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【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part108
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 00:47:02.77 ID:fSd2Z3p00.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533919453/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 00:52:58.58 ID:fSd2Z3p00.net
- VAB (WRX STI)
https://www.subaru.jp/wrx/sti/
VAG (WRX S4)
https://www.subaru.jp/wrx/s4/
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 01:10:38.80 ID:fSd2Z3p00.net
- A型
2014/08/25発表・発売
https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_07_09/14_08_25_102443.html
https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_07_09/14_08_25_102444.html
B型
2015/06/30発表・発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_06_30_50/
C型
2016/04/11発表, 05/11発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2016_04_11_2174/
D型
VAB 2017/05/24発表, 06/20発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_05_24_4173/
VAG 2017/07/03発表, 08/07発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_06_05_4245/
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_07_03_4413/
E型
2018/04/27発表, 06/07発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_04_27_5690/
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 01:29:59.36 ID:fSd2Z3p00.net
- 特別仕様車
【VABベース】
S207
2015/10/28発表, 10/29発売, 限定400台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_10_28_1327/
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2015/s207/
S208
2017/10/25発表・発売, 限定450台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_10_25_4932/
https://www.sti.jp/news/detail/171025
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2017/S208/
TYPE RA-R
2018/07/19発表・発売, 限定500台
https://www.sti.jp/news/detail/180711
https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_07_19_6099/
【VAGベース】
SporVita
2015/10/28発表, 11/18発売, 限定500台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_10_28_1364/
S4 tS
2016/10/04発表, 期間限定受注(台数限定なし)
https://www.subaru.co.jp/press/news/2016_10_04_2981/
https://www.sti.jp/news/detail/161004
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2016/wrx-s4-ts/
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 01:33:33.15 ID:eWmn330Z0.net
- 乙です ありがとさんです
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 01:52:31.67 ID:fSd2Z3p00.net
- RA-Rだけスバル本体とSTIへのリンクの順番逆だった
次立てる時に覚えていたら直してクレヨン
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 09:08:29.29 ID:tijdMqc00.net
- お断りします！
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 09:58:42.56 ID:6RrrdJWS0.net
- S208ってもう納車されてるんだよね？
あの水色車体一度も見たことないや
プレミアつくから乗らないで保管してるのかな？
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 10:09:26.02 ID:TJpMC/WV0.net
- お金貯まったんゴ
早く買いたいんゴ
でもリースの縛りで
買い換えできないんゴ
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 13:26:22.84 ID:etMo5WSvM.net
- この車10年位したら、エンジンルームの樹脂部品、熱で劣化やばそうだな。
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 14:31:13.40 ID:ha5BsVKn0.net
- >>8
２回見たことがある。
１回目は６月初めに都市高速の出入り口でカーボンウイング仕様。
２回目は６月下旬に自宅のガレージの中でカーボンリップ仕様。
（ウイング大嫌いだから…）
「プレミアつくから乗らないで保管してる」人なんているの？
事故が怖いからへたれな運転してるけど…
最後のSシリーズになったとしても、22B-STiみたいなプレミアは絶対につかないよ？
乗らずに動態保存なんて無理だ。
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 14:31:58.21 ID:ha5BsVKn0.net
- >>1
新スレ立ててくれてありがとうございました。
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 14:36:57.80 ID:ha5BsVKn0.net
- >>4
S207、S208の発表、発売ってちょうど2年ごとなんだね。
S209が出るとしたら2019年10月下旬かな…
万一レヴォーグに6MTを積んだワゴンが出るのならまた応募したい。
ついでにエンジンはカートップの噂通りEJ25がいいけどだめかな？
幅は広げないでほしい。
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 15:25:44.24 ID:Dw5oMnx60.net
- >>13
税金沢山払っても構わないのならEJ25でも良いけど
レヴォーグはスバルの中では、ファミリー向けだから
果たして、税率上がっても買ってくれる層がどれだけいるかだと思う。
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 15:29:42.78 ID:YdKTO5QK0.net
- >>13
600～700万円とかしそう
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 16:18:11.71 ID:nlHy75Tk0.net
- 動態保存しててもプレミアはつかんわな。
たいした性能も無いしな。
22Bとは別モンだろ。
エンジン精密加工して手組の2.2、デカイタービン、オーバーフェンダーで限定車とかしてくれたらプレミアも付くだろうけど。
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 16:32:55.30 ID:ha5BsVKn0.net
- >>14-15
S209としてですよ。一般人にはレギュラー仕様の1600で十分。
だから、本当に海外向けEJ25ターボをチューンした、もしくはカートップの主張するEJ20改2500ccターボエンジンを積んだワゴンなら価格は900、否、1000万円を覚悟。
自分が車に使える金額としてはむしろ安いです。
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 16:37:08.76 ID:ha5BsVKn0.net
- >>14
「税率」の話が出たからついでに。
レヴォーグ用のDITもインプレッサ用のNAも国内一般人向けがFB16じゃなくてFB15ならもっとよかったね。
自動車税も任意保険もお得になるから…
既にスバルにとって国内市場は最優先ではないので欧州市場で有利な1600ccに絞ったんだけど。
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 16:40:59.68 ID:ha5BsVKn0.net
- もう一言いい？
フォレスターはFB25一本（格下のヴェゼルにすら列後する出来損ないハイブリッドは無視）だけど、レヴォーグとWRXにもFB25があると乗りやすくなっていいだろうなあ…
B4とアウトバックは大きすぎる、DITのレヴォーグ、S4は発進が糞すぎる。
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 16:42:01.72 ID:ha5BsVKn0.net
- 今更ながらいい出物があったら欲しいのがS402ワゴン…
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 16:47:15.76 ID:2HfYAC2Ma.net
- Sじゃないけど新車の555セダンに乗りたい。96年仕様のステッカーで。
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 17:08:34.99 ID:kEwQ6HXna.net
- >>19
レヴォーグはともかくWRXにFBは無いだろう
FAがどのような展開されていくのか気になる
それとパラレル式HVもスポーツ志向なら未来があると思う
ピーキーな高回転高出力型エンジンが苦手な低速トルクをモーターで補完すれば面白い車になる
燃費命なシリーズ式HVは、エコだけどワクワク感が乏しい
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 17:19:11.32 ID:tijdMqc00.net
- レヴォーグも、S4も、ステアリングギヤ比 13：1にしてほしい
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 17:31:31.43 ID:nfcH9iHBd.net
- >>16
2行目のせいで買えない嫉みにしか見えん
惜しかったな
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 18:18:34.47 ID:nlHy75Tk0.net
- 群馬の某ショップのデモカーの隣に乗って試乗したけどビックリするほどの加速ではなかったんだよね。
2.2、GTタービン、380位かな？
俺の素とたいして変わらないな～と感じた。
伸び代がないんだよねEJは。
もっとシートに張り付く加速が欲しい。
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 18:44:32.61 ID:poY1hbGSd.net
- >>8
S208事態プレミアつかないし特別色も同じです｡
RA-Rが出てただ高いだけの限定車になってしまった
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 19:16:07.04 ID:tijdMqc00.net
- 以前と違って300PSじゃ大した車じゃなくなったんだよ
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 19:28:05.12 ID:ha5BsVKn0.net
- S207にだってプレミアついてないでしょ？
値落ちも大して変わらない。
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 19:45:18.02 ID:poY1hbGSd.net
- S209が20Bならプレミアつくかもね。
S208は今までのSシリーズの中で１番値崩れがするんじゃないかな正直魅力がない
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 20:58:51.16 ID:50jGTP/i0.net
- >>28
素と同じはないだろw
言い過ぎ
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 21:06:29.15 ID:6RrrdJWS0.net
- 加速で思い出したけど今度のクラウンハイブリッドR34より加速がいいかもしれないとか
少なくともWRXは0‐100完全に負けてるそうな。。たしかにモーターのトルクはすごいけど
ttps://sport-car.akakagemaru.info/eco-car/post-12629/
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 21:13:11.49 ID:hf6Gl087d.net
- WRX Stiは限定車が多すぎて、新しい限定車が出るたびに既存オーナーは悶々とするイメージがある
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 21:22:54.53 ID:34WT6pIB0.net
- http://www.motordays.com/newcar/articles/imp-lexus-lc500h-20170526/
0-100km/h加速は、LC500hが4.7秒、LC500が4.4秒
http://www.webcg.net/articles/-/39131
0-100km/h加速は4.8秒と公称されている
つまりS208が4.9秒で素は5.0～5.1秒ぐらいでゴルフRのMTと同じだろう（DCTは4.6秒）
クラウン3.5HVはこのLC500hと同じエンジン
少し調整してるかもしれないが車重が軽いから同じぐらいの加速はする
クラウンにパワー負けするSTIとかカオスすぎる
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 21:29:45.45 ID:sFVX1X0w0.net
- >>19
いい加減コテ付けてくれ
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 22:51:14.63 ID:MNWr1EVm0.net
- 0-100km/hで一喜一憂するようなグルマじゃねぇだろ
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 23:01:26.90 ID:kEwQ6HXna.net
- 0-100kmは金かければ2秒台までは可能
そんな直線パワー競争に意味はあるの？
それにDCTのローンチコントロールで0-100なんかやったら10回ほどで壊れる
MTでもクラッチやシンクロに致命的なダメージあたえるけどね
0-100で遊びたいならトルコンが無難
ストールスタートはトルコンフルードが劣化するから小まめに交換
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 23:04:33.72 ID:Me0RU8tw0.net
- 加速に関して言うとクラウンに負けても良いよ
テクニカルなコースなら絶対負けない自信があるし
でも残念ながら今後の方向性としてはパワーアップに行くんだろうな
俺はどっちかというとパワーはもう要らないので軽くなる方が良いけどね
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 23:07:55.99 ID:8Bt8HAdyM.net
- >>20
歩いてすぐの中古車屋に白の402ワゴンがあったけどすぐに売れてしまったようで1週間もしないうちになくなってた
若しくは誰かが探してくれって依頼したのかもしれないけど
いくら位だったんだろう
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 23:28:00.67 ID:50jGTP/i0.net
- >>31
かげまるのサイト
本人ですか？
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 23:51:04.03 ID:ha5BsVKn0.net
- >>29
S209（もしくは20B）が出なければ値崩れはしないが、出たら価値ないね。
何れにしてもS209は思い切り高額になるから手が出ないやつが大半だろう。
そのときにはS208売ってS209（20B）買うし、当たらなければ今持ってるE63Sの入れ替え資金にする。
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 23:51:45.68 ID:ha5BsVKn0.net
- >>38
あら残念…
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 00:43:05.95 ID:/bbDb58y0.net
- >>36
PDKはローンチコントロール4000回まで想定してるって前に何かの雑誌に書いてあるの見たよ。
他も似たようなもんじゃないの？
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 00:46:18.15 ID:/bbDb58y0.net
- >>37
MTの時点で不利なんだし、
気にしても仕方ないよね。
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 03:18:16.40 ID:pdg+bUj+a.net
- AT煽りして過剰にMT持ち上げてるのは確実に若い世代なのは間違い無い
MTしか無い時代を知ってるおっさん、じいさんはMT車買うと言うと楽しさは理解してはくれるが、ATあるのにわざわざMT買うかって言う人ばかりだからな
まぁ、MTが当たり前だった時代の人のATに対する考え方と、ATが当たり前よ時代の人のATに対する考え方は違って当たり前なんだけど
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 09:02:54.17 ID:kfbEZTwqd.net
- S209は何色があるんだろ？
黒はないのかな？
そもそも買えないけど
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 09:31:36.23 ID:Z6LVkOhxa.net
- S209でる前提になってるし
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 09:34:37.10 ID:ta/vHY7qa.net
- >>42
MTのクラッチ板やシンクロもそうだけど
突然壊れると言うよりは徐々に傷んで行くと言った感じ
MTなら細やかなクラッチやシフト操作で誤魔化せるけど、機械任せのDCTは隠せない
トルコンATのようなスムーズさは新車時だけで、少し走ればジャダーが出始めてガクガクブルブル
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 10:24:30.84 ID:o8t4ZepN0.net
- 次の限定車でありそうな色は
クォーツブルーパール
ジャスパーグリーンメタリック
あたりか
クォーツブルーはBMWっぽいけど、グリーンは個性的でよいかもね
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 10:44:18.94 ID:npWMYGDI0.net
- >>48
赤系統で綺麗な色がいいな。
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 11:02:51.46 ID:2ZORYrYV0.net
- V10エンジンとかの始動音いいよなぁ
あれを再現出来ないもんか…
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 11:35:35.97 ID:uH6BaXjL0.net
- >>48
むしろ内装のアクセントを赤じゃなくスバルらしい青で作って欲しい
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 11:59:57.33 ID:Gf3WWpujd.net
- >>51
GDBみたいなのでええか？
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 12:26:57.43 ID:UYMq7uAr0.net
- >>37
今度のクラウンは走りもええらしいでぇ
もう古いんやよ何もかもWRXは
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 12:37:46.09 ID:GCqkJO88p.net
- 昨日見積もり取って来たけど、営業マンはクラウンディスってたな
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 12:53:14.96 ID:F631sA050.net
- 他社のディスるのは、俺もあまり感心はしないが
今度の、プアマンズ アウディみたいなクラウンは好きじゃ無い。
トヨタ車全体、今のデザインチームのは酷過ぎだけど。
センチェリー位か、普通にデザインされてるのは。
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 13:00:03.57 ID:UYMq7uAr0.net
- デザインは同意だが、走りでは優っているのは事実
2014年に登場したWRX STIのボディー剛性が、すでにライバルたちに追い越されてしまっていることが理由としてある。
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 13:01:45.91 ID:lSZvTL+80.net
- 何を持って走りがいいかだな。
クラウンで山道を攻めるのが好きだったらすればええが。
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 13:04:33.96 ID:H958FNecd.net
- >>56
古いのにWRX乗ってんの？乗り換えたらイイじゃん
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 13:05:10.66 ID:1oqeOkvw0.net
- クラウン3.5S HV 623万 マット（8万） 減税 燃費18km/L
RA-R 値引き無し500万 ベースキット、ナビパック、ASP、純正レカロ、リアスポ
クラウンの3.5と乗り出し変わらないんだよな～
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 13:07:23.05 ID:H958FNecd.net
- ポルシェを出されたりクラウン出されたり、WRXってすげぇなw
ライバル多過ぎw誰だよ、ランエボ亡き今ライバル不在とか言ったやつwww
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 13:11:48.03 ID:2ZORYrYV0.net
- クラウンと比べてどうする
あっちは長さが4900mm前後で取り回し全然違うってのに
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 13:13:53.89 ID:z1EZ6yOgd.net
- >>60
真のライバルが居なくなった事ですべてのクルマがライバルになるとは夢にも思わなかったわ
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 13:35:17.00 ID:UYMq7uAr0.net
- スバル（WRX）にはもう少し頑張って欲しいから言ってんだよ
- 64 ：プルキンエ現象ってご存知か？ ：2018/09/02(日) 13:38:36.82 ID:npWMYGDI0.net
- >>51
医学的観点からコメントすれば、青色LEDの単色光は目に非常に厳しい。
目を疲労させ、注意力をそぐ。
ブルーライトがこれだけ話題になっていたら自明だよね？
BL/BP時代からあえて古くさい赤にしているのもきっとそのせいだろう。
実はBPでもVAでもこのセンスにぎょっとしたんだが…理にはかなっている。
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 13:45:42.40 ID:k/21FsvT0.net
- >>64
ブルーライトの人体影響って医学的根拠は何も無いぞ
マイナスイオンと同じ似非科学でしかない
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 13:46:05.53 ID:CTjNnR2Zd.net
- >>56
事実って…ソースはベストカー？
何が劣っているのかの具体性もないな
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 13:58:47.76 ID:kfbEZTwqd.net
- VABのコンソールが赤く光るのはそのためかな？
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 14:34:28.44 ID:ppiHOOHwd.net
- >>67
あの赤色、あまりにも見にくかったから、トヨタ共販行って、レクサスとかで使ってるグローブボックス用LED買ってきて付け替えたよ
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 15:02:40.66 ID:d6tnDSl20.net
- 剛性が上がってるせいかロールしてる感が目立つね 足回り変えようかな
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 15:27:26.13 ID:PaMUMBsoa.net
- (´゜艸゜) ﾌﾟｯ
冗談やめろよ
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 15:32:23.03 ID:2eyOtOn10.net
- 熟成したEJはSTIの30年の歴史だと思っている。
古いエンジンではあるが俺はEJが大好き。
VAB乗りの人はほとんどそうでしょ。
他の車はどうでもいいんだよね。
新しいクラウン？
まぁ、ニュルで24時間を完走したら少しくらい興味もつかも。
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 15:32:56.57 ID:PaMUMBsoa.net
- amgとかドイツ車に乗ってみ
もっと剛性あるから
grbの時はstiのパフォーマンス パッケージつけてたけど、vabはなんもしてないわ
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 15:36:15.85 ID:UYMq7uAr0.net
- >>71
そうやって甘やかすからガワだけ代えるような進化しか（）
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 15:38:11.46 ID:0oE+t6dLa.net
- ドイツ車本当にすげーと思うわ
ゴルフRもA45、アウディS4、さらにそれを超えるパフォーマンスの車っていっぱいあるもんね
ただ高い、高すぎ
300psの車買おうと思ったら600万ぐらいいるじゃん
って考えるとVAB手が出しやすいし、そもそもそれら比較対象にならんと思うの
クラウンは知らんけどw
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 15:39:10.09 ID:npWMYGDI0.net
- >>65
プルキンエ現象って知ってる？
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 15:39:15.54 ID:UYMq7uAr0.net
- サーキットはしるわけじゃあるまいし、高速を快適に速く走るなら
間違いなくクラウンが上やろ
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 15:39:16.46 ID:0oE+t6dLa.net
- >>73
甘やかすも何もオーナースレだから
みんな試乗して、欲しいと思って買ったんだよ
あなたはオーナーじゃないでしょ？はい、おつかれー
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 15:40:31.37 ID:UYMq7uAr0.net
- >>77
(´゜艸゜) ﾌﾟｯ
ﾊｲﾊｲﾊｲﾊｲ
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 15:47:28.66 ID:UYMq7uAr0.net
- >>77
それがな、嫁がな、スキー行くのに４WDがいいゆうて、GVF乗ってまんがな
そろそろS4にしなはれ言うとんですが、CVTの音が絶対にイヤやゆうて聞きまへんのや
困ったもんですわ
レガシィのDITが出た当時は確かにCVTの音がきつかったですが
あれからもう大分進化したからよかろう思うとったんですが、やはり耳障りなんやそうですわ
そんなもんで、たま～にここを覗かせてもろうてるんですわ
すんません
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 15:48:49.74 ID:UYMq7uAr0.net
- HBの方やから、GVFやのうてGRFでした
すんません
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 15:56:22.51 ID:k/21FsvT0.net
- >>75
えーっと…
プルキンエ現象とブルーライトが人体に与える影響にどんな関係があるんですか？
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 16:07:48.46 ID:1oqeOkvw0.net
- >>74
ドイツ車一部を除いて中古が糞安くなるのは知ってるとおもうけど
新車（恐らく在庫車）も滅茶苦茶値引くし未使用新古車なら更に安い
3シリが新型投入前で投売りしてるけど600万の320Mスポが300後半で売られてる
マイチェン前のC200のAMGラインの四駆も400万前後で売り出されて滅茶苦茶安い
スポーツグレードは渋いけどゴルフRでも込み500万とか普通なんで
ベースキット、ナビパック、ASP、純正電動レカロ、大型リアスポ全部付けたSTIより安くなる
しかも外車は3年間は何処も新車保証は当然でメンテも無料サービス（保証含め2年延長が多少高いが）
保証、サービス切れた5年目以降が金食うけどね
スバルはベースキット10万↑とか付けないと値引き駄目なとこ多いし
純正ビルトインナビパック30万（前はETCやバックカメラも別で工賃も取ってた）とかボリ過ぎ
こんなの全部標準でいい
外車は十分選択肢に入るから視野広めたら車選びが滅茶苦茶楽しくなる
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 16:28:47.17 ID:o8t4ZepND.net
- 外車のよくある〇〇年保証って部品代は別だってどこかのスレで見た
まあスレチなんで答えは求めてないっす
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 16:35:42.54 ID:TpqRkwXE0.net
- 維持費考えると日本車がいいわ
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 16:46:17.77 ID:d6tnDSl20.net
- 外車は最初から欲しいリストにないからお勧め情報とかいらないよ
欲しけりゃ専スレみるし・・
ここは日本車でスバルの板だからそんな情報いらないよ
丁寧に言ってみました
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 17:44:22.43 ID:GHy0qDGIa.net
- vabで高速道路をただ走るのは拷問に近い。ついついどこぞの豆腐屋みたいに白線迄何センチ寄れるとか、１％刻みにアクセル開け閉め出来るかしたりしてしまう。
ただの移動ならクラウンとかLSなら楽のかな。でも更に退屈だよね。
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 17:44:32.70 ID:UYMq7uAr0.net
- >>82
それ、ディーラーで値引きしてるんでか？
それとも並行車でっか？
安くても並行車はアカンで！
以前、W211を知らんでこうて散々やったわ
日本仕様とは色々違うてるんやで
例えば、フューエルクーラーとか付いておらへんから、夏場はパーコレーション起こして
エンジンが吹けまへんやったがな
他にもいろいろありまっせ
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 18:28:27.18 ID:nzWvY5g10.net
- 車好きの社長に変わってトヨタも変わってきたよな
やはりトップが車好きだと違うわ
スバルのトップは車好きなの？
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 18:29:42.32 ID:H958FNecd.net
- >>79
自分の車の型式間違えるとか…
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 18:33:12.46 ID:Kg8G++lt0.net
- >>33
直線番長発見！
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 18:35:41.36 ID:Kg8G++lt0.net
- >>53
もしWRX持ってるなら売ってクラウン買っとけ
そしてこのスレも削除しちまいなよ
みんな幸せになれるぜ
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 18:41:46.50 ID:VM1BQC0yr.net
- >>79
オーナーじゃねーじゃんｗ
関西弁で書くヤツにろくなのがいねーな
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 18:57:09.68 ID:H958FNecd.net
- >>92
こんな関西弁のやついないしなw
早くゴルフR買えよって感じだよな
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 19:01:06.63 ID:kfbEZTwqd.net
- >>68
確かに赤は気になりますね。
私も変えてみようかな
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 19:02:36.96 ID:kfbEZTwqd.net
- >>71
熟成したEJ20いいですね。
そんな私は熟女も好きです。
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 19:19:02.65 ID:UYMq7uAr0.net
- >>89
自分の？？？
嫁のやけど
嫌われもんやろお前、わかるわ
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 19:20:29.46 ID:UYMq7uAr0.net
- 始まった育ちの悪いスバ豚の連帯虐め
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 19:21:37.56 ID:X7YjlX+ed.net
- 専スレで一日二桁も書くようなやつに碌なやつはいない
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 19:25:42.60 ID:Egjr6fxga.net
- ウジウジしてるバカは直ぐ釣られるな
ほっとけよ
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 20:13:45.87 ID:gztZLmUi0.net
- >>88
よく知らんが営業マンじゃなかったっけ？
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 20:15:55.47 ID:T1tACfdIr.net
- >>97
いじめってｗ
趣味で集まってるコミュニティに乗り込んできて色々貶しまくるとか自分でガソリンかぶって火をつけてるようなもんだろw
そら当然の結果だわ
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 20:24:06.89 ID:zb1WnKNv0.net
- 営業畑からだね。
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 20:56:21.79 ID:3g2a7Poia.net
- 関西弁のがお前らより車の事詳しそうなのが笑える
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 20:57:23.27 ID:T1tACfdIr.net
- で？
