EVを知ってるなら暖房効率の悪さを言われるからオカマは冬場使い物にならないって言ってるだけ
しっかし本当にHV乗った事ないんだね
暖機ごときで地獄抜かすなら冬場のHV語らない方がいいぞ
プリウススレで80万と比べてカスみたいな違いを確認してみたら初心者さん
んでリーフは暖房ポカポカで200kmも走れるからw
流石にEV30km台になるプリウスPHV乗りは敵地乗り込んで恥ずかしくも発狂してるぞwww
新型でいいから暖房を25度に設定して200km走れない証拠出してみなよ
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 10:58:22.56 ID:qHtnkpkQd0909.net
- 持ってないクンの妄想が膨らんでまいります
買えないから必死に悪い方に考えるが実際は、、、
うんうん、欲しいのはわかるけどトミカで我慢するしかありません
本当に弱っちい奴です
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 11:35:51.42 ID:HOlmLPAud0909.net
- >>407
国語0点だったん？
誰がみても単独底辺バイトの君を
自演じゃない一般人ってことにしてみたのさ
それとも底辺バイトの脳みそじゃ
申し合わせたようにリーフスレでプリウスPHVの優位性を語りだすのが自然なのか？
それらに住民たちが付き合ってやって出た結論がコレじゃないか
オカマのコスパの悪さは日本一やな
400万払って
デミオ以下の速さ
フィット以下の積載
スイフト以下の走行バランス
ヴィッツの居住性
間違ってもピュアEVリーフの相手ではない
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 11:49:23.80 ID:qHtnkpkQd0909.net
- PHVオーナーの冷ややかな目が持ってないクンを見守ってるから安心しな
所有者としては鼻で笑うような事書いてるから呆れられてるよ
確か回生ブレーキすら意味わかってないんだっけか？
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 11:53:59.02 ID:HOlmLPAud0909.net
- 勝てないからミスリードに精一杯な肥桶パンツくん可愛い
動力性能 リーフ＞＞＞プリウスPHV
運動性能 リーフ＞＞＞＞プリウスPHV
静粛性 リーフ＞＞プリウスPHV
EV航続距離 リーフ＞＞＞プリウスPHV
先進装備 リーフ＞＞＞プリウスPHV
予防安全装備 リーフ＞＞プリウスPHV
ラゲッジルーム リーフ＞＞プリウスPHV
5人乗りor4人乗り リーフ＞＞＞プリウスPHV
定額制度（急速or普通） リーフ＞＞＞＞プリウスPHV
【オカマくん（底辺バイト）】
ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト（車なし）であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果
自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど（笑）
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど（笑）は0.3
盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5
EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台
なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるかの大火病（笑）
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 12:28:58.47 ID:qHtnkpkQd0909.net
- 持ってないクンガンバレー
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 15:03:40.50 ID:McsrAbW9d0909.net
- 持ってないクン、お前負けてるぞ
弱っちぃなぁw
「つらい」とか呟いちゃうくらいだからしょうがないかw
https://i.imgur.com/z0pRxHj.jpg
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 15:07:41.92 ID:SLz4Rfdtd0909.net
- リーフは充電がたるいから、そもそも論外
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 15:28:16.41 ID:HOlmLPAud0909.net
- プリウスPHVでは相手にならない車としての全性能から逃げるなよ（笑）
勝ち目がないからモリカケしか言えない民進党みたいだな
～～～～～
普通のクルマとほとんど同じように使うことができ、また普通のクルマでは得られない電動フィールを味わうこともできるだろう。
日本自動車工業会の調べによれば、クルマを保有しているユーザーの平均月間走行距離は今や、
380kmにすぎないという。ほとんどの人にとって、今の性能で足りないということはないはずだ。
また、長距離走行はしないがスポーティなクルマに乗りたいというカスタマーにとっては、リーフはまさにダークホース的存在と言える。
山岳路でも十分以上に速く、また他車を追い越すときのダブルレーンチェンジなどの動きも見事だ。
現状でも十分に良いパフォーマンスだが、もっと上を狙いたいというカスタマー向けにはシャシー性能を高めたNISMOバージョンを選ぶのも手だろう。
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 15:39:19.07 ID:qHtnkpkQd0909.net
- リーフは今だと驚異的な値引きをしてくれるらしいから買えば良いのに
PHVオーナーはリーフ欲しがらないから安心して良いのに
家庭の事情とはいえかわいそうな奴だな
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 16:57:40.30 ID:RRiU7RBkd0909.net
- 震災停電1週間
PHVは発電出来るから
心強いね
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 17:08:11.20 ID:qHtnkpkQd0909.net
- >>416
だね
でも価格コムでも話題になってるけどオプション着けてないと電気を出す術が無いのも事実なんだよね
ヴィークルコネクタはディーラーオプションにして100V出力は標準装備だと良い気がする
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 17:27:33.23 ID:4jrUI5dp00909.net
- >>416
その割に、このスレでは給電の話をあまりしていないような・・・
※アウトランダーPHEVのスレと比べて。
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 18:18:03.68 ID:oQ6SJh6t00909.net
- PHV GR見たけど
ステアリング変わってるんだ～
ポン付けできるかなぁ
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 20:08:39.34 ID:yZ/T948Dd0909.net
- >>415-419
ウェイク（笑）すら買えない低辺バイトが論破されすぎてリーフスレで大発狂とはな
俺がウェイク乗りだと妄想するならウェイクスレを荒らせよ敗北車
つーか論破され続けても粘着するあたり真性のドMだろ
【リーフ VS カムリ VS プリウスwithオカマ】
加速
リーフ＞カムリ＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞カムリ＞プリウス＞オカマ
積載能力
カムリ＞プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
カムリ、リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞カムリ＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞カムリ、プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞カムリ、プリウス、オカマ
航続距離
カムリ＞＞オカマ＞プリウス＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞カムリ、プリウス
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 20:13:01.90 ID:xEhkiVyOd0909.net
- 持ってないクン以外はみんなちゃんとPHVを持ってるよ
君は車を持ってないのがバレバレだからね
本当に恥ずかしくて弱っちい奴です
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 20:26:20.78 ID:msvaVkSA00909.net
- コピペメンヘラ曰く
「やっぱつれぇわ・・・」
お薬飲んでねんねしたほうが良いでちゅよw
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 22:27:21.02 ID:yZ/T948Dd.net
- >>421
高速巡航でオカマ＞素プリと思ってるなら小学生並の知能だな
>>422
プリウスPHVでは相手にならない車としての全性能から逃げるなよ（笑）
勝ち目がないからモリカケしか言えない民進党みたいだな
普通のクルマとほとんど同じように使うことができ、また普通のクルマでは得られない電動フィールを味わうこともできるだろう。
日本自動車工業会の調べによれば、クルマを保有しているユーザーの平均月間走行距離は今や、
380kmにすぎないという。ほとんどの人にとって、今の性能で足りないということはないはずだ。
また、長距離走行はしないがスポーティなクルマに乗りたいというカスタマーにとっては、リーフはまさにダークホース的存在と言える。
山岳路でも十分以上に速く、また他車を追い越すときのダブルレーンチェンジなどの動きも見事だ。
現状でも十分に良いパフォーマンスだが、もっと上を狙いたいというカスタマー向けにはシャシー性能を高めたNISMOバージョンを選ぶのも手だろう。
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 22:29:21.11 ID:bvpCsp8AM.net
- >>423
ドルフロ好きなん？
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 22:55:29.91 ID:vO0jFePI0.net
- PHV最強
顧客満足度No.1
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 01:33:01.31 ID:m5pZcK80d.net
- 【リーフ VS プリウス（とオカマ）】
加速
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力
プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離
オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 08:02:31.74 ID:vNYdlc/3d.net
- 持ってないクンはハイブリッドで高速乗った事無いんだろうね
PHVの大きな容量バッテリーの恩恵で何が起こるかわかるはずなんだが
どうしてもPHVの燃費はプリウスより低く無いと嫌みたいな駄々っ子ちゃん
弱っちいなぁ
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 08:55:36.13 ID:m5pZcK80d.net
- >>427
アスペか？
ストップのない高速道路こそプリウスPHVに勝ち目はないだろ
まさか多少の起伏＞重量増加だとでも思ってるのか？
中学生からやり直した方がいいぞ
高速道路では間違いなく素プリ＞カマホモ
一般道含めてトントン
それも80万ドブに捨てて4人乗り荷室死亡でな
自宅が無料（ソーラーなら無料とは言わないが）なんて特殊条件や
ディーラー普通充電粘って40kmなんてお笑いを駆使して>>326みたいな誇大妄想
現実に照らし合わせれば1000円定額（笑）は使い物にならず未契約が多数派
15,000km走行すれば重さとバッテリーで相殺されプリウス同様に24km/L程度でガソリン代150円程度なら93,750円
単なる劣化プリウスだね
軽自動車は非力なりに取り回しや経済性といったメリットがあるけど
オカマは80万ドブ捨てからのガワだけ長くて積載皆無、車線側子供昇降の4人乗り
リーフは充電が早くて実用的なEV距離を備えているだけでなく走行性能も高い
テスラですら整備されていない無料（ここ重要）急速充電網が月額2000円で利用可能
オカマはあなたの言う通り、40～50kmしか走らず「街乗りにすら使えない」のが現実
短距離走行のために高頻度でディーラーに迷惑をかけ何時間も待機するのは難しい
結果的に夜間電力でセコセコ100円程度をケチるしかないが、イニシャル80万高で4人乗りのフラフラ車では回収不可
メリットである航続距離が必要な人は高速道路の利用が大半を占めるため
思いバッテリー、モーターを運ぶ必要はなく航続距離の違いも1500kmと1550kmってだけ
電気自動車ごっこするための車だわ。
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 09:09:29.75 ID:vrH8ZTT8M.net
- この誰も読まないコピペ、書いてる本人はみんなに読んでもらえてると思ってんだぜ
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 09:21:29.83 ID:m5pZcK80d.net
- 【プリウスPHV（オカマ）の真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 09:32:53.53 ID:gNQYA9ZWd.net
- THSはアクセルを踏めば常にジェネレーターが回る事を知らんのだろう
プリウスが高速ですぐ充電がたまるって言われてるのを聞いたことないんだろうな
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 10:01:16.51 ID:gNQYA9ZWd.net
- 重量増重量増って言ってるからTHSのシステムを単なるマイルドハイブリッドと勘違いしてるっぽいな
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 11:01:57.74 ID:m5pZcK80d.net
- >>431-432
本当に頭悪いんだな（笑）
少なくとも高速道路では素プリウス＞＞＞プリウスPHV
重量増加を超越する回生とかお笑い過ぎる
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 11:02:15.29 ID:m5pZcK80d.net
- ＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ
＞車高がとにかく低くて、乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのためムーブレベルの軽より使いづらい。
＞車内は、高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり、便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。
＞電源ボタンを押すと、まるでレクサス車？と思わせる、高級なピアノサウンドが流れ、電源を切ると、ジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】新興宗教のように崇拝するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。
＞走り出すと、スポーツカーです！！ 路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く、忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。
＞EVモードも市街地走行なら、PHVであることを忘れるくらい、電池容量がある。
高速道もおそらく、東名から、各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40～50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電を使うのは上記ブログのボケ老人くらいでしょう。
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 12:08:15.53 ID:gNQYA9ZWd.net
- 高速で回生って何言ってんだコイツ
走ってれば勝手に充電されるの知らないんじゃ無いの？
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 12:25:19.22 ID:m5pZcK80d.net
- 勝手に充電って何言ってんだコイツ
普通に走ってれば効率いいの知らないんじゃ無いの？
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 12:52:52.17 ID:gNQYA9ZWd.net
- マジでトヨタのハイブリッド乗った事ないのか
EV走行をいかに行うかが重要なのに重量ばっか気にしてるから変だと思った
もしかしてマイルドハイブリッドしか乗った事ないんじゃ無いのコイツ
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 15:36:11.35 ID:m5pZcK80d.net
- マジで高速で重いPHVがハイブリッドに勝てると思ってるのか
慣性をいかに殺さないかが重要なのにバッテリーばっか気にしてるから変だと思った
もしかして中学すら卒業してないんじゃ無いのコイツ
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 15:36:38.06 ID:m5pZcK80d.net
- どんだけ暴れても「絶対に損」は嘘、その撤回逃げと「ステータス」の捏造でオカマくんの負けやね（ニッコリ）
うん、まぁ童貞が悔しいのかコピペか効いてたのか知らんけどさ
顔真っ赤にして抗う相手のやり方パクって、しかも文才も無いとか恥の極みやろ（笑）
議論で4連敗したから妄想とストーカー被り検索しか書くことないやんな
そんなんで反論になると思うなら頑張って荒らし続けなさい
>>417
あたま大丈夫か（笑）
「絶対に損」を主張したのはプリウスPHV（を支えるバイト君）側だぞ
こういうのをパクリンチって言うんだぜ（笑）
何故か同日同時間帯に全く同じ主張を連投する【自称他人】の仲間湧くよな
屋根連呼のネガキャン検索君やディッピング（笑）のように
一度は足並揃えたプリウスPHV側の主張を支えてやれよ
【質問1】
加速やコーナリングに優れ低重心、センターバランス
自動運転、自動駐車、ワンペダル、アラウンドビューといった先進装備を備え
欧州Eセグに匹敵する静粛性が売りの子供相手に止まる自動ブレーキを搭載した車は？
【質問2】
400万級にも関わらずコストダウンの4人乗り
システム出力122馬力、EV航続距離が40～50km、荷室300L台のカマホモ性能
重量物を前後タイヤの外側に設置するやっつけ仕事によりリバランスは困難
先進装備は皆無でDVDすら見れない激遅タッチパネルナビが売りのクルマといえば？
【質問3】
太陽光は「絶対に」元が取れないは嘘だったよな？
【質問4】
常識的に考えて車で再生される数はDVD＞＞＞違法ディッピング（笑）USBじゃね？
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 15:42:20.16 ID:m5pZcK80d.net
- 毎度のことだが特例で盛るな盛るなｗ
【オカマの燃費は24km/Lで航続距離は1000kmな】
否定するなら全プリウスとオカマの比較データよろしくー
普通のEVオーナーなら400kmは一回、どんなに悪くても二回の充電で走る
【ガソリン車なら400km走れない車はないから自慢にもならん】
それなら走行性能の高い素プリや他車でも乗っていた方がいい
フラついてまともな人数も荷物も乗れずホビット以外は頭髪ついちまうから
下道ならともかく高速は重りを積んだだけのハイブリッドの完全劣化だぞ
【80万も無駄に払って走行性能落とした4人乗り積載なしを買う必要はナッシング！】
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 15:42:46.90 ID:m5pZcK80d.net
- プリウスPHV！入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! フラつけ!! 肥桶だァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 コドモゲロ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ・コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 4人乗りの理由は安物ブレーキ！ 社内規定重量だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!! サラニ・オイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタセーフティセンスP 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級プアブレーキこそが原価低減の代名詞だ!! まさか利益総取りで在庫リスクは下請とはッッ カンバン・プラモクミタテ・850マン!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の位置情報ナビゲーション DVD・ミレーンだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 15:43:25.62 ID:m5pZcK80d.net
- 老害を完全論破
https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。
＞車高がとにかく低くて乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのため軽より使いづらいです。
＞車内は高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。
＞電源ボタンを押すとレクサス車？と思わせる高級なピアノサウンドが流れ、電源を切るとジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】毎回の雑音に感動するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。
＞走り出すとスポーツカーです！路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。
＞EVモードも市街地走行ならPHVであることを忘れるくらい電池容量がある。
高速道もおそらく東名から各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40～50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電は使いません。
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 16:05:44.80 ID:gNQYA9ZWd.net
- な、コイツTHSの仕様をわかってないんだよ
いつのタイミングでEV走行していつのタイミングでジェネレーターが回って充電されるのかすらわかってない
回生も理解してないし、まずはトヨタのハイブリッドを乗れとしか言えんな
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 16:16:28.18 ID:m5pZcK80d.net
- な、コイツ物理の基本をわかってないんだよ
ベストな回転数で定速走行することが無駄な重り積んで充電より効率的なことすらわかってない
高速を理解してないし、まずは中学のお勉強からやれとしか言えんな
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 16:27:43.57 ID:gNQYA9ZWd.net
- コピペとおうむ返しって事は反論に匙投げたんだろ
いつジェネレターが回って充電されるのか分かってるのか？
エンジン回ってれば常に充電はされるんだよ
高速はちょっとした上り坂でもEV走行が出来なくなってひたすらエンジンを回してないとダメな時が何度もあるんだよ
そんな時に満充電になって勿体ないと言われるのがTHS
50プリでEV走行のタイミングが緩和されたからかなり良くはなってるけど
それでもこれは起きるから高速の燃費は若干落ちる
本当にハイブリッド運転した事あるのかね？
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 16:39:32.39 ID:m5pZcK80d.net
- 連呼と思考停止って事は反論に匙投げたんだろ
いつジェネレーターが回って充電されるのか分かってるのか？
エンジン回ってても充電も放電もありえるんだよ
高速は基本ノンストップで基本重量がマイナス要因となってバッテリーの溜めで取り返せるエネルギーなんて知れてるんだよ
そんな時に使い切っても重りになって勿体ないと言われるのがPHV
EV走行のタイミングが緩和されたからかなり良くはなってるけど
物理法則は不変だから高速の燃費は若干落ちる
本当に高速道路で重量増加分をバッテリーで消化できると思ってるのかね？
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 16:45:36.89 ID:gNQYA9ZWd.net
- 30プリがなんで高速の燃費が悪いのかコイツわかってないね
ただのアホや
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 17:03:35.52 ID:m5pZcK80d.net
- 100 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spe7-/T50 [126.233.100.142]) sage 2018/09/10(月) 16:46:15.90 ID:j6mes9MYp
0423 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-1EGV [1.75.7.45]) 2018/09/10 16:17:17
アホ老害を完全論破
https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。
＞車高がとにかく低くて乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのため軽より使いづらいです。
＞車内は高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。
＞電源ボタンを押すとレクサス車？と思わせる高級なピアノサウンドが流れ、電源を切るとジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】毎回の雑音に感動するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。
＞走り出すとスポーツカーです！路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 17:04:44.89 ID:m5pZcK80d.net
- バッテリー重量分を高速で相殺するマンガ並の妄想、コイツわかってないね
ただのアホや
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 17:12:09.15 ID:FFGlICcud.net
- https://autoc-one.jp/toyota/prius_phv/report-3204977/
開発者の声を信頼するなら・・・・・・最大回生エネルギー力がプリウスよりも２割ほど高く設定してあるので、実燃費はプリウス同等か走行ケースによっては上回るという。
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 17:13:02.83 ID:m5pZcK80d.net
- 総合的にトントン
つまり高速では負け
一般道では勝ち
そう考えるのが普通でしょう
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 17:22:21.51 ID:FFGlICcud.net
- 二人で喧嘩しているけどどちらも正解ではない
要は、PHVのほうが素ﾌﾟﾘよりも効率ｱｯﾌﾟが図られているので、燃費は同等またはそれ以上ということね
因みに、素ﾌﾟﾘは高速走行中に電気容量満タンになって電気を捨てるということはしないし、そもそも容量満タンにならない
一定の容量を超える分は、ﾓｰﾀｰを回して走行をｱｼｽﾄする
（ｴﾈﾙｷﾞｰﾓﾆﾀｰを見ていれば分かる）
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 17:33:56.06 ID:m5pZcK80d.net
- 高速道路では素プリウス＞＞＞プリウスPHV確定したね
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万（大衆車）
！プリウス VS プリウスPHV！ 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
【実質 マイナス125万円也】
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 18:01:37.31 ID:9EecNRSc0.net
- 高速は素プリの方が燃費良いなんて誰も言ってないしどこにも書いてない
高速走行中に電気を捨てることはないと言ったが、厳密に言うと実は捨てる時もある
なが～～い下り坂で回生して満タンになる時ね
こういう時はPHVの方が回生で満タンになることはまずないから有利
ということで高速でも同等かPHVの方が燃費良いということになる
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 18:01:55.09 ID:gNQYA9ZWd.net
- >>452
それはモーターを回して消費してるだけで別に燃費を良くしてるわけじゃ無いよ
それで燃費改善されるなら30プリの高速燃費悪化で文句なんて出ないからね
50プリで110kmまでEV走行が出来るようになったのが高速燃費改善の一番の理由
そのEV走行できる時間が多いPHVが単純に燃費が更に良くなる
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 18:02:39.70 ID:m5pZcK80d.net
- 102 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spe7-/T50 [126.233.100.142]) sage 2018/09/10(月) 17:47:15.38 ID:j6mes9MYp
0453 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7a-1EGV) 2018/09/10 17:33:56
高速道路では素プリウス＞＞＞プリウスPHV確定したね
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万（大衆車）
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 18:03:00.42 ID:m5pZcK80d.net
- 国語0点だったん？
誰がみても単独底辺バイトの君を
自演じゃない一般人ってことにしてみたのさ
それとも底辺バイトの脳みそじゃ
申し合わせたようにリーフスレでプリウスPHVの優位性を語りだすのが自然なのか？
それらに住民たちが付き合ってやって出た結論がコレじゃないか
オカマのコスパの悪さは日本一やな
400万払って
デミオ以下の速さ
フィット以下の積載
スイフト以下の走行バランス
ヴィッツの居住性
間違ってもピュアEVリーフの相手ではない
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 18:14:05.74 ID:gNQYA9ZWd.net
- まだ重量重量言うのかね
プリウスの高速実燃費データも出せないくせにコピペ逃げしか出来ない無能ぷりか
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 19:01:57.43 ID:m5pZcK80d.net
- まだ充電充電言うのかね
物理の運搬エネルギー対回生量データも出せないくせにコピペ逃げしか出来ない無能ぷりか
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 19:03:03.50 ID:m5pZcK80d.net
- プリウスPHVでは相手にならない車としての全性能から逃げるなよ（笑）
勝ち目がないからモリカケしか言えない民進党みたいだな
～～～～～
普通のクルマとほとんど同じように使うことができ、また普通のクルマでは得られない電動フィールを味わうこともできるだろう。
日本自動車工業会の調べによれば、クルマを保有しているユーザーの平均月間走行距離は今や、
380kmにすぎないという。ほとんどの人にとって、今の性能で足りないということはないはずだ。
