【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.16

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 17:14:44.20 ID:C6o65pjcd.net

ホームページ
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/
TVCM
https://youtu.be/L-CXvb8shPI
プロモーションビデオ
https://youtu.be/oG_tMMhtBGc
VR動画
https://youtu.be/uUEqRMO48ck

前スレ
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.15
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532815179/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

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956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 03:23:34.36 ID:dZo37vdt0.net

>>952
マジか左ハンドルでも良いから流してくれないかな 笑

そー言えば欧州仕様は国内仕様より30Kg重いってどっかのサイトで見たけど、なんの装備差だろうか。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 04:32:33.74 ID:VuM2xFFF0.net

今の時代に4ATに文句言う方がおかしい
燃費悪いのなんか百も承知だろ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 06:11:07.37 ID:guGJJcHb0.net

>>952
国内より海外優先なのか…
国内は軽ジムニーに乗ってろって言いたいのかね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 06:28:17.62 ID:c8syUkOI0.net

>>958
海外向け比率が元々多い車だけどまとめて船に載せるから置いてあるだけでしょ。国内向けは製造したら即各店舗へ配送だろうからモータープールに置いとく時間はあまりないんじゃない？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 06:41:31.97 ID:xfWxSdK7d.net

納期不明長すぎで萎える

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 06:47:52.11 ID:DPMFEkjjM.net

オンロードでは乗りづらそう
買って後悔する奴多数だろうな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 07:05:15.11 ID:KOIm8fn40.net

お金なくて買えないオレ高みの見物(泣

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 07:25:18.10 ID:SjMn2vs0d.net

こんな安車買えないってお前
年いくつか知らんが頑張れ
こっちが泣きそうだよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 07:32:36.69 ID:nCgign2SM.net

まあ、その辺の層が欲しくなるほど幅広く人気ってことサ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 07:53:14.87 ID:FFFDKwJzd.net

いやいやお前もこれ買うんだろ？
十分そのへんの層だろうサ（笑）

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 08:08:18.00 ID:3fBUcWahd.net

国内向け比率を上げて海外向けはマジャールやマルチに任せれば納期短縮出来るんじゃない
それかマジャールにエスクードの中身で外側シエラフェイスを造らせれば4ドア需要も満たせられるのでは

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 08:48:16.56 ID:3auU4j4Kd.net

実際問題ジムニーの能力持ったまま5ドアが出てきたら価格が300万軽く超えるだろうな
それでも欲しくなると思うが

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 08:52:51.78 ID:dPDwG9SI0.net

>>956
>そー言えば欧州仕様は国内仕様より30Kg重いってどっかの
>サイトで見たけど、なんの装備差だろうか。

もし、海外向けは補強して衝突安全性をあげている　
とかだったらかなり腹立つからこれは知りたい

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 08:56:41.55 ID:H3AK2YS2M.net

>>967
軽いからできているとこあるから
５ドアでは３００万でも無理でしょ
ベンツＧが同じことできますかってはなし

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 09:11:21.57 ID:CYdGZfI4d.net

ハスラーとGと一緒にしないでくれる

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 09:15:47.26 ID:xfWxSdK7d.net

300万越の5ドア欲しいが買わないがけつろん。出す予定ありません。の鈴菌
マーケティングできてるな！

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 09:28:47.12 ID:lqaFq1r+0.net

JC　5MTブルーメタリックで注文したよ
オプションはLSDのみ
納期は半年だけどキャンセルでればもっと早い言ってた
OP無しで見積もりって言ったのにOPてんこ盛りだったDじゃないよ
ここぞとばかりに吹っ掛けてくる店とか誰が注文するかっつーの

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 09:35:41.49 ID:qSzugljg0.net

欧州仕様は国内仕様より30Kg重い

ていうのは軽のジムニーに対して
シエラ(海外)が重いってだけの勘違いかと。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 09:38:30.49 ID:7FpMdukK0.net

5ドア出るならシエラベースの次期エスクードで
今と同じ220〜260万くらいだろ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 09:46:50.53 ID:1DtxZhoC0.net

>>972
最近注文して納期が半年？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 10:04:05.58 ID:CYdGZfI4d.net

4年半の間違いだろｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 10:07:42.28 ID:D+f0x7s+0.net

選んだ色で違うんじゃないかな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 10:19:30.52 ID:UT3oCgRCM.net

ジムニーシエラノマド 220〜260万円

1.4.ターボ 、5ドア、6速AT・6速MT、副変速機付きパートタイム4WD

いいねー
出たら買うわ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 10:25:42.89 ID:SjF0exzZ0.net

最高グレードでも240万まででしょ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 10:26:05.85 ID:v9c9Lr2v0.net

シエラ　１５００ｃｃ　４ＡＴ　１０７０ｋｇ　１２．６ｋｍ／１リットル　ＷＴＣモード　実燃費１０ｋｍ程度
カローラ　１５００ｃｃ　ＣＶＴ　１０９０ｋｇ　２３．４ｋｍ／１リットル　ＪＣ０８モード　実燃費１５ｋｍ程度

エンジンだけは新型でも１０年近く遅れてる感じがする

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 10:30:52.35 ID:Xg+XhV/rd.net