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 21:16:18.73 ID:UYMq7uAr0.net
- CVT貶された思ったんやろなw
あの音とフィーリングは、好かん奴はかなりおるのは事実やで
そりゃあ自分の乗ってる車を貶されたんじゃ怒るわな
スバルもこの先売れる車しか作らんやろ
休みも増えて給料も増えればそうなるはなぁ
もうアカンな
以下好きに悪口書き込みなされ（笑）
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 21:46:52.55 ID:VXt3NWCud.net
- スバルの車はMTしか乗った事が無いんだけど、CVTって何か音がするの？
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 22:26:44.20 ID:YrWLL7tL0.net
- ヒュイーン⤵︎て音がする。
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 22:34:56.17 ID:YP8C0cCL0.net
- あのヒュイーンが
ドグミッションみたいなキーンだとまた違うかもw
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 22:44:15.34 ID:9RrvkCt70.net
- でも日本車ほとんどCVTやし気にしてるのなんて極一部やろな
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 22:53:12.24 ID:pjtFUqzX0.net
- >>105
スレ立てて思う存分やればいいじゃんw
お前がダメなところはスレタイもローカルルールも無視してるとこな
＞そりゃあ自分の乗ってる車を貶されたんじゃ怒るわな
↑まあ…こういうことを書くって事が人間として何か欠けてるんだろうよ
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 22:58:35.07 ID:jl8qpYvmd.net
- STIは登坂車線でガンガン抜かすのが快感
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 23:05:28.28 ID:k4zBTzwF0.net
- >>111
こんなところに馬鹿がいますね
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 23:17:32.40 ID:UYMq7uAr0.net
- ベストモータリングで 、wrx stiは、サーキットでウラウンに負けてたの見たことあるやんけw
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 23:19:26.50 ID:loZnEGLBr.net
- >>113
クラウン買ってどうぞ
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 23:20:55.92 ID:15ADZ1Zi0.net
- これか？
https://youtu.be/uJS2ZBHEURE
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 23:25:22.42 ID:UYMq7uAr0.net
- >>114
家はC63があるからイラン
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 23:29:16.16 ID:loZnEGLBr.net
- >>116
じゃあなんの関係も無いし消えてくれ
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 00:00:47.94 ID:L2UoFqbvd.net
- >>116
寂しがりすぎるだろ…
おやすみ
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 01:54:04.15 ID:kS/Q/jUR0.net
- S4に8.5j +45 245タイヤってはみ出る？
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 02:50:41.75 ID:efPyPe/30.net
- >>119
ノーマル車高かな？デザイン次第ではギリギリアウト判定もあるらしいけど比較的安全なサイズ
みんカラのVAB/VAGのユーザーの装着例とか参考になるからオススメ
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 06:47:07.63 ID:kS/Q/jUR0.net
- さんくす
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 08:36:13.50 ID:o7Oyw/aG0.net
- >>119
基本はVABと同じはずだから余裕だと思う
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 09:41:22.31 ID:DJeB8ewi0.net
- >>33
RA-R納車待ちのオッサンです。
クラウンて記号的なクルマなので冗談で引き合いに出していたけど、
本当にクラウンにしとけば良かったｗ
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 09:42:17.32 ID:ci5etsE3d.net
- NBR2016は御神体扱いか
2018も2017引き継ぎなかったことか
https://s.response.jp/article/2018/09/02/313575.amp.html
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 10:40:30.07 ID:TfVSEEgd0.net
- >>88
将来スポーツのトヨタ
実用車のスバルってなりそう
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 10:56:16.25 ID:DJeB8ewi0.net
- >>125
レオーネ売ってた頃は日産傘下で降雪地帯で細々と商売している感じだった。
ギャランVR4に対抗してレガシィにハイパワーエンジンを積んだ時は驚いたもんだ。
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 11:24:50.87 ID:cFA/Zf6er.net
- >>123
RARは取り消せば？
乗ってないなら新車なわけだしいくらでも買い手はあるだろ
クラウン買う金があるならクラウンにした方がいいよ
多分騒音含めて乗り心地で嫌になると思う
全然方向性違うからね
クラウンが比較対象になるならRARを選択する際にある程度覚悟が必要だと思うけど全然伝わってこない
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 12:27:40.24 ID:As1NZf+Vd.net
- >>123
クラウンの方が良かったと思うのならばキャンセルしてクラウン買った方がいいよ
キャンセル待ちしてる人もいると思うから欲しい方にしたら
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 12:34:30.84 ID:eMXCdQfvM.net
- >>123
イラっ
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 13:07:46.80 ID:NkONTGyR0.net
- WRX S4 STIスポーツ本日発表！
https://bestcarweb.jp/news/42065
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 13:26:55.05 ID:o7Oyw/aG0.net
- WRX STI STIスポーツも出せや！
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 14:33:00.78 ID:LDtcDMw0d.net
- >>131
ww
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 14:47:26.73 ID:TfVSEEgd0.net
- >>130
BRZ STI Sportやポルシェケイマンより
スラローム速度が速いってウソくせ～w
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 15:24:42.08 ID:b+scz6Yd0.net
- 蛍光イエローのキャリパー
オプションで色変えられたりしないんでしょうか？
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 15:58:48.27 ID:bQc3QxtLd.net
- くらうんかえよ
おっさん
いつかはくらうん
いまでしょ
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 16:21:34.74 ID:DJeB8ewi0.net
- >>128
>>129
>>130
みなさん。軽いジョークだとわかってくださいｗ
クラウンはいいクルマなんだろうけど、あの王冠のマークがある限り買いにくいｗ
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 16:32:12.73 ID:+e4ek0BPa.net
- RA-RのサイドミラーカバーってRA-Rの車検証が無いと買えない系だよね？
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 16:33:09.86 ID:+e4ek0BPa.net
- 正直あのミラーダサいけどフロントリフトが押さえられるなら欲しい…
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 16:35:08.38 ID:DJeB8ewi0.net
- あのミラー、電動格納式なんだろうか？
カタログ見たがわからない。
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 16:35:18.25 ID:Ip+UIkmG0.net
- >>130
レヴォーグSTI SportがS4よりだいぶハンドリング性能が劣るのはなんで？
ワゴンだから重さと長さと剛性かな？
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 16:35:35.86 ID:ygR9scZN0.net
- クラウンいいと思うよ。
これからGRMNも出るし。
GRMNはFRのままかな？
同じ6気筒3000ターボを積むAMG43/53系はAWD化されているが…
LC-FやLS-FもAWDにはならないのかも知れない。
8気筒4000ターボを積むAMG63系はAWD化されているが…
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 16:36:38.46 ID:ygR9scZN0.net
- >>140
ワゴンに何もかも求めすぎないように…
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 16:38:00.40 ID:iuPlh6cN0.net
- >>136
キャンセルして、クラウンも買わなければ良いのでは？
>>138
プラスチックであの形状が最高な気がする
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 16:39:56.35 ID:ygR9scZN0.net
- この前、H車ディーラーでDCCDとi-DCDを間違えそうになったぜw
>>134
うちのは地味な銀色だよ。
素に派手な色を使う心理がよくわからないよ…
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 16:43:02.93 ID:ygR9scZN0.net
- RA-Rはともかく、S208を買ってマジでぶっ飛ばすヤツなんているの？
しかも車両保険満額かけられない車を潰したら大損じゃん。
どうせDCT勢にはぼろ負けするんだから大人しく走ってるよ。
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 16:45:28.14 ID:o7Oyw/aG0.net
- >>137
買えてもカーボン製だからクソ高そう
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 16:45:52.29 ID:DJeB8ewi0.net
- >>143
それがいいですね。検討します。ありがとうございます。
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 17:42:59.09 ID:IISK2TJi0.net
- >>147
はよ売ってこいｋｓ
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 18:04:33.43 ID:eMXCdQfvM.net
- >>137
最初は買えないけど、後から買えるパターンのやつでしょ
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 18:04:49.48 ID:2TuSfgfcd.net
- >>130
レカロの配色こっちのほうがいいかもw
レヴォーグは数が出るからかホイールはDOP似の専用品だったが
こっちはDOPの使いまわしっぽいな
ただ何故にセンターキャップがSTIじゃなく6連星
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 18:06:01.56 ID:eMXCdQfvM.net
- >>130
STIタイプSより高いS4なんて誰買うのん？
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 18:11:24.73 ID:2TuSfgfcd.net
- >>151
2.0より高いのに売れてるテンロクもあるし、多少はね？
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 18:11:49.29 ID:QGJGIpww0.net
- >>147
販売店と営業さん大変だな
変なおっさん相手に予約取らされて
検討する前にとっととキャンセルしたれや
迷惑極まりない
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 18:25:12.70 ID:wK/BlkQH0.net
- >>151
元々の購買層が違うんだから、WRX STIより高くても関係無いと思うけど。
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 18:28:43.90 ID:cNNGGwVnd.net
- ハイグリップタイヤに履き替えた。
すげー楽しい。新車標準タイヤじゃやっぱり車の性能使いきれてないんだな。
タイムも上がるしアクセルオンでノーズグイグイ入るし
DCCDの設定でゴロっと性格かわるんだな
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 18:29:02.09 ID:5wYKW2G2d.net
- >>130
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 18:32:09.99 ID:5wYKW2G2d.net
- >>130
レヴォーグより 良いな
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 18:48:31.29 ID:dowh4FVFM.net
- >>151
車両価格で500万くらいしたS4 tSを買った層も居るんだし、
そもそもSTIが購入対象にならない人も居るから。
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 19:06:55.98 ID:zDk2LYD/0.net
- ＞＞137
ジョークってのはよ。ちょっとでもニヤッとしなけりゃジョークじゃねーよ。
いい歳して、そんなこともわからんのか。
死ねよ糞ジジイ
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 19:20:58.17 ID:SbLorkMl0.net
- STIスポーツかっこええじゃん
シートの色がレヴォーグより断然良い
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 19:23:25.93 ID:XzYP5pIsa.net
- サイドガーニッシュ か黒なのがショック。
特別な車だけのやつな感じだったのに
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 19:49:02.60 ID:ci5etsE3d.net
- >>161
stiがチェリーレッドなら限定車と同じガーニッシュかな。
レヴォーグstiスポーツのstiエンブレムはチェリーレッドみたいだし同じくs4もチェリーレッドだろうね。
限定車との差別化はグリルのチェリーレッドぐらいか。
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 19:51:40.15 ID:b4nzjAgNd.net
- レクサスに続いてMスポ商法か
しかし本家のSTIより高いが
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 19:57:06.10 ID:gI13HKKPr.net
- >>155
それはタイヤの性能だろ
- 165 ：清太 ：2018/09/03(月) 20:27:44.10 ID:J1gPbdPh0.net
- >>163
節子、それレクサスちゃう！
MスポはBMW！
レクサスはFスポ！
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 20:28:40.83 ID:o6bb7QGa0.net
- >>163
レカロ付いてるからね。
typeSにレカロ付けた時点でSTIの方が上回るっしょ。
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 20:28:41.58 ID:UmammDr10.net
- WRX S4 STI スポーツとか、もうわけわからんな
需要があるから作るんだろうけど、STIを乱発しすぎだろ
STI乗りとしては、なんか複雑な気持ちだな
ここまできたら、プレオSTIスポーツとか、サンバーSTIスポーツとかも作っちゃえば？
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 20:33:19.82 ID:F0jzyn9zD.net
- >>165
続いて、だから合ってるんじゃ
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 20:35:43.72 ID:x2/vFRsQ0.net
- 本物より高い偽物
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 20:37:47.31 ID:J1gPbdPh0.net
- あ、そっかw
そういえば、アウディも「S line」やってるね。
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 20:38:45.34 ID:eMXCdQfvM.net
- ノートニスモ
セレナニスモ
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 20:39:11.70 ID:J1gPbdPh0.net
- STIの文字列に魅力を感じる人は少ないよ。
この限定車商法は間もなく破綻するし、その日にスバルの権威は地に堕ちるよ。
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 20:39:33.64 ID:F0jzyn9zD.net
- でもレヴォーグ売れちゃってるしなー
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 20:41:28.02 ID:eMXCdQfvM.net
- STIというブランドに憧れはあるけど、MT運転できないとか、アイサイト欲しいとか、乗り心地を優先させたいとか色々な諸事情から生まれたグレードなんだろうね。
本物より高い偽物とは言い得て妙だけど、でもそれでブランド力を感じてくれて売れるんだから商売としては正だね。
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 20:41:53.21 ID:eMXCdQfvM.net
- >>173
1番売れてるんじゃなかったかな？
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 20:43:48.10 ID:tSnldcLXM.net
- >>140
旋回速度の平均が2km/h低いのをかなりとするか、ほぼ一緒とするか。
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 20:45:34.03 ID:F0jzyn9zD.net
- ＞レヴォーグに追加された時には
＞全体の販売に占めるSTIスポーツの割合が高額にもかかわらず4割を占めたほどの人気グレードだった。
だってさ
ほぼ1.6だろうけど
俺なら同じ金だすなら2.0の下位グレード買うなあ
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 20:47:58.80 ID:UmammDr10.net
- はっきりした数はわからんけど、レヴォーグ見てると、
3台に1台くらいはSTIスポーツな印象がある
商売としてはウマウマなんだろうな
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 20:49:41.02 ID:gI13HKKPr.net
- べつにSTI ブランドが欲しい訳じゃないんだよ一番高性能の車が欲しいだけ
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 20:58:09.49 ID:o7Oyw/aG0.net
- STIスポーツと言っても既存のパーツ流用して専用表皮使っただけのお手軽仕様だけどな
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 21:51:58.21 ID:SbLorkMl0.net
- 限定車の連発でもstiパーツの濫用でも
ノーマルグレードより上のプレミアム感が欲しい人は多いから
高くても売れてしまうんだよね
日本人ってすぐ他人と比べるから
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 21:58:53.05 ID:Elx2z6Rb0.net
- >>181
他の国の事詳しいのね
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 22:36:04.25 ID:EwfyBR/S0.net
- 皆さんはどこのガソリンを入れてます？私はエネオスのヴィーゴです。
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 22:39:38.33 ID:A3xBRgHld.net
- S4スポルヴィータなのにSTI仕様にしてる奴居るわ
がっかり指摘したら半泣き
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 22:45:41.88 ID:dBEzJYgG0.net
- >>151
ATがいい
グランツーリズモが欲しい
アイサイトが欲しい
いくらでもS4買う理由あるよ
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 23:08:15.56 ID:eW5cfrJya.net
- S4かSTIの選択は、ATかMTかの選択ではなく、アイサイトかMTか、の人が多いと思う
そしてアイサイト付の高性能車が欲しい人をSTIスポーツで狙い撃ち
この手の車種が追加されるのはモデル末期だから、俺はFMCまでA型で我慢する
もし今回のSTIスポーツがSGPだったら速攻でハンコ突いてるだろう
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 23:26:19.90 ID:v2ZqKeDK0.net
- 意味のある部品流用はいいけど、よりにもよって他グレードのエンブレム付けるのは意味不明。
黄色ナンバー嫌だからって記念ナンバー付けてる奴と同じ香りがする。
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 23:29:18.53 ID:pt0mGNO/0.net
- デフコンはやっぱS4のSTiにつかなかったんだね 構造上ダメなんだろか
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 23:32:06.14 ID:fwHt+i6b0.net
- WRX STI STIsports tuned by STI とか
めちゃくちゃやって欲しいww
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 23:51:05.89 ID:BcDFD52Ja.net
- >>159
全角アンカーで、アンカーミス
これもジョークなのかな？
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 00:28:26.79 ID:yagCCqrt0.net
- >>183
シェルのVパワー
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 00:31:23.84 ID:GMDRVUc1M.net
- STiスポーツじゃなくてA lineでいいんじゃないの
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 00:32:53.03 ID:GMDRVUc1M.net
- まったくあっちこっちからパクリまくってワケわかんなくなる、
いつものスバルだね。
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 00:33:22.94 ID:nex7PHX60.net
- https://www.youtube.com/watch?v=wt8Str1MVPo
スバル・レヴォーグSTI Sport／ポルシェ･ボクスターなど総勢6台が雨の筑波で全開！
ボクスターS 1分7秒
レクサスRC-F 1分13秒
レヴォ2.0 STIスポーツ 1分15秒
BRZ 1分19秒
ちょうど良いのがあったけどタイムだけとっても格というか次元が違いすぎるだろ
なのになんで>>130のスバルの公表で
S4STI＞＞S4GTS＞＞ケイマン＞BRZSTI＞＞レヴォSTIなんだ???
素のS4ですらケイマンよりハンドリング性能高いとか大爆笑物なんだが…
これスバルがドヤって大真面目に語ってるのが…
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 00:41:41.01 ID:GMDRVUc1M.net
- >>194
たぶん2.7lの素ケイマン比なんじゃないの？
718とは書いてない。
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 00:59:08.05 ID:QNmfMC750.net
- 単にケイマンとだけしか書いてないものを、
勝手に718との比較だと思い込んじゃう>>194の頭が足りないだけの話
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 02:18:06.13 ID:ULTPjOyZ0.net
- >>188
デフコンって何？
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 04:00:23.61 ID:yXP5LKPl0.net
- >>197
DCCDのことじゃない？
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 06:06:49.29 ID:bn9pP7ORd.net
- >>192
今にして思えばあれこそSTIの大安売りだよなあ
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 06:18:57.51 ID:C4aVVSPA0.net
- >>183
Vパワー
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 06:23:55.29 ID:hD6gvY+Z0.net
- >>183
あー 俺もVpower
エネオスから鞍替え、なんとなくシェルのがいい気がする
データはないけどw
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 07:12:31.84 ID:hyFlM38GM.net
- >>183
うちもエネオス。
でも別に比べて選んだ訳じゃなく家から近いからだけど。
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 07:31:24.23 ID:DxMs85CEM.net
- https://i.imgur.com/CcC0oN8.jpg
この子が好きすぎる
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 07:47:55.35 ID:dKkPz0j10.net
- >>203
山内かわいいよな
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 07:48:40.21 ID:qn3oi4oFa.net
- DCCDが意味あるのはD型及びS208より以降だよね？
それ以前のは機械式LSDのイニシャルトルクを少し変更するだけのなんちゃって
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 07:48:50.90 ID:7gYQZOGma.net
- わし沢すみれちゃんが好き
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 07:54:40.26 ID:DxMs85CEM.net
- >>204
ホモェ
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 07:55:01.38 ID:8lSFbEAZd.net
- さっきDかE型の黒のS4初めて見たんだけど
死ぬほどダサくてワロタ
フロントありゃ酷すぎるわ
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 08:44:47.27 ID:NboBBmDFM.net
- >>205
そのなんちゃってをスバルがどれだけの期間続けてきたと思ってるの？
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 08:50:43.69 ID:ao9USJTE0.net
- なんかWRX STIの立ち位置がよく分からなくなってきたな
一応STI＝走りのモデルの頂点、STIスポーツ＝足回りチューンと内装の豪華さアップ ってとこか
でSがSTIを更にチューンして豪華にしたと
とりあえずSTIとSTIスポーツの区別付きにくいのが難点だな
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 08:54:42.57 ID:CDTKxGmVa.net
- BMWのMシリーズと素モデルMスポーツの違いみたいなものじゃない？
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 08:55:23.62 ID:RETN1f00d.net
- 内装の豪華さアップいうてもたかが知れてるんだよなあ
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 09:03:54.97 ID:h01AmaUnd.net
- >>203
https://youtu.be/p_GZidfZH2Q
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 09:09:04.07 ID:s2Due9u10.net
- 自分はレヴォーグSTIスポーツ乗りだけど、STIスポーツを選んだ理由は内装の質感もあるけど、外装のグリルやフロントバンパー周りの見た目がSTIスポーツの方が好みだったからなんですよね。
S4はそんなに違いが見られないから、STIスポーツを選ぶ人はどれだけいるのかな。
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 09:09:31.81 ID:ao9USJTE0.net
- 内装は表皮とステッチの色変えただけだしな
ただボルドーはいい色だよ あれで選ぶ人もいるだろうな
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 09:22:39.57 ID:Cxq6yiEvd.net
- MとMスポーツは価格も走りも扱いも格が違う
STIは性能差は僅差だしSTIスポーツの方が高い
もうSTIというブランド価値が滅茶苦茶
非ビル脚の素STIとか格好悪過ぎる
安いやつねってSTIスポーツから馬鹿にされる
素はGDAみたいにSTI名乗らない方が潔い
ていうかSTIオリジナルはSシリーズだけでいい
これならMと同じような立ち位置
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 09:23:40.83 ID:x83KNd9Q0.net
- >>205>>209
そうなん？ トルクカム廃止とか聞くとコストダウンに思えてしまうが
って言ってる人がいるけど
>>215
走りで選ぶ人もいるんJamaica
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 09:26:47.03 ID:QqdwRiB90.net
- 時系列は別としてどちらかというと、WRXにSTIがくっつくほうが不自然だな…
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 09:47:28.24 ID:ao9USJTE0.net
- tsも定義がコロコロ変わるからなぁ
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 09:55:17.43 ID:2JmPQ1SI0.net
- >>183
ガイアックス
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 10:00:15.45 ID:zZ2Rzcws0.net
- Mスポは外装と内装と脚を少し変えただけで50万高なのに過半数が付けちゃう超ウマウマ商法
レクサスが同じことやって大成功
ベンツもAMGスタイル、アウディ/ワーゲンもSline/Rlineとかやりだした
国産のGRやニスモはM3やRCFみたいな車種がないから少し感じが違う
逆にホンダがRスポーツとかやったらMスポと同じ
スバルはまさにSTIがカタログにあるわけでしかもスポーツとか付けてる完全なMスポ商法
ただSTIスポの方がSTIより高額とかありえないことになってる
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 10:12:08.15 ID:okRx7WM3a.net
- >>221
STIって会社名だよ
そのSTIがコーディネートした車にSTIのバッジ付けるのは当たり前だろ？
文句あるならトヨタのGRや日産のニスモ、ホンダの無限にも言ってくれば？
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 10:17:48.28 ID:QqdwRiB90.net
- >>221
あり得ないか？？
WRXSTIを別格とでもおもってんの？？ww
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 10:31:21.18 ID:RETN1f00d.net
- >>222
ニスモ等は別カタログの特別仕様車だろ
スバルのは公式のカタログモデルなんだよ
結構違うわ
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 11:01:32.28 ID:CwHghjmVa.net
- GCの頃にも有ったDCCDをGD中期に復活させてオートモードを付加して見たものの応答性に問題が有って機械化LSDを追加してその場をしのいだけど純電気制御が実現出来ずにVABのC型までずるずる来たというのが実態ではないのか
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 11:06:54.60 ID:CwHghjmVa.net
- そのせいでC型やS207まで「鎧の様な拘束感」と言われているアンダーに悩まされて来たんだと思う
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 11:46:14.34 ID:yXP5LKPl0.net
- >>226
それ誰が言ってるの？
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 11:48:11.01 ID:NboBBmDFM.net
- >>226
そのアンダーをユーザーの何%が悩んでるんだろ？
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 11:51:00.26 ID:ucMlP20F0.net
- C型以前のモデルでアンダーだと感じる人は、D型以降に乗ってもアンダー出すんでしょ
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 11:59:55.95 ID:7iNb+aBn0.net
- アンダーって言ってる人はフロントキャンバーどれくらいにセッティングしてる？
ノーマルの値だとそりゃアンダー気味はしょうがないよ
