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【新型】220系クラウン★21【発表】
- 1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/10(月) 23:09:03.49 ID:ekOTNQ0U0.net
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15代目クラウンのスレ
※前スレ
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【新型】220系クラウン★16【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1531965475/
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【新型】220系クラウン★17【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1532735600/
-
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【新型】220系クラウン★18【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1533463222/
-
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【新型】220系クラウン★19【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1534341143/
-
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【新型】220系クラウン★20【発表】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535195958/
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- 236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/15(月) 12:25:32.87 ID:nGscvH0AK.net
- >>235
やっぱなw
- 237 :億円 :2018/10/15(月) 17:59:11.60 ID:bNyyBBoT0.net
- 最近、新型クラウンを見かけるようになった。
でも3.5RSadvanceは見ない。
どれくらいの割合なのかな?
- 238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/15(月) 18:30:36.33 ID:ryZT+QxE0.net
- レクサスGSシリーズ来年10月発売だって
ESに置き換わるかと思いきや、GSFだけは日本でも出すらしい
- 239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/15(月) 18:32:18.76 ID:ryZT+QxE0.net
- レクサス 新型 LEXUS GS / GS F フルモデルチェンジ 5代目 新開発GA-Nプラットフォーム採用 2019年10月発売
https://www.youtube.com/watch?v=MgBMKPHyEG4
- 240 :億円 :2018/10/15(月) 18:34:17.57 ID:bNyyBBoT0.net
- GSなら欲しい。ESは乗る気になれないw
- 241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/15(月) 18:54:46.60 ID:Y6lKrhBe0.net
- >>237
2.5と3.5の区別がつかない
- 242 :億円 :2018/10/15(月) 18:58:30.29 ID:bNyyBBoT0.net
- >>241
Hi:BRiDのエンブレムのうえにマルチステージってエンブレムがある。
- 243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/15(月) 19:01:09.41 ID:Y6lKrhBe0.net
- すれ違っただけじゃ見分けがつかないわけだわ
- 244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/15(月) 22:12:41.14 ID:ryZT+QxE0.net
- マルチステージのエンブレムならヤフオクでも売ってる
- 245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/16(火) 00:58:54.30 ID:TDL9mOZP0.net
- ステッカーチューンなんて恥ずかしいことやめとけ。
中古のベンツ乗りかよ。
- 246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/16(火) 08:17:11.13 ID:uvYMBoYcp.net
- >>239
GSモデルチェンジするの?
- 247 :億円 :2018/10/16(火) 08:28:18.10 ID:HNYGWnlo0.net
- GSフルモデルチェンジしても国内はGSFだけか。
次は何に乗ろうかな。
- 248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/16(火) 14:26:10.06 ID:6bkd/ZH/H.net
- センチュリーチックで角ばったほうがいいな
- 249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/16(火) 20:06:37.61 ID:Y5n80vkXd.net
- GSの後継車種が2020年に発売される
4ドアクーペでもちろんFR
レクサス内のコードネームは300B
- 250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/16(火) 22:49:37.83 ID:VvU5OmO90.net
- >>239
この情報の元はどこからだ?
- 251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/18(木) 00:01:53.75 ID:6UCl8No/0.net
- GSフルモデルチェンジはガセネタ。
上の情報源もGA-NプラットフォームなどありもしないPFを記載している怪しいチャネル
- 252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/18(木) 00:40:38.25 ID:/jaSIBZo0.net
- そもそもGSに変わるESが出るんだから国内での販売はないわ
ガセネタに同意
- 253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 11:20:17.49 ID:Pe+EmLIz0.net
- 次期フーガコンセプトだって。
こんなの後ろに来たら直に譲る
クラウンなんかじゃ譲らないけどw
http://newcar-magazine.com/wp-content/uploads/2018/07/fuganewsroom1.jpg
- 254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 11:57:14.18 ID:QPe4cL/d0.net
- 格好悪い
- 255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 12:29:46.38 ID:MBIs1/2sd.net
- >>253
このまま出てきたら売れるわ
- 256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 12:54:28.07 ID:8/RoX1w70.net
- >>255
お前の目は三白眼かよw
- 257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 13:02:42.35 ID:/NMo30Yxa.net
- >>255
このまま出てきたらな
- 258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 16:37:13.53 ID:KaS6lCkY0.net
- おっさんの日産らしいデザイン
- 259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 16:45:39.56 ID:bxFwXqIXd.net
- オッサンの日産 vs 爺さんのクラウン
- 260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 20:58:04.06 ID:JIYRFW5hd.net
- 3.5の0-100のタイムってどっか出てる?
