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【TOYOTA】 トヨタ アクア 115 【AQUA】
- 1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/08/14(火) 21:44:15.03 ID:Qqjt3Tdc0.net
-
トヨタのコンパクトHV『アクア』のスレッドです。
※荒らし(アンチ・煽り叩き・スレチ・コピペ)はスルー
※アクア以外の話題は然るべきスレ
※前スレ
【TOYOTA】トヨタ アクア 114【AQUA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528530562/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/21(金) 17:58:08.16 ID:BLtrq7WvM.net
- クロスオーバー、リアのデザインがいい感じ
初期型アクアのフロントにクロスオーバーのリアに出来たら自分的にベストかも
- 602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/21(金) 19:36:24.82 ID:nSLae0pmd.net
- >>600
2台買えばいいさ
- 603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/21(金) 19:56:22.69 ID:JTf34e/50.net
- ガナドールのマフラー入れると、登り坂楽になるかな?
馬力上げたいんだけど、おススメのマフラーある?出来れば車検通るやつで
- 604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/21(金) 20:05:12.55 ID:TacwqpEJp.net
- マフラー変えれば馬力上がると思ってるとか縄文産まれかよ
- 605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/21(金) 20:27:54.49 ID:JTf34e/50.net
- 上がらないだ?それじゃ要らないかな。
- 606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/21(金) 20:40:24.31 ID:64yA6s2Y0.net
- >>595
俺もクロスオーバーだけど小回り全然ダメだね
車格の変わらないコンパクトカーからの乗り換えだったんだけど、ホイール径でここまで変わるのかと驚いた
狭い路地や駐車場がつらい…
まぁそんなデメリットが気にならないくらいデザインが良いから満足してるけど
- 607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/21(金) 20:43:38.40 ID:PvBJcEYM0.net
- >>605
最高出力は上がるだろうけど、常用する回転域で体感できるか?は別な話。
しかも上がる馬力は5馬力程度と費用対効果も微妙。
だったらスロコン入れた方がいいと思う。
- 608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/21(金) 20:49:02.05 ID:JTf34e/50.net
- >>607
ありがとうございます。
スロコン 検討してみます。
- 609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/21(金) 22:48:08.89 ID:BLtrq7WvM.net
- スロコンも装着して最初の頃は感動したけど、慣れちゃうと普通だからな〜
なら見た目だけでも装着感のあるマフラーの方が後々の満足度は高いかも
- 610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/22(土) 16:09:08.75 ID:Bz5z+u6U0.net
- 2011年確のSグレードのウインドシールドガラス、フロントドアガラスのUV、IRカット率ってどれぐらいなんでしょうか。どこかに書いてありますか?
- 611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/22(土) 20:43:30.13 ID:bLB/JWQX0.net
- ホイール「径」もだけど、「幅」の影響が大きいのよね。
- 612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/22(土) 20:55:47.43 ID:KrKszHvx0.net
- >>610
トヨタのお客様相談センターで聞けると思うよ
- 613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/22(土) 22:26:58.17 ID:pU2IeqrE0.net
- フロントガラスの線キズとりたくてコンパウンド買って必死にこすったけど全然あかん
手磨きじゃ無理なんでしょうか?
- 614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/22(土) 22:59:04.76 ID:ANydHMv00.net
- 殺っちまったな!
- 615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/22(土) 23:14:03.69 ID:i0OdCGft0.net
- 男は黙って
- 616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 00:12:08.90 ID:Q+sppxP20.net
- >>613
傷増えてないといいね♪ってレベル。
素人が磨いても細かな傷が増えたり、歪みが出たりする。
業者に任せるのが一番。
- 617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 00:19:40.09 ID:YJv2Q5EW0.net
- 調べてみたけど田舎なもんでそういう業者見つからないわー
- 618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 00:53:28.83 ID:Q+sppxP20.net
- >>617
だったら交換じゃない?
- 619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 01:00:49.86 ID:7u10M0F20.net
- フロントガラスリペア業者なら近辺にあるんじゃね?
