【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part 5【HV】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/14(火) 12:24:50.12 ID:CEM2KOTM0.net

2018年3月1日販売開始の日産セレナ e-POWER専用スレです。
荒しと共にわっしょいわっしょい盛り上がりましょう
日産より車両取扱説明書が公開されています。
納車待ちの人にはちっとも役に立ちません

■ 公式HP
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.html

■ 車両取扱説明書
ビジュアル版2018/03〜：http://www.nissan.co.jp/SP/OM/SERENA/1803/manual_t00um-5tl0a.pdf
PDF版2018/03〜：http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SERENA_SPECIAL/E-POWER/1803/index.html

■ 前スレ
【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part 4【HV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531185324/

■ 関連スレッド
【NISSAN】日産セレナC27 PART27【SERENA】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1520143175/l50
【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ9
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1520949022/l50

■ 推奨ワード
「ペテンハイブリッド」
「e-Poor」
「化けの皮」
「偽術の日産」

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 11:30:56.01 ID:fiAawWvw0.net

というか逆に喜ぶ人も多いのでは？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 11:33:33.03 ID:hmxkAu760.net

↑↑↑↑↑↑
こいつなんだろう

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 11:34:39.02 ID:DGjEtfhm0.net

いずれにせよトヨタPHSが時代遅れなのは間違いない

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 11:36:21.62 ID:BxP+fB8G0.net

https://i.imgur.com/7l6l9DD.jpg

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 21:27:01.36 ID:aLalpSeo0.net

>>537
それ検索してもでてこないんですけど。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 22:04:04.88 ID:G4iKvwRJ0.net

負け惜しみしか言えないﾐﾈｵ(コルト･斎藤くん)に触っちゃダメ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 23:17:43.44 ID:sE3p8Y9wy

トヨタTHS アクセルを踏み込むとモーターの力で走行します
さらにアクセルを踏み込むとエンジンが始動し、効率の良い回転域を使ってモーターの力を借りつつ加速。高速になるとエンジンのみで駆動という仕組み
弱点も少ないが得意な部分も少ない　良くできてるシステム

日産e-POWER　モーターの力のみで走行、発電用ガソリンエンジンを組み合わせたもの
低中速走行得意、高速走行、負荷が掛かる走行は苦手（エアコン暖房苦手）　

ホンダiーMMD　基本的には電動モーターのみで走行しますが、燃費効率の悪い高速域などではエンジン駆動で走行
今のところ一番効率は良い　但し現在オーバースペックぎみ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 01:25:59.44 ID:tlZhPpauu

e-POWERは高速巡行も快適です。騙されないように。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 02:26:16.82 ID:NfTlPlzRx

セレナe-POWERは、通常のハイブリッドシステムやクリーンディーゼル車に比べ、高速巡行は不利
https://matome.response.jp/articles/1383

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 12:48:29.83 ID:mIfD+28e0.net

2018年8月

１ ノート 日産 10,647
２ アクア トヨタ 9,054
３ カローラ トヨタ 7,991

６ セレナ 日産 6,359

７ ヴォクシー トヨタ 6,305

１５ アルファード トヨタ 4,382
１６ ノア トヨタ 4,033

２３ ステップワゴン ホンダ 3,009
２４ ヴェルファイア トヨタ 2,907

２７ エスクァイア トヨタ 2,733


４０ オデッセイ ホンダ 983

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 13:47:09.15 ID:TBmi9+bp0.net

>>544
アクア、カローラはミニバンじゃないぞ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 13:47:28.81 ID:TBmi9+bp0.net

ノートもだった

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 14:47:22.18 ID:Q+ka7JsW0.net

もう三兄弟のヴォクシーにやられそうだね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 14:59:46.91 ID:+oDvNV2a0.net

逆にヴォクシーがなんでそんなに売れるのか不思議だわ
やっぱりトヨタの安心感？
それともネッツの割安な雰囲気？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 15:16:21.41 ID:TBmi9+bp0.net

>>544
ところでどうしてエルグランドを端折ったの?