いや、日産が1モーター2クラッチのスカイラインで4.9秒とかアピールしてるから
マルチステージハイブリッドの3.5はどうなのかなーって。
- 261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/20(土) 21:46:59.10 ID:bEYt5VVbK.net
- >>260
CGの記事で5.4秒って出てた。
- 262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 03:58:28.31 ID:q6/y6Wvc0.net
- >>260
CGのデータはメーカー公表値より悪い数値になるから、スカイラインもCGのデータで比べないと公平じゃなくなる
- 263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 08:24:31.74 ID:Cw4lxtzK0.net
- >>239
次期GS-Fって新型クラウンにLSの3.5ツインターボ載せた車だろ
ベースはすべて新型クラウン(クラウン・LS・次期GS-F)
現代版のアリストだろう次期GS-F
新型クラウン→ロイヤルサルーン
マジェスタ→ レクサスLS
アリスト→次期GS-F
カムリ→レクサスES
こう考えると昔とラインナップが変わってないよな
- 264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/21(日) 15:47:43.25 ID:63AUGp56d.net
- >>261-262
ありがとう。今度、試乗に行くんだけど流石にベタ踏みは試せないから…。
ちなみにスカイラインV37ターボからの乗り換え検討。
- 265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/22(月) 00:59:13.61 ID:xvON0E/n0.net
- >>264
試乗の時に「踏んでもいい?」って聞くといいですよって答えてくれるよ。買って踏んで後悔するくらいならきいてみては?アウディやベンツもOKしてくれたよ
- 266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/22(月) 14:47:34.26 ID:rMzLA2B5x.net
- >>170
そうかも
- 267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/23(火) 12:00:19.89 ID:XyANP1gWM.net
- Audiで試乗した時に踏み込んだら、同乗の営業に舌打ちされたぞ。
ムカついたんで別の店で買ったけど。
- 268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/23(火) 12:24:12.69 ID:N2stZ9fZK.net
- >>267
断ってるのに舌打ちされたんですか?
- 269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/23(火) 20:02:53.06 ID:6BtGg6rUH.net
- >>267
いきなり踏んだとしても舌打ちはねーわな。他店で買って正解
- 270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/25(木) 21:00:54.90 ID:hWDm+IBv0.net
- お前らこのニュースの動画見てみろ!
RSのモデリスタが飲酒運転で大破してるwww
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181024-00000001-tncv-l40
- 271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/25(木) 23:24:10.52 ID:LdYRgs0o0.net
- 3.5HVは筑波1分10台
とカートップ最新号より
- 272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/28(日) 17:38:47.46 ID:RDD40xY1M.net
- 書き込み少ないね
- 273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 17:03:15.59 ID:F0czlS3UP
- >>260
スカイラインHVの0-100km/hは、メーカー公表値で5.1秒(4.9秒はデマ)
カートップ筑波ラップは、
クラウン3.5RS 1分10秒8
ちなみに、
BMW540i(Mスポ) 1分8秒台
BMW_AH3(システム出力340馬力) 1分9秒4
BMW328i(非Mスポ)(245馬力) 1分10秒3
だから、
BMW勢よりは大分劣る
- 274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/29(月) 17:55:30.51 ID:PVSDkDpRdNIKU.net
- 200アスからRSに乗り換えた人いたら教えて。
静粛性とか乗り心地良くなってる?