多少遠出しても数時間でやってくれるんじゃないか?
- 620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 09:29:21.92 ID:vYRmnASj0.net
- おはようございます。
アクア中古12万キロは地雷でしょうか?
- 621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 10:01:20.56 ID:Q+sppxP20.net
- >>620
保証の有無次第。
T-Valueハイブリッドみたいな保証付きで激安なら買い。
保証無しなら地雷。
大体、15万キロを越えたあたりからメインバッテリー交換が増えてくる傾向にあるけど、下手したら10万キロ未満でも寿命を迎える。
結局は年式・価格・保証次第だよね。
- 622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 10:10:35.03 ID:vYRmnASj0.net
- >>621
やっぱり保証付きじゃないとやばいよね。
プリウスよりもバッテリもたない気がするしなあ。
- 623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 10:54:49.48 ID:Q+sppxP20.net
- >>622
価格次第。
バッテリー交換は15万円程度だから市場平均よりも大幅に安いorメインバッテリー交換済みなら検討対象。
因みにディーラー系T-Valueで下記みたいなのもあるし、12万キロ超で保証無しなら乗り出し30万円程度じゃないと買う気にならん。
https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=435015451050
- 624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 11:04:40.83 ID:LSDCMnwld.net
- D車って高いと思ってたけど意外。
- 625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 11:05:54.15 ID:vYRmnASj0.net
- >>623
そうそう。デーラーで出てる奴がいいのかなって思ってる
けど冬にモデルチェンジあるの?
- 626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 11:13:42.52 ID:Q+sppxP20.net
- >>624
乗換下取仕入れだから安い。
むしろ街の中古車屋の方が高い。
下記みたいなゴミが乗り出し50万円程度。
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone_listing/15/700020780730180708003.html
>>625
情報小出しにしないで年式・価格・保証・D系or非D系なのか明らかにしてくれないかな?
若しくは確定してないなら最低限譲れない条件(年式とかスマートキーとかグレード)を書いてくれないと…
モデルチェンジの話は誰にも分からない。
時期的にはそろそろでは?と思われてるが根拠は無い。
- 627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 11:26:08.82 ID:vYRmnASj0.net
- >>626
すみません。まだ軽く調べてるところで・・・。なんか意外と安いから気になったもので。
舵角センサとステアリングスイッチが標準装備の安いのがあると捗りそうとは思ってるけど
- 628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 11:42:36.13 ID:Q+sppxP20.net
- >>627
予算が幾らなのか分からないけど、個人的に良かった装備は…
・長距離移動するのでクルコン
・嫁が寒がりなのでシートヒーター
・スマートキー(鍵だと内装に傷が…)
・ナビ ETC
逆に不必要だったのは
・ステアリングスイッチ(オートエアコンは殆ど使わないし、音量変更と選曲程度しか使わない)
・操舵角センサー(バックモニターは後方確認程度にしか使わない)
・フォグライト(フォグライトが必要な天候は殆ど無い)
欲しかったけど予算の都合で断念したのは
・LEDヘッドライト
・マルチインフォメーションディスプレイ
値段が高くなる装備で後付け不可能(or困難)としては…
・セーフティーセンス
・ステアリングスイッチ
・スマートキー
・シートヒーター
・クルコン
予算が幾らで何を妥協するか?ですね。
Gazooのサイトで色々と条件変更して検索してみては?
