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テスラ Tesla バッテリー57個目 正式IPあり
- 975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 15:35:03.18 ID:eO4oUUUH0.net
- >>974
どんな画期的製品でも最初はゼロから。
そんなこと言ったらFCVはどうなる?
メジャーな製品領域でいきなり市場の30%とか取れるモノなんてあるのか?
- 976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 15:44:33.50 ID:P/NGpEID0.net
- テスラ買っちゃった馬鹿がメーカー擁護する信者になるのか?
- 977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 15:49:21.04 ID:RqFaxEey0.net
- >>975
EVの歴史は長いぞ
- 978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 17:03:11.41 ID:N2+VBoPi0.net
- 米国ではガス車の燃費規制の緩和、中国・日本では充電器の500kwでの規格統一化。テスラはイーロンの病気説やSECの調査。
もう結果は見えたな。信者よご苦労だが、早めにテスラ車を売却した方が良いのとちゃいますか?
- 979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 17:13:25.41 ID:pd2pJDRT0.net
- VWのEVトラック、1600台を受注…一企業から世界最大規模
https://response.jp/article/2018/08/22/313194.html
- 980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 17:34:40.59 ID:oBAIuImC0.net
- >>978
アンチEVなのかアンチイーロンなのか?ブレてないか?
自分に都合に合わせてアンチ活動ですね
お疲れ様です
- 981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 17:36:51.79 ID:IntVwNaF0.net
- 500kwの充電器も500kwで充電ができる車も登場してないのに
ポルシェすら15分500キロは怪しいと疑ってるが
- 982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 17:41:06.23 ID:M2Y2xKAw0.net
- >>981
複数台同時充電機能が付いているんじゃね?
そっちの方が実用的
- 983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 18:05:45.65 ID:1qSxXBFm0.net
- レクサスでev出るそうだけど
トヨタさんには当分待って頂きたい
満充電で航続距離600km(8割充電で500km弱)、かつ電費が8km/kwhのevが
5分で8割充電するには720kwhの出力と受け皿が必要
このインフラが出来る前にトヨタにev出されると
充電渋滞して迷惑になるからね
インフラと全固体が出るまではhv1本でお願いします
ドイツ御三家は先にevやらせてもらいますが
- 984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 18:17:46.05 ID:34pSe4LZ0.net
- 日本でサービスエリア以外で充電待ちがでるわけないじゃん。
- 985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 18:20:21.83 ID:FJHMD0710.net
- >>983
>720kWhの出力
電気音痴だね!
- 986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 18:23:06.76 ID:FJHMD0710.net
- >>984
PAでも充電待ち多発って知らない?
- 987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 18:34:02.00 ID:pd2pJDRT0.net
- >>969
http://jump.5ch.net/?https://www.yomiuri.co.jp/photo/20180821/20180821-OYT1I50051-L.jpg">https://www.yomiuri.co.jp/photo/20180821/20180821-OYT1I50051-L.jpg
テスラは見当たらないね
- 988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 18:40:22.81 ID:Aaz1v1Pz0.net
- あと何百億あれば、あと3年あれば、
ずっとこれで期待を先延ばしにして裏切り続けてきたイーロン
もう信じるやついないだろ
- 989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 18:50:48.37 ID:34pSe4LZ0.net
- >>986
別にSAとPAを区別する意図があったわけじゃないし、NEXCOもはっきりと区別していないが、SAで充電待ちがでるからPAにいくということでしょ。休憩ならSAの方が設備あるし。
そういうことではなくて、日本のBEVの販売台数を考えるとチャデモの台数は大幅に有り余っているということ。
必然的に長距離になり需要の高い大型連休のSAPAで局所的に充電待ちが発生する。
- 990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 19:02:42.34 ID:dQP6S1500.net
- 充電スポットは過疎と過密に二極化する。数十分かかる充電時間のままコスト効率よく捌くのは難しい。
北米スーパーチャージャーはよくあの数を整備できたな。このあたりにTeslaの技術があるのか、あるいは採算を度外視した錬金術なのか。
- 991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 19:06:30.03 ID:34pSe4LZ0.net
- 数十分時間がかかる方が効率的な設備投資ができる。稼働率が平準化されるから。
- 992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 19:07:03.42 ID:HSPqEHJ90.net
- 今月のモデル3の生産は順調かな?
何ヶ月セグメントトップを維持するか楽しみだ。
- 993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 19:09:14.88 ID:A7S+Blha0.net
- ファラデー・フューチャー・・・・20億ドルの投資を受ける
ルシッド・エアー・・・・アリゾナに工場を建設中。サウジファンドが投資を検討中
ニロ・・・・アメリカでの上場を申請
ニコラ・モータース・・・・テスラセミをはるかに上回る予約を受注。アリゾナに工場を建設中。
テスラのライバルがどんどん増殖中
- 994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 19:11:31.33 ID:jQZPV0k/0.net
- 10年先テスラがあるんだがないんだか分からないのに車買えるのすごいな
- 995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 19:14:32.18 ID:34pSe4LZ0.net
- 10年先にあることが保証されている会社なんてない。BIG3は2つ潰れてた。
- 996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 19:26:09.64 ID:kHLmsqYt0.net
- 車を10年使う人の方が少ない
- 997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 19:55:46.48 ID:pd2pJDRT0.net
- >>992
モデル3はアコードやカムリに勝てたことがない
- 998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 19:58:57.66 ID:pd2pJDRT0.net
- >>990
http://jump.5ch.net/?https://www.yomiuri.co.jp/photo/20180821/20180821-OYT1I50051-L.jpg">https://www.yomiuri.co.jp/photo/20180821/20180821-OYT1I50051-L.jpg
スーパーチャージャーが見当たらない
- 999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 20:13:12.78 ID:34pSe4LZ0.net
- テスラは日本やアメリカではチャデモが使えて、中国ではGB/Tが使える。
- 1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 20:17:52.92 ID:RqFaxEey0.net
- 1000
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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