【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【30台目】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 04:59:41.39 ID:LQ1G9Rpp0.net

●基本精神はR32・33・34総合スレと同じで
●荒らし、煽り、叩き、厨房etcは放置、または透明アボーン
●脊髄反射で書き込む前に一呼吸おく
●他車種に対する中傷はしない
●筑波のタイムに関する話は程々に
●R35の話題は専用スレで
●乗り換えの話題も程々に（中古車板でお願いします）

前スレ
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【29台目】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515639665/

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 19:43:02.60 ID:Rvybjdjp0.net

第2世代スカイラインGT-Rは、全部格好いいよ。
R35よりかっこいい。
まだ元気だった頃の日産の思い出補正が効いてるけどね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/08(土) 22:28:54.82 ID:JpdoSajH0.net

>>944
F/R AP だけどバランス良いよ。BNR34用のキット装着している。今でも購入出来るかは知らない。
Fだけ大口径ローターも試した事あるけど、前のめりになって違和感あったので必然的にリアも交換した。
Vspe2-nur だけど走るために購入したので自分的には後悔していない。ちなみにエンジンボア考えてるなら、ブロック見つけておいた方が吉。
もしくは高くともニスモの2.8コンプリート購入する事をお勧めします。ノーマルで乗っている分にはブロックの水回りのひびとか分からないから。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 03:41:48.27 ID:UddJPMNH0.net

35ブレーキおすすめ。
100万くらいするけどな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 13:39:05.14 ID:oainZGZA0.net

サーキットたくさん走って程度をどんどん下げてくれればそれで良い

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 14:09:03.77 ID:MmdYdCdC0.net

>>960
いい大人が、前のめりになって違和感を感じるまで、どんだけ常識外れなことをしているか気が付かないことに感動した

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 14:13:22.47 ID:Bkym/R/b0.net

>>962
そういや34でサーキット走ってる奴ってほとんど居ない
とか嘘ついてた奴いたな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 15:18:14.13 ID:r3RUrbep0.net

>>964
ほとんど居ないってのは真実
全く居ないは嘘になる

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 22:57:00.14 ID:Bkym/R/b0.net

普通に居るしなあ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 23:12:14.51 ID:mw7b/17a0.net

どんどん走って車体を痛めつければ良い

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 01:51:04.53 ID:0VMoL7uj0.net

今乗ってるオーナーにとってはどうでも良いことだしね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 15:40:07.75 ID:mLAbEBGQ0.net

今18インチの9.5J+15ホイールに265/35はいてて車検問題なく通ってるんですが
10.5J+15のホイールにしてもハミタイにはならないんでしょうか？

10.5J+15がBNR34の定番サイズと聞いて、ネットを見てもかなり多くの人がそのサイズを
使用していたので問題ないのかもしれませんが、今と比較するとフロントが若干アウト
ギリギリツライチぐらいの感じになりそうだと思います。

このサイズのホイールはいてる人はいませんか？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 17:07:09.25 ID:cLEZGyiB0.net

>>969
ニスモのLM GT4はBNR34用として10.5J+15があるんだけど、
注意書きに
＞ホイール・タイヤのはみ出しが発生し保安基準に適合しないため、公道では使用できません。
＞公道で使用される場合は、車高を下げキャンバーを付けた状態にし、フェンダーカバーを装着するなどしてはみ出しがない状態で使用してください。
＞（最低地上高90mmの確保にご注意ください。）
と書いてあるｗ
http://www.nismo.co.jp/omori_factory/original_menu/lmgt4/index.html

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 17:11:47.77 ID:mLAbEBGQ0.net

>>970
本当だｗ

みんなどうやって車検通してるんだろう？
タイヤ履き替えてるのかな？

フェンダーを手で引っ張って1cmぐらいワイドにするって人もいるみたいだけど
フェンダーカバーをつけるのがやっぱり一般的なのかな？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 17:37:33.57 ID:4ceNbfTs0.net

ぎりぎりとか面一とかディーラーじゃダメだって言われる
いつも細いのに履きかえてる

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 17:57:01.66 ID:KyCgEb3x0.net