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 12:22:17.30 ID:K92Vs70rd.net
- >>223
スポーツやっているベースカーなんだから別格でしょ
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 12:29:04.86 ID:QqdwRiB90.net
- ｼｮｯﾍﾟｰ(笑)
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 12:49:00.73 ID:MTOAR/lU0.net
- ttps://response.jp/article/2018/09/04/313634.html
雷雨エディション
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 12:54:49.93 ID:qQUuH6zD0.net
- >>183
今は近所のコスモ使ってるから「スーパーマグナム」一択。
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 12:59:54.48 ID:qQUuH6zD0.net
- >>233
何じゃこの色は？と思ったが、ホイール見てさらに愕然とした。
プロドライブGC-05Rじゃないか？
すなわち、色とホイールデザインが自分の車の冬仕様に一致する。
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 13:01:23.06 ID:dZ7Be13Na.net
- 鎧と言ったのは中津の社長
D型仕入れて狂喜乱舞してた
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 13:03:07.14 ID:6hGnJ54Q0.net
- キャスター含めアライメント調整すればアクセルオンでガンガン曲がるようになるよ。
新○さんも自分で乗るならC型までのDCCDに入れ替えると言ってたらしい。
誰が乗っても乗りやすくなるように変更したんだろうね。
スタビも細くなってるし、コンフォート寄りにしたんでしょ。
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 13:17:12.29 ID:J1m14weSd.net
- 今後は素が偽STIだと虐められるな
足がプアでSTI付いてるWRXで一番安いからなあ
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 13:17:46.88 ID:K92Vs70rd.net
- >>235
オレにはS4のノーマル色違いにしか見えんが
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 13:17:54.73 ID:EGqsAIz6d.net
- D型、コーナーでケツ出すことは出来るけどFRとは違うし
ケツ出しても速くない
楽しいけどこの車の乗り方って難しいわ
アンダー出ても誤魔化しながら抜けられるときもあるけど
ダメな時は完全に失速。
上手い人の横に乗ってみたい
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 13:49:28.91 ID:IOLbvwter.net
- >>145
ボロ負けってw
マジで走らんとしてどこ走ってんのさw
>>136
おっさんになったんなら空気読めないといかんよ
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 15:30:11.02 ID:qQUuH6zD0.net
- >>239
S4のノーマルがプロドライブGC-05Rなのかorz
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 15:36:24.56 ID:LMJQiggld.net
- てか6速MTかよ
なぜこれを日本で売らないんだ
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 15:44:42.56 ID:qQUuH6zD0.net
- >>243
日本ではGDA、GH8(GT)があまり売れず、中でもMT車はほとんどなかったから。
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 15:57:22.09 ID:NboBBmDFM.net
- https://s.response.jp/article/2018/09/04/313634.amp.html
台風シーズンにぴったんこやん
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 16:06:12.40 ID:vWptmctCd.net
- 6MTといってもワイヤーリンケージのTY75だけどな
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 16:39:59.08 ID:ao9USJTE0.net
- ミッション本体見れば分かるけどシルビアみたいに直接ミッションケースにシフト本体が入り込んでるわけじゃないんだよな
ダイレクト感が微妙なのはそこが原因かな？
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 16:41:37.93 ID:tzO9OT+tM.net
- >>227
マリオw
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 16:52:16.47 ID:qQUuH6zD0.net
- TY85のリンケージはロッドなの？
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 16:59:49.03 ID:qQUuH6zD0.net
- うん、ロッドだね。
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 17:09:59.21 ID:LMJQiggld.net
- >>246
なるほど今は亡きレガシィ6速のと同じ変速機か
あれあんまり評判よくなかったのよね
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 17:33:34.78 ID:qQUuH6zD0.net
- >>251
BL/BPの6速はTY85だったのにBM/BR前期では2.5GT Sパッケージのみの設定でTY75に…
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 17:39:06.14 ID:qQUuH6zD0.net
- BRZのミッションはTY系じゃないんだよね？
あれは>>247が挙げたシルビアと同じ「直接ミッションケースにシフト本体が入り込んでる」タイプなのかな？
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 17:55:35.04 ID:hyFlM38GM.net
- >>237
コーナー進入時の姿勢作りができる人なら、
反応が早い前期型のDCCDの方が扱いやすいだろうしね。
とはいえ、一般道では機械式LSDの恩恵はほぼ無く、
曲がらないだの、鎧のような拘束感だの言われるから、
止めたんだろうね。
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 18:12:04.68 ID:k4Mgpyx20.net
- つうか、効き具合を自由に調整できるのになんでそんな評価になるんだろ？
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 18:14:58.78 ID:w/sNQwy10.net
- >>255
使うのと、使い熟すのとは違うんからじゃないの？
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 18:22:55.82 ID:f/2e2l/7D.net
- >>253
アイシンのアルテッツァ用の流用だって聞いた
真偽は知らん
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 18:26:13.47 ID:j1wIkMnzM.net
- つうか前期に6pot追加で後期型出せばよかったんだよ。
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 18:47:45.75 ID:ao9USJTE0.net
- >>257
そうだよ
アルテ用のをベースに作ったのが86/BRZ用の6MT
そもそもFR用の小排気量MTユニットがこれしかない
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 19:09:35.34 ID:Z/d+Iwpya.net
- >>254
DCCDは元々機械式と組み合わせて使うつもりじゃ無かったからな
技術的には完全電子制御が理想で機械式と組み合わせたDCCDが評判悪いもの仕方ない
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 20:11:32.37 ID:fxhhu3y20.net
- >>188
前後デフはブレーキ式LSDで問題ないし
ブレーキ式トルクベクタリングと干渉するので無い方が良い
DCCDはスバルのAT車に構造的に搭載不可能
>>205,>>226,>>254
アライメントいじらなくても前DCCDの特性を生かせばアクセルオンで曲がれる
むしろ現行DCCDの方がジリジリ時間が長くてまどろっこしい
ただこのジリジリ時間でノーズが入って行くので
前モデルより曲がれるようになったと感じるだけ
もし前DCCDでアクセルオンで曲がりたければ
多角形的にガツンガツンと曲がって行くこと
>>260
もし完全電子制御が理想なら
ドライバーの意思をダイレクトに反映する制御を
もう一系統付加すべきだろうね
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 20:33:36.65 ID:0Nd5CHIW0.net
- サイコフレームやな
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 20:34:41.19 ID:tlTlRaPmd.net
- DCCDのことになるとわかったような論調で、実際には運転下手なのが長文書くね。LSDもそら要らんわな。
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 20:57:07.99 ID:zaUweuKbd.net
- >>203
エロそ～
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 21:10:50.61 ID:dKkPz0j10.net
- >>264
山内かわいいよな
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 21:15:52.59 ID:DxMs85CEM.net
- >>265
ホモェ
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 22:01:02.94 ID:GMDRVUc1M.net
- >>261
リアアクスルステア君の新理論公開でーす
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 22:06:10.55 ID:mQuAc4RQd.net
- >>240
オートモードとは一体何だったのかってなるけど
https://youtu.be/JIvPn1Wy0b4
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 22:28:32.54 ID:zZ2Rzcws0.net
- エンジンやミッションばかり叩かれてるが四駆の技術もやばいんだよな
前のDCCDも所詮GDB涙目のキャリーオーバーで結局前後40：60～50：50でちょこまか調整してるだけで
FFベースだから電子制御されたFRベースのR35のアテーサやBMWのxDriveに敵うわけでもなく
フルタイム式ではAYC、SH-AWD、縦置クワトロのような後輪のトルクベクタリング機能がないので曲がらない
NSXは前輪をモーター駆動で全輪制御で比較にならん程高度
M5は50：50～完全FRの0：100に切り替えられるみたいだし
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 22:32:43.46 ID:svmAwJxur.net
- >>269
ヤバイと思うなら売っちゃえよ
別に乗り続けないといけない縛りはないだろ
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 22:44:32.53 ID:+g9atPcIH.net
- M5とかのはわからんけど通常モデルのxdriveは
悪路の走破性はスバルに敵わんぞ。
安心して踏み込めない。
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 23:06:43.70 ID:xDrOk/D60.net
- 今度はNSXか この車の比較対照は常に高価格の車なんだね 全くいい買い物したな
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 23:23:54.00 ID:yxAhabtp0.net
- >>269
AYCて
ACDやないんか
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 23:24:32.73 ID:yxAhabtp0.net
- >>273
あーすまん、これなしな
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 23:59:07.47 ID:CocJKkEj0.net
- NSXとか安い家買える値段やろ
常に高級車と比較してくるからコスパの良さ際立つな
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 00:18:05.70 ID:RHl/KmuS0.net
- 次はスイスポとの比較で頼む
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 00:20:04.09 ID:6G76U0Hkd.net
- 色んなトコでちょーど良い車だよねVABは。
維持費も大人しく乗ってたら特別高いわけでもないし、5～6年後に乗り換えたくなっても下取り等で同じようなスペックの外車みたいにめちゃくちゃ下がるわけでもないし。
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 00:33:57.53 ID:P0wON041a.net
- >>269
スバルの車がFFベースって頭悪過ぎでしょ
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 00:59:55.83 ID:0lMayJa9M.net
- 最近は見えない人と話するのが流行ってるのか
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 01:36:16.10 ID:5CG7z4z60.net
- >>278
じゃあFRベースなのか？というとそうでもないわけで。
FRベースだと言うならそのFR車はどこにあるのか？ないよねえ
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 01:58:06.04 ID:veXtQ3ClM.net
- ベースがAWD、FFはおまけということで
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 04:18:05.42 ID:um8xAD7X0.net
- >>269
ランエボのスレ見てるとAYCはいらない子扱いだけど？
>>278
スバル1000あたりからの技術の流れ見ても
FFベースというのが妥当だと思う。
エンジン縦置きでトランスミッション内の駆動力を
センターで折り返す構造だったので、
そこにリアへのトランスファー付けたのが始まりだし。
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 04:21:15.71 ID:5DYQz+PC0.net
- >>282
へぇ、WRXってエンジン縦置きでトランスミッション内の駆動力をセンターで折り返す構造にトランスファーでリアに駆動力送ってるんだ
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 04:53:35.77 ID:um8xAD7X0.net
- >>283
スバルのトランスミッションの構造図見たことある？
カウンターシャフトが二重になっているのが特徴的で、
トランスミッションの後端で折り返して、
カウンターシャフトの内側通ってFデフに達してる。
折り返し部分を工夫して、初期は単純なトランスファー、
今はセンターデフでR行きを付けたのがスバルのAWD。
だからこそ他社のトランスミッションを買ってきてポン付けする、
などという、キッズが思いつくことは簡単にはできない。
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 06:02:17.75 ID:aGa4Ehyad.net
- 三菱って所詮横置きFFベースだけど
AWD性能ってそんなにいいの？
横置き()なのに
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 07:30:46.90 ID:jCyrmSAZa.net
- どう考えてもFFベースだろ
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 07:36:58.30 ID:jCyrmSAZa.net
- アウディはDKWからの伝統で縦置FFベースだったけどVWとの関係で下位は横置き
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 07:52:40.37 ID:o11gXMeja.net
- >>269
複合遊星ギヤを有するフルタイムAWDとトランスファー式のなんちゃってAWDを比べて、トランスファー式のほうが良いとか、超絶車御中だねw
DCCDもVTD-AWDも、複合遊星ギヤを除いた部分はトランスファー式と同じ湿式多板クラッチだけど
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 07:53:35.22 ID:8GehBuZj0.net
- う、うぉんちゅー？
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 08:05:01.05 ID:HRA/NdZ7d.net
- 超絶車御中
？？なんと読むんだ？
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 08:10:58.94 ID:o11gXMeja.net
- すまんのう
オンチと書いて予測変換したら御中になった
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 08:13:52.68 ID:P0wON041a.net
- >>280
>>282
スバル車はAWDベース
FFベースでもFRベースでもない、AWDを基本に設計されてる
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 08:29:32.40 ID:sDfzx+FJa.net
- FFベースだからチェーンは前輪にと取説にも書いてある
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 08:32:48.47 ID:TrvLFXDhd.net
- エンジンの搭載位置がFドラシャより前方でフロントオーバーハングに荷重が寄ってる。だから、FF車とエンジンの搭載位置はほぼ同じだってことを言いたいんだろ？
実際見た目もフロントのタイヤハウスがドアよりで、見た目はFF車だし。
でもFFベースでは無い。
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 08:35:09.10 ID:P0wON041a.net
- マジでスバル車をFFベースだと思ってるヤツがこんなにもいることに驚くわ…
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 08:50:09.54 ID:c50OR7xVa.net
- >>295
トランスファー式AWDとセンターデフ式AWDの違いが理解出来ないアホが多いのだろうね
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 09:01:19.25 ID:um8xAD7X0.net
- >>292
いや、メーカーは売り文句として
AWDを基本に設計したと言うだろうけど、
スバル1000を魔改造した初期の4WDから
センターデフ入れたこと以外に
エンジン、駆動系レイアウトに技術的な飛躍ないだろ。
今のスバル車は1989年の初代レガシィを基本にしてるけど、
初代レガシィはFFが量販グレードで、AWDは上位グレードの扱いだったし。
本当にAWDだけを考えるなら、重量配分を悪化させている
エンジンとFデフの配置は再考の余地がある。
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 09:25:26.79 ID:pD72UjtG0.net
- >>285
ACDとAYCのおかげ
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 10:12:42.50 ID:ffmn92YKa.net
- 再考するにも水平対向である限りシリンダーとエキマニがじゃまでやりようがない
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 11:39:27.37 ID:kHaosKLj0.net
- 第28回東京モーターショーに出品していた（2サイクルだけど）V型4気筒縦置きレイアウトをそろそろ再検討すべきか？
水平対向より振動面で不利だしゆえに見苦しいバランサーが必要になる可能性もあるがそれでもなおエンジン全高はほとんど変わらず水平投影面積（全幅も全長も）を抜群に小さくなるのだからレイアウトは格段に容易になる。
縦置き用のドライブトレーンを持っているメーカーしかトライしないと思うがスバルにはそれがある。
エンジンだけならホンダもバイク用で実績があるが、ドライブトレーンは…でも、V4＋SH-AWDのタイプR、S2000は実に魅力的だ。
そういえば、ホンダにも水平対向エンジンがあるわけで、スバルとホンダは似てる…いっそ似たもの同士でコラボしないかな？
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 11:41:44.79 ID:kHaosKLj0.net
- >>300
V4だと前輪の間にエンジンを置くことも出来る。
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 11:46:40.19 ID:meFCL8K8d.net
- じゃあやってみろ
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 12:13:46.83 ID:kHaosKLj0.net
- >>302
すぐに実現できるはずはないだろうと思いつつ、スバルとホンダ両方で軽い口調で言ってみたことはある。
そのうちスバルには少し無理だと思う
誰も参考出品のエンジン（しかも2サイクル）のことなんて覚えていないからだ。
ホンダでは自分が当時NSXを検討中の客だったのでそれなりに相手にされた。
NRのイメージでtypeRを売るのはマニアックでいいですね、と。
それでもあえて復活させた縦置き（※）を再び捨てて横置きを選んだホンダには難しい選択だと思う。
（※：S2000、および90年代に猖獗を極めたFFミッドシップ諸車のこと）
ハッキリ言う。
ホンダがV4＋SH-AWDのtypeRを出したら、お前等の歴史の方が終わる。
いつまでも、スバルにしがみついてんじゃねえぞ、貧乏人共！
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 12:17:17.42 ID:4kzSgs3l0.net
- >>290
ちょうぜつしゃ おんちゅう
だろjk
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 12:19:59.70 ID:kHaosKLj0.net
- >>303はセールスマンを説得してメーカーにフィードバックさせるのが無理かどうかという判断だからな。
工学的にはスバルの方が実現に近い位置にいる。
ちなみにS402は当方が望んだとおりのものが（ただし自分にとっては一番買いにくい時期に）発売されたので、このようなフィードバックをさせることは有効だと思う。
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 12:23:10.52 ID:r5kA5GVTd.net
- >>303
結局言いたいのは最後の煽り文句だけでしょ？
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 12:56:04.87 ID:hHTZWrH00.net
- >>306
正解
GRGVじゃFFベースどうたらで揉めてるw
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 13:11:23.69 ID:XpnUZ5oyM.net
- 営業も大変だわな
シラフでこんな与太話聞かないといけないから
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 13:20:44.99 ID:Q62rjPgXr.net
- スバルはいつ行っても暇そうだよね
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 13:26:23.51 ID:wzsm2ZhAd.net
- >>303
当時NSX…って結構なおじいさんなの？
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 14:21:06.66 ID:veXtQ3ClM.net
- >>309
いや、近所の営業所はいつもの９時過ぎまで仕事してるよ
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 14:39:42.64 ID:y6AKTxXpd.net
- >>310
当時はNSX
今はNBOXなオチかと…
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 15:00:34.89 ID:ggZsFtsN0.net
- >>284
>>297
FFベースかどうかはその車のメーカーの歴史の話ではなく
その車自体の駆動機構で判断する事でしょ
強いていうならwrxはawdベースでしょ
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 15:13:16.94 ID:WQU01TUF0.net
- >>313
駆動機構で判断したらなおさらFFベースなのだが。
アタマ大丈夫か？
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 15:15:05.30 ID:C0tkIlwhd.net
- >>314
どう判断したのか詳しく
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 15:34:57.38 ID:kHaosKLj0.net
- >>312
NSXというのはオプション盛ると3000万近くになるいまのやつね。
N-BOXよりむしろN-VANが欲しいな！
この流れだと鈴菌も「FFベース」の軽箱出す方向のかな？
今、某スレで大流行の「FFベース」（笑）
個人的見解を述べると最近のスバルのFF車はAWDからリアの駆動系を引き算したようにしか見えない。
前世紀にミニ四駆が流行ったときに二駆にして軽量化していた我が愚行を思い出すわ（苦笑）
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 15:36:44.06 ID:kHaosKLj0.net
- V4＋SH-AWDと書いて気付いたが、今のSH-AWDはハイブリッドになってしまうんだな…
とりあえず、typeR（to kill WRX series）にはエンジンだけのを希望！
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 15:38:31.78 ID:cApjcKtad.net
- 今まで散々ffベースって言われてきたじゃん
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 15:42:15.22 ID:0OuZP5HHa.net
- どっちでもいいじゃねーか
うるせーな
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 16:05:33.36 ID:F+st2d5Kd.net
- BEレガシィ乗ってたけど、その頃からFFベース、AWD（4WD）ベースの話で揉めてるわ
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 16:17:48.51 ID:ggZsFtsN0.net
- 人間は
AWD→RR→FF
AWDベース？
RRベース？
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 18:03:33.73 ID:pD72UjtG0.net
- どのみちスバルのFFなんて買うことはないので関係ないわ
FRベースの4WDなんて横からフロント用ペラシャのある変な構造じゃん
フルタイム4WDの構造として見るならスバルのが一番頑丈そうに見えていいと思う
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 18:15:33.39 ID:o/UkNCLcd.net
- PHV化するならFR+フロントモーターが良さそう
内製ミッション卒業できるし
でもFF+リアモーターなんだろうな、スバルの方向性は
つまらん
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 18:45:35.89 ID:qxHECujoa.net
- FFベースというだけで車格が大幅に下がるから、意地でも4WDベースと言いたいんだよ
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 20:10:55.56 ID:8UoemK/b0.net
- >>269
前輪側に駆動を戻すタイプのAWDの場合
雪道や下り坂コーナーでもない限り
前輪側への配分は1割も行かないよ
どちらかと言えば無駄な機構
トルクベクタリングは機械ロスが大きくて
機構自体をダイレクトモーターにでもしない限り中途半端な産物
>>298
ACDはベベルギヤなのでトルク云々は関係なし
AYCは全体の5割の中でコントロールしてる
いずれにせよ単一制御となってしまった現DCCDの特性を鑑みると
コーナーリングスピードを上げるためには
リヤサスを大幅に刷新して後輪に舵角を付与する事が唯一の方法だと言える
タイトなコーナーでノーズを安定させる逆位相
高速コーナーでトルクベクタリングと同等の効果を発揮する同位相
これら双方を複雑で重い機構を搭載することなく実現できる訳だ
これは今後のWRXを大きく進化させる唯一無二の選択なのである
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 21:23:58.90 ID:LggFlhGf0.net
- F型ではどんな改良がなされると思う？
個人的には自動ブレーキが欲しいんだけど、無理かなあ？
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 21:31:26.81 ID:h7Xx8bPya.net
- >>326
MTの自動ブレーキってエンストするよな
それでもって、4輪フルロック状態からABSがブレーキを緩めてもAWDだと車輪が回転し始めなくてロックしたまままとか
もちろん普通のフットブレーキでもABSが作動するまで踏み込むと同じ事が起こるけど、無意識にクラッチを切ってエンストを避けてると思う
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 21:39:15.10 ID:fOoGlGQ00.net
- 当たるよりエンストしたほうが100億倍まし
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 21:44:38.79 ID:pD72UjtG0.net
- ただエンストするとブレーキ効かなくなるからそれを回避する機構がいるな
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 21:53:44.33 ID:6jJAoqe/a.net
- >>314
どんな理解をしてたらそんな判断になるのか…
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 22:05:05.76 ID:7B62KzFPM.net
- dayライト+フォグでお願いします
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 22:09:16.29 ID:xSagOMZk0.net
- >>314
お前
DCCDとACT-4の違いは理解できる？
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 22:40:56.19 ID:LggFlhGf0.net
- なるほどなー
付くならFMC後しかありえないか…
うーん、見た目は気に入ってるのに残念！
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 22:45:54.18 ID:HI5CqEaJ0.net
- フォグ復活お願いします
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 23:30:36.67 ID:LfLFeX0P0.net
- コラムシフト、フォグランプなど…いつしか消えそうな自動車の装備たち
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180905-10339635-carview/
あのLSもフォグ廃止したくらいだから
WRXは時代の最先端を行ってるわけです。
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 23:40:54.66 ID:a1PmF+FP0.net
- C型に乗っているが、昨日の台風で飛来した鉄板が自分の車にぶつかって傷が入ってしまったorz
塗装に出そうと思うのだが、元通りの色合いになってくれるかな？
色はキモオタブルーなんだが
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 23:52:43.03 ID:i6h/ns0zM.net
- >>336
大丈夫
ただケチるとすぐダメになるからちゃんとしたの頼むこと
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 23:58:25.85 ID:veXtQ3ClM.net
- >>329
エンストした時点で止まってるからいいんじゃね？
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 00:04:25.38 ID:TAF88I6s0.net
- エンジン 初代レガから30年使いまわし 完全な低スペック糞燃費の化石エンジン
ミッション DCT、多段ATの時代に未だにクラッチ付き3ペダル式手動変速
600Nmまでしか使えないガラスのミッション
シャシ 基本的に15年前の4代目レガベース
補強してもSGPの現行インプ、TNGAのカロスポ、素ビック（タイプRと同じ剛性）に剛性、操舵感に劣る
4WD 涙目インプからずっと流用 現行D型でやっと微改良…
デフ拘束とか唯のオナニー もう電子制御かつトルクベクタリングの時代
結局エボと競ってたのが全盛期で欧州車も寄せ付けなかったが
その後持ち上げられ甘やかされて何も変わらなかった
今や何もかも古いし時代遅れ
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 00:22:53.88 ID:TyMlYeASd.net
- 速さを追い求めなくなった時点で終わってるんよ
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 00:49:09.59 ID:VnAqq6DK0.net
- ブレーキング時のDCCDロックって、余ってるリアの制動力をフロントでも使えるっていうことでOK??
だから、ブレーキングがあんなに良いのかね？
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 06:43:17.93 ID:86lVe6s2d.net
- >>341
繋がってたらフロントだけ先にロックすることが無くなるからちゃうの？
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 07:24:05.64 ID:C+2UB+P5M.net
- >>337
ちゃんとしたというのはどういうことでしょう？
修理費用は 飛来した鉄板(屋根の一部)の持ち主が持ってくれるのでディーラーに出そうと思ってますが
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 08:09:03.55 ID:Uj5iA4n0d.net
- 自分で支払いしないなら関係ないけど、
ディーラーに出しても、板金は外注だよ。
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 08:09:45.73 ID:P0WO2N210.net
- >>343
Dは自前で板金施設持っていないから、結局は外注する事になる。
時間的に可能なら、近隣で評判の良い板金屋さんをリサーチした方がいいんでない?