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 15:20:28.92 ID:LbbLYgbB0.net

聞きたいんだが、プロパイロットのハンドル支援って単独で使えるの？プロパイロットをONにしないと使えないの？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 17:34:02.70 ID:FrZvbv840.net

>>544
ヴォクシーバケモノだな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 18:33:04.64 ID:71S2YXxX0.net

>>550
プロパイロットのハンドル支援とプロパイロット無しの車に付いているハンドル支援はレベルが違うから。
プロパイロットの奴は単独では動かないんじゃない。
わからんけど

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 19:13:37.22 ID:zBm10XI20.net

>>548
安くてオラオラできるから

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 19:21:15.38 ID:71S2YXxX0.net

>>548
ミニバンの購入層とイメージがあっているとは思う。
5歳くらいの男の子がいるイケメンパパのイメージ。
https://4yuuu.com/articles/view/850052

セレナはもっと明るい正統派ファミリーのイメージ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 19:24:45.92 ID:3M0jM1Vh0.net

>>545
上位３位まで表示しただけだろ
ノートe-powerも選ばれてるってこと

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 19:26:14.59 ID:q2LGicbj0.net

>>549
ないから仕方ない

3千台とか千台未満の悲惨な(笑)

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 21:40:18.67 ID:kqzR1ISi0.net

>>544
売れてる大衆車が良いと言う自称金持ちのミネオかな？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 22:34:14.82 ID:H09xdd0SW

2018年8月ミニバン
ホンダフリード　5,824台　案外売れてるな
ヴォクシー　6,305台　すげーなｗトヨタ強し　　
セレナ　ヤバイじゃん　

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 22:48:21.14 ID:q5wnFK060.net

売れなかった大衆車がよかった例は皆無

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 03:03:20.04 ID:BGSgg/2II

売れなかった大衆車がよかった例は皆無
それで日産は車種がなくなったんかー

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 10:02:16.29 ID:dq/JCq3G0.net

>>544
なんでデリカを端折ったの？あれもミニバンだぞ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 10:39:20.69 ID:bMxX/ksJ0.net

>>561
日産を少しでも良く見せようとする小賢しい工作(なお逆効果)

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 10:53:46.49 ID:oZO5j3Oi0.net

>>561
子供二人くらいのファミリー層ならシエンタやフリードも入れても良いと思うが
まぁセレナしかない日産が霞んでしまうから……

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 10:59:55.19 ID:r7Vf6/3I0.net

シエンタは来週予定のMCが盛り下がってるから終了ムード

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 11:24:47.35 ID:oZO5j3Oi0.net

といいながらもシエンタは8月に5538台売ってるからなぁ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 14:46:16.94 ID:biO9urtP0.net

ホンダの苦悩、四輪車の販売台数が過去最高でも相変わらず低い営業利益率

世界販売台数は前期比3.4％増の519万台で、特に中国は全需の2.4％増を上回る11.5％増だった。
18年度はそれをさらに上回る537万台を計画する。日本は1％減（7000台減）の69万台と微減になるが、主力の北米が6％増（11万3000台増）の201万5000台、中国を含むアジアが3％増（5万4000台増）の222万台を見込んでいる。

このように好調さを誇る四輪車販売だが、営業利益率はそれに反して悪化している。16年度に6.0％だったのが、17年度5.4％、18年度4.5％という具合なのだ。もちろん乗用車メーカーの中では平均以下。

しかも、四輪事業だけをとると、16年度4.9％、17年度3.4％で、18年度も4.5％を下回るのは間違いないだろう。
なにしろ、二輪事業のそれはこの5年間約10％をキープしているからだ。特に17年度は13.1％と高い営業利益率を誇っているのだ。

四輪車の販売台数を伸ばしても営業利益率が良くならない---。ここにホンダの苦悩があると言っていいだろう。
15年6月にホンダの舵取りを任された八郷隆弘社長は、『フィット』の相次ぐリコールで混乱した社内をなんとか正常化させ、四輪車の販売も増加傾向にまで持ってきた。
あとは営業利益率をいかに高めていくか、今後その手腕が問われていきそうだ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 16:56:24.70 ID:zhUf96oH0.net

>>563
やっぱりMクラス買う層はスモールミニバンは狭くて興味ないからね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 16:59:17.93 ID:sv02f06y0.net

日産がミドル以外を放置してるだけだろw

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 19:50:03.58 ID:8TKEFw2e0.net

>>568
放置されるのもなかなか良いもんだぞ。
俺は放置されてるエルグランド乗ってるが、発売されてかなり経つがいまだに現行モデルだからな。
ユーザーにとって頻繁にモデルチェンジされるのは困りもんだね。後5年くらいはそのままでいてくれ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 20:44:57.36 ID:VAHvM/QR0.net