近所のディーラーだとマジェスタの後継機みたいなのしか置いてない。
- 275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/29(月) 19:28:49.71 ID:beUqOaak0NIKU.net
- 静かさはあまり変わらない。
V6->HVだと停車時は静かだけど加速時はエンジン音が盛大に聞こえる。
乗り心地はモードにもよるけどコンフォートなら確実に良い。
- 276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/29(月) 21:03:46.73 ID:dTXHvytsMNIKU.net
- >>274
ボディ剛性上がってるから200から乗り換えなら鈍感でなければすぐ気付く
親父が200から210に乗り換えておれが助手席に座ってても気づくレベル
- 277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/29(月) 22:05:57.41 ID:Qy5KXbjc0NIKU.net
- 試乗すりゃいいのに笑 買う金のいからディーラー行くの恥ずかしいの?笑
- 278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/29(月) 22:24:16.43 ID:pcXsnsXi0NIKU.net
- >>274
アスリート2.5から2.5RSadvに乗り換えました。
よく通るマンホールの多い道では車体の衝撃と揺さぶられが気になっていたけど乗り換えてからは
衝撃の少なさや横揺れのおつりの少なさが全然違います。
前後にTRDのパフォーマンスダンパーとドアスタビライザーを装着している影響もあるかと思います。
一般道はコンフォートがとても良いですよ。
車内の広さの感じはあまり変わらないかな?。
シートのフィット感はかなり違って身体への負担はとても少ないように思えます。
高速道路ではそれぞれスポーツモードで走りましたがカーブ時のロールの少なさや安心感が増しました。
直進しているようでハンドルを細かく調整していた事が地味に負担だったんだなと気が付いたのがレーンキープアシストの存在です。
巡航時オートクルーズとセットで使っていると疲労感は200の時と全く違ってとてもリラックスして運転できます。
- 279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/29(月) 22:31:59.71 ID:yGOSY+NtrNIKU.net
- >>278
それショックアブソーバーがへたってたからでしょ
- 280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/30(火) 01:05:47.04 ID:j5rKZ1GN0.net
- >>279
まぁありえる足回りのヘタリだろうな。でもへたらない車なんて存在しないしヘタリから新しい車に乗り換えて感動が味わえるならそれもありじゃないか
- 281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/30(火) 15:49:07.78 ID:XkSOyXfR0.net
- 自動運転は燃費が悪いな
評価も65くらいだし
- 282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/30(火) 19:58:15.30 ID:QZQ0Shqx0.net
- >>279
説明が足らなかったですね。その道のマンホールは道路からわずかに沈んでいて薄めの減速帯みたいに衝撃があるんですよ。
前のアスリートは10年経つので年数劣化もあるだろうけど走行距離は6万には届いていませんでした。
- 283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/31(水) 08:59:19.81 ID:6tqcZUCNa.net
- RS-Bで十分な気がしてきた。RSにすると装着できるオプション増えて総額増えるし悩むけどRS-Bなら割り切れそう。
- 284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/31(水) 12:09:16.09 ID:EczI0IZVd.net
- 乗り潰すなら、良いと思う。
下取り考えてるなら、RSにした方がいい。
差額分くらい出そうだ。
- 285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/31(水) 18:25:32.80 ID:79KJ3Ym2r.net
- 220街中で見掛ける様になったが、RSの社外アルミ率ハンパなく多い
歴代で1番交換割合高いダロ
それだけ扇風機ホイールがダサいって事だな
- 286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/31(水) 19:54:37.56 ID:PXakgOxk0.net
- 別に
- 287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/31(水) 22:10:05.35 ID:1zXXrrHUr.net
- >>282
ブッシュがへたってただけだと思うが
- 288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/01(木) 08:37:12.13 ID:QItQlYHLx.net
- >>285
地方での話だろ、都内はフルノーマルばっか。
まぁ都内ではDQN扱いされるかなら。
- 289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/01(木) 10:46:23.20 ID:bMtzcuGPd.net
- アルミ一つとっても田舎と都会ではまるで違うね
- 290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/01(木) 11:14:11.16 ID:FJJq753Cd.net
- DQN扱いされるとか周りの目を気にして自分の好きなスタイルに出来ないなんて不幸だな
もっと自由に生きようぜ
- 291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/01(木) 12:06:43.19 ID:QItQlYHLx.net
- >>290
すまん。俺の書き込みが言葉たらずだった。
DQN扱いされるからって我慢してるわけではなくて、カスタムに興味をもってないっていうか、
ノーマルをダサいと思ってもいない人の方が多い。逆に派手に飾ってる方がダサいと思ってる。
まぁここらへんは、人それぞれだし、地域にもよるんだろうけど。
- 292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/01(木) 20:54:38.89 ID:VMbdE7nCd.net
- 扇風機ホイールそんなダメか?