5ドア5ドアウルセーよ
5ドアの四駆なんて腐るほど選択肢があるんだから違う車買えよボケ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 10:31:10.70 ID:vFQccdEE0.net

>>978
スズキの1.4.ターボと6速ATは横置きFFベースの4WDシステム
よって副変速機付きパートタイム4WDは構造的に無理
言い難いんだけど、ここにいる人のほとんどが何言ってんだコイツって思ったはず

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 10:32:52.45 ID:UT3oCgRCM.net

>>980
4ATは1090kgだな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 10:34:42.08 ID:vFQccdEE0.net

>>980
燃費の測定方法が違うものを比べて意味あるのか？
あと
×　WTCモード
○　WLTCモード

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 10:35:26.21 ID:UT3oCgRCM.net

>>982
エンジンは載せれるだろ
問題はミッション
それも5ドア化、ホイールベース延長によりなんとか解決
(もちろん横置きミッションそのままは載らないけどなw)

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 10:40:34.08 ID:e/pwhkAUd.net

なんだろう意図的に違う基準で燃費出してないか？
後、ジムニーシエラが4ATなのはフレームの関係上ミッションケースが収まるのと信頼性が高いからだと思われる
CVTでクロカン出来るのか？ハードなオフロードに使うと壊れやすいイメージしかないが

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 10:40:44.92 ID:UT3oCgRCM.net

そもそも1.4ターボ載せれないと思ってる奴は
何を根拠にそう思ってるんだ？？w

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 10:40:53.39 ID:IByTeAxma.net

フツーに走れればいいです
出来るならACCつけて下さい

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 10:43:49.25 ID:UT3oCgRCM.net

>>986
ハードなオフロードに使う奴はMT買うだろw
4AT選ぶ奴はニワカなんだからCVTでもいいんじゃない？？

スバルなんて全部CVTだぞ(笑い)

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 11:04:37.14 ID:Xg+XhV/rd.net

>>989
四駆買ったらオフ走らなきゃダメなのか？
俺は前にプラド乗ってたけど一度もオフなんて走らなかったぞ
車の使い方なんて人それぞれだろ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 11:09:08.57 ID:IByTeAxma.net

まぁハッキリ言って、オフロードなんか川原位しかない

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 11:11:06.43 ID:UT3oCgRCM.net

>>990
>>986に言えよw

シエラATでオフ走るやつなんて限定的なんだから
ギヤレシオも常に最適で燃費もいいCVTで良いと言ってるんだが？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 11:12:39.89 ID:dPDwG9SI0.net

>>973
なるほどそれなら良かった
他社では今でも海外向けと衝突安全性を変えてたりするからな
スズキもそうかと思って焦ったわｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 11:15:17.98 ID:t7i/HbTQM.net

>>993
(スズキも)そうだぞ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 11:22:20.37 ID:brd5z16T0.net

実際田舎の泥だらけ傷だらけで乗ってるシエラはATが大半なんだからATで問題ないよ。
つべで横転した動画とかあげてる遊びで乗ってる人達はMTがいいんだらうけど。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 11:25:53.54 ID:s4rF/soLd.net

次スレワッチョイ付きで頼む

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 11:30:07.78 ID:e/pwhkAUd.net

>>992
そもそも、ジムニーになに求めてるかと言う話で林業や狩猟ハンターが使えると言ったコンセプトな訳だ
燃費や乗り心地を求める奴にまで阿るのは違くないかと言いたかった

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 11:35:36.98 ID:UT3oCgRCM.net

>>995
田舎の泥だらけ傷だらけでもCVTで良いw

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 11:40:12.91 ID:+FvBnIwbp.net

>>993
スズキは北米から撤退したから結果的に全世界同じような仕様になってるだけ
どのメーカーも北米向けだけは特別な構造になってる

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 11:46:28.93 ID:Xg+XhV/rd.net

>>992
ジムニーやシエラのためだけに使うCVTを新しく開発しろって事か？
頭悪すぎて笑うわ

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 12:01:02.58 ID:UT3oCgRCM.net

>>1000
頭悪いのはお前

車に見合ったトランスミッションを作れなきゃメーカーとして価値無いわ
スバルみたいな全て同じ車しか作れない糞メーカーでいいのかよ？w

ジムニー・シエラ用に新しくトランスミッションを開発すれば
それを使ってカプチーノのようなスポーツカーも作れるし、キザシみたいななんちゃってではない
本物の高級セダンも作れるだろう


もしかして0から開発しなきゃいけないとおもってるのかな？
お馬鹿ちゃんwww

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 12:10:34.65 ID:aWelwL9/d.net

>>1001
うわー頭悪いわー。

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 12:14:28.00 ID:Xg+XhV/rd.net

>>1001
そんな手間かけるぐらいなら改良したATで何の問題もないだろ
CVTなんて糞だわ

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 12:15:50.57 ID:AAFg5zTl0.net

各メーカーに卸せて数出せるアイシンでさえ
縦置き6ATの最小(最細)はマークXやロードスターに採用のあのサイズ
軽に積めるサイズでの開発なんて採算ベースでは不可能と同義で
簡単に開発すれば〜なんて自分は無知ですって言っているようなものなので言えない

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