そこにDを通してお願いするってのはどうだろう。
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 09:02:34.21 ID:C+2UB+P5M.net
- >>345
なるほど
以前、シルバーの車のバンパーをこすって修理に出したことがあるのだが、そのときはわからなくなってたし、5年後くらいにVABを買うために手放したときもわからなかった
それはバンパーという素材とシルバーという色でわかりにくくなってたということなのだろうか？
今回はドアで、色も青だから気をつけて業者を探したほうがいいのだろうか？
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 09:35:40.69 ID:nuti4KA5r.net
- >>339-340
違う車買え
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 09:50:07.89 ID:PwMR1E6V0.net
- >>339
納車待ちなんだが、事実なだけに気分が萎えるｗ
燃費が悪いのが特に気になる＾＾；
じゃあキャンセルしろって言われそうですが。
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 09:55:29.60 ID:3/HTJFyXr.net
- 燃費はゆっくり走れば7キロ走るから気にするな
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 10:26:04.39 ID:IFBGFURi0.net
- 良くない部分を指摘されたら真摯に受け止めた方がいいのでは
だったら違う車買えとか言ってたら売れなくなるし
ますます進歩しないぞ
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 10:46:02.22 ID:zQVW48gd0.net
- 良くないってのより
僕の考えた最強の車と違うってブーたれてる訳だし。
MTが好きで乗ってる人からは大きなお世話なDCTだし。
電気の助けより、足回りセッテングでコーナー性能良くした方が
楽しいし。300馬力超えの車乗るのに、燃費気にしてるなら
買わない方が良いのも事実だし。
進歩は車屋が考える事で、買う方は有る中から、自分の好みに会ったのを
買えば良いだけだし。
欲しい人にそんな事を、真摯に受け止めろとか、違うんじゃない？
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 10:52:36.19 ID:zCJ9YGVCd.net
- いまので十分
性能もて余すのが95％の購入者
欲をいうなら
もうちょい小さく、軽くしてくれ。
剛性なんてどーでもいい
今より多少下がっても問題ない。
あほみたいに剛性云々いってるやつ、走らせたた超絶遅い。
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 10:59:44.47 ID:L43Apb0r0.net
- 性能持てあますの99パーだと思うけど。
大事に乗ってる人多い印象
近所の人なんて月１も車庫から出てないしな
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 11:10:13.89 ID:PwMR1E6V0.net
- >>353
そうそう。だいぶ前のモデルでも綺麗にして乗っている人が多いね。
燃費はガソリン代がどうこうではなく、もうちょっと進歩して欲しいな、という感覚。
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 11:20:23.90 ID:BBk13q+Wd.net
- >>346
色に関してはまだ新しい車だし、色合わせは問題無いと思う。
自分は当時15年程経った車をDお抱えの板金屋さんにD通してお願いしたけど、保険使わずに安くお願いしたら、色や見た目は大丈夫だったけど、2年も経たずにサビ出て水ぶくれみたいになった。
費用相手持ちだからその辺はちゃんとやってもらえるだろうけど、Dお抱えでも費用によってはこうなる可能性もある。
どうせなら、腕の良い板金屋さんと付き合い作っておくと良いと思うよ。
Dを通すと紹介料みたいなので高くなったりするらしいんで。
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 11:26:08.06 ID:vsdQf/7a0.net
- >>339
スバルは一台当たりの利益が日本車最高メルセデス並み
ということは・・・・・・
新型になって買った方がええよ
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 12:16:16.31 ID:ml+0PmSL0.net
- http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/010/src/1536203689038.jpg
DCT搭載の最新鋭マシンが…実にもったいない
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 12:23:16.16 ID:ml+0PmSL0.net
- 今、NHKにVA写ったw
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 12:30:53.76 ID:2k/KjEMbd.net
- やはりゲレンデ、プラド、ジムニー最強か
ラダーフレームと機械式LSDと地上高だよなあ
クワトロもSHAWDも役にたたんしスバルも全滅
本格オフ車はリセール良いわけだ
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 12:36:03.71 ID:d1mosnzEd.net
- WRXの比較対象ヤバスギだろw
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 12:38:38.03 ID:6oOv2Ul9a.net
- >>359
シュノーケル付いてなければ大差ないけどな
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 12:50:26.11 ID:K9NImEHr0.net
- >>359
…。
https://i.imgur.com/4IJLOl1.jpg
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 12:57:36.07 ID:pmttfT5LF.net
- >>358
みた
スタンド入っていくやつなw
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 13:09:34.64 ID:agt/QehxM.net
- >>359
ニュージムニーは機械式LSDはオプション、基本ブレーキLSD
通常FRで四駆はデフなし直結。だよね
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 13:18:41.31 ID:nUf0kiQxr.net
- >>362
ﾌｯ悪いけど俺は抜け出れたぜ。
https://i.imgur.com/uenVryV.jpg
https://i.imgur.com/emtsdiM.jpg
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 13:24:03.60 ID:cx9/Q+Fn0.net
- 良い意味で泥が似合うね
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 13:30:26.29 ID:Z/Bh21MmM.net
- >>363
すげえ。
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 15:07:54.67 ID:XehBb0iDd.net
- 背高い車は強風きたらこけるやん。
ラリー仕様のWRX最強！？
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 15:32:52.34 ID:PwMR1E6V0.net
- >>358
NHKにAV写ったのかと思った。放送事故かと。
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 15:45:35.42 ID:/Dx1jMkVM.net
- NHKにメガ勃起
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 16:36:26.69 ID:aUa807CEd.net
- アニマルビデオだろ
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 17:30:07.06 ID:ml+0PmSL0.net
- >>357はS3であってRS3ではないようだ。
値段も馬力もS3<S208<<RS3だからそこには超えられない差がある。
もしお前らのS208が液状化で埋まったら泣いちゃうよな？
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 17:36:28.92 ID:ml+0PmSL0.net
- ついでに…
＞横置きエンジンの前輪駆動をベースとしたAudi S3 Sedan のquattro®は、
＞通常は前輪に駆動力を伝えて走行。そして、必要に応じて電子制御の油圧
＞多板クラッチが後輪にもトルクを配分することで駆動輪の負担を分散し、
＞クルマを安定させる合理的なシステムです。
https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/a3/s3.html
今、話題のFFベース論争だが、quattroにもそういう認識があるらしい。
>>316ならFF車はquattroからリアの駆動を省いたものだ、と言いそうだが…
もっとも、縦置きにこだわり、横置きをなんちゃってquattroとみなす>>316はこれを見てもびくともしないと思うが…
そう、>>316はRS3はアウトオブ眼中と口走り、結局二倍以上の金を使ってベンツを買った馬鹿野郎だから。
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 18:16:29.15 ID:fzr5WxfP0.net
- ビスカスLSD付きベベルギアセンターデフトランスファーは、
トランスミッション出力軸から直接前輪へ駆動力伝達。
後輪へはその軸からセンターデフを介したトルクフロー。
なのでセンターデフを外すとリアは駆動しない。フロントは駆動する。
だからFFベース。
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 18:18:18.35 ID:fzr5WxfP0.net
- MP-Tトランスファーは、
トランスミッション出力軸から直接前輪へ駆動力伝達。
後輪へはその軸からMP-Tを介したトルクフロー。
なのでMP-Tが機能停止するとリアは駆動しない。フロントは駆動する。
ヒューズオフでおなじみの機能。
だからFFベース。
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 18:25:08.77 ID:fzr5WxfP0.net
- VTDトランスファーは、
トランスミッション出力軸から複合プラネタリーギアで前後に駆動力分割。
前輪へは常時駆動力が伝わるが、後輪へは前輪側へのギアとの間に差動制限クラッチを経た従駆動となるため、
クラッチが開放されると後輪への駆動力は生じない。
なのでFFベース。
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 18:26:13.99 ID:zQVW48gd0.net
- そんな弄りをして良いなら
フロントドラシャ抜いてチョット強化部品に変えれば
FR化も出来るし、実際インプレッサでFR化したのも有るし。
成り立ちはともかく、今はAWDを基本に設計してるんだから
〇〇ベースとかとも違うんじゃない？改良発展しちゃってる時点で。
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 18:28:04.30 ID:fzr5WxfP0.net
- >>377
思想的なベースと、構造的なベースを分けて語ったほうが良いと思います。
ただ、そうすると思想的ベースで揉めると思いますがそれもまあ良いのではと思います。
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 18:29:10.33 ID:v6S9bfhfa.net
- 人間は猿ベースだが、猿ではない。
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 19:24:14.46 ID:QLa4c1vO0.net
- >>373
>>316ってお前じゃんw
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 19:26:39.57 ID:TGnHQhlhD.net
- IP全く同じで草
木曜日にワッチョイ変わるの知ってて書き込んだのかな
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 19:44:30.18 ID:Uan3Dkzl0.net
- これは恥ずかしいｗ
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 20:14:52.13 ID:wscdiWWA0.net
- >>374
DCCDもVTD-AWDも、多板クラッチは前後の駆動軸の間に入って差動制限かけてるだけで変速機出力には繋がってない
変速機出力はセンターデフギアに繋がってるので、センターデフギアを外すと駆動力は前後の車輪に伝わらない
だからWRXはFFベースでもFRベースでもなく、本格的なフルタイムAWD
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 20:15:30.43 ID:QLa4c1vO0.net
- ＞もっとも、縦置きにこだわり、横置きをなんちゃってquattroとみなす>>316
この部分ってさすがに本人にしか書けないよね？
かまえばかまうほど大喜びさせるだけでは？
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 20:18:37.90 ID:wscdiWWA0.net
- >>376
間違った解釈でアホなドヤ顔してないで、もう一度、構造をじっくり見たほうがいいよw
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 20:22:15.09 ID:on/XTAbcd.net
- 納車が待ち遠し～
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 20:26:15.09 ID:wscdiWWA0.net
- DCCDで多板クラッチがフリーの時、後輪への駆動配分は60％
VTD-AWDの場合は55％
>>376が言ってるような、後輪に駆動力が伝わらないような状態は無い
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 21:00:12.14 ID:Nzuz9zs60.net
- DCCDフリーで前か後を固定したらどっちかに100%行かない？
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 21:18:33.71 ID:kAB57LtS0.net
- Audiの液晶メーターって平べったくて安っぽいよ
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 21:29:26.78 ID:Nzuz9zs60.net
- 一応メーターフードあるだけマシだけどな、ベンツのはもっとひどい
タブレット貼り付けただけみたいなメーターだし
最近は改善されてきたけど
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 21:56:55.66 ID:zLupna/w0.net
- アウディも色々乗ってみたいが機会がない
お台場のBMWみたいなの作って欲しいな
M2やM4を6時間14000円で貸してくれるから最高だわ
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 22:26:02.78 ID:IghRCubC0.net
- 自演がバレると居直るんじゃなくて逃げ出すんだね いったい何しに来てんだろ
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 22:33:27.64 ID:BoCWUc0aM.net
- >>388
デフのお勉強してください
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 22:39:29.91 ID:NXebLeXFa.net
- >>388
フリーの状態で後輪を固定して前輪を浮かせたら、前輪は空転するがトラクションはほぼゼロ
エンジンもほとんど仕事してない
この状態を「駆動力が100％前輪に行ってる」とは言えないだろう
そして、空転してる前輪に負荷をかけると後輪を固定する力も大きくする必要が出てくる
つまり後輪にも駆動力が伝わる
その前後輪に伝わる力は、複合遊星ギアで決められた配分比になる
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 22:40:14.90 ID:uwD/gqjU0.net
- 自作自演とか恥ずかしすぎて普通の神経なら居座れないでしょ笑
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 22:46:25.20 ID:h2DHJkGaa.net
- ロドから乗り替え検討してるんだけど、来年フルMCするの？
E型出たとか騙されるとこだったわ
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 22:54:28.00 ID:IQD4Pbuud.net
- 来年はベース車両のWRXだけでSTIは再来年ではなかろうか
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 22:56:07.93 ID:/Dx1jMkVM.net
- 再来年じゃね？
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 23:05:54.84 ID:+i0zf2Te0.net
- D型買って半年たったけど純正シートはアルカンターラってまじ？
- 400 ：？ ：2018/09/07(金) 00:04:56.49 ID:Llwouny10.net
- 2019 レガシィ
2020 WRX レヴォーグ
2021 WRX STI
2022 BRZ？
2023 インプレッサ
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 00:25:29.23 ID:JMt/z8Sxr.net
- >>394
固定してる方に駆動力が行くんじゃないの
空転してる方は駆動力切れるのが普通だと思うけど
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 00:26:39.73 ID:hDvbDdkH0.net
- やっぱ現行G4がベースになるんかね
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 00:52:52.66 ID:s7NG7ZaiM.net
- WRXって書いてるのはS4のこと？
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 01:48:36.36 ID:LgEUZgg9a.net
- >>401
片方が空転してるのに、反対側に駆動力が行くってどんな原理？
もしそうならLSDなどというメカニズムは要らないわけで、、、
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 01:54:45.15 ID:qoT2Iq9Ta.net
- >>401
空転してる車輪にブレーキかけたら止まってる方の車輪に駆動力が伝わる
それが>>394で言ってることで、ブレーキLSDの原理そのもの
DCCDはFFベースなどと言うトンデモ理論とは関係ない話だけど
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 02:19:28.19 ID:Ij0qFsk70.net
- >>401
まずはディファレンシャルギアがどういうモノか、なぜ必要かを調べてみよう
そして、LSDがどういう役割をしてなぜ必要か調べてみよう
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 03:21:35.07 ID:yzQpJfJ50.net
- >>405
おいおい、俺はDCCDがFFベースとは言ってないぞ。
WRX、もっといえばスバルの車(BRZは除く)がFF前提の設計だと言ってる。
兄弟車に量販用のFF車が存在する機械設計要件があり、
それに合わせて駆動系をレイアウトしてて、AWDに最適化できてない。
トヨタみたいに数を出せるメーカーじゃないから
部品共用を考えたら全車種で設計を踏襲せざるをえない。
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 04:31:21.58 ID:TP6iPmDHM.net
- >>401
前輪を空転さすだけのトルクの４分の６のトルクが後輪にかかる。
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 06:13:47.27 ID:cTzwqM4m0.net
- >>407
AWDの最適化って何？
あなたが、最適化できて無いと思ってるの？
それとも、メーカーが最適化出来ないと言ってるの？
前なら、単に「僕の理想AWD」だし。
後なら、「メーカー頑張れ」だし。
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 06:23:34.20 ID:6fpRDP80d.net
- >>400
ソーナンダー
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 07:00:04.96 ID:JMt/z8Sxr.net
- 前でも後ろでも2輪落としても残ったタイヤで脱出出来るでしょ
そうじゃなきゃ4駆の意味ないじゃんLSD 入ってるかどうかは知らないけど
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 08:43:21.61 ID:I/K6qucJa.net
- >>407
AWD前提の設計です
以上
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 08:57:39.96 ID:v1aqZvSld.net
- >>396
悪いことは言わない
増車しろ、ロドにはない楽しさはあるが
ロドにしかない楽しさもいっぱいある
俺はロードスター増車したい
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 09:40:58.50 ID:j+ktCZAha.net
- >>407
スバル車の後輪駆動系を覗けば一目瞭然だが、クロカン四駆並の強度があって後輪だけでスタック脱出できる
VTD-AWDはもちろんACT-4のフォレスターが、前輪のトラクションがほとんどかからない悪路を走り抜ける動画はいっぱいある
これに対して他社のトランスファー式スタンバイAWDは、後輪駆動系が弱いので負荷が大きくなると多板クラッチを緩めて保護する
急な上り坂でCR-VやCX-5がスタックしてる動画もいっぱいある
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 10:02:10.62 ID:E60vXFG60.net
- >>384
貴様…
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 10:20:42.45 ID:E60vXFG60.net
- >>414
国沢はCX-5の方が走破性が高いと言い張っているがあれは嘘なのか？
うちの法人の連中はそれを信じてCX-5を買っちゃったみたいなんだが？
スバルのMT車で機械式センターデフ＋前後LSDが着いた仕様がクロカン以外では最強というのも十二分に眉唾だが。
WRXでトラック引っ張る動画をよく見かけるが軽い車で重い車を牽引するのは物理的にも法的にも無理なはず。
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 10:46:16.62 ID:K99Z7suqd.net
- >>396
コンセプトが正式発表されない限りは無いだろうね
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 11:08:02.76 ID:3Zc5bygH0.net
- いいね。
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/G0031207_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X7517_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_DSC_4465-1.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_0LG_9983.jpg
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 11:26:46.23 ID:j+ktCZAha.net
- >>416
エビカニクレクレヒョーロンカの提灯記事を真に受けるなよ
もっとも、舗装路に数cmの積雪ぐらいならCX-5のようなスタンバイAWDでも問題無いだろう
それから、法的はともかく、
トラックを引っ張るのに必要性な力はトラックの自重より軽いのに、軽い車で引っ張るのは物理的に無理というのはどういう理論なの？
貨物列車の機関車の重量は貨車の総重量より軽いよ
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 11:30:29.95 ID:E60vXFG60.net
- >>419
君自身を牽引フックの立場において考えてみなさい。
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 11:39:33.29 ID:cUhc7vNt0.net
- AWDベースのFF
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 11:41:03.97 ID:uV630c6bM.net
- >>420
トラクタってトレーラーより軽いんですがwww
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 12:06:08.19 ID:fNfgX2cDd.net
- なるほど、止まっている車を引っ張って動かせる馬鹿力の人の体重は、車よりも重いという事だな
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 12:11:48.72 ID:IaQeHiFia.net
- >>423
ワロタw
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 12:13:13.58 ID:7Q1qEmTIM.net
- >>423
すげー俺体重1tもあったのかw今前バッテリー上がった時一人で押して路肩に寄せたんだけど
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 12:15:08.05 ID:+iKI+wtF0.net
- 牽引フックの立場 w
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 12:16:37.52 ID:dWHtC7iyM.net
- >>419
自分より重いものを持ち上げるオリンピア全否定w
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 12:19:10.78 ID:7Q1qEmTIM.net
- アンカ先間違えてるぞ
>>419じゃなくて>>416だ
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 12:27:59.17 ID:E60vXFG60.net
- 素人が牽引してフックが無事だと思うなよ、ってことだよ。
ここは物理を全然勉強していない人達の集まりか？
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 12:29:40.73 ID:E60vXFG60.net
- 今すぐ運送会社か駅に行ってトレーラーや列車の連結をよく観察してこい。
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 12:38:21.35 ID:IaQeHiFia.net
- >>423
だめだ、ジワジワくるツボに入ってしまったw
想像するとニヤけちゃうw
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 12:38:50.30 ID:Yk+7c1ITd.net
- 新しいCRVはSHAWDじゃないの
だとしたらACT4のフォレじゃ太刀打ち出来ない
DCCDですら左右トルク配分の差で完敗するのに
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 12:38:51.62 ID:CbjNCF2Kr.net
- >>429
＞WRXでトラック引っ張る動画をよく見かけるが軽い車で重い車を牽引するのは物理的にも法的にも無理なはず。
いやいやこれは正しくないだろ
理由は他の人が書いてる通り
極端な話 駆動抵抗がゼロ（現実的には無い）なら重さが何トンあろうが人の力でも動かせるだろ
だからギアをニュートラルにしとけば人の力で車を押して動かせる
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 12:39:24.71 ID:avQsbqKX0.net
- >>430
災害が連続する中
久々に笑わせてもらいました
ありがとう
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 12:39:34.09 ID:9ur6LE0ka.net
- >>429
車重の比較でアホ扱いされたから、フックの強度に話題反らしかぁ
ほんとにこのアンチはアホだねw
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 12:40:14.14 ID:7Q1qEmTIM.net
- >>414
お前は引っ張る時弛んだまま惰性付けて引っ張ってんだろそんなんトラックで軽引っ張っても両方壊れるわ
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 12:44:30.41 ID:cTzwqM4m0.net
- そりゃ牽引して運搬ならそうかもだけど
雪道で動けなくなった時の牽引脱出とは力のかかり方も
時間も違うんだから。
ま、あまり長時間は良くないとは思うけど、緊急時位いけるんじゃね。
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 12:50:37.53 ID:E60vXFG60.net
- >>437
牽引が始まるその瞬間こそが問題なんだよ
>>436はその点には気づいているようだが。
>>ほか多数
せいぜいローンで買ったその大事なVAのフックを壊して泣けばいいよ。
因みに俺はS208でもAMG E63Sでもこうした場合の救援自体を一切しないことにしている。
自分の限界を知り、思い上がらず、知り続けようとすることこそが知性の本質だよ。
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 12:51:54.83 ID:E60vXFG60.net
- >>437
雪道で動けなくなった時の牽引脱出の方が遙かにシビアです。
あなたもこのような場合には決して手を出さないように。
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 12:57:57.45 ID:5ufXFRKda.net
- この人は昔救助してあげようとしたけど全然動かなかった経験があるんじゃねw実は救助される側がPレンジ入ってたとかw
テレビでムキムキのおっさん1人がジャンボジェット引っ張ってるのみたで
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 12:58:51.29 ID:E60vXFG60.net
- 初代〜2代目フォレスターの「デュアルレンジ」自身より重いトレーラーを引くための装備だった。
ヒッチャーの装備、牽引免許の存在を前提にね。
何処の誰が自重より重いものを牽引できないと言った？無理があると言っただけだ。
牽引することは出来ても、そのための準備が必要なのだ。
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:00:09.90 ID:E60vXFG60.net
- >>440
そもそも救助してあげるほどバカでもないし優しくもない。
ジムニーすら引っ張ったことがないよwww
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:00:22.75 ID:IaQeHiFia.net
- >>438
投稿ヤメテw
あなたが出てくると人が
車引っ張るやつ思い出し笑いしちゃうwww
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:00:24.94 ID:7Q1qEmTIM.net
- >>441
>>416
>>414
WRXでトラック引っ張る動画をよく見かけるが軽い車で重い車を牽引するのは物理的にも法的にも無理なはず。
言っております
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:01:50.56 ID:E60vXFG60.net
- そういえば、義父母がジムニーを予約しに行った。
妻はゲレンデが欲しいらしい。E63S買ったばかりだからキツイなあ…S208売るか！
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:02:09.31 ID:7Q1qEmTIM.net
- >>445
どうぞどうぞ
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:02:29.16 ID:hkP4jr/ad.net
- >>423
もうダメwww笑わせんなよwww
高速で故障車押してたNEXCOの人、痩せてたのにすっげぇ重さの人だったんだなwww
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:02:58.74 ID:E60vXFG60.net
- 無理≠不可能
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:03:46.40 ID:+iKI+wtF0.net
- あ～VA側のフックのことか
トラックの牽引フックの立場に立ってたわ
そりゃ上手く引っ張らないとフック痛める可能性はあるわな
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:03:47.52 ID:E60vXFG60.net
- 馬鹿すぎて涙が出るな…もう相手にしないどこ
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:05:08.23 ID:E60vXFG60.net
- >>449
だろ？
そして大部分のドライバーにはフックを痛めずに牽引することが不可能だ。
ただし、重い車で軽い車を牽引するのであれば比較的たやすい。
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:05:14.35 ID:IaQeHiFia.net
- >>447
蒸し返さないでw
だいぶ笑い落ち着いたのにぶり返すからwww
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:06:37.28 ID:hkP4jr/ad.net
- >>445
こんな奴でも仲間だった奴だ。
盛大に笑顔で見送ってやろうぜ。
サライ流しながらS208手押しで去っていく>>445
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:08:05.55 ID:cTzwqM4m0.net
- >>439
雪道牽引脱出の方法知ってる？
あなたが、言ってる様な脆弱な物なら
普通の故障時の牽引ですら壊れるよ。
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:09:00.94 ID:JaXjS7gHd.net
- >>438
s208 E63s wwwwww
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:09:42.46 ID:7Q1qEmTIM.net
- >>453
だけどフォレスターstiとwrxs4とs208とAMG GLC63とAMG E63Sもってるからこのsti/s4兼用スレからはいなくならないよ
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:10:17.71 ID:E60vXFG60.net
- 天井からひもで垂れ下がった鉄球にくくりつけられたひもを引く思考実験は知ってるか？
天井と鉄球の間のひもを切れたら勝ち、鉄球と手の間のひもを切れたら負け。
一定速度で引けば勝てる。
一定速度で引けなければ負ける。
そのコントロールと同じ事を滑りやすい路面で出来るヤツはほとんどいない。
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:10:39.83 ID:E60vXFG60.net
- AMG GLC63は持ってないよ。
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:12:26.10 ID:E60vXFG60.net
- >>454
>雪道牽引脱出の方法知ってる？
知ってるのと出来るのは違うぞ？そのこと知ってる？
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:13:28.76 ID:E60vXFG60.net
- S4も持ってない。
何台車持ってんだ？
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:14:34.48 ID:cTzwqM4m0.net
- >>459
もう何回もやってるよ、実家が雪国なんでw
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:15:04.76 ID:E60vXFG60.net
- GDBによる動画、GRBによる動画など多数見ているが、ホイールスピンさせながら引っ張ってる動画があったんだよね…
本当に無謀極まりない。決定的なことにならなくてよかったと思う。
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:16:05.34 ID:E60vXFG60.net
- >>461
あなたがよほど上手な運転手でなければ既に亀裂入ってるよ。
冬になる前にチェックしておきなさい。
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:17:38.54 ID:E60vXFG60.net
- これから>>461さんのことをミスタークラックと呼ばせて頂くね。
女性かも知れないし、牽引が上手だと自認しているようなので、マスタークラックにするか。
略してマスクラ。
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:18:21.40 ID:v1aqZvSld.net
- お前の理屈だと牽引フック自体がもげて飛んでいきそうだぞ？
謝って許してもらえよ
素直に間違いは認めるべきだよ？w
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:18:29.04 ID:E60vXFG60.net
- (ﾜｯﾁｮｲ 5665-ydPo [153.232.114.189])
マスタークラック
雪道での牽引については何でも質問してあげましょう。
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:18:29.70 ID:7Q1qEmTIM.net
- >>460
じゃあ今度からs4スレに書き込まないでね
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:19:32.12 ID:E60vXFG60.net
- >>465
それ、世間ではよくあるトラブルだよ。
ご近所さんや通りすがりではなくプロに頼めと力説されているのはそのため。
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:19:49.08 ID:E60vXFG60.net
- >>467
やなこった。
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:20:58.86 ID:E60vXFG60.net
- マスタークラックさん、またいろいろ教えて下さい。
ひょっとして10年くらい前に国道121号線でアウトバックで雪山に突っ込んでた人じゃないですか？
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:23:51.75 ID:CbjNCF2Kr.net
- >>441
＞WRXでトラック引っ張る動画をよく見かけるが軽い車で重い車を牽引するのは物理的にも法的にも無理なはず。
つべこべ言わずに謝罪しろよ
お前は↓こう言ったんだぞ
＞ここは物理を全然勉強していない人達の集まりか？
牽引フックに限定する話なら先に言っとけ
後付けほど恥ずかしい事は無いぞ
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:24:05.56 ID:v1aqZvSld.net
- 物理的に無理なのに引っ張ってる動画見たことあるんだよね？
物理的に無理なんでしょ？
なんで引っ張れてるの？物理的に無理なのに…
なんで？物理的に無理なのに引っ張れてるなんておかしくない？宇宙の法則が乱れちゃうよ？
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:25:54.26 ID:I5qcica8M.net
- ここ数年スバルから発売されたAWD車がFFスタンバイ四駆同等のACT-4ばかりなのに、
営業やライターの言葉に乗せられてAWDベースと言い張るのは流石に苦しいのでは
国内はMT用のベベルギアセンターデフ車も消えたし、VTD-AWDもSGPに載るのかあやしい
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:27:45.07 ID:CbjNCF2Kr.net
- もともとはこれが発端だからな
ここから急に牽引フック限定の話に持ち込むのは後付けでしかないわ
416 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e76a-ez5S [222.228.136.189]) 2018/09/07(金) 10:20:42.45 ID:E60vXFG60
>>414
国沢はCX-5の方が走破性が高いと言い張っているがあれは嘘なのか？
うちの法人の連中はそれを信じてCX-5を買っちゃったみたいなんだが？
スバルのMT車で機械式センターデフ＋前後LSDが着いた仕様がクロカン以外では最強というのも十二分に眉唾だが。
WRXでトラック引っ張る動画をよく見かけるが軽い車で重い車を牽引するのは物理的にも法的にも無理なはず。
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:31:42.08 ID:v1aqZvSld.net
- 早く教えてよ。
物理的に無理なのに牽引してる動画がある理由をさぁ
僕は自分より重いものを引っ張ってるアリやカブトムシを見たことがあるんだけど
あいつらも実は見た目よりも凄く重いんだね☆
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:37:49.59 ID:CbjNCF2Kr.net
- >>416の文章はあくまでも駆動方式や重量の話であって牽引フックの話は出てない
早いうちに謝っとけばなんてことはなかった
それなのにここの住人に対して物理の勉強してないとか色々暴言吐いてたよな？
それはいかんと思うぞ
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 13:50:42.46 ID:tWfDWGn0a.net
- 変なオーナーに乗られるS208がかわいそうや
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 14:19:58.79 ID:lWSmst4b0.net
- ここ何日かへんな連投君が住み着いてるな
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 15:19:09.16 ID:bDKFYgBxa.net
- >>473
ACT-4はトランスファー式だけどフルタイムAWDだから、リア駆動系の強度・耐久性はフロントと同レベル
同じトランスファー式でもスタンバイAWDは普段はFFだから、リア駆動系の強度・耐久性はフロントに比べると低く抑えられている
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 15:23:12.49 ID:/etKDZcEH.net
- 馬鹿すぎてわろた
タグボートなんてどうするの？
車輪より海水の抵抗のほうが大きいと思うけどｗｗｗ
>>453
ヤメロ
お茶ふいたわｗｗｗ
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 15:31:59.46 ID:8jDtFgeud.net
- >>440
クラッチが死んだときにJAFから助けてもらって、顔を真っ赤にしながら車を押してもらったんだけど、突然押すのをやめて駆け寄ってきたから窓を開けたら
「サイドブレーキを下ろして下さい！」て言われた事あるわ
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 15:34:11.22 ID:TP6iPmDHM.net
- >>457
制止状態から一定速度で引くということは
加速度無限大だから一瞬で切れる。
一定加速度で引くの間違いだよ。
牽引が物理的にどうの言える頭をお持ちください。
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 15:45:46.53 ID:oUtMIVjSp.net
- なんかスレが伸びてるから新情報が出てると思ったら…
新しいオモチャか
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 16:09:27.35 ID:LApr1ESW0.net
- 「無理」と言い切ったアホが「無理がある」と言い変えて、それを取り繕うために
聞いてもいないことを24回も連投してるのか。アホなんだから黙ってろよアホが。
>>416
軽い車で重い車を牽引するのは物理的にも法的にも無理なはず。
>>441
何処の誰が自重より重いものを牽引できないと言った？無理があると言っただけだ。
>>448
無理≠不可能
バカは物理語る前にその言い訳に費やす時間で少しでも日本語を学べ。
無理＝不可能、無理≠無理がある、だ。
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 16:21:06.24 ID:GEYXAi6Ad.net
- ああ、こいつ
>>373
>>316
の自演失敗したやつか
よくノコノコとやってきたな
東大卒()の医者()の彼と同じ人か？
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 16:31:26.81 ID:7Q1qEmTIM.net
- >>485
ID:E60vXFG60は自分自身の事バカって自己紹介してたのかw
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 16:42:17.28 ID:CbjNCF2Kr.net
- ID:ml+0PmSL0＝ID:E60vXFG60
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 17:26:50.44 ID:wJUov5ay0.net
- はずかしいのうｗはずかしいのうｗｗｗ
今日はもう出てくれないだろうなぁｗｗｗ
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 17:57:44.96 ID:Vkj94WEza.net
- 貶す為にかったS208なんだから壊さなきゃ意味ないだろ
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 18:03:47.24 ID:qc+AfoAfa.net
- 後輪に押されてスピンするとか前に言ってた人じゃないの？
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 18:23:22.48 ID:P+0K++gl0.net
- >>445
おめでとう
もう、書かないでね
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 18:35:10.33 ID:HckpIiQP0.net
- 北海道の大停電を見て、車に正弦波のインバーター電源装置積んだ。
１００Vコンセント2つプラスになってちょびっと安心感w
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 19:05:08.09 ID:cTzwqM4m0.net
- >>492
三菱のアウトランダーPHEVでもサブに買えば
凄い安心感になるよw
冷蔵庫や電子レンジもいける。
WRXと二台体制、結構贅沢。
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 19:08:59.05 ID:uWcaeiWIa.net
- 電気自動車は停電時大変なんですかね？
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 19:14:53.76 ID:cTzwqM4m0.net
- >>494
電池が切れたら只のゴミだからね。
PHEVならガソリンが有ればまた発電出来るし。
被災地向けだと思う。
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 19:19:05.22 ID:O2HXfydD0.net
- >>494
フル充電なら１週間位は家庭用の電源として使える機器あるな
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 19:19:26.99 ID:uWcaeiWIa.net
- >>495
なるほど
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 19:51:35.15 ID:ZnOEbUa4d.net
- WRXでトラック引っ張る動画をよく見かけるが軽い車で重い車を牽引するのは物理的にも法的にも無理なはず。
テンプレ追加希望
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 20:16:55.68 ID:Bb1sqFKbd.net
- >>485
文章の書き方ぐらい変えればいいのにな
なんかこういう自演見ると凄い悲しい気持ちになる
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 21:05:23.13 ID:zK5Edqlir.net
- ﾜｯﾁｮｲ e76a-ez5S [222.228.136.189]
ID:E60vXFG60
↑はトンズラか
彼を擁護する勢力（）も無いしマスタークラックとか流行らそうとしたけど誰も乗らなかったなw
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 21:22:38.71 ID:LVI+XG2WD.net
- また別のキャラで書き込みするでしょ
連投癖でバレバレだけど
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 21:33:25.65 ID:6NmcSXSDd.net
- >>500
[125.58.89.143]と[222.228.136.189]頭おかしい
どちらもS208乗りと言ってる連投野郎
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 21:36:19.21 ID:woEvF06zd.net
- ○○ベースとかどうでもいいんだよ
なんだよAWDベースって?