自分2.0のGで考えてるけど、つけられるならあれ欲しい。
RSのバンパーが嫌なのと
イージークローザー欲しいからGにするけど。
- 293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/01(木) 21:56:30.49 ID:Y95u+lfl0.net
- https://youtu.be/BPxTgj_br-Q?t=1m
dcr11 衝撃!納車後3か月のクラウンがゴミになった瞬間【ドライブレコーダー】
ウホッ!これはこのスレの住民以外は避けられ無いな。
- 294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/01(木) 22:42:17.24 ID:wfiFEflr0.net
- 扇風機はイメージスケッチそのまんまだからな。
デザイナーもまさかそのまま実物になるとは思ってなかったのでは。
オレRSadvだけどGexeの人とホイール交換したい。
- 295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/01(木) 22:45:04.33 ID:wfiFEflr0.net
- >>293
クラウンなのにDCM無しかよ。。
付いてればすぐオペレーターからコール入るのに。
- 296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/01(木) 22:57:38.46 ID:KrmxdBVY0.net
- 俺はスポーク好きだからRSのでいい
気が向いたら社外品のホイールを入れる
- 297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/01(木) 23:59:02.43 ID:RD50k14h0.net
- RSホイールを扇風機ってマンゲグリル並に上手い例えだなw
>>295
数年前と書いてあるから旧型だよ
- 298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/02(金) 00:17:59.17 ID:Gcmcc/A00.net
- >>297
DCMは180時代からあるよ。
- 299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/02(金) 02:09:06.97 ID:VmlaP1xh0.net
- 俺はRS advanceにエグゼクティブのスパッタリングホイールに替えてる。
- 300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/02(金) 08:18:41.03 ID:JZbZxI4jr.net
- >>299
ディーラーで注文ですか?
失礼ですがプライス教えて下さい。
- 301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/02(金) 12:23:39.69 ID:JlkmwCVWa.net
- >>300
ディーラーで注文ですよ。
ホイールは1本5万ちょいでタイヤもRSと共通のタイヤだから交換するなら早い方がいいと思います。
- 302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/02(金) 12:47:05.11 ID:JZbZxI4jr.net
- >>301
返答ありがとうございます
オークションより若干安いですね
- 303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/02(金) 14:28:37.82 ID:zSA3VeEA0.net
- メーカー公式のLCのマルチステージHVの0-100が5.0ということはクラウンは少し軽いことから僅かに速い!?
- 304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/02(金) 15:56:40.97 ID:05PJpQT40.net
- >>303
5秒切るね
- 305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/02(金) 17:23:08.71 ID:bEce//0X0.net
- >>299
どう考えてもG exe のホイールかっこいい。RS乗りで20万ちょいで買えるのなら精神衛生上いい。
- 306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/02(金) 22:51:26.99 ID:5+ecoXvu0.net
- 納車前にタイヤ交換お願いして
Gexeのに変えたら20万ってぼったくりじゃないの?
扇風機の方だって売ったら15万弱するのに
差額数万じゃないか?
丸々20万払うのはおかしくない?
- 307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/02(金) 23:07:53.63 ID:Qoh3VPzc0.net
- 扇風機は皆んな要らないんだからそんなもんだろ
ヤフオクで新車外しが10ー12万だね
- 308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/03(土) 01:26:52.16 ID:YUZA8LzV0.net
- >>306
210系(アスリート)の時は17インチから18インチのスパッタリングにする時12万位で変更可能だった。
RS専用ホイールにしたせいで、エグゼクティブのホイールは取り付け不可と言われたが、別で注文すれば取り付け出来ると言われたからお願いした。
エグゼクティブのホイールにしたいのなら、納車前にホイールだけ発注して、取り付け後RSのホイール売却がベストだと思う。
- 309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/03(土) 07:00:39.89 ID:62+D1Q6Ma.net
- 完全な自己満足だよそれ。EXE乗りにしてみたら「そんなにこれが羨ましかったのか?プゲラ」って思ってるから。どうせ追い銭払うなら何で社外品にしないの?せめてTRDやモデリスタとか…
という独り言
- 310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/03(土) 08:36:39.07 ID:JUy5s0yQ0.net
- >>309
わかる
俺はRS乗りだけど、ホイールは変えるなら社外品一択だろうね
なんでわざわさEXEのにするの?と言いたい
- 311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/03(土) 11:23:12.39 ID:3xVF2OUF0.net
- >>303、303
カートップ筑波ラップ
LC500h 1分9秒4
クラウン3.5RS 1分10秒8
LCよりだいぶ遅いね
10秒後半ってそんな速い車でもないし
- 312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/03(土) 11:27:13.04 ID:6wIYTI8f0.net
- いやレースするのかよ、ワロタ
- 313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/03(土) 12:36:07.32 ID:uoSBCfis0.net
