SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS142▼IMPREZA

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 15:03:45.50 ID:sSZhrLu+0.net

前スレ
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS135▼IMPREZA
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505140804/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS136▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509356616/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS137▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514170721/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS138▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519034264/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS139▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523862066/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS140▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528503330/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS141▼IMPREZA
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533759245/

新型スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part108
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535730422/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/15(火) 18:05:25.31 ID:Ync99V+i0.net

>>959
トランスミッション、ゼロから作らなきゃならないから、途方もなくカネが掛かる。
CVTに舵を切ったスバルが、ただでさえ金に困っているのにそんな余裕はない。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/15(火) 18:23:59.46 ID:oBnAAyoZ0.net

ヒルスタ。都内の百貨店とかホテルの地下駐車場とかではほんと便利だよ。
急なスロープ。場合によってはキツイRのおまけ付き。。精算時に渋滞していて、
当たり前のように何度も高級車に後ろベタ付けされたときの安心感が違う。

絶対に下がれないときにエンストするとか、ぶんぶん半クラ使うとかカッコ悪い
ことしなくて済むぶん。まじ助かってる。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/15(火) 18:55:23.31 ID:oBe6f+2+0.net

後ろベタづけされたら、威嚇の為にマフラーから炎出せるといいな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/15(火) 19:27:55.72 ID:vGhPZPpa0.net

>>963
すげー分かる
デパートとかの駐車場ってスロープ長いんだよな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/15(火) 19:45:14.41 ID:iHX2EfTr0.net

>>962
DCTはSTIバージョンだけでしょ
GT-Rのように外部に製造させれば良い
ノーマルはCVT諦めて8AT開発中らしいよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/15(火) 19:49:53.62 ID:fn0s88XO0.net

>>963
それをサイドブレーキではなくヒルスタでしか出来ないと主張する根拠は何？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/15(火) 20:09:54.47 ID:GUqodZ+s0.net

クラッチがあるからＭＴは楽しいんだよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/15(火) 20:16:59.81 ID:EZXMwgjM0.net

>>967
ヒルスタだけとは言ってなくない？
ヒルスタの方がサイド引かなくていいし、アールがきついところは片手ハンドルよりは両手の方が楽でしょ。

どちらが便利かの話で。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/15(火) 20:17:41.71 ID:Yv4ppJCX0.net

アメリカ向けのS209の内装を見て驚いた
これはレカロの黒歴史になりそう

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/15(火) 20:26:56.94 ID:S0qLuvxd0.net

>>967
だから何でそういう話になるんだよw
あったらあったで便利ってだけだから
これだから老獪は嫌だねぇ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/15(火) 20:50:42.08 ID:/ZZREwPU0.net

>>963
アキバのヨドバシとか泣きそうになるｗ
けど
ヒルスタ切っちゃったままだよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/15(火) 21:10:16.80 ID:fxK5pCSn0.net

>>919
そりゃ雑誌や走行会トップクラスの話だよw

常連で固まった特殊な走行会でもなければ、(トップクラスのみ性能順で)中盤から後ろはタイムごとに多種多様な車種が入り混じる。
常連スイスポ、初心者インプ(自分)に、お医者さんの35GTRが同タイムと言った具合。

ここから走り込んで、10秒、9秒、8秒と詰めてくと、似たような性能の車が増えていくのが走行会の醍醐味。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/15(火) 21:27:07.67 ID:Wt6umprP0.net

>>927
当たり個体だな
俺のは6万キロで逝った

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/15(火) 22:33:47.25 ID:RuF1KCr90.net

>>973
ミニサだと、車の差は詰まるよね。

ポルシェやGTR相手だと
「ストレート立ち上がりで突き放され、コーナー進入のブレーキングで詰める。」
の繰り返し。
相手の技量が同等以上なら離されるが、こっちの技量が上だと差は詰まる。
まぁ、86やシビックも（俺に対して）同じ思いなんだろうけど。

それがミニサの面白さ。
ポルシェとかの格上をブレーキングで追い詰めるって、メチャ楽しいゾ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/15(火) 23:02:52.62 ID:RuF1KCr90.net

>>972
クラッチミートの微妙な感触を「身体で覚える」トレーニングとしてアキラメれ。

俺はルスタONのままだが、「あら？ヒルスタ効いたままだよ！」ってのは多々ある。
でもその時は、「チョイとクラッチ踏んで駆動逃がして（Eg回転数守って）そのまま前進」とかする。