アホか
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 21:57:03.17 ID:9g2kc1Hr0.net
- >>502
書き込み日とか見ると色々楽しいよ
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 22:06:56.70 ID:Z8eCRnAM0.net
- 今北。
牽引フックにクラックが入って騒いでいるようにしか見えないが、そんなに貴重な牽引フックでも持ってるのか？
STIフックとかAMGフックとかwww
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 22:37:43.21 ID:MWsIgdx8a.net
- >>472
その動画、見てみたいｗ
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 22:45:02.65 ID:NkItpnJYr.net
- >>506
たぶんコレじゃないかな
https://youtu.be/e-OQCC5Qv3M
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 22:57:42.08 ID:SKXL1e+y0.net
- >>413
ロドのスレには走っていかに楽しかったかとか、このパーツはよかったとかあるけど、このスレには全然ないよね
結局早く走れても楽しくないって理解せざるを得ないよね
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 23:00:42.14 ID:RpZIC8fg0.net
- そんな事より、パフォーマンスマフラー装着したんだ。
後方から排気音聞こえて良いね。にやける。
ただ、暖気の時は音デカすぎ。
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 00:11:04.17 ID:Kv2G+ield.net
- >>508
FRに関してはノーズの入り方とかWRXしか乗ってないと自然に笑いが出るレベル
ほぼ真横向けて曲がったり、慣性でS字を曲がったり、
速さとは違う振り回す楽しさは正直羨ましい
ただWRXがつまらないかというとそうでは無く、この車にはこの車の
乗り方があるからハマった時の俺はぇー！って感じは楽しい
うまくパワーバンドに乗った時の立ち上がりの加速感はロドには無いものだよ
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 00:45:36.58 ID:/rn/vV3p0.net
- >>508
そんなこと無いよ、楽しいよ、反面気分が落ち込むくらい怖い
ただ、このクソ重くてパワーのある車を、そこまで振り回して乗ってる人がこのスレには
少ないので、その様な話題には反応が薄いのよね
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 01:33:55.52 ID:LjvcQPlO0.net
- twitter でVABのEJ20の故障、エンジンブローの報告がかまびすしいね。実際どうなの？
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 02:00:56.56 ID:nqbEhagR0.net
- >>473
スバルのACT-4スタンバイじゃないよ。
他社とは逆の制御でセンターデフの代わりをするスバルの油圧多板クラッチは通常繋がっていて、
タイトコーナーブレーキングが起きるような舵角を与えた時に緩める方式。それが出来るのは縦置きエンジン縦置きミッションで、
ミッションケースの中にATF(CVTF)で作動する油圧多板クラッチがあり細かい制御と冷却が出来るから。
スバルの主力AWDシステムであるACT-4は、前後輪をつなぐプロペラシャフトの間に油圧多板クラッチを配置し、状況に応じて後輪に駆動力を伝える仕組み。前後トルク配分は60：40が基本となる。
ここでは「レヴォーグ」の1.6リッター車や新型「インプレッサ」「クロスオーバー 7」を試したが、あまり挙動を乱すこともなく、4輪がグリップして前へ前へと進んでいく。
FFベースのAWDらしく、挙動が安定しているのがポイントだ。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1040673.html
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 11:53:08.79 ID:RIbqEvpId.net
- てすと
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 14:04:20.88 ID:nLBplinQa.net
- 貶す為にS208買ったなんて設定に無理がある
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 14:13:00.29 ID:RYfU831O0.net
- STiのマフラーは寺の営業の説明だとパフォーマンスが低音ドドド キットが乾いたレーシーっぽい音
キットが動画みてもよくわかんないな
エキゾーストキットをつけてる方 どんな感想持ってます？
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 16:35:27.41 ID:CyTO2Qa60.net
- しかしSTIのマフラーも糞高いんだから、可変バルブ内蔵とかしてくれりゃいいのに
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 17:34:09.43 ID:5dPFV4nUd.net
- >>516
静か
ジェントル
おとなしい
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 18:10:19.66 ID:X37+O5O50.net
- S4の純正ホイールナットって何ミリ？
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 18:39:13.11 ID:u9ctOWUPr.net
- >>512
GC8(非STI)、GDBのA型、VABのC型と乗ってきたけどオイルの量と油温と定期的にオイル交換さえしていれば普通に壊れないような気がするんだけどなぁ…
さすがにオイルがLowより下でサーキット走行した時は壊れたけどw
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 19:00:40.13 ID:sxKK8xG7d.net
- 工房BFIのピアノブラックパネルがほしいけど、今でも買えるのかな？
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 19:06:29.83 ID:nCri5y9L0.net
- >>516
キットだけど、クォーンてちょっと低めの音
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 19:39:36.52 ID:Gou/KHqbp.net
- >>520
コレでエンジンノーマルってほざいてるからなw
https://i.imgur.com/8ggHU1N.jpg
https://i.imgur.com/rjpcC3P.jpg
https://i.imgur.com/MlQHlpO.jpg
https://i.imgur.com/N4nLpwg.jpg
https://i.imgur.com/juiOCd3.jpg
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 19:45:51.03 ID:Gou/KHqbp.net
- >>523
派手に事故してる。
DIY毒キノコ(熱対策なし)
リヤウイング
マフラー長すぎ
HKSフラッシュエディタポン付け
サーキット走行
1万キロでエンジンブロー
写真見る限り、
現車合わせ空燃比セッティングなさげ。
ココのところの猛暑で高温かつ空燃比が薄くなって
ピストン棚落ち、プラグ溶けた可能性。
ディーラー、メーカー保証しろとごねるw
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 19:48:34.41 ID:H1dZQoTN0.net
- でも、この程度の弄りでエンジンブローなんてあるんだな
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 19:53:28.10 ID:Gou/KHqbp.net
- HKSフラッシュエディタ
因みに、吊るしデータ1番(phase1)はマフラーのみ交換に対応するデータ、吊るしデータ2番(phase2)は「マフラー」+「キャタライザー(フロントパイプ)」+「純正交換タイプのエアークリーナー」+「ブローオフバルブ リターン式」が推奨されていて、
エアークリーナーをむき出しに交換した場合はHKSパワーラーター店にて現車セッティングが必要となる。
緊急補足事項、純正プラグのままだとプラグ溶解したと言う情報がありました。もしフラッシュエディーターチューニングされる方はNGKの8番プラグ辺りに交換が望ましい。
https://www.google.co.jp/amp/s/sport-car.akakagemaru.info/car-accessory/post-11665/amp/
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 19:55:14.88 ID:oDoREUWda.net
- それだけショボいエンジンだって事
エボのとは格が違う
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 20:09:53.77 ID:ihSqJxvvK.net
- ランエボってそんなすごいのか
今も大好評発売中なんだろうなきっと
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 20:33:59.38 ID:PCC9cf980.net
- ランエボなら2000馬力余裕で出る
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 20:38:01.21 ID:nCri5y9L0.net
- >>527
それだけ格の違いがあるならきった今頃バカ売れだね！
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 22:00:23.90 ID:L/x6FfYMd.net
- エンジンブローって普通の車でノーマルでもかなり確率は低いけどあるからな
たまたま外れだったんじゃね
まぁEJは馬力上げると直ぐに壊れるけど
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 22:26:40.13 ID:nCri5y9L0.net
- >>531
あたりハズレでエンジンブローなんかになるかよ。
どれだけ弄っていたのか見てみ？ECU弄った時点で保証なんか効かない。
どれだけメーカーがマップ気にして作っているか考えないと。
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 22:49:37.82 ID:Gou/KHqbp.net
- >>531
きちんとやればそんな事ない。
素人考えで素人DIYやるから壊す。
https://youtu.be/ha5KSRp1W7o
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 22:50:14.77 ID:Gou/KHqbp.net
- >>532
御意
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 22:55:29.24 ID:L/x6FfYMd.net
- >>532
>>533
ノーマルでもEJブローしたって人を知ってたから可能性の話でまぁこの人は違うかもね。
剥き出しエアクリは純正ECUの補正範囲では補正出来ないからねぇ
高回転で結構危険なノッキングを起こすらしい
あまり回さない人なら大丈夫だったかもだが弄り方的にぶん回してそうだから壊れたのかもね
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 23:15:02.92 ID:2n24yrSc0.net
- 土屋氏の動画みたら後期型はアンダーってコメント多いけど実際どうなん?
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 23:30:45.86 ID:UQfHlMEV0.net
- 弄って込み500万近い車をぶっ壊すようなら
ちゃんと保証付いたMやRSやAMGをノーマルで乗ったほうが安くないか
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 23:33:04.34 ID:gqfBbofqd.net
- 乗りたい車に乗るから楽しいのでは？
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 00:07:08.79 ID:5AVHvUO3d.net
- 弄りたい奴は何乗っても弄るよ
それか弄れない車だと直ぐに飽きる
自分の事だけど
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 00:17:10.62 ID:bmnpjJ4Xp.net
- >>537
こいつはDIYで恐らく現車セッティングもキャタライザー交換もしてないからな。
あと、この人は事故ってフロントビーム破断してる
エンジンに少なからずダメージあったのでは？
https://i.imgur.com/54p8Nos.jpg
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 00:21:05.08 ID:bmnpjJ4Xp.net
- ついにノーマルじゃないとバレて、サーキット走行で、事故車で、
ツイート削除
https://i.imgur.com/9nFmMWv.jpg
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 01:06:38.96 ID:ryaXsEQB0.net
- 今時のGtウィングはバンパーから生えてるのか
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 03:27:17.93 ID:detRDZqC0.net
- エンジンブローは無知故の結果ディーラーもDQNの相手は大変だな
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 07:28:57.46 ID:XWCTKYLUd.net
- >>536
DCCDをフリーにすれば、アンダーは一応消えるらしいよ
https://youtu.be/JIvPn1Wy0b4
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 08:12:05.14 ID:9EV+TkNm0.net
- >>535
ノーマルでもサーキットでブン回すと
ブローするのは当たり前
サーキットでブン回しても壊れないエンジンをしはんしゃ
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 08:16:33.27 ID:9EV+TkNm0.net
- >>545続き
サーキットで酷似しても壊れないエンジンなんて作れない
レース用エンジンでも24時間連続走行したらボロボロ
でも市販車は公道を延々と数万キロ連続走行しても壊れない
もちろん市販車でサーキット走行したら保証が切れる
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 08:47:10.66 ID:oXyAwsdFa.net
- >>535
MT車をエンジンブローさせるのは簡単
レブに当たるまで引っ張って、シフトアップのつもりがシフトダウンしてしまったら瞬殺
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 08:56:17.33 ID:bmnpjJ4Xp.net
- >>535
毒キノコ装着してるのに遮熱板でエンジン熱対策をせず、
HKSのフラッシュエディタ(ECU書き換えソフト)
使って現車合わせとキャタライザー交換が必要なフェーズ2に書き換えながら、
抜けが悪そうな変な細いマフラーに交換してた様だから糞詰まり排圧の吹き返しで、
エンジンやタービンにストレスが掛かり毒キノコ&高温で空燃比が安全マージンから外れ、
かつ猛暑の渋滞で高温のエア吸ってエンジンが超高温になりプラグ溶けたかかピストンが棚落ちしたんだろうな。
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 09:00:32.86 ID:FMofGhWB00909.net
- 至るとこに証拠残して馬鹿にも程がある
こういうことを本当にやるならちゃんとノーマルに戻してから持って行くもんだ
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 10:03:39.47 ID:yNrYF/kIa0909.net
- この車は高速道路での安定感はありますか。とくにゴルフRと比して
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 10:09:33.09 ID:pl0hhW9h00909.net
- まぃと君元気してるぅ？
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 10:10:24.72 ID:oXyAwsdFa0909.net
- >>550
トランスファー式スタンバイAWDのゴルフRとの比較なら、直進安定性はセンターデフ式フルタイムAWDのWRXの圧勝
唐突な横風受けた時や水溜まりに突っ込んだ時の乱れも雲泥の差
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 10:23:24.40 ID:X3ioRF3t00909.net
- RALLY PLUS トヨタ2018年前半戦総括 & STI設立30周年特集
ttp://www.rallyplus.net/53452
ttp://www.as-books.jp/books/preview.php?no=5956
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 10:39:09.81 ID:detRDZqC00909.net
- 実際の話社外マフラーに替えただけでプラグの焼けが変わってくるからね
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 10:40:17.70 ID:nZs1q6ix00909.net
- GC8、GDBなら格別、GVB、VABはサーキット走る車に到底見えない。
おっさんセダンにしか見えない。しかもGVBなんて6ライトだし…
走り屋気取りの人達、ゴメンね！
でも、これが率直な感想。
昔、上客気取りのオッサンが一番高いセダンくれ！と言ってレガシィB4RSK買っていたのを思い出す。
それと同じノリでVABを買ってしまうオッサンも実在するんじゃないかと思ってしまう。
スバル、セダン、MTに拘ってたら3つを同時に充たす車種はこれしかなく、自ずとそういう結論になるしね。
そういうオッサンが多いからVAB後期からはデカっ羽根が非標準になったんじゃないの？
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 10:43:04.44 ID:ikZzyonJa0909.net
- そのノリでS207買った
許せ
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 10:44:42.35 ID:nZs1q6ix00909.net
- >>554
リアピースだけの交換でも？
ホンキで排気効率を変えたいのなら、リアだけでなくセンター、フロントに遡るし、その結果としてECUの制御も変わってしまう（換えざるを得ない）んだよね。
そんな大がかりなこと考えるだけで疲れるね。
コンプリートカーなら尚更で、弄りたい気持ちを封じ込めるのに役立ちそう。
暴利価格のS207/208も弄りたい欲望を抑えられない人達には結果的に安くつくのかもね。
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 10:47:08.45 ID:nZs1q6ix00909.net
- >>556
いえいえ、私もですから。
いろいろ怖くてサーキットどころか公道でも飛ばせませんよ。
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 10:52:18.48 ID:c3SXG++P00909.net
- >>550
安定感はあるけどステアリングのレスポンスがいいので疲れるなぁと感じた
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 10:53:08.16 ID:oXyAwsdFa0909.net
- >>555
GC8を新車で買ってブイブイ走ってた若者も今は40～50代のおっさん
今の時代、VABを現金で買える人も40～50代のおっさんが多い
そんな当たり前の話より
もし、GC8の中古しか買えないとかVABの価格が年収を上回ってるとかなら、もっと仕事を頑張れよ
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 11:05:18.36 ID:7vQ9u+x3K0909.net
- なんだ125.58.89.143はVA持ってないのに書き込んでるのか
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 11:45:33.56 ID:ZZZED0CZa0909.net
- 久しぶりのMTでVAB E型買ったんだけど、結構クラッチ操作難しいなこれ…
走行中は他のMTと変わらないけど、発進時はかなり気を付けてゆっくり出ないとぎこちなくなってしまうわ
慣れれば気にならないだろうけど、車重が重いからか結構難しい
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 11:47:43.03 ID:LSdr1hPYF0909.net
- 先代より楽だよ
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 11:55:53.51 ID:qkndi0+Z00909.net
- クラッチ操作が難しいと思った車は今まで一台も無い
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 12:24:00.13 ID:phkn2q0uD0909.net
- >>561
またキャラ変えてきたね
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 12:38:22.52 ID:uPI/8pQXM0909.net
- >>557
俺はs208 だけど、本当にいじりたい熱は無くなったな。だっていじったら遅くなること、バランス崩れることが目に見えてるんだもん。
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 12:40:03.91 ID:zeqC1X3/00909.net
- 背が高いから高速での横風などで不安定ではある
BRZの方がはるかに安定している
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 12:46:53.82 ID:qkndi0+Z00909.net
- >>566
そんなことない。
用途と目的に沿ったイジリ方をすれば速くなる。
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 12:52:11.67 ID:FMofGhWB00909.net
- 前から言ってるが、狭いフットレストも扱いにくいクラッチも慣れるから
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 13:01:43.93 ID:KBHh79WZ00909.net
- 本日VAB納車でした。EJ20は低速トルクが細いと聞いていたので少しドキドキしましたが普通にトルクがあって乗りやすい車だなと思いました。死ぬまで乗り続けます
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 13:04:30.87 ID:gGMyW10td0909.net
- お前らランエボ馬鹿にしてるけど
速いだろアレ
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 13:18:49.44 ID:qkndi0+Z00909.net
- >>571
誰がバカにしているの？
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 13:19:17.20 ID:Cpib3NKtM0909.net
- >>571
ランエボを出せる環境を維持出来なくなった三菱を笑ってるんだろ
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 13:25:09.53 ID:gYEUzyiAd0909.net
- >>571
8,9辺りにはEJではかなわんわな
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 13:31:46.28 ID:gpVEdF/ZM0909.net
- https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529197885/674
言われてるぞ。
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 13:34:51.55 ID:pl0hhW9h00909.net
- >>575
124スパイダー検討中だったんで探す手間が省けたw
どうもw
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 13:38:54.06 ID:m9VI3gx/00909.net
- ゴルフR前期型の市販車がニュル8分14秒
ゴルフGTIクラブスポーツSがニュル7分47秒
このタイムでSTIは周回できないから
シャシ性能、足回りは現行で一新されたゴルフRの圧勝
STIの利点はホイールベースの長さとフルタイム駆動してるAWDぐらい
あとDCTと最新の電子制御ダンパーとACCが付いてるんで疲労感が段違い
流石にアウトバーン走る最量産車種が負けるとはおもわん
安定感はゴルフRの圧勝だろうし弟分のGTIにも負ける
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 13:41:59.44 ID:7qFF7cva00909.net
- >>577
じゃあゴルフ買ってゴルフ場に行ってしゃべってくれ
はい次
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 14:02:28.70 ID:zfz0Zj3Xa0909.net
- 納車羨ましい^ ^
おめでとうございます！
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 14:10:02.34 ID:KBHh79WZ00909.net
- >>579
ありがとうございます。任意保険も安かったのでよかったです。これから大切に乗っていきます。
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 14:12:20.14 ID:3Vc8TNZ9M0909.net
- >>568
弄ると、汎用性が万能性が落ちる感じかな？
- 582 ：porsche ：2018/09/09(日) 14:14:50.82 ID:nbSXR167p0909.net
- >>570
おめでとう！ステキな色ですね！
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 14:23:06.15 ID:qkndi0+Z00909.net
- >>581
用途と目的に速さを求めているのなら、
汎用性と万能性はその目的と用途のなかで成立させれば良いのでは。
分かりやすく言うと、例えばサーキットでの速さが目的と用途なら、
その汎用性と万能性とは季節や天候でのタイムバランスやサーキット連戦での耐久性を指すわけだからね。
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 14:23:51.92 ID:Lvdc3nJG00909.net
- >>582
は？
まだいたのか
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 15:35:22.32 ID:XAiPf9Wz00909.net
- >>562
繋がる位置に違和感があるなら、調整かストッパーの交換してみて。
出力感とかの違和感だと慣れるしか・・・
>>570
エボに乗ってきた人がVABに乗れば、ん?って思うけど、普通の車にしてみれば化け物だからね。
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 15:43:57.39 ID:7L65Todrp0909.net
- スバルの車はパワーを出そうとすると金が掛かるからな
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 15:56:51.79 ID:KBHh79WZ00909.net
- >>585
回答ありがとうございます。前に乗っていた車がセリカのZZT231だったのですが、たぶんセリカよりも余裕で低速トルクありますね。セリカはエアコンつけたらホントに低速トルクがなくなりますからw
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 18:11:15.83 ID:qkndi0+Z00909.net
- >>587
あのセリカのエンジンってほんと酷いよね。
ガーガーいうだけでほんとノイジーでぜーんぜん前に進まないんだもん。
あれに比べればFB20のNAでさえすっごい優秀だと思うわ。
ハンドリングもなんだか変だったな。
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 18:17:43.32 ID:qkndi0+Z00909.net
- 同僚がそのセリカからGH8に乗り換えたら、
「すごいすごい、ハンドル切ったらちゃんと曲がる」とえらい興奮してたわw
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 18:21:23.03 ID:RWfWqVqp00909.net
- E型ってstiエンブレムのカラーがチェリーレッドになったんだね。
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 18:34:01.35 ID:7vQ9u+x3K0909.net
- そんな変更してたのか
レッドで良かった
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 19:11:17.06 ID:KBHh79WZ00909.net
- >>588
私もその方とおなじ考えです。ブレーキ止まるわよく曲がるわでビックリしました。
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 20:40:42.47 ID:W/d+8xvu00909.net
- セリカも普通の車からしたら充分いい車だけどな見た目も良いし
そもそもこのランクの車と比べたらダメやろ
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 20:41:11.28 ID:nRKSAjgL00909.net
- 予算400マンで中古15.16.17年式のどれかで探してます。ハンドルにボタンが付いてるか
付いてないか位しか違いがわかりません。他になにかあるんですか？
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 20:43:12.73 ID:M88Cl3gxa0909.net
- >>562
ワッシャー1枚で結構違うよ。費用も安いし試してみたら？
「VAB クラッチストッパー ワッシャー」でググったら出てくる。
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 21:02:41.25 ID:Zia59V34a0909.net
- >>585
>>595
そんな方法があるんですね
一度試してみます
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 21:14:39.73 ID:WDHWQt0ca0909.net
- 大人5人乗れますか？
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 21:18:36.09 ID:XAiPf9Wz00909.net
- >>596
ちゃんとした製品だと、アルファってメーカーのクラッチストッパーってやつ。
ワッシャー入れたりして工夫している人もいます。
ペダル側に取り付けるクラッチアジャスターというものもありますが、結局クラッチスタートのスイッチが関係してくるので、気軽に調整とはいかないです。
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 21:31:00.29 ID:KBHh79WZ00909.net
- >>597
乗って乗れなくはないと思いますが、少し窮屈になると思います。
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 08:54:54.91 ID:CulUN2GK0.net
- 先日は必死になって場を荒らしてしまい悪かった。
ただし、主張は文献に当たって調べても一切間違っていないので訂正しない。
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 08:58:09.53 ID:CulUN2GK0.net
- >>597
大人五人で乗るのならレガシィを勧める。
但し、若干幅が広いせいで立体駐車場に入れてもらえないことがある。
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 09:03:40.62 ID:2ZAIqqb9a.net
- >>600
荒らした自覚があるなら一生黙ってろよ。
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 09:24:17.89 ID:L+yLNNy0r.net
- >>601
→>>476
ちゃんと謝っとけ
無礼すぎるわ
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 09:26:15.07 ID:L+yLNNy0r.net
- >>601というか>>600だった
荒らした自覚があるらしいがこれからはまともに相手してもらうのは難しいと思う
>>602に1票
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 09:35:01.13 ID:L+Oy0NDKd.net
- 30周年オーナメントって車検証不要で購入できるみたいね
なんかなー
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 10:28:30.93 ID:WbdjUdpJ0.net
- >>605
そりゃすべての人に３０週年を祝って欲しいからさ
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 10:43:14.67 ID:FRZdcImP0.net
- 30周年オーナメントのデザインダサくてイヤだ。
なんか缶バッチみたいでさ...