- レス辿れよアホ
- 314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/03(土) 14:05:23.68 ID:MbbjPG8Od.net
- >>309
他人と比べて見下す奴より自己満足してる奴の方がよっぽどまとも。
- 315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/03(土) 17:11:05.92 ID:Tj9+jU4R0.net
- >>311
それは筑波のタイムでしょ。
重いLCでもタイヤサイズ等有利な面がある。
302、303は0-100の話をしている
- 316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/03(土) 21:20:55.43 ID:qi4u1+Vm0.net
- >>311
残念ながら筑波走ったのは3.5RSではないわ
3.5RSのsport+で走ってもらいたいな
>>315
そうなのよ
0〜100km/hの話をしてるんだけどねw
- 317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/04(日) 13:35:04.44 ID:2uxcM0uEC
- 0-100実測は3.5が5.4秒。2.5は8.7秒
- 318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/04(日) 13:48:40.81 ID:2uxcM0uEC
- カートップ筑波ラップ
クラウン3.5RS 1分10秒8
なんというか微妙
決して遅くはないが欧州車に負けないはふかしすぎ
アウディA4クワトロが1分9秒2、BMW540Mスポが1分8秒台だから非常に厳しい
先代ポロGTI(1分10秒7)より遅いタイムだし
- 319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/04(日) 14:23:35.58 ID:2uxcM0uEC
- >>317
220dと523dは両方とも、そのときの0-100実測が7.7秒
- 320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/04(日) 14:27:13.58 ID:2uxcM0uEC
- メーカー発表値では、
BMW523d 0-100km/h加速:7.5秒
だから、
実測とそんなに乖離はない。
なので、クラウンもそんなもんなんだろうな
- 321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/05(月) 10:35:55.37 ID:CTzvzTse0.net
- 街で見かけた新型はノーマル状態でもタイヤハウスの隙間が大きそうに見えないんだが実際どんな感じ?
- 322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 16:46:46.62 ID:NGGzvrxr0.net
- >>321
俺は普通に大きいと感じる
2.5RSアドバンスfour
カタログの写真は微妙に低くしてない?って感じ
まあ昔からよくある話の範疇
- 323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 17:42:15.93 ID:WoSgr3CO0.net
- 2.5RS乗りですが寒くなってきたのでタイヤの内圧2.8で入れてきたんですが皆さんいくつで乗られてますか?
- 324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 18:35:41.36 ID:aQuMP80C0.net
- >>322
四駆車なら隙間が大きくて当然
FRの二駆よりも。
- 325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/06(火) 23:51:21.25 ID:0g14d6FM0.net
- >>324
4駆と車高は技術的には関係無いと思うが、雪道を走る率が高いから、車高上げているんだろうな。
- 326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 00:46:21.65 ID:eefSlMt20.net
- 車高も最低地上高も変わらない
- 327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 01:12:08.71 ID:uhGrMkAW0.net
- >>325
デフの関係とかじゃない?わからんけど
- 328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 01:23:53.99 ID:DAvtaBvW0.net
- 過去のトヨタ車を見ると四駆仕様はタイヤハウスの隙間は二駆より広い
TNGA以降の車は数値上は変化ないのかな?
- 329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 01:33:19.19 ID:pXylQL5OM.net
- GSスレで馬鹿がクラウンがISより下とかほざいてて哀れ
ほんとあいつら車音痴だなぁ
GS、ES、ISなんかよりクラウンが上だってよっぽど認めたくないんだな
あぁ哀れ
- 330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 21:25:30.42 ID:9wn86msGd.net
- gsのが上だろ
どー考えても
クラウンとgs 後部座席はどっちが広いですか?
- 331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 22:02:18.18 ID:uQsP5DEh0.net
- >>329
涙拭けよ ジジイww
- 332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 23:22:17.58 ID:/NHLhRXA0.net
- 3.5RSはどの辺の位置なんだ?
- 333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 23:40:16.15 ID:4LAm9YvZ0.net
- LS500h>GS450h>3.5RS>GS350>2.5RS>IS 300h
- 334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 23:46:30.27 ID:xdTOZgRQ0.net
- クラウンとGSは性能的にはほぼ同じ
内装ではGSがやや上、装備では圧倒的にクラウンが上
GSにはカラーヘッドアップディスプレイ、ブラインドスポットモニター、道路標識認識などが最上級車種にも標準装備されてない
またアダブティブハイビームシステムなどは最上級車種にしか付いてない
あと、人を乗せたときに役に立つドライブモードのコンフォートもクラウンだけに付いてる
- 335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/07(水) 23:55:51.12 ID:U36A7QBvd.net
- 今年のカーオブザイヤーの最終選考にクラウン残ったね
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