また、長距離走行はしないがスポーティなクルマに乗りたいというカスタマーにとっては、リーフはまさにダークホース的存在と言える。
山岳路でも十分以上に速く、また他車を追い越すときのダブルレーンチェンジなどの動きも見事だ。
現状でも十分に良いパフォーマンスだが、もっと上を狙いたいというカスタマー向けにはシャシー性能を高めたNISMOバージョンを選ぶのも手だろう。
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 19:11:35.43 ID:9EecNRSc0.net
- >プリウスPHVでは相手にならない車としての全性能から逃げるなよ
日本語のように見えるが意味が全く分からない
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 19:13:14.68 ID:gNQYA9ZWd.net
- ガソリンを使わないで走る時間が増えればその分の消費するガソリンが減るのは当たり前だろ？
それが出来るからトヨタのハイブリッドは圧倒的な燃費の良さを出せてるんだよ
んでお前さん大絶賛の軽自動車で高速を100km走行して燃費30km超えできる車種あるんかね？
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 19:18:05.85 ID:m5pZcK80d.net
- プリウスPHVってリーフに対して
軽でも言えるガソリン距離以外は
加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも
ボロ負けってマジ？
つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ？
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 19:18:30.54 ID:91OiFJ2S0.net
- EVモードからHVモードに切り替わるとモッサリしている感が凄い…
すぐに慣れるけどw
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 19:40:24.26 ID:m5pZcK80d.net
- 104 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spe7-/T50 [126.233.100.142]) sage 2018/09/10(月) 19:24:06.74 ID:j6mes9MYp
0463 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7a-1EGV) 2018/09/10 19:18:05
プリウスPHVってリーフに対して
軽でも言えるガソリン距離以外は
加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも
ボロ負けってマジ？
つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ？
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 19:43:07.03 ID:bIPSFsFOp.net
- オーナーはもうこのスレにいない予感・・・
すごい嵐だ
俺はオーナーだけど満足してるよ
酷評の走りも17インチにすれば平均的な走りになるし
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 19:44:52.46 ID:mtP+Dagrd.net
- 持ってないクンは本当にHV乗った事無いみたい
そもそもプリウスがEV走行によって燃費が良いことすらわかってないね
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 19:46:28.69 ID:zwZJRRZv0.net
- まあガチ無職だからな
話し相手がほしいだけだよ
https://i.imgur.com/W3GjVo7.jpg
https://i.imgur.com/oGqKSrf.jpg
https://i.imgur.com/qyJWR3Q.jpg
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 20:03:22.06 ID:m5pZcK80d.net
- 109 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bfcc-S0id [124.155.2.121]) sage 2018/09/10(月) 19:44:19.29 ID:zwZJRRZv0
【リーフ VS プリウス（とオカマ）】
加速
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力
プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離
オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！！ウェイク！ウェイク！
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 20:03:40.17 ID:m5pZcK80d.net
- 110 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bfcc-S0id [124.155.2.121]) sage 2018/09/10(月) 19:44:44.41 ID:zwZJRRZv0
それとも底辺バイトの脳みそじゃ
申し合わせたようにリーフスレでプリウスPHVの優位性を語りだすのが自然なのか？
それらに住民たちが付き合ってやって出た結論がコレじゃないか
オカマのコスパの悪さは日本一やな
400万払って
デミオ以下の速さ
フィット以下の積載
スイフト以下の走行バランス
ヴィッツの居住性
間違ってもピュアEVリーフの相手ではない
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 20:03:59.70 ID:m5pZcK80d.net
- 111 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bfcc-S0id [124.155.2.121]) sage 2018/09/10(月) 19:45:21.05 ID:zwZJRRZv0
アホ老害を完全論破
https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。
＞車高がとにかく低くて乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのため軽より使いづらいです。
＞車内は高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。
＞電源ボタンを押すとレクサス車？と思わせる高級なピアノサウンドが流れ、電源を切るとジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】毎回の雑音に感動するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。
＞走り出すとスポーツカーです！路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 20:14:08.22 ID:5Lw8XDGfd.net
- 持ってないクンにTHS語ってもらいたいわ～
本当にお笑いみたいな内容なんだろうなぁ
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 21:04:56.13 ID:m5pZcK80d.net
- 馬鹿だなぁw
1000円定額は少し考えれば充電として使えないと理解できる
特に一般的な日本人は契約せず夜間電力なり無料スポットで活用しているはず
1時間痩せ我慢しても雀の涙な充電量だしな
30分急速した事ないでしょ？
40kWって1000円定額の15倍の速さで貯まるし適度な時間、ついでの10分でも60km分溜めたりマックスなら150km分貯めることもできる
トヨタディーラー都心じゃ微妙な外れにしかないぞ、底辺バイトはファミレスなら食事すれば無料って知らないけど、観光地や都心商業施設で使えなければ意味がないんだよ
因みに半端な位置から1時間で用事を済ませて往復は無理がある
若干のオーバーなんて問題ではない時間と工程のロスを生むだけ
食事すれば折角無料の時間をディーラーから移動で潰す意味はない
本当に充電をした事ない見本のような奴だなwww
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 21:09:05.24 ID:m5pZcK80d.net
- 0-100km
リーフ＞アウトランダー＞＞＞プリウスPHV
走行性能
リーフ＞＞アウトランダー＞＞＞プリウスPHV
静粛性
リーフ＞＞＞アウトランダー、プリウスPHV
EV走行距離
リーフ＞＞＞＞アウトランダー、プリウスPHV
ラゲッジルーム
アウトランダー＞＞リーフ＞＞プリウスPHV
乗車定員
アウトランダー、リーフ＞＞＞＞プリウスPHV
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 21:09:46.28 ID:m5pZcK80d.net
- 112 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMae-S0id [219.100.53.66]) sage 2018/09/10(月) 21:07:59.05 ID:qREL49LWM
馬鹿だなぁw
1000円定額は少し考えれば充電として使えないと理解できる
特に一般的な日本人は契約せず夜間電力なり無料スポットで活用しているはず
1時間痩せ我慢しても雀の涙な充電量だしな、
30分急速した事ないでしょ？
40kWって1000円定額の15倍の速さで貯まるし適度な時間、ついでの10分でも60km分溜めたりマックスなら150km分貯めることもできる
トヨタディーラー都心じゃ微妙な外れにしかないぞ、底辺バイトはファミレスなら食事すれば無料って知らないけど、観光地や都心商業施設で使えなければ意味がないんだよ
因みに半端な位置から1時間で用事を済ませて往復は無理がある
若干のオーバーなんて問題ではない時間と工程のロスを生むだけ
食事すれば折角無料の時間をディーラーから移動で潰す意味はない
本当に充電をした事ない見本のような奴だなwww
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 21:27:55.97 ID:5Lw8XDGfd.net
- んで持ってないクンはプリウスよりアクアの方が燃費悪いのにまだまだ重量が重要とか思ってんのかね？
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 21:30:50.42 ID:5Lw8XDGfd.net
- 論破されるとすぐに論破されまくってる内容のコピペ逃げしか出来ない無能なカス
それが持ってないクン
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 21:56:30.26 ID:m5pZcK80d.net
- >>476-477
高速道路でプリウス＞＞＞カマホモだったな
旧型のアクアがなんだって？
旧型同士ならアクアが上じゃねえか（笑）
論破されるとすぐに論破されまくってる内容のコピペ逃げしか出来ない無能なカス
それが持ってないクン
底辺バイトご苦労さん
配給の8L終わったら粗大ゴミやんけ
普段から素プリウスに何一つ勝てないゴミやけど（笑）
勝てないからミスリードに精一杯な肥桶パンツくん可愛い
動力性能 リーフ＞＞＞プリウスPHV
運動性能 リーフ＞＞＞＞プリウスPHV
静粛性 リーフ＞＞プリウスPHV
EV航続距離 リーフ＞＞＞プリウスPHV
先進装備 リーフ＞＞＞プリウスPHV
予防安全装備 リーフ＞＞プリウスPHV
ラゲッジルーム リーフ＞＞プリウスPHV
5人乗りor4人乗り リーフ＞＞＞プリウスPHV
定額制度（急速or普通） リーフ＞＞＞＞プリウスPHV
【オカマくん（底辺バイト）】
ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト（車なし）であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果
自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど（笑）
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど（笑）は0.3、盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5
EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台、なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるかの大火病（笑）
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 21:57:08.67 ID:m5pZcK80d.net
- 114 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2f-S0id [150.66.113.243]) sage 2018/09/10(月) 21:25:22.52 ID:jcZ0dVhpM
【リーフ VS プリウス（とオカマ）】
加速
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力
プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離
オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！！ウェイク！ウェイク！
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 22:05:46.29 ID:m5pZcK80d.net
- 116 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spe7-/T50 [126.233.100.142]) sage 2018/09/10(月) 22:04:06.32 ID:j6mes9MYp
0478 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7a-1EGV) 2018/09/10 21:56:30
>>476-477
高速道路でプリウス＞＞＞カマホモだったな
旧型のアクアがなんだって？
旧型同士ならアクアが上じゃねえか（笑）
論破されるとすぐに論破されまくってる内容のコピペ逃げしか出来ない無能なカス
それが持ってないクン
底辺バイトご苦労さん
配給の8L終わったら粗大ゴミやんけ
普段から素プリウスに何一つ勝てないゴミやけど（笑）
勝てないからミスリードに精一杯な肥桶パンツくん可愛い
動力性能 リーフ＞＞＞プリウスPHV
運動性能 リーフ＞＞＞＞プリウスPHV
静粛性 リーフ＞＞プリウスPHV
EV航続距離 リーフ＞＞＞プリウスPHV
先進装備 リーフ＞＞＞プリウスPHV
予防安全装備 リーフ＞＞プリウスPHV
ラゲッジルーム リーフ＞＞プリウスPHV
5人乗りor4人乗り リーフ＞＞＞プリウスPHV
定額制度（急速or普通） リーフ＞＞＞＞プリウスPHV
【オカマくん（底辺バイト）】
ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト（車なし）であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果
自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど（笑）
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど（笑）は0.3、盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5
EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台、なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるかの大火病（笑）
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 22:07:15.07 ID:5Lw8XDGfd.net
- はい車重関係ない事がわかったね
システムとそれを補うバッテリーがPHVは全て良くなってるからプリウスよりどの状況でも燃費が良いんだよ
やっと持ってないクンも理解出来たようだ
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 22:08:08.52 ID:5Lw8XDGfd.net
- とりあえず長文だとはじめの3行程度しか読まんな
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 22:21:42.95 ID:m5pZcK80d.net
- 頭悪すぎ
夢のバッテリーで重量関係ない（笑）
アクアとカマホモじゃ一世代違うだろ
50プリウスとカマホモの話をしてるんじゃないのか
総合的にトントン
つまり高速では負け
一般道では勝ち
そう考えるのが普通でしょう
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 22:22:11.91 ID:m5pZcK80d.net
- 重量増加とバッテリー増量は相殺され同程度とみなされる4代目プリウスはe燃費にて24km
【リーフ VS カムリ VS プリウスwithオカマ】
加速
リーフ＞カムリ＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞カムリ＞プリウス＞オカマ
積載能力
カムリ＞プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
カムリ、リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞カムリ＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞カムリ、プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞カムリ、プリウス、オカマ
航続距離
カムリ＞＞オカマ＞プリウス＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞カムリ、プリウス
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 22:42:13.76 ID:5Lw8XDGfd.net
- 総合でトントン(笑)
PHVより燃費が良いプリウスのデータなんて見た事無いわ
重量がそこまで重要なら軽だって高速で30kmの燃費出せるんだろ？
そのデータ見せてみな
んで旧世代でも200kgも軽いアクアがプリウスより燃費悪いんだ？
お前の言い分グッチャグチャだな
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 06:37:35.36 ID:1WplRDbc0.net
- PHVより実燃費の良い車ってあるの？
世界レベルで
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 06:40:54.55 ID:Mo+cFNwTd.net
- >>486
無い
持ってないクンの妄想(願望)だとノーマルプリウス
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 07:50:32.64 ID:Yo7g/MMMd.net
- 【プリウスPHV（オカマ）の真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 07:53:22.48 ID:Yo7g/MMMd.net
- カタログ無視で圧勝(笑)
メーカーより公正なカマホモのデータなんて見た事無いわ
重量がそこまで重要だから軽がプリウス並の燃費出してるんだろ？
メーカー公式を覆すデータ見せてみな
んで同世代で重く総合燃費が同じカマホモが高速でプリウスより燃費良いんだ？
お前の言い分グッチャグチャだな
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 07:55:34.01 ID:Yo7g/MMMd.net
- PHVより実燃費の良い車ってあるの（笑）
世界レベルで（笑）
【80万捨てて燃費で妄想を普通と考える底辺バイト様】
年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4～500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなｗ後はデザイン？
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな？わかんねぇだろうな！
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし？世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収ｗ
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進（笑）の充電もできれば満足感高いでしょｗ
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょｗ
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにｗ
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 07:56:33.95 ID:Mo+cFNwTd.net
- はいはい、圧勝圧勝
持ってないクンは重量がー重量がーと言って軽い軽でも乗ってなさい
それでPHVより良い燃費データを出せたらまたいらっしゃい
弱っちいカスだよねホント
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 08:05:04.42 ID:qaRTlN/Qa.net
- あんまりいじめるなよ！
ウフフ(๑･̑◡･̑๑)
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 08:48:09.01 ID:Yo7g/MMMd.net
- はいはい、圧勝圧勝
底辺バイトクンは電池がー回生がーと言って粗大ゴミでも乗ってなさい
それで公式より公正なデータを出せたらまたいらっしゃい
弱っちいカスだよねホント
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 08:48:20.45 ID:Yo7g/MMMd.net
- 119 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spe7-/T50 [126.33.99.167]) sage 2018/09/11(火) 08:46:31.21 ID:Dk3X9cXvp
0490 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7a-1EGV) 2018/09/11 07:55:34
PHVより実燃費の良い車ってあるの（笑）
世界レベルで（笑）
【80万捨てて燃費で妄想を普通と考える底辺バイト様】
年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4～500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなｗ後はデザイン？
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな？わかんねぇだろうな！
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし？世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収ｗ
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進（笑）の充電もできれば満足感高いでしょｗ
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょｗ
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにｗ
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 08:48:35.90 ID:Yo7g/MMMd.net
- 118 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spe7-/T50 [126.33.99.167]) sage 2018/09/11(火) 08:45:31.19 ID:Dk3X9cXvp
0488 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7a-1EGV) 2018/09/11 07:50:32
【プリウスPHV（オカマ）の真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 11:19:26.72 ID:ha4S47o2a.net
- プリウスphvって電気だけだとどれくらい走るものですか？？？
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 12:15:47.75 ID:Yo7g/MMMd.net
- >>496
40～50km
底辺バイトは80kmなどと抜かすが信じるな
【大衆車オカマ 帝国ホテルへ逝く】
僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 12:38:47.88 ID:Yo7g/MMMd.net
- 122 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d72f-O+me [110.134.253.153]) 2018/09/11(火) 12:34:05.46 ID:MFo35z1w0
【独島に軍配、諦めろ】 竹 島 の 領 有 権 は ＜60億＞ で 既 に 売 却 済 み
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1536633092/l50
米国による密約で盗られた北方領土につづき、今度は在日による密約で離島が盗られた、天皇は我関せず！
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 12:39:03.35 ID:Yo7g/MMMd.net
- 120 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spe7-/T50 [126.33.99.167]) sage 2018/09/11(火) 12:17:08.06 ID:Dk3X9cXvp
0497 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7a-1EGV) 2018/09/11 12:15:47
>>496
40～50km
底辺バイトは80kmなどと抜かすが信じるな
【大衆車オカマ 帝国ホテルへ逝く】
僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 12:55:19.27 ID:u7xqFl6K0.net
- https://i.imgur.com/ed20NB3.jpg
ほとんど見えないw
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 13:07:31.54 ID:bPxSbE3U0.net
- >>496
先日、外気温30℃、エアコン設定26.0℃にして長距離走ったが54kmの所でHVに切り替わった
まだ納車されて半月だからバッテリーが仕上がってない状態
巷の噂では2～3ヶ月後まで距離が伸びるらしいからもっと伸びるだろうと思う（実際毎日少しずつ満充電時の走行可能距離が伸びている）
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 14:23:39.83 ID:Yo7g/MMMd.net
- 1000円定額は少し考えれば充電として使えないと理解できる
特に一般的な日本人は契約せず夜間電力なり無料スポットで活用しているはず
1時間痩せ我慢しても雀の涙な充電量だしな
30分急速した事ないでしょ？
40kWって1000円定額の15倍の速さで貯まるし適度な時間、ついでの10分でも60km分溜めたりマックスなら150km分貯めることもできる
トヨタディーラー都心じゃ微妙な外れにしかないぞ、底辺バイトはファミレスなら食事すれば無料って知らないけど、観光地や都心商業施設で使えなければ意味がないんだよ
因みに半端な位置から1時間で用事を済ませて往復は無理がある
若干のオーバーなんて問題ではない時間と工程のロスを生むだけ
食事すれば折角無料の時間をディーラーから移動で潰す意味はない
本当に充電をした事ない見本のような奴だなwww
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 19:59:21.73 ID:Yo7g/MMMd.net
- 124 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-S0id [122.100.28.183]) sage 2018/09/11(火) 19:59:05.64 ID:ByMr1RCAM
b
【大衆車オカマ 帝国ホテルへ逝く】
僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 23:36:49.63 ID:Yo7g/MMMd.net
- 125 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-S0id [122.100.28.183]) sage 2018/09/11(火) 19:59:59.38 ID:ByMr1RCAM
【プリウスPHV（オカマ）の真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 09:14:35.62 ID:2lWnPZgsd.net
- 126 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 52f9-XQx7 [59.134.32.115]) 2018/09/12(水) 09:13:13.72 ID:vENCTNNg0>>125
オマエみたいなキチガイが必死にコピペ繰り返しても
プリウス、プリウスPHV＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞リーフというゴミ
と言う「事実」は変わらないよｗ
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 09:22:11.70 ID:2lWnPZgsd.net
- >>505
なんで自分にレスしてんだ？
プリウスPHVスレで論破＆破壊されたからって騙ってんのか
それならまずオールコピーを辞めたほうがいいな
それにカマホモが何で勝ってるって？
プリウスPHVって軽でも言えるガソリン距離以外は
加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも
ボロ負けってマジ？
つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ？
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 10:03:45.70 ID:2lWnPZgsd.net
- 131 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spe7-/T50 [126.33.99.167]) sage 2018/09/12(水) 09:30:05.47 ID:TKDFXzgtp
0506 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7a-1EGV) 2018/09/12 09:22:11
>>505
なんで自分にレスしてんだ？
プリウスPHVスレで論破＆破壊されたからって騙ってんのか
それならまずオールコピーを辞めたほうがいいな
それにカマホモが何で勝ってるって？
プリウスPHVって軽でも言えるガソリン距離以外は
加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも
ボロ負けってマジ？
つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ？
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 12:21:29.77 ID:qSs9W9pwp.net
- これから購入を考えているものですが、
深夜電力でないとガソリンの方が安いみたい
なので迷っているのですが、満充電の状態で
EVモードは使わず、常にハイブリッドモードで
走り、減った分だけ充電するとした方が
トータル燃費が良くなりそうな気もしなくないの
ですが、実際のユーザーの方どうでしょうか？
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 14:32:26.25 ID:WdN7yBYpd.net
- >>508
自分は最近そんな使い方してるけど郊外主体で乗って27km/Lてとこ
頻繁にエンジン掛かる乗り方だからバッテリー残量があまり減らないです
EVモードの走りの気持ち良さは捨て難いけどね