- 629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 12:55:45.84 ID:A6JhS/tW0.net
- クロスオーバーで駐車辛いって下手にも程があるだろ笑
- 630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 12:57:33.44 ID:Z43pgpz40.net
- 昔のセダンに比べたら最近の車はみんな後方見通し悪いから分かるけどな
- 631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 13:09:44.52 ID:vYRmnASj0.net
- >>628
さんきゅ
音量変更と選曲が不便だったもんで
シートヒータは冬に便利そうだよなぁ。
カギはドアロック解除用だけでいいかな
- 632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 13:25:23.25 ID:Q+sppxP20.net
- >>631
選曲・音量変更に使いたいのであればステアリングスイッチ必須ですね。
シートヒーターを使えばエアコン不要なので冬場の燃費改善に効果的です。
キーレスでも十分であれば安価な物件も見付け安いかもしれませんね。
カーナビ・スマートキーは必須条件に挙げる人が少なくないですから。
- 633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 15:53:17.45 ID:gj+Rv7g50.net
- ディーラー以外で買うとか考えられん
いつでもどこでもすぐ駆けつけてくれる仲良しの腕が良い整備士がいるならディーラーで買わなくてもいいかも
- 634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 17:45:06.38 ID:bB6w8mXq0.net
- アクアは中古で選び放題なのが魅力
- 635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 18:06:34.63 ID:RP53IcuL0.net
- 程度のいい中古もアリかもね
- 636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 18:32:37.59 ID:oDx5C+D30.net
- そろそろ新型出るのかな
- 637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 19:25:06.85 ID:/n9TTGnp0.net
- 下手すると再来年まで出ないかもな
- 638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 19:26:12.51 ID:/78ZAd5P0.net
- アクアGRスポーツ、ノートe-Power ニスモ、デミオ、ポロ、ゴルフで悩んだか、そんなにパワーを求めてないので、総合的に見て、アクアGRスポーツにした。
買って1ヶ月経ったが、アクアにしてよかったと思う。
- 639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 19:37:39.81 ID:8kMiXMMua.net
- こんなゴミで満足できるなんてすごいな
ましてやゴミ車のGRを選ぶなんてさらにすごい
- 640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 20:31:36.78 ID:+3bIRgA40.net
- >>621
3代目プリウスでも廃車まで無交換が基本なんだけど
その15万きろで交換が多いとかいうデマのソースだせこら。
- 641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 20:49:48.43 ID:/78ZAd5P0.net
- >> 639
おまえと感性が違ってて良かったよ(^^)v
- 642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 21:03:03.46 ID:mJfqatPXa.net
- >>641
アクアなんてゴミを買うやつは
ゴミしか買えない貧乏人
車に興味のないアホ
このどちらかだよなw
- 643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 21:03:11.22 ID:/78ZAd5P0.net
- ちなみにアクア GRスポーツは嫁用!
自分用は他の車を探してるとこ。
(同じ車買っても面白くないんで…)
- 644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 21:08:25.28 ID:/78ZAd5P0.net
- >> 642
貧乏で悪かったな!
じゃあ、GRよりもいい車を教えろ!
予算は450マン以下、全長4500以下で。
SUVは嫌い。
- 645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 21:20:43.84 ID:YJv2Q5EW0.net
- >>644
関わらない方がいいよ
本物のキチガイだから
- 646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 21:21:40.15 ID:ylhP6AGZa.net
- >>644
セダンならメーカー問わず全部がアクアなんかより断然上だろw
- 647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 21:22:28.96 ID:ylhP6AGZa.net
- は?
全長4500以下とかアホかよwwww
軽自動車でも乗ってろよwwww
- 648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 21:37:08.58 ID:Q+sppxP20.net
- >>640
そりゃ廃車まで無交換が基本だろ。
定期交換部品じゃないんだし、運が悪ければ壊れるけど、廃車まで壊れない人もいる。
ただ、走行距離が多くなると異常を起こすリスクが高まる。
因みに情報の根拠は、USSの出品表に記載されてる注意事項を抽出した結果、極端に低走行で異常を起こした例を除くと、15万キロを越えた辺りからHV関係の注意事項が増えてくる。
会員限定情報で詳細公開すると罰則あるんでソースは出せない。
ガセネタと思うならそれで十分。
因みに廃車まで無交換が基本というデマのソースだせこら。
- 649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 21:37:33.11 ID:lu895mfpd.net
- クロスオーバーの小回り性能ハリアーとほぼ一緒だってよ
- 650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 21:43:44.76 ID:QXCGaGQyM.net
- >>648
ID真っ赤で長文とかまた痛々しいやつだなおい。
てめーはソース出せないくせに人には求めるのか。
一生ROMってろや。
- 651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 21:47:02.33 ID:Q+sppxP20.net
- >>650
君が言いたいマネジメントの意味は?
