【MAZDA】マツダ総合スレvol.128【Zoom-Zoom】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 11:52:45.25 ID:A9JFFyfxF.net

!extend:on:vvvvvv:1000:512
＜公式＞
http://www.mazda.co.jp/
http://www.mazda.co.jp/blog/
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb

＜過去スレ＞
【MAZDA】マツダ総合スレvol.119【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1512104233/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.120【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1515834825/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.121【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1518105888/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.122【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1520676904/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.123【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1523776894/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.124【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1526791121/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.125【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1528370617/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.126【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1530205943/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.127【Zoom-Zoom】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1534425850/

＊スレ立て時は必ず1行目に以下の1行を挿入してワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
!extend:on:vvvvvv:1000:512

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 20:01:53.56 ID:bkfBeFNT0.net

>>9
迷うな、12Vだったら24Vが出るまで待つか。

11 ：派遣会社ジェイウェイブ元営業 ：2018/09/18(火) 21:59:46.68 ID:ou5v134N0.net

派遣会社ジェイウェイブ　代表取締役社長 : 山下 裕司
本社所在地： 〒 812-8505　 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗｗｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな３流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんｗ

マツダの下請けはこんなコンプライアンス遵守できない派遣会社を使うな！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 07:53:38.09 ID:C9zc4Irma.net

>>4
俺もそこで働いてたけど確かにそのキチガイ中国人女はいたな
残業が少なかったり多忙だったりするとバンパーに八つ当たりしてた
夜勤の時にアテンザのバンパー蹴飛ばしてたな
そのまま塗装してマツダに出荷したけど
購入したマツダユーザーが可哀想だわ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 21:22:09.93 ID:NcUEcDOx0.net

https://www.webcg.net/articles/-/39456
熱効率も馬力もスカイX越えてる？
まあCVTなので糞だけど

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 22:02:02.89 ID:Z/toChgT0.net

さんざんトーションを否定してきてアクセラがトーションになるとなったら黙り。
マツダがCVTになったらどんな反応なんだろうな？

今から言い訳を考えてとき。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 22:07:59.70 ID:AelKduEu0.net

CVT=クソとか古いよ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 22:15:12.21 ID:KFa3jFxha.net

初代フィットのCVTとかあのクラッチジャダーさえ起きなければかなり優秀だったな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 22:28:00.62 ID:NcUEcDOx0.net

>>14
デミオでCVTになって糞叩かれて
6ATになったから経験済み

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 23:23:38.94 ID:rvEbYofE0.net

>>13

CVTにしろトーションビームにしても馬鹿にはできない

https://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain2018/cvt/

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 00:05:36.93 ID:60/wUsK/0.net

マツダの6ATって改良重ねてきた最近のCVTより出来悪いから。
新しいトランスミッション早くださないと。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 00:17:59.16 ID:BLQ8EeTu0.net

REでRX-?のMT 4座か

往年のFC3Cみたく
4座ロードスター FRでMT
MX-7

希望
家族持ちの元NA元SE3P
500万円以内なら即決

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 00:31:37.06 ID:8Y0Tu9u40.net

CVTは伝達効率低いからなあ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 03:45:16.14 ID:/B0s1OlJ0.net

性能とフィーリングを混ぜて語るなや
問題はそこだろ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 08:43:53.41 ID:Rb/t/PO80.net

>>15
いや、今でもクソだけど

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 08:47:34.75 ID:60/wUsK/0.net

高速含めた日本の速度域ならATもCVTも伝達効率はほとんど差はないよ。
MTと比べたらどちらも低いけど。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 09:31:32.80 ID:gQWdm8dYM.net

自分の認識では

CVT :
効率の良いエンジン回転数になるように変速し続けられる一方、エンジン回転数が車速と比例しないためフィーリングがいまいち
トルクが大きいとベルトが滑って伝達効率がMT、ATに比べ悪い