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 14:57:12.66 ID:2lWnPZgsd.net
- 134 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 52f9-XQx7 [59.134.32.115]) 2018/09/12(水) 12:47:02.63 ID:vENCTNNg0
【悲報】リーフは・・アクア以下のドン亀という事実が発覚
走る、止まる、加速する、曲がる、減速するという「総合的な動力性能」ではゴミ
クソ重い車はみんなそうなる、
特にLiI電池という骨董技術のEVは巨大重量の大容量電池を常時運搬するデブ仕様（笑）だから
９９位 TOYOTA アクアS'11 1.14.702
１０１位 NISSAN LEAF G'11 1.15.812
■筑波サーキット タイムアタック ランキング
http://dmusicfactory.web.fc2.com/Tsukuba_timeattack.html
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 15:51:51.91 ID:O7F6bvXu0.net
- >>508
プリウスPHVのHV走行時の実質燃費を仮に30km/lだとする
そしてガソリン価格を150円/lとする
HV走行で1km走行するには5円かかる
プリウスPHVを200Vで充電する場合、満充電に必要な電力量6.5kwh（トヨタHPより）
そして満充電で実質約50km走行できる（エアコン使用時）
もしHV走行1kmあたりの単価5円を当てはめたとき、契約電気代を逆算すると満充電で250円
250/6.5＝38.46円
つまり38.46円以下の契約電気代ならEV走行の方が安くなるという事
東京電力の契約電気代で38.46円なんて高いものはない
普通に契約して25円/kwhくらいだろうから家で充電してEV走行した方が安くなる
これはガソリン代が100円/l切らないと同等にならない計算
ちなみにうちは、深夜電気代がすごく安くて12.5円（今はもう契約できない）
なのでガソリンの3分の1で走行可能
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 16:47:44.60 ID:2lWnPZgsd.net
- >>511
80万ドブ捨てて4人乗りなのにセコすぎひん？
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 17:57:26.91 ID:mig54weRd.net
- >>512
本気でそう思うならフェアレディZのスレでも荒らしに行けば？
アッチはもっと高いし、燃費激悪、荷物積めない、しかも、二人乗りだw
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 18:32:14.77 ID:2lWnPZgsd.net
- >>513
本気でそう思うならランクルのスレでも荒らしに行けば？
アッチはもっと高いし、燃費激悪、街乗り不便、しかも、消耗部材も高いw
【完全劣化】ってわかるか？
プリウスと変わらない馬力
プリウスと変わらない車格
劣る走行性能
劣る乗車定員
劣る積載能力
劣る下取り
800,000円高いイニシャル
深夜乞食で100円の儲け
使い物にならない定額制度
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 18:44:04.89 ID:qSs9W9pwp.net
- >>509
回答ありがとうございます。
充電がカラの状態とどのくらい燃費が違い
ますでしょうか？
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 18:51:24.25 ID:qSs9W9pwp.net
- >>511
現在30型のプリウスに乗っていて通勤だと
エアコン使わなければメーターで30くらいです。
phv なら35くらいの燃費が出せますでしょうか
200v充電設備をつけるのがもったいないかなと
思って100vで頑張ろうかなと思ったのですが
200vの設備を取り付けることにします。
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 20:55:10.89 ID:sZkbC4OE0.net
- >>515
私の乗り方は高燃費を目指してないので参考にならないと思いますよ
自宅を満充電で出発したとして1日走って帰宅した時にEV走行可能距離が1割くらい減ってる程度で済むようなエンジンの使い方ですので
丁寧に乗ればリッター30km位はいくと思います
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 22:58:21.17 ID:efO8uu/e0.net
- >>515
会社から帰宅で41.5だった
一般道で距離は短いから参考ね
坂道無し、アルミは社外17インチ
https://i.imgur.com/ps37n4y.jpg
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 23:02:42.66 ID:2lWnPZgsd.net
- 140 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-S0id [122.100.29.37]) sage 2018/09/12(水) 21:05:37.24 ID:/sVdLo3mM
【80万捨てて燃費で妄想を普通と考える底辺バイト様】
年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4～500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味も、わかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなｗ後はデザイン？
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな？わかんねぇだろうな！
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし？世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収ｗ
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進（笑）の充電もできれば満足感高いでしょｗ
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょｗ
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにｗ
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 23:04:40.00 ID:2lWnPZgsd.net
- 電池空でリッター41（笑）
詐欺まがいの自演で小銭稼ぎを演じても
80万ドブ捨てからの非力4人乗りじゃあな
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 23:30:22.09 ID:JGlFg3ji0.net
- >>518
コレって何で見れるようになりますか？
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 00:14:15.34 ID:4KiK//Qa0.net
- mytoyotaのアプリ
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 09:17:12.27 ID:ybc/Iv5C0.net
- 君 他 何 知
の の か れ
そ 何 を な
の か 成 い
情 に し 時
熱 費 た 間
や か だ
せ も よ
ば な
ぁ
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 17:27:20.67 ID:/pTaNJeCd.net
- 君 自 社 知
の 己 員 れ
そ 研 に な
の 鑽 成 い
工 に れ 時
作 費 た 間
や か だ
せ も よ
ば な
ぁ
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 12:49:53.49 ID:WA4v/p7/d.net
- https://response.jp/article/2009/06/14/125922.html
こういうの出ないかねー。
せめてシステム出力で200psは欲しい。
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 13:43:16.32 ID:dJyemFXId.net
- 美人で誰も出来ない特技を持ったPHV子
と
ブスだけど偏差値が1だけ高い素プリ子
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 16:40:18.49 ID:4WtoC+zdd.net
- 【リーフ VS プリウス（オカマ】
加速
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力
プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離
オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 18:27:29.72 ID:4WtoC+zdd.net
- 151 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp59-t6RF [126.152.66.161]) sage 2018/09/14(金) 17:13:03.67 ID:m+nRExCZp
0527 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd3f-fjIx) 2018/09/14 16:40:18
【リーフ VS プリウス（オカマ】
加速
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力
プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離
オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 09:14:57.61 ID:zF7Vl9q+0.net
- 2回目の車検時期ぐらいに全固体電池コンバージョンキットを出してほしい。
・・・無理かな
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 09:20:40.69 ID:VqazxEZU0.net
- 無理だな
それに固体電池でてたとして2回目の車検時とかなら買い替えた方が安付くんでね？
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 09:43:45.94 ID:v3qd3Rnp0.net
- ガソリン常に満タンにしときなー
また大きなやつがくるよー
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 11:02:06.48 ID:zF7Vl9q+0.net
- >>530
それもそうだなｗ
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 11:30:50.21 ID:L5al83/8d.net
- フロントドアの閉まる音って個人的には結構重厚感あると思ってるけどどうなん？
クラウンとかと比べても遜色無い気がする
リアは安っぽいのは間違いなけどね
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 11:50:27.44 ID:ttgsING/0.net
- >>533
フロントドアはいい音だね
確かにクラウンと比べても遜色ないくらい
後ろも30に比べたら雲泥の差
30はただのうっすっぺらい鉄板がブヮッシャーンと鳴り響いてたから
遮音性も高級車だね
難があるとすれば、緊急車両がけたたましくサイレン鳴らしてきてもなかなか気づけないことかな
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 11:56:16.78 ID:v1zhDuMA0.net
- 前側だけはええ音やね。
後ろが酷く感じるくらいやもん。
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 12:20:10.13 ID:UBT0+j4Qd.net
- 僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 12:52:22.32 ID:9baRsPhU0.net
- デジャビューか
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 12:58:17.07 ID:L5al83/8d.net
- フロントドアの感じ方がみんな同じて良かった
まあ本当にリアは残念だけどねw
静粛性も高いと思う
確かに緊急車両に気付きにくい
でもちょっとでも音を感じたらすぐオーディオを消すことにしてるから意外と問題ないかも
オーディオオフボタンを一番押しやすい位置にあるのは個人的には凄く嬉しいかな
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 13:11:12.90 ID:6AQq/FIh0.net
- 50とも違うから
なんだかんだと細かいところで差別化してくれてるから
52買ってよかったよ
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 18:40:57.84 ID:vgGbruwe0.net
- リアだけTRDのドアスタビライザーつけてるひといないかな？、どうせフロントはつかないしね。音改善しないかな
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 19:43:26.48 ID:L5al83/8d.net
- イオンでクラリティPHEV見たけど充電してかなかった
何故だろうか、、、？
やっぱりあのサイズで前向き駐車が嫌だったんかな
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 21:07:18.71 ID:AtIoTDqMd.net
- ○リーフの美点
加速性能
コーナリング特性
低重心
欧州Eセグ並の静粛性
EV航続距離
プロパイロット
ワンペダルドライブ
PPP（自動駐車）
予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題
○プリウスPHVの美点
ガソリン航続距離
（価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける）
☆定額制度だけで運用した場合
リーフ満充電（250km）
リーフ30分充電（20kWh：125km）
プリウスPHV満充電（50km）
プリウス30分充電（3.5kWh：20km）
※ディーラーで粘る必要あり
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 21:15:50.11 ID:JXiN2UNnM.net
- >>542
コピペしか脳がないお前の人生ってなんなの
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 21:19:51.70 ID:nP3dSca40.net
- この車買った人で素プリの方が良いなと思う事あるんだろうか？
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 21:32:05.66 ID:tyOrZapbd.net
- 加速
リーフ＞カムリ＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞カムリ＞プリウス＞オカマ
積載能力
カムリ＞プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
カムリ、リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞カムリ＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞カムリ、プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞カムリ、プリウス、オカマ
航続距離
カムリ＞＞オカマ＞プリウス＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞カムリ、プリウス
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 21:33:44.52 ID:tyOrZapbd.net
- >>544
普通の人間なら80万高いのに4人乗りで荷室がダメになる上に
走行性能や基本骨格は同じレベルって欠陥商品だと思うわな
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 21:40:04.68 ID:ttgsING/0.net
- ちゃんと計算すれば80万じゃないことはすぐに分かる
補助金とナビ標準装備ね
せいぜい4～50万の差
それが分からずにずっとコピペしてるのはあまりにも愚かすぎるので、この辺で真実を教えてあげるね
俺って優しすぎるなぁ
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 21:51:45.27 ID:B/angCZYM.net
- コピペくんはググってるだけで実物は持ってないからな
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 21:59:47.14 ID:nP3dSca40.net
- 買った時点で4人乗りとラゲッジスペースは把握済みだろうからね
それに家族が5人とかでなければ乗せれないと困る状況は起きない
1年以上経ったけど困った事は1度も無かった
ラゲッジスペースは購入時は狭いと思ったけど実際使うと乗り切らない事は無いね
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 22:22:43.01 ID:q2Wq5Ni+d.net
- 【プリウスPHV（オカマ）の真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 22:24:28.06 ID:q2Wq5Ni+d.net
- 161 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp59-t6RF [126.236.133.215]) sage 2018/09/15(土) 22:13:06.34 ID:Cem3l0s/p
0438 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-fjIx [1.75.7.28]) 2018/09/15 16:07:43
○リーフの美点
加速性能
コーナリング特性
低重心
欧州Eセグ並の静粛性
EV航続距離
プロパイロット
ワンペダルドライブ
PPP（自動駐車）
予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題
○プリウスPHVの美点
ガソリン航続距離
（価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける）
☆定額制度だけで運用した場合
リーフ満充電（250km）
リーフ30分充電（20kWh：125km）
プリウスPHV満充電（50km）
プリウス30分充電（3.5kWh：20km）
※ディーラーで粘る必要あり
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 22:36:56.54 ID:nP3dSca40.net
- EV走行距離が40kmって明らかに乗った事ない証拠だな
PHVの電費平均が8～9と言われてて悪い運転しても7止まり
どんなに悪くても40km以上は余裕で走れる
もしかしてアウトランダーと勘違いしてるのかな？
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 22:44:11.27 ID:q2Wq5Ni+d.net
- 158 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp59-t6RF [126.236.133.215]) sage 2018/09/15(土) 22:11:05.07 ID:Cem3l0s/p
0536 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd3f-fjIx) 2018/09/15 12:20:1
僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 22:44:38.60 ID:q2Wq5Ni+d.net
- 165 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp59-t6RF [126.35.93.155]) sage 2018/09/15(土) 22:38:10.92 ID:jbeYVcbH
0443 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdb9-fjIx [110.163.216.129]) 2018/09/15 22:24:47
160 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp59-t6RF [126.236.133.215]) sage 2018/09/15(土) 22:11:54.73 ID:Cem3l0s/p
0545 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd4b-fjIx) 2018/09/15 21:32:05
加速
リーフ＞カムリ＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞カムリ＞プリウス＞オカマ
積載能力
カムリ＞プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
カムリ、リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞カムリ＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞カムリ、プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞カムリ、プリウス、オカマ
航続距離
カムリ＞＞オカマ＞プリウス＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞カムリ、プリウス
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 22:45:00.37 ID:q2Wq5Ni+d.net
- 0551 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd4b-fjIx) 2018/09/15 22:24:2
161 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp59-t6RF [126.236.133.215]) sage 2018/09/15(土) 22:13:06.34 ID:Cem3l0s/p
0438 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-fjIx [1.75.7.28]) 2018/09/15 16:07:43
○リーフの美点
加速性能
コーナリング特性
低重心
欧州Eセグ並の静粛性
EV航続距離
プロパイロット
ワンペダルドライブ
PPP（自動駐車）
予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題
○プリウスPHVの美点
ガソリン航続距離
（価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける）
☆定額制度だけで運用した場合
リーフ満充電（250km）
リーフ30分充電（20kWh：125km）
プリウスPHV満充電（50km）
プリウス30分充電（3.5kWh：20km）
※ディーラーで粘る必要あり
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 22:45:36.07 ID:q2Wq5Ni+d.net
- 162 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp59-t6RF [126.35.93.155]) sage 2018/09/15(土) 22:36:47.79 ID:jbeYVcbHp0550 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd4b-fjIx) 2018/09/15 22:22:43
【プリウスPHV（オカマ）の真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 23:28:20.19 ID:nP3dSca40.net
- この人はPHVになんの恨みがあるんだ？？
かなり気持ち悪い
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 23:28:49.41 ID:z6GCgIuzd.net
- 170 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp59-t6RF [126.35.93.155]) sage 2018/09/15(土) 22:49:05.40 ID:jbeYVcbHp
0444 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdb9-fjIx [110.163.216.129]) 2018/09/15 22:45:53
158 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp59-t6R [126.236.133.215]) sage 2018/09/15(土) 22:11:05.07 ID:Cem3l0s/p
0536 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd3f-fjIx) 2018/09/15 12:20:1
僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 23:29:25.53 ID:z6GCgIuzd.net
- 169 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp59-t6RF [126.35.93.155]) sage 2018/09/15(土) 22:48:10.28 ID:jbeYVcbHp
162 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp59-t6RF [126.35.93.155]) sage 2018/09/15(土) 22:36:47.79 ID:jbeYVcbHp0550
【プリウスPHV（オカマ）の真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 23:30:00.88 ID:z6GCgIuzd.net
- 168 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp59-t6RF [126.35.93.155]) sage 2018/09/15(土) 22:47:45.10 ID:jbeYVcbHp
161 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp59-t6RF [126.236.133.215]) sage 2018/09/15(土) 22:13:06.34 ID:Cem3l0s/p
0438 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-fjIx [1.75.7.28]) 2018/09/15 16:07:43
○リーフの美点
加速性能
コーナリング特性
低重心
欧州Eセグ並の静粛性
EV航続距離
プロパイロット
ワンペダルドライブ
PPP（自動駐車）
予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題
○プリウスPHVの美点
ガソリン航続距離
（価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける）
☆定額制度だけで運用した場合
リーフ満充電（250km）
リーフ30分充電（20kWh：125km）
プリウスPHV満充電（50km）
プリウス30分充電（3.5kWh：20km）
※ディーラーで粘る必要あり
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 23:35:37.56 ID:nP3dSca40.net
- このコピペ作業は無償なんかね？？
相当暇なやつなんだな
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 07:05:05.49 ID:YYJh+F8id.net
- 170 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp59-t6RF [126.35.93.155]) sage 2018/09/15(土) 22:49:05.40 ID:jbeYVcbHp
158 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp59-t6R [126.236.133.215]) sage 2018/09/15(土) 22:11:05.07 ID:Cem3l0s/p
僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 07:08:18.18 ID:F/oxpUwW0.net
- 先週ぐらいから、コピペ荒らしも少しは普通っぽい会話も織り交ぜながら荒らしてたんだけど、発する言葉全てを覆されて、論破されまくって、もう言えることがなくなったもんだから、結局ただのコピペを貼り付けるしかなくなったようだな
中身なんて誰も読んでないのにねw
まぁ読んでもらうことが目的なんじゃなくて、レスをどんどん流して会話の邪魔をしたいだけなんだけど
昔よくいたよね、皆んなが楽しそうに遊んでいると、ヅカヅカと中に入ってきて、皆んなの遊びの邪魔する奴
大抵皆んなに無視されていじめられちゃうんだけどね
要するに心が病んでるんだな
実際コイツも、メンタル板で「つれぇ‥‥」と呟いてるしなw
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 07:18:27.71 ID:YYJh+F8id.net
- プリウスPHVスレで論破＆破壊されたからって騙ってんのか
それならまずオールコピーを辞めたほうがいいな
それにカマホモが何で勝ってるって？
プリウスPHVって軽でも言えるガソリン距離以外は
加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも
ボロ負けってマジ？
つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ？
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 09:12:49.66 ID:F/oxpUwW0.net
- >>564
はいはい、いじめられっ子の遠吠えね
弱っちぃなぁw
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 09:23:45.88 ID:uVJNJTV4d.net
- PHV乗りで素プリに変えたいとか戻りたいと言うユーザーはまずいないだろうからな
何が負けてると言うのかよくわからん
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 09:44:15.26 ID:ydoukVMY0.net
- >>557
＞この人はPHVになんの恨みがあるんだ？？
＞かなり気持ち悪い
恨みでなく、脅威を感じている、某販社関係者。
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 14:45:17.85 ID:YYJh+F8id.net
- 169 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp59-t6RF [126.35.93.155]) sage 2018/09/15(土) 22:48:10.28 ID:jbeYVcbH
162 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp59-t6RF [126.35.93.155]) sage 2018/09/15(土) 22:36:47.79 ID:jbeYVcbHp0550
【プリウスPHV（オカマ）の真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 17:37:35.65 ID:uVJNJTV4d.net
- 論争するなら最低限会話ぐらい出来ないと
それとせめてハイブリッドくらい乗ってから語りに来て欲しい
ね、コピペくん
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 18:04:10.45 ID:HlPLKOj2d.net
- 論争なんかする気ないだろ
ただ荒らしたいだけ