高級車と呼ばれる車の方が
旧型になると貧乏っぽく見えるからな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 23:51:22.47 ID:lxX2Yc/aA

セレナのシャーシも15年放置されてる
15年前の設計だ
日産は放置好き♪

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 00:24:02.57 ID:jeoeGVdbm

>>566　日産、相変わらず低い営業利益率

18年3月期決算売上高　　　　純利益　　　　　営業利益率
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
トヨタ　29兆3611億円　　　2兆4939億円　　　　8.2％
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ホンダ　15兆3611億円　　　1兆 593億円　　　　5.4％
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
日産　　11兆9512億円　　　　 7469億円　　　　4.8％
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

ホンダの純利益　1兆円！！！
純利益が１兆円を超えたのはトヨタ自動車、三菱ＵＦＪ、ソフトバンクグに続き国内４社目

18年3月期決算営業利益率
トヨタ8.2％　ホンダ5.4％　日産自動車4.8％　ですよ

日産、相変わらず低い営業利益率

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 00:33:10.60 ID:jeoeGVdbm

日産は北米で利益率悪い様だ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30464240U8A510C1X12000/
がんばれ日産

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 22:41:38.87 ID:XHkYt+5o0.net

e-power vセレクションは出ないの？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 23:51:25.01 ID:Hzzsn4KrJ

e-power vセレクションは出ない

e-powerでボッタクリして
米国市場で安売り
これが日産のビジネスモデル

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 03:35:51.63 ID:gfdEQOsX0.net

>>574
はあ？出てるじゃん。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 06:30:25.60 ID:3/sXzjVL0.net

>>566
国内だとN-BOXバカ売れでホルホルしてるけどその分フィットやステップワゴンの売り上げがダダ下がりしてるからか
まぁ自業自得といえばそれまでだけど

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 06:41:16.26 ID:076PqF0b0.net

>>577
数だけ比較するとそう見えるけど
実際はホンダ車乗りがＮボックスに乗り換えてるだけなんだよね

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 08:56:07.17 ID:WKqbWGvl0.net

>>577-578
で､ルノッサンも仕方なくノートやセレナに乗り換えてるユーザーばかりなのをわかってる？
ホンダ以上にやる気ないじゃんルノッサン

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 09:29:35.65 ID:vV8TnIUq0.net

トヨ信くらいだよ仕方なく同メーカで乗り換えるのは
普通は車で決めますから

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 09:31:05.60 ID:4qRfbjbb0.net

古いセレナから新型セレナへ
エルグランドからセレナe- powerへ
他日産コンパクト車から仕方なくノートまたはノートe-powerへ
台数売れてもシュアは変わらないという…
まだホンダよりはマシだと思うけど、選べれないって可哀想だね。デイズ、ノート、セレナ、エクストレイルほかあるの？話題にもならん車種揃えて。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 09:49:48.14 ID:+pblCiXD0.net

車で決められて軽四に流れるホンダって

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 10:53:40.51 ID:WKqbWGvl0.net

トヨタ→姉妹車もあるし車種は豊富
ホンダ→トヨタほどではないが車種は選べる

ルノッサン→ノート･リーフ･セレナ･エクストレイル以外に選べる車種がない(しかも充電池はトヨタ･ホンダ以上の問題を抱えてる)

ルノーや三菱からの技術のお零れ狙いは恥ずかしいぜ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 11:51:43.14 ID:Ss5CPygtV

今後国内は人口減少子高齢化で国内シェアある程度確保しないと販売店、工場、人員等維持できない
ある程度の車種選択と集中は仕方ない、トヨタも販売チャンネル見直しを行う可能性すらある
どのメーカーも必死じゃないかな

国内販売台数
1位：トヨタ自動車（153万台）
2位：ホンダ（66万台）
3位：スズキ（63万台）
4位：ダイハツ工業（58万台）
5位：日産（57万台）
6位：マツダ（23万台）
7位：富士重工業（14万台）
8位：三菱自動車（10万台）
9位：いすゞ（8万台）
10位：日野（6万台）

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 12:07:03.23 ID:Ss5CPygtV

>>583 たしかに日産はほぼノートで台数、収益上げてる
ノートが売れなくなるとかなり経営上危険

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 14:13:34.06 ID:bOdNJX5d0.net