トルコンAT :
変速時以外はエンジン回転数が車速と比例する一方、効率の良いエンジン回転数を行ったり来たりするためCVTに比べエンジンの効率を上げにくい
ロックアップ領域以外は駆動力を液体を通して駆動力を伝達するため、伝達効率がMTに比べ悪い

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 09:45:13.44 ID:paYggYA4d.net

マツダ買うならマニュアル買えば良いじゃん
CX5とか8は仕方ないけど…
効率良い悪いが気になるならそれが一番！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 09:53:00.92 ID:ghzHZ2M1M.net

マツダのトルコンはほとんどロックしてるだろ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 09:53:45.58 ID:l7SI2APpM.net

いつまで6速なのかねぇ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 10:25:56.77 ID:Rb/t/PO80.net

>>24
日常の生活シーンで一定速度で走り続けられる時間がどれだけあるの？ｗ

>>26
今乗ってる車買った時はデミオの一部グレード以外全部ATだったからなぁ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 10:31:18.04 ID:sSKc+2IH0.net

今のマツダのATはロックアップ領域が広いよね
以前のATは3,4速のみ60kmを超えないとロックアップしなかった時もあるのに

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 11:16:22.11 ID:aI+IiVJj0.net

ＭＴは伝達効率云々とか実燃費Ｎｏ１とかあるけど、歯車がシンプルで、エンジン直結感が一番あって、一番気持ち良い。
最近のＭＴは坂道発進対応とかあるし、エンスト起き難い制御入るし、回転数合わせもあるしで、田舎乗りならＭＴお薦め。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 11:52:13.26 ID:whikYWOld.net

>>26
5はMT出るよ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 12:25:03.02 ID:9bjIVVwpM.net

BMアクセラ15SのMT乗ってるけど最高に楽しいよ。猿渡さんも言ってたし。上り坂の非力さだけは辛いけど。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 18:00:35.37 ID:y54776sIM.net

日本版cx-4に期待

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 20:10:41.50 ID:vu9rJzZW0.net

マツダ 人見常務「車両試作台数は4分の1に削減」…「モデルベース開発」を積極推進
https://response.jp/article/2018/09/20/314193.html

人見常務は「財務が苦しい会社だったのでここまで進んだ。進んだということは貧乏でもあるということ」と話す。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 20:19:28.53 ID:u3+2Pcy4M.net

車両試作台数は4分の1に削減

→せや！ユーザーにβテスターやらそ！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 21:13:44.18 ID:lgaO2LBBd.net

Facebookのコメント欄が台湾人で荒れてるね

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 07:34:38.10 ID:/RdwyoUrd.net

>>28
国内なら6速で十分。
8速とかあっても回転数と速度で結局ギア上げられへん制御入ってるし意味ない。
高速で200kmとか出すならいるかもしれんが。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 07:41:23.17 ID:vGgS3sUba.net

あのトヨタ様も貧乏マツダがやってる事をパクる気満々なんですがそれは

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 07:48:34.98 ID:vGgS3sUba.net

>>38
ATの多段化は排ガス&燃費規制対策だからなぁ
両方の規制に対応するにはAT多段化してエンジン回転数を想定範囲内で制御する方が楽

マツダはエンジン本体で規制対応を進めてるから、AT多段化するとしたらそれが終わった後だけど
カネがかかるから当分はやらないだろうな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 08:20:13.45 ID:THc+owwz0.net

>>38
国内は切り捨ててるくせになんでそこだけ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 12:09:08.61 ID:+lyfqQsS0.net

>>35
著書だと最初は本人もコンピュータで分かるはずないと思ってたけど人が全然居なくてそれしか選択肢が無かったらしい

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 12:13:59.24 ID:w2F1NVBsM.net

https://youtu.be/_XqIFyrT2v0
最後の方、多段化すると言ってるけどな
多分ラージ商品群だけだろうけど

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 12:24:56.72 ID:a45dvCOs0.net