楽しそうな会話をぶち壊すのが目的
相手にしないのが正解
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 18:22:37.84 ID:w5VrCZPL0.net
- みんな距離どれくらい乗った？10万キロとかいった人いないかなあ
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 18:43:29.30 ID:YYJh+F8id.net
- 168 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp59-t6RF [126.35.93.155]) sage 2018/09/15(土) 22:47:45.10 ID:jbeYVcbHp
161 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp59-t6RF [126.236.133.215]) sage 2018/09/15(土) 22:13:06.34 ID:Cem3l0s/p
○リーフの美点
加速性能
コーナリング特性
低重心
欧州Eセグ並の静粛性
EV航続距離
プロパイロット
ワンペダルドライブ
PPP（自動駐車）
予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題
○プリウスPHVの美点
ガソリン航続距離
（価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける）
☆定額制度だけで運用した場合
リーフ満充電（250km）
リーフ30分充電（20kWh：125km）
プリウスPHV満充電（50km）
プリウス30分充電（3.5kWh：20km）
※ディーラーで粘る必要あり
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 18:54:44.46 ID:bfVlZddad.net
- >>570
無視させないための長文コピペなんだろ
ここまで長いと否が応でも目に入るからかならず食いつく奴はいる
一度スレ自体が過疎ってコピペも一時的にはいなくなったけど
書き込みが始まったらすぐにコピペの書き込み
もう数ヶ月以上続いてるから何かしら対処しないと終わらんよ
コイツ狂ってるもん
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 18:59:14.46 ID:hc3fMkN7M.net
- コピペなんだからNGワード適当に入れとけよ
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 19:04:49.78 ID:bfVlZddad.net
- >>574
自身がコピペに反応した書き込みしてるのにその内容は説得力が全然ないんじゃね？
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 19:08:10.04 ID:hc3fMkN7M.net
- めちゃくちゃ荒らしてもいいんだぞ
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 20:49:13.15 ID:Mye6eUS/0.net
- コピペ君は
在日朝鮮人糞ニート、住所不定、無職。
ウェイク乗り。
彼の伝説的書き込み ↓
「おかっぱちゃん（17歳のアイドル）のパンツになりたい！」
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 22:48:57.85 ID:bfVlZddad.net
- 荒らし抜きでこの車の事を話したいな
決してユーザーが多いわけじゃないので個人的にはこの5chという環境を大事にしたいと思ってるのが心情
今日は結構HV走行をしたんだけど走り初めから最後までEV走行で走れちゃう時が何度もあったんだよね
さほどゆっくり走ってる訳じゃないんだけど、車が多くて若干ゆっくり目の発進の時に起きやすかった
これって普通のプリウスでもそういう事ってあるの？
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 23:03:05.45 ID:F/oxpUwW0.net
- 普通のプリウスはすぐにエンジン起動しちゃうよ
30は特にそうだった
いまのプリウスはEVで結構なスピード出せるようだけど、加速をEVオンリーで行けるかどうかまでは知らない
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 23:04:06.69 ID:H0NHuUFB0.net
- >>572
おらっ無職起きろコラ
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 23:13:09.69 ID:bfVlZddad.net
- >>579
そうなんだ
まあPHVもエンジンかかる時はすぐかかる時もあるから決してPHVだけの特権とまでは思わないんだけど
数回あったから「おっ？」って思ったんだよね
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 23:28:21.52 ID:YYJh+F8id.net
- 【アウトランダーPHEV＞＞＞＞＞プリウスPHV】
続いては走りを比較したいと思います。プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるんでしょうか？
結論から書くと、動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル。
それもそのはず。何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。
もちろんプリウスPHVは先代モデルから改良されて、発電用モーターも一時的に駆動用として使用できるように進化したものの、素人目で考えてもこの差が大きいことは明白。ちなみにアウトランダーPHEVには発電用モーターも搭載されてるので、合計3モーターを搭載してることに。
だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。
またアウトランダーPHEVは三菱自動車が誇るフルタイム4WDシステム「S-AWC」も相まって、走破性という点でもプリウスPHVを凌駕。ペダル一つで速度を柔軟に加減速できる的確性も、クルマ好きから運転が苦手な方でも楽しい走りを提供してくれるはず。
見晴らしの良さという点でもアウトランダーPHEVがおすすめ。やはり後述する燃費性能を意識したデザインのプリウスPHVは後方視界性などが最悪。一方、背高SUVのアウトランダーはドライバーのアイポイントが高いので遠くまで見晴らせる。
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 06:02:19.78 ID:VQcxUuET0.net
- エンジンかかると気になるって人ちらほらいるけど
全く気にならないな
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 06:58:53.18 ID:Fh0siI5Td.net
- >>578
素プリウスと比べてEVでカバーできる範囲が広いと思うよ。いつもの通勤路18キロを30G'sで28キロ、50プリウスで38キロ、PHVで48キロくらい走る。
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 08:22:16.20 ID:CKa35HVNd.net
- 169 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp59-t6RF [126.35.93.155]) sage 2018/09/15(土) 22:48:10.28 ID:jbeYVcbH
162 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp59-t6RF [126.35.93.155]) sage 2018/09/15(土) 22:36:47.79 ID:jbeYVcbHp0550
【プリウスPHV（オカマ）の真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せｂｳれるだけでなｂｭ数々なデメリャbトを課せられｂ驛nイブリッドｂﾌ完全劣化であｂ
軽より試gいづらいセパャ戟[ト後部座席ｂﾍ右ドアから車瑞�へ老人子供が緒o入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭くスイフトより走りが悪い
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 08:22:37.33 ID:CKa35HVNd.net
- 168 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp59-t6RF [126.35.93.155]) sage 2018/09/15(土) 22:47:45.1 ID:jbeYVcbHp
161 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp59-t6RF [126.236.133.215]) sage 2018/09/15(土) 22:13:06.34 ID:Cem3l0s/p
○リーフの美点
加速性能
コーナリング特性
低重心
欧州Eセグ並の静粛性
EV航続距離
プロパイロット
ワンペダルドライブ
PPP（自動駐車）
予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題
○プリウスPHVの美点
ガソリン航続距離
（価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける）
☆定額制度だけで運用した場合
リーフ満充電（250km）
リーフ30分充電（20kWh：125km）
プリウスPHV満充電（50km）
プリウス30分充電（3.5kWh：20km）
※ディーラーで粘る必要あり
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 08:23:02.85 ID:CKa35HVNd.net
- 179 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp59-t6RF [126.35.93.155]) sage 2018/09/17(月) 02:45:17.37 ID:ZL5Fxqifp
走りや動力性能ならアウトランダーPHEVがおすすめ！
続いては走りを比較したいと思います。プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるんでしょうか？
結論から書くと、動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル。
それもそのはず。何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。
だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。
またアウトランダーPHEVは三菱自動車が誇るフルタイム4WDシステム「S-AWC」も相まって、走破性という点でもプリウスPHVを凌駕。ペダル一つで速度を柔軟に加減速できる的確性も、クルマ好きから運転が苦手な方でも楽しい走りを提供してくれるはず。
見晴らしの良さという点でもアウトランダーPHEVがおすすめ。やはり後述する燃費性能を意識したデザインのプリウスPHVは後方視界性などが最悪。一方、背高SUVのアウトランダーはドライバーのアイポイントが高いので遠くまで見晴らせる。
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 09:46:51.37 ID:VQcxUuET0.net
- 嵐やあぼーんばかりでよくわからないけど
燃費とか平均40キロは走るね
ホントに凄いや
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 09:48:50.75 ID:fKbPedtbd.net
- アウトランダーPHEVかぁ
燃費が凄く良い時で15とからしいからね
普通に走ると11とか12とかになるらしい
オーナーさん方は燃費を気にする車でないと言うけれど、エアコンを使わないで100Vから電気使って簡易扇風機とか簡易ヒーターを使うなどして、出来る限りエンジンを使わないように日々努力してるみたいだし
好きな人は好きらしいけど、何も気にせず走れるプリウスPHVの方が個人的には良いかな
電費が最高で5って衝撃的でしょ
満充電でガソリン満タンにして全部使い切ったらとして、最高実数値で計算しても総合燃費は16そこら
プリウスユーザーにはビックリする数値かと思う
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 10:28:33.92 ID:8oWCLD3j0.net
- アウトランダーはV2Hに対応してるのがいいな
プリウス52も後期で対応してほしい
今回の台風で停電1週間。つらかった・・・
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 11:09:17.72 ID:CKa35HVNd.net
- >>588
出た40km/L（笑）
実際は24程度だな
>>589
燃費以外勝てるとこないもんな（笑）
4人乗りの劣化庶民車
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 12:08:02.28 ID:3cEhDONv0.net
- 400km走ってもガソリン10Lしか消費しないからな。
（ HV走行 330km + EV走行 70km ） / 10L ＝ 40 km / L
凄いだろう！
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 12:45:26.51 ID:goR+6aKkd.net
- PHV良いよ
スタイル良し、内装良し、装備良し、燃費良し、走行性能良し
って書くと走行性能？ってカスがいるけど
ゲームじゃないんだから必要十分だよな
PHVやリーフに限らず、実車を運転した事無いのだろうね
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 13:29:17.87 ID:fKbPedtbd.net
- この車で燃費24だすのはJC08燃費出すより至難の技だろw
一般道でACC走行でも普通に37とかなのにな
アウトランダーPHEVは加速もバランスもPHVの方が上なのになぁ
回生性能なんで雲泥の差なのに恥ずかしいやっちゃw
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 13:37:46.07 ID:hH5zp+NVa.net
- 下り坂でアクセル抜いても加速して行かないのが良いね
必要以上にブレーキ踏まなくていいし
こんなに重いのに40キロ台の燃費が普通に出るのは期待以上だね
どうなってんだこれ？
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 13:47:22.68 ID:CKa35HVNd.net
- 痴呆老人を完全論破
https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。
＞車高がとにかく低くて、乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのためムーブレベルの軽より使いづらい。
＞車内は高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。
＞電源ボタンを押すとレクサス車？と思わせる高級なピアノサウンドが流れ、電源を切るとジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】新興宗教のように崇拝するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。
＞走り出すとスポーツカーです！路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。
＞EVモードも市街地走行ならPHVであることを忘れるくらい電池容量がある。
高速道もおそらく東名から各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40～50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電は使いません。
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 13:47:55.15 ID:CKa35HVNd.net
- >>594
お前、息を吐くように嘘をつくな（笑）
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 14:10:30.49 ID:fKbPedtbd.net
- >>597
嘘と思う根拠は？
燃費24kmと出てるメーター画像でもあんの？
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 14:24:23.63 ID:wRckzqnnM.net
- >>597
お前がクソみたいな引きこもり無職コピペ生活してる間に、俺は優雅にリゾートをエンジョイ
https://i.imgur.com/zmm1mfV.jpg
https://i.imgur.com/ZqSX5hG.jpg
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 14:24:34.05 ID:fKbPedtbd.net
- と言うより全て大ウソで乗った事もない車の偽りのコピペを毎日欠かさず書き込む奴に言われるのは心外だな
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 14:45:27.63 ID:CKa35HVNd.net
- >>598-600
プリウスPHVってリーフに対して
軽でも言えるガソリン距離以外は
加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも
ボロ負けってマジ？
つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ？
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 14:47:59.94 ID:fKbPedtbd.net
- 出た出た反論出来なくてコピペ逃げ
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 14:57:14.15 ID:fKbPedtbd.net
- リーフのワンペダル
ユーチューバー達が回生性能が下がる事を証明してくれてるな
結局あの制動エネルギーの回収はしきれなくて油圧ブレーキ使ってるって事だよ
ワンペダルマンセーは単純に電費悪化をしてただけ
それが先進装備wねぇw
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 15:30:09.81 ID:CKa35HVNd.net
- 嘘しか書いてねぇ（笑）
加速もバランスも負けてるだろ
594 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd3f-J4yT) sage 2018/09/17(月) 13:29:17.87 ID:fKbPedtbd
この車で燃費24だすのはJC08燃費出すより至難の技だろw
一般道でACC走行でも普通に37とかなのにな
アウトランダーPHEVは加速もバランスもPHVの方が上なのになぁ
回生性能なんで雲泥の差なのに恥ずかしいやっちゃw
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 15:30:36.79 ID:CKa35HVNd.net
- 走りや動力性能ならアウトランダーPHEVがおすすめ！
続いては走りを比較したいと思います。プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるんでしょうか？
結論から書くと、動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル。
それもそのはず。何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。
だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。
またアウトランダーPHEVは三菱自動車が誇るフルタイム4WDシステム「S-AWC」も相まって、走破性という点でもプリウスPHVを凌駕。ペダル一つで速度を柔軟に加減速できる的確性も、クルマ好きから運転が苦手な方でも楽しい走りを提供してくれるはず。
見晴らしの良さという点でもアウトランダーPHEVがおすすめ。やはり後述する燃費性能を意識したデザインのプリウスPHVは後方視界性などが最悪。一方、背高SUVのアウトランダーはドライバーのアイポイントが高いので遠くまで見晴らせる。
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 15:42:40.23 ID:lam60meIF.net
- 50型からphv に乗り換えたユーザーの方同じコースでphv と50型ではどっちが燃費ががいいでしょうか？
phv を買いたいのですが嫁を説得するためにphv の方が燃費がいいよと言いたいのですが・・
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 15:44:08.43 ID:fKbPedtbd.net
- データで出てるんだけどなぁ
まあ車すら乗った事ないお前じゃあわからないかw
早く家から出るようにしなさいw
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 15:50:02.52 ID:CKa35HVNd.net
- >>607
0-100のデータはよ
プリウスPHVは10秒だったな
>>606
ネタじゃないなら辞めとけ
800,000円捨てて深夜電力100円で喜んでるアホどもだ
4人乗りで荷室もなくなるぞ
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 15:51:34.86 ID:Fh0siI5Td.net
- >>606
>>584
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 16:00:05.28 ID:fKbPedtbd.net
- >>608
残念ながら9秒台ね
んでアウトランダーは11秒台
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 16:26:33.38 ID:7ZT4uH5+F.net
- >>609
ありがとうございます。
中古相場が下がってきているみたいなので、
中古でもいいのでphv が欲しいです。
四人乗りは問題ないのですが、荷室が狭いので
大問題です。
今年あたり息子が大きくなったので家族3人で半分席倒せば荷物とスキー板二本乗りますかねぇ
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 17:03:35.18 ID:CKa35HVNd.net
- アウトランダーPHEVと先代アウトランダー3リッター車の、全開加速時のメーター表示の動画を、youtubeに同じ方が上げられています。
アウトランダーPHEV
http://www.youtube.com/watch?v=7W0yDUKSQ0A
先代アウトランダー30G
http://www.youtube.com/watch?v=ZTy1OHLGQb4
速度計の表示には遅れがあるので、PHEVの動画で小さく「コン」という音がした時を加速開始とすると、速度計が100km/hを示すまでに8秒台後半の時間がかかっています。
2つの動画を加速開始のタイミングを合わせて同時に再生してみると、60km/h以下と60km/h以上の両方で、PHEVの方が先代アウトランダー30Gより車速の伸びが勝っています
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 17:04:06.20 ID:CKa35HVNd.net
- プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるんでしょうか？
【動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル】
それもそのはず。何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。
だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。
またアウトランダーPHEVは三菱自動車が誇るフルタイム4WDシステム「S-AWC」も相まって、走破性という点でもプリウスPHVを凌駕。ペダル一つで速度を柔軟に加減速できる的確性も、クルマ好きから運転が苦手な方でも楽しい走りを提供してくれるはず。
見晴らしの良さという点でもアウトランダーPHEVがおすすめ。やはり後述する燃費性能を意識したデザインのプリウスPHVは後方視界性などが最悪。一方、背高SUVのアウトランダーはドライバーのアイポイントが高いので遠くまで見晴らせる。
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 17:18:21.19 ID:VQcxUuET0.net
- >>611
屋根にスーリーやイノーの舟ボックス積めば全て解決だろ？
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 17:58:54.95 ID:x+WIaardF.net
- >>614
燃費悪くなりませんか・・
冗談です^_^
そうですね。
スキーシーズンだけキャリア付けるか板を宅急便で
送れば良いんですものね。
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 18:41:33.96 ID:CKa35HVNd.net
- 加速でもアウトランダー＞＞＞プリウスPHVが確定したところで
50プリウスが実燃費24に対して40だって？（笑）
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 18:44:11.20 ID:3cEhDONv0.net
- >>616
アウトランダーの燃費はプリウスPHVの半分なんだがｗ
50％悪い ← 凄いねこれ！
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 19:02:14.51 ID:CKa35HVNd.net
- SUVと比べて燃費だって？
加速で負けてる時点でゴミでしょ
50プリウスが24km/Lなのに
プリウスPHVが40km/Lなわけないだろ（笑）
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 19:03:15.45 ID:CKa35HVNd.net
- >>611
辞めとけ辞めとけ（笑）
100/800,000で何日通勤すれば元が取れるんだ？
そのうちに同僚を乗せたり旅行のときに荷物が増えることもあるぞ
EVのように使っても内燃機関のメンテナンス費用はレンタカー並だしEV航続距離の短さにもどかしい思いをするぞ
走行性能や経済性、先進安全といったEVとしてのメリットを享受したいならピュアEV
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 19:05:10.42 ID:CKa35HVNd.net
- 50プリウスと比べることが自殺行為なんだがなぁ
コスパも利便性も劣化するのに乗り換えなんてありえん
ミニバンやSUVならともかく
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 19:05:41.51 ID:K/artfn40.net
- プリウスが燃費24kmと言ってる時点で低すぎだろ
また大好きe燃費信者の雑魚www
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 19:10:20.15 ID:VQcxUuET0.net
- 52のパワーモード全開は
ションベンちびるぞ
50とは全くの別もんだぞ
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 19:19:51.17 ID:K/artfn40.net
- 実際にPHV買った奴で後悔してる書き込み見た事ないしな
プリウスとは乗りごごちも走りの質も別物だし、HVの制御も専用になってる
比較してる時点で頭悪いの丸出しwww
そもそもコイツEV推しなのにEV乗った事ないから実際の挙動わかってねーしw
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 19:23:38.97 ID:3cEhDONv0.net
- 在日朝鮮人がプリウスPHVに嫉妬してでたらめ書いてるだけだしｗｗｗ
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 20:33:07.63 ID:CKa35HVNd.net
- 在日朝鮮人がアウトランダーPHEVに嫉妬してでたらめ書いてるだけだしｗｗｗ
>>622
50プリと0-100一緒のゴミやんけ
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 20:55:36.99 ID:bUF+/Aej0.net
- 確かにな。リーフとか充電がダルくて半年で手放したし。PHVは快適。三菱は論外。
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 20:56:57.84 ID:emiVENF5d.net
- YouTubeに上がってるアウトランダーPHEVの0-100の大半がリミッター切ってる奴なの知らないのか？？
こんなの信じてるの馬鹿なん？
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 21:04:54.61 ID:3cEhDONv0.net
- >>625
プリウスHVは1モーターで、プリウスPHVは2モーター駆動
パワーが違うよ！ チョーセン人！
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 21:22:21.09 ID:3cEhDONv0.net
- 燃費がプリウスPHVの半分しかないアウトランダーPHEVの存在価値はなんだろうな？
同じ燃費で、直6 3500ccガソリンか 直4 2000ccターボの方が安くなるんじゃないか？
ああ、PHEVだと税金が安くなって、補助金がもらえるからかｗ
セレナのなんちゃってハイブリッド、みたいなクルマだな。これは燃費が悪いから減税減らされてやんのｗ
存在価値がなくなったクルマ。
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 21:37:39.08 ID:mv3lwwfV0.net
- 燃費とか検査員資格とかその他諸々‥‥
メーカーが偽装だらけの車を買うのは避けたいよね
特にユーザー評価の低い車は
価格comでのユーザー評価でいうと
プリウスPHVは4.42でとっても高評価
アウトランダーは4.25だからまぁまぁかな
え、ピュアEVの雄、あの超人気車wリーフって3.90⁉︎www
買った人みんな後悔してんだろうなぁ‥‥
かわいそうに｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 21:50:39.15 ID:CKa35HVNd.net
- >>628-630
嘘つき朝鮮人は声に出して読め（笑）
プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるんでしょうか？
【動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル】
それもそのはず。何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。
だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。
またアウトランダーPHEVは三菱自動車が誇るフルタイム4WDシステム「S-AWC」も相まって、走破性という点でもプリウスPHVを凌駕。ペダル一つで速度を柔軟に加減速できる的確性も、クルマ好きから運転が苦手な方でも楽しい走りを提供してくれるはず。
見晴らしの良さという点でもアウトランダーPHEVがおすすめ。やはり後述する燃費性能を意識したデザインのプリウスPHVは後方視界性などが最悪。一方、背高SUVのアウトランダーはドライバーのアイポイントが高いので遠くまで見晴らせる。
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 21:58:08.39 ID:mv3lwwfV0.net
- >>631
お前が嘘つき朝鮮人だよw
しかもメンヘラで「つれぇわ」とか頭おかしぃんじゃね⁉︎w
声に出してよく読めや
燃費とか検査員資格とかその他諸々‥‥
メーカーが偽装だらけの車を買うのは避けたいよね
特にユーザー評価の低い車は
価格comでのユーザー評価でいうと
プリウスPHVは4.42でとっても高評価
アウトランダーは4.25だからまぁまぁかな
え、ピュアEVの雄、あの超人気車wリーフって3.90⁉︎www
買った人みんな後悔してんだろうなぁ‥‥
かわいそうに｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 22:00:34.78 ID:3cEhDONv0.net
- >>631
車両重量1900kg！！！
プリウスPHVの圧勝だわｗ
アウトランダーPHEVのHV燃費 15ｋｍ/L （ぷっｗ）