廃車まで非交換が基本なのに、ネット上にメインバッテリー交換の報告が多数あるのは何故?
- 652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 21:49:26.47 ID:1Dv4BKPDd.net
- >>650
mineo wwwwwww
>てめーはソース出せないくせに人には求めるのか。
>一生ROMってろや。
めっちゃブーメランwwwwwww
そもそもお前が言い出したんだろうよ。
- 653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 21:59:00.35 ID:YJv2Q5EW0.net
- また雰囲気悪くなるからさー
頭のおかしいやつは放置しとこうよー
- 654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 22:00:37.53 ID:Q+sppxP20.net
- >>653
そだねー
- 655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 22:02:31.14 ID:LZTlUTLh0.net
- 今日は、涼しかったけど、エアコン入れながら15kmほど出掛けたら
行き30.5km/L
帰り32.6km/L
エアコンは、オートで25℃設定、エコモード無し
もう少し延びたら良い
- 656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 22:21:39.24 ID:/n9TTGnp0.net
- >>649
メーカーオプションの15インチにすればノーマルアクアと一緒だけどね
- 657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 22:32:22.27 ID:AspHA9mZ0.net
- 60kmくらいで、緩いカーブが多い所を窓開けて走ってると
外からゴムが焼けた?溶けた?ような臭いがする事か多々あるんですが
同じ症状出てる方います?
去年の年末に買った現行形で
タイヤも新車装着、ダンロップのエナセーブになります
先月ハイブリッドシステム異常で入院したので気になっております
- 658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 22:46:37.14 ID:aMDr2aBDd.net
- 寒冷地仕様だとヒーターリアダクトが付くけど、これって標準仕様に後付け出来ないのかな?
- 659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 23:23:43.17 ID:PWIDypzca.net
- >>648
> ガセネタと思うならそれで十分。
十分というかガセネタだろw
- 660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 23:28:52.20 ID:Q+sppxP20.net
- >>658
アクアじゃないけど、ヒーターリアダクトを後付けしたものの、風量が微妙で期待外れになった経験がある。
恐らく、ブロアの風量が違うのかも?
寒冷地仕様だと補助ヒーターもあるし、エバポ周辺の部品にも相違点が多い。
そういう意味でもポン付け出来るのかねぇ…
先駆者もいないみたいだし、ヤフオクにも
部品出てないね。
- 661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 23:35:19.07 ID:PWIDypzca.net
- >>640
> 3代目プリウスでも廃車まで無交換が基本なんだけど
三代目プリウス(H21年〜)が20万km以下では、バッテリーの不良を示す、警告灯が点灯している車は100台中ゼロだから、アクアも20万kmいけそう
https://yusyutsusyakaitori.com/hybrid-battery/
- 662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 23:50:36.09 ID:Q+sppxP20.net
- >>661
その人は100台だけしか見てないから全く意味がない。
先月、USSに出品されたアクアは約3000台。
100台だけしか見ないことが如何に無意味な事か分かるでしょ。
あと、現状とか売り切りのゴミ同然のデータを取ってないと思われる。(一般出品コーナーだけのデータ)
売り切りとかのノークレームコーナーだとHVシステム異常点灯してる車も結構多い。
- 663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/23(日) 23:54:31.27 ID:+3bIRgA40.net
- >>662
ソースは出せないくせに、文句だけはつける。
馬鹿につける薬はないな。
- 664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 00:03:49.67 ID:0/zIzSFJd.net
- >>662
質問いいか?
USSで警告灯点灯してて直せば走れるレベルの車って幾ら?