Zoom-Zoom-Zoom
http://www.youtube.com/watch?v=rm__88baUyI

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 13:35:52.05 ID:UsWE0nc60.net

TDN化アッー！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 15:58:54.94 ID:7Ca8NkpK0.net

生産止まった影響で280億の営業利益減
今年は試練の年だなあ
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201809/180921a.pdf

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 19:10:40.03 ID:4xzRdl/f0.net

>>38
信者は都合がいいな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 19:36:46.20 ID:VMt55o3ga.net

>>47
もちろん8速になったらなったで今度は6速では効率の面で不十分だったとか言い出すよ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 20:04:39.09 ID:Tz/5IX3TK.net

多段化はワイドレンジ化も主眼だけど軽くクロスレシオ化もされるだろ
8ATの6段目を6ATの6段目よりも高減速比としつつ
8ATの7段目で6ATの6段目よりも低減速比とし
更に低減速比な8段目でアウトバーンを軽快にする

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 20:06:50.11 ID:7EVRWMo4d.net

MTの8速に期待！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 20:15:46.98 ID:wG3dkkUad.net

>>50
それ、運転イヤになるぞ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 20:22:34.01 ID:0lDiwfsF0.net

>>51
俺はどこまでもシフトアップしたいわ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 20:27:32.53 ID:K+l1bY8K0.net

欧州のwltpは超高速もあるから適切なギアが必要になるかも

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 20:35:19.51 ID:E9jaRfQ3M.net

>>47
目下のライバル5008の8ATが日本の道路事情に合ってなかったから警戒するのは理解するけどね

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 20:35:59.99 ID:UrljVMly0.net

以前、7MTらしき特許が公開されていたが・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 20:42:31.10 ID:vSwqBBnHM.net

乗ってりゃわかると思うけどなぁ
4速じゃパワーなくて3速だとうるさいとき

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 20:44:15.70 ID:VMt55o3ga.net

>>54
何がどう合ってないの？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 20:50:45.27 ID:mrhrmyi70.net

排気量258ccアップ。マツダCX-3が積むSKYACTIV-D1.8はなぜ排気量を大きくしたのか？
https://motor-fan.jp/tech/10005758

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 22:18:08.92 ID:EnpBKIAW0.net

>>54
8速あっても100km程度じゃどうせ8速入らんから意味ない。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 22:21:49.82 ID:UnPFnlz30.net

日本で100キロ？下道しか走らない人かな？
8速あったら140巡航の燃費が改善しそうだな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 22:25:01.55 ID:6YTExHXz0.net

多段化の理由
https://motor-fan.jp/tech/10005606

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 22:27:41.21 ID:bVDzGmHj0.net

>>59
クロスってわかるか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 23:02:18.07 ID:DKZqEPicM.net

>>59
高速道路の最高速度120km引き上げに向け、試験的に110kmまで上がってる区間あるのに。
法定速度＋20kmまでなら普通に出すから、140km巡航の性能持たさないと話にならん。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 04:20:37.17 ID:0Wrh9l2UK.net

k万円超スポ車の7MTなんかは高速向きワイドレンジ化だが
そこに僅かに各ステップ比クロスレシオ化も盛り込んで良いし
エクストラロー変速比を追加して登坂や泥濘の徐行脱出、登坂発進を楽にするという手もあるし
ATに於いてもロックアップ領域の拡大が見込めるし
3組5要素式6ATから遊星歯車機構組数は変えず要素だけ増やした3組6要素式8ATにしても
極力サイズ維持して構成できれば何も問題あるまい
高速側だけでなく低速側にも変速比を拡大してロックアップ領域を拡大したり
優柔不断シフトにしない為のファジィ制御をルーズシフトにもならない程度に行いつつ
シフトビジーにならない程度の各ステップ比クロスレシオ化をして
よりスムーズかつより運転手の意に反さずより自然に低燃費な運転が出来る様にすれば
多段化にワイドレンジ化しか目が向かずに無用の長物ギア視する人や
逆にクロスレシオ化にしか目が向かずにシフトビジー懸念視する人は居なくなるだろう