オフロードをEVで走りたいってか？ 変わった嗜好だなｗ
ウェイク乗りのチョーセン人！
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 22:01:26.78 ID:Nky+6/ZsM.net
- >>631
ジャグラーってなんですか？
https://i.imgur.com/7rJXQIQ.jpg
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 22:06:12.22 ID:CKa35HVNd.net
- >>632-634
火病ってんなよ朝鮮人（笑）
プリウスPHVは速いんじゃなかったか？
アウトランダーPHEVと先代アウトランダー3リッター車の、全開加速時のメーター表示の動画を、youtubeに同じ方が上げられています。
アウトランダーPHEV
http://www.youtube.com/watch?v=7W0yDUKSQ0A
先代アウトランダー30G
http://www.youtube.com/watch?v=ZTy1OHLGQb4
速度計の表示には遅れがあるので、PHEVの動画で小さく「コン」という音がした時を加速開始とすると、速度計が100km/hを示すまでに8秒台後半の時間がかかっています。
2つの動画を加速開始のタイミングを合わせて同時に再生してみると、60km/h以下と60km/h以上の両方で、PHEVの方が先代アウトランダー30Gより車速の伸びが勝っています
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 22:11:46.86 ID:C9kB1ZK9M.net
- コピペ無職はいつの間にか三菱のボランティア工作員に転職したのか
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 22:11:49.96 ID:CKa35HVNd.net
- 底辺バイトご苦労さん
配給の8L終わったら粗大ゴミやんけ
普段から素プリウスに何一つ勝てないゴミやけど（笑）
勝てないからミスリードに精一杯な肥桶パンツくん可愛い
動力性能 リーフ＞＞＞プリウスPHV
運動性能 リーフ＞＞＞＞プリウスPHV
静粛性 リーフ＞＞プリウスPHV
EV航続距離 リーフ＞＞＞プリウスPHV
先進装備 リーフ＞＞＞プリウスPHV
予防安全装備 リーフ＞＞プリウスPHV
ラゲッジルーム リーフ＞＞プリウスPHV
5人乗りor4人乗り リーフ＞＞＞プリウスPHV
定額制度（急速or普通） リーフ＞＞＞＞プリウスPHV
【オカマくん（底辺バイト）】
ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト（車なし）であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果
自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど（笑）
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど（笑）は0.3
盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5
EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台
なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるかの大火病（笑）
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 22:12:14.23 ID:CKa35HVNd.net
- >>244
アスペか？
自宅が無料（ソーラーなら無料とは言わないが）なんて特殊条件や
ディーラー普通充電粘って40kmなんてお笑いを駆使して>>326みたいな誇大妄想
現実に照らし合わせれば1000円定額（笑）は使い物にならず未契約が多数派
15,000km走行すれば重さとバッテリーで相殺されプリウス同様に24km/L程度でガソリン代150円程度なら93,750円
>>245
単なる劣化プリウスだね
軽自動車は非力なりに取り回しや経済性といったメリットがあるけど
オカマは80万ドブ捨てからのガワだけ長くて積載皆無、車線側子供昇降の4人乗り
リーフは充電が早くて実用的なEV距離を備えているだけでなく走行性能も高い
テスラですら整備されていない無料（ここ重要）急速充電網が月額2000円で利用可能
オカマはあなたの言う通り、40～50kmしか走らず「街乗りにすら使えない」のが現実
短距離走行のために高頻度でディーラーに迷惑をかけ何時間も待機するのは難しい
結果的に夜間電力でセコセコ100円程度をケチるしかないが、イニシャル80万高で4人乗りのフラフラ車では回収不可
メリットである航続距離が必要な人は高速道路の利用が大半を占めるため
思いバッテリー、モーターを運ぶ必要はなく航続距離の違いも1500kmと1550kmってだけ
電気自動車ごっこするための車だわ。
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 22:12:30.12 ID:3cEhDONv0.net
- >>635
その動画で プリウスPHVよりアウトランダーPHEVがきびきび走るという発想に
行きつくのが凄いｗｗｗ
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 22:14:21.45 ID:3cEhDONv0.net
- 「きびきび走る」 という日本語、
チョーセン人には難しかったかなｗｗｗ
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 22:14:41.55 ID:8OkmkTDPM.net
- >>637
誰も読まんで
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 22:16:35.72 ID:mv3lwwfV0.net
- >>637
誤魔化すなよメンヘラ
「つれぇわ」をちゃんと説明しろよw
プリウスPHV板を全部荒らしておいて、逃げるんじゃねぇよ
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 22:17:54.86 ID:8OkmkTDPM.net
- ・つれえわ
・無職
絶対に教えてくれないよね
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 22:18:29.47 ID:3cEhDONv0.net
- 今コピペ朝鮮人は一生懸命、コピペ文章を選んでいますｗｗｗ
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 22:21:22.14 ID:GI5eSULYM.net
- じゃあこの無職トヨタに通報しとく？
こんなにまでプリウスPHVを不当に叩いているわけで、信用毀損罪や業務妨害罪に問えるからな。
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 22:21:25.81 ID:mv3lwwfV0.net
- >>637
自分のしていること（荒らし）が悪いことだと分かっているから辛くなるんだろ？w
無理するのはやめたほうがいいぞw
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 22:21:49.39 ID:xi9bS1KI0.net
- 他車をディスらせて味方を増やすって浅はかな考え
だれも免許すら取得出来ない障害者の介護なんてしないのに
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 22:27:18.60 ID:GI5eSULYM.net
- https://toyota.jp/faq/
とりあえずここから通報な
明日は電話もかける
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 22:50:23.97 ID:CKa35HVNd.net
- >>639-648
嘘つき朝鮮人は声に出して読め（笑）
プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるんでしょうか？
【動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル】
それもそのはず。何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。
だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。
またアウトランダーPHEVは三菱自動車が誇るフルタイム4WDシステム「S-AWC」も相まって、走破性という点でもプリウスPHVを凌駕。ペダル一つで速度を柔軟に加減速できる的確性も、クルマ好きから運転が苦手な方でも楽しい走りを提供してくれるはず。
見晴らしの良さという点でもアウトランダーPHEVがおすすめ。やはり後述する燃費性能を意識したデザインのプリウスPHVは後方視界性などが最悪。一方、背高SUVのアウトランダーはドライバーのアイポイントが高いので遠くまで見晴らせる。
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 22:52:29.45 ID:Xr2rmV7IM.net
- >>649
震えて眠れwコピペクリンチくん
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 06:52:21.54 ID:X2YV2lMfd.net
- 自分の書き込みから目を背けるな！
おいカマオ！
ミネオ頑張れ👍
㊗コピペくんからレスもらえた㊗
コピペくんもっとコピペして😘
🍀スレ🍂になるまでがんばろ😋
ミネオくんミネオ😍
ぼくソフバン✌
コピペくん引きこもりバカ😩
バカ😩
か～ら～の～？
コピペくん効いてる効いてる😁
オツムが弱すぎてこわい😱
どこに女の要素があったんだろう🤔
絵文字使ったら女だと思ったのか😳
ピュアボーイ😅号外🚚🚚🚚
コピペくん女に免疫がない😭😭😭
童貞がコンプレックスなのかな🤔
生活保護でも1度くらい風俗呼んでもいいと思う😄
清々しいほどの陰キャ童貞だな（笑）
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 09:13:08.09 ID:X2YV2lMfd.net
- 【底辺バイト様の爆笑劇場】
年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4～500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなｗ後はデザイン？
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな？わかんねぇだろうな！
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし？世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収ｗ
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進（笑）の充電もできれば満足感高いでしょｗ
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょｗ
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにｗ
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 09:17:30.34 ID:X2YV2lMfd.net
- 【朝鮮人】
燃費とか平均40キロは走るねホントに凄いや
こんなに重いのに40キロ台の燃費が普通に出るのは期待以上だね
52のパワーモード全開はションベンちびるぞ50とは全くの別もんだぞ
車両重量1900kg！！！プリウスPHVの圧勝だわｗアウトランダーPHEVのHV燃費15ｋｍ/L（ぷっｗ）
オフロードをEVで走りたいってか？変わった嗜好だなｗ
燃費がプリウスPHVの半分しかないアウトランダーPHEVの存在価値はなんだろうな？
同じ燃費で、直6 3500ccガソリンか 直4 2000ccターボの方が安くなるんじゃないか？
ああ、PHEVだと税金が安くなって、補助金がもらえるからかｗ
セレナのなんちゃってハイブリッド、みたいなクルマだな。これは燃費が悪いから減税減らされてやんのｗ
存在価値がなくなったクルマ。
【評論家】
走りや動力性能ならアウトランダーPHEVがおすすめ！
続いては走りを比較したいと思います。プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるんでしょうか？
結論から書くと、動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル。
それもそのはず。何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。
だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。
またアウトランダーPHEVは三菱自動車が誇るフルタイム4WDシステム「S-AWC」も相まって、走破性という点でもプリウスPHVを凌駕。ペダル一つで速度を柔軟に加減速できる的確性も、クルマ好きから運転が苦手な方でも楽しい走りを提供してくれるはず。
見晴らしの良さという点でもアウトランダーPHEVがおすすめ。やはり後述する燃費性能を意識したデザインのプリウスPHVは後方視界性などが最悪。一方、背高SUVのアウトランダーはドライバーのアイポイントが高いので遠くまで見晴らせる。
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 19:07:55.60 ID:FGdAEkR8M.net
- 今日はおとなしいな
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 20:49:49.79 ID:9ratjo+Y0.net
- こんな事をずーーーーとやってると
「あれ？なんで俺こんな無意味なコトしてんだろ？」
なんて我に返るんじゃね？
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 20:55:02.71 ID:tB9/xVPU0.net
- コイツ仕事でやってるからそんな事思う訳ないじゃん
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 21:53:18.49 ID:aXGEr1jvd.net
- コスパの悪さは日本一やな
400万払って
デミオ以下の速さ
フィット以下の積載
スイフト以下の走行バランス
ヴィッツの居住性
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 22:53:00.11 ID:VXW886ct0.net
- >>657
ウェイクの中古車がコスパが良いってか？
ぷぷぷっｗ
高くていいクルマを乗っている俺らが羨ましいかｗ
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 23:26:49.15 ID:XTetFn1bd.net
- 勝てないからミスリードに精一杯な肥桶パンツくん可愛い
動力性能 リーフ＞＞＞プリウスPHV
運動性能 リーフ＞＞＞＞プリウスPHV
静粛性 リーフ＞＞プリウスPHV
EV航続距離 リーフ＞＞＞プリウスPHV
先進装備 リーフ＞＞＞プリウスPHV
予防安全装備 リーフ＞＞プリウスPHV
ラゲッジルーム リーフ＞＞プリウスPHV
5人乗りor4人乗り リーフ＞＞＞プリウスPHV
定額制度（急速or普通） リーフ＞＞＞＞プリウスPHV
【オカマくん（底辺バイト）】
ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト（車なし）であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果
自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど（笑）
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど（笑）は0.3
盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5
EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台
なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるかの大火病（笑）
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 23:30:26.34 ID:VXW886ct0.net
- >>659
トンスル（人糞酒）のみの在日朝鮮人が現れたｗ
今日も昼から書き込み、良い身分だのうｗ
お前ならオレオレ詐欺の受け子くらいなら出来るだろ！
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 23:55:47.76 ID:XTetFn1bd.net
- 【朝鮮人】
燃費とか平均40キロは走るねホントに凄いや
こんなに重いのに40キロ台の燃費が普通に出るのは期待以上だね
52のパワーモード全開はションベンちびるぞ50とは全くの別もんだぞ
車両重量1900kg！！！プリウスPHVの圧勝だわｗアウトランダーPHEVのHV燃費15ｋｍ/L（ぷっｗ）
オフロードをEVで走りたいってか？変わった嗜好だなｗ
燃費がプリウスPHVの半分しかないアウトランダーPHEVの存在価値はなんだろうな？
同じ燃費で、直6 3500ccガソリンか 直4 2000ccターボの方が安くなるんじゃないか？
ああ、PHEVだと税金が安くなって、補助金がもらえるからかｗ
セレナのなんちゃってハイブリッド、みたいなクルマだな。これは燃費が悪いから減税減らされてやんのｗ
存在価値がなくなったクルマ。
【評論家】
走りや動力性能ならアウトランダーPHEVがおすすめ！
続いては走りを比較したいと思います。プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるんでしょうか？
結論から書くと、動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル。
それもそのはず。何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。
だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。
またアウトランダーPHEVは三菱自動車が誇るフルタイム4WDシステム「S-AWC」も相まって、走破性という点でもプリウスPHVを凌駕。ペダル一つで速度を柔軟に加減速できる的確性も、クルマ好きから運転が苦手な方でも楽しい走りを提供してくれるはず。
見晴らしの良さという点でもアウトランダーPHEVがおすすめ。やはり後述する燃費性能を意識したデザインのプリウスPHVは後方視界性などが最悪。一方、背高SUVのアウトランダーはドライバーのアイポイントが高いので遠くまで見晴らせる
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 05:19:35.00 ID:KIPpCLgD0.net
- ブログの書き込みが評論家ねぇwww
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 08:32:29.08 ID:qJZb0Z9fd.net
- で、アウトランダーより遅いって認めたの？
80万捨てて4人乗り荷室ゴミの非力軽自動車だけど燃費（笑）いいんだっけ
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 10:08:43.70 ID:qJZb0Z9fd.net
- 247 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp59-t6RF [126.236.160.203]) sage 2018/09/19(水) 09:43:41.95 ID:A5N1hZ4Wp
【朝鮮人】
燃費とか平均40キロは走るねホントに凄いや
こんなに重いのに40キロ台の燃費が普通に出るのは期待以上だね
52のパワーモード全開はションベンちびるぞ50とは全くの別もんだぞ
車両重量1900kg！！！プリウスPHVの圧勝だわｗアウトランダーPHEVのHV燃費15ｋｍ/L（ぷっｗ）
オフロードをEVで走りたいってか？変わった嗜好だなｗ
燃費がプリウスPHVの半分しかないアウトランダーPHEVの存在価値はなんだろうな？
同じ燃費で、直6 3500ccガソリンか 直4 2000ccターボの方が安くなるんじゃないか？
ああ、PHEVだと税金が安くなって、補助金がもらえるからかｗ
セレナのなんちゃってハイブリッド、みたいなクルマだな。これは燃費が悪いから減税減らされてやんのｗ
存在価値がなくなったクルマ。
【評論家】
走りや動力性能ならアウトランダーPHEVがおすすめ！
続いては走りを比較したいと思います。プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるのか？
結論から書くと、動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル。
何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。
だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。
またアウトランダーPHEVは三菱自動車が誇るフルタイム4WDシステム「S-AWC」も相まって、走破性という点でもプリウスPHVを凌駕。ペダル一つで速度を柔軟に加減速できる的確性も、クルマ好きから運転が苦手な方でも楽しい走りを提供してくれるはず。
見晴らしの良さという点でもアウトランダーPHEVがおすすめ。やはり後述する燃費性能を意識したデザインのプリウスPHVは後方視界性などが最悪。一方、背高SUVのアウトランダーはドライバーのアイポイントが高いので遠くまで見晴らせる
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 10:09:08.48 ID:qJZb0Z9fd.net
- 246 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp59-t6RF [126.236.160.203]) sage 2018/09/19(水) 09:43:11.41 ID:A5N1hZ4Wp
勝てないからミスリードに精一杯な肥桶パンツくん可愛い
動力性能 リーフ＞＞＞プリウスPHV
運動性能 リーフ＞＞＞＞プリウスPHV
静粛性 リーフ＞＞プリウスPHV
EV航続距離 リーフ＞＞＞プリウスPHV
先進装備 リーフ＞＞＞プリウスPHV
予防安全装備 リーフ＞＞プリウスPHV
ラゲッジルーム リーフ＞＞プリウスPHV
5人乗りor4人乗り リーフ＞＞＞プリウスPHV
定額制度（急速or普通） リーフ＞＞＞＞プリウスPHV
【オカマくん（底辺バイト）】
ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト（車なし）であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果
自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど（笑）
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど（笑）は0.3
盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5
EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台
なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるかの大火病（笑）
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 10:09:28.15 ID:qJZb0Z9fd.net
- 245 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp59-t6RF [126.236.160.203]) sage 2018/09/19(水) 09:42:49.73 ID:A5N1hZ4Wp
コスパの悪さは日本一やな
400万払って
デミオ以下の速さ
フィット以下の積載
スイフト以下の走行バランス
ヴィッツの居住性
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 11:58:22.90 ID:JGJzrNdtd.net
- 明らかに乗ってない奴のブログ記事を『評論家』と言うとはw
画像も雑誌からか他サイトからの流用で信用できる要素が皆無なのに『評論家』ねぇ
流石ハイブリッドすら乗ったことないお馬鹿ちゃん、言うことが違うな
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 12:08:46.33 ID:qJZb0Z9fd.net
- 乗って比較した人間が言ってるぞ（笑）
で、カマホモ10秒を9に水増ししてアウトランダーは11秒だっけか？
>>632-634
火病ってんなよ朝鮮人（笑）
プリウスPHVは速いんじゃなかったか？
アウトランダーPHEVと先代アウトランダー3リッター車の、全開加速時のメーター表示の動画を、youtubeに同じ方が上げられています。
アウトランダーPHEV
http://www.youtube.com/watch?v=7W0yDUKSQ0A
先代アウトランダー30G
http://www.youtube.com/watch?v=ZTy1OHLGQb4
速度計の表示には遅れがあるので、PHEVの動画で小さく「コン」という音がした時を加速開始とすると、速度計が100km/hを示すまでに8秒台後半の時間がかかっています。
2つの動画を加速開始のタイミングを合わせて同時に再生してみると、60km/h以下と60km/h以上の両方で、PHEVの方が先代アウトランダー30Gより車速の伸びが勝っています
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 12:32:29.00 ID:JGJzrNdtd.net
- PHEVのリミッター解除した奴じゃん
何言ってんの？
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 12:40:03.08 ID:qJZb0Z9fd.net
- 燃費（笑） 完全劣化の庶民車とアウトランダーPHEVを比べるなよ
【リーフ VS プリウス（オカマ】
加速
リーフ＞＞アウトランダー＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞＞プリウス＞アウトランダー＞オカマ
積載能力
アウトランダー＞プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
アウトランダー、リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ＞アウトランダー
安全装置
リーフ＞＞プリウス、オカマ＞アウトランダー
先進装備
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ＞アウトランダー
航続距離
オカマ＞プリウス＞アウトランダー＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞アウトランダー、オカマ＞プリウス
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 12:45:24.63 ID:JGJzrNdtd.net
- PHEVの直結モードを知らんのだろうな
通常の挙動はそんな走り方にならんよ
そんな事してたら電費が2とかなりかねんからな
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 12:46:15.14 ID:qJZb0Z9fd.net
- 電費2（笑）
平均燃費40を叩けよ朝鮮人（笑）
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 12:47:18.97 ID:qJZb0Z9fd.net
- プリウスPHVって軽でも言えるガソリン距離以外は
加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも
ボロ負けってマジ？
つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ？
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 13:13:23.03 ID:JGJzrNdtd.net
- PHEVは高速でEV走行しまくると30kmも走らんよ
そのためのパラレルモードだからな
PHVの燃費40kmが嘘と思いたい気持ちはわかるが余裕で出るからな
下回るという証拠データ見たことないし
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 13:27:12.50 ID:qJZb0Z9fd.net
- 40km/Lを下回るデータを見たことないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
嘘つき朝鮮人ここに極まれり（笑）
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 13:27:45.09 ID:qJZb0Z9fd.net
- プリウスPHV！会話すらできない>>674入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! フラつけ!! 肥桶だァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 コドモゲロ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ・コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 4人乗りの理由は安物ブレーキ！ 社内規定重量だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!! サラニ・オイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタセーフティセンスP 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級プアブレーキこそが原価低減の代名詞だ!! まさか利益総取りで在庫リスクは下請とはッッ カンバン・プラモクミタテ・850マン!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の位置情報ナビゲーション DVD・ミレーンだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 13:29:33.18 ID:JGJzrNdtd.net
- じゃあメーター写真出してみ
アプリデータでもいいけど
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 13:37:03.05 ID:qJZb0Z9fd.net
- 40km/Lを下回るデータを見たことない嘘つき朝鮮人「じゃあメーター写真出してみアプリデータでもいいけど」
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 13:39:04.38 ID:JGJzrNdtd.net
- 結局出せないのね
日本を代表するトヨタの車を擁護する朝鮮人なんていないから安心しな
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 13:42:21.89 ID:knqluYdgM.net
- >>678
コピペクリンチばっかやなぁ
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 13:57:56.15 ID:qJZb0Z9fd.net
- パクリンチばっかやなぁ
結局40km/L以下はない（笑）証拠を出せないのね
日本を代表するトヨタの車を40km/Lなんて詐欺呼ばわりする朝鮮人なんていないから安心しな
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 14:10:34.06 ID:qJZb0Z9fd.net
- 168 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp59-t6RF [126.35.93.155]) sage 2018/09/15(土) 22:47:45.10 ID:jbeYVcbHp
161 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp59-t6RF [126.236.133.215]) sage 2018/09/15(土) 22:13:06.34 ID:Cem3l0s/p
○リーフの美点
加速性能
コーナリング特性
低重心
欧州Eセグ並の静粛性
EV航続距離
プロパイロット
ワンペダルドライブ
PPP（自動駐車）
予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題
○プリウスPHVの美点
ガソリン航続距離
（価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける）
☆定額制度だけで運用した場合
リーフ満充電（250km）
リーフ30分充電（20kWh：125km）