- 665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 00:08:45.35 ID:5lAfYY3H0.net
- やっぱツーパケさいつよだな
https://i.imgur.com/hM5mV44.jpg
- 666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 00:15:21.26 ID:w9VZMtZj0.net
- >>664
自分が目を付けてたのだと、2014年のGが8万円程度。
HVシステム異常で電源入らず(走行距離確認不可能)
現地でジャンピングしたら13万キロ程度だった。
修理に工賃込み20万円以上かかりそうな前期型なら状態によるけど10万円以下が殆ど。
10万で仕入れて自社工場で15万程度で直し、50万程度で売る感じ。
>>665
そだねー
- 667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 01:04:20.20 ID:r6RXGQBoa.net
- >>662
3000台だかなんだかしらんが
数字出さないで「多い」っていうほうがあてにならない
- 668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 06:31:01.81 ID:w9VZMtZj0.net
- >>667
規約違反になるからソース出せないんだって。
制裁金負担してくれるんだったらうpするよ。
- 669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 07:01:36.20 ID:Rl7RrTyfd.net
- >>666
ダミアンthx!!
10万未満でアクア買えるとか中古車屋ボロ儲けなんだな。
俺は中期を80万で買って良い買い物したと思い込んでたけど、単なる鴨だった訳か。
規約ってそんなに厳しいの?
- 670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 08:04:51.75 ID:S6WbMEhg0.net
- >>669
ぼったくりと思うかもしれないけど、事務所構えて給料払って…って考えたら数十万円は利益出さないとやっていけないと思うよ?
状態やグレードによるけど、中期が80万円なら結構安い部類だし良い買い物だよ。
数年前はID票持たなくても入館出来たけど、最近はID提示しないと入館出来ないし、出品票の写真を非会員に渡したり、自社以外が落札した車両のデータを第三者に渡したりしても罰せられる。
オークション代行業者が自社の社員と偽って客を入館させて下見したり、車の仕入れ価格や車両状態を調べて売る輩が出てから厳しくなった。
年会費だって安くないし、罰金も結構な金額。
求めりゃタダでデータが手に入ると思われると正直迷惑。
- 671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 09:24:20.09 ID:N47Y/P/t0.net
- フィットガソリン車に乗ってるのですが、この度買い替えることに
候補はフィットHVかフィットだったものの、同じような条件だとアクアもほぼ同じ価格帯なので候補にしました
以前に比べて乗る機会も減ったので、今回は新車ではなく中古で検討中
年式3年以内、走行3万km以内で予算に合うものを探しています
中古車は初めて購入します
何か重要なチェックポイントなど、気を付けることをアドバイスいただけましたら助かります
- 672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 10:15:17.57 ID:CiupUGyV0.net
- ディーラーのTVALUE対象車。これは必須
壊れないとはおもうけど、万が一の時に安心。
- 673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 11:01:18.75 ID:Lc816knrp.net
- アクアの駆動バッテリー交換は工賃込み17万なので
まだ悩める金額なんだよね
リチウムだったら無理、諦めるしか無い
3年や5年で乗り換えるなら要らぬ心配だけど
自分は限界まで乗り潰すつもりだから
最悪の場合、駆動バッテリーは変える気持ちでいる
最終つくし中に発生してくれるといいけどなァ
- 674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 11:14:29.97 ID:N47Y/P/t0.net
- >>672
ありがとうございます
アクアに決めるならトヨタ系のディーラーで買うつもりなので、Tバリュー対象車にします
- 675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 12:45:14.16 ID:hUwp1nS8a.net
- >>671
予算は?
- 676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 14:48:35.15 ID:N47Y/P/t0.net
- >>675
総額120万位までで考えています
- 677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 14:51:54.24 ID:J9spWOmJ0.net
- この車の作られた軽さ?偽の軽快さにこだわった作りは気にくわない。
小さいわりに重いのと重心がセンターよりなのも不自然さを増強している。
VitzのHBも全く同じ感じだがホイルベース短い分さらに顕著だとおもた。
もっと大きくてどっしりした感じのほうが似合うがそれじゃプリになるか。
次のアクアは進化しているのか?
- 678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 14:59:11.36 ID:M5nwLNwqr.net
- Ev運転するほど 燃費があがると思ってたけど、そうでもないみたいだな
- 679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 15:41:09.99 ID:DlLxs3WBd.net
- >>671
俺はビックで2年落ちの3000キロのD車を買ったよ。それから1年、現在24000キロで快調!