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 04:25:56.93 ID:0Wrh9l2UK.net

長文になったが、多段化にワイドレンジ視しかできない人や
クロスレシオ視しかできない人が結構いるんで仕方ない
まぁ普段から人の話を聞かない様な人達なんだろうし
人の話を聞かない人達が嫌いな長話=長文なんか聞かない読まないんだろうけどね

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 06:06:34.36 ID:qh/z58s90.net

長文ﾒﾝﾄﾞｸｾｰ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 07:34:09.67 ID:6+4MkdYe0.net

>>65
ガラプーで長文?

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 07:52:13.00 ID:0m08KVqcM.net

ガラプで長文書いちゃうやつw

よくも悪くも
マツダ程度の規模じゃ作り分けも難しいってところがすべてだろ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 07:56:02.57 ID:Z6OStdD0M.net

>>64
日雇いガラプーおじさんオッスオッス

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 09:19:26.57 ID:clDVITzjd.net

だから、あれほど3行でまとめろと
何度も(´･ω･`; )

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 11:22:36.97 ID:c4unvG8V0.net

曙ブレーキが開発してるブレーキバイワイヤが2019新型アクセラに搭載される可能性は微レ存？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 11:24:44.54 ID:NGpf8gDZ0.net

>>57
フルオートだと高速道路ではほぼ6速どまり。たまに7速が入る

また、5008スレだと中間速度域では多少変速が増えたからかもたつきが増えたとの報告もある

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 11:28:26.09 ID:NGpf8gDZ0.net

>>71
発売前ならいくらでも可能性は残ってる。

8ATだって、マツダならうまくやってくれるなんて可能性も十分ある。

勿論、なんでやってくれなかったのってなっても泣かない

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 11:35:38.80 ID:soe/dHaV0.net

>>67-69
ガラプーって何？
ガラケーみたいなもん？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 11:40:22.72 ID:DO+aqvSC0.net

>>43
この番組藤原大明神が結構リーク的な事を言ってて好きだわ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 12:45:10.42 ID:M6A18VmQ0.net

北海道でマツダ　デミオをレンタカーで借りたが、車の性能は良かったが、純正のナビが付いていたが、
まず、操作性が悪い（なれれば大丈夫かも）、地図情報が少ないので検索が出来ない、
ルートの案内もおかしい、不親切。このナビ絶対にレンタカーには向かないし、
設置して欲しくない、20年ぐらい前のナビレベルだわ。マツダの純正ナビ付は絶対に借りない。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 13:00:01.54 ID:XutYNrGed.net

>>76
それSDカードのナビじゃないんじゃない？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 13:01:41.39 ID:pjASKAeA0.net

句読点が変

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 13:33:06.15 ID:M6A18VmQ0.net

>>77
調べたらSDナビです。
貸した側に文句言ったら、このナビ不評ですからと言ってました。
そんなのレンタカーにするなと言いたい。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 13:46:44.16 ID:KN4bw4tnd.net

>>58
可変ジオメトリターボは1500cc時代から使っているから、そこが間違い。
珍しいな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 15:14:03.67 ID:NML3PFu7d.net

>>76
文章からみて年寄りだな？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 15:22:45.19 ID:M6A18VmQ0.net

>>81
失礼な奴だな。おまえはアホか。
ちなみに年寄では無い。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 15:24:14.66 ID:1bVbXmzEM.net

マツダを否定されるようなレスがつくと人格否定してくるんだよ
信者特有の行動だから気にすんな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 15:42:38.53 ID:NML3PFu7d.net

>>82
紙とペンでしか字書いたことないような文章だなと思ってよ
単なるアホだったか。すまん…

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 15:48:57.65 ID:M6A18VmQ0.net

>>84
おまえ程ではないがな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 15:57:40.41 ID:XutYNrGed.net