プリウスPHV満充電（50km）
プリウス30分充電（3.5kWh：20km）
※ディーラーで粘る必要あり
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 14:55:01.95 ID:j1oWfMOY0.net
- この情熱を仕事に向けたら定職に就けたかもしれないのになぁ
正社員？
ムリムリ
的を射た煽りが全くできてないからせいぜい契約社員止まり
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 16:17:38.14 ID:qJZb0Z9fd.net
- 俺様の正論破による活躍でオカマの評価は地に落ちた為
低辺バイトで叱られ続けた腹いせにリーフスレで発狂する君が言うことか？
【プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフ
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 16:24:07.33 ID:xLCMcvI00.net
- トヨタに提出する証拠がたまりつつある
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 16:27:29.67 ID:j1oWfMOY0.net
- 「正論破による活躍・・・」
”正論破”という言葉があまりに難解すぎて俺の稚拙な頭では理解できない
辞書でも引いてみるか・・・
「低辺バイト」
俺の頭の中にある”ていへん”は「底辺」なんだけど、この言葉も難解過ぎ！＞＜
こういう使い方があったとは・・・稚拙な頭の俺には理解不能
辞書でも引いてみるか・・・
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 16:40:58.97 ID:JGJzrNdtd.net
- PHVの燃費が良いのはいくらでも画像が出回ってる
でも半日コピペくんはどうしても信じたくないだけ
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 16:43:52.17 ID:j1oWfMOY0.net
- 「圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフ」
この文章の意味をそのまま受け取ると、完敗してるのはリーフという事になる気がするんだけど、それでいいんだよね？
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 16:52:09.06 ID:qJZb0Z9fd.net
- >>685-688
つまらん連投してないで
「リッター40を下回ることはない！」
と世間様に向けて叫んでこい（笑）
完全にキチガイ扱いだから
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 16:52:30.43 ID:qJZb0Z9fd.net
- プリウスPHVってリーフに対して
軽でも言えるガソリン距離以外
加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも
ボロ負けってマジ？
つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ？
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 16:56:23.02 ID:j1oWfMOY0.net
- >>689
つまらん連投してないで
「正論破による活躍・・・」
と世間様に向けて叫んでこい（笑）
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 17:01:21.73 ID:qJZb0Z9fd.net
- >>691
つまらん連投してないで
「最低でも40km/Lによる詐欺・・・」
と世間様に向けて叫んでこい（笑）
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 17:04:30.96 ID:JGJzrNdtd.net
- ごめん間違えた
半日→反日
ね
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 19:19:28.14 ID:ovYOGGQr0.net
- 「正論破による活躍・・・」 → 「正論破」って何のこと？
✖「低辺バイト」 → 〇「底辺」
「圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフ」
→ リーフは直進加速”だけ”良くて、4輪独立懸架のプリウスPHVに大嫉妬ｗｗｗ
ちょっと日本語が不自由な在日朝鮮人の無職君！
プリウスPHV乗りの俺に連投乙
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 20:02:24.83 ID:V/LKJcuf0.net
- 0789 47の素敵な(茸) (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-1EGV [1.75.245.190]) 2018/09/11 23:43:25
おかっぱちゃんのパンツになりたい
先週のワッチョイより
やっぱりぱんつになりたいらしい
キモい障害者だな
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 20:21:28.87 ID:MynW7kAxM.net
- 年中無休無償で工作！
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 20:44:37.70 ID:KIPpCLgD0.net
- iPhoneXs MAXの入荷連絡が来た
やっぱり置くだけ充電欲しかったなぁ
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 20:59:32.00 ID:qJZb0Z9fd.net
- 反論できず5連投クリンチとは負け犬の極みやな
どっかの底辺バイトの文章なんだけど笑えるぞ
【底辺、金持ちを気取るの巻】
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなｗ
後はデザイン？
居住性能で選ぶならミニバンかSUVじゃねーの？
EV性能ならリーフ選べばいいんじゃないのｗ
リーフは先代モデルのバッテリー問題さえなければ、バカ売れだったな
先代モデルのせいでブランドイメージが悪い
あと個人的だけど日産は、EV充電定額をやめるか、日産ディーラー専用にするか、もっと料金あげて欲しい
日産のせいでEV=ガソリンより燃料コストが安いと言う間違ったイメージがついた
実際は日産が充電コストを被っているから安いだけなのに
NCSネットワークには日産から1分9.8円が払われてるんだろ？
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな？わかんねぇだろうな！
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 21:13:34.57 ID:ovYOGGQr0.net
- >>698 お前の日本語力をあざ笑っているんだけど、コメント無いの？
「正論破による活躍・・・」 → 「正論破」って何のこと？
✖「低辺バイト」 → 〇「底辺」
「圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフ」
→ リーフは直進加速”だけ”良くて、4輪独立懸架のプリウスPHVに大嫉妬ｗｗｗ
ちょっと日本語が不自由な在日朝鮮人の無職君！
プリウスPHV乗りの俺に連投乙
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 21:23:33.18 ID:ovYOGGQr0.net
- >>698
電気自動車がバカ売れだって！！！
電池切れしたら凍死の可能性があるクルマが！
出先で充電待ちの絶望感。
軽自動車のEVが出るようだけど、「狭い」「重い」「高い」のガソリンとEVの
悪いところが合わさった、最悪のクルマになるだろう。
EVが売れるのは、中国で流行ったシェア自転車みたいな、可愛いEVが良いとこじゃねｗｗｗ
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 21:32:51.35 ID:qJZb0Z9fd.net
- ○リーフの美点
加速性能
コーナリング特性
低重心
欧州Eセグ並の静粛性
EV航続距離
プロパイロット
ワンペダルドライブ
PPP（自動駐車）
予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題
○プリウスPHVの美点
ガソリン航続距離
（価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける）
☆定額制度だけで運用した場合
リーフ満充電（250km）
リーフ30分充電（20kWh：125km）
プリウスPHV満充電（50km）
プリウス30分充電（3.5kWh：20km）
※ディーラーで粘る必要あり
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 21:33:40.87 ID:qJZb0Z9fd.net
- 老害を完全論破
https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。
＞車高がとにかく低くて乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのため軽より使いづらいです。
＞車内は高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。
＞電源ボタンを押すとレクサス車？と思わせる高級なピアノサウンドが流れ、電源を切るとジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】毎回の雑音に感動するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。
＞走り出すとスポーツカーです！路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。
＞EVモードも市街地走行ならPHVであることを忘れるくらい電池容量がある。
高速道もおそらく東名から各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40～50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電は使いません。
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 21:47:16.51 ID:ovYOGGQr0.net
- >>702
リーフがバカ売れするといいねｗｗｗ
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 21:49:30.11 ID:ovYOGGQr0.net
- 昨日プリウスPHVを満充電したら、EV走行可能距離71kmと出たわ。
さすがプリウスPHV！
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 22:10:37.79 ID:qJZb0Z9fd.net
- 燃費は最低でも40km/L（笑）
EV走行距離はカタログ超えの71km（笑）
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 22:22:51.72 ID:ovYOGGQr0.net
- 根拠無く、プリウスPHVをdisっていてもお前が恥かくだけ。
ストップ、ゴーを繰り返すカタログ燃費の測定より、80ｋｍ/Lでクルーズすれば、
簡単にカタログ燃費38ｋｍ/Lは出る。エコランで条件が良ければ40km/L可能。
ウェイクでは20km/Lも難しいだろうなあ。
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 22:23:51.55 ID:dQiRWp1bM.net
- https://i.imgur.com/AaNf9yQ.jpg
https://i.imgur.com/akhRm5x.jpg
https://i.imgur.com/7rJXQIQ.jpg
https://i.imgur.com/xZYN5aq.jpg
https://i.imgur.com/TbQxlot.jpg
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 22:24:34.17 ID:kES8mipiM.net
- https://i.imgur.com/z0pRxHj.jpg
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 22:32:00.64 ID:qJZb0Z9fd.net
- 【底辺バイト様の爆笑劇場】
年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4～500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなｗ後はデザイン？
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな？わかんねぇだろうな！
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし？世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収ｗ
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進（笑）の充電もできれば満足感高いでしょｗ
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょｗ
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにｗ
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 22:33:47.21 ID:qJZb0Z9fd.net
- 最低40km/Lがエコランすればに変わったな（笑）
25km/LのEV45kmが標準だろう
80万ドブに捨てて4人乗り荷室なしでな
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 22:33:46.69 ID:4b7GyX2FM.net
- >>709
いやお前無職じゃん
ハイ論破
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 22:36:07.86 ID:ovYOGGQr0.net
- >>710
ばーかｗ 。
急速充電で80％ストップ、エアコン稼働でも50km走るわ！
君の根拠は掲示板ｗｗｗ 馬鹿丸出しｗｗｗ
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 08:34:37.18 ID:wifxVkqFd.net
- mp4ファイルのチャプターって他の純正ナビだと認識しないんだね
このナビだと認識されるから少し優越感
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 10:39:47.48 ID:Fii71aYm0.net
- ポケットPHVが便利すぎる
MyTOYOTAと併せて使ってるが手の中にプリウスPHVがあるような感覚
ただ車両の位置が分かるのは両刃の剣
既婚者にはちとつらいｗ
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 12:08:07.30 ID:rX+1RZ1sa.net
- >>714
お前は俺か？
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 18:26:46.42 ID:wifxVkqFd.net
- コピペは事故にでもあったか
こりゃあ今夜はお赤飯を炊かないとだな
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 20:06:41.11 ID:spTXcPx6d.net
- プリウスPHV！反論できず火病る>>713-716入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! フラつけ!! 肥桶だァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 コドモゲロ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ・コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 4人乗りの理由は安物ブレーキ！ 社内規定重量だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!! サラニ・オイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタセーフティセンスP 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級プアブレーキこそが原価低減の代名詞だ!! まさか利益総取りで在庫リスクは下請とはッッ カンバン・プラモクミタテ・850マン!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の位置情報ナビゲーション DVD・ミレーンだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 20:15:52.86 ID:spTXcPx6d.net
- 288 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp69-245J [126.35.20.80]) sage 2018/09/20(木) 08:57:02.57 ID:eKvk87Vyp
老害を完全論破
https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。
＞車高がとにかく低くて乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのため軽より使いづらいです。
＞車内は高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。
＞電源ボタンを押すとレクサス車？と思わせる高級なピアノサウンドが流れ、電源を切るとジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】毎回の雑音に感動するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。
＞走り出すとスポーツカーです！路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 20:17:23.10 ID:spTXcPx6d.net
- 286 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp69-245J [126.35.20.80]) sage 2018/09/20(木) 08:55:55.66 ID:eKvk87Vyp
反論できず5連投クリンチとは負け犬の極みやな
どっかの底辺バイトの文章なんだけど笑えるぞ
【底辺、金持ちを気取るの巻】
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなｗ
後はデザイン？
居住性能で選ぶならミニバンかSUVじゃねーの？
EV性能ならリーフ選べばいいんじゃないのｗ
リーフは先代モデルのバッテリー問題さえなければ、バカ売れだったな
先代モデルのせいでブランドイメージが悪い
あと個人的だけど日産は、EV充電定額をやめるか、日産ディーラー専用にするか、もっと料金あげて欲しい
日産のせいでEV=ガソリンより燃料コストが安いと言う間違ったイメージがついた
実際は日産が充電コストを被っているから安いだけなのに
NCSネットワークには日産から1分9.8円が払われてるんだろ？
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな？わかんねぇだろうな！
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 20:51:18.61 ID:hK5UAraS0.net
- 8月は遠出が多かったから燃費悪いや
https://i.imgur.com/9eh3LBh.jpg
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 22:02:57.14 ID:yosRBFWGM.net
- >>719
クソニートのくせに昼間に用事があったのか？
メンタルへの通院だな
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 22:31:29.02 ID:J7hbMPFR0.net
- 在日朝鮮人の無職コピペ君、昼自民党総裁選を見てたんじゃね。
右よりの安倍首相が勝って書き込む気力なくしたｗｗｗ
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 08:21:16.09 ID:MKx2SCSbd.net
- 283 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp69-245J [126.35.20.80]) sage 2018/09/20(木) 08:54:18.21 ID:eKvk87Vyp
プリウスPHV入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! フラつけ!! 肥桶だァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 コドモゲロ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ・コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 4人乗りの理由は安物ブレーキ！ 社内規定重量だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!! サラニ・オイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタセーフティセンスP 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級プアブレーキこそが原価低減の代名詞だ!! まさか利益総取りで在庫リスクは下請とはッッ カンバン・プラモクミタテ・850マン!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の位置情報ナビゲーション DVD・ミレーンだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 19:34:44.38 ID:4xzRdl/f0.net
- >>723
クソニート、レスポンスが落ちてるぞサボるな
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 19:37:04.55 ID:SnKvE7QR0.net
- 電池切れなんじゃね？
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 23:07:23.94 ID:MKx2SCSbd.net
- コスパの悪さは日本一やな
400万払って
デミオ以下の速さ
フィット以下の積載
スイフト以下の走行バランス
ヴィッツの居住性
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 00:59:33.51 ID:zxBefdk2d.net
- プリウスPHVでは相手にならない車としての全性能から逃げるなよ（笑）
勝ち目がないからモリカケしか言えない民進党みたいだな
～～～～～
普通のクルマとほとんど同じように使うことができ、また普通のクルマでは得られない電動フィールを味わうこともできるだろう。
日本自動車工業会の調べによれば、クルマを保有しているユーザーの平均月間走行距離は今や、
380kmにすぎないという。ほとんどの人にとって、今の性能で足りないということはないはずだ。
また、長距離走行はしないがスポーティなクルマに乗りたいというカスタマーにとっては、リーフはまさにダークホース的存在と言える。
山岳路でも十分以上に速く、また他車を追い越すときのダブルレーンチェンジなどの動きも見事だ。
現状でも十分に良いパフォーマンスだが、もっと上を狙いたいというカスタマー向けにはシャシー性能を高めたNISMOバージョンを選ぶのも手だろう。
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 01:22:10.29 ID:PzeGq0H40.net
- プリウスPHVでは相手にならない車としての全性能から逃げるなよ
↑
相変わらず、日本語がおかしいなあ。
日本語がちょっと不自由な在日朝鮮人無職君ｗｗｗ
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 07:09:58.38 ID:zxBefdk2d.net
- ストップ、ゴーを繰り返すカタログ燃費の測定より、80ｋｍ/Lでクルーズすれば、
簡単にカタログ燃費38ｋｍ/Lは出る。エコランで条件が良ければ40km/L可能。
↑
相変わらず、日本語がおかしいなあ。
日本語がちょっと不自由な在日朝鮮人無職君ｗｗｗ
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 07:32:56.32 ID:9qXOP/41d.net
- HV走行だとこんな感じかな
https://i.imgur.com/ro5ZrRI.jpg
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 07:35:36.32 ID:9qXOP/41d.net
- EVだとここまで走れるかな
https://i.imgur.com/QFcFlBu.jpg
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 07:38:27.31 ID:9qXOP/41d.net
- チャージしながらだとこんな感じ
https://i.imgur.com/fqCCiyQ.jpg
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 07:53:31.27 ID:zxBefdk2d.net
- で、マニア画像はどうでもいいけど
世間様に40km/Lが最低だって言えるのか？
それ以前に800,000円と引き換えにパワーも上がらず
狭く4人乗りになった部分を取り返せよ（笑）
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 08:20:42.14 ID:m/724Xc7d.net
- コピペ以外誰も否定してないけどな
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 08:45:27.82 ID:verLvypX0.net
- PHVより燃費(電費も)の良い車はない
買う理由などこれだけで十分だよな
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 08:59:46.91 ID:XMxKbdRZ0.net
- 急遽、車を買うことになってPHVにしようか悩んでるんだ。
ちょっと高いから他の車にも目が行くんだが
PHVならグレードはSナビパッケージあたりがオススメですか？
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 09:11:14.51 ID:zxBefdk2d.net
- 「40km/Lが最低ライン」を撤回できず自演バレバレ（笑）
＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。
＞車高がとにかく低くて乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのため軽より使いづらいです。
＞車内は高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。
＞電源ボタンを押すとレクサス車？と思わせる高級なピアノサウンドが流れ、電源を切るとジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】毎回の雑音に感動するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。
＞走り出すとスポーツカーです！路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。
＞EVモードも市街地走行ならPHVであることを忘れるくらい電池容量がある。
高速道もおそらく東名から各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40～50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電は使いません。
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 09:15:34.48 ID:s+8KEHyKd.net
- >>736
個人的にはAプレ一択かなと思ってる
自分はソーラーをどうしてもつけたかったからSナビにしたけど
最後の最後までAプレと悩んだよ
SナビにソーラーつけるとAプレとほぼ同額になるからね
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 09:33:20.27 ID:bjE4wheed.net
- HUD欲しくてAプレにしたけど後悔は全く無い
本革は良い感じ
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 09:40:20.68 ID:2mqJB+isd.net
- >>739
HUD羨ましい
ソーラーに不満はないけどHUDは欲しかった、、、
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 10:06:41.94 ID:XMxKbdRZ0.net
- SナビパッケージとAプレミアムとの価格差56万はちと考えるね。
自分は多分5年で手放すと思うから売値が違うならそうする。
あとプリウスはAとSでは静粛性が違うらしいけどPHVはどうなの？カタログ上では同じに見える。
それと、街中で見掛けるPHVは曲がる際に荷重するサスが沈んで重たそうに見えるけど
やっぱ出足とか停止は鈍い？
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 10:27:33.41 ID:AllVIIg8d.net
- >>741
AとSの静粛性は変わらないんじゃない？
ただ、15インチと17インチは明らかにロードノイズが違う
両方何度も試乗したから
17インチは荒れた路面でゴーゴーと煩い
重さに関しては、HV走行の時に多少感じるかな
素プリと比較した場合、若干だがそう感じる
静粛性は素プリより上
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 10:37:20.91 ID:XMxKbdRZ0.net
- >>742
なるほど、参考になりました。
明日、売れ線のHV車、PHVを試乗予約してるんで注意してみます。
通勤距離が結構あるんで深夜電力使えるPHVがいいけど価格が高いから躊躇してたけど
営業がサクッと30万をファーストで引くって言ってたから一気に本命になりました。
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 10:40:11.54 ID:PzeGq0H40.net
- >>733
だれも最低40km/Lだなんて言ってないんだけどなｗ
極暑、冬、エアコンフル稼働なら燃費が下がる。
過剰反応する在日朝鮮人乙ｗｗｗ
お前見てると、朝鮮人の特徴が分かる。直ぐ、カチンとくる金みたいなやつだろ！
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 10:43:19.78 ID:PzeGq0H40.net
- コピペの在日朝鮮人、例のコピペに日本語怪しいところがたくさんあるのに気づいて
貼らなくなったかｗｗｗ
プリウスPHV、今日みたいな日はガソリン10Lで400km走るな。
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 10:59:01.34 ID:kGIbY7GuF.net
- >>729の引用は意味が通じるけど>>728での引用は意味が通じない。
普通の日本人の感想ね。
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 12:42:46.43 ID:5ydgjEoBa.net
- >>736
お勧めはAユーティリティ
下取り考えるなら
s一択
将来的な下取り差額はなくなると思われる
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 12:51:54.50 ID:PzeGq0H40.net
- コーナーセンサーが無いグレードは全くお勧めできない。
よって、Aグレード以上必須。
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 12:56:01.33 ID:zxBefdk2d.net
- PHVより実燃費の良い車ってあるの（笑）
世界レベルで（笑）
【80万捨てて燃費で妄想を普通と考える底辺バイト様】