>>969
同じサイズのTE37、行き付けのニスモでホイール取り付けNGだったよ。

ディーラー基準なのでフェンダーカバー付けてもNG

ニスモリンクにフェンダーカバーでもNG

ショップで社外のアッパーアームに変更、フェンダーカバーまたはZチューンタイプのフェンダーで依頼する予定。

ディーラーは厳しすぎるよね

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 18:04:01.26 ID:mLAbEBGQ0.net

>>972
やっぱり履き替えるんですね。
それなら9.5Jのホイールはフロントだけ取っといた方が良いかな。

>>973
あらま。

フェンダーカバー装着で車検通せるようになるって言われて
取り付けたディーラーの報告上がってたけど、担当によってだいぶ違うのかな。

最近のディーラーはNISMO装着でも取り扱えないって言われるところあるらしいよね。

その内容で行けそうって事は8mm〜10mmぐらいフロントのフェンダー手で引っ張れば
良い感じに隠れるのかな？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 19:25:09.54 ID:A/ML/qV90.net

>>974
記録簿が欲しいからディーラーで通してます。
かきのじょうけんだと
毎年フロントだけノーマルに履き替えて
ないと通らないですね。

車検後、他の場所で交換を依頼するか
空き地や駐車場で自分で交換してます。
冬だから今回からGSで交換してもらったけど
ちゃんとした？リフトがないところに頼んだから
交換に苦労してました。

タイヤガードの部分が通らないと毎回言われます。
タイヤはBSのポテンザREシリーズ265/35/18
前側Zフェンダー付きフロントリンク類はノーマル
リアはフェンダーアーチ装着
9.5J18インチオフセット±0

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 19:28:15.99 ID:+LSCQya90.net

>>974
はい私は10.5J +15履いてますがディーラーですと面一とか無理です。民間であればいいかもしれませんがディーラーに出すつもりであれば車検や点検用に細いのは必須です。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 20:01:21.15 ID:mLAbEBGQ0.net

>>975
9.5Jにフロントだけ変えてるってことですか？

>>976
厳しいですね流石ディーラー。

逆に言えばユーザ車検やショップであればギリギリ通る幅なんですかね？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 20:14:13.98 ID:VeV28ct30.net

書類申請して構造変更してしまえば、安心してホイール履けますよ？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 20:16:56.99 ID:VeV28ct30.net

fフェンダーを交換してついでに変更してしまえば？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 20:30:19.29 ID:ddv1tY+g0.net

アームやろ、履けるかどうかじゃなくて履かせるんやで

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 22:40:15.28 ID:OTSoli0C0.net

記録簿ってどこでも発行するんやけど
ディラー記録簿って、なんかメリットあるん？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 23:09:00.99 ID:p9Iodx7D0.net

安心感

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 23:34:34.08 ID:gD3JOMZ/0.net

>>977
ユーザー車検では微妙なヤツは再検査だよ
別レーンで糸垂らされる
時間の無駄だからフェンダーモール取り付けるのが手っ取り早い

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/11(火) 07:34:31.75 ID:B4kO324H0.net

>>981
寺だと記録簿の改竄ができないから距離の証明にな？
一般の工場だと後から印鑑を押してくれる所はある
ディーラーで機械印字の記録簿だとそう言う事がやりにくいからって事
絶対って訳じゃないと思うけど寺の記録簿付きは喜ばれる

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/11(火) 11:55:04.69 ID:oBzHG44j0.net

記録簿はいいけど、売る事が前提なのかな？

車って売る事が前提になると大事にしなくならない？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/11(火) 12:13:13.81 ID:RB8mduXS0.net

はじめまして　
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u245275993
これは見た目は完全GT-Rですか？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/11(火) 12:21:57.54 ID:BBJlq3R00.net

いや、全然GT-Rになってない

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/11(火) 12:32:06.55 ID:AjzWZ2+S0.net

これは見た目は完全GT-Rですね
どうぞお買い求めください

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/11(火) 13:37:51.70 ID:xZ17Igub0.net

>>978
Z-tuneフェンダーに変更しても、カバーつけても構造変更は必要無いですよ。

>>980
たしかに…タイヤに合わせて車体をいじるんですね！

>>983
陸運でも糸垂らすんですかｗ
なんかちゃんとした計測器とか出てくるのかと想ってました。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/11(火) 16:28:28.87 ID:yLjaVu4d0.net