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 10:44:57.72 ID:tpc9fZFN0.net
- >>605
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 10:46:33.47 ID:tpc9fZFN0.net
- >>605
あれは神社のお払いのバッジみたいでカッコいいからね！
オッサンは納車待ちなので楽しみ♪
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 11:09:48.46 ID:PA3bzMXpd.net
- >>507
恐るべしインプレッサ❗
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 11:23:21.06 ID:PA3bzMXpd.net
- >>609
楽しみだ
カーボンウィングつけた？
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 11:38:45.34 ID:CulUN2GK0.net
- >>610
真似はしない方がいいよ。
問われているのは車の性能だけではなく、ドライバーの性能はもっと問われてるので。
ところで執拗に謝罪を要求する行為は刑法に触れるんだがその認識はあるか？
警察に通報しておこうか？
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 11:38:53.02 ID:tpc9fZFN0.net
- >>611
今のところ付けない方向
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 11:39:27.82 ID:CulUN2GK0.net
- >>612後半は>>610に対するものではありません。
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 11:40:26.24 ID:CulUN2GK0.net
- >>605
おいくら万円なんだろ？
車には貼りたくないけど…
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 11:42:04.86 ID:CulUN2GK0.net
- 「場を荒らす」と「掲示板を荒らす」の区別も付かないアホがいるようだな…
なお、これ以上は警察沙汰にするので覚悟しておけ。
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 11:45:56.39 ID:aKx4wdrlM.net
- >>605
カーボンドアミラーも誰でも注文出来るらしいね。
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 11:59:24.28 ID:CulUN2GK0.net
- >>617
おいくら万円なんだろ？
替える気はあまりないが、試しに訊いてみることにした。
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 12:24:38.06 ID:PqyxMOYpd.net
- エア通報や通報をちらつかせた脅しは脅迫罪になりますのでご注意を
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 12:26:04.40 ID:zQzX1yDUM.net
- ID真っ赤の連投ウッザ
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 12:36:21.59 ID:5byzilmRd.net
- >>618
頼むからコテハンつけてくれ
NGし難いよ
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 13:46:43.11 ID:aKx4wdrlM.net
- >>618
ネットで見た情報だけど片側37000円だって。
あとはSTIのサイトにバンパーカナードとかバンパーサイドベゼルももう出てるね。
自分はS4 tSのサイドシルプレートが欲しいけど、これは車検証ないと注文できないやつかな？
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 13:51:19.92 ID:WbdjUdpJ0.net
- >>622
お、来たか
１年点検時にカナード注文するか！ ベゼルはLEDライナー付けちゃったから無理だな
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 15:19:58.88 ID:PA3bzMXpd.net
- >>614
わかってるよ。
俺は毎日嫁にしかられて謝罪ばかりしてるんだけどねw
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 15:22:32.47 ID:PA3bzMXpd.net
- >>613
まあ、オッサンなら妥当だとおもう。
俺はカーボンウィングつけたばかりに、嫁に文句ぐちぐちいわれてるよーw
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 15:36:26.11 ID:GbDk2dVwa.net
- 虚偽告発も罪になるよ
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 17:39:56.05 ID:hHbMJti00.net
- レヴォーグの17インチホイールって、前期4potブレンボに履けるかな？
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 17:45:20.17 ID:WbdjUdpJ0.net
- レヴォーグの１７インチって８Jだっけ？
ブレンボ装着モデルがないから多分無理じゃね？
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 17:48:21.38 ID:CulUN2GK0.net
- >>622
ありがとう
>>627
類推だが無理だろう。
今までは片押し仕様とブレンボ仕様とで、ホイールの内側から見ると別モノだった。
ブレンボ用のモノは比較するとえぐれているように見える。
とはいえ、念のためディーラーに確認した方がいい。
おそらくすぐ答えてくれないと思うが怒らないように。
なお、過去に4枚で10万しかしないSAAのホイール（PCD100、オフセット48だから旧型フォレスター用だったと思う）がブレンボ対応ということがあったので、今も同様の立ち位置の製品があれば意外に安く手に入る可能性もある。
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 17:49:18.79 ID:CulUN2GK0.net
- >>624さん、ナイスです。
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 17:54:43.52 ID:tpc9fZFN0.net
- ペストカー読んだが、1.8㍑ターボ・PHVミドシップを計画中とのこと。
信憑性はゼロに近いと思うけどｗ
初代アルシオーネの頃のノリがあればと思うけど、当時の社員は殆ど残ってないでしょうね。
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 17:57:25.57 ID:CulUN2GK0.net
- >>628
今のところ「脳内情報」なのであまり信用しないでくれ…
今年冬から来年春頃にレヴォーグのtSが出るらしい。
先代フォレスターtSのようにブレンボが装着される可能性が高い（が、同じくMTは無理だろう）。
それにしてもおよそ5年経過してのリリースとは随分遅い。
先代フォレスターは12年秋から、フォレスターtSは14年秋で2年しか経ってなかったので。
S209ワゴンが出るか、tSでお茶を濁すか、さあどっち？ってとこだね。
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 17:58:04.34 ID:CulUN2GK0.net
- >>631
カートップとどっちが信憑性高いのかな？
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 18:15:20.76 ID:QN4UI+hI0.net
- たかだか300ps程度の某輸入車に乗ってるけど、何でスバルの青い変な車はいちいち煽ってくんのよ
落ち着かないからやめてくれないかね
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 18:19:12.05 ID:4cIwUYGca.net
- >>634
自意識過剰かな？
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 18:20:00.19 ID:pfAkixnCa.net
- >>634
あなたの運転が遅いからでは？
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 18:38:10.59 ID:3fujudPqr.net
- >>612
警察に通報してみろよw
ただのマナーの話でしかないし荒らしといて通報とか頭わいてんのか？
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 18:54:04.82 ID:Pc31TkYc0.net
- >>634
道よ譲れば良いだけの事。
私は、車酔いしやすい人を乗せる事も多いから
早く行きた車が後ろから来たら軽自動車でも
道を譲るよ。何故譲らないの？
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 18:56:22.75 ID:iD2iwH9/r.net
- >>616
謝罪については>>600でしてないとは言えんな
言い方があれだし謝罪っぽくは無いがw
ただし間違いは間違いだろ
お前が書いた発端の>>416の文章とそれに対する指摘の>>476をよく読めよ
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 18:58:03.72 ID:o+OlNd8Ta.net
- とんでも理論からして頭沸いてるだろうね
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 19:01:35.82 ID:iD2iwH9/r.net
- >>634
状況の説明が少なくて何とも言えんな
たかだか300ps程度の某輸入車とは何なのか
その時走っていた車線は何車線でどの車線を走っていたのか
制限速度に対して何キロで走っていたのか
ぐらい書かないとわかんね
例えば三車線道路で追い越し車線を制限速度マイナス10キロで走ってたとかなら全く同情できん
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 19:05:11.75 ID:iD2iwH9/r.net
- >>638
俺も急いでなきゃ後ろが軽だろうが譲るわ
意地になって塞ぐのはガキのやることだわな
急いでるヤツは最寄りのコンビニ行ってウンコしたいのかもしれんし家族が何らかのトラブルでピンチかもしれんし
ただのイライラドライバーかもしれんけどな
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 19:07:31.89 ID:kGNMAvI90.net
- >>634
ちんたら走ってんじゃねーよカス
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 19:36:19.34 ID:p9M0WRY00.net
- VAB D型に乗り始めて半年
趣味で月１くらい長距離ドライブするんだけど、ツアラーとしても優秀な車じゃな
なんと言ってもMTの感触が気持ち良い NDロドスタ程ではないけどシフトフィールも素晴らしい
程よく硬い足周りは抜群の旋回能力に加え、高速ではデフロックさせて笑ろてしまうぐらいの直進安定性
175センチぐらいまでの身長ならリアシート倒して車中泊できるし、雪が降っても安心
あと少し燃費がよければ･･･でもリッター10は走ってくれるのでマシな部類だよな
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 19:51:56.33 ID:KIm023ALa.net
- 何に対してマシな部類なんだろ…
最近のドイツ車の2000ccターボ達に馬力も燃費もボロ負けなんだが…
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 19:59:02.75 ID:KLIj0/XcM.net
- >>644
2ndにNDロドRF持ってて、RA-R納車待ち(今の1stはレガシィ)だけど、参考になる。
自分はVAB標準車を試乗して、シフトフィールとブレーキフィールは若干ロードスター(ブレンボ付)の方が
上かなと思ったけど、EJ20のエンジンフィールはロードスターと比べものにならないほど上なのでVABを選んだ。
実用的で(車幅も極端に大きくなくて)、サーキットも走れて、MTで操れる車も貴重だよね。
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 20:01:01.07 ID:twGjlcYQ0.net
- >>645
具体的にどうぞ。
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 20:01:08.98 ID:KVUfNdXZr.net
- >>634
何乗ってんの? 何で書かないの
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 20:25:56.42 ID:Ey6pKI9I0.net
- どの車でもマナーの悪い奴はいるさ
通勤でよく会うVABがいるんだが、前が少しあけば加速して前車に接近してブレーキ、前の信号赤でも無駄に加速してブレーキ。
その繰り返し。
車種も色も同じで恥ずかしいからやめて欲しいわ
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 20:28:24.51 ID:Zx9WC4jmd.net
- >>605
RA-Rもどきが増えそうだなぁ
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 21:21:31.73 ID:dfoz/zo40.net
- >>647
現実を見よう
VABはそれらの半額だから負けててもいいのだよ
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 21:22:06.69 ID:9w1JSj7l0.net
- 昨日初めてS208限定色走ってるの見かけたは
豊田スタジアム前の渋滞に巻き込まれてた
コンサートの客にジロジロ見られてた
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 21:51:03.43 ID:jVvvzZnCa.net
- >>645
価格はボロ勝ちなんだけど？
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 22:14:54.62 ID:gRHf4dnn0.net
- 価格で勝ちとおもうがそうでもないんだな
まずゴルフRはナビ一式、安全セーフティ装備、本革レカロ全部入りのフルOPで売ってる
タイプSにベースキット、パナビルトインナビパック、ASP、電動レカロ、デカ羽全部付けたら500近くなる
ゴルフRは在庫あれば鬼値引きするから実売殆ど同じ価格になる
装備はゴルフRが7速DCT、ACC、DCC電子制御ダンパー、デジタルコクピットフル液晶パネル
というハイテク装備満載
一応STIは一点豪華主義のごとくブレーキはだいぶ格上（コスト、交換費は物凄いが）
だしタイヤもぶっとい（これもコストが…）
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 22:17:39.90 ID:jJ5nGVxb0.net
- >>654
ゴルフRはまるっきり興味ないんだけど、、、、
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 22:20:51.59 ID:p9M0WRY00.net
- >>646
NDは名車だね
ここ2年で色んな車試乗したけど、運転してて笑顔になれたのはVABとNDだけ
NDはとにかく楽しい！に尽きる。コーナリングとシフトフィールは素晴らしすぎる
運転感覚はバイク(400レプリカ)に近いかな 中古で200万切ったらベースグレードで良いのでセカンドで欲しいなぁ
VABを選んだのは同じく、エンジンのパワーに圧倒されたのと車中泊できるのがポイント高かった
車体の剛性感や乗り出しの重油圧パワステにもときめいたなｗ
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 22:28:40.30 ID:4+s7tN+m0.net
- >>623
丸ごと交換みたいだから、LEDあきらめれば
つくんじゃないかな。
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 22:32:58.85 ID:sK40o9KL0.net
- >>654
で、ゴルフ乗ってる？
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 22:51:18.91 ID:98y1iv3/0.net
- >>656
個人的にNDは125のスクーターってイメージ。楽しいけどひ弱すぎる。だから下りはクソほど速いって感じかな。
ちなみにVABは2気筒のリッターバイクって感じで速すぎないのが丁度良い。
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 23:02:52.14 ID:6SYKjOjT0.net
- >>648
ゴルフ場逝けって言われるからじゃね？ww
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 23:06:46.16 ID:KLIj0/XcM.net
- >>656
そうそう今となっては少数派の油圧パワステも、滑らかなフィーリングでVABの
良い点だよね。あとはポート噴射の8000回転まで回るショートストロークエンジンとか、
さすがに新車で買える期間もあと僅かかと思って注文してみた。
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 23:10:42.48 ID:a8cTJ5eq0.net
- >>654
ゴルフR？スタンバイ4駆の？
うわぁ全然興味沸かないわ…
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 23:13:14.84 ID:KLIj0/XcM.net
- >>659
そうだね、本当はワンメイクに出られる幌が欲しかったけど、
1500は登り坂の試乗でアンダーパワーを感じて、これは峠では楽しめないと
諦めて2000のモデルにした。
1100kgのボディにECUチューンで170馬力くらいのパワーで
自分としてはギリッギリ、スポーツ走行を楽しめるかなというレベル。
これでも峠とミニサーキットまでで、それ以上はWRXの出番かな。
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 23:24:44.37 ID:9LSDWZdjK.net
- ゴルフRか
六連星のエンブレムがついていてボクサーエンジン積んでてDCCD付き四駆でインプレッサもしくはWRXのSTIグレードのゴルフRなら買う
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 23:50:52.31 ID:odxUrAob0.net
- >>628
>>629
だめか…想像以上にブレンボって大きいんだな…
18インチのS4ホイールならどうだろうか…？
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 00:02:35.42 ID:rVfsp1Soa.net
- ゴルフって、Rが付いても車体はハッチバック大衆車だしなぁ
AWDっていっても、スタンバイ式のなっちゃってAWDだし
ゴルフRの価格で国産車を選んだら、フルオプションのWRX以外にも、クラウンからType-Rまで、様々な選択肢がある
価値観は人それぞれだから何でもいいけど、日本の道路事情や日本人がATに要求するスムーズさを考慮すると、DCTは止めたほうがいいのは確か
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 00:21:39.04 ID:MgNGlTLR0.net
- >>641
718ケイマンじゃね？
制限速度キッチリでケイマン走ってたんじゃね？
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 00:29:23.66 ID:MgNGlTLR0.net
- >>665
むりだよ
4ポットのぶれんぼ、厚みがあるからだめ
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 00:32:55.31 ID:MgNGlTLR0.net
- そういう自分は、入るとおもって買ったGVBのぶれんぼ対応のホイールが6ポットに干渉するので、部屋に積んである。お蔵入り。
観賞用にするかw
枕にするには固いしw
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 06:04:19.12 ID:CNfj7kA/d.net
- 純正17履かせるならGDBのしかないな
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 06:41:56.00 ID:2zvDmRxpd.net
- >>656
VABDの慣らし運転に息子を乗っけてたら、運転している俺を見て「パパ、ずっとニコニコしてるね」って言われたことある。
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 06:47:13.05 ID:2zvDmRxpd.net
- >>670
いまだに画像で見たことないんだけど、GDBの後期ならType-Sの6potでもイケるのかな？
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 06:56:56.80 ID:k+tqZkqZd.net
- え、ブレンボついてるGVBの純正ホイール履けないの？
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 07:13:27.71 ID:CNfj7kA/d.net
- >>672
自分も後期は見たことないっす
>>627は前期の話だったので
過去ログで何度か履けるとは言われてるけど画像が貼られたことはない
Googleで検索しても引っかからない
個人的にもスタッドレス用に持ってるGDB金17と前期BBS18が後期で履けるのか非常に気になってる
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 07:23:54.64 ID:y3BEtKao0.net
- stiから今回の外装パーツに引き続き要望の多いパーツを出すみたいだけどレカロかな？
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 07:41:34.27 ID:feH/HmGWa.net
- ゴルフR、鬼値引きって書いてあるけどほんとにそんな安く買えるの？
出てないから試乗車のMTは無いって言われたし、在庫車あるとは思えんけど
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 08:15:14.61 ID:l7+Ixd3Dd.net
- そこそこの速度からブリッピングしてシフトダウンすると、マフラーから小さくバラバラバラって音がするんだけど
ミスファイアリングシステムなの？
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 08:30:27.64 ID:DgOPb+Lld.net
- >>673
あ、ごめん。4ポットならはいるかも。
6ポットのS207のブレンボにはだめだった。4ポットは未確認。
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 08:55:03.62 ID:lOh2QaGlM.net
- >>675
レカロもS204のはタイトで良かったけど、S207/208のスピードスターベースのやつは、日本人の体型にはちょっとブカブカだよね。
仮にS204のが再販になったとしても、きっと1脚70万円とかだから、自分は市販のRS-GとかRMSを選ぶと思う。
シート以外では、ダンプマチックのショックとか出てくれると嬉しいけどね。
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 09:47:44.80 ID:5NnbdfRVd.net
- >>679
RA-Rの切り売りしてる感あるからカヤバの足の可能性も
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 09:55:11.31 ID:DgOPb+Lld.net
- >>676
400万円引きなら買うよ
すぐに転売するけどw
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 09:59:13.78 ID:z2IgrR9l0.net
- ゴルフRって本国だと２００万で買えるんだっけ？
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 10:22:27.62 ID:Bz/scGceM.net
- >>676
以前試乗に行ってチラッとハンコ見せたら3桁プラスアルファが出たよ。
でも総額600超えだからそこそこの金額にはなる。
低回転では軽い分golfの方がピックアップが良かった。
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 10:30:55.17 ID:UKlJduZwa.net
- ゴルフR、グーで見たら、18年式の1000km以下が480万ぐらい
とても新車でガッツリ引いてるとは思えないんだけど…こんだけタマ少ないんだから購入時に在庫なら100万引きます！みたいなんないだろ
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 11:34:40.02 ID:HuLyVZ7c0.net
- ゴルフの話はもういいよ
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 11:44:43.41 ID:cripv+rAM.net
- またゴルフ君湧いたのか
まあゴルフもwrxも持ってないんだろうけど
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 11:55:43.16 ID:IVydhzxzF.net
- でもエボ亡き今ゴルフRは検討対象になるよね～
4人乗れて小さくて速くて高すぎなくてとなると
他には一気に下がってスイスポくらいかな
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 11:56:12.23 ID:z2IgrR9l0.net
- 上であったクラッチレバーの受けにワッシャーを挟むってやつだけど
手元にちょうどいいナイロンワッシャーがあったのでやってみたけどいいなこれ
今までクラッチペダルの位置が若干手前だなと思ってたんだがそれが大分解消されたわ
厚みは1.5mmだからそれぞれ挟むことで3mmストローク短くなるがたった3mmでも結構違うもんだな
手元にあるからタダだけど、買っても１枚６円なんで費用対効果が凄いぜ
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 12:31:37.83 ID:o7NoKQhid.net
- それで、クラッチは100%切れてるの？
もしかしたら微妙に引き摺ってる可能性はないの？
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 12:34:16.71 ID:5YkXeQAbd.net
- >>689
俺もそれ気になる
知り合いで付けてるやついるけど、たしかにクラッチ操作はしやすくなった
ノーマルはクラッチ切ったらメーター内の何速に入ってるか示すやつがブランクになると思うけど、そいつのは床いっぱい踏んでも表示されたままだった
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 12:35:02.04 ID:RB0urZ3Fr.net
- >>654
そうでもないんだな、まで読んだけどごちゃごちゃ詳しいみたいだしゴルフがいいなら買えばいいんじゃねーの？
なんでここにいるの？
>>667
制限速度で走ってるだけではなんとも言えないよ
片側何車線なのか、前に車が走っていたのかとかわからんと
>>669
オクに出すか別の車に使うか
未使用ならかなり高く売れると思うよ
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 12:35:10.12 ID:z2IgrR9l0.net
- とりあえず違和感は感じない
まさか1.5mmも余裕がないとは思えないが
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 12:37:16.90 ID:RB0urZ3Fr.net
- >>681
鬼だな
俺でもそうするけどw
まあ、ゴルフの話はゴルフ場でやってくれって思うわなw
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 12:50:03.57 ID:e4GemnYkd.net
- S007とPS4で悩んでるんだが
どっちの方がいいだろう
ポテンザは1.5～2割高いからほぼPS4に傾いてるけども
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 12:50:29.04 ID:cxuBWUIZd.net
- MTは本国オーダー発注だから基本値引きない
ていうかゴルフRをMTで乗る意味がわからん
DCTなら営業が在庫を引ける時は100万引くよ
外車は中古の下がり方から値引額が想像つく
新型出るBMW1と3が在庫一掃セールやって
在庫車を定価の6割ちょっとで売ってるし
在庫無いM140と340は買えないけどね
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 12:55:24.31 ID:tI+UW/Uua.net
- >>695
結局、欲しいグレードは在庫無しパターン
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 13:00:33.23 ID:TaLU1lAzM.net
- WRX STIが100万円引きになる方法なら議論してもいいけど、ほかはスレチ
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 13:09:39.32 ID:TJGMmoVLp.net
- >>695
免許取ってから15年ずっとBMW乗りだったけど(今はVAB乗ってます)
トップグレードも普通に在庫あって値引きデカイけどね。
私は335クーペ (E92)で80万引きだったよ。
BMはBM乗りの中でもヒエラルキーがあってボトムグレードの320や120なんかは南アフリカ製でいろいろ負い目を感じるんだよね。
大きな値引きは売る方も買う方も最終的には得しないんだからワンプライスで売って欲しい。
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 13:20:33.12 ID:LsTmne1c0.net
- >>694
PS4いいと思いますよ。
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 13:44:55.54 ID:+dWaNIiK0.net
- パイオニアって経営やばかったんだな知らなかったよ
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/110879/091100861/?n_cid=nbpnbo_mlscp_20180911
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 13:52:54.26 ID:1qbDPhlBM.net
- BMって現行３尻の中古が軽より安いのね。
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 14:19:54.07 ID:BHkOKPeH0.net
- >>689
クラッチペダルの踏んだ側の方は余裕。
問題は初期位置側の方。
ちゃんと調整しないと、常にペダルに足を乗せてるような状態になる。
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 14:50:40.16 ID:U8AOlbyFM.net
- >>700
C型買うときにop検討したけど、営業から「数年で倒産しそうだからやめた方がいい」と言われたよ。
結局サウンドナビにした。
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 14:51:40.17 ID:3jKBjlwjd.net
- 香典代わりにパイオニアのPC光学ドライブ買っておくかな
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 15:03:49.73 ID:e4GemnYkd.net
- >>699
ですかねーやっぱり
評価もよくて同クラス一番安いですし
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 15:04:06.30 ID:NXR85+sVd.net
- いちばん地図が見やすいのはサイバーナビなんだけどなあ
残念だわ
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 15:09:40.34 ID:IaOK+c+lM.net
- >>694
両方履いたけど
転がり感じるのは001
サーキットで食う、粘りを感じるのはPS4
燃費はどちらも大差無し
俺が次に履き替えるならPS4
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 15:39:55.02 ID:PxibhyWT0.net
- >>700
カロッツェリアにしようと思ってたのに・・
スバルみたいに浮き沈みの激しい会社だけど、今度はどうなのかな。
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 16:00:22.92 ID:LsWnbI7r0.net
- >>707
耐久性は？
摩耗が少ないタイヤの方が結果的に安く済む。
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 16:04:30.72 ID:LsWnbI7r0.net
- >>664
R205いいよねー！
この間、走ってるのを見かけたが羨ましくて涎が出た。
あっちの人こっちのS208をむっちゃ見てきたけどこっちも見てたからお互い様だよね…
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 16:05:44.00 ID:LsWnbI7r0.net
- ↑最終行は信号待ちでのお話
S402とも先日同じような男の火花を散らした。
S402とR205は欲しい、今でも。
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 18:29:46.26 ID:+dWaNIiK0.net
- D型買うときにOPのカーナビも考えた。でもスペック調べてる過程で
音楽業界からの指導やら忖度があるのかも知れんが、未だにオーディオは
ギャップレス再生対応機器が1つとして存在しないことに驚いた。
据置のカーナビはただでさえ音楽取込が面倒なのに、これじゃスマホに
取って代わられてしまうわな
事実スマホのカーナビで困ったことはない。Yahoo!カーナビは無料アプリなのに
かなり優秀だと思う。
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 19:03:39.16 ID:w+PBHpQ90.net
- 後付け感が嫌なんよ。スマホ。
どうせ何がしらのヘッドユニットとかアンプとか
付けるなら、カーナビで良いじゃんって思って。
そんな事で、ケンウッドのM805L使ってます。
D型なので、８インチナビ。
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 19:09:18.80 ID:ybdhqNKw0.net
- こういう純正然としたワイドボーデほしいわ
http://www.speedhunters.com/2017/07/25bb-tribute-legend/
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 19:18:06.18 ID:V3JcRdCH0.net
- >>713
後付け感満載だけど、パナの9インチのは付けられるのかな？
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 19:46:24.32 ID:w+PBHpQ90.net
- >>715
本体がわは２DINって事なのでC型までは、付けられると思うけど
D型以降は取り付け部分のパネルの加工が必要そう。
隙間を気にしないとか、スポンジで隙間埋めとか
C型用のオーディオ取り付けパネル加工とか、何がしら、手間が
かかりそう。
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 19:55:52.09 ID:2rg+Pxv7a.net
- 土日祝しか乗らないから普段カバー掛けてるんだけど、猫が寝てたわ
可愛い
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 20:01:21.65 ID:erocHy8Qp.net
- >>713
スマホだと買い物、高速PAどこか停める度に外さないといけないし面倒なんだよね。
忘れて50℃超える夏の炎天下の車内に起きたくない
のもある。
ナビは音質重視の必須でスマホの音楽はUSB経由で、SD対応機種ならSDにまとめて入れる派だわ。
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 20:06:36.20 ID:dGv/MdBir.net
- >>714
リアのボディラインがあんまり好きじゃない
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 20:06:55.25 ID:1gwNE7tVa.net
- >>714
カッコいい
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 20:21:58.38 ID:AQh7i+Bb0.net
- >>714
リアが糞ダサいな
Varisでいいわ
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 20:29:50.59 ID:khl1Flw8a.net
- >>714
後ろドアの辺りがちょっとやだなあ。
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 20:31:49.50 ID:SuG0Ujou0.net
- >>715
F1X（旧）の適合車種を調べてみたら…笑った（読み方のアイウエオ順）
https://panasonic.jp/car/navi/f1d-taioushashu/list.html#subaru
是非、自分でみて「笑って」欲しい。
ちなみに「レヴォーグ」には装着可能…周囲の造形に差はあるか？同じだったら着くはずだけど？
でも。レガシィでいちいち「アウトバック」と「レガシィB4」を別車種にしていることに反するから装着できないのかもね…
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 20:32:00.84 ID:qwA0pJ0n0.net
- >>714
フロントは良いね、リアは好みではないけど…
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 20:35:18.08 ID:SuG0Ujou0.net
- ちなみにF1Xシリーズを諦めた自分はサウンドナビ…
（F1X自体は既に他の所有車に搭載している。妻の要望でBDを視られるものを選ぶ必要があったが、そのせいでパナソニックが唯一の選択だった）
サウンドナビは確かに音がいい…そして反応は速い。
最近やっとその利点を認める気になった。
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 20:40:39.09 ID:B3wDdKWLd.net
- >>713
ケンウッドのナビの案内はいい感じですか？
ドラレコとあわせて、ナビもケンウッドにしようかと検討中です。
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 20:50:46.70 ID:tp2Mg1FBr.net
- 俺もm805l使ってるぜぇ
機能は申し分無し！
スマホのyoutubeを連動させて見れないか模索中
8インチはでかくて見易い
ナビがたまに変な挙動する事がある
VABは純正スピーカーがうんこなので、音の良し悪しは不明
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 20:51:58.17 ID:w+PBHpQ90.net
- >>726
ナビの反応は早いけど、世間で言われてる通り、チョットおバカさんです。
目的地には着きますけどw
大らかに接してやれる人向き。
リルートは早いですよ。曲がる道を間違えても直ぐに次の道の
指示を出してくれます。
オーディオ廻りは割と充実してるので、ナビも出来るオーディオ位に思って
おくと良いです。
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 20:59:55.17 ID:PuSxpTp10.net
- 彩速ナビ使ってるけどオーディオのプレイリストの作り方が分からん
取説読むか
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 21:20:41.57 ID:KS8nKWmd0.net
- >>714
カートップのS209みたいですね。
本当出るのかな？
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 21:32:11.60 ID:8nBKnLtH0.net
- 純正パナナビのおバカには呆れる。
何回通っても、ルート学習しない。
ホント、バカ
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 21:32:58.77 ID:oR5neWJT0.net
- スバルの青い羽根の生えクルマが軽四を煽ってたわ
キモイわぁ～
これで何度目だろ
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 21:36:54.23 ID:Ka6bBSsU0.net
- ケンウッドのM805LってE型のステアリングリモコンに対応してる？
してるなら社外ナビの選択肢になるんだが
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 22:02:49.18 ID:D9AOBojQ0.net
- >>723
見てみたけど、なにが面白いのかわかんなかった。
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 22:07:30.98 ID:1lee5BR5a.net
- >>726
マイルートアジャスターを使うと、多少案内がマシになるかなって感じ
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 22:09:23.82 ID:1lee5BR5a.net
- >>733
してる。リモコンボタンのアサイン変更も出来るから、うちのはＣ型リモコンに換装したよ。
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 22:20:57.49 ID:Ka6bBSsU0.net
- >>736
対応してるのか、サンクス
ナビ機能はときどきアホの子になるらしいがドラレコと連動する機能とスマホみたいな操作感が気に入ったから考え中だったんだわ
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 22:38:09.31 ID:m3UrCY870.net
- >>723
俺も気になって見てみたんだけどわからない
誤植かなんかあるの？
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 22:45:29.16 ID:1lee5BR5a.net
- >>737
俺もスマホチックな使い勝手が良くってこれにしたんだわ。
少し前のレスにもあるように、ルート案内中の再計算も早いと思うし、コスパは良いんじゃないかな。
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 23:18:20.58 ID:jU1YreF/0.net
- 誰でも直観的に操作できる家電感覚の操作感が好きで、
代々パナソニックのナビを使い続けてるわ
特にSDナビになってからは開発がポータブルナビと統合されたみたいで、
現在地から目的地にオレンジ色の直線が表示されるようになった
サンヨーのゴリラと競い合ってた頃のでるナビに装備されてた機能だけど、
直観的に進むべき方向が示されてるので、渋滞してる時など自信を持って脇道に飛び込みやすいんで気に入ってる
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 00:15:37.67 ID:YMZ+rO1eM.net
- パイオニアも終わりか。
AIWA,TEAC,sansui,JVC,kenwood寂しいもんだ
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 00:30:52.20 ID:Edn0diAo0.net
- >>741
セルフィーとかプライベートとか名機あったのになぁ
寂しい限り
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 00:57:02.26 ID:BP3/b3Et0.net
- オンキョーも死にかけてるしな
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 01:04:15.34 ID:qZWcqr0Dd.net
- パイオニア製品いくつかあるけど、ここ何年かのはハードはマシなのにソフトとか制御が全くだめだからな
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 01:23:16.33 ID:Wlh5iyKY0.net
- lonesomecarboy
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 07:13:40.08 ID:T+nGmac5M.net
- >>743
死にかけ同士で組んでいるし
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 07:27:40.91 ID:3rPWiJ6ma.net
- 中華ナビ一択
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 09:01:40.64 ID:mJDPEOCUa.net
- パナソニックのビルトインナビが良いと、ディーラーで薦められて付けたのですが、まだ新しい為かルート案内がまだまだお馬鹿なのですが、どの位でおさまってきますか？
前の車も20年前位のパナソニックの最初期のHDナビを付けてますが、リルートも含めて古いナビが早いです。
どこかナビの設定がおかしいのでしょうか？
ご教示頂ければありがたいです。
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 09:01:49.28 ID:YBbSK5JV0.net
- >>731
前車で、ナビを設定した状態でわざとそれと違うルートを何日もとり続けた後、新しいルートを学習しました、と宣言した日には笑った。
無能な年上の上司みたい（苦笑）
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 09:03:04.89 ID:YBbSK5JV0.net
- 無能な年上の上司→無能な年上の部下
確かに「無能な年上の上司」も世の中には多いのだが…
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 09:28:13.09 ID:g5OX0yaBd.net
- 255/40R18サイズも交換候補なんだけど、若干外径変わるから車検的にNGなのかな？
それとも微々たるもんだからOK?