他のメーカーに乗り換えられない日産車ユーザーは他のメーカーに魅力的な車が無いからだな。
ユーザーには選択の自由があるからね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 15:20:15.97 ID:4qRfbjbb0.net

>>586
下取りに出したくても日産車安いから、他者に乗り換える時は足元見られて価値無いし、日産に乗り換えなら下取り高めにつけてくれる。だから日産から日産になるんだよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 15:43:24.48 ID:x8Fvx6c30.net

トヨタには日産以上のミニバンがないし
ホンダは内装の酷さとリセールが悪い

ゆえに選ばれる日産セレナ
更に人気のe-power

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 16:05:13.69 ID:l+6rfSF00.net

>>588
日産の内装なんて、今じゃホンダよりも低質だがw

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 16:13:24.33 ID:PT3T9lFj0.net

他がダメすぎてこれになりそうです

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 16:14:03.37 ID:1yA2J/oY0.net

セレナの方がノアヴォクよりも優れているのに同じような条件の時に
下取り価格が悪いのはなんでだろー

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 16:47:44.39 ID:ksU1Smm00.net

日産車しか選ばれないよね
トヨタはリセールはマシだけど自動ブレーキサポートされたら売れないし
ホンダの運転支援レベル１はもうあり得ないし

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 17:11:00.64 ID:Oe0BAF3d0.net

【リーフ】ユーラシア大陸横断16,000km の旅
https://youtu.be/mgaZ7wqwH20

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 19:19:24.36 ID:vV8TnIUq0.net

>>589
すまんがステハイと比較して言ってるのかな？
オデッセイという
どれだけチープか知ってる？
知ってるなら目が腐ってるけど病院行った方がいいんじゃない？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 20:15:14.68 ID:EYsb3hSo0.net

>>587
下取りじゃなく普通に中古車販売店に売れば解決じゃね？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 20:16:00.60 ID:UHwLdz6F0.net

>>589
え？w

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 20:22:07.42 ID:FBI40e4g0.net

>>595
買い叩かれるじゃん

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 20:38:24.28 ID:zXZTJoTd0.net

古いノアヴォクはよく見るけど
古いセレナは見ない。販売台数No.1と謳っているのにね。
下手したら、ステップよりも見ない。

なんでだろー

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 20:42:05.64 ID:K80jDwsn0.net

ノアヴォクは現モデルが古いじゃん

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 21:27:18.02 ID:70gM9k9A0.net

>>594
セレナなんかよりステップの方が普通に内装の質感高いよ。
今の日産の内装は国産でも最低ランクだ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 21:35:07.85 ID:/ERifDc50.net

>>598

結構見るよ。暫く形が変わって無いから、興味のない人・オーナーじゃない人
には見分けられないだけ。
あと、個人的にワンオーナも多いような。＋外人が載ってるケースも少ないような。
中古車はあんまり流通していないような…。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 21:37:44.22 ID:5nfWZNHl0.net

内装の酷さはホンダだよね
見かけないのもホンダだよ

信者には売れてなくてもよく見えるらしいけど

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 21:43:44.62 ID:WKqbWGvl0.net

>>602
都合悪そうだな､工作員

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 22:10:21.39 ID:IxVZho010.net

>>598
ノアヴォクは70系どころか60系もかなり現役
ステップもRK、RGもよく見る
なぜかセレナは……

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 22:38:03.62 ID:JT4N19WC0.net

自動発火前のセレナは良く見るぞ？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 22:53:43.31 ID:ygKK043G0.net

>>604
トヨタやホンダは型落ちが多いよね
特にホンダは10年当たり前
汚くて異音のするポンコツ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 23:03:42.00 ID:JKCnh3+e0.net

ノアヴォク、ステップは新しいナンバーで元気に走ってる
日産はセカンドユーザーも逃げる酷さって言いたいのか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 23:07:51.37 ID:fVsRI16o0.net

イモムシみたいな初代セレナはよく見るぞ
まぁ大概あちこちがボコボコだがね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 06:09:19.84 ID:kRXpE/fp0.net

>>606
初代ステップやタウンエース･ノアは見るけど､バネットセレナ･初代セレナは見かけないな

近所にナンバー外した物置と化した初代セレナ･ハイウェイスターなら毎日見てるな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 06:38:06.80 ID:smvlJNgO0.net