ＭＴ乗りは、クラッチコントロールも技量の内だぞ。
まぁ、半クラは（クラッチに負担かけるので）嫌だけど、トレーニングと思えばそれもまた楽しみだ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/16(水) 00:58:48.70 ID:cHyBIqu70.net

坂道発進でMT乗りの技量とか冗談だよね？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/16(水) 03:08:17.28 ID:zP/uAfB+0.net

>>977
なんで？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/16(水) 08:58:48.32 ID:xsGnkhhn0.net

ヒルスタでブーブー言うなら皆BやめてF乗れば良いじゃない

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/16(水) 09:20:15.00 ID:e5kQxLl+0.net

8年落ちの純正ナビなんだけど新しいスマホに変えたらBluetooth繋がらなくなった
調べたらAndroidの相性っぽいからめんどくさい
iPhoneは普通に繋がった
はぁめんど

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/16(水) 10:13:58.23 ID:XJtJblf50.net

だから？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/16(水) 10:15:51.59 ID:07Dvf1zl0.net

俺も少し前に携帯をiPhoneからAndroidに変えたら、ELECOMのFMトランスミッターがBluetoothで繋がらなくなった。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/16(水) 12:20:26.97 ID:rLQww2Hf0.net

androidってピンキリだからなー。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/16(水) 16:05:54.66 ID:tPeuSah+0.net

>>972
アキバのヨドバシは前のミニバンとかが下がって来たあとの、
自分も下がってきたりエンストしたらってプレッシャーがすごい

まあ、落ち着いてれば問題ないけど出口前の坂は1台づつにしろよとは思う

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/16(水) 19:17:55.75 ID:A6RcZpzO0.net

レーダー探知機（ユピテル）新調した。
OBD2ケーブルで繋げた場合、
GRB、GVB悪影響（バッテリー上がりなど）出た人いる？
（一応ユピテル対応車種表に載っている）
調べたけど車種（外車やハイブリッドなど）は暗電流でダメみたいな記事読んだ。
GRB、ＧＶＢはなかった。

前のレーダー探知機で使っていた直結配線DCコードで
繋げたほうがいいのか？
皆さんどっちでつなげています？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/16(水) 19:19:20.97 ID:d/SF6PQO0.net

ユピテルOBD

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/16(水) 19:33:29.82 ID:pG4+SJ610.net

気になるならACCから電源取ったほうが精神衛生上いいんじゃない？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/16(水) 19:43:47.17 ID:XJtJblf50.net

>>985
セルスターのをobd接続して１ヶ月特に問題は出てないぞ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/16(水) 19:44:45.60 ID:d/SF6PQO0.net

かれこれ4年くらい

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/16(水) 19:55:10.41 ID:A6RcZpzO0.net

>>986
問題ない人がいてちょっと安心

>>987
古いセルスターのレーダー（ACC電源）も
GPS無料更新を考えると残したく、
OBD2で付けたあと知った。
新型車ではないので
2〜3年使える人がいれば使おうと思いまして。
（バッテリーもそのぐらいで交換する）

皆さんレスサンクス。

問題が出た人がいたら教えてください。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/16(水) 19:57:44.08 ID:A6RcZpzO0.net

>>988
>>989

レス書いている最中書き込みが・・・。
これは心強い。
OBD2で使ってみます。
どうも有難うです。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/16(水) 20:53:38.38 ID:/fkI38M60.net

スマートキーの電池って大概感度が悪くなってから切れるんだけど今回はいきなり切れた
恥ずかしいけどキー差し込んでファンファン鳴らせながらドア開けたわ・・・

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/16(水) 21:35:07.01 ID:LW2m26msZ

うちのは盗難防止効果も多少あるかと思い、穴なしハンドルカバー
を四ヶ所につけたから鍵穴が一切ない。
急いでるとき電池きれてたらまずいが、盗まれるよりはいいかと。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/16(水) 22:34:51.04 ID:bhRtjhzf0.net

>>980
相性というか、Bluetoothのバージョンが悪さをしてるみたい。
パナソニック？　俺の純正ナビも50回に1回ぐらいしかペアリングできなかったｗ

新しいナビに変えることをオススメ。
超〜〜〜〜〜快適だぞ。

995 ：976：2019/01/17(木) 00:35:54.38 ID:i5YE9fWX0.net

>>987

ACCを何気なく裏取り電源取りのことを思ってしまったけど
OBD2 ACC/常時電源切換 分岐ハーネスを使うことみたいですね。
説明してくれたのに勘違いしてゴメン。

セルスターに質問した人がいて、
＞レーダー探知機の常時電流は、全体で利用する常時電流の誤差範囲に収まっているとのこと
https://minkara.carview.co.jp/userid/2614069/car/2177135/8590785/parts.aspx