年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4～500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなｗ後はデザイン？
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな？わかんねぇだろうな！
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし？世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収ｗ
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進（笑）の充電もできれば満足感高いでしょｗ
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょｗ
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにｗ
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 13:35:35.13 ID:1NA3UTTX0.net
- >>736
おすすめグレードはSナビパケセーフティプラスかAユーティリティプラス
必要な装備はほとんど付いてるし、ハンドルとシフトパネルが黒加飾だからカコイイ
俺はITSコネクトとJBLを付けたかったからAユーティリティプラスにした
ちょっとだけ後悔してるのがAプレミアムに付いてるHUDかな
皮シートはいらないんだけど～素プリAには付いてるのに何故PHV Aには付いてないんだとorz
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 15:19:21.17 ID:enAV1rjR0.net
- >>750
俺は革シートよりファブリックの方が好き。
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 15:56:18.28 ID:zxBefdk2d.net
- 【プリウスPHV（オカマ）の真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 16:42:56.84 ID:verLvypX0.net
- >>743
買わない理由が値段なら思い切って買って後悔はない車だよ
特にこれから冬場になると素プリの燃費悪化は酷いからな
グレードは好きにすればいいがAC100V出力は付けたほうがいい
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 16:46:06.16 ID:zxBefdk2d.net
- プリウスPHVってリーフに対して
軽でも言えるガソリン距離以外は
加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも
ボロ負けってマジ？
つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ？
コスパの悪さは日本一やな
400万払って
デミオ以下の速さ
フィット以下の積載
スイフト以下の走行バランス
ヴィッツの居住性
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 16:59:28.41 ID:PzeGq0H40.net
- >>754
無職で日本人ではない君はぼろ負け人生ｗｗｗ
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 17:03:51.96 ID:zxBefdk2d.net
- プリウスPHV！反論できず火病る>>755入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! フラつけ!! 肥桶だァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 コドモゲロ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ・コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 4人乗りの理由は安物ブレーキ！ 社内規定重量だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!! サラニ・オイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタセーフティセンスP 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級プアブレーキこそが原価低減の代名詞だ!! まさか利益総取りで在庫リスクは下請とはッッ カンバン・プラモクミタテ・850マン!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の位置情報ナビゲーション DVD・ミレーンだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 17:06:42.12 ID:PzeGq0H40.net
- >>756
反論も何も全部でたらめｗｗｗ
ねえ、朝鮮人無職君ｗｗｗ
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 17:08:05.41 ID:PzeGq0H40.net
- >>754
日産の旅ホーダイ(ZESP2)は急速充電はタダなのに、200V充電は１分1.5円課金されるって！
これはビックリｗ。
急速充電ばっかりして電池の劣化を促進。タダと思った電気代はクルマ代にのっかていて
日産は回収済み。割高な車両代と電池の劣化で急速に価値を失うリーフ。ゴミだなｗ
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 17:25:47.72 ID:zxBefdk2d.net
- >>757
アスペか？
自宅が無料（ソーラーなら無料とは言わないが）なんて特殊条件や
ディーラー普通充電粘って40kmなんてお笑いを駆使して>>326みたいな誇大妄想
現実に照らし合わせれば1000円定額（笑）は使い物にならず未契約が多数派
15,000km走行すれば重さとバッテリーで相殺されプリウス同様に24km/L程度でガソリン代150円程度なら93,750円
>>758
単なる劣化プリウスだね
軽自動車は非力なりに取り回しや経済性といったメリットがあるけど
オカマは80万ドブ捨てからのガワだけ長くて積載皆無、車線側子供昇降の4人乗り
リーフは充電が早くて実用的なEV距離を備えているだけでなく走行性能も高い
テスラですら整備されていない無料（ここ重要）急速充電網が月額2000円で利用可能
オカマはあなたの言う通り、40～50kmしか走らず「街乗りにすら使えない」のが現実
短距離走行のために高頻度でディーラーに迷惑をかけ何時間も待機するのは難しい
結果的に夜間電力でセコセコ100円程度をケチるしかないが、イニシャル80万高で4人乗りのフラフラ車では回収不可
メリットである航続距離が必要な人は高速道路の利用が大半を占めるため
思いバッテリー、モーターを運ぶ必要はなく航続距離の違いも1500kmと1550kmってだけ
電気自動車ごっこするための車だわ。
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 17:26:32.69 ID:zxBefdk2d.net
- プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるんでしょうか？
【動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル】
それもそのはず。何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。
だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。
またアウトランダーPHEVは三菱自動車が誇るフルタイム4WDシステム「S-AWC」も相まって、走破性という点でもプリウスPHVを凌駕。ペダル一つで速度を柔軟に加減速できる的確性も、クルマ好きから運転が苦手な方でも楽しい走りを提供してくれるはず。
見晴らしの良さという点でもアウトランダーPHEVがおすすめ。やはり後述する燃費性能を意識したデザインのプリウスPHVは後方視界性などが最悪。一方、背高SUVのアウトランダーはドライバーのアイポイントが高いので遠くまで見晴らせる。
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 17:31:32.85 ID:PzeGq0H40.net
- >>759
プリウスPHV乗りの俺様に嫉妬して、でたらめ書き込んでやんのｗ
俺がプリウスを運転したら30km/L。俺がプリウスPHVを運転したらHVモードで10％増しの33km/L。
なぜか解るかね？朝鮮人無職君ｗｗｗ
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 17:33:01.68 ID:PzeGq0H40.net
- いつになったら待望の60kWhのリーフが出てくるんだ。
中国様も買わないゴミ電池メーカーの電池を取っ払って、朝鮮製電池を詰め込むだけだろ。
そんなことだから、20年経ってもプリウス同等のクルマが出来ないんだｗ。
ディーラーの女の子泣いてたぞ。今年新車が無いって 。
朝鮮自動車メーカーもEVに泥を塗ったってご立腹ｗｗｗ
打倒プリウスがEVだもんなあｗｗｗ
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 18:38:33.58 ID:zxBefdk2d.net
- 【リーフ VS プリウス（オカマ】
加速
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力
プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離
オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 20:23:52.35 ID:PzeGq0H40.net
- プリウスとプリウスPHVは同じデザイナー。好対照な評価になったな。
待望のプリウスのマイナーチェンジはプリウスPHVに似せるらしい。
バカ売れ確実！
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 22:19:33.98 ID:DNrvSD9v0.net
- 運転席側ドアを開けるとエンジンルーム辺りから鳴る「ジー」という音は
何が作動している音なんでしょうか？
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 22:27:09.41 ID:zxBefdk2d.net
- 高速道路では素プリウス＞＞＞プリウスPHV確定したね
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万（大衆車）
！プリウス VS プリウスPHV！ 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
【実質 マイナス125万円也】
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 00:08:14.84 ID:EGZ3KHWR0.net
- >>766
プリウスもプリウスPHVもどちらもいいクルマだろｗ
在日朝鮮人の無職。まいったか！
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 07:17:09.13 ID:CY+Z7ihDd.net
- 勝てないからミスリードに精一杯な肥桶パンツくん可愛い
動力性能 リーフ＞＞＞プリウスPHV
運動性能 リーフ＞＞＞＞プリウスPHV
静粛性 リーフ＞＞プリウスPHV
EV航続距離 リーフ＞＞＞プリウスPHV
先進装備 リーフ＞＞＞プリウスPHV
予防安全装備 リーフ＞＞プリウスPHV
ラゲッジルーム リーフ＞＞プリウスPHV
5人乗りor4人乗り リーフ＞＞＞プリウスPHV
定額制度（急速or普通） リーフ＞＞＞＞プリウスPHV
【オカマくん（底辺バイト）】
ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト（車なし）であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果
自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど（笑）
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど（笑）は0.3
盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5
EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台
なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるかの大火病（笑）
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 09:11:29.15 ID:CY+Z7ihDd.net
- >>332
のろのろ運転
迷惑プリウスがどうしたって？
トヨタプリウスの「のろのろ」運転をどう思われますか?
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1261210202
車で走行中に時々とても流れが悪く渋滞する事があります。
原因が決まって渋滞の先頭車がプリウスで、制限速度の
マイナス10～20kで走行している為に後続車が「数珠つなぎ」
になり、流れの妨げになっています。
プリウス買ったけど遅すぎワロタwwwwwwwwwwwwwwwww
http://kurumachannel.com/archives/1068735774.html
12:�2017/11/08(水) 19:20:01.488�ID:d3wIiXkz0
燃費も20キロくらいだし思ったより良くねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 09:56:56.78 ID:ajhA/wqP0.net
- ブレーキのポンプ音
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 10:19:22.51 ID:x8fu6FrV0.net
- >>769
プリウスよりミニバンの方がノロノロ！
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 10:20:19.83 ID:H+Tk7Mav0.net
- 今日も一日、コピペ貼りまくるのかねぇ。
日曜に何やってんだか。
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 10:41:14.83 ID:q1oprdM90.net
- 朝鮮ニートは毎日が日曜日
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 11:01:05.17 ID:m5ncjAcZ0.net
- コピペはお前らの事を唯一無二の友人と思ってるさ
お前ら障害者に優しいな
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 11:30:37.85 ID:CY+Z7ihDd.net
- >>770-774
朝鮮人ネカマ頑張れ👍
【ぼくのかんがえた最強のプリウスPHV】
年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4～500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなｗ後はデザイン？
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな？わかんねぇだろうな！
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし？世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収ｗ
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進（笑）の充電もできれば満足感高いでしょｗ
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょｗ
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにｗ
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 15:59:36.95 ID:m5ncjAcZ0.net
- 僻み半端ないな
車より人なりを学べな
親はいつまでも生きてないぞ
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 16:48:52.94 ID:ZaxpnvrI0.net
- PHVはスピード出ちゃうよね
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 19:56:34.35 ID:pu/viEMmd.net
- 【プリウスPHV（オカマ）の真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ
同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり
目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い
加速 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力 プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置 リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備 リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離 オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離 リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 20:19:14.70 ID:vq7BFodz0.net
- 信号ダッシュしてるバカを良く見かける
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 20:53:44.30 ID:fhmYT/xF0.net
- ナビで動画再生中にシステムオフにするとリジュームされて起動後に途中からちゃんと再生されるんだけど
起動直後はナビが重いから出だしがカクカクしてなんとももどかしい感じになる
これの回避策はシステムオフにする前にオーディオを消すと良い
一時停止じゃなくでオーディオオフね
起動が落ち着いたら再度オーディオボタン押せばちゃんと再生されるからオススメ
因みに一時停止はシステムオンで再生開始されるから意味なし
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 22:11:17.09 ID:m5ncjAcZ0.net
- 定期点検がてらリコール点検してきたけど
全然問題ないと
Dに展示車が無くて、興味があるっていう客に内装とか見せてあげてた。
さっき担当から電話があって契約成立したらしい。
ちょっと嬉しい
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 22:37:20.68 ID:AIDGSfOB0.net
- >>730
PHVを一年乗って燃費が凄いと感じるが
確かにその位の燃費や距離は出るが
通常運転では燃費や距離は少し低いです
燃費遊びをしている時位での値ですよね
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 00:29:21.85 ID:2lmGSHqt0.net
- 俺もソーラーだからか、営業やテクニカルに毎回ナビ触らせてって言われるな
２人して難しい顔して設定が複雑なのかな
もう一万キロ近く走ったけどソーラーはたぶん出会ったことないし
この車自体いまだにあんまり見かけない
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 00:46:17.77 ID:dKbAvezh0.net
- >>783
埼玉だけど休日は10台は見るし
ソーラー付きも普通に数台含まれてる
もしかしてかなり田舎？
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 00:53:05.74 ID:2lmGSHqt0.net
- >>784
京都(京都市ではない市)
名古屋や都会では良く見かけるみたいだね
近所のイオンの無料充電に止まってるのもほとんどリーフ(しかも旧型)
ITSコネクトが反応したのも一回だけ
救急車ですらこの辺りのは反応しない
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 00:57:50.51 ID:oSzTFb/U0.net
- 23区の埼玉寄りだけど良く見かけるよ。
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 01:08:50.03 ID:2lmGSHqt0.net
- >>786
そうなのね
探してるから気持ち的には「まったく」と言っていいほど見かけない
先月FMCした新型クラウンの方がまだ見かける
なんか失敗したみたいで寂しいもんだね
オフ会とかやってるのかな
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 06:01:49.53 ID:c7DFNO1j0.net
- イオンで他のPHVと充電争いしてるわ(笑)
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 06:32:52.16 ID:7am+JPmod.net
- ○リーフの美点
加速性能
コーナリング特性
低重心
欧州Eセグ並の静粛性
EV航続距離
プロパイロット
ワンペダルドライブ
PPP（自動駐車）
予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題
○プリウスPHVの美点
ガソリン航続距離
（価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける）
☆定額制度だけで運用した場合
リーフ満充電（250km）
リーフ30分充電（20kWh：125km）
プリウスPHV満充電（50km）
プリウス30分充電（3.5kWh：20km）
※ディーラーで粘る必要あり
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 11:29:50.43 ID:Tung0akgd.net
- 複数のUSBのキャッシュを持ってくれると嬉しいんだけどなぁ
現状だとUSB変えるたびにキャッシュの読み込みされるのがうざいな
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 13:04:05.20 ID:7y18yGU+0.net
- 容量のデカイメモリ買えば？
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 13:26:12.85 ID:Tung0akgd.net
- >>791
128GBのを使ってる
でもフォルダの階層が全てを同一認識だからフォルダが増えると使いづらいから分けたくなんない？
アーティスト別とアルバム別は曲順の認識が難しいから、フォルダ管理が一番簡単なんだけど、せめてフォルダ階層の認識を取り入れて欲しいわ
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 13:31:21.06 ID:O4RhTvUJd.net
- 老人を完全論破
https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。
＞車高がとにかく低くて乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのため軽より使いづらいです。
＞車内は高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。
＞電源ボタンを押すとレクサス車？と思わせる高級なピアノサウンドが流れ、電源を切るとジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】毎回の雑音に感動するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。
＞走り出すとスポーツカーです！路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。
＞EVモードも市街地走行ならPHVであることを忘れるくらい電池容量がある。
高速道もおそらく東名から各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40～50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電は使いません。
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 18:38:57.99 ID:CDNBZmq3M.net
- >>793
最近元気ないねぇどうした？
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 18:53:57.27 ID:cUzH6003d.net
- >>794
朝鮮人ネカマ頑張れ👍
【ぼくのかんがえた最強のプリウスPHV】
年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4～500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなｗ後はデザイン？
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな？わかんねぇだろうな！
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし？世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収ｗ
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進（笑）の充電もできれば満足感高いでしょｗ
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょｗ
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにｗ
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 19:02:47.76 ID:CDNBZmq3M.net
- >>795
悩みでもあるの？
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 19:50:58.81 ID:cUzH6003d.net
- >>796
ネットストーカーお疲れ様です
＞プリウスPHVのほうがいい
＞乗ればわかる
具体的にお願いします
動力性能
運動性能
静粛性
EV航続距離
先進装備
予防安全装備
ラゲッジルーム
5人乗りor4人乗り
定額制度（急速or普通）
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 20:01:47.00 ID:+/IGMqD0M.net
- >>797
頑張れ！頑張れ！頑張れ！頑張れ！
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 20:05:53.42 ID:aqJI1qRv0.net
- >>797
ゴキブリ朝鮮人糞ニート！
お前の「正論破」はどうしたｗｗｗ
「低辺」君！
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 20:13:15.20 ID:g20jRCic0.net
- ちょっと質問だけど
A Utillty PlusとSナビパッケージSafetyPlusの価格差は10万近いのに
主だった中身の違いはブラインドスポットモニターだけ？
それにしちゃ価格差が大きくないかな？と思うのだけど。
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 20:15:14.55 ID:+/IGMqD0M.net
- 知らんけどあとから追加された特別仕様車はお得なんだよ
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 20:20:17.19 ID:aqJI1qRv0.net
- >>800
さらに100V1500W出力が無い。これ80000円弱の装備だから。
比較すると、価格相応の装備差になっている。
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 20:27:43.85 ID:g20jRCic0.net
- >>802
それは、どっちにもあるよ。
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 20:31:37.11 ID:c7DFNO1j0.net
- JBLや17インチ付けるとなるとね…AUしかないなし
にしてもBSMは必須だろ？
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 20:39:28.14 ID:aqJI1qRv0.net
- >>802
価格差は1万円も無い。
https://toyota.jp/priusphv/grade/special/?padid=ag341_from_priusphv_top_rec_snavisafe_thumb
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 20:41:19.25 ID:aqJI1qRv0.net
- >>805
これ取り消しｗ。
特別仕様車はわけがわからん。メーカはもっと整理しろｗ
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 21:09:05.88 ID:hC43iU3T0.net
- 個人的に特別仕様車のインテリアが黒主体はあまり好きじゃ無いかな
なんか重い感じがする
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 21:14:45.62 ID:g20jRCic0.net
- 調べるとパーキングアシストもA 以上に装備されてるからブラインドスポットモニターと合わせて10万差くらいになるらしいね。
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 21:33:18.38 ID:Izy5lW+G0.net
- 内装がソフトパッドとか
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 22:51:42.07 ID:u3LGBNXFd.net
- 老害を完全論破
https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。
＞車高がとにかく低くて乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのため軽より使いづらいです。
＞車内は高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。
＞電源ボタンを押すとレクサス車？と思わせる高級なピアノサウンドが流れ、電源を切るとジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】毎回の雑音に感動するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。
＞走り出すとスポーツカーです！路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。
＞EVモードも市街地走行ならPHVであることを忘れるくらい電池容量がある。
高速道もおそらく東名から各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40～50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電は使いません。
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 22:52:25.71 ID:u3LGBNXFd.net
- 【>>798-809 低辺バイト君は荒らさず反論しましょう プリウスPHVの真実】
リーフ重い：もっと軽量化しろ プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄 プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！ プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然 プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！
【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納（バランス劣悪） 400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万（大衆車）