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 10:08:12.92 ID:TeGBQkrPd.net
- >>749
いつも同じパーキング利用してたら学習してパーキングがルートに組み込まれてしまってた笑
今はもっとお馬鹿なサウンドナビ使ってますが
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 11:28:29.05 ID:3aWK8PEOp.net
- 結局はGoogleマップが最強だし
Yahoo!ナビはオービスまで知らせてくれるし
カーナビなんてどれでも良いので
1番見た目が良いPanasonicになりました。
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 11:47:27.55 ID:Qvm2AEZNa.net
- 田舎なので普段はナビの必要性がないのでオーディオしか積んでない。遠出の時だけスマホのヤフーナビ。それもナビだと目的地迄のただの移動になるから、途中経路は紙地図メインで廻りの位置関係とか見ながら移動してるわ。
夜間、車内が明るすぎるのも嫌いだし。
でも、首都高とかはスマホナビでは追い付かないねw。
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 11:59:35.08 ID:1VFjAOowd.net
- ナビはスマホでヤフー(検索後オフライン)でも実用的
量販店でテレビ(dvd)だけのやつを買えば安い
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 12:07:36.75 ID:3aWK8PEOp.net
- >>754
首都高なんてナビいらんよ
ナビごときじゃ辰巳Pから箱崎のロータリーでUターンして芝浦Pに寄って高速ループで料金300円なんていう格安ドライブルートを設定してはくれないしね。
渋滞情報やパーキングの閉鎖状況を瞬時に確認してルートを頭の中で設定するのが首都高の楽しみ方だと思ってる。
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 12:25:19.26 ID:YBbSK5JV0.net
- >>756
全く読む価値のないレスだね。
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 12:28:50.63 ID:FKVrvxIp0.net
- >>756
事前に自分のよく知っている道に対してナビなんか必要無い俺はナビより詳しいぞという話に、
何の価値があるのかと。
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 12:30:05.64 ID:YBbSK5JV0.net
- >>751
S208の場合、255/35R19を履いているが、それと255/40R18の外径が同じ。
よって問題なく履けるはず。車検担当者に意地悪されないかぎりはね…
但し、スタッドレスでは直径が少し大きくなることがあり、干渉に注意。
それを恐れて？VRX2を245/40R18にしてしまったへたれがここにいる。
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 12:30:44.92 ID:D8e08+2Fd.net
- はあ
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 12:31:14.56 ID:YBbSK5JV0.net
- >>758
You're right,
[222.228.136.189] 以外にもあぼーんすべきヤツがいるってことだね。
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 12:33:01.79 ID:fOTNF2tda.net
- VAB用のクラリオンナビの品番わかる方いますか？
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 13:24:51.54 ID:i5gV66GKd.net
- >>741
VictorとKENWOODは一緒になって車製品は頑張ってるだろ。
家電は少なくなっちまったけど
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 14:06:47.04 ID:s1yZphYkM.net
- サイバーナビ勧められて付けたオレは負け組か？
ナビや音響性能は良いんだけど、今後地図アップデートなどはどうなるんだろう。
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 14:27:23.81 ID:b1QF59Nhd.net
- >>728
ありがとうございます、ナビ機能は目的地にちゃんと着きさえすればいいです。
サイバーナビにはない、ホールシミュレーション機能とか良さそうですね。
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 14:31:28.64 ID:b1QF59Nhd.net
- >>735
ありがとうございます。
マイルートアジャスターですね、いま使ってるカーナビより項目が多くて良さそうですね。
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 14:47:13.32 ID:mBi7eRgod.net
- Googleマップは都市部危険でしょ
どこ案内されるかわからんwww
混雑状況の判断には最高
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 14:49:27.43 ID:ml5Uaquyd.net
- 今どき地図更新に数万かかるとか
とっくの昔に道路開通してるのに道なき道を走ってるとか
全く時代に合ってない
こんなもの廃れて当然
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 15:04:41.81 ID:qKsXYhgrM.net
- >>767
グーグルマップの案内は危険すぎる。
軽でもここ通っていいの？みたいな道を案内させられたり、信号の無い片側2車線道路を横断させようとするルートも出してくれる。
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 15:49:27.67 ID:UWSG+KgU0.net
- カーナビスレかw
スバルの場合は、他社みたいに、最初っから一体で選択肢が無いって
事が無く、良いね。
Dオプションだろうと、社外だろうと好きなの選べる。
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 15:53:18.96 ID:CJrKz2N1d.net
- >>757
笑った。その通りだな
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 15:57:12.57 ID:FT/x/EPf0.net
- >>770
選択肢が無いのって、国産ではマツダだけでは？
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 16:29:51.79 ID:KrIg69Hpr.net
- >>769
俺この前未舗装の畦道を延々通らされたわ
かと思えば全然通れる高架の下を迂回させられたりほんとよくわからない
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 17:02:14.19 ID:FKVrvxIp0.net
- ナビはスマホで十分っていうひとは、音楽どうしているんだろ。
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 17:22:57.86 ID:jpWix6cZa.net
- 排気音
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 17:27:02.37 ID:4WHedLl1d.net
- >>756
俺は箱崎から乗ってぐるぐるまわり
木場か八重洲口（数寄屋橋?）で降りてる。
300円。レインボーブリッジの眺め最高。
毎日乗っても月9000円。
気が向いたらベイブリッジまで一筆書き
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 17:27:46.53 ID:4WHedLl1d.net
- あ、ナビは楽ナビでテレビつけっぱなし
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 17:40:42.02 ID:Adz9kH2rd.net
- 燃費とタイヤ代とブレーキのコストがなあ
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 17:56:29.26 ID:d5B5TDssM.net
- AndroidAutoかCarPlay対応のユニットがあればフツーのナビみたいに使える
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 17:58:05.20 ID:YBbSK5JV0.net
- >>770
BL/BPでは異型のためにケンウッド（標準）とクラリオン（マッキントッシュ）しかなかった。
2DINボックスのOpもあったがそうするとナビ画面の部分が小物入れになってしまいかっこ悪いので結局誰も選ばなかった。
2代目フォレスターでは逆に小物入れを取り除いてナビを突っ込めるようになってたけど。
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 17:59:44.03 ID:Qvm2AEZNa.net
- >>774
1DINオーディオにウォーズマンをAUX接続。
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 18:05:53.07 ID:YBbSK5JV0.net
- ＞2代目フォレスターでは逆に小物入れを取り除いてナビを突っ込めるようになってたけど。
視やすい。ただし、ウィンドシールドに映り込んだ画面がドラレコに写ってしまう。
そうして空いた2DINのスペースは二段の小物入れに出来るので蓋付きボックスと蓋無しボックスにした。
蓋付きボックスは非クロスポ・非STIバージョンの特権だけど。
蓋付きボックスにストラーダのリモコンを入れておいたらリモコンの長さとボックスの横幅がちょうど同じだったために箱の底奥に噛んで取り出せなくなったのもいい思い出だ。
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 18:13:52.21 ID:i5gV66GKd.net
- >>781
俺は後部座先にステカセキング乗せるわ
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 18:16:56.11 ID:UWSG+KgU0.net
- スマホはナビより、オービスやら取締りポイントのアプリを
起動させて置くことが多い。
エアコンダイアル下の小物いれが、もうチョット縦長だと
縦にスマホが入れられて良いんだけど。
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 18:32:03.71 ID:4WHedLl1d.net
- >>781
ウォークマンAUX接続は、うちの楽ナビ
できなかった。しかたないからツタヤで
CDレンタルしてウォークマンでのお気に入り曲おとした。あと数年後車を買い替えたら
またやるのか、めんどくさい。
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 19:03:26.85 ID:PyvxQlu30.net
- >>749
そんな“ありがたいお言葉”聞いたことがない。まだ、修行が足らないですね
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 19:52:14.41 ID:gU+00D6PM.net
- >>768
俺のは2020年までタダなんですけど。
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 20:31:20.27 ID:HvT++GGHa.net
- >>761
ご自身でご自分を？
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 20:33:31.96 ID:ttlYVyvtd.net
- 平日
222.228.136.189
休日
125.58.89.143
なるほどねー
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 20:46:50.71 ID:Fbs/En0cM.net
- >>781
俺のテリーマン
みたいなレスはつかないんだな
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 22:34:54.62 ID:k5ZfLrj30.net
- >>774
スマホのスピーカで直接聞く
知り合いにおった
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 22:38:28.75 ID:S62B1oZ80.net
- >>774
BTで音楽流しながらナビアプリも同時に出来るでしょ
Siriとかで触らなくても曲も飛ばせるし、アプリも切り替えれる
社有車のときはそうしてる
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 22:57:19.46 ID:SvH+GMT30.net
- クルマの専用ナビの良い所は、
初めて通る峠道や3桁国道の先のコーナーが見られる所。
くらい田舎とか夜間のドライブには非常に役に立つ。
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 23:34:02.09 ID:OZh7QsqU0.net
- >>781
コーホー車だな
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 23:50:14.17 ID:SvH+GMT30.net
- >>792
Bluetoothの時点で音質最悪やん、話にならんw
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 23:59:54.13 ID:1LE3Tmmua.net
- >>795
ロードノイズ、電源ノイズまみれのカーオーディオの時点で…
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 00:22:49.33 ID:AbZDYcWTd.net
- 足回り変えてる人居るか？
HKSにハイパコバネ入れるか、オーリンズ吊るしにするか悩んでるんだが
ちなサーキット仕様での話
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 01:25:05.19 ID:WiFRT56r0.net
- >>784
オススメのアプリある？
ユピテル買おうかと思ってたけどアプリで代用出来るならしたい
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 01:26:10.90 ID:DaM/5DEGr.net
- 若い頃、なんでエボインプ乗りはオタクみたいな人が乗ってるんだろうた思ってた
最近、それを思い出し今まさに自分がそうなってしまうとは思わなかった
気づけば、小太り黒縁メガネ素人童貞31歳黒髪直毛になっていた
でもVABに乗れてるからいっか 結婚してたら400万の車なんて絶対買えないし
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 01:37:44.08 ID:T0KWh/vGM.net
- >>797
ちょっと高いけどエンドレスのFunction.com良い感じよ
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 02:30:40.49 ID:N5FDr9KH0.net
- >>799
素人 は要らない AVの観すぎやろw
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 02:47:56.27 ID:oN89gOra0.net
- >>798
有料だけどオービス警報を使ってる。
120円の割にアップデートも割と小まめに出るし。
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 02:48:22.25 ID:MSJYiaFl0.net
- >>800
FUNCTIONのXプラス？7？10？それともスーパー？
良いと言われてもサーキット用と考えているのでどこで走るかも教えて欲しい
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 03:42:05.26 ID:2/NFmM8Y0.net
- >>803
Function.comっていうフルオーダーのやつ
チューナーの人とかと相談してバネレートからなにから全部決められるやつ
自分は本庄走ってるよ
下手だけど楽しんで走れる
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 07:14:14.34 ID:WnkRk2aba.net
- >>799
お前に足りないのは危機感だ
まさかお前、自分がまた結婚できるとでも思ってるんじゃないかねぇ…?
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 07:29:19.18 ID:iVppX+qma.net
- 結婚出来るかは生まれた時から決まっている
子孫に残すべきでないDNAは消滅させる仕組みが備わっている
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 07:29:19.40 ID:gcpJ00V+M.net
- >>799
きちんと働いてる奥さんと結婚できれば400万円の車でも余裕で買える。
でもそんなハイスペさんがフリーでいる事は少ないから婚活サービスでいまから頑張れ。
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 07:29:57.79 ID:8fx78f2RM.net
- >>806
敗者の言い訳やめw(
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 07:33:20.36 ID:iVppX+qma.net
- 勝者は自分の努力だと思い込んでるけどそう言う事
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 07:35:35.35 ID:dYPu2J4ad.net
- >>799
同い年だけど嫁と子供がいてVAB乗ってるけど…
リミット近いしVAB乗ってても許してくれる嫁でも探した方がいいよ
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 08:18:45.85 ID:HRoPEFCwa.net
- >>810
嫁もそうだけど、稼ぎも重要なんじゃ？
年収ウン千万なら嫁も許すっしょ（頻繁に乗り換えなきゃ）
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 09:01:59.23 ID:EB2vcMECd.net
- ウン千万ならむしろ言うこと聞く嫁の選択が可能となる
世の中カネ次第
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 09:29:05.17 ID:L4iZeOTSM.net
- ここ4台ほど1年ごとに乗り換え、いまWRX。
もう1年なんで、またウズウズしてる。
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 10:01:48.32 ID:vQHKYsam0.net
- >>813
車歴と今後の予定教えてくれ
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 10:08:19.89 ID:u9gclGNGd.net
- 燃費が悪すぎて日常使いは無理だからな
もう廃屋170円だし
物価上昇にあわせて200円逝くんじゃないか
家族持ちには無理だろ
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 10:08:31.69 ID:BMtuwebqd.net
- 乗りたくない車をしょうがなく買うってことは、その金をドブに捨ててるって事だと思うようにしてる。
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 10:29:01.00 ID:L4iZeOTSM.net
- >>814
こないだ新クラウン試乗して来た。結構良かったよ。
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 10:42:26.99 ID:cj7FPKjfp.net
- 今の時代、5人に1人は一生独身なんだから気にするな！
多分こんな車に乗ってる男はその統計以上の数字で独身だろう、ここの住人の2～3人に1人は一生独身だ。
キモヲタなんだから月並みな幸せを望むな！
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 10:42:53.66 ID:nib4OHcs0.net
- ナビはスマホで十分という人は音楽を聴くために1DINデッキ積んでいるんだろうね。
だったら、どうせ何か搭載するなら、ナビ積んどけばいいのに。それで再生すればいいのに。
ルート案内も車載ナビで行って、地図が対応しないときスマホ使えば良いのに。
なんで回りくどいことしているんだろ。
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 10:54:44.09 ID:oN89gOra0.net
- >>815
こういう車を買う家族持ちは、鼻から燃費も然程気にしない
家庭な気がする。
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 11:05:21.78 ID:gIRufAQWa.net
- 考えてみると人生の敗北者でも車に乗れる社会ってどうなのかな？
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 11:16:22.31 ID:peaO5A5J0.net
- もう時代はクラウンにも負ける車になってしまったんだな
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 11:17:16.35 ID:oN89gOra0.net
- 車は、もう必需品になったって事でしょ。
腕時計と同じで安いのから高いのまで、自分に有ったヤツとか
好きなヤツを使えば良いって程度の。
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 11:22:09.88 ID:peaO5A5J0.net
- だから、豚丼の大盛のようなアルベルやヴォクシー、プリウスなんかも煽ってくるんだろうか！？
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 11:23:38.59 ID:FnUgBqY+0.net
- >>822
社長が車好きモータースポーツ好きで
自身もサーキット走るような
社長のメーカーはいい車作るようになるかもね
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 11:25:05.78 ID:oN89gOra0.net
- >>825
デザインチームを一新したらね。
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 11:37:09.22 ID:PNwjpqWqM.net
- CG読んだけど今度のクラウンはEクラスや５尻より評価高いのね。
こっちも頑張ってほしいよ、いいかげん。
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 11:39:48.04 ID:EB2vcMECd.net
- 良いは良いんだろうけど高いよ高すぎる
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 11:51:15.71 ID:oN89gOra0.net
- 良いって言ってもどっち方向に良いのかそれぞれ。
ラグジュアリーセダンとして良いのかスポーツセダンで良いのかは
別だし。速いってだけなら、ロールスだってセンチュリーだって
相当速い車だよ。
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 11:52:32.69 ID:N5FDr9KH0.net
- >>821
WRXSTIは安い買い物じゃないし維持費も掛かる。
ベクトルが違うだけで、べつに敗北してないからじゃね？
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 11:53:01.16 ID:QWQKek6b0.net
- >>824
WRXも豚丼に見えるが・・・デブすぎでしょ
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 11:57:04.68 ID:67eMxdF00.net
- とりあえず限定商法や特別仕様車はもう辞めて、量産車で勝負してほしいね。
ネタが尽きてるのはわかるけど、最近のスバルは1ユーザとしてもがっかり。
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 12:13:39.32 ID:N5FDr9KH0.net
- ノーマル乗りからすりゃ嫌かもしれんが、
特別仕様売れるからそれはそれで良いんじゃね？
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 12:38:27.63 ID:UtSi1Ndtd.net
- >>832
何を悲観しているのかもわからないんだけど
価格維持して限定車と同じものを出せってのは無茶だろw
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 12:45:02.45 ID:u9gclGNGd.net
- MスポがMより高いとか絶対にありえないけど
STIスポーツはSTIより高いからね
STIのSシリーズが本来のMの立ち位置
ブランドの格付けがわかってない
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 12:46:44.66 ID:GHw8XMowa.net
- >>826
トヨタのデザイン叩いてるのキモオタぐらいだぞ
一般人受けは良いし、トヨタの場合販売戦略考えてのデザインだから何年も先を見越してる
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 13:04:18.95 ID:N5FDr9KH0.net
- クマドリデザインでデザイン崩壊して、
プリウス売れてないの知らないのか？
https://www.google.co.jp/amp/s/www.carsensor.net/contents/amp/editor/category_849/_63257.html
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 13:05:44.82 ID:uVaG+Fv3d.net
- 元々WRX“sti version”だったのがWRXSTIになって、さらにtS(tuned by sti)やらSシリーズやらで構成と名称が滅茶苦茶
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 13:09:55.51 ID:GHw8XMowa.net
- >>837
プリウス売れてない（販売台数ランキング常にTOP 3）
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 13:10:31.51 ID:1tYknhQoM.net
- 付け
御付け
御御付け
御御御付け
御御御御付け
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 13:19:46.48 ID:UtSi1Ndtd.net
- >>836
オマエごときが何を知っているんだw
何年先？
販売戦略？
説明してくれ
オレがダサいと思ったらダサいんだ
デザインなんてそういうもんだろ
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 13:32:43.04 ID:QWQKek6b0.net
- メタボ感がプリウスと似てるな
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 13:44:13.71 ID:MXllUEA9M.net
- >>835
素のSTIをMやRSみたいに、
もっと頑張って格上げすれば良いんじゃね？
フツーの人は、Mスポみたいな見た目重視で。
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 13:52:05.14 ID:EAs7eabp0.net
- >>838
ある意味GCからのコンセプトを継いでるのはWRX STI だけとも言えなくはない
次期型でEJ20が廃止されるのでWRX STIそのものがなくなるかもしれんね
WRX S4にATとMT用意して、エンジンパワーそのままのでSTIスポーツを出して、エンジンもいじったのをWRX S4 STIとして出す
…そうなるとS消えちゃうか…
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 14:04:23.83 ID:/ZtYYldc0.net
- 戦略的にはアウディのようなヒエラルキーがいいと思う。
超スポーツとしてRS、スバルだとSシリーズ、
中間としてS、スバルだとSTI、雰囲気重視のSライン、スバルだとSTIスポーツ。
STIとS4で分けるのでは無く、WRXとして分けて、AT、MT用意すれば良いのに
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 14:52:21.27 ID:VDwfiuhvd.net
- 今のSTIってBMWでいうとM240みたいなものでしょSシリーズをもっと格上げ出来ればいいのだがスバルの規模だとリスクが大きいので出来なくてSシリーズが中途半端な性能になって割高に感じる
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 17:33:51.42 ID:flSCKBbaK.net
- とりあえずSTIスポーツはSTIエンブレム変えよう
せめて色を黄色にするとか
オリジナルSTIの価値を落としちゃいかん
ただでさえボディに差異が無いのに
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 18:07:41.90 ID:MSJYiaFl0.net
- >>804
フルオーダーか
そこまで仕様を詰めれるかわからないけど参考にさせてもらうよ。
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 18:27:17.63 ID:mvzkAJ9+0.net
- やっぱりこの車雨に抜群に強いわ！
最高の安定感
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 18:31:59.59 ID:M565J/tNa.net
- >>849
新品タイヤでもハイプレでケツ流れるから油断しなさんな。
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 19:45:54.37 ID:vcKbYPws0.net
- コーナー途中の凹凸でステアリングがカタカタ振動するやつ、
直せた人いる？
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 19:47:34.61 ID:7PCqs1kmd.net
- フェンダーのSTIエンブレム、STI製車両のみが黒にSTIで、ディーラーで一般ユーザーはこれまで買えなかった。高級ブランドのようにブラックラベルとシルバーラベルで差別化されてた。
ところがS4のSTIスポーツはブラックエンブレムを採用。つまり本物のSTI車両並みの手掛け方だということ。
量産STIはシルバーなので、格下の名前だけのSTIバッジであることが証明されたわけで、もう名前からSTIも取ったらどうだ？
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 20:01:56.50 ID:dYPu2J4ad.net
- なんかもうこのスレが86は孤高だかのコピペみたいで笑える
格付け云々とか…
オーナーしか分からんネタ書き込むと高確率でスルーされるし、もうオーナーはほとんど書き込んでないんだろうな
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 20:06:52.51 ID:xPvUI9L6d.net
- と、非オーナーが書き込むのであった
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 20:07:23.26 ID:8dNZZ94Nd.net
- だって買うのが口うるさい加齢臭臭いおっさんばっかりなんだもん
新車のEJエンジンを！って人は一握りよ
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 20:30:32.59 ID:CRQrbqoh0.net
- それなことないでしょ
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 20:37:33.38 ID:OhgS52a4a.net
- オーナーしかわからんネタってある？もう発売からどれだけ経つのよ…
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 20:41:57.83 ID:iVIad+Yc0.net
- >>850
そうそう
俺も雨の日調子乗ってたらケツ滑ってびびったわ
まあ俺の超絶テクでリカバリーしたけど
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 20:45:44.03 ID:G202AZOBd.net
- S4は燃費いいから維持費安いよ。
アイサイトで任意保険安いし。
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 20:50:19.57 ID:mvzkAJ9+0.net
- >>851やっぱり鳴る？詳細希望
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 20:53:27.92 ID:PZbt3uMk0.net
- 次の感謝デーでバンパーサイドベゼル買うわ
ようやく手抜きデザインのダミーメッシュから解放される
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 21:00:31.32 ID:kYK5GE7eM.net
- >>861
あれって全面メッシュなの？
それなら変えようかな。
アクセサリーライナー無駄になるけど、もともと割引率上げるためにベースキット買ったら付いてきただけだしな。
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 21:11:01.17 ID:ZZzRmr3u0.net
- >>861
ベゼルの部分だけかと思ったら
あのへん全部ごっそり交換なのか…
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 21:14:29.99 ID:rMSgkbWS0.net
- あそこから風入れてなんかメリットある？
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 21:21:44.74 ID:EAs7eabp0.net
- ノーマルならない
後付オイルクーラーとかブレーキ導風用にする人なら意味もあるだろうが
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 21:22:42.00 ID:McvFAo1Y0.net
- >>864
エボみたいにクーラーあるわけじゃないからね。
ブレーキダクトひくとか、コールドボックスのエア導入とかに使えるかね?