俺にはこれは難しそうなので
https://www.amazon.co.jp/dp/B06XNTJFD4/ref=sspa_dk_detail_1?psc=1
この手のスイッチケーブル使う手もあるけど信頼性考えると
つけなくてもトラブルなさそうだし、このままで行く予定。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/17(木) 08:41:09.79 ID:nFPirz900.net

＞この機種の待機電流は1㎃（公開情報）です。
＞正常な車だと闇電流は10㎃〜60㎃のようです。

もし普段が10mAだったら1mAは誤差じゃ無いよね。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/17(木) 09:15:57.26 ID:1h8dC1Sy0.net

>>985
コムテック1年半付けてるけど、バッテリーは4.1くらいで元気だよ
バッテリー自体は3年目に突入

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/17(木) 11:53:31.13 ID:IkyeXLBR0.net

ユピテルのを納車から7年つけてるけど問題ないです
バッテリーはまだいけそうだったけど5年目に交換しました。なんなら電圧表示できて安心です

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/17(木) 12:35:54.54 ID:CXc2yFAj0.net

フラッシュエディターをOBDに3年繋ぎっぱなしでもバッテリー問題無しですよ
フラッシュエディターには自動OFF機能も有ります

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/17(木) 18:55:40.13 ID:H6Y2GKZi0.net

VABを更に不細工にしたS209のカキコがないな。

1001 ：976：2019/01/17(木) 19:47:59.44 ID:i5YE9fWX0.net

>>996
暗電流の不具合の場合、
300〜700mA流れるので、それに比べると誤差範囲

>>997
バッテリーに特に影響ないみたいですね。

>>998
7年目ですか。それならバッテリー以外も安心。
俺もメーター電圧表示させる予定。OBD2の利点ですね

>>999
俺もフラッシュエディター使ってます。（書き換えのみ）
電源オフ機能あるなら情報ツールとして使えますね。

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/17(木) 19:48:45.21 ID:i5YE9fWX0.net

コムテックの回答
＞OBD�Uアダプターを使用した場合の消費電流はどれくらいですか？
＞OBD�Uアダプター単体の待機時の消費電流は1mA以下となります。動作時は50mA±20ｍA以下となります。
http://www.e-comtec.co.jp/0_etc/qa_radar/qa_radar.html（真ん中あたり）

暗電流はOBD2以外にも流れていいるし（AUX接続のMP3プレーヤやセキュリティ関係など）、車によっても違うみたい。（多い車は125mA）
OBD2に関しては最近の電子制御（自動ブレーキなど）、ハイブリッド車は暗電流以外にも影響を受ける可能性もあり。

GRB、GVBは寒冷地仕様、アドリングストップもないのでバッテリーに余裕あり、OBD2接続しても暗電流の影響は少ないみたい。
俺の結論としてOBD2接続で行きます。
どこで質問しようか迷いましたが、ここで質問してよかった。
実際に使って問題あるかどうかが重要。
皆様　とても参考になりました。ありがとです。

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/17(木) 20:16:39.13 ID:dl8MiVeu0.net

次スレ立てられん
頼む

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/17(木) 22:05:42.68 ID:WYiDFHaP0.net

タイヤがツルツルになってきた
またオーストリア製のS001にするかな

1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/17(木) 23:00:16.23 ID:3mUJrHOC0.net

俺も無理だった
次スレは144です
本文1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を入れて下さい。
次スレ立つまで書き込まないでね

1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/17(木) 23:19:58.32 ID:nFPirz900.net

>>1002
スペCは軽量しょぼくれバッテリーだから注意ね。
分かってると思うけど。

1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/18(金) 01:02:51.89 ID:qbdji9Uj0.net

60B19Lにすれば無問題！
今年雪あんまり降らねぇなぁ・・・
せっかくリップ外したのに雪で遊べない(´・ω・`)

1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/18(金) 01:05:42.18 ID:zheDu0di0.net

989のフラッシュエディターの者ですが、型式使用条件書くの忘れてました

スペCです
バッテリーは小さくて安いやつで3年使えてます
乗るのはほとんど週末のみで、冬は雪も普通に降る田舎
セキュリティなどの他に暗電流や待機電流を使う器具は不使用です
フラッシュエディターは電源OFF機能というよりスタンバイになりますね

1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/18(金) 05:47:57.62 ID:3XZ0U6IR0.net

999

1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/18(金) 05:48:37.05 ID:3XZ0U6IR0.net

1000ならジャンボ宝くじが当たる

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