- 680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 15:49:42.03 ID:ACvVFSve0.net
- 11月に新型発表なんか?
- 681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 16:30:59.84 ID:XUkI+a5Gd.net
- フィットの新しいやつの最上位グレードが格好いい……
- 682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 16:41:40.57 ID:fXgxMn5Oa.net
- >>681
あんなゴミがかっこいいなんて
貴様の目と頭は腐ってんのかよwwwww
どう見てもクソダサちびっこ貧乏車だろうがよwwww
- 683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 16:42:58.44 ID:AvZbSxFYa.net
- ああ、フィットのことを言っていたのかw
パット見でレスしたからアクアのことを言ってんのかと思ったわw
まあ、フィットはアクアよりはマシだなw
- 684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 16:44:07.94 ID:3clhEPVE0.net
- タイヤも大事だぞ
旧型アクア
17インチにして扁平タイヤ履かせてた時は実家からリッター28.0km(市街地)
15インチに戻してLe Man Vにして同じ道走ったらリッター38.7km(市街地)
https://pbs.twimg.com/media/DBFMLWBUIAA2LZt.jpg
こんなに違ってくる
- 685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 16:45:10.46 ID:3clhEPVE0.net
- HVの運転上手な人は、
プリウスで東京で3分給油して鹿児島まで行って福岡まで帰ってこられる
・アクセル踏んで80キロ(4代目以降は110キロでOK)になったら、
アクセルを完全に戻してEV走行に切り替える
・そして80キロ(110キロ)定速を維持できるぎりぎりのところまでゆっくりアクセルを踏みなおす
・この時ハイブリッドシステムインジケータがエコエリアに入るとエンジン始動してしまうんで、
EV走行を維持するために必ずハイブリッドエコエリアの範囲内にすること
アクセルコントロールすれば初代プリウスでもEV走行で65m走れるんだよ
(4代目以降はEV走行200km以上行ける)
- 686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 16:46:00.08 ID:3clhEPVE0.net
- HVドライビングテクニックを市街地でやる場合、
・定速60kmをキープすること
・アクセルやブレーキはなるべく踏まない
・風のない日に計測する
これで最高の燃費スコア出る(EV走行の場合はエアコン切ること)
サーキットでギネス記録挑戦する時も「60km定速運転」がベストだ
ガソリン車と同じ運転してると燃費は伸びない
ディーラーで教えてもらうといい
- 687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 16:47:30.56 ID:3clhEPVE0.net
- 燃費伸ばすためのテクニックをもう一つ
「アルミテープチューン」
アルミテープチューンで空力最適化すると市街地の平均燃費が2km伸びる
原理は、静電気の帯電に起因する気流の乱れや剥離の影響(流体力学)を抑えて、
ボディに沿って空気がしっかり流れやすくなるため走りが向上するという仕組み
鉄をアルミに変えると空気抵抗が減るんだわ(空力チューニング)
ではアルミボディにしてはどうか?って思うだろ
ところが鉄と同じ強度をアルミで再現しようとすると同じ重さになってしまうんだわ
バイクではアルミテープチューンが世界標準になったのは車体が軽いから
車ではモータースポーツや新型スープラで導入されたカーボンコンポジット材が標準だ
カーボンコンポジットは軽くて頑丈なんでアルミボディはもはや時代遅れと言っていい
- 688 :まとめ :2018/09/24(月) 16:50:26.23 ID:3clhEPVE0.net
- 国産コンパクトカー 実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位:車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位:トヨタ アクア 2WD/ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位:ホンダ フィット 2WD/ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位:スズキ スイフト 2WD/ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位:日産 ノート 2WD/ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位:スズキ イグニス 2WD/マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位:スズキ スイフト 2WD/マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位:トヨタ パッソ 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位:スズキ ソリオ 2WD/マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位:マツダ デミオ 4WD/ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位:ホンダ フィットRS 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位:トヨタ ルーミー 2WD/ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位:日産 ノート 2WD/ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位:スズキ スイフトスポーツ 2WD/ガソリン 16.2km/L 16.4km/L