>>986
どこをもってGT-R仕様なのか？顔以外ノーマルでは？
”外装はイーストベアのＧＴ−Ｒ使用フルＫＩＴ”リアフェンダーが一目で違うし…

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/11(火) 17:37:28.84 ID:lHdsvu+F0.net

>>983
今は陸運局でガンガン揺らされるよ、別の車だけどボールジョイントの劣化で車検通らなかったことがある
頼んだ整備工場の人がこんなに激しく揺らしたら旧車なんかどうなるんでしょうと言ってた

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/11(火) 18:05:52.59 ID:8Og2aUAg0.net

Zチューンフェンダー、構造変更不要という意見が多いですが、ニスモでは構造変更が必要と言われました。公認車検やってないのでディーラー系列のニスモではZチューンフェンダーの取り付けすらできないと...

結局どっちが正しいのか分からない...

厳密には構造変更必要なのだがショップでは車検通っちゃうというのが実態？？

構造変更に抵抗は全くないけど、ニスモのパーツなのにニスモで付けられないという...

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/11(火) 19:42:53.38 ID:nyayZJCaO.net

>>992
ニスモって大森？それともNPCですか？
地域によっては厳しい所もあるかもです

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/11(火) 19:58:28.57 ID:8Og2aUAg0.net

>>993
ＮＨＰＣ(ニスモパドック)です。

まだホイール車庫に眠ってるけど、来年からはショップにお世話になるしかない...

やはりTE37ＳＡＧＡ
10.5Ｊ、コンケイブ？？
がface4でカッコいいので付けたいです

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/11(火) 23:51:16.60 ID:nyayZJCaO.net

>>994
NHPCはNPCと違い融通はきかないですね
NHPCはR35がメンテ出来る普通のディーラーでというのが私見

996 ：968：2018/12/12(水) 05:39:54.88 ID:MfWxDC910.net

>>992
ディーラーでフェンダー類をつけましたが
改造申請代とか申請したとは一言も言われてないので
申請不要だとも思いますよ。
神奈川のプリンスです。旧車も扱うので
申請とかは知識があるディーラーだとおも思います。、

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 10:45:55.34 ID:Afn2AJ750.net

>>992
大森ファクトリーのHPより引用
>・フロントフェンダー装着により、フロントフェンダー部の幅が3cm広がりますが、
全幅の拡幅量は、国土交通省通達の基準"幅2cm"以内ですので、
改造申請（構造変更検査）は不要です。

つまりフェンダー部は純正に比べて片側1.5cmづつ計3�p広がるが全幅は片側0.5cmの計1センチ
改造申請が必要なのは全幅で2cmの場合なので必要がないって事

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 12:26:33.72 ID:njpihfCW0.net

純正状態だとリアフェンダー部の幅よりフロントフェンダーの幅の方が片側あたり1センチずつ狭いって事か

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 15:54:46.57 ID:5Y916z8O0.net

Z-tuneフェンダーつけるとフロントの方が広がっちゃうのか。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 16:05:00.20 ID:mROncR9z0.net

ニスモの公式には申請必要になってるから断られたのか...

http://www.nismo.co.jp/news_list/news2005/n050007.html

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 16:08:09.81 ID:mROncR9z0.net

993の部分です。

フロントフェンダー装着により、全幅が約3cm広がり、国土交通省通達の基準"幅2cm"を超えますので、改造申請（記載事項変更）が必要になります。

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 16:50:31.11 ID:VL6eXeNn0.net

構造変更ならせいぜい証紙代500円位じゃね
手間賃いくら取ってるんだ？

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 17:30:19.69 ID:Afn2AJ750.net

>>1000
それ2005年な
法改正されてる

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 17:56:18.11 ID:wSfRVe760.net

>>1003
ありがとうございます。
でしたら、ＮＨＰＣは知らないからですね。タイヤ組み換えの工賃損した(T_T)

1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 18:05:05.05 ID:hgfkWBME0.net

>>997
申請が不要なのは片側1センチ両側で2センチなので3センチなら申請が必要になるはずだが

1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 18:10:29.94 ID:Afn2AJ750.net

>>1005
フロントの車幅はリアより狭い

1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 18:44:26.92 ID:hgfkWBME0.net

>>1006
そう言う訳か

次スレ立てました
新スレでもよろしく

【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【31台目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544607809/

1008 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。