>>79
GVCついてた？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 16:17:17.53 ID:M6A18VmQ0.net

>>86
2017年式なので付いてそうですね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 16:50:10.34 ID:IMyxtSPHd.net

>>87
来月 北海道で試してみる

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 16:54:35.69 ID:h/InbJF30.net

>>76
マツコネナビがクソなのは有名だから、君の感想は否定しない。
でも昔から叩かれ、もうすぐナビも入れ替わるのに、今更いわれてもなって感じ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 17:06:23.80 ID:M6A18VmQ0.net

>>89
申し訳ないです。
マツダに興味なくレンタカーで出されたナビがあまりにも酷くて
レンタカーで出すのも問題ありだと思いました。
ネットの情報見て納得。悪評だらけですね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 17:12:32.32 ID:PaT/G8Bnd.net

>>90
マツダに興味あるかどうかって関係なくね？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 18:34:44.52 ID:Zo2w8Lv20.net

>>90
あなたの感想は至極まっとうだと思いますよ
ここにいる人間はマツコネの酷さを何年も前から知ってるから今さらの感はあるけど、
レンタカーで予備知識もなしにいきなりあのナビに出くわしたら愚痴も言いたくなるのは当然

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 18:55:38.45 ID:ZDoOj5lbd.net

レンタカーの使い慣れないナビなんてどれもおんなじ使いづらいよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 18:58:29.98 ID:Ki0MsjhUM.net

お、工作員来たぞ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 19:57:03.13 ID:2kTlbgHJM.net

>>76
句点が多すぎるんだよ
実生活でもそんな文章書いてるのか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 20:00:17.79 ID:Y1dNS3khM.net

便所の落書きの文を添削する信者あった

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 20:36:47.64 ID:u07BUtWvd.net

>>95
句点じゃなくて読点だろ
実生活でも「、」のことを句点っていう言ってるのか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 21:12:20.42 ID:c4unvG8V0.net

俺のクルマにはナビなんか無いけど、通販でタブレット買って最低限で良いかと思ってる。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 22:01:08.31 ID:T88TAVOuM.net

>>97
素で間違えてたw
恥ずかしい

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 22:04:14.22 ID:hHIR6N050.net

>>64
俺の260馬力の6MTは100km/hで2300rpmくらい回っちゃう
馬力の余力は充分にあるから、もう一段欲しいわ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 22:48:09.23 ID:sgqJFeLM0.net

普通にマツコネのコマンダー使えないおじいちゃんじゃん
人を引き殺す前に免許返上しろよ
老がいは死ね
カローラでも乗ってろ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 23:04:29.52 ID:ePMSg09nM.net

ばか、マツダ海苔の半分以上が年寄りだぞ
日本の高齢化なめんな
言葉に気をつけろ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 04:55:20.82 ID:lFyhq3aer.net

マツコネのナビは現在地を確認するだけのものだからちゃんと機能してるぞ
案内しろとかそれ以上求めるのは酷な話

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 06:00:30.11 ID:I5j2jP0j0.net

相変わらずコロコロしてんなﾐﾈｵ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 12:18:33.49 ID:OQ5y5S15M.net

>>101
ルート案内がおかしいとか、使い勝手の問題じゃないと思うけど。
本物の老人はナビから目的地設定できないから、マツコネでも不満ない。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 13:15:06.13 ID:YxabO9Qb0.net

>>100
100kmで2000ちょいて普通じゃね？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 15:17:26.47 ID:yFGHRKjaK.net

新車購入して約10年
今回から車検の案内や発表会の招待状とか全く届かなくなった
危うく車検切れになるところだったぞ

そこのディーラーは個人的にヘドが出る位大っ嫌いだから
例え案内が来ても絶対に付き合わないけどな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 15:19:00.14 ID:IpD9rzXY0.net

レンタカーのグレードだとマツコネナビじゃなくてケンウッド製のナビが載ってるんじゃない？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 15:53:06.39 ID:K0F6OT0O0.net

同感