穴がある分軽量化になるかも。
誰か重量差のデータよろ
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 21:34:31.09 ID:PZbt3uMk0.net
- え？ドレスアップパーツでしょ？
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 21:52:12.48 ID:rqiq1dgDd.net
- >>857
リング上げないとバック入らない
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 22:12:01.56 ID:A47b6FInM.net
- >>857
外気温計はだいたいプラス２℃表示。
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 22:27:14.95 ID:ZZzRmr3u0.net
- >>857
うっかり右手がパワーウインドーのスイッチに当たって
左後ろの窓が開いてめっちゃ焦る
俺だけかw
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 22:32:36.45 ID:AS3sDhyhd.net
- レブリミットのブザーっていくつに設定してる？
7000くらいにしてるから街乗りの時は使ってない。
結局サーキットでも音なんか気にしてないし…
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 23:45:21.55 ID:oN89gOra0.net
- >>857
ボンネット固定解除のレバーの位置、室内のじゃ無くて
ボンネットのフックを外すヤツ。ラジエーター上辺りの。
最初何処にいるのか、結構手を突っ込んで探しまわった。
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 23:57:02.54 ID:QfsfOQTyd.net
- 前期だけど、MFDの時計が直ぐに狂ってくるな。
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 00:08:31.72 ID:ESmB/v+W0.net
- やたらリアウインドの内側が汚れるw
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 00:17:53.09 ID:FSvnCIbi0.net
- >>873
前期はGPS連動じゃないから時計がよくるうって誰かから聞いたことある
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 01:29:58.05 ID:znqydHs1M.net
- >>872
俺も指で捜しまくったわ
あれ、わかりにくいよね
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 02:31:15.57 ID:ETAJZhLCa.net
- >>857
>>872
ボンネットの締め方が独特
親指に引っ掛けて、下に投げるように閉める
納車時、担当にレクチャーされたわ
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 03:12:26.69 ID:R7q72s2I0.net
- >>877
アルミボンネットだからね。
押すと凹んで歪んじゃう。
オートバックスやらガススタじゃ絶対触らせちゃいけない箇所。
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 05:15:51.90 ID:y29UQ67Z0.net
- レクサスUX
直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンを搭載。最大出力169hp/6600rpm、
最大トルク20.9kgm/4800rpmを引き出す。最新の「TNGA」パワートレインのひとつ、
「ダイレクトシフトCVT」を組み合わせた。動力性能は0～100km/h加速が9.2秒、
最高速は190km/h（リミッター作動）。
ゴルフハイライン 140ps DCT 0～100km/h加速8.4秒、最高速213km/h
BMW118i 136ps ZF8AT 0～100km/h加速8.7秒、最高速210km/h
うーんトヨタがDCT並とかいってたTNGAの新型CVTだけどこんなもんか
確かに旧来型のCVTよりマシだけどDCTどころか多段ATの足元にも及ばない
このCVTかなり期待してたんだけどがっかりだわ
トヨタの本気でもこれなのにまだスバルはまだCVTやんのかな
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 06:00:22.09 ID:tyb0lRlH0.net
- >>879
まあ車重と車高があって空気抵抗の大きいSUVの2LNAで169psならまあまあ。
むしろその馬力でFFで9秒台はCVTだから誰でもイージーに出せる数字と思うよ。
ベースが鈍足CH-Rの割には頑張ってるし…
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 06:05:32.78 ID:0XwHnTYHd.net
- UXってSUVだろ？
それとゴルフを比較するのはどうかと
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 06:27:02.79 ID:tyb0lRlH0.net
- ゴルフハイラインって、
1.4リッターダウンサイジングターボで
トルク25kg・fでUX2.0より4kg・fも高い。
UX2.0より140~220kgも軽いやん。
セグメントもへったくれも無いな。
大体、上位モデルでタイムが8秒台のUX250H
を出してこない所を見ると、
単にCVTに親を殺されたガキかもねwww
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 06:56:12.65 ID:TC0vvKvb0.net
- >>879
NG推奨
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 06:59:58.64 ID:xU3jnScUd.net
- >>870
無いなぁ
以前トヨタ車ではあったけど
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 07:01:59.18 ID:xU3jnScUd.net
- >>873
遅れるって情報あったから、わざと１分進めといた
そしたら一年半で２分ほど進んだよ
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 07:06:21.80 ID:pIeM1QD1r.net
- >>857
トランクを開けるには一度下に押し下げてから開ける、これが結構長い間わからなかったw
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 08:16:28.60 ID:xj+uQqS1K.net
- >>872
あれは参った
説明書の図見てやっと理解した
久しぶりに開けると忘れて焦る
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 08:44:16.05 ID:ySQpfI0aM.net
- >>886
ボタン押せば開くよ？
車体歪んでない？
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 09:07:33.42 ID:eRpFBz0Hr.net
- >>887
歪んでるわな
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 09:08:34.04 ID:eRpFBz0Hr.net
- アンカーみすった >>886 な
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 10:14:51.83 ID:YmJlzxlsM.net
- >>886
これさ、買って暫くしてからそうなったんだよな
設計が甘いんだよ
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 10:19:05.01 ID:YmJlzxlsM.net
- さらに言うと開かなくなってディーラに持ち込んだら一旦押すと開くんでそうしてくださいって言われたからな
開くんだけどさ、根本解決になってないだろと
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 10:19:30.54 ID:LGE6N4PEr.net
- 駐車場切り返ししてるときの、油圧パワステの音がたまらん
よっこいしょｸﾙｸﾙｰ シューｼｭｵｵ♪
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 11:01:59.82 ID:o+JVzGS90.net
- >>822
クラウンのスレに行こう！
>>879
帰ってくれ
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 11:20:23.22 ID:td0gJb39d.net
- >>892
メーカーにクレーム入れたら？
うちのはそんな症状も無いし、不具合の対応としてもダメだと思う
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 11:28:00.88 ID:Cygecl3Ed.net
- 普通に開くな
弱い力で締めるとはじかれるけど
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 11:42:22.36 ID:+YQP9Ylt0.net
- 近況
http://www.youtube.com/watch?v=8xiWQ96FqrE
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 11:54:21.93 ID:LXzUQPL8d.net
- >>896
何故か他の車より閉まりにくいよな
A型乗りだが、ﾄﾗﾝｸ閉めるときにﾅﾝﾊﾞｰﾌﾚｰﾑと車体が当たってﾊﾞﾀﾊﾞﾀ音がすごかったから、B型以降のｶﾗｰﾄﾞﾌﾚｰﾑ買ったら快適になったよ
再封印しに陸事行かなきゃならんのは面倒だが、心置きなく閉められるわ
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 13:19:07.97 ID:yBkNH/ord.net
- 新車で買ったときリアナンバーフレームの接着剤らしき
黄色いシミがバンパーに…
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 13:54:05.95 ID:dH/CQNZ80.net
- >>886
ロックの位置を調整してもらうと良いよ
やろうと思えば自分で出来る
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 14:26:57.36 ID:6vTkgCq/d.net
- チェリーレッドのアクセスキーカバー買ってしまった…
無駄な買い物と思いつつお布施…
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 14:43:57.47 ID:tyb0lRlH0.net
- トランクはエンブレムの辺りに手のひらの下の方を当てて、閉めればきちんと閉まるはず。
スバル車の基本w
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 15:26:12.93 ID:wYipmYh8d.net
- スバル車って、
立て付け悪いの？
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 15:34:08.36 ID:23kJ9kDRd.net
- >>903
今さらなに言ってんだよ
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 15:58:05.21 ID:VNGXAXDyd.net
- ぼ、ボンネットってソッと降ろしてから押してカッチョン…
て閉めるんじゃだめなの…？
納車のときGVBといっしょですから！って車両説明ほとんど無かったんだけど…
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 16:01:45.73 ID:d5TspMHW0.net
- >>905
上から落とすde
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 16:02:59.31 ID:xOLkQ4P60.net
- アルミボンネット手で押しちゃだめー
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 16:05:05.11 ID:VNGXAXDyd.net
- >>906
ま、mjk....
精神衛生上良くないので
フックの基部なら強度あるだろうし、
これまで通り片手でソッとひと押しにしよう…
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 16:06:21.34 ID:VNGXAXDyd.net
- >>907
そ、そんなに？
じゃぁ最低限の高さから落としてロックかかるようにするか…
ドキドキ
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 16:44:20.48 ID:dTThd+EjM.net
- ボンネットはダンパーついてて勢いよく落としただけではしまりにくいような。。。。
私は最後浮いてしまうから強く押さず両方の手のひらで優しく力が集中しないように押してるけどダメ？
BRZの時はダンパー無かったから落として閉じてたんだけどねえ。
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 16:50:50.34 ID:d5TspMHW0.net
- >>909
>>910
勢いつけてバーーンと落とさないと閉まらないよ
納車の時にディーラーで勢いつけて落としてくださいって教わったよ
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 16:56:28.42 ID:/1oQQmUvd.net
- >>910
ダンパー効く高さから落とさなくても良いし、手を離しただけでしまるだろ
ボンネットをそっと押してる奴のがベコンってへこんだ瞬間を見かけてから、自分も落とすだけにしてる
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 16:58:12.98 ID:wYipmYh8d.net
- >>904
知らなんだ～
ボンネット閉めるのも
厄介そうですね。
WGNC34乗ってるけど
適当な高さから、
手離してバーンと閉めてます。
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 17:10:14.76 ID:zxLV0c5ia.net
- 例の品質偽装のときにディーラーに聞いたんだけど、スバル設計部品としては神戸製鋼のアルミ使ってるのはボンネットだけらしい。スバル基準はクリアしたアルミだから特にどうってことないらしいけど、ボンネット閉めるとかまで考えてたかは不明。。。
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 17:24:27.47 ID:9dArsrt10.net
- >>912
ホ、ホラー…
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 17:25:41.74 ID:9dArsrt10.net
- >>913
何かと思ったらステージアね
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 17:27:19.88 ID:aCfh4Iam0.net
- しかしアルミとはいえ押して閉じるでそんな簡単に凹むんだろうか？
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 17:36:33.92 ID:xj+uQqS1K.net
- 俺も今度から押さずに閉めよ…
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 18:39:54.19 ID:VNGXAXDyd.net
- よく考えるんだ…開けてあるボンネットはヒンジとダンパー取り付け部で支持されてる。
閉めたらフック部と、やんわりとパッキン密着部がこれに加わる。
押すのがフック部でさえあれば強度的に大丈夫なはずだ…
………感謝祭での注文品の受け取りの時にディーラーに聞いてみるよ…
しかしダンパーは便利装備だけど、せっかくのアルミの軽さが確かめられないのは少し勿体無いね
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 19:08:28.04 ID:DfxRO5cnM.net
- 鉄のバーとガスダンパーだったらどのくらいの軽さの違いがあるんだろう？
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 19:13:28.31 ID:mAVaozqCd.net
- 逆に、スバルだとダンパーつきの車種しかアルミボンネットじゃないのかな？
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 19:29:57.38 ID:td0gJb39d.net
- >>917
事故った時の歩行者保護の為に柔らかく作ってるんじゃないかな
Dとか行くと落として締めてる
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 19:34:55.49 ID:aXGT0zVor.net
- >>921
少なくともgg2はダンパーないけどアルミだったよ
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 19:39:45.26 ID:R4VubTlka.net
- エンジンフードはアルミ、鉄にかかわらず、残り10cm位から「落とす」。
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 20:26:21.79 ID:CPG9zQpu0.net
- ダンパー付きのボンネットを10センチくらいの高さから落とすだけで本当に閉まるか？
少なくとも俺のVABは勢いをつけてバタンと閉めなきゃ絶対に閉まらない
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 20:27:36.07 ID:xOLkQ4P60.net
- >>919
ボンネットって一枚構造じゃないよ
裏側は頑丈でも表側は柔い
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 20:37:21.30 ID:ZSK/RFTq0.net
- >>919
ディーラーで試乗した時にエンジンルーム見せてもらって、
閉める時は20㎝くらいの高さから落としてくれって言われたよ。
たぶん、ディーラーで聞くと落として閉めてくれって言われるんじゃないかと。
自分は先代の頃から落として閉めてて、上から押したこと無いけど。
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 20:38:08.68 ID:R4VubTlka.net
- >>925
vab、c型、4万キロ弱。エンジンフードは落とすだけで普通にしまる。上から押すなんて羽根つきトランクだけ。
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 20:41:27.93 ID:dTThd+EjM.net
- >>919
BRZ乗ってたけどダンパー無かったので簡単に落下で閉められた。
初めてBRZのアルミのボンネット持った時、指2本で支えられてあまりの軽さに感動したよw
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 20:48:10.53 ID:uB17xIRSd.net
- >>901
私も買おうかな…
伊の蔵のキーケースと比べたら、ちょっと高いなぁ…
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 20:59:18.07 ID:5ucaYzyQ0.net
- >>924
アルミは10cmじゃないね
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 21:52:39.14 ID:SNx7dG5w0.net
- そうか…ここで聞く限り落としてる人多いね。
洗車の時に軽くホコリを拭き取るために開けるくらいだけど、
落とすようにしようかな。
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 22:35:12.15 ID:LVfJg37+d.net
- >>857
クラッチペダルとブレーキペダルとの間隔が狭くて足が挟まることがある。
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 23:32:14.17 ID:TC0vvKvb0.net
- >>925
ある程度開いてると下がらんしな
10cm程度まで手で押して最後は手を離せば閉まる
閉まらないなら不具合かもしらん…
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 00:23:35.98 ID:43kOy1nh0.net
- >>933
フットレストとクラッチペダルの間違いだろw
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 00:43:33.77 ID:XUtJC2BO0.net
- >>689
俺は奥と手前に2mmずつ入れたけど踏み込んでクラッチ切れる側がギリギリ引きずらないくらいだったよ。ギリギリすぎて気持ち悪いからロッド1回転だけ調整して良い感じになった。
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 05:05:56.07 ID:kWfA5WEM0.net
- >>935
すみません。おっしゃる通りです。
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 05:09:44.91 ID:MGOmSQXE0.net
- 20年前に32スカイラインタイプM(アルミボンネット)の先輩がGSでボンネットを落として閉められ、「乱暴だな！静かに閉めてよ！」
とキレていました(車内のみ、店員には聞こえていない)
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 06:09:43.56 ID:a0M/59Ah0.net
- R35でさえボンネットダンパーついてないのに、スゴいじゃん。
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 08:22:57.73 ID:qPjyX4j50.net
- >>938
鉄、アルミに係わらず落として締めるが基本だけどね。
世間じゃ知らない人も多いかな。エンジンルームを自分で見た事
無い人もかなり居るだろうし。
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 09:16:30.92 ID:Ru9HpYfra.net
- WRX STI乗るような人でも押して閉める人がいるのに驚きだわ。
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 09:25:27.44 ID:0TdOnYPv0.net
- アルミにダンパーってダンパー取付部が歪みそう
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 10:03:14.46 ID:sko+XK/gD.net
- 最近のスバル車はダンパー省かれてるらしいな
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 10:33:50.23 ID:/8iEPdu10.net
- R32のGTSタイプMってボンネット、アルミじゃないけど、純正外か？
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 10:54:13.06 ID:qPjyX4j50.net
- >>942
内側のリブ構造の部分だから大丈夫だと思う。
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 11:05:29.76 ID:0TdOnYPv0.net
- うーん思ったほどMFD使わんな
もう少しカスタマイズ性が高けりゃ楽しめるんだが
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 11:27:51.31 ID:yGwsBf0x0.net
- >>925
自分のも納車後しばらくしたら開閉が渋くなったよ
ダンパーの摺動部にシリコンスプレーを噴射したら劇的に改善した
今では月1回程度シリコン吹いてるので調子良い
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 12:13:00.05 ID:Z5qRLnKZ0.net
- >>939
R35でダンパー無いのはポップアップが付いてるからだと思うが
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 12:47:33.21 ID:IBqTQrzCr.net
- >>938
>>944
エボリューションRという名の特別仕様があって、GTR用アルミボンネットとリアスポイラーが付いてた。それに乗ってたよ。スレチすまん。今VAB-C型乗り。
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 13:36:08.65 ID:OHvpO4Qj0.net
- 今日洗車のついでに落とし蓋やってみたけど、
なんかこっちのほうがボンネット歪みそうで怖いw
ダンパーのせいか、結局勢いつけるのにボンネット押すよなw
おれはやっぱり両方の手のひらを思いっきり広げて
押し付けて閉めるわ
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 13:40:02.81 ID:c7KPJSV2H.net
- 勢い付けなくても落とすだけでしまるはずw
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 13:46:27.09 ID:TtSjb884d.net
- どんどけ高いとこから落としてんだよ
低めからやって閉まりきらなかったら上げていけばいいだろ
勢いなんかいらんぞ
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 13:51:29.75 ID:OHvpO4Qj0.net
- >>951
そうだと思うんだけど
何回もやってると壊しそうなんで
止めとくよ…
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 14:01:04.41 ID:Eb2yl+IeK.net
- ぱっと見手を離して落とす方が乱暴に見えるからな…
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 14:24:37.18 ID:szowSpld0.net
- 今、俺のVABAで試してみたけど、
少しづつ高さを変えて30回落として閉まったのは2回だった
普段は勢いをつけて閉めてる
ボンネットの表面に指紋が着くのが嫌でストライカー横の骨の隙間に指を掛けて引き下ろしてる
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 14:30:38.18 ID:XNC28746M.net
- …俺はフック部持って下に勢いつけてしめてるよ！塗装面さわらなくてok.
ディーラーに出すと毎回手垢つけら
れるけどなんなんあれ？
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 14:37:03.25 ID:OHvpO4Qj0.net
- >>955
ダンパーが粘るからか中途半端な高さじゃ
落としてもなかなか閉まらんですよね
私は4月納車D型なのでダンパーがフルパワーなのかも知れませんが…
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 14:42:57.50 ID:QStGIxwop.net
- 押したい人は押して閉めればいいよ
凹まないで締めれるんならそれでよし
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 14:48:58.67 ID:0TdOnYPv0.net
- 押すなよ！絶対押すなよ！
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 15:26:24.33 ID:7zxIzE/6M.net
- その内、ハイキックで閉めるやつが。。。。
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 15:40:33.20 ID:jM8RgD/1d.net
- >>955
さ、３０回…
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 16:23:29.66 ID:fzBr9yX7M.net
- オマエラもチロル行くの？見つけてやるわ。
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 16:25:35.90 ID:EWOcmDQx0.net
- お不快って古参連中が盛り上がって新参は放置多くて嫌い
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 17:07:42.13 ID:OHvpO4Qj0.net
- そういや今年はスバ全無かったな
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 18:36:00.08 ID:hUeaOCSd0.net
- https://i.imgur.com/KgMDprf.jpg
こんな商売されてS4売れんのか…
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 18:45:40.94 ID:H5JGUfnbd.net
- >>964
K2ギアが儲けるためのイベントなのに、ユーザー主催つぽく見せてるからな。参加者から金集めて、ユーザーをボランティアとしてタダ働きさせてるのってどうなの？
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 18:46:09.29 ID:zdBlLqW0a.net
- >>965
それ、訳あり新古車だろ？
変速機の項目が「ミッション」とか書いてあるが、DQN相手の販売店かな？
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 19:01:12.18 ID:mYKuqoGh0.net
- 新車保証継承って項目が気になるな
輸送中、傷でも入ったんか？
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 19:01:33.20 ID:OHvpO4Qj0.net
- >>966
そういや去年はメインが中止になって偲ぶ会やってたけど
偲ぶ会には行けんかったんで参加費無駄になってしもたわ
景品分配しますとか言うてたけど流れたなw
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 19:21:00.54 ID:Eb2yl+IeK.net
- >>965
ここはベンツスレではありますんよ
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 20:28:54.47 ID:NOuNuvrv0.net
- >>962
どうせ古参が馴れ合ってるだけだから行かない
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 21:33:07.81 ID:OHvpO4Qj0.net
- 保証期間中の中古ってだけでは？
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 22:25:20.14 ID:lO64Ax7Md.net
- >>965
あの手この手で争うと必死でワロタ
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 22:49:55.59 ID:FunqBGefa.net
- >>972
今年の4月登録で走行距離30kmの中古
何か訳ありと考えるのが普通だな
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 23:00:52.52 ID:f1ibO2di0.net
- 試乗車とか展示車両とか？
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 23:16:37.94 ID:zu8OnXRld.net
- 外車が安いと国産で我慢する必要がないなあ
ベンツは田舎じゃよからぬ噂されて乗りにくい
流石に新古320Mスポーツが300切るなら買うw
M2が400ちょいなら飛びつくわ
TTRSが一番欲しいが500にならないのかな
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 00:20:59.59 ID:1T1TfpHw0.net
- >>965
登録年月日が、
今年の4月27日だから
約5ヶ月弱の間の諸事情により…
試乗車だったのが、
早速事故車になってしまったとか？
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 00:22:46.64 ID:1T1TfpHw0.net
- >>976
その代わり、
リセールは全く期待出来ないけどね。
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 00:45:31.83 ID:oFgl9Vmp0.net
- >>977
その考えで行くなら展示車の方が可能性高くね
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 00:46:51.17 ID:CYBdpJTCd.net
- いやいや半値で買えばリセール率倍だぞ
C200だいたい3年落ちで250万前後だし
高くなった国産も値引きしだすんじゃないか
この額ならレクサスとか誰も買わないだろ
みんな値引き状態の安売りになったら
STIのリセールも無縁じゃないし
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 01:36:47.85 ID:m7czSGao0.net
- 水没車って臭いが取れないらしいね
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180910-10000001-mbsnews-l27
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 03:01:09.60 ID:1T1TfpHw0.net
- >>981
海水はショートや塩害によるサビでアウトだが、
俺のクルマは集中豪雨による道路冠水でマットが濡れる位浸水した事があるけど、
運転席の床に置いてあるアンプが壊れた以外は問題無かった。少し泥水だったが、
マットはしっかり洗剤で洗って、車内の池臭い臭いも炎天下の駐車場に駐車してたら1~2ヶ月で抜けたよ。
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 06:32:37.23 ID:rSgVMUNw0.net
- >>982
洗ったのはシートを外してから取り外すことのできるフロア全面のカーペット一式なのか、それとも足元マットだけなのか？
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 07:09:29.52 ID:5ogIqOdN0.net
- ■閉めるとき
ボンネットをゆっくり卸ろし、ボンネット先端を押さえつけるように閉めます。確実にロックされていることを確認してください。
取扱説明に記載
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 07:28:00.67 ID:lJ+Rtsh70.net
- >>984
取説にどう書いてあるかは別にして、俺は優しく押して閉めてるな。
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 07:33:48.26 ID:QGdZa3vOa.net
- >>979
展示車にはナンバー付けないのでは？
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 08:53:36.75 ID:/50ylTE7d.net
- >>969
最初は偲ぶ会は別なので、スバ全中止の参加費は返金するって言ってたのにね。
K2ギアと元KLC幹部って金に汚いイメージしかないわ。
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 08:55:39.63 ID:MXMri8BSM.net
- ガイシャはノルマ達成用の自社登録だらけ
そういう俺もC200がアシグルマ
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 11:12:36.95 ID:1T1TfpHw0.net
- >>983
足元のマットだけwww
池の臭いは2~3ヶ月消えなかった。
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 11:51:54.96 ID:Kn9o5i7X0.net
- >>965
知り合いがベンツ乗ってるけど、パワーウィンドウ不調とか数年で不具合が出てた。
7年位経ったらAT壊れて修理に100万コース。
壊れた部品は10万位だったらしいけど、他の部品と調整されているのか？他の部品とセットでしか交換できないと言われたらしい。
値引きが良くても、庶民には怖くて手が出せない。
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 12:11:21.86 ID:1PeJB7qw0.net
- 無敵のメルケアある
3年プラス有償で2年間は新車保証に加え
タイヤ以外の消耗品全部無償交換・修理（オイル、ワイパー、バッテリー、ブッシュ、ブレーキ全部）
5年は余裕
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 12:11:31.06 ID:Jmj8+lsa0.net
- 次スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537067378/
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1537067378/
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 12:33:01.27 ID:ws0KqLC90.net
- >>990
ベンツとか輸入車は新車で買って５年以内で買い換えるもんだよ
５年以内なら保証もあるし車検代も含まれてるパックがあるから負担が軽い
なので５年以上経った中古車が安いのはそんな理由もある
特にベンツとかBMWの高級車は定期的に買い換える財力のないヤツが乗る車じゃない
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 12:34:26.04 ID:870GO92gM.net
- >>991
要するに5年しかもたないと。
まぁ未だにGC8やGDBは見かけるけど、
古いベンツを大事に乗ってる人はまず見ないしねぇ。
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 12:51:12.70 ID:FCh4VnnmD.net
- ID消しスレが立てられてたので急遽スレ立てしました
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part109
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537069803/
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 12:52:59.09 ID:FCh4VnnmD.net
- http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537067378/
はID消しです
くれぐれも使わぬよう
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part109
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537069803/
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 13:47:58.30 ID:lEjNjawSr.net
- >>965
ベンツがカッコいいと思ったことがない
いくら性能が良くても見た目も大切
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 13:49:46.15 ID:lEjNjawSr.net
- >>976
外車スレで相談してきな
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 13:50:19.34 ID:lEjNjawSr.net
- 確変ゲット
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 13:51:04.02 ID:lEjNjawSr.net
- 梅
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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