- 689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 16:50:56.45 ID:3clhEPVE0.net
- 軽自動車 実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L
- 690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 16:57:51.63 ID:dgpxPNdH0.net
- >>682
お前がバカにしてるHVカーも買えない貧乏人だろ
- 691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 17:13:05.77 ID:uFgRS77ha.net
- >>690
何言ってんだこいつ
- 692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 18:10:47.51 ID:msLSI4Le0.net
- >>685
3系プリウスは不可。
山口まで。
2系は可能。
ただ闇雲にEVモードを多用すれば良いってもんじゃない。
「滑空」という走り方が求められる。
あ、どこで110km出して走れるのかは訊かぬが、2系プリウスの80km/hは
エンジン回転が1200rpm。これを維持すれば燃費は良い。
ちなみに、私のアクア、滑空を覚えてきて、エアコン使わなければ40km/L超えて
ウハウハだわ。
- 693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 18:25:08.38 ID:7YfYy7Aaa.net
- >>676
オプションとか拘らないなら、試乗車あがりが良さげ
但し、変わった色が多いかも
- 694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 18:42:56.90 ID:Zhq6euQnd.net
- _人人人人人人人人人人人人人人人_
> ハゲがいるぞ殺せ!!! <
 ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
三 ( ´・ω)
三 ー(‐∪─→
三 / ̄ ̄ ̄ 》  ̄\
三三 | U ・ | 彡⌒ ミ
三 と| ι| | ヽ(´・ω・`)ノ
三 /_∧∨ ̄ ̄/_∧U (___)
- 695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 19:12:45.85 ID:Hzlzzkedd.net
- アクアで言う滑空とはどういう状態?
20プリウスみたいな滑空ってアクアだと難しいよね?
- 696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 19:21:41.56 ID:N47Y/P/t0.net
- >>693
試乗上がりもいいなーと思ってます
色は選べないけど、装備が盛りだくさんなのもあるし
- 697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 19:36:29.92 ID:RWy3METh0.net
- 内装やメーターは3代目
リアエクステリアも3代目
フロントマスクは2代目
が好きなんだがどうすればええんや…
- 698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 19:46:45.35 ID:ymDJPH2Hp.net
- >>684
タイヤだけでそんなに変わるわけないだろあほが。
おまえ昨日いた15万キロでバッテリーが、駄目になるマンだろ。
まだソースはだせないのかよ。
- 699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 19:55:49.21 ID:EPuM2q2Rd.net
- 廃車まで無交換のソースも見たいけどな。
それにしてもネット上とは言え、他人を不快にする投稿しかしない基地外って何が楽しいんだろ?
常人には理解できんよ。
- 700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 19:58:45.56 ID:msLSI4Le0.net
- >>695
アクアは納車から1年はできなかった。
1年半して数秒できて、2年目にして10秒。
2年半にして30秒弱できた。
20型に比べてやりにくいのは確かです。
「滑空」とは、20型プリウスでいうと「エネルギーモニターに矢印が出てない」走り方。
厳密にいうと全くエネルギーを使ってないわけでなく、
『弱モーター』走行してるのです。
言葉を突き詰めると「真の滑空」もあります。
これは、詳しい方に訊いてください。
- 701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/24(月) 20:09:12.37 ID:w9VZMtZj0.net
- >>684
外径が変化した事でメーター誤差が出てる可能性の方が高そう。
実際、プラス6%〜マイナス22.5%まで誤差が認められてるから、外径の小さなタイヤに履き替えれば燃費は向上した様に感じるはず。
転がり抵抗での燃費改善は良くて3kmでは?
>>695
無理。
平坦な直線道路で周辺に注意する必要が無い状況ならまだしも、起伏超えてアクセル少し踏み加減変わっただけで滑空停止。
過去のプリウスに比べて遊びが少なすぎる。
アクセルワーク・メーターに注意し過ぎて事故起こしそう。
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