なんのマウンティングだよ
もはや意味わかんねーなw

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 07:20:55.47 ID:J59N82Bh0.net

相当悔しかったんでしょ
ホンダなんて10年落ちが当たり前だし
初代なんてまだ乗ってるのがいるレベル
そりゃ売れませんよホンダさん

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 10:05:47.10 ID:TJGVVUSj0.net

>>611
セレナのプラットフォームの悪口はそこまでた

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 12:32:58.70 ID:R6pEatx90.net

セレナを叩いたつもりが全くの筋違いという残念な結果に

優れてるセレナのプラットフォームに他社は負けてますからね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 12:36:09.69 ID:UvTG3o380.net

ミネオ暇なの？この時間帯にどれだけカキコしてるの？

日産車古いの見ないのは動かないからだよ。他社は動くから中古でも売れている。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 12:45:37.03 ID:1565WYqc0.net

古い車を長く乗ってる貧乏人はおいといて
売れなくて悔しいんだろうけど
まともに走れないよ古いトヨタ車やホンダ車は

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 13:31:11.60 ID:TJGVVUSj0.net

ミネオがセレナを解ってないニワカ工作員だと判明

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 17:11:37.90 ID:+895bB2a0.net

そりゃそうだろ
今はセレナ派で遊んでるがセレナスレを潰した(機能不能)のはミネオだもん

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 21:21:33.95 ID:+kzm0hGR0.net

セレナe-POWERとヴォクシーはどちらもハイブリッド車ということで、やはり気になるのは燃費の数値だろう。
カタログ値では、セレナe-POWERが26.2km/Lなのに対して、ヴォクシーハイブリッドは23.8km/Lとセレナe-POWERの方が2.4km/Lも良い数値をマークし、後発の意地を見せた形となった。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 21:23:40.31 ID:NImUID/t0.net

が、実燃費では遠く及ばないのであったw

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 21:24:29.07 ID:3LzpvbqN0.net

他社は負けてますね
大変だ(笑)

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 21:44:07.98 ID:ZoN7NAhj0.net

>>618
ハイブリッド＝燃費だけ、というイメージを作ったのはプリウスの大罪だ。
乗り心地やレスポンスや軽快さなどたくさんのものを犠牲にしてるのに。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 21:44:36.84 ID:5NBlWcoR0.net

だよ(笑)

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 21:48:28.52 ID:Vf8qfi2Y0.net

ハイウェイスターは3ナンバーになるけど、
1200ccで3ナンバーって史上初か?
ルノーサンクか何かのホモロゲモデルで1400ccなのに幅が1700mm超
日本で登録すれば3ナンバーになると聞いたが(実際に日本で登録されたかは不明)
セレナの場合は国内で量産されてる。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 21:49:52.83 ID:9ygBOq3e0.net

ゴルフがあるやん

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 22:39:07.81 ID:BvCRx/A40.net

audi Q2は、１リッターだけど、３ナンバーだが。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 23:41:08.83 ID:Luo4hiW60.net

>>618
26.2のグレード買う奴はほとんどいないんじゃ無いか

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 00:29:04.78 ID:YcF8hbNo0.net

>>623
９０年代初頭にサンクターボ�U走ってるの見たが３ナンバーだったな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 12:35:53.18 ID:1PwJmY+T0.net

モデルチェンジっていつになりそう？
エクステリアって変わる？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 12:38:08.60 ID:6BKzYSAK0.net

社名がルノッサンになります

https://i.imgur.com/7l6l9DD.jpg

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 17:47:57.52 ID:2MFUd67P0.net

100V1500Wのコンセントが欲しかったな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 18:53:52.75 ID:jmzf2jcg0.net

ルノッサン ｢そんな技術はないです…｣

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 20:03:15.51 ID:hLGbNTwS0.net

日産から仏産になります

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 21:16:01.55 ID:Y4NuJgbn0.net

ほとけさん?
ﾅﾝﾏﾝﾀﾞﾌﾞﾅﾝﾏﾝﾀﾞﾌﾞ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 02:04:53.86 ID:Lym3m7320.net

思った以上に差があるね。。。
https://i.imgur.com/IqUm3Q1.jpg

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 06:17:51.48 ID:SlYlgSVf0.net

あれ？
e-powerって高速はてんでダメで発進加速が取り柄じゃないの？
やっぱ1.2じゃ荷が重いのか