！プリウス VS プリウスPHV！ 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電（お情けで） +10万円
【実質 マイナス125万円也】
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 22:53:21.50 ID:FCfWJX+CM.net
- >>811
もう飽きた。新作書けや
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 07:58:32.49 ID:8t2pakyAd.net
- 時給900円でオカマ買えないのにオカマくんって何だか可哀想ね
自宅が無料（ソーラーなら無料とは言わないが）なんて特殊条件や
ディーラー普通充電粘って40kmなんてお笑いを駆使して>>812みたいな誇大妄想
現実に照らし合わせれば1000円定額（笑）は使い物にならず未契約が多数派
15,000km走行すれば重さとバッテリーで相殺されプリウス同様に24km/L程度でガソリン代150円程度なら93,750円
単なる劣化プリウスだね
軽自動車は非力なりに取り回しや経済性といったメリットがあるけど
オカマは80万ドブ捨てからのガワだけ長くて積載皆無、車線側子供昇降の4人乗り
リーフは充電が早くて実用的なEV距離を備えているだけでなく走行性能も高い
テスラですら整備されていない無料（ここ重要）急速充電網が月額2000円で利用可能
オカマはあなたの言う通り、40～50kmしか走らず「街乗りにすら使えない」のが現実
短距離走行のために高頻度でディーラーに迷惑をかけ何時間も待機するのは難しい
結果的に夜間電力でセコセコ100円程度をケチるしかないが、イニシャル80万高で4人乗りのフラフラ車では回収不可
メリットである航続距離が必要な人は高速道路の利用が大半を占めるため
思いバッテリー、モーターを運ぶ必要はなく航続距離の違いも1500kmと1550kmってだけ
電気自動車ごっこするための車だわ。
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 19:51:29.58 ID:wTBYNn1w0.net
- 若いお母さんと娘が死亡。プリウスPHVなら死ななかったのに。南無南無。
https://this.kiji.is/417162751334614113
ゴキブリ朝鮮人糞ニートはウェイクで死んでも誰も悲しまんのだけどｗ
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 00:18:04.87 ID:r29DU866M.net
- >>813
最近勢いないなぁメンタル病んでるの？
早く連投しろや
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 00:45:30.52 ID:cm/pC+1v0.net
- 荒らしてたはずなのにオーナーに新作出せとか煽られる始末w
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 06:08:15.86 ID:B3T9Bh24d.net
- >>814-816
ゴキブリ朝鮮人糞バイト「若いお母さんと娘が死亡。プリウスPHVなら死ななかったのに。」
配給の8L終わったら粗大ゴミやんけ
普段から素プリウスに何一つ勝てないゴミやけど（笑）
勝てないからミスリードに精一杯な肥桶パンツくん可愛い
動力性能 リーフ＞＞＞プリウスPHV
運動性能 リーフ＞＞＞＞プリウスPHV
静粛性 リーフ＞＞プリウスPHV
EV航続距離 リーフ＞＞＞プリウスPHV
先進装備 リーフ＞＞＞プリウスPHV
予防安全装備 リーフ＞＞プリウスPHV
ラゲッジルーム リーフ＞＞プリウスPHV
5人乗りor4人乗り リーフ＞＞＞プリウスPHV
定額制度（急速or普通） リーフ＞＞＞＞プリウスPHV
【オカマくん（底辺バイト）】
ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト（車なし）であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果
自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど（笑）
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど（笑）は0.3
盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5
EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台
なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるかの大火病（笑）
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 07:34:45.21 ID:Szisooqc0.net
- 明らかに荒らしのモチベーションが低い。
もしかしたら心の病気が治り正気に戻ったのかも知れんレベルでレスが少ない。
「(´∀｀*)ｳﾌﾌ、またやってるわ、今日も元気ねえ(´∀｀*)ｳﾌﾌ」
などと微笑ましく見守っていた我々を見捨てて勝手に病気が治るなどと、けしからん、実にけしからん。
なのでここの皆で心の病気の治療薬 「ガンバレ！」 というエールを彼に贈ろうではないか！
「 ガ ン バ レ ！ 君 は や れ ば で き る 子 ！ ガ ン バ レ ！ 」
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 11:05:14.35 ID:jjCx42EAd.net
- 民進党みたいにどーでもいいことばかり騒いでないで
クルマについて語ろうぜー！
【リーフ VS カムリ VS プリウスwithオカマ】
加速
リーフ＞カムリ＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞カムリ＞プリウス＞オカマ
静粛性
リーフ＞＞カムリ＞オカマ＞＝プリウス
積載能力
カムリ＞プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
カムリ、リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞カムリ＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞カムリ、プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞カムリ、プリウス、オカマ
航続距離
カムリ＞オカマ≒プリウス＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞＞カムリ、プリウス
自宅外充電
リーフ＞＞＞オカマ
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 11:54:25.29 ID:PFTQjH2B0.net
- まだ慣れてないんだろうけどシフト間違える時がある…
バックなのにDに入れるのがあって結構びっくりする
なんでなんだ…
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 12:01:23.47 ID:NxMXgq210.net
- 30から乗り換えたけどシフト操作しようとするとナビ画面触っちゃう事しばしば
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 12:14:08.29 ID:KlWu83iZM.net
- >>819
お前にあったスレ持ってきたぞ
47歳ひきこもり、両親に暴力を振るい「俺はプログラミングで一発当てるんだ」業者にドアを破壊され施設へ [748768864]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1537925031/
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 12:14:42.99 ID:KlWu83iZM.net
- >>819
無職（36）が平日の昼間にうろついてもいい場所を教えてくれ [445518161]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1537927593/
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 12:45:24.79 ID:jjCx42EAd.net
- どれだけ暴れても「絶対に損」は嘘、その撤回逃げと「ステータス」の捏造でオカマくんの負けやね（ニッコリ）
>>822
うん、まぁ童貞が悔しいのかコピペか効いてたのか知らんけどさ
顔真っ赤にして抗う相手のやり方パクって、しかも文才も無いとか恥の極みやろ（笑）
議論で4連敗したから妄想とストーカー被り検索しか書くことないやんな
そんなんで反論になると思うなら頑張って荒らし続けなさい
>>823
あたま大丈夫か（笑）
「絶対に損」を主張したのはプリウスPHV（を支えるバイト君）側だぞ
こういうのをパクリンチって言うんだぜ（笑）
何故か同日同時間帯に全く同じ主張を連投する【自称他人】の仲間湧くよな
屋根連呼のネガキャン検索君やディッピング（笑）のように
一度は足並揃えたプリウスPHV側の主張を支えてやれよ
【質問1】
加速やコーナリングに優れ低重心、センターバランス
自動運転、自動駐車、ワンペダル、アラウンドビューといった先進装備を備え
欧州Eセグに匹敵する静粛性が売りの子供相手に止まる自動ブレーキを搭載した車は？
【質問2】
400万級にも関わらずコストダウンの4人乗り
システム出力122馬力、EV航続距離が40～50km、荷室300L台のカマホモ性能
重量物を前後タイヤの外側に設置するやっつけ仕事によりリバランスは困難
先進装備は皆無でDVDすら見れない激遅タッチパネルナビが売りのクルマといえば？
【質問3】
太陽光は「絶対に」元が取れないは嘘だったよな？
【質問4】
常識的に考えて車で再生される数はDVD＞＞＞違法ディッピング（笑）USBじゃね？
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 15:08:30.45 ID:Szisooqc0.net
- うーん、まだ本調子ではなさそーだなあ。
最近朝晩と急激に寒くなって昼との寒暖差が激しい季節。
心の病気の人はこーいう季節の変わり目/気温差が激しい時期ってーのが一番堪えるって聞いたことがある。
だからだろうな、本調子じゃないのは。
『 ガ ン バ レ ！ 』
『君はやればできる子なんだから！』
『 ガ ン バ ッ テ ！ 』
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 16:55:22.10 ID:jjCx42EAd.net
- >>825
自己紹介は不要です
＞プリウスPHVのほうがいい
＞乗ればわかる
具体的にお願いします
動力性能
運動性能
静粛性
EV航続距離
先進装備
予防安全装備
ラゲッジルーム
5人乗りor4人乗り
定額制度（急速or普通）
【オカマくん（底辺バイト、シミパンくん）】
ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト（車なし）であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果
勝てなくなるとﾜｯﾁｮｲ被り検索と自演バレバレのIDコロコロ5連投など大火病
仕事でリーフ＞プリウスPHVを覆せずプライドを捨てた特攻を魅せる
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 18:45:43.13 ID:/YFJx5dVd.net
- まあ自分は普通に動画作って見とるよ
チャプター認識があるから読み込み速度とか考慮すると明らかに動画ファイルの方が良いかな
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 19:30:52.76 ID:c1EoTmC10.net
- ゴキブリ朝鮮人糞ニート、メンタル大丈夫？
俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな。
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 20:25:38.66 ID:gnHWjCqOM.net
- >>826
お前自民党支持なの？
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 20:44:05.85 ID:plA5bmdrd.net
- 【底辺バイト様の爆笑劇場】
俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!
毎日一台分ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい
年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4～500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなｗ後はデザイン？
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな？わかんねぇだろうな！
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし？世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収ｗ
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進（笑）の充電もできれば満足感高いでしょｗ
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょｗ
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにｗ
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 20:45:28.18 ID:wmg+JVdkM.net
- >>830
お前底辺なのに搾取する側の自民党支持ってマジ？
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 21:03:10.44 ID:plA5bmdrd.net
- >>831
お前底辺だから毎日試算400万増える妄想自演に疑問を抱かないってマジ？
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 21:04:15.28 ID:qhsviDHmM.net
- >>832
オウム返しクリンチwww
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 21:05:35.21 ID:t+WHRH+6M.net
- >>832
ナマポまた下がるってよ
まだ安倍ぴょん支持すんの？
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 21:37:20.54 ID:plA5bmdrd.net
- >>833-834
いや、毎日400万だぞ？（笑）
自演だからって噛みつかないのはダメだろ
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 21:39:48.48 ID:jYhfMssiM.net
- >>835
自演と決めつけるのが好きだね！
自演クリンチかな？？
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 21:41:27.06 ID:595UuiidM.net
- >>835
俺はお前程度の雑魚をイジメ倒すのに複数アカはいらんのだよ
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 21:57:29.44 ID:plA5bmdrd.net
- >>836-837
いや、パクリンチいらんて
毎日400万だぞ？（笑）
自演だからって噛みつかないのはダメだろ
【完全劣化】ってわかるか？
プリウスと変わらない馬力
プリウスと変わらない車格
劣る走行性能
劣る乗車定員
劣る積載能力
劣る下取り
800,000円高いイニシャル
深夜乞食で100円の儲け
使い物にならない定額制度
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 21:58:38.56 ID:P+YWfAtyM.net
- >>838
それお前と関係あるクリンチ？
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 22:03:19.29 ID:plA5bmdrd.net
- 自分の書き込みから目を背けるな！
おいカマオ！
ミネオ頑張れ👍
㊗コピペくんからレスもらえた㊗
コピペくんもっとコピペして😘
🍀スレ🍂になるまでがんばろ😋
ミネオくんミネオ😍
ぼくソフバン✌
コピペくん引きこもりバカ😩
バカ😩
か～ら～の～？
コピペくん効いてる効いてる😁
オツムが弱すぎてこわい😱
どこに女の要素があったんだろう🤔
絵文字使ったら女だと思ったのか😳
ピュアボーイ😅号外🚚🚚🚚
コピペくん女に免疫がない😭😭😭
童貞がコンプレックスなのかな🤔
生活保護でも1度くらい風俗呼んでもいいと思う😄
清々しいほどの陰キャ童貞だな（笑）
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 22:04:06.42 ID:plA5bmdrd.net
- 【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】
毎日一台分ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい
年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4～500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなｗ後はデザイン？
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな？わかんねぇだろうな！
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし？世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収ｗ
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進（笑）の充電もできれば満足感高いでしょｗ
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょｗ
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにｗ
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 22:04:58.41 ID:P+YWfAtyM.net
- >>840
>>841
コピペクリンチ～
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 22:31:04.80 ID:c1EoTmC10.net
- >>841 書き込まずにはいられない朝鮮人乙
日本株 2％上昇
20000万円 ✖ 0.02 ＝ 400万円
お前「低辺」だから分からんだろ！
「低辺」と「底辺」を間違えるキチガイ在日朝鮮人糞ニートｗｗｗ
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 22:34:02.61 ID:plA5bmdrd.net
- ふーん
2億株に突っ込んでる設定なんだ（笑）
で、毎日2％上がってないけど大丈夫？
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 22:34:57.52 ID:plA5bmdrd.net
- >>842
アスペか？
自宅が無料（ソーラーなら無料とは言わないが）なんて特殊条件や
ディーラー普通充電粘って40kmなんてお笑いを駆使して>>326みたいな誇大妄想
現実に照らし合わせれば1000円定額（笑）は使い物にならず未契約が多数派
15,000km走行すれば重さとバッテリーで相殺されプリウス同様に24km/L程度でガソリン代150円程度なら93,750円
>>843
単なる劣化プリウスだね
軽自動車は非力なりに取り回しや経済性といったメリットがあるけど
オカマは80万ドブ捨てからのガワだけ長くて積載皆無、車線側子供昇降の4人乗り
リーフは充電が早くて実用的なEV距離を備えているだけでなく走行性能も高い
テスラですら整備されていない無料（ここ重要）急速充電網が月額2000円で利用可能
オカマはあなたの言う通り、40～50kmしか走らず「街乗りにすら使えない」のが現実
短距離走行のために高頻度でディーラーに迷惑をかけ何時間も待機するのは難しい
結果的に夜間電力でセコセコ100円程度をケチるしかないが、イニシャル80万高で4人乗りのフラフラ車では回収不可
メリットである航続距離が必要な人は高速道路の利用が大半を占めるため
思いバッテリー、モーターを運ぶ必要はなく航続距離の違いも1500kmと1550kmってだけ
電気自動車ごっこするための車だわ。
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 22:43:53.90 ID:wqQDeOf0M.net
- >>844
二億株って何言ってんだ？w
1株1円か？w引きこもり低能がバレてるぞww
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 22:44:48.52 ID:wqQDeOf0M.net
- >>845
コピペクリンチ～
クリンチしか能がないアホ
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 22:54:48.41 ID:c1EoTmC10.net
- でたらめなコピペを貼り付けて、日本語の怪しい表現満載の在日朝鮮人糞ニートｗ
まったく、「底辺ｗ」のお前（お前の言葉では低辺か）には理解出来んだろ。
日本株が下がれば当然資産は減るが、長期保有だからな。
春に買って、持っているからウハウハなんだがｗ
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 08:26:27.06 ID:rISItjEcd.net
- 逃げんなよアスペ（笑）
2億、株に突っ込んでる設定なんだろ？
で、毎日2％上がってないけど大丈夫か
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 08:28:13.56 ID:rISItjEcd.net
- >>846-848
んで、オカマくん（一人現場の底辺バイト）
赤面でバイトそっちのけの言い訳も笑えていいけどよ
＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。
＞車高がとにかく低くて乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのため軽より使いづらいです。
＞車内は高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要あり。
＞電源ボタンを押すとレクサス車？と思わせる高級なピアノサウンドが流れ、電源を切るとジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】毎回の雑音に感動するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品。
＞走り出すとスポーツカーです！路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く忘れていた感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好き。
＞EVモードも市街地走行ならPHVであることを忘れるくらい電池容量がある。
高速道もおそらく東名から各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40～50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
極悪な料金設定である急速充電は使いません。
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 18:45:07.07 ID:wyUNwpoCM.net
- >>850
めっちゃ放置されててワロタ
お前以外は働いているからな
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 19:30:08.18 ID:K9hXKsbLd.net
- >>851
めっちゃ悔しそうでワロタ
お前は昨日連投しすぎて疲れているからな
【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】
さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい
年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4～500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなｗ後はデザイン？
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな？わかんねぇだろうな！
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし？世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収ｗ
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進（笑）の充電もできれば満足感高いでしょｗ
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょｗ
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにｗ
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 20:05:32.99 ID:Yj+iAx1gM.net
- >>852
オウム返しクリンチしかできないのか
所詮無職w
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 20:30:55.88 ID:eCvtpJEdM.net
- >>852
おら無職！納税の義務すら果たしてねーんだからおもしろツイートでもして盛り上げろや
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 22:02:38.15 ID:RRHTEmFWd.net
- >>853-854
おらバイト！親の期待すら裏切ってんだからおもしろツイートでもして盛り上げろや
【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】
さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい
年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4～500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなｗ後はデザイン？
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな？わかんねぇだろうな！
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし？世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収ｗ
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進（笑）の充電もできれば満足感高いでしょｗ
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょｗ
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにｗ
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 22:03:09.04 ID:s5Aewy4U0.net
- >>855
それが渾身のおもしろ書き込み？
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 22:05:42.19 ID:s9vylXDs0.net
- ブレーキがどうこうって言ってるけど9割以上を回生ブレーキで賄うから、油圧ブレーキの重要性がわからない
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 22:20:59.94 ID:uKHSInCld.net
- プリウスPHV！入場！！
人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! フラつけ!! 肥桶だァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!
乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 コドモゲロ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ・コドモ・トビダース!!!
まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 4人乗りの理由は安物ブレーキ！ 社内規定重量だ!!!
ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!! 昼の電気は糞高い!! サラニ・オイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタセーフティセンスP 歩行者突撃だ―――!!!
規格ヘヴィ級プアブレーキこそが原価低減の代名詞だ!! まさか利益総取りで在庫リスクは下請とはッッ カンバン・プラモクミタテ・850マン!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の位置情報ナビゲーション DVD・ミレーンだ!!!
積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!
充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!
派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人（カモ）にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!
超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!
詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 22:21:38.92 ID:s5Aewy4U0.net
- >>858
コピペクリンチ～
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 22:22:36.71 ID:bA6i3Qr7M.net
- >>858
お前けんもうでは普通にしゃべってるのな
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 22:30:44.39 ID:nlc5McJB0.net
- >>858
プリウスPHVがうらやましくて、涙目コピペ連投ｗｗｗ
トヨタが2年後EV出すのか。プリウスPHVと同じTNGAプラットフォーム！
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 07:03:17.72 ID:jOsIHOSHd.net
- >>859-861
おらバイト！親の期待すら裏切ってんだからおもしろツイートでもして盛り上げろや
【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】
さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい
年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4～500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなｗ後はデザイン？
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな？わかんねぇだろうな！
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし？世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収ｗ
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進（笑）の充電もできれば満足感高いでしょｗ
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょｗ
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